‫بسم ال الرحمن الرحيم‬

‫مقدمة ‪:‬‬

‫عالم السيارات يحتوى على العديد من السامى العلمية و المصطلحات الكبيرة المعقدة فى‬
‫معظم الحيان‬

‫لذلك لجأ العلماء و المختصين باختصار هذة المصطلحات للتسهيل‬

‫ولكن بعد مدة اصبحت الختصارات هى المتداوله لدرجة انه تم نسيان المصطلح الساسى‬
‫وهو اهم بكثير من الختصار‬

‫اليس كذلك؟‬

‫وفى هذا الموضوع سوف اقوم بعرض قائمة لكل الختصارات والمصطلحات المتداولة التى‬
‫اعرفها فى عالم السيارات وساقوم بشرح كل منها شرح سريع عسى ان يستفيد بها كل محبى‬
‫السيارات‬

‫(*****)‬
 ‫‪: 4WD‬‬

‫‪Four Wheel Drive‬‬

‫أي السير بالربع عجلت‪ ،‬و هو نظام مخصص للطرق‬

‫الوعرة سواء الجبلية أو الرملية‪ ،‬حيث تتعرض السيارة‬
‫للغوص في الرمال إن لم يكن الدفع موزعًا على العجلت الربع‪،‬‬
‫أما في الطرق الجبلية فيحدث أن تعلق عجلة في الهواء دون أن‬
‫تلمس الرض و هنا أيضاً يكون من المفيد استخدام هذا النظام‬

‫(‪)A‬‬

‫‪: ABC‬‬

‫‪Active Body Control‬‬

‫أي الرقابة الفاعلة على جسم السيارة‪ ،‬و المقصود هو معادلة‬

‫الطرد المركزي الذي يجبر السيارة على الميل في المنحنيات‬
‫عند السير بسرعات عالية ‪ ،‬و يكون ذلك باستخدام نظام استشعار‬
‫و تحكم الكتروني لرفع مستوى السيارة في الناحية المنخفضة‬
‫عن طريق أسطوانة هيدرولوكية في المساعد ( ‪ ) Damper‬تتلقى أوامرها من‬
‫الحاسب اللي للسيارة ( ‪ ..) ECU‬و فائدة ذلك المباشرة ليس فقط راحة الراكب‬
 ‫و إنما أيضاً ثبات العجلت بشكل أفضل على الرض مما يزيد من‬
‫المان في السيارة بشكل عام‪ ..‬و يرتبط هذا النظام بشكل كبير مع‬
‫نظام ‪ESP‬‬

‫‪: ABS‬‬

‫"‪AntiBlockierSystem Or Anti Lock Brake System‬‬

‫و هو ما يسمى بمانع النغلق‪ ،‬و المقصود هو مراقبة دوران العجلت‬

‫الربع على انفراد و توصيل هذه الرقام إلى حاسب السيارة الذي يعطي‬
‫أوامره عند الفرملة الكاملة في وجود زيت أو جليد بفتح صمامات الفرامل‬
‫ل استمرار التحكم في اتجاه السيارة‬‫بشكل ترددي متقطع‪ ،‬و يكون نتيجة ذلك أو ً‬
‫رغم الفرملة و الرض الزلجة مما يعطي السائق فرصة لتفادي أي عائق أمامه‪،‬‬
‫و ثانياً يطول عمر الطار نظراً لتوزع مسحات الفرامل عليه بشكل منتظم مما يضعف‬
‫فرصة وجود نقاط ضعف حادة فيه‪ ..‬العيب الوحيد لمثل هذا النظام هو أن مسافة‬
‫الفرملة تطول‪ ،‬لكن هذا العيب يتضاءل أمام الفوائد السابقة خاصةً إذا ما راعى‬
‫السائق الضغط بقوة على الفرامل‬

‫ولقد تكلمت عن هذا الموضوع بالتفصيل الممل اوى فى موضوعى (بحث تقنيقى ومفصل عن‬
‫الفرامل )‬

‫‪: ACC‬‬

‫‪Adaptive Cruise Control‬‬

‫و هو نظام مرن لتثبيت السرعة بالتوافق مع سرعة السيارة التى تسير امامك بحيث‬
‫تظل المسافة بين السيارتين ثابتة في كل الحوال سواء أسرعت السيارة‬
‫التى امامك أو أبطأت أو حتى فرملت‪ ،‬و هناك تطوير لهذا النظام بحيث يشمل‬
 ‫أيضاً جانب الطريق أى الحفاظ كذلك على المسافة بين جانب السيارة و حافة الطريق‬
‫‪ ..‬مما يعمل بشكل قوى على تقليل نسبة الحوادث‪،‬‬

‫‪: ACEA‬‬

‫‪Association des Constructeurs Europeens de l"Automobile‬‬

‫أي التحاد الوربي لمصممي السيارات‪ ،‬و الذي يرجع إليه الفضل‬
‫في توحيد مواصفات عديدة منها على سبيل المثال تصنيف زيوت‬
‫المحركات وارقام الوكتان و السيتان ووحدات القدرة والعزم‬
‫مما سهل على المهندسين و العملء الكثير من التداخل والرتباك‬

‫‪: AERODYNAMIC‬‬

‫اليروديناميكية هي علم حركة الهواء‪ ،‬و اوجه الستفادة به في تصنيع السيارات‬

‫يتركز حتى الن في مراعاة تقليل درجة مقاومة الهواء عند تصميم السيارة‪،‬‬
‫مما يساعد على تقليل استهلك الوقود نظرًا لحتياج السيارة لقوة أقل للسير‬
‫في ظل وجود مقاومة أقل‪ ،‬و مما يذكر في هذا الصدد أن أقل معامل لمقاومة‬
‫الهواء في سيارات الركاب يبلغ حالياً ‪ cw 0.26‬بينما تبلغ مقاومة بعض سيارات‬
‫الدفع الرباعي ‪ ... cw 0.45‬ويعتبر هذا الرقم هام جدا ولكن ل يذكر كثير‬
‫فى مواصفات السيارات حيث انه ل يهم المستخدمين كثير ول يعرفة الكثير غير المتخصصين‬
‫والمهندسين و الخبراء فى هذا المجال‬
‫ويعتمد ايضا على شكل الجسم الخارجى وانسيابية السيارة وصغر المساحة المتعرضة للهواء‬
‫‪Front Projected Area‬‬

