‫بسم ال الرحمن الرحيم‬

‫القيادة الوقائية والمنة >> إجراءات الكشف على السيارة قبل بدء الرحلة وأثنائها‬
‫الفحص الخارجى قبل دخول العربة‬
‫•يجب القيام بعمل الفحص الولى للسيارة يومياً قبل التحرك بها لضمان عدم حدوث عطل أو التسبب فى حادث أثناء القيادة ‪.‬‬

‫ضبط ضغط الهواء داخل الطارات‬

‫•يجب التأكد من وضع العجلت المامية والخلفية قبل التحرك‬
‫•عدم ضبط ضغط الهواء داخل الطارات يؤدى إلى زيادة مسافة الفرامل وبالتالى زيادة إحتمال وقوع الحوادث ‪.‬‬
‫•ضغط الهواء المنخفض فى الطــارات يؤدى إلى سخونة الطار ويعرضه للنفجار كما أنه يؤدى إلى إنقاص عمر الطار‪.‬‬
‫•يجـب ضبـط ضغـط الهواء فـى الطارات قبـل بدايـة الرحلة والطارات باردة و عدم ضبـط ضغـط الهواء فـى الطارات فـى منتصـف‬
‫الرحلة حيث تكون الطارات ساخنة ومن ثم تعطى قراءة غير حقيقية وبالتالى زيادة إحتمال وقوع الحوادث كما يجب ضبط ضغط‬
‫الهواء فى الطارات مرة كل أسبوع‪.‬‬
‫•زيادة ضغـط الهواء فـى الطارات يؤدى إلى إنقاص العمـر الفتراضـى للطار وكذا عدم راحـة راكـبى السـيارة لزيادة إحسـاسهم‬
‫بالمطبات كما أنه يؤدى إلى تلف مساعدى السيارة ومجموعة التعليق المامية (العفشة) كما أنه يؤثر على إتزان المركبة ‪.‬‬
‫•اذا كانت احدى العجلت مهوية‪ ،‬فأول ما تفعله الذهاب الى اقرب مختص لفحصها وتزويدها بالهواء‪.‬‬
‫•العمر الفتراضى للطارات خمسة سنوات من تاريخ الصنع وليس من تاريخ الستخدام ‪.‬‬
‫•يجب عمل تبديل للطارات كل ‪ 7500‬كم ‪.‬‬

‫تكملة الفحص‬
‫•يجب التأكد من إكتمال منسوب الماء بالرادياتير قبل التحرك وملئ القربة الملحقة به‪.‬‬
‫•يجب التأكد من منسوب الزيت فى المحرك قبل التحرك‪.‬‬
‫•يجب التأكد من منسوب زيت الفرامل وزيت الدركسيون‪.‬‬
‫•ضبط الزيت يجب ان يكون بين العلمتين العليا والسفلى‪.‬‬
‫• يجب التأكد من ربط مسامير العجلت جميعها جيداً قبل التحرك‪.‬‬
‫•يجب عدم السير بالمركبة وبها بعض مسامير تثبيت العجلت مفقودة‪.‬‬

