FATIGA

Luis Fernando Londoño

Alberto Villamil Meléndez
Emiro José Daza Plata
Jher Willian Cuadrado B.
Eduardo A. Rueda pineda
INTRODUCCIÓN
 En su mayoría, las fallas en las máquinas se
deben a cargas que varían con el tiempo y
no a cargas estáticas. Estas fallas suelen
ocurrir a niveles de esfuerzo muy por
debajo del limite elástico del los materiales.
 Manejar sólo las teorías de falla estáticas
puede llevar a diseños poco seguros cuando
las cargas sean dinámicas.
HISTORIA
 Este fenómeno se observo por primera vez
en los años 1800, cuando empezaron a
fallar los ejes de los carros de ferrocarril
después de poco tiempo de prestar
servicio. Estaban fabricados de acero
dúctil, pero mostraban falla súbita de tipo
frágil.
 Los ejes estaban diseñados según los
conocimientos adquiridos con estructuras
cargadas estáticamente.
Esfuerzos Variables Con El
Tiempo
 August Wohler fue el
primero en identificar
como “culpable” al
numero de ciclos de
esfuerzos en
concordancia con su
variación con el
tiempo. Antes de
Wohler, Rankine
postulo que el material
cristalizaba y se volvía
frágil debido a los
esfuerzos fluctuantes.
Diagrama para esfuerzos
totalmente alternantes
 Wolher encontró la
existencia de un limite
de resistencia a la
fatiga para los aceros,
es decir, un nivel de
esfuerzos que puede
ser tolerable para
millones de ciclos.
 Poncelet aplica por
primera vez el termino
“fatiga” en 1939 por
la apariencia frágil de
la superficie de falla
de un material dúctil.
 Wohler demostró
después que las
mitades rotas de
los ejes seguían
siendo tan
resistentes y
dúctiles a los
ensayos a tensión
como el material
original
Mecanismo de las fallas por
fatiga
 Iniciación de la grieta
 Propagación de la
grieta
 Fractura súbita

Las grietas por

fatiga se inician en
una muesca o en otra
concentración de
esfuerzos.
Etapa de iniciación de las
grietas
 La fluencia plástica local causa distorsión,
creando bandas de deslizamiento a lo
largo de los bordes cristalinos del material.
Conforme los esfuerzos se alternan
aparecen mas bandas de deslizamiento,
las que forman grietas microscópicas.
 Esta fluencia plástica localizada puede ser
ocasionada por la presencia de
concentradores geométricos de esfuerzos
(muescas) o imperfecciones del material
(inclusiones, poros), y se da aunque el
esfuerzo nominal en la sección sea inferior
al limite de fluencia.
Etapa de propagación
 El crecimiento de las grietas se debe a
esfuerzos a tensión, la grieta crece a lo
largo de planos normales al esfuerzo
máximo a tensión.
 Los esfuerzos a compresión tienden a cerrar
la grieta pero agudizan la grieta.
 La grieta aguda crea concentraciones de
esfuerzos superiores a los de la muesca.
Fractura
 Se presenta
cuando el tamaño
de la grieta
alcanza un valor
critico donde la
sección transversal
no es capaz de
soportar el
esfuerzo aplicado.

Flecha con cuñero

de acero 1040
Modelos de falla por fatiga

Los modelos actuales de falla por fatiga

son:
Vida-Esfuerzo (S-N).
Vida-Deformación (ε-N).
Mecánica de fracturas elásticas lineales (LEFM).

Regimenes de fatiga
 Con base al numero de ciclos que va a
sufrir la pieza se clasifica como:
◦ Fatiga de bajo ciclaje (LCF); N <103
◦ Fatiga de alto ciclaje (HCF); N >103
Vida-Esfuerzo (S-N).
 Aplicaciones de fatiga de alto ciclaje
 Modelo basado en el esfuerzo.
 Busca determinar una resistencia a la
fatiga y/o un limite de resistencia a la
fatiga
 Mas empírico y menos preciso
especialmente situaciones de LCF
 Intenta mantener la mantener los
esfuerzos locales en las muescas tan bajos
que la etapa de iniciación nunca empiece.
Vida-Deformación (ε-N).
 Puede tomarse en consideración el daño
acumulado por variaciones en la carga
cíclica a lo largo de la vida útil de la pieza
como sobrecargas
 Mas aplicado a problemas de fatiga de
bajo ciclaje de vida finita.
 Las combinaciones de carga a la fatiga y
la alta temperatura se manejan mejor con
este método
 Es el mas complicado
Mecánica de fracturas elásticas
lineales (LEFM).
 Mejor para la etapa de propagación de la
grieta.
 Aplica a problemas de LCF, de vida finita.
 Su precisión depende del factor geométrico
de intensidad de esfuerzos β y la estimación
del tamaño original de la grieta.
Cargas por fatiga
Cualquier carga que varíe con el tiempo
puede causar falla por fatiga.

