Una publicacin del grupo DIGAMMA octubre 2010 / Nmero 06

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Especial Acabados de Construccin

Informalidad en mercado de ladrillos
Aumentan inversiones de Malls Per Inambari espera

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editorial

Interesante cartera de proyectos en construccin

El Instituto de Economa y Desarrollo Empresarial (IEDEP) de la Cmara de Comercio de Lima proyect que el sector de la construccin en Per continuar firme y que para fines de ao registrar un crecimiento cercano al 15,6%, cifra que se sita muy prxima a los niveles conseguidos en 2008, con un 16,5%. Asimismo, en julio del presente ao, el sector construccin creci 12,33% con respecto a similar mes del ao pasado, reflejado en el incremento del consumo interno de cemento (12,66%) y el avance fsico de obras (5,90%), detall el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI), en su Informe Tcnico N 09 sobre el desarrollo econmico nacional. Por su parte, la Asociacin de Centros Comerciales y de Entretenimiento del Per (ACCEP) estim que entre el 2010 y el ao venidero, las inversiones en la construccin de nuevos centros comerciales sera de US$ 850 millones. Como reza un antiguo refrn para muestra basta un botn, recientemente se inaugur en Surquillo un nuevo centro comercial perteneciente al Grupo Falabella, empresa que destin US$ 110 millones en dicha obra, y que planea construir hasta el 2014 una tienda por ao y no slo en la ciudad de Lima sino tambin en el interior del pas. De igual manera, las diversas cadenas hoteleras van por el mismo camino que los centros comerciales. Los Portales, Hilton Worldwide, Best Western, son algunas de ellas que presentaron un agresivo plan de expansin. Estos anuncios demuestran claramente que la construccin a nivel nacional sigue viento en popa. Sin embargo, es necesario que las autoridades sigan en su objetivo de fiscalizar esta actividad econmica y de esta manera combatir la informalidad y reducir los nmeros de accidentes en las obras. En ese sentido, la Comisin de Informalidad del Comit General de Proveedores de Materiales y Bienes de Construccin de la Cmara Peruana de la Construccin (CAPECO) viene elaborando un diagnstico del sector, iniciando en el mercado de ladrillos, y con el propsito de plantear medidas conjuntas para conseguir la formalizacin. De otro lado, nos encontramos a puertas de una nueva eleccin municipal metropolitana, y dejando por un momento de lado las tcticas polticas que hayan empleado las dos principales candidatas, es necesario que desde el Palacio Municipal se contine con proyectos de infraestructura vial en nuestra ciudad, adems, de seguir apoyando las obras del Sistema de Transporte Masivo o tambin llamado Tren Elctrico.

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CONTENIDO
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EDITORIAL:
Interesante cartera de proyectos en construccin

OCTUBRE - 2010 NMERO 6

DIRECTOR GERENTE GENERAL Jorge Len Benavides jleon.benavides@digammaperu.com DIRECTOR EJECUTIVO Arturo Bullard abullard@digammaperu.com DIRECTOR ADMINISTRACION Y FINANZAS Pilar Benavides pbenavides@digammaperu.com director editorial Magaly Villena mvillena@digammaperu.com

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INVERSIONES:
Construirn hoteles 5 estrellas en Lima y provincias

redaccin Meri Alca malca@digammaperu.com Takeshi Chacn tchacon@digammaperu.com jefe de diseo Jos Ramirez jramirez@digammaperu.com diseo y diagramacin Gissele Bandenay Andre Rodriguez Christian Marlow jefe de estrategias de productos Pilar Camborda pcamborda@rumbominero.com VENTAS Catherine Montalva cmontalva@digammaperu.com Ruth Moreno rmoreno@digammaperu.com Jeanette Michaud jmichaud@digammaperu.com jefe de MEDIOS DIGITALES Carlos Villena Tapia cvillena@digammaperu.com coordinacin Rosa Carpio rcarpio@digammaperu.com Ana Ordoya aordoya@digammaperu.com fotografa Silvana Montesinos Andina Archivo Peru Construye PRE PRENSA E IMPRESIN: Editora HERAL MOL Jr. Tacna 1269 -Magdalena del Mar Telfono: 6261200 publicado por editora digamma sac Av. Arequipa 4035 Miraflores Telfono (511) 6286300 / Fax: 222-3804 Nextel: 822*1261 / 822*7981 Hecho el Depsito Legal en la Biblioteca Nacional del Per N 2009-12863 Per Construye Per Construye no se solidariza necesariamente con las opiniones expresadas en los artculos publicados en esta edicin. Se autoriza la reproduccin de los textos siempre que se cite la fuente.

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FERIA:
13 empresas extranjeras vendrn a la Feria Excon 2010

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LANZAMIENTOS:
Coberturas modernas y funcionales innovan el sector indsutrial

ACABADOS:

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Per importa US$ 700 mil en cermica

INVERSIN:

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Sector reatail atrae inversin de US$ 850 millones

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INVERSIN:

Inversin en la Costa Verde supera los S/. 56 millones

ANLISIS:

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LABORAL:
Crece el empleo en el sector de minera y construccin

Recuperando 40 Aos de Atraso

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www.peruconstruye.net email: info@peruconstruye.net

Es el principal fabricante y proveedor capaz de satisfacer al consumidor ms exigente en materia de seguridad, diseo y tecnologa. Por ello, es el principal actor en la industria peruana de seguridad. Desde el ao 1967, la empresa ha desarrollado candados y cerraduras de acuerdo a la exigente realidad nacional, como aporte al mercado de construccin en pleno desarrollo se alista a renovar su lnea, mejorar el portafolio de productos brindando estndares de seguridad superiores a los existentes. La nueva administracin de la compaa tiene como misin la mejora continua de sus procesos re direccionndose en un ambiente ms slido pero dinmico a la vez. Lo cual se traduce en una

optima calidad de productos y e ciente servicio al cliente. La experiencia del Grupo Forte contina acumulando reconocimientos por prestigiosas empresas reconociendo el liderazgo y gran calidad de sus productos, tales empresas como Peruana de Opinin Publica, Premio Empresa Peruana, International Business Awards, entre otros. Cuentan con tres plantas de produccin en Per que se desarrollan en un entorno de responsabilidad social motivando a su personal y protegiendo el medio ambiente. informes@forte.com.pe

Inversiones

Construirn hoteles 5 estrellas en Lima y provincias

Tumbes, Piura, Chiclayo, Junn y Cusco son las ciudades con mayor atractivo turstico
El Per es un destino de gran inters en la regin para el desarrollo de las inversiones hoteleras, las proyecciones de crecimiento econmico han mejorado para este ao y prueba de ello es el crecimiento en 8%, manifest el gerente general del Swisstel Lima, Frank Spielvogel.
Spielvogel destac que las expectativas de los hoteles corporativos instalados en el Per para el corto plazo tambin mejoran pues el gobierno contina abriendo mercados mediante la suscripcin de mltiples Tratados de Libre Comercio (TLC) con las economas ms importantes del mundo. Recientemente, la cadena Los Portales, inform que ha diseado un agresivo plan de expansin de su negocio hotelero en el pas, el cual contempla contar con cuatro hoteles ms al 2014, bajo los formatos tres y cuatro estrellas. El gerente general de Los Portales, Luis Gmez, indic que actualmente la empresa maneja dos productos: el de lujo a travs de la administracin del Country Club Lima Hotel, y otro ms econmico para el viajero nacional en tres destinos: Piura, Chiclayo (Lambayeque) y Tarma (Junn). Tenemos planes de expansin para estar presentes en todas las otras ciudades importantes de Per como Trujillo, Arequipa y Cusco, que podran ser las nuevas plazas para nuestros proyectos, manifest Asimismo, la marca Hilton Worldwide firm un acuerdo con JGJ Proyectistas SAC, empresa de desarrollo inmobiliario, para introducir su marca Hilton Hotels & Resorts en el mercado peruano con la construccin de un hotel que abrir sus puertas en el primer trimestre del ao 2012.
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El director global de la marca Hilton Hotels & Resorts, Dave Horton, seal que la cadena Hilton pasa por un periodo de enorme crecimiento a nivel mundial y que esta alianza crear una propiedad excepcional en la capital del Per. El hotel Hilton Lima Miraflores de 230 habitaciones, actualmente en construccin, estar ubicado en una zona lujosa de Lima conocida por sus reas comerciales, jardines, parques, playas y restaurantes, indic. Con una poblacin de ms de nueve millones de personas, Lima es un mercado importante para el turismo internacional y es clave para nuestra slida presencia en Sudamrica, manifest. Por su parte, la cadena hotelera de origen estadounidense Best Western inaugurar a finales del 2011 su primer hotel en Per, y el segundo en Latinoamrica, bajo su exclusiva marca Premier (categora cinco estrellas), el cual se ubicar en Sarapampa, provincia de Caete, al sur de Lima.

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de ejecutivos del Four Seasson, quienes inicialmente pusieron sus ojos en el Hotel Ro Sagrado (Valle Sagrado de los IncasCusco), tentativa que se vio frustrada por la presencia de Orient Express que lo adquiri por US$ 7 millones. El monto de inversin que manejan sera como mnimo de US$ 100 millones por las caractersticas de la marca que se dirige al segmento de lujo, encontrndose en Lima unos tres establecimientos que cumpliran con los estndares de la cadena canadiense, segn estima Monsalve.

Segn la empresa Revolutions Per, administradora de la franquicia en el pas, este proyecto demandar una inversin de US$ 30 millones, el doble de lo presupuestado inicialmente. Las obras empezaron en agosto del ao pasado y a la fecha nos encontramos al 30 por ciento del total de la construccin, la cual es por etapas, pero no podemos avanzar sin tener todo aprobado con estudios de seguridad y calidad, dijo el gerente general de Revolutions Per, John Reynolds. Del mismo modo, el director ejecutivo de Best Western International - Amrica del Sur, Richard Rehwaldt anunci que la firma tiene entre sus objetivos de corto y mediano plazo abrir hoteles en las ciudades de Cusco, Arequipa, Tumbes, Iquitos (Loreto) y Puerto Maldonado (Madre de Dios), entre otras.