‫عند دخولك العربة‬

‫•يجب التأكد من معرفة أماكن كل أدوات التحكم فى المركبة قبل التحرك بها وكذا ضبط ما يمكن ضبطه أثناء التوقف ‪.‬‬
‫•يجب إرتداء حزام المان بحيث يتقاطع مع الكتف وليس الرقبة ويمكن تحقيق ذلك بوسادة أسفل السائق أو الركاب ‪.‬‬
‫•حزام المان يؤدى إلى منع وقوع بعض الحوادث كما أنه يقى قائد السيارة ومن بجواره من الصطدام بأجزاء السيارة الداخلية‬
‫وكذا القذف خارج السيارة فى التصادمات العمودية وبذلك يقلل من جسامة الحادث ‪.‬‬
‫•مسـند الرأس يقـى قائد السـيارة ومـن بجواره مـن كسـر الفقرات العنقيـة وذلك خاصـة فـى التصـادمات الخلفيـة ويجـب أن يكون‬
‫إرتفاع المسند أعلى الذن مباشرة ‪.‬‬
‫•يجب عدم ركوب الطفال دون سن السابعة بالمقاعد المامية للسيارات‪.‬‬
‫•يجب أن يكون حزام المان مشدوداً أثناء إرتداؤه وليس مرتخياً ‪.‬‬
‫•يجب أل يكون حزام المان ملفوفاً أثناء إرتداؤه حيث يكون تأثيره أعنف فى حالة وقوع الحوادث‪.‬‬
‫•يجب إرتداء حزام المان حتى على السرعات البطيئة ‪.‬‬
‫•يجب ان تكون فرملة اليد على وضع ‪(On‬مرفوعة الى أعلى)‪.‬‬
‫•يجب وضع ناقل الحركة على الوضع الحيادى)‪.N )Neutral‬‬
‫•يجب التأكد قبل التحرك بالمركبة من أنه قد تم غلق البواب جيداً ومسوجرتها قبل التحرك‪.‬‬
‫ضبط المرايا‬
‫•قبل اى شيئ لبد من ضبط المرايا‪ ،‬المرايا الداخلية اول ما تضبط‪ ،‬وتكون مستوية وتغطى جزء كبير من الرؤية خلف العربة‬
‫•ثـم ضبـط المرايـا اليمنـى بالميـل إلى اليميـن وأنـت تجلس على كرسـى القيادة بحيـث يكون النظـر إلى المام وضبـط المرآة مـن هذا‬
‫الوضع بحيث ترى أقل جزء ممكن من جانب السيارة اليمن من هذا الوضع‪.‬‬
‫•ثم ضبط المرايا اليسرى بوضع الرأس على زجاج النافذة بحيث يكون النظر إلى المام وضبط المرآة من هذا الوضع بحيث ترى‬
‫أقل جزء ممكن من جانب السيارة اليسر من هذا الوضع‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫• ثم النظر فى المرآة التى فى منتصف العربة لى شيئ خلف العربة‪ ،‬فى نفس الوقت لبد أن يظهر فى المرآتان الجانبيتان‪ ،‬عند‬
‫ذلك يتم ضبط المرايا‪.‬‬

‫طريقة اخرى لضبط المرايا الجانبية‬

‫وضع المرآتان الجانبيتان على وضع ‪90°‬درجة بالنسبة للعربة يقلل من المنطقة العمياء ‪.‬‬

‫فحص الفرامل‬
‫•يجب إختبار الفرامل قبل التحرك لرحلة على الطريق السريع أو القيادة فترات طويلة والتأكد من أن‪. :‬‬
‫‪.1‬ليس هناك عجلة تتوقف قبل عجلة أخرى ‪،‬‬
‫‪.2‬أو أن السيارة تنحرف يميناً أو يساراً عند الضغط على الفرامل ‪،‬‬
‫‪.3‬أو أن الفرامل تتوقف مرة واحدة دون تهدئة (تقفش)‪.‬‬

