Resumen Contrato de Conceción de Aeropuertos en Colombia

{\rtf\ansi\deff0\ansicpg1252
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{\f0\froman times new roman;}{\f1\fswiss helvetica;}{\f2\fmodern courier;}}
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{\info{\author PEDRO}}
\jexpand\viewkind1\viewscale100
\paperw12240\paperh15840\margl666\margr133\margt666\margb453
\pard\li4853\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li4853\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li4853\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li4853\ri0\sl-213\s
lmult0 \fs18\cf0\par\pard\li4853\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f0\charscalex100\b
{RESUMEN}\b0 \par\pard\li2466\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f0\charscalex100\b {
Contrato de Concesin de Aeropuertos en Colombia}\b0 \par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
lmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-373\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {La actividad are
a cuenta con tres elementos}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {: El espacio areo, las ae
ronaves y la}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {inf
raestructura aeronutica, este ultimo }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {componente es e
l elem}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ento primordial en}\par\pard\li1040\ri0\sl-41
3\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {el estudio debido a que en este se encuent
r}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {an los aerdromos civiles los cuales}\par\pard\li104
0\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {son el objeto material del cont
rato de concesin de aeropuertos.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \f
s22\cf0\f1\charscalex100 {El transporte areo en Colombia es c}\fs22\cf0\f1\chars
calex100 {onsiderado como servicio pblico as lo}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {establece la ley 105 de 1993, tambin establece que
las funciones de planeacin,}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 {regulacin, control y vigilancia estn }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a ca
rgo del Estado. La entidad encargada}\par\pard\li1040\ri0\sl-426\slmult0 \fs22
\cf0\f1\charscalex100 {de la regulacin del sector es la Uni}\fs22\cf0\f1\charscal
ex100 {dad Administrativa Especial de Aeronutica}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmu
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Civil AEROCIVIL, tambin intervienen }\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {el Ministerio de Transporte y la}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slm
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Superintendencia de Transporte.}\par\pard\li104
0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-386\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Una funcin r
elevante del Estado es la }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {prestacin de los servicios
pblicos, as}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {mism
o este puede entregar la prestacin de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {los mismos co
n el fin de hacerlos}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {ms eficientes y garantiz}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ar un beneficio econmico
tanto para el Estado como}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs22\cf0\f1\char
scalex100 {para el prestador, el modelo de la c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {once
sin es el que se ha implementado en}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs22\cf0
\f1\charscalex100 {Latinoamrica para la entrega de los aeropuer}\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {tos a diferencia del modelo europeo}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmu
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {conocido como corporatizacin bajo }\fs22\cf0\f1\c
harscalex100 {el cual el se crean sociedades con}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slm
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {independencia financiera y administrativ}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {a de propiedad estatal, pasado un lapso}\par\pard\li1040\r
i0\sl-413\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de dos aos se transfiere gradualmen
te la propiedad, pero la mayora la conserva}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \
fs22\cf0\f1\charscalex100 {el Estado se trata no de privatizar to}\fs22\cf0\f1\c
harscalex100 {talmente sino aprovechar al mximo los}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\s
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {beneficios del proceso de privat}\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {izacin. En Latinoamrica se utiliza el contrato de}\par\pard\li10
40\ri0\sl-413\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesin mediante el cual trans
fiere la }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {explotacin del aeropuerto y a su vez el}\pa

r\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {explotador debe pag
ar una suma estableci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {da conocida como contraprestac
in,}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\
margtsxn666\margbsxn360\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs24
\cf0\f1\charscalex100 {bajo este modelo la propiedad del aeropuerto}\fs24\cf0\f1
\charscalex100 { no se afecta ya que continua siendo}\par\pard\li1040\ri0\sl-413
\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {del Estado.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-400\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {En Colombia el contrato de conces}\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {in se ha utilizado en los aeropuertos de}\par\pard\li104
0\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Barranquilla, Cartagena, Cali y
las pistas del}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { aeropuerto el Dorado de Bogot D.C.
}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Este proceso
se ha dado a travs de generac}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {iones de concesiones, l
a primera se}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {dio
con Barranquilla, Cartagena y las pistas}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { de Bogot,
la segunda con Cali, en el}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {estudio se trabaj con el contrato de Cali siendo este el mas completo
pues}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {corrige al
gunas deficiencias contenidas en los anteriores contratos. }\par\pard\li1040\ri
\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Del anlisis del contrato s
e ve la obligac}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {in en la realizacin }\fs24\cf0\f1\char
scalex100 {de un plan maestro, la}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\
f1\charscalex100 {contratacin de un operador entre otras; }\fs24\cf0\f1\charscale
x100 { ademas se encuentra una particularidad}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {y es que tanto en Barranquilla y Cartagena como en
Cali esta presente AENA}\par\pard\li1040\ri0\sl-426\slmult0 \fs24\cf0\f1\charsc
alex100 {Internacional sigla de Aeropuertos Espaoles}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {
y Navegacin Area y la conclusin}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\
charscalex100 {a la que se llega es que si bien esta }\fs24\cf0\f1\charscalex100
{es una firma de amplia experiencia y}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24
\cf0\f1\charscalex100 {reconocimiento, no solo en Colombia }\fs24\cf0\f1\charsca
lex100 {si no en Latinoamrica donde opera varios}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmu
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos bajo el mismo modelo, esta no }\fs24
\cf0\f1\charscalex100 {ha logrado la eficiencia ofrecida y en}\par\pard\li1040\r
i0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cambio el aumento en los costos si
es notorio.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscal
ex100 {El proceso de concesin de aer}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {opuertos aunque
ha sido cuidadosamente}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscal
ex100 {estudiado no se le ha dado un ambiente de }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {di
scusin no solamente frente a los}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1
\charscalex100 {sectores afectados directamente si }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {
no en general lo cual debera tenerse en}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24
\cf0\f1\charscalex100 {cuenta para la tercera generacin, debido }\fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {a la importancia de los aeropuertos para}\par\pard\li1040\ri0\sl-413
\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {un pas ya que son su carta de presentac}\fs2
4\cf0\f1\charscalex100 {in adems es valido recordar que una}\par\pard\li1040\ri0\s
l-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {entidad como la Aeronutica Civil es}\fs
24\cf0\f1\charscalex100 { de las pocas entidades gubernamentales}\par\pard\li104
0\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {autosuficientes y que la mayora
de sus recursos se destinan al financiamiento}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {estatal de otras actividades.}\par\pard\li1040\ri0
\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {El futuro prximo ante el ca
mbio de lo}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {s sistemas de navegaci}\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {n, campo en el que}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\cha

rscalex100 {Colombia ha hecho estudios y se encuentra inmersa en los procesos qu
e se}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {adelantan e
n la regin, abre la posibili}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {dad ante sus elevados c
ostos no solo la}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn66
6\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn666\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453
\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {entrega fsica de aeropuertos sino la real i
n}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {teraccin de todos los sectores para la}\par\pard\li
1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {implementacin de los sistemas
. }\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133
\margtsxn666\margbsxn560\pard\li1800\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li180
8\cf0\par\pard\li1800\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1800\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1800\ri0\sl-360\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {C
ONTRATO DE CONCESIN DE AEROPUERTOS EN COLOMBIA}\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li34
80\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
0\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult
80\ri0\sl-426\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {MARIA ISABEL BOTERO CUARTAS}\p
fs24\cf0\f1\charscalex100 {RODRIGO FERNNDEZ AVILA }\par\pard\li3226\ri0\sl-213\s
lmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA}\par\pard\li
3360\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3360\ri0\sl-440\slmult0 \fs24\cf0\f
1\charscalex100 {FACULTAD DE CIENCIAS JURDICAS}\par\pard\li4640\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li4640\ri0\sl-440\slmult0 \fs24\cf0\f0\charscalex100\i {BOG
OT, D.C.}\i0 \par\pard\li5186\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li5186\ri0\sl
-440\slmult0 \fs24\cf0\f0\charscalex100\i {2002}\i0 \par\pard\sect\sectd\sbkpage
\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn373\pard\li
1800\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1800\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1800\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1800\
ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1800\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1800\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {CONTRATO DE CONCESIN DE
AEROPUERTOS EN COLOMBIA}\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl-21
3\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3480

\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slm
sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
f1\charscalex100 {MARIA ISABEL BOTERO CUARTAS}\par\pard\li3746\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li3746\ri0\sl-293\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {RODRI
GO FERNNDEZ AVILA}\par\pard\li3093\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3093\r
i0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3093\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\char
scalex100 {Trabajo de grado presentado como requisito}\par\pard\li3813\ri0\sl-28
0\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {para optar al ttulo de Abogado}\par\pard\li
1\charscalex100 {Director:}\par\pard\li2880\ri0\sl-280\slmult0 \fs24\cf0\f1\char
scalex100 {MAURICIO GARCIA-HERREROS CASTAEDA}\par\pard\li4973\ri0\sl-280\slmult0
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {Abogado}\par\pard\li3226\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
\pard\li3226\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {PONTIFICIA UNIVERSID
AD JAVERIANA}\par\pard\li3360\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3360\ri0\s
l-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {FACULTAD DE CIENCIAS JURDICAS}\par\pard
0\f0\charscalex100\i {BOGOT, D.C.}\i0 \par\pard\li5186\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\c
f0\f1\charscalex100 {2002}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\m
arglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
i0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {TABLA DE CONTENIDO}\par\pard\sect\
sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw1
746\colsr-0\colno2\colw9693\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1\charscalex100 {1.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {LA ACTIVIDAD AR}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {EA EN COLO}\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {MBIA........................................................1}\par
\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li
ar\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx1760\fs24\cf0\f1\charscalex100 {1.1.}\tab
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {INTR}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ODUCCIN............
.....................................................................1}\par\pard
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-386\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {2. LA
ACTIVIDAD AREA C}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {OMO SERVICIO PBLICO.................
......................4}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx1760\
fs24\cf0\f0\charscalex100 {2.1.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {UNIDAD ADMINIST
RATIVA ESPECIAL DE AERONUTICA CIVIL
\uc1\u8211X}\par\pard\li1760\ri0\sl-413\s
lmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {UAEAC\uc1\u8211X.............................
...............................................................}\fs24\cf0\f0\cha
rscalex100 {7}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx1746\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {2.2}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {MINISTERIO DE}\fs24\cf0\f1
\charscalex100 { TRANSPO}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {RTE........................
..............................12}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {3. INFRAESTRUCTURA }\fs22\cf0\f1\charscalex
100 {AERONUTI}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {CA.....................................
.......................15}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx176
0\fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.1.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {DEFINICIN }\fs
24\cf0\f1\charscalex100 {DE INFRAEST}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {RUCTURA}\fs24\c
f0\f1\charscalex100 {............................................15}\par\pard\li
ar\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx1760\fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.2.}\tab
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {AER}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {DROMOS..............
..................................................................16}\par\pard\l
par\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.2.1. C}\fs24\cf
0\f1\charscalex100 {oncepto}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {........................
.........................................................16}\par\pard\li1040\ri0
li1040\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.2.2. El}\fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {ementos.............................................................
..................17}\par\pard\li2640\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li26
40\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li2640\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\
charscalex100 {3.2.3. Clas}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ificaci}\fs24\cf0\f1\char
scalex100 {n.....................................................................
.......18 }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx2120\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {3.2.3.1.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {clasificacin segn }\fs24\
cf0\f1\charscalex100 {el servicio }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {que presten......
.........19}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx2120\fs24\cf0\f1\charscalex
100 {3.2.3.2.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {clasificacin segn }\fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {las operaciones }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de vuelo............20}
\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx2120\fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.2.3.3
.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {clasificaci}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {n segn
la }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {propiedad}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {..........
......................21}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx2120\fs24\cf0\
f1\charscalex100 {3.2.3.4.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {clasificaci}\fs24\cf
0\f1\charscalex100 {n segn el }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {usuario}\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {.....................................22}\par\pard\sect\sectd\sbknon
e\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn
12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1040\ri
0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \*\tx2120\fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.2.3.
5.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {clasificacin s}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {egn
condiciones }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {tcnicas...................24}\par\pard\
li1040\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx2120\fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.2.3.6.}\tab \fs
24\cf0\f1\charscalex100 {clasificacin segn su carcter}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {
comercial, regional o de su volumen de}\par\pard\li2120\ri0\sl-413\slmult0 \fs24
\cf0\f1\charscalex100 {trfico............................................25}\par\
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-386\slmult0 \*\tx1640\fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {4.}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {CONTRATO DE}\fs22\cf0\f1\charscalex1
00 { CONCESI}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {N.......................................
............................. 28}\par\pard\li1666\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
\*\tx2453\fs22\cf0\f1\charscalex100 {4.1.}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {DEFI}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {NICIN................................................
..................................... 31}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs
lmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.1.1. Defi}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {nicin
}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {Legal..............................................
........................}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {31}\par\pard\li2480\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li2480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li24
80\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.1.2. Definicin }\fs24\cf0\f1\

charscalex100 {jurisprudenc}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ial.....................
...................................32}\par\pard\li2453\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li2453\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li2453\ri0\sl-413\slmu
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {4.1.3. Definici}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n doc
tri}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {nal.............................................
.................... 33}\par\pard\li1066\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
\*\tx1786\fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.2.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {NATUR
ALEZA}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { JURDI}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {CA..........
.......................................................36}\par\pard\li1093\ri0\s
l-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1093\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1093\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.2.1. La concesin como c}\fs
24\cf0\f1\charscalex100 {ontrato de derec}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ho priv}\f
s24\cf0\f1\charscalex100 {ado ..................36}\par\pard\li2480\ri0\sl-213\s
0\sl-400\slmult0 \*\tx3760\*\tx5133\*\tx6026\*\tx6773\*\tx7853\*\tx9120\*\tx9693
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {4.2.2. La}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesin}\
tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {como}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {acto}\tab
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {jurdico}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {unilateral}\
tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la}\par\pard
\li3200\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {administrac}\fs24\cf0\f1\
charscalex100 {in................................................................
........37}\par\pard\li1093\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1093\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1093\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex
100 {4.2.3 La Concesin co}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {mo acto mixto..............
.................................38}\par\pard\li1093\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.2.4. La concesin como gestin }\fs24\cf0\f1\charsca
lex100 {y la concesin como modalidad de}\par\pard\li1813\ri0\sl-413\slmult0 \fs24
\cf0\f1\charscalex100 {permiso..................................................
.................................39}\par\pard\li1093\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.2.5. La concesin como c}\fs24\cf0\f1\charscalex10
0 {ontrato adminis}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {trativo..........................
..40}\par\pard\li1066\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1066\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1066\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx1786\fs24\cf0\f1\charsca
lex100 {4.3.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {OBJETO DE}\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {L CONTRA}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {TO.....................................
..........................42}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn1584
0\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1066\ri0\sl-213\slmult0
pard\li1066\ri0\sl-440\slmult0 \*\tx1786\fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.4.}\tab \f
s24\cf0\f1\charscalex100 {PARTES DE}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {L CONTRA}\fs24\c
f0\f1\charscalex100 {TO.........................................................
......43}\par\pard\li1066\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1066\ri0\sl-21
3\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1066\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx1786\fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {4.5.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {CARACTERSTIC}\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {AS DEL CONT}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {RATO..........................
................. 44}\par\pard\li1066\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
66\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1066\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx1786\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {4.6.}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ELEMENTOS ESENCI}\
fs22\cf0\f1\charscalex100 {ALES DEL CO}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {NTRATO.......
........................ 45}\par\pard\li1066\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1066\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1066\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx1
786\fs22\cf0\f1\charscalex100 {4.7.}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {PRERROGATI}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {VAS ESTATAL}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ES..........
........................................... 47}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgws
xn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw1680\colsr-0\colno2
\colw9760\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-386\slmult0 \fs24\cf0\f1\charsc
alex100 {5.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\s
l-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\r
i0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-386\slmult0 \fs24\cf0\f1\charsca
lex100 {EL CONTRATO DE CONC}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ESIN DE AER}\fs24\cf0\f1\
charscalex100 {OPUERT}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {OS............................
.51}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133
\cols6\colno1\colw4173\colsr-0\colno2\colw1866\colsr-0\colno3\colw813\colsr-0\co
lno4\colw760\colsr-0\colno5\colw1933\colsr-0\colno6\colw1893\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx1760\fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.1.}\tab \fs24\cf0\f
1\charscalex100 {ANTECEDENTES}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\
cf0\f1\charscalex100 {MUNDIAL}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ES}\par\column\pard\li
0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li0\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {DE}\par\column\pard\li0\ri0
\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0
\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {LA}\par\column\pard\li0\ri0\sl-2
13\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\
sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {CONCESIN}\par\column\pard\li0\ri0\sl-2
sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {DE}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsx
n12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1760\ri0\sl-426\slmult0 \fs24\
cf0\f1\charscalex100 {AEROPUERT}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {OS..................
............................................................. 51}\par\pard\li238
pard\li2386\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.1.1. En pases en v}\f
s24\cf0\f1\charscalex100 {as de desa}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {rrollo.........
................................... 52}\par\pard\li2386\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.1.2. Eu}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ropa ....
...............................................................................5
3}\par\pard\li2386\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li2386\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li2386\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.1.
3. Aust}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ralia}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {..........
................................................................}\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {....... 54 }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0
\f1\charscalex100 {5.1.4. }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {Asia.....................
................................................................... 54}\par\pard
0\par\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.1.5. Estados}
\fs24\cf0\f1\charscalex100 { Unidos}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { ...............
.......................................................54}\par\pard\li1040\ri0\s
1040\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx1760\fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.2.}\tab \fs24\cf0
\f1\charscalex100 {ANTECEDENTES E IMPORTANCI}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {A DE LA
PRIVATIZACIN DE}\par\pard\li1760\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {
AEROPUERTOS EN }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {COLOMBIA ...........................
..........................55}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {5.2.1. Primera generac}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {in de c
onc}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {esiones}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {............
......................... 59}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {5.2.2. Segunda generaci}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {n de c
onces}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {iones....................................64}\p
ar\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\
sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\m
argbsxn173\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-440\slmult0 \*\tx176
0\fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.4.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {CONTRATO DE C
ONCESIN DE}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {L AEROPUERTO ALFONSO BONILLA}\par\pard\li
1760\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ARAGN........................
....................................................67}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
0\ri0\sl-400\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {5.4.1. Partes del contrato de
c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {oncesin del aeropuerto Alfonso Bonilla}\par\pard\li
1760\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Aragn}\fs24\cf0\f1\charscalex
100 {....................................................................... 67}
\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx2120\fs24\cf0\f1\charscalex10
0 {5.4.1.1.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {c}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {onced
ente}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {...............................................
......... 67}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx2120\fs24\cf0\f1\charscale
x100 {5.4.1.2.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {conc}\fs24\cf0\f1\charscalex100
{esionar}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {io.........................................
........... 68}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx2120\fs24\cf0\f1\charsca
lex100 {5.4.1.3.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {operador}\fs24\cf0\f1\charscal
ex100 {............................................................ 68}\par\pard
0\par\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.4.2. Formacin
}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {del cont}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {rato..........
.................................................72}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
i0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.4.3. Ob}\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {jeto........................................................................
............. 74}\par\pard\li2386\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li2386\r
scalex100 {5.3.4 Obligaciones derivadas }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {del objeto
del }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {contrato.......................74}\par\pard\li3
200\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3200\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li3200\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx4280\fs22\cf0\f1\charscalex100 {5.3.4.1.}\
tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {obligaciones relaci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
onadas con la administracin,}\par\pard\li4280\ri0\sl-413\slmult0 \fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 {mantenimiento y explot}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {acin econmica del
}\par\pard\li4280\ri0\sl-413\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeropuerto}\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {........................................................
......74}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx2106\fs24\cf0\f1\charscalex100
{5.3.4.2}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {obligaciones relacionadas con la}\fs2
4\cf0\f1\charscalex100 {s polticas de desarrollo de la actividad}\par\pard\li2120
\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {area.............................
76}\par\pard\li3200\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx4280\fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.
4.3}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cesin de contratos y de derechos litigiosos.
100 {5.3.4.4}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {servicios pblic}\fs24\cf0\f1\charsc
alex100 {os domici}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {liarios}\fs24\cf0\f1\charscalex10
0 {..............................81}\par\pard\li3200\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx426
6\fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.4.5.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {obligacio
nes}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { de tipo ec}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {onmico...
..........................82}\par\pard\li3200\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {5.3.4.6 informacin c}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ontable y fi}\fs24\
cf0\f1\charscalex100 {nanciera}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {.....................
100 {5.3.4.7}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {gar}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {an

tas................................................................90}\par\pard\l
i3200\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx4280\fs22\cf0\f1\charscalex100 {5.3.4.8}\tab \fs22
\cf0\f1\charscalex100 {limitaciones a }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {la respons}\f
s22\cf0\f1\charscalex100 {abilidad}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {.................
...........95}\par\pard\li3200\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx4280\fs24\cf0\f1\charscal
ex100 {5.3.4.9}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {poder de dire}\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {ccin y cont}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {rol ...........................
.......96}\par\pard\li2480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li2480\ri0\sl-2
13\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li2480\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {5.3.5 Duracin del}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { contrato......................
...................................... 98}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn122
40\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li2480\ri0\s
fs18\cf0\par\pard\li2480\ri0\sl-440\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.6 Te
rminacin }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {del cont}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {rato..
......................................................99}\par\pard\li3200\ri0\sl
-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3200\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3
200\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.6.1.
}\fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {mutuo ac}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {uerdo .........................
.........................99}\par\pard\li3200\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx4280\fs24\c
f0\f1\charscalex100 {5.3.6.2.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {terminac}\fs24\cf
0\f1\charscalex100 {in unilate}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ral...................
......................99}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\ma
rglsxn666\margrsxn133\cols4\colno1\colw6573\colsr-0\colno2\colw960\colsr-0\colno
3\colw1013\colsr-0\colno4\colw2893\pard\li3200\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx4280\fs24
\cf0\f1\charscalex100 {5.3.6.3.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {incumplimiento}
\par\column\pard\li0\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de}\par\colu
mn\pard\li0\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {las}\par\column\pard\
li0\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {obligaciones}\par\pard\sect\s
ectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw17
46\colsr-0\colno2\colw9693\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
i0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {6.}\
par\column\pard\li2533\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {contract}\
fs24\cf0\f1\charscalex100 {uales}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {...................
.................................100}\par\pard\li1453\ri0\sl-413\slmult0 \*\tx25
33\fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.6.4.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aplicacin
de los }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {poderes exorbitantes de la}\par\pard\li2533
\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {administrac}\fs24\cf0\f1\charsca
lex100 {in..................................................104}\par\pard\li733\r
i0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li733\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li733\ri0\sl-400\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {5.3.7 Liquidacin del}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 { contra}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {to ...................
....................................106}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-400\slmult0
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {POSICIN DE DIFERENT}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ES G
RUPOS EC}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ONMICOS.........................110}\par\par
d\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040
ard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx1746\fs24\cf0\f1\charscalex100 {6.1}\tab \fs2
4\cf0\f1\charscalex100 {POSICIN }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {AEROLN}\fs24\cf0\f1\c

harscalex100 {EAS...............................................................
110}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \*\tx1746\fs24\cf0\f1\charscal
ex100 {6.2}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {POSICIN }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {
SINDICA}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {L ..........................................
...........................115}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15
840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw1746\colsr-0\colno2\colw9693\pard\l
par\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {7.}\par\pard\li10
\pard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {8.}\par\column\pard\
li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li0\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {CONCLUSIO}\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {NES................................................................
}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {.......................122}\par\pard\li0\ri0\sl-213
\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl
-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ANEXOS}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgw
sxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {A
NEXO 1. ORGANIGR}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {AMA DE LA}\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 { UAEAC}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {.........................................
............137}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \*\tx2480\*\tx4493\*\tx5640\*\tx7400\*\tx8040\fs24\cf
0\f1\charscalex100 {ANEXO 2.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {INFORMACIN}\tab \fs
24\cf0\f1\charscalex100 {SOBRE}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {CONCESIN}\tab \fs
24\cf0\f1\charscalex100 {DE}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {AEROPUERTOS}\par\pa
rd\li2480\ri0\sl-413\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {AEROPUERTO RAFAEL NEZ DE
CARTAGENA DE INDIAS,}\par\pard\li2480\ri0\sl-413\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {D.T.H. }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {Y C....................................
...................................................138}\par\pard\sect\sectd\sbkn
one\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage\pgws
xn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1040\
rd\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \*\tx2480\*\tx4493\*\tx5640\*\tx7400\*\tx
8040\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ANEXO 3.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {INFORM
ACIN}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {SOBRE}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {CONC
ESIN}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {DE}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {AEROPUE
RTOS}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn13
3\cols4\colno1\colw5093\colsr-0\colno2\colw2106\colsr-0\colno3\colw2346\colsr-0\
colno4\colw1893\pard\li2480\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {AEROP
UERTO}\par\column\pard\li0\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ERNEST
O}\par\column\pard\li0\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {CORTISSOZ}
\par\column\pard\li0\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {DE}\par\pard
\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li2480\
ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {BARRANQUI}\fs24\cf0\f1\charscalex
100 {LLA............................................................}\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {.................140}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
lt0 \*\tx2440\*\tx4466\*\tx5626\*\tx7386\*\tx8040\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ANE
XO 4.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {INFORMACIN}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100
{SOBRE}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {CONCESIN}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100
{DE}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {AEROPUERTOS}\par\pard\li2440\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li2440\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {S
EGUNDA PISTA AEROPUERTO EL DORADO DE BOGOTA D.C.}\par\pard\li2440\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li2440\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {..
................................................................................
.....}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {..................142}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10

4\cf0\f1\charscalex100 {ANEXO 5.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {LISTA GENERAL
DE }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {AEROPUERTOS DE}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { COLO
MBIA................144}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ANEXO 6. LEGISL
ACIN AERONUTICA \uc1\u8211X DISQUETE }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pg
hsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw1746\colsr-0\colno2\colw9693\
\sl-320\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {9.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\s
lmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-2
sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-320\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex
100 {BIBLI}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {OGRAFA....................................
......................................................146}\par\pard\sect\sectd\s
bknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
{\shp{\*\shpinst\shpleft1706\shptop8613\shpright4586\shpbottom8626\shpfhdr0\shpw
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3\margtsxn666\margbsxn173\cols2\colno1\colw1746\colsr-0\colno2\colw9693\pard\li1
t0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {1.}\par\column\pard\li226\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li226\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li226\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li226\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li226\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li226\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li226
\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li226\ri0\sl-360\slmult0 \fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {CONTRATO CONCESIN DE AEROPUERTOS EN COLOMBIA.}\par\pard\li0\ri0\sl-21
3\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\s
l-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {LA ACTIVIDAD AREA EN COLOMBIA.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsx
n15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \*\tx1760\fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.3.}\
tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {INTRODUCCIN.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0

0 {Para el desarrollo de la actividad area es}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { necesa
rio contar con tres elementos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {indispensables: el es
pacio areo, las aeronaves y la infraestructura aeronutica. }\par\pard\li1040\ri0
\f1\charscalex100 {El espacio areo adems de se}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {r un co
mponente de la {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#12"}}{\fldrslt {tierra}}}}{\super
\fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#12"}}{\fldrslt {1
}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#12"}}{\fldrslt {
, }}}es un elemento}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {sobre el cual los Estados ejerc
en su {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#12"}}{\fldrslt {soberana}}}}{\super \fs14\up
4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#12"}}{\fldrslt {2}}}}}\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#12"}}{\fldrslt {, }}}y e
s considerado como un bien}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-280\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {1}\fs18\cf0\f1
\charscalex100 { La tierra comprende el suelo, el subsuelo y el es}\fs18\cf0\f1\
charscalex100 {pacio areo. El suelo es el rea superficiaria de}\par\pard\li1040\ri
0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {la tierra; el subsuelo, las capas i
nteriores de la mi}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {sma, y el espacio areo es el aire
de la superficie}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{hacia arriba. VELSQUEZ JARAMILLO, Luis Guillermo.}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {
Bienes. Editorial Temis. 1996, Pg. 8.
}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs
12\cf0\f1\charscalex100 {2}{ }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {El artculo 1 del Conveni
o de Chicago de 1944}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {, aprobada por Colombia por la
Ley 12 de octubre}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{23 de 1947,}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { establece que todo Estado tiene la so
beran}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {a plena y exclusiva en el espacio areo}\par\pard
\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {situado sobre su territor
io}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {. }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {La convencin de Pars
de 1999 seala que los Estados ejercen}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\
cf0\f1\charscalex100 {soberana sobre el espacio atmosfrico que cubr}\fs18\cf0\f1\c
harscalex100 {e sus territorios. Para otras convenciones de}\par\pard\li1040\ri0
\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {aeronavegacin la soberana de los Estad
os sobre el }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {espacio areo se ejerce en sentido vertic
al}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {sin ninguna l
imitacin. En la doctrina, en cuant}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o al tema respecta
, existen dos posturas}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscal
ex100 {enfrentadas, aquella que sustenta el dominio del }\fs18\cf0\f1\charscalex
100 {espacio areo pertenencia al Estado de manera}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slm
ult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {exclusiva}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {; y aquel
la que considera que el espacio ar}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {eo es de uso y ex
ploracin totalmente libre}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {. }\par\pard\li1040\ri0\sl
-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Adicionalmente, se ha tratado de est}\f
s18\cf0\f1\charscalex100 {ablecer el lmite vertical del }\fs18\cf0\f1\charscalex1
00 {espaci areo y diferenciarlo del}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\
f1\charscalex100 {espacio exterior, como aquel que llega hasta el}\fs18\cf0\f1\c
harscalex100 { punto donde finaliza el campo de gravitacin}\par\pard\li1040\ri0\s
l-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {terrestre; y del espacio extraterrestr
e, como aquel }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {que existe a partir de la terminacin d
el espacio}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {exter
ior. Incluso, la legislacin colombiana,}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { ley 89 de 19
38 y el decreto 2811 de 1974, se limita a}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \f
s20\cf0\f1\charscalex100 {definir espacio areo pero, tampoco establec}\fs20\cf0\f
1\charscalex100 {e un limite vertical del espacio areo. }\par\pard\li1040\ri0\sl
-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {La ley 89 de 1938 en sus artculos 1 y 2 d

efina}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { el espacio areo. Articulo 1 \uc1\u8220XEspacio}\
par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {atmosfrico naciona
l es el que cubre el territori}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o y las aguas territo
riales de la Repblica\uc1\u8220X; el}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\c
f0\f1\charscalex100 {artculo 2 \uc1\u8220X El espacio atmosfrico nacional, como}\fs
18\cf0\f1\charscalex100 { parte integrante del territorio de la Repblica, y}\par\
pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {en su carcter de bien
pblico, est comprendido }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {dentro del artculo 4 de la Cons
titucin\uc1\u8221X. El}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscale
x100 {cdigo de comercio de 1971, en su artculo 1777 est}\fs18\cf0\f1\charscalex100
{ableci que el espacio areo de Colombia est}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \f
s18\cf0\f1\charscalex100 {\uc1\u8220X comprendido entre una base constituida po
r el}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { territorio de que trata el artculo 3 de la}\par\
pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Constitucin y la prolo
ngacin vertical de los lmite}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {s de dicho territorio y s
us aguas jurisdiccionales.\uc1\u8221X}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\
cf0\f1\charscalex100 {Gaviria Livano, citado por Jacobo Prez Escobar }\fs18\cf0\f1
\charscalex100 {seala que \uc1\u8220Xel espacio areo es el mbito dentro}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {del cual est contenido el ai
re y es, por tanto,}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { fijo, definible, limitado, cons
tante, apropiable y}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsx
n666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
{\shp{\*\shpinst\shpleft1706\shptop9760\shpright10546\shpbottom9773\shpfhdr0\shp
wr3\shpwrk0\shpfblwtxt1\shplid2029\shpz0\shpbxpage\shpbypage
7;32768}}
3\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
24\cf0\f1\charscalex100 {de uso pblico}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\
field{\*\fldinst{HYPERLINK "#13"}}{\fldrslt {3}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{
\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#13"}}{\fldrslt {, }}}pero sobretodo es el elemento
}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {en donde se lleva a cabo el vuelo}\par\pard\li1040
\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {de las aeronaves y se realiza la navegacin area.}\par\pard\li1040\ri0
\f1\charscalex100 {Respecto a las aeronaves, el cdigo de comercio establece en su
artculo 1789,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {que \uc1\u8220X se considera aeronave
, todo apar}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ato que maniobre en vuelo, capaz de}\par
24\cf0\f1\charscalex100 {desplazarse en el espacio y sea apto para transportar p
ersonas o {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#13"}}{\fldrslt {cosas\uc1\u8221X}}}}{\s

uper \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#13"}}{\fldrs
lt {4}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#13"}}{\fldr
slt {. }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {De los tres elementos que com
ponen la ac}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tividad area, el de mayor relevancia}\par
22\cf0\f1\charscalex100 {para nuestro estudio, es la infraestructu}\fs22\cf0\f1\
charscalex100 {ra aeronutica. La infraestructura esta}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {compuesta por una serie de elementos }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {entre los c
uales se encuentran los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aerdromos que son tema relev
ante de este }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {trabajo, y, por esta razn, sern }\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {tratados mas adelante.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscale
x100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#13"}}{\fldrslt { 5}}}}}\fs24\cf0\f1\charsca
lex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#13"}}{\fldrslt { }}} }\par\pard\li1040\r
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-360\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscale
x100 {susceptible de ejercer sobre l actos de juri}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {sd
iccin o soberana. De}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { ah que no deba confundirse}\par\p
ard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {con el aire, elemento
gaseoso, }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {mvil, renovable, permanente y, }\fs20\cf0\f
1\charscalex100 {en consecuencia inapropiable. El}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\sl
mult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {espacio areo y el aire no son, pues, si}\fs20\c
f0\f1\charscalex100 {nnimos\uc1\u8221X PREZ ESCOBAR, Jacobo. Derecho}\par\pard\li1
040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Constitucional Colombiano. Ed
itorial Te}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {mis. Quinta Edicin. 1997. Pg. 238.}\par\par
d\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {3}\fs20\cf0\f1\charscale
x100 { El espacio en el cual se presentan fenmenos co}\fs20\cf0\f1\charscalex100
{mo las ondas telegrficas, la energa solar, las}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {ondas de televisin y en general las comunicaciones}
\fs20\cf0\f1\charscalex100 { a travs de ondas, es un bien de uso pblico}\par\pard
\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {areo, el artculo 75 de la C
onstitucin Poltica de }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Colombia se refiere al espectro
electromagntico}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {
o rango de frecuencia dentro del cual se mueve cualquier sistema de comunicacion
es, como un}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {bien
pblico inajenable e imprescriptible sujeto }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {a la ges
tin y control del Estado. VELSQUEZ}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f
1\charscalex100 {JARAMILLO, Luis Guillermo. Bienes. Edit}\fs20\cf0\f1\charscalex
100 {orial Temis. 1996, Pg. 48. }\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f
1\charscalex100 {4}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Las aeronaves se deben diferenci
ar de los aparat}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {os que se sustenten y trasladen med
iante el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {sistema
denominado \uc1\u8220Xcolchn de aire\uc1\u8221X. Es}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {
ta definicin, y la respectiva }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {exclusin, es importante
, ya}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {que estable
ce que tipo de mquina esta sometida a la reglamentacin y legislacin comercial; por}
\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {ejemplo, esta pr
ecisin permite concluir que no t}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {odo artefacto esta
en la obligacin de llegar y salir}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f
1\charscalex100 {de un aerdromo (Art. 1809 Cdigo de Comercio)}\par\pard\li1040\ri0
\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {5}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Artcul
o 1808 del Cdigo de Comercio \uc1\u8220X La infraestructura aeronutica es el conju
nto de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {instalaci

ones y servicios... tales como aerdromos, sealamientos, iluminacin...\uc1\u8221X}\p
ar\pard\sect\sectd\sbkpage
{\shp{\*\shpinst\shpleft1706\shptop12293\shpright4586\shpbottom12306\shpfhdr0\sh
pwr3\shpwrk0\shpfblwtxt1\shplid2030\shpz0\shpbxpage\shpbypage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {Adicionalmente de los tres elementos }\fs24\cf0\f1\char
scalex100 {que necesita la actividad area para su}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de
sarrollo, el espacio areo, la infr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {aestructura y las
aeronaves, sta es}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
i0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {considerada como un servicio pblico
}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#14"}}{\f
ldrslt {6}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#14"}}{\
fldrslt {. }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
charscalex100 {6}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { \uc1\u8220XServicio Pblico signific
a toda actividad que,}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { prestada en forma continua y

regular, entrae un}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{inters pblico o social, que por lo tanto debe estar sometida a regulacin estatal,
de modo que se}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {
torna para sus prestatarios en una obligacin y para }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {
los usuarios, en el derecho correlativo a recibir}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\sl
mult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {el servicio en igualdad de condi}\fs18\cf0\f1\
charscalex100 {ciones\uc1\u8221X. GARCA \uc1\u8211X HERREROS S, }\fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {Orlando. Lecciones de Derecho}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \f
s20\cf0\f1\charscalex100 {Administrativo. Universidad Sergio Arboleda. Segunda E
dicin. 1997, Pg. 276.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex1
00 {La ley 80 de 1993 denomin como servicios pblicos}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {
\uc1\u8220XLos que estn destinados a satisfacer}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmul
t0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {necesidades colectivas en forma general, permanen
te }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {y continua, bajo la direccin, regulacin y}\par\par
d\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {control del Estado, as c
omo aquellos mediante lo}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {s cuales el Estado busca pr
eservar el orden y}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex10
0 {asegurar el cumplimiento de sus fines\uc1\u8221X.}\par\pard\sect\sectd\sbkpag
e
7;32768}}
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {2.}\par\c
olumn\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
\fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {LA ACTIVID
AD AREA COMO SERVICIO PUBLICO}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn1584
0\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Para que una activid
ad, en Colombia, sea }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {calificada como servicio pblico
el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slm
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {legislador debe considerarlo as; por esto, el t
ransporte areo est catalogado}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {como tal en nuestra {\
field{\*\fldinst{HYPERLINK "#15"}}{\fldrslt {legislacin.}}}}{\super \fs16\up4\cf0
\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#15"}}{\fldrslt {7}}}}}\fs24\cf
0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#15"}}{\fldrslt { }}} }\par\p
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Adems, la actividad area cuenta con las caracterst
icas propias de los servicios}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {pblicos, tiene un carct
er eminentemente }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {social pues son parte fundamental
del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slm
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {bienestar y de la calidad de vida de las }\fs22
\cf0\f1\charscalex100 {personas. Considerado como esencial,}\par\pard\li1040\ri0
alex100 {debe ser prestada con eficiencia, conti}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {nui
dad, regularidad, adems, debe cumplir}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {con los princi
pios de universalidad y }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {obligatoriedad, como todo
s los servicios}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#15"}
}{\fldrslt {pblicos.}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldins
t{HYPERLINK "#15"}}{\fldrslt {8}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldin
st{HYPERLINK "#15"}}{\fldrslt { }}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
40\ri0\sl-333\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {7}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {
La ley 105 de 1993, en la que se dictan disposici}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o
nes bsicas sobre trans}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {porte, art. 3 Nm. 2}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {seala que la operacin de tran
sporte pblico en Colomb}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ia es un servicio pblico bajo
la regulacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {del
Estado, quien ejercer el control y la vi}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {gilancia nec
esarios para su adecuada prestacin, en}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\
cf0\f1\charscalex100 {condiciones de calidad, oportunidad y seguridad.}\par\pard
\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {La ley 336 de diciembre
20 de 1996 por la cual se adopta el Estatuto Nacional de Transporte, en}\par\par
d\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {su artculo cuarto, seala q
ue el transporte es }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {un servicio publico y est bajo l
a direccin,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {regul
acin y control del Estado aunque esta actividad }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {se
encuentre a cargo de particulares. En el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \f
s18\cf0\f1\charscalex100 {caso concreto del transporte areo el artculo 68,}\fs18\
cf0\f1\charscalex100 { de esta ley, determina: \uc1\u8220XEl modo de transporte
}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {areo adems de ser
un servicio pblico esencial }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {continuar rigindose ex}\f
s18\cf0\f1\charscalex100 {clusivamente por el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Cdigo de Comercio, por el Manual de Regl}\fs18\cf0\
f1\charscalex100 {amentos Aeronuticos que dicte la Unidad}\par\pard\li1040\ri0\sl
-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Administrativa Especial de Aeronutica Ci
vil, y }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {por los tratados, conveni}\fs18\cf0\f1\chars
calex100 {os, acuerdos, practicas}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\
f1\charscalex100 {internacionales debidamente adoptados}\fs20\cf0\f1\charscalex1
00 { o aplicados por Colombia.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs10\cf0\f1\
charscalex100 {8}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { La continuidad hace referencia al
deber de pr}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {estacin de forma ininterrumpida, continua
y}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {permanente de
los servicios pblicos, pues su in}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {terrupcin, discont
inuidad o paralizacin generan}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\c
harscalex100 {un perjuicio y atentan contra las necesidades co}\fs18\cf0\f1\char
scalex100 {lectivas. La regularidad tiene que ver con el buen}\par\pard\li1040\r
i0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {funcionamiento y a la correcta pre
stacin del serv}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {icio. La universalidad se refiere a l
a igualdad de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {co
ndiciones ante el servicio, todas las personas }\fs18\cf0\f1\charscalex100 { deb
en estar en posibilidad de usar el servicio, si}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmu

lt0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {se trata de la misma categora de usuarios. La efi
c}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {iencia se debe presentar para lograr la finalidad}
\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {social del Estad
o \uc1\u8211X artculo 365 CP/91-. La obligat}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {oriedad
del servicio pblico se refiere a que sin}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs
18\cf0\f1\charscalex100 {perjuicio de las limitaciones tcnicas y los casos previs
tos en las normas, se debe prestar a quien}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \
fs20\cf0\f1\charscalex100 {lo solicite. }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn122
40\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
{\sp{\sn fLayoutInCell}{\sv 1}}}}
7;32768}}

7;32768}}
{\shp{\*\shpinst\shpleft8093\shptop12840\shpright10546\shpbottom12853\shpfhdr0\s
hpwr3\shpwrk0\shpfblwtxt1\shplid2035\shpz3\shpbxpage\shpbypage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {Si bien, el constituyente estableci }\fs24\cf0\f1\charsc
alex100 {la posibilidad de que los particulares o las}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {comunidades organizadas tuvieran la capac}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {idad de
prestar servicios pblicos, bajo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la regulacin, contro
l y vigilancia del}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { Estado, garantizando as la satisf
accin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333
\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {las necesidades pblicas}{\super \fs16\up4\cf
0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#16"}}{\fldrslt {9}}}}}\fs24\c
f0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#16"}}{\fldrslt {, }}}determi
nado las condiciones mediante las cuales los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {parti
culares pueden y deben hacerlo, es viabl}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {e concluir
que no necesariamente el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Estado es quien debe prest
ar el servicio}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { de manera exclusiva, pues para sus}
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {fines, nada afecta quienes lo {\field{\*\fldinst{HY
PERLINK "#16"}}{\fldrslt {hagan}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\fie
ld{\*\fldinst{HYPERLINK "#16"}}{\fldrslt {10}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\f
ield{\*\fldinst{HYPERLINK "#16"}}{\fldrslt {.}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {La Constitucin establece que en los }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {servicio
s pblicos, independientemente de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {quien los preste, e
l Estado conserva la co}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {mpetencia sobre asuntos como

el control}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-306\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {9}\fs18\c
f0\f1\charscalex100 { El artculo 365 de la Constitucin Poltica }\fs18\cf0\f1\charsc
alex100 {de Colombia establece que es deber del Estado}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
26\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {asegurar la prestacin de los servicios pbl
icos}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {, de manera eficiente a t}\fs18\cf0\f1\charscal
ex100 {odos los habitantes del}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\
charscalex100 {territorio nacional. Sin embargo, esto no signifi}\fs18\cf0\f1\ch
arscalex100 {ca que sea de su exclusiva competencia, ya que}\par\pard\li1040\ri0
\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {tambin establece, que los servicios pb
licos}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {, pueden ser prestados por comunidades organiz
adas}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {o por parti
culares. De acuerdo con la jurispr}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {udencia de la Cor
te Constitucional, los servicios}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f
1\charscalex100 {pblicos no estn todos organizados de la mism}\fs18\cf0\f1\charsca
lex100 {a manera. Se pueden distinguir tres grandes}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {categoras de sistemas administrativos segn qu
e }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {el servicio est atendido: 1- Por un rgano}\par\pard
\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {pblico: la gestin de la adm
inistracin central }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {y descentralizada. 2- Por un part
icular que atienden}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex1
00 {su explotacin bajo la direccin y control de la administracin, pero por medio de
personal, bienes y}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex1
00 {finanzas privadas. 3- Por un particular no mediant}\fs18\cf0\f1\charscalex10
0 {e concesin sino en desarrollo de la libertad de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\sl
mult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {empresa, consagrada en el artculo 333 de la Con
stitu}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {cin Poltica, pero sujeto a la vigilancia y}\par
\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {control del Estado.
Corte Constitucional. S}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {entencia T-507/93. Magistrad
o ponente: Alejandro}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex
100 {Martnez Caballero.}\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscal
ex100 {10}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { La concepcin de la Constitucin de 1991 cons
agr}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {a una concepcin finalista de los servicios}\par\p
ard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {pblicos, de acuerdo con
lo cual no es asunto central,}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { la naturaleza jurdica
del sujeto prestador,}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscal
ex100 {pero si lo es que el Estado garantice su presta}\fs18\cf0\f1\charscalex10
0 {cin eficiente a todos lo}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {s habitantes; manejando l
a}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {intervencin dir
ecta}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { cuando el Estado presta directamente el servic
io, la }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {delegacin}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { cuando
el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Estado prest
a indirectamente el serv}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {icio a travs de concesionari
os, y }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {desconcentracin funcional}\fs20\cf0\f1\charsca
lex100 { }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {cuando
la prestacin esta a cargo de comunidades or}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ganizada
s y los particulares. Al respecto la}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\c
f0\f1\charscalex100 {Corte Constitucional ha expresado que los servicios }\fs20\
cf0\f1\charscalex100 {pblicos en los trminos de la Carta Poltica,}\par\pard\li1040\
ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {pueden ser prestados por el Esta
do directa o indirectamente, por comunidades organizadas o por}\par\pard\li1040\
ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {particulares, pero sta ltima circu
nstancia no }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {releva al Estado de su primordial funcin
en la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {material
cual es, en los trminos de la Cons}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {titucin, la de aseg
urar que se presten de manera}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\c
harscalex100 {eficiente a todos los habitantes }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {del

territorio nacional. Corte Cons}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {titucional Sentencia
T- 306/94.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Mag
istrado ponente: Hernando Herrera Vergara.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {y vigilancia, pero la financiacin y prestacin pueden ser
compartidos con otros}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {agentes econmicos.}{\super \f
s16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#17"}}{\fldrslt {11}
}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Especficamente para la actividad area,
la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { Ley 105 de 1993, por la cual se dictan}\par\pard
0\f1\charscalex100 {disposiciones sobre el transporte}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{, en su artculo 2, literal b, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {establece que las}\pa
s22\cf0\f1\charscalex100 {funciones de planeacin, regulacin, contro}\fs22\cf0\f1\c
harscalex100 {l y vigilancia del transporte, sern}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {e
jercidas por el Estado, y a su vez,}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { su artculo 48, d
ispone que la autoridad}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLIN
K "#17"}}{\fldrslt {aeronutica}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field
{\*\fldinst{HYPERLINK "#17"}}{\fldrslt {12}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\fie
ld{\*\fldinst{HYPERLINK "#17"}}{\fldrslt { ejercer }}}funciones de reglamentaci}\
fs22\cf0\f1\charscalex100 {n, control, supervisin y sancin}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex
100 {sobre quienes presten los servicios aeroportuarios. }\par\pard\li1040\ri0\
f1\charscalex100 {Adicionalmente el artculo 39 del}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { D
ecreto 1179 de 1999 prev que la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Superintendencia de
Transporte, tiene como obj}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {eto inspeccionar, vigilar
y controlar}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la permanente, eficiente y segura pres
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tacin del servicio de transporte y}\par\pard\li1040\
ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\cha

rscalex100 {especficamente con nuestro tema de estudi}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{o. Esta Superintendencia inspecciona,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {vigila y con
trola los contratos de conc}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {esin destinados a la prov
isin, operacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
ex100 {11}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { El artculo 189 de la Constitucin contiene l
as f}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {unciones del presidente como jefe de Estado, j
efe}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {de gobierno,
y suprema autoridad administrativa,}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { y en su numera
l 22 seala que corresponde al }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\
charscalex100 {Presidente de la Repblica ejercer la inspeccin,}\fs20\cf0\f1\charsc
alex100 { vigilancia de la prestacin de los servicios}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {pblicos.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0
\fs12\cf0\f1\charscalex100 {12}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { La autoridad aeronut
ica, mejor conocida en Colombia}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { como la Aerocivil t
iene su origen remoto}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscale
x100 {en la Convencin Chicago que se celebr el 7 de }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {d
iciembre de 1944, ratificado por el Congreso}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {con la ley 12 del 23 de octubre de 1947. En esta }
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {convencin, artculo 43, se crea la Organizacin}\par\pard
\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {de Aviacin Civil Internaci
onal \uc1\u8211X OACI \uc1\u8211X. }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {La OACI, aparece
como rgano elaborador de normas}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1
\charscalex100 {para el desarrollo de la actividad area, cuya finalidad es prope
nder por que la aviacin civil se}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1
\charscalex100 {desarrolle de manera segura, ordenada y que los servicios intern
acionales de transporte areo se}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\
charscalex100 {presten sobre la base de igualdad de oportunidades}\fs20\cf0\f1\
charscalex100 {. El decreto 2171 de 1992, en su artculo 67,}\par\pard\li1040\ri0\
sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {cre la Unidad Administrativa Especial
del Aeronutica Civil, fusionando el Departamento}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmu
lt0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Administrativo de Aeronutica Civil y el Fondo }\f
s20\cf0\f1\charscalex100 {Aeronutico Nacional, quien entre otras funciones,}\par\
pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {tiene a cargo del des
arrollo de esta convencin, }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {junto con sus anexos, qu
e son normas, mtodos y}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\margl
sxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw5280\colsr-0\colno2\colw6160\pard\li1040\ri0
\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {recomendaciones adoptados por la OAC
I.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {MI}\fs20\
cf0\f1\charscalex100 {NISTERIO DE TRAN}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {SPORTE Y AERO
CIVIL.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn
133\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Informe sobre el
cumplimiento y desarrollo de los convenios multilaterales suscritos por Colombia
.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Julio de 2000.
}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pa
rd\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {y/o mantenimiento de la infraestructura }\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {de transporte; a los contratistas en los}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {contratos de concesin destinados a la pr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ovisin, o
peracin y mantenimiento de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {infraestructura del tr
ansporte en lo relativo}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { al desarrollo, ejecucin y cu
mplimiento}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {a satisfaccin del contrato.}\par\pard\li1
r\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \*
\tx1760\fs24\cf0\f1\charscalex100 {2.1.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {UNIDAD
ADMINISTRATIVA ESPEC}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {IAL DE AERONUTICA CIVIL }\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {\uc1\u8211X UAEAC \uc1\u8211X}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
rscalex100 {La Unidad Administrativa Espec}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ial de la
Aeronutica {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#18"}}{\fldrslt {Civil}}}}{\super \fs14
\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#18"}}{\fldrslt {13}}}}
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#18"}}{\fldrslt {, }}
}es la autoridad en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {materia de aeronutica en todo el
territori}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o nacional. El Decreto 2724 de diciembre}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {31 de 1993, por el cual se determinan sus }\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {funciones, establece que la UAEAC es}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {una entidad especializada, de carcter t}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {cnico ad
scrita al Ministerio de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Transporte, con personera {
\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#18"}}{\fldrslt {jurdica}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1
\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#18"}}{\fldrslt {14}}}}}\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#18"}}{\fldrslt {, }}}autonoma ad
ministr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ativa y patrimonio}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#18"}}{\fldrslt {independiente}}}}{\super \fs1
4\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#18"}}{\fldrslt {15}}}
}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#18"}}{\fldrslt {, }
}}que cuenta con regmenes especiales en materia de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
alex100 {13}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { El artculo 1 del Decreto 1050 de 1968 int
rodujo la posibilidad de que el gobierno, previa}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slm
ult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {autorizacin legal, organice para \uc1\u8220Xla a
tencin de ci}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ertos programas, propios ordinariamente
de un}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {ministeri
o o departamento administrativo\uc1\u8221X uni}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {dades
no sometidas al rgimen administrativo}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\
cf0\f1\charscalex100 {ordinario, atendiendo la naturaleza de tales programas}\fs

