MOLINO EXTRACTOR DE JUGO DE CAA DE CUATRO MAZAS

Por Diego Armando Cardozo Ortiz Jeison Daro Cifuentes Franco Miledys Medina Muoz Juan Pablo Meja Cuartas Harlinson Javier Ocampo Guarnizo Miguel Jos Pacheco Agmez Luisa Fernanda Rodrguez Gmez

Profesora Mara Eugenia Muoz Amariles Curso Representacin de sistemas mecnicos

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA SEDE MEDELLN DEPARTAMENTO DE INGENIERA MECNICA FACULTAD DE MINAS MEDELLN 2013-1
1

TABLA DE CONTENIDO

3. INTRODUCCION 4. FUENTE MOTRIZ 4.1 DIMENCIONES DEL MOTORREDUCTOR 4.2 CARGAS RADIALES Y AXIALES PERMITIDAS 4.3 CARGA RADIAL DEMANDADA EN EL EJE DEL MOTOREDUCTOR 4.4 POSICIONES DE MONTAJE 4.5 NOTAS DE MONTAJE Y DIMENCIONAMIENTO 4.6 INSTALAION DEL REDUCTOR E INDICADORES PARA EL MONTAJE 4.7 INSTALACION ELECTRICA 4.8 PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO 4.9 INSPECION Y MANTENIMIENTO 4.10 INTERVALOS DE INSPCCION, MANTENIMIENTO Y FALLOS POSIBLES 4.11 LUBRICACION DEL MOTOREDUCTOR 4.12 CHAVETA 4.13 ACOPLE 4.14 MONTAJE DEL ACOPLAMIENTO 4.15 ESTRUCTURA DE SOPORTE DEL MOTORREDUCTOR Y EL MOLINO 5. MAZAS 5.1 DISTRIBUCION Y SETTING ENTRE LAS MAZAS 5.2 NCLEO 5.3 RELACION ENTRE EL NCLEO Y LA CAMISA 5.4 RAYADO DE LAS MAZAS 5.5 MANGUITOS DE SUJECION 5.6 VOLUMEN DE JUGO EXTRADO 5.7 MANTENIMIENTO DE LAS MAZAS 5.8 MANTENIEMIENTO GENERAL DEL MOLINO 5.9 RETENEDORES AXIALES DE CAA 6. VIRADORES 6.1 FUNCION 6.2 FORMA 6.3 CALCULOS DEL VIRADOR 6.4 VIRADOR SUPERIOR 6.5 VIRADOR INFERIOR 6.6 FORMA Y DIMENCION DE LOS DIENTES 6.7 PUENTE 6.7.1 FUNCION 6.7.1 FORMA 6.7.3 DIMENCIONAMIENTO 6.8 SISTEMA DE REGULACION 6.8.1 FUNCION 6.8.2 FORMA
2

6.9 PLACA 6.9.1 FUNCION 6.9.2 FORMA 6.10 MANTENIMIENTO 7. RASPADORES 7.1 FUNCION 7.2 FORMAS 7.3 SUJECION 7.4 REGULACION 8. SISTEMA DE TENSION 8.1 DIMECIONES DE LOS TENSORES 8.2 POCISIONAMIENTO 8.3 MANTENIMIENTO 9. CUREAS, PORTACAAS Y RECOLECTOR DE JUGO 10. TRANSMISION 11. APOYOS 11.1 CARCAZA 12. MONTAJE GENERAL DE LA MAQUINA Y POR SISTEMA 12.1 BASE CUREAS 12.2 CUREA 12.3 ENSAMBLE DE LAS MAZAS 12.3.1 SUB-ENSAMBLE 1 12.3.2 SUB-ENSAMBLE 2 12.3.3 SUB-ENSAMBLE 3 12.3.4 SUB-ENSAMBLE 4 12.4 SUB-ENSAMBLE MAZA BAGACERA-CUREAS 12.5 SUB-ENSAMBLE RASPADORES-CUREA 12.6 SUB-ENSAMBLE VIRADOR-CUREAS 12.7 SUB-ENSAMBLE BRAZO LATERAL-MAZA CAERA- CUREA 12.8 SUB-ENSAMBLE BRAZO SUPERIOR-MAZA SUPERIOR-CUREAS 12.9 EMSAMBLE 4 MAZA 13. COSTOS 14. CONCLUSIONES 15. BIBLIOGRAFIA 16. ANEXOS

LISTA DE FIGURAS FIGURAS PGINA

1. Factor de servicio del motor 2. Motorreductor 3. Dimensiones del motorreductor 4. Eje de salida motorreductor 5. Posicin de montaje motorreductor 6. Adaptador enchufable motor 7. Chaveta 8. Chavetero 9. Acople motorreductor 10. Estructura 11. Diseo de la maza propuesta por la patente 12. Distribucin de las mazas 13. Posiciones relativas 14. Ncleo helicoidal 15. Cambio de seccin en el sub-ensamble nucleo camisa 16. Camisa con rayado, agujeros y pin de montaje 17. Rayado de la camisa 18. Acople entre las mazas comienzo y fin del rayado 19. Partes constituyentes de un aro cnico 20. Distancia que recorre el aro interior sobre el exterior 21. Determinacin de las distancias radiales X (1-3) en montaje 39 22. Determinacin de las distancias radiales en funcionamiento 23. Esquema para la distancia axial total recorrida 24. Caractersticas del juego de aros cnicos 25. Disco bloqueando la camisa en direccin axial 26. Retenedores axiales 27. Vista virador 28. Posicin del virador 29. Altura de los dientes de los viradores 30. Puente virador 31. Perforacin de regulacin del virador en la curea 32. Fijador del virador 33. Placa virador 34. Portavirador 35. Raspador 36. Dentado de los raspadores 37. Raspador sobre la placa 38. Dimensionamiento del raspador 39. Ubicacin de los raspadores 40. Ranura en brazos en donde se pocisiona el raspador
4

9 9 10 11 13 15 23 24 25 27 28 29 31 32 33 34 35 36 37 38 40 41 43 48 48 50 51 53 54 55 55 57 58 58 59 59 60 61 62

41. Partes del tope regulable 42. Tensor anterior (tope) 43. Tensor menor-brazo lateral 44. Dimensiones del tensor-brazo superior 45. Ubicacin del tensor menor en su respectivo brazo 46. Ubicacin del tensor mayor en su respectivo brazo 47. Curea patente 48. Cambio de contornos de curea y posicin de los pivotes 70 49. Se adapto las necesidades de la nueva curea 50. Brazo lateral 51. Riel superior de la cuarta maza 52. Montaje de la parte fija de la curea 53. Ensamble de cuerpo fijo de curea 54. Explosionado de curea 55. Brazo lateral 56. Brazo superior 57. Ensamble bandejas curea 58. Radios de giro de los brazos 59. Distancia maza bagacera recolector de jugo 60. Acople bandeja de salida 61. Apoyos cojinetes en cuerpo fijo 62. Anclaje de molino sobre la estructura 63. Posicionamiento y apoyo en la curea 64. Posicionamiento y apoyo de raspador a la curea 65. Bandeja de entrada pasada 66. Bandeja de entrada actual 67. Bandeja de salida pasada 68. Bandeja de salida actual 69. Recolector de jugo antes 70. Recolector de jugo despus 71. Dimensin chaveta 72. Pion 73. Fijadores axiales 74. rbol 75. Apoyos 76. Ensamble del apoyo 77. Dimensiones del cojinete 78. Representacin apoyo

63 64 65 66 67 68 69 70 70 70 70 72 72 72 73 73 74 75 76 76 77 77 78 79 79 80 80 81 81 82 86 87 89 90 91 93 95

LISTA DE TABLAS 1. Datos del motor 2. Cargas radiales y axiales permitidas 3. Intervalos e inspeccin de mantenimiento del motor 4. Posibles fallas del motor 5. Posibles fallas del motorreductor 6. Cantidad de lubricante 7. Dimensines chavetas 8. Longitud chavetero 9. Especificaciones para los aros conicos 10. Fuerza de manguitos 11. Volumen de jugo extraido 12. Cajetn raspadores 13. Dimensin en chaveta y chavetero 14. Propiedades mecanicas del sae 4140 15. Datos del cojinete 16. Cotizacin

PAGINA 10 12 18 19 20 21 23 24 41 44 45 62 82 86 93 101

3. INTRODUCCION

En la actualidad los molinos tradicionales tienen un diseo viejo, poco funcional y sobre todo con poca sanidad, eso genera que muchas empresas lideres en produccin utilicen modelos viejos y poco tiles para una extraccin sustancial de jugo de caa de azcar. Este proyecto tiene como objetivo principal hacer avances y aportes significativos a la propuesta de diseo presentado por un grupo de ingenieros del semestre pasado basndose ambos trabajos en un patente de diseo. Para esto se hizo una revisin minuciosa de la propuesta de diseo presentada el semestre pasado evaluando la funcionalidad y viabilidad en cuanto a costos y mecanizado, dando como resultado cambios en las propuestas de cada sistema convirtiendo el molino clsico que amaga 12D mas funcional y mucho menos costoso por lo que la solucin y posibilidad de un porcentaje mayor de extraccin de jugo este a el alcance del mercado panelero.

4. FUENTE MOTRIZ Es la encargada de generar la potencia y el torque necesarios para el correcto funcionamiento del molino,principalmente se habia escogido un motorreductor tipo helicoidal de la empresa Variadores S.A que nos proporcionaba una potencia de 10 HP y nos entregaba una velocidad de 67 rpm, por lo que era necesaria una segunda reduccion que se hacia por medio de una pequea catalina, haciendo menos eficiente el sistema, por lo tanto para cumplir con las necesidades de la maquina se hace necesario cambiar la fuente motriz y se escoje un motorreductor helicoidal de ejes paralelos ya que por su tamao seria una solucion optima para los espacios reducidos y no habria necesidad de una reduccion adicional si no que iria acoplado directamente al eje de la 4 maza por medio de un acople super flexible tipo Omega que nos brinda proteccion contra desealinaciones, vibraciones y sobrecarga. La eficiencia de este tipo de motorreductor oscila aproximadamente entre 95% en tres etapas de engranajes. El motor nos proporciona la potencia necesaria para el funcionamiento del molino, esta potencia se optiene apartir de las ecuaciones mostradas en la tabla6, ecuaciones donde se muestra claramente que la potencia debe ser 8 Hp como minimo y 11Hp maximo. Debido a las perforaciones que tenemos en las camisas para la captura del jugo, este molino puede funcionar a una velocidad mayor que la de un molino normal ya que gran porcentaje dej jugo de la caa se queda en el primer paso de extraccion, evitandonos que la velocidad de las camisas sea lo demasiado lenta para esperar que el jugo alcanze a caer gracias al efecto de la gravedad. El motorreductor que cumple con las necesidades del molino es: Motorreductor helicoidal de ejes paralelos de Sew Eurodriver R137 DV132M4 Potencia: 10 HP Velocidad de salida: 24 rpm Factor de servicio : 2,7 Relacion de transmision: 73,49 Torque :26,600 lb/in Fuerza radial admisible de salida: 13,600 lb Momento torsor expresado en Nm: 7,950 Temperatura ambiente: -20 y 40 grados C. Frecuencia : 50 Hz
8

Voltage: 230 AC Altura de instalacion: 1000 m sobre el nivel del mar, de lo contrario se debe aplicar una reduccion a los valores de funcionamiento de acuerdo con el siguiente diagrama.

Figura 1 Factor de servicio del motor VENTAJAS: Alto torque y fuerzas radiales admisibles Alta eficiencia larga vida til en servicio severo Baja vibracin y bajo ruido Perfecto para espacios reducidos Poco mantenimiento

Figura 2 Motorreductor

4.1 DIMENSIONES DEL MOTORREDUCTOR

CARCASA

Figura 3 Dimensiones del motorreductor MOTOR

Tabla 1 Datos del motor

10

Tamao del eje de salida

DATOS TECNICOS DE EJES DE SALIDA PARA MOTORES HELICOIDALES CON EJES PARALELOS, SEW EURODRIVER.

Figura 4 Eje de salida motorreductor

11

4.2 CARGAS RADIALES Y AXIALES PERMITIDAS Las cargas radiales Fra y axiales FAa se indican en la siguiente tabla para un factor de servicio de Fb: 2,5 y una vida til nominal L 10h: 25 000 h de trabajo.

Tabla 2 Cargas radiales y axiales permitidas 4.3 CARGA RADIAL DEMANDADA EN EL EJE DEL MOTORREDUCTOR Esta carga que debe soportar el eje del motorreductor se calcula de la siguiente forma:

Fr: Md x 2000 x Fz do Fr: carga radial demandada Md: par en Nm do: dimetro primitivo del elemento de transmisin montado en mm
12

Fz: factor adicional 4.4 POSICIONES DE MONTAJE La siguiente tabla muestra los smbolos que se utilizan en las hojas de las posiciones de montaje y lo que significan:

R17 a R167

Figura 5 Posicin de montaje motorreductor

4.5 NOTAS DE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Es necesario utilizar medios de trasporte con dimensiones adecuadas para evitar posibles averas en el eje de salida u otras partes del motorreductor.

13

Si no se instala inmediatamente el motorreductor, tiene que almacenarse en un lugar seco y sin polvo, no debe almacenarse al aire libre y no apoyado sobre la caperuza del ventilador. El motorreductor puede almacenarse hasta 9 meses sin necesidad de tomar medidas especficas antes de la puesta en marcha. En caso de almacenamiento se debe colocar en la posicin de montaje. Evitar almacenarlo en ambientes hmedos y radioactivos. Las juntas de aceite y sus superficies se protegen mediante una grasa para rodamientos. Apriete firmemente los cancanos de suspensin. Solo estn diseados para soportar el peso del motorreductor, no aplicar ninguna carga adicional.

