Curso Shell de Lubrificao

Athos Pereira Julho / 2008

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Programao

Introduo Caractersticas dos lubrificantes leos Lubrificantes (Minerais e Sintticos) Graxas Controle de Partculas Armazenagem e Manuseio de Lubrificantes

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Por que Lubrificar?

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ATRITO
Tipos de Atrito Solido: - Deslizamento - Rolamento Fludo rugosidades contato entre duas superfcies
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movimento

frico

Atrito
F P
CARGA F Rugosidades

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CARGA

MICRO-SOLDAGEM SOLDAGEM F

CARGA

SOLDAGEM F

CISALHAMENTO F

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Lubrificao
Processo pelo qual se reduz o atrito

atrito slido
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atrito fluido

Lubrificantes - Funes
LIMPAR VEDAR

E ainda :
LUBRIFICAR

REFRIGERAR

REDUZIR DESGASTE

TRANSMITIR FORAS ABSORVER CHOQUES ISOLAR ELTRICAMENTE REDUZIR RUDO PROTEGER AS SUPERFCIES INFORMAR

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Lubrificantes Funes: Limpeza

Virtually no deposits in the critical land and groove areas

Over and above the Industry requirements KES testing assures the best performance possible Giving you: Longer engine life Lower bore polish better oil consumption control

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Tipos de Lubrificantes
Gasosos: Ar, Nitrognio, gases inertes; Slidos: Grafite, Molibdnio, Talco; Betuminosas;

Pastosos: Graxas, Composies Lquidos: leos Minerais;

leos Graxos (vegetais e animais); leos Compostos; Fluidos Sintticos;

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Oleos Minerais: Naftnicos e Parafnicos leos Parafnicos - Alto Ponto de Fluidez

- Alto IV - Boa resistncia oxidao - Menor oleosidade - Menor resduo de carbono - Dificilmente emulsionveis

leos Naftnicos - Baixo Ponto de Fluidez

- Baixo IV - Menor resistncia oxidao - Maior oleosidade - Maior resduo de carbono - Facilmente emulsionveis

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Estruturas
CCCCC

Parafnicas
C C C C C C

Naftnicas
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Aromticas

leos Sintticos - Suportar altas temperaturas

- IV elevado; - Suportar alta cargas; - Baixa volatilidade; - Alta resistncia oxidao; - Baixa formao de resduos

- Maior vida til do lubrificante e

menor consumo ; - Reduo de manuteo (paradas e peas); - Aumento da disponibilidade dos equipamentos; - Excelente biodegradabilidade; - Menor impacto ambietal

- Baixa toxidade;
- Menor consumo de energia

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Fabricao de Fluidos Sintticos

Coal, Wood Olefins (C2, C3) EthylenCracker Hydrotreating (+H2) Platforming (catalytic) Polymerisation Purely Synthetic Base Oil (e.g.PAO)

Naphtha

Crude Oil Destillation

High Paraffin End (e.g. Slack Wax)

Shell XHVI-Technology (incl. Hydrocracking)

Shell XHVI (semi) synthetic Base Oils

Long Residue Vacuum Destillation Hydrotreating (+H2)

Aromatics Extraction Dewaxing

Mineral Base Oils (HVI, MVIN)

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Caractersticas dos Lubrificantes Viscosidade

Pode ser interpretada como a resistncia do fluido a deformao e, consequentemente, ao escoamento.

Placas paradas Fluido parado

1 Placa em movimento Fluido inicia deformao

Placas paradas Fluido em movimento

Quanto maior a viscosidade maior a resistncia do fluido ao escoamento

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Caractersticas dos Lubrificantes

Viscosidade
a resistncia de um fluido ao escoamento. Principal Influenciador: Temperatura A B

25oC

leo B mais viscoso que leo A

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ndice de Viscosidade I.V. : Representa o comportamento da

viscosidade do leo ao variar a temperatura. Quanto mais alto o I.V., mais estvel a viscosidade do produto.

100 80 60 40 20 0

100 80 60 40 20 0

100C

20C

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ndice de Viscosidade

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Caractersticas dos Lubrificantes Cor

Os lubrificantes apresentam variaes de cores devido a vrios fatores: refino do petrleo, presena de aditivos e corantes no leo, etc.

