Diseno Geometrico Introduccion

UNIVERSIDAD TCNICA FEDERICO SANTA MARA DEPARTAMENTO DE OBRAS CIVILES
CAPITULO N1
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN CONCEPTOS Y DEFINICIONES

1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO 1.2.- CONCEPTOS BSICOS DE DISEO Movilidad y accesibilidad Expectativa del conductor y peatn Misin del conductor Control de acceso Jerarqua de movimientos 1.3.- CLASIFICACIN DE VIAS
1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO
1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO Capacidad Cantidad y velocidad. Funcionalidad y Confort
Responder a requerimientos del conductor.

Responder a las restricciones de los vehculos. Seguridad
Un camino que perdone.
CAPACIDAD

reas de descanso
Funcionalidad

INSEGURIDAD
SEGURIDAD
RUMBLE STRIPS

1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO (continuacin) Proteccin del Medio Ambiente Impacto a la Naturaleza Impacto sobre el Uso de la Tierra Paisajismo Evolucin Histrica (inercia histrica de cada
regin geogrfica)
Condiciones Presentes y Desarrollo Futuro
Proteccin del Medio Ambiente
1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO (continuacin) Proteccin del Medio Ambiente Impacto a la Naturaleza Impacto sobre el Uso de la Tierra Paisajismo Evolucin Histrica (inercia histrica de cada
regin geogrfica)
Condiciones Presentes y Desarrollo Futuro
Paisajismo
DESARROLLO
1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO (continuacin) Economa (de la solucin y del trazado) Beneficio/Costo (en comparacin con otros
proyectos alternativos)
Tipo de Viaje: De paso
Mixto
Uso Interno (Habitual)
1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO (continuacin) Tipo de Uso: Carga Locomocin colectiva Automviles Mixto
Ciclo Vas
Peatones Otros
CICLO VAS
PEATONES

1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO 1.2.- CONCEPTOS BSICOS DE DISEO Movilidad y accesibilidad Expectativa del conductor y peatn Consistencia en el diseo Misin del conductor Control de acceso Jerarqua de movimientos 1.3.- CLASIFICACIN DE VIAS
1.2.- CONCEPTOS BSICOS DE DISEO
1.2.- CONCEPTOS BSICOS DE DISEO
De Accesibilidad y Movilidad
A mayor movilidad menor accesibilidad y viceversa. Expectativa del conductor y peatn Consistencia en el Diseo Ser consecuente con las expectativa del conductor y peatn.
Consistencia en el Diseo
Criterio I: Consistencia en la velocidad de diseo
Criterio II: Consistencia en la Velocidad de Operacin.

Criterio III: Estabilidad Dinmica
CRITERIO I
Comparacin entre la velocidad de diseo (Vd) y la velocidad de operacin (V85).
Este criterio es siempre relativo al diseo del elemento i.
NIVELES CRITERIO I
BUENO NIVELES DE DISEO REGULAR MALO
V85 i Vd 10
km h
10 V85 i Vd 20
km h
20
km h V85i Vd
Vd: velocidad de diseo [km/h] V85i: percentil 85 de velocidad esperado para el elemento de diseo "i" [km/h]
CRITERIO II
Consistencia en la velocidad de operacin (V85) entre dos elementos de diseo sucesivos.
NIVELES CRITERIO II
Niveles de Diseo
Bueno:
Regular:
V85i V85i 1 10
10 V85i V85i 1 20
Malo:
20 V85i V85i 1
V85i: percentil 85 de velocidad esperado para el elemento de diseo "i" [km/h] V85 i+1: percentil 85 de velocidad esperado para el elemento de diseo "i+1" [km/h]
CRITERIO III
Criterio de anlisis de consistencia del alineamiento horizontal. Este criterio se basa en la diferencia entre la friccin demandada y la friccin asumida por el diseo.
CRITERIO III
El roce demandado (fd) corresponde al roce
que presenta el pavimento, el cual cambiar a lo largo del tiempo y segn las condiciones climticas y de circulacin.
El roce asumido (fa) es determinado a partir de las condiciones de diseo geomtrico.
CRITERIO III
Para una conduccin segura:
fa fd
Se busca seguridad en frenado, maniobras y control
dentro de una zona curva
FRICCION ASUMIDA
fa
127 R
Vd
Vd: velocidad de diseo [km/hr]. R : radio de curvatura [m]. e: peralte [%/100].
FRICCIN DEMANDADA
f d = f (V, caractersticas geomtricas, tipo de superficie, condiciones climticas) Una forma de obtener el roce transversal demandado es medirlo directamente en terreno y relacionarlo con la velocidad de percentil 85.
FACTORES QUE AFECTAN EL COEFICIENTE DE FRICCIN

Textura: Macrotextura y Microtextura.
Presencia del agua en la superficie.
Estado y tipo de pavimento.

Naturaleza del rido utilizado en la calzada. Naturaleza del ligante utilizado.
FACTORES QUE AFECTAN EL COEFICIENTE DE FRICCIN

Clima.
Velocidad del Vehculo. Estado de los neumticos.
Volumen y tipo de trfico (Categora de la va).

