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MAR 2003

NBR 7187

ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas

Sede: Rio de Janeiro Av. Treze de Maio, 13/28 andar CEP 20003-900 - Caixa Postal 1680 Rio de Janeiro - RJ Tel.: PABX (21) 3974-2300 Fax: (21) 2240-8249/2220-6436 Endereo eletrnico: www.abnt.org.br

Projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido Procedimento

Copyright 2003, ABNTAssociao Brasileira de Normas Tcnicas Printed in Brazil/ Impresso no Brasil Todos os direitos reservados

Origem: Projeto NBR 7187:2002 ABNT/CB-02 - Comit Brasileiro de Construo Civil CE-02:124.15 - Comisso de Estudo de Estruturas de Concreto Simples, Armado e Protendido NBR 7187 - Design of reinforced and prestressed concrete bridges - Procedure Descriptors: Bridge. Reinforced concrete. Pre-stressed concrete Esta Norma substitui a NBR 7187:1987 Vlida a partir de 30.03.2004 Palavras-chave: Ponte. Concreto armado. Concreto protendido 11 pginas

Sumrio Prefcio 1 Objetivo 2 Referncias normativas 3 Requisitos e apresentao dos projetos 4 Princpios gerais 5 Notaes 6 Unidades 7 Aes a considerar 8 Procedimento na elaborao do projeto 9 Disposies construtivas 10 Execuo da estrutura Prefcio A ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas o Frum Nacional de Normalizao. As Normas Brasileiras, cujo contedo de responsabilidade dos Comits Brasileiros (ABNT/CB) e dos Organismos de Normalizao Setorial (ABNT/ONS), so elaboradas por Comisses de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratrios e outros). Os Projetos de Norma Brasileira, elaborados no mbito dos ABNT/CB e ABNT/ONS, circulam para Consulta Pblica entre os associados da ABNT e demais interessados. O processo de reviso da NBR 7187 enfocou basicamente sua atualizao e o necessrio alinhamento ao novo escopo da NBR 6118:2003 - Projeto de estruturas de concreto - Procedimento, que passou a estabelecer tambm os requisitos bsicos para concreto protendido. Estabeleceu-se igualmente a necessidade de reviso da NBR 8681:1984 - Aes e segurana nas estruturas - Procedimento, alm da elaborao da NBR 14931:2003 - Execuo de estruturas de concreto Procedimento. Esta informao tem por finalidade alertar os usurios quanto convenincia de consultarem as edies atualizadas dos documentos citados. 1 Objetivo 1.1 Esta Norma fixa os requisitos que devem ser obedecidos no projeto, na execuo e no controle das pontes de concreto armado e de concreto protendido, excludas aquelas em que se empregue concreto leve ou outros concretos especiais. 1.2 Alm das condies desta Norma, devem ser obedecidas as d e outras normas especficas e as exigncias peculiares a cada caso, principalmente quando se tratar de estruturas com caractersticas excepcionais, onde as verificaes de segurana necessitam de consideraes adicionais, no previstas nesta Norma.