Odor
Os lubrificantes apresentam odores caractersticos, brandos e no desagradveis. Odores fortes e/ou diferentes do habitual, indicam a presena de aditivos ou contaminao.

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Caractersticas dos Lubrificantes Ponto de Fulgor

o teste que atravs do aquecimento do leo, se mede a menor temperatura em que vapores do produto podem pegar fogo na presena de uma faisca.

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Caractersticas dos Lubrificantes Ponto de Fluidez

o teste onde se mede o valor da mais baixa temperatura na qual o leo ainda escoa.

15C

5C

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Caractersticas dos Lubrificantes Acidez (TAN) / Basicidade (TBN)

Toda substncia da natureza, inclusive os leos, podem apresentar aspecto cido ou alcalino. Atravs deste aspecto podemos monitorar o processo de oxidao do leo, detectar uma eventual contaminao e verificar o grau de degradao da sua aditivao.

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Estabilidade a Oxidao
O processo de oxidao o fator mais importante relacionado com a vida til de leos lubrificantes. Em temperaturas elevadas, ocorrem reaes que quebram as ligaes moleculares no lubrificante (reao em cadeia).
Formao de depsitos

Oxidao

Espessamento do leo Formao de laca Aumento da acidez Depsitos insolveis

Estabilidade oxidao determina a vida til de leos lubrificantes

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Caractersticas dos Lubrificantes Espuma

A espuma indesejvel pelos seguintes fatores: lubrificao deficiente; cavitao; fluxo deficiente de leo; menor transferncia de calor; falha na transmisso de fora;

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Caractersticas dos Lubrificantes Demulsibilidade

Capacidade do leo lubrificante em separar-se da gua. Esta capacidade obtida pelo tipo de bsico, por tratamento especial do leo bsico e aditivao.

Emulsibilidade
Capacidade do leo lubrificante em se interagir com a gua. Caracterstica de fundamental importncia em leos de usinagem emulsionveis.
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Caractersticas dos Lubrificantes Extrema Presso

Capacidade que um lubrificante tem de evitar que as superfcies em movimento entrem em contato, mesmo quando a pelcula de leo for rompida pela ao das elevadas presses.

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Caractersticas dos Lubrificantes Oleoginosidade

Capacidade do leo lubrificante de manter resistente a sua pelcula durante o processo de lubrificao.

Detergncia
a capacidade que um leo tem de prevenir a formao de lacas, vernizes e depsitos de carbono durante o funcionamento do motor.

Dispersncia
a capacidade que um leo tem de impedir a formao de borras.
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Aditivos
Funo : Aumentar o desempenho dos lubrificantes.

Antioxidantes Aumentadores do IV

Inibidores de corroso

Abaixadores do Pto de Fluidez

Dispersantes/ Detergente

Anti Anti desgaste espumante

Ateno: O fabricante de lubrificantes j fornece o leo com aditivao correta e balanceada.

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Classificao por Viscosidade

SAE ISO AGMA
Classificao de viscosidade para LEOS AUTOMOTIVOS Classificao de viscosidade para LEOS INDUSTRIAIS Classificao de viscosidade ENGRENAGENS INDUSTRIAIS para

SAE = Sociedade dos Engenheiros Automotivos ISO = Organizao Internacional de Padronizao AGMA = Associao Americana dos Fabricantes de Engrenagens

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Classificao dos Lubrificantes

ISO* 2 3 5 7 10 15 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500
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Faixa Viscosidade** 1,98 a 2,42 2,88 a 3,52 4,14 a 5,06 6,12 a 7,48 9,0 a 11,0 13,5 a 16,5 19,8 a 24,2 28,8 a 35,2 41,4 a 50,6 61,2 a 74,8 90,0 a 110,0 135 a 165 198 a 242 288 a 352 414 a 506 612 a 748 900 a 1100 1350 a 1650

Norma ISO* para leos Industriais

* ISO = Organizao Internacional de Padronizao; ** Viscosidades em cSt medidas a 40oC;

