17.210 Eod Falhas Eletronicas

Manual de Consulta Rpida Ferramenta VCO-950 e Diagnsticos de Falhas MWM Srie 12
Caminhes e nibus
Sumrio
Este manual contem instrues de utilizao da ferramenta eletrnica VCO-950, bem como informaes para a correo dos cdigos de falhas dos motores Srie 12 (4 e 6 cilindros).O manual est dividido em quatro blocos da seguinte forma: PARTE A - Instruo de utilizao VCO-950 PARTE B - Informaes Gerais PARTE C - Medies PARTE D - Diagnstico de Falhas
Servios e Assistncia Tcnica - Caminhes e nibus Edio Agosto/2004

Proibida a impresso, reproduo e traduo parciais ou totais sem a prvia autorizao por escrito da Volkswagen do Brasil Ltda. - Indstia de Veculos Automotores.
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PARTE A
Instruo de utilizao VCO-950
INSTRUES DE OPERAES E TESTES - VCO - 950
MOTORES MWM
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NDICE Introduo ..................................................................................................... 05 Ateno ...................................................................................................... 05 Acessrios .................................................................................................. 06 Ligao ....................................................................................................... 07 Operao .................................................................................................... 08 Testes ......................................................................................................... 09 Atualizao da verso VCO-950 ................................................................. 12 Apagamento de memria ........................................................................... 15 Identificao do mdulo .............................................................................. 16 Tabela de aplicao .................................................................................... 17 Dados tcnicos ........................................................................................... 18 Orientao .................................................................................................. 19 Habilitao do tipo de veculo ..................................................................... 25 Impresso ..................................................................................................... 27 Impresso de relatrios .............................................................................. 28 Exemplos de resultados de impresso ....................................................... 30 Manual de operaes ................................................................................... 32 Sistema de injeo eletrnica: MWM .......................................................... 32
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MOTORES MWM
Introduo
ATENO:
A ferramenta de diagnstico Volkswagen VCO - 950, mostra no visor os cdigos de falhas detectado pela unidade de comando (ECM), e efetua leitura de valores do sistema,
D VCO - 950
Visor
Movimenta para a Esquerda
Movimenta para a Direita
Tecla No
Tecla Sim
Reinicia o aparelho
Volta ao Menu
Conector de alimentao (12V) Conector para cabo de comunicao com impressora
MOTORES MWM
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Introduo
ACESSRIOS:
Cabo de Diagnstico C26 Cabo DB9/Serial Db25 Gancho
Fonte de Alimentao 12V (bivolt)
Cabo de Alimentao
Cabos auxiliares para medio
Cabo de de Impresso
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MOTORES MWM
Introduo
O PERA A O
Escolha do veculo: Aps ligado, o VCO - 950 apresentar a mensagem que identifica a verso do software, e nmero de srie do VCO - 950: VOC - 950 Versao 01 NS: xxxxxx
e logo aps a mensagem:

Se for teclado o VOC - 950 repete a ltima escolha.
Outro Modelo? nao sim
Se for teclado o VOC - 950 apaga os cdigos de falha do teste anterior e permite a escolha de outro veculo.
As teclas
Tipo de veiculo XXX
Tipo de veiculo XXX
selecionam o tipo de veculo.
Veiculo: XXX
Modelo: XXX
As teclas selecionam o modelo.
Motor: XXXXXXX XXXXXXXXX Motor: XXXXXXX XXXXXXXXX Opcao: 1. Teste? Utilize Conector CXX
As teclas selecionam o sistema.
Indica qual conector deve ser utilizado.
Opcao: 1. Teste?
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MOTORES MWM
Introduo
T ESTE ES
O sistema X12 EDC 07 permite executar funes de cdigo de defeito, leituras de parmetros, apagar memria de defeitos atuadores e ajustes para a Volksguard. TESTE 1 - Cdigos de Defeito Apresenta os cdigos de defeitos armazenados na memria da ECM. TESTE 2 - Leituras Permite verificar vrias condies do motor, com motor parado (ignio ligada), funcionando ou veculo em movimento: Apresentao no display: O VCO - 950, na forma de leituras, apresenta duas leituras simultneas, na linha superior e na linha inferior. Para mudar o padro de leituras, proceda da seguinte forma: Escolha a opo leituras e tecle leituras. As teclas : o VCO - 950 apresentar duas
alternam os pares de leituras.
Teclando , a leitura da linha inferior fixada e as teclas alternam apenas a leitura da linha superior. Teclando teclas novamente, a leitura da linha superior fixada e as passam a alternar a leitura da linha inferior. novamente, as teclas alternam os pares de
Teclando leituras.
MOTORES MWM
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Introduo
Teste: 2.Leituras?
As teclas alternam as duas leituras. LINHA SUPERIOR LINHA INFERIOR As teclas alternam as leituras da linha superior. LINHA SUPERIOR LINHA INFERIOR* * - Fixada
As teclas alternam as leituras da linha inferior. LINHA SUPERIOR* LINHA INFERIOR * - Fixada
As teclas alternam as duas leituras.
LINHA SUPERIOR LINHA INFERIOR
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MOTORES MWM
Introduo
Teste 3 - Atuadores Permite realizar testes com o veculo.
Teste 4 - Volksguard Permite ajustar os parmetros do Volksguard. Erro de comunicao: Sempre que ocorrer um erro de comunicao, como o mostrado no visor: ! Atencao ! Erro Comunicacao Aperte uma tecla qualquer e repita a operao. Se o problema persistir, desligue o VCO - 950 e verifique se as ligaes dos cabos esto corretas ou se existe algum problema nos cabos e conectores. Siga corretamente a seqncia de ligao e tente novamente.
MOTORES MWM
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Introduo
ATUALIZAO DA VERSO VCO-950
possvel atualizar a verso do VCO - 950 atravs do programa VCO - 950X (X a verso do programa) contido no CD ROM de atualizao. Para fazer a atualizao, proceda da seguinte forma: Obs.: O X no nome do arquivo (VCO-950vX.EXE) o nmero da verso do programa de atualizao. A seguinte tela ser exibida: Os programas de atualizao esto compactados com autodescompactador. Para descompact-los basta executar o arquivo (atravs do windows explorer ou pelo menu iniciar-executar). Na seqncia ser mostrada a seguinte tela:
Clique no boto "Unzip" para executar a descompactao e ento ser mostrada a seguinte tela:
Clique em "OK" e feche a janela de descompactao. Agora s acessar a pasta "c:\atualizaVCO950" e executar a carga do VCO - 950 (VCO - 950vX.EXE). MOTORES MWM A-12
Introduo
Ligue o VCO - 950 ao computador como mostra a figura abaixo. O VCO - 950 dever permanecer na tela inicial. No pressione as teclas do VCO - 950 durante o processo de atualizao.
No campo Porta Serial, escolha a sada serial qual o VCO - 950 foi ligado. Digite a senha de atualizao e clique em OK.
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Introduo
Confirme a atualizao da verso do software de diagnstico. Se essa tela no aparecer, podero existir problemas de conexo entre o VCO - 950 e o computador. Confirme se a porta serial selecionada a correta e repita o procedimento.
O programa iniciar a atualizao da verso do VCO - 950. A barra de progresso mostrar o andamento da atualizao.
VCO - 950 j pode ser desconectado da porta serial.
A atualizao foi completada. O VCO - 950 est pronto para ser utilizado.
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MOTORES MWM
Introduo
APAGAMENTO DE MEMRIA
Opcao: 3/4 3.Apagar_Memoria
D
Aguarde...
Aguarde aproximadamente 10 segundos
Apaga nao
Memoria? sim
Apaga cdigos de falhas passados armazenados na memria
Aguarde...
Memoria Apagada!
Para retornar, tecle
MOTORES MWM
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Introduo
IDENTIFICAO DO MDULO
Opcao: 4/4 4.NumerodoModulo
Aguarde...
Numero_ECM XXXXXXXX
Teclando
retorna ao menu anterior.
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MOTORES MWM
Introduo
TAB BE L A D E A P L IC A O
VOLKSWAGEN - CAMINHES
MODELOS SISTEMA UTILIZADO ANO FABR. CONECTOR TIPO
SISTEMA DE INJEO
8-150E 13-170E 15-170E 17-250E 23-250E Cummins 4 CILINDROS ISBE Cummins 4 CILINDROS ISBE Cummins 4 CILINDROS ISBE Cummins 6 CILINDROS ISBE Cummins 6 CILINDROS ISBE 2003 2003 2003 2003 2003 C 26 C 26 C 26 C 26 C 26
VOLKSWAGEN - NIBUS
MODELOS SISTEMA UTILIZADO ANO FABR. CONECTOR TIPO
SISTEMA DE INJEO
Motor MWM 4 Cil. X12 EDC 07 Motor Cummins 4 Cil. 8-150 EOD INTERACT 17-210 EOD Motor MWM 6 Cil. X12 EDC 07 17-260 EOT Motor MWM 6 Cil. X12 EDC 07 8-150 EOD 2004 2003 2004 2004 C 26 C 26 C 26 C 26
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Introduo
DAD DO S T C N IC O S
Fornecimento Standard Equipamento: Nmero de tipo VW Cd-Rom com programa VW/Verso 1 Licena (Programa VW/Verso 1) Inclui no fornecimento: Fonte 12 Volts Cabo de alimentao Cabo serial DB9 - DB 25 Gancho de fixao Cabo de interface para impressora Maleta Manual de operao atualizado com verso V???? Caractersticas Tcnicas do VCO - 950: Alimentao: 12 Volts a 24 Volts Sada para impressora Visor de cristal lquido com iluminao back light Temperatura de funcionamento: 0 a 50 graus Celsius Sada RS 232 Dimenses e medidas: Peso: VCO - 950: aproximadamente 560 g VCO - 950 completo com cabos e maleta: 2,600 g Medidas em mm: VCO - 950 sem a maleta (L x P x A): 100 x 40 x 230 Maleta: (L x P x A): 360 x 130 x 330 VCO - 950 F000 WA0 704 F000 WA8 009 F000 WA8 010 F000 WA4 001 F000 WA0 154 F000 WA0 140 F000 WA5 024 F000 WA0 144 F000 WA5 030 F000 WA7 023
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Introduo
OR IE NTA A O
1 Instrues Importantes
&
1.1 1.2
Antes de colocar em operao, conectar e operar aparelhos de medio, imprescindvel estudar cuidadosamente o manual de operao e principalmente as instrues de segurana. Isto eliminar dvidas no manuseio dos equipamentos com relao aos critrios de segurana, para preservao de sua prpria integridade fsica e evitar danos aos aparelhos.
Grupos de usurios
Este produto foi desenvolvido e fabricado para os tcnicos capacitado, como mecnicos, eletricistas, mestres, tcnicos e engenheiros de automveis, no ramo automobilstico. Acordo
Atravs do uso do produto voc declara estar de acordo com as seguintes determinaes: Direitos autorais (Copyright) Software e dados so de propriedade da Volkswagen ou de seus fornecedores e protegidos contra reproduo pela Lei de Direitos Autorais, contratos internacionais e outros mecanismos legais. A reproduo ou entrega de dados e software ou de parte destes a terceiros prtica proibida e expe o infrator a sanes legais. Em caso de violao a Volkswagen se reserva o direito de mover ao processual e indenizatria. Responsabilidade Todos os dados neste programa baseiam-se em detalhes fornecidos pelos fabricantes e importadores. A Volkswagen no se responsabiliza pela correo e integridade do software e dos dados, nem assume responsabilidade por danos decorrentes de erro ou falha do software ou dos dados. A responsabilidade da Volkswagen limita-se ao preo efetivamente pago pelo cliente por este produto. Esta excluso de responsabilidade no se aplica a danos causados por omisso, negligncia ou imprudncia por parte da Volkswagen. Este aparelho de teste Volkswagen pode ser operado somente com o programa liberado pela Volkswagen. Caso o aparelho de teste Volkswagen seja operado com outro programa cessam todos os direitos de reclamao de garantia estabelecidos em nossas condies de fornecimento. Alm disso,
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Introduo
no podemos assumir responsabilidade por danos diretos ou indiretos causados pelo uso de sistema operacional no liberado. 2 Instrues de segurana
Tenso da rede Alta tenso Tanto na rede eltrica quanto em sistemas eltricos de veculos automotivos, ocorrem tenses perigosas. Ao tocar peas com tenso aplicada (por exemplo: bobina de ignio), existe o risco de descarga eltrica em funo de isolao danificada (por exemplo: fissuras em cabos de ignio). Isto se aplica tanto ao lado primrio como secundrio do sistema de ignio, ao chicote e respectivas conexes, sistemas de iluminao (Litronic) e conexo de aparelhos de teste. Precaues: Conectar aparelhos de teste somente a tomadas devidamente protegidas e aterradas. Usar somente os cabos de ligao que acompanham os aparelhos de teste. Usar somente extenses com contatos de segurana. Substituir os cabos com isolao danificada (por exemplo: cabos de ligao rede ou cabos de ignio). Conectar os analisadores primeiro rede eltrica antes de conect-lo ao veculo. Substituir os cabos com isolao danificada (por exemplo: cabos de ignio). Conectar o analisador massa do motor ou da bateria (B) antes de ligar a ignio. Fazer intervenes no sistema eltrico de veculos somente com a ignio desligada. Intervenes so por exemplo: conexo de aparelhos de teste, substituio de componentes do sistema de ignio, desmontagem de elementos (por exemplo: alternadores), ligao de elementos em uma bancada de teste etc. Quando possvel, realizar trabalhos de teste e ajuste somente com a ignio desligada e o motor parado. Nos trabalhos de teste e ajuste com a ignio ligada ou com o motor em funcionamento, nunca tocar em peas condutoras de tenso. Isto vale tanto
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MOTORES MWM
Introduo
para as ligaes do aparelho de teste como ligaes de elementos em bancos de provas. Fazer as conexes de teste somente com os elementos de ligao apropriados. Encaixar corretamente os conectores de teste e atentar para uma perfeita unio. Nunca abrir a carcaa dos aparelhos de medio.
D
Risco de agresso ao aparelho respiratrio
Na medio do gs de escape so empregadas mangueiras coletoras de gs de escape que, em caso de aquecimento acima de 250 C ou em caso de incndio, liberam um gs altamente txico (fluoreto de hidrognio) que pode agredir o aparelho respiratrio. Precaues: Em caso de inalao procurar imediatamente um mdico!
Na eliminao de resduos de combusto, usar luvas de neopreno ou PVC.
Neutralizar resduos de combusto com soluo hidrxido de clcio. Sero formados fluoretos de clcio atxicos, que podem ser lavados.
Risco de corroso cidos e solues alcalinas causam ferimentos graves na pele desprotegida. Junto com a umidade (gua) o fluoreto de hidrognio forma o cido fluordrico. O condensado que se acumula na mangueira coletora e no reservatrio de condensado tambm contm cido. Na substituio do sensor de medio de O2, observar que o sensor de medio contm soluo alcalina. Na substituio do sensor de medio de NO, observar que o sensor de medio contm cido.
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Introduo
Precaues: Lavar imediatamente as partes agredidas da pele com gua abundante, em seguida procurar auxlio mdico! sensor de medio de NO e O2 lixo especial que deve ser destinado em separado. O setor de Equipamentos Tcnicos Volkswagen providencia a destinao adequada dos sensores de medio. Havendo vazamento de um cristal lquido de um display danificado, essencial evitar o contato direto com a pele, inalao ou ingesto desse lquido! Precaues: Lavar cuidadosamente a pele e as roupas que entraram em contato com o cristal lquido com gua abundante e sabo. Procurar imediatamente um mdico em caso de inalao ou ingesto.
Risco de asfixia Emisses veiculares contm monxido de carbono (CO), um gs incolor e inodoro. Quando inalado, o monxido de carbono provoca deficincia de oxignio no organismo. necessrio um cuidado especial nos trabalhos em valetas, uma vez que alguns elementos do gs de escape so mais pesados que o ar e se depositam no fundo da valeta. Cuidado tambm com os sistemas de escape de veculos. Precaues: Cuidar para que haja sempre uma boa ventilao e exausto (principalmente em valetas). Em ambientes fechados ligar e conectar sempre a exausto. Risco de ferimento Risco de esmagamento
Em veculos sem trava de deslocamento existe por exemplo: o risco de ser esmagado contra uma bancada. Nos motores em funcionamento ou mesmo parados existem peas rotativas e mveis (por exemplo: polias), que podem
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Introduo
provocar ferimentos em dedos e braos. Principalmente em ventiladores eltricos existe o risco de acionamento inesperado mesmo com o motor ou a ignio desligados. Existe ainda o risco de tropeo nos rolos salientes/ avanados, nos cabos de ligao e cabo de ligao rede eltrica para o sistema de teste. Precaues: Travar o veculo contra deslocamento durante o teste. Posicionar a alavanca do cmbio automtico na posio de estacionamento (Park), puxar o freio de mo ou bloquear as rodas com calos. No tocar em peas rotativas / mveis com o motor em funcionamento. Nos trabalhos em ou prximos a ventiladores eltricos, primeiro deixar o motor esfriar, depois desconectar o plug do ventilador. No deixar os cabos de ligao do aparelho de teste prximos rea de peas rotativas. Instalar os cabos de modo a evitar tropeos. Travar as rodas do rack de transporte do sistema de teste para prevenir deslocamento involuntrio.
Risco de queimadura Nos trabalhos junto ao motores quente existe risco de queimadura em caso de contato ou aproximao de componentes como por exemplo: coletor de escape, turbocompressor, sonda Lambda etc. Estes componentes podem atingir temperaturas de centenas de graus centgrados. Dependendo da durao da medio do gs de escape, tambm poder haver um aquecimento da sonda coletora do analisador de gs de escape. Precaues: Usar equipamento de segurana, por exemplo: luvas. Deixar o motor esfriar, o que tambm vale para aquecimento estacionrio. No colocar os cabos de ligao dos aparelhos de teste sobre ou prximos a peas quentes. No deixar o motor funcionando alm do tempo necessrio ao teste/regulagem.
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Introduo
Risco de incndio Risco de exploso Em trabalhos no sistema de injeo/preparao da mistura existe o risco de incndio e exploso devido presena do combustvel e dos vapores do combustvel. Precaues: Desligar o sistema de ignio. Deixar o motor esfriar. Nenhuma chama aberta ou fontes de fasca. No fumar. Recolher vazamentos de combustvel. Assegurar boa ventilao e exausto em ambientes fechados.
Rudo Nas medies em veculos, principalmente com o motor em alta rotao, podero ocorrer nveis de rudo superiores a 70 dB(A). Nveis de rudo dessa intensidade incidindo por um perodo prolongado sobre o ser humano podem provocar danos auditivos. Precaues: Caso necessrio, os locais de trabalho prximos ao local de teste devero ser protegidos contra rudos. Quando necessrio, o operador dever usar protetores auriculares.
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MOTORES MWM
Introduo
HABILITAO DE TIPO DE VECULO
Para habilitar um tipo de veculo, proceda da seguinte forma: Desligue o VCO-950. Mantenhas as teclas pressionadas simultaneamente e ligue o VCO-950. O VCO-950 mostrar a opo Habilita Tipo de Veiculo ?. Pressionando a tecla ,
O VCO-950 acessar a lista de tipos de veculos que podem ser habilitados. Use as teclas tipo de veculo desejado. Pressionando a tecla para escolher a ,
O VCO-950 ir solicitar a senha para habilitar o tipo de veculo. A senha um nmero de cinco dgitos que deve ser digitado da seguinte forma: Selecione o dgito a ser alterado com as teclas A tecla avana para o prximo dgito, e a tecla retorna ao dgito anterior. (O dgito selecionado indicado por um pequeno trao). Com as teclas altere o valor do dgito selecionado. . .
Aps alterar o ltimo dgito, pressione a tecla
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Introduo
Versao XXX NS: XXXXXX
Habilita Tipo de Veiculo?
As teclas selecionam o tipo de veculo.
Tipo de Veiculo: XXX As teclas alteram o valor do dgito selecionado. As teclas fixam o valor escolhido e selecionam outro dgito. Se a senha for digitada corretamente, o VCO - 950 habilita a escollha de modelos.
Digite a Senha: 00000
Senha Incorreta
Tipo de Veiculo Habilitado
Se a senha for digitada incorretamente, ser necessrio desligar o VCO-950 e lig-lo novamente.
Habilitar Outro Tipo de Veiculo?
Outro Modelo? NAO SIM
Pronto para iniciar os testes.
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MOTORES MWM
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Impresso
IMPRESSO DE RELATRIOS Opcao: 2/4 2.Impressao?
Imprime Data? No Sim
Continua na pgina seguinte.
O cursor fica piscando em cima do dia. Escolha Data 1/ 1/ 95 A seta aumenta de 1 a 31 e a diminui. A tecla fixa o dia.
O cursor fica piscando em cima do ms. Escolha Data 1/ 1/ 95 A seta aumenta de 1 a 12 e a diminui. A tecla fixa o ms.
O cursor fica piscando em cima do ano. Escolha Data 1/ 1/ 95 A seta aumenta a partir de 95. diminui. A tecla fixa o ano.
Continua na pgina seguinte.
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MOTORES MWM
Impresso
continuao
Imprime Placa? No Sim
D
Escolha Placa 0000 O cursor fica piscando em cima do primeiro dgito. A seta aumenta de 0 a 9 e a diminui. A tecla fixa o ms. Escolha Placa 0000
Escolha Placa 0000
Escolha Placa 0000
Impressora Ligada?
Imprimindo...
Erro de Impress retorna pgina anterior.
Teclando
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Impresso
EXEMPLOS DE RESULT ADOS DE IMPRESSO a) Impresso apresentando somente cdigos de erros presentes: #################################################### SCANNER VCO - 950 Data: 06 / 02 / 00 Placa: 1234 Sistema: ISBe #################################################### CODIGOS DE DEFEITOS PASSADOS: Nenhuma Falha Foi Detectada !! CODIGOS DE DEFEITOS PRESENTES: Cod. 523 Sensor Temp. Ar Int/CC Vbat Cod. 537 Regul. Temperatura leo Falha RESPONSAVEL: b) Impresso apresentando somente cdigos de erros passados: #################################################### SCANNER VCO - 950 Data: 06 / 02 / 00 Placa: 1234 Sistema: ISBe #################################################### CODIGOS DE DEFEITOS PASSADOS: Cod. 523 Sensor Temp. Ar Int/CC Vbat Cod. 537 Regul. Temperatura leo Falha CODIGOS DE DEFEITOS PRESENTES: Nenhuma Falha Foi Detectada ! ! RESPONSAVEL:
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Impresso
c) Impresso apresentando cdigos de erros passados e presentes: #################################################### SCANNER VCO - 950 Data: 06 / 02 / 00 Placa: 1234 Sistema: ISBe #################################################### CODIGOS DE DEFEITOS PASSADOS: Cod. 530 Reg Valv. Marcha-lenta Int/CC Vbat CODIGOS DE DEFEITOS PRESENTES: Cod. 518 Potenc. Pedal acelerador Int/CC Vbat RESPONSAVEL:
d) Impresso quando no so lidos os cdigos de defeitos: #################################################### SCANNER VCO - 950 Data: 06 / 02 / 00 Placa: 1234 Sistema: ISBe #################################################### Teste Nao Executado
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Manual de Operaes
Sistema de injeo eletrnica: MWM
6Cil. X12 EDC 07 4Cil. X12 EDC 07
Menu Principal
Opcao: 1.Testes? 1/4 Continua no item 2 deste manual.
Opcao: 2/4 2.Impressao?
Imprime informaes dos cdigos de defeitos. Ver pg. A-27 deste manual.
Opcao: 3/4 3.ApagarMemoria?
Apaga memria de defeitos da ECU. Ver pg. A-15 deste manual.
Opcao: 4/4 4.Numero Modulo?
Nmero de identificao da ECU. Ver pg. A-16 deste manual.
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MOTORES MWM
Manual de Operaes
2 Menu Testes
Teste: 1/5 1.Cod. Defeito? Continua no item 3 deste manual.
D
Teste: 2.Leituras? 2/5 Efetua diversas leituras de parmetros do sistema. Continua no item 4 deste manual. Efetua diversas leituras de parmetros do sistema. Continua no item 5 deste manual.
Teste: 3/5 3.LeitEspeciais
Teste: 4/5 4.Atuadores?
Continua no item 6 deste manual.
Teste: 5/5 5.Volksguard?
Ajusta parmetros do Volksguard. Obs.: Necessita de senha.
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Manual de Operaes
3 Cdigos de Defeito
Defeito: 1/3 1.Def. Presentes Consulte as tabelas de defeitos
Defeito: 2/3 2.Def. Passados
Consulte a tabela de defeitos.
Defeito: 3/3 3.Def. Intermit.
Consulte a tabela de defeitos.
Os cdigos so apresentados como na tela abaixo: Contador Cdigo Sintoma Cod:P0120-02 01 Pedal Acelerador Mensagem Descrio Sem sintoma Acima da faixa Abaixo da faixa Tenso de alimentao acima da faixa Sem Sinal Sinal no plausvel Valor medido acima da faixa Valor medido abaixo da faixa Tenso de alimentao abaixo da faixa
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Sintomas 00 01 02 03 04 08 09 10 12
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Tabela de cdigos de defeito Cdigo P0100 P0105 P0110 P0115 P0120 P0180 P0190 P0195 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0219 P0220 P0230 P0231 P0232 P0233 P0235 P0239 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0320 Mensagem Sensor MAF SensorPressAtmos SensorTempArAdm SensorTemperAgua Pedal Acelerador SensorTempCombus PressaoCombustiv SensorTempOleoMt Injetor Combust1 Injetor Combust2 Injetor Combust3 Injetor Combust4 Injetor Combust5 Injetor Combust6 SinalRotacaoMot Pedal Acelerador PowerStage 7 ValvulAlivioRail PressaoCombustiv PressaoCombustiv SensorPressArAdm SensorTempArAdm Falha Cilindros BalanceCilindro1 BalanceCilindro2 BalanceCilindro3 BalanceCilindro4 BalanceCilindro5 BalanceCilindro6 SinalRotacaoMot Descrio Sensor de massa de ar Sensor de presso atmosfrica Sensor de temperatura do ar da admisso Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor Pedal do acelerador Sensor de temperatura do combustvel Sensor de presso do combustvel Sensor de temperatura do leo do motor Injetor de combustvel do cilindro 1 Injetor de combustvel do cilindro 2 Injetor de combustvel do cilindro 3 Injetor de combustvel do cilindro 4 Injetor de combustvel do cilindro 5 Injetor de combustvel do cilindro 6 Sinal de rotao do motor excedeu o limite mximo Pedal do acelerador Estgio de fora higside 7 Vlvula de alvio de presso do combustvel Presso do combustvel Presso do combustvel Sensor de presso do ar de admisso Sensor de temperatura do ar de admisso Falha Cilindros Dummy Balanceamento do cilindro 1 Balanceamento do cilindro 2 Balanceamento do cilindro 3 Balanceamento do cilindro 4 Balanceamento do cilindro 5 Balanceamento do cilindro 6 Discrepncia entre o sinal medido pelo sensor de fase e de rotao
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P0335 P0340 P0400 P0500 P0520 P0555 P0560 P0561 P0571 P0572 P0606
SinalRotacaoMot SensFaseComaValv Sistema EGR SensorVelocidade SensorPressOleoM ErroDesligameECM Tensao Bateria TensaoAlimentECM InterruptFreio PilotoAutomatico Mau Func. ECM
P0650 Lampada Diagnose P0703 P0704 P1125 P1285 P1604 P1605 P1606 P1607 P1609 P1610 P1611 Conversor Torque InterruEmbreagem RegulPressTurbo ErroDesligameECM Erro Interno ECM CicloRegisNFinal BancoCapacitor 1 BancoCapacitor 2 Controle Tracao Transmissao MaufuncionamCAN
P1612 SensorNivel Agua P1613 SensorAguaCombus P1614 CicloRegisNFinal P1615 Erro Interno ECM P1625 P1670 P1671 P1672 Rele Principal AquecPartidaFria PowerStage 2 PowerStage 3
Sensor de rotao Sensor de fase no comando de vlvula Sistema EGR Sinal do sensor de velocidade do veculo Sensor de presso do leo do motor Erro de desligamento da ECM Tenso da bateria Tenso de alimentao da ECM Interruptor do pedal do freio Piloto automtico Informao do nmero de vezes que a ECM foi reiniciada devido a erro Lmpada de diagnose ou lmpada de parada de emergncia Conversor de Torque Interruptor do pedal da embreagem Regulador da presso do turbo Erro no teste de desligamento da ECM Erro de verificao do bloco 1 da memria EEPROM Erro de gravao na EEPROM Banco de capacitores 1 Banco de capacitores 2 Controle de trao Controle da transmisso Mau funcionamento do mdulo controlador CAN Sensor de nvel da gua de arrefecimento do motor Sensor de gua no combustvel Ciclo REgistro no finalizado Erro de verificao do bloco 3 da memria EEPROM Rel principal Aquecedor de partida a frio Estgio de fora lowside 2 Estgio de fora lowside 3 MOTORES MWM
A- 36
P1673 P1674 P1680 P1681 P1682 P1683 P1684 P1685 P1687 P1688 P1689 P1690 P1691 P1693 P1694 P1695 P1696
PowerStage 4 LampAdvertencia PowerStage 1 PowerStage 2 PowerStage 3 Freio Motor PowerStage 5 PowerStage 6 Motor de Partida PowerStage 9 PowerStage 10 BombaCombustRail AtuadPressaoTurb PowerStage 1 PowerStage 2 PowerStage 3 PowerStage 4
Estgio de fora lowside 4 Lmpada de advertncia Estgio de fora higside 1 Estgio de fora higside 2 Estgio de fora higside 3 Freio motor Estgio de fora higside 5 Estgio de fora higside 6 Motor de partida Estgio de fora higside 8 Estgio de fora higside 10 Bomba de combustvel para o Rail Atuador de presso no turbo Tacogrfo Estgio de fora, baixo sinal 2 Estgio de fora, baixo sinal 3 Estgio de fora, baixo sinal 4
Leituras
Descrio gua no combustvel - S/N (sim/no) Banco de capacitores C1 Banco de capacitores C2 Tenso da bateria Estado do terminal 15 - L/D (liga/desliga) Estado do freio motor - L/D (liga/desliga) Inicio da injeo de combustvel Interruptor de Kickdown - L/D (liga/desliga) Estado da embreagem - L/D (liga/desliga) Estado do interruptor do freio Limite superior de rotao do PTO Marcha detectada Mxima rotao do PTO
Tabela de leituras Mensagem AguaNoCombust S BancoCap1 00.00V BancoCap2 00.00V Bateria 00.0V Chave Ignicao L Freio Motor L InicioInj 000 Int Kickdown L InterruEmbreageL InterruptFreio L LimPTO 00000RPM Marcha Selec 000 MaxPTO 0000RPM MOTORES MWM
A-37
NivNormalAgua S OffsetML 0000RPM Pedal Acel 000% PilAutMi 000km/h PilAutMx 000km/h PolaSensComa 000 PolaSensVira 000 PrCombus 0000bar PresAtm 0000mBar PresOleo 0.00bar PrTurbo 0.00bar RefRotML 0000RPM Rotacao 0000RPM TempAgua 000C TempArAdm 000C TempOleoM 000C VelIns 000km/h VgAjusML 0000RPM VgLimMi 0000RPM VgLimMx 00000RPM VgMarch 00000RPM VgVel Mx 000km/h VgVelIns 000km/h VgVelPr 000km/h
Nvel da gua dentro do limite - S/N (sim/no) Off-set da marcha-lenta Pedal do acelerador Mnima velocidade para ativar o piloto automtico Velocidade mxima do piloto automtico Polaridade do sensor de fase Polaridade do sensor de rotao Presso do combustvel (Common-Rail) Presso atmosfrica Presso do leo do motor Presso de admisso Valor base da marcha-lenta Rotao do motor Temperatura da gua Temperatura do ar de admisso Temperatura do leo do motor Velocidade instantnea do veiculo Offset da marcha-lenta Limite de rotao mnima que pode ser programada pela ferramenta Limite de rotao mxima que pode ser programada pela ferramenta Rotao mxima permitida para a marcha atual Limite de velocidade mxima (threshold) Velocidade instantnea do veiculo medido pelo VOLSGUARD Limite de velocidade
A- 38
MOTORES MWM
Leituras especiais Descrio Data de programao da ECM Tipo do motor Modelo do veiculo VIN Nmero de serie do motor Horas de trabalho da ECM Distncia Total Horas de trabalho do motor Total de vezes que a ECM foi ligada Verso da configurao da ECM, Dataset. Verso do software da ECM
Mensagem Data SoftwareECM XXXXXXXXXXXXXXXX Modelo Motor XXXXXXXXXXXXXXXX Modelo Veiculo XXXXXXXXXXXXXXXX NroChassiVeic. XXXXXXXXXXXXXXXX NroSerieMotor XXXXXXXXXXXXXXXX Total Horas ECM XXXXXXXXXXXXXXXh TotalDistRodada XXXXXXXXXXXXXXKm TotalHorasMotor XXXXXXXXXXXXXXXh TotalVezesECMLig XXXXXXXXXXXXXXXX Versao ConfigECM XXXXXXXXXXXXXXXX VersSoftware ECM XXXXXXXXXXXXXXXX 6 Atuadores Tabela de atuadores
Motor Ligado Mensagem Rasther Descrio CorteCilindro1 Corte Cilindro 1 CorteCilindro2 Corte Cilindro 2 CorteCilindro3 Corte Cilindro 3 CorteCilindro4 Corte Cilindro 4 CorteCilindro5 Corte Cilindro 5 CorteCilindro6 Corte Cilindro 6 Obs.: Corte Cilindro 5 e 6, validos para motores 6 cilindros. Corte de cilindro: Identifica desvios de potncia individualmente para cada cilindro. Potanto se algum cilindro indicar valores muito diferentes dos outros, significa que o cilindro no est se comportando como os outros. MOTORES MWM
A-39
Os testes devem ser feitos com o motor ligado.
Atuador: X/Y X.CorteCilindro
O veculo deve estar em marcha-lenta
Aguarde...
No corte cilindro, se o motor estiver desligado, fica em aguarde e depois da falha de teste
Falha no Teste!
Rotao de trmino de teste
Rotacao Maxima XXXXRPM
Rotao de incio de teste
Rotacao Minima XXXRPM
Tempo medido de acelerao do motor
Tempo Medido XXXXXms
A- 40
MOTORES MWM
Motor Parado Mensagem Rasther Descrio Teste Compress Identifica desvio de compresso para cada cilindro, devido a algum desgaste.
Atuador: 1/1 1.Teste Compress
Coloque o Cambio no NEUTRO
Para realizar os testes, o cmbio deve estar no neutro, o freio de estacionamento deve estar acionado e o motor parado.
Acione Freio de Estacionamento
Aguarde...
Aguarde 10 segundos
Falha no Teste!
Ligue o Motor
Tente ligar o motor at aparecer a tela abaixo.
Continua na outra pgina
MOTORES MWM
A-41
Continuao T1 cil1 XXXXs T2 cil1 XXXXs T1 - Tempo de compresso do cilindro, quanto maior, melhor. T2 - Tempo de expanso do cilindro, quanto menor, melhor.
T1 cil2 XXXXs T2 cil2 XXXXs
Cilindro 5 e 6 mostrados apenas para veiculos com 6 cilindros.
A- 42
MOTORES MWM
7 Volksguard
Procedimento para realizao dos ajustes: Depois de ajustar as funes do Volksguard necessrio teclar retorna at voltar para o menu "Opo" e desligar a ignio por no minmo 10 segundos. Quando ligar a ignio os ajustes sero concludos. Mensagem VCO-950 Limite Rotacao LimRotMarcha 1 LimRotMarcha 2 LimRotMarcha 3 LimRotMarcha 4 LimRotMarcha 5 LimRotMarcha 6 Max Velocidade RelacaoTransm UltimaVCO-950 Descrio do Menu Habilita ou desabilita os limites de rotao a Ajusta o limite de rotao da 1 marcha a Ajusta o limite de rotao da 2 marcha a Ajusta o limite de rotao da 3 marcha a Ajusta o limite de rotao da 4 marcha a Ajusta o limite de rotao da 5 marcha a Ajusta o limite de rotao da 6 marcha Ajusta mxima velocidade permitida Ajusta as relaes de transmisso, s ser utilizada quando trocar o conjunto de transmisso (1) Mostra a ltima ferramenta VCO-950 que realizou alguma alterao no Volksguard
Relao Transm (1) OS VALORES MOSTRADOS NA FERRAMENTA VCO-950 NO CORRESPONDEM AOS VALORES J PROGRAMADOS NA ECM, OS VALORES MOSTRADOS NA FERRAMENTA VCO-950 SO VALORES ALEATRIOS. PORTANTO NECESSRIO UTILIZAR OS VALORES FORNECIDOS PELA VW PARA CADA TIPO DE TRANSMISSO. CASO SEJAM PROGRAMADOS VALORES INCORRETOS, O VOLKSGUARD NO IR FUNCIONAR COM EFICINCIA.
MOTORES MWM
A-43
Antes de acessar o Menu Volksguard ser necessrio digitar a senha do Volksguard
Digite Senha XXXXX
Aguarde...
As teclas alteram o valor do dgito selecionado. fixa o valor A tecla escolhido e seleciona outro dgito.
Limite de Rotao para a Marcha 1:
Volksguard:01/10 01.LimRotMarcha1
Deseja Ajustar o VOLKSGUARD?
Procedimento VW Foi Consultado?
- Ajuste + XXXXRPM
Diminui Aumenta
Ajuste Realizado Ver Procedimento
A- 44
MOTORES MWM
- Ajuste + XXXXRPM
Diminui Aumenta
MOTORES MWM
A-45
- Ajuste + XXXXRPM
Diminui Aumenta
A- 46
MOTORES MWM
- Ajuste + XXXXRPM
Diminui Aumenta
MOTORES MWM
A-47
- Ajuste + XXXXRPM
Diminui Aumenta
A- 48
MOTORES MWM
- Ajuste + XXXXRPM
Diminui Aumenta
MOTORES MWM
A-49
Habilitar os Limites de Rotao:
Volksguard:07/10 07.LimiteRotacao
D Funcao L LimiRotacaoDesab
Desabilita Habilita
A- 50
MOTORES MWM
Limite de Mxima Velocidade:
Volksguard:08/10 08.MaxVelocidade
- Ajuste + XXKm/h
Diminui Aumenta
ltima VCO-950 que ajustou o Volksguard:
Volksguard:09/10 09.UltimaVCO-950
UltimaFerramenta NS: XXXXXX
MOTORES MWM
A-51
Programao da Relao de Transmisso:
VOLKSGUARD:10/10 10.RelacaoTransm
Diminui Aumenta Selecione o nmero total de marchas do veculo Diminui Aumenta Selecione a relao da marcha Diminui Aumenta Selecione a relao da ltima marcha Diminui Aumenta
Tipo Rotor Pulso XX
Numero DeMarchas X
Relacao Marcha 1 X.XX
Relacao Marcha X X.XX
Confirma o Valor dos Parametros?
Ajuste Realizado
A- 52
MOTORES MWM
PARTE B
Informaes Gerais
NDICE Introduo ..................................................................................................... 01 Luzes de advertncia e cdigos de falha ................................................... 01 Cdigos de falha por piscada ..................................................................... 02 Apresentao dos sensores e conectores ................................................ 03 Informaes gerais ...................................................................................... 09 Identifcao dos pinos no conector do motor de 16 pinos ......................... 09 Identifcao dos pinos no conector do motor de 36 pinos ......................... 10 Identifcao dos pinos no conector do motor de 89 pinos ......................... 11
B-0
MOTORES MWM
Introduo
Luzes de advertncia e Cdigos de Falha
O motor eletrnico informa, atravs das luzes de aviso no painel, possveis falhas em seus componentes ou sistemas.
-A Luz amarela (2) indica que uma falha leve est ocorrendo. -Se acender com o veculo em movimento, no necessrio parar o veculo de imediato, mas verificar a ocorrncia na primeira oportunidade> -A luz vermelha (1) indica que uma falha grave est ocorrendo. -Se acender com o veculo em movimento, necessrio parar o veculo to logo as condies de trnsito permitam. -Logo aps acender a lmpada vermelha, o sistema de proteo pode iniciar o despotenciamento do motor, ou seja, o motor comea a pewrder potncia.
MOTORES MWM
B-1
Introduo
Cdigos de Falha por piscada
A luz de aviso vermelha (1) informa o cdigo da falha atravs de piscadas. - Para verificar o cdigo da falha o veculo deve estar parado.
1- Gire a chave de partida para a posio ligado (no dar partida no motor) 2- Conecte os dois conectores soltos que esto na central eltrica 3- Se houver falha, a luz de aviso vermelha ir piscar o cdigo da falha Exemplo: cdigo de falha 23 A luz vermelha pisca duas vezes para indicar o nmero 2 e, em seguida, trs vezes para indicar o nmero 3 Para verificar se h outros cdigos de falha na memria, desconecte os conectores e conecte novamente. Caso haja outro cdigo a lmpada vermelha ir piscar da mesma forma indicada acima para o novo cdigo. Se no houver mais cdigos de falha na memria, ir piscar novamente o cdigo anterior (23).
B-2
MOTORES MWM
Apresentao dos Sensores e Conectores

