Manual Operacion Mantenimiento Camion Grua Rt700e Grove

MANUAL DEL OPERADOR
Este manual ha sido preparado para y se considera como parte de -
RT700E
Nmero de modelo de gra
2
Este manual est dividido en las secciones siguientes: SECCIN 1 SECCIN 2 SECCIN 3 SECCIN 4 SECCIN 5 SECCIN 6 INTRODUCCIN INFORMACIN DE SEGURIDAD CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS CONFIGURACIN E INSTALACIN LUBRICACIN LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO
AVISO El nmero de serie de la gra es el nico mtodo que el distribuidor o la fbrica tiene para proporcionarle los repuestos correctos y la informacin de mantenimiento apropiada. El nmero de serie de la gra se indica en la etiqueta del fabricante fijada en la cabina del operador. Siempre proporcione el nmero de serie de la gra al pedir repuestos o informar de problemas de servicio al distribuidor o a la fbrica.
ADVERTENCIA
Para evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte: Evite los procedimientos poco seguros de manejo y de mantenimiento. La gra debe ser empleada y mantenida por personal con experiencia y capacitacin adecuada. Manitowoc no se responsabiliza de la calificacin de este personal. No utilice la gra ni intervenga en ella sin antes leer y entender el manual del operador y la placa de capacidad nominal suministrados con la gra. Guarde el manual del operador en el bolsillo suministrado en la gra. Fije las tablas de capacidades revestidas de plstico provistas con la gra a la cadena que est en la cabina del operador. Si el manual del operador o las tablas de capacidades de carga hacen falta de la cabina, comunquese con el distribuidor para obtener copias nuevas.
2005 Manitowoc Crane Group
Published 05-23-08 Control # 072-05
Para comunicarse con nosotros:
Manitowoc Cranes, Inc. 2401 South 30th Street Manitowoc, WI 54220 EE.UU. (920) 684-6621 (920) 683-6277 (fax) Grove Worldwide 1565 Buchanan Trail East P.O. Box 21 Shady Grove, PA 17256 EE.UU. (717) 597-8121 (717) 597-4062 (fax) National Crane Corporation 1565 Buchanan Trail East P.O. Box 21 Shady Grove, PA 17256 EE.UU. (717) 597-8121 (717) 597-4062 (fax) Grove Worldwide 1565 Buchanan Trail East P.O. Box 21 Shady Grove, PA 17256 EE.UU. (717) 597-8121 (717) 597-4062 (fax)
Publicaciones tcnicas
Servicio en campo
Piezas
Servicio de fbrica
Capacitacin
RT700E
CONTENIDO
SECCIN 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introduccin
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Resultados de las pruebas de ruido/vibracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Los resultados de las pruebas de nivel de ruido son:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Los resultados de las pruebas de nivel de vibraciones son:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
SECCIN 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Informacin de seguridad

Escape de motores diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Riesgos de trabajo con bornes de batera, terminales y accesorios relacionados . . . . . 2-1 Mensajes de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Smbolo de aviso de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Palabras clave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Informacin para el operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Equipos auxiliares de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Calificaciones del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 Estabilidad de la gra/Resistencia estructural. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 Tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Lugar de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 Operaciones de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 Elevacin de un estabilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 Operaciones de elevacin con gras mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 Sistemas indicadores del momento de carga (LMI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 Contacto entre bloques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 Sistema de definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 Peligro de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Configuracin y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Dispositivos de proteccin contra riesgos de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Contacto elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Equipo y condiciones de funcionamiento especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Peligro de aplastamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Transporte de personas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12 funcionamiento de transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Servicio y reparaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 Cable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15 Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Prcticas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Acceso a la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Preparacin para el trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 Seales de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19 Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19 Apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 Extensin de pluma/plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 Efectos de temperatura sobre los cilindros hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20
C O N
Published 05-23-2008, Control # 072-05
CON-1
CONTENIDO
RT700E
SECCIN 3 . . . . . . . . .Controles y procedimientos de funcionamiento

Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Interruptor del descongelador del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Acelerador de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Voltmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Termmetro de aceite de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Perilla de control del calefactor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Control del ventilador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Control del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 Control del acondicionador de aire (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 Control del freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 Control de bloqueo del diferencial del eje (opcional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 Indicador de esperar para arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Selector de eje motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Indicador de agua en el combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Interruptores de control de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Interruptor de luces de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Interruptor de faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Interruptor de luces de la pluma (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Interruptor de luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Indicador de baja presin de direccin (mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Medidor de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Interruptores de diagnstico del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Termmetro del refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Interruptor de funciones de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Interruptor de extensin/retraccin de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Panel de control del sistema indicador del momento de carga (LMI) y del sistema de definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Indicador de servicio de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Indicador de baja presin de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Interruptor de direccin trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Selector de velocidad del malacate auxiliar (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Palanca de control de giro (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Palanca de control de giro y telescopizacin o de giro y malacate auxiliar (opcin de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Palanca de sealizadores de viraje y controles de limpia/lavaparabrisas. . . . . . . . 3-9 Indicador de nivel de burbuja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Ventilador de circulacin de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Pedal de freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Pedal de control telescpico (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Ventilador descongelador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Pedal de frenos de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Proyector orientable (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Pedal acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Palanca de cambios de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Panel de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Control de bloqueo de plataforma de giro (pasador de bloqueo de giro) . . . . . . . 3-10 Indicadores de rotacin de malacate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Palanca de control de malacate principal (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . 3-10 Palanca de control de elevacin de la pluma y de malacate principal (opcin de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Control de bloqueo de giro de 360 grados (tipo positivo) (opcional) . . . . . . . . . . . 3-11 Selector de velocidad del malacate principal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
CON-2
RT700E
CONTENIDO
Interruptor de aumento hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Luz del techo interior de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Extintor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Palanca de control de elevacin de pluma (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . 3-11 Tomacorriente para accesorios de 12 VCC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Palanca de control de telescopizacin o malacate auxiliar (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Indicador del sealizador de viraje a la derecha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Indicador del sealizador de viraje a la izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Indicador de ruedas traseras no centradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Indicador de tres vueltas de cable en el malacate (opcional en las mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Indicador de apagar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Indicador de advertencia del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Indicador de servicio del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Control de modo del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Indicador de diagnstico del sistema electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Luz de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Indicador de -29C (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Luz de baliza o estroboscpica (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Bloqueo de LMI (todas las unidades) y alarma de bloqueo de LMI (unidades de CE) (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Zumbador (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Hormetro (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Limpiacristal del techo (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Alarma de retroceso (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Conector de enlace de datos y mantenimiento (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Anemmetro (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Salida de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Verificaciones antes del arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Funcionamiento en clima fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 Interruptor de batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 Funcionamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 Procedimiento de apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Transporte en avance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 Transporte en retroceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 Uso de la traccin en cuatro ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 Conduccin sobre pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 Uso correcto del bloqueo del diferencial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20 Uso correcto de bloqueos de oscilacin de ejes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21 Funcionamiento general de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21 Uso de las tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22 Funciones de gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
C O N
SECCIN 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracin e instalacin

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Instalacin del cable en el malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Enhebrado de cables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Aparejos del extremo muerto/receptculos de cua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 Instalacin de la cua y receptculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 Elevacin y almacenamiento de la extensin de pluma de plegado doble . . . . . . . . . . . 4-8 Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14 Fijacin del descentramiento de la seccin articulada plegable . . . . . . . . . . . . . . . 4-16
CON-3
CONTENIDO
RT700E
Elevacin y almacenamiento de la extensin de plegado doble de la pluma usando el inserto de 6.1 m (20 pies) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contrapeso fijo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Placa de contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Retiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-17 4-17 4-19 4-20 4-20 4-20 4-21 4-22 4-23
SECCIN 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubricacin
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Condiciones rticas inferiores a -18C (0F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Condiciones rticas con temperaturas de hasta -40C (-40F) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Puntos de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Proteccin de la superficie de las varillas de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 Inspeccin del aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12 Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12
SECCIN 6 . . . . . . . . . . . . . . . . Lista de verificacin de mantenimiento

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
CON-4
SECCIN 1 INTRODUCCIN
CONTENIDO
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Resultados de las pruebas de ruido/vibracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Los resultados de las pruebas de nivel de ruido son:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Los resultados de las pruebas de nivel de vibraciones son:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1-i
INTRODUCCIN
MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E
ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO
1-ii
INTRODUCCIN
SECCIN 1 INTRODUCCIN
GENERALIDADES
NOTA: En este manual se hace referencia a la izquierda, derecha, frente y parte trasera para describir las posiciones de componentes. Estas posiciones se basan en la vista del asiento del operador con la superestructura orientada hacia adelante en la parte delantera del chasis del vehculo. opcional provee alcance adicional. El malacate principal y un malacate auxiliar opcional proveen la capacidad de elevacin.
RESULTADOS DE LAS PRUEBAS DE RUIDO/VIBRACIN Los resultados de las pruebas de nivel de ruido son:
En el puesto del operador, al trabajar con la cabina cerrada, el valor mximo es de 77 dBa, medido de acuerdo con las directivas 79/113/CEE y Kebomatief 27.
Este manual provee informacin importante para el operador de la gra modelo RT700E de Grove. Esta gra para terreno accidentado incorpora un chasis de acero totalmente soldado y ejes motrices tipo planetario para proporcionar traccin doble. La direccin de los ejes se efecta mediante cilindros hidrulicos. El motor est instalado en la parte trasera de la gra y provee su fuerza tractiva por va de una transmisin con seis marchas de avance y retroceso. En el chasis se incorporan estabilizadores hidrulicos de vigas deslizantes tipo caja doble. El chasis del vehculo tiene una quinta rueda integral, en la cual se instala el eje trasero para permitir la oscilacin del eje. La oscilacin del eje se bloquea automticamente cuando la superestructura sale de la posicin de transporte. La superestructura es capaz de girar 360 en cualquier sentido. Todas las funciones de la gra se accionan desde la cabina totalmente cerrada instalada en la superestructura. La gra tiene una pluma de cuatro secciones, motorizada, secuenciada y sincronizada. Una extensin articulada
Los resultados de las pruebas de nivel de vibraciones son:

En el puesto del operador, al trabajar con la cabina cerrada, los niveles de vibracin son inferiores a 0.5 m/s/s para la vibracin transmitida al cuerpo entero e inferiores a 2.5 m/s/s para la vibracin transmitida a las manos y los brazos, medido de acuerdo con la directiva 89/392/CEE de la Legislacin de la Comunidad segn la norma ISO 2631/1 Evaluacin de la exposicin humana a la vibracin en cuerpo completo, ISO 5349 - Gua para la medicin y evaluacin de la exposicin humana a las vibraciones transmitidas a las manos e ISO/DIS 8041 - Instrumentos de medicin de la respuesta humana a la vibracin.
1-1
INTRODUCCIN
3 4
11
10 9 8 7 6
16 12 13 14 15 17 18 19
20 Seccin Auxiliar Punta de la 21 22 26 25 24 23
6046
FIGURA 1-1
1-2
INTRODUCCIN
Art. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Contrapeso
Descripcin
Art. 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Descripcin
Malacate principal
Poleas de punta de pluma Proyector orientable Cabina Luz de trabajo Cilindro de gato de estabilizador Peldaos Flotador de estabilizador Flotador de estabilizador Cilindro de gato de estabilizador Cubierta de vlvulas Contrapeso Malacate auxiliar
Pivote de pluma Punta articulada Cilindro de elevacin Mstil articulado Poleas de punta de pluma Punta auxiliar de la pluma Cilindro de gato de estabilizador Eje delantero Depsito hidrulico Eje trasero Filtro de admisin de aire Cilindro de gato de estabilizador
1-3
INTRODUCCIN
6 4 2 3 7 5
13 14
12 11
10
23 21 17 15 16 18 20 19 22 24
34
33 31 32 30
29 28 27
26
25
6046 FIGURA 1-1 continuacin
1-4
INTRODUCCIN
Art. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Descripcin
Punta auxiliar de la pluma
Art. 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
Descripcin
Cilindro de elevacin
Seccin articulada Extensin articulada Pluma Depsito hidrulico Malacate principal Malacate auxiliar Contrapeso Silenciador Componentes del acondicionador de aire Depsito de fluido de lavaparabrisas Cabina Luz de trabajo Carrete de cable del indicador de momento de carga Poleas de punta de pluma Pluma Carrete de cable del indicador de momento de carga
Cabina Componentes del acondicionador de aire Pivote de pluma Malacate principal Malacate auxiliar Contrapeso Cilindro de gato de estabilizador Flotador de estabilizador Silenciador Eje trasero Batera Tanque de combustible Eje delantero Flotador de estabilizador Cilindro de gato de estabilizador Punta auxiliar de la pluma
1-5
INTRODUCCIN
1-6
INFORMACIN DE SEGURIDAD
SECCIN 2 INFORMACIN DE SEGURIDAD

CONTENIDO
Escape de motores diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Riesgos de trabajo con bornes de batera, terminales y accesorios relacionados . . . . . 2-1 Mensajes de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Smbolo de aviso de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Palabras clave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Informacin para el operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Equipos auxiliares de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Calificaciones del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 Estabilidad de la gra/Resistencia estructural. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 Tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Lugar de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 Operaciones de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 Elevacin de un estabilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 Operaciones de elevacin con gras mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 Sistemas indicadores del momento de carga (LMI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 Contacto entre bloques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 Sistema de definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 Peligro de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Configuracin y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Dispositivos de proteccin contra riesgos de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Contacto elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Equipo y condiciones de funcionamiento especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Peligro de aplastamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Transporte de personas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12 funcionamiento de transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Servicio y reparaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 Cable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15 Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Prcticas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Acceso a la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Preparacin para el trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 Seales de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19 Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19 Apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 Extensin de pluma/plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 Efectos de temperatura sobre los cilindros hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20
2-i
2-ii
SECCIN 2 INFORMACIN DE SEGURIDAD

ESCAPE DE MOTORES DIESEL Smbolo de aviso de seguridad
CALIFORNIA ADVERTENCIA DE ACUERDO CON LA PROPUESTA 65

Los vapores de escape del motor diesel y algunos de sus componentes son conocidos en el Estado de California como causantes de cncer, defectos congnitos y toxicidad reproductiva.
Este smbolo de aviso de seguridad significa ATENCIN! Est atento - Su seguridad est en juego! Obedezca todos los mensajes de seguridad que siguen a este smbolo para evitar la posibilidad de la muerte o lesiones.
Palabras clave
RIESGOS DE TRABAJO CON BORNES DE BATERA, TERMINALES Y ACCESORIOS RELACIONADOS
PELIGRO
Identifica los peligros inmediatos que causarn la muerte o lesiones graves si se pasa por alto el mensaje.
CALIFORNIA ADVERTENCIA DE ACUERDO CON LA PROPUESTA 65

Los bornes, postes y dems accesorios relacionados con la batera contienen plomo en forma qumica y compuestos de plomo. Estos productos qumicos son conocidos en el Estado de California como causantes de cncer, defectos congnitos y toxicidad reproductiva. Lvese las manos despus de trabajar con la batera.
ADVERTENCIA
Identifica los riesgos potenciales que podran causar lesiones menores o moderadas si se pasa por alto el mensaje.
PRECAUCIN
Identifica los riesgos potenciales que podran causar lesiones menores o moderadas si se pasa por alto el mensaje.
MENSAJES DE SEGURIDAD Generalidades

La importancia del manejo y mantenimiento seguros no puede exagerarse. El descuido o negligencia por parte de los operadores, supervisores y planificadores, personal de aparejos y trabajadores del sitio puede causar su muerte o lesiones personales y daos costosos a la gra y la propiedad. Para advertir al personal en cuanto a los procedimientos peligrosos de funcionamiento y de mantenimiento se han colocado mensajes de seguridad a travs del manual. Cada mensaje de seguridad contiene un smbolo y una palabra clave que identifica el grado de seriedad del peligro.
PRECAUCIN
Sin el smbolo de aviso de seguridad, identifica los riesgos potenciales que podran causar daos a la propiedad si se pasa por alto el mensaje. NOTA: Resalta los procedimientos de funcionamiento o mantenimiento.
GENERALIDADES
En esta seccin se incluyen ilustraciones para enfatizar ciertos puntos apropiados e inapropiados; LEA Y SIGA LAS INSTRUCCIONES IMPRESAS. No es posible compilar una lista de precauciones de seguridad que cubra todas las situaciones. Sin embargo, hay principios bsicos que se DEBEN seguir durante su rutina diaria. La seguridad es SU PRINCIPAL RESPONSABILIDAD, ya que todas las piezas del equipo sern seguras en la medida en que lo sea la PERSONA QUE EST EN LOS CONTROLES.
2-1
Teniendo en cuenta lo anterior, se ha proporcionado esta informacin para ayudarle a usted, el operador, a mantener una atmsfera de trabajo segura para usted y los que estn a su alrededor. No se pretende que cubra todas las posibles circunstancias que podran surgir. Se pretende presentar las precauciones de seguridad bsicas que se deben seguir en el funcionamiento diario del equipo. Ya que usted, el operador, es la nica parte de la gra que puede pensar y razonar, su responsabilidad no se reduce al agregar elementos auxiliares o dispositivos de advertencia. De hecho, debe tener cuidado de no adquirir un falso sentido de seguridad cuando los utiliza. Estos soportes o dispositivos tienen como fin ayudarle, no dirigir el funcionamiento. Los elementos auxiliares o dispositivos de seguridad pueden ser mecnicos, elctricos, electrnicos o una combinacin de los anteriores. stos estn sujetos a fallas o uso inapropiado y no debe considerarlos sustitutos de las buenas prcticas de funcionamiento. Usted, el operador, es el nico en quien se puede confiar para garantizar su propia seguridad y la de los que lo rodean. Sea PROFESIONAL y siga las NORMAS DE SEGURIDAD. RECUERDE, si usted omite tan slo una de las precauciones de seguridad podra ocasionar un accidente y provocar la muerte o lesiones graves al personal o bien, daos al equipo. Usted es responsable de su propia seguridad y la de los que lo rodean. Informe INMEDIATAMENTE todos los accidentes, fallas y daos del equipo a su distribuidor local de Grove. Todo accidente o avera al equipo se deber reportar inmediatamente al distribuidor local de Grove y se lo deber consultar sobre las inspecciones o reparaciones necesarias. Si el distribuidor no est disponible inmediatamente, se debe comunicar directamente con Manitowoc CraneCARE. La gra no se debe devolver a servicio hasta que se haya inspeccionado completamente en busca de cualquier evidencia de dao. Todos los componentes daados se deben reparar o reemplazar segn sea autorizado por su distribuidor local de Grove y/o por Manitowoc/CraneCARE.
etiquetas que hay en la gra. Las etiquetas proporcionan informacin y advertencias importantes, por lo que se deben leer antes de poner a funcionar y darle mantenimiento a la gra. Debe estar familiarizado con los reglamentos y las normas que regulan las gras y su funcionamiento. Los requerimientos de prcticas de trabajo pueden variar ligeramente entre los reglamentos gubernamentales, las normas de la industria y las polticas del empleador, por lo que es necesario conocer completamente las reglas de trabajo pertinentes. NO RETIRE la Tabla de carga, este Manual del operador y de seguridad o cualquier etiqueta de esta gra. Inspeccione la gra todos los das (antes de comenzar cada turno). Asegrese que se haya realizado debidamente la lubricacin y el mantenimiento de rutina. No maneje una gra daada o con un mantenimiento deficiente. Usted pone en riesgo vidas cuando utiliza maquinaria defectuosa, incluyendo la suya. No permita que ninguna otra persona que no sea el operador est en la gra mientras sta est funcionando o movindose, a menos que las personas estn sentadas en una cabina para dos personas.
EQUIPOS AUXILIARES DE TRABAJO

Grove permanece comprometida a proporcionar productos confiables que permitan a los usuarios y operadores levantar y colocar cargas de manera segura. Grove ha sido lder en la industria en la incorporacin de elementos auxiliares en el diseo de sus gras. La ley federal exige que las gras reciban el mantenimiento adecuado y que se mantengan en buenas condiciones de funcionamiento. Debe seguir las instrucciones de los manuales que proporciona Grove y que son especficos para cada gra as como los manuales para el equipo auxiliar. Si un elemento auxiliar no funciona correctamente, el usuario o el propietario de la gra debe asegurarse de que se realice la reparacin o la recalibracin tan pronto como sea razonablemente posible. Si la reparacin o recalibracin inmediata de un elemento auxiliar no es posible y hay circunstancias excepcionales que justifiquen continuar con el uso a corto plazo de la gra cuando los elementos auxiliares no funcionen o no funcionen correctamente, los siguientes requisitos se deben aplicar para continuar usando o para apagar la gra: 1. Se debe tomar medidas para programar las reparaciones y la recalibracin inmediatamente. Los elementos auxiliares se deben poner en funcionamiento tan pronto como los repuestos, si se necesitaran, estn disponibles y se pueda realizar las reparaciones y la recalibracin. Se debe realizar todo esfuerzo razonable para acelerar las reparaciones y la recalibracin. Cuando un indicador de carga, indicador de capacidad nominal o limitador de carga nominal no
INFORMACIN PARA EL OPERADOR

Debe LEER y ENTENDER el Manual del operador y de seguridad, as como la Tabla de carga antes de poner en funcionamiento la gra. Tambin debe VER y ENTENDER el video de seguridad titulado La verdadera clave de seguridad de la gra suministrado con su nuevo producto Grove. El manual y la tabla de carga deben estar disponibles para el operador en todo momento y deben permanecer en la cabina mientras utiliza la gra. Asegrese que todo el personal que trabaja alrededor de la gra est completamente familiarizado con las prcticas operativas de seguridad. Usted debe estar completamente familiarizado con la ubicacin y contenido de todas las
2.
2-2
funciona o no funciona correctamente, la persona designada como responsable de supervisar las operaciones de elevacin debe establecer los procedimientos para determinar los pesos de carga y debe cerciorarse de que el peso de la carga no sobrepasa la capacidad nominal de la gra al radio dentro del cual se manipula la carga. 3. Cuando un indicador de ngulo de pluma o de radio no funciona o no funciona correctamente, el radio o ngulo de la pluma se debe determinar por medio de medidas. Cuando un dispositivo de tope de cable, de prevencin de daos debido al contacto entre bloques o de advertencia de fin de carrera de gancho no funciona o no funciona correctamente, la persona responsable designada para supervisar las operaciones de elevacin debe establecer los procedimientos, tales como el asignar a una persona adicional para sealizar, para proporcionar la proteccin equivalente. Esto no se aplica al elevar personas en plataformas de personal sostenidas por lneas de carga. No se debe elevar a personas cuando los dispositivos de prevencin del contacto entre bloques no estn funcionando correctamente. Cuando un indicador de longitud de pluma no funciona o no funciona correctamente, la persona responsable designada para supervisar las operaciones de elevacin debe establecer las longitudes de pluma en las que se realizar la elevacin mediante medidas reales o marcas en la pluma. Cuando un indicador de nivel no funciona o no funciona correctamente se deben utilizar otros medios para nivelar la gra.
NO DEBE UTILIZAR ESTA MQUINA A MENOS QUE: Se le haya instruido sobre cmo manejar en forma segura esta mquina. Haya ledo, entendido y cumplido las recomendaciones de funcionamiento y de seguridad contenidas en los manuales del fabricante, las normas de trabajo de su empleador y los reglamentos gubernamentales aplicables. Est seguro que la mquina est funcionando apropiadamente, que sta haya sido inspeccionada y se le haya dado el mantenimiento de acuerdo con los manuales del fabricante. Est seguro que todas las etiquetas de seguridad, protectores y otros dispositivos de seguridad estn en su lugar y en buenas condiciones.
4.
No intente manejar la gra a menos que est capacitado y completamente familiarizado con todas las funciones operacionales. Los controles y el diseo pueden variar de una gra a otra; por lo tanto, es importante que tenga una capacitacin especial sobre la gra especfica que usted utilizar. La capacitacin es ESENCIAL para la utilizacin apropiada de la gra. Nunca ponga en riesgo su propio bienestar o el de los dems, intentando manejar una gra para la que no est capacitado. Debe estar en buenas condiciones mentales y fsicas para manejar una gra. Nunca intente manejar una gra mientras est bajo la influencia de medicamentos, drogas o alcohol. Cualquier tipo de droga podra perjudicar las reacciones y capacidades mentales, visuales y fsicas.
5.
6.
CALIFICACIONES DEL OPERADOR
ESTABILIDAD DE LA GRA/RESISTENCIA ESTRUCTURAL

Para evitar la muerte o lesiones graves, asegrese que la gra est sobre una superficie firme con una carga y configuracin dentro de la capacidad mostrada en la Tabla de carga y las notas de la gra. No levante ninguna carga a menos que los estabilizadores estn extendidos apropiadamente y la gra est nivelada. En los modelos equipados con estabilizadores que pueden fijarse en la posicin de extensin media, los estabilizadores tambin deben estar fijados cuando se utilizan en esa posicin. Esta gra debe tener un indicador funcional del momento de carga y un sistema de bloqueo de los controles. Revise diariamente si funciona apropiadamente. Nunca interfiera con el funcionamiento apropiado de los elementos auxiliares o dispositivos de advertencia. Antes de girar la superestructura sobre el lado cuando los estabilizadores estn retrados, revise la tabla de carga para determinar la estabilidad trasera.
Un operador que no est capacitado expone a s mismo y a otras personas a la muerte o lesiones graves.
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Las plumas de voladizo largo pueden crear una condicin de inclinacin cuando estn en una posicin extendida y bajada. Retraiga la pluma en forma proporcional a la capacidad indicada en la tabla de carga aplicable. Revise la estabilidad de la gra antes de levantar alguna carga. Asegrese que los estabilizadores (o neumticos al trabajar sin los estabilizadores extendidos) estn colocados firmemente sobre superficies slidas. Cercirese que la gra est nivelada, los frenos aplicados y la carga est aparejada y fijada apropiadamente al gancho. Revise la tabla de carga en comparacin con el peso de la carga. Levante ligeramente la carga del suelo y vuelva a revisar la estabilidad antes de proceder a levantarla. Determine el peso de la carga antes de intentar levantarla. Revise que todos los pasadores y los flotadores estn instalados apropiadamente y las vigas de estabilizadores estn extendidas apropiadamente antes de levantar cargas con la mquina apoyada sobre los estabilizadores.
A menos que levante cargas de acuerdo con las capacidades de elevacin sin usar los estabilizadores, las vigas deben estar extendidas apropiadamente y los cilindros de gatos extendidos y colocados para proporcionar la nivelacin mxima de la gra. En los modelos equipados con estabilizadores que pueden fijarse en la posicin de extensin media, los estabilizadores tambin deben estar fijados cuando se utilizan en esa posicin. Los neumticos deben elevarse del suelo antes de levantar cargas con la mquina apoyada en los estabilizadores. Retire todo el peso de los neumticos antes de levantar cargas con la mquina apoyada en los estabilizadores. Utilice soportes adecuados debajo de los flotadores de los estabilizadores para distribuir el peso en una rea ms grande. Revise con frecuencia en busca de la bajada inesperada.
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Los pasadores de bloqueo de las cuatro vigas deben estar enganchados antes de trabajar desde la posicin de extensin media. El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada y el programa del sistema indicador del momento de carga (LMI) apropiado para la posicin de estabilizadores seleccionada. NO EXTIENDA EXCESIVAMENTE LA PLUMA. El girar las cargas con un cable largo puede crear una condicin inestable y la posibilidad de fallas estructurales de la pluma.
Tablas de carga
Las tablas de carga representan las cargas absolutas mximas permitidas, que estn basadas ya sea en las limitaciones estructurales o de inclinacin de la gra en condiciones especficas. El conocer el radio preciso de la carga, la longitud de la pluma y el ngulo de la pluma debe ser parte de su operacin y planificacin rutinarias. Las cargas reales, incluyendo las tolerancias necesarias, se deben mantener debajo de la capacidad mostrada en la tabla de carga aplicable. Debe utilizar la tabla de carga apropiada cuando determine la capacidad de la gra en la configuracin requerida para levantar la carga. La capacidad mxima de elevacin est disponible en el radio ms corto, la longitud mnima de la pluma y ngulo mximo de la pluma.
Siga cuidadosamente los procedimientos de este manual cuando extienda o retraiga los estabilizadores. Si no configura correctamente los estabilizadores de la gra podra ocasionar lesiones severas e incluso la muerte. Cercirese que los estabilizadores estn extendidos y establecidos apropiadamente y que la gra est nivelada al trabajar con la mquina apoyada en los estabilizadores. Las cuatro vigas deben estar extendidas de igual manera a la franja vertical de la posicin de extensin media o completa antes de comenzar la operacin. Tabla 2-1 Fuerza del viento Escala Beaufort Cero (0) 1 2 3 4 Designacin Poco viento Ventolina Brisa muy dbil Brisa dbil Brisa moderada Velocidad del viento km/h (mph) <2 (<1) 2-5 (1-3) 6-11 (4-7) 13-19 (8-12) 21-29 (13-18)
Indicador visible Efectos del viento segn se observa en la tierra Sin viento: el humo asciende verticalmente La direccin del viento se observa a travs del humo pero no en las veletas Se siente el viento de frente: susurros de hojas: la veleta se mueve ligeramente Hojas/ramitas pequeas en constante movimiento: el viento extiende el indicador Se levanta el polvo y papeles sueltos: mueve ramas pequeas rboles pequeos con hojas comienzan a balancearse: en estanques, se forman ondulaciones Ramas grandes en movimiento: silbido de los cables del telgrafo: es difcil utilizar los paraguas Se mueven los rboles completamente: no es cmodo caminar contra el viento
Reduzca las cargas nominales y los parmetros operativos de la gra a 32 km/h (20 mph) 5 6 Brisa fresca Brisa fuerte 31-39 (19-24) 40-50 (25-31)
Suspenda todas las operaciones de la gra a 48 km/h (30 mph); baje y retraiga la pluma 7 Ventarrn moderado 52-61 (32-38)
No quite las tablas de carga de la gra.

