الدارة العامه للدفاع المدني السوداني المكتب الهندسي موبايل 0249918009170 : مسالك الهروب :المقدمة يختص هذا الجزء من المواصفات بوسائل ومسالك الهروب من أى مبنى فى حالة حدوث حالت طارئة ،وضرورة توفير وسائل ومسالك للهروب والتى تضمن سرعة إخلء المبنى من .شاغليه فى أسرع وقت ممكن وبدون حدوث أية خسائر هذا الجزء من المواصفات يعتمد إعتمادا كليا على مواصفات NFPAالجمعية الوطنية المريكية لمكافحة الحرائق رقم Lifeوهى المواصفات الخاصة بإنقاذ الرواح 101 Safety Code.
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني
:تعريفات مسالك الهروب : Means of Egress هى الطريق المن الذى يسلكه الشخص للهروب من المبنى لمكان يجد فيه المان والسلمة ،وهى مسارات النتقال التى يسلكها شاغلو المبنى للنتقال من أية نقطة فيه حتى الوصول إلى الهواء الطلق خارج المبنى أو إلى أى مكان آمن وقد تتضمن مسالك الهروب مسارات أفقية ورأسية ومائلة وتتكون :من ثلثة أجزاء هى مسار الوصول إلى المخرج Exit Access 1. المخرج Exit 2. منفذ صرف المخرجExit Discharge 3.
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني
مسار الوصول إلى المخرج Exit Access : هو ذلك الجزء من مسلك الهروب الذى يؤدى إلى مدخل المخرج
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني
المخرج : Exit هو ذلك الجزء من مسلك الهروب الذى يؤدى من الطابق الذى يخدمه هذا المخرج إلى طريق عام أو إلى مساحة أمنة توافق عليها السلطة المختصة .ويكون مفصول عن باقى مساحة المبنى بحوائط فاصلة للحريق تتوافر فيها متطلبات مقاومة الحريق من أجل توفير مسار إنتقال آمن إلى الخارج أو إلى منفذ صرف المخرج.
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني
منفذ صرف المخرج : Exit Discharge هو ذلك الجزء من مسلك الهروب الذى يبدأ من نهاية المخرج وحتى الطريق العام أو المساحة المنة التى توافق عليها السلطة المختصة.
إعداد المهندس بيئي /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني المتطلبات العامة الساسية: .1يجب توفر مخارج كافية ومناسبة لخلء وهروب جميع شاغلى المبنى منه فى حالت الطوارىء. .2يجب أن تكون المواد المستخدمة فى إنشاء المبنى ل تشكل خطورة على شاغلى المبنى فى حالة هروبهم.. .3غير مسموح بوجود أقفال أو أية أجهزة تمنع الهروب فى حالت الطوارىء فيما عدا بعض الحالت الخاصة (السجون ،مستشفيات المراض النفسية) .4يجب أن تكون مسالك الهروب واضحة ومعروفة لدى شاغلى المبنى. .5يجب أل يقل عرض مسار الهروب عن 28بوصة ( 70سم).
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني
.6يجب أل يقل الرتفاع الخالص لى جزء من مسالك الهروب عن 7قدم 6 ،بوصة ( 215سم) . .7يجب أل يقل الرتفاع الخالص من الرضية إلى أية بروزات أو معلقات أسفل السقف (كشافات الضاءة) عن 6 قدم 8 ،بوصة ( 2متر) . .8أية أبواب أو طريق ل يكون من ضمن مسالك الهروب يجب أن يتم تثبيت لفتة عليه يكتب عليها (هذا الباب ل يستخدم فى الهروب) (. )Not an Exit .9يجب توفير إضاءة كافية بالقرب من مخارج الهروب وتكون مزودة بمصدر آخر للطاقة بالضافة للكهرباء أو تكون موصلة بالمولد الكهربائى الحتياطى بحيث ل تقل شدة الضاءة فى الرضية بالقرب من المخرج عن 5قدم/شمعة . م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني .10يجب تثبيت لفتات واضحة على مخارج الهروب EXITبحيث ل يقل إرتفاع الحرف الواحد عن 6بوصة ( 15سم) . .11فى حالة ما يكون الوصول للمخرج عبر طرق غير مستقيمة أو أن يكون المخرج غير واضح يتم تثبيت لفتات إرشادية (أسهم) للرشاد للوصول إلى المخرج . .12غير مسموح بتثبيت مرايات بالقرب من مخارج الطوارىء .
