Renault Megan Capitulo 364 8 To Electrico MR 364 Megane 8 NU STERGE

8
Equipamiento elctrico
80A
BATERA FAROS DELANTEROS LMPARAS DE XENN ILUMINACIN TRASERA ILUMINACIN INTERIOR FUSIBLES ANTIARRANQUE BOCINA ALARMA INSTRUMENTOS DEL CUADRO SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO
X84, y B84 o C84 o S84
80B
80C
81A
81B
81C
82A
82B
82C
83A
83C
77 11 318 103
MARZO 2003
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Edition Espagnole
Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."
Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault
Renault 2003
83D
REGULADOR DE VELOCIDAD MANDO - SEALIZACIN LIMPIAS / LAVADO RADIO CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO GESTIN DE LOS ABRIENTES ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR CAJETN DE INTERCONEXIN DEL MOTOR CABLEADO MULTIPLEXADO AIRBAG Y PRETENSORES
84A
85A
86A
87B
87C
87D
87G
88A
88B
88C
X84, y B84 o C84 o S84

77 11 318 103 MARZO 2003
RENAULT se reserva todos los derechos de autor. Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault
Edition Espagnole
Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."
Renault 2003
Mgane II - Captulo 8 SumarioPginas
Mgane II - Captulo 8
Sumario
80A
BATERA Batera: Extraccin Reposicin Seguridad Control
80C
LMPARAS DE XENN Lmpara de Xenn: Sustitucin Calculador de la lmpara de Xenn Captador de altura delantera Captador de altura delantera: Conexin Captador de altura trasera
80A-1 80A-3 80A-4
80C-6 80C-8 80C-10 80C-11 80C-12 80C-13 80C-14
80B
FAROS DELANTEROS Encendido automtico de las luces Faro halgeno o Xenn Faro halgeno: Conexin Faros halgenos: Reglaje Lmparas halgenas: Sustitucin Luces antiniebla Mando de reglaje in situ Mando de reglaje in situ: Conexin Accionador de reglaje in situ de los faros Accionador de reglaje in situ de los faros: Conexin
80B-1 80B-2 80B-4 80B-5 81A 80B-6 80B-8 80B-9 80B-10 80B-11 81B 80B-12
Captador de altura trasera: Conexin Faros de Xenn: Reglaje
ILUMINACIN TRASERA Luz de stop sobreelevada Luz trasera Luz trasera: Conexin Luz de placa de matrcula 81A-1 81A-2 81A-3 81A-4
ILUMINACIN INTERIOR Funcionamiento Plafonier: Generalidades 81B-1 81B-2 81B-3 81B-4 81B-5
80C
LMPARAS DE XENN Faros: Descripcin Faros Faros: Conexin 80C-1 80C-4 80C-5
Plafonier Iluminador de cortesa: Generalidades Iluminador de cortesa
Sumario
81B
ILUMINACIN INTERIOR Iluminador inferior de puerta Contactor del iluminador inferior de puer ta 81B-6 81B-7
82C
ALARMA Generalidades 82C-1
83A 81C FUSIBLES Caja de Fusibles y Rels del Habitculo Caja de Fusibles y Rels del Compartimiento del motor Fusibles de proteccin de la batera
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Tablero de bordo Cuadro de instrumentos: Generalidades 83A-1 83A-11 83A-16 83A-18 83A-19 83A-21 83A-25 83A-26 83A-28 83A-29 83A-31 83A-32
81C-1 81C-3 81C-8
Cuadro de instrumentos: Descripcin funcional Cuadro de instrumentos: Bocina y testigos Cuadro de instrumentos: Testigos y mensajes escritos Cuadro de instrumentos: Modos degradados
82A
ANTIARRANQUE Generalidades Descripcin Funcionamiento Esquema de funcionamiento del sistema Diagrama de funcionamiento Aprendizaje Cerrojo de columna de direccin Cerrojo elctrico de la columna de direccin: Conexin Botn pulsador de arranque Botn pulsador de arranque: Conexin Lector de tarjeta: Conexin Antenas de arranque 82A-1 82A-2 82A-3 82A-6 82A-9 82A-10 82A-13 82A-15 82A-16 82A-18 82A-19 82A-20 83C
Cuadro de instrumentos: Conguraciones Cuadro de instrumentos Cuadro de instrumentos: Conexin Detector del nivel de carburante: Funcionamiento Detector del nivel de carburante: Conexin Detector del nivel de aceite
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Generalidades Navegacin "gama baja": Descripcin del sistema Navegacin "gama baja": Funcionamiento Navegacin "gama baja": Autodiagnstico Navegacin "gama baja" 83C-1 83C-2 83C-4 83C-6 83C-8
82B
BOCINA Bocina: Conexin 82B-1
Sumario
83C
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": conexiones Navegacin "gama baja": Cdigo de proteccin Navegacin "gama baja": Introduccin del cdigo de proteccin Navegacin "gama baja": Parametraje Navegacin "gama baja": Localizacin Navegacin: Pantalla Navegacin "gama baja": Conexin de la pantalla Navegacin "gama alta": Funcionamiento Navegacin "gama alta": Descripcin funcional Navegacin "gama alta": Unidad Central de Comunicacin Navegacin "gama alta": Conexiones de la unidad central de comunicacin Navegacin "gama alta": Conexin de la unidad central de despliegue Navegacin "gama alta": teclado Navegacin "gama alta": Funcionamiento del calculador Navegacin "gama alta": Conexiones del calculador Navegacin "gama alta": Calculador Navegacin "gama alta": Funcionamiento de la pantalla Navegacin: Pantalla Navegacin "gama alta": Conexiones de la pantalla
83C
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Antena Navegacin "gama alta": Altavoz Navegacin "gama alta": Inicializacin
83C-9 83C-10
83C-32 83C-33 83C-34 83C-35 83C-36 83C-37 83C-42
83C-11 83C-13 83C-14 83C-15 83C-16 83C-17 83C-19
Navegacin "gama alta": Cambio de idioma Navegacin "gama alta": Localizacin Navegacin "gama alta": Mens de navegacin Antena
83D
REGULADOR DE VELOCIDAD Regulador-limitador de velocidad Conectores: Conexin
83D-1 83D-4 83D-6 83D-7
83C-21 Limitador de velocidad: Funcionamiento 83C-22 Regulador de velocidad: Funcionamiento
83C-24 84A 83C-25 83C-26 83C-27 83C-28 83C-29 83C-30 83C-31 Conjunto de mandos bajo el volante Conjunto de mandos bajo el volante: Conexin Conjunto de mandos bajo el volante: Funcionamiento Contactor de las luces de precaucin y centralizacin de las puertas Contactor de las luces de precaucin y centralizacin de las puertas: Conexin Mando de reglaje in situ 84A-1 84A-3 84A-4 MANDO - SEALIZACIN
84A-6
84A-8 84A-9
Sumario
84A
MANDO - SEALIZACIN Mando reostato de iluminacin: Conexin Retrovisor elctrico: Funcionamiento Retrovisor elctrico: Conexin Mando de los retrovisores Sonda de temperatura exterior Resistencia de la sonda de temperatura: Control Retrovisor interior
86A
RADIO "gama baja": Proteccin por cdigo "gama baja": Conguracin
84A-10 84A-11 84A-12 84A-13 84A-15 84A-16 84A-17
86A-3 86A-4 86A-5 86A-6 86A-7
"Gama baja": Autodiagnstico "gama baja": Conexin "gama baja": Cambiador de discos compactos "gama baja": Conexin del cambiador de discos compactos "gama alta": Generalidades "gama alta": Funcionamiento
86A-8 86A-9 86A-10 86A-13 86A-14 86A-15 86A-17 86A-18
85A
LIMPIAS / LAVADO Funcionamiento Detector de lluvia y luminosidad Detector de lluvia y luminosidad: Conexin Limpiaparabrisas Motor del limpiaparabrisas Motor del limpiaparabrisas: Conexin Motor del limpialuneta Limpialuneta Lavafaros: Funcionamiento Surtidor del lavafaros Lavaparabrisas: Funcionamiento Bomba del lavacristal 85A-1 85A-2 85A-3 85A-4 85A-7 85A-8 85A-9 85A-12 85A-13
"gama alta": Conguracin "gama alta": Cdigo de proteccin "gama alta": Introduccin del cdigo de proteccin Autodiagnstico "gama alta": Cambiador de discos compactos "gama alta": Conexin del cambiador de discos compactos "gama alta": Amplicador-tner "gama alta": Conexin del amplicador-tner Pantalla 85A-14 Pantalla "gama baja" 85A-15 85A-16 Pantalla "gama alta" Tweeter Altavoces delanteros Altavoces traseros
86A-19 86A-20 86A-21 86A-23 86A-24 86A-25 86A-26 86A-27 86A-28 86A-29 86A-30 86A-31
86A
RADIO Auto-radio: Generalidades "gama baja": Generalidades 86A-1 86A-2
Mando bajo el volante Antena: Funcionamiento Antena
Sumario
87B
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO Unidad Central del Habitculo: Generalidades Unidad Central del Habitculo Unidad Central del Habitculo: Conguracin Unidad Central del Habitculo: Conexin 87B-1 87B-4 87B-8 87B-11
87D
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Elevalunas elctrico: Funcionamiento Contactores de los elevalunas delanteros en la puerta del conductor Contactores de los elevalunas delanteros en la puerta del conductor: Conexin Contactor del elevalunas delantero en la puerta del pasajero 87D-1
87D-2
87D-3
87C
GESTIN DE LOS ABRIENTES Vehculo sin llave: Descripcin Vehculo sin llave Vehculo sin llave: Funcionamiento Antenas de arranque Antenas de apertura Antenas de apertura: Conexin Mando de apertura exterior del portn Vehculo sin llave: Conexin del mando de apertura del portn Cerraduras de puertas: Conexin Cerradura de portn Vehculo sin llave: Conexin de la cerradura de portn Vehculo sin llave: Tecla de condenacin del portn Vehculo sin llave: Tapa de carburante 87C-1 87C-2 87C-13 87C-16 87C-18 87C-19 87C-20
87D-10
Contactor del elevalunas delantero en la puerta del pasajero: Conexin Contactores del elevalunas trasero en puerta trasera Contactores del elevalunas trasero en puerta trasera: Conexin Contactores seguridad nios Motor del elevalunas delantero Motor del elevalunas delantero: Conexin Motor del elevalunas trasero Motor del elevalunas trasero: Conexin Techo solar elctrico: Funcionamiento Mando del techo solar elctrico Motor de apertura del techo solar: Inicializacin Motor de techo solar elctrico: Conexin Mando del techo solar: Conexin
87D-11 87D-13
87D-14 87D-15 87D-16 87D-17 87D-18 87D-19 87D-20 87D-22 87D-24 87D-25 87D-26
87C-21 87C-22 87C-24 87C-25 87C-26 87C-27
Sumario
87G
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL MOTOR Unidad de proteccin y de conmutacin: Generalidades Unidad de proteccin y de conmutacin Unidad de proteccin y de conmutacin: Conexin 87G-1 87G-2 87G-3
88C
AIRBAG Y PRETENSORES Calculador del airbag: Conguracin Captador de choques laterales Captador de posicin del asiento Contactor de inhibicin: Funcionamiento Contactor de inhibicin
88C-16 88C-17 88C-18 88C-19 88C-20 88C-21 88C-23 88C-24 88C-25 88C-27 88C-28 88C-30 88C-32 88C-34 88C-36 88C-39
88A
CABLEADO Toma de diagnstico Implantacin de los calculadores Cableado del guarnecido del techo 88A-1 88A-2 88A-4
Pretensor de hebilla delantero Enrollador pirotcnico trasero Pretensor ventral y airbag antideslizamiento Pretensor ventral delantero Airbag anti-deslizamiento Airbag frontal del conductor
88B
MULTIPLEXADO Descripcin Conguracin de la red multiplexada Conguracin de los calculadores diagnosticables Interpretacin de los resultados del test de la red multiplexada 88B-1 88B-6 88B-8
Airbag del pasajero Airbag lateral (trax) delantero Airbag lateral (trax) trasero Airbag lateral de cortina Proceso de destruccin
88B-9
88C
AIRBAG Y PRETENSORES Generalidades Funcionamiento Precauciones para la reparacin Proceso de bloqueo del calculador del airbag Calculador del airbag Calculador del airbag: Conexin 88C-1 88C-5 88C-6 88C-8 88C-9 88C-12
BATERA Batera: Extraccin - Reposicin
80A
Material indispensable til de diagnstico
Desconectar la batera empezando por el borne negativo.
Pares de aprietem brida de jacin de la batera fusible en los terminales de la batera terminales de la batera 0,7 daN.m 0,5 daN.m 1,2 daN.m
3
ATENCIN Estos vehculos estn equipados de una batera con bajo consumo de agua. La puesta a nivel del electrolito queda impedida. Nota: El desbloqueo del cerrojo elctrico de la columna de direccin puede realizarse por el calculador del airbag con ayuda del til de diagnstico.
101254
EXTRACCIN
2 4
101253
Extraer la tapa (2).
Desconectar: - el terminal (3), - el borne positivo. ATENCIN La jacin del fusible es frgil. Extraer la brida de fijacin de la batera (4).
101252
Cortar todos los consumidores. Extraer: - las fijaciones (1) de la tapa de la batera, - la tapa de la batera.
80A-1
BATERA Batera: Extraccin - Reposicin

REPOSICIN
- la tapa de la batera.
80A
En la reposicin de la batera o cada vez que sta es desconectada, puede ser necesario efectuar un cierto nmero de aprendizajes sencillos, sin til de diagnstico, para que el vehculo funcione correctamente: - puesta en hora del reloj (salvo radio-navegacin), - entrada del cdigo de cuatro cifras del auto-radio o de la radio-navegacin,
- Inicializacin de los motores de cristales elctricos de mando impulsional, - inicializacin del motor del techo solar elctrico (segn la naturaleza de la intervencin efectuada),
101253
- inicializacin de la direccin asistida elctrica. Nota: Para la puesta en hora de la radio navegacin, introducir el cdigo de cuatro cifras, introducir el CD Rom de navegacin y despus sacar el vehculo para captar las seales de los satlites. La puesta en hora es entonces posible.
Colocar correctamente la batera en el soporte de la batera. Apretar al par la brida de fijacin de la batera (0,7 daN.m)(4).
101254
Conectar: - el borne positivo de la batera, - el fusible (3). Apretar al par el fusible en los terminales de la batera (0,5 daN.m). Conectar el borne negativo. Apretar al par los terminales de la batera (1,2 daN.m). Posicionar: - la tapa del borne positivo de la batera,
80A-2
BATERA Seguridad
80A
La vigilancia contra el peligro de explosin que puede representar una batera tratada con negligencia debe ser tomada muy en serio. IMPORTANTE Para evitar cualquier riesgo de que salte una chispa: - asegurarse de que todos los consumidores estn completamente parados, - durante la carga de una batera en un local, detener el cargador antes de conectar o desconectar la batera. - no colocar objetos metlicos sobre la batera para no crear un cortocircuito entre los bornes. - no acercar nunca a una batera una llama desnuda, un soldador, un soplete, un cigarrillo o una cerilla encendida.
IMPORTANTE - Una batera contiene cido sulfrico, producto peligroso. - Durante la carga de una batera, hay creacin de oxgeno y de hidrgeno. La mezcla de estos dos gases representa un riesgo de explosin. I - PELIGRO CIDO La solucin de cido sulfrico es un producto muy agresivo, txico, que corroe la mayor parte de los metales. Es muy importante, durante las manipulaciones en las bateras, tomar las siguientes precauciones: - protegerse los ojos con gafas, - llevar guantes y vestimenta anticido. IMPORTANTE - En caso de proyeccin de cido, hay que aclarar abundantemente con agua todas las partes salpicadas. - Si ha habido contacto con la piel o los ojos, consultar con un mdico. II - PELIGRO HAY RIESGO DE EXPLOSIN Cuando una batera est cargndose, se libera oxgeno e hidrgeno. La formacin de gas es mxima cuando la batera est completamente cargada, y la cantidad de gas producido es proporcional a la intensidad de la corriente de carga. El oxgeno y el hidrgeno se asocian en los espacios libres en la superficie de las placas formando una mezcla detonante. Esta mezcla es muy explosiva. La menor chispa, o fuente de calor basta para provocar la explosin. La detonacin es tan fuerte que la batera puede volar en pedazos y el cido puede dispersarse por la atmsfera. Las personas que se encuentren cerca estarn en peligro (trozos proyectados, salpicaduras de cido). Las salpicaduras de cido son peligrosas. El cido tambin deteriora la ropa.
80A-3
BATERA Control
Utillaje especializado indispensable Ele. 1593 Comprobador de bateras. Midtronics R 330 ATENCIN
80A
Estos vehculos estn equipados de una batera con bajo consumo de agua. La puesta a nivel del electrolito queda impedida. II - CARGA DE LA BATERA
Pares de aprietem brida de jacin de la batera tuercas de los terminales 0,7 daN.m 1,2 daN.m
El control de la batera se efecta mediante el til (Ele. 1593). 1 - Repaso del test de validacin del cargador Utilizar imperativamente un cargador de tensin constante, para prevenir el calentamiento proporcional a la intensidad de carga. 2 - Test
I - CONTROL DE LA BATERA Poner el potencimetro de reglaje de la intensidad de carga al mximo. Anotar la tensin visualizada en su cargador o en los bornes de la batera. ATENCIN Si la tensin visualizada es superior a 15 V, entonces el cargador no es de tensin constante (utilizacin peligrosa para la batera). Detener imperativamente la carga si el cargador no es de tensin constante. III - PROCESO DE CONTROL 2 - Control visual de la limpieza Asegurarse de la ausencia de sales corrosivas (sulfatacin) en los bornes de la batera. Limpiar los bornes de la batera. Engrasar los bornes de la batera si es necesario. 1 - Verificacin de la batera Asegurarse de que el problema no procede: - de un consumidor anormal, - de un problema de carga del alternador. Sustituir cualquier batera que tenga tres aos o ms. Comprobar el apriete de las tuercas de los terminales (1,2 daN.m) en los bornes. IMPORTANTE - Un mal contacto puede provocar incidentes de arranque o de carga, crear unas chispas y hacer que la batera explote. - En caso de proyeccin de cido, hay que aclarar abundantemente con agua todas las partes salpicadas. - Si se produjera un contacto con la piel o con los ojos hay que consultar con un mdico. 2 - Condicin de test El control debe efectuarse con el vehculo en reposo y con el contacto cortado. Poner la batera en estado de test si el motor ha girado en la hora anterior: - motor parado, - encender las luces de cruce durante dos minutos, - poner el ventilador del habitculo en la posicin mxima durante dos minutos,
1 - Control visual de la fijacin Verificar que la batera est correctamente fijada (brida de fijacin de la batera (0,7 daN.m)): - es peligroso aplicar un apriete excesivo de la brida de la batera, el soporte de la batera puede deformarse o romperse, - un apriete escaso de la brida de fijacin de la batera deja juego, el soporte de la batera puede desgastarse debido a los rozamientos inducidos o romperse debido a un golpe.
80A-4
BATERA Control
- apagar las luces de cruce y de posicin y el ventilador del habitculo, - esperar dos minutos, - Cortar el contacto. Cortar todos los consumidores. 3 - Visualizacin durante el test, son posibles seis mensajes: a - batera correcta Nota: El problema no procede de la batera. Controlar el circuito de carga y la ausencia de consumidor anormal. b - bat. OK + recarga Nota: La batera, a priori, es correcta pero necesita un complemento de carga. Efectuar la carga. Repetir el test. Recargar la batera con ayuda de un cargador de tensin constante c - carga + prueba Recargar la batera y repetir el test. Sustituir la batera si el mensaje que aparece tras la recarga es idntico. Repetir el test en la batera nueva. d - Sustituir bat. Sustituir la batera. Repetir el test en la batera nueva. e - Elemento incorrecto Un elemento de la batera est en cortocircuito. Sustituir la batera. Repetir el test en la batera nueva. f - Test imposible
80A
Verificar que el contacto est cortado y que todos los accesorios elctricos estn apagados. Verificar que el til (Ele. 1593) est directa y correctamente conectado en los bornes de la batera. Repetir el test. Si el mensaje es idntico, efectuar el test de la batera desconectada.
80A-5
FAROS DELANTEROS Encendido automtico de las luces

I - ENCENDIDO AUTOMTICO DE LAS LUCES CON EL VEHCULO PARADO (ILUMINACIN EXTERIOR DE ACOMPAAMIENTO) Los vehculos pueden, segn versin, ir equipados con el encendido automtico de las luces de cruce (con el motor parado) para permitir la iluminacin de la parte delantera del vehculo. Esta funcin slo es posible con el contacto cortado y funciona mediante perodos temporizados de 30 segundos (mximo 2 minutos). Activacin La activacin se efecta mediante la manecilla de iluminacin: - cortar el contacto, - mediante la manecilla, dar dos rfagas de luces largas, - el cuadro de instrumentos emite una seal sonora, - las luces de cruce estn alimentadas durante 30 segundos. Nota: Cada rfaga de las luces de carretera mediante la manecilla aadir una temporizacin de 30 segundos (mximo 2 minutos). El encendido de las luces de posicin o la puesta del contacto detiene la funcin. II - ENCENDIDO AUTOMTICO DE LAS LUCES CON EL VEHCULO CIRCULANDO La activacin o la inhibicin de la funcin se efecta con la manecilla de iluminacin, si la unidad central del habitculo est correctamente configurada (Captulo Cajetn de interconexin del habitculo, pgina 87B1): - con el motor parado, - aplicar una presin prolongada en la tecla Auto de la manecilla de iluminacin, - si la funcin cambia de estado, el cuadro de instrumentos emite una seal sonora. Nota: Para las particularidades de sustitucin del detector de luminosidad, (Captulo Limpias / Lavado, pgina 85A-1). El sistema funciona en modo automtico. Efectuar la misma operacin para volver al modo manual.
80B
80B-1
FAROS DELANTEROS Faro halgeno o Xenn

El faro y el indicador de direccin forman una nica pieza. IMPORTANTE Para los faros de xenn, respetar imperativamente las normas de seguridad (Captulo Lmparas de xenn, pgina 80C-1).
80B
EXTRACCIN
Desconectar la batera.
101538
Soltar la parte lateral del paragolpes.
101545
Quitar los tornillos (1).
2
101548
Desgrapar los remaches de plstico (4). Soltar el revestido lateral. Desgrapar los remaches de plstico (5). Soltar el revestido central.
101539
Extraer: - los tornillos (2), - la grapa (3), - el paragolpes delantero.
80B-2
FAROS DELANTEROS Faro halgeno o Xenn
80B
101549
101236
Extraer los remaches de plstico (6).
Quitar los tornillos de fijacin (7) del faro. Desconectar el conector del faro. Extraer el faro.
REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. ATENCIN - Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (Captulo Batera, pgina 80A-1). - Efectuar el reglaje del faro o faros extrados.
101553
Sacar el paragolpes hacia adelante ejerciendo una presin en el clip con ayuda de un destornillador plano. Soltar parcialmente el paragolpes. Desconectar: - el conector de las luces antiniebla, - la alimentacin de los surtidores de lavafaros (si el vehculo est equipado). Extraer el paragolpes.
80B-3
FAROS DELANTEROS Faro halgeno: Conexin
80B
101238
conector Va 1 2 3 4 5 Designacin Masa + luz de cruce + intermitente + Luz de carretera + luz de posicin
80B-4
FAROS DELANTEROS Faros halgenos: Reglaje

Colocar el vehculo sobre una superficie plana y horizontal. Poner presin a los neumticos. Abrir el capot motor. Asegurarse de que el maletero del vehculo est vaco. Nota: No apretar el freno de parking. Colocar el mando de reglaje in situ en 0 . Colocar un reglafaros delante del vehculo y reglarlo en funcin del valor escrito (-1,0 %) segn el nivel de equipamiento.
80B
1
1
101238
Accionar el tornillo (1) para el reglaje vertical. Accionar el tornillo (2) para el reglaje horizontal. Nota: Para acceder al tornillo (2) de reglaje horizontal, utilizar una llave acodada hexagonal de 6 mm por la tapa de acceso del paso de r ueda.
101239
80B-5
FAROS DELANTEROS Lmparas halgenas: Sustitucin

SUSTITUCIN
- la lmpara. Nota:
80B
Utilizar exclusivamente lmparas H1 homologadas. II - LMPARA DE LUZ DE POSICIN
102138
La sustitucin de las lmparas se efecta de diferente modo segn la motorizacin: - por la tapa de acceso de los guardabarros (1), - por el compartimiento del motor.
101237
- extrayendo el faro. I -LMPARA DE LUZ DE CARRETERA
Extraer: - la tapa de plstico (3), - la lmpara. Nota: Utilizar exclusivamente lmparas W5W homologadas. III - LMPARA DE LUZ DE CRUCE Extraer: - la tapa de plstico (3), - la lmpara. Nota:
- Utilizar exclusivamente lmparas H7 homologadas. - Para la sustitucin de las lmparas de los faros de xenn (Captulo Lmparas de xenn, pgina 80C-1).
101237
Extraer: - la tapa de plstico (2),
80B-6
FAROS DELANTEROS Lmparas halgenas: Sustitucin

IV - LMPARA DE INDICADOR DE DIRECCIN
80B
101946
Extraer: - la tapa de plstico (4), - la lmpara. ATENCIN utilizar exclusivamente lmparas PY21W homologadas.
80B-7
FAROS DELANTEROS Luces antiniebla

EXTRACCIN
80B
1
101950
Extraer: - el paragolpes delantero, - los tornillos de fijacin (1) de las luces antiniebla (delanteras).
REPOSICIN
101987
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. Efectuar el reglaje de las luces antiniebla con ayuda de un destornillador.
80B-8
FAROS DELANTEROS Mando de reglaje in situ
80B
- la platina del interruptor (3) con un destornillador pequeo. ATENCIN Hay dos referencias disponibles: - una con un reostato de iluminacin gama baja para una climatizacin manual, - una con un reostato de iluminacin gama alta para una climatizacin regulada. Nota: La par te reglaje in situ es la misma cualquiera que sea la climatizacin. Nota: El reostato de iluminacin (1) y el mando de reglaje in situ (2) forman una sola pieza. Desconectar el conector. Desolidarizar el conjunto mando de reglaje reostato de su soporte.
EXTRACCIN
101194
3
101197
Extraer: - el revestido de la parte inferior del tablero de bordo, lado del conductor,
80B-9
FAROS DELANTEROS Mando de reglaje in situ: Conexin

POSICIN DE LA MOLETA
80B
7 3
Control de la parte mando de reglaje in situ (mando conectado en el vehculo, mediante un voltmetro entre las vas 4 y 6) Posicin de la moleta 0 1 2 3 4 0,95 V 3,61 V 5,62 V 8,35 V 10 V 1,14 V 4,17 V 6,29 V 8,97 V 11,18 V Salida de reglaje faro (va 6) Valor mnimo Valor mximo
101620
Va 1 2 3
Designacin No utilizada No utilizada Seal de las luces de posicin (de la unidad de proteccin y de conmutacin) Masa Salida con reostato Mando de los accionadores de reglaje in situ Alimentacin (de la unidad de proteccin y de conmutacin) No utilizada
4 5 6 7 8
80B-10
FAROS DELANTEROS Accionador de reglaje in situ de los faros

La extraccin del accionador de reglaje in situ requiere la extraccin del bloque ptico. Nota: Para los faros de xenn (Captulo Lmparas de xenn, pgina 80C-1). Conectar el conector. Colocar la tapa estanca. Proceder al reglaje de los faros.
80B
EXTRACCIN
Extraer el faro.
1
102302
Girar el motor un octavo de vuelta hacia el exterior para sacarlo del faro. ATENCIN Retirar ligeramente el espoln (2) para no romperlo. Desacoplar la rtula de la parbola basculando ligeramente el accionador. Nota: Para facilitar el desacoplamiento, apretar el tornillo (1) dndole algunas vueltas.
REPOSICIN
Mantener la parbola hacia la parte trasera del faro tirando del casquillo de la lmpara. Encajar la rtula en la grapa del faro. Posicionar el motor en el faro. Girar el motor un octavo de vuelta para introducirlo en el faro.
80B-11
FAROS DELANTEROS Accionador de reglaje in situ de los faros: Conexin
80B
20107
Va 1 2 3
Designacin Masa Mando del motor Alimentacin (por la unidad de proteccin y de conmutacin).
80B-12
LMPARAS DE XENN Faros: Descripcin

Estos vehculos estn equipados obligatoriamente: - con un sistema de reglaje automtico del cableado luminoso de cada faro en funcin de la altura de la carrocera, de la aceleracin, del frenado y de la velocidad del vehculo, - del lavafaros. IMPORTANTE - No encender nunca una lmpara que no est colocada en su faro (es peligroso para los ojos). - Las lmparas de xenn funcionan bajo una tensin de 20000 V al encenderse, y despus, bajo 85 V de corriente alterna durante el funcionamiento. - Esperar a que los conjuntos calculadores cajetn de potencia estn fros antes del desmontaje. - Desconectar imperativamente la batera antes de intervenir. Nota:
80C
- La altura del cableado luminoso vara en funcin de la velocidad del vehculo. - Por encima de 30 km/h, el alcance de la iluminacin es mayor. Las lmparas no contienen filamento. La luz de estas lmparas se genera a partir de dos electrodos que hay dentro de una bombilla de cuarzo que contiene un gas a presin elevada (Xenn) y mercurio. Cada faro posee un calculador integrado en el cajetn de potencia (ballast). Este sistema puede ser diagnosticado mediante los tiles de diagnstico. El conjunto calculador - cajetn de potencia y la lmpara de xenn pueden ser sustituidos independientemente de la ptica. ATENCIN El accionador (motor paso a paso) no se puede desmontar del faro. En caso de fallo del accionador, sustituir el faro.
1 6
5 4
102162
80C-1

(4) (1) (2) (3) Captador de altura delantera y trasera Condensador Cableado de alta tensin (5) (6)
80C
Lmpara de xenn Calculador - cajetn de potencia Accionador (motor paso a paso)
Esquema de principio
10
11
9 1 3 2 12 4 5 6 7 8
13
14
103457
1 2 3 4 5 6 7
Detector de lluvia y de luminosidad Manecilla de iluminacin Unidad Central del Habitculo Informacin luces de cruce / luces de carretera (Unidad de proteccin de conmutacin) Informacin de la velocidad del vehculo (Calculador del sistema antibloqueo de ruedas) Altura delantera (captador delantero) Altura trasera (captador trasero)
80C-2

8 9 10 11 12 13 14 Unin diagnstico K Calculador + cajetn de potencia (faro izquierdo) Lmpara Accionador de reglaje en altura izquierda Calculador + cajetn de potencia (faro derecho) Accionador de reglaje en altura derecha Lmpara
80C
80C-3
LMPARAS DE XENN Faros

EXTRACCIN - REPOSICIN
El mtodo de extraccin-reposicin de los faros equipados con lmparas de xenn es idntico al de los faros halgenos (Captulo Faros delanteros, pgina 80B-1). IMPORTANTE - No encender nunca una lmpara que no est colocada en su faro (es peligroso para los ojos). - Las lmparas de xenn funcionan bajo una tensin de 20.000 V al encenderse, y despus, bajo 85 V de corriente alterna durante el funcionamiento. - Esperar que los conjuntos calculadores cajetn de potencia estn fros antes del desmontaje. - Desconectar imperativamente la batera antes de intervenir. Nota: Efectuar imperativamente una inicializacin del sistema de las lmparas de xenn (Captulo Lmparas de xenn, Faros de Xenn: Reglaje, pgina 80C-14) y proceder al reglaje de los faros.
80C
80C-4
LMPARAS DE XENN Faros: Conexin

CONEXIN
80C
101945
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 No utilizada
Designacin
Lnea de diagnstico + Luz de cruce Masa (luz de cruce) + Luz de carretera Informacin altura (captadores delanteros y traseros) Informacin de la velocidad del vehculo Indicador de direccin Luz de posicin Masa
80C-5
LMPARAS DE XENN Lmpara de Xenn: Sustitucin
80C
2
IMPORTANTE - No encender nunca una lmpara que no est colocada en su faro (es peligroso para los ojos). - Las lmparas de xenn funcionan bajo una tensin de 20.000 V al encenderse, y despus, bajo 85 V de corriente alterna durante el funcionamiento. - Esperar que los conjuntos calculadores - cajetn de potencia estn fros antes del desmontaje. - Desconectar imperativamente la batera antes de intervenir. Para sustituir una lmpara de xenn, ser preferible extraer el faro.
EXTRACCIN
1
101947
Extraer el cajetn de alta tensin (2) girndolo un octavo de vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj. Desgrapar el cerrojo de sujecin que fija la lmpara. ATENCIN El accionador (3) (motor paso a paso) no es desmontable del faro. En caso de fallo del accionador, sustituir el faro.
REPOSICIN
Coger la lmpara por el cuerpo (no tocar la bombilla con los dedos; en su caso, limpiarla con alcohol y un pao suave que no suelte pelusa).
101945
Soltar el clip (1) de sujecin. Extraer la tapa de estanquidad.
80C-6
LMPARAS DE XENN Lmpara de Xenn: Sustitucin
80C
12398
Posicionar: - la lmpara (el espoln debe estar frente a la garganta del faro), - el cerrojo de sujecin de la lmpara, - el cajetn de alta tensin, - el conector de alimentacin. Nota: - Efectuar imperativamente una inicializacin del sistema de las lmparas de xenn (Captulo Lmparas de xenn, Faros de Xenn: Reglaje, pgina 80C-14) y proceder al reglaje de los faros. - Utilizar exclusivamente lmparas D2S homologadas.
80C-7
LMPARAS DE XENN Calculador de la lmpara de Xenn

REPOSICIN
Pares de aprietem calculador del cajetn de potencia 1,2 daN.m
80C
IMPORTANTE - No encender nunca una lmpara que no est colocada en su faro (es peligroso para los ojos). - Las lmparas de xenn funcionan bajo una tensin de 20.000 V al encenderse, y despus, bajo 85 V de corriente alterna durante el funcionamiento. - Esperar que los conjuntos calculadores - cajetn de potencia estn fros antes del desmontaje. - Desconectar imperativamente la batera antes de intervenir.
101944
EXTRACCIN
Desconectar la batera. Extraer el faro. Colocar el faro en un pao limpio para no rayarlo.
ATENCIN - Los cableados de alta tensin de los faros derecho e izquierdo son diferentes (conector marrn para el faro izquierdo y azul para el faro derecho). - Sustituir imperativamente la junta de estanquidad en una sustitucin de calculador.
Apretar al par el calculador del cajetn de potencia (1,2 daN.m). ATENCIN Tras haber sustituido un calculador, es necesario que aprenda: posicin C F 0 0 4 (ejemplo izquierdo), bloque ptico
conguracin CF003 (ejemplo B - C - K - E). - Apagar las luces de cruce para que el calculador valide las conguraciones. - Encender las luces.
101948
- Entrar en modo diagnstico. - Controlar si se han tenido en cuenta las conguraciones.
Quitar los tornillos de fijacin (1) del calculador del cajetn de potencia. Desconectar los conectores.
80C-8
LMPARAS DE XENN Calculador de la lmpara de Xenn

Nota: Efectuar imperativamente una inicializacin del sistema de las lmparas de xenn (Captulo Lmparas de xenn, Faros de Xenn: Reglaje, pgina 80C-14) y proceder al reglaje de los faros.
80C
80C-9
LMPARAS DE XENN Captador de altura delantera

Nota: Pares de aprietem tornillo de jacin del captador de altura delantera 8 N.m
80C
- El captador delantero no posee las mismas caractersticas electrnicas que el captador trasero, por lo que es muy importante no invertirlos. - El captador delantero posee una marca de color amarillo.
EXTRACCIN
- Efectuar imperativamente una inicializacin del sistema de las lmparas de xenn (Captulo Lmparas de xenn, Faros de Xenn: Reglaje, pgina 80C-14) y proceder al reglaje de los faros.
2 1
101989
Desconectar el conector. Extraer: - la grapa (1), - el tornillo de fijacin (2) del captador de altura delantera.
REPOSICIN
Posicionar el captador con su soporte en el vehculo. Apretar al par el tornillo de fijacin del captador de altura delantera (8 N.m). ATENCIN Sustituir imperativamente la grapa (1) despus de cada desmontaje.
80C-10
LMPARAS DE XENN Captador de altura delantera: Conexin
80C
102435
Va 1 2 3 4 5 6
Designacin Masa Unin con la va 6 del captador trasero No utilizada Informacin altura (salida) Alimentacin (luces de cruce) Unin con la va 2 del captador trasero
80C-11
LMPARAS DE XENN Captador de altura trasera
80C
Apretar al par el tornillo de fijacin del captador de altura trasera (8 N.m). Pares de aprietem ATENCIN tornillo de jacin del captador de altura trasera 8 N.m Sustituir imperativamente la grapa (1) despus de cada desmontaje. Nota:
EXTRACCIN
- El captador trasero no posee las mismas caractersticas electrnicas que el captador delantero, por lo que es muy importante no invertirlos. - El captador trasero posee una marca de color verde. - Efectuar imperativamente una inicializacin del sistema de las lmparas de xenn (Captulo Lmparas de xenn, Faros de Xenn: Reglaje, pgina 80C-14) y proceder al reglaje de los faros.
101990
101991
Extraer: - la grapa (1), - el tornillo de fijacin (2) del captador de altura trasera.
REPOSICIN
Posicionar el captador con su soporte en el vehculo.
80C-12
LMPARAS DE XENN Captador de altura trasera: Conexin
80C
101953
Va 1 2 3 4 5 6
Designacin Masa Unin con la va 3 del captador delantero Unin con la va 2 del captador delantero Informacin altura (salida) Alimentacin (luces de cruce) No utilizada
80C-13
LMPARAS DE XENN Faros de Xenn: Reglaje
80C
1
ATENCIN Cualquier operacin en un faro de xenn, en un captador o en un elemento de los trenes rodantes obliga a una inicializacin y un reglaje de los faros. Colocar el vehculo sobre una superficie plana y horizontal. Dar presin a los neumticos. Abrir el capot motor. Asegurarse de que el maletero del vehculo est vaco. Nota: - No apretar el freno de parking. - No subir a bordo del vehculo mientras dure la operacin. Encender de nuevo las luces de cruce. Colocar un reglafaros ajustado a -1,3 % (valor grabado en el faro) delante del vehculo. Proceder al reglaje de los faros por el acceso (1).
101239
REGLAJE
Encender las luces de cruce. Conectar el til de diagnstico. Seleccionar en el til de diagnstico el sistema lmpara de descarga de uno de los faros (izquierda o derecha). Verificar la ausencia de fallo. Seleccionar el mando CF001 Calibracin del calculador . Salir del modo diagnstico. Apagar las luces de cruce (el calculador valida la inicializacin). Repetir el proceso para el otro faro.
Nota: La inicializacin puede fracasar: - cuando no hay posicionamiento del calculador o de los calculadores congurados en el faro o los faros (direccionamiento), - cuando la velocidad del vehculo no es nula, - cuando hay un fallo de captadores (no hay seal o la seal es incoherente), - cuando no hay conguracin en el calculador (tipo de vehculo: K,L,E...).
80C-14
ILUMINACIN TRASERA Luz de stop sobreelevada

EXTRACCIN
81A
3
101362 101363
Desconectar el conector. (3) Extraer la luz de stop sobreelevada. Nota: Los vehculos estn equipados con luz de stop de diodos.
Extraer los guarnecidos interiores del portn (consultar Guarnecido del portn) en el MR 365 - Carrocera. Soltar el piloto presionando en los espolones (1) con ayuda de un destornillador plano.
REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
101361
Soltar el surtidor del lavaparabrisas (2).
81A-1
ILUMINACIN TRASERA Luz trasera

Para tener acceso a las lmparas, soltar los soportes de las lmparas presionando las lengetas (1).
81A
REPOSICIN
EXTRACCIN
101240
Quitar las dos tuercas (1). Soltar el piloto trasero. Desconectar los conectores de la luz trasera.
101242
Soltar los soportes de las lmparas presionando las lengetas (2) para tener acceso a las lmparas.
81A-2
ILUMINACIN TRASERA Luz trasera: Conexin

Conector (1) Va 1 2
81A
Designacin Luz de posicin Indicador de direccin Masa Luz de stop
3 4 Nota:
La conexin del soporte de lmparas gris (1) es idntica en el lado izquierdo y en el lado derecho. Conector (2) lado izquierdo
1
101242
Va 1 2 3 4 Conector (2) lado derecho Va 1 2 3 4 Nota:
Designacin Masa Luz de niebla Luz de marcha atrs No utilizada
Designacin No utilizada Luz de marcha atrs Luz de niebla Masa
La conexin del soporte de lmparas negra (2) es diferente en el lado izquierdo y en el lado derecho.
81A-3
ILUMINACIN TRASERA Luz de placa de matrcula
81A
101241
Las luces de iluminacin de la placa de matrcula se encuentran en el portn trasero, a ambos lados del mando de apertura.
81A-4
ILUMINACIN INTERIOR Funcionamiento

I - PARTICULARIDADES Los vehculos pueden estar equipados: - de iluminadores del bajo de puertas independientes (encendido al abrir la puerta o el cajn bajo el piso concernido), - de plafones (delantero y trasero) temporizados, - de iluminadores de maletero trasero, - de iluminadores de cortesa por encima de cada quitasol. II - FUNCIONAMIENTO DE LA TEMPORIZACIN Los iluminadores interiores se encienden instantneamente por la Unidad Central del Habitculo: - al abrir una puerta o el maletero trasero, - al desbloquear los abrientes con el telemando (o por la funcin manos libres). Para apagar los iluminadores interiores, la Unidad Central del Habitculo impone, segn el caso, una temporizacin: - apagado sin temporizacin: al cerrar los abrientes con el telemando (abrientes cerrados), - apagado temporizado: despus de cerrar el ltimo abriente, al desbloquear los abrientes con el telemando, al poner el contacto ( progresivamente ). Nota: La Unidad Central del Habitculo pilota el apagado de los iluminadores interiores tras una temporizacin de 20 minutos aproximadamente.
81B
81B-1
ILUMINACIN INTERIOR Plafonier: Generalidades