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Lugar de trabajo
Antes de llevar a cabo cualquier operacin, debe inspeccionar TODO el lugar de trabajo (incluyendo las condiciones de la tierra) en el que la gra recorrer y funcionar. Asegrese que las superficies soportarn una carga mayor al peso y capacidad mxima de la gra. Cierre el rea en donde la gra est trabajando y aleje a todo el personal innecesario de esa rea. Tenga cuidado cuando trabaje cerca de bordes y orillas salientes. Tenga en cuenta todas las condiciones que podran afectar en forma adversa la estabilidad de la gra. El viento podra influir significativamente en las cargas que pueden ser elevadas por una gra. Las fuerzas del viento afectan en forma distinta a la gra, dependiendo de la direccin desde la que est soplando el viento (es decir, el viento en la parte trasera de la pluma podra ocasionar que disminuya la estabilidad delantera, el viento debajo de la pluma podra ocasionar que disminuya la estabilidad trasera, el viento en el lado de la pluma podra ocasionar daos estructurales, etc.). Para ayudarle a determinar las condiciones del viento, consulte la Tabla 2-1.
o eleve la pluma para disminuir el radio de la carga. Nunca baje ni extienda la pluma, esto empeorar el problema. Asegrese que la carga est aparejada y fijada apropiadamente. Siempre determine el peso de la carga antes de intentar levantarla y recuerde que todos los aparejos (eslingas, etc.) y dispositivos de elevacin (aparejo de gancho, plumn, etc.) se deben considerar parte de la carga. Mida el radio de la carga antes de elevarla y mantngase dentro de las reas de elevacin aprobadas segn los diagramas de alcance y de zona de trabajo que se encuentran en la tabla de carga de la gra. Verifique la capacidad de la gra revisando la tabla de carga comparada con el peso de la carga. Primero eleve la carga ligeramente para asegurarse que haya estabilidad antes de proceder con la elevacin. Siempre mantenga la carga tan cerca de la gra y del suelo como sea posible. La gra puede volcarse o tener una falla estructural si: La configuracin de la gra y de la carga no est dentro de la capacidad segn se muestra en la tabla de capacidad de carga y las notas aplicables. El suelo no es firme y las condiciones de la superficie no son buenas. Los estabilizadores no estn extendidos ni establecidos apropiadamente. En los modelos equipados con estabilizadores que pueden fijarse en la posicin de extensin media, los estabilizadores tambin deben estar fijados cuando se utilizan en esa posicin. Los soportes debajo de las bases de los estabilizadores son inadecuados. La gra es utilizada inapropiadamente.
Operaciones de elevacin
Si se va a utilizar la extensin de la pluma, el plumn o la punta auxiliar de la pluma, cercirese que el cable elctrico y la pesa del interruptor de contacto entre bloques estn instalados apropiadamente y que el indicador del momento de carga est programado de acuerdo con la configuracin de la gra. Consulte el manual del indicador del momento de carga incluido con la gra. Antes de levantar la carga, estacione la gra sobre una superficie firme, coloque y extienda apropiadamente los estabilizadores y nivele la gra. Si va a utilizar la extensin de la pluma o la punta auxiliar de la pluma, debe asegurarse que el cable del sistema indicador del momento de carga est conectado apropiadamente a la caja de empalmes ubicada en la punta de la pluma. Dependiendo de la naturaleza de la superficie, puede ser necesario usar soportes adicionales adecuados para obtener una superficie de apoyo ms grande. NO SOBRECARGUE LA GRA excediendo las capacidades mostradas en la tabla de carga correspondiente. La sobrecarga puede ocasionar el vuelco o falla estructural, lo cual a su vez podra provocar lesiones graves e incluso la muerte. No se confe de la inclinacin de la gra para determinar su capacidad de elevacin. Si encuentra una condicin de inclinacin, baje inmediatamente la carga con el cable del malacate y retraiga
Las fuerzas del viento pueden ejercer cargas dinmicas extremas. Grove recomienda que no se eleve una carga si el viento puede ocasionar una prdida de control al manejarla. Grove recomienda que si la velocidad del viento est entre 32 km/h (20 mph) y 48 km/h (30 mph), las capacidades de carga se deben reducir para que correspondan con el tamao y la forma de la carga as como la direccin del viento con respecto a la mquina y las longitudes del plumn, la extensin de la pluma y la pluma. Adems, no se recomienda el uso de la gra con velocidades del viento que sobrepasan las 48 km/h (30 mph). Para ayudarle a determinar las condiciones del viento, consulte la Tabla 2-1. La cabina de la gra est equipada con un nivel de burbuja que se debe utilizar para determinar si la gra est nivelada. La lnea de carga tambin puede ser utilizada para estimar la falta de nivel de la gra al determinar si est en lnea con el centro de la pluma en todos los puntos del crculo de giro.
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Utilice cables gua en donde sea posible para ayudar a controlar el movimiento de la carga. Cuando eleva cargas, la gra se inclinar hacia la pluma y la carga oscilar, aumentando el radio de la carga. Asegrese que cuando esto ocurra, no se exceda la tabla de capacidad de carga. Cercirese que el cable del malacate est vertical antes de elevar la carga. No exponga la gra a cargas laterales. Una carga lateral puede inclinar la gra u ocasionar que sta sufra una falla estructural. No golpee cualquier obstruccin con la pluma. Si la pluma hace contacto accidentalmente con un objeto, detngase inmediatamente. Inspeccione la pluma. Si la pluma est daada, retire la gra de servicio. Nunca empuje ni tire de algn objeto con la pluma de la gra. Evite arranques y paradas repentinas cuando mueva la carga. La inercia y un aumento en el radio de carga podran volcar la gra u ocasionar una falla estructural. Las capacidades de la tabla de carga estn basadas en cargas suspendidas libremente. No tire de postes, amontonamientos o artculos sumergidos. Asegrese que la carga no est congelada o de otra manera adherida al suelo antes de levantarla. Utilice nicamente un malacate a la vez cuando eleve una carga. Siempre utilice suficientes secciones de lnea para acomodar la carga que se va a elevar. Al levantar cargas con insuficientes secciones de cable se puede causar la rotura del cable. Nunca utilice la gra con menos de dos vueltas del cable en el tambor del malacate.
Elevacin de un estabilizador
Con respecto a la elevacin de la base del estabilizador durante las actividades de elevacin de las gras Grove, observe que las cargas nominales para estas gras, segn se indican en la tabla de cargas en la cabina de la gra, no exceden el 85% de la carga de vuelco en los estabilizadores segn lo determinado por la norma SAE J765 OCT80 Cdigo de prueba de estabilidad de gras. Una de las bases de estabilizadores puede elevarse del suelo durante el funcionamiento de la gra dentro de los lmites de capacidad de la tabla de capacidad de carga; igualmente, la gra no se volver inestable. El punto de equilibrio para las pruebas de estabilidad de acuerdo con los criterios de SAE y Grove es una condicin de carga en la cual el momento de carga que acta para volcar la gra es igual al momento mximo de la gra disponible para resistir al vuelco. Este punto de equilibrio o punto de inestabilidad de una gra no depende de la elevacin de un estabilizador sino de la comparacin de los momentos de carga opuestos. La ocurrencia de la elevacin del suelo de un estabilizador a menudo se atribuye a la flexin natural del marco de la gra. Esto puede suceder cuando se eleva una carga en determinadas configuraciones dentro de los lmites de capacidad de la tabla de capacidad de carga y no es necesariamente una indicacin de condiciones de inestabilidad. Siempre que la gra est correctamente configurada, segn se indica en la documentacin que la acompaa, que est en buenas condiciones de trabajo y que todos los dispositivos de ayuda para el operador estn correctamente programados y que los operadores de gra calificados cumplan las instrucciones y parmetros de la tabla de capacidad de carga aplicable, el manual del operador y de seguridad, las etiquetas que hay en la mquina y que sigan prcticas seguras establecidas para el manejo de gras, las gras en cuestin no deben ser inestables.
Contrapeso
En gras equipadas con contrapesos retirables, asegrese que las secciones de contrapeso apropiadas estn instaladas apropiadamente para la elevacin que se est considerando realizar. Para reducir el peligro de aplastamiento y para evitar lesiones graves o la muerte, siempre aleje a todo el personal del rea de la superestructura y del contrapeso antes de mover el contrapeso o de girar la superestructura. No agregue materiales al contrapeso para aumentar la capacidad. Las leyes federales (EE.UU.) prohiben las adiciones o modificaciones que afectan la capacidad o funcionamiento seguro del equipo sin la aprobacin escrita del fabricante. [29CFR 1926.550]
Operaciones de elevacin con gras mltiples

No se recomiendan las operaciones de elevacin con gras mltiples. Un ingeniero calificado debe coordinar y planificar cualquier elevacin que requiera ms de una gra. Si es necesario realizar una elevacin con gras mltiples, el operador deber ser responsable de asegurarse que se tomen las siguientes precauciones de seguridad mnimas. 1. 2. 3. Contrate los servicios de un ingeniero calificado para que dirija la operacin. Utilice a un sealero calificado. Coordine los planes de elevacin con el operador, ingeniero y sealero antes de comenzar la elevacin.
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4.
Todas las partes deben mantenerse en comunicacin durante toda la operacin. Si es posible, proporcione equipo de radio aprobado para comunicacin de voz entre todas las partes involucradas en la elevacin. Utilice gras y aparejos de capacidades similares y utilice la misma longitud de la pluma. Utilice estabilizadores en las gras que cuenten con ellos. Asegrese que las gras tengan una capacidad adecuada de elevacin. Calcule la cantidad de peso que levantar cada gra y fije eslingas en los puntos correctos para obtener una distribucin apropiada del peso. Cercirese que las lneas de carga estn directamente sobre los puntos de unin para evitar que la carga se mueva a un lado y transfiera el peso de una gra a la otra.
5. 6. 7. 8.
Es ms probable que el contacto entre bloques ocurra cuando los cables del malacate principal y auxiliar estn enhebrados sobre la punta de la pluma principal y la punta del plumn/extensin de la pluma respectivamente. Un operador, al concentrarse en el cable especfico que se est utilizando, puede extender o bajar la pluma permitiendo que el otro accesorio del cable del malacate haga contacto con la punta del plumn/extensin de la pluma o la pluma, ocasionando de esa manera daos a las poleas o fallas en el cable, dejando caer la carga al suelo y lesionando posiblemente al personal que trabaja en la parte inferior. Tenga cuidado cuando baje o extienda la pluma. Libere los cables de carga en forma simultnea para evitar que haya contacto entre los bloques de las puntas de la pluma y el aparejo de gancho, etc. Cuanto ms cerca se lleva la carga a la punta de la pluma, ms importante es soltar en forma simultnea el cable al bajar la pluma. Siempre mantenga los dispositivos de manejo de carga un mnimo de 107 cm (42 pulg) debajo de la punta de la pluma. Se puede evitar el contacto entre bloques. El factor ms importante para evitar esta condicin es que el operador conozca los daos que ocasiona el contacto entre bloques. Un sistema de prevencin del contacto entre bloques est diseado para ayudarle al operador a evitar condiciones de riesgo de contacto entre bloques. Este sistema no sustituye el conocimiento y competencia del operador. Para evitar lesiones graves o la muerte, mantenga los dispositivos de manejo de carga lejos de la punta del plumn/ pluma cuando extienda o baje la pluma o cuando la eleve. Esta gra debe tener un sistema funcional DE PREVENCIN DEL CONTACTO ENTRE BLOQUES y de BLOQUEO DE LOS CONTROLES. Revise diariamente si funciona apropiadamente. No pase cargas ni la pluma sobre el personal que est en el suelo. Cierre el rea en donde la gra est trabajando y aleje a todo el personal innecesario de esa rea. NO deje que el personal permanezca debajo de la carga o de la pluma. Nunca pase las cargas, los dispositivos de manejo de carga o la pluma de la gra sobre las personas que estn en el suelo. Nunca utilice la gra con menos de dos vueltas del cable en el tambor del malacate. Nunca interfiera con el funcionamiento apropiado de los elementos auxiliares o dispositivos de advertencia.
9.
10. NO TRANSPORTE LA CARGA. Eleve la carga nicamente desde una posicin fija.
SISTEMAS INDICADORES DEL MOMENTO DE CARGA (LMI)

El equipo electrnico de esta gra est diseado como una ayuda para el operador. En NINGUNA CIRCUNSTANCIA debe confiar en este equipo para reemplazar el uso de tablas de capacidad e instrucciones de funcionamiento. Si confa nicamente en estas ayudas electrnicas en lugar de las buenas prcticas operativas puede ocasionar un accidente. Conozca el peso de todas las cargas y siempre revise la capacidad de la gra como se muestra en la tabla de carga antes de realizar alguna elevacin. NUNCA exceda la capacidad nominal mostrada en la tabla de carga. Siempre revise la tabla de carga para asegurarse que la carga a ser elevada en el radio deseado est dentro de la capacidad nominal de la gra. Nunca interfiera con el funcionamiento apropiado de los elementos auxiliares o dispositivos de advertencia. Para informacin detallada con respecto al funcionamiento y mantenimiento del sistema indicador del momento de carga en la gra, consulte el manual del fabricante incluido con la gra.
Contacto entre bloques

El contacto entre bloques ocurre cuando el bloque de carga (aparejo de gancho, bola, polipasto, etc.) entra en contacto fsico con la pluma (punta de la pluma, poleas, plumn, etc.). El contacto entre bloques puede ocasionar que los cables del malacate, los aparejos, el enhebrado y otros componentes se tensen demasiado y se sobrecarguen, en cuyo caso el cable puede fallar permitiendo que la carga, el bloque, etc. caiga libremente.
Sistema de definicin de la zona de trabajo

Debe leer y entender el Manual del operador, suministrado por el fabricante, antes de utilizar el sistema. Familiarcese con los procedimientos de funcionamiento correcto y con los mtodos de uso de los smbolos. Cierre toda el rea en donde est trabajando la gra y aleje a todo el personal del lugar de trabajo definido.
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El sistema de definicin de la zona de trabajo est diseado como una ayuda para el operador. Este sistema no sustituye las prcticas de funcionamiento seguro de la gra, la experiencia y el buen juicio del operador. Para informacin detallada con respecto al funcionamiento y mantenimiento del sistema de definicin de la zona de trabajo instalado en esta gra, consulte el manual del fabricante incluido con la gra.
Si la carga, el cable, la pluma o cualquier parte de la gra entra en contacto o se acerca demasiado a una fuente de alimentacin elctrica, todas las personas que estn dentro, sobre o alrededor de la gra pueden estar expuestas a lesiones graves o incluso la muerte. La forma ms segura de evitar la electrocucin es permanecer lejos de las lneas y fuentes de alimentacin elctrica. Usted, el operador, es responsable de alertar a todo el personal sobre los peligros asociados con las lneas y el equipo de alimentacin elctrica. La gra no est aislada. No deje que haya personal innecesario cerca de la gra mientras funciona. No permita que nadie se apoye en la gra o toque la misma. No permita que nadie, incluyendo los aparejadores y los manipuladores de carga, sostenga la carga, los cables de carga, los cables gua o el aparejo. Aun si el operador de la gra no se vea afectado por un contacto elctrico, las dems personas que estn en el rea pueden estar expuestas a lesiones graves o la muerte. No siempre es necesario tener contacto con una fuente o lnea de alimentacin para electrocutarse. La electricidad, dependiendo de la magnitud, puede formar arcos o conectar cualquier parte de la carga, el cable de carga o la pluma de la gra si se acerca demasiado a una fuente de alimentacin elctrica. Los voltajes bajos tambin pueden ser peligrosos. Lea, entienda y cumpla completamente todos los reglamentos locales, estatales y federales aplicables. Las leyes federales (EE.UU.) prohiben el uso de gras ms cerca de 3 m (10 pies) a las fuentes de energa de hasta 50 000 voltios y mayores distancias para voltajes ms altos [29CFR1910.180 y 29CFR1926.550]. Grove recomienda mantener las gras a dos veces la distancia mnima [es decir, 6 m (20 pies)] segn lo especificado por las normas del US Department of Labor - Occupational Safety and Health Administration (OSHA) (Administracin de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA) del Departamento de Trabajo de los EE.UU.).
PELIGRO DE ELECTROCUCIN
Para evitar lesiones graves o la muerte, mantenga todas las partes de esta mquina, el aparejo y los materiales que se van a levantar por lo menos a 6 m (20 pies) de todas las lneas y equipo de alimentacin elctrica. Mantenga a todo el personal lejos de esta mquina si sta est siendo utilizada cerca de las lneas o equipo de alimentacin elctrica. Antes de manejar esta gra cerca de las lneas o equipo de alimentacin elctrica, notifique a la empresa de servicios de energa. Asegrese totalmente que la alimentacin se haya apagado. Esta mquina NO EST AISLADA. Siempre considere todas las partes de la carga y la gra, incluyendo el cable, el cable del malacate, los cables fijos y los cables gua, como conductores. La mayora de las lneas de alimentacin areas NO ESTN aisladas. Trate todas las lneas de alimentacin areas como si estuvieran energizadas a menos que tenga informacin confiable contraria de la empresa de servicio o del propietario. Las reglas en este manual se deben cumplir en todo momento, incluso si las lneas o el equipo de alimentacin elctrica ha sido desenergizado. El uso de la gra es peligroso cuando est cerca de una fuente de alimentacin elctrica energizada. Debe tener bastante precaucin y buen juicio. Trabaje lenta y cuidadosamente cuando est cerca de las lneas de alimentacin.
Configuracin y funcionamiento
Mientras utiliza la gra, suponga que todos los cables estn energizados (calientes o activos) y tome las precauciones necesarias. Coloque la gra en una posicin de manera que la carga, la pluma o cualquier parte de la gra y sus accesorios no puedan acercarse a menos de 6 m (20 pies) de los cables o el equipo de alimentacin elctrica. Esto incluye la pluma de la gra (completamente extendida a la altura, radio y longitud mximos) y todos los accesorios (plumines, extensiones de la pluma, aparejos, cargas, etc.). Los cables de sobrecabeza tienden a volar con el viento; por esta razn, deje espacio libre suficiente para el movimiento de los cables cuando determina la distancia operativa de seguridad.
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Se debe construir una barrera adecuada para impedir fsicamente que la gra y todos los accesorios (incluyendo la carga) entren en una distancia insegura de las lneas o el equipo de alimentacin elctrica.
polvo, la suciedad, los aceites y otros contaminantes pueden ocasionar que un eslabn conduzca electricidad. Debido a las clasificaciones de carga, algunos eslabones no son efectivos para gras grandes y corrientes/voltajes altos. La nica proteccin que puede proporcionar un eslabn aislado se encuentra debajo del eslabn (debido al flujo de corriente elctrica), siempre que el eslabn se haya mantenido limpio, libre de contaminacin, sin rayaduras ni daos y se haya probado peridicamente (justo antes de utilizarlo) para ver si tiene integridad dielctrica. Las jaulas y los protectores de la pluma proveen una proteccin limitada contra los peligros de electrocucin. Estn diseadas para cubrir nicamente la punta de la pluma y una pequea parte de la pluma. El desempeo de las jaulas de la pluma y de los protectores de la pluma est limitado por su tamao fsico, caractersticas aislantes y ambiente de funcionamiento (es decir, polvo, suciedad, humedad, etc.). Las caractersticas aislantes de estos dispositivos pueden verse comprometidas si no se mantienen limpios, libres de contaminacin y sin daos. Hay disponibles varios tipos de dispositivos de advertencia y deteccin de proximidad. Algunos utilizan sensores en la punta de la pluma (localizados) y otros utilizan sensores que abarcan la longitud completa de la pluma. No se proporciona ninguna advertencia para los componentes, cables, cargas y otros accesorios ubicados fuera del rea de deteccin. Confiamos principalmente en que usted, el operador, seleccionar y establecer apropiadamente la sensibilidad de estos dispositivos. Nunca confe nicamente en un dispositivo para protegerse a usted y a sus compaeros de trabajo del peligro. A continuacin se incluyen algunas variables que debe conocer y entender: Los dispositivos de proximidad se han diseado para detectar la existencia de electricidad, no su cantidad ni su magnitud. Algunos dispositivos de proximidad detectarn nicamente la corriente alterna (CA) y no la corriente continua (CC). Algunos dispositivos de proximidad detectan la energa de la radiofrecuencia (RF) y otros no. La mayora de los dispositivos de proximidad transmiten simplemente una seal (audible, visual o ambas) para el operador, la cual no se debe ignorar. Algunas veces, el rea de deteccin de los dispositivos de proximidad se desorienta debido a matrices complejas o diferentes de las lneas de alimentacin y fuentes de alimentacin.
Planifique anticipadamente y siempre programe una ruta segura antes de conducir bajo las lneas de alimentacin. Se deben construir polos a cada lado de un cruce para asegurar que se mantenga un espacio suficiente. Designe a un sealero confiable y calificado, que tenga un equipo de comunicacin de voz, bocina o silbato de seal de volumen alto para que advierta al operador cuando alguna parte de la gra o la carga se mueva cerca de una fuente de alimentacin. Esta persona no debe encargarse de otras tareas mientras la gra est trabajando. Los cables gua siempre deben ser fabricados de materiales no conductores. Cualquier cable gua que est hmedo o sucio puede conducir electricidad. NO ALMACENE materiales bajo lneas de alimentacin o cerca de fuentes de alimentacin elctrica.
Dispositivos de proteccin contra riesgos de electrocucin

El uso de eslabones aislados, protectores/jaulas aisladas de la pluma, dispositivos de advertencia de proximidad o topes mecnicos no asegura que no ocurrir un contacto elctrico. Aun cuando los cdigos o reglamentos requieran el uso de dichos dispositivos, el incumplimiento de las reglas enumeradas en este manual puede ocasionar lesiones graves o la muerte. Debe ser consciente de que dichos dispositivos tienen limitaciones, por lo que debe seguir las normas y precauciones definidas en este manual en todo momento, incluso si la gra est equipada con estos dispositivos. La instalacin de eslabones aislados en el cable de carga provee proteccin limitada contra los peligros de electrocucin. Los eslabones estn limitados en sus capacidades de elevacin, propiedades aislantes y otras caractersticas que afectan su desempeo. La humedad, el
NO confe en la conexin a tierra. La conexin a tierra de una gra proporciona poca o ninguna proteccin contra peligros elctricos. La efectividad de la conexin a tierra est
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limitada por el tamao del conductor (cable) utilizado, la condicin de la tierra, la magnitud del voltaje y corriente presentes y otros factores diversos.
Contacto elctrico
Si la gra entra en contacto con una fuente de alimentacin energizada, usted debe: 1. 2. 3. Permanecer en la cabina de la gra. NO TENGA MIEDO. Avisar inmediatamente al personal que se aleje de la gra. Intentar mover la gra lejos de la fuente de alimentacin contactada utilizando los controles de la gra que probablemente funcionan. Permanecer en la gra hasta que se haya contactado a la empresa de energa y la fuente de alimentacin se haya desenergizado. NADIE debe intentar acercarse a la gra o la carga hasta que la alimentacin se haya desactivado.
conductores del mismo. Cuando coloque una carga, utilice nicamente un dispositivo no conductor. Baje el imn al rea de almacenamiento y apague la alimentacin antes de salir de la cabina del operador.
PELIGRO DE APLASTAMIENTO
4.
Si es aplastado por una mquina en movimiento puede sufrir lesiones graves o la muerte. Aleje a todo el personal del rea de la superestructura y del contrapeso antes de quitar el contrapeso o girar la superestructura. Cierre toda el rea en donde est trabajando la gra y aleje a todo el personal innecesario del rea de trabajo. Nunca permita que nadie se pare o trabaje cerca de la superestructura mientras la gra est funcionando. Siempre cierre la zona de movimiento de la parte trasera de la superestructura giratoria. Antes de activar el giro o cualquier otra funcin de la gra, haga sonar la bocina y verifique que todo el personal est lejos de las partes giratorias y en movimiento. Observe la ruta de la pluma y carga cuando gire. Evite bajar o girar la pluma y la carga hacia el personal, equipo u otros objetos que estn en el suelo Siempre sea consciente de sus alrededores durante el funcionamiento de la gra. Evite que la gra entre en contacto con objetos externos. Siempre debe ser consciente de todo lo que hay alrededor de la gra cuando levante o transporte una carga. Si no puede ver claramente en el sentido de movimiento, debe colocar un viga o un sealero antes de mover la gra o levantar la carga. Haga sonar la bocina para alertar al personal
.
nicamente como ltimo recurso, el operador puede intentar salir de la gra despus de entrar en contacto con una fuente de alimentacin. Si es absolutamente necesario salir del puesto del operador, SALTE DE LA GRA. NO SE BAJE. Salte con los dos pies juntos. NO camine ni corra. Despus de cualquier contacto con una fuente elctrica energizada, se debe informar inmediatamente al distribuidor local autorizado de Grove sobre el incidente y se le debe consultar sobre las inspecciones y reparaciones necesarias. Inspeccione completamente el cable y todos los puntos de contacto de la gra. Si el distribuidor no est disponible inmediatamente, comunquese con Manitowoc CraneCARE. La gra no se debe poner de nuevo en servicio hasta que se haya inspeccionado completamente en busca de alguna evidencia de dao y todas las partes daadas se hayan reparado o reemplazado de conformidad con Grove o su distribuidor local de Grove.
Equipo y condiciones de funcionamiento especiales

Nunca maneje la gra durante una tormenta elctrica. Si trabaja cerca de las torres de transmisin de radiofrecuencia y otras fuentes de transmisin, puede ocasionar que la gra se cargue elctricamente. Cuando maneje gras equipadas con electroimanes, debe tomar precauciones adicionales. No permita que nadie toque el imn o la carga. Alerte al personal haciendo sonar una seal de advertencia cuando mueva la carga. No permita que la cubierta de la fuente de alimentacin del electroimn se abra durante el funcionamiento o en cualquier momento en que se active el sistema elctrico. Apague la gra completamente y abra el interruptor de los controles del imn antes de conectar o desconectar los
Aleje a todo el personal del rea de los estabilizadores antes de extender o retraer los estabilizadores. Siga cuidadosamente los procedimientos de este manual cuando extienda o retraiga los estabilizadores. Si configura incorrectamente los estabilizadores de la gra podra ocasionar lesiones severas e incluso la muerte.
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Asegrese que los estabilizadores estn extendidos y colocados apropiadamente y que la gra est nivelada. Las cuatro vigas deben estar extendidas de igual manera a la franja vertical de la posicin de extensin media o completa antes de comenzar la operacin. Los pasadores de bloqueo de las cuatro vigas deben estar enganchados antes de trabajar desde la posicin de extensin media. El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada y el programa apropiado del sistema indicador del momento de carga (LMI) segn la posicin de los estabilizadores seleccionada. nicamente el operador de la gra debe ocupar la gra durante el transporte o las operaciones de levante.
de personal con equipo de elevacin conforme a la norma ASME B30 nicamente deber realizarse bajo circunstancias en las que no sea posible realizar la tarea con otros medios menos peligrosos. A menos que se cumpla con todos los requerimientos en vigor de este volumen, la elevacin o descenso de personal mediante un equipo conforme a la norma ASME B30 est prohibido." Esta nueva norma es compatible con la normativa sobre construccin de 29CFRI926.550(g)(2) de US Department of Labor, Occupational Safety and Health Administration (OSHA) (Administracin de Salud y Seguridad Ocupacional del Departamento de Trabajo de los EE.UU.): "Requerimientos generales. Se prohibe el uso de una gra para elevar a empleados en una plataforma, excepto si la elevacin, uso o desmontaje de los medios convencionales de acceso al lugar de trabajo (tales como un dispositivo de elevacin de personal, escalerilla, escalera, elevador, plataforma de trabajo elevable o andamio) es ms peligroso o su utilizacin no es adecuada por el diseo estructural y condiciones del lugar de trabajo." Los requerimientos adicionales para las operaciones con gras se incluyen en ASME B30.5 sobre gras locomotrices y mviles y en los reglamentos OSHA 29CFRI910.180 para el sector industrial genrico y en 29CFRI926.550 para la construccin. El uso de una gra Grove para transportar a personas se admite si: Se cumplen los requerimientos de los cdigos de seguridad y normativas locales, estatales y nacionales vigentes. Se ha determinado que el uso de la gra para transportar a personas es el medio menos peligroso para la realizacin del trabajo. El operador de la gra est calificado para poner en funcionamiento el tipo especfico de equipo de elevacin utilizado para transportar a personas. El operador y los ocupantes de la gra han sido informados sobre los riesgos conocidos de este tipo de plataformas elevadoras de personal. La gra se encuentra en buenas condiciones de trabajo. La gra est equipada con un dispositivo de prevencin del contacto entre bloques. La tabla de capacidad de carga de la gra se encuentra en la cabina de la gra, en un lugar accesible por el operador. El peso total con carga de la plataforma para personal y de los aparejos relacionados no supera el 50 por ciento de la capacidad de carga para el radio y la configuracin de la gra. La gra est nivelada de manera uniforme con una inclinacin mxima de 1% y est situada sobre una base firme. Las gras con estabilizadores tendrn los mismos completamente extendidos de conformidad con las especificaciones del fabricante.
Si es aplastado por los neumticos en movimiento puede sufrir lesiones graves o la muerte.
TRANSPORTE DE PERSONAS
La Sociedad de Ingenieros Mecnicos de los EE.UU. (ASME, por sus siglas en ingls) public una nueva Norma Nacional para los EE.UU. titulada "Personnel Lifting Systems" (Sistemas para Elevacin de Personal), ASME B30.23-1998. Segn esta norma, "la elevacin y descenso
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El Manual del operador y de seguridad, as como otros manuales, se encuentran dentro de la cabina de la gra, en un lugar accesible por el operador. La plataforma cumple con los requerimientos prescritos por las normas y reglamentos vigentes. Para las plataformas suspendidas mediante cables, la gra posee un gancho con cierre y bloqueo que bloquea la abertura del gancho. La plataforma est fijada y asegurada adecuadamente.
Cuando se transporte, observe el espacio libre. No se arriesgue a chocar con obstrucciones elevadas o hacia un lado de la mquina. Cuando se mueva en reas estrechas, coloque a un sealero para que le ayude a evitar las colisiones o estructuras contra las que puede chocar. Antes de emprender una viaje en la gra, revise la idoneidad de la ruta propuesta con respecto a la altura, el ancho y la longitud de la gra. Nunca retroceda sin la ayuda de un sealero para verificar que el rea alrededor de la gra est libre de personal y obstrucciones. En las gras equipadas con frenos neumticos, no intente mover la gra hasta que la presin de aire del sistema de frenos est a un nivel de funcionamiento. Verifique los lmites de carga de los puentes. Antes de pasar por un puente, asegrese que soportar una carga mayor al peso mximo de la gra. Si es necesario conducir la gra en una va pblica o carretera, averige los reglamentos y las restricciones estatales y locales. Conduzca con cuidado y respete los lmites de velocidad. Permanezca alerta mientras conduce. Cuando se estacione en una pendiente, aplique el freno de estacionamiento y acue las ruedas.
Para evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte: NUNCA emplee esta gra para juegos de saltos u otras formas de entretenimiento y deporte. NUNCA permita que nadie, por causa alguna, se monte sobre las cargas, los ganchos, las eslingas u otros aparejos. NUNCA suba o baje de una gra en movimiento. NUNCA permita que nadie, excepto al operador, se encuentre dentro de la gra mientras la mquina est funcionando o desplazndose. Grove recomienda el mantenimiento adecuado e inspeccin regular del equipo, as como su reparacin cuando sea necesario. Grove recuerda a los propietarios de las gras que todas las etiquetas de seguridad deben encontrarse en los lugares pertinentes y ser totalmente legibles. Grove recomienda a los propietarios de gras Grove que actualicen sus gras con sistemas LMI (indicadores del momento de carga) y de bloqueo de palancas de control para todas las operaciones de elevacin. Las siguientes normas y reglamentos se pueden solicitar por correo en las siguientes direcciones: Normas de seguridad nacionales serie B30 de ASME (anteriormente ANSI) para cables transportadores, gras, elevadores, ganchos, gatos y eslingas; ASME B30.5, Gras locomotrices y mviles; y ASME B30.23, Sistemas de elevacin de personal; se pueden solicitar por correo en ASME, 22 Law Drive, Fairfield, New Jersey, 0700-2900 EE.UU. Las reglas y reglamentos estadounidenses DOL/OSHA se pueden solicitar por correo en Superintendent of Documents, PO Box 371954, Pittsburgh, PA, 15250-7954 EE.UU.
ACCIDENTES
En el caso que esta gra estuviese envuelta en un accidente con daos al equipo y/o lesiones corporales, comunquese inmediatamente con el distribuidor local de Manitowoc/ Grove. Si no conoce o no puede localizar al distribuidor, comunquese con Product Safety and Reliability (Departamento de Seguridad y Confiabilidad de Productos): Manitowoc Crane Group 1565 East Buchanan Trail Shady Grove, PA 17256-0021 EE.UU. Telfono: 888-777-3378 (888-PSR-DEPT) Fax: 717-593-5102 Correo electrnico: psafety@groveworldwide.com
FUNCIONAMIENTO DE TRANSPORTE
Respete las pautas y las restricciones comunicadas en la Tabla de carga para las operaciones de elevacin y acarreo. Antes de desplazarse, la pluma se debe retraer y bajar por completo a la posicin de transporte y se debe engranar bloqueo de giro de la plataforma giratoria. Fije el aparejo de gancho y los otros artculos antes de mover la gra.
MANTENIMIENTO
La gra debe ser inspeccionada antes de utilizarla en cada turno de trabajo. El propietario, usuario y operador deben asegurarse que se estn realizando debidamente el mantenimiento y lubricacin de rutina. NUNCA maneje una gra daada o con un mantenimiento deficiente. Asegure el mantenimiento y ajuste apropiados de la gra en todo momento. Apague la gra mientras realiza alguna reparacin o ajuste.
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Siempre revise despus de haber hecho alguna reparacin para asegurarse que la gra funciona apropiadamente. Se debe realizar pruebas de carga cuando las reparaciones tengan relacin con los componentes de elevacin o estructurales. Siga todas las precauciones de seguridad aplicables de este manual cuando realice el mantenimiento de la gra, as como durante las operaciones de la gra. Antes de utilizar la gra: Realice una inspeccin visual para ver si hay soldaduras rajadas, componentes daados, pernos/ pasadores o conexiones de cable flojas. Se debe reparar o reemplazar cualquier artculo o componente que est flojo o daado (quebrado, astillado, rajado, desgastado, etc.). Revise si todos los controles y ayudas del operador funcionan apropiadamente (por ejemplo, el sistema de alarma de capacidad hidrulica). Revise todo el sistema de frenos (es decir, los frenos de giro, malacate y ruedas) y los dispositivos de bloqueo antes de utilizar la mquina.
Detenga el motor y desconecte la batera. Los controles deben estar identificados apropiadamente. Nunca maneje la gra si tiene rtulos de NO USAR, ni intente hacerlo hasta que se restaure a la condicin de funcionamiento apropiado y hasta que la persona que instal los rtulos los haya quitado.
Reconozca y evite puntos de estrujamiento mientras realiza el mantenimiento. Mantngase alejado de las ruedas de polea y los agujeros en las plumas de la gra. Despus del mantenimiento o las reparaciones: Vuelva a colocar todos los protectores y las cubiertas que se quitaron. Retire todos los rtulos, conecte la batera y realice una verificacin del funcionamiento de todos los controles. Realice pruebas de carga cuando un componente del sistema de elevacin o estructural est involucrado en una reparacin.
Lubricacin
La gra se debe lubricar de acuerdo con las recomendaciones de fbrica para los puntos de lubricacin, intervalos de tiempo y tipos. Lubrique a intervalos ms frecuentes cuando trabaje bajo condiciones severas. Tenga cuidado cuando le d servicio al sistema hidrulico de la gra, ya que el aceite hidrulico presurizado puede ocasionar lesiones severas. Cuando le d servicio al sistema hidrulico, debe tener en cuenta las siguientes precauciones: 1. Siga las recomendaciones del fabricante cuando agregue aceite al sistema. Si mezcla lquidos equivocados podra destruir los sellos y ocasionar fallas de la mquina. Asegrese que todos los cables, componentes y adaptadores estn apretados antes de reanudar el funcionamiento. Cuando revise si hay fugas, utilice un trozo de madera o cartn y lleve puesto equipo de proteccin personal apropiado. Nunca exceda los ajustes de las vlvulas de alivio recomendados por el fabricante.
Mantenga limpia la gra en todo momento, sin fango, suciedad y grasa. El equipo sucio ocasiona peligros, se desgasta ms rpido y dificulta el mantenimiento apropiado. Las soluciones limpiadoras que se utilicen deben ser apropiadas para el trabajo y no deben ser txicas ni inflamables. Una persona calificada debe realizar el MANTENIMIENTO E INSPECCIN DE RUTINA de esta gra, de acuerdo con las recomendaciones establecidas en el Manual de mantenimiento e inspeccin de la gra de Grove. Cualquier pregunta relacionada con los procedimientos y especificaciones se debe dirigir a su distribuidor local autorizado de Grove.
2.
Servicio y reparaciones
nicamente una persona calificada debe realizar el servicio y las reparaciones de la gra. Todos los servicios y las reparaciones se deben realizar de conformidad con las recomendaciones del fabricante, este manual y el Manual de servicio de esta mquina. Todos los repuestos deben estar aprobados por Grove. SE PROHIBE ESTRICTAMENTE cualquier modificacin, alteracin o cambio a una gra que afecte su diseo original y no est autorizado y aprobado por Grove. Dicha accin anula todas las garantas y responsabiliza al propietario/ usuario de cualquier accidente que puede ocurrir. Antes de realizar cualquier mantenimiento, servicio o reparacin de la gra: La pluma debe estar completamente retrada y bajada y la carga colocada en el suelo. 3.
4.
Neumticos
Inspeccione si los neumticos tienen muescas, cortes, material incrustado y desgaste anormal. Cercirese que todas las tuercas estn apretadas al valor especificado. Asegrese que los neumticos estn inflados con la presin apropiada (consulte el libro de tablas de carga en la cabina del operador). Cuando infle los neumticos, utilice un
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indicador de presin para neumticos, un inflador de sujecin y una manguera de extensin, lo cual le permitir permanecer alejado del neumtico mientras lo infla.
Cuando est instalando un cable nuevo: Siga las instrucciones correspondientes para quitar el cable del carrete. Aplique un esfuerzo en sentido inverso al carrete de almacenamiento del cable nuevo de forma que se garantice una tensin suficiente y su enrollado uniforme en el tambor del malacate. Utilice el cable nuevo, primeramente varios ciclos con un peso ligero, luego durante varios ciclos con un peso intermedio, para permitir que el cable se ajuste a las condiciones de trabajo.
Cable
Emplee SOLAMENTE el cable especificado por Grove, como se indica en la tabla de capacidad de carga de la gra. La sustitucin de un cable alternativo puede hacer necesario el uso de una fuerza tractiva diferente y, por tanto, un enhebrado diferente. NOTA: Si desea adquirir cable, puede comunicarse con el Departamento de repuestos de Manitowoc CraneCARE.
Cuando est usando un receptculo de cua: Inspeccione siempre el receptculo, la cua y el pasador para verificar el tamao y la condicin. Nunca emplee piezas que estn daadas, agrietadas o modificadas. Arme el receptculo de cua con el extremo activo del cable alineado con la lnea central del pasador y asegrese que el final (su punto muerto) salga ms all del receptculo.
Efecte diariamente inspecciones del cable, recordando que todo cable eventualmente se deteriora hasta el punto de no poder emplearse. El cable debe ser sustituido cuando se produzca alguna de las siguientes condiciones: 1. Cables mviles, resistentes a la rotacin, con ms de dos (2) hilos rotos en un sector de longitud seis (6) veces el dimetro del cable o con ms de cuatro (4) hilos rotos en un sector de longitud treinta (30) veces el dimetro del cable. Cables mviles, excepto los resistentes a la rotacin, con seis (6) hilos rotos en un sesgo o tres (3) hilos rotos en una trenza del cable. Abrasin del cable como consecuencia del desgaste de los hilos individuales externos del orden de 1/3 de su dimetro original. Cualquier torcido, encapsulado, fractura, corrosin u otros daos que alteren la estructura del cable. Un cable que haya estado en contacto con la corriente elctrica o que haya sido empleado como conexin a tierra en un circuito elctrico (durante trabajos de soldaduras) puede tener hilos fundidos o soldados entre s y debe ser retirado del servicio. En cables colgantes, cuando tienen mas de tres (3) roturas en un sesgo en las secciones despus de la conexin final, o ms de dos (2) hilos rotos en la conexin final. El deterioro del ncleo normalmente se manifiesta en una rpida reduccin del dimetro del cable y es causa de una inmediata sustitucin del cable.
2.
Nunca sobrecargue ni tense bruscamente el cable. Lubrique frecuentemente el cable a medida que el lubricante vaya desapareciendo.
3.
4. 5.
6.
7.
Inspeccione las poleas de la punta de pluma y del aparejo de gancho en busca de desgaste. Las poleas daadas provocan un deterioro rpido del cable. Con el fin de obtener una mayor vida til del cable y reducir al mnimo la rotacin del aparejo de gancho, se recomienda utilizar secciones de cable de nmero par para el enhebrado de secciones mltiples. Si se aplica a su gra, el uso de poleas de niln (nylatron), en vez de las poleas metlicas, puede cambiar los criterios relativos a la sustitucin de los cables resistentes a la rotacin. NOTA: Si se aplica a su gra, el uso de poleas de niln (nylatron), en vez de las poleas de acero,
Rechace el trabajo con un cable desgastado o daado. Cuando est instalando e inspeccionando los cables y sus accesorios, mantenga todas las partes del cuerpo y la ropa lejos de los tambores giratorios de los malacates y de las poleas. Nunca manipule los cables con las manos desnudas. La ley exige la inspeccin peridica del cable. Asegrese que estos registros han sido revisados y actualizados.
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aumentar significativamente la vida til del cable. Sin embargo, los criterios convencionales para la sustitucin del cable basados solamente en los desperfectos visibles de los hilos pueden resultar inadecuados para predecir una avera del cable. Por lo tanto, el usuario de las poleas de niln fundido debe tener en cuenta la necesidad de elaborar un nuevo criterio de sustitucin, que se base en la experiencia de los usuarios y en los requisitos especficos de la aplicacin.
PRCTICAS DE TRABAJO Acceso a la gra