La oficina para Latinoamrica de la cadena ha mudado recientemente su centro de operaciones al pas debido a lo atractivo de la economa peruana y el buen ritmo de crecimiento del sector turstico. Sin lugar a dudas uno de nuestros objetivos es expandirnos aqu, seal. Igualmente, a inicio de ao la Sociedad de Hoteles del Per (SHP) anunci que el empresario norteamericano Bill Gates (cofundador de Microsoft) estaba interesado en invertir en el sector hotelero en el Per. El empresario tiene inversiones en la cadena hotelera Four Seasons y tras su visita a Per en el 2007, para la fiesta del Inti Raymi, habra manifestado atencin en el potencial turstico, indic Tibisay Monsalve, gerente general de la SHP. Monsalve, sostuvo que las intenciones de Gates se vieron reveladas tras la llegada

feria

13 empresas extranjeras vendrn a la Feria Excon 2010

Capeco otorgar premio a la Innovacin
Del 05 al 10 de octubre Lima ser escenario del Excon 2010, XV feria internacional de construccin, arquitectura y diseo, en la que participarn 100 empresas extranjeras atradas por el crecimiento del sector en la economa peruana, manifest entrevista el presidente Ferias Multisectoriales, organizador del evento, Rodolfo Zegarra Loza.
Excon es una gran vitrina del sector constructor que naci en 1996 cuando la Cmara Peruana de la Construccin (Capeco) convoca a Ferias Multisectoriales para crear la feria, y cada ao ha ido creciendo en calidad como en cantidad, cont el presidente. Zegarra record que hace 15 aos hubo 80 compaas constructoras participantes y hoy son ms de 300 compaas expositoras, lo que indica que la convocatoria ha sido un xito. En esta XV edicin de la feria llegarn al pas las comisiones oficiales comerciales de Argentina, Brasil, Colombia, Estados Unidos, Corea, Chile, Alemania, Canad, Espaa, Italia, Mxico y Paraguay que hasta el momento son el 25% de expositores extranjeros. Definitivamente el sector constructor ya crece a pasos agigantados, un crecimiento constante y sostenido, para darse una idea este ao el crecimiento acumulado de enero a agosto se estima que bordea el 20% de crecimiento, anot Zegarra. A pesar de haber vivido el mundo una gran crisis internacional, sobre todo los pases desarrollados como Estados unidos y pases de Europa, y el caso peruano fue un caso suigeneris aparentemente estbamos en una burbuja que no nos afect en gran medida el tema de la crisis. Fuimos uno de los pocos pases a nivel mundial y a nivel americano que tuvo una tasa de crecimiento, el sector constructor a pesar de la crisis de esos aos creci a nivel de 6%, lo que refleja que tenemos una economa slida.
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Los motivos por los cuales participan ms empresas constructoras son variados, desde la necesidad de incrementar su data con potenciales clientes, el feed back permanente con el mercado tambin es importante para saber la posicin en que se encuentra, si su producto en el mercado son buenos o no, o simplemente por seguir al lder en el rubro. Las encuestas son importantes para marcar un derrotero, pero para nosotros el mejor termmetro que mide el xito de la feria es la cantidad de veces que una empresa participa, la mayora lo viene haciendo desde el inicio y al hacer un cruce de informacin resulta que del ao pasado a este ao aproximadamente el 70% son empresas que participaron el ao pasado, si vuelven a participar es porque algo bueno result. La feria cuenta el auspicio de importantes empresas del sector, entre ellos Trebol- Celima, Vainsa, Corporacin Furucawa, Corporacin Aceros Arequipa, Cementos Lima, Precol, Indeco, entre otras, con el apoyo de PromPer que acompaa a Excon desde hace 6 aos con el fin de promover la feria en el exterior, anot Rodolfo Zegarra. Nosotros tenemos una estrategia comercial de visitas a las mejores ferias de construccin en Amrica conjuntamente con PromPer, en algunos casos colocamos un pabelln peruano con oferta exportable del sector constructor peruano y en otros casos hacemos labor de prospeccin, con la finalidad de atraer compaas compradoras y exportadoras para una gran rueda de negocios llamada Mack Per, en la cual ofrecemos como ingreso nuestra vitrina comercial.

Esta rueda de negocios Mak Per se va llevar a cabo el tercer da de feria (viernes 8 de octubre) en la cual se realizarn agendas de negociaciones entre empresas productoras del sector constructor peruano, exportadoras y compaas compradoras provenientes de diferentes pases de Amrica. SE NECESITAN MS FERIAS La importancia de las ferias en trminos generales radica en la calidad de las presentaciones que realizan los diferentes sectores y dado que es un medio alternativo de promocin que resulta ms econmico que desarrollar una campaa de publicidad de seal abierta de radio, televisin o prensa escrita, mencion Zegarra Loza. Es un medio efectivo que en tiempo record te permite tomar el pulso en el mercado, y permite a las compaas dar a conocer los beneficios y tener un feed back de sus productos, posicionar la marca; permite hacer lanzamiento de productos nuevos al mercado y les permite desarrollar relaciones pblicas, es decir en una feria bien organizada se benefician los 2 pilares de xito, vendedor y cliente. Aquellas empresas expositoras que quieran lanzar un nuevo producto innovador al mercado estarn en el Saln de Novedades, donde los visitantes luego ver los productos llenarn unas encuestas para escoger el producto ms innovador que se van a tabular para luego premiar a la mejor empresa del saln.

lanzamientos

Coberturas modernas y funcionales innovan el sector industrial

Planchas transparentes de policarbonato
Los techos de policarbonato, una nueva tecnologa que Eternit lanza al mercado, genera importantes ahorros de energa a la empresa al minimizar los requerimientos de luz artificial, debido a la dispersin uniforme de la luz incidente, que proporciona una agradable iluminacin difusa en el interior de los recintos, sin generar brillos ni puntos de color.
Su resistencia contra impactos es entre 200 veces ms fuertes que el vidrio, por eso es una alternativa eficaz a situaciones de alto riesgo de impacto o choque. Su ligereza es 6 veces menor que el vidrio. Las planchas transparentes de policarbonato pueden ser utilizadas en cualquier tipo de cobertura, como terrazas, colegios, piscinas, cocheras, etc. La fbrica Eternit, lder en materiales de construccin, presenta a su nuevo producto en tono transparente y de colores destinados a la construccin de infraestructuras, especiales para almacenes.

Las planchas transparentes de Eternit, son altamente funcionales, estticas y ecolgicas; y permite la entrada de casi el 90% de luz natural procurando un mejor ambiente para el desarrollo laboral. Esta solucin constructiva es de fcil limpieza, prolongada vida til y genera un ambiente ms esttico en los almacenes de todo
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tipo de actividad industrial, agrcola, minera y de entretenimiento. Las coberturas transparentes son 100% de policarbonato virgen, siendo difciles de inflamar, es decir segn las normas internacionales son autoextinguibles (a muy altas temperaturas se funden, sin que las llamas se dispersen) y no son txicas.

acab per ados construye

Por razones esttica y de medidas de seguridad de parte de los consumidores

La alta demanda de los productos de acabados va acorde con el crecimiento del sector construccin, especialmente para proyectos de viviendas y oficinas, presentando una mayor colocacin en el interior del pas como Arequipa, Trujillo, Piura, Chiclayo, Tacna, Ica, Cajamarca. La ciudad de Lima se ubica en una zona considerada de alta volatilidad ante movimientos telricos (temblores, sismos), es por ello que las actuales edificaciones consideran, desde sus cimientos, incluir accesorios que protejan los diversos acabados, garantizando una larga vida, adems de brindar seguridad para las personas. Un ejemplo de esta tendencia es los perfiles, los cuales se instalan luego de colocar los cermicos y cuyo propsito es proteger los filos de estos materiales evitando tanto roturas, y tambin un mayor gasto en la compra de nuevos cermicos. Los perfiles, que pueden ser de aluminio o PVC, son diseados para cuidar la inversin ms cara del cliente, los cermicos. En el mercado, el precio del metro cuadrado de estos materiales no baja de S/27.00, adems que los modelos cambian frecuentemente. Entonces para evitar que se quiebren sus costados se recurre a los perfiles; es decir, por una tendencia de esttica es que han aumentando la demanda de los perfiles. Es esttica lo que se vende ahora, coment el promotor de ventas de Siderplast, Carlos Panta Benavente. POR RAZN DE SEGURIDAD Asimismo, las canaletas y antideslizantes son otro producto para acabados que est presentando una mayor demanda y cuyo origen sera a un mayor cumplimiento de medidas de seguridad impuestas por el Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI).

Demanda de perfiles y canaletas creceran diez por ciento

Las canaletas han aumentado su demanda por medidas de seguridad de parte de INDECI , entidad que considera a las canaletas como uno de los mayores propagadores de incendios. De igual manera, los antideslizantes han presentando una mayor acogida debido a las exigencias de seguridad frente a la ocurrencia de los temblores, sostuvo Panta Benavente. En ese sentido, el representante de Siderplast estim que para el presente ao las ventas de estos productos estarn por encima del 10% en comparacin con el ao anterior y que los principales destinos son el interior del pas, destacando las ciudades de Arequipa, Trujillo, Piura, Chiclayo, Tacna, Ica, Cajamarca, donde se desarrollan importantes proyectos de construccin de viviendas y oficinas.

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acabados

Per importa US$ 700 mil en cermica

Asia es nuestro principal proveedor de cermicas para acabados de construccin
El 90,6% de la cermica importada en el Per de enero a agosto del 2010 es de procedencia asitica, segn cifras de de la Fabrica de Cermica San Lorenzo, inform el gerente comercial de la compaa, Orestes Jos ODonell Velsquez.
China es uno de los pases que ms vende a nuestro pas, con ms de un milln de tonelada importada tan solo en los seis primeros meses de este ao, que representa el 80.9% de las importaciones, indic ODonell. Esta operacin estuvo valorizada en US$ 584,357.68 en compra de materiales de acabados para construccin. El 9.7% de ventas provenientes del continente oriental corresponde a los pases de Vietnam, Indonesia, India, Hong Kong, Morocco, Thailandia, Sri Lanka y Philipinas, calculado en US$ 70 mil, anot. Europa ocupa el 8% de operaciones comerciales con Per y este ao import una tonelada de cermica procedente de Alemania, Francia, Italia, Espaa y Reino Unido. Asimismo seal que Estado Unidos y Mxico son los principales proveedores del continente, en lo que son cermicos, con ventas elevadas en US$ 2,013.87 y US$ 7,535.02 respectivamente. El representante de Cermicos San Lorenzo indic que las ventas de San Lorenzo en el primer semestre de este ao muestran un incremento del 13% en comparacin con el mismo periodo del 2009. Esto representa el 30% de ventas en el mercado de acabados para el sector inmobiliario y construccin. Del mismo modo San Lorenzo exporta principalmente a los mercados de Estados Unidos y Chile. Slo en el primer semestre de 2010 la exportacin de cermica nacional alcanz los US$ 28.5 millones, aadi. Lo cual es un indicador de crecimiento del 75% respecto al mismo periodo del ao pasado cuando se alcanz US$ 16.3 millones en exportacin. NUEVOS PRODUCTOS ODonell Velsquez inform adems de los nuevos productos que Cermica San Lorenzo saca al mercado; uno de ellos es el piso antideslizante Bahamas Blanco de 36x36 cm. Este producto se caracteriza por ser antideslizante y resistente, considerada la cermica perfecta para reas mojadas y de alto trnsito, ideal para quien quiere sofisticacin y calidad. Del mismo modo, el Albi Beige 36x36 centmetros est diseado en alto y bajo relieve, indic el representante de la compaa al referirse de ambos productos lanzados por Cermica San Lorenzo, a los que consideran ideales para pisos y paredes con estilo nico. San Lorenzo con el firme objetivo de revalidar a nivel mundial el compromiso con el medio ambiente, obtuvo el certificado ISO 14001 y el OHSAS 18001, en reconocimiento a la seguridad y prevencin de riesgos. La empresa est comprometida en trabajar en pos de asegurar el desarrollo sustentable de sus actividades, permitiendo proteger al ser humano y al ambiente que lo rodea.
IMPORTACIN DE CERMICA AL PER Pas
China Viet Nam Germany Italy Spain Mexico Indonesia India Morocco United Kingdom United States Hong Kong Thailand Philippines France Sri Lanka Portugal Canada Chile Switzerland Czech Republic Venezuela

