Capacitacion Del Software Master Diagnostics

Manual para el participante
Capacitacin para el uso del software Master Diagnostics de International
CAPACITACIN PARA EL USO DEL SOFTWARE MASTER DIAGNOSTICS DE INTERNATIONAL

MANUAL PARA EL PARTICIPANTE
TMT-120304PM Cdigo del curso: SD04A1 Cdigo de prueba de la clase: SD0415
Copyright 2004, International Truck and Engine Corporation Impreso en los Estados Unidos de Amrica
TMT-120304PM
CONTENIDO
INTRODUCCIN Meta del curso ................................................................................................................. 1 Objetivos del curso .......................................................................................................... 1 Duracin del curso .......................................................................................................... 2 Seguridad en el taller ...................................................................................................... 3 Examen de ingreso .......................................................................................................... 5
MDULO 1: VISIN GENERAL DEL SOFTWARE Objetivos ....................................................................................................................... 10 Contenido ...................................................................................................................... 10 International Master Diagnostics ................................................................................... 11 Visin general de las funciones..................................................................................... 12 Identificacin del vehculo ............................................................................................. 12 Visualizacin de los Parmetros del vehculo (PID) ...................................................... 12 Cdigos de diagnstico de fallos................................................................................... 13 Pruebas de diagnstico ................................................................................................. 13 Parmetros programables del ECM (mdulo de control electrnico)............................. 13 Conexin de la computadora al camin ........................................................................ 14 Abrir el programa Master Diagnostics............................................................................ 15 Configurar los ajustes de comunicaciones .................................................................... 21 Establecer comunicacin con el vehculo...................................................................... 23 Visualizar la ventana Vehicle Information (Informacin del vehculo) ............................ 24 Visualizar la sesin Vehicle Information (Informacin del vehculo) .............................. 26 Visualizar los informes .................................................................................................. 27 Visualizar la pantalla Trouble Code (Cdigo de fallos) ................................................. 29 Borrar los cdigos de fallos ........................................................................................... 30 Uso de la ayuda ............................................................................................................ 31 Salir del programa Master Diagnostics .......................................................................... 32 Preguntas de repaso ..................................................................................................... 33
MDULO 2: PRUEBAS DE DIAGNSTICO Objetivos ....................................................................................................................... 35 Contenido ...................................................................................................................... 35 Pruebas de diagnstico a solicitud ................................................................................ 36 El men Diagnostics (Diagnsticos) .............................................................................. 37 Sistemas electrnicos de tres mdulos ......................................................................... 37 Diamond Logic Controller .............................................................................................. 38 Diamond Logic Controller II ........................................................................................... 39 Pruebas de diagnstico a solicitud ................................................................................ 40 Pruebas con la llave en contacto y el motor apagado ................................................... 41
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CONTENIDO
Descripciones de pruebas con la llave en contacto y el motor apagado ....................... 43 Pruebas con la llave en contacto y el motor encendido ................................................. 44 Descripciones de pruebas con la llave en contacto y el motor encendido .................... 46 Prueba de desactivacin del inyector V8 ...................................................................... 47 Preguntas de repaso ..................................................................................................... 49
MDULO 3: RECOPILACIN Y LECTURA DE DATOS Objetivos ....................................................................................................................... 51 Contenido ...................................................................................................................... 51 Ventanas Text View (Vista de texto) .............................................................................. 52 Agregar un parmetro .................................................................................................... 53 Eliminar un parmetro ................................................................................................... 55 Visualizar los parmetros seleccionados ...................................................................... 56 Cambiar las descripciones de los parmetros ............................................................... 56 Guardar el archivo ......................................................................................................... 57 Visualizar el visor de texto ............................................................................................. 59 Cerrar la Vista de texto .................................................................................................. 60 Cerrar la conexin de comunicacin (ATA BUS) .......................................................... 60 Abrir una ventana Text View (Vista de texto) preconfigurada ........................................ 61 Ventanas de Vista grfica .............................................................................................. 63 Abrir el puerto de comunicacin .................................................................................... 63 Abrir un nuevo visor de Vista grfica ............................................................................. 63 Agregar parmetros ....................................................................................................... 64 Visualizar el visor de grficos ........................................................................................ 65 Personalizar los atributos de los parmetros ................................................................. 66 Acerca de los valores de los atributos de los parmetros .............................................. 68 Visualizar el visor de grficos ........................................................................................ 69 Realizar cambios haciendo clic con el botn derecho en la ventana Graphical View (Vista grfica). ...................................................................................... 70 Cerrar la ventana Parameter Graphical View (Vista grfica de parmetros) .................. 71 Hacer clic en el botn Close (Cerrar) en el ngulo superior derecho de la pantalla. .................................................................................................. 71 Guardar el archivo ......................................................................................................... 71 Cerrar la conexin de comunicacin (ATA BUS) .......................................................... 73 Vista de J1587 ............................................................................................................... 73 Sesiones ....................................................................................................................... 74 Abrir una sesin ............................................................................................................ 74 Seleccionar el archivo ................................................................................................... 74 Recopilar y leer los datos .............................................................................................. 75 Cerrar la sesin ............................................................................................................. 76 No guardar la sesin ..................................................................................................... 76 Preguntas de repaso ..................................................................................................... 77
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CONTENIDO
MDULO 4: SNAPSHOT (CAPTURA DE DATOS) Objetivos ....................................................................................................................... 79 Contenido Introduccin, Qu es Snapshot? ................................................................................. 80 Configurar archivos de registro y configuracin de imgenes instantneas .................. 81 Realizar un registro de la captura de datos ................................................................... 93 Reproducir un registro de captura de datos ................................................................... 96 Reproducir un registro grfico de la captura de datos ................................................... 98 Preguntas de repaso ................................................................................................... 103 MDULO 5: PROGRAMACIN DE LOS PARMETROS DEL VEHCULO Objetivos ..................................................................................................................... 105 Contenido .................................................................................................................... 105 Programacin de los parmetros del vehculo ............................................................. 106 Cmo preparar el equipo y el vehculo ........................................................................ 106 Cmo abrir el puerto COM ........................................................................................... 106 Abrir una nueva ventana Vehicle Programming (Programacin del vehculo) ............ 107 Cmo agregar parmetros a la ventana Vehicle Programming ................................... 108 Cmo ingresar la contrasea de programacin ........................................................... 110 Cmo editar el parmetro ............................................................................................ 111 Cmo refrescar la ventana Vehicle Programming ....................................................... 114 Cmo visualizar todos los parmetros disponibles ..................................................... 115 Preguntas de repaso ................................................................................................... 117 MDULO 6: DESGASTE DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE Objetivos ..................................................................................................................... 119 Contenido .................................................................................................................... 119 A qu se aplica ............................................................................................................ 120 Desgaste de los inyectores de combustible y Master Diagnostics .............................. 120 Condicin: ................................................................................................................... 120 Estado actual: .............................................................................................................. 120 Prueba de contribucin de cilindros ............................................................................ 121 Primera etapa .......................................................................................................... 122 Segunda etapa ........................................................................................................ 124 Deteccin y solucin de problemas con EZ-Tech y Master Diagnostics ..................... 125 Registro de captura de datos ....................................................................................... 129 Reproduccin de captura de datos .............................................................................. 130 Sistemas de 3 mdulos que slo realizan la primera etapa de la prueba contribucin de cilindros .............................................................................................. 132 Sistemas de 3 mdulos que realizan ambas etapas de la prueba de contribucin de cilindros .............................................................................................. 132 Sistemas DLC de un mdulo que realizan ambas etapas de la prueba de contribucin de cilindros ......................................................................................... 133
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CONTENIDO
MDULO 7: PRUEBA DE CONTRIBUCIN DE CILINDROS Objetivos ..................................................................................................................... 135 Contenido .................................................................................................................... 135 Indicadores de contribucin fuerte Cilindros 1-3....................................................... 143 Observaciones clave: .................................................................................................. 143 Indicadores de contribucin dbil Cilindros 4-6 ........................................................ 143 Observaciones clave: .................................................................................................. 143 Registro de captura de datos de la prueba de contribucin de cilindros ..................... 144 Reproduccin de una prueba de contribucin de cilindros .......................................... 146 Preguntas de repaso ................................................................................................... 148
MDULO 8: SESIN DE PRCTICA Objetivo ....................................................................................................................... 150 Contenido .................................................................................................................... 150 Practique la leccin: Visin general del software ........................................................ 151 Practique la leccin: Pruebas de diagnstico .............................................................. 152 Pruebas con la llave en contacto y el motor apagado ................................................. 152 Pruebas con la llave en contacto y el motor encendido ............................................... 152 Practique la leccin: Recopilacin y lectura de datos ................................................. 153 Practique la leccin: SnapShot (Captura de datos) ..................................................... 154 Practique la leccin: Programacin de los parmetros del vehculo ........................... 155 Practique la leccin: Desgaste de los inyectores de combustible ............................... 156 Registro de captura de datos de la prueba de contribucin de cilindros ..................... 156 Reproduccin de una prueba de contribucin de cilindros .......................................... 156 Practique la leccin: Prueba contribucin de cilindros ................................................ 157 Registro de captura de datos de la prueba de contribucin de cilindros ..................... 157 Reproduccin de una prueba de contribucin de cilindros .......................................... 157 Examen final ................................................................................................................ 159
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INTRODUCCIN
Capacitacin para el uso de software Master Diagnostics de International Meta del curso: Tras recibir la informacin presentada en el curso de Capacitacin para uso del software Master Diagnostics de International, la informacin y las herramientas necesarias, los tcnicos estarn en condiciones de realizar diagnsticos y programacin precisos, oportunos y rentables de los motores electrnicos y de los sistemas de soportes de motores International. En otras palabras, estamos aqu para tratar la informacin que necesita para mantener en funcionamiento los vehculos International. Objetivos del curso: Al finalizar este programa de capacitacin, estar en condiciones de: Describir las funciones del software Master Diagnostics Obtener datos sobre el vehculo del ECM (Mdulo de control electrnico) Recuperar y administrar una lista de Cdigos de diagnstico de fallos Determinar cundo deben realizarse las pruebas de diagnstico a solicitud Identificar las pruebas de diagnstico a solicitud disponibles para cada sistema de control de motores Describir el propsito de cada prueba de diagnstico a solicitud Realizar pruebas de diagnstico a solicitud en el sistema de control de motores en la secuencia apropiada Recopilar, mostrar y leer los parmetros de datos (PID) utilizando las ventanas de vista de texto y las ventanas de vista grfica Configurar y guardar un archivo de registro de captura de datos y un archivo de configuracin de captura de datos Registrar, guardar y reproducir los datos del vehculo utilizando una captura de datos Visualizar y cambiar el valor de los parmetros de los vehculos y los motores programables Identificar los sntomas asociados con el desgaste de los inyectores de combustible en un motor T 444E Determinar la condicin de los inyectores de combustible T 444E a partir de los resultados de una prueba de contribucin de cilindros Identificar los inyectores de combustible HEUI (de unidad hidrulica electrnica) en buen y mal estado a partir de los resultados de la prueba de contribucin de cilindros. Identificar si son necesarias pruebas adicionales para determinar la causa fundamental de un problema de rendimiento de cilindros de potencia
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INTRODUCCIN
Duracin del curso: La clase tiene una duracin de un da. Un total de 8 horas. Lmite de asistentes a la clase = 8 Agenda del curso: Introduccin / Examen de ingreso Conferencia / Presentacin Visin general del software Pruebas de diagnstico Recopilacin y lectura de datos Snapshot (Captura de datos) Programacin de vehculos Pruebas de diagnstico para desgaste de los inyectores de combustible Prueba de contribucin de cilindros Almuerzo Sesiones de prctica Visin general del software Pruebas de diagnstico Recopilacin y lectura de datos Snapshot (Captura de datos) Recopilacin y lectura de datos Desgaste de los inyectores de combustible Prueba de contribucin de cilindros Repaso del curso / Examen final
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INTRODUCCIN
Seguridad del taller Soportes de seguridad Use siempre soportes de seguridad junto con gatos y gras hidrulicas. No confe en los gatos o gras solos para transportar la carga; pueden fallar. Lentes de seguridad Para evitar lesiones en los ojos, use siempre lentes de seguridad apropiados para el trabajo. Es especialmente importante utilizar lentes de seguridad al utilizar herramientas como martillos, cinceles, extractores y punzones. Lentes protectores y guantes Cuando est soldando o utilizando un soplete de acetileno, use siempre lentes protectores y guantes para soldar. Asegrese de que los tanques de acetileno y oxgeno estn separados por una pantalla metlica y estn encadenados a un carro. No suelde ni caliente reas cercanas a tanques de combustible o de lneas de combustible. Utilice proteccin adecuada alrededor de las lneas hidrulicas. Combustible Al abastecer de combustible, mantenga la manguera y la boquilla, o el embudo y el contenedor, en contacto con el metal del tanque de combustible para evitar la posibilidad de que un chispazo elctrico encienda el combustible. No llene demasiado el tanque de combustible, el derrame puede provocar un incendio. No fume cuando abastezca de combustible. No abastezca de combustible si el motor est caliente o en funcionamiento. Ropa Asegrese de usar ropa de trabajo segura. Debe ser de la talla adecuada y debe estar en buenas condiciones. No use anillos, relojes de pulsera ni ropa suelta cuando trabaje en maquinaria. Podran quedar atrapados en las piezas mviles y provocar lesiones graves. Use zapatos de trabajo de suela resistente. Nunca ajuste ni realice el mantenimiento de una mquina descalzo, en sandalias ni en zapatillas. Herramientas elctricas No use herramientas elctricas porttiles defectuosas. Antes de utilizar la herramienta, verifique que no haya cables pelados. Asegrese de que todas las herramientas elctricas estn conectadas a tierra. Pgina 3
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INTRODUCCIN
Aire comprimido Cuando use aire comprimido, tenga cuidado. Nunca aplique aire comprimido sobre una parte del cuerpo ni sobre la ropa. Puede provocar lesiones o la muerte. Use pistolas de aire aprobadas que no superen las 30 PSI. Use lentes de seguridad o lentes protectores y utilice proteccin adecuada para evitar daar a las dems personas que se encuentran en el rea de trabajo. Precaucin: Muchos de los componentes del motor VT 365 estn fabricados con aluminio fundido. No use herramientas neumticas para el ensamblaje o el desensamblaje. Se pueden daar los componentes. Lneas de combustible y presin Al quitar las lneas de combustible, debe quitarlas en conjunto, no individualmente. Evite mezclar las lneas de combustible. Tenga extremo cuidado al tratar con lquidos bajo presin. Los lquidos que se encuentran bajo presin pueden penetrar en la piel. Estos lquidos tambin pueden infectar un pequeo corte o herida de la piel. Si se lesiona a causa de un escape de lquido, consulte inmediatamente al mdico. Podra sufrir una infeccin o reaccin grave si no recibe tratamiento mdico en forma inmediata. Nunca ponga las manos frente a un lquido bajo presin. Bateras Las bateras de cido de plomo o de almacenamiento de vehculos generan gas de hidrgeno altamente inflamable al cargarlas y siguen hacindolo durante un tiempo despus de recibir una carga constante. Bajo ninguna circunstancia permita que se produzcan chispas o llamas al descubierto cerca de la batera. Puede producirse una explosin. Siempre desconecte ambos cables de la batera antes de trabajar en el sistema elctrico o de realizar una soldadura en el vehculo. Extintores de incendios Tenga un extintor de incendios adecuadamente cargado a su alcance siempre que trabaje en un rea en la que pueda producirse un incendio. Adems, asegrese de disponer del extintor adecuado para un uso inmediato. Tipo A: madera, papel, textil y desechos Tipo B: lquidos inflamables Tipo C: equipo elctrico
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INTRODUCCIN
Examen de ingreso Lea cada una de las siguientes preguntas y a continuacin, marque con un crculo la respuesta que corresponda entre las opciones dadas. Slo hay una respuesta correcta para cada pregunta. 1. Qu es ISIS? 1) Solucin de informacin sobre servicios de International 2) Documentacin en CD-ROM y en Intranet 3) Una manera de encontrar informacin tcnica actualizada 4) Todo lo anterior 2. La funcin Session (Sesin) le permite guardar: 1) Vistas mltiples y los parmetros asociados con ellas 2) Datos de un motor visualizados en una sesin 3) Todo lo anterior 4) Nada de lo anterior 3. Cul de las siguientes opciones debe utilizarse para desplazar una ventana? 1) Flechas de desplazamiento 2) Cuadro de desplazamiento 3) Hacer clic en la barra de desplazamiento 4) Todo lo anterior 4. En qu tipo de archivo se pueden guardar varias pantallas de ventanas? 1) Lote 2) Sesin 3) Grupo 4) Carpeta 5. Para qu se hace doble clic en el icono de un programa? 1) Eliminar el archivo del programa 2) Abrir el programa 3) Mover el icono 4) Cambiar el nombre del icono del programa
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INTRODUCCIN
6. Cuntos tipos de control de motores pueden diagnosticarse con el software Master Diagnostics? 1) Uno 2) Dos 3) Tres 4) Cuatro 7. Para cerrar una sesin, en cul de estas casillas debe hacer clic? 1) 2) 3) 4) 8. Cules de las siguientes tareas pueden realizarse con Master Diagnostics? 1) Programacin de las funciones disponibles del camin y del motor. 2) Reproduccin de los datos registrados por Snapshot. 3) Visualizacin de los diagramas del sistema del vehculo. 4) Todo lo anterior. 9. Los archivos de vista grfica International tienen el siguiente sufijo (parte final): 1) archivo.ntv 2) archivo.pgv 3) archivo.rec 4) archivo.trg 10. Qu es Snapshot? 1) Snapshot registra los parmetros del vehculo en un archivo. 2) Una manera de guardar datos de los vehculos y reproducirlos. 3) Una herramienta que captura valores cuando aparece el sntoma de un motor. 4) Todo lo anterior.
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INTRODUCCIN
11. Qu funcin controla este botn de la barra de herramientas? 1) La configuracin de Snapshot 2) Visor de Vista grfica 3) Guardar sesin 4) Ver informacin sobre vehculos 12. Seleccione el botn de la barra de herramientas que se utiliza para salir del programa Master Diagnostics. 1) 2) 3) 4)
13. ste es el men desplegable que se utiliza para abrir una sesin. Cul de estos botones de la barra de herramientas tambin abre una sesin? 1) 2) 3) 4)
14. Cuntos parmetros pueden seleccionarse para una Vista grfica de parmetros? 1) Uno 2) Cuatro 3) Diez 4) Diecisis 15. En cul de estas casillas hace clic para minimizar una ventana? 1) 2) 3) 4)
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INTRODUCCIN
16. Los archivos de Vista de texto International tienen el siguiente sufijo (parte final): 1) archivo.ntv 2) archivo.ssn 3) archivo.rec 4) archivo.trg 17. Los parmetros: 1) Se utilizan para visualizar la informacin del motor 2) Tambin se denominan PID 3) Se pueden personalizar configurando los atributos 4) Todo lo anterior 18. Se puede dar cuenta de cundo Snapshot est registrando datos porque: 1) En la barra de estado aparece Recording (Registrando) 2) El motor del vehculo disminuye la velocidad. 3) Se oye un bip. 4) Se activa una ventana de vista grfica. 19. Para utilizar Master Diagnostics para modificar un parmetro programable, necesita: 1) Una contrasea de programacin 2) Una conexin a Internet 3) El nmero de identificacin del vehculo 4) Todo lo anterior 20. Para reproducir un archivo de captura de datos, el puerto de comunicacin debe estar: 1) Abierto 2) Cerrado 3) Abierto o cerrado 4) Nada de lo anterior
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INTRODUCCIN
Meta del curso: Tras recibir informacin presentada en el curso de Capacitacin para el software Master Diagnostics de International, la informacin y las herramientas necesarias, los tcnicos estarn en condiciones de realizar diagnsticos y programacin precisos, oportunos y rentables de los motores electrnicos y de los sistemas de soportes de motores International. En otras palabras, estamos aqu para tratar la informacin que necesita para mantener en funcionamiento los vehculos International. Entrega: Facilitacin Participacin Evaluacin Refuerzo El 100% de la participacin del estudiante, el 100% del tiempo!
Ciclo de aprendizaje de los adultos:
INFORMACIN
PRCTICA COMENTARIOS
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VISIN GENERAL DEL SOFTWARE