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2 Referncias normativas

NBR 7187:2003

As normas relacionadas a seguir contm disposies que, ao serem citadas neste texto, constituem prescries para esta Norma. As edies indicadas estavam em vigor no momento desta publicao. Como toda norma est sujeita a reviso, recomenda-se queles que realizam acordos com base nesta que verifiquem a convenincia de se usarem as edies mais recentes das normas citadas a seguir. A ABNT possui a informao das normas em vigor em um dado momento. NBR 6118:2003 - Projeto de estruturas de concreto - Procedimento NBR 6123:1988 - Foras devidas ao vento em edificaes - Procedimento NBR 7188: 1984 - Carga mvel em ponte rodoviria e passarela de pedestre - Procedimento NBR 7189:1985 - Cargas mveis para projeto estrutural de obras ferrovirias - Procedimento NBR 8681:2003 - Aes e segurana nas estruturas - Procedimento NBR 10839:1989 - Execuo de obras de arte especiais em concreto armado e concreto protendido - Procedimento NBR 12655:1996 - Concreto - Preparo, controle e recebimento 3 Requisitos e apresentao dos projetos 3.1 Generalidades Os documentos tcnicos mnimos que constituem um projeto so: elementos bsicos, memorial descritivo e justificativo, memorial de clculo, desenhos e especificaes. Alm das normas relacionadas na seo 2, devem ser obedecidas as instrues normativas e especificaes emitidas pelo proprietrio da obra. 3.2 Elementos bsicos do projeto Os elementos bsicos compreendem todas as informaes necessrias para justificar a obra e definir suas caractersticas tcnicas e funcionais. Incluem levantamentos topogrficos (tambm batimetria, se necessrio) e de interferncias, projeto geomtrico completo, dados geolgicos, geotcnicos e hidrolgicos, gabaritos em largura e altura e outros condicionantes do projeto. Em alguns casos, devem ainda ser consideradas, na elaborao dos projetos, as condies de acesso obra, caractersticas regionais e disponibilidade de materiais e mo-de-obra. 3.3 Memorial descritivo e justificativo O memorial descritivo e justificativo deve conter a descrio da obra e dos processos construtivos propostos, bem como a justificativa tcnica, econmica e arquitetnica da estrutura adotada. 3.4 Memorial de clculo O memorial de clculo deve ser iniciado com uma indicao clara do modelo estrutural adotado, com as dimenses principais, caractersticas dos materiais, condies de apoio, hipteses de clculo e outras informaes que sejam necessrias para defini-lo. Em seguida, os clculos destinados determinao das solicitaes e ao dimensionamento dos elementos estruturais devem ser apresentados em seqncia lgica e com desenvolvimento tal que facilmente possam ser entendidos, interpretados e verificados. Os smbolos no usuais devem ser bem definidos, as frmulas aplicadas devem figurar antes da introduo dos valores numricos e as referncias bibliogrficas devem ser precisas e completas. Sendo os clculos efetuados com auxlio de computadores, devem ser fornecidas as seguintes informaes: a) se o programa utilizado for de uso corrente no meio tcnico, sua identificao; b) se for um programa particular ou pouco conhecido, a descrio da base terica, com as hipteses feitas e os procedimentos matemticos usados nos clculos; indicao clara dos dados de entrada; relao dos resultados fornecidos pelo programa, os quais devem ser apresentados ordenadamente, com o significado de cada um, de forma que possam facilmente ser entendidos e, eventualmente, verificados por processos independentes. 3.5 Desenhos 3.5.1 Os desenhos, em formato normalizado e escalas adequadas, devem conter todos os elementos necessrios execuo da obra e estar condizentes com os clculos. Os desenhos de implantao da obra devem conter sua localizao e os elementos principais do projeto geomtrico, de forma a ficar perfeitamente definida sua integrao com as caractersticas locais. 3.5.2 Em perfil, devem ser mostradas as cotas do greide, do terreno natural, dos aterros de acesso ou cortes, do obstculo transposto (curso dgua, rodovia, ferrovia etc.), constando tambm no desenho os gabaritos impostos, em largura e altura. Devem ser mostradas inclusive as cotas dos elementos de fundao, do lenol fretico e o perfil geolgico/geotcnico do terreno, estimado a partir das sondagens e ensaios geotcnicos realizados. 3.5.3 Em planta o desenho deve ser lanado sobre bases obtidas do levantamento topogrfico com as linhas rebaixadas, mostrando a compatibilizao da obra com as condies locais, indicando saias de aterro e taludes de cortes, e fornecendo as coordenadas para locao das fundaes. 3.5.4 Os desenhos de frmas devem detalhar todos os elementos componentes da estrutura, atravs de plantas, elevaes e cortes, mostrando, alm de todas as dimenses, dados complementares, tais como: contraflechas, aberturas provisrias para as fases construtivas, detalhes de drenagem da pista, de fixao de postes e outros.

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3.5.5 Devem tambm constar nos desenhos de frmas outras informaes importantes relativas obra, principalmente: classe em que se enquadra (com relao s cargas mveis), especificaes dos materiais que sero utilizados e, conforme o tipo de fundao, presses no terreno exercidas por sapatas rasas ou bases de tubules, cargas em estacas e comprimentos previstos. 3.5.6 Os desenhos de armao devem indicar tipo de ao, quantidade, bitola, dimenses e formas, posio e espaamento das barras ou cabos, tipos de emendas e ganchos, raios mnimos de dobramento, cobrimentos, bem como prever espaos para lanamento do concreto e utilizao de vibradores. 3.5.7 Em funo da complexidade da obra, podem ser necessrios desenhos especficos de execuo, indicando: sistemtica construtiva prevista, planos de concretagem, juntas obrigatrias e optativas, planos e tabelas de protenso, desenhos de escoramentos, convenientemente dimensionados de acordo com o plano de concretagem proposto, seqncias de execuo e descimbramento, deformaes previstas. 3.6 Especificaes Todas as informaes necessrias execuo da obra que no constem nos documentos previstos nos itens anteriores devem ser fornecidas sob a forma de especificaes. 4 Princpios gerais 4.1 Requisitos do projeto As estruturas objeto desta Norma devem ser concebidas, calculadas e detalhadas de modo a satisfazer os requisitos de qualidade definidos na seo 5 da NBR 6118:2003, principalmente garantindo que, para todas as combinaes de aes suscetveis de intervir durante sua construo e utilizao, sejam respeitados os estados limites ltimos e os estados limites de servio, bem como as condies de durabilidade requeridas. 4.2 Estados limites e durabilidade Os estados limites a serem considerados esto definidos e relacionados nas sees 3 e 10 da NBR 6118:2003. Os estados limites ltimos (ELU) representam o colapso ou qualquer outra forma de runa que determine a paralisao do uso da estrutura. Os estados limites de servio (ELS) esto relacionados com a durabilidade e a boa utilizao funcional das estruturas, sua aparncia e o conforto dos usurios. Os requisitos destinados especificamente garantia da durabilidade encontram-se nas sees 6 e 7 da NBR 6118:2003. 5 Notaes No projeto, execuo e controle das pontes de concreto armado e protendido devem ser adotadas as notaes bsicas indicadas na seo 4 da NBR 6118:2003, alm de smbolos especficos de outros captulos da mesma ou de outras normas brasileiras. 6 Unidades Nesta Norma adotado o Sistema Internacional de Unidades (SI), sendo recomendadas, na prtica, as seguintes unidades: a) para as cargas e foras concentradas ou distribudas: kN, kN/m, kN/m; b) para os pesos especficos: kN/m; c) para as tenses e resistncias: MPa (MN/m); d) para os momentos: kN.m ou MN.m. 7 Aes a considerar Conforme definio constante na NBR 8681, aes so as causas que provocam o aparecimento de esforos ou deformaes nas estruturas. Classificam-se, segundo a referida norma, em: a) permanentes; b) variveis; c) excepcionais.