‫تشغيل العربة‪:‬‬
‫انظر أسفل عجلة القيادة تجد ثلث دواسات‪:‬‬
‫‪.1‬دواسة البنزين‪ :‬أقربهم الى الفتيس‪ ،‬وبالضغط عليها يزداد حجم الوقود الى الموتور فتزيد سرعة العربة‪.‬‬
‫‪.2‬دواسة الفرملة‪ :‬بعدها مباشرة‪ ،‬وبالضغط عليها تقلل سرعة العربة حتى الوقوف نهائياً‪.‬‬
‫‪.3‬دواسـة الكلتـش او الدبرياج‪(:‬فاصـل الحركـة)‪ ،‬وتعمـل على فصـل حركـة الموتور عـن حركـة العربـة بإسـتمرار الضغـط عليهـا‬
‫وتستعمل فى الحالت التية‪-:‬‬
‫ا – عند تغير السرعات‪ ،‬لبد من الضغط عليها الى أسفل نقطة لها ثم تغير السرعة‪،‬‬
‫ب – عند الوقوف‪ ،‬لبد من استعمال الفرملة مع الدبرياج او الكلتش‪.‬‬
‫•بعد ذلك‪ ،‬ضع مفتاح التشغيل فى الكنتاكت ‪ Contact‬وشغل الموتور‪ ،‬وان تكون فرملة اليد مرفوعة‪ ،‬الفتيس على وضع ‪N‬‬
‫•بعد إدارة العربة‪ ،‬تأكد من عمل العدادات التى أمامك فى التابلوه‪ ،‬فهى تراقب كل شيئ بالعربة‪ ،‬الوقود‪،‬الحرارة‪..،‬الخ‪.‬‬
‫الضاءة‬
‫•يجب إختبار جميع النوار بالمركبة قبل التحرك وخصوصاً أنوار الفرامل والنوار المامية وأنوار الطوارىء والفلشر ‪.‬‬
‫•يجـب التأكـد مـن ضبـط النوار الماميـة حتـى ل تسـبب عمـى مؤقـت لعيـن الخريـن أو تؤدى إلى القلل مـن كفاءة الرؤيـة أثناء‬
‫القيادة الليلية ‪.‬‬
‫السير بالعربة‬
‫•ثم ضع قدمك على دواسة الدبرياج وحركها الى أسفل وضع لها وليس الى منتصفها‪.‬‬
‫•حرك الفتيس الى الول‪ ،‬نزل فرملة اليد‪ ،‬ارفع قدمك من على دواسة الدبرياج تدريجي ًا وفى نقس الوقت الضغط الهين‬
‫على دواسة البنزين الى ان تتحرك العربة بسلسة ونعومة‪ ،‬اذا قفزت السيارة من مكانها وبطل الموتور فسببه‪:‬‬
‫أ – إما ان تكون رفعت قدمك من على دواسة الدبرياج بسرعة‪،‬‬
‫ب‪ -‬او ان يكون الضغط على دواسة البنزين بسيط بحيث ان عدد لفات الموتور(<‪3000‬ل‪/‬د) ل تقدر على تحريك العربة‪.‬‬
‫ج – حاول تدريب نفسك على ضبط الضغط على دواسة البنزين مع رفع القدم من على دواسة الدبرياج‪.‬‬
‫د – اذا كانت العربة على منحدر او مرتفع‪ ،‬لتنزل فرملة اليد إل بعد ان تبدأ العربة فى التحرك‪.‬‬
‫•عندمـا تتحرك العربـة الى المام‪ ،‬وتصـل سرعتها الى ‪20‬كـم‪/‬سـاعة‪ ،‬مرة أخرى اضغـط على دواسـة الدبرياج الى أسـفل وضـع لهـا‬
‫وحرك الفتيس الى الثانى‪ ،‬ارفع قدمك من على دواسة الدبرياج تدريجي ًا وفى نقس الوقت الضغط الهين على دواسة البنزين الى‬
‫ان تتحرك العربـة بسـلسة ونعومـة بدون زعيـق للموتور(عدد لفات الموتور أعلى مـن رقـم الفتيـس) أو كركرة للفتيـس(عدد لفات‬
‫الموتور اقل من رقم الفتيس)‪،‬‬
‫•عندمـا تتحرك العربـة الى المام‪ ،‬وتصـل سرعتها الى ‪45‬كـم‪/‬سـاعة‪ ،‬مرة أخرى اضغـط على دواسـة الدبرياج الى أسـفل وضـع لهـا‬
‫وحرك الفتيس الى الثالث‪ ،‬ارفع قدمك من على دواسة الدبرياج تدريجي ًا وفى نقس الوقت الضغط الهين على دواسة البنزين الى‬
‫ان تتحرك العربة بسلسة ونعومة بدون زعيق للموتور أو كركرة للفتيس‪،‬‬
‫•عندمـا تتحرك العربـة الى المام‪ ،‬وتصـل سرعتها الى ‪60‬كـم‪/‬سـاعة‪ ،‬مرة أخرى اضغـط على دواسـة الدبرياج الى أسـفل وضـع لهـا‬
‫وحرك الفتيس الى الرابع‪ ،‬ارفع قدمك من على دواسة الدبرياج تدريجي ًا وفى نقس الوقت الضغط الهين على دواسة البنزين الى‬
‫ان تتحرك العربة بسلسة ونعومة ‪.‬‬
‫•عندما تتحرك العربة الى المام‪ ،‬وتصل سرعتها الى ‪100‬كم‪/‬ساعة‪ ،‬مرة أخرى اضغط على دواسة الدبرياج الى أسفل وضع لها‬
‫وحرك الفتيس الى الخامس‪ ،‬ارفع قدمك من على دواسة الدبرياج تدريجياً وفى نقس الوقت الضغط الهين على دواسة البنزين الى‬
‫ان تتحرك العربة بسلسة ونعومة‪.‬‬
‫•عند رجوعك الى الجراج سالماً بعون ال وتوفيقه وأردت ان تجرج العربة‪ ،‬يجب أن‪:‬‬
‫‪.1‬يجب وضع العربة فى مكان مستوى‪ ،‬وليس بلعة أو مطب او مكان غير مستوى‪،‬‬
‫‪.2‬تضع الفتيس على الحيادى‪،‬‬

‫‪2‬‬
 ‫‪.3‬أرفع فرملة اليد على الوضع ‪، On‬‬
‫‪.4‬ادر مفتاح التشغيل على وضع ‪،Off‬‬
‫‪.5‬فـك حزام المان وافتـح الباب‪ ،‬تأكـد مـن ان جميـع البواب ومسـوجرتها وشنطـة العربـة وغطاء‬
‫الموتور مقفولة‪ ،‬وعند خروجك من العربة تأكد من ان يكون خروجك بسلم وبدون إيذاء لحد‬
‫من مستعملى الطريق‪ ،‬وعندما تقف خارج العربة اقفل المرايا الجانبية‪.‬‬

