Produse High Tech pentru Autovehicule

http://www.unitbv.ro/institut_prodd/index.php?id=5

Ariideactivitate,obiectivelecercetrii Dezvoltareaioptimizareasistemelordepropulsieclasicei hibridepentruautovehicule; Proiectarea,realizareasiomologareaunornoisolutiide autovehicule(autoturismedemiclitraj,autoturismcumotor diesel,autovehiculespecialesideagrement); Optimizareaproceselordearderedinmotoarelecuardereintern, alimentatecucombustibiliclasicisialternativi; Conceperea,proiectareaicercetareaunorechipamenteisisteme noidestinatemotoarelorcuardereinternmecanismede distribuie,sistemedesupraalimentare,sistemeperformantede injecie; Realizareadecomponenteisistemepentrusiguranaactivi pasivaautomobilelor,utilizndconcepteimaterialenoi, materialecompozite,materialecumemoriaformeietc. Optimizareareelelordetraficrutieriasistemelordesiguran rutier,accidentologieiitelematicarutiera

Cuvintecheie Motoarecuardere intern, combustibili alternativi, Construciai dinamica autovehiculelor, materialenoi pentruautomobile, traficrutieri telematicrutier, accidentologie, Interaciuneacu mediul

Profilulgrupuluidecercetare Echipa de cercettori a Departamentului de Autovehicule i Transporturi, desfoar activiti de cercetare, proiectare n domeniu nc din anul 1950. n timp, a proiectat i realizat peste 50 de prototipuri de autoturisme, motoare cu ardere intern, alimentate cu combustibiliclasicisaualternativi,autovehiculedecompetiie(formulaSAEiMiniBaja)i speciale (vehicule de agrement si autovehicule comunale), standuri de testare i echipamentecercetare. Rezultatele cercetrilor au fost aplicate n producia de serie a productorilor de autovehicule i componente precum Roman, Dacia, Tractorul, Romradiatoare, Electroprecizia,SchaefflerTechnologies,Thyssenkruppetc. n timp sau creat realii de cooperare cu universiti din Uniunea European (Konstanz, Karlsruhe, Aachen, Zwickau, Belfort, Gent, Malaga, Viena, Toulouse, Strasbourg, Paris, Bradford, Porto, etc.), America (University of Michigan din Ann Arbor, Wyne University of Detroit, University of Toronto, etc.) i companii private precum Schaeffler, Hofer, LMS i Thyssenkrupp,AVL,Horiba,etc.Rezultatelecercetriloraufostcomunicatenpeste300de lucrritiinificencadrulconferinelorFISITA,SAE,EAECsiSIAR,organizateinUE,America siAsia.

Optimizarea proceselor din motoare alimentate cu combustibili clasici i alternativi http://www.unitbv.ro/datr/Primapagina.aspx

MotorulDieselalimentatcu biocombustibilidegeneraia aIIa

Ariideactivitatea,obiectivelecercetrii Proiectarea,executiasiomologareamaimultorfamiliidemotoare destinateautocamioanelor,tractoarelor,autoturismelorsi vehiculelorutilitare; Cercetareaproceselordeinjectie,formareaamestecului,arderiisi dinamiciimotoarelorcuardereinterna; Concepereasioptimizareasistemelorauxiliare(racire,ungere, supraalimentare,aprindere)alemotoareloralimentatecu combustibiliclasicisialternativi(GPL,GN,metanol,etanol, biodiesel,biogaz,gazdegenerator,combustibilisintetici generatiaa2a); Perfectionareaprocedeelortehnicesitehnologicedeproducerea carburantilordinmasavegetala; Dezvoltareaunorsistemeoriginaledegestiuneafiabilitatii grupurilormotopropulsoaresicomponentelor; Realizareaunorstanduridestinatecercetariisicontrolului calitatiisistemelorautovehiculelor(racire,ungere,mecanism motor,mecanismededistributie,supraalimentare,etc.);

Cuvintecheie Motoarecuardere intern, combustibiliclasici sialternativi, procese termogazodinaimce, optimizarea echipamentelor motoarelor, reducereaemisiilor poluantesi proteciamediului, standuripentru cercetarea masinilortermice

