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2 edicin
Industrial & Marine Engines

es

Sistema de combustible
Motores de 12 y 16 litros con inyector-bomba PDE Descripcin del trabajo

N de pieza 1 588 864

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ndice

ndice
Informacin importante Componentes del sistema de combustible
..................................................................................3

Desmontaje de inyector-bomba ................................4 Montaje de inyectores-bomba...................................8 Ajuste de inyectores-bomba....................................13 Secuencia de ajuste para motores de 12 litros ........15 Secuencia de ajuste para motores de 16 litros ........16 Ajuste de los inyectores bomba PDE 31.................17 Ajuste de los inyectores bomba PDE 32.................21 Bomba de alimentacin ..........................................25 Filtro de combustible ..............................................27

Purga y medicin de presin del sistema de combustible

Motor de 12 litros ...................................................32 Motor de 16 litros ...................................................33 Medicin de la presin de la bomba de alimentacin............................................................34 Vlvula de descarga de presin ..............................36

Sustitucin de un tubo de retorno despresurizado

................................................................................38

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Informacin importante

Informacin importante

Las instrucciones de seguridad y las advertencias en la descripcin del trabajo se tienen que leer completamente antes de que se realice cualquier trabajo.

Colabore con la proteccin del medio ambiente. Utilice un recipiente para recoger posibles derrames al trabajar en el sistema de combustible.

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Inyector-bomba

Componentes del sistema de combustible

Inyector-bomba
Desmontaje
Herramientas especiales Nmero 99 309 Descripcin Herramienta para girar el volante motor Figura

87 596

Martillo deslizante

1 Abra la boquilla de purga y drene el sistema de combustible aflojando el tornillo-racor/conexiones en la parte trasera de la rampa de combustible.

ADVERTENCIA

El sistema de combustible debe estar vaco. En caso contrario se puede introducir combustible en los cilindros, con el consiguiente riesgo de rotura de los pistones al intentar comprimir el lquido. Si entra combustible en la cmara de combustin, debe extraerse inmediatamente con una bomba.

Motor de 12 litros

Motor de 16 litros 4
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Inyector-bomba

2 Limpie la tapa de la culata y la zona de alrededor. 3 Desmonte la tapa de la culata superior. 4 Descargue la presin de las vlvulas desenroscando los tornillos del eje de balancines alternativamente.

ADVERTENCIA

No se apoye en el motor al desmontar el eje de balancines. El muelle del inyectorbomba est cargado; puede soltarse y producir lesiones.

IMPORTANTE Si el muelle se llega a soltar del inyector, habr que sustituir el inyector. 5 Desmonte el eje de balancines.

6 Quite el tornillo de la horquilla de fijacin del inyector-bomba.

1 Horquilla de fijacin 2 Tornillo de la horquilla de fijacin 3 Inyector-bomba

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Inyector-bomba

7 Desconecte los cables del inyector-bomba. Los tornillos no se pueden quitar del todo; desenrsquelos lo ms que pueda.

IMPORTANTE No levante el inyector-bomba por el muelle. Se puede soltar el muelle. Si el muelle se llega a soltar del inyector, habr que sustituir el inyector.

8 Resulta ms sencillo colocar el martillo deslizante si se retira uno de los tornillos de la tapa de la culata inferior.

9 Gire el inyector-bomba a derechas hasta que se detenga. Coloque el martillo deslizante 87 596 en el interior de la vlvula solenoide como se muestra. Nota: Si se coloca el martillo deslizante directamente debajo de la vlvula solenoide, se puede romper la vlvula solenoide.

Coloque el martillo deslizante como indica la flecha.

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Inyector-bomba

10 Retire el inyector-bomba. Si el inyectorbomba est atascado, golpee el cuerpo de la vlvula solenoide con cuidado con un mazo de goma. IMPORTANTE No se debe desarmar el inyector. Sustituya el conjunto completo. 11 Retire la arandela de estanqueidad del fondo del asiento del inyector-bomba (si no se ha extrado junto con el inyector-bomba).

