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Transporte de Gros
ADECON Palmas TO
17 junho 2010
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Agenda
Cenrio Mundial
Histrico da FNS Perspectivas de Demanda Investimentos Planejados Recebimento dos trechos
Presso da Demanda
Alimentao (Protena) Combustvel (Biodiesel e Etanol) Estoques Mundiais Milhes de toneladas
563
539 207 359 149 180 34 173 0 00/01 01/02 02/03 03/04 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 Milho Soja Arroz Trigo 136 36 150
718
525 442
203 167 107 43 125
409 360
133 85 39 104 151 78 48 131
423
148 85 54 136
EUA: escassez de rea e crescimento da produo de milho para etanol Argentina: precisa entrar em rea menos competitivas
Agenda
Cenrio Mundial
Histrico da FNS Perspectivas de Demanda Investimentos Planejados Recebimento dos trechos
Vale opera desde o incio da dcada de 90 trecho de 200 km entre Aailndia e Porto Franco (MA) construdos pela Valec. Sinergia privilegiada com a EFC em Aailndia possibilitando a exportao de cargas pelo Terminal Martimo de Ponta da Madeira e Porto de Itaqui (Bero 105). Porto de Itaqui possui capacidade de receber grandes navios cargueiros e proximidade dos principais mercados importadores EUA, Europa e Asia.
TMPM
Terminais de Carregamento
Porto Franco/MA km 200
Bero 103
Terminais de carga Escritrio da CAMPO BR 158 trecho no pavimentado entre Riberiro Cascalheira e divisa MT/PA 7
Histrico FNS
Evoluo do Volume Transportado - FNS (mil x t)
1.800
1.600
1.400
800 674 600 498 400 268 200 186 106 46 0 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
8
658
594
411
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Pagamento
Assinatura do Contrato e pagamento da primeira parcela no dia 21 de 50% do Valor no ato do leilo da concesso. (21/Dez/2007) 25% na entrega do trecho de Araguana-TO a Guara-TO (05/Maio/2009) Valor corrigido: R$ 462 milhes 25% na entrega do trecho de Guara-TO a Palmas-TO (previso Out/2010)
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Dezembro de 2007;
Pagamento da segunda parcela em Maio de 2009;
Importante corredor de exportao para carga geral Logstica competitiva para gros (soja, arroz e milho), combustveis e fertilizantes; Fomento da agricultura no cerrado brasileiro;
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Desenvolvimento porturio decorrente do crescimento da movimentao dos produtos para exportao; Desenvolvimento das comunidades na rea de influncia da ferrovia - MA, TO, PA, PI e Nordeste do MT.
1,7
2
0
2007 2015
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Gros Demanda
Volumes na rea de Influncia
rea de Cultivo / Produo
2007 :1,5 MM ha ( 4,5 MM t ) 2016 :4 MM ha ( 11,5 MM t)
RR
AP
AM
MA
PA
Potencial :16,9 MM ha
1
TO 3
CE
PI
RN PB PE AL SE
1 Maranho
2007 :0,4 MM ha ( 1,2 MM t ) 2016 : 0,8 MM ha ( 2,3 MM t)
AC
RO
MT
Potencial :1,5 MM ha
4
MS
BA GO DF MG RJ ES
2 Piau
2007 :0,2 MM ha ( 0,7 MM t ) 2016 : 0,5 MM ha ( 1,4 MM t) Potencial :2,2 MM ha
SP PR SC RS
3 Tocantins
2007 :0,3 MM ha ( 0,7 MM t ) 2016 : 0,7 MM ha ( 2 MM t) Potencial :7 MM ha
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(Mil t)
9.000 8.000 7.000 6.000 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 Gros Industrializados Fertilizantes Combustveis Outros 2010 2.467 80 70 2011 4.240 274 285 26 2012 5.843 795 385 214 26 2013 6.731 1.165 440 375 26 2014 7.542 2.615 530 454 26 2015 8.266 2.600 695 468 26 2016 8.237 2.511 770 481 26 2017 7.586 2.511 840 495 26 2018 7.663 2.537 900 510 26 2019 7.663 2.537 910 510 26
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O transporte de gros para o mercado interno atender demanda por arroz, milho e farelo nos estados do Maranho, Cear e Pernambuco.
