VOCACIONAL GRANITE

ESPECIFICACIONES GENERALES

MACASA

TURBOCARGADOR

ENTRADA DE AIRE

CAJA DEL TERMOSTATO

ARRANCADOR

FILTRO DE ACEITE DE DERIVACIN

FILTROS DE ACEITE DE FLUJO COMPLETO

FILTRO DEL REFRIGERANTE

ALTERNADOR

MODULO ELECTRONICO

COMPRESOR DE AIRE

COMPRESOR DEL REFRIGERANTE

SEPARADOR CENTRIFUGO

FILTRO DECOMBUSTIBLE PRIMARIO BOMBA DE COMBUSTIBLE

BOMBA DE LA DIRECCIN ASISTIDA

FILTRO DE COMBUSTIBLE SECUNDARIO

MOTOR DEL VENTILADOR

TENSIONADOR DE CORREA

ALTERNADOR BOMBA DEL AGUA

COMPRESOR DEL REFRIGERANTE TENSIONADOR DE CORREA

ENTRADA DE AIRE

REPTO

COMPRESOR DE AIRE

ALTERNADOR C AJA DEL VOLANTE DEL MOTOR

TEMPERATURA DEL AIRE ACONDICIONADO TEMPERATURA DE LOS GASES DE ADMISIN TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE TEMPERATURA DEL MOTOR

A. Vlvula reductora B. Vlvula de seguridad C. Vlvula termosttica del enfriador de aceite D. Vlvula by pass de filtros E. Vlvula de apertura para enfriamiento de pistones F. Vlvula reguladora de presin para enf. Pistones.

COMPONENTE

ESPECIFICACION MACK EON PREMIUM PLUS 03 GOJ MIL-L-2104 D GOJ

GRADO SAE

CAPACIDAD

MOTOR TRANSMISION MAXITORQUE TRANSMISION FULLER DIFERENCIAL (2)

15 W 40 85 W 140 80 W 90 50 80 W 90 85 W 140 15 W 40 DEXRON III (2)

9 GLNS

4 GLNS 4 GLNS 7.5 GLNS 1.5 GLNS 1.5 GLNS

DIRECCION HIDRAULICA

EON

COMPENSADOR DE ALTURA

PERDIDA DE POTENCIA DE 10% CADA 1.000 MTS DE ALTURA

SIN TURBO

SIN TURBO

SIN TURBO

300 HP
CON TURBO

225 HP
CON TURBO

300 HP

300 HP

PREFILTRO CICLONADO

TEMPERATURA AMBIENTE TEMPERATURA PRESURIZADO TEMPERATURA ENTRANDO EN EL MOTOR

1. Bomba de alimentacin 2. Colador 3. Caja de filtros 4. Separador de agua

5. Serpentin de
enfriamiento 6. Vlvula de alivio y purga de aire 7. Inyector 8. Conducto

zz

AUTO APAGADO
Reseteador
(OVER RIDE)

MALA FUNCION ELECTRONICA

FALLAS GRAVES
ALTA TEMPERATURA BAJO NIVEL REFRIGERANTE BAJA PRESION ACEITE SPD CTRL
RES ACCEL SET DECEL

FUNCIONES
ACELERADOR MANUAL VELOCIDAD CRUCERO

BOTONES V-MAC

BLOQUEO DIVISOR DE POTENCIA

DIFERENCIALES BLOQUEO DIVISOR DE POTENCIA

SIN BLOQUEO CON BLOQUEO

EMBRAGUE
COMPONENTES

ASISTIDO NEUMATICAMENTE

EMBRAGUE

Freno de Motor
1. Exhaust Pressure G overnor E P G .- Llamado tamben regulador de presin de
Escape ATR se compone de una vlvula mariposa en el tubo de escape despus del turbo. Esto aumenta la contrapresin de escape durante el frenado con lo que frena al motor.

2. Volvo Compression Brake VCB, con balancines especiales en las vlvulas de

escape, un rbol con levas adicionales y una vlvula reguladora de presin de aceite en el eje de balancines.

Secuencia: a. La vlvula de escape abre y deja entrar aire durante el tiempo de admisin, aumentado la cantidad de aire a comprimir en el tiempo de compresin. b. La vlvula de escape se abre justo antes del TDC en la carrera de compresin. c. El regulador de presin de escape acumula contrapresin en el escape

FUNCIONAMIENTO FRENO MOTOR

MACASA PISTON MAESTRO

POWERLEASH

POWERLEASH SH

LEVA ESCAPE LEVA INYECTOR

PISTON ESCLAVO

LEVA ADMISION

FRENTE

SUSPENCIN
NEUMATICA

MACASA