Mdulo 1: Visin general del software
Objetivos: Una vez finalizada esta clase, estar en condiciones de: Describir las funciones del software Master Diagnostics Obtener datos del vehculo del ECM (Mdulo de control electrnico) Recuperar y administrar una lista de Cdigos de diagnstico de fallos Contenido: Visin general de las funciones Identificacin del vehculo Visualizacin de los Parmetros (PID) del vehculo Cdigos de diagnstico de fallos Pruebas de diagnstico Parmetros programables de ECM Conexin de la computadora al camin Abrir el programa Master Diagnostics Configurar los ajustes de comunicaciones Establecer comunicacin con el vehculo Visualizar la ventana Vehicle Information (Informacin sobre el vehculo) Visualizar la sesin Vehicle Information Visualizar los informes Visualizar la pantalla de cdigo de diagnstico de fallos Borrar los cdigos de fallos Uso de la ayuda Salir del programa Master Diagnostics
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International Master Diagnostics El software Master Diagnostics de International se utiliza para diagnosticar problemas de motores International. Master Diagnostics est compuesto por tres programas de software: International Master Diagnostics (3BX): Se utiliza con sistemas de control de motores de tres mdulos (mdulo de control electrnico, ECM; mdulo de propulsin por inyeccin, IDM y modo personalizado del vehculo, VPM). International Master Diagnostics (DLC): Se utiliza con el sistema de control de motores Diamond Logic Controller (DLC). International Master Diagnostics (DLC II): Se utiliza con el sistema de control de motores Diamond Logic Controller II (DLC II). Las tres versiones del software Master Diagnostics proporcionan capacidades de diagnstico similares.
NOTA:
En el pasado, se ha hecho referencia al Diamond Logic Controller como NAVPAK, Controlador consolidado del motor o sistema de mdulo nico.
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Visin general de las funciones El software Master Diagnostics de International est especficamente diseado para funcionar con los Mdulos de control del motor (ECM). Los ECM se utilizan para monitorear los valores del sensor, comunicarse con los sistemas electrnicos del vehculo y controlar el rendimiento y las emisiones del motor. El software Master Diagnostics de International se comunica con el ECM, recopilando informacin, realizando pruebas o actualizando la programacin. Master Diagnostics puede realizar las siguientes tareas: Mostrar la informacin de identificacin del vehculo Informar los parmetros (PID) del motor en formato grfico Informar los parmetros (PID) del motor en formato de texto Realizar una captura de datos de los parmetros (PID) del motor para estudiar o comparar posteriormente Reproducir los datos de captura registrados Mostrar los cdigos de fallos del sistema de control electrnico del motor Mostrar la informacin sobre diagnstico de cdigo de fallos y los diagramas de sistemas del vehculo Realizar pruebas de diagnstico con el motor apagado y con el motor encendido Programacin de las funciones disponibles del camin y del motor
Identificacin del vehculo El ECM contiene informacin de autoidentificacin, de identificacin del vehculo y de su motor. El software Master Diagnostics permite al tcnico mostrar esta informacin recibida del vehculo. Visualizacin de los Parmetros (PID) del vehculo A los sensores y accionadores monitoreados o controlados por ECM se les asigna una identificacin en forma de parmetros o PID (IDentificacin de Parmetros). Los parmetros (o PID) tienen valores. Ejemplos de parmetros son Velocidad del motor, Voltaje de la batera y Temperatura ambiente. Hay muchos parmetros diferentes; la lista se basa en la configuracin del motor. El software Master Diagnostics permite al tcnico leer el flujo de parmetros y mostrar los valores en formato grfico o de texto. Los valores de los parmetros tambin pueden registrarse y guardarse en un archivo para reproducir posteriormente. Esta funcin es til para las empresas de servicio que llevan un registro detallado del historial de reparacin del vehculo.
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Cdigos de diagnstico de fallos El ECM est programado para registrar un Cdigo de diagnstico de fallos (DTC) siempre que un parmetro sea mayor o menor con respecto a un valor especfico. Los DTC se almacenan en la memoria ECM. La memoria se divide en cdigos Activos e Inactivos. Como su nombre lo indica, los cdigos Activos son cdigos que el ECM puede detectar actualmente. Los cdigos inactivos son fallas que se han producido, pero la condicin que caus la falla no est presente actualmente. Los cdigos inactivos pueden ser el resultado de problemas intermitentes o quizs estn all debido a que se hizo una reparacin, pero la falla nunca se borr. El sistema de Ayuda del software Master Diagnostics posee informacin que ayuda a diagnosticar los DTC. Pruebas de diagnstico El software Master Diagnostics cuenta con una lista de pruebas de diagnstico a solicitud disponibles. Consulte el manual del servicio correspondiente para saber cundo realizar estas pruebas y cmo interpretar los resultados. Parmetros programables de ECM La programacin de los vehculos permite a los propietarios individuales de camiones personalizar el funcionamiento de las funciones de su camin. No todos los parmetros pueden programarse con el software Master Diagnostics. Algunos parmetros vienen programados de fbrica, mientras que otros vienen programados de fbrica y por el distribuidor. Sin embargo, es posible solicitar y ver todos los parmetros con sus respectivos valores.
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Conexin de la computadora al camin Para comenzar el diagnstico, debe establecer comunicacin con el vehculo. EZ-Tech actualmente utiliza un equipo de interfaz provisto por Kent More, EE.UU. Se trata de la interfaz IC3 COM EZ-Tech, nmero de refaccin ZTSE4632. Este equipo incluye la interfaz IC3 COM que se conecta con el puerto serie EZ-Tech. Tambin contiene dos conectores que conectan la interfaz IC3 COM con el conector de transmisin de datos del camin. A continuacin, se muestra el cable de la interfaz IC3 COM y los dos conectores que se utilizan para conectarlo con el conector de transmisin de datos del camin. La interfaz IC3 COM incluye controladores que deben instalarse en EZ-Tech antes de utilizar el equipo. Siga las instrucciones incluidas con el equipo para instalar los controladores
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Abrir el programa Master Diagnostics Cuando se inicia EZ-Tech, debe aparecer la ventana Computerized Diagnostics (Diagnsticos computarizados). ste es el men principal para las aplicaciones del software Computerized Diagnostic de EZ-Tech.
Si no aparece la ventana Computerized Diagnostics, haga doble clic en el icono de acceso directo a International Diagnostics que se encuentra en el escritorio de la computadora.
Despus de hacer doble clic en el acceso directo, aparecer la ventana Computerized Diagnostics.
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Con el men Computerized Diagnostics de EZ-Tech desplegado, haga clic en Engine Diagnostics (Diagnsticos del motor) y a continuacin, seleccione la versin correcta de Master Diagnostics (3BX, DLC o DLC II) para iniciar la aplicacin.
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El inicio del programa puede demorar un momento. La pantalla tendr el ttulo del programa, por ejemplo Diamond Logic Controller en la barra de ttulo.
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Botones de la Barra de herramientas de Master Diagnostic File =/ Open (Archivo =/ Abrir) Abre un archivo de visor de grficos o de texto nuevo o existente. Esta opcin permite al usuario recuperar y ver una configuracin guardada anteriormente. Guarda la configuracin de la ventana resaltada.
File / Save (Archivo / Guardar)
File / Save Guarda la configuracin de la ventana resaltada y (Archivo / Guardar como) le solicita que ingrese un nombre para el archivo.
File / Print (Archivo / Imprimir)
Imprime la ventana resaltada en la impresora o la enva a un archivo. No es posible imprimir todas las ventanas.
File / New (Archivo / Nuevo)
Abre una nueva ventana de visor de grficos.
Abre una nueva ventana de visor de texto.
Abre una nueva ventana de visor de texto ATA J1587.
Edit / Add/Delete/Edit (Editar / Agregar/ Eliminar/Editar) Parameter (Parmetro)
Agrega, elimina o edita los parmetros de la ventana resaltada.
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Session / Open (Sesin / Abrir) Recupera un espacio de trabajo de escritorio INTUNE configurado anteriormente.
COM / Open (COM / Abrir)
Comienza las comunicaciones de J1939 mediante el puerto de comunicacin de la PC.
COM / Sniffer (COM / Rastreador)
Muestra la direccin de origen del dispositivo que est activo en la transferencia de datos de comunicaciones de J1939.
Snapshot / Setup (Captura de datos / Configurar)
Configura las opciones de registro de captura de datos: la fuente del disparo, el tiempo de registro previo y posterior al momento del disparo, qu parmetros registrar, con qu frecuencia tomar capturas de datos. Arma el disparador para la captura de datos.
Snapshot / Arm (Captura de datos / Armar)
Snapshot / Disarm (Captura de datos / Desarmar)
Desarma el disparador para la captura de datos.
Snapshot / Start (Captura de datos / Iniciar)
Inicia manualmente el registro de la captura de datos. La tecla F2 tiene la misma funcin.
Snapshot / Start (Captura de datos / Finalizar)
Finaliza manualmente el registro de la captura de datos. La tecla F3 tiene la misma funcin.
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Snapshot / Replay (Captura de datos / Reproducir) Reproduce un archivo de registro de captura de datos en formato grfico.
Snapshot / Replay (Captura de datos / Reproducir)
Reproduce un archivo de registro de captura de datos en formato de texto.
ESC / View ID Abre la ventana de identificacin del mdulo ESC. Information (ESC / Visualizar identificacin) (Informacin) ESC / View ID Information Plus (ESC / Visualizar identificacin) ESC / Open Programming Window (ESC / Abrir ventana de programacin) Code / View (Visualizar / Cdigo) Abre la programacin de la ventana de identificacin del mdulo ESC, DTC y las ventanas de temperatura.
Abre una ventana de programacin del mdulo de controlador electrnico del motor.
Abre la ventana de cdigos de fallos.
Code / Clear (Cdigo / Borrar)
Borra los cdigos de fallos del ECM.
Help / Contents (Ayuda / Contenido)
Abre la ayuda del software Master Diagnostics.
File / Exit (Archivo / Salir)
Sale y finaliza el programa Master Diagnostics.
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Configurar los ajustes de comunicaciones Los ajustes de comunicacin del software deben configurarse adecuadamente antes de establecer comunicacin con el vehculo. Esto slo debe realizarse una vez. Despus de que Master Diagnostics haya aprendido el dispositivo de comunicacin, la transmisin de datos de ATA se activar al abrir el puerto COM. 1. Seleccione File (Archivo) de la barra de men, luego Settings (Configuracin) y a continuacin, Com Device (Dispositivo COM). Aparecer el cuadro de dilogo Select a Communication DLL (Seleccione una DLL de comunicacin). NOTA: La seleccin del Com Device (Dispositivo Com) configura qu cable de interfaz se conectar al puerto de comunicacin. Este proceso se basa en el documento de la interfaz TMC RP1210A, mediante el cual, se solicita al usuario que seleccione primero una DLL RP1210A del fabricante del cable (la DLL es un software provisto por el fabricante del cable de la interfaz).
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2. Haga clic en EZTech International ICS COM para seleccionarlo y luego haga clic en OK (Aceptar). Se abrir una segunda ventana Select a Communication Device (Seleccionar un dispositivo de comunicacin). NOTA: Si elige Cancel (Cancelar), el dispositivo no se configurar.
3. Haga clic en el puerto COM al cual se encuentra conectado el cable de transmisin de datos (por ejemplo, COM1) y a continuacin, haga clic en el botn OK (Aceptar).
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Establecer comunicacin con el vehculo 1. Conecte el dispositivo de la interfaz IC3 COM al puerto COM de 9 clavijas en la parte trasera de la computadora EZ-Tech. 2. Conecte el adaptador de 9 clavijas al dispositivo de la interfaz IC3 COM. 3. Conecte el adaptador de 9 clavijas al conector de diagnstico del vehculo. El conector de diagnstico est ubicado justo a la izquierda del volante de direccin debajo del panel de instrumentos y arriba del panel de proteccin. Los indicadores del dispositivo de la interfaz IC3 COM marcados como ATA, ALDA/9141 y J1939/CAN deben iluminar constantemente en una secuencia rotativa. 4. Mueva la llave del vehculo a la posicin ON (encendido) sin poner en funcionamiento el motor. 5. Seleccione COM de la Barra de men y a continuacin, seleccione el comando Open (Abrir) del men.
Cuando se abre el puerto COM, la ventana ATA Bus se abre y se minimiza automticamente.
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Visualizar la ventana Vehicle Information 1. Seleccione Vehicle (Vehculo) del men principal.
2. Seleccione View Information (Visualizar informacin) y a continuacin, Basic (Bsica) del cuadro desplegable. Se abrir la ventana Vehicle Information (Informacin sobre el vehculo) y aparecer la informacin bsica relativa al vehculo y al motor.
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Component ID (Identificacin del componente) Vehicle ID (VIN) (Identificacin del vehculo, VIN) Reference Number (Nmero de referencia) Rated HP (HP nominales) Rated Engine RPM (RPM nominales del motor) Odometer (Odmetro) Engine Hour (Tiempo del motor) Total Fuel Used (Total de combustible utilizado)
Brinda informacin acerca de la fabricacin y los componentes del dispositivo J1587. Vehicle ID (VIN) se utiliza para rastrear el historial de servicio del vehculo. Indica la versin de software instalada actualmente en el vehculo. HP mximos del motor. Velocidad a la cual el motor produce el mximo nivel de HP. Lectura actual de la distancia recorrida acumulada. Lectura actual del tiempo de funcionamiento acumulado. Lectura actual del combustible acumulado utilizado por el vehculo.
Puede personalizar la fuente y el tamao del texto de cada ventana. Mueva el puntero del ratn hacia la ventana y utilice el botn derecho del ratn para que aparezcan las funciones avanzadas. Para modificar el ancho de las columnas individuales, simplemente haga clic y arrastre el cursor en la marca del borde. Para modificar el ancho de cada columna automticamente, simplemente haga clic en la marca del borde. Tenga en cuenta que la modificacin automtica del ancho se basa en la entrada ms ancha de las columnas de datos, lo que no incluye el encabezado en s. Si hace clic con el botn izquierdo en la barra de encabezado mientras el puntero del ratn se encuentra sobre PID (Identificador de parmetros), cambiar la descripcin del texto del PID a sus acrnimos correspondientes de manera que coincida con el visor de grficos. Si hace clic con el botn izquierdo en la barra de encabezado mientras el puntero del ratn se encuentra sobre Units (Unidades), cambiar todas las unidades que aparecen en Sistema mtrico al ingls, o viceversa. Pgina 25
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Visualizar la sesin Vehicle Information (Informacin sobre el vehculo) Se han provisto una nueva sesin VIN y nuevos vnculos para abrir la sesin VIN y para ayudar a acelerar el acceso a los datos del camin. 1. Seleccione Vehicle (Vehculo) de la Barra de men y a continuacin, seleccione View Information (Visualizar informacin) y finalmente, Basic Plus (session) (Sesin Bsica Plus) del men.
Esta sesin contiene la ventana VIN, la ventana de cdigo de fallos, la ventana de programacin del vehculo y una ventana de vista de texto que muestra la informacin esencial del camin. Esta informacin es til cuando se utiliza con las hojas de diagnstico del vehculo correspondientes.
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Visualizar los informes La funcin Reports (Informes) permite imprimir la informacin de varias ventanas diferentes al mismo tiempo. Es posible que no estn disponibles todas las opciones de Reports (Informes) porque depende de la informacin de varias ventanas. Hay tres tipos de informes diferentes; VIN/DTC, VIN/Text, VIN/DTC/Text (VIN/DTC, VIN/De texto, VIN/DTC/De texto). La ventana Vehicle information (Informacin sobre el vehculo) debe estar abierta para que est disponible cualquier opcin de Informes.
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1. Asegrese de que est abierto el puerto COM. 2. Asegrese de que est abierta la sesin Vehicle Information (Informacin sobre el vehculo). 3. Seleccione Reports (Informes) de la barra de men y a continuacin, elija una de las tres opciones para imprimir un informe:
VIN/DTC (VIN/DTC) VIN/Text (VIN/Texto) VIN/Text (VIN/DTC/Texto)
Imprime la Informacin sobre el vehculo y los Cdigos de diagnstico de fallos conjuntamente. Imprime la Informacin sobre el vehculo y todas las ventanas Text View (Vista de texto) abiertas. Imprime la Informacin sobre el vehculo, los Cdigos de diagnstico de fallos y todas las ventanas Text View (Vista de texto) abiertas.
4. Aparecer el cuadro de dilogo Select a Destination (Seleccione un destino). Seleccione Printer (Impresora) para enviar a imprimir o seleccione File (Archivo) para crear un archivo de datos. Seleccionar File (Archivo) le permite recuperar y dar formato a la informacin utilizando otras aplicaciones de Windows como Microsoft Excel. Pgina 28
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Visualizar la pantalla Diagnostic Trouble Code (Cdigo de diagnstico de fallos) 1. Active las comunicaciones con el vehculo y a continuacin, seleccione Code (Cdigo) y luego View (Visualizar) para visualizar la ventana Diagnostic Trouble Codes (Cdigos de diagnstico de fallos).
La ventana muestra fallas Activas e Inactivas. Observe que la Barra de estado muestra el nmero de Active Codes (Cdigos activos) en la parte inferior derecha de la ventana Master Diagnostics.
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Borrar los cdigos de fallos 1. Seleccione Code (Cdigo) del Men principal. Haga clic en Clear (Borrar) para borrar las fallas inactivas del mdulo de control del motor.
Tambin puede borrar los cdigos haciendo clic en el botn Clear Codes (Borrar cdigos) en la ventana de cdigos o seleccionando Clear Codes de la ventana de funciones avanzadas.
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Uso de la ayuda En el sistema de Ayuda se brinda informacin detallada de diagnstico sobre los cdigos de fallos. 1. Para acceder a esta informacin, haga doble clic en un cdigo de fallos. Aparecer el men Help (Ayuda) con informacin general acerca del sensor o circuito correspondiente. Tambin se proporciona un vnculo para obtener informacin especfica acerca del criterio de configuracin del cdigo para cada cdigo.
2. Repase la informacin y a continuacin, haga clic en la X que se encuentra en el extremo superior derecho de la ventana para cerrar el men Help (Ayuda).
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Salir del programa Master Diagnostics 1. Seleccione File (Archivo) y a continuacin, Exit (Salir) del men principal. Aparecer un cuadro de dilogo que le preguntar si realmente desea salir del programa.
2. Escriba Y o haga clic en el botn Yes (S). 3. Si ha hecho cambios en la sesin, aparecer un cuadro de dilogo que le preguntar si desea guardar la sesin.
No guarde la sesin! 4. Escriba N o haga clic en el botn No. 5. Volver al escritorio de Windows desde el que comenz. Pgina 32
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Preguntas de repaso 1. Enumere seis funciones del programa de software Master Diagnostics: ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ 2. Cmo puede identificar si el puerto COM est abierto? ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ 3. Enumere parte de la informacin que est disponible al visualizar Vehicle Data (Datos del vehculo) del ECM: ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ 4. Cmo puede acceder a la informacin de diagnstico de Diagnostic Trouble Code mediante una ventana de cdigo de fallos? ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________ 5. Qu tipos de Cdigos de diagnstico de fallos se pueden borrar con el software Master Diagnostics? ________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________
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NOTAS:
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PRUEBAS DE DIAGNSTICO
Mdulo 2: Pruebas de diagnstico
Objetivos: Una vez finalizada esta clase, estar en condiciones de: Determinar cundo deben realizarse pruebas de diagnstico a solicitud Identificar las pruebas de diagnstico a solicitud disponibles para cada sistema de control de motores Describir el propsito de cada prueba de diagnstico a solicitud Realizar pruebas de diagnstico a solicitud en el sistema de control de motores en la secuencia apropiada Contenido: Pruebas de diagnstico a solicitud El men Diagnostics (Diagnsticos) Three-Box Electronics (Sistemas electrnicos de tres mdulos) Diamond Logic Controller (Controlador lgico Diamond) Diamond Logic Controller II (Controlador lgico Diamond II) Realizacin de pruebas de diagnstico a solicitud Pruebas con la llave en contacto y el motor apagado Descripciones de pruebas con la llave en contacto y el motor apagado Pruebas con la llave en contacto y el motor encendido Descripciones de pruebas con la llave en contacto y el motor encendido Prueba de desactivacin de inyectores de motor V8
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Pruebas de diagnstico a solicitud Las pruebas de diagnstico a solicitud se usan conjuntamente con los Manuales de servicio y los Formularios de diagnstico que International Truck and Engine Corporation ha desarrollado para determinar la causa de las condiciones de arranque difcil y de no arranque y los problemas de rendimiento del motor. Los siguientes manuales deben utilizarse para determinar cundo deben realizarse pruebas a solicitud y en qu orden deben ejecutarse.
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El Men Diagnostics (Diagnsticos) La disponibilidad de las pruebas de diagnstico a solicitud de cada versin de Master Diagnostics se basa en la capacidad de diagnstico programada en el sistema de control del motor. Three-Box Electronics (Sistemas electrnicos de tres mdulos) El men Diagnostics de Three-Box Electronics muestra los diagnsticos de las pruebas con la llave en contacto y el motor apagado o de las pruebas con la llave en contacto y el motor encendido.
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Diamond Logic Controller El men Diagnostics Electronics (Diagnsticos electrnicos) de Diamond Logic Controller mostrar los diagnsticos de las pruebas con la llave en contacto y el motor apagado o de las pruebas con la llave en contacto y el motor encendido, segn la aplicacin del motor.
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Diamond Logic Controller II El men Diagnostics Electronics (Diagnsticos electrnicos) de Diamond Logic Controller II mostrar los diagnsticos de las pruebas con la llave en contacto y el motor apagado o de las pruebas con la llave en contacto y el motor encendido, de la prueba de desactivacin de inyectores de motor V8 o de la prueba de compresin relativa.
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Pruebas de diagnstico a solicitud Las pruebas de diagnstico a solicitud slo pueden iniciarse a travs del men desplegable Diagnostics (Diagnsticos). Consulte los manuales de diagnstico del motor y los manuales de servicio para obtener instrucciones sobre estas pruebas y cmo interpretar los resultados. Las pruebas de diagnstico pueden utilizarse conjuntamente con las ventanas Text View (Vista de texto), Graphical View (Vista grfica) y la ventana Trouble Code (Cdigo de fallos) donde se especifique en los manuales de diagnstico. 1. Prepare el equipo y el vehculo Encienda la computadora. Inicie el programa Master Diagnostics Conecte el cable de transmisin de datos Mueva la llave de encendido a la posicin ON (Encendido)
2. Abra la sesin preconfigurada para la prueba que desea ejecutar. 3. Realice la prueba Haga clic en Diagnostics (Diagnsticos) de la barra de men desplegable para mostrar una lista de pruebas de diagnstico.
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El ECM determina si se puede ejecutar la prueba de diagnstico a solicitud. Master Diagnostics proporciona mensajes de advertencia si no se cumplen las condiciones para ejecutar una prueba. El Manual del usuario del software Master Diagnostics cuenta una lista de mensajes de advertencia que pueden aparecer cuando est ejecutando las pruebas de diagnstico del motor. La tabla enumera el mensaje (Message), el motivo (Reason) del mensaje y la accin (Action) recomendada. Pruebas con la llave en contacto y el motor apagado Seleccione el elemento de men Key-On Engine-Off Tests (Pruebas con la llave en contacto y el motor apagado) del men desplegable Diagnostics (Diagnsticos). Aparecer un cuadro de dilogo que mostrar todas las pruebas de diagnstico con la llave en contacto y el motor apagado disponibles para la actual plataforma de sistemas electrnicos. Haga clic en el botn correspondiente a la prueba deseada y luego en Run (Ejecutar) para ejecutar la prueba.
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La barra de estado que se encuentra en la parte inferior de la pantalla mostrar B>DIAGNOSTIC RUNNING (Diagnstico en proceso) y un nmero para Active Codes (Cdigos activos): ## mientras la prueba seleccionada est en curso. Al final de la prueba, la barra de estado ya no mostrar DIAGNOSTIC RUNNING (Ejecutando diagnstico). De esa manera, se dar cuenta de que la prueba ha finalizado.
Haga clic en Done (Completado) cuando la prueba con la llave en contacto y el motor apagado haya finalizado. Puede hacer clic en Cancel Test (Cancelar prueba) en cualquier momento para cancelar una prueba activa.
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Descripciones de pruebas con la llave en contacto y el motor apagado La prueba con la llave en contacto y el motor apagado Estndar (Key-On Engine-Off Standard Test) har que el sistema electrnico realice una autocomprobacin interna. Esta prueba estndar debe finalizarse antes de iniciar otra prueba con la llave en contacto y el motor apagado. La prueba con la llave en contacto y el motor apagado Inyectores (Key-On Engine-Off Injector Test) (tambin conocida como prueba Buzz) har que los sistemas electrnicos pongan en funcionamiento los Inyectores. La prueba con la llave en contacto y el motor apagado Monitoreo continuo (Key-On EngineOff Continuous Monitor Test) har que los sistemas electrnicos sean ms sensibles a la condicin de falla. Esto proporcionar una respuesta y un informe ms rpidos de la condicin de falla. Se recomienda realizar esta prueba al abrir la sesin Continuous Monitor (Monitoreo continuo). La prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida bajo (Key-On Engine-Off Output State Low Test) y la prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida alto (Key-On Engine-Off Output State High Test) harn que los sistemas electrnicos enciendan o apaguen el ciclo de los dispositivos de salida. Para realizar esta prueba, srvase seleccionar primero la prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida bajo; seguida de la prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida alto cuando lo desee. Para finalizar esta prueba, srvase seleccionar la opcin Key-On Engine-Off Output State Low Test antes de cancelar la prueba de diagnstico. Prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida bajo de bujas incandescentes (Key-On Engine-Off Glow Plug Output State Low Test) har que los sistemas electrnicos energicen el relevador de buja incandescente durante un tiempo mximo de 2 minutos.
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Pruebas con la llave en contacto y el motor encendido Seleccione el elemento de men Key-On Engine-Running Tests (Pruebas con la llave en contacto y el motor encendido) del men desplegable Diagnostics (Diagnsticos). Aparecer un cuadro de dilogo que mostrar todas las pruebas de diagnstico con la llave en contacto y el motor encendido disponibles para la actual plataforma de sistemas electrnicos.
NOTA:
Para la plataforma de sistemas electrnicos del motor DLC, se encuentran disponibles dos pruebas de diagnstico con la llave en contacto y el motor encendido Seleccione la opcin correcta segn el turbo o el motor.
Haga clic en el botn correspondiente a la prueba deseada y luego en Run (Ejecutar) para ejecutar la prueba.
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La barra de estado que se encuentra en la parte inferior de la pantalla mostrar B>DIAGNOSTIC RUNNING (Diagnstico en proceso) y un nmero para Active Codes (Cdigos activos): ## mientras la prueba seleccionada est en curso. Al final de la prueba, la barra de estado no mostrar ms DIAGNOSTIC RUNNING (Diagnstico en proceso). De esa manera, se dar cuenta de que la prueba ha finalizado. Cuando la prueba con la llave en contacto y el motor encendido haya finalizado, haga clic en Done (Completado). Puede cancelar una prueba activa en cualquier momento haciendo clic en Cancel Test (Cancelar prueba).
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Descripciones de las pruebas con la llave en contacto y el motor encendido La prueba con la llave en contacto y el motor encendido Estndar (Key-On Engine-Running Standard Test) har que los sistemas electrnicos pongan en funcionamiento a los subsistemas mecnicos bsicos del motor. Esta prueba estndar debe finalizarse antes de iniciar otra prueba con la llave en contacto y el motor encendido. Se recomienda realizar esta prueba al abrir la sesin KOER_Standard (Prueba con la llave en contacto y el motor encendido Estndar). La prueba con la llave en contacto y el motor encendido Contribucin de cilindros (Key-On Engine-Running Cylinder Contribution Test) (formalmente conocida como la prueba con la llave en contacto y el motor encendido Inyectores) har que los sistemas electrnicos realicen una prueba de contribucin de cilindros. Esto indicar cmo est contribuyendo cada cilindro. Se recomienda realizar esta prueba al abrir la sesin de KOER_CCT (Prueba con la llave en contacto y el motor encendido Contribucin de cilindros). La prueba con la llave en contacto y el motor encendido Monitoreo continuo (Key-On Engine-Off Continuous Monitor Test) har que los sistemas electrnicos sean ms sensibles a la condicin de falla. Esto proporcionar una respuesta y un informe ms rpidos de la condicin de falla. Adems el EECM comenzar a transmitir PID de voltaje A/D especiales. Se recomienda realizar esta prueba al abrir la sesin KOER_Standard (Prueba con la llave en contacto y el motor encendido Estndar). La prueba con la llave en contacto y el motor encendido con manejo de aire (Key-On EngineRunning Air Management Test) har que los sistemas electrnicos pongan en funcionamiento los subsistemas VGT y EGR. Esto indicar la funcionalidad de la vlvula de control VGT, la vlvula EGR, el sistema de entrada y el sistema de escape. Se recomienda realizar esta prueba al abrir la sesin KOER_Standard. Las pruebas con la llave en contacto y el motor encendido EVRT (Key-On Engine-Running EVRT Tests) harn que los sistemas electrnicos enven una seal de control fija para que la VGT proporcione un refuerzo bajo una situacin que no sea de carga. Esto sirve para proporcionar una prueba a solicitud para diagnosticar problemas de sistema de escape y de turbo. Se encuentran disponibles tres pruebas: Ciclo de trabajo bajo (Low Duty Cycle), Ciclo de trabajo medio (Medium Duty Cycle) y Ciclo de trabajo alto (High Duty Cycle). Consulte el manual de servicio correspondiente para obtener informacin acerca del uso de estas pruebas. Mientras ejecuta las pruebas con la llave en contacto y el motor encendido, es posible registrar las pruebas mediante la funcin RECORD (Registro) dentro de SnapShot (Captura de datos) en la barra de men.
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Prueba de desactivacin de inyectores de motor V8 La prueba de desactivacin de inyectores de motor V8 se usa para determinar la causa de una marcha irregular en ralent en motores VT 365. Esta prueba se usa conjuntamente con la prueba de compresin relativa para distinguir un problema de inyectores de un problema mecnico. La prueba de desactivacin de inyector de motor V8 se usa conjuntamente con la sesin KOER IDT V8 (Prueba con la llave en contacto y el motor encendido Desactivacin de inyectores de motor V8). Seleccione el elemento de men V8 Injector Disable Tests (Pruebas de desactivacin de inyectores de motor V8) del men desplegable Diagnostics (Diagnsticos).
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Aparecer el cuadro de dilogo V8 Injector Disable Diagnostics (Diagnsticos de desactivacin de inyectores de motor V8)
NOTA:
Para recibir instrucciones completas sobre cmo realizar la prueba de desactivacin del inyector V8 y para recibir instrucciones completas sobre cmo interpretar los resultados, consulte el Manual de diagnsticos de motores VT-365 (2002) EGES 240. La intencin de este manual de capacitacin es simplemente sealar el propsito de esta prueba y la navegacin por el software.
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Preguntas de repaso 1. Cul es la primera prueba que debe ejecutarse antes de que pueda realizarse otra prueba con la llave en contacto y el motor apagado? _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ 2. Qu aparece en la barra de estado cuando estn en proceso la prueba con la llave en contacto y el motor apagado y la prueba con la llave en contacto y el motor encendido? _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ 3. Cmo se da cuenta que una prueba con la llave en contacto y el motor apagado o una prueba con la llave en contacto y el motor encendido ha finalizado? _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ 4. Para qu se utiliza la prueba de desactivacin del inyector V8? _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________
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NOTAS:
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RECOPILACIN Y LECTURA DE DATOS