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Inyector-bomba

Montaje
Especificaciones Pares de apriete Contratuerca de balancn Tornillo para horquilla de fijacin de inyector Soporte y eje de balancines Tornillos para conexiones de cables del inyector-bomba Herramientas especiales Nmero 588 179 Descripcin Llave dinamomtrica Figura 39 Nm 20 Nm +75 105 Nm 2 +/- 0,2 Nm

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Inyector-bomba

IMPORTANTE Compruebe el dimetro del muelle del inyector-bomba antes de iniciar el ajuste y asegrese de que se utiliza la herramienta adecuada. Nota: Todo trabajo que implique abrir el sistema de combustible debe realizarse de la forma siguiente: Arranque el motor y compruebe si hay fugas. Deje el motor en marcha hasta que est funcionando con suavidad. Compruebe y borre los cdigos de avera registrados en la unidad de mando una vez finalizado el trabajo. 1 Asegrese de que el retn viejo no haya quedado en el fondo del asiento del inyector. Limpie las superficies de sellado del asiento del inyector. IMPORTANTE Sustituya siempre las juntas tricas y el retn de los inyectores que se hayan desmontado. Asegrese de que todas las superficies de sellado estn limpias. 2 Lubrique las juntas tricas del inyectorbomba con grasa para juntas tricas (no de pieza 1 402 039). 3 Monte una arandela de estanqueidad nueva en el inyector-bomba. Una insercin de goma sujetar la arandela de estanqueidad en su sitio en el inyector.

ADVERTENCIA

Compruebe que no queda combustible en el cilindro. Si entra combustible en la cmara de combustin, debe extraerse inmediatamente con una bomba.

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Inyector-bomba

Nota: Asegrese de que la horquilla de fijacin y el tornillo estn secos y no tengan restos de aceite. 4 Ponga la horquilla de fijacin y el tornillo en sus lugares correspondientes en el inyector-bomba e introdzcalo en la culata. Empuje el inyector-bomba hacia abajo lo ms a fondo posible a mano.

5 Apriete el tornillo a 20 Nm y a continuacin apritelo otros 75 . La tapa de la culata tiene dos marcas a un ngulo de 75 entre s.

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Inyector-bomba

IMPORTANTE Asegrese de que las varillas de empuje se coloquen en sus posiciones correctas. Cercirese de que el extremo inferior de la varilla de empuje del inyector-bomba quede bien sujeto por el anillo de retencin.

IMPORTANTE Si se han desmontado los balancines de ms de un cilindro, habr que aflojar del todo los tornillos de bloqueo de los balancines antes de empezar el ajuste. 6 Monte el eje de balancines. Enrosque los tornillos en orden alterno de modo que se aprieten en paralelo, o de lo contrario se puede doblar uno de los tornillos. Apriete los tornillos a 105 Nm. 7 Compruebe y ajuste el inyector-bomba tal como se indica en el apartado Ajuste de inyectores-bomba. IMPORTANTE Compruebe que los terminales de los cables estn en la posicin correcta al montarlos en el inyector-bomba. 8 Conecte los cables de los inyectores-bomba. Su posicin relativa no es importante. Utilice la llave dinamomtrica 588 179 para apretar los tornillos a 2 Nm.

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Inyector-bomba

IMPORTANTE Utilice la llave dinamomtrica 588 179 para evitar el riesgo de partir los tornillos. Si se parte algn tornillo, se debe sustituir el inyector-bomba completo.

9 Monte la tapa de la culata superior y apriete los tornillos a 18 Nm. 10 Cierre la boquilla de purga y apriete el perno-racor. 11 Llene y purgue el sistema de combustible. Remtase a Purga del sistema de combustible.

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Inyector-bomba

Ajuste de inyectores-bomba
Especificaciones Los inyectores-bomba se deben ajustar cuando se sustituyen, cuando se ajustan las vlvulas o cuando se comprueban segn lo indicado en el cuadro de mantenimiento. Medida B, dimetro del muelle del inyector-bomba PDE31 Medida B, dimetro del muelle del inyector-bomba PDE32 36,5 mm 38,5 mm

Medida A del inyector-bomba PDE31 (motor fro) Medida A del inyector-bomba PDE32 (motor fro)

66,9+/-0,1 mm 69,9 +/-0,1 mm

Pares de apriete Tuerca de seguridad de balancn 39 Nm

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Inyector-bomba

Herramientas especiales

Nmero 99 309

Descripcin Herramienta para girar el volante motor

Figura

Operaciones preliminares IMPORTANTE Compruebe el dimetro del muelle del inyector-bomba (medida B) antes de iniciar el ajuste y asegrese de que se utiliza la herramienta adecuada para ajustar el inyectorbomba. IMPORTANTE Realice un ajuste previo del muelle con un pie de rey y, a continuacin, haga el ajuste de precisin. Si no se realizan los dos ajustes, el inyector-bomba puede quedar montado en una posicin incorrecta, lo que provocar un rendimiento deficiente y una posible avera.