Classificao de Viscosidade Industrial

AGMA: Associao Americana dos Fabricantes de Engrenagens leos para Engrenagens Industriais Caixas Fechadas AGMA 250.04
leos com aditivo EP N0 AGMA 1 sem EP 2 EP 3 EP 4 EP 5 EP 6 EP (*) 7 EP (*) 8 EP (*) 8A EP Faixa de viscosidade em cSt, 400C 41,4 a 50,6 61,2 a 74,8 90 a 110 135 a 165 198 a 242 288 a 352 414 a 506 612 a 748 900 a 1100 Grau ISO 46 68 100 150 220 320 460 680 1000

(*) leos contendo 3 a 10% de gordura natural ou sinttica Industry

Classificao de Viscosidade Industrial

leos para Engrenagens Industriais Caixas Abertas - AGMA 251.02
leos com aditivo EP N0 AGMA Faixa de viscosidade em cSt, 400C Grau ISO

Composies Betuminosas
N0 AGMA Faixa de viscosidade em cSt, 1000C 428 a 857 857 a 1174

4 EP 5 EP 6 EP 7 EP 8 EP 9 EP 10 EP 11 EP 12 EP 13 EP
Industry

134 a 164 150 196 a 240 220 286 a 350 320 411 a 503 460 608 a 743 680 1342 a 1554 1500 2862 a 3499 4114 a 5459 6083 a 7862 185 a 220 (cSt a 1000C) -

14 R 15 R

O sufixo R identifica os lubrificantes com solvente voltil

Classificao da Viscosidade para Oleos Automotivo

leos Monoviscosos e Multiviscosos MONOVISCOSO
Maior variao da viscosidade com as variaes de temperatura.
100C
100 80 100 80

MULTIVISCOSO
Viscosidade adequada, mesmo com ampla variao de temperaturas.
100C
100 100 80 80

60 40

60 40

60 40

60 40

20

20

20C

20

20

20C

Industry

Multiviscosidade
Norma SAE J300 - Representao

Viscosidade

W
5

15 20 10

50 40 30 20

-30 -25 -20 -15 -10

T (C)

100

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Multiviscosidade
leos Monoviscosos e Multiviscosos Exemplo: Rimula Super (SAE 15W40)

Viscosidade

W
5

15 20 10

50 40 30 20

-30 -25 -20 -15 -10

Industry

T (C)

100

Classificao de Viscosidade Automotivo

Norma SAE* J 300 para leos de Motor SAE*
0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 60

Faixa Temp. Limite de Visc. Mx. (cP) Viscosidade** Bombeamento (C) Temperatura (C)
3,8 (mn) 3,8 (mn) 4,1 (mn) 5,6 (mn) 5,6 (mn) 9,3 (mn) 5,6 a 9,3 9,3 a 12,5 12,5 a 16,3 16,3 a 21,9 21.9 a 26.1 60.000 cP a - 40 60.000 cP a - 35 60.000 cP a - 30 60.000 cP a - 25 60.000 cP a - 20 60.000 cP a - 15 6.200 a - 35 6.600 a - 30 7.000 a - 25 7.000 a - 20 9.500 a - 15 13.000 a - 10 -

* SAE: Sociedade de Engenheiros Automotivos ** Viscosidades em cSt medidas a 100oC W = Winter = Inverno (Viscosidades a Industry temperaturas negativas)

Classificao de Viscosidade Automotivo

Norma SAE* J306 para Transmisso
(Lubrificantes para Caixa e Diferencial)

SAE*
70W 75W 80W 85W 80 85 90 140 250

Mx. Temp. p/ Visc de 150.000 cP (oC)

- 55 - 40 - 26 - 12 -

Faixa Viscosidade * Mn. Mx.

4,1 4,1 7,0 11,0 7,0 11,0 13,5 24,0 41,0 < 11,0 < 13.5 < 24,0 < 41,0 -

* Viscosidades em cSt medidas a 100oC Industry

Comparativo de Viscosidades

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leos Minerais
Os leos minerais so constitudos de hidrocarbonetos. Existem basicamente 3 tipos de HC`s:

PRINCIPAIS GRUPOS QUMICOS

ndice de Resposta a Solvncia viscos. Antioxidante BOA BOA MDIA POBRE BOA BOA MDIA POBRE POBRE POBRE MDIA BOA

Alcanos Cicloalcanos Aromticos

Fluidez a baixa temp. POBRE MDIA BOA BOA

Cadeia linear (n)alcanos Ramificada (iso)alcanos Cicloalcanos Aromticos Monocclicos

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Composio de leos Lubrificantes

leos Bsicos, % Lubrificantes Industriais Graxas Aditivos, % Lubrificantes de Motores

Faixa

Faixa

faixa 30%

20% 10% 2% 5% 7%

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leos Sintticos
Fabricados e desenvolvidos para condies especiais de operao. Devemos lembrar que: A utilizao de fluidos sintticos no garante desempenho superior.