Segn el emplazamiento del plafonier y el equipamiento del vehculo, el iluminador puede estar equipado: - de un solo interruptor de iluminador central, - de un interruptor de iluminador central y de un spot de lectura, - de un interruptor de iluminador central y de dos spots de lectura, - de un interruptor de iluminador central con reglaje de la intensidad y de dos spots de lectura.
81B
81B-2
ILUMINACIN INTERIOR Plafonier

Utillaje especializado indispensable Car. 1597 Palanca para extraer las grapas de la empuadura trasera para curvas
81B
Efectuar un movimiento de rotacin para liberar el conector.
EXTRACCIN
101244
Soltar la tapa translcida (1) con el til (Car. 1597) colocndolo en el lado derecho del plafonier.
101243
Tirar de las lengetas de fijacin (2).
81B-3
ILUMINACIN INTERIOR Iluminador de cortesa: Generalidades

Los espejos de cortesa pueden estar acompaados de un iluminador integrado en el guarnecido del techo.
81B
El interruptor est situado en la portezuela (1) del espejo del quitasol (2). La corriente es transmitida al iluminador (3) por la fijacin central (4) de los quitasoles. Nota:
El funcionamiento del interruptor puede controlarse conectando un multmetro en (5): - portezuela del espejo cerrada (interruptor abierto) = iluminador apagado = resistencia innita, - portezuela del espejo abierta (interruptor cerrado) = iluminador encendido = resistencia nula.
101246
19250
81B-4
ILUMINACIN INTERIOR Iluminador de cortesa

81B
EXTRACCIN
101245
Posicionar el til (Car. 1597) del lado (1) opuesto al iluminador central. Extraer el iluminador de cortesa.
REPOSICIN
Introducir el conector hacia el plafonier central. Presionar del lado opuesto al iluminador central para colocarlo.
81B-5
ILUMINACIN INTERIOR Iluminador inferior de puerta

81B
Posicionar el til (Car. 1597) en el lado (1) del iluminador. Extraer el iluminador inferior de puerta.
REPOSICIN
Introducir el conector hacia el interior de la puerta. Presionar en el lado opuesto del iluminador para colocarlo.
Los vehculos pueden estar equipados de iluminadores independientes pilotados por la Unidad Central del Habitculo al abrir los cajones bajo el piso del conductor o del pasajero; tan slo se enciende el iluminador del lado concernido.
EXTRACCIN
101248
101247
81B-6
ILUMINACIN INTERIOR Contactor del iluminador inferior de puerta

EXTRACCIN
81B
102445
Extraer: - la tapa del maletero, - el contactor (1) presionando las lengetas.
REPOSICIN
81B-7
FUSIBLES Caja de Fusibles y Rels del Habitculo

Este cajetn est situado en el habitculo, lado izquierdo.
81C
A
DIRECCIN A IZQUIERDA
S T
1
F G H I J K D L M N E C
U
101194
El cajetn est situado detrs de la tapa (1).
W
DIRECCIN A DERECHA
O
102294
2
102319
El cajetn est situado detrs de la tapa (2).
81C-1
FUSIBLES Caja de Fusibles y Rels del Habitculo

Rel Nmero (A) (B) Fusibles Nmero (C) (D) (E) (F) (G) Intensidad nominal 40 A 40 A 20 A 10 A 15 A Designacin Ventilacin del habitculo Intensidad nominal 30 A 40 A Designacin Rel elevalunas elctrico Rel servicios
81C
Elevalunas traseros impulsionales o rel elevalunas elctricos Techo solar elctrico Calculador del sistema de antibloqueo de ruedas y del sistema de control de trayectoria Radio - pantalla separada - rel de la bomba lavafaros - encendedor primera la - asientos calefactantes - bomba del lavaparabrisas - rel recalentador de gasleo - cuadro de mando climatizacin - cajetn de control del acondicionador de aire - retrovisor electrocromo - alarma - unidad central de comunicacin Luces de stop No utilizada
(H) (I) (J) (K) (L) (M) (N) (O) (T) (S) (U) (V) (W)
15 A
25 A 25 A 20 A 15 A 15 A 20 A 20 A 3A 20 A
Elevalunas del conductor Elevalunas del pasajero Fusible corta-consumidores: radio - pantalla separada - mando de los retrovisores elctricos - alarma - cuadro de instrumentos Chivato sonoro - toma de diagnstico - rel de la bomba lavafaros motor del limpialuneta Limpialuneta unidad central del habitculo - cuadro de instrumentos - cajetn de control del acondicionador de aire - rel de servicios Asientos calefactantes Ventilador y sonda de temperatura del habitculo - retrovisor electrocromo - detector de lluvia y luminosidad (segn versin) Condenacin o supercondenacin elctrica de las puertas No utilizada
7,5 A
Deshielo retrovisores exteriores
81C-2
FUSIBLES
Caja de Fusibles y Rels del Compartimiento del motor
Los fusibles del motor estn reagrupados: - en la unidad de proteccin y de conmutacin situada en el compartimiento del motor, - en una caja de fusibles y rels situada bajo la unidad de proteccin y de conmutacin. Para la extraccin de la unidad de proteccin y de conmutacin, (Captulo Cajetn de interconexin del motor, pgina 87G-1).
81C
81C-3
FUSIBLES
81C
102290
81C-4
FUSIBLES
81C
Afectacin fusibles en la unidad de proteccin y de conmutacin (segn el nivel de equipamiento). Nmero 3 4 5A 5C 5D 5E 5F Intensidad nominal 25 A 10 A 15 A 10 A 5A 5A 7,5 A Designacin Solenoide motor de arranque Embrague compresor acondicionador de aire Cerrojo elctrico de la columna de direccin Luces de marcha atrs Calculador de inyeccin - cerrojo elctrico columna de direccin (+ despus de contacto) Calculador de airbag y de la direccin asistida elctrica (+ despus de contacto) + Despus de contacto habitculo: pantalla palanca de velocidades mando leyes de paso de las velocidades - regulador y limitador de velocidad - mando monitor autoescuela - caja de fusibles y rels del habitculo rel de calefaccin adicional del habitculo - toma de diagnstico - micro manos libres radio-telfono - retrovisor, detector de lluvia y luminosidad (segn versin) Caja de velocidades automtica (+ despus de contacto) No utilizada Luneta trmica Luces de posicin lado derecho - regulador y limitador de velocidad - control de la trayectoria - pantalla palanca de velocidades - mandos asientos calefactantes Luces de posicin lado izquierdo - encendedor - interruptor condenacin puertas y luces de precaucin - reostato reglaje faros - cuadro de mando climatizacin - radio - pantalla separada - unidad central de comunicacin - cambiador de discos compactos - mandos elevalunas conductor - mando retrovisores elctricos - mando bloqueo elevalunas elctrico trasero - mandos elevalunas elctrico pasajero - mando elevalunas elctrico trasero Luces de carretera lado derecho Luces de carretera lado izquierdo Luces derechas de cruce - captador altura trasera - captador altura delantera - reostato reglaje in situ - accionador de reglaje in situ lado derecho Luces izquierdas de cruce - accionador de reglaje in situ lado izquierdo Motor del limpiaparabrisas Luces antiniebla delanteras Grupo motoventilador de refrigeracin Calculador de sistema de antibloqueo de ruedas y de sistema de control de trayectoria
5H 5G 6 7A
5A 10 A 30 A 7,5 A
7B
7,5 A
8A 8B 8C 8D 9 10 11 13
10 A 10 A 10 A 10 A 25 A 20 A 40 A 25 A
81C-5
FUSIBLES
81C
Nmero 15 16
Intensidad nominal 20 A 10 A
Designacin + Batera caja de velocidades automtica No utilizada
Afectacin de los fusibles en la caja de fusibles y rels
102295
81C-6
FUSIBLES
Afectacin fusibles (segn el nivel de equipamiento) Nmero (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Intensidad nominal 40 A 70 A 50 A 70 A 40 A 60 A 70 A Designacin No utilizada Cajetn de precalentamiento No utilizada Alimentacin fusibles y rel habitculo Calculador de sistema de antibloqueo de ruedas Direccin asistida elctrica Rel de calefaccin adicional Alimentacin fusibles y rel habitculo Rel de calefaccin adicional de habitculo
81C
102293
Afectacin rel (segn el nivel de equipamiento) Nmero (A) (B) Intensidad nominal 20 A Designacin Rel recalentador de gasleo No utilizada
81C-7
FUSIBLES Fusibles de proteccin de la batera

Estos fusibles se sitan en el borne positivo de la batera.
81C
3 2
102292
Afectacin fusibles (segn el nivel de equipamiento) Nmero (1) (2) Intensidad nominal 30 A 350 A (Gasolina) 400 A (Diesel) (3) 30 A Designacin + batera protegido para caja de fusibles - rel habitculo y unidad central del habitculo (par de apriete 4,5 N.m) + batera protegido para arranque - alternador - platina de fusibles de alimentacin de potencia - unidad de proteccin y de conmutacin (par de apriete 11 N.m) + batera protegido funciones motor por la unidad de proteccin y de conmutacin - rel recalentador de gasleo (par de apriete 4,5 N.m)
81C-8
ANTIARRANQUE Generalidades
El antiarranque del Mgane II es activado por un sistema de autentificacin de tarjeta con cdigo evolutivo aleatorio (encriptado V3). El sistema de antiarranque ya no posee un cdigo de emergencia sino un cdigo de reparacin atribuido de por vida al vehculo durante su fabricacin. Este sistema puede incluir hasta cuatro tarjetas como mximo. Las tarjetas simples y manos libres son diferentes y no pueden ser utilizadas en un vehculo no provisto. En caso de prdida o de robo de un vehculo, una tarjeta puede quedar desasignada. Podr ser reasignada en el mismo vehculo si es necesario. ATENCIN Con este sistema, es imposible sustituir varios elementos (unidad central del habitculo y tarjeta o unidad central del habitculo y calculador de inyeccin) de una sola vez. Estas piezas se venden sin codicar. Al sustituir un elemento, uno de los elementos del sistema debe poseer el cdigo de origen del vehculo en memoria (ver cuadro de asignacin de los elementos). El cdigo aprendido por los elementos del sistema no puede ser borrado. Nota: La unidad de proteccin y de conmutacin no est codicada. Para las particularidades de la unidad central del habitculo y la Unidad de Proteccin y de Conmutacin (Captulo Cajetn de interconexin del habitculo, pgina 87B-1) y (Captulo Cajetn de interconexin del motor, pgina 87G-1). Para las particularidades de apertura - cierre de los abrientes (Captulo Gestin de los abrientes, pgina 87C-1).
82A
1
101930
Las tarjetas estn equipadas con una llave de seguridad (1) que permite abrir la puerta en caso de incidente de funcionamiento. Las tarjetas entregadas como pieza de recambio son vrgenes. En lugar de la llave de seguridad encontrarn un protector. Nota: Se puede pedir una llave de seguridad al almacn de piezas de recambio indicando los nmeros de seguridad y de identicacin del vehculo.
82A-1
ANTIARRANQUE Descripcin
82A
102151
El sistema consta: - de dos tarjetas (el sistema puede llevar hasta cuatro), - de un lector de tarjeta, - de un botn pulsador de arranque ( Start ), - de un cerrojo elctrico de la columna de direccin, - de la unidad central del habitculo, situada en el habitculo, - de la unidad de proteccin y de conmutacin, situada en el compartimiento del motor, - de tres antenas de emisin a baja frecuencia conectadas a la unidad central del habitculo (versin manos libres ), - de un calculador de inyeccin, - de un calculador de la caja de velocidades automtica (si el vehculo est equipado), - de un captador de punto muerto de la caja de velocidades mecnica (si el vehculo est equipado), - de un captador de pedal del embrague (si el vehculo est equipado), - de un contactor del pedal de freno.
82A-2
ANTIARRANQUE Funcionamiento
I - FUNCIONAMIENTO SIMPLE Cuando el sistema antiarranque es operacional, el testigo rojo del antiarranque parpadea. El cerrojo elctrico de la columna de direccin est bloqueado: - Cuando se presiona el botn de arranque o se pisa el pedal de frenos, la unidad central del habitculo interroga al lector de tarjeta. - El lector de tarjeta recibe el cdigo de la tarjeta introducido y lo transmite a la unidad central del habitculo. - Si el cdigo es autentificado por la unidad central del habitculo, la unidad central del habitculo enva una seal codificada al cerrojo elctrico de la columna de direccin a travs de la red multiplexada. - Si la seal codificada recibida por el cerrojo elctrico es idntica a la que est grabada en la memoria, el cerrojo elctrico desbloquea la columna de direccin y enva un mensaje de confirmacin a la unidad central del habitculo. - Cuando la unidad central del habitculo recibe este mensaje, la unidad central del habitculo establece la alimentacin circulacin y apaga el testigo rojo del antiarranque. - Cuando se establece la alimentacin circulacin , la unidad central del habitculo y el calculador de inyeccin se envan unas seales codificadas a travs de la red multiplexada. Encendido del testigo Intermitente Intermitente (el lector de tarjeta parpadea) Intermitente Fijo Mensaje cuadro de instrumentos Pisar los frenos + start o desembragar Lector de tarjeta fuera de servicio o tarjeta no detectada Direccin no bloqueada o tarjeta no reconocida Fallo de inyeccin - Fallo del antiarranque
82A
- Si las seales emitidas por la unidad central del habitculo y las emitidas por el calculador de inyeccin coinciden, la unidad central del habitculo autoriza el arranque del motor y la inyeccin se desbloquea. 1 - Casos particulares - Si el calculador de inyeccin o el cerrojo elctrico de la columna de direccin no tienen ningn cdigo de referencia en memoria, el cdigo enviado se graba en la memoria. - Si hay un problema de coincidencia de los cdigos, el sistema permanece bloqueado. El testigo rojo del antiarranque parpadea o se enciende fijo y el cuadro de instrumentos presenta unos mensajes. Ver cuadro de encendido de los testigos. - Si la unidad central del habitculo es virgen, el testigo del antiarranque permanece apagado. ATENCIN Cuando la batera est poco cargada, la cada de tensin provocada por la solicitacin del motor de arranque puede reactivar el antiarranque. Si la tensin es muy dbil, el arranque es imposible, ni siquiera empujando el vehculo.
2 - Cuadro de encendido de los testigos
Con el contacto puesto No No
Causa posible
Antiarranque en accin (no hay tarjeta reconocida en el lector de tarjeta). Tarjeta no reconocida por el lector de tarjeta. La tarjeta no corresponde al vehculo o est desasignada. Problema del cerrojo elctrico de la columna de direccin o de unin multiplexada. El cerrojo elctrico de la columna de direccin est desbloqueado. el vehculo presenta un problema de inyeccin.
No S
Fijo (3 segundos) y despus apagado
Arranque del motor.
II - FUNCIONAMIENTO MANOS LIBRES Cuando el sistema antiarranque es operacional, el testigo rojo del antiarranque parpadea. El cerrojo elctrico de la columna de direccin est bloqueado:
- Cuando se presiona el botn de arranque, el vehculo interroga la tarjeta a travs de las antenas de arranque (125 kHz).
82A-3
- la tarjeta responde en una frecuencia de 433 MHz o 315 MHz (segn los pases). - El cdigo de la tarjeta es recibido por la Unidad Central del Habitculo. - Si el cdigo es autentificado por la unidad central del habitculo, la unidad central del habitculo enva una seal codificada al cerrojo elctrico de la columna de direccin a travs de la red multiplexada. - Si la seal codificada recibida por el cerrojo elctrico es idntica a la que est grabada en su memoria, el cerrojo elctrico desbloquea la columna de direccin y enva un mensaje de confirmacin a la Unidad Central del Habitculo. - Cuando la unidad central del habitculo recibe el mensaje del cerrojo elctrico de la columna de direccin, la unidad central del habitculo establece la alimentacin circulacin y apaga el testigo rojo del antiarranque. - Cuando se establece la alimentacin circulacin , la unidad central del habitculo y el calculador de inyeccin se envan unas seales codificadas a travs de la red multiplexada. - Si las seales emitidas por la unidad central del habitculo y las emitidas por el calculador de inyeccin coinciden, la unidad central del habitculo autoriza el arranque del motor y la inyeccin se desbloquea. Encendido del testigo Intermitente Intermitente Mensaje cuadro de instrumentos Pisar los frenos + start o desembragar Lector de tarjeta fuera de servicio o tarjeta no detectada Direccin no bloqueada o tarjeta no reconocida Fallo de inyeccin - Fallo del antiarranque 1 - Casos particulares
82A
- La tarjeta manos libres funciona mediante una pila. En caso de que no funcione la pila, la tarjeta se puede introducir en el lector de tarjeta. El vehculo funciona entonces como un vehculo simple (sin funcin manos libres ). - Si el calculador de inyeccin o el cerrojo elctrico de la columna de direccin no tienen ningn cdigo de referencia en memoria, el cdigo enviado se graba en la memoria. - Si hay un problema de coincidencia de los cdigos, el sistema permanece bloqueado. El testigo rojo del antiarranque parpadea o se enciende fijo y el cuadro de instrumentos presenta unos mensajes. Ver cuadro de encendido de los testigos. - Si la unidad central del habitculo es virgen, el testigo del antiarranque est intermitente. ATENCIN Cuando la batera est poco cargada, la cada de tensin provocada por la solicitacin del motor de arranque puede reactivar el antiarranque. Si la tensin es muy dbil, el arranque es imposible, ni siquiera empujando el vehculo. 2 - Cuadro de encendido de los testigos
Con el contacto puesto No No
Causa posible
Antiarranque en accin (no hay tarjeta reconocida en el lector de tarjeta). Tarjeta no reconocida por el lector de tarjeta. La tarjeta no corresponde al vehculo o est desasignada. Problema del cerrojo elctrico de la columna de direccin o de unin multiplexada. El cerrojo elctrico de la columna de direccin est desbloqueado. el vehculo presenta un problema de inyeccin.
Intermitente Fijo
No S
Fijo (3 segundos) y despus apagado
Arranque del motor.
III - CONDICIONES NECESARIAS PARA EL ARRANQUE DEL MOTOR 1 - Particularidades del sistema simple
- Tarjeta en el lector de tarjeta, - Transpondedor (integrado en el lector de tarjeta), cerrojo elctrico de la columna de direccin y calculador de inyeccin autentificados,
82A-4
- Pedal de embrague desembragado o pedal de freno pisado y caja de velocidades mecnica en punto muerto, - Pedal de freno pisado y caja de velocidades automtica en posicin Neutra o Parking . 2 - Particularidades del sistema manos libres - Tarjeta en la zona de arranque, - Tarjeta, cerrojo elctrico de la columna de direccin y calculador de inyeccin autentificados, - Pedal de embrague desembragado o pedal de freno pisado y caja de velocidades mecnica en punto muerto, - Pedal de freno pisado y caja de velocidades automtica en posicin Neutra o Parking .
82A
82A-5
ANTIARRANQUE Esquema de funcionamiento del sistema
82A
6 4 G 3
J E
103453
82A-6

Accin usuario Nmero 1 Accin usuario - descondenacin del vehculo (radiofrecuencia o manos libres), - o apertura puerta conductor, - o pulsar el botn de arranque ( start ), - o presin en la tecla de las luces de precaucin, - o presin en la tecla seguridad nios, - o presin en la tecla de condenacin del habitculo, - o accin en las manecillas (iluminacin o barrido). 2 - presin sobre el botn de arranque ( start ),
82A
- y tarjeta autenticada por la unidad central del habitculo (tarjeta en el lector de tarjeta o funcionamiento de la funcin manos libres ). 3 - presin sobre el botn de arranque ( start ), - y tarjeta autenticada por la unidad central del habitculo (tarjeta en el lector de tarjeta o funcionamiento de la funcin manos libres ), - y pisar el pedal de freno (con la caja de velocidades en punto muerto o en posicin Neutra o Parking ) o desembragar. 4 - presin sobre el botn de arranque ( start ), - y tarjeta autenticada por la unidad central del habitculo (tarjeta en el lector de tarjeta o funcionamiento de la funcin manos libres ). - y pisar el pedal de freno (y punto muerto) o desembragado. 5 - presin sobre el botn de arranque ( start ) si la tarjeta es autenticada por la unidad central del habitculo (tarjeta en el lector de tarjeta o funcionamiento de la funcin manos libres ) o dos presiones en el botn de arranque ( start ) si la tarjeta no ha sido autenticada. - retirada de la tarjeta del lector de tarjeta (sin incidencia en el funcionamiento de la funcin manos libres ). - apertura puerta conductor, - o condenacin del vehculo (radiofrecuencia o manos libres ), - o temporizacin de 20 minutos sin accin usuario. 8 - presin sobre el botn de arranque ( start ), - o condenacin del vehculo (radiofrecuencia o manos libres ), - o temporizacin de 20 minutos sin accin usuario. 9 - condenacin del vehculo (radiofrecuencia o manos libres ), - o temporizacin de 5 minutos sin accin usuario.
6 7
82A-7

Estado vehculo Nmero A Estado vehculo alimentacin temporizada Accin automtica - antiarranque activo, - todas las funciones se han parado. Accin posible
82A
- utilizacin del auto-radio (temporizada 20 minutos), - luces de precaucin, - retrovisores abatibles, - segur idad elctrica para nios, - freno de aparcamiento automtico.
vuelta al modo activo de la red multiplexada
- antiarranque activo, - encendido de la iluminacin interior.
- utilizacin del auto-radio (temporizada 20 minutos), - luces de posicin, de cruce y de carretera, - elevalunas y techo solar.
+ accesorios antes de poner el despus de contacto -
- encendido automtico del auto-radio, - ventilador del habitculo. - desbloqueo del cerrojo elctrico de la columna de direccin. -
- barrido, - navegacin. -
arranque (alimentacin temporizada del motor de arranque) + despus de contacto motor girando + accesorios tarjeta en el lector de tarjeta
F G
- son posibles todas las funciones del vehculo. - auto-radio encendido, - parada ventilador habitculo. del
- barrido, - navegacin, - segur idad elctrica para nios. -
- bloqueo del cerrojo elctrico de la columna de direccin. - antiarranque activo, - encendido de la iluminacin interior.
+ accesorios despus de cortar el contacto
- utilizacin del auto-radio (temporizada 20 minutos), - luces de posicin, de cruce y de carretera, - elevalunas y techo solar.
- fallo de desbloqueo o de arranque.
82A-8
ANTIARRANQUE Diagrama de funcionamiento
82A
ALP 1
Mtodo de alimentacin de los calculadores para diagnstico
Los vehculos no poseen posicin + despus de contacto . Para alimentar los calculadores, colocar la tarjeta en el lector de tarjeta y efectuar una presin prolongada en el botn de arranque ( start ). CONSIGNAS Nota: - la alimentacin de los calculadores para el modo diagnstico no est temporizada. Para cortar la alimentacin, efectuar dos presiones en el botn de arranque ( start ), - esta funcin es imposible si la unidad central del habitculo es virgen.
Alimentacin temporizada Tarjeta en el lector de tarjeta y presin prolongada en el botn de arranque ( start ). s Desbloqueo de la columna de direccin.
Alimentacin + despus de contacto (no temporizada).
Dos presiones en el botn de arranque ( start ).
Bloqueo de columna de direccin.
Alimentacin temporizada
82A-9
ANTIARRANQUE Aprendizaje
82A
Material indispensable til de diagnstico Las piezas nuevas no estn codificadas. Una vez montadas en el vehculo, hacer que las piezas sustituidas aprendan un cdigo para que sean operativas.
Algunas piezas del sistema antiarranque deben imperativamente estar ya codificadas (con el cdigo del vehculo). Ver cuadro de las asignaciones. ATENCIN Si una pieza aprende un cdigo, queda denitivamente asignada al vehculo. El cdigo aprendido no puede ser borrado.
Cuadro de asignaciones Estado de los elementos Intervencin Post-Venta Unidad central del habitculo Virgen Tarjeta Calculador de i nyeccin Codicada Cerrojo elctrico de la columna de direccin Necesidad del cdigo de reparacin S
Aprendizaje de la unidad central del habitculo Asignacin o supresin de tarjeta Aprendizaje del cerrojo elctrico de la columna de direccin Aprendizaje del calculador de inyeccin
Codicada
Codicada
Virgen*
Codicada
Codicada
Virgen
No
Codicada
Codicada
Virgen
Codicada
No
* La tarjeta asignada al vehculo debe ser virgen o ya aprendida en este vehculo. Nota: Una tarjeta puede ser aprendida en el vehculo pero no ser operacional (no asignada). ATENCIN Una tarjeta no presentada durante la asignacin dejar de ser funcional. I - PROCESO DE APRENDIZAJE DE LA UNIDAD CENTRAL DEL HABITCULO Encender las luces de posicin. Cumplimentar el nmero de serie mediante el til de diagnstico. Efectuar el Test de la red multiplexada . Seleccionar el icono Resultado de la red multiplexada .
Seleccionar la pestaa: - informacin , y - unidad central del habitculo , y - diagnosticar . Seleccionar el icono: - reparacin , y - aprendizaje . Ejecutar el mando SC004 Aprendizaje unidad central del habitculo . El til presenta Por favor, introduzca el cdigo Post-Venta . Retirar la tarjeta del lector de tarjeta. Hacer clic en Siguiente . Poner la tarjeta fuera del lector de tarjeta.
82A-10
Introducir el cdigo de reparacin. Nota: El cdigo consta de 12 caracteres hexadecimales en maysculas. Validar. ATENCIN Cuando una unidad central del habitculo ha aprendido el cdigo de las tarjetas, es imposible borrarlo o memorizar otro cdigo en su lugar. Si el formato del cdigo es correcto, el til presenta Inserte la tarjeta a fondo en el lector de tarjeta . Insertar una tarjeta que pertenezca al vehculo. Nota: El proceso no puede efectuarse con una tarjeta virgen. Validar.
82A
ATENCIN En caso de que no todas las tarjetas estuvieran disponibles, habr que realizar ms adelante un proceso de reasignacin con todas las tarjetas.
II - PROCESO DE APRENDIZAJE Y DE ASIGNACIN DE LAS TARJETAS RENAULT
Seleccionar el icono Reparacin . Seleccionar el icono Aprendizaje . Ejecutar el mando SC006 Asignacin de las tarjetas . El til presenta Retirar la tarjeta del lector de tarjeta . Hacer clic en Siguiente . El til presenta Advertencia: las tarjetas aprendidas antes del proceso en curso quedarn definitivamente inactivadas tras el aprendizaje de la primera tarjeta. Atencin, no hay que olvidarse de presentar todas las tarjetas que haya que asignar al vehculo durante el aprendizaje . Hacer clic en Siguiente . El til presenta Por favor, introduzca el cdigo Post-Venta . Introducir el cdigo de reparacin. Nota: El cdigo consta de 12 caracteres hexadecimales en maysculas
El til presenta Aprendizaje en curso . ATENCIN No retirar la tarjeta mientras no aparezca el mensaje siguiente: Una tarjeta aprendida . Nota: Esta etapa puede llevar algunos segundos.
El til presenta Aprendizaje terminado. Lanzar el proceso de asignacin de las tarjetas . ATENCIN - Entre cada operacin, el plazo mximo es de 5 minutos, si se supera este tiempo, el proceso queda anulado. Si se ha presentado una tarjeta, la unidad central del habitculo ya no es virgen. Nota: - La unidad central del habitculo est codicada. Hay que entrar ahora en modo de aprendizaje de las tarjetas para asignar las otras tarjetas (mximo cuatro). Proceder al aprendizaje de las tarjetas. Efectuar las configuraciones de la unidad central del habitculo y el aprendizaje de las vlvulas del sistema de vigilancia de la presin de los neumticos. Cumplimentar la topologa de la red multiplexada.
Validar. Si el formato del cdigo es correcto, el til presenta Insertar la tarjeta a fondo en el lector de tarjeta . Insertar una tarjeta virgen o una que pertenezca al vehculo. Validar. El til presenta Aprendizaje en curso . ATENCIN No retirar la tarjeta mientras no aparezca el mensaje siguiente: Nmero de tarjeta aprendido = 1 . El til presenta Desea aprender otra tarjeta? . Nota: El vehculo puede tener cuatro tarjetas como mximo.
82A-11
1 - Para asignar otra tarjeta: Seleccionar S . El til presenta Retirar la tarjeta del lector de tarjeta . Retirar la tarjeta del lector de tarjeta. El til presenta Insertar la tarjeta a fondo en el lector de tarjeta . Insertar otra tarjeta virgen o una que pertenezca al vehculo. Validar. Nota: Si se est presentando dos veces la misma tarjeta, el sistema no lo tiene en cuenta y el testigo antiarranque permanece apagado.
82A
2 - Para terminar el aprendizaje: Seleccionar No . Validar. Nota: Las tarjetas quedan asignadas al vehculo y el nmero de serie del vehculo queda memorizado en las tarjetas y en la unidad central del habitculo. El til presenta Escritura de los datos en la memoria y Fin del test . Controlar el arranque del vehculo y la condenacin de las puertas con todas las tarjetas. Verificar el funcionamiento de las tarjetas Manos libres . ATENCIN - Entre cada operacin, el plazo mximo es de 5 minutos, si se supera este tiempo, el proceso queda anulado. - Si solamente se ha presentado una tarjeta, slo funcionar sta. - Si no se ha presentado ninguna tarjeta, funcionan las antiguas tarjetas.
3 - Particularidad de los telemandos: La sincronizacin de los telemandos de radiofrecuencia no es necesaria, se realiza cada vez que se pone el contacto.
82A-12
ANTIARRANQUE Cerrojo de columna de direccin
82A
Pares de aprietem tornillo de jacin del cerrojo de la columna de direccin 0,8 daN.m
El cerrojo elctrico de la columna de direccin est fijado en la columna de direccin. Nota: La extraccin del cerrojo slo es posible si la columna de direccin est desbloqueada.
EXTRACCIN
Posicionar la columna de direccin en posicin alta.
101313
Soltar el guarnecido del peldao delantero (3).
101194
5 4
Extraer la tapa de fusibles (1).
101197
Extraer: - los tornillos de fijacin (4) de la platina soporte del reostato de iluminacin, - la platina soporte del reostato de iluminacin, - los tornillos de fijacin (5) de las semi-coquillas, - las semi-coquillas.
101196
Extraer el protector del tablero de bordo (2).
82A-13
ANTIARRANQUE Cerrojo de columna de direccin
82A
Retirar la tarjeta del lector de tarjeta para cortar el contacto. Nota: - El cerrojo elctrico de la columna de direccin bloquea la columna de direccin pasados unos segundos; es entonces cuando queda codicada. - El testigo rojo de antiarranque parpadea para indicar que la funcin de antiarranque est activa. ATENCIN - El calculador de inyeccin conserva su cdigo antiarranque de por vida.
- El sistema no posee cdigo de emergencia. - Est prohibido realizar pruebas con los calculadores prestados por el almacn piezas de recambio que deban ser restituidos despus.
101901
Quitar el tornillo de fijacin (6) del cerrojo elctrico de la columna de direccin. Nota: El tornillo de jacin del cerrojo elctrico de la columna de direccin es de paso invertido (paso a izquierdas).
- Estos calculadores no pueden ser codicados de nuevo.
REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin Apretar al par el tornillo de fijacin del cerrojo de la columna de direccin (0,8 daN.m) CDIGO DEL CERROJO ELCTRICO DE LA COLUMNA DE DIRECCIN Nota: El cerrojo elctrico se suministra sin codicar. Por lo tanto debe aprender el cdigo del sistema antiarranque durante su montaje para autorizar la puesta del contacto. Insertar la tarjeta en el lector de tarjeta. Pulsar el botn de arranque ( start ).
82A-14
ANTIARRANQUE
Cerrojo elctrico de la columna de direccin: Conexin
82A
4
100231
Va 1 2 3 4 5 Masa
Designacin
Unin unidad central del habitculo (mando +) Unin multiplexada unidad central del habitculo (CAN H) Unin unidad central del habitculo (mando -) Informacin motor girando procedente de la unidad de proteccin y conmutacin Unin multiplexada unidad central del habitculo (CAN L)
82A-15
ANTIARRANQUE Botn pulsador de arranque

Utillaje especializado indispensable Ms. 1373 Ms. 1639 til para extraer el auto-radio Philips til para extraer el auto-radio - Cambiador CD til para extraer el auto-radio-Carminat Becker
82A
Ms. 1544
EXTRACCIN
101284
Extraer: - el auto-radio mediante el til (Ms. 1373) (si el vehculo est equipado), - el cambiador de compact disc mediante el til (Ms. 1639) (si el vehculo est equipado), - la unidad central de comunicacin mediante el til (Ms. 1373) (si el vehculo est equipado), - la radio-navegacin con el til (Ms. 1544) (si el vehculo est equipado).
101283
101316
Soltar la tapa (1).
82A-16
ANTIARRANQUE Botn pulsador de arranque

REPOSICIN
82A
101317
Soltar la tapa (2).
101290
Quitar los tornillos (3).
101627
Soltar la fachada.
82A-17
ANTIARRANQUE Botn pulsador de arranque: Conexin

el botn de arranque ( start ) es idntico en los vehculos simples y en los vehculos equipados con la funcin manos libres . El botn de arranque ( start ) permite arrancar y parar el motor. La retroiluminacin del botn de arranque se obtiene de dos formas: - una retroiluminacin dbil cuando las luces estn encendidas, - una retroiluminacin fuerte para la invitacin al arranque.
82A
101923
Va 1 2 3 4
Designacin Mando de arranque Masa No utilizada + iluminacin (5V luces encendidas, 12V invitacin al arranque)
Control con el hmmetro Va 1y2 1y2 Resistencia 0 innito Designacin Impulsin start o stop Reposo
82A-18
ANTIARRANQUE Lector de tarjeta: Conexin

El lector de tarjeta es idntico en los vehculos simples y los vehculos equipados con la funcin Manos libres .
82A
101629
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 No utilizada
Designacin
Unin unidad central del habitculo Alimentacin Unin unidad central del habitculo Masa Unin unidad central del habitculo No utilizada No utilizada
82A-19
ANTIARRANQUE Antenas de arranque
82A
102323
Los vehculos equipados con el sistema manos libres disponen de tres antenas de arranque para la tarjeta: - una antena (1) de deteccin delantera situada detrs de la fachada del tablero de bordo, - una antena (2) situada en la parte trasera de la consola central, - una antena (3) situada en la parte trasera del piso. Nota: - Las antenas de apertura no tienen ningn efecto sobre el sistema antiarranque (Captulo Gestin de los abrientes, pgina 87C-1). - Las antenas son idnticas y pueden ser intercambiadas. No necesitan ningn aprendizaje.
EXTRACCIN
101628
82A-20
ANTIARRANQUE Antenas de arranque

Soltar la antena retirando las grapas (4). ATENCIN Las grapas (4) de las antenas de arranque son frgiles.
82A
5
101627
Soltar la fachada (Captulo Antiarranque, Botn pulsador de arranque, pgina 82A-16). I -ANTENA CENTRAL
101918
Soltar la antena (5) retirando las grapas.
101927
Extraer la consola central (consultar Consola central). II - ANTENA TRASERA Sacar parcialmente la moqueta del maletero.
82A-21
BOCINA Bocina: Conexin

I - DESCRIPCIN II - CONEXIN
82B
Designacin Alimentacin (mando en el volante) Masa
Va 1 2
101235
La bocina est colocada detrs del paragolpes delantero (Captulo Faros delanteros, pgina 80B-1).
102137
La bocina est pilotada por un mando (1) sobre el volante de direccin.
82B-1
ALARMA Generalidades
I - DESCRIPCIN Estos vehculos se han cableado para recibir una alarma homologada por RENAULT.
82C
102296
El conector especfico (1) est situado al lado de la unidad central del habitculo. II - CONEXIN
Va 1 2 3 4
Designacin + batera + accesorios o + despus de contacto (segn versin del vehculo) Mando de intermitente Testigo antiarranque
82C-1
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Tablero de bordo

Utillaje especializado indispensable Ms. 1373 Ms. 1639 til para extraer el auto-radio Philips til para extraer el auto-radio - Cambiador CD Palanca para extraer las grapas de la empuadura trasera para curvas Material indispensable til de diagnstico
83A
Retirar la tapa de acceso a la toma de diagnstico.
Car. 1597
101317
Soltar la tapa de acceso al lector de tarjeta. Pares de aprietem tornillo del volante tornillo 4,4 daN.m 2 N.m
EXTRACCIN
IMPORTANTE No manipular nunca los sistemas pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen. ATENCIN Bloquear imperativamente el calculador del airbag antes de comenzar la extraccin. El bloqueo del calculador del airbag permite igualmente desbloquear el cerrojo elctrico de la columna de direccin. Desconectar la batera.
101318
Soltar: - el fuelle de la palanca de velocidades. - el pomo.
2 1
101322 101316
Abrir el portaobjetos.
83A-1

Soltar el guarnecido de encuadramiento del freno de mano siguiendo sucesivamente los movimientos (1) y (2). Desconectar los conectores de los asientos calefactantes (si el vehculo est equipado). Avanzar los asientos delanteros. Quitar los tornillos (5). Sacar:
83A
- ligeramente la consola siguiendo el movimiento (4), - la consola de la palanca de velocidades.
101319
Soltar la tapa inferior (3).
101323
Soltar la grapa de fijacin (1).
101321
Soltar el soporte del encendedor. Desconectar el conector del soporte del encendedor.
101324
4 5
101320
Sacar: - la grapa (2), - el quitasol (3).
83A-2
83A
5
101718
Soltar la grapa de fijacin (4). Ejercer una presin en el destornillador (5). Soltar la grapa. Sacar el conjunto. Desconectar los diferentes conectores (segn el nivel de equipamiento).
101314
Soltar los guarnecidos del montante del parabrisas (1) y (2). Extraer: - las rejillas de los tweeters, - los tweeters.
101194 101313
Soltar la tapa de acceso al crter inferior.
Soltar los guarnecidos del peldao delantero.
83A-3
83A
Soltar el mando de reglaje in situ de los faros y del reostato. Quitar los tornillos (1). Extraer el airbag del conductor (Captulo Airbag y pretensores, Airbag frontal del conductor, pgina 88C-28). Extraer el volante de direccin (consultar Volante de direccin).
101196
Soltar el lateral.
101202
Extraer: - los tres tornillos inferiores, - las coquillas superiores y inferiores.