Medida A = PDE31: 66,9 +/-0,1 mm Medida A = PDE32: 69,9 +/-0,1 mm Medida B = PDE31: 36,5 mm Medida B = PDE32: 38,5 mm

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Inyector-bomba

Secuencia de ajuste para motores de 12 litros

Gire el volante motor con la herramienta 99 309 de modo que la marca del volante quede visible en la ventana inferior, conforme se indica en la tabla siguiente.

Marca del volante motor (grados)

Solapamiento de vlvulas en el cilindro 1 5 3 6 2 4

Ajuste el balancn del inyector en el cilindro 2 4 1 5 3 6

PMS abajo (0) Vlvula 2, 5/ 120 480 (120) Vlvula 3, 4/ 240 600 (240) PMS abajo (0) Vlvula 2, 5/ 120 480 (120) Vlvula 3, 4/ 240 600 (240) Es aconsejable marcar el balancn con un lpiz despus del ajuste, a fin de poder controlar lo que ya se ha ajustado. Apriete la contratuerca a 39 Nm despus de haber hecho los ajustes.

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Inyector-bomba

Secuencia de ajuste para motores de 16 litros

Gire el volante motor con la herramienta 99 309 de modo que la marca del volante quede visible en la ventana inferior, conforme se indica en la tabla siguiente.

Marca del volante motor (grados)

Solapamiento de vlvulas en el cilindro 6 7 1 4

Ajuste el balancn del inyector en el cilindro 4y5 2y6 3y7 1y8

PMS abajo (0) PMS arriba (180) PMS abajo (360) PMS arriba (540) Es aconsejable marcar el balancn con un lpiz despus del ajuste, a fin de poder controlar lo que ya se ha ajustado. Apriete la contratuerca a 39 Nm despus de haber hecho los ajustes.

Numeracin de los cilindros. La ilustracin muestra un motor marino de 16 litros

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Inyector-bomba

Ajuste de los inyectores bomba PDE 31

Herramientas especiales Nmero 99 414 Descripcin Herramienta de ajuste para PDE 31. Figura Armario de herramientas de medicin

IMPORTANTE Compruebe el dimetro (medida B) del muelle del inyector-bomba antes de realizar el ajuste: PDE 31: 36,5 mm PDE 32: 38,8 mm IMPORTANTE Realice un ajuste previo con un pie de rey y, a continuacin, ajuste con precisin utilizando la herramienta 99 414. Si no se realizan estos dos ajustes, el inyector-bomba puede quedar montado en una posicin incorrecta, lo que provocar un rendimiento deficiente y una posible avera. 1 Primeramente, mida la distancia A entre el plano a y el borde superior de la arandela del muelle de la vlvula del inyector PDE con un pie de rey digital. 2 La medida A debe ser de 66,9 mm para PDE 31. La medida B debe ser de 36,5 mm para PDE 31. Medida A = PDE 31: 66,9 +/-0,1 mm Medida B = PDE 31: 36,5 mm

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Inyector-bomba

ADVERTENCIA

Tenga cuidado cuando realice el ajuste si la medida es muy diferente del valor de ajuste. El muelle est cargado y puede producir lesiones si se suelta.

3 La medida se ajusta aflojando la tuerca de seguridad y enroscando el tornillo de ajuste del balancn al par correcto. 4 Coloque la herramienta de ajuste 99 414 con la placa metlica alrededor del muelle del inyector-bomba.