‫‪: AIR BAG‬‬

 ‫الوسائد الهوائية من أهم ابتكارات وسائل المان في السيارة‪،‬‬
‫واصبح الن هناك انواع كثير منها ‪ :‬وسادة السائق وسادة الراكب الوسائد‬
‫الجانبية وسائد النوافذ وسائد القدمين‪ ..‬و ينتشر في هذا المجال النظامين المريكي‬
‫و الوربي وفقاً لرتباط درجة المان مع استخدام حزام المان‪،‬‬
‫وللعلم بالشئ يعتبر أن أحد السباب الرئيسية في وفاة الميرة ديانا أنها لم تستخدم حزام المان‬
‫لعتقادها بأنها جالسة في المقعد الخلفي و ل تحتاجه‪..‬و للوسائد الهوائية أيضاً‬
‫أضرار خاصة لمرتديي النظارات و لكراسي الطفال التي توضع يمين السائق‪ ،‬علماً بأن‬
‫هذه السلبيات يمكن حلها قد قامت بعض مصانع السيارات قريبًا إلى جعل السائق‬
‫عن طريق أحد الزرار في لوحة التحكم من تعطيل مفعول وسادة الراكب الهوائية كي‬
‫ل تنطلق في اتجاه كرسي الطقال الرضع عند الصطدام… و قد بدأ استخدام وسادة‬
‫السائق عام ‪ 1980‬في فئة ‪ SClass‬من سيارات مرسيدس‪ ،‬و في عام ‪1988‬‬
‫تم عمل اول وسادة هوائية للراكب الذى بجانب السائق‬

‫‪: ASR‬‬

‫‪Antriebsschlupfregelung Or Acceleration Slip Regulation‬‬

‫مصطلح تستخدمه شركة مرسيدس لنظامها اللكتروني ضد دوران أحد الطارات‬

‫بسرعة دون اللتصاق التام بالرض مما يقلل من ثبات السيارة‪ ،‬و يتكون هذا‬
‫النظام بصفة أساسية من حساسات الدوران عند كل إطار‬
‫و من جهاز الكتروني للتقييم و إصدار الوامر سواء للفرامل عند الطار المعني‬
‫و هذا هو أحد النظامين المعتمدين‪ ،‬أو لتقليل دوران المحرك ذاته‬
‫وهو يتحكم في توزيع العزم على العجلت الربع أثناء التسارع لتجنب انزلق أي عجلة‬
‫وهو يعتبر جزء من اجزاء ال ‪ABS‬‬

‫‪: ATF‬‬
 ‫‪Automatic Transmission Fluid‬‬

‫أي زيت صندوق نقل الحركة التوماتيكي‪ ،‬و هو يستخدم كذلك كزيت‬
‫لمساعد التوجيه "سيرفو‬

‫‪AWD‬‬

‫‪All Wheel Drive‬‬

‫وهو مثل مصطلح ‪ 4WD‬ويعنى السير بالعجلت الربعة‬

‫(‪) B‬‬

‫‪BAS‬‬

‫‪BremsAssistantSystem‬‬

‫أي نظام الفرملة المساعد من مرسيدس‪ ،‬و المقصود به نظام إلكتروني يتحسس‬
‫نية السائق عند ضغطه على دواسة الفرامل‪ ،‬فإذا كانت بيانات قوة و سرعة ضغطته‬
‫توضح أنه يريد الفرملة الكاملة السريعة فإن نظام التحكم اللكتروني هذا يحقق هذه‬
‫ل إلى نهاية مجراها‪ ،‬مما يسرع بتوقف السيارة‪..‬‬ ‫المهمة دون النتظار لوصول الدواسة مث ً‬
‫جدير بالذكر أن سرعة استجابة السائق بين رؤيته لعائقٍ ما و استجابته لتشغيل الفرملة‬
‫حوالي نصف ثانية علوةً على زمن ضغطته للفرامل ذاتها‬
 ‫‪BiLitronic‬‬

‫اسم تجاري لحد المصابيح المامية من ‪ Borsch‬اللمانية‪ ،‬و هو نوع من المصابيح شديدة‬
‫النارة‬
‫و بعيدة المدى‪ ،‬الجديد في المر أن كل النوعين النارة القريبة و البعيدة تخرج في هذا‬
‫المصباح‬
‫من مصدر واحدٍ و ليس من اثنين كما تعودنا عشرات السنين‬

‫‪BoxerMotor‬‬

‫نوع من المحركات وجد شهرته في سيارات بورش و الخنفساء اللمانية(‪ ) Betilz‬من ‪،VW‬‬
‫و قد سمي كذلك نظراً لن حركة أذرع السطوانات المتقابلة تذكر بقبضات الملكمين‬
‫المتلحقة‬
‫لبعضهما‪ !!..‬جدير بالذكر أن بورشه مؤسس الشركة المعروفة هو الب الروحي لهذا‬
‫المحرك‪،‬‬
‫و قد نفذ هذا التصميم الفذ في محرك الخنفساء اللمانية من ‪ VW‬عندما كان يعمل بها قبل‬
‫أن يؤسس شركته‪ ،‬ثم انتقل إلى مقره الجديد كصاحب لمصنع السيارات الرياضية الشهيرة‬
‫و انتقلت معه هذة التقنية التي أثبتت جدارتها في كل من النسخ الشعبية‬
‫و الرياضية الفاخرة‪ ..،‬ومعلوم أن فرديناند بيتش أقوى رئيس ل ‪VW‬‬
‫على الطلق هو ابن أخت بورشه صاحب مجموعة شركات بورش اللمانية العريقة‬
‫بالتأكيد فالطيور على اشكالها تقع‬
 ‫(‪) C‬‬

‫‪CAN‬‬

‫‪Controller Area Network‬‬

‫أي شبكة الربط بين الجزاء و الوظائف اللكترونية في السيارة لتتعامل مع بعضها البعض‪،‬‬
‫و لعل أفضل مثال هنا هو استخدام الحساسات المركبة على ‪)ABS,ASR‬‬
‫وهى تعمل للنظامين معا وذلك بتوفيق من ‪CAN‬‬

‫‪Catalysator‬‬

‫أحد احد اجزاء مجموعة الشكمان أو مجموعة إخراج العادم‪ ،‬و وظيفته على وجه التحديد‬
‫إستكمال احتراق الغازات الخارجة مع العادم قبل خروجها للهواء مباشر ًة مما يقلل من‬
‫الضرر الناشئ عنها‪ ،‬أما عن تركيب هذا الجزء فهو عبارة عن علبة من الحديد المقوى‬
‫بداخلها كتلة من السيراميك تحتوي على عدد كبير جداً من الخليا الدقيقة المبطنة بمادة‬
‫تحتوي على البلتين لتحترق بداخلها الغازات تماما‬

