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Institut fr internationale Architektur-Dokumentation GmbH & Co. KG

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Fugngerbrcke in London Footbridge in London Architekten: Birds, Portchmouth, Russum Architects, London Mitarbeiter: Paul Crawley, Don Schillenburg, Robert Barker Tragwerksplaner: Techniker, London

Ansicht Aufsicht Mastab 1:500 Elevation View from above scale 1:500

Seit den 80er-Jahren nutzt die Plashet School in London neben einem Gebude aus den 60er-Jahren einen Schulbau aus Viktorianischer Zeit auf der gegenberliegenden Straenseite. Beide sollten durch einen sicheren bergang verbunden werden, nachdem die Schler fast zwanzig Jahre die stark befahrene Strae zwischen den Bauten berqueren mussten. Ein Glcksfall fr die Architekten, die vom Planungsamt aus dem Telefonbuch ausgewhlt und direkt beauftragt wurden, obwohl sie zuvor nur wenig gebaut hatten. Die im Grundriss S-frmige Brcke ist auf ganzer Lnge durch eine Membranberdachung wettergeschtzt. Diese spannt ber identische asymmetrische Bogentrger, die teils in gleicher, teils in wechselnder Richtung montiert wurden, was der Hlle eine lebhafte, spielerische Form gibt. Die Membran steift die Bogentrger aus und kann nachgespannt werden. An den Enden schlieen Brcke und Membrandach direkt an die Baukrper der Schulgebude an; einer der Anschlsse ist gelenkig ausgefhrt. ber der Strae ist eine aus Stahlblechen verschweite Aussichtskanzel eingefgt. Die Brcke berwindet einen Hhenunterschied von 2 m. Zwei gebogene Stahltrger, die von vier unterschiedlichen Sttzen aus dicken Stahlblechen getragen werden, bilden die Tragkonstruktion. Unter die Trger ist ein aussteifender Kasten aus Stahlblech geschweit, der als Laufflche dient. Die Montage des Tragwerks dauerte lediglich eine Nacht. Designed to provide a safe link between two school buildings across a busy road, the bridge is enclosed over its entire S-shaped length within a membrane covering. The membrane, which is stretched over identical, asymmetric arched girders assembled in changing directions, serves to stiffen the structure and can be post-tensioned. The bridge rises by a height of two metres to the crest and abuts the two school buildings at its ends. A welded sheetsteel outlook point was inserted over the road. The base structure consists of a welded sheetsteel hollow section ramp between two curved, steel -beams. The entire construction is supported by four different steel-plate columns. The assembly work was executed in the course of a single night.

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Fugngerbrcke in London

Details

Schnitt Mastab 1:50 Membrananschluss Mastab 1:5 Axonometrie Tragwerk ohne Mastab 1 Membran Glasfasergewebe PTFE-beschichtet 2 Bogentrger aus Stahlprofil 130/10 mm und Stahlblech 10 mm 3 Stahlprofil 914/305/201 mm 4 Laufplatte, Kasten aus Stahlblech 8 mm, beidseitig auf Stahlprofil 127/76/13 mm geschweit 5 Sttze aus Stahlblech 32 mm 6 Edelstahlseil 10 mm in Membransaum 7 Edelstahlrundprofil 12 mm 8 Verbindungsklammer Edelstahl 9 Edelstahlblech 4 mm zur Fixierung von 7 10 Edelstahlrundprofil 16 mm 11 Handlauf Stahlrohr 193,7/5 mm 12 Stahlkeil 13 Kopfplatte Stahlblech 50 mm 2

Section scale 1:50 Membrane fixing scale 1:5 Axonometric of structure (not to scale) 1 PTFE-coated glass-fibre fabric membrane 2 arched girder: 130/10 mm steel flat and 10 mm steel plate 3 914/305/201 mm steel -beam 4 welded hollow-section ramp: 127/76/13 mm steel -sections with 8 mm steel plates on both sides 5 column: 32 mm steel plates 6 10 mm stainless-steel cable in membrane seam 7 12 mm stainless-steel rod 8 stainless-steel connecting clip 9 4 mm stainless-steel fixing plate for 7 10 16 mm stainless-steel rod 11 193.7/5 mm tubular steel handrail 12 steel wedge 13 50 mm steel head plate

Fugngerbrcke in London

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A 10 3 6 7

Detailaxonometrien ohne Mastab Details Mastab 1:20 Axonometric details (not to scale) Details scale 1:20

11 3 12 Foto: Heide Wessely, Mnchen

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