Mantenimiento de: El torno paralelo o mecnico Es el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron

incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una de las mquinas herramienta ms importante que han existido. Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno es la mas utilizado debido principalmente a las diversas operaciones que pueden ejecutarse en los talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales tales como. 1. Cilindrado o desbastado 2. Refrentado o carreado 3. Cilindro cnico 4. Roscado 5. Taladrado, entre otras. Mantenimiento preventivo en las partes mviles del torno paralelo Introduccin No existe en el mundo mquina alguna por sencilla que sea, requiere lubricacin, ya que con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida til de los equipos y maquinarias. La grasa .Es un producto que va desde slido a semilquido y es producto de la dispersin de un agente espesador y un lquido lubricante que dan las prosperidades bsicas de la grasa Cundo empleo grasa? La grasa se emplea generalmente en aplicaciones que funcionan en condiciones normales de velocidad y temperatura. Aceites lubricantes. Estn constituidos por molculas largas hidrocarbonadas complejas, de composicin qumica y aceites orgnicos y aceites minerales.

Cundo empleo aceite? Se suele emplear lubricacin con aceite cuando la velocidad o la temperatura de funcionamiento hacen imposible el empleo de la grasa, o cuando hay que evacuar calor. Empleo de lquidos refrigerantes durante el torneado. Los lquidos lubricantes-refrigeradores se usan, principalmente, para la extraccin del calor del instrumento cortante. Ellos hacen descender la temperatura en la zona de maquinado, con lo que elevan la resistencia de la herramienta calidad de la superficie que se trata y protegen contra la corrosin la herramienta cortantes y la pieza bruta que se trabaja. Partes del torno paralelo donde la lubricacin es indispensable. Lubricacin en la bancada .Es la parte ms importante que siempre debe estar bien lubricado sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro principal. Cabezal fijo: Cabezal mvil: Lubricacin en los carros longitudinal y carro transversal Es donde tambin se requiere constante lubricacin el carro longitudinal consta de dos partes, una de las cuales se desliza sobre la bancada y la otra, llamada carro transversal. realizan las siguientes funciones. 1. Carro principal, movimientos de avance en el sentido longitudinal de las guas del torno y profundidad de pasada en refrentado. 2. Carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal, avanzando en la operacin de refrentado, y determina la profundidad de pasada en cilindrado. 3. Carro orientable o superior, su base est apoyada sobre una plataforma giratoria orientable segn una escala de grados sexagesimales, se emplea para el mecanizado de conos, o en operaciones especiales como algunas formas de roscado. Engrasado en los engranajes (cambios de velocidades) Es la parte donde se transmite movimiento proviene de un eje, movido por una polea nica. Las distintas velocidades o marchas se obtienen por desplazamiento de engranajes combinando las posiciones entre s. Lubricacin de los ejes o husillo (de avance, cilindrar, roscar) El eje de cilindrar es el que lleva un largo chavetero, y que arrastrando una chavetera deslizante, junto a otros mecanismos, imprime movimiento de avance a los carros principal y transversal. El eje de roscar el que al girar, hace avanzar una tuerca partida, que al cerrarse por la accin de la palanca correspondiente, situada en el del carro principal arrastra al mismo con unos avances largos y exactos, que dan lugar a los filetes de las roscas. La funcin del lubricante es: Formar una pelcula entre los componentes en movimiento, para evitar el contacto metlico. La pelcula debe ser suficientemente gruesa para obtener una lubricacin satisfactoria. Reducir el rozamiento y eliminar el desgaste. Proteger contra la corrosin.

Cada

cunto tiempo se le debe dar Mantenimiento Preventivo a la mquina? Es recomendable que se le proporcione a cada mquina en promedio cuatro veces al ao, aunque hay que tener en cuenta el sitio donde ste se encuentre instalado puesto que podra llegar a necesitarlo hasta una o dos veces ms. En un tono paralelo industrial fundamentalmente lo que se debe hacer es evaluar: Desgastes en las guas de la bancada. Verificar el juego en el husillo principal. Verificar los huelgos o ruidos extraos en la caja de velocidades del husillo y en la caja de avances. Aqu la transmisin de movimiento es fundamentalmente por engranajes. Verificar los conductos de lubricacin hacia todos los lugares y garantizar que la lubricacin llegue. Herramientas a utilizar para hacer la lubricacin. 1. Brocha o cepillos limpias 2. Trapos limpios 3. Recipiente para el aceite nuevo 4. Desarmadores para partes cubiertas 5. Contenedores para trapos sucios de aceites o grasa 6. Usar el lubricante especificado en el manual de usuario Pasos para hacer la lubricacin 1. Revisar que no haya corriente en la fuente alimentacin. 2. Quitar herramientas u objetos sobre la mquina. 3. Retirar las virutas 4. Retirar aceite en el depsito 5. Contar con la herramienta necesaria 6. Una vez que est listo la mquina se procede hacer la lubricacin. Limpieza general de cada jornada de trabajo en la mquina torno paralelo. Las virutas deben ser retiradas con regularidad, utilizando un cepillo o brocha para las virutas secas y una escobilla de goma para las hmedas y aceitosas. Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado. No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre la mquina. Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceite o grasa que puedan arder con facilidad, acumulndolos en contenedores adecuados (metlicos y con tapa). Tipo de lubricacin y refrigerante ms utilizado para la mquina. Aceite lubricante multipropsito engranes universal SAE 140. Utiliza-se grasa automotriz GRAEA Refrigerante para acero en construccin al carbono 3% Unkrinol-1. 5.8% P3Co N8 (RZ SOZh8) Refrigerante para acero inoxidable 5% Unkrinol-1. 5.8% P3CO N8 (RZ SOZh8) Refrigerante para aceros rpidos para herramientas COM-3(SOM-3) Refrigerante para aluminios y sus aleaciones 3-5% Unkrinol-1 Refrigerante para hierro colados 3% Unkrinol-1 Refrigerante para aceros de alta resistencia Mp-l (MR-I)

Refrigerante para Bronce 3-5% Unkrinol-1 La correcta lubricacin de los mecanismos de un equipo permite que estos alcancen su vida de diseo y que garanticen permanentemente la disponibilidad del equipo, reduciendo al mximo los costos de lubricacin, de mantenimiento y las prdidas por activo cesante. Normas de seguridad en la operacin del torno paralelo Cuando se est trabajando en un torno, hay que observar una serie de requisitos para asegurarse de no tener ningn accidente. 1. Utilizar equipo de seguridad: gafas de seguridad, bata, etc. 2. No utilizar ropa holgada o muy suelta. Se recomiendan las mangas largas 3. Utilizar ropa de algodn. 4. Utilizar calzado de seguridad. 5. Mantener el lugar siempre limpio. 6. Si se mecanizan piezas pesadas utilizar polipastos adecuados para cargar y descargar las piezas de la mquina. 7. Es preferible llevar el pelo corto. Si es largo no debe estar suelto sino recogido. 8. No vestir joyera, como collares, pulseras o anillos. 9. Siempre se deben conocer los controles y funcionamiento del torno. Se debe saber cmo detener su operacin 10. Es muy recomendable trabajar en un rea bien iluminada que ayude al operador, pero la iluminacin no debe ser excesiva para que no cause demasiado resplandor. 11. Todas las operaciones de comprobacin, medicin, ajuste, etc., deben realizarse con la mquina parada especialmente las siguientes: Alejarse o abandonar el puesto de trabajo. Sujetar la pieza a trabajar. Medir o calibrar. Comprobar el acabado. Limpiar y engrasar Ajusta protecciones o realizar reparaciones. Dirigir el chorro de lquido refrigerante 12. Para retirar una pieza, eliminar las virutas, comprobar medidas, etc. se debe parar la mquina.