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Historia Tuneles

Registrarse para acceso completo a ensayos Enviado por lupicross, marzo 2011 | 13 Pginas (3246 Palabras) | 1 Visitas |

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Historia de los tneles y su evolucin histrica E.T.S.E.C.C.P.B. - U.P.C. 1. HISTORIA DE LOS TNELES Y SU EVOLUCIN HISTRICA Introduccin El tnel arranca de la necesidad de superar un obstculo natural, generalmente un macizo montaoso. Pero adems de la montaza existen otras barreras que se pueden salvar mediante tneles como los cursos de agua, fluviales o marinos, y las zonas urbanas densamente edificadas en las que a menudo se incorporan tneles. Entre los usos ms frecuentes pueden enumerarse los tneles para vehculos, para redes de ferrocarril urbano o Metros, para uso peatonal, para abastecimiento de agua, saneamiento, galeras de servicio y para almacenamiento de residuos (A.G.P.). Si bien el tnel en sentido estricto se caracteriza por su marcado carcter lineal, aqu se considerar, por extensin, el termino tnel en un sentido amplio, no slo como obra lineal sino como espacio subterrneo que incluye desde la caverna, la cueva natural hasta amplios recintos subterrneos transitables dentro de lo que podra englobarse como urbanismo y espacio subterrneo; en suma, el tnel como obra de trnsito y tambin como hbitat. Fig. 1. Imagen ficticia del tnel ideado por Thom de Garamond bajo las aguas del Canal de la Mancha (proyecto presentado en 1867 en la Exposicin Universal). Ingeniera Geolgica. Excavaciones Subterrneas 1 Historia de los tneles y su evolucin histrica E.T.S.E.C.C.P.B. - U.P.C.

El tnel en la historia de los pueblos El arte de los tneles se funde en sus orgenes con el arte de la minera. La mina ms antigua que se conoce en el mundo se localiza en el cerro de Bomvu, en Swazilandia, y data del ao 40.000 a.C.; en ella el hombre de Neandertal minaba hematites, piedra de sangre, muy apreciada para ritos mortuorios; las herramientas no eran otras que piedras afiladas y sus manos desnudas. El primer mtodo de perforacin de galeras mineras y, con posterioridad, de tneles es la tcnica del fuego, consistente en provocar... [continua] Hay tneles que unen una gran cantidad de kilmetros, pues esa inversin si dispara. Esta es la lista de los tneles ms largos de todo el mundo, construidos actualmente y en previsin de hacerlo.

viernes 01 de julio de 2011 - 09:28 a.m. 8961

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1.- Tnel de San Gotardo (Suiza) Extensin: 57.072 metros

Tambin est en construccin, pero queda menos para su conclusin que el del Brennero, ya que ste abrir sus puertas en el ao 2017. Tambin constar de dos tneles separados con una va cada uno. Tendr la finalidad de facilitar el paso de los

Alpes y establecer una ruta directa apta para trenes de alta velocidad. Una vez finalizados, el tiempo actual de viaje de casi cuatro horas entre Zrich y Miln, se reducir a dos horas y media.

2.- Tnel del Brennero (Italia/Austria) Extensin: 55.000 metros

Este tnel ferroviario comenz sus obras el pasado 2008 y se estima que su finalizacin se lleve a cabo en el ao 2025, conectando la localidad italiana de Fortezza con la austriaca Innsbruck. El proyecto prevee dos tneles separados que contendrn una va cada uno. Recorrer el paso del Brennero, una de las rutas ms importantes para atravesar los Alpes.