Debe tener mucha precaucin para no resbalar o caerse de la gra. Si se cae de algn lugar elevado podra sufrir lesiones severas o la muerte. Nunca salga ni entre a la cabina o a la plataforma de la gra por cualquier otro medio que no sean los sistemas de acceso proporcionados (es decir, gradas y asideros). Si es necesario, utilice una escalera o plataforma de trabajo area para obtener acceso a la punta de la pluma. No se pare sobre las superficies de la gra que no sean aprobadas o adecuadas para caminar o trabajar. Todas las superficies que se utilizan para caminar o trabajar en la gra se deben mantener limpias, secas y antideslizantes y deben tener capacidad de soporte adecuada. No camine sobre una superficie si falta el material antideslizante o est muy desgastado. No utilice la parte superior de la pluma como un pasaje peatonal. No se pare en las vigas de estabilizadores o en las bases (flotadores) de los estabilizadores para entrar o salir de la gra. Use zapatos con un material de suela altamente antideslizante. Limpie cualquier fango o desecho de los zapatos antes de entrar a la cabina de la gra o al subir a la superestructura de la gra. El exceso de suciedad y desechos en las agarraderas, peldaos o superficies de trabajo/acceso podra ocasionar un resbaln accidental. Un zapato que no est limpio podra deslizarse de un pedal de control durante el funcionamiento. No realice ninguna modificacin ni adicin al sistema de acceso de la gra que no haya sido evaluada y aprobada por Manitowoc CraneCARE.
BATERAS
El electrlito de la batera no debe entrar en contacto con la piel o los ojos. Si esto ocurre, enjuague el rea afectada con agua y consulte con un mdico inmediatamente. Cuando realice la verificacin y el mantenimiento de las bateras, tenga en cuenta los siguientes procedimientos y precauciones: Desconecte las bateras. Utilice anteojos de seguridad cuando les d servicio a las bateras. No provoque un cortocircuito entre los bornes de la batera para revisar la carga. Un cortocircuito, chispa o llama podra ocasionar la explosin de la batera. Mantenga el electrlito de la batera al nivel apropiado. Revise el electrlito con una linterna. Si aplica a su gra, revise el indicador de prueba de las bateras sin mantenimiento. No interrumpa un circuito activo en el borne de la batera. Desconecte primero el cable de tierra de la batera cuando retire una batera y conctelo al final cuando instale una batera. Revise la condicin de la batera nicamente con equipo de prueba apropiado. Las bateras se debern cargar nicamente en una rea abierta y bien ventilada que no tenga llamas, humo, chispas o fuego.
Preparacin para el trabajo

Debe inspeccionar la gra antes de su turno de trabajo, revisando si hay soldaduras rajadas, componentes daados y evidencia de mantenimiento inapropiado (consulte el Manual de mantenimiento e inspeccin de Manitowoc CraneCARE). Debe asegurarse que la gra est equipada apropiadamente, incluyendo las gradas de acceso, las cubiertas, las puertas, los protectores y los controles. Debe cerciorarse que las vigas y los estabilizadores estn extendidos y colocados apropiadamente antes de realizar alguna elevacin. En los modelos equipados con estabilizadores que pueden fijarse en la posicin de extensin media, los estabilizadores tambin deben estar fijados cuando se utilizan en esa posicin.
MOTOR
Tenga cuidado cuando revise el nivel del refrigerante del motor. El lquido puede estar caliente y bajo presin. Apague el motor y espere un tiempo para que el radiador se enfre antes de quitar la tapa del radiador. Apague el motor y desconecte la batera antes de realizar el mantenimiento. Si no puede hacerlo para la tarea requerida, mantenga las manos alejadas del ventilador del motor y otras piezas en movimiento mientras realiza el mantenimiento. Tenga cuidado con las superficies calientes y los lquidos calientes cuando realice un trabajo de mantenimiento en el motor o cerca de ste.
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Use equipo de proteccin personal y vestimenta apropiada, ya sea requerido o no por las reglas de trabajo o los reglamentos locales. Preprese para el da de trabajo. Antes de mover la gra, debe familiarizarse COMPLETAMENTE con la ruta planificada de la trayectoria y el rea de trabajo, incluyendo las condiciones de la superficie y la presencia de obstrucciones de sobrecabeza y lneas de alimentacin. Siempre mantenga la gra limpia, sin suciedad, desechos ni grasa. Llene de combustible la gra NICAMENTE con el motor apagado. No fume mientras abastece de combustible la gra. No almacene materiales inflamables en la gra o en la cabina del operador. Siga las precauciones de seguridad normales cuando vuelva a llenar de combustible la gra. ABASTZCALA EN FORMA SEGURA. Familiarcese con la ubicacin y el uso del extintor de incendios ms cercano. El clima fro requiere procedimientos de arranque especiales, el uso de ayudas de arranque incorporadas, si hubiera, y ms tiempo para que se caliente el aceite hidrulico. Mantenga la gra sin hielo y nieve.
mantenerse AL MENOS DOS VUELTAS de cable en el tambor del malacate. Cuando se emplean eslingas, ataduras, ganchos, etc., asegrese que estn correctamente colocados y sujetados antes de proceder a levantar o a bajar las cargas. Asegrese de que el aparejo sea el apropiado antes de elevar la carga. Utilice cables gua en donde sea posible para posicionar y restringir las cargas. El personal que manipula los cables gua debe estar en el suelo. Compruebe que se estn aplicando buenas prcticas para preparar el aparejo. Rechace el empleo de cualquier equipo que haya recibido mantenimiento deficiente o que est daado. Nunca enrolle el cable de elevacin alrededor de una carga.
Trabajo
Nunca utilice la gra en la oscuridad, con niebla u otras restricciones visuales, las cuales crean una situacin insegura. Nunca trabaje en la gra en condiciones de tormenta o vientos fuertes. Durante el funcionamiento, mantenga al personal no autorizado fuera del rea de trabajo. Maneje la gra nicamente desde el asiento del operador. Accione la gra lentamente y con cuidado, mirando cuidadosamente en el sentido de avance. Queda estrictamente prohibido realizar acrobacias y payasadas durante el manejo. No permita que nadie se suba o se baje de una gra en movimiento. Una buena prctica es realizar un ensayo sin carga antes de realizar la primera elevacin. Familiarcese con todos los factores peculiares del lugar de trabajo. Cercirese que el cable est correctamente colocado en el aparejo de gancho y en la punta de la pluma y que estn instalados todos los protectores del cable. UTILICE SUFICIENTES SECCIONES DE CABLE PARA TODOS LOS TRABAJOS DE ELEVACIN Y COMPRUEBE LA CONEXIN ADECUADA DE TODAS LAS LNEAS, ESLINGAS Y CADENAS. Para obtener una capacidad mxima de levantamiento, el aparejo de gancho debe instalarse con suficientes secciones de cable. Deben
INC ORR ECT O
Elevacin
Revise el freno del malacate subiendo la carga algunas pulgadas, deteniendo el malacate y sosteniendo la carga. Cercirese que el freno del malacate est funcionando correctamente antes de seguir elevando la carga. Cuando est bajando una carga, siempre disminuya la velocidad de descenso antes de detener el malacate. No trate de cambiar la velocidad de los malacates de velocidades mltiples mientras el malacate est en movimiento.
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ELEVE UNA CARGA A LA VEZ. No levante dos o ms cargas separadas al mismo tiempo, incluso si las cargas estn dentro de la capacidad nominal de la gra. Nunca deje la gra con una carga suspendida. Si es necesario salir de la gra, baje la carga hasta el suelo y apague el motor antes de salir de la cabina. Recuerde que todo el equipo de aparejo debe ser considerado como parte de la carga. Las capacidades de elevacin varan de acuerdo con el rea de trabajo. Las reas donde se puede trabajar figuran en etiquetas dentro de la cabina de la gra. Cuando haga un giro de una rea de trabajo a otra, compruebe que no se excedan las capacidades estipuladas en la Tabla de carga. Conozca su gra! No gire ni baje la pluma hacia la cabina del vehculo. No permita que el aparejo de gancho se mueva cuando se desmonte una carga. Un giro rpido puede provocar la oscilacin de la carga hacia afuera y aumentar el radio de carga. Gire lentamente la carga. Gire la carga con cuidado y mantenga las lneas de carga verticales. Mire antes de girar su gra. A pesar de que podra haberse verificado la instalacin original, tenga en mente que las situaciones pueden cambiar.
Mantenga a todas las personas alejadas de las cargas suspendidas. No permita que nadie camine por debajo de una carga. Cercirese de que todas las eslingas, ligaduras y ganchos estn correctamente situados y fijados antes de levantar o bajar la carga. Utilice cables gua (en donde sea posible) para posicionar y restringir las cargas. Revise las eslingas antes de levantar alguna carga. Cercirese que todos estn alejados de la gra y del rea de trabajo antes de levantar una carga. Nunca gire la gra por encima de las cabezas de personas, ya sea o no que una carga est suspendida o conectada a la pluma. Asegrese que la carga est bien asegurada y amarrada al gancho con aparejos del tamao adecuado y en buenas condiciones. Emplee solamente eslingas u otros dispositivos de aparejar con capacidad adecuada para el trabajo y utilcelos correctamente. Nunca enrolle el cable de elevacin alrededor de una carga. Revise todos los aparejos, accesorios y eslingas antes de usarlos. Rechace el empleo de cualquier equipo defectuoso. Nunca utilice la gra en la oscuridad, con niebla u otras restricciones visuales, las cuales crean una situacin insegura.
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Seales de mano
Un sealero calificado debe participar siempre que: se est trabajando en la vecindad de lneas elctricas. el operador de la gra no pueda ver claramente la carga en todo momento. se est desplazando la gra en una rea o sentido tal que el operador no puede ver con claridad la ruta de desplazamiento.
TRANSPORTE DE LA GRA
Para cargar la gra en un remolque o vagn o descargarla del mismo, utilice una rampa capaz de soportar el peso de la gra. La gra tiene peldaos plegables en la partes delantera y trasera para facilitar las operaciones de carga y descarga. Asegrese que la gra est bien fijada al vehculo transportador. Si es necesario conducir la gra en una va pblica o carretera, averige primero los reglamentos y las restricciones estatales y locales. Revise los lmites de carga de los puentes en la ruta de recorrido y cercirese que su capacidad sea mayor que el peso combinado de la gra y el vehculo transportador. Siempre conduzca la gra cuidadosamente, cumpliendo los lmites de velocidad y los reglamentos de circulacin. Mantenga las luces encendidas, utilice indicadores y seales de advertencia de trnsito, as como vehculos sealadores delante y detrs de la gra, segn se requiera.
Deben usarse siempre seales de mano normalizadas, previamente acordadas y completamente comprensibles para el sealero y el operador. Si la comunicacin con el sealero es interrumpida, debe detenerse el movimiento de la gra hasta que se restablezca la comunicacin. Mantenga fija su atencin en la operacin de la gra. Si por alguna razn Ud. debe mirar hacia otro lado, primero detenga todos los movimientos de la gra. Cuando la visibilidad se reduzca, emplee y siga las instrucciones de solamente un sealero. Obedezca una seal de parar dada por cualquier persona.
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APAGADO
Nunca deje la gra con una carga suspendida. Baje la carga al suelo antes de apagar la gra. Utilice los siguientes pasos cuando apague la gra: Aplique el freno de estacionamiento. Retraiga y baje completamente la pluma. Aplique el pasador de bloqueo de giro o el bloqueo de giro de 360. Coloque los controles en su punto muerto. Apague el motor y quite la llave de encendido. Coloque cuas de bloqueo debajo de las ruedas. Asegure la cabina del operador e instale protectores contra robo, si se utilizan.
No extraiga todos los pasadores de las escuadras de almacenamiento delantera y trasera a menos que la extensin est correctamente asegurada en el lado derecho de la punta de pluma. Vea la seccin apropiada de este manual para el procedimiento correcto de ereccin y estiba de la extensin de pluma/plumn. Inspeccione, efecte los trabajos de mantenimiento y ajuste correctamente la extensin de pluma/plumn y los puntos de montaje. Cuelgue las secciones del plumn desde los cordones principales o desde los adaptadores de extremos. Cuando est montando o desmontando las secciones del plumn, use bloques para apoyar adecuadamente cada seccin y garantizar un alineamiento adecuado. Mantngase alejado de las secciones del plumn y de las celosas. Preste atencin a los pasadores que puedan caer durante su extraccin.
En clima fro, nunca estacione la gra en una rea en donde los neumticos pueden congelarse en el suelo.
EXTENSIN DE PLUMA/PLUMN
Para evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte, siga los procedimientos correctos para la ereccin, estiba y el empleo de la extensin de pluma/plumn. Instale y fije correctamente todos los pasadores. Controle el movimiento de la extensin de pluma/plumn en todo momento. No extraiga los pasadores del lado derecho de la punta de la pluma a menos que la extensin est correctamente asegurada en las escuadras de almacenamiento delantera y/o trasera.
FUNCIONAMIENTO EN CLIMA FRO

El funcionamiento en clima fro requiere precaucin adicional por parte del operador. Revise los procedimientos de arranque en clima fro. No toque las superficies heladas a las cuales puede quedarse adherido por congelacin. Limpie la gra de todo el hielo y la nieve. Deje ms tiempo para que se caliente el aceite hidrulico. En clima extremadamente fro, estacione la gra en una rea en donde no pueda congelarse en el suelo. El tren de fuerza puede daarse cuando intente liberar una gra congelada. Si aplica a su gra, en clima extremadamente fro, revise los tanques de aire frecuentemente en busca de agua. Si aplica a su gra, siempre maneje los tanques de propano de acuerdo con las instrucciones del proveedor. Nunca almacene materiales inflamables en la gra. Si las ayudas de arranque en clima fro se incluyen con su gra, utilcelas. El uso de pulverizadores aerosol u otros tipos de lquidos de arranque que contienen ter o sustancias voltiles puede ocasionar explosiones o fuego.
EFECTOS DE TEMPERATURA SOBRE LOS CILINDROS HIDRULICOS

El aceite hidrulico se expande con el calor y se contrae con el fro. ste es un fenmeno natural que se produce en todos los lquidos. El factor de expansin del aceite hidrulico del
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grupo 1 API es de aprox. 0.00043 pulgada cbica por pulgada cbica de volumen para un cambio de temperatura de 1F. La contraccin trmica resulta en la retraccin del cilindro cuando el fluido hidrulico atrapado en el cilindro se enfra. El cambio de la longitud del cilindro es proporcional a la longitud del cilindro extendido y al cambio de temperatura del aceite en el cilindro. Por ejemplo, un cilindro extendido a 25 pies en el cual el aceite se enfra por 60F se retraer aprox. 7-3/4 pulg (vea la tabla ms abajo). Un cilindro extendido a 5 pies en el cual el aceite se enfra por 60F se retraer solamente aprox. 1-1/2 pulg. La velocidad de enfriamiento del aceite depende de muchos factores y ser ms notable con una mayor diferencia entre la temperatura del aceite y la temperatura ambiente. Junto con la lubricacin inadecuada o el ajuste incorrecto de las almohadillas de desgaste, la contraccin trmica puede, en ciertas condiciones, producir un efecto de pegar y deslizar en la pluma. Esta condicin de pegar y deslizar puede resultar en movimientos bruscos de la carga. Es importante lubricar la pluma y ajustar las almohadillas de desgaste correctamente para permitir el movimiento libre de las secciones de pluma. Un movimiento lento de la pluma puede pasar desapercibido por el operador a menos que tenga una carga suspendida durante mucho tiempo. Si la carga y la pluma quedan estacionarias durante un perodo prolongado y la temperatura ambiente est debajo de la temperatura del aceite atrapado en los cilindros, este
aceite se enfriar. La carga se bajar a medida que los cilindros se retraigan y la pluma se retrae. Adems, el ngulo de la pluma se reducir a medida que los cilindros de elevacin se retraigan. Esto aumenta el radio y reduce la altura de la carga. Esta situacin tambin puede ocurrir al revs. Si se prepara la gra en la maana con aceite fro y la temperatura ambiente calienta el aceite, los cilindros se extienden de la misma manera. La Tabla 2-2 ha sido preparada para ayudarle en determinar la cantidad aproximada de retraccin/extensin que se puede anticipar en un cilindro hidrulico como resultado del cambio de la temperatura del aceite hidrulico dentro del cilindro. La tabla es para cilindros de varillas secas. Si la varilla del cilindro est llena de aceite hidrulico, la velocidad de contraccin ser un poco ms alta. NOTA: Los operadores y los tcnicos de servicio deben ser conscientes que este tipo de movimiento de la carga puede atribuirse incorrectamente a escapes por los sellos de los cilindros o a vlvulas de retencin defectuosas. Si es posible que sellos con fugas o vlvulas de retencin defectuosas estn causando el problema, consulte el boletn de servicio 98-036 acerca de la comprobacin de cilindros telescpicos.
Tabla 2-2: TABLA DE DESPLAZAMIENTO DE LA PLUMA (cambio de longitud de cilindro en pulgadas)
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2-22
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
SECCIN 3 CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS

CONTENIDO
Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Interruptor del descongelador del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Acelerador de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Interruptor de encendido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Voltmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Termmetro de aceite de la transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Perilla de control del calefactor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Control del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Control del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 Control del acondicionador de aire (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 Control del freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 Control de bloqueo del diferencial del eje (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 Indicador de esperar para arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Selector de eje motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Indicador de agua en el combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Interruptores de control de estabilizadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Interruptor de luces de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Interruptor de faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Interruptor de luces de la pluma (opcional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Interruptor de luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Indicador de baja presin de direccin (mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Medidor de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Interruptores de diagnstico del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Interruptor de modo de prueba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Interruptor de ralent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Termmetro del refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Tacmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Interruptor de funciones de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Interruptor de extensin/retraccin de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Panel de control del sistema indicador del momento de carga (LMI) y del sistema de definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Indicador de servicio de la transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Indicador de baja presin de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Interruptor de direccin trasera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Selector de velocidad del malacate auxiliar (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Palanca de control de giro (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Palanca de control de giro y telescopizacin o de giro y malacate auxiliar (opcin de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Palanca de sealizadores de viraje y controles de limpia/lavaparabrisas . . . . . . . . 3-9 Indicador de nivel de burbuja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Ventilador de circulacin de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Pedal de freno de giro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Pedal de control telescpico (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Limpiaparabrisas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Ventilador descongelador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Pedal de frenos de servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Proyector orientable (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Pedal acelerador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Palanca de cambios de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Panel de fusibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Control de bloqueo de plataforma de giro (pasador de bloqueo de giro) . . . . . . . . 3-10
3-i
Indicadores de rotacin de malacate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Palanca de control de malacate principal (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . Palanca de control de elevacin de la pluma y de malacate principal (opcin de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de bloqueo de giro de 360 grados (tipo positivo) (opcional) . . . . . . . . . . . Selector de velocidad del malacate principal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de aumento hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz del techo interior de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Extintor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Palanca de control de elevacin de pluma (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . Tomacorriente para accesorios de 12 VCC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Palanca de control de telescopizacin o malacate auxiliar (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador del sealizador de viraje a la derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador del sealizador de viraje a la izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de ruedas traseras no centradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de tres vueltas de cable en el malacate (opcional en las mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de apagar el motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de advertencia del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de servicio del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de modo del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de diagnstico del sistema electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de -29C (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luz de baliza o estroboscpica (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bloqueo de LMI (todas las unidades) y alarma de bloqueo de LMI (unidades de CE) (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zumbador (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hormetro (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpiacristal del techo (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alarma de retroceso (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conector de enlace de datos y mantenimiento (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . Anemmetro (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Salida de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificaciones antes del arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Suministro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luces de sealizacin y de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frenos de pedal y de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubricacin diaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Depsito hidrulico y filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aparejo de gancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cubiertas de agujeros de acceso (mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funcionamiento a menos de -40C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funcionamiento a menos de -40F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funcionamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-10 3-10 3-10 3-11 3-11 3-11 3-11 3-11 3-11 3-11 3-11 3-11 3-11 3-12 3-12 3-12 3-12 3-12 3-12 3-12 3-12 3-12 3-12 3-12 3-12 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-13 3-14 3-14 3-14 3-14 3-14 3-14 3-14 3-14 3-14 3-14
3-ii
Procedimiento de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 Motor caliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 Motor fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 Funcionamiento a ralent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Aceleracin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Procedimiento de apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Propulsin con extensin de pluma y/o insertos erigidos con extensin de 10.1 m (33 pies)/17.1 m (56 pies) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17 Extensin de 10.1 m (33 pies)/17.1 m (56 pies) ms inserto de 6.1 m (20 pies) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17 Extensin de 10.1 m (33 pies) ms inserto de 12.2 m (40 pies) . . . . . . . . . . . 3-17 Transporte prolongado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18 Desplazamiento de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18 Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18 Direccin auxiliar (mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18 Desplazamiento en diagonal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 Transporte en avance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 Transporte en retroceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 Uso de la traccin en cuatro ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 Conduccin sobre pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 Uso correcto del bloqueo del diferencial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20 Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21 Uso correcto de bloqueos de oscilacin de ejes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21 Funcionamiento general de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21 Mando de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21 Uso del freno de estacionamiento con la gra sobre estabilizadores . . . . . . . 3-21 Funcionamiento de las palancas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21 Revisin antes de la carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22 Uso de las tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22 Funciones de gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23 Emplazamiento de los estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23 Almacenamiento de los estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24 Giro de la pluma (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24 Elevacin de la pluma (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25 Bajada de la pluma (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25 Extensin de la pluma (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25 Extensin y retraccin de la pluma con el pedal de control de telescopizacin (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26 Elevacin y bajada del cable del malacate (palanca de eje sencillo) . . . . . . . 3-26 Seleccin de gama de velocidades del malacate (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26 Giro de la pluma (palanca de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26 Elevacin de la pluma (palanca de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27 Bajada de la pluma (palanca de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27 Elevacin y bajada del cable del malacate (palanca de eje doble) . . . . . . . . . 3-27 Seleccin de gama de velocidades del malacate (palanca de eje doble) . . . . 3-28 Equipos auxiliares de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28 Sistema indicador del momento de carga (LMI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28 Mquinas CE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28 Sistema de bloqueo de palancas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28 Almacenamiento y estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-29
3-iii
3-iv
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
SECCIN 3 CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO

NOTA: Los siguientes prrafos describen todos los controles e indicadores disponibles (estndar y opcionales) que se encuentran en la cabina. Es posible que algunas mquinas no incluyan los controles opcionales que se indican. Los nmeros que aparecen en ( ) corresponden al nmero de referencia dado en la Figura 3-1, 3-2 3-4. Todos los interruptores de dos posiciones, excepto los de diagnstico del motor y el acelerador, contienen una o dos ranuras iluminadas por diodos fotoemisores. Adems, todos los interruptores, excepto los de los estabilizadores y direccin trasera, contienen un cuadro de diodo fotoemisor para indicar cundo est activado el interruptor/la funcin. Los nmeros que aparecen en ( ) corresponden al nmero de referencia dado en la Figura 3-3. APAGADO, se corta toda la corriente elctrica salvo la alimentacin de las luces controlada por el interruptor de faros, las luces de la pluma, los proyectores, los sealizadores de viraje, las luces de advertencia, las luces de pare, la luz del techo de la cabina, la bocina y la luz de trabajo. Al colocar el interruptor en la posicin de ACCESORIOS se energizan todos los componentes elctricos salvo el solenoide de arranque. Colocar el interruptor en la posicin de MARCHA (RUN) es lo mismo que en ACCESORIOS (ACC). Al colocar el interruptor en la posicin de ARRANQUE (START) se energiza el rel de arranque, el solenoide del motor de arranque y se hace girar el motor diesel. El interruptor regresa automticamente de ARRANQUE a MARCHA al soltarlo. Para apagar el motor, coloque el interruptor en la posicin de APAGADO.
NOTA:
Voltmetro
El voltmetro (BATTERY) (4) est en el centro de la consola delantera, a la derecha de la columna de la direccin. El voltmetro indica el voltaje suministrado a la batera o por la misma y tiene una escala de 10 a 16 voltios.
CONTROLES E INDICADORES Interruptor del descongelador del parabrisas

El interruptor del descongelador del parabrisas (DEFROSTER) (1) est ubicado en el lado derecho de la consola delantera, encima de los controles del acelerador. El interruptor tiene tres posiciones (alta - HIGH, apagado - OFF, baja - LOW) para regular el funcionamiento del ventilador descongelador, ubicado encima de la consola delantera. Cuando el interruptor est en la posicin HIGH o LOW se ilumina el diodo fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
Termmetro de aceite de la transmisin

El termmetro de aceite de la transmisin (TRANS TEMP) (5) est ubicado en el centro de la consola delantera, a la izquierda de la columna de direccin. El termmetro muestra la temperatura del aceite de la transmisin en una escala doble calibrada de 60 a 160C y de 140 a 320F. El termmetro recibe una seal de una unidad emisora de temperatura en la lnea de aceite del convertidor de par.
Acelerador de mano
El control del acelerador de mano (THROTTLE) (2) est ubicado a la derecha del interruptor de encendido. Regula la velocidad del motor. La velocidad se aumenta o reduce proporcionalmente al movimiento del control. Al girar el control en sentido horario se aumenta la velocidad del motor. Al girar el control en sentido contrahorario se reduce la velocidad del motor. El control del acelerador est conectado elctricamente al mdulo de control de la superestructura, que enva una seal a la unidad de control del motor a travs del enlace de datos J1939.
Perilla de control del calefactor

La perilla de control del calefactor (HEAT) (6) est ubicada en el lado izquierdo de la consola delantera, a la izquierda de la columna de la direccin. La perilla de tipo empujar-tirar desplaza una vlvula derivadora de caudal en la lnea de suministro de agua caliente del calefactor. Tire de la perilla (PULL ON) para permitir el flujo de agua caliente por el calefactor y empuje la perilla (PUSH OFF) para cortar el flujo de agua caliente al calefactor.
Control del ventilador

El control del ventilador (FAN) (7) se encuentra en el lado izquierdo de la consola delantera. El control es un conmutador giratorio de cuatro posiciones (OFF, LOW, MED, HI) que regula el funcionamiento del ventilador del calefactor o acondicionador de aire para hacer circular aire caliente o aire fro en la cabina.
Interruptor de encendido
El interruptor de encendido (IGNITION) (3) est en la parte inferior de la consola delantera, a la derecha de la columna de la direccin. El interruptor accionado por llave tiene cuatro posiciones: ACCESORIOS [3], APAGADO [0], MARCHA [1] y ARRANQUE [2]. En la posicin de
3-1
Control del freno de estacionamiento

El control del freno de estacionamiento (PARK BRAKE) (8) se encuentra en el lado izquierdo de la consola delantera. Este interruptor de dos posiciones (ON/OFF) sirve para aplicar y soltar el freno de estacionamiento instalado en la transmisin. El diodo fotoemisor cuadrado rojo en el interruptor se ilumina al activarse el interruptor de presin en el sistema de liberacin del freno y al aplicarse el freno. El interruptor tiene un protector para evitar el accionamiento inesperado.
Control del acondicionador de aire (opcional)

El control del acondicionador de aire (AIR COND) (9) est ubicado en el lado izquierdo de la consola. El control es un interruptor de dos posiciones (OFF, ON) que regula el funcionamiento del sistema de acondicionamiento de aire opcional, junto con el control del ventilador. Cuando el interruptor est en la posicin ON se ilumina el diodo fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
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46 47 48 36 35 59 57 49 56 51 33 52 58 53 31 48
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6048
Opcin de eje sencillo
FIGURA 3-1
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44 45
46 47 36 48 35 57 34 59 48 50
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53 31
32
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55
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6657
Opcin de eje doble
FIGURA 3-2
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64
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60 60 67 62 20 70
7057
FIGURA 3-3 Descripcin
Art. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Descripcin
Interruptor del descongelador del parabrisas
Art. 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Control de bloqueo del diferencial del eje (opcional) Indicador de esperar para arrancar Selector de eje motriz Indicador de agua en el combustible Interruptores de control de estabilizadores Interruptor de luces de trabajo Interruptor de faros Interruptor de luces de la pluma (opcional) Interruptor de luces de advertencia Indicador de baja presin de direccin (mquinas CE)
Acelerador de mano Interruptor de encendido Voltmetro Termmetro de aceite de la transmisin Perilla de control del calefactor Control del ventilador Control del freno de estacionamiento Control del acondicionador de aire (opcional) Control del freno de giro
3-5
Art. 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
Descripcin Medidor de combustible Interruptor de modo de prueba de diagnstico del motor Interruptor de ralent para diagnstico Termmetro del refrigerante del motor Tacmetro Interruptor de funciones de la gra Interruptor de extender/retraer estabilizadores Panel de control del sistema indicador del momento de carga (LMI) y sistema de definicin de la zona de trabajo Indicador de servicio de la transmisin (XMSN) Indicador de baja presin de frenos Interruptor de direccin trasera Selector de velocidad del malacate auxiliar (opcional) Palanca de control de giro (opcin de eje sencillo) Palanca de control de giro y telescopizacin o de giro y malacate auxiliar (opcin de eje doble) Palanca de sealizadores de viraje y controles de limpia/lavaparabrisas Indicador de nivel de burbuja Ventilador de circulacin de la cabina Pedal de freno de giro Pedal de control telescpico (opcional) Limpiaparabrisas Ventilador descongelador Pedal de frenos de servicio Proyector orientable (opcional) Pedal acelerador Palanca de cambios de la transmisin Panel de fusibles Control de bloqueo de plataforma de giro (pasador de bloqueo de giro) Indicadores de rotacin de malacate Palanca de control de malacate principal (opcin de eje sencillo) Palanca de control de elevacin de la pluma y de malacate principal (opcin de eje doble) Control de bloqueo de giro de 360 grados (tipo positivo) (opcional)
Art. 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70
Descripcin Selector de velocidad del malacate principal Interruptor de aumento hidrulico Luz del techo interior de la cabina Extintor Palanca de control de elevacin de pluma (opcin de eje sencillo) Tomacorriente para accesorios de 12 VCC Palanca de control de telescopizacin o malacate auxiliar (opcin de eje sencillo) Bocina Sealizadores de viraje Indicador de ruedas traseras no centradas Indicador de tres vueltas de cable en el malacate (opcional en las mquinas CE) Indicador de apagar el motor Indicador de advertencia del motor Indicador de servicio del motor Control de modo del acelerador Indicador de diagnstico del sistema electrnico Luz de trabajo Cinturn de seguridad Indicador de -29C (opcional)
Control del freno de giro

El control del freno de giro (SWING BRAKE) (10) se encuentra en el lado izquierdo de la consola delantera. Este interruptor de dos posiciones (ON/OFF) sirve para regular una vlvula hidrulica que enva un caudal de presin regulada hacia el freno de giro y desde el mismo. Al colocar el interruptor en la posicin ON se aplica el freno de giro y al colocarlo en OFF se suelta el freno de giro. Cuando el interruptor est en la posicin ON se ilumina el diodo fotoemisor rojo del interruptor. El interruptor tiene un protector para evitar el accionamiento inesperado.
Control de bloqueo del diferencial del eje (opcional)