18\cf0\f1\charscalex100 { o el origen de sus recursos. Estas Unidades}\par\pard\
li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Administrativas Especiales
tienen carcter de }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {organismos adscritos, lo que sugi
ere que poseen}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {a
utonoma administrativa, patrimonio y personer}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {a jurdica
propias. GARCA-HERREROS S,}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\char
scalex100 {Orlando. Lecciones de Derecho Administrativo}\fs20\cf0\f1\charscalex1
00 {. Universidad Sergio Arboleda. 1997.Pg. 62}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Hoy en da la Unidades Administrativas Espec}\fs18\c
f0\f1\charscalex100 {iales estn regidas por la Ley 489 de 1998, que}\par\pard\li1
040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {introdujo la posibilidad de q
ue estas entidades pudieran }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o no tener personera jurd
ica. En el caso}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {
de la UAEAC, esta posee }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {personera jurdica. }\par\par
d\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {14}\fs20\cf0\f1\charscal
ex100 { En la medida en que La UAEAC goza de personera }\fs20\cf0\f1\charscalex10
0 {jurdica, tiene un representante diferente del}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmu
lt0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Presidente de la Repblica, quien es el Director G
eneral.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {15}\fs20
\cf0\f1\charscalex100 { El artculo 4, establece que el patrimonio y los }\fs20\cf
0\f1\charscalex100 {ingresos de la UAEAC est}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {n consti
tuidos por: Los}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {
aportes que reciba del Presupuesto Nacional; los bienes que posean el Departamen
to}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Administrativ
o de Aeronutica Civil y el Fondo }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {Aeronutico Nacional
y los que adquiera a cualquier}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\
charscalex100 {ttulo; los bienes que reciba a ttulo de donacin; las sumas, valores
o bienes que la Unidad reciba}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\c
harscalex100 {por la prestacin de servicios de cualquier naturaleza, tales como l
as comunicaciones}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{aeronuticas, proteccin al vuelo o por las }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {operacion
es que realice en cumplimiento de las}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\
cf0\f1\charscalex100 {funciones que le han sido asignadas; las sumas, valores o
bienes que la Unidad reciba por la}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {administracin de personal, nomenclatura, cl}\fs24\cf0\f1
\charscalex100 {asificacin, carrera administrativa,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
lmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {

salarios, prestaciones y rgimen disciplinar}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {io confor
me a lo previsto en la ley 105}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de 1993; el rgimen pr
esupuestal y de c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ontratacin, adems, se rige por lo}\p
fs24\cf0\f1\charscalex100 {dispuesto para los establecimientos pblicos.}{\super \
fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#19"}}{\fldrslt {16
}}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
i0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Le compete regular, administrar, v
igilar }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {y controlar el uso del espacio areo}\par\pard
0\f1\charscalex100 {colombiano por parte de la aviacin civil,}\fs22\cf0\f1\charsc
alex100 { para garantizar la eficiencia y la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {seguri
dad area y {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#19"}}{\fldrslt {aeroportuaria}}}}{\supe
r \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#19"}}{\fldrslt
{17}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#19"}}{\fldrsl
t { , }}}en concordancia con las polticas, planes y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
programas gubernamentales en materia }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {econmica, socia
l y de relaciones}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {internacionales; y coordinar las
relaciones}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { de sta con la aviacin de Estado.}\par\par
f0\f1\charscalex100 {Adems, le corresponde formular y desarro}\fs22\cf0\f1\charsc
alex100 {llar los planes, estrategias, polticas,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {nor
mas y procedimientos sobre la materi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a. Le correspon
de tambin la prestacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de servicios aeronuticos y, con
carcter}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { exclusivo, desarrollar y operar la}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {infraestructura requerida para que la nav}\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 {egacin en el espacio areo colombiano}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {se e
fecte con seguridad. As mismo, le}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { corresponde reglame
ntar y supervisar la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {infraestructura aeroportuaria
del pas, y }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {administrar directa o indirectamente los}
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {enajen
acin o arrendamiento de cualquiera de los bienes de su propiedad o de los que adm
inistre}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {en nombr
e de la Nacin; el producto de los emprsti}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {tos internos
o externos que contrate conforme}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\
f1\charscalex100 {a la ley; el producto de las sanciones que imponga conforme a
la ley; los ingresos por concepto de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\c
f0\f1\charscalex100 {permisos de operacin, matrculas de aeronaves y }\fs18\cf0\f1\
charscalex100 {licencias del personal de vuelo, as como los}\par\pard\li1040\ri0\
sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {que provengan de autorizaciones para
cons}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {truccin y operacin de aerdromos.}\par\pard\li1040\
ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {16}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { A
rtculo 82, Ley 489 de 1998. Para mayor inform}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {acin y
obtener el texto de las normas citadas,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs2
0\cf0\f1\charscalex100 {consultar}{ }\fs20\cf1\f1\charscalex100\ul {{\field{\*\f
ldinst{HYPERLINK "http://www.aerocivil.gov.co/"}}{\fldrslt {www.aerocivil.gov.co
}}}}\ul0 \par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {17}\fs2
0\cf0\f1\charscalex100 { La seguridad area es la ausencia de riesgo y c}\fs20\cf0

\f1\charscalex100 {onsiste en la combinacin de factores humanos,}\par\pard\li1040
\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {procedimientos, dispositivos tec
}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {nolgicos, y normas, que aplicados conforme a los req
uerimientos}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {exig
idos por la industria area mundial y encajados}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { dentr
o de la reglamentacin OACI, determina la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs1
8\cf0\f1\charscalex100 {operacin segura de las aeronaves, previniendo posib}\fs18
\cf0\f1\charscalex100 {les incidentes y accidentes. Y la seguridad}\par\pard\li
1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {aeroportuaria es la combinac
in de recursos }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {humanos, procedimientos, medidas y di
spositivos}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {tecno
lgicos que se debern implementar dent}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ro del aeropuert
o, para prevenir actos de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\chars
calex100 {interferencia ilcita que atenten contra la segur}\fs18\cf0\f1\charscale
x100 {idad de las personas, aeronaves y las instalaciones}\par\pard\li1040\ri0\s
l-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {aeroportuarias}\par\pard\sect\sectd\sb
kpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos de su propiedad o los de pr}\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {opiedad de la Nacin. Igualmente}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {autoriz
ar y vigilar la construccin }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de aerdromos, actividad sta
que continuarn}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {desarrollando las entidades territori
ales, la}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {s asociaciones de stas o el sector }\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {privado. Con ello buscar garantizar el }\fs24\cf0\f1\charsc
alex100 {desarrollo ordenado de la aviacin civil, la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100
{utilizacin segura y adecuada del espacio ar}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {eo, y con
tribuir al mantenimiento de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {la seguridad y soberana
nacional.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {La UAEAC, adems, presenta una e
structura}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { organizacional, que se refiere al}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {esquema administrativo dentro del cual se}\fs24\cf0\f1\ch

arscalex100 { sealan las atribuciones y las lneas de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
responsabilidad entre los funcionarios de la }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {instit
ucin, cuya arquitectura debe ser}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cada da ms horizontal
, menos jerar}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {quizada, de tal manera que permita una
}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {gestin participativa e innovadora. (Anexo 1)}\par\p
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {En particular y teniendo en cuenta que la UAEAC
cumple un papel de total}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {trascendencia para la act
ividad area y, que }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {la infraestructura es un elemento
}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmu
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {fundamental de sta, es preciso s}\fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {ealar aquellas funciones que deban ser}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {e
jercidas por esta autoridad respecto de la infraestructura aeroportuaria. A {\fi
eld{\*\fldinst{HYPERLINK "#20"}}{\fldrslt {saber}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\cha
rscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#20"}}{\fldrslt {18}}}}}\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#20"}}{\fldrslt {: }}} }\par\pard\li
fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-280\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Coordina
r con el Ministerio de Transporte la definicin de polticas y planes}\par\pard\li13
charscalex100 {generales del transporte areo, dentro del plan global del transpor
te. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-213\s
0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-280\slmult0 \fs24\cf0\f1\chars
calex100 {Disear y dirigir las polti}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {cas y planes part
iculares sobre el transporte areo y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {buscar el desarr
ollo aeroportuario del pas. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-320\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {18}\fs20\cf0\f1\charsc
alex100 { Artculo 5 del Decreto 2724 de 1993.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn
0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl386\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Velar por el desarrollo ordenado y segur
o }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de la infraestructura aeronutica. En}\par\pard\li1
373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1
\charscalex100 {ejercicio de dicha funcin, le co}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {rres
ponde autorizar toda obra o actividad}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {vinculada con
este aspecto y tomar la}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {s medidas que estime necesa
rias para}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-3
33\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {impedir o evitar acciones que tiendan a }
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {generar situaciones de riesgo en el}\par\pard\li1373
arscalex100 {transporte areo. En virtud de lo anter}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {i
or, podr obligar la suspensin de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {cualquier obra no au
torizada o que est}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ndolo se aparte de los trminos}\par
24\cf0\f1\charscalex100 {autorizados por la Entidad. }\par\pard\li1400\ri0\sl-2

pard\li1400\ri0\sl-280\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Reglamentar y supervi
sar el funcionami}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ento respecto de la infraestructur
a}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmul
t0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeronutica, bien sea que los aeropuertos }\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {sean propios, descentralizados o}\par\pard\li1373\ri0\sl-213
\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100
{privados.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl
\charscalex100 {Sancionar e intervenir los aeropuertos cuando exista violacin a l
os}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmu
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {reglamentos aeronuticos o a la}\fs24\cf0\f1\chars
calex100 { seguridad aeroportuaria. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\s
l-280\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Expedir, modificar y mantener el }\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {Manual de Reglamentos Aeronuticos,}\par\pard\li1373\ri0\s
ex100 {conforme al desarrollo del transporte areo. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\
d\li1400\ri0\sl-266\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Fijar, recaudar y cobrar
las tasas, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tarifas y derechos que se generan por l
t0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {utilizacin de la infraestructura }\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 {aeronutica o los que se generen por las}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\s
concesiones, autorizaciones, licencias o }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {cualquier
otro tipo de ingreso o bien}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {patrimonial, y llevar s
u registro. }\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
Ejecutar las actividades necesarias par}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {a conformar,
mantener, adminis}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {trar, }\par\pard\li1373\ri0\sl-21

0 {operar y vigilar la infraestructura aeronutica que sea de su competencia. }\p
{Propiciar la pa}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {rticipacin regional y lo}\fs24\cf0\
f1\charscalex100 {s esquemas mixtos en la administracin}\par\pard\li1373\ri0\sl-2
00 {aeroportuaria.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
ard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Por otro lado, el artcu
lo 48 de la }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ley 105 de 1993, prev que la Aerocivil p
uede}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {entregar a cualquier ttulo los }\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {aeropuertos de su propiedad a entidades }\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {departamentales, municipales o asociaciones}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { de l
as anteriores, para que estas los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {administren en fo
rma directa o indirecta}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldin
st{HYPERLINK "#22"}}{\fldrslt {19}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fld
inst{HYPERLINK "#22"}}{\fldrslt {. }}} De la misma manera, este artculo, la}\par\
4\cf0\f1\charscalex100 {autoriza para celebrar contratos de admin}\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {istracin, concesin sobre aeropuertos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
propiedad del Fondo Aeronutico Naci}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {onal, con entid
ades especializadas o}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
\charscalex100 {19}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Dentro del proceso de descentral
izacin aeroportuar}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ia se presenta la descentralizacin
territorial}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {y la
descentralizacin por servicios. La descent}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ralizacin
territorial es el otorgamiento de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\
f1\charscalex100 {competencias o funciones administrativas a las co}\fs20\cf0\f1
\charscalex100 {lectividades regionales o locales, para que las}\par\pard\li104
0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {ejerzan en su propio nombre y b
ajo su propia res}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ponsabilidad. En Colombia, }\fs20\
cf0\f1\charscalex100 {esta descentralizacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \
fs20\cf0\f1\charscalex100 {se manifiesta a travs de los departamentos, los }\fs20
\cf0\f1\charscalex100 {distritos y los municipios; y de acuerdo con lo}\par\par
d\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {previsto en el artculo 28
6 de la Constitucin de }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {1991, podrn existir en el futu
ro, como entidades}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex10
0 {territoriales, las regiones, las provincias y lo}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {
s territorios indgenas. RODRGUEZ R., Libardo.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Derecho Administrativo General y Colombiano. Edit}\f
s20\cf0\f1\charscalex100 {orial Temis. Dcima Edicin. 1998. Pg. 46.}\par\pard\li104
0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-253\slmult0 \fs20\cf0\f1\c
harscalex100 {La descentralizacin por servicios es el trasl}\fs20\cf0\f1\charscal
ex100 {ado de competencias a personas jurdicas pblicas}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {diferentes del Estado. Esta se basa en la }
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {conveniencia de atender a travs de organismos}\par\p
ard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {especializado, servici
os o necesidades de carct}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {er colectivo. GARCA-}\fs20\c
f0\f1\charscalex100 {HERREROS S, Orlando.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \f
s20\cf0\f1\charscalex100 {Lecciones de Derecho Administrativo. Univ}\fs20\cf0\f1
\charscalex100 {ersidad Sergio Arboleda. 1997. Pg. 55.}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {Adems de las anteriores, se puede presentar la }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {de
scentralizacin por colaboracin que consiste}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \f

s20\cf0\f1\charscalex100 {en imponer o autorizar a organizaciones privadas su co
laboracin en asuntos tcnicos, hacindolas}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\
cf0\f1\charscalex100 {participar el Estado en el ejercicio de la funci}\fs20\cf0
\f1\charscalex100 {n administrativa. Esta posibilidad se desprende del}\par\pard\
li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {artculo 210 de la Constituc
in Poltica de 1991, }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {que establece que \uc1\u8220Xlos
particulares pueden cumplir}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\cha
rscalex100 {funciones administrativas en las condiciones que seal}\fs20\cf0\f1\ch
arscalex100 {e la ley\uc1\u8221X, es decir, que esta norma sienta las}\par\pard\
li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {bases de la descentralizac
in por colaboracin; y }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {el inciso 2 del artculo 365 de la
Constitucin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Polti
ca de 1991, en virtud del cual los servicio}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {s pblico
s pueden ser prestados por el Estado o por}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \
fs20\cf0\f1\charscalex100 {particulares. PREZ ESCOBAR, Jacobo. Derecho }\fs20\cf0
\f1\charscalex100 {Constitucional Colombiano. Editorial Temis.}\par\pard\li1040\
ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Quinta Edicin. 1997. Pg. 434.}\par\
pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {con asociaciones regionales, en las cuales }\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {la participacin estatal no sea superior}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex
100 {al 50%.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLIN
K "#23"}}{\fldrslt {20}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \*\tx1746\fs24\cf0\f1\charscalex100 {2.2}\
tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {MINISTERIO DE TRANSPORTE}\par\pard\li1040\ri0\sl
\charscalex100 {Por otro lado, el Ministerio de Transpor}\fs22\cf0\f1\charscalex
100 {te, con el apoyo de la Direccin General de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Tran
sporte Areo cumple funciones rela}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {cionadas con el tra
nsporte areo, tales}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#2
3"}}{\fldrslt {como}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldins
t{HYPERLINK "#23"}}{\fldrslt {21}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldi
nst{HYPERLINK "#23"}}{\fldrslt {:}}}}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c

t0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Orie
ntar y vigilar la ejecucin de la }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {poltica nacional en
materia de trnsito y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li137
3\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {transporte y su infraestructura
; }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
par\pard\li1040\ri0\sl-426\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {20}\fs20\cf0\f1\c
harscalex100 { De acuerdo con el Decreto 1647 de 1994 (el movimi}\fs20\cf0\f1\ch
arscalex100 {ento de pasajeros de este Decreto se refiere}\par\pard\li1040\ri0\s
l-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {a las cifras de 1994), que reglamenta
el artculo 48 del la Ley 105 de 1993, la UAEAC debe}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\s
lmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {desarrollar una poltica de descentralizacin aer
}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {oportuaria, de conformidad con los siguientes}\par\
pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {parmetros: }\par\pard
\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {- La administracin y la ex
plotacin de los }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos en la categora Nivel A (a
eropuertos}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {inter
nacionales que embarcan ms de 300.000 pasajer}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {os al ao
) y comercial nivel B (aeropuertos}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0
\f1\charscalex100 {que embarcan entre 50.000 y 3000.000 pasajeros }\fs18\cf0\f1
\charscalex100 {al ao) podrn ser entregados en concesin a}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
26\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {sociedades de nacionalidad colombiana, co
n objeto especializado, en los cuales la participacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-22
6\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {estatal, no podr superar el 50%. La Aerociv
il puede }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {establecer los mecanismos para garantizar
la}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {participacin d
e las entidades regionales, entendidas }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {como tales
el Departamento y los Municipios}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f
1\charscalex100 {en los cuales se sita y a los que sirve principalmente el aeropu
erto.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {- Los aero
puertos clasificados e la categora co}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {mercial Nivel
C (aeropuertos que embarcan menos}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\
f1\charscalex100 {de 50.000 pasajeros al ao) y categora r}\fs18\cf0\f1\charsca
lex100 {egional (aeropuertos para proporcionar acceso a zonas}\par\pard\li1040\r
i0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {remotas, con baja frecuencia de op
eraciones comerciales) pueden ser entregados a cualquier ttulo}\par\pard\li1040\r
i0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {a las entidades territoriales, ent
endidas como tales }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {el Departamento y los Municipios
en los cuales}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {s
e sita y a los que sirve principalmente el aer}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {opuert
o, o sociedades de las mismas, con el fin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {que stas los administren dire}\fs20\cf0\f1\charscale
x100 {ctamente o indirectamente.}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f
1\charscalex100 {- La administracin de los aeropuertos de aviacin general y otros
se realizar a travs de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex
100 {contratos de concesin, administracin o simila}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {res
. La UAEAC puede establecer los mecanismos}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \
fs18\cf0\f1\charscalex100 {para garantizar la participacin de las enti}\fs18\cf0\
f1\charscalex100 {dades regionales, entendidas como tales el}\par\pard\li1040\r
i0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Departamento y los Municipios en l
os cuales }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {se sita y a los que sirve principalmente e
l}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {aeropuerto.}\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {21}\fs20\cf0\f1\ch
arscalex100 { Decreto 1179 de junio 29 de 1999, por el cual se}\fs20\cf0\f1\cha
rscalex100 { reestructura el Mi}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {nisterio de Transpor
te.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133
\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li140
4\cf0\f1\charscalex100 {Formular las polticas, planes y }\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {programas en materia aeronutica y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeroportuaria
del pas;}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-213
ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Coordinar con la Aerocivil las ac
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tividades necesarias para conformar,}\par\pard\li13
charscalex100 {mantener, administrar y vigilar la}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { i
nfraestructura aeroportuaria;}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
8\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Velar por e
l desarrollo ordenado y seguro de la infraestructura aeroportuaria.}\par\pard\li
fs22\cf0\f1\charscalex100 {Promover, de conformidad con los principi}\fs22\cf0\f
1\charscalex100 {os constitucionales, la participacin}\par\pard\li1373\ri0\sl-213
{de entidades y personas privadas en la pr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {estacin
de servicios y actividades}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {relacionadas con el sect
or transporte y en su infraestructura.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Ve
lar por el mantenimiento actualizado del}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { inventario
de la infraestructura}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeroportuaria, en coordinacin
con las entidades territoriales.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
\fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Colabor
ar en el proceso de descentralizacin aeroportuaria.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\s
calex100 {Preparar los planes y pr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ogramas de constr
uccin y conservacin de la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {infraestructura de todos lo
s modos de transporte, de conformidad con la Ley.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\sl
alex100 {Preparar los planes y programas de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {inversin
para la construccin,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li13
73\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {conservacin y atencin de emergen
cias de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {la infraestructura de transporte a}\par\par
f0\f1\charscalex100 {cargo de la Nacin. }\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {Ejercer el control de {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#25
"}}{\fldrslt {tutela}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldin
st{HYPERLINK "#25"}}{\fldrslt {22}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fld
inst{HYPERLINK "#25"}}{\fldrslt { sobre }}}las entidades adscritas o vinculadas;
tiene a}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-33
3\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {su cargo la orientacin, control y evaluac}\
fs24\cf0\f1\charscalex100 {in del ejercicio de las funciones de la}\par\pard\li1
\charscalex100 {Unidad Administrativa Especial de Aer}\fs24\cf0\f1\charscalex100
{onutica Civil, como entidad adscrita que}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {es, sin p
erjuicio de las potestades de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {decisin que le corresp
onde, as como en}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri
0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la formulacin de la poltica, en la el
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {aboracin de los program}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
as sectoriales y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\r
i0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {en la ejecucin de los mismos.}\par\
mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {El Ministerio de Transporte, por medi}\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {o de la Direccin General de Transporte}\par\pard\li1040\ri0\s
ex100 {Areo, dicta las polticas de desarro}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {llo de la
actividad area a la Unidad}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Administrativa Especial d
e Aeronutica Ci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {vil, para que esta regule, supervise,
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {vigile, controle y ejecute las polticas de la activ
idad {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#25"}}{\fldrslt {area.}}}}{\super \fs16\up4\cf
0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#25"}}{\fldrslt {23}}}}}\par\p
ard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\col
no1\colw1746\colsr-0\colno2\colw9693\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-360\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.}\par\c
\fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\
slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0

\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li0\ri0\sl-360\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {INFRAESTRUCTURA AERO
NUTICA}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn1
33\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
ri0\sl-360\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {22}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { J
aime Vidal Perdomo, explica el control de tu}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {tela co
mo la suma de las facultades que poseen las}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {autoridades centrales respecto de las organizaci}\fs
20\cf0\f1\charscalex100 {ones descentralizadas. El control de tutela se}\par\par
d\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {ejerce sobre las persona
s de los funcionarios }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {y sobre sus actos. VIDAL PER
DOMO, Jaime.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Der
echo administrativo. Editorial Temis. }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Undcima Edicin.
B}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ogot, 1997. Pg. 103.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\sl
mult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {23}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Decreto 101 de
2000, por el cual se modifica }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {la estructura del Mi
}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {nisterio de Transporte.}\par\pard\sect\sectd\sbknon
e\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {Como lo sealamos en la introduccin, la}\fs24\cf0\f1\chars
calex100 { infraestructura aeronutica es uno de los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
elementos de la actividad area ms relev}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ante para nues
tro propsito. Tambin se}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {dijo que, los aerdromos hacen
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {parte de dicha {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#26"}}
{\fldrslt {infraestructura}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*
\fldinst{HYPERLINK "#26"}}{\fldrslt {24}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{
\*\fldinst{HYPERLINK "#26"}}{\fldrslt { y }}}se constituyen}\par\pard\li1040\ri0
alex100 {como el punto de mayor importancia para el desarrollo de nuestro estudi
o. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
\sl-466\slmult0 \*\tx1760\fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.1.}\tab \fs24\cf0\f1\char
scalex100 {DEFINICIN DE INFRAESTRUCTURA. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
{El Cdigo de Comercio, en su artculo 1808,}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { se refiere
a la infraestructura}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeronutica como \uc1\u8220Xel
conjunto de instalaciones}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { y servicios destinados a
facilitar y a}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {hacer posible la navegacin area, ta}\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {les como aerdromos, sealamientos,}\par\pard\sect\sectd\sb
knone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols6\colno1\colw2760\cols
r-0\colno2\colw1240\colsr-0\colno3\colw720\colsr-0\colno4\colw1760\colsr-0\colno
5\colw1960\colsr-0\colno6\colw3000\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {iluminacin,}\par\colum
n\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf
0\f1\charscalex100 {ayudas}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de}\par\column\pard\li0
\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\chars
calex100 {navegaci}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {n,}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213
\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {i
nformaciones}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\
sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeronuticas,}\par\pard\sect\sectd\sbkn
one\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {tele
comunicaciones, meteorologa, aprovis}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ionamiento y rep
aracin de aeronaves\uc1\u8221X. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Sin emba
rgo, el Departamento Nacional}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { de Planeacin, establec
e una divisin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {entre infraestructura aeronutica e infr
aes}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {tructura aeroportuaria. La primera hace}\par\par
f0\f1\charscalex100 {referencia a todas las locaciones y equi}\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {pos que prestan asis}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {tencia a una aeronave
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {durante el vuelo: torres de control, r}\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {adares, equipos y sistemas de comunicacin}\par\pard\li1040\ri0\s
ex100 {tierra - aire, entre otros; }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {y la infraestruc

tura aeroportuar}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ia est conformada por los}\par\pard\
\f1\charscalex100 {aeropuertos (terminales areos), los sist}\fs24\cf0\f1\charscal
ex100 {emas y los servicios que se requieren}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {para s
u {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#26"}}{\fldrslt {operacin.}}}}{\super \fs16\up4\c
f0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#26"}}{\fldrslt {25}}}}}\par\
\sl-266\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {24}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Ver
nota de pie de pgina No 5.}\par\pard\li1040\ri0\sl-253\slmult0 \fs12\cf0\f1\chars
calex100 {25}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Esta diferencia, la hace el Departamen
t}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {o de Planeacin Nacional por razones de ndole}\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {econmico, pero tal difer
encia no existe para el}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Derecho Aeronutico. Para may
or informacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {con
sultar }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "http://www.dp
n.gov.co/"}}{\fldrslt {www.dpn.gov.co}}}}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn1224
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {Para el doctrinante argentino, Federico }\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {Videla Escalada, la infraestructura}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {a
eronutica esta compuesta por las instalac}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {iones situa
das en la superficie y otros}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {medios de apoyo ubicad
os en el espac}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {io. Es un mecanismo que comprende}\pa
s22\cf0\f1\charscalex100 {diferentes tipos de instalaciones y serv}\fs22\cf0\f1\
charscalex100 {icios, que se podran dividir en dos: los}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {aerdromos y los servicios de protecci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n al vuelo q
ue ordenan las rutas areas}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {(radiocomunicaciones, los
servicios meteor}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {olgicos, el balizado de las rutas,
el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmu
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {sealamiento, entre {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "

#27"}}{\fldrslt {otros).}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\f
ldinst{HYPERLINK "#27"}}{\fldrslt {26}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
{Comparando las diferentes posturas, podramo}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s conclu
ir que la infraestructura, sin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {importar que tipo de
clasificacin se haga }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de ella, necesita }\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {de todo un conjunto de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {factores p
ara desarrollarse. Sin embargo,}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { vale aclarar que, a
un cuando todo lo que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {compone el tema de la infraes
tructura es}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { importante para la actividad area, solo}
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {desarrollaremos uno de sus elementos: los aerdromos.
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl453\slmult0 \*\tx1746\fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.2.}\tab \fs24\cf0\f1\charscal
ex100 {AERDROMOS.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
d\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.2.1. Concepto.}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {El concepto legal de aerdromos se enc}\fs22\cf0\f1\charscal
ex100 {uentra en el Cdigo de Comercio, en su}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {artculo
1809, que los define como \uc1\u8220Xtoda superficie destinada a la llegada y sa
lida}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de aeronaves, incluidos todos sus equipos e in
stalaciones\uc1\u8221X.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
\ri0\sl-320\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {26}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {
VIDELA ESCALADA, Federico. Manual de Dere}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {cho Aeronut
ico. Zavalia Editor. 1996,758 Pgs.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {Para la Organizacin de la Aviacin Civil In}\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {ternacional - OACI -, aerdromo es un}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
lmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {r
ea definida de tierra o de agua, que incluye todas sus edificaciones,}\par\pard\
\f1\charscalex100 {instalaciones y equipos, destinada total }\fs22\cf0\f1\charsc
alex100 {o parcialmente a la llegada, partida y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {mov
imiento de {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#28"}}{\fldrslt {aeronaves.}}}}{\super
7}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#28"}}{\fldrslt
{ }}}
}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {El doctrinante, L
e Goff, citado por Videl}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a Escalada, define aerdromo
como \uc1\u8220Xel}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {lugar de donde las aeronaves deb
en, en }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {principio, partir, y en donde deben}\par\par
f0\f1\charscalex100 {aterrizar\uc1\u8221X. Esta nocin esta ligada al prin}\fs22\c
f0\f1\charscalex100 {cipio de la circulacin area segn el cual}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {las aeronaves no estn habilitadas para inicia}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{r o terminar el v}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {uelo en el lugar que}\par\pard\li
1\charscalex100 {sus comandantes o explotadores estim}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{en oportuno, sino que deben ajustarse a la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {norma
que les impone la obligacin de ut}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ilizar un aerdromo p
ara tales fines.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPE
RLINK "#28"}}{\fldrslt {28}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.2.2. Ele
mentos.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213
ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Los aerdromos o aeropuertos necesi
tan de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {una serie de elementos tcnicos y}\par\pard\li
1\charscalex100 {jurdicos para su operacin.}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { El primer
o se refiere a que el aerdromo debe estar}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {preparado
para el aterrizaje y la partida de aeronaves y servir de base para las}\par\pard
0\f1\charscalex100 {operaciones de cierto tipo de mquinas que }\fs22\cf0\f1\chars
calex100 {all han de tomar contacto con la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
scalex100 {27}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Esta definicin est plasmada, para Colom
bia, en el captulo 1 numeral 1.1. del Manual de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmu
lt0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Reglamentacin Aeronutica.}\par\pard\li1040\ri0\sl466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {28}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { VIDELA E
SCALADA, Federico. Manual de Dere}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {cho Aeronutico. Zav
alia Editor. 1996,758 Pgs.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\chars
calex100 {Este es un principio universalmente admitido des}\fs18\cf0\f1\charscal
ex100 {de los primeros tiempos de la aviacin, el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmu
lt0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {despegue y aterrizaje de las aeronaves solo pue
de ser efectuado en campos adecuados a este fin}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmu
lt0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {debidamente controlados y que renan unas condi}\
fs18\cf0\f1\charscalex100 {ciones mnimas de garanta. TAPIAS SALINAS,}\par\pard\li1

040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Luis Fernando. Derecho Aeronut
ico. S}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {egunda edicin. Editorial Bosch. 825 Pgs.}\par\p
ard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#29"}}{\fldrslt {superfic
ie}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#29"
}}{\fldrslt {29}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#2
9"}}{\fldrslt {; }}}y el elemento jurdico que hace referencia a la autorizacin est
atal, es}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-33
3\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {decir, la habilitacin por parte del }\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {Estado para que cualquier aeropuerto pueda}\par\pard\li104
harscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#29"}}{\fldrslt {funcionar.}}}}{\sup
er \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#29"}}{\fldrslt
{30}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-21
\ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Atendiendo a estos elementos con
sideramos}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { que la definicin propuesta por el}\par\par
f0\f1\charscalex100 {tratadista Videla Escalada es la ms }\fs22\cf0\f1\charscalex
100 {compleja para un mejor entendimiento del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {tema,
este propone una definicin de aerdr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {omos como \uc1\u8
220Xaquellas superficies}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aptas para el despegue y a
terrizaje de aeronaves, destinadas al cumplimiento de}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {tales actividades y habilitadas para ello por el Estado\uc1\u8221X.}{\super \
}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.2.3. Clasificacin.}\par\pard\li1040
\cf0\f1\charscalex100 {El artculo 1815 del Cdigo de Comercio establece que \uc1\u
8220Xla autoridad aeronutica}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {clasificara los aerdromo
s y determinara }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {los requisitos que deba reunir cada

clase,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {teniendo en cuenta siempre las r}\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {eglamentaciones internacionales\uc1\u8221X. Clasificar los}\
alex100 { Articulo 1809 Cdigo de Comercio \uc1\u8220XAerdromo }\fs20\cf0\f1\charsc
alex100 {es toda superficie destinada a la llegada y salida}\par\pard\li1040\ri0
\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {de aeronaves, incluidos todos su}\fs
20\cf0\f1\charscalex100 {s equipos e instalaciones\uc1\u8221X.}\par\pard\li1040\
ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {30}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { A
rticulo 1813 Cdigo de Comercio \uc1\u8220X... ningn aerdromo podr ser utilizado sin
el permiso de}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {op
eracin otorgado por la autoridad aeronutica en el}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { cua
l consten, entre otros puntos, su}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\
f1\charscalex100 {identificacin y localizacin, nombre del propietario, clasificacin
, categora y condiciones}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charsca
lex100 {operacionales\uc1\u8221X.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-253\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Artculo 16 de la L
ey 336 de 1996 \uc1\u8221XDe conformidad con lo}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { est
ablecido por el artculo 3 numeral 7}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f
1\charscalex100 {de la Ley 105 de 1993, sin perjuicio de lo previsto}\fs18\cf0\f
1\charscalex100 { en Tratados, Acuerdos o Convenios de carcter}\par\pard\li1040\r
i0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {internacional, la prestacin del ser
vicio pblico de }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {transporte estar sujeta a la habilita
cin y la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {expedicin
de un permiso o a la celebracin de un contrato de concesin u operacin...\uc1\u8221
X}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {31}\fs20\cf0\f
1\charscalex100 { VIDELA ESCALADA, Federico. Manual de Dere}\fs20\cf0\f1\charsca
lex100 {cho Aeronutico. Zavalia Editor. 1996,758 Pgs.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {aerdromos es til para deter}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {m
inar los diversos regmenes legales a los cuales}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {debe
n estar {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#30"}}{\fldrslt {sujetos}}}}{\super \fs16\
up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#30"}}{\fldrslt {32}}}}}

\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#30"}}{\fldrslt {. }}}
Algunas clasificaciones propuestas son: }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn1
2240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw2453\colsr-0\colno2\co
lw8986\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.2.3.1.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-21
00 {clasificacin s}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {egn el servicio que presten.}\par\
pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1
s24\cf0\f1\charscalex100 {Atendiendo a la naturaleza del servicio }\fs24\cf0\f1\
charscalex100 {prestado, un aerdromo puede ser civil o}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {militar.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK
"#30"}}{\fldrslt { 33}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La Convencin de
Chicago de 1944 seala }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {que los aerdromos militares se
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {consideran aerdromos de Estado y }\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {estn dedicados a actividades que pueden}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {r
esultar incompatibles con los servicios civiles o comerciales.}\par\pard\li1040
\cf0\f1\charscalex100 {De esta manera, el Cdigo de Comerc}\fs22\cf0\f1\charscalex
100 {io, en su artculo 1810, clasifica los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aerdromos,
por la naturaleza de sus servicios, en civiles y militares. }\par\pard\li10
lmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {32}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { El rgimen al q
ue cada aeropuerto debe ceirse }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {esta determinado por
su carcter, determinando}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charsca
lex100 {as las normas a las que debe acogerse, el tratamiento que debe drsele, etc
. Ya que no es lo}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{mismo el funcionamiento de un aeropuerto milit}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ar
al de un aeropuerto pblico o a uno privado.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \
fs12\cf0\f1\charscalex100 {33}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Esta clasificacin, sur
ge, en un principio, }\fs20\cf0\f1\charscalex100 { por que la actividad area se d
estinaba a la aviacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex
100 {militar, que era usada como un arma, debido a las constantes guerras del s
iglo XX. }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {\uc1\
u8220XEl predominio de los intereses militares en el }\fs18\cf0\f1\charscalex10
0 {control del transporte areo; los fabricantes de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\sl
mult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {aeroplanos dependen principalmente de los cont
ratos de }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {carcter militar, y la industria de la}\par\
pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {aviacin civil slo pued
e considerarse co}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {mo un apndice de la milita. Los mo
tivos que han}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {im
pulsado al Gobierno a estimular la aviacin civil son, es cierto, en parte sus de
seos de ayudar a}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{una nueva industria, pero en gran parte provienen tambin del deseo de disponer
de una reserva}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {
de pilotos, de mquinas, y de operarios, especializados para el caso de una guerra
. La aviacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {es,
pues, un asunto en el cual el aspecto militar }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {y so

cial oscurece algunas veces el lado econmico}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs18\cf0\f1\charscalex100 {de la cuestin. Aun cuando la economa del transporte are
o adquirir, sin duda alguna,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {importancia en el porvenir, no puede considerarse }\fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {todava hoy a la industria del transporte areo}\par\pard\li1040\ri0\sl226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {como bastndose a s misma, y por ello el in
}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ters que inspira en la actualidad es ms bien de}\par\
pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {carcter tcnico que econm
ico. BONAVIA, }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {Michael R. The Economics of Transport
. The}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Cambridge
de Economic Handbooks. Londres, 1936. Pg. 26.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn
7;32768}}
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.2.3.2.}
\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {clas
ificacin segn }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {las operaciones de vuelo. }\par\pard\s
ect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri
0\f1\charscalex100 {El Reglamento Aeronutico de Colombia}\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 { tambin hace referencia a los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos nacion
ales e internacionales. Los internacionales los define como
}\par\pard\li10
charscalex100 {\uc1\u8220Xtodo aeropuerto designado por la autoridad }\fs24\cf0\
f1\charscalex100 {aeronutica, como de entrada o salida}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {para trfico areo internacional donde se}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { lleva a ca
bo los }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {tramites de aduana,}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex
100 {inmigracin o emigracin, sanidad publ}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ica reglamen
tacin veterinaria y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {fitosanitario y procesamientos {
\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#31"}}{\fldrslt {similares}}}}{\super \fs16\up4\cf0
\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#31"}}{\fldrslt {34}}}}}\fs24\c
f0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#31"}}{\fldrslt {. }}}Por opo

sicin los aeropuertos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {nacionales, son aquellos desti
nados para el trfico areo nacional.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\fiel
d{\*\fldinst{HYPERLINK "#31"}}{\fldrslt {35}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmu
ex100 {Los aeropuertos internacionales, aduaneros }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {o
de frontera, son aquellos destinados}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {especialmente
a la partida y llegada de aer}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {onaves que se dirigen
al extranjero o}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
i0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {proceden de all. La importancia de
esta cl}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {asificacin proviene de la exigencia}\par\pard
0\f1\charscalex100 {impuesta a toda aeronave que se obliga a }\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {entrar o salir de un pas por un campo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de st
a especie. Esta norma esta c}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {onsagrada universalment
e y solo cabe}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {apartarse de ella, en circunstancias
excepcionales.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPER
LINK "#31"}}{\fldrslt {36}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
mult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {34}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { En Colombia lo
s aeropuertos internacionales }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {son los siguientes: E
L DORADO de Bogot D.C.,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscal
ex100 {ERNESTO CORTIZZOS Barranquilla, SIMN }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {BOLVAR S
anta Marta. RAFAEL NEZ}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex
100 {Cartagena, JOS MARIA CRDOVA Medelln (Ri}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {onegro), A
LFONSO BONILLA ARAGN Cali,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\chars
calex100 {ALFREDO VSQUEZ COBO Leticia, PALONEGRO}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Buc
aramanga, MATECAA Pereira,}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\chars
calex100 {SESQUICENTENARIO San Andrs }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Isla, CAMILO DA
ZA Ccuta.}\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {35}\fs2
0\cf0\f1\charscalex100 { El artculo 1785 del Cdigo de Comercio seal}\fs20\cf0\f1\ch
arscalex100 {a que \uc1\u8220XLa navegacin area con fines comerciales}\par\pard\li
1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {entre puntos situados en el
territorio de la Repb}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {lica se denomina de cabotaje y
se reserva a las}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{aeronaves colombianas salvo lo previs}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {to por conven
ios internacionales\uc1\u8221X.}\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1
\charscalex100 {36}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { El artculo 1788 del Cdigo de Comer
cio establec}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {e que \uc1\u8220X las aeronaves civile
s solo podrn salir }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex1
00 {o entrar del territorio nacional por los aerdr}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {om
os internacionales...\uc1\u8221X}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {; slo podrn utilizar}
\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos dife
rentes por motivos de seguridad nacional o por motivos de eminente peligro en la
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {aeronave. }\pa
r\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\s
ect\sectd\sbkpage

7;32768}}
ificacin segn la propiedad}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\ma
rglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
d\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {La mayora de nuestras ins
tituciones ju}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {rdicas, sobretodo las de derecho pblico}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tienen una gran influencia francesa, es por}\fs22\c
f0\f1\charscalex100 { eso que nos remontamos a la Ley}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {Francesa de 1924, donde se clasificaba }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {como aerd
romos pblicos a los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {constituidos por el Estado, los
departa}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {mentos o las comunas; y privados a los}\par\
2\cf0\f1\charscalex100 {instalados por los particulares, indist}\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 {intamente de que fuesen personas fsicas o}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{personas jurdicas. De esta manera, la }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {pauta de di
stincin, no es}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { el uso al que se}\par\pard\li1040\ri0
alex100 {destine el aerdromo, si no, quien es titula}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {
r del derecho de dominio sobre stos. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Ten
iendo en cuenta esta clasificacin, es}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { importante det
erminar que en Colombia }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {los aeropuertos destinado
s para }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {el uso del pblico en {\field{\*\fldinst{HYPER
LINK "#32"}}{\fldrslt {general}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\fiel
d{\*\fldinst{HYPERLINK "#32"}}{\fldrslt {37}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\fi
eld{\*\fldinst{HYPERLINK "#32"}}{\fldrslt {, }}}ya sean de}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {propiedad {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#32"}}{\fldrslt {privada}}}}{\su
per \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#32"}}{\fldrsl
t {38}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#32"}}{\fldr
slt { o }}}de propiedad {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#32"}}{\fldrslt {pblica}}}}
{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#32"}}{\fl
drslt {39}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#32"}}{\
fldrslt {, }}} recaen y se pueden constituir}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {difer
entes {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#32"}}{\fldrslt {derechos}}}}{\super \fs16\u

p4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#32"}}{\fldrslt {40}}}}}\
fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#32"}}{\fldrslt {.}}}}\
0 {37}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Ver desarrollo de ste concepto en la clasifica
cin de aerdromos segn el usuario.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\
charscalex100 {38}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { El derecho de dominio privado, ha
ce referencia}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { al derecho, constitu}\fs20\cf0\f1\cha
rscalex100 {cionalmente protegido, que}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20
\cf0\f1\charscalex100 {tiene toda persona, a que se le garantice la }\fs20\cf0\f
1\charscalex100 {propiedad privada y los dems derechos adquiridos}\par\pard\li104
0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {con arreglo a las leyes civiles
, los cuales no }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {pueden ser desconocidos ni vulnerad
os o atacados por}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{leyes posteriores, el artculo 58 de la Constituci}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {n
Poltica de Colombia 199, as lo establece.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs2
0\cf0\f1\charscalex100 {Adicionalmente, en nuestra constitucin consagr}\fs20\cf0\
f1\charscalex100 {a que la propiedad privada tiene una funcin social}\par\pard\li
1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {que implica una carga de hac
er predominar sobre los }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {derechos del particular, el
inters pblico o}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {s
ocial; con base en este principio se acepta la}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { figu
ra de la expropiacin. Por medio de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\c
f0\f1\charscalex100 {expropiacin el titular del derecho de dominio debe tr}\fs20
\cf0\f1\charscalex100 {ansferir al Estado su titularidad, para cumplir }\par\p
ard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {con la utilidad pblica
o inters social. }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{El artculo 669 del Cdigo Civil se define el domin}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {io
o propiedad como el \uc1\u8220Xderecho real en una cosa}\par\pard\li1040\ri0\sl
-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {corporal, para gozar y disponer de ella
arbitrariamente, no siendo contra la ley o contra derecho}\par\pard\li1040\ri0\
sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {ajeno. Al respecto la Corte Suprema d
e Justic}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ia, en sentencia de agosto 11 de 1998 expl
ica que \uc1\u8220X-}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex
100 {Arbitrariamente -, debe entenderse como arbitr}\fs20\cf0\f1\charscalex100
{io, es decir, segn el Diccionario de la Real}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Academia de la Lengua, - facultad que tiene el hom
bre de adoptar una resolucin con preferencia a}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {otra - y no como - abuso-, como podra resultar}\f
s20\cf0\f1\charscalex100 { de la lectura inmediata del artculo 669 del Cdigo}\par\
pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Civil...\uc1\u8221X
Adicionalmente, cabe anotar que, como lo}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { seala el ar
tculo 670 del Cdigo Civil, sobre las}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0
\f1\charscalex100 {cosas incorporales hay tambin propiedad o dominio.}\par\pard\s
ect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sect
d\sbkpage
7;32768}}

ificacin segn el usuario.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\mar
glsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
calex100 {El Cdigo de Comercio, en su artculo 1810, }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {s
ubclasifica los aerdromos civiles,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {en privados y pbli
cos. Sin embargo, esta }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {distincin no radica en la na
turaleza del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {titular del derecho de dominio sobre e
l}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { aerdromo, sino en }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {el
destino que ste}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {tenga. De esta manera, un aerdromo se
r}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { pblico si esta destinado al uso del}\par\pard\li104
harscalex100 {pblico en general, o ser privado si su uso }\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {es exclusivamente par}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {a el propietario. }\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {As lo determina el artculo 1811 del C}\fs24\cf0\f1\charscal
ex100 {digo de comercio cuando establece que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {\uc1\u
8220Xson aerdromos pblicos los que, }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {an siendo de propi
edad privada, estn}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {destinados al uso pblico; los dems
son {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#33"}}{\fldrslt {privados.\uc1\u8221X}}}}{\sup
er \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {41}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fl
dinst{HYPERLINK "#33"}}{\fldrslt { }}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
i1040\ri0\sl-320\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {39}\fs20\cf0\f1\charscalex1
00 { La propiedad pblica, desarrollada en el artculo 674 y }\fs20\cf0\f1\charscale
x100 {siguientes del Cdigo Ci}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {vil, se refiere al}\par
\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {dominio que tiene el
Estado. }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {En la
legislacin colombiana se reconoce que el dominio pblico se ejerce sobre los biene
s de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {diferente n
aturaleza jurdica, con consecuencia}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {s jurdicas diferen
tes}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {. GARCA \uc1\u8211X HERREROS S,}\par\pard\li1040\
ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Orlando. Lecciones de Derecho Adm
inistrativo. }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Universidad Sergio Arboleda. Segunda E
dicin.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {1997. Pg. 1
25.}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Este tipo de
propiedad, puede ejercerse sobre bi}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {enes de uso pub
lico o bienes fiscales. Los}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\cha
rscalex100 {primeros son, como ya se explic, aquellos bi}\fs20\cf0\f1\charscalex1
00 {enes cuya titularidad del derecho real de dominio}\par\pard\li1040\ri0\sl-22

6\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {recae en una persona pblica, y su uso esta
destinado a toda la comunidad, y los bienes fiscales}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {son los bienes en cabeza del Estado pero qu
e no est}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {n pero no estn al servicio de la comunidad,}\
par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {sino destinados a
su uso privado y para sus propi}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {os fines. El artculo
674 del Cdigo Civil}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex1
00 {determina que \uc1\u8220Xlos bienes de la unin son aquellos cuyo dominio pert
enece a la Repblica.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex1
00 {Adems, seala que si estos bienes pueden ser usados por todos los habitantes so
n de uso}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {pblico,
y si por el contrario, el uso no }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {pertenece a los h
abitantes son bienes fiscales.\uc1\u8221X}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \f
s12\cf0\f1\charscalex100 {40}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Del derecho de propied
ad, privado o pblico,}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { se desprenden unos atributos q
ue pueden ser,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {e
jercidos por su titular, o entregados a otros su}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {jet
os, para constituir nuevos derechos. En otras}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {palabras, el jus utendi o facultad de servirse de
la}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { cosa, el jus fruendi para obtener sus frutos o}\
par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {productos y el ju
s abutendi o facultad para disponer de ella que tiene una persona sobre}\par\par
d\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {determinado bien puede s
er cedido a otra para que estas las desarrolle. Al respecto el Cdigo}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Civil, en el artculo 669, s
eala que la propiedad }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {separada del goce de la cosa,
se llama mera o}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {
nuda propiedad.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {
41}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Esta clasificacin es tomada por el Manual}\fs20\c
f0\f1\charscalex100 { de Reglamentos Aeronutico de Colombia, en el}\par\pard\li10
40\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {captulo seis \uc1\u8220XLos aerd
romos civiles se clas}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ifican por su propiedad, en pb
licos y privados. Son}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscale
x100 {pblicos todos los civiles de propiedad del }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Es
tado, y los que an siendo de propiedad privada}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmul
t0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {estn destinados al uso pblico para la operaci}\fs20
\cf0\f1\charscalex100 {n de aeronaves destinadas a prestar servicios}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {bajo remuneracin a personas
distintas al }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {propietario; los dems son de uso privad
os.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133
\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {De la definicin expuesta, hay que tener }\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {en cuenta dos aspectos importantes: el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
{primero es que los aerdromos pblicos, ta}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {l como los d
escribe el artculo 1811 del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Cdigo de Comercio, no sie
mpre son }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {bienes de uso pblico y por eso no deben}\pa
s22\cf0\f1\charscalex100 {considerarse, en todo caso, como {\field{\*\fldinst{HY
PERLINK "#34"}}{\fldrslt {tales}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {42}}\
fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#34"}}{\fldrslt {; }}}y
que las obras construidas por}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {particulares, en ter
renos de su propiedad,}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { tampoco son bienes de uso pu
blico,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\
slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aunque los dueos acepten que el resto de las
personas las usen.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {43}}\par\pard\li1040
ard\li1040\ri0\sl-400\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Dentro de estas consid
eraciones caben varias posibilidades; puede suceder que}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {un aerdromo sea de propiedad pblica y su us}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o est
e destinado a la colectividad,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {caso en el cual ste s
er un bien de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {uso pblico; tambin puede ocurrir que el}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {dominio est en cabeza del Estado o }\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 {de alguna entidad territorial pero que su}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {42}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Los bienes de uso pblico son aquellos que estn
en cabeza de la Nacin o de otros entes}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\
cf0\f1\charscalex100 {estatales y cuyo uso pertenece a todos los habitantes de s
u territorio, como las calles, los puentes,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs18\cf0\f1\charscalex100 {plazas y caminos, tal y como lo seala el ar}\fs18\cf0
\f1\charscalex100 {tculo 674 de Cdigo Civil. De esta manera dos}\par\pard\li1040\r
i0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {condiciones son necesarias para qu
e a un bien se le}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { atribuya esta condicin; en primer
lugar que}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {perten
ezca a una entidad de derecho pblico, por ejem}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {plo a
la Nacin, o a un Departamento, o a}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\
f1\charscalex100 {un municipio; y que sean destinados al uso comn de los habitant
es.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Adems, como l
o seala el Doctor Orlando Garc}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {a-Herreros S, en su obr
a Lecciones de Derecho}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscal
ex100 {Administrativo, \uc1\u8220XLos bienes de uso publico est}\fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {n sometidos a un rgimen de derecho pblico y en}\par\pard\li1040\ri0\sl240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {lo que a ellos respecta ese rgimen se car
act}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {eriza por ser imprescriptibles, inalienables,}\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {inembargables. En
efecto, mientras estn afectados}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { al uso pblico, que es
su caracterstica}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{esencial, es claro que estos bienes no pueden pasar }\fs18\cf0\f1\charscalex100
{a manos de los particulares y que por lo tanto}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slm
ult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {son inajenables. La convivencia pblica indica }\
fs18\cf0\f1\charscalex100 {que tampoco son embargables, como lo reconoce}\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {expresamente el artculo

684 el Cdigo de Procedimient}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o Civil, puesto que ello
implicara privar el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex1
00 {uso la comunidad. Tampoco son prescriptibles, co}\fs20\cf0\f1\charscalex100
{mo lo consagra el artculo 2519 del Cdigo Civil\uc1\u8221X.}\par\pard\li1040\ri0\s
l-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {43}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { As lo d
etermina el artculo 676 del Cdigo Civil, }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {y al respect
o la Corte Suprema de Justicia, en}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0
\f1\charscalex100 {Sentencia del 21 de abril de 1953 ha dicho que \uc1\u8220XLos
}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {puentes y caminos, as como las dems obras}\par\pard\
li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {(calzadas, canales etc.),
que se construyan por lo}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {s particulares a sus expens
as y en terrenos de su}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscal
ex100 {propiedad, no pasan al dominio de la Nacin por el solo hecho de que sus du
eos permitan que}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{los habitantes de un territorio puedan libremente trans}\fs18\cf0\f1\charscalex
100 {itar, pasear, estacionarse o reunirse en estos}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\
slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {sitios. Son estos, actos de mera facultad qu
e de }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {acuerdo con el artculo 2520 del Cdigo Civil no s
e}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {confiere poses
in ni dan lugar a prescripcin alguna. }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {Por tanto, la
sola destinacin o afectacin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\c
harscalex100 {un inmueble de propiedad particular a un servicio }\fs18\cf0\f1\ch
arscalex100 {pblico, no es ni puede ser ttulo suficiente a}\par\pard\li1040\ri0\sl
-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {favor de la Nacin y menos an de los parti
culares, que }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {al gozar y usar del tal servicio no ej
ercita}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {acto algu
no de posesin material. Dicho en otros trminos, lo que da a un bien el carcter de u
n}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {bien de la Unin
de uso pblico o bien pblico del territorio \uc1\u8211X para emplear cualquiera de
las}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {expresiones
de que se vale el inciso 2 del ar}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {tculo 674 \uc1\u821
1X, no es solamente la afectacin a un}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\c
f0\f1\charscalex100 {servicio pblico. Es necesario, damas, que esa af}\fs18\cf0\f
1\charscalex100 {ectacin o destinacin decretada por la autoridad,}\par\pard\li1040
\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {est respaldada por un ttulo de dom
inio sobre tal bien y a favor de la Nacin misma. Lo contrario}\par\pard\li1040\ri
0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {constituir el mas franco y absoluto
}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {desconocimiento del derecho de propiedad\uc1\u8221X
.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {utilizacin no este destinada a la totali}\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {dad de la comunidad, lo que dara lugar, no}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {a un bien de uso pblico, sino, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a un bien de natu
raleza {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#35"}}{\fldrslt {fiscal}}}}{\super \fs14\up
4\cf0\f1\charscalex100 {44}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPER
LINK "#35"}}{\fldrslt {; }}}y que un}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aerdromo sea de
propiedad privada destinado }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {al uso del pblico en ge
neral, lo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-3
33\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {que tampoco podra considerarse como bien d
e uso pblico. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
alex100 {De esta manera, se puede concluir que de ac}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{uerdo con la clasificacin del articulo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {1810 del Cdi
go de Comercio, la definicin de aerdromos pblicos y la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
{{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#35"}}{\fldrslt {presuncin}}}}{\super \fs14\up4\cf
0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#35"}}{\fldrslt {45}}}}}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#35"}}{\fldrslt { contenidas
}}}en artculo 1811 del }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {mismo cdigo, los aerdromos}\pa
s24\cf0\f1\charscalex100 {pblicos no pueden ser siempre consideradas como bienes
de uso pblico. }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666
\margrsxn133\cols2\colno1\colw2453\colsr-0\colno2\colw8986\pard\li1040\ri0\sl-21
arscalex100 {3.2.3.5.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
pard\li0\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {clasificacin segn condicio
nes tcnicas }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\ma
rgrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {El captulo II del Reglamento Aeronutic
o }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de Colombia establece una clasificacin}\par\pard\l
f1\charscalex100 {por condiciones tcnicas. Esta categor}\fs22\cf0\f1\charscalex10
0 {izacin es de ndole gubernamental, ya que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {obedece a
requerimientos de la autoridad aer}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {onutica, la Unida
d Administrativa}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
i0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Especial de la Aeronutica Civil.}\p
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Desde este punto de vista, un aerdrom}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {o civil, puede ser de diferente clase}\par\pard\li1040\ri0
alex100 {teniendo en cuenta factores fsicos, como }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {lo
ngitudes bsicas de las pistas, su}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {capacidad de sopor
te, la clase de piso, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {los despejes de sus aproximac
iones y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466
\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {44}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Como ejempl
o de este tipo de bienes enc}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ontramos el aeropuerto
militar de CATAM.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100
{45}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Esta presuncin del artculo 1811 del Cdigo }\fs20
\cf0\f1\charscalex100 {de Comercio, hace referencia a que se tendrn}\par\pard\li1