3.- Tnel Seikan (Japn) Extensin: 53.850 metros

Es el tnel ms largo del mundoconstruido en la actualidad, durando su construccin 25 aos, donde murieron 40 trabajadores. Dos estaciones estn conectadas con el tnel: Tappi-Kaitei Station y Yoshioka-Kaitei Station. Las estaciones sirven como puntos de escape para emergencias. En el caso de fuego u otros desastres, las estaciones proveen seguridad equivalente a otro tnel ms corto. La efectividad de salidas de escape localizadas en las estaciones de emergencia se incrementa por ventiladores de salida que absorben el humo, cmaras de televisin que guan a los pasajeros a la salida, alarmas termales (infrarrojas) y lanzadores de agua. Une las localidades de Hokkaido con Honshu, pero el hecho de que el trayecto en avin es ms rpido y barato, ha originado que cada vez estetnel tenga menos uso.

4.- Eurotnel (Reino Unido/Francia) Extensin: 49.949 metros

Su funcionamiento, expresado de una manera sencilla, consiste en transportar vehculos con sus pasajeros en el interior. Los pasajeros abordan el tren dentro de sus autos, permanecen en sus autos y bajan igual que como subieron al finalizar el recorrido. No hay trenes destinado para pasajeros a pie, o sea que si no tienes auto no puedes viajar en l. De los 50 km, 39 de ellos submarinos, siendo as el tnel submarino ms largo del mundo, con una profundidad media de 40 metros. Est formado por tres galeras: Dos tneles de 7,6 m de dimetro reservados para el transporte ferroviario, uno de ida y otro de vuelta. Una galera de servicios de 4,8 m, preparada para la circulacin de vehculos elctricos. Estas tres galeras estn unidas cada 375 metros por otras galeras trasversales de auxilio y mantenimiento, que permite que haya una corriente de aire para disminuir la presin, evitando as la propagacin del humo en caso de incendio, as como la resistencia aerodinmica al paso de los trenes que circulan a 140 km/h.

5.- Tnel de Gibraltar (Espaa/Marruecos) 38.700 metros

Est en estudio y su construccin sera una autntica obra de ingenieria ya que permitiran unir en 30 minutos a dos continentes. Espaa ya ha incluido el proyecto del tnel en su Plan de Infraestructuras 2005-2020, lo que representa una garanta para materializar el viejo propsito. Cuando se ponga la piedra final en la obra se convertir en la nica con esas caractersticas en el mundo, pues un fragmento de su corredor permanecera sumergido a 400 metros del lecho marino y soportara una presin de agua superior a las 500 toneladas por metro cuadrado. Hasta ahora, los intentos ms ambiciosos de conectar dos territorios por debajo del agua no haban alcanzado esas cifras. Las corrientes marinas son una amenaza para los navos que transportarn materiales y desechos, adems del diseo de sistemas novedosos para remover materiales del fondo martimo. Si todo marcha segn lo estudiado, se prevee que el tnel se inaugurase en el ao 2040.

6.- Tnel de base de Ltschberg Extensin: 34.577 metros

El proyecto original contemplaba la construccin de dos tneles paralelos con una sola va cada uno y conectados entre s cada determinada distancia para permitir la evacucin hacia el otro tnel en caso de emergencia. Sin embargo, a causa del aumento de los costes solo se complet el tnel este. Del oeste se completaron nicamente unas dos terceras partes(las situadas ms al sur). Por ello el tnel oeste es utilizado solo en su parte sur, desde all las dos vas se unen y continan como va nica por el tnel este durante aproximamdamente 22 km. El segundo tercio (el central) del tnel oeste no posee vas y tiene como funcin la eventual evacuacin del tnel este. Finalmente y ante la inexistenciadel tercio norte del tnel oeste, se han adaptado tneles de exploracin para ser utilizados para evacuaciones del tercio norte del tnel este.

7.- Tnel de Koralm (Austria) Extensin: 32.800 metros

Este tnel no est en funcionamiento todava, ya que su finalizacin se prevee para el ao 2016, cuando conectar va ferrocarril, las ciudades de Grazz y Klagenfurt.