A identificao da pinagem nos conectores dos sensores obedece padronizao OBD que determina a leitura dos pinos da direita para a esquerda. A ordem dos nmeros baseada pela posio do pino trava que est localizado na parte superior do conector do sensor.
Apresentao dos Conectores nos Sensores
Dessa forma, a leitura e a identificao dos pinos no conector feita conforme abaixo:
MOTORES MWM
B-3

A leitura no esquema eltrico do sensor segue a seguinte ordem: A) Sensor de dois pinos:
B) Sensor de trs pinos:
B-4
MOTORES MWM

C) Sensor de quatro pinos:
MOTORES MWM
B-5

Vista Lateral - Chicote Eltrico do Motor
B-8
MOTORES MWM
PARTE C
Medies
NDICE Medies ....................................................................................................... 01 Especificaes mnimas do multmetro ...................................................... 01 Uso de pontas de provas especiais ............................................................ 01 Como medir amperagem ............................................................................ 02 Como medir tenso .................................................................................... 03 Como medir resistncia .............................................................................. 04 Como fazer o teste de continuidade ........................................................... 05 Verificao dos pinos dos conectores ........................................................ 06 Pinos corrodos ........................................................................................... 07 Pinos empurrados para trs ....................................................................... 07 Pinos tortos ou expandidos ........................................................................ 08 Medies do sensor de velocidade do veculo ........................................... 10 Medies nos sensores de rotao do motor ............................................. 11 Medies no sensor presso/temperatura de leo do motor ...................... 12 Medies no sensor de temperatura do motor ........................................... 13 Medies no sensor presso/temperatura no coletor de admisso ........... 14 Medies no sensor de presso de combustvel (common rail) ................. 15 Medies no pedal do acelerador ............................................................... 16
C-0
MOTORES MWM
Medies
Especificaes mnimas do multmetro
Tenso DC = 500 mV a 600V Tenso AC = 5 V a 600V Corrente DC = 320 micro A at 10A Corrente AC = 320 micro A at 10A Resistncia Ohm = 320 Ohm at 32 Mohm Teste de diodo continuidade audvel Temperatura (sensor termopar)
Uso de Pontas de Prova Especiais
Para reduzir a possibilidade de danos aos pinos e ao chicote, use as pontas de teste do kit de ferramenta VCO-950 ao efetuar uma medio: NOTA: Quando efetuar medidas na massa de um bloco, use uma superfcie de metal limpa e sem pintura para obter medidas precisas. MOTORES MWM
C-1
Medies
Como Medir Amperagem
Certifique-se que as pontas de prova estejam conectadas nos terminais do multmetro. Consulte as instrues do fabricante do multmetro. Abra o circuito no ponto em que a corrente deve ser medida. Selecione a funo de corrente CA (A~) ou CC (A-) no medidor. Ligue a tenso no circuito sendo medido. Coloque as pontas de prova do medidor entre as extremidades do circuito aberto para medir a amperagem e leia a medio exibida.
C-2
MOTORES MWM
Medies
Como Medir Tenso
Certifique-se de que as pontas de prova estejam conectadas nos terminais do multmetro. Consulte as instrues do fabricante do multmetro. Selecione a funo de tenso CA (V~) ou CC (V-) no medidor. Ligue a tenso no circuito sendo medido. Encoste a ponta de prova positiva (+) do multmetro no terminal ou pino em que esta sendo medido. Encoste a outra ponta em uma superfcie metlica limpa e sem pintura que esteja conectada massa ou ao terminal negativo (-) da bateria e leia a medio exibida.
MOTORES MWM
C-3
Medies
Como Medir Resistncia
Selecione a funo resistncia no medidor. Certifique-se de que no haja tenso nos componentes sendo testados. Desconecte ambas as extremidades do circuito ou do componente a ser medido. Encoste uma das pontas de prova em uma extremidade do circuito ou a um terminal do componente. Encoste a outra ponta de prova na outra extremidade do circuito ou ao outro terminal do componente e leia a medio exibida.
Utilize as pontas de teste apropriadas para reduzir a possibilidade de danos nos pinos do conector.
C-4
MOTORES MWM
Medies
Como Fazer o Teste de Continuidade
Selecione a funo de continuidade no medidor (normalmente marcada com um smbolo de diodo). Certifique-se de que no exista tenso aplicada no componente sendo testado. Desconecte ambas as extremidades do circuito ou do componente a ser medido. Encoste uma ponta de prova em uma das extremidades do circuito ou um dos terminais do componente. Encoste a outra ponta de prova na outra extremidade do circuito ou no outro terminal do componente. Leia a medio exibida. Se houver um circuito aberto, o medidor no emitir o beep.
Utilize as pontas de teste apropriadas para reduzir a possibilidade de danos nos pinos do conector. MOTORES MWM
C-5
Medies
Verificao dos Pinos dos Conectores
Ao desconectar os conectores durante o diagnstico de falhas, os pinos devem sempre ser inspecionados para certificar-se que estes no sejam a causa de uma conexo incorreta. Voc deve verificar se existem pinos tortos, corrodos ou torcidos para trs, bem como se faltam vedaes ou se estas esto danificadas.
Umidade no conector
A umidade em um conector tambm pode ser a causa de problemas de performance do sistema. Muitas vezes torna-se difcil inspecionar um conector quanto presena de umidade. No caso de suspeita de umidade, o conector deve ser secado com a aplicao de um limpador de contatos. Tambm pode ser usado um soprador de ar quente ajustado em baixo calor para no danificar o componente ou os fios. NOTA: No aplique ar comprimido nas portas do ECM ou no conector. O ar comprimido pode conter umidade devido condensao.
C-6
MOTORES MWM
Medies
Pinos Corrodos
Inspecione ambos os terminais, macho e fmea quanto corroso, a qual poder provocar uma conexo eltrica deficiente dentro do conector. Se houver pinos corrodos, estes devero ser substitudos. Consulte a seo de reparos para o conector especfico.
Pinos Empurrados para Trs

Inspecione ambos os terminais, macho e fmea quanto existncia de pinos que no possam estabelecer contato por estarem empurrados para trs no conector. Para efetuar o reparo, empurre o pino no corpo do conector pela parte traseira deste. Certifique-se de que este fique travado no lugar. Substitua o pino se no houver travamento. Consulte a seo de reparos para o conector especfico.
MOTORES MWM
C-7
Medies
Pinos Tortos ou Expandidos
Inspecione os terminais machos do conector. Se qualquer terminal estiver torto ou expandido de forma a no encaixar facilmente com o outro lado do conector, o pino dever ser substitudo. Consulte a seo de reparos para o conector especfico.
O curto-circuito com a massa uma condio em que existe uma conexo indevida de um circuito com a massa. O procedimento para verificao de um curto-circuito com a massa o seguinte: 1. Desligue a chave de ignio. 2. Desconecte os conectores que necessitem ser testados. a - Ao testar um sensor, desconecte-o do conector do chicote. b - Ao testar o chicote do conector no ECM, desconecte tambm o conector do chicote no sensor ou nos sensores mltiplos.
C-8
MOTORES MWM
Medies
34567Identifique os pinos que necessitem ser testados. Inspecione os pinos do conector. Ajuste o multmetro para medio de resistncia. Encoste uma das pontas de prova do multmetro no pino correto a ser testado. Encoste a outra ponta de prova do multmetro no bloco do motor.
MOTORES MWM
C-9
Medies
Medies do sensor de velocidade do veculo
Utilizar um multmetro para executar as medies. Entre pinos A e B ou C e D - 25 C = 1500 3500 ohm Entre pinos A ou B com C ou D - sem continuidade Utilize as pontas de teste apropriadas para reduzir a possibilidade de danos nos pinos do conector.
C-10
MOTORES MWM
Medies
Medies nos sensores de rotao do motor
Utilizar um multmetro para executar as medies. Resistncia 25 C = 860 ohm
MOTORES MWM
C-11
Medies
Medies no sensor presso/temperatura de leo do motor
Utilizar um multmetro para executar as medies.
C-12
MOTORES MWM
Medies
Medies no sensor de temperatura do motor
Utilizar um multmetro para executar as medies. Temperatura ( C) 0 25 50 75 100

o
Resistncia (ohm) 5k - 7 k 1700 - 2500 700 - 1000 300 - 450 150 - 220
MOTORES MWM
C-13
Medies
Medies no sensor presso/temperatura no coletor de admisso
Utilizar um multmetro para executar as medies. Presso (mm Hg) Tenso (V) 381,00 0,43 - 0,60 762,00 0,90 - 1,25 1143,00 1,40 - 1,93 1905,01 2,40 - 3,25 2540,01 3,10 - 4,22
C-14
MOTORES MWM
Medies
Medies no sensor de presso de combustvel (common rail)
Utilizar um multmetro para executar as medies. Presso kPa (bar) 0 40000 (400) 70000 (700) 100000 (1000) 140000 (1400) 180000 (1800) Tenso (V) 0,50 1,39 2,06 2,72 3,61 4,5
MOTORES MWM
C-15
Medies
Medies no pedal do acelerador
Utilizar um multmetro para executar as medies. Entre a alimentao e o retorno D e K -pedal liberado ou pressionado= 2125 a 2175 . Entre a massa e o sinal K e E -pedal liberado = 128 a 288 . Entre a massa e o sinal K e E -pedal pressionado = 1509 a 2156 .
C-16
MOTORES MWM
PARTE D
Diagnstico de Falhas
ndice
Relao de Sensores por Ordem Alfabtica ..................................................... 01 ndice de Cdigos de Falhas PCodes .............................................................. 07 ndice de Sensores e Atuadores ....................................................................... 11 Relao de Cdigo de Falhas por PCodes ...................................................... 15 Relao de Cdigo de Falhas por Cdigos de Piscadas ................................. 23 Recomendaes para Diagnsticos.................................................................. 31
MOTORES MWM Srie 12
Relao de Sensores por Ordem Alfabtica
A
Alimentao do Processador Alimentao do Processador Alimentao do Processador Alimentao do Processador ......................................................................... 221 ......................................................................... 223 ......................................................................... 225 ......................................................................... 227
B
Bico Injetor Cilindro 1 Bico Injetor Cilindro 1 Bico Injetor Cilindro 1 Bico Injetor Cilindro 1 Bico Injetor Cilindro 2 Bico Injetor Cilindro 2 Bico Injetor Cilindro 2 Bico Injetor Cilindro 2 Bico Injetor Cilindro 3 Bico Injetor Cilindro 3 Bico Injetor Cilindro 3 Bico Injetor Cilindro 3 Bico Injetor Cilindro 4 Bico Injetor Cilindro 4 Bico Injetor Cilindro 4 Bico Injetor Cilindro 4 Bico Injetor Cilindro 5 Bico Injetor Cilindro 5 Bico Injetor Cilindro 5 Bico Injetor Cilindro 5 Bico Injetor Cilindro 6 Bico Injetor Cilindro 6 Bico Injetor Cilindro 6 Bico Injetor Cilindro 6 ....................................................................................... 81 ....................................................................................... 83 ....................................................................................... 85 ....................................................................................... 87 ....................................................................................... 89 ....................................................................................... 91 ....................................................................................... 93 ....................................................................................... 95 ....................................................................................... 97 ....................................................................................... 99 ..................................................................................... 101 ..................................................................................... 103 ..................................................................................... 105 ..................................................................................... 107 ..................................................................................... 109 ..................................................................................... 111 ..................................................................................... 113 ..................................................................................... 115 ..................................................................................... 117 ..................................................................................... 119 ..................................................................................... 121 ..................................................................................... 123 ..................................................................................... 125 ..................................................................................... 127
C
Capacitor dos Injetores Banco 2 Capacitor dos Injetores Banco 2 Capacitor dos Injetores Banco 2 Capacitor dos Injetores Banco 1 Capacitor dos Injetores Banco 1 Capacitor dos Injetores Banco 1 .................................................................... 259 .................................................................... 261 .................................................................... 263 .................................................................... 253 .................................................................... 255 .................................................................... 257
MOTORES MWM Srie 12
D-1
E
Erro de Verificao de Memria Erro de Verificao de Memria Erro de Verificao de Memria Erro de Verificao de Memria ..................................................................... 249 ..................................................................... 251 ..................................................................... 279 ..................................................................... 281
F
Falha Redundante de Desligamento Falha Redundante de Desligamento Falha Redundante de Desligamento Falha Redundante de Desligamento .............................................................. 241 .............................................................. 243 .............................................................. 245 .............................................................. 247
L
Lmpada de Aviso .......................................................................................... 229 Lmpada de Aviso .......................................................................................... 301 Lmpada de Aviso .......................................................................................... 303 Lmpada de Emergncia ............................................................................... 233 Lmpada de Emergncia ............................................................................... 235 Lmpada de Emergncia ............................................................................... 237
R
Recovery ........................................................................................................ 231 Rel Principal ................................................................................................. 283 Rel Principal ................................................................................................. 285 Rel Principal ................................................................................................. 287 Rel Principal ................................................................................................. 289 Rel Principal ................................................................................................. 291 Rel Principal ................................................................................................. 293 Rel Principal ................................................................................................. 295 Rel Principal ................................................................................................. 297
D-2
MOTORES MWM Srie 12
S
Sensor de gua no Combustvel .................................................................... 275 Sensor de gua no Combustvel .................................................................... 277 Sensor de Presso Atmosfrica ....................................................................... 33 Sensor de Presso Atmosfrica ....................................................................... 35 Sensor de Presso Atmosfrica ....................................................................... 37 Sensor de Presso Atmosfrica ....................................................................... 39 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ...................................................... 63 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ....................................................... 65 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ....................................................... 71 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ..................................................... 149 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ..................................................... 151 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ..................................................... 153 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ..................................................... 155 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ..................................................... 157 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ..................................................... 159 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ..................................................... 161 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ....................................................... 61 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ....................................................... 67 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ....................................................... 69 Sensor de Presso de leo Lubrificante ........................................................ 197 Sensor de Presso de leo Lubrificante ........................................................ 199 Sensor de Presso de leo Lubrificante ........................................................ 201 Sensor de Presso de leo Lubrificante ........................................................ 203 Sensor de Presso de leo Lubrificante ........................................................ 205 Sensor de Presso de leo Lubrificante ........................................................ 207 Sensor de Presso de leo Lubrificante ........................................................ 209 Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso ........................................ 163 Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso ........................................ 165 Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso ........................................ 167 Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso ........................................ 169 Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso ........................................ 171 Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso ........................................ 173 Sensor de Rotao (rvore de Manivelas) .................................................... 129 Sensor de Rotao (Comando de Vlvulas) .................................................. 181 Sensor de Rotao (Comando de Vlvulas) .................................................. 185 Sensor de Rotao (rvore de Manivelas) .................................................... 183 Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admisso ................................ 175 Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admisso ................................ 177 Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admisso ................................ 179 Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admisso ................................ 185
MOTORES MWM Srie 12
D-3
S (continuao)
Sensor de Nvel do Lquido de Arrefecimento ................................................ 265 Sensor de Nvel do Lquido de Arrefecimento ................................................ 267 Sensor de Nvel do Lquido de Arrefecimento ................................................ 269 Sensor de Nvel do Lquido de Arrefecimento ................................................ 271 Sensor de Nvel do Lquido de Arrefecimento ................................................ 273 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento ..................................... 41 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento ..................................... 43 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento ..................................... 45 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento ..................................... 47 Sensor de Temperatura do leo Lubrificante .................................................. 73 Sensor de Temperatura do leo Lubrificante .................................................. 75 Sensor de Temperatura do leo Lubrificante .................................................. 77 Sensor de Temperatura do leo Lubrificante .................................................. 79 Sensor de Velocidade do Veculo .................................................................. 187 Sensor de Velocidade do Veculo .................................................................. 189 Sensor de Velocidade do Veculo .................................................................. 191 Sensor de Velocidade do Veculo .................................................................. 193 Sensor de Velocidade do Veculo .................................................................. 195 Sensor do Pedal da Embreagem ................................................................... 239 Sensor do Pedal do Acelerador ..................................................................... 131 Sensor do Pedal do Acelerador ....................................................................... 49 Sensor do Pedal do Acelerador ....................................................................... 51 Sensor do Pedal do Acelerador ....................................................................... 53 Sensor do Pedal do Acelerador ....................................................................... 55 Sensor do Pedal do Acelerador ....................................................................... 57 Sensor do Pedal do Acelerador ....................................................................... 59 Sensor do Pedal do Freio ............................................................................... 229 Solenide do Freio Motor ............................................................................... 305 Solenide do Freio Motor ............................................................................... 307 Solenide do Freio Motor ............................................................................... 309
T
Tenso da Bateria Tenso da Bateria Tenso da Bateria Tenso da Bateria .......................................................................................... 211 .......................................................................................... 213 .......................................................................................... 215 .......................................................................................... 217
D-4
MOTORES MWM Srie 12
V
Vlvula de Alvio de Presso de Combusvel (Rail) ........................................ 133 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) ....................................... 135 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) ...................................... 137 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) ...................................... 139 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) ...................................... 141 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) ...................................... 143 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) ...................................... 145 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) ...................................... 147 Vlvula de Presso do Rail (CP3.3) ............................................................... 311
MOTORES MWM Srie 12
D-5
D-6
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
ndice de PCodes VW
P0105/01 P0105/02 P0105/04 P0105/09 P0115/01 P0115/02 P0115/04 P0115/09 P0120/01 P0120/02 P0120/03 P0120/04 P0120/08 P0120/12 P0190/01 P0190/02 P0190/03 P0190/04 P0190/09 P0190/12 P0195/01 P0195/02 P0195/04 P0195/09 P0201/01 P0201/02 P0201/04 P0201/08 P0202/01 P0202/02 P0202/04 P0202/08 P0203/01 P0203/02 P0203/04 P0203/08 P0204/01 P0204/02 P0204/04 P0204/08 P0205/01 P0205/02 P0205/04 P0205/08 P0206/01 P0206/02 P0206/04
....................................................................................................................................33 ....................................................................................................................................35 ....................................................................................................................................37 ....................................................................................................................................39 ....................................................................................................................................41 ....................................................................................................................................43 ....................................................................................................................................45 ....................................................................................................................................47 ....................................................................................................................................49 ....................................................................................................................................51 ....................................................................................................................................53 ....................................................................................................................................55 ....................................................................................................................................57 ....................................................................................................................................59 ....................................................................................................................................61 ....................................................................................................................................63 ....................................................................................................................................65 ....................................................................................................................................67 ....................................................................................................................................69 ....................................................................................................................................71 ....................................................................................................................................73 ....................................................................................................................................75 ....................................................................................................................................77 ....................................................................................................................................79 ....................................................................................................................................81 ....................................................................................................................................83 ....................................................................................................................................85 ....................................................................................................................................87 ....................................................................................................................................89 ....................................................................................................................................91 ....................................................................................................................................93 ....................................................................................................................................95 ....................................................................................................................................97 ....................................................................................................................................99 ..................................................................................................................................101 .................................................................................................................................103 ..................................................................................................................................105 ..................................................................................................................................107 ..................................................................................................................................109 ..................................................................................................................................111 ..................................................................................................................................113 ..................................................................................................................................115 ..................................................................................................................................117 ..................................................................................................................................119 ..................................................................................................................................121 ..................................................................................................................................123 ..................................................................................................................................125
MOTORES MWM Srie 12
D- 7
Cdigos de Falhas
ndice de PCodes VW
P0206/08 P0219/08 P0220/08 P0231/01 P0231/02 P0231/03 P0231/04 P0231/08 P0231/09 P0231/10 P0231/12 P0233/01 P0233/03 P0233/04 P0233/08 P0233/09 P0233/10 P0233/12 P0235/01 P0235/02 P0235/03 P0235/04 P0235/09 P0235/12 P0239/01 P0239/02 P0239/04 P0320/08 P0335/08 P0340/08 P0500/01 P0500/02 P0500/04 P0500/08 P0500/09 P0520/01 P0520/02 P0520/03 P0520/04 P0520/09 P0520/10 P0520/12 P0560/01 P0560/02 P0560/04 P0560/09 P0560/10
..................................................................................................................................127 ..................................................................................................................................129 ..................................................................................................................................131 ..................................................................................................................................133 ..................................................................................................................................135 ..................................................................................................................................137 ..................................................................................................................................139 ..................................................................................................................................141 ..................................................................................................................................143 ..................................................................................................................................145 ..................................................................................................................................147 ..................................................................................................................................149 ..................................................................................................................................151 ..................................................................................................................................153 ..................................................................................................................................155 ..................................................................................................................................157 ..................................................................................................................................159 ..................................................................................................................................161 ..................................................................................................................................163 ..................................................................................................................................165 ..................................................................................................................................167 ..................................................................................................................................169 ..................................................................................................................................171 ..................................................................................................................................173 ..................................................................................................................................175 ..................................................................................................................................177 ..................................................................................................................................179 ..................................................................................................................................181 ..................................................................................................................................183 ..................................................................................................................................185 ..................................................................................................................................187 ..................................................................................................................................189 ..................................................................................................................................191 ..................................................................................................................................193 ..................................................................................................................................195 ..................................................................................................................................197 ..................................................................................................................................199 ..................................................................................................................................201 ..................................................................................................................................203 ..................................................................................................................................205 ..................................................................................................................................207 ..................................................................................................................................209 ..................................................................................................................................211 ..................................................................................................................................213 ..................................................................................................................................215 ..................................................................................................................................217 ..................................................................................................................................219
D- 8
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
ndice de PCodes VW
P0561/03 P0561/04 P0561/08 P0561/12 P0571/08 P0606/08 P0650/01 P0650/02 P0650/04 P0704/04 P1285/03 P1285/04 P1285/08 P1285/12 P1604/08 P1605/88 P1606/01 P1606/02 P1606/04 P1607/01 P1607/02 P1607/04 P1612/03 P1612/04 P1612/08 P1612/10 P1612/12 P1613/04 P1613/09 P1614/08 P1615/08 P1625/01 P1625/02 P1625/03 P1625/04 P1625/05 P1625/06 P1625/08 P1674/01 P1625/07 P1674/02 P1674/04 P1683/01 P1683/02 P1683/04 P1690/04
..................................................................................................................................221 ..................................................................................................................................223 ..................................................................................................................................225 ..................................................................................................................................227 ..................................................................................................................................229 ..................................................................................................................................231 ..................................................................................................................................233 ..................................................................................................................................235 ..................................................................................................................................237 ..................................................................................................................................239 ..................................................................................................................................241 ..................................................................................................................................243 ..................................................................................................................................245 ..................................................................................................................................247 ..................................................................................................................................249 ..................................................................................................................................251 ..................................................................................................................................253 ..................................................................................................................................255 ..................................................................................................................................257 ..................................................................................................................................259 ..................................................................................................................................261 ..................................................................................................................................263 ..................................................................................................................................265 ..................................................................................................................................267 ..................................................................................................................................269 ..................................................................................................................................271 ..................................................................................................................................273 ..................................................................................................................................275 ..................................................................................................................................277 ..................................................................................................................................279 ..................................................................................................................................281 ..................................................................................................................................283 ..................................................................................................................................285 ..................................................................................................................................287 ..................................................................................................................................289 ..................................................................................................................................291 ..................................................................................................................................293 ..................................................................................................................................295 ..................................................................................................................................297 ..................................................................................................................................299 ..................................................................................................................................301 ..................................................................................................................................303 ..................................................................................................................................305 ..................................................................................................................................307 ..................................................................................................................................309 ..................................................................................................................................311
MOTORES MWM Srie 12
D- 9
Cdigos de Falhas
ndice de PCodes VW
D- 10
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
ndice de Sensores e Atuadores
Sensor de Presso Atmosfrica .................................................................................................33 Sensor de Presso Atmosfrica .................................................................................................35 Sensor de Presso Atmosfrica .................................................................................................37 Sensor de Presso Atmosfrica .................................................................................................39 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento ...............................................................41 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento ...............................................................43 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento ...............................................................45 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento ...............................................................47 Sensor do Pedal do Acelerador .................................................................................................49 Sensor do Pedal do Acelerador .................................................................................................51 Sensor do Pedal do Acelerador .................................................................................................53 Sensor do Pedal do Acelerador .................................................................................................55 Sensor do Pedal do Acelerador .................................................................................................57 Sensor do Pedal do Acelerador .................................................................................................59 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) .................................................................................61 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ..................................................................................63 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ..................................................................................65 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) .................................................................................67 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) .................................................................................69 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) .................................................................................71 Sensor de Temperatura do leo Lubrificante ............................................................................73 Sensor de Temperatura do leo Lubrificante ............................................................................75 Sensor de Temperatura do leo Lubrificante ............................................................................77 Sensor de Temperatura do leo Lubrificante ............................................................................79 Bico Injetor Cilindro 1 .................................................................................................................81 Bico Injetor Cilindro 1 .................................................................................................................83 Bico Injetor Cilindro 1 .................................................................................................................85 Bico Injetor Cilindro 1 .................................................................................................................87 Bico Injetor Cilindro 2 .................................................................................................................89 Bico Injetor Cilindro 2 .................................................................................................................91 Bico Injetor Cilindro 2 .................................................................................................................93 Bico Injetor Cilindro 2 .................................................................................................................95 Bico Injetor Cilindro 3 .................................................................................................................97 Bico Injetor Cilindro 3 .................................................................................................................99 Bico Injetor Cilindro 3 ...............................................................................................................101 Bico Injetor Cilindro 3 ...............................................................................................................103 Bico Injetor Cilindro 4 ...............................................................................................................105 Bico Injetor Cilindro 4 ...............................................................................................................107 Bico Injetor Cilindro 4 ...............................................................................................................109 Bico Injetor Cilindro 4 ...............................................................................................................111 Bico Injetor Cilindro 4 ...............................................................................................................113 Bico Injetor Cilindro 5 ...............................................................................................................115 Bico Injetor Cilindro 5 ...............................................................................................................117 Bico Injetor Cilindro 5 ...............................................................................................................119 Bico Injetor Cilindro 6 ...............................................................................................................121 Bico Injetor Cilindro 6 ...............................................................................................................123 Bico Injetor Cilindro 6 ...............................................................................................................125
MOTORES MWM Srie 12
D- 11
Cdigos de Falhas
Bico Injetor Cilindro 6 ...............................................................................................................127 Sensor de Rotao (rvore de Manivelas) ..............................................................................129 Sensor do Pedal do Acelerador ...............................................................................................131 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) ................................................................133 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) ................................................................135 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) ................................................................137 Vlvula de Alvio de Presso de Combusvel (Rail) ..................................................................139 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) .................................................................141 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) ................................................................143 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) ................................................................145 Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) ................................................................147 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ...............................................................................149 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ...............................................................................151 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ...............................................................................153 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ...............................................................................155 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ...............................................................................157 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ...............................................................................159 Sensor de Presso de Combustvel (Rail) ...............................................................................161 Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso ..................................................................163 Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso ..................................................................165 Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso ..................................................................167 Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso ..................................................................169 Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso ..................................................................171 Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso ..................................................................173 Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admisso ..........................................................175 Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admisso ..........................................................177 Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admisso ..........................................................179 Sensor de Rotao (Comando de Vlvulas) ............................................................................181 Sensor de Rotao (rvore de Manivelas) ..............................................................................183 Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admisso ..........................................................185 Sensor de Rotao (Comando de Vlvulas) ............................................................................187 Sensor de Velocidade do Veculo ............................................................................................189 Sensor de Velocidade do Veculo ............................................................................................191 Sensor de Velocidade do Veculo ............................................................................................193 Sensor de Velocidade do Veculo ............................................................................................195 Sensor de Velocidade do Veculo ............................................................................................197 Sensor de Presso de leo Lubrificante .................................................................................199 Sensor de Presso de leo Lubrificante .................................................................................201 Sensor de Presso de leo Lubrificante .................................................................................203 Sensor de Presso de leo Lubrificante .................................................................................205 Sensor de Presso de leo Lubrificante .................................................................................207 Sensor de Presso de leo Lubrificante .................................................................................209 Sensor de Presso de leo Lubrificante .................................................................................211 Tenso da Bateria ....................................................................................................................213 Tenso da Bateria ....................................................................................................................215 Tenso da Bateria ....................................................................................................................217 Tenso da Bateria ....................................................................................................................219
D- 12
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Alimentao do Processador ...................................................................................................221 Alimentao do Processador ...................................................................................................223 Alimentao do Processador ...................................................................................................225 Alimentao do Processador ...................................................................................................227 Sensor do Pedal do Freio ........................................................................................................229 Recovery ..................................................................................................................................231 Lmpada de Emergncia .........................................................................................................233 Lmpada de Emergncia .........................................................................................................235 Lmpada de Emergncia .........................................................................................................237 Sensor do Pedal da Embreagem .............................................................................................239 Falha Redundante de Desligamento ........................................................................................241 Falha Redundante de Desligamento ........................................................................................243 Falha Redundante de Desligamento ........................................................................................245 Falha Redundante de Desligamento ........................................................................................247 Erro de Verificao de Memria ...............................................................................................249 Erro de Verificao de Memria ...............................................................................................251 Capacitor dos Injetores Banco 1 ..............................................................................................253 Capacitor dos Injetores Banco1 ...............................................................................................255 Capacitor dos Injetores Banco1 ...............................................................................................257 Capacitor dos Injetores Banco 2 ..............................................................................................259 Capacitor dos Injetores Banco 2 ..............................................................................................261 Capacitor dos Injetores Banco 2 ..............................................................................................263 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento .............................................................265 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento .............................................................267 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento .............................................................269 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento .............................................................271 Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento .............................................................273 Sensor de gua no Combustvel ............................................................................................275 Sensor de gua no Combustvel .............................................................................................277 Erro de Verificao de Memria ...............................................................................................279 Erro de Verificao de Memria ...............................................................................................281 Rel Principal ...........................................................................................................................283 Rel Principal ...........................................................................................................................285 Rel Principal ...........................................................................................................................287 Rel Principal ...........................................................................................................................289 Rel Principal ...........................................................................................................................291 Rel Principal ...........................................................................................................................293 Rel Principal ...........................................................................................................................295 Lmpada de Aviso ...................................................................................................................297 Rel Principal ...........................................................................................................................299 Lmpada de Aviso ...................................................................................................................301 Lmpada de Aviso ...................................................................................................................303 Solenide do Freio Motor .........................................................................................................305 Solenide do Freio Motor .........................................................................................................307 Solenide do Freio Motor .........................................................................................................309 Vlvula de Presso do Rail (CP 3.3) ........................................................................................311
MOTORES MWM Srie 12
D- 13
Cdigos de Falhas
D- 14
MOTORES MWM Srie 12
Relao de Cdigos de Falhas por PCode