kg
1,059,153.00 16,224.00 1,044.00 210.00 87.00 239.00 929.00 33.00 2.00 28.00 327.00 102.00 58.00 121.00 60.00 134.00 11.00 19.00 42.00 16.00 16.00 10.00 1,078,865.00

Valor en US$ 584,357.68 53,566.34 25,653.68 18,703.57 9,836.49 7,535.02 7,455.41 2,263.66 2,146.99 2,078.64 2,013.87 1,342.33 1,198.09 1,197.78 1,044.81 958.13 347.85 287.03 268.19 102.58 76.87 14.11 722,449.12

%
80.9% 7.4% 3.6% 2.6% 1.4% 1.0% 1.0% 0.3% 0.3% 0.3% 0.3% 0.2% 0.2% 0.2% 0.1% 0.1% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%

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Sistema de Presin constante de 4 bombas con 1 variador sin PLC:

Por: Paola Vanesa Piedra Villagaray

Promotor de Variadores de Velocidad ABB

Los Sistemas de presin constante en la actualidad son controlados mediante un Micro PLC, el cual realiza la lgica de control, siendo necesario emplear tiempo y espacio adicional para la programacin e instalacin del mismo. El variador de frecuencia ACS310 de ABB, nos permite realizar toda esta lgica de control sin necesidad de emplear un micro PLC, logrando as el ahorro de espacio y tiempo para la instalacin, con guracin y comisionamiento general, obteniendo un Sistema de presin constante de 4 bombas con 1 solo variador. Esto se logra gracias a las funciones incorporadas que tiene el variador para la puesta en marcha de un sistema de presin constante como: Funcin PID Funciones de proteccin de bomba Diseado para que sea de rpida instalacin, programacin y comisionamiento. Eficiencia energtica aumentada debido a un mtodo de control optimizado Calculadoras de Eficiencia energtica Modbus RS-485 integrado Control PFC y SPFC

El siguiente diagrama detalla la lgica de control SPFC:

Descripcin de funcionamiento del SPFC

1. Al arrancar, se cierra el rel SR1. 2. El convertidor espera durante el tiempo especificado por el parmetro 8122 RETAR MARCH PFC que el contactor SR1 se estabilice y la regulacin de velocidad del motor 1 se inicia desde cero. 3. Cuando la frecuencia de salida del motor 1 sobrepasa la frecuencia mxima configurada (8109 MARCH FREC 1), se ajusta la demora de arranque del motor 2 (8115 RET MAR MOT AUX). 4. Cuando ha transcurrido la demora 8115, el convertidor para por si solo y el rel SR1 se abre. 5. El convertidor espera que el contactor SR1 se estabilice (8122 RETAR MARCH PFC). 6. Tras la demora, 8122 SR2 se cierra y el motor 2 se conecta a la salida del convertidor como el nuevo motor regulado por velocidad. 7. El convertidor espera a 8122 RETAR MARCH PFC que el contactor SR2 se estabilice. 8. Tras la demora 8122, el convertidor empieza a modular desde la velocidad cero y regula la velocidad del motor 2. SR1 se cierra y el motor 1 se conecta directamente en lnea como motor auxiliar.

Control PFC Descripcin de funcionamiento del PFC

1. El ACS310 controla el motor 1, variando la velocidad para controlar la capacidad del mismo. Este motor es regulado por velocidad. 2. Los motores auxiliares 2, 3 y 4 estn conectados directamente a la lnea como arranque directo. El ACS310 conecta y desconecta los mismos siguiendo una secuencia ascendente segn la demanda que requiera el sistema. 3. El control PID del ACS310 utiliza dos seales: una referencia de proceso y una realimentacin de valor actual. El regulador PID ajusta la velocidad (frecuencia) del motor 1 de modo que el valor actual siga la referencia de proceso. 4. Cuando la demanda (definida por la referencia de proceso) excede la capacidad del primer motor (definida por el usuario como un lmite de frecuencia), el control PFC arranca automticamente un motor auxiliar. El PFC tambin reduce la velocidad de la primera bomba para acomodar la aportacin de la bomba auxiliar a la salida total. Si la demanda sigue aumentando, el PFC aade bombas auxiliares adicionales utilizando el mismo proceso. 5. Cuando la demanda se reduce, de modo que la velocidad de la primera bomba desciende por debajo de un lmite mnimo (definido por el usuario mediante un lmite de frecuencia), el control PFC detiene automticamente una bomba auxiliar. El PFC tambin incrementa la velocidad de la primera bomba para acomodar la ausencia de salida de la primera bomba. 6. La funcin Autocambio o alternancia (cuando est habilitada y cuenta con el interruptor apropiado) efectuara el tiempo de servicio de cada bomba dependiendo del tiempo con gurado.

Aplicaciones adicionales para el ACS310:

Los drives ACS310 estn diseados para ser utilizados en aplicaciones de torque variable, por lo cual son ideales para: Bombas booster, bombas de irrigacin, bombas de recirculacin. Aplicaciones tpicas de ventiladores centrfugos: Ventilacin y refrigeracin de procesos, extraccin de humo, etc. Aplicaciones tpicas de compresores centrfugos: Sistemas refrigerados

Limpieza de la bomba
La funcin de limpieza de la bomba puede utilizarse para evitar la acumulacin de slidos en las ruedas de paletas de la bomba. La funcin consiste en una secuencia programable de avances y retrocesos de la bomba (vase la figura a continuacin) que eliminan de forma efectiva cualquier residuo que hubiese en la rueda de paletas. Resulta especialmente til con bombas de carga y de aguas residuales.

Control SPFC:
El control SPFC viene a tener la misma lgica de control que el PFC, con la diferencia de tener un tipo de arranque Flying-Start, el cual le permite desconectar el motor 1 del variador y lo deja girando por inercia para luego conectarlo a la lnea en un arranque directo, posteriormente conecta el motor 2 al variador de frecuencia, logrando as el arranque desde velocidad cero, evitando los golpes de ariete y los picos de corriente en el arranque.

Av. Nicolas Arriola 899 Santa Catalina La Victoria Central: 7125500 Ventas: 7125555 Fax: 4710641 / www.promelsa.com.pe / promotores@promelsa.com.pe

inversin

Sector reatail atrae inversin de US$ 850 millones

Malls Per, unidad de negocios del grupo, construir un centro comercial por ao hasta el 2014
El boom de los centros comerciales atrajo inversiones para el periodo 2010 y 2011, con una cartera de 23 proyectos ubicados en Lima y provincias, inform el presidente de la Asociacin de Centros Comerciales y de Entretenimiento del Per (ACCEP), Gonzalo Ansola.

La cartera comprende 13 proyectos ubicados en provincia y 10 en Lima, de los cuales se tiene estimado invertir un promedio de US$ 850 millones, pero esto sin contar el inters de los retail (tiendas por departamento) por abrir nuevos locales, subray el directivo de ACCEP. Ansola asegura que a pesar de la crisis el Per tuvo una buena poltica econmica que nos ha permitido cambiar nuestras proyecciones, dado que si se espera este ao vender alrededor de los US$ 2,500 millones, esta cifra se increment a los US$ 3,300 millones. Por su parte el Grupo Falabella, a travs de su unidad de negocios Malls Per (MP) invirti US$ 160 millones este ao en la construccin de los centros comerciales Open Plaza Angamos en Surquillo, y en la ciudad de Trujillo, anunci el gerente general de MP, Jos Antonio Contreras.
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Contreras indic que MP abrir por lo menos un centro comercial por ao hasta el 2014, dependiendo de las oportunidades que se presenten en Lima u otras ciudades. El proyecto de Piura, con una inversin de US$ 60 millones, se encuentra con un avance de 50 por ciento, y la proyeccin es que est concluida en los primeros das de diciembre, anot. Mientras tanto en Surquillo se inaugur el Open Plaza Angamos, con una inversin elevada a US$ 110 millones, el cual estima tendr alrededor de un milln de visitas mensual y ventas por US$ 200 millones en su primer periodo anual de operaciones, indic. El funcionario explic que el mall, construido en un rea de rea de 33,000 metros cuadrados, con un rea construida de 100 mil metros, representa una de las ms importan-

tes inversiones del grupo Falabella en Per durante este ao. El terreno alberga a las tres tiendas ancla del grupo dividido en Saga Falabella con 11,000 metros cuadrados, hipermercado Tottus con 6,300 metros y Sodimac con 9,000 metros. Tendr un gimnasio, complejo de cines con ocho salas, zona de juegos infantiles por 860 metros cuadrados, patio de comidas, estacionamiento para 1,200 vehculos, locales menores de variados rubros como moda y accesorios, servicios bancarios, telecomunicaciones y farmacias, entre otros. LAS PRIMERAS SALAS DE CINE XD La cadena de cines Cinemark Per estrena ocho salas full screen - pantallas de piso a pared - una tecnologa nueva que solo existe en Brasil y Argentina, inform el gerente de Marketing y Comercial del cine, Tito Aguilar

inversin
El XD es una sala 3D de gran formato, con una pantalla gigante que va desde el piso al techo y de pared a pared, con un sonido distinto y personalizado, es mucho ms impactante y envolvente que cualquier sonido digital que hayamos tenido en Per, dijo. Sostuvo que implementar una sala con tecnologa XD cuesta aproximadamente hasta 40 por ciento ms que una sala regular. El valor de una sala normal est bordeando aproximadamente los 400 mil dlares, mientras que una sala de tecnologa XD tiene una inversin de 600 mil dlares, apunt. EN BUSCA DEL LUGAR IDEAL Estamos trabajando mucho en encontrar una buena ubicacin para un proyecto que albergue todas nuestras marcas o a las principales (Saga, Tottus y Sodimac), sostuvo. En mayo pasado el alcalde de Huancayo - Junn, Freddy Arana, inform que el grupo Falabella; Ripley; as como Multimercados Zonales, empresa operadora de Minka y de los centros comerciales Plaza del Sol, evaluaban adquirir terrenos en di-

cha ciudad para instalarse aprovechando el aumento del consumo. La intencin tambin es llegar a plazas donde todava no hay oferta de este tipo, manifest.