4.6 INSTALACION DEL REDUCTOR E INDICACIONES PARA EL MONTAJE El motorreductor debe instalarse o montarse nicamente en la posicin establecida, teniendo en cuenta la informacin que aparece en la placa de caractersticas. La estructura de soporte debe presentar las siguientes caractersticas Nivelada Capaz de amortiguar vibraciones Rgida a la torsin

La tolerancia de planitud mxima admisible en el montaje (Valores orientados en relacin con la norma DIN ISO 1101) es de: Tamao del reductor 137 147: mx. 0,7 mm No tensar las fijaciones de las patas de montaje unas con otras y respetar las cargas radiales y axiales admisibles. Para la fijacin del motorreductor utilizar tornillos de calidad 8,8. Por recomendacin de SEW EURODRIVER el tamao de rosca que debemos utilizar para la fijacin del motorreductor es M30 con un par de apriete de 1450 Nm. Comprobar la alineacin despus de haber apretado los elementos de fijacin. Utilizar nicamente un dispositivo de montaje para instalar los elementos de
14

entrada y de salida. Para posicionarlo utilice el orificio roscado de centraje ubicado en el extremo del eje. Para introducir elementos en el extremo del eje no golpear nunca con un martillo las correas para poleas, acoplamientos, piones, etc. Los elementos de transmisin instalados deben estar completamente equilibrados y no deben generar ningn tipo de fuerza radial o axial admisible (ver los valores admitidos en los datos tcnicos).

4.7 INSTALACION ELECTRICA La distribucin de energa que nos entrega los transformadores rurales y urbanos es de 110/220 V, que es un valor ptimo para aprovechar la energa en electrodomsticos, motores y dems implementos elctricos.

Figura 6 Adaptador enchufable motor La conexin del motor se har exclusivamente segn el esquema de conexiones proporcionado por Sew Eurodriver a la hora de la adquisicin de este, si no se dispusiera de este esquema, el motor no deber conectarse ni ponerse en funcionamiento. Esta conexin del motor se har mediante un conector enchufable IS que se suministra totalmente cableado e incluye accesorios como un rectificador de freno. La seccin superior del conector enchufable IS est incluida en el contenido de suministro y debe conectarse en conformidad con lo estipulado en el esquema de conexiones. Como medida preventiva hay que asegurase que el tipo de cable sea correspondiente con la normatividad vigente. Las corrientes nominales se indican

15

en la placa caracterstica del motor y las secciones de cable utilizadas por este tipo de conector se especifican en la siguiente tabla:

Para la adaptacin del conector siga los siguientes pasos: suelte los tronillos de la tapa de la carcaza -retire la tapa de la carcaza suelte los tornillos de la seccin superior del conector enchufable -retire la seccin superior del conector enchufable de la tapa separe el aislamiento del cable de conexin -retire aproximadamente 9 mm de aislante de los cables de conexin pase el cable por el prensaestopas conecte los cables siguiendo el diagrama de cableado. -apriete cuidadosamente los tornillos de apriete monte el conector enchufable. NOTA: la gua de la instalacin elctrica del motor mediante el conector enchufable IS vendr adjunta al equipo y se entregara junto con la mquina.

4.8 PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO Comprobar que el nivel de aceite sea el adecuado antes de la puesta en marcha, las cantidades de llenado de lubricantes se indican en la respectiva placa de caractersticas. Antes de la puesta en funcionamiento asegrese que los ejes y los acoplamientos giratorios disponen de las cubiertas protectoras adecuadas. En estado desacoplado compruebe que el sentido de giro sea el correcto. Se debe asegurar que la entrada del aire de ventilacin no est obstruida y que del aire caliente de salida de otros dispositivos no sea absorbido de nuevo. Evitar acumulacin de calor y exponer directamente al sol al motor reductor.
16

No realizar ningn trabajo en el motorreducor que pueda provocar llamas o chispas. Elimine por completo los agentes anticorrosivos utilizados para proteger los ejes, utilizando un disolvente comercial, tomando la precaucin que el disolvente no penetre los rodamientos ni las juntas de estanqueidad.

Prestar atencin si se oyen ruidos extraos cuando el eje gira. Desenchufe el motorreductor en caso de duda cuando se observen cambios respecto al funcionamiento normal (por ejemplo, incrementos de temperatura, ruidos y vibraciones). Determinar la causa, y si es necesario contactarse con SEW EURODRIVER. Comprobar que los datos de la placa de caractersticas del motor coincidan con los de la corriente de alimentacin.

4.9 INSPECCION Y MANTENIMIENTO Los intervalos de inspeccin y mantenimiento son indispensables para garantizar la seguridad del funcionamiento. Evitar la entrada de cuerpos extraos durante los trabajos de mantenimiento e inspeccin. No se permiten trabajos de limpieza con aparatos de alta presin, esto puede provocar que entre agua al reductor y se daen las juntas. Realizar una revisin de seguridad y de funcionamiento despus de llevar a cabo las tareas de mantenimiento y reparacin. 4.10 INTERVALOS DE INSPECCION -INTERVALOS DE MANTENIMIENTOPOSIBLES FALLOS.

17

Tabla 3 Intervalos e inspeccin de mantenimiento del motor

18

Tabla 4 Posibles fallas del motor

19

Tabla 5 Posibles fallos en el reductor

20

4.11 LUBRICACION DEL MOTORREDUCTOR La cantidad de llenado del motorreductor son valores orientativos ya que los valores exactos varan con el nmero de etapas y el par a transmitir. Prestar mucha atencin al tapn del nivel de aceite que sirve como indicador para establecer que la cantidad de nivel de aceite sea la correcta. La siguiente tabla muestra la cantidad de llenado del lubricante en funcin de la posicin de montaje M1M6.

Tabla 6 Cantidad de lubricante Los rodamientos para motores sew eurodriver estn diseados como rodamientos cerrados y no pueden lubricarse posteriormente. La siguiente tabla nos muestra el tipo de lubricante y el fabricante en funcin de la temperatura ambiente.

COMPROBACION DEL NIVEL DE ACEITE Para comprobar el nivel de aceite del reductor, por medio del tapn de aceite, siga los siguientes pasos:
21

1. Determine la posicin de tapn del nivel de aceite y del tapn de salida de gases, con la ayuda de la hoja de la posicin de montaje del motorreductor 2. Coloque un recipiente debajo del tapn del nivel de aceite. 3. Extraiga lentamente el tapn del nivel de aceite, realizar este procedimiento lentamente ya que el nivel mximo de aceite est por encima del borde inferior del orificio de nivel de aceite y se podra escapar una pequea cantidad. 4. Compruebe el nivel de aceite sea el adecuado.

Si el nivel de aceite est demasiado bajo o est demasiado sucio se recomienda cambiarlo as no se encuentre dentro de los periodos de mantenimiento, para ellos siga los siguientes pasos: Extraiga el tapn de salida de gases Vierta aceite nuevo del mismo tipo por el orifico de aireacin hasta el borde inferior del orificio del nivel de aceite. Vuelva a enroscar el tapn de salida de gases.

NOTA: el tipo de aceite mineral y sinttico se especificara en la placa de caractersticas del motorreductor.

4.12 CHAVETAS Las piezas que se utilizaran para garantizar que sean solidarios los rboles y los engranajes van a hacer chavetas, que nos garantizaran una correcta transmisin de torque, la chaveta se escoge en base al dimetro del rbol donde esta ira colocada, que sera de 80 mm. As el ancho de la chaveta sera de 24 mm y una altura de 14 mm, a partir de esos datos se conoce el largo que se observa en la siguiente tabla:

22

Figura 7 Chavetas

Tabla 7 Dimensiones chavetas Despus escogemos el largo de la chaveta segn el ancho y la altura.

23

Figura 8 Chavetero

b : ancho de la chaveta y los chaveteros en mm h : altura de la chaveta en mm l : longitud de la chaveta en mm.

Tabla 8 Longitud chavetero

24

4.13 ACOPLE El sistema de unin a utilizar entre el eje del motorreductor y el eje al que se le proporcionara el torque necesario para hacer funcionar de manera ptima la mquina, va a hacer un acople sper flexible omega recomendado por ingenieros de sew eurodriver, este tipo de acople protege al equipo contra daos causados por desalineaciones radiales y angulares, vibraciones, sobrecargas. El diseo exclusivo de este elemento flexible bi partidode poliuretano y uso de tornillos radiales reduce el mantenimiento, es de fcil montaje y desmontaje, elimina la necesidad de lubricacin y realineamiento, generando un as un proceso mucho ms eficiente de la mquina. Modelo: E 80 Capacidad: HP/RPM 0,627 Peso: 77.10 kg Dimensiones en mm. d mx.: 155 D: 286 A: 406 C: 17 B: 124 F: 265

Figura 9 Acople motorreductor

25

La recomendacin de ajuste eje/agujero segn la norma ISO para un ajuste con interferencia y chaveta es de m6/k7, el montaje debe realizarse evitando golpes directos sobre los elementos, prestando mucha atencin en la fijacin axial de los cubos.

4.14 MONTAJE DE ACOPLAMIENTOS Para evitar cargas radiales elevadas: siempre que sea posible monte la rueda dentada, el acople o el pin de arrastre siguiendo la figura B.

El montaje se hace mucho ms fcil si se utiliza lubricante en el eje de salida o si este se calienta en un breve periodo de tiempo (80 y 100 grados centgrados). Al montar acoplamientos, se deben equilibrar los elementos sealados a continuacin, de acuerdo con las indicaciones del fabricante de dichos acoplamientos. Alinee el motor sobre la plataforma de montaje del motor evaluando la marcha concntrica radial y axial. Esta se determina por medio de un micrmetro o un sistema de medicin por lser.

. Distancia mxima y mnima b. Desalineamiento axial c. Desealineamiento angular.

26

4.15 ESTRUCTURA GENERAL QUE SOPORTA LA FUENTE MOTRIZ Y EL MOLINO Para soportar el peso del molino y de la fuente motriz se disea una estructura en perfilara cuadrada de 3 in que tiene las siguientes caractersticas: espesor: 6.350 mm rea: 16.70cm 2 masa por unidad de longitud: 13.91 kgm/m momento de inercia lx =ly: 131.36

modulo plstico zx= zy: 42.77 momento de inercia J ^4: 239.08 modulo elstico B cm ^ 3: 52.84

Figura 10: Estructura Nota: Toda la perfilara cuadrada, con la cual se realizara el bastidor de la maquina y el soporte del moto reductor van a estar unidas por medio de soldadura de baja aleacin 7018, en forma de triangulo y presenta los siguientes datos tcnicos:
27

Presentacin: electrodo SMAW Resistencia a la tensin: 78000 lb/in^2 Tipo de corriente: CD Electrodo positivo(polaridad inversa)

5. MAZAS La maza con que se inici el proyecto fue planteada por la patente rodillo de molino con capacidad de extraccin de jugo mejorada la cual dice que la maza se encuentra constituida en esencia (figura 11), por un ncleo helicoidal y una camisa cilndrica provista de un rayado que recorre toda su superficie de extremo a extremo adems posee perforaciones que siguen el valle de dicho rayado y cuyo nmero depende del ancho del canal del ncleo helicoidal. Las mazas son las encargadas de la extraccin del juego de la caa por medio de dos caminos: el primero se hace a travs de las perforaciones en la camisa que conducen el jugo dentro de los canales del ncleo para posteriormente salir por un costado del l y caer a la tolva de recoleccin y el segundo se evidencia cuando el jugo extrado no entra a las perforaciones si no que fluye por la superficie de la camisa hasta caer a la tolva de recoleccin, gracias a la accin de la gravedad, otra de sus funciones es arrastrar la caa a travs del molino.

Figura 11. Diseo de maza propuesta por la patente rodillo de molino con capacidad de extraccin de jugo mejorada

28

5.1 DISTRIBUCION Y SETTING ENTRE LAS MAZAS.

La patente presenta un molino con cuatro mazas y tres pasos de extraccin de jugo de caa, figura 12.

Figura 12. Distribucin de las mazas.

primer paso de extraccin: se encuentra entre la cuarta maza y maza caera, es un rgano de alimentacin encargado de quebrar la caa y prepararla para el siguiente paso de extraccin adems cuenta con una
29

distancia de separacin entre los dimetros externos de las mazas la cual es llamada setting, que en este primer paso de extraccin es de 11 mm, el cual es tomado en base a el estudio realizado por el grupo de diseo integrado. segundo paso de extraccin: se da entre la maza caera y superior y segn las recomendaciones realizadas por el libro Manual para ingenieros azucareros de E. Hugott , el cual dice que es indispensable un buen ajuste para obtener el funcionamiento correcto del molino es decir, una marcha regular sin atascamientos y con una extraccin conveniente por lo tanto expresa que este setting debe ser evidentemente mayor a la del ltimo paso de extraccin pues si se dieran los mismo valores el paso de la caa por el molino sera muy pequeo o la presin muy mala pero si este setting es muy grande el bagazo llegara demasiado hmedo al ltimo paso de extraccin y se corre el riesgo que se presenten atascamientos entonces en base a lo anterior, se escoge un setting de 5 mm en el segundo paso para lograr extraer la mayor cantidad de jugo posible, pues la caa llega ms suelta y logra entrar ms fcil al ltimo paso de extraccin. Tercer paso de extraccin: se encuentra ubicado entre la masa superior y bagacera para este se decide un setting de 1.5 mm, con el cual se logra repasar el bagazo dejndolo vaco casi en su totalidad.

