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MLY ABDELALI
Ecole Mohammadia D'ingnieurs
Ralis par:
Introduction
Dossier pilote
Ponts types SETRA
Domaine demploi
CHAMOA Conclusion
Ecole Mohammadia D'ingnieurs
Dossier Pilote
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
Introduction
Dans les annes 60 lorsque le programme de construction des autoroutes franaises sacclra, les ingnieurs se trouvrent confronts au problmes suivants:
Construire chaque anne plusieurs centaines de ponts au dbut puis, par la suite, plus dun millier
Tenir compte en mme temps de la qualit des tracs, i.e. ne plus imposer aux automobilistes les courbes et les contre-courbes que lon rencontre encore quelquefois aux abords de certains ouvrages de conception ancienne Faire entrer en ligne de compte la continuit des traves, pour diminuer le nombre de joints de chausse et les paisseurs des tabliers
Dossier Pilote
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
Introduction
Utiliser les nouvelles techniques de prcontrainte, de soudure, ainsi que les nouveaux types de fondations Tenir compte de la vitesse des vhicules sur les ouvrages et, autant que possible, empcher leur chute en cas de sortie accidentelle de la chausse Enfin intgrer les nouveaux ouvrages dans lenvironnement
Dossier Pilote
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
Introduction
SETRA :(Services dtudes Techniques des Routes et Autoroutes) Les Pont Types du SETRA sont apparus dans les annes 60 lorsque le programme de construction des autoroutes franaises sacclra.
le SETRA a dfini un catalogue trs complet de ponts types dont les tudes ont pu tre standardises grce au dveloppement des moyens informatiques.
Dossier Pilote
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
Introduction
Un pont type se dcompose de la manire suivante:
Le tablier: des structures simples, de construction rustique, faciles maintenir en bon tat, et pouvant tre construites par des entreprises dimportance moyenne, ont t recherches. Les appuis et les fondations: la standardisation des diffrents lments composant les appuis est complte par une mthodologie en ce qui concerne ltude des sols, ainsi que la conception et le dimensionnement des fondations. Les quipements: les gardes barrires et les glissires, les joints de dilatation, les appareils dappui, ltanchit, les dispositifs dcoulement deau ont t typifis.
Dossier Pilote
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
Introduction
Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
Chaque dossier-pilote constitue un guide dtaill et aussi complet que possible pour ltude dun projet de pont du type considr. La composition gnrale dun dossier-pilote est la suivante: Pices pilotes: elles sont constitues par:
Une notice gnrale dcrivant la structure, ses caractristiques, son domaine demploi, les grandes lignes du programme de calcul automatique Des dessins pilotes dcrivant la morphologie de louvrage
Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
une note de prsentation du programme le bordereau des donnes une note de calcul commente la mthode de calcul utilise
Modle dapplication
il facilite la comprhension et lemploi du dossier
Introduction
Dossier Pilote
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
Les PSI-DA et PSI-DP : Passage Suprieur ou Infrieur en Dalle Arme ; Passage Suprieur ou Infrieur en Dalle Prcontrainte.
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Introduction
Dossier Pilote
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PI-CF
Les Passages Infrieurs en Cadre Ferm (PI-CF) Cadres rectangulaires en bton arm + des murs de soutnement retenant les terres qui constituent le remblai de la plate forme de la voie franchie
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PI-CF
Domaine demploi:
Passage infrieur le plus courant pour le rtablissement de petites voies de communication. Le franchissement de voies de faible largeur (infrieure 12 mtres).
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PI-CF
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PI-CF
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PIOP
Les Passages Infrieurs en Portique Ouvert(PIPO)
L'ouvrage type PI-PO est un portique ouvert en bton arm, fond le plus souvent sur semelles. Il est complt par des murs de soutnement destins retenir les terres constituant le remblai de la plate-forme.
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PIOP
Domaine demploi: Largeur entre 8-10 m et 20m
Ils sont utiliss pour le franchissement de voies de largeur moyenne (largeur comprise entre 10 et 20 m).
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
POD
Les Portiques Ouverts Doubles (POD)
Les Portiques Ouverts Doubles sont constitus dun portique ouvert dans lequel est cr un appui intermdiaire sous la traverse. Lappui intermdiaire est constitu dun voile fond sur semelle ou sur pieux.