En ese sentido, anot que la inversin en cada proyecto dependera de la capacidad y el tamao, as como de las condiciones del entorno en el cual se instale el centro comercial. Las zonas que nos parecen interesantes estn en provincias, aunque los distritos al sur y norte de Lima tambin pueden resultar buenas oportunidades, puntualiz. En ese sentido, explic que si bien la zona norte de Lima alberga a dos centros comerciales (Megaplaza y Plaza Norte), el ingreso de un nuevo operador podra ser posible ya que an hay espacio y demanda desatendida. Mall Per inici operaciones en el ao 2005, cuando abri en el distrito limeo de San Miguel su primer power center, es decir, centros comerciales que se caracterizan por tener por lo menos dos tiendas ancla juntas y operadores menores a su alrededor. A la fecha el nico centro comercial grande en Piura es Plaza del Sol del grupo Romero, y para este ao se proyecta la construccin de otros centros como Plaza de la Luna del mismo grupo, Open Plaza de Malls Per, Real Plaza del grupo Interbank y El Chilalo Shopping Plaza (Sullana Piura) del grupo Equimed.

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inversin

Inversin en la Costa Verde supera los S/. 56 millones

Ampliarn avenida hasta el distrito de La Perla

La Costa Verde cambiar su vista gracias a tres proyectos de inversin que desarrollar el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento en coordinacin con las municipalidades de San Miguel, Magdalena, San Isidro, Miraflores y Barranco.
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Durante su recorrido por dicha zona, el titular de Vivienda y Construccin, Juan Sarmiento Soto, destac que se han invertido S/. 51 millones y medio correspondientes a su cartera, mientras que S/. 5 millones 400 mil es aporte del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo a travs del Plan Copesco Nacional, que comprende la recuperacin de la zona costera para el disfrute de la poblacin limea y de los visitantes nacionales y extranjeros. El proyecto ms importante es la ampliacin de la va rpida de la Costa Verde que va desde Chorrillos hasta la avenida Enrique Escard en el distrito de San Miguel, la misma que se prolongar a corto plazo hasta la

altura del Colegio Militar Leoncio Prado, en La Perla, Callao, con una salida por la ave-

inversin
nida Vctor Ral Haya de la Torre, inform el ministro Sarmiento Soto. Para ello, el gobierno regional del Callao cuenta con el perfil de proyecto que une los distritos de La Punta y La Perla, por lo que el MVCS buscar complementar este plan para entregar playas limpias a ms de seis millones de habitantes de Lima y Callao, manifest el titular del sector. Respecto al convenio suscrito con las municipalidades de Miraflores y San Isidro, Sarmiento Soto afirm que recorre la Costa Verde se ampliar a seis carriles para acabar con la congestin que se forma en la bajada a la playa Los Delfines. El ministro seal que el concejo miraflorino, en su calidad de ente ejecutor, se encargar de convocar la licitacin y estim que las obras deben estar concluidas a ms tardar en febrero de 2011. El cuello de botella se produce en el valo Los Delfines porque solo hay un carril de subida y otro de bajada, y los vehculos que van en uno y otro sentido se cruzan con los que suben desde el cuartel San Martn. Eso se acabar, porque esos dos carriles sern de subida, con un carril adicional para que los vehculos que bajan del cuartel y quieren ir al sur avancen unos 50 metros y puedan dar la vuelta, anot. Agreg que de norte a sur, en un tramo de 1,750 metros de recorrido de un distrito a otro que demanda por lo general una hora

de viaje, con la ampliacin ser solo de 20 minutos permitiendo que los vehculos que provienen de San Isidro puedan acceder hacia la avenida del Ejrcito, y que los que vienen de la avenida del Ejrcito puedan dirigirse hacia el sur, manifest. Refiri que esta obra demandar una inversin superior a los 5 millones 600 mil nuevos soles, de los cuales 4 millones son aportados por el MVCS a travs del Programa Integral de Mejoramiento de Barrios y Pueblos, mientras que el resto proviene de los municipios de Miraflores y San Isidro. Asimismo, desde junio de este ao en el

distrito de San Miguel se inici la construccin de escaleras, veredas, miradores, dos puentes peatonales a la futura playa y el reforzamiento de taludes en el sector de la Costa Verde correspondiente a ese distrito, para brindar proteccin a conductores y peatones y crear nuevos espacios pblicos frente al mar. Las obras fsicas, en lo que conciernen a las escaleras y puentes, cuentan con financiamiento del gobierno central, a travs del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento. NO SE PERMITEN OBRAS PRIVADAS La Ordenanza N1414, aprobada por la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) declar zona intangible a los acantilados que forman parte del corredor vial de la mejor vista de la ciudad y permite nicamente el desarrollo de obras de inversin pblica que cumplan con los procedimientos de la Autoridad del Proyecto Costa Verde (APCV). Asimismo, se dispone la modificacin del Plan Maestro de Desarrollo de la Costa Verde, en lo referente a la zonificacin del sector C, convirtiendo toda la zona de acantilados y laderas de cerros en zona paisajstica, as como accesos viales, parques y jardines, para cumplir esta norma. Segn el dispositivo legal, se autoriza a la Procuradura Pblica Municipal de la MML para que inicie las acciones legales a que hubiere lugar ante cualquier contravencin a lo establecido en la actual disposicin.

24 perconstruye 2010

proyecto

Hidroelctrica Inambari sigue en espera

Consorcio solicit al MEM ampliacin de su concesin temporal
El Proyecto Inambari comprende la construccin de una gran represa y la puesta en operacin de una central hidroelctrica de alta tecnologa en el ro Inambari. Esta infraestructura producir ms de 2.000 megavatios de energa elctrica al ao y para su ejecucin requiere de una inversin de US$ 4.000 millones.

de una gran represa y la puesta en operacin de una central hidroelctrica de alta tecnologa en el ro Inambari, la cual producir ms de 2.000 megavatios de energa elctrica al ao. Actualmente el proyecto an no se est en operacin y la ltima decisin del consorcio brasileo fue solicitar una prrroga de la concesin temporal, con el nico propsito de concretar buenos vnculos sociales con las poblaciones. De esta manera, el Proyecto Inambari se encuentra actualmente en la etapa de estudios de factibi lidad tcnico-econmica, orientados a evaluar tanto la viabilidad de su ingeniera como su impacto ambiental y social. Segn la empresa, estos estudios, requisito previo e indispensable antes de la etapa de ejecucin, se desarrollan en el marco de la concesin temporal otorgada por el gobierno peruano.

La Empresa de Generacin Elctrica Amazonas Sur EGASUR, integrada por las empresas brasileas OAS, Electrobras y Furnas, es la encargada de desarrollar la mega central hidroelctrica Inambari, la
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misma que se ubica en las regiones de Madre de Dios, Cusco y Puno. La obra, cuya inversin asciende a los US$ 4 mil millones, consiste en la construcci

perconstruye

La Central Hidroelctrica de Inambari se ejecutar bajo la modalidad de concesin por un perodo que ser definido por el Estado peruano segn su conveniencia. Este plazo se contar desde el fin de la construccin de la presa y de la central hidroelctrica, las que podran quedar listas hacia el ao 2015. Tras la conclusin de este periodo, las obras de ingeniera de la represa retornarn al control del Estado peruano, as como el conjunto de las instalaciones de la central hidroelctrica, segn su inters. Entonces, el Estado optar por la administracin directa, la renovacin de la concesin, una nueva entrega en concesin u otra modalidad de gestin que considere conveniente para sus intereses, informa Egasur en su pagina web. MEDIDAS ADICIONALES De otro lado, funcionarios de Egasur indicaron que el proceso de inundacin para la formacin de la represa no se llevar a

cabo de inmediato, sino a lo largo de cuatro aos. Durante ese tiempo, se construir centros urbanos, dos nuevos tramos carreteros, escuelas, centros mdicos y tendidos de agua y electricidad. Esta nueva infraestructura, que ser construida a costo de Egasur, ser puesta en manos de los pobladores antes de que ninguna escuela, posta mdica o carretera actualmente existente sea cubierta de agua, detallaron. Asimismo, el Proyecto Inambari construir, enteramente a su costo, dos nuevas carreteras de Nivel 1, las mismas que reemplazarn dos tramos de aproximadamente 50 kilmetros cada uno, ubicados en Cusco y Puno. Adems, los nuevos tramos carreteros sern construidos antes de que las aguas sean embalsadas sobre los antiguos trazos, por lo que el trnsito no ser en ningn momento interrumpido.