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني
مكونات مسالك الهروب -: حماية مخارج الطوارىء -: تكون مخارج الطوارىء منفصلة عن بقية المبنى وذلك بتوفير حماية ضد خطر الحريق للمخرج على النحو التى : المبانى المكونة من ثلثة طوابف أو أقل تكون مواد النشاء بها مقاومة للحريق لمدة ساعة واحدة على القل . المبانى المكونة من أربعة طوابق أو أكثر تكون المواد مقاومة للحريق لمدة ساعتان على القل . تكون جميع البواب من المواد المقاومة للحريق ()Fire Doors .وتغلق أوتوماتيكيا سللم الهروب تكون ذات ضغط موجب بالنسبة لبقية المبنة لمنع دخول الدخان فى حالت وجود حريق . م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني عرض مسالك الهروب: تحسب مسالك الهروب بالوحدات ويبلغ عرض كل وحدة 22بوصة (56سم) . عدد الشخاص المسموح بخروجهم من كل وحدة مخرج يكون 100شخص/وحدة للطرق المستقيمة ويكون 60شخص/وحدة للطرق المنحدرة . Class A Rampsالطرق المنحدرة تكون نوعان ،النوع ا بحيث ل يزيد الميلن بها عن 1.1875بوصة لكل 12بوصة طول ،وعرضها ل يقل عن 44بوصة ( 112سم). النوع ب Class B Rampsيكون الميلن بها ما بين 2 – 1.1875بوصة لكل 12بوصة طول وعرضها يكون ما بين 44 – 30بوصة .
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني سعة المخرج وحمل الشغال Egress Capacity and : Occupant Load حمل الشغال: حمل الشغال الكلى لمبنى أو لطابق ما فى المبنى أو لمساحة معينة فى الطابق هو أقصى عدد من الشخاص متوقع فى هذا المبنى أو هذا الطابق أو فى هذه المساحة. وتقدير حمل الشغال الكلى هام وضرورى لجراء الحسابات التصميمية اللزمة لتحقيق متطلبات مسالك الهروب. ويقدر حمل الشغال الكلى للمبنى أو الطابق على أساس توقعى بقسمة المساحة الكلية للمبنى أو الطابق على المساحة المتوقعة للشخص الواحد (الجدول التى يبين بعض معامل الشغال)
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني
الفصول الدراسية 20قدم مربع 1.9متر مربع . معامل البحاث 50قدم مربع 4.6متر مربع . المكاتب 100قدم مربع 9.3متر مربع .
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني
عدد مخارج الطوارىء: الحد الدنى لعدد المخارج هو مخرجان (من – 50أقل من 500شخص) . من 501إلى أقل من 1000شخص 3 :مخارج . أكثر من 1000شخص 4 :مخارج .
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني أماكن مخارج الطوارىء: يجب أن تكون المسافة بين مخرجين من مخارج الطوارىء بأى مبنى أو طابق ل تقل عن ½ القطر الكبر للمبنى أو الطابق.
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني
المسافة المقطوعة للوصول للمخرج :Travel Distance هى طول مسار الوصول من أى نقطة فى المبنى إلى مدخل المخرج. فى حالة المبانى غير المحمية بواسطة مرشات المياه Sprinkler Systemيجب أل تزيد هذه المسافة عن 200قدم ( 60مترا). فى حالة المبانى المحمية بواسطة مرشات المياه Sprinkler Systemيجب أل تزيد هذه المسافة عن 250قدم ( 76مترا).
م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني
خطط الطوارىء وخطط مكافحة الحرائق : يجب توفر خطة للطوارىء تكون مكتوبة ،ويجب أن تحتوى هذه الخطة على العناصر التية كحد أدنى: .1طريقة للهروب من المبنى وطرق الهروب .2طريقة إغلق وإيقاف العمليات الخطرة .3طريقة لحساب أعداد الشخاص الذين يخلون المبنى للتأكد من عدم وجود أشخاص داخل المبنى فى حالت الطوارىء .4طرق النقاذ وتقديم الخدمات الطبية .5طرق البلغ عن الحرائق والحالت الطارئة .6تحديد الشخاص المسئولين عن الخلء م /خالد عبد ال محمد -الدفاع المدني oضرورة توفر نظام للنذار ضد الحريق oخطة للخلء فى حالت الطوارىء مع التدريب عليها بصفة دورية oالتدريب المستمر oتوفير مهمات الوقاية الشخصية المستخدمة فى حالت الطوارىء oصيانة دورية لمعدات مكافحة الحرائق