NOTA: El bloqueo del diferencial funciona solamente cuando la gra est en el modo de traccin en 4 ruedas.
El control de bloqueo del diferencial (AXLE DIFF) (11) est ubicado en el lado izquierdo de la consola delantera. Es un interruptor momentneo de dos posiciones rotulado LOCK (bloquear) y UNLOCK (desbloquear). Con el control en la posicin LOCK, las estras del collar de cambios se
3-6
engranan en las estras de la caja del eje para unir el conjunto de diferencial y los semiejes y as eliminar el efecto diferencial entre las ruedas. En la posicin UNLOCK existe un efecto diferencial entre las ruedas en todo momento. El diodo fotoemisor mbar cuadrado se ilumina cuando el interruptor de cada eje est activado.
extensin o retraccin en la posicin correspondiente (EXTEND o RETRACT), el componente seleccionado se desplaza en el sentido seleccionado.
Interruptor de luces de trabajo

El interruptor de luces de trabajo (WORK) (16) tiene dos posiciones (ON/OFF) y est ubicado en el lado izquierdo de la consola delantera. El interruptor controla el funcionamiento de la luz de trabajo de la gra (68). Cuando el interruptor est en la posicin ON se ilumina el diodo fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
Indicador de esperar para arrancar

El indicador de esperar para arrancar (WAIT-TO-START) (12) est ubicado en el centro de la consola, en la pantalla de luces indicadoras. Se ilumina en color mbar por un rato despus de colocar el interruptor de encendido en la posicin ON. No haga girar el motor hasta que se apague la luz de esperar para arrancar. Esta luz es controlada por el mdulo de control electrnico (ECM) del motor diesel.
Interruptor de faros
El interruptor de faros (HEADLIGHTS) (17) se encuentra en el lado izquierdo de la consola delantera. Este interruptor de dos posiciones (ON/OFF) controla el funcionamiento de las luces de los medidores, los diodos fotoemisores de los controles y las luces de posicin en las partes delantera y trasera y los costados de la gra. Cuando el interruptor est en la posicin ON se ilumina el diodo fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
Selector de eje motriz

El selector de eje motriz (DRIVE AXLE) (13) se encuentra en el lado izquierdo de la consola delantera. Este interruptor de dos posiciones est rotulado 2WD HI (gama alta de traccin en dos ruedas) y 4WD LO (gama baja de traccin en 4 ruedas). El interruptor regula una vlvula de solenoide (energizado para la gama alta de traccin en dos ruedas) que acciona los cilindros de gama de marcha y de desconexin del eje en la transmisin. Cuando el interruptor est en la posicin 4WD LO se ilumina el diodo fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
Interruptor de luces de la pluma (opcional)

El interruptor de luces de la pluma (BOOM LIGHTS) (opcional) (18) est ubicado en el lado izquierdo de la consola delantera. Este interruptor de dos posiciones (ON/OFF) controla el funcionamiento de los proyectores de la pluma. Cuando el interruptor est en la posicin ON se ilumina el diodo fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
Indicador de agua en el combustible

El indicador de agua en el combustible (WATER-IN-FUEL) (14) est ubicado en el centro de la consola, en la pantalla de luces indicadoras. Se ilumina en color mbar cuando el separador de agua del motor necesita servicio. El mantenimiento debe efectuarse lo ms pronto posible despus de la iluminacin de esta luz. Esta luz es controlada por el mdulo de control electrnico (ECM) del motor diesel. El indicador de ADVERTENCIA DEL MOTOR tambin se ilumina.
Interruptor de luces de advertencia

El interruptor de las luces de advertencia (HAZARD) (19) se encuentra en el lado izquierdo de la consola delantera. Al activarlo, el interruptor de dos posiciones (ON/OFF) hace que los cuatro sealizadores de viraje destellen al mismo tiempo. Cuando el interruptor est en la posicin ON se ilumina tambin el diodo fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
Interruptores de control de estabilizadores

NOTA: El control de aumento hidrulico (53) debe colocarse en la posicin LOW para poder accionar los estabilizadores
Indicador de baja presin de direccin (mquinas CE)

El indicador de baja presin de direccin (LOW STEER PRESSURE) (20) est ubicado en la pantalla de luces indicadoras en la consola delantera. Se ilumina en color rojo cuando la presin hidrulica est baja. Tambin sonar un zumbador de advertencia.
El panel de controles de estabilizadores (15) est ubicado en el lado izquierdo de la consola delantera. En el panel hay cuatro interruptores de tres posiciones que regresan automticamente a la posicin central. Estos interruptores, junto con el control de extensin/retraccin de estabilizadores (OUTRIGGERS) controlan los cuatro cilindros de extensiones y de los estabilizadores. Al colocar cualquiera de los controles de extensiones (EXTENSIONS) o estabilizadores (STABILIZERS) para seleccionar el componente deseado se energiza la vlvula de solenoide del componente seleccionado. Cuando se coloca el control
Medidor de combustible
El medidor de combustible (FUEL) (21) est en el centro de la consola delantera. El medidor indica la cantidad de combustible en el tanque y tiene una escala marcada de cero [0] a 4/4. El medidor de combustible recibe una seal de una unidad emisora en el tanque de combustible.
3-7
Interruptores de diagnstico del motor

En el centro de la consola delantera hay dos interruptores de diagnstico del motor (ENGINE DIAGNOSTICS): el interruptor de modo de prueba y el interruptor de ralent.
permitir la ejecucin de las funciones controladas por las unidades de control hidrulicas remotas.
Interruptor de extensin/retraccin de estabilizadores

El interruptor de extensin/retraccin de estabilizadores (OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT) (27) se encuentra en el lado derecho superior de la consola delantera. Este interruptor es de tipo basculante de tres posiciones con retorno por resorte a la posicin de apagado. Tiene dos posiciones, de extensin (EXTEND) y de retraccin (RETRACT), y se utiliza junto con los interruptores del panel selector de estabilizadores para controlar el funcionamiento de los cilindros de estabilizadores y de extensin de vigas. Despus de colocar el interruptor selector de estabilizadores en la posicin deseada, si se coloca el interruptor de extender/retraer en la posicin de extensin (EXTEND) o retraccin (RETRACT) se energiza el solenoide de control para permitir que el fluido hidrulico pase por la vlvula de solenoide de control y la vlvula de solenoide individual y mueva el componente seleccionado en el sentido deseado.
Interruptor de modo de prueba

El interruptor de modo de prueba (TEST MODE) (22) se utiliza cuando se da servicio al sistema de control electrnico del motor. Es un interruptor de dos posiciones (ON/OFF) que se utiliza para activar el modo de prueba (cdigos de falla). Cuando el interruptor de modo de prueba est activado, el interruptor de ralent () puede usarse para desplazar hacia arriba y abajo los cdigos de falla.
Interruptor de ralent
El interruptor de ralent (IDLE) (23) es un interruptor de contacto momentneo de dos posiciones () que proporciona entradas de control de ralent para aumentar y reducir la velocidad de ralent del motor (cuando el interruptor de modo de prueba est en la posicin OFF) o cdigos de falla de modo de diagnstico (cuando el interruptor de modo de prueba est en la posicin ON).
Termmetro del refrigerante del motor

El termmetro de refrigerante del motor (WATER TEMP) (24) est ubicado en el centro de la consola delantera. El termmetro muestra la temperatura del refrigerante del motor en una escala doble calibrada de 38 a 138C y de 100 a 280F. El termmetro recibe una seal del ECM y de una unidad emisora de temperatura en el sistema de enfriamiento del motor.
Panel de control del sistema indicador del momento de carga (LMI) y del sistema de definicin de la zona de trabajo
El panel de control de sistemas de LMI y de definicin de la zona de trabajo (28) se encuentra en el lado derecho de la consola delantera. Contiene los controles e indicadores de los sistemas indicador del momento de carga (LMI) y de definicin del lugar de trabajo de la gra. Consulte el manual del LMI para obtener ms detalles.
Tacmetro
El tacmetro (25) est en el centro de la consola delantera. El tacmetro indica la velocidad del motor en rpm x 100 con una gama de cero (0) a 35. El tacmetro recibe una seal del ECM del motor.
Indicador de servicio de la transmisin

El indicador de servicio de la transmisin (XMSN SERVICE) (29) est ubicado la consola delantera, en la pantalla de luces indicadoras. Se ilumina rojo cuando la presin del aceite de la transmisin est baja o si su temperatura es excesivamente alta. Tambin sonar un zumbador de advertencia.
Interruptor de funciones de la gra

El interruptor de funciones de gra (CRANE FUNCTION) (26) se encuentra en el lado derecho de la consola delantera. Este interruptor de dos posiciones (ON/OFF) permite al operador desconectar la energa elctrica de las funciones de la gra controladas por los controladores hidrulicos en los apoyabrazos. Al colocar el interruptor en la posicin de APAGADO se impide el accionamiento inesperado de las funciones si se tocan los controladores durante el transporte u otra operacin. Cuando el interruptor est en la posicin OFF tambin se bloquea el funcionamiento de aumento hidrulico y la elevacin a velocidad alta. Cuando el interruptor se encuentre en la posicin ON se iluminar el cuadro de diodo fotoemisor rojo y se energizar el solenoide de funciones de gra para
Indicador de baja presin de frenos

El indicador de baja presin de frenos (LOW BRAKE PRESSURE) (30) est ubicado en la pantalla de luces indicadoras en la consola delantera. Se ilumina rojo cuando la presin en la vlvula de carga del acumulador doble desciende por debajo de los requisitos normales para el funcionamiento. Tambin sonar un zumbador de advertencia.
Interruptor de direccin trasera

El interruptor de direccin trasera (REAR STEER) (31) es de tipo basculante de tres posiciones, con retorno por resorte a la posicin de apagado y se encuentra en el apoyabrazos
3-8
izquierdo. Si se mueve el interruptor hacia la derecha (R) se acciona una vlvula de control que gira las ruedas hacia la izquierda, lo cual hace que la gra vire hacia la derecha. Si se mueve el interruptor hacia la izquierda (L) se acciona una vlvula de control que gira las ruedas hacia la derecha, lo cual hace que la gra vire hacia la izquierda. Cuando se suelta el interruptor, su resorte lo devuelve a la posicin central de apagado.
y cuando se tira de ella hacia atrs, se enrolla el cable. Si se desplaza la palanca en sentido diagonal, se accionan las dos funciones simultneamente.
Palanca de sealizadores de viraje y controles de limpia/lavaparabrisas

La palanca de sealizadores de viraje y controles del limpia/ lavaparabrisas (35) se encuentran en el lado izquierdo de la columna de la direccin. Empuje la palanca de sealizadores de viraje hacia abajo para que las luces sealizadoras delantera y trasera izquierdas destellen. Empuje la palanca de sealizadores de viraje hacia arriba para que las luces sealizadoras delantera y trasera derechas destellen. El interruptor del limpiaparabrisas est incorporado en la palanca de sealizadores de viraje. La perilla de la palanca tiene tres posiciones: O, I y II. Si se oprime el botn del extremo de la perilla, se acciona la bomba del lavaparabrisas para rociar fluido lavador en el parabrisas. Coloque la perilla en la posicin I para encender los limpiaparabrisas a velocidad lenta y en la posicin II para encenderlos a velocidad rpida. Coloque la perilla en la posicin O para apagar el motor del limpiaparabrisas y devolver las escobillas del limpiaparabrisas a su posicin de estacionamiento.
Selector de velocidad del malacate auxiliar (opcional)

El interruptor del malacate auxiliar (AUX HOIST) (32) se encuentra en el apoyabrazos izquierdo. Para utilizar el malacate auxiliar, primero es necesario poner el interruptor en la posicin de encendido (ON). Cuando se pone este interruptor en la posicin de apagado (OFF) se impide que el operador accione el malacate auxiliar accidentalmente. Cuando el interruptor se encuentre en la posicin de encendido (ON) se iluminar el diodo fotoemisor mbar cuadrado del interruptor.
Palanca de control de giro (opcin de eje sencillo)

La palanca de control de giro (SWING) (33), ubicada en el apoyabrazos izquierdo, regula la funcin de giro. Cuando se desplaza la palanca hacia adelante (la plataforma gira en sentido horario) o hacia atrs (la plataforma gira en sentido contrahorario), se acciona una vlvula de control por presin piloto para proporcionar rotacin continua de 360 grados en el sentido deseado.
Indicador de nivel de burbuja

El indicador de nivel de burbuja (36) se encuentra en el lado izquierdo de la cabina, junto a la placa del pestillo de la puerta. Este indicador proporciona al operador una indicacin visual para determinar el estado de nivelacin de la mquina.
Palanca de control de giro y telescopizacin o de giro y malacate auxiliar (opcin de eje doble)
La palanca de control de giro y telescopizacin o del malacate auxiliar (SWING/TELE o SWING/AUX) (34) se encuentra en el extremo del apoyabrazos izquierdo. La palanca controla las funciones de giro y telescpicas cuando la gra no est provista de malacate auxiliar. Cuando la mquina est provista de malacate auxiliar, la palanca controla las funciones de giro y del malacate auxiliar, mientras que las funciones telescpicas se controlan por medio de un pedal. Si no tiene el malacate auxiliar, cuando se desplaza la palanca hacia la izquierda o la derecha, se acciona una vlvula de control por medio de presin piloto para proporcionar rotacin continua de 360 grados en el sentido deseado. Si se desplaza la palanca hacia adelante, se acciona una vlvula de control que extiende la pluma; si se la desplaza hacia atrs, se acciona la vlvula que retrae la pluma. Si la mquina tiene el malacate auxiliar, cuando se empuja la palanca hacia adelante, se desenrolla el cable del malacate
Ventilador de circulacin de la cabina

El ventilador de circulacin (37) de la cabina se encuentra en una escuadra de montaje en el lado delantero izquierdo de la cabina, encima del marco de la ventana. Una unin giratoria permite girar el ventilador y en su base se encuentra el interruptor de control.
Pedal de freno de giro

El pedal del freno de giro (38) se encuentra en el lado izquierdo del piso de la cabina. El pedal del freno de giro se usa para reducir la velocidad del movimiento de giro o detenerlo. La fuerza de frenado es proporcional a la distancia que se pise el pedal. Si no se pisa el pedal y se desengrana la vlvula de control del freno de giro, se aplica presin hidrulica al freno, lo cual vence la tensin de su resorte para soltarlo. Cuando se pisa el pedal, se acciona la vlvula del servofreno de giro que aplica presin al conjunto del freno. Esta presin auxilia a la tensin del resorte para vencer la presin hidrulica aplicada al circuito de liberacin del freno, lo cual aplica el freno segn la presin recibida de la vlvula del servofreno de giro.
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Pedal de control telescpico (opcional)

El pedal de control telescpico (39), presente cuando la gra est provista de malacate auxiliar, se encuentra en el lado izquierdo del piso de la cabina. Pise la parte superior del pedal para extender la pluma y la parte inferior del pedal para retraerla.
primera, segunda o tercera marcha, gire la perilla a las posiciones 1, 2 3. La transmisin tiene seis marchas de avance y seis de retroceso. Para usar las tres marchas bajas, coloque el selector del eje motriz (DRIVE AXLE) en la posicin 4WD LO. Para usar las tres marchas altas, coloque el selector del eje motriz (DRIVE AXLE) en la posicin 2WD HI.
Limpiaparabrisas
Se instala un limpiaparabrisas (40) en la parte delantera de la cabina. El limpiaparabrisas se controla por medio de la perilla instalada en la palanca de sealizadores de viraje, y se usa para limpiar la humedad del parabrisas.
Panel de fusibles
El panel de fusibles (46) se encuentra en el lado derecho de la cabina, delante del control del pasador de bloqueo. Contiene 20 fusibles que protegen los diversos componentes elctricos de la gra.
Ventilador descongelador
Hay un ventilador descongelador (41) instalado en la parte delantera del tablero de instrumentos. El ventilador se controla por medio de un interruptor ubicado en la consola delantera, y se usa para hacer circular una corriente de aire para eliminar la humedad del lado interior del parabrisas y para desempaarlo.
Control de bloqueo de plataforma de giro (pasador de bloqueo de giro)

La manija de control de bloqueo de la plataforma de giro (47) se encuentra a un lado de la consola delantera, en el lado derecho de la cabina. El propsito del pasador de bloqueo de giro es bloquear la superestructura en posicin, directamente encima de la parte delantera de la mquina para recoger y arriar cargas. Cuando se empuja hacia abajo la palanca de control y la superestructura se encuentra directamente encima de la parte delantera de la mquina, el pasador de bloqueo se inserta en un receptculo del chasis del vehculo, lo cual bloquea a la superestructura en esta posicin. Cuando se tira de la palanca de control hacia arriba, el pasador se extrae del receptculo, y se libera la estructura.
Pedal de frenos de servicio

El pedal de frenos (42) es el segundo pedal contado desde la derecha en el piso de la cabina. El pedal se pisa para regular la aplicacin de los frenos de servicio.
Proyector orientable (opcional)

El proyector orientable (43) se instala en la parte exterior del techo de la cabina, en la esquina delantera derecha. La luz puede inclinarse 180 grados y girarse 360 grados desde el interior de la cabina. El interruptor que enciende el proyector se encuentra en el extremo del brazo del proyector.
Indicadores de rotacin de malacate

Cada uno de los indicadores de rotacin del malacate (48) se encuentra en la parte superior de cada una de las palancas de control de malacate. Cada indicador se controla por medio de una seal recibida de un transmisor electrnico y de un sensor instalado en el malacate correspondiente. Cada indicador de rotacin vibra cuando su malacate est funcionando de manera que el pulgar del operador puede sentirlo.
Pedal acelerador
El pedal acelerador (44) se encuentra directamente debajo del mdulo de la pantalla del LMI, en el piso. Se usa para controlar la aceleracin del motor, la cual aumenta o disminuye proporcionalmente segn la presin aplicada al pedal. El pedal est conectado por medios elctricos al mdulo de control de la superestructura, el cual enva una seal a la unidad de control del motor por va del enlace de datos J1939.
Palanca de control de malacate principal (opcin de eje sencillo)

La palanca de control del malacate principal (49) se encuentra en el apoyabrazos derecho. Cuando se mueve la palanca hacia adelante, el cable desciende. Cuando se tira hacia atrs, el cable se eleva.
Palanca de cambios de la transmisin

La palanca de cambios (45) se encuentra en el lado derecho de la columna de la direccin. Esta palanca de control acciona la vlvula selectora de la transmisin por medios elctricos. Si se desplaza la palanca hacia arriba se activan las marchas de avance y si se la desplaza hacia abajo se activan las marchas de retroceso. Cuando la palanca se encuentra en el punto muerto, reposa en un tope. Para poder mover la palanca hacia arriba o hacia abajo, tire de ella hacia atrs primero. Para cambiar la transmisin a la
Palanca de control de elevacin de la pluma y de malacate principal (opcin de eje doble)

El control de elevacin de pluma/malacate principal (50) se encuentra en el apoyabrazos derecho. Cuando se empuja la palanca hacia la derecha, se baja la pluma, cuando se la empuja hacia la izquierda, se eleva la pluma.
3-10
Cuando la palanca se usa para el malacate principal, si se coloca hacia adelante se baja el cable, o si se la coloca hacia atrs, se eleva el cable.
Extintor
El extintor (55) se encuentra en el lado izquierdo de la cabina, detrs del asiento del operador. El extintor es de categora BC, tipo seco, para uso en caso de emergencia.
Control de bloqueo de giro de 360 grados (tipo positivo) (opcional)

La palanca de control de bloqueo de giro de 360 grados (opcional) (51) se encuentra en el lado derecho del asiento del operador, junto al apoyabrazos. El bloqueo de giro sirve para fijar la superestructura en su posicin en cualquier punto de sus 360 grados de rotacin. El bloqueo se engrana cuando se empuja la palanca hacia abajo, y se suelta cuando se tira de la palanca hacia arriba.
Palanca de control de elevacin de pluma (opcin de eje sencillo)

La palanca de control de elevacin (56) se encuentra en el apoyabrazos derecho. Cuando la palanca se coloca hacia adelante se baja la pluma, o cuando se la coloca hacia atrs, se eleva la pluma.
Tomacorriente para accesorios de 12 VCC

El tomacorriente para accesorios de 12 VCC (57) se encuentra en el costado de la escuadra de montaje del control del pasador de bloqueo de giro. Proporciona un tomacorriente para permitir que el operador enchufe un accesorio de 12 VCC. Est protegido por un fusible de 10 amperios.
Selector de velocidad del malacate principal

El selector de velocidad del malacate principal (MAIN HOIST SPEED) (52) se encuentra en el apoyabrazos derecho. Es un interruptor de dos posiciones, alta (HIGH) y baja (LOW), ms la de apagado (OFF). Cuando se coloca el interruptor en la posicin de alta (HIGH), se acciona una vlvula controlada por solenoide en el malacate principal para dirigir el flujo de aceite hidrulico hacia los motores del malacate. Cuando el interruptor se encuentre en la posicin alta (HIGH) el diodo fotoemisor mbar cuadrado del interruptor se iluminar.
Palanca de control de telescopizacin o malacate auxiliar (opcin de eje sencillo)

La palanca de control telescpico o del malacate auxiliar (TELE o AUX) (58) se encuentra en el apoyabrazos izquierdo. La palanca controla las funciones telescpicas cuando la gra no est provista de malacate auxiliar. Empuje la palanca hacia adelante para extender la pluma, o tire de la palanca hacia atrs para retraerla. Cuando la mquina est provista de malacate auxiliar, la palanca controla las funciones del malacate auxiliar, mientras que las funciones telescpicas se controlan por medio de un pedal (39). Si se empuja la palanca hacia adelante, se desenrolla el cable del malacate y si se la tira hacia atrs, se enrolla el cable.
Interruptor de aumento hidrulico

NOTA: El interruptor de aumento hidrulico debe colocarse en la posicin LOW para poder accionar los estabilizadores.
El interruptor de aumento hidrulico (53) se encuentra en el apoyabrazos derecho. Este interruptor de dos posiciones regula la vlvula selectora de aumento de velocidad alta. Cuando se coloca el interruptor en la posicin de alta (HI), se acciona la vlvula de solenoide. La vlvula de solenoide detiene el caudal de aceite de la seccin N 2 de la bomba N 1 a la vlvula de direccin trasera/estabilizadores. La vlvula de retencin de leva se abre para combinar este caudal de aceite con el caudal entregado por la seccin N 1 de la bomba N 1. El aumento hidrulico no funciona a menos que la transmisin se encuentre en punto muerto y el interruptor de funciones de gra (CRANE FUNCTION) se encuentre en la posicin conectada (ON). Cuando el interruptor se encuentre en la posicin HI se iluminar el diodo fotoemisor mbar cuadrado del interruptor. Cuando se seleccionan los estabilizadores o la direccin trasera, se inhabilita la funcin de aumento hidrulico.
Bocina
El botn de la bocina (59) se encuentra en el centro del volante de la direccin. Cuando se pulsa el botn de la bocina, se acciona un rel que hace sonar la bocina instalada en el exterior de la cabina.
Indicador del sealizador de viraje a la derecha

El indicador de sealizadores de viraje a derecha (60) est ubicado en la consola delantera, a la derecha de la pantalla de luces indicadoras. Es una flecha verde que destella cuando se mueve la palanca de sealizadores de viraje hacia arriba o cuando se coloca el interruptor de luces de advertencia en la posicin de encendido.
Luz del techo interior de la cabina

La luz de techo interior de la cabina (54) se encuentra en la esquina trasera derecha del techo y proporciona iluminacin para la cabina. La luz de techo interior se controla por medio de un interruptor ubicado en la lmpara misma.
3-11
Indicador del sealizador de viraje a la izquierda

El indicador de sealizadores de viraje a izquierda (60) est ubicado en la consola delantera, a la izquierda de la pantalla de luces indicadoras. Es una flecha verde que destella cuando se mueve la palanca de sealizadores de viraje hacia abajo o cuando se coloca el interruptor de luces de advertencia en la posicin de encendido.
Control de modo del acelerador

El control de modo del acelerador (THROTTLE) (66) se encuentra en la consola delantera, junto a la perilla de control del acelerador. El interruptor tiene dos posiciones, de mano (HAND) y pedal (FOOT), y se usa para seleccionar cul control regula la aceleracin del motor. La posicin de mano (HAND) se usa para seleccionar la perilla de control del acelerador, ubicada en la consola delantera. La posicin de pedal (FOOT) selecciona el pedal ubicado en el piso de la cabina.
Indicador de ruedas traseras no centradas

El indicador de ruedas traseras no centradas (REAR WHEELS NOT CNTRD) (61) est ubicado en la consola delantera, en la pantalla de luces indicadoras. El indicador es una luz mbar que se ilumina toda vez que las ruedas traseras se encuentren fuera de su posicin central.
Indicador de diagnstico del sistema electrnico

El indicador de diagnstico de sistema electrnico (ELEC SYS DIAGN) (67) se encuentra en la consola delantera, en la pantalla de luces indicadoras. El indicador es una luz roja que se usa para localizar averas en el sistema de bus CAN. NOTA: Se requiere una computadora porttil con los cables y el software del motor o sistema elctrico apropiados.
Indicador de tres vueltas de cable en el malacate (opcional en las mquinas CE)

El indicador de tres vueltas de cable en el malacate (3RD WRAP) (64) (opcional para mquinas CE) est ubicado en la consola delantera, en la pantalla de luces indicadoras. Este indicador es una luz roja que se ilumina cuando restan tres vueltas de cable o menos en cualquiera de los malacates.
Luz de trabajo
Se instala una luz de trabajo (68) en la parte delantera de la cabina. Se controla con el interruptor de luz de trabajo (16).
Indicador de apagar el motor

El indicador de apagar el motor (ENGINE STOP) (63) est ubicado en la consola delantera, en la pantalla de luces indicadoras. Se ilumina rojo cuando recibe una seal de la unidad de control del motor. Adems, sonar un zumbador de advertencia. NOTA: Consulte el Manual del operador del motor diesel si este indicador se ilumina.
Indicador de -29C (opcional)

El indicador de -29C (70) est en la consola delantera en la pantalla de luces indicadoras. Esta luz se enciende cuando la temperatura est a -29C o menos. Sirve como advertencia para que el operador detenga las labores en tiempo extremadamente fro.
Indicador de advertencia del motor

El indicador de advertencia del motor (ENGINE WARNING) (64) est ubicado en la consola delantera, en la pantalla de luces indicadoras. Se ilumina mbar cuando recibe una seal de la unidad de control del motor. NOTA: Consulte el Manual del operador del motor diesel si este indicador se ilumina.
Luz de baliza o estroboscpica (no se ilustra)

La luz de baliza o estroboscpica est en el techo de la cabina. Se ilumina cuando se conecta el interruptor de la llave de contacto.
Bloqueo de LMI (todas las unidades) y alarma de bloqueo de LMI (unidades de CE) (no se ilustra)
Cuando el sistema LMI detecta una condicin insegura, el sistema bloquea el cilindro de elevacin para que no pueda bajar la pluma, pero permite que el cilindro eleve por un breve momento de manera que el operador pueda hacer los ajustes a la gra y/o para impedir el vuelco de la carga. En el caso de las unidades de CE, cuando se produce el bloqueo suena una alarma.
Indicador de servicio del motor

El indicador de servicio del motor (ENGINE SERVICE) (65) est ubicado en la consola delantera, en la pantalla de luces indicadoras. Se ilumina mbar cuando recibe una seal de la unidad de control del motor. NOTA: Consulte el Manual del operador del motor diesel si este indicador se ilumina.
3-12
Zumbador (no se ilustra)

El zumbador suena cuando se produce un apagado del motor, se requiere dar servicio a la transmisin, la presin de los frenos es baja o (para las unidades de CE) cuando hay una condicin de baja presin en la direccin que hace que el LED de advertencia correspondiente se encienda. El zumbador est en el panel de rels cerca de la consola delantera.
PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO Verificaciones antes del arranque

Siempre debe realizar una revisin visual completa de la gra prestando especial atencin a los daos estructurales, equipo suelto, fugas u otras condiciones que requerirn correccin inmediata para la seguridad de funcionamiento. Los siguientes artculos de la lista de verificacin se sugieren especficamente para el beneficio del operador, a fin de que se asegure que su gra est preparada para iniciar el da de trabajo.
Hormetro (no se ilustra)

El hormetro est ubicado en el lado derecho del cap, debajo del filtro de admisin de aire. El hormetro se usa para determinar las horas de funcionamiento del motor.
Suministro de combustible
Revise el nivel de combustible y verifique que la tapa del tanque est ajustada.
Limpiacristal del techo (no se ilustra)

El limpiacristal elctrico se usa para quitar la humedad de la ventana en el techo. El limpiacristal de velocidad nica est ubicado en el lado izquierdo del marco de la ventana en el techo. Un interruptor en el motor energiza el limpiacristal.
Aceite del motor

Revise el nivel de aceite en el crter del motor y llnelo hasta la marca FULL (lleno) en la varilla de medicin. No llene en exceso.
Alarma de retroceso (no se ilustra)

La alarma de retroceso es un sistema de audio empleado para advertir a las personas en la zona de trabajo cuando la gra est retrocediendo. El sistema de alarma es elctrico y consta de la alarma de retroceso y el alambrado asociado. La alarma est conectada al alambrado de los solenoides de retroceso de la transmisin. Se activa al colocar la palanca de cambios en la posicin de retroceso. La alarma de retroceso est instalada en la caja trasera de la viga de estabilizador, detrs de la placa de la parrilla.
Refrigerante del motor

Revise el nivel de refrigerante en el radiador y llnelo al nivel correcto. No lo llene excesivamente. Compruebe que su tapa est bien ajustada.
Bateras
Compruebe que los cables y pinzas de las bateras estn ajustados y sin corrosin.
Luces de sealizacin y de marcha

Revise si todas las luces de sealizacin y de marcha funcionan correctamente. Reemplace las bombillas fundidas con bombillas del mismo nmero o productos equivalentes.
Conector de enlace de datos y mantenimiento (no se ilustra)

El conector de enlace de datos y mantenimiento J1939 est montado en el lado derecho de la cabina cerca del tomacorriente para accesorios de 12 VCC. Se utiliza para localizar averas en el sistema elctrico y diagnosticar fallas y condiciones del motor. NOTA: Se requiere una computadora porttil con los cables y el software del motor o sistema elctrico apropiados.
Frenos de pedal y de estacionamiento

Revise si los frenos de pedales y de estacionamiento funcionan correctamente.
Lubricacin diaria
Asegrese que todos los componentes que requieren lubricacin diaria hayan recibido servicio. (Consulte la Seccin 5, Lubricacin.)
Anemmetro (no se ilustra)

En la cabina hay un anemmetro de mano. Es un indicador de velocidad del viento con una brjula en la parte superior. Mide la velocidad del viento en una escala de 15 a 70 mph.
Depsito hidrulico y filtro

Revise el nivel de aceite hidrulico y el indicador de condicin del filtro. Compruebe que el respiradero est limpio y bien instalado.
Salida de emergencia
El parabrisas se considera como la salida de emergencia. En una emergencia, empuje hacia afuera el parabrisas y escape por la abertura.
Neumticos
Revise si hay cortaduras u objetos extraos incrustados en la banda de rodamiento y si estn inflados a la presin correcta. Hay una tabla de inflado de neumticos que proporciona las presiones neumticas correctas en el libro de tablas de carga, en la cabina de la gra.
3-13
Cable
Inspeccione el cable segn los reglamentos federales correspondientes. Inspeccione las poleas, protectores, guas, tambores, bridas y otras superficies que entran en contacto con el cable en busca de condiciones que pudieran causar daos al cable.
Funcionamiento a menos de -40F

Para funcionamiento a temperaturas inferiores a -40F, las capacidades debern reducirse por 2 por ciento de la carga nominal dada en las tablas de capacidades por cada grado de temperatura por debajo de los -40F.
Interruptor de batera
La gra est provista de un interruptor de la batera. Para accionar el interruptor, empuje su palanca hacia dentro y grela para sacarla de su receptculo. Cuando la palanca est fuera, se ha desconectado la puesta a tierra de la batera. Para volver a conectar la puesta a tierra de la batera, inserte la palanca, empjela y grela hacia su posicin normal.
Aparejo de gancho
Inspeccinelo en busca de melladuras, acanaladuras, agrietaciones y seales de otros daos. Reemplace el gancho si tiene grietas o seas de deformaciones excesivas en la abertura del gancho, incluso la combadura. Compruebe que la traba de seguridad est libre y alineada.
Pluma
Compruebe que las cubiertas de acceso grandes ubicadas en cada lado de la seccin de la base de la pluma se encuentren colocadas en su lugar debido. No se debe usar la pluma si no estn instaladas.
Funcionamiento del motor

Los procedimientos de arranque y apagado para la mayora de los motores diesel generalmente son los mismos. Por lo tanto, se pueden aplicar los siguientes procedimientos, excepto cuando se notan diferencias especficas. (Consulte el manual del fabricante del motor apropiado para los procedimientos detallados.)
Filtro de aire
Revise el indicador de condicin del filtro. Revise que el filtro y su tubera estn firmemente colocados.
Procedimiento de arranque
Inspeccione el motor en busca de fugas de combustible, aceite y refrigerante, correas desgastadas y acumulaciones de desperdicios. Si la gra ha estado inactiva por ms de 24 horas con las bateras desconectadas, asegrese de conectar las bateras antes de llevar a cabo el procedimiento de arranque.
Cubiertas de agujeros de acceso (mquinas CE)

Compruebe que las cubiertas hayan sido instaladas en todos los agujeros de acceso de la pluma y de las vigas de estabilizadores.
Funcionamiento en clima fro

Las siguientes recomendaciones son para hacer funcionar las gras Grove en temperaturas muy bajas (por ejemplo, bajo cero). Tenga especial cuidado de asegurarse que las gras usadas en temperaturas muy fras se manejen y se mantengan de acuerdo con los procedimientos que proporciona Grove Worldwide. Las gras deben tener el aceite hidrulico, los lubricantes y otros artculos auxiliares necesarios del tipo correcto para el funcionamiento en temperaturas bajo cero. Las funciones individuales de la gra se deben activar para asegurarse que estn suficientemente calientes antes de realizar una elevacin. El manejo de las gras a sus capacidades nominales completas en temperaturas entre -18C y -40C (+32F y -40F) o menos debe ser realizado slo por los operadores competentes que posean las habilidades, la experiencia y la destreza para asegurar el funcionamiento adecuado. Deben evitarse las cargas de impacto.
ADVERTENCIA
El gas de escape de los motores diesel puede ser perjudicial a la salud. Ponga el motor en marcha nicamente en una zona bien ventilada, o ventile los gases de escape hacia el exterior.
PRECAUCIN
Nunca accione el motor por ms de 30 segundos durante un intento de arranque. Si el motor no arranca despus de 30 segundos, interrumpa el procedimiento y permita que el arrancador se enfre durante aproximadamente dos minutos antes de intentar otro arranque.
PRECAUCIN
Si el motor no arranca despus de cuatro intentos, corrija el mal funcionamiento antes de intentar ms arranques. Utilice el grado correcto de aceite para la temperatura ambiente en el crter para evitar dificultades en el arranque. El combustible diesel debe tener un punto de fluidez de 6C (10F) debajo de la temperatura ms baja anticipada. En
Funcionamiento a menos de -40C