La obra, cuya inversin asciende a los US$ 4 mil millones, consiste en la construccin de una gran represa y la puesta en operacin de una central hidroelctrica de alta tecnologa en el ro Inambari, la cual producir ms de 2.000 megavatios de energa elctrica al ao.

anlisis

Recuperando 40 Aos de Atraso

Cuando se le pregunta a la poblacin de Lima sobre el principal problema que afronta la ciudad, la respuesta de 8 de cada 10 pobladores indiscutiblemente ser: el trfico y el caos del transporte pblico. Adems, ao a ao se ve que el problema se agrava considerablemente y tiene su mayor expresin en cifras como por ejemplo la cantidad de horas que el limeo pierde diariamente con el transporte pblico, en algunos casos llega a ser ms de tres horas/da, mientras que en el caso de las personas que cuentan con vehculo propio tienen que soportar en horas punta velocidades de desplazamiento inferiores a 4.5 o 5 kilmetros (Km.) por hora. Para el ingeniero Ral Delgado Sayn, presidente de directorio de Cesel Ingenieros, el caos del sistema de transporte pblico no es un problema nuevo, y obedece al desarrollo y crecimiento natural que ocurre en todas las ciudades del mundo, y lo malo es que poco han realizado las autoridades del pasado para enfrentarlo, habiendo sido este tema lamentablemente en ms de una oportunidad politizado. Se han abandonado proyectos importantes con cada cambio de autoridades, haciendo estudios tras estudios que pretendan aportar soluciones distintas sin tomar en cuenta que la magnitud del problema obliga en definitiva a aquello que ya han realizado todas las ciudades del mundo de similar envergadura, la implementacin de una Red de Metro como Sistema de Transporte Rpido Masivo principal, al cual complementariamente se le adicionan los otros modos de transporte por superficie, enfatiz Ral Delgado Sayn. EL METRO Y OTRAS MEGA CIUDADES DEL MUNDO En el ranking de ciudades del mundo con mayor poblacin -precisa el presidente de Cesel-, liderado por la ciudad de Tokio con cerca de 35 millones de habitantes, la ciudad de Lima ocupa el puesto nmero 34; y aade, que de las 33 que le anteceden solamente tres de ellas: Dongguan (en China), Lagos (en Nigeria) y Kinshasa (en
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Tren Elctrico: inicio de la red del Metro de Lima

El Congo) no tienen un sistema de metro operando o en construccin. Las ciudades con menos habitantes que Lima tienen operando ya sistemas de metro, porque hay una constante que seala que la mayora de ciudades por encima de los 3200,000 habitantes tienen un Sistema de Transporte Rpido Masivo tipo Metro, e incluso algunas con menos poblacin. Ante tan clara evidencia, la discusin sobre si Lima debera tener o no un Sistema de Metro deviene en totalmente intrascendente y estril, y por ello es que afirmamos que existe un significativo atraso en nuestra ciudad de ms de 40 aos en el transporte pblico por no haberlo puesto en operacin, precis el directivo de Cesel Ingenieros. LIMA Y UNA RED DE METRO Asimismo, Delgado Sayn seal que estudios de Metro para Lima no faltan, y que de todos los estudios existentes vale la

pena mencionar en el mbito del transporte general el Plan Maestro de Transporte Urbano que se realiz bajo los auspicios de JICA (Agencia de Cooperacin Internacional de Japn) en el 2005, que contemplaba un horizonte de desarrollo al 2025 con varios sistemas intermodales de transporte que significa una ampliacin de la instalacin de la red vial urbana, 4 lneas de tren, 18 proyectos de buses y mejoramiento del sistema de administracin de trnsito y que comprende una inversin que en ese entonces fue estimada en US$5,535 Millones. Se estima que toda la red operativa ser capaz de movilizar 3200,000 pasajeros por da y demandara una inversin de aproximadamente US$4,520 millones sin IGV, sin considerar aquello ejecutado y en ejecucin de la Lnea No. 1, o sea una inversin aproximada de US$40 millones por kilmetro sin IGV. Es interesante destacar que en ningn lugar del mundo estas obras se hacen de un momento para otro,

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sino en perodos largos de inversin que podran ser de 20 aos dependiendo del ritmo con que se desee ejecutar la obra y que a valores de hoy en da significara una inversin de US$226 millones por ao, que es una cantidad bastante pequea para lo que significa las prdidas anuales por ineficiencia en el sistema de transporte de Lima, subray el presidente de Cesel. TARIFAS En lo que respecta a las tarifas, el experto indic que es necesario no perder de vista que el objetivo fundamental de este sistema de transporte es beneficiar a las grandes mayoras otorgndoles una mejor calidad de transporte, rpido y eficiente, y a un costo que puedan sufragar. La fijacin de las tarifas deber establecerse de modo que no afecte su economa y en lnea con lo que actualmente gasta para trasladarse diariamente. Para ello es fundamental el establecimiento de la Red de Metro que sin salir del sistema pueda aprovecharlo al mximo con un solo pasaje. Por ello no debe cubrirse el 100% del pasaje, sin que exista cuando menos la posibilidad de una interconexin de lnea norte sur con una lnea este oeste. En virtud a ello y pensando en una tarifa total del orden de US$0.53 (S/.1.50) para una primera etapa que considera desplazamientos en una sola direccin norte sur, se debera establecer una tarifa del 60% de la tarifa plena, US$0.32 (S/.0.90), y cuando exista ya una conexin norte sur vinculada a este oeste se implantara la tarifa plena de US$0.53, expres Ral Delgado.

VENTAJAS De otro lado, el presidente de directorio de Cesel Ingenieros, Ral Delgado Sayn, resalt que contar con un sistema adecuado de red de Metro de Lima permite varias ventajas adicionales, como disminuir apreciablemente la ya cargada contaminacin ambiental del aire de Lima y sus efectos nocivos sobre la salud de la poblacin. As tambin, mejorar el trfico sobre la superficie, eliminando la necesidad de un nmero del orden de 3200,000 viajes dia-

rios y permitir un gran ordenamiento del transporte pblico con disminucin de trfico de unidades de superficie. Igualmente, detall que habr una baja muy apreciable de consumo de hidrocarburos con la ventaja de costos para el usuario, menores subsidios para el gobierno, menor importacin de combustible a altos costos y por cierto disminuir el impacto de cada alza de combustible en los costos de otros productos, con lo cual habr tambin una menor incidencia en la inflacin y en los costos de la canasta familiar. Agreg asimismo que durante los aos de construccin se generar un gran dinamismo en la economa del pas, ya que ms del 65% de esta inversin circular en el mercado econmico peruano generando adems muchsimo empleo a todo nivel y mejorando, con capacitacin, la mano de obra del pas que ser ms especializada. Otra de las ventajas estriba en que habr una mejora importante en la autoestima, civismo, nivel cultural de la poblacin, hecho que ha ocurrido ya en todas las ciudades del mundo que han incorporado este tipo de servicio, ya que se mejora la calidad de su transporte y se alcanza un ahorro diario de decenas de miles de horas-hombre que actualmente se pierden en el transporte pblico, adems claro est, del maltrato al usuario.

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Trabajos en altura

Calculando el espacio libre necesario en una cada

Cuando Usted est listo para trabajar usando un sistema de proteccin personal contra cadas, la cada en pndulo y el espacio libre que necesitas debajo de sus pies, son dos aspectos crticos que deben ser considerados. Si una cada ocurriera, debera haber suciente espacio debajo del usuario como para que la cada sea detenida antes de que dicho usuario golpee el piso o cualquier otro objeto. El usuario del equipo contra cadas, debe determinar si el sistema detendr la cada en el espacio libre disponible. Algunos de los factores que afectan esa determinacin incluyen la ubicacin del anclaje, el tipo y la longitud del sistema de conexin (eslingas, lneas de vida auto-retrctiles, freno de cuerda, entre otros), la distancia de desaceleracin (elongacin del sistema de desaceleracin cuando ste es desplegado y considere 1.07 metros de elongacin y cada), altura del trabajador, movimiento de los elementos de conexin del arns considerando un factor de seguridad de 60 cm. En conclusin, la mejor manera de calcular la distancia libre requerida cuando se est utilizando una lnea de vida con absorbedor de de impacto, es tomar la medida desde el lugar donde se est parado trabajando y tomando en cuenta que mi punto de anclaje se encuentra sobre mis hombros como referencia mnima. De sta manera, se necesitar, 3.80 metros desde mis pies hacia abajo. Pero si no cuento con esa distancia mnima abajo para realizar trabajos, entonces levantemos todo lo que se pueda el punto de anclaje o utilicemos un Bloque retrctil o mejor an, utilicemos una lnea de posicionamiento. Con este ltimo, podemos reducir y limitar la cada hasta en 30 centmetros. Informacin Tecseg S.A.C. DBI Sala Jos Antonio Macas A. - Instructor

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anlisis

Fisco pierde S/. 100 millones por informales

Del total del mercado ladrillero en Lima Metropolitana el 70% trabaja al margen de la ley
En caso suceda un terremoto de la misma magnitud en Chile, las viviendas en la ciudad de Lima colapsaran y esto debido a las malas prcticas constructivas y por el uso de materiales de construccin inadecuados, como el ladrillo elaborado por informales, cuyo valor es 30% menor al de fbricas.

Segn estudios preliminares que desarrollando la presente comisin, las ladrilleras informales dejan de aportar al Estado 30% por Impuesto a la Renta (IR) y 19% por Impuesto General a las Ventas (IGV). Estas evasiones tributarias suman un total de 49%, que expresado en dinero es de aproximadamente S/. 100 millones al ao, declar el ingeniero Enrique Pajuelo. Asimismo, cuestion la competencia desleal que generan estas informales, las mismas que al no realizar los correspondientes pagos tributarios y evadir el 40% en promedio que cuesta mantener a un trabajador en planilla, pueden reducir sus costos de produccin y de esta manera salir al mercado ladrillero con un precio 30% menor al de las compaas legales. Para el presidente de la Comisin de Informalidad del Comit General de Proveedores de Materiales y Bienes de Construccin de la Cmara Peruana de la Construccin (CAPECO), Enrique Pajuelo, estima que en Lima Metropolitana y Callao de las 20 ladrilleras en total, el 70% son informales.
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Lima colapsaran y esto debido a las malas prcticas constructivas y por el uso de materiales de construccin inadecuados, como el ladrillo elaborado por informales, precis el representante de Capeco. LOS TRES FLANCOS Frente a este escenario, la Comisin de Informalidad del Comit General de Proveedores de Materiales y Bienes de Construccin de la Cmara Peruana de la Construccin (CAPECO) se encuentra desarrollando un diagnstico del sector ladrillero con el objeti-

La construccin abastece a un mercado formal y otro sector que es la autoconstruccin, el cual absorbe toda la oferta de los informales ladrilleros. En ese sentido, de ocurrir un sismo de la misma magnitud en Chile, las viviendas en la ciudad de

perconstruye

vo elaborar posteriormente un plan de medidas concretas para atacar el problema en tres flancos: tributario, laboral y ambiental. En el primer caso, Pajuelos indic que la labor se centrara en realizar una campaa educativa y concientizadora en relacin al pago de los impuestos; es decir, guiar a los empresarios para el cumplimiento de sus deberes como contribuyentes. De igual manera se desarrollaran las medidas en el aspecto laboral, debido a que en estas informales los trabajadores no se encuentran en planilla y por lo tanto no gozan de ningn beneficio de ley. La labor de la comisin no ser represiva, sino por el contrario, ser de apertura con los dems empresarios, es por ello que esperamos que la mayora que tengan el inters de formalizarse. Sin embargo, en el caso de aquellos que no deseen hacerlo, no habr otra solucin que desaparecerlos, porque continuarn perjudicando el mercado, coment Enrique Pajuelo. En tanto, frente a la problemtica de contaminacin ambiental, el tambin presidente ejecutivo de la empresa ladrillera Latercer S.A.C. (Ladrillos Forte), sostuvo que este grupo de informales no cumplen adecuadamente con ningn control ambiental ni con la presentacin de sus estudios de impacto ambiental, los cuales buscan mitigar las emisiones de gases, residuos particulados, la calidad del desage de las respectivas plantas, entre otros. Para un grupo de empresarios la formalizacin representa un costo, lo cual no es

verdad. Al final es una obligacin legal de cualquier empresa en el pas. El pagar un IGV o IR son retenciones del Estado, el pagar el seguro a los trabajadores no es un regalo, sino es su derecho. En resumen, al haber una competencia leal todos tendremos que mejorar en su calidad del producto y bajar costos, entonces al final se beneficia el consumidor que recibir un buen producto a un menor precio, porque al haber varios actores se lograr. Adems, el gobier-

no se beneficia porque recibir dinero que ahora no lo percibe, en lo ambiental se preserva un mejor espacio y los trabajadores se sentirn protegidos. Al final todos ganamos, puntualiz Enrique Pajuelo.