Competitor Synthetic (PAO)

Competitor Mineral

Shell Corena P100

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leos Sintticos
Temperatura de operao recomendada para diferentes bases de leos:

Mineral Oil Polialfaolefinas Alkyle Benzene Di-Esters Polyesters Polyglycols Ph osporic Acid Es ters Silicon Oils -100 0 100 200 300 400 o C
Espordico Contnuo

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Graxas

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Vantagens do Uso de Graxas

Convenincia - graxas ficam facilmente fixadas onde so aplicadas; Persistncia - o filme de lubrificante fica retido nas superfcies durante as paradas; Proteo - devido ao mnimo escoamento, forma-se uma camada de proteo contra corroso; Limpeza - leos tendem a escorrer e espirrar, graxas no.

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Do que so feitas as graxas

So lubrificantes pastosos formulados a partir de uma mistura de espessante, fluido lubrificante e aditivos.

Espessante (5-10%)

Fluido Lubrificante (8590%)

Aditivos (5-10%)

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Espessante

Constituem a fase slida e dispersa da massa; Formam uma rede tridimensional relativamente estvel; Quanto maior a concentrao; maior o Grau NLGI

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Mecanismo de Ao
Trabalho

Repouso

Separao

Repouso

Fibras

Orientao

Re-orientao

Ruptura Industry

Irreversvel

Espessante Tipos de espessantes:

sabo
metlico; complexo; misto; pode ser de ltio, clcio, alumnio, sdio, brio, titnio.

no-sabo
microgel slica; poliuria (orgnico); argila modificada;
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Funes do Espessante Influenciar a temperatura mxima de utilizao; Determinar a temperatura mnima de utilizao; Determinar a resistncia lavagem pela gua e compatibilidade; Determinar a resistncia ao corte; Influenciar a resistncia formao de ferrugem; Pode influenciar as propriedades EP; Influencia o rudo de funcionamento
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Comparativo entre Graxas

Caracterstica Espessante Resistncia Temp. Mx. Resistncia Estabilidade Temperat. Operao (0C) gua ao Trabalho

Sabo de Clcio Sabo de Sdio Sabo de Ltio Sabo Misto (Ca/Li) Complexo de Ltio Inorgnico (Argila) Orgnico (Poliuria)

1 3 3 3 4 4 4
3 Bom

60 90~100 110~135 120~150 130~180 150~200 150~180

4 1 3 4 3 2 4

2 2 4 3 4 3 4
1 Pobre

4 Excelente
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2 Regular

Os Aditivos - Conferem ou melhoram as propriedades da graxa.

Podem ser:
Inibidores de oxidao; Inibidores de corroso; Agentes de oleosidade e untuosidade; Lubrificantes slidos; Agentes modificadores de estrutura; Agentes de extrema presso; Agentes de adesividade;
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Aditivos Slidos

Grafite, Bissulfeto de Molibdnio, Mica, Talco, etc.

Melhoram as caractersticas de frico entre as superfcies metlicas, especialmente em situaes de cargas elevadas e de choque; Aps o desaparecimento da pelcula de leo permanece uma camada protectora de aditivos slidos.

