Tema: Bomba de inyeccin rotativa de mbolo axial

Caractersticas: o Un solo pistn genera por su movimiento longitudinal la presin de inyeccin para todos los cilindros del motor, distribuyendo al mismo tiempo por su movimiento giratorio el combustible por las salidas de la bomba. o Se le conoce como la bomba ms comercial a nivel de vehculos de pasajeros y carga liviana. o La presin de trabajo de una bomba rotativa a un rgimen intermedio del motor de 2.500 rpm es de 700 bares (10.000 psi) para una inyeccin que bien puede ser directa al cilindro. o Menor costo de adquisicin. o La velocidad de rotacin mxima es elevada. o La inversin del giro del motor es imposible. o Menor peso y volumen.

Componentes de la bomba de inyeccin rotativa de mbolo axial

1.- Eje de accionamiento 2.- Disco cruceta 3.- Anillo de rodillos 4.- Rodillo 5.- Disco de levas 6.- Arandelas de ajuste 7.- Embolo distribuidor 8.- Puente elstico 9.- Corredera de regulacin 10.- Cabeza distribuidora 11.- Muelle 12.-Racor de impulsin (vlvula de respiracin

En el cuerpo cerrado de la bomba se encuentran reunidos los siguientes componentes con sus respectivas funciones: Cilindro o cabezal hidrulico: Por su interior se desplaza el pistn. Tiene una serie de orificios uno es de entrada de combustible y los otros para la salida a presin del combustible hacia los inyectores. Habr tantos orificios de salida como cilindros tenga el motor. Un pistn mvil: Con movimiento axial, debido a una serie de levas que se aplican sobre el pistn. Tantas levas como cilindros tenga el motor. Una vez que pasa la leva el pistn retrocede debido a la fuerza de los muelles. El pistn tiene unas canalizaciones interiores que le sirven para distribuir el combustible y junto con la corredera de regulacin tambin para dosificarlo. La corredera de regulacin: Sirve para dosificar la cantidad de combustible a inyectar en los cilindros. Su movimiento es controlado principalmente por el pedal del acelerador. Dependiendo de la posicin que ocupa la corredera de regulacin, se libera antes o despus la canalizacin interna del pistn. Bomba de alimentacin de aletas: aspira combustible del depsito y lo introduce al interior de la bomba de inyeccin. Bomba de alta presin con distribuidor: genera la presin de inyeccin, transporta y distribuye el combustible. Regulador mecnico de velocidad: regula el rgimen, vara el caudal de inyeccin mediante el dispositivo regulador en el margen de regulacin. Variador de avance: corrige el comienzo de la inyeccin en funcin del rgimen (n de rpm motor).

Funcionamiento de la bomba de inyeccin de embolo axial

1. Recorrido del variador en el anillo porta-rodillos 2. Rodillo 3. Disco de levas 4. mbolo axial 5. Corredera de regulacin 6. Cmara de alta presin 7. Flujo de combustible 8. Lumbrera de distribucin X. Carrera axial

Funcionamiento: Cuando el pistn se desplaza hacia el PMI, se llena la cmara de expulsin de gas-oil, procedente del interior de la bomba de inyeccin. Cuando el pistn inicia el movimiento axial hacia el PMS, lo primero que hace es cerrar la lumbrera de alimentacin, y empieza a comprimir el combustible que esta en la cmara de expulsin, aumentando la presin hasta que el pistn en su movimiento rotativo encuentre una lumbrera de salida. Dirigiendo el combustible a alta presin hacia uno de los inyectores, antes tendr que haber vencido la fuerza del muelle que empuja la vlvula de reaspiracin. El pistn sigue mandando combustible al inyector, por lo que aumenta notablemente la presin en el inyector, hasta que esta presin sea tan fuerte que venza la resistencia del muelle del inyector. Se produce la inyeccin en el cilindro y esta durara hasta que el pistn en su carrera hacia el PMS no vea liberado el orificio de fin de inyeccin por parte de la corredera de regulacin. Cuando llega el fin de inyeccin hay una cada brusca de presin en la cmara de expulsin, lo que provoca el cierre de la vlvula de reaspiracin empujada por un muelle. El cierre de esta vlvula realiza una reaspiracin de un determinado volumen dentro de la canalizacin que alimenta al inyector, lo que da lugar a una expansin rpida del combustible provocando en consecuencia el cierre brusco del inyector para que no gotee.

Bibliografa: http://books.google.com.ec/books?id=gn8cyPMWDSUC&pg=PA66&lpg=PA66&dq=bomba +de+inyeccion+rotativa+de+embolo+axial+caracteristicas&source=bl&ots=EWO3IvBDs7&s ig=GuSGlnSGg7nrZgIkf8XrrBmf7Dc&hl=es&sa=X&ei=jqyUNT_LISu9ATMzoCQCg&ved=0CFsQ6AEwCQ#v=onepage&q=bomba%20de%20inyeccio n%20rotativa%20de%20embolo%20axial%20caracteristicas&f=false http://www.aficionadosalamecanica.com/bomba-ve.htm http://www.infoab.uclm.es/labelec/solar/otros/automocion/electronica/BOMBAS%20DE%20INYECCION% 20ROTATIVAS.htm