BOMBAS DE PISTN DE DOBLE EFECTO ACCIONADAS POR AIRE

MANUAL DE INSTALACIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Lea atentamente este manual antes de utilizar el equipo. En l encontrar la informacin necesaria para su instalacin, operacin y mantenimiento. Si de todas maneras le quedaran dudas, comunquese con el Departamento Tcnico de INDESUR ARGENTINA S.A.

Este manual se facilita exclusivamente a efectos informativos. Toda la informacin contenida en el mismo est sujeta a cambios sin previo aviso. INDESUR ARGENTINA S.A. no se considera responsable de cualquier dao, directo o indirecto, resultante del uso de este manual. Copyright - 2005 INDESUR ARGENTINA S.A. Reservados todos los derechos. (DV0011 rev.0 - 20/10/05) Aviso de marca registrada: INDESUR y su logotipo son propiedad de INDESUR ARGENTINA S.A. Buna-N, Nordel y Viton son marcas registradas de DuPont Dow Elastomers. Hytrel y Teflon son marcas registradas de DuPont. Otros nombres de marcas y productos pueden ser marcas comerciales o marcas comerciales registradas por sus respectivas firmas.

INDESUR ARGENTINA S.A. Ascasubi 480, Wilde B1875EHJ Pcia. de Bs. As. (54 11) 4206-3908/1867 www.bombasindesur.com.ar

LA ESTO PRIMERO
NO EXCEDA EN NINGN CASO LOS 800 KPa (8 kg/cm) DE PRESIN EN EL SUMINISTRO DE AIRE. CUIDADO: DESCONECTE EL SUMINISTRO DE AIRE Y LAS TUBERAS DE SUCCIN E IMPULSIN ANTES DE REALIZAR TAREAS DE MANTENIMIENTO SOBRE EL EQUIPO. PELIGRO: VERIFIQUE LAS NORMAS DE SEGURIDAD DE LOS AMBIENTES EN LOS QUE SER INSTALADA LA BOMBA. ATENCIN: ASEGRESE DE QUE LA INSTALACIN A UTILIZAR SE ADECA A LOS REQUERIMIENTOS DE LA BOMBA Y AL SERVICIO PROYECTADO. CUIDADO: LA BOMBA PUEDE LLEGAR A UD. CON PEQUEAS CANTIDADES DE AGUA EN SU INTERIOR PRODUCTO DE LOS ENSAYOS QUE SE LE REALIZAN. LQUIDO A ALTA PRESIN Asegrese de que TODOS los componentes y conexiones utilizados en la instalacin sean adecuados para soportar las presiones a las que van a estar sometidos. Revise las especificaciones tcnicas para cada modelo

RECUERDE
ESTE TIPO DE BOMBA PUEDE FUNCIONAR NICAMENTE EN POSICIN VERTICAL. COLOQUE UNA UNIDAD DE MANTENIMIENTO FRL EN LA LNEA DE AIRE COMPRIMIDO. VENTEE DURANTE 20 A 30 SEGUNDOS EL AIRE COMPRIMIDO, ANTES DE CONECTAR LA CAERA A LA BOMBA. EVITE OPERAR LA BOMBA A LA MXIMA FRECUENCIA Y NO PERMITA QUE ELLO OCURRA SI EL EQUIPO SE QUEDA EN SECO. ASEGRESE DE CONOCER LAS CARACTERSTICAS DEL PRODUCTO CONTENIDO EN LA BOMBA ANTES DE MANIPULARLO.

RANGO DE TEMPERATURA COMPUESTO LMITES DE TEMPERATURA Neopreno (CR) de -15C a 90C Buna-n (NBR) de -10C a 80C Nordel (EPDM) de -50C a 135C Viton (FPM) de -40C a 175C Caucho Natural (NR) de 0C a 70C Teflon (PTFE) de 5C a 100C

GARANTA
Las Bombas INDESUR de Pistn accionadas por aire, son diseadas, fabricadas y controladas por BNI Argentina S.R.L. cumpliendo con un standard de calidad determinado. Previo a su despacho, todas las Bombas INDESUR, son sometidas a una inspeccin final de estanqueidad y funcionamiento, basada en Procedimientos establecidos y documentados. BNI Argentina S.R.L. garantiza que las Bombas INDESUR se encuentran libres de fallas causadas por defectos de material o errores de mecanizado y montaje, por el perodo de seis meses a partir de la fecha de despacho. El deterioro normal causado por el uso, as como las fallas ocasionadas por un transporte, instalacin u operacin indebidos, estn excluidos de esta Garanta. La determinacin de las causas de las fallas que pudieran surgir en Bombas o partes, es una atribucin exclusiva del Departamento Tcnico de BNI Argentina S.R.L. Dado que la utilizacin de las Bombas se encuentra fuera de la supervisin de BNI Argentina S.R.L., la empresa no asumir responsabilidad alguna por los posibles daos causados a instalaciones o personas durante el transporte, instalacin, operacin o mantenimiento de los equipos, limitndose exclusivamente a la reparacin o reemplazo de las piezas afectadas en la bomba. La gestin necesaria para efectuar el reclamo de Garanta deber tener la aprobacin de BNI Argentina S.R.L., debiendo, quien efecta el reclamo hacerse cargo de todos los gastos que surjan de dicha gestin. La presente Garanta es exclusiva y reemplaza cualquier otra garanta explcita o implcita, incluyendo las declaraciones publicitarias y comerciales. Ninguna persona (incluidos vendedores, tcnicos y distribuidores) est autorizada para tomar responsabilidad alguna a nombre de BNI Argentina S.R.L.