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7.1 Aes permanentes

NBR 7187:2003

Aes cujas intensidades podem ser consideradas como constantes ao longo da vida til da construo. Tambm so consideradas permanentes as que crescem no tempo, tendendo a um valor limite constante. As aes permanentes compreendem, entre outras: a) as cargas provenientes do peso prprio dos elementos estruturais; b) as cargas provenientes do peso da pavimentao, dos trilhos, dos dormentes, dos lastros, dos revestimentos, das barreiras, dos guarda-rodas, dos guarda-corpos e de dispositivos de sinalizao; c) os empuxos de terra e de lquidos; d) as foras de protenso; e) as deformaes impostas, isto , provocadas por fluncia e retrao do concreto, por variaes de temperatura e por deslocamentos de apoios. 7.1.1 Peso prprio dos elementos estruturais Na avaliao das cargas devidas ao peso prprio dos elementos estruturais, o peso especfico deve ser tomado no mnimo igual a 24 kN/m para o concreto simples e 25 kN/m para o concreto armado ou protendido. 7.1.2 Pavimentao Na avaliao da carga devida ao peso da pavimentao, deve ser adotado para peso especfico do material empregado o valor mnimo de 24 kN/m, prevendo-se uma carga adicional de 2 kN/m para atender a um possvel recapeamento. A considerao desta carga adicional pode ser dispensada, a critrio do proprietrio da obra, no caso de pontes de grandes vos. 7.1.3 Lastro ferrovirio, trilhos e dormentes As cargas correspondentes ao lastro ferrovirio devem ser determinadas considerando um peso especfico aparente de 18 kN/m. Deve ser suposto que o lastro atinja o nvel superior dos dormentes e preencha completamente o espao limitado pelos guarda-lastros, at o seu bordo superior, mesmo se na seo transversal do projeto assim no for indicado. Na ausncia de indicaes precisas, a carga referente aos dormentes, trilhos e acessrios deve ser considerada no mnimo igual a 8 kN/m por via. 7.1.4 Empuxo de terra 7.1.4.1 O empuxo de terra nas estruturas determinado de acordo com os princpios da mecnica dos solos, em funo de sua natureza (ativo, passivo ou de repouso), das caractersticas do terreno, assim como das inclinaes dos taludes e dos paramentos. Como simplificao, pode ser suposto que o solo no tenha coeso e que no haja atrito entre o terreno e a estrutura, desde que as solicitaes assim determinadas estejam a favor da segurana. O peso especfico do solo mido deve ser considerado no mnimo igual a 18 kN/m e o ngulo de atrito interno no mximo igual a 30. Os empuxos ativo e de repouso devem ser considerados nas situaes mais desfavorveis. A atuao do empuxo passivo s pode ser levada em conta quando sua ocorrncia puder ser garantida ao longo de toda a vida til da obra. Quando a superestrutura funciona como arrimo dos aterros de acesso, a ao do empuxo de terra proveniente desses aterros pode ser considerada simultaneamente em ambas as extremidades somente no caso em que no haja juntas intermedirias do tabuleiro e desde que seja feita a verificao tambm para a hiptese de existir a ao em apenas uma das extremidades, agindo isoladamente (sem outras foras horizontais) e para o caso de estrutura em construo. Nos casos de tabuleiro em curva ou esconso, deve ser considerada a atuao simultnea dos empuxos em ambas as extremidades, quando for mais desfavorvel. No caso de pilares implantados em taludes de aterro, deve ser adotada, para o clculo do empuxo de terra, uma largura fictcia igual a trs vezes a largura do pilar, devendo este valor ficar limitado largura da plataforma do aterro. 7.1.4.2 Para grupo de pilares alinhados transversalmente, quando a largura fictcia, obtida de acordo com o critrio de 7.1.4.1, for superior distncia transversal entre eixos de pilares, a nova largura fictcia a considerar deve ser: a) para os pilares externos, a semidistncia entre eixos acrescida de uma vez e meia a largura do pilar; b) para os pilares intermedirios a distncia entre eixos. Pode ser prescindida a considerao da ao do empuxo de terra sobre os elementos estruturais implantados em terraplenos horizontais de aterros previamente executados, desde que sejam adotadas precaues especiais no projeto e na execuo tais como: compactao adequada, inclinaes convenientes dos taludes, distncias mnimas dos elementos s bordas do aterro, terreno de fundao com suficiente capacidade de suporte, entre outras.