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
POD
Domaine demploi: Porte entre 30 et 45 m
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PSI-DA
Passage Suprieur ou Infrieur en Dalle Arme(PSI-DA)
Les Passages Suprieurs ou Infrieurs en Dalle Arme (PSI-DA) sont constitus dune dalle dpaisseur constante en bton arm gnralement de section rectangulaire (avec ou sans chanfreins latraux).
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PSI-DA
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PSI-DA
Ces ouvrages sont couls sur cintres. Ils peuvent tre constitus de 2, 3 ou 4 traves selon les caractristiques de la voie franchir et le biais de franchissement.
Porte
Son domaine d'emploi est le franchissement de routes ou d'autoroutes lorsque la porte biaise la plus longue ne dpasse pas 18.
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Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PSI-DP
Les ponts Dalles Prcontraintes PSI-DP
(PSI-DP) sont constitus dune dalle prcontrainte longitudinalement et arme transversalement, de hauteur constante. La section transversale comprend gnralement des encorbellements. Les traves sont indpendantes ou continues. Le trac, rectiligne pouvant prsenter une lgre courbure en plan, doit cependant conserver l'ouvrage un biais modr.
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PSI-DP
Son domaine d'emploi est tendu et va du simple franchissement routier ou autoroutier celui des carrefours dnivels ou de cours d'eau .
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Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
Actuellement, ces ouvrages ne sont pratiquement plus construits. Le domaine d'emploi de ce type d'ouvrage est celui des portes moyennes entre 10 et 20 mtres ce qui permet le franchissement de routes ou d'autoroutes avec un tablier continu
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
Les poutres ne sont pas entretoises, sauf leurs extrmits o sont raliss des chanages d'about. elle est trs intressante dans les cas bien prcis o l'on peut tirer avantage de la Son domaine d'emploi courant de 10 25 mtres de porte
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CHAMOA
Conclusion
PRAD
Peigne dabout
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PRAD
Ferraillage
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Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
VI-PP
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
VI-PP
Ce type d'ouvrage est particulirement adapt au franchissement d'obstacles non courants isols, constituant des brches importantes d'obstacles rptitifs et rapprochs (routes, voies ferres, canaux) La gamme des portes s'tend de 25 45 mtres, exceptionnellement jusqu' 50 mtres
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Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
VI-PP
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Introduction
Domaine demploi
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Conclusion
VI-PP
Introduction
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CHAMOA
Conclusion
VIPP
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
VI-PP
Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PSI-OM
PSI-OM TABLIER CONTINU EN OSSATURE MIXTE ACIER-BETON: Ce tablier est une structure composite constitue par des poutres mtalliques sous chausse, solidarises avec une dalle de couverture en bton arm (ou prcontraint),; il peut tre traves indpendantes ou continues ; les poutres peuvent tre de hauteur constante ou variable
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Conclusion
PSI-OM Son domaine d'emploi, qui est fi aux avantages que procure l'utilisation de la charpente mtallique, est tendu puisque les portes envisageables pour les ouvrages de ce type peuvent atteindre plus de 100 mtres ; cependant, une utilisation de ce type de structure en ouvrage courant conduit prvoir des portes comprises entre 35 et 50 mtres environ.
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PS-BQ
ponts bquilles
Le pont bquilles est une structure avec appuis solidaires, tablier en bton prcontraint (dalle pleine, dalle nervure ou caisson). Ce type de structure, qui permet de franchir des brches relativement larges sans appuis intermdiaires et en dgageant un gabarit important sur une grande largeur, prsente un intrt esthtique certain, ce qui peut conduire l'adopter en certains points spcialement choisis.
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PS-BQ
Toutefois, cette structure ncessite un sol de bonnes caractristiques dans le cas d'une fondation superficielle et son biais est limit (angle de biais compris entre 100 et 80 grades) ; en de de cette limite, ce type de structure n'est envisager que dans des cas trs particuliers. Le tablier est, aux extrmits, soit en appui simple sur des cules, soit encastr dans des contre-bquilles
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Introduction
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PSI-DE
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Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
PSI-DE
Le domaine d'emploi de la dalle lgie est assez tendu, compte tenu des portes qui peuvent atteindre 35 m. Ce type de structure permet notamment d'apporter une solution au franchissement d'autoroutes de toutes largeurs sans appui sur le terre-plein central. Ce type douvrage nest plus ralis.