040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {como pblicos aquellos aerdromos
\uc1\u8220X que s}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ean utilizados para la operacin de
aeronaves}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {desti
nadas a prestar servicios remunerados a personas di}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {
stintas del propietario\uc1\u8221X. De esta manera, }\par\pard\li1040\ri0\sl-2
26\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {se entiende que quedan excluidos de esta
clasif}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {icacin, aquellos destinados a las operaciones
}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {militares y los
privados, es decir, aquellos que no es}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {tn destinados
al uso pblico, sino que, por el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1
\charscalex100 {contrario son de uso exclusivo de su propietario u operador.}\pa
r\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\s
ect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {direcciones de despeje; y las facilidades de }\fs24\cf0
\f1\charscalex100 {control e instalaciones con que cuenta}\par\pard\li1040\ri0\s
ex100 {cada uno de ellos, como el servicio de tr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {nsit
o areo y meteorol}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {oga, radio ayudas}\par\pard\li1040\r
scalex100 {a la navegacin, iluminacin de pistas, et}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {c.
Estas son condiciones absolutamente}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {tcnicas, que p
ara nuestro estudio no tienen relevancia, y en consecuencia, no}\par\pard\li1040
arscalex100 {sern determinantes para el desarrollo de este trabajo.}\par\pard\sec
t\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\col
w2440\colsr-0\colno2\colw9000\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {3.2.3.6.}\par\co
lumn\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-466\slmult0 \
fs24\cf0\f1\charscalex100 {clasificacin segn su carcter}\fs24\cf0\f1\charscalex100
{ comercial, regional o de su volumen}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de trfico.}\par\pard
\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\

cf0\f1\charscalex100 {El Decreto 1647 de 1994, presenta una }\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {categorizacin de los aeropuertos para}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {efec
tos de la descentralizacin prevista}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { en el artculo 48
de la Ley 105 de 1993,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {clasificndolos de acuerdo con
su carcter }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {comercial, regional o de su volumen de}\
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {trfico. Los primeros son aquellos }\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {en los cuales operan las aerolneas }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {comer
ciales, con itinerarios de vuelos nac}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ionales e inte
rnacionales, cuyos ingresos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {se deriven principalmen
te del movimi}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ento de pasajeros, de la operacin de}\p
fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeronaves y de la explotacin de reas come}\fs24\cf0\f1\
charscalex100 {rciales, subclasificndose a su vez}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {s
egn el movimiento de pasajeros en tres niveles A, B y {\field{\*\fldinst{HYPERLIN
K "#36"}}{\fldrslt {C}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldi
nst{HYPERLINK "#36"}}{\fldrslt {46}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fl
dinst{HYPERLINK "#36"}}{\fldrslt {; }}}los aeropuertos}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {regionales, son aquellos que se requier}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {en para
proporcionar acceso a zonas}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {remotas, con baja frecu
encia de operaciones comerciales; y los aeropuertos de}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {aviacin en general son aquellos aeropuerto}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {s dedi
cados a la aviacin general y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {otros usos privados y e
stn localiz}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ados en lugares a los que tambin tienen}\p
fs24\cf0\f1\charscalex100 {acceso otros medios de transporte.}\par\pard\li1040\r
f0\f1\charscalex100 {46}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Ver nota de pie de pgina No
20.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133
7;32768}}

De todas maneras, independient}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {emente de las diferen
tes clasificaciones que se}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {hagan de los aeropuertos
, el contenido de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {este estudio est determinado por}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {aquellos que se encuentran en cabeza del Es}\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {tado, ya que stos son el objeto}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
material de los contratos de concesin,}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { en donde se
asigna a los particulares el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ejercicio de las funci
ones que en principio corresponden a la Administracin}{\super \fs16\up4\cf0\f1\ch
arscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#37"}}{\fldrslt { 47}}}}}\fs24\cf0\f1
\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#37"}}{\fldrslt {.}}}}\par\pard\li
fs22\cf0\f1\charscalex100 {El contrato de concesin es el que per}\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 {mite el complejo normativo ms adecuado}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {p
ara la transferencia de las funciones del }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {Estado; t
oda concesin es constitutiva}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de derechos e implica q
ue la Administ}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {racin transfiere a un particular una}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {atribucin o poder que le }\fs22\cf0\f1\charscalex100
{pertenece \uc1\u8220Xcomo propio\uc1\u8221X.}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscale
x100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#37"}}{\fldrslt {48}}}}}\fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#37"}}{\fldrslt { De }}}todas maneras, es
preciso}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aclarar que en esta modalidad, el Estado no
se desprende de la propiedad, si no}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {que confiere s
u uso por medio de contrato}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s de concesin para la adm
inistracin,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {operacin, ampliacin, construccin, etc., de
los aeropuertos. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
El termino privatizacin, utilizado por varios aut}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ore
s y en algunas ocasiones por el legislador, al}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmul
t0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {referirse a la concesin, no es el adecuado ya}\fs1
8\cf0\f1\charscalex100 { que aquella supone la transferencia del derecho de}\par
\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {dominio, cosa que no
ocurre en la concesin porque el Estado no se despende la propiedad sino}\par\par
d\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {concede su uso a particu
lares. Es por esto}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {, que nos parece acertado cuando
la IATA habla de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100

{comercializacin de los aeropuertos,}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { criticando esta
confusin. }\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {48}\
fs20\cf0\f1\charscalex100 { CASSAGNE, Juan Carlos; citado por Eduardo Cos}\fs20
\cf0\f1\charscalex100 {entino. AITAL, boletn}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { 44-45,
Septiembre \uc1\u8211X}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscal
ex100 {Diciembre de 1998.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
-320\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmu

cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-21
l-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\r
i0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
\sl-320\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {CONTRATO DE CONCESIN}\par\pard\sect\s
ectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
charscalex100 {Una de las ms importantes funciones del }\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {Estado es la prestacin eficiente de los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {servicio
s pblicos con el fin de satisfacer las necesidades de sus {\field{\*\fldinst{HYPE
RLINK "#38"}}{\fldrslt {asociados.}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\
field{\*\fldinst{HYPERLINK "#38"}}{\fldrslt {49}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#38"}}{\fldrslt { A}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{travs de la historia los Estados han des}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {arrollado
diferentes maneras para el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {cumplimiento de este o
bjetiv}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o, pero el desarrollo ms prominente tuvo lugar
en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
sl-280\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {49}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Artic
ulo 365 Constitucin Poltica de Colombia de 1991.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgws
xn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {Europa. En la Edad Media el Estado Gendar}\fs24\cf0\f1\
charscalex100 {me muestra un inters mnimo en la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {pres
tacin de los servicios pblicos. Poster}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {iormente como r
eaccin al liberalismo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {francs se da paso a la nacional
izacin, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {el Estado asume una intervencin directa}\par\
2\cf0\f1\charscalex100 {en las actividades que a la postre lo llev}\fs22\cf0\f1\
charscalex100 {ara a darse cuenta de que es mejor}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {d
esprenderse de cierto tipo de acti}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {vidades que puede
n ser realizadas por}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {particulares. El procedimiento
de conces}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {in le permiti mantener las empresas}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {bajo su esfera de dominio y a la ve}\fs22\cf0\f1\charscale
x100 {z mantener una adecuada produccin por parte}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {d
e stas, descargando en el concesi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {onario los riesgos
financieros de sus}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {iniciativas.}{\super \fs16\up4\
cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#39"}}{\fldrslt {50}}}}}\fs2
4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#39"}}{\fldrslt { }}}}\par
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {El contrato de concesin toma fuerza}\fs22\cf0
\f1\charscalex100 { como reaccin a las nacionalizaciones}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {llevadas a cabo en Europa principalmente }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {en Fr
ancia, el Estado se da cuenta que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {no puede efectuar
todas las actividades, es}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { as como surgen los concep
tos de }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-33
3\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {desnacionalizacin, desestatizacin y privatiz
acin.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#39"}
}{\fldrslt {51}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#39
"}}{\fldrslt { Se }}}entendi que el sistema}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de conce
sin era viable en aquellos servicios en los cuales puede solicitarse a los}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {usuarios una contrapartida financiera, lo que excluye a l
os servicios pblicos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {gratuitos.}{\super \fs16\up4\cf
cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#39"}}{\fldrslt { }}}}\par\p
ult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {50}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { DIEZ, Manuel Ma
ria. Derecho Administrativo. To}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {mo III. Editorial Bi
bliogrfica de Argentina. 1967.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\c
harscalex100 {Pg. 264.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscale
x100 {51}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Privatizacin es un trmino genrico que invo}\f
s20\cf0\f1\charscalex100 {lucra muchos conceptos}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {,
desnacionalizacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{implica el cambio de la funcin del sector pblico }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {hac
ia el sector privado, en la desestatizacin el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {estado no es el dueo de la funcin, sino que a tr}\fs

20\cf0\f1\charscalex100 {avs de la inversin en sectores de sociedades}\par\pard\li
1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {de economa mixta, convierte u
na actividad }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {que deba ser privada en una actividad d
esarrollada}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {por r
ganos estatales, la gestin por participac}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {in de parti
culares supone que el estado maneja el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs2
0\cf0\f1\charscalex100 {monopolio de una actividad, pero permite el acceso de pa
rticulares para que colaboren con la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\c
f0\f1\charscalex100 {gestin. MONTES, Susana. Estudios de Profundi}\fs20\cf0\f1\ch
arscalex100 {zacin en Contratacin Estatal. Cmara de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slm
ult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Comercio de Bogota, Pontificia Universidad Jave
riana, Septiembre de 1997 Pg. 269 y 270.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \f
s12\cf0\f1\charscalex100 {52}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Aquellos servicios que
eran catalogados por Sayagues Laso como sociales, porque no}\par\pard\li1040\ri
0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {perseguan fines de lucro.}\par\pard\
sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
Algunos tratadistas, explican como surgen en esa poca la nocin de servicio}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {pblico y al mismo tiempo, el sistema c}\fs22\cf0\f1\charsc
alex100 {oncesional, trmino medio entre la gestin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {dir
ecta y la libertad privada; se abandonar}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {on las conc
esiones jurisdiccionales de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {las regalas seoriales y t
oma auge la concesin del servicio pblico para justificar}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {el control de la administracin sobre los {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#40"}}
{\fldrslt {concesionarios.}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*
\fldinst{HYPERLINK "#40"}}{\fldrslt {53}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
0 {La concesin de los servicios pblicos se funda sobre la base de dos ideas que}\p
fs22\cf0\f1\charscalex100 {concilian el inters del concedente, por un l}\fs22\cf0
\f1\charscalex100 {ado, y el del concesionario, por el otro.}\par\pard\li1040\ri

calex100 {El primero de ndole general (inters }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {pblico),
el segundo individual (inters}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {privado). Tales inter
eses ataen a la prestaci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n efectiva y eficiente del se
rvicio que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {tiende a satisfacer necesidades colectiv
as fundamentales (inters de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Administracin), por un
lado, y a la }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {percepcin de un lucro, (inters del}\par
22\cf0\f1\charscalex100 {concesionario) por el otro. En este s}\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {entido, se reconoce como una realidad que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{an cuando la razn por la que la Administ}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {racin otorga
concesiones de servicio}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {pblico es variada, el denom
inador com}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n es que el Estado no puede prestar tan}\p
fs22\cf0\f1\charscalex100 {eficazmente el servicio pblico, como lo}\fs22\cf0\f1\c
harscalex100 { podran hacer entes privados, por ello lo}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {traslada a estos para su prestacin. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs
\uc1\u8220XCuando el Estado opta por la gestin de los bienes de uso pblico y de lo
s}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmul
t0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {servicios pblicos a travs del sistema }\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {de concesin, no nos encontramos, en el}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
alex100 { VSQUEZ FRANCO, Gladys. La Concesin Administrati}\fs20\cf0\f1\charscalex1
00 {va de Servicio Pblico. Bogot: Editorial}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \
fs20\cf0\f1\charscalex100 {Temis, 1991 Pg. 10.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {punto de partida, en el campo de la libert}\fs24\cf0\f1
\charscalex100 {ad econmica, sino en el de la funcin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s

pblica, no slo porque la titularidad de la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { actividad
es de naturaleza pblica, sino}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {tambin porque se trata
de la satisfaccin }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {del inters pblico, para lo cual el}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {legislador puede establecer las condiciones }\fs22\c
f0\f1\charscalex100 {y limitaciones necesarias para el logro}\par\pard\li1040\ri
calex100 {de sus fines competenciales.\uc1\u8221X}{\super \fs16\up4\cf0\f1\chars
calex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#41"}}{\fldrslt {54}}}}}\par\pard\li1040
\cf0\f1\charscalex100 {En conclusin, se ha demostrado que a travs}\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 { de la concesin el Estado es capaz}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de pr
estar eficazmente el servicio y }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a la vez obtener un
beneficio econmico,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {porque siempre se ha visto al E
stado como }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {prestador de servicios sin importar el}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {costo o utilidad que le reporte, pues su }\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {estructura no est organizada para esos}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {efectos, lo natural es que en el caso}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { de servi
cios de naturaleza eminentemente}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {lucrativa se utili
ce la va de la c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {oncesin, porque el concesionario, cuy
t0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {organizacin si est configurada par}\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 {a la mayor obtencin de beneficios}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {econmic
os, propender por }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {obtener una ganancia tanto para el
Estado como}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {para s mismo.}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
\cf0\f1\charscalex100 {4.1.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {DEFINICIN.}\par\pard
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.1.1. Definicin Legal.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
rscalex100 {La definicin legal del contrato de concesin est contenida en la ley 80
de 1993}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {en su articulo 32, donde primeramente se cl
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {asifica como un contrato estatal as:}\par\pard\li104
harscalex100 {\uc1\u8220XTodos los actos jurdicos generadores de obligaciones que
celebren las}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-373\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {54}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Cort
e Constitucional, Sentencia C- 815 / 01. Cont}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {rato d
e Concesin, bienes}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { y servicios pblicos.}\par\pard\sec
t\sectd\sbkpage

7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {entidades a que se refiere el presente esta}\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {tuto, previsto en el derecho privado o en}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {disposiciones especiales, derivados del ej}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {e
rcicio de la autonoma de la voluntad,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {as como los que
a ttulo enunciativo, se def}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {inen a continuacin.\uc1\u
8221X Y en el numeral}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {cuarto se define su contenid
o as: son contratos de concesin los que celebran las}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
entidades estatales con el objeto de ot}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {orgar a una
persona llamada concesionario}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la prestacin, operacin,
ex}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {plotacin, organizacin o gestin, total o parcial, de
un}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slm
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {servicio pblico, o la construccin, expl}\fs22\cf0
\f1\charscalex100 {otacin o conservacin total o parcial, de}\par\pard\li1040\ri0\s
ex100 {una obra o bien destinados al servicio o }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {uso
pblico, as como todas aquellas}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {actividades necesaria
s para la adecuada pres}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tacin o funcionamiento de la
obra o}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\
slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {servicio por cuenta y riesgo del concesionar
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {io y bajo la vigilancia y control de la}\par\pard\l
f1\charscalex100 {entidad concedente, a cambio de una remuneracin que puede consi
stir en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {derechos, tarifas, tasas, valorizacin, o }\f
s22\cf0\f1\charscalex100 {en la participacin que se le otorgue en la}\par\pard\li
1\charscalex100 {explotacin del bien, o en una suma peri}\fs22\cf0\f1\charscalex1
00 {dica, nica o porcentual y, en general, en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cualqui
er otra modalidad de contraprestacin que las partes acuerden.\uc1\u8221X}{\super
{ }}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.1.2. Definicin jurisprudencial.}\p
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Respecto del contrato de concesin, la}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 { Corte Constitucional ha dicho que \uc1\u8220X... la}\par\
2\cf0\f1\charscalex100 {concesin tiene por objeto otorgar a una per}\fs22\cf0\f1\
charscalex100 {sona facultad legal suficiente para la}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {prestacin, por su cuenta y riesgo, de un servicio que es responsabilidad de
la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmu
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {administracin; la concesin de serv}\fs22\cf0\f1\ch
arscalex100 {icios implica entonc}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {es autorizar a un}
\fs12\cf0\f1\charscalex100 {55}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { El artculo 81 de la
Ley 80 de 1993, dio vigencia }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {inmediata a la normat
ividad sobre el contrato de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {concesin y la hizo regir desde la misma fe}\fs18\cf0\f1\charscalex100
{cha de su publicacin, 28 de Octubre de 1993, a}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmu
lt0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {diferencia de los dems artculos que entraron en }\
fs18\cf0\f1\charscalex100 {vigencia a partir del 1 de Enero de 1.994. Los}\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {decretos Reglamentarios
679 de 28 de Marzo de 1994 y 855 de 28 de Abril de 1994 se ocuparon}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {de regular el tema de las g
arantas en el contrato de concesin. }\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {particular, para que ste satisfaga,}\fs24\cf0\f1\charsc
alex100 { inmediatamente y }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {permanentemente, una}\pa
s22\cf0\f1\charscalex100 {necesidad colectiva que es responsabilidad }\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {del Estado. La concesin de servicios}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {pblicos es un acto complejo, en el cual}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { el conces
ionario se equipara a un agente}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {pblico, cuyas obliga
ciones estn deter}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {minadas por disposiciones de carcter
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {legal y reglamentario, pero cuyos der}\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {echos y obligaciones se determinan}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
contractualmente.\uc1\u8221X}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\

fldinst{HYPERLINK "#43"}}{\fldrslt {56}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
{\uc1\u8220XLa concesin es un contrato por medio del }\fs24\cf0\f1\charscalex100
{cual el Estado, otorga la explotacin y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {conservacin
de un bien afectado al uso pblico, a un particular denominado}\par\pard\li1040\ri
calex100 {concesionario.\uc1\u8221X}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\fi
eld{\*\fldinst{HYPERLINK "#43"}}{\fldrslt {57}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
alex100 {\uc1\u8220XLos contratos de concesin son aquellos }\fs22\cf0\f1\charscal
ex100 {que celebran las entidades estatales, con}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {el
objeto de otorgar a una persona llamada c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {oncesiona
rio, la prestacin, operacin,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {explotacin, organizacin o
gestin, tota}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {l o parcial, de un servicio pblico; la}\p
fs22\cf0\f1\charscalex100 {construccin, explotacin o conservacin }\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {de una obra o bien destinados al servicio o}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {uso pblico, as como aquellas actividades necesarias para la adecuada prestacin}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o funcionamiento de la obra o servicio por }\fs22\c
f0\f1\charscalex100 {cuenta y riesgo del concesionario y bajo la}\par\pard\li104
harscalex100 {vigilancia y control de la entidad cont}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{ratante, a cambio de una remuneracin que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {puede con
sistir en derechos, tarifas, tasas, va}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {loracin, o en
la participacin que se le}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
00 {56}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Corte Constitucional, Sentencia C- 711 /96,
M.}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {P. Dr. Fabio Morn Daz mencionando la tesis de}\par
\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {los denominados \uc1
\u8220Xpublicistas\uc1\u8221X franceses, }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {entre ello
s Duguit, Hauriou y Jeze .}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\char
scalex100 {57}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Corte Constitucional, Sentencia C-126
/ 98}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {otorgue en la explotacin del bien, o en una }\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {suma peridica, nica o porcentual y en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{general, en cualquier otra modalidad de c}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ontrapre
stacin que las partes {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#44"}}{\fldrslt {acuerden.\uc
1\u8221X}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK
"#44"}}{\fldrslt {58}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.1.3. Definicin
doctrinal. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
i1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {El doctrinante Recaredo Fer
}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {nndez de Velasco, en su {\field{\*\fldinst{HYPERLINK
"#44"}}{\fldrslt {obra}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fl
dinst{HYPERLINK "#44"}}{\fldrslt {59}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\
fldinst{HYPERLINK "#44"}}{\fldrslt {, }}}cita diferentes}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {autores. Para ZANGBINI, \uc1\u8220X el acto que conf}\fs24\cf0\f1\charscal
ex100 {iere a un particular el poder de realizar}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {en
su nombre una funcin, un servicio o }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {una industria p
ropios de la entidad pblica}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {es la concesin\uc1\u8221X
; para MOREAU, \uc1\u8220Xse trata }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de un contrato p
or el cual un particular}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {se compromete a ejecutar u
na obra pblica,}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { especialmente a construirla, mediant
e}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmul
t0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ciertas ventajas, principalmente el derec}\fs24\c
f0\f1\charscalex100 {ho de explotar la obra en provecho propio}\par\pard\li1040\
rscalex100 {durante cierto tiempo\uc1\u8221X; y para HAURIOU}\fs24\cf0\f1\charsc
alex100 {, \uc1\u8220Xpuede definirse que se trata de una}\par\pard\li1040\ri0\s
ex100 {operacin en la cual, mediante la conc}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {esin temp
oral de ciertos derechos de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {potestad pblica que se a
plican a la c}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {onstruccin de una obra pblica y a su}\pa
s24\cf0\f1\charscalex100 {explotacin en forma de servicio pblic}\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {o, y por cuenta de una Administracin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Pblic
a, resulta instituida de una m}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {anera reglamentaria y
fijadas las}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {consecuencias financieras de la instit
uci}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {n, as como las condiciones de la}\par\pard\li1040
arscalex100 {construccin y de la explotacin, que }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {se
regulan por un contrato realizado con}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {pliego de con
diciones y tarifa mxima entre la}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { administracin y el
concesionario.\uc1\u8221X }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Sin embargo, la mas ace

rtada a nuestro par}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ecer es la que define la concesin
de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slm
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {servicios pblicos como \uc1\u8220Xel acto de la
admin}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {istracin, en virtud del cual se otorga,}\par\pa
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {58}\fs20\cf0\
f1\charscalex100 { Corte Constitucional, Sentencia C-250 /96}\par\pard\li1040\ri
0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {59}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { FER
NNDEZ DE VELASCO, Recar}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {edo. Los Contratos Administra
}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {tivos, Librera general de}\par\pard\li1040\ri0\sl-22
6\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Victoriano Surez. Madrid 1927. Pg. 238.}\par
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {mediante determinadas condiciones, a un serv}\fs24\cf0\
f1\charscalex100 {icio de inters general realizado por}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {un particular carcter de servicio pblic}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o, como si
fuera realizado por la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {administracin.\uc1\u8221X}{\s
uper \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#45"}}{\fldrs
lt {60}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Algunos doctrinantes colombian
os acogen }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {la definicin de la Real Academia}\par\pard
0\f1\charscalex100 {Espaola as: Concesin es \uc1\u8221Xotorgamient}\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 {o gubernativo a favor de particulares o de}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {empresas, bien sea para apropiaciones, di}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {sfrute
s o aprovechamientos privados en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {el dominio pblico,
segn acontece en }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {minas, aguas o montes, bien sea par
t0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {construir o para explotar obras pbl}\fs22\cf0\f1\c
harscalex100 {icas, o bien para ordenar, sustentar o}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{aprovechar servicios de la administraci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n general
o local\uc1\u8221X se entiende que en esta}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \

fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {definicin
se renen los requisitos que la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { ley ha tenido en c}\
fs22\cf0\f1\charscalex100 {uenta para determinar}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {la
{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#45"}}{\fldrslt {institucin.}}}}{\super \fs16\up4\
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {De las diversas definiciones se puede conc}\f
s22\cf0\f1\charscalex100 {luir que la actividad objeto del contrato}\par\pard\li
1\charscalex100 {de concesin siempre se encuentra en cabeza }\fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {del Estado y ste, como titular de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {activid
ad y de acuerdo a sus necesi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {dades y prioridades, la
entrega a un}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesionario, para que lleve a cabo
la ej}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ecucin de un servicio pblico o la}\par\pard\li1
\charscalex100 {realizacin de una obra destinada al uso o serv}\fs22\cf0\f1\chars
calex100 {icio pblico, por su propia cuenta y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {riesg
o; lo que no indica que la actividad }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ahora en cabez
a del particular pierda su}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {naturaleza de pblica. }\
arscalex100 {60}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { FERNNDEZ DE VELASCO, Recaredo. Citan
do }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {a Gascn y Marin. Op. Cit. Pg. 239.}\par\pard\li104
LAMPREA R. Pedro, Contratos Administrativo}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {s. Trata
do Terico y Prctico. Fondo de Cultura}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf
0\f1\charscalex100 {Jurdica. Bogot }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {D.E. 1979 Pg.278.}\
par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {Por todas estas consideraciones proponemos }\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {la siguiente definicin. El contrato}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{de concesin es aquel que celebran las }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {entidades es
tatales con el objeto de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {otorgar a una persona llam
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ada concesionario la prestacin, operacin,}\par\pard\l
f1\charscalex100 {explotacin, organizacin o gestin, total }\fs22\cf0\f1\charscalex1
00 {o parcial, de un servicio pblico; o la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {construcc
in, explotacin o conserva}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {cin total o parcial, de una o
bra o bien}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {destinadas al servicio o uso pblico, as co
mo todas aquellas actividades}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {necesarias para la ad
ecuada prestacin o func}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ionamiento de la obra o servi
cio por}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {cuenta y riesgo del concesionario y bajo }\
fs22\cf0\f1\charscalex100 {la vigilancia y control de la entidad}\par\pard\li104
harscalex100 {concedente, a cambio de una remuner}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ac
in que puede consistir en derechos,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {tarifas, tasas,
valorizacin, o en la par}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ticipacin que se otorgue en l
a explotacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {del bien, o en una suma peridica, nica o
porcentual y, en general, en cualquier}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {otra modalid
ad de contraprestacin que las partes acuerden.}\par\pard\li1093\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1093\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1093\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1093\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex
100 {4.2. NATURALEZA JURDICA.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {El contrato
de concesin ha dado lugar a mu}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {chas interpretaciones
y calificaciones}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
i0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {jurdicas que fueron desarrolladas e
n Co}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {lombia. La legislacin colombiana que}\par\pard\l
f1\charscalex100 {antes de la expedicin de la Ley 80 de 1993}{\super \fs14\up4\cf
cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#46"}}{\fldrslt { clasific }}
}los acuerdos celebrados}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {por la administracin en con
tratos adminis}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {trativos y contratos de derecho priv
ado}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slm
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de la administracin. Por esta razn }\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {revisaremos las diferentes teoras al}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
{respecto, ya que despus de la vigencia de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {la Ley 80
de 1993, esta clasificacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
t0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {62}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Decreto - Ley 52
8 de 1964; Decreto \uc1\u8211X Ley}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { 1670 de 1975; De
creto Ley 150 de 1976; Ley 19 de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f
1\charscalex100 {1982 y Decreto 222 de 1983.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {quedo revaluada porque desde entonces todos los contrat
os que celebre la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {administracin se denominan contrat
os estatales. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.2.1. La concesin como co
ntrato de derecho privado.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {En el contrato
de concesin, entendido }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {como contrato de derecho pri
vado, el }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Estado ingresa al campo del derecho pr}\
fs24\cf0\f1\charscalex100 {ivado y el concesionario se obliga a}\par\pard\li1040
arscalex100 {cumplir, las clusulas establecidas en el}\fs24\cf0\f1\charscalex100
{ acuerdo de voluntades y las disposiciones}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {legales
que se consideran como obligatorias }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {en la concesin.
Esta teora se dio}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {como consecuencia del principio d
e doble personalidad del {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#47"}}{\fldrslt {Estado}}
}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#47"}}{\
fldrslt {63}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#47"}}
{\fldrslt {, }}}pero perdi}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {fuerza debido a que, en p
rincipio, lo}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {s contratos privados producen efectos}\
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {solamente entre las partes mientras que la}\fs24\cf0
\f1\charscalex100 { concesin tiene efectos con relacin a}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {terceros quienes son los usuarios del {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#47"}}{\
fldrslt {servicio}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{
HYPERLINK "#47"}}{\fldrslt {64}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldins
t{HYPERLINK "#47"}}{\fldrslt { en }}}los contratos de derecho}\par\pard\li1040\r
scalex100 {privado aunque es viable la afectacin a te}\fs24\cf0\f1\charscalex100
{rceros, ese no siempre contempla esa}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {posibilidad,
por el contrario en el contra}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {to de concesin siempre

habr terceros}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {afectados que son los usuarios.}\par\p
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Insistir en que el contrato de concesin es}\fs24
\cf0\f1\charscalex100 { un contrato de carcter privado sera}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {desconocer la importancia del inters pblico que es la razn de ser del Esta
do,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slm
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ya que al transferir un servicio pblico se est en
tregando una de sus funciones}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {esenciales. Adems, pas
ara por alto las prerrogativas estatales en este tipo de}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex
100 {63}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Tenemos aqu el acto de concesin propiamente d
i}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {cho, por el cual se transfieren los poderes de}\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {derecho pblico; y el
acto de concesin en }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {sentido amplio donde se abarcan
las dems}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {condici
ones contractuales, presentndose como contrato de derecho privado.}\par\pard\li1
040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {64}\fs20\cf0\f1\charscalex100
{ DIEZ MANUEL, Maria. Op. Cit. Pg. 268}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {contratacin las cuales lo caracteriz}\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {an y sitan al particular en condiciones de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{desigualdad frente a la Administracin.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4
.2.2. La concesin como acto jurdico unilateral de la administracin.}\par\pard\li104
2\cf0\f1\charscalex100 {La concesin como acto de derecho pblic}\fs22\cf0\f1\charsc
alex100 {o es un acto de soberana, debido al}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {trasla
do que hace la administracin de sus }\fs22\cf0\f1\charscalex100 { funciones inher
entes, mediante el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {otorgamiento de competencias, a

l particular.}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { Se observa el nimo, por parte de la}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {administracin para transferir la titularidad de sus f
unciones al concesionario. As}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {mismo, se establece q
ue el concesionario}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { no ostenta derechos }\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {frente al Estado y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ste en cualquie
r momento puede revocar o }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {restringir el contrato po
r medio de un}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {acto discrecional; el acto de revoca}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {toria o la restriccin no determinan la}\par\pard\li10
charscalex100 {necesidad de que se indemnice al concesionario por el perjuicio c
ausado. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-2
0\ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Compartimos la posicin de alguno
s trat}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {adistas que sostienen que esta teora no}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {es aceptada en un Estado de derecho pues }\fs22\cf0\f1\ch
arscalex100 {implica una negacin completa de los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {der
echos individuales.}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{H
YPERLINK "#48"}}{\fldrslt {65}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst
{HYPERLINK "#48"}}{\fldrslt { Consideramos, }}}adems, que no se trata de un acto
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {unilateral porque la concesin implica un acuerdo d
e voluntades.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLI
NK "#48"}}{\fldrslt {66}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.2.3. La Con
cesin como acto mixto.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
\charscalex100 {65}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { FERNNDEZ DE VELASCO Recaredo. Op.
Cit. Pg. 240.}\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {66
}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Distinto de lo que ocurre en la etapa previa, ya }
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {que para llegar a la formacin del consentimiento }\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {por razones de int
ers pblico y desarrollo de los }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {principios esenciales
de la ley 80 de 1993, sta}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charsc
alex100 {es una etapa reglada en donde la administracin dicta }\fs20\cf0\f1\chars
calex100 {una serie de actos con el fin de lograr el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {perfeccionamiento del contrato.}\par\pard\s
ect\sectd\sbkpage
7;32768}}

La concesin entendida como un acto mi}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {xto, tiene algu
nas connotaciones de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {carcter reglamentario y otras
de carct}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {er contractual; las primeras se dan porque}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {el concesionario debe seguir las direct}\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {rices estatales cuando acepta encargarse}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {del funcionamiento del servicio segn la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s norma
s objetivas, las cuales pueden ser}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {modificadas unil
ateralmente por el Estado }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {con la carga de indemniz
ar si rompe el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {equilibrio financiero del servicio;
las clus}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ulas contractuales dan la posibilidad al}\p
fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesionario de encontrarse en condi}\fs22\cf0\f1\ch
arscalex100 {cin de igualdad frente al Estado para}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {g
arantizar el lucro proveniente del desarro}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {llo de la
actividad, estas clusulas bajo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \*\tx2186\*\tx3880\*\tx4920\*\tx5546\*\tx7120\*\
tx9053\*\tx9693\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ninguna}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex1
00 {circunstancia}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {podrn}\tab \fs22\cf0\f1\charsc
alex100 {ser}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {modificadas}\tab \fs22\cf0\f1\char
scalex100 {unilateralmente}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {por}\tab \fs22\cf0\f
1\charscalex100 {la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Administracin.}{\super \fs16\up4
\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#49"}}{\fldrslt {67}}}}}\pa
slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.2.4. La concesin como gestin y la concesin co
mo modalidad de permiso.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Cuando se trata
de la concesin de bienes}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { del Estado, se habla de un
permiso}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {que este otorga a un particular para que }\
fs22\cf0\f1\charscalex100 {explote dichos bienes en su propio}\par\pard\li1040\r
scalex100 {beneficio, entregando como contraprestaci}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{n una regala o un reconocimiento al}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Estado sin rea
lizar gr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {andes obras de infraestructura para atender
necesidades}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#49"}}{\
fldrslt {colectivas}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldins
nst{HYPERLINK "#49"}}{\fldrslt {; }}}en estos eventos no se llega al t}\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {rmino de gestin porque el particular}\par\pard\li1040\ri0\sl-21

0 {se limita a la explotacin y aprovechami}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ento del b
ien concesionado, en su esfera}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
0\sl-280\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {67}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { DIE
Z MANUEL, Maria. Op. Cit. Pg. 270.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\
f1\charscalex100 {68}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { MONTES, Susana. Op. Cit. Pg. 27
1.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {particular, y en ningn momento se }\fs24\cf0\f1\charscal
ex100 {incluyen terceros que puedan llegar a}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {benefi
ciarse y realizar el correspondiente pago por ello.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
scalex100 {Surge otra distincin y es la de conc}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {esin c
omo gestin donde se agrupa, el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {contrato de obra o c
oncesin de obra y el}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { contrato de concesin de servicio
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {pblico}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\fi
eld{\*\fldinst{HYPERLINK "#50"}}{\fldrslt {69}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\
field{\*\fldinst{HYPERLINK "#50"}}{\fldrslt {. }}}En el contrato de concesin de s
erv}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {icio pblico, lo esencial es la}\par\pard\li1040\
rscalex100 {prestacin u operacin misma del servic}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {io d
onde el particular realiza todo lo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concerniente par
a que se satisfaga a los us}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {uarios; en algunos casos
, es necesario}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {realizar obras pero no ser este el ob
jeto }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {principal del contrato, la remuneracin se}\par\
2\cf0\f1\charscalex100 {dar por medio de la tarifa de acuerdo al ma}\fs22\cf0\f1\
charscalex100 {yor o menor uso del servicio por parte}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {de terceros particulares y, adems}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {, la propiedad p

uede estar en cabeza del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Estado o del particular co
ncesionario.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.2.5. La concesin como contr
ato administrativo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
ard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La concesin entendida c
omo contrato adm}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {inistrativo, regul}\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 {ado por el derecho}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {pblico}{\super \fs14\
up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#50"}}{\fldrslt {70}}}}}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#50"}}{\fldrslt { y }}
}distinto a los contratos de derec}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ho privado, es un
contrato celebrado}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
pard\li1040\ri0\sl-280\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {69}\fs20\cf0\f1\chars
calex100 { En el contrato de obra pblica la actividad se }\fs20\cf0\f1\charscalex
100 {agota con la ejecucin de la obra y el pago de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-22
6\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {remuneracin; el de concesin de obra pblica se
}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {agota en la construccin de la obra respectiva y}\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {en la percepcin de d
erechos por su uso, per}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {o la obra siempre ser de prop
iedad estatal.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {7
0}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { A diferencia de otros pases, Colombia no cuent}\fs
20\cf0\f1\charscalex100 {a con un reglamento especial para el contrato de}\par\p
ard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {concesin. Este contrato
se encuentra regulado, }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {en parte, por la Ley 80 de
1993 que lo clasifica y}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charsc
alex100 {lo define en el artculo 32, numeral 4. As mism}\fs18\cf0\f1\charscalex100
{o, el artculo 33 de la Ley 80 presenta algunas}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmu
lt0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {modalidades de la concesin como: la de los servic
ios y la de las actividades de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\
charscalex100 {telecomunicaciones, concesin del servicio de tele}\fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {fona de larga distancia nacional e internacional,}\par\pard\li1040\ri
0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {concesin de los servicios de radiodi
fusora sonora,}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { concesin y licencias de los servicios
postales,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {desar
rollados por medio del Decreto Ley 1900 }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {de 1990, la
Ley 37 de 1993, el decreto 2122 de}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf
0\f1\charscalex100 {1992, la resolucin 004 de 1993 expedida por el Mini}\fs18\cf0
\f1\charscalex100 {sterio de Comunicaciones y el decreto 229 de}\par\pard\li1040
\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {1995, como tambin por los Decret
os Reglamentar}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ios 855 y 679 de 1.994, y por el captu
lo cuarto}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {de la
Ley 105 de 1993 que se refiere a las concesiones}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { p
ara la atencin de la infraestructura vial.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {entre la administracin pblica y el}\fs24\cf0\f1\charscale
x100 { concesionario donde surge una relacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {jurdica
amplia, una relacin reglam}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {entaria que regula la orga
nizacin y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-34
6\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {funcionamiento del servicio y una que }\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {regula la condicin econmica de la}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {explotacin. Se comprueba que es contrato administrativo por el hecho de qu
e su}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {funcionamiento exige la aplicacin de nor}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {mas jurdicas que rebasan las que ofrece}\par\pard\li1040\ri
calex100 {el derecho comn, debido a que es necesario }\fs22\cf0\f1\charscalex100
{ que la explotacin del servicio se}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {haga sobre la ba
se de regularidad, cont}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {inuidad, universalidad y efi
ciencia.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-21
\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La teora del contrato adminis}\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {trativo, permite a la admin}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{istracin la imposicin al}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesionario, de todas aqu
ellas variaci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ones necesarias para la proteccin del}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {inters general, dada la organizacin misma del servicio
pblico, la cual es de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {competencia unilateral y excl
usiva del Estado}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPE
RLINK "#51"}}{\fldrslt {71}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HY
PERLINK "#51"}}{\fldrslt { }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Algunos
doctrinantes expresan que la conc}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {esin es un contrato
administrativo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {donde esta involucrado el inters pbli
co que constituye la causa de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {administracin, mien
tras que en un cont}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {rato privado entran en juego nic
amente}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\
slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {los intereses de las personas que interviene
n.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#51"}}{
\fldrslt {72}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
d\li1040\ri0\sl-280\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {La Ley 105 de 1993, expe
dida para reglamentar el se}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ctor y Sistema Nacional
del Transporte, se}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex10
0 {refiere al tema de las obras por concesin e intr}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o
duce importantes caractersticas para el contrato}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmu
lt0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {que tiene por objeto la construccin, rehabilitacin

}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {y conservacin de proyectos de infraestructura}\par\
pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {de transporte. }\par
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-253\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {71}\fs20\c
f0\f1\charscalex100 { En el contrato de obra pblica el pliego de condi}\fs20\cf0\
f1\charscalex100 {ciones es un acto unilateral de la administracin}\par\pard\li10
40\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {que sirve de base a la licitac
in pero queda firme }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {no puede modificarse, porque si
se hiciera se}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {de
struira el principio de igualdad de los licitantes y el}\fs18\cf0\f1\charscalex10
0 { contrato resultara viciado. En cambio, en la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmu
lt0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {concesin de servicios pblicos la organiza}\fs18\cf
0\f1\charscalex100 {cin y funcionamiento pueden ser modificados en}\par\pard\li10
40\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {cualquier momento si as lo exig
e el inters general. DIEZ Manuel, Maria. Op. Cit. p 270.}\par\pard\li1040\ri0\sl466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {72}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { VASQUEZ
FRANCO, Gladys. Op. Cit. Pg. 59.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
Despus de analizar cada una de las anter}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {iores teoras,
podemos llegar a la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {conclusin de que el contrato de
concesin es}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { un contrato estatal. El contrato de}\pa
s22\cf0\f1\charscalex100 {concesin, siempre se regir por la}\fs22\cf0\f1\charscale
x100 { Ley 80 de 1993, al ser celebrado por una}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ent
idad estatal, como las unidades adm}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {inistrativas esp
eciales, segn lo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {establecido en el Art. 2 inciso 1.
parte b de dicha {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#52"}}{\fldrslt {norma}}}}{\super
\fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#52"}}{\fldrslt {
{. }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {As que, estamos frente a un ver
dadero }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {negocio jurdico que se plasma en un}\par\pard

0\f1\charscalex100 {contrato de carcter administrativo.}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
\cf0\f1\charscalex100 {4.3.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {OBJETO DEL CONTRATO
.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {El artculo 32 de la Ley 80 de 1993, det
er}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {mina que el contrato de concesin tiene}\par\pard\l
f1\charscalex100 {por objeto... " la construccin, explotac}\fs22\cf0\f1\charscale
x100 {in o conservacin total o parcial de una}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {obra o
bien destinados al servicio o us}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o pblico. Su objeto,
adems, puede ser:}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {prestar, operar, explotar u organ
izar to}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {tal o parcialmente un servicio pblico.\uc1\u8
221X}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#52"}
}{\fldrslt { }\fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {74}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
rscalex100 { El diccionario de la Real Academia}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { de
la Lengua contiene las siguientes}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {definiciones al r
especto. Define construcci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n como la accin y efecto de
construir,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {fabricar, edificar, hacer de nueva plan
t}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a una obra de arquitectura o ingeniera, un}\par\par
f0\f1\charscalex100 {73}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { \uc1\u8220XLa concesin de un
servicio pblico se ot}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {orga, previo un proceso de sel
eccin que bien puede}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex1
00 {ser por invitacin para efectuar una contratacin direct}\fs18\cf0\f1\charscalex
100 {a, o por licitacin, a travs de la celebracin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmul
t0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {de un contrato administrativo del Estado.\uc1\u82
21X }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Corte Constitucional Sentencia C-350 / 97}\par
\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {74}\fs20\cf0\f1\char
scalex100 { El objeto del contrato debe ser preciso, clar}\fs20\cf0\f1\charscal
ex100 {o, completo, cierto, determinado y lcito, no debe ser}\par\pard\li1040\ri0
\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {tan general que no permita comparar
la participacin }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {de los oferentes, ni tan particular
que viole el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {pri
ncipio de concurrencia dndole nombre propio al oferente ganador.}\par\pard\sect\s
ectd\sbkpage
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {monumento o en general cualqui}\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {er obra pblica; explotar como sacar utilidad de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
un negocio o industria en provecho propio; }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {conserva
r como mantener algo o cuidar}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de su permanencia; ad
ministrar como di}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {rigir una institucin, ordenar, disp
oner,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\s
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {organizar, en especial la hacienda o los }\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {bienes; prestar como ayudar, asistir o}\par\pard\li1040
arscalex100 {contribuir al logro de algo; }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {organizar
como establecer o reformar algo para lograr}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {un fin
, coordinando las personas y los medios adecuados.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\char
scalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#53"}}{\fldrslt {75}}}}}\par\pard\li104
2\cf0\f1\charscalex100 {Para efectos de este trabajo nos referire}\fs22\cf0\f1\c
harscalex100 {mos a la concesin como aquella que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
utoriza la explotacin, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {administracin y conservacin de
los aerdromos, como}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {bienes destinados a la prestacin
del transporte areo como servicio pblico.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \*\tx1746\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {4.4.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {PARTES DEL CONTRATO.}\par\pard\l
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {En cuanto a los sujetos que intervienen en }\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {el contrato de concesin de servicios}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {pblicos, se encuentran el concedente y el}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { conce
sionario. El concedente es quien}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {otorga la concesin,
si}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {empre habr de ser una persona pblica el cual debe
tener}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\s
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {atribuida la competencia necesaria para otor}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {gar dicha concesin. El concesionario}\par\pard\li1040
arscalex100 {es a quien se le otorga la concesi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n, pu
ede ser una persona }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {privada, pblica, una}\par\pard\l
f1\charscalex100 {asociacin entre ellas, natural o jurdica. }\par\pard\li1040\ri0
\f1\charscalex100 {En cuanto a las relaciones jurdicas }\fs24\cf0\f1\charscalex10
0 {que surgen de un contrato de concesin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {servicio
pblico, se tiene, en primer }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {lugar las que se establ
ecen entre el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesionario y el concedente, a quie

nes }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {una vez celebrado el contrato, que es un}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {75}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Ver tambin www.rae.es }
\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\mar
gtsxn666\margbsxn173\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
0\f1\charscalex100 {contrato de carcter estatal, los une un vnc}\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {ulo contractual, por lo que los conflictos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{que eventualmente surjan debern resolverse}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { en la j
urisdiccin contencioso}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {administrativa; en segundo lu
gar se encuent}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ran las relaciones que se establecen}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {entre el concesionario y el usuario, }\fs22\cf0\f1\
charscalex100 {su regulacin depende de si se trata de un}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {servicio pblico de uso obligatorio o facultat}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {iv
o, si es obligatorio la relacin ser}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {reglamentaria, si
es facultat}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ivo en principio la relacin ser contractu
al; en tercer}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {lugar estn las relaciones que se estab
lecen }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {entre el concesionario y el personal que}\par
22\cf0\f1\charscalex100 {colabora en la prestacin del servicio, las }\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {cuales se regulan por el derecho privado o}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {por el derecho laboral, segn sea el caso, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {co
rrespondindole a la justicia ordinaria}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {dirimir los c
onflictos que de ellas surjan.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \*\tx1746\fs24\cf0\f1\charscalex100 {4
.5.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {CARACTERSTICAS DEL CONTRATO.}\par\pard\li140
4\cf0\f1\charscalex100 {Es bilateral ya que genera obligaciones }\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {recprocas para las partes, para el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {conc
edente la entrega del bien en condiciones}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { optimas d
e explotacin y para el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesionario realizar la exp
lotacin y el pago acordado. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1400\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Es oneroso porque se
genera utilidad }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {para ambos contratantes, gravndose}\
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {cada uno en beneficio de otro. Aparte, es}\fs24\cf0\
f1\charscalex100 { conmutativo porque las prestaciones}\par\pard\li1373\ri0\sl-2
00 {a que estn obligadas las partes son ci}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ertas y el
las pueden apreciarlas, su}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {determinacin no depende d
e acontecimiento incierto as cada una de las}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {partes
debe cumplir con una prestacin que }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {se mira como equi
valente a la que}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\r
i0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {la otra parte se compromete a cump
lir.}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { Lo que caracteriza el contrato es que}\par\pa

cf0\f1\charscalex100 {las prestaciones a que da nacimiento }\fs24\cf0\f1\charsca
lex100 {se conocen ciertamente desde el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {momento mis
mo de la celebracin; c}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ada parte esta en capacidad de
saber en}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {ese instante el gravamen que se impone en }\fs24\cf0\f1
\charscalex100 {beneficio de la otra y lo que recibe}\par\pard\li1373\ri0\sl-21
0 {en cambio y de determinar, en consecuenc}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ia, la u
tilidad o la perdida que el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {contrato le reporta.}\p
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Es un contrato principal porque subsiste}\f
s22\cf0\f1\charscalex100 { por s mismo sin necesidad de otra}\par\pard\li1373\ri0
alex100 {convencin. Diferente de lo que ocurre }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {con l
os contratos que se celebren para}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {garantizar el cum
plimiento de la concesi}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {n, en este caso se trata de c
ontratos}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-34
6\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {accesorios que no pueden subsistir si no }
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {existe la obligacin principal que}\par\pard\li1373\ri
calex100 {garantizan. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {Es un contrato intuito personae porque la }\fs22\cf0
\f1\charscalex100 {ejecucin del contrato se efecta}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {at
endiendo a las calidades del concesionario}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {, se recu
rre al principio de la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {licitacin pblica pero al momen
to de la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { escogencia, sta se da por una serie}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {de caractersticas que ofrece uno de los }\fs24\cf0\f1\chars

calex100 {participantes y es sobre esa base que}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {se
contrata. As mismo, si }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {se est en el evento de la tran
sferencia del contrato,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {esta no podr realizarse sin
el consentimiento del {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#55"}}{\fldrslt {concedente.
}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#55"}}
{\fldrslt {76}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#55"
}}{\fldrslt { }}}}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\
rd\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Nominado pues se encuen
tra definido y }\fs22\cf0\f1\charscalex100 { regulado en el Artculo 32 numeral}\p
fs24\cf0\f1\charscalex100 {cuarto de la ley 80 de 1993.}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
4\cf0\f1\charscalex100 {4.6.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ELEMENTOS ESENCI}\
fs24\cf0\f1\charscalex100 {ALES DEL CONTRATO.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
{ Segn el artculo 41 inciso 3 de Ley 80 de 1993, }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {todo
s los contratos estatales son intuito}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\
cf0\f1\charscalex100 {personae, la concesin es uno de ellos. }\par\pard\sect\sec
td\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {El artculo 1501 del Cdigo Civil seala que \uc1\u8220Xson d
e la esencia de un contrato}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aquellas cosas, sin las
cuales, o no }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {produce efecto alguno, o degeneran en
otro}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\s
lmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {contrato diferente...\uc1\u8221X}\par\pard\li
fs22\cf0\f1\charscalex100 {El contrato de concesin debe reunir los el}\fs22\cf0\f
1\charscalex100 {ementos de cualquier contrato, como lo}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {son la capacidad, el consentimiento, el }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {objeto

y causa lcito}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s, pero, adems el}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {contrato estatal es esencialmente sole}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {mne,
esto quiere decir que para que nazca}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {a la vida jurdi
ca debe constar por escrito,}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { incluyendo principalme
nte el objeto y la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {contraprestacin segn el artculo 40
de la }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ley 80/93, adicionalm}\fs24\cf0\f1\charscale
x100 {ente se requiere }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {que la entidad contratante
hay}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {a presupuestado su realizacin. El artculo 71 del}
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {decreto 111/96 respecto de los requisitos introdujo
un nuevo }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {elemento, adems}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {del escrito se debe contar con la }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {disponibilidad
presupuestal, si dicha}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {disponibilidad no la hay es
posible solicitar la nulidad del contrato, la cual debe}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {constar en un certificado, una vez obtenido se encuentra perfeccionado el}
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {contrato. El Consejo de Estado se ha }\fs24\cf0\f1\
charscalex100 {pronunciado al respecto diciendo: \uc1\u8220XEl}\par\pard\li1040\
rscalex100 {perfeccionamiento de los contratos estatales se produce con el regis
tro}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slm
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {presupuestal de los mismos, luego de que las }\
fs24\cf0\f1\charscalex100 {partes hayan expresado, por escrito,}\par\pard\li1040
arscalex100 {su consentimiento acerca del objeto }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {y
las respectivas contraprestaciones.\uc1\u8221X}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscal
ex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#56"}}{\fldrslt {77}}}}}\fs24\cf0\f1\charsc
alex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#56"}}{\fldrslt { }}}}\par\pard\li1040\ri
calex100 {Adems, los contratos de concesin donde }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {para
efectos del mismo se deba hacer}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
cf0\f1\charscalex100 {77}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Consejo de Estado. Seccin T
ercera. Exp. }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {14935, Sentencia del 27 de enero del 2
000. M. P.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Germn
Rodrguez Villamizar.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {mutacin de dominio, o imposicin de grav}\fs24\cf0\f1\char
scalex100 {menes o servidumbres de inmuebles}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {deben h
acerse por medio de escritura pblica.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\f
ield{\*\fldinst{HYPERLINK "#57"}}{\fldrslt {78}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \*\tx1746\fs24\cf0
\f1\charscalex100 {4.7.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {PRERROGATIVAS ESTATALES
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La prerrogativas estatales dentro del co
ntrato de derecho administrativo son}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {poderes exorbi
tantes que van mas all del derecho comn, inadmisibles en los}\par\pard\li1040\ri0
alex100 {contratos privados, porque rompen el pr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {inc
ipio esencial de la igualdad de los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {contratantes y
de la libertad contractual que }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {prima en la contrata
cin civil. En otros}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {trminos, son clusulas inusuales en
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {el derecho privado, o que incluidas en un}\par\par
f0\f1\charscalex100 {contrato de derecho comn resultaran arbi}\fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {trarias, por exceder el mbito de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {libertad
contractual y contrariar el or}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {den pblico. Estas est
ipulaciones tienen por}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {objeto crear en las partes d
erechos y obli}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {gaciones extraos por su naturaleza a
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {las leyes civiles o comerciales. }\par\pard\li104
harscalex100 {En virtud de estos poderes, la Administra}\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {cin puede ejercer sobre el contratista un}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {contro
l de alcance excepcional, modifi}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {car unilateralmente
las condiciones del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {contrato, dar directivas, decl
arar exti}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {nguido el contrato e imponer sanciones}\pa
s24\cf0\f1\charscalex100 {contractuales. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
{Los poderes exorbitantes, en el contra}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {to de conce
sin son obligatorios e}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {imperativos, al punto que de
no ser incl}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {uidos en el contrato se entienden}\par\p
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {78}\fs20\cf0

\f1\charscalex100 { No es que el contrato de concesin se perfe}\fs20\cf0\f1\chars
calex100 {ccione mediante escritura }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {pblica; en el ev
ento en}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {que para
el cumplimiento del contrato sea necesario}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { constit
uir gravmenes, }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {realizar traslados de}\par\pard\li104
0\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {propiedad sobre inmuebles, se d
ebe acudir a las form}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {alidades que la ley establece,
de acuerdo al}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {a
rtculo 39 de la Ley 80 de 1993.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {incorporados y se puede hacer uso de {\field{\*\fldinst
{HYPERLINK "#58"}}{\fldrslt {ellos}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\
field{\*\fldinst{HYPERLINK "#58"}}{\fldrslt {79}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {
{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#58"}}{\fldrslt {; }}}ya que es el inters pblico lo
que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slm
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {justifica los poderes exorbitantes de la Admini
stracin en la relacin contractual. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {En los
contratos estatales, y en particula}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {r en el contrat
o de concesin, el ente}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {pblico concedente goza de una
serie de pr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {errogativas exorbitantes que le}\par\par
f0\f1\charscalex100 {garantizan la posibilidad de conducir unilatera}\fs22\cf0\f
1\charscalex100 {lmente la vida del contrato. El ente}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {pblico se encuentra facultado para: }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs
0\sl-280\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Inspeccionar y controlar la gestin d
el}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { concesionario, pudiendo llegar incluso a}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {la intervencin de la concesin;}{\super \fs16\up4\cf0\f1\char
scalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#58"}}{\fldrslt {80}}}}}\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#58"}}{\fldrslt { }}}}\par\pard\li140

8\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-280\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Interpretar
unilateralmente las clusulas del contrato, en caso de discrepancias}\par\pard\li
1\charscalex100 {en torno a la inteligencia o alcance de las mismas.}{\super \fs
16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#58"}}{\fldrslt {81}}
}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#58"}}{\fldrslt { }
}}}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-360\slmu
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Modificar unilateralmente las caract}\fs22\cf0\f
1\charscalex100 {ersticas de las obras y servicios}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {{
\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#58"}}{\fldrslt {contratados.}}}}{\super \fs16\up4\
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-373\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {79}\fs20\c
f0\f1\charscalex100 { Articulo 14 numeral 2 Ley 80 de 1993}\par\pard\li1040\ri0\
sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {80}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Facul
tad natural del Estado por que esta es la }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {que dispo
ne del poder originario para controlar el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \f
s18\cf0\f1\charscalex100 {servicio pblico concedido y hacer que se preste}\fs18\c
f0\f1\charscalex100 { en las condiciones reglamentarias. Es un}\par\pard\li1040
\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {derecho de la administracin por e
so se dice que }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {el concesionario gestiona y la admin
istracin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {controla
.}\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {81}\fs20\cf0\f
1\charscalex100 { Se parte del supuesto esencial que existen clus}\fs20\cf0\f1\c
harscalex100 {ulas ambiguas o confusas en el contrato, la}\par\pard\li1040\ri0\s
l-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {interpretacin no puede utilizarse si no
parte de la c}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {onfusin y de la falta de claridad. Por
esa falta}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {de cl
aridad la ejecucin del contrato puede llegar }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {a inter
rumpirse, y con el fin de garantizar la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs1
8\cf0\f1\charscalex100 {prevalencia del inters pblico la entidad puede }\fs18\cf0\
f1\charscalex100 {hacer uso de este poder. Una vez agotada la etapa}\par\pard\li
1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {que busque el acuerdo bilate
ral de las partes, en caso de no haber acuerdo nace el poder}\par\pard\li1040\ri
0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {consistente en que la entidad acoge
su interpre}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {tacin plasmndola en un acto administrativ
o}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {motivado sujet
o a recurso de reposicin que ser }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {de obligatorio cumpl
imiento para el contratista}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {para que el contrato se siga ejecutando de acuerdo c}\fs18\cf0\f1\ch
arscalex100 {on dicha interpretacin. En el caso de que la}\par\pard\li1040\ri0\sl
-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {entidad con el pretexto de una interpre
taci}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {n haga una modificacin sin que haya confusin o}\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {contradiccin ser ileg
al.}\par\pard\li1040\ri0\sl-266\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {82}\fs20\cf0
\f1\charscalex100 { En este caso no se parte de una ambigedad en las prestaciones
acordadas en el contrato, lo}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\c
harscalex100 {que sucede es que la entidad con el nimo de evitar interrupcin en la
ejecucin del contrato debe}\par\pard\sect\sectd\sbkpage