Para funcionamiento a temperaturas inferiores a -40C, las capacidades debern reducirse por 3.67 por ciento de la carga nominal dada en las tablas de capacidades por cada grado de temperatura por debajo de los -40C.
3-14
caso de una emergencia, se puede aadir keroseno blanco al combustible para reducir el punto de fluidez a la temperatura requerida. Esto evitar que los cristales de cera obturen los filtros y conductos pequeos. La adicin de keroseno NO se recomienda para el uso general.
5.
Permita que el motor se caliente por lo menos cinco minutos antes de aplicarle una carga. No acelere el motor para obtener un calentamiento ms rpido.
Motor fro
Motor caliente
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
No roce fluido auxiliar de arranque en el conducto de admisin de aire. El roco entrar en contacto con los elementos del calentador y podra explotar y causar lesiones personales. NOTA: El ECM supervisa el motor y, bajo ciertas condiciones, enciende y apaga el calentador durante el arranque y funcionamiento del motor. No roce fluido auxiliar de arranque en el conducto de admisin de aire. El roco entrar en contacto con los elementos del calentador y podra explotar y causar lesiones personales. NOTA: El ECM supervisa el motor y, bajo ciertas condiciones, enciende y apaga el calentador durante el arranque y funcionamiento del motor.
El motor est provisto de una rejilla elctrica calentadora en el codo de admisin de aire para facilitar el arranque del motor fro y para reducir la produccin de humo blanco durante el arranque. En el modo de precalentamiento, no haga girar el motor hasta que se apague la luz de esperar para arrancar. 1. Verifique que se haya aplicado el freno de estacionamiento y coloque la transmisin en punto muerto. El motor no girar a menos que la transmisin se encuentre en punto muerto.
El motor est provisto de una rejilla elctrica calentadora en el codo de admisin de aire para facilitar el arranque del motor fro y para reducir la produccin de humo blanco durante el arranque. En el modo de precalentamiento, no haga girar el motor hasta que se apague la luz de esperar para arrancar. 1. Antes de arrancar un motor fro, compruebe que el interruptor CRANE FUNCTION (funciones de gra) est en la posicin OFF (apagadas) y que la bomba hidrulica est desconectada, si est provista con el interruptor opcional. Verifique que se haya aplicado el freno de estacionamiento y coloque la transmisin en punto muerto. El motor no girar a menos que la transmisin se encuentre en punto muerto.
NOTA: 2.
2.
Coloque el interruptor de encendido en ARRANQUE (2) y sultelo tan pronto arranque el motor. No empuje el acelerador ni lo mantenga oprimido. El ECM automticamente suministra la cantidad de combustible necesaria para arrancar el motor. La luz de esperar para arrancar se ilumina durante el perodo de precalentamiento que transcurre cuando el interruptor de encendido se coloca en la posicin de marcha, al arrancar el motor en tiempo fro. Para reducir al mnimo el tiempo de arranque en tiempo fro, no haga girar el motor hasta que se apague la luz de esperar para arrancar. Verifique que los instrumentos del motor den indicaciones apropiadas inmediatamente despus de haberlo arrancado. Apague el motor si el manmetro de aceite no alcanza una indicacin adecuada en un plazo de 15 segundos.
NOTA: 3.
3.
La luz de esperar para arrancar se ilumina durante el perodo de precalentamiento que transcurre cuando el interruptor de encendido se coloca en la posicin de marcha, al arrancar el motor en tiempo fro. Para reducir al mnimo el tiempo de arranque en tiempo fro, no haga girar el motor hasta que se apague la luz de esperar para arrancar. Coloque el interruptor de encendido en START (arranque) y sultelo inmediatamente cuando arranque el motor. No empuje el acelerador ni lo mantenga oprimido. El ECM automticamente suministra la cantidad de combustible necesaria para arrancar el motor. Verifique que los instrumentos del motor den indicaciones apropiadas inmediatamente despus de haberlo arrancado. Apague el motor si el manmetro de aceite no alcanza una indicacin adecuada en un plazo de 15 segundos.
4.
4.
5.
PRECAUCIN
Si los indicadores de presin de aceite y/o de temperatura no muestran las indicaciones correctas, apague el motor y corrija el mal funcionamiento antes de reanudar el funcionamiento.
3-15
PRECAUCIN
Si los indicadores de presin de aceite y/o de temperatura no muestran las indicaciones correctas, apague el motor y corrija el mal funcionamiento antes de reanudar el funcionamiento. 6. Permita que el motor se caliente por lo menos cinco minutos antes de aplicarle una carga. No acelere el motor para obtener un calentamiento ms rpido.
NOTA:
Antes de propulsar la mquina, asegure que el mecanismo de desconexin de la bomba hidrulica est engranado para permitir el funcionamiento adecuado del enfriador de aceite de la transmisin.
Las mquinas RT estn sujetas a los mismos reglamentos de transporte que un camin comn, en cuanto a las limitaciones de peso bruto, ancho y largo se refiere. Aunque las mquinas RT han sido diseadas especficamente para trabajar sobre terrenos speros, el operador deber tener sumo cuidado y estar atento a las caractersticas del terreno sobre el cual trabaja.
El manual del motor proporciona instrucciones detalladas de arranque y de funcionamiento del motor en tiempo fro.
Funcionamiento a ralent
El hacer funcionar el motor a ralent innecesariamente durante perodos muy largos desperdicia el combustible y contamina las boquillas de inyeccin. El combustible no quemado ocasiona la formacin de carbn, dilucin de aceite, formacin de esmalte o sedimentos pegajosos en las vlvulas, pistones y segmentos as como la acumulacin rpida de lodo en el motor. NOTA: Cuando sea necesario el funcionamiento prolongado del motor a ralent, mantenga una velocidad de por lo menos 800 rpm.
ADVERTENCIA
No transporte la mquina si su gancho est desocupado y en una posicin en la cual pueda girar libremente.
PELIGRO
No conduzca la gra con la pluma en posicin descentrada, puesto que se producir el bloqueo automtico del eje, lo cual expone a la gra a vuelcos sobre superficies irregulares.
Aceleracin del motor

NUNCA acelere el motor durante el perodo de calentamiento. NUNCA ponga a funcionar el motor a ms de la velocidad gobernada (como podra ocurrir en el funcionamiento en pendiente o cambio descendente). Los cojinetes del motor, los pistones y las vlvulas se pueden daar si no toma estas precauciones.
ADVERTENCIA
Evite los agujeros, rocas, superficies extremadamente blandas y dems obstculos que pudieran exponer la gra a esfuerzos excesivos o al riesgo de volcarse. Utilice la traccin en las cuatro ruedas solamente cuando se necesite traccin adicional. (Consulte el tema USO DE LA TRACCIN EN CUATRO RUEDAS, en esta seccin, para las instrucciones del caso.)
Procedimiento de apagado
1. Permita que el motor funcione a velocidad de ralent rpido durante aproximadamente cinco minutos para evitar el aumento excesivo del calor interno y permitir la disipacin de calor. Coloque el interruptor de encendido en OFF (apagado).
2.
Transporte de la gra
Transporte - Generalidades
PELIGRO
No conduzca la gra con el cilindro de elevacin retrado hasta su tope inferior. Coloque la pluma levemente por encima de la posicin horizontal.
ADVERTENCIA
Antes de transportar la mquina, verifique que el interruptor de funciones de la gra (CRANE FUNCTION) est en la posicin de apagado (OFF). Esto evitar el funcionamiento inesperado de las funciones de la gra causado por el movimiento accidental de los controles durante el transporte de la mquina.
ADVERTENCIA
El remolcado o traccin de cargas debe efectuarse nicamente usando las orejetas de remolcado/amarre o el gancho de remolque opcional.
3-16
PRECAUCIN
Si la gra se atasca, utilice un camin de remolque o tractor para liberarla. Se pueden causar daos graves a la transmisin o a los ejes si el operador intenta liberar la gra sin asistencia.
descentramiento mnimo. Si se transporta la mquina con slo la extensin de 10.1 m (33 pies) y el inserto, la seccin del cable de gancho debe almacenarse en la seccin de la base de la pluma y no en la seccin de la base de la extensin. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Conduzca en el sitio de trabajo solamente sobre superficies niveladas y firmes. La pluma principal debe estar completamente retrada. ngulo de la pluma principal: 0 grados mnimo, 20 grados mximo. Velocidad mxima de transporte: 4 km/h (2.5 mph). Se ha instalado el contrapeso principal. La pluma debe estar sobre la parte delantera. Deben estar aplicados el bloqueo de giro y pasador. El aparejo de gancho debe quitarse de la punta de la pluma principal.
PRECAUCIN
Si la gra est atascada, utilice las orejetas de remolcado/amarre para tirar de la mquina. Se instalan dos orejetas de remolcado/amarre en cada extremo de la gra. Utilice ambas orejetas para tirar de la gra o remolcarla.
Propulsin con extensin de pluma y/o insertos erigidos con extensin de 10.1 m (33 pies)/17.1 m (56 pies)
Se permite el transporte en las siguientes condiciones. 1. La extensin de 10.1 m (33 pies) 17.1 m (56 pies) se eleva con un descentramiento mnimo. Si se transporta la mquina con slo la extensin de 10.1 m (33 pies), la seccin del cable de gancho debe almacenarse en la seccin de base de la pluma y no en la seccin de base de la extensin. Conduzca en el sitio de trabajo solamente sobre superficies niveladas y firmes. La pluma principal debe estar completamente retrada. ngulo de la pluma principal: 0 grados mnimo, 40 grados mximo. Velocidad mxima de transporte: 4 km/h (2.5 mph). Se ha instalado el contrapeso principal. La pluma debe estar sobre la parte delantera. Deben estar aplicados el bloqueo de giro y pasador. El aparejo de gancho debe quitarse de la punta de la pluma principal.
10. La bola puede elevarse por encima de la extensin de la pluma, pendiendo a 0.9 m (3 pies) por debajo de la polea.
Extensin de 10.1 m (33 pies) ms inserto de 12.2 m (40 pies)

Se permite el transporte en las siguientes condiciones. 1. La extensin de 10.1 m (33 pies) ms el inserto de 12.2 m (20 pies) se eleva con un descentramiento mnimo. La seccin del cable de gancho debe almacenarse en la seccin de la base de la pluma, no en la seccin de la base de la extensin. Conduzca en el sitio de trabajo solamente sobre superficies niveladas y firmes. La pluma principal debe estar completamente retrada. ngulo de la pluma principal: 0 grados mnimo, 20 grados mximo. Velocidad mxima de transporte: 4 km/h (2.5 mph). Se ha instalado el contrapeso principal. La pluma debe estar sobre la parte delantera. Deben estar aplicados el bloqueo de giro y pasador. El aparejo de gancho debe quitarse de la punta de la pluma principal.
2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Extensin de 10.1 m (33 pies)/17.1 m (56 pies) ms inserto de 6.1 m (20 pies)
Se permite el transporte en las siguientes condiciones. 1. La extensin de 10.1 m (33 pies) 17.1 m (56 pies) ms inserto de 6.1 m (20 pies) se eleva con un
9.
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Transporte prolongado
PRECAUCIN
Para evitar ejercer una tensin indebida en el chasis del vehculo, enganche el cable en la argolla del aparejo de gancho solamente enrollado con holgura en la lnea central de la polea al punto de anclaje. Se debe tener cuidado cada vez que se use una funcin de la gra mientras el cable est enganchado en la argolla del aparejo de gancho. Se pueden aplicar cargas excesivas si el cable se deja muy tirante especialmente al enhebrar varios cables en el aparejo de gancho. 6. 7. Retraiga los estabilizadores y retire las bases. Almacene las bases de los estabilizadores de modo apropiado.
PRECAUCIN
Para viajes prolongados, revise la presin de los neumticos en fro antes de empezar. (Consulte la tabla de inflado de neumticos en el libro de tablas de carga.) Despus de transcurrida cada hora de transporte, independientemente de la temperatura ambiente, detenga la mquina y permita que los neumticos se enfren por no menos de 30 minutos. Al llegar al punto de destino, deje que los neumticos se enfren a la temperatura ambiente antes de levantar cargas con la gra provista de neumticos de caucho. Dependiendo del fabricante de los neumticos, las presiones de inflado mayores que normalmente se especifican para levantar cargas en mquinas con neumticos de caucho no se recomiendan para el traslado de sitio a sitio sobre distancias prolongadas. Los neumticos pueden dejarse inflado a las presiones superiores estticas/ de avance a 8 km/h (5 mph) mientras se usa la gra en el sitio para trasladarla sobre distancias menores que 6.4 km (4 millas).
Direccin
La direccin se efecta por medio del volante y del control de la direccin trasera. Estos controles, utilizados de modo individual o juntos, permiten orientar las ruedas delanteras, las ruedas traseras, las cuatro ruedas y el desplazamiento de la mquina en diagonal (Figura 3-4).
Desplazamiento de la gra
Se deben respetar estrictamente las condiciones de la superestructura dadas a continuacin antes de desplazar la gra. Los procedimientos para efectuar las tareas siguientes se encuentran en diversas secciones de este manual. 1. 2. 3. Retraiga completamente la pluma. Compruebe que la pluma articulada est debidamente almacenada y asegurada. Gire la pluma hacia la parte delantera del vehculo y bjela hasta dejarla ligeramente por encima de la horizontal. Coloque el interruptor de SWING BRAKE (freno de giro) de la consola delantera en la posicin ON (aplicado) y engrane el pasador de bloqueo de giro empujando la palanca correspondiente hacia abajo. Retire el aparejo de gancho y/o la bola de los cables de malacate y almacnelos de manera segura antes de transportar la mquina o asegrese que el gancho o la bola est bien fijado en la argolla que se proporciona para ese fin.
Direccin de las ruedas delanteras

La direccin convencional de las ruedas delanteras se controla por medio del volante de la direccin. Este mtodo de direccin siempre debe usarse cuando se conduce la mquina a velocidades altas.
ADVERTENCIA
Utilice la direccin trasera nicamente para aumentar la capacidad de maniobras en el sitio de trabajo.
Direccin de las ruedas traseras

La direccin de las ruedas traseras se controla por medio del interruptor REAR STEER (direccin trasera). Cuando se coloca el interruptor en la posicin deseada, se accionan los cilindros de la direccin trasera, lo cual dirige la gra en el sentido deseado.
4.
5.
Direccin de las cuatro ruedas

La direccin de las cuatro ruedas de efecta con el volante y con el interruptor REAR STEER (direccin trasera). Segn el sentido en el cual el operador desee conducir la mquina, el volante de la direccin se gira en sentido opuesto al de la posicin del interruptor de la direccin trasera. Esto permite a la gra efectuar maniobras en lugares estrechos.
Direccin auxiliar (mquinas CE)

Se proporciona un sistema de direccin auxiliar como sistema de respaldo para la direccin delantera en caso de ocurrir la prdida de caudal hidrulico. Esto sucede automticamente cuando se detecta la prdida de caudal de deteccin de carga en el circuito de la direccin. La vlvula
3-18
de dos posiciones y 3 vas accionada por presin piloto se conmuta y suministra caudal desde el acumulador a la vlvula de control de la direccin para permitirle al operador conducir la gra hasta un punto seguro para pararla. El indicador de baja presin de la direccin (LOW STEER PRESSURE) se enciende durante las cadas de presin. Esto indica que el sistema de direccin auxiliar tambin debera estar funcionando.
NOTA:
Si la presin en el acumulador hidrulico de frenos de servicio es baja, no ser posible soltar el freno de estacionamiento.
3.
Coloque la perilla de la palanca de cambios en la posicin de la primera marcha (1) y suelte el freno de estacionamiento. Pise el acelerador hasta obtener la velocidad mxima en primera marcha y cambie a la segunda marcha (2). Repita el procedimiento arriba indicado para cambiar a la tercera marcha (3) hasta obtener la velocidad de avance deseada.
4.
PRECAUCIN
6402-1
Rueda delantera Rueda trasera
No cambie a una marcha inferior si la velocidad de avance es mayor que la velocidad mxima de la marcha inferior.
Transporte en retroceso
El transporte en retroceso se efecta de la misma manera que se hace en avance, salvo que la palanca de cambios se pone en la posicin de retroceso (R) y despus la perilla se gira a las posiciones de las marchas 1, 2 y 3. (Consulte el tema TRANSPORTE EN AVANCE.)
6402-2
Cuatro ruedas Desplazamiento en diagonal
FIGURA 3-4
PRECAUCIN
Aplique los frenos de servicio y detenga la gra completamente antes de poner la transmisin en retroceso.
Desplazamiento en diagonal
El desplazamiento en diagonal se efecta por medio del volante y del control de la direccin trasera. Segn el sentido en el cual el operador desee conducir la mquina diagonalmente, el volante de la direccin se gira en el mismo sentido que el de la posicin del interruptor de la direccin trasera. Esto permite conducir la gra diagonalmente en avance o retroceso.
Uso de la traccin en cuatro ruedas

Si se requiere traccin adicional debido al patinaje de las ruedas, engrane la traccin del eje delantero de la manera siguiente:
Transporte en avance PRECAUCIN

Engrane el pasador de bloqueo de giro para transportar la mquina sobre distancias grandes. 1. Una vez que el motor se haya calentado, mueva la palanca de cambios del punto muerto (N) a la posicin de avance (F). Coloque el interruptor DRIVE AXLE (ejes motrices) en la posicin 2WD-HI (traccin en 2 ruedas) o 4WD-LO (traccin en 4 ruedas).
PRECAUCIN
Antes de cambiar de la traccin en dos ruedas a la traccin en cuatro ruedas (o de traccin en cuatro ruedas a traccin en dos), es necesario detener la gra. 1. 2. 3. Coloque el interruptor DRIVE AXLE (ejes motrices) en la posicin 4WD-LO (traccin en 4 ruedas). Seleccione el sentido y la marcha de la transmisin. Vuelva a colocar el interruptor DRIVE AXLE en la posicin 2WD HI tan pronto como la traccin en 2 ruedas sea adecuada para el uso de la mquina.
2.
Conduccin sobre pendientes

Observe lo siguiente cuando maneje una gra sobre una pendiente: La pendiente -- lateral o longitudinalmente -- no debe exceder de 15% (8.5 grados).
PRECAUCIN
Utilice la traccin en las cuatro ruedas solamente cuando se necesite traccin adicional.
3-19
El avance debe hacerse sobre una superficie mejorada o sobre tierra seca bien compactada con un coeficiente de adhesin mnimo de 0.5. La conduccin se debe limitar al sentido de avance solamente. La conduccin no debe exceder la velocidad de 1 mph. Todas las secciones de la pluma deben estar totalmente retradas. La extensin de la pluma debe estar en la posicin almacenada o retirada de la gra. La pluma se debe bajar a la posicin horizontal y colocar sobre la parte delantera de la gra. El pasador de bloqueo del freno de giro y de la plataforma de giro debe estar enganchado. El aparejo de gancho se puede enhebrar sobre la punta de la pluma principal; la bola se puede enhebrar sobre la punta de la pluma principal o sobre la punta de la pluma auxiliar. Cada uno se debe asegurar en la argolla del vehculo para evitar el balanceo. Los neumticos se deben inflar a la presin recomendada para las operaciones de elevacin y acarreo. El depsito hidrulico deber llenarse al nivel especificado. El tanque de combustible debe estar lleno a ms de la mitad. No se debe soportar cargas con la pluma (tales como cargas tipo elevar y acarrear) mientras se cruza una pendiente. Todos los soportes y accesorios no estndar se deben retirar de la gra. Evite los agujeros, rocas, superficies extremadamente blandas y otros obstculos que pudieran exponer la gra a esfuerzos excesivos y al riesgo de volcarse. La conduccin se debe hacer con la ayuda de una persona en el suelo para advertir al operador de cualquier cambio en las condiciones del terreno que se cruza.
PRECAUCIN
No utilice el bloqueo del diferencial cuando la gra est en movimiento, al conducir pendiente abajo, a velocidades superiores a las 10 mph, en superficies duras y secas, ni mientras una de las ruedas de un eje patina. NOTA: El bloqueo del diferencial no funciona a menos que el interruptor DRIVE AXLE (ejes motrices) se encuentre en la posicin 4WD LO (traccin en 4 ruedas).
Generalidades
El bloqueo del diferencial sirve para proporcionar los niveles mximos de traccin y control sobre superficies difciles. Cuando se accionan los bloqueos de diferenciales, el collar de embrague conecta completamente la caja del diferencial, los engranajes y los semiejes, entregando as la traccin mxima a las dos ruedas de cada eje motriz. La posicin de bloqueo tambin impide el patinaje de las ruedas. Cuando existen condiciones normales de conduccin (superficies con buena traccin), no se deben usar los bloqueos de los diferenciales. Se debe permitir que los ejes utilicen la accin de sus diferenciales en sus dos ruedas. Cuando se utilicen los bloqueos de diferenciales, el operador deber recordar los puntos siguientes: 1. El control de AXLE DIFF (bloqueo del diferencial) es un interruptor de contacto momentneo que debe sujetarse en la posicin LOCK (bloqueo). Los diferenciales pueden bloquearse o desbloquearse cuando el vehculo est detenido, o si avanza a una velocidad lenta y sus ruedas no estn patinando. Bloquee los diferenciales y conduzca el vehculo nicamente a velocidades lentas. Cuando los diferenciales estn bloqueados, el radio de viraje de la gra se aumenta, lo cual crea una condicin de subviraje. El operador deber tener sumo cuidado, aplicar buen criterio y conducir a velocidades lentas cuando el vehculo tiene los diferenciales bloqueados. Deben evitarse los virajes en superficies firmes cuando los diferenciales estn bloqueados.
2.
3. 4.
NOTA: 5.
Uso correcto del bloqueo del diferencial PRECAUCIN

Cuando se usa el bloqueo del diferencial, las caractersticas de la direccin pueden verse afectadas.
Bloquee los diferenciales nicamente cuando se requiera la traccin mxima sobre superficies en condiciones deficientes. Desbloquee los diferenciales tan pronto cesen las condiciones que requeran traccin mxima, o al conducir sobre superficies en buenas condiciones. No bloquee los diferenciales mientras las ruedas se encuentren patinando. Esto puede daar los diferenciales.
6.
PRECAUCIN
Intente utilizar la traccin en cuatro ruedas para obtener traccin adecuada antes de usar el bloqueo del diferencial.
7.
3-20
8.
No bloquee los diferenciales cuando el vehculo est bajando pendientes empinadas con traccin mnima. Se puede causar la prdida de estabilidad del vehculo.
Funcionamiento
El bloqueo del diferencial (AXLE DIFF) se debe enganchar preferiblemente cuando la gra est parada pero se puede enganchar cuando se mueve si se cumplen las siguientes condiciones. 1. 2. La gra se mueve muy despacio (velocidad de avance lento). Las ruedas no estn patinando en el momento de engrane. 3.
vehculo a un ngulo no mayor que 10 a 15 grados, coloque la gra sobre un bloque o bordillo de modo que una de las ruedas traseras se encuentre aproximadamente de 15 a 30 cm (6 a 12 pulg) por encima del nivel de la otra. Gire lentamente la superestructura hacia la derecha o la izquierda hasta que la vlvula de bloqueo de oscilacin del eje se active. Esto bloquea el eje trasero en posicin desnivelada. No la gire ms all de la va de las ruedas. Despus de haber aplicado el freno de giro, conduzca la mquina lentamente para quitarla del bloque o bordillo y detngala. Las dos ruedas traseras debern estar tocando la superficie del suelo y la rueda delantera opuesta deber estar ligeramente elevada por encima de la superficie. Suelte el freno de giro y gire la superestructura hasta centrarla por encima de la parte delantera.
4.
Cuando conduce con el bloqueo engranado no se desve de una ruta en lnea recta ms de lo absolutamente necesario. 1. Para conducir con el diferencial bloqueado, coloque el interruptor en la posicin de bloqueado (LOCKED) con la gra parada o avanzando a una velocidad lenta. Si avanza a una velocidad lenta, desacelere momentneamente para reducir el par motor entregado al mecanismo del diferencial. Esto enganchar los bloqueos del diferencial completamente. Cuando se ha activado, el diodo fotoemisor mbar cuadrado del interruptor se ilumina. Avance con cuidado en carreteras en mal estado.
5.
PRECAUCIN
No use la gra si el sistema de bloqueo de oscilacin del eje no funciona correctamente. 6. Si la vlvula de bloqueo de oscilacin del eje funciona correctamente, la gra no volver a nivelarse por s sola. Si el eje trasero no se bloquea o desbloquea incorrectamente, inspeccione el sistema de bloqueo y reprelo segn sea necesario.
2.
3.
Cuando haya pasado una condicin adversa, observe lo siguiente: 1. Coloque el interruptor bloqueo del diferencial (AXLE DIFF) en la posicin de desbloqueado (UNLOCKED) mientras se mantiene una velocidad lenta de conduccin. Desacelere momentneamente para aliviar el par motor entregado al mecanismo del diferencial y permitir que ste se desbloquee completamente. El diodo fotoemisor mbar cuadrado del interruptor deber apagarse. Contine conduciendo a velocidad normal y aplicando buen criterio.
Funcionamiento general de la gra

Mando de la bomba
La bomba hidrulica N 1 es una bomba de engranajes de dos secciones que se instala en la plataforma de mando del convertidor de par. La bomba N 2 es una bomba de seccin sencilla que se instala en el lado derecho del motor. La bomba N 3 es una bomba de seccin sencilla que se instala en la plataforma de mando del convertidor de par. Las bombas funcionan siempre que el motor se encuentre en marcha.
2.
3.
Uso correcto de bloqueos de oscilacin de ejes

NOTA: El procedimiento dado a continuacin se utiliza para revisar peridicamente el sistema de oscilacin de ejes y verificar que est en buenas condiciones de trabajo.
Uso del freno de estacionamiento con la gra sobre estabilizadores

Cuando se usa la gra apoyada sobre los estabilizadores, engrane la traccin en 4 ruedas de la transmisin y aplique el freno de estacionamiento para impedir que las ruedas traseras giren. Este giro es causado por la resistencia leve que existe en el embrague hidrulico, la cual puede hacer que las ruedas traseras giren. Si se sigue este procedimiento correctamente, las ruedas no girarn cuando se utilice cualquiera de las funciones de la gra apoyada sobre estabilizadores.
1.
Verifique que los neumticos estn inflados a la presin recomendada. Consulte el libro de tablas de carga colocado en la cabina de la gra para obtener las presiones correctas de inflado. Con el gancho sin carga, la pluma completamente retrada y centrada encima de la parte delantera del
Funcionamiento de las palancas de control

El funcionamiento de las palancas de control de todas las funciones de la gra sigue el esquema estndar, es decir,
2.
3-21
cuanto ms se aproxime la palanca a su punto muerto (central), tanto ms lenta ser la respuesta del sistema. La palanca de control debe colocarse en el punto muerto para retener la carga. Nunca mueva la palanca de control del malacate levemente en uno y otro sentido con el fin de mantener la carga inmvil. NOTA: Siempre accione las palancas de control de modo lento y uniforme.
LA R
GO
DE
LA
PL U
MA
PR
EJE DE ROTACIN
IN CI PA L
Revisin antes de la carga

Despus de haber preparado la gra para el servicio, efecte una revisin operacional de todas las funciones de la gra (sin carga aplicada). La revisin antes de la carga se efecta de la manera siguiente:
NGULO DE LA PLUMA
HORIZONTAL
PRECAUCIN
Acelere el motor a la velocidad gobernada o a una velocidad cercana a sta durante la revisin antes de la carga de las funciones de la gra. NOTA: Lea detenidamente las instrucciones de uso de la gra y familiarcese con las funciones antes de intentar la revisin antes de la carga o de usar la gra bajo carga.
RADIO DE FUNCIONAMIENTO
FIGURA 3-5 Las tablas de capacidades se dividen en lmites de resistencia estructural y lmites de estabilidad. Estas regiones se demarcan por medio de la lnea gruesa que atraviesa la tabla. Las capacidades que aparecen por encima de la lnea corresponden a lmites de resistencia estructural; las que aparecen debajo a lmites de estabilidad. La columna de la izquierda indica el radio de la carga, el cual es la distancia medida desde el centro del eje de rotacin de la gra hasta el centro de gravedad de la carga. La hilera superior indica diversos largos de la pluma, los cuales varan desde la posicin retrada hasta la extendida con el plumn giratorio. El nmero que aparece en la interseccin entre la columna izquierda y la hilera superior corresponde a la capacidad total para el radio de carga y la longitud de la pluma seleccionados. El nmero que aparece entre parntesis debajo de la capacidad total de carga es el ngulo requerido de la pluma (en grados) para poder llevar dicha carga. Para los largos de pluma entre los valores indicados, siempre utilice el valor mayor siguiente que aparezca en la tabla. Por ejemplo, si el largo real de la pluma es de 50 pies, pero la tabla indica largos de 48 y de 54 pies, utilice la capacidad dada en la columna de los 54 pies. Otra seccin importante es el diagrama de alcance. El diagrama de alcance muestra el radio de trabajo y la altura de la punta que pueden obtenerse con un largo y ngulo de pluma determinados. Si el operador conoce el radio y la altura de punta requerida para levantar una carga especfica, este diagrama de alcance permite determinar rpidamente el ngulo y largo requeridos para la pluma. Por otro lado, si se conoce el largo y el ngulo de la pluma, se pueden determinar rpidamente la altura mxima de la punta y el radio de trabajo. Se incluye un diagrama de elevacin para describir las limitaciones de elevacin de las zonas sobre los costados, sobre la parte trasera y sobre la parte delantera. El diagrama
1. 2. 3. 4.
Extienda y emplace los estabilizadores. Eleve, baje y gire la pluma hacia la izquierda y la derecha a un ngulo mnimo de 45. Extienda y retraiga la pluma. Eleve y baje el cable varias veces con la pluma a diversas longitudes. Verifique que no tenga retorceduras.
Uso de las tablas de carga

NOTA: Una de las herramientas ms importantes de la gra Grove es la tabla de cargas que se encuentra en la cabina del operador. Los trminos que deben conocerse se muestran en la Figura 3-5.
La tabla de cargas contiene una cantidad vasta de informacin, la cual el operador deber comprender completamente. La tabla de cargas contiene cuatro tablas de capacidades de estabilizadores: pluma principal y extensin de pluma con estabilizadores extendidos completamente, parcialmente y retrados con todos los estabilizadores. Adems, la tabla de cargas contiene tres tablas de capacidad de elevacin sobre neumticos de caucho: sobre la parte delantera con mquina detenida, 360 con mquina detenida y elevacin y arriado de cargas sobre la parte delantera.
3-22
de zonas de elevacin muestra que las posiciones de los cilindros de estabilizadores completamente extendidos se usan para demarcar los lmites de las zonas de elevacin. Se incluye una tabla de capacidades de la extensin de la pluma y notas que indican las capacidades correspondientes al largo de la extensin, radio de carga y ngulo de la pluma. Otra seccin contiene notas acerca de las capacidades de elevacin. Cercirese de leer y comprender todas las notas en cuanto a las capacidades de elevacin. La tabla de carga tambin indica las reducciones de capacidad de los dispositivos de manipulacin de cargas Grove tales como ganchos, bolas, extensiones de pluma, etc. que deben considerarse como parte de la carga. Recuerde, el peso de todos los dispositivos adicionales de manipulacin de cargas, tales como cadenas, eslingas o barras de distribucin debe sumarse al peso de la carga.
2.
Oprima el interruptor basculante correcto en el panel de interruptores selectores de estabilizadores para extender el estabilizador deseado y sujete el interruptor de extensin/retraccin de estabilizadores (OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT) en la posicin de extensin (EXTEND). La viga del estabilizador escogido debe comenzar a extenderse. Consulte Enganche del pasador de bloqueo de media extensin, si la gra va a funcionar con los estabilizadores en la posicin parcialmente extendida. Extienda de a un estabilizador a la vez.
ADVERTENCIA
Las cuatro vigas deben estar extendidas de igual manera a la franja vertical de la posicin media o completamente extendidas o completamente retradas antes de comenzar la operacin. NOTA: Se puede extender ms de un estabilizador a la vez. Sin embargo, para asegurar que todos los estabilizadores queden completamente extendidos, repita el paso 2 con cada estabilizador despus de haber extendido ms de un estabilizador.
Funciones de gra
PELIGRO
Si no configura correctamente los estabilizadores de la gra podra ocasionar lesiones severas e incluso la muerte. 3.
PELIGRO
Las vigas de estabilizadores debern extenderse y emplazarse correctamente y la gra deber nivelarse antes de intentar alguna operacin con la gra apoyada sobre los estabilizadores.
Despus que se hayan extendido completamente las cuatro vigas, oprima el interruptor basculante correcto en el panel de interruptores selectores de estabilizadores para extender el estabilizador deseado y sujete el interruptor de extensin/retraccin de estabilizadores (OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT) en la posicin de extensin (EXTEND). Extienda de a un estabilizador a la vez. Extienda cada estabilizador, colocando el flotador segn sea necesario, hasta que las palancas de bloqueo del flotador encajen la varilla del cilindro del estabilizador. Verifique que cada flotador est asegurado en su respectiva varilla del cilindro del estabilizador. Puede extender ms de un estabilizador a la vez.
4.
PELIGRO
Cuando se usa la gra apoyada sobre estabilizadores, stos siempre debern extenderse completamente o bloquearse en la posicin intermedia, segn la tabla de cargas que se est utilizando. 5.
NOTA:
Con la base de cada estabilizador tocando el suelo firmemente, extienda los estabilizadores delanteros aproximadamente de 8 a 10 cm (3 a 4 pulg). Extienda los estabilizadores traseros aproximadamente de 8 a 10 cm (3 a 4 pulg).
Emplazamiento de los estabilizadores

1. Coloque los flotadores de estabilizadores directamente fuera de cada viga hacia donde se extendern correctamente las vigas.
6.
PRECAUCIN
Los pasadores de bloqueo de las cuatro vigas deben estar enganchados antes de trabajar desde la posicin de extensin media.
PRECAUCIN
Siempre oprima un interruptor selector de estabilizadores antes de accionar el interruptor de extender o retraer. Si no lo hace puede ocasionar un bloqueo hidrulico contra las vlvulas de solenoide individuales evitando que stas se abran.
3-23
PRECAUCIN
El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada y el programa apropiado del sistema indicador del momento de carga (LMI) para la posicin de los estabilizadores seleccionada. 7. Repita los pasos 5 y 6 hasta que todas las ruedas queden sin hacer contacto con el suelo y la gra est nivelada segn lo indique la burbuja en la mirilla dentro de la cabina. Si sospecha que el indicador del nivel de burbuja no est ajustado, verifique y ajuste segn se indica a continuacin: Coloque la gra en una superficie firme y nivelada. Extienda y ajuste los estabilizadores. Nivele la gra, segn lo establece el indicador de nivel de burbuja, con los estabilizadores. Coloque un puntero, nivel de carpintero o dispositivo similar en una superficie rectificada, como el cojinete de la plataforma de giro o las superficies de montaje del cojinete. Con los estabilizadores, nivele la gra segn lo indica el dispositivo que utiliz en el paso c. Utilice los tornillos de montaje del nivel de burbuja para ajustar su indicador de modo que indique condicin nivelada. 7. 5. 6.
interruptor de extender/retraer estabilizadores (OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT) en la posicin de retraer (RETRACT) hasta que los estabilizadores delanteros se hayan retrado varias pulgadas. 3. Repita los pasos 1 y 2 hasta que la gra est apoyada en las cuatro ruedas y los flotadores de los estabilizadores estn varias pulgadas sobre la tierra.
PELIGRO
Mantenga los pies y las manos lejos de los flotadores al desbloquearlos de los estabilizadores. 4. Suelte las palancas de bloqueo y permita que los flotadores caigan a la tierra. Contine hasta que los estabilizadores estn completamente retrados. Oprima el interruptor basculante correcto en el panel de interruptores selectores de estabilizadores para retraer el estabilizador deseado y sujete el interruptor de extensin/retraccin de estabilizadores (OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT) en la posicin de retraccin (RETRACT). La viga del estabilizador escogido debe comenzar a retraerse. Se puede retraer ms de una viga a la vez.
NOTA:
a. b.
c.
d. e.
NOTA:
Enganche del pasador de bloqueo de media extensin

1. Gire el pasador de bloqueo 90 desde su posicin de almacenamiento y permita que el pasador descanse sobre la parte superior de la viga del estabilizador. Puede ser necesario utilizar brevemente el control de extensin/retraccin de estabilizadores (OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT) para asegurar el engrane correcto de los pasadores.
Despus de que todos los estabilizadores se hayan retrado, almacene los flotadores de los estabilizadores. Asegrelos en sus puntos de almacenamiento delanteros y traseros con pasadores rpidos.
Almacenamiento del pasador de bloqueo de media extensin

1. Retraiga el cilindro de extensin del estabilizador. Si el pasador de bloqueo est atascado en el agujero en la viga, puede ser necesario empujar levemente el interruptor de extender/retraer estabilizadores (OUTRIGGERS EXTEND/ RETRACT) mientras tira hacia arriba del pasador.
NOTA:
NOTA:
2.
Lentamente extienda o retraiga la viga del estabilizador, permitiendo que el pasador de bloqueo caiga dentro del agujero en la parte superior de la viga del estabilizador, enganchando la viga del estabilizador a la longitud deseada.
2.
Levante el pasador de bloqueo y grelo 90 a su posicin de almacenamiento.
Giro de la pluma (palanca de eje sencillo)
Almacenamiento de los estabilizadores

1. Utilice los interruptores basculantes correctos para seleccionar los estabilizadores traseros y sujete el interruptor de extender/retraer estabilizadores (OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT) en la posicin de retraer (RETRACT) hasta que los estabilizadores traseros se hayan retrado varias pulgadas. Utilice los interruptores basculantes correctos para seleccionar los estabilizadores delanteros y sujete el
PELIGRO
Si es aplastado por una mquina en movimiento puede sufrir lesiones graves o la muerte. Antes de activar el giro, suene la bocina y verifique que todo el personal se haya alejado de las piezas giratorias y mviles.
2.
3-24
Bajada de la pluma (palanca de eje sencillo)
ADVERTENCIA
Mantenga las zonas que se encuentren en la trayectoria de giro del gancho, la carga y la cola libres de todas las obstrucciones y de personas.
ADVERTENCIA
Mantenga la zona debajo de la pluma libre de obstrucciones y de personas al bajar la pluma.
PRECAUCIN
Suelte el freno de giro y el pasador de bloqueo de giro o el bloqueo de giro de 360 antes de intentar el giro de la mquina.
ADVERTENCIA
Las plumas de voladizo largo pueden crear una condicin de inclinacin aun cuando estn sin carga y en una posicin extendida y bajada.
PRECAUCIN
El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada y el programa apropiado del sistema indicador del momento de carga (LMI) para la posicin de los estabilizadores seleccionada.
PRECAUCIN
Al bajar la pluma, desenrolle simultneamente el cable para evitar el contacto entre la punta de la pluma y el aparejo de gancho.
PRECAUCIN
Nunca empuje ni tire de la palanca de control de giro hacindola pasar por el punto muerto hacia el sentido opuesto para detener el movimiento de giro. Utilice el pedal de freno de giro para detener el giro. NOTA: El bloqueo automtico de oscilacin del eje trasero se activar cuando la pluma se gire hacia la izquierda o la derecha de la lnea central de la gra.
PRECAUCIN
Cuanto menor sea la distancia entre la carga y la punta de la pluma, tanto ms importante ser desenrollar simultneamente el cable al bajar la pluma. Para bajar la pluma, empuje la palanca de control de la pluma hacia adelante, alejndola de usted, y sujtela en esa posicin hasta que la pluma baje a la posicin deseada.
Extensin de la pluma (palanca de eje sencillo)
Para girar la plataforma de giro a la derecha (en sentido horario), empuje la palanca de GIRO hacia adelante, alejndola de usted. Para girar la plataforma de giro a la izquierda (en sentido contrahorario), tire de la palanca de giro hacia atrs, hacia usted. Siempre accione la palanca de control de modo lento y uniforme. Utilice el pedal de freno de giro para detener el giro, y luego coloque el interruptor del freno de giro (SWING BRAKE) en la posicin de freno aplicado (ON) para evitar que siga girando.
ADVERTENCIA
Al extender la pluma, desenrolle simultneamente el cable para evitar el contacto entre la punta de la pluma y el aparejo de gancho.
PELIGRO
Consulte la tabla de carga para determinar la carga mxima a un radio, ngulo y largo determinados de la pluma antes de extender la pluma con una carga.
Elevacin de la pluma (palanca de eje sencillo)
ADVERTENCIA
Mantenga las zonas encima y debajo de la pluma libres de obstrucciones y de personas al elevar la pluma. Para elevar la pluma, tire de la palanca de control de la pluma (elevacin) hacia atrs, hacia usted, y sostngala en esa posicin hasta que la pluma alcance la elevacin deseada.
PRECAUCIN
Antes de extender la pluma, verifique que la cubierta de acceso grande ubicada en la parte superior de la seccin de base de la pluma se encuentre instalada. NOTA: Cuando la gra tiene un malacate auxiliar, la funcin de telescopizacin se controla por medio de un pedal.
Para extender la pluma, empuje la palanca de control de telescopizacin hacia adelante, alejndola de usted, y sujtela en esa posicin hasta que la pluma se extienda a la longitud deseada.
3-25
Retraccin de la pluma (palanca de eje sencillo)
Seleccin de gama de velocidades del malacate (palanca de eje sencillo)
ADVERTENCIA
Cuando se retrae la pluma, la carga bajar a menos que se enrolle el cable de elevacin al mismo tiempo. Para retraer la pluma, tire de la palanca de control de telescopizacin hacia atrs, acercndola a usted, y sujtela en esa posicin hasta que la pluma se retraiga a la longitud deseada.
PRECAUCIN
No cambie la gama de velocidades del malacate cuando el malacate est girando. Para cambiar la gama de velocidades del malacate, coloque el interruptor correspondiente (MAIN HOIST SPEED velocidad del malacate principal o AUX HOIST SPEED velocidad del malacate auxiliar opcional) en la posicin HIGH (alta) o LOW (baja), segn se desee.
Extensin y retraccin de la pluma con el pedal de control de telescopizacin (palanca de eje sencillo)
El pedal de telescopizacin se utiliza en una gra provista de un malacate auxiliar. Pise la parte superior del pedal para extender la pluma y la parte inferior del pedal para retraerla.
Giro de la pluma (palanca de eje doble)
PELIGRO
Si es aplastado por una mquina en movimiento puede sufrir lesiones graves o la muerte. Antes de activar el giro, suene la bocina y verifique que todo el personal se haya alejado de las piezas giratorias y mviles.
Elevacin y bajada del cable del malacate (palanca de eje sencillo)
ADVERTENCIA
Mantenga la zona debajo de la carga libre de obstrucciones y de personas al bajar o elevar el cable (carga).
ADVERTENCIA
PRECAUCIN ADVERTENCIA
No mueva la palanca de control abruptamente al iniciar o detener la elevacin. El movimiento abrupto de la palanca hace que la carga rebote, lo cual puede causarle daos a la gra. NOTA: Cuando se detiene la carga a la altura deseada, el freno automtico se aplica y retiene la carga mientras la palanca de control permanezca en punto muerto. El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada y el programa apropiado del sistema indicador del momento de carga (LMI) para la posicin de los estabilizadores seleccionada.
PRECAUCIN
Nunca empuje ni tire de la palanca de control de giro hacindola pasar por el punto muerto hacia el sentido opuesto para detener el movimiento de giro. Utilice el pedal de freno de giro para detener el giro. NOTA: El bloqueo automtico de oscilacin del eje trasero se activar cuando la pluma se gire hacia la izquierda o la derecha de la lnea central de la gra.
Bajada del cable

Empuje la palanca de control del malacate principal (MAIN) o auxiliar (AUX) hacia adelante, alejndola de usted, y sostngala en esa posicin hasta que el gancho o la carga descienda a la altura deseada.
Elevacin del cable

Tire de la palanca de control del malacate principal (MAIN) o auxiliar (AUX) hacia atrs, acercndola a usted, y sostngala en esa posicin hasta que el gancho o la carga se eleve a la altura deseada.
Para girar la pluma, empuje el controlador que se encuentra en el apoyabrazos izquierdo a la derecha para girar la plataforma hacia la derecha (sentido horario) o a la izquierda (sentido contrahorario) para girarla hacia la izquierda. Siempre accione la palanca de control con presin lenta y uniforme. Utilice el pedal de freno de giro para detener el giro, y luego coloque el interruptor del freno de giro (SWING BRAKE) en la posicin de freno aplicado (ON) para evitar que siga girando.
3-26
Elevacin de la pluma (palanca de eje doble)
PRECAUCIN
Antes de extender la pluma, verifique que la cubierta de acceso grande ubicada en la parte superior de la seccin de base de la pluma se encuentre instalada. Para extender la pluma, empuje el controlador en el apoyabrazos izquierdo hacia adelante y mantngalo as hasta que la pluma alcance el largo deseado.
ADVERTENCIA
Mantenga las zonas encima y debajo de la pluma libres de obstrucciones y de personas al elevar la pluma. Para elevar la pluma, empuje el controlador en el apoyabrazos derecho a la izquierda (eleva la pluma) y mantngalo as hasta que la pluma alcance la elevacin deseada.
Retraccin de la pluma (palanca de eje doble)
Bajada de la pluma (palanca de eje doble)
ADVERTENCIA
Cuando se retrae la pluma, la carga bajar a menos que se enrolle el cable de elevacin al mismo tiempo.
ADVERTENCIA
Para retraer la pluma, tire del controlador en el apoyabrazos izquierdo hacia atrs y mantngalo as hasta que la pluma se retraiga a la posicin deseada.
ADVERTENCIA
Las plumas de voladizo largo pueden crear una condicin de inclinacin aun cuando estn sin carga y en una posicin extendida y bajada.
Extensin y retraccin de la pluma con el pedal de control de telescopizacin (palanca de eje doble)
El pedal de telescopizacin se utiliza en una gra provista de un malacate auxiliar. Pise la parte superior del pedal para extender la pluma y la parte inferior del pedal para retraerla.
PRECAUCIN
Al bajar la pluma, desenrolle simultneamente el cable para evitar el contacto entre la punta de la pluma y el aparejo de gancho.
Elevacin y bajada del cable del malacate (palanca de eje doble)
ADVERTENCIA PRECAUCIN
Cuanto menor sea la distancia entre la carga y la punta de la pluma, tanto ms importante ser desenrollar simultneamente el cable al bajar la pluma. Para bajar la pluma, empuje el controlador en el apoyabrazos derecho a la derecha (baja la pluma) y mantngalo as hasta que la pluma baje a la posicin deseada. Mantenga la zona debajo de la carga libre de obstrucciones y de personas al bajar o elevar el cable (carga).
ADVERTENCIA
No mueva la palanca de control abruptamente al iniciar o detener la elevacin. El movimiento abrupto de la palanca hace que la carga rebote, lo cual puede causarle daos a la gra. NOTA: Cuando se detiene la carga a la altura deseada, el freno automtico se aplica y retiene la carga mientras la palanca de control permanezca en punto muerto.
Extensin de la pluma (palanca de eje doble)
ADVERTENCIA
Al extender la pluma, desenrolle simultneamente el cable para evitar el contacto entre la punta de la pluma y el aparejo de gancho.
Bajada del cable

Empuje la palanca de control a la posicin de bajar el malacate principal (MAIN HOIST DOWN) o de bajar el malacate auxiliar (AUX HOIST DOWN), alejndola de usted, y sostngala en esa posicin hasta que el gancho o la carga descienda a la altura deseada.
PELIGRO
Consulte la tabla de carga para determinar la carga mxima a un radio, ngulo y largo determinados de la pluma antes de extender la pluma con una carga.
3-27
Elevacin del cable

Tire de la palanca de control a la posicin de elevar el malacate principal (MAIN HOIST UP) o de elevar el malacate auxiliar (AUX HOIST UP), acercndola a usted, y sostngala en esa posicin hasta que el gancho o la carga se eleve a la altura deseada.
La limitacin del ngulo de giro permite fijar lmites de giro izquierdo y derecho. Cuando se alcanza el ngulo fijado, el sistema activa una indicacin audible. La definicin de la zona de trabajo permite al operador describir la zona de trabajo de la gra al definir paredes virtuales. Se denominan paredes virtuales porque existen nicamente en el sistema y no son reales. Las paredes virtuales representan obstculos (por ejemplo, edificios, torres, postes, etc.) que existen dentro del alcance de la gra. Se fijan al definir puntos a lo largo de los lmites exteriores de la zona de trabajo usando la punta de la pluma. Una vez que se ha definido la zona de trabajo, el sistema activa los indicadores de advertencia visuales y audibles si la pluma se acerca a una pared virtual.
Seleccin de gama de velocidades del malacate (palanca de eje doble)
PRECAUCIN
No cambie la gama de velocidades del malacate cuando el malacate est girando. Para cambiar la gama de velocidades del (de los) malacate(s), coloque el interruptor correspondiente (MAIN HOIST SPEED - velocidad del malacate principal o AUX HOIST SPEED - velocidad del malacate auxiliar opcional) en la posicin HIGH (alta) o LOW (baja), segn se desee.
PRECAUCIN
Cuando se definen las paredes virtuales, siempre deje un margen seguro de trabajo respecto a los obstculos. Nunca trabaje fuera de una zona de trabajo seguro, segn la definen las prcticas comunes, normas y manuales.
Equipos auxiliares de trabajo
ADVERTENCIA
El equipo electrnico de esta gra est diseado como una ayuda para el operador. Bajo ninguna circunstancia se lo debe usar como sustituto de las tablas de capacidades e instrucciones de funcionamiento. Si confa nicamente en estas ayudas electrnicas en lugar de las buenas prcticas operativas puede ocasionar un accidente.
ADVERTENCIA
No hay interruptores de desconexin relacionados con los lmites de ngulo de giro ni con la definicin de la zona de trabajo. Tambin se incorpora un dispositivo de prevencin del contacto entre bloques en el sistema que impide que el gancho o la bola entren en contacto con la punta o la extensin de la pluma. Esta condicin tambin causa el bloqueo de las funciones de elevacin, bajada y extensin de la pluma, y tambin activa indicadores visuales y audibles de alarma. Consulte el manual del operador del LMI para ms detalles en cuanto al funcionamiento del sistema de LMI.
Sistema indicador del momento de carga (LMI)

El indicador del momento de carga (LMI) es un sistema electromecnico de deteccin diseado para advertir al operador del riesgo inminente de excederse los lmites de capacidad cuando el sistema ha sido debidamente configurado. El panel de control se encuentra en el tablero de instrumentos de la cabina del operador. Cuando se detecta una condicin de sobrecarga, el sistema proporciona advertencias visuales y audibles al operador y bloquea las palancas de control para evitar la bajada o extensin de la pluma y la elevacin de los cables del malacate principal o auxiliar.
Sistema de bloqueo de palancas de control

El sistema de bloqueo de palancas de control se compone de vlvulas hidrulicas de solenoide (ubicadas en las vlvulas de control direccional) instaladas en serie entre las vlvulas hidrulicas de control remoto de la cabina y las vlvulas de control direccional accionadas por presin piloto. Cuando se accionan las vlvulas, impiden el flujo de aceite piloto entre la vlvula hidrulica de control remoto en la cabina y la vlvula de control direccional correspondiente. Las vlvulas se activan de tal manera que evitan empeorar las condiciones existentes, es decir, bajar la pluma, extender la pluma o elevar el malacate. El sistema de bloqueo de palancas de control se usa con el sistema de prevencin del contacto entre bloques o con el sistema indicador del momento de carga (LMI).
Mquinas CE
Adems de la indicacin de advertencia audible en la cabina, tambin se instala una alarma audible en la pluma, cerca del punto de pivote superior del cilindro de elevacin, para advertir a todo el personal que ha ocurrido un bloqueo. El sistema de LMI incluye tres caractersticas adicionales:
3-28
Limitacin del ngulo de giro Definicin de la zona de trabajo Dispositivo de prevencin del contacto entre bloques
Almacenamiento y estacionamiento
7. 8.
Aplique el freno de estacionamiento. Coloque todos los controles en el punto muerto. Coloque el interruptor de funciones de la gra (CRANE FUNCTION) en la posicin de apagado (OFF).
ADVERTENCIA
Nunca estacione la gra cerca de agujeros o en superficies rocosas o muy blandas. Esto puede ocasionar que la gra se vuelque, ocasionando lesiones al personal. Para estacionar la gra, efecte el procedimiento siguiente: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Estacione la gra sobre una superficie estable. Quite la carga del gancho. Almacene la extensin articulada de la pluma, si ha sido elevada. Retraiga la pluma completamente y colquela en la posicin normal de transporte. Aplique el freno de giro y/o accione el pasador de bloqueo de giro. Retraiga los cilindros de todos los estabilizadores y vigas.
9.
10. Apague el motor utilizando los procedimientos correctos segn lo especifica este manual del operador y el manual del motor. 11. Saque las llaves.
PRECAUCIN
Para evitar la posible generacin de cdigos de falla del motor y un funcionamiento no deseado, asegrese que la llave de contacto haya estado desconectada durante 2 minutos antes de desconectar las bateras. 12. Desconecte las bateras, si la mquina estar inactiva por ms de 24 horas. 13. Cierre y asegure todas las ventanas, cubiertas y puertas.
3-29
3-30
CONFIGURACIN E INSTALACIN
SECCIN 4 CONFIGURACIN E INSTALACIN

CONTENIDO
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Instalacin del cable en el malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Enhebrado de cables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Aparejos del extremo muerto/receptculos de cua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 Instalacin de la cua y receptculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 Elevacin y almacenamiento de la extensin de pluma de plegado doble . . . . . . . . . . . 4-8 Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14 Fijacin del descentramiento de la seccin articulada plegable . . . . . . . . . . . . . . . 4-16 Elevacin y almacenamiento de la extensin de plegado doble de la pluma usando el inserto de 6.1 m (20 pies) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17 Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17 Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19 Contrapeso fijo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20 Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20 Retiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20 Instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20 Placa de contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-21 Retiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22 Instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-23
4-i
4-ii
SECCIN 4 CONFIGURACIN E INSTALACIN

GENERALIDADES
Esta seccin proporciona los procedimientos de instalacin del cable en el tambor del malacate, el enhebrado de los cables y la elevacin y almacenamiento de la extensin de la pluma.
INSTALACIN DEL CABLE EN EL MALACATE PRECAUCIN

Si el cable se enrolla del tambor de almacenamiento, el carrete debe girarse en el mismo sentido que el malacate. NOTA: Es preferible enderezar el cable antes de instalarlo en el tambor del malacate.
Cua de anclaje
Instale el cable en el tambor del malacate segn lo indicado en el procedimiento siguiente. 1. 2. 3. Coloque el cable sobre la polea de la punta de la pluma y pselo hacia el tambor del malacate. Coloque el tambor del malacate con la ranura de anclaje del cable hacia la parte superior. Inserte el cable a travs de la ranura y colquelo alrededor de la cua de anclaje (Figura 4-1). El extremo del cable deber quedar al mismo nivel con la parte inferior de la cua de anclaje.
3155a FIGURA 4-1 Dentro de los lmites establecidos por las tablas de carga y de alcance y la traccin admisible en los cables, los cables de secciones mltiples permiten al operador elevar una carga ms grande que la que se puede elevar con un cable de seccin sencilla. Es posible enhebrar el cable de diversas maneras entre la punta de la pluma y el aparejo de gancho. Este enhebrado deber llevarlo a cabo un tcnico calificado utilizando procedimientos normales de enhebrado de aparejos (Figura 4-6). Para enhebrar rpidamente el aparejo de gancho sin retirar el receptculo para la cua del extremo del cable, vea la Figura 4-2.
NOTA: 4.
Coloque la cua de anclaje en la ranura del tambor; tire firmemente del extremo suelto del cable para asegurar la cua. Si la cua no se asienta firmemente en la ranura, golpee levemente la parte superior de la cua con un martillo.
NOTA:
5.
Gire el tambor lentamente, verificando que la primera capa del cable quede enrollada de modo uniforme en el tambor. Instale el resto del cable, segn corresponda.
6.
ENHEBRADO DE CABLES
NOTA: Se ofrecen dos tipos de cables (de alambre) para la gra; 6 x 37 y 35 x 7 (no giratorio). FIGURA 4-2
4-1
APAREJOS DEL EXTREMO MUERTO/ RECEPTCULOS DE CUA

Los conjuntos de receptculo de cua son accesorios populares para el enhebrado de cables y han sido utilizados con xito para fijar los extremos de los cables de gras mviles. El conjunto del receptculo de la cua se instala y se desmantela fcilmente, pero es necesario instalarlo y utilizarlo correctamente. Es esencial utilizar nicamente una cua y receptculo de tamao adecuado para el cable que se instalar. El no hacerlo puede hacer que el cable se suelte del conector. Puesto que las leyes estatales y locales pueden variar, posiblemente ser necesario utilizar mtodos alternativos de fijacin, segn las condiciones de trabajo. Si se seleccionan mtodos alternativos, el usuario ser responsable por ellos y deber proceder cumpliendo con los reglamentos vigentes. Si surgen dudas, comunquese con el distribuidor de Grove de la localidad o con Manitowoc CraneCARE. No combine componentes de fabricantes diferentes. La seleccin, instalacin y uso del receptculo de cua deben hacerse segn los requisitos de los fabricantes del receptculo y del cable que se utilizarn. Grove Crane especifica el tamao, tipo, categora y capacidad de traccin de los cables, en su mayora cables resistentes a la rotacin, y de los accesorios de enhebrado tales como las bolas y aparejos de gancho que se utilizarn con cada gra nueva que fabrique. Otros cables y accesorios de enhebrado se ofrecen a travs de varios proveedores. Los diferentes fabricantes de cables tienen requisitos diferentes para la construccin, manejo, corte, fijacin, instalacin, conexin, inspeccin y reemplazo de los cables que fabrican. Se debe buscar su asesora para cada tipo de cable especfico que el usuario desee instalar en la gra mvil. Cuando se termina el armado, eleve la pluma a una posicin de trabajo con una carga suspendida para asentar la cua y el cable firmemente en el receptculo antes de usar la gra en una situacin de trabajo.
FIGURA 4-3 Cuando se ancla el receptculo a la pluma, verifique que la superficie plana del receptculo quede en posicin, como se ilustra, orientada hacia las secciones de la pluma (Figura 4-3).
INSTALACIN DE LA CUA Y RECEPTCULO

1. 2. Inspeccione la cua y el receptculo. Elimine los bordes speros y las rebabas. El extremo del cable debe fijarse usando un alambre blando o recocido. Si el extremo del cable ha sido soldado, recorte el extremo soldado. Esto permitir que las hebras del cable se deformen, debido a la curvatura alrededor de la cua, permitiendo que el extremo del cable se ajuste.
Extremo activo Extremo muerto
PRECAUCIN
Si el receptculo no se coloca con la superficie plana orientada hacia las secciones de la pluma, se causarn daos estructurales.
5337 3.
Correcto
Incorrecto FIGURA 4-4
Verifique que el extremo activo de carga (Figura 4-4) del cable quede directamente en lnea con las orejetas del receptculo y con la direccin de la traccin que se aplicar al cable. Si el cable se instala de modo incorrecto en el receptculo, se producir un doblez en el punto que el cable sale del receptculo, y el borde del receptculo desgastar el cable, causndole daos y la falla eventual del mismo. Inserte el extremo del cable en el receptculo, forme un lazo con el cable y devuelva el cable a travs del receptculo, permitiendo que el extremo muerto sobresalga del receptculo. Verifique que el extremo muerto del cable tenga un largo suficiente para aplicarle un dispositivo de terminacin al extremo despus de
4.
4-2
7.
El cable y cua debern estar firmemente asentados dentro del receptculo antes de poner la gra en servicio. La cua asegura al cable dentro del receptculo, mientras que el dispositivo de terminacin del extremo muerto se usa para evitar que la cua se desaloje del receptculo en caso que el cable quede libre de carga repentinamente debido al choque de la bola o del aparejo de gancho con el suelo, etc.
Los diagramas A al F (Figura 4-5) ilustran diversos mtodos de terminacin del extremo muerto de cables que salen de un conjunto de receptculo de cua. Si bien el mtodo de formacin de lazo es aceptable, tal mtodo requiere trabajar con cuidado para evitar que el lazo se enganche con las ramas de un rbol u otros componentes al transportar la gra, o con el sistema de prevencin del contacto entre bloques y otros componentes durante el uso de la gra. De los mtodos que se ilustran a continuacin, Grove prefiere el uso de los mtodos A, B y F en las gras Grove; es decir, el enganche de un pedazo corto de cable al extremo muerto o el uso de una pinza o cua especial disponible en el mercado. Tpicamente se recomienda que la cola del extremo muerto tenga un largo mnimo de 6 veces el dimetro del cable, pero no menor que 15.2 cm (6 pulg), para cables estndar de 6 a 8 hebras, y de 20 veces el dimetro del cable, pero no menor que 15.2 cm (6 pulg), para cables resistentes a la rotacin. Cuando se utiliza el mtodo A, coloque una pinza alrededor del extremo muerto fijando un trozo sobrante corto de cable al extremo muerto. NO COLOQUE LA PINZA EN EL EXTREMO ACTIVO. El perno en U deber apoyarse contra el extremo muerto. El caballete de la pinza deber apoyarse contra el trozo corto sobrante. Apriete los pernos en U segn se muestra en las figuras listadas en la Tabla 4-1. Otras fuentes de informacin que los usuarios debern conocer y seguir han sido provistas por la Sociedad de Ingenieros Mecnicos de los EE.UU. (ASME, por sus siglas en ingls), en su Norma Nacional de los EE.UU., ASME
B30.5, revisin ms reciente. La norma ASME B30.5 (antes ANSI) se aplica a conductos de cables, gras, cabrias, malacates, ganchos, gatos y eslingas. Afirma, en la seccin 5-1.7.3, (c) Se instalarn conectores estampados, comprimidos o de receptculo de cua, segn lo recomiende el fabricante del cable, gra o adaptador. Los cables se describen en la norma ASME B30.5, seccin 51.7.2, CABLES. Indica, en la parte pertinente: (a) Los cables sern del tipo recomendado por el fabricante del cable o de la gra, o de una persona calificada para dicho servicio. Existe informacin adicional publicada por el Consejo Tcnico de Cables de Alambre, en el Manual de usuarios de cables de alambre, revisin ms reciente. Tabla 4-1 VALORES DE APRIETE DE PINZAS DE CABLE Tamaos de pinza *Par de apriete mm pulg Nm lb-pie 3.18 1/8 6 4.5 4.76 3/16 10 7.5 6.35 1/4 20 15 7.94 5/16 40 30 13.28 3/8 60 45 11.11 7/16 90 65 12.70 1/2 90 65 14.29 9/16 130 95 15.88 5/8 130 95 19.05 3/4 175 130 22.23 7/8 300 225 25.40 1 300 225 28.58 1-1/8 300 225 31.75 1-1/4 490 360 38.68 1-3/8 490 360 38.10 1-1/2 490 360 *Los valores de par de apriete mostrados suponen que las hebras estn limpias, secas y sin lubricacin.
Pinza especial
Cua especial
F FIGURA 4-5
4-3
Poleas de punta de pluma superior
Al malacate
Poleas de punta de pluma inferior
4a polea opcional en RT750E; estndar en RT760E 5a polea en RT760E solamente
Bola
CABLE DE SECCIN SENCILLA
Al malacate
AL MALACATE
0 DE DESCENTRAMIENTO
6415-1
Bola Al malacate Al malacate
25 DE DESCENTRAMIENTO
6415-2 45 DE DESCENTRAMIENTO
6415-3
CABLE DE SECCIN SENCILLA CON EXTENSIN DE LA PLUMA
FIGURA 4-6
4-4
Al malacate principal Al malacate auxiliar Poleas de punta de pluma inferior
Punta aux. Extremo muerto de punta de la pluma Al malacate principal Poleas de punta de pluma superior
Bola CABLE DE CUATRO SECCIONES
Poleas de aparejo de gancho
Al malacate auxiliar Poleas de punta de pluma inferior Punta aux.
4
Extremo muerto de punta de la pluma
Bola
Poleas de aparejo de gancho CABLE DE SEIS SECCIONES APAREJO DE GANCHO DE 3 POLEAS
FIGURA 4-6 continuacin
4-5
Al malacate principal Al malacate auxiliar
Poleas de punta de pluma inferior Punta aux.
Poleas de punta de pluma superior Bola Extremo muerto de punta de la pluma Al malacate principal
Poleas de aparejo de gancho CABLE DE CUATRO SECCIONES
Al malacate auxiliar
Extremo muerto de punta de la pluma Punta aux.
Bola Poleas de aparejo de gancho
CABLE DE SEIS SECCIONES RT750E - APAREJO DE GANCHO DE 4 POLEAS
4-6
Poleas de punta de pluma superior Al malacate principal
Extremo muerto de punta de la pluma
Poleas de aparejo de gancho
CABLE DE OCHO SECCIONES
Al malacate principal
4
Poleas de punta de pluma inferior Extremo muerto del aparejo de gancho Poleas de aparejo de gancho
CABLE DE DIEZ SECCIONES RT760E - APAREJO DE GANCHO DE 5 POLEAS
4-7
ELEVACIN Y ALMACENAMIENTO DE LA EXTENSIN DE PLUMA DE PLEGADO DOBLE PELIGRO