101198
Soltar la grapa anti-rotacin.
5 1 1
1 1
101197
101203
83A-4

Marcar la posicin del conjunto mando bajo el volante. Verificar que la marca 0 del contactor giratorio (4) est correctamente colocada frente al ndice. Extraer el conjunto mando bajo el volante. Aflojar el tornillo (5). Soltar el conjunto de la columna de direccin. Desconectar: - los diferentes conectores (limpiaparabrisas, mando de radio y de iluminacin), - el conector del contactor giratorio.
83A
101205
Soltar la parte superior del cuadro de instrumentos (parcialmente). Desconectar el conector del altavoz del sistema Carminat.
8 9 6
101204
Quitar los dos tornillos (6). Soltar los dos clips superiores (7). Soltar la segunda coquilla inferior.
101206
Quitar el tornillo superior (8). Ejercer una presin en los dos clips (9). Extraer el cuadro de instrumentos.
83A-5
83A
Desconectar el captador de insolacin.
10
101287
Quitar los tornillos y la pantalla Carminat (si el vehculo est equipado). Desconectar el conector.
101207
Quitar el tornillo (10).
11 12 1 1 12
101289
Extraer:
101285
- el tornillo (11), - los tornillos (12).
Soltar la tapa superior (1) o el soporte de la pantalla (versin de base).
101286
83A-6
83A
13
13
13
101283
101290
Extraer el mando Carminat (si el vehculo est equipado), mediante el til (Ms. 1373). Desconectar los diferentes conectores.
Quitar los tornillos (13). Soltar el soporte lector de tarjeta, mediante el til (Car. 1597). Desconectar los diferentes conectores.
14 14
101284
Extraer el auto-radio mediante el til (Ms. 1639). Desconectar los diferentes conectores. Quitar los tornillos (14).
101291
83A-7

Sacar el conjunto aireador central - mando de climatizacin .
83A
15 16
Nota: Para los vehculos que no estn equipados con la climatizacin regulada: - quitar los tornillos (14), - desolidarizar el aireador central del mando de climatizacin o de calefaccin, - soltar el aireador. Colocar el mando de climatizacin de tal forma que no moleste al extraer el tablero de bordo. Desconectar los diferentes conectores. Soltar la grapa anti-rotacin (15). ATENCIN las dos grapas anti-rotacin deben ser reemplazadas tras cada extraccin. Extraer: - el tornillo (16), - los tornillos (17). Sacar el portaobjetos.
101294
17 17 17
100268
Abrir el portaobjetos. Soltar el lateral. Desconectar el contactor de inhibicin del airbag frontal del pasajero.
101295
Desclipsar las dos tapas inferiores.
83A-8

REPOSICIN
83A
18
101296
Soltar el iluminador del portaobjetos. Desconectar el iluminador del portaobjetos. Quitar el tornillo (18). Desconectar los dos conectores del airbag del pasajero. Colocar las dos grapas anti-rotacin. ATENCIN
101198
Sustituir imperativamente las dos grapas antirotacinreferencia 82 00 155 867 ) tras cada extraccin.
I -PARTICULARIDAD DEL MANDO BAJO EL VOLANTE
101297
ATENCIN Antes de extraer el tablero de bordo, vigilar la higiene del cableado. Al extraer el tablero de bordo, la palanca de velocidades lo bloquea en la parte inferior. Soltar el tablero de bordo. Esta intervencin requiere dos operarios. Extraer el airbag del pasajero (Captulo Airbag y pretensores, Airbag del pasajero, pgina 88C-30). Asegurarse, antes de realizar el montaje: - de que las ruedas siguen estando rectas,
101203
83A-9

- de que el mando bajo el volante est realmente sobre la marca 0 . II - PARTICULARIDADES DEL VOLANTE
83A
18
101296
Apretar al par el tornillo (2 N.m)(18). ATENCIN

18835
ATENCIN - El volante debe entrar libremente en las acanaladuras (las acanaladuras poseen unos posicionadores). - No estropear las acanaladuras de los posicionadores. - Sustituir imperativamente el tornillo del volante despus de cada desmontaje. Apretar al par el tornillo del volante (4,4 daN.m). III - PARTICULARIDADES DEL AIRBAG Desbloquear el calculador si todo es correcto. Si no es as, ver el MR-366 Diagnstico. IMPORTANTE - Efectuar un control del calculador del airbag utilizando eltil de diagnstico. - Si no se respetan estas prescripciones puede ocurrir una disfuncin del funcionamiento normal de los sistemas, incluyendo un activado intempestivo de los airbags.
Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (Captulo Batera, pgina 80A-1).
83A-10
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Generalidades

Hay tres modelos de cuadro de instrumentos que pueden equipar los vehculos: - el cuadro de instrumentos gama baja , Gama baja Unin (vehculo) multiplexada X X X Velocidad del vehculo Cuentavueltas Indicacin por agujas Temperatura del agua carburante totalizador total totalizador parcial Nivel de aceite Estado de los abrientes Pantalla Ordenador de ayuda a la conduccin autonoma del cambio de aceite velocidad de consigna de regulacin o limitacin de velocidad Mensaje de fallo localizacin de los abrientes Pantalla suplementaria Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos Visualizacin de la relacin de la caja de velocidades automtica Hora Visualizador grande pantalla Temperatura exterior Pantalla de la radio X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Gama Media X X X X X
83A
Gama alta X X X X X X X X X X X X X X X X X
(1)
- el cuadro de instrumentos gama media , - el cuadro de instrumentos gama alta .
Unin multiplexada (multimedia) Diagnstico Secuencia de autodiagnstico
X X X X
83A-11

Gama baja Prestacin sobrevelocidad Arabia Saud mensajes escritos Visualizacin de los datos de GPL (no utilizado) Visualizacin por testigos Chivato sonoro
(1)
83A
Gama Media X X X X Gama alta X X X X
X X X X
Cuadro de instrumentos especfico
I - CUADRO DE INSTRUMENTOS GAMA BAJA
Todos los modelos son diagnosticables manualmente (autodiagnstico) y con el til de diagnstico. Nota: No intervenir nunca en el cuadro de instrumentos. Solamente el cristal puede ser sustituido.
102148
(1)
Testigo abrientes
estado
de
los
83A-12

II - CUADRO DE INSTRUMENTOS GAMA MEDIA
83A
102149
(2)
Visualizacin de localizacin de los abrientes
83A-13

III - CUADRO DE INSTRUMENTOS GAMA ALTA
83A
102150
IV - CUADRO DE LAS ENTRADAS ALMBRICAS Y MULTIPLEXADAS (3) (4) (5) (6) Visualizacin de los datos de la radio Visualizacin de los mensajes escritos Visualizacin de la caja de velocidades automtica Visualizacin de la hora y de la temperatura exterior Calculador Sonda de nivel en el depsito Interruptor Sonda motor Sonda de nivel Contacto Reostato Almbrica UNIN
Dato nivel de carburante Testigo del asiento calefactante Nivel de aceite motor Testigo del nivel del lquido de frenos Testigo de freno de estacionamiento Reostato de iluminacin
83A-14

Dato velocidad del vehculo Testigo del sistema de control dinmico de trayectoria Rgimen del motor Temperatura del agua Carburante consumido Testigos de precalentamiento, inyeccin... Regulacin y limitacin de velocidad: Relacin de la caja de velocidades metida Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos Indicador de direccin y luces Chivato acstico * Sistema antiarranque (mensajes) Abrientes (estado y localizacin) Tecla de desle ordenador de bordo Fallo de barrido Sistema antiarranque (testigo) Presin de aceite del motor Carga batera Testigo del cinturn Calculador de airbag Testigos de fallo e inhibicin Pantalla de la radio Hora Temperatura exterior Reactivacin del cuadro de instrumentos * El chivato sonoro permite confirmar la activacin de las funciones del habitculo. Unidad central de comunicacin Unidad central de comunicacin Unidad Central del Habitculo Unidad de proteccin y de conmutacin Unidad Central del Habitculo Calculador de la caja de velocidades automtica Calculador de inyeccin Calculador Calculador de sistema de antibloqueo de ruedas
83A
UNIN Multiplexado
Multiplexado
Multiplexado
Multiplexado
Almbrica
Multiplexado
Multiplexado
Multiplexado (multimedia)
Almbrica
83A-15
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Descripcin funcional

I - AUTODIAGNSTICO Todos los cuadros de instrumentos estn equipados de un autodiagnstico. Para iniciar el autodiagnstico: - insertar la tarjeta en el lector de tarjeta, - pulsar la tecla ADAC (ayuda a la conduccin), - aplicar una presin prolongada en el botn de arranque (2 segundos aproximadamente). El cuadro de instrumentos entra en modo test . El modo test consta de: - la visualizacin del mensaje modo test , - el movimiento de las agujas por saltos, - el encendido de todos los testigos, - el encendido de todos los segmentos de la pantalla, - la visualizacin de la versin de software ( soft ), - la visualizacin del valor del aforador medido en el depsito (en litros), - la visualizacin del caudal horario , - la visualizacin de las averas memorizadas o test OK . Nota: para salir del modo autodiagnstico ( modo test ), pulsar la tecla de puesta a cero del totalizador diario.
83A
III - FUNCIONAMIENTO DE LA PANTALLA 1 - Indicador del nivel de aceite Esta funcin se visualiza al poner el contacto o despus de arrancar el motor durante aproximadamente 30 segundos. Cuando el nivel est entre el mximo y el mnimo autorizado, el mensaje nivel de aceite correcto aparece en la pantalla. Si se efecta una impulsin durante estos 30 segundos en el botn de puesta a cero del totalizador parcial, aparecen los trazos en la pantalla e indican el nivel. Los trazos desaparecen a medida que desciende el nivel y son sustituidos por un guin. Si el nivel de aceite est al mnimo, el mensaje nivel aceite a completar aparece en la pantalla, los trazos del nivel de aceite son sustituidos por unos guiones y el testigo service se enciende en el cuadro de instrumentos. Para pasar a la lectura del ordenador de bordo, presionar de nuevo en el botn de arranque. ATENCIN Rehacer, imperativamente, el nivel lo antes posible. Nota: - En condiciones normales de funcionamiento, la medida del nivel de aceite slo se efecta si el contacto ha estado cortado durante ms de un minuto; si no, se visualiza el antiguo valor. - Cuando se detecta un fallo del aforador, la pantalla pasa directamente al totalizador kilomtrico al poner el contacto. - Las irregularidades del nivel de aceite son normales. Pueden inuir diferentes parmetros: estacionamiento en pendiente, espera muy corta tras haber hecho girar el motor poco tiempo (sobre todo cuando el aceite est fro), etc.
II - AUTONOMA DEL CAMBIO DE ACEITE Nota: La autonoma y el espaciado de los cambios de aceite son parametrables mediante el til de diagnstico.
Inicializacin de la autonoma del cambio de aceite - visualizar la pgina de ayuda a la conduccin: cambio de aceite , - aplicar una presin prolongada en la tecla de puesta a cero del totalizador diario, - la autonoma del cambio de aceite parpadea y despus se pone en el valor inicial, - soltar la tecla de puesta a cero, - la autonoma se inicializa.
2 - Totalizador diario Totalizadores general y parcial Los totalizadores kilomtricos general y parcial se visualizarn aproximadamente 30 segundos despus de poner el contacto (tras la informacin del nivel del aceite). Una impulsin en la tecla ADAC (tecla situada en el extremo de la manecilla del limpiaparabrisas), permite reducir el tiempo de espera.
83A-16
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Descripcin funcional

La puesta a cero del cuenta kilmetros parcial se hace a travs de una presin en la tecla RAZ (Puesta a cero). La puesta a cero del totalizador parcial es diferente de la puesta a cero del ADAC (distancia recorrida). Nota: La visualizacin en kilmetros o en millas no puede ser congurada. Su cambio requiere la sustitucin del cuadro de instrumentos. IV - EL ORDENADOR DE BORDO Las diferentes secuencias del ordenador de bordo aparecen en lugar de los totalizadores kilomtricos mediante una presin en la tecla ADAC (tecla situada en el extremo de la manecilla del limpiaparabrisas). La puesta a cero (punto de partida) se realiza presionando la tecla RAZ (puesta a cero). Las informaciones del ordenador de bordo llegan sucesivamente a la pantalla, tras el totalizador kilomtrico parcial, como sigue: - carburante consumido desde el ltimo punto de partida (en litros o galones*), - consumo medio (en l/100 km o mpg*) desde el ltimo punto de partida, Nota: - Slo aparece despus de haber recorrido 400 m aproximadamente. - Tiene en cuenta la distancia recorrida y el carburante consumido desde el ltimo punto de partida. - consumo instantneo (en l/100 km), Nota: - Slo aparece cuando la velocidad del vehculo sobrepasa 30 km/h aproximadamente. - Con el pie levantado del pedal del acelerador, si la velocidad es superior a 30 km/h, el consumo instantneo es igual a 0 . - Esta funcin no existe en versin anglosajona.
83A
- autonoma previsible con el carburante restante (en km o en millas), Nota: - Slo aparece despus de haber recorrido 400 m aproximadamente. - Corresponde a la autonoma potencial obtenida teniendo en cuenta la distancia recorrida, la cantidad de carburante restante en el depsito y el carburante consumido. - Cuando el testigo del nivel de gasolina est encendido, la autonoma no se visualiza. - distancia recorrida desde el ltimo punto de partida, - velocidad media desde el ltimo punto de partida, Nota: - Slo aparece despus de haber recorrido 400 m aproximadamente. - Se obtiene dividiendo la distancia recorrida por el tiempo transcurrido desde el ltimo punto de partida. - La base de tiempo es interna del ordenador de bordo. - Autonoma del cambio de aceite indica al conductor la distancia (en km o en millas*) que puede recorrerse antes del prximo cambio de aceite, - Velocidad de consigna. Nota: - Si el vehculo est equipado de la funcin regulacin - limitacin de velocidad , la pantalla indica la consigna en km/h o en mph*. - Cada vez que se modique la consigna o si la consigna no puede ser respetada, esta infor macin sustituye la informacin del ADAC seleccionada (Captulo Regulador de v elocidad, pgina 83D-1). ATENCIN Si el ordenador de bordo presenta unos guiones intermitentes, eso signica que ha detectado un fallo (Captulo Instrumentos del cuadro, Cuadro de instrumentos: Generalidades, pgina 83A-11). * Versin anglosajona.
83A-17
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Bocina y testigos

I - CHIVATO SONORO El chivato sonoro se utiliza para sealar: - el funcionamiento de los indicadores de direccin, - el olvido de la iluminacin, - el olvido de abrochado del cinturn del conductor, - la desaparicin de la tarjeta RENAULT manos libres motor girando, - la activacin o la desactivacin de la condenacin automtica circulando, - el encendido o el apagado automtico de las luces, - una superacin de la velocidad autorizada (Arabia Saud), - el fallo del sistema de seguridad elctrica para nios, - los estados de funcionamiento del regulador - limitador de velocidad, - la no deteccin de la tarjeta RENAULT manos libres , - el encendido del testigo de mnimo carburante, - una alerta importante del sistema de vigilancia de la presin de los neumticos, - el principio de un mensaje escrito en el cuadro de instrumentos (alerta circuito de frenado, presin de aceite, inyeccin de primera gravedad 2, direccin asistida, temperatura del agua). II - TESTIGO DE SERVICIO El testigo de servicio est encendido a la vez que los testigos: - del sistema de antibloqueo de ruedas, - del airbag, - del sistema de control de trayectoria, - de inyeccin, - del sistema antiarranque. El testigo de servicio est asociado al chivato sonoro en caso de fallo: - del sistema de seguridad nios, - del sistema de condenacin circulando, - del sistema de barrido. III - TESTIGO STOP El testigo de stop est encendido a la vez que los testigos: - del nivel del lquido de freno, - de alerta de presin de aceite,
83A
- del sistema de vigilancia de la presin de los neumticos, - de la batera.
83A-18
INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Cuadro de instrumentos: Testigos y mensajes escritos
83A
Chivato sonoro X X X X X -
Mensaje escrito
Testigo STO P SERVICE Stop Stop Service Stop Service Service Service Service Service Service Service Service Service Service Service Stop Service -
Anomala direccin Fallo de inyeccin Revisar inyeccin Sobrecalentamiento del motor Revisar direccin ESP fuera de servicio ESP desconectado Caja de velocidades que hay que controlar Sobrecalentamiento de la caja de velocidades Fallo del antiarranque Asiento calefactante ON Insertar la tarjeta Tarjeta no detectada Manos libres fuera de servicio Cambiar pila tarjeta Pisar el freno + start Desembragar + start / pisar el freno + start (alternativo) Direccin no desbloqueada Direccin no bloqueada Palanca de velocidades en P o N / pisar el freno + start (alternativo) Pisar el pedal de freno Nivel de aceite que hay que reajustar Puerta abierta Maletero abierto Sub-inado; ralentizar Presin de los neumticos que hay que reajustar Pinchazo; cambiar la rueda Captador de presin de los neumticos fuera de servicio Limitador
83A-19
INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Cuadro de instrumentos: Testigos y mensajes escritos
83A
Chivato sonoro X -
Mensaje escrito
Testigo STO P SERVICE Service Service Service Service Service Service Service Stop Service -
Regulador En memoria XXX km (o Millas) Limitador de velocidad fuera de servicio Regulador de velocidad fuera de servicio Fallo electrnico Techo fuera de servicio (cabriolet) Iluminacin automtica de las luces OFF Iluminacin automtica fuera de servicio No hay mensaje memorizado Maletero abierto / insertar la tarjeta (alternativo) Parada del motor a conrmar / presionar dos veces en stop (alternativo) Retirar la tarjeta Poner en punto muerto Barrido automtico OFF Barrido automtico fuera de servicio Lector de tarjeta fuera de servicio Lector de tarjeta fuera de servicio / Fallo electrnico (alternativo) Fallo electrnico Modo tarjeta restringido Nivel de aceite Filtro de gasleo que hay que controlar Filtro de partculas a regenerar
83A-20
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Modos degradados

Unin almbrica
83A
Chivato acstico y memorizacin Avera captador aceite en el autodiagnstico
Entrada almbricos
Condicin de conrmacin de fallo
Condicin de retorno a la normalidad
Informacin de incidentes (antes de realizar la gestin de las prioridades de visualizacin) Testigo y mensaje Fallo electrnico
R >20 Seal nivel de aceite R <3 sonda a masa R >350 Aforador de carburante R <5 cor tocircuito o circuito abierto Nivel lquido de freno Masa 350 > R >5 350 > R >5 Service y testigo m i n i intermitente Desplazamiento sin ltrado hasta la posicin de origen del grco 20 > R >3 -
Avera captador carburante en el autodiagnstico Alerta sonora al realizar la deteccin del fallo -
Service Stop y testigo de fallo de freno
cor tocircuito o circuito abierto Freno de estacionamiento
Testigo incidente freno nunca encendido Testigo incidente freno encendido jo -
Masa
Reactivacin cuadro de instrumentos por unidad central de comunicacin
cor tocircuito o masa + permanente
Activa d o por radio imposible Apagado del cuadro de instrumentos imposible hasta el agotamiento de la batera
83A-21

Unin multiplexada
83A
Chivato sonoro -
Entrada multiplexada
Informacin de incidentes (antes de realizar la gestin de las prioridades de visualizacin) Fallo Testigo y mensaje Fallo electrnico
Trama airbag
Trama ausente Trama ausente
Testigos fallo airbag y service
Testigo service y mensaje No hay marcha metida
Trama caja de velocidades
Parmetro velocidad introducida Trama ausente
Mensaje y testigos: - incidente freno - fallo sistema antibloqueo de ruedas La aguja del velocmetro y del odmetro no funcionan
Trama sistema de a n t i bloqueo de ruedas Parmetro velocidad Vehculo Trama ausente
- Sistema de control de trayectoria - Stop -
Testigo ser vice electrnico
mensaje
fallo
La aguja de la temperatura del agua permanece en 0 -
Trama inyeccin general
Parmetro temperatura del agua del motor Parmetro velocidad de consigna de regulacin limitacin
Vieta ja
83A-22
83A
Chivato sonoro -
Informacin de incidentes (antes de realizar la gestin de las prioridades de visualizacin) Fallo Testigo y mensaje Fallo electrnico Trama ausente Testigos - Service y mensaje fallo electrnico - Alerta presin de aceite La aguja del cuentavueltas permanece en 0 -
Trama inyeccin Parmetro Rgimen del motor Trama sistema de control de trayectoria Trama sistema de vigilancia de la Presin de los Neumticos Trama ausente Trama ausente
- Carga batera - Alerta temperatura del agua -
Testigo Service y mensaje anomala direccin Testigo service y mensaje fallo captadores neumticos
En la vieta, las ruedas desaparecen
- Testigo service - Testigo de las luces de cruce, luces de carretera, antiniebla sigue apagado - Testigo de los indicadores de direccin encendido
Vieta de puertas abiert a s p e rmanece encendida -
Trama unidad centra l del habitculo
Parmetro estados intermitentes Parmetro Desle ADAC
Testigo de los indicadores de direccin encendido Testigo service
Trama de techo escamoteable (cabriolet) Trama unidad de proteccin y de conmutacin
Testigo service y mensaje techo fuera de servicio
Testigo ser vice electrnico
mensaje
fallo
83A-23
83A
Chivato sonoro
Informacin de incidentes (antes de realizar la gestin de las prioridades de visualizacin) Fallo Testigo y mensaje Fallo electrnico Red ausente antes del + despus de contacto red ausente durante la circulacin Testigo ser vice electrnico y mensaje fallo Vieta de puertas abiert a s p e rmanece encendida
Av e r a red multiplexada (todas las tramas ausentes)
Testigo service y stop y mensaje fallo electrnico
83A-24
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Configuraciones
83A
Conguracin posible CF002 Parmetro idioma * Francs, Ingls, Italiano, Alemn, Espaol, Holands, Portugus, Turco (LC060) CF140 Unidad de distancia kilmetros, millas (LC051) CF137 Tipo de vehculo Berlina, Coup, Cabriolet, Break, Tricuerpo (LC030) C F 1 4 9 Tipo velocidades * de caja de Manual, Automtica, Regulador (LC029) Con, Sin (LC053) Con, Sin (LC056) Con, Sin (LC052) (l/100 km), (galn/millas) (LC054) Con, Sin (LC061) Gasolina / Gasleo / GPL / GNC (LC049) CF005 Intervalo de cambio de aceite (en kilmetros) CF151 Periodicidad del cambio de aceite (en tiempo)
*
Valor por defecto Francs
kilmetros
Berlina
Caja de automtica CON
velocidades
CF142 Sistema de control de trayectoria CF145 Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos * CF141 Sobrevelocidad Arabia Saud CF143 Unidad de medida de consumo CF150 Regulacin/limitacin de velocidad CF138 Tipo de carburacin
CON
Sin
estndar
CON
Gasolina
10 000, 15 000, 20 000, 30 000 (LC062) (LC063)
30.000 km
24 meses
cuadro de instrumentos Media de gama y Gama alta . IMPORTANTE Tras haber validado la conguracin del cuadro de instrumentos, desconectar y conectar la batera para que las nuevas conguraciones sean tenidas en cuenta. ATENCIN Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (Captulo Batera, pgina 80A-1).
83A-25
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos
83A
2 3
102298
101281
Nota: En estos cuadros de instrumentos, solamente el cristal puede ser sustituido. Si hay otros elementos defectuosos, sustituir el cuadro de instrumentos completo.
Desconectar el altavoz de navegacin (si el vehculo est equipado). Quitar el tornillo central (2). Sacar el cuadro de instrumentos presionando las dos lengetas (3) de cada lado del cuadro de instrumentos.
EXTRACCIN
1 1
101282
Desconectar el conector (4). Extraer el cuadro de instrumentos.

101280
Extraer la parte superior del cuadro de instrumentos clipsado en el tablero de bordo (1).
REPOSICIN
83A-26
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos

Conectar la batera sin efectuar los aprendizajes. Efectuar las configuraciones necesarias (Captulo Batera, pgina 80A-1). Desconectar la batera. Nota: Esta operacin graba las conguraciones del cuadro de instrumentos. ATENCIN Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (Captulo Batera, pgina 80A-1).
83A
83A-27
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos: Conexin

Va 17 18 19 20 21 22
1 15
83A
Designacin
Testigo asientos calefactantes No utilizada No utilizada Testigo freno de estacionamiento Testigo lquido de freno Testigo service No utilizada No utilizada Reostato de iluminacin No utilizada Seal aforador de carburante No utilizada Testigo antiarranque + antes de contacto
23 24 25
16
30
26
101926
27 28
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Designacin Unin multiplexada (entrada) vehculo H
29 30 Nota:
Unin multiplexada vehculo H (salida) No utilizada Unin multiplexada vehculo L (entrada) Unin multiplexada vehculo L (salida) No utilizada Unin multiplexada (entrada) No utilizada Unin multiplexada multimedia L (entrada) Entrada informacin ON - OFF radio Seal captador nivel de aceite No utilizada Masa captador nivel de aceite Masa aforador de carburante Masa No utilizada multimedia H
La unin multiplexada multimedia y la informacin ON - OFF radio solamente conciernen al cuadro de instrumentos Gama alta .
83A-28
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Detector del nivel de carburante: Funcionamiento

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO La visualizacin del consumo instantneo en la pgina de ayuda a la conduccin es el dato enviado por el calculador de inyeccin (sin modificacin del cuadro de instrumentos).
83A
La visualizacin del nivel de carburante , de la autonoma en la pgina de ayuda a la conduccin y el encendido del testigo alerta carburante depende: - de la resistencia del aforador filtrado, - de la resistencia memorizada, - de la informacin enviada por el calculador de inyeccin.
A 1
B 2
J
103448
(1) (2) Nmero A B C D E F
Unin almbrica Unin multiplexada Estado vehculo Informacin aforador en el depsito (resistencia) Informacin carburante consumido por la inyeccin Igualado de la resistencia Comparacin de la resistencia leda y de la resistencia memorizada Memorizacin Comparacin de los consumos (aforador e inyeccin)
83A-29
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Detector del nivel de carburante: Funcionamiento

Nmero G H I J Estado vehculo Visualizacin del nivel por aguja Encendido del testigo de mnimo carburante Visualizacin de la autonoma de carburante en la ayuda a la conduccin Visualizacin del consumo (instantneo y media de carburante consumido) en la ayuda a la conduccin
83A
83A-30
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Detector del nivel de carburante: Conexin
83A
102299
Va 1 2 3 4 Nota:
Designacin - aforador de carburante informacin nivel de carburante + bomba de carburante - bomba de carburante
Para el mtodo de extraccin-reposicin, Captulo Depsito.
Caractersticas Nivel Resistencia (+/- 10 ) Depsito lleno Depsito a las tres cuartas partes Depsito a la mitad Depsito a la cuarta parte Nivel de reserva 20 95 170 245 290 Litros les (+/- 5 l) 60 45 30 15 6 ti-
83A-31
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Detector del nivel de aceite

IMPLANTACIN Ejemplo del motor K4J
83A
102306
La sonda del nivel de aceite (1) est situada en la parte inferior del motor.
83A-32
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Generalidades

Segn el nivel de equipamiento, el vehculo puede estar equipado: - de una navegacin gama baja (radio-navegacin), - de una navegacin gama alta (navegacin CARMINAT). I - LA NAVEGACIN GAMA BAJA
83C
II - LA NAVEGACIN GAMA ALTA
101329
100802
La navegacin gama baja (1) se compone: - de la radio-navegacin utilizada para la lectura del Cd Rom, de discos compactos, para la navegacin y para la radio, - de una pantalla simple.
102133
La navegacin gama alta (2) se compone: - del lector de CD Rom situado en el maletero, - de la unidad central de comunicacin en el frontal del tablero de bordo, - de una pantalla escamoteable. Nota: Cuando la pantalla escamoteable est en posicin cerrada , los datos de la radio se visualizan en el cuadro de instrumentos por unin multiplexada. Para particularidades de la radio, consultar Captulo Radio, pgina 86A-1.
83C-1
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Descripcin del sistema
83C
1 12 11
4 5 6
10
102535
(11) (1) (2) (3) (4) (5) Informacin temperatura exterior (Unidad central del habitculo) Pantalla separada Mando en el volante Cambiador de discos compactos (tablero de bordo o maletero) Informacin iluminacin (nicamente para cambiador en el tablero de bordo) Salidas altavoces Alimentaciones vehculos (+ antes de contacto / + accesorios / masa / mute radio / informacin de la velocidad / alimentacin antena) Radio-navegacin Antena de recepcin GPS Antena radio (12)
Unin multiplexada vehculo (informacin marcha atrs / tipo de vehculo / + despus de contacto) Alimentaciones vehculo (+ antes de contacto / + accesorios / masa / iluminacin)
(6) (7)
(8) (9) (10)
83C-2
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Descripcin del sistema
83C
100802
El sistema permite un funcionamiento temporizado, sin alimentacin + accesorios, de 20 minutos aproximadamente. La radio-navegacin emite una seal sonora y despus se apaga.
FUNCIONES ASEGURADAS POR EL SISTEMA
- Escuchar la radio (se pueden programar cuatro zonas geogrficas), - Visualizar el nombre de la emisora (RDS), en la mejor emisora (funcin AF), - Recibir las informaciones de carretera (funcin I Trafic ), - Recibir los flashs de informacin y los avisos de urgencia (funcin I News ), - Recibir los avisos de urgencia de tipo seguridad civil ( PTY 31 ), - Lectura de los discos compactos, - Pilotaje de un cambiador de discos compactos, - Guiado del vehculo por una sntesis de la palabra y por los smbolos en la pantalla, - Visualizacin de los mensajes informacin trfico (segn versin).
83C-3
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Funcionamiento

I - PARTICULARIDADES DE LAS FUNCIONES RADIO 1 - Radio El tner utiliza tres modos de seleccin visibles en la pantalla y accesibles por la fachada de la radionavegacin: - el modo manual (Manu), - el modo por preselecciones (Preset), - el modo por orden alfabtico (List). 2 - Lector de discos compactos El lector de discos compactos puede leer los discos compactos clsicos y las eventuales pistas de audio de los CD Rom. La lectura puede efectuarse por orden o de forma aleatoria. Para escuchar un disco compacto durante un guiado de navegacin: - insertar el CD Rom de navegacin, - seleccionar el guiado, - esperar el final del clculo del itinerario (desaparicin del reloj de la pantalla), - expulsar el CD Rom e introducir el disco compacto. Nota: En caso de modicar el itinerario mientras se escucha el disco compacto, puede ser necesario volver a introducir el CD Rom. 5 - Gestin de volumen
83C
Cada vez que se pone a funcionar la radio-navegacin, el volumen es igual al que tena en el momento de parada, siendo el volumen mximo de 15.
6 - Observaciones: - la funcin mute detiene la lectura del disco compacto. - Los mensajes info trafic tienen el mismo volumen que la fuente escuchada. Si el volumen se modific durante un mensaje, este volumen queda memorizado hasta la puesta en vigilancia. - Los mensajes de navegacin son emitidos a volumen 7. Si el volumen se modifica (entre 0 y 10) durante un mensaje, este volumen queda memorizado. - En caso de cortocircuito en las vas, el amplificador es automticamente cortado. El volumen del sonido puede ser corregido en funcin de la velocidad del vehculo. Seleccionar la curva de modificacin del volumen deseado por el modo expert : speed 5 para modificacin mxima, 0 para supresin de la modificacin.
II - PARTICULARIDADES DE LAS FUNCIONES NAVEGACIN
3 - Piloto del cambiador de discos compactos Se puede conectar un cambiador de discos compactos a la radio-navegacin. En este caso, puede ser necesario introducir un cdigo de seguridad (Captulo Radio, "gama baja": Proteccin por cdigo, pgina 86A3). El montaje del cambiador de discos compactos debe realizarse con la radio-navegacin desconectada. La presencia del cambiador de discos compactos se detecta automticamente al volver a conectar la radionavegacin y la fuente pasa a estar disponible. 4 - Proteccin trmica
100802
Si la temperatura del sistema es muy elevada para un correcto funcionamiento, el volumen desciende automticamente (sin modificar el volumen de la pantalla).
Este sistema de ayuda a la navegacin permite el guiado del usuario del vehculo mediante una sntesis de la palabra y mediante la pantalla de la radio-navegacin.
83C-4
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Funcionamiento

Este sistema permite: - acceder a un lugar preciso calle, avenida, paseo, etc, hotel, servicios pblicos, estacin de servicio, taller, etc. - elegir un criterio de guiado: optimizado segn el tiempo del recorrido, dando prioridad a las carreteras principales o secundarias. - visualizar la distancia y el tiempo del recorrido. 1 - Particularidades del CD Rom El CD Rom de navegacin contiene: - una cartografa, - los mensajes hablados en doce idiomas, - una puesta al da de funcionamiento (segn versin de CD Rom). Nota: El funcionamiento del sistema despus de cargar un nuevo CD Rom puede ser ligeramente diferente. Es posible conocer la versin de CD Rom pulsando las teclas reglajes , men y OK . 2 - Modo simulacin El sistema est equipado con un modo de demostracin. Pulsar las teclas reglajes , men y OK , seleccionar, a continuacin, dmo . ATENCIN Es imperativo desactivar el modo de demostracin para permitir un funcionamiento correcto del sistema. Cada vez que se corta el contacto, el modo demostracin est desactivado.
83C
en el exterior (sistema en marcha con el fin de captar las seales del satlite por la antena GPS). - El aparato puede funcionar tambin sin dato GPS vlido. En este caso, la determinacin de la posicin puede perder su precisin.
3 - Observaciones: - Si el vehculo ha sido transportado en tren o en un car-ferry, puede que el sistema de navegacin tarde unos minutos en encontrar exactamente su posicin (ver calibrado ). - Si la batera del vehculo ha sido desconectada, el sistema puede requerir hasta 20 minutos para encontrar su posicin exacta. El vehculo debe encontrarse
83C-5
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Autodiagnstico

I - AUTODIAGNSTICO DEL SISTEMA AUDIO: Pulsar simultneamente i y audio . 1 - Conectar: V-CAN (unin multiplexada vehculo): 0 (no conectada) o 1 (conectada). - Cdc (cambiador de discos compactos): 0 (no conectado) o 1 (conectado). - Luz de posicin: 0 (inactiva) o 1 (activa). - + Accesorios: 0 (inactivo) o 1 (activo). - Mute: 0 (inactivo) o 1 (activo). - Antena GPS: 0 (no conectada) o 1 (conectada). 2 - Satlite: UPPER RI (fuente). - UPPER LE (fuente) - VOLUMEN +. - VOLUMEN -. - THUMBW (moleta +). - THUMBW (moleta -). - BOTTOM (tner). - MUTE. - NO KEY (ninguna accin). 3 - Altavoces: LE FRONT: delantero izquierdo. - RI FRONT: delantero derecho. - RI REAR: trasero derecho. - LE REAR: trasero izquierdo. 4 - Tner: FM: emisora recepcionada. - FIELD: nivel de recepcin: OO (malo o FF (bueno). - QUAL: calidad de recepcin: OO (mala o FF (buena). 5 - Versin: RV: versin de software. - BV: versin de zona de cebado. 8 - Tiempo de utilizacin: Tner. - Navegacin. - Disco Compacto simple. 6 - Informacin de la velocidad:
83C
C: informacin por unin multiplexada: O o 1 , - W: informacin por unin almbrica: aumenta cuando se desplaza el vehculo, - GAL: aumento del volumen/velocidad: aumenta con la velocidad. 7 - Reset: Reset cambiador de Discos Compactos. - Reset radio/navegacin.
- Cambiador de Discos Compactos. - Auxiliar. 9 - Unin multiplexada vehculo: T: tipo de vehculo: 0 = Laguna, 1 = Vel Satis, 2 = Espace, 3 = Clio, 4 = Avantime, 5 = Kangoo, 6 = Trafic, 7 = Master, 13 = Mgane, 14 = Scnic. - D: diagnstico multiplexado: 0 (inactivo) o 1 (activo). - A: + despus de contacto: 0 (inactivo) o 1 (activo). - R: pasa a 1 cuando se introduce la marcha atrs. - D: Odmetro: aumenta cuando el vehculo se desplaza. 10 - Encendido (DIOMFOOS) % de alimentacin de los diodos de la parte frontal: 5 (no hay iluminacin)/95 (iluminacin mxima).
83C-6
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Autodiagnstico

II - AUTODIAGNSTICO DEL SISTEMA NAVEGACIN: Presionar NAV reglaje . para acceder al men 5 - Test banda sonora:
83C
El sistema emite el mensaje Por favor, introduzca el CD de navegacin (durante esta manipulacin se puede modificar el volumen). 6 - Modo demostracin: El sistema permite simular una navegacin. El modo demostracin est desactivado cada vez que se extiende el sistema.
Presionar simultneamente bandera , men y OK .
1 - GPS info: Fecha, - Hora: hora GPS. - FIX: nmero de satlites recibidos: indicador de recepcin. - Posicin geogrfica del vehculo: X = latitud / Y = longitud. - P: Calidad de recepcin GPS: 0 = buena / 99 = mala. 2 - Calibracin: Conservar, - Anular. 3 - Calibrado: Status, - FIX: no fix = no hay recepcin, 1 = el sistema est localizado, 2 = el sistema puede situar el vehculo y proporcionar el nombre de la calle, 3 = la calibracin ha terminado, el sistema es operacional. - Rueda: el valor debe aumentar cuando el vehculo se desplaza, - Trasera: 1 cuando se introduce la marcha atrs. 4 - Captadores (de sensor): Rueda: el valor debe aumentar cuando el vehculo se desplaza. - Trasera: 1 cuando se introduce la marcha atrs. - Giro: El valor debe cambiar cuando el vehculo toma una curva. 7 - Versin: Versin de software. - Versin de CD Rom
83C-7
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja"

Utillaje especializado indispensable Ms. 1544 til para extraer el auto-radio-Carminat Becker Introducir el cdigo de proteccin. ATENCIN
83C
EXTRACCIN
Si la radio-navegacin est conectada a un cambiador de discos compactos en el frontal, es imperativo introducir el cdigo de proteccin de la antigua radio-navegacin cuando la pantalla indica CD CODE (Captulo Radio, "gama baja": Proteccin por cdigo, pgina 86A-3). Efectuar el parametraje de la radio-navegacin. Insertar el CD Rom. Esperar la localizacin del sistema (calibrado). Proceder al reglaje de la hora.
2 1
100803
Insertar el til (Ms. 1544) en los dos orificios (1). Tirar de los dos tiles en el eje de la radio-navegacin. ATENCIN El cable de la antena es muy frgil. No aplastarlo, ni doblarlo. Desconectar los conectores. Retirar el til presionando los bloqueos (2).
REPOSICIN
Colocar todos los conectores. ATENCIN Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (ver Captulo Batera, pgina 80A-1).
83C-8
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": conexiones

Va
83C
Designacin
3 5 2 4
7 8 Conector 5
Altavoz trasero izquierdo + Altavoz trasero izquierdo -
Va 1 2 3 4 5 6 No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
Designacin
Unin multiplexada vehculo (H) Unin multiplexada multimedia (H) No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Alimentacin marcha/parada pantalla No utilizada No utilizada Unin multiplexada vehculo (L) Unin multiplexada multimedia (L) No utilizada No utilizada
100804
Conector 1 Va 1 2 3 4 5 6 7 8 Conector 2 Va 1 2 3 4 5 6 Designacin Altavoz trasero derecho + Altavoz trasero derecho Altavoz delantero derecho + Altavoz delantero derecho Altavoz delantero izquierdo + Altavoz delantero izquierdo Designacin Informacin de la velocidad del vehculo No utilizada El telfono pasa al modo sordina + antes de contacto Salida alimentacin antena + luces de posicin + accesorios Masa
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Conector 3: Empalme especfico para cambiador de discos compactos. Conector 4: Racor antena GPS.
83C-9
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Cdigo de proteccin

PROTECCIN POR CDIGO Dos componentes del sistema estn protegidos por un cdigo - Un primer cdigo de proteccin de cuatro cifras est relacionado con la radio-navegacin. Cada vez que se corta la alimentacin se solicita este cdigo al usuario. Este cdigo debe ser introducido con ayuda del satlite de mando. La pantalla indica CODE seguido de 0000 . ATENCIN En caso de cdigo errneo, la radio-navegacin emite una seal sonora, presenta CODE y se bloquea: Primer error: 1 minuto, Segundo error: 2 minutos, Tercer error: 4 minutos...(32 minutos mximo). Tras la introduccin del cdigo, se deben reprogramar algunos parmetros. Slo se solicitan otros cuando se introduce el cdigo por primera vez (Captulo Sistema telemtico incorporado, Navegacin "gama baja": Parametraje, pgina 83C-13). Nota: La radio-navegacin puede funcionar 2 minutos sin introduccin del cdigo (con emisiones regulares de seales sonoras). - Un cdigo intercambiado entre el cambiador de discos compactos (frontal) y la radio-navegacin . En caso de colocacin de un cambiador de discos compactos de frontal nuevo, el cdigo del sistema es aprendido al conectar la batera o el cambiador. En caso de sustituir la radio-navegacin, se puede introducir el cdigo de proteccin de la antigua radionavegacin conectada al cambiador. El cambiador aprende el nuevo cdigo. En caso de prdida del cdigo de la antigua radionavegacin, el cdigo de unin puede ser borrado
83C
mediante un cdigo de borrado. Este cdigo de borrado se transmite por el procedimiento habitual. ATENCIN Los cambiadores del maletero no estn codicados. Tan slo estn codicados los cambiadores de discos compactos frontales. El cambiador de discos compactos frontal se suministra sin codicar. Una vez instalado en el vehculo, el cambiador aprende el cdigo de la radio-navegacin.
83C-10
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO

Navegacin "gama baja": Introduccin del cdigo de proteccin
83C
ALP 1
La pantalla indica: "CODE" o "CD CODE"
CONSIGNAS
Introduccin del cdigo de seguridad. En la primera instalacin, la radio-navegacin emite unos bips cada segundo. La radio-navegacin presenta <<CODE>> y <<0000>>. s Introducir la primera cifra mediante la moleta del mando del volante.
Validar la cifra por una presin breve en la tecla inferior del mando del volante.
Introducir las otras tres cifras siguiendo el mismo mtodo.
Validar el cdigo de seguridad mediante una presin prolongada en la tecla inferior del mando del volante. La radio-navegacin presenta <<CODE>> y <<0000>>? no s Intentar de nuevo la introduccin del cdigo.
La radio-navegacin presenta <<ERROR CD>> y <<CD CODE>>? s (Captulo Sistema telemtico incorporado, Navegacin "gama baja": Introduccin del cdigo de proteccin, pgina )
no
La radio-navegacin funciona correctamente.
83C-11

Navegacin "gama baja": Introduccin del cdigo de proteccin
83C
ALP 2
La pantalla indica "CD CODE"
CONSIGNAS
La radio-navegacin presenta <<ERROR CD>>, <<CD CODE>> y <<CD-0000>>.
Introduccin del cdigo de la antigua radio-navegacin conectada a este cambiador.
Introducir la primera cifra mediante la moleta del mando del volante.
Introducir las otras tres cifras siguiendo el mismo mtodo.
Validar el cdigo de seguridad mediante una presin prolongada en la tecla inferior del mando del volante. El cdigo del cambiador corresponde al cdigo de la radio-navegacin? no La radio-navegacin presenta el mensaje <<ERROR>> y <<CD CODE>>. Intentar de nuevo introducir el cdigo. Si el problema persiste, introducir el cdigo de borrado. s El cambiador de discos compactos y la radio-navegacin funcionan correctamente.
83C-12
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Parametraje

Los parametrajes de la radio-navegacin se solicitan solamente con la primera introduccin del cdigo de proteccin. A continuacin, son memorizados en caso de corte de alimentacin. Los parmetros se pueden modificar tras una presin prolongada en la tecla Expert . Seleccionar el modo de funcionamiento de la entrada auxiliar: AUX AUTO/ON/OFF. Pasar al parmetro siguiente mediante la moleta del satlite o del botn de volumen situado en la radionavegacin. Activar o desactivar el seguimiento de las resincronizaciones automticas de las emisoras (RDS): AF ON/OFF. Seleccionar la curva de variacin del volumen en funcin de la velocidad: - SPEED 0: regulacin inactiva - SPEED 5: regulacin mxima Activar o desactivar la funcin Loudness : LOUD ON/OFF. Seleccionar el modo de funcionamiento del tner en modo manual: TUNE MAN/AUTO. Salir pulsando la tecla C .
83C
83C-13
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Localizacin