NDICE
CARACTERSTICAS Y PRESTACIONES SISTEMA DE CODIFICACIN DESCRIPCIN DE PARTES FUNCIONAMIENTO INSTALACIN OPERACIN MANTENIMIENTO DIAGNSTICO DE FALLAS Fallas en la bomba Inconvenientes en la instalacin ESPECIFICACIONES TCNICAS 3 4 5 8 9 11 12 15 15 18 20

CARACTERSTICAS Y PRESTACIONES
Bomba a pistn de doble efecto construida en materiales qumica y trmicamente compatibles con el producto a bombear. La bomba puede ser acoplada fcilmente a varios motores neumticos. Cada bomba est compuesta de: - Boca de aspiracin con su vlvula de bola. - Camisa. - Cabezal de impulsin con conexin de salida. - Vstago con pistn de bombeo portavlvula. La bomba es fcil y rpida de desmontar para la inspeccin, limpieza y mantenimiento. Puede ser usada en ambientes explosivos y es de presin y caudal regulables.

MOTOR BOMBA Relacin 50 50 50 75 75 75 75 100 100 100 100 100 150 150 150 150 150 150 150 150 25 38 50 25 38 50 75 25 38 50 75 100 22 25 38 50 75 100 125 150 7,5:1 3,3:1 1,9:1 17,2:1 7,4:1 4,3:1 1,9:1 30,7:1 13,3:1 7,7:1 3,4:1 1,9:1 90,0:1 70,0:1 30,3:1 17,5:1 7,8:1 4,4:1 2,9:1 1,9:1

FrecuenCaudal cia rec. mx. (l/h) ciclo/min. 100 265 100 612 100 1060 60 265 60 612 60 1060 60 2385 60 265 60 612 60 1060 60 2385 60 4240 60 205 60 265 60 612 60 1060 60 2385 60 4240 60 6580 60 9538

Presin mx. (Kg/cm2) 60,0 26,5 6,6 137,6 59.2 34,4 15,2 245,6 106,4 61,6 27,2 15,2 720,0 560,0 242,4 140,0 62,4 35,2 23,2 15,2

Succin (pulg) 1/2 3/4 1 1/2 1/2 3/4 1 1/2 2 1/2 3/4 1 1/2 2 3 1/2 1/2 3/4 1 1/2 2 3 3 3

Impulsin (pulg) 1/2 1/2 1 1/2 1/2 1 1 1/2 1/2 1/2 1 1 1/2 2 1/2 1/2 1/2 1 1 1/2 2 2 2

Entrada de aire (pulg) 1/4 1/4 1/4 3/8 3/8 3/8 3/8 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2

Datos orientativos para agua a nivel.

SISTEMA DE CODIFICACIN
P
1

150
2

X
3

X - 100 CR T
4 5 6 7

B
8

10
9

X
10

X
11

1 Identificacin P Indica Bomba de Pistn

2 Tamao de Motor 50 Dimetro 50 mm 75 Dimetro 75 mm 100 Dimetro 100 mm 150 Dimetro 150 mm

3 Tipo de restitucin X Neumtica R Por resorte (a)

(a) slo disponible para modelos P50

6 Material de las partes mojadas del cuerpo AL Fundicin de aluminio FE Fundicin gris I1 Fundicin acero inoxidable ACF8 - AISI 304 I2 Fundicin acero inoxidable ACF8M - AISI 316 CR Acero cromado BO Bronce XX Otro - consulte por materiales especiales 4 Construccin X Estndar S Especial (a)
(a) consulte disponibilidad

7 Material del pistn B Buna-n - NBR E Nordel - EPDM H Hytrel - TPE N Caucho natural - NR O Neopreno - CR S Santopreno T Teflon - PTFE V Viton - FPM 9 Tipo de cierre 10 Chewron (PTFE+bronce) 11 Chewron (otro) 20 tipo U (PTFE+NBR) 21 tipo U (PTFE graf.+NBR) 22 tipo U (PTFE+FPM) 23 tipo U (PTFE graf.+FPM) 24 tipo U (otro) 00 Otro

5 Tamao de bomba 22 mm 75 mm 25 mm 100 mm 38 mm 125 mm 50 mm 150 mm

8 Material de las vlvulas B Buna-n - NBR E Nordel - EPDM FE Acero SAE 1010 N Caucho natural - NR O Neopreno - CR V Viton - FPM I1 Acero inoxidable AISI 304 I2 Acero inoxidable AISI 316 T Teflon - PTFE