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7.1.5 Empuxo dgua 7.1.5.1 O empuxo dgua e a subpresso devem ser considerados nas situaes mais desfavorveis para a verificao dos estados limites, sendo dada especial ateno ao estudo dos nveis mximo e mnimo dos cursos dgua e do lenol fretico. No caso de utilizao de contrapeso enterrado, obrigatria, na avaliao de seu peso, a considerao da hiptese de submerso total do mesmo, salvo se comprovada a impossibilidade de ocorrncia dessa situao. 7.1.5.2 Nos muros de arrimo deve ser prevista, em toda a altura da estrutura, uma camada filtrante contnua, na face em contato com o solo contido, associada a um sistema de drenos, de modo a evitar a situao de presses hidrostticas. Caso contrrio, deve ser considerado nos clculos o empuxo dgua resultante. 7.1.5.3 Toda estrutura celular deve ser projetada, quando for o caso, para resistir ao empuxo dgua proveniente do lenol fretico, da gua livre ou da gua acumulada de chuva. Caso a estrutura seja provida de aberturas com dimenses adequadas, esta ao no precisa ser levada em considerao. 7.1.6 Foras de protenso As foras de protenso e respectivas perdas devem ser consideradas conforme disposto na seo 11 da NBR 6118:2003. 7.1.7 Fluncia Deve ser atendido o disposto na seo 11 da NBR 6118:2003. 7.1.8 Retrao Deve ser atendido o disposto na seo 11 da NBR 6118:2003. 7.1.9 Deslocamento de fundaes Se a natureza do terreno e o tipo de fundaes permitirem a ocorrncia de deslocamentos que induzam efeitos apreciveis na estrutura, as deformaes impostas decorrentes devem ser levadas em considerao no projeto. 7.2 Aes variveis Aes de carter transitrio que compreendem, entre outras: a) as cargas mveis; b) as cargas de construo; c) as cargas de vento; d) o empuxo de terra provocado por cargas mveis; e) a presso da gua em movimento; f) o efeito dinmico do movimento das guas; g) as variaes de temperatura. 7.2.1 Cargas mveis 7.2.1.1 Cargas verticais Os valores caractersticos das cargas mveis verticais so fixados nas NBR 7188 e NBR 7189, ou pelo proprietrio da obra. 7.2.1.2 Efeito dinmico das cargas mveis O efeito dinmico das cargas mveis deve ser analisado pela teoria da dinmica das estruturas. permitido, no entanto, assimilar as cargas mveis a cargas estticas, atravs de sua multiplicao pelos coeficientes de impacto definidos a seguir: a) nos elementos estruturais de obras rodovirias:

= 1,4 0,007 .l 1
b) nos elementos estruturais de obras ferrovirias: = 0,001 1 600 60 l + 2,25 l 1,2 onde:

l o comprimento de cada vo terico do elemento carregado, qualquer que seja o sistema estrutural, em metros.
No caso de vos desiguais, em que o menor vo seja igual ou superior a 70% do maior, permite-se considerar um vo ideal equivalente mdia aritmtica dos vos tericos. No caso de vigas em balano, l tomado igual a duas vezes o seu comprimento. No deve ser considerado o impacto na determinao do empuxo de terra provocado pelas cargas mveis, no clculo de fundaes e nos passeios das pontes rodovirias.