5 Ajuste de forma precisa la medida A palpando con un dedo para comprobar que el pistn pequeo 2 queda a ras con la superficie superior plana de la herramienta. Se podrn detectar diferencias inferiores a una dcima de milmetro. 6 Si no dispone de la herramienta de ajuste 99 414, se puede utilizar un pie de rey digital para el ajuste de precisin. Ajuste la posicin del balancn a 69,9 mm con el tornillo de ajuste 1.

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Inyector-bomba

7 Apriete la tuerca de seguridad del tornillo de ajuste a 39 Nm y retire la herramienta. 8 Para obtener informacin sobre la secuencia de comprobacin y ajuste, remtase a Secuencia de ajuste para motores de 12 litros o Secuencia de ajuste para motores de 16 litros. Nota: No se deben realizar ms comprobaciones ni ajustes (como la comprobacin de la presin de apertura) en el inyector-bomba. Los inyectores defectuosos se deben sustituir siempre por completo.

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Inyector-bomba

Herramienta de ajuste 99 414

Pistn por encima o por debajo de la superficie plana de la herramienta de ajuste. Es necesario realizar el ajuste.

Pistn a ras de la superficie plana de la herramienta de ajuste. El ajuste es correcto.

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Inyector-bomba

Ajuste de los inyectores bomba PDE 32

Herramientas especiales Nmero 99 442 Descripcin Herramienta de ajuste para PDE 32 Figura Armario de herramientas de medicin

IMPORTANTE Compruebe el dimetro (medida B) del muelle del inyector-bomba antes de realizar el ajuste: PDE 31: 36,5 mm PDE 32: 38,8 mm IMPORTANTE Realice un ajuste previo con un pie de rey y, a continuacin, ajuste con precisin utilizando la herramienta 99 442. Si no se realizan estos dos ajustes, el inyector-bomba puede quedar montado en una posicin incorrecta, lo que producir un rendimiento deficiente y una posible avera. 1 Primeramente, mida la distancia A entre el plano a y el borde superior de la arandela del muelle de la vlvula del inyector PDE con un pie de rey digital. 2 La medida A debe ser de 69,9 mm para PDE 32. La medida B debe ser de 38,5 mm para PDE 32.

Medida A = PDE 32: 69,9 +/-0,1 mm Medida B = PDE 32: 38,5 mm

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Inyector-bomba

ADVERTENCIA

Tenga cuidado cuando realice el ajuste si la medida es muy diferente del valor de ajuste. El muelle est cargado y puede producir lesiones si se suelta.

3 La medida se ajusta aflojando la tuerca de seguridad y enroscando el tornillo de ajuste del balancn al par correcto. 4 Coloque la herramienta de ajuste 99 442 con la placa metlica alrededor del muelle del inyector-bomba.

5 Ajuste de forma precisa la medida A palpando con un dedo para comprobar que el pistn pequeo 2 queda a ras con la superficie superior plana de la herramienta. Se podrn detectar diferencias inferiores a una dcima de milmetro. 6 Si no dispone de la herramienta de ajuste 99 442, se puede utilizar un pie de rey digital para el ajuste de precisin. Ajuste la posicin del balancn a 69,9 mm con el tornillo de ajuste 1.

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Inyector-bomba

7 Apriete la tuerca de seguridad del tornillo de ajuste a 39 Nm y retire la herramienta. 8 Para obtener informacin sobre la secuencia de comprobacin y ajuste, remtase a Secuencia de ajuste para motores de 12 litros o Secuencia de ajuste para motores de 16 litros. Nota: No se deben realizar ms comprobaciones ni ajustes (como la comprobacin de la presin de apertura) en el inyector-bomba. Los inyectores defectuosos se deben sustituir siempre por completo.

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Inyector-bomba

Herramienta de ajuste 99 442

Pistn por encima o por debajo de la superficie plana de la herramienta de ajuste. Es necesario realizar el ajuste.

Pistn a ras de la superficie plana de la herramienta de ajuste. El ajuste es correcto.