PCode
P0105-01 P0105-02 P0105-04 P0105-09 P0115-01
Piscada Descrio
16 16 16 16 11 Tenso elevada no sensor de Presso Atmosfrica Tenso baixa no sensor de Presso Atmosfrica Sinal do sensor de Presso Atmosfrica Perdido Presso atmosfrica acima do limite de proteo do motor Tenso elevada no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor Baixa tenso no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor
Mensagem no Display da VCO

SensorPressAtmos SensorPressAtmos SensorPressAtmos SensorPressAtmos SensorTemperAgua
P0115-02
11
SensorTemperAgua
P0115-04
11
Sinal sensor de temperatura do SensorTemperAgua lquido de arrefecimento do motor perdido Temperatura do lquido de arrefecimento excedeu o limite de proteo do motor Tenso elevada no sensor de posio do acelerador Baixa tenso no sensor de posio do acelerador Tenso de alimentao baixa no sensor de posio do acelerador Sinal do sensor de posio do acelerador perdido SensorTemperAgua
P0115-09
11
P0120-01 P0120-02 P0120-03
23 23 23
PedalAcelerador PedalAcelerador TensAlimSensPed
P0120-04 P0120-08
23 23
PedalAcelerador
InterMLPedalAcel Tenso no sensor de posio do acelerador no plausvel com interruptor de marcha-lenta Tenso de alimentao elevada TensAlimSensPed no sensor de posio do acelerador Tenso elevada no sensor de presso de combustvel Tenso baixa no sensor de presso de combustvel PressLinhaInjec PressLinhaInjec
P0120-12
23
P0190-01 P0190-02
22 22
MOTORES MWM Srie 12
D - 15

PCode
P0190-03
Piscada Descrio
22 Tenso de alimentao baixa no sensor de presso de combustvel Sinal do sensor de presso do combustvel perdido Presso do combustvel acima do limite mximo do sistema

TensAlimPresComb
P0190-04 P0190-09 P0190-12
22 22 22
PressaoCombustiv PressaoCombustiv
Tenso de alimentao elevada TensAlimPresComb no sensor de presso de combustvel Tenso elevada no sensor de temperatura do leo Baixa tenso no sensor de temperatura do leo SensorTempOleoMt SensorTempOleoMt
P0195-01 P0195-02 P0195-04 P0195-09
17 17 17 17
Sinal sensor de temperatura do SensorTempOleoMt leo perdido Temperatura do leo acima do limite mximo de proteo do motor Curto-circuito para tenso da bateria no Injetor 1 Curto-circuito para terra no Injetor 1 Injetor 1 no conectado Curto-circuito para tenso da bateria no Injetor 2 Curto-circuito para terra no Injetor 2 Injetor 2 no conectado Curto-circuito para tenso da bateria no Injetor 3 Curto-circuito para terra no Injetor 3 Injetor 3 no conectado Curto-circuito para tenso da bateria no Injetor 4 SensorTempOleoMt
P0201-01 P0201-02 P0201-04 P0201-08 P0202-01 P0202-02 P0202-04 P0202-08 P0203-01 P0203-02 P0203-04 P0203-08 P0204-01
58 58 58 58 59 59 59 59 61 61 61 61 62
InjetorCombust1 InjetorCombust1 InjetorCombust1 InjetorCombust2 InjetorCombust2 InjetorCombust2 InjetorCombust3 InjetorCombust3 InjetorCombust3 InjetorCombust4
Falha na monitorao do injetor 1 InjetorCombust1
D - 16
MOTORES MWM Srie 12

PCode
P0204-02 P0204-04 P0204-08 P0205-01 P0205-02 P0205-04 P0205-08 P0206-01 P0206-02 P0206-04 P0206-08 P0219-08 P0220-08
Piscada Descrio
62 62 62 63 63 63 63 64 64 64 64 38 24 Curto-circuito para terra no Injetor 4 Injetor 4 no conectado Curto-circuito para tenso da bateria no Injetor 5 Curto-circuito para terra no Injetor 5 Injetor 5 no conectado Curto-circuito para tenso da bateria no Injetor 6 Curto-circuito para terra no Injetor 6 Injetor 6 no conectado Rotao do motor excedeu o limite mximo sobrerotao. No Plausibilidade entre interruptor pedal de freio e pedal do acelerador Presso do combustvel acima do limite mximo do sistema

InjetorCombust4 InjetorCombust4 InjetorCombust5 InjetorCombust5 InjetorCombust5 InjetorCombust6 InjetorCombust6 InjetorCombust6 SinalRotacaoMot InterMLPedalAcel
P0231-01 P0231-02
47 47
ValvulaAlivioRail
Detectada a abetura da vlvula ValvulaAlivioRail de alvio de presso do combustvel ValvulaAlivioRail Choque de presso para abertura da vlvula de alvio de presso do combustvel Detectada a abetura da vlvula ValvulaAlivioRail de alvio de presso do combustvel Detectada a abetura da vlvula ValvulaAlivioRail de alvio de presso do combustvel Vlvula de alvio de presso do ValvulaAlivioRail combustvel no abriu aps choque de presso Vlvula de alvio de presso do ValvulaAlivioRail combustvel aberta
P0231-03
47
P0231-04
47
P0231-08
47
P0231-09
47
P0231-10
47
MOTORES MWM Srie 12
D - 17

PCode
P0231-12
Piscada Descrio
47
Detectada a abetura da vlvula ValvulaAlivioRail de alvio de presso do combustvel PressaoCombust Sinal de presso do combustvel excedeu o mximo limite Vazamento de presso durante PressaoCombust desligamento do motor Baixa presso na linha de combustvel PressaoCombust
P0233-01
32
P0233-03 P0233-04 P0233-08
32 32 32
PressaoCombust Presso na linha de combustvel consideravelmente mais baixo do que o comando de presso de combustvel PressaoCombust Vazamento de presso detectado por clculo do balano de dbito no plausvel Vazamento de presso durante PressaoCombust a marcha-lenta PressaoCombust Presso na linha de combustvel consideravelmente mais alto do que o comando de presso de combustvel Tenso elevada no sensor de presso do ar de admisso Baixa tenso no sensor de presso do ar de admisso Tenso de alimentao baixa do sensor de presso do ar de admisso Sinal sensor de presso do turbo perdido SensorPressArAdm SensorPressArAdm TensAliSensPrAdm
P0233-09
32
P0233-10 P0233-12
32 32
P0235-01 P0235-02 P0235-03
14 14 14
P0235-04 P0235-09 P0235-12
14 14 14
SensorPressArAdm
Presso de admisso acima do SensorPressArAdm limite mximo Tenso de alimentao elevada TensAliSensPrAdm do sensor de presso do ar de admisso Tenso elevada no sensor de SensorTempArAdm temperatura do ar de admisso Baixa tenso no sensor de SensorTempArAdm temperatura do ar de admisso
P0239-01 P0239-02
13 13
D - 18
MOTORES MWM Srie 12

PCode
P0239-04 P0320-08
Piscada Descrio
13 44
Sinal sensor de temperatura do SensorTempArAdm ar de admissao perdido Sinais diferentes de rotao pelo sensor de fase e pelo sensor de rotao Defeito no sensor de rotao Defeito no sensor de fase Sinal de velocidade do veculo elevado Sinal de velocidade do veculo baixo Sinal de velocidade do veculo perdido Sinal de velocidade do veculo no plausvel Sinal de velocidade do veculo acima do limite mximo Tenso elevada no sensor de presso do leo Baixa tenso no sensor de presso do leo SinalRotacaoMot
P0335-08 P0340-08 P0500-01 P0500-02 P0500-04 P0500-08 P0500-09 P0520-01 P0520-02 P0520-03 P0520-04 P0520-09 P0520-10
42 43 25 25 25 25 25 18 18 18 18 18 18
SinalRotacaoMot SinalRotacaoMot SensorVelocidade SensorVelocidade SensorVelocidade SensorVelocidade VelocidadeMaxim SinalPressOleoMt SinalPressOleoMt
Baixa tenso de alimentao do TensAliSensPrOl sensor de presso do leo Sinal sensor de presso do leo SinalPressOleoMt perdido Presso do leo acima do limite SinalPressOleoMt mximo de proteo do motor Presso do leo abaixo do limite mnimo de proteo do motor SinalPressOleoMt
P0520-12 P0560-01 P0560-02
18 21 21
Tenso de alimentao elevada TensAliSensPrOl no sensor de presso do leo Tenso de alimentao elevada TensaoBateria TensaoBateria Tenso de alimentao baixa mesmo com a rotao do motor acima da marcha-lenta Erro na conversao do sinal analgico para digital Tenso de alimentao acima do limite mximo do sistema TensaoBateria TensaoBateria
P0560-04 P0560-09
21 21
MOTORES MWM Srie 12
D - 19

PCode
P0560-10 P0561-03 P0561-04 P0561-08
Piscada Descrio
21 48 48 48 Tenso de alimentao abaixo do limite mnimo do sistema Tenso de alimentao interna baixa

TensaoBateria TensaoAlimentECM
Falha no modo de monitorao TensaoAlimentECM do clock interno Modo de monitorao e tenso TensaoAlimentECM de alimentao interna no plausvel Tenso de alimentao interna elevada Sinal do sensor do pedal de freio no plausvel Reinicio da programao do ECM por condies adversas Curto-circuito para tenso da bateria na lmpada de parada de emergncia (Stop) Curto-circuito para terra na lmpada de parada de emergncia Lmpada de parada de emergncia no conectada Sem sinal do sensor do pedal de embreagem TensaoAlimentECM SensPosPedalFrei Recovery LuzesAdvertencia
P0561-12 P0571-08 P0606-08 P0650-01
48 28 46 71
P0650-02
71
LuzesAdvertencia
P0650-04 P0704-04 P1285-03 P1285-04 P1285-08 P1285-12 P1604-08 P1605-08 P1606-01
71 27 41 41 41 41 45 93 49
LuzesAdvertencia SensPosPedalEmb
Sinal da monitorao do tenso ErroDesECM de alimentao abaixo do limite Falha no teste de desligamento ErroDesECM do motor Teste do clock interno no plausvel ErroDesECM
Sinal da monitorao do tenso ErroDesECM de alimentao acima do limite Erro de verificao do bloco da ErroInterSoftECM memria Erro de verificao de escrita na ErroGravacao ECM memria Tenso elevada no capacitor interno Banco 1 Capacitor1Inj
D - 20
MOTORES MWM Srie 12

PCode
P1606-02 P1606-04 P1607-01 P1607-02 P1607-04 P1612-03
Piscada Descrio
49 49 51 51 51 91 Tenso baixa no capacitor interno Banco 1 Erro na converso do sinal analgico para digital Tenso elevada no capacitor interno Banco 2 Tenso baixa no capacitor interno Banco 2 Erro na converso do sinal analgico para digital

Capacitor1Inj Capacitor1Inj Capacitor2Inj Capacitor2Inj Capacitor2Inj
Tenso baixa no sensor de nvel SensorNivelAgua de lquido de arrefecimento do motor Sinal do sensor de nvel de lquido de arrefecimento do motor perdido Sinal do sensor de nvel de lquido de arrefecimento do motor no plausvel Nvel baixo do lquido de arrefecimento do motor Tenso elevada no sensor de nvel do lquido de arrefecimento do motor SensorNivelAgua
P1612-04
91
P1612-08
91
SensorNivelAgua
P1612-10 P1612-12
91 91
SensorNivelAgua SensorNivelAgua
P1613-04 P1613-09 P1614-08 P1615-08 P1625-01 P1625-02 P1625-03 P1625-04
92 92 94 95 39 39 39 39
Sinal do sensor de presena de SensorNivelAgua gua no combustvel perdido Presena de gua no combustivel Erro ao executar gravao de dados Erro de mapeamento do bloco de memria Falha na monitorao da alimentao interna Falha na monitorao da alimentao interna Falha na monitorao da alimentao interna Falha na monitorao da alimentao interna SensorAguaCombus ErroInterSoftECM ErroInterSoftECM TensaoAlimentECM TensaoAlimentECM TensaoAlimentECM TensaoAlimentECM
MOTORES MWM Srie 12
D - 21

PCode
P1625-05 P1625-06 P1625-07 P1625-08 P1674-01 P1674-02 P1674-04 P1683-01
Piscada Descrio
39 39 39 39 69 69 69 75 Falha na monitorao da alimentao interna Falha na monitorao da alimentao interna Falha na monitorao da alimentao interna Falha do rel principal (converssor A/D) Curto-circuito para tenso da bateria na lmpada de aviso Curto-circuito para terra na lmpada de aviso Lmpada de aviso no conectada Curto-circuito para tenso da bateria na vlvula do freio-motor Curto-circuito para terra na vlvula do freio motor Vlvula do freio-motor no conectada Sinal da vlvula solenide da bomba de alta presso

TensaoAlimentECM TensaoAlimentECM TensaoAlimentECM TensaoAlimentECM LuzesAdvertencia LuzesAdvertencia LuzesAdvertencia CircuitoFreioMot
P1683-02 P1683-04 P1690-04
75 75 83
CircuitoFreioMot CircuitoFreioMot PressaoCombust
D - 22
MOTORES MWM Srie 12
Relao de Cdigos de Falhas por Cdigos de Piscadas

Piscadas
11
PCode
Descrio

SensorTemperAgua
P0115-01 Tenso elevada no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor P0115-02 Baixa tenso no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor
11
SensorTemperAgua
11
P0115-04 Sinal sensor de temperatura do SensorTemperAgua lquido de arrefecimento do motor perdido P0115-09 Temperatura do lquido de arrefecimento excedeu o limite de proteo do motor SensorTemperAgua
11
13 13 13 14 14 14
P0239-01 Tenso elevada no sensor de SensorTempArAdm temperatura do ar de admisso P0239-02 Baixa tenso no sensor de SensorTempArAdm temperatura do ar de admisso P0239-04 Sinal sensor de temperatura do SensorTempArAdm ar de admisso perdido P0235-01 Tenso elevada no sensor de presso do ar de admisso P0235-02 Baixa tenso no sensor de presso do ar de admisso P0235-03 Tenso de alimentao baixa do sensor de presso do ar de admisso P0235-04 Sinal sensor de presso do turbo perdido SensorPressArAdm SensorPressArAdm TensAliSensPrAdm
14 14 14
SensorPressArAdm
P0235-09 Presso de admisso acima do SensorPressArAdm limite mximo P0235-12 Tenso de alimentao elevada TensAliSensPrAdm do sensor de presso do ar de admisso P0105-01 Tenso elevada no sensor de presso atmosfrica P0105-02 Tenso baixa no sensor de presso atmosfrica P0105-04 Sinal do sensor de presso atmosfrica perdido P0105-09 Presso atmosfrica acima do limite de proteo do motor SensorPressAtmos SensorPressAtmos SensorPressAtmos SensorPressAtmos
16 16 16 16
MOTORES MWM Srie 12
D - 23

Piscadas
17 17 17 17
PCode
Descrio

SensorTempOleoMt SensorTempOleoMt
P0195-01 Tenso elevada no sensor de temperatura do leo P0195-02 Baixa tenso no sensor de temperatura do leo
P0195-04 Sinal sensor de temperatura do SensorTempOleoMt leo perdido P0195-09 Temperatura do leo acima do limite mximo de proteo do motor P0520-01 Tenso elevada no sensor de presso do leo P0520-02 Baixa tenso no sensor de presso do leo SensorTempOleoMt
18 18 18 18 18 18
SinalPressOleoMt SinalPressOleoMt
P0520-03 Baixa tenso de alimentao do TensAliSensPrOl sensor de presso do leo P0520-04 Sinal sensor de pressao do leo SinalPressOleoMt perdido P0520-09 Presso do leo acima do limite SinalPressOleoMt mximo de proteo do motor P0520-10 Presso do leo abaixo do limite mnimo de proteo do motor SinalPressOleoMt
18 21 21
P0520-12 Tenso de alimentao elevada TensAliSensPrOl no sensor de presso do leo P0560-01 Tenso de alimentao elevada TensaoBateria P0560-02 Tenso de alimentao baixa, TensaoBateria mesmo com a rotaco do motor acima de marcha-lenta P0560-04 Erro na conversao do sinal analgico para digital P0560-09 Tenso de alimentao acima do limite mximo do sistema P0560-10 Tenso de alimentao abaixo do limite mnimo do sistema P0190-01 Tenso elevada no sensor de presso de combustvel P0190-02 Tenso baixa no sensor de presso de combustvel TensaoBateria TensaoBateria TensaoBateria PressLinhaInjec PressLinhaInjec
21 21 21 22 22
D - 24
MOTORES MWM Srie 12

Piscadas
22
PCode
Descrio

TensAlimPresComb
P0190-03 Tenso de alimentao baixa no sensor de presso de combustvel P0190-04 Sinal do sensor de presso do combustvel perdido P0190-09 Presso do combustvel acima do limite mximo do sistema
22 22 22
PressaoCombustiv PressaoCombustiv
P0190-12 Tenso de alimentao elevada TensAlimPresComb no sensor de presso de combustvel P0120-01 Tenso elevada no sensor de posio do acelerador P0120-02 Baixa tenso no sensor de posio do acelerador P0120-03 Tenso de alimentao baixa no sensor de posio do acelerador P0120-04 Sinal do sensor de posio do acelerador perdido PedalAcelerador PedalAcelerador TensAlimSensPed
23 23 23
23 23
PedalAcelerador
InterMLPedalAcel P0120-08 Tenso no sensor de posio do acelerador nao plausivel com interruptor de marcha lenta P0120-12 Tenso de alimentao elevada TensAlimSensPed no sensor de posio do acelerador P0220-08 Nao Pausibilidade entre interruptor pedal de freio e pedal do acelerador P0500-01 Sinal de velocidade do veculo elevado P0500-02 Sinal de velocidade do veculo baixo P0500-04 Sinal de velocidade do veculo perdido P0500-08 Sinal de velocidade do veculo no plausvel P0500-09 Sinal de velocidade do veculo acima do limite mximo P0704-04 Sem sinal do sensor do pedal de embreagem InterMLPedalAcel
23
24
25 25 25 25 25 27
SensorVelocidade SensorVelocidade SensorVelocidade SensorVelocidade VelocidadeMaxim SensPosPedalEmb
MOTORES MWM Srie 12
D - 25

Piscadas
28 32
PCode
Descrio

SensPosPedalFrei Pressao Combust
P0571-08 Sinal do sensor do pedal de freio no plausvel P0233-01 Sinal de presso do combustvel excedeu o limite mximo
32 32 32
P0233-03 Vazamento de presso durante PressaoCombust overrun (Leakage in overrun) P0233-04 Presso de combustvel muito baixa (Low pressure) PressaoCombust
PressaoCombust P0233-08 Presso na linha de combustvel consideravelmente mais baixo do que o comando de presso de combustvel PressaoCombust P0233-09 Vazamento de presso detectado por clculo do balano de dbito no plausvel P0233-10 Vazamento de presso durante PressaoCombust a marcha-lenta PressaoCombust P0233-12 Presso na linha de combustvel consideravelmente mais alto do que o comando de presso de combustvel P0219-08 Rotao do motor excedeu o limite mximo sobrerotao. P1625-01 Falha na monitorao da alimentao interna P1625-02 Falha na monitorao da alimentao interna P1625-03 Falha na monitorao da alimentao interna P1625-04 Falha na monitorao da alimentao interna P1625-05 Falha na monitorao da alimentao interna P1625-06 Falha na monitorao da alimentao interna P1625-07 Falha na monitorao da alimentao interna P1625-08 Falha do rel principal (converssor A/D) SinalRotacaoMot TensaoAlimentECM TensaoAlimentECM TensaoAlimentECM TensaoAlimentECM TensaoAlimentECM TensaoAlimentECM TensaoAlimentECM TensaoAlimentECM
32
32 32
38 39 39 39 39 39 39 39 39
D - 26
MOTORES MWM Srie 12

Piscadas
41 41 41 41 42 43 44
PCode
Descrio
P1285-03 Sinal da monitorao do tenso ErroDesECM de alimentao abaixo do limite P1285-04 Falha no teste de desligamento ErroDesECM do motor P1285-08 Teste do clock interno no plausvel ErroDesECM
P1285-12 Sinal da monitorao do tenso ErroDesECM de alimentao acima do limite P0335-08 Defeito no sensor de rotao P0340-08 Sinal do sensor de rotao do comando de vlvulas perdido P0320-08 Sinais diferentes de rotao pelo sensor de fase e pelo sensor de rotao SinalRotacaoMot SinalRotacaoMot SinalRotacaoMot
45 46 47 47
P1604-08 Erro de verificao do bloco de ErroInterSoftECM memria P0606-08 Reinicio da programao do ECM por condies adversas P0231-01 Presso do combustvel acima do limite mximo do sistema Recovery ValvulaAlivioRail
P0231-02 Detectada a abetura da vlvula ValvulaAlivioRail de alvio de presso do combustvel ValvulaAlivioRail P0231-03 Choque de presso para abertura da vlvula de alvio de presso do combustvel P0231-04 Detectada a abetura da vlvula ValvulaAlivioRail de alvio de presso do combustvel P0231-08 Detectada a abetura da vlvula ValvulaAlivioRail de alvio de presso do combustvel P0231-09 Vlvula de alvio de presso do ValvulaAlivioRail combustvel no abriu aps choque de presso P0231-10 Vlvula de alvio de presso do ValvulaAlivioRail combustvel aberta P0231-12 Detectada a abetura da vlvula ValvulaAlivioRail de alvio de presso do combustvel
47
47
47
47
47 47
MOTORES MWM Srie 12
D - 27

Piscadas
48 48 48
PCode
Descrio

TensaoAlimentECM
P0561-03 Tenso de alimentao interna baixa
P0561-04 Falha no modo de monitorao TensaoAlimentECM P0561-08 Modo de monitorao e tenso TensaoAlimentECM de alimentao interna no plausvel P0561-12 Tenso de alimentao interna elevada P1606-01 Tenso elevada no capacitor interno Banco 1 P1606-02 Tenso baixa no capacitor interno Banco 1 P1606-04 Erro na converso do sinal analgico para digital P1607-01 Tenso elevada no capacitor interno Banco 2 P1607-02 Tenso baixa no capacitor interno Banco 2 P1607-04 Erro na conversao do sinal analgico para digital P0201-01 Curto-circuito para tenso da bateria no Injetor 1 P0201-02 Curto-circuito para terra no Injetor 1 P0201-04 Injetor 1 no conectado P0202-01 Curto-circuito para tenso da bateria no Injetor 2 P0202-02 Curto-circuito para terra no Injetor 2 P0202-04 Injetor 2 no conectado P0203-01 Curto-circuito para tenso da bateria no Injetor 3 P0203-02 Curto-circuito para terra no Injetor 3 P0203-04 Injetor 3 no conectado TensaoAlimentECM Capacitor1Inj Capacitor1Inj Capacitor1Inj Capacitor2Inj Capacitor2Inj Capacitor2Inj InjetorCombust1 InjetorCombust1 InjetorCombust1 InjetorCombust2 InjetorCombust2 InjetorCombust2 InjetorCombust3 InjetorCombust3 InjetorCombust3
48 49 49 49 51 51 51 58 58 58 58 59 59 59 59 61 61 61 61
P0201-08 Falha na monitorao do injetor 1 InjetorCombust1
D - 28
MOTORES MWM Srie 12

Piscadas
62 62 62 62 63 63 63 63 64 64 64 64 69 69 69 71
PCode
Descrio

InjetorCombust4 InjetorCombust4 InjetorCombust4 InjetorCombust5 InjetorCombust5 InjetorCombust5 InjetorCombust6 InjetorCombust6 InjetorCombust6 LuzesAdvertencia LuzesAdvertencia LuzesAdvertencia LuzesAdvertencia
P0204-01 Curto-circuito para tenso da bateria no Injetor 4 P0204-02 Curto-circuito para terra no Injetor 4 P0204-04 Injetor 4 no conectado P0205-01 Curto-circuito para tenso da bateria no Injetor 5 P0205-02 Curto-circuito para terra no Injetor 5 P0205-04 Injetor 5 no conectado P0206-01 Curto-circuito para tenso da bateria no Injetor 6 P0206-02 Curto-circuito para terra no Injetor 6 P0206-04 Injetor 6 no conectado P1674-01 Curto-circuito para tenso da bateria na lmpada de aviso P1674-02 Curto-circuito para terra na lmpada de aviso P1674-04 Lmpada de aviso no cenectada P0650-01 Curto-circuito para tenso da bateria na lmpada de parada de emergncia P0650-02 Curto-circuito para terra na lampada de parada de emergncia P0650-04 Lmpada de parada de emergncia no conectada
71
LuzesAdvertencia
71 75 75 75
LuzesAdvertencia
P1683-01 Curto-circuito para tenso da CircuitoFreioMot bateria na vlvula do freio motor P1683-02 Curto-circuito para terra na vvula do freio motor P1683-04 Vlvula do freio motor no conectada CircuitoFreioMot CircuitoFreioMot
MOTORES MWM Srie 12
D - 29

Piscadas
83 91
PCode
Descrio

Pressao Combust
P1690-04 Sinal da vlvula solenide da bomba de alta presso
P1612-03 Tenso baixa no sensor de nvel SensorNivelAgua da gua de arrefecimento do motor SensorNivelAgua P1612-04 Sinal do sensor de nvel de gua de arrefecimento do motor perdido SensorNivelAgua P1612-08 Sinal do sensor de nvel de gua de arrefecimento do motor no plausvel P1612-10 Nvel baixo do lquido de arrefecimento SensorNivelAgua
91
91
91 91
SensorNivelAgua P1612-12 Tenso elevada no sensor de nvel da gua de arrefecimento do motor P1613-04 Sinal do sensor de presena de SensorAguaCombus gua no combustvel perdido P1613-09 Presena de agua no combustivel SensorAguaCombus
92 92 93 94 95
P1605-08 Erro de verificao na escrita na ErroGravacaoECM memria P1614-08 Erro no mapeamento P1615-08 Erro de mapeamento do bloco de memria ErroInterSoftECM ErroInterSoftECM
D - 30
MOTORES MWM Srie 12
Recomendaes para Diagnsticos

Antes de iniciar o roteiro para soluo da falha: - Verificar se os cabos de bateria esto apertados, sem sinal de violao ou ligao incorreta; - Verificar se a bateria est carregando corretamente e os bornes esto ausentes de impurezas; - Verificar se a amperagem da bateria est de acordo com as especificaes da aplicao; - Verificar o estado geral do alternador (regulador de voltagens, cabos, etc.) quanto a sinais de violao ou ligao incorreta.
Ateno
Ateno
Para evitar danos aos pinos e ao chicote: - Use pontas de prova prprias para o teste quando fizer uma medio; - Nunca aplique a ponta do multmetro direto no terminal em teste.
Ateno
Antes de qualquer verificao no ECM: - Inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; - Usar somente pontas de prova prprias para o teste ao fazer a medio; - Verificar todos os cdigos de falha ativos.
MOTORES MWM Srie 12
D - 31
Recomendaes para Diagnsticos

Antes de substituir o bico Injetor ou reparar / substituir o chicote eltrico: - Inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso,pinos tortos ou presena de umidade; - Usar somente pontas de prova prprias para o teste ao fazer medio; - Verificar todos os cdigos de falha ativos; - Certificar que as porcas do chicote estejam apertadas nos terminais do solenide do injetor, conforme o valor correto de torque; - Inspecionar as porcas com terminal dos injetores e certificar de que no h curto-circuito com a massa entre os fios e qualquer parte metlica sob a tampa de vlvulas.
Ateno
Ateno
Antes de substituir qualquer componente do sistema de alta presso de combustvel: - Inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; - Usar somente pontas de prova prprias para o teste ao fazer a medio; - Verificar todos os cdigos de falha ativos.
Ateno
Antes de substituir sensores e/ou reparar / substituir o chicote eltrico: - Inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; - Usar somente pontas de prova prprias para o teste ao fazer a medio; - Verificar todos os cdigos de falha ativos.
D - 32
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor de Presso Atmosfrica
P0105/01
Causa
Sensor de Presso Atmosfrica P0105/01
Cdigo Piscado
16
Tenso elevada no sensor de presso atmosfrica.
Detalhamento
Foi detectado um valor de tenso de alimentao elevada no sensor de presso atmosfrica possivelmente um curto-circuito ao positivo. H a possibilidade desta tenso ser decorrente da alimentao produzida pelo alternador e o valor est acima do tolerado pelo ECM. Verificar se existe outros cdigos ativos e corrija-os. Por se tratar de um sensor interno, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade, utilizando as pontas prprias para os testes ao fazer as medies.
Estratgia
Rotao do motor ser mantida abaixo de 1000 RPM
Aciona lmpada amarela.
Este sinal utilizado pelo ECM para utilizar mapas de injeo em funo da altitude para proteger o turbo / motor.
Ateno
Leia sempre as recomendaes da pgina D-31.
MOTORES MWM Srie 12
D- 33
Cdigos de Falhas P0105/01

Roteiro para Localizao e Soluo de Falha:

- Desconectar o chicote da ECM. - Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 (89 pinos). - Valor 24 Vcc ?
Sim
No
- Apresentou a falha P0150/01. - Verificar o cabo positivo da bateria quanto a violao ou danos nos bornes, substituir se necessrio. - Verificar a alimentao do alternador. - O valor est OK ?
Sim
No
- Conectar o chicote na ECM. - Apagar todos os cdigos de falhas ativos. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Apertar os cabos da bateria. - Apertar o cabo de alimentao do alternador. - Verificar a voltagem da bateria - O valor 24 Vcc?
Sim
No
- Dar partida no motor. - Aguardar 30s para verificar se o sistema est em ordem. - Liberar o veculo.
- Verificar se a bateria est carregando corretamente. - Substituir a bateria se necessrio. - Repetir os testes. - Checar o regulador de voltagem do alternador. - Substituir o regulador de voltagem se necessrio. - Verificar os cabos de alimentao do alternador. - Repetir os testes.
D- 34
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0105/02
Causa
Cdigo Piscado
16
Tenso baixa no sensor de presso atmosfrica.
Detalhamento
Foi detectado um valor de tenso de alimentao baixo no sensor de presso atmosfrica, possivelmente um curto-circuito ao massa. H a possibilidade desta tenso ser decorrente da alimentao do ECM com valor inferior a 8 volts. Verificar se existe outros cdigos ativos e corrija-os. Por se tratar de um sensor interno, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade, utilizando as pontas prprias para os testes ao fazer as medies.
Estratgia
Acima de 3000 Hpa Reduz 50% de potncia / Aciona lmpada amarela.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 35

- Desconectar o chicote da ECM. - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 (89 pinos). - Valor 24 Vcc ?
Sim
No
- Apresentou a falha P0150/02 - Verificar o cabo negativo da bateria quanto a violao ou danos nos bornes, substituir se necessrio. - Verificar a alimentao do alternador. - O valor est OK ?
Sim
No
- Conectar o chicote na ECM. - Apagar todos os cdigos de falhas ativos. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Apertar os cabos da bateria. - Apertar o cabo de alimentao do alternador. - Verificar a voltagem da bateria - O valor 24 Vcc?
Sim
No
- Dar partida no motor. - Aguardar 30s para verificar se o sistema est em ordem. - Liberar o veculo.
- Verificar se a bateria est carregando corretamente. - Substituir a bateria se necessrio. - Repetir os testes. - Checar o regulador de voltagem do alternador. - Substituir o regulador de voltagem se necessrio. - Verificar os cabos de alimentao do alternador. - Repetir os testes.
D- 36
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0105/04
Causa
Cdigo Piscado
16
Sinal do sensor de presso atmosfrica perdido.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou o sensor de presso atmosfrica esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM. Verificar a presena de gua ou outra substncia ao redor do sensor que poderia provocar um curto-circuito interno ao componente. Limpar se necessrio. Atravs da ferramenta VCO 950, verificar se h cdigos de falha ativos. Apagar as falhas e verificar se o valor de presso do ar ambiente monitorada pelo ECM est de acordo com a presso real (< 1 pol-Hg). Por se tratar de um sensor interno, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade, utilizando as pontas prprias para os testes ao fazer as medies.
Estratgia
Adotado valor fixo de 600 hpa Aciona lmpada amarela.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 37

- Desconectar o chicote da ECM (89 pinos). - Medir continuidade do chicote nos pinos 1, 7, 12 e 13 (com massa), e 3, 9, 14 e 15 (com positivo) do conector. - Valor 10 ?
Sim
No
- Reparar chicote. - Repetir o teste.
- Medir tenso de alimentao positiva nos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM. - O valor 5V nominal?