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Aditivos Slidos

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Aditivos Slidos
Pelculas Slidas
Os Lubrificantes slidos so considerados como preenchedores de rugosidades, que por seu tamanho lhes permitem "conformar" as superfcies dos metais, fazendo com que estas "deslizem" entre si evitando o contato metlico, reduzindo o atrito e consequentemente seu desgaste.
Movimento

Rugosidade das superfcies leo ou Graxa com Bisulfeto

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Aditivos Solveis So da mesma natureza que os utilizados nos leos lubrificantes: -Anti-oxidante; -Inibidores de Corroso; -Extrema-presso; -Anti-desgaste; -Anti-ferrugem
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leo Bsicos

Base Mineral -Parafnica -Naftnica

-Base Sinttica -Polialfaolefina (PAO) -Poliglicol -Ester -Silicone

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Funes do leos bsicos

Determina a gama de viscosidade de funcionamento; Determina a temperatura mnima de aplicao; Determina a resistncia oxidao; Determina a compatibilidade com as pinturas e os elastmeros

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Principais Testes

Consistncia
Consistncia : Grau NLGI*
Classificao NLGI*
000 00 0 1 2 3 4 5 6

Penetrmetro

Grau de
Penetrao 445 a 475 400 a 430 355 a 385 310 a 340 265 a 295 220 a 250 175 a 205 130 a 160 85 a 115

Grau de Penetrao medido a 25C, em dcimos de mm

*NLGI: Instituto Nacional de Graxas Lubrificantes Industry

Graxas de Clcio
Primeiras graxas de Ca - 3000 AC Textura suave - amanteigada Resistncia gua Insumo mais barato - qualidade varivel Custo de fabricao mais alto que o das graxas de Ltio Baixas temperaturas de operao Consumo declinando na maioria dos pases

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Estrutura do Sabo de Clcio

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Graxas de Clcio Shell

Shell Chassis 2 Lubrificao de pinos de chassis automotivos Aeroshell Grease 14 Lubrificao geral em helicpteros

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Graxas de Ltio

Patente 1942 - primeira feita pela Shell Representa 60 % das graxas comercializadas no mundo Boa bombeabilidade Faixa de temperatura de trabalho 15C a 130C Excelente estabilidade mecnica Graxas multipurpose

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Estrutura do Sabo de Ltio

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Graxas de Ltio Shell

Retinax WB Lubrificao automotiva em geral Alvania RL Mltiplas aplicaes indstriais, incluindo mancais de motores eltricos Alvania EP Lubrificao de mancais industriais operando sob altas carga Retinax EPX Lubrificao de rolamentos sujeitos a cargas severas (choque), contm aditivo slido

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Graxas de Sabo Misto

Li/Ca uma co-reao e no uma simples mistura das graxas de sabo de Li e de sabo de Ca Propriedades melhores que a dos dois sozinhos Excelente resistncia gua e estabilidade mecnica Pouca separao de leo

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Estrutura do Sabo Misto

Sabo de Li

Sabo de Ca
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Graxas de Sabo Misto Shell

Retinax HD Lubrificao de equipamentos rodovirios e agrcolas Retinax HDX Lubrificante ideal para cruzetas, juntas homocinticas e quinta roda

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Graxas de Sabo Complexo

Complexo de Ltio Apresentam excelente estabilidade mecnica e alta resistncia temperatura Complexo de Aluminio Apresentam excelente resistncia gua e alta estabilidade ao trabalho

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Estrutura do Complexo de Ltio

Industry

Graxas de Complexo de Ltio Shell

Retinax LX Mximo desempenho em rolamentos sujeitos a altas temperaturas Albida EP 1 Lubrificao de mancais onde necessrio uma graxa mais macia Albida HDX Lubrificante industrial usado em mancais submetidos as altas cargas de choque, contm aditivo slido

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Graxas de Complexo de Alumnio Shell

Cassida EPS 2 Lubrificante sinttico para uso industrial geral com aprovao NSF classe H1 Cassida RLS 00 Graxa sinttica recomendada para sistemas centralizados e caixas de engrenagens

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Graxas No-sabo

Espessante Inorgnico Apresenta alta temperatura de operao e boa estabilidade ao trabalho ex: bentonita, hectorita, slica, microgel Espessante Orgnico Excelente estabilidade trmica e mecnica e alta resistncia gua ex: poliuria

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Espessante Inorgnico Shell

Darina R 2 Desenvolvida para trabalho em altas temperaturas em mancais em velocidades mdias Cassida HTS Graxa sinttica com aprovao NSF para indstria alimentcia