‫‪CDI‬‬

‫‪CommonRailDieselDirectInjection‬‬

‫المقصود به أن جميع وحدات الحقن في محرك الديزل تأخذ خليطها‬

‫ل جداً‪ ،‬و يتم التحكم في‬
‫من وصلة واحدة (‪ )CommonRail‬تحت ضغطٍ عا ٍ‬
‫مراحل الحقن الكترونياً و دة كان السبب الساسى فى تطور محركات‬
 ‫الديزل التطور الخير وبدئها فى منافسة محركات البنزين فى القدرة والقوة‬

‫‪Ceramic‬‬

‫السيراميك مادة تتميز بخفتها مع تحملها الشديد للضغط و تماسكها العالي‪،‬‬

‫و في الوقت الحالي نجد أهم اسغلل لها في الفرامل القرصية‪،‬‬
‫و قد سبقت بورش (طراز ‪ )Turbo‬و مرسيدس (‪ )CL 55 AMG‬في تنفيذ هذه الفكرة ‪..‬‬
‫وقد صرحت الشركتان ان هذا النوع العنيد من الفرامل عمرة الفتراضى يصل إلى‬
‫أكثر من ‪ 300.000‬كم (نعم ثلثمائة ألف كيلومتر) يعنى ممكن العربية يتعملها عمرة مرتين‬
‫ول حاجة‬
‫قبل مالفرامل تفسد‬

‫‪CetanNo‬‬

‫رقم السيتان‬

‫رقم يرمز به إلى سرعة اشتعال وقود الديزل‪ ..‬و ينصح خبراء المحركات بديزلٍ ل تقل‬
‫درجة اشتعاله عن ‪ 50‬حتى ل يتسبب في مشاكل بدء التشغيل المعتادة في‬
‫البلد ذات الشتاء البارد وهو يشبة رقم الوكتان فى البنزين‬

‫‪CO‬‬

‫‪Carbon Oxid‬‬

‫غاز أول أكسيد الكربون الضار‪ ،‬و هو أحد غازات العادم غير كامل الحتراق ويسبب‬
 ‫استنشاقة الوفاة‬

‫وسمى بالموت الحمر لن النسان الذى يموت مختنقنا بهذا الغاز يكون وجهه احمر اللون‬
‫بسبب اندفاع الدماء اليه‬

‫‪Compressor‬‬

‫من السم هو ضاغط‪ ،‬و يستخدم في أجهزة التكييف لضغط غاز التبريد و ضخه‬
‫‪ ،‬أما في المحرك فيستخدم في ضغط الهواء و حقنه إلى داخل المحرك لرفع‬
‫قدرته بشكلٍ ملحوظ‪ ،‬و نظراُ لن جزءاً من الطاقة أو القدرة الناتجة الجديدة يستغل‬
‫في تشغيل الضاغط ولنه يأخذ حركته من المحرك فإننا نلحظ أن‬
‫استهلك الوقود يكون نسبياً مرتفع في السيارات التي تعمل بهذا المبدأ‪،‬‬
‫و هذا النظام يستخدم منذ عشرات السنين‪،‬‬
‫و كان قديماً يقتصر على السيارات الرياضية الفخمة التي كانت تستعمله‬
‫لفترة قصيرة أثناء سيرها ثم تحول إلى النظام العادي للتشغيل حتى ل يجهد‬
‫المحرك‬

‫‪CVTGearbox‬‬

‫نوع من صناديق التروس (نقل الحركة) التوماتيكية‪ ،‬و تتميز بأنها انسيابية جداُ في نقل‬
‫الحركة‬
‫فتريبا ل يشعر الراكب بالنقل من سرعة إلى أخرى‪ ..‬و نذكر هنا أن من أول من بدأ استخدام‬
‫هذا السلوب الرائع شركة ‪ DAF‬ثم تلها حديثاً شركة تويوتا اليابانية و أودي اللمانية‬

‫(‪) D‬‬
 ‫‪DataBus‬‬

‫كابلت لنقل و توزيع البيانات و الوامر اللكترونية في السيارات الحديثة (مثل مرسيدس‪CL:‬‬
‫‪)500‬‬

‫‪DI‬‬

‫‪Direct Injection‬‬
‫أي الضخ المباشر لخليط الوقود إلى غرف الحتراق سواء في‬
‫محرك الديزل أو البنزين‪ ..‬هذا النوع من الضخ يفيد في الوصول‬
‫إلى أفضل درجات الحتراق للوقود مما برفع من كفاءة المحرك‬

‫‪: DOHC‬‬

‫‪Double Overhead Camshaft‬‬

‫وهو نظام وجود كامتان علوياتان فى المحرك وهذا معناه دقة افضل فى فتح وغلق‬
‫الصمامات وبالتالى حريق افضل فقدرة اعلى‬

‫‪Dummy‬‬
 ‫دمية أو مجموعة من الدمى التي توضع في السيارات عوضاً عن الركاب الحقيقيين‬
‫أثناء اختبارات الصطدام و غيرها‪ ،‬و تزود بحساسات و مؤشرات عديدة لمختلق القياسات‪،‬‬
‫و غالباً ما يؤدي ذلك إلى دراسات دقيقة لمان و سلمة الركاب مما يزيد بالطبع من فرص‬
‫نجاة الركاب الحقيقيين وتستخدمها كل شركات السيارات الن‬

‫( ‪)E‬‬

‫‪: EGas‬‬

‫المقصود بها الستغاضة عن السلك الميكانيكي المتصل بدواسة الوقود في السيارة‬

‫بسلك آخر كهربائي يتيح التحكم اللكتروني في الضخ من الخزان إلى المحرك‪..‬‬

‫حتى هذا تريد الشركات ان تخفف عن السائق به ففى هذا النظام يكفى فقط ان يلمس‬
‫دواسة البنزين ويقوم هذا النظام بالتفاعل مع نظام ‪ ACC‬السابق ذكره لكى تسير السيارة‬
‫بانتظام‬
‫وتزيد وتقلل السرعة تلقائيا بل ان بعض الشركات طورت هذا النظام لكى يعمل‬
‫دون حتى الضغط على الدواسة‬

‫‪: ESP‬‬

‫‪Electronic Stability Program‬‬

‫أى التحكم الذاتي للسيارة في فرملة العجل انفرادياً لمنع السيارة من الستجابة لقوى‬
‫الطرد المركزى في المنحنيات‪ ،‬فعلى سبيل المثال تتم فرملة العجلة المامية الخارجية للمساعدة‬
‫في عدم خروج السيارة عن مسارها في المنحنيات حتى لو كانت مسرعة‪،‬‬
 ‫و ببساطة فمعنى هذا صناعة السيارات تريد أن تثبت بذلك أنه حتى الذين ل يعرفون من‬
‫فنون القيادة شيئاً فإن بإمكانهم الستمتاع بالمان مع استعراض مهاراتهم في‬
‫محاولة قلب السيارة او عمل حادثةبالسيارة‪ ،‬وذلك لنالسيارة لن تستجيب لهم‬
‫و ستظل ثابتة مهما أخطأوا‪ ،‬هذا بالطبع إن كان في مقدورهم دفع ثمن تلك التكنولوجيا‬