Mdulo 3: Recopilacin y lectura de datos
Objetivos: Una vez finalizada satisfactoriamente esta clase, estar en condiciones de: Recopilar, mostrar y leer los parmetros de datos (PID, Identificacin de parmetros) utilizando las ventanas de vista de texto y las ventanas de vista grfica. Contenido: Ventanas Text View (Vista de texto) Agregar un parmetro Eliminar un parmetro Visualizar los parmetros seleccionados Cambiar las descripciones de los parmetros Acceder a las funciones avanzadas Volver a establecer el tamao de las columnas Guardar el archivo Visualizar el visor de texto Cerrar la Vista de texto Cerrar la conexin de comunicacin (ATA BUS) Abrir una ventana Text View (Vista de texto) preconfigurada Ventanas de Vista grfica Abrir el puerto de comunicacin Abrir un nuevo visor de Vista grfica Agregar parmetros Visualizar el visor de grficos Personalizar los atributos de los parmetros Acerca de los valores de los atributos de los parmetros Visualizar el visor de grficos Realizar cambios haciendo clic con el botn derecho en la ventana Vista grfica Cerrar la ventana Parameter Graphical View (Vista grfica de parmetros) Guardar el archivo Cerrar la conexin de comunicacin (ATA BUS) Vista de J1587 Sesiones Abrir una sesin Seleccionar el archivo Recopilar y leer los datos Cerrar la sesin No guardar la sesin
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Ventanas Text View (Vista de texto) Las ventanas de vista de texto se utilizan para monitorear los parmetros de los datos del motor en formato de texto. Para configurar un visor de ventanas de vista de texto siga estos pasos: 1. Seleccione File (Archivo) y New (Nuevo) del men principal.
2. Seleccione el tipo de vista grfica que desea abrir.
3. Seleccione OK (Aceptar) para abrir la ventana de vista de texto.
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Agregar un parmetro 1. Seleccione Edit (Editar) y luego Add/Delete/Edit Parameters (Agregar/Eliminar/Editar parmetros). Aparecer un cuadro denominado Add/Delete/Edit Parameters. Observe la lista de parmetros en el cuadro de desplazamiento que se encuentra a la izquierda del cuadro de dilogo.
2. Para agregar un parmetro de la lista Available Parameters: (Parmetros disponibles:), resalte el parmetro y haga clic en el botn >>Add >> (Agregar) o simplemente haga doble clic en el parmetro.
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La seleccin que agreg aparece en la lista Selected Parameters: (Parmetros seleccionados:).
3. Haga doble clic en un parmetro de la lista Available Parameters: (Parmetros disponibles:). Observe que se mueve a la lista Selected Parameters: (Parmetros seleccionados:).
NOTA:
La ventana Text (Texto) y la ventana J1587 pueden mostrar todos los parmetros disponibles. Las ventanas del visor de grficos se limitan a diecisis parmetros. Pgina 54
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Eliminar un parmetro 1. Para eliminar un parmetro de la lista Selected Parameters: (Parmetros seleccionados), haga doble clic en dicho parmetro. Otra forma de eliminar el parmetro es resaltarlo y hacer clic en el botn << Delete << (Eliminar). Cuando se elimina un parmetro de la lista Selected Parameters: se quita de la lista Selected Parameters: (Parmetros seleccionados) y se devuelve a la lista Available Parameters: (Parmetros disponibles).
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Visualizar los parmetros seleccionados Haga clic en el botn OK (Aceptar) cuando haya terminado de agregar y eliminar parmetros. La ventana de vista de texto mostrar los parmetros de la lista Selected Parameters: (Parmetros seleccionados). La ventana Text View (Vista de texto) que se encuentra a continuacin muestra las descripciones del parmetro predeterminado.
Cambiar las descripciones de los parmetros 1. Si hace clic con el botn izquierdo en la barra de encabezado mientras el puntero del ratn se encuentra sobre PID, cambiar la descripcin del texto del PID a su sigla correspondiente. 2. Si hace clic con el botn izquierdo en la barra de encabezado mientras el puntero del ratn se encuentra sobre Units (Unidades), cambiar todas las unidades del sistema mtrico al ingls o viceversa.
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Guardar el archivo 1. Seleccione File (Archivo) y Save As (Guardar como) del men principal. Aparecer el cuadro de dilogo Save As. Escriba un nombre nico en el cuadro File name: (Nombre del archivo:), como por ejemplo practice.ntv.
2 Si desea guardar el archivo en una carpeta diferente a la predeterminada, haga clic en la pequea flecha que se encuentra a la derecha del cuadro de seleccin Save in: (Guardar en:). Haga clic en la carpeta Md_ml.
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3. Haga doble clic en la carpeta personal que configur anteriormente.
4. Presione Enter o haga clic en el botn Save (Guardar). El archivo de vista de texto se guardar con los parmetros seleccionados.
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Visualizar el visor de texto Asegrese de que la llave del vehculo se encuentre en la posicin ON (Encendido) y que el bus ATA est abierto. El visor de texto monitorea activamente los datos del motor. Los parmetros se pueden ver en el visor International Text View (Vista de texto de International) en forma de valores de texto para cada uno de los parmetros seleccionados.
1. Ajuste el pedal del acelerador y observe el cambio en el valor del porcentaje. 2. Mantenga presionado el interruptor del embrague (si est instalado) y observe el cambio en el valor de OFF (Apagado) a ON (Encendido). 3. Mantenga presionado el interruptor del freno y observe el cambio en el valor de OFF (Apagado) a ON (Encendido). NOTA: Puede editar los parmetros en cualquier momento mientras se encuentre en una ventana de visualizacin.
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Cerrar la Vista de texto 1. Haga clic en el botn Close (Cerrar) en el ngulo superior derecho del visor de Vista de texto. Luego de cerrar el visor International Text View (Vista de texto International), si cambi algn atributo, el programa le preguntar si desea guardar el archivo antes de cerrar.
2. Haga clic en No. Si hace clic en No no se guardar el archivo. Si hace clic en Yes (S) se guardar el archivo. El archivo guardado contiene nicamente los parmetros y la configuracin de sus atributos, no los datos del motor del vehculo. Cerrar la conexin de comunicacin (ATA BUS) 1. Haga clic en el men desplegable COM y seleccione Close (Cerrar) para cortar la conexin con el vehculo. Esto es similar a colgar el telfono.
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Abrir una ventana Text View (Vista de texto) preconfigurada 1. Seleccione File y luego Open (Abrir) del men principal. Aparece un cuadro que le permite seleccionar el archivo que desea abrir.
2. Para elegir un archivo International Text, haga clic en la pequea flecha que se encuentra a la derecha del cuadro de seleccin Files of type: (Archivos de tipo:).
3. Haga clic en International Text y aparecern los archivos de vista de texto con parmetros preconfigurados.
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4. Haga clic en el archivo deseado y luego en Open (Abrir) para seleccionarlo.
Se abrir la ventana de Text View (Vista de texto).
5. Cierre la ventana Text View (Vista de texto).
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Ventanas de vista grfica Abrir el puerto de comunicacin Seleccione COM y luego Open (Abrir) para habilitar la comunicacin con el vehculo. Abrir un nuevo visor de Vista grfica 1. Seleccione File (Archivo), luego New (Nuevo) y por ltimo Parameter Graphical View (Vista grfica de parmetros). Aparecer una nueva ventana de Parameter Graphical View.
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Agregar parmetros 1. Seleccione Edit (Editar) y luego Add/Delete/Edit Parameters (Agregar/Eliminar/Editar parmetros) del men principal. Aparecer el cuadro de dilogo ADD/DELETE/EDIT PARAMETERS (Agregar/Eliminar/Editar parmetros).
2. Seleccione los parmetros Accel Pedal (Pedal del acelerador), Battery Volt (Voltaje de la batera), Engine Speed (Velocidad del motor) y PTO: Brake Switch (Toma de fuerza: interruptor del freno).
3. Haga clic en OK (Aceptar). NOTA: La ventana de visor grfico se limita a diecisis parmetros seleccionados. Si selecciona ms de diecisis parmetros para la Vista grfica aparecer un mensaje de error. Si desea visualizar ms de diecisis parmetros como un grfico, abra ms ventanas de visor grfico. Puede seleccionar el mismo parmetro para que se vea en ms de una ventana.
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Visualizar el visor de grficos Los parmetros aparecen en la ventana del visor de grficos en forma de un grfico de lneas. El color de la lnea coincidir con el color del texto para identificar los grficos individuales. El trazado de la lnea del grfico comienza a la derecha y se mueve hacia la izquierda. Puede seleccionar parmetros y modificar los atributos en cualquier momento mientras la ventana est activa.
1. Ajuste el pedal del acelerador y observe el cambio en el grfico. 2. Mantenga presionado el interruptor del freno y observe cmo se mueve la lnea del grfico desde la parte inferior a la parte superior.
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Personalizar los atributos de los parmetros Los parmetros poseen atributos que puede personalizar. Personalizar los atributos le permite mostrar los rangos para un parmetro de datos seleccionado. Los atributos de los parmetros se pueden guardar y utilizar posteriormente. Para personalizar los atributos de un parmetro siga estos pasos: 1. Seleccione Edit (Editar) y luego Add/Delete/Edit Parameters (Agregar/Eliminar/ Editar parmetros) del men principal. Se abrir el cuadro de dilogo Add/Delete/ Edit Parameters.
2. Haga clic en el parmetro Accel Pedal (Pedal del acelerador) ya que modificaremos ese parmetro. El parmetro debe estar en la columna Selected Parameters: (Parmetros seleccionados) y debe estar resaltado para indicar que est seleccionado.
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3. Haga clic en el botn Attributes (Atributos) y aparecer otro cuadro de dilogo.
4. Escriba 30 en el cuadro Below (Inferior). 5. Escriba 70 en el cuadro Above (Superior). Cuando el valor del pedal del acelerador sea inferior al 30% o superior al 70%, se registrar en rojo en la ventana de vista grfica. Confirme que la configuracin sea la deseada. La configuracin se puede cambiar en el cuadro de dilogo tantas veces como sea necesario. 6. Haga clic en el botn OK (Aceptar) para establecer los atributos predeterminados y cierre el cuadro. Otras opciones son: Haga clic en Cancel (Cancelar) para cerrar el cuadro sin realizar ningn cambio. Haga clic en Help (Ayuda) para obtener ayuda sobre cmo cambiar los atributos de los parmetros. Haga clic en el botn Defaults (Predeterminados) para restablecer los atributos del parmetro a los atributos predeterminados especificados por el estndar J1587. Pgina 67
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Acerca de los valores de los atributos de los parmetros Display Type (Tipo de visor) Seleccione las unidades segn lo que prefiera el usuario para la visualizacin del valor del parmetro. Utilice el botn con la pequea flecha que se encuentra a la derecha de la seleccin para desplegar las selecciones disponibles. Sistema ingls o mtrico. Al cambiar la unidad de visualizacin, los valores predeterminados se cargarn en las ventanas de los rangos mnimo, mximo, superior e inferior. Minimum (Mnimo) Escriba un valor para establecer el valor mnimo para el visor de grficos. Este es el valor de la lnea inferior de los visores de grficos. Esta configuracin no afecta los visores de texto. Este nmero no puede ser mayor que el valor Mximo. Maximum (Mximo) Escriba un valor para establecer el valor mximo para el visor de grficos. Este es el valor de la lnea superior de los visores de grficos. Esta configuracin no afecta los visores de texto. Este nmero no puede ser menor que el valor mnimo. Below (Inferior) Escriba un valor para establecer el lmite inferior de manera tal que cuando el parmetro tenga un valor inferior a este nmero, el color cambie a rojo en el visor de grficos. Above (Superior) Escriba un valor para establecer el lmite superior de manera tal que cuando el parmetro tenga un valor superior a este nmero, el color cambie a rojo en el visor de grficos. Si desea que el color no cambie, configure este nmero para que sea igual al valor mximo. Este nmero no puede ser mayor que el valor mximo. Adems, este nmero no puede ser menor que el valor inferior.
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Visualizar el visor de grficos Mueva el pedal del acelerador del vehculo y observe la ventana Graphic View (Vista grfica). Observe que el color cambia a rojo cuando el valor excede el 70% o es menor al 30%.
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Realizar cambios haciendo clic con el botn derecho en la ventana Graphical View (Vista grfica). Coloque el cursor sobre la ventana Graphical View y haga clic con el botn derecho. Aparecer el siguiente cuadro:
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Cerrar la ventana Parameter Graphical View (Vista grfica de parmetros) Haga clic en el botn Close (Cerrar) en el ngulo superior derecho del visor.
Cuando cierre la pantalla Parameter Graphical View (Vista grfica de parmetros), el programa le preguntar si desea guardar el archivo antes de cerrar. Guardar el archivo 1. Haga clic en Yes (S) para guardar el archivo.
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Este archivo es nuevo, por lo tanto debe asignarle un nombre. Aparecer un cuadro de dilogo Save As (Guardar como).
2. Escriba practice.pgv en el cuadro File name: (Nombre de archivo). 3. Si desea guardar el archivo en una carpeta diferente a la predeterminada, haga clic en la pequea flecha que se encuentra a la derecha del cuadro de seleccin Save in: (Guardar en). Haga clic en la carpeta Md_ml y luego haga doble clic en la carpeta que desea utilizar para guardar sus datos personales.
4. Haga clic en Save (Guardar) para cerrar la ventana. NOTA: El archivo guardado contiene nicamente los parmetros y la configuracin de sus atributos, no los datos del motor del vehculo. Pgina 72
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Cerrar la conexin de comunicacin (ATA BUS) Haga clic en el men desplegable COM y seleccione Close (Cerrar) para cortar la comunicacin con el vehculo.
Vista de J1587 La ventana Text View (Vista de texto) J1587 ofrece una serie de parmetros disponibles (PID) diferentes. Por lo dems, se comporta como la ventana Text View (Vista de texto).
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Sesiones La funcin Sessions (Sesiones) le permite guardar varios visores de vista y toda configuracin de parmetros y atributos relacionada. Recuerde que los datos del motor no se guardan con los archivos. Las sesiones se pueden configurar para determinados tipos de diagnsticos, se pueden guardar y abrir rpidamente ms tarde, cuando sea necesario. Abrir una sesin automticamente iniciar la seleccin de un puerto COM. Abrir una sesin 1. Seleccione Session (Sesin) del men desplegable y luego haga clic en Open (Abrir).
Ver el cuadro de dilogo Open Session File (Abrir archivo de sesin).
Seleccionar el archivo 1. Haga doble clic en el nombre del archivo PTO.ssn para abrir la sesin. Pgina 74
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Aparecer un cuadro de dilogo que le preguntar si desea guardar la sesin anterior. 2. Haga clic en No.
Recopilar y leer los datos Ajuste el pedal del acelerador, observe las ventanas para familiarizarse con el visor.
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Cerrar la sesin 1. Seleccione Session (Sesin) del men principal y haga clic en Close (Cerrar).
No guardar la sesin Si ha realizado cambios en la sesin, aparecer un cuadro de dilogo que le preguntar si desea guardar la sesin.
Haga clic en No o escriba N para seleccionar la opcin No.
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Preguntas de repaso 1. Los archivos de vista de texto tienen un sufijo (parte final): 1) file.ntv 2) file.ssn 3) file.rec 4) file.trg 2. Cuntos parmetros se pueden seleccionar para una ventana de vista de texto? 1) Uno 2) Cuatro 3) Quince 4) La cantidad que est disponible. 3. Cuntos parmetros se pueden seleccionar para una ventana de vista grfica? 1) Uno 2) Cuatro 3) Diecisis 4) La cantidad que est disponible. 4. Los parmetros se pueden agregar y borrar cada vez que est abierta una ventana de vista. 1) VERDADERO 2) FALSO 5. Desea escribir los valores para Mnimo y Mximo. Cul de las siguientes opciones mostrar valores tiles para Voltaje de la batera? 1) 100.0 para Mnimo, 200.0 para Mximo 2) 0.0 para Mnimo, 20.0 para Mximo 3) 1.5 para Mnimo, 5.0 para Mximo 4) 500.0 para Mnimo, 1000.0 para Mximo
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NOTAS:
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SNAPSHOT (CAPTURA DE DATOS)