Mayor informacin
La Comisin de Informalidad del Comit General de Proveedores de Materiales y Bienes de Construccin de la Cmara Peruana de la Construccin (CAPECO) est integrada por los empresarios de Ladrillos Forte, Pirmide y Lark. Dicha comisin tiene como objetivo formar una asociacin de ladrilleros, la cual debiera estar constituida para fines de ao. Las ladrilleras se ubican en la zona Norte (Carabayllo, Puente de Piedra hasta Ancn), y el cono Este que comprende Ate y la zona de Lurigancho Chosica. En ambos conos estn ubicadas las informales.

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Si la evaluacin de riesgos en el lugar de trabajo, muestra que el trabajador est expuesto a un riesgo potencial de que sus manoso brazos resulten daados y que no puede ser eliminado mediante controles tcnicos u organizativos, el empresario deber asegurar que los trabajadores lleven la adecuada proteccin. Entre los posibles daos que pueden existir se encuentran los efectos como consecuencia de la absorcin drmica de sustancias peligrosas, quemaduras trmicas y qumicas, abrasiones, cortes, pinchazos, fracturas y amputaciones. La proteccin de las manos suele realizarse mediante guantes, mitones, guantes parciales o cualquier elemento que cubra la mano o parte de la mano con el propsito de proporcionar proteccin frente a un riesgo especfico. En general, se denominan guantes de proteccin. Existen muchos tipos de guantes disponibles para proteger frente a una gran variedad de riesgos. Qu tipo de guante escojo?, uno que cubra la mayora de los riesgos (Resistente a Cortes, Resistentes a Pinchazos, Resistentes a Hidrocarburos, productos qumicos y orgnicos que tambin sean impermeables). Tambin debemos considerar que es un riesgo usar guantes que limiten el movimiento de los dedos (Guantes muy Gruesos) y perdamos dexteridad, tambin es muy importante el tamao de la mano (talla)

Tipo de guante de proteccin

Contra riesgos mecnicos Contra el fro Contra riesgos trmicos (calor y/o fuego) Para bomberos Para soldadores Contra los productos qumicos y los microorganismos Contra radiaciones ionizantes y la contaminacin radiactiva Contra serras de cadena Cortes y pinchazos producidos por cuchillos de mano

Pictograma

Guantes antivibraciones

La talla de un guante vara de 5 a 11 y podemos determinar la talla haciendo una circunferencia con un metro lineal alrededor de la palma de la mano

Talla del guante

6
7 8 9 10 11

Circunferencia Longitud Longitud minima de la mano del guante de la mano (mm) (mm) (mm)
152
178 203 229 254 279 160 171 182 192 204 215 220 230 240 250 260 270

Los guantes pueden fabricarse con una amplia variedad de materiales que, en funcin de sus caractersticas, proporcionarn un tipo u otro de proteccin. En general podemos englobarlos en: 1. Cueros o lonas 2. Entramados metlicos (aramidas, aluminizados) 3. Textiles o textiles recubiertos (Algodn, Kevlar, Dyneema) 4. Materiales resistentes al paso de lquidos y productos qumicos (Neoprene, Nitrilo, Poliuretano, PVC) 5. Jebe aislante (Caucho natural o Sinttico) La mayora de las normas europeas relativas a guantes de proteccin indican que stos deben ir marcados con un pictograma con forma de escudo en cuyo interior se encuentra el smbolo correspondiente al tipo de riesgo frente al cual protege. El smbolo de proteccin junto con la referencia a un nmero de norma implica una lista de niveles de prestacin obtenidos en uno o varios ensayos de laboratorio. Por otra parte, un pictograma con forma de cuadrado indica la aplicacin prevista, representada por la figura de su interior

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inversin

Economa favorece la venta de maquinaria pesada en el pas

Ipesa comenz ampliacin de operaciones e invierte ms de 1US$ milln en nueva planta en Lurn
La venta de maquinaria pesada ser de US$ 900 millones al finalizar el 2010 para los sectores construccin, minero y agrcola, 30% ms respecto a lo obtenido el ao pasado, estim el gerente general de IPESA representante oficial de Jhon Deere en el Per, Giogio Mosoni, en inauguracin de nueva planta en Lurn.
El gerente general indic que estas cifras se explican principalmente por una reactivacin de los proyectos de inversin de diversas empresas, las cuales decidieron paralizar sus inversiones debido al escenario incierto que se presentaba luego de la crisis. Otro de los aspectos interesantes es que la economa peruana est mostrando una aceleracin importante, principalmente en los sectores clave para la venta de maquinaria pesada como construccin, minera y agricultura, manifest Mosoni. En ese sentido, anot que la maquinaria para construccin se ha visto fuertemente favorecida por el avance de grandes carreteras y los proyectos de agua potable a nivel nacional. En el caso de la maquinaria para uso agrcola, las mayores agroexportaciones del pas han impulsado a que se requieran ms reas de cultivo y, por lo tanto, se necesite ms maquinaria. Precis que si bien las provincias estn registrando un mayor ritmo de crecimiento en las ventas del sector, Lima todava concentra la mayora de las transacciones totales del pas. Entre los productos ms demandados para el sector construccin y minera se encuentran el cargador frontal (que mueve tierra), la retroexcavadora y la motoniveladora. Mientras que en la maquinaria para el sector agrcola, los tractores concentran casi la totalidad de las ventas, teniendo diferencias en la demanda por el tipo de potencia que poseen, refiri Mosoni.
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Por su parte, el gerente de ventas de IPESA, Rodrigo Lpez Landauro, seal que se estima cerrar el ao (agosto - diciembre) en 120 unidades adems en su nueva planta inaugurada en Lurn con una inversin de ms de US$ 1 milln. Actualmente busca ampliar su participacin en el sector construccin demostrando la confiabilidad de los equipos y la solidez de la empresa que los representa. En este sector se cuenta con una participacin de mercado de aproximadamente 10% pero proyeccin de crecimiento se estima en un 30% para este ao y la facturacin total de la empresa -IPESA- para el 2010 ser de no menos de US$ 35 millones. Nuestro principal cliente es la construccin y no los clientes grandes; el 80% de nuestros clientes son los medianos y pequeos, tenemos clientes muy fieles que empezaron con una maquina y ahora tienen una flota de 15 manifest. Asimismo indic que Ipesa se distribuye a nivel nacional con provisiones para repuestos y servicios e incluso atiende a operaciones ubicadas en zonas alejadas a una sucursal y donde se cuenta con flotillas de mquinas. Para nosotros la compra de la mquina es el primer paso de la carrera, de ah lo que viene es el mantenimiento, la disponibilidad de mquina y la productividad. 23 set 406 dr. Juan mesa, n acto medico, cod, cita 6056339 As Lopez explica que la base del xito de John Deere es la calidad del equipo, con tecnologa americana y el sello Made In Usa

que garantiza las propiedades de la mquina. De este modo, la empresa conserva la fidelidad de sus clientes, tenemos cliente que compraban desde hace aos hasta que cerro el cirsa, (distribuidor anterior), y al volver al Per de la mano de Ipesa el cliente volvi a adquirir la marca. Nosotros tenemos que estar al mismo nivel que el lder del mercado, no podemos hacer nada menos que lo que hace el lder del mercado, estamos copiando las buenas cosas hay que reconocerlos Ferreiros es una excelente empresa, nosotros reconocemos eso y ms bien reconocemos las cosas buenas Sobre el ingreso de maquinaria china al pas, Lopez Landauro asegura que esto no afecta a Ipesa ni a otras empresas en el mercado, por la calidad y garanta de la marca. El mercado es amplio y el cliente que copra maquinaria china es aquel que tiene problemas por el tema de financiamiento o capacidad de pago, pero al sumar cifras, todo lo que se gasta en combustible, repuestos y tiempo de mquinas paradas, la equipo que se compr a menor precio a los cinco aos resulta ms cara que una John Deere. Ipesa cuenta con sucursales en Piura, Bagua, Rioja, Trujillo, Huancayo, Chiclayo y Cusco, acaba de abrir una muy importante en Arequipa y se espera ampliar la operacin de la sucursal en la selva, Ya tenemos la red definida y ahora toca seguir potenciando estas tiendas.