10 Conexin de succin X Rosca BSP hembra M Rosca BSP macho Y Brida Z Rosca NPT hembra

11 Conexin de impulsin X Rosca BSP hembra M Rosca BSP macho Y Brida Z Rosca NPT hembra

NOTA: Lo usual y aconsejable es suprimir las letras que indiquen caractersticas standard (indicadas en letra cursiva); por lo que el ejemplo del inicio se reduce a P150-100CRTB10

DESCRIPCIN DE PARTES

MOTOR NEUMTICO
Pos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 DESCRIPCIN Cncamo Tapa de vlvula distribuidora de aire Sello Tope de gua del distribuidor Gua del distribuidor Eje Sello Distribuidor de aire Sello Camisa del distribuidor Sello Silenciador Cuerpo de vlvula distribuidora de aire Esfera de la vlvula distribuidora de aire Gua de esfera Resorte de esfera Sello Tapn de esfera Sello Conducto de aire Sello Sello Tuerca del pistn neumtico Pistn neumtico Tornillo del pistn neumtico Disco de sujecin Cilindro neumtico Sello Base del cilindro Codo Guarnicin Tornillo Allen de cabeza cilndrica Sello rascador Arandela suplementaria Anillo de seguridad Brida superior Vstago Pos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

BOMBA DE PISTN
DESCRIPCIN Contratuerca de acople Tornillo de acople Tuerca de acople Vstago de bomba Cuerpo de vlvula de impulsin Esfera de impulsin Sello de vlvula de impulsin Asiento de vlvula de impulsin Prensaestopa Cierre de empaquetadura tipo V Aro de empaquetadura tipo V Base de empaquetadura tipo V Brida media Cabezal de impulsin Sello de la camisa Camisa Gua de esfera de succin Esfera de succin Cabezal de succin Columna superior Columna inferior Arandela grower 1/2 pulg inox. Tuerca 1/2 pulg inox. Brida inferior

NOTA: Para la descripcin de partes se utiliz motor 150 y bomba 100 con cierres tipo Chewron. Los sellos y tornillos no fueron numerados en los croquis. Para informacin especfica consulte los croquis de despiece de cada modelo.

FUNCIONAMIENTO
Las Bombas a pistn INDESUR, funcionan acopladas a un motor neumtico alternativo accionado con aire. Cuentan con un cilindro que contiene el pistn y un juego de vlvulas. En la parte inferior del cilindro se encuentra la boca de aspiracin, mientras que la de impulsin est situada lateralmente. El principio de funcionamiento es sencillo. El aire comprimido dentro del motor, es direccionado por una vlvula distribuidora mecnica a un lado u otro de un pistn, generando el movimiento alternativo de este que se transmitir al vstago de la bomba. La misma es de doble efecto, o sea que el bombeo de realiza en ambos sentidos del movimiento del pistn. Una pieza de diseo especial realiza el acoplamiento roscado entre la bomba y el motor. El movimiento alternativo se repite indefinidamente mientras est conectado el suministro de aire, independientemente de s la bomba est alimentada con lquido o no. Dado que es la presin atmosfrica la que impulsa el lquido dentro de la bomba una vez producido el vaco, la presin de succin mxima terica del equipo es de 101,3 KPa, llegndose en la prctica a valores cercanos a los 70 KPa (aproximadamente 10 psi). La diferencia entre las reas efectivas de los pistones neumtico e hidrulico, se traduce en la relacin entre las presiones del aire suministrado y de producto entregado. En modelos de alta presin puede obtenerse una presin de producto de hasta 64123,5 KPa (9300 psi).

CICLO DE BOMBEO A Vstago en posicin inferior. B Se produce la apertura de la vlvula de succin y el llenado de la bomba. Simultneamente, por el cierre de la vlvula del vstago, es desalojado el producto que se encuentra sobre el sello del mbolo. C Vstago en posicin superior. D Por la accin del vstago, que se desplaza hacia abajo, se produce la apertura de la vlvula del mbolo y el cierre de la vlvula de succin, desalojndose producto por la salida en un volumen igual al ocupado por el vstago.
E Vstago en posicin inferior