Mercado Interno
Vale
TNL
Porto do Pecm - CE
FNS
Porto Franco MA
So Lus MA
Primavera CE
Colinas do Tocantins TO
Porto de Suape- PE
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Vale assina acordo com Bunge para transporte de lcool 08/01/2010 A Vale assinou, com a Bunge, um dos principais clientes da logstica de carga geral, um contrato de 11 anos para o transporte de at 200 milhes de litros de lcool por ano, pela Ferrovia Norte Sul (FNS), para atender aos clientes do estado do Tocantins. O lcool ser produzido pela Bunge em sua usina de Pedro Afonso, no Tocantins, para o abastecimento, via ferrovia, dos mercados interno e externo. O produto sair do terminal da Bunge no municpio de Tupirama (TO) e ser levado, via Ferrovia Norte Sul, at So Luis (MA), de onde ser exportado pelo Porto do Itaqui (MA).
Inicialmente sero disponibilizados 25 vages-tanque para o novo transporte do lcool, em parceria com a Mitsui Rail Capital (MRC). Isso ir contribuir para a expanso da indstria brasileira de equipamentos ferrovirios e deve viabilizar o incio do transporte de lcool para exportao pela ferrovia Norte Sul. Podero tambm atender o mercado interno, possibilitando o transporte do produto para as regies de Aailndia (MA), Marab (PA) e So Lus (MA).
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Imperatriz (MA) KM 92
Instalaes Operacionais
Centro de Controle de Ptio Posto de Manuteno Mquinas de Via Instalaes de Via Permanente Estao de Limpeza de Vages
Centro de Controle de Ptio Posto de Manuteno Mquinas de Via Instalaes de Via Permanente Estao de Limpeza de Vages
Centro de Controle de Ptio Posto de Manuteno Mquinas de Via Instalaes de Via Permanente Estao de Limpeza de Vages
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Bero 103
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Terminal de gros
Soja Fertilizantes
NE do MT
Colinas do Tocantins em operao; Porto Nacional Estimado para maro 2011 MT dependncia da BR 158
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ARAGUANA (km 362) 2 FASE Dez/08 LICENA DE OPERAO DO IBAMA EM SETEMBRO /2009 PALMEIRANTE (km 455) LICENA DA ANTT PARA OPERAO EM ABRIL/2010 GUARA (KM 571)
3 FASE Dez/09
Marcos de Infra-estrutura
BR 158 (Status: Contornvel)
O cumprimento das obrigaes da concessionria esto condicionados aos cronogramas da entrega das obras de infraestrutura de acesso ferrovia, garantindo a sincronizao dos projetos DNIT/ANTT BR158 - Reforma e Encabeamento das Pontes entre km 0,0 e km 420,9 (No concludo) BR158 Obras em andamento (Previso concluso em Dezembro/2010)
- Previso definida na poca da licitao da FNS: Concluso das 2 fases do projeto em 2010; (Capacidade de 6 milhes de toneladas)
Tegram
EMAP apresentou novo processo de licitaes aos players em Jan/2010. Previso de audincia pblica do novo projeto em Jun/2010; Licitao prevista para Ago/2010 Vale: Avaliao da construo de mais um
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Bero 103
- Alternativa
Imagens da BR 158 MT
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Imagens da BR 158 MT
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Pontes : no concludas.
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3.000 t/h
BUNGE 50 Mt
2.000 t/h
S1
CARGILL 25 Mt CARGILL 25 Mt
S2
VALE 46 Mt
1.500 t/h
VALE 22 Mt
S3
BUNGE 25 Mt
VALE 4 Mt
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Ou seja,
1) FNS (concesso Vale) est prevista para estar 100% concluda at outubro 2010 . 2) Colinas do Tocantins j recebendo cargas do MT e BA e estima-se que Maro 2011 estejamos operando em Porto Nacional / TO. 3) Implementar a logstica de fertilizantes do MT usando o retorno da soja, via terminal de Colinas e Porto Nacional. 4) Novos projetos em desenvolvimento com os novos ptios, como combustveis, lcool, containers, celulose, etc 5) BR 158 e TEGRAM so fundamentais para o aumento do escoamento da safra de gros via FNS.
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