7;32768}}
Sancionar al concesionario por el incumplimiento de sus obligaciones.}{\super \f
s16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#59"}}{\fldrslt {83}
}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#59"}}{\fldrslt {
}}}}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slm
sl-493\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Ejercer la {\field{\*\fldinst{HYPERLI
NK "#59"}}{\fldrslt {reversin.}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field
{\*\fldinst{HYPERLINK "#59"}}{\fldrslt {84}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\fie
ld{\*\fldinst{HYPERLINK "#59"}}{\fldrslt { }}}}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-373\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Exti
nguir, unilateralmente, el contrato}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { de concesin, exi
stiendo o no falta del}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesionario.}{\super \fs16
\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#59"}}{\fldrslt {85}}}}
}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#59"}}{\fldrslt { }}}
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl280\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {modificar o suprimir nuevas obras o serv
}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {icios, siempre teniendo en cuenta que no se puede}\
par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {cambiar el objeto
del contrato, por ejemplo, si }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {se contrato para la
construccin de una pista, por}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\ch
arscalex100 {motivos de seguridad se le pueden cambiar algunas es}\fs18\cf0\f1\c
harscalex100 {pecificaciones tcnicas. En estos casos el}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
26\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {valor del contrato cambia ya que implica
nuevas}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { obligaciones, pero no cambia el objeto ni lo
s}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {elementos esen
ciales del contrato. Cuando la ent}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {idad pblica decide
hacer alguna modificacin se}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {las propone al contratista, si est de acuerdo }\fs18\cf0\f1\charscale
x100 {firman, de lo contrario por medio de un acto}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\s
lmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {administrativo motivado hace la modificacin re
conoc}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {indole el valor de dicha modificacin. En los}\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {casos en los que la
s modificaciones sean superiores al }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {20% del valor i
nicial del contrato la ley le da}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f
1\charscalex100 {el derecho al contratista de poder renunciar a la }\fs18\cf0\f1
\charscalex100 {ejecucin del contrato ya que no puede obligarlo a}\par\pard\li104
0\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {lo imposible, pero si es inferi
or al 20% }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {no puede renunciar y debe hacer la modifi
cacin as no}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {quiera
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-266\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {83}\
fs20\cf0\f1\charscalex100 { Este evento se da cuando se le imponen multas}\fs20\

cf0\f1\charscalex100 { al concesionario debido a un incumplimiento}\par\pard\li1
040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {dentro del contrato, pero ese
incumplimiento no se}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { puede calificar como \uc1\u82
20Xgrave\uc1\u8221X, es decir, no da}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\c
f0\f1\charscalex100 {lugar a la aplicacin de una sancin estatal }\fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {ms severa, pero si a una pena pecuniaria en cabeza}\par\pard\li1040\r
i0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {del concesionario.}\par\pard\li104
La reversin tiene lugar en dos tipos e contra}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {tos: a
.) los contratos que tienen por objeto la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \f
s18\cf0\f1\charscalex100 {explotacin de un bien del Estado, }\fs18\cf0\f1\charsca
lex100 {por ejemplo, minas y b.) los }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {contratos de c
oncesin de bienes}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{del Estado, por ejemplo, la entidad pblic}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {a entrega
en concesin un aeropuerto para que el}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\c
f0\f1\charscalex100 {particular la ample y l se pagar con las tarifas, el particula
r incluye de su patrimonio una serie de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs1
8\cf0\f1\charscalex100 {bienes como equipos, sistemas etc. la revers}\fs18\cf0\f
1\charscalex100 {in implica que esos bienes que ha dispuesto el}\par\pard\li1040\
ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {contratista para la ejecucin del c
ontrato, al fina}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {lizarlo, el particular debe reverti
r esos bienes al}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{Estado ya que cuando termina el contrato }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {son neces
arios dichos bienes para el buen}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f
1\charscalex100 {funcionamiento del aeropuerto. El traslado }\fs18\cf0\f1\charsc
alex100 {de los bienes no genera ninguna erogacin econmica}\par\pard\li1040\ri0\sl
-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {adicional por parte de la Administracin
a favor del }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {concesionario al finalizar}\fs18\cf0\f
1\charscalex100 { el contrato. En el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\c
f0\f1\charscalex100 {momento en el que se presenta la oferta se debe in}\fs18\cf
0\f1\charscalex100 {cluir el valor de los bienes que se utilizarn por}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {lo tanto durante el desarro
llo del contrato el c}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ontratista ya debi haber recupe
rado el valor de esos}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscale
x100 {bienes. Existen dos tipos de bienes, }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {pblicos y
particulares, los primeros no se revierten, se}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmu
lt0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {restituyen; y de los particulares se debe hacer
el }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {traslado de dominio al patrimonio del Estado. La
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {reversin no impl
ica bienes del Estado, doctrinar}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {iamente son los bie
nes del particular necesarios}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\c
harscalex100 {para la ejecucin del contrato los que una vez }\fs20\cf0\f1\charsca
lex100 {terminado el contrato pasan a ser del Estado.}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
Terminacin unilateral y caducidad. La terminaci}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {n unil
ateral esta motivada por el inters pblico}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs1
8\cf0\f1\charscalex100 {y no es una sancin para el contratista e implica }\fs18\c
f0\f1\charscalex100 {el reconocimiento de compensaciones a su favor;}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {est regulada por el Art. 17
de la ley 80/93 y su}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {s causales son: (a) cuando las
exigencias del}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {s
ervicio pblico lo requieran o la situacin de orden pblico lo imponga, (b) por muert
e o}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {incapacidad
fsica permanente del contratista, si}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { es persona natu
ral, o disolucin de la persona}\par\pard\sect\sectd\sbkpage

7;32768}}
Tales prerrogativas exorbitantes ti}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {enen carcter espe
cial pues son de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {naturaleza misma del contrato d
e conces}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {in, de modo que ellas existen incluso}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {aun cuando no se encuentren expresamente prev}\fs22\cf0\f
1\charscalex100 {istas en el texto del contrato. Es}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
{ms, son poderes que se encuentran radi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {cados en cab
eza de la Administracin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {como consecuencia del princi
pio del control de {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#60"}}{\fldrslt {tutela}}}}{\su
t {86}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#60"}}{\fldr
slt {, }}}de all que no puedan ser }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {renunciados por
la Administracin.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn6
66\margrsxn133\cols2\colno1\colw1746\colsr-0\colno2\colw9693\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-280\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.}\par\co
fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\s
sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\
ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\

ard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
24\cf0\f1\charscalex100 {EL CONTRATO DE CONCESIN DE AEROPUERTOS }\par\pard\sect\
sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl
s20\cf0\f1\charscalex100 {jurdica del contratista, (c) por }\fs20\cf0\f1\charscal
ex100 {interdiccin judicial o declaracin de quiebra del contratista, (d) por}\par\
pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {cesacin de pagos, (e)c
oncurso de acreedores o embar}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {gos judiciales del c}\
fs18\cf0\f1\charscalex100 {ontratista que afecten de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {manera grave el cumplimiento del contrato.
Las }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {tres ltimas causales eran en el decreto 222/83}\
par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {causales de caduc
idad y para las c}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ausales segunda y tercera la ley p
er}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {mite continuar la ejecucin}\par\pard\li1040\ri0\sl
-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {del contrato con el garante de la oblig
acin. Po}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {r otro lado, la caducidad es el poder que ti
ene la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {administr
acin de dar por terminado un contra}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {to cuando el conc
esionario incumple sus}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscal
ex100 {obligaciones, el incumplimiento debe ser calificado }\fs18\cf0\f1\charsca
lex100 {y afectar de manera grave la ejecucin del}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slm
ult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {contrato. Su razn de ser es eliminar cualquier }
\fs18\cf0\f1\charscalex100 {obstculo que impida el desarrollo del contrato, por}\
par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {lo tanto la ley p
ermite a la entidad pblica termi}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {nar el contrato con
el contratista incumplido y}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {contratar a otro para continuar con la ejecucin }\fs18\cf0\f1\charsca
lex100 {de la obra o la prestacin del servicio. No es}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {obligatorio declarar la caducidad, ya que e
xisten }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {casos en los cuales no es conveniente aplica
rla}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {por lo tanto
la entidad pblica debe abstenerse de declararla siempre que el inters pblico lo ex
ija.}\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {86}\fs20\cf
0\f1\charscalex100 { Ver nota pie de pgina No 22. }\par\pard\sect\sectd\sbknone\
pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}

\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \*\
tx1746\fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.1.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ANTECEDE
NTES MUNDIALES DE LA CONCESIN DE AEROPUERTOS}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
0 {Desde mediados del siglo XX se han venido produciendo una serie de cambios}\p
fs22\cf0\f1\charscalex100 {relacionados con la actividad area}{\super \fs14\up4\c
f0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#61"}}{\fldrslt {87}}}}}\fs22
\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#61"}}{\fldrslt {. }}}Inici
almente algunos Estados constituyeron}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {entidades autn
omas dejando atrs la }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {intervencin gubernamental {\fiel
d{\*\fldinst{HYPERLINK "#61"}}{\fldrslt {masiva}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\char
scalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#61"}}{\fldrslt {88}}}}}\fs22\cf0\f1\ch
arscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#61"}}{\fldrslt {,}}}}\par\pard\li104
harscalex100 {mientras muchos otros continuaron bajo el}\fs22\cf0\f1\charscalex1
00 { modelo de administracin directa; en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {los aos oche
nta se dieron cambios que buscaban una mayor participacin de}\par\pard\li1040\ri0
alex100 {particulares bajo el esquema de privatizac}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{in, pero esos cambios no tuvieron el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {impulso {\fiel
d{\*\fldinst{HYPERLINK "#61"}}{\fldrslt {adecuado}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\ch
arscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#61"}}{\fldrslt {89}}}}}\fs22\cf0\f1\
charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#61"}}{\fldrslt {; }}}mientras que
en la ultima}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { dcada el cambio se ha}\par\pard\li1040\
rscalex100 {desarrollado de manera acelerada, la priv}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{atizacin de aeropuertos, por medio de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {diferentes m
ecanismos, se ha c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {onvertido en el m}\fs22\cf0\f1\ch
arscalex100 {odelo predominante,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {especialmente Asia
, Europa y Amrica Latina}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {. }\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
lmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {87}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { En 1944, la C
onvencin de Chicago estructura la}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {s bases para el des
arrollo del transporte areo}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\char
scalex100 {internacional. Para esa poca se movilizaban nueve }\fs18\cf0\f1\charsc
alex100 {millones de pasajeros en servicios regulares,}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
26\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {en el ao 2000 se movilizaron ms de mil seis
cientos }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {millones de pasajeros y a futuro se estima}
\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {que las cifras v
an aumentar, lo que muestra la impor}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {tancia e influe
ncia del transporte areo para el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1
\charscalex100 {mundo y la necesidad de los Estados de buscar }\fs18\cf0\f1\char
scalex100 {nuevas formas de administracin debido a la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {inmensa y complicada estructura }\fs20\cf0\
f1\charscalex100 {de la industria aeroportuaria.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slm
ult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {88}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { La British Airp
orts Authority, organismo empr}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {esarial de propiedad
estatal constituido en 1966, fue}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f

1\charscalex100 {la primera empresa pblica creada con el objet}\fs18\cf0\f1\chars
calex100 {ivo de dotar de autonoma administrativa y}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\
slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {financiera a los aeropuertos, y brindarles a
cceso a los mercados de capital sin renunciar a la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\s
lmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {propiedad.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult
0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {89}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Se habla de privat
izacin como la figura }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {que se adecua al nuevo modelo
de propiedad y gestin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex
100 {de los servicios aeroportuarios, utilizndola de manera }\fs18\cf0\f1\charsca
lex100 {amplia para definir cualquier iniciativa que}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {sustituya al gobierno en la propiedad y/o g
estin de la}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {s instalaciones y servicios. Sin embargo,
se}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {establece qu
e cuando se privatiza, se traslada la propiedad o se entrega mayoritariamente a
los}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {particulares
. As, todo contrato de administraci}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {n, arrendamiento
o de participacin minoritaria en}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f
1\charscalex100 {la propiedad aeroportuaria y en los servicios areos no debe ente
nderse como privatizacin, sino}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\c
harscalex100 {como participacin de particulares o intervenc}\fs18\cf0\f1\charscal
ex100 {in de particulares, dado que el control de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\
slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {propiedad sigue en manos del gobierno.}{ }\f
s20\cf0\f1\charscalex100 {Organizacin de Aviacin Civil In}\fs20\cf0\f1\charscalex1
00 {ternacional \uc1\u8211X OACI \uc1\u8211X }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmu
lt0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Circular 284 AT/120 Privatizacin en el sumini}\fs
20\cf0\f1\charscalex100 {stro de aeropuertos y servicios de navegacin area.}\par\p
ard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Marzo 2002 p. 3}\par\p
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {Estos cambios se han presentado, princi}\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {palmente por problemas econmicos ya}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {que
la financiacin de los aeropuertos es c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ada vez ms difc
il. Los Estados tienen}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {a su cargo servicios social
es bsicos, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 { los cuales son prioridad y requieren gra
n}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmul
t0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {parte del presupuesto, imposibilitando el desarro

llo de las inversiones necesarias}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {para cubrir los c
ostos de infraestructu}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ra aeronutica que son demasiad
o altos. As,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la privatizacin se convie}\fs22\cf0\f1\c
harscalex100 {rte en una fuente de ingresos ya}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { que
al ser transferida la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {infraestructura a los particu
lares, se hace }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {posible el cubrimiento o la reduccin
de }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\sl
mult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {dficit presupuestario.}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
charscalex100 {Por otro lado, como los aeropuertos son mercados slidos, que provi
enen}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\sl
mult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {principalmente de monopolios, producen alto}\f
s24\cf0\f1\charscalex100 {s ingresos y cuentan con mercados a}\par\pard\li1040\r
scalex100 {desarrollar, la privatizacin pr}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {opende po
r una administracin ms {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#62"}}{\fldrslt {eficaz.}}}}{
\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#62"}}{\fld
rslt {90}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#62"}}{\f
ldrslt { }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {De esta manera, para la pr
ivatizac}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {in se han usado diferentes modelos,}\par\par
f0\f1\charscalex100 {considerados como idneos de acuerdo con los casos existentes
:}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.1.1. Pases en va de desarrollo.}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {En pases en vas de desarrollo el gobier}\fs24\cf0\f1\charsca
lex100 {no otorga prioridad a la consecucin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {nueva
s inversiones mediante la parti}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {cipacin del sector pr
ivado, obteniendo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {recursos para invertir en otros s
ectores }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {o para cubrir otros gastos, a la vez que}\p
fs24\cf0\f1\charscalex100 {transfiere las responsabilidades de explot}\fs24\cf0\
f1\charscalex100 {acin al sector privado. Mediante un}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
rd\li1040\ri0\sl-386\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {90}\fs20\cf0\f1\charsca
lex100 { OACI. Organizacin de Aviacin Civil Internac}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {i
onal. Circular 284 AT/120 Los Motivos de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {participacin de particulares y la priv}\fs20\cf0\f1\c
harscalex100 {atizacin. Marzo 2002. Pg. 7.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage

7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {contrato de concesin se transfieren di}\fs24\cf0\f1\char
scalex100 {versas obligaciones, tales como, la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {inve
rsin para construir, ampliar, mejorar una instalacin aeroportuaria.}{\super \fs16
\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#63"}}{\fldrslt { 91}}}
}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.1.2. Europa}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
harscalex100 {En Europea se presenta un proceso que se}\fs22\cf0\f1\charscalex10
0 { denomina corporatizacin, se crean}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {sociedades con
independencia financiera y adm}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {inistrativa para adm
inistrar los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aerdromos, pero la propiedad continua e
n }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {cabeza del Estado. Una vez que la}\par\pard\li10
charscalex100 {corporacin aeroportuaria}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { posea antec
edentes idneos \uc1\u8211X uno a dos aos \uc1\u8211X se}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {contina con una venta estratgica }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de un porcentaje
de la propiedad a un}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {inversionista relacionado con
el sector, a }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {travs de los mercados de capital. La}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {prioridad del Gobierno en este modelo, c}\fs22\cf0\f
1\charscalex100 {onsiste en generar ingresos adicionales y}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {lograr una mayor eficiencia, a la vez que se transfiere la responsabili
dad de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\
slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {explotacin al sector privado}{\super \fs16\up
4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#63"}}{\fldrslt {92}}}}}\f
s24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#63"}}{\fldrslt {. }}} S
in embargo, en la mayora de estos aeropuertos,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {el g
obierno posee la participacin mayorita}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ria, puesto qu
e se ha concluido que el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {problema no es si se priva
tiza o no, si}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {no que se quiere aumentar al mximo los}
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {beneficios de la privatizacin. }\par\pard\li1040\ri
0\f1\charscalex100 {5.1.3. Australia}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
-333\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {91}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { WORLD M

ARKET RESEARCH CENTER. Resumen Em}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {presarial de Avia
cin Civil y Desarrollo }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charsca
lex100 {Aeroportuario en Latinoamric}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {a. Londres 1998.
Pg. 71-72.}\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {92}\f
s20\cf0\f1\charscalex100 { La British Airports Autority fue privatiz}\fs20\cf0\f
1\charscalex100 {ada en el ao de 1987 como BAA plc. Adems se han}\par\pard\li1040\
ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {privatizado entre otros: Alemania
(Dusseldorf y Berln), Italia (Roma y Npoles), Reino}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\s
lmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Unido(Coventry, Bristol y Luton), Grecia (Spa
ta, }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {Atenas) y en Portugal se anunci la privatizacin}\
par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {de ANA (entidad d
e aeropuertos) en el ao 1998.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {En Australia, los principales aeropuerto}\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {s fueron transferidos a una empresa de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{propiedad estatal \uc1\u8211X Federal Airports Co}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
rporation \uc1\u8211X y dentro del proceso de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {priva
tizacin con un plan de arrendamiento }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {por etapas ya d
e han concluido las dos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {primeras. Inicialmente fue
ron privatizados, bajo la forma de arrendamiento de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
{activos a 50 aos de plazo, los 3 principales aeropuertos {\field{\*\fldinst{HYPE
RLINK "#64"}}{\fldrslt {internacionales}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex10
0 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#64"}}{\fldrslt {93}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex
100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#64"}}{\fldrslt { y }}}en la}\par\pard\li1040
arscalex100 {segunda etapa ya se han privatizado otros 14 aeropuertos. }\par\pa
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.1.4. Asia}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
0 {Por otro lado, Asia es el continente de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {mayor cr
ecimiento en cuanto a la industria}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeronutica en los

ltimos aos. Se ha hec}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ho transito de una tcnica de exp
ansin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de aeropuertos dirigida por el Estado a }\fs22
\cf0\f1\charscalex100 {una estrategia encabezada por el sector}\par\pard\li1040\
rscalex100 {privado; se sigue el modelo europeo y se}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{ presenta un desprendimiento gradual de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {la propied
ad. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.1.5. Estados Unidos }\par\pard\l
f1\charscalex100 {En Estados Unidos, el proceso de priv}\fs22\cf0\f1\charscalex1
00 {atizacin es mnimo porque los aeropuertos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {son de p
ropiedad federal, de las ciudades o }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de las regiones
. La operacin se basa}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {en una organizacin pblica especi
al, la }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {cual radica en acuerdos que regulan}\par\par
\charscalex100 {93}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { El aeropuerto de Melburne fue ad
judicado a un c}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {onsorcio dirigido por BAA, el Aeropu
erto de}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Brisbane
fue adjudicado a un consorcio dirigido por}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { Schipo
l Amsterdam y el aeropuerto de Perth a}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20
\cf0\f1\charscalex100 {un consorcio dirigido por Airport Group International AGI
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {completamente la administracin y }\fs24\cf0\f1\charscale
x100 {desarrollo para la utilizacin de los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeropuert
os}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#65"}}{
\fldrslt {94}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#65"}
}{\fldrslt {. }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040

ard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \*\tx1746\fs22\cf0\f1\charscalex100 {5.2.}\tab \fs
22\cf0\f1\charscalex100 {ANTECEDENTES E IMPORTANCIA DE LA PRIVATIZACIN DE}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {AEROPUERTOS EN COLOMBIA.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
x100 {Durante la primera parte del siglo XX,}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { el des
arrollo de la infraestructura}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeroportuaria en Colo
mbia fue liderado por el sector {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#65"}}{\fldrslt {p
rivado.}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK
"#65"}}{\fldrslt {95}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLIN
K "#65"}}{\fldrslt { }}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {En Colombia a finales de
la dcada }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de los ochenta se iniciaron una serie de}\p
fs22\cf0\f1\charscalex100 {reformas orientadas a facilitar la parti}\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {cipacin privada en sectores como el de}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {comunicaciones y transporte.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{
\*\fldinst{HYPERLINK "#65"}}{\fldrslt {96}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
100 {94}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { MARIN Cuellar, Blanca Lucy. RODRGUEZ Alar}\f
s20\cf0\f1\charscalex100 {cn, Luis Ernesto. Evaluacin de la poltica de}\par\pard\li
1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {concesin aeroportuaria en Col
ombia. Universi}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {dad de los Andes. Facultad de Economa
. Santaf}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {de Bogot,
D.C. 1999. Pg. X \uc1\u8211X 18. }\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0
\f1\charscalex100 {95}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Con la expedicin de la Ley 89
de 1938 se cre la Direccin General Aeronutica, que se}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\s
lmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {encargaba especialmente de lo relacionado con
los servicios de aerdromos, rutas areas,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs
18\cf0\f1\charscalex100 {radiocomunicaciones aeronuticas, meteorologa,}\fs18\cf0\f
1\charscalex100 { vigilancia de personas, materiales e}\par\pard\li1040\ri0\sl226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {instalaciones destinadas a la navegacin ar
ea, }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {y funcion como Dependencia del Ministerio de}\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Guerra de la Direcc
in General de la aviacin }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {Militar; en este momento el
Estado asume la}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {
construccin de los aeropuertos del pas, princi}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {palment
e en las capitales departamentales. A}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\
cf0\f1\charscalex100 {mediados del siglo XX el pas contaba con 198 in}\fs18\cf0\f
1\charscalex100 {stalaciones aeroportuarias, 12 de las cuales}\par\pard\li1040\r
i0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {concentraban la mayor parte de la
demanda. En 1954, dadas las necesidades de crear un}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {organismo que controlara y prestara servici
os de aeropuertos y de aeronavegacin, el gobierno,}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\sl
mult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {por medio del Decreto 3269 de noviembre 10, se
cre la Empresa de Colombia de Aerdromos}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18
\cf0\f1\charscalex100 {ECA, como un instituto descentralizado, encargado }\fs18\
cf0\f1\charscalex100 {de la construccin, mejora y mantenimiento de}\par\pard\li10
40\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {los aeropuertos pblicos, creado
para el ejercicio de un }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {control directo sobre el e
spacio areo y con}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{el fin de defender la soberana nacional, dotada de }\fs18\cf0\f1\charscalex100
{personera jurdica, autonoma administrativa y}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \
fs18\cf0\f1\charscalex100 {patrimonio propio. Posteriorm}\fs18\cf0\f1\charscalex
100 {ente, el Decreto 1721 de julio 18 de 1960 cre el Departamento}\par\pard\li10

40\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Administrativo de Aeronutica Ci
vil }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {DAAC, con funciones tcnicas y }\fs18\cf0\f1\char
scalex100 {administrativas, para dirigir la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs18\cf0\f1\charscalex100 {poltica aeronutica. El Decreto 3140 de 1968 supr}\fs18
\cf0\f1\charscalex100 {imi la ECA y cre el Fondo Aeronutico}\par\pard\li1040\ri0\sl
-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Nacional FAN, como un establecimiento pb
lico ad}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {scrito al DAAC. Ms adelante, con la Ley 105
}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {de diciembre 3
0 de 1993, por la cual se organiza el}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { sector y el s
istema nacional de transporte, se}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\
f1\charscalex100 {adscribi la actividad area al Ministerio de Transporte y con el
Decreto 2171 de 1992 se cre la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\
charscalex100 {Unidad Administrativa Especial }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {de Ae
ronutica Civil AEROCIVIL.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charsc
alex100 {96}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Se eliminaron los monopolios que tenan l
as empresas pblicas para prestar algunos servicios}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\sl
mult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {bsicos, mediante el otorgamiento de concesiones
}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {a sociedades mixtas o privadas. AITAL. Boletn}\par\
pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Informativo No 41. M
arzo \uc1\u8211X Abril 1998. Pg. 12.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
La Constitucin de 1991 facilit la }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {participacin privada
en proyectos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {tradicionalmente a cargo del Estado,
de esta}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { manera la prestacin de los servicios}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {pblicos y la construccin de obras de }\fs22\cf0\f1\charscale
x100 {infraestructura fueron sometidas a un}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {proceso
de reordenamiento. }\fs22\cf0\f1\charscalex100 { El gobierno nacional, por inte
rmedio de la Unidad}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-346\slmult0 \*\tx2813\*\tx4000\*\tx4546\*\tx6106\*\tx6840\*\tx8226\*\tx
9093\fs22\cf0\f1\charscalex100 {Administrativa}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {
Especial}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Ae
ronut}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ica}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Civil}\tab
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {\uc1\u8211XUAEAC-,}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100

{como}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {entidad}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {gube
rnamental reguladora y oper}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {adora de los aeropuertos
en Colombia, abri el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {proceso de privatizacin de esto
s.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#66"}}{
\fldrslt {97}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#66"}
}{\fldrslt { }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
ard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Para darle curso a la
opcin de ent}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {regar en concesin los aeropuertos ms}\par
22\cf0\f1\charscalex100 {comerciales por estndares de servicio a cambio de una co
ntraprestacin y de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {esta manera los recursos disponib
les }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de la Aerocivil podran ser destinados a}\par\par
f0\f1\charscalex100 {aeropuertos con mayores necesidades y bajos}\fs22\cf0\f1\ch
arscalex100 { volmenes de trfico, la Ley 105 de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {1993
implant el proceso de descentra}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {lizacin aeroportuaria,
creando la base}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
i0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {legal para iniciar las concesiones
de in}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {fraestructura aeroportuaria, de acuerdo con}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {lo estipulado en el Decreto 1647 de 1994; aut}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {orizndose a la UAEAC}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { para ejec
utar}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {procesos de financiamiento y participacin }\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {de la actividad aeroportuaria, as como}\par\pard\li1040\r
scalex100 {tambin, para su {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#66"}}{\fldrslt {admini
stracin.}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK
"#66"}}{\fldrslt {98}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
\fs12\cf0\f1\charscalex100 {97}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Colombia, es el pri
mer pas latinoamer}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {icano en donde los procesos de pri
vatizacin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {aero
puertos principales ya se ha venido ejec}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {utando en f
orma acelerada. La privatizacin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\
f1\charscalex100 {muchos servicios pblicos prestados por el Es}\fs18\cf0\f1\chars
calex100 {tado ha sido un objetivo bsic}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o de la Admin
istracin}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {pblica a
partir de 1990, cuando se orden la liberalizacin de la economa, incluyendo el}\par\
pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {transporte areo.}{ }\f
s20\cf0\f1\charscalex100 { AITAL. Boletn Informativo No 35.}\fs20\cf0\f1\charscal
ex100 { Marzo \uc1\u8211X Abril 1997. Pg. 4 y 5.}\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slm
ult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {98}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { La ley 105 de
1993, artculo 48, autoriz a la U}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {AEAC para ceder la am
pliacin, construccin y}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex
100 {administracin de los aeropuertos nacionales a trav}\fs18\cf0\f1\charscalex
100 {s del sistema de conces}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {in, previa licitacin}\par\
pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {pblica.}\par\pard\sect
\sectd\sbkpage

7;32768}}
Con el fin de mejorar la planeacin del sector areo y basndose en la Ley 105 de}\par
22\cf0\f1\charscalex100 {1993, el Gobierno Nacional expidi }\fs22\cf0\f1\charscal
ex100 {el documento CONPES 2727 en 1994, en el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {cual
se proyect un plan de reordenam}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {iento. El objetivo f
ue adecuar la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {infraestructura aeroportuaria a la nu
eva }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {demanda, de acuerdo con la liberalizacin}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {de las restricciones de rutas y frecuencias de vuelo, lo q
ue a su vez mejor las}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {condiciones de competencia y f
avoreci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { la entrada de nuevas aerolneas y}\par\pard\li
1\charscalex100 {destinos al mercado. En este diagnsti}\fs22\cf0\f1\charscalex10
0 {co, de la actividad area, se encontr que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {el cubrim
iento de los sistemas }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de aeronavegacin no era sufici
entemente}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-3
33\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {extensivo y que los equipos presentaban a
l}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tos grados de obsolescencia, para lo}\par\pard\li1
\charscalex100 {que se requera emprender una modernizaci}\fs22\cf0\f1\charscalex1
00 {n de los mismos y la adquisicin e}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {instalacin de ot
ros nuevos que permitier}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {an aumentar la cobertura a
todo el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {territorio nacional. Adicionalmente se }\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {localizaron una serie de deficiencias que}\par\pard\li1
\charscalex100 {deberan ser corregidas para cumpli}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {r
con la nueva demanda impuesta al}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {transporte areo; se
encontr que la mayo}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ra del trfico se concentraba en se
is}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmu
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos y que atender las necesidades }\fs22
\cf0\f1\charscalex100 {de estos abarcaba la totalidad del}\par\pard\li1040\ri0\s
ex100 {presupuesto de inversin de la Aerocivil. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm

lex100 {El Concejo Nacional de Poltica Econmica }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {y Soc
ial \uc1\u8211X CONPES \uc1\u8211X fijo los criterios}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {para la privatizacin}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldins
nst{HYPERLINK "#67"}}{\fldrslt { aeroportuaria, }}}pero reserv el}\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 { derecho del Estado a recibir}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {una cont
raprestacin, que se destinara bs}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {icamente a tres finali
dades: Alimentar}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
i0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {el Fondo de Compensacin Aeronutic}\
fs22\cf0\f1\charscalex100 {a para subsidiar los aeropuertos no}\par\pard\li1040\
rd\li1040\ri0\sl-266\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {99}\fs20\cf0\f1\charsca
lex100 { El termino privatizacin, ha sido critic}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ado,
porque cuando el Estado no se despende la propiedad}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {sino concede su uso a particulares. Por eso
la }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {IATA habla de comercializacin de los aeropuertos
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {rentables, financiar nuevas inversiones de dichos aerop
uertos y financiar}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {inversiones para los servicios d
e contro}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {l de trfico areo y seguridad. Estos}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {criterios implican que en Colo}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{mbia existen los subsidios cruzados, pues las rentas}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {que derive el Estado de los aeropuertos que pr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {iv
atice se destinan a financiar a los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos que
no sean rentables y que por lo mismo probablemente no puedan}\par\pard\li1040\
rscalex100 {ser privatizados.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
8\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {El proceso

de concesin de aeropuertos, se inici con la propuesta de}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {privatizacin del aeropuerto Alfonso B}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {onilla Aragn
, ubicado en el Municipio de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Palmira (Valle del Cau
ca) que presta sus servicios a la ciudad de Santiago de}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex
100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#68"}}{\fldrslt {Cali}}}}{\super \fs16\up4\cf
0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#68"}}{\fldrslt {100}}}}}\fs24
\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#68"}}{\fldrslt {. }}} Este
proceso se tomo como m}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {odelo para despus de la evalu
acin de sus}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {resultados, continuar con la privat}\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {izacin de los aeropuertos de Cartagena,}\par\pard\li1040
arscalex100 {Barranquilla, Medelln, Bogot y San Andrs}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
. La licitacin de Cali se abri pero}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {se declaro desie
rta, a pesar que varias fi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {rmas mostraron un inters
inicial no se}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {recibieron propuestas ya que no esta
ban cl}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {aras las competencias en materia de}\par\pard
0\f1\charscalex100 {seguridad del {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#68"}}{\fldrslt
{aeropuerto}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERL
INK "#68"}}{\fldrslt {101}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYP
ERLINK "#68"}}{\fldrslt {. }}} Debido al fracaso del }\fs22\cf0\f1\charscalex100
{proceso de licitacin del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeropuerto de Cali, por l
as razones expuesta}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s, la UAEAC decidi continuar el}\
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {proceso de concesin de los aeropuertos de Cartagena y
Barranquilla.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {100}\fs18\cf0\f1\charscale
x100 { Las firmas de consultora, contratadas por }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {la
Aerocivil, propusieron un diseo del plan de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \
fs18\cf0\f1\charscalex100 {privatizacin. El cual consista en que se dier}\fs18\cf
0\f1\charscalex100 {a el manejo de terminales, pistas, rampas, ayudas}\par\pard\
li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {visuales de direccin, seales
, instalaciones aer}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {oportuarias y acceso a las zonas
concesionadas}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {b
ajo 15 a 20 aos de contrato. A cambio la U}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {AEAC con
cede los derechos de }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {concesin sobre los}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {ingresos generados por tas
as de pasajeros, tasa}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {s de aerolneas, arrendamiento d
el espacio areo}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {y
la renta por las facilidades de parqueo, reas comerciales o tierras correspondie
ntes al}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {aeropuer
to.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {101}\fs18\cf
0\f1\charscalex100 { ELLIS J, Juan. Airport Infras}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {t
ructure. The Emerging Role of The Private Sector. World Bank.}\par\pard\li1040\r
i0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {1995. Pg. 152 }\par\pard\sect\sect
d\sbkpage

7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {Las concesiones los aeropuertos de nues}\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {tro pas, han sido tratadas por etapas,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
{conocidas como generaciones.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
8\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \*\tx1946\fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.
2.1.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Primera generacin de concesiones.}\par\pard
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La primera generacin del proceso ocurre}\fs22\cf0\f
1\charscalex100 { en 1995 cuando se adjudica el contrato}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {para la operacin y administracin del }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto
Rafael Nez de la ciudad de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Cartagena de Indias (anex
o 2), al cons}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {orcio liderado por Schipol Management}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {Services, firma holandesa, bajo 15 aos de }\fs22\cf0
\f1\charscalex100 {contrato de concesin. La operacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
del aeropuerto estuvo a cargo de la fi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {rma holandes
a hasta junio de 1998, fecha en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {la cual la UAEAC ap
rob la cesin del contrato de administracin del aeropuerto, }\par\pard\li1040\ri0\s
ex100 {a la Sociedad Aeroportuaria de la Costa}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {.}{
}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {SACSA S.A.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {
{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#69"}}{\fldrslt {102}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex10
0 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#69"}}{\fldrslt { }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl
\charscalex100 {A esta generacin tambin pertenece la}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {
adjudicacin del aeropuerto Ernesto}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Cortizzos de la c
iudad de Barranquilla (anexo 3), que se realiz al consorcio}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {Aeropuertos del Caribe -ACSA - {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#69"}}{\fld
rslt {S.A.}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLI
NK "#69"}}{\fldrslt {103}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPE
RLINK "#69"}}{\fldrslt { }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par

0\sl-413\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {102}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { El
aeropuerto Rafael Nez de Cartagena de Indias}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {, fue ad
judicado por medio de la resolucin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0
\f1\charscalex100 {de la UAEAC N 02778 del 3 de mayo de 1996, bajo el contrato 01
86-1996 del 9 de agosto de}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\char
scalex100 {1996, iniciando operaciones el 26 de septiembre}\fs20\cf0\f1\charscal
ex100 { de 1996. SACSA S. A., conformada est}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {conformada por las sociedades: AENA INTERNACIONAL }
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {- Servicios Aeronuticos S.A. -, Concecol}\par\pard\li
1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Ltda., Movicon S.A., Noero A
rango, Ter}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {pel del Norte S.A., Aviatur S.A..}\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {103}\fs20\cf0\f1\charsc
alex100 { El aeropuerto Ernesto Cortissoz del Munici}\fs20\cf0\f1\charscalex100
{pio de Soledad -Barranquilla-, fue adjudicado por}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\s
lmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {medio de la resolucin de la UAEAC N 0602 del }\
fs20\cf0\f1\charscalex100 {2 de octubre de 1996, bajo el contrato 001-CON-}\par\
pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {97 de 10 de enero de
1997, iniciando operaciones el }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {27 de febrero de 199
7, a ACSA S.A., esta }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscal
ex100 {conformada por firmas espaolas y colombianas: la Cmara de Comercio de Barra
nquilla}\fs20\cf0\f0\charscalex100\b \i {,}\b0 \i0 { }\fs20\cf0\f1\charscalex100
{Terpel}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {del Nor
te S.A., la Sociedad Portuaria Regional}{ }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {y diferen
tes gremios de la produccin. }\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {Por otro lado, aunque en 1994 se abri licitacin pblica pa
ra la construccin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la segunda pista del aeropuerto
el Dorado }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de Bogot (anexo 4), la ejecucin de}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {algunas obras complementarias, y el mant}\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {enimiento, tanto de la pista a construir}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
{como de la pista existente, se adjudi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {c en marzo de
1995 a la Compaa para el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Desarrollo del Aeropuerto el
Dorado. CODAD S.A.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{H
YPERLINK "#70"}}{\fldrslt {104}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0

\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Segn un
informe de la AITAL, publicado en }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {el boletn informa
tivo No 35 de 1997}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {sobre las polticas seguidas en va
rios }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {pases de latinoamericanos, con ocasin a}\par\par
f0\f1\charscalex100 {la reunin que realiz la denominada \uc1\u8220XLatin}\fs22\cf0
\f1\charscalex100 { American Task Force\uc1\u8221X, en Miami el 30}\par\pard\li1
\charscalex100 {de enero de ese ao, los Estados han cons}\fs22\cf0\f1\charscalex1
00 {iderado que la privatizacin de los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos d
a lugar a una mayor eficienc}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ia, ya que supone que e
l sector privado}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
i0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {es ms eficiente que el sector pblic}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o. Pero en el fondo probablemente la}\par\pard\li104
harscalex100 {consideracin ms importante es que se}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { cr
ea la posibilidad de que el Estado se}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {desprenda de
los costos e inversiones que }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {implica la operacin y a
dministracin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de los aeropuertos, lo que permite dest
inar es}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {e dinero a fines distintos. El Estado}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {solamente queda con sus naturales funci}\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {ones de reglamentacin y supervisin; y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {como
consecuencia corresponde a los usuarios sufragar casi todos los costos de}\par\
2\cf0\f1\charscalex100 {la industria a travs de las tarifas que se}\fs22\cf0\f1\c
harscalex100 { cobren por el transporte areo y por el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{uso de los aeropuertos.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
{ La segunda pista Aeropuerto el Dorado de B}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ogota
D.C., fue adjudicada por medio de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\c
f0\f1\charscalex100 {resolucin 02926 del quince 15 de mayo de 1995, bajo }\fs18\c
f0\f1\charscalex100 {el contrato 0110-O.P. el 18 de junio 1995,}\par\pard\li1040
\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {iniciando operaciones 1 de septi
embre de 1995. al }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Consorcio CODAC S.A. que esta int
egrado por }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Val
ora, Odgen Co., Banco Santander de Panam}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { de Espaa y C
onconcreto de Colombia}\par\pard\sect\sectd\sbkpage

7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {En 1999, la Direccin de Supervisin Aeroportuaria, de la U
nidad Administrativa}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Especial de la UAEAC, elabor un
docum}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ento relacionado con el proceso de}\par\pard
0\f1\charscalex100 {privatizacin aeroportuaria}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { en Co
lombia. Este documento muestra un resumen de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la est
ructura general de las concesiones aeroportuarias en Colombia, los}\par\pard\li1
\charscalex100 {resultados obtenidos, as como un anlisis de los principales aspect
os del proceso}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {que se modificaron y serviran de base
para las futuras {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#71"}}{\fldrslt {licitaciones.}}
}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#71"}}{\
fldrslt {105}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#71"}
}{\fldrslt { Respecto }}}a}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la poltica aeroportuaria,
se destac la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { atencin que se le debe prestar a la}\p
fs22\cf0\f1\charscalex100 {participacin de las entidades territoriales}\fs22\cf0\
f1\charscalex100 { y del sector privado en la concesin}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {para la administracin y explotacin de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {la infraes
tructura area, con el fin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {lograr una modernizacin
del sistema aer}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {oportuario. De la misma manera se}\p
fs24\cf0\f1\charscalex100 {recalc el papel de la UAEAC en las polti}\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {cas aeroportuarias, ya que por medio de }\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex
100 {la concesiones, esta entidad puede recibi}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {r may
ores ingresos a travs de las}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {contraprestaciones otor
gadas por los concesionarios.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
8\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Los aspecto
s ms importantes del c}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ontrato de concesin de los a
eropuertos de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Barranquilla y Cartagena, concesiones
de pr}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {imera generacin, se resumen de la}\par\pard\li
1\charscalex100 {siguiente {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#71"}}{\fldrslt {manera
:}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#71"}
}{\fldrslt {106}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
alex100 {105}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { En este instrumento se tocaron temas c
omo la poltica aeroportuaria, los aspectos generales de}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
40\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {la concesin y los resultado de estos progr
amas. Adems, se revisaron aspectos relacionados con}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\s
lmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {los planes maestros, la estructura del conc}\
fs20\cf0\f1\charscalex100 {esionario, los plazos de las concesiones, la}\par\par
d\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {infraestructura a otorga
r en }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {una concesin y la situacin }\fs20\cf0\f1\charsca
lex100 {que se presentaba en ese entonces.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \
fs12\cf0\f1\charscalex100 {106}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Estudio realizado po
r la UAEAC y el Minist}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {erio de Transporte en el ao de
1999 con el fin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex1
00 {evaluar la primera generacin de concesiones.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-266\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {El concesi
onario es el responsable del}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { manejo, mantenimiento
y operacin del}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\
sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {terminal, pista, rampa, instalaci}\fs
24\cf0\f1\charscalex100 {ones aeroportuarias, ayudas visuales de}\par\pard\li137
harscalex100 {aproximacin y zonas accesorias.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0
00 {La UAEAC se reserva el manejo y la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { responsabili
dad por las funciones de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {control y vigilancia del t
rfico areo en }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ruta y el correcto funcionamiento de la
t0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {radio ayudas areas.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\sl
alex100 {La UAEAC cede al concesionario los }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ingreso
s generados por las tarifas}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aplicables a los servic
ios aeroportuario}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s que se obliga a prestar, y como}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {contraprestacin, el concesionario}\fs22\cf0\f1\chars
calex100 { debe pagar a la UAEAC el monto}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {establec
ido en su oferta econmica. El}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { valor de la contrapres
tacin ofrecida}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\
sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {parte de un monto mnimo estableci}\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {do por la UAEAC para cada uno de los}\par\pard\li1373\ri
calex100 {aeropuertos.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
ar\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Al finalizar el pl
azo de la concesin, la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { infraestructura se revierte n
uevamente a}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl
-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {la UAEAC.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\s
De acuerdo con el esquema utilizado,}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { el concesionar
io es una sociedad}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373
\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {annima constituida en Colombia, r
egida por las leyes nacionales.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{
\*\fldinst{HYPERLINK "#72"}}{\fldrslt {107}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\fie
ld{\*\fldinst{HYPERLINK "#72"}}{\fldrslt { }}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
r\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {107}\fs18\cf0\f1\ch
arscalex100 { Estas sociedades deben tener objeto nico y espec}\fs18\cf0\f1\chars
calex100 {ializado en la administracin y explotacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\sl
mult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {de aeropuertos. La composicin accionaria debe c
u}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {mplir con los siguientes requisitos: puede}\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {contar hasta con un 20%
de capital pblico, debe }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {poseer como socio, una firm
a especializada en la}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscale
x100 {operacin de aeropuertos, con una participacin m}\fs18\cf0\f1\charscalex100
{nima del 30%, las aerolneas y compaas de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18
\cf0\f1\charscalex100 {servicios a la aviacin, en conjunto, podrn t}\fs18\cf0\f1\
charscalex100 {ener, dentro de la sociedad, una participacin mxima}\par\pard\li104
0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {del 25%.}\par\pard\sect\sectd\s
bkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\p
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {El
sistema de seguridad esta a cargo }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de la UAEAC en
cuanto a la seguridad}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {area, a cargo del Concesionari
o si se}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { trata de seguridad aeroportuaria y a}\par\
4\cf0\f1\charscalex100 {cargo de la Polica Nacional lo que tenga que ver con prev
encin y represin}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0
\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de delitos y actos que atentan contr
a el orden pblico.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
rd\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {De la experiencia obten
ida a travs de los procesos de concesin de los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeropu
ertos de Barranquilla y Cartagena, se }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {identificaro
n los siguientes aspectos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {crticos:}\par\pard\li1400\
cf0\f1\charscalex100 {Falta de claridad en las inversiones r}\fs22\cf0\f1\charsc

alex100 {equeridas en el aeropuerto: la ausencia}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {pr
evia de Planes Maestros }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {imposibilita la identificac
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {in y cuantificacin de las}\par\pard\li1373\ri0\sl-213
{obras que se requieren en el aeropuerto, es}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {to gen
era incertidumbre en torno al}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {porcentaje de la cont
raprestaci}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {n que debe destinarse a inversiones}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {obligatorias e impide a la UAEAC, validar}\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 { el plan de inversiones propuesto por}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\s
el concesionario.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\
rd\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Limitacin de ofertas en
los procesos }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {licitatorios: un solo proponente no ge
nera}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\sl
mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {competencia de ofertas econmicas y }\fs22\cf0\f
1\charscalex100 {en consecuencia, la contraprestacin}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\
{ofrecida equivale al valor mnimo}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { fijado en los pli
egos de condiciones.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li14
\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Incertidumbre sobre
la magnitud del negoc}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {io para el concesionario: el s
ector}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\s
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeroportuario presenta un gran dinamis}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {mo, lo cual genera inquietudes en}\par\pard\li1373\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {relacin con la magnitud del negocio que }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {se esta
entregando al sector privado}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {en el mediano y largo
plazo. Bajo c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ondiciones econmicas favorables, podra}
0\f1\charscalex100 {presentarse una tendencia de crecim}\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {iento acelerado en las operaciones}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {areas, lo que
implicara revaluar dur}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ante la concesin, las necesida
des de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\
slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {expansin de los aeropuertos. En estas condici
ones, los ingresos del}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesionario aumentaran, sin
em}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {bargo, el esquema no prev aportes de}\par\pard\li
1\charscalex100 {capital adicionales de tal manera que }\fs22\cf0\f1\charscalex1
00 {el concesionario participe en el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {incremento de
la capacidad de la infraestruc}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tura (pistas, platafo
rmas, etc.) o}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\
sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {comparta las utilidades.}\par\pard\li
fs22\cf0\f1\charscalex100 {Poca vinculacin de capital privado al }\fs22\cf0\f1\ch
arscalex100 {desarrollo de la infraestructura del}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\sl
eropuerto: el esquema utiliz}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ado, nicamente prev la vi

nculacin de capital}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373
\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {privado en obras menores en }\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {el terminal, las cuales son determinadas por el}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {concesionario.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.2.
2. Segunda generacin de concesiones}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {De acu
erdo con las debilidades encontradas }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {en la primera
generacin del contrato}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de concesin, se propusieron so
lu}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ciones a algunos aspectos del esquema}\par\pard\l
f1\charscalex100 {anterior, con el fin de garantizar el }\fs24\cf0\f1\charscalex
100 {correcto desarrollo del mismo, a saber:}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0
00 {Se considero la necesidad de la elabor}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {acin de un
Plan Maestro aeroportuario,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {el cual estableciera l
os lineamientos}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { para el desarrollo de las facilidad
es y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {servicios del aeropuerto en el mediano, }\fs24
\cf0\f1\charscalex100 {corto y largo plazo, de tal manera que}\par\pard\li1373\r
scalex100 {se pudiera determinar con certeza }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {las ob
ras que demanda el aeropuerto, as}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {como el valor de l
as mismas; para as, }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {previa estructuracin financiera d
e la}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn13
24\cf0\f1\charscalex100 {concesin, incorporar el capital }\fs24\cf0\f1\charscale
x100 {privado en el futuro desarrollo de la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {infraes
tructura aeroportuaria y evitar c}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {onflictos con el
concesionario sobre las}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {obras a ejecutar.}\par\pard
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Con el objeto de lograr mayor pluralidad }\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {de oferentes, se reform la naturaleza}\par\pard\li1373\ri0\s
ex100 {jurdica de la sociedad concesionaria y su composicin accionaria, de tal}\pa
s22\cf0\f1\charscalex100 {manera que se permitan otras formas de }\fs22\cf0\f1\c
harscalex100 {asociacin ms flexibles tales como}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {conso
rcios, uniones temporales, sociedades}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { de economa mix
ta, etc., utilizadas}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li13
73\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {en otros proyectos de concesin
y }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {que el operador de aeropuertos no participe}\par\
2\cf0\f1\charscalex100 {como socio sino que, la transferenc}\fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {ia de tecnologa y experiencia del}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesiona
rio, se garantice a travs }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de una asistencia tcnica me

diante un}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-3
33\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {contrato de prestacin de servicios.}\par\p
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Debido a la dinmica del sector areo, }\fs22\cf0\f
1\charscalex100 {es necesario introducir mecanismos que}\par\pard\li1373\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {permitan revisar durante la concesin su }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {plazo
y el nivel de rentabilidad de la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {misma, a travs de e
squemas de revers}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {in anticipada de la infraestructura
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {otorgada en concesin por recuperacin de la}\fs22\cf0
\f1\charscalex100 { inversin, y/o el establecimiento}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\
{de un determinado nivel de ingresos, a partir del cual deben compartirse las}\p
fs24\cf0\f1\charscalex100 {utilidades.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {To
dos estos puntos que se evaluaron, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {respecto de los
aeropuertos de Cartagena y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Barranquilla, llevaron a
la introducci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n de modificaciones al esquema de}\par
22\cf0\f1\charscalex100 {concesiones, implicando una reprogramac}\fs22\cf0\f1\ch
arscalex100 {in para las licitaciones de los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeropue
rtos de Cali, Rionegro y Bogot. }\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
Para ese ao (1999) el Plan Maestro }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {del aeropuerto Jo
s Mara Crdoba de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Rionegro se encontraba en elaboracin,
y }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {se adelantaba el concurso de meritos}\par\pard\li
1\charscalex100 {para contratar la actualizacin del pl}\fs22\cf0\f1\charscalex100

{an existente en el aeropuerto el Dorado de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Bogot.
Adicionalmente, para esa poca,}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { el aeropuerto Alfons
o Bonilla Aragn}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {contaba con un Plan Maestro cuya ela
bor}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {acin cont con la participacin de}\par\pard\li1040\r
scalex100 {diferentes especialistas.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\f
ield{\*\fldinst{HYPERLINK "#76"}}{\fldrslt {108}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
scalex100 {Esta nueva etapa para la concesin toma}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { e
n cuenta aspectos como la definicin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de la participac
in de los diferentes entes}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { involucrados en el proces
o y su grado}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de responsabilidad dentro del mismo;
las proyecciones de demanda, inversiones,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {mantenimi
ento; la estructuracin financiera}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { para la determinac
in del flujo neto de }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ingresos (actuales y potencia
les), los }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {gastos, inversiones e impuestos a pagar e
n}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmul
t0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {desarrollo del contrato; y la estructu}\fs24\cf0\
f1\charscalex100 {racin legal (pliegos de condiciones, minuta}\par\pard\li1040\ri
calex100 {del contrato etc.) }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Para clari
dad de nuestro estudio, nos }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {concentraremos en el co
ntrato que se}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {celebr en 1999 y que tiene por objeto
el }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeropuerto Alfonso Bonilla Aragn, con}\par\pard\l
f1\charscalex100 {el fin de resaltar los puntos ms import}\fs24\cf0\f1\charscalex
100 {antes del contrato de concesin, ya que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {este se
realiz tomando en cuenta las debilidades de los anteriores.}\par\pard\li1040\ri0\
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-280\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {108}\fs
20\cf0\f1\charscalex100 {Funcionarios de la UAEAC bajo la direccin del exper}\fs2
0\cf0\f1\charscalex100 {to de la IATA, el arquitecto Hans Fischer,}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {un estudio de prefactibilid
ad elaborado por la firma }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {colombiana Incorbank S.A
. de Colombia y un}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex1
00 {proceso de licitacin en marcha, llev}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ada a cabo
por N.M. Rothschild & Sons.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage

7;32768}}
\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \*\
tx1760\fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {CONTRATO
DE CONCESIN DE}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {L AEROPUERTO ALFONSO BONILLA}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {ARAGN.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.1. }\fs2
4\cf0\f1\charscalex100 {Partes del contrato de concesin del aeropuerto Alfonso B
onilla Aragn.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La UAEAC y el concesionario
AEROCALI }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {S.A., acordaron la concesin para la}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {administracin, operacin y explotac}\fs22\cf0\f1\charscalex1
00 {in econmica del rea concesionada del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeropuerto \u
c1\u8220XAlfonso Bonilla Aragn\uc1\u8221X de la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { ciud
ad de Palmira, en el departamento}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {del Valle del Cau
ca. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
0\sl-466\slmult0 \*\tx2120\fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.1.1.}\tab \fs24\cf0\f1
\charscalex100 {concedente.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La UAEAC}{\su
t {109}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#77"}}{\fld
rslt { fue }}}representada en el contrato }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de conces
in por Ernesto Huertas}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Escalln, quien, a la fecha de
celebracin }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {del contrato, era su Director General.}{\
super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#77"}}{\fldr
slt {110}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#77"}}{\f
ldrslt { }}}}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\ma
rgrsxn133\cols2\colno1\colw2453\colsr-0\colno2\colw8986\pard\li1040\ri0\sl-213\s
calex100 {5.3.1.2.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
d\li0\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesionario}\par\pard\sec
t\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\
f1\charscalex100 {AEROCALI S.A., es una sociedad constitui}\fs24\cf0\f1\charscal
ex100 {da de acuerdo con las leyes nacionales}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {media
nte la escritura pblica No. 1.499 }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {del 12 de mayo de
2000 en la Notara 25}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104