 Cargas de maquinaria rotativa

 Componente alternante

 Componente medio
Cargas de equipo de
servicio
Cargas de equipo de servicio la mejor
información de estas funciones carga tiempo
provienen de mediciones reales efectuadas sobre
equipos en servicio u operadas bajo condiciones
simuladas de servicio
Caso general
Cargas de equipo de
servicio
 Barco
Cargas de equipo de
servicio
 Aeronave
Criterio de medición de las
fallas por fatiga
 La mayoría de información fatiga resistencia
corresponde a una viga rotativa a flexión
totalmente alternante pero en algunos
casos no hay información sobre resistencia
a la fatiga para el material deseado;
entonces necesitamos algun medio para
poder estimar algún valor partiendo de los
datos disponibles de la resistencia estática.
 Aceros

 Hierros

 Aluminios

 aleaciones cobre
Estimación de criterios de
fallas por fatiga
 La resistencia a la fatiga y los limites de
resistencia a la fatiga que se obtienen a
partir de especimenes de prueba a la fatiga
estándar, o en estimaciones basadas en la
resistencia estática deben modificarse para
tomar en consideracion las diferencias
fisicas entre el especimen de prueba y la
pieza real, diferencias de entorno,
temperatura, la manera en que se aplica la
carga
Resistencia a la fatiga
corregida
 Con los factores anteriores y otros se
incorporan en un conjunto de factores de
reducción de la resistencia, que se
multiplican por la resistencia teórica para
obtener una resistencia corregida.
Factores de corrección
 Efectos de la carga Ccarga

 Flexión: Ccarga = 1
 Carga axial: Ccarga = 0.70

 Torsión pura u otros casos: generalmente

se calcula el esfuerzo el esfuerzo efectivo
Von Mises para obtener un valor de
esfuerzo a tensión alternante efectivo que
se puede comparar con la resistencia a la
fatiga a flexión
 Ccarga = 1
Factores de corrección
 Efectos dimensionales:
◦ Para piezas cilíndricas: Ctamaño
para d < 0.3bh in (8 mm): Ctamaño = 1

para 0.3 in < d< 10 in: Ctamaño = 0.869d-0.097

para 8 mm < d < 250 mm: Ctamaño = 1.189d-0.097

Para piezas con otras formas: necesario

encontrar el diámetro equivalente.
Factores de corrección
diámetro equivalente
Factores de corrección
Efectos superficiales
Csuperficie
Factores de corrección
Efectos de la temperatura Ctemp

para T < 450°C (840°F): Ctemp = 1

para 450°C < T < 550°C :
Ctemp = 1 - 0.0058(T - 450)
para 840°F < T < 1020°F :
Ctemp = 1 - 0.0032(T - 840)
Factores de corrección
Confiabilidad
Cconfiabilidad
Creación de diagramas S-N
estimados
 Resistencia del material a los 1000 ciclos.
Creación de diagramas S-N
estimados
Creación de diagramas S-N
estimados
Creación de diagramas S-N
estimados
Sensibilidad a las muescas
Factor de concentración de esfuerzos a la
fatiga.
Sensibilidad a las muescas
Factores geométricos de
concentración de esfuerzos
Factores que afectan la
resistencia a la fatiga
 Fatiga térmica
 Fatiga con corrosión.
Fatiga con corrosion.
 Las partes que operan en una atmosfera
corrosiva tienen una menor resistencia a al
fatiga, esto a causa de al picadura
generada en el material.
 La corrosión y el esfuerzo ocurren al mismo
tiempo, esto implica que con le paso del
tiempo cualquier parte que fallara cuando
se someta a esfuerzos repetidos en una
atmosfera corrosiva.
Efecto corrosión
Corrosion por frotamiento
 El fenómeno de corrosión por frotamiento es
el resultado de movimientos microscópicos
de partes o estructuras de ajuste a presión,
entre estas se encuentran:

◦ Uniones atornilladas.
◦ Ajustes de pistas de cojinetes.
◦ Cualquier conjunto de partes ajustadas.
 Este proceso implica decoloración
superficial, picaduras y ala larga fatiga.
 Por consiguiente el trabajo del diseñador se
reduce a tratar de minimizar los factores q
afectan la vida a la fatiga, algunos de estos
son:
◦ Propiedades y composición del material.
◦ Temperatura.
◦ Concentración del electrolito.
◦ Hendiduras locales.
◦ Frecuencia cíclica.
Esfuerzos repetidos o
fluctuantes
 En los repetidos y fluctuantes el esfuerzo
medio es diferente de cero.
Líneas de falla para esfuerzos
fluctuantes
Líneas de falla para esfuerzos
fluctuantes
 Parábola de Gerber:

 Línea Goodman modificada:

 Línea Soderberg:
Bibliografía
 Budynas Richards, Nisbett J. keith. “Diseño en Ingeniería
Mecánica de Shigley”. Mc Graw Hill, Octava edición, 2009.

 Norton Robert L.. “Diseño de Maquinas”. Pearson, Sexta

Edición, 2008.