‫‪: EDC‬‬

‫‪Electronic Diesel Control‬‬

‫التحكم اللكتروني في أنظمة ضخ الديزل مما يزيد من كفاءة المحرك ويحكم نسبة‬
‫الوقود الداخلة الى السطوانة فيؤدى الى توفير الوقود وزيادة القدرة‬

‫‪: EHB‬‬

‫‪ElectroHidraulicBreak‬‬

‫الستعاضة عن عضلت أرجل السائق بمساعدة مضخات هيدروليكية للضغط على الفرامل‬
‫حين يريد ذلك‪ ،‬فيكفيه فقط بداية الضغط !! او لمس الدواسة‬

‫وهو نظام مساعد يركب فى الغالب مع نظام ‪ BAS‬السابق ذكره ( عشان تكمل بقى )‬

‫‪: EON‬‬

‫‪Enhanced Other Network‬‬

 ‫القدرة على التقاط إشارات النشرات المرورية من إذاعات أخرى أيضاً غير تلك التي‬
‫يسمعها السائق‪ ،‬و هنا يوقف جهاز الراديو إذاعة المحطة الحالية ليسمع السائق‬
‫النشرة المرورية و ما بها من أخبار تهم الطريق الذي يسير فيه‪ ،‬ثم يعود المذياع بعد‬
‫انتهاء تلك النشرة أتوماتيكياً للمحطة التي كان عليها وهو نظام مشهور ومتبع حاليا‬

‫( ‪)F‬‬

‫‪: Floating Car Area‬‬

‫نظام إخباري أتوماتيكي يرسل معلومات لمراكز قيادة الطرق يوضح حالة الطريق الذي‬
‫تسير السيارة فيه‪ ،‬بمعنى أن السيارة ما زالت تسير مثلً أم ل‪ ،‬مما يعني توضيح حجم‬
‫حالة الزحام على الطرق لتوجيه السيارات الخرى لتفاديها ‪..‬‬

‫وهذا النظام مازال اختبارى حتى الن‬

‫‪: FSI‬‬

‫‪Fuel Stratified Injection‬‬

‫أي الضخ المباشر لخليط الوقود إلى غرف الحتراق‪..‬‬

‫هذا النوع من الضخ يفيد في الوصول إلى أفضل درجات الحتراق للوقود‬
‫مما يرفع من كفاءة المحرك‬

‫( ‪)G‬‬
 ‫‪: GasGenerator‬‬

‫وهى جزء من ال ‪Air Bag‬‬

‫وهى مولد او مضخة الهواء التي تقوم بنفخ الوسادة الهوائية في جزءٍ صغيرٍ من الثانية‬

‫‪: GPS‬‬

‫‪Global Position System Or Graphical Point Control‬‬

‫و هو نظام لتحديد الموقع بدرجة خطأٍ تقل عن الخمسة أمتار‪..‬‬

‫هذا النظام يعتمد على مجموعة من القمار الصناعية مهمتها تحديد المحاور و التجاهات‬
‫سواء للطائرات أو للسفن و السيارات‪ ..‬و هو اللبنة الساسية في نظام التوجيه الذي‬
‫تسعى شركة ‪ BMW‬اللمانية لتنفيذه لول مرة في الدول العربية على أرض دولة المارات‬
‫وقد قمت بالتكلم عن هذا الموضوع من قبل فى موضوعى ( هل نقود السيارة ام هى التى‬
‫تقودنا؟ )‬

‫( ‪)H‬‬
 ‫‪HC‬‬

‫‪Hydrogen Oxid‬‬

‫وهو غاز خطر جدا وسام ويخرج من عادم السيارة‬

‫ووظيفة ال ‪ Catalysator‬الساسية هى تنقيته والتخلص منه‬

‫‪HeadupDisplay‬‬

‫نظام لعرض بيانات السيارة مباشر ًة على الزجاج المامي أمام السائق‪ ،‬و هو موجود‬
‫منذ فترة كبيرة جدا في الطائرات الحربية المقاتلة‪ ،‬هذا و قد طورته شركة كاديلك لستخدامه‬
‫في طرازاتها الختبارية الحديثة مثل ‪ Imaj‬و غيرها‬

‫وبالطبع هو موجود فى السيارة المعجزة ‪ BMW‬موديل ‪ 2005‬الفئة الخامسة والسابعة ولقد‬

‫رأيته‬
‫بنفسى وصراحة كنت كاننى فى حلم او اشاهد فليم من افلم الخيال العلمى لنك تشاهد‬
‫الكلم و المؤشرات كلها شفافة امامك على الزجاج وفى نفس الوقت ترى الطريق‬

‫‪: hp‬‬

‫‪Horse Power‬‬

‫وهى غنية عن التعريف بالطبع‬

‫وحدة شائعة الستخدام لقياس قدرة المحرك في أمريكا والعالم و هي أكبر قليلً من الحصان‬
‫الوربي‪،‬‬
 ‫و بالتحديد ‪1hp = 1.0439 PS‬‬

‫‪HybridSystem‬‬

‫المقصود به ازدواج نظام الحركة‪ ،‬أي أن السيارة مزودة بمحركين‪ ،‬و عادةً ما يكون‬
‫أحدهما كهربائي يعمل على بطارية السيارة المخصصة لهذا الغرض‪ ،‬و الثاني يعمل‬
‫بالوقود العادي و هو يقوم في نفس الوقت بشحن البطارية التي يعتمد عليها الول‪..‬‬
‫جدير بالذكر أن من أوائل النسخ التجارية المتوفرة في السواق الوربية و المريكية‬
‫الن طراز ‪ Toyota Prius‬وقد تكلمت بالتفصيل الممل عن هذا الموضوع فى موضوعى‬
‫( السيارات المزدوجة بداية لتكنولوجيا جديدة فى عالم السيارات )‬

‫‪Hydro pneumatic‬‬

‫نظام فريد من أنظمة التعليق‪ ،‬فيه يتم الستغناء عن اليايات ‪( Coil springs‬الزنبرك المعدني)‬
‫و يستعاض عنها بالغاز المضغوط لخلق ليونة أكبر و التقليل من اهتزازات السيارة ‪..‬‬
‫و هو مطبق حالياً فقط لدى ستروين (‪ )Citroen‬التي تتمتع سياراتها بالضافة إلى ذلك‬
‫بإمكانية خفض أو رفع مستوى ارتفاع السيارة بمجرد الضغط على المفتاح الكهربائي‬
‫الخاص بذلك ( وانا شفت وركبت العربية دى بنفسى )‬

