Umur normal bisa mencapai 4 tahun. Pemakaian normal setahun 10.000km. berarti 40.000km mengganti kampas kopling .

. Tetapi ada 30.000 km sudah ganti alasanya :

1. Menekan pedal setengah kopling

2. perpindahan transmisi kasar 3. Transmisi tidak sesuai dengan kecepatan kendaraan

Adalah elemen mesin yang berfungsi sebagai penerus putaran dan daya dari poros penggerak ke poros yang digerakkan.

Pemindahan daya mesin ke roda belakang dapat dilakukan secara perlahan-lahan. Pada waktu mengganti gigi transmisi, mesin harus bebas dengan kotak gigi transmisi.

 Kopling

dilepas Kopling harus dapat mentransmisikan daya sepenuhnya dari poros Kopling harus sederhana dan ringan Kopling harus dapat mengurangi kesalahan hubungan pada poros. Aman pada putaran tinggi : getaran dan tumbukan

harus mudah dipasang dan

Kopling Tetap

Kopling Tak Tetap

Mencakup kopling kaku dan kopling luwes (felksibel yang tidak mengizinkan ketidak lurusan kedua sumbu poros sedangkan kopling universal dipergunakan bila kedua poros membentuk sudut yang cukup besar

Dipergunakan bila kedua poros harus dihubungkan sumbu segaris, dan dipakai pada poros mesin dan transmisi umum di pabrik pabrik, kopling ini terdiri atas : Kopling bus Kopling flens kaku Kopling flens tempa

Memungkinkan adanya sedikit ketidaklurusan sumbu poros yang terdiri atas: 1. Kopling flens luwes 2. Kopling karet ban 3. Kopling karet bintang 4. Kopling gigi 5. Kopling rantai

Digunakan bila kedua poros akan membentuk sudut yang cukup besar, terdiri dari: Kopling universal hook Kopling universal kecepatan tetap

Penerusan daya oleh fluida sehingga tidak ada hubungan antara kedua poros. cocok untuk mentransmisikan putaran tinggi dan daya yang besar.

alat transport batubara, semen, bijih besi, tambang mas/perak/tembaga dll) agar ban berjalan tidak cepat putus

1. Roda Penerus

Selain sebagai penstabil putaran motor,roda penerus juga berfungsi sebagai dudukan hampir seluruh komponen kopling

Kopling berbentuk bulat dan tipis terbuat dari plat baja berkualitaas tinggi. Kedua sisi plat kopling dilapisi dengan bahan yang memiliki koefesien gesek tinggi.