MOTOR CENTRAL / TRACCIN POSTERIOR

INTEGRANTES: HENRY MORILLO ESTEBAN ROSERO ALEJANDRO GUERRA FERNANDO BATALLAS DAVID VIVANCO PROFESOR: ROBIN AGUIRRE

 Vehculos deportivos Mejor Equilibrio

TRACCIN POSTERIOR O TRASERA

Ventajas Mejor reparto de pesos Mejor adherencia de las ruedas Mejor traccin Mejor trabajo compartido Desventajas Mayor costo Pierde adherencia en curva Pesa mas

ACCIONAMIENTO POR MOTOR CENTRAL

Equilibrado de masa entre los dos ejes. Se utiliza especialmente en automviles de carreras. Motor delante del eje trasero

ACCIONAMIENTO POR MOTOR DISPUESTO DEBAJO DEL SUELO

Apropiado para buses y camiones Ventaja de tener el centro de gravedad muy abajo Distribucin ventajosa de la carga sobre los ejes Aprovechamiento de espacio y accesibilidad al motor

CLASIFICACION
Motor central delantero / Transmisin trasera Motor central trasero longitudinal / Transmisin trasera Motor central trasero transversal / Transmisin trasera

MOTOR CENTRAL TRASERO LONGITUDINAL / TRACCION TRASERA

EL FERRARI F430 SCUDERIA, UTILIZA CONFIGURACION DE MOTOR CENTRAL LONGITUDINAL, TACCION TRASERA

MOTOR CENTRAL TRASERO TRANSVERSAL / TRACCION TRASERA

 HONDA ACURA HONDA S2000, RENAULT 5 TURBO POSEEN UNA CONFIGURACION DE MOTORO CENTRAL TRASERO TRANSVERSAL Y TRACCION TRASERA