MOTOR KATUP

MEKANISME KATUP

Katup dengan Perlengkapannya

1. Katup 2. Dudukan katup 3. Pengantar katup 4. Pegas katup

5. Penjamin pegas 6. Pengunci 7. Sil katup

Program Studi :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Halaman :

MESIN OTOMOTIF
Nama :

Is/Par/Sp

01-01-00

1-7

1 K a t u d a n

Katup

Kegunaan katup

: Untuk mengatur pemasukan gas baru ke dalam silinder dan pengeluaran gas bekas.

Bagian-bagiannya : 1. Batang katup 2. Pengunci 3. Dudukan daun katup 4. Daun katup

gesek

Margin / ketebalan

Pembebanan Pada daun katup, terjadi tumbukan dengan dudukannya Keausan pada batang katup karena gesekan Pembebanan panas pada katup buang sampai 8000 C

Program Studi :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Halaman :

MESIN OTOMOTIF
Nama :

Is/Par/Sp

01-01-00

2-7

1 K a t u d a n

Kontruksi katup

Katup hisap Diameter daun katup masuk lebih besar daripada katup buang, dengan memperbaiki pengisian silinder Terbuat dari satu logam ( baja khrom silikon ) Bagian dudukan dan ujung batang katup diperkeras untuk mengurangi / memperkekecil keusan

Katup buang Terbuat dari dua logam : Batang katup dari baja yang mempunyai sifat luncur yang baik Daun katup dari baja yang tahan panas ( temperatur sampai 8000 C )

Katup buang berisi natrium ( mis. Mercedes Benz )

Kegunaan Isi natrium menurunkan temperatur kerja katup.

Cara kerja Pada temperatur kerja, natrium mencair dan akan dikocak kocak. Dengan demikian, natrium memindahkan panas dari daun katup ke batangnya Untuk memperbaiki pemindahan panas, pengantar katup tersebut dari brons( tembaga )

Program Studi :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Halaman :

MESIN OTOMOTIF
Nama :

Is/Par/Sp

01-01-00

3-7

1 K a t u d a n

Pegas Katup Kegunaan : Untuk mengatur agar katup rapat dengan dudukannya Sebagai pegas pengembali

Pegas katup tunggal

Pegas katup ganda

kisar / lilitan

Untuk meredam getaran, kisar lilitan sering tidak sama

Getaran

teredam

karena

terdapat

daun pegas dengan frekuensi getaran diri yang berbeda Jika salah satu pegas putus, katup tidak masuk ke ruang bakar

Pegas katup lemah Katup akan bergetar, pada putaran tinggi katup tidak akan menutup rapat, melainkan akan melompat-lompat, sehingga daya motor berkurang

Pegas katup terlalu kuat Keausan pada penggerak katup akan besar Tuas-tuas katup bisa patah

Program Studi :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Halaman :

MESIN OTOMOTIF
Nama :

Is/Par/Sp

01-01-00

4-7

1 K a t u d a n

Sil katup Kegunaan : Untuk mencegah minyak pelumas mengalir ke saluran masuk atau buang

Konstruksi umum

bibir sil

Sil

karet

terpasang

pada

ujung

pengantar katup
Pengantar katup

Jalan oli

Konstruksi lama

O ring ( karet ) terpasang sebagai perapat antara ujung katup dan cincin penjamin pegas, maka oli tak

mengalir pada katup

Untuk mengatur oli keluar, di bawah cincin penjamin terdapat cincin

mangkok

Jalan oli

Program Studi :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Halaman :

MESIN OTOMOTIF
Nama :

Is/Par/Sp

01-01-00

5-7

1 K a t u d a n

Penghantar katup / valve guide / bos

Kegunaan : Mengantar batang katup pada kepala silinder Memindahkan panas dari katup ke kepala silinder
Penghantar katup

Bahan : Besi tuang khusus atau campuran

tembaga ( brons )

Keausan pada batang dan pengantar katup menyebabkan : Daun katup tidak rapat lagi ( kocak ) Pemakaian oli boros ( oli akan terisap melalui pengantar katup )

Macam-macam dudukan katup Langsung di bentuk pada kepala silinder

Dudukan berbentuk ring yang dipres

Hanya mungkin jika silinder dari besi Keuntungan : tuang Bila aus, ring dapat di ganti Bahan keras, sehingga tahan

terhadap keausan

Program Studi :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Halaman :

MESIN OTOMOTIF
Nama :

Is/Par/Sp

01-01-00

6-7

1 K a t u d a n

Sistem pemutar katup Beberapa motor dilengkapi dengan sistem pemutar katup

Kegunaan : Katup akan berputar selama motor hidup, keusan pada daun katup dan dudukannya menjadi kecil dan merata.

Macam-macam konstruksinya a) Ujung tuas tergeser keluar garis sumbu batang katup, maka katup ikut berputar ( seperti pada kam / penumbuk ) b) Dengan Roto Cup Sebuah pemutar automatis yang bekerja berdasarklan penekan pegas katup. Roto Cup di pasang antara kepala silinder dan pegas katup ( misal di Mercy dan BMW )

Bagian-bagian : 1. Pegas piring 2. Peluru 3. Pegas katup

Cara kerja Setiap kali katup akan terbuka pegas piring bergerak turun / naik dan memutar katup melalui peluru, pegas katup dan pengunci.

Program Studi :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Halaman :

MESIN OTOMOTIF
Nama :

Is/Par/Sp

01-01-00

7-7

1 K a t u d a n

Halaman: