I conferncia Estadual de Desenvolvimento Regional de So Paulo

A Logstica Paulista e sua Importncia para o Desenvolvimento Regional

CEPAM
25/09/2012

I conferncia Estadual de Desenvolvimento Regional de So Paulo

Caracterizao da Socioeconomia e da Infraestrutura de So Paulo

As propores da socioeconomia regional

BRASIL
rea: 8,5 milhes km Populao: 191 milhes PIB: R$ 3.032 bilhes Frota: 45 milhes

BRASIL

Estado de So Paulo

SP

rea: 248 mil km (3%) Populao: 41 milhes (22%) PIB: R$ 1.003 bilhes (33%) Frota: 15 milhes

Macrometrpole
MM

rea: 21 mil km (8%) Populao: 27 milhes (66%) PIB: R$ 762 bilhes (76%) Frota: 10 milhes

Regio Metropolitana de So Paulo

RMSP rea: 8 mil km (3%) Populao: 20 milhes (49%) PIB: R$ 563 bilhes (56%) Frota: 7,5 milhes

FONTE: IBGE 2011 / DENATRAN

PIB do Estado de So Paulo

100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%

64%

64%

64%

65%

66%

67%

66%

66%

66%
PIB - Restante do Brasil PIB - Estado de SP

36%

36%

36%

35%

34%

33%

34%

34%

34%

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Participao de SP na economia estvel nos ltimos 5 anos

Composio do PIB do Estado de So Paulo

100%

22% 80%
60% 40%

22%

23%

24%

23%

24%

23%

23%

23%

PIB - Adm. Pblica PIB - Servios

51%

50%

50%

49%

48%

46%

49%

50%

50%

PIB - Indstria
26% 1999

20%
0%

27%
2000

25% 2001

25% 2002

27% 2003

28% 2004

27%
2005

25%
2006

25%
2007

PIB - Agropecuria

Fonte: IBGE. CONAC/DPE: Produto Interno Bruto dos Municpios (ref. 2002). Acesso em 18 Ago. 2010

Regionalizao do PIB do Estado de So Paulo

Regio
100% 21% 80%
19% 20% 22% 20% 22% 22% 21% 22% 22% 21% 36% 2002 22% 21% 22% 22% 21% 23% 21% 22% 22% 23%

De 99 a 2007

Estado de SP (sem a Macrometrpole) Macrometrpole (sem a RMSP) RMSP (sem a cidade de So Paulo) Cidade de So Paulo

Estado de SP

+ 1%

60% 22%
40% 20% 0% 1999 2000 2001 39%

20%
22%

23%
21% 34% 2006

Macrometrop.
Regio Metrop. Cidade de SP

+ 4%
- 1% - 5%

21%
34% 2007

37%

37%

36%
2003

35% 2004

35%
2005

100% 22%
80% 16%

22% 17%
18%

22% 16% 18%

23% 17% 17%

23% 16% 18%

23% 17%

22%
16% 20%

22%

21% 16% 21%

Estado de SP (sem a Macrometrpole)

Macrometrpole (sem a RMSP) RMSP (sem a cidade de So Paulo) Cidade de So Paulo

Estado de SP Macrometrop. Regio Metrop. Cidade de SP

- 1% 0% + 3% - 2%

16%
21%

60%
40%

18%

19%

20%
0%

44%

43%

44%

43%

42%

41%

42%

41%

42%

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

100%
80% 24% 22%

24%
24% 21%

23%
24% 22%

26%
24%

27% 23% 21% 28% 2003

26% 24% 22%

25% 24% 23% 28% 2005

27% 24% 22% 27% 2006

25% 25%

Estado de SP (sem a Macrometrpole) Macrometrpole (sem a RMSP)

Estado de SP
Macrometrop. Regio Metrop. Cidade de SP

+ 1%
+ 3% + 2% - 7%

60%
40% 20% 0%

21%
33% 1999

21%
29% 2002

23% 26%
2007

RMSP (sem a cidade de So Paulo) Cidade de So Paulo

31%
2000

31%
2001

27%
2004

Competitividade
22%

23% processo de desconcentrao da O 24% 23% 24% 23% 23% 23%

economia Pblica PIB - Adm. paulista

Estado de SP + 1% + 4% - 1%

50%

50%

49%

48%

46%

49%

50%

50%

PIB - Servios

Macrometrop.

22%

23%
25%

24%
25%

23%
27%

24%
28%

23%

23%
25%

23%
25%
50% 2007 23%

PIB - Regio Metrop. Indstria PIB - Cidade de SP Adm. Pblica PIB - Agropecuria PIB - Servios
Estado de SP

- 5%

27%
50% 2000 22%

27%
49% 2005 23%

50% 2001 23%

25%

49% 2002 24% 25%

48% 2003 23%

27%

46% 2004 24% 28%

50% 2006 23% 25%

- 1% 0% + 3% - 2%

PIB - Indstria PIB - Macrometrop. Adm. Pblica PIB - Agropecuria PIB - Servios
Cidade de SP Regio Metrop.

27%
50% 2000

27%
49% 2005

25%
50% 2007

50% 2001
25% 2001

49% 2002 25% 2002

48% 2003

46% 2004

50% 2006

PIB - Indstria
Estado de SP + 1%
+ 3% + 2% - 7%

27%
2000

Relocao das atividades 28% 27% 25% produtivas 27% da cidade de SP saindo 25% para a RMSP e Macrometrpole

PIB - Macrometrop. Agropecuria

Regio Metrop. Cidade de SP

2003

2004

2005

2006

2007

Fonte: IBGE. CONAC/DPE: Produto Interno Bruto dos Municpios (ref. 2002). Acesso em 18 Ago

A RMSP transformou-se numa metrpole de servios

Variao da Quantidade de Empregos Setoriais (1991-2009)

Indstria
3,50
milhes de empregos

Comrcio e Servios
3,3 milhes 2,5 milhes

3,00
2,50

2,00
1,50 1,00 0,50 0,00 -0,50
-240 mil -120 mil

RMSP
FONTE: PDET / RAIS / MTE

Macrometrpole

Distribuio de Renda
40%

30%
20% 10% 0%
4% 15% 24%

34%

Brasil
14%
8%

40% 30% 20%

19%

40%

20%
11%

Estado de SP

10% 0%
40%
39%

1%

8%

30% 20%
18%

21%
14%

Macrometrpole

10% 0%
1%

7%

40%
38%

30% 20%
19%

20%

RMSP
14%

10% 0%
40% 30% 20%
17% 36%

1%

7%

21%

So Paulo
18%

10% 0%
1% 7%

at 1/2 SM

de 1/2 a 1 SM

de 1 a 2 SM

de 2 a 5 SM

de 5 a 10 SM

mais de 10 SM

Distribuio de Renda
40%

30%
20% 10% 0%
4% 15% 24%

34%

Brasil
14%
8%

40% 30% 20%

19%

40%

20%
11%

Estado de SP

10% 0%
40%
39%

1%

8%

30% 20%
18%

21%
14%

10% 0%
1%

7%

Municpio de SP Macrometrpole Macrometrpole / RMSP Estado de SP Brasil

40% 30% 20%

at 1/2 SM

de 1/2 a 1 SM

de 1 a 2 SM

de 2 a 5 SM 38%

de 5 a 10 SM

mais de 10 SM
RMSP
14%

19%

20%

10% 0%
40% 30% 20%
17% 36%

1%

7%

21%

So Paulo
18%

10% 0%
1% 7%

at 1/2 SM

de 1/2 a 1 SM

de 1 a 2 SM

de 2 a 5 SM

de 5 a 10 SM

mais de 10 SM

Eixos Logsticos e Projetos Prioritrios da Secretaria de Logstica e Transportes - SLT

Enfoque nas Regies Metropolitanas

Infraestrutura Logstica do Estado de So Paulo

Caracterizao da Infraestrutura Logstica

Rodovias

22.100 km

Pista Simples 14.500 km Pista Dupla 5.500 km Dispositivos 2.100 km

Ferrovias Dutos Hidrovias

5.100 km 7.850 km 2.400 km

Rodovias (km/mil km) SP Brasil Mxico Argentina EUA 133 23 55 23 390

Aeroportos 36 aeroportos

Portos

2 portos

Algumas concluses do PDDT 2000-2020

O Estado de So Paulo possui uma malha rodoviria Acessibilidade Rodoviria dos Municpios Paulistas suficientemente abrangente.

H uma grande acessibilidade malha pavimentada em todas as regies do Estado. As necessidades agora so:
Ampliao de capacidade da malha existente: Duplicaes Distncias 0 a 5 km Implantao de 3 faixa 5 a 10 km Aumento da Capilaridade 10 a 15 km 15 a 20 km Recuperao de vicinais
20 a 25 km

Eixos Logsticos e Projetos Prioritrios da Secretaria de Logstica e Transportes - SLT

Enfoque nas Regies Metropolitanas

Gargalos do Sistema Logstico

Falta de Conexo dos Eixos Rodovirios

Implantao do Rodoanel

Bandeirantes

Anhanguera

Ferno Dias Presidente Dutra Ayrton Senna

Castello Branco

Raposo Tavares

S. B. CAMPO

Anchieta Imigrantes

Rodovias Anis Virios Rodoanel Oeste em operao

Rgis Bittencourt

Rodoanel Sul em operao Rodoanel Leste em construo Rodoanel Norte em projeto

Falta de Conexo dos Eixos Ferrovirios

Implantao do Ferroanel

Campo Limpo

Eng. Manuel Feio Amador Bueno Mairinque Calmon Viana

S. B. CAMPO

Paranapiacaba
Perequ Evangelista de Souza Paratinga

Ferrovias CPTM Ferroanel

Gargalos do Sistema Logstico

Saturao dos Eixos Rodovirios que Chegam RMSP
Ferno Dias
Anhangera / Bandeirantes Dutra

Os congestionamentos em So Paulo vo alm dos RODOVIA da capital. H gargalos de2025 2030dezenas Senna 2010 2015 2020 trfego em 2035 2040 limites Ayrton Castello Branco de no Anhanguera grandes rodovias D interior paulista, como nas D F F F F F proximidades de Campinas, So Jos dos Campos, Bandeirantes C D E F F F F Anchieta Santos, Sorocaba e So Bernardo do Campo. D D F F F F F
Raposo Tavares Imigrantes

Evoluo no Nvel de Servio

Castello H filas de veculos todos os dias nas rodovias C D D F F F Raposo Anhanguera,CDutra,DAnchieta, Bandeirantes, Raposo D F F F Tavares, Rgis Bittencourt,EDom Pedro I, F entre outras. Ayrton Senna C D F F Dutra D E F F F F
S. B. CAMPO

F F F F F

Anchieta Imigrantes

Rgis Bittencourt

Saturao do Acesso ao Porto de Santos

Anchieta

Imigrantes 5

6
SP 041

SP 055

7 4 9
SP 059

Conceito em Transio

Um desenvolvimento mal distribudo geograficamente:

Caracterizao da conurbao intermetropolitana criando a Macrometrpole e dinamizao dos plos regionais interioranos.

As demandas de transporte seguiro o mesmo padro de desenvolvimento.

As estradas internas s reas conurbadas sero usadas para veicular fluxos que se tornaram urbanos com as caractersticas, velocidades, necessidade de acesso e outros requisitos especficos desse tipo de deslocamento.

Eixos Logsticos e Projetos Prioritrios da Secretaria de Logstica e Transportes - SLT

Enfoque nas Regies Metropolitanas

As Diretrizes Estratgicas para o Sistema Logstico

Eixos Logsticos e Projetos Prioritrios da Secretaria de Logstica e Transportes - SLT

Enfoque nas Regies Metropolitanas

Mobilidade Regional

Carregamento Previsto para o Rodoanel 2014

VDM Bidirecional Total Rodoanel Pedagiado
Bandeirantes Via Anhanguera
93.000 72.000 49.000

Ferno Dias

Acesso 31.000 Aeroporto

25.000

Via Dutra Ayrton Senna

36.000 33.000

SP 332

Castello Branco

114.000

SP-066
136.000 122.000

Reduo Padroeira

de Trfego na Marginal Tiet:

Raposo Tavares
92.000

20 mil caminhes/dia 40 mil automveis/dia

30.000

Anchieta Imigrantes Rgis Bittencourt

43.000 26.000
Fonte: EIA/RIMA - Norte

41.000

Rodoanel Oeste Rodoanel Sul Rodoanel Leste Rodoanel Norte

Ferroanel

Tramo Norte
Alt. Externa

Tramo Norte
Alt. Rodoanel

Segregao de Linhas
Tramo Sul

Implantao da Rede de Plataformas Logsticas

Integrar Rodovia e Ferrovia atravs de Plataformas Logsticas

Tamoios e Contornos Sul de Caraguatatuba e So Sebastio

Campos do Jordo

Joanpolis

Monteiro Lobato

Serra: Nova Pista

So J. dos Campos

Contorno S. Sebastio: Nova Pista

Taubat

Guaratinguet

Cunha

Nazar Paulista

Igarat

So Luis do Paraitinga

Jacare Paraibuna Ubatuba

Aruj

Planalto: Duplicao
Mau

SP 088

Mogi das Cruzes

Contorno SP 099 Caraguatatuba: Nova Pista

So Sebastio

SP 055
Caraguatatuba

Extenso Pista Simples Pista Dupla Vicinais

Situao Atual 71,9 0,0 5,0 Futura 33,5 76,5 5,0

Ilha Bela Bertioga

Santos Guaruj

TOTAL

76,9

115,0

Expanso do Porto de So Sebastio

Eixos Logsticos e Projetos Prioritrios da Secretaria de Logstica e Transportes - SLT

Enfoque nas Regies Metropolitanas

A nova verso: PDLT 2010-2030

O PDLT 2010-2030
abr 2012 ago 2012 fev 2013

Banco de Dados + Estudos Logsticos

set 2013

PDLT 2030
Banco de Dados: Montagem de um banco de dados de Origem/Destino das cargas que circulam no Estado de So Paulo. Esto sendo estudados cerca de 130 produtos Produtos Relevantes. Estudos Logsticos: Estudo da cadeia logstica associada cadeia produtiva de cada um dos Produtos Relevantes de modo a identificar os custos logsticos de cada produto. Esses estudos serviro de subsdio para o PDLT

O PDLT 2010-2030
Fluxograma Geral do Projeto Verso em Desenvolvimento

Eixos Logsticos e Projetos Prioritrios da Secretaria de Logstica e Transportes - SLT

Enfoque nas Regies Metropolitanas

Seleo dos setores e produtos a serem estudados

Seleo dos produtos a serem estudados

131 produtos escolhidos
Setor
Setor 01 Indstria da Cana

Cod
1.01 1.02 1.03 2.01 2.02 2.03 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09

Produto
Cana-de-Acar Acar lcool Laranja de Consumo Industrial Suco de Laranja Pellet Ctrico Amnia Enxofre Rocha Fosftica Rocha Potssica cido Sulfrico cido Ntrico cido Fosfrico Adubos e Fertilizantes P Calcrio

Setor 02

Indstria da Laranja

Setor 03

Fertilizantes, Adubos e Corretivos

Seleo dos produtos a serem estudados

131 produtos escolhidos
Setor Cod
4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05

Produto
Feijo Milho Arroz em Casca Arroz Beneficiado Algodo em Caroo Algodo em Pluma Caf em Gro Caf Industrializado Trigo Farinha de Trigo Cervejas e Chopes guas envasadas Refrigerantes Sucos Malte Cevada Lpulo Eletrodomsticos (linha branca) Produtos Eletrnicos (linha marrom) Eletroportteis Informtica Celulares Madeira em Tora Celulose Papel / Papelo Embalagens e Artefatos de Papel e Papelo Madeira Industrializada

Setor 04

Produtos Agrcolas e Agroindustriais

Setor 05

Bebidas

Setor 06

Eletroeletrnicos

Setor 07

Madeira, Celulose e Papel

Seleo dos produtos a serem estudados

131 produtos escolhidos
Setor
Setor 08 Indstria Vidreira

Cod
8.01 8.02 8.03 8.04 8.05 9.01 9.02 9.03 9.04 9.05 9.06 9.07 9.08 9.09 9.10 9.11 9.12 9.13 9.14 11.01 11.02 11.03

Produto
Areia para Indstria Vidreira Barrilha Vidros Planos Vidros para Embalagem Vidros Domsticos Minrio de Ferro Carvo Mineral Calcrio (siderrgico) Dolomita Mangans Coque Sucata Metlica Ferro Gusa Escria de Alto-forno Laminados Planos Laminados Longos Trefilados Semi-acabados Beneficiados Cimento Acondicionado Cimento a Granel Clnquer

Setor 09

Siderrgicos/Metalrgicos

Setor 11

Cimento e Clinquer

Seleo dos produtos a serem estudados

131 produtos escolhidos
Setor
Setor 12 Setor 13 Setor 14 Setor 15 Produtos de Higiene e Limpeza Produtos Industriais Alimentares Produtos Qumicos Carnes e Aves Refrigeradas

Cod
12.01 12.02 13.01 14.01 15.01 15.02 15.03 16.01 16.02 16.03 17.01 17.02 17.03 17.04 17.05

Produto
Produtos de Higiene Pessoal, Perfumaria e Cosmticos Produtos de Limpeza Produtos Industriais de Consumo Alimentar Produtos Qumicos Aves Refrigeradas/Resfriadas Carnes Bovinas Refrigeradas/Resfriadas Carnes Sunas Refrigeradas/Resfriadas Leite Natural Leite Beneficiado Laticnios Soja Farelo de Soja leo de Soja Bruto leo de Soja Refinado Raes Animais

Setor 16

Lacticnios

Setor 17

Indstria da Soja e Raes

Seleo dos produtos a serem estudados

131 produtos escolhidos
Setor
Setor 18 Hortifrutigranjeiros e Pescados

Cod
18.01 18.02 18.03 18.04 18.05 19.01 20.01 20.02 21.01 21.02 22.01 22.02 22.03 22.04 22.05 22.06 23.01 23.02 23.03 23.04 24.01

Produto
Frutas Legumes Verduras Pescados Outros Flores e Plantas Ornamentais Calados Infantis Calados para Adultos Farmacuticos Farmacuticos de Uso Veterinrio Automveis Caminhes nibus Motocicletas Autopeas Pneumticos Bauxita Alumina Alumnio Primrio Alumnio Transformado Cigarros

Setor 19 Setor 20

Flores Calados

Setor 21

Produtos Farmacuticos

Setor 22

Indstria Automotiva

Setor 23 Setor 24

Indstria do Alumnio Cigarros

Seleo dos produtos a serem estudados

131 produtos escolhidos
Setor
Setor 25 Correios e Revistaria

Cod
25.01 25.02 26.01 26.02 26.03 26.04 26.05 26.06 26.07 26.08 26.09 26.10 26.11 26.12 26.13 26.14 26.15 27.01 27.02 27.03 27.04 27.05 27.06 27.07 27.08 27.09 27.10 27.11 28.01

Produto
Correios, Malotes e Entregas Livros, Revistas e Jornais Areia para Construo Civil Madeira para Construo Civil Brita Cal Pedras para Revestimento (em blocos) Pedras para Revestimento (em chapas) Metais Sanitrios Tubos e Conexes Material Eltrico Fechaduras e Ferragens Tintas e Vernizes Telhas Cermicas Tijolos Cermicos Louas Sanitrias Revestimentos Cermicos Gs Natural Nafta Petroqumicos Bsicos Resinas Gasolina Automotiva Gasolina de Aviao GLP leo Combustvel leo Diesel Petrleo Querosene de Aviao Contineres

Setor 26

Insumos para Construo Civil

Setor 27

Indstria Petroqumica

Setor 28

Contineres

Proposta para a Logstica Urbana de Cargas

Integrao Rodoanel Ferroanel Plataformas Logsticas

Campo Limpo

Eng. Manuel Feio Amador Bueno Mairinque Calmon Viana

Rio Grande da Serra Paranapiacaba

S. B. CAMPO

Perequ Evangelista de Souza Paratinga

Plataforma Logstica

O PDLT 2010-2030
Fluxograma Geral do Projeto Verso em Desenvolvimento

Regionalizao do Estado de So Paulo

Aglomeraes Setoriais, Clusters Horizontais e Movimento Pendular para fins de Recorte Territorial

Motivao

O planejamento da poltica pblica de transportes exige interao com as caractersticas econmicas do territrio. A definio de reas de planejamento de transportes busca otimizar os investimentos a partir das necessidades regionais. Estado de So Paulo: desconcentrao industrial RMSP e crescimento urbano e industrial do interior

Regionalizao por Movimento Pendular

Regionalizao do Estado de So Paulo por fluxo de idas e vindas entre municpios de residncia e municpio de trabalho (comutao). Base de dados: Censo de 2000. Construo do fluxo de pessoas que residem no municpio i e trabalham no municpio j.

Proposta para a Aumento da Mobilidade Urbana de Pessoas

Considerando-se o Cenrio:
RODOVIA 2010 2015 2020

Saturao dos Eixos Rodovirios O custo financeiro e ambiental proibitivos de ampliao da capacidade Evoluo no Nvel de Servio Nmero Dirio de Deslocamentos que Chegam RMSP
2025 2030 2035 2040

Anhanguera D D F F F F F Pessoas/dia Bandeirantes C D E F F F F EIXO 2013 2038 Mudana de Paradigma: F 2010 F Anchieta D D F F 2023 F Anhanguera / Bandeirantes 439.916D 478.754 F 636.531 893.441 Imigrantes C C D F F Retorno ao uso daDFerroviaFno Transporte de Castello / Raposo 432.271D 475.090 F 609.610 781.830 Castello C F F Regis 220.252D 245.362 F 324.691 Raposo Passageiros D C F F F na Macrometrpole... 452.483 Imigrantes / Anchieta 288.647E 312.765 F 419.835 595.133 Ayrton Senna C D F F F A.Senna / Dutra 315.039F 355.261 F 463.163 646.992 Dutra D E F F F Ferno 123.971 143.525 180.463 236.504 Total como forma de induo criao de polos regionais na 1.820.096 2.010.756 2.634.293 3.606.384 ...

Nmero de Deslocamentos Dirios Chegando na RMSP

Macrometrpole, desconcentrando a oferta de empregos e domiclios, atualmente concentrados na regio central da RMSP.

Populao x Empregos na RMSP

Anhanguera Bandeirantes

Ferno Dias

Dutra Ayrton Senna

Castelo Branco

Raposo Tavares

Rgis Bittencourt

Anchieta Imigrantes

POPULAO EMPREGOS

Populao x Empregos na Macrometrpole

Efeitos da Induo pelo Aumento da Acessibilidade

Campinas

Jundia

So Jos dos Campos

Sorocaba

Santos

Simulao: Emprego e Populao Descentralizao do Repolarizao dos Emprego em 2007 em da RMSP Emprego2007 centros urbanos