Edad del pavimento. Diseo geomtrico.
1.2.- CONCEPTOS BSICOS DE DISEO Misin del Conductor Control Conduccin Navegacin
Misin del Conductor

Control
Se relaciona con:
Operacin fsica del vehculo Control de la conduccin Control de velocidad (microdesempeo)
Ejemplos:
Importancia
Borde de la calzada Alta Lneas divisorias Falla de pistas Emergencia o Sealizacin de choque advertencia Movimientos del cuerpo
Misin del Conductor

Conduccin (desempeo en el lugar
Se relaciona con:
Seleccionar y mantener una velocidad y distancia de separacin segura
Ejemplos o fuentes de informacin :

Geometra de la va Obstculos Condiciones de trfico Clima
Importancia
intermedia
Falla
Emergencia o choque
Misin del Conductor

Navegacin (desempeo macroscpico
Se relaciona con:
Seguir la ruta Buscar direcciones Planificar el viaje
Ejemplos o fuentes de informacin :

Experiencia Sealizacin direccional Mapas Servicios de turismo
Importancia
Baja
Falla
Demoras Confusin Ineficiencia

1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO 1.2.- CONCEPTOS BSICOS DE DISEO Movilidad y accesibilidad Consistencia en el diseo Expectativa del conductor y peatn Misin del conductor Control de acceso Jerarqua de movimientos 1.3.- CLASIFICACIN DE VIAS
Control de Accesos
1.2.- CONCEPTOS BSICOS DE DISEO (Continuacin)
Control de Accesos
Control Total de Accesos
Control Parcial de Accesos

Control Regulado Sin Control
CONTROL TOTAL DE ACCESOS
CONTROL PARCIAL DE ACCESOS
CONTROL REGULADO
SIN CONTROL DE ACCESOS
NOTA:
El ideal es tender a un control total de accesos pero sin sacrificar mucho la accesibilidad. Si no se puede conseguir control de accesos:
Disear considerando adecuadamente las seis etapas de un viaje. Limitar el nmero de intersecciones Limitar el nmero de puntos conflictivos Limitar los giros
Jerarqua de movimientos
1.2.- CONCEPTOS BSICOS DE DISEO (Continuacin) Jerarqua de Movimientos Segn la jerarqua del movimiento se identifican seis etapas en un viaje tpico de desplazamiento, en donde cada una de estas etapas se asocia con el nivel de concentracin e informacin requerido por el conductor para cumplir su misin.
Jerarqua de Movimientos 1. Movimiento Primario 2. 3. 4. 5. 6. Movimiento Movimiento Movimiento Movimiento Terminal de de de de Transicin Distribucin Acercamiento Acceso
primario
transicin
VIAJE TPICO
acercamiento
distribucin
acceso
terminal
Jerarqua de Movimientos Cada Movimiento debe ser diseado de acuerdo a un estndar ad-hoc. Entre los conceptos asociados a la funcionalidad y el diseo, se deben considerar: Variaciones de velocidad. Nivel de concentracin y decisin requerida por el conductor. Condiciones de maniobrabilidad y seguridad.
VIALIDAD I
NOTA:
Si se falla en reconocer los 6 movimientos
y/o el diseo geomtrico no es el ms adecuado para el tipo de movimiento en cuestin, entonces se est en presencia de congestin y/o problemas de seguridad y/o capacidad.

1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO
1.2.- CONCEPTOS BSICOS DE DISEO Movilidad y accesibilidad Expectativa del conductor y peatn Misin del conductor Control de acceso Jerarqua de movimientos 1.3.- CLASIFICACIN DE VIAS
1.3.- CLASIFICACIN DE VIAS
1.3.- CLASIFICACIN DE VAS
Clasificacin funcional de Vas

Carreteras
Autopistas Autorrutas Primarias
Caminos
Colectores
Locales
Desarrollo
Vas urbanas
1.3.- CLASIFICACIN DE VAS Clasificacin de Vas Segn Otras Formas Administrativas. Geografa Rural Ejemplo para Chile Red Nacional Red Regional
Red Provincial
Red Comunal
1.3.- CLASIFICACIN DE VAS (MOP)
1.3.- CLASIFICACIN DE VAS Clasificacin de Vas Segn Otras Formas Administrativas. Geogrfica Urbana Ejemplo MINVU Expresa Troncal Colector De servicio Local Pasaje

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1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO

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1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO Capacidad Cantidad y velocidad. Funcionalidad y Confort

Responder a requerimientos del conductor.

Un camino que perdone.

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1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO Capacidad Cantidad y velocidad. Funcionalidad y Confort

Responder a requerimientos del conductor.

Un camino que perdone.

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1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO Capacidad Cantidad y velocidad. Funcionalidad y Confort

Responder a requerimientos del conductor.

Un camino que perdone.

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1.1.- FACTORES Y PRINCIPIOS DE DISEO Capacidad Cantidad y velocidad. Funcionalidad y Confort

Responder a requerimientos del conductor.

Un camino que perdone.

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Proteccin del Medio Ambiente

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