‫‪hydrogenTank‬‬

‫خزان للهيدروجين السائل المستخدم كوقود في المحركات الحديثة جدًا‬

‫(محرك الخلية الهيدروجينية) ‪ ،‬جدير بالذكر أن درجة تخزين الهيروجين يجب أن‬
‫تكون تحت الصفر بمقدار ‪ 253‬درجة مئوية‪ ،‬و من هنا يتضح لنا أن مهمة عزل‬
 ‫هذا الخزان ذات صعوبة بالغة‪ ..‬حتى أن أفضل أنواع الخزانات في العالم حتى‬
‫الن تتسرب منه نسبة ‪ %2‬بالمائة يومياً من محتواه بسبب وصول بعض من‬
‫حرارة الجو إليه‪ ..‬و هذه هي إحدى المشاكل التي تجعل من خلية الهيدروجين ‪Fuel Cell‬‬
‫محركًا اختبارياً و ل يمكن انتاجه على نطاقٍ تجاري للمستهلك العادي‬

‫وبأذن ال سوف يكون لى موضوع مفصل عن هذا النظام قريبا‬

‫(‪)k‬‬

‫‪kW‬‬

‫‪Kilo Watt‬‬

‫وحدة لقياس قدرة المحرك و يعبر عنها غالباً بالحصان‪ ،‬غير أن هناك نوعين من الحصنة‪،‬‬
‫الحصان أو البغل المريكي ‪ hp‬و الحصان الوربي ‪،PS‬‬
‫و بالتحديد‪kW = 1.35962 PS =1.34102 hp .. 1hp = 1.0439 PS .. 1PS = :‬‬
‫‪0.9862 hp‬‬

‫( ‪)L‬‬
 ‫‪LED‬‬

‫‪Light Emitting Diode‬‬

‫و هي اللمبة الصغيرة المنتشرة بوج ٍه خاص باللون الحمر‪ ،‬و وتقوم بوظيفتين‬
‫الولى كإشارة ضوئية‪ ،‬و الثاني كمصدر للتحكم عن بعد بالشعة تحت الحمراء‬
‫(‪ )Remote Control‬وهى تستخدم فى اشياء عديدة بالسيارة منها اجهزة النظار‬
‫و ‪ GPS‬وغيرها‬

‫‪LPG‬‬

‫‪Liquified Petroleum Gas‬‬

‫أي الغاز السائل المستخدم حالياً بكثرة كوقود للسيارات‪ ،‬و قد انتشر في السنوات الخيرة‬
‫في مصر و خاصةً في سيارات الجرة‪ ،‬جدير بالذكر أن هذا الوقود يعتبر مثالياً من عدة نواحى‬
‫أولها أنه يوفر حوالي ‪ %50‬بالمائة بالمقارنة بالبنزين العادي‪ ،‬كما أنه غير ضار بالطبيعة‬
‫كالبنزين‬
‫و الديزل‪ ،‬لن نواتج التفاعل الطبيعية لة هى بخار الماء وعلوة على ذلك فهو ذو درجة‬
‫اشتعالٍ‬
‫عالية تبلغ ‪ 100‬أوكتان في حين تبلغ أفضل أنواع البنزين في مصر حوالي ‪ 90‬أوكتان و في‬
‫المارات حوالي ‪ 98‬أوكتان‪ ..‬أما عن استخراج الغاز فهو ل يحتاج حاليًا إلى استخراجٍ‬
‫مخصوص‪،‬‬
‫إذ أنه من مخلفات مصافي تكرير البترول و هو ما نراه عاد ًة يحترق فوق بعض فوهات‬
‫محطات‬
‫التكرير‪ ..‬و هو متوفر على شكل احتياطي‬
‫كبير في الوطن العربي و يتوقع الخبراء استمراره لسنوات عديدة بعد نضوب البترول الخام‬
 ‫المعروف حالياً‪ ..‬فما رأيكم؟ ‪ ...‬اسف نسيت اقول أن يمكنك تحريك‬
‫السيارة بالغاز و البنزين معاً‪ ،‬و أن تكلفة تعديل نظام حقن الوقود للمحرك ل تزيد عن الثلثة‬
‫آلف جنيه مصرى‬
‫ولكن انا ل احبذه لنه ل احد يخيرنى بين توفير البنزين او حمل قنبلة شديدة النفجار معى فى‬
‫السيارة‬
‫مش كدة ول ايه‬
‫( ‪)M , N‬‬

‫‪MPI‬‬

‫‪Multipoint Injection‬‬

‫أى حقن متعدد النقاط‪ ،‬و المعنى أن لكل أسطوانة (سلندر) مضخة خاصة لحقن الوقود‬
‫بهدف الوصول لفضل مستوى للداء وهذا النظام الن يستخدم تقريبا فى جميع انواع‬
‫السيارات‬
‫لنه ثبت نجاحه الشديد و بالطبع هو يوفر الوقود ويزيد من القدرة المستفادة‬

‫‪NO‬‬

‫‪Naytrogen Oxsid‬‬

‫أكاسيد النيتروجين التي تنتج عن اشتراك نيتروجين الجو في عملية الحتراق الداخلي‬
‫في المحرك عند درجات الحرارة العالية‪ ،‬و التي غالباً ما تخرج مع العادم غير كاملة الحتراق‬
‫‪ ..‬لذا كان من الضروري أن يحقق المحفز (‪ )Catalysator‬الموجود عند علبة الشاكمان مطلباً‬
‫آخر‬
 ‫و هو إكمال إحراق النيتروجين‪ ،‬المر الذي يعد صعباً فنياً‪،‬مما يؤدي إلى‬
‫وجود فروقٍ بين محفزٍ و آخر‬

‫( ‪)O , P‬‬

‫‪OBD‬‬

‫‪On Board Diagnose‬‬

‫أي المراقبة الذاتية لجزاء السيارة‪ ،‬خاصة تلك المسئولة عن تقليل إنبعاث غازات العادم‬
‫الضارة‬
‫واصبح هذا النظام مهما جدا فى الفترة الخيرة نظرا لتحديد شركات السيارات بنسب معينة‬
‫من النبعاثات ‪ Emition‬والعوادم ‪ Exhaust‬لكى تخرج من السيارة وهذا النظام يساعد على‬
‫تنظيم‬
‫والحد منها‬