8.- Tnel de Guadarrama (Espaa) Extensin: 28.377 metros

Este tnel tiene el honor de ser la mayor obra de ingeniera civil realizada en Espaa hasta el da de hoy, aunque se ve amenazada por la posible construccin del que algn da unir Espaa con Marruecos.

9.- Taihang Tunnel (China) Extensin: 27.848 metros

Es el tnel ms largo de toda China y une Shijiazhuang con la localidad de Taiyuan.

10.- Hakkoda Tunnel (Japn) Extensin: 26.455 metros

Ha sido finalizado en este ao 2010, convirtindose en el tnel terrestre de doble va ms largo del mundo. Conecta las localidades japonesas de Tenmayabashi y Aomori.

Mas Info: http://top10.variaditos.com/los-10-tuneles-mas-largos-delmundo#ixzz2R3GR1mVi

Tneles de 12,000 aos conectan Escocia y Turqua

El Extrao de Oz vie, 01 jun 2012 00:42 CDT

 Desconocido Tnel subterrneo de 12000 aos descubierto por el arquelogo alemn Heinrich Kush. El arquelogo alemn Heinrich Kush ha descubierto una red de tneles subterrneos de 12000 aos que conectan Escocia y Turqua. Este descubrimiento podra revolucionar el campo de la arqueologa y dar lugar a una revisin de la historia antigua. El hallazgo ha sido publicado en el libro "Los Secretos de la Puerta Subterrnea hacia un Mundo Antiguo" escrito por Kush. Tras el descubrimiento en 1994 de Gobekli Tepe que se remonta a 12 mil aos y est destinado a reescribir la historia del Neoltico, igualmente misteriosa es la red de tneles subterrneos que conectan Escocia con Turqua. Tras el descubrimiento en varias partes de Europa, como Austria y Alemania, los tramos de tneles excavados en la roca, presumiblemente, que datan del Neoltico, Kusch ha deducido que alrededor de 10.000 a. C. "pero se desconoce el porque de los tneles, o, al menos, para que crearon el tnel que uni Europa a Turqua."

Desconocido "La existencia de un tnel subterrneo excavado en la roca por debajo del nivel del mar, es innegable que hay varios tramos de tneles que datan, segn los estudiosos, hasta el Neoltico. Los expertos consideran esta arquitectura del Neoltico como una forma de refugio para la poblacin, Pero sin conductos de aire? Y para protegerse de qu?. La medida de los tneles es de 70 cm., pero en algunos lugares son ms amplios y tienen asientos, depsitos y habitaciones, qu importancia debemos dar a las leyendas que hablan

de los edificios bajo tierra y las personas que viven en las entraas de la tierra? Los hombres del Neoltico pudieron haber "imitado" a las criaturas que vieron entrar y salir de las cuevas o entradas ocultas? La fecha exacta de construccin de los tneles y cual fue aquella civilizacin primitiva, adems de las herramientas utilizadas hace doce mil aos para excavar esta red de tneles, ser averiguada y confirmada por gelogos.

Desconocido

 Desconocido

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Comentarios del Lector

Comentario Por: lvaro

Quiz una especie de refugio ante catstrofes csmicas? Precisamente varios estudiosos coinciden en que hace aprox. 12000 sucedieron varias catstrofes de este tipo en varios lugares del mundo.
Fri, 01 Jun 2012 05:10 CDT

. Por: msante

Esta noticia es ms que interesante. Miren esos tneles. No parecen hechos con pico y pala. No veo que en el artculo se estn preguntando sobre cmo hicieron estos tneles. En lnea recta entre edinburgo (escocia) y estambul (turqua) hay nada menos que 2800Km. "Para qu" es una interesante pregunta, pero tengo un inters particular por escuchar a la ciencia oficial (que por momentos parece considerar al hombre antiguo como un mono venido a ms) explicando cmo hicieron estos hombres primitivos semejante red de tneles, con qu tecnologa. El tunel, segn dice el artculo est "excavado en la roca por debajo del nivel del mar". Eso no parece nada fcil de hacer con herramientas simples...
Fri, 01 Jun 2012 07:15 CDT Programa Tv Mistero Por: Sindy