Sim
No
- Medir tenso de alimentao negativa nos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM. - O valor 5V nominal?

Sim
No
- Inspecionar se os pinos no esto tortos. - Verificar presena de umidade no conector e em volta do sensor. - Verificar oxidao nos pinos do conector. - Repetir as medies com o uso de pontas de prova prprias. - Medir novamente a tenso de alimentao. - O valor 5V nominal?
Sim
No
- Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - O valor 24 Vcc?
Sim
No
- Apagar todos os cdigos de falhas inativos. - Repetir o teste.
- Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valor 24 Vcc?
Sim
No
Sim
- Medir tenso de alimentao negativa nos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM. - O valor 5V nominal?

- Verificar o fusvel de 20 A de alimentao da pinagem da bateria na ECM. - Substituir se necessrio. - Verificar carga da bateria. - Repetir o teste.
D- 38
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0105/09
Causa
Cdigo Piscado
16
Presso atmosfrica acima do limite de proteo do motor.
Detalhamento
Foi detectado um valor de presso atmosfrica acima do valor programado no ECM para esta aplicao. Comparar o valor programado com a altitude em que se encontra o veculo. Caso o valor esteja dentro do programado, certificar-se da no presena de gua ou outra substncia em volta do sensor que poderia provocar uma leitura errada. Limpar se necessrio. Por se tratar de um sensor interno, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade, utilizando as pontas prprias para os testes ao fazer as medies.
Estratgia
Abaixo de 1000 rpm A rotao do motor ser mantida e fixado valor de injeo de 12 mg / Injeo / Aciona lmpada amarela.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 39

Roteiro para Localizao e Soluo de Falha

- Analisar visualmente o sensor de presso e limpar caso haja presena de gua ou impurezas em torno do componente. - Repetir o teste. - Apresentou a falha P0105/09?
Sim
No
- Apagar todos os cdigos de falhas inativos, caso houver. - Repetir o teste. - Apresentou novamente a falha P0105/09?
No
- Atravs da ferramenta de diagnstico, verificar o valor de presso atmosfrica do ECM e comparar com o valor ambiente. - A diferena deve ser < 1 Pol-Hg - Os valores comparados esto OK?
No
Sim
- Verificar se todo o sistema est em ordem. - Dar partida no motor e verificar se a lmpada de aviso (amarela) ficou apagada. - Rodar com o veculo. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Liberar veculo. - O ECM dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 40
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento
Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento P0115/01 084/02
P0115/01
Cdigo Piscado
11
Causa
Tenso elevada no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso elevada (no compatvel com os sinais dos demais sensores), proveniente do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Acima de 100 C Aciona lmpada amarela. Acima de 105 C Reduz 50% de potncia. Acima de 115 C Reduz 100% de potncia. Este sinal utilizado pelo ECM para selecionar: Estratgias de partida a frio ou a quente; Corrigir tempo de injeo; Corrigir o ngulo de incio de injeo.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 41

Roteiro para Localizao e Soluo de Falhas

- Desconectar o chicote e medir a resistncia entre os pinos 1 e 2 do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim Sim Sim
- Remover o sensor e verificar se h impurezas, limpar se necessrio. - Repetir o teste. - Apresentou o cdigo P0115/01? - Apresentou o cdigo P0115/04? - Substituir o sensor e verificar as condies do aditivo. Substituir se necessrio. - Verificar limpeza do sistema de arrefecimento. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste.
No
- Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do sensor com pnos 18 e 36 do conector do ECM? - O valor 10 ?
Sim
No
- Medir continuidade dos pinos 1 (com positivo) e 2 (com massa) do chicote do sensor. - O valor 10 ?
Sim
No
- Medir tenso de alimentao nos pinos 18 e 36 do ECM (36 pinos). - O valor 5V nominal ?
No
Sim
- Apagar todos os cdigos de falhas inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Verificar carga da bateria. - Verificar estado dos cabos de bateria e bornes (violao ou ligao incorreta). - Verificar regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado de fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
- Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 do ECM (89 pinos). - O valor 24 Vcc ?
No
Sim Sim
No
- Apagar todos os cdigo de falha inativos. - Repetir o teste. - Apresentou a falha P0115/01?
No
- Substituir bateria. - Repetir o teste.
- Liberar o veculo
D- 42
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0115/02
Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento P0115/02
Cdigo Piscado
11
Causa
Baixa tenso no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixo (no compatvel com os sinais dos demais sensores), proveniente do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curto-circuito na terra.
Estratgia
Acima de 100 C Acima de 105 C Acima de 115 C Aciona lmpada amarela. Reduz 50% de potncia. Reduz 100% de potncia.
Este sinal utilizado pelo ECM para selecionar : Estratgias de partida a frio ou a quente; Corrigir tempo de injeo; Corrigir o ngulo de incio de injeo.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 43


- Desconectar o chicote e medir a resistncia entre os pinos 1 e 2 do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim
Sim
Sim
- Remover o sensor e verificar se h impurezas, limpar se necessrio. - Repetir o teste. - Apresentou o cdigo P0115/02?
No
- Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do sensor com pnos 18 e 36 do conector do ECM? - O valor 10 ?
Sim
No
- Apresentou o cdigo P0115/04? - Substituir o sensor e verificar as condies do aditivo. Substituir se necessrio. - Verificar limpeza do sistema de arrefecimento. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste.
- Medir continuidade dos pinos 1 (com positivo) e 2 (com massa) do chicote do sensor. - O valor 10 ?
Sim
No

- Apagar todos os cdigos de falhas inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Medir tenso de alimentao nos pinos 18 e 36 do ECM (36 pinos). - O valor 5V nominal ?
No
Sim
- Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 do ECM (89 pinos). - O valor 24 Vcc ?
Sim
No
- Verificar carga da bateria. - Verificar estado dos cabos de bateria e bornes (violao ou ligao incorreta). - Verificar regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado de fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Apagar todos os cdigo de falha inativos. - Repetir o teste. - Apresentou a falha P0115/02?
No
- Substituir bateria. - Repetir o teste.

Sim
- Liberar o veculo
D- 44
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0115/04
Cdigo Piscado
11
Causa
Sinal do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor perdido.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou o sensor de temperatura do lquido de arrefecimento esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM. Para localizar o problema, provocar um defeito inverso conforme roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Acima de 100 C Acima de 105 C Acima de 115 C Aciona lmpada amarela. Reduz 50% de potncia. Reduz 100% de potncia.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 45


- Desconectar o chicote do sensor. - Jampear os pinos 1 ao 2 do No conector do chicote. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0115/01(sinal alto)?
Sim
- Apresentou o cdigo P0115/02 (sinal baixo). - Medir a continuidade do chicote entre os pinos 1 e 2 no conector do sensor com pinos 18 e 36 do conector do ECM. - O valor 10 ?
Sim
No
- Medir a resistncia entre os pinos 1 ao 2 do sensor. - O valor est conforme tabela de referncia?
No
Sim
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 18 e 36 do ECM (36 pinos). - O valor 5V nominal?
No
Sim
- Substituir o sensor. - Verificar as condies do aditivo e substituir se necessrio. - Verificar limpeza do sistema de arrefecimento. - Verificar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 do ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 do ECM (89 pinos). - O valor 24 vcc?
No
Sim
No
- Liberar o veculo.
- Verificar carga de bateria. - Verificar estado dos cabos de bateria e bornes (violao ou ligao incorreta). - Verificar regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sistema est em ordem. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Medir continuidade dos pinos 1 (com positivo) e 2 (com massa) do conector do sensor. - O valor 10 ?
No
No
- Reparar o chicote. - Repetir o teste.
D- 46
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0115/09
Cdigo Piscado
11
Causa
Temperatura do lquido de arrefecimento excedeu o limite de proteo do motor.
Detalhamento
A temperatura do lquido de arrefecimento est acima do valor programado para proteo do motor (105C). Este cdigo pode ter sido acionado por condies reais no funcionamento do motor ou por erro de leitura do sensor ou chicote eltrico. Antes de iniciar os testes, verificar indcios de impurezas no sensor que podem ocasionar erros de leitura. Certificar que o fluxo de ar em direo ao radiador no est com obstruo em suas aletas. Verificar se o conjunto termostato est funcionando corretamente. Estratgia Acima de 100 C Acima de 105 C Acima de 115 C Aciona lmpada amarela. Reduz 50% de potncia. Reduz 100% de potncia.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 47


C -20 -10 0 10 20 25 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 kW 15,462 ( 6%) 9,397 ( 6%) 5,896 ( 6%) 3,792 ( 6%) 2,500 ( 6%) 2,057 ( 5%) 1,707 ( 5%) 1,175 ( 5%) 0,834 ( 4%) 0,596 ( 4%) 0,435 ( 4%) 0,323 ( 2%) 0,243 ( 2%) 0,186 ( 2%) 0,144 ( 2%) 0,113 ( 2%) 0,089 ( 2%)
Sim
No
- Apresentou a falha P0115/09. - Substituir o sensor. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de sujeira. Limpar. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- O sensor est conforme tabela?
- Desmontar o sensor e verificar se h impurezas. Limpar. - Verificar as condies do aditivo. Substituir se necessrio. - Verificar limpeza do sistema de arrefecimento. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste com o circuito aberto. - Apresenta a falha P0115/04?
Sim
- Medir continuidade dos pinos 18 (com positivo) e 36 (com massa) do chicote do motor. - O valor 10 ?
Sim
No
- Reparar o chicote. - Fazer todas as verificaes de continuidade. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
- Medir tenso de alimentao nos pinos 18 e 36 da ECM. - O valor 5V nominal?

Sim
No
- Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valor 24VCC ?
Sim
No
- Verificar carga de bateria. - Verificar estado dos cabos de bateria e bornes (violao ou ligao incorreta). - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sistema est em ordem. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Substituir bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?

No
- Liberar veculo.
D- 48
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor do Pedal do Acelerador
P0120/01
Causa
Sensor do Pedal do Acelerador P0120/01
Cdigo Piscado
23
Tenso elevada no sensor de posio do acelerador.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso elevada proveniente do sensor de pedal do acelerador. Possivelmente a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curto-circuito ao positivo.
Estratgia
Ser mantida a rotao do motor em 1200 rpm (estratgia volta pra casa). Aciona lmpada amarela Este sinal utilizado pelo ECM para validar a marcha-lenta e variar a rpm de acordo com a solicitao do condutor.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 49

- Verificar se o sensor est devidamente conectado. - Verificar se os pinos do sensor esto em ordem. - Desconectar o chicote do sensor e repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0120/04 (circuito aberto)?
Sim No No
- Apresentou o cdigo P0120/01 (sinal alto). - Desconectar o chicote do sensor. No - Medir a resistncia entre os pinos D e K do sensor. - O valor 2000 a 3000 ?
Sim
- Conectar novamente o chicote no sensor. - Repetir o teste. - Apresenta novamente o cdigo P0120/04 (circuito aberto)?
Sim
- Verificar a resistncia entre os pinos E e D do conector do sensor. - Com o acelerador liberado, o valor deve ser 1700 a 2300 . - Com o acelerador pressionado, o valor deve ser 430 a 580 . - Repetir o teste. - Apresenta novamente o cdigo P0120/01 (sinal alto)?
No No
Sim
- Verificar circuito aberto entre os pinos D, E, K, G, H e J do conector do ECM. - O valor 10 ?

Sim
No
- Medir tenso de alimentao entre os pinos 55 e 81 da ECM. - O valor 5V nominal?

Sim
- Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto-circuito no positivo. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sensor est devidamente conectado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Substituir o pedal do acelerador. - Aps montado, ligar a chave sem dar a partida e pressionar gradualmente o acelerador e liber-lo. Fazer esse procedimento trs vezes seguidas. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Liberar veculo.
D- 50
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0120/02
Causa
Cdigo Piscado
23
Baixa tenso no sensor de posio do acelerador.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixo proveniente do sensor de pedal de acelerador. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curto-circuito ao terra.
Estratgia
Na ausncia deste sinal ser fixado a rotao do motor em 1200 rpm Acender a lmpada amarela Este sinal utilizado pelo ECM para validar a marcha-lenta e variar a rpm de acordo com a solicitao do condutor.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 51

- Verificar se o sensor est devidamente conectado. - Verificar se os pinos do sensor esto em ordem. - Desconectar o chicote do sensor e repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0120/04 (circuito aberto)?
Sim No No
- Apresentou o cdigo P0120/02 (sinal baixo). - Desconectar o chicote do sensor. - Medir a resistncia entre os pinos D e K do sensor. - O valor 2000 a 3000 ?
Sim
No
- Conectar novamente o chicote no sensor. - Repetir o teste. - Apresenta novamente o cdigo P0120/04 (circuito aberto)?
Sim
- Verificar a resistncia entre os pinos E e D do conector do sensor. - Com o acelerador liberado, o valor deve ser 1700 a 2300 . - Com o acelerador pressionado, o valor deve ser 430 a 580 . - Repetir o teste. - Apresenta novamente o cdigo P0120/01 (sinal alto)?
No
Sim
- Verificar circuito aberto entre os pinos D, E, K, G, H e J do conector do ECM. - O valor 10 ?

Sim
No No
- Verificar no chicote algum rompimento da isolao ou algum curto-circuito no terra. - Repetir o teste. - Apresenta novamente a falha P0120/02 (sinal baixo)?
Sim
- Medir tenso de alimentao entre os pinos 55 e 81 da ECM. - O valor 5V nominal?

Sim Sim
No
- Fazer um teste com uma ligao em paralelo entre o conector do sensor e ECM usando pontas de prova prprias. - Testar o veculo. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
Sim
- Reparar o chicote. - Repetir o teste. - O sistema est funcionando OK?
- Liberar veculo.
No
- Substituir o pedal do acelerador. - Aps montado, ligar a chave sem dar a partida e pressionar gradualmente o acelerador e liber-lo. Fazer esse procedimento trs vezes seguidas - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 52
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0120/03
Causa
Cdigo Piscado
23
Tenso de alimentao baixa no sensor de posio do acelerador.
Detalhamento
Foi detectado uma tenso de alimentao inferior a 4,75 Volts no sensor de pedal do acelerador. Esta tenso pode ser decorrente de um problema interno no ECM ou possvel curto-circuito com negativo de bateria. Executar o teste de verificao de curto-circuito com o negativo de bateria.
Estratgia
Na ausncia deste sinal ser fixado a rotao do motor em 1200 rpm Acender a lmpada amarela Este sinal utilizado pelo ECM para validar a marcha-lenta e variar a rpm de acordo com a solicitao do condutor.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 53

- Desconectar o chicote do sensor. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0120/04? (circuito aberto)? - Apresentou a falha P0120/03. - Medir a continuidade do chicote nos pinos D e K no conector do sensor com pinos 55 e 81 do Sim conector da ECM. - Medir a continuidade do chicote dos pinos D (com massa) e K (com positivo). - Verificar circuito aberto nos pinos 55, 81 e 83 do chicote. - O valor 10 ?
Sim
- Verificar a tenso de alimentao nos pinos D e K do conector do sensor. - Repetir o teste. - O valor 5V nominal?
No
No
Sim No
- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificar curto com a massa dos pinos 55, 81 e 83 do conector. - O valor >100 K?
Sim
Sim
No
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 55 ao 81 e 81 ao 83 na ECM (89 pinos). Sim - O valor 5V nominal?
- Liberar veculo.
- Reparar o chicote. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Encaminhar a ECM a um concessionrio para anlise.
D- 54
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0120/04
Causa
Cdigo Piscado
23
Sinal do sensor de posio do acelerador perdido.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou sensor de pedal do acelerador esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM. Para localizar o problema, vamos provocar um defeito inverso conforme descrito no roteiro para localizao de falhas.
Estratgia
Na ausncia deste sinal ser fixado a rotao do motor em 1200 rpm. Acender a lmpada amarela. Este sinal utilizado pelo ECM para validar a marcha-lenta e variar a rpm de acordo com a solicitao do condutor.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 55

- Desconectar o chicote do sensor. - Jampear os pinos D ao E do conector do chicote. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0120/01 (sinal alto)?
Sim
No
- Apresentou o cdigo P0120/01(circuito aberto). - Medir a continuidade do chicote entre os pinos D e K no conector do sensor com pinos 55 e 81 do conector da ECM. - O valor 10 ?
Sim
No
- Medir a resistncia entre os pinos D ao K do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
No
Sim
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 55 e 81da ECM (89 pinos). - O valor 5V nominal?
No
Sim
No No
- Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valor 24 vcc?
No
Sim
- Liberar o veculo.
- Verificar carga de bateria. - Verificar estado dos cabos de bateria e bornes (violao ou ligao incorreta). - Verificar regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sistema est em ordem. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Medir continuidade dos pinos K (com positivo) e D (com massa) do conector do sensor. - O valor 10 ?
No
D- 56
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0120/08
Causa
Cdigo Piscado
23
Tenso no sensor de posio do acelerador no plausvel com interruptor de marcha-lenta.
Detalhamento
Foi detectado uma tenso correspondente a posio de marcha-lenta no sensor de posio do pedal do acelerador, porm no foi detectado sinal proveniente do interruptor de validao da mesma. Esta tenso pode ser oscilao do sinal ou mal contato do sensor com o chicote eltrico. Certificar-se de que no h fiao incorreta conectada no chicote do sensor ou sinais de violao (desencapamento de fio, isolamento danificado).
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 57

- Verificar se h violao no chicote, fiao incorreta instalada ou pinos danificados. - Apagar todos os cdigos de falhas e movimentar o chicote na arte do sensor. - Apresenta o cdigo P0120/08?
Sim
No
- Verificar se h violao no chicote do conector da ECM. - Verificar se h pinos danificados. - Verificar circuito aberto nos pinos D, E, K, G, H e J do conector. - O valor 10 ?
Sim
- Selecionar na Ferramenta de diagnstico a funo Teste Sensores. - Movimentar o pedal e verificar se a leitura do interruptor de marchalenta varia o sinal quando sai da Sim posio de repouso. - Comparar os valores conforme tabela:
% 0 8 40 73 100 U (mV) 400 648 1640 2663 3500
- Verificar curto de pino a pino (D, E, K, G, H e J) do conector e verificar curtocircuito com massa dos pinos D, E, K, G, H e J. - O valor >100 K?
Sim
No
- Medir tenso de alimentao entre os pinos D e K da ECM. - O valor 5V nominal?

Sim
- Observar a variao de tenso de sada conforme descrio do Pcode. - Os valores encontrados esto OK?
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sensor est com o conector devidamente montado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
No
- Liberar veculo.
D- 58
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0120/12
Causa
Cdigo Piscado
23
Tenso de alimentao elevada no sensor de posio do acelerador.
Detalhamento
Foi detectado uma tenso de alimentao superior a 5,25 Volts no sensor de pedal do acelerador. Esta tenso pode ser decorrente de um problema interno no ECM ou possvel curtocircuito com positivo de bateria. Executar o teste de verificao de curto-circuito com o positivo de bateria.
Estratgia
Na ausncia deste sinal ser fixado a rotao do motor em 1200 rpm.
Acender a lmpada amarela.

Este sinal utilizado pelo ECM para validar a marcha-lenta e variar a rpm de acordo com a solicitao do condutor.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 59

No
- Desconectar o chicote do sensor. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0120/04 (circuito aberto)?
Sim
- Medir a resistncia entre os pinos No D e K do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim
- Substituir o pedal do acelerador. - Aps montado, ligar a chave sem dar a partida e pressionar gradualmente o acelerador e No liber-lo. Fazer esse procedimento trs vezes seguidas. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Medir tenso de alimentao entre os pinos D e K do sensor. - O valor 5V nominal?

Sim
No
- Apresentou a falha P0120/12. - Medir a continuidade do chicote nos pinos D e K no conector do sensor com pinos 55 e 81 do conector da ECM. - Medir a continuidade do chicote dos pinos D (com massa) e K (com positivo). - Verificar circuito aberto nos pinos 55, 81 e 83 do chicote. - O valor 10 ?
No
Sim
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. No - Verificar se o sensor est com o conector devidamente montado. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0120/12?
Sim
- Verificar curto de pino a pino No (D, E, K, G, H e J) do conector e verificar curto-circuito com massa dos pinos D, E, K, G, H e J. - O valor >100 K?
Sim
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 55 ao 81 e 81 ao 83 na ECM (89 pinos). - O valor 5V nominal?
No
Sim
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. Sim - Verificar se o sensor est com o conector devidamente montado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Reparar o chicote. - Apagar todos os cdigos de falha No inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Encaminhar a ECM a uma concessionria para anlise.
- Liberar veculo.
D- 60
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor de Presso de Combustvel (Rail)
P0190/01
P0190/01
Cdigo Piscado
22
Causa
Tenso elevada no sensor de presso de combustvel.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso elevada, proveniente do sensor de presso do Rail. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou um curto-circuito ao positivo. Por se tratar de um dos sensores incorporados ao Rail, apagar todos os cdigos de falhas ativos e proceder conforme roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Sensor apresenta falha ou valor de presso ultrapassar 1485 bar. Lmpada vermelha acionada Retorno da bomba ser aberto A potncia reduzida abaixo de 80% A presso no Rail ser reduzida para 80 bar.
Este sinal utilizado pelo ECM para clculo do volume de combustvel a ser injetado e como elemento de segurana do sistema.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 61


- Desconectar o chicote e medir a resistncia entre os pinos 1 ao 2 e 1 ao 3 do sensor. - O valor est entre 50 a 10 M?
Sim No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas no conector do sensor. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0190/01?
No
Sim
- Encaminhar o tubo Rail a um concessionrio para anlise.
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 1 ao 3 do sensor. No - O valor 5V nominal?

Sim
No
- Medir a tenso de sinal do pino 2 com a massa. - O valor 0,10 a 0,25V?

Sim
No
- Verificar alimentao positiva direto nos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - O valor 24VCC.
Sim
- Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 20 e 12 do conector da ECM. - O valor 10 ?
Sim
No
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 12, 20 e 27 da ECM (36 pinos). - O valor 5V nominal?
Sim
No
- Verificar curto-circuito de pino a pino (12, 20 e 27). - Verificar curto com a massa (12, 20 e 27). - O valor >100 K ?
No
Sim Sim
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Reparar o chicote. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?

No
- Verificar carga da bateria. - Verificar estado dos cabos e bornes da bateria (violao ou ligao incorreta). - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Liberar veculo.
D- 62
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0190/02
Sensor de Presso de Combustvel
P0190/02
Cdigo Piscado
22
Causa
Tenso baixa no sensor de presso de combustvel.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixo, proveniente do sensor de presso do Rail. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curto-circuito ao terra. Por se tratar de um dos sensores incorporados ao Rail, apagar todos os cdigos de falhas ativos e proceder conforme roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 63


- Desconectar o chicote e medir a resistncia entre os pinos 1 ao 2 e 1 ao 3 do sensor. - O valor est entre 50 a 10 M ?
Sim No
- Verificar se h pinos Sim danificados. - Verificar se h impurezas no conector do sensor. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0190/02?
No
- Medir a tenso de alimentao No entre os pinos 1 ao 3 do sensor. - O valor 5V nominal?

Sim No

Sim
No
- Verificar alimentao negativa direto nos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valor 24VCC.
Sim
Sim
No
Sim
No
No
Sim Sim
No

No
- Verificar carga da bateria. - Verificar se o chicote est encostando no chassi. - Verificar estado dos cabos e bornes (violao ou ligao incorreta). - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Liberar veculo.
D- 64
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0190/03
Causa
Sensor de Presso de Combustvel P0190/03
Cdigo Piscado
22
Tenso de alimentao baixa do sensor de presso de combustvel.
Detalhamento
Foi detectada uma tenso de alimentao inferior a 4,5 Volts no sensor. Esta tenso pode ser decorrente de um problema interno no ECM ou possvel curto com o negativo da bateria. Executar o teste de verificao de curto com o negativo da bateria. Logo aps, apagar todos os cdigos de falha ativos e dar partida novamente no veculo. Caso persista a falha, proceder conforme roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 65


- Desconectar o chicote do sensor. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0190/04?
Sim
- Verificar a tenso de alimentao nos pinos 1 e 3 do conector do No chicote. - O valor 5V nominal?

Sim
- Apresentou a falha P0190/03. - Medir a continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 no conector do sensor com pinos 12 e 20 do conector da ECM. - Medir a continuidade do chicote dos pinos 1 (com positivo) e 2 (com massa). - Verificar circuito aberto nos pinos 12, 20 e 27 do chicote. - O valor 10 ?
No
Sim
No
- Apagar todos os cdigos de falhas inativos. Sim - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Liberar veculo.
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 12 ao 20 e 20 ao 27 na ECM (36 pinos). Sim - O valor 5V nominal?
No
Sim
No
- Encaminhar a ECM a uma concessionria para anlise.
D- 66
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0190/04
P0190/04
Cdigo Piscado
22
Causa
Sinal de tenso do sensor de presso de combustvel perdido.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou sensor de presso do Rail esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM. Para localizar o problema, vamos provocar um defeito inverso conforme roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 67


- Desconectar o chicote do sensor. - Jampear os pinos 2 ao 3 do conector do chicote. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0190/01 (sinal alto)?
Sim No
- Apresentou o cdigo P0190/02 (sinal baixo). - Medir a continuidade do chicote entre os No pinos 1 e 3 no conector do sensor com pinos 12 e 20 do conector da ECM. - O valor 10 ?
Sim
- Medir a resistncia entre os pinos1 ao 3 do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
No
Sim
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 12 e 20 da ECM (36 pinos). - O valor 5V nominal?
No
Sim
- Encaminhar a ECM a um concessionrio para anlise.
- Verificar alimentao positiva direto nos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto nos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valor 24VCC?
No
Sim
- Liberar o veculo.
No
- Verificar carga de bateria. - Verificar estado dos cabos de bateria e bornes (violao ou ligao incorreta). - Verificar regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sistema est em ordem. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
- Medir continuidade dos pinos 1 (com positivo) e 3 (com massa) do conector do sensor. - O valor 10 ?
No
D- 68
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0190/09
Causa
Sensor de Presso de Combustvel (Rail) P0190/09
Cdigo Piscado
32
Presso de combustvel acima do limite mximo do sistema.
Detalhamento
A presso no Rail est acima do limite mximo do sistema (1485 bar). Este cdigo pode ter sido acionado por condies reais no funcionamento do motor ou por erro de leitura do sensor ou chicote eltrico. Por tratar-se de um dos sensores incorporados ao Rail, apagar todos os cdigos de falha ativos e proceder conforme roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 69


Desconectar o chicote do sensor e verificar conforme tabela abaixo:
No MPa Volts 0 0,10 (5%) 40 1,17 (5%) 80 2,23 (5%) 120 3,30 (5%) 150 4,10 (5%) O sensor est conforme os valores acima?
Sim No
- O tubo Rail dever ser encaminhado a uma concessionria para anlise.
- Com o circuito aberto, repetir o teste. - Verificar se apresenta o cdigo P0190/04 (circuito aberto)?
Sim
- Repetiu o cdigo P0190/09? - Medir a continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 no conector do sensor com pinos 12 e 20 do conector do ECM. - Medir a continuidade do chicote dos pinos 1 (com positivo) e 2 (com massa). - Verificar circuito aberto dos pinos 12, 20 e 27. - O valor 10 ?
Sim
- Conectar o chicote no sensor. - Com o motor em funcionamento, verificar o sensor conforme os valores abaixo: A 600 rpm s/carga = 500 bar. A 800 rpm s/carga = 800 bar. - Os valores esto OK?
Sim
- Apagar todos os cdigos de falhas inativos. - Repetir o teste. - Apresentou o cdigo P0190/09?
Sim Sim
No
- Liberar veculo.
- Verificar se o atuador de controle eletrnico de combustvel (Mprop) est devidamente conectado. - Medir a resistncia da bobina do atuador. O valor deve ser 1,0 a 2,2 . - Medir a continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 no conector do sensor com pinos 5 e 7 do conector do ECM. - Medir a continuidade do chicote dos pinos 1 (com massa) e 2 (com positivo). - Verificar circuito aberto dos pinos 12, 20 e 27. - O valor 10 ?
No
- O bomba de alta presso dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
Sim
- Reparar o chicote. - Repetir o teste. - Apresentou novamente o cdigo P0190/09?

No
- Liberar veculo.
D- 70
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0190/12
Causa
Cdigo Piscado
22
Tenso de alimentao elevada no sensor de presso do combustvel.
Detalhamento
Foi detectado uma tenso de alimentao superior a 5,5 Volts no sensor do Rail. Esta tenso pode ser decorrente de um problema interno no ECM ou possvel curto com positivo de bateria. Vamos executar o teste de verificao de curto com o positivo de bateria. Logo aps, apagar todos os cdigos de falhas ativos e dar partida novamente no veculo. Caso persista a falha, proceder conforme roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Sensor apresenta falha ou valor de presso ultrapassar 1485 bar. Lmpada vermelha acionada Retorno da bomba ser aberto A potncia reduzida abaixo de 80% A presso no Rail ser reduzido para 80 bar.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 71


No - Repetir o teste.
- Desconectar o chicote do sensor. - Apresentou o cdigo P0190/04 (circuito aberto)?

Sim
- Medir a resistncia entre os pinos 1 ao 3 do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim
No
- Encaminhar o tubo Rail a uma concessionria para anlise.
- Medir tenso de alimentao entre os pinos 1 e 3 do sensor. - O valor 5V nominal?