MACK vendi ms de 200 camiones a nivel nacional

rumbo a ser la marca lder en el sector construccin

El mercado de camiones pesados por encima de 26 toneladas de peso bruto vehicular creci 48% hasta el mes de agosto de este ao en comparacin con el mismo periodo del 2009, inform Volvo, represen tante de camiones Mack en el Per, inform el gerente de ventas Mack de Volvo Per, Oscar Huertas

Mack

Desde el ingreso de los camiones Mack al Per Cunto ha crecido el mercado? Nuestro crecimiento en Mack viene siendo ms del 90%, es decir casi el doble y nuestra visin de futuro es posicionar a Mack como una marca lder del segmento de construccin, basados en la alta rentabilidad que viene demostrando nuestros camiones Mack Granite en las diversas obras que vienen operando. Consideramos que los clientes no deben de dejar de considerar a Mack en todos sus anlisis de incremento o renovacin de ota, estamos muy comprometidos con el sector e invitamos a todos los clientes ha vericar en el campo los ahorros que pueden lograr con nuestro camin contra los de cualquier otra marca, todo siempre bajo el respaldo de post-venta de Volvo Per. A cunto asciende la venta de los camiones Mack en el sector construccin en el 2010? La lnea construccin comercializada por Volvo Per con el modelo Mack Granite comenz a operar en los primeros meses del 2008 y slo en labores de construccin hay ms de 200 unidades operando a nivel nacional. En el caso de Mixer, donde ofrecemos la solucin completa desde USA

somos en ste corto tiempo ya uno de los lderes de ventas ya teniendo Mack en su ota todas la concreteras ms grandes del pas. Cmo garantizar al cliente la calidad y rendimiento de los camiones? La marca Mack tiene ms de 100 aos de presencia en el mercado mundial y est presente en los 5 continentes en ms de 45 pases, teniendo una slida reputacin y experiencia de ofrecer soluciones especialmente desarrolladas para el sector construccin con un camin muy robusto y altamente conable. Mack es parte del Grupo Volvo desde el ao 2001 y presenta en el pas un tren motriz altamente eciente y balanceado lo cul slo es posible alcanzar cuando el fabricante del camin tambin ofrece su solucin de marca para el motor, caja y ejes. Adems, hoy hay una serie de sinergias que se vienen logrando como es el ejemplo de tener un motor de tecnologa comn para el grupo siendo ste hoy el ms eciente del mercado. En el pas en el ao 2007, Volvo Per decidi incorporar en su portafolio de productos la lnea Mack, camiones que vienen operando y demostrando su eciencia en una serie de obras a nivel nacional, basado en la experiencia y soporte de post-venta que

slo puede ofrecer Volvo Per y su red de concesionarios a nivel nacional. En el pas comercializamos 2 grandes lneas de productos, los camiones para labores de construccin con el modelo Mack Granite y para transporte a larga distancias lo cubrimos con el remolcador Mack Vision. Nuestro camin Mack Granite est especialmente diseado para cumplir las mas exigentes labores de construccin como volquetes 6x4, cisternas, camin gra, camin plataforma as como una serie de aplicaciones especiales, ofertando el vehculo completo (chasis ms la carrocera), especialmente con proveedores tambin americanos, como es el caso de los Mixer de 8m3 que comercializamos. Nuestro remolcador Mack Vision con opciones que van desde camiones de muy bajo peso seco y que permite llevar una muy alta carga til, est especialmente diseado para transporte de larga distancia, es un camin que tiene el mismo motor de nuestra lnea de construccin, es decir con bsicamente un nico motor y con distintos niveles de potencia, cubrimos de manera muy eciente todas las necesidades del sector, asegurndole a nuestro cliente la ms alta disponibilidad de repuestos y servicio con el respaldo de Volvo Per.

laboral

Crece el empleo en el sector de minera y construccin

El Per contina entre los pases con mayor expectativa de empleo
Las tendencia de empleo en el sector minera y construccin creci en 18% en el ltimo trimestre (octubre diciembre) de este ao en comparacin al cuarto trimestre del 2009 segn encuesta de expectativas laborales presentada por Manpower Per, empresa dedicada a la seleccin y evaluacin de personal.
De acuerdo a las estadsticas se increment a 39 %, con ajuste estacional (AE) y tendencia neta del empleo (TNE) a nivel sectorial en minera y construccin, inform el gerente general de Manpower Per, Felipe Aguirre del Pino. Aunque las perspectivas decrecen en 6 puntos porcentuales que lo expresado en el cuarto trimestre del ao anterior. El sector figura como uno de mayor expectativa de empleo en el cuarto trimestre, seguidos de Banca, Finanzas, Seguros y Bienes Races con 39 % con AE y 34 % en TNE, en comparacin al 2009 se produce una slida mejora de 11 puntos porcentuales. Se calcul adems una mayor actividad en los mercados laborales del sector de Agricultura y Pesca, con una TNE de 30 %, as como en el sector comercio con una TNE de 27 %. Igualmente, el sector de servicios se muestra un crecimiento de 25 %, respecto al trimestre anterior. A partir de las expectativas de empleo para los ltimos tres meses del ao, notamos una
40 perconstruye 2010

generalizada y sostenida tendencia positiva en los pases de la regin, mencion Aguirre del Pino sobre las estadsticas a nivel nacional. Los resultados muestran a la Regin Arequipa se consolida como la ciudad con mejores perspectivas de empleo con 34 % en el periodo octubre - diciembre, seguido de Piura con 34 % y Lima con 26 % con AE. Asimismo, todos los sectores econmicos y regiones del pas muestran positivos y mejores ndices de intencin de contratacin respecto del ao 2009, con una clara tendencia a continuar con el crecimiento, explic el funcionario de la empresa. Los empleadores peruanos continan expresando un notable optimismo en sus expectativas de empleo para el ltimo trimestre del ao en curso, impulsados por la estabilidad y comportamiento activo de la comunidad de negocios en el pas. Entre los 36 pases considerados para esta encuesta, que se realiza cada trimestre del ao, el Per se mantiene en el grupo de los estados con las ms altas expectativas, segn Manpower.

Sin embargo, las TNE se espera que sean trimestralmente un poco ms dbiles en 4 pases de Amrica en los que se realiz la encuesta. Otros sectores considerados en la encuesta fueron manufactura, administracin pblica y educacin y transporte.

Unidades de mxima productividad para el transporte de carga pesada

Stiglich Transportes
Stiglich, empresa lder en el transporte de carga de pesos excepcionales e indivisibles, cuenta con la ota ms grande de tractocamiones Kenworth en el Per, con ms de 65 unidades, que operan en importantes proyectos de la costa, sierra y selva del pas para los sectores de minera, construccin, energa, industria y pesca, entre otros. Contar con el mayor nmero de unidades Kenworth en el

cuenta con la flota ms grande de tractocamiones Kenworth en el Per

Per nos da una gran ventaja competitiva en el mercado, especialmente ante el dinamismo de la minera y las mayores inversiones en el sector extractivo en general, actividades que requieren el traslado de carga especializada con un alto grado de con abilidad y resistencia, caractersticas que se encuentran en nuestra ota y el servicio que ofrecemos, sostuvo Juan Grieve, Gerente General del Grupo Stiglich. Desde 1996, Stiglich mantiene una slida relacin comercial con Ferreyros, el principal comercializador de bienes de capital en el Per y distribuidor exclusivo de Kenworth y otras prestigiosas marcas. Ferreyros ofrece soporte a los equipos a travs de un servicio postventa especializado a lo largo del pas, con ms de 40,000 m2 de talleres propios, personal altamente cali cado, un completo inventario de repuestos, servicio de campo

en el mismo lugar de operacin de las unidades y capacitacin a los cuadros tcnicos de los clientes. Compartimos con Ferreyros la misin de brindar un servicio integral a nuestros clientes. Ferreyros cuenta con amplia experiencia en el mercado peruano y consideramos que junto a ellos podemos atender con garanta, calidad y seguridad las necesidades de las empresas con las que trabajamos, indic el ejecutivo. Stiglich cuenta con diversos modelos de tractocamiones Kenworth, de aplicacin especial y con variadas con guraciones de plataformas: cama

baja, cama alta extensible, cama baja especial y equipos hidrulicos y modulares extensibles, entre otros. Estas caractersticas permiten a Stiglich transportar todo tipo de carga pesada con alta productividad. Como parte de la ota, contamos con el modelo T800 de Kenworth, unidad de alta resistencia que ofrece a nuestros clientes un servicio orientado al cuidado del medio ambiente, con motores diseados para reducir sus emisiones, sostuvo Juan Grieve, Gerente General del Grupo Stiglich. Actualmente Stiglich est presente en proyectos orientados principalmente al sector

minera, desarrollados por empresas como Antamina, Yanacocha, Chinalco, Xstrata y Hochschild, entre otros. Tambin ha participado activamente en proyectos del sector energa, para obras de Camisea y la Planta Melchorita, entre otras iniciativas. Cabe destacar que Stiglich mantiene desde el ao 2004 la certi cacin ISO 9001-2000, lo que mani esta su permanente compromiso con la calidad de servicio a sus clientes, actualmente cuenta con la certi cacin ISO 001:2008 y es signatario del cdigo de cianuro.

Tecnologas de tratamiento de agua

ACCUAPRODUCT SAC empresa lder en el rubro de tratamiento de agua, viene desarrollando varios proyectos en el sector construccin, las amplias variedades de proyectos que se viene desarrollando no solamente se inicia en la ingenieria y construccin sino tambin en proyectos donde implica sistemas compactos de tratamiento de agua, dependiendo de la envergadura del proyecto realizamos una sinergia para lograr un solo n mantener satisfechos a los usuarios nales. Nuestra empresa aporta en el suministro de plantas compactas de tratamiento de agua tanto para la construccion propia a nivel nacional como tambin para la industria, hoteles y comercio. Aportamos en la necesidad de lograr los estndares de calidad de agua solicitado por el cliente realzando la ingenieria, suministro, instalacin y puesta en marcha de equipos de tratamiento de agua para proceso y/o consumo humano. Las diversas tecnologas utilizadas dependern bsicamente de la calidad del agua fuente y calidad de agua requerida, entre ellos podemos mencionar: Sistema de Filtracin, Ultraltracin, Nanoltracin, Osmosis Inversa, Electrodeinizacin, Lodos Activados, etc. Estas tecnologas ya han sido suministradas por nosotros. Hablemos de la Ultraltracin (UF), este es un proceso de separacin por membrana conducido por baja presin (a diferencia de la Osmosis que es a alta presin) que ayuda a remover partculas de soluciones acuosas. El tamao de los poros de las membranas de UF tpicamente estn en el rango de 0.01 a 0.10 micras y remueven ecientemente bacteria, la mayora de virus, coloides y arenillas. El proceso de membrana UF separa las molculas en solucin en base a su tamao. Mientras mas pequeo sea el tamao nominal del poro aumenta la eciencia de remocin. La mayora de materiales usados para las membranas UF son naturalmente hidrofobitos como la polisulfona (PS), Polietersulfona (PES), polipropileno (PP), o polivinilidenouoruro (PVDF). Diferentes materiales de membrana con el mismo MWCO (Peso Molecular Nominal de corte de una partcula), podran tener diferentes re-eyecciones a un mismo soluto; este efecto puede ser causado por la distribucin y uniformidad del tamao del poro ms que por la sustancia qumica del material.