Profilulgrupuluidecercetare Cercetarile in domeniul proceselor termogazodinamice din motoarele cu ardere interna, desfasurate pe parcursul ultimilor 50 de ani, au fost orientate spre urmatoarele teme majore: Analizaproceselorondulatoriidincolectoarelede admisie sievacuare, optimizarea conceptiei acestora si a canalelor de admisie pentru valorificarea supraalimentarii acustice; Studiulexperimentalsiinmediulvirtualaproceselordepenetrabilitateajeturilorde combustibil,vaporizariiacestuia,combustieisiomogenizariiamestecului; Optimizarealegilordeinjectiesiprogramelordecomandaainjectoarelor; Modelarea si analiza proceselor de combustie din motoarele cu ardere interna cu combustibili clasici si alternativi, in scopul cresterii performantelor energetice si ecologicealemotoarelor; Cercetareaposibilitatilortehnicesitehnologicedeameliorareaparametrilorindicati siefectiviaimotoarelorcuardereinterna,inclusivprinconceptiaunorsolutiinoide agregate,sistemesicomponente; Studiul posibilitatilor de introducere a materialelor noi (ceramice, compozite, cu memoriaformei)inconceptiacomponentelormecanismuluimotor Proiectele elaborate pe baza tematicii prezentate au fost dezvoltate cu doctoranzi, cercetatori, specialisti si membrii ai comunitatilor academice din institute de studii si cercetarisiuniversitatidinEuropa,AmericasiAsia. Proiectefinalizatesauncursdefinalizarelanivelna ionalsauinterna ional 1.Cercetareacomportamentuluilaimpuritatiasupapelorelectrohidraulice Acest proiect de cercetare a inclus proiectarea, executia unui stand pentru cercetari experimentale,elaborareametodologieidestudiusideterminareaexperimentaladuratei de funcionare corect a supapelor electrohidraulice de tip 3/2, ce intr n componena sistemului de distribuie variabil VarioCam Plus asamblat pe motoarele autovehiculelor Porsche.

n urma testrii unui numar considerabil de supape electrohidraulice si a prelucrarii datelor, sa putut stabili durata de viata in diverse conditii de exploatare. Proiectul a fost realizatdectredoctoranzii:Cristianoimaru,SilviuFlorianSraru.
Standul de ncercare a supapelor electrohidraulice de tip 3/2

Echipadecercetare:

Prof.Dr.AnghelChiruDrd.CristianoimaruDr.SilviuFlorianSraru Coordonatorulproiectuluicristian.soimaru@unitbv.ro

achiru@unitbv.ro

2.Cercetriprivindutilizareaelementelorelasticenoipentrususpensiamotoruluiia echipamentelorautovehiculului Scopul proiectului de cercetare este acela de a proiecta i testa elemente elastice de conceptie noua utilizabile n industria constructoare de maini si de autovehicule. Elementele elastice proiectate au fost testate ca supori ai motoarelor cu ardere intern, precumicaelementeelasticedeprinderealinieideeapament.

Elementeelasticemontatepeliniadeeapamentamotoruluicuardereintern nprezentproiectulestenderulareavndcacercettorpepostdoctorandulDanielBuzea. Echipadecercetare:

Dr.ing.DanielBuzeaKopaczLaszlo Coordonatorulproiectuluikopacz80@yahoo.com daniel.buzea@unitbv.ro

3.Optimizareasolu ieiconstructiveaunuisupraalimentatorcuundedepresiune In cadrul proiectului a fost conceputa o variant, de ultim generaie, a unui supraalimentator cu unde de presiune. Activitatile de proiectare si cercetare au fost realizateincolaborarecufirmaHoferPowertraindinGermania.Optimizareaproceselorin mediuvirtualsivalidareaexperimentalaaufostrealizateinlaboratoareledespecialitateale ICDT Centrul de Cercetare Produse HighTech pentru Autovehicule din cadrul DepartamentuluideAutovehiculesiTransporturi.