Sim
No
- Medir a continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 12 e 20 do conector da ECM. - Medir a continuidade do chicote dos pinos 1 (com positivo) e 2 (com Sim massa). - Verificar circuito aberto dos pinos 12, 20 e 27. - O valor 10 ?
No
- Liberar veculo.
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0190/12?
Sim
Sim
No
No
Sim
No
Sim
Sim
No
- Liberar veculo. - Encaminhar o ECM a uma concessionria para anlise.
D- 72
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor de Temperatura do leo Lubrificante
P0195/01
Sensor de Temperatura do leo Lubrificante P0195/01
Cdigo Piscado
17
Causa
Tenso elevada no sensor de temperatura do leo.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso elevada (no compatvel com os sinais dos demais sensores), proveniente do sensor de temperatura do leo lubrificante. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curto-circuito ao positivo.
Estratgia
Acima de 140 C Aciona lmpada amarela - Reduz 20% de potncia
Este sinal utilizado pelo ECM para proteo do motor, verificando a degradao do leo lubrificante.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 73

- Desconectar o chicote do sensor. - Medir a resistncia entre os pinos 1 e 3 do sensor. - O valor est entre 0,5 e 4,5 ?
Sim

No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas no sensor. Limpar se necessrio. - Conectar o chicote no sensor. - Repetir o teste. - Apresenta a falha P0195/04?
Sim
No
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 1 ao 3 do sensor. - O valor 5 V nominal?

Sim
No
- Medir a tenso do sinal do pino 2 com a massa. - O valor 0,10 a 0,25 V?

Sim
- Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 58 e 69 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 58 e 84. - O valor >100 K ?
Sim
No
No
No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com a massa dos pinos 69, 82, 84 e 58 da ECM. - O valor >100 K.
Sim No
No
Sim
- Liberar veculo.
No
- Apresentou a falha P0195/01 (sinal alto). - Substituir o sensor. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de leo. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Apresentou novamente a falha P0195/01 (sinal alto). - A ECM dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 74
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0195/02
Cdigo Piscado
17
Causa
Baixa tenso no sensor de temperatura do leo.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixo (no compatvel com os sinais dos demais sensores), proveniente do sensor de temperatura do leo lubrificante. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curto circuito ao terra.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 75


- Desconectar o chicote do sensor. - Medir a resistncia entre os pinos 1 e 3 do sensor. - O valor est entre 0,5 e 4,5 ?
Sim No
Sim
No

Sim
No

Sim
No
- Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 58 e 69 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 58 e 84. - O valor 10 ?
Sim
No
No
Sim Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com a massa dos pinos 69, 82, 84 e 58 da ECM. - O valor >100 K ?
No
No
- Liberar veculo.
- Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto-circuito no terra. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
- Apresentou novamente a falha P0195/02 (sinal baixo). - Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
Sim
- Apresentou novamente a falha P0195/02 (sinal baixo). - A ECM dever ser encaminhada a um concessionrio para anlise.
D- 76
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0195/04
Cdigo Piscado
17
Causa
Sinal do sensor de temperatura do leo perdido.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou sensor de temperatura do leo lubrificante esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM. Para localizar o problema, vamos provocar um defeito inverso conforme roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 77


Sim No
- Medir a resistncia entre os pinos 1 ao 3 do conector do sensor. - O valor est entre 0,5 e 4,5 ?
No
Sim
- Apresentou a falha P0195/04 (circuito aberto). - Com o chicote conectado na ECM, medir continuidade dos pinos 1(com positivo) e 3 (com massa) do conector do sensor. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 58 e 69 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 58 e 84. - O valor 10 ?
Sim
No
- Substituir o sensor. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de leo. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 69 e 58 da ECM. - O valor 5 V nominal?

Sim No
No
- Liberar veculo.
- Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20 A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sensor est devidamente conectado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
Sim
No
No
- Apresentou novamente o cdigo P0195/04 (circuito aberto). - Reparar o chicote. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 78
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0195/09
Cdigo Piscado
17
Causa
Temperatura do leo acima do limite de proteo do motor.
Detalhamento
A temperatura do leo lubrificante est acima do valor programado para proteo do motor (140 C). Este cdigo pode ter sido acionado por condies reais no funcionamento do motor, por erro de leitura do sensor ou chicote eltrico. Antes de comear o teste, verifique se h falhas no sistema de refrigerao e resfriador de leo. Estratgia Acima de 140 C Aciona lmpada amarela - Reduz 20% de Potncia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 79

Roteiro para Localizao e Soluo de Falhas Desconectar o chicote do sensor e medir a resistncia conforme tabela abaixo:
C -10 0 10 20 25 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 9,397 ( 6%) 5,896 ( 6%) 3,792 ( 6%) 2,500 ( 6%) 2,057 ( 5%) 1,707 ( 5%) 1,175 ( 5%) 0,834 ( 4%) 0,596 ( 4%) 0,435 ( 4%) 0,323 ( 2%) 0,243 ( 2%) 0,186 ( 2%) 0,144 ( 2%) 0,106 ( 2%) 0,084 ( 2%)
No
- Verificar se h pinos danificados. - Desmontar o sensor e verificar impurezas na parte de leitura da temperatura. Limpar se necessrio. - Conectar o chicote no sensor. - Repetir o teste. - Apresenta a falha P0195/04 (circuito aberto)?
Sim

Sim
No
Sim
- Com o circuito aberto, repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0195/04 (circuito aberto)?
Sim No
- Liberar veculo. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sensor est devidamente conectado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
No
Sim
- Liberar veculo.
Sim
- Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com a massa dos pinos 69, 82, 84 e 58 da ECM. - O valor >100 k?
Sim
D- 80
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Bico Injetor Cilindro 1
P0201/01
Causa
Bico Injetor Cilindro 1 P0201/01
Cdigo Piscado
58
Curto-circuito para tenso da bateria no injetor 1.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso alta , proveniente do solenide do injetor cilindro 1. possvel que a resistncia da bobina esteja alterada ou h um curto circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Falha no monitoramento do injetor acende luz vermelha. reduz 80 % da potncia do motor.
Este sinal utilizado pelo ECM para verificao do acionamento dos injetores.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 81

- Desconectar o chicote do bico injetor. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0201/04 (circuito aberto)?
Sim
No
- Apresentou o cdigo P0201/01 (sinal alto). - Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 9 e 13 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 9 e 13 do chicote. - O valor 10 ?
No
Sim
- Medir a resistncia do solenide do bico injetor. - O valor 3 ?

No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificar curto com a massa dos pinos 9 e 13 do conector. - O valor > 100 k?
No
Sim
- Substituir o bico injetor. - Verificar se os terminais do chicote esto devidamente apertados. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
Sim No
- Liberar veculo.
Sim
No
- Montar o chicote. - Verificar se todo os conectores esto montados. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 82
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0201/02
Causa
Cdigo Piscado
58
Curto-circuito para terra no injetor 1.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixa, proveniente do solenide do injetor cilindro 1. possvel que a resistncia da bobina esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Falha no monitoramento do injetor
acende luz vermelha. reduz 80 % da potncia do motor.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 83

Sim
No
No
- Apresentou o cdigo P0201/02(sinal baixo). - Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 3 ao 6 e 10 ao 15 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 3 e 6, 10 e 15 do chicote. - O valor 10 ?
Sim

No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificar curto com a massa dos pinos 3 e 6, 10 e 15 do conector. - O valor > 100 K?
No Sim
Sim
No
Sim
No
- Liberar veculo.
No No Sim
- Substituir a bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apresentou novamente o cdigo P0201/02 (sinal baixo). - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valor deve ser 24VCC. - Verificar carga de bateria. - Verificar os cabos de bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Liberar o veculo.
D- 84
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0201/04
Causa
Cdigo Piscado
58 Injetor 1 no conectado.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou solenide do bico injetor cilindro 1 esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 85

- Desconectar o chicote do bico injetor. - Medir a resistncia do solenide do bico injetor. - O valor 3 ?
No Sim
- Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 9 e 13 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 9 e 13 do chicote. - O valor 10 ?
No
Sim
No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificar curto com a massa dos pinos 9 e 13 do conector. - O valor > 100 k?
No
Sim
Sim
- Liberar veculo.
No
- Reparar o chicote. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Medir a tenso de alimentao entre os pinos 9 e 13 da ECM (16 pinos). - O valor 5V nominal?
Sim
No
D- 86
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0201/08
Causa
Cdigo Piscado
58
Falha na monitorao do sinal do injetor 1.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou solenide do bico injetor cilindro 1 esteja com valor da resistncia alterado. A queda de tenso no acionamento do solenide no corresponde aos valores programados no ECM.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 87

- Desconectar o chicote do bico injetor. - Com o chicote instalado, medir a resistncia do bico injetor. - O valor est entre 3 a 5 ? - Medir a resistncia do solenide do bico injetor. - O valor 3 ?
No Sim
- Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 9 e 13 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 9 e 13 do chicote. - O valor 10 ?
No
Sim
No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificar curto com a massa dos pinos 9 e 13 do conector. - O valor > 100 K?
No
Sim
- Liberar veculo.
- Reparar o chicote. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. No - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
Sim
No
D- 88
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0202/01
P0202/01 Bico Injetor Cilindro 2
Cdigo Piscado
59
Causa
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso alta, proveniente do solenide do injetor cilindro 2. possvel que a resistncia da bobina esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 89

- Desconectar o chicote do bico injetor. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0202/01(circuito aberto)?
Sim No
- Apresentou o cdigo P0202/01 (sinal alto). - Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 3 ao 6 e 10 ao 15 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 3 ao 6 e 10 ao 15 do chicote. - O valor 10 ?
No
Sim

No
Sim
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificar curto com a massados pinos 3 e 6, 10 e 15 do conector. - O valor > 100 K?
No
Sim
No
Sim No
- Liberar veculo.
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 3 e 6, 10 e 15 da ECM (16 pinos). - O valor 5V nominal?
Sim
No
D- 90
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0202/02
Causa
Cdigo Piscado
59
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixa, proveniente do solenide do injetor cilindro 2. possvel que a resistncia da bobina esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 91

Sim No
No
- Apresentou o cdigo P202/02 (sinal baixo). - Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 3 ao 6 e 10 ao 15 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 3 e 6, 10 e 15 do chicote. - O valor 10 ?
Sim

No
Sim
No
Sim
No
Sim
Sim
No
- Liberar veculo.

No Sim
No
No
- Liberar o veculo.
D- 92
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0202/04
Cdigo Piscado
Causa
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou solenide do bico injetor 2 esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 93

No
Sim
- Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 3 ao 6 e 10 ao 15 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 3 ao 6 e 10 ao 15 do chicote. - O valor 10 ?
No Sim
Sim
Sim
No
No
Sim
- Liberar veculo.
No
Sim
No
D- 94
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0202/08
Causa
Cdigo Piscado
61 Falha na monitorao do injetor 2.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou solenide do bico injetor 2 esteja com valor da resistncia alterado. A queda de tenso no acionamento do solenide no corresponde aos valores programados no ECM.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 95

No Sim
No
Sim
No
Sim
No
Sim
- Liberar veculo.
Sim
Sim
No
D- 96
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0203/01
Cdigo Piscado
61
Causa
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 97

Sim No
- Apresentou o cdigo P0203/01 (sinal baixo). - Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 4 ao 12 e 11 ao 16 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 4 ao 13 e 11 ao 16 do chicote. - O valor 10 ?
No
Sim

No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificar curto com a massados pinos 4 e 12, 11 e 16 do conector. - O valor > 100 K?
No
Sim
Sim
No
Sim
No
- Liberar veculo.
Sim
No
D- 98
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0203/02
Causa
Cdigo Piscado
61
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixo, proveniente do solenide do injetor cilindro 3. possvel que a resistncia da bobina esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 99

Sim Sim No
No
Sim

No
Sim
No
Sim
No
Sim
No
- Liberar veculo.
No
Sim No
No
- Liberar o veculo.
D- 100
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0203/04
Causa
Cdigo Piscado
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 101

No Sim
No
Sim
No
Sim
No
Sim
Sim
- Liberar veculo.
No
- Reparar o chicote. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Medir a tenso de alimentao entre os pinos 4 e 12, 11 e 16 da ECM (16 pinos). - O valor 5V nominal?
Sim
No
D- 102
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0203/08
Causa
3Bico Injetor Cilindro 3 P0203/08
Cdigo Piscado
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 103

No Sim
No
Sim
No
Sim
No
Sim
- Liberar veculo.
Sim
Sim
No
D- 104
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0204/01
Causa
Cdigo Piscado
62
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 105

- Desconectar o chicote No do bico injetor. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0204/04(circuito aberto)?
Sim
- Apresentou o cdigo P0204/01(sinal alto). - Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 5 ao 14 e 4 ao 12 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 5 ao 14 e 4 ao 12 do chicote. - O valor 10 ?
No
Sim

No
Sim
- Substituir o bico injetor. - Verificar se os terminais do chicote esto Sim devidamente apertados. - Apagar todos os cdigos de falhainativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
No
Sim
Sim No
- Liberar veculo.
Sim
No
D- 106
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0204/02
Causa
Cdigo Piscado
62
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixo, proveniente so solenide do injetor cilindro 4. possvel que a resistncia da bobina esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 107

Sim No
No
Sim

No
Sim
- Substituir o bico injetor. - Verificar se os terminais do chicote esto Sim devidamente apertados. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
No
Sim
Sim
No
- Liberar veculo.
No
- Apresentou novamente o cdigo P0204/02 (sinal baixo). - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). Sim - O valor deve ser 24VCC. - Verificar carga de bateria. - Verificar os cabos de bateria comisolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
No
- Liberar o veculo.
D- 108
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0204/04
Causa
Cdigo Piscado
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 109

No Sim Sim
No
Sim
No Sim
No
Sim
- Liberar veculo.
No
- Reparar o chicote. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Medir a tenso de alimentao entre os pinos 5 e 14, 4 e 12 da ECM (16 pinos). - O valor 5V nominal?
Sim
No
D- 110
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0204/08
Causa
Cdigo Piscado
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 111

No Sim
- Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 5 ao 14 e 4 ao 12 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 11 ao 16 do chicote. - O valor 10 ?
No
Sim
No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificar curto com a Sim massa dos pinos 5 e 14, 4 e 12 do conector. - O valor > 100 K?
No
Sim
No
- Liberar veculo.
Sim
No
D- 112
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0205/01
Causa
Cdigo Piscado
63
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso elevada, proveniente do solenide do injetor cilindro 5. possvel que a resistncia da bobina esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 113

Sim
No
- Apresentou o cdigo P0205/01 (sinal alto). - Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 11 e 16 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 11 e 16 do chicote. - O valor 10 ?
No
Sim

No
Sim
No Sim Sim
Sim
No
No
- Liberar veculo.
Sim
No
D- 114
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0205/02
Causa
Cdigo Piscado
63
Curto-circuito para o terra no injetor 5.
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 115

Sim
No
No
- Apresentou o cdigo P0205/02 (sinal baixo). - Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor compinos 11 ao 16 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 11 ao 16 do chicote. - O valor 10 ?
Sim

No
Sim
No
No Sim
Sim
Sim
No
- Liberar veculo.
No
Sim
No
No
- Liberar o veculo.
D- 116
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0205/04
Causa
Cdigo Piscado
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 117

No Sim Sim
- Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 11 ao 16 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 11 ao 16 do chicote. - O valor 10 ?
No
Sim
No Sim No
No
Sim
- Liberar veculo.
Sim
No
D- 118
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0205/08
Causa
Cdigo Piscado
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 119

No Sim
No
Sim
No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificar curto com a Sim massa dos pinos 11 e 16 do conector. - O valor > 100 K?
No
Sim
No
- Liberar veculo.
Sim
No
D- 120
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0206/01
Cdigo Piscado
64
Causa
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso elevada, proveniente do solenide do injetor cilindro 6. possvel que a resistncia da bobina esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 121

Sim
No
- Apresentou o cdigo P0206/01 (sinal alto). - Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 10 ao 15 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 10 ao 15 do chicote. - O valor 10 ?
No
Sim

No
Sim
No
No Sim Sim No
Sim
- Liberar veculo.
Sim
No
D- 122
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0206/02
Causa
Cdigo Piscado
64
Curto-circuito para o terra no injetor 6.
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 123

- Desconectar o chicote do bico injetor. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0206/04 (circuito aberto?)
Sim No
No
- Apresentou o cdigo P0206/02 (sinal baixo). - Medir continuidade do chicote nos terminais 1 e 2 do bico injetor com pinos 10 ao 15 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto nos pinos 10 ao 15 do chicote. - O valor 10 ?
Sim

No
Sim
No
No Sim
Sim
Sim
No
- Liberar veculo.
No
No
Sim
No
- Liberar o veculo.
D- 124
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0206/04
Causa
Cdigo Piscado
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 125

No Sim Sim
No
Sim
No
No Sim
Sim
No
- Liberar veculo.
- Reparar o chicote. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Medir a tenso de alimentao entre os pinos 10 e 15 da ECM (16 pinos). - O valor 5V nominal?
Sim
No
D- 126
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0206/08
Causa
Cdigo Piscado
Detalhamento
Estratgia
Falha no monitoramento do injetor acende luz vermelha. reduz 80 % da potncia do motor.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 127

No Sim
No
Sim
No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificar curto com a Sim massa dos pinos 10 e 15 do conector. - O valor > 100 K?
No
Sim
No
- Liberar veculo.
Sim
No
D- 128
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor de Rotao (rvore de Manivelas)
P0219/08
Sensor de Rotao (rvore de Manivelas) P0219/08
Cdigo Piscado
38
Causa
Rotao do motor excedeu o limite mximo (sobrerotao do motor).
Detalhamento
O sinal do sensor de rpm (rvore de manivelas) est acima do valor programado para proteo do motor (3200 rpm). Este cdigo pode ter sido acionado por condies reais no funcionamento do motor, por erro de leitura do sensor ou chicote eltrico. Antes de comear o teste verifique se h indcios de impurezas no sensor.
Estratgia
Acima de 3200 rpm / Quantidade de combustvel zerado / Em caso de ausncia do sinal de um dos sensores: Acende lmpada amarela. Motor desligado: Lmpada vermelha pisca. Este sinal utilizado pelo ECM para clculo da: rotao do motor; posio do pisto no cilindro; clculo do ngulo de incio de injeo; sincronismo de sinais rvore de comando de vlvulas / rvore de manivelas.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 129


- Desconectar o chicote no sensor - Medir a resistncia entre os pinos 1 e 2 do sensor. O valor deve ser 860 10%. - Medir a distncia do sensor ao volante. O valor deve ser de 1,00 0,5 mm. - Os valores esto Ok?
Sim
No
- Verificar a concentricidade da carcaa do volante e o dimetro. Examinar possibilidade de usinagem na regio da furao de leitura do sensor. - Repetir as medies. - Os valores esto Ok?
No
- Com o circuito aberto, repetir o teste. - Verifique se apresenta o cdigo P0335/08 (Circuito aberto)?
Sim
- Substituir o sensor. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?

No Sim
No
- Repetiu o cdigo P0335/08 ?

Sim
- Instalar o sensor. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?

No
- Medir a continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do sensor com pinos 24 e 25 do conector da ECM. - Verificar o circuito aberto entre os pinos 24 e 25. - O valor < 10 ?
Sim
No
- Verificar curto-circuito depino a pino e curto com o massa dos pinos 24 e 25 da ECM. - O valor > 100 ?
No
- Liberar veculo
No
D- 130
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0220/08
Causa
Cdigo Piscado
24
No plausibilidade entre o interruptor do pedal de freio e o pedal do acelerador.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso no plausvel do sensor de pedal do acelerador e o pedal de freio.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 131

No
- Verificar se o interruptor de freio est variando o sinal de sada (ON/OFF)?

Sim
- Verificar se h violao no chicote, fiao incorreta instalada ou pinos danificados. - Apagar todos os cdigos de falhas e movimentar o chicote na parte do sensor. - Apresenta o cdigo P220/08?
Sim Sim
No
- Verificar se h violao no chicote do conector da ECM. - Verificar se h pinos danificados. - Verificar circuito aberto nos pinos D, E, K, G, H e J do conector. - O valor 10 ?
Sim
- Selecionar na Ferramenta de Diagnstico a funo Teste Sensores. - Movimentar o pedal e verificar se a leitura do interruptor de marcha-lenta varia o sinal quando sai da posio de repouso. - Comparar os valores conforme tabela: % 0 8 40 73 100 U (mV) 400 648 1640 2663 3500
- Verificar curto de pino a pino No (D, E, K, G, H e J) do conector e verificar curto-circuito com massa dos pinos D, E, K, G, H e J. - O valor >100 K?
Sim
- Medir tenso de alimentao entre os pinos D e K da ECM. - O valor 5V nominal?

Sim
- Observar a variao de tenso de sada conforme descrio do Pcode. - Os valores encontrados esto OK?
No
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sensor est com o conector devidamente montado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Liberar veculo.
D- 132
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail)
P0231/01
Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel (Rail) P0231/01
Cdigo Piscado
47
Causa
Presso de combustvel no rail acima do limite mximo do sistema
Detalhamento
Foi detectada uma abertura da vlvula de alvio de presso do Rail num pequeno intervalo de tempo em conseqncia de um breve aumento da presso do sistema. Com a ferramenta de diagnstico, verificar se outros cdigos de falha apareceram. Caso positivo, estas devero ser diagnosticadas individualmente com suas respectivas rvores de soluo da falha. Caso negativo, desligar o motor e aguardar 10 segundos para uma nova partida. Com isso , o cdigo de falha ser apagado. Por tratar-se de um componente integrado ao Rail, no h a possibilidade de desmontagem para verificao. Apagar todos os cdigos de falha inativos e proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, verificar se o ECM est recebendo alimentao correta da bateria. 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
Aps todos os parmetros verificados, fazer nova verificao com a ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, o Rail dever ser encaminhado a um concessionrio para anlise.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 133

D- 134
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0231/02
Cdigo Piscado
47
Causa Detectada abertura da vlvula de alivio de presso do Rail.
Detalhamento
Foi detectada uma abertura da vlvula de alvio de presso do Rail num pequeno intervalo de tempo em conseqncia de um breve aumento da presso do sistema. Esta abertura pode ter ocorrido em funo de um pico de presso isolado provocado por desvio nos parmetros de clculo da presso. Com a ferramenta de diagnstico, verificar se outros cdigos de falha apareceram. Caso positivo, estas devero ser diagnosticadas individualmente com suas respectivas rvores de soluo da falha. Caso negativo, desligar o motor e aguardar 10 segundos para uma nova partida. Com isso , o cdigo de falha ser apagado. Por tratar-se de um componente integrado ao Rail, no h a possibilidade de desmontagem para verificao. Apagar todos os cdigos de falha inativos e proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, verificar se o ECM est recebendo alimentao correta da bateria. 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 135

D- 136
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0231/03
Cdigo Piscado
47
Causa Choque de presso para abertura da vlvula de alvio.
Detalhamento
Foi detectada um choque de presso na linha de combustvel que provocou uma abertura da vlvula de alvio. Com a ferramenta de diagnstico, verificar se outros cdigos de falha apareceram. Caso positivo, estas devero ser diagnosticadas individualmente com suas respectivas rvores de soluo da falha. Caso negativo, desligar o motor e aguardar 10 segundos para uma nova partida. Com isso , o cdigo de falha ser apagado. Por tratar-se de um componente integrado ao Rail, no h a possibilidade de desmontagem para verificao. Apagar todos os cdigos de falha inativos e proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, verificar se o ECM est recebendo alimentao correta da bateria. 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 137

D- 138
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0231/04
Vlvula de Alvio de Presso de Combusvel P0231/04
Cdigo Piscado
47
Causa Detectado abertura da vlvula de alivio.
Detalhamento
Foi detectada uma abertura da vlvula de alvio de presso do Rail num pequeno intervalo de tempo em conseqncia de um breve aumento da presso do sistema. Esta abertura pode ter ocorrido em funo de um pico de presso isolado provocado por oscilao da presso. Com a ferramenta de diagnstico, verificar se outros cdigos de falha apareceram. Caso positivo, estas devero ser diagnosticadas individualmente com suas respectivas rvores de soluo da falha. Caso negativo, desligar o motor e aguardar 10 segundos para uma nova partida. Com isso , o cdigo de falha ser apagado. Por tratar-se de um componente integrado ao Rail, no h a possibilidade de desmontagem para verificao. Apagar todos os cdigos de falha inativos e proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, verificar se o ECM est recebendo alimentao correta da bateria. 1 - ECM (89 pinos) 1a Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; 1b Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; 1c Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; 1d Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC. Aps todos os parmetros verificados, fazer nova verificao com a ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, o Rail dever ser encaminhado a um concessionrio para anlise.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 139

D- 140
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0231/08
Vlvula de Alvio de Presso de Combustvel P0231/08
Cdigo Piscado
47
Causa Detectado abertura da vlvula de alivio.
Detalhamento
Foi detectada uma abertura da vlvula de alvio de presso do Rail que provocou uma queda rpida de presso. O ECM determinou um valor padro de presso para estabilizar o sistema. Esta abertura pode ter ocorrido em funo de um pico de presso isolado ou por oscilao da presso. Com a ferramenta de diagnstico, verificar se outros cdigos de falha apareceram. Caso positivo, estas devero ser diagnosticadas individualmente com suas respectivas rvores de soluo da falha. Caso negativo, desligar o motor e aguardar 10 segundos para uma nova partida. Com isso , o cdigo de falha ser apagado. Por tratar-se de um componente integrado ao Rail, no h a possibilidade de desmontagem para verificao. Apagar todos os cdigos de falha inativos e proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, verificar se o ECM est recebendo alimentao correta da bateria. 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 141

D- 142
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0231/09
Cdigo Piscado
47
Causa Vlvula de alvio no abriu aps choque de presso
Detalhamento
Foi detectada um choque de presso na linha de combustvel que provocou uma abertura da vlvula de alvio. Com a ferramenta de diagnstico, verificar se outros cdigos de falha apareceram. Caso positivo, estas devero ser diagnosticadas individualmente com suas respectivas rvores de soluo da falha. Caso negativo, desligar o motor e aguardar 10 segundos para uma nova partida. Com isso , o cdigo de falha ser apagado. Por tratar-se de um componente integrado ao Rail, no h a possibilidade de desmontagem para verificao. Apagar todos os cdigos de falha inativos e proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, verificar se o ECM est recebendo alimentao correta da bateria. 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 143

D- 144
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0231/10
Cdigo Piscado
47
Causa Vlvula de alvio aberta
Detalhamento
Foi detectada uma abertura da vlvula de alvio de presso do Rail provocada durante o desligamento do motor. Esta abertura pode ter ocorrido em funo de um pico de presso isolado ou por oscilao da presso. Com a ferramenta de diagnstico, verificar se outros cdigos de falha apareceram. Caso positivo, estas devero ser diagnosticadas individualmente com suas respectivas rvores de soluo da falha. Caso negativo, desligar o motor e aguardar 10 segundos para uma nova partida. Com isso , o cdigo de falha ser apagado. Por tratar-se de um componente integrado ao Rail, no h a possibilidade de desmontagem para verificao. Apagar todos os cdigos de falha inativos e proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, verificar se o ECM est recebendo alimentao correta da bateria. 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 145

D- 146
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0231/12
Cdigo Piscado
47
Causa Detectado abertura da vlvula de alivio
Detalhamento
Foi detectada uma abertura da vlvula de alvio de presso do Rail num pequeno intervalo de tempo em conseqncia de um breve aumento da presso do sistema. Esta abertura pode ter ocorrido em funo de um pico de presso isolado provocado por desvio nos parmetros de clculo da presso. Com a ferramenta de diagnstico, verificar se outros cdigos de falha apareceram. Caso positivo, estas devero ser diagnosticadas individualmente com suas respectivas rvores de soluo da falha. Caso negativo, desligar o motor e aguardar 10 segundos para uma nova partida. Com isso , o cdigo de falha ser apagado. Por tratar-se de um componente integrado ao Rail, no h a possibilidade de desmontagem para verificao. Apagar todos os cdigos de falha inativos e proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, verificar se o ECM est recebendo alimentao correta da bateria. 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c1d-
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 147

D- 148
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0233/01
Causa
Cdigo Piscado
32
Sinal de presso do combustvel excedeu o limite mximo.
Detalhamento
O sinal do sensor de presso no Rail est acima do limite mximo programado para esta aplicao. Este cdigo pode ter sido acionado por condies reais no funcionamento do motor, por erro de leitura do sensor ou chicote eltrico. Por se tratar de um dos sensores incorporados ao Rail, apague todos os cdigos de falha ativos e proceder conforme roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 149


Desconectar o chicote do sensor e medir a resistncia conforme tabela abaixo:
Mpa
0 40 8 120 150
Volts
0,10 ( 5%) 1,17 ( 5%) 2,23 ( 5%) 3,30 ( 5%) 4,10 ( 5%)
No
- O sensor est conforme acima?

Sim
- Verificar sinais de violao no sensor. - Verificar pinos danificados. - Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1 e 3 do conector do chicote. O valor deve ser 5V nominal? - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
Sim
- Apresentou a falha P0233/01. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 12 e 20 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entres pinos 12 e 20. - O valor 10 ?
Sim
No
No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e verificar curto com a massa dos pinos 12, 20 e 27. - O valor > 100 K?
No
- Conectar o chicote no sensor. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Liberar veculo.
- Liberar veculo.
No
- Reparar o chicote. - Verificar se o sensor est devidamente conectado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Apresentou novamente a falha P0233/01. - Verificar se o atuador eletrnico de combustvel est devidamente conectado. - Encaminhar o Rail para um posto Bosch autorizado para anlise.
D- 150
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0233/03
Causa
Cdigo Piscado
32
Vazamento de presso durante desligamento do motor.
Detalhamento
Foi detectado um vazamento de presso na linha de combustvel durante a checagem de desligamento do motor. Aps desligar a chave, o ECM verificou queda de presso na linha de combustvel no comandada. Inspecionar o circuito de alta presso do sistema de combustvel para verificar possveis vazamentos externos. Por se tratar de um sensor incorporado ao Rail, apagar todos os cdigos de falha ativos e proceder nova verificao atravs VCO 950.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 151


Sim
No
- Verificar se h pinos danificados. Sim - Verificar se h impurezas no conector do sensor. - Repetir o teste. - Alguma falha apresenta?
No
- Medir a tenso de No alimentao entre os pinos 1 ao 3 do sensor. - O valor 5V nominal?

Sim
No
- Medir a tenso de sinal No do pino 2 com a massa. - O valor 0,10 a 0,25V?

Sim
- Verificar alimentao positiva direto nos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - O valor 24VCC?
Sim
- Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 20 e 12 do No conector da ECM. - O valor 10 ?
Sim
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 12, 20 e 27 da No ECM (36 pinos). - O valor 5V nominal?
Sim
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. Sim - Alguma falha apresentada?
No
- Verificar curto-circuito de pino a pino (12, 20 e 27). Sim - Verificar curto com a massa (12, 20 e 27). - O valor >100 K ?
No

No
- Verificar carga da bateria. - Verificar estado dos cabos e bornes da bateria (violao ou ligao incorreta). - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. Sim - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Liberar veculo.
D- 152
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0233/04
Causa
Cdigo Piscado
32
Baixa presso na linha de combustvel.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de presso baixo na linha de combustvel, no compatvel com os sinais dos demais sensores. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curtocircuito no chicote eltrico. Inspecionar os pinos conectores do chicote eltrico do motor e do ECM. Verificar se h curto-circuito com o terra ou curto-circuito na pinagem (pinos 12,20 e 27). Fazer a verificao de tenso de alimentao (4,75 a 5,25 v) nos pinos 12 ao 20 e 20 a 27. Por se tratar de um dos sensores incorporados ao Rail, apagar todos no chicote eltrico os cdigos de falha ativos e proceder conforme roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Sensor apresenta falha ou valor de presso ultrapassar 1485 bar. Lmpada vermelha acionada Retorno da bomba ser aberto A potncia reduzida abaixo de 80%. A presso no Rail ser reduzida para 80 bar.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 153


Mpa 0 40 8 120 150 Volts 0,10 ( 5%) 1,17 ( 5%) 2,23 ( 5%) 3,30 ( 5%) 4,10 ( 5%)
No
- O sensor est conforme acima?