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Bomba de alimentacin

Bomba de alimentacin
Sustitucin
1 Limpie la bomba por fuera. Desconecte las tuberas de aspiracin y de presin de la bomba de alimentacin. Monte tapones protectores. 2 Desatornille la bomba y retrela. 3 Ponga una junta trica nueva en la bomba de alimentacin y lubrquela con grasa para juntas tricas. 4 Monte la bomba. 5 Conecte los tubos de aspiracin y de presin. 6 Purgue el sistema de combustible; remtase a Purga del sistema de combustible. 7 Arranque el motor y compruebe si hay fugas. Motor de 16 litros Motor de 12 litros

Si se ha sustituido la bomba de alimentacin o si se han desmontado los tubos de los lados de aspiracin y de presin de la bomba, es posible que la bomba no logre bombear el combustible. Esto se debe a que an hay combustible en el filtro de combustible. Remtase a la pgina siguiente.

La ilustracin muestra un motor industrial de 16 litros La ubicacin es la misma en el motor marino de 16 litros.

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Bomba de alimentacin Motor de 12 litros y motor marino de 16 litros

2 1

1 Desconecte el tubo de entrada al filtro y dblelo hacia abajo.

3 Si esto no sirve, desconecte el tubo de salida de la bomba de alimentacin. Bombee hasta que empiece a salir combustible por el tubo. 4 Purgue el sistema de combustible; remtase a Purga del sistema de combustible.

1 Tubo de entrada 2 Tubo de salida Motor industrial de 16 litros

1 Tubo de entrada

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107 676

2 Bombee con la bomba de mano hasta que sienta resistencia y el combustible empiece a salir por el tubo.

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Filtro de combustible

Filtro de combustible
Filtro de combustible en los motores de 12 litros y en los motores marinos de 16 litros
Desmontaje Herramientas especiales Nmero 587 025 Descripcin Llave para filtros Figura

1 Limpie el portafiltro y el filtro.

2 Desenrosque el filtro. Utilice una llave para filtros, por ejemplo 587 025.

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Filtro de combustible

Montaje
Nota: Todo trabajo que implique abrir el sistema de combustible debe realizarse de la forma siguiente: Arranque el motor y compruebe si hay fugas. Deje el motor en marcha hasta que est funcionando con suavidad. Compruebe y borre los cdigos de avera registrados en la unidad de mando una vez finalizado el trabajo.

1 Lubrique con aceite la junta trica del filtro. 2 Enrosque a mano el filtro nuevo hasta que la junta trica quede contra el portafiltro. 3 Apritelo otra media vuelta sin usar herramientas. 4 Compruebe que haya quedado estanco. Llene el sistema de combustible y prguelo como se explica en Purga del sistema de combustible.

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03_0810

Filtro de combustible

Prefiltro separador de agua

Nota: Cierre la llave de paso cuando vaya a sustituir el filtro. Se aplican los mismos intervalos de cambio que para un filtro de combustible normal.

1 Llave de paso 2 Vlvula de vaciado

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109 700

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Filtro de combustible

Filtro de combustible en los motores industriales de 16 litros

Desmontaje
Herramientas especiales Nmero 588 475 Descripcin Manguito
118 268

Figura

Tablero de herramientas Armario de mantenimiento

1 Desatornille la tapa del filtro con una herramienta cerrada de cabeza hexagonal, por ejemplo, la llave de tubo 588 475. Nota: No utilice una llave inglesa ni otro tipo de herramienta abierta, ya que existe el riesgo de que se dae la tapa del filtro. 2 Retire la tapa del filtro con el cartucho del alojamiento del filtro de combustible. El alojamiento del filtro se vaciar automticamente una vez que se haya retirado el cartucho. Nota: Si el drenaje no funciona, entrar combustible contaminado en los inyectores. 3 Suelte el filtro usado de la tapa doblndolo con cuidado hacia un lado.

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Filtro de combustible

Montaje
Pares de apriete Tapa del filtro de combustible Nota: Todo trabajo que implique abrir el sistema de combustible debe realizarse de la forma siguiente: Arranque el motor y compruebe si hay fugas. Deje el motor en marcha hasta que est funcionando con suavidad. Compruebe y borre los cdigos de avera registrados en la unidad de mando una vez finalizado el trabajo. 1 Sustituya la junta trica de la tapa. Lubrique la junta trica con grasa para juntas tricas. 2 Asegrese de que el drenaje del filtro de combustible ha vaciado el combustible del alojamiento del filtro. Nota: Si el drenaje no funciona, entrar combustible contaminado en los inyectores. 3 Meta a presin el nuevo cartucho en la presilla de resorte de la tapa. IMPORTANTE Monte el cartucho en la tapa antes de colocarlo en el alojamiento, o de lo contrario el cartucho podra resultar daado. 4 Introduzca el cartucho en el alojamiento junto con la tapa. Apriete la tapa a 25 Nm +/- 5 Nm. IMPORTANTE Apriete la tapa al par especificado, o de lo contrario podra romperse el cartucho. 5 Llene el sistema de combustible y prguelo como se explica en Purga del sistema de combustible. 25 Nm +/- 5 Nm