0\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de Santaf de Bogot D.C., que tien
e su }\fs22\cf0\f1\charscalex100 { domicilio principal en la ciudad de}\par\pard
0\f1\charscalex100 {109}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Ver nota de pie de pgina No
14.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {110}\fs18\cf
0\f1\charscalex100 { El artculo 11 de la Ley 80 de 1993, en el num}\fs18\cf0\f1\
charscalex100 {eral 1 seala que \uc1\u8220XLa competencia para ordenar}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {y dirigir la celebracin de l
icitaciones o concurso}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {s y para escoger contratistas
ser del jefe o}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {r
epresentante de la entidad, segn el caso\uc1\u8221X y el}\fs18\cf0\f1\charscalex1
00 { numeral 3 prev que \uc1\u8220XTienen competencia para}\par\pard\li1040\ri0\sl
-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {celebrar contratos a nombre de la entid
ad re}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {spectiva, entre otros, los jefes de unidades}\
par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {administrativas e
speciales.\uc1\u8221X}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\margl
sxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {Palmira Valle del Cauca. Como repres}\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {entante del concesionario actu Santiago}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Gu
zmn Rico, en su calidad de gerente y r}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {epresentante l
egal, en ejercicio de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {autorizacin otorgada por la
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {junta directiva de AEROCALI S.A. segn consta en el}
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {acta de junta directiva No. 1 del 16 de mayo de 200
0.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmu
l-466\slmult0 \*\tx2120\fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.1.3.}\tab \fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {operador.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
ar\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Adicionalmente enc
ontramos a AENA INTERNACIONAL, quien acta como una}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
{de las partes en el contrato de operaci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n y mantenim
iento, siendo responsable de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {la operacin del rea conc

esionada del aeropuerto}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldin
st{HYPERLINK "#78"}}{\fldrslt {111}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fl
dinst{HYPERLINK "#78"}}{\fldrslt {. }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Los lineam
entos generales y las clusulas }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {incluidas en el contr
ato de operacin y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
i0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {mantenimiento, sern acordados entre
el}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { concesionario y el operador y forman}\par\pard\
\f1\charscalex100 {parte del contrato de concesin. Sin em}\fs22\cf0\f1\charscalex
100 {bargo, debe incluir al menos los siguientes}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {el
ementos:}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-21
\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {El contrato de operacin y manteni
mient}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o debe contener el plazo inicial, que no}\par\
4\cf0\f1\charscalex100 {puede ser menor a 5 aos, contado a partir de fecha de In
iciacin. Puede}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\
sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {renovarse por acuerdo de las partes l
as veces que sean necesarias, mientras}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {el contrat
o de concesin este vigente.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
-373\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {111}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { La ope
racin del rea concesionada del aeropuerto}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {, se entiend
e como la totalidad de gestiones}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f
1\charscalex100 {de carcter tcnico y operativo que deber realizar el}\fs18\cf0\f1\c
harscalex100 { concesionario con la asistencia del operador,}\par\pard\li1040\r
i0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {con el fin de garantizar el funcio
namient}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o del rea concesionada del aeropuerto de mane
ra}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {continua y pe
rmanente en los niveles de seguridad, se}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {rvicio y ca
lidad estipulados en el contrato de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf
0\f1\charscalex100 {concesin.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn1584
0\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0
0\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Adems, se debe establecer que po
r ac}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {uerdo mutuo entre las partes, por }\par\pard\l
f1\charscalex100 {terminacin el contrato de concesin, }\fs24\cf0\f1\charscalex100
{por un incumplimiento de las obligaciones}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {del oper
ador que implique incumplimient}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {o de alguna de las o
bligaciones del}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri
0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesionario, o por la falta de r}
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {enovacin del contrato de operacin y}\par\pard\li1373\r
scalex100 {mantenimiento al trmino del plazo pact}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ado
entre las partes, hay lugar a la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {terminacin del con
trato de operacin y mantenimiento.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
\fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {En el c
ontrato que se celebre }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {con el operador del}\fs24\cf
0\f1\charscalex100 { aerdromo de debe}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {establecer su

responsabilidad, ya que }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {las obligaciones que el con
cesionario}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {adquiere por virtud del contrato de c}\f
s24\cf0\f1\charscalex100 {oncesin son delegadas al operador por}\par\pard\li1373\
rscalex100 {medio del contrato de operac}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {in y manteni
miento. De }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {esta manera, el operador}\par\pard\li137
harscalex100 {es solidariamente responsable con el c}\fs24\cf0\f1\charscalex100
{oncesionario frente a la UAEAC por el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cumplimiento
de todas las obligaciones y por el resarcimiento de todos los}\par\pard\li1373\
rscalex100 {perjuicios que se llegaren a causar en }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {
relacin con el rea concesionada del}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeropuerto.}\par\
mult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {En virtud del contrato de operacin y mantenimie
nto, el operador debe}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {presentar un plan anual de o
per}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {acin; revisar y modificar, si es necesario, del}\
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {manual de operaciones aeroportuarias y el}\fs24\cf0\
f1\charscalex100 { trmino en el cual debe hacerlo.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {E
ste manual es importante, ya que c}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ontiene los proce
dimientos para llevar a}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cabo las actividades de man
tenimi}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ento, operativas, de seguridad y}\par\pard\li
1\charscalex100 {ambientales. Adicionalment}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {e, el op
erador debe revisar }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {y modificar las polticas}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {y procedimientos para la realizacin }\fs24\cf0\f1\charscale
x100 {de las gestiones administrativas y de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {recurso
s humanos. }\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\ma
rgrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
lex100 {El operador, tambin asume la obligacin }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de pre
star la asistencia requerida al}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesionario en la
operacin del r}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ea concesionada del aeropuerto segn los
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {estndares de calidad y seguridad exigidos en el con
trato de concesin.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\
rd\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {De igual manera, el ope
rador debe desa}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {rrollar e implementar programas de}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {capacitacin de personal para cumplir }\fs22\cf0\f1\ch
arscalex100 {con sus obligaciones como operador y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\sl
ara asegurar la transferencia tecnolgica aeroportuaria.}\par\pard\li1400\ri0\sl-2

harscalex100 {El contrato de operacin y mantenimient}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
o tambin debe contener la obligacin}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de cooperar con l
a UAEAC y con la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s dems autoridades, para que cada u
na}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmu
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {pueda cumplir con sus funciones en el aerdromo.}\
6\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {As mismo, el acuerdo celebrado entre}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 { el concesionario y el operador debe}\par\pard\li1373\ri0\
lex100 {establecer el precio por el cual el }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {operado
r va a cumplir con sus obligaciones,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {segn se estipul
a en el contrato de conc}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {esin, de tal manera que no s
e afecte}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-33
3\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de manera negativa la contraprestacin }\fs2
4\cf0\f1\charscalex100 {que el concesionario est obligado a}\par\pard\li1373\ri0\
lex100 {pagar a la UAEAC. El concesionario }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ser el nic
o responsable de la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li137
3\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {remuneracin del operador, y, por
consi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {guiente, la UAEAC no ser responsable}\par\pard
0\f1\charscalex100 {frente al operador en ninguna circunstancia.}\par\pard\li14
22\cf0\f1\charscalex100 {El operador debe cumplir en t}\fs22\cf0\f1\charscalex10
0 {odo momento con la legislacin y reglamentos}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aplic
ables en Colombia.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {Independencia en las relaciones del operador con la UAE
AC de manera que}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\r
i0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cualquier reclamacin, demanda o req
uer}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {imiento por actos u omisiones no}\par\pard\li137
harscalex100 {imputables a la UAEAC relacionados con el rea concesionada se dirij

an}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmu
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {siempre al concesionario.}\par\pard\li1400\ri0\s
1\charscalex100 {El cumplimiento de las obligaciones del}\fs22\cf0\f1\charscalex
100 { operador, bajo el contrato de operacin}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {y mante
nimiento debe ser garantizado con }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {la garanta nica de
cumplimiento}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\
sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {en favor de la {\field{\*\fldinst{HYP
ERLINK "#81"}}{\fldrslt {UAEAC}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\fiel
d{\*\fldinst{HYPERLINK "#81"}}{\fldrslt {112}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\f
ield{\*\fldinst{HYPERLINK "#81"}}{\fldrslt {. }}} }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\s
calex100 {Por otro lado, el concesionario, por }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {deci
sin unilateral, no puede terminar el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {contrato de ope
racin y mantenimiento, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ni reemplazar al operador sin
la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slm
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {autorizacin previa de la UAEAC. En}\fs22\cf0\f1\
charscalex100 { cualquier caso, el nuevo operador debe}\par\pard\li1373\ri0\sl-2
00 {contar, como mnimo, con el mismo ni}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {vel de califi
caciones establecido en el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {pliego de {\field{\*\fld
inst{HYPERLINK "#81"}}{\fldrslt {condiciones.}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charsc
alex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#81"}}{\fldrslt {113}}}}}\fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#81"}}{\fldrslt { }}} }\par\pard\li10
24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.2. Formacin del contrato}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
rscalex100 {El pliego de condiciones para la conces}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
in de la administracin, operacin y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {explotacin econmica d
el aeropuerto \uc1\u8220XA}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {lfonso Bonilla Aragn\uc1\u
8221X de Palmira fue}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
charscalex100 {112}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { Este amparo esta incluida dentro
de la garanta nica de cumplimiento que debe presentar el}\par\pard\li1040\ri0\sl226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {concesionario y ser desarrollada en el ap
arte correspondiente. }\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs10\cf0\f1\charsca
lex100 {113}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { El concesionario debe presentar, como u
n }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {documento anexo al contrato de operacin y}\par\par
d\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {mantenimiento, un plan d
e contingencia}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { para ejecutarse en caso de que, a ju
icio del concesionario,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charsca
lex100 {el operador no cumpla con sus funciones y res}\fs18\cf0\f1\charscalex100
{ponsabilidades, o en caso de que exista el riesgo de}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
26\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {que haya un periodo en el que el contrat
o de operac}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {in y mantenimiento no este en ejecucin. En
}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {estos eventos,
el plan de contingencia podr }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {prever que el concesion
ario pueda asumir}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{directamente las obligaciones y responsabilidades del operador.}\par\pard\sect
\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {elaborado por la Unidad Administrativa Espec}\fs24\cf0\
f1\charscalex100 {ial de Aeronutica Civil, con el objeto}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {de regular los procedimientos de licitaci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n, adj
udicacin, trminos y condiciones}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {del contrato. Este p
liego tena como}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { fin escoger a la persona o personas
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {presentaran la mejor propuesta, y para este efe
cto la UAEAC invit a todos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aquellos interesados en p
articipar en }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {la licitacin para que ensearan sus}\par\
4\cf0\f1\charscalex100 {propuestas, de acuerdo con lo dispuesto en el pliego de
condiciones.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLIN
K "#82"}}{\fldrslt {114}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Posteriorment
e se abre la etapa de licitacin}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\
*\fldinst{HYPERLINK "#82"}}{\fldrslt {115}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\fiel
d{\*\fldinst{HYPERLINK "#82"}}{\fldrslt { mediante }}}Resolucin No. 03813}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {del 5 de octubre de 1999, se presentar}\fs24\cf0\f1\charsc
alex100 {on tres ofertas vlidas registradas}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex10
0 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#82"}}{\fldrslt {116}}}}}\fs24\cf0\f1\charscale
x100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#82"}}{\fldrslt {, }}}y se}\par\pard\li1040\
rscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#82"}}{\fldrslt {adjudic}}}}{\super \fs
14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#82"}}{\fldrslt {117}
por }}}medio de la Resolucin 01474 de mayo 2 de 2002 a AEROCALI}\par\pard\li1040\
rscalex100 {S.A., bajo el contrato No 058-CON-2000. }\fs22\cf0\f1\charscalex100
{De las propuestas admitidas, se escogi}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la oferta p
resentada por AEROCALI S.A., }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ya que sta sociedad cum
pli con todos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {los requerimientos contenidos}\fs22\cf
0\f1\charscalex100 { en el pliego de condiciones}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { de

ndole legal, tcnico}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {y {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "
#82"}}{\fldrslt {financiero}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\
*\fldinst{HYPERLINK "#82"}}{\fldrslt {118}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\fiel
d{\*\fldinst{HYPERLINK "#82"}}{\fldrslt { y }}}propuso entregar a la UAEAC }\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {un porcentaje del ingreso bruto}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
charscalex100 {114}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { El pliego de condiciones esta co
mpuesto por cl}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {usulas unilaterales, elaboradas por la
entidad}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {pblica,
en la que se especifica el servicio, }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {obra o suminis
tro que la entidad requiere, las}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f
1\charscalex100 {condiciones de ejecucin de la obra, su objeto, }\fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {lo que la entidad quiere y lo que el contratista}\par\pard\li1040\ri
0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {requiere para participar.}\par\pard
\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {115}\fs18\cf0\f1\charscal
ex100 { La etapa de licitacin es el proceso en el cual }\fs18\cf0\f1\charscalex10
0 {los oferentes realizan los actos necesarios para}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\
slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {presentar sus ofertas; este trmino debe estar
sealado en el pliego de condiciones. La licitacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slm
ult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {est regulada en el artculo 30 de la Ley 80 de 19
93. }\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {116}\fs18\
cf0\f1\charscalex100 { Este dato esta registrado en un informe de in}\fs18\cf0\f
1\charscalex100 {versin privada en proyectos de infraestructura,}\par\pard\li1040
\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {publicado por el Departamento de
Planeacin Na}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {cional, en el ao 2000. Sin embargo, no s
e}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {especifica qui
enes se presentaron.}\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex
100 {117}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { La adjudicacin es la etapa final del proces
o licitat}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {orio en el cual la entidad publica manifie
sta la}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {voluntad
de escoger y aceptar la mejor oferta.}\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs10\
cf0\f1\charscalex100 {118}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { La habilitacin tcnica, jurdi
ca y financiera}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {, son aquellos requisitos que las en
tidades pblicas}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {e
xigen, buscando conocer la idoneidad del sujeto }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {par
a hacerle la propuesta al oferente. Estos}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \f
s18\cf0\f1\charscalex100 {requisitos no dan puntaje al oferent}\fs18\cf0\f1\char
scalex100 {e, solamente se exigen para que quien los cumpla contine en}\par\pard\
li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {el proceso licitatorio, de
lo contrario debe salir de l.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {mayor que el resto de {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#83
"}}{\fldrslt {proponentes}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\
fldinst{HYPERLINK "#83"}}{\fldrslt {119}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{
\*\fldinst{HYPERLINK "#83"}}{\fldrslt {, }}}cumpliendo de mejor manera esta vari
able}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de adjudicacin. Una vez celebrado el c}\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {ontrato se iniciaron operaciones en}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex
100 {septiembre 2 de 2000.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.3. Objeto }\par\par
t0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {El objeto del contrato, consiste en establ}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {ecer los trminos y condiciones bajo los}\par\pard\li1040\ri
calex100 {cuales la UAEAC se obliga a otorgar, a }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ttu
lo de concesin: la administracin,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {operacin y explotacin
econmica del rea {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#83"}}{\fldrslt {concesionada}}}}{
rslt {120}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#83"}}{\
fldrslt { del }}}aeropuerto}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Alfonso Bonilla Aragn de
la ciudad de Palmir}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a, en el Departamento del Valle
del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Cauca, por un periodo determi}\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 {nado, y a ceder al concesionario los ingresos. Por}\par\pard\li1040\
rscalex100 {su parte, el concesionario se obliga a llev}\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {ar a cabo la administracin, operacin, }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {explotacin
econmica y ampliaci}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {n del rea concesionada del {\field
{\*\fldinst{HYPERLINK "#83"}}{\fldrslt {aeropuerto}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\c
harscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#83"}}{\fldrslt {121}}}}}\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#83"}}{\fldrslt {, }}}al}\par\par
f0\f1\charscalex100 {recaudo de los ingresos mencionados y a }\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {pagar a la UAEAC la contraprestacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {establ
ecida en el contrato.
}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.4. Obligaci
ones derivadas del objeto del contrato. }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn122
40\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw2440\colsr-0\colno2\colw
9000\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
66\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.4.1.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\
slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100
{obligaciones relacionadas con }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {la administracin, ma
ntenimiento y }\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-3
33\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {explotacin econmica del aeropuerto. }\par
\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li
fs12\cf0\f1\charscalex100 {119}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { AEROCALI S.A. ofreci
el 41.01% sobre sus i}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ngresos brutos como monto var
iable, por ao y }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{pagos fijos bimensuales de US$ 245.000 y $470.000.000.}\par\pard\li1040\ri0\sl
-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {120}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { El rea
concesionada esta compuesta por un c}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {onjunto de bien
es Ver anexo E del contrato del}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1
\charscalex100 {Aeropuerto de Cal (anexo 5).}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0
\fs12\cf0\f1\charscalex100 {121}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { 4.3. Objeto del con
trato de concesin.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn6
66\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
Para el desarrollo del contrato, la UAEAC debe realizar los actos y tomar las}\p
fs22\cf0\f1\charscalex100 {medidas necesarias con el fin de asegur}\fs22\cf0\f1\
charscalex100 {ar la operacin del rea concesionada}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slm
l aeropuerto, debe cooperar con el conces}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ionario en
lo que est a su alcance}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {y dentro del lmite de su com
petenc}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ia, de acuerdo con los trminos y}\par\pard\li1
\charscalex100 {condiciones del pliego y del contra}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
to, para que ste cumpla con sus}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {obligaciones. }\par
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {A su vez, AEROCALI S.A. debe llevar }\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {a cabo todos los actos necesarios para}\par\pard\li1373\ri0\
lex100 {el cabal cumplimiento del contrato. Pa}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ra es
te efecto, el concesionario debe}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {realizar todas las
acciones tendientes }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {para el cumplimiento de las ac
tividades}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-3
33\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {inherentes a la administracin, operac}\fs2

2\cf0\f1\charscalex100 {in y explotacin del rea concesionada}\par\pard\li1373\ri0\s
ex100 {del aeropuerto, como por ejemplo adquiri}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {r a
cualquier ttulo y mantener los}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {equipos y maquinaria
requerida de acuerdo lo}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s niveles de calidad, eficie
ncia y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\
slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {servicio requeridos en el contrato. El conce
sionario debe aplicar los}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {procedimientos y programa
s de ges}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tin administrativa {\field{\*\fldinst{HYPERL
INK "#84"}}{\fldrslt {aeroportuaria}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{
\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#84"}}{\fldrslt {122}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#84"}}{\fldrslt {,}}}}\par\pard\li1373\ri0\sl-21
0 {directamente o por intermedio de su}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s accionistas
, sus integrantes o}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li137
3\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {subcontratistas, incluyendo el
oper}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ador, de forma que el aeropuerto pueda}\par\par
f0\f1\charscalex100 {funcionar con los niveles de calidad, ef}\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {iciencia y servicio requeridos en el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cont
rato.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
0\par\pard\li1040\ri0\sl-306\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {122}\fs18\cf0\f
1\charscalex100 { Comprende las actividades encaminadas a impulsar }\fs18\cf0\f1
\charscalex100 {la ejecucin del contrato y verificar el}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
26\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {cumplimiento por parte del contratista de
}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {los trmites y diligencias que debe realizar.}\par\p
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {AEROCALI S.A. debe celebrar y mantener }\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {vigente un contrato de operacin y }\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ma
ntenimiento, con un operador, de acuer}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {do con los trm

inos y condiciones}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373
\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {que se establezcan en el contrat
o principal, en la propuesta y en el pliego de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cond
iciones}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#8
5"}}{\fldrslt {123}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK
"#85"}}{\fldrslt {.}}}}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
ar\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {El concesionario d
ebe ejecutar un plan }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de mantenimiento y mejoras, un
plan de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-33
3\slmult0 \*\tx9280\fs24\cf0\f1\charscalex100 {operacin y un plan de manejo am}\f
s24\cf0\f1\charscalex100 {biental del rea concesionada}{\super \fs16\up4\cf0\f1\c
harscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#85"}}{\fldrslt {124}}}}}\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#85"}}{\fldrslt {.}}}}\tab \fs24\
cf0\f1\charscalex100 {Estos}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {planes son de obligator
io cumplimiento }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {para el concesionario, y deben llev
arse}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {a cabo bajo su propio costo. La UAEAC ti}\fs24
\cf0\f1\charscalex100 {ene la facultad para revisar y aprobar}\par\pard\li1373\
rscalex100 {estos planes.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\m
arglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw2440\colsr-0\colno2\colw9000\pard\li1040
\cf0\f1\charscalex100 {5.3.4.2}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {obligaciones re
lacionadas con las polticas de desarrollo de la}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {actividad
area.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn13
3\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-373\slmult0 \f
s12\cf0\f1\charscalex100 {123}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Ver el tema relaciona
do con las partes dentro del}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { contrato de concesin de
l aeropuerto Alfonso}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex
100 {Bonilla Aragn.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex10
0 {124}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { El plan de mantenimiento y mejoras del rea }\
fs18\cf0\f1\charscalex100 {concesionada conduce a garantizar los niveles de}\par
\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {operacin y calidad ex
igidos por la OACI y la}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { FAA para un aeropuerto de d
eterminada categora en}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscale
x100 {condiciones de seguridad, eficiencia y regularidad, buscando prolongar al
mximo la vida til de las}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscal
ex100 {instalaciones. Para la elaboracin de este plan,}\fs18\cf0\f1\charscalex10
0 { el concesionario debe contemplar tres aspectos}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\s
lmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {principales: los recursos tcnicos, humanos}\fs
18\cf0\f1\charscalex100 { y financieros destinados al mantenimiento}\par\pard\li
1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {(Infraestructura de mantenim
iento); los planes especficos de mantenimiento }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {preve
ntivo y correctivo}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex10
0 {para cada uno de los componentes del rea concesi}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o
nada; y la administracin del servicio de}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs
18\cf0\f1\charscalex100 {mantenimiento. La organizacin del}\fs18\cf0\f1\charscal
ex100 { servicio de mantenimiento debe conducir a que la UAEAC o la}\par\pard\li
1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {firma asesora en sus labores
de supervisin pueda verificar la ejecucin de los planes especficos}\par\pard\li104
0\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {de mantenimiento, contabilidad
de co}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {stos y asignacin de recursos; los reportes perid
icos del}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {estado

general del rea concesionada; los registros }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {histricos
del mantenimiento realizado al rea}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0
\f1\charscalex100 {concesionada; los mt}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {odos de mante
nimiento aplicados a c}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ada componente; los cronogram
as de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {ejecucin de
obras; las medidas de seguridad indus}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {trial adoptad
as; la periodicidad del mantenimiento}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\
cf0\f1\charscalex100 {preventivo y correctivo de cada uno de los componentes del
rea concesionada; soporte tcnico y}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\
f1\charscalex100 {recursos tcnicos disponibles para el mantenimi}\fs20\cf0\f1\cha
rscalex100 {ento del rea concesionada y el plan de operacin del }\par\pard\li1040\
ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {rea concesionada debe ajustarse a
las recomendaci}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ones y seguir los lineamientos del M
anual de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Servici
os Aeroportuarios, contenidos }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {en el documento 913
7 de la OACI; el M}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {anual de}\par\pard\li1040\ri0\sl
-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Planificacin de Aeropuertos del document
o 9184-AN/902 }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {de la OACI, el plan maestro del aerop
uerto, }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {el Manu
al de Reglamentos Aeronuticos y el M}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {anual de Operac
iones Aeroportuarias preparado por }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\
cf0\f1\charscalex100 {la Direccin de Supervisin Aeroportuaria de la UAEAC. Este pl
an }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {debe contemplar aspectos como}\par\pard\li1040\r
i0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {el control operacional del servici
o areo en tierra, }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {el desarrollo de las facilidades d
el terminal y la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{prestacin de servicios complementarios }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {que garantic
en la ejecucin de estos puntos.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15
840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marg
lsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
f1\charscalex100 {Las partes deben obtener y mantener vigentes }\fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {los permisos, las licencias, y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {autoriz
aciones gubernamentales necesarios }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {para el desarrol
lo del contrato. }\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373
\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Los que estn a cargo de la UAEAC
son }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {los relacionados con el vertimiento de}\par\par
f0\f1\charscalex100 {residuos lquidos, autorizacin de emis}\fs24\cf0\f1\charscalex
100 {iones atmosfricas y permiso de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesin de aguas
(pozos profundos). De }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {lo anterior, se desprende la
facultad}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-3
33\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {que tiene la UAEAC de declarar la termina
cin del Contrato, en aquellos casos}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {en que los permi
sos y licencias resulten indispensables por mandato legal para}\par\pard\li1373\
rscalex100 {la operacin del rea concesionada del aeropuerto, y de reclamar al}\par
24\cf0\f1\charscalex100 {concesionario la plena indemnizacin de }\fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {los perjuicios de conformidad con la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {le
y, sin perder las dems acciones legal}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {es y contractua
les a que tiene derecho.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {En todo caso, el concesion

ario }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {es responsable y exime de toda}\par\pard\li13
charscalex100 {responsabilidad a la UAEAC por cualqui}\fs24\cf0\f1\charscalex100
{er multa o dao que a sta se le}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {imponga, por falta d
e los permisos y licencias que no estn a su cargo.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\sl
alex100 {Adicionalmente, la UAEAC esta obligada }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {a p
restar los servicios de control de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {trfico areo en el
aeropuerto dentro de los estndares internacionales fijados}\par\pard\li1373\ri0\s
ex100 {por la OACI y, por consiguiente, el}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { sistema
de telecomunicaciones en el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeropuerto es su respon
sabilidad, tambin la UAEAC debe garantizar la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {prest
acin del servicio de bomberos}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { para la atencin de emer
gencias que}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl
-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {comprende asistencia y salvamento en el
aeropuerto.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\s
1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Por su parte, el concesionar
io debe co}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {laborar con las autoridades nacionales}\p
fs24\cf0\f1\charscalex100 {en el control de la seguridad aeroportuaria}\fs24\cf0
\f1\charscalex100 {, sin perjuicio de que ellas ejerzan su}\par\pard\sect\sectd\
sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#87"}}{\fldrslt {funcione
s}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#87"}
}{\fldrslt {125}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#8
7"}}{\fldrslt {; }}}por esta razn debe cooperar en la prevencin y control de}\par\
4\cf0\f1\charscalex100 {actividades ilcitas de acuerdo con lo }\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {establecido en el manual de operaciones}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\sl

eronuticas y contratar una compaa de }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {seguridad privada
para la vigilancia}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li137
3\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeroportuaria de acuerdo con la
s necesidades}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { del mismo. De la misma manera}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {debe velar porque los usuarios del aer}\fs22\cf0\f1\charsc
alex100 {opuerto, sus empleados, asesores,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {accionis
tas, socios y contratistas}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { den cumplimiento a las n
ormas aduaneras,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\r
i0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {cambiarias, penales, policivas, tr
ibutaria}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s y, en general, de cualquier norma, ley}\p
fs24\cf0\f1\charscalex100 {o reglamento que resulte aplicable.}\par\pard\li1400\
cf0\f1\charscalex100 {De la misma manera, y segn lo establec}\fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {ido en el contrato el concesionario}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {debe pa
rticipar y cooperar con el establec}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {imiento de unos
comits, los cuales}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\
ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {son: el Consejo Regional Aeroport
uario, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {establecido por el artculo 52 de la Ley}\par\
4\cf0\f1\charscalex100 {105 de 1993; el Consejo Regional Aeroportuario que tiene
como funcin}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl
-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {orientar la marcha administrativa del }
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeropuerto y la calidad de los servicios}\par\pard\l
f1\charscalex100 {prestados; el Comit de Sanidad Portuar}\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {ia ordenado por el Ministerio de Salud}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {en el De
creto 1601 de 1984; el Comit}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { de Seguridad Aeroportua
ria ordenado}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\s
l-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {por las Resoluciones 4026 de 1995 y 27
91 de 1996, expedidas por la UAEAC}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {para establecer
el Program}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {a Nacional de Seguridad Aeroportuaria; el
Comit de }\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-3
33\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Facilitacin, recomendaciones por la }\fs24
\cf0\f1\charscalex100 {OACI; y el Comit de Coordinacin }\fs24\cf0\f1\charscalex10
0 {que no}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-3
33\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cuenta con regulacin pero que debe crears
e en el aer}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {opuerto para garantizar}\par\pard\li1373
arscalex100 {el desarrollo coordinado de todas la}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {s
entidades, empresas y personas que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-360\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {125}\f
s20\cf0\f1\charscalex100 { Las Autoridades Nacionales son las entidades }\fs20\c
f0\f1\charscalex100 {encargadas de controlar, entre otros, el}\par\pard\li1040\r
i0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {contrabando de mercancas, animales,
plantas y de estupefacientes; controlar la migracin e}\par\pard\li1040\ri0\sl-22
6\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {inmigracin de personas y mantener}\fs20\cf0
\f1\charscalex100 { el orden dentro del aeropuerto. }\par\pard\sect\sectd\sbkpa
ge

7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {desarrollan actividades relacionadas con aeronaves, pas
ajeros y carga en el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li13
73\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {terminal.}\par\pard\li1400\ri0
\f1\charscalex100 {Entregar a la UAEAC, la informaci}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{n operativa y de mercadeo requerida en el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {contrato}
{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#88"}}{\fl
drslt {126}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#88"}}{
\fldrslt {. }}}Estos informes deben incluir el pr}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {og
reso y caractersticas generales}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {del programa de inve
rsin o mant}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {enimiento, en cumplimiento de las}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {obligaciones del concesionario en el }\fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {contrato; un informe anual sobre el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {cumplim
iento con los niveles de seguri}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {dad, calidad y servi
cio exigidos; una}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\
ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {descripcin del programa de inversin
; }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {un informe sobre las revisiones y/o}\par\pard\li1
\charscalex100 {modificaciones realizadas al plan m}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
aestro; un informe anual sobre las}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {actividades de c
onstruccin y/o mant}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {enimiento y las cantidades de obr
t0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ejecutada correspondientes al respectivo}\fs24\c
f0\f1\charscalex100 { perodo, de acuerdo con lo previsto}\par\pard\li1373\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {en el plan maestro; un informe que incl}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {uya el
plan de operacin y el plan de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-440\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {12
6}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { Los informes operativos sern objeto de evaluac}\fs
18\cf0\f1\charscalex100 {in por la firma asesora y deben contener como}\par\pard\
li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {mnimo el nmero mensual de pa
sajeros embarc}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ados y desembarcados clas}\fs18\cf0\f
1\charscalex100 {ificados por origen y}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18

\cf0\f1\charscalex100 {destino final (nacional e internacional), la }\fs18\cf0\
f1\charscalex100 {cantidad mensual de carga embarcada y desembarcada}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {por origen y destino final
(nacional e internaci}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {onal) expresada en toneladas mt
ricas y el nmero}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {
mensual de operaciones regulares y de operaciones}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { n
o regulares, por tipo de aeronave, por origen}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {y destino final; y los informes de mercado deben i
n}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {corporarse en un cuestionario anual realizado}\par
\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {sobre una muestra re
presentativa de los principal}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {es tipos de usuarios d
e aeropuertos (pasajeros,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\chars
calex100 {explotadores de aeronaves de pasajeros y de carga)}\fs18\cf0\f1\charsc
alex100 { para recolectar percepcin en la calidad de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\
slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {los servicios ofrecidos. Dicho cuestionario}
\fs18\cf0\f1\charscalex100 { deber ser elaborado por una firma de mercadeo. La}\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {estructura de dich
o cuestionario y el procedimient}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o de evaluacin, en e
l cual deber establecerse}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charsc
alex100 {un puntaje mnimo satisfactorio, }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {sern propues
tos a la UAEAC y al }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {concesionario, por la firma de}
\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {mercadeo con ant
erioridad a la ejecucin de la }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {primera encuesta. La U
AEAC, directamente o por}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charsc
alex100 {intermedio de la firma asesora, evaluar los re}\fs18\cf0\f1\charscalex10
0 {sultados del cuestionario. En el evento en que los}\par\pard\li1040\ri0\sl-22
6\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {resultados del cuestionario se encuentren
por }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {debajo del puntaje mnimo requerido, la UAEAC}\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {informar al concesio
nario sobre los mismos}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { incluyendo unas recomendacio
nes con el fin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{mejorar los niveles de calidad en el rea concesionada. Adems, este informe debe
contener un}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {plan
de accin tendiente a mejorar, en su caso, la}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {s defic
iencias detectadas en los resultados del}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs
18\cf0\f1\charscalex100 {cuestionario. Con base en un mecanismo implementado }\f
s18\cf0\f1\charscalex100 {por el concesionario para la recepcin de}\par\pard\li10
40\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {quejas por parte de los usuari
os del aeropuerto}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {, debe presentar un informe sobre
las quejas}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {recib
idas y las decisiones adoptadas o en curso al respecto. }\par\pard\sect\sectd\s
bkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\p
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ma
ntenimiento y mejoras; un informe sobr}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {e las revisio
nes y/o modificaciones al}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {plan de mantenimiento y m
ejoras, al }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {plan de operacin y al plan ambiental.}\pa
r\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\
colno1\colw2453\colsr-0\colno2\colw8986\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.4.
3}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmu
slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cesin de contratos y de derechos litigiosos}\
par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {En el contrato se previ que al moment}\fs24\cf0\f1\

charscalex100 {o de celebrar el acuerdo de concesin, la}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {UAEAC debe ceder al concesionario la }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {posicin con
tractual de los contratos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {relacionados con el rea co
ncesionada, de lo}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s cuales haga parte. De esta maner
a,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmu
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {AEROCALI S.A. recibi, estos contrato}\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {s que conforman el rea concesionada, en}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {el estado en que se encontraban a la fecha de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {i
niciacin, sin reservas u objeciones}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de ninguna natur
aleza. Los contratos, as }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {como los bienes y servicios
entregados}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {en concesin, fueron suscritos}\fs22\cf0\
f1\charscalex100 { en un acta de entrega, la cual hace parte integral}\par\pard\
\f1\charscalex100 {del acuerdo. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {En rela
cin con los litigios y proces}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {os pendientes relaciona
dos con los bienes}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {objeto de la concesin, la }\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {UAEAC continua su gestin. Sin embargo, la UAEAC}\par\par
f0\f1\charscalex100 {otorga al concesionario la opcin }\fs22\cf0\f1\charscalex100
{de suscribir un documento de cesin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {derechos lit
igiosos, en los casos en que la UAEAC sea la demandante. }\par\pard\li1040\ri0\
f1\charscalex100 {En el evento que el concesionario ejercite}\fs22\cf0\f1\charsc
alex100 { esta opcin, las partes suscribirn el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {respec
tivo documento de cesin de manera }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {que todos los dere
chos y obligaciones}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {derivados de tales procesos sea
n transfe}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ridos ntegramente al concesionario,}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {incluidas las costas y gastos del proceso respectivo; en c
onsecuencia, el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesionario, asume en forma ntegr}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a la responsabilidad que se derive del}\par\pard\sec
t\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\
sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\
roceso judicial con respecto al cual }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {se hayan cedid
o los derechos litigiosos, y en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {el evento en que la
decisin judicial que }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {se produzca en el proceso resp
ectivo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\
slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {resultare desfavorable al concesionario, }\f
s22\cf0\f1\charscalex100 {ste renuncia expresamente a cualquier}\par\pard\li1040\
rscalex100 {reclamacin o demanda de cualquier natural}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{eza frente a la UAEAC por los pagos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {e indemnizacio

nes a que haya lugar dentro del mencionado proceso.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
scalex100 {Si el concesionario no acepta esta cesin de derechos litigiosos, la UA
EAC debe}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-34
6\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {continuar su trmite y en caso de una s}\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {entencia favorable, en donde se involucre}\par\pard\li10
charscalex100 {la restitucin de bienes que integran }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
el rea concesionada del aeropuerto, la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {UAEAC deber pr
oceder a entregar estos }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {bienes al concesionario, un
a vez se}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-34
6\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {encuentren a su disposicin. }\par\pard\li1
s22\cf0\f1\charscalex100 {No obstante, el contrato seala que las obligaciones lab
orales que la UAEAC tiene}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {con el personal del aerop
uerto no se c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {eden a AEROCALI S.A., es decir, que el
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concedente debe cumplir con sus obligac}\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {iones de naturaleza laboral exonerando}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {expresamente al concesionario y m}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {antenindolo e
xento de toda responsabilidad}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {por el cumplimiento d
e obligaciones pas}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {adas, presentes o futuras por est
t0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concepto.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn1224
0\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw2453\colsr-0\colno2\colw8
3\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.4.4.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\s
{servicios pblicos domiciliarios. }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghs
xn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {El suministro
de energa elctrica para }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {el rea concesionada del aeropu
erto ser}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {responsabilidad de la UAEAC y el conces}\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {ionario deber pagarle por su consumo}\par\pard\li1040\ri
calex100 {directo con base en precios comerciales }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {v
igentes y a las disposiciones que la}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pg
hsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {UAEAC tenga determinadas al respecto; a su}\fs24\cf0\f1
\charscalex100 { vez, los usuarios de este servicio}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
{dentro del rea concesionada, debern cancelar}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { directa
mente al concesionario por}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {su consumo respectivo, b
ajo las condiciones preestablecidas entre las partes}\fs24\cf0\f0\charscalex100
{. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {El suministro de los dems servicios }
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {pblicos domiciliarios, tales como el}\par\pard\li1040
arscalex100 {abastecimiento del servicio de agua, el serv}\fs22\cf0\f1\charscale
x100 {icio de alcantarillado y la recoleccin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de basu
ras, para el rea conces}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ionada del aeropuerto quedar b
ajo la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\
slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {responsabilidad del concesionario, incluy}\f
s22\cf0\f1\charscalex100 {endo la operacin y mantenimiento de las}\par\pard\li104
harscalex100 {instalaciones y equipos necesarios.}\fs16\cf0\f1\charscalex100 {{\
field{\*\fldinst{HYPERLINK "#91"}}{\fldrslt { 127}}}}\par\pard\sect\sectd\sbknon
e\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw2453\colsr-0\
colno2\colw8986\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.4.5.}\par\column\pard\li0\
ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {obligaciones de tipo econmico}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn122
40\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {La UAEA
C y AEROCALI S.A., recpr}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ocamente se obligan a conced
erse}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {retribuciones econmicas mutuas; lo que }\fs22\c
f0\f1\charscalex100 {para el concesionario constituye el}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {margen de utilidad que esta dado por los i}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ngr
esos regulados y no regulados de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {actividad area y
para el concesionante la contraprestacin.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \f
{Ingresos regulados y no regulados de la actividad area.}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {El inters que tiene el concesionario dentro }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {del
contrato esta dado por los ingresos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {que la UAEAC e
sta obligada a ceder a su}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { favor y que estn estipulad

os en el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-33
3\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {contrato. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
alex100 {127}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { Esta diferenciacin en quien es el respo
nsable }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {directo por el pago del servicio, se debe a
la}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {necesidad de
garantizar el suministro ininterrump}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ido de energa elc
trica por razones de seguridad;}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1
\charscalex100 {debido a que este servicio pblico es }\fs20\cf0\f1\charscalex100
{esencial en las operaciones areas. }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pg
hsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
Estos se clasifican en ingresos regulados}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { e ingreso
s no regulados; los primeros}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {resultan de la aplicac
in de la tarifa regulada por la autoridad aeronutica a la}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {actividad de que se trate: el nmero o c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {antidad
de operaciones o pasajeros u otras}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {unidades, segn se
a el caso; y los ingresos}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { no regulados reflejan la
explotacin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {las actividades no reguladas, de acuer
do con lo previsto en el acuerdo.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Los ing
resos regulados cedidos por la }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {UAEAC al concesionar
io son aquellos que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {se derivan de la tasa aeroportu
aria, }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {tanto nacional como {\field{\*\fldinst{HYPERL
INK "#92"}}{\fldrslt {internacional}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{
{{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#92"}}{\fldrslt {, }}}derechos}\par\pard\li1040\
rscalex100 {de pista nacional e {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#92"}}{\fldrslt {i

nternacional}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPER
LINK "#92"}}{\fldrslt {129}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HY
PERLINK "#92"}}{\fldrslt {, }}}derecho de rampa nacional e {\field{\*\fldinst{HY
PERLINK "#92"}}{\fldrslt {internacional}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex10
0 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#92"}}{\fldrslt {130}}}}}\fs22\cf0\f1\charscale
x100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#92"}}{\fldrslt {,}}}}\par\pard\li1040\ri0\s
ex100 {tarifa por uso de puentes de abordaje nacional e internacional}{\super \f
s14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#92"}}{\fldrslt {131
y }}}cargo por}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#92"}
}{\fldrslt {parqueo.}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldin
st{HYPERLINK "#92"}}{\fldrslt {132}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fl
dinst{HYPERLINK "#92"}}{\fldrslt { De }}}esta manera, el concesi}\fs22\cf0\f1\ch
arscalex100 {onario no podr recaudar ningn ingreso}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {qu
e sea regulado por parte de la UAEAC }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {distinto a los
contemplados en el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {contrato, salvo que exista prev
ia aut}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {orizacin por escrito y una resolucin}\par\pard\
\f1\charscalex100 {correspondiente por parte de la UAEAC. }\par\pard\li1040\ri
0\f1\charscalex100 {128}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { La tasa aeroportuaria es el
tributo que el us}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {uario debe pagar por la utilizacin
del servicio,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {d
ependiendo del destino de aquel.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs10\cf0\f
1\charscalex100 {129}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { Los derechos de pista nacional
o internacional, son aquellos que se pagan por el uso del rea}\par\pard\li1040\r
i0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {rectangular definida en un aerdromo
terrestre, destinada y preparada para el aterrizaje y el}\par\pard\li1040\ri0\s
l-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {despegue de las aeronaves destinadas a
trayec}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {tos nacionales o internacionales.}\par\pard\
li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {130}\fs18\cf0\f1\charscale
x100 { Los derechos de rampa nacional e internaci}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {on
ales, son aquellos que se pagan por el uso del}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmu
lt0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {rea destinada a dar cabida a las aeronaves, para
los fines de embarque o desembarque de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20
\cf0\f1\charscalex100 {pasajeros, correo, carga, abastecimiento de com}\fs20\cf0
\f1\charscalex100 {bustible, establecimiento y mantenimiento. }\par\pard\li1040
Los derechos de puente de abordaje nacional e internacional son aquellos que se
pagan por el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {us
o de la zona del aeropuerto, donde los pasajer}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {os re
alizan el trayecto de embarque y}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f
1\charscalex100 {desembarque, entre la aeronave y el muelle.}\par\pard\li1040\ri
0\sl-466\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {132}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { El
cargo por parqueo es aquel que debe pagar el usuario por el tiempo que la aeron
ave}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {permanezca e
stacionada en el aerdromo. }\par\pard\sect\sectd\sbkpage

7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {Los ingresos no regulados cedidos por la }\fs24\cf0\f1\
charscalex100 {UAEAC al concesionario resultan de las }\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex
100 {actividades o servicios diferentes a los }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {expue
stos, establecidos por la entidad}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {gubernamental y r
ealizados dentro del }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {rea concesionada del aeropuerto
; estos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333
\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {servicios pueden ser aeronuticos}{\super \fs
y }}}no {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#93"}}{\fldrslt {aeronuticos}}}}{\super \fs
y }}}al no estar sujetos a}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {regulacin por parte de la
UAEAC, el concesionario es el nico responsable por la}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {remuneracin que se fije o pacte ant}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {e los usuarios
y ante las autoridades}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {competentes, todo de acuerd
o con las }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {normas vigentes. As mismo, el}\par\pard\li
1\charscalex100 {concesionario tiene la facultad de subcontra}\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {tar con terceros la ejecucin de estos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {serv
icios y de convenir los trminos de ta}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {les contratos d
e acuerdo con criterios de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {libre competencia, trans
parenc}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ia y seleccin objetiva.}\par\pard\li1040\ri0\s
ex100 {133}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Los servicios aeronuticos son aquellos qu
e el}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { concesionario debe ofrecer, directa o}\par\par
d\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {indirectamente a travs de
terceros, para la asist}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {encia en plataforma a la }\
fs20\cf0\f1\charscalex100 {aeronave, al equipaje, a}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {la carga y a los pasajeros. Dentro de esto}
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {s existen unos que deben ser prestados de manera}\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {obligatoria y otros
que son facultativos para el c}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {oncesionario. Los pr
imeros son los destinados a la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\
charscalex100 {asistencia administrativa en tierra; asistencia a pasajeros, equi
paje,}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { carga y correos; asistencia de}\par\pard\li10
40\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {operaciones a las aeronaves en
tierra; limpieza y }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {servicios de la aeronave;}\fs20

\cf0\f1\charscalex100 { mantenimiento en lnea;}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {operaciones de vuelo y servicios de apoyo a la tri
}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {pulacin; ingreso a plataforma para traslado de}\par\
pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {valores; asistencia a
pasajeros en trnsito; sumi}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {nistro de combustibles y
lubricantes a aeronaves,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charsc
alex100 {hangares, talleres, depsitos, garajes y otros locale}\fs20\cf0\f1\charsc
alex100 {s de estacionamiento tcnico, locales para el}\par\pard\li1040\ri0\sl-240
\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {estacionamiento y almacenamiento para serv}
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {icios en plataforma, terrenos arrendados a}\par\pard
\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {explotadores de aeronaves
para diversos fines; serv}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {icio para limpieza de pla
taforma de derrame de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscale
x100 {combustibles y lubricantes; servicios de suminist}\fs20\cf0\f1\charscalex1
00 {ro de alimentos y bebidas a las aeronaves y cintas}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
26\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {transportadoras de equipajes.}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {134}\fs20\cf0\f1\charscalex
100 { Los servicios no aeronuticos son aquellos que el}\fs20\cf0\f1\charscalex100
{ concesionario deber ofrecer, directa o}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs
20\cf0\f1\charscalex100 {indirectamente a travs de terceros, en el term}\fs20\cf0
\f1\charscalex100 {inal de pasajeros y en sus reas no aeronuticas}\par\pard\li1040
\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {aledaas; estos pueden ser no come
rciales o comerciales. Los servicios no aeronuticos- no}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
40\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {comerciales son los relacionados a las rea
s desti}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {nadas a servicios de migracin, aduana, polica
y}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {seguridad; reas
destinadas a organismos gubernam}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {entales de impuest
os, para el control de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscal
ex100 {sustancias ilcitas y otros cuyos servicios sean esenciales en el aeropuert
o. }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {As mismo, ex
isten unos servicios no aeronuticos de }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {tipo comercia
l, los cuales son clasificados en }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf
0\f1\charscalex100 {obligatorios o facultativos, segn el caso. Los }\fs20\cf0\f
1\charscalex100 {servicios no aeronuticos- comerciales obligatorios }\par\pard\l
i1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {son los servicios de alimen
tos y bebidas, serv}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {icios de telecomunicaciones, est
acionamientos}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {pbl
icos para vehculos en general, servicios }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {de transpor
te de equipaje dentro del terminal,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf
0\f1\charscalex100 {mostradores para documentacin de pasajeros, of}\fs20\cf0\f1\c
harscalex100 {icinas de apoyo a compaas areas, almacn}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\sl
mult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {de ventas libres de impuestos, servicios de ge
stin del terminal de carga, y los servicios de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {transporte pblico y sus reas de estacionamiento.}\fs
20\cf0\f1\charscalex100 { Y los servicios no aeronuticos - comerciales}\par\pard\
li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {facultativos son los servi
cios de mbito financiero, publicidad y propaganda, servicios de custodia,}\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {sellado y embalaje de e
quipaje, servicios a pas}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ajeros de primera clase y e
jecutivos,}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {estac
ionamiento para vehculos en }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {arriendo, estacionamient
o para cust}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {odia de vehculos, oficinas}\par\pard\li10
40\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {en general y otras reas comerci
ales.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage

7;32768}}
Contraprestacin. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
rd\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {La contraprestacin es el
monto que debe }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {pagar el concesionario a la UAEAC,
en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmu
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {virtud de los derechos que adquiere como c}\fs22
\cf0\f1\charscalex100 {onsecuencia de la concesin, en forma}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {completa y oportuna.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Esta contrap
restacin esta dividida }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {en dos componentes: un monto
fijo y uno}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {variable. El monto fijo es el pago que }
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {el concesionario debe hacer a la UAEAC}\par\pard\li1
\charscalex100 {bimestralmente, dado por una canti}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {d
ad determinada, menos cualquier}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {compensacin a que ha
ya lugar; y el monto variable equivalente al resultado de}\par\pard\li1040\ri0\s
ex100 {aplicar un porcentaje al ingr}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {eso bruto del c
oncesionario}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLIN
K "#94"}}{\fldrslt {135}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPER
LINK "#94"}}{\fldrslt {. }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
8\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Las sumas q
ue constituyen la contraprestacin deben pagarse libres de}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {impuestos, de manera que el concesi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {onario es
responsable por el pago de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cualquier gravamen que r
esulte aplicable de ac}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {uerdo con la ley tributaria v
igente. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-2
0\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Pagos por compensacin. }\par\pa
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Adems de la obligacin de ceder los ingres}\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {os, existen otras causas por cuales la}\par\pard\li1040\ri0\

lex100 {UAEAC debe realizar unas erogaciones }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {al con
cesionario que pueden darse por}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {medio de la modalid
ad del pago por compensacin. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
mult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {135}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Ver nota de p
ie de pgina No 119.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {La tarifa, que se aplica para determinar }\fs24\cf0\f1\
charscalex100 {los ingresos regulados que se ceden al}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {concesionario, debe ser indexada cada seis}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { meses
. En primer lugar, el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesionario presenta un clcu
lo de la }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tarifa que regir durante el siguiente}\par\
2\cf0\f1\charscalex100 {perodo a la UAEAC. Si existe un acuer}\fs22\cf0\f1\charsc
alex100 {do, el concesionario debe publicar en un}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {l
ugar visible y divulgar las nuevas tarifa}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s indexada
s a los usuarios. En el evento en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {que no se logre u
n arreglo, el concesionar}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {io es quien determina y pu
blica la tarifa}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {que considera correcta, y cualquier
contro}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {versia que se presente se resolver de}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {acuerdo con el mecanismo de solucin }\fs22\cf0\f1\charscale
x100 {de controversias establecido en el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {contrato}{
rslt {136}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#95"}}{\
fldrslt {. }}} De esta manera, una vez decidida la controversia, el valor que le
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {corresponda pagar a la UAEAC como consec}\fs22\cf0
\f1\charscalex100 {uencia de dicha decisin, a favor del}\par\pard\li1040\ri0\sl-2

00 {concesionario, deber hacerse a travs }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de una reduc
cin de la contraprestacin y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {no mediante desembolsos a
dicionales. En}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { todo caso, una vez sea aprobada la}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tarifa respectiva, el concesionario no t}\fs22\cf0\f
1\charscalex100 {endr derecho a objetarla sino hasta el}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {siguiente perodo de ajuste y no habr l}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ugar a ni
ngn tipo de compensacin por}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {este concepto. }\par\par
f0\f1\charscalex100 {As mismo, en caso que ocurra una modificacin unilateral de la
s tarifas reguladas}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {por parte de la UAEAC o en el e
vent}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o en que se creen nuevas exenciones en}\par\par
f0\f1\charscalex100 {relacin con los ingresos regulados, el c}\fs22\cf0\f1\charsc
alex100 {oncesionante, la UAEAC debe realizar las}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {c
ompensaciones correspondientes al c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {oncesionario. Si
n embargo, si de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {modificacin unilateral resulta q
ue las }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {sumas debidas al concesionario son}\par\pard
0\f1\charscalex100 {inferiores a las pagadas, es l quien debe rembolsar al conce
sionante. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
0 { El contrato de concesin del aeropuerto Alf}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {onso B
onilla Aragn determina que los mecanismos}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs
18\cf0\f1\charscalex100 {para la solucin de conflictos con ocasin del cont}\fs18\c
f0\f1\charscalex100 {rato, de su celebracin, su ejecucin, su}\par\pard\li1040\ri0\
sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {interpretacin, su terminacin o su liqui
daci}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {n, sern resueltos por medio de la amigable}\par\p
ard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {composicin o por arbitr
amento.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}

