14/05/2013

CURSO:

ABASTECIMIENTO DE AGUA
Semana: 09 Ing. Omar Augusto Hidalgo Quispe - 2013

Abastecimiento de Agua y Alcantarillado

SEMANA 09:
LINEAS DE CONDUCCIN Criterios de Diseo Lneas de Gradiente Hidrulica Prdidas de Carga Presiones Combinacin de Tuberas Diseo Hidrulica de la CRP

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Criterios de Diseo Lneas de Gradiente Hidrulica Prdidas de Carga Presiones Combinacin de Tuberas Diseo CRP

Introduccin
La lnea de conduccin es el conjunto de tuberas, vlvulas, accesorios, estructuras y obras de arte encargados de la conduccin del agua desde la captacin hasta el reservorio, aprovechando la carga esttica existente.

HIDRANTE PUBLICO

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Introduccin
Debe utilizarse al mximo la energa disponible para conducir el gasto deseado, lo que en la mayora de los casos nos llevar a la seleccin del dimetro mnimo que permita presiones iguales o menores a la resistencia fsica que el material de la tubera soporte.

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Introduccin
Las tuberas normalmente siguen el perfil del terreno, salvo el caso de que, a lo largo de la ruta por donde se debera realizar la instalacin de las tuberas, existan zonas rocosas insalvables, cruces de quebradas, terrenos erosionables, etc. que requieran de estructuras especiales.

Para lograr un mejor funcionamiento del sistema, a lo largo de la lnea de conduccin puede requerirse cmaras rompe presin, vlvulas de aire, vlvulas de purga, etc. Cada uno de estos elementos precisa de un diseo de acuerdo a caractersticas particulares.

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Tipos de Conduccin:
Estos tipos de obras permiten transportar y/o conducir el agua de un lugar a otro. Se clasifican de acuerdo a la forma de transportar el flujo:

Transporte con flujo libre Canales Presin igual a la atmosfrica. Transporte con flujo a presin Tuberas Presiones superiores a la atmosfrica.

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CRITERIOS DE DISEO
A) La carga disponible: Viene representada por la diferencia de elevacin entre la obra de captacin y el reservorio. B) Gasto o Caudal de Diseo: Es el correspondiente al gasto mximo diario (Qmd), el que se estima considerando el caudal medio de la poblacin para el periodo de diseo seleccionado (Qm) y el factor K1 del dia de mximo consumo.

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CRITERIOS DE DISEO
C) Clases de Tuberas: Estarn definidas por las mximas presiones que ocurran en la lnea representada por la lnea de carga esttica. Para la seleccin: considerar una tubera que resista la presin mas elevada que pueda producirse, ya que la presin mxima no ocurre bajo condiciones de operacin, sino cuando se presenta la presin esttica, al cerrar la vlvula de control en la tubera. En la mayora de los proyectos de abastecimiento de agua potable para poblaciones rurales se utilizan tuberas de PVC. Ventajas comparativas: es econmico, flexible, durable, de poco peso y de fcil transporte e instalacin; adems, son las tuberas que incluyen dimetros comerciales menores de 2 y que fcilmente se encuentran en el mercado. Cuando las presiones sean mayores a las que soporta la tubera PVC, cuando la naturaleza del terreno haga antieconmica la excavacin y donde sea necesaria la construccin de acueductos, se recomienda utilizar tubera de fierro galvanizado.
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CRITERIOS DE DISEO
C) Clases de Tuberas: Presiones mximas de trabajo para diferentes clases de tuberas PVC.
PRESIN MXIMA DE PRUEBA (m) PRESIN MXIMA DE TRABAJO (m)

TRAMO

CLASE

AB BC CD DE

5 7.5 10 15

50 75 105 150

35 50 70 100

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CRITERIOS DE DISEO
D) Dimetros: Para determinar los dimetros se consideran diferentes soluciones y se estudian diversas alternativas desde el punto de vista econmico. Consideraciones:

El mximo desnivel en toda la longitud del tramo nos determinar la Presin. El dimetro seleccionado deber tener la capacidad de conducir el gasto o caudal de diseo. Velocidades comprendidas entre 0.6 y 3.0 m/s; y Las perdidas de carga por tramo calculado deben ser menores o iguales a la carga disponible.

VER NORMA OS.010 CAPTACIN Y CONDUCCIN DE AGUA PARA CONSUMO HUMANO

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CRITERIOS DE DISEO
E) Estructuras Complementarias: - Vlvulas de aire: El aire acumulado en los puntos altos provoca la reduccin del rea de flujo del agua, produciendo un aumento de perdida de carga y una disminucin del caudal. Para evitar esta acumulacin es necesario instalar vlvulas de aire pudiendo ser automticas o manuales. Debido al costo elevado de las vlvulas automticas, en la mayora de las lneas de conduccin se utilizan vlvulas de compuerta con sus respectivos accesorios que requieren ser operadas peridicamente.
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CRITERIOS DE DISEO
E) Estructuras Complementarias: - Vlvulas de purga: Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la lnea de conduccin con topografa accidentada, provocan la reduccin del rea de flujo del agua, siendo necesario instalar vlvulas de purga que permitan peridicamente la limpieza de tramos de tuberas.

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CRITERIOS DE DISEO
E) Estructuras Complementarias: - Cmaras rompe-presin CRP: Cuando existe mucho desnivel entre la captacin y algunos puntos a lo largo de la lnea de conduccin, pueden generarse presiones superiores a la mxima que puede soportar una tubera.