Proceder al calibrado del sistema durante la colocacin de la radio-navegacin. Si no se ha realizado el calibrado, el sistema puede utilizarse en modo radio pero el modo navegacin no funciona. Nota: - El reglaje de la hora es imposible si no se ha realizado el calibrado. - Si el vehculo ha sido transportado en tren o en un car-ferry, puede que el sistema de navegacin tarde unos minutos en encontrar exactamente su posicin (ver calibrado ). - Si la batera del vehculo ha sido desconectada, el sistema puede requerir hasta 20 minutos para encontrar su posicin exacta. El vehculo debe encontrarse en el exterior (sistema en marcha con el n de captar las seales del satlite por la antena GPS). - El aparato puede funcionar tambin sin dato GPS vlido. En este caso, la determinacin de la posicin puede perder su precisin.
83C
CALIBRADO Poner el sistema bajo tensin. Insertar el CD Rom de navegacin (el sistema presenta por favor, espere ). Seleccionar la opcin del idioma: - Francs, - Italiano, - Holands, - Portugus, - Sueco, - Flamenco. Esperar a que el sistema presente: - carga del idioma , - el idioma se ha instalado . Validar (el sistema presenta el mensaje legal de inicio). Validar o volver a las opciones de los idiomas (el sistema presenta en curso de calibrado , el calibrado del sistema puede comenzar).
83C-14
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin: Pantalla

EXTRACCIN
1
83C
102492
Soltar la parte superior (1) del tablero de bordo.
102493
Soltar la pantalla presionando en las marcas (2). Desconectar el conector.
REPOSICIN
83C-15
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama baja": Conexin de la pantalla

Va
83C
Designacin Unin mando radio Unin mando radio Unin mando radio Unin mando radio Unin mando radio No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Unin multiplexada multimedia (L) Unin multiplexada multimedia (H)
30
17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
101941
27 28
Va 1 2 3 4 No utilizada No utilizada No utilizada
Designacin
29 30
Unin unidad central del habitculo para temperatura exterior (segn versin) Masa + luces de posicin + accesorios Reostato de iluminacin + antes de contacto Salida temperatura exterior No utilizada Alimentacin marcha/parada pantalla No utilizada No utilizada No utilizada Unin mando radio
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
83C-16
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Funcionamiento

El sistema de ayuda a la navegacin Carminat permite el guiado del usuario del vehculo con ayuda de una pantalla y de una sntesis de la palabra. Este sistema permite: - acceder a un lugar preciso: calle, avenida, paseo, etc, hotel, servicios pblicos, estaciones de servicio, talleres, etc, - elegir un criterio de guiado (el criterio de guiado seleccionado aparece bajo la forma de smbolo en la lnea de estado en la parte inferior de la pantalla): optimizado segn el tiempo del recorrido, optimizado segn la distancia, a su capacidad mxima en carreteras principales, lo mnimo posible en carreteras principales, evitando los peajes, - memorizar direcciones (agenda de direcciones), - visualizar un mapa de carreteras: del lugar en el que se encuentra, del lugar de destino, - visualizar el tiempo del recorrido o la hora de llegada, - recibir mensajes del sistema informacin trfico escritos o hablados. Nota: Para el funcionamiento del sistema y la descripcin de los distintos mens, consultar el manual de utilizacin. El sistema Carminat utiliza la informacin velocidad del vehculo que procede del calculador del ABS para medir la distancia recorrida y la informacin marcha atrs . Una red multiplexada especfica para la funcin Carminat vincula el calculador de navegacin, la Unidad Central de Comunicacin, la pantalla y el autoradio (segn versin). Para funcionar, este sistema se compone: - de una unidad central de comunicacin, - de un teclado (integrado en la unidad central de comunicacin), - de un calculador electrnico de navegacin que incluye los captadores de aceleracin (giroscopio) y el lector de Cd Rom,
83C
- de una unin por satlite (antena GPS) que permite localizar el vehculo, - de una pantalla que permite visualizar los datos escritos y cartogrficos, - de un altavoz que permite emitir los mensajes hablados, - de un CD ROM que contiene la cartografa del pas donde se ha realizado la entrega el vehculo, - de la antena FM para los mensajes de informacin del trfico, - de una unidad de despliegue. OBSERVACIONES: - Si el vehculo ha sido desplazado con el contacto cortado, puede que el sistema de navegacin tarde unos minutos en encontrar exactamente su posicin (consultar el captulo relocalizacin ). - Si la batera del vehculo ha sido desconectada, el sistema puede requerir hasta 20 minutos para encontrar su posicin exacta. El vehculo debe encontrarse en el exterior (sistema en marcha) con el fin de captar las seales del satlite por la antena GPS. - El aparato tambin puede funcionar sin datos GPS vlidos. En este caso, la determinacin de la posicin puede perder su precisin. - Una vez localizada la posicin exacta del vehculo por el sistema GPS, el smbolo del satlite en la pantalla pasa del rojo al verde. - En la autopista, las distancias dadas por el sistema para indicar las salidas son diferentes de las marcadas en los paneles ruteros. los paneles indican la distancia al principio de la salida mientras que el sistema Carminat se refiere al final de la salida.
83C-17
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Funcionamiento
83C
10 12 1 2 9 11 7 13 3 4
5 6
102829
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13)
Unidad central de comunicacin Teclado de mando Calculador Carminat (lector de CD Rom) Pantalla Cuadro de instrumentos Cambiador de discos compactos (segn versin) Auto-radio Altavoz de sntesis de la palabra Mando de la radio en el volante Antena radio Unidad de despliegue Unin multiplexada del vehculo Antena GPS
83C-18
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Descripcin funcional

I - PRINCIPIOS DE BASE DE LA PRESTACIN INFO TRAFIC El sistema dispone, acoplado a la navegacin, de informaciones sobre el estado del trfico: TMC: Trafic Message Channel . El sistema utiliza: - el calculador de navegacin que recibe, localiza y tiene en cuenta las informaciones recibidas, - los localizadores TMC que se encuentran en el CD Rom de cartografa, - las informaciones recogidas y difundidas (por los poderes pblicos) en formato RDS - TMC (protocolo de comunicacin). ATENCIN Los servicios de recogida y de difusin de la informacin en Europa, de los cuales Renault no es responsable, se encuentran todava en fase de evolucin.
83C
Propone un camino alternativo si la perturbacin se encuentra en el itinerario calculado. El nivel de perturbacin es proporcionado por un pictograma : - Verde = perturbacin con desviacin, - Rojo = perturbacin sin desviacin, - Rojo (lleno) = perturbacin muy importante en un radio de 50 km.
100925
II - RECORDATORIOS SOBRE EL TRATAMIENTO HECHO POR EL TERMINAL DE LA INFORMACIN DEL TRFICO Lgica de visualizacin del pictograma TMC: - Rojo = no hay difusin de informacin de trfico en esta zona geogrfica o recepcin insuficiente, - Negro = no hay localizadores de informacin de trfico en el CD, - Verde = el sistema se ha detenido en una frecuencia que puede difundir la informacin del trfico. El trmino TMC es sustituido por el nombre del operador del servicio en el que se ha detenido el sistema (siempre que el operador difunda un nombre). El sistema permite una visualizacin bajo la forma de texto o bajo la forma de pictogramas.
83C-19
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Descripcin funcional

III - EJEMPLOS DE PICTOGRAMAS INFO TRAFIC
83C
10
11
12
13
14
15
16
20991
(14) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) Accidente Embotellamiento Calzada resbaladiza Fuerte viento Trco ralentizado Niebla Obras Peligro Estacionamiento posible Mal tiempo Trco ralentizado Trco perturbado en ambos sentidos de circulacin Carretera parcialmente cortada o estrechamiento (15) (16)
Vehculo que circula en sentido inverso Velocidad limitada Vehculo averiado
83C-20

Navegacin "gama alta": Unidad Central de Comunicacin
83C
Utillaje especializado indispensable Ms. 1373 til para extraer el auto-radio Philips
La unidad central de comunicacin est colocada en el tablero de bordo, contiene el teclado.
EXTRACCIN
101283
Extraer la unidad central de comunicacin mediante los tiles de extraccin del auto-radio (Ms. 1373). Desconectar los conectores. Extraer el conjunto.
REPOSICIN
Conectar los conectores. Insertar las guas en su alojamiento. Posicionar la unidad central de comunicacin en su soporte. Proceder a la inicializacin del sistema (consultar el captulo Inicializacin )
83C-21

Navegacin "gama alta": Conexiones de la unidad central de comunicacin
83C
Va 14 15
Designacin Satlite de mando del auto-radio (va A1) No utilizada
Conector (2) de 30 vas (gris) Va 1 2 3 4

18457
Designacin No utilizada Salida amplicador de antena Unin multiplexada (multimedia) hacia el cuadro de instrumentos Unin multiplexada (multimedia) hacia el cuadro de instrumentos Unin multiplexada (multimedia) hacia la unidad de despliegue Unin multiplexada (multimedia) hacia la unidad de despliegue Salida marcha/parada calculador (por la unidad de despliegue) Unin audio calculador (por la unidad de despliegue) Unin audio calculador (por la unidad de despliegue) No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Conector (1) de 15 vas (rojo) Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Satlite de mando del auto-radio (va B1) Satlite de mando del auto-radio (va A3 Satlite de mando del auto-radio (va B2) Satlite de mando del auto-radio (va B3) Satlite de mando del auto-radio (va A2) Designacin
83C-22

Navegacin "gama alta": Conexiones de la unidad central de comunicacin
83C
Va 23 24 25 26 27 28 29 30 No utilizada No utilizada
Designacin
Va 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 + accesorios
Designacin
+ antes de contacto Mando sordina radio Masa No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Salida altavoz Salida altavoz No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
+ iluminacin Unin radio (va 6) (radio gama baja Marcha/parada (va 5) Unin radio (va 3) (radio gama baja Unin radio (va 1) (radio gama baja Unin radio (va 2) (radio gama baja
30
20 21 22 23 24
1 5 4 3
25 26 27 28
18457
29 Conector (3) de 30 vas (verde) 30 Va 1 2 3 4 5 6 7 8 No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Unin multiplexada (vehculo) Unin multiplexada (vehculo) No utilizada Designacin
(4) y (5): entrada y salida de la antena de la radio.
83C-23

Navegacin "gama alta": Conexin de la unidad central de despliegue
83C
101288
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Designacin + antes de contacto No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Masa No utilizada + iluminacin No utilizada No utilizada No utilizada Unin multiplexada multimedia hacia pantalla Unin multiplexada multimedia hacia pantalla Unin multiplexada multimedia hacia unidad central de comunicacin Unin multiplexada multimedia hacia unidad central de comunicacin Entrada marcha/parada hacia unidad central de comunicacin Entrada marcha/parada hacia pantalla
16 17 18
83C-24
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": teclado
83C
3 2
18459
El teclado est integrado en la Unidad Central de Comunicacin. El teclado se compone; - de un botn rotativo (1) que permite: desplazarse en los diferentes mens, validar, accionar la pantalla, - de un mando (2) de desplazamiento que permite: desplazarse por la tarjeta en modo manual, efectuar una seleccin en los diferentes mens, - de una tecla men M (4) (segn el vehculo) que permite volver al men principal y accionar la pantalla, - de una tecla I (5) que permite repetir los mensajes sonoros, - de una tecla C (3) que permite cortar los mensajes sonoros, - de las teclas + y - que permiten aumentar y disminuir el volumen de los mensajes sonoros.
83C-25

Navegacin "gama alta": Funcionamiento del calculador
CALCULADOR ELECTRNICO DE NAVEGACIN (LECTOR CD ROM) Para funcionar, el calculador utiliza captadores que perciben los movimientos del vehculo. El captador taquimtrico (o ABS) del vehculo permite determinar la distancia recorrida mientras que el giroscopio (brjula inercial) integrado en el calculador determina las rotaciones en las curvas. Comparando con el mapa digital (en los CD Rom), el sistema corrige las imprecisiones (presin y desgaste de los neumticos, temperatura...) con el fin de determinar la posicin exacta del vehculo. ATENCIN - Tras una desconexin de la batera o una sustitucin del calculador electrnico de navegacin, la relocalizacin es automtica (Captulo Sistema telemtico incorporado, Navegacin "gama baja": Localizacin, pgina 83C-14). - Tras la sustitucin del calculador electrnico de navegacin: el sistema se programa por defecto en francs. Para cambiar de idioma, (Captulo Sistema telemtico incorporado, Navegacin "gama alta": Cambio de idioma, pgina 83C-35), no es posible recuperar las direcciones memorizadas en el antiguo cajetn. Nota: - Con el contacto cortado, el lector de CD Rom se enciende automticamente cuando se solicita el botn de expulsin y puede permanecer encendido hasta aproximadamente 1 minuto (sin poner el contacto). - Al poner el contacto, el lector se enciende automticamente. - El calculador de navegacin es especco segn su posicionamiento horizontal o vertical.
83C
83C-26
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Conexiones del calculador

Va 17 18 No utilizada
83C
Designacin
Unin multiplexada (multimedia)
Conector de 16 vas (3) hacia pantalla Va 1 2 3 No utilizada Masa - seal vdeo Seal vdeo rojo Seal vdeo verde Seal vdeo azul Masa Seal de sincronizacin vdeo Masa Reglaje luminosidad No utilizada Marcha/parada pantalla No utilizada No utilizada + antes de contacto + antes de contacto Designacin
2
19307
5 6
Conector de 18 vas (2) hacia el vehculo Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Designacin + antes de contacto No utilizada Unin audio unidad central de comunicacin (por la unidad de despliegue) No utilizada No utilizada Entrada marcha/parada calculador No utilizada No utilizada Unin multiplexada (multimedia) Masa No utilizada Unin audio unidad central de comunicacin (por la unidad de despliegue) No utilizada No utilizada Informacin de la velocidad del vehculo No utilizada
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
(1): Conexin antena GPS
83C-27
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Calculador

83C
Posicionar el calculador en su soporte. Proceder a la inicializacin del sistema (Captulo Sistema telemtico incorporado, Navegacin "gama alta": Inicializacin, pgina 83C-34).
El calculador est situado en el maletero, detrs de la tapa.
EXTRACCIN
102133
Extraer la tapa grapada en la moqueta.
101916
Extraer el calculador con los tiles de extraccin del auto-radio (Ms. 1373). Desconectar los conectores. Extraer el conjunto. ATENCIN El cable de antena GPS es muy frgil, no doblarlo ni aplastarlo.
REPOSICIN
Insertar las guas en su alojamiento. Conectar los conectores.
83C-28

Navegacin "gama alta": Funcionamiento de la pantalla
La pantalla permite visualizar: - los diferentes mens, - la orientacin del destino, - la distancia del destino, - los esquemas del trayecto, - la distancia del prximo cambio de direccin, - las cartografas, - etc. La pantalla se enciende algunos segundos despus de la posicin accesorios o el encendido del auto-radio y aparece el mensaje de seguridad. La pantalla se apaga totalmente aproximadamente 45 segundos despus de cortar la alimentacin. Nota: El color y la luminosidad de la pantalla pueden ser modicados mediante el men conguracin pantalla : - Colores de da en azul o azul oscuro (luces de posicin apagadas). - Colores de noche en azul o azul oscuro (luces de posicin encendidas). (7) (6)
83C
de criterio de
(5)
Pictograma guiado
Pictograma de presencia de disco Pictograma de calidad de recepcin satlite
PARTICULARIDADES DE LA RADIO Si los vehculos estn equipados con una radio de origen, la visualizacin aparecer en la pantalla (radio encendida nicamente) en la banda. Al realizar un cambio de reglaje en la radio, la pantalla de la radio ocupa entonces toda la pantalla (mayor visibilidad) en modo list o preset . Nota: Si las informaciones asociadas al auto-radio no aparecen en la pantalla, (Captulo Sistema telemtico incorporado, Navegacin "gama alta": Inicializacin, pgina 83C-34). ATENCIN Para la limpieza de la pantalla no utilizar productos de limpieza (limpieza con un pao suave, seco o ligeramente humedecido).
6 4 5 7 3
100926
(1) (2) (3) (4)
Nivel de perturbacin Distancia antes de la per turbacin Pictograma del mensaje info trac Hora de llegada o recorrido restante (congurable)
83C-29
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin: Pantalla

La pantalla y la unidad central de despliegue forman una sola pieza.
83C
EXTRACCIN
101288
Desconectar los conectores.
REPOSICIN
101285
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. Proceder a la inicializacin del sistema (Captulo Sistema telemtico incorporado, Navegacin "gama alta": Inicializacin, pgina 83C-34).
Desgrapar la parte superior (1) del tablero de bordo.
101286
Desconectar el captador de insolacin (2).
101287
Quitar los cuatro tornillos (3).
83C-30
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Conexiones de la pantalla
83C
10
16
11
20837
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Blindaje No utilizada Masa - seal vdeo
Designacin
Seal vdeo roja Seal vdeo verde Seal vdeo azul Masa Seal de sincronizacin vdeo Masa Reglaje luminosidad No utilizada Marcha/parada pantalla No utilizada No utilizada + antes de contacto + antes de contacto Masa blindaje
83C-31
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Antena

La antena GPS asegura la recepcin de los satlites con el fin de permitir al calculador electrnico de navegacin (lector CD Rom) localizar el vehculo.
83C
100926
Cuando la unin con el satlite es buena, un pictograma (1) de color verde aparece en la pantalla. Cuando la unin con el satlite es mala (paso por un tnel, una calle pequea entre grandes edificios, etc.), un pictograma de color rojo aparece en la pantalla. Nota: Tras una desconexin de la batera o una sustitucin del calculador electrnico de navegacin, la relocalizacin es automtica: colocar el vehculo en el exterior, en un lugar bien despejado, con el contacto puesto y esperar unos minutos. Cuando la unin GPS (satlites) es buena, un pictograma de color verde aparece en la pantalla. ATENCIN El cable de la antena GPS es muy frgil, no doblarlo ni aplastarlo. Nota: La antena GPS tambin se utiliza para el telfono manos libres. Algunos vehculos estn equipados con una antena de doble banda. Para la extraccin de la antena, consultar el captulo antena .
83C-32
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Altavoz
83C
102301
El altavoz (1) especfico del sistema est colocado bajo la parte superior del salpicadero. Nota: Para la extraccin, soltar la parte superior del cuadro de instrumentos, (Captulo Instrumentos del cuadro, pgina 83A-1).
83C-33
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Inicializacin

Este proceso se debe realizar cada vez que se sustituya la pieza. Configuraciones del sistema Vehculo Sin pantalla de la radio Radio gama baja Radio gama alta ATENCIN Si el vehculo est equipado de un auto-radio, ste debe estar encendido en el momento de la inicializacin. En caso contrario, el mando del volante ser inecaz y la pantalla no presentar los datos de la radio. Cortar el contacto. Esperar la parada completa del sistema. Encender el auto-radio, Poner el contacto (esperar 20 segundos aproximadamente). Pulsar simultneamente las teclas M y C . Leer la referencia del vehculo. Efectuar el test del mando en el volante (se visualiza en la pantalla la conexin de la antena GPS: conectada - no conectada). No tener en cuenta los tests de las antenas de la radio y del telfono. Salir de la inicializacin con el botn rotativo. Cortar el contacto (1 minuto). Nota: Si la conguracin no corresponde al vehculo, controlar el cableado del vehculo (lneas multiplexadas) y las referencias de las piezas. Mgane II 1312 1326 1327
83C
83C-34
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Cambio de idioma

Tras la sustitucin del calculador electrnico de navegacin, el sistema ser por defecto programado en francs. Retirar el CD Rom cartogrfico del calculador electrnico de navegacin; con el contacto puesto, si se pulsa la tecla de expulsin (aparece en la pantalla el mensaje No hay CD en el lector ). Validar OK pulsando el botn rotativo. Seleccionar el men configuraciones . Seleccionar el men idioma . Nota: Si el idioma deseado no aparece en el men, aplicar el proceso siguiente: - Seleccionar otro idioma . El sistema pide entonces que se inserte el Cd Rom idioma. - Insertar el CD Rom Idioma. - Validar pulsando el botn rotativo. - Elegir el idioma que se desea sustituir (idioma 1 2) con el botn rotativo. - Seleccionar el idioma que se va a cambiar de entre los idiomas disponibles en el CD Rom con el botn rotativo cargar . - Esperar algunos segundos, la pantalla pasa a estar negra y despus vuelve a estar blanca con un texto escrito en negro y rojo, con una barra horizontal que muestra el avance de la carga. Una vez efectuada la carga, el CD Rom idioma es expulsado del lector y OK se visualiza en la pantalla. - Proceder al mtodo de cambio de idioma. - Poner el CD Rom cartogrco en el lector.
83C
83C-35
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Localizacin

La relocalizacin del vehculo se debe efectuar tras una desconexin de la batera o una sustitucin del calculador electrnico de navegacin.
83C
100926
Colocar el vehculo en el exterior en un lugar despejado, con el contacto puesto y esperar unos minutos. Nota: - Cuando la unin GPS (satlites) es buena, un pictograma de color verde se visualiza en la pantalla. - Si el vehculo no est correctamente posicionado en la cartografa, desplazarse con el vehculo en distintos ejes en carreteras cartograadas (1 a 3 km necesarios). - La operacin de localizacin puede tomar 20 minutos como mximo.
83C-36
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Navegacin "gama alta": Mens de navegacin
83C
F G
P
103450
Referencia A B
Mens Mensaje de acogida Navegacin - Guiado - Mapa - Agenda de direcciones - Vigilancia - Urgencia - conguracin
C D E F G
Reglajes Vigilancia Reloj Sistema Modo expert Cdigo: 4112 - Reglaje de la hora de referencia
Test sistema
83C-37

Referencia I Mens Conguracin - Conguracin - tipo UCC - Versin software - Fecha produccin - 12 NC - Checksum J K L Test funciones Test Teclado Test Bus - CAN V - CAN M - 11 C M RDS/TMC - Frecuencia - Nivel de recepcin - Calidad RDS N Vehculo - Velocidad - + despus de contacto - + accesorios - Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos - Tensin de la batera - Cinturn - + luces de posicin - Marcha atrs - Temperatura exterior - Info crash O P Satlite Teclado -
83C
83C-38
83C
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19 23
20
21
22
24
25
26
27
103451
Referencia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mens Mensaje de acogida Reglajes Navegacin Vigilancia Guiado Mapa Agenda de direcciones Conguracin Urgencia Vigilancia Idioma Criterios de guiado
- Modicacin de idioma de los mens -
83C-39

Referencia 13 Mens Conguracin pantalla - Color de da - Lnea de estado - Color de mapa - Color de noche - Reglaje - Luminosidad 14 15 16 17 Info trac Informacin sistema Unidades Volumen - SDVC - Mensajes hablados - Volumen 18 19 20 Diagnstico Conguracin - Nmero de serie - Versin producto - Versin software - Semana de produccin - Ao de produccin - Versin software CSB 21 22 23 24 Correccin velocidad Pre-reglajes Cdigo 4112 Leer datos GPS - Estado del captador - Longitud: - Latitud: - altura geogrca - Nmero de satlites 25 Leer errores -
83C
83C-40

Referencia 26 Mens Leer estados E/S - Impulsin taqugrafo - Temperatura interna - Batera - Botn de expulsin - Direccin 27 Simulacin - Simulacin utilizable - Simulacin inutilizable
83C
83C-41
SISTEMA TELEMTICO INCORPORADO Antena

La antena est situada en el techo. Nota: La antena GPS incorpora la antena, el amplicador y la antena del telfono (doble banda).
83C
EXTRACCIN
2 3
101908
20839
Extraer parcialmente el guarnecido del techo. Quitar la tuerca (1). Desconectar los conectores (2) y (3).
REPOSICIN
83C-42
REGULADOR DE VELOCIDAD Regulador-limitador de velocidad
83D
10 9 4 8 3
2 6 7 1 5
102158
(9) (1) Interruptor de tres posiciones (parada - regulador de velocidad - limitador de velocidad) Contactos en volante Cuadro de instrumentos Calculador de inyeccin Potencimetro de posicin de pedal del acelerador Contactor de frenos (doble contacto) Contactor de embrague (inicio de carrera) Calculador de la caja de velocidades automtica (si el vehculo est equipado)
Calculador de sistema de antibloqueo de ruedas Caja mariposa (motor gasolina) o caudal de gasleo
(10)
(2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
Los vehculos poseen los equipamientos siguientes: - la regulacin de velocidad que permite mantener una velocidad seleccionada por el conductor. Esta funcin puede ser desconectada en cualquier momento pisando el pedal del freno, del embrague o mediante los contactos en el volante, - la limitacin de velocidad que permite al conductor fijar una velocidad lmite. Por encima de esta velocidad, el pedal del acelerador pasa a ser inactivo. La velocidad limitada puede sobrepasarse en cualquier momento superando el punto duro del pedal del acelerador.
83D-1
83D
Interruptor parada-regulacinlimitacin de velocidad Mando en volante Pedal del acelerador Cuadro de instrumentos Contacto del pedal de embrague (si el vehculo est equipado) Contacto de pedal de freno Unidad central del habitculo Calculador de Antibloqueo de ruedas Calculador de inyeccin
(1) (2) (3) (4) (5) (6)

101195
(7) (8) (9)
Estas funciones de regulacin de velocidad y limitacin de velocidad son gestionadas por el calculador de inyeccin. El calculador intercambia informaciones con el calculador de antibloqueo de ruedas, la unidad central del habitculo, el calculador de la caja de velocidades automtica (si el vehculo est equipado) y el cuadro de instrumentos. Aplica los valores de consignas accionando la caja mariposa motorizada o caudal de gasleo. Nota: Una intermitencia del testigo en el cuadro de instrumentos indica que la velocidad de consigna no puede ser respetada (cuesta abajo, por ejemplo). I - ESQUEMA DE PRINCIPIO
II - DESCRIPCIN La unidad central del habitculo enva la informacin pedal de freno pisado (contacto al cerrarse). El calculador de antibloqueo de ruedas enva la informacin de la velocidad del vehculo . El calculador de la caja de velocidades automtica (si el vehculo est equipado) enva la informacin marcha metida . El cuadro de instrumentos presenta el valor de consigna (regulacin o limitacin) y la puesta en marcha de la funcin (testigo tricolor) (Captulo Instrumentos del cuadro, pgina 83A-1).
6 1 7 9 4 8
Con cada puesta en marcha de estas funciones, la pantalla del ordenador de bordo se pone en la funcin correspondiente. Nota: Las funciones de regulacin y limitacin de velocidad no poseen testigo de fallo.
2 3
1 - Los mandos
- El interruptor de tres posiciones permite la parada, la regulacin de velocidad o la limitacin de velocidad. - Los contactos en el volante permiten modificar la velocidad de consigna, anular la regulacin o recuperar la velocidad memorizada. - Los contactores del pedal del acelerador y del freno son los utilizados para la inyeccin y las luces de stop.
19308
83D-2

- El contactor del embrague es especfico de la funcin regulacin de velocidad. Este contactor puede ser utilizado tambin por la inyeccin. Nota: - El vehculo posee dos captadores del embrague: uno para el arranque del vehculo (n de carrera) y uno para la funcin regulacin de velocidad (inicio de carrera). - El pedal del acelerador debe llevar imperativamente un punto duro de seguridad en el n de carrera.
83D
2 - El calculador de inyeccin El calculador de inyeccin recibe a travs de la red multiplexada: - la velocidad del vehculo (calculador de antibloqueo de ruedas), - la seal del contactor de stop al cerrarse (unidad central del habitculo), - la relacin de la caja de velocidades metida (caja de velocidades automtica si el vehculo est equipado). El calculador de inyeccin enva a la red multiplexada: - la consigna de velocidad de regulacin o de limitacin de velocidad en el cuadro de instrumentos, - el encendido fijo o intermitente del testigo en el cuadro de instrumentos (testigo bicolor), - las informaciones de mandos de la caja mariposa motorizada o caudal de gasleo, - las informaciones de cambio de relacin de la caja de velocidades automtica (si el vehculo est equipado). El calculador de inyeccin recibe las informaciones almbricas: - del pedal del acelerador, - del contactor del freno (dos contactos: apertura y cierre), - del contactor de embrague (si el vehculo est equipado), - del interruptor marcha - parada (tres posiciones), - de los mandos del volante.
83D-3
REGULADOR DE VELOCIDAD Conectores: Conexin

I - INTERRUPTORES TRES POSICIONES (1) (2)
A1
83D
tecla Reanudar : 900 tecla 0 : 0 aproximadamente tecla + : 270 aproximadamente tecla - : 100 aproximadamente
(3) (4)
Nota: Para la extraccin del mando bajo el volante, Captulo Mando - sealizacin, pgina 84A-1
18463
Va A1 A2 A3 B1 B2 B3
Designacin Masa + despus de contacto Mando marcha-parada regulador de velocidad Mando marcha-parada limitador de velocidad + luz de posicin No utilizada (R1) (R2) (R3) 900 270 100
19309
R1 A B
R2 C
R3 D
II - CONTACTOR DE VOLANTE
2 4
102137
83D-4
REGULADOR DE VELOCIDAD Conectores: Conexin

III - PEDAL DEL ACELERADOR
83D
A1
B3
19108 101917
Va Va 1 2 3 4 5 6 Designacin Seal pista 2 Alimentacin pista 2 Alimentacin pista 1 Seal pista 1 A1 A2 B1 B2
Designacin Contacto cierre Contacto apertura contacto apertura Contacto apertura
V - CONTACTOR DE EMBRAGUE Masa pista 1 Masa pista 2 El pedal del embrague posee dos contactores y un potencimetro: - un contactor de inicio de carrera especfico de la funcin regulacin de velocidad (conector gris), - un contactor de fin de carrera destinado a la funcin vehculo sin llave (conector azul). Al colocar el contactor, tirar de la varilla para recuperar el juego de reglaje.
- Resistencia pista 1 = 1700 +/- 900 - Resistencia pista 2 = 3875 +/- 1025 ATENCIN Para funcionar, el vehculo debe estar equipado imperativamente con un pedal del acelerador que contenga un punto duro al nal de la carrera.
IV - CONTACTOR DE STOP (DOBLE) La funcin regulacin de velocidad utiliza el contacto de apertura (comn con el encendido de las luces). El contacto de cierre es suministrado por la Unidad Central del Habitculo. Las dos informaciones son comparadas por el calculador de inyeccin.
83D-5
REGULADOR DE VELOCIDAD Limitador de velocidad: Funcionamiento

Condiciones de entrada: - interruptor en limitador de velocidad, - 30 km/h mnimo, 200 km/h mximo (a ttulo informativo), - presin en las teclas + , - o R . Condiciones de salida - pisada franca en el acelerador (punto duro de seguridad), - interruptor en parada , - pulsar la tecla 0 , - intervencin del calculador de inyeccin (fallo o sobre-rgimen), Nota: Una intermitencia del testigo en el cuadro de instrumentos indica al conductor que la velocidad de consigna no puede ser respetada.
83D
83D-6
REGULADOR DE VELOCIDAD Regulador de velocidad: Funcionamiento

Condiciones de entrada: - interruptor en regulador de velocidad, - 30 km/h mnimo, 200 km/h mximo (a ttulo informativo), - presin en las teclas + o R . Condiciones de salida - pisada en el acelerador, - pisada en el pedal de freno o de embrague, - presin en 0 , - interruptor en parada , - intervencin del sistema de trayectoria, - intervencin del calculador de inyeccin (fallo o sobre-rgimen). - caja de velocidades en posicin Neutra , Parking o Punto Muerto . Nota: Una intermitencia del testigo (verde) en el cuadro de instrumentos indica al conductor que la velocidad de consigna no puede ser respetada.
83D
83D-7
MANDO - SEALIZACIN Conjunto de mandos bajo el volante
84A
Pares de aprietem tornillo del volante 4,4 daN.m
ATENCIN Bloquear imperativamente el calculador del airbag antes de comenzar la extraccin. El bloqueo del calculador del airbag permite igualmente desbloquear el cerrojo elctrico de la columna de direccin. Nota: La manecilla de iluminacin, la manecilla del limpia y el contactor giratorio forman una sola pieza (mando bajo el volante). No se pueden separar.
EXTRACCIN
101200
1
18455 101920
Insertar un destornillador en el orificio (1). Efectuar un movimiento hacia arriba (2).
Desconectar los conectores del airbag del volante (3) con ayuda de un destornillador en (4).
84A-1
MANDO - SEALIZACIN Conjunto de mandos bajo el volante
84A
I -PARTICULARIDAD DEL VOLANTE
101203
Colocar las ruedas rectas. Extraer: - el tornillo del volante, - el volante, - las semi-coquillas del volante. Nota: Antes de extraer el conjunto mando bajo el volante, marcar su posicin comprobando que la marca "0" del contactor giratorio est bien colocada frente al ndice (1). Aflojar el tornillo (2) que fija el contactor giratorio. Sacar parcialmente el conjunto mando bajo el volante para desconectar sus conectores. Extraer el conjunto mando bajo el volante. II - PARTICULARIDADES DEL AIRBAG ATENCIN
18835
- El volante debe entrar libremente en las acanaladuras (las acanaladuras poseen unos posicionadores). - No estropear los posicionadores de las acanaladuras. - Sustituir imperativamente el tornillo del volante despus de cada desmontaje. Apretar al par el tornillo del volante (4,4 daN.m).
Asegurarse de la correcta conexin de los conectores respetando sus colores, as como del encajado de los seguros. IMPORTANTE Tras haber montado todo, efectuar un control del calculador del airbag mediante el til diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear el calculador del airbag.
REPOSICIN
Asegurarse de que las ruedas estn rectas y que la marca del contactor giratorio est en la posicin "0".
84A-2
MANDO - SEALIZACIN Conjunto de mandos bajo el volante: Conexin
84A
101925
101925
Va 1 2 3 4 5 6 Nota:
Designacin Mando bomba del lavaparabrisas Mando bomba del lavaluneta + bocina Masa bocina Masa + accesorios
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Designacin Unin regulacin de velocidad Unin regulacin de velocidad No utilizada No utilizada No utilizada Unin mando airbag frontal del conductor (pequeo volumen) Unin mando airbag frontal del conductor (pequeo volumen) Unin masa (proteccin del airbag contra la electricidad esttica) Unin mando airbag frontal del conductor (gran volumen) Unin mando airbag frontal del conductor (gran volumen)
Es posible controlar, con el hmmetro, los mandos de las bombas del lavacristal delantero y trasero (contacto cerrado al accionar el mando).
Accin en el mando Bomba del lavaparabrisas Bomba de lavaluneta
VAS 1y6 2y6 Nota: 10
Todas estas uniones transitan por el contactor giratorio.
84A-3
MANDO - SEALIZACIN Conjunto de mandos bajo el volante: Funcionamiento

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LA PARTE ILUMINACIN Y DEL BARRIDO. El conjunto manecilla de iluminacin y manecilla del limpia forma un elemento indisociable, denominado mando bajo el volante . Este elemento consta de una zona de mando, compuesta de diodos y de contactos. Es cerrando algunos contactos del mando bajo el volante, como la unidad central del habitculo va a determinar la funcin demandada. Ejemplo: cuando las vas 12 y 14 comunican, la Unidad Central del Habitculo determina una demanda de los intermitentes derechos.
84A
3 5 2 14 9
12
13
10
101940
Las uniones permanentes (4-3), (12-5), (8-2), (13-14), (10-9) se utilizan para diagnosticar el mando bajo el volante y las uniones con la unidad central habitculo.
va 4 va 3 va 5 Diagnstico 1 Parada barrido
va 12 Parada iluminacin Diagnstico 2
va 8 Cadenciamiento barrido (sensibilidad 1) Rfagas
va 13 Luces de posicin Inversin luces de cruce, luces de carretera Limpialuneta diagnstico 4
va 10 Luces de carretera Antiniebla delantero Tecla ayuda a la conduccin -
va 2 va 14
Luces traseras de niebla Indicador direccin izquierda de
Indicador de direccin derecha Cadenciamiento barrido (sensibilidad 3)
Diagnstico 3 Tecla de funcionamiento iluminacin automtica (solamente con detector de lluvia) Cadenciamiento barrido (sensibilidad 4)
Va 9
Cadenciamiento barrido (sensibilidad 2)
Barrido velocidad rpida
Diagnstico 5
Nota: Para hacer funcionar el cadenciamiento del limpia en sensibilidad 2, 3 4, es necesario seleccionar en primer lugar la sensibilidad 1 (ver cuadro de control).
84A-4
MANDO - SEALIZACIN Conjunto de mandos bajo el volante: Funcionamiento

Posiciones Luces de cruce Luces de carretera Luces antiniebla Luces de niebla Tecla de funcionamiento Indicador de direccin izquierda Indicador de direccin derecha Rfagas
84A
VAS 3 y 10 3 y 10 + 5 y 13 5 y 10 2y4 14 y 8 14 y 4 14 y 12 8y5
101925
* Si la unidad central del habitculo no detecta ningn contacto del mando bajo el volante, el barrido en velocidad lenta es seleccionado automticamente. La detencin del barrido se realiza cuando el contacto (vas 4 y 5) est cerrado.
Nota: Es posible controlar los estados siguientes mediante un multmetro (en posicin de comprobador de diodos).
Posiciones Parada barrido Cadenciamiento barrido (sensibilidad 1) Cadenciamiento barrido (sensibilidad 2) Cadenciamiento barrido (sensibilidad 3) Cadenciamiento barrido (sensibilidad 4) Barrido velocidad lenta Barrido velocidad rpida Limpialuneta Tecla ayuda a la conduccin Parada iluminacin Luces de posicin
VAS 5y4 3y8
3y8+9y4
3 y 8 + 9 y 12
3y8+9y8
* Ningn contacto 9 y 13 2 y 13 2 y 10 3 y 12 3 y 13
84A-5
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de las luces de precaucin y centralizacin de las puertas
84A
Utillaje especializado indispensable Ms. 1373 Ms. 1639 til para extraer el auto-radio Philips til para extraer el auto-radio - Cambiador CD til para extraer el auto-radio-Carminat Becker
Ms. 1544
El interruptor de las luces de precaucin y el mando elctrico de apertura y de cierre de los abrientes forman una nica pieza.
EXTRACCIN
101284
Extraer (si el vehculo est equipado): - la unidad central de comunicacin mediante el til (Ms. 1373), - el auto-radio mediante el til (Ms. 1373), - el cambiador de discos compactos mediante el til (Ms. 1639), - la radio-navegacin mediante el til (Ms. 1544).
101283
101317
Soltar la tapa (1) del lector de tarjeta.
84A-6
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de las luces de precaucin y centralizacin de las puertas
84A
101316
Soltar la tapa (2) de la toma de diagnstico.
101290
Quitar los tornillos.(3) Soltar la fachada.
84A-7
MANDO - SEALIZACIN
Contactor de las luces de precaucin y centralizacin de las puertas: Conexin
84A
Valor aproximadamente 8
II - CONTROL DEL MANDO DE CENTRALIZACIN DE LAS PUERTAS
Va
Designacin Condenacin, Descondenacin
2y4
101924
Va 1 2 3 4 5 6 7 No utilizada
Designacin
Mando de apertura y de cierre de las puer tas + luces de posicin (iluminacin mando luces de precaucin y centralizacin) Masa + testigo cierre Testigo luces de precaucin Mando luces de precaucin
I - CONTROL DEL MANDO DE LAS LUCES DE PRECAUCIN
Va 7 y 14
Designacin Parada y marcha de las luces de precaucin
Valor aproximadamente 8
84A-8
MANDO - SEALIZACIN Mando de reglaje in situ
84A
- la platina del interruptor (3) con un destornillador pequeo. ATENCIN Hay dos referencias disponibles: - una con un reostato de iluminacin gama baja para una climatizacin manual, - una con un reostato de iluminacin gama alta para una climatizacin regulada. Nota: La par te reglaje in situ es la misma cualquiera que sea la climatizacin. Nota: El reostato de iluminacin (1) y el mando de reglaje in situ (2) forman una sola pieza. Desconectar el conector. Desolidarizar el conjunto mando de reglaje reostato de su soporte.
EXTRACCIN
101194
3
101197
Extraer: - el revestido de la parte inferior del tablero de bordo, lado del conductor,
84A-9
MANDO - SEALIZACIN Mando reostato de iluminacin: Conexin

Posicin 3 Resistencia
84A
aproximadamente 840 aproximadamente 2030
7 3
101620
Va 1 2 3
Designacin No utilizada No utilizada Seal de las luces de posicin (de la unidad de proteccin y de conmutacin) Masa Salida con reostato Mando de los accionadores de reglaje in situ Alimentacin (de la unidad de proteccin y de conmutacin) No utilizada
4 5 6 7 8
POSICIN DE LA MOLETA
Posicin 0 1 2
Resistencia aproximadamente 40 aproximadamente 190 aproximadamente 370
84A-10
MANDO - SEALIZACIN Retrovisor elctrico: Funcionamiento

Los retrovisores elctricos se componen de: - dos motores de reglaje (vertical y horizontal), - una sonda de temperatura exterior (lado derecho), - un motor de abatido de los retrovisores (segn el nivel de equipamiento), - un sistema de deshielo (segn el nivel de equipamiento). Funcionamiento del deshielo (B) (C)
84A
Unin mutiplexada Mando por va almbrica
*: Demanda del cliente: - almbrica en caso de climatizacin manual, - multiplexada en caso de climatizacin regulada.
6
103449
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (A)
Cuadro de mando climatizacin Unidad central del habitculo Calculador de inyeccin Unidad de proteccin y de conmutacin Retrovisores trmicos Luneta tr mica Demanda del cliente *
84A-11
MANDO - SEALIZACIN Retrovisor elctrico: Conexin
84A
2
101619
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Designacin Deshielo retrovisor Motor de reglaje vertical Comn motor (vertical, horizontal) Motor de reglaje horizontal Deshielo retrovisor Sonda de temperatura (lado derecho) Motor de abatido No utilizada Motor de abatido Sonda de temperatura (lado derecho)
La resistencia del sistema de deshielo es de aproximadamente 15 .
84A-12
MANDO - SEALIZACIN Mando de los retrovisores

