Sensor de Oxgeno

Profr. Francisco de La Garza.V.

El Sensor de Oxgeno (EGO) se encuentra localizado en el mltiple de escape antes del convertidor cataltico. Se encarga de "leer" la cantidad de oxgeno existente en los gases del escape e informarle al ECM a travs de un voltaje variable de referencia (de 0 a 1 voltio)

Para que funcione correctamente tiene que alcanzar una temperatura de 315C (600F). El sensor de oxgeno est construido de tres placas, dos de platino y una de bixido de circonio. El bixido de circonio y el platino son materiales electrolticos que producen un voltaje por medio de reacciones qumicas a alta temperatura (arriba de 300C), dependiendo del oxgeno existente en cada uno de ellos. El sensor de oxgeno (o Sonda Lambda) como su nombre lo indica, nicamente puede detectar el contenido de oxgeno en los gases del escape ignorando los HC, el NOX, el CO y el CO2.

Un contenido en los gases del escape de 2% se considera como normal y corresponde a una mezcla de 14.7 partes de aire por una de combustible. Con sta proporcin el voltaje de referencia ser entre 350 y 550 milivoltios.

Mayor contenido de O2 ser mezcla pobre y el voltaje de referencia ser bajo. Una mezcla rica tendr menos contenido de O2 y el voltaje de referencia ser alto. Segn informacin del sensor de oxgeno ECM controla: - El pulso de inyeccin (milisegundos que dura abierto el inyector). - Salida de datos.

- Luz "SES" (Service Engine Soon) Pruebas del Sensor de Oxgeno. - El cable del voltaje de referencia tanto conectado como desconectado deber tener voltaje variable con el motor caliente y funcionando. Este voltaje se mide con un voltmetro digital y sus lecturas cambian tan rpidamente que no es posible leerlas y varan de 900 mv (milivoltios) a menos de 100 mv. Es recomendable cambiar el sensor de oxgeno cada 50000 Kms. Nota: El utilizar gasolina con plomo, afecta al sensor de oxgeno, ste se deteriora y es necesario reemplazarlo.

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Sonda Lambda de dixido de circonio

Sonda Lambda de dixido de circonio

Esta sonda Lambda consta de un electrolito slido de circonio. Este material es conductor inico de oxgeno a partir de 300 C. El contenido de oxgeno en el gas de escape se mide mediante los electrodos situados en la parte interior (referencia/aire ambiental) y la parte del gas de escape (gas de medicin). La seal de salida se crea con los iones de oxgeno que se mueven por el elemento e intentan compensar la diferencia de oxgeno (diferencia en la presin parcial de oxgeno). La sonda Lambda de dixido de circonio se caracteriza por las siguientes propiedades:

rpida puesta en funcionamiento resistencia trmica unresistencia a los golpes de agua resistencia a la toxicidad alto grado de fiabilidad

Estas sondas se utilizan, dependiendo del vehculo, como sondas reguladoras y de diagnstico.

Principio de funcionamiento de la sonda de dixido de circonio

Funcionamiento de la sonda Lambda de dixido de circonio

El elemento de dixido de circonio de la sonda es digitiforme y hueco. La parte interior est en contacto con el aire ambiental. La parte exterior est en la corriente del gas de escape. Ambos lados estn recubiertos por una capa de platino porosa y fina que funciona como un electrodo.

Cuando la sonda Lambda alcanza la temperatura de funcionamiento, los iones de oxgeno empiezan a fluir debido a la diferencia en la concentracin de oxgeno. Los iones de oxgeno se mueven desde el aire exterior en direccin al gas de escape a fin de equilibrarlos.

La tensin es proporcional a la cantidad de oxgeno

Debido a la diferencia de potencial que se genera se crea una tensin elctrica (U) en el electrodo de platino. Si la mezcla es pobre, la seal de la sonda ser de aproximadamente 0,1 voltios. Si la mezcla es rica, ser de 0,9 voltios. Si Lambda=1, se produce un salto caracterstico en la tensin de 0,8 voltios.

Asignaciones de cables
Las sondas Lambda de dixido de circonio de la marca NTK disponen de hasta cuatro cables. Las sondas no calentadas con contacto de masa a travs de la rosca tienen slo una lnea de transmisin negra. Las sondas no calentadas con contacto de masa al sistema elctrico del vehculo disponen adems de un cable de masa gris. Las sondas calentadas disponen de tres o cuatro cables. Tambin en este caso el negro transmite de forma constante la seal de la sonda. Hay otros dos cables blancos que se encargan del suministro de corriente del calefactor. Si la conexin de masa no se realiza a travs de la rosca habr una conexin de masa gris adicional al sistema elctrico del vehculo.