El proyecto cuenta con cuatro mazas intercambiables cuya disposicin es planteada por la patente en forma vertical, con tres mazas mviles y una fija a la estructura de soporte o curea. La cuarta maza es mvil puesto que ella se debe acercarse a la maza caera para garantizar el setting del primer paso de extraccin este movimiento se realiza apretando los tornillos que se encuentran fijos a una placa que sostiene los apoyos de la cuarta maza adems dicha placa posee cuatro tornillos que se mueven verticalmente al desapretarlos gracias a cuatro agujeros oblongos que permiten un desplazamiento mximo de 8 mm figura 13. La maza caera y la maza superior tambin son mviles, ellas estn sujetadas por dos brazos que cuentan cada uno con un pivote en la curea y un tensor de diferente tamao, que les permiten moverse de posicin siguiendo una trayectoria de arco (ver figura 3), dicho movimiento es indispensable puesto que permite un acercamiento de ellas a la maza bagacera para lograr mantener los setting del segundo y tercer pasos de extraccin que se van reduciendo debido al desgaste de las mazas (alrededor de un 8% ) con el tiempo a medida que la maquina se encuentre en funcionamiento.
30

La maza bagacera se encuentra fija a la curea debido que ella sirve de referencia tanto para la construccin de la maquina as como para justificar los movimientos que realizan las dems mazas para garantizan los setting en los diferentes pasos de extraccin del jugo de la caa. Siguiendo el orden de ideas, se sugiere que al momento de organizar los settings de los diferentes pasos de extraccin se comience en forma ascendente es decir desde el tercer paso de extraccin hasta llegar al primero, ntese de este modo no hay ninguna restriccin para llegar al setting deseado en cada uno de los pasos de extraccin que si se hubiese seguido el orden contrario pues al momento de llegar al tercer paso de extraccin se hubiese encontrado con el impedimento de que la maza bagacera no posee movimiento alguno como para permitir llegar al setting del tercer paso de extraccin.

Figura 13. posiciones relativas.

31

5.2 NCLEO

El ncleo est conformado de acero SAE 1518 adems cuenta con 9 canales que recorren de extremo a extremo su superficie, con un ancho de 35 mm y una profundidad de 10 mm, en forma helicoidal con un ngulo de 20 con la horizontal figura 14.

. Figura 14: ncleo helicoidal

La forma helicoidal se adopta debido a que brinda una mayor resistencia y durabilidad a la camisa en especial cuando pasa por los puntos de compresin (lnea punteada que aparece en la figura 11), ya que en este instante de funcionamiento se encontrara con un apoyo o una columna que en si ser una porcin pequea del ncleo; es de contrastar ac que si se hubiese tomado el ncleo con los canales rectos cuando la lnea de compresin pase por los canales, la camisa quedara sin una proteccin que le ayude a soportar la carga haciendo que falle por fractura, lo cual hara inviable el funcionamiento de la mquina.

32

El ncleo en su parte interior cuanta con un cambio de seccin de 613 mm de longitud y 13 mm de espesor, que evita que los aros cnicos externos se desplacen una distancia hacia el interior de l tambin es de notar aqu que hay un rango admisible de distancia de 5 mm entre la cara frontal del aro cnico exterior y la del ncleo, esto se hace con el fin de que el aro cnico exterior tenga suficiente libertad para desplazarse sobre el aro cnico interior adems porque mejora la comodidad y el tiempo de subensamble del aro cnico exterior ncleo con subensamble el aro cnico interior eje pues cuando se pretende unir los dos subensambles puede ocurrir que los aros cnicos exteriores entren dentro del ncleo ocasionando que el operario deba posicionarlos manualmente hasta una distancia tal que tornillos de apriete de los aros cnicos los sujete (ver figura 15).

Figura 15. Cambio de seccin en el Sub-ensamble del ncleo y camisa

5.3 RELACION ENTRE EL NUCLEO Y LA CAMISA. El ncleo y la camisa cuentan con un pin en forma cilndrica varilla de A-36 de 5/16 x 9 mm, que se acopla hasta la mitad a la camisa por medio de un ajuste de asiento forzado de aprieto y montaje con mazo de plomo del tipo 5/16H7/m6, la otra mitad se acopla a su contra parte ubicada en el ncleo con un ajuste con asiento libre del tipo 5/16H7/e7 los anteriores ajustes se tomaron en base al libro de tolerancias, ajustes y acabados superficial del profesor Jorge Enrique Arango Linares.
33

La funcin principal es garantizar que la camisa y el ncleo siempre permanezcan en una misma posicin de ensamble puesto que las perforaciones de la camisa deben converger en los canales del ncleo, para que as haya un flujo permanente de jugo proveniente de la extraccin. En la figura 5 se puede apreciar con ms detalle el pin de montaje de maza. Este sistema se aplica a cada maza y se adopt debido a que al momento del montaje del ncleo y la camisa se corra el riesgo que el operario pasara desapercibida la funcin anteriormente expuesta y por consiguiente debera corregirse el problema, ocasionando prdidas de tiempo y utilidades. 5.4 RAYADO DE LA CAMISA. Una camisa est constituida fundicin gris centrifugada y puede ser lisa y tener menos desgaste pero la capacidad de un molino con camisas lisas es muy inferior a la de un molino con las mismas dimensiones y velocidades que presente camisas rayadas adems logran dividir el bagazo de forma ms completa facilitando la extraccin, por tal razn y en base a las recomendaciones dadas por el libro Manual para ingenieros azucareros, de E. Hugott se decide que el molino tendr una camisa con un rayado donde la seccin de la ranura que se muestra en la figura 17 ser en forma de tringulo issceles, con un ngulo de 55 adems para no dejar aristas vivas y frgiles se corta la punta del tringulo en un plano que debe ser de 1 mm aqu es de notar que en el fondo del rayado no se debe dejar el mismo plano de 1 mm por lo tanto se decide una dimensin de 1.5 mm, el rayado tambin posee un paso de 13 mm que es la distancia que separa dos dientes sucesivos y finalmente encontramos la altura o profundidad que en este caso es de 11 mm. La camisa tambin cuenta con en el fondo del rayado con una serie de tres perforaciones con un paso de 9 mm, un dimetro de 4 mm y una distancia de 37 de separacin entre cada tres perforaciones y, por medio de las cuales ingresara el jugo proveniente de la extraccin y es conducido hacia el interior de ncleo. En la figura 16 el posicionamiento de las perforaciones en el rayado pero que por comodidades para el manejo de los slidos no se representaron completamente.

Figura 16. Camisa con rayado, agueros y pin de montaje de maza

34

El rayado del molino se hace de tal forma que el rayado que una maza encaje por as decirlo con el rayado de una maza distinta, para logar esto el rayado de la maza debe comenzar y terminar como se muestra en la figura 18 adems al momento del montaje una camisa debe ser girada respecto a la otra camisa para logra el fin anterior. El desgaste del rayado en las mazas se debe principalmente a factores como la acidez del jugo de la caa, rozamiento de los raspadores y viradores, incrustacin de elementos extraos etc. adems se presenta un mayor desgaste en el centro de la maza que en los extremos. El desgaste mximo tolerable en la maza es de cerca de un 8% por tanto como las camisa del molino cuenta con un dimetro exterior de 210 mm, cuando presente un dimetro de 193.2, mm debe cambiarse la maza o reconstruirse el rayado con soldadura, posteriormente mecanizarse y garantizar el setting en los diferentes pasos de extraccin por medio de galgas adems con este porcentaje del 8% desgaste se tiene una vida til de tres aos para camisas ranuradas por cada 100.000 toneladas de caa molida.

Figura 17. Rayado de la camisa.

35

Figura 18. Acople entre las mazas. Comienzo y fin del rayado.

5.5 MANGUITOS DE SUJECION

Para logar transmitir la fuerza y torques provenientes del sistema de transmisin a las mazas se decidi mantener el sistema de sujecin por aros cnicos de apriete los cuales sern fabricados por barras perforadas SAE 1518 debido a que son elementos de fcil obtencin, distribuyen toda la presin sobre toda la superficie de contacto, tienen una elevada resistencia a la torsin y permiten optimizar tiempos y programas de mantenimiento adems de un fcil montaje y desmontaje sobre ejes lisos y con secciones como con los que se cuenta en el proyecto. Los aros cnicos de apriete son partidos debido a que deben expandirse para garantizar el par de apriete deseado. Los manguitos de sujecin cuentan principalmente con tres componentes; 1. Aros cnico exterior, 2. Aro cnico interior y 3. Tornillos de fijacin figura 19.
36

Figura 19. Partes constituyentes de un manguito cnico.

La forma de funcionamiento de los aros cnicos de apriete es sencilla, al apretar de forma secuencial e intercalada los tornillos de fijacin (3) ubicados en la periferia del aro cnico interior (2) por medio de una llave dinamomtrica hasta alcanzar una cupla de ajuste de 83 Nm, se fuerza a las dos partes cnicas a expandirse radialmente, provocando una presin sobre los elementos a vincular en este caso las mazas, permitiendo fijarlas en la posicin angular y axial deseada, esto ltimo es de gran importancia pues la maza no puede tener movimientos axiales sobre el eje, por que causaran un mal funcionamiento del molino adems de posibles daos, desgastes y fracturas en las piezas que conforman la maza tambin el aro cnico interior (2) poseen tres agujeros roscados los cuales se enroscan tornillos que sirven para desmontarlos ya que puede ocurrir que los aros cnicos de apriete queden muy ajustados y ellos alivianan el trabajo del operario al momento de un desmontaje (ver figura 19). Para la determinacin de los aros cnicos de montaje la variable determinante es la capacidad de carga que ofrecen y para verificar esto, se deben fabricar teniendo en cuenta la distancia axial que recorre el aro cnico exterior sobre el aro cnico interior llamada Y (ver figura 20) para lograr el par de apriete necesario que se necesita para bloquear las piezas a vincular por medio de los ajustes queridos al momento del montaje y funcionamiento de los mismos.

37

Figura 20. Distancia que recorre el aro cnico interior Sobre el aro cnico exterior en direccin axial

Se escogi el sistema eje nico y segn la recomendacin del libro tolerancias, ajustes y acabado superficial del profesor Enrique Arango Linares, en la tabla 12 C la cual nos recomienda una tolerancia de apriete y montaje de h7. El primer requerimiento es en el montaje por consiguiente, se escoge un ajuste con juego 87h7/H7 y tomando la distancia de juego mximo se tiene la distancia radial entre aro cnico interior eje (x1), ahora tenemos un ajuste entre el aro cnico externo ncleo del tipo 127h7/H7 para el cual se obtiene una distancia (X2) y finalmente se tiene un ajuste de 170h7/H7 entre el ncleo-camisa en donde aparece la distancia radial (x3). Las distancias X (1-3) se pueden apreciar en la figura 21.

38

Figura 21. Determinacin de la distancias radiales X(1-3) en montaje.

El segundo requerimiento es en funcionamiento en el cual se opt por un ajuste con aprieto 87 h7/S7 para el eje-aro cnico interior dando lugar a una distancia radial (X4), el ajuste entre el aro cnico interior ncleo es 127 h7/S7 y la distancia radial (X5) por ltimo se ve el ajuste 170 h7/S7 entre el ncleo-camisa. Las distancias X (4-6) se pueden apreciar en la figura 22.

39

Figura 22. Determinacin de la distancia radial X(4-6) en funcionamiento.

Para obtener una mejor apreciacin de cmo se encuentra la distancia axial recorrida por el aro cnico interno sobre el aro cnico externo llamada Y y a la cual se le sumara una ventaja de 30% para que evita que las caras frontales tanto

40

del aro cnico interior como el aro cnico exterior se encuentren para finalmente tener una distancia axial total llamada Ytotal se presenta la imagen de la figura 23.

Figura 23. Esquema para la distancia axial total recorrida.

Por lo tanto la distancia radial total recorrida por los aros cnicos de apriete es y mediante la relacin a la cual se el aplica el 30% para obtener la ventaja que da un valor de . finalmente la distancia total de recorrido que debe tener el juego de aros cnicos para cumplir con su funcin es El catlogo de CGR proveedora industrial, ofrece el manguito de fijacin tipo BLK 130 + 131 autocentrante que para el dimetro del eje del molino que es de 87 mm

41

se

tienen

las

siguientes

caractersticas

ver

tabla

1.

Tabla 9. Especificaciones para los aros cnicos de Sujecin segn el catalogo CGR proveedora industrial. A dems de acuerdo con las especificaciones que presentan el fabricante de los aros cnicos de apriete y la tabla sugerida por la profesora del curso tabla 2, que vine acompaada con la imagen que especifica el valor necesario para llenar la tabla, se obtiene que el par de arrastre mximo para cada maza debe ser de 6000 Nm, este valor es de gran importancia pues al contrastarlo con las caractersticas del juego de aros cnicos para el cual se tiene un torque mximo de 9000 Nm se
42

puede ver que los aros cnicos cumplen con su funcin as el molino se encuentre en condiciones de sobre carga como arrancones y frenados imprevistos entre otros factores que lo pueden afectar.

Figura 24 . Caractersticas del juego de aros cnicos

43

d Dimetro interno del aro cnico [mm] D Dimetro externo del aro cnico [mm] A Longitud del aro cnico hembra [mm] B Longitud de montaje del aro cnico [mm] L Longitud de montaje incluyendo los tornillos [mm] a Angulo de las superficies cnica de los aros [] Mx Dimension nominal del tornillo de apriete [mm] Dh Diametro mayor del cubo [mm] Ms Par de apriete de los tornillos (llave dinamomtrica) [Nm] M Par o torque que transmite el aro conico [Nm] S Factor de servicio Mn Par nominal o de trabajo de la mquina [Nm] F Ftc Ftc Fuerza axial transmisible [N] Fuerza tangencial transmisible en el eje [N] Fuerza tangencial transmisible en el cubo [N]

87 127 40 56 66 6 M10 190 83 9000 1,5 6000 213000 206897 141732,2835

Ps Presin normal del aro sobre el eje [N/mm2] Ph Presin normal del aro sobre el cubo [N/mm2] s 0.2 Lmite elstico del material del cubo [N/mm2] N Fuerza normal sobre eje y cubo (direccion radial) [kN] (kgf) m Coeficiente de rozamiento eje - aro X Coeficiente del tipo de montaje y recorrido axial relativo entre las superficies conicas para garantizar EN PRIMER LUGAR, el contacto entre las superficies aro eje, aro - cubo, cubo camisa y en SEGUNDO LUGAR, garantizar la interferencia requerida para la transmision del par entre las superficies anteriores. Tenga en cuenta que los recorridos de interferencia se dan en la direccion radial de los aros y para llegar al desplazamiento en la direccin y (perpendicular al recorrido radial) tienen que considerar la inclinacion del cono a /2
Tabla 10 Fuerzas del manguito

115 180 1835 0,6

44

Tabla 2. Capacidad y factores de servicio que garantizan el trabajo de los manguitos 5.6 VOLUMEN DE JUGO EXTRAIDO En general se tiene que la caa de azcar en promedio tiene un 85% de jugo y entre un 14% y 16% de fibra, esta ltima caracterstica es de gran importancia porque limita la cantidad de jugo extrado por vuelta en las mazas, por que al haber ms fibra habr menos jugo para extraer por lo tanto, teniendo en cuenta la anterior informacin se tendr que el 100% de jugo hacer extrado es del 85% y cuya cantidad se obtiene en base a la tabla 3, recomendada por la profesora del curso.