Mdulo 4: Snapshot (Captura de datos)
Objetivos: Una vez finalizada satisfactoriamente esta clase, estar en condiciones de: Configurar y guardar un archivo de registro de captura de datos y un archivo de configuracin de captura de datos Registrar, guardar y reproducir los datos del vehculo utilizando una captura de datos (Snapshot) Contenido: Introduccin, Qu es Snapshot? Configurar archivos de registro y configuracin de captura de datos Realizar un registro de captura de datos Reproducir un registro de captura de datos Reproducir un registro grfico de captura de datos
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Introduccin, Qu es Snapshot (Captura de datos)? En esta clase aprender qu es Snapshot y cmo utilizarlo. Utilizar Snapshot eficazmente puede ahorrarle mucho tiempo. Preste atencin para aprender a configurar el disparador, a seleccionar los parmetros que va a registrar, a establecer la frecuencia de muestreo, a armar y desarmar el disparador y a iniciar, detener y reproducir un registro. Pregunta Qu es Snapshot (Captura de datos)? Respuesta Snapshot (Captura de datos) registra los parmetros del vehculo en un archivo. El tcnico le indica a Snapshot cundo y qu registrar. El tcnico utiliza la funcin replay (reproduccin) de Snapshot para observar el archivo para su interpretacin y diagnstico. La funcin Snapshot (Captura de datos) se utiliza para registrar los parmetros del vehculo, en el taller o en la carretera. Los valores registrados se guardan en un archivo. Esto le permite diagnosticar los problemas con mayor rapidez y precisin (AHORRA TIEMPO Y DINERO). Snapshot (Captura de datos) le permite controlar cundo y qu datos se registrarn. Esto le ayuda a resolver los problemas del vehculo centrndose en el momento en el que se produce un sntoma en particular. La funcin Snapshot (Captura de datos) le permite especificar una serie de condiciones que iniciarn el registro de los parmetros. Snapshot (Captura de datos) registrar hasta 15 parmetros, y permite el uso conjunto o separado de dos disparadores.
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Configurar archivos de registro y configuracin de la captura de datos 1. Seleccione Snapshot (Captura de datos) y luego Setup (Configuracin) del men principal para abrir el cuadro de dilogo Snapshot Setup (Configuracin de Snapshot).
2. Establezca Trouble Code Count Trigger (Disparador por cantidad de cdigos de fallos) en la casilla. Escriba 0 aqu. Este nmero activar el disparador del registro de la captura de datos cuando se produzca dicha cantidad de cdigos de fallos activos. El valor cero desarmar este disparador y es la forma predeterminada.
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3. Establezca la frecuencia de muestreo en la casilla Sample Rate (Frecuencia de muestreo) Escriba el valor 1.0 aqu. Esto establece cada cunto tiempo se registrar un cuadro de los datos de la captura. El nmero indica la cantidad de cuadros por segundo que desea que Snapshot (Captura de datos) registre. Si escribe un valor 1.0 aqu, Snapshot registrar 1 cuadro de datos por segundo.
NOTA:
Utilice un valor pequeo si desea obtener ms cuadros por segundo de los datos registrados. Utilice un valor ms grande si desea registrar menos cuadros por segundo.
Por ejemplo: Escriba 1.0 para que Snapshot registre 1 cuadro por segundo. Escriba 0.2 para que Snapshot registre 5 cuadros por segundo. Si escribe 5.0, Snapshot registrar un cuadro cada 5 segundos.
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4. Establezca el tiempo previo al disparo en la casilla Pre Trigger Time (Tiempo anterior al disparo) y el tiempo posterior al disparo en la casilla Post Trigger Time (Tiempo posterior al disparo); smelos para obtener el tiempo total de registro en la casilla Total Record Time (Tiempo total de registro). Escriba el valor 10.0 en Pre Trigger Time (Tiempo anterior al disparo) y el valor 30.0 en Post Trigger Time (Tiempo posterior al disparo). Esto establece la cantidad de tiempo a registrar. El valor numrico indica la cantidad de segundos. Pedimos 10 segundos antes del disparo y 30 segundos despus. Puede escribir un nmero en una o en ambas casillas. Sume el tiempo previo y el tiempo posterior al disparo para obtener un valor para el tiempo total de registro.
Estamos pidiendo un total de 20 segundos de tiempo de registro a razn de un cuadro por segundo. Nuestra captura de datos registrar 20 cuadros de datos. NOTA: La cantidad mxima de cuadros es de 2000 cuadros por cada registro de captura de datos.
Por ejemplo: Cuando se establece que la frecuencia de muestreo sea de 1.0 (un cuadro por segundo) en la casilla Sample Rate (Frecuencia de muestreo), entonces el tiempo mximo de registro es de 2,000 segundos. Cuando se establece que la frecuencia de muestreo sea de 0.5 (dos cuadros por segundo), entonces el tiempo mximo de registro es de 1,000 segundos. Cuando se establece que la frecuencia de muestreo sea de 0.2 (cinco cuadros por segundo), entonces el tiempo mximo de registro es de 400 segundos. Pgina 83
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5. Elija un PID (Identificacin de parmetros) de disparo . Haga clic en la pequea flecha que se encuentra a la derecha del cuadro de seleccin Trigger PID (PID de disparo).
Aparecer una lista de parmetros disponibles. Desplcese por la lista y haga clic en el parmetro Accel Pedal (Pedal del acelerador) para seleccionarlo. Una vez seleccionado el parmetro Accelerator Pedal (Pedal del acelerador), aparecer en el cuadro Trigger PID (PID de disparo).
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6. Abra Trigger Setup (Configuracin del disparador). Haga clic en el botn Trigger Setup de la lista que se encuentra a la derecha del cuadro de dilogo Snapshot Setup (Configuracin de captura de datos).
Se abrir un cuadro de dilogo Accel Pedal Trigger (Disparo por pedal del acelerador) ya que el parmetro del disparador es Accel Pedal (Pedal del acelerador). 7. Trigger Setup (Configuracin del disparador). Utilice la configuracin del disparador para establecer el valor del parmetro que iniciar el registro. Siga estos pasos para configurar el disparador: 1. Escriba un valor de 20.0 para el disparador. 2. Seleccione Rising (Ascendente) en Trigger Edge (Lmite del disparador). Elija Rising (Ascendente) si desea que el disparador se active cuando el valor del parmetro alcance o exceda el valor del disparador. Elija Falling (Descendente) si desea que el disparador se active cuando el valor del parmetro descienda hasta o sea menor que el valor del disparador.
3. Haga clic en OK (Aceptar) Pgina 85