Sim
- Com o circuito aberto, repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0190 /04 (circuito aberto)?
Sim
- Examinar se h vazamentos pela vlvula de alvio do Rail. - Verificar o conector do chicote do atuador de controle de combustvel est devidamente montado. - Verificar a resistncia da bobina do atuador. O valor deve ser 1,0 a 2,2 . - Verificar pinos danificados no conector do atuador. - Verificar sinais de violao na bobina do atuador. - Repetir o teste. - O sensor est conforme tabela verificada anteriormente?
Sim
No
- A bomba de alta presso dever ser encaminhada para um posto Bosch autorizado para anlise do atuador.
- Conectar o chicote no sensor. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Liberar veculo.
- Apresentou a falha P0233/04. - Verificar se o chicote est com circuito aberto entre os pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 12 e 20 do conector do chicote. O valor deve ser 10 . - Verificar curto-circuito entre os pinos 12, 20 e 27 do chicote. O valor deve ser > 100 . - O chicote est OK?
Sim
No
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Reparar o chicote com rompimento na isolao e curto ao terra. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 154
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0233/08
Causa
Cdigo Piscado
32
Presso na linha de combustvel consideravelmente mais baixo do que o comando de presso de combustvel.
Detalhamento
Foi detectado um valor de tenso (presso) do sensor de presso do Rail que no corresponde ao comando do ECM. O ECM envia um comando de presso e monitora a resposta; percebeu que a presso no atinge o valor comandado. possvel que o atuador de controle eletrnico de combustvel possua algum problema mecnico ou exista algum vazamento atravs da vlvula de segurana que no foi possvel sua deteco. Inspecionar a vlvula de segurana e o atuador eletrnico de controle de combustvel e verificar se h sinais de violao. Verificar se o conector do chicote est devidamente montado no atuador. Medir a tenso no pino 3 do sensor de presso de combustvel e no pino 12 do conector de 36 pinos do ECM (4,75 a 5,25 v). Por se tratar de um sensor incorporado ao Rail, apagar todos o cdigos de falha ativos e repetir o procedimento de testes atravs da VCO 950.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 155


Sim
No
- Verificar se h pinos danificados. Sim - Verificar se h impurezas no conector do sensor. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0233/08?
No

Sim
No

Sim
- Verificar alimentao negativa direto nos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valor 24VCC?
Sim
Sim
Sim No
No
No

No
- Verificar carga da bateria. - Verificar se o chicote est encostando no chassi. - Verificar estado dos cabos e bornes (violao ou ligao incorreta). - Verificar estado do fusvel de Sim 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Liberar veculo.
D- 156
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0233/09
Causa
Cdigo Piscado
32
Vazamento de presso detectado por clculo do balano de dbito no plausvel.
Detalhamento
Foi detectado um vazamento de presso na linha de combustvel durante o clculo de presso atual e a programada. Inspecionar o circuito de alta presso do sistema de combustvel para verificar possveis vazamentos externos. Verificar se h sinais de violao na vlvula de segurana ou alguma obstruo no filtro de combustvel. Por se tratar de um sensor incorporado ao Rail, apagar todos o cdigos de falha ativos e repetir o procedimento de testes atravs da VCO 950.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 157

Roteiro para Localizao de Falhas:
Sim
No
- Verificar se h pinos danificados. Sim - Verificar se h impurezas no conector do sensor. - Repetir o teste. - Alguma falha apresenta?
No

Sim
No

Sim
- Verificar alimentao positiva direto nos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - O valor 24VCC?
Sim
- Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 20 e 12 do No conector da ECM. - O valor 10 ?
Sim
Sim
No
No

No
- Verificar carga da bateria. - Verificar estado dos cabos e bornes da bateria (violao ou ligao incorreta). - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. Sim - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Liberar veculo.
D- 158
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0233/10
Causa
Cdigo Piscado
32
Vazamento de presso durante a marcha-lenta.
Detalhamento
Foi detectado um vazamento de presso na linha de combustvel durante a marcha-lenta do motor. Durante a marcha-lenta foi verificado uma necessidade de aumento de vazo para estabilizar a presso do Rail; este aumento esta fora do mapa gravado na memria do ECM. Inspecionar o circuito de alta presso do sistema de combustvel para verificar possveis vazamentos externos. Verificar se h sinais de violao na vlvula de segurana ou alguma obstruo no filtro de combustvel.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 159

Sim
Roteiro para Soluo e Localizao de Falhas:

No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas no conector do sensor. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 1 ao 3 do sensor. - O valor 5V nominal?

Sim
No
No

Sim
No
- Verificar alimentao positiva direto nos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - O valor 24VCC ?
Sim
Sim
No
Sim
No
No
Sim Sim
No

No
- Verificar carga da bateria. - Verificar estado dos cabos e bornes da bateria (violao ou ligao incorreta). - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Liberar veculo.
D- 160
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0233/12
Causa
Cdigo Piscado
32
Presso na linha de combustvel consideravelmente mais alto do que o comando de presso de combustvel.
Detalhamento
Foi detectado um valor de tenso (presso) do sensor do Rail que no corresponde ao comando do ECM. O ECM envia um comando de presso e monitora a resposta; e percebeu que a presso esta acima do valor comandado. possvel que o atuador de controle eletrnico de combustvel possua algum problema mecnico ou algum problema na sua alimentao. Por se tratar de um sensor incorporado ao Rail, apagar todos os cdigos de falha ativos e proceder nova verificao atravs VCO 950.
Estratgia
Sensor apresenta falha ou valor de presso ultrapassar 1485 bar. Lmpada vermelha acionada Retorno da bomba ser aberto A potncia reduzida abaixo de 80% A presso no Rail ser reduzida para 80 bar
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 161

Roteiro para Soluo e Localizao e Falhas:

- Medir a resistncia entre os pinos 1 ao 3 do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim No
- Medir tenso de alimentao entre os pinos 1 e 3 do sensor. - O valor 5V nominal?

Sim
No
- Liberar veculo. - Medir a continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 12 e 20 do conector da ECM. Sim - Medir a continuidade do chicote dos pinos 1 (com positivo) e 2 (com massa). - Verificar circuito aberto dos pinos 12, 20 e 27. - O valor 10 ?
No
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0233/12?
Sim
Sim
No
No
Sim
No
Sim
- Reparar o chicote. - Apagar todos os cdigos de falha No inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Liberar veculo.
- Caso a falha apresentada seja P1690/04, encaminhar a bomba de alta presso a uma concessionria para anlise.
D- 162
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso
P0235/01
Sensor de Presso do Ar no Coletor de Admisso P0235/01
Cdigo Piscado
14
Causa
Tenso elevada no sensor de presso do ar de admisso.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso elevada (no compatvel com os sinais dos demais sensores), proveniente do sensor de presso do ar de admisso. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curto circuito no chicote eltrico. Verificar se o chicote eltrico do sensor possui sinais de violao. Fazer verificao de tenso de alimentao entre os pinos 1 e 3 do sensor (4,75 a 5,25 v). Medir a tenso de sinal no pino 2 do sensor (0,10 a 0,25 v). Verificar o ECM quanto a tenso de alimentao nos pinos 10, 24 e 29 (4,75 a 5,25 v) e medir a tenso do sinal entre o terminal negativo da bateria e o ECM no pino 21 (0,10 a 0,25 v). Apagar todos os cdigos de falha ativos e proceder conforme descrito no roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Falha reconhecida no sensor Aciona lmpada amarela / Reduz 20% de Potncia. Acima de 3000 hPa reduz 50%.
Este sinal utilizado pelo ECM para calcular a massa de ar admitida e definir: O tempo de injeo; Calcular ngulo de incio de injeo; Como proteo no mapa de emisses.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 163


- Desconectar o chicote do sensor. - Medir a resistncia entre os pinos 1 e 3 do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim
No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas no sensor. No Limpar se necessrio. - Conectar o chicote no sensor. - Repetir o teste. - Apresenta a falha P0235/04(circuito aberto)?
Sim

Sim
No

Sim
No Sim
No
No
Sim
Sim No
No
Sim
- Liberar veculo. - Apresentou a falha P0235/01 (sinal alto). - Substituir o sensor. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de leo. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
- Apresentou novamente a falha P0235/01 (sinal alto). - Verificar na ECM a tenso de sinal entre o pino 28 e o terminal negativo da bateria. O valor deve estar entre 0,10 a 0,25V. - Medir tenso de alimentao entre os pinos 10 e 29 da ECM. O valor deve ser 5V nominal. - Caso a ECM esteja fora dos parmetros acima, dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 164
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0235/02
Cdigo Piscado
14
Causa
Baixa tenso no sensor de presso do ar de admisso.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixo (no compatvel com os sinais dos demais sensores), proveniente do sensor de presso do ar de admisso. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou um h curto-circuito no chicote chicote. Verificar se o chicote eltrico do sensor possui sinais de violao. Fazer verificao de tenso de alimentao nos pinos 1 e 3 do sensor (4,75 a 5,25 v). Verificar a tenso de alimentao do sensor nos pinos 10 e 29 do ECM (4,75 a 5,25 v). Medir a tenso no pino 2 do sinal (0,10 a 0,25 v). Apagar todos os cdigos de falha ativos e proceder conforme descrito no roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Falha reconhecida no sensor Aciona lmpada amarela / Reduz 20% de Potncia Acima de 3000 hPa reduz 50%
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 165


Sim No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas no sensor. No Limpar se necessrio. - Conectar o chicote no sensor. - Repetir o teste. - Apresenta a falha P0235/04 (circuito aberto)?
Sim

Sim
No
No Sim
No

Sim
Sim
No
No
Sim
No
Sim
No
- Liberar veculo.
No
- Apresentou novamente a falha P0235/02 (sinal baixo). - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valor deve ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apresentou a falha P0235/02 (sinal baixo). - Substituir o sensor. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de leo. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
Sim
- Apresentou novamente a falha P0235/02 (sinal baixo). - A ECM dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 166
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0235/03
Cdigo Piscado
14
Causa
Tenso de alimentao baixa do sensor de presso do ar de admisso.
Detalhamento
Foi detectado uma tenso de alimentao inferior a 4,75 Volts no sensor. Esta tenso pode ser decorrente de um problema interno no ECM ou possvel curto com o negativo da bateria. Executar o teste de verificao de curto com o negativo da bateria, conforme descrito no roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 167


- Desconectar o chicote do sensor. No - Medir a resistncia entre os pinos 1 e 3 do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim
Sim
- Medir a tenso de alimentao No entre os pinos 1 ao 3 do sensor. - O valor 5 V nominal?

Sim
- Medir a tenso do sinal do pino No 2 com a massa. - O valor 0,10 a 0,25 V?

Sim
Sim
No
No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com a massa dos pinos Sim 10, 21, 28 e 29 da ECM. - O valor >100 k?
No
- Liberar veculo.
No - Reparar o chicote com rompimento
da isolao e curto-circuito no terra. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?

Sim
- Apresentou novamente a falha P0235/03. - Medir a tenso de alimentao entre os pinos 10 e 29 da ECM. - O valor deve ser 5V nominal. - Verificar alimentao negativa direta No dos pinos 5,9,14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valor deve ser 24VCC. No - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. Sim - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apresentou a falha P0235/03. - Substituir o sensor. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de leo. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Apresentou novamente a falha P0235/03. - A ECM dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 168
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0235/04
Cdigo Piscado
14
Causa
Sinal do sensor de presso do ar de admisso perdido.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou sensor de presso do ar de admisso esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM. O conector do chicote eltrico pode causar esta falha caso esteja desconectado ou conectado de forma incorreta. Verificar a tenso de alimentao nos pinos 1 e 3 do sensor (4,75 a 5,25 v) e tenso de alimentao nos pinos 10 e 29 do ECM (4,75 a 5,25 v). Examinar a tenso de alimentao no chicote do veculo (conector 89 pinos) do sensor no ECM (pinos 10 e 29). Para localizar o problema, vamos provocar um defeito inverso conforme descrito no roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 169


Sim
No
- Apresentou a falha P0235/04 (circuito aberto). - Com o chicote conectado na ECM, medir continuidade dos pinos 1 (com positivo) e 3 (com massa) do conector do sensor. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 10 e 29 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 10 e 21. - O valor 10 ?
Sim
No
- Medir a resistncia entre os pinos 1 ao 3 do conector do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
No
Sim
No
Sim
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 10 e 29 da ECM. - O valor 5V nominal?

No
No
- Liberar veculo.
- Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20 A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
Sim
No
D- 170
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0235/09
Cdigo Piscado
14
Causa
Presso de admisso acima do limite mximo.
Detalhamento
A presso no coletor de admisso est acima do valor programado para proteo do motor (300 kPa). Este cdigo pode ter sido acionado por condies reais no funcionamento do motor, por erro de leitura do sensor ou chicote eltrico. Antes de comear o teste, verificar se h indcios de impurezas no sensor. Verificar se h alguma restrio na admisso do motor. Examinar se o elemento do filtro de ar no est obstrudo ou sujo. Limpar ou substituir se necessrio. Verificar se a temperatura no compartimento do motor no est muito alto (acima de 93C).
Estratgia Falha reconhecida no sensor Aciona lmpada amarela / Reduz 20% de Potncia. Acima de 3000 hPa reduz 50%.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 171


Kpa 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300
Sim
Volts 0,39 0,77 1,15 1,53 1,91 2,3 2,67 3,05 3,43 3,81 4,19 4,57
No
Sim
No
Sim
Sim
- Liberar veculo.
No
No
Sim
- Apresentou a falha P0235/09. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 10 e 29 do conector do ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 10 e 21. - O valor 10 ?
No
Sim
- Liberar veculo.
No
No
- Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 do ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 do ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
D- 172
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0235/12
Cdigo Piscado
14
Causa
Tenso de alimentao elevada do sensor de presso do ar de admisso.
Detalhamento
Foi detectado uma tenso de alimentao superior a 5,25 Volts no sensor. Esta tenso pode ser decorrente de um problema interno no ECM ou possvel curto com positivo de bateria. Executar o teste de verificao de curto com o positivo de bateria conforme descrito no roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 173


- Desconectar o chicote do sensor. No - Medir a resistncia entre os pinos 1 e 3 do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas no sensor. No Limpar se necessrio. - Conectar o chicote no sensor. - Repetir o teste. - Apresenta a falha P0235/04?
Sim
- Medir a tenso de alimentao No entre os pinos 1 ao 3 do sensor. - O valor 5 V nominal?

Sim
- Medir a tenso do sinal do pino No 2 com a massa. - O valor 0,10 a 0,25 V?

Sim
Sim
No
No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com a massa dos pinos Sim 10, 21, 28 e 29 da ECM. - O valor >100 k?
No
No - Reparar o chicote com rompimento
- Liberar veculo.
da isolao e curto-circuito no positivo. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?

Sim
- Apresentou novamente a falha P0235/12. - Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). No - O valor deve ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apresentou a falha P0235/12. - Substituir o sensor. - Verificar na regio de montagem do No sensor indcios de impurezas ou acmulo de leo. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
Sim
- Apresentou novamente a falha P0235/12. - A ECM dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 174
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admisso
P0239/01
Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admisso P0239/01
Cdigo Piscado
13
Causa
Tenso elevada no sensor de temperatura do ar de admisso.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso elevada (no compatvel com os sinais dos demais sensores), proveniente do sensor de temperatura do ar no coletor de admisso. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Falha Reconhecida no Sensor Aciona lmpada amarela. Reduz 50% de Potncia.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 175


- Desconectar o chicote do sensor. - Medir a resistncia entre os pinos 1 e 3 do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5?
Sim
No
Sim
No

Sim
No
- Medir a tenso do sinal do pino 2 com a massa. - O valor 0,10 a 0,25V?

Sim
No
Sim
No
No
Sim
Sim
No
No
Sim
- Liberar veculo.
No
Sim
- Apresentou novamente a falha P0239/01 (sinal alto). - Verificar na ECM a tenso de sinal entre o pino 28 e o terminal negativo da bateria. O valor deve estar entre 0,10 a 0,25V. - Medir a tenso de alimentao entre os pinos 10 e 29 da ECM. - O valor deve ser 5V nominal. - Caso a ECM esteja fora dos parmetros acima, dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 176
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0239/02
Cdigo Piscado
13
Causa
Baixa tenso no sensor de temperatura do ar de admisso.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixo (no compatvel com os sinais dos demais sensores), proveniente do sensor de temperatura do ar no coletor de admisso. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 177


Sim
No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas no sensor. Limpar se necessrio. - Conectar o chicote no sensor. - Repetir o teste. - Apresenta a falha P0239/04 (circuito aberto)?
Sim
No

Sim
No

Sim
No
Sim
No
No
Sim Sim
No
- Liberar veculo.
- Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto-circuito no positivo. No - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No - Apresentou novamente a falha P0239/02 (sinal baixo). - Apresentou a falha P0239/02 (sinal baixo). - Verificar alimentao positiva direto - Substituir o sensor. dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar na regio de montagem do - Verificar alimentao negativa direto sensor indcios de impurezas ou dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). acmulo de leo. Limpar. - O valor deve ser 24VCC. - Repetir o teste. - Verificar carga da bateria. - Alguma falha apresentada? - Verificar os cabos da bateria com Sim No isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Apresentou novamente a falha - Verificar o regulador de voltagem do Sim P0235/12 (sinal baixo). alternador. Substituir se necessrio. - A ECM dever ser encaminhada a - Repetir o teste. uma concessionria para anlise. - Alguma falha apresentada?
D- 178
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0239/04
Cdigo Piscado
13
Causa
Sinal do sensor de temperatura do ar de admisso perdido.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou sensor de temperatura do ar no coletor de admisso esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM. Para localizar o problema, vamos provocar um defeito inverso conforme descrito no roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 179


Sim
No
No
Sim
Sim
No

No Sim
No
No
- Liberar veculo.
- Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sensor est devidamente conectado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
Sim
No
No
D- 180
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor de Rotao (Comando de Vlvulas)
P0320/08
Sensor de Rotao (Comando de Vlvulas) P0320/08
Cdigo Piscado
44
Causa
Sinal diferentes de rotao pelo sensor de fase e pelo sensor de rotao
Detalhamento
Foi detectado sincronismo de sinais diferentes entre sensor de fase (comando de vlvulas) e sensor de rotao (rvore de manivelas). Este cdigo pode ter sido acionado por condies reais no funcionamento do motor (roda de pulsos / posio dos sensores). Antes de comear o teste verifique se h problemas de montagem ou indcios de impurezas no sensor. Limpar se necessrio.
Estratgia
Lmpada amarela acionada Lmpada vermelha pisca Acima de 3200 rpm; Em caso de ausncia do sinal de um dos sensores; Quantidade de combustvel zerado. Em caso de ausncia dos sinais de ambos os sensores. Motor desligado
Este sinal utilizado pelo ECM para calculo de: Rotao do motor; Posio do pisto no cilindro; Clculo de ngulo de incio de injeo; Sincronismo de sinais comando de vlvulas / rvore de manivelas.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 181


- Desconectar o chicote dos sensores. - Medir a resistncia entre os pinos 1 e 3 dos sensores. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas nos sensores. Limpar se necessrio. - Conectar o chicote nos sensores. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 1 ao 3 dos sensores. - O valor 5 V nominal?

Sim
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o conector dos Sim sensores esto devidamente montados. - Verificar a folga dos sensores: Sensor de Rotao/Volante: 0,49 a 1,51 mm Sensor de fase/Roda de Pulso: 0,46 a 1,5 mm - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do sensor de rotao com pinos 24 e 25 do conector da ECM. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do sensor de rotao No com pinos 23 e 30 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 24 e 25 (rotao) e 23 e 30 (fase). - O valor 10 ?
Sim
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com a massa dos pinos 23, 24, 25 e 30. - O valor >100 k ?
No
- Liberar veculo.
No
No
Sim
- Apresentou novamente a falha P0320/08 - Substituir o sensor que estiver com o defeito. - Medir a tenso de alimentao entre os No pinos 24 e 25, 23 e 30 da ECM. O valor deve ser 5V nominal. - Apresentou a falha P0320/08 - Verificar alimentao positiva direta dos - Antes de efetuar uma substituio, pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). verificar se a engrenagem do comando - Verificar alimentao negativa direta est devidamente montada. dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - Verificar no volante a presena de - O valor deve ser 24VCC. sujeira nos furos de leitura do sensor. - Verificar carga da bateria. Sim - Verificar na regio de montagem do - Verificar os cabos da bateria com isolamento sensor de fase indcios de impurezas danificado, ligao incorreta ou curto no ou acmulo de leo. Limpar. negativo. - Repetir o teste. - Verificar os bornes com impurezas. - Alguma falha apresentada? - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 182
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0335/08
Sensor de Rotao da rvore de Manivelas P0335/08
Cdigo Piscado
42
Causa
Sinal do sensor de rotao da rvore de manivelas perdido.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou sensor de rotao da rvore de manivelas esteja em circuito aberto ou seu posicionamento esteja fora do especificado (antes de prosseguir na soluo de falha, verificar se a distncia do sensor ao volante est dentro de 049 a 1,5 mm). Verificar se no h impurezas na ponta do sensor ou falha de tenso na fonte de alimentao. Caso necessrio, desmontar o volante e verificar a furao de leitura do sensor quanto a acmulo de impurezas.
Estratgia
Lmpada amarela acionada Lmpada vermelha pisca Acima de 3200 rpm; Em caso de ausncia do sinal de um dos sensores; Quantidade de combustvel zerado. Em caso de ausncia dos sinais de ambos os sensores. Motor desligado.
Este sinal utilizado pelo ECM para clculo da: Rotao do motor; Posio do pisto no cilindro; Clculo do ngulo de incio de injeo; Sincronismo de sinais comando / rvore de manivelas.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 183

- Desconectar o chicote dos sensores. - Medir a resistncia entre os pinos 1 e 2 dos sensores. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim

No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas nos sensores. Limpar se necessrio. - Conectar o chicote nos sensores. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 1 ao 2 dos sensores. - O valor 5 V nominal?

Sim
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. Sim - Verificar se o conector do sensor Sim esto devidamente montado. - Verificar a folga do sensor: - Verificar curto-circuito de pino a pino e curto Sim Sensor de Rotao/Volante: com a massa dos pinos 24 e 25 do conector 0,49 a 1,51 mm. do chicote na ECM. - Repetir o teste. - O valor >100 k? - Alguma falha apresentada?
No No
- Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do sensor de rotao com pinos 24 e 25 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 24 e 25 conector da ECM. - O valor 10 ?
No
- Liberar veculo.
No
Sim No
No
- Apresentou novamente a falha P320/08 - Substituir o sensor. - Medir a tenso de alimentao entre os pinos 24 e 25, 23 e 30 da ECM. O valor deve ser 5V nominal. - Verificar alimentao positiva diretados pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valor deve ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Apresentou a falha P0335/08. - Antes de efetuar uma substituio, verificar se o volante est devidamente montado. - Verificar novamente a presena de sujeira nos furos de leitura do sensor. - Verificar na regio de montagem do sensor de rotao indcios de sujeira ou acmulo de p. Limpar. - Verificar se as medidas de Oscilao Lateral,Paralelismo e Concentricidade do volante esto conforme especificado. - Verificar se o volante apresenta sinais de violao ou retfica na borda de leitura do sensor. Substituir caso esteja irregular. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 184
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0340/08
Sensor de Temperatura do Ar no Coletor de Admisso P0340/08 Sensor de Rotao da rvore de Comando de Vlvulas
Cdigo Piscado
43
Causa
Sinal do sensor de rotao do comando de vlvulas perdido.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou o sensor de rotao da rvore de comando de vlvulas esteja em circuito aberto ou seu posicionamento esteja fora do especificado (antes de prosseguir na soluo da falha, verificar se a distncia do sensor da roda de pulsos montada na engrenagem intermediria est dentro de 0,46 a 1,5 mm. Verificar se no h impurezas na ponta do sensor ou falha de tenso na fonte de alimentao. Caso necessrio, desmontar a engrenagem de acionamento do comando de vlvulas e verificar os ressaltos da roda de pulso quanto a defeitos ou acmulo de impurezas.
Estratgia
Lmpada amarela acionada Lmpada vermelha pisca Acima de 3200 rpm; Em caso de ausncia do sinal de um dos sensores; Quantidade de combustvel zerado. Em caso de ausncia dos sinais de ambos os sensores. Motor desligado.
Este sinal utilizado pelo ECM para clculo da: Rotao do motor; Posio do pisto no cilindro; Clculo do ngulo de incio de injeo; Sincronismo de sinais comando / rvore de manivelas.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 185


- Desconectar o chicote do sensor. - Medir a resistncia entre os pinos 1 e 2 dos sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas no sensor. Limpar se necessrio. - Conectar o chicote no sensor. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 1 ao 2 dos sensor. - O valor 5 V nominal?

Sim
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o conector do sensor esto devidamente montado. - Verificar a folga do sensor: Sensor de Fase/Roda de Pulso: 0,46 a 1,5 mm. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do sensor de rotao com No pinos 23 e 30 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 23 e 30 conector da ECM. - O valor 10 ?
Sim Sim
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com a massa dos pinos 23 e 30 do conector do chicote na ECM. - O valor >100 k?
No
- Liberar veculo.
No
Sim No
No
- Apresentou novamente a falha P0340/08. - Substituir o sensor. - Medir a tenso de alimentao entre os pinos 23 e 30 do ECM.O valor deve ser 5V nominal. - Verificar alimentao positiva direto nos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). Sim - O valor deve ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apresentou a falha P0340/08. - Antes de efetuar uma substituio, verificar se a roda de pulso est devidamente montada e torqueada. - Verificar novamente a presena de sujeira nos ressaltos de leitura do sensor. - Verificar na regio de montagem do sensor de fase indcios de impurezas ou acmulo de leo. Limpar. - Verificar se engrenagem intermediria est corretamente montada atravs do pino-guia de posicionamento. - Verificar se a roda de pulso apresenta sinais de violao ou amassamento nos ressaltos de leitura. Substituir caso esteja danificado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 186
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor de Velocidade do Veculo
P0500/01
Causa
Sensor de Velocidade do Veculo P0500/01
Cdigo Piscado
25
Sinal de velocidade do veculo elevado.
Detalhamento
Foi detectado sinal alto proveniente do sensor de velocidade do veculo. Este cdigo pode ter sido acionado por condies reais no funcionamento do veculo ou por erro de leitura do sensor ou chicote eltrico (curto-circuito ao positivo). Antes de comear o teste, verificar se h indcios de impurezas no sensor. Limpar se necessrio.
Estratgia Falha Reconhecida no Sensor
Aciona lmpada amarela. Rotao do motor limitada atravs do parmetro rotao de mxima sem sensor de velocidade.
Este sinal utilizado pelo ECM para proteo do motor.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 187

- Desconectar o chicote do sensor. - Medir a resistncia entre os pinos No A e B do sensor. - O valor est entre 1500 a 3500 ?
Sim
Sim
No
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos A ao B do sensor. No - O valor 5V nominal?

Sim
- Verificar curto no pino A (com massa) e pino B (com positivo). - O valor 10 M?

Sim
No
- Medir continuidade do chicote nos pinos A e B do conector do sensor com pinos 74 e 56 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 74 e 56. - O valor 10 ?
Sim
No
No
Sim Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com a massa dos pinos 74 e 56 da ECM. - O valor >100 k?
No
No
Sim
- Liberar veculo.
No
- Apresentou a falha P0500/01 (sinal alto). - Antes de substituir, verificar a folga do sensor na roda dentada do cmbio: Sensor de Velocidade/Roda Dentada: 0,49 a 1,5 mm. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de p. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
- Apresentou novamente a falha P0500/01 (sinal alto). - Substituir o sensor. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 188
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0500/02
Causa
Cdigo Piscado
25
Sinal de velocidade do veculo baixo.
Detalhamento
Foi detectado sinal baixo proveniente do sensor de velocidade do veculo. Este cdigo pode ter sido acionado por condies reais no funcionamento do veculo ou por erro de leitura do sensor ou chicote eltrico (curto-circuito ao terra). Antes de comear o teste, verificar se h indcios de impurezas no sensor. Limpar se necessrio.
Estratgia
Falha Reconhecida no Sensor Aciona lmpada amarela.
Rotao do motor limitada atravs do parmetro rotao de mxima sem sensor de velocidade.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 189

- Desconectar o chicote do sensor. - Medir a resistncia entre os pinos A e B do sensor. - O valor est entre 1500 a 3500 ?
Sim No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas no sensor.Limpar se necessrio. - Conectar o chicote no sensor. - Repetir o teste. - Apresenta a falha P0500/04 (circuito aberto)?
Sim
No
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos A ao B do sensor. - O valor 5V nominal?

Sim
No

Sim
- Medir continuidade do chicote nos pinos A e B do conector do sensor com pinos 74 e No 56 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 74 e 56. - O valor 10 ?
No Sim
Sim
No
No
Sim
No
- Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto-circuito no negativo. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Liberar veculo.
No
No
- Apresentou novamente a falha P0500/02 (sinal baixo). - Substituir o sensor. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apresentou a falha P0500/02 (sinal baixo). - Antes de substituir, verificar a folga do sensor na roda dentada do cmbio: Sensor de Velocidade/Roda Dentada: 0,49 a 1,5 mm. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de p. Limpar. - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valor deve ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
D- 190
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0500/04
P0500/04 Sensor de Velocidade do Veculo
Cdigo Piscado
25
Causa
Sinal de velocidade do veculo perdido.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou sensor de velocidade do veculo esteja em circuito aberto ou seu posicionamento esteja fora do especificado (antes de prosseguir nasoluo da falha, verificar se a distncia do sensor roda dentada est dentro de 0,49 a 1,5 mm).
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 191

- Desconectar o chicote do sensor. - Medir a resistncia entre os pinos A e B do sensor. - O valor est entre 1500 a 3500 ?
Sim No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas no sensor. Limpar se necessrio. - Conectar o chicote no sensor. - Repetir o teste. Apresenta a falha P0500/04 (circuito aberto)?
Sim
No

Sim
No

Sim
- Medir continuidade do chicote nos pinos A e B do conector do sensor com pinos 74 e 56 do conectorda ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 74 e 56. - O valor 10 ?
No Sim
No
Sim
No
No
Sim
No
Sim
- Liberar veculo.
- As falhas apresentadas na ferramenta de diagnstico devero ser verificadas de acordo com o cdigo de falha especificado antes de efetuar qualquer substituio.
D- 192
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0500/08
Causa
Cdigo Piscado
25
Sinal de velocidade do veculo no plausvel.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou sensor de velocidade do veculo esteja em circuito aberto ou seu posicionamento esteja fora do especificado (antes de prosseguir na soluo da falha, verificar se a distncia do sensor roda dentada est dentro de 0,49 a 1,5 mm).
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 193

- Desconectar o chicote do sensor. - Medir a resistncia entre os pinos No A e B do sensor. - O valor est entre 1500 a 3500 ?
Sim
Sim

Sim
No

Sim
No
- Medir continuidade do chicote nos pinos A e B do conector do sensor com pinos 74 e 56 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 74 e 56. - O valor 10 ?
Sim Sim - Verificar curto-circuito de pino a pino
No
No
Sim
e curto com a massa dos pinos 74 e 56 da ECM. - O valor >100 k?

No
- Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto-circuito no negativo. No - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Liberar veculo.
No No
- Apresentou novamente a falha P0500/08 (sinal baixo). - Substituir o sensor. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Apresentou a falha P0500/08. - Antes de substituir, verificar a folga do sensor na roda dentada do cmbio: Sensor de Velocidade/Roda Dentada: 0,49 a 1,5 mm. - Verificar onde o sensor est ligado(tacgrafo ou velocmetro); desconectar do sensor movimentar o veculo. Se o cdigo de falha ficar inativo, h interferncias no chicote, causando a falha. Corrigir se houver ligao ou violao do isolamento. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de p. Limpar. - Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valor deve ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 194
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0500/09
Causa
Cdigo Piscado
25
Sinal de velocidade do veculo acima do limite mximo.
Detalhamento
O sinal do sensor de velocidade do veculo est acima do valor programado em uma das condies de piloto automtico, fuel economy ou proteo em marchas reduzidas. Este cdigo pode ter sido acionado por condies reais no funcionamento do veculo ou por erro de leitura do sensor ou chicote eltrico. Antes de comear o teste, verificar se h indcios de impurezas no sensor. Limpar se necessrio.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 195

- Desconectar o chicote do sensor. - Medir a resistncia entre os pinosA e B do sensor. - O valor est entre 1500 a 3500 ?
Sim No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas no sensor. Limpar se necessrio. - Conectar o chicote no sensor. - Repetir o teste. Apresenta a falha P0500/04 (circuito aberto)?
Sim
No

Sim
No

Sim
No
- Medir continuidade do chicote nos pinos A e B do conector do sensor com pinos 74 e No 56 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 74 e 56. - O valor 10 ?
Sim
Sim
No
No
Sim
- Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto-circuito no positivo. - Repetir o teste. No - Alguma falha apresentada?
Sim
- Liberar veculo.
No
No
- Apresentou novamente a falha P0500/09. - Substituir o sensor. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apresentou a falha P0500/09. - Antes de substituir, verificar a folga do sensor na roda dentada do cmbio: Sensor de Velocidade/ Roda Dentada: 0,49 a 1,5 mm. - Verificar onde o sensor est ligado(tacgrafo ou velocmetro); desconectar do sensor e movimentar o veculo.Se o cdigo de falha ficar inativo, h interferncias no chicote, causando a falha. Corrigir se houver ligao ou violao do isolamento. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de p. Limpar. - Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar entre os pinos 74 e 56 a tenso de alimentao da ECM. O valor deve ser 5V nominal. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 196
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor de Presso do leo Lubrificante
P0520/01
Causa
Sensor de Presso de leo Lubrificante P0520/01
Cdigo Piscado
18
Tenso elevada no sensor de presso de leo lubrificante.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso elevada (no compatvel com os sinais dos demais sensores), proveniente do sensor de presso de leo lubrificante. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Falha Reconhecida no Sensor Aciona lmpada amarela. Parada do Motor - abaixo de 0,5 bar.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 197


- Desconectar o chicote do sensor. - Medir a resistncia entre os pinos1 e 3 do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim No
Sim
No

Sim
No

Sim
No Sim
No
Sim
No
No
Sim
No
Sim
- Liberar veculo.
No
Sim
- Apresentou novamente a falha P0520/01 (sinal alto). - Verificar na ECM a tenso de sinal entre o pino 82 e o terminal negativoda bateria. O valor deve estar entre 0,10 a 0,25V. - Medir tenso de alimentao entre os pinos 32 e 69 da ECM.O valor deve ser 5V nominal. - Caso a ECM esteja fora dos parmetros acima, dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 198
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0520/02
Causa
Cdigo Piscado
18
Baixa tenso no sensor de presso de leo lubrificante.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixo (no compatvel com os sinais dos demais sensores), proveniente do sensor de presso do leo lubrificante. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 199


- Desconectar o chicote do sensor. - Medir a resistncia entre os pinos1 e 3 do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim
No
Sim
No

Sim
No

Sim
No
Sim
No
Sim
No
No
Sim
No
Sim
- Liberar veculo. - Apresentou a falha P0520/02(sinal baixo). - Substituir o sensor. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de leo. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
No
- Apresentou novamente a falha P0520/02 (sinal baixo). - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos) - O valor deve ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
D- 200
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0520/03
Causa
Cdigo Piscado
18
Tenso de alimentao baixa no sensor de presso de leo lubrificante.
Detalhamento
Foi detectado uma tenso de alimentao inferior a 4,75 Volts no sensor. Esta tenso pode ser decorrente de um problema interno no ECM ou possvel curto com o negativo da bateria. Apagar todos os cdigos de falha ativos no ECM e dar partida novamente. Se persistir a falha, executar o teste de verificao de curto com o negativo de bateria conforme o roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 201

Sim

No
Sim

Sim
No

Sim
Sim
No
No
Sim
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sensor est Sim devidamente conectado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No No
No
Sim
- Liberar veculo.
No
No
- Apresentou novamente a falha P0520/03. - Medir a tenso de alimentao entre os pinos 32 e 69 da ECM. O valor deve ser 5V nominal. - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valor deve ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apresentou a falha P0520/03. - Substituir o sensor. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de leo. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
Sim
D- 202
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0520/04
Causa
Cdigo Piscado
18
Sinal do sensor de presso de leo lubrificante perdido.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou sensor de presso do leo lubrificante esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM. Verificar possvel mal contato no conector do chicote. Para localizar o problema, vamos provocar um defeito inverso conforme descrito no roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 203


Sim Sim
No
No
Sim
No
No
Sim

No
No
- Liberar veculo.
- Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sensor est devidamente conectado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
Sim
No
No
D- 204
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0520/09
Causa
Cdigo Piscado
18
Presso de leo acima do limite mximo de proteo do motor.
Detalhamento
A presso de leo lubrificante est acima do valor programado para proteo do motor (800 kPa). Este cdigo pode ter sido acionado por condies reais no funcionamento do motor, por erro de leitura do sensor ou chicote eltrico. Antes de comear o teste, verifique se h indcios de impregnao de leo no sensor. Limpar se necessrio.
Estratgia Falha Reconhecida no Sensor
Aciona lmpada amarela. Parada do Motor - abaixo de 0,5 bar.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 205


kPa 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650
Sim
Volts 0,32 ( 2%) 0,50 ( 2%) 0,68 ( 2%) 0,86 ( 2%) 1,45 ( 2%) 1,23 ( 2%) 1,41 ( 2%) 1,59 ( 2%) 1,95 ( 2%) 2,32 ( 2%) 1,68 ( 2%) 3,05 ( 2%) 3,41 ( 2%) 3,77 ( 2%) 4,13 ( 2%) 4,50 ( 2%) 4,86 ( 2%)
No
Sim
No
Sim
- Liberar veculo. - Apresentou a falha P0520/09. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 32 e 69 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 32 e 88. - O valor 10 ?
No Sim
- Com o circuito aberto, repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0520/04(circuito aberto)?