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7.2.1.3 Fora centrfuga

NBR 7187:2003

7.2.1.3.1 Nas pontes rodovirias em curva, a fora centrfuga normal ao seu eixo deve ser considerada atuando na superfcie de rolamento, sendo seu valor caracterstico determinado como uma frao C do peso do veculo tipo. Para pontes em curva com raio inferior a 300 m, C = 0,25 e para raios superiores a 300 m, C = 75/R, sendo R o raio da curva, em metros. Os fatores acima j incluem o efeito dinmico das cargas mveis. 7.2.1.3.2 Nas pontes ferrovirias em curva, a fora centrfuga deve ser considerada atuando no centro de gravidade do trem, suposto a 1,60 m acima da superfcie definida pelo topo dos trilhos, sendo seu valor caracterstico tomado como uma frao C da carga mvel, com os valores a seguir indicados: a) para pontes destinadas a linhas de bitola larga:
C = 0,15 se R 1 200 m; C= 180 se R > 1 200 m; R

b) para pontes destinadas a linhas de bitola estreita:

C = 0,10 se R 750 m; C= 75 se R > 750 m. R

7.2.1.4 Choque lateral O choque lateral das rodas, considerado apenas em pontes ferrovirias, equiparado a uma fora horizontal mvel, aplicada na altura do topo do trilho, normal ao eixo da linha, com um valor caracterstico igual a 20% da carga do eixo mais pesado. Em pontes curvas em planta, no se deve somar o efeito do choque lateral ao da fora centrfuga, considerando-se entre os dois apenas o que produzir maiores solicitaes. Em pontes com mais de uma linha, esta ao s considerada em uma delas. 7.2.1.5 Efeitos da frenao e da acelerao 7.2.1.5.1 O valor caracterstico da fora longitudinal provocada pela frenao ou pela acelerao de veculos sobre as pontes deve ser tomado como uma frao das cargas mveis, consideradas sem impacto. 7.2.1.5.2 Nas pontes rodovirias, a fora longitudinal devida frenao ou acelerao dos veculos deve ser considerada aplicada na superfcie de rolamento e igual ao maior dos seguintes valores: 5% do peso do carregamento do tabuleiro com as cargas mveis distribudas, excludos os passeios, ou 30% do peso do veculo tipo. 7.2.1.5.3 Nas pontes ferrovirias, a fora longitudinal devida frenao ou acelerao deve ser considerada aplicada no topo dos trilhos e igual ao maior dos seguintes valores: 15% da carga mvel para a frenao ou 25% do peso dos eixos motores para a acelerao. 7.2.1.5.4 No caso de pontes com mais de uma linha, considera-se a fora longitudinal em apenas duas delas: numa considera-se a fora de frenao e na outra a fora de acelerao ou metade da fora de frenao, adotando-se a maior das duas. Estas foras so consideradas atuando no mesmo sentido, nas duas linhas que correspondam situao mais desfavorvel para o dimensionamento. 7.2.2 Cargas de construo No projeto e clculo estrutural devem ser consideradas as aes das cargas passveis de ocorrer durante o perodo da construo, notadamente aquelas devidas ao peso de equipamentos e estruturas auxiliares de montagem e de lanamento de elementos estruturais e seus efeitos em cada etapa executiva da obra. 7.2.3 Carga de vento Deve ser calculada de acordo com a NBR 6123. 7.2.4 Empuxo de terra provocado por cargas mveis Deve ser calculado com os mesmos critrios apresentados em 7.1.4, transformando-se as cargas mveis no terrapleno em altura de terra equivalente. Quando a superestrutura funciona como arrimo dos aterros de acesso, a ao deve ser considerada em apenas uma das extremidades, a menos que seja mais desfavorvel consider-la simultaneamente nas duas, nos casos de tabuleiros em curva horizontal ou esconsos.

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7.2.5 Presso da gua em movimento

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A presso da gua em movimento sobre os pilares e elementos das fundaes pode ser determinada atravs da expresso:
2 p = k va

onde: p a presso esttica equivalente, em quilonewtons por metro quadrado; va a velocidade da gua, em metros por segundo; k um coeficiente dimensional, cujo valor 0,34 para elementos com seo transversal circular. Para elementos com seo transversal retangular, o valor de k funo do ngulo de incidncia do movimento das guas em relao ao plano da face do elemento, conforme a tabela 1. Tabela 1 - Valores de k em funo do ngulo de incidncia ngulo de incidncia 90 45 0
NOTAS 1 Para situaes intermedirias, o valor de k deve ser obtido por interpolao linear. 2 A presso p deve ser considerada sobre uma rea igual da projeo do elemento em um plano perpendicular direo do movimento da gua. Para elementos com outras sees transversais, consultar a bibliografia especializada para a determinao do fator k.