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8. Abra la lista de PID desde PID List (Lista de PID). haciendo clic en el botn PID List (Lista de PID).
Se abrir un cuadro de dilogo Select Parameters To Record (Seleccionar los parmetros a registrar).
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9. Seleccione los parmetros a registrar Haga doble clic en los parmetros de la lista Available Parameters: (Parmetros disponibles:) para mover el parmetro a la lista de seleccionados. Haga doble clic en un parmetro de la lista Selected Parameters: (Parmetros seleccionados) para eliminarlo de la lista de seleccionados. Haga doble clic en Accel Pedal, Battery Volt (Voltaje de la batera), Coolant Temp. (Temperatura del refrigerante), Engine Speed (Velocidad del motor) y Fuel Rate (Cantidad de combustible). Esto los agregar a la lista Selected Parameters:. Cuando tenga los parmetros que desea en la lista Selected Parameters:, haga clic en el botn OK (Aceptar).
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NOTA: Puede cambiar el atributo english/metric (sistema ingls/mtrico) del parmetro presionando el botn Unit Selection en este momento.
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10. Abra Select Record File (Seleccionar archivo de registro) haciendo clic en el botn Select Record File (Seleccionar archivo de registro).
Aparecer el cuadro de dilogo Select Record File Name (Seleccionar nombre del archivo de registro). 11. Asgnele un nombre al archivo de registro
Escriba trysnap.rec en el cuadro File name: (Nombre del archivo). Seleccione Enter para darle un nombre al archivo y guardarlo en el directorio predeterminado.
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Para encontrar un archivo de registro, haga clic en el men desplegable Select Record File Name (Seleccionar archivo de registro).
Adnde va el archivo? Observe la seccin Folders: (Carpetas) que se encuentra en el centro del cuadro de dilogo para saber en qu directorio se guardar el archivo. En este ejemplo se guardar en el directorio c:\Navistar\Md_ml\Data\Dlc. NOTA: Cuando no especifique el nombre del archivo, ste se guardar automticamente con el nombre snapshot.rec. Tambin puede encontrar este archivo en el directorio c:\Navistar\Md_ml\Data\Dlc.
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12. Guarde el archivo de configuracin del disparador Luego de configurar un disparador, generalmente se desea guardar la configuracin establecida del disparador para poder volver a utilizarla en el futuro. Para guardar un archivo de configuracin del disparador, siga los siguientes pasos: 1. Haga clic en Save Settings (Guardar configuracin).
2. Escriba MySnapShot como el nombre del archivo del disparador.
3. Haga clic en Save (Guardar).
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13. Arme el disparador. Cuando est todo configurado, arme el disparador. 1. Haga clic en el cuadro Arm Trigger (Armar el disparador) que se encuentra arriba y en el centro del cuadro Snapshot Setup (Configuracin de captura de datos).
2. Presione Enter o haga clic en el botn OK (Aceptar).
La barra de estado mostrar la frase TRIGGER ARMED (DISPARADOR ARMADO) cuando haya activado el disparador.
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Realizar un registro de la captura de datos 1. Arranque el vehculo. Asegrese de que el cable de transmisin de datos se encuentre firmemente conectado al vehculo y a la computadora. Arranque el vehculo. 2. Abra el puerto de comunicacin. El puerto de comunicacin debe estar abierto para que Snapshot funcione. Haga clic en el men desplegable COM y seleccione Open (Abrir).
3. Ajuste el pedal del acelerador. Presione el pedal del acelerador. Observe la barra de estado para ver si Snapshot est registrando los datos. En la barra de estado aparece la palabra Recording (Registrando) cuando Snapshot est trabajando. Cuando se produce la activacin programada del disparador, el pedal del acelerador llega al 20%, Snapshot comienza a registrar los parmetros en el archivo.
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4. Abra una vista de texto. Para visualizar los datos del motor mientras Snapshot est registrando, configure una ventana de Vista. Seleccione File (Archivo) y New (Nuevo) del men principal. Seleccione el tipo de ventana de vista que desea abrir. 5. Seleccione los parmetros haciendo clic en Edit (Editar) y luego en Add/Delete/ Edit Parameters (Agregar/Eliminar/Editar parmetros). Aparecer el cuadro de dilogo Add/Delete/Edit Parameters (Agregar/Eliminar/Editar parmetros).
Seleccione los parmetros: Accel Pedal, Battery Volt, Coolant Temp, Engine Speed y Fuel Rate. Presione Enter.
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6. Ajuste el pedal del acelerador. Observe las ventanas y la barra de estado cuando presiona el pedal del acelerador. Cuando llegue a 20%, ver la palabra Recording (Registrar) en la barra de estado que se encuentra en la parte inferior de la pantalla.
7. Detenga el motor Mueva la llave de encendido a OFF (Apagado).
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Reproducir un registro de captura de datos Los datos de la captura se pueden visualizar en tiempo real, mientras ocurren, y se pueden reproducir en cualquier momento. Tambin puede reproducir una captura de datos en vista de texto o en vista grfica. 1. Cierre el puerto de comunicacin Antes de reproducir los archivos de la captura de datos, debe cerrar el puerto de comunicacin. Para cerrar el puerto de comunicacin, haga clic en el men desplegable COM y seleccione Close (Cerrar).
2. Seleccione SnapShot y Replay (Reproducir) para abrir el cuadro de dilogo Open Snap Shot Recording File (Abrir un archivo de registro de captura de datos).
3. Seleccione el archivo de reproduccin Abra el archivo llamado MySnapShot.rec.
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4. Visualice los cuadros Replay (Reproduccin) Utilice las barras de desplazamiento que se encuentran en la parte inferior derecha de la ventana para desplazarse por los cuadros registrados. La columna que se encuentra en el extremo izquierdo muestra el tiempo del registro y el resto de las columnas los valores de los datos registrados.
5. Haga clic en el cuadro de cierre que se encuentra en el extremo superior derecho del cuadro Replay (Reproduccin) para cerrarlo. 6. Haga clic en el cuadro de cierre de la ventana Text View (Vista de texto) para cerrarla.
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Reproducir un registro grfico de captura de datos 1. Abra Graphical Snapshot Replay (Reproduccin grfica de captura de datos) Seleccione el visor de reproduccin grfica haciendo clic en Snapshot en la barra de men, luego en Replay (Reproduccin) y finalmente en Graphical (Grfica). Aparecer el cuadro de dilogo Open Snapshot Recording File (Abrir archivo de registro de captura de datos).
2. Seleccione Replay File (Archivo de reproduccin) Seleccione el archivo deseado haciendo doble clic en el nombre del archivo o haga un clic en el nombre del archivo y luego en Open (Abrir).
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El visor se ajustar automticamente para mostrar todo el registro en la ventana. El color y la escala para cada PID registrado tambin se seleccionarn automticamente.
3. Seleccione nuevamente el archivo de reproduccin Repita el proceso de apertura de archivos para que se reproduzca el mismo registro en dos ventanas separadas. Al abrir nuevamente el mismo archivo de registro, tenemos una ventana que muestra todo el registro y la otra que muestra una parte ampliada del registro.
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Para visualizar las dos ventanas de reproduccin grfica en la pantalla de la computadora, seleccione Window (Ventana) en la barra de men y haga clic en Tile horizontal (Disposicin horizontal). Las dos ventanas grficas aparecern ahora una sobre la otra.
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Para ampliar una parte haga clic y arrastre el cursor para cubrir el rea ampliada. Aparecer una barra de desplazamiento en la ventana ampliada. Desplcese a la izquierda o a la derecha para ver las partes restantes del registro en la ventana ampliada.
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4. Seleccione Advanced Features (Funciones avanzadas) Si hace clic con el botn derecho adentro de la ventana grfica, aparecern las funciones avanzadas: Show Min/Max Values (Mostrar los valores mnimo y mximo) Change Color (Cambiar el color) Change Background White (Cambiar el color blanco de fondo) o Change Background Black (Cambiar el color negro de fondo) segn el color de fondo actual Zoom Reset (Restablecer al tamao normal) Show Grid (Mostrar la cuadrcula)
La opcin Show Min/Max Values (Mostrar los valores mnimo y mximo) mostrar los rangos mnimo y mximo del parmetro seleccionado en la escala derecha. La opcin Change Color (Cambiar el color) le permitir al usuario cambiar el color de visualizacin del parmetro. La opcin Change Background Black (Cambiar el color blanco de fondo) cambiar el fondo a blanco para un mejor contraste. La opcin Zoom Reset (Restablecer al tamao normal) restablecer el factor de ampliacin a uno (sin ampliacin) y mostrar todo el registro de la captura de datos. Esta ventana se puede enviar a una impresora. Cambie el color de fondo a blanco cuando enve a una impresora. Si hace clic con el botn izquierdo en una sigla, la escala izquierda mostrar los rangos mnimo y mximo. La escala de tiempo que se encuentra en la parte inferior se basa en el archivo de registro. La marca de 0.0 segundos indica cundo se produjo la activacin automtica o manual del disparador. 5. Haga clic en el cuadro de cierre de las ventanas Graphical View (Vista grfica) para cerrarlas. Pgina 102
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Preguntas de repaso 1. El valor 1.0 establecido en la casilla Sample Rate (Frecuencia de muestreo) significa que Snapshot registrar: 1) 1 cuadro por segundo 2) 10 cuadros por segundo 3) 1 parmetro por segundo 4) 10 parmetros por segundo 2. Para registrar un archivo de captura de datos, el puerto de comunicacin debe estar: 1) Abierto 2) Cerrado 3. Se puede dar cuenta de cundo Snapshot est registrando porque: 1) En la barra de estado aparece Recording (Registrando). 2) El motor del vehculo disminuye la intensidad. 3) Se oir un bip. 4) Se activa una ventana de vista grfica. 4. Puede armar y desarmar el disparador de captura de datos: 1) nicamente cuando configura el disparador de captura de datos. 2) Antes de girar la llave de encendido a ON. 3) Despus de girar la llave de encendido a ON. 4) En cualquier momento. 5. Describa brevemente la diferencia entre un archivo con extensin .rec y un archivo con extensin .trg. _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________ _____________________________________________________________________
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NOTAS:
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PROGRAMACIN DE LOS PARMETROS DEL VEHCULO

Mdulo 5: Programacin de los parmetros del vehculo
Objetivos: Una vez finalizada esta clase, estar en condiciones de: Visualizar y cambiar el valor de los parmetros de los vehculos y los motores programables Contenido: Programacin de los parmetros del vehculo Preparacin del equipo y el vehculo Cmo abrir el Puerto COM Cmo abrir una nueva ventana Vehicle Programming (Programacin del vehculo) Cmo agregar parmetros a la ventana Vehicle Programming Cmo ingresar la contrasea de programacin Cmo editar el parmetro Cmo refrescar la ventana Vehicle Programming Cmo visualizar todos los parmetros disponibles
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Programacin de los parmetros del vehculo La programacin de los parmetros del vehculo permite a los propietarios individuales de camiones personalizar el funcionamiento de las funciones de su camin. NOTA: No todos los parmetros pueden programarse con Master Diagnostics. Algunos parmetros se pueden programar en fbrica, mientras que otros pueden ser programados por la fbrica y el distribuidor. Sin embargo, todos los parmetros y sus valores respectivos se pueden solicitar y ver.
Preparacin del equipo y el vehculo Encienda la computadora Inicie el programa Master Diagnostics Conecte el cable de transmisin de datos Mueva la llave de encendido a la posicin ON (ENCENDIDO)
Cmo abrir el Puerto COM Abra el puerto COM para comenzar la comunicacin entre Master Diagnostics y el vehculo.
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Abra una nueva ventana Vehicle Programming (Programacin del vehculo) Seleccione Vehicle (Vehculo) y luego Program (Programa) de la barra de men para crear una nueva ventana Vehicle Programming (Programacin del vehculo).
Aparecer una ventana Vehicle Programming (Programacin del vehculo) en blanco y sin parmetros.
Las ventanas Vehicle Programming (Programacin del vehculo) cuentan con cinco columnas: PID (Identificador de parmetros), Module Value (Valor de mdulo), Units (Unidades), Desired Value (Valor deseado), y Program Count (Conteo del programa). La columna PID muestra la descripcin del parmetro programable. La columna Module Value (Valor de mdulo) muestra el valor almacenado en el Mdulo de control del motor. La columna Units muestra las unidades de los valores. Desired Value (Valor deseado) es el valor de programacin elegido. La columna Program Count (Conteo del programa) muestra la cantidad de veces que se ha modificado el parmetro programable. Pgina 107
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Cmo agregar parmetros a la ventana Vehicle Programming (Programacin del vehculo) El prximo paso es agregar parmetros a la ventana Vehicle Programming (Programacin del vehculo). 1. Haga clic en el botn de la barra de herramientas Add/Delete/Edit Parameters (Agregar/Eliminar/Editar parmetros) para abrir el cuadro de dilogo ADD/DELETE PROGRAMMABLE PARAMETERS (Agregar/Eliminar parmetros programables).
2. Mueva los parmetros deseados de la lista Available Parameters: (Parmetros disponibles:) a la lista Selected Parameters: (Parmetros seleccionados:) Los parmetros se pueden mover de la lista Available Parameters: a la lista Selected Parameters: haciendo doble clic o seleccionando el parmetro y haciendo clic en el botn Add (Agregar). Se pueden agregar varios parmetros antes de hacer clic en Add. Use la barra de desplazamiento vertical para que aparezcan los parmetros restantes. Agregue los siguientes parmetros programables: PTO (Toma de fuerza): In-Cab Control (Control dentro de la cabina), PTO: In-Cab Mode (Modo dentro de la cabina), PTO: Max RPM (Mx. de RPM), PTO: Max VS (Velocidad Mxima de vehculo), PTO: Power Take Off Mode (Modo de Toma de Fuerza), PTO: Preset RPM 1 (Set) (Preajuste de RPM 1 [activo]), PTO: Preset RPM 2 (Set) (Preajuste de RPM 2 [activo]), PTO: Remote Pedal (Pedal remoto), PTO: RPM Ramp Rate (Velocidad de rampa en RPM). Pgina 108
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NOTA:
Al hacer doble clic en un parmetro de la lista Selected Parameters: (Parmetros seleccionados) se eliminar de la ventana Vehicle Programming (Programacin del vehculo). Otro modo de eliminar parmetros es seleccionar todos los parmetros de la lista Selected Parameters: (Parmetros seleccionados:), hacer clic en Delete (Eliminar) y luego en OK (Aceptar).
3. Cuando haya terminado el proceso de seleccin, haga clic en el botn OK (Aceptar) para continuar. Master Diagnostics consultar el Mdulo de control del motor y los parmetros programables aparecern en la ventana Vehicle Programming (Programacin del vehculo).
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Cmo ingresar la contrasea de programacin 1. Ubique el cursor del ratn en la ventana Vehicle Programming (Programacin del vehculo) y haga clic con el botn derecho del ratn para que aparezcan las funciones avanzadas.
2. Haga clic en Enter Password (Ingresar contrasea) para que aparezca el cuadro de dilogo Enter Programming Password (Ingresar contrasea de programacin).
3. Ingrese la contrasea correspondiente al vehculo que est programando. La contrasea debe ser de 4 a 8 caracteres alfanumricos. 4. Haga clic en el botn OK (Aceptar). 5. Esta ventana de programacin del vehculo ahora est configurada y lista para usarse. Pgina 110
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Cmo editar el parmetro 1. Haga doble clic en el parmetro programable Power Take Off In-Cab Operator Control (Control del operador de toma de fuerza dentro de la cabina). Aparecer un cuadro de dilogo que mostrar los cambios que se pueden realizar con el parmetro programable seleccionado. La descripcin del PID aparecer en la barra de ttulo del cuadro de dilogo. NOTA: Pueden aparecer dos tipos diferentes de cuadro de dilogo: Numrico/texto o seleccionable. En el caso de parmetros programables numricos o de texto, ingrese el valor correspondiente y luego haga clic en OK (Aceptar). En el caso de parmetros programables seleccionables, haga lo siguiente.
2. Haga clic en la flecha hacia abajo y seleccione el valor deseado.
3. Haga clic en OK (Aceptar). El nuevo valor aparecer ahora en la columna Desired Value de la ventana Vehicle Programming.
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4. Ubique el cursor del ratn en la ventana Vehicle Programming (Programacin del vehculo) y haga clic con el botn derecho del ratn para que aparezcan las funciones avanzadas.
5. Seleccione Program (Programar). Master diagnostics intentar programar todos los valores deseados correspondientes a los parmetros programables de la ventana. Una barra de estado indicar brevemente accin en curso.
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6. Al terminar la programacin, Master Diagnostics refrescar la columna Module Value (Valor del mdulo). Una barra de estado indicar brevemente accin en curso.
7. Al terminar, aparecer el recuadro de mensaje SUCCESS (xito).
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Cmo refrescar la ventana Vehicle Programming 1. Ubique el cursor del ratn en la ventana Vehicle Programming (Programacin del vehculo) y haga clic con el botn derecho. Elija la opcin Refresh (Refrescar) para actualizar los valores que aparecen bajo la columna Module Value (Valor de mdulo).
NOTA:
Otra forma de refrescar es haciendo clic en el botn de ttulo de la columna Module Value (Valor de mdulo) o en el botn de ttulo de la columna Program Count (Conteo de programa).
2. Master Diagnostics solicitar toda la informacin de parmetros programables del ECM. Una barra de estado indicar que el proceso est activo. Cuando se haya actualizado toda la informacin, aparecer la barra de progreso.
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Cmo visualizar todos los parmetros disponibles 1. Seleccione File (Archivo) y luego Open (Abrir) de la barra de men. Aparecer el cuadro de dilogo Open (Abrir). 2. Haga clic en la flecha hacia la derecha del cuadro de seleccin Files of type: (Archivos de tipo:) para seleccionar un archivo de Programmable Parameter Display (Visualizacin de parmetros programables). 3. Haga clic en Programmable Parameter Display (*.ppv) para que aparezcan archivos de parmetros programables preconfigurados. 4. Haga clic en DLC_Programming.ppv y luego en Open (Abrir). Se abrir el archivo de visualizacin de parmetros programables.
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Hay distintos tipos de parmetros. Algunos parmetros slo se pueden programar en fbrica. Aparecern como Not Programmable (No programables) en la columna Desired Value de la ventana Vehicle Programming. Los parmetros no programables son slo informativos y no se pueden programar con Master Diagnostics.
Tambin hay parmetros programables especiales. El cambio de los valores de estos parmetros afecta los valores de otros parmetros. Los parmetros programables especiales slo se pueden programar individualmente. Cuando programe los parmetros programables especiales, MD le pedir que actualice los otros parmetros que se ven afectados por el parmetro programable especial. Por ejemplo, aparecer un cuadro de dilogo para editar parmetros haciendo doble clic en Tire Revs (Revoluciones de las llantas), que es un parmetro programable especial. Despus de modificar el valor de Tire Revs, MD mostrar otros cuadros de dilogo que le solicitarn que actualice los parmetros afectados. MD tambin calcular el valor adecuado para el parmetro afectado en base al nuevo valor del parmetro programable especial. Por ejemplo, Low Axle Ratio Pulses Per Mile (Pulsos por milla para una relacin de eje baja) es un parmetro que resulta afectado al cambiar Tire Revs.
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Preguntas de repaso 1. Todos los parmetros del motor pueden programarse con Master Diagnostics. 1) VERDADERO 2) FALSO 2. Todos los parmetros del motor y sus valores respectivos se pueden solicitar y ver con Master Diagnostics. 1) VERDADERO 2) FALSO 3. Las contraseas de programacin: 1) Tienen entre 4 y 8 caracteres alfanumricos 2) Son necesarias para la programacin 3) Tienen un valor predeterminado de fbrica 4) Todo lo anterior 4. Los datos de la columna Value de una ventana Vehicle Programming se refrescan automticamente. 1) VERDADERO 2) FALSO
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NOTAS:
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DESGASTE DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE

Mdulo 6: Desgaste de los inyectores de combustible
Objetivos: Una vez finalizada esta clase, estar en condiciones de: Identificar los sntomas asociados con el desgaste de los inyectores de combustible en un motor T 444E. Determinar la condicin de los inyectores de combustible T 444E a partir de los resultados de una prueba de contribucin de cilindros.
Contenido:
Desgaste de los inyectores de combustible y Master Diagnostics Prueba de contribucin de cilindros Primera etapa Segunda etapa Deteccin y solucin de problemas con EZ-Tech y Master Diagnostics Registro de captura de datos Reproduccin de captura de datos
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La informacin de este mdulo se reimprime de: Nmero de TSI: Fecha de TSI: Archivo del tema: Tema: A qu se aplica
Tipo de motor:
02-12-22 Septiembre de 2002 Motor Pruebas de diagnstico para desgaste de los inyectores de combustible
T 444E
Desgaste de los inyectores de combustible y Master Diagnostics El desgaste en la superficie del mbolo del inyector de combustible afecta la capacidad del inyector de desempearse dentro de un rango aceptable de precisin. Puede ser muy difcil diagnosticar el desgaste de los inyectores de combustible, especialmente si el inyector no est fuertemente desgastado. El uso de la herramienta de servicio EZ-Tech y el software Master Diagnostics simplificarn el procedimiento de diagnstico. Condicin: El desgaste interno de un inyector de combustible puede ocurrir en inyectores de combustible controlados electrnicamente. Para darse cuenta de esta condicin, necesita conocer los sntomas y los procedimientos de diagnstico. El desgaste de los inyectores de combustible causa los siguientes sntomas asociados: Leve fallo del motor en funcionamiento de rango bajo a intermedio Baja potencia (fuerte desgaste) Fallo audible de encendido producido con cargas de motor ms bajas, pero que generalmente no se puede detectar durante el funcionamiento con cargas mayores Es posible que salga algo de humo en el caso de motores con dos o ms inyectores desgastados Otros factores que contribuyen al desgaste de los inyectores incluyen agua o contaminacin del combustible, baja lubricidad del combustible y suciedad en el sistema de combustible. NOTA: Si se instala un inyector de combustible con un nmero de refaccin equivocado, los datos del diagnstico resultante sern incorrectos. Asegrese de que se instalen los inyectores de combustible correctos.
Estado actual: Los inyectores de combustible de las piezas de produccin y servicio actuales tienen un recubrimiento de carburo al tungsteno en los barriles y mbolos. Este recubrimiento contribuye a evitar el deterioro causado por el agua y otros contaminantes en el sistema de combustible.
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Prueba de contribucin de cilindros
La prueba de contribucin de cilindros (CCT) est diseada para detectar problemas en los eventos de inyeccin y combustin a travs del anlisis de las contribuciones individuales de cada cilindro de potencia. Su funcin principal consiste en detectar inyectores de combustible deficientes, pero tambin detecta otros problemas (de vlvulas, varillas de empuje, pistones, anillos de pistn, etc.) que pueden afectar el rendimiento general de los cilindros de potencia. Es posible que se necesiten ms pruebas de diagnstico que estn fuera del alcance de este boletn para resolver problemas mecnicos. Segn la versin del ECM, puede haber dos etapas en la CCT. En casos de fuerte desgaste de los inyectores de combustible, normalmente se asignar un DTC durante la primera etapa de la prueba. La segunda etapa slo se podr llevar adelante en un motor que cuente con un ECM con capacidad para realizar ambas etapas. En la segunda etapa, la CCT se vuelve ms sensible y asignar un DTC para casos de desgaste menos graves, pero an es posible que a un fallo de encendido no se le asigne un DTC. En estas circunstancias, harn falta la herramienta de servicio EZ-Tech y el software Master Diagnostics.
Figura 1. Registro de una prueba de contribucin de cilindros positiva (Primera etapa)
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Primera etapa Las siguientes son algunas reas clave para examinar en el visor de grficos de la CCT: 1. Cuando comienza la prueba, la velocidad del motor aumenta en incrementos hasta 850 rpm. 2. El ECM aumenta el suministro de combustible al cilindro N 1 (exceso de combustible). Esto aumenta la velocidad del motor. 3. El suministro de combustible a los cilindros restantes disminuye para mantener la velocidad del motor en 850 rpm. 4. El ECM disminuye el suministro de combustible al cilindro N 1 (escasez de combustible). Esto disminuye la velocidad del motor. 5. El suministro de combustible a los cilindros restantes aumenta para mantener la velocidad del motor en 850 rpm. 6. En este momento, el ECM compara el suministro general de combustible que se necesita para mantener el motor en 850 rpm en condiciones de exceso y escasez de combustible. Si el valor no es el que espera el ECM, se asignar un DTC. Esto se repite con cada cilindro y se lleva a cabo en el orden numrico de los cilindros (del N 1 al N 8). Cuando se termina con el cilindro N 8, finaliza la primera etapa. Segn la versin del ECM, podra terminarse la prueba completa. Si se asigna un DTC durante la primera etapa, el ECM no continuar con la segunda etapa (si est disponible). NOTA: En motores con menor desgaste de los inyectores de combustible, es posible que ni siquiera se asigne un DTC a un fallo de encendido. Por esta razn, es importante interpretar las lecturas de los grficos. En motores con 2 o ms inyectores de combustible fuertemente desgastados, la fluctuacin de la velocidad del motor puede ser suficiente para detener la prueba. La presin de combustible baja o errtica tambin puede llegar a detener la prueba o puede causar lecturas de grficos y DTC errneos.
NOTA:
7. La velocidad del motor vuelve a ralent (700 rpm). Puede reparar una falla desde la primera etapa, luego volver a ejecutar la prueba y tener una falla en la segunda etapa. No hay modo de prever esto antes de ejecutar la segunda etapa. Una falla de ese tipo puede ocurrir porque el inyector de combustible no estaba lo suficientemente desgastado como para asignar un DTC durante la primera etapa, pero como la segunda etapa es ms sensible, all es donde se detecta.
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Figura 2. Registro de una prueba de contribucin de cilindros positiva (Segunda etapa)
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Segunda etapa Si el motor pasa la primera etapa de la prueba, el ECM continuar con la segunda etapa. Las siguientes son algunas reas clave para examinar en el visor de grficos de la CCT: 1. Cuando comienza la segunda etapa, la velocidad del motor aumenta en incrementos hasta 950 rpm. 4. Cuando se termine con el cilindro N 7, el ECM momentneamente volver a poner al motor en modo ralent con 8 cilindros. 5. El motor luego se vuelve a poner en modo de cuatro cilindros con los cilindros N 2, 3, 5 y 8 activos. Los cilindros activos se desactivan uno a uno en orden numrico. 6. El ECM luego monitorea el suministro de combustible que se necesita para mantener la velocidad del motor en 950 rpm a medida que se desactiva cada uno de los cilindros activos restantes. Si el aumento en el suministro de combustible no es el que espera el ECM, se le asignar un DTC. 7. Cuando se termine con el cilindro N 8, el ECM volver a poner al motor en modo ralent con 8 cilindros. Se complet la prueba.
Figura 3. Cilindros activos (Segunda etapa)
2. El motor se coloca en modo de cuatro cilindros. Quedan activos los cilindros N 1, 4, 6 y 7. Los cilindros activos se desactivan uno a uno en orden numrico. 3. El ECM luego monitorea el suministro de combustible que se necesita para mantener la velocidad del motor en 950 rpm a medida que se desactiva cada uno de los cilindros activos restantes. Si el aumento en el suministro de combustible no es el que espera el ECM, se le asignar un DTC.
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Deteccin y solucin de problemas con EZ-Tech y Master Diagnostics Diagnosticar el desgaste de los inyectores de combustible puede ser una tarea difcil. El mejor modo de detectar y solucionar el problema del desgaste de un inyector de combustible es con la herramienta de servicio EZ-Tech y el software Diagnostics. El uso de estas herramientas de diagnstico le permitir: obtener una visualizacin con los grficos en tiempo real para comparar el trazo de un cilindro con el de otro. Por leve que sea el desgaste del inyector de combustible, puede mostrar una diferencia significativa con respecto al patrn de un inyector de combustible en buen estado. escuchar atentamente las caractersticas del sonido del motor mientras mira el grfico en tiempo real. verificar que haya un cambio significativo en el tono del motor y en las pantallas de grficos correspondientes a ese cilindro cuando un se asigne un DTC. 3. Conecte el EZ-Tech con el cable de interfaz de International Truck, luego con el conector ATA del vehculo. 4. Seleccione la barra de men de Session y luego Open (Abrir) del men desplegable para iniciar una sesin.
Figura 4. Cmo abrir el archivo de una sesin
ADVERTENCIA: Para evitar daos al motor, lesiones personales o la posibilidad de muerte, asegrese de que la transmisin est en neutro, el freno de estacionamiento est puesto y las ruedas motrices estn bloqueadas antes de encender el motor. 1. Arranque el motor y deje que alcance la temperatura de funcionamiento normal de 70 C (158 F). 2. Inicie el software Master Diagnostics Seleccione la aplicacin de ECM adecuada. 3BX - Sistema de 3 mdulos (ECM, IDM y VPM) DLC - Sistema de un solo mdulo (Diamond Logic Controller) NOTA: Si selecciona la aplicacin ECM equivocada, obtendr lecturas de grficos errneas.
5. Seleccione el archivo KOER_CCT_V8.SSN (Prueba con la llave en contacto y el motor encendido Contribucin de cilindros) de la ventana Open Session File (Abrir archivo de sesin). El nombre de archivo deber aparecer en el cuadro File Name (Nombre de archivo). Haga clic en Open (Abrir). Cuando seleccione una sesin que fue configurada anteriormente por International, el software Master Diagnostics seleccionar automticamente el puerto COM correcto. Para obtener ms informacin, consulte el Manual del usuario del software Master Diagnostics. 6. Verifique que la temperatura del lquido refrigerante sea superior a 70 C (158 F).
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NOTA: La prueba estndar se debe ejecutar antes de la prueba de contribucin de cilindros. 7. Seleccione la barra de men Diagnostics (Diagnsticos) y luego seleccione Key-On Engine-Running Standard Test (Prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar) del men desplegable. En diagnsticos DLC, tambin se debe seleccionar un men desplegable adicional All other products... (Todos los dems productos). Si aparece un mensaje de diagnstico, antelo. Luego seleccione OK (Aceptar) y repita el paso 8. Si el mensaje vuelve a aparecer, consulte el Manual del usuario del software Master Diagnostics (MD) para obtener ms informacin. 9. Despus de completar la prueba estndar, seleccione Cylinder Contribution Test de la ventana Key-On Engine-Running Diagnostics y haga clic en Run. Observe que la barra de estado de la parte inferior de la pantalla mostrar el mensaje DIAGNOSTICS RUNNING (diagnstico en ejecucin). Si aparece un mensaje de diagnstico, antelo. Luego seleccione OK (Aceptar) y repita el paso 9. Si el mensaje vuelve a aparecer, consulte el Manual del usuario del software Master Diagnostics (MD) para obtener ms informacin. NOTA: Aunque no es necesario, por lo general es bueno tener abierta la ventana Diagnostic Trouble Codes (Cdigos de diagnsticos de fallos) durante la prueba. Si no est abierta, seleccione Code de la barra de men y luego seleccione View (Visualizar) del men desplegable.
Figura 5. Cmo ejecutar las pruebas de diagnstico
8. Seleccione Standard Test (Prueba estndar) en la ventana Key-On Engine-Running Diagnostics y haga clic en Run (Ejecutar). Observe que la barra de estado de la parte inferior de la pantalla mostrar el mensaje DIAGNOSTICS RUNNING (diagnstico en ejecucin).
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En la vista grfica tpica se pueden observar los siguientes parmetros: Engine Speed (Velocidad del motor) Engine Load (Carga del motor) Fuel Rate (Cantidad de combustible)
Figura 6. Interpretacin de las lecturas de grficos (Contribucin de cilindros deficiente) Primera etapa
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Figura 7. Interpretacin de las lecturas de grficos (Contribucin de cilindros deficiente) Segunda etapa
NOTA:
Los grficos son registros de captura de datos de la primera y la segunda etapa que no fueron lo suficientemente graves como para asignar un DTC.
Cuando se compara la condicin de exceso de combustible con la de escasez de combustible, se puede ver una diferencia considerable. Esto indica que un cilindro en particular realiza una contribucin fuerte o que el inyector de combustible y el cilindro estn funcionando adecuadamente proporcionando un rendimiento ptimo. Los cilindros N 1, 2, 4, 5 y 6 muestran trazos firmes y bien definidos. Los trazos de los cilindros N 3, 7 y 8 resultan sospechosos. Un cilindro que realice una contribucin dbil podra ser resultado del mal funcionamiento de un inyector de combustible o de un problema mecnico. A continuacin haremos dos observaciones clave acerca de la contribucin de cilindro fuerte/dbil. Para mantener constante la velocidad del motor, el ECM hace cambios mayores en la cantidad de combustible de los cilindros de contribucin fuerte que en los de contribucin dbil. Hay mayor impacto en la carga del motor de los cilindros de contribucin fuerte que de los de contribucin dbil.
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El procedimiento de la prueba le permite al tcnico detectar y solucionar los problemas del motor reemplazando solamente los inyectores desgastados o daados. Sin embargo, en los casos donde se encuentra xido o corrosin dentro de los inyectores, es necesario tomar las siguientes precauciones: 1. Limpiar el sistema de combustible completo para eliminar agua y contaminantes. 2. Hacer funcionar el motor con el conjunto de inyectores de combustible original para purgar el sistema de combustible de cualquier contaminacin que pueda haber quedado. Despus de un perodo de funcionamiento adecuado, se puede completar el reemplazo de los inyectores de combustible. 3. Reemplazar cualquier inyector de combustible desgastado o daado. NOTA: Si se instala un inyector de combustible con un nmero de refaccin equivocado, los datos del diagnstico resultante sern incorrectos. Asegrese de que se instalen los inyectores de combustible correctos. Registro de captura de datos La funcin de captura de datos se puede usar para documentar la condicin del motor durante la CCT. 1. Seleccione la barra de men Diagnostics (Diagnsticos) y luego seleccione Key-On Engine-Running Standard Test (prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar) del men desplegable. En diagnsticos DLC, tambin se debe seleccionar un men desplegable adicional All other products (Todos los dems productos ... 2. Seleccione Standard Test en la ventana Key-On Engine-Running Diagnostics (prueba con la llave en contacto y el motor encendido Diagnstico en ejecucin) y haga clic en Run. Observe que la barra de estado de la parte inferior de la pantalla mostrar el mensaje DIAGNOSTICS RUNNING (Diagnsticos en ejecucin). Si aparece un mensaje de diagnstico, antelo. Luego seleccione OK (Aceptar) y repita el paso 2. Si el mensaje vuelve a aparecer, consulte el Manual del usuario del software Master Diagnostics (MD) para obtener ms informacin. 3. Una vez terminada la prueba estndar, haga clic en Done (Terminado) para cerrar la ventana Key-On Engine-Running Diagnostics (prueba con la llave en contacto y el motor encendido Diagnstico en ejecucin).
Figura 8. Cmo armar el disparador
4. Seleccione SnapShot de la barra de men, luego seleccione Arm Trigger (Armar el disparador) del men desplegable. Verifique que la barra de estado de la parte inferior de la pantalla muestre el mensaje TRIGGER ARMED (Disparador armado).
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Reproduccin de captura de datos
Figura 9. Botn para detener el registro
5. Seleccione la barra de men Diagnostics y luego seleccione Key-On Engine-Running Standard Test (prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar) del men desplegable. En diagnsticos DLC, tambin se debe seleccionar un men desplegable adicional All other products (Todos los dems productos) ... 6. Seleccione Cylinder Contribution Test en la ventana Key-On Engine-Running Diagnostics (prueba con la llave en contacto y el motor encendido Diagnstico en ejecucin) y haga clic en Run. Observe que la barra de estado de la parte inferior de la pantalla mostrar el mensaje DIAGNOSTICS RUNNING (Diagnstico en ejecucin). Verifique que el mensaje TRIGGER ARMED cambie a RECORDING (Registrando) apenas aumente la velocidad del motor. 7. Espere hasta que termine la segunda etapa de la prueba y el mensaje RECORDING desaparezca. Si slo se realiz la primera etapa, haga clic en Done para cerrar la ventana Key-On Engine-Running Diagnostics (prueba con la llave en contacto y el motor encendido Diagnstico en ejecucin) y seleccione Stop (Detener) de la barra de herramientas. NOTA: Para guardar varios archivos de registro, debe cambiar el nombre del archivo de registro cada vez. De lo contrario, el ltimo archivo guardado sobrescribir al anterior.
Figura 10. Botn Graphical Replay (Reproduccin grfica)
1. Para reproducir un registro de captura de datos, seleccione el botn Graphical Replay de la barra de herramientas.
Figura 11. Ventana Open SnapShot Recording File (Abrir archivo de registro de captura de datos)
2. Seleccione el archivo de registro de la ventana Open SnapShot Recording File (Abrir archivo de registro de captura de datos).
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Figura 12. Ventana Graphical Replay Parameter Select (Seleccin de parmetros para reproduccin grfica)
Figura 14. Ventana Fuel Rate Attributes (Atributos de cantidad de combustible)
3. Para modificar los atributos predeterminados (si es necesario), seleccione Engine Speed y Fuel Rate (Velocidad del motor y cantidad de combustible) de la ventana Graphical Replay Parameter Select (Seleccin de parmetros para reproduccin grfica). Luego haga clic en el botn Attributes (Atributos).
5. Modifique los atributos de cantidad de combustible en la ventana Fuel Rate Attributes (Atributos de cantidad de combustible). Ingrese 0 como valor mnimo y 4 como valor mximo. Luego haga clic en OK (Aceptar).
Figura 13. Ventana Engine Speed Attributes (Atributos de velocidad del motor)
Figura 15. Ventana Graphical Replay Parameter Select (Seleccionar parmetro de reproduccin grfica). (Display All) (Mostrar todos)
4. Modifique los atributos de velocidad del motor en la ventana Engine Speed Attributes (Atributos de velocidad del motor). Ingrese 500 como valor mnimo y 1000 como valor mximo. Luego haga clic en OK (Aceptar).
6. Para mostrar un archivo de registro de captura de datos, seleccione Display All (Mostrar todos) de la ventana Graphical Replay Parameter Select (Seleccionar parmetro de reproduccin grfica). Luego haga clic en OK (Aceptar). Se abrir la sesin registrada.
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Sistemas de 3 mdulos que slo realizan la primera etapa de la prueba contribucin de cilindros
Sistemas de 3 mdulos que realizan ambas etapas de la prueba de contribucin de cilindros
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Sistemas DLC de un solo mdulo que realizan ambas etapas de la prueba de contribucin de cilindros
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NOTAS:
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PRUEBA DE CONTRIBUCIN DE LOS CILINDROS