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Espessante Inorgnico Shell

AeroShell Grease 5 Lubrificao geral de aeronaves AeroShell Grease 7 Lubrificao de engrenagens com altas cargas AeroShell Grease 17 Graxa sinttica com aditivo slido que suporta cargas de alto impacto AeroShell Grease 22CF Especialmente recomendada em condies severas
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Estrutura do Espessante Inorgnico (Poliuria)

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Espessante Inorgnico (Poliuria) Shell

STAMINA RL 2 Especialmente recomendada para altas temperaturas, podendo ser usada em vrios pontos de lubrificao. Indicada para mancais de motores eltricos

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Tendncia Separao de leo Observaes:

toda a graxa dever apresentar uma pequena separao de leo, o excesso que se torna prejudicial; tempo de estocagem e fatores ambientais elevam o percentual de separao de leo; 2 kg de leo em um tambor de 170 kg considerado normal; no recomendo a mistura do leo sobrenadante ao abrir a embalagem;
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Parmetros para Seleo de Graxas

Fatores externos - Recomendao do fabricante - Tamanho e tipo de mancal - Temperatura e velocidade - Tempo de operao - Presso (e.x. foras centrfugas) - Carga (vibrao/choque) - Ambiente operacional (temperatura/umidade) Fatores Internos - Consistncia da graxa -Tipo de espessante - Viscosidade do leo - Qualidade da graxa - Lubrificao (mtodo/frequncia)
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Caractersticas Desejveis nas Graxas

Bombeabilidade; Consistncia adequada; Estabilidade mecnica; Ponto de gota elevado; Pouca separao do leo; Compatibilidade com selos e vedaes; Estabilidade oxidao; Resistncia lavagem; Proteo contra a corroso.

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Principais Causas das Falhas de Equipamentos Lubrificados a Graxa

Falta de graxa - Causa mais comum devido a falha na lubrificao, esquecimento, vazamento, graxa de qualidade inferior; Contaminao - gua, sujeira, fuligem, depsitos, borra Frequncia de lubrificao incorreta - Excesso ou falta de graxa no mancal Superaquecimento - Seleo incorreta da graxa a ser aplicada Incompatibilidade com a graxa j existente na linha

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Falhas de Equipamentos Lubrificados a Graxa

Industry

Compatibilidade entre Graxas

Complexo Complexo de Alumnio de Bario Complexo de Alumnio Complexo de Bario Clcio Clcio Complexo de Clcio Argila Ltio Ltio e Clcio Complexo de Ltio Poliuria

Complexo de Clcio Argila

Ltio

Boa Compatibilidade Realizar Testes Incompatibilidade

Ltio e Clcio Complexo de Ltio Poliuria

Industry

Lubrificao de Mancais Mancais de Frico

Guia

Encosto
Industry

Lubrificao de Mancais Mancais Anti-frico

de agulha rolos esfricos

rolos cilndricos
Industry

Porque importante lubrificar rolamentos?

Industry

Modos de Lubrificao de Rolamentos

Lubrificao a leo:

Nvel mximo de leo at o centro do corpo rolante inferior

Industry

Modos de Lubrificao de Rolamentos

Lubrificao a leo;
Adequado a operaes a altas velocidades; leo pode trabalhar como refrigerante; Remoo de contaminantes ao ser filtrado; Adequado a trabalhos em temperaturas extremamamente baixas ou altas

Industry

Lubrificao a leo
Caractersticas:
Utilizado para altas velocidades a altas cargas; Temperaturas at 60C utilizar leos minerais, acima desta utilizar leos sintticos; No havendo grande possibilidade de poluio pode-se usar as seguintes referncias: Temperatura < 50C Troca Anual; Temperatura entre 50C e 70C Troca Semestral; Temperatura 100C Troca Bimestral ou Trimestral;

Industry

Modos de Lubrificao de Rolamentos

Lubrificao a graxa
Vantagens: Menor dispndio mecnico para conter o lubrificantes; Selagem; Resistncia a oxidao; Isolamento; Adesividade; Lubrificao Instantnea; Resistncia a cargas; Resistncia a choques; Resistncia a temperaturas
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Desvantagens: Altas velocidades;

Poder refrigerante; Tendncia a encostar;

Lubrificao de Mancais: Quanta graxa?

Industry

Lubrificao de Mancais: Quanta graxa?

