SOS Titanic: Die letzten Stunden auf der Titanic
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»Wir sehen uns doch bald wieder«, versichert ein Ehemann seiner schreienden Frau. »Ich gebe Ihnen tausend Dollar für einen Platz!« schreit ein grauhaariger Herr. Ein anderer überbietet ihn: »Hunderttausend Dollar! – Eine Million! Mein ganzes Vermögen!« …
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Jost Müller-Bohn, geboren 1932 in Berlin, ist der bekannte Evangelist und Schriftsteller von über 40 Büchern. Er studierte in Berlin Malerei und Musik. Über 40 Jahre hielt er missionarische Vorträge. Seine dynamische Art der Verkündigung wurde weit über die Grenzen Deutschlands hinaus bekannt.
Als Drehbuchautor und Kameramann ist er der Begründer der „Christlichen Filmmission“. Seine Stimme wurde unzähligen Zuhörer über Radio Luxemburg bekannt. Einige seiner Bücher wurden zu Bestsellern in der christlichen Literatur.
Jost Müller-Bohn
Jost Müller-Bohn, geboren 1932 in Berlin, ist der bekannte Evangelist und Schriftsteller von über 40 Büchern. Er studierte in Berlin Malerei und Musik. Über 40 Jahre hielt er missionarische Vorträge. Seine dynamische Art der Verkündigung wurde weit über die Grenzen Deutschlands hinaus bekannt. Als Drehbuchautor und Kameramann ist er der Begründer der „Christlichen Filmmission“. Seine Stimme wurde unzähligen Zuhörer über Radio Luxemburg bekannt. Einige seiner Bücher wurden zu Bestsellern in der christlichen Literatur.
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Book preview
SOS Titanic - Jost Müller-Bohn
SOS Titanic
Jost Müller-Bohn
Impressum
© 2017 Folgen Verlag, Langerwehe
Autor: Jost Müller-Bohn
Cover: Eduard Rempel, Düren
ISBN: 978-3-944187-39-6
Verlags-Seite: www.folgenverlag.de
Kontakt: info@folgenverlag.de
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»Ihr Name?«
»Joseph Schmidt.«
»Mister Schmidt, Sie sind Steuermann?«
»Ja, Sir, aber nur Binnenschiffer.«
»Sie wollen nach New York? Haben Sie Verwandte dort?«
»Nein, Sir – ich möchte in die Vereinigten Staaten übersiedeln.«
»Sie wollen wohl im Land der unbegrenzten Möglichkeiten Millionär werden?«
»Nein, Sir, ich liebe die Freiheit.«
»Ja, Freiheit – ein großer deutscher Philosoph schrieb: »Freiheit ist die Einsicht in die Notwendigkeit.«
»Ich habe nur eine einfache Schulbildung, von Philosophie verstehe ich nichts, Sir.«
»Sie sprechen aber sehr gut Englisch – Ihre Sprachkenntnisse werden Ihnen noch sehr nützlich sein«, fügte der Angestellte der White-Star-Line hinzu.
»Ich hoffe, Sir.«
»Also, hier haben Sie Ihre Schiffskarte – Sie wohnen in Kabine E 50 -, der Steward zeigt Ihnen den Weg. Viel Glück wünsche ich Ihnen!«
Am 11. April 1912 betritt Joseph Schmidt um 13 Uhr das stolzeste, schönste und neueste Schiff der Welt, ein Wunderwerk der Technik, ein Kunstgebilde der Innenarchitektur und Inbegriff neuzeitlichen Fortschritts: die Titanic. Dieses Schiff soll ein Symbol der erhabenen, stolzen Welt sein. Mehr als 1300 Passagiere und 890 Besatzungsmitglieder finden sich an Bord, als der Luxusdampfer zu seiner ersten Reise, der sogenannten Jungfernfahrt über den Atlantik, in See sticht. Man kann die auf diesem Schiff zusammengewürfelte Gesellschaft gut mit der Bevölkerung einer Kleinstadt vergleichen, die nach ihrer Gewohnheit an Bord alle Leidenschaften, Tugenden, Skrupellosigkeiten und Empfindungen des neu angebrochenen Jahrhunderts auslebt.
Die Titanic verlässt am 2. April 1912 Belfast, wo sie gebaut wurde. Das Bild vermittelt aber auch einen Eindruck vom Auslaufen aus Southampton. Im Vergleich zu den umgebenden Schleppern wird die enorme Größe des Schiffes deutlich.¹
Hoch über dem geheimnisvollen Abgrund der Meerestiefe stürmt das große Schiff mit 46 300 BRT, einer Länge von 269 Metern, 28 Meter Breite und 7 Stockwerken hoch, voller Menschen, Gepäck, Lebensmittel und Energiebedarf dahin. Sieben Etagen werden von Passagieren und Besatzung bewohnt: von den nackten, rußigen Heizern vor den flammenden Feuerlöchern im Heizraum bis hinauf zu den reichsten Millionären der Luxusklasse. In den Hirnen und Herzen der Reichen und Armen, der Jungen und Alten kursieren die verschiedensten Ansichten, Meinungen, Ideologien, Überzeugungen und Religionen.
Die verschwitzten, keuchenden Heizer, tief unten im Leib des Schiffes, saufen ihren »Fusel«, billigen Kartoffelschnaps, und sagen, Religion sei Opium fürs Volk. Sie träumen von einem menschenwürdigen Leben. Manche von ihnen hassen die Begüterten an Bord, die in den Theater- und Rauchsalons die Reise genießen oder sich auf den überdachten Tennisplätzen die Zeit vertreiben. Sie kennen die Ballsäle, Wintergärten, Verandacafés, das türkische Bad, das Foyer mit der riesigen Glaskuppel. All diese Räume sind prunkvoll ausgestattet. Die Besatzungsmitglieder haben bei der Erprobungsfahrt den sonnigen Palmenhof, den Salon im Stil Ludwigs XV. mit dem kristallenen Kronleuchter und den rosafarbenen Teppichen gesehen und begutachtet. Sie hassen die himmelschreiende Ungerechtigkeit