Mdulo 7: Prueba de contribucin de cilindros
Objetivos: Una vez finalizada esta clase, estar en condiciones de: Identificar los inyectores de combustible HEUI (de unidad hidrulica electrnica) en buen y en mal estado a partir de los resultados de la prueba de contribucin de cilindros. Identificar si son necesarias pruebas adicionales para determinar la causa fundamental de un problema de rendimiento de cilindros de potencia.
Contenido: Descripcin Pruebas con la llave en contacto y el motor encendido estndar Deteccin y solucin de problemas Procedimiento de prueba Cmo utilizar la EST (Herramienta electrnica de servicio) y Master Diagnostics Indicadores de contribucin fuerte Indicadores de contribucin dbil Registro y reproduccin de la captura de datos de una prueba de contribucin de cilindros.
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La informacin de este mdulo se reimprime de: Nmero de TSI: 01-12-01 Fecha de TSI: Junio de 2001 Archivo del tema: Motor Tema: Inyectores HEUI Tipo de motor: DT 466 DT 530 DT 466E Torsin alta DT 466E International 530E Torsin alta International 530E
DESCRIPCIN El inyector est diseado para detectar problemas en los eventos de inyeccin y combustin. Al realizar una prueba de contribucin de cilindros se analizar la contribucin individual de cada cilindro de potencia. Su funcin principal es detectar los inyectores deficientes, aunque tambin detecta problemas que podran afectar el rendimiento general de los cilindros de potencia (tales como vlvulas, varillas empujadoras, pistones, anillos, etc.) Puede que se necesiten ms pruebas de diagnstico (que estn fuera del alcance de este TSI) para resolver problemas mecnicos.
PRUEBA CON LA LLAVE EN CONTACTO Y EL MOTOR ENCENDIDO INYECTORES ADVERTENCIA: Para evitar daos al motor, lesiones personales o la posibilidad de muerte, asegrese de que la transmisin est en neutro, el freno de estacionamiento est puesto y las ruedas motrices estn bloqueadas antes de encender el motor. Durante esta prueba, el mdulo de control electrnico (ECM) controlar el suministro de combustible y determinar la contribucin de potencia de cada cilindro. Si un cilindro no est funcionando satisfactoriamente, se le asignar un cdigo de diagnstico de fallos (DTC).
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Figura 1. Registro de una prueba de contribucin de cilindros positiva
Algunas de las reas clave a examinar en las pantallas de grficos de la prueba de contribucin de cilindros son: 1. Cuando comienza la prueba, la velocidad del motor aumenta en incrementos de hasta 850 rpm. 2. El ECM aumenta el suministro de combustible al cilindro N1 (exceso de combustible) lo que causa que la velocidad del motor aumente. 3. Se reduce el combustible a los cilindros restantes para mantener 850 rpm. 4. El ECM disminuye el suministro de combustible al cilindro N1 (falta de combustible) lo que causa que la velocidad del motor disminuya. 5. Se aumenta el combustible a los cilindros restantes para mantener 850 rpm.
6. En este punto deben advertirse dos observaciones clave: El ECM compara el suministro de combustible de los 5 cilindros restantes durante la condicin de exceso de combustible. El ECM compara el suministro de combustible de los 5 cilindros restantes durante la condicin de falta de combustible. Si la diferencia no es lo que ECM espera, se asigna un cdigo de diagnstico de fallos al cilindro que no contribuye. Se repetir el procedimiento con los cilindros restantes hasta que se complete la prueba. 7. La velocidad del motor vuelve a ralent. Se complet la prueba. NOTA: Durante la prueba de contribucin de cilindros, el grfico de cantidad de combustible representa el suministro de combustible a los 5 cilindros restantes.
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La prueba de contribucin de cilindros comienza en el cilindro N1 (frontal) y se realiza en forma secuencial. La fluctuacin de rpm en los motores que tengan ms de un inyector severamente daado puede llegar a detener la prueba de contribucin de cilindros. La presin de combustible baja o errtica puede llegar a detener una prueba de contribucin de cilindros (CCT), o, peor an, puede dar como resultado grficos y cdigos de diagnstico de fallos errneos. DETECCIN Y SOLUCIN DE PROBLEMAS Diagnosticar el desgaste de los inyectores puede ser una tarea difcil. La mejor manera de detectar y solucionar el desgaste de los inyectores es utilizar el EST y Master Diagnostics. Utilizacin de KOER_CCT_I6.SSN de Master Diagnostics: Visualizar utilice los grficos en lnea para comparar el trazo de un cilindro con el de otro. Incluso los inyectores con el desgaste ms leve pueden mostrar un cambio de patrn significativo con respecto a uno en buenas condiciones. Escuchar observe el grfico en tiempo real y escuche cuidadosamente los sonidos caractersticos del motor. Verificar cuando se configura un Cdigo de diagnstico de fallos, verifique que haya un cambio significativo en la pantalla de grficos correspondiente a ese cilindro. PROCESAMIENTO DE PRUEBA UTILIZACIN DE EST Y MASTER DIAGNOSTICS NOTA: Todas las vistas de pantalla que se muestran a continuacin se basan en la configuracin predeterminada de MD23 Versin 2.3, a menos que se indique lo contrario. Si est usando otra versin de MD, las vistas pueden variar. Si ha personalizado la configuracin, puede tener vistas diferentes. ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales, daos al motor o la posibilidad de muerte, asegrese de que la transmisin est en neutro, el freno de estacionamiento est puesto y las ruedas motrices estn bloqueadas antes de encender el motor. 1. Encienda el motor y llvelo a su temperatura normal de operacin sobre los 160F (71C). 2. Inicie Master Diagnostics Seleccione la aplicacin de ECM adecuada Si selecciona la aplicacin equivocada, obtendr lecturas errneas.
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MD32 3BX Controladores de motores de tres mdulos que constan de un mdulo de control del motor (ECM), un mdulo de propulsin por inyeccin (IDM), y un mdulo personalizado del vehculo (VPM). MD32 DLC Diamond Logic Controller (Controlador lgico Diamond). Este ECM de un solo mdulo lleva a cabo todas las funciones de uno de tres mdulos, aunque est contenido en una sola unidad. Al seleccionar una sesin predeterminada de fbrica desde International Engine, Master Diagnostics selecciona el puerto COM correcto automticamente. Para obtener ms informacin, consulte el Manual del usuario del Software Master Diagnostics. 6. Verifique que la temperatura del lquido refrigerante (ECT) sea superior a 160F (71C).
3. Conecte el EST con el conector ATA de seis clavijas ubicado cerca del panel de proteccin izquierdo utilizando el cable de interfaz International Truck. Para conectores ATA de nueve clavijas, utilice la herramienta adaptadora de conectores de cable flexible (de 6 a 9 clavijas) ZTSE4467. 4. Seleccione la barra de men desplegable y luego Open (abrir) para iniciar una sesin.
5. Seleccione el archivo KOER_CCT_I6.SSN (Prueba con la llave en contacto y el motor encendido Contribucin de cilindros) desde la ventana de dilogo Open Session File (Abrir archivo de sesin). El nombre de archivo debera aparecer en el cuadro File Name (Nombre de archivo). Seleccione Open (Abrir).
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7. Para tener acceso a la prueba de contribucin de cilindros, es esencial ejecutar la prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar. Seleccione la barra de men desplegable Diagnostics (Diagnsticos) y luego seleccione Key-On Engine-Running Standard Test (prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar). La barra de estado mostrar el mensaje DIAGNOSTICS RUNNING (Ejecutando diagnstico) en la parte inferior de la pantalla. Si aparece un mensaje de diagnstico, antelo, seleccione OK (Aceptar) y vuelva a intentarlo. Si vuelve a aparecer el mensaje, consulte la seccin Pruebas de diagnstico en el Manual del usuario del Software Master Diagnostics.
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8. Cuando haya terminado la prueba estndar, seleccione el men desplegable Diagnostics y luego Key-On Engine-Running Injector Test (prueba con la llave en contacto y motor encendido - inyectores). Si aparece un mensaje de diagnstico, antelo, seleccione OK (Aceptar) y vuelva a intentarlo. Si vuelve a aparecer el mensaje, consulte la seccin Pruebas de diagnstico en el Manual del usuario del Software Master Diagnostics.
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9. Mientras se est ejecutando la prueba, se observan los siguientes parmetros en la vista de grficos comn: A. Velocidad del motor (RPM) (5001000 rpm) B. Carga del motor (EL) (0127.5%) C. Cantidad de combustible (FR) (04 gal/hr) La barra de estado mostrar el mensaje DIAGNOSTICS RUNNING (Ejecutando diagnstico) en la parte inferior de la pantalla.
Figura 7. Vista de grficos comn Buena (consistente) contribucin de cilindros.
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10. El siguiente grfico es un ejemplo de cmo se muestra un inyector con bajo suministro de combustible durante la prueba. NOTA: La figura representa una reproduccin grfica (registro de captura de datos). La reproduccin grfica que se proporciona para la interpretacin no fue lo suficientemente severa como para generar un cdigo de diagnstico de fallos.
Figura 8. Interpretacin de datos grficos Contribucin de cilindros deficiente
Cuando se compara la condicin de exceso de combustible con la de falta de combustible, se observa una diferencia considerable. Esto indica que un cilindro en particular realiza una contribucin fuerte, o que el inyector y el cilindro de potencia funcionan apropiadamente proporcionando un rendimiento ptimo.
Los cilindros N1 y 2 muestran evidencias de trazos grficos bien definidos, mientras que los cilindros N4, 5 y 6 resultan sospechosos. Un cilindro que realice una contribucin dbil podra ser resultado del mal funcionamiento de un inyector o de un problema mecnico.
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Indicadores de contribucin fuerte Cilindros 1-3 Observaciones clave: Para mantener constante la velocidad del motor, el ECM hace cambios mayores a la cantidad de combustible que en los cilindros ms dbiles (cilindros 4-6). Hay un impacto mayor en la carga del motor (EL). PRECAUCIN: Para prevenir daos al motor, no lo encienda sin cebar el sistema de combustible. De no hacerlo as, se sobrecargarn las puntas del inyector. Es necesario cebar el sistema de combustible. Est comprobado que encender el vehculo en seco despus de realizar mantenimiento al motor y al sistema de energa contribuye a que se produzcan fallas en las puntas del inyector. Despus de realizar tareas en el motor, cuando el sistema de inyeccin de combustible est seco, hacer arrancar el motor sin antes cebar el sistema de combustible puede tener como consecuencia una condicin de sobrecarga de las puntas del inyector. Esta sobrecarga se produce porque no hay combustible para amortiguar el movimiento de la vlvula de aguja cuando se levanta y se asienta. Para evitar esta condicin, siga el procedimiento que se indica ms adelante despus de llevar a cabo cualquier tarea de mantenimiento que pueda permitir el ingreso de aire al sistema de combustible. A. Desconecte el CMP (Sensor de posicin del rbol de levas). B. Utilice el cebador de mano para llenar la mayor parte del sistema de combustible. Bombee hasta que resulte difcil presionar el cebador de mano. C. Encienda el motor tres veces, 15 minutos cada una. Vuelva a aplicar el cebador de mano despus de cada ciclo de encendido. D. Cuando resulte difcil presionar el cebador (generalmente despus de tres ciclos de encendido y cebado), vuelva a conectar el CMP y encienda el motor.
Indicadores de contribucin dbil Cilindros 4-6 Observaciones clave: Para mantener constante la velocidad del motor, el ECM hace cambios menores a la cantidad de combustible que en los cilindros ms fuertes (cilindros 4-6). Hay un impacto menor en la carga del motor (EL).
El procedimiento anterior le permite al tcnico detectar y solucionar los problemas del motor reemplazando solamente los inyectores desgastados o defectuosos. En el ejemplo anterior, los inyectores sospechosos N6, 5 y 4 deben ser reemplazados. Si esto no mejora el rendimiento o no mejora considerablemente la pantalla de grficos, es necesario realizar ms pruebas de diagnstico mecnico que estn fuera del alcance de este TSI.
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En los casos donde se encuentra xido o corrosin dentro de los inyectores, es necesario tomar algunas precauciones adicionales. Limpie el sistema de combustible completo para quitarle el agua u otra contaminacin externa, incluidos los tanques de combustible, los alojamientos del filtro de combustible, los filtros, y el mltiple de suministro de combustible. Despus de limpiar el sistema de combustible, instale y ejecute los inyectores existentes para purgar el sistema de combustible de cualquier contaminacin que pueda haber quedado. Ahora se puede instalar uno o ms inyectores nuevos. Se recomienda reemplazar todos los inyectores que muestren signos de xido o corrosin. REGISTRO Y REPRODUCCIN DE CAPTURA DE DATOS DE UNA PRUEBA DE CONTRIBUCIN DE CILINDROS Registro de captura de datos de la prueba de contribucin de cilindros La funcin de captura de datos es una opcin que puede usarse para documentar la condicin del motor. NOTA: Despus de abrir el KOER_CCT_I6.SSN (archivo de sesin), puede continuar con los pasos siguientes. 1. Seleccione el men desplegable Diagnostics y luego seleccione Key-On Engine-Running Standard Test. NOTA: No arme el disparador cuando realice la KEY-ON ENGINE-RUNNING STANDARD TEST (PRUEBA CON LA LLAVE EN CONTACTO Y EL MOTOR ENCENDIDO ESTNDAR).
NOTA: Generalmente esto no est cubierto por la garanta.
Figura 9
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2. Seleccione el men desplegable Snapshot y luego Arm Trigger (Armar el disparador). 5. Verifique que el mensaje Trigger Armed (Disparador armado) cambie a Recording (Registrar) apenas aumenten las rpm del motor por la prueba. Tambin ver el mensaje Diagnostic Running (Ejecutando diagnstico) en la barra de estado.
Figura 10
Figura 13
3. Verifique que el mensaje Trigger Armed (Disparador armado) est activo en la barra de estado.
6. Cuando se completa la prueba, el mensaje desaparece. Para detener el registro de captura de datos, seleccione Stop (Detener) desde el men de configuracin. Cuando se completa el registro, el mensaje desaparece.
Figura 11
4. Seleccione el men desplegable Diagnostics y luego Key-On Engine-Running Injector Test (prueba con la llave en contacto y motor encendido - inyectores).
Figura 14
Figura 12
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NOTA: Para guardar varios archivos de registro, debe cambiar el nombre del archivo de registro cada vez. Si no le da otro nombre al archivo de registro, lo sobrescribir. Consulte el Manual del usuario del Software Master Diagnostics. Reproduccin de una prueba de contribucin de cilindros El siguiente procedimiento le proporciona instrucciones paso a paso para reproducir una sesin registrada. 1. Para ver un archivo de registro de captura de datos, seleccione Graphical Replay (Reproduccin grfica) de la barra de herramientas. 2. Seleccione el archivo koer_cct_I6.rec de la ventana emergente. NOTA: Si guard varios archivos de registro, seleccione el archivo indicado.
Figura 16. Cmo abrir un registro de captura de datos.
3. Seleccione Engine Speed y Fuel Rate (Velocidad del motor y Cantidad de combustible) del men emergente para modificar los atributos predeterminados. Para mostrarlos, seleccione Attributes.
Figura 15
Figura 17. Cmo seleccionar los parmetros
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4. Modifique los atributos de Engine Speed (Velocidad del motor). Ingrese 500 como valor mnimo y 1000 como valor mximo. Seleccione OK (Aceptar). 6. Para mostrar un archivo de registro de captura de datos, seleccione Display All (Mostrar Todos) y luego OK (Aceptar). Se abrir la sesin registrada.
Figura 18. Atributos de Engine Speed (Velocidad del motor) modificados.
Figura 20
5. Modifique los atributos de Fuel Rate (Cantidad de combustible). Ingrese 4 como valor mximo. Seleccione (Aceptar).
Figura 18. Atributos de Fuel Rate modificados.
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Preguntas de repaso 1. Nombre dos problemas importantes que puede detectar la prueba de contribucin de cilindros. ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________
2. Nombre dos condiciones que pueden causar que se anule una prueba de contribucin de cilindros. ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________
3. Nombre los PID que se analizan de forma grfica durante la prueba de contribucin de cilindro (al usar el archivo de sesin predeterminado de fbrica). ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 4. Al observar un grfico de los PID que nombr en la pregunta 3, qu observaciones clave pueden hacerse acerca del cilindro que realiza una contribucin fuerte? ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 5. Al observar un grfico de los PID que nombr en la pregunta 3, qu observaciones clave pueden hacerse acerca del cilindro que realiza una contribucin dbil? ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________
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NOTAS:
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SESIN DE PRCTICA
Mdulo 8: Sesin de prctica
Objetivo: Realizar las tareas relacionadas con cada mdulo de este curso. Contenido Practique la leccin: Visin general del software Prueba de diagnstico Recopilacin y lectura de datos Captura de datos Programacin de los parmetros del vehculo Desgaste de los inyectores de combustible Prueba de contribucin de cilindros
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SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Visin general del software Realice las siguientes tareas hasta dominar el funcionamiento de Master Diagnostics. Conecte la computadora al camin Abra el programa Master Diagnostics Configure los ajustes de comunicaciones Establezca la comunicacin con el vehculo Visualice la ventana y la sesin Vehicle Information (Informacin sobre el vehculo) Visualice e imprima un Informe Visualice la pantalla Trouble Code (Cdigo de fallos) Utilice la ayuda Borre los cdigos de fallos Salga del programa Master Diagnostics
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SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Pruebas de diagnstico Realice las siguientes tareas hasta que domine la ejecucin de las pruebas de diagnstico a solicitud. Pruebas con la llave en contacto y el motor apagado Realice todas las siguientes Pruebas KOEO (con la llave en contacto y el motor apagado) permitidas en el equipo de la clase actual: Prueba con la llave en contacto y el motor apagado estndar Prueba con la llave en contacto y el motor apagado inyectores Prueba con la llave en contacto y el motor apagado monitoreo continuo Prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida bajo Prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida alto Prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida bajo Prueba con la llave en contacto y el motor apagado con estado de salida de bujas incandescentes
Pruebas con la llave en contacto y el motor encendido Realice todas las siguientes Pruebas KOEO permitidas en el equipo de la clase actual: Prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar Prueba con la llave en contacto y el motor encendido contribucin de cilindros Prueba con la llave en contacto y el motor encendido monitoreo continuo Prueba con la llave en contacto y el motor encendido con manejo de aire Pruebas con la llave en contacto y el motor encendido EVRT Prueba de desactivacin del inyector V8 Prueba de compresin relativa de DLC II
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SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Recopilacin y lectura de datos Realice las siguientes actividades hasta que domine el funcionamiento de Master Diagnostics para recopilar y leer datos. Recopilar y leer los datos de la ventana Text View (Vista de textos) Agregar un parmetro Eliminar un parmetro Visualizar los parmetros seleccionados Cambiar las descripciones de los parmetros Acceder a las funciones avanzadas Volver a establecer el tamao de las columnas Guardar el archivo Visualizar el visor de texto Cerrar la Vista de texto Cerrar la conexin de comunicacin (ATA BUS) Recopilar y leer los datos de la ventana Graph View (Vista de grficos) Abrir el puerto de comunicacin Abrir un nuevo visor de Vista grfica Agregar parmetros Visualizar el visor de grficos Personalizar los atributos de los parmetros Acerca de los valores de los atributos de los parmetros Visualizar el visor de grficos Realizar cambios haciendo clic con el botn derecho en la ventana Graphical View Cerrar la ventana Parameter Graphical View (Vista grfica de parmetros) Guardar el archivo Cerrar la conexin de comunicacin (ATA BUS) Crear una sesin Abrir una sesin Seleccionar los archivos Recopilar y leer los datos Cerrar la sesin Guardar la sesin en su carpeta de datos personales
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SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Snapshot (Captura de datos) Realice las siguientes actividades hasta que domine el funcionamiento de Master Diagnostics para registrar, guardar y reproducir datos del vehculo con captura de datos. Configurar archivos de registro y configuracin de captura de datos Abrir Setup Snapshot (Configurar captura de datos) Establecer el disparo por cantidad de cdigos de fallos Establecer el periodo de muestreo Establecer el tiempo previo y el tiempo posterior al disparo; sumarlos para obtener el tiempo total de registro Elegir un PID (Identificador de parmetro) de disparo Abrir Trigger Setup (Configuracin del disparador) Configuracin del disparador Abrir PID List (Lista de PID) Seleccionar los parmetros a registrar Abrir Select Record File (Seleccionar archivo de registro) Asignar un nombre al archivo de registro Guardar el archivo de configuracin del disparador Armar el disparador Realizar un registro de captura de datos Arrancar el vehculo Abrir el puerto de comunicacin Ajustar el pedal del acelerador Abrir una vista de texto Seleccionar parmetros Ajustar el pedal del acelerador Detener el motor Reproducir un registro de captura de datos Cerrar el puerto de comunicacin Abrir Snapshot Replay (Reproduccin de captura de datos) Text View (Vista de texto) Seleccionar el archivo de reproduccin Visualizar los cuadros Replay (Reproduccin) Hacer clic en el cuadro de cierre que se encuentra en el extremo superior derecho del cuadro Replay para cerrarlo. Hacer clic en el cuadro de cierre de la ventana Text View (Vista de texto) para cerrarla. Reproducir un registro grfico de la captura de datos Abrir Graphical Snapshot Replay (Reproduccin grfica de captura de datos) Seleccionar Replay File (Archivo de reproduccin) Seleccionar nuevamente Replay File (Archivo de reproduccin) Seleccionar Advanced Features (Funciones avanzadas) Hacer clic en el cuadro de cierre de las ventanas Graphical View (Vista grfica) para cerrarlas.
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SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Programacin de los parmetros del vehculo Realice las siguientes tareas hasta dominar la programacin de parmetros del vehculo con Master Diagnostics. Preparar el equipo y el vehculo Abrir el puerto COM Abrir una nueva ventana Vehicle Programming Agregar parmetros a la ventana Vehicle Programming Ingresar la contrasea de programacin Editar el parmetro Refrescar la ventana Vehicle Programming Visualizar todos los parmetros disponibles
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SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Desgaste de los inyectores de combustible Realice las siguientes actividades hasta que domine el funcionamiento de Master Diagnostics para recopilar datos de CCT. Registro de captura de datos de la prueba de contribucin de cilindros Abra el archivo de sesin. Realice la prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar. No arme el disparador cuando realice la prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar. Arme el disparador cuando haya terminado la prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar. Verifique que el mensaje Trigger Armed (Disparador armado) est activo en la barra de estado. Realice la prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar. Verifique que el mensaje Trigger Armed (Disparador armado) cambie a Recording (Registrar) apenas aumenten las rpm del motor por la prueba. Verifique que el mensaje Diagnostic Running (Ejecutando diagnstico) est en la barra de estado. Detenga el registro de captura de datos. Guarde el archivo de registro con un nombre nico.
Reproduccin de una prueba de contribucin de cilindros Seleccione Graphical Replay (Reproduccin grfica) de la barra de herramientas. Seleccione el archivo de registro. Modifique los atributos predeterminados de Engine Speed (Velocidad del motor) y Fuel Rate (Cantidad de combustible). Modifique los atributos de Engine Speed (Velocidad del motor). Ingrese 500 como valor mnimo y 1000 como valor mximo. Modifique los atributos de Fuel Rate (Cantidad de combustible). Ingrese 4 como valor mximo. Visualice el archivo de registro de captura de datos. Pgina 156
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SESIN DE PRCTICA
Practique la leccin: Prueba contribucin de cilindros Realice las siguientes actividades hasta que domine el funcionamiento de Master Diagnostics para recopilar datos de CCT. Registro de captura de datos de la prueba de contribucin de cilindros Abra el KOER_CCT_I6.SSN (archivo de sesin). Realice la prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar. No arme el disparador cuando realice la prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar. Arme el disparador cuando haya terminado la prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar. Verifique que el mensaje Trigger Armed (Disparador armado) est activo en la barra de estado. Realice la prueba con la llave en contacto y el motor encendido estndar. Verifique que el mensaje Trigger Armed (Disparador armado) cambie a Recording (Registrar) apenas aumenten las rpm del motor por la prueba. Verifique que el mensaje Diagnostic Running (Ejecutando diagnstico) est en la barra de estado. Detenga el registro de captura de datos. Guarde el archivo de registro con un nombre nico.
Reproduccin de una prueba de contribucin de cilindros Seleccione Graphical Replay (Reproduccin grfica) de la barra de herramientas. Seleccione el archivo koer_cct_I6.rec o bien, si guard varios archivos de registro, seleccione el archivo que corresponda. Modifique los atributos predeterminados de Engine Speed y Fuel Rate Engine Speed y Fuel Rate (Velocidad del motor y Cantidad de combustible). Modifique los atributos de Engine Speed (Velocidad del motor). Ingrese 500 como valor mnimo y 1000 como valor mximo. Modifique los atributos de Fuel Rate (Cantidad de combustible). Ingrese 4 como valor mximo. Visualice el archivo de registro de captura de datos. Pgina 157
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SESIN DE PRCTICA
NOTAS:
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EXAMEN FINAL
Examen final
Cdigo de prueba de la clase: SD0415 Cdigo de prueba: 041501
Lea cada una de las siguientes preguntas y a continuacin, elija la respuesta que corresponda entre las opciones dadas. Slo hay una respuesta correcta para cada pregunta. 1. En qu tipo de archivo se pueden guardar varias pantallas de ventanas? 1) Lote 2) Sesin 3) Grupo 4) Carpeta 2. Qu men desplegable le permite automticamente organizar las ventanas abiertas en el escritorio de Master Diagnostics? 1) File (Archivo) 2) Edit (Edicin) 3) Window (Ventana) 4) Help (Ayuda) 3. Para qu se hace doble clic en el icono del programa MD32 3BX DLC? 1) Eliminar el archivo del programa 2) Abrir el programa 3) Mover el icono 4) Cambiar el nombre del icono del programa 4. En cul de estas casillas hace clic para cerrar la ventana? 1) 2) 3) 4) 5. En cul de estas casillas hace clic para Maximizar una ventana? 1) 2) 3) 4)
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EXAMEN FINAL
6. Cul de los siguientes mtodos debe utilizarse para desplazar una ventana? 1) Flechas de desplazamiento 2) Cuadro de desplazamiento 3) Hacer clic en la barra de desplazamiento 4) Todo lo anterior 7. Seleccione el botn de la barra de herramientas que se utiliza para salir del programa Master Diagnostics. 1) 2) 3) 4)
8. Qu funcin controla este botn de la barra de herramientas? 1) Configuracin de Snapshot 2) Visor de Vista grfica 3) Guardar sesin 4) Visualizar informacin sobre vehculos 9. Los archivos de registro de captura de datos de International tienen el siguiente sufijo (parte final): 1) archivo.ntv 2) archivo.pgv 3) archivo.rec 4) archivo.trg 10. ste es el men desplegable que se utiliza para abrir una sesin. Cul de estos botones de la barra de herramientas tambin abre una sesin? 1) 2) 3) 4)
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EXAMEN FINAL
11. Los parmetros: 1) Se utilizan para visualizar la informacin del motor 2) Tambin se denominan PID 3) Se pueden personalizar configurando los atributos 4) Todo lo anterior
12. Cuntos parmetros pueden seleccionarse para una Vista grfica de parmetros? 1) Uno 2) Cuatro 3) Diez 4) Diecisis 13. Los archivos de Vista de texto de International tienen el siguiente sufijo (parte final): 1) archivo.ntv 2) archivo.ssn 3) archivo.rec 4) archivo.trg 14. La funcin Session (Sesin) le permite guardar: 1) Varias vistas y parmetros asociados 2) Datos de un motor visualizados en una sesin 3) Todo lo anterior 4) Nada de lo anterior 15. Qu es Snapshot? 1) Snapshot registra los parmetros del vehculo en un archivo. 2) Una manera de guardar datos sobre los vehculos y reproducirlos. 3) Una herramienta que captura valores cuando aparece un sntoma en un motor. 4) Todo lo anterior. 16. Se puede dar cuenta de cundo Snapshot est registrando datos porque: 1) En la barra de estado aparece Recording (Registrando) 2) El motor del vehculo disminuye la intensidad. 3) Se oir un bip. 4) Se activa una ventana de vista grfica.
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EXAMEN FINAL
17. Para reproducir un archivo de captura de datos, el puerto de comunicacin debe estar: 1) Abierto 2) Cerrado 3) Ni abierto ni cerrado 4) Nada de lo anterior 18. Para utilizar Master Diagnostics a fin de modificar un parmetro programable, necesita: 1) Una contrasea de programacin 2) Una conexin a Internet 3) El nmero de identificacin del vehculo 4) Todo lo anterior 19. El tcnico A dice que al realizar una prueba de contribucin de cilindros se analizar la contribucin individual de cada cilindro de potencia. El tcnico B dice que la funcin principal de una prueba de contribucin de cilindros es detectar un inyector deficiente, aunque tambin detectar problemas que podran afectar el rendimiento general de los cilindros de potencia. Quin tiene razn? 1) El tcnico A 2) El tcnico B 3) Los dos tcnicos 4) Ninguno de los dos tcnicos 20. El tcnico A dice que la prueba de contribucin de cilindros elimina todas las pruebas mecnicas de los cilindros de potencia. El tcnico B dice que a veces pueden hacer falta ms pruebas de diagnstico (fuera del alcance de la prueba de contribucin de cilindros) para resolver problemas mecnicos. Quin tiene razn? 1) El tcnico A 2) El tcnico B 3) Los dos tcnicos 4) Ninguno de los dos tcnicos
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EXAMEN FINAL
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Manual para el participante