45

Dimetro mayor del rodillo Longitud efectiva (del rayado) de los rodillos Diametro menor del rayado Paso del rayado Angulo del rayado Altura del rayado Diametro menor de la camisa del rodillo Altura de la camisa sobre la que se fabrican los canales de captura de jugo Dametro de las perforaciones radiales para la captura del jugo Volumen disponible para la captura de jugo en una perforacin radial Nmero de perforaciones radiales para la captura de jugo que alimentan un canal de drenaje axial Volumen disponible para el drenaje de jugo a travs de un canal axial Nmero de canales de drenaje del jugo Volumen disponible para la captura de jugo en el total de perforaciones radiales Volumen total disponible para el drenaje de jugo a travs los canales axiales en un rodillo Vlumen total disponible para la captura y drenaje del jugo en las dos camisas del par de cilindros de un paso de compresin Espesor de la capad e caa o del bagazo que ingresa a la zona de compresin entre los rodillos [m]. H = D/5 Longitud de la zona de compresin hasta el puntode mxima presin

D [m] L [m] Di [m] P [m] g h [m] Dc e [m] d [m] u disponible/perforacin radial [m3 ] z
radiales 3

0,2100 0.220 0.190 0,01 55,00 0.013 0.170 0,10

0,004
0,0000013

48
0,0000603

u disponible/canal de drenaj e axial [m ] axiales u total disponible de las perforaciones radiales/ rodillo [m3] u total disponible de los canales axiales/ rodillo [m3] u disponible para captura y dranaj e/paso de compresin (2 rodillos) [m3] H
I

9
0,000542867 0,000542867 0,002171469 0,0420000

Velocidad angular de los rodillos

n [rev/min] D2 [m] N N f C [ton/h] 1000C [kg/h] r [kg/m3] Qcaa entrada molino [m3/h] %
jugo en la caa 3

25,00
0,04

4,00
2,00 0,16 1,39 1389,15 125,00

Nmero de rodillos del molino Cantidad de fibra en la caa Toneladas de caa por hora C = (0.63 n L D2 N)/f

Densidad de la caa a la entrada del molino u = 1000C/ r

Volumen de caa que entra al molino Proporcin de jugo en la caa 85% Caudal de jugo a la entrada del molino u jugo = 0.85 u caa entrada
molino

11,11 85,00 9,446 989,60 0,001

Qjugo a la entrada del molino [m /h] V [m/h] textraccin en 1 v uelta rodillos [h] u total jugo
extraido 1 vuelta rodillos (2 pasos de compresin)

Velocidad tengencial de los rodillos V = 60pND Tiempo de extraccin en una vuelta de los rodillos t = pD/V

[m3]

0,0063

Volumen de jugo extraido en una vuelta de los rodillos u caa/v uelta rodillos = u t 1 v uelta rodillos

u total jugo

extraido 1 vuelta rodillos (2 pasos de compresin)

[mm3]

6297480
% jugo paso Caero % jugo 1 paso de extraccin % jugo paso Bagacero

Proporcin del jugo extraido en los pasos caero y bagaceros respectivamente, se supone un paso de quiebre y dos pasos de extraccion

%jugo paso caero ; %jugo paso bagacero

20
u Jugo por el paso Caero [m 3] ; u Jugo por el paso Bagacero [m3] 0,00126

30
0,00189

50
0,00315

Volumen de jugo extraido en los pasos caero y bagacero respectivamente

Tabla 11. Volumen de jugo extrado por cada vuelta de las mazas y Proporcin de jugo extrado en cada paso de extraccin.

Con base al dimetro de 4 mm de las perforaciones y a la altura del rayado de 10 mm empleado en la camisa se determina que el volumen de jugo disponible en cada canal de captura de jugo por perforacin radial es de un valor de 0.0000013 tambin se observa que el volumen disponible para el drenaje de jugo a travs
46

de un canal axial es de 0.000121 y que depende del nmero de perforaciones que recorren el canal axial que para este caso corresponde al nmero de 48 y finalmente el volumen total de jugo extrado por vuelta de las mazas es de 0.0063 adems se decide que en el primer paso de extraccin halla un 20% de volumen de jugo extrado, debido a que su funcin es partir la caa y prepararla para que siga al segundo paso de extraccin que tiene un 50% de jugo extrado, esto se da porque es aqu donde la caa tiene mayor cantidad de jugo y est ms suelta y puede fcilmente entrar a la extraccin, finalmente el ltimo paso de extraccin cuenta con un 30% de jugo extrado, es en este ltimo paso donde se repasa el bagazo para logar obtener la mayor cantidad de jugo posible.

5.7 MANTENIMIENTO DE LAS MAZAS. La maza que presenta mayor desgaste es la maza superior por que se encuentra en dos puntos de extraccin con menor setting por consiguiente habr mayor presin sobre esta. La segunda maza que presenta desgaste es la maza caera aunque en una menor medida que la superior pues a pesar de que tambin se encuentra con dos puntos de extraccin, el primero de ellos es el que posee mayor setting (11mm) y solo se encarga de partir la caa. Por ultimo encontramos la maza bagacera y cuarta maza en su orden. Peridicamente se debe de medir el setting entre las mazas y cuando este no se cumpla las mazas se deben ir acercando por medio de los tensores. Cuando la maza superior llegue a la mitad del desgaste admisible es decir un 2% que para las mazas equivale a un dimetro de 201.6 mm debe cambiarse de posicin con la maza bagacera o cuarta que son las que presentan menos desgaste finalmente al momento que la maza caera presente el desgaste del 2% tambin debe ser cambiada de posicin con la maza que quedo de la seleccin anterior. A medida que las mazas vallan llegando al desgaste mximo admisible del 4% se debe aplicar el procedimiento que se menciona en el tercer prrafo del ttulo Rayado De La Camisa.

47

5.8 MANTENIMIENTO GENERAL DEL MOLINO. Un buen mantenimiento reduce reparaciones costosas, la prdida de tiempo, el desgaste prematuro de las piezas, accidentes etc. Y segn las recomendaciones del manual de equipos de molienda, ofrece las siguientes pautas aplicables al proyecto, para una buena prctica de mantenimiento: Conservar siempre limpia la mquina. Antes de poner en funcionamiento la maquina comprobar que todas las tuercas y tornillos estn bien ajustadas. Revisar los setting entre los siguientes pasos de extraccin para evitar desgastes desiguales entre las mazas. Terminada la molienda se deben lavar las piezas del molino que han estado en contacto con el jugo de caa y baarlas con una lechada de cal. Lubricar peridicamente el molino pues con esta prctica se favorece la vida til de las pizas en especial los engranes que se recomienda grasa por estar expuestos al medio ambiente. 5.9 RETENEDORES AXIALES DE CAA La cuarta maza y la superior cuentan con dos retenedores axiales ubicados a ambos extremos de ellas, fijados al ncleo mediante tres tornillos (ver figura 14), cuya funcin es evitar un desplazamiento axial de las mazas caera y bagacera por que poseen un dimetro exterior que bloquea las camisas impidiendo movimientos axiales de ellas, que puedan causar un mal funcionamiento del molino figura 24 adems se puede notar que los discos cuentan con nueve agujeros que se encuentran con los canales de drenaje de jugo del ncleo para que el jugo siga el camino hasta desembocar a la bandeja de recoleccin y no tenga impedimento alguno figura 25. Otra funcin importante que tiene inmersa los retenedores axiales es que no permite que la caa salga en direccin axial de las mazas al momento de la compresin pues los retenedores se encuentren al mismo tiempo ubicados en los puntos de extraccin de jugo evitando est problema.

48

Figura 25. Disco bloqueando la camisa en direccin axial

49

Figura 25. Retenedores axiales.

50

6. VIRADORES 6.1 FUNCION La funcin principal de los viradores es guiar el paso del bagazo eso justifica su ubicacin entre mazas, otra de las funciones que se le asigna al virador aprovechando su ubicacin es limpiar una de las dos mazas donde se encuentra posicionado. Existe otra funcin que se genera en consecuencia a su funcin principal y es soportar las fuerzas de presin generadas por el bagazo. 6.2 FORMA La forma cncava es justificada por la zona en la que esta ubicado, la funcin que cumple, la presin y el desgaste que soporta. Los viradores tienen dientes a ambos lados para duplicar la vida til del virador y economizar la materia prima con relacin a la propuesta del semestre anterior que como solo eran un lado dentado el virador tena menos tiempo de trabajo. El virador superior es ms pequeo con relacin al virador inferior por la proporcin de la distancia de las mazas en que se encuentran. Los viradores van sujetados a la placa con 5 pernos y esta a su vez va sujetada al puente con pernos, esta sujecin y la altura de la placa ayuda a dar desde la curea la precisin para que los dientes del virador encajen sin interferencia en los dientes de la maza La forma de los viradores fue cambiada en su totalidad con relacin a las geometras propuestas por los ingenieros del semestre pasado ya que la nueva forma es ms fcil de fabricar y por ende es ms econmica La concavidad se defini basada en los clculos que se encuentran en el MANUAL DE INGENIEROS AZUCAREROS E-HUGOT

51

Figura 27 :vista virador 6.3 CALCULOS DEL VIRADOR Sobre una paralela a las mazas que traslapa el virador se traza una paralela desde O y sobre esta se toma Ow Ow = OM / 25 La cuchilla es el semicrculo trazado con centro en w y Bw como radio. El punto B en el que la cuchilla traslapa con la maza se obtiene de la formula = /6 El arco MB se tiene de la formula MB = 0,017R Donde R es el radio del cilindro y es el ngulo entre las dos mazas que entran en contacto con el molino, respecto a la maza sobre la cual se encuentra el virador. E es el setting que tienen las mazas en paso de extraccin en el que se encuentra el virador. A= E*1,50 A es la altura de la punta del virador a la maza superior a l. M=E*1,75 M es la altura de la parte ms profunda del ducto a la maza superior al virador. Z=E*1,90

52

Z es la altura del taln del virador a la maza superior a l. T=E*0,80 T es la distancia del taln del virador a la maza ubicada a su derecha

Figura 28 : posicin del virador 6.4 VIRADOR SUPERIOR OM = 113,5 Ow = 4,54 = 72 = 12 R = 105 MB = 22 E=11
53

A=16,5 M=19,25 Z=20,9 T=8,8 6.5 VIRADOR INFERIOR

OM = 107,5 Ow = 4,3 = 73,7 = 12,3 R=105 MB = 22,5 E=5 A=7,5 M=8,75 Z=9,5 T=4 6.6 FORMA Y DIMENSIN DE LOS DIENTES Los dientes del virador deben traslapar con los dientes de la maza para garantizar el cumplimiento de la funcin de retirar los residuos de bagazo de la maza, la geometra de los dientes es igual al de las mazas.

54

Figura 29 : Altura de los dientes de los viradores =10mm El desgastes de los dientes se manejara hasta de diferente forma ya que la exigencia mecnica de cada virador es diferente y por ende el desgaste ser diferente los dientes del virador superior entraran 4 mm a los dientes de las mazas y los dientes del virador inferior entraran 6 mm. 6.7 PUENTE 6.7.1 Funcin El puente sobre el que va montado el virador se extiende de curea a curea dndole soporte al sistema, sosteniendo el virador y as soporta las fuerzas de presin generadas por el colchn del bagazo en el virador. 6.7.2 Forma: Se cambia la geometra cuadrada propuesta anteriormente por una geometra circular ya que el puente necesita transmitir movimiento para la regulacin del virador, adems porque su mecanizado es ms econmico. El puente tiene rosca fina en sus extremos para ayudar a la sujecin a la curea y regulacin del movimiento del virador. En el rea de contacto del puente con la curea se coloca un buje para ayudarlo a resistir la carga que es el 20% de la carga de la maza. El ajuste recomendado del buje con la curea es deslizante (H7/f7) y el ajuste del buje con el puente del virador es con apriete (H7/j6).
55

6.7.3 Dimensionado El puente necesita una longitud igual a la longitud del eje de la maza, por el hecho de que el virador va a lo largo de toda la maza.

Figura 30: Puente virador 6.8 SISTEMA DE REGULACION 6.8.1 Funcin: Este sistema ayuda a regular el movimiento de los viradores y asi garantizar que la distancia del ducto y la ubicacin del punto de contacto de dentado del virador con el dentado de las mazas siempre sea el mismo. El movimiento requerido por los viradores es un movimiento en forma de L para garantizar las distancias del ducto y el punto de rayado. 6.8.2 Forma: Este sistema se forma por una perforacin en la curea con forma de nube s y con dimensiones exactas a lo necesario para que el virador se ajuste de forma precisa al dentado de las mazas, con un fijador y dos pernos se sujeta a la curea se garantiza la sujecin del conjunto virador-portavirador.

56

El puente entra a la perforacin de la curea con un ajuste esto permite el movimiento cuando ocurra la regulacin del movimiento del virador.

FIGURA 31 :PERFORACION DE REGUALCION DEL VIRADOR EN LA CUREA

FIGURA 32 :FIJADOR DE VIRADOR

57

6.9 PLACA 6.9.1 Funcin Esta pieza es una extensin del virador que le permite llegar con precisin al dentado de las mazas y que los dientes del virador y de las mazas traslapen sin interferencia, tambin ayuda al soporte y montaje del virador. 6.9.2 Forma La forma de la placa es rectangular por la economa al momento de fabricar toda la pieza y porque me proporciona ms facilidad para que el dentado del virador llegue al dentado de las mazas. Cada virador tiene una placa dimensionalmente diferente ya que la necesidad de extensin es diferente por el hecho que el superior obedeciendo a la disposicin de la curea tiene una distancia mayor para acercarse.