Adicionalmente, la UAEAC esta obligada }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {a no autoriz
ar el plan de vuelo a los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {explotadores de aeronaves
, en caso de mora}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { en los pagos de stos, por concepto
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de derechos de pista adeudados al concesionario}{\
super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#96"}}{\fldr
slt {137}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#96"}}{\f
ldrslt {; }}}si la UAEAC no atiende la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {solicitud de
no autorizar planes de vuelo,}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { deber compensar al co
ncesionario por}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {todos los ingresos correspondientes
a la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s operaciones efectivamente realizadas y}\par\
2\cf0\f1\charscalex100 {no pagadas, a partir de la fecha de la solici}\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {tud presentada para este efecto por el}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {concesionario}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{H
YPERLINK "#96"}}{\fldrslt {138}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldins
t{HYPERLINK "#96"}}{\fldrslt {.}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Sumado
a lo anterior, el}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { pago que se genere por cualquier
multa, dao o gasto en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {el que deba incurrir el conce
sionario, por la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { ausencia de los permisos y licenci
as a}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {los que la UAEAC esta {\field{\*\fldinst{HYPER
LINK "#96"}}{\fldrslt {obligada}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\fie
ld{\*\fldinst{HYPERLINK "#96"}}{\fldrslt {139}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\
field{\*\fldinst{HYPERLINK "#96"}}{\fldrslt { se }}}deducir de la contraprestacin.
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Igualmente, los gastos que demanden las
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {reparaciones, reconstrucciones o}\par\pard\li1040\r
scalex100 {reposiciones de las obras, bienes o equi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
pos, incluidos dentro del objeto del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {contrato, afec
tados por hechos de fuerza mayor o caso fortuito, que se puedan}\par\pard\li1040
arscalex100 {incluir dentro de los riesgos a cargo }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
de la UAEAC, deben ser reembolsados por}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {esta al con
cesionario, a manera de com}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {pensacin; dicho reembols
o no incluye el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
0\sl-373\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {137}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { En
el caso que los explotadores de aeronaves se encuentren en mora en el pago al}\
par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {concesionario, ste
puede solicit}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ar a la UAEAC que no se autorice el p
lan de vuelo para las}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscale
x100 {aeronaves pertenecientes a dicho }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {explotador.
La UAEAC har efectiva la solicitud salvo cuando se}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\sl
mult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {trate de derechos litigiosos, o por razones de
f}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {uerza mayor, o en situaciones de emergencia o}\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {calamidad pblica. Di
chas medidas se aplicarn sin }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {perjuicio del cobro por

las vas legales que el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscal
ex100 {concesionario podr ejercer cont}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ra los explota
dores de aeronaves.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex1
00 {138}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { Sin embargo, si la UAEAC no autoriza planes
}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { de vuelo, por solicitud injustificada del}\par\par
d\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {concesionario o por falt
a de notificacin del mismo }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {a la UAEAC sobre la cance
lacin de las cuentas}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex1
00 {en mora por parte de los explotadores de aeronav}\fs18\cf0\f1\charscalex100
{es, la responsabilidad derivada de los eventuales}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\s
lmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {perjuicios causados a los explot}\fs20\cf0\f1
\charscalex100 {adores ser del concesionario.}\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0
\fs12\cf0\f1\charscalex100 {139}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Ver obligaciones r
elacionadas con las pol}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ticas de desarrollo de la act
ividad area.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\mar
grsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {lucro cesante que se derive }\fs24\cf0\f1\charsc
alex100 {por la no utilizacin de los bienes afectos a la}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex
100 {concesin.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\
i1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Inversiones }\par\pard\li1
s22\cf0\f1\charscalex100 {El concesionario debe realizar unas }\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {inversiones obligatorias en el rea}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {conces
ionada del aeropuerto, durante la vi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {gencia de la co
ncesin, a fin de que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {sta alcance y mantenga los nivel
es de calidad y servicio requeridos. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {De
ntro de dicha obligacin, el concesi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {onario llevar a ca
bo la planeacin, el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {diseo, la ejecucin y la financiacin
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de estas inversiones, bajo su exclusiva}\par\pard\
\f1\charscalex100 {responsabilidad y riesgo. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
x100 {Por un lado, estn las inversiones de rehabilitacin, que son aquellas de}\par
22\cf0\f1\charscalex100 {realizacin obligatoria e inmediata }\fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {por parte del concesionario y deben ser}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {eje
cutadas dentro del primer ao, cont}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ado a partir de la
fecha de iniciacin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ejecucin del contrato, sin per
juicio }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de las dems inversiones requeridas para}\par\
2\cf0\f1\charscalex100 {mantener los estndares y niveles de }\fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {calidad que se deban realizar y de aquellas}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
{adicionales para el mantenimiento ordinar}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {io del rea
concesionada del aeropuerto. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Las inver

siones de rehabilitacin estn in}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {cluidas en el contrato
de concesin y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {comprenden entre otras, la construccin
y }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {reconstruccin de plataformas, compra}\par\pard\li
1\charscalex100 {de buses, mejoras en drenajes, reparaci}\fs24\cf0\f1\charscalex
100 {n de puentes de abordaje, mejoramiento}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {del sist
ema contra incendios, mejoramient}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {o en el terminal d
e }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {carga, reparacin de}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {pavimentos de acceso al aeropuerto, cons}\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {truccin de divisiones de concreto en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {z
onas verdes, planta de tratamient}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o, planta agua pot
able, nuevo pozo agua}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {potable, mejoras en la caset
a de vigilancia.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
d\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Por otra parte, estn las
inversiones }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {obligatorias que son aquellas orientada
s a}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slm
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {cubrir el incremento y las necesidades de deman
da del aeropuerto, deben}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ejecutarse con el fin de c
umplir los requer}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {imientos de infraestructura aeropo
rtuaria}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {y para mantener los niveles de seguridad, }
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {eficiencia y calidad exigidos en el}\par\pard\li1040
arscalex100 {contrato. Estas inversiones son adicionales}\fs22\cf0\f1\charscalex
100 { a las requeridas para el mantenimiento}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ordina
rio del rea concesionada del aeropuer}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {to, las cuales
sern responsabilidad}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {del concesionario y/o del opera
dor.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl

\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Adicionalmente, el concesionario, vo
lunt}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {aria y discrecionalmente, puede llevar a}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {cabo otras inversiones, si considera }\fs22\cf0\f1\charsc
alex100 {que estas resultan convenientes para la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ad
ministracin y explotacin del r}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ea concesionada, siempre
y cuando no se}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {alteren los estndares de servicio es
tablecidos en el contrato. }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn1584
0\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw2453\colsr-0\colno2\colw8986\pard\li1
s24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.4.6.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {informacin c
ontable y financiera}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\margls
xn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Adems, el concesionario esta
obligado }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {a entregar a la UAEAC, la informacin}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#98"}}{\fldrslt {contable-f
inanciera}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLIN
K "#98"}}{\fldrslt {140}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPER
LINK "#98"}}{\fldrslt { requerida }}}en el contrato, en donde consten los estado
x100 {140}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { Se refiere a las actividades dirigidas a
controla}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {r el buen manejo e inversin de los recursos
del}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {contrato; y
autorizar el pago a subcontratistas}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {, trabajadores,
o proveedores, segn se establezca}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\
f1\charscalex100 {en el contrato; a revisar y aprobar las cuentas del c}\fs18\cf
0\f1\charscalex100 {ontratista; a examinar lo}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {s extr
actos contables, y}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {financieros para cada semestre calendar}\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {io del ao y los estados financieros}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aud
itados anualmente, incluyendo todas sus notas y el clculo del monto}\par\pard\li1
\charscalex100 {variable}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldi
nst{HYPERLINK "#99"}}{\fldrslt {141}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\f
ldinst{HYPERLINK "#99"}}{\fldrslt {.}}}}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240
\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw2453\colsr-0\colno2\colw89
\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.4.7.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-21
3\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {
garantas.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrs
xn133\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Garanta nica de cumplimiento.}\par\pard\li
fs24\cf0\f1\charscalex100 {Para la ejecucin del contrato de conc}\fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {esin, la UAEAC debe aprobar la garanta}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {nic
a de cumplimiento, presentada por el}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { concesionario;
sta debe ser expedida}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {por una compaa de seguros o por
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {un banco, donde la UAEAC sea la}\par\pard\li1040\r
scalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#99"}}{\fldrslt {asegurada}}}}{\super \
{. }}} El concesionario se compromete }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a constituir
y a mantenerla por los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
ri0\sl-360\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {en fin a estudiar las formulas de
reajustes }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {de precios y de compensaciones econmicas
al}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {contratista.
}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {141}\fs18\cf0\
f1\charscalex100 { Los estados financieros incluyen el balance }\fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {general, el estado de resultados, el estado de}\par\pard\li1040\ri0\
sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {cambios de patrimonio, el estado de c
ambios en la}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { situacin financiera y el estado de fluj
os de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {efectivo.
Estos sern objeto de evaluacin por parte de la firma auditora}\fs20\cf0\f0\charsc
alex100\b {.}\b0 \par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100
{142}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { La garanta nica de cumplimiento podr consis}\fs18
\cf0\f1\charscalex100 {tir en garanta bancaria o pliza de seguros}\par\pard\li1040
\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {expedida por una compaa de seguros
o banco,}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { de conformidad con las normas legales}\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {colombianas. Los re
spectivos contratos o documentos}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { suscritos entre el
concesionario y la entidad}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\cha
rscalex100 {garante formarn parte integrante del contrato de }\fs20\cf0\f1\charsc
alex100 {concesin. Num. 19 Art. 25 ley 80 de 1993. }\par\pard\sect\sectd\sbkno
ne\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {montos y durante los plazos que se establezcan en el {\
field{\*\fldinst{HYPERLINK "#100"}}{\fldrslt {contrato}}}}{\super \fs16\up4\cf0\
f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#100"}}{\fldrslt {143}}}}}\fs24\
cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#100"}}{\fldrslt {. }}}La g
aranta}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\s
lmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {nica de cumplimiento debe extender su cobertu
ra a los siguientes amparos}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\f
ldinst{HYPERLINK "#100"}}{\fldrslt {144}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{
\*\fldinst{HYPERLINK "#100"}}{\fldrslt {: }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
x100 {Amparo de cumplimiento del contrato: este}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { amp
aro deber constituirse en favor de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la UAEAC, con el
objeto de garantizar el }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {cumplimiento general del co
ntrato ya sea}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {en razn de su celebracin, ejecucin }\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {o liquidacin, incluyendo el pago de multas}\par\pard\li10
charscalex100 {y dems sanciones que se impongan al concesionario, por un valor as
egurado}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {inicial equivalente al diez por ciento del
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {valor estimado del contrato. Este amparo}\par\pard\
\f1\charscalex100 {tambin deber garantizar el cumplimiento }\fs22\cf0\f1\charscale
x100 {de las obligaciones del operador bajo el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {cont
rato de operacin y mantenimiento.}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { Este amparo deber }
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tener una vigencia}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {igua
l a la del contrato de concesin y seis meses ms.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Ampa
ro de pago de salarios, prestaciones }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {sociales e ind
emnizaciones: este}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {amparo debe constituirse en favo
r de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {la UAEAC, para garantizar el pago de}\par\pard
0\f1\charscalex100 {salarios, prestaciones sociales e indemnizaciones que se cau

sen en favor del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
i0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {personal dependiente del concesion
ario }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {y sus subcontratistas, que hayan sido}\par\par
f0\f1\charscalex100 {contratados para la ejecucin del cont}\fs22\cf0\f1\charscale
x100 {rato. Debe tener un valor equivalente al}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
arscalex100 { La garanta nica de cumplimiento busca respaldar todas las obligacion
es en favor de las}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex10
0 {entidades pblicas en la ejecucin y liquidacin }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {del c
ontrato; cubre algunos riesgos como el}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18
\cf0\f1\charscalex100 {cumplimiento del contrato, el buen manejo del ant}\fs18\c
f0\f1\charscalex100 {icipo y del pago anticipado. El anticipo es un}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {desembolso que se va amorti
zando y el pago anticipado }\fs18\cf0\f1\charscalex100 { hace parte del precio d
el contrato -, lo}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{que se busca es que el dinero sea invertido corre}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {
ctamente. La garanta tambin cubre el pago de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs18\cf0\f1\charscalex100 {prestaciones sociales e indemnizaciones, especialm}\
fs18\cf0\f1\charscalex100 {ente para contratos de prestacin de servicios,}\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {de obra o consultora, el
amparo que es la est}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {abilidad de la obra, la buena
calidad del bien, la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex
100 {buena provisin de repuestos, etc. }\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs1
0\cf0\f1\charscalex100 {144}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { Si bien el decreto 679
de 1994 en el artculo 17 }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {y siguientes, estableci los
alcances de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {\
uc1\u8220Xgaranta nica\uc1\u8221X a continuacin expondremos los al}\fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {cances especficos de sta en el contrato de}\par\pard\li1040\ri0\sl-22
6\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {concesin del aeropuerto de Cali.
}\par\p
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {cinco por ciento del valor estimado del}\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 { contrato. Este amparo deber tener una}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s

vigencia igual al trmino de duracin del contrato y tres aos ms.}{\super \fs16\up4\c
f0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#101"}}{\fldrslt {145}}}}}\pa
slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Amparo de responsabilidad civil extrac}\fs22
\cf0\f1\charscalex100 {ontractual: el concesionario deber}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {constituir una garanta para responder y mantener indemne por }\fs22\cf0\f1\
charscalex100 {cualquier concepto}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {a la UAEAC y a su
s asesores, frente }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a las acciones, reclamaciones o
demandas}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-33
3\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de cualquier naturaleza derivadas de daos }
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {y/o perjuicios causados a los bienes, a}\par\pard\li
1\charscalex100 {la vida o integridad personal de terceros}\fs22\cf0\f1\charscal
ex100 { o de la UAEAC (incluyendo cualquiera de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {los
empleados, agentes o subcontratistas),}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { que surjan
como consecuencia directa}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {o indirecta de hechos ori
ginados en la }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {culpa o dolo del concesionario en la}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ejecucin del contrato de concesin. }\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {La garanta deber estar vigente por toda la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
calex100 {duracin del contrato ms dos}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { aos y ser por un
valor}\tab \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de diez millones de}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {dlares. La garanta de responsabilidad civi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {l e
xtracontractual deber proveerse a}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {travs de un amparo
autnomo }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {contenido en pliza anexa.}\par\pard\li1040\ri
0\f1\charscalex100 {Garanta de estabilidad de las obras: el }\fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {concesionario deber constituir garanta}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de est
abilidad de las obras construidas}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { y mantenidas, de
acuerdo con el Plan de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Inversiones y el Plan Maest
ro, por un valor equivalente al uno por ciento del valor}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {estimado del contrato y con una vigencia de cinco aos a partir de la fecha
de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmu
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {terminacin del contrato.}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
0\sl-333\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {145}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Se
establece este trmino porque la pre}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {scripcin en mater
ia laboral es de tres aos.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\m
i0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {El Concesionario debe mantener las
garan}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {tas en plena vigencia y validez por los}\par\p

\cf0\f1\charscalex100 {trminos expresados en el contrato }\fs24\cf0\f1\charscalex
100 {y debe pagar las primas y las dems }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {expensas n
ecesarias para constituirlas, }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {mantenerlas, prorroga
r}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {las o adicionarlas.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {S
i el concesionario no realiza }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {oportunamente el pago
de las primas}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {correspondientes, la UAEAC queda exp
resam}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ente autorizada para realizar dicho}\par\pard\
\f1\charscalex100 {pago, sin que lo anterior implique obl}\fs24\cf0\f1\charscale
x100 {igacin alguna para la UAEAC, quedando el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {conce
sionario obligado a rembolsar los }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {valores pagados,
junto con los intereses}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {causados hasta el da en que
se realice el}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { reembolso; en todo caso si la garanta}
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {no es pagada voluntariamente, la UAEAC }\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {podr hacerlas efectivas por medio de}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {la jurisdiccin coactiva, con sujecin }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {a las disposi
ciones legales aplicables,}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
f0\par\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Seguros.}\par\
mult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Adicionalmente, existen unos riesgos a }\fs24\
cf0\f1\charscalex100 {cargo del concedente, sobre los cuales}\par\pard\li1040\ri
calex100 {debe constituir una pliza de seguro. Los}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {
riesgos a cargo de la UAEAC, deben ser}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {asegurados p
or su cuenta si se trata de }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {actos de sabotaje por t
errorismo y actos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {guerrilleros; actos que alteren e
l orden }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {pblico realizados por grupos o fuerzas}\par\
4\cf0\f1\charscalex100 {armadas al margen de la ley; guerra dec}\fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {larada o no declarada, guerra civil, golpe}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {de estado y conspiracin y los hallaz}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {gos arqueolg
icos y descubrimientos de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {tesoros, minas u otros ya
cimientos.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {De la misma manera, la UAEAC m
anti}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ene a su cargo las plizas de seguro que}\par\par
d\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \*\tx22
26\*\tx3133\*\tx4440\*\tx7933\*\tx8546\*\tx9613\fs24\cf0\f1\charscalex100 {requi
era}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {como}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {autor
idad}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeronutica,}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { es
pecialmente}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {las}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100
{plizas}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {respons
abilidad civil por actos u omisi}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ones del personal a
su cargo, en las}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn6
66\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
3\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {actividades no cedidas mediante el contra
}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {to de concesin, tales como, las que}\par\pard\li104
harscalex100 {den cubrimiento a los sistemas }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de nav
egacin area y dems equipos e}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {instrumentos necesarios p
ara la prestacin }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {del servicio de control de trfico are
o,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmu
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ayudas areas visuales, de aeronavegacin }\fs22\cf0
\f1\charscalex100 {y las dems coberturas que considere}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {necesarias.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Por su parte, el concesion
ario debe asegurar las obras, bienes o equipos localizados}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {en el rea concesionada contra todo riesgo }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {y
para este efecto debe celebrar los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {contratos de seg
uro a que haya lugar con una compaa de seguros; adems, en}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {todas las plizas deber aparecer como}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { beneficiario
y asegurado adicional la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {UAEAC, y stas deben manten
erse vigentes }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {por todo el trmino de duracin del}\par\
2\cf0\f1\charscalex100 {contrato. En el caso que el concesionario}\fs22\cf0\f1\c
harscalex100 { no cumpla con lo anterior, debe asumir}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {todos los gastos y expensas necesarios }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {para repa
rar, reconstruir o reponer las}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {obras, bienes o equi
pos afectados por los riesgos que ha debido asegurar. }\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
charscalex100 {Cuando el concesionario no realice }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {o
portunamente el pago de las primas}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {correspondientes
, la UAEAC puede real}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {izar dicho pago, sin que impli
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {obligacin alguna para el concesionante, quedando
el concesionario obligado a}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {rembolsar los valores
pagados, junto con los intereses causados hasta el da en}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex
100 {que se realice el reembolso. }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pgh
sxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw2453\colsr-0\colno2\colw8986\p
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.4.8.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {limi
taciones a la responsabilidad.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15
840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marg
lsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {El concesionario es responsable y man
t}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {endr exento por cualquier concepto a la}\par\pard\l

f1\charscalex100 {UAEAC frente a cualquier accin, reclamacin o demanda, derivadas
de los daos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {y/o perjuicios causados a la propiedad,
a }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {la vida o a la integridad personal de}\par\pard\l
f1\charscalex100 {terceros o de cualquiera de los empl}\fs22\cf0\f1\charscalex10
0 {eados, agentes o subcontratistas del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesionan
te, que surjan como consec}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {uencia directa o indirect
a de hechos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
-346\slmult0 \*\tx2293\fs22\cf0\f1\charscalex100 {originados}\tab \fs22\cf0\f1\c
harscalex100 {en la culpa o dolo del conces}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ionario,
sus empleados, agentes o}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {subcontratistas, en la ej
ecucin del contrato de concesin.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Adicionalm
ente, el concesionario debe }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {incluir en cualquier su
bcontratacin,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {incluyendo el contrato de operaci}\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {n y mantenimiento, una clusula de}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {responsabilidad solidaria ante la UAEAC, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {en re
lacin con los servicios o bienes}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {objeto de dicho con
trato. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-21
\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Por su parte, la UAEAC debe noti
ficar al }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {Concesionario, sobre cualquier juicio,}\pa
s22\cf0\f1\charscalex100 {accin, querella o demanda interpuesta en su}\fs22\cf0\f
1\charscalex100 { contra, a fin de que el concesionario}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {asuma todos los gastos, expensas }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {y ejerza una
defensa adecuada, que se}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {originen en la ejecucin del
contrato }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o que tengan relacin directa con el rea}\pa
s22\cf0\f1\charscalex100 {concesionada del aeropuerto. No obstante, }\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {la UAEAC se compromete a velar por}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{los intereses y a proteger los derechos }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {del conce
sionario, y a no celebrar ningn}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {acuerdo con respecto
a tales juicios, acciones, querellas o demandas que tengan}\par\pard\li1040\ri0
alex100 {relacin con el rea concesionada que vulnere los derechos de ste. }\par\pa
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Sin embargo, la UAEAC es responsable }\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {por los daos y perjuicios ocasionados a}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {terceros y al concesionario en aspec}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tos relac
ionados con la seguridad area o}\par\pard\sect\sectd\sbkpage

7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {aeronutica en el rea del aeropuerto, en lo}\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {s trminos consignados en la Ley 105}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
1993 as como en los establecidos en }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {el Manual de Re
glamentos Aeronuticos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Colombianos y especificaciones
de la {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#105"}}{\fldrslt {OACI}}}}{\super \fs16\up4
\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#105"}}{\fldrslt {146}}}}}\
fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#105"}}{\fldrslt {. }}}
}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\c
ols2\colno1\colw2453\colsr-0\colno2\colw8986\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
.3.4.9.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-21
l-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {poder de direccin y control}{\super \fs
16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#105"}}{\fldrslt {147
}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#105"}}{\fldrslt
{.}}}}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn1
\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {El poder de direccin, control y vigilancia}\
fs24\cf0\f1\charscalex100 { que tiene la entidad pblica, consiste en}\par\pard\li
1\charscalex100 {el conjunto de poderes o facultades que la le}\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {y le otorga a la Administracin Pblica}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de o
rientar y coordinar }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {la ejecucin del contrato, de eje
rcer una permanente}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {vigilancia en torno a las oblig
aciones del}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { contratista y de adoptar las medidas qu
t0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {sean necesarias para asegurar la r}\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {ealizacin del objeto del contrato}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscal
ex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#105"}}{\fldrslt {148}}}}}\fs24\cf0\f1\char
scalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#105"}}{\fldrslt {.}}}}\par\pard\li1040
arscalex100 {En ejercicio de esta facultad, la U}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {AEA
C exige que el concesionario celebre}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {contratos con
una firma auditora, una firm}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a asesora y una de merc
adeo; los cuales}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r

i0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {se celebran por intermedio de una
fiduciaria, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {sta es elegida por el concesionario}\pa
s24\cf0\f1\charscalex100 {de acuerdo con las recomendaciones o directrices impar
tidas por la {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#105"}}{\fldrslt {UAEAC.}}}}{\super \
49}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
{146}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Ver nota de pie de pgina No 17.}\par\pard\li104
{ En la contratacin administrativa el in}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ters pblico, d
etermina la necesidad de que la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1
\charscalex100 {Administracin Pblica ejerza un poder de direccin }\fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {y control sobre la ejecucin del contrato para}\par\pard\li1040\ri0\sl
-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {asegurar la realizacin del objeto. ESCO
BAR GI}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {L, RODRIGO. Teora General de los Contratos de}
\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {la Administracin
Pblica. Ed}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {itorial Legis. 1999. Pg. 319.}\par\pard\li1
040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {El artculo 14 de la Ley 80 de
1993, seala que las entidades estatales para velar por el}\par\pard\li1040\ri0\sl
-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {cumplimiento de los fines de la contrat
acin, }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {tendr la direccin general y la responsabilidad d
e}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {ejercer el con
trol y vigilancia }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {de la ejecucin del contrato. }\pa
arscalex100 { ESCOBAR GIL, Rodrigo. Teora General de los C}\fs18\cf0\f1\charscale
x100 {ontratos de la Administracin Pblica. Editorial}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\s
lmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Legis. Primera Edicin. Bogot. Pg. 320.
}\par\
pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {149}\fs18\cf0\f1\char
scalex100 { El concesionario debe celebrar un contrato de }\fs18\cf0\f1\charscal
ex100 {fiducia de pago, con el fin de que la compaa}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\s
lmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {fiduciaria contrate la firma asesora, auditor
a}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { y de mercadeo; lleve a cabo el pago de los honora
rios}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {de las firm
as, en la forma y cuantas que se establezcan en la negociacin. Estas sumas son}\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {desembolsadas peridi
camente por el concesionario, }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {y a ste se le debe res
tituir los saldos que se}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charsc
alex100 {hubieren acumulado a su favor y que no se encuentren comprometidos, as c
omo sus rendimientos}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex
100 {financieros.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn6
66\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margr
sxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
100 {La firma auditora debe cumplir unas funciones relacionadas con la certifica
cin del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\
slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ingreso bruto del concesionario per}\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {cibido durante el ao respectivo para}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {establecer el monto variable que hace par}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {te de
la contraprestacin en cabeza del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesionario; ver
ifica el cumplimiento de lo}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s indicadores relativos
a la estructura}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de capital, tomando como referencia
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {los estados financieros auditados, del}\par\pard\l

f1\charscalex100 {concesionario y coopera con la UAEAC, la }\fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {firma asesora y cual}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {quier otra autoridad}\p
fs24\cf0\f1\charscalex100 {calificada en la ejecucin de sus respectivas funciones
-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {De igual manera, la firma }\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {asesora es elegida por la fiduciaria, con el fin de que}\par\par
f0\f1\charscalex100 {realice las funciones de inspeccin y vigil}\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {ancia de la ejecucin del contrato, en lo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
relacionado con aspectos tcnicos, t}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {odo de acuerdo co
n los trminos y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {condiciones previstos en el mismo. P
ara}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { esto debe revisar la ejecucin de las}\par\pard\l
f1\charscalex100 {obras previstas en el contrato a peticin }\fs22\cf0\f1\charscal
ex100 {de la UAEAC; revisar la ejecucin de los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \*\tx6386\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {planes de seguridad y de manejo ambiental}\fs24\cf0\f0\charscalex100\b {;}\b
0 \tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {revisar y aprobar los informes}\par\pard\li10
charscalex100 {tcnicos y operativos; revisar y aprobar}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{ el Plan Maestro aeroportuario y sus}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \*\tx5400\fs22\cf0\f1\charscalex100 {rev
isiones y actualizaciones peridicas}\fs22\cf0\f0\charscalex100\b {;}\b0 \tab \fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {certificar los retardos}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { en
la realizacin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri
0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {las inversiones obligatorias; lleva
r a c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {abo la interventora de las obras que resulten}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de las inversiones de rehabilitacin; dar re}\fs22\cf0
\f1\charscalex100 {spuesta a las solicitudes de informacin}\par\pard\li1040\ri0\s
ex100 {que le formule la UAEAC; y, present}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ar a la
UAEAC un informe sobre el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {desempeo de cada una de su
s funciones.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Adems, la fiduciaria debe ele
gir una firm}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a de mercadeo, para que preste servicio
t0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de asesora en la realizacin y anlisis }\fs22\cf0\f1\
charscalex100 {de los informes de mercado; realice el}\par\pard\sect\sectd\sbkp
age
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {cuestionario que contiene informacin que }\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {el concesionario debe entregar a la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {U
AEAC y evale la efectividad del mecanismo de recepcin de quejas. }\par\pard\li104
4\cf0\f1\charscalex100 {5.3.5. Duracin del contrato}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
calex100 {El contrato de concesin tiene una durac}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {in d
eterminada que se cuenta a partir de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la fecha de in
iciacin de operaciones, en este caso son 20 aos a partir de dicha}\par\pard\li1040
arscalex100 {fecha. ste trmino puede ser ampliado mediante prrr}\fs22\cf0\f1\charsc
alex100 {oga acordada por las}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {partes o por la ocurr
encia de un evento de caso fortuito.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La p
rrroga puede ser solicitada por el c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {oncesionario, al
final del dcimo ao de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ejecucin del contrato y antes d
e inicia}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {r el decimoctavo, siempre y cuando no se}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {encuentre en situacin de incumplimiento }\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {de sus obligaciones, de acuerdo con lo}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {que determine el contrato. Los trminos baj}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o los
cuales se ejecutar el contrato}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de concesin durante l
a prrroga deben pr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ever, por lo menos, las mismas}\pa
s22\cf0\f1\charscalex100 {condiciones econmicas para la UAEAC a la}\fs22\cf0\f1\c
harscalex100 {s previstas en el contrato. Si las}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {pa
rtes no llegan a un acuerdo, el contra}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {to se dar por
terminado en la fecha}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {originalmente prevista para
el ef}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ecto sin que haya lugar a prrroga.}\par\pard\li
fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.6. Terminacin del contrato}{\super \fs16\up4\cf0\f
1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#107"}}{\fldrslt {150}}}}}\fs24\c
f0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#107"}}{\fldrslt {. }}} }\par
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {150}\fs18\
cf0\f1\charscalex100 { El articulo 13 de la Ley 80 de 1993 al referirse a la nor
matividad aplicable a los contratos}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf
0\f1\charscalex100 {estatales, seala que los contratos que celebren las entidades
estatales se regirn por las}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\cha

rscalex100 {disposiciones comerciales y civiles pertinentes. El}\fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 { Cdigo de Comercio colombiano, en su artculo}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
26\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {882 establece que en el modo de extincin d
e los actos }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o contratos es aplicable la ley civil,
siempre}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {y cuando
la ley no establezca otra cosa; y, a su }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {vez, el ar
tculo 1625 del Cdigo Civil colombiano se}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20
\cf0\f1\charscalex100 {refiere a los modos de extinguir las obligaciones.
}\p
ar\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
El contrato termina cuando se cumple el t}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {rmino estab
lecido en el mismo; esta es}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la manera como normalme
nte }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {se pone fin a la relacin contractual. Sin embarg
o,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmu
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {se pueden presentar situaciones por la}\fs22\cf0
\f1\charscalex100 {s que el contrato termina de manera}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {anticipada, en los siguientes casos:}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn1224
0\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw2453\colsr-0\colno2\colw8
6\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.6.1.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\s
{mutuo acuerdo}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\
margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
i0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Las partes podrn dar por terminado
el cont}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {rato por mutuo acuerdo, el cual deber}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {plasmarse por escrito. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \*\tx2120\fs24\cf0\f1\
charscalex100 {5.3.6.2.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {terminacin unilateral}\p
\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Cada una de las partes podr dar por termi}\f
s22\cf0\f1\charscalex100 {nado el contrato, en forma unilateral,}\par\pard\li104
harscalex100 {ante la ocurrencia de un evento de fuerza mayor o caso fortuito, c
uyos efectos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
l-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {subsistan por un plazo no inferior a s
eis}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { meses, o, si con posterioridad a la}\par\pard\l
f1\charscalex100 {ocurrencia del evento de fuerza mayor }\fs22\cf0\f1\charscalex
100 {o caso fortuito y con anterioridad al}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {vencimie
nto de dicho perodo de seis me}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ses, las partes acuerd
an que el impacto}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {es tal que resulta conveniente la
terminacin anticipada del contrato}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\fie
ld{\*\fldinst{HYPERLINK "#108"}}{\fldrslt {151}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{
\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#108"}}{\fldrslt {. }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-21
\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \*\tx2120\fs24\
cf0\f1\charscalex100 {5.3.6.3.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {incumplimiento d
e la}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {s obligaciones contractuales}\par\pard\li1040\r
scalex100 {151}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { La Fuerza Mayor o Caso Fortuito se r
efieren }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {a circunstancias imprevisibles e irresistib
les que}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {impiden
la ejecucin de las obligaciones estipuladas }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {en el co
ntrato y que se constituyen como tal }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20
\cf0\f1\charscalex100 {segn lo dispuesto por el artcul}\fs20\cf0\f1\charscalex100
{o 1 de la ley 95 de 1890. }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\c
harscalex100 {Se establece un trmino de 6 meses para subsanar}\fs20\cf0\f1\charsc
alex100 { los daos que fueron causados por la fuerza}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\
slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {mayor y caso fortuito para que se pueda cump
}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {lir con la continuidad al servicio. }\par\pard\sec
t\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\
sbkpage
7;32768}}
De la misma manera el contrato de }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesin puede dar
se por terminado cuando}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {cualquiera de las partes in
cumpla las obligaciones que estn a su cargo,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {especfic
amente las siguientes: }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
\par\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Terminacin antici
pada por incumplimiento en las obligaciones de carcter}\par\pard\li1373\ri0\sl-21
0 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#109"}}{\fldrslt {econmico}}}}{\super \fs16\up4\
cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#109"}}{\fldrslt {152}}}}}\f
s24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#109"}}{\fldrslt {. }}}
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La UAEAC tendr la facultad de dar por te}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {rminado el contrato en los eventos en}\par\pard\li10
charscalex100 {que se presente un retardo en el pago de dos o ms bimestres calend
ario}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\sl
mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {consecutivo por parte del concesionar}\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {io. As mismo, cuando se presente un}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {retardo acumulado en el pago bimestral, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {por un
trmino superior a quince das}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {calendario discontinuos
en un lapso de por}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { lo menos dos bimestres calendari
o}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmul
t0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {continuos dentro del lapso de un ao; o }\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {cuando se presente un retardo en el pago}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {del monto variable por un perodo superior a }\fs22\cf0\f1\charscalex100
{tres meses a partir de la fecha lmite}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de pago; o cu
ando no realice los desembol}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {sos correspondientes a
la compaa}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333
\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {fiduciaria.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
lex100 {La no compensacin por la modificaci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n de las t
arifas reguladas o la no}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {compensacin de ingresos, a
los que el }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesionario tenga derecho, da origen a
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {la terminacin anticipada imputable a la UAEAC}\par\
alex100 {152}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Ver obligaciones de carcter econmico. }
\par\pard\sect\sectd\sbkpage

7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {Adicionalmente, la UAEAC}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { p
uede dar por terminado el contrato cuando exista un}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
{retardo de tres meses en la realizacin }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de las inve
rsiones de rehabilitacin, sin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {que se haya presentado
un evento de fuerza }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {mayor, o sin que el concesiona
rio}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slm
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {cuente con una causa justificada, aprobada }\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {por la UAEAC, para dicho retardo;}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {cuando exista un retardo en la realizac}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {in de
las inversiones obligatorias}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {certificado por la fi
rma asesora o, en su ausencia, directamente por la UAEAC.}\par\pard\li1400\ri0\s
1\charscalex100 {Terminacin anticipada por incumpli}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {m
iento respecto a las garantas y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {seguros}{\super \fs1
.}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {En el evento en que el concesionario
incu}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {mpla su obligacin de constituir y }\par\pard\l
f1\charscalex100 {mantener vigentes las garantas, la UAEAC}\fs24\cf0\f1\charscale
x100 { podr dar por terminado el contrato de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesin
. De igual manera, si el concesionario de manera reit}\fs24\cf0\f1\charscalex100
{erativa, no renueva}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ni mantiene vigentes los seg
uros a los que esta obligado. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
s18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Terminacin
anticipada por incumplimient}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {o de las obligaciones
administrativas,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\r
i0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de mantenimiento y explotacin}{\sup
er \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#110"}}{\fldrsl
t {154}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#110"}}{\fl
drslt {. }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
i1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Si la UAEAC no presta el ni
vel de serv}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {icio y seguridad, de acuerdo a las norma

t0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {internacionales, en lo relativo a trfic}\fs24\cf0\
f1\charscalex100 {o areo, si la entidad no ha iniciado los}\par\pard\li1040\ri0\s
ex100 {trmites conducentes a obtener tales nive}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {les d
e calidad y servicio, en el evento en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
l-386\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {153}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Ver o
bligaciones respecto}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { a las garantas y seguros.}\par\
pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {154}\fs20\cf0\f1\char
scalex100 { Ver obligaciones administrativas}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {, de ma
ntenimiento y explotacin.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {que, en efecto, resulten aplicables, el c}\fs24\cf0\f1\
charscalex100 {oncesionario podr dar por terminado el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{contrato. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\
i1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Sin embargo, si por orden }
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de autoridad competente, el rea concesionada del}\par
22\cf0\f1\charscalex100 {aeropuerto se debe revertir o ser restituida }\fs22\cf0
\f1\charscalex100 {a la UAEAC o a cualquier otra entidad}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {estatal, el concedente podr terminar el cont}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ra
to, evento en el cual se aplicar lo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {dispuesto en la
s normas vigentes}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
rd\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {As mismo, el contrato te
rmina, cuando }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {el incumplimiento en la prestacin de l
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {servicios y ejecucin de actividades im}\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {pidan la operacin del rea concesionada}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {del aeropuerto por un periodo continuo de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {dos da
s o con interrupciones que en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\

pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {conjunto alcancen un
periodo de cinco }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {das en un trmino de tres meses}\par\
2\cf0\f1\charscalex100 {continuos; en el evento en que el contrato}\fs22\cf0\f1\
charscalex100 { de operacin y mantenimiento pierda su}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{vigencia, o termine, o si el operador es }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {reemplaz
ado, sin la autorizacin de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {UAEAC; y cuando hayan
transcurrido seis meses desde la fecha de comunicacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {del incumplimiento relativo a prcticas re}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {strictiv
as de la com}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {petencia y al abuso de}\par\pard\li1040
arscalex100 {la posicin dominante, sin }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {que el conces
ionario haya procedido a subsanarlos, de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {acuerdo co
n las normas aplicables en esta materia.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs
Terminacin anticipada por incumpli}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {miento de las obli
gaciones generadas de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {las polticas de desarrollo de
la actividad {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#111"}}{\fldrslt {area}}}}{\super \fs1
. }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
f0\f1\charscalex100 {155}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Ver obligaciones generadas
de las polticas de desarrollo de la actividad area.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {En el evento en que el concesionario no inic}\fs24\cf0\
f1\charscalex100 {ie la gestin y los trmites necesarios}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {para obtener o renovar los permisos y }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {licencias
que en su momento sean su}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard

\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {responsabilidad y que, a
juicio de la U}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {AEAC o de la autoridad competente, se
an}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmu
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {indispensables, por mandato legal, para el}\fs22
\cf0\f1\charscalex100 { normal funcionamiento del aeropuerto y}\par\pard\li1040\
rscalex100 {para la administracin, operacin y }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {explota
cin del rea concesionada del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeropuerto, el concesion
ante puede dar por terminado el contrato.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
{Si la UAEAC no obtiene los permisos y licencias que le corresponden. El}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {concesionario tan solo podr ejercer }\fs22\cf0\f1\charscale
x100 {esta opcin, en la medida en que haya}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {cumplido
con la totalidad de las obligaci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ones a su cargo y e
n que la no obtencin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li104
0\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de los permisos y licencias imp
ida la operacin del rea concesionada del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeropuerto.}
66\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {A su vez, si transcurren seis meses a par
tir de la fecha en que el concesionario ha}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {debido e
ntregar el Plan Maestro, o sus revi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {siones o actuali
zaciones, o en el evento}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {en que hayan transcurrido
dos aos consecut}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ivos sin que el concesionario haya}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {hecho entrega de alguno de los informes a que est ob
ligado, el contrato de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesin puede terminarse.}\p
\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Terminacin anticipada por perdida de capacid
ad de las {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#112"}}{\fldrslt {partes}}}}{\super \fs1
.}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
\fs12\cf0\f1\charscalex100 {156}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Ver capacidad de l
as partes.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {El contrato puede darse por terminado si el concesionar
io se disuelve o se liquida;}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {si queda insolvente, l
o cual se presume }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {si se declara en proceso de liqui
dacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\sl
mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {obligatoria o es sometido a un proceso }\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {de esta naturaleza que no se resuelva en}\par\pard\li1040\
rscalex100 {un plazo de ciento veinte das; o si el c}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {
on los niveles de capital mnimo exigidos.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs
La disolucin o liquidacin de la UAEAC, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {excepto en cas
o de fusin, cesin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {derechos, consolidacin, transform
acin }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o cualquier otra forma de reorganizacin}\par\par
f0\f1\charscalex100 {administrativa, en la cual la entidad }\fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {resultante no est en capacidad de cumplir}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {co
n el contrato, dar lugar a que el concesionario de por terminado el contrato. }\
6\slmult0 \*\tx2120\fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.6.4.}\tab \fs24\cf0\f1\charsc
alex100 {aplicacin de los poderes ex}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {orbitantes de la
administracin.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La aplicacin de estas clusulas est su}\
fs22\cf0\f1\charscalex100 {jeta a lo establecido en las normas}\par\pard\li1040\
rscalex100 {vigentes, en especial en el artculo 32 de la Ley 105 de 1993}{\super
\fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#113"}}{\fldrslt {
157}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#113"}}{\fldrs
lt {.}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-33
3\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La declaratoria de caducidad se aplica si}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 { se presenta alguna de las causales de}\par\pard\li1
\charscalex100 {terminacin del contrato imputables al }\fs22\cf0\f1\charscalex100
{concesionario que afecte en forma grave y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {directa
la ejecucin del contrato, de }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {manera que pueda condu
cir }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a la paralizacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
l servicio. La UAEAC, por medio de ac}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {to administrat
ivo debidamente motivado,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {decretar la caducidad del
contrato y ordenar su liquidacin en el estado en que}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
se encuentre. Una vez ejecutoriada la reso}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {lucin med
iante la cual se decrete la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa

cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-320\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {157}\fs18\cf0
\f1\charscalex100 { Artculo 32, Ley 105 de 1993, se refiere a las clus}\fs18\cf0\f
1\charscalex100 {ulas unilaterales, aplicables en los contratos}\par\pard\li1040
\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {de concesin, para obras de infrae
structura de transporte, slo habr lugar a la aplicacin de los}\par\pard\li1040\ri0\
sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {artculos 15, 16, y 17 de la Ley 80 de
1993, mientras }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {el concesionario cumple la obligacin
de las}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {inversion
es de construccin o rehabilitacin, a la}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {s que se comp
rometi en el contrato. As las}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\c
harscalex100 {cosas, frente a obras de infraestructura de transporte}\fs18\cf0\f
1\charscalex100 {, al concesionario slo se le podrn aplicar}\par\pard\li1040\ri0\
sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {las clusulas de interpretacin unilatera
l, modificacin unilateral y terminacin unilateral en la etapa}\par\pard\li1040\ri0
\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {de construccin y rehabilitacin y no en
las otras }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {etapas, lo que no quiere decir que no ex
ista la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {posibili
dad de que se apliquen las dems clusulas exorbitantes. }\par\pard\sect\sectd\sbkp
age
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {caducidad del contrato, la UAEAC har}\fs24\cf0\f1\chars
calex100 { efectivas las garantas a que hubiese}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {lugar
, las multas pendientes de pago y la pena pecuniaria correspondiente}{\super \fs
16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#114"}}{\fldrslt {158
}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#114"}}{\fldrslt
{.}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La terminacin unilateral opera en el
evento en que acaezcan las causales y en}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {las condi
ciones previstas en el artculo 17 de la Ley 80 de 1993}{\super \fs16\up4\cf0\f1\c
harscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#114"}}{\fldrslt {159}}}}}\fs24\cf0\
f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#114"}}{\fldrslt {. }}} }\par\pa
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La clusula de modificacin unilateral}{\super \fs14

\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#114"}}{\fldrslt {160}}
}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#114"}}{\fldrslt {
puede }}}dar lugar a la terminacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {anticipada del co
ntrato, si las modificaciones}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { alteran el valor esti
mado del contrato}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {en un 20% o ms en relacin con su va
lor in}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {icial y el concesionario renuncia a la}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {continuacin de su ejecucin. En este}\fs22\cf0\f1\charscale
x100 { evento, la UAEAC ordenar la liquidacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-320\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {158}\fs18\cf
0\f1\charscalex100 { La resolucin de caducidad, en cuanto ordene hacer}\fs18\cf0\
f1\charscalex100 { efectivas las multas pendientes de pago, y}\par\pard\li1040\r
i0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {la pena pecuniaria correspondiente
, prestar mrito}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { ejecutivo contra el concesionario y l
as}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {personas que
hayan constituido las respectivas garan}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {tas, y se har
efectiva mediante el proceso}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\ch
arscalex100 {correspondiente ante la jurisdiccin coactiva.}\par\pard\li1040\ri0\s
l-453\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {159}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { El ar
ticulo 17 de la ley 80 de 1993 determina que }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {las ca
usales de terminacin unilateral acaecen}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18
\cf0\f1\charscalex100 {cuando: las exigencias del servicio pblico lo requieran o
la situacin de orden pblico lo imponga;}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18
\cf0\f1\charscalex100 {por muerte o incapacidad fsica permanente del contra}\fs18
\cf0\f1\charscalex100 {tista, si es persona natural, o por disolucin}\par\pard\li
1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {de la persona jurdica del con
tratista; por in}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {terdiccin judicial o declaracin de qu
iebra del}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {contra
tista; por cesacin de pagos, concurso de ac}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {reedores
o embargos judiciales del contratista}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\
cf0\f1\charscalex100 {que afecten de manera grave el cumplimiento del contrato.}
\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Sin embargo, en
el caso de muerte o incapacidad }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {fsica permanente del
contratista, si es persona}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {natural, o por disolucin de la persona jurdica del}\fs18\cf0\f1\charsc
alex100 { contratista; o por in}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {terdiccin judicial o}
\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {declaracin de qui
ebra del contratista, la ejecuci}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {n del contrato podr c
ontinuarse con el garante}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\chars
calex100 {de la obligacin. La iniciacin de trmite conc}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {
ordatario no dar lugar a la declaratoria de}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \
fs18\cf0\f1\charscalex100 {terminacin unilateral; en tal evento la ejec}\fs18\cf0
\f1\charscalex100 {ucin se har con sujecin a las normas sobre}\par\pard\li1040\ri0\
sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {administracin de negocios del deudor e
n concor}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {dato. La entidad dispondr las medidas de}\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {inspeccin, control y
vigilancia necesarias para }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {asegurar el cumplimient
o }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {del objeto contractual e}\par\pard\li1040\ri0\sl226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {impedir la paralizacin del servicio.}\par
\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {160}\fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 { Si durante la ejecucin del contrato y, con el fi}\fs18\cf0\f1\charsc
alex100 {n de evitar la paralizacin o la afectacin grave de}\par\pard\li1040\ri0\s
l-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {los servicios pblicos aeronuticos o aero
portuarios,}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { fuere necesario introducir variaciones

en el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {contrato y
, en forma previa las partes no llegasen }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {al acuerdo
respectivo, la}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { UAEAC, mediante acto}\par\pard\li10
40\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {administrativo debidamente mot
ivado, modificar el}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { contrato de conformidad con lo q
ue dispone el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {ar
tculo 16 de la Ley 80 de 1993.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {del contrato y tomar las medidas del ca}\fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {so para garantizar el cumplimiento de su}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#115"}}{\fldrslt {objeto}}}}{\super \fs16\up4\cf
0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#115"}}{\fldrslt {161}}}}}\fs2
4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#115"}}{\fldrslt {. }}} }\
6\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {5.3.7. Liquidacin del contrato}\par\pard\li
fs22\cf0\f1\charscalex100 {Si la terminacin del contrato se pr}\fs22\cf0\f1\chars
calex100 {oduce como consecuencia del acaecimiento de}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {la fecha de su terminacin, }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {no se genera obligacin
de pago de ninguna}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {naturaleza entre las partes, sin
per}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {juicio de los pagos que queden pendientes por}\
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {el desarrollo contractual.}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
harscalex100 {A su vez, si el contrato termina por}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
mutuo acuerdo, las partes debern fijar los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {mecanismo
s de liquidacin y, en cualquier caso, el contrato se liquidar en un}\par\pard\li10
charscalex100 {trmino mximo de 4 meses contados a par}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
tir de la fecha del acuerdo celebrado.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {De todas for

mas, las obligaciones }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de una o ambas que se encuent
ren pendientes}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de ejecucin o cuya ejecucin ya se hubi
er}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {e iniciado al momento de la terminacin}\par\pard\l
f1\charscalex100 {del mismo, subsistirn a la terminacin.}{\super \fs16\up4\cf0\f1\
charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#115"}}{\fldrslt {162}}}}}\par\pard
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {En el caso de que el contrato termine }\fs22\cf0\f
1\charscalex100 {por la declaracin de incumplimiento por}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {parte del concesionario durante la ejec}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ucin del
contrato, por medio de acto}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {161}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { Adicionalmente, a las clu
sul}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {as exorbitantes que pueden dar lugar}\fs18\cf0\f
1\charscalex100 { a la terminacin anticipada}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs18\cf0\f1\charscalex100 {del contrato, existe la clusula de interpreta}\fs18\c
f0\f1\charscalex100 {cin unilateral que consiste en el poder que tiene la}\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {administracin de interpr
etar algunas clusulas }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o estipulaciones en las que ex
ista discrepancia,}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex10
0 {durante la ejecucin del contrato, si no se l}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ogra
un acuerdo previo entre las partes. Estas }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {discrepancias puedan conducir a la paralizacin o a la
afectacin grave de los servicios}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f
1\charscalex100 {aeronuticos o aeroportuarios y por eso pueden ser in}\fs20\cf0\f
1\charscalex100 {terpretadas unilateralmente, de conformidad}\par\pard\li1040\ri
0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {con lo dispuesto en la artculo 15 de
la Ley 80 de 1993.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex1
00 {162}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Artculo 60 de la Ley 80 de 1993.}\par\pard\s
ect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {administrativo motivado, se causa el pago de una pena p
ecuniaria a favor de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {UAEAC y a cargo del concesi
onario, liquidada en el 10% del valor estimado del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\

{contrato, si el incumplimiento se presenta dentro del perodo }\fs22\cf0\f1\chars
calex100 {comprendido entre la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {fecha de iniciacin y
la fecha de termi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {nacin del contrato. Esta pena pecun
iaria}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\s
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {podr deducirse de cualquier saldo adeudado al}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 { concesionario, cobrarse mediante}\par\pard\li1040\r
scalex100 {la efectividad de la garanta nica de cump}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {l
imiento, o a travs de la jurisdiccin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldin
st{HYPERLINK "#116"}}{\fldrslt {coactiva.}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex
100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#116"}}{\fldrslt {163}}}}}\par\pard\li1040\ri
0\f1\charscalex100 {163}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { De acuerdo con el artculo 15
92 del Cdigo Civil la clusula penal es: \uc1\u8220Xaquella en que una}\par\pard\li
1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {persona, para asegurar el cu
mplimiento de una obligacin se sujeta a una pena que consiste en}\par\pard\li1040
\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {dar o hacer algo en caso de no e
jecutar o retardar}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { la obligacin principal\uc1\u8221X
. Es la estimacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{anticipada de perjuicios, no es necesario probar}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {la
, pues probando el incumplimiento se entiende}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {probado el perjuicio.}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\
slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {La Corte Suprema de Justicia y el Consejo }\
fs18\cf0\f1\charscalex100 {de Estado han sealado que la clusula penal sirve}\par\p
ard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {como mecanismo de pers
uasin al cumplimient}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o, sirve como garanta de las obli
gaciones}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {contrac
tuales y tiene un efecto }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {evaluativo, pues releva al
acreedor de la carga de probar el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0
\f1\charscalex100 {perjuicio, como ocurrira de no haberse pactado la clusula.}\par
\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Si se pacta la clusul
a penal para eventos especficos de incumplimiento, es claro que solo podr}\par\par
d\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {cobrarse cuando se produ
zcan las circunstancias }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {descritas en el contrato, p
ero en el caso de}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{pactarse para eventos de ndole general, sin determinar}\fs18\cf0\f1\charscalex1
00 { la clase o naturaleza del incumplimiento,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmul
t0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {cualquier incumplimiento dar lugar a que se }\fs18
\cf0\f1\charscalex100 {cobre. Por lo tanto,}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { indepen
dientemente de su}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{jerarqua o de la importancia que tenga la ob}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ligacin
no ejecutada o mal ejecutada dentro del}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs
18\cf0\f1\charscalex100 {contexto general del contrato posibilitar que se haga }\
fs18\cf0\f1\charscalex100 {efectiva la clusula penal. En este sentido el}\par\par
d\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Consejo de Estado, en se
ntencia del 20 de oc}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {tubre de 1997. manifest que \uc1
\u8220XNo es dable al}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscale
x100 {juzgador establecer jerarquas entre las diversas}\fs18\cf0\f1\charscalex100
{ obligaciones para catalogar unas de principales y}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {otras de secundarias como lo pretende el ac
tor,}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { de modo que solamente el incumplimiento de las
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {primeras amerit
e la pena beneficindose con la }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {exencin de la misma el
cumplimiento de las}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex
100 {segundas\uc1\u8221X. Se reitera el efec}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {to eval
uativo de la clusula }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {penal en el sentido de que habin

dose}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {pactado, pr
ocede su cobro ntegr}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {o, independientemente de la natu
ralez}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {a de la obligacin infringida,}\par\pard\li1040\
ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {ya que segn el Art. 1599 del CC \u
c1\u8220XHabr lugar a exigir la pena de todos los casos en que se}\par\pard\li104
0\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {hubiere estipulado, sin que pue
da alegarse por el }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {deudor que la inejecucin de lo pa
ctado no ha}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {infe
rido perjuicio al acreedor o le ha producido benef}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {
icio\uc1\u8221X, sin embargo, tal regla no es absoluta ya}\par\pard\li1040\ri0\
sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {que el Art. 1596 del CC establece \uc
1\u8220XSi el deudor cumple solamente una parte de la obligacin}\par\pard\li1040\
ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {principal, tendr derecho para que
se rebaje pr}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {oporcionalmente la pena estipulada por
falta de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {cumplim
iento de la obligacin principal\uc1\u8221X en concor}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {
dancia con lo establecido por el Art. 867 del}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult
0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {C.Co. \uc1\u8220XCuando la prestacin no este determ
inada }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ni sea determinable en una suma cierta de}\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {dinero, podr el juez
reducir equitativamente la }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {pena, si la considera m
anifiestamente excesiva}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charsca
lex100 {habida cuenta del inters que tenga el acreedor en }\fs18\cf0\f1\charscale
x100 {que se cumpla la obligacin. Lo mismo har}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs18\cf0\f1\charscalex100 {cuando la obligacin principal se haya cumplido en pa
r}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {te\uc1\u8221X. Con base en los dos artculos transcr
itos}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {el Consejo
de Estado, se pronunci en el senti}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {do de que, concurr
iendo ciertas circunstancias, el}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f
1\charscalex100 {hecho de que est pactada la clusula penal no nec}\fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {esariamente permite cobrarla en toda su}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\
slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {extensin. Las circunstancias descritas hacen
referencia a que, si bien es cierto que cuando la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\sl
mult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {clusula penal es genrica, cualquier incumplimien
to }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {permite su imposicin, no lo es menos que, si}\par
\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {el contratista ha cu
mplido parte de sus obligac}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {iones, la sancin debe red
ucirse, en palabras del}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charsca
lex100 {Consejo de Estado \uc1\u8220X... No se puede dejar al margen la constata
cin de que algunas de las}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charsc
alex100 {obligaciones contractuales fueron desarrolladas}\fs18\cf0\f1\charscalex
100 { por el contratista y aceptadas por la}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}

24\cf0\f1\charscalex100 {Una vez terminado y liquidado el contrato, }\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {el concesionario deber entregar todos}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {los derechos y bienes que componen el rea concesionada del aeropuerto, a la}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {UAEAC; deber ceder los contratos relaci}\fs22\cf0\f1\
charscalex100 {onados con la administracin, operacin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
y explotacin del rea concesionada del}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { aeropuerto que
se encuentren vigentes }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {en caso de que la UAEAC ma
nifieste su }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {intencin de aceptar dichas cesiones, y}\
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {deber entregar la tenencia del}\fs24\cf0\f1\charscal
ex100 { rea concesionada del aeropuerto}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{
0 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#117"}}{\fldrslt {. }}}Adems,}\par\pard\li1040\r
scalex100 {todos aquellos bienes muebles e inmuebles}\fs24\cf0\f1\charscalex100
{ que resulten de la ejecucin de las}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {inversiones que
se realicen en desarrollo}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { de la administracin, oper
acin y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\s
lmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {explotacin del rea concesionada pas}\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {an a ser de propiedad de la UAEAC y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{deben ser revertidos a esta entidad a la terminacin del {\field{\*\fldinst{HYPE
RLINK "#117"}}{\fldrslt {contrato.}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\
field{\*\fldinst{HYPERLINK "#117"}}{\fldrslt {165}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {administracin. La excepcin obedece a criterios de ju}\fs20\cf0\f1\charscalex100
{sticia, prescribe que, si bien la clusula penal}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slm
ult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {acta como mecanismo de evaluacin del dao,}\fs20\cf
0\f1\charscalex100 { sin necesidad de pruebas adicionales, cuando el}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {deudor ha cumplido parcialm
ente la obligacin prin}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {cipal y ha sido recibida por e
l acreedor, el}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {j
uzgador reducir su monto atendiendo a la}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { equidad. As,
se tiene que tal concepcin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\char
scalex100 {aparentemente implicara una limitante a la funcin evaluativa de la clusu
la penal, por cuanto ya}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charsca
lex100 {no constituira una estimacin anticipada de los per}\fs20\cf0\f1\charscalex
100 {juicios, sino que su monto podra tasarse y}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmul
t0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {reducirse dependiendo ya no de los perjuicios sin
o del }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {porcentaje del contrato ejecutado, y a mi}\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {juicio, tal interpr

etacin encuentra pleno asider}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {o en los principios de
equidad; no sera razonable}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\chars
calex100 {cuando una persona ha cumplido gran parte de un contrato, por ejemplo.
\uc1\u8221X}\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs12\cf0\f1\charscalex100 {164}
\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Es importante recalcar que la propiedad del aer}\fs
20\cf0\f1\charscalex100 {opuerto y de los bienes cuya administracin se}\par\pard\
li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {entregan en el contrato no
se transfieren al conces}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ionario por virtud de la c
oncesin; ya que por}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex10
0 {medio de este, el concesionario adquiere la t}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ene
ncia, hacindose cargo de la administracin,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs
20\cf0\f1\charscalex100 {operacin y explotacin de los bienes muebles e }\fs20\cf0\
f1\charscalex100 {inmuebles localizados en el rea concesionada a}\par\pard\li1040
\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {ttulo de concesin hasta la fecha d
e terminacin del contrato.}\par\pard\li1040\ri0\sl-266\slmult0 \fs12\cf0\f1\chars
calex100 {165}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { Esta reversin se har atendiendo las for
malidades legales previstas para el tipo de bien que se}\par\pard\li1040\ri0\sl226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {trate. }\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
s24\cf0\f1\charscalex100 {6.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p

ar\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
\fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213
-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri
0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
d\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\s
ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {POSICIN DE DIFERENTES GRUPOS ECONMI
COS}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133
lmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {El contrato de concesin tiene unas impl}\fs24\
cf0\f1\charscalex100 {icaciones para los diferentes grupos que}\par\pard\li1040\
rscalex100 {intervienen en la actividad area. A conti}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{nuacin desarrollaremos la posicin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {dos grupos impo
rtantes, sin compartir ninguna de ella. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
calex100 {6.1}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {POSICIN AEROLNEAS}\par\pard\li1040\
cf0\f1\charscalex100 {La Asociacin Internacional de Transporte}\fs22\cf0\f1\chars
calex100 { Areo Latinoamericano \uc1\u8211X AITAL \uc1\u8211X, que}\par\pard\li10
charscalex100 {rene la opinin de las principal}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {es aero
lneas latinoamericanas}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst
{HYPERLINK "#118"}}{\fldrslt {166}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fld
inst{HYPERLINK "#118"}}{\fldrslt {, }}}no se opone a}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
rscalex100 {166}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { Hacen parte de esta organizacin las
siguient}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {es aerolneas Aces, }\fs18\cf0\f1\charscalex1
00 {Aerolneas Argentinas,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charsc
alex100 {Aeromxico, Aeroper, Avensa, Avianca, Av}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {iatec
a, Copa, Cubana de aviacin, Ecuatoriana,}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240
\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage

7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {la privatizacin de los aeropuertos per}\fs24\cf0\f1\char
scalex100 {o rechaza al alza de costos que ha}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {gener
ado este proceso. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Refirindose a Colombi
a, la AITAL, afir}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ma que con la concesin de aeropuert
os se}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\s
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ha generado un importante aument}\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {o en los costos para las lneas areas sin que}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {se haya visto un verdadero progreso en }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {el m
antenimiento y mejoras de los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos. Estos co
stos son asumidos}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { por las aerolneas y estas no puede
n, a}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\sl
mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {su vez, traspasarlas a sus clientes}\fs22\cf0
\f1\charscalex100 { debido a que entre aquellas si existe un}\par\pard\li1040\ri
calex100 {mercado competitivo. Por esto, la organi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {z
acin latinoamericana, considera que el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {manejo que ha
sta la actualidad se le ha dado al tema de la concesin,}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {especialmente en lo relacionado a las tasas y las tarifas, ha generado gran}
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {descontento, sobretodo para las aerolneas.}\par\pard
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Es por esto, que nos parece muy important}\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {e tomar en consideracin la propuesta}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {que el Doctor Fernando {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#119"}}{\fldrslt {Bloc
h,}}}}{\super \fs14\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#119
"}}{\fldrslt {167}}}}}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "
#119"}}{\fldrslt { presidente }}}del grupo }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de Trans
porte Areo}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-3
46\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Centroamericano \uc1\u8211X TACA \uc1\u82
11X, plante }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {en la reunin de abril }\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {de 1998, para el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Salvador. Esta novedo
sa propuesta se bas}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a en que la operacin, administrac
in,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmu
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {mantenimiento y expansin del aeropuerto}\fs22\cf0
\f1\charscalex100 { sean asignadas a un consorcio de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{lneas areas, como usuario de los aeropuertos, bajo determinadas condiciones:}\pa
d\li1040\ri0\sl-386\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Faucett, Lacsa, Ladeco,
Lan Chile, Lloyd Areo Bo}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {liviano, Mexicana de Aviacin,
Nica, Pluna,}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Sa
eta, Sam, Taca, Tame, TAM-Mercosur}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {, Transbrasil, Va
ric, Vasp, Viasa. }\par\pard\li1040\ri0\sl-266\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex1
00 {167}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { BLOCH, Federico. La situacin actual de la }\
fs18\cf0\f1\charscalex100 {privatizacin de aeropuertos en Centro Amrica \uc1\u8211
X}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {una propuesta
del grupo TACA \uc1\u8211X. Asociacin Inte}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {rnacional
de Transporte Areo Latinoamericano \uc1\u8211X}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {AITAL \uc1\u8211X. Boletn Informativo Ao 8 No 42. 19
98}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\
margtsxn666\margbsxn173\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400
\cf0\f1\charscalex100 {El consorcio de aerolneas debe consti}\fs24\cf0\f1\charsca
lex100 {tuirse como una entidad sin nimo de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {lucro. T
odos los recursos generados por el aeropuerto harn parte del}\par\pard\li1373\ri0
alex100 {presupuesto de esta persona jurdica y no podrn ser transferidos a ningn ot
ro}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmu
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {uso.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Cual
quier aerolnea comercial tiene el der}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {echo absoluto e
irrestricto de entrar al}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {consorcio como miembro de
pleno der}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {echo, previo pago de la membresa}\par\pard
0\f1\charscalex100 {correspondiente, pago que no podr exceder }\fs22\cf0\f1\chars
calex100 {el valor real aportado por los}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {miembros f
undadores. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\s
1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La tarifa de salida mxima que
el cons}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {orcio puede cobrar a los pasajeros no}\par
22\cf0\f1\charscalex100 {podr exceder el promedio, en dlares, }\fs22\cf0\f1\charsc
alex100 { de las tarifas cobradas en los diez}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aerop
uertos de destino ms importantes }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {- medido en trminos
de nmeros de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\s
l-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {pasajeros \uc1\u8211X para los pasajer
os que }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {salen del aeropuerto internacional.}\par\pa
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Las empresas miembros del consorcio }\fs22\cf0\f
1\charscalex100 {reparten los costos netos del mismo,}\par\pard\li1373\ri0\sl-21
0 {gastos totales menos la totalidad del ingreso generados por el aeropuerto. L
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {costos netos se asignan de acuerdo a }\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {ndices objetivos de utilizacin del}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\s
mismo: numero de vuelos, numero }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de pasajeros, volum
en de carga.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\s
1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {El aeropuerto deber maximizar
sus ingres}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {os comerciales por concesiones, ya}\par\
4\cf0\f1\charscalex100 {que estas gozan de los beneficios del }\fs24\cf0\f1\char
scalex100 {mercado cautivo que les brindan las}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {lneas
areas.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn
133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
fs24\cf0\f1\charscalex100 {Los ingresos del consorcio vendran de tr}\fs24\cf0\f1\
charscalex100 {es fuentes: la tarifa de salida cobrada}\par\pard\li1373\ri0\sl-2
00 {a los pasajeros, cobros eventuales a l}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {neas areas
\uc1\u8220X no miembros\uc1\u8221X, arriendos y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {con
cesiones en concepto de cnones para las reas comerciales del}\par\pard\li1373\ri0\
lex100 {aeropuerto. Esto ltimo con un diseo y }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {manejo
inteligente, debiera convertirse}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {en una fuente impo
rtante y re}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {levante de los ingresos totales que gen
era el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\
slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeropuerto, y permitir as, una reduccin del}\f
s22\cf0\f1\charscalex100 { costo neto para los socios del}\par\pard\li1373\ri0\
lex100 {consorcio.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400
ard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Se podra alegar que la
propuesta esta}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ra entregando la administracin de un}\p
fs22\cf0\f1\charscalex100 {inmueble estatal a un monopolio priv}\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 {ado en potencia. Pero sta es la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {rentabil
idad bajo cualquier forma de privatizacin, especialmente en los pases}\par\pard\l
f1\charscalex100 {Latinoamericanos. Por lo tanto, la}\fs22\cf0\f1\charscalex10
0 { cuestin no es la operacin o no del}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {monopolio, sin
o ms bien la manera ms ef}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ectiva de evitar los abusos
del}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\s
lmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {monopolio. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmu
ex100 {La manera como las empresas se beneficia}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ran n
o es por las utilidades de las}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {operaciones del ae
ropuerto, ya que el }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {consorcio no podr generar utilid
ades,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\s
lmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {por ser constituido por ley como }\fs24\cf0\
f1\charscalex100 {una entidad sin nimo de lucro. Si no que}\par\pard\li1373\ri0\s
ex100 {asumiendo la responsabilidad de manejar el}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { i
nmueble de manera }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {eficiente, bien}\par\pard\li1373\
rscalex100 {sea directamente o bien por medio de un c}\fs24\cf0\f1\charscalex10
0 {ontrato que el consorcio firme con el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {operador.}
0\f1\charscalex100 {De la misma manera, el grupo TACA }\fs24\cf0\f1\charscalex10
0 {plantea lo que se lograra si la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {responsabilidad p
or la administraci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n y operacin del aeropuerto fuera}\
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {adjudicada a un consorcio de usuarios \uc1\u8211Xaer
olneas \uc1\u8211X. A saber:}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Se regula, de
manera objetiva, el tema}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { del monopolio. Frente a l
os pasajeros,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\
sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {la tarifa de salida tendra un techo }\
fs22\cf0\f1\charscalex100 {mximo sin necesidad de acudir a ninguna}\par\pard\li1
\charscalex100 {entidad del consorcio, gobierno o aerolnea.}\par\pard\li1400\ri0\
f1\charscalex100 {Los cobros y tarifas que el aeropuerto cobra a las lneas areas d
esaparece}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-3
33\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {completamente. Los costos incurridos}\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {, se reparten entre los usuarios de}\par\pard\li1373\ri0
alex100 {acuerdo al volumen de uso. No existe ninguna razn para realizar estudios
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {detallados de costos y tarifas para que un ente r
egulador fije los cobros}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {respectivos, con los cuale
s se el}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {imina una fuente de gasto pblico y del}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {conflicto que siempre existe en el }\fs24\cf0\f1\charscal
ex100 {campo de la regulacin de precios.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {N
o es posible que el consorcio excl}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {uya otras aerolnea
s usuarias pero no}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373
\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {miembros. Estos usuarios tendrn d
os opci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ones: pagar los cobros que les fije el}\par\
4\cf0\f1\charscalex100 {consorcio o hacerse miembros de ste. }\fs24\cf0\f1\charsc
alex100 {El hecho cierto de que el consorcio }\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {siem
pre podr practicar discriminacin }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de precios en contra
de tales usuarios}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373
\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {\uc1\u8220Xno miembros \uc1\u822
0X es automticamente limi}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {tado por dos factores: de nd
ole legal,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {el nuevo usuario siempre tendr derecho }\
fs24\cf0\f1\charscalex100 {a hacerse miembro y si no lo desea,}\par\pard\li1373\
rscalex100 {los miembros del consorcio tendrn }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {que te
ner en cuenta la posibilidad de que,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {en otros aerop
uertos en donde el usuario }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {\uc1\u8220Xno miembro\uc
1\u8221X tenga ms influencia}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840
\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0

\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {sobre la autoridad aeroportuaria
respec}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {tiva, ellos posiblemente recibirn}\par\pard\l
f1\charscalex100 {tratamiento recprocam}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ente discrimi
natorio.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-21
\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Un efecto central de la propuest
a es el }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de establecer los incentivos correctos}\par
22\cf0\f1\charscalex100 {para lograr la eficiencia}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
en la provisin de los servicios aeroportuarios,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {alc
anzando as la consistencia con los pr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {eceptos bsicos
de la globalizacin.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373
\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {En efecto, mientras ninguna empr
esa pbl}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ica tiene incentivos para minimizar}\par\pard
0\f1\charscalex100 {los costos, y mientras una empresa pr}\fs24\cf0\f1\charscale
x100 {ivada regulada tiene incentivos de hacer}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {vale
r, frente al ente regulador sus co}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {stos, especialmen
te bajo la modalidad de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {una tasa de retorno de rent
abilidad sobre el capital invertido.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Se p
odra argumentar que las empresas }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {del consorcio tendra
n un incentivo de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\
ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {reducir demasiado los costos, con
el }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {peligro de deteriorar la calidad de los}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {servicios, pero las condiciones del contra}\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 {to con el Estado incluira obligaciones }\par\pard\li1040\ri0\sl-21
0 {respecto a la calidad del servicio, inclus}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ive es
tas exigencias no seran necesarias}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ya que, como el
consorcio no tendr fines }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de lucro, la nica manera de
mejorar los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {beneficios de las lneas areas, miembros }
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {del consorcio, ser atraer ms}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
00 {pasajeros y otros usuarios, lo cual exig}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ir la me
jor calidad y abaratar costos del}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {servicio para sus
clientes. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s
1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {En esta propuesta el nico int
ers del c}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {onsorcio es minimi}\fs24\cf0\f1\charscalex
100 {zar el costo de los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {servicios prestados y maxi
mizar la cali}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {dad de dichos servicios a un costo men
or de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\s
lmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {lo que lo hara la administracin estatal o }\fs2
4\cf0\f1\charscalex100 {un particular, pues la nica manera en la}\par\pard\li104
harscalex100 {cual el aeropuerto puede generar beneficios }\fs24\cf0\f1\charscal
ex100 {para las empresas miembros del}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {consorcio sera por medio de una rebaja en }\fs24\cf0\f1\
charscalex100 {los costos netos de operacin, y tal}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {r
educcin es la meta de esta propuesta.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 { 6.2
POSICIN SINDICAL}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYP
ERLINK "#124"}}{\fldrslt {168}}}}}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Para SINTRAERONAU
TICA, la preocupacin dentro del desarrollo del proceso de}\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {privatizacin de la Aeronutica Civil, es }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {la impl
ementacin del modelo neoliberal,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {que tiende a la di
sminucin del tamao del }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {Estado. El sindicato se basa
en el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\s
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concepto de que los bienes del Estado s}\fs22
\cf0\f1\charscalex100 {on de todos por lo tanto estos no pueden}\par\pard\li1040
arscalex100 {ser puestos en manos de unos pocos.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
lex100 {El argumento jurdico de su postura se basa en lo expuesto en el articulo
48 de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-3
33\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Ley 105 de 1993, que segn su interpreta}\
fs22\cf0\f1\charscalex100 {cin, plantean dos formas de entrega de}\par\pard\li104
harscalex100 {los aeropuertos: una abierta, bajo la }\fs22\cf0\f1\charscalex100
{forma de entrega en concesin de los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos ms r
entables del pas, la otra}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { encubierta bajo la forma d
e contratos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de outsourcing}\fs24\cf0\f0\charscalex1
00\i {,}\i0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 { mediante los cuales han sido }\fs24\cf0
\f1\charscalex100 {entregados, a empresas privadas,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\
{una diversidad de actividades complementarias de su actividad {\field{\*\fldins
t{HYPERLINK "#124"}}{\fldrslt {principal.}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex
100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#124"}}{\fldrslt {169}}}}}\fs24\cf0\f1\charsc

alex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#124"}}{\fldrslt { }}} }\par\pard\li1040
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-386\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {168}\fs18\cf
0\f1\charscalex100 { La posicin de SINTRAERONAUTICA se }\fs18\cf0\f1\charscalex10
0 {sustenta con un documento elaborado por sus}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmul
t0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {miembros, titulado \uc1\u8220XPrivatizacin del Sec
tor Ae}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ronutico\uc1\u8221X, el cual fue utilizado par
a exponer sus}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {id
eas en una audiencia pblica realizada en el Cagun en el ao 2000 as como una entre
vista}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {con el seor
Javier Tovar funcionario activo de dicha agremiacin.}\par\pard\li1040\ri0\sl-466
\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {169}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { Hasta hoy
han sido entregados a la empresa privada los aeropuertos de Barranquilla,}\par\p
ard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Cartagena y Cali, todo
s estos a sociedades cuyo }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {accionista principal es l
a empresa espaola}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{AENA, la administracin de las dos pistas de }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {aterriz
aje del aeropuerto El Dorado, mediante}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18
\cf0\f1\charscalex100 {contratos de concesin. Y bajo la modali}\fs18\cf0\f1\char
scalex100 {dad de outsourcing han sido entregadas a empresas}\par\pard\li1040\r
i0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {privadas, actividades como la vigi
lancia, el aseo, }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {el mantenimiento de los co}\fs18\c
f0\f1\charscalex100 {mputadores, el servicio}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs18\cf0\f1\charscalex100 {de fotocopiado, el mantenimiento de los puentes de
}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {abordaje, el mantenimiento de las pistas, la}\par\p
ard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {carnetizacin, etc. Por
otra parte, actualment}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {e se adelanta la bsqueda de em
presas privadas a las}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscale
x100 {cuales entregar los proceso de facturacin, }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {cob
ranza y administracin de los inmuebles de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs
20\cf0\f1\charscalex100 {propiedad de la Aerocivil.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {Para este sindicato, los motivos mas usados}\fs24\cf0\f
1\charscalex100 { por la Administraci}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {n para legitima
r el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {traslado de los bienes pblicos a la empr}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {esa privada son: la necesidad de sanear}\par\pard\li1040\r

scalex100 {las finanzas pblicas, el incremento de la ef}\fs22\cf0\f1\charscalex10
0 {iciencia y eficacia del servicio y la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {disminucin
de los costos de operacin del}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { Estado. En opinin del s
indicato es}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {indudable que todos estos son objetivos
im}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {portantes, necesarios y loables pero}\par\pard\l
f1\charscalex100 {tambin es innegable que no han sido {\field{\*\fldinst{HYPERLIN
K "#125"}}{\fldrslt {alcanzados}}}}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\fie
ld{\*\fldinst{HYPERLINK "#125"}}{\fldrslt {170}}}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{
\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#125"}}{\fldrslt {. }}} }\par\pard\li1040\ri0\sl-21
arscalex100 {En el documento presentado por SINTR}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {AE
RONAUTICA, en la audiencia pblica}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {realizada en la z
ona de distensin, dur}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ante el proceso de paz en el ao
2000,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\s
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {plante las siguientes conclusiones en rela}\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {cin con los procesos de privatizacin}\par\pard\li1040\ri0
alex100 {aeroportuaria:}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
par\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La entrega en con
cesin de los aeropuerto}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s a los empresarios privados
no ha}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\s
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {significado una completa transferencia de los
riesgos del negocio a los}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesionarios.}\par\par
t0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {El resultado de las concesiones no es ot}\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {ro que la transferencia de gran parte}\par\pard\li1373\ri0\s
ex100 {de las utilidades de estos bienes pblicos }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {hac
ia los particulares, en detrimento}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de los intereses
estatales y populares. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
0\par\pard\li1040\ri0\sl-320\slmult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {170}\fs18\cf0\f
1\charscalex100 { SINTRAERONAUTICA afirma que la entrega de }\fs18\cf0\f1\charsc
alex100 {los sectores estratgicos a cambio de unos}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\sl
mult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {dineros inmediatos no ha tenido la facultad de
reducir }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {el dficit fiscal. En el caso particular de
la}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {actividad are
a, es claro que los procesos }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {de privatizacin no han
redundado en desarrollo del}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {sector ni del Estado ni, muchsimo menos, de la }\fs18\cf0\f1\charscal
ex100 {sociedad en su conjunto. Este resultado es lgico}\par\pard\li1040\ri0\sl-2
26\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {desde el punto de vista de que se entrega
a los par}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ticulares una parte de la industria aeronu
tica}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {que produce
altsimos ingresos y no requiere mu}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {cha inversin, pues
to que sta ya ha sido}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex
100 {realizada por el Estado, como en el caso de la}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {
s instalaciones aeroportuarias, de las cuales}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {provienen, los ingresos derivados del cobro de }\f
s18\cf0\f1\charscalex100 {las tasas aeroportuarias, y de las operaciones de}\par

\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {despegue y aterrizaj
e entre otros. }\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn66
6\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
rscalex100 {La inversin que se realiza para adecuar }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {
los activos que se van a entregar al}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesionario
son muy altas.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0
li1400\ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Con la privatizacin de aero
puertos }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {no se han producido incrementos de}\par\par
f0\f1\charscalex100 {eficiencia y eficacia para la actividad area.}\par\pard\li14
22\cf0\f1\charscalex100 {La entrega de los aeropuertos no ha producido el}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 { efecto de disminuir el dficit}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\
{fiscal, objetivo que ha sido usado como }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {coartada p
ara transferir al sector}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {privado los activos pblicos
,}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmul
-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {La concesin de aeropuertos significa la
tr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ansferencia del monopolio estatal al}\par\pard\li
1\charscalex100 {privado sin democratizar en nada el negocio.}\par\pard\li1400\r
f0\f1\charscalex100 {La entrega en concesin no ha repercutido en la consolidacin d
e un}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\sl
mult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {capitalismo popular, acorde con la definicin de
Estado social de Derecho.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {De la misma ma
nera realiz algunas }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {propuestas con el fin de enmenda
r los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\s
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {errores cometidos hasta ahora en el proceso d
e privatizacin de aeropuertos. A}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {saber: }\par\pard\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {Derogar el artculo 48 de la Ley }\fs22\cf0\f1\charsc
alex100 {105 del 30 de diciembre de 1993, para que}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\s
quede as}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsx
n133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
\fs20\cf0\f0\charscalex100\b \i {Artculo 48. DESCENTRALIZACION AEROPORTUARIA}\b0
\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-346\slm
ult0 \fs20\cf0\f0\charscalex100\i {Para efectos de la descentralizacin aeroport}\
i0 \fs20\cf0\f0\charscalex100\i {uaria, la Unidad Administrativa Especial}\i0 \p
fs18\cf0\f0\charscalex100\i {de Aeronutica Civil, podr entregar lo}\i0 \fs18\cf0\f
0\charscalex100\i {s aeropuertos de su propiedad a entidades}\i0 \par\pard\li140

harscalex100\i {departamentales, municipales o asociaciones}\i0 \fs18\cf0\f0\cha
rscalex100\i { de las anteriores, para que stas los}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-2
00\i {administren. Los contratos que se celebr}\i0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i
{en con las entidades territoriales, sus}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-253\slmult0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {asoc
iaciones o con las sociedades regionales podrn ser revocados unilateralmente,}\i0
\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-240\slmult
0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {cuando a criterio de la Aeronutica Civil exis}\i0
\fs18\cf0\f0\charscalex100\i {ta mal manejo en el uso, mantenimiento y}\i0 \par
18\cf0\f0\charscalex100\i {operacin de los bienes e instalaciones }\i0 \fs18\cf0\
f0\charscalex100\i {entregados; o cuando exista deficiencia}\i0 \par\pard\li1400
arscalex100\i {administrativa en la prestacin de los servicios aeroportuarios.}\i
0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-346\slmul
t0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {La autoridad Aeronutica ejercer funciones }\i0 \f
s18\cf0\f0\charscalex100\i {de reglamentacin, c}\i0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i
{ontrol, supervisin y}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1400\ri0\sl-253\slmult0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {sancin sobre quienes pres
ten los servicio}\i0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {s aeroportuarios y en casos d
e violacin a}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri
0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {sus normas o reglamentos conserva
r siempre la posibilidad de intervenirlos, pudiendo}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-2
00\i {asumir directamente la prestacin del servicio.}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-346\slmult0 \*\tx3160\fs18\cf0\f0\c
harscalex100\i {PARGRAFO 1:}\i0 \tab \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {Dentro de un p
lazo de tres (3) aos la Unidad Administrativa}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {
Especial de Aeronutica Civil realizar lo}\i0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {s estud
ios y diseos necesarios para}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1400\ri0\sl-253\slmult0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {especializar el u
so de los aeropuertos de acuer}\i0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {do con su categ
ora, y con base en ello,}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1400\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {podr limitar o suspend
er la operacin de aviacin general y de las escuelas de}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl
x100\i {aviacin en los aeropuertos de mayor trfico areo, con el fin de garantizar u
n servicio}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0
\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f0\charscalex100\i {eficiente y seguro a los usuarios
del transporte areo.}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1400\ri0\sl-346\slmult0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {Ser funcin prioritaria de l
a Aeronutica Ci}\i0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {vil, el mejoramiento de la infr
aestructura}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri
0\sl-253\slmult0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {aeroportuaria y el establecimient
o de }\i0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {ayudas de aeronavegacin requeridas para l
os}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-240\
slmult0 \fs20\cf0\f0\charscalex100\i {aeropuertos a donde se desplace la aviacin
general y las escuelas de aviacin.}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-346\slmult0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {PARGRAFO 2:
La Aeronutica Civil con }\i0 \fs18\cf0\f0\charscalex100\i {el fin de especializ
ar los aeropuertos del}\i0 \par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1400\ri0\sl-253\slmult0 \fs20\cf0\f0\charscalex100\i {Pas podr regular el uso
del equipo que debe operar en cada uno de ellos, as como }\i0 \par\pard\li1400\ri
calex100\i {autorizar, limitar o suspender las rutas areas.}\i0 \par\pard\li1373\
rscalex100\i {PARGRAFO 3: La Unidad Administrativa}\i0 \fs20\cf0\f0\charscalex1
00\i { de Aeronutica Civil, conservar el}\i0 \par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \

fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-253\slmult0 \fs20\cf0\f0\charscalex100\i {contro
l del trfico areo y la responsabili}\i0 \fs20\cf0\f0\charscalex100\i {dad por el c
orrecto funcionamiento de las}\i0 \par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
7;32768}}
7;32768}}

7;32768}}
7;32768}}
20\cf0\f0\charscalex100\i {ayudas areas. As mismo ejercer una }\i0 \fs20\cf0\f0\cha
rscalex100\i {adecuada supervisin sobre la seguridad}\i0 \par\pard\li1373\ri0\sl493\slmult0 \fs20\cf0\f0\charscalex100\i {area y el control {\field{\*\fldinst{HY
PERLINK "#128"}}{\fldrslt {tcnico.}}}}\i0 {\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100
{{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#128"}}{\fldrslt {171}}}}}\par\pard\li1400\ri0\sl
\charscalex100 {Prohibir la participacin de miembros}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {
de las fuerzas armadas en la UAEAC}\fs24\cf0\f0\charscalex100\b {.}\b0 { }\fs24
\cf0\f1\charscalex100 {Al}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {respecto, el sindicato pr
opone que se inco}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {rpore en la Constitucin Poltica un}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {artculo que consagre la prohibicin total }\fs22\cf0\f1

\charscalex100 {de la participacin de miembros de las}\par\pard\li1373\ri0\sl-213
{Fuerzas Armadas en las entidades pblicas de carcter civil.}\par\pard\li1400\ri0\
f1\charscalex100 {Creacin de un Comit de Estudio Triparti}\fs22\cf0\f1\charscalex1
00 {ta para examinar las concesiones ya}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {realizadas.
Se crear un comit, confor}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {mado por representant}\fs22
\cf0\f1\charscalex100 {es del Gobierno}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
ult0 \fs10\cf0\f1\charscalex100 {171}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { El texto origi
nal del articulo 48 de la Ley}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { 105 de 1993 es el sig
uiente, las partes resaltadas}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\c
harscalex100 {corresponden a la propuestas sindical. }\par\pard\li1040\ri0\sl-2
26\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Descentralizacin Aeroportuaria. Para efect
os }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {de la descentralizacin aeroportuaria, la Unidad}\
par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Administrativa Es
pecial de Ae}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {ronutica Civil, podr entregar }\fs18\cf0\
f1\charscalex100 {a cualquier}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { ttulo los aeropuertos
de su}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {propiedad
a entidades departamentales, municipales}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { o asociaci
ones de las anteriores, para que}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f
1\charscalex100 {stas los administren }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {en forma direc
ta o indirecta. De i}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {gual forma podr celebrar contrat
os de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100\ul {adminis
tracin, concesin o similares sobre los aeropuertos de propiedad del Fondo Aeronutic
o}\ul0 \par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100\ul {Nacion
al, con entidades especializadas o con as}\ul0 \fs18\cf0\f1\charscalex100\ul {oc
iaciones regionales, en las cuales la}\ul0 \par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \
fs18\cf0\f1\charscalex100 {participacin estatal no podr ser super}\fs18\cf0\f1\cha
rscalex100 {ior al cincuenta por ciento (50%).}\fs18\cf0\f1\charscalex100 { Los
contratos que se}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{celebren con las entidades territoriales, sus as}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {oc
iaciones o con las sociedades regionales podrn}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult
0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {ser revocados unilateralmente, }\fs18\cf0\f1\chars
calex100 {sin lugar a indemnizacin}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {, cuando a criteri
o de la Aeronutica Civil}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charsca
lex100 {exista mal manejo en el uso, mantenimiento y }\fs18\cf0\f1\charscalex100
{operacin de los bienes e instalaciones entregados;}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\
slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {o cuando exista deficiencia administrativa e
n la}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { prestacin de los servicios aeroportuarios. }\p
ar\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {La autoridad Aeronu
tica ejercer funciones de r}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {eglamentacin, control, sup
ervisin y sancin}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {s
obre quienes presten los servicios aeroportuarios y en casos de violacin a sus no
rmas o}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {reglament
os conservar siempre la posibilidad }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {de intervenirlos
, pudiendo asumir directamente la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\
f1\charscalex100 {prestacin del servicio. }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \
fs18\cf0\f1\charscalex100 {PARGRAFO 1. Dentro de un plazo de tres (3}\fs18\cf0\f1
\charscalex100 {) aos la Unidad Administrativa Especial de}\par\pard\li1040\ri0\s
l-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Aeronutica Civil realizar los estudios y
dis}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {eos necesarios para especializar el uso de los}\
par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos de ac
uerdo con su categora, y con }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {base en ello, podr limit
ar o suspender la}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{operacin de aviacin general y de las escuelas de aviacin en los aeropuertos de ma
yor trfico}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {areo, c
on el fin de garantizar un servicio efici}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ente y seg

uro a los usuarios del transporte areo. }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs
18\cf0\f1\charscalex100 {Ser funcin prioritaria de la Aeronutica Civil, el}\fs18\cf
0\f1\charscalex100 { mejoramiento de la infraestructura aeroportuaria y}\par\par
d\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {el establecimiento de ay
udas de aeronavegaci}\fs18\cf0\f1\charscalex100 {n requeridas para los aeropuerto
s a donde se}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {des
place la aviacin general y las escuelas de aviacin. }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\
slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {PARGRAFO 2. La Aeronutica Civil con el fi}\fs1
8\cf0\f1\charscalex100 {n de especializar los aeropuertos del pas podr}\par\pard\l
i1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {regular el uso del equipo q
ue debe operar en cada uno }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {de ellos, as como autoriz
ar, limitar o}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {su
spender las rutas areas. }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\chars
calex100 {PARGRAFO 3. La Unidad Administrativa de Aeronutic}\fs18\cf0\f1\charscale
x100 {a Civil, conservar el control del trfico}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0
\fs18\cf0\f1\charscalex100 {areo y la responsabilidad por el correcto f}\fs18\cf
0\f1\charscalex100 {uncionamiento de las ayudas areas. As mismo}\par\pard\li1040\r
i0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {ejercer una adecuada supervisin sobr
e la s}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {eguridad area y el control tcnico. }\par\pard\
sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\m
argbsxn173\cols2\colno1\colw1373\colsr-0\colno2\colw10066\pard\li1040\ri0\sl-213
\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {7.}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0

slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Nacional, las fuerzas insurgentes y lo}\fs24
\cf0\f1\charscalex100 {s representantes de los trabajadores, con}\par\pard\li0\r
lex100 {el objetivo de elaborar un estudio serio }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de
l impacto que, en todos los aspectos}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {tales como evolucin d
e la relacin prec}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {io/calidad del servicio, democratiz
acin}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-333\slmult0 \
fs22\cf0\f1\charscalex100 {de la propiedad, impacto fiscal para }\fs22\cf0\f1\ch
arscalex100 {el Estado, etc, han producido las}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesione
s de aeropuertos que se han }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {llevado acabo, para que
con base en}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-346\
slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {dicho estudio el Gobierno Nacional pr}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {oceda a introducir los correctivos a que}\par\pard\li0\ri0
\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscale
x100 {hubiere lugar.}\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373
\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\
slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0
\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\
slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0
\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li373\ri0\sl-426\slmult0 \fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {CONCLUSIONES.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\m
f0\f1\charscalex100 {Los aeropuertos, como elemento indis}\fs24\cf0\f1\charscale
x100 {pensable de la actividad area, tienen una}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {gran
importancia para la ec}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {onoma de un pas. Su funci}\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {onamiento muestra la real}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s
dimensin de progreso, ya que estos r}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {epresentan el lu
gar en donde los pasajeros}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {arriban, parten o hacen
trnsito para el }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {desarrollo de sus actividades, y en
ellos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\s
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {tambin, se realizan operaciones para la}\fs22
\cf0\f1\charscalex100 { importacin y la exportacin de ciertos}\par\pard\li1040\ri0

alex100 {productos. stas son las principales }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {razones
por las cuales las polticas}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeroportuarias deben, e
specia}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {lmente, preocuparse por el mejoramiento de la
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {infraestructura de estos, generando condi}\fs22\cf
0\f1\charscalex100 {ciones de calidad y eficiencia para una}\par\pard\li1040\ri0
alex100 {mejor prestacin del servicio.
}\par\p
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {De acuerdo con el desarrollo progresivo }\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {de la aviacin mundial, los Estados han}\par\pard\li1040\ri0
alex100 {tenido que desarrollar nuevos modelos }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {para
lograr una adecuada infraestructura}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {acorde con los
requerimientos que demanda la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { actividad area. De es
ta manera,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {el modelo de entrega de aeropuertos a pa
r}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ticulares se ha desplegado de manera}\par\pard\li1
\charscalex100 {importante en muchos pases del mundo;}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{ bien sea por medio del modelo de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {corporatizacin o
por medi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o del contrato de concesin. Por medio de la
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {corporatizacin se transfiere gradualment}\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {e la propiedad a los particulares, a}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex
100 {travs de la venta de acciones de las empr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {esas q
ue el Estado crea para tal fin, y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {as lograr, al fina
l del proceso, una }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {participacin privada mayoritaria
en la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\s
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {infraestructura aeroportuaria. Diferente }\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {de lo que ocurre con el contrato de}\par\pard\li1040\ri
calex100 {concesin para la administracin, operaci}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n y m
antenimiento de la infraestructura}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeronutica, donde
no se trasfiere la pr}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {opiedad sino que se entrega
el uso y el}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\mar
grsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {disfrute, que se desprenden del derecho de domin
io, conservndose la direccin y }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {control en cabeza de
l Estado. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {La experiencia en los ltimos 1
5 aos ha llevado a los Estados a la conclusin,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {que pa
ra garantizar la calidad, eficacia }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {del servicio y e
l mejoramiento de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10
40\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {infraestructura aeroportuaria
es necesar}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {io que la Administracin se desprenda de}\p
fs24\cf0\f1\charscalex100 {la responsabilidad y del costo ec}\fs24\cf0\f1\charsc

alex100 {onmico que estos demandan y se entreguen}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {di
chas competencias a particulares. Las }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {razones por l
as cuales los Estados han}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {tomado la decisin de invol
ucrar a los par}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ticulares en asuntos que en principi
o son}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\s
lmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de su competencia estn dadas por que }\fs24\cf
0\f1\charscalex100 {las entidades del Estado no cuentan con}\par\pard\li1040\ri0
alex100 {una verdadera independencia de gestin ni con }\fs24\cf0\f1\charscalex100
{la flexibilidad necesaria para la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {toma de decisio
nes, a la vez que no se }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {cuentan con suficientes rec
ursos para}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {invertir de manera adecuada en este se}\
fs24\cf0\f1\charscalex100 {ctor, lo que se convierte en un}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {inconveniente para la actividad area, que }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ne
cesita agilidad en la toma decisiones}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {y recursos pa
ra su adecuado desarrollo. }\fs24\cf0\f1\charscalex100 { Por esto, en Colombia
las polticas de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
i0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {la Administracin tienden al modelo
de conces}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {in, ya que este permite al Estado la}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {consecucin de nuevas inversiones mediant}\fs24\cf0\f1\char
scalex100 {e la participacin del sector privado,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {obt
eniendo recursos para invertir en otros sect}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ores o
para cubrir otros gastos, a la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {vez que transfiere l
as responsabilidades }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de explotacin al sector privado
,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmul
t0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {manteniendo a su cargo la responsabilidad y contr
ol de la actividad area. }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
0\par\pard\li1040\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Analizando las
concesiones de aeropuertos en Colombia, hemos observado que}\par\pard\li1040\ri0
alex100 {stas presentan puntos que permiten la}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { bsqued
a de beneficios tanto para el}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Estado como para el c
oncesionario y los }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {usuarios. No obstant}\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {e, los resultados de}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\p
ghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1040\ri0\sl-21
ard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {las concesiones realiz
adas en el pas, por}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { inexperiencia o falta de planeac
in, no}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\s
lmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {han arrojado los resultados esperados por}\fs
22\cf0\f1\charscalex100 { lo que se deben introducir una serie de}\par\pard\li10
charscalex100 {modificaciones para que este contrato}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{ genere realmente la satisfaccin de}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {necesidades par
a todos los sectores de la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { economa, ya que todos es
tos agentes}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {econmicos se deben el uno al otro.}\par\

mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {En el desarrollo del proyecto para ent}\fs22\c
f0\f1\charscalex100 {regar en concesin los aeropuertos, el}\par\pard\li1373\ri0\s
ex100 {Gobierno colombiano prefiri darle un m}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {anejo r
eservado al proceso licitatorio,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {restringiendo la o
pinin de las aerol}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {neas y de los dems agentes de la}\pa
s22\cf0\f1\charscalex100 {industria area, argumentando confidencia}\fs22\cf0\f1\c
harscalex100 {lidad en la licitacin. De esta}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {manera
, impidi el dialogo abierto, }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {cerrando las posibilida
des de lograr un}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\r
i0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {consenso que llenara las expectati
vas y atendiera las necesidades de todos. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0
0 {La Administracin puede celebrar dife}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {rentes contra
tos de prestacin de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373
\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {servicios para que los contratis
tas desa}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {rrollen las gestiones necesarias para la}\p
fs22\cf0\f1\charscalex100 {operacin, mantenimiento y adminis}\fs22\cf0\f1\charsca
lex100 {tracin que se deben llevar a cabo en}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cualqui
er aerdromo. Si}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {n embargo, la estructura de la conc
esin permite que}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri
0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {mediante un solo contrato se agrupe
n t}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {odas las actividades de administracin,}\par\pard\
\f1\charscalex100 {operacin, mantenimiento y modernizaci}\fs22\cf0\f1\charscalex1
00 {n de la infraestructura aeronutica,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {evitando una
serie de procesos licita}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {torios que implicaran mayore
s e}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slm
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {innecesarios sobrecostos por el cu}\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {mplimiento de los requisitos de la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\s
contratacin estatal, dando lugar a un ent}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {orpecimient
o de la funcin pblica y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {una violacin a los principios
que la gobiernan.
}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\margl
sxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
l-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {La concesin, adems, permite la m}\fs24\
cf0\f1\charscalex100 {odernizacin tcnica y operativa de los}\par\pard\li1373\ri0\s
ex100 {aerdromos, as se puede apreciar en la construccin de la segunda pista del}\p
fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeropuerto El Dorado, ya que los beneficio}\fs22\cf0\
f1\charscalex100 {s econmicos, operativos y tcnicos}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {q
ue ha recibido el Estado son notorios;}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { ste contina si
endo el principal}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\
ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {terminal areo del pas ya que por me
di}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {o de esta construccin se aument su}\par\pard\li1373

arscalex100 {capacidad operativa, se generaron mayore}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{s beneficios para todos los sectores:}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aumentaron
los ingresos tanto para el c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {oncesionario, como para
el Estado; se}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0
\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {gener un mayor beneficio para los con
sum}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {idores \uc1\u8211X carga y pasajeros \uc1\u8211X
}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmu
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {quienes anteriormente deban someterse a la}\fs24\
cf0\f1\charscalex100 {rgas esperas por la demora en el}\par\pard\li1373\ri0\sl-2
00 {trnsito de aeronaves, todo lo cual no }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {se hubiera
n logrado sin la inversin}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {privada. Sin embargo, la c
oncesi}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {n debe celebrarse sobre asuntos}\par\pard\li13
charscalex100 {verdaderamente necesarios par}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {a no da
r lugar a eventos como los ocurridos en}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {el aeropuer
to Ernesto Cortizzos de la ciudad de Barranquilla donde, como}\par\pard\li1373\
rscalex100 {nosotros creemos, se entreg al particu}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {la
r una infraestructura que no necesita}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {la realizacin
de grandes obras para el}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { desarrollo del mismo, ya q
ue las}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\
slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {instalaciones actuales son suficientes}\fs24
\cf0\f1\charscalex100 { para satisfacer las demandas operativas,}\par\pard\li137
harscalex100 {comerciales, tcnicas y administrativ}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {as
de los prximos }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {15 aos de tal manera}\par\pard\li1373
arscalex100 {que no se reportarn reales beneficios para }\fs24\cf0\f1\charscalex1
00 {los usuarios. Esto conlleva a que}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {el papel del
concesionario sea de simple administracin, actividad que bien}\par\pard\li1373\r
scalex100 {podra llevarse a cabo, de manera completa, por la UAEAC.}\par\pard\li1
s24\cf0\f1\charscalex100 {Por otra parte, es claro que, por medio }\fs24\cf0\f1\
charscalex100 {de la concesin, el particular asume}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\sl
spectos importantes de la prestacin del}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { servicio pbli
co del transporte areo,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {remplazando, en parte, al Es
tado en }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {su funcin frente al mismo y quedando}\par\pa
rd\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn66
6\margbsxn173\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-21
arscalex100 {sometidos a un rgimen especial, con mi}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {r
as a proteger el inters comn. De}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {esta manera, el Esta
do mantiene el poder}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { de regulacin, direccin y control
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {la actividad, con el fin de preservar el}\fs24\
cf0\f1\charscalex100 { cabal cumplimiento de los principios de}\par\pard\li1373\
rscalex100 {regularidad, continuidad, igualdad y obli}\fs22\cf0\f1\charscalex100

{gatoriedad de los servicios pblicos, en}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {garanta y d
efensa del inters de los usuario}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s. No obstante, este
control, al que}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\r
i0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {est sujeto el contrato de conces}\f
s24\cf0\f1\charscalex100 {in, encontramos que stos no se estn}\par\pard\li1373\ri0\
lex100 {desarrollado conforme a lo establ}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ecido en s
us clusulas, dando lugar a}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {incumplimientos que se pa
san por alto. Es}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {te es el caso del Plan Maestro y d
t0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {las inversiones obligatorias que debe realizar el
concesionario. }\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\
rd\li1373\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {La falta de planeacin ha
sido uno de los principales problemas en el proceso}\par\pard\li1373\ri0\sl-213
{de participacin privada en la concesi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {n de los aerop
uertos de Barranquilla y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Cartagena; en estos cont
ratos se estipul}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { que se deba realiz}\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {ar en la primera}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {etapa de ejecucin del co
ntrato, sin em}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {bargo, ste fue realizado mucho tiempo}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {despus, lo que nosotros consideramos co}\fs22\cf0\f1
\charscalex100 {mo un incumplimiento grave y no se}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\
{gener ningn tipo de sancin para el concesionario. }\par\pard\li1373\ri0\sl-213\sl
alex100 {Adems, en el contrato de concesin, entre}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { otr
as, se establece la obligacin de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {realizar unas inver
siones forzosas que dan lugar a la modernizacin y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {am
pliacin de los aeropuertos, fin importan}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tsimo de la c
oncesin; sin embargo,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li13
73\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {si estas obligaciones no se es
tablec}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {en de manera clara y precisa se genera}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {incertidumbre en cuanto a la ejecucin del}\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 { contrato, y esto conlleva a que no se}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\s
pueda determinar con certeza el cumpli}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {miento o incu
mplimiento de aquellas y a}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\
marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \
ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {que el concesionario pueda libera
rse fcilm}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ente de las prestaciones a su cargo,}\par\p
\cf0\f1\charscalex100 {sin que esto le signifique un incumplimiento mayor que de
lugar a una sancin. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
r\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Desde el punto de v
ista econmico, la}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {s prestaciones son el punto donde s
t0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {miden los intereses del concesionario, del}\fs24\

cf0\f1\charscalex100 { concedente y de los usuarios. Para}\par\pard\li1373\ri0
alex100 {el concesionario constituye el inter}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {s en el
negocio que se refleja en el margen}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de utilidad;
para el concedente, la cuanta}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { de la contraprestacin e
s importante}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\s
l-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ya que por medio de sta subsidiar }\fs24
\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos no productivos; y para los}\par\pard\li1373
arscalex100 {usuarios ya que segn el acuerdo que se r}\fs24\cf0\f1\charscalex100
{ealice entre el concesionario y el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concedente, se
vern afectados o benef}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {iciados en cuanto a los costos
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {operacin \uc1\u8211X aerolneas\uc1\u8211X, y a l
as tarifas del servicio \uc1\u8211Xpasajeros y carga \uc1\u8211X. }\par\pard\li
fs24\cf0\f1\charscalex100 {Encontramos que con la concesin de aeropuertos se ha g
enerado un}\par\pard\li1440\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1440\ri0\sl333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {importante aumento en los co}\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {stos para las lneas areas sin que se haya visto}\par\pard\li1440\
rscalex100 {un verdadero progreso en el mantenimi}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {en
to y mejoras de los aeropuertos;}\par\pard\li1440\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1440\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {adems, los costos q
ue se traspasan a las aerolneas no pueden, a su vez, }\par\pard\li1440\ri0\sl-21
0 {traspasarse totalmente a sus clientes debido a que entre aquellas si hay una}
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {real competencia. Principalmente por }\fs24\cf0\f1
\charscalex100 {estas razones, el manejo que hasta la}\par\pard\li1440\ri0\sl-21
0 {actualidad se le ha dado al tema de las tasas y las tarifas ha generado}\par\
4\cf0\f1\charscalex100 {descontento, sobretodo para las aerolneas.}\par\pard\li14
24\cf0\f1\charscalex100 {Se ha presentado que la infraestructu}\fs24\cf0\f1\char
scalex100 {ra aeronutica se cede a sociedades}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {consti
tuidas mayoritariamente por firmas}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { extranjeras por
la}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { falta de capital}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {na
cional en el sector empresarial co}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {lombiano para asu
mir el negocio de las}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\margl
sxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
l-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesiones aeroportuarias, generando
inc}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {onformismo en diferentes sectores}\par\pard\li13
charscalex100 {de sta industria, porque al final esta}\fs22\cf0\f1\charscalex100
{ entrega se traduce en fugas de capital,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {las cual
es afectan la redistribucin del}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { ingreso. Nuestros a
eropuertos estn}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0
\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {siendo entregados en concesin a la fi
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {rma espaola Aeropuertos Espaoles y}\par\pard\li1373\r

scalex100 {Navegacin Area \uc1\u8211X AENA INTERNACI}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {O
NAL \uc1\u8211X, quien hace parte de la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Sociedad Ae
roportuaria de la Costa}{ }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {SACSA S.A., Aeropuertos d
el Caribe ACSA}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0
\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {S.A. y AEROCALI S.A., sociedades con
cesionarias de los aeropuertos de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Barranquilla, Car
tagena y Cali, respectivamente.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
s18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Se est tra
spasando el manejo de los }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos a una sola fi
rma bajo el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl
-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {argumento principal de la eficiencia}\f
s22\cf0\f1\charscalex100 {, lo cual consideramos no se ha}\par\pard\li1373\ri0\s
ex100 {desarrollado porque se ha generado un aum}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ent
o en los costos para los}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {usuarios frente al mismo s
ervicio. Es }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {as como la entrega en concesin de la}\pa
s24\cf0\f1\charscalex100 {infraestructura aeronutica colombi}\fs24\cf0\f1\charsca
lex100 {ana, que se ha desarrollado con AENA}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {INTERN
ACIONAL, por ser una compaa de trascendente experiencia en la}\par\pard\li1373\ri0
alex100 {actividad area, no refleja la expectativa }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {q
ue se tena respecto al mejoramiento}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {del servicio; l
os aumentos de las }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {tarifas aumentan los costos para
las}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\sl
mult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aerolneas quienes se ven obligadas a aument}\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {ar los precios a los pasajeros sin}\par\pard\li1373\ri0
alex100 {que stos reciban una mejor atencin en counters, salas de espera,}\par\par
f0\f1\charscalex100 {cumplimiento de horario, refrigerios, etc. }\par\pard\li10
22\cf0\f1\charscalex100 {En cuanto a la posicin sindical frente }\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 {al tema de la concesin de aeropuertos,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {c
onsideramos que no se debe cerrar la posibilidad de la concesin como forma de}\pa
s22\cf0\f1\charscalex100 {entrega de aeropuertos, ya que la liberaci}\fs22\cf0\f
1\charscalex100 {n econmica, es un proceso que tanto}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\
pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {en Colomb
ia como en el resto del mundo }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {esta en desarrollo y
dar marcha atrs}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0
\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {significara ir en contrava de las tend
encia}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {s actuales y un atraso para el pas,}\par\pard\l
f1\charscalex100 {debido que sta es una de las formas par}\fs22\cf0\f1\charscalex
100 {a dotar de una adecuada infraestructura}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeronut
ica sin que genere grandes inversiones para el Estado. Por esto, la}\par\pard\
\f1\charscalex100 {propuesta de la Asociacin internacional}\fs22\cf0\f1\charscale
x100 { de Transporte Areo Latinoamericano \uc1\u8211X}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
{IATA \uc1\u8211X, en cuanto a la constitucin asoc}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {i
aciones sin animo de lucro conformadas}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {por las aero
lneas, para que ellas se enc}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {arguen de la administrac
in, operacin,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {mantenimiento y modernizacin de los }\fs
22\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos, consideramos que es una}\par\pard\li1040\r
scalex100 {opcin adecuada ya que no se opone a la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { co
ncesin y, adems, plantea}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {alternativas para mejorar el
proceso y }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de esta manera lograr beneficios para to
dos}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slm
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {los sectores involucrados en la actividad area.
}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmul
\charscalex100 {Por su parte, la UAEAC elabor varios}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {
estudios que analizaron los resultados}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {obtenidos p
or los contratos de conc}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {esin de los aeropuertos de C
artagena y}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Barranquilla, conocidos como los cont}\f
s22\cf0\f1\charscalex100 {ratos de primera generacin, para as}\par\pard\li1040\ri0
alex100 {mejorar los aspectos crticos y lograr que }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {e
l contrato de concesin del aeropuerto}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {de Cali contar
a con mejores condiciones }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {que los anteriores. }\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {Sin embargo, de la}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {comparac
in y anlisis de los resu}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ltados de los contratos de Ca
rtagena,}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-33
3\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Barranquilla y Cali, encontramos puntos}\f
s22\cf0\f1\charscalex100 { que no se resarcieron y continan}\par\pard\li1040\ri0\
lex100 {generando problemas de carcter contractual. }\par\pard\sect\sectd\sbkpag
e\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\l
\fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Los con
tratos de segunda generacin, a di}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ferencia de los de
primera en donde }\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373
\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {AENA S.A. esta autorizada }\fs24
\cf0\f1\charscalex100 {para operar directamente, }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {in
cluyen la obligacin en}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {cabeza del concesionario de c
elebrar un contrato de operacin. }\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Sin emb
argo, en el aeropuerto Alf}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {onso Bonilla Aragn se pres
enta una}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-34
6\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ambigedad; segn la UAEAC en este }\fs24\cf0\
f1\charscalex100 {aeropuerto existe un contrato de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\s

operacin celebrado con AENA S.A., quien es a la vez accionista del}\par\pard\li13
charscalex100 {concesionario; y conforme a la inform}\fs24\cf0\f1\charscalex100
{acin suministrada por AEROCALI S.A.,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {la operacin se
realiza por medio de cont}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ratistas, para los servic
ios de aseo se}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0
\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {contrata a Fuller, construcciones }\
fs24\cf0\f1\charscalex100 {a Conciviles y algunos servicios de}\par\pard\li1373\
rscalex100 {administracin a The Carrier. En def}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {init
iva, las condiciones de operacin y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {mantenimiento no
son claras y esto perj}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {udica tanto al Estado, como a
los}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\sl
mult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {usuarios, porque ste contrato es de not}\fs24\c
f0\f1\charscalex100 {able relevancia para la ejecucin del}\par\pard\li1373\ri0\sl
x100 {contrato de concesin. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-466\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {A pesar que
en el contrato del aeropuerto}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { Alfonso Bonilla Aragn,
concesin de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl
-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {segunda generacin, se establece que }\fs
24\cf0\f1\charscalex100 {el control sobre la seguridad}\par\pard\li1373\ri0\sl-2
00 {aeroportuaria debe ser ejercida por la}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { UAEAC, c
on la colaboracin del}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li13
73\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesionario y lo que tenga q
ue ver con }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {prevencin y represin de delitos y}\par\par
f0\f1\charscalex100 {actos que atentan contra el orden pblico }\fs24\cf0\f1\chars
calex100 {esta a cargo de la Polica Nacional,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {se han
presentado problemas en cuanto a }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {la distribucin de
responsabilidades}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\
ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {en el tema; as lo demuestran los h
echos}\fs24\cf0\f1\charscalex100 { ocurridos en las instalaciones del}\par\pard\
\f1\charscalex100 {aeropuerto de Cal, en diciembre del ao 2000, en donde se realiz
o una fiesta}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\s
l-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {no autorizada, en uno de sus hangares
, gener}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ando flagrantes violaciones a la}\par\pard\s
ect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\ma
rgbsxn173\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-213\sl
alex100 {seguridad de las instalaciones; debido a que }\fs24\cf0\f1\charscalex10
0 {se presentaron disparos con arma}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de fuego que af
ectaron algunas aeronaves}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {, invasiones a la pista c
on}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmu
lt0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {automotores privados que pusieron en pelig}\fs22
\cf0\f1\charscalex100 {ro la vida de muchas personas, sin}\par\pard\li1373\ri0\s
ex100 {que la UAEAC, ni la Polica hayan }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {tomado las m
edidas necesarias para}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {evitarlo. Lo que queremos re
calcar, en }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {este punto, es que la divisin de}\par\par

f0\f1\charscalex100 {responsabilidades delimitadas en el contrato}\fs24\cf0\f1\c
harscalex100 { no es suficiente para garantizar la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\s
seguridad aeroportuaria, porque en incident}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {es como
estos se demuestra que}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {las partes se limitan a incu
lparse mu}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {tuamente, dejando de lado la cooperacin}\pa
s22\cf0\f1\charscalex100 {que debera guiarlos; pues AEROCAL}\fs22\cf0\f1\charscal
ex100 {I S.A. respondi por los daos}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ocasionados, aunq
ue la seguridad principalm}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ente est a cargo no solo d
e la}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\sl
mult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {UAEAC, sino de la Polica Nacional. }\par\pard\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {Dentro del contrato de concesin del}\fs22\cf0\f1\cha
rscalex100 { aeropuerto de Cali existe una clusula}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {q
ue seala que en el evento en que haya }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {lugar al pago
de daos y perjuicios}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li137
3\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {por parte de la UAEAC al conces
ionar}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {io, aquel solamente esta obligado al pago}\par
22\cf0\f1\charscalex100 {del dao emergente sin tener en cuenta }\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {el lucro cesante, lo que genera un}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {deseq
uilibrio injustificado en la relacin c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ontractual en
tre la Administracin y el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesionario. }\par\pard
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Se ha observado que en el modelo actual de concesin
, el particular invierte}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {muy poco, dado el objeto d
el contrato se }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {desarrolla sobre una infraestructura
ya}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slm
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {existente. El particular se limita }\fs24\cf0\f
1\charscalex100 {a administrar de manera muy general las}\par\pard\li1373\ri0\sl
x100 {instalaciones de los aeropuertos, olvidndose as de las inversiones de capita
l}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmul
t0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {que debe hacer para la modernizacin }\fs22\cf0\f1\
charscalex100 {de dicha infraestructura. El}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn
0\par\pard\li1373\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {concesionario,
generalmente afirma }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {que el porcentaje asignado para
las}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {inversiones obligatorias es destinado }\fs24\c
f0\f1\charscalex100 {al mantenimiento y que no hay cabida}\par\pard\li1373\ri0\s
ex100 {para inversiones de construccin y modernizacin.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213
cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-373\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Teniendo en c
uenta las anteriores consider}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {aciones, es viable con
cluir que es}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\s

l-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {necesaria la implementacin de una nueva
gener}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {acin de contratos en la cual se }\par\pard\li
1\charscalex100 {consideren los errores cometidos en las pasadas generaciones y
la posicin de los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\r
i0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {sectores involucrados en la indust
r}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ia aeronutica, para as dar un adecuado}\par\pard\li1
\charscalex100 {desarrollo a las polticas de la actividad }\fs24\cf0\f1\charscale
x100 {area y lograr de la mejor manera los}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {beneficio
s que puedan generarse del contrato de concesin. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\sl
alex100 {Consideramos que la administracin debe }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {dar
la oportunidad de participar a los}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {diferentes secto
res de la industria }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {en el proceso de concesin, pues
las}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slm
ult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {consecuencias que se generen de ste los }\fs24\c
f0\f1\charscalex100 {afectaran de manera directa, ya}\par\pard\li1373\ri0\sl-21
0 {que del acuerdo de concesin se des}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {prenden las con
diciones econmicas y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li137
3\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {jurdicas para los usuarios \uc1\
u8211X aerolneas }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {y pasajeros \uc1\u8211X. Por esto,
se debe dar}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\s
l-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {lugar a la concertacin para }\fs24\cf0\
f1\charscalex100 {lograr un beneficio conjunto.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmu
ex100 {Creemos que la administracin de la infr}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {aestru
ctura aeroportuaria por medio de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {la concesin puede s
er desarrollada igual o de mejor manera por entes}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {n
acionales, gracias a que el negocio se m}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {onta sobre
infraestructuras slidas en}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {donde el concesionario de
sarrolla su actividad sin necesidad de realizar}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {gra
ndes inversiones y asumiendo un riesgo mnimo.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn
0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl360\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Es necesario que previo a la apertura de
las licitaciones se elabore el Plan}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Maestro, que c
ontenga los lineamientos par}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {a el desarrollo de las
facilidades y}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\
sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {servicios del aeropuerto en el corto,
m}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ediano y largo plazo, de tal manera que}\par\par
f0\f1\charscalex100 {se determinen con certeza las obras }\fs22\cf0\f1\charscale
x100 {que demanda el aeropuerto, as como el}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {valor de
las mismas; para que a travs }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de stas y previa la est
ructuracin}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-3
33\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {financiera de la concesin, se incorpor}\fs
24\cf0\f1\charscalex100 {e capital privado en el futuro desarrollo}\par\pard\li1
\charscalex100 {de la infraestructura aeroportuaria y se }\fs22\cf0\f1\charscale
x100 {eviten conflictos con el concesionario}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {sobre
las obras a ejecutar.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
r\pard\li1373\ri0\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {De esta manera, es
necesario establecer}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { con precisin las obligaciones a
cargo}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\
slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {del concesionario y la responsabilidad }\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {que debe asumir por su}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { incu
mplimiento;}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl
-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {incorporarlas en un programa de ej}\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {ecucin, en donde se establezcan}\par\pard\li1373\ri0\sl-2
00 {claramente los plazos para su cumplimi}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ento y se
tracen unos lineamientos para}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {establecer el aeropu
erto que }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {se quiere, las obras a ejecutar, el costo
a pagar, }\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {quien va a pagar y de que manera. }\par
lmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {En el caso en que el particular se li}\fs24\c
f0\f1\charscalex100 {mite a administrar de manera muy general}\par\pard\li1373\r
scalex100 {las instalaciones de los aeropuertos y om}\fs24\cf0\f1\charscalex100
{ita las inversiones de capital que debe}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {hacer para
la modernizacin de dicha }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {infraestructura, podra prop
onerse que}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {una vez el concesionario recupere su inv
e}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {rsin inicial se aumente el porcentaje}\par\pard\li1
\charscalex100 {de las inversiones forzosas con el fi}\fs24\cf0\f1\charscalex100
{n de que se garantice el cumplimiento del}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Plan Ma
estro elaborado, con ant}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {erioridad, para cada aeropu
erto.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn1
s24\cf0\f1\charscalex100 {Consideramos que la indemnizacin por }\fs24\cf0\f1\char
scalex100 { los daos y perjuicios causados por}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {accin
u omisin de la UAEAC al conces}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ionario debe ser integ
ral porque tanto}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\
ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {el dao emergente como el lucro ces
}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ante son importantes}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { p
ara resarcir}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\s
l-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {completamente los perjuicios que el c}
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {oncesionario pueda sufrir por acciones u}\par\pard\l
f1\charscalex100 {omisiones imputables a la UAEAC.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\s
calex100 {Dado que los la infraestructura aer}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {oportu
aria se encuentra dentro de un}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par

