PROPOSTA DE PRODUO TEXTUAL (16 A 18 DE OUTUBRO) PROPOSTA DE PRODUO TEXTUAL 1 TEXTO 1 O Brasil na estrada

Estou voltando de um fim de semana em Friburgo. Mas poderia estar regressando de qualquer cidade brasileira, que a situao seria a mesma. que s vezes uma melhor compreenso do Brasil a gente encontra no nos tratados, mas num simples incidente cotidiano. Por isto estou ali na estrada. O trnsito vai fluindo normalmente. De repente, na altura de Itabora (como acontece frequentemente), o fluxo dos veculos vai ficando mais lento. Descobre-se a causa: l est um policial de trnsito fazendo com que os automveis entrem em fila nica. Isto uma tcnica que costumam usar para evitar engarrafamentos, sobretudo quando vai chegando o vero. Tal tcnica, acredito, deve dar certo na Escandinvia, nunca aqui nos trpicos. A polcia rodoviria deve ter pensado que usando este processo evitaria que na altura de Mag o trnsito virasse um pandemnio. Ela sabe que, se deixar, os motoristas vo comear a ultrapassagem pela contramo, uma vez que no h praticamente movimento a. uma forma tambm de evitar desastres. Este o problema. A polcia rodoviria brasileira, mas no conhece os brasileiros. Porque ela apenas armou o cenrio para a dramatizao de mais uma cena representativa do carter nacional. Vamos assistir ao rito do brasileiro esperto que leva vantagem em tudo. Ali estou com a famlia tentando ser bom brasileiro. O trnsito lento, mas se continuarmos assim chegarei ao Rio a tempo [...]. De repente, percebo que um carro l longe, atrs de mim, passa para a contramo e vem desabaladamente, ultrapassando a todos ns, simples carneiros ali obedientes. Com isto, ele ganhou alguns quilmetros nossa frente. Mas vejo isto e percebo que l vem outro brasileiro esperto, outro e mais outros, todos na contramo ultrapassando a manada que pacientemente acredita que a ordem social possa levar a alguma coisa. Em breve j no somos uma fila nica, mas uma fila dupla est se formando sem que surja qualquer guarda alemo ou sueco para controlar o que quer que seja. E a coisa no para a. Est, ao contrrio, apenas comeando. A ultrapassagem agora no s pela minha esquerda. Comeam a avanar pela minha direita, contra todas as ordens

de trnsito. So nibus, caminhes e carros que vo andando metade no asfalto, metade no barro e lama. Parecemos um exrcito de ocupao, uma romaria. Alguns nibus esto cheios de torcedores de futebol, que cantam e batem na lataria, hostilizando os que transitam na pista certa. [...] Nisto percebo que j no somos trs filas apenas, mas quatro e cinco filas indo em direo ao caos. L de trs vieram outros espertinhos passando pelo matagal, pensando que seus carros so tanques. E no so menines com tbua de surfe, mas respeitveis senhores e matronas, com bigode e pana, que na segunda-feira vo se assentar nos escritrios para dirigir o pas. A irracionalidade total. [...] Meu rdio, por acaso, capta a voz de um policial comentando o engarrafamento: Cmbio/confuso geral/danou tudo/no tem mais jeito/cmbio. Agora, sim, estamos todos ali perfeitamente brasileiros e infelizes, enquanto a raiva raia sangunea e fresca em nossos nervos. Ali estamos, achando que amos iludir o FMI, que o capitalismo selvagem no nos prejudicaria. Ali estamos como o deputado pianista e o que vota seu desonesto jeton. Ali estamos como o militar, o ministro e o alto funcionrio iludindo o imposto de renda. Ali estamos, posseiros e grileiros, governantes e governados, todos apalermados porque no sabamos que a histria do pas pode engarrafar. SANTANNA, Affonso Romano de. Porta de colgio & outras crnicas. 7 ed. So Paulo: tica, 2003, pp.106-8. TEXTO 2

http://www.matutando.com/charge-matanca-sem-fim/ TEXTO 3 Brasil: um acidente a cada 30 segundos; duas indenizaes a cada minuto Os nmeros preocupam: 40.610 mortes em acidentes de trnsito no Brasil em 2010, segundo o Ministrio da Sade, nmero quase 7,5% maior que o registrado em 2009. De acordo com o Sistema de Informaes de Mortalidade (SIM), entre 2002 e 2010, o nmero total de bitos por acidentes com transporte terrestre cresceu 24%: passou de 32.753 para 40.610 mortes. Com base nesses nmeros, a Organizao Mundial da Sade (OMS) classificou o Brasil como 5. Pas do mundo em mortes no trnsito.

Resultados divulgados pela Seguradora Lder, empresa que administra do Seguro DPVAT, mostram que as estatsticas oficiais de acidentes traro resultados tambm preocupantes em 2011. O total de indenizaes pagas entre janeiro e setembro superou a casa dos R$ 1,6 bilho. O nmero de vtimas indenizadas aumentou aproximadamente 42% em relao ao mesmo perodo do ano passado. Acerca desses nmeros, o especialista em direito de seguros Antonio Penteado Mendona comentou em artigo publicado recentemente no Estado de S. Paulo: Se as indenizaes pagas representassem o total das mortes no trnsito, teramos praticamente 150 mortes por dia, ou 6,25 mortes por hora. Alm disso, teramos diariamente 596 pessoas invlidas, ou quase 25 vtimas por hora. S que a realidade pior porque nem todos reclamam o seguro. So nmeros apavorantes, em primeiro lugar pela constatao de que o trnsito brasileiro um dos principais assassinos do Pas. Em segundo, porque ele mais cruel ainda, ao deixar invlidas 107 mil pessoas a cada seis meses. E, em terceiro, mas no menos importante, porque o custo social desse quadro muito mais caro do que o total das indenizaes pagas pelo DPVAT. Segundo o especialista, se o trnsito no for encarado como prioridade e receber investimentos, entre eles em educao, os brasileiros continuaro sendo vtimas dos veculos e de seus motoristas. http://www.dpvatsegurodotransito.com.br/noticia2.aspx TEXTO 4