FIGURA 33: PLACA VIRADOR

58

6.10 MANTENIMIENTO Se lavan los viradores con un bao cal cada vez que se desmonte el molino y un bao con agua cada vez que termine la molienda.

7. RASPADORES

7.1 FUNCIN: En el proceso de extraccin, la compresin que deben realizar las mazas con respecto al bagazo ocasiona que queden residuos de este en el dentado de las mazas obstruyendo sus ranuras, por lo que es necesario retirar dichos residuos, impidiendo as que se tapone el rayado de las mazas y se disminuya la extraccin. Y es esta la funcin de los raspadores. Para esto, se deben garantizar condiciones de montaje, posicionamiento y regulacin, definiendo la forma a partir del rayado de la maza y el soporte sobre la curea, que son los factores ms influyentes para dimensionar.

7.2 FORMAS: El sistema de raspadores est compuesto por el porta raspador, el raspador en s, los pernos encargados de unir ambos elementos, dos varillas roscadas que van en los extremos de la placa y las tuercas que lo sujetan a la curea. El porta raspador es una placa encargada de soportar el raspador para darle mayor estabilidad y sujetarlo en la curea. Esta placa es una lmina de ASTM A36 de 3/8, con perforaciones roscadas a cada lado de la extensin que llega hasta la curea, en las que se aseguran dos varillas roscadas que posteriormente se sujetan con una tuerca, posicionando el inferior, en la curea fija y el superior, en uno de los brazos mviles.

59

Figura 34 Porta raspador

El raspador es una placa de 5/16 con dientes de un lado que son los que estn en contacto con la maza y cumplen la funcin principal de retirar los residuos. Estos dos raspadores tienen el mismo dentado de la maza: paso 13mm, un ngulo de 55, altura de 10 mm y abarcan toda la longitud de la maza, 220mm, 8 mm menos que la longitud de la maza, de modo que se puedan ubicar los raspadores y garantizar el traslape de los dientes con el rayado de la camisa, lo que se logra posicionando el raspador de acuerdo a las perforaciones de este y del porta raspador y al fijar la placa a la curea, con la ranura gua, aseguramos la entrada de los dientes en las mazas.

Figura 35 Raspador

60

Figura 36

Dentado de los raspadores

La placa y el raspador se fijan por medio de tres pernos de 5/16 por 1 de longitud, para sta unin, se debe garantizar que las perforaciones de ambas lminas estn alineadas, por lo que se posiciona una sobre la otra, y se perforan simultneamente.

Figura 37 Raspador sobre la placa

61

Figura 38 Dimensionamiento del raspador 7.3 SUJECIN: En este molino existen slo dos raspadores uno encargado de limpiar la maza superior y otro encargado de la bagacera, ya que los viradores tambin cumplen la funcin de raspar las otras dos mazas. Para garantizar la remocin del bagacillo, la posicin de cada raspador debe ir en contra de la rotacin de su respectiva maza, y de forma tangencial, logrando con esto que los residuos choquen con el dentado de los raspadores y as, retirarlos de la maza. Por otra parte, este contacto entre el bagazo y el raspador, puede ocasionar que este se atasque y todo el bagazo se acumule debajo de l, generando la posibilidad de que el raspador se desacomode, se obstruya o se dae, impidiendo con esto que realice su funcin. Para esto, es necesario establecer un ngulo de inclinacin asegurando que el raspador nunca se vaya a trabar, que en nuestro caso es de 40.

62

Raspador superior

Raspador inferior

Figura 39 Ubicacin de los raspadores 7.4 REGULACIN: En cuanto al montaje, es necesario asegurar inicialmente el ngulo al que debe estar y su posicionamiento en la curea, la perforacin correspondiente a la ubicacin de estos en la curea, garantiza la distancia que debe mantenerse entre el raspador y la maza, teniendo en cuenta que la entrada del raspador en la maza es de 6mm, lo que permite realizar la funcin de limpieza pero sin interferir tanto como para acelerar el desgaste. Para conservar una entrada apropiada de los dientes del raspador sobre la maza, considerando el desgaste de ambos, se tiene una perforacin inclinada y en forma ovalada en la curea, esto para garantizar el ngulo 40 y permitir un movimiento del raspador para su regulacin, acercndolo a la maza sin variar este ngulo. Dicha regulacin se realiza aflojando las tuercas que mantienen fijo el raspador y desplazndolo para posteriormente, cuando ya est definida la nueva posicin, vuelva a asegurarse con las mismas. El desgaste mximo admitido en los raspadores es de 6mm, cuando se llega a este, es necesario cambiar la pieza y en cuanto a las mazas, el mximo desgaste es de 8 mm radiales, con base a esto, el recorrido mximo del raspador es de 15mm considerando el desgaste de ambos, cuando se superan estos desgastes, el sistema de regulacin ya no sera suficiente y se procedera a cambiar la pieza, ubicando la nueva en la posicin inicial establecida para el raspador cuando est nuevo.
63

Figura 40 Ranura en brazos y curea en la que se posiciona el raspador

Descripcin Porta raspador Raspador Raspador Tornillo Hexagonal Tuerca Hexagonal

Cantidad 2 2 6 6

Material ASTM A-36 ASTM A-36 G2 G2

Especificacin 430mm x 50mm 250mm x 80 5/16-18 UNC x 1'' 5/16- 18

Tabla 12 Cajetn Raspadores

64

8. SISTEMA DE CALIBRACIN DE MAZAS. Se usara para la calibracin de mazas un sistema de tensores de cuerpo, ya que es un sistema de tensin mecnico, barato y cumple la funcin necesaria, encargados de acercar las mazas cuando se produce desgaste entre ellas. Los componentes de los tensores sern: Barras perforadas de sujecin, posicionamiento y apoyo. Ejes roscados Laminas para el cuerpo del tensor. Barras con roscado interno.

Figura 41: Partes del tope regulable. Del semestre anterior se utiliza el sistema de acoples a los brazos y las cureas. Pero el sistema de regulacin se cambi, por el hecho, de que para el semestre anterior la regulacin dependa de muchas piezas por lo que esto podra prestarse para desalineacin, pero con el nuevo sistema se solo est implicada una parte en la regulacin (cuerpo del tensor).

65

Figura 42: tensor anterior (tope) Los tensores son fabricables pues los comerciales son de rosca ordinaria y estos no funcionaran bien en el sistema. La composicin y el funcionamiento del sistema es simple, las barras perforadas se apoyaran en los pivotes de curea y brazos, donde por medio de un retenedor axial y un pin de montaje se asegura la posicin fija del mismo. Estos llevaran soldados los ejes roscados, encargados acercar las mazas con respecto al desgaste con el tiempo, adems de la sujecin entre el cuerpo del tensor y las barras perforadas, siendo entonces el puente para transmitir las fuerzas que se producen en los brazos al cuerpo. El cuerpo estar formado por las barras con rosca interna soldadas con las lminas, esta se caracterizar por tener roscas diferentes en sus extremos. Los vstagos se soldaran en el centro de las barras perforada, estos tambin sern de rosca contraria, los cuales junto con el cuerpo del tensor sern los encargados de regular el setting ya que al rotar el cuerpo, se irn acercando los ejes roscados lo que a su vez acercara las mazas, para asegurar que en funcionamiento el cuerpo no se mueva e l agregaran doble tuerca en cada extremo para evitar la rotacin del mismo por las vibraciones producidas por la mquina. Se necesita un material no muy duro para estos tensores ya que se pueden quebrar fcilmente por la presin que ejerce la caa sobre las mazas, y por consiguiente sobre los brazos; esto afecta de forma directa el funcionamiento de los tensores. Se estara hablando de un acero de bajo carbono, con una soldabilidad muy adecuada para el ensamble de las piezas, que sea muy maquinable y que trabaje bien en condiciones de presin. Por lo que un material que se comportara bien en estas condiciones sera un ASTM A-36 y para las
66

barras perforadas acomodndonos a lo comercial un AISI 1518, estos materiales son muy utilizados en elementos de mquina.

8.1 DIMENSIONES DE LOS TENSORES Hay dos tamaos de tensores para el sistema de tensin: Se diferenciaron en tamao bsicamente por los esfuerzos, presiones y trabajos mecnicos que cumplen

Figura43 : tensor brazo lateral

67

Figura 44 : dimensiones del tensor-brazo superior

Figura: dimensiones del tensor- brazo lateral El tensor mayor tiene dimensiones superiores que las del tensor menor ya que recibe fuerza mayores, ya que soporta en general todo el peso de la maza y adems un porcentaje de la fuerza aplicada por el paso de extraccin, para asegurar su recorrido este tensor tiene ngulo de inclinacin de 80 con la horizontal, mientras que el tensor menor tiene un ngulo de inclinacin de 10, soportando solo las fuerzas generadas por los choques de la maza y la caa. Las mazas tendrn como vida til 8 mm radiales ,la longitud del tensor mayor vara entre 167mm cuando la maza esta nueva y 155mm cuando la maza alcanza su mximo desgaste, mientras que el tensor menor su longitud vara entre 103mm
68

cuando la maza esta nueva hasta 91mm cuando la maza est en su mximo desgaste. El recorrido mximo de cada tensor ser de 12 mm cada tensor. Para asegurar el setting entre las mazas y la alineacin entre los ejes, se debe realizar la regulacin de los tensores al mismo tiempo y desplazndolos la misma distancia por cada par de tensores. 8.2 MONTAJE Primero se introduce el tensor en el pivote del brazo y de la curea, para luego ser asegurado con la otra lamina de curea y del brazo correspondiente, este montaje a la maquina puede ser realizado a mano, pues el tensor queda asegurado entre las placas de curea y brazo correspondiente. Despus se grada el tensor pudiendo utilizar una llave inglesa, para asegurar los 167mm o 103mm dependiendo del tensor, para as asegurar la alineacin entre el par de tensores con respeto al brazo correspondiente y la curea.

Figura45 : Ubicacin del tensor menor en su respectivo brazo

69

Figura 46: ubicacin del tensor mayor en su respectivo brazo 8.3 MANTENIMIENTO La robustez del sistema es suficiente para soportar las fuerzas, pero se debe hacer chequeos al estado de la rosca para asegurar que no se estn desgastando, pues esto pone en riego el setting entre mazas, poniendo en juego todo el sistema.

70

9. CUREAS El punto de partida para el diseo de las cureas se bas en el modelo caracterstico del Amaga 12D y una patente para estas: Molino triturador de caa de azcar de dos rodillos mejorado En este se expona una idea de cureas con dos brazos pivotados que facilitan el montaje y desmontaje del molino. La curea tiene forma d e L por la disposicin de las mazas. En cuanto al sistema de brazos, le da movimiento a las mazas y se encuentran unidos por medio de pivotes a la curea. La cuarta maza cuenta con un riel que se desplaza a lo largo de la parte superior de la curea con el fin de garantizar el setting.

Figura 47: Curea patente Para un principio y basados en la condicin de la patente de una disposicin vertical de las mazas, un ngulo de 80 entre la maza bagacera y la maza superior, implementar el uso de un brazo lateral y uno superior, y adems un riel que ajusta el desgaste de la maza quebradora; se propuso conserva la geometra en forma de L pero redefiniendo contornos para acomodar mazas de igual dimetro con su respectivo desgaste, es decir, se pens en una figura que permitiera el movimiento de los ejes cuando se desgastan las mazas. En cuanto a los brazos fue necesario redefinirlos para poder cumplir las condiciones ya mencionadas. Con el propsito de optimizar e implementar mazas iguales se rediseo la curea. Otras razones para los cambios realizados a la idea de la patente se dan porque no se especifica la sujecin a la curea de los viradores, los raspadores, la bandeja de recoleccin, las bandejas de entrada y salida, la fijacin al bancazo, el recorrido y la forma del riel en la parte superior de la curea, las dimensiones de los apoyos, y los refuerzos que deben tener las placas entre s. Por ello fue necesario acomodar y definir en la curea los sistemas mencionados y definir los refuerzos en la estructura; todo esto por medio de las perforaciones realizadas, el sobresalto o desbaste de contornos que se muestran en la figura 1 y la definicin del recorrido del riel.
71

La estructura rgida que supone una curea requiere un material resistente, fcil de maquinar y soldar, y que no se fracture fcilmente por esto se decidi usar acero AISI 1020 el cual cumple con estas propiedades, se propuso un grosor levemente sobredimensionado (3/8) considerando la seguridad de los operarios en caso de un sobreesfuerzo. Por factores econmicos se eligi el corte en pantgrafo condicionando que el proceso se haga a todas las lminas juntas para evitar errores en la alineacin de los ejes. La soldadura en el soporte del brazo es SMAW 6013 con electrodo de1/8 que es resistente a la humedad. El bancazo que asegura la curea a la cimentacin esta hecho de una barra rectangular soldada con SMAW 6013 con electrodo de1/8 sobre una lamina AISI 1020 de 3/8 grosor. Esto asegura un soporte rgido a todo el sistema.

Figura 48 Cambio de contornos de las cureas y posicin de los pivotes

Figura 49 Se adapt a las necesidades de la nueva curea.

Figura 50 El mayor cambio se dio en el brazo lateral con una geometra totalmente nueva y un alargamiento significativo en el tensor

72

Figura 51 Riel superior de la cuarta maza

Figura 52 Montaje de la parte fija de la curea.