k 0,71 0,54 0

7.2.6 Efeito dinmico do movimento das guas O efeito dinmico das ondas e das guas em movimento deve ser determinado atravs de mtodos baseados na hidrodinmica. 7.2.7 Variaes de temperatura As variaes de temperatura devem ser consideradas como indicado na seo 11 da NBR 6118:2003. 7.3 Aes excepcionais So aquelas cuja ocorrncia se d em circunstncias anormais. Compreendem os choques de objetos mveis, as exploses, os fenmenos naturais pouco freqentes, como ventos ou enchentes catastrficos e sismos, entre outros. 7.3.1 Choques de objetos mveis Os pilares passveis de serem atingidos por veculos rodovirios ou embarcaes em movimento devem ter sua segurana verificada quanto aos choques assim provocados. Dispensa-se essa verificao se no projeto forem includos dispositivos capazes de proteger a estrutura contra este tipo de acidente. 7.3.2 Outras aes excepcionais As verificaes de segurana quanto s demais aes excepcionais somente devem ser realizadas em construes especiais, a critrio do proprietrio da obra. 8 Procedimento na elaborao do projeto 8.1 Modelo estrutural O modelo estrutural escolhido deve ser tal que permita uma boa avaliao da resposta da estrutura real s aes nela previstas. Geralmente, as estruturas podem ser decompostas em elementos estruturais mais simples, lineares e de superfcie, ressalvando-se que as dimenses desses elementos devem manter entre si propores compatveis com sua classificao. 8.2 Propriedades dos materiais 8.2.1 As propriedades dos materiais, ao e concreto, a serem consideradas na determinao das solicitaes, esto indicadas na seo 8 da NBR 6118:2003. 8.2.2 As resistncias caractersticas dos materiais e os coeficientes de ponderao para as verificaes de segurana devem ser considerados conforme seo 12 da NBR 6118:2003.

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8.3 Aes

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8.3.1 Devem ser consideradas todas as aes que tenham razovel probabilidade de ocorrer na estrutura em projeto, entre as relacionadas na seo 7, alm de outras que possam ser definidas pelo proprietrio da obra. 8.3.2 Os coeficientes de ponderao das aes, suas combinaes, assim como os respectivos fatores de reduo, devem obedecer ao disposto na seo 11 da NBR 6118:2003. 8.4 Anlise estrutural A anlise estrutural compreende os conceitos e os procedimentos matemticos ou experimentais que permitem determinar as solicitaes, deformaes e deslocamentos nas vrias partes da estrutura, visando avaliar sua segurana em relao aos estados limites e orientar seu detalhamento. A anlise deve ser conduzida de acordo com o disposto na seo 14 da NBR 6118:2003. 8.5 Solicitaes, deformaes e deslocamentos 8.5.1 A composio das sees dos elementos estruturais e seus vos tericos seguem o disposto na seo 14 da NBR 6118:2003. 8.5.2 No clculo das solicitaes admite-se a simplificao de considerar a estrutura no fissurada, adotando-se o momento de inrcia da seo bruta de concreto e mdulo de elasticidade secante. 8.5.3 Para o clculo de deformaes e deslocamentos, relacionados aos estados limites de servio, deve-se considerar a seo fissurada, conforme critrios da seo 17 da NBR 6118:2003. 8.5.4 As estruturas hiperestticas dimensionadas no estado limite ltimo, empregando-se critrios de redistribuio de esforos, devem ser verificadas nos estados limites de servio e de fadiga, sem a considerao de redistribuio. 8.5.5 As lajes dimensionadas com base na teoria das charneiras plsticas devem ser tambm verificadas nos estados limites de servio e de fadiga, para solicitaes determinadas pela teoria elstica das placas. 8.5.6 As consideraes de instabilidade e os efeitos de segunda ord em nos elementos estruturais devem ser conduzidos de acordo com o disposto na seo 15 da NBR 6118:2003. 8.6 Dimensionamento, verificaes de segurana e detalhame nto Devem ser realizados de acordo com a NBR 6118. 9 Disposies construtivas 9.1 Dimenses das peas 9.1.1 Lajes macias As espessuras h das lajes macias que fazem parte das estruturas objeto desta Norma devem respeitar os valores mnimos a seguir indicados: a) lajes destinadas passagem de trfego ferrovirio: h 20 cm; b) lajes destinadas passagem de trfego rodovirio: h 15 cm; c) demais casos: h 12 cm. 9.1.2 Lajes nervuradas Nas lajes nervuradas destinadas s estruturas de que trata esta Norma, devem ser observados os limites mnimos a seguir especificados: a) espessura da mesa: hf 10 cm ou hf onde: a a distncia entre eixos das nervuras; b) distncia entre eixos das nervuras: a 150 cm; c) espessura da alma das nervuras: b 12 cm. 9.1.3 Lajes ocas Nas lajes ocas, com frmas perdidas na forma de tubos ou dutos de seo retangular, destinadas s estruturas de que trata esta Norma, devem ser observados os mesmos limites especificados em 9.1.2, admitindo-se para a mesa inferior uma espessura mnima de 8 cm.
a 12