Terex y Ferreyros, juntos en la construccin

GRAS Y SERVICIOS PARA LLEGAR MS ALTO

Pueden cargar desde 1 a 3,200 toneladas mtricas (TM), de acuerdo a su configuracin. Son muy utilizadas y de alto desempeo en el sector construccin. Pueden ir sobre orugas, sobre camiones o sobre ruedas, entre otras opciones. Estn presentes en la ciudad y tambin en los lugares ms recnditos del Per. Se trata de las gras Terex, que la empresa Ferreyros comercializa a nivel nacional. En todo el mundo, Terex es uno de los lderes en tecnologa de avanzada para gras de toda capacidad. Desde hace ms de 100 aos, la marca es reconocida en los cinco continentes por su ptima respuesta a las necesidades de capacidad, seguridad y tecnologa que el mercado requiere. Ferreyros, el principal comercializador de soluciones de bienes de capital y servicios del Per, provee de una extensa gama de gras Terex a importantes sectores productivos. La gama de gras Terex comercializadas por Ferreyros comprende modelos fuera de carretera, todo terreno, montadas sobre camiones, torre (planas y tipo martillo) y sobre orugas. Algunas de las ms requeridas para la construccin son las gras fuera de carretera lentas, de diseo compacto, resistente y muy verstil. Estas unidades alcanzan velocidades de 39 km/ hr y cargan de 22 a 118 TM. Son empleadas principalmente en la construccin de plantas industriales y de hidroelctricas, entre otras obras. De igual manera, tienen alta demanda las gras sobre orugas, modelos con pluma de celosa, con capacidad de carga de 54 a 3,200 TM. Estas son utilizadas cuando el peso supera los niveles de carga de una gra fuera de carreteras lentas. Por su parte, las gras todo terreno rpidas, reconocidas por su maniobrabilidad debido a su sistema de direccin en las ruedas, cuentan con una capacidad de carga de 35 a 1,000 TM. Una de sus principales ventajas es que pueden circular dentro de la ciudad sin mayores inconvenientes. De igual modo, Ferreyros comercializa diversos modelos de unidades mviles Terex para otras aplicaciones: como las gras torre, con capacidad de carga de 1 a 40 TM, diseadas para elevar cargas pesadas y colocar materiales en los lugares ms difciles. Estas permiten ahorrar tiempo en el trabajo, moviendo los materiales de una zona a otra con mayor rapidez que los sistemas convencionales. Son muy utilizadas en la construccin de edificios, torres, departamentos y oficinas, principalmente dentro de la ciudad. Es importante destacar que las gras Terex integran la calidad y la experiencia de marcas como P&H, Demag, Comedil, Lorain, Bendini, Peiner y Stinger. Soporte integral Una de las ventajas diferenciales de Ferreyros es su compromiso en brindar el soporte al producto y la atencin al cliente, con el respaldo de Terex. Con un equipo humano de ms de 2,500 trabajadores, la empresa tiene una presencia integral en el pas, con ms de 20 sucursales y oficinas, as como con una infraestructura de 44 almacenes y puntos de atencin de repuestos a nivel nacional. La asesora de Ferreyros es un importante punto de apoyo para la eleccin de la gra ms adecuada a las necesidades de cada cliente, lo que se convierte en un factor clave en la productividad de su negocio. De esta manera, Ferreyros y Terex constituyen un aliado clave para la ejecucin de proyectos de diversas caractersticas y envergadura, con un enfoque que hace la diferencia en el mercado.

MURO PANTALLA ANCLADO

Es una estructura de contencin, constituida por un muro de concreto armado, que soportar los empujes del suelo, mediante tendones o anclajes temporales postensados, adheridos lateralmente al suelo (bulbo). Los anclajes postensados son estructuras flexibles y lineales compuestos por varios cordones de acero de alta resistencia, los cuales se adhieren o fijan con cemento dentro de roca o suelo. Los anclajes al tensionarlos transmiten los esfuerzos desde el cabezal (extremo visible que se apoya en el muro) hasta el tramo anclado o bulbo, incrementando los esfuerzos normales sobre la superficie de falla real o potencial, aumentando as las fuerzas resistentes al incrementar la resistencia a la friccin a lo largo de esa superficie, mitigando de esta forma los movimientos del talud. El empleo del muro pantalla anclado permite excavaciones verticales seguras para stanos de proyectos de edificacin importantes, controlando asentamientos o deslizamientos de las cimentaciones de edificaciones y calles colindantes al terreno. En Lima, se han alcanzado excavaciones de hasta 25 metros (m) y tienen la ventaja que el muro pantalla, es el muro perimtrico del edificio, que durante la etapa de construccin sirve como elemento de contencin, posterior en la construccin del edificio, con las losas de los techos de los stanos, los anclajes ya no son necesarios, procediendo a su desactivacin

Muro Pantalla Anclada Geotecnia Peruana S.R.L. Setiembre/2010

En el diseo del anclaje se debe tener presente las condiciones de falla que podran ocurrir por: . Falla del cordn o cable de acero: Se disea con un esfuerzo correspondiente al 60% del esfuerzo ltimo o de rotura. . Falla de la unin entre el cable y el cementante: Depende del nmero y longitud de los cables entre otras consideraciones. . Falla de la cohesin o unin del bulbo del anclaje con el suelo o roca: sta depende al tipo de suelo o roca, valor que se obtiene por la experiencia de la empresa o en tablas estadsticas. SECUENCIA CONSTRUCTIVA La construccin del muro pantalla anclado, se realiza con excavaciones parciales para construir paos en forma intercalada, para luego tensionarlas. El muro pantalla se costruye en forma descendente y el proceso se repite para cada nivel de excavacin. Los paos en promedio son de 3 m de altura por 3 a 4 m de ancho, dejando lateralmente y para abajo los emplames del acero de refuerzo, para los paos adyacentes.

Se aprecia el procedimiento constructivo por paos del muro pantalla anclada, con edificacin de 6 pisos colindante a la excavacin. Proyecto de ampliacin de la planta de cemento Andino, en ejecucin julio de 2010. PERFORACIN El objetivo de las perforaciones para anclajes es la obtencin de un agujero con la mayor linealidad posible. El dimetro de la perforacion (dh) debe permitir la instalacin del anclaje (da) del modo ms fcil posible y segn la siguiente relacin: da/dh igual o mayor a 0.40, e igual o menor a 0.60. Bsicamente existen dos sistemas de perforacin que pueden ser utilizados en la ejecucin de anclajes. El primero es el sistema rotativo convencional, y el segundo de rotopercusin. Geotecnia Peruana emplea el mtodo rotopercusivo, con el uso de martillo de fondo (down the hole) con el sistema SYMMETRIX, ODEX o similar, que adems de la alta velocidad de perforacin, permite revestir el taladro simultneamente a la perforacin, sistema eficiente en todos los tipos de formaciones geolgicas, principalmente para materiales granulares no consolidados, como el caso de los conglomerados de Lima (gravas, arenas y grandes bloques).

Ejecucin de perforacin del taladro de 150 mm, que alojar el anclaje para la 1ra lnea. Proyecto de edificio para oficinas, con 3 stanos, ubicado en Jr. El Polo y Jr. Emancipacin, en Surco de Inversiones PALFE, en ejecucin. CONSIDERACIONES DE DISEO El muro pantalla anclado se disea por varios procedimientos, siendo uno de los ms empleados el sistema de anlisis de Bishop Modificado o Janb, que permite utilizar programas de software de estabilidad de taludes. Se debe determinar la ubicacin, longitud y cargas de los anclajes que proporcione un factor de seguridad predeterminado. Los parmetros geomecnicos principales empleados en el anlisis de estabilidad, obtenidos del estudio de suelos, son el ngulo de friccin, el peso unitario, la cohesin del suelo y el nivel fretico.

Calle Camino Real Mz. N, Lt. 2, Urb. Industrial San Francisco - ATE Telfonos: 436 1140 / 436 6040 / 436 2469 e-mail: peruana@geotecnia.net

ICCGSA: Invirtiendo para el desarrollo de la infraestructura vial en el Per.

Ingenieros Civiles y Contratistas Generales S.A. ICCGSA ampli su ota de camiones de construccin con las nuevas unidades Mack Granite, ampliando con ello su capacidad para el desarrollo de nuevos proyectos de infraestructura vial en el Per. ICCGSA ha invertido ms de 30 millones de dlares en los ltimos 3 aos y cuenta con ms de 300 equipos trabajando, desarrollando y manteniendo la infraestructura vial en el pas. Los proyectos de infraestructura vial son de vital importancia para el desarrollo de la economa del pas, ya que integran la actividad productiva de las regiones con el mundo. En ICCGSA somos conscientes que formamos parte de este desarrollo, construyendo y manteniendo redes viales en todo el Per, ejecutando proyectos de infraestructura vial con una excelente calidad y en el plazo requerido. Constantemente venimos adquiriendo diversos equipos de construccin que nos brindan todo lo necesario para cumplir las ms altas exigencias que requieren los proyectos que llevamos a cabo. En esta oportunidad se trata de la adquisicin de 15 camiones Mack Granite, agrega Rafael Granados, Gerente Comercial de ICCGSA. Nueva Flota Mack con la mejor tecnologa para la construccin Recientemente ICCGSA, adquiri 15 nuevos camiones Mack Granite para ampliar su ota de 57 camiones volquete utilizados en proyectos de construccin y conservacin de la infraestructura vial. Los nuevos camiones estn equipados con un motor MP8, cuya plataforma de ingeniera, diseo y tecnologa desarrollada por Volvo Power Train, permite una reduccin del consumo de combustible hasta un 25%, probado en obras de construccin en el Per, agrega Oscar Huertas, Gerente de Camiones Mack. Las unidades Mack Granite han sido diseadas especialmente para el trabajo en construccin con nuevos ejes traseros que permiten obtener un peso bruto vehicular de hasta 40 toneladas, esto es solo una de las razones por la que es llamado el especialista en construccin. Los Camiones Mack Granite cumplen con todos los requerimientos para la construccin con un excelente retorno sobre la inversin, sobre todo en consumo de combustible comenta Oscar Huertas. ICCGSA: Ms de 45 aos contribuyendo con el desarrollo de la infraestructura en el Per. En 1965, ICCGSA inicia sus actividades en la Industria de la Construccin del Per, habiendo tenido desde entonces, una actividad continua que el da de hoy permite ubicarla entre las principales empresas constructoras del pas. ICCGSA es una empresa establecida en el Per que actualmente brinda servicios de ingeniera, construccin y mantenimiento vial. Durante su larga trayectoria, ICCGSA, ha consolidado su desarrollo, ejecutando obras en diversas especialidades de la Ingeniera y ganndose un prestigio de empresa seria y responsable, cuidadosa de cumplir con plazos, costos, estndares de calidad y seguridad que muchas veces superan las expectativas de sus clientes. ICCGSA cuenta con la certicacin ISO 9001 versin 2008 en todos sus procesos, lo que asegura la calidad de los servicios que brinda.

Nueva Flota de ICCGSA

Palabras del Ing. Augusto Ibez Gerente de Obras de ICCGSA

Nueva Flota de ICCGSA para los nuevos proyectos de construccin 15 Unidades Mack Granite Elite