‫‪PES‬‬

‫‪Poly Ellipsoid System‬‬

‫و هو أسلوب يستخدم في المصابيح المامية (هالوجين أو ‪ )Xenon‬لعكس الضوء على‬

‫الطريق‬
‫من خلل عاكس بيضاوي الشكل‪ ..‬أهم ما يميز هذا السلوب هو الحجم الصغير الذي يضيء‬
‫في نفس الوقت مساحةً أكبر من العادية‬
 ‫‪PS‬‬

‫الحصان الوربي‬

‫وحدة شائعة الستخدام لقياس قدرة المحرك في أوربا و هي أقل قليلً من الحصان المريكي‪،‬‬
‫و بالتحديد ‪1PS = 0.9862 hp‬‬

‫(‪) T , R‬‬

‫‪: TC Or TCS Or ETC‬‬

‫‪Traction Control Or Traction Control System Or Electr. Traction‬‬

‫‪Control‬‬

‫نظام إلكتروني ضد دوران أحد الطارات بسرعة دون اللتصاق التام بالرض مما يقلل‬
‫من ثبات السيارة‪ ،‬و يتكون هذا النظام بصفة أساسية من حساسات الدوران عند كل‬
‫إطار (جزء من الـ ‪ )ABS‬و من جهاز الكتروني للتقييم و إصدار الوامر سواء للفرامل عند‬
‫الطار‬
‫المعني و هذا هو أحدالنظامين المعتمدين‪ ،‬أو لتقليل دوران المحرك ذاته ‪..‬‬
‫و هو مرادف لـنظام ‪ ASR‬لدى مرسيدس‬

‫‪: RDS‬‬
 ‫‪Radio Data System‬‬

‫و هو نظام عالمي لرسال بيانات المحطة الذاعية إلى راديو السيارة ليظهر على‬
‫شاشته اسم المحطة و الوقت مثلً‪ ،‬هذا و يمكن للنظام أن يستخدم في إرسال‬
‫ما هو أكثر من ذلك مثل العلنات المكتوبة أو كتابة أرقام تليفون برنامج يتحاور‬
‫مع المستمعين عن طريق التليفون ‪ ..‬جديرٌ بالذكر أن من أوائل المحطات الذاعية‬
‫التي استخدمت هذا النظام محطة دبي المارات العربية المتحدة‬

‫(‪)S‬‬

‫‪: SAE‬‬

‫‪Society of Automotive Engineers‬‬

‫و هو اتحاد مهندسي صناعة السيارات‪،‬‬

‫وكذلك نجده فى زجاجات زيوت المحركات و هو يصف جودة و لزوجة الزيت‪،‬‬

‫فعلى سبيل المثال ‪ SAE 0W‬يعني زيتاً شديد السيولة قريب من سيولة الماء‪،‬‬
‫أما ‪ SAE 50‬فيعني زيتًا لزجًا كثيفاً مثل العسل (في كثافته فقط بالطبع)‬

‫‪SUV‬‬
 ‫‪Sport Utility Vehicle‬‬

‫اختصار لفئة السيارات الرياضية‬

‫العزم ( ‪) torque‬‬
‫هو القوة الولية والخام التي نحصل عليها نتيجة‬
‫للتفاف عمود الكرانك ( ‪) Crank Shaft‬‬

‫القوة الحصانية ( ‪) horse power‬‬

‫هي علقة رياضية بحتة بين العزم ( ‪) torque‬‬
‫وسرعة دوران المحرك ( ‪ ،) RPM‬هناك بحث‬
‫في هذا الموضوع بعنوان القوة الحصانية والعزم‪.‬‬

‫‪RPM Revolution per Minute‬‬

‫وهي سرعة دوران المحرك وتقاس بعدد دورات المحرك‬
‫في الدقيقة الواحدة‪.‬‬

‫‪SUV Sport Utility Vehicle‬‬

‫أي السيارة الرياضية العملية وهي ابتكار أمريكي منذ بداية تسعينيات‬
‫القرن الماضي لسيارات شبه جيب تتميز بالداء القوي والرياضي‬
‫والمريح في نفس الوقت‬

‫‪SAV Sport Activity Vehicle‬‬

‫أي السيارة الرياضية النشطة وهي رد الماني قوي على فئة‬
 ‫الـ ( ‪ ) SUV‬التي بدت مملة بعض الشيء‪ ،‬وبإمكانكم الرجوع‬
‫لموضوع ‪ BMW the SAV‬الذي يحوي معلومات عن هذا‬
‫النوع من السيارات‪.‬‬

‫( ‪) Crossover‬‬
‫أي السيارة متداخلة الوجه وهي ابتكار جديد‬
‫لفئة من السيارات بدأت في نهاية التسعينيات‪ ،‬وهذه السيارات‬
‫هي عبارة عن سيارة بين الجيب والمينيفان والسيدان‪ ،‬ومن أمثلة‬
‫هذه السيارة فئتي الـ ‪ R‬والـ ‪ B‬الجديدتين من مرسيدس‪.‬‬

‫( ‪) Pick up‬‬
‫فئة كلسيكية من السيارات عبارة عن كابينة ركاب‬
‫غالباً لراكبين – وصندوق خلفي للتحميل‪.‬‬

‫( ‪) Sedan‬‬
‫فئة كلسيكية من السيارات تتكون عادة من أربعة‬
‫أبواب وصندوق أمتعة خلفي‪.‬‬

‫( سعة المحرك )‬
‫هي مجموع حجوم السطوانات في المحرك‬
‫فلو كان لدينا مثلً محرك من أربع إسطوانات وعلمنا أن حجم‬
‫السطوانة الواحدة هو ‪ 500‬سنتيمتر مكعب ( ‪ ،) cc‬فحجم‬
‫المحرك في هذه الحالة = ‪ 2000 = 4× 500‬سنتيمتر مكعب‪،‬‬
‫أو ‪ 2‬لتر‪ ،‬فاللتر الواحد يساوي ‪ 1000‬سنتيمترمكعب ( ‪) cc‬‬
‫والمريكان يستخدمون وحدة أخرى لقياس الحجم هي‬
‫البوصة المكعبة ( ‪.) ce‬‬

‫معامل الجر ( ‪) drag coefficient‬‬

‫هو مقدار احتكاك الجسم المتحرك بالهواء ووحدة قياسه هي الـ ‪،cx‬‬
 ‫ويعير مصممي السيارات لهذا المعامل كل انتباه لما له من تأثير‬
‫على أداءالسيارة العام فكلما صغررقم هذا المعامل كلما أثر‬
‫ذلك إيجاباً على إقتصادية وثبات وسرعة وهدوء السيارة‪.‬‬