Las cureas se unen entre s por medio de pernos, aprisionando los pivotes. Estas se soportan en los bancazos sujetados por pernos de mayor carga de apriete admisible que los que van entre las cureas. Posteriormente se posicionan las estructuras sobre la cimentacin sin fijarlas con demasiada presin sobre estas (an no se alinean con mucha precisin entre s). Para el ensamble de los brazos es necesario acomodarlos a los pivotes antes de asegurar los pernos que les dan resistencia. Al final se acomodan los rieles de la maza superior y sobre este riel la base inferior del anillo con el tornillo de ajuste (an no se calibra). La nica que pieza que requiere soldadura es la que sujeta la maza superior al brazo superior, y para esta se utiliza soldadura smaw 6013 con electrodo de 1/8 Esta propuesta ha sido evaluada y para una segunda etapa del proyecto se adopt la geometra ms general del cuerpo de la curea porque se ajusta a los requerimientos y es ptima para soportar la carga de todos los dems sistemas del molino sin deformarse o fracturarse. Obedeciendo a los materiales ya comprados y existentes en el laboratorio de diagnostico se reconsidero fabricar las placas de la curea en acero ASTM-A36 de 3/8 de espesor. Las lminas igualmente se opto por cortarlas en pantgrafo CNC todas juntas para garantizar colinealidad de las perforaciones. Para sujetar una lmina con otra se utilizaron 16 pernos hexagonales 3/8 de 3 de longitud en lugares especficos que evitaran la deformacin de las placas sobre s mismas y tambin se le dio parte de esta responsabilidad a los pivotes de los brazos.
73

Los brazos basculantes son tambin cortados de la misma forma y son de la misma especificacin del cuerpo fijo de la curea. Los brazos van fijados a la curea por pivotes de 1 y 2 de dimetro con un ajuste deslizante H7/h6 y con fijacin mediante un pin. Los brazos se modificaron en cuanto a su robustez, ya que era necesario garantizar su rigidez y que en un momento de tensin las lminas no se fracturaran o de deformaran en forma conjunta por el lugar de perforacin donde se apoya el eje. Adems de darle ms robustez a los brazos se aprovech la pieza que sujeta a los apoyos con los cuerpos mviles para abonarle ms puntos de fuerza a las perforaciones de los brazos.

Figura 53 Ensamble de cureas

74

Figura 54 Explosionado curea

Figura 55 Brazo lateral

75

Figura 56 Brazo superior

Figura 57 Ensamble bandejas-curea En el cuerpo fijo de la curea se apoya la maza inferior que no tiene movimiento relativo, es fija. La maza superior tiene un movimiento vertical de hasta 8mm que se logra mediante aguajeros tipo slots que desplazan el apoyo verticalmente. Dos brazos que le dan movimiento a las mazas intermedias con ayuda del sistema de
76

tensin para mantener el setting en cada paso de extraccin con el desgaste de la camisa. El brazo lateral tiene un radio de giro de 191.08mm mientras que el brazo superior tiene un radio de giro de 154.4mm que permiten junto con los tensores una variacin de distancia entre ejes de X0 = 0 para un posicin inicial y una X = -8 para una posicin admisible y final luego de la regulacin de acuerdo al desgaste de la camisa.

Figura 58 Radios de giro de los brazos Para una postura amable y ergonmica con el operario, la altura de alimentacin del molino (incluyendo la estructura base) con respecto al piso es de 1037mm. Para la posicin del recolector de jugo no hay necesidad de dejar una distancia considerable entre esta y la maza inferior para la revisin del virador debido a su posicin en el molino, esta ser mejor detallada en la siguiente figura.

77

Figura 59 : distancia maza bagacera recolector de jugo El bagazo llega a la bandeja de salida que se encuentra a una inclinacin de 30 y directamente cae desde la estructura al piso donde se puede poner un recipiente que lo reciba. En cuanto a la bandeja de salida y su distancia entre la maza inferior, esta es variable y depende del desgaste de la camisa (rayado de la maza). La distancia admisible entre la bandeja y la maza oscila entre 2mm y 5mm pero con el desgaste de 8mm radiales de la maza es necesario mover la bandeja de 8mm a 10mm y conservar la distancia con el objetivo de no ocasionar nudo de caa en la salida del molino. Para la regulacin la bandeja consta de una base que se comporta como palanca y se desplaza con la ayuda de pernos de dimetro 3/8 de 3 de longitud.

78

Figura 60 :acople bandeja de salida En la siguiente figura se evidencia cmo van los cojinetes apoyados sobre las cureas tanto en los cuerpos fijos como en los brazos mviles.

Figura 61 apoyos cojinetes en cuerpo fijo Para garantizar la correcta alineacin de los ejes tanto en el cuerpo fijo como en los cuerpos mviles, adems del corte de las lminas juntas para avalar la colinealidad de las perforaciones se prefiri ayudar con los pivotes largos de los tensores que van fijados a la curea por un pin , esto es que atraviesen de brazo a brazo para as mantener juntas ambas placas y con esto lograr el propsito de alineacin y paralelismo que no permitira la afeccin de los apoyos y una sobre carga del cojinete.

79

Figura 62 : anclaje del molino sobre la estructura Las lminas estn soportadas por un perfil cuadrado soldada con SMAW 7018 a una placa formando una figura en L y est anclada a una estructura por medio de pernos hexagonales de 1/2"-13 UNCx5 que asegura el funcionamiento del molino sin ningn movimiento o desajuste debido a su vibracin en trabajo. En el virador se coloc un buje entre el rea de contacto del puente con la curea para evitar el desgaste del puente por friccin, se coloc un agujero en la curea para regular el movimiento del virador y un fijador para sujetar el sistema virador portavirador a la curea.

Figura 63: posicionamiento y apoyo del virador en la curea

80

En la curea se coloc un agujero tipo slots para regular el movimiento del raspador con respecto al desgaste de las mazas. Se hace el desplazamiento sobre los agujeros y e posicin se sujetan mediante un tornillo.

Figura 64: posicionamiento y apoyo del raspador a la curea El posicionamiento y apoyo de este sistema se detallara ms adelante en viradores y raspadores.

9.1 PORTACAAS Bandeja de entrada y bandeja de salida Para el diseo de las bandejas se tuvo en cuenta las instrucciones del libro: Manual para ingenieros azucareros -E. Hugott- en el cual se indica que ambas bandejas deben ir a 45 de la respectiva entrada y salida; las bandejas no pueden encajar justo en el punto de extraccin, y su posicin debe ser til aun cuando las mazas estn desgastadas. Para sostener la bandeja de entrada, en el primer periodo del proyecto, inicialmente se implement un brazo de 1 de dimetro y 297 mm de largo, y sujecin en el pivote del brazo lateral; brazo de la bandeja es un tubo con terminacin en lmina para poder asegurarse a la parte inferior de la curea y en la parte superior va soldado con SMAW 6013 con electrodo de 3/32a un lamina de 1/8 que esta doblada para canalizar la caa al primer punto de extraccin. La bandeja de entrada en este caso se encuentra a una inclinacin de 30 con respecto a la horizontal por efecto de diseo. Y una vez alineadas las cureas se
81

instala la bandeja de entrada asegurando la lmina al pivote y luego fijando el brazo a la curea por medio de tornillos (M10 de 30mm).

Figura 65:bandeja de entrada pasada Para la segunda etapa de este proyecto se decidi adoptar hasta cierto punto esta propuesta. En esta etapa contamos con un bastidor de la bandeja que est fijada al cuerpo de la curea, esta consta de un perfil tubular AISI 1518 de D5/8 y 365mm de longitud soldado a cada lado del bastidor e igualmente con terminacin en lmina ASTM-A36 de 1/8 y 4 perforaciones para la sujecin. La bandeja o tolva que va montada sobre este bastidor por medio de pernos es de un acero AISI 304, por el hecho de trabajar en la industria de alimentos, de 1/8 de espesor y a una distancia de 35mm sobre el eje vertical con respecto a la maza para el ingreso de la caa sin ninguna restriccin. El montaje de la bandeja se hace al final, despus de haber montado todo el molino en general y su fabricacin garantiza que no se necesite hacer recambio en toda la vida til del molino. Se agregaron cotas dimensionales ya que con las expuestas no se fabricaba la pieza. Para un trabajo amable con el operario y cuidar su integridad la bandeja o tolva debe estar a una altura aproximada de 1,1m con el bancazo; por regla general de la molienda.

Figura 66:bandeja entrada actual

82

La bandeja se salida para el primer periodo del proyecto se sostena en el pivote de la curea y en dos ranuras que acomodan la bandeja al desgaste de la maza caera, la bandeja constaba de dos laminas laterales de material AISI 1020 (espesor: 1/8) que van soldadas con 67 soldadura SMAW 6013, electrodo de 3/32 a una lmina central del mismo material en la que se desliza el bagazo que sale del molino.

Figura 67: bandeja de salida pasada Esta propuesta para el segundo periodo evoluciono y se decidi usar lminas AISI 304 de 1/8 de espesor ancladas a las cureas por medio de bases (laminas ASTM-A36 de 1/4 de espesor) que utilizaremos como palancas pernadas que permiten el desplazamiento de la bandeja para mantener la distancia con la maza en funcin de su desgaste y posterior ajuste con el tornillo al apretar. El montaje de la bandeja de salida al igual que la de entrada se hace al final del montaje de todo el molino.

Figura 68 :bandeja de salida actual

83

Para la fabricacin de la bandeja partimos de la recomendacin del libro: Manual para ingenieros azucareros -E. Hugott- en el cual se especifica que la pendiente de la cada en las lminas sea de 45, debe abarcar toda el rea donde pueda haber cada del jugo y debe tener un filtro en la parte inferior. En un comienzo la bandeja constaba de cuatro lminas de acero AISI 1020 de 1/8 de grosor soldadas entre s con SMAW 6013 con electrodo de 3/32 para formar una especie de pirmide de base cuadrada. En el diseo se consider dejar los tornillos (M6 de 20mm) que fijan la bandeja a la curea en un espacio donde no tuvieran contacto con el jugo para no oxidarlos. En un primer momento se incluy un pre filtro removible que se deslizaba sobre dos superficies salientes; esto con el fin de facilitar la evacuacin de cuerpos extraos que puedan caer al jugo. Pero en esta segunda etapa se defini como innecesario en este sistema, puesto que el jugo extrado era sometido a un proceso encargado de separar las partculas slidas inmersas en este. Adems se pens en cambiar el material por efectos de salubridad por lo que se ha decidi comprar una lmina de acero AISI 304 de 1/8 de espesor y adoptar la figura del recolector anterior, las placas sern soldadas con MIG 304L.

Figura 69 : recolector de jugo antes

figura 70: recolector de judo despus

10. TRANSMISIN

10.1 CHAVETAS Se eligieron en base al dimetro del rbol donde va la chaveta que es de 80mm. As el ancho de la chaveta sera de 20mm y la altura 12mm y a partir de estos dos datos se conoce el largo que se observa en la tabla 8 complementndola la figura 32, tomando un valor de 60mm.

84

Tabla 13: Dimensiones de las chavetas y chaveteros segn dimetro de eje. Chavetas Pratt and whitney

Figura 71: Dimensiones chaveta18 Dnde: b =Ancho de la chaveta y de los chaveteros en mm h= Altura de la chaveta en mm l= Longitud de la chaveta en mm Las chavetas se harn de acero AISI 1020, por su fcil maquinado, y fcil adquisicin, se asegur de que los chaveteros estuvieran a ms de 10mm de un cambio de seccin para evitar concentradores de esfuerzos en el eje por donde se pudiera partir, la funcin de las chavetas es la que facilita que el movimiento se transmita del pin al rbol. El montaje es
85

sencillo antes de colocar el pin se encaja la chaveta en el chavetero, cuando se aprecie que entre chaveta y pin o chaveta y eje haya un juego muy apreciable se debe cambiar la chaveta por una nueva, la chaveta debe tener un ajuste para asegurarse de que la vida til no se acorte, el recomendado para chaveteros estticos, es de H8/h7, que nos permite un ajuste con juego y que el desplazamiento es posible con lubricacin.

10.2 ENGRANAJES Los compaeros encargados del proyecto el semestre pasado trabajaron muy bien el tema de los engranajes, se asesoraron y llegaron a la conclusin de que un pin de evolvente con diente ms largo era el ms adecuado para lo que se buscaba en este molino, un pin que admite hasta el 11% de variacin entre ejes, o sea que en nuestro caso podramos tener una variacin de distancias de ejes de un total de 23mm y que nos permitira que las masas se desgastaran hasta 11.5mm radialmente, situacin que es ideal para optimizar el provecho que se le saca a las mazas, y ms tiempo de uso antes del recambio, se hicieron muy buenos estudios sobre que material era el ideal para el pin, teniendo en cuanta las cargas que debera soportar el pin . Los piones tradicionales estn fabricados en fundicin y luego son sometidos a tratamientos trmicos para darles dureza, puesto que estamos realizando un prototipo, lo ideal ser conseguir el material principal y maquinarlo para obtener el pin, segn los clculos realizados por el grupo dos del semestre 2012-2 el material ideal es el AISI 4140, veamos los estudios a continuacin. Para el dimensionamiento se parte de la distancia mnima entre las mazas que es de 206.5mm donde est el setting ms pequeo, con esta distancia se haya el dimetro primitivo teniendo presente la variacin entre los piones. Se necesitan 4 piones, uno por cada rbol, estos engranan por lo que los cuatro poseen las mismas dimensiones ya que de variar sus dimensiones estos no transmitiran el torque, la potencia y el movimiento. En base a la tabla A que ensea los torques, teniendo un torque mayor de 7Nm en la maza 2.