\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {mercado monoplico y n
o dentro de un me}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {rcado de libre competencia, ya que
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {el concesionario se convierte }\fs24\cf0\f1\charsc
alex100 {en el agente econmico que determina los}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {pre
cios por la escasez de oferentes dent}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ro del mercado
; tanto la fijacin de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li13
73\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {tasas a pagar por su uso, como
su }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {reajuste deben ser controlados para que no}\par
22\cf0\f1\charscalex100 {se generen mayores costos en perjuicio }\fs22\cf0\f1\ch
arscalex100 {de todos los usuarios: las aerolneas,}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\sl
asajeros, exportadores e importadores.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-453\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Se
debe lograr un equilibrio econmico }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {en donde la tari
fa permita ofrecer un}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {margen de utilidad razonable
para el }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {concesionario, un beneficio para la}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {Administracin y se evite afectar a los }\fs24\cf0\f1\charsc
alex100 {usuarios, a las aerolneas directamente}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {por
el elevado costo de operacin y a los }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {pasajeros, de m
anera indirecta, por}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {el aumento en las tarifas, de
bido a que s}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {on stos quienes soportan el alza en}\par
24\cf0\f1\charscalex100 {los precios que se presentan en el modelo actual de con
cesin}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-213\sl
\sl-466\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Un punto importante a cons}\fs22\cf0
\f1\charscalex100 {iderar, frente a los costos de mantenimiento,}\par\pard\li137
harscalex100 {administracin, construccin de los aer}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {op
uertos y que significara un importante}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\p
ghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li1373\ri0\sl-21
ard\li1373\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {avance para la moderni
zacin de ellos }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {es la posibilidad de convertir los}\p
fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos en zonas francas.}\par\pard\li1373\ri0\sl
\charscalex100 {Una zona franca es un rea del territori}\fs24\cf0\f1\charscalex10
0 {o nacional limitada, en la que se puede}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {introduc
ir mercancas de origen extranj}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ero, a un precio }\fs2
2\cf0\f1\charscalex100 {menor, ya que los}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {bienes in
troducidos a esta, no son cons}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {iderados como importa
ciones y por lo}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri
0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {tanto no pagan impuestos de naciona
lizaci}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {n. Esto llevara a una rebaja}\par\pard\li1373\
rscalex100 {importante en aranceles relacionados c}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {o
n maquinaria y equipos indispensables}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\

cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {en las operac
iones de asistencia en tierra, construccin y otros. Lo que}\par\pard\li1373\ri0\s
ex100 {significara una disminucin en los }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {costos en la
adquisicin de nuevas}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li13
73\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {tecnologas para el concedente y
cons}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ecuentemente una rebaja en los costos}\par\par
f0\f1\charscalex100 {para el concesionario y una disminucin a las tarifas que l
os pasajeros pagan.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsx
n666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\pard\li4986\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
24\cf0\f1\charscalex100 {Anexo 1}\par\pard\li3720\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li3720\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ORGANIGRAMA DE LA
UAEAC}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
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119E55882A7D880477AE827821BAB796DEE228E6825429247228657523041078208E31587FF08278
3FFE854D0FFF0005D0FF00F134019FAE7C51F07683A7477B3EB505CC72F98211627ED1E6BC614B20
64CA86F9D3EF11F78738ACFB1F1778B3C49E23B48F42D020B5F0F08ADAEA7D4753DE0DC452A46FB6
10BC798A19C1E5D72BC91C03D659F86B41D39E07B1D134DB5781DDE1682D510C6CEA15CAE0705940
048EA0006B528038FF0008F802DFC37A8DDEB77D7F3EADE22BDDE2EB529B29BD0952116304AAA8D8
B8EB8C601030A3B0A28A0028A28A0028A28A0028A28A0028A28A0028A28A0028A28A0028A28A0028
A28A0028A28A0028A28A0028A28A0028A28A0028A28A0028A28A002ABDFD8DBEA7A75CD85E47E65A
DD44F0CC9B88DC8C086191C8C827A558A28039FF00F84374BFF9FAD73FF07B7BFF00C7A8FF008437
4BFF009FAD73FF0007B7BFFC7ABA0A28039FFF0084374BFF009FAD73FF0007B7BFFC7A8FF84374BF
F9FAD73FF07B7BFF00C7ABA0A28039FF00F84374BFF9FAD73FF07B7BFF00C7A8FF0084374BFF009F
AD73FF0007B7BFFC7ABA0A28039FFF0084374BFF009FAD73FF0007B7BFFC7A8FF84374BFF9FAD73F
F07B7BFF00C7ABA0A28039B9FC0DA2DD5BCB6F712EB33412A14923935BBD657523041065C104718A
E928A2800A28A2800A28A2800A28A2800A28A2800A28A2800A28A2800A28A2800A28A2800A28A280
0A28A2800A28A2800A28A2800A28A2800A28A2800A28A2803FFFD9}
}}}}
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{\shp{\*\shpinst\shpleft10600\shptop13733\shpright10613\shpbottom13746\shpfhdr0\
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charscalex100 {ANEXO 2}\par\pard\li2240\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
2240\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {INFORMACIN SOBRE CONCESIN DE A
EROPUERTOS}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {AEROPUERTO RAFAEL NEZ DE CARTAGENA DE INDI
AS, D.T.H. y C.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666
\margrsxn133\cols2\colno1\colw4840\colsr-0\colno2\colw6600\pard\li1986\ri0\sl-21
\cf0\f1\charscalex100 {No DE CONTRATO}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \f
s18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult
-1996 Agosto 9 de 1996.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\ma
rglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
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lmult0 \*\tx4840\fs20\cf0\f1\charscalex100 {NOMBRE DEL CONCESIONARIO }\tab \fs20
\cf0\f1\charscalex100 {Sociedad Aeroportuaria de la Costa SACSA S.A.}\par\pard\s
ect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\c
olw4840\colsr-0\colno2\colw6600\pard\li2306\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
f0\f1\charscalex100 {UBICACIN }\par\pard\li2466\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li2466\ri0\sl-320\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {O
BJETO}\par\pard\li1426\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1426\ri0\sl-213\s
\li1426\ri0\sl-320\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {VARIABLE DE ADJUDICACIN}\p
ar\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-280\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Cartagena
de Indias D.T.H. y C.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri
0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-266\slmult0 \*\tx1573\*\tx1920\*\
tx3186\*\tx4400\*\tx4880\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Administracin}\tab \fs20\cf0\
f1\charscalex100 {y}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {explotacin}\tab \fs20\cf0\f1
\charscalex100 {econmica}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {de}\tab \fs20\cf0\f1\ch
arscalex100 {la}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {inf
raestructura aeroportuaria incluyendo el manejo y el}\par\pard\li0\ri0\sl-346\sl
mult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {mantenimiento directo del te}\fs20\cf0\f1\char
scalex100 {rminal, pista, rampa,}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \*\tx1400\*\tx
2973\*\tx3853\*\tx4813\fs20\cf0\f1\charscalex100 {instalaciones}\tab \fs20\cf0\f
1\charscalex100 {aeroportuaria}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {s,}\tab \fs20\cf0\f1\
charscalex100 {ayudas}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {visuales}\tab \fs20\cf0\f
1\charscalex100 {de}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{aproximacin y zonas accesorias.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\f1\charscalex100 {Mejor puntaje en evaluacin comercial y tcnica; mayor}\par\pard\
li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {contraprestacin.}\par\pard\sec
i1306\ri0\sl-280\slmult0 \*\tx4840\fs20\cf0\f1\charscalex100 {RESULTADO DE ADJUD
ICACIN}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Pago de la contraprestacin de US$ 24.15 mi
llones en}\par\pard\li4840\ri0\sl-346\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {cuotas
trimestrales variables durante los 15 aos de}\par\pard\li4840\ri0\sl-333\slmult0
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {concesin.}\par\pard\li1200\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
lt0 \*\tx4840\fs20\cf0\f1\charscalex100 {OFERTAS VALIDAS REGISTRADAS}\tab \fs20\
cf0\f1\charscalex100 {Una.}\par\pard\li4840\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li4840\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li4840\ri0\sl-280\slmult0 \*\tx52
00\fs20\cf0\f0\charscalex100 {\uc1\u8226X}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Servi
cios bsicos: r}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {egulados por la UAEAC}\par\pard\li4840
\ri0\sl-360\slmult0 \*\tx5200\fs20\cf0\f0\charscalex100 {\uc1\u8226X}\tab \fs20\
cf0\f1\charscalex100 {Servicios complementarios }\par\pard\sect\sectd\sbknone\p
gwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw4840\colsr-0\col
no2\colw6600\pard\li1840\ri0\sl-320\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {RGIMEN TA
RIFARIO}\par\pard\li1640\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1640\ri0\sl-213
cf0\par\pard\li1640\ri0\sl-293\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {INICIO DE OPE

RACIONES}\par\pard\li1773\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1773\ri0\sl-21
0 {CARGA TRANSFERIDA}\par\pard\li1453\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li14
charscalex100 {PASAJEROS TRANSFERIDOS}\par\pard\li1653\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
lt0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {NIVEL DE COMPETENCIA}\par\pard\li1733\ri0\sl-213
rscalex100 {PLAZO DE CONCESIN}\par\column\pard\li0\ri0\sl-360\slmult0 \*\tx360\fs
20\cf0\f0\charscalex100 {\uc1\u8226X}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Servicios
directos ocasionales: autorregulados}\par\pard\li0\ri0\sl-360\slmult0 \*\tx360\f
s20\cf0\f0\charscalex100 {\uc1\u8226X}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Arrendami
entos, concesi}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ones de espacios fsicos}\par\pard\li36
0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {autorregulados.}\par\pard\li0\r
i0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
rscalex100 {Septiembre 26 de 1996.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
0\f1\charscalex100 {Totalidad de carga.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
20\cf0\f1\charscalex100 {Totalidad de pasajeros.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult
mult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Administracin y explotacin de la infraestructura
}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeroportuaria.}\
cf0\par\pard\li0\ri0\sl-266\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {15 aos.}\par\pard
\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\se
ctd\sbkpage
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{EXTENSIONES DEL PLAZO}\par\pard\li1746\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
ar\pard\li1746\ri0\sl-413\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {PAGOS Y/O SUBSIDIO
S
}\par\pard\li2413\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {(MM US
$)}\par\pard\li1640\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1640\ri0\sl-213\slmu
1640\ri0\sl-320\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {ESTRUCTURA TARIFARIA}\par\pa
l-373\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {MONTO INVERSIN (MM US$)}\par\column\par
\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-333\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {SI. El concesio
nario puede solicitarlo 18 meses antes de}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20
\cf0\f1\charscalex100 {la terminacin de la concesin.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmu
slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {No, a menos que la UAEAC decida modificar la
}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {estructura tarifar
ia de la concesin.}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {I
ngresos:}\par\pard\li0\ri0\sl-360\slmult0 \*\tx360\fs20\cf0\f0\charscalex100 {\u
c1\u8226X}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Servicios bsicos: derechos de aerdromo
y tasa}\par\pard\li360\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {aeroportua
rias}\par\pard\li0\ri0\sl-360\slmult0 \*\tx360\fs20\cf0\f0\charscalex100 {\uc1\u
8226X}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Servicios complementarios}\par\pard\li0\r
i0\sl-360\slmult0 \*\tx360\fs20\cf0\f0\charscalex100 {\uc1\u8226X}\tab \fs20\cf0
\f1\charscalex100 {Servicios directos ocasionales}\par\pard\li0\ri0\sl-360\slmul
t0 \*\tx360\fs20\cf0\f0\charscalex100 {\uc1\u8226X}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex1
00 {Arrendamientos, concesiones }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {etc. del espacio fsi
co.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-266\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Obligatoria
s: US$ 3 millones de 1996 (30% de la}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\
f1\charscalex100 {contraprestacin)}\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\r
i0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
f0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ANEX

O 3}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133
\pard\li2240\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {INFORMACIN SOBRE CONC
ESIN DE AEROPUERTOS}\par\pard\li1306\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex10
0 {AEROPUERTO ERNESTO CORTISSOZ DE SOLEDAD \uc1\u8211X BARRANQUILLA \uc1\u8211X}
\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\col
s2\colno1\colw4840\colsr-0\colno2\colw6600\pard\li1986\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
l-280\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {No DE CONTRATO}\par\column\pard\li0\ri
0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
d\li0\ri0\sl-280\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {001-CON-97 de enero 10 de 1
997.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn13
s18\cf0\par\pard\li1320\ri0\sl-280\slmult0 \*\tx4840\fs20\cf0\f1\charscalex100 {
NOMBRE DEL CONCESIONARIO }\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuertos del Cari
be S.A. ACSA S.A.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn
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s18\cf0\par\pard\li2306\ri0\sl-426\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {UBICACIN B
arranquilla.}\par\pard\li2466\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li2466\ri0\s
ar\pard\li2466\ri0\sl-320\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {OBJETO}\par\pard\l
0\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {VARIABLE DE ADJUDICACIN}\par\column\pard\li
\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-266\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Administracin y
explotacin econmica de la}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex
100 {infraestructura aeroportuaria incluyendo el manejo y el}\par\pard\li0\ri0\s
l-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {mantenimiento directo del te}\fs20\cf0
\f1\charscalex100 {rminal, pista, rampa,}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\
cf0\f1\charscalex100 {instalaciones aeroportuaria}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {s,
ayudas visuales de}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{aproximacin y zonas accesorias.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\f1\charscalex100 {Mejor puntaje en evaluacin comercial y tcnica; mayor}\par\pard\
li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {contraprestacin.}\par\pard\sec
i1306\ri0\sl-266\slmult0 \*\tx4840\fs20\cf0\f1\charscalex100 {RESULTADO DE ADJUD
ICACIN}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Pago de la contraprestacin de US$ 9.6 mill
ones en}\par\pard\li4840\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {cuotas t
rimestrales vari}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ables durante los 15 aos de}\par\par
d\li4840\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {concesin.}\par\pard\sect\
sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw4
840\colsr-0\colno2\colw6600\pard\li1946\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1\charscalex100 {OFERTAS VALIDAS}\par\pard\li1840\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
{RGIMEN TARIFARIO}\par\pard\li1626\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1626\
cf0\par\pard\li1626\ri0\sl-320\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {INICIO DE OPE
RACIONES}\par\pard\li1586\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1586\ri0\sl-21
\ri0\sl-400\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {DOCUMENTO Y FECHA DE}\par\pard\l
i2120\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {ADJUDICACIN}\par\pard\li1773
\cf0\f1\charscalex100 {CARGA TRANSFERIDA}\par\pard\li1453\ri0\sl-213\slmult0 \fs
lmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {PASAJEROS TRANSFERIDOS}\par\pard\li1653\ri0\s
1653\ri0\sl-280\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {NIVEL DE COMPETENCIA}\par\co
\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-280\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Una.}\par\pard\
ard\li0\ri0\sl-266\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Servicios bsicos: r}\fs20\
cf0\f1\charscalex100 {egulados por la UAEAC}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs
20\cf0\f1\charscalex100 {Servicios complementarios }\par\pard\li0\ri0\sl-346\sl

mult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Servicios directos ocasionales autorregulados.
}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Arrendamientos, co
ncesi}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {ones de espacios fsicos}\par\pard\li0\ri0\sl-34
6\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {autorregulados.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\s
66\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Febrero 27 1997.}\par\pard\li0\ri0\sl-213
-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-400\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex10
0 {Res 0602 del 2 de octubre de 1996.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-333\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Totalidad d
e carga.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-266\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Totali
dad de pasajeros.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl
-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-280\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex10
0 {Administracin y explotacin de la infraestructura}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmul
t0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {aeroportuaria.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsx
n12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
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s18\cf0\par\pard\li1733\ri0\sl-426\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {PLAZO DE
CONCESIN}\par\pard\li1573\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1573\ri0\sl-213
{EXTENCIONES DEL PLAZO}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
0\f1\charscalex100 {15 aos.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
rscalex100 {Si. El concesionario puede solicitarlo 18 meses antes de}\par\pard\l
i0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {la terminacin de la concesin.}\p
ar\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\
\par\pard\li1253\ri0\sl-266\slmult0 \*\tx4840\fs20\cf0\f1\charscalex100 {PAGOS Y
/O SUBSIDIOS (MM US$)}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {No hay, a menos que la UA
EAC decida modificar la}\par\pard\li4840\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charsca
lex100 {estructura tarifaria de la concesin.}\par\pard\li4840\ri0\sl-213\slmult0
0\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Ingresos:}\par\pard\li4840\ri0\sl-360\slmu
lt0 \*\tx5200\fs20\cf0\f0\charscalex100 {\uc1\u8226X}\tab \fs20\cf0\f1\charscale
x100 {Servicios bsicos: derec}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {hos de aerdromo y tasa}\
par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols
2\colno1\colw4840\colsr-0\colno2\colw6600\pard\li1626\ri0\sl-333\slmult0 \fs20\c
f0\f1\charscalex100 {ESTRUCTURA TARIFARIA}\par\pard\li1426\ri0\sl-213\slmult0 \f
f0\f1\charscalex100 {MONTO INVERSIN (MM US$)}\par\column\pard\li360\ri0\sl-333\sl
mult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {aeroportuarias}\par\pard\li0\ri0\sl-360\slmult
0 \*\tx360\fs20\cf0\f0\charscalex100 {\uc1\u8226X}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex10
0 {Servicios complementarios}\par\pard\li0\ri0\sl-360\slmult0 \*\tx360\fs20\cf0\
f0\charscalex100 {\uc1\u8226X}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Servicios directo
s ocasionales}\par\pard\li0\ri0\sl-360\slmult0 \*\tx360\fs20\cf0\f0\charscalex10
0 {\uc1\u8226X}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Arrendamientos, concesiones}\fs2
0\cf0\f1\charscalex100 { del espacio fsico.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Obligatorias: US$ 3 millones de 1996 (30% de la}\par
\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {contraprestacin)}\par\pa

rd\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\
slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\s
l-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93
\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li93\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li93\ri0\sl-373\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {ANEXO 4}\par\pard\sect\sec
td\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li2240\ri0\sl-41
3\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {INFORMACIN SOBRE CONCESIN DE AEROPUERTOS}\pa
r\pard\li1853\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {SEGUNDA PISTA AEROP
UERTO EL }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {DORADO DE BOGOTA D.C.}\par\pard\sect\sectd
\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw4880\c
olsr-0\colno2\colw6560\pard\li2000\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li2000\
cf0\f1\charscalex100 {No DE CONTRATO}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs
\fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-226\slm
ult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {0110-OP del 18 de junio de 1995}\par\pard\sect\
346\ri0\sl-266\slmult0 \*\tx4880\fs20\cf0\f1\charscalex100 {NOMBRE DEL CONCESION
ARIO }\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Compaa para el Desarrollo del Aeropuerto el
Dorado}\par\pard\li4880\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {CODAD S.
A. }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133
\cols2\colno1\colw4880\colsr-0\colno2\colw6560\pard\li2333\ri0\sl-213\slmult0 \f
slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {UBICACIN }\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slm
\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Bogot D.C.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgws
xn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage
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d\li2493\ri0\sl-386\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {OBJETO}\par\pard\li1453\
cf0\f1\charscalex100 {VARIABLE DE ADJUDICACIN}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slm
-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri
0\sl-333\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Construccin de la segunda pista y o
bras}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {complementaria
s, incluyendo el mantenimiento de la}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\
f1\charscalex100 {segunda pista y de las obras complementarias de la}\par\pard\l
i0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {pista existente.}\par\pard\li0
\li0\ri0\sl-280\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Mejor puntaje en capacidad tc
nica, financiera y valor}\par\pard\li0\ri0\sl-333\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscale
x100 {de tarifas propuestas.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn1584
0\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1213\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li12
0\cf0\f1\charscalex100 {OFERTAS VALIDAS REGISTRADAS}\tab \fs20\cf0\f1\charscalex
100 {Seis }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\marg
rsxn133\cols2\colno1\colw4880\colsr-0\colno2\colw6560\pard\li1853\ri0\sl-213\slm

sl-266\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {RGIMEN TARIFARIO}\par\pard\li1653\ri0\
i1653\ri0\sl-280\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {INICIO DE OPERACIONES}\par\
8\cf0\par\pard\li2133\ri0\sl-266\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {ADJUDICACIN}
13\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {NIVEL DE COMPETENCIA}\par\pard\li1800\ri0
\f1\charscalex100 {CARGA TRANSFERIDA}\par\pard\li1480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c
x100 {PASAJEROS TRANSFERIDOS}\par\pard\li1760\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
\cf0\par\pard\li1760\ri0\sl-413\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {PLAZO DE CON
CESIN}\par\pard\li1586\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1586\ri0\sl-213\sl
mult0 \fs18\cf0\par\pard\li1586\ri0\sl-266\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {E
XTENCIONES DEL PLAZO}\par\pard\li1280\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li12
\pard\li1280\ri0\sl-413\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {PAGOS Y/O SUBSIDIOS
(MM US$)}\par\pard\li1653\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1653\ri0\sl-21
\ri0\sl-400\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {ESTRUCTURA TARIFARIA}\par\column
\par\pard\li0\ri0\sl-266\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Derechos de pista:
regulados por la UAEAC}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\r
lex100 {Septiembre 1 de 1995}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-266\slmult0 \fs20\cf0\f1\c
harscalex100 {Res 02926 del 15 de mayo de 1995}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0
lt0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Construccin segunda pista y mantenimiento de las}
\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {dos.}\par\pard\li0\
ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {En estricto sentido no se transfi
ri carga, sino un}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {de
terminado nmero de operaciones. De todas}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\c
f0\f1\charscalex100 {maneras, la tarifa por avin depende del peso del}\par\pard\l
i0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {mismo.}\par\pard\li0\ri0\sl-21
00 {Similar al punto anterior, la transferencia no est dada}\par\pard\li0\ri0\sl346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {por el nmero de pasajeros, sino de operac
iones.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-280\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {20 aos.}\
cf0\par\pard\li0\ri0\sl-266\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {No tiene. }\par
\par\pard\li0\ri0\sl-280\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {No hay, a menos que
la UAEAC decida modificar la}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\char
scalex100 {estructura tarifaria de la concesin.}\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0
lt0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Ingresos provenientes de los derechos de aerdromo
}\par\pard\li0\ri0\sl-346\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {de las aeronaves q
ue utilizan las pistas.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\mar
glsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage

7;32768}}
7;32768}}
7;32768}}

7;32768}}
7;32768}}
7;32768}}

7;32768}}
7;32768}}
7;32768}}
{MONTO INVERSIN (MM US$)}\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-333\slmult0 \fs2
0\cf0\f1\charscalex100 {US$ 3 millones.}\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-2
13\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\
ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\s
lmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\
sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-2
13\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\
ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0
\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \
fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\s
lmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li133\ri0\
sl-320\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Anexo 5}\par\pard\sect\sectd\sbknone\
pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li2493\ri0\sl-280\slmult0 \
fs24\cf0\f1\charscalex100 {LISTA GENERAL DE AEROPUERTOS DE COLOMBIA}\par\pard\li
ar\pard\li1040\ri0\sl-306\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {REGIONAL BOGOTA}\p
ar\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2
\colno1\colw4573\colsr-0\colno2\colw6866\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-253\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto El D
orado
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropu
erto Guaymaral }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100
{Aeropuerto Chaparral
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\chars
calex100 {Aeropuerto Gustavo Artunduaga }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \f
s20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto La Jagua
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\sl
mult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Santiago Vila }\par\pard\li1040\ri
0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Perales }\par\pard\li10
40\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Vsquez Cobo }\fs20\
cf0\f1\charscalex100 { }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charsca
lex100 {Aeropuerto Benito Salas }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\
f1\charscalex100 {Aeropuerto Paipa }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\c
f0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Pitalito }\par\column\pard\li0\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-253\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Santaf d
e Bogot D.C. }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Guaym
aral (Cundinamarca) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex10
0 {Chaparral (Tolima) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex
100 {Florencia (Caquet) }\par\pard\li0\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscale
x100 {Garzn (Huila) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{Girardot (Cundinamarca) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charsc
alex100 {Ibagu (Tolima) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscale
x100 {Leticia (Amazonas) }\par\pard\li0\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charsca
lex100 {Neiva (Huila) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex
100 {Paipa (Boyac) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{Pitalito (Huila) }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsx
n666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aero
puerto San Vicente del Cagun San V. del Caguan (Caquet) }\par\pard\sect\sectd\s
bknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw4573\col
sr-0\colno2\colw6866\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {
Aeropuerto Mariquita
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charsc
alex100 {Aeropuerto Tres de Mayo }\par\column\pard\li0\ri0\sl-240\slmult0 \fs20
\cf0\f1\charscalex100 {Mariquita (Tolima) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs
20\cf0\f1\charscalex100 {Puerto Ass (Putumayo) }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgw
sxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240
\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn173\cols2\colno1\colw45
73\colsr-0\colno2\colw6866\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
s20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Villagarzn }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slm
ult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Araracuara }\par\pard\li1040\ri0\sl
x100 {REGIONAL ANTIOQUIA }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\par
d\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Jos Mara Crdova
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Ama
lfi }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto
Mandinga
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Ae
ropuerto Los Garzones }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charsca
lex100 {Aeropuerto Reyes Murillo }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0
\f1\charscalex100 {Aeropuerto Ot }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\
f1\charscalex100 {Aeropuerto El Carao
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs
20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Gonzalo Meja }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\sl
mult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Carepa }\par\pard\li1040\ri0\sl-22
6\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Jos Celestino Mutis }\par\pard\
li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Olaya Herrera
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto La N
ubia
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropue
rto Cimitarra
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100
{Aeropuerto Puerto Berrio }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\ch
arscalex100 {Aeropuerto San Marcos }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\c
f0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Urrao }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {REGIONAL AT
LANTICO }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-2
53\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Ernesto Cortissoz }\fs20\cf0\
f1\charscalex100 { }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscale
x100 {Aeropuerto Carmen de Bolvar }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf
0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Hacaritama }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Rafael Nez }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\sl
mult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Las Brujas }\par\pard\li1040\ri0\
sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto El Banco
}\par\pard\li1
040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Fundacin
}\par\p
ard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Baracoa
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Mompx
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto
Las Flores
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {A
eropuerto Almirante Padilla
}\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1
\charscalex100 {Aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\s
lmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto El Embrujo }\par\pard\li1040\ri0\
sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Simn Bolvar }\par\pard\li10
40\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Tol }\par\pard\li10
40\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Alfonso Lpez }\par\
0\cf0\f1\charscalex100 {REGIONAL VALLE DEL CAUCA }\par\column\pard\li0\ri0\sl-2
ri0\sl-413\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Villagarzn (Putumayo) }\par\pard\
li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Araracuara (Caquet) }\par\par

\f1\charscalex100 {Rionegro / Medelln (Antioquia) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmu
lt0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Amalfi (Antioquia) }\par\pard\li0\ri0\sl-240\sl
mult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Condoto (Choco) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slm
ult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Montera (Crdova) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmul
t0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Nuqu (Choc) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs2
0\cf0\f1\charscalex100 {Remedios (Antioquia) }\par\pard\li0\ri0\sl-240\slmult0
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Quibd (Choco) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs2
0\cf0\f1\charscalex100 {Turbo (Antioquia) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs
20\cf0\f1\charscalex100 {Carepa (Antioquia) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \
fs20\cf0\f1\charscalex100 {Baha Solano (Choco) }\par\pard\li0\ri0\sl-240\slmult0
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Medelln (Antioquia) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmul
t0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Manizales (Caldas) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slm
ult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Cimitarra (Santander) }\par\pard\li0\ri0\sl-22
6\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Puerto Berrio (Antioquia) }\par\pard\li0\
ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {San Marcos (Sucre) }\par\pard\li
0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Urrao (Antioquia) }\par\pard\l
i0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-280\slmult0 \fs20\cf0\f1
\charscalex100 {Barranquilla (Atlntico) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\
cf0\f1\charscalex100 {Carmen de Bolvar (Bolvar) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aguachica (Cesar) }\par\pard\li0\ri0\sl-240\slmult
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Cartagena (Bolvar) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmul
t0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Corozal (Sucre) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {El Banco (Magdalena) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\sl
mult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Fundacin (Magdalena) }\par\pard\li0\ri0\sl-240
\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Magangu (Bolvar) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\s
lmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Mompx (Bolvar) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmul
t0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Plato (Magdalena) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmu
lt0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Riohacha (Guajira) }\par\pard\li0\ri0\sl-240\sl
mult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {San Andrs (San Andrs Islas) }\par\pard\li0\ri0\
sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Prov}\fs20\cf0\f1\charscalex100 {iden
cia (San Andrs Islas) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex1
00 {Santa Marta (Magdalena) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\char
scalex100 {Tol (Sucre ) }\par\pard\li0\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscale
x100 {Valledupar (Cesar) }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\
marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040
\ri0\sl-240\slmult0 \*\tx4573\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Alfonso Boni
lla Aragn }\tab \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Cali / Palmira (Valle) }\par\pard\s
ect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\c
olw4573\colsr-0\colno2\colw6866\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\char
scalex100 {Aeropuerto El Edn }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\c
harscalex100 {Aeropuerto Buenaventura }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs2
0\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Guapi }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \
fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Antonio Nario }\par\column\pard\li0\ri0\sl
-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Armenia (Quindio) }\par\pard\li0\ri0\s
l-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Buenaventura (Valle) }\par\pard\li0\r
i0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Guapi (Cauca) }\par\pard\li0\ri0\
sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Pasto (Nario) }\par\pard\sect\sectd\s
bknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\pard\li1040\ri0\sl-226\sl
mult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Guillermo Len Valencia Popayn (Cauc
a) }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn13
3\cols2\colno1\colw4573\colsr-0\colno2\colw6866\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \
fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto La Florida
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226
\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Santa Ana
}\par\pard\li1040\r
i0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Matecaa
}\par\pard\li
1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Farfn }\par\pard\
li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto San Luis Ipiale
s }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto T
umaco }\par\column\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Tuma

co (Nario) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Cartago
(Valle) }\par\pard\li0\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Pereira
(Risaralda) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Tulu (
Valle) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Ipiales (N
ario) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Tumaco (Nario
) }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133
\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsx
n666\margbsxn173\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl
\charscalex100 {REGIONAL NORTE DE SANTANDER }\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsx
n12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\cols2\colno1\colw4573\colsr-0\colno2\
colw6866\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slm
ult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Camilo Daza }\par\pard\li1040\ri0\s
l-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Yariguiez
}\par\pard\li1
040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Aguas Claras }\pa
r\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Santiago
Prez }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuert
o El troncal }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {
Aeropuerto Palonegro
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charsc
alex100 {Aeropuerto Cravo Norte }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\
f1\charscalex100 {Aeropuerto Tame }\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1040\ri0\sl-253\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {REGIONAL META
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Vanguardia }\par\pard\li1040\ri0\sl-22
6\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto San Martn }\par\pard\li1040\ri0
\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Nstor Villarreal }\par\pa
rd\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Puerto Carreo
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Pu
erto Inrida}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aerop
uerto Paz de Ariporo }\par\pard\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscal
ex100 {Aeropuerto Tabln de Tmara
}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0
\f1\charscalex100 {Aeropuerto Trinidad }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs
20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Yopal }\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Aeropuerto Hato Corozal }\par\pard\li1040\ri0\sl-21
i1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \*\tx1746\
fs24\cf0\f1\charscalex100 {9.}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {BIBLIOGRAFA}\par\c
0\cf0\f1\charscalex100 {Ccuta (Norte Santander) }\par\pard\li0\ri0\sl-240\slmult
0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Barrancabermeja (Santander) }\par\pard\li0\ri0\sl
-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Ocaa (Norte de Santander) }\par\pard\li
0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Arauca (Arauca) }\par\pard\li0
\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Arauquita (Arauca)}\par\pard\li0
\ri0\sl-240\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Bucaramanga (Santander) }\par\p
ard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Cravo Norte (Arauca) }\p
ar\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Tame (Arauca) }\par\
cf0\f1\charscalex100 {Villavicencio (Meta) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \f
s20\cf0\f1\charscalex100 {San Martn (Meta) }\par\pard\li0\ri0\sl-240\slmult0 \fs
20\cf0\f1\charscalex100 {Mit (Vaups) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\
f1\charscalex100 {Puerto Carreo (Vichada) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0 \fs2
0\cf0\f1\charscalex100 {Puerto Inrida (Guaina) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\slmult0
\fs20\cf0\f1\charscalex100 {Paz de Ariporo (Casanare) }\par\pard\li0\ri0\sl-240

\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Tmara (Casanare) }\par\pard\li0\ri0\sl-226\
slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Trinidad (Casanare) }\par\pard\li0\ri0\sl-2
26\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Yopal (Casanare) }\par\pard\li0\ri0\sl-2
26\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {Hato Corozal (Casanare) }\par\pard\sect\
s24\cf0\f1\charscalex100 {AITAL & IATA. Se privatizarn mu}\fs24\cf0\f1\charscalex
100 {chos aeropuertos en Latinoamrica.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\
cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Asociacin Inte
rnacional de Transporte}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { Areo Latinoamericano \uc1\u8
211X AITAL \uc1\u8211X.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Boletn Informativo Ao 6 No 31
.1996.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-333\
slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {AITAL. La privatizacin de los aeropuer}\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {tos en Amrica Latina. Asociacin}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\
{Internacional de Transporte Areo Lat}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {inoamericano \u
c1\u8211X. AITAL \uc1\u8211X. Boletn}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Informativo Ao 7
No 35. 1997.}\par\pard\sect\sectd\sbknone\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\m
argrsxn133\pard\sect\sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn1
s24\cf0\f1\charscalex100 {BLOCH, Federico. La situacin actual}\fs24\cf0\f1\charsc
alex100 { de la privatizacin de aeropuertos en}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Centr
o Amrica \uc1\u8211X una propues}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ta del grupo TACA \u
c1\u8211X. Asociacin Internacional}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de Transporte Areo
Latinoam}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {ericano \uc1\u8211X AITAL \uc1\u8211X. Bol
etn Informativo Ao 8 No}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1
373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {42. 1998.}\par\pard\li1400\ri
calex100 {BONAVIA, Michael R. The Econom}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {ics of Tran
sport. The Cambridge de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\l
i1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Economic Handbooks. Londres
, 1936.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-333
\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Cdigo Civil y Cdigo de Comercio colombiano.}\
\fs22\cf0\f1\charscalex100 {CONSENTINO, Eduardo. Aspectos de der}\fs22\cf0\f1\ch
arscalex100 {echo pblico en la privatizacin de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0
\fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeropu
ertos. Asociacin Internacional }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {de Transporte Areo Lat
inoamericano \uc1\u8211X}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {AITAL \uc1\u8211X. Boletn
Informativo Ao 8 No 44-45. 1998.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\pa
r\pard\li1400\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Constitucin Poltica d
e Colombia de 1991.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li140
0\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Contrato de Concesin No 058-CON2000 del 1 de junio de 2000.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\p
ard\li1400\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Convenio de Chicago so
bre Aviacin Civi}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {l Internacional, de diciembre 7 de}\
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {1944.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\
par\pard\li1400\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {DE LA CMARA, Julin.
Criterios de la}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { IATA sobre la privatizacin de los}\
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {aeropuertos. Asociacin Internacional }\fs24\cf0\f1\ch
arscalex100 {de Transporte Areo Latinoamericano \uc1\u8211X}\par\pard\li1373\ri0\
lex100 {AITAL \uc1\u8211X. Boletn Informativo Ao 6 No 33. 1996.}\par\pard\li1400\r
scalex100 {Decreto 1179 de junio 29 de 1999.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Decre
to 2007 de agosto 22 de 1991.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1400\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {DEPARTAMENTO NACIONAL
DE PLANEACIN. Planeacin & Desarrollo \uc1\u8211X}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Pro
mocin de la Competencia y Desa}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {rrollo Econmico \uc1\u
8211X. Publicaciones DNP.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard
\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Volumen XXIV. 1993.}\par\
4\cf0\f1\charscalex100 {Diccionario de la Real Academia Espaola.}\par\pard\sect\
sectd\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbs
xn173\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult
100 {DIEZ MANUEL, Maria. Derecho Administra}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {tivo. To
mo III. Editorial Bibliogrfica}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\
pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {de Argentina. 1967.
0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {DONISA, Gustavo. La privatizacin }\fs22\cf0\f1\char
scalex100 {de aeropuertos en Argentina. Asociacin}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {In
ternacional de Transporte Areo Lat}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {inoamericano \uc1\
u8211X AITAL \uc1\u8211X. Boletn}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Informativo Ao 7 No 38. 1997.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\
sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ELLIS J, Juan. Airport Infrastructure
. T}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {he Emerging Role of The Private Sector.}\par\par
f0\f1\charscalex100 {World Bank. 1995. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs
18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ESCOBAR GI
L, Rodrigo. Teora General}\fs22\cf0\f1\charscalex100 { de los Contratos de la Adm
inistracin}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-3
33\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Pblica. Editorial Legis. 1999. }\par\pard
0\f1\charscalex100 {FERNNDEZ DE VELASCO, Recaredo. Los Contratos Administrativos,
0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Librera General de Victoriano Surez. 1927.}\par\pard
0\f1\charscalex100 {GARCA-HERREROS S, Orlando. Lecciones de Derecho Administrativ
o.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmu
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Universidad Sergio Arboleda. 1997.}\par\pard\li1
\charscalex100 {LAMPREA R, Pedro A. Contratos Administ}\fs22\cf0\f1\charscalex10
0 {rativos \uc1\u8211X Tratado terico y prctico \uc1\u8211X}\par\pard\li1373\ri0\s
ex100 {. Fondo de Cultura Jurdica. Bogot, 1979. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmu
lt0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {LEA
L ANGARITA, Manuel. La partici}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {pacin privada en infra
estructura}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {aeroportuaria \uc1\u8211X La experiencia
colomb}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {iana. Asociacin Internacional de}\par\pard\li
1\charscalex100 {Transporte Areo Latinoamericano \uc1\u8211X AITAL \uc1\u8211X.}\
fs22\cf0\f1\charscalex100 { Boletn Informativo Ao 8 - No}\par\pard\li1373\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex

100 {41.1998.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\
sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Ley 105 de diciembre 30 de 1993.}\par
24\cf0\f1\charscalex100 {Ley 336 de diciembre 20 de 1996.}\par\pard\li1400\ri0\s
ex100 {MARN CUELLAR, Blanca Lucy. RODR}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {GUEZ ALARCN, Lui
s Ernesto.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Evaluacin de la poltica de concesin }\fs22\
cf0\f1\charscalex100 {aeroportuaria en Colombia. Universidad}\par\pard\li1373\ri
calex100 {de los Andes. Facultad de Economa. Bogot, D.C. 1999.}\par\pard\sect\sect
d\sbkpage\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn133\margtsxn666\margbsxn17
{MONTENEGRO GARCA, lvaro. }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {VIVAS BENTEZ, Alejandro. ME
LO}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmu
lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {TORRES, David. La privatizaci}\fs24\cf0\f1\cha
rscalex100 {n y su enfoque econmico. Centro de}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {Estud
ios Sobre Desarrollo Econmico }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {\uc1\u8211X CEDE \uc1\
u8211X Universidad de los Andes.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\p
ar\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Bogot. 1993}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {MONTES, Susana. Estudios de Profundizacin en Contratacin Est
atal.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\s
lmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Cmara de Comercio de Bogota, Pontificia Univer
sidad Javeriana, 1997. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\
li1400\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {ORGANIZACIN DE AVIACIN CIVIL
IN}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {TERNACIONAL \uc1\u8211X OACI \uc1\u8211X Circula
r}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmul
t0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {284 AT/120. 2002.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slm
ult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {PA
LACIOS MEJA, Hugo. Seminario Ley }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {de Servicios Pblico
s \uc1\u8211X Los Servicios}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pa
rd\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Pblicos en la Constituc
in \uc1\u8211X. Universidad de los Andes. 1995.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmul
t0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {PEA Q
UINEZ, Ernesto. Los Derechos }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {reales y la Posesin. Pont
ificia}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\
slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Universidad Javeriana. TomoII. 1992.}\par\pa
cf0\f1\charscalex100 {PREZ ECOBAR, Jacobo. Derecho Cons}\fs22\cf0\f1\charscalex10
0 {titucional Colombiano. Editorial}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Temis. Quinta E
dicin. 1997.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl
-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Reglamento Aeronutico de Colombia.}\par\
2\cf0\f1\charscalex100 {RODRGUEZ R., Libardo. Derecho Admi}\fs22\cf0\f1\charscale
x100 {nistrativo General y Colombiano.}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Editorial Te
mis. Dcima Edicin. 1998.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li
1400\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {TAPIAS SALINAS, Derecho aero
nutico. Bosch. Segunda Edicin. 1997.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf
0\par\pard\li1400\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {VSQUEZ FRANCO. G
ladys. La Concesin Administrativa de Servicio}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult
0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Pblico
. Editorial Temis. Bogot. 1991.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par
\pard\li1400\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {VZQUEZ ROCHA, Ernesto

. La privat}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {izacin de aeropuertos en Amrica}\par\pard\
\f1\charscalex100 {Latina. Asociacin Internacional de Tr}\fs22\cf0\f1\charscalex1
00 {ansporte Areo Lati}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {noamericano \uc1\u8211X AITAL}
\fs24\cf0\f1\charscalex100 {\uc1\u8211X. Boletn Informativo Ao 7 No 36 - 37. 199
7.}\par\pard\sect\sectd\sbkpage
7;32768}}
24\cf0\f1\charscalex100 {VELSQUEZ JARAMILLO, Luis Guillermo.}\fs24\cf0\f1\charsca
lex100 { Bienes. Editorial Temis. Sexta}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\slmult0 \fs1
8\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Edicin. 1996
. }\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-346\slm
ult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {VIDAL PERDOMO, Jaime. Derecho adminis}\fs22\cf0
\f1\charscalex100 {trativo. Editorial Temis. Undcima}\par\pard\li1373\ri0\sl-213\
{Edicin. 1997.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\
sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {VIDELA ESCALADA, Federico. Manual}\fs
22\cf0\f1\charscalex100 { de Derecho Aeronutico. Zavalia}\par\pard\li1373\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex
100 {Editor. 1996.}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400
\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {WORLD Market Research Centre. R
e}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {sumen empresarial aviacin civil y}\par\pard\li1373
arscalex100 {desarrollo aeroportuario en Lat}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {inoamric
a. Londres 1998. }\par\pard\li1253\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1253
\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f0\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "ht
tp://www.aerocivil.gov.co/"}}{\fldrslt { }}}}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field
{\*\fldinst{HYPERLINK "http://www.aerocivil.gov.co/"}}{\fldrslt {www.aerocivil.g
ov.co}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {}}} }\par\pard\li1253\ri0\sl-213\slmult0 \fs18
\cf0\par\pard\li1253\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f0\charscalex100\ul {{\field{\
*\fldinst{HYPERLINK "http://www.dpn.gov.co/"}}{\fldrslt { }}}}\ul0 \fs24\cf0\f1\
charscalex100\ul {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "http://www.dpn.gov.co/"}}{\fldrs
lt {www.dpn.gov.co}\ul0 \fs24\cf0\f1\charscalex100\ul { }}}}\ul0 \par\pard\li125
harscalex100\ul {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "http://www.rae.esp/"}}{\fldrslt {
}}}}\ul0 \fs24\cf1\f1\charscalex100\ul {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "http://ww
w.rae.esp/"}}{\fldrslt {www.rae.esp}}}}\ul0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {{\field{
\*\fldinst{HYPERLINK "http://www.rae.esp/"}}{\fldrslt { }}}}\par}

Resumen Contrato de Conceción de Aeropuertos en Colombia

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Resumen Contrato de Conceción de Aeropuertos en Colombia

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{\rtf\ansi\deff0\ansicpg1252

fiere la }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {explotacin del aeropuerto y a su vez el}\pa

calex100 {n, campo en el que}\par\pard\li1040\ri0\sl-413\slmult0 \fs24\cf0\f1\cha

ard\li3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li3480\ri0\sl-213\slmult0 \fs18

80\ri0\sl-400\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {4.1.2. Definicin }\fs24\cf0\f1\

100 {5.3.4.7}\tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {gar}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {an

4\cf0\f1\charscalex100 {POSICIN }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {AEROLN}\fs24\cf0\f1\c

.....}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {..................142}\par\pard\li1040\ri0\sl213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li10

tab \fs24\cf0\f1\charscalex100 {INTRODUCCIN.}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0

-226\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {La ley 89 de 1938 en sus artculos 1 y 2 d

ersonas o {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#13"}}{\fldrslt {cosas\uc1\u8221X}}}}{\s

nto de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {instalaci

a toda actividad que,}\fs20\cf0\f1\charscalex100 { prestada en forma continua y

en estar en posibilidad de usar el servicio, si}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmu

{\sp{\sn pSegmentInfo}{\sv 2;12;16384;45824;1;45824;1;45824;1;45824;1;45824;2457

l Estado conserva la co}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {mpetencia sobre asuntos como

harscalex100 {eficiente a todos los habitantes }\fs20\cf0\f1\charscalex100 {del

ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\cha

{\sp{\sn fFillOK}{\sv 1}}

cf0\f1\charscalex100 {ordinario, atendiendo la naturaleza de tales programas}\fs

lmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {

0\cf0\f1\charscalex100 { La seguridad area es la ausencia de riesgo y c}\fs20\cf0

\cf0\f1\charscalex100 {esquema administrativo dentro del cual se}\fs24\cf0\f1\ch

13\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li140

3\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1373\ri0\sl-346\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex10

scentralizacin por colaboracin que consiste}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \f

nst{HYPERLINK "#23"}}{\fldrslt {:}}}}\par\pard\li1400\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\c

{\sp{\sn fFillOK}{\sv 1}}

\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0

{\sp{\sn fArrowheadsOK}{\sv 0}}

ex100 {tierra - aire, entre otros; }\fs24\cf0\f1\charscalex100 {y la infraestruc

lt0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {sealamiento, entre {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "

\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs

fs18\cf0\f1\charscalex100 {ciones mnimas de garanta. TAPIAS SALINAS,}\par\pard\li1

s y determinara }\fs22\cf0\f1\charscalex100 {los requisitos que deba reunir cada

up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#30"}}{\fldrslt {32}}}}}

pues, un asunto en el cual el aspecto militar }\fs18\cf0\f1\charscalex100 {y so

f0\f1\charscalex100 {{\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#31"}}{\fldrslt {. }}}Por opo

{\sp{\sn geoBottom}{\sv 14}}

entes {\field{\*\fldinst{HYPERLINK "#32"}}{\fldrslt {derechos}}}}{\super \fs16\u

{\sp{\sn fFillOK}{\sv 1}}

00 {enes cuya titularidad del derecho real de dominio}\par\pard\li1040\ri0\sl-22

{\sp{\sn fBehindDocument}{\sv 1}}

rd\li1040\ri0\sl-240\slmult0 \fs18\cf0\f1\charscalex100 {expresamente el artculo

\cf0\f1\charscalex100 {de Comercio, hace referencia a que se tendrn}\par\pard\li1

rd\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs24\

{\sp{\sn fLayoutInCell}{\sv 1}}}}\pgwsxn12240\pghsxn15840\marglsxn666\margrsxn13

la IATA habla de}\par\pard\li1040\ri0\sl-226\slmult0 \fs20\cf0\f1\charscalex100

\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li0\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\

0 \fs20\cf0\f1\charscalex100 {estado no es el dueo de la funcin, sino que a tr}\fs

\f1\charscalex100 {ado, y el del concesionario, por el otro.}\par\pard\li1040\ri

\charscalex100 {ad econmica, sino en el de la funcin}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\s

{\sp{\sn rotation}{\sv 0}}

contractualmente.\uc1\u8221X}{\super \fs16\up4\cf0\f1\charscalex100 {{\field{\*\

{\sp{\sn fLine}{\sv 1}}{\sp{\sn lineColor}{\sv 0}}

rd\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs24\cf0\f1\charscalex100 {Sin embargo, la mas ace

o local\uc1\u8221X se entiende que en esta}\par\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \

\pard\li1040\ri0\sl-213\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-453\slmult0 \fs

por el contrario en el contra}\fs24\cf0\f1\charscalex100 {to de concesin siempre

0\ri0\sl-346\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex100 {otorgamiento de competencias, a

{\sp{\sn fLine}{\sv 1}}{\sp{\sn lineColor}{\sv 0}}

3\slmult0 \fs18\cf0\par\pard\li1040\ri0\sl-333\slmult0 \fs22\cf0\f1\charscalex10

0 {de terceros particulares y, adems}\fs22\cf0\f1\charscalex100 {, la propiedad p

{\sp{\sn fFillOK}{\sv 1}}