‫التسارع‬
‫عادة ما يعمد مصنعوا وصحافيو السيارات الى تحديد أداء السيارة‬
‫بقياس تسارعها‪ ،‬فيقيسون سرعة وصول السيارة من حال‬
‫السكون التام الى سرعة ‪ 100‬كلم وإلى ‪ 400‬كلم وإلى‬
‫‪ 1000‬كلم‪ ،‬كما يقيسون تسارعها أثناء الحركة من سرعات‬
‫معينة الى أخرى وعند نسب معينة لعلبة التروس‪.‬‬

‫السرعة‬
‫هناك عداد بالسيارة يسمى الـ ‪ Odometer‬وهو يستخدم لقياس سرعة‬
‫السيارة ويعتمد في قياسه على مقياسين دوليين هما الـ ‪ Kph‬و الـ‬
‫‪ Mph‬الول هوكيلومتر لكل ساعة والثاني ميل لكل ساعة‪،‬‬
‫وللتوضيح فإن الرقم الذي يشير له العداد هو ماتقطعه السيارة في‬
‫ساعة‪.‬‬

‫الوزن‬
‫هو وزن السيارة فارغة وقد يتفاوت هذا الوزن في النوع الواحد من‬
‫السيارات تبعاً لمواصفاتها‪.‬‬

‫دفع خلفي ( ‪) Rwd‬‬

‫تكون العجلت الدافعة في هذا النوع من السيارات هيالخلفية‪.‬‬

‫دفع أمامي ( ‪) Fwd‬‬

‫تكون العجلت الدافعة في هذا النوع من السيارات هيالمامية‪.‬‬
 ‫دفع رباعي( ‪ ) 4WD‬أو ( ‪)4×4‬‬
‫العجلت الدافعة في هذا النوع من السيارات هيالربعة‪.‬‬

‫دفع رباعي جزئي‬

‫في السيارات الجيب الكلسيكية يتم تعشيق العجلت المامية عند الحاجةفقط‪،‬‬
‫بينما يبقيها السائق مفصولة عن علبة التروس في السياقةالعادية‪.‬‬

‫دفع رباعي دائم‬

‫نجد في معظم سيارات الدفع الرباعي العصرية أن الدفع يتم دائما بالعجلتالربع‪،‬‬
‫حيث تستفيد هذه السيارات من الثبات الكبير الذي توفره هذه الميزة‪،‬علمًا بأن الفع‬
‫الرباعي لم يعد حكراً على سيارات الجيب بل أخذ طريقه لكل أنواع‬
‫السيارات بما فيهاسياراتالليموزينالفارهة‪.‬‬

‫محرك في المام‬
‫الغالبة العظمى من السيارات توضع محركاتها في الجهة المامية‬
‫وغالباً ماتكون أمام المحور المامي‪.‬‬

‫محرك في الخلف‬
‫إل أننا نجد في بعض السيارات خصوصاً منها الرياضية‪ ،‬أن محركاتها‬
‫توضع في الجهة الخلفيةخلف المحور الخلفي كالبورش ‪ 911‬مثلً‪.‬‬

‫محرك في الوسط‬
‫ل أي خلف‬ ‫وقد نجد أحياناً أخرى أن المحرك يوضع في الجهة المامية ولكن الىالوراء قلي ً‬
‫ل أمام المحور الخلفي‬‫المحورالمامي كالهوندا ‪ ،S 2000‬أو في الخلف ولكن الى المام قلي ً‬
‫كسياراتفيراري‬
‫ولمبورجيني‪ .‬وفي الحالتين نطلق على وضعية المحرك الوضع الوسطي وتفيد‬
‫هذاالوضعيةالسيارة توازناً كبيراً‪ ،‬فكلما تركز وزن السيارة في الوسط كلما أضفى ذلكتوازناً‬
‫على السيارة‪.‬‬

‫محور أمامي‬
‫هو منظومة العجلت المامية مع محورها‪.‬‬
 ‫محور خلفي‬
‫هو منظومة العجلت الخلفية مع محورها‪.‬‬

‫ترس تفاضلي‬
‫هو مجموعة تروس توضع في محور العجلت كي تسمح بانزلق‬
‫الحركة بين العجلتين الموصولتين‬
‫بالمحور كي تمكن العجلت من اللتفاف بكل سهولة‪ ،‬حيث أن‬
‫العجلت تتفاوت سرعاتها أثناء‬
‫اللتفاف‪ ،‬فالعجلة الداخلية تسير بسرعة أقل من الخارجية ما يشكل‬
‫ضغطاً على محاور الحركة‪.‬‬
‫ترس تفاضلي خلفي‬
‫نجد ذلك في جميع سيارات الدفع الخلفيوالرباعي‪.‬‬

‫ترس تفاضلي أمامي‬

‫نجده في جميع السيارات ذات الدفع الماميوالرباعي‪.‬‬

‫ترس تفاضلي وسطي‬

‫يركب هذا المحور في سيارات الدفع الرباعي كي يفاضل بين‬
‫المحورين الماميوالخلفي الذين تختلفسرعتيهما أثناء اللتفاف‪.‬‬

‫زاوية التقارب‬
‫هي الزاوية المتكونة بين الصادم المامي وإطار السيارة المامي‬
‫والرض‪ ،‬وهو مقياسيعتمد لتقييم سيارات الجيببحيث كلما كبر‬
‫انفراج هذه الزاوية كلما تمكنت سيارة الجيبمن تعدي الحواجز‬
‫الطبيعية بسهولة‪.‬‬
 ‫زاوية التباعد‬
‫هي الزاوية المتكونة بين الصادم الخلفي وإطار السيارة الخلفي‬
‫والرض‪ ،‬وهنا أيضاً يفضلن يكون انفراج هذه السيارةكبيرا‬
‫كي تتمكن الجيب من تعدي الحواجز الطبيعيةبسهولة‪.‬‬

‫الزاوية الوسطية‬
‫هي الزاوية المتكونة بين الطارين المامي والخلفي والحافة السفلية‬
‫للسيارة‪ ،‬وأيضاً يفضلن يكون انفراج هذه الزاويةكبيراً‪.‬‬

‫مركز الثقل ( ‪) center of gravity‬‬

‫هو نقطة يتم تحديدها حسابياً يتمركز وزن السيارة فيها‪ ،‬وكلما‬
‫انخفضت هذه النقطة وتراجعتقليلً عن منتصف السيارةلتقترب‬
‫من المحور الخلفي كان افضل للسيارة‪ ،‬حيث ان هذهالنقطة‬
‫تتدخل كثيراً في توازن السيارة وتماسكها معالطريق‪.‬‬
‫وتلعب أمور كثيرة دور في تحديد هذه النقطة‪ ،‬مثل وضعية‬
‫المحرك ونوعه ارتفاع السيارة –‬
‫توزيع وزن السيارة بين المام والخلف ‪....‬‬