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9.1.4 Vigas

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9.1.4.1 As vigas de seo retangular e as nervuras das vigas de seo T, duplo T ou celular concretadas no local, nas estruturas de que trata esta Norma, no devem ter largura de alma bw menor do que 20 cm. 9.1.4.2 Em vigas pr-moldadas de seo T ou duplo T, fabricadas em usina, com a utilizao de tcnicas adequadas e controle da qualidade rigoroso, a largura da alma bw pode ser reduzida at o limite mnimo de 12 cm. 9.1.5 Pilares A menor dimenso transversal dos pilares macios, nas estruturas de que trata esta Norma, no deve ser inferior a 40 cm, nem a 1/25 de sua altura livre. No caso de pilares com seo transversal celular, a espessura das paredes no deve ser inferior a 20 cm. Quando a execuo desses pilares for prevista com a utilizao do sistema de frmas deslizantes, deve-se aumentar a espessura mnima das paredes para 25 cm, atravs de acrscimos nos cobrimentos de 2,5 cm, no sendo permitido considerar tais acrscimos no dimensionamento. 9.1.6 Paredes estruturais A espessura das paredes estruturais, nas estruturas de que trata esta Norma, no deve ser inferior a 20 cm nem a 1/25 de sua altura livre. 9.2 Aberturas 9.2.1 Sempre que forem previstas aberturas em qualquer pea de concreto armado ou protendido, deve-se observar o disposto na seo 13 da NBR 6118:2003. 9.2.2 Nos casos de estruturas celulares, as aberturas provisrias para retirada de frmas internas, inspeo e eventual aplicao de protenso no interior da clula devem ser previstas no projeto, sendo obrigatria sua incluso nos desenhos de frmas e de armao pertinentes, bem como a indicao da maneira de executar seu fechamento e da fase construtiva correspondente. 9.2.3 Alm disso, devem ser dispostas aberturas permanentes, de modo a permitir, a qualquer tempo, o acesso ao interior de vigas ou pilares de seo celular, para inspeo e manuteno da estrutura, equipamentos de controle e canalizaes eventualmente existentes. Da mesma forma que no caso das provisrias, as aberturas permanentes devem ser devidamente detalhadas no projeto estrutural. 9.3 Drenagem Devem ser previstos nos projetos sistemas de drenagem que garantam o perfeito escoamento das guas pluviais que incidem sobre os tabuleiros das pontes. Alm disso, nos casos de obras com vigas ou pilares de seo celular, devem ser previstos, em cada um dos diversos compartimentos, drenos para o caso de eventual infiltrao de guas pluviais, devendo sua locao e detalhamento constar obrigatoriamente nos projetos. 9.4 Canalizaes embutidas Podem ser embutidas canalizaes em elementos da estrutura, desde que sejam obedecidas as seguintes prescries: a) os efeitos causados na resistncia e na deformabilidade da estrutura por essas canalizaes devem ser considerados no seu dimensionamento; b) todos os detalhes referentes s canalizaes embutidas, tais como locao, dimetro, qualidade do material, juntas, caixas de passagem ou inspeo etc., devem constar obrigatoriamente no projeto; c) as canalizaes destinadas passagem de fluidos submetidos a temperaturas que se afastem mais de 15C da temperatura ambiente devem ser isoladas termicamente; d) as canalizaes destinadas a suportar presses internas superiores a 0,3MPa devem ter esse efeito considerado na verificao da segurana da estrutura; e) quando uma canalizao atravessa dois elementos da estrutura separados por uma junta de dilatao, devem ser previstos no projeto dispositivos adequados, que permitam os movimentos relativos entre os elementos, sem danificar a estrutura nem a canalizao. 9.5 Armadura no protendida Alm das prescries pertinentes da NBR 6118, devem ser observadas as disposies construtivas relacionadas a seguir. 9.5.1 Distribuio da armadura longitudinal de trao do vigamento principal nas mesas das vigas de seo T, L ou celular Quando as mesas das vigas de seo T, L ou celular esto situadas em zona tracionada, 40% a 60% da armadura longitudinal de trao calculada para o vigamento principal deve ser disposta na laje, de um ou de ambos os lados da alma, quando for o caso, respeitadas as seguintes condies: a) devem ser dispostas, no mnimo, duas barras na largura da alma, com espaamento e 20 cm; b) no devem ser dispostas na laje barras cujo dimetro seja superior a 1/10 da espessura dessa laje;