INSTALACIN
Las condiciones de instalacin pueden influir considerablemente en el rendimiento del equipo. Una mala instalacin puede ser motivo de desgastes, roturas prematuras o funcionamiento deficiente. Ante cualquier duda consulte al Departamento Tcnico INDESUR. La bomba no debe ser colocada en sitios de trnsito, ya que puede ser golpeada por personas o vehculos. Debe tenerse en cuenta que de existir en el ambiente lquidos, nieblas o gases, los mismos deben ser qumica y trmicamente compatibles con los materiales de la bomba. Es conveniente, que el lugar de emplazamiento sea accesible, ya que esto har ms sencilla y rpida la operacin, la inspeccin y el mantenimiento del equipo. Este tipo de bomba puede funcionar nicamente en posicin vertical. La bomba debe estar firmemente sujeta al suelo o superficie de emplazamiento por medio de bulones. En el lugar en que se coloque la bomba, debe haber (o debe ser posible instalar) una lnea de aire comprimido capaz de suministrar dicho fluido con el caudal y la presin necesarios (consulte requerimientos de cada modelo). La lnea de aire comprimido hacia la bomba ser de 1/2". Para obtener mejores resultados y preservar el equipo, es conveniente colocar en la lnea de aire y lo ms cerca posible de la bomba una unidad filtrante, reguladora de presin y lubricadora (FRL). El FRL no se provee con la bomba, pero se puede obtener fcilmente en el mercado. Para ms detalles deben consultarse a los respectivos fabricantes y/o proveedores. NO exceda en ningn caso los 800 KPa (8 Kg/cm) en el suministro de aire. Un exceso en la presin de aire se traducir en una presin de salida mayor a la admitida por la bomba y probablemente por la instalacin. Se debe utilizar en la unidad lubricadora aceite para neumtica del tipo YPF-Turbina 32 o similar (ISO VG-32 - SAE 10). El lubricador debe ser regulado de manera tal que suministre una cantidad mnima de aceite a la bomba, el aceite en exceso es contraproducente. Las fluctuaciones de presin que se originan mediante el caudal pulsante (perdidas de presin por rozamiento variables con el tiempo y variaciones de presin a causa de la aceleracin de las masas) pueden conducir a perturbaciones del servicio en el caso de desfavorables circunstancias de la instalacin. En las instalaciones de bombeo es ventajosa en la mayora de los casos una disposicin con una reducida altura de succin. La tubera de succin se ha de ejecutar en lo posible corta y con una seccin suficiente. En el caso de aspiracin de conducciones sometidas a presin, en la mayora de los casos es inevitable la incorporacin de un amortiguador de pulsaciones, puesto que en estos casos se trata casi exclusivamente de tuberas de gran desarrollo con una seccin transversal relativamente pequea. No olvide que el material de los caos o mangueras debe ser compatible con el producto a bombear. Es conveniente colocar un filtro en el extremo de la caera de succin, a fin de impedir el ingreso de elementos que puedan daar o dificultar el funcionamiento de la bomba. Las caeras de succin e impulsin pueden ser rgidas o flexibles, debiendo tener la capacidad de mantener por s solas y permanentemente la seccin circular (no deben "aplastarse"). En la instalacin de bombeo se ha de observar una diferencia positiva de presiones entre el lado de presin y el lado de aspiracin, especialmente cuando la bomba se utilice como dosificadora. Es necesaria una seguridad contra sobrepresiones en la caera de impulsin, las conducciones de retorno de las vlvulas de seguridad deben llevarse al recipiente de aspiracin. Es recomendable la instalacin de un amortiguador de pulsaciones a la salida de la bomba, lo ms cerca posible del cabezal de impulsin.

Es necesario que la caera de succin soporte sin colapsar una presin externa de 100 KPa (1 Kg/cm) y que la caera de descarga resista como mnimo la presin que entregar la bomba (consulte las especificaciones tcnicas). Es importante asegurar un buen estado de conservacin de las tuberas para evitar el desprendimiento de partculas dainas. Asegrese de quitar todas las tapas protectoras de las bocas de la bomba. En todos los casos, debe asegurarse una unin firme entre todas las mangueras o caos y las bocas de la bomba. Esto es importante a fin de evitar el desprendimiento accidental de la tubera durante la operacin. La unin debe ser hermtica, no permitindose as el ingreso de aire con el producto a bombear. Opcionalmente, pueden colocarse elementos para medicin y control, como ser manmetros, caudalmetros u otros, teniendo en cuenta que algunos de ellos pueden dificultar el flujo del producto a bombear. TODOS los componentes y conexiones utilizados en la instalacin deben ser adecuados para soportar las presiones a la que van a estar sometidos. Deben eliminarse en la medida de lo posible los factores generadores de cargas en las caeras, como codos, curvas, cambios de seccin, elevaciones, etc. Procure efectuar inspecciones peridicas para constatar el buen estado de la bomba y de todas las instalaciones complementarias.

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OPERACIN
Las Bombas Neumticas INDESUR, son sumamente sencillas de operar. Una vez instaladas, estn en condiciones de funcionar sin necesidad de ser previamente cebadas. Debe tenerse en cuenta que estas bombas de pistn no estn diseadas para trabajar en seco. Debe tenerse en cuenta que al recibir aire comprimido, el equipo comenzar a funcionar inmediatamente. Ventee el aire comprimido de hasta que el mismo se vea limpio y seco antes de suministrrselo a la bomba. Asegrese de que en caso de existir vlvulas en las caeras de succin y aspiracin, las mismas se encuentren abiertas. La bomba puede no funcionar en caso de que la presin y/o el caudal de aire suministrado sean demasiado bajos. Para regular el caudal de lquido entregado por el equipo, se debe obrar sobre el caudal de aire comprimido suministrado. Un menor caudal de aire se traducir en una menor frecuencia en el movimiento de la bomba y con ello en un menor caudal suministrado. Tambin es posible modificar el caudal estrechando con una vlvula adecuada la tubera de salida. Si el cierre es completo, la bomba, encontrndose en una condicin de equilibrio se bloquear. Si es necesario bombear productos viscosos, se debe procurar que la bomba opere a una velocidad suficientemente baja como para permitir el flujo de producto en la caera de aspiracin. NO exceda en ningn caso los 800 KPa (8 Kg/cm) en el suministro de aire. Es aconsejable desagotar y limpiar el equipo una vez usado en caso que el producto bombeado sea propenso a sedimentar, espesarse, solidificarse o sea oxidante. Los productos de limpieza utilizados, deben ser qumicamente compatibles con los materiales constructivos de la bomba. Es muy conveniente efectuar el bombeo de aceite hidrulico con el equipo una vez limpio a fin de proteger contra la corrosin y oxidacin sus componentes internos. Drene, limpie y lubrique la bomba una vez finalizado el servicio. En condiciones climticas determinadas, puede formarse hielo en los silenciadores, afectando el rendimiento del equipo. En este caso se debe intentar secar el aire comprimido suministrado, y si no fuera suficiente puede eliminarse el silenciador. Recuerde utilizar siempre repuestos originales INDESUR y no realizar ningn tipo de modificacin al equipo; ya que esto puede tener graves consecuencias para el funcionamiento y la duracin de la bomba. Ante cualquier inconveniente, no dude en comunicarse con el Departamento Tcnico INDESUR. Aconsejamos revisar peridicamente el estado de los distintos equipos accesorios a la bomba presentes en la instalacin a fin de evitar perjuicios sobre la misma. Inspeccione las unidades FRL, los filtros de las caeras de succin, el estado de los conductos, etc.