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Purga del sistema de combustible

Purga y medicin de presin del sistema de combustible

Purga del sistema de combustible
Motor de 12 litros
1 Conecte un tubo flexible de plstico transparente a la boquilla de purga en la parte delantera de la rampa de combustible. 2 Abra la boquilla de purga y bombee con la bomba de mano hasta que salga combustible sin burbujas por el tubo flexible.

Si el sistema est completamente vaco, ser necesario accionar la bomba 250 veces aproximadamente. Despus de sustituir el filtro, ser necesario accionar la bomba 170 veces aproximadamente. Para purgar la rampa de combustible ser necesario accionar la bomba 150 veces aproximadamente.

3 Accione la bomba 20 veces ms para eliminar el aire. 4 Cierre la boquilla de purga y retire el tubo. Accione aproximadamente 20 veces la bomba de mano hasta que se abra la vlvula de descarga de presin. 5 Arranque el motor y compruebe si hay fugas. Nota: Si cuesta arrancar el motor, repita varias veces los pasos del 2 al 4. IMPORTANTE No haga girar el motor de arranque ms de 30 segundos cada vez.

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Purga del sistema de combustible

Purga del sistema de combustible

Motor industrial de 16 litros
1 Acople un tubo de plstico transparente a la boquilla de purga del alojamiento del filtro de combustible. Lleve el tubo flexible hasta un depsito para recoger el combustible. 2 Abra la boquilla de purga y bombee con la bomba de mano hasta que salga combustible sin burbujas por el tubo flexible. 3 Cierre la boquilla de purga y retire el tubo.

Motor marino de 16 litros

1 Conecte un tubo flexible de plstico transparente a las boquillas de purga de la rampa de combustible. Lleve el tubo flexible hasta un depsito para recoger el combustible. 2 Abra las boquillas de purga y accione la bomba de mano hasta que salga combustible sin burbujas. Ser necesario accionar la bomba 130-150 veces aproximadamente.
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3 Cierre las boquillas de purga y retire el tubo flexible.

Motores industriales y marinos

4 Siga bombeando con la bomba de mano hasta sentir resistencia, que ser tras unas:

20 carreras de la bomba despus de haber sustituido el filtro de combustible. 50 carreras de la bomba despus de haber sustituido un inyector.

5 Arranque el motor y compruebe si hay fugas. Nota: Si cuesta arrancar el motor, repita varias veces los pasos del 2 al 4. IMPORTANTE No haga girar el motor de arranque ms de 30 segundos cada vez.

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Presin de la bomba de alimentacin

Medicin de la presin de la bomba de alimentacin

Especificaciones Presin de combustible mnima admitida a 1900 rpm Presin de combustible mnima admitida a 500 rpm Herramientas especiales Nmero 98 113 Descripcin Manmetro Figura Tablero de herramientas
98 113

5,5 bares 4,5 bares

D6

99 362

Manmetro

Nota: Todo trabajo que implique abrir el sistema de combustible debe realizarse de la forma siguiente: Arranque el motor y compruebe si hay fugas. Deje el motor en marcha hasta que est funcionando con suavidad. Compruebe y borre los cdigos de avera registrados en la unidad de mando una vez finalizado el trabajo. Se pueden utilizar dos manmetros diferentes para medir la presin: el manmetro 98 113 o el manmetro 99 362. Sustituya el filtro de combustible y purgue el sistema antes de medir la presin.

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Presin de la bomba de alimentacin

Motor de 12 litros y motor marino de 16 litros 1 Conecte el manmetro al racor de salida del filtro de combustible.