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c) a extremidade de uma barra longitudinal tracionada disposta na mesa, determinada com a considerao do deslocamento do diagrama de foras de trao e do comprimento de ancoragem necessrio, deve ser prolongada de um comprimento igual distncia horizontal existente entre a barra em questo e a face mais prxima da alma; d) deve ser verificada a ligao mesa-alma, conforme o disposto na seo 18 da NBR 6118:2003; e) as barras longitudinais da armadura de trao dispostas nas mesas no devem distar da face mais prxima da alma mais do que 0,25 bf, sendo bf a largura efetiva da mesa, conforme a NBR 6118. 9.5.2 Armadura mnima em lajes Deve ser observado o disposto na seo 19 da NBR 6118:2003. 9.5.3 Armadura mnima longitudinal em vigas Deve ser observado o disposto na seo 17 da NBR 6118:2003. 9.5.4 Armadura longitudinal de distribuio Deve ser observado o disposto na seo 17 da NBR 6118:2003. 9.5.5 Armadura mnima para fora cortante em vigas Deve ser observado o disposto na seo 17 da NBR 6118:2003. 9.6 Armadura de protenso Deve ser observado o disposto nas sees 18 e 20 da NBR 6118:2003. 9.7 Juntas de concretagem Para as estruturas a serem executadas em etapas sucessivas de concretagem, a posio e os detalhes das juntas de concretagem devem ser previstos no projeto, observadas as disposies pertinentes da NBR 6118. 9.8 Juntas de dilatao As juntas de dilatao devem ser detalhadas no projeto estrutural, prevendo-se dispositivos adequados capazes de acompanhar os movimentos da estrutura e de prover uma perfeita vedao do local. 9.9 Aparelhos de apoio 9.9.1 O projeto estrutural deve conter todos os elementos necessrios para garantir o correto funcionamento dos aparelhos de apoio, tais como suas dimenses, posicionamento, tipo e caractersticas do material de constituio, instrues de montagem e colocao, detalhe do bero de assentamento, eventuais dispositivos de proteo etc. 9.9.2 Devem ser observadas, para os diversos tipos de aparelhos de apoio existentes, as normas brasileiras pertinentes ou, se for o caso, os regulamentos internacionais que versem sobre a matria. 9.9.3 A substituio eventual dos aparelhos de apoio deve tambm ser prevista no projeto estrutural. Para tanto, devem constar nos desenhos e no memorial de clculo o detalhamento e a descrio da operao de soerguimento, desmontagem, se for o caso, e substituio. Os elementos estruturais interessados nessa operao devem ser detalhados e dimensionados de modo a atender s solicitaes decorrentes. 9.10 Ligao de elementos pr-moldados Para as estruturas a serem executadas atravs da unio entre dois ou mais elementos de concreto pr-moldado, a posio e os detalhes das ligaes devem constar no projeto. Sempre que possvel, as sees da unio devem ser dispostas perpendicularmente direo mdia das foras de compresso. Qualquer seo de unio atravessada por armaduras passivas pode ser verificada como seo corrente, desde que a continuidade dessas armaduras seja garantida por emenda de justaposio ou de solda. Os tipos mais comuns de ligao entre elementos pr-moldados so os indicados em 9.10.1 a 9.10.3. 9.10.1 Ligao de elementos pr-moldados conjugados por colagem 9.10.1.1 Neste tipo de unio, devem ser desprezadas nas verificaes as zonas tracionadas das sees de concreto, a no ser que haja garantia, comprovada atravs de ensaios, de que a resistncia trao da ligao igual ou superior a resistncia caracterstica trao do concreto. 9.10.1.2 Denominam-se elementos conjugados as peas concretadas seqencialmente, utilizando-se a face extrema de um elemento como frma para o elemento seguinte, de modo a garantir uma correta justaposio das superfcies a serem coladas.

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9.10.2 Ligao concretada de elementos pr-moldados 9.10.2.1 Neste tipo de unio, prevista uma faixa entre os elementos a serem ligados, com espessura mnima de 10 cm, que deve ser preenchida com concreto da mesma qualidade que o utilizado na fabricao dos referidos elementos. 9.10.2.2 Nos casos de estruturas em concreto protendido, essencial que as aberturas destinadas passagem das armaduras de protenso sejam cuidadosamente executadas, de modo a manter entre si um perfeito alinhamento. Deve-se tomar as devidas precaues para que, por ocasio da execuo do rejuntamento, no haja contaminao nem amassamento das bainhas onde esto alojadas as armaduras de protenso. 9.10.3 Ligao argamassada de elementos pr-moldados Neste tipo de unio prevista uma faixa entre os elementos a serem ligados, com espessura da ordem de 1 cm, que deve ser preenchida com argamassa com resistncia igual do concreto utilizado na fabricao dos referidos elementos. Aplicam-se a este tipo de ligao as mesmas prescries estabelecidas em 9.10.2. 9.11 Laje de transio recomendvel prever, no projeto das estruturas de que trata esta Norma, a execuo de lajes de concreto armado, dispostas nas extremidades das obras, de modo a estabelecer uma transio entre a estrutura propriamente dita e os aterros de acesso, a fim de eliminar os inconvenientes usuais causados pelo adensamento desses aterros junto estrutura e o desconforto decorrente dos desnveis assim provocados. 10 Execuo da estrutura A execuo das estruturas de que trata esta Norma deve ser realizada em conformidade com as exigncias constantes nas NBR 6118 e NBR 10839. As operaes de preparo, controle e recebimento do concreto, bem como a atribuio de responsabilidades pela etapas construtivas, no que couber, devem estar de acordo com o que estabelece a NBR 12655.

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