Capacitacin para el uso del software Master Diagnostics de International

CAPACITACIN PARA EL USO DEL SOFTWARE MASTER DIAGNOSTICS DE INTERNATIONAL

Ciclo de aprendizaje de los adultos:

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File / Save (Archivo / Guardar)

File / Print (Archivo / Imprimir)

File / New (Archivo / Nuevo)

Abre una nueva ventana de visor de grficos.

File / New (Archivo / Nuevo)

Abre una nueva ventana de visor de texto.

File / New (Archivo / Nuevo)

Abre una nueva ventana de visor de texto ATA J1587.

Edit / Add/Delete/Edit (Editar / Agregar/ Eliminar/Editar) Parameter (Parmetro)

Agrega, elimina o edita los parmetros de la ventana resaltada.

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COM / Open (COM / Abrir)

Comienza las comunicaciones de J1939 mediante el puerto de comunicacin de la PC.

COM / Sniffer (COM / Rastreador)

Snapshot / Setup (Captura de datos / Configurar)

Snapshot / Arm (Captura de datos / Armar)

Snapshot / Disarm (Captura de datos / Desarmar)

Desarma el disparador para la captura de datos.

Snapshot / Start (Captura de datos / Iniciar)

Inicia manualmente el registro de la captura de datos. La tecla F2 tiene la misma funcin.

Snapshot / Start (Captura de datos / Finalizar)

Finaliza manualmente el registro de la captura de datos. La tecla F3 tiene la misma funcin.

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Snapshot / Replay (Captura de datos / Reproducir)

Reproduce un archivo de registro de captura de datos en formato de texto.

Abre la ventana de cdigos de fallos.

Code / Clear (Cdigo / Borrar)

Borra los cdigos de fallos del ECM.

Help / Contents (Ayuda / Contenido)

Abre la ayuda del software Master Diagnostics.

File / Exit (Archivo / Salir)

Sale y finaliza el programa Master Diagnostics.

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VIN/DTC (VIN/DTC) VIN/Text (VIN/Texto) VIN/Text (VIN/DTC/Texto)

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RECOPILACIN Y LECTURA DE DATOS

RECOPILACIN Y LECTURA DE DATOS

2. Seleccione el tipo de vista grfica que desea abrir.

3. Seleccione OK (Aceptar) para abrir la ventana de vista de texto.