Antes de intentar erigir o almacenar la extensin de pluma, lea y siga estrictamente las indicaciones de todas las etiquetas de peligro instaladas en la pluma/punta, extensin de la pluma y las escuadras de almacenamiento.
de la punta de la pluma. Instale las pinzas de retencin en los pasadores de fijacin.
PRECAUCIN
Si no se va a quitar la seccin de extremo (cable de gancho), hay que dejarla en las escuadras de almacenamiento en el costado de la pluma.
PELIGRO
Se prohibe estrictamente levantar cargas sobre la seccin de base de plegado doble, cuando la extensin de extremo ha sido elevada o plegada junto al costado de la seccin de base de la extensin.
Elevacin
1. 2. 3. Extienda y ajuste los estabilizadores completamente. Coloque la pluma encima de la parte delantera de la mquina. Si se han extendido las secciones de la pluma, retrigalas todas y baje la pluma a su elevacin mnima para facilitar la instalacin de los pasadores y el acceso a la punta de la pluma. No es necesario retirar la punta auxiliar de la pluma (polea del puntal superior). Sin embargo, si se ha enhebrado el cable del malacate, ser necesario quitarlo de la polea. NOTA: FIGURA 4-7 Si se va a elevar la seccin de extremo de la extensin con la seccin de la base de la extensin de la pluma, contine con el paso 12. En caso contrario, efecte los pasos 8 al 11 y pase por alto el paso 12.
8.
NOTA:
Saque la pinza de retencin del pasador de fijacin de la base a la seccin de extremo y extraiga el pasador de los adaptadores de fijacin de la seccin de base a la seccin de extremo. Almacene el pasador en el adaptador de fijacin opuesto o en la orejeta de almacenamiento.
9.
4.
Coloque el cable del malacate principal o del malacate auxiliar opcional en configuracin de cable de seccin sencilla sin ningn otro objeto aparte del receptculo de la cua en su extremo. Extienda la pluma lo suficiente para desengranar el bloque de tope bajo tensin de resorte de la pluma (Figura 4-7). Tire del gancho de caucho hacia abajo para desengranar el bloque de tope bajo tensin de resorte de la pluma. Coloque el extremo del gancho de caucho en la placa de retencin. Retraiga completamente la pluma. Cuando la pluma se retrae, el gancho de caucho se soltar, permitiendo que el bloque de tope se engrane cuando se extienda la pluma.
10. Compruebe que el pasador que fija la seccin de extremo a la escuadra de almacenamiento trasera de la seccin de la base de la pluma (Figura 4-8, detalle D) se encuentre colocado en su lugar. 11. En el extremo de la polea de la seccin de extremo (Figura 4-8, detalle E), empuje el gancho de pestillo bajo tensin de resorte para soltar el pestillo, lo cual permite que la base se separe de la seccin de extremo. 12. Saque el pasador que fija la seccin de extremo a la escuadra de almacenamiento trasera de la seccin de base (Figura 4-8, detalle D). Compruebe que el gancho del pestillo del extremo de la polea de la seccin de extremo (Figura 4-8, detalle E) est enganchado. 13. Saque el pasador de bloqueo que fija la base de la extensin a la escuadra de almacenamiento delantera (Figura 4-8, detalle A). Almacene el pasador de bloqueo de enganche en la orejeta provista para ello. 14. Conecte un tramo de cable a la punta de la seccin de la base de la extensin para ayudar a colocar la extensin articulada en su lugar, delante de la punta de la pluma.
5.
6.
NOTA:
7.
Saque las pinzas de retencin de los pasadores de fijacin almacenados en la base de la extensin de la pluma e inserte los pasadores de fijacin a travs de los adaptadores de fijacin y de anclaje, en el lado derecho
4-8
1 D 4 3 7
B 5
13 2
8 A
C E
11 12
6056
9 10
FIGURA 4-8 Art. 1 2 3 4 5 6 7 Descripcin Pasadores de fijacin de base a seccin de extremo Seccin de base de la extensin de la pluma Seccin de extremo de la extensin de la pluma Escuadra de almacenamiento trasera para seccin de extremo Escuadra de almacenamiento delantera para seccin de cable del gancho Escuadra de almacenamiento delantera Polea de base de seccin articulada Art. 8 9 10 11 12 13 Descripcin Conjunto del mstil Adaptadores de anclaje de fijacin de punta a extensin de pluma Pasadores de fijacin de punta a extensin de pluma Eslabones descentrados Punto de pivote descentrado Polea del cable del gancho
4-9
7 1
3 2 2 4
6160 Art. 1 2 3 4 5 6 7 Descripcin Seccin de base de la extensin de la pluma Perno de ajuste Colgador superior Colgador principal Soporte inferior Pasador de bloqueo del enganche Adaptador
DETALLE A 6 5
6058
3 1 2 3 4
Art. 1 2 3 4 5
Descripcin Seccin de extremo de la extensin de la pluma Perno de ajuste Pernos de ajuste Montaje delantero Colgador
DETALLE B
6058 FIGURA 4-8 continuacin
4-10
Art. 1 2 3 4
Descripcin Seccin de base de la extensin de la pluma Seccin de extremo de la extensin de la pluma Almohadilla de desgaste de impactos y suplemento Almohadilla de desgaste de rampa y suplemento
3 DETALLE C 2
4 6
Art. 1 2 3 4 5 6 7 8
Descripcin Seccin de base de la extensin de la pluma Seccin de extremo de la extensin de la pluma Pasador de fijacin de seccin de extremo y pasador de enganche Pernos de ajuste Orejeta de almacenamiento de pasador Soporte superior Rampa de montaje inferior Almohadilla de desgaste
8 7 DETALLE D 1
3 4
4-11
2 4
Art. 1 2 3 4 5 6 7
Descripcin Seccin de base de la extensin de la pluma Seccin de extremo de la extensin de la pluma Polea de seccin de extremo Pasadores de retencin del cable Gancho de pestillo Resorte Barra de pestillo
1 6 5
7 3 4
DETALLE E
Art. 1 2 3 4 5 6 7 8
Descripcin Poleas de punta de pluma superior Conjunto del mstil Eslabones descentrados Puntos de pivote descentrados Orejetas de almacenamiento de pasadores de eslabn descentrado Pasador del conjunto del mstil Poleas inferiores de la punta de la pluma Pasadores de fijacin de la extensin de la pluma Orejetas de almacenamiento de pasadores de fijacin de la extensin de la pluma Pasadores del eslabn descentrado Agujeros para descentrado nulo
6 4 3 8 7 5 8 11 9 2 10 1
10 11
NOTA:
6658-1
Se ilustra el descentramiento de 25 grados. Para obtener un descentramiento de 45 grados, extraiga el pasador (artculo N 10) y almacnelo en la orejeta. FIGURA 4-8 continuacin
4-12
POSICIN DE TRABAJO
3 2
5, 6
Art. 1 2 3 4 5 6
Descripcin Barra de empuje Abrazadera de collar Barra de ajuste Conjunto de barra de empuje Pasador de enganche Pasador de pinza
1 POSICIN DE ALMACENAMIENTO 2 3 4 5, 6
4
6658-2
PRECAUCIN
Si la seccin de extremo permanece sobre la base de la extensin, no extienda la extensin hasta el punto en que la punta de la seccin de extremo pueda tocar la escuadra de almacenamiento delantera y causar daos. 15. Levante la pluma hasta la posicin horizontal y extindala apenas lo suficiente para que las orejetas de almacenamiento de la extensin pasen libres de las rampas gua y los pasadores de almacenamiento en las escuadras de almacenamiento delantera y trasera. 16. Retire el pasador de enganche y el pasador de pinza que fijan el dispositivo de alineacin de la extensin de la pluma en la posicin de almacenamiento. Tire de la barra de empuje para sacarla a la posicin de trabajo y
fjela en su lugar con el pasador de enganche y el pasador de pinza.
PELIGRO
Cuando se eleva la extensin de la pluma, compruebe que todo el personal y equipo se encuentren retirados de la trayectoria de giro. 17. Eleve y/o baje la pluma ligeramente para ayudar a controlar la extensin. Utilice el cable fijado a la punta de la extensin para girarla a su lugar, delante de la punta de la pluma, engranando los adaptadores de anclaje con los adaptadores de fijacin del lado izquierdo de la punta de la pluma.
4-13
PELIGRO
No modifique los puntos de fijacin para permitir la instalacin de los pasadores de fijacin. 18. Instale el pasador de fijacin en el anclaje superior y en el adaptador de fijacin en el lado izquierdo de la punta de la pluma. Instale la pinza de retencin en el pasador de fijacin. NOTA: Si el dispositivo de alineacin de la extensin de la pluma no alinea los adaptadores de anclaje y de fijacin correctamente para permitir la instalacin del ltimo pasador de fijacin, consulte el Manual de servicio y ajuste el dispositivo de alineacin de la extensin de la pluma.
PELIGRO
Cuando se eleva la extensin de extremo, compruebe que todo el personal y equipo se encuentren retirados de la trayectoria de giro. d. Eleve y/o baje la pluma ligeramente para ayudar a controlar la seccin de extremo de la extensin. Utilice el cable fijado a la punta de la seccin de extremo para girarla a su lugar, delante de la base de la extensin, engranando los adaptadores de anclaje con los adaptadores de fijacin del lado izquierdo de la seccin de la base. Instale el pasador de fijacin en el anclaje y en los adaptadores de fijacin en el lado izquierdo de la seccin de la base. Baje la pluma y retire el cable de la punta de la extensin. Consulte el tema Fijacin del descentramiento de la extensin, en esta seccin, para obtener un descentramiento de 25 45 grados con respecto a la extensin articulada.
e.
19. Retraiga la pluma completamente hasta que el adaptador de anclaje inferior de la extensin quede contra el dispositivo de alineacin e instale el pasador de fijacin en los adaptadores inferiores de anclaje y de fijacin en el lado izquierdo de la punta de la pluma. Instale la pinza de retencin en el pasador de fijacin. 20. Baje la pluma y retire el cable de la punta de la seccin de la base de la extensin. 21. Retire el pasador de enganche y el pasador de pinza que fijan el dispositivo de alineacin de la extensin de la pluma en la posicin de trabajo. Empuje la barra de empuje para volverla a colocar en la posicin de almacenamiento y fjela en su lugar con el pasador de enganche y el pasador de pinza.
f. NOTA:
23. Saque los pasadores de retencin del cable y los pasadores de pinza de la punta de la seccin de la base o de la seccin de extremo de la extensin. NOTA: Para un descentramiento nulo (0), deje el conjunto del mstil en la posicin de almacenamiento.
PELIGRO
No intente erigir la seccin de extremo a menos que haya sido fijada a la seccin de base de la extensin de la pluma durante el procedimiento inicial de ereccin. 22. Eleve la seccin de extremo de la extensin de la pluma de la manera siguiente: a. Conecte un tramo de cable a la punta de la seccin de extremo de la extensin para ayudar a girar la seccin de extremo a su lugar, delante de la seccin de base. Compruebe que el pasador de fijacin derecho de la base a la extensin de extremo se encuentre instalado en su lugar. Coloque la pluma en posicin horizontal. En el extremo de la polea de la seccin de extremo (vea el detalle E), empuje el gancho de pestillo bajo tensin de resorte para soltar el pestillo, lo cual permite que la seccin de extremo se separe de la base.
24. Saque el pasador de pinza y el pasador del conjunto del mstil de la posicin de almacenamiento de la extensin, y eleve el mstil a la posicin vertical. Instale el pasador y el pasador de pinza. Quite el pasador de retencin de cable y el pasador de pinza del mstil. NOTA: El cable del malacate no se coloca en la polea de la extensin de la base cuando se usa la extensin de extremo.
25. Pase el cable del malacate sobre la polea del mstil, los rodillos del adaptador, el rodillo en la extensin de extremo y la polea de la punta de la extensin. Instale los pasadores de retencin de cable y pasadores de pinza. NOTA: No pase el cable de elevacin a travs de las poleas de la punta de la pluma principal.
b. c.
26. Enhebre el cable del malacate.
Almacenamiento
NOTA: La extensin de la pluma debe colocarse con un descentramiento nulo (0). Consulte el tema Fijacin del descentramiento de la seccin articulada plegable, en esta seccin.
4-14
NOTA:
Si la tiene, la seccin de extremo plegable debe almacenarse en el costado de la seccin de la base.
7. 8. 9.
Baje la pluma a su elevacin mnima. Conecte un tramo de cable a la punta de la extensin de la base. Eleve la pluma a la posicin horizontal.
1. 2. 3.
Retraiga la pluma completamente y grela hacia la parte delantera de la mquina. Baje la pluma a su elevacin mnima. Retire los pasadores de retencin de cable y pasadores de pinza de la punta de la seccin articulada y del conjunto del mstil. Quite el cable del malacate de la polea de la extensin y/o del mstil. Instale los pasadores de retencin de cable y pasadores de pinza. Retire el pasador del conjunto del mstil y el pasador de pinza que fijan el mstil en la posicin vertical. Coloque el mstil en la posicin de almacenamiento e instale el pasador del conjunto del mstil y el pasador de pinza. Si la seccin de extremo de la extensin de la pluma ha sido erigida, almacnela de la manera siguiente: a. b. c. Conecte un tramo de cable a la punta de la extensin de extremo. Eleve la pluma a la posicin horizontal. Retire la pinza de retencin y el pasador de fijacin de los adaptadores de anclaje y de fijacin, en el lado izquierdo de la seccin de la base, y almacnelos en la seccin de la base.
10. Retire las pinzas de retencin y los pasadores de fijacin de los adaptadores de anclaje y de fijacin, en el lado izquierdo de la punta de la pluma, y almacnelos en la seccin de la base. 11. Extienda la pluma una distancia suficiente para que las orejetas de almacenamiento de las secciones de base y de extremo de la extensin queden alineadas delante de las rampas gua y de los pasadores en las escuadras de almacenamiento, cuando la seccin articulada se coloca a un costado de la pluma.
4.
5.
PELIGRO
Cuando se almacena la extensin, compruebe que todo el personal y equipo se encuentren retirados de la trayectoria de giro. 12. Eleve y/o baje la pluma para ayudar a controlar la seccin articulada y utilice el cable fijado a la punta de la extensin de la base para girar la extensin de la base a un costado de la pluma. 13. Eleve la pluma y empuje la extensin hasta alinear las orejetas de almacenamiento de la extensin con las rampas gua y pasadores de las escuadras de almacenamiento y retraiga la pluma completamente.
PELIGRO
Cuando se almacena la seccin de extremo, compruebe que todo el personal y equipo se encuentren retirados de la trayectoria de giro. d. Eleve y/o baje la pluma ligeramente para ayudar a controlar la seccin de extremo de la extensin. Utilice el cable fijado a la punta de la seccin de extremo para girarla hacia el costado de la seccin de la base. Eleve la pluma y empuje la seccin de extremo hasta enganchar el gancho del pestillo bajo tensin de resorte (vea el detalle E) en la seccin de la base. Compruebe que el gancho del pestillo est debidamente enganchado. Baje la pluma y retire el cable de la punta de la seccin de extremo.
PELIGRO
Cuando se desengrana el bloque de tope, extienda la pluma slo lo suficiente para liberar el bloque. Si se extiende la pluma excesivamente, la extensin de la base se caer de las rampas gua y se permitir el giro de la extensin. 14. Baje la pluma y extindala slo lo suficiente para desengranar el bloque de tope bajo tensin de resorte de la pluma. 15. Tire del gancho de caucho hacia abajo para desengranar el bloque de tope bajo tensin de resorte de la extensin de la pluma (Figura 4-9). Coloque el extremo del gancho de caucho en la placa de retencin. Retraiga completamente la pluma. NOTA: Cuando la pluma se retrae, el gancho de caucho se soltar, permitiendo que el bloque de tope se engrane cuando se extienda la pluma.
e.
f. 6.
Retire el pasador y el pasador de pinza que fijan el dispositivo de alineacin de la extensin de la pluma en la posicin de almacenamiento. Tire del dispositivo de alineacin para sacarlo a la posicin de trabajo y fjelo en su lugar con el pasador y el pasador de pinza.
4-15
PELIGRO
Si no se mantiene la separacin adecuada entre los adaptadores de anclaje de la extensin de la base y los adaptadores de fijacin de la punta de la pluma, se puede permitir que estos adaptadores choquen unos contra otros cuando se usa la pluma. 25. Extienda la pluma lo suficiente para engranar el bloque de tope de la pluma. 26. Enhebre el cable de la punta de la pluma y del malacate segn se desee y utilice la gra empleando los procedimientos normales para ello. FIGURA 4-9 16. Compruebe que todas las orejetas de almacenamiento en las secciones de la base y de extremo estn bien fijadas con los pasadores de las escuadras de almacenamiento. 17. Inserte el pasador de bloqueo de enganche. Instale el pasador que fija la base de la extensin a la escuadra de almacenamiento delantera (Figura 4-8, detalle A). Verifique que el pasador de bloqueo de enganche se inserte completamente. 18. Instale el pasador que fija la seccin de extremo a la escuadra de almacenamiento de la seccin de base de la pluma (Figura 4-8, detalle D). NOTA: Si la seccin de extremo de la extensin se dej en las escuadras de almacenamiento de la pluma, efecte los pasos 19 al 22.
Fijacin del descentramiento de la seccin articulada plegable PELIGRO

Verifique que todos los materiales utilizados como bloques soporten el peso del conjunto de la extensin sin permitir que se vuelque ni caiga. 1. Extienda y emplace los estabilizadores y gire la pluma hacia la parte delantera de la mquina. Coloque la pluma por encima de la posicin horizontal. Coloque bloques debajo de la punta de la seccin de la extensin. Para fijar el descentramiento de un ngulo menor a uno mayor, lleve a cabo los procedimientos siguientes:
2. 3.
19. Saque la pinza de retencin y el pasador de fijacin del buje de la seccin de base. 20. Inserte el pasador de fijacin en los adaptadores de fijacin de la seccin de base a la seccin de extremo e instale el pasador de retencin. 21. Verifique que el gancho de pestillo bajo tensin de resorte se haya enganchado en el extremo con polea de la seccin de extremo (Figura 4-8, detalle E). 22. Compruebe que el pasador que fija la seccin de extremo a la escuadra de almacenamiento de la seccin de la base (Figura 4-8, detalle D) se encuentre colocado en su lugar. 23. Retire las pinzas de retencin y los pasadores de fijacin de los adaptadores de anclaje y de fijacin, en el lado derecho de la punta de la pluma, y almacnelos en la base de la seccin articulada. 24. Saque el pasador de pinza y el pasador que fijan el dispositivo de alineacin de la extensin de la pluma. Coloque la barra de empuje en la posicin de almacenamiento y fjela en su lugar con el pasador y el pasador de pinza.
PRECAUCIN
No sobrecargue los adaptadores de anclaje ni la seccin de base de la extensin al bajar la pluma. a. NOTA: Baje la pluma lentamente hasta aliviar la presin de los pasadores de los eslabones descentrados. Para un descentramiento de 25 45 grados, asegrese que el mstil se encuentre en posicin elevada. Saque los pasadores de pinza de los eslabones descentrados y los pasadores que fijan los eslabones descentrados en la posicin de ngulo de descentramiento menor. Si se desea el descentramiento mximo, almacnelos en las orejetas de almacenamiento. Si se desea fijar un ngulo de descentramiento intermedio (25 grados), instlelos en la posicin de los eslabones descentrados correspondiente a ese ngulo. Eleve y extienda la pluma lenta y simultneamente de modo que la extensin no se quite de los bloques hasta que los eslabones descentrados soporten todo el peso de la extensin.
b.
c.
4-16
d. 4.
Enhebre el cable del malacate segn se describe en los procedimientos normales de elevacin.
Para fijar el descentramiento de un ngulo mayor a uno menor, lleve a cabo los procedimientos siguientes.
ELEVACIN Y ALMACENAMIENTO DE LA EXTENSIN DE PLEGADO DOBLE DE LA PLUMA USANDO EL INSERTO DE 6.1 M (20 PIES) PELIGRO
Antes de intentar erigir o almacenar la extensin de plegado doble con inserto, lea y siga estrictamente las indicaciones de todas las etiquetas de peligro instaladas en la pluma/punta de la pluma, la extensin, el inserto y las escuadras de almacenamiento.
PRECAUCIN
No sobrecargue los adaptadores de anclaje ni la seccin de base de la extensin al bajar la pluma. a. b. Baje la pluma lentamente hasta aliviar la presin de los eslabones descentrados. Saque los pasadores de pinza y pasadores de fijacin de los eslabones descentrados y baje la pluma hasta que los agujeros correspondientes al ngulo menor de descentramiento queden alineados en los eslabones descentrados. Instale los pasadores de los brazos descentrados y los pasadores de pinza. Eleve y extienda la pluma lenta y simultneamente de modo que la extensin no se quite de los bloques hasta que los eslabones descentrados soporten todo el peso de la extensin. Enhebre el cable del malacate segn se describe en los procedimientos normales de elevacin.
Elevacin
1. 2. 3. Extienda y ajuste los estabilizadores completamente. Coloque la pluma encima de la parte delantera de la mquina. Si se han extendido las secciones de la pluma, retrigalas todas y baje la pluma a su elevacin mnima para facilitar la instalacin de los pasadores y el acceso a la punta de la pluma.
c.
d.
4-17
3 2 4
3 4 6 7 8 9
6 7
6055
FIGURA 4-10
Art. 1 2 3 4 5 6 NOTA: Rodillo de cable
Descripcin Poleas de punta de pluma superior Pasadores de fijacin del inserto Orejetas de almacenamiento de pasadores de fijacin del inserto Inserto de 6.1 m (20 pies) Pasadores de fijacin de extensin de plegado doble No es necesario retirar la punta auxiliar de la pluma (polea del puntal superior). Sin embargo, si se ha enhebrado el cable del malacate, ser necesario quitarlo de la polea.
Art. 7 8 9 10 11 4.
Descripcin Poleas inferiores de la punta de la pluma Pasadores de fijacin de la extensin de la pluma Orejetas de almacenamiento de pasadores de fijacin de extensin de plegado doble Pasadores del eslabn descentrado Agujeros para descentrado nulo
Fije la extensin articulada a la punta de la pluma siguiendo los pasos 5 al 21 del procedimiento de elevacin de la extensin de pluma de plegado doble.
4-18
5.
Extienda la pluma segn se requiera para dar un espacio libre suficiente para instalar el inserto de 6.1 m (20 pies) en la extensin, y despus bjela hasta que la punta de la extensin de plegado doble quede apoyada sobre el suelo. Coloque bloques debajo de la extensin de plegado doble, a aproximadamente de 2.4 a 3.0 m (8 a 10 pies) delante de la punta de la pluma. Saque las cuatro pinzas de retencin y pasadores de fijacin que aseguran la extensin de plegado doble a la punta de la pluma. Retraiga la pluma, dejando la extensin de plegado doble apoyada sobre los bloques. Utilice el cable del malacate principal o auxiliar para elevar el inserto por sus orejetas de elevacin y colquelo en el extremo de la base de la extensin de plegado doble. Apareje el inserto con la extensin de plegado doble e instale los cuatro pasadores de fijacin y pinzas de retencin que se retiraron en el paso 6.
PRECAUCIN
No intente girar la extensin de la pluma hacia el lado derecho del inserto. Esto puede daar el inserto. 16. Eleve la pluma lentamente y quite los bloques de debajo del inserto y de la extensin de plegado doble. 17. Consulte los pasos 22 al 26 de elevacin de la extensin de la pluma para erigir la seccin de extremo, fijar el descentramiento y enhebrar el cable del malacate.
6.
7. 8.
Almacenamiento
NOTA: Si la tiene, la seccin de extremo plegable debe almacenarse en el costado de la seccin de la base.
1.
9.
Si la seccin de extremo ha sido erigida, consulte los pasos 1 al 5 de almacenamiento de la extensin de la pluma de plegado doble. Extienda la pluma aproximadamente de 1.22 a 1.52 m (4 a 5 pies). Baje la pluma hasta que la polea quede apoyada sobre el suelo. Coloque bloques debajo del inserto, a aproximadamente 2.4 a 3 m (8 a 10 pies) delante de la punta de la pluma. Saque las pinzas de retencin de los cuatro pasadores colocados en los adaptadores de fijacin y de anclaje, y extraiga los pasadores. Almacene los pasadores en los retenedores del inserto. Retraiga la pluma, desenganchando los adaptadores de anclaje de la punta de la pluma de las orejetas de fijacin del inserto. Instale un gancho en el cable del malacate. Fije el gancho del cable del malacate a las orejetas de elevacin del inserto. Eleve el conjunto y desplace los bloques a aproximadamente 2.4 a 3 m (8 a 10 pies) delante de los puntos de fijacin del inserto a la seccin articulada. Mientras se soporta el inserto con el cable del malacate, saque las pinzas de retencin de los cuatro pasadores que fijan el inserto a la seccin articulada. Extraiga los cuatro pasadores. Retire el inserto y colquelo a un lado de la gra.
2.
10. Con el cable del malacate fijado al inserto, levante la unidad armada y desplace los bloques que se colocaron en el paso 5 a una distancia de aproximadamente 2.4 a 3.0 m (8 a 10 pies) delante del extremo del inserto que se fija a la punta de la pluma. NOTA: Repita los pasos 6 al 16 de modo similar para instalar el segundo inserto, si corresponde.
3.
4.
11. Baje el conjunto de extensin de plegado doble e inserto para apoyarlo sobre bloques y desconecte el cable del malacate. 12. Retraiga la pluma y bjela a su elevacin mnima. 13. Coloque el cable del malacate en configuracin de cable de seccin sencilla sin ningn otro objeto aparte del receptculo de la cua en su extremo. 14. Extienda la pluma y apareje las orejetas de fijacin del inserto con los adaptadores de anclaje de la punta de la pluma. Podra ser necesario elevar o bajar la pluma ligeramente para alinear las orejetas de fijacin. NOTA: Si los agujeros de las orejetas de fijacin del inserto no quedan alineados lateralmente respecto a los agujeros de los adaptadores de anclaje de la punta de la pluma para instalar los pasadores, ajuste los tornillos de ajuste de los puntales transversales superior e inferior del inserto para alinearlos.
5.
6. 7.
8.
9.
15. Saque las pinzas de retencin de los cuatro pasadores de fijacin almacenados en el inserto e instale los pasadores en los adaptadores de fijacin y de anclaje en ambos lados de la punta de la pluma. Instale las pinzas de retencin.
10. Coloque la pluma en posicin y extindala hasta engranar su punta con la seccin articulada. Instale los cuatro pasadores de fijacin y pinzas de retencin que se quitaron en el paso 8. 11. Almacene la seccin articulada en el costado de la pluma principal efectuando los pasos 6 al 26 de almacenamiento de la extensin articulada de la pluma.
4-19
CONTRAPESO FIJO Descripcin

El contrapeso Figura 4-11 se fija por pasador a la parte trasera de la plataforma de giro y pesa 5550 kg (12 210 lb). En las gras sin malacate auxiliar, se instala un contrapeso adicional de 672 kg (1478 lb) a la zona de montaje del malacate, en lugar del malacate auxiliar.
6.
Quite los dos pasadores del contrapeso de las orejetas del chasis de la superestructura y del contrapeso. Para quitar cada conjunto de pasador, empjelo y grelo de manera que su cilindro se desenganche de la respectiva traba en el contrapeso. Baje el contrapeso lo suficiente para que quede libre de la superestructura y retire el contrapeso de la gra.
7.
Mantenimiento
Instalacin
1. 2. Extienda y ajuste los estabilizadores completamente. Gire la superestructura de modo que el contrapeso se encuentre sobre la parte delantera del vehculo para obtener espacio libre adicional.
PELIGRO
Si es aplastado por la cada de un contrapeso podra sufrir lesiones graves o la muerte.
PRECAUCIN
Cuando se levanta/manipula el contrapeso, mantenga las cadenas/tiras verticales para reducir al mnimo las fuerzas laterales aplicadas a las orejetas de elevacin. NOTA: NOTA: El contrapeso pesa aproximadamente 5550 kg (12 210 lb). No se recomienda el uso de un montacargas para retirar ni instalar el contrapeso. Se puede causar daos o desalineacin del contrapeso si se utiliza un montacargas para instalarlo o retirarlo.
PELIGRO
Asegrese que los pasadores de contrapeso estn instalados correctamente y asegurados en sus trabas.
Retiro
1. 2. Extienda y ajuste los estabilizadores completamente. Gire la superestructura de modo que el contrapeso se encuentre sobre la parte delantera del vehculo para obtener espacio libre adicional.
3.
PRECAUCIN
Cuando se levanta/manipula el contrapeso, mantenga las cadenas/tiras verticales para reducir al mnimo las fuerzas laterales aplicadas a las orejetas de elevacin. NOTA: NOTA: El contrapeso pesa aproximadamente 5550 kg (12 210 lb). No se recomienda el uso de un montacargas para retirar ni instalar el contrapeso. Se puede causar daos o desalineacin del contrapeso si se utiliza un montacargas para instalarlo o retirarlo. 5. 6. 4.
Conecte un dispositivo de levante adecuado al contrapeso y levntelo para colocarlo en su lugar en la superestructura, alineando los agujeros de montaje del contrapeso con los agujeros de la superestructura. Asegure el contrapeso a la superestructura con los dos conjuntos de pasadores. Para asegurar cada conjunto de pasador, empjelo y grelo de manera que su cilindro se enganche en la respectiva traba en el contrapeso. Luego suelte el conjunto de pasador de manera que su resorte pueda sujetar al pasador en su lugar. Retire el dispositivo de levante del contrapeso. Utilice los cuatro pernos de nivelacin para nivelar el contrapeso y eliminar el movimiento relativo entre el contrapeso y la plataforma de giro. La altura mxima del contrapeso no deber tener un desnivel mayor que 6.35 mm (0.25 pulg) respecto al cojinete de la plataforma de giro, medido desde cualquiera de los extremos exteriores del contrapeso.
3. 4.
Conecte un dispositivo de levante adecuado al contrapeso. Ajuste los pernos de nivelacin del contrapeso para proporcionar una mayor separacin del contrapeso con la superestructura. Quite la holgura de las cadenas de elevacin (Figura 4-11) y levante el contrapeso justo lo suficiente para quitar la presin de los pasadores izquierdo y derecho del contrapeso.
5.
4-20
Placa de contrapeso
El contrapeso fijo tiene una placa retirable fijada a su pared trasera. Esta placa pesa 388 kg (853 lb). Cuatro tuercas, cuatro pernos, cuatro arandelas anchas y cuatro arandelas angostas fijan esta placa al contrapeso fijo. Las arandelas
angostas van debajo de las tuercas; las anchas van debajo de las cabezas de los pernos. Tome las medidas de precaucin y utilice equipos de seguridad adecuados al retirar e instalar esta placa.
1 2 2
7064
FIGURA 4-11
Art. 1 2 3 Contrapeso fijo
Descripcin Conjunto de pasador de contrapeso Perno de nivelacin del contrapeso
4-21
CONTRAPESO RETIRABLE PELIGRO

Si es aplastado por la cada de un contrapeso podra sufrir lesiones graves o la muerte.
PELIGRO
Compruebe que los conjuntos de pasadores del contrapeso estn debidamente instalados y estn asegurados en sus trabas, y que los conjuntos de pasador de cilindro estn debidamente instalados y asegurados con pasadores hendidos durante y despus de haber accionado el sistema de retiro de contrapesos.
FIGURA 4-12 4. Quite los dos pasadores del contrapeso de las orejetas del chasis de la superestructura y del contrapeso. Para quitar cada conjunto de pasador, empjelo y grelo de manera que su cilindro se desenganche de la respectiva traba en el contrapeso. (Vea la Figura 4-13.) Almacene los conjuntos de pasadores del contrapeso en los bujes ubicados en el costado de la superestructura. Utilice las palancas de control de retiro para bajar el contrapeso lentamente sobre el miembro soldado de soporte. Compruebe que el contrapeso repose completamente sobre el miembro soldado de soporte. Retire los dos conjuntos de pasadores de cilindro de las orejetas del contrapeso y horquillas de cilindro. Eleve los cilindros y almacene los pasadores en las horquillas de cilindro. Asegure los pasadores con pasadores hendidos.
Retiro
1. 2. Coloque la gra en una superficie firme y nivelada. Extienda y ajuste los estabilizadores completamente. Gire la superestructura para alinear el contrapeso con el miembro soldado de soporte de la caja del estabilizador delantero. Si se engrana el pasador de bloqueo de giro, se ayuda al alineamiento. El contrapeso pesa aproximadamente 6033 kg (13 270 lb). Podra ser necesario mover las palancas de control de retiro del contrapeso levemente y de modo intermitente para quitar el peso de los conjuntos de pasadores. 7. 5.
6.
NOTA: NOTA:
3.
Utilice las palancas de la vlvula de control de retiro del contrapeso (Figura 4-12) para elevar los cilindros del contrapeso y aliviar el peso de los conjuntos de pasadores (los que fijan el contrapeso retirable a la superestructura).
PELIGRO
No se permite la conduccin del vehculo con el contrapeso retirable instalado en la plataforma. 8. 9. Retire el contrapeso del miembro soldado de soporte antes de mover la gra. Utilice la pluma y malacate de la gra, u otra gra, para levantar el contrapeso de la plataforma del vehculo y trasladarlo al vehculo de transporte auxiliar.
4-22
9 8
1 2 5 3
7 6 (4 puntos)
FIGURA 4-13
Art. 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Descripcin Palancas de vlvulas de de control Cilindros del contrapeso Conjuntos de pasadores de contrapeso Conjuntos de pasadores de cilindro Contrapeso retirable Pernos de nivelacin (4 puntos) Orejetas de elevacin de contrapeso (4 puntos) Malacate(s) Superestructura
Instalacin
1. 2. Coloque la gra en una superficie firme y nivelada. Extienda y ajuste los estabilizadores completamente. Seleccione el cdigo de funcionamiento sin contrapeso adecuado en el LMI. El contrapeso pesa aproximadamente 6033 kg (13 270 lb).
NOTA: 3.
Utilice la pluma y malacate de la gra, u otra gra, para levantar el contrapeso del vehculo de transporte auxiliar y colocarlo en su posicin sobre el miembro de soporte de la caja del estabilizador delantero. Gire y alinee la parte trasera de la superestructura encima del contrapeso retirable que est colocado en el miembro de soporte. Si se engrana el pasador de bloqueo de giro, se ayuda al alineamiento.
4.
4-23
5.
Utilice las palancas de vlvula de retiro del contrapeso ubicadas en ambos lados de la plataforma de giro para bajar los cilindros del contrapeso. Fije los cilindros al contrapeso usando los dos pasadores de fijacin de los cilindros. Fije los pasadores con sus pasadores hendidos. Utilice las palancas de control para elevar el contrapeso debajo del chasis de la superestructura. Podra ser necesario mover las palancas de control de retiro del contrapeso levemente y de modo intermitente para poder instalar los pasadores del contrapeso.
Luego suelte el conjunto de pasador de manera que su resorte pueda sujetar al pasador en su lugar. 8. Ajuste los cuatro pernos niveladores (Figura 4-14) del contrapeso para eliminar todo movimiento relativo entre el contrapeso y la plataforma de giro.
6.
PERNO
NOTA:
7.
Asegure el contrapeso a la superestructura con los dos conjuntos de pasadores. Para asegurar cada conjunto de pasador, empjelo y grelo de manera que su cilindro se enganche en la respectiva traba en el contrapeso.
FIGURA 4-14 9. La gra ahora est lista para trabajar con el contrapeso instalado.
4-24
LUBRICACIN
SECCIN 5 LUBRICACIN
CONTENIDO
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Condiciones rticas inferiores a -18C (0F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Condiciones rticas con temperaturas de hasta -40C (-40F) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Sistema y lubricantes para TODO clima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Paquete de lubricantes estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Puntos de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Proteccin de la superficie de las varillas de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 Inspeccin del aceite hidrulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12 Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12
5-i
LUBRICACIN
5-ii
LUBRICACIN
SECCIN 5 LUBRICACIN
GENERALIDADES
Es importante seguir los procedimientos de lubricacin designados para asegurar una utilizacin y duracin mximas de la gra. Los procedimientos y tablas de lubricacin de esta seccin incluyen informacin sobre los tipos de lubricantes utilizados, la ubicacin de los puntos de lubricacin, la frecuencia de lubricacin y otra informacin. Los intervalos de servicio especificados corresponden al funcionamiento normal en donde prevalecen una temperatura, humedad y condiciones atmosfricas moderadas. En reas de condiciones extremas, se deben cambiar las especificaciones de lubricacin y los perodos de servicio para cumplir con las condiciones existentes. Para informacin sobre lubricacin en condiciones extremas, comunquese con su distribuidor local de Grove o Manitowoc CraneCARE.
Condiciones rticas con temperaturas de hasta -40C (-40F) Sistema y lubricantes para TODO clima
El Departamento de ingeniera recomienda el empleo de los lubricantes siguientes para temperaturas ambiente de hasta -40F. El uso de lubricantes especiales por s solos no es suficiente para funcionar a temperaturas extremadamente bajas. Tambin se recomienda el uso de calentadores de capacidad adecuada para el depsito hidrulico, el crter del motor, el agua de las camisas del motor y las bateras. El operador deber atenerse a las pautas dadas en el manual del operador. Se da por supuesto que el cliente ha tomado los pasos de utilizar un refrigerante adecuado en el motor, y ha cuidado del combustible, del sistema de combustible y del sistema de encendido. Tambin se han tomado las medidas necesarias para aadir aislamiento para las temperaturas bajo el cap y para satisfacer las especificaciones del fabricante del motor en cuanto a temperatura de aire admitido. Se pueden emplear lubricantes de otras marcas si satisfacen las especificaciones establecidas para el lubricante. Consulte con la fbrica. Ejes y mecanismo de giro -- Petro-Canada Traxon E Synthetic 75W-90; CITGO, Synthetic Gear Lube 75W-90; Eaton, Roadranger EP75W-90; Mobil, Mobilube SCH 75W-90; Shell, Spirax S 75W-90; Sunoco Duragear EP75W-90; -- Especificacin 6829014058 Motor -- Petro-Canada Duron Synthetic CI-4-5W-40; Mobil Delvac 1, 5W-40; -- Especificacin 6829101560 Depsito hidrulico y transmisin -- Petro-Canada Duratran Synthetic THF; Chevron All Weather THF; Texaco TDH Oil SS; -- Especificacin 6829101559 Malacate -- Petro-Canada ENDURATEX Synthetic EP 150; Mobil SHC629; -- Especificacin 6829103636 Grasa -- Petro-Canada Precision Synthetic EP1; Mobil: Mobilith SHC 220; -- Especificacin 6829104275 Lubricante para engranajes destapados -- (cojinete/ dientes de corona de giro) ---Vultrex OGL Synthetic All Season -- Sin especificacin Refrigerante/anticongelante -- Petro-Canada AFC 60/40; Old World Industries, Inc Fleet Charge SCA Pre-charged Antifreeze/Coolant-60/40; Fleetguard Compleat EG Antifreeze/Coolant Premix 60/40; -- Especificacin 6829104212
PRECAUCIN
Los lubricantes de grasa para chasis no se deben aplicar con dispositivos a presin de aire ya que este lubricante es utilizado en adaptadores sellados.
PRECAUCIN
La grasa universal usada durante la fabricacin es hecha a base de litio. El uso de una grasa no compatible podra ocasionar daos al equipo.
Condiciones rticas inferiores a -18C (0F)