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MANTENIMIENTO
Desconecte el suministro de aire antes de realizar mantenimiento. En la medida de lo posible, el personal que opera el equipo, debe conocer sus caractersticas y funcionamiento, a fin de detectar rpidamente cualquier falla o prdida de rendimiento. En caso de tener que desarmar el equipo ya sea para la realizacin de un mantenimiento preventivo o debido a una avera, desconecte como primera medida el suministro de aire. Debe asegurarse de que la bomba se encuentre vaca, a fin de no provocar derrames. Igualmente, debido a la inevitable existencia de restos de producto en el equipo, es importante conocer las caractersticas de las sustancias utilizadas a fin de tomar las correspondientes precauciones. Asegrese de conocer las caractersticas del producto contenido en la bomba antes de manipularlo.

MANTENIMIENTO POR EL USUARIO -ante cualquier duda consulte al servicio tcnico INDESUR-

I) Desarme del motor neumtico (ej. para P150 - ref. corte pg. 5) I.a) Revisin de la vlvula distribuidora de aire. No es necesario retirar el equipo de su instalacin. Desplazar el vstago (37) hasta la posicin superior mxima. Retirar los tapones de esfera (18), revisar resortes (16) y gua de esfera (15), controlar correcto deslizamiento de pieza (15) en pieza (18), controlar correcta lubricacin. Retirar la tapa de vlvula (2) roscada en el cuerpo (13). Tomar tope de gua (4) y tirar hacia arriba. Queda al descubierto parte del eje (6). Con dos llaves fijas adecuadas desenroscar la pieza (4) de la (6). Tomar la gua del distribuidor (5) tirar hacia arriba; sale con el distribuidor de aire (8). Hacer una inspeccin visual de la camisa del distribuidor (10) estando colocada. Si fuera necesario retirarla, construir una herramienta sencilla que enganche a la pieza desde dos orificios diametralmente opuestos y tirar parejo hacia arriba cuidando que la pieza no se cruce. Revisar estado de sellos (7) y desgastes mecnicos. I.b) Revisin del cilindro neumtico Se puede hacer retirando solo el motor neumtico, sin necesidad de desacoplar la parte de bombeo de la instalacin. Desacoplar la caera de alimentacin de aire comprimido del cuerpo de vlvula distribuidora (13). Desacoplar el vstago de la bomba del vstago del motor (37). Separar la bomba del motor sacando los tres tornillos Allen colocados en la brida superior(36). Retirar el motor de su instalacin. Repetir los pasos descriptos en el punto anterior (Revisin de la vlvula distribuidora de aire). Desenroscar la tuerca del codo (30).