‫‪OHC Over Head Cam‬‬

‫أي عمود كامات علوي‪ .‬إقرأ تفاصيل هذا التقنية في موضوع‬

‫‪DOHC Dual Over Head Cam‬‬

‫أي عمود كامات علوي مزدوج‪ ،‬وتستخدم هذه التقنية في المحركات‬
‫المتعددة الصمامات‪.‬‬
‫‪OHV Over Head Valve‬‬
‫أي صمامات علوية‪ ،‬حيث أن عمود الكامات يوجد في وسط المحرك‪،‬‬
‫وهي تقنية قديمة عفاعليها الزمن لتزال تعتمدها الشركاتالمريكية‬
‫في بعض سياراتها‪.‬‬
 ‫تعدد الصمامات ( ‪) multivalve‬‬
‫هي وسيلة لجأ لها مهندسوا السيارات كي يزيدوا مساحة فتحات‬
‫الصمامات حيث ان رسم دائرتينوسط دائرة كبيرة لنيستغل‬
‫مساحة كبيرة من الدائرة الكبيرة كما يستغلها رسم أربع اوخمس‬
‫دوائر– الدائرتين هما فتحات الصماماتبينما الدائرة الكبيرة هي‬
‫السطوانة‪.‬‬
‫تقنية تغييرتوقيت وزاوية فتح الصمامات‬
‫هي تقنية تتيح التحكم في توقيت فتح الصمامات وزاوية فتحها وذلك‬
‫باللجوء الى عدة تقنيات‪ ،‬وأهمهذه التقنيات هي إضافةمجموعة‬
‫كامات على نفس أعمدة الكامة بأشكال مختلفة كي تطول فترة فتح‬
‫الصماماو تقصر وكذلك بالنسبة لزاوية الفتح‪ ،‬فتخدم المجموعة‬
‫الولى المحرك على دورات منخفضة بينما تخدم المجموعةالثانية‬
‫المحرك على دورات مرتفعة‪.‬‬
‫وتهدف هذه التقنية لزيادة فعالية المحرك بإضفاء عزم عالي على‬
‫دورات منخفضة وترشيد استهلكهمن الوقود كما ان لهذهالتقنية‬
‫فوائد أخرى كثيرة ليسعنا ذكرها‪.‬‬

‫‪CVT continuous variable transmition‬‬

‫وهي نوع من علب التروس يتكون من ترس واحد – إذا صح التعبير –‬
‫يكبر ويصغر حسب السرعة المطلوبةفيلغي الحاجة للتبديل منترس‬
‫الى آخر كما هو الحال في علب التروس العادية ويلغي بذلك فراغات‬
‫تبديللنسب‪،‬كما ان هذه العلبة تتيح تبديلًلمتناهياً للسرعة وبكل‬
‫سلسة‪.‬‬
‫ولكن هذه العلبة تعاني من اعتماديتها المتدنية ما يجعل استخدامها‬
‫منحصرأ في انواع قليلة من السيارات‪.‬‬
‫علبة تروس متتالية ( ‪) sequential transmition‬‬
‫وهي نوع من علب التروس وجد طريقه عند العديد من السيارات‬
‫الحديثة بعد ان كان محصوراً في نخبةمن السيارات الرياضية‬
‫والفخمة‪ .‬وقد استخدمت هذه العلب في بدايتها في سيارات السباق‪،‬‬
‫وهي توفرتعشيقًا متتالياً لنسب التروس أي أن السائقليستطيع‬
 ‫التبديل من النسبة الولى إلى الثالثة – مثلً دونالمروربالنسبة‬
‫الثانية كما هو الحال في العلبة العادية‪.‬‬

‫‪Turbo‬‬
‫هوجهاز ميكانيكي بسيط يستخدم للستفادة منالطاقة المهدرة المتمثلة‬
‫في اندفاع غاز العادم من السطوانةنتيجة للنفجار والتي عادةما‬
‫تذهب سدى‪ ،‬ويستفاد من هذه العملية زيادة العزم وبالتالي القوة‬
‫الحصانية‪ .‬ويتكون جهاز التوربو من توربين – من هنا جاء السم –‬
‫مثبت عند مخرج غاز العادم‪ ،‬هذا التوربينموصول ميكانيكياًعبر‬
‫عمود بمضخة هواء مثبتة في فلتر هواء جهاز البخاخ مايزيد في‬
‫كمية الهواء الداخلةللسطوانة وبالتالي كميةالوقود حيث ان جهاز‬
‫البخاخ يزيد الكترونياًكميةالوقودعند زيادة الهواء ليبقينسبة‬
‫ثابتة بين الهواء والوقود‪.‬‬

‫‪Supercharger‬‬
‫( الضاغط الحجمي ) وهو أيضًا جهاز ميكانيكي بسيط وله نفس الهدف‬
‫أي زيادة طاقة المحرك‪،‬ولكن هنا تتم هذه العمليةبإسلوب مختلف‪.‬‬
‫الختلف الكبر بين السوبر تشارجر وبين جهاز التوربو هوفي‬
‫تشغيل مضخة الهواء‪ ،‬ففي الوقت الذي تشغلفيه هذه المضخة في‬
‫التوربو عن طريق التوربين الذي تديره غازات العادم‪ ،‬تشغل هذه‬
‫المضخة في جهازالسوبر تشارجر بواسطة سيرمربوط في عمود‬
‫الكرانك تماماً كما يشغل كومبريسور المكيفوالدينامو‪.‬‬
‫وهناك فروق في كاراكتور عمل كل منهما‪.‬‬

‫‪EMSElectronic Management System‬‬

‫أي نظام إدارة المحرك اللكتروني‪ ،‬ويستخدم تقريباً في كل السيارات‬
‫الحالية‪.‬‬
 ‫‪ETC Electronic Traction Control‬‬
‫أي نظام التحكماللكتروني بالتماسك‪.‬‬
‫‪DSC Dynamic Stability Control‬‬
‫أي النظام الديناميكيللتحكمبالثبات‪.‬‬

‫‪HDC Hill Descend Control‬‬

‫نظام التحكم بنزول المنحدراتوهو ابتكار منشركة‬
‫‪ Land Rover‬المملوكة لشركة ‪، Ford‬وهذا‬
‫النظام المتطور والفعال مالبث ان اعتمد من قبللكثير‬
‫منسياراتالدفع الرباعي‪.‬‬
‫‪ABS Anti Lock Breaking System‬‬
‫أي نظام منعإنغلق المكابح‪.‬‬

‫‪Newlife4me‬‬