Sim
No
No
Sim
- Liberar veculo. - Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No Sim
Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto no positivo. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
D- 206
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0520/10
Causa
Cdigo Piscado
18
Presso de leo abaixo do limite mnimo de proteo do motor.
Detalhamento
A presso de leo lubrificante est abaixo do valor programado para proteo do motor (80 kPa). Este cdigo pode ter sido acionado por condies reais no funcionamento do motor, por erro de leitura do sensor ou chicote eltrico. Antes de comear o teste, verifique se h indcios de impregnao de leo no sensor, as condies de filtro de leo lubrificante e nvel de leo no crter.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 207


kPa 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650
Sim
Volts 0,32 ( 2%) 0,50 ( 2%) 0,68 ( 2%) 0,86 ( 2%) 1,45 ( 2%) 1,23 ( 2%) 1,41 ( 2%) 1,59 ( 2%) 1,95 ( 2%) 2,32 ( 2%) 1,68 ( 2%) 3,05 ( 2%) 3,41 ( 2%) 3,77 ( 2%) 4,13 ( 2%) 4,50 ( 2%) 4,86 ( 2%)
No
Sim
No
Sim
- Liberar veculo. - Apresentou a falha P0520/10. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 3 do conector do sensor com pinos 32 e 69 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 32 e 88. - O valor 10 ?
No Sim
- Com o circuito aberto, repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0520/04(circuito aberto)? No

Sim
No
Sim
- Liberar veculo. - Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. Sim - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
No
- Antes de qualquer reparao no chicote, examinar o nvel de leo do motor se est dentro do especificado. - Com a ferramenta de diagnstico, ver em que rotao o cdigo de falha aparece. Caso o motor esteja com carga e trabalhando com rotao baixa, a presso do leo poder cair abaixo do especificado, ocasionando a falha. - Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto no positivo. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 208
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0520/12
Causa
Cdigo Piscado
18
Tenso de alimentao elevada no sensor de presso de leo lubrificante.
Detalhamento
Foi detectado uma tenso de alimentao superior a 5,25 Volts no sensor. Esta tenso pode ser decorrente de um problema interno no ECM ou possvel curto com positivo de bateria. Apagar todos os cdigos de falha ativos e dar partida novamente no veculo. Se persistir a falha, executar o teste de verificao de curto com o positivo de bateria conforme no roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 209


Sim No
Sim

Sim
No

Sim
Sim
No
No
Sim
No
No
Sim
No
Sim
- Liberar veculo.
No
No
- Apresentou novamente a falha P0520/12 - Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - O valor deve ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apresentou a falha P0520/12 - Substituir o sensor. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de leo. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
Sim
- Apresentou novamente a falha P0520/12 - A ECM dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 210
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Tenso da Bateria
P0560/01
Causa
Sensor de Tenso da Bateria P0560/01
Cdigo Piscado
21 Tenso de alimentao elevada.
Detalhamento
Foi detectado uma tenso de alimentao do ECM elevada. Esta tenso est acima de 27 Vcc (sistema 24 Vcc) do valor nominal do sistema.
Estratgia
A tenso de alimentao do ECM deve ser verificada antes de diagnosticar alta ou baixa tenso. Este sinal utilizado para monitorar a tenso de alimentao do ECM.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 211

- Dar partida no veculo. - Selecionar a funo Teste no VCO950. Sim - Fazer leitura de tenso de bateria na condio de marcha-lenta do motor. - Valor de tenso superior a 27 Vcc?
Sim
Tenso da Bateria
- Medir a massa da bateria entre os pinos 1, 7, 12 e 13 do ECM. - O valor deve ser 10 . - Verificar se o fusvel de 20A est devidamente montado. - Medir a tenso na bateria e ou carga do alternador. - Tenso encontrada superior a 27 Vcc (sistema 24 Vcc)?
Sim
No
- Apagar todos os cdigos de falhas inativos . - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
No
- Verificar condio do alternador (regulador de tenso). - Apagar todas as falhas. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Liberar o veculo - Corrigir o aterramentodo motor ou mal contato nos terminais da No bateria. - Apagar todas as falhas. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada
D- 212
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Tenso da Bateria
P0560/02
Cdigo Piscado
21 Tenso de alimentao baixa.
Causa
Detalhamento
Foi detectado uma tenso de alimentao do ECM baixa. Esta tenso est abaixo de 21 Vcc (sistema 24 Vcc) do valor nominal do sistema.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 213

- Dar partida no veculo. - Selecionar a funo Teste no VCO950. Sim - Fazer leitura de tenso de bateria na condio de marcha-lenta do motor. - Valor de tenso superior a 21 Vcc?
Sim
Tenso da Bateria
- Verificar circuito aberto entre os pinos 1, 7, 12 e 13 e 3, 9, 14, 15 do ECM. - O valor deve ser 10 . - Verificar se o fusvel de 20A est devidamente montado. - Medir a tenso na bateria e ou carga do alternador. - Tenso encontrada superior a 21 Vcc (sistema 24 Vcc)?
Sim
No
- Apagar todos os cdigos de falhas inativos . - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
No
- Verificar condio do alternador (regulador de tenso). - Apagar todas as falhas. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Liberar o veculo - Corrigir o aterramentodo motor ou mal contato nos terminais da No bateria. - Apagar todas as falhas. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada
D- 214
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Tenso da Bateria
P0560/04
Causa
Cdigo Piscado
21
Erro na converso de sinal analgico para digital.
Detalhamento
Foi detectado um erro na converso de analgico para digital no sinal de tenso de bateria. Por se tratar de uma possvel falha interna no processamento do ECM, apagar todos os cdigos de falha ativos e proceder uma nova partida no veculo. Se persistir a falha, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade. Usar pontas de prova prprias para os testes ao fazer a medio.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 215

- Dar partida no veculo. - Selecionar na ferramenta a funo Teste no VCO 950 - Fazer a leitura de tenso da bateria na condio de marcha lenta do motor, com todos os consumidores ligados. - O valor de tenso inferior a 21V (sistema 24VCC)?
Sim
Tenso da Bateria
No
- Apresentou a falha P0560/04. - Medir tenso na bateria e carga do alternador. - O valor de tenso superior a: 27V (sistema 24VCC)?
No
Sim
- Verificar circuito aberto nos pinos 1, 7, 12 e 13 (com massa) e pinos 3, 9, 14 e 15 (com positivo). - O valor 10 ?
Sim
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se os cabos de bateria esto devidamente montados. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com a massa dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM. - O valor >100 K ?
Sim
- Liberar veculo.
- Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar se o fusvel de 20A est devidamente montado. Substituir caso estiver queimado. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
D- 216
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Tenso da Bateria
P0560/09
Causa
Cdigo Piscado
21
Tenso de alimentao acima do limite mximo do sistema.
Detalhamento
Foi detectado uma tenso de alimentao do ECM superior a 16 Vcc (sistema 12Vcc) ou superior a 27 Vcc (sistema 24 Vcc).
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 217

- Dar partida no veculo. - Selecionar na ferramenta a funo Teste na Ferramenta de diagnstico. - Fazer a leitura de tenso da bateria na condio de marcha-lenta do motor, com todos os consumidores ligados. - O valor de tenso inferior a: 21V (sistema 24VCC)?
Sim No
Tenso da Bateria
- Apresentou a falha P0560/09 - Medir tenso na bateria e cargado alternador. - O valor de tenso superior a: 27V (sistema 24VCC)?
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se os cabos de bateria esto devidamente montados. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
No
- Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Liberar veculo.
D- 218
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Tenso da Bateria
P0560/10
Causa
Cdigo Piscado
21
Tenso de alimentao abaixo do limite mnimo do sistema.
Detalhamento
Foi detectado uma tenso de alimentao do ECM inferior a 8,5 Volts.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 219

- Dar partida no veculo. - Selecionar na ferramenta a funo Teste na Ferramenta de diagnstico. - Fazer a leitura de tenso da bateria na condio de marcha lenta do motor, com todos os consumidores ligados. - O valor de tenso superior a 8,5V?
Sim No
Tenso da Bateria
- Apresentou a falha P0560/09 - Medir tenso na bateria e carga do alternador. - O valor de tenso superior a 8,5V?
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se os cabos de bateria esto Sim devidamente montados. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Liberar veculo.
No
- Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar aterramento do chicote no motor. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 220
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Alimentao do Processador
P0561/03
Causa
Alimentao do Processador P0561/03
Cdigo Piscado
48
Tenso de alimentao interna baixa.
Detalhamento
A tenso de alimentao interna do ECM encontra-se baixa. Antes de iniciar a soluo da falha, verificar se os parmetros de tenso da bateria esto conforme especificao. O registro da falha poder ocorrer caso a tenso esteja incorreta ou houver uma resistncia no terra do sistema no valor mximo de 3 . Por tratar-se de um componente interno do ECM, apagar todos os cdigos de falha inativos e verificar se os bornes da bateria esto devidamente montados e apertados. Proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, seguir as verificaes abaixo: 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC. BATERIA/ALTERNADOR Verificar a carga da bateria, cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. Substituir a bateria se constatado baixa carga aps uma carga rpida. Verificar os bornes com impurezas. Limpar com escova de ao; Verificar o regulador de voltagem do alternador. Se necessrio, fazer a substituio do componente. Verificar se os cabos do alternador esto devidamente montados. Caso as conexes apresentem violao, fazer a substituio; Verificar se o fusvel de 20 A est montado corretamente. Caso esteja queimado, fazer a substituio; Verificar a tenso da bateria na partida do motor. O valor dever ser, no mnimo 12V para sistema de 24V.
1b 1c 1d -
22a -
2b 2c -
2d 2e -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 221

D- 222
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0561/04
Causa
Cdigo Piscado
48
Falha no mdulo de monitorao do clock interno.
Detalhamento
Houve uma falha no monitoramento do clock interno na CPU do ECM. Antes de iniciar a soluo da falha, verificar se os parmetros de tenso da bateria esto conforme especificao. O registro da falha poder ocorrer caso a tenso esteja incorreta ou houver uma resistncia no terra do sistema no valor mximo de 3 . Por tratar-se de um componente interno do ECM, apagar todos os cdigos de falha inativos e verificar se os bornes da bateria esto devidamente montados e apertados. Proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, seguir as verificaes abaixo: 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
BATERIA/ALTERNADOR Verificar a carga da bateria, cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. Substituir a bateria se constatado baixa carga aps uma carga rpida. 2b Verificar os bornes com impurezas. Limpar com escova de ao; 2c Verificar o regulador de voltagem do alternador. Se necessrio, fazer a substituio do componente. Verificar se os cabos do alternador esto devidamente montados. Caso as conexes apresentem violao, fazer a substituio; 2d Verificar se o fusvel de 20 A est montado corretamente. Caso esteja queimado, fazer a substituio; 2e Verificar a tenso da bateria na partida do motor. O valor dever ser, no mnimo 12V para sistema de 24V. Aps todos os parmetros verificados, fazer nova verificao com a ferramenta de diagnstico. Caso persista novamente a falha, o ECM dever ser encaminhado a uma concessionria para anlise.
22a -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 223

D- 224
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0561/08
P0561/08 Alimentao do Processador
Cdigo Piscado
48
Causa
Falha no mdulo de monitorao do clock interno.
Detalhamento
Houve uma falha no monitoramento do clock interno do ECM. Antes de iniciar a soluo da falha, verificar se os parmetros de tenso da bateria esto conforme especificao. O registro da falha poder ocorrer caso a tenso esteja incorreta ou houver uma resistncia no terra do sistema no valor mximo de 3 . Por tratar-se de um componente interno do ECM, apagar todos os cdigos de falha inativos e verificar se os bornes da bateria esto devidamente montados e apertados. Proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, seguir as verificaes abaixo: 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
Aps todos os parmetros verificados, fazer nova verificao com a ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, o ECM dever ser encaminhado a uma concessionria para anlise.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 225

D- 226
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P0561/12
Causa
Cdigo Piscado
48
Tenso de alimentao interna elevada.
Detalhamento
A tenso de alimentao interna do ECM encontra-se elevada. Antes de iniciar a soluo da falha, verificar se os parmetros de tenso da bateria esto conforme especificao. O registro da falha poder ocorrer caso a tenso esteja incorreta ou houver uma resistncia no terra do sistema no valor mximo de 3 . Por tratar-se de um componente interno do ECM, apagar todos os cdigos de falha inativos e verificar se os bornes da bateria esto devidamente montados e apertados. Proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, seguir as verificaes abaixo: 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC. BATERIA/ALTERNADOR Verificar a carga da bateria, cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. Substituir a bateria se constatado baixa carga aps uma carga rpida. Verificar os bornes com impurezas. Limpar com escova de ao; Verificar o regulador de voltagem e a ponte de diodos do alternador. Se necessrio, fazer a substituio do componente. Verificar se os cabos do alternador esto devidamente montados. Caso as conexes apresentem violao, fazer a substituio; Verificar se o fusvel de 20 A est montado corretamente. Caso esteja queimado, fazer a substituio; Verificar a tenso da bateria na partida do motor. O valor dever ser, no mnimo 12V para sistema de 24V.
1b 1c 1d -
22a -
2b 2c -
2d 2e -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 227

D- 228
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor do Pedal do Freio
P0571/08
Causa
Sensor do Pedal do Freio P0571/08
Cdigo Piscado
28
Sem sinal do sensor do pedal do freio.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou sensor de presena do pedal do freio esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM. Antes de iniciar o procedimento de soluo da falha, verificar se as lmpadas indicadoras acendem e se as potncias das lmpadas esto dentro do especificado. Para localizar o problema, vamos provocar um defeito inverso conforme descrito no roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Sensor defeituoso Aciona lmpada amarela porm no reduz potncia do motor.
Este sinal utilizado pelo ECM para verificao do acionamento de freio quando da utilizao do Control Cruise.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 229

- Desconectar o chicote do sensor. - Jampear os pinos 1 ao 2 do conector do chicote. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0571/08 (circuito aberto)?
Sim No
Sensor do Pedal do Freio
- Com o chicote conectado na ECM, medir continuidade dos pinos 1 (com positivo) e 2 (com massa) do conector do sensor. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do sensor com pinos 8 e 80 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 8 e 80. - O valor 10 ?
Sim
No
- Medir a resistncia entre os pinos 1 ao 2 do conector do Sim sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5?
No

No
- Substituir o sensor. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de sujeira. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
No
- Liberar veculo.
- Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sensor est devidamente No conectado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
- Apresentou novamente o cdigo P0571/08 (circuito aberto). - Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto no positivo. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 230
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Recovery
P0606/08
Causa
Reincio da programao do ECM por condies adversas.
P0606/08 Recovery
Cdigo Piscado
47
Detalhamento
Foi detectado uma situao em que cruzando as informaes de entrada, no permitem a utilizao dos mapas gravados no ECM. Antes de iniciar a soluo da falha, verificar se os parmetros de tenso da bateria esto conforme especificao. O registro da falha pode ter sido acionado por valor de presso atmosfrica, pedal do acelerador ou presso do Rail. Por tratar-se de um componente interno do ECM, apagar todos os cdigos de falha inativos e verificar se os bornes da bateria esto devidamente montados e apertados. Proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, seguir as verificaes abaixo: 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 231

Recovery
D- 232
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Lmpada de Emergncia
P0650/01
Causa
Lmpada de Emergncia P0650/01
Cdigo Piscado
71
Curto-circuito para tenso da bateria na lmpada de parada de emergncia.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso elevada proveniente da lmpada de emergncia sem que houvesse acionamento pelo ECM. possvel que o chicote eltrico esteja em curto com o positivo da bateria.
Estratgia
Sinal de Acionamento da lmpada de emergncia Falha reconhecida no sensor. Esta falha no despotencia o motor.
Este sinal utilizado pelo ECM para ativar a lmpada de indicao de parada de emergncia.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 233

No - Desligar o veculo. - A lmpada permanece acesa? Sim No
Lmpada de Emergncia
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o conector est devidamente montado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Verificar conexo do painel de instrumentos est em ordem. - Verificar se fusvel de 5A de alimentao est em ordem. - Verificar possvel curto na linha 15 de alimentao da lmpada. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Apresentou a falha P0650/01. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do sensor com pino 64 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto no pino 64. - O valor 10 ?
Sim
No
- Liberar veculo.
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com a massa do pino 64 da ECM. - O valor >100 k?
Sim
No
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se a lmpada est devidamente conectada. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto no positivo - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 234
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Lmpada de Emergncia
P0650/02
Causa
Lmpada de Emergncia P0650/02
Cdigo Piscado
71
Curto-circuito para terra na lmpada de parada de emergncia.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixo (consumo de corrente) proveniente da lmpada de emergncia, quando comandado pelo ECM. possvel que o chicote eltrico esteja em curto com o negativo da bateria.
Estratgia
Este sinal utilizado pelo ECM para ativar a lmpada de indicao de parada e emergncia.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 235

- Ligar o veculo. - A lmpada ascende e permanece acesa?
Sim No
Lmpada de Emergncia
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o conector est devidamente montado. No - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
Sim
No
- Liberar veculo.
Sim
No
No
No
- Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto no negativo. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 236
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Lmpada de Emergncia
P0650/04
P0650/04 Lmpada de Emergncia
Cdigo Piscado
71
Causa
Lmpada de parada de emergncia no conectada.
Detalhamento
Durante a verificao do sistema, foi detectado circuito aberto proveniente da lmpada de emergncia. possvel que o chicote eltrico ou a lmpada esteja em circuito aberto (queimada). Substituir a lmpada caso esteja queimada e proceder conforme roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Este sinal utilizado pelo ECM para ativar a lmpada de indicao de parada de emergncia.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 237

- Ao girar a chave de partida, a lmpada acende e em seguida apaga?
Sim No No
Lmpada de Emergncia
- Verificar o estado da lmpada. Substituir se necessrio. - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o conector est devidamente montado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Verificar conexo do painel de instrumentos est em ordem. - Verificar se fusvel de 5A de alimentao est em ordem. - Verificar possvel curto na linha 15 de alimentao da lmpada. - Provocar uma falha conhecida para acionar a lmpada e monitorar o funcionamento atravs da ferramenta de diagnstico. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Apresentou a falha P0650/04 (circuito aberto). - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 No e 2 do conector do sensor com pino 64 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto no pino 64. - O valor 10 ?
Sim
Sim
No
- Liberar veculo.
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se a lmpada est devidamente No conectada. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto no positivo. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Apresentou novamente a falha P0650/04 (circuito aberto). - Caso a ocorrncia da falha persista, a ECM dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 238
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor do Pedal da Embreagem
P0704/04
Causa
Sensor do Pedal da Embreagem P0704/04
Cdigo Piscado
27
Sem sinal do sensor de pedal de embreagem.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou sensor de pedal de embreagem esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM. Para localizar o problema, vamos provocar um defeito inverso, conforme roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Aciona a luz amarela Reduz 20% da potncia do motor.
Este sinal utilizado pelo ECM para verificao do acionamento da embreagem quando da utilizao do Control Cruise.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 239

- Desconectar o chicote do sensor. - Jampear os pinos 1 ao 2 do conector do chicote. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P0704/04 (Circuito aberto)?
Sim No
Sensor do Pedal da Embreagem
- Com o chicote conectado na ECM, medir continuidade dos pinos 1 (com positivo) e 2 (com massa) do conector do sensor. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 No e 2 do conector do sensor com pinos 62 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto no 64. - O valor 10 ?
Sim
No
No
Sim
No
- Liberar veculo.
Sim
No
Sim
No
D- 240
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Falha Redundante de Desligamento
P1285/03
Causa
Falha Redundante de Desligamento P1285/03
Cdigo Piscado
41
Sinal de monitorao da tenso de alimentao abaixo do limite.
Detalhamento
Foi detectado um erro ao gravar dados em determinada posio da memria. Antes de iniciar a soluo da falha, verificar se os parmetros de tenso da bateria esto conforme especificao. Por tratar-se de um componente interno do ECM, apagar todos os cdigos de falha inativos e verificar se os bornes da bateria esto devidamente montados e apertados. Proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, seguir as verificaes abaixo: 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
Aps todos os parmetros verificados, fazer nova verificao com a ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, a ECM dever ser encaminhada a um concessionrio para anlise e possvel recalibrao da memria.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 241

D- 242
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1285/04
Causa
Cdigo Piscado
41
Falha no teste de desligamento do motor.
Detalhamento
Durante a partida do motor, o ECM executa teste de desligamento do solenide da bomba de alta presso. Foi constatado falha no circuito de alimentao do solenide. Antes de iniciar a soluo da falha, verificar se os parmetros de tenso da bateria esto conforme especificao. Caso aparea o cdigo de falha P1690/04 referente ao solenide da bomba, verificar primeiramente a falha do solenide para depois verificar a falha corrente. Por tratar-se de um componente interno do ECM, apagar todos os cdigos de falha inativos e verificar se os bornes da bateria esto devidamente montados e apertados. Proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, seguir as verificaes abaixo: 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 243

D- 244
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1285/08
P1285/08 Falha Redundante de Desligamento
Cdigo Piscado
41
Causa
Teste do clock interno no plausvel.
Detalhamento
Houve uma falha no monitoramento do clock interno na CPU da ECM. Antes de iniciar a soluo da falha, verificar se os parmetros de tenso da bateria esto conforme especificao. O registro da falha poder ocorrer caso a tenso esteja incorreta ou houver uma resistncia no terra do sistema no valor mximo de 3 . Por tratar-se de um componente interno do ECM, apagar todos os cdigos de falha inativos e verificar se os bornes da bateria esto devidamente montados e apertados. Proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, seguir as verificaes abaixo: 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
BATERIA/ALTERNADOR Verificar a carga da bateria, cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. Substituir a bateria se constatado baixa carga aps uma carga rpida. 2b Verificar os bornes com impurezas. Limpar com escova de ao; 2c Verificar o regulador de voltagem do alternador. Se necessrio, fazer a substituio do componente. Verificar se os cabos do alternador esto devidamente montados. Caso as conexes apresentem violao, fazer a substituio; 2d Verificar se o fusvel de 20 A est montado corretamente. Caso esteja queimado, fazer a substituio; 2e Verificar a tenso da bateria na partida do motor. O valor dever ser, no mnimo 12V para sistema de 24V. Aps todos os parmetros verificados, fazer nova verificao com a ferramenta de diagnstico. Caso persista novamente a falha, o ECM dever ser encaminhado a uma concessionria para anlise.
22a -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 245

D- 246
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1285/12
Causa
Cdigo Piscado
41
Sinal da monitorao da tenso de alimentao acima do limite.
Detalhamento
O microprocessador interno de monitorao da tenso de alimentao do solenide da bomba de alta presso est apresentando falha. Antes de iniciar a soluo da falha, verificar se os parmetros de tenso da bateria esto conforme especificao. Caso aparea o cdigo de falha P1690/04 referente ao solenide da bomba, verificar primeiramente a falha do solenide para depois verificar a falha corrente. Por tratar-se de um componente interno do ECM, apagar todos os cdigos de falha inativos e verificar se os bornes da bateria esto devidamente montados e apertados. Proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, seguir as verificaes abaixo: 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC. BATERIA/ALTERNADOR Verificar a carga da bateria, cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. Substituir a bateria se constatado baixa carga aps uma carga rpida. Verificar os bornes com impurezas. Limpar com escova de ao; Verificar o regulador de voltagem do alternador. Se necessrio, fazer a substituio do componente. Verificar se os cabos do alternador esto devidamente montados. Caso as conexes apresentem violao, fazer a substituio; Verificar se o fusvel de 20 A est montado corretamente. Caso esteja queimado, fazer a substituio; Verificar a tenso da bateria na partida do motor. O valor dever ser, no mnimo 12V para sistema de 24V.
1b 1c 1d -
22a -
2b 2c -
2d 2e -
MOTORES MWM Srie 12
D- 247

Ateno
D- 248
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Erro de Verificao de Memria
P1604/08
P1604/08 Erro de Verificao de Memria
Cdigo Piscado
47
Causa
Erro de verificao de bloco de memria.
Detalhamento
1b 1c 1d -
Aps todos os parmetros verificados, fazer nova verificao com a ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, o ECM dever ser encaminhado a uma concessionria para anlise e possvel recalibrao da memria.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 249

D- 250
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1605/08
Causa
Erro de Verificao P1605/08 8 de Memria
Cdigo Piscado
47
Erro de verificao de escrita em bloco de memria.
Detalhamento
1b 1c 1d -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 251

D- 252
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Capacitor dos Injetores Banco 1
P1606/01
P1606/01 Capacitor dos Injetores C1
Cdigo Piscado
49
Causa
Tenso elevada no capacitor interno banco 1.
Detalhamento
A tenso de recarga do capacitor do banco 1 dos injetores apresenta-se elevada. Verificar a alimentao do ECM nos pinos 1,7,12,13 (positivo) e 3,9,14,15 (negativo). Verificar uma resistncia no positivo do sistema no valor mximo de 3 . Verificar ponte de diodos retificadores do alternador. Inspecionar as porcas com terminal dos injetores e certificar de que no h curtos-circuitos entre os fios e qualquer parte metlica sob a tampa de vlvulas. Verificar se as porcas do chicote eltrico esto apertadas conforme o valor de torque especificado. Por se tratar de um componente interno no ECM, apagar todos os cdigos de falha ativos e proceder a verificao atravs da VCO 950. Se persistir a falha, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade. Usar pontas de prova prprias para os testes ao fazer a medio.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 253

- Desconectar o chicote do bico injetor. - Medir a resistncia do solenide. - O valor <0,5 ?
Sim
No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h violao da chicote ou contato com partes metlicas gerando curto com massa. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
Sim - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se os terminais do chicote esto devidamente apertados. Sim - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? No
- Apresentou a falha P1606/01 (sinal alto). - Medir continuidade do chicote nos terminais do bico injetor com pinos 09 ao 13 e 04 ao 12 do conector da Sim ECM para motores 4.12. - Medir continuidade do chicote nos terminais do bico injetor com pinos 09 ao 13, 03 ao 06 e 04 ao 12 do conector da ECM para motores 6.12. - Verificar circuito aberto entre os pinos 09 e 13, 03 e 06, 04 e 12. - O valor 10 ?
Sim
No
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com amassa de todos os pinos do banco 1 da ECM. - O valor >100 k?
No
- Liberar veculo.
No
Sim
No
- Apresentou a falha P1606/01(sinal alto). - Substituir o bico injetor. - Verificar impurezas ou acumulo de p na regio de montagem do conector do solenide. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 254
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1606/02
Causa
Capacitor dos Injetores C1 P1606/02
Cdigo Piscado
49
Tenso baixa no capacitor interno banco 1.
Detalhamento
A tenso de recarga do capacitor do banco 1 dos injetores apresenta-se baixa. Verificar a alimentao do ECM nos pinos 1, 7, 12, 13 (positivo) e 3, 9, 14, 15 (negativo). Verificar uma resistncia no terra do sistema no valor mximo de 3 . Verificar possvel mal contato nos conectores do ECM. Por tratar-se de um componente interno no ECM, apagar todos os cdigos de falha ativos e proceder a verificao atravs da VCO 950. Se persistir a falha, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade. Usar pontas de prova prprias para os testes ao fazer a medio.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 255

No

Sim
No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h violao do chicote ou contato com partes metlicas gerando curto com massa. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. Sim - Verificar se os terminais do Sim chicote esto devidamente - Verificar curto-circuito de pino a pino apertados. Sim e curto com a massa de todos os pinos - Repetir o teste. do banco 1 da ECM. - Alguma falha apresentada? - O valor >100 k? No
No
- Apresentou a falha P1606/02 (sinal baixo). - Medir continuidade do chicote nos terminais do bico injetor com pinos 09 ao 13 e 04 ao 12 do conector da ECM para motores 4.12. No Sim - Medir continuidade do chicote nos terminais do bico injetor com pinos 09 ao 13, 03 ao 06 e 04 ao 12 do conector da ECM para motores 6.12. - Verificar circuito aberto entre os pinos 09 e 13, 03 e 06, 04 e 12. - O valor 10 ?
- Liberar veculo.
No - Reparar o chicote com rompimento da
isolao e curto-circuito no terra. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?