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Retirar los tres tornillos Allen (32) de la base del cilindro (29). Separar la base (29) del cilindro (27), retirar el conducto (20) tirando hacia abajo. Cuidando de no deformar el cilindro (27), desenroscar el cuerpo de vlvula (13). En estas condiciones, el pistn (24) junto con el vstago (37) y el eje (6) se pueden retirar por la parte superior del cilindro (27). Revisar el libre movimiento del eje (6) dentro del vstago (37). Revisar: desgaste de sellos (21) colocados en el cuerpo (13), desgaste de pistn (24), desgaste de guarnicin y sello rascador (31) y (33). Verificar la no existencia de obstrucciones en conductos de aire II) Desarme de la bomba (ej. para P -100 - ref. corte pg. 6) Esta operacin se realiza sin retirar el equipo completo de su base Desacoplar caeras de entrada y salida de producto. Desacoplar el vstago de la bomba del vstago del motor. Para ello aflojar la contratuerca de acople (1) y desenroscar del vstago del motor la tuerca de acople (3). Retirar las tres tuercas (23). Retirar la brida inferior (13), hacer esto con cuidado, ya que puede caer todo el conjunto de la bomba hacia abajo. Retirar la bomba. Separar las diferentes piezas. Quedan armados tres sub conjuntos: El cabezal de impulsin (14) con el conjunto de empaquetadura (10,11,12) y el prensaestopa (9). El cabezal de succin (19) con la vlvula en su interior (15, 17, 18). El vstago (4) con la vlvula de impulsin (5, 6, 8) y el sello (7). Retirar el prensaestopa (9) del cabezal de impulsin y retirar los sellos de su interior. Retirar gua de la esfera (17) y esfera (18) de cabezal de succin (19). Desenroscar el asiento de vlvula de impulsin (8) del cuerpo de vlvula (5) y retirar la esfera (6) y el sello (7). Revisar sellos y empaquetadura, esferas y asientos de las mismas. No es conveniente ni necesario desmontar las columnas inferiores y superiores (20, 21) de la brida (13) y la base del motor (36). Esto podra generar una desalineacin de los vstagos que se traducir en un prematuro desgaste de empaquetadura. Para el montaje, cuando se deban volver a acoplar los vstagos del motor y de la bomba, proceder de la siguiente manera: Colocar la contratuerca (1) en el vstago del motor al tope. Enfrentar los dos vstagos. Enroscar la tuerca (3) en el vstago del motor a tope. Desenroscar la tuerca (3) aproximadamente 1/10 de vuelta. Ajustar firmemente la contratuerca (1) contra la tuerca (3)

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SERVICIO TCNICO INDESUR

Si por cualquier razn decide enviar el equipo a INDESUR para su revisin o reparacin, deber proceder de la siguiente manera: Vace completamente la bomba. Quite todos los accesorios ajenos al equipo (acoples para manguera, filtros, etc.). Obstruya las bocas de entrada y salida de producto con tapones, trapo o similar a fin de evitar el derrame de restos de lquido que pudieran quedar. Embale convenientemente el equipo, especialmente si presenta piezas sueltas. Adjunte una breve descripcin del tipo de servicio prestado por el equipo, caractersticas y temperatura del producto bombeado, tiempo transcurrido desde el ltimo mantenimiento, horas de trabajo diario, presiones aplicadas, fallas detectadas y cualquier comentario que crea conveniente. Indique claramente las caractersticas de las sustancias bombeadas por el equipo. Rogamos indicar claramente la presencia de cualquier agente corrosivo y/o txico que pudiera contener la bomba, as como los procedimientos de seguridad necesarios.

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DIAGNSTICO DE FALLAS
Consulte esta breve gua en caso de producirse algn inconveniente o ante un funcionamiento anormal del equipo. Si el problema persiste comunquese de inmediato con el Departamento Tcnico INDESUR. A) FALLAS EN LA BOMBA La bomba no funciona Si hay alguna vlvula en el suministro de aire comprimido, asegrese de que se encuentra abierta. La presin de aire puede ser insuficiente. El equipo no est Verifique que el aire comprimido llegue hasta el punto de la caera en el que est recibiendo aire conectada la bomba. comprimido en las Asegrese de que no haya una unidad FRL tapada o con su regulador de presin condiciones nececerrado. sarias. Si el equipo cuenta con una vlvula reguladora de caudal de aire, verifique que la misma est lo suficientemente abierta. La carga en la impulsin, es producida por el peso de la columna de producto bomLa carga en la beado, por el rozamiento en la caera y por diferentes accesorios tales como codos, caera de impulcurvas, vlvulas, etc. Intente reducir estos factores todo lo que sea posible. sin iguala o suAumente la presin de aire. Recuerde NO superar los 800 KPa (8 kg/cm). pera la presin de Asegrese de que no haya una obstruccin en la caera de impulsin o en el cabeaire suministrada. zal de impulsin de la bomba o que una vlvula en la salida no se encuentre cerrada. Revise el estado de los O-Rings de la vlvula distribuidora. Los mismos pueden haberse deteriorado por el uso o por el ingreso de agua, aceite u otra sustancia al circuito neumtico del motor. La vlvula distri- Tanto el distribuidor como el cuerpo de vlvula pueden haber sufrido un desgaste por buidora de aire ha el uso. Reemplcelos y verifique adems el estado de los O-Rings. dejado de funcio- El ingreso de partculas slidas, agua con el aire comprimido puede daar la vlvula. nar. Esto puede solucionarse colocando una unidad FRL. Un exceso de lubricacin o un lubricante inadecuado dificulta el funcionamiento de la vlvula. La vlvula debe ser desarmada y limpiada cuidadosamente antes de reiniciar el servicio. El pistn neumti- Reemplcelo por un repuesto original. Si considera que la rotura ha sido prematura, co est roto. comunquese con el Dpto. Tcnico INDESUR. El prensaestopa puede tener una presin excesiva. Libere de presin las cmaras de El movimiento de la bomba y afloje la empaquetadura. los vstagos est La sedimentacin de partculas en el interior de las cmaras o el endurecimiento del siendo obstruido. producto bombeado dentro del equipo pueden no permitir el desplazamiento de los vstagos. Desarme y limpie la bomba. Verifique que no haya piezas deterioradas. Puede haberse formado hielo en los silenciadores. Reduzca la cantidad de agua en el suministro de aire, coloque un generador de aire caliente o calefaccione el motor El escape de aire neumtico. est obstruido. Compruebe que los silenciadores no se hayan tapado. En ese caso deben ser reemplazados. Si el escape de aire est entubado, asegrese de que no haya obstrucciones.