En funcin del nivel de equipamiento, pueden equipar el vehculo varios tipos de mandos de retrovisores: - mando para retrovisores elctricos simples, - mando para retrovisores elctricos abatibles. I - RETROVISORES ELCTRICOS SIMPLES Funcin retrovisor 1 - CONEXIN Lado izquierdo Inclinacin hacia arriba Inclinacin hacia abajo Inclinacin izquierda hacia la Va 2 - Funcionamiento
84A
Control de la resistencia con un hmetro, el valor ledo debe estar prximo de 0 durante el contacto entre las dos vas.
A3 - A2 y B3 - B4 A3 - B3 y A2 - B4 A1 - A2 y B3 - B4 A1 - B3 y A2 - B4
Inclinacin hacia la derecha
Funcin retrovisor
B2
Va
Lado derecho Inclinacin hacia arriba B2 - A2 y B3 - B4 B2 - B3 y B4 - A2 la B1 - A2 y B3 - B4 B1 - B3 y A2 - B4
A1
Inclinacin hacia abajo Inclinacin izquierda

98931
hacia
Inclinacin hacia la derecha Va A1 A2 A3 A4 B1 B2 B3 B4 Designacin Orientacin derecha - izquierda del retrovisor izquierdo + antes de contacto Orientacin arriba - abajo del retrovisor izquierdo No utilizada Orientacin derecha - izquierda del retrovisor derecho Orientacin arriba - abajo del retrovisor derecho Masa Comn motor (vertical, horizontal)
II - RETROVISORES ELCTRICOS ABATIBLES
1 - CONEXIN
Va 1 2 3 4 5 6 7
Designacin Mando de abatido de los retrovisores + iluminacin Comn motores (vertical, horizontal) Masa + antes de contacto Orientacin arriba-abajo del retrovisor derecho Orientacin arriba/abajo del retrovisor izquierdo
84A-13
MANDO - SEALIZACIN Mando de los retrovisores

Va 8 Designacin Orientacin izquierda - derecha del retrovisor derecho 9 Orientacin izquierda - derecha del retrovisor izquierdo 10 Mando de abatido de los retrovisores
84A
2 - Funcionamiento
Funcin retrovisor Lado izquierdo Inclinacin hacia arriba Inclinacin hacia abajo Inclinacin hacia la izquierda Inclinacin hacia la derecha
Va
7-5y4-3 7-4y5-3 9-5y4-3 9-4y4-3
Funcin retrovisor Lado derecho Inclinacin hacia arriba Inclinacin hacia abajo Inclinacin hacia la izquierda Inclinacin hacia la derecha Abatido de los retrovisores Despliegue de los retrovisores
Va
6-5y4-3 6-4y5-3 8-5y4-3 8-4y5-3 5 - 1 y 4 - 10 4 - 1 y 5 - 10
84A-14
MANDO - SEALIZACIN Sonda de temperatura exterior

Utillaje especializado indispensable Car. 1363 til para extraer el cristal del retrovisor
84A
La sonda de temperatura exterior est situada en el retrovisor lado derecho.
EXTRACCIN
101624
Soltar la sonda de su soporte. Cortar los cables.
REPOSICIN
Soldar los dos cables de la sonda de temperatura. Aislar los dos cables de la sonda con ayuda de tubos termorretrctiles. Montar: - la coquilla del retrovisor, - el cristal atrmico.
101622
Extraer el cristal atrmico mediante el til (Car. 1363).
101623
Extraer la coquilla del retrovisor actuando en los espolones (1).
84A-15
MANDO - SEALIZACIN Resistencia de la sonda de temperatura: Control

Control de la resistencia de la sonda de temperatura Temperatura aproximada (C) Entre 0 y 5 Entre 6 y 10 Entre 11 y 15 Entre 16 y 20 Entre 21 y 25 Entre 26 y 30 Entre 31 y 35 Entre 36 y 40 Resistencia de la sonda () Entre 5400 y 6200 Entre 4400 y 5400 Entre 3700 y 4400 Entre 3000 y 3700 Entre 2500 y 3000 Entre 2100 y 2500 Entre 1700 y 2100 Entre 1450 y 1700
84A
84A-16
MANDO - SEALIZACIN Retrovisor interior

CONEXIN
84A
Designacin Alimentacin Masa No utilizada No utilizada
Va 1 2 3 4 Nota:
Se puede controlar el sistema electrocromo obstruyendo el detector (1) (+ despus de contacto activo). El cristal del retrovisor debe oscurecerse progresivamente.
18935
101621
El retrovisor puede estar equipado del sistema de modificacin del color en funcin de la luminosidad (electrocromo). Este sistema funciona comparando la luminosidad entre dos detectores: - un detector (1) situado en el lado del parabrisas, - un detector (2) situado en el lado del espejo.
84A-17
LIMPIAS / LAVADO Funcionamiento

I - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
85A
II - FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO Los vehculos pueden estar equipados de una manecilla de los limpias provista de un casquillo de modificacin del cadenciamiento o de un sistema de intermitencia automtica. En ambos casos, los vehculos poseen: - un casquillo de sensibilidad del captador en la manecilla del limpia, - un detector de lluvia y de luminosidad.
4 5 8
Para poner el sistema en funcionamiento, posicionar la manecilla del limpia en la posicin cadenciamiento . En caso de corte del contacto, posicionar la manecilla en parada y despus en cadenciamiento . III - PARTICULARIDADES DE FUNCIONAMIENTO
9 3 6 6
- Al ejercer un esfuerzo demasiado importante sobre los brazos del limpiaparabrisas (ejemplo: a velocidad rpida), la unidad de proteccin y de conmutacin activa automticamente el barrido a la velocidad inferior. - En caso de bloqueo del mecanismo del limpiaparabrisas (ejemplo: parabrisas helado), la unidad de proteccin y de conmutacin corta automticamente la alimentacin del motor. - Si se acciona el limpia delantero (por la manecilla o por el captador de lluvia), el paso de la marcha atrs activa el limpia trasero.
103458
10
11
12
Nmero 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Designacin Mando bajo el volante Detector de lluvia y de luminosidad Demanda del cliente Combinacin de diodos y contacto Unidad Central del Habitculo Unin almbrica Unin multiplexada Informacin de la velocidad del vehculo y marcha atrs Unidad de proteccin y de conmutacin Bomba del lavacristal delantero y trasero Motor del limpialuneta Motor de los limpias delanteros
- Cualquier accin en la manecilla del limpia es prioritaria y anula las estrategias de la unidad central del habitculo y de la unidad de proteccin y de conmutacin. - El cadenciamiento del limpialuneta depende de la velocidad del vehculo. - Si la unidad central del habitculo no detecta ninguna seal del mando bajo el volante, la velocidad lenta del limpiaparabrisas es pilotada automticamente (Captulo Mando - sealizacin, pgina 84A-1). - La unidad central del habitculo posee unas configuraciones especficas para la funcin barrido - lavado ( Captulo Cajetn de interconexin del habitculo, pgina 87B-1).
85A-1
LIMPIAS / LAVADO Detector de lluvia y luminosidad

EXTRACCIN
Extraer la tapa del retrovisor interior.
85A
102447
101630
Nota: - Al sustituir el parabrisas (conservando el detector de lluvia y de luminosidad), sustituir imperativamente la base adhesiva (6 ) del detector (consultar el captulo carrocera). - Esta pieza est disponible suelta en el almacn de piezas de recambio. Posicionar el detector sobre el soporte. Clipsar el detector sobre el soporte. Conectar el conector. Colocar la tapa del retrovisor.
Soltar las dos grapas laterales (1) del detector con un destornillador pequeo. Desconectar el conector.
REPOSICIN
Limpiar el parabrisas con ayuda de una esptula de madera (preferentemente). ATENCIN La reposicin del detector de lluvia debe efectuarse con total limpieza: cualquier suciedad, cualquier residuo de pao puede provocar un disfuncionamiento. No tocar con los dedos la parte electrnica del detector. Colocarlo en el vehculo nada ms desembalarlo.
85A-2
LIMPIAS / LAVADO Detector de lluvia y luminosidad: Conexin
85A
101630
Va 1 2 3
Designacin Alimentacin + batera Unin unidad central del habitculo y motor de limpiaparabrisas Masa
85A-3
LIMPIAS / LAVADO Limpiaparabrisas

Utillaje especializado indispensable Ele. 1294-01 til para extraer los brazos del limpiaparabrisas
85A
Pares de aprietem tornillos de jacin del mecanismo tuercas de los brazos del limpiaparabrisas 0,8 daN.m 2,1 daN.m
Los mecanismos de los vehculos con direccin a derecha y direccin a izquierda son diferentes pero su mtodo de extraccin es idntico.
EXTRACCIN
Desconectar: - la batera, - el motor del limpiaparabrisas.
102101
Extraer los embellecedores laterales inferiores (3) del parabrisas.
1 2
102100 102105
Extraer: - las tuercas de fijacin (1) de los brazos del limpiaparabrisas, - los brazos del limpiaparabrisas con el til (Ele. 1294-01), - las juntas de la caja de agua (2).
Extraer las fijaciones (4) de la rejilla de la caja de agua.
102106
85A-4

Quitar los tres tornillos de fijacin (5) del conjunto.
85A
2
6
102106 101952
Aflojar la tuerca de la patilla de fijacin (6). Sacar la patilla de su alojamiento. Inclinar el mecanismo. Extraer el mecanismo.
Posicionar los tres tornillos de fijacin (2) del conjunto. Apretar al par los tornillos de fijacin del mecanismo (0,8 daN.m).
REPOSICIN
Inclinar el mecanismo para colocarlo.
5 3
102105
Colocar: - la rejilla de la caja de agua (5), - los embellecedores laterales inferiores (4) del parabrisas, - la junta (3) de la caja de agua.
101250
Posicionar la platina (1) sin apretar el tornillo.
Conectar la batera.
Conectar el conector del motor del limpiaparabrisas. ATENCIN Antes de montar los brazos del limpiaparabrisas, es imperativo asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas est colocado en parada ja.
85A-5

ATENCIN Durante el montaje de los brazos del limpiaparabrisas: - asegurarse del buen estado de los brazos (suras o degradacin de las acanaladuras), - utilizar tuercas de jacin nuevas.
85A
7 6
102139
Posicionar el brazo inferior (lado del pasajero) con su rasqueta segn la marca (6) del parabrisas. Posicionar el brazo superior (lado del conductor) segn la marca (7) paralelo a la caja de agua. Apretar al par las tuercas de los brazos del limpiaparabrisas (2,1 daN.m). ATENCIN Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (Captulo Batera, pgina 80A-1). Nota: Para diferenciar los dos brazos del limpiaparabrisas, el brazo del lado del pasajero es el ms acodado de los dos.
85A-6
LIMPIAS / LAVADO Motor del limpiaparabrisas
85A
Pares de aprietem tornillos de jacin del motor tuerca del eje del motor 0,8 daN.m 2,2 daN.m
EXTRACCIN
Extraer el mecanismo del limpiaparabrisas (Captulo Limpias / Lavado, Limpiaparabrisas, pgina 85A-4). Desencajar la bieleta del mecanismo del motor.
101952
Poner el motor en parada fija. Poner el mecanismo en el motor. Apretar al par los tornillos de fijacin del motor (0,8 daN.m). Posicionar la bieleta de arrastre del mecanismo entre los salientes (3). Apretar al par la tuerca del eje del motor (2,2 daN.m).
1
101952
Colocar el mecanismo del limpiaparabrisas (Captulo Limpias / Lavado, Limpiaparabrisas, pgina 85A4).
Extraer: - la tuerca (1) de eje del motor, - los dos tornillos de fijacin (2) del motor.
REPOSICIN
ATENCIN Antes de montar la bieleta de arrastre del mecanismo, es imperativo asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas est correctamente colocado en parada ja.
85A-7
LIMPIAS / LAVADO Motor del limpiaparabrisas: Conexin

La conexin del motor es idntica para los vehculos de direccin a derecha y direccin a izquierda.
85A
101251
Va 1 2 3 4 5 Masa
Designacin
Mando parada ja No conectada Mando velocidad lenta Mando velocidad rpida
85A-8
LIMPIAS / LAVADO Motor del limpialuneta

Utillaje especializado indispensable Ele. 1294-01 til para extraer los brazos del limpiaparabrisas til para extraer los brazos del limpialuneta
85A
3
Ele. 1552
Pares de aprietem tuerca del brazo del limpiaparabrisas 1,2 daN.m
2 4
EXTRACCIN
Desconectar la batera. Extraer los guarnecidos interiores, (consultar Guarnecido del portn).
101374
Extraer: - el embellecedor del brazo (2), - la junta de estanquidad(3), - las dos grapas de fijacin del embellecedor del brazo por el interior del cajn (4).
1 1 1
101373
Extraer: - la tuerca del brazo del limpiaparabrisas, - el brazo del limpiaparabrisas mediante el til (Ele. 1294-01) o del til (Ele. 1552).
101364
Desconectar el conector.
85A-9

Taladrar los remaches de fijacin del motor (1). ATENCIN - No daar la piel exterior del portn con la broca. - Recuperar los cuerpos de los remaches en el cajn.
85A
REPOSICIN
101732
101364
ATENCIN Utilizar los remaches especcos referencia 77 03 072 362 . Posicionar y remachar el motor. Conectar el conector.
101374
Verificar el estado de los clips (5). Sustituir los clips si es necesario. Clipsar la tapa. Limpiar las acanaladuras del eje del motor. Posicionar el brazo del limpiaparabrisas en posicin de reposo con una tuerca nueva. Sustituir la junta de estanquidad despus de cada desmontaje del motor.
85A-10

Conectar la batera. ATENCIN Asegurarse de que el motor del lavaparabrisas est realmente en la posicin parada ja. Colocar el brazo del limpiaparabrisas. Apretar al par la tuerca del brazo del limpiaparabrisas (1,2 daN.m). ATENCIN Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (Captulo Batera, pgina 80A-1).
85A
85A-11
LIMPIAS / LAVADO Limpialuneta

En funcionamiento normal, el limpia trasero funciona con barrido cadenciado (temporizacin variable respecto a la velocidad), el detector de lluvia no tiene ningn efecto en la temporizacin. Cuando se acciona el barrido delantero, el limpia trasero es pilotado cuando se introduce la marcha atrs. CONEXIN
85A
101364
Va 1 2 3
Designacin Alimentacin motor Parada ja Masa
85A-12
LIMPIAS / LAVADO Lavafaros: Funcionamiento
85A
101979
La bomba lavafaros es alimentada por la unidad central del habitculo. Cuando se acciona el mando del lavacristales, y se encienden las luces de carretera o las de cruce, la unidad central del habitculo pilota sucesivamente dos rels (1). La seal puede ser comparada con una alimentacin alternativa. De este modo, la bomba elctrica del lavafaros (bidireccional) enva agua a la vez en los dos faros (consultar esquemas elctricos).
102023
Para extraer la bomba lavafaros, extraer el paragolpes delantero (Captulo Faros delanteros, pgina 80B-1).
85A-13
LIMPIAS / LAVADO Surtidor del lavafaros

REPOSICIN
Pares de aprietem tuerca del surtidor 2 N.m
85A
PARTICULARIDADES DE UN PARAGOLPES NUEVO
EXTRACCIN
Extraer el paragolpes delantero (consultar Paragolpes delantero).
101949
Nota:
101951
Quitar la tuerca (1). Extraer el surtidor.
Los paragolpes nuevos se suministran sin taladrar. Para adaptar los surtidores del lavafaros, taladrar siguiendo el marcado previo, preferentemente antes de pintarlo. Utilizar una broca de dimetro 3 mm, para el indexado (2). Hacer un orificio previo para el orificio (3) del surtidor. Utilizar una fresa cnica para terminar el orificio. Posicionar el surtidor. Apretar al par la tuerca del surtidor (2 N.m).
85A-14
LIMPIAS / LAVADO Lavaparabrisas: Funcionamiento

Este vehculo est equipado de una bomba elctrica bidireccional que permite alimentar de lquido, a partir del mismo depsito, bien sea el lavaparabrisas o bien el lavaluneta, segn la alimentacin elctrica de las dos vas del conector. Los lavacristales delantero y trasero son pilotados directamente por la manecilla del limpiaparabrisas. Se presentan dos casos: caso A y caso B.
85A
20389
A: La canalizacin es alimentada por la contera 3, el lavaparabrisas funciona Va 1 2 Masa + 12 V Designacin
B: la canalizacin es alimentada por la contera 4, el lavaluneta funciona Va 1 2 + 12V Masa Designacin
85A-15
LIMPIAS / LAVADO Bomba del lavacristal

EXTRACCIN
Nota: El emplazamiento de la bomba del lavacristal es diferente cuando el vehculo est equipado de lavafaros. I -VEHCULO SIN LAVAFAROS II - VEHCULO CON LAVAFAROS.
85A
101992
Nota: La bomba se encuentra en la par te trasera del depsito del lavacristal. Quitar el guardabarros delantero derecho para acceder a la bomba del lavacristal.
101236
Identificar las dos canalizaciones. Desconectar las dos canalizaciones.
Nota: La bomba se encuentra en la parte delantera del depsito del lavacristal. Extraer el paragolpes delantero (consultar Paragolpes delantero) para acceder a la bomba del lavacristal. Identificar las dos canalizaciones. Desconectar las dos canalizaciones. Extraer la bomba.
Extraer la bomba.
85A-16
RADIO Auto-radio: Generalidades
86A
Cdigo de proteccin Radio
Auto-radio
Cambiador de discos compactos En el maletero (accesorios)
Pantalla
Gama baja (lector de cassette)
Pantalla gama baja en el frontal del tablero de bordo (en opcin) En el maletero (accesorios) Pantalla gama baja en el frontal del tablero de bordo (en opcin) En el frontal del tablero de bordo En el maletero (accesorios) en el frontal del tablero de bordo (en opcin) Pantalla gama alta (unin multiplexada multimedia) Pantalla gama alta (unin multiplexada multimedia) radio + cambiador de discos compactos Radio + cambiador de discos compactos Radio radio + cambiador de discos compactos radio + cambiador de discos compactos Radio
Gama baja (lector de discos compactos)
Gama alta (amplicador-tner en el maletero) Radio - navegacin (Captulo Sistema telemtico incorporado, pgina 83C1)
86A-1
RADIO "gama baja": Generalidades

I - FUNCIN RADIO Nota:
86A
Se pueden programar cuatro zonas geogrcas para la radio. El tner utiliza tres modos de seleccin visibles en la pantalla y accesibles por la parte frontal del auto-radio: - modo manual (MANU), - modo por preselecciones (PRESET), - modo por orden alfabtico (LIST). II - FUNCIN LECTOR DE DISCOS COMPACTOS (MONODISCO)
3 4
El lector de discos compactos puede leer los discos audio clsicos y las eventuales pistas de audio de los CD Rom.
18627
La lectura puede efectuarse por orden o de forma aleatoria. Nota: En caso de escuchar un disco partiendo de un cambiador de discos compactos, la lectura aleatoria slo se efectuar en las pistas de un disco. III - PROTECCIN TRMICA Si la temperatura del auto-radio es demasiado alta para un correcto funcionamiento, el volumen desciende automticamente (sin modificar el volumen en la pantalla). En caso de cortocircuito en las vas de los altavoces, el amplificador se corta.
(1) (2)
Botn de marcha - parada Teclas < y > que permiten cambiar de modo de conguracin y acceder a los mens Teclas + y - que permiten modicar los reglajes Tecla Source
(3) (4)
Funciones aseguradas por el auto-radio: - escuchar la radio (se pueden programar cuatro zonas geogrficas para la FM), - visualizar el nombre de la emisora en RDS, - conmutar automticamente a la mejor emisora (funcin AF), - recibir las informaciones ruteras (funcin I-Traffic), - recibir los flashes de informacin y los avisos de urgencia (funcin I News"). - recibir los avisos de urgencia de tipo seguridad civil (PTY 31).
86A-2
RADIO "gama baja": Proteccin por cdigo

El auto-radio est protegido por un cdigo de cuatro cifras. Este cdigo debe ser introducido con ayuda del satlite de mando o con el teclado del auto-radio cada vez que se desconecta la batera.
86A
1 - Introduccin del cdigo por el mando en el volante Para validar la introduccin de una cifra, pulsar la tecla inferior del mando. 2 - Introduccin del cdigo por el teclado del autoradio
18627
Introducir las cifras por las teclas (1) (4) y despus validar por la tecla (6). Nota: - En caso de cdigo errneo, el aparato se bloquea (un minuto para el primer error, dos minutos para el segundo error, cuatro minutos para el tercero, hasta 32 minutos como mximo). - Despus de la primera introduccin del cdigo, se deben programar algunos parmetros ((Captulo Radio, "gama baja": Conguracin, pgina 86A4)). Estos parmetros se conservan cuando se desconecta la batera. - En caso de error de conguracin, se puede volver al modo niebla presionando simultneamente las teclas (2) y (5) y poniendo el aparato bajo tensin. A continuacin, espere durante aproximadamente 2 minutos.
86A-3
RADIO "gama baja": Configuracin
86A
- Efectuar la configuracin de los altavoces traseros: REAR ON / OFF . Nota:
Estas conguraciones no son requeridas si se introduce el cdigo secreto tras un corte de alimentacin. II - PARAMETRAJE Para pasar al modo parametraje (modo expert ), aplicar una presin prolongada (cuatro segundos en la tecla Source ) hasta escuchar un bip sonoro. Este modo permite reglar las funciones: - activacin del modo AF (recalado automtico de las emisoras), RDS, - modificacin del volumen en funcin de la velocidad del vehculo (5 para modificacin mxima, 0 para supresin de la modificacin), - activacin del modo Loudness ,
18627
- activacin del modo tner asistido , I - CONFIGURACIN Nota: Para seleccionar la zona de utilizacin del tner, pulsar simultneamente las teclas (1) y(2) y poner el aparato bajo tensin. A continuacin, espere durante aproximadamente 2 minutos. Introducir el cdigo de cuatro cifras: - seleccionar las curvas de tonalidad del sonido segn el vehculo: 0: Regulacin inactiva, 1: TWINGO, 2: Clio, 3: Mgane, 4: LAGUNA, 5: Vel Satis, Espace. - Validar mediante una presin prolongada en la tecla inferior del mando del volante. - Seleccionar la zona adecuada: America (Amrica), Japan (Japn), Asia (Asia), Arabia (Arabia), Otros (Europa, frica, Otros...). - configuracin del nmero de altavoces (2 4), - seleccin de la lista manual o dinmica. Nota: Una impulsin en la tecla fuente durante las conguraciones anula las modicaciones. III - GESTIN DEL VOLUMEN El volumen del sonido puede ser corregido en funcin de la velocidad del vehculo. Para activar la funcin, seleccionar la curva de modificacin del volumen deseado por el modo expert (aplicar una presin prolongada en la tecla source hasta escuchar un bip): 5 para la modificacin mxima, 0 para supresin de la modificacin. Nota: - para que esta funcin sea operacional, vericar que el auto-radio est correctamente conectado. - El auto-radio est equipado de una modicacin de tonalidad del sonido en funcin del vehculo. Para modicar el tipo del vehculo (ver Conguracin ).
86A-4
RADIO "Gama baja": Autodiagnstico
86A
18627
El modo de autodiagnstico permite controlar ciertas funciones principales: - test de los altavoces: por una presin simultnea en las teclas (2) y (3), los altavoces son alimentados uno a uno. La pantalla permite verificar la correspondencia. Comparar las seales emitidas por cada altavoz, - test del nivel de recepcin (tras visualizacin de la frecuencia): por una presin simultnea en las teclas (1) y (4), la pantalla da la calidad de recepcin de la radio (9 o una letra = buena recepcin, 3 o menos = mala recepcin, 2 = prdida del estreo).
86A-5
RADIO "gama baja": Conexin

Conector negro (3) Va 1 2 3 4 5 6
86A
Designacin + altavoz trasero derecho - altavoz trasero derecho + altavoz delantero derecho - altavoz delantero derecho + altavoz delantero izquierdo - altavoz delantero izquierdo + altavoz trasero izquierdo - altavoz trasero izquierdo
1 3 4 2
7 8 Nota:
18458
Conector negro (1) Va 1 2 3 4 5 6 7 8 Designacin Informacin de la velocidad del vehculo No utilizada Seal sordina (mute) Alimentacin batera Alimentacin amplicador de antena pantalla Alimentacin iluminacin Alimentacin accesorios Masa
- Si el vehculo est equipado con el sistema de navegacin, (Captulo Sistema telemtico incorporado, pgina 83C-1). - Los altavoces estn conectados en paralelo en cada salida. - El conector (4) es utilizado para la conexin de un cambiador de discos compactos.
Conector amarillo (2) Va 1 2 3 4 5 6 Designacin Unin pantalla (va 13) Unin pantalla (va 14) Unin pantalla (va 15) No utilizada Informacin marcha radio + pantalla (va 12) Masa - blindaje (va 11)
86A-6
RADIO "gama baja": Cambiador de discos compactos

ATENCIN
86A
Es imperativo retirar la sujecin (1) antes de conectar el cambiador de discos compactos ya que se corre el riesgo de destruir el cambiador de discos compactos.
102489
ATENCIN - El cambiador de discos compactos se suministra sin codicar. En el momento de la instalacin en el vehculo, el cambiador de discos compactos aprende el cdigo del amplicador-tner. - El cdigo de borrado es indispensable en caso de desmontaje para el almacn de piezas de recambio.
102491
86A-7
RADIO
"gama baja": Conexin del cambiador de discos compactos
86A
Va 13 14 15
Designacin Unin radio - blindaje No utilizada Unin radio (va 16)
2 15
21826
Conector negro Va 1 2 3 No utilizada + iluminacin No utilizada Designacin
Conector verde Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Designacin Unin radio (va 15) Unin radio (va 13) Unin radio (va 14) Unin radio (va 17) No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Unin radio (va 19) Unin radio (va 18) Unin radio (va 20) No utilizada
86A-8
RADIO "gama alta": Generalidades

Para la reparacin, el amplificador-tner est equipado con un men de test integrado ((Captulo Radio, "Gama baja": Autodiagnstico, pgina 86A-5)). ATENCIN - No intervenir nunca en un componente del sistema. - Sustituir imperativamente los componentes que fallen.
86A
3 4
1 5
22287
(1) (2) (3) (4) (5)
Amplicador-tner Cambiador de discos compactos Satlite de mando en el volante Pantalla separada en el tablero de bordo Antena de radio amplicada
Si el vehculo est equipado con el sistema de navegacin (Captulo Sistema telemtico incorporado, pgina 83C-1).
86A-9
RADIO "gama alta": Funcionamiento

El auto-radio permite un funcionamiento sin posicin de accesorios durante 20 minutos aproximadamente. El auto-radio emite una seal sonora y despus se apaga. I - FUNCIN RADIO El sistema utiliza dos tner distintos: - el tner para escuchar la radio, - el tner para escuchar mensajes del sistema informacin sobre el trfico . El tner de la funcin radio utiliza tres modos de seleccin visibles en la pantalla y accesibles por la parte frontal del auto-radio: - modo manual (MANU), - modo por preselecciones (PRESET), - modo por orden alfabtico (LIST) manual o dinmico (ver parametraje). II - FUNCIN LECTOR DE DISCOS COMPACTOS El cambiador de discos compactos puede contener seis discos compactos (introduccin por el frontal). El cambiador de discos compactos puede leer los discos de audio clsicos y las eventuales pistas de audio de los CD Rom. La lectura de un disco puede efectuarse por orden o de forma aleatoria. Nota: - La lectura aleatoria slo se efecta en las pistas de un disco. Al nal del disco, la lectura aleatoria se efecta en el disco siguiente. - La funcin mute detiene la lectura del disco y la pantalla indica pause (segn versin). Pulsar la tecla (7) LOAD Nota: La pantalla indica SELECT .
86A
1 - Introduccin de los discos compactos
7
100794
Seleccionar mediante las teclas (1) a (6), la posicin deseada del disco compacto. Nota: La pantalla indica WAIT y, a continuacin, el mensaje INSERT . Insertar el disco por la hendidura (8). Nota: La pantalla indica LOAD y despus lee el disco. Repetir la operacin para los otros discos. 2 - Expulsin de los discos compactos Pulsar la tecla (7).
86A-10

Seleccionar mediante las teclas (1) a (6) el disco que quiera sacar. Nota: - El disco es expulsado. Si el disco sigue estando presente despus de un intervalo de 15 segundos aproximadamente, el disco es automticamente reinsertado. - Durante todas estas operaciones, el sonido se corta automticamente. - Todos los discos pueden ser expulsados pulsando la tecla (9) ALL . III - PARTICULARIDAD DE LA SELECCIN DE LA HORA POR EL SATLITE Aplicar una presin prolongada en la tecla source - (parte superior derecha) para entrar en el modo reglaje de la hora. Nota: Las horas parpadean en la pantalla. Pulsar las teclas + y - para ajustar la hora. Pulsar la tecla source - para validar la hora introducida. Nota: Los minutos parpadean en la pantalla. Pulsar las teclas + y - para reglar los minutos. Pulsar la tecla source - para validar los datos introducidos y salir del modo de reglaje de la hora. 2 - Curva de igualamiento 1 - Correccin del Volumen IV - GESTIN DEL VOLUMEN
86A
Cada vez que se enciende el auto-radio, el volumen es igual al que tena en el momento de parada, siendo el volumen mximo de 15. Nota: - La funcin mute detiene la lectura del disco compacto. - Los mensajes informacin sobre el trco estn al mismo volumen que la fuente que se escucha. Si el volumen se modic durante un mensaje, este volumen queda memorizado hasta la puesta en vigilancia. - Si la temperatura del auto-radio es demasiado alta para un correcto funcionamiento, el volumen desciende automticamente (sin modicacin del volumen en la pantalla). - En caso de cortocircuito en los altavoces, el amplicador se corta.
El volumen del sonido puede ser corregido en funcin de la velocidad del vehculo. Para activar la funcin, seleccionar la curva de modificacin del volumen deseado por el modo expert (aplicar una presin prolongada en la tecla source hasta que se escuche un bip): 5 para modificacin mxima, 0 para supresin de la modificacin.
El auto-radio dispone de un abanico de curvas vinculadas con el tipo de msica escuchada: CLASSIC / JAZZ / POP / VOICE / FLAT / PERSO. 3 - Balance - fader Para un funcionamiento simplificado, el auto-radio permite la activacin o la desactivacin de todo o de parte de los altavoces: - < FRONT >: slo funcionan los altavoces delanteros, - < FRONT: slo funciona el altavoz delantero izquierdo, - FRONT >: slo funciona el altavoz delantero derecho, - < REAR >: slo funcionan los altavoces traseros, - ALL CAR: todos los altavoces funcionan (balance y fader centrados), - PERSO: reglaje personalizado.
86A-11

4 - Salida auxiliar En el men EXPERT , el modo de funcionamiento de la fuente auxiliar puede elegirse: - AUX ON: seleccin de la fuente por desfile (radio, discos compactos, auxiliares, radio...) incluso si no hay seal de la fuente hacia la radio, - AUX AUTO: conexin automtica a la radio cuando aparece una seal de la fuente, - AUX OFF: inhibicin de la fuente (radio, cd, radio...).
86A
86A-12
RADIO "gama alta": Configuracin
86A
tecla Source ) hasta escuchar un bip. Este modo permite reglar las funciones: - activacin del modo AF (recalado automtico de las emisoras),
- modificacin del volumen en funcin de la velocidad del vehculo (5 para modificacin mxima, 0 para supresin de la modificacin), - activacin del modo Loudness , - activacin del modo tner asistido , - activacin de la funcin AUX (auxiliar), - Activacin de la memorizacin de los datos respecto a la tarjeta RENAULT: CARD ON / OFF. Para funcionar, el auto-radio debe ir acompaado del sistema de navegacin. Nota: Una impulsin en la tecla Source durante las conguraciones anula las modicaciones.
100794
I - CONFIGURACIN La configuracin del auto-radio slo es demandada cuando se introduce por primera vez el cdigo de proteccin. A continuacin es memorizada en caso de corte de alimentacin. seleccionar las curvas de tonalidad del sonido segn el vehculo: por defecto, el sistema es parametrado sobre 0 . Validar mediante una presin prolongada en la tecla inferior del mando del volante. Seleccionar la zona adecuada: - America (Amrica), - Japan (Japn), - Asia (Asia), - Arabia (Arabia), - Otros (Europa, frica, Otros...). Nota: Estas conguraciones pueden ser modicadas: aplicar una presin prolongada en la tecla Source del frontal o mediante las teclas (1) y (2) y poner el aparato bajo tensin. A continuacin, espere durante aproximadamente 2 minutos. II - PARAMETRAJE Para pasar al modo parametraje (modo expert ), aplicar una presin prolongada (cuatro segundos en la
86A-13
RADIO "gama alta": Cdigo de proteccin
86A
cdigo entre el cambiador de discos compactos y el amplificador-tner. - En caso colocar un cambiador de discos compactos nuevo, el cdigo del amplificador-tner es aprendido al conectar la batera o el cambiador de discos compactos. - En caso de sustituir el amplificador-tner, es imposible introducir el cdigo de proteccin del antiguo amplificador-tner conectado al cambiador de discos compactos. El cambiador de discos compactos ensea el cdigo al nuevo amplificador-tner. - En caso de prdida del cdigo del antiguo amplificador-tner, este cdigo puede ser borrado mediante el cdigo de borrado. Este cdigo puede ser transmitido por el telfono tcnico, el servidor, por ejemplo. ATENCIN El cambiador de discos compactos se suministra sin codicar. En el momento de la instalacin en el vehculo, el cambiador de discos compactos aprende el cdigo del amplicador-tner.
100794
Dos componentes del auto-radio estn protegidos por un cdigo: Un primer cdigo de proteccin de cuatro cifras est vinculado al amplificador-tner. Este cdigo es requerido al usuario cada vez que hay un corte de alimentacin. El cdigo debe ser introducido con ayuda del satlite de mando. La pantalla indica Code seguido de 0000 . Nota: - En caso de cdigo errneo, el auto-radio emite una seal sonora, presenta Code y se bloquea (1 minuto la primera vez, 2 minutos la segunda vez, 4 minutos la tercera vez... hasta un mximo de 32 minutos). - Despus de la primera introduccin del cdigo, se deben programar algunos parmetros (Captulo Radio, "gama alta": Conguracin, pgina 86A13). Estos parmetros se conservan cuando se desconecta la batera. - El modo niebla puede puede ser restablecido presionando simultneamente las teclas (2 ) y (5 ) y poniendo el aparato bajo tensin. A continuacin, espere durante aproximadamente 2 minutos. - El auto-radio puede funcionar aproximadamente 2 minutos con emisiones regulares de bips sonoros sin introduccin del cdigo. Si el vehculo est equipado con un cambiador de discos compactos en el frontal, se intercambia un
86A-14
RADIO "gama alta": Introduccin del cdigo de proteccin
86A
ALP 1
La pantalla indica "CODE" O "0000"
CONSIGNAS
Introduccin del cdigo de seguridad. La radio emite unos bips cada 2 segundos durante 2 minutos e indica CODE . El auto-radio presenta CODE y 0000 ? no Volver al modo niebla. Auto-radio apagada, pulsar las teclas 2,5 y ON. s Esperar aproximadamente 2 minutos antes de que aparezca el CODE y despus 0000 .
Introducir la primera cifra mediante la moleta del mando del volante.
Entrar las otras tres cifras siguiendo el mismo mtodo.
Validar el cdigo de seguridad mediante una presin prolongada en la misma tecla. El auto-radio presenta ERROR y CODE ? no s Reintentar introducir el cdigo.
El auto-radio presenta ERROR CD y CD CODE ? s (Captulo Radio, "gama alta": Introduccin del cdigo de proteccin, pgina )
no
El auto-radio pasa al modo CONFIGURACIONES (si primera utilizacin) y funciona correctamente.
86A-15
RADIO "gama alta": Introduccin del cdigo de proteccin
86A
ALP 2
La pantalla indica "CD CODE"
CONSIGNAS
El auto-radio presenta ERROR CD , CD CODE , y despus CD-0000 . Introduccin del cdigo del antiguo amplificadortner conectado al volante. s Introducir la primera cifra mediante la moleta del mando del volante.
Entrar las otras tres cifras siguiendo el mismo mtodo.
Validar el cdigo de seguridad mediante una presin prolongada en la misma tecla. El cdigo del cambiador de discos compactos corresponde al cdigo del amplificador? no El auto-radio presenta el mensaje ERROR CD y despus CD CODE . Si el problema persiste, introducir el cdigo ALPINE . s El cambiador de discos compactos aprende el cdigo del nuevo amplificador y funciona correctamente. La radio queda desprotegida.
Reintentar introducir el cdigo.
86A-16
RADIO Autodiagnstico
El modo de autodiagnstico permite controlar ciertas funciones principales.
86A
- mensaje LINK_ERR = corte de la unin entre el cambiador de discos compactos y el amplificadortner, - mensaje HI TEMP = temperatura del cambiador de discos compactos demasiado alta.
1
100794
I - TEST DE LOS ALTAVOCES Aplicar una presin prolongada en la tecla EXPERT . Los altavoces son alimentados uno a uno. La pantalla permite verificar la correspondencia. Comparar las seales de cada altavoz. II - TEST DEL NIVEL DE RECEPCIN Efectuar una segunda presin en la tecla EXPERT para diagnosticar el tner. - Las cuatro primeras cifras indican la frecuencia de la emisora, - La quinta indica la calidad de recepcin de la seal (9 una letra = recepcin correcta, 3 menos = mala recepcin = prdida del estreo). III - FUNCIONAMIENTO DEL CAMBIADOR DE DISCOS COMPACTOS El funcionamiento del cambiador de discos compactos es visualizado por los testigos de presencia de los discos en el frontal y por la pantalla: - testigo disco apagado = no hay disco, - testigo disco intermitente = insercin del disco en curso, - mensaje ERROR CD = no hay pista de audio vlida en el disco,
86A-17
RADIO "gama alta": Cambiador de discos compactos

ATENCIN ATENCIN - El cambiador de discos compactos se suministra sin codicar. En el momento de la instalacin en el vehculo, el cambiador de discos compactos aprende el cdigo del amplicador-tner. - El cdigo de borrado es indispensable en caso de prdida del cdigo de proteccin.
86A
Es imperativo retirar la sujecin (1) antes de conectar el cambiador de discos compactos (riesgo de destruccin del aparato).
100796
La extraccin del cambiador de discos compactos en el frontal se efecta mediante el til (Ms. 1639).
100795
86A-18
RADIO
"gama alta": Conexin del cambiador de discos compactos
86A
Va 13 14 15
Designacin Unin amplicador (va 15) No utilizada Unin amplicador (va 16)
15
2
21826
Conector negro Va 1 2 3 No utilizada + iluminacin No utilizada Designacin
Conector verde Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Designacin Unin amplicador (va 15) Unin amplicador (va 13) Unin amplicador (va 14) Unin amplicador (va 17) Unin amplicador (va 4) Unin amplicador (va 3) Unin amplicador (va 2) Unin amplicador (va 1) Unin amplicador (vas 19 y 20) Unin amplicador (va 18) Unin amplicador (vas 19 y 20) Unin amplicador (va 15)
86A-19
RADIO "gama alta": Amplificador-tner

86A
2
102133
El aparato incorpora la funcin tner. El amplificadortner est fijado en un soporte especfico en el maletero.
102135
Extraer el amplificador-tner de su soporte con el til (Ms. 1373)(2).
EXTRACCIN
1
REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. En caso de sustituir el amplicador-tner, introducir imperativamente el cdigo del antiguo amplicador-tner del vehculo (Captulo Radio, "gama alta": Cdigo de proteccin, pgina 86A14).
102134
Extraer: - el guarnecido trasero derecho (Captulo Guarnecido interior de carrocera) en el MR 365 - Carrocera, - los tornillos de fijacin (1) del soporte del amplificador-tner. Levantar ligeramente el soporte para extraerlo. Desconectar los conectores del amplificador-tner.
86A-20
RADIO "gama alta": Conexin del amplificador-tner

Va 7 8
86A
Designacin + altavoz trasero izquierdo - altavoz trasero izquierdo
Conector amarillo (C) Va 1 2 Designacin Unin cambiador de discos compactos (va 8) Unin cambiador de discos compactos (va 7) + accesorios cambiador de discos compactos (va 6) Unin cambiador de discos compactos (va 5) No utilizada No utilizada
A
3
D C
B
4
21827
Conector negro (A) Va 1 2 3 4 5 6 7 8 Designacin
5 6
Conector azul (D) Informacin de la velocidad del vehculo No utilizada Seal sntesis de la palabra (mute) + batera 14 Alimentacin amplicador de antena (salvo navegacin) 15 No utilizada + accesorios Masa 17 Conector negro (B) 18 Va 1 2 3 4 5 6 Designacin + altavoz trasero derecho - altavoz trasero derecho + altavoz delantero derecho - altavoz delantero derecho + altavoz delantero izquierdo - altavoz delantero izquierdo 19 20 Unin cambiador de discos compactos (va 4) Unin cambiador de discos compactos (va 10) Unin cambiador de discos compactos (vas 9 y 11) Unin cambiador de discos compactos (vas 9 y 11) 16 Unin cambiador de discos compactos (va 2) Unin cambiador de discos compactos (vas 1, 12 y 13) Unin cambiador de discos compactos (va 15) Va 13 Designacin Unin cambiador de discos compactos (va 3)
86A-21
RADIO "gama alta": Conexin del amplificador-tner