StanddecercetareamotoruluiechipatSupraalimentatorComprex cusupraalimentatorcuundedepresiune Echipadecercetare:C.Atanasiu,C.Leahu,M.Harciaga

Drd.CtlinAtanasiu catalin.atanasiu@unitbv.ro

4.Tubosuflanteculagarecurostogolireceramice Fenomenul de downsizing impune n cadrul dezvoltrii motoarelor cu ardere intern utilizareaunuiagregatdesupraalimentareforat.nacestecondiiiturbosuflanta,datorit micorrii dimensiunilor de gabarit trebuie s lucreze la turaii din ce n ce mai mari, atingnd valori de peste 250000 [rot/min]. n acest sens proiectul de cercetare: Turbosuflante cu lagre cu rostogolire ceramice, sia propus s gseasc rspunsurile corecte privind cauzele i parametrii care influeneaz comportamentul dinamic al turbosuflantelor de turaie ridicat, avnd ca element investigat turbosuflanta GTB2260V echipatculagrecurostogolire. Peparcursulcercetriiaufostabordateaspecteprivindmodelareamatematicarotorilor de turbosuflant susinui de lagre cu rostogolire, studiinduse influena parametrilor legaideturaie,amortizareirigiditateasupracomportamentuluidinamicalrotoruluide turbosuflatculagrcurostogolire. FenomeneledinamicealeturbosuflanteiGTB2260Vculagrcurostogolireaufostevaluate experimental prin comparaie cu fenomenele dinamice petrecute la nivelul turbosuflantei GTV2600 (cu lagr cu alunecare), datorit caracteristicilor asemanatoare legate de mas, turaieidebit.

Lucrareapropuneianalizeazutilizareaunorelementedeamortizareadiionalcuscopul reduceriivibraiiloraprutenfuncionareaturbosuflantelorculagrecurostogolire. Echipadecercetare:Gh.Al.Radu,C.Boricean,D.Nicoara,I.C.Rosca

Drd.Ing.CosminBoriceanProf.Dr.Ing.NicoaraDumitru cosmin.boricean@gmail.comt.nicoara@unitbv.ro

5. Cercetri privind tehnologiile de producere i performan ele biocarburan ilor pentruautomobile. nfunciedestareafizicamaterieivegetaleidenaturasa,deconinutuldeapcare influeneazdirectputereacaloric,existtreimariposibilitideconversieabiomasein biocombustibili:procedeetermochimice,biochimiceitermomecanice. Combustibilulidealartrebuiscombinetoateavantajelecelorconvenionaliisexclud toatedezavantajeleacestora.Caracteristicilefizicochimicealecombustibililorobinuidin masvegetalsuntapropiatedecelealecombustibililorclasiciidirectinfluenatede compoziiamaterieiprime. Incadrulcercetariloraufostoptimizateprocedeeletehnicedestinateproducerii carburantilorsinteticidegeneratiaa2a.Acesteaaufostintreprinseincolaborarecu specialistidelauniversitatiletehnicedinViena,MalagasiCopenhaga. Oanalizacomparativaparametrilorenergeticiiecologiciaiunuimotoralimentatcu combustibilisinteticisiamestecuridebiodieselimotorinaratcperformanele energeticealeacestorasuntcompetitivedinpunctdevedereenergeticsiecologic.

Schemaconversieimaseivegetaleincarburantisintetici

Echipadecercetare:R.Dica,S.Sacareanu,C.Stan
Dr.Ing.RuxandraDICA

6.Cercetareaprocesuluideinjectiedinmotoarelecuamestecuriomogene Incadrulprogramuluiaufostdesfasurateurmatoareleactivitati: Testeopticealecaracteristicilormacroscopicealejeturilordecombustibilidincamerade ardereaunuimotorDiesel; Determinareaimpactuluicaracteristicilorconstructivealepulverizatoarelorasuprajetului decombustibil; Impactulconditiilordeinjectieasupraformeijetuluidecombustibil; Influenta conditiilor din interiorul cilindrilor motorului asupra formei jetului de combustibil; Vaporizarea jetului de combustibil, functie de conditiile de lucru ale sistemului de inejectie; Determinareacantitatiiminimedecombustibilinjectat. Cercetarile au permis elaborarea unei relatii originale privind penetratia jetului de combustibildincameradeardereaunuimotordiesel. Studiileteoreticesicercetarileaplicativeaufostdesfasurateinlaboratoareperformantedin Romania,GermaniasiKorea.