En general, los lquidos a base de petrleo desarrollados especialmente para servicio a temperaturas bajas pueden ser utilizados con resultados satisfactorios. Sin embargo, es posible que ciertos lquidos como hidrocarburos halogenados, hidrocarburos de nitrgeno y lquidos hidrulicos de ster de fosfato no sean compatibles con las bandas de desgaste y los sellos del sistema hidrulico. Si tiene alguna duda acerca de la idoneidad de un lquido especfico, consulte con su distribuidor autorizado de Grove o Manitowoc CraneCARE. NOTA: Todos los lquidos y lubricantes pueden adquirirse del Departamento de repuestos de Manitowoc CraneCARE.
Independientemente de la viscosidad del aceite y la temperatura, siempre utilice procedimientos de arranque adecuados para asegurar una lubricacin apropiada durante el calentamiento del sistema.
Paquete de lubricantes estndar

Eje y mecanismo de giro -- Century Unigear Semisynthetic SAE 80W-90; Texaco Multigear SS 80W-90; Chevron DELO 80W-90; -- Especificacin 6829012964
5-1
LUBRICACIN
Motor -- CI-4 Rated 15W-40 Engine Oil Exxon XD-3; Conoco Fleet Supreme; -- Especificacin 6829003483 Depsito hidrulico y transmisin -- Para satisfacer la norma John Deere JDM J20C Hyden 052-10W-20; Exxon Torque Fluid 56-10W-20; Esso Torque Fluid 56-10W-20; BP-Eldoran UTH y Trak-Tran 9 10W20; BP-Blend-7367-10W20; Exxon Mobil 424-10W-30 -- Especificacin 6829006444 Malacate -- AGMA No. 4 EP Extreme Pressure Gear Lube-Mobil: Mobilfluid 629; Texaco: Meropa 150; -Especificacin 6829100213 Grasa -- Grasa universal para presiones extremas (EP-MPG) Citgo Lithoplex MP # 2; Texaco Starplex Moly # 2; Phillips 66 Philube M Grease; Mobil Mobilgrese XHP 222 Special, # 53055-0; Chemtool Inc, Lube-A-BoomGrease; -- Especificacin 6829003477 Lubricante para engranajes destapados -- (cojinete/ dientes de corona de giro) --- FUCHS: CEPLATTYN 300 SPRAY -- Especificacin 6829102971 Refrigerante/anticongelante -- AFC 50/50 Old World Industries, Inc. Fleet Charge SCA Pre-charged Antifreeze/ Coolant; Caterpillar DEAC Antifreeze/Coolant; Fleetguard Complete EG Antifreeze/Coolant; -- Especificacin 6829101130
El exceso de lubricacin de los adaptadores no sellados no daar los adaptadores o los componentes, pero una falta de lubricacin definitivamente ocasionar que stos duren poco tiempo. Se debe tener mucho cuidado cuando se manejen las juntas universales selladas para evitar que se rompan los sellos. Llene nicamente hasta que pueda ver primero la expansin de los sellos. A menos que se indique lo contrario, los artculos no equipados con graseras, como varillajes, pasadores, palancas, etc., se deben lubricar con aceite una vez a la semana. El aceite de motor, aplicado escasamente, proporcionar la lubricacin necesaria y ayudar a evitar la formacin de xido. Se puede utilizar un compuesto antiagarrotamiento si an no se ha formado xido; en caso contrario, primero debe limpiar el componente. Se debe reemplazar las graseras que estn desgastadas y no sostienen la pistola de grasa o aqullas que tienen una bola retenedora atascada. En donde se utilizan almohadillas de desgaste, accione los componentes y vuelva a lubricar para asegurarse de que toda el rea de contacto est completamente lubricada.
Proteccin de la superficie de las varillas de cilindro

Las varillas de acero de cilindro incluyen una capa delgada de recubrimiento de cromo en sus superficies para protegerlas contra la corrosin. Sin embargo, el recubrimiento de cromo tiene inherentemente rajaduras en su estructura, las cuales pueden permitir que la humedad oxide el acero base. A temperaturas ambiente tpicas, el aceite hidrulico es muy espeso para penetrar en estas rajaduras. Las temperaturas de funcionamiento normal de la mquina permitirn que el aceite hidrulico se caliente lo suficiente para penetrar en estas rajaduras y, si las mquinas se utilizan diariamente, proteger las varillas. Las varillas expuestas de las mquinas que se almacenan, transportan o utilizan en un ambiente corrosivo (humedad alta, lluvia, nieve o condiciones de costa) se deben proteger con mayor frecuencia aplicando un protector. A menos que la mquina se ponga a funcionar diariamente, las superficies expuestas de las varillas se oxidarn. Algunos cilindros tendrn varillas expuestas incluso cuando se retraen completamente. Suponga que todos los cilindros tienen varillas expuestas, ya que la corrosin en el extremo de la varilla puede daar de modo permanente el cilindro. Se recomienda que todas las varillas de cilindro expuestas se protejan con Boeshield T-9 Premium Metal Protectant. Manitowoc CraneCARE tiene disponible Boeshield T-9 Premium Metal Protectant en latas de 12 oz, las cuales se pueden pedir a travs del Departamento de repuestos. El funcionamiento de los cilindros y las inclemencias del clima eliminarn el protector Boeshield; por lo tanto, inspeccione las mquinas una vez a la semana y vuelva a aplicar Boeshield a la varilla sin proteccin.
PUNTOS DE LUBRICACIN
Debe establecer una frecuencia regular de lubricacin para todos los puntos de lubricacin. Normalmente, esto depende del tiempo de funcionamiento de los componentes. El mtodo ms eficiente para cumplir con los requerimientos de lubricantes es mantener un registro de tareas que indique el uso de la gra. El registro debe basarse en las indicaciones del hormetro del motor para asegurar la cobertura de los puntos de lubricacin que recibirn atencin basndose en las horas de servicio. Otros requerimientos de lubricacin se deben realizar con base en el tiempo, es decir semanalmente, mensualmente, etc. Se deben revisar todos los niveles de aceite con la gra estacionada en una superficie nivelada en posicin de transporte y mientras el aceite est fro, a menos que se especifique lo contrario. En los puntos de verificacin de tipo tapn, los niveles de aceite deben estar en el borde inferior de la lumbrera de verificacin. En todos los malacates con un tapn de revisin en el tambor, el tapn de llenado deber estar directamente en la parte superior del malacate y el tapn de revisin deber estar nivelado. Todas las graseras cumplen con las NORMAS SAE a menos que se indique lo contrario. Engrase los adaptadores no sellados hasta que se vea que la grasa se expulsa del adaptador. 1 oz (28 gramos) de EP-MPG es igual a un bombeo de una pistola de grasa estndar de 1 lb (0.45 kg).
5-2
LUBRICACIN
A continuacin se describen los puntos de lubricacin, as como el tipo de lubricante, el intervalo de lubricacin, la cantidad de lubricante y la aplicacin de cada uno de stos. Cada punto de lubricacin est numerado y este nmero corresponde al nmero de ndice mostrado en la (Figura 5-1) y la (Figura 5-2). La descripcin de los lubricantes y de los smbolos se halla en la (Tabla 5-1) y la (Tabla 5-2). Tabla 5-1 Smbolo EP-MPG GL-5 AFC - 50/50 HYDO EO-15W/40 EP-OGL AGMA EP-4
SEGURIDAD
Para lubricar muchos de los puntos es necesario arrancar el motor. Despus de haber colocado ciertas partes de la mquina en posicin para lubricarlas, apague el motor y estabilice las partes movidas antes de acercarse.
Descripcin Grasa universal de presin extrema - con base de jabn de litio, NLGI grado 2. Lubricante para engranajes para intervalos de servicio prolongados Anticongelante/refrigerante de mezcla uniforme y plenamente formulado SAE J1941, ASTM D6210 Aceite hidrulico - Debe cumplir con la norma JDM-J20C de John Deere (anticastaeteo de frenos) y tener un nivel de limpieza 17/14 segn ISO 4406 Aceite de motor - SAE 15W-40, clasificacin de servicio API CI-4 superior Lubricante para engranajes destapados, CEPLATTYN 300 Spray, NLGI clase 1-2 Lubricante para engranajes de presin extrema
Tabla 5-2 Descripcin del lubricante Descripcin de lubricacin Grasa universal de presin extrema Lubricante para engranajes para intervalos de servicio prolongados Refrigerante/anticongelante de formulacin completa Aceite hidrulico Aceite de motor SAE 15W40 Lubricante para engranajes destapados Lubricante para engranajes de presin extrema Vea el Manual de servicio 1. Especificacin de lubricante A6-829-003477 A6-829-012964 A6-829-101130 A6-829-006444 A6-829-003483 A6-829-102971 A6-829-100213 *** Cojinete de adaptador giratorio de aparejo de gancho Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 250 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 1 grasera 2. Poleas del aparejo de gancho Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 250 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 1 grasera por polea (total de 4 graseras en la mquina de 60 toneladas) (total de 3 graseras en la mquina de 50 toneladas)
ADVERTENCIA
El movimiento de la superestructura y de la pluma puede crear riesgos de aplastamiento y/o estriccin. Se podra causar la muerte o lesiones graves si se pasa por alto este mensaje de advertencia.
PRECAUCIN
Los siguientes intervalos de lubricacin se utilizarn nicamente como una pauta. Los intervalos de lubricacin reales deben ser formulados por el operador para que se adapten como corresponde a condiciones como ciclos de trabajo continuo y/o ambientes peligrosos.
5-3
LUBRICACIN
3.
Almohadillas de desgaste del cilindro telescpico Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - Cada vez que se desarme la pluma
7.
Poleas del cable de extensin Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 250 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 1 grasera; extienda la pluma para entrar a travs de los agujeros de acceso en las secciones articulada y central exterior.
NOTA:
Lubrique con mayor frecuencia que lo indicado si las condiciones ambientales y/o las condiciones de trabajo lo hacen necesario. 8.
Cantidad de lubricante - Cubra completamente todas las reas en que se mueve la almohadilla de desgaste Aplicacin - Con brocha: 2 lugares NOTA: Si escuchan ruidos de friccin o castaeteo de la pluma, ser necesario lubricar las almohadillas de desgaste del cilindro telescpico. Si agrega un adaptador de extensin a una pistola de engrase, puede alcanzar las almohadillas y las zonas de desgaste a travs de los agujeros de acceso de lubricacin en el lado de la pluma y el agujero de acceso en la punta de la pluma entre las poleas.
Poleas del cable de retraccin Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 250 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 2 graseras; extienda la pluma para entrar a travs de los agujeros de acceso en la parte delantera de la seccin central interior.
9.
Eje de pivote de la pluma Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 250 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 2 graseras, una en cada lado
4.
Almohadillas de desgaste laterales interiores centrales Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 250 horas 3 meses
NOTA:
Lubrique con mayor frecuencia que lo indicado si las condiciones ambientales y/o las condiciones de trabajo lo hacen necesario.
10. Polea de extensin de la pluma Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 250 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 1 grasera 11. Polea superior de la punta de la pluma Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 250 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 2 graseras; 1 por polea 12. Polea inferior de la punta de la pluma Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 250 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 5 graseras; 1 por polea 13. Polea de la punta auxiliar de la pluma Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 250 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 1 grasera
Cantidad de lubricante - Cubra completamente todas las reas en que se mueve la almohadilla de desgaste (partes inferior y superior y chapas laterales) Aplicacin - Con brocha: 2 puntos; con la pluma extendida, a travs de los agujeros de acceso en la seccin de base. 5. Almohadillas de desgaste superiores de la seccin de pluma Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 50 horas 1 semana NOTA: Lubrique con mayor frecuencia que lo indicado si las condiciones ambientales y/o las condiciones de trabajo lo hacen necesario.
Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 6 graseras; con la pluma extendida, a travs de los agujeros de acceso. 6. Almohadillas de desgaste superiores e inferiores de la seccin de pluma Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 50 horas 1 semana Cantidad de lubricante - Cubra completamente todas las reas en que se mueve la almohadilla de desgaste (partes inferior y superior y chapas laterales) Aplicacin - Con brocha; 6 puntos; con la pluma en posicin extendida.
5-4
LUBRICACIN
14. Polea del mstil de extensin de la pluma Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 500 horas 12 meses Cantidad de lubricante - Segn se requiera Aplicacin - Desarme la polea y vuelva a engrasar el cojinete. 15. Filtro de aire Reemplace el elemento del filtro de aire cuando el indicador est rojo (25 pulg H2O). 16. Brazo de seguidor del cable de elevacin Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 250 horas 3 meses NOTA: Lubrique con mayor frecuencia que lo indicado si las condiciones ambientales y/o las condiciones de trabajo lo hacen necesario.
20. Malacate auxiliar (opcional) Modelo H030G-16 Tipo de lubricante - EPGL-5H Intervalo de lubricacin - Cada 1000 horas 12 meses Cantidad de lubricante - Capacidad - 11.4 l (12 qt) Aplicacin - Llene hasta que est al ras con la abertura del tapn de revisin Modelo GHP-30A Tipo de lubricante - AGMA EP-4 Intervalo de lubricacin - Cada 1000 horas 12 meses Cantidad de lubricante - Capacidad - 14.7 l (15.5 qt) Aplicacin - Llene hasta que est al ras con la abertura del tapn de revisin 21. Mecanismo de plataforma de giro Tipo de lubricante - GL-5 NOTA: Retire una vlvula para igualar la presin antes de revisar el nivel de aceite del mecanismo de giro. Esto evitar que el aceite se expulse. Revise y llene cada 50 horas. Revise el nivel en la varilla de medicin Si no se observa lubricante en la varilla de medicin, aada lubricante hasta que el nivel quede entre las marcas de mximo y mnimo en la varilla Vace y llene despus de las primeras 250 horas y luego cada 500 horas 12 meses. Destornille el tapn de vaciado, retire el respiradero y varilla de medicin para asegurarse que se ha retirado todo el aceite. Despus de vaciar el aceite, vuelva a colocar el tapn de vaciado y cualquier otro tapn que se haya retirado para vaciar el aceite. Para llenar con aceite, asegrese que el respiradero est abierto. Llene hasta que el nivel llegue a la altura apropiada en la varilla de medicin. Apriete el respiradero y la varilla de medicin.
Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 2 graseras en cada conjunto de seguidor. 17. Pasador de pivote del cilindro de elevacin superior Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 500 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 1 grasera 18. Pasador de pivote del cilindro de elevacin inferior Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 500 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 2 graseras 19. Malacate principal Modelo H030G-16 Tipo de lubricante - EPGL-5H Intervalo de lubricacin - Cada 1000 horas 12 meses Cantidad de lubricante - Capacidad - 11.4 l (12 qt) Aplicacin - Llene hasta que est al ras con la abertura del tapn de revisin Modelo GHP-30A Tipo de lubricante - AGMA EP-4 Intervalo de lubricacin - Cada 1000 horas 12 meses Cantidad de lubricante - Capacidad - 14.7 l (15.5 qt) Aplicacin - Llene hasta que est al ras con la abertura del tapn de revisin
Intervalo de lubricacin a. b.
a.
b.
c.
d.
Cantidad de lubricante - 4.9 l (5.25 qt) Aplicacin - Llene hasta la marca en la varilla de medicin 22. Pin impulsor y engranaje de la plataforma de giro Tipo de lubricante - EP-OGL Intervalo de lubricacin - 500 horas 6 meses Cantidad de lubricante - Cubra todos los dientes Aplicacin - Pulverizacin
5-5
LUBRICACIN
26
28
20
32 33 25 16 34 35 33 25 12 6 2 13 1 36 31 34 30 36
31
19
16
21
23
17
11
6044 FIGURA 5-1
5-6
32
24
30
29 27
18
24
35
LUBRICACIN
Art. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Descripcin Cojinete de adaptador giratorio de aparejo de gancho Poleas del aparejo de gancho Almohadillas de desgaste del cilindro telescpico Almohadillas de desgaste laterales interiores centrales Almohadillas de desgaste superiores de la seccin de pluma Almohadillas de desgaste superiores e inferiores de la seccin de pluma Poleas del cable de extensin Poleas del cable de retraccin Eje de pivote de la pluma Polea de extensin de la pluma Polea superior de la punta de la pluma Polea inferior de la punta de la pluma Polea de la punta auxiliar de la pluma Polea del mstil de extensin de la pluma Filtro de aire Brazo de seguidor del cable de elevacin Pasador de pivote del cilindro de elevacin superior Pasador de pivote del cilindro de elevacin inferior Malacate principal Malacate auxiliar (opcional)
Art. 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Descripcin Mecanismo de la plataforma de giro Pin impulsor y engranaje de la plataforma de giro Cojinete de plataforma de giro Diferenciales Cubos de planetarios y cojinetes de rueda Crter del motor Transmisin, convertidor de par y filtro Sistema de enfriamiento del motor Colador de refrigerante (suministro del calefactor de la cabina) Juntas deslizantes de la lnea impulsora Vigas de estabilizadores Tubos de soporte de cilindros de gato Pasadores de pivote de cilindros de direccin Pivotes de direccin superior e inferior Pivotes de quinta rueda Pasadores de pivote de cilindros de bloqueo Depsito hidrulico Filtro hidrulico Filtro de combustible Tubos de cilindros de gato
5-7
LUBRICACIN
11
14
12
13
17
25 23 21 39 10 9 30 27 25 16 36 32 31 35 36 33 34 22 24 20 19 16 35 37 30 38 24 34
33
32
31
14
6045 FIGURA 5-2
5-8
LUBRICACIN
Art. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Descripcin Cojinete de adaptador giratorio de aparejo de gancho Poleas del aparejo de gancho Almohadillas de desgaste del cilindro telescpico Almohadillas de desgaste laterales interiores centrales Almohadillas de desgaste superiores de la seccin de pluma Almohadillas de desgaste superiores e inferiores de la seccin de pluma Poleas del cable de extensin Poleas del cable de retraccin Eje de pivote de la pluma Polea de extensin de la pluma Polea superior de la punta de la pluma Polea inferior de la punta de la pluma Polea de la punta auxiliar de la pluma Polea del mstil de extensin de la pluma Filtro de aire Brazo de seguidor del cable de elevacin Pasador de pivote del cilindro de elevacin superior Pasador de pivote del cilindro de elevacin inferior Malacate principal Malacate auxiliar
Art. 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Descripcin Mecanismo de la plataforma de giro Pin impulsor y engranaje de la plataforma de giro Cojinete de plataforma de giro Diferenciales Cubos de planetarios y cojinetes de rueda Crter del motor Transmisin, convertidor de par y filtro Sistema de enfriamiento del motor Colador de refrigerante Juntas deslizantes de la lnea impulsora Vigas de estabilizadores Tubos de soporte de cilindros de gato Pasadores de pivote de cilindros de direccin Pivotes de direccin superior e inferior Pivotes de quinta rueda Pasadores de pivote de cilindros de bloqueo Depsito hidrulico Filtro hidrulico Filtro de combustible Tubos de cilindros de gato
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LUBRICACIN
23. Cojinete de plataforma de giro Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 500 horas 6 meses Cantidad de lubricante - Hasta que salga grasa alrededor de toda la circunferencia del cojinete. Aplicacin - 2 graseras en la parte delantera de la plataforma de giro. Gire la plataforma de giro en 90 y engrase las graseras. Siga girando la plataforma en etapas de 90 y engrase las graseras hasta que todo el cojinete haya sido lubricado. 24. Diferenciales Tipo de lubricante - GL-5 Intervalo de lubricacin Revise el nivel de lubricante cada 500 horas 3 meses y vuelva a llenar segn sea necesario. Vace y vuelva a llenar cada 4000 horas 2 aos. Apriete el tapn usando una llave Allen pequea a un valor de 37.9 Nm (28 lb-pie) NOTA:
___ Correcto: Nivel de lubricante a ras con el fondo del agujero de llenado. - - - Incorrecto: Nivel de lubricante por debajo del agujero de llenado.
6626
FIGURA 5-3 La (Figura 5-3) y las instrucciones corresponden a los diferenciales, cubos de planetarios y cojinetes de rueda.
25. Cubos de planetarios y cojinetes de rueda Tipo de lubricante - GL-5 Intervalo de lubricacin Revise el nivel de fluido cada 500 horas 3 meses y vuelva a llenar segn sea necesario. Vace y vuelva a llenar cada 4000 horas 2 aos.
PRECAUCIN
Si la cantidad de compensacin es significativamente mayor que 0.5 pt (0.23 l), revise si hay fugas.
PRECAUCIN
El uso de un lubricante no apto para intervalos prolongados de servicio podra ocasionar daos al equipo y/o anular los intervalos de lubricacin publicados. Cantidad de lubricante - 3.9 l (8.0 pt) Aplicacin - Llene hasta la marca del nivel de aceite en la caja con el tapn de llenado y la marca de nivel de aceite horizontales. 26. Crter del motor (con filtro) Tipo de lubricante - EO-15W40 Intervalo de lubricacin Revise el nivel de fluido cada 10 horas o diariamente Vace, llene y reemplace el filtro cada 500 horas
PRECAUCIN
El uso de un lubricante no apto para intervalos prolongados de servicio podra ocasionar daos al equipo y/o anular los intervalos de lubricacin publicados. Cantidad de lubricante - Capacidad 22.7 l (48 pt). Compensacin normal - Menos de 0.23 l (0.5 pt) Aplicacin - Llene hasta el fondo del agujero en la caja en el lado del cilindro de direccin. NOTA: No es suficiente que el nivel de lubricante (Figura 5-3) est tan cerca del agujero que el lubricante pueda verse o tocarse. Deber estar a nivel con el agujero. Cuando se revise el nivel de lubricante, tambin revise y limpie los respiraderos de la caja.
Cantidad de lubricante - Capacidad - Aproximadamente 18.9 l (20 qt) Aplicacin - Llene hasta la marca de lleno (FULL) en la varilla de medicin.
5-10
LUBRICACIN
27. Transmisin, convertidor de par y filtro Tipo de lubricante - HYDO Intervalo de lubricacin Revise el nivel de aceite cada 10 horas o diariamente con el motor a 800 rpm y el aceite de 82 a 93C (180 a 200F) Vace y llene cada 1000 horas 6 meses con el aceite de 65 a 93C (150 a 200F) Cambie el filtro de la transmisin despus de las primeras 50 y 100 horas de servicio, y luego cada 500 horas.
Vace y vuelva a llenar el sistema cada 2000 horas 12 meses.
Cantidad de lubricante - Capacidad - 37.9 l (40 qt) Aplicacin - Llene el tanque de rebose hasta la parte inferior del cuello de llenado con una mezcla uniforme de AFC y agua. Haga funcionar el motor en dos (2) ciclos trmicos. Revise el nivel de refrigerante y vuelva a llenar segn se requiera. 29. Colador de refrigerante (suministro del calefactor de la cabina) Cierre las vlvulas de corte. Destornille el tapn hexagonal y limpie el tamiz colador despus de las primeras 100 horas de uso, y cada 2000 horas 12 meses de all en adelante. 30. Juntas deslizantes de la lnea impulsora Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 500 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 2 graseras 31. Vigas de estabilizadores Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 50 horas o 1 mes Cantidad de lubricante - Aplique el lubricante con brocha en la parte inferior de las vigas de los estabilizadores. Aplicacin - Utilice una brocha, 8 puntos 32. Tubos de soporte de cilindros de gato Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 50 horas 1 semana Cantidad de lubricante - Aplique el lubricante con brocha en el dimetro interior de los tubos de soporte de cilindros de gato y las bandas de desgaste antes de instalar los cilindros de gato. Aplicacin - Con brocha, 4 puntos 33. Pasadores de pivote de cilindros de direccin Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 500 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 8 graseras 34. Pivotes de direccin superior e inferior Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 500 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 8 graseras
Para agregar fluido: a. b. c. Llene hasta la marca de lleno (FULL) en la varilla de medicin. Haga funcionar el motor a 800 rpm para cebar el convertidor de par y las lneas Revise el nivel de aceite con el motor a 800 rpm y el aceite a 82-93C (180 a 200F). Llene hasta la marca de lleno (FULL) en la varilla de medicin. Para verificar adecuadamente el nivel, la temperatura del aceite debe estar estabilizada a 82-93C (180-200F). No intente verificar el nivel con el aceite fro. Para calentar el aceite hay que hacer funcionar la gra o poner en calado el convertidor de par. Para poner en calado el convertidor de par, coloque la palanca de cambios en la gama alta de avance con los frenos aplicados y acelere el motor a media o tres cuartos de la aceleracin mxima. Mantenga la condicin calada hasta que se alcance la temperatura estable deseada del convertidor.
NOTA:
PRECAUCIN
El calado prolongado puede sobrecalentar el convertidor de par y causar daos graves. Cantidad de lubricante - Capacidad - Convertidor de par, lneas y transmisin como un sistema - Aprox. 37.9 l (40 qt). Aplicacin - Llene por el tubo de llenado hasta la marca de lleno (FULL) en la varilla de medicin. 28. Sistema de enfriamiento del motor Tipo de lubricante - AFC-50/50 Intervalo de lubricacin Revise el nivel de refrigerante y llene cada 10 horas o diariamente
5-11
LUBRICACIN
35. Pivotes de quinta rueda Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 500 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 2 graseras 36. Pasadores de pivote de cilindros de bloqueo Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 500 horas 3 meses Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa Aplicacin - 4 graseras 37. Depsito hidrulico Tipo de lubricante - HYDO Intervalo de lubricacin Revise el nivel de fluido cada 10 horas o diariamente, utilizando la mirilla en el lado del depsito, con la pluma bajada y todos los cilindros de estabilizadores retrados Vace y vuelva a llenar segn sea necesario
imperativo para mantener el desempeo satisfactorio que se lleven a cabo inspecciones sobre la base de cmo y dnde se utiliza cada gra. Los contaminantes transportados por el aire e introducidos al sistema pueden acortar significativamente la vida til del aceite y la condicin de los filtros de aceite hidrulico y respiraderos del depsito. Bajo condiciones de funcionamiento normal, se recomienda inspeccionar el aceite hidrulico, el filtro y los respiraderos por lo menos cada 3 a 6 meses, y con mayor frecuencia bajo condiciones severas de funcionamiento. Las inspecciones deben buscar partculas llevadas por el aire y/o ingeridas y agua, las cuales pueden deteriorar y contaminar el aceite. Por ejemplo, si el aceite tiene apariencia lechosa, o ha perdido su color transparente o mbar. Observe el indicador de derivacin del filtro de retorno diariamente para determinar si el contenido de contaminantes es elevado. Si el indicador llega a la zona roja, o se indica una condicin de derivacin, es necesario tomar una muestra del aceite. Tambin revise el respiradero del depsito hidrulico para comprobar que no est restringiendo el flujo del aire desde y hacia el depsito. Para inspeccionar el aceite hidrulico, llene un recipiente pequeo de cristal con una muestra de aceite tomada del depsito y otro recipiente de cristal con aceite fresco. Permita que las muestras reposen, sin ser perturbadas, por una a dos horas. Luego, compare las muestras. Si el aceite obtenido del depsito est muy contaminado con agua, la muestra tendr apariencia lechosa y slo tendr una capa delgada de aceite transparente en su parte superior. Si la apariencia lechosa se debe a espuma formada por aire, sta se disipar y el aceite entonces tendr una apariencia parecida a la del aceite fresco. No olvide que el aceite empleado debe satisfacer la norma de limpieza ISO 17/14 una ms estricta, y deber satisfacer la norma JDM J20C de John Deere. Comunquese con su representante de apoyo a productos si tiene preguntas.
Cantidad de lubricante - 507 l (134 gal.), a la marca de lleno (FULL) en la mirilla. Aplicacin - Llene por la tapa de llenado/respiradero, en la parte superior del depsito. Cuando se vace el depsito, limpie el tapn de tubera magntico. 38. Filtro hidrulico Cambie el filtro cuando el indicador de restriccin est rojo. 39. Filtro de combustible Vace la trampa de agua cada 10 horas o diariamente Cambie el filtro cada 500 horas 6 meses
LUBRICACIN DEL CABLE

El cable se lubrica durante la fabricacin de manera que las trenzas y los hilos individuales en las trenzas puedan moverse mientras el cable se mueve y se dobla. Un cable no se puede lubricar lo suficiente durante la fabricacin para que dure hasta el final. Por lo tanto, se le debe agregar lubricante peridicamente durante la vida del cable para reemplazar el lubricante de fbrica que se usa o se pierde. NOTA: Si desea adquirir cable, puede comunicarse con el Departamento de repuestos de Manitowoc CraneCARE.
40. Tubos de cilindros de gato Tipo de lubricante - EP-MPG Intervalo de lubricacin - 50 horas 1 semana Cantidad de lubricante - Aplique el lubricante con brocha a los tubos antes de instalar los cilindros de gato.
INSPECCIN DEL ACEITE HIDRULICO

Las condiciones ambientales y de otro tipo pueden afectar de modo significativo la condicin del aceite hidrulico y los filtros. Por lo tanto, no es posible fijar intervalos especficos de servicio/cambio del aceite hidrulico, los filtros y los respiraderos del depsito hidrulico. Sin embargo, es
Para informacin detallada con respecto a la lubricacin e inspeccin del cable, consulte CABLE en la Seccin 1 INTRODUCCIN del Manual de servicio.
5-12
SECCIN 6 LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO

CONTENIDO
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
6
6-i
LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO
6-ii
SECCIN 6 LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO

GENERALIDADES
Esta seccin contiene una lista de los trabajos diarios de inspeccin y mantenimiento. Si se efectan las revisiones se ayuda a mantener la seguridad, confiabilidad y productividad de la gra.
INSTRUCCIONES
Consulte el Manual de servicio para los procedimientos especficos de mantenimiento y ajuste. Vea la Seccin 5 (de este libro) para los intervalos de lubricacin, tipos de fluidos y puntos de lubricacin.
6-1
REGISTRO DE INSPECCIN
6-2
RT700E
MANUAL DEL OPERADOR
ndice alfabtico
Accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 Aparejos del extremo muerto/receptculos de cua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Calificaciones del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 Contrapeso fijo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20 Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Efectos de temperatura sobre los cilindros hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 Elevacin y almacenamiento de la extensin de pluma de plegado doble . . . . . . . . . . . 4-8 Elevacin y almacenamiento de la extensin de plegado doble de la pluma usando el inserto de 6.1 m (20 pies) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17 Enhebrado de cables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Equipos auxiliares de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Escape de motores diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Estabilidad de la gra/Resistencia estructural. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 Extensin de pluma/plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 funcionamiento de transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Informacin para el operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Inspeccin del aceite hidrulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12 Instalacin del cable en el malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Mensajes de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Peligro de aplastamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Peligro de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Prcticas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Puntos de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Resultados de las pruebas de ruido/vibracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Riesgos de trabajo con bornes de batera, terminales y accesorios relacionados . . . . . 2-1 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 Sistemas indicadores del momento de carga (LMI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19 Transporte de personas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
MANUAL DEL OPERADOR
RT700E

Manual Operacion Mantenimiento Camion Grua Rt700e Grove

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Manual Operacion Mantenimiento Camion Grua Rt700e Grove

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MANUAL DEL OPERADOR

Este manual ha sido preparado para y se considera como parte de -

Published 05-23-08 Control # 072-05

Para comunicarse con nosotros:

SECCIN 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Informacin de seguridad

Published 05-23-2008, Control # 072-05

SECCIN 3 . . . . . . . . .Controles y procedimientos de funcionamiento

Published 05-23-2008, Control # 072-05

SECCIN 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracin e instalacin

Published 05-23-2008, Control # 072-05

4-17 4-17 4-19 4-20 4-20 4-20 4-21 4-22 4-23

SECCIN 6 . . . . . . . . . . . . . . . . Lista de verificacin de mantenimiento

Published 05-23-2008, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

Los resultados de las pruebas de nivel de vibraciones son:

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

20 Seccin Auxiliar Punta de la 21 22 26 25 24 23

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

6046 FIGURA 1-1 continuacin

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

SECCIN 2 INFORMACIN DE SEGURIDAD

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

SECCIN 2 INFORMACIN DE SEGURIDAD

CALIFORNIA ADVERTENCIA DE ACUERDO CON LA PROPUESTA 65

RIESGOS DE TRABAJO CON BORNES DE BATERA, TERMINALES Y ACCESORIOS RELACIONADOS

CALIFORNIA ADVERTENCIA DE ACUERDO CON LA PROPUESTA 65

MENSAJES DE SEGURIDAD Generalidades

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

EQUIPOS AUXILIARES DE TRABAJO

INFORMACIN PARA EL OPERADOR

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

CALIFICACIONES DEL OPERADOR

ESTABILIDAD DE LA GRA/RESISTENCIA ESTRUCTURAL

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

No quite las tablas de carga de la gra.

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

Operaciones de elevacin con gras mltiples

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

SISTEMAS INDICADORES DEL MOMENTO DE CARGA (LMI)

Contacto entre bloques

Sistema de definicin de la zona de trabajo

Published 05-23-08, Control # 072-05