ATENCIN En caso de sustitucin, introducir imperativamente el cdigo del antiguo amplicador-tner en el nuevo (Captulo Radio, "gama alta": Cdigo de proteccin, pgina 86A-14). Va 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
86A
Designacin
E 1
25 26
21827
Conector rojo (E) Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Designacin Unin multiplexada hacia la pantalla (va 14) (salvo navegacin) Unin multiplexada hacia la pantalla (va 15) (salvo navegacin) Shunt va 5 (salvo navegacin) Shunt va 6 (salvo navegacin) Shunt va 3 (salvo navegacin) Shunt va 4 (salvo navegacin) No utilizada Informacin marcha-parada radio hacia la pantalla (salvo navegacin) Informacin marcha-parada radio (salvo navegacin) No utilizada No utilizada No utilizada
27 28 29 30
86A-22
RADIO Pantalla
EXTRACCIN
86A
102492
Soltar la parte superior (1) del salpicadero siguiendo el movimiento indicado en la imagen.
102493
Soltar la pantalla pulsando en (2). Desconectar el conector.
REPOSICIN
86A-23
RADIO Pantalla "gama baja"

Va
1
86A
Designacin Unin mando satlite (va 6) Unin mando satlite (va 5) Unin mando satlite (va 4) Unin mando satlite (va 7) No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
101928
28 29
Conector rojo (30 vas) Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 No utilizada No utilizada No utilizada Entrada temperatura exterior Masa Iluminacin Reostato de iluminacin + accesorios + batera No utilizada Masa (auto-radio va 6) Informacin marcha radio (va 5) Unin radio (va 1) Unin radio (va 2) Unin radio (va 3) Unin mando satlite (va 2) Unin mando satlite (va 3) Designacin
30 Nota:
Si el vehculo est equipado con el sistema de navegacin, (Captulo Sistema telemtico incorporado, pgina 83C-1).
86A-24
RADIO Pantalla "gama alta"

Va
1
86A
Designacin Unin mando satlite (va 6) Unin mando satlite (va 5) Unin mando satlite (va 4) Unin mando satlite (va 7) No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Unin amplicador-tner (va 2) Unin amplicador-tner (va 1)
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
101941
28 29
Conector verde (30 vas) Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 No utilizada No utilizada No utilizada Entrada Temperatur exterior a Masa Iluminacin Reostato de iluminacin + accesorios + batera No utilizada No utilizada Unin amplicador-tner (va 8) No utilizada No utilizada No utilizada Unin mando satlite (va 2) Unin mando satlite (va 3) Designacin
30 Nota:
Si el vehculo est equipado con el sistema de navegacin, (Captulo Sistema telemtico incorporado, pgina 83C-1).
86A-25
RADIO Tweeter
EXTRACCIN
86A
1 2
102136
Soltar: - la rejilla,(1) - el tweeter (2). Desconectar el conector del tweeter.
REPOSICIN
86A-26
RADIO Altavoces delanteros

EXTRACCIN
86A
102131
Soltar la rejilla (1).
102130
Extraer: - los tornillos de fijacin (2) del altavoz, - el altavoz. Desconectar el conector del altavoz.
86A-27
RADIO Altavoces traseros

REPOSICIN
86A
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. Nota: Apretar moderadamente los tornillos de jacin de los altavoces.
101247
102132
Extraer: - el guarnecido de la puerta trasera (Captulo Guarnecido de abrientes laterales) en el MR 365 Carrocera, - los tornillos de fijacin (1) del altavoz. extraer el altavoz. Desconectar el conector del altavoz.
86A-28
RADIO Mando bajo el volante

El mando del auto-radio en el volante va empalmado a la pantalla separada o a la unidad central de comunicacin (Captulo Sistema telemtico incorporado, pgina 83C-1). I - CONEXIN II - FUNCIONAMIENTO
86A
Va superior 5y4 Valores aproximadamente 0,5 aproximadamente 0,5 aproximadamente 0,5 aproximadamente 0,5 aproximadamente 0,5 aproximadamente 0,5 aproximadamente 0,5 aproximadamente 0,5 aproximadamente 0,5
ACCIN B o t n p a rte izquierda (1)
Botn parte superior derecha (2)
3y4
Volumen + (3)
1y6
Botn pausa (4)
1y4
4 5
Volumen - (5)
5y6
Botn parte inferior (6)
3y6
6
101626
Moleta (7) (primer diente)
1y2
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 No utilizada
Designacin
Moleta (7) (segundo diente)
5y2
Unin pantalla (va 16) Unin pantalla (va 17) Unin pantalla (va 20) Unin pantalla (va 19) Unin pantalla (va 18) Unin pantalla (va 21) No utilizada
Moleta (7) (tercer diente)
3y2
86A-29
RADIO Antena: Funcionamiento
86A
101713
Los vehculos estn equipados con uno de los tres niveles de antenas especficos para la recepcin: - radio, - radio + telfono, - radio + telfono + satlite. La antena con el amplificador incorporado est situada en el techo trasero. El amplificador es alimentado: - por la radio para los vehculos no equipados con ayuda a la navegacin, - por la unidad central de comunicacin para los vehculos equipados con ayuda a la navegacin (Captulo Sistema telemtico incorporado, pgina 83C-1).
86A-30
RADIO Antena
EXTRACCIN
86A
101908
Extraer: - parcialmente el guarnecido de techo (Captulo Guarnecido interior de carrocera) en el MR 365 - Carrocera, - la tuerca de fijacin (1).
REPOSICIN
86A-31
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO Unidad Central del Habitculo: Generalidades
87B
- unidad central del habitculo gama media , - unidad central del habitculo gama alta . Tan slo la unidad central del habitculo gama alta est disponible como pieza de recambio.
102296
Tres modelos de unidad central del habitculo (1) pueden equipar los vehculos: - unidad central habitculo gama baja , gama baja (N1) gama media (N2) X X X gama alta (N3) Captulo que hay que consultar 88B 88 A 82A/87C 82A/87C 82A -
Unin multiplexada Diagnstico Tarjetas simples Tarjetas manos libres Gestin de las Tarjetas Antiarranque (V3) encriptado
X X X
X X X X
X X
X X
X X
Mando rel de + accesorios
87B-1

gama baja (N1) gama media (N2) X gama alta (N3)
87B
Captulo que hay que consultar 87C
Condenacin de los abrientes circulando (y descondenacin en caso de choque) Recondenacin abrientes de los
X X
X X
X X
87C 87D
Elevalunas elctricos e impulsionales (autorizacin) Cerradura de portn Abrientes Supercondenacin de los abrientes Seguridad elctrica para nios Estrategia de apertura puert a conductor solamente Gestin de las teclas de condenacin exterior (manos libres) Detector de lluvia y luminosidad Limpias delanteros (gestin cadenciamiento velocidad lenta y rpida) Barrido Limpialuneta (cadenciamiento en funcin de la velocidad) Lavaparabrisas y lavaluneta Lavafaros
X X X X
X X X X
87D 87D 84A 87D
87D
X X
X X
X X
85A 85A
85A
X X
X X
85A 80B/85A
87B-2

gama baja (N1) gama media (N2) X X X gama alta (N3)
87B
Captulo que hay que consultar 84A -
Gestin del mando iluminacin-barrido Inter mitentes y luces de precaucin Luz de precaucin en caso de frenado de urgencia y activado de los airbags Luz trasera de niebla Gestin del olvido de iluminacin (mando) Iluminacin Alimentacin temporizacin de la iluminacin interior Iluminacin interior (suelo) Luces de da (Running lights) Encendido automtico de las luces circulando Encendido automtico de las luces con el vehculo parado Gestin de la luneta trmica Gestin de la demanda de climatizacin Gestin de la alarma (pre-equipo) Gestin de la temperatura exterior Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos Calefaccin adicional (resistencias)
X X X
X X X
X X X
X X X X
X X X X X X X
81A 81B 81B 80B 80B 80B
X X X
X X X
X X
X X
X X
84A 62A
X X X
X X X
X X X
82C 84A 35B
61A
87B-3
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO Unidad Central del Habitculo

87B
1
ATENCIN En caso de sustituir la unidad central del habitculo, anotar imperativamente las conguraciones y los cdigos de las vlvulas con eltil de diagnstico.
EXTRACCIN
101313
Extraer el guarnecido del peldao delantero, sujeto al (1).
101194
Extraer la tapa de fusibles.
2
101197
Extraer la platina soporte de interruptores sujeta por cinco tornillos (2).
101196
Extraer el protector del tablero de bordo.
87B-4

87B
Clipsar la unidad central del habitculo respetando la higiene del cableado. Apretar el tornillo de fijacin de la unidad central del habitculo moderadamente. Fijar:
- la platina de fusibles, - la platina soporte de interruptores, - el lateral del tablero de bordo, - el guarnecido del peldao delantero, - la tapa de fusibles. ATENCIN Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (Captulo Batera, pgina 80A-1). Efectuar el aprendizaje del cdigo del vehculo y de las tarjetas (Captulo Antiarranque, pgina 82A-1).
102211
Extraer el conducto de aire fijado por un clip (3). ATENCIN Soltar con precaucin el conducto de aire.
Configurar la unidad central del habitculo segn las opciones del vehculo. Cumplimentar la topologa de la red multiplexada ( Captulo Multiplexado, pgina 88B-1). Efectuar el aprendizaje de las vlvulas del sistema de vigilancia de la presin de los neumticos (Captulo Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos).
4
101193
Soltar la platina de fusibles (4). Quitar el tornillo de fijacin (5) de la unidad central del habitculo. ATENCIN La unidad central del habitculo est clipsada en varios lugares sobre su soporte. Desbloquear los clips para su extraccin.
REPOSICIN
Conectar la unidad central del habitculo.
87B-5

DIRECCIN A DERECHA
87B
ATENCIN Anotar imperativamente las conguraciones y los cdigos de las vlvulas utilizando el til de diagnstico en caso de sustituir la unidad central del habitculo.
EXTRACCIN
1
101981
Quitar el tornillo de fijacin (1) del portaobjetos.
101980
Abrir el portaobjetos. Extraer: - la pestaa del tablero de bordo, - el guarnecido del peldao.
101976
Extraer: - el portaobjetos, - el tornillo (2) que fija la unidad central del habitculo. ATENCIN La unidad central del habitculo est clipsada en varios lugares sobre su soporte. Desbloquear los clips para su extraccin.
87B-6

DIRECCIN A DERECHA
87B
REPOSICIN
Conectar la unidad central del habitculo. Clipsar la unidad central del habitculo respetando la higiene del cableado. Apretar el tornillo de fijacin de la unidad central del habitculo moderadamente. Fijar: - el portaobjetos, prestando atencin para no pinzar el cableado del airbag del pasajero, - el lateral del tablero de bordo, - el guarnecido del peldao delantero, ATENCIN Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (Captulo Batera, pgina 80A-1). Efectuar el aprendizaje del cdigo del vehculo y de las tarjetas (Captulo Antiarranque, pgina 82A-1). Configurar la unidad central del habitculo segn las opciones del vehculo. Cumplimentar la topologa de la red multiplexada ( Captulo Multiplexado, pgina 88B-1). Efectuar el aprendizaje de las vlvulas del sistema de vigilancia de la presin de los neumticos (Captulo Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos).
87B-7
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO Unidad Central del Habitculo: Configuracin

CONFIGURACIONES POSIBLES PARA LA UNIDAD CENTRAL DEL HABITCULO
87B
Las posibles configuraciones de la Unidad Central del Habitculo mediante el til de diagnstico son: Nombre de la conguracin Lectura de conguracin ELECCIN DE CONFIGURACIN -
CF031 calibracin cadena
Fin
de
(LC024) (LC001) (LC029)
CF010 Funcin manos libres CF036 Apertura selectiva de los abrientes (2) CF009 Supercondenacin CF018 automtica Recondenacin
con (1) con/sin
(LC003) (LC012) (LC026)
con (1) con/sin con/sin
CF033 Seguridad elctrica para nios (3) CF019 Tipo de climatizacin
Climatizacin (LC013 Tipo de c l i m a t i z a c) n i (LC020 Nmero de resistencias de calentamiento ) (LC005)
A, B, C, D, E, F G, H, I ,
(4)
CF011 ipo T velocidades
de
caja
de
automtico / manual
CF012 Captador de lluvia CF013 Captador de luz CF027 Tipo de parabrisas CF032 Iluminacin exterior de acompaamiento CF014 Luces de da (Running light) CF021 Luces delanteras de niebla CF015 Encendido luces de precaucin en caso de choque CF024 Encendido luces de precaucin por antibloqueo de rueda CF020 Tipo de conduccin CF025 Gestin parada ja limpialuneta
(LC006) (LC006) (LC021) (LC025) LC008) (LC015) (LC009) (LC018)
con/sin con/sin atrmico / tintado con/sin con/sin con/sin con/sin
sin (1)
(LC014) (LC019)
derecha / izquierda con/sin
87B-8

Nombre de la conguracin Lectura de conguracin
87B
ELECCIN DE CONFIGURACIN con/sin
CF023 Funcin sistema de vigilancia de la presin de los neumticos CF016 Neumtico tipo pax system CF017 Tipo de vehculo
Neumticos (LC017)
Neumticos (LC010) (LC011)
con/sin todos salvo cabriolet / cabriolet
(1): Para pasar sin , ejecutar el mando CF031 Fin de cadena . (2): Esta configuracin corresponde a la funcin apertura puerta sola (Captulo Gestin de los abrientes, pgina 87C-1). (3): Esta configuracin permite modificar el funcionamiento del botn de seguridad nios : - Configuracin con : inhibicin de los elevalunas impulsionales traseros y de las empuaduras interiores en las puertas traseras. - Configuracin sin : inhibicin de los elevalunas impulsionales traseros, las empuaduras interiores son operativas. (4): A = Calefaccin (sin climatizacin), sin resistencia de calentamiento habitculo B = Climatizacin manual, sin resistencia de calentamiento del habitculo.
C = Climatizacin regulada, sin resistencia de la calefaccin del habitculo. D = Calefaccin (sin climatizacin), con una resistencia de la calefaccin del habitculo (1.000 W) E = Climatizacin manual, con una resistencia de la calefaccin del habitculo (1.000 W) F = Climatizacin regulada, con una resistencia de la calefaccin del habitculo (1.000 W) G = Calefaccin (sin climatizacin), con dos resistencias de la calefaccin del habitculo (1.800 W) H = Climatizacin manual, con dos resistencias de la calefaccin del habitculo (1.800 W) I = Climatizacin regulada, con dos resistencias de la calefaccin del habitculo (1.800 W)
Aprendizaje: FUNCIN conguracin SC004 Aprendizaje unidad central del habitculo Vehculo sin llave SC006 Asignacin tarjeta SC003 Reserva SC002 Aprendizaje de los cdigos de las vlvulas Neumticos SC001 Lectura del juego de vlvulas y de los cdigos memorizados VP004 Escritura del V.I.N
Otros parmetros
87B-9

ATENCIN Tras haber efectuado las conguraciones: - Efectuar el aprendizaje de las vlvulas del sistema de vigilancia de la presin de los neumticos ( Captulo Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos), - cumplimentar la topologa de la red multiplexada ( Captulo Multiplexado, pgina 88B-1), - conectar la batera (Captulo Batera, pgina 80A1) para tener en cuenta las conguraciones; efectuar los dos aprendizajes necesarios, - conrmar mediante la lectura de la conguracin con eltil de diagnstico.
87B
87B-10
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL HABITCULO Unidad Central del Habitculo: Conexin
87B
102291
87B-11

Conector PP1 Va Designacin Masa No utilizada + antes de contacto (protegido) + antes de contacto (protegido) 6 7 8 Conector PP2 9 Designacin Cerrojo elctrico de la columna de direccin (alimentacin) Cerrojo elctrico de la columna de direccin (seal) Limpialuneta (mando) Limpialuneta (alimentacin) Mando de cierre de la puerta conductor y tapa de carburante Mando de apertura de la puerta del conductor y tapa de carburante Mando de cierre de la puerta pasajero, puer tas traseras y maletero Mando de apertura de la puerta del pasajero, puertas traseras y maletero Alimentacin motores de condenacin Mando supercondenacin puertas delanteras Mando supercondenacin puertas traseras No utilizada 11 Conector PP3 12 Va 1 2 3 Designacin Iluminacin interior (mando) Masa electrnica + alimentacin temporizada 13 14 15 Mando lavaparabrisas 7 8 9 10 12 Va 1 2 3 4 5 6 10 11 12 4 5
87B
Designacin Mando indicadores de direccin a izquierda Mando indicadores de direccin a derecha Mando de luz trasera de niebla Mando portn No utilizada + alimentacin temporizada (tapa, suelo) Iluminacin interior (mando) No utilizada No utilizada
Va 1 2 3 4
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Conector PE1 Designacin Cerrojo elctrico de la columna de direccin Temperatura exterior (salida) Testigo de las luces de precaucin Lector de tarjeta (presencia de tarjeta) Captador de pedal del embrague Interruptor de condenacin-descondenacin de las puertas Botn pulsador de arranque (seal) Captador de apertura de portn Testigo de seguridad nios No utilizada Mando de bloqueo interior (seguridad nios)
Botn pulsador de arranque (testigo motor girando) Testigo condenacin de las puertas Captador de apertura puerta pasajero
87B-12

Va 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Designacin Va Captador de apertura puerta trasera derecha Captador de apertura puerta del conductor Seal estado supercondenacin de las puer tas Captador de apertura puerta trasera izquierda No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada 21 No utilizada 22 No utilizada 23 No utilizada 24 No utilizada 25 26 27 No utilizada 17 18 19 20 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 5 6
87B
Designacin Detector de lluvia y de luminosidad Unin mando bajo el volante (va 9) Sonda de temperatura exterior Unin mando bajo el volante (va 2) Unin mando bajo el volante (va 13) Unin multiplexada H (unidad de proteccin y de conmutacin) Elevalunas y techo solar impulsionales Unin multiplexada H (habitculo) Unin mando bajo el volante (va 4) Unin multiplexada H (cerrojo elctrico de la columna de direccin) Unin mando bajo el volante (va 14) Unin mando bajo el volante (va 5) Masa sonda de temperatura exterior Unin mando bajo el volante (va 3) Unin mando bajo el volante (va 12) Unin multiplexada L (unidad de proteccin y de conmutacin) Unin mando bajo el volante (va 8) Unin multiplexada L (habitculo) Unin mando bajo el volante (va 10) Unin multiplexada L (cerrojo elctrico de la columna de direccin) Lector de tarjeta (alimentacin) Mando rel calefaccin habitculo
Mando acondicionador (deshielo luneta trasera) Lector de tarjeta (masa)
de
aire
Conector PE2 (Negro)
Mando acondicionador de aire (testigo acondicionador de aire) Contactor del pedal de freno (pisado)
87B-13

Va 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Designacin Mando lavaluneta Salida testigo antiarranque Mando acondicionador de aire No utilizada Estado acondicionador de aire (ventilador de calefaccin posicin parada) Mando rel calefaccin habitculo 19 Rel + accesorios (mando) 20 Interruptores de las luces de precaucin Contactor del pedal de freno (reposo) 22 Parada ja limpialuneta Testigo deshielo luneta trasera Lector de tarjeta 24 Lector de tarjeta 25 26 27 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 No utilizada Alimentacin captadores de presencia puer tas conductor Interruptor de condenacin del maletero (manos libres) Interruptor de apertura del maletero (manos libres) Mando condenacin de las puertas (manos libres) No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada 33 34 28 29 30 31 32 23 21 No utilizada No utilizada Va 13 14 15 16 17 18
87B
Designacin Mando rel de lavafaros Mando rel de lavafaros No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
Captador de presencia (puerta del conductor) Captador de presencia (puerta trasera conductor) Captador de presencia (puerta del pasajero) Antena de arranque manos libres (delantera) Antena de arranque manos libres (delantera) Antena de arranque manos libres (central) Antena de apertura manos libres delantera lado del conductor Antena de apertura manos libres trasera lado del conductor Antena de apertura manos libres maletero Captador de presencia (puerta trasera pasajero) Antena de apertura manos libres delantera lado del pasajero Antena de apertura manos libres trasera lado del pasajero Antena de apertura manos libres trasera lado del pasajero Antena de apertura manos libres delantera lado del pasajero
Conector PE3 (Marrn) Va 1 No utilizada Designacin
87B-14

Va 35 36 37 38 39 40 Designacin Antena de arranque manos libres (trasera) Antena de arranque manos libres (trasera) Antena de arranque manos libres (central) Antena de apertura manos libres trasera lado del conductor Antena de apertura manos libres delantera lado del conductor Antena de apertura manos libres maletero
87B
87B-15
GESTIN DE LOS ABRIENTES Vehculo sin llave: Descripcin

El sistema de mando de los abrientes que equipa el vehculo sin llave se compone: - de la unidad central del habitculo (con receptor de radiofrecuencia), - de tarjetas especficas en versin simple y manos libres , - de un lector de tarjeta no codificado (receptor transpondedor), - de motores de condenacin - descondenacin de los abrientes (integrados en las cerraduras),
87C
- de antenas especficas de recepcin en las empuaduras exteriores y en el portn (versin manos libres ), - de captadores de presencia y movimiento (versin manos libres ), - de cerraduras de puertas especficas para las funciones seguridad nios y supercondenacin (segn versiones), - de teclas de condenacin en las empuaduras exteriores de los abrientes.
102151
Para las particularidades de la unidad central del habitculo, (Captulo Cajetn de interconexin del habitculo, pgina 87B-1). Para las particularidades de la unidad de proteccin y de conmutacin, (Captulo Cajetn de interconexin del motor, pgina 87G-1). Para las particularidades del lector de tarjeta y del botn de arranque ( start ), (Captulo Antiarranque, pgina 82A-1).
87C-1
GESTIN DE LOS ABRIENTES Vehculo sin llave
87C
ALP 1
Funcionamiento simple
Vehculo condenado (con el contacto cortado). CONSIGNAS
Presin sobre el botn maletero de la tarjeta y tarjeta detectada por la unidad central del habitculo.
Descondenacin del maletero.
Una intermitencia de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales. Presin sobre el botn maletero y tarjeta detectada. s Condenacin del maletero.
Dos intermitencias de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales. no Vehculo condenado.
Presin sobre el botn apertura y tarjeta detectada por la unidad central del habitculo.
Descondenacin de las cuatro puertas, del maletero y de la tapa de carburante.
Una intermitencia de los indicadores de direccin y repetidores laterales.
87C-2
87C
Vehculo descondenado (con el contacto cortado). Presin sobre el botn cierre y tarjeta detectada. s Condenacin de las cuatro puertas, del maletero y de la tapa de carburante. no Recondenacin automtica, sin apertura de puerta despus de 30 segundos aproximadamente.
Dos intermitencias de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales.
Segunda presin en el botn cierre .
Cierre de los cristales impulsionales y del techo solar.
Cinco intermitencias de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales.
Vehculo condenado (con el contacto cortado).
87C-3
87C
ALP 2
Funcionamiento manos libres
Vehculo condenado (con el contacto cortado) CONSIGNAS Tarjeta detectada por la antena de apertura y presin en el botn maletero
Descondenacin del maletero
Una intermitencia de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales Tarjeta detectada por las antenas de apertura y presin en el botn cierre - de la empuadura exterior de puerta - del logo del maletero no B Dos intermitencias de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales Condenacin de las cuatro puertas, del maletero y de la tapa de carburante s Tarjeta no detectada por las antenas de arranque
Segunda presin en el botn cierre de la puerta o en el contactor del maletero
Cierre de los cristales y del techo solar impulsionales
Cinco intermitencias de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales
Vehculo condenado
87C-4
87C
Los captadores de presencia quedan inhibidos durante 3 segundos aproximadamente
Vehculo condenado (con el contacto cortado)
Tarjeta detectada por la unidad central del habitculo Presin en cierre de la tarjeta s Condenacin de las cuatro puertas, del maletero y de la tapa de carburante no Recondenacin automtica
Dos intermitencias de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales
Segunda presin en el botn cierre de la tarjeta
87C-5
87C
ALP 3
Vehculo condenado (con el contacto cortado) Tarjeta detectada: CONSIGNAS - demanda de apertura por el captador de movimiento (empuadura) o contactor del maletero (vehculo condenado ms de 72 horas) - deteccin de mano por captador de presencia (vehculo condenado menos de 72 horas)
Vehculo descondenado
Una intermitencia de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales Tarjeta detectada por las antenas de apertura y presin en el botn cierre - de la empuadura exterior de puerta - del logo del maletero no B 2 intermitencias de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales Condenacin de las cuatro puertas, del maletero y de la tapa de carburante s Tarjeta no detectada por las antenas de arranque
87C-6
87C
Vehculo condenado
Tarjeta detectada por la unidad central del habitculo Presin en el botn cierre de la tarjeta s Condenacin de las cuatro puertas, del maletero y de la tapa de carburante no Recondenacin automtica
Segunda presin en el botn cierre de la tarjeta
87C-7
87C
ALP 4
Vehculo condenado (con el contacto cortado) CONSIGNAS Presin en la tecla apertura de la tarjeta
Tarjeta detectada por la unidad central del habitculo
Vehculo descondenado
Una intermitencia de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales Tarjeta detectada por las antenas de apertura y presin en el botn cierre - de la empuadura exterior de puerta - del logo del maletero no B Dos intermitencias de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales Condenacin de las cuatro puertas, del maletero y de la tapa de carburante s Tarjeta no detectada por las antenas de arranque
87C-8
87C
Vehculo condenado
Tarjeta detectada por la unidad central del habitculo Presin en el botn cierre de la tarjeta s Condenacin de las cuatro puertas, del maletero y de la tapa de carburante no Recondenacin automtica
Segunda presin en la tecla cierre de la tarjeta
87C-9
87C
ALP 5
Funcionamiento de la funcin "supercondenacin"
Funcionamiento de la funcin supercondenacin CONSIGNAS
Vehculo sper-condenado Presin sobre el botn apertura y tarjeta detectada por la unidad central del habitculo. s Una intermitencia de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales.
Descondenacin de la puerta del conductor y de la tapa de carburante. Segunda presin en el botn apertura . no Recondenacin automtica.
Vehculo condenado.
Una intermitencia de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales.
Descondenacin de las cuatro puertas, del maletero y de la tapa de carburante.
Vehculo condenado.
Presin sobre el botn cierre y tarjeta detectada.
87C-10
87C
Condenacin de las cuatro puertas, del maletero y de la tapa de carburante.
Dos intermitencias de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales.
Segunda presin en el botn cierre .
Cierre de los cristales impulsionales, del techo solar y supercondenacin de las puertas.
Cinco intermitencias de los indicadores de direccin y de los repetidores laterales.
Volver al principio del proceso.
87C-11
87C
ALP 6
Particularidades de la funcin "aparcacoches"
Particularidades de la funcin aparcacoches CONSIGNAS
Coger las dos tarjetas del vehculo. Colocar una tarjeta en el lector de tarjeta. s Presionar simultneamente los botones apertura y cierre de la segunda tarjeta.
El vehculo est en modo aparcacoches : la condenacin total, el arranque del vehculo y la descondenacin de las puertas son posibles con las dos tarjetas. La descondenacin del maletero y de la tapa de carburante slo son posibles con la tarjeta maestra.
Colocar una tarjeta en el lector de tarjeta.
Presionar simultneamente los botones apertura y cierre de la segunda tarjeta.
Las dos tarjetas del vehculo funcionan como estaban originalmente.
Volver al comienzo del proceso.
87C-12
GESTIN DE LOS ABRIENTES Vehculo sin llave: Funcionamiento

I - CASOS PARTICULARES DEL MODO SIMPLE - Si un abriente (maletero o puerta) est abierto, una presin en una tecla cierre provoca una condenacin - descondenacin inmediata de los abrientes. - Si una tarjeta est en el lector de tarjeta, una presin en una tecla cierre provoca una condenacin descondenacin inmediata de los abrientes. - La tapa de carburante se acciona paralelamente con la puerta del conductor. II - CASOS PARTICULARES DEL MODO MANOS LIBRES - Las antenas de arranque no tienen ningn efecto en la descondenacin del vehculo. Ahora bien, es imposible bloquear el vehculo con las teclas cierre situadas en las empuaduras exteriores si la tarjeta est situada en la zona de arranque. - Unos captadores de movimiento van integrados en los captadores de presencia. Los captadores de presencia no funcionan tras una temporizacin de 72 horas aproximadamente. - Si el vehculo est condenado por la tecla cierre de la tarjeta, las tarjetas situadas en el habitculo (detectadas por las antenas de arranque) estn inhibidas en modo manos libres (condenacin, descondenacin y arranque). El arranque sigue siendo posible por introduccin en el lector de tarjeta. - La descondenacin manos libres es imposible durante tres segundos tras una condenacin ( simple o manos libres ). - El arranque del motor es imposible en modo manos libres si el maletero est abierto. III - CASOS PARTICULARES DE LA FUNCIN SUPERCONDENACIN Algunos vehculos estn equipados con la funcin supercondenacin que inhibe las empuaduras de las puertas interiores. La funcin supercondenacin est acompaada de la apertura puerta sola que solamente permite la descondenacin de la puerta del conductor, y de la tapa de carburante durante la primera accin. IV - CASOS PARTICULARES DE LA FUNCIN APARCACOCHES La funcin aparcacoches permite prohibir la descondenacin de la tapa de carburante y del maletero por una de las tarjetas del vehculo (por ejemplo, cuando se confa el vehculo a un aparcacoches). Para aplicar esta funcin, es imperativo estar provisto de las dos tarjetas del vehculo.
87C
V - CASOS PARTICULARES DEL FUNCIONAMIENTO SI LA PILA DE LA TARJETA NO FUNCIONA: Si la pila de la tarjeta simple o manos libres no funciona, la apertura de la puerta izquierda puede realizarse mediante una llave de seguridad, la apertura de los otros abrientes y el arranque del motor pueden realizarse por introduccin de la tarjeta en el lector de tarjeta. 1 - Descondenacin del vehculo Vehculo condenado o sper-condenado Apertura de la puerta delantera izquierda con el inserto metlico. Poner la tarjeta en el lector de tarjeta. El arranque del motor es posible. Pulsar la tecla de descondenacin del habitculo. Las puertas, el maletero y la tapa de carburante se descondenan. 2 - Condenacin del vehculo Cortar el contacto. Retirar la tarjeta del lector de tarjeta. Abrir la puerta delantera izquierda. Efectuar dos presiones en la tecla de descondenacin del habitculo. Las puertas, el maletero y la tapa de carburante se condenan. Cierre de la puerta delantera izquierda con el inserto metlico. VI - FUNCIONAMIENTO: Para controlar la condenacin y la descondenacin de los abrientes, los indicadores de direccin y los repetidores laterales son pilotados por la unidad central del habitculo.
87C-13
87C
Funcionamiento de los repetidores laterales Dos intermitencias Intermitencias rpidas Una intermitencia
Presin en la tarjeta
Consecuencia sobre las cerraduras preCondenacin de los abrientes Cierre de los cristales y del techo solar* Supercondenacin de los abrientes** Descondenacin de los abrientes o de la puer ta del conductor** Descondenacin de los abr ientes **
Funcionamiento de los indicadores de direccin Dos intermitencias Una intermitencia
Primera sin Cierre
Segunda presin
Primera sin Apertura
pre-
Segunda presin
Tarjeta simple
* Para esta funcin, el vehculo debe estar equipado de elevalunas con mandos impulsionales y de techo solar elctrico anti-aplastamiento. ** algunos vehculos pueden estar equipados de la funcin supercondenacin y de la funcin apertura puerta sola . Esta funcin permite condenar slo la puerta del conductor y la tapa de carburante mediante la primera presin en la tarjeta. Este sistema puede incluir hasta cuatro tarjetas. Las tarjetas simples y manos libres son diferentes y no son intercambiables. Las tarjetas estn equipadas con una llave de seguridad que permite abrir la puerta en caso de incidente de funcionamiento. Las tarjetas entregadas como pieza de recambio son vrgenes. En lugar de la llave de seguridad encontrarn un protector. Nota: Se puede pedir una llave de seguridad al almacn de piezas de recambio indicando los nmeros de seguridad y de identicacin del vehculo.
3 4
101929
(1) (2) (3) (4)
Tecla apertura Tecla cierre Tecla apertura del maletero Llave de seguridad
87C-14

Tarjeta manos libres
87C
1 3
101930
(1) (2) (3) (4)
Tecla apertura Tecla cierre Tecla apertura - cierre maletero Llave de seguridad del
Para el mtodo de aprendizaje o de afectacin de tarjeta, (Captulo Antiarranque, pgina 82A-1).
87C-15
GESTIN DE LOS ABRIENTES Antenas de arranque
87C
102323
Los vehculos equipados con el sistema manos libres disponen de tres antenas de arranque para la tarjeta: - una antena (1) de deteccin delantera situada detrs de la fachada del tablero de bordo, - una antena (2) situada en la parte trasera de la consola central, - una antena (3) situada en la parte trasera del piso. Nota: - Las antenas de apertura no tienen ningn efecto sobre el sistema antiarranque (Captulo Gestin de los abrientes, pgina 87C-1). - Las antenas son idnticas y pueden ser intercambiadas. No necesitan ningn aprendizaje.
EXTRACCIN
101628
87C-16
GESTIN DE LOS ABRIENTES Antenas de arranque

Soltar la antena retirando las grapas (4). ATENCIN Las grapas (4) de las antenas de arranque son frgiles.
87C
5
101627
Soltar la fachada (Captulo Antiarranque, Botn pulsador de arranque, pgina 82A-16). I -ANTENA CENTRAL
101918
Soltar la antena (5) retirando las grapas.
101927
Extraer la consola central (consultar Consola central). II - ANTENA TRASERA Sacar parcialmente la moqueta del maletero.
87C-17
GESTIN DE LOS ABRIENTES Antenas de apertura
87C
101902
101904
Para que funcionen en modo manos libres , las empuaduras de las puertas deben estar equipadas: - con captadores de presencia (1) acompaados de un deflector situado en la empuadura para detectar la mano del usuario, - con una tecla de condenacin (2), - con una antena de apertura incorporada en la empuadura (3). Nota: Tras un perodo de no utilizacin de 72 horas aproximadamente, los captadores de presencia son desactivados. La deteccin de demanda de descondenacin se realiza entonces por un captador de movimiento. El captador de presencia y el captador de movimiento forman una nica pieza. Para la extraccin de las empuaduras, consultar el MR 365 - Carrocera.
Para que funcionen en modo manos libres , los vehculos deben estar equipados con una antena de apertura en la banda del portn trasero. Para la extraccin de la antena de apertura, consultar el MR 365 - Carrocera.
87C-18
GESTIN DE LOS ABRIENTES Antenas de apertura: Conexin
87C
1 1
101931
Captadores de presencia y movimiento (conector 2) Va 1 2 3 Designacin Seal captador Masa Alimentacin (+ antes de contacto)
Antena de apertura y tecla de condenacin (conector 3) Va 1 2 3 4 Nota: - La tecla de descondenacin es un interruptor simple. Es posible controlarla con un hmetro entre las vas 3 y 4. - La resistencia de la antena de apertura es de 0,2 aproximadamente. Designacin Antena de apertura Antena de apertura Seal condenacin Masa condenacin
87C-19
GESTIN DE LOS ABRIENTES Mando de apertura exterior del portn

EXTRACCIN
Nota: No es necesario extraer la banda de la puer ta del maletero para efectuar esta operacin.
87C
REPOSICIN
2 1
101380
Proteger el contorno del mando de apertura con cinta de enmascarar. Soltar el mando en (1) y (2) con ayuda de un destornillador plano.
101383
Desconectar el conector. (3)
87C-20
GESTIN DE LOS ABRIENTES

Vehculo sin llave: Conexin del mando de apertura del portn
87C
Conexin
101922
Va 1 2 Nota:
Designacin Mando de apertura Masa
El mando de apertura del portn es un interruptor simple. Se puede controlar el mando de apertura con un hmetro.
87C-21
GESTIN DE LOS ABRIENTES Cerraduras de puertas: Conexin

En funcin del nivel de equipamiento, varios tipos de cerraduras de puertas pueden equipar el vehculo: - la versin de gama baja (conectores de 4 vas) est equipada con bloqueo elctrico y con captador de cierre (los vehculos no estn equipados con captadores de canto de puerta), - la versin de gama alta (conectores de 6 vas) est equipada con la funcin supercondenacin que permite desactivar el funcionamiento de las empuaduras interiores. Esta funcin puede ser utilizada para la seguridad nios.
87C
Designacin
Versin de gama alta parte delantera derecha Va A B C D E F
Motor de supercondenacin Motor de supercondenacin Masa Captador de cierre Motor de supercondenacin Motor de supercondenacin
Versin de gama alta parte delantera izquierda Va A B C D E F Designacin Motor de supercondenacin Motor de supercondenacin Captador de cierre Masa Motor de condenacin Motor de condenacin
Versin de gama alta parte trasera izquierda

18696
Versin de gama baja lado izquierdo Va A B C D Designacin Motor de condenacin Motor de condenacin Masa Captador de cierre
Va A B C D E F
Designacin Motor de condenacin Unin comn a los motores (seguridad nios) Captador de cierre Masa Motor de supercondenacin (seguridad nios) Seal estado supercondenacin (seguridad nios)
Versin de gama baja lado derecho Va A B C D Designacin Captador de cierre Masa Motor de condenacin Motor de condenacin
Versin de gama alta parte trasera derecha
87C-22
GESTIN DE LOS ABRIENTES Cerraduras de puertas: Conexin
87C
Va A B C D E F
Designacin Seal estado supercondenacin (seguridad nios) Motor de supercondenacin (seguridad nios) Masa Captador de cierre Unin comn a los motores (seguridad nios) Motor de condenacin
87C-23
GESTIN DE LOS ABRIENTES Cerradura de portn

EXTRACCIN
Desbloquear la cerradura del portn presionando el espoln con ayuda de un destornillador. Nota: Es posible, en caso de un fallo elctrico, abrir el portn manualmente. Desconectar la batera. Extraer los guarnecidos interiores (consultar Guarnecido del portn) en el MR 365 - Carrocera.
87C
101380
Quitar los dos tornillos de fijacin (2) de la cerradura de portn. Ejercer una presin en el clip inferior (1). Sacar la cerradura. Desconectar el cableado.
REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. ATENCIN Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (ver Captulo Batera, pgina 80A-1).
87C-24
GESTIN DE LOS ABRIENTES

Vehculo sin llave: Conexin de la cerradura de portn
87C
100232
Va 1 2 3 4 Nota:
Designacin Alimentacin motor Alimentacin motor Seal de apertura (captador de canto) Masa
El mando de apertura del portn es un interruptor simple. Se puede controlar el mando de apertura con un hmetro.
87C-25
GESTIN DE LOS ABRIENTES Vehculo sin llave: Tecla de condenacin del portn
87C
101375
Para la extraccin de la tecla de descondenacin situada en el portn, consultar el MR 365 - Carrocera.
101625
Nota: La tecla de descondenacin en portn es un interruptor simple. Es posible controlar la tecla de condenacin con un hmetro.
87C-26
GESTIN DE LOS ABRIENTES Vehculo sin llave: Tapa de carburante

La condenacin - descondenacin de la tapa de carburante se acciona a la vez que la puerta conductor.
87C
101906
101905
Extraer: - el guarnecido del maletero lado derecho (consultar Guarnecido del portn) en el MR 365 - Carrocera. - el mando elctrico de condenacin de la tapa de carburante. Nota: El mando elctrico de condenacin de la tapa de carburante es un inversor simple.
87C-27
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Elevalunas elctrico: Funcionamiento

I - TIPOS DE MONTAJE Tres tipos de contactores del elevalunas en la puerta del conductor pueden equipar el vehculo: - elevalunas elctrico conductor y pasajero, - elevalunas impulsional del conductor - elevalunas elctrico del pasajero, - elevalunas impulsional del conductor y del pasajero. Dos tipos de contactores de elevalunas en la puerta del pasajero pueden equipar el vehculo: - elevalunas elctrico, - elevalunas impulsional . Todos los contactores del elevalunas trasero son de tipo impulsional. II - ELEVALUNAS ELCTRICO Funcionamiento: la alimentacin del motor del elevalunas pasa por el contactor, la inversin de polaridad (para la subida o la bajada) se establece tambin por el contactor. III - ELEVALUNAS IMPULSIONAL El contactor del elevalunas dispone de dos posiciones en subida y dos posiciones en bajada. - Primer contacto en subida: puesta a masa de la unin de subida (subida simple). - Segundo contacto en subida: puesta a masa de la unin de subida y de la unin de bajada (subida impulsional hasta el tope alto). - Primer contacto de bajada: puesta a masa de la unin bajada (bajada simple). - Segundo contacto en bajada: puesta a masa de la unin bajada y de la unin subida (bajada impulsional hasta el tope bajo).
87D
87D-1
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR

Contactores de los elevalunas delanteros en la puerta del conductor
87D
Los contactores de los elevalunas delanteros (lado del conductor) estn clipsados en una platina. La platina est clipsada en el panel de la puerta.
EXTRACCIN
103745
Proteger el guarnecido (por ejemplo con un cuchillo para masilla). Soltar la platina con una pinza de desgrapar. Desconectar los conectores. Desolidarizar el contactor del elevalunas de la platina.
87D-2