Conexin de un manmetro 99 362 a un motor de 12 litros y a un motor marino de 16 litros Motor industrial de 16 litros 1 Conecte el manmetro a la unin en el filtro de combustible.

Todos 2 Arranque el motor y aumente el rgimen a 500 rpm. Mida la presin; la presin de combustible mnima admitida a 500 rpm es de 4,5 bares. 3 Incremente el rgimen del motor a 1.900 rpm. Mida la presin; la presin de combustible mnima admitida a 1.900 rpm es de 5,5 bares. Si la presin es muy baja, examine las tuberas de combustible y los racores, la vlvula de descarga de presin, el filtro de combustible y la bomba de alimentacin.

Conexin del manmetro 99 362 a un motor industrial de 16 litros

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Vlvula de descarga de presin

Vlvula de descarga de presin

Comprobacin
Especificaciones Presin de combustible mnima admitida Presin de combustible mxima admitida Herramientas especiales Nmero 98 113 Descripcin Manmetro Figura Tablero de herramientas
98 113

4,5 bares 7,5 bares

D6

99 362

Manmetro

Nota: Todo trabajo que implique abrir el sistema de combustible debe realizarse de la forma siguiente: Arranque el motor y compruebe si hay fugas. Deje el motor en marcha hasta que est funcionando con suavidad. Borre los cdigos de avera registrados en la unidad de mando una vez finalizado el trabajo. Se pueden utilizar dos manmetros diferentes para medir la presin: el manmetro 98 113 o el manmetro 99 362.

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Vlvula de descarga de presin

Motor de 12 litros y motor marino de 16 litros 1 Conecte el manmetro al racor de salida del filtro de combustible.

Conexin de un manmetro 99 362 a un motor de 12 litros y a un motor marino de 16 litros Motor industrial de 16 litros 1 Conecte el manmetro a la parte trasera de la rampa de combustible izquierda.

Todos 2 Gire la llave de encendido a la posicin de conduccin. 3 Bombee con la bomba de mano. La presin debe ser al menos de 4,5 bares antes de que se abra la vlvula de descarga de presin; si se abre a una presin inferior, significa que la presin de apertura es demasiado baja y que se debe sustituir la vlvula. 4 Arranque el motor y aumente el rgimen a 1.500 rpm. 5 Mida la presin; si est a 7,5 bares o ms, significa que la vlvula de descarga de presin est obstruida y hay que sustituirla.

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Tubo de retorno

Sustitucin de un tubo de retorno despresurizado

Herramientas especiales Nmero 587 258 Descripcin Cortadora de tubos Figura

587 956

Alicates

Motor de 12 litros
Montaje de tubo de plstico en el racor 6 Acople el tubo con el anillo de acoplamiento, el anillo de estanqueidad y la tuerca de unin.

7 Monte el racor y apriete la tuerca de unin al par de apriete correcto.

1 2 3 4 5

Tubo de plstico Tuerca de unin Anillo de estanqueidad Anillo de acoplamiento Racor Pares de apriete 10 Nm 20 Nm

Dimetro 6 mm 12 mm

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Tubo de retorno

Montaje de tubo de plstico en racor tipo banjo 1 Corte el tubo de plstico con el cortador de tubos 587 258. Remtase a la ilustracin para obtener las medidas adecuadas.

A: Longitud = 106 mm B: Longitud = 151 mm 2 Sujete fuertemente el tubo de plstico con los alicates 587 956 y monte el racor.

3 Golpee con un mazo de plstico en el racor. IMPORTANTE No utilice un martillo.

IMPORTANTE Evite que queden dobleces con ngulos muy agudos en los tubos de plstico. Se puede producir un doblez en el tubo de plstico y una restriccin del flujo de combustible.

Dimetro

6 mm 12 mm

Dimetro interior mnimo en el punto en que se dobla el tubo 35 mm 95 mm

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Motor de 16 litros El tubo de retorno con la forma ya determinada est disponible como pieza de repuesto. Realice el montaje como se indica en la ilustracin.

IMPORTANTE El tubo de retorno con la forma ya determinada no debe ser sustituido por tubos de plstico de venta por metros, ya que existe riesgo de que se produzca desgaste por rozamiento con otras piezas.

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