TEMA 1: No texto 1, Affonso Romano de SantAnna traa um rpido perfil do comportamento do brasileiro no trnsito e na vida e, para isso, utiliza com humor e leveza um momento cotidiano geralmente estressante: um congestionamento. A frota brasileira no para de crescer, no entanto, o nmero e as condies de nossas estradas no evoluem na mesma proporo. O resultado dessa equao que, na maioria dos

estados, brasileiros precisam enfrentar o caos em situaes de pico, seja ao final do dia, seja na hora de viajar. PROPOSTA DE PRODUO TEXTUAL 2 TEXTO 1

"Segunda Classe" - Tarsila do Amaral TEXTO 2 A desigualdade social e a pobreza so problemas sociais que afetam a maioria dos pases na atualidade. A pobreza existe em todos os pases, pobres ou ricos, mas a desigualdade social um fenmeno que ocorre principalmente em pases no desenvolvidos. O conceito de desigualdade social um guarda-chuva que compreende diversos tipos de desigualdades, desde desigualdade de oportunidade, resultado, etc., at desigualdade de escolaridade, de renda, de gnero, etc. De modo geral, a desigualdade econmica a mais conhecida chamada imprecisamente de desigualdade social, dada pela distribuio desigual de renda. No Brasil, a desigualdade social tem sido um carto de visita para o mundo, pois um dos pases mais desiguais. Segundo dados da ONU, em 2005 o Brasil era a 8 nao mais desigual do mundo. O ndice Gini, que mede a desigualdade de renda, divulgou em 2009 que a do Brasil caiu de 0,58 para 0,52 (quanto mais prximo de 1, maior a desigualdade), porm esta ainda gritante. Alguns dos pesquisadores que estudam a desigualdade social brasileira atribuem, em parte, a persistente desigualdade brasileira a fatores que remontam ao Brasil colnia, pr-1930 a mquina miditica, em especial a televisiva, produz e reproduz a ideia da desigualdade, creditando o pecado original como fator primordial desse flagelo social e, assim, por extenso, o senso comum compra essa ideia j formatada , ao afirmar que so trs os pilares coloniais que apoiam a desigualdade: a influncia ibrica, os padres de ttulos de posse de latifndios e a escravido. evidente que essas variveis contriburam intensamente para que a desigualdade brasileira permanecesse por sculos em patamares inaceitveis. Todavia, a desigualdade social no Brasil tem sido percebida nas ltimas dcadas, no como herana pr-moderna, mas sim como decorrncia do efetivo processo de modernizao que tomou o pas a partir do incio do sculo XIX. Junto com o prprio desenvolvimento econmico, cresceu tambm a misria, as disparidades sociais educao, renda, sade, etc. a flagrante concentrao de

renda, o desemprego, a fome que atinge milhes de brasileiros, a desnutrio, a mortalidade infantil, a baixa escolaridade, a violncia. Essas so expresses do grau a que chegaram as desigualdades sociais no Brasil. Segundo Rousseau, a desigualdade tende a se acumular. Os que vm de famlia modesta tm, em mdia, menos probabilidade de obter um nvel alto de instruo. Os que possuem baixo nvel de escolaridade tm menos probabilidade de chegar a um status social elevado, de exercer profisso de prestgio e ser bem remunerado. verdade que as desigualdades sociais so em grande parte geradas pelo jogo do mercado e do capital, assim como tambm verdade que o sistema poltico intervm de diversas maneiras, s vezes mais, s vezes menos, para regular, regulamentar e corrigir o funcionamento dos mercados em que se formam as remuneraes materiais e simblicas. Observa-se que o combate desigualdade deixou de ser responsabilidade nacional e sofre a regulao de instituies multilaterais, como o Banco Mundial. Conforme argumenta a sociloga Amlia Cohn, a partir dessa ideia se inventou a teoria do capital humano, pela qual se investe nas pessoas para que elas possam competir no mercado. De acordo com a sociloga, a sade perdeu seu status de direito, tornandose um investimento na qualificao do indivduo. Ou, como afirma Hlio Jaguaribe em seu artigo No limiar do sculo 21: Num pas com 190 milhes de habitantes, um tero da populao dispe de condies de educao e vida comparveis s de um pas europeu. Outro tero, entretanto, se situa num nvel extremamente modesto, comparvel aos mais pobres padres afro-asiticos. O tero intermedirio se aproxima mais do inferior que do superior. A sociedade brasileira deve perceber que sem um efetivo Estado democrtico, no h como combater ou mesmo reduzir significativamente a desigualdade social no Brasil. Orson Camargo Colaborador Brasil Escola TEXTO 3

TEMA 2: Olhando o texto 1 e imaginando que Tarsila do Amaral denuncia a misria social do pas, as classes desfavorecidas, a ignorncia e a misria intelectual que nos faz mais pobres ainda como Nao, escreva sobre este assunto e coloque, no conjunto, outros que do quadro se extraia.