Contactores de los elevalunas delanteros en la puerta del conductor: Conexin
87D
Va
I - ELEVALUNAS ELCTRICO CONDUCTOR Y PASAJERO EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR DIRECCIN A DERECHA IZQUIERDA o DIRECCIN A
El valor ledo debe estar prximo de 0 al haber contacto entre las dos vas.
Accin A4 Ninguna Apertura conductor Cierre conductor Apertura pasajero Cierre pasajero A5 B4 A5 B5 A5 A5 B4 B3 A5 A5 B4 A5 A5 B4 A5
2
II - ELEVALUNAS IMPULSIONAL DEL CONDUCTOR Y ELEVALUNAS DEL PASAJERO
20901
Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 No utilizada
Designacin
Mando elevalunas pasajero + iluminacin Mando elevalunas conductor + despus de contacto No utilizada No utilizada No utilizada Mando elevalunas pasajero Masa Mando elevalunas conductor No utilizada Va Designacin Mando elevalunas lado del pasajero + iluminacin A1 A2
20901
Funcionamiento: Control de la resistencia con un hmetro.
87D-3

87D
Va A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3
Designacin + despus de contacto Mando elevalunas lado del conductor No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Mando elevalunas lado del pasajero
Va B4 B5 B6 Masa
Designacin
Mando elevalunas lado del conductor No utilizada
Funcionamiento: Control de la resistencia con un hmetro. El valor ledo debe estar prximo de 0 durante el contacto entre dos vas.
Va Accin B4 Ninguna Apertura simple conductor Cierre simple conductor Apertura impulsional conductor Cierre impulsional conductor Apertura pasajero Cierre pasajero resistencia innita A4 resistencia innita A4 (primer contacto) A4 (segundo contacto) B4 resistencia innita resistencia innita B5 B5 (segundo contacto) B5 (primer contacto) A1 A2 B4 A2 B3 A2 A2 B4
DIRECCIN A DERECHA
87D-4

87D
Va A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6
20901
Designacin + Iluminacin Mando elevalunas lado del conductor + Antes de contacto No utilizada No utilizada No utilizada Mando elevalunas lado del conductor Masa Mando elevalunas lado del pasajero No utilizada
Va A1 A2 No utilizada
Designacin
El valor ledo debe estar prximo de 0 durante el contacto entre dos vas.
Mando elevalunas lado del conductor
Va Accin B3 Ninguna Apertura simple conductor Cierre simple conductor Apertura impulsional conductor Cierre impulsional conductor Apertura pasajero Cierre pasajero resistencia innita resistencia innita B4 B4 (segundo contacto) B4 (primer contacto) A2 resistencia innita B4 resistencia innita B4 (primer contacto) B4 (segundo contacto) A4 A5 B4 A5 B5 A5 A5 B4
87D-5

87D
III - ELEVALUNAS IMPULSIONAL DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO DIRECCIN A IZQUIERDA
Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6
20901
Designacin Mando elevalunas lado del pasajero Unin con interruptor pasajero + iluminacin Mando elevalunas lado del conductor No utilizada No utilizada No utilizada Mando elevalunas lado del pasajero Unin con interruptor pasajero Masa Mando elevalunas lado del conductor No utilizada
Funcionamiento: Control de la resistencia mediante un hmmetro. El valor ledo debe estar prximo de 0 durante el contacto entre dos vas.
Vas Accin B2 - B3 Ninguna Apertura simple conductor Cierre simple conductor Apertura impulsional conductor Cierre impulsional conductor Apertura simple pasajero Cierre simple pasajero resistencia innita resistencia innita 0 A1 - A2 resistencia innita 0 resistencia innita A4 - B4 resistencia innita 0 resistencia innita 0 (primer contacto) 0 (segundo contacto) B5 - B4 resistencia innita resistencia innita 0 0 (segundo contacto) 0 ( p rimer contacto) -
87D-6

87D
Vas Accin B2 - B3 Apertura impulsional pasajero Cierre impulsional pasajero 0 (segundo contacto) 0 ( p rimer contacto) A1 - A2 0 (primer contacto) 0 (segundo contacto) A4 - B4 B5 - B4 -
DIRECCIN A DERECHA
Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5
20901
Designacin Mando elevalunas lado del conductor No utilizada + iluminacin Unin con interruptor pasajero Mando elevalunas lado del pasajero No utilizada No utilizada No utilizada Mando elevalunas lado del conductor Masa Unin con interruptor pasajero Mando elevalunas lado del pasajero
B6
Vas Accin A1 - B4 Ninguna Apertura simple conductor resistencia innita 0 B3 - B4 resistencia innita resistencia innita 0 0 (segundo contacto) B4 - A5 resistencia innita B4 - B6 resistencia innita -
Cierre simple conductor Apertura impulsional conductor
resistencia innita 0 ( p rimer contacto)
87D-7

87D
Vas Accin A1 - B4 Cierre impulsional conductor Apertura simple pasajero Cierre simple pasajero Apertura impulsional pasajero Cierre impulsional pasajero 0 (segundo contacto) B3 - B4 0 (primer contacto) B4 - A5 resistencia innita 0 0 (segundo contacto) 0 (primer contacto) Va IV - ELEVALUNAS TRASERO IMPULSIONAL (TODOS LOS TIPOS) A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B4 - B6 0 0 ( p rimer contacto) 0 (segundo contacto)
Designacin Mando elevalunas izquierdo No utilizada No utilizada Mando elevalunas derecho Unin con el mando elevalunas trasero derecho Masa Unin con mando elevalunas trasero izquierdo Mando elevalunas izquierdo
Funcionamiento: Control de la resistencia con un hmetro. El valor ledo debe estar prximo de 0 al haber contacto entre las dos vas.
20901
Va A1 A2 A3 A4
Designacin Mando elevalunas derecho Unin con mando elevalunas trasero derecho + iluminacin Unin con mando elevalunas trasero izquierdo
87D-8

87D
Vas Accin A5 - B4 Ninguna Apertura simple conductor Cierre simple conductor Apertura impulsional conductor Cierre impulsional conductor Apertura simple pasajero Cierre simple pasajero Apertura impulsional pasajero Cierre impulsional pasajero resistencia innita resistencia innita 0 0 ( p rimer contacto) 0 (segundo contacto) B6 - B4 resistencia innita 0 resistencia innita 0 (segundo contacto) 0 (primer contacto) A1 - B4 resistencia innita 0 resistencia innita 0 (primer contacto) 0 (segundo contacto) B2 - B4 resistencia innita resistencia innita 0 0 (segundo contacto) 0 ( p rimer contacto) -
87D-9

Contactor del elevalunas delantero en la puerta del pasajero
El contactor del elevalunas del pasajero est clipsado en la empuadura.
87D
EXTRACCIN
102300
Soltar la parte superior (1) de la empuadura. Desolidarizar el contactor del elevalunas de la platina.
87D-10

Contactor del elevalunas delantero en la puerta del pasajero: Conexin
87D
B1
A1
20902
20902
Elevalunas elctrico en la puerta del pasajero
Elevalunas impulsional en la puerta del pasajero Va Designacin Mando elevalunas Mando elevalunas Unin con el interruptor conductor Unin con el interruptor conductor Masa + iluminacin
Designacin A1 Unin con contactor de elevalunas del conductor Masa Mando elevalunas pasajero Mando elevalunas pasajero Unin con contactor de elevalunas del conductor + iluminacin A2 A3 B1 B2 B3
El valor ledo debe estar prximo de 0 durante el contacto entre dos vas.
Vas Accin A1 - B1 Ninguna resistencia innita Cierre simple resistencia innita Apertura simple 0 resistencia innita A2 - A3 resistencia innita 0
Va Accin A3 Ninguna Cierre pasajero Apertura pasajero A1 A2 A1 B1 B2 B2 A2
87D-11

Contactor del elevalunas delantero en la puerta del pasajero: Conexin
87D
Vas Accin A1 - B1 Cierre impulsional Apertura impulsional 0 (segundo contacto) 0 (primer contacto) A2 - A3 0 (primer contacto) 0 (segundo contacto)
87D-12
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Contactores del elevalunas trasero en puerta trasera
Los contactores de los elevalunas traseros estn clipsados en una platina.
87D
EXTRACCIN
101574
Aflojar la platina del panel de puerta. Soltar el contactor de la platina.
87D-13

Contactores del elevalunas trasero en puerta trasera: Conexin
87D
ATENCIN No se pueden controlar los contactores traseros con un multmetro. No obstante, se pueden puentear las vas correspondientes para determinar el estado del contactor.
B1
A1
20902
Elevalunas impulsional Va A1 A2 A3 B1 B2 B3 Designacin Mando elevalunas Masa conmutada (bloqueo elevalunas) Unin con mando elevalunas conductor Unin con mando elevalunas conductor Mando elevalunas + iluminacin
VAS ACCIN A1 - A2 Ninguna Cierre simple Apertura simple Cierre Impulsional Apertura impulsional 0* 0* (primer contacto) 0* (segundo contacto) B2 - A2 0* 0* (segundo contacto) 0*(primer contacto)
87D-14
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Contactores seguridad nios

Durante la condenacin, un testigo rojo (pilotado por la unidad central del habitculo) se enciende en el contactor. Este interruptor se utiliza para inhibir la apertura de las puertas traseras y la apertura de los cristales (segn el equipamiento del vehculo). Nota: La extraccin del contactor es idntica a la de los elevalunas del conductor. Cuando el vehculo est equipado con elevalunas impulsionales, el mando de seguridad nios conmuta o no la masa de mando de los contactores de los elevalunas impulsionales traseros e informa a la unidad central del habitculo de su estado. Nota: Cuando la seguridad nios est activa, la resistencia entre las vas A3 y B1 es innita. Elevalunas impulsional
87D
A1
18463
Designacin + iluminacin + antes de contacto Masa Bloqueo elevalunas trasero - seguridad nios (si el vehculo est equipado) No utilizada Mando testigo seguridad nios (segn el nivel de equipamiento)
87D-15
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Motor del elevalunas delantero
87D
101462
Nota: Para la extraccin - reposicin del mecanismo del elevalunas delantero, (Captulo Mecanismos de abrientes laterales) en el MR 365 - Carrocera. - El mtodo es idntico para todas las versiones de motores de elevalunas elctricos (impulsional o no impulsional). - El motor no puede sustituirse solo. Su sustitucin impone la sustitucin del mecanismo completo. Los motores de los elevalunas elctricos impulsionales incorporan un mdulo electrnico indisociable. Los elevalunas elctricos impulsionales implican la funcin anti-aplastamiento. IMPORTANTE Inicializar imperativamente los motores de los elevalunas elctricos impulsionales para reactivar la funcin anti-aplastamiento (Captulo Batera, pgina 80A-1). Nota: En caso de que los motores de los elevalunas elctricos impulsionales no estn inicializados: - los cristales suben o bajan en modo cadenciado, - el cierre a distancia de los cristales (dos presiones breves en el botn de bloqueo del tarjeta RENAULT o de las puertas) no funciona.
87D-16
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Motor del elevalunas delantero: Conexin

Elevalunas elctrico (no impulsional) Va 1 2 Designacin Alimentacin motor Alimentacin motor
87D
Elevalunas elctrico impulsional Va 1 2 3 4 5 6 Designacin Mando de bajada Mando de subida Masa + batera No utilizada Autorizacin de funcionamiento
87D-17
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Motor del elevalunas trasero
87D
101555
Nota: - Para la extraccin - reposicin del mecanismo del elevalunas trasero, (Captulo Mecanismos de abrientes laterales) en el MR 365 - Carrocera. - El motor no puede sustituirse solo. Su sustitucin impone la sustitucin del mecanismo completo. Segn el nivel de equipamiento, hay disponibles dos tipos de elevalunas en la parte trasera: - elevalunas manual, - elevalunas elctrico Impulsional. Los motores de los elevalunas elctricos impulsionales incorporan un mdulo electrnico indisociable. Los elevalunas elctricos impulsionales implican la funcin anti-aplastamiento. IMPORTANTE Inicializar imperativamente los motores de los elevalunas elctricos impulsionales para reactivar la funcin anti-aplastamiento (Captulo Batera, pgina 80A-1). Nota: En caso de que los motores de los elevalunas elctricos impulsionales no estn inicializados: - los cristales suben o bajan en modo cadenciado, - el cierre a distancia de los cristales (dos presiones breves en el botn de bloqueo de la tarjeta RENAULT o de las puertas) no funciona.
87D-18
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Motor del elevalunas trasero: Conexin

Elevalunas elctrico impulsional Va 1 2 3 4 5 6 Designacin Mando de bajada Mando de subida Masa + batera No utilizada Autorizacin de funcionamiento
87D
87D-19
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Techo solar elctrico: Funcionamiento

I - GENERALIDADES El techo solar elctrico posee un modo anti-aplastamiento regulado en funcin de la velocidad del vehculo. IMPORTANTE El modo anti-aplastamiento slo es operacional si el techo solar est correctamente inicializado. Nota: El cierre del techo solar (deslizamiento o entreaper tura) puede ser pilotado por una presin prolongada (dos segundos aproximadamente) en el botn de cierre de la tarjeta RENAULT. Esta seal es controlada por la unidad central del habitculo si est correctamente congurada (Captulo Cajetn de interconexin del habitculo, pgina 87B-1). En este caso, el conmutador permanece en la ltima posicin utilizada. Efectuar una presin en el conmutador para posicionar el techo solar en la posicin que tena antes de cerrarlo mediante la tarjeta RENAULT . Avera del motor elctrico del techo solar
87D
2
II - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
101983
El motor del techo solar elctrico posee dos funciones: - entre-apertura: 1 posicin, - deslizamiento: 3 posiciones. El funcionamiento del techo solar es activado por el conmutador. (2) Para funcionar, el motor del techo solar debe recibir la autorizacin de la unidad central del habitculo: - seal 0 V: autorizacin de movimiento del techo solar (apertura o cierre), - seal +12 V: no hay autorizacin de movimiento del techo solar, - seal relacin cclica de apertura: cierre automtico del techo solar por presin prolongada en el telemando.
101985
En caso de avera del motor del techo solar, puede accionarse (1) manualmente utilizando una llave hexagonal macho.
87D-20
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Techo solar elctrico: Funcionamiento

III - ESQUEMA DE PRINCIPIO
87D
Para la funcin anti-aplastamiento, el calculador compara la velocidad de desplazamiento y la velocidad registrada. En funcin de las diferencias detectadas, el sistema activa el modo anti-aplastamiento. IMPORTANTE
5 1
6 2 9 7 3
La funcin anti-aplastamiento slo es operacional si el techo solar est correctamente inicializado (ver a continuacin). Nota: La funcin anti-aplastamiento puede ser inhibida con la nalidad de poder vencer un punto duro (ral deformado, cuerpo extrao en las deslizaderas). Para ello, mantener la presin hasta que se cierre el techo solar en modo paso a paso. Al soltar el conmutador, el anti-aplastamiento pasa a ser activo. V - PROCESO DE INICIALIZACIN IMPORTANTE
8 4
102815
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
Caja de Fusibles y Rels Unidad central del habitculo Calculador del sistema de antibloqueo de ruedas Conmutador Alimentacin - masa Autorizacin de cierre Informacin de la velocidad del vehculo Apertura - cierre Motor elctrico del techo solar
En caso de desconexin de la batera, de anomala elctrica o de intervencin en el techo solar, el sistema solamente funcionar en modo manual con un desplazamiento por sacudidas. Para efectuar la inicializacin: - poner el conmutador en posicin cerrada, - Aplicar una presin prolongada en el conmutador (dos segundos como mnimo) y mantener pulsado: el motor se desplaza en modo paso a paso y despus desciende unos centmetros, - soltar el conmutador.
IV - ANTI-APLASTAMIENTO La deteccin de un obstculo est basada en el anlisis de la velocidad de rotacin del motor. El encuentro de un obstculo se traduce por una variacin importante de la velocidad. Dos captadores solidarios del motor generan seales peridicas. La velocidad puede ser determinada as en una media vuelta. Durante la fase de inicializacin, el calculador integrado en el motor memoriza una curva de velocidad.
87D-21
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Mando del techo solar elctrico

87D
Para alcanzar el motor del techo solar, extraer imperativamente el guarnecido del techo (consultar Guarnecido del techo)en el MR 365 - Carrocera. El motor est situado en la parte trasera del techo.
EXTRACCIN
100183
Extraer: - las empuaduras delantera y trasera con el til (Car. 1597), - la grapa trasera, - las dos fijaciones traseras.
101984
Extraer: - el conmutador del techo solar y su conector, - el plafonier, - los guarnecidos del montante (ver en el MR 365 Carrocera).
101985
Soltar y desconectar el conector del motor del techo solar. Quitar los tornillos de fijacin (1). Sacar: - el soporte del conector,
87D-22
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Mando del techo solar elctrico

- el motor del techo solar.
87D
REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. Proceder imperativamente a la inicializacin del sistema tras el montaje del motor (Captulo Elevalunas elctricos - Techo solar, Motor de apertura del techo solar: Inicializacin, pgina 87D-24).
87D-23
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Motor de apertura del techo solar: Inicializacin
87D
En algunos casos, slo las tres primeras etapas bastan para la inicializacin. ATENCIN
Es importante esperar 3 segundos mnimo antes de realizar cualquier nueva accin en el mando. Nota: Entre dos acciones no deben pasar ms de 5 segundos durante el proceso de inicializacin; de lo contrario, la electrnica har un nuevo ciclo de inicializacin.
101983
IMPORTANTE - En caso de desconexin de la batera, de anomala elctrica o de intervencin en el techo solar, el sistema solamente funcionar en modo manual con un desplazamiento por sacudidas. - la funcin anti-aplastamiento slo es operacional si el techo solar est correctamente inicializado (ver a continuacin).
Efectuar la inicializacin del motor: - poner el conmutador (1) en posicin cerrada, - aplicar una presin prolongada en el conmutador (dos segundos como mnimo) y mantener pulsado: el motor se desplaza en modo paso a paso y despus desciende unos centmetros, - soltar el conmutador, - pulsar de nuevo el conmutador antes de 5 segundos, - mantener el conmutador, el techo solar se abre y despus se cierra en posicin deslizamiento, - el motor se inicializa, - posicionar el conmutador en parado .
87D-24
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Motor de techo solar elctrico: Conexin
87D
11 1 2 12
101943
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Nota:
Designacin Mando del techo solar (va 1) del conmutador Mando del techo solar (va 5) del conmutador Mando del techo solar (va 2) del conmutador Mando del techo solar (va 3) del conmutador No utilizada No utilizada Alimentacin Informacin de la velocidad del vehculo Seal de autorizacin de cierre y de apertura centralizada Masa No utilizada No utilizada
- La informacin de la velocidad del vehculo es proporcionada por el calculador del sistema de antibloqueo de ruedas. - La informacin seal de autorizacin de cierre y de apertura centralizada es proporcionada por la unidad central del habitculo.
87D-25
ELEVALUNAS ELCTRICOS - TECHO SOLAR Mando del techo solar: Conexin

Va Va 1 2 3 Designacin Motor (va 1) Motor (va 3) Motor (va 4) 4 5 6 Designacin No utilizada Motor (va 2) No utilizada
87D
Posicin del contactor Cerrado
Vas 1 y 2 aproximadamente 0 Resistencia innito
Vas 1 y 3 aproximadamente 0 aproximadamente 0 aproximadamente 0 Resistencia innito Resistencia innito aproximadamente 0
Vas 1 y 5 Resistencia innito Resistencia innito aproximadamente 0 aproximadamente 0 aproximadamente 0 aproximadamente 0
Entre-apertura
Deslizamiento 1
Resistencia innito
Deslizamiento 2
Resistencia innito
Deslizamiento 3
aproximadamente 0 aproximadamente 0
Pulsado
18937
87D-26
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL MOTOR

Unidad de proteccin y de conmutacin: Generalidades
Dos modelos de unidad de proteccin y de conmutacin pueden equipar los vehculos: - Unidad central del habitculo gama Baja N1 ,
87G
- Unidad central del habitculo gama alta N3 . Solamente la unidad de proteccin y de conmutacin gama alta est disponible como pieza de recambio.
gama baja (N1) Unin multiplexada Diagnstico Gestin de las alimentaciones de los + despus de contacto : - del motor de arranque - de la direccin asistida elctrica - del habitculo - del calculador de inyeccin - de la bomba de carburante - del recalentador de gasleo - del calculador del sistema de antibloqueo de ruedas - del calculador de la caja de velocidades automtica Vehculo sin llave: - entrada punto muerto - cerrojo elctrico de la columna de direccin Gestin de las luces: - luces de posicin - luces de cruce - luces de carretera - luces antiniebla (delanteras) Gestin del grupo motoventilador de refrigeracin: - velocidad lenta - velocidad rpida Gestin del embrague del compresor de acondicionador de aire Gestin de la visualizacin de la presin y del nivel de aceite Gestin de la visualizacin del testigo de carga de la batera Gestin de los limpias delanteros Gestin de la luneta trmica temporizada X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
gama alta (N3) X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
87G-1
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL MOTOR Unidad de proteccin y de conmutacin
87G
ATENCIN Anotar imperativamente las conguraciones de la unidad de proteccin y de conmutacin mediante el til de diagnstico.
EXTRACCIN
101978
Desconectar el resto de los conectores.
Nota: Para desbloquear el conector (3), actuar en el cerrojo (4).
REPOSICIN
1
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. ATENCIN
101977
Extraer las tapas del motor. Desconectar la batera. Extraer: - la batera, - la parte superior del cajetn de interconexin, - el tornillo (1). Desconectar los conectores (2).
Es necesario congurar el tipo de alternador al sustituir la unidad de proteccin y de conmutacin (Captulo Arranque - Carga). CONFIGURACIN Tipo de alternador: CF001 - KCB1 90 BOSCH - TG11 110 VALEO - SG12 VALEO - LIE8 150 BOSCH - SG15L VALEO - OTROS TIPOS
87G-2
CAJETN DE INTERCONEXIN DEL MOTOR Unidad de proteccin y de conmutacin: Conexin
87G
102290
87G-3
87G
(A)
+ batera
Va 1 2 3 4 5 6 7 8
Designacin Mando velocidad rpida limpiaparabrisas Mando velocidad lenta limpiaparabrisas Masa electrnica Salida luz derecha de cruce Salida bomba de carburante Salida luces izquierdas de posicin Salida luces derechas de posicin + despus de contacto cerrojo de columna contacto normalmente cerrado Salida luz de marcha atrs Alimentacin del calculador del airbag y direccin asistida elctrica + despus de contacto (habitculo) No utilizada
Conector PPH1 (gris) Va 1 2 3 4 Designacin Alimentacin de calculador de sistema de antibloqueo de ruedas Mando deshielo luneta trasera y retrovisores Masa Alimentacin inyeccin
Conector PEH (negro) Va 1 Designacin + despus de contacto (inyeccin y cerrojo elctrico de la columna de direccin) No utilizada Entrada + accesorios (unin con la va 9 del conector PEM) Sonda de nivel de aceite Sonda de nivel de aceite Mando parada ja del limpiaparabrisas Unin multiplexada L (sistema de antibloqueo de ruedas) Unin multiplexada L (unidad central del habitculo) Unin multiplexada L (motor) Unin multiplexada H (unidad central del habitculo) Unin multiplexada H (sistema de antibloqueo de ruedas) Unin multiplexada H (motor) 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 9 10 11 12
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Conector PPA (negro) Va 1 Designacin Salida luz de posicin izquierda protegida Salida luz de posicin derecha protegida Salida luz izquierda de carretera protegido Salida luz derecha de carretera protegido Salida luz derecha de cruce protegida Salida luz izquierda de cruce protegida Salida luz antiniebla delantera derecha Salida luz antiniebla delantera izquierda No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
Conector PPH2 (marrn)
87G-4

Conector PEM (negro) Va 1 Designacin Entrada masa (activada por el calculador de inyeccin para la bomba carburante de encendido) Entrada masa (activada por el calculador de inyeccin para los actuadores) Alternador (seal carga) No utilizada No utilizada Seal Neutro caja de velocidades automtica No utilizada Alternador (excitacin) Salida mando rel recalentador de gasleo Sonda de nivel de aceite Sonda de nivel de aceite Sonda de presin de aceite Conector P2 (cristal) Va 1 + batera Va 5 6 7 8 9 10 11 12
87G
Designacin Mando embrague acondicionador de aire Alimentacin luces de marcha atrs No utilizada Alimentacin bobina de encendido Mando luces de marcha atrs Alimentacin del calculador de la caja de velocidades automtica No utilizada No utilizada
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Conector P1 (azul) Va 1 Designacin Alimentacin grupo motoventilador de velocidad rpida
Designacin
Conector PPM1 (negro) Va 1 2 3 4 Designacin Alimentacin inyeccin Alimentacin inyeccin Mando de arranque Mando de resistencia de velocidad lenta del grupo motoventilador
Conector PPM2 (gris) Va 1 2 3 4 Designacin Alimentacin del calculador de la caja de velocidades automtica No utilizada Salida alimentacin recalentador de gasleo No utilizada
87G-5
CABLEADO Toma de diagnstico

I - IMPLANTACIN Va 13 14 15 16 Designacin No utilizada
88A
Unin multiplexada (CAN L) No utilizada + Batera
1
101325
La toma de diagnstico (1) est situada delante del encendedor de cigarrillos detrs de la tapa de plstico. ATENCIN Tener la precaucin de no rayar la tapa de plstico durante la extraccin.
II - CONEXIN
Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Designacin + despus de contacto No utilizada No utilizada Masa Masa Unin multiplexada (CAN H) Seal de diagnstico K No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
88A-1
CABLEADO Implantacin de los calculadores
88A
9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21
22 23
102159
(12) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) Unidad central de comunicacin Radio Climatizacin Lector de tarjeta Mandos de los elevalunas elctricos derechos Captadores de choques laterales derechos Cajetn electrnico del airbag Cerrojo elctrico de la columna de direccin Detector de lluvia y de luminosidad Cuadro de instrumentos Calculador de la lmpara de xenn lado derecho (21) (18) (19) (20) (15) (16) (17) (13) (14)
Antibloqueo de ruedas - Control dinmico de conduccin Calculador de la caja de velocidades automtica Calculador de la lmpara de xenn lado izquierdo Batera Calculador de inyeccin control del motor Unidad de proteccin y de conmutacin Unidad central del habitculo Calculador de direccin asistida elctrica Mandos de elevalunas elctricos izquierdos Captador de choque lateral izquierdo
88A-2
CABLEADO Implantacin de los calculadores

(22) (23) Antena de apertura manos libres Cambiador de discos compactos
88A
88A-3
CABLEADO Cableado del guarnecido del techo

El guarnecido del techo no est pegado en el vehculo. Est sujeta por las juntas de los abrientes, por los quitasoles y por las asas de sujecin (ver Captulo Guarnecido interior de carrocera). Es posible sustituir el guarnecido y conservar el cableado o a la inversa. El cableado no es reparable. Sustituirlo imperativamente si est cortado, roto o quemado. Implantacin
88A
Extraer el guarnecido (ver Captulo Guarnecido interior de carrocera). Desbloquear el conector (1) del montante del parabrisas lado izquierdo. Desconectar el conector.
REPOSICIN
Utilizar una pistola para aplicar cola, el cableado est pegado en el guarnecido. Cortar el cordn teniendo la precaucin de no daar el cableado. Nota: Es tambin posible dejar colocado el cableado que falla, y pegar el cableado nuevo a lo largo del antiguo. ATENCIN Respetar imperativamente la posicin de los conectores respecto al borde del guarnecido. Una marca en el cableado debe coincidir con el borde del guarnecido.
101919
EXTRACCIN
101921
88A-4
MULTIPLEXADO Descripcin
Para mejorar las prestaciones de los vehculos, los calculadores, cada vez ms numerosos, tienen en cuenta cada vez ms informaciones variadas, buscando siempre acercarse a un funcionamiento ptimo. Con el multiplexado, la informacin suministrada por un solo captador puede ser empleada por varios calculadores, reduciendo as la longitud del cableado y el nmero de captadores. I - SOLUCIN SIN EL MULTIPLEXADO
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II - SOLUCIN CON EL MULTIPLEXADO
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El rgimen del motor es distribuido a los calculadores a travs de una sola unin. III - VENTAJAS DEL MULTIPLEXADO - Reduccin de los costes por la disminucin de la longitud de los cables y del nmero de conectores, - Disminucin de la masa del cableado,
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Ejemplo: para explotar la informacin de la velocidad, cada calculador debera poseer su propia unin elctrica con el captador de antibloqueo de ruedas.
- Aumento de la fiabilidad debido a la reduccin del nmero de cables y de conectores, - Facilidad para aislar un elemento defectuoso en algunos casos. IV - CMO FUNCIONA? Tomemos el ejemplo de una lnea de metro por donde transitan numerosos pasajeros. Los pasajeros, aunque no vayan a los mismos lugares, toman la misma lnea de metro y pasan, o bajan, en las mismas estaciones despus de ser transportados por los trenes. Algunas estaciones pueden ver cmo suben y bajan un gran nmero de pasajeros, sin que por ello cambie la va de la lnea respecto a otras estaciones menos frecuentadas. Los intercambios de informaciones en la red multiplexada (BUS de datos) funcionan un poco como una lnea de metro. Son informaciones, que, una vez formateadas bajo la forma de tramas, se envan a cada uno de los calculadores: - 1: Un calculador va a formatear una informacin (procedente de un captador o de un clculo interno) en
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una trama de manera que la naturaleza de la informacin sea identificada por los otros calculadores. - 2: Una vez formateada la informacin, el calculador espera a que el bus est libre, es decir que no circule ningn mensaje. De hecho, a la inversa del metro, la seal inyectada en la red multiplexada parte de cada lado del calculador emisor, por lo que es preciso que la va est libre para que los mensajes no se mezclen. - 3: El calculador emite las informaciones en la red multiplexada, al estar la va libre. - 4: El mensaje que circula por la red multiplexada, llega a todos los calculadores conectados. Contrariamente a los pasajeros del metro, no se baja de la lnea sino que circula hasta los extremos del bus. Cada calculador lee en la red multiplexada las informaciones que pasan y reconoce aquellas que le conciernen gracias al formateo realizado por el calculador emisor. Los cambios en la red multiplexada presentan por ello algunas ventajas: - una misma informacin puede ser recibida por varios calculadores a la vez y de forma simultnea, - si un calculador comprende mal las informaciones que le son destinadas, puede forzar el emisor a repetir la trama concernida envindole un mensaje de demanda de informacin en el bus.
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VI - A QU SE PARECE LA SEAL?
4 1 3 2 5
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(1) (2) (3) (4) (5)
Can_H Can_L 2,5 V 3,5 V 1,5 V
V - A QU SE PARECE EL BUS DE DATOS ? Se trata de dos cables elctricos (de cobre) normalmente trenzados. Los dos cables funcionan con par diferencial, lo que permite una mayor inmunidad a las perturbaciones electrnicas y limita la radiacin. Los dos cables se denominan Can_H y Can_L. Para que la rama de metro circule sin problemas en su va, es necesario que el espacio de los rales sea casi continuo. Lo mismo ocurre para que las seales que transitan por el bus sean de buena calidad, sta es la razn por la que se aaden impedancias de fin de lnea en los extremos del bus (calculador de inyeccin y unidad central del habitculo). Estas impedancias de fin de lnea llamadas tambin impedancias de adaptacin ,son iguales a 120 de forma que las seales se hacen lisas (consumir los parsitos nefastos). Esto explica por qu el bus de datos no puede ser reparado: un episure provocara una degradacin de la impedancia.
Los dos cables elctricos que constituyen el bus se denominan Can_H y Can_L. Son seales numricas las que circulan por estos cables. La informacin se transmite bajo la forma de seales cuadradas de par diferencial, lo que permite una mayor inmunidad a las perturbaciones electromagnticas y limita la radiacin. Las seales que circulan por l son rigurosamente opuestas, de 2,5 a 3,5 V para la lnea Can_H y de 2,5 a 1,5 V para la lnea Can_L .
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VII - EL PROTOCOLO CAN
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12 13 14 15 16 17
9 6 6
8
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(12) (13)
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Un campo que indica el inicio de una trama CAN Un campo de arbitraje que indica el o los calculadores destinatarios (y la prioridad de acceso a la red cuando varios calculadores quieren emitir) Un campo de control que contribuye a la seguridad de la transmisin Un campo que contiene los datos del mensaje Un campo de acuse de recibo que indica que la trama ha sido difundida correctamente en la red Un campo de n de trama CAN
(6) (7) (8) (9)
Recesivo Dominante 0V 2V (15) (16) (14)
La informacin se transmite bajo la forma de tensin diferencial entre el Can_H y Can_L. Si es superior a un cierto umbral, el nivel lgico correspondiente es dominante (valor del bit*=0), si no es recesivo (valor del bit*=1). * un bit es el estado unitario de una seal numrica, representado bajo forma binaria por 0 1. VIII - LA TRAMA CAN Permite formatear una informacin de forma que pueda ser aprovechada por un calculador que la leer en el bus. Es un mensaje constituido de varias partes aglomeradas, en concreto:
(17)
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IX - CASOS PARTICULARES
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Cada vez que se conecta un til de diagnstico en el vehculo, un test de la red multiplexada es impuesto por el til. XI - LA REPARACIN DE LA RED MULTIPLEXADA La colocacin de la unin multiplexada en todos los calculadores concernidos est asegurada a travs de episures en el cableado.
10 1 1 1 0 11 1 1 1 0
0 0 0
El diagnstico del bus consiste en verificar: - la continuidad lnea por lnea, - el aislamiento respecto a la masa y al potencial,
1 0
- la impedancia de la lnea: 60 entre Can_H y Can_L (batera desconectada, entre los bornes 6 y 14 de la toma de diagnstico), 120 entre Can_H y Can_L lado calculador airbag (desconectado de la red), 120 entre Can_H y Can_L lado calculador de inyeccin (desconectado de la red), la visualizacin de las tramas puede hacerse con un osciloscopio. ATENCIN Se prohbe utilizar terminales, o soldar la red multiplexada. Para repararla, hay que sustituir el cableado.
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Si varios calculadores intentan emitir una trama al mismo tiempo, ser la trama que tenga el campo de arbitraje ms alto la que tenga prioridad (el campo de arbitraje ms alto ser el que domine ms tiempo o proporcione ms deprisa un bit Dominante 0 ). Un bit es el estado unitario de una seal numrica, representada bajo forma binaria por 0 1. Ejemplo: la trama (10) es prioritaria respecto a la trama (11). Si un mensaje es errneo o mal recibido por un calculador, el campo de acuse de recibo no ser validado y ser anulado para los calculadores. La emisin del mensaje se renueva automticamente hasta su validacin. X - DIAGNSTICO Los calculadores multiplexados provistos de una unin de diagnstico incorporan un diagnstico de red multiplexada. Cada calculador vigila su capacidad para emitir y la llegada regular de los mensajes que proceden de otros calculadores. Cualquier anomala constatada se traduce por una o por varias averas presentes o memorizadas en la red multiplexada. Estas averas estn reagrupadas bajo un formato comn a todos los calculadores, dentro de una trama dedicada al diagnstico de la red multiplexada. En Post-Venta, estas averas pueden visualizarse mediante los tiles de diagnstico para identificar la o las uniones inter-calculadores que fallan y para deducir la naturaleza y la localizacin del fallo.
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XII - ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO
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6 5 2 4 1 3
9 8
10
11
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13 14
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(13) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) Unidad central del habitculo Unidad de proteccin y de comunicacin Cerrojo elctrico de la columna de direccin Sistema antibloqueo de ruedas Inyeccin Caja de Velocidades Automtica Toma de diagnstico Direccin asistida elctrica Cuadro de instrumentos Navegacin gama alta Radio gama alta Airbags y pretensores (14)
Climatizacin Cajetn autoescuela
====: Unin multiplexada motor ____: Unin multiplexada habitculo = = =: Unin multiplexada multimedia
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MULTIPLEXADO Configuracin de la red multiplexada

Si la topologa (arquitectura de la red) albergada en la unidad central del habitculo y el calculador del airbag es incorrecta, se puede visualizar el resultado de la red multiplexada con el til de diagnstico. Para permitir al til de diagnstico hacer un control de la red multiplexada, es imperativo que la configuracin de la topologa de la red multiplexada as como las de los calculadores diagnosticables sea idntica en los dos calculadores (unidad central del habitculo, calculador de airbag). En caso de que la unidad central del habitculo o el calculador del airbag sea virgen tras una sustitucin, es necesario indicar esta topologa antes de proseguir con un control de la red multiplexada. PROCEDIMIENTO Se aconseja configurar la topologa, en presencia del positivo despus de contacto (+APC). Calculador Inyeccin Unidad de Proteccin y de conmutacin (UPC) Antibloqueo de ruedas (ABS) Cerrojo de columna Cuadro de instrumentos Unidad central del habitculo (UCH) Direccin asistida elctrica (DAE) Airbag Caja de velocidades automtica (CVA) GPL Climatizacin regulada Unidad de control y de comunicacin (UCC) Unidad de control de techo (UCT) Unidad central del habitculo Presente Presente Presente Presente Presente Presente Presente Presente Presente segn versin Presente segn versin Presente segn versin Presente segn versin Presente segn versin Airbag/pretensores Presente Presente Presente Presente Presente Presente Presente Presente Presente segn versin Presente segn versin Presente segn versin Presente segn versin Presente segn versin Observacin
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Seleccionar la pestaa Red multiplexada para cumplimentar de manera conveniente la versin de la red y la lista de los calculadores conectados a la red multiplexada. Introducir en el nuevo calculador el valor de la versin de la red multiplexada . Este valor es idntico al calculador no sustituido (en caso de problema contactar con el telfono tcnico ). Corregir la topologa declarando presente o ausente el o los calculadores en la unidad central del habitculo y el calculador del airbag (la topologa debe ser idntica en los dos calculadores). ATENCIN Es necesario validar las nuevas conguraciones aprendidas en la unidad central del habitculo antes de cambiar las del calculador del airbag o viceversa.
Siempre presente en el vehculo Siempre presente en el vehculo Siempre presente en el vehculo Siempre presente en el vehculo Siempre presente en el vehculo Siempre presente en el vehculo Siempre presente en el vehculo Siempre presente en el vehculo Declarada presente nicamente en la climatizacin regulada. Opcin en cabrio
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MULTIPLEXADO Configuracin de la red multiplexada

Calculador Cajetn autoescuela (BAE) Lmparas de xenn (LAD) Unidad central del habitculo Presente segn versin Ausente Airbag/pretensores Presente segn versin Ausente Observacin -
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Las lmparas de xenn no estn conectadas a la red mutiplexada
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MULTIPLEXADO Configuracin de los calculadores diagnosticables

Seleccionar la pestaa calculadores diagnosticables al objeto de cumplimentar de manera conveniente el nmero de esquema y la lista de los calculadores diagnosticables. Para conocer la versin del esquema contactar con el telfono tcnico . Corregir la configuracin declarando s o no el o los calculadores diagnosticables en la unidad central
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del habitculo y el calculador del airbag (las configuraciones deben ser idnticas en los dos calculadores). ATENCIN Es necesario validar la o las nuevas conguraciones aprendidas en la unidad central del habitculo antes de cambiar la del calculador del airbag o viceversa.
Calculador Inyeccin Unidad de proteccin y de conmutacin Antibloqueo de ruedas Cerrojo de columna Cuadro de instrumentos Unidad central del habitculo Direccin asistida elctrica Airbag Caja de automtica GPL Climatizacin regulada Unidad de control y de comunicacin Unidad de control del techo solar Cajetn auto abriente Cerrojo de columna Lmparas de xenn velocidades
Unidad central del habitculo S S S S S S S S S S S No S No No S
Airbag/pretensores S S S S S S S S S S S No S No No S
Observacin Siempre diagnosticable Siempre diagnosticable Siempre diagnosticable Siempre diagnosticable Siempre diagnosticable Siempre diagnosticable Siempre diagnosticable Siempre diagnosticable Presente en la red multiplexada y diagnosticable con la lnea K Diagnosticable en la red multiplexada Diagnosticable solamente en climatizacin regulada No es diagnosticable Diagnosticable No es diagnosticable Presente en la red pero no es diagnosticable Diagnosticable en la lnea K (con las luces de cruce encendidas)
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MULTIPLEXADO
Interpretacin de los resultados del test de la red multiplexada
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Calculadores: - vlidos: contorno verde, escritura verde, - no detectados : contorno rojo, escritura roja, - no diagnosticables: contorno negro, escritura negra, - no reconocidos : contorno rojo, escritura roja = punto de exclamacin. Segmentos: - vlidos: trazo verde, - falla: trazo rojo, - no diagnosticados: trazo negro. En la pestaa anomalas los calculadores estn clasificados en las categoras siguientes: - no detectados, cuando el calculador no ha respondido a la demanda de identificacin del til, - no reconocidos, cuando el calculador ha sido detectado aunque su respuesta no permite identificarlo, En la pestaa informacin los calculadores estn clasificados y definidos como: - no diagnosticables, cuando el calculador no es diagnosticable por el til y por ello no es interrogado, - vlidos, cuando el calculador ha respondido correctamente a la demanda del til. Hacer clic en el icono continuar en la esquina inferior derecha, para obtener una nueva pantalla. Pestaa resultados los calculadores estn clasificados en las categoras siguientes: - con fallo, cuando el calculador ha sido reconocido y con un nmero de fallo no nulo, - sin fallo, cuando el calculador ha sido detectado, reconocido y sin fallo, - no reconocido, cuando el calculador ha sido detectado aunque su respuesta no permite identificarlo,
- no detectado, cuando el calculador no da respuesta aunque es diagnosticable. Nota: Siempre es posible efectuar una puesta en relacin con un calculador: - seleccionar el resultado del test red multiplexada, - seleccionar la pestaa informacin , - hacer clic en la tecla continuar, - seleccionar el calculador que se va a diagnosticar en la pestaa resultado , - validar en la tecla diagnosticar , Esto puede ser til por ejemplo para hacer un aprendizaje de la unidad central del habitculo ya que es imposible hacer un control de la red multiplexada able, con una unidad central del habitculo virgen. ATENCIN Si el control de la red multiplexada se realiza en ausencia del positivo despus de contacto, algunos calculadores no responden y el diagnstico puede ser errneo.
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AIRBAG Y PRETENSORES Generalidades