En este programa hay ms detalles pero est en Italiano. A partir del minuto 1:40:00 [Enlace] Todo comienza cuando un campecino encuentra dentro de una bala grande un mapa antiguo de aprox. 500 aos enrollado. En Austria existe un antiguo monasterio, en donde se encuntra la intercepcion en tres direcciones diversas estos tuteles, una va hacia Escocia, otra a Turquia y creo que la otra va hacia Rusia. Los nazis saban de la existencia de estos tuteles, dejando rastros de su presencia, ellos eran muy interesados debido a la famosa leyenda de la ciudad o mundo perdido de Agharta. Pero yo lo veo como Alvaro, podran ser una especie de refugios de una catastrofe que existi.
Fri, 01 Jun 2012 08:00 CDT Comentario Por: ArwenDexler

Seguro era de los narcotraficantes de esa poca... jajajajjaja ... que

impresionante :)
Fri, 01 Jun 2012 14:28 CDT Comentario Por: lvaro

Cierto es que su construccin realmente es de una complejidad asombrosa. Est claro que nos esconden la realidad de la historia desde siempre. Este vdeo de Klaus Dona habla sobre civilizaciones antediluvianas y su complejidad: [Enlace]
Sat, 02 Jun 2012 04:37 CDT Si efectivamente Por: pirataloko

El otro dia tambin mande por correo el siguiente enlace para que se publicase pero se ve que no lo vieron o pudo hacerlo nadie: [Enlace] Es interesante lo de los tneles
Sat, 02 Jun 2012 15:34 CDT si interessante y complejo Por: freesurfer

claro que estos tuneles son asombrosos.. artificiales parece cierto, pero con cual tecnologia se hicieron y donde esta el material extraido.. (es otra pregunta.. (tal vez la clave ..)) otras de estas historias, (con todas la especulaciones que uno se puede imaginar, pero interressante) es la de Juan Moricz Caverna de los Tayos - ecuador 1969 (creo que ya una vez les habia pasado este enlace, pero bueno, si a caso, aqui esta..) "El acta notarial de su descubrimiento, est fechada el 21 de julio de 1969 en la ciudad costea de Guayaquil y uno de sus prrafos contiene estas inquietantes palabras: dijo: he descubierto valiosos objetos de gran valor cultural e histrico para la humanidad. Los objetos consisten especialmente en lminas metlicas que contienen probablemente el resumen de la historia de una civilizacin extinguida, de la cual no tenemos hasta la

fecha el menor indicio Esta extraordinaria afirmacin pona en segundo plano la propia existencia de los tneles que, de acuerdo a la opinin de Moricz, eran artificiales: Construidos supuestamente por sta civilizacin ignorada que viva en las profundidades de la Tierra. [Enlace] " asi que claro sera interessante saber los que nos va a contar la ciencia oficial... pero diran algo? no creo.. como siempre se va a ocultar.. esperemo' y veamo'. saludos
Sat, 02 Jun 2012 21:43 CDT seguimos.. (por aqui en ecuador) Por: freesurfer

La man 0.95S 79.18W.. acabo de descubrir y leer esto por primera vez.. asi que se los passo .. creo que hablan (y muestran) de estos artefactos en el reportage de Klaus Dona "la historia oculta de la raza humana", que nos passo Alvaro (creo) hace meces, ossea aparentemente vienen de aqui, de "La man " [Enlace] (hasta nombran a Ark J. en el articulo.. mira vos) el sitio es interessante, como siempre.. lleno de info y desinfo.. pero mucho mas interessante (a mi primer juicio) es el sitio que me llevo (o trajo) aqui.. que toda via no recorri muchos, pero donde voy a regressar ahora mismo.. perch mi sembra molto interressante este: [Enlace] Saludos y feliz navidad a todos..