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Introduction
Dossier Pilote
CHAMOA
Conclusion
Domaine demploi
porte 0 PICF PIPO POD PSI-BQ PSI-BA PRAD poutrelles enrobes
PSI-DA
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
75
100
150
200
PSI-DP
PSI-DE
traves indpendantes traves continues rectangulaire encorbellement latraux rectangulaire encorbellement latraux hauteur constante hauteur variable
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Conclusion
Domaine demploi
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Conclusion
Domaine demploi
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Introduction
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CHAMOA
Conclusion
Domaine demploi
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CHAMOA
Conclusion
Domaine demploi
Cot de louvrage
rsultats statistiques : prix de revient en F TTC par m de surface utile
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Introduction
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Conclusion
CHAMOA
La succession des oprations pour lobtention dun calcul automatique de pont est, dans le cas le plus courant, la suivante: Lutilisateur ou client(public ou priv) aprs stre assur que les caractristiques de louvrage projet rentrent bien dans le cadre du programme de calcul automatique, remplit un bordereau des donnes conforme au modle, et lenvoie ensuite au S.E.T.R.A
Aprs rception par le S.E.T.R.A, le bordereau est transmis au gestionnaire du dossier-pilote, qui le vrifie et apporte les corrections ncessaires le cas chant
Le calcul automatique est alors excut et les rsultats transmis au gestionnaire, qui en fait une vrification de vraisemblance La note de calcul est ensuite expdie lutilisateur
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Introduction
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Conclusion
CHAMOA
CHAMOA : Chane Algorithmique Modulaire Ouvrages d'Art Description gnrale du logiciel La CHane Algorithmique Modulaire Ouvrages d'Art (CHAMOA) est destine justifier les ouvrages courants conformment aux rgles Eurocodes. Le logiciel permet le calcul des ponts cadres et portiques de type PICF et PIPO et les ponts dalles de hauteur constante de type PSIDA et PSIDP. Le calcul des ponts poutres prcontraintes de type PRAD est en cours de dveloppement.
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Conclusion
CHAMOA
Principe de calcul :
Le calcul des effets transversaux est ralis au moyen du module Guyon (A.L. Millan : mthode algbrique de calcul des efforts gnralise partir de la thorie de Guyon Massonet). CHAMOA-P a ensuite recours au logiciel ST1 pour le calcul des efforts
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Conclusion
CHAMOA
La saisie des donnes d'entre d'un calcul CHAMOA-P est ralise via l'interface CHAMOA. Tous les types d'ouvrages sont regroups au sein d'une application unique.
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Dossier Pilote
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Conclusion
CHAMOA
Aprs avoir choisi le type d'ouvrage, on complte les panneaux de saisie ncessaires la modlisation. Lors de la saisie, des contrles instantans sont effectus, ce qui permet de converger rapidement vers un ensemble de donnes cohrent.
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Dossier Pilote
Domaine demploi
Conclusion
CHAMOA
Ci-dessous 3 exemples de saisie des coupes longitudinales pour un PSIDA, un PICF et un PIPO
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Domaine demploi
Conclusion
CHAMOA
Aprs dfinition de la gomtrie on dfinit les charges permanentes et les charges d'exploitation. Les charges de trafic rglementaires Eurocodes ainsi que les principaux modles de charges et convois rglementaires historiques sont prdfinis.
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Domaine demploi
Conclusion
CHAMOA
Introduction
Dossier Pilote
Domaine demploi
Conclusion
CHAMOA
Les autres paramtres dfinir sont habituels : donnes matriaux, effets thermiques, critres rglementaires pour les justifications, choix de disposition des aciers passifs, dates de phasage pour les ouvrages prcontraints, etc.
Introduction
Dossier Pilote
Domaine demploi
Conclusion
CHAMOA
Introduction
Dossier Pilote
Domaine demploi
CHAMOA
Conclusion
Ces ouvrages ont fait leurs preuves, tant du point de vue technique que du point de vue conomique, sous rserve du respect des dispositions constructives et d'une organisation judicieuse du chantier. L'volution de la rglementation, qui permet de mieux apprhender la scurit des ouvrages, ncessite une mise jour continuelle des programmes de calcul. L'amlioration de ces dossiers-pilotes en fonction des nouveaux rglements et de l'exprience acquise au cours de la ralisation de ces ouvrages reste le souci constant du S.E.T.R.A.
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