Sim
No
- Substituir o bico injetor. - Verificar na regio de montagem do conector do solenide impurezas ou acmulo de p. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apresentou a falha P1606/02 (sinal baixo). - Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos No pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao errada ou curto no negativo. Sim - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 256
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1606/04
Causa
Capacitor dos Injetores C1 P1606/04
Cdigo Piscado
49
Detalhamento
Foi detectado uma falha de processamento na converso de sinais. Por se tratar de um componente interno no ECM, apagar todos os cdigos de falha ativos e proceder a verificao atravs da VCO 950. Se persistir a falha, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade. Usar pontas de prova prprias para os testes ao fazer a medio.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 257

No - Desconectar o chicote do bico injetor. - Medir a resistncia do solenide. - O valor <0,5 ? Sim
Sim
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se os terminais do chicote esto devidamente apertados. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Apresentou a falha P1606/04. - Medir continuidade do chicote nos terminais do bico injetor com pinos 09 ao 13 e 04 ao 12 do conector da ECM para motores 4.12. No Sim - Medir continuidade do chicote nos terminais do bico injetor com pinos 09 ao 13, 03 ao 06 e 04 ao 12 do conector da ECM para motores 6.12. - Verificar circuito aberto entre os pinos 09 e 13, 03 e 06, 04 e 12. - O valor 10 ?
Sim Sim
- Liberar veculo.
No
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com a massa de todos os pinos do banco 1 da ECM. - O valor >100 k?
No
- Apresentou novamente a falha P1606/04. No - Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). No - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria Sim com isolamento danificado, ligao errada ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Sim Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Apresentou a falha P1606/04. - Substituir o bico injetor. - Verificar impurezas na regio de montagem do conector do solenide. Limpar - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apresentou novamente a falha P1606/04. - Caso persista a falha, a ECM dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 258
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1607/01
Causa
Capacitor dos Injetores 2 P1607/01
Cdigo Piscado
51
Tenso elevada no capacitor interno banco 2.
Detalhamento
A tenso de recarga do capacitor do banco 2 dos injetores apresenta-se elevada. Verificar a alimentao do ECM nos pinos 1, 7, 12, 13 (positivo) e 3, 9, 14, 15 (negativo). Verificar uma resistncia no positivo do sistema no valor mximo de 3 ohm. Verificar ponte de diodos retificadores do alternador. Por se tratar de um componente interno no ECM, apagar todos os cdigos de falha ativos e proceder a verificao atravs da VCO 950. Se persistir a falha, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade. Usar pontas de prova prprias para os testes ao fazer a medio.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 259

Sim No
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h violao da chicote ou contato com partes metlicas gerando curto com massa. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
Sim - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se os terminais do chicote esto devidamente apertados. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? No
- Apresentou a falha P1607/01 (sinal alto). - Medir continuidade do chicote nos terminais do bico injetor com pinos 10 ao 15 e 11 ao 16 do conector da Sim ECM para motores 4.12. - Medir continuidade do chicote nos terminais do bico injetor com pinos 05 ao 14, 10 ao 15 e 11 ao 16 do conector da ECM para motores 6.12. - Verificar circuito aberto entre os pinos 05 e 14, 10 e 15, 11 e 16. - O valor 10 ?
Sim
No
Sim
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com amassa de todos os pinos do banco 2 da ECM. - O valor >100 k?
No
- Liberar veculo.
No
Sim
No
- Apresentou a falha P1607/01(sinal alto). - Substituir o bico injetor. - Verificar impurezas na regio de montagem do conector do solenide. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 260
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1607/02
Causa
Cdigo Piscado
51
Tenso baixa no capacitor interno banco 2.
Detalhamento
A tenso de recarga do capacitor do banco 2 dos injetores apresenta-se baixa. Verificar a alimentao do mdulo nos pinos 1, 7, 12, 13 (positivo) e 3, 9, 14, 15 (negativo). Verificar uma resistncia no terra do sistema no valor mximo de 3 . Verificar possvel mal contato nos conectores do ECM. Por se tratar de um componente interno no ECM, apagar todos os cdigos de falha ativos e proceder a verificao atravs da VCO 950. Se persistir a falha, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade. Usar pontas de prova prprias para os testes ao fazer a medio.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 261

No

Sim
No
Sim
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. Sim - Verificar se os terminais do Sim chicote esto devidamente - Verificar curto-circuito de pino a pino apertados. Sim e curto com a massa de todos os pinos - Repetir o teste. do banco 2 da ECM. - Alguma falha apresentada? - O valor >100 k?
No No No
- Apresentou a falha P1607/02 (sinal baixo). - Medir continuidade do chicote nos terminais do bico injetor com pinos 10 ao 15 e 11 ao 16 do conector da ECM para motores 4.12. No Sim - Medir continuidade do chicote nos terminais do bico injetor com pinos 05 ao 14, 10 ao 15 e 11 ao 16 do conector da ECM para motores 6.12. - Verificar circuito aberto entre os pinos 05 e 14, 10 e 15, 11 e 16. - O valor 10 ?
- Liberar veculo.
Sim
No
- Substituir o bico injetor. - Verificar na regio de montagem do conector do solenide impurezas ou acmulo de p. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apresentou a falha P1607/02 (sinal baixo). - Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). No - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao errada ou curto no negativo. Sim - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 262
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1607/04
Causa
Cdigo Piscado
51
Detalhamento
Foi detectado uma falha de processamento na converso dos sinais. Por se tratar de um componente interno no ECM, apagar todos os cdigos de falha ativos e proceder a verificao atravs da VCO 950. Se persistir a falha, inspecionar os pinos conectores dos chicotes e do ECM quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade. Usar pontas de prova prprias para os testes ao fazer a medio.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 263

No - Desconectar o chicote do bico injetor. - Medir a resistncia do solenide. - O valor <0,5 ? Sim
Sim
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se os terminais do chicote esto devidamente apertados. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Apresentou a falha P1607/04. - Medir continuidade do chicote nos terminais do bico injetor com pinos 10 ao 15 e 11 ao 16 do conector da ECM para motores 4.12. Sim - Medir continuidade do chicote nos terminais do bico injetor com pinos 05 ao 14, 10 ao 15 e 11 ao 16 do conector da ECM para motores 6.12. - Verificar circuito aberto entre os pinos 05 e 14, 10 e 15, 11 e 16. - O valor 10 ?
Sim Sim
No
- Liberar veculo.
No
- Verificar curto-circuito de pino a pino e curto com a massa de todos os pinos do banco 2 da ECM. - O valor >100 k?
No
- Apresentou novamente a falha P1607/04. No - Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). No - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria Sim com isolamento danificado, ligao errada ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Sim Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
- Apresentou a falha P1607/04. - Substituir o bico injetor. - Verificar na regio de montagem do conector do solenide impurezas ou acmulo de p. Limpar - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Apresentou novamente a falha P1607/04. - Caso persista a falha, a ECM dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 264
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor de Nvel do Lquido de Arrefecimento
P1612/03
Cdigo Piscado
11
Causa
Tenso baixa no sensor de nvel do lquido de arrefecimento.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixa proveniente do sensor de nvel do lquido de arrefecimento. Verificar possvel curto-circuito ao terra ou h um curto-circuito no chicote eltrico. Antes de iniciar o procedimento de soluo da falha, movimentar o chicote no sensor e verificar se ocorre variao no sinal, verificar o aditivo e limpar o sensor se necessrio.
Estratgia
Nvel baixo Falha do sensor Acende luz amarela - Reduz 20%. Pisca luz vermelha - Reduz 80 %.
Este sinal utilizado pelo ECM como elemento de proteo do motor.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 265


C -20 -10 0 10 20 25 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130
Sim
k 15,462 ( 6%) 9,397 ( 6%) 5,896 ( 6%) 3,792 ( 6%) 2,500 ( 6%) 2,057 ( 5%) 1,707 ( 5%) 1,175 ( 5%) 0,834 ( 4%) 0,596 ( 4%) 0,435 ( 4%) 0,323 ( 2%) 0,243 ( 2%) 0,186 ( 2%) 0,144 ( 2%) 0,113 ( 2%) 0,089 ( 2%)
No
Sim
- Substituir o sensor. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas ou acmulo de sujeira. Limpar. Sim - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
No
- Liberar veculo.
- Apresentou a falha P1612/03. - Medir continuidade do chicote nos pinos A, B C e D do conector do sensor com pinos 38, 50, 68 e 78 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 38, 50, 68 e 78 do conector da ECM. - O valor 10 ?
No
No
Sim
- Liberar veculo. - Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim No
Sim
- Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto no terra. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
D- 266
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1612/04
Cdigo Piscado
91
Causa
Sinal do sensor de nvel de gua de arrefecimento do motor perdido.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou sensor de nvel do lquido de arrefecimento esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM. Verificar possvel mal contato no conector do chicote e o sensor. Verificar se h indcios de impurezas no sensor. Limpar se necessrio.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 267


C -20 -10 0 10 20 25 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130
Sim
k 15,462 ( 6%) 9,397 ( 6%) 5,896 ( 6%) 3,792 ( 6%) 2,500 ( 6%) 2,057 ( 5%) 1,707 ( 5%) 1,175 ( 5%) 0,834 ( 4%) 0,596 ( 4%) 0,435 ( 4%) 0,323 ( 2%) 0,243 ( 2%) 0,186 ( 2%) 0,144 ( 2%) 0,113 ( 2%) 0,089 ( 2%)
No
Sim
No No
Sim
Sim
- Liberar veculo.
- Apresentou a falha P1612/03 - Medir continuidade do chicote nos pinos A, B C e D do conector do sensor com pinos 38, 50, 68 e 78 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 38, 50, 68 e 78 do conector da ECM. - O valor 10 ?
No
No
Sim
- Liberar veculo.
Sim - Verificar curto-circuito de pino a - Verificar alimentao positiva direto pino e curto com a massa dos dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM(89 pinos). No pinos 38, 50, 68 e 78 da ECM. - Verificar alimentao negativa direto - O valor >100 k? dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligaoincorreta ou - Reparar o chicote com rompimento curto no negativo. da isolao e curto no positivo. Sim - Verificar os bornes com impurezas. - Repetir o teste. - Verificar o regulador de voltagem do - Alguma falha apresentada? alternador. Substituir se necessrio. No - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 268
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1612/08
Cdigo Piscado
91
Causa
Sinal do sensor de nvel ao lquido de arrefecimento do motor no plausvel.
Detalhamento
Foi verificado pelo ECM uma diferena de sinal no compatvel com os valores mnimos da tabela de teste em um dos pinos do sensor ou tenso idntica em ambos os pinos do sensor. Antes de comear a checagem, limpe o sensor e verifique o uso de aditivo anticorrosivo na gua de refrigerao. Verificar se h danos no chicote eltrico entre o conector e o sensor.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 269


- Verificar a tenso de bateria. - Verificar a tenso de alimentao do sensor (pino C do conector). - A tenso a 4,50 V ?
Sim No
- Verificar a tenso no pino 68 do ECM. Caso a tenso for menor que 4,50 Volts, verifique a ECM. - Caso a tenso esteja entre 4,50 Vcc e 5,25 Vcc, verificar a continuidade do chicote eltrico entre os pinos A, B, C e D do conector do sensor com os pinos 38, 50, 68 e 78 do conector do chicote. - O valor deve ser 10? - Substituir o sensor de nvel de gua. - Verificar na regio de montagem do sensor indcios de impurezas. Limpar se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Verificar o sensor conforme tabela abaixo:

Teste c/gua s/gua Pino D Pino A 4,00v (min) 0,5v (min) 0,5v (min) 4,00v (min)
No
Sim
- Sensor encontra-se OK?

Sim
- Apagar todos os cdigo de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Liberar veculo
D- 270
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1612/10
Cdigo Piscado
91
Causa
Nvel baixo do lquido de arrefecimento.
Detalhamento
Sensor de nvel do lquido de arrefecimento indica nvel baixo. Verificar o nvel do lquido de arrefecimento no tanque de expanso e limpar o sensor antes de iniciar o roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 271


- O nvel do lquido de arrefecimento encontra-se OK?
Sim No

No
- Desmontar o sensor e limpar se necessrio. - Limpar o sistema de arrefecimento se necessrio. - Completar o nvel de gua caso esteja baixo. Reiniciar o procedimento de verificao. - Verificar se h pinos danificados. - Conectar o chicote no sensor. - Repetir o teste. - Apresenta a falha P1612/12 (sinal alto)?
Sim
No

Sim
- Apresentou a falha P1612-03. - Medir continuidade do chicote nos pinos A, B C e D do conector do sensor com pinos 38, 50, 68 e 78 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 38, 50, 68 e 78 do conector da ECM. - O valor 10 ?
Sim
No No
- Liberar veculo.
No
No
- Liberar veculo.
D- 272
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1612/12
Cdigo Piscado
91
Causa
Tenso elevada no sensor de nvel do lquido de arrefecimento.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso elevada no sensor de nvel de arrefecimento do motor. possvel que a resistncia do sensor esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico. Antes de iniciar a checagem limpar o sensor e verificar o uso de aditivo anticorrosivo na gua de refrigerao. Verificar se h alterao no sinal com a movimentao do conector do chicote no sensor.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 273


- Verificar a tenso de bateria com o veculo em funcionamento. - Verificar a tenso de alimentao do sensor (pino C do conector). - A tenso tenso est entre 4,75 V e 5,25 V ?
Sim No
- Verifique a tenso no pino 68 do ECM. - Caso a tenso for maior ou igual a 5,0 V, verificar o ECM. - Caso a tenso esteja entre 4,50 Vcc e 5,0 Vcc, verificar a continuidade do chicote eltrico entre os pinos A, B, C e D do conector do sensor com os pinos 38, 50, 68 e 78 do conector do chicote . - O valor deve ser 10? - Substituir o sensor de nvel de gua. - Verificar na regio de montagem do sensor se h indcios de impurezas. Limpar se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada
No
No Sim

No

Sim
- Apagar todos os cdigo de falha inativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Liberar veculo
D- 274
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Sensor de gua no Combustvel
P1613/04
Causa
P1613/04 Sensor de gua no Combustvel
Cdigo Piscado
92
Sinal do sensor de presena de gua no combustvel perdido.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou sensor de presena de gua no combustvel esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM. Para localizar o problema, vamos provocar um defeito inverso conforme descrito no roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Presena de gua no combustvel Sensor defeituoso Aciona lmpada amarela. Aciona lmpada amarela / Reduz 20% da potncia do motor.
Este sinal utilizado pelo ECM como elemento de proteo do sistema de injeo.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 275

- Desconectar o chicote do No sensor. - Jampear os pinos 1 ao 2 do conector do chicote. - Repetir o teste. - Apresenta o cdigo P1613/09?
Sim
No
Sim
No

No
No
Sim
No
- Liberar veculo.
Sim
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sensor est devidamente No conectado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
D- 276
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1613/09
Causa
Sensor de gua no Combustvel P1613/09
Cdigo Piscado
92 Presena de gua no combustvel.
Detalhamento
Foi detectado a presena de gua no combustvel ou algum resduo acumulado no sensor. Antes de proceder a soluo da falha, verificar o sensor e limpar se necessrio.
Estratgia
Presena de gua no combustvel Sensor defeituoso Aciona lmpada amarela. Aciona lmpada amarela / Reduz 20% da potncia do motor.
Este sinal utilizado pelo mdulo como elemento de proteo do sistema de injeo.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 277

- Desconectar o chicote do No sensor. - Medir a resistncia entre os pinos 1 ao 2 do conector do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim
Sim
Sim
No
No
Sim
No
- Liberar veculo.
- Liberar veculo.
No
- Apresentou a falha P1613/09. - Medir continuidade do chicote nos Sim pinos 1 e 2 do conector do sensor com pinos 60 e 67 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 60 e 67 da ECM. - O valor 10 ?
No - Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa Sim - Verificar curto-circuito de pino a pino direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da e curto com a massa dos pinos ECM (89 pinos). No 60 e 67. - O valores devem ser 24VCC. - O valor >100 k? - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Reparar o chicote com rompimento - Verificar os bornes com impurezas. Sim da isolao e curto no positivo. - Verificar o regulador de voltagem do - Repetir o teste. alternador. Substituir se necessrio. - Alguma falha apresentada? - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? No
D- 278
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1614/08
Erro de Verificao de Memria P1614/08
Cdigo Piscado
94
Causa
Erro ao executar gravao de dados.
Detalhamento
Foi detectado um erro ao tentar gravar dados aps operao de funcionamento do motor. O sinal utilizado pelo ECM para verificar operaes de leitura e escrita em reas de memria. Antes de iniciar a soluo da falha, verificar se os parmetros de tenso da bateria esto conforme especificao. Por tratar-se de um componente interno do ECM, apagar todos os cdigos de falha inativos e verificar se os bornes da bateria esto devidamente montados e apertados. Proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, seguir as verificaes abaixo: 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 279

D- 280
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1615/08
P1615/08 Erro de Verificao de Memria
Cdigo Piscado
95
Causa
Erro de mapeamento de bloco de memria.
Detalhamento
Foi detectado um erro ao tentar verificar as posies dos dados na memria RAM. Antes de iniciar a soluo da falha, verificar se os parmetros de tenso da bateria esto conforme especificao. Por tratar-se de um componente interno do ECM, apagar todos os cdigos de falha inativos e verificar se os bornes da bateria esto devidamente montados e apertados. Proceder uma nova verificao atravs da ferramenta de diagnstico. Caso persista a falha, seguir as verificaes abaixo: 11a ECM (89 pinos) Inspecionar os pinos de alimentao positiva (1, 7, 12 e 13) e de alimentao negativa (3, 9, 14 e 15) do conector de 89 pinos quanto a corroso, pinos tortos ou presena de umidade; Verificar a tenso de alimentao entre os pinos 1, 7, 12, 13 e 3, 9, 14, 15. O valor deve ser 5V nominal; Verificar curto nos pinos 1, 7, 12, 13 (com massa) e 3, 9, 14, 15 (com positivo). O valor dever ser 10 ; Verificar alimentao positiva direta dos pinos 1, 7, 12 e 13 e alimentao negativa direta dos pinos 3, 9, 14 e 15. O valor dever ser 24VCC.
1b 1c 1d -
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 281

D- 282
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Rel Principal
P1625/01
Rel Principal P1625/01 084/02
Cdigo Piscado
39
Causa
Falha na monitorao da alimentao interna.
Detalhamento
Possivelmente ocorreu uma falha de alimentao no rel principal do ECM, que microprocessado e interno ao componente. Antes de iniciar o procedimento de soluo da falha, verificar se ocorreu algum dos tens abaixo: Carga de bateria com a mesma instalada, solda eltrica no chassi com bateria instalada, chupeta, tranco, remoo da bateria com a chave ligada, inverso de polaridade.
Caso tenha ocorrido um destes eventos, apagar todos os cdigos de falha ativos e proceder conforme roteiro para localizao e soluo de falhas.
Estratgia
Trata-se de elemento de segurana, portanto no h estratgia emergencial. Trata-se de um rel interno no ECM onde no possvel reparos internos. O procedimento de soluo da falha deve ser executado atravs do VCO 950.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 283

- Desconectar alguns sensores simulando falhas. - Verificar se o ECM capturou os cdigos de falhas. - Foi possvel comunicao com o ECM?
Sim Sim
Rel Principal
No
- Verificar o chicote (pinos h/j ao 31/30 p/ Kline). Pinos c/d ao 53/52 p/ CAN (respectivamente). - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada
No
No
- Verificar ponte de diodos ou alternador. No - Repitir o teste. - Apresentou novamente a falha P1625/01?
Sim
- Liberar o veculo - Apresentou a falha P1625/01. - O ECM dever ser encaminhado a uma concessionria para anlise.
D- 284
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Rel Principal
P1625/02
Cdigo Piscado
39
Causa
Detalhamento
Possivelmente ocorreu uma falha de alimentao no rel principal do ECM, que microprocessado e interno ao componente. Antes de iniciar o procedimento de soluo da falha, verificar se ocorreu algum dos itens abaixo: Carga de bateria com a mesma instalada, solda eltrica no chassi com bateria instalada, chupeta, tranco, remoo da bateria com a chave ligada, inverso de polaridade.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 285

- Ligar a chave de ignio e dar partida no veculo. - O veculo partiu e possvel acelerar o mesmo?
Sim Sim
Rel Principal
No
- Desconectar o chicote do solenide da bomba de alta presso - Repetir o teste. - Foi possvel comunicao com o ECM?
No
- Encaminhar o ECM a uma concessionria para anlise

- Com o chicote conectado no ECM, medir continuidade dos pinos 2 (com positivo) e 1 (com massa) do conector do solenide com pinos 05 e 07 do conector do ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 05 e 07. - O valor 10 ?
Sim
- Apagar todos os cdigos de falha ativos. - Repetir o teste com a VCO 950 monitorando a tenso de bateria . - Houve a indicao da tenso da bateria ?
Sim
- Apresentou o cdigo P1690/04?

Sim
No
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o solenide est devidamente conectado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Verifique ponte de diodos ou o alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 05 e 07 do ECM. - O valor 5V nominal?

No
- Liberar veculo.
- Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 do ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 do ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. No - Verificar carga da bateria, cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas e o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 286
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Rel Principal
P1625/03
Causa
Rel Principal P1625/03
Cdigo Piscado
39
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 287

Sim No
Rel Principal
- Desconectar o chicote do solenide da bomba No CP 3.3. - Repetir o teste. - Foi possvel comunicao com o ECM?
Sim
- Encaminhar o ECM a uma concessionria para anlise.
No
No
- Apresentou o cdigo P1690/04?

No
Sim
- Liberar veculo.
No Sim
- Apresentou a falha P1690/04 (circuito aberto). - Com o chicote conectado no ECM, medir continuidade dos 2 (com positivo) e 1 (com massa) do conector do solenide). - Medir a continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 no conector do solenide com pinos 5 e 7 do conector do ECM. - Verificar circuito aberto dos pinos 5 e 7. - O valor 10 ?
Sim

No
- Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 do ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 do ECM (89 pinos). - Os valores devem ser 24 VCC? - Verificar carga de bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta No ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 288
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Rel Principal
P1625/04
Cdigo Piscado
39
Causa
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 289

- D partida no veculo e No - Remover o conector do solenide do freio motor. verificar se possvel - Repetir o teste acionar o freio motor. - Apresentou do cdigo Sim P1683/04?
Sim No - Com o chicote
Rel Principal
- Apagar todos os cdigos de falha ativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
No Sim
conectado no ECM, medir continuidade dos pinos 2 (com positivo) e 1 (com massa) do conector do sensor. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do solenide com pinos 4 e 11 do conector do ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 4 e 11. - O valor 10 ?
Sim
- Liberar veculo?
- Apresentou a falha P1625/04. - Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 do ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 do ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria No com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim

No
- Apresentou novamente a falha P1625/04. - O ECM dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 290
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Rel Principal
P1625/05
Cdigo Piscado
39
Causa
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 291

- D partida no veculo e No - Remover o conector do solenide do freio motor. verificar se possvel - Repetir o teste acionar o freio motor. - Apresentou do cdigo Sim P1683/04?
Sim No - Com o chicote
Rel Principal
- Apagar todos os cdigos de falha ativos. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
No Sim
conectado no ECM, medir continuidade dos pinos 2 (com positivo) e 1 (com massa) do conector do sensor. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do solenide com pinos 4 e 11 do conector do ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 4 e 11. - O valor 10 ?
Sim
- Liberar veculo?
- Apresentou a falha P1625/05. - Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 do ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 do ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria No com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim

No
- Apresentou novamente a falha P1625/05. - O ECM dever ser encaminhada a uma concessionria para anlise.
D- 292
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Rel Principal
P1625/06
Causa
Rel Principal P1625/06
Cdigo Piscado
39
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 293

Sim Sim
Rel Principal
No
No
- Trafegar com o veculo e verificar se possvel acionar o freio motor?

Sim
No
- Remover o conector do solenide do freio motor. - Repetir o teste. - Caso aparea as falhas P1683/01, P1683/02 ou P1683/04, estas devero ser verificadas atravs de suas rvores de diagnstico?
- Apresentou a falha P1690/04 (circuito aberto). - Com o chicote conectado no ECM, medir continuidade dos pinos 2 (com positivo) e 1 (com massa) do conector do solenide com pinos 05 e 07 do conector do ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 05 e 07. - O valor 10 ?
Sim
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Repetir o teste - Apresentou a falha P1625/06?
Sim
No
No
Sim

No
No
- Liberar veculo.
- Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 do ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 do ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria, cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas e o regulador de voltagem do alternador. Substituir No se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 294
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Rel Principal
P1625/07
Cdigo Piscado
39
Causa
Detalhamento
Estratgia
indicar esquema
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 295

Sim Sim
Rel Principal
No
No

Sim
No
Sim
Sim
No
No
- Medir a tenso de alimentao entre Sim os pinos 05 e 07 do ECM. - O valor 5V nominal?

No
No
- Liberar veculo.
- Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 do ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 do ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria, cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas e o regulador de voltagem do alternador. Substituir No se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 296
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Rel Principal
P1625/08
Cdigo Piscado
39
Causa
Falha na monitorao da alimentao do rel principal (conversor A/D).
Detalhamento
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 297

Sim Sim
Rel Principal
No
No

Sim
No
Sim
Sim
No
No
- Medir a tenso de alimentao entre Sim os pinos 05 e 07 do ECM. - O valor 5V nominal?

No
No
- Liberar veculo.
No
- Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 do ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 do ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria, cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas e o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 298
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Lmpada de Aviso
P1674/01
Lmpada de Aviso P1674/01 084/02
Cdigo Piscado
69
Causa
Curto circuito para tenso da bateria na lmpada de aviso.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso elevada proveniente da lmpada de aviso sem que houvesse comando do ECM. possvel que o chicote eltrico esteja em curto com o positivo da bateria. Verificar se a lmpada est devidamente montada no conector do painel de instrumentos.
Estratgia
Sinal de Acionamento da Lmpada de Aviso Falha reconhecida no sensor. Esta falha no despotencia o motor.
Este sinal utilizado pelo ECM para ativar a lmpada de indicao de falhas (amarela).
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 299

No - Desligar o veculo. - A lmpada permanece acesa? Sim No
Lmpada de Aviso
Sim
No
Sim
No
- Liberar veculo.
Sim
No
No
No
D- 300
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Lmpada de Aviso
P1674/02
Cdigo Piscado
69
Causa
Curto circuito para o terra na lmpada de aviso.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixo (consumo de corrente) proveniente da lmpada de aviso, quando comandado pelo ECM. possvel que o chicote eltrico esteja em curto com o negativo da bateria.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 301

Sim No
Lmpada de Aviso
No
Sim
No
Sim
No
- Liberar veculo.
Sim
No
No
No
- Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto no terra - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 302
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Lmpada de Aviso
P1674/04
Cdigo Piscado
69 Lmpada de aviso no conectada.
Causa
Detalhamento
Durante a verificao do sistema, foi detectado um circuito aberto proveniente da lmpada de aviso. possvel que o chicote eltrico ou a lmpada esteja em circuito aberto (queimada). Substituir se necessrio. Verificar se a lmpada est devidamente montada no conector do painel de instrumentos.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 303

Sim No
Lmpada de Aviso
No
Sim
No
Sim
No
- Liberar veculo.
Sim
No
No
No
- Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto no terra - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
D- 304
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Solenide do Freio-Motor
P1683/01
Solenide do Freio Motor P1683/01 084/02
Cdigo Piscado
75
Causa
Curto-circuito para tenso da bateira no solenide do freio-motor.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso elevada, proveniente do solenide do freio-motor. possvel que a resistncia da bobina esteja alterada ou h um curto circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Sinal do Solenide do Freio-Motor Falha reconhecida no sensor. Esta falha no despotencia o motor.
Este sinal utilizado pelo ECM para identificar a presena do solenide do freio-motor ativo.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 305

- Desconectar o chicote do solenide. No - Medir a resistncia entre os pinos 1 e 2 do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas no solenide. Limpar se necessrio. - Conectar o chicote no solenide. - Repetir o teste. - Apresenta a falha P1683/04 (circuito aberto)?
Sim
No

Sim
No
Sim
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o solenide est montado e devidamente conectado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do solenide com pinos 4 e 11 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 4 e 11. - O valor 10 ?
Sim
No
No
No
- Liberar veculo.
No
- Apresentou novamente a falha P1683/01 (sinal alto). - Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao errada ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
- Apresentou a falha P1683/01 (sinal alto). - Substituir o solenide. - Verificar na regio de montagem do solenide indcios de impurezas ou acmulo de sujeira. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
D- 306
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1683/02
Causa
Solenide do Freio Motor P1683/02
Cdigo Piscado
75
Curto-circuito para o terra no solenide do freio-motor.
Detalhamento
Foi detectado um sinal de tenso baixo , proveniente do solenide do freio-motor. possvel que a resistncia da bobina esteja alterada ou h um curto-circuito no chicote eltrico.
Estratgia
Sinal do Solenide do Freio-Motor Falha reconhecida no sensor. Esta falha no despotencia o motor
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 307

- Desconectar o chicote do solenide. No - Medir a resistncia entre os pinos 1 e 2 do sensor. - O valor est entre 0,5 a 4,5 ?
Sim
- Verificar se h pinos danificados. - Verificar se h impurezas no solenide. Limpar se necessrio. - Conectar o chicote no solenide. - Repetir o teste. - Apresenta a falha P1683/04 (circuito aberto)?
Sim
No
- Medir a tenso de alimentao entre os pinos 1 ao 2 do solenide. - O valor 5V nominal?

Sim
No
Sim
- Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o solenide est montado e devidamente conectado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
- Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do solenide com pinos 4 e 11 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 4 e 11. - O valor 10 ?
Sim
No
No
No
- Liberar veculo.
No
- Apresentou novamente a falha P1683/02 (sinal baixo). - Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao errada ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
- Reparar o chicote com rompimento da isolao e curto-circuito no negativo. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
No
- Apresentou a falha P1683/02 (sinal baixo). - Substituir o solenide. - Verificar na regio de montagem do solenide indcios de impurezas ou acmulo de sujeira. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
D- 308
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
P1683/04
Solenide do Freio Motor P1683/04 084/02
Cdigo Piscado
75
Causa
Solenide do freio-motor no conectada.
Detalhamento
Possivelmente o circuito ou solenide do freio-motor esteja em circuito aberto, sem ligao com o ECM. Verificar se o solenide est devidamente conectado no chicote eltrico e a resistncia do solenide e o chicote eltrico apresenta 3 ohm no mximo.
Estratgia
Sinal do Solenide do Freio-Motor Falha reconhecida no sensor. Esta falha no despotencia o motor.
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 309

- Desconectar o chicote do solenide. - Jampear os pinos 1 ao 2 do conector do chicote. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim No
- Medir a resistncia entre os pinos 1 ao 2 do conector do solenide. - O valor est entre 0,5 a 4,5?
No
- Apresentou a falha P1613/04 (circuito aberto). - Com o chicote conectado na ECM, medir continuidade dos pinos 2 (com positivo) e 1 (com massa) do conector do solenide. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do solenide com pinos 4 e 11 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 4 e 11. - O valor 10 ?
Sim
No
Sim

No
- Substituir o solenide. - Verificar na regio de montagem do solenide indcios de impurezas ou acmulo de sujeira. Limpar. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
No
Sim
No
- Liberar veculo.
- Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o solenide est devidamente conectado. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
Sim
No
No
D- 310
MOTORES MWM Srie 12
Cdigos de Falhas
Vlvula de Presso do Rail (CP 3.3)
P1690/04
P1690/04 Solenide do Freio Motor 084/02
Cdigo Piscado
83
Causa
Sinal da vlvula solenide da bomba de alta presso perdido.
Detalhamento
Foi detectado falha na vlvula solenide de presso do Rail montada na bomba de alta presso CP 3.3. possivel que a vlvula solenide esteja com circuito aberto ou h um curto-circuito no chicote eltrico. O conector do chicote eltrico pode causar falha se estiver desconectado ou conectado incorretamente na vlvula solenide.
Estratgia
Ateno
MOTORES MWM Srie 12
D- 311

- Desconectar o chicote do solenide. - Jampear os pinos 1 ao 2 do conector do chicote. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
Vlvula de Presso do Rail (CP 3.3)
No
- Medir a resistncia entre os pinos 1 e 2 do conector do solenide. Sim O valor est entre 0,5 a 4,5 . - Medir a resistncia da bobina. O valor deve ser 1,0 a 2,2 . - Os valores esto OK?
No
- Apresentou a falha P1690/04 (circuito aberto). - Com o chicote conectado na ECM, medir continuidade dos pinos 2 (com positivo) e 1 (com massa) do conector do solenide. - Medir continuidade do chicote nos pinos 1 e 2 do conector do solenide com pinos 05 e 07 do conector da ECM. - Verificar circuito aberto entre os pinos 05 e 07. - O valor 10 ?
Sim
No

No
- O solenide est integrado a bomba de alta presso e no h possibilidade de desmontagem. - Se constatado inoperncia, a bomba de alta presso dever ser removida e encaminhada a uma concessionria para anlise.
No
- Liberar veculo.
- Verificar alimentao positiva direto dos pinos 1, 7, 12 e 13 da ECM (89 pinos). - Verificar alimentao negativa direto dos pinos 3, 9, 14 e 15 da ECM (89 pinos). - O valores devem ser 24VCC. - Verificar carga da bateria. - Verificar os cabos da bateria com isolamento danificado, ligao incorreta ou curto no negativo. - Verificar os bornes com impurezas. - Verificar o regulador de voltagem do alternador. Substituir se necessrio. - Verificar estado do fusvel de 20A de alimentao da bateria. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada? - Apagar todos os cdigos de falha inativos. - Verificar se o sistem est em ordem. - Repetir o teste. - Alguma falha apresentada?
Sim
Sim
No
No
D- 312
MOTORES MWM Srie 12

17.210 Eod Falhas Eletronicas

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17.210 Eod Falhas Eletronicas

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Manual de Consulta Rpida Ferramenta VCO-950 e Diagnsticos de Falhas MWM Srie 12

Servios e Assistncia Tcnica - Caminhes e nibus Edio Agosto/2004

Pgina deixada em branco intencionalmente

Instruo de utilizao VCO-950

Pgina deixada em branco intencionalmente

INSTRUES DE OPERAES E TESTES - VCO - 950

Movimenta para a Esquerda

Movimenta para a Direita

Conector de alimentao (12V) Conector para cabo de comunicao com impressora

Fonte de Alimentao 12V (bivolt)

Cabos auxiliares para medio

e logo aps a mensagem:

Outro Modelo? nao sim

Tipo de veiculo XXX

Tipo de veiculo XXX

selecionam o tipo de veculo.

As teclas selecionam o modelo.

As teclas selecionam o sistema.

Indica qual conector deve ser utilizado.

alternam os pares de leituras.

As teclas alternam as duas leituras.

LINHA SUPERIOR LINHA INFERIOR

VCO - 950 j pode ser desconectado da porta serial.

Opcao: 3/4 3.Apagar_Memoria

Aguarde aproximadamente 10 segundos

Apaga cdigos de falhas passados armazenados na memria

Para retornar, tecle

retorna ao menu anterior.

Na eliminao de resduos de combusto, usar luvas de neopreno ou PVC.

Aps alterar o ltimo dgito, pressione a tecla

Habilita Tipo de Veiculo?

As teclas selecionam o tipo de veculo.

Digite a Senha: 00000

Tipo de Veiculo Habilitado

Habilitar Outro Tipo de Veiculo?

Outro Modelo? NAO SIM

Pronto para iniciar os testes.

Imprime Data? No Sim

Continua na pgina seguinte.

Continua na pgina seguinte.

Imprime Placa? No Sim

Escolha Placa 0000

Escolha Placa 0000

Erro de Impress retorna pgina anterior.

Opcao: 2/4 2.Impressao?

Opcao: 3/4 3.ApagarMemoria?

Apaga memria de defeitos da ECU. Ver pg. A-15 deste manual.

Opcao: 4/4 4.Numero Modulo?

Nmero de identificao da ECU. Ver pg. A-16 deste manual.

Teste: 3/5 3.LeitEspeciais

Teste: 4/5 4.Atuadores?

Continua no item 6 deste manual.

Teste: 5/5 5.Volksguard?

Ajusta parmetros do Volksguard. Obs.: Necessita de senha.

Defeito: 2/3 2.Def. Passados

Consulte a tabela de defeitos.

Defeito: 3/3 3.Def. Intermit.

Consulte a tabela de defeitos.

Os testes devem ser feitos com o motor ligado.

Atuador: X/Y X.CorteCilindro

O veculo deve estar em marcha-lenta

Rotao de trmino de teste

Rotacao Maxima XXXXRPM

Rotao de incio de teste