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La bomba funciona pero no hay flujo. Recuerde que el equipo slo funciona en posicin vertical, con la succin en la parte inferior y la impulsin en la superior. Verifique que las dos vlvulas se encuentren libres de slidos que pudieran trabarlas. Las vlvulas de Debido a un ataque qumico, las esferas de goma pueden variar sus dimensiones y bola no trabajan atascarse en su alojamiento. correctamente. Las guas de esfera y/o los asientos pueden haberse gastado, caso en el cual deben ser reemplazadas. Si el producto bombeado posee una densidad elevada, las bolas de las vlvulas no pueden moverse con la velocidad necesaria. Consulte al Departamento Tcnico INDESUR. Reduzca todo lo que sea posible los factores generadores de carga (codos, vlvulas, filtros). Coloque la bomba lo ms cerca posible del punto de succin. La carga en la Instale una vlvula de retencin en la caera de succin. succin es dema- Realice la succin con una tubera de mayor dimetro que la entrada de la bomba. siado elevada. Instale la bomba por debajo del nivel del producto a succionar, asegurndose de que la presin de la columna a aspirar no supere los 50 kPa (0,5 kg/cm2). Asegrese de que las tuberas no se encuentren obstruidas, estranguladas o aplastadas. Puede ocurrir que la bomba se mueva a mayor velocidad que a la que el producto La bomba est puede fluir por la tubera de succin. Disminuya el ritmo de funcionamiento actuando trabajando demasobre la vlvula reguladora de caudal de aire o sobre una vlvula en la caera de siado rpido. impulsin. El producto bombeado se est Verifique las condiciones de ebullicin de su producto (presin y temperatura). Disvaporizando en la minuya dentro de lo posible la temperatura de trabajo. tubera de aspiracin. La succin no es Asegrese de que no ingrese aire con el producto bombeado. hermtica. La bomba funciona de forma irregular Hay variaciones Asegrese de que su instalacin de aire comprimido pueda responder permanenteen la presin del mente a los requerimientos de la bomba. aire suministrado. Verifique el correcto funcionamiento de sus reguladores de presin. El caudal de aire Procure suministrar todo el caudal de aire que la bomba requiere. Comunquese con es insuficiente. el Depto. Tcnico INDESUR. Se ha formado Puede haberse formado hielo en el silenciador. Reduzca la cantidad de agua en el hielo en el escape suministro de aire, coloque un generador de aire caliente o calefaccione el motor de aire. neumtico. La succin no es Asegrese de que no ingrese aire con el producto bombeado. hermtica. Revise el estado de los O-Rings de la vlvula distribuidora. Los mismos pueden haberse deteriorado por el uso o por el ingreso de agua, aceite u otra sustancia al La vlvula districircuito neumtico del motor. buidora de aire no Tanto el distribuidor como el cuerpo de vlvula pueden haber sufrido un desgaste funciona correcpor el uso. Reemplcelos y verifique adems el estado de los O-Rings. tamente. El ingreso de partculas slidas, agua con el aire comprimido puede daar la vlvula. Esto puede solucionarse colocando una unidad FRL.

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Recuerde que el equipo slo funciona en posicin vertical, con la succin en la parte inferior y la impulsin en la superior. Verifique que las cuatro vlvulas se encuentren libres de slidos que pudieran trabarlas. Las vlvulas de Debido a un ataque qumico, las esferas de goma pueden variar sus dimensiones y bola no trabajan atascarse en su alojamiento. correctamente. Las guas de esfera y/o los asientos pueden haberse gastado, caso en el cual deben ser reemplazadas. Si el producto bombeado posee una densidad elevada, las bolas de las vlvulas no pueden moverse con la velocidad necesaria. Consulte al Departamento Tcnico INDESUR. El caudal suministrado por el equipo es inferior al esperado. Asegrese de que su instalacin de aire comprimido pueda responder permanentemente a los requerimientos de la bomba. No utilice en el suministro de aire, tubera o accesorios (codos, vlvulas, etc.) de un dimetro menor al de la conexin de entrada de la bomba. El caudal y/o la Verifique que la tubera de aire comprimido no se encuentre obstruida o estrangulapresin de aire da. comprimido sumiSi hay alguna vlvula en el suministro de aire comprimido, asegrese de que se nistrado son insuencuentra totalmente abierta. ficientes. Asegrese de que no haya una unidad de mantenimiento FRL tapada o con su regulador de presin parcialmente cerrado. Si el equipo cuenta con una vlvula reguladora de caudal de aire, verifique que la misma est lo suficientemente abierta. Reduzca todo lo que sea posible los factores generadores de carga (codos, vlvulas, filtros). La carga en la Coloque la bomba lo ms cerca posible del punto de succin. succin y/o en la Instale una vlvula de retencin en la caera de succin. impulsin es demasiado elevada. Realice la succin con una tubera de mayor dimetro que la entrada de la bomba. Asegrese de que las tuberas no se encuentren obstruidas, estranguladas o aplastadas. El producto bombeado escapa por la empaquetadura del vstago. La empaquetaduAumente la presin sobre la empaquetadura operando sobre el prensaestopa. ra est floja. La empaquetaduDesarme la bomba y reemplace los componentes de la empaquetadura por repuesra est deterioratos originales. da. El vstago est Desarme la bomba y reemplace el vstago por un repuesto original. deteriorado. El equipo est Asegrese de que los anillos de la empaquetadura y sus soportes se encuentran en mal armado. la posicin indicada. Consulte los planos de despiece. Aparecen burbujas de aire en la descarga de producto. La succin no es Asegrese de que no ingrese aire con el producto bombeado. hermtica. El producto est vaporizndose en Comunquese con el Depto. Tcnico INDESUR. la impulsin.