Sonda Lambda de dixido de titanio

Sonda Lambda de dixido de titanio

La sonda Lambda de dixido de titanio tambin es una sonda binaria. El dixido de titanio tiene una propiedad especial: la resistencia elctrica se modifica de forma proporcional a la cantidad de oxgeno en el gas de escape. En este caso, la resistencia medida informa sobre el estado de funcionamiento en el que se encuentra el motor. La sonda Lambda de dixido de titanio se caracteriza por las siguientes propiedades:

es robusta y compacta presenta una gran velocidad de reaccin no necesita aire de referencia alcanza rpidamente la temperatura de funcionamiento

Estas sondas se utilizaban, dependiendo del vehculo, como sondas reguladoras y de diagnstico, pero en los equipos originales ya no se utilizan.

Funcionamiento de la sonda Lambda de dixido de titanio

Funcionamiento de la sonda Lambda de dixido de titanio

El elemento de dixido de titanio modifica su resistencia elctrica de forma proporcional a la presin parcial de oxgeno en la mezcla de gases. Si la proporcin de oxgeno es elevada ( > 1) la conductividad del dixido de titanio es menor, si la proporcin de oxgeno es baja ( < 1) su conductividad es mayor. Si el elemento se somete a una determinada tensin, la tensin de salida se modificar en funcin de la concentracin de oxgeno en el gas de escape. La temperatura de funcionamiento de estas sondas Lambda ronda los 700 C. A partir de 850 C la sonda puede estropearse. Otra ventaja de este tipo de sondas: la sonda de dixido de titanio no necesita aire exterior como referencia, por lo que es ms pequea.

Asignaciones de cables
Las sondas Lambda de dixido de titanio de la marca NTK tienen siempre cuatro cables. En todos los tipos, la seal (-) es negra, la seal (+) es amarilla y la conexin del elemento trmico (-) blanca. Slo en el color del cable del elemento trmico (+) hay dos asignaciones diferentes: en las sondas Lambda del tipo 1 el cable es rojo, en las del tipo 2 gris.

Asignacin de cables de la sonda Lambda de dixido de titanio del tipo I y II

Sonda Lambda de banda ancha

Sonda Lambda de banda ancha

A partir de la aprobacin de la legislacin correspondiente para la reduccin de las emisiones y el consumo, surge la necesidad de que los motores funcionen de forma regulada al margen

de la mezcla estequiomtrica. Para conseguir esto se han desarrollado las llamadas sondas Lambda. Estas sondas Lambda lineales pueden emitir una seal proporcional a la cantidad de oxgeno residual contenida en el gas de escape. Esta seal est disponible en una amplia relacin de aire y combustible.

La seal de salida se corresponde con el flujo bombeado necesario para fijar un nivel de oxgeno constante en una cmara de medicin (Lambda = 1 se corresponde con 450 mV). Cuanto ms se aleje de este valor el gas de escape que se introduce, mayor ser el flujo bombeado y en consecuencia, la seal de salida de la sonda. La sonda Lambda de banda ancha tiene las siguientes ventajas:

rpida puesta en funcionamiento elemento monoltico con calefactor integrado estructura hermtica para generar automticamente una referencia del oxgeno resistencia trmica alto grado de fiabilidad

Estas sondas Lambda son las que se utilizan de forma habitual en los motores de gasolina y tienen mltiples aplicaciones en los vehculos disel.

Presentacin espacial del elemento de una sonda de banda ancha

Funcionamiento de la sonda Lambda de banda ancha

Estas sondas tienen dos clulas: una clula de medicin y una clula de bombeo. Con la clula de medicin se mide la cantidad de oxgeno contenida en el gas de escape que se encuentra en la cmara de deteccin y se compara con un valor nominal de 450 mV. Si los valores difieren, se conecta una corriente de bombeo a la clula de bombeo para que entren en la cmara o salgan de ella (segn corresponda) los iones de oxgeno que sea necesario para que la tensin de la clula de medicin sea nuevamente de 450 mV.

Seccin por el elemento planar de una sonda Lambda de banda ancha

Este flujo de bombeo es la magnitud que describe el valor lambda exacto de la mezcla de forma casi lineal. En las mezclas estequiomtricas es igual a cero porque la presin parcial del oxgeno de la cmara de deteccin se corresponde con el valor nominal arriba indicado.

Asignaciones de cables
Las sondas Lambda de banda ancha NTK disponen de cinco conexiones de cables. El elemento calefactor se alimenta de corriente a travs del amarillo y azul. La seal del flujo de bombeo (lp+) fluye por el cable blanco, la de la clula de medicin (Vs+) por el cable gris. El cable negro representa la conexin de masa para la clula de bombeo y de medicin.