86

Tabla A Partiendo del resultado obtenido en la tabla A se calcula la fuerza tangencial con la siguiente ecuacin:

87

Remplazando radio por el radio primitivo en metros que es 0.098 y torque por 7Nm, obtenemos una fuerza tangencial de 71.43N. Con esta informacin se logra despejar el esfuerzo de trabajo que tienen los dientes de los piones por medio de la siguiente ecuacin:

Modulo. Fuerza tangencial sobre el diente. Factor que permite estimar la longitud mnima del diente. Esfuerzo de trabajo o de diseo Despejando esfuerzo de trabajo kgf/mm2. obtenemos:

Este resultado indica que el esfuerzo admisible del material a escoger debe sobrepasar esta cifra para poder realizar el trabajo al que est sometido, por tal criterio muchos materiales entran en el rango que cumplen estas caractersticas, pero se elige el SAE 4140 por ser un material comn de fcil acceso y econmico, adems de poseer un lmite admisible de 44 kgf/mm2 al ser calentado y maquinado como se muestra en la tabla B; adems de ser un material ptimo para pionera.
88

Tabla 14: Propiedades mecnicas mnimas estimadas del SAE 4140 Los piones tienen un espesor o largo de diente de 50mm, esta dimensin se toma en base a la sugerencia de la profesora Mara Eugenia Muoz. El anterior trabajo investigativo lo realizo el grupo 2 del semestre 2012-2, pudimos notar que el SAE 414 es el material idneo para la realizacin del engranaje del cual veremos las dimensiones a continuacin:

Figura 72: Pion La fabricacin empieza con una barra de SAE 4140 de dimetro 9 y con una longitud de 2, se perfora el agujero, se fresan los dient es y se brocha o fresa el chavetero, al terminar se realiza el temple. Se recomienda un ajuste con respecto al eje de H7/f7. Para asegurar los piones axialmente se utilizaron fijadores axiales, una pieza hecha en AISI 1518 con dimetro interior de 80mm y exterior de 112mm, cuenta con un chavetero y una perforacin roscada para asegurar el pin.

89

Figura 73: fijadores axiales Para la lubricacin de los engranajes se recomienda grasa de Litio con aditivos de EP (extrema presin 1) que es especial para mecanismos sometidos esfuerzos del orden de 150 kgF-350 KgF, posee una alta viscosidad, esto estimula la creacin de pelcula lubricante, incluso a tan bajas revoluciones, tambin hace que se adhiera muy bien a los piones evitando el salpique y la posible contaminacin al jugo, tambin posee las siguientes caractersticas. Buen comportamiento ante la presencia de agua, tanto por salpicaduras como por arrastre del lavado. Amplia resistencia ante la oxidacin Excelente resistencia a temperaturas hasta 175C. Buena proteccin a desgastes excesivos y rayaduras. Buena adhesividad Aplicacin por engrase a pistola, esptula o pincel.

La eleccin del lubricante tambin fue por parte del equipo anterior, nosotros solo nos encargamos de averiguar los datos tcnicos del lubricante, con el profesor Pedro Ramn Albarracn Aguiln encargado de dictar las asignaturas, lubricacin i y ii.

10. 3 RBOLES. El molino presenta un rbol por cada maza, teniendo as un total de cuatro; tres de ellos son iguales, stos cuentan con cinco o seis cambios de seccin: en un
90

extremo se comienza con un dimetro de 80 mm para darle rigidez al eje, esta seccin se extiende 80mm a lo largo del eje, aqu est montado un engranaje el cual es el encargado de recibir y transmitir movimiento entre cada rbol, por medio de una chaveta que posee un largo de 60mm, dejando un espacio de 10mm para disminuir el esfuerzo que se presenta en el cambio de seccin . El engranaje debe ser obligatoriamente solidario con el rbol para que esta transmisin de movimiento tenga un efecto satisfactorio sobre la rotacin de cada maza, para lograr esta solidaridad se requiere usar la chaveta para obstaculizar el movimiento relativo de rbol-engranaje. El juego antes mencionado esta denotado por el ajuste H7/g6, y debe existir por cuestiones de montaje y desmontaje, ya que si el engranaje entra a presin puede ser daado, o en el peor de los casos debilitar el eje an ms en su cambio de seccin o en el chivetero. Para evitar un posible desplazamiento axial en el engranaje, se debe fijar con un circlip o anillo de posicin. Despus de los 80mm hay un cambio de seccin con un dimetro de 85 mm y se extiende otros 70 mm a lo largo del rbol, esta seccin tiene compromiso con el apoyo y como se sabe, el apoyo est sobre la curea. El rbol tiene mayor interaccin con el cojinete interior en el apoyo, para asegurar el correcto deslizamiento, se debe tener un acabado superficial en el rbol fino, y sumado con el cojinete debidamente lubricado se hace un deslizamiento apropiado y con poca friccin, lo que trae ventajas grandes en cuanto al recalentamiento del apoyo o el desgaste en el rbol, tambin se debe tener un ajuste de juego asegurado para darle al rbol un poco ms de libertad (esto tambin reduce el desgaste) el ajuste H7/e8 es el recomendado para cojinetes en general y se necesita un acabado N5 en esta seccin. Ms adelante vemos otro cambio de seccin con un dimetro en el eje de 87mm y un largo de 160 mm y se puede ver el manguito de sujecin; la hembra del manguito se encuentra coincidente con el otro cambio de seccin, tambin con un cambio que hay en el interior del ncleo, todo esto con el fin de asegurar la posicin tope del manguito para despus insertar el macho y obtener el apriete que se necesita para fijar el rbol con el ncleo. Para todo el rbol, basta con un acabado superficial N6 (acabado con que sale el rbol despus del cilindrado) para que en el momento en que est funcionando el molino se facilite la transferencia de movimiento desde el rbol, pasando por los manguitos, el ncleo y finalmente llegue a la camisa, todo gracias al apriete que generan los manguitos despus del montaje. El siguiente cambio de seccin, como se haba dicho antes, es coincidente con el manguito hembra y tiene un dimetro de 89mm, es bastante corto (60mm de largo), la funcionalidad de este cambio de seccin es delimitar la posicin en la

91

que estn los dos manguitos junto con el cambio de seccin que hay al interior del ncleo. El otro cambio de seccin vuelve al dimetro de 87mm, con 160 mm, aqu va situado el segundo manguito y despus el segundo apoyo, estos estn dispuestos de una forma anloga a la seccin donde estn puestos el otro manguito y el otro apoyo. Por ltimo se tiene el cambio de seccin que nos devuelve al dimetro de 85mm donde se ubica el otro cojinete. Todo el rbol con sus cambios de seccin tiene un total de 660mm. Existe un rbol diferente, es ms largo. Este rbol va situado en la maza bagacera (la que se encuentra ms abajo) y es el encargado de recibir la potencia del motor reductor por medio de un acople. Los cambios de seccin fueron adicionados para prevenir movimientos axiales del sistema rbol-masas.

Figura 74: rbol

11. APOYOS Los poyos de los molinos tradicionales, en esencia son bujes de bronce lubricado que no cuentan con ningn tipo de refrigeracin, en la bsqueda de la mejor del sistema por uno ms eficiente y confiable, se pens en utilizar apoyos enfriados por lquido. Al principio se haba adoptado la idea de una tesis de Luis Esteban Snchez Muoz en donde se propone un apoyo con canales internos, un intercambiador de anillos rectos, esta concepcin inicial se modificara para conseguir un intercambiador de calor con una espiral por la cual viajara el lquido refrigerante al cual se le transfiere el calor producido por los apoyos, lquido que despus se enfriara y volvera a pasar por los apoyos con la ayuda de una bomba. Al ir avanzando en el proyecto se decidi que se utilizara el mismo principio pero con un diseo diferente, en el cual se utilizaran materiales ms accesibles comercialmente, que resultaran ms baratos de maquinar, y con mejores
92

prestaciones para sus funciones, tambin se opt por disminuir el nmero de piezas para tener ms solides en el apoyo y disminuir el riesgo de fugas de lquido refrigerante que puedan interferir en el buen funcionamiento del apoyo o que puedan contaminar el jugo extrado de la caa. El diseo de los apoyos se vio afectado en varias ocasiones debido a que cualquier modificacin hecha a los rboles o cureas los afectaba directamente, y adems de que nos veamos restringidos al uso exclusivo de los cojinetes de deslizamiento que ya se haba comprado. Factores importantes como la longitud del rbol que deba reposar sobre los apoyos fueron lgicamente determinantes a la hora de dimensionar el sistema, en diseo generalmente se recomienda que la longitud del rbol que reposa sobre los apoyos debe ser 1.6 veces el dimetro del rbol por cuestiones de espacio reducido y debido al gran dimetro del eje se tuvo que utilizar como longitud lo equivalente al dimetro, cosa que es aceptad, as pues la longitud del apoyo debera ser al menos 89 mm, esto es lo mnimo que se necesita para su buen funcionamiento. En el sistema de apoyos que recibimos a principio de semestre tenamos el rbol apoyado en solo dos cojinetes de deslizamiento, cada uno con un ancho de 30 mm, ahora tenemos el mismo tipo de cojinete pero ya son 4 los que reciben los esfuerzos del rbol.

Figura 75:Apoyos Los elementos componentes de los poyos en total son 9 que se pueden asociar en 4 grupos segn su funcin:

93

Figura 76: Emsamble de apoyo 11.1 CARCAZA 1.1. carcaza interior: es la que primero se ensambla sobre el rbol y por ende es la que queda al interior de la mquina. Al igual que la carcasa exterior, est compuesta por dos piezas soldadas entre s por medio de GMAW con un electrodo de E7018, una de las partes es la que llamaremos arandela de sujecin, consiste en una lmina de A 36 con 10 mm de grosor recortada en forma circular, la parte exterior tiene un dimetro de 170 mm, como no necesita ser demasiado precisa , este corte se puede hacer con plasma, el dimetro interior por su parte necesita de algo ms de precisin, lo que lo que se hace para evitar tornear todo el agujero que se necesita, un total de 118 mm, se realiza un agujero de dimetro 110mm con plasma y luego en el torno se mquina hasta llegar al dimetro final de 118mm; el otro componente consta de una barra de AISI 1518 de dimetro externo 118mm , dimetro interno 80 mm y una longitud de 95mm, esta se refrenta en el torno hasta que quede de 92.95mm a continuacin se tornea un agujero de dimetro 113mm por una distancia de 5 mm, luego ira una seccin con dimetro 108mm con un largo total de 76.95mm y por ultimo una seccin con dimetro 85.5mm y 16.1mm de largo, en esta seccin irn ubicadas 2 estras por si decirlo, que servirn como obturadores del apoyo, evitaran que pase mugre y fluidos externos que puedan daar los cojinetes de deslizamiento, estas estras tendrn una geometra triangular, esto debido la facilidad de maquinado puesto que los buriles de punta triangular son los ms comunes, la abertura del tringulo o vrtice superior tendr un ngulo de 60 y tiene una altura de 1.7 mm, la primera se encuentra ubicada 2 mm del borde exterior de la barra perforada y el otro a 2 mm del anterior. las carcasas van acopladas entre s, en este acople, en esa seccin se recomienda un ajuste h6/G7.
94

1.2. carcaza exterior: es la ltima parte en ser montada de los apoyos y siempre miran la parte exterior de la mquina, es la tapa que encierra todo el sistema del apoyo, al igual que la carcasa interior es comprendida por dos partes, la arandela de sujecin, del mismo tipo que hablamos anteriormente, y el cilindro en s, estos dos componentes tambin irn soldados, el cilindro tambin se realiza a partir de una barra perforada de AISI 1518 con dimetro exterior 118mm y dimetro interior de 80mm, una longitud de 27 mm, esta pieza se maquina en torno , primero se refrenta para garantizar su longitud final de 26.7mm, despus se desbasta su dimetro exterior hasta dejarlo de 113mm en el trayecto de 5mm, luego se ampla el agujero hasta 108 por una distancia de 21,1mm, a continuacin viene la seccin de 85mm de dimetro y 16mm de largo en donde van las estras, estas cuentan con las mismas caractersticas que las hechas en la carcasa interior. nota: las arandelas de sujecin tienen perforaciones por las cuales irn los tornillos que permiten asegurar el apoyo a las cureas y acoplar bien el apoyo, por lo tanto cada apoyo tiene 2 arandelas de fijacin y cada rbol contara con 4, para garantizar co- axialidad de las carcasas, se recomienda perforar en paralelo las 4 arandelas correspondientes a un mismo rbol. debemos resaltar para que las cabezas de los tornillos no tengan contacto con la parte ms sobresaliente del apoyo, las perforaciones se deben hacer a 12mm del dimetro exterior. 2. cojinetes y buje de cojinete : los cojinetes de deslizamiento ya haban sido conseguidos y por ende haba que utilizarlos, contamos con un cojinete PCM 809030b que cuenta con las siguientes caractersticas:

95

Tabla 13 Datos del eje

Las dimensiones del cojinete son las que tenemos a continuacin:

Tabla 15 datos del cojinete

96

La velocidad de deslizamiento del eje en ese punto es de 0.10 metros por segundo, por lo tanto los cojinetes son capaces de soportar el rbol con esa velocidad, vemos que las cargas estn entre los rangos aceptables y que la temperatura de funcionamiento cubre el rango de temperatura mxima y mnima de funcionamiento de los apoyos. Para garantizar que no hayan movimientos axiales respectivos entre el intercambiador de calor y el cojinete, se dispuso que los cojinetes estuvieran en los topes, contra las paredes de las carcasas y se coloc un buje entre los dos cojinetes para evitar que se junten, el buje separador de cojinetes se realiza en SAE 64, con un dimetro exterior de 90mm e interior de 86mm, se ha escogido este material debido a su buena transferencia calorfica, esto le ayuda a los cojinetes a transferir el calor generado por friccin hacia el intercambiador, este elemento se realiza a partir de una barra perforada de SAE 64 de 3 " de dimetro exterior, 2 " de dimetro interior, y 3" de largo, el maquinado en torno nos asegura su concentricidad con el intercambiador y la carcasa evitando as que el buje tenga contacto con el rbol.