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B) INCONVENIENTES ORIGINADOS POR INSTALACIN Y PRODUCTO Cuando se instala una bomba a pistn, resulta fundamental el calculo y construccin del sistema de caeras y accesorios. En el caso de instalaciones existentes, es necesario una verificacin previa, para determinar la aptitud de la misma. Los inconvenientes y sus posibles soluciones, en definitiva derivan en 4 casos (ver tablas 1 a 4), las causas principales de estas perturbaciones son: CAVITACIN: Se origina cuando por las condiciones del liquido (presin/ temperatura) este se transforma en vapor y al aumentar la presin dentro de la bomba las burbujas de vapor desaparecen (implosin). Este inconveniente se puede presentar tambin en las caeras de aspiracin e impulsin. Esto puede originar desgastes y roturas prematuras; ruidos, disminucin o prdida total de la capacidad de envo de la bomba. GOLPE DE ARIETE: Este se presenta en las tuberas debido a cambios bruscos de velocidad del liquido transportado, resultan golpes de alta o baja presin, que pueden afectar a la bomba y a las instalaciones. En este punto se incluyen aceleraciones de masa y sobre presiones. SOBRETRANSPORTE: Como consecuencia de una instalacin inadecuada y sumado el punto antes indicado se incremente el caudal bombeado.
Tabla1 Solucin de inconvenientes en caso de cavitacin en caeras de aspiracin o en la cmara de la bomba Causa principal de la perturbacin Soluciones Aumente la presin en el recipiente de aspiracin. La presin en el recipiente de aspiracin se mantiene Disminuya la altura de aspiracin (eleve el recisolamente por encima del valor de la tensin de vapor piente de aspiracin o baje la bomba). Disminuya la tensin de vapor refrigerando el recio la altura de aspiracin es muy elevada. piente y/o la caera de aspiracin. Aumente el dimetro de la caera. Disminuya la longitud de la caera. Elevadas perdidas de presin por rozamiento en la Instale un amortiguador de pulsaciones. caera de aspiracin (en caso de lquidos viscosos). Reduzca la viscosidad del lquido (por ejemplo aumentando la temperatura). Aumente el dimetro de la caera. Perdidas de presin demasiado elevadas por inercia Disminuya la longitud de la caera de aspiracin. de masa en la caera de aspiracin. Instale un amortiguador de pulsaciones. Reduzca el nmero de emboladas o instale una caera y vlvula de aspiracin de mayor dimetro. Elevadas perdidas de presin a la entrada (en caso de lquidos viscosos). Reduzca la viscosidad del lquido (por ejemplo aumentando la temperatura).

Tabla 2 Solucin de inconvenientes en caso de cavitacin en caera de impulsin. Causa principal de la perturbacin Soluciones Aumente el dimetro de la caera. Variaciones de presin demasiado elevadas por inerDisminuya la longitud de la caera. cia de masas en la conduccin de impulsin. Instale un amortiguador de pulsaciones.

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Tabla 3 Solucin de inconvenientes en caso de sobretransporte. Causa principal de la perturbacin Soluciones Variacin de presin demasiado elevadas por inercia Aumente el dimetro de la caera. de masas en la conduccin de impulsin o de aspira- Disminuya la longitud de la caera. cin. Instale un amortiguador de pulsaciones. Presin de aspiracin demasiado elevada en la boca Site el recipiente de aspiracin mas bajo que el de aspiracin de la bomba o presin de impulsin de impulsin o eleve el recipiente de impulsin por demasiado baja. encima del de aspiracin.

Tabla 4 Solucin de inconvenientes en caso de sobrepresiones. Causa principal de la perturbacin Soluciones Aumente el dimetro de la caera. Variaciones de presin demasiado elevadas por inerDisminuya la longitud de la caera. cia de masas en la conduccin de impulsin. Instale un amortiguador de pulsaciones. Aumente el dimetro de la caera. Perdidas de presin demasiado elevadas por rozaDisminuya la longitud de la caera. miento en la conduccin de impulsin. Instale un amortiguador de pulsaciones. Reduzca el nmero de emboladas o instale una caera y vlvula de aspiracin de mayor dimeElevadas perdidas de presin a la impulsin (en caso tro. de lquidos viscosos). Reduzca la viscosidad del lquido (por ejemplo aumentando la temperatura).

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