Rolamentos selados: 20 a 30% Graxa em excesso aumenta atrito causando aumento de temperatura; Rolamentos em movimentos s exigem uma pequena quantidade de graxa para relubrificao; Com o rolamento em movimento a graxa empurrada para o lado deixando um fino filme entre a pista e o elemento girante

Industry

Lubrificao de Mancais: Quanta graxa?

Caixas de Mancais:
50% ou menos da velocidade mxima indicada no catlogo: Preencher a 2/3 da caixa; >50% limite velocidade: Preencher de 1/3 a da caixa

Industry

Lubrificao de Mancais Quantidade de graxa recomendada em mancais de rolamentos

Suprimento Contnuo

Gk = (0,3 a 0,5) x D x B x 10- 4

suprida

Gk = quantidade de graxa a ser continuamente (g) D = dimetro externo do rolamento (mm) B = largura total do rolamento (mm)

Relubrificao

Gp = 0,005 x D x B
Fonte : Catlogo Geral SKF

Gp = quantidade de graxa, g
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Lubrificao de Mancais: Quanta graxa?

Intervalo de Relubrificao:

14 x10 t f = k( 4d ) n d
Fator k Rolos esfricos e cnicos = 1 Rolos cilindricos e de agulhas = 5 Radial de esferas
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= 10

Lubrificao de Mancais
Frequncia de lubrificao em mancais de rolamentos
Graxa
Depende de uma srie de fatores como: temperatura operacional, intimamente correlacionada velocidade de rotao e carga suportada. Ambiente de trabalho; Tipo de espessante; Tipo de leo base; Tipo de aditivo;

Industry

Lubrificao de Engrenagens
cilndrica dentes retos cilndrica helicoidal cilndrica helicoidal dupla

hipoide

cnica de dentes retos

cnica helicoidal

sem fim

pinho e cremalheira

Industry

Principais Funes das Engrenagens

- Reduzir ou multiplicar velocidades; -Alterar o sentido de rotao; - Alterar a direo do acionamento.

Industry

Principais Caractersticas dos lubrificantes para Engrenagens - Viscosidade e ndice de Viscosidade; - Caractersticas anti-espumantes; - Resistncia oxidao; - Proteo Antidesgaste (EP); - Demulsibilidade; - Proteo contra corroso.
Industry

Lubrificao de Engrenagens Fatores que Influenciam a Lubrificao das Engrenagens Fechadas

Tipo de Engrenagem; Rotao do Pinho; Grau de Reduo; Temperatura Operacional; Potncia; Natureza da Carga; Tipo de Acionamento; Mtodos de Aplicao; Contaminao;
Industry

As cargas de leo das engrenagens fechadas so normalmente trocadas anualmente, mas em funo dos fatores relacionados ao lado esta freqncia pode ser aumentada para semestral ou at trimestral.

Lubrificao de Engrenagens Fatores que Influenciam a Lubrificao das Engrenagens Abertas

Temperatura Operacional; Mtodos de Aplicao; Condies Ambientes; Material da Engrenagem;

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Lubrificao de Sistemas Hidrulicos

p = F/A

p = F/A

Sistemas Hidrostticos

Sistemas Hidrodinmicos

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Principais Caractersticas dos leos Hidrulicos - Viscosidade e ndice de Viscosidade; Tendncia formao de espuma; - Estabilidade Trmica e a Oxidao; - Proteo antidesgaste; - Demulsibilidade; - Filtrabilidade; -Proteo contra corroso.
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Lubrificao de Compressores Compressores

Volumtricos: * Alternativos (de pisto) * Rotativos: - Lbulos - Palhetas - Parafuso Dinmicos: * Fluxo Radial (centrfugos) * Fluxo Axial

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Lubrificao de Compressores
Compressores Volumtricos Rotativo Lbulo

Alternativo

Rotativo Palheta
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Rotativo Parafuso

Lubrificao de Compressores Compressores Dinmicos

Axial Centrfugo
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Principais Caractersticas dos leos para Compressores de Pisto ou Alternativo

- Viscosidade e ndice de Viscosidade; -Resistncia Oxidao; - Proteo Antidesgaste; - Proteo contra corroso; -Demulsibilidade.