En esta situacin, es necesaria la construccin de cmaras rompe-presin que permitan disipar la energa y reducir la presion relativa a cero (presion atmosfrica), con la finalidad de evitar daos en la tubera.
Estas estructuras permiten utilizar tuberas de menor clase, reduciendo considerablemente los costos en las obras de abastecimiento de agua potable.

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CRITERIOS DE DISEO
E) Estructuras Complementarias: - Ubicacin de Estructuras:

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LNEAS DE GRADIENTE HIDRULICA

La lnea de gradiente hidrulica (L.G.H.) indica la presin de agua a lo largo de la tubera bajo condiciones de operacin. Cuando se traza la lnea de gradiente hidrulica para un caudal que descarga libremente en la atmosfera (como dentro de un tanque) puede resultar que presin residual en el punto de descarga se vuelva positiva o negativa. En el grfico se observa la presin residual positiva, que indica que hay un exceso de energa gravitacional; quiere decir, que hay energa suficiente para mover el flujo.

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LNEAS DE GRADIENTE HIDRULICA

En el grfico se observa la presin residual negativa, que indica que no hay suficiente energa gravitacional para mover la cantidad deseada de agua; motivo suficiente para que la cantidad de agua no fluya. Se puede volver a trazar la L.G.H. usando un menor caudal y/o un dimetro mayor de tubera con la finalidad de tener en toda la longitud de la tubera una carga operativa de agua positiva.

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PRDIDAS DE CARGA
La prdida de carga es el gasto de energa necesario para vencer las resistencias que se oponen al movimiento del fluido de un punto a otro en una seccin de la tubera. Las perdidas de carga pueden ser:

Lineales o de Friccin: son ocasionadas por la fuerza de rozamiento en la superficie de contacto entre el fluido y la tubera;
Singulares o locales: son producidas por las deformaciones de flujo, cambio en sus movimientos y velocidad (estrechamientos o ensanchamientos bruscos de la seccin, torneo de las vlvulas, grifos, compuertas, codos, etc.).

Cuando las prdidas locales son ms del 10% de las perdidas de friccin, la tubera se denomina corta y el calculo se realiza considerando la influencia de estas perdidas locales. Debido a que en la lnea de conduccin las perdidas locales no superan el l0%, para realizar los clculos hidrulicos solamente se consideran las perdidas por friccin.
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a)Prdida de Carga Unitaria

Para el clculo de la prdida de carga unitaria, en conductos a presin, es la frmula de Hazen y Williams. Esta formula es valida nicamente para tuberas de flujo turbulento, con comportamiento hidrulico rugoso y con dimetros mayores a 2. Para el calculo hidrulico recomiendan el empleo de la formula de Fair-Whipple para dimetros menores a 2; sin embargo se puede utilizar la: Frmula de Hazen y Williams:

Segn Norma tenemos los valores para C:

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b)Prdida de Carga por Tramo

La perdida de carga por tramo (Hf) se define como: Hf = hf x L Siendo: L la longitud del tramo de tubera (m).

Procedimientos: Es necesario conocer los valores de carga disponible, el gasto de diseo y la longitud del tramo de tubera.

Con dicha informacin y con el uso de nomogramas o la aplicacin de formulas se determina el dimetro de tubera.

En caso de que el dimetro calculado se encuentre entre los rangos de dos dimetros comerciales se selecciona el rango superior o se desarrolla la combinacin de tuberas.

Con el dimetro o los dimetros seleccionados se calculan las perdidas de carga unitaria para finalmente estimar la perdida de carga por tramo.

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b)Prdida de Carga por Tramo: Ejemplo (Trabajo Excel)

Determinar los clculos hidrulicos de la lnea de conduccin para la siguiente condicin:
Caudal o gasto de diseo: Qmd = 2.1 l/s Cota captacin = 2500 msnm Longitud de la tubera (L) = 380 m Cota reservorio = 2450 msnm

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PRESIN:
En la lnea de conduccin, la presin representa la cantidad de energa gravitacional contenida en el agua. En un tramo de tubera que esta operando a tubo lleno, podemos plantear la ecuacin de Bernoulli: Donde:

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COMBINACIN DE TUBERAS:
Cuando se disea una seccin de tubera puede no haber un dimetro nico de tubera disponible que de el factor de perdida de carga por friccin deseado. En este caso se usar una combinacin de dimetros de tuberas, con las ventajas de:

Manipular las perdidas de carga,

Conseguir presiones dentro de los rangos admisibles y disminuir considerablemente los costos del proyecto; al emplearse tuberas de menor dimetro y
En algunos casos, evita un mayor numero de cmaras rompe presin.

La longitud de cada tubera debe ser suficiente como para que la suma de las perdidas de carga de cada una sea igual a la perdida de carga total deseada.

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COMBINACIN DE TUBERAS:
Podemos definir:

La perdida de carga total deseada Hf, es la suma de las perdidas de carga en los dos tramos de tubera. Despejando el valor de la longitud de la tubera de dimetro menor (X) resulta:

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Ejemplo de Aplicacin:
Aplicar cada uno de los procedimientos de diseo de la lnea de conduccin, se tiene los siguientes datos de un Proyecto:

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ADUCCIN POR BOMBEO:

Se denomina aduccin por bombeo al conjunto de elementos estructurales, equipos dispositivos, tuberas y accesorio que permiten el transporte de un volumen determinado de agua mediante bombeo desde la obra de captacin, hasta la planta de tratamiento, tanque de almacenamiento o directamente a la red de distribucin.

VER APOYO.

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Mil Gracias, que Dios te bendiga..

Ing. Omar A. Hidalgo Quispe

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