Standdestinatcercetarilorexperimentalealepenetrabilitatiijetuluidecombustibil

Echipadecercetare:B.Muntean,S.Radu,P.Zima Dr.Ing.BogdanAlexandruMuntean

mntalexandru@yahoo.com

7.Cercetareamicriiderota ieasupapelormotoarelorcuardereintern Obiectivelecercetariloraufost: Realizarea unui stand de ncercri care s reproduc condiiile de funcionare ale mecanismuluidedistribuie; Compararearezultatelorobinutecuajutorulmodeluluivirtualiacelorobinutepe standuldencercri; Elaborareasoluiilortehnicepentruobtinereamicriiderotaieasupapelorlatoate regimuriledefuncionarealemotorului.

Echipadecercetare

Structurastanduluideincercariexperimentale

Liviu.jelenschi@unitbv.roGabriel.sandu@unitbv.ro

Dr.Ing.LiviuJelenschiDr.Ing.GabrielSandu

 Lucrrireprezentativerecentealegrupuluidecercetareselec ie7lucrri
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. SecareanuS.,Chiru,A.Munten,B.,Stan,C.,.,InfluenceofBiocelluloseDerivedFuelBlendsonInjectionProperties, FISITA2012WorldAutomotiveCongressProceedingsandAbstracts,2730November,Beijing,China.F2012A02 015 Chiru,A.,SecareanuS.,Stanescu,C.,Stan,C.,Zima,P.,TheEnergeticPotentialofEnginesFueledwithBiomassDerived Products,FISITA2012WorldAutomotiveCongressProceedingsandAbstracts,2730November,Beijing,China. F2012A03016 Soimaru,C.,Chiru,A.,Buzea,D.,SimulationofaFourCYlinderDirectInjectionSuperchargedDieselEngineEquipped withVVTMechanism,FISITA2012WorldAutomotiveCongressProceedingsandAbstracts,2730November, Beijing,China.F2012A06039 Gheorghita,V.,Gumpel,P.,Strittmatter,J.,Chiru,A.,Heitz,Th.,Senn,M.,UsingShapeMemoryAlloysinAutomotive SafetySystems,FISITA2012WorldAutomotiveCongressProceedingsandAbstracts,2730November,Beijing, China.F2012E07023 Boricean,C.,Radu,Gh.Al.,Chiru,A.,RotordynamicsforTurbochargeApplicationUsingMatlabSoftware,FISITA2012 WorldAutomotiveCongressProceedingsandAbstracts,2730November,Beijing,China.F2012J03021 Stanescu,C.,Chiru,A.,SecareanuS.,ALGAEBIOGASATTHEROMANIANBLACKSEASHOREFORCOMMERCIAL VEHICLEENGINES,EAEC2011TheAutomobileintheSecondDecade:SharingallEnergySolutions,Valencia,14 17June,Valencia. Chiru,A.,SecareanuS.,Stanescu,C.,COMPARISONOFCOMBUSTIONCHARACTERISTICSOFADIESEL MONOCYLINDERENGINE,USINGDIFFERENTFUELS,EAEC2011TheAutomobileintheSecondDecade:Sharingall EnergySolutions,Valencia.

Contact Nume:Prof.dr.ing.AnghelChiru Poziie:Directorulcentruluidecercetare D02ProduseHighTechpentru autovehicule email:achiru@unitbv.ro web:www.unitbv.ro/datr/Primapagina.aspx Tel:+40268474761 Fax:+40268474761 Location:Str.Politehnicii,Nr.1,CorpulN