3. intercambiador de calor: el intercambiador de calor se haba pensado en realizarlo con AISI1020, pero por su baja taza de transferencia de calor y su alta corrosin, se decidi cambiar de material, los bronces son muy utilizados en intercambiadores de calor, gracias a sus propiedades trmicas, y su muy baja corrosin ante agentes qumicos, de ah surgi la idea de utilizar un cobre para el intercambiador de calor, de los cobres ms comunes y que se pueden conseguir en forma de barras perforadas es el SAE 64, las ventajas trmicas del SAE son muy grandes, empezando por su coeficiente de expansin trmica, al tener un valor ms grande que el del 1020, nos facilita las condiciones de montaje en las carcasas, ya que apenas sea sometido a calor, el intercambiador se expandir dentro de la carcasa que tiene un coeficiente menor, y me proporcionar un bloqueo que me asegurara tanto el intercambiador como el buje y los cojinetes de deslizamiento, el intercambiador consiste en un cuerpo cilndrico recubierto por una hlice que se encargara de distribuir el calor el calor al lquido refrigerante, se realizara a partir de una barra perforada de SAE 65 de 4"de dimetro exterior, 2 " de dimetro interior, y 3"de largo, primero se tornea el agujero de 90mm y luego se realiza la hlice, cuyo grosor de aspa es de 1.6mm y tiene un paso de 6.6mm. se utiliza un ajuste f7/H7 con respecto a la carcasa, esto nos garantiza un fcil montaje pero que al momento de funcionamiento el intercambiador se expanda

97

lo suficiente para proveer un bloqueo. Con respecto a los cojinetes tendremos un F8/h6.

4. sellos y sistema de obturacin: los sellos sern realizados en caucho bonificado con asbesto, es de carcter comercial y viene en presentaciones de lminas de x 59 x 60, al tener las lminas se procede a recortar los empaques, los empaques de carcaza tienen un dimetro exterior de 108mm y un dimetro interior de 90mm, los empaques del intercambiador tienen por su parte un dimetro exterior de 118mm e interior de 108mm, para su corte se recomienda utilizar tijeras de latonero y una plantilla metlica con las medidas para garantizar uniformidad en el corte. 4.1. El sistema de obturacin por su parte, esta entendido por las estras que servirn de trampa para el polvo y suciedad, y ms aun cuando en el montaje se empavona de grasa las estras para as atrapar y retener el mugre que pueda entrar al apoyo, creando as una pelcula protectora.

Figura 77: Dimensiones del cojinete

98

El montaje sobre el rbol es el siguiente: primero se inserta uno de los empaques del intercambiador en la carcasa interior de tal modo que quede bien apoyada en el fondo del intercambiador, luego se inserta el intercambiador apoyndolo sobre el empaque, despus se insertan el primer cojinete que apoya directamente sobre la carcasa, le sigue el buje de fijacin y por ltimo el segundo buje, luego se coloca el empaque de carcaza en su posicin y en la carcasa exterior se ubica el otro empaque de intercambiador, para finalizar se unen la carcasa interior y exterior, se debe asegurar que los huecos de los tornillos casen , luego se monta el apoyo sobre el eje, ya teniendo todo el sistema ensamblado, procedemos a montarlo en l cureas o brazos y apretamos los tornillos para asegurar la integridad del apoyo y fijar el rbol a la curea. El desensamble es el proceso contrario, aunque primero es recomendable desmontar los piones de los rboles. Este tipo de cojinetes no requieren lubricacin, pero se suele usar grasa para colaborarle con la refrigeracin del apoyo y para que en caso de una filtracin de lquidos corrosivos, no afecte mucho el cojinete.

99

12. MONTAJE GENERAL DE LA MAQUINA 12.1 BASE CUREAS: Se monta la base sobre la estructura o bancazo mediante los pernos 12.2 CUREA: Monta las cureas tanto internas como externas sobre la base por medio de los pernos. 12.3 ENSAMBLE DE LAS MAZAS: 12.3.1 Sub-ensamble 1: El primer sub-ensamble comprende la camisa, el ncleo y los aros cnicos externos. 12.3.2 sub-ensamble 2: Sobre el eje se monta un aro cnico interno. 12.3.3 Sub-ensamble 3: Consiste en unir el sub-ensamble 1 y 2, para posteriormente introducir el aro cnico interior faltante, para proceder al apriete del juego de aros cnicos NOTA: El anterior ensamble total de mazas es aplicable a la maza caera y bagacera, al igual que a la cuarta maza y superior, tan solo que a estas dos ltimas se agregan dos retenedores axiales, a ambos extremos de la maza al final del ensamble. 12.3.4 Sub-ensamble 4: Luego de haber hecho los anteriores sub-ensambles, se procede a montar los apoyos al extremos de los ejes. NOTA: Ensamble apoyos 12.4 SUB-ENSAMBLE MAZA BAGACERA-CUREAS: Se monta el ensamble total de la maza bagacera sobre el cuerpo fijo de la curea mediante los apoyos que son pernados directamente a la curea. 12.5 SUB-ENSAMBLE RASPADORES-CUREA: El raspador se fija al eje del mismo, mediante tres pernos hexagonales (se hacen las perforaciones a las dos placas juntas para garantizar alineacin). Luego se procede a posicionar el eje del raspador con las ranuras de la curea para posteriormente fijar un pasador que va roscado a una perforacin interna igualmente roscada, en los extremos del eje.

100

12.6 SUB-ENSAMBLE VIRADOR-CUREAS: Se monta la placa sobre el eje virador mediante cinco pernos, luego se monta el virador sobre el extremo opuesto de la placa mediante cinco pernos. Despus se monta el buje sobre el eje con un ajuste de apriete 9.525mm H7/j6 y luego se montan ambas piezas a la perforacin de la curea con un ajuste de deslizamiento 11mm H7/f7, finalmente se acoplan dos fijadores a los sistemas del eje, que se unen con dos pernos hexagonales a cada lado del fijador. 12.7 SUB-ENSAMBLE BRAZO LATERAL-MAZA CAERA- CUREA: Se posicionan las lminas tanto internas como externas de los brazos laterales y se sujetan con el pivote que ser fijado mediante pines a ambos lados de este. Se procede a montar la maza caera y pernar los apoyos a los brazos laterales luego se posicionan los pivotes del tensor que van a cuerpo fijo y se fijan con pines a ambos lados para finalmente atravesar los brazos con una barra perforada que hacen la accin de pivote en los mismos y se fijan con pines a ambos lados 12.8 SUB-ENSAMBLE BRAZO SUPERIOR-MAZA SUPERIOR-CUREAS: Primero se debe montar en el suelo el eje, con la placa, seguido de la placa interna del brazo, luego el portacojinete y el raspador se posicionan en la ranura del brazo superior. Finalmente la placa exterior del brazo, y la placa con los agujeros y se aprietan los pernos. Luego se posicionan todo el conjunto anterior en el agujero del pivote del brazo superior, se atraviesa el pivote y se ajustan los pines. Posiciona el tensor entre las placas del brazo superior, se coloca el pasador y se ajustan los pines. Se posiciona el acople inferior del tensor mayor entre las placas de la curea, se coloca el pasador y se ajustan los pines. 12.9 EMSAMBLE 4 MAZA: Se posiciona la placa con agujeros, el ajuste en forma de U en el suelo, luego se monta en la curea, seguido de la placa interior de la curea, el portacojinete y la exterior de la curea, luego se ensambla el ajuste en forma de U con barras perforadas, y se pasan los tornillos que ajustan la placa exterior de la curea y se coloca la placa exterior con agujeros que unen el conjunto luego de subir o bajar la maza de acuerdo a el setting.

101

13. COTIZACIN DESCRIPCIN Barras perforadas superior Tensor Menor Barras perforadas inferior tensor menor Barras perforadas superior tensor mayor Barras perforadas inferior tensor mayor Lminas de soporte lateral tensor menor Lminas de soporte lateral tensor mayor Tuercas tensor mayor Tuercas tensor menor Vstago de tensor menor Vstago tensor mayor Barra de tuerca tensor menor Barras de tuerca tensor mayor Porta raspador: Lmina que le da soporte al raspador y se encarga de sujetarlo en la curea Raspadores Raspador Tornillo Hexagonal Tuerca Hexagonal Placa que sujeta el virador con el eje 2 6 6 2 ASTM A-36 G2 G2 ASTM A-36
102

CANT

MATERIAL AISI 1518

ESPECIFICACIN De:1 1/4" Di:1" x 41mm De:1 1/4" Di:1" x 60mm De:2 1/2" Di:2 1/4" x 41mm De:2 1/2" Di:2 1/4" x 60mm 5/16" x 14mm x 49mm 5/8" x 26mm x 83mm M20 x 1.5 M12 x 1.25

COSTO

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 G2 G2 AISI 1020 AISI 1020 AISI 1518 AISI 1518 AISI 1518 ASTM A-36 ASTM A-36 G2 G2

$7810

Tensores

$7530.3 $20452 $513.6 $1111.04

M12 x 1.25 x 40mm $3228.96 M20 x 1.5 x 40mm D 27 x 8mm $2700 D 50 x 13mm

$ 8684.28 ASTM A-36 2 430mm x 50mm 250mm x 80 5/16-18 UNC x 1'' 5/16- 18 1 x 260mm x 100mm $7593.67 $486 $180.18 $25842.24

Viradores

Virador Eje viradores

2 2

ASTM A-36 ASTM A-36 AISI 1518

5/16 x 250mm x 150mm Barra 3/4 x De 118mm x 26.1mm Di 80mm De 118mm x 85.9 mm Di 80mm

$12656.25

$53859.96

Carcasa lado 1 Apoyos Carzasa aro de sujecin *Cojinetes de friccin de deslizamiento en seco de materiales compuestos. Referencia PCM 859030 B Camisas fundidas (incluye las mazas alimentadoras)

8 AISI 1518 16 Di 85 mm; De 90 mm, B 30 mm. Dexterno 220 mm x Dinterno 140 mm x 220 mm. Barra perforada Dexterior 150 mm x Dinterno 100 mm x 270 mm D 3 1/2 x 820 mm

$354526.48

16

$750000

*Mazas

24

Fundicin Gris Centrifugada

$125000

Ncleo de las mazas

SAE 1518

$107155

$417600

*Ejes

Eje maza mayal Ejes de las mazas: caera, bagacera y alimentadorapreparacin Pieza que va en contacto con el eje: Dexterno 123 mm x Dinterno 85 mm x L 70 mm

$1000500 3 D 3 1/2 x 615 mm Barra perforada Dexterior 125 (132) mm x Dinterno 80(71) mm x 72 mm Barra perforada Dexterior 125 mm x Dinterno 80 mm x 43 mm
103

AISI SAE 4340 bonificado

*Manguitos de fijacin

$458524.8

8 Pieza que va en contacto con el eje: Dexterno 123 mm x Dinterno 85 mm x L 70 mm

$285629.12 Barra perforada SAE 1518

*Cureas

Recolector de jugo

2 Paredes en lmina doble 1 Brazo basculante de la maza de alimentacin. en lmina doble 1 Brazo basculante que soporta la maza mvil del paso de compresin bagacero. En lamina doble. Pivotes de los Brazos basculantes. Estos pivotes tienen adems la funcin de ser separadores de las paredes del bastidor principal. Pivote de la maza de alimentacin Pivote de la maza movil del paso de compresin bagacero 2 Pivotes del tensor del brazo de compresin bagacero (uno en la base y otro en el brazo) 2 Separadores adicionales de las paredes de la curea Lamina frontal recolector Lamina recolector Lamina recolector lateral

5/16" x 1,20 m x 2,40 m 3/8" x 1,20 m x 2,40 m

ASTM A - 36

$783000

Barra de D 51" x 2.6 m

SAE AISI 1016

Barra de D 5/8" x 1.5 m 1/8"x300mm x410mm 1/8"x300mm x550mm 1/8"x160mm x170mm 1/8"x320mm x520mm 1/8"x290mm x300mm
104

SAE AISI 1016 $58550.00 AISI 304 $78470.00 AISI 304 $6460.00 AISI 304 $39650.00 AISI 304 AISI 304 $20730.00

2 inferior 1 bandeja 1 1

Bandeja de salida Bandeja de entrada

Lamina salida

Lamina bandeja de entrada

(Portacaas) Lamina soporte bandeja entrada Brazo tubular soporte bandeja entrada Motorreductor 1 1/8"x170mm x300mm D32mmxd2 0mmx770m m $3436.00 ASTM-A36 $16292.86 AISI 1518

Total

Tabla 16 cotizacion

105

14. CONCLUSIONES En lo que concierne al trabajo de avance de 14 semanas se mejor en los siguientes aspectos: Un moto reductor que nos entrega la potencia y la velocidad ptima para el funcionamiento de la maquina Una estructura en perfilera cuadrada donde va soportado la fuente motriz y el molino Un mejoramiento del sistema de regulacin de las mazas mviles Rediseo de la forma, posicionamiento y regulacin del raspador Se reforz la estructura de la curea de tal forma que soportara las cargas generadas por la molienda, principalmente donde se podran presentar deformaciones, fallas, desalineamientos, etc. Rediseo de la forma, regulacin y posicionamiento de los viradores Unos reguladores axiales para evitar la salida de la caa en direccin axial al momento de los pasos de extraccin. Pin de montaje en las mazas para asegurar que el ensamble camisa-ncleo sea ms funcional. Verificacin del par de apriete de los aros cnicos frente al par esperado por el molino.

La configuracin de todos estos aspectos en el molino permite la disminucin considerable del porcentaje de salpique y un aumento considerable de los litros extrados por molienda.

106

15.BIBLIOGRAFA

E. HUGOT. Manual Para Ingenieros Azucareros. Francia: 1950. 771 p. Arango. Jorge Enrique. Tolerancias, Ajustes y Acabados Superficiales. 1998.

107

CIBERGRAFA

http://www.cgrproveedora.com/productos.php , manguitos cnicos de sujecin. http://www.sew-eurodrive.es/, motorreductor helicoidal de ejes paralelos. http://www.sew-eurodrive.com/download/pdf/11357703.pdf, instrucciones de funcionamiento del motorreductor, puesta en marcha, inspeccin y mantenimiento. http://sew-eurodrive.com/download/pdf/11280891.pdf, lubricacin del motorreductor. http://www.sew-eurodrive.com/download/pdf/11357703.pdf, montaje de acoplamientos. http://www.erhsa.com/pdf/acoplamientos-elasticos-erhsa.pdf, acoplamiento omega

108