Sistema de Retencin Programada
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2
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(1) (2)
Pretensores de hebilla delanteros (conductor y pasajero) Enrolladores pirotcnicos de cinturones traseros (plazas laterales) Pretensores de tipo ventral delanteros (conductor y pasajero) en la berlina 5 puertas Airbags anti-deslizamiento (conductor y pasajero) en la berlina 3 puer tas Airbags frontales con dos generadores (dos volmenes)
(3)
(4)
(5)
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6
2 8 4 1 4 3
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- de un calculador (75 vas) con dos captadores de choque, (6) Airbags laterales de trax de las plazas delanteras en los respaldos Airbags laterales de tipo cortina Airbags laterales de trax de las plazas traseras (si el vehculo est equipado) - de airbags laterales de trax de las plazas delanteras en los respaldos, - de airbags laterales de tipo cortina, (7) (8) - de airbags laterales de trax de las plazas traseras (si el vehculo est equipado) - de un captador de posicin del asiento del conductor, - de un contactor de inhibicin de los airbags de pasajero delantero, - de un testigo de fallo del sistema, - de un testigo de confirmacin de inhibicin.
Estos vehculos estn equipados con un conjunto de seguridad pasiva de tipo SRP (Sistema de Retencin Programada) compuesto: - de pretensores de hebilla delanteros (conductor y pasajero), - de enrolladores pirotcnicos de cinturones traseros (plazas laterales), - de pretensores de tipo ventral delanteros (conductor y pasajero) en la berlina 5 puertas, - de airbags anti-deslizamiento (conductor y pasajero) en la berlina 3 puertas, - de airbags frontales con dos generadores (dos volmenes),
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PRECAUCIONES PARA LA REPARACIN IMPORTANTE - Todas las intervenciones en los sistemas de los airbags y de los pretensores deben ser efectuadas por personal cualicado que haya recibido formacin - No manipular nunca los sistemas pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen. - Los airbags poseen un generador de gas pirotcnico, un quemador y una bolsa hinchable que no se deben separar en ningn caso. - Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, vericar el calculador del airbag mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (contacto puesto). - Queda prohibida toda intervencin, por mnima que sea, en las lneas de ignicin de los elementos pirotcnicos. Al activarse el airbag o el pretensor, el calculador del airbag se bloquea definitivamente y enciende el testigo fallo airbag en el cuadro de instrumentos. El calculador del airbag debe ser sustituido obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales tras pasar por ellos la energa de ignicin). Tras haber montado todas las piezas, efectuar un control mediante el til de diagnstico. IMPORTANTE
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Si todo es correcto, desbloquear el calculador, si no, consultar el documento diagnstico.
- Consultar imperativamente el Proceso de destruccin para desechar un sistema pirotcnico no activado. - Los calculadores y los captadores de choque contienen unos componentes sensibles, no dejarlos caer. - No poner fundas en los asientos delanteros (salvo productos especcos de RENAULT Boutique). - No colocar objetos en la zona de despliegue del airbag. - Durante una intervencin bajo el vehculo (en la carrocera, la parte inferior de la carrocera,...), bloquear imperativamente el calculador del airbag mediante el til de diagnstico y cortar el contacto. - Para las particularidades de las operaciones de desguarnecido y guarnecido del asiento, consultar el manual de reparacin carrocera. - Los sistemas pirotcnicos (pretensores y airbags) deben ser vericados imperativamente mediante el til de diagnstico: tras un accidente que no haya provocado su activacin, tras un robo o un intento de robo del vehculo, antes de vender un vehculo de ocasin. Tras un choque: - la ignicin del pretensor de hebilla provoca la sustitucin del cinturn de seguridad si estuviera abrochado y de la armadura del asiento (los pretensores del cinturn estn alimentados en serie), - la ignicin de los enrolladores pirotcnicos traseros conlleva la sustitucin del conjunto cinturn - enrollador pirotcnico (los enrolladores pirotcnicos estn alimentados en serie), - la ignicin del airbag frontal de conductor conlleva la sustitucin del volante de direccin y la de su tornillo de fijacin, - la ignicin del airbag frontal del pasajero conlleva la sustitucin del tablero de bordo, - la ignicin del airbag lateral del asiento conlleva la sustitucin de la armadura del asiento, - la ignicin del airbag antideslizamiento conlleva la sustitucin de la armadura del asiento,
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- la ignicin del airbag cortina conlleva la colocacin de la placa y la sustitucin del deflector; ver Placa de reparacin.
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AIRBAG Y PRETENSORES Funcionamiento

FUNCIONAMIENTO 1 - En un choque frontal de un nivel suficiente:
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- El airbag cortina (lado impacto) se despliega, lado puerta, para proteger la cabeza de los pasajeros delantero y traseros. IMPORTANTE
- Los cinturones de seguridad retienen al conductor y a los pasajeros. - Los pretensores del cinturn delantero y los enrolladores pirotcnicos traseros tiran de los cinturones de seguridad para ajustarlos contra el cuerpo. - El sistema de retencin programada (SRP) limita la presin del cinturn sobre el cuerpo. - Los airbags frontales se inflan: a partir del centro del Volante para proteger la cabeza del conductor, a partir del tablero de bordo para proteger la cabeza del pasajero delantero. - Los pretensores ventrales delanteros (5 puertas) o el airbag anti-deslizamiento (3 puertas) tiran de los cinturones de seguridad para proteger los miembros inferiores. Nota: El volumen de inado del airbag del conductor puede ser modicado por el calculador en funcin de: - la posicin de reglaje del asiento del conductor (captulo contactor bajo el asiento ), - la violencia del choque. 2 - En un choque lateral de un nivel suficiente: - El airbag lateral de trax delantero, situado en el asiento delantero (lado impacto) se despliega por el lado de la puerta con el fin de proteger el trax del ocupante del asiento delantero. - El airbag lateral de trax trasero, si el vehculo est equipado, situado en el costado de carrocera (lado impacto) se despliega por el lado de la puerta con el fin de proteger el trax del ocupante del asiento trasero.
- Los desactivados de los pretensores, de los enrolladores pirotcnicos, de los airbags anti-deslizamiento, frontales y laterales pueden ser diferentes en funcin de la violencia y de la conguracin del choque. - Cuando se activa, un generador de gas pirotcnico produce una detonacin as como un ligero humo. Nota: La alimentacin del calculador y de los quemadores la realiza normalmente la batera del vehculo. No obstante, se incluye una capacidad de reserva en el calculador del airbag en caso de que falle la batera al principio del choque.
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AIRBAG Y PRETENSORES Precauciones para la reparacin

SUSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD TRAS UN CHOQUE Este cuadro concierne a las piezas que hay que sustituir imperativamente en caso de choque. Recuerden los niveles de choque frontal: - choque sin activacin de los elementos pirotcnicos: nivel 0 (escasa violencia), Choque frontal Elemento Equipamiento 1 Pretensores de hebilla (conductor y pasajero Serie X Nivel 2 X 3 X No Choque lateral
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- choque con activado de los pretensores de hebilla: nivel 1 (violencia media), - choque nivel 1 con activado de los airbags: nivel 2 (violencia fuerte), - choque nivel 2 con activado de los pretensores ventrales nivel 3 (violencia muy fuerte).
Sustitucin imperativa para la seguridad de los ocupantes
Calculador de airbag y su protector. Cinturn (si estuviera abrochado). Armadura de los asientos (si el asiento estaba ocupado). Los pretensores de hebilla (conductor y pasajero) vienen conectados en serie y deben ser sistemticamente sustituidos de dos en dos en caso de activado.
Enrollador trasero pirotcnico (plazas laterales) Airbag frontal del conductor Airbag frontal del pasajero * Pretensor ventral (conductor y pasajero Airbag antideslizamiento en el cojn del asiento (conductor y pasajero) Airbags delanteros de trax (conductor y pasajero*) Airbags traseros de trax Airbags-cortina
Serie **
No
Los enrolladores pirotcnicos vienen conectados en serie y deben ser sistemticamente sustituidos de dos en dos en caso de activado. Volante de direccin Tornillos de jacin
Serie
No
Serie Serie (en el vehculo 5 puer tas nicamente) Serie
X -
X X
No No
Tablero de bordo -
No
Armadura del asiento
Serie
No
S, lado choque
Armadura del asiento Calculador de airbag y su protector.
Opcin Serie
No No
S, lado choque S, lado choque
Deector del airbag Colocacin de la placa de reparacin
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AIRBAG Y PRETENSORES Precauciones para la reparacin

* salvo inhibicin por contactor. ** salvo versin socit. IMPORTANTE Los desactivados de los pretensores, de los enrolladores pirotcnicos, de los airbags anti-deslizamiento, frontales y laterales pueden ser diferentes en funcin de la violencia y de la conguracin del choque.
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AIRBAG Y PRETENSORES Proceso de bloqueo del calculador del airbag
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Material indispensable til de diagnstico Bloquear el calculador mediante el til de diagnstico: - Seleccionar y validar el sistema que hay que diagnosticar airbag . - Elegir el men reparacin . - Seleccionar el mando otros aprendizajes . - Validar la lnea calculador . VP006 bloqueo del
- En el men estado , verificar que el calculador est bien bloqueado. El estado ET073 calculador bloqueado por el til debe estar activo y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos debe estar encendido (los calculadores nuevos se suministran en este estado). Nota: - Para desbloquear el calculador del airbag, emplear el mismo mtodo validando la lnea VP007 desbloqueo del calculador . El estado ET073 calculador bloqueado por el til no debe estar activo y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos debe apagarse. - Los calculadores bloqueados . nuevos se venden
- En caso de mal funcionamiento de estos sistemas debido a un choque, vericar mediante el til de diagnstico que no haba ningn fallo presente antes del choque. - Tras un bloqueo despus de un choque, controlar las lneas de ignicin alimentadas por el mando SC004 lectura de los contextos de choque en el til de diagnstico.
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AIRBAG Y PRETENSORES Calculador del airbag
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Soltar la tapa de acceso a la toma de diagnstico. Material indispensable til de diagnstico
Pares de aprietem tornillos de jacin del calculador del airbag 0,8 daN.m
IMPORTANTE Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, vericar el calculador del airbag mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende jo (contacto puesto).
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Extraer: - el fuelle de la palanca de velocidades, - el pomo. Abrir el portaobjetos.
EXTRACCIN
2 1
101322
101317
Soltar el guarnecido del encuadramiento del freno de mano (1) y (2). Desconectar los conectores de asientos calefactantes.
Soltar la tapa de acceso al lector de la tarjeta.
101316
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- la consola de la palanca de velocidades.
6
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Soltar la tapa inferior (3).
101328
Cortar la moqueta en (6) para retirar el insonorizante.
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Soltar el soporte del encendedor. Desconectar el conector.
5 4
101326
Soltar el cajetn de proteccin del calculador.
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Avanzar los asientos delanteros. Quitar los tornillos (5). Sacar: - ligeramente la consola (4),
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REPOSICIN
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Desconectar el conector actuando en el cerrojo. Posicionar el calculador antes de conectar.
101326
Apretar al par los tornillos de fijacin del calculador del airbag (0,8 daN.m). Conectar el conector. ATENCIN Sustituir el cajetn protector (7), despus de cada desmontaje. Proceder en el sentido inverso de la extraccin. ATENCIN Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (Captulo Batera, pgina 80A-1). Efectuar las configuraciones necesarias. Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag, si no, consultar el manual de diagnstico. IMPORTANTE
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Quitar los tornillos de fijacin.
Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico.
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AIRBAG Y PRETENSORES Calculador del airbag: Conexin

Conector de 22 vas Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Conector de 64 vas Va 1 2 3 4 Designacin + pretensor de cinturn del conductor - pretensor de cinturn del conductor + pretensor ventral delantero conductor (5 puertas) o + airbag anti-deslizamiento (3 puertas) - pretensor ventral delantero conductor (5 puertas) o airbag anti-deslizamiento (3 puertas) Designacin + airbag del pasajero frontal nivel 2 + airbag del pasajero frontal nivel 1 + airbag del conductor frontal nivel 1 + airbag del conductor frontal nivel 2 No utilizada No utilizada + despus de contacto No utilizada No utilizada Unin multiplexada (CAN L) Unin multiplexada (CAN H) - airbag del pasajero frontal nivel 2 - airbag del pasajero frontal nivel 1 - airbag del conductor frontal nivel 1 - airbag del conductor frontal nivel 2 No utilizada No utilizada Masa No utilizada No utilizada - interruptor de inhibicin del airbag + interruptor de inhibicin del airbag
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Va 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Designacin No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada - captador de posicin del asiento del conductor + captador de posicin del asiento del conductor + contacto hebilla de cinturn del conductor - contacto hebilla de cinturn del conductor No utilizada No utilizada + airbag lateral de trax, parte delantera lado conductor - airbag lateral de trax, parte delantera lado conductor + Airbag cortina lado del conductor - Airbag cortina lado del conductor + Enrollador pirotcnico trasero lado del conductor - Enrollador pirotcnico trasero lado del conductor No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada + captador choque lateral lado del conductor - captador choque lateral lado del conductor + airbag lateral de trax trasero lado del conductor - airbag lateral de trax trasero lado del conductor No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
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Va 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 Designacin No utilizada No utilizada + pretensor de cinturn del pasajero - pretensor de cinturn del pasajero + pretensor ventral delantero pasajero (5 puertas) o + airbag anti-deslizamiento (3 puertas) - pretensor ventral delantero pasajero (5 puertas) o airbag anti-deslizamiento (3 puertas) + enrollador pirotcnico trasero lado del pasajero - enrollador pirotcnico trasero lado del pasajero + airbag lateral de trax delantero lado del pasajero - airbag lateral de trax delantero lado del pasajero + airbag cortina, lado del pasajero - airbag cortina, lado del pasajero No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada + airbag lateral de trax trasero lado del pasajero - airbag lateral de trax trasero lado del pasajero No utilizada No utilizada + captador choque lateral lado del pasajero - captador choque lateral lado del pasajero
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Va 63 64 Designacin No utilizada No utilizada
88C
88C-15
AIRBAG Y PRETENSORES Calculador del airbag: Configuracin
88C
Material indispensable til de diagnstico Mando de conguracin Pretensores de hebilla (conductor y pasajero conectados de serie) Pretensor ventral o airbag anti-deslizamiento lado del conductor Pretensor ventral o airbag anti-deslizamiento lado del pasajero Enrolladores pirotcnicos de cinturones traseros (conductor y pasajero y conectados de serie) Airbag frontal del conductor Airbag frontal del pasajero Airbag lateral de trax, parte delantera lado conductor Airbag lateral de trax delantero pasajero Airbag lateral de trax, parte trasera lado conductor Airbag lateral de trax trasero, lado pasajero Airbag lateral de cortina lado del conductor Airbag lateral de cortina lado del pasajero Sistema de inhibicin de los airbags de pasajero por llave Captador de posicin del asiento del conductor Captador de hebilla del asiento del conductor Captador de choque lateral lado del conductor Captador de choque lateral lado del pasajero Al colocar el nuevo calculador, aprender la topologa de la red multiplexada (ver Captulo Multiplexado, pgina 88B-1) y efectuar las escrituras mediante el til de diagnstico : - del nmero de identificacin del vehculo ( VIN ) por el mando VP010, - de la ltima intervencin Post-Venta por el mando VP008. CF284 CF283 CF282 CF278 CF230 / CF231 CF229 / CF236 CF223 CF224 CF225 CF226 CF221 CF222 CF248 CF289 CF273 CF207 CF208 Lectura de conguracin LC081 LC080 LC079 LC078 LC048 / LC049 LC047 / LC052 LC042 LC043 LC044 LC045 LC040 LC041 LC060 LC086 LC073 LC025 LC026
88C-16
AIRBAG Y PRETENSORES Captador de choques laterales

REPOSICIN
88C
Posicionar el captador mediante su espoln. Apretar al par el tornillo de fijacin del captador de choques laterales (0,8 daN.m). Conectar el conector.
Pares de aprietem tornillo de jacin del captador de choques laterales 0,8 daN.m
IMPORTANTE Efectuar un control con el til de diagnstico. Desbloquear el calculador. Nota:
IMPORTANTE Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag con el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende jo (contacto puesto).
Estos captadores no requieren aprendizaje mediante el til de diagnstico. Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
EXTRACCIN
101915
Extraer el guarnecido inferior de pie medio, (consultar Guarnecido inferior de pie medio). Quitar el tornillo de fijacin del captador. Desconectar el conector. Extraer los captadores de choques laterales situados en cada lado, detrs del guarnecido de pie medio.
88C-17
AIRBAG Y PRETENSORES Captador de posicin del asiento

CONTACTOR BAJO EL ASIENTO El asiento del conductor est equipado con un contactor de posicin de deslizadera. Este contactor permite modificar el inflado del airbag frontal del conductor (pequeo o gran volumen) en funcin de la posicin del conductor y de la violencia del choque.
88C
102166
Se puede verificar con los tiles de diagnstico la resistencia del captador de posicin del asiento: - Asiento avanzado: resistencia captador = 400 - Asiento reculado: resistencia captador = 100 Nota: El volumen de inado del airbag del pasajero no se modica en funcin de la posicin de los asientos.
88C-18
AIRBAG Y PRETENSORES Contactor de inhibicin: Funcionamiento

El contactor de inhibicin est situado en el lateral del tablero de bordo lado del pasajero.
88C
100267
Este contactor tiene dos posiciones: - Posicin ON = funcionamiento de los airbags de pasajeros (resistencia = 400 ), - Posicin OFF = los airbags de pasajeros se desactivan para permitir la colocacin de un asiento para nios. Esta posicin se materializa en el cuadro de instrumentos mediante un testigo airbag OFF , de color mbar (resistencia = 100 ). El contactor de inhibicin inhibe las lneas de ignicin: - del airbag frontal del pasajero, - del airbag lateral de trax delantero, - del pretensor ventral (berlina cinco puertas), - del airbag antideslizamiento (berlina tres puertas). IMPORTANTE - El cinturn de seguridad delantero est previsto para funcionar con un airbag frontal del pasajero. Respetar la referencia en caso de sustitucin. - La posicin del contactor de inhibicin solamente se tiene en cuenta con el contacto cortado y si el calculador est correctamente congurado.
88C-19
AIRBAG Y PRETENSORES Contactor de inhibicin

Controlar el funcionamiento: Material indispensable til de diagnstico - del contactor, - del testigo airbag OFF .
88C
EXTRACCIN
IMPORTANTE Antes de la extraccin de un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag utilizando el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende jo (contacto puesto).
100268
Extraer: - el guarnecido del peldao delantero (parte superior), - el protector lateral (1) del tablero de bordo. Soltar el contactor de inhibicin.
REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag. Si no, ver el manual de diagnstico.
88C-20
AIRBAG Y PRETENSORES Pretensor de hebilla delantero
88C
Pares de aprietem tornillo de jacin del pretensor 2,1 daN.m
EXTRACCIN
IMPORTANTE Antes de la extraccin de un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag utilizando el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende jo (contacto puesto).
101911
Extraer: - el conector del pretensor, - el tornillo de fijacin (1) del pretensor, - el conjunto del pretensor. IMPORTANTE Para desechar un pretensor no activado, (Captulo Airbag y pretensores, Proceso de destruccin, pgina 88C-39).
REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. ATENCIN Cuando se activa un pretensor, algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente (Captulo Airbag y pretensores, Proceso de destruccin, pgina 88C-39). Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del cableado bajo el asiento.
101910
Extraer el crter de plstico, (ver el manual de reparacin carrocera).
88C-21
AIRBAG Y PRETENSORES Pretensor de hebilla delantero
88C
1
101911
Apretar al par el tornillo de fijacin del pretensor (2,1 daN.m)(1). IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag. Si no, consultar el manual de diagnstico.
88C-22
AIRBAG Y PRETENSORES Enrollador pirotcnico trasero

B84 o C84
88C
Quitar el tornillo (1) de fijacin del cinturn. Material indispensable til de diagnstico
Pares de aprietem tornillo de jacin del pretensor tornillo de jacin del herraje de cinturn 2,1 daN.m 2,1 daN.m
Los cinturones de seguridad traseros (en las plazas laterales) estn equipados con enrolladores pirotcnicos.
EXTRACCIN
IMPORTANTE Antes de la extraccin de un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag utilizando el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende jo (contacto puesto). Extraer el guarnecido: - del maletero, - de custodia trasera.
101907
Desconectar el conector. Quitar el tornillo de fijacin (2) del pretensor. IMPORTANTE Para desechar un pretensor no activado, (Captulo Airbag y pretensores, Proceso de destruccin, pgina 88C-39).
REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. ATENCIN Cuando se activa un pretensor, algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente (Captulo Airbag y pretensores, Precauciones para la reparacin, pgina 88C-6).. Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del cableado bajo el asiento.
Apretar a los pares: - el tornillo de fijacin del pretensor (2,1 daN.m), - el tornillo de fijacin del herraje de cinturn (2,1 daN.m). IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag. Si no, consultar el manual de diagnstico.
101338
88C-23
AIRBAG Y PRETENSORES Pretensor ventral y airbag anti-deslizamiento

Dos dispositivos de pretensin equipan los asientos delanteros de los vehculos. Berlina tres puertas
88C
B84 Berlina cinco puertas
4 6 1
2 5
102155
(4) (5) (6) (1) (2) (3) Enrollador con limitador de esfuerzo incorporado Pretensor ventral Pretensor de hebilla
Enrollador con limitador de esfuerzo incorporado Airbag anti-deslizamiento Pretensor de hebilla
102154
La primera pretensin se hace en la correa de bandolera y la segunda en la correa ventral. La sujecin es ptima con un anti-deslizamiento limitado.
C84
102156
El medio de accesibilidad a las plazas traseras de la berlina tres puertas impone la fijacin del cinturn de seguridad en la carrocera. Debido a ello, la presencia de pretensor ventral es imposible, y provoca la aparicin de un nuevo airbag, denominado airbag anti-deslizamiento. Este airbag (7) colocado bajo el cojn del asiento se opone a los riesgos de deslizamiento.
88C-24
AIRBAG Y PRETENSORES Pretensor ventral delantero

B84 o S84
88C
Pares de aprietem tornillo de jacin del pretensor 2,1 daN.m
EXTRACCIN
IMPORTANTE Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag con el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (contacto puesto).
102185
Extraer el crter de plstico.
2
101913
Extraer: - el tornillo de fijacin (2) del pretensor, - el conector del pretensor,

18828
- el conjunto del pretensor. IMPORTANTE Para desechar un pretensor no activado, (Captulo Airbag y pretensores, Proceso de destruccin, pgina 88C-39).
Desabrochar el cinturn de seguridad presionando el cerrojo (1).
88C-25
AIRBAG Y PRETENSORES Pretensor ventral delantero

B84 o S84
88C
REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. ATENCIN Cuando se activa el airbag, algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente ( Precauciones para la reparacin ). Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del cableado bajo el asiento. Apretar al par el tornillo de fijacin del pretensor (2,1 daN.m). Sustituir las piezas defectuosas. Conectar el conector. IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag. Si no, consultar el manual de diagnstico.
88C-26
AIRBAG Y PRETENSORES Airbag anti-deslizamiento

C84 Quitar los tornillos de fijacin (1). Material indispensable til de diagnstico IMPORTANTE
88C
Para desechar un airbag no activado, (Captulo Airbag y pretensores, Proceso de destruccin, pgina 88C-39).
Pares de aprietem tornillos de jacin del airbag antideslizamiento 0,8 daN.m
REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin. ATENCIN
EXTRACCIN
IMPORTANTE Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag con el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (contacto puesto). Extraer: - el asiento, - la tapicera de la parte del cojn del asiento (consultar el manual de reparacin carrocera). Desconectar el conector del airbag antideslizamiento.
Cuando se activa un airbag anti-deslizamiento, algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente (Captulo Airbag y pretensores, Precauciones para la reparacin, pgina 88C-6).
2 1
5 3 1 4
102385
Apretar en el orden y a los pares los tornillos de fijacin del airbag antideslizamiento (0,8 daN.m). Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del cableado. Sustituir las piezas defectuosas. Conectar el conector. IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico.
102385
Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag. Si no, consultar el manual de diagnstico.
88C-27
AIRBAG Y PRETENSORES Airbag frontal del conductor
88C
2
Material indispensable til de diagnstico El airbag frontal del conductor est equipado con un bolsa hinchable de dos volmenes (pequeo y gran volumen). Se hincha en funcin de la gravedad del choque o de la posicin de reglaje del asiento del conductor. Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del volante.
EXTRACCIN
Desconectar la batera. IMPORTANTE - Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, bloquear imperativamente el calculador del airbag con el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (contacto puesto). - No manipular nunca los sistemas pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se activen. ATENCIN Bloquear imperativamente el calculador del airbag antes de comenzar la extraccin. El bloqueo del calculador del airbag permite igualmente desbloquear el cerrojo elctrico de la columna de direccin.
18455
Girar el volante media vuelta para acceder al orificio (1). Insertar un destornillador por el orificio (1) situado detrs del volante. Soltar el airbag (2).
101200
88C-28
AIRBAG Y PRETENSORES Airbag frontal del conductor
88C
Posicionar el airbag sobre el volante. Hacer deslizar el airbag hacia abajo para sujetarlo. IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico.
Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag. Si no es as, consultar el manual de diagnstico. Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
101920
Soltar los seguros de los conectores en (3) con un destornillador pequeo. Desconectar los conectores: - del airbag frontal del conductor, - de las teclas del regulador de velocidad. Sacar: - el airbag, - la grapa de sujecin del conector, utilizando un destornillador pequeo y plano. IMPORTANTE - El airbag est provisto de un conector que se pone en cortocircuito cuando es desconectado para evitar los activados intempestivos. - Para desechar un enrollador pirotcnico no activado, (Captulo Airbag y pretensores, Calculador del airbag, pgina 88C-9).
REPOSICIN
ATENCIN - Cuando se activa un airbag, algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente (Captulo Airbag y pretensores, Precauciones para la reparacin, pgina 88C-6). - En caso de desmontar el volante de direccin, sustituir el tornillo de jacin del volante. Poner los dos conectores en su sitio.
88C-29
AIRBAG Y PRETENSORES Airbag del pasajero
88C
Pares de aprietem tornillos de jacin del airbag 2 N.m
El airbag frontal del pasajero est equipado con un bolsa hinchable de dos volmenes (pequeo y gran volumen). Est fijado bajo el tablero de bordo frente al pasajero delantero.
EXTRACCIN
Desconectar la batera. IMPORTANTE - Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag con el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (contacto puesto). - No manipular nunca los sistemas pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se activen. ATENCIN Bloquear imperativamente el calculador del airbag antes de comenzar la extraccin. El bloqueo del calculador del airbag permite igualmente desbloquear el cerrojo elctrico de la columna de direccin. Extraer el tablero de bordo (Captulo Instrumentos del cuadro, Tablero de bordo, pgina 83A-1).
101298
Quitar los cuatro tornillos de fijacin (1) del airbag. IMPORTANTE - En cada extraccin del mdulo del airbag del pasajero, sustituir imperativamente las tuercas rosca-chapa que jan el mdulo en el tablero de bordo. - Para desechar un airbag no activado, (Captulo Airbag y pretensores, Proceso de destruccin, pgina 88C-39).
101296
88C-30
AIRBAG Y PRETENSORES Airbag del pasajero

Nota: Los conectores del airbag (2) son accesibles extrayendo el portaobjetos del pasajero.
88C
REPOSICIN
ATENCIN - Cuando se activa el airbag frontal del pasajero, algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente (Captulo Airbag y pretensores, Precauciones para la reparacin, pgina 88C6). - En cada extraccin del airbag del pasajero, sustituir imperativamente las tuercas rosca-chapa que jan el mdulo en el tablero de bordo. Proceder en el sentido inverso de la extraccin. Apretar al par los tornillos de fijacin del airbag (2 N.m). IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag. Si no, consultar el manual de diagnstico.
88C-31
AIRBAG Y PRETENSORES Airbag lateral (trax) delantero
88C
Material indispensable til de diagnstico El airbag lateral de trax delantero est fijado en la parte inferior del respaldo de cada asiento delantero, lado puerta. Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del mdulo, la espuma y desgrapa el guarnecido. Este sistema es operacional nada ms poner el contacto.
EXTRACCIN
IMPORTANTE Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag con el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (contacto puesto). ATENCIN Para intervenir en un asiento equipado con airbag y garantizar un despliegue correcto del airbag, respetar imperativamente las consignas descritas en el MR365 - carrocera. Desconectar la batera. Extraer el asiento. Desconectar: - el cableado del mdulo del airbag, - el cable de masa del mdulo del airbag.
102167
Extraer el remache de fijacin (1). Soltar el mdulo del airbag. IMPORTANTE Para desechar un airbag no activado, (Captulo Airbag y pretensores, Proceso de destruccin, pgina 88C-39).
REPOSICIN
ATENCIN Cuando se activa un airbag, algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente (Captulo Airbag y pretensores, Precauciones para la reparacin, pgina 88C-6). Posicionar el airbag en la armadura. Remachar el airbag en la armadura (remache especfico). Posicionar el cableado bajo la banqueta del asiento, como estaba originalmente, respetando su recorrido y sus puntos de fijacin. Conectar el cable de masa. Verificar el correcto bloqueo del conector. Guarnecer el asiento respetando imperativamente las preconizaciones (consultar el MR365 - carrocera).
88C-32
AIRBAG Y PRETENSORES Airbag lateral (trax) delantero

Montar el asiento en el vehculo (consultar el MR365 - carrocera). IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag. Si no, consultar el manual de diagnstico.
88C
88C-33
AIRBAG Y PRETENSORES Airbag lateral (trax) trasero

B84
88C
1
Pares de aprietem tornillos de jacin del airbag lateral de trax trasero 0,4 daN.m
El airbag lateral de trax trasero est fijado al forro de la custodia. Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga el guarnecido.
101982
Extraer: - los dos tornillos de fijacin (1), - el airbag lateral de trax trasero. IMPORTANTE Para desechar un airbag no activado, (Captulo Airbag y pretensores, Proceso de destruccin, pgina 88C-39).
REPOSICIN
Posicionar el airbag. Apretar al par los tornillos de fijacin del airbag lateral de trax trasero (0,4 daN.m).
101914
Conectar: - el conector del airbag comprobando el correcto bloqueo del conector, - el cable de masa.
EXTRACCIN
IMPORTANTE Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag con el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (contacto puesto). Extraer el guarnecido (ver MR365 - carrocera). Desconectar: - el conector del airbag, - el cable de masa del airbag.
Colocar el guarnecido. IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. Desbloquear, si todo es correcto, el calculador. Si no, consultar el manual de diagnstico.
88C-34
AIRBAG Y PRETENSORES Airbag lateral (trax) trasero

C84
88C
Pares de aprietem tornillos de jacin del airbag lateral de trax trasero 0,4 daN.m
El airbag lateral de trax trasero est fijado al forro de la custodia. Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga el guarnecido.
102321
Extraer: - los dos tornillos de fijacin (1), - el airbag lateral de trax trasero. IMPORTANTE Para desechar un airbag no activado, (Captulo Airbag y pretensores, Proceso de destruccin, pgina 88C-39).
REPOSICIN
Posicionar el airbag.
102320
EXTRACCIN
IMPORTANTE Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag con el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (contacto puesto). Extraer el guarnecido (ver MR365 - carrocera). Desconectar: - el conector del airbag, - el cable de masa del airbag.
Apretar al par los tornillos de fijacin del airbag lateral de trax trasero (0,4 daN.m). Conectar: - el conector del airbag comprobando el correcto bloqueo del conector, - el cable de masa. Colocar el guarnecido. IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag. Si no es as, consultar el manual de diagnstico.
88C-35
AIRBAG Y PRETENSORES Airbag lateral de cortina
88C
3
Pares de aprietem tornillos de jacin del airbag lateral cortina 0,8 daN.m
El airbag lateral de cortina est fijado detrs del guarnecido del techo. Para desplegarse, la bolsa hinchable desgrapa el guarnecido del techo.
101909
EXTRACCIN
IMPORTANTE Antes de extraer un elemento del sistema de seguridad, bloquear el calculador del airbag con el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (contacto puesto). Extraer el guarnecido del techo (consultar Guarnecido del techo). EJEMPLO DE EXTRACCIN PARA EL AIRBAG CORTINA DERECHA.
La parte cortina (3) est grapada en la carrocera.
1
100236
101908
Desconectar el conector (1) del mdulo. Quitar los tornillos de fijacin (2) del mdulo.
88C-36
88C
100237
20234
Desgrapar la cortina: - bajando (4) la cortina, para conseguir que baje la grapa fijada en la carrocera, - tirando (5) de la cortina para soltar la grapa de su parte superior, - levantando (6) el conjunto. IMPORTANTE Para desechar un airbag no activado, (Captulo Airbag y pretensores, Proceso de destruccin, pgina 88C-39).
Utilizar las piezas de recambio siguientes: - un airbag cortina, - una placa referencia 82 00 277 635 , - dos remaches especficos referencia 77 03 072 050 , - una muestra de cola referencia 77 11 171 805 . Nota: La placa es idntica en el lado derecho y el lado izquierdo.
REPOSICIN
ATENCIN - Al activarse un mdulo del airbag lateral de cortina tras ignicin, la deformacin de la primera jacin impone sistemticamente la colocacin de una placa suministrada como pieza de recambio. - En caso de activarse un airbag cortina, algunas piezas deben ser reemplazadas imperativamente (Captulo Airbag y pretensores, Precauciones para la reparacin, pgina 88C-6).
88C-37

I -COLOCACIN DE LA PLACA Remachar la placa. ATENCIN
88C
La cola y los remaches son especcos y no deben en ningn caso ser sustituidos por otras referencias. Inyectar la cera de cuerpos huecos (ver MR365 carrocera).
7
II - COLOCACIN DEL MDULO Colocar el airbag sin apretar los tornillos de fijacin.
102538
Recortar la chapa (7) deteriorada por el activado del airbag cortina. Aplicar una gama de pintura anticorrosin en la zona del corte. Limpiar las superficies que hay que pegar. Desengrasar las superficies que hay que pegar.
8
101909
Colocar el airbag comenzando por la sujecin (8). Posicionar todas las grapas. Apretar al par los tornillos de fijacin del airbag lateral cortina (0,8 daN.m). Conectar el conector asegurndose de que queda bien bloqueado. IMPORTANTE Efectuar un control del calculador del airbag con el til de diagnstico. Desbloquear, si todo es correcto, el calculador del airbag. Si no es as, consultar el manual de diagnstico.
20237
Untar la placa de cola tras haber aplicado el activador suministrado. Colocar la placa.
88C-38
AIRBAG Y PRETENSORES Proceso de destruccin
88C
I - PRETENSORES Y ENROLLADORES PIROTCNICOS IMPORTANTE A n de evitar los riesgos de accidente, los generadores de gases pirotcnicos deben ser disparados antes de enviar al desguace el vehculo o la pieza suelta. ATENCIN El proceso de destruccin no es aplicable si la reglamentacin local impone un proceso especco validado y difundido por el servicio de Mtodos, Diagnstico y Reparacin. 1 - Destruccin de la pieza montada en el vehculo: Sacar el vehculo al exterior del taller. Conectar el til de destruccin (Ele. 1287) al pretensor tras haber extrado la tapa de la deslizadera del asiento. Desenrollar todo el cableado del til para estar lo suficientemente alejado del vehculo (unos diez metros) durante el activado. Empalmar los dos cables de alimentacin del til a una batera. Despus de haber verificado que no haya nadie en las proximidades, proceder a la destruccin del pretensor presionando simultneamente los dos botones pulsadores del aparato. 2 - Destruccin de la pieza extrada del vehculo: Proceder del mismo modo que para el airbag frontal, dentro de unos neumticos viejos apilados. II - AIRBAGS La destruccin de estas piezas se realizar nicamente con stas extradas del vehculo, en el exterior del taller. Conectar el cableado correspondiente.
96832
Emplear imperativamente el til (Ele. 1287) y los cordones de adaptacin (Ele. 1287-1) y (Ele. 1287-02). IMPORTANTE No utilizar los elementos pirotcnicos como pieza de sustitucin. Los pretensores o los airbags de un vehculo destinado al desguace deben ser imperativamente destruidos. ATENCIN - Cada pieza est dedicada a un tipo de vehculo y en ningn caso deber montarse en otro. Las piezas no son intercambiables. - No activar los pretensores que deben ser devueltos en el mbito de la garanta por un problema en el pednculo. Esto impide que el proveedor analice la pieza. Devolver la pieza defectuosa en el embalaje de la pieza nueva.
96834
Colocar el airbag sobre dos calces de madera.
88C-39
AIRBAG Y PRETENSORES Proceso de destruccin
88C
96835
La destruccin se efecta en un apilado de neumticos viejos. Asegurarse de que el despliegue de la bolsa hinchable no se vea obstaculizado en su progresin. Desenrollar todo el cableado del til para estar lo suficientemente alejado del conjunto (aproximadamente diez metros) durante el activado y empalmarlo al airbag. Empalmar los dos cables de alimentacin del til de destruccin (Ele. 1287) a una batera. Verificar que no haya nadie en las proximidades y proceder a la destruccin del airbag presionando simultneamente los dos botones pulsadores del aparato. Nota: En caso de que sea imposible activarlo (quemador que falla), devolver la pieza al Telfono Tcnico.
88C-40

Renault Megan Capitulo 364 8 To Electrico MR 364 Megane 8 NU STERGE

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Renault Megan Capitulo 364 8 To Electrico MR 364 Megane 8 NU STERGE

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8

X84, y B84 o C84 o S84

Mgane II - Captulo 8 SumarioPginas

BATERA Batera: Extraccin Reposicin Seguridad Control

80A-1 80A-3 80A-4

80C-6 80C-8 80C-10 80C-11 80C-12 80C-13 80C-14

Captador de altura trasera: Conexin Faros de Xenn: Reglaje

Plafonier Iluminador de cortesa: Generalidades Iluminador de cortesa

ALARMA Generalidades 82C-1

81C-1 81C-3 81C-8

BOCINA Bocina: Conexin 82B-1

83C-32 83C-33 83C-34 83C-35 83C-36 83C-37 83C-42

83C-11 83C-13 83C-14 83C-15 83C-16 83C-17 83C-19

REGULADOR DE VELOCIDAD Regulador-limitador de velocidad Conectores: Conexin

83D-1 83D-4 83D-6 83D-7

83C-21 Limitador de velocidad: Funcionamiento 83C-22 Regulador de velocidad: Funcionamiento

RADIO "gama baja": Proteccin por cdigo "gama baja": Conguracin

84A-10 84A-11 84A-12 84A-13 84A-15 84A-16 84A-17

86A-3 86A-4 86A-5 86A-6 86A-7

86A-8 86A-9 86A-10 86A-13 86A-14 86A-15 86A-17 86A-18

RADIO Auto-radio: Generalidades "gama baja": Generalidades 86A-1 86A-2

Mando bajo el volante Antena: Funcionamiento Antena

87C-21 87C-22 87C-24 87C-25 87C-26 87C-27

BATERA Batera: Extraccin - Reposicin

Material indispensable til de diagnstico

Desconectar la batera empezando por el borne negativo.

Extraer la tapa (2).

BATERA Batera: Extraccin - Reposicin

FAROS DELANTEROS Encendido automtico de las luces

FAROS DELANTEROS Faro halgeno o Xenn

Soltar la parte lateral del paragolpes.

Quitar los tornillos (1).

Extraer: - los tornillos (2), - la grapa (3), - el paragolpes delantero.

FAROS DELANTEROS Faro halgeno o Xenn

Extraer los remaches de plstico (6).

FAROS DELANTEROS Faro halgeno: Conexin

FAROS DELANTEROS Faros halgenos: Reglaje

FAROS DELANTEROS Lmparas halgenas: Sustitucin

Utilizar exclusivamente lmparas H1 homologadas. II - LMPARA DE LUZ DE POSICIN

- extrayendo el faro. I -LMPARA DE LUZ DE CARRETERA

Extraer: - la tapa de plstico (2),

FAROS DELANTEROS Lmparas halgenas: Sustitucin

FAROS DELANTEROS Luces antiniebla

FAROS DELANTEROS Mando de reglaje in situ

FAROS DELANTEROS Mando de reglaje in situ: Conexin

FAROS DELANTEROS Accionador de reglaje in situ de los faros

FAROS DELANTEROS Accionador de reglaje in situ de los faros: Conexin

LMPARAS DE XENN Faros: Descripcin

LMPARAS DE XENN Faros: Descripcin

LMPARAS DE XENN Faros: Descripcin

LMPARAS DE XENN Faros

LMPARAS DE XENN Faros: Conexin

LMPARAS DE XENN Lmpara de Xenn: Sustitucin

Soltar el clip (1) de sujecin. Extraer la tapa de estanquidad.

LMPARAS DE XENN Lmpara de Xenn: Sustitucin

LMPARAS DE XENN Calculador de la lmpara de Xenn

- Entrar en modo diagnstico. - Controlar si se han tenido en cuenta las conguraciones.

LMPARAS DE XENN Calculador de la lmpara de Xenn

LMPARAS DE XENN Captador de altura delantera

LMPARAS DE XENN Captador de altura delantera: Conexin

LMPARAS DE XENN Captador de altura trasera

LMPARAS DE XENN Captador de altura trasera: Conexin

LMPARAS DE XENN Faros de Xenn: Reglaje