 Dezvoltare Durabil. Energie Curat. Utilizarea Biocombustibililor n Motoarele cu Ardere Intern. http://auto.unitbv.ro/SAVAT/php/index.php?cat=mer&titl=Divizia %20MER Domeniideactivitate,obiectivedecercetare Ecologizareatransportuluiurban Optimizareaproceselordinmotoarelecuardere internalimentatecubiocombustibili Efecteleutilizriibiocombustibililorasuprapolurii atmosferice Efectelesocialeieconomicealeutilizrii biocombustibililor Profilulgrupuluidecercetare Grupul de cercetare a fost structurat n anul 2004. Profilul de cercetare al grupului se incadreaza in strategia energetica a Romaniei, dezvoltanduse astfel o gama noua de combustibili alternativi la combustibilii clasici. Prin aceasta se reduce dependenta de piata mondialaapetroluluiincarerezervelescadcontinuu,iarpretulacestuiaestedinceincemai greu de suportat de tarile importatoare. Din necesitatea unui mediu ecologic, tematica de cercetare se incadreaza in strategia de protectie a mediului inconjurator din tara noastra. Pentru invatamantul superior si cercetarea stiintifica, aria de competene acoperite de colectivuldecercetareareorelevantadeosebita,deoareceincadrulcercetrilorefectuates au obinut rezultate specifice care au pemis analiza posibilitatilor de reducere a poluarii, crestereaperformantelormotoarelorcuardereinternsiadaptareaacestormotoarepentru a functiona cu biocombustibili. Amenintarea unei schimbari climaterice, declansate de acumularea in atmosfera a gazelor ce produc efectul de sera, este una din cele mai mari preocuparialesocietatiiactuale,ceeaceexplicainteresuldeosebitpecarebiocombustibiliisi potentialul acestora (prin contribuitia la reducerea efectului de sera) la gasit in intreaga lume. ProduseC&D,breveteicazurideutilizare Rezultatele cercetrilor au fot utilizate la USAMV ClujNapoca, STP SA Alba Iulia, RATUC ClujNapoca, Scele Braov, RAT Braov. 4 teze de doctorat au fost finalizate utiliznd aceleairezultate. Alimentareacubiocombustibiliamotoarelorcuardereinternafostaplicatincazulunor autovehiculealeArmateiRomne,extinznduseastfelcapabilitileacestora Cuvintecheie EnergieCurat,Dezvoltare Durabil,Biocombustibil,Motoare cuArdereIntern,Transport Urban

Motormontatpestanduldencercri

Rezultatele cercetrilor au fost diseminate prin cursurile predate studenilor. n 2008, studenta Ioana Moldoveanu ctig o burs de cercetare n domeniul motoarelor alimentatecubiocombustibili,laGMGermany,stagiucaresa concretizatntroexcelentlucraredediplom..

Proiectefinalizateincursdedezvoltarelanivelna ionaliinterna ional 1. n 2005, competen ele grupului de cercetare sunt recunoscute prin ctigarea proiectului CEEX X1C01/03.10.2005 (acronim ECOTRANS) Posibilitile si limitele ecologizrii transportului urban prin utilizarea combustibililor provenii din uleiuri vegetale, din domeniul prioritar Dezvoltare durabila; sisteme ecologice; cunoasterea si controlul modificarilor globale, coordonat de Prof. dr. ing. Nicolae BURNETE, decan, FacultateadeMecanic,UniversitateaTehnicClujNapoca, Motorul Diesel pentru autoturisme i ModelulgenezeifumuluinmotoareleDiesel injectorul, modificate, folosite pentru alimentate cu biocombustibil (utilizat cu evaluarea efectelor alimentrii cu acordulGMEurope). biocombustibili(cuacordulGMEurope). parteneri: Universitatea Tehnica ClujNapoca, ICIA ClujNapoca, USAMV ClujNapoca, Universitatea Transilvania Braov, Universitatea Gheorghe Asachi Iai, Universitatea Politehnica Timioara, STP SA Alba Iulia, RATUC ClujNapoca. Proiectul i propunea studierea efectelor utilizrii biocombustibililor asupra nivelelor polurii urbane. Au fost studiate alimentareamotoarelorcuardere interncu biocombustibiliiimplicaiileasupra transportuluincomun.Ulterior,dupanul2008,rezultateleobinuteaufostutilizatein cazulmotoarelorcuaprindereprinscnteiealimentatecualcooli.