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Principais Caractersticas de leos para Compressores Alternativos em Sistemas Frigorficos

- Boa fluidez a baixas temperaturas; -Baixa separao de parafina (floculao); - Compatibilidade com materiais do sistema Elastmeros; Plsticos; Isolantes.

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Principais Caractersticas de leos para Compressores Parafuso ou Rotativo

- Propriedades anticorrosivas; - Caractersicas Antiespumantes; - Rpida liberao de ar.

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Controle de Partculas

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Sistema Hidrulico
Vlvula de alvio de presso Atuador
BOMBA

Vlvula Direcional

Filtro
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Reservatrio

Auto-gerao de Partculas
Um contaminante circulando num circuito hidrulico resulta em desgaste de um componente. Esse desgaste gera novos contaminantes, que em contato com outros componentes, provoca uma "reao em cadeia" na formao de partculas no circuito.

Como as Partculas atuam:

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Tamanho das Partculas

Cristais Salinos 100

75
Plen 60 Neblina 50 Poeira 40

Dimetro em m

40 30 15

Fio de Cabelo

Pigmento 10 Bacteria 2

5 1 Filme de
Lubrificante

Partculas Finas

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Normas para Controle de partculas

Norma NAS 1638: Esta norma enquadra o resultado de contagem de partculas em uma tabela onde a faixa de tamanho um intervalo fechado e o volume amostrado corresponde a 100 ml. A tabela ao lado apresenta as classes de contaminao conforme a norma NAS 1638.
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Normas para Controle de partculas

Norma ISO 4406:1999: Enquadra o resultado da contagem em 3 faixas de tamanhos de partculas:

Partculas maiores que 4 m; Partculas maiores que 6 m; Partculas maiores que 14 m. A tabela ao lado apresenta as faixas de quantidade de partculas para cada cdigo Industry ISO 4406:1999 .

Conseqncias
Nveis de contaminao do leo de sistemas hidrulicos encontrados em situaes usuais (foto microgrfica, ampliao 100 vezes, norma ISO 4406:1999). O custo de ignorar a limpeza e a contaminao do sistema hidrulico muito grande em termos de manuteno, substituio e reposio de componentes, tempo de parada e perda de produo.
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Definio de Nveis de Contaminao Adequados

A definio dos nveis de contaminao adequados depende dos seguintes fatores:

Componentes do Circuito; Presses de Operao;

Criticidade do Circuito para a produo.

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Filtragem Off-line
A filtragem off-line um processo que tem como objetivo a reduo paliativa dos nveis de contaminao do fluido atravs da instalao de uma Unidade Mvel de Filtragem no reservatrio de leo da Unidade que se deseja realizar a descontaminao. Esta Unidade composta basicamente por uma bomba hidrulica, filtro absoluto, Industry manmetro de indicao de saturao do filtro, vlvulas

Armazenagem e Manuseio Contaminantes Mais Comuns:

gua; Misturas acidentais de leos; Impurezas slidas; Temperaturas Extremas; Produtos contaminantes;

Armazenagem Ideal:
Coberto; Ventilado; Longe de fontes de contaminao; Piso deve ser firme e no deve absorver vazamentos; Recomenda-se o uso de pallets, racks ou ripas de madeiras;
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Armazenagem e Manuseio Armazenagem em Locais Abertos:

Deve-se fazer uso de material impermevel para tampar tambores ou baldes.
Quando em posio Quando em posio horizontal, os vertical o tambor deve tambores devem estar sobre ripas de permanecer inclinado. madeiras, evitando o contato com o solo.

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Armazenagem e Manuseio Recipientes de Distribuio e Acessrios

limpos; protegidos contra contaminantes externos; lavados com solvente voltil; limpos com panos que no deixem fiapos; identificados; de materiais resistentes corroso e sem pintura interna;

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Riscos Sade

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Riscos Sade

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O que Segurana

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Como trabalhar com Segurana

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Meio Ambiente

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Descarte de leo Usado

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Descarte de leo Usado

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AT A PRXIMA !!! Contatos

TELETEC Suporte Tcnico Shell Tel.: (11) 2171-0440 E-mail: teletec@shell.com Athos Pereira - Engenharia de Aplicao Tel.: (42) 8816-3028 Marcia Cerulla Consultor Comercial Tel. (41) 8801-8865

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