Prof.Dr.Ing. Nicolae Ispas Coordonator inicu@unitbv.ro

Prof.Dr.Ing. Mircea Nastasoiu

Sef.lucr.Dr.Ing. Stelian Tarulescu

Echipa de cercetare: N. Ispas, A. Chiru, Gh.Al. Radu, C. Cofaru, M. Nastasoiu, A. Soica, S. Tarulescu.

2. Studiu de trafic pe strada Campului din municipiul Sacele n vederea utilizrii biocombustibililor la autobuzele pentru transport urban coordonator prof. dr. ing. NicolaeIspas(inicu@unitbv.ro). Rezultatele i datele obinute n proiectele anterioare au fost utilizate n dezvoltarea unui modelaltransportuluincomunnMunicipiulScelecarepresupuneautiliareaautobuzelor cu motoare alimentate cu biocombustibili. Sau obinut rezultate legate de efectele asupra valorilordetrafficicalitiiaeruluidinmunicipiuncondiiileaplicriirespectivuluimodel. Lucrrireprezentativerecentealegrupuluidecercetareselec ie7lucrri
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Burnete,N.,Naghiu,A,Rus,I.,Chintoanu,M.,Mariaiu,F.,Varga,B.,Ivan,I.,Roman,C.,Abraham,B.,Pitl,G.,DeacT.,Vlad, N.,Naghiu,L.,Ispas,N.,Rakoi,E.,Mihon,L.,Neag,L.,Nicola,S.MotoareDieseliBiocombustibilipentruTransportul Urban,EdituraMEDIAMIRA,ClujNapoca,ISBN9789737132178,1045p,2008. Ispas, N., Mitran, T. Soluii de mbuntire a procesului de ardere n motoarele cu ardere intern Editura UniversitiidinOradea,ISBN9786061006496,248p,Oradea,2011. DumitrascuD.,Ispas,N.,Moldoveanu,I.ChangesinDieselEnginesOperationalPerformancesduringBiodieselUsage Proceedingsofthe2ndInternationalConferenceonENVIRONMENTALandGEOLOGICALSCIENCEandENGINEERING (EG'09),Braov,sept.2009,ISBN:9789604741199,ISSN:17902769,p.164167,Braov,Romania,2009. Ispas,N.,Cofaru,C.,Nstsoiu,M.,Dogariu,M.Dieselfuel,lpgandbiodieselmixturescombustionind.i.Dieselengines InternationalConferenceofMechanicalEngineering(ICOME2010),Craiova,Romania,P.767776,April2730,2010, ISBN:9786065108806. Ispas,N.,Aleonte,M.TestingofEnergeticalandEchologicalPotentialsoftheBiodieselFuelVersusEthanolFuelCAR 2011 International Automotive Congress, Automotive Engineering and Environment, ISSN 1453 1100, CAR 20111230,24November,Piteti2011. Ispas,N.,Nstsoiu,M.,Dogariu,MCONTROLLINGCOMBUSTIONINHCCIDIESELENGINESThe11thInternational Congress on Automotive and Transport Engineering CONAT 2010, Volume IIInovative Solutions for Automotive Vehicles,P.237242,ISSN20690401,2729October2010. Cofaru, C., Matei, D., Ispas, N. THE COMBUSTION PROCESS OF A MIXTURE OF DIESEL FUEL THE EFFECTS OF RAPESEED OIL MIXTURE WITH DIESEL FUEL AND ADDITIONAL LPG GAS ON THE ENERGETIC PERFORMANCES OF UNMODIFIED DIESEL ENGINE The 8th International Conference FUEL ECONOMYSAFETY AND RELIABILITY OF MOTORVEHICLES,ESFA2009,Bucureti,ISSN20671083,1214nov.2009.

Contact Nume:Prof.dr.ing.NicolaeIspas Funcie:DirectorDepartament AutovehiculeiTransporturi email:datr@unitbv.ro web:http://www.unitbv.ro/datr Tel:+40268474761 Fax:+40268474761 Adres:FacultateadeInginerieMecanic,Corp N,StradaPolitehnicii,nr.1,500024,Braov