‫القيادة الوقائية والمنة >> إجراءات أثناء السير بالمركبة المرورية‬

‫•كلما أمكن إدراك الخطر والشعور به مبكراً أمكن تفادى وقوع الحادث ‪.‬‬
‫•المواد المخدرة وكذا العقاقير الطبية المخدرة والمهدئة تزيد من زمن رد الفعل لدى قائد السيارة ومن ثم تزيد من إحتمال وقوع‬
‫الحوادث لذا يجب عدم تناول هذه المواد المخدرة ‪.‬‬
‫•الرهاق والحالة النفسية السيئة والمرض يزيد من زمن رد الفعل لدى قائد السيارة ومن ثم تزيد من إحتمال وقوع الحوادث‬
‫‪..‬لذا من الفضل عدم القيادة فى تلك الحالت‪.‬‬
‫•ل يمكن القيادة بأمان إذا تعاطى قائد السيارة عقاقير طبية مخدرة حتى لو كان الطبيب قد أوصى بها ولذا يجب على قائد السيارة‬
‫قراءة نشرة العقاقير الطبية قبل تناولها لمعرفة تأثيرها على القيادة المنة‪.‬‬
‫•يجـب على قائد الســيارة عدم التحدث مـع الركاب لن ذلك يؤدى الى فقــد التركيــز أثناء القيادة ومــن ثـم يؤدى الى زيادة احتمال‬
‫وقوع حوادث‪.‬‬
‫•أثناء القيادة فى وقت الغروب يجب إستخدام أضواء المركبة(القلب) وإن كانت لتساعد قائد السيارة على الرؤية بواستطها إل‬
‫أنهـا تسـاعد الخريـن على رؤيـة السـيارة أثناء ســيرها ولذا فإن القيادة أثناء الغــــروب مـن أخطـر فتــرات القيادة نظرًا لعدم تكيـف‬
‫عين قائد المركبة مع الضوء المنخفض ‪.‬‬
‫•الضوء المبهـر يؤدى إلى عمـى بصـرى مؤقـت مقداره سـبع ثوانـى‪ ،‬لذا يجـب عدم إسـتـــخدام الضوء المــبهر أثناء وجود سـيارات‬
‫فى التجاه المقابل‪ ،‬بل يجب إستخدام الضوء المنخفض والنظر إلى اليمين بميل ولمام الطريق وتــــهدئة السرعة عندما تكون‬
‫المسافة بين سيارتك والسيارة المقابلة ‪ 350‬متر ‪.‬‬
‫•ضوء القيادة يتيـح لقائد السـيارة الرؤيـة لمسـافة ‪ 150‬متـر والضوء المنخفـض يتيـح الرؤيـة لمسـافة ‪ 30‬متـر ولذا يجـب على قائد‬
‫السـيارة آل تتجاوز سـرعته أضواء النوار الماميـة للمركبـة ويجـب على قائد السـيارة أن يسـير بالسـرعة التـى تمكنـه مـن إيقاف‬
‫السيارة فى هذه المسافات‪.‬‬
‫•يجب إستخدام شمسية السيارة إذا كنت تسير فى إتجاة الشمس ويجب إرتداء نظارة شمسية جيدة ‪.‬‬
‫•أثناء القيادة لمسافات طويلة يجب على قائد السيارة أن يأخذ قسط بسيط من الراحة كل ساعتين قيادة ‪ ..‬كما أن أقصى مدة يمكن‬
‫لقائد السيارة أن يقود سيارته ثمانية ساعات فى اليوم الواحد ‪.‬‬
‫•يجب على قائد السيارة أن يترك مسـافة أمان بين سيارته والسيارة التى أمامه مقدارها أربعـة أمتار لكـل عشرة كليومتر سـرعة‬
‫على القل ‪ ،‬وكذا مسافة أمان جانبية بين سيارته والـسيارة التـى بجواره ‪ 50‬سـم وذلك فى الظــروف الطبيعية ويجب مضاعفة‬
‫هذه المسافات أثناء القيادة فى الظروف الغير طبيعية (أمطار ‪ -‬ضباب ‪-‬عواصف ‪ -‬رياح) ‪.‬‬
‫•يجب عدم الضغط على الفرامل بعنف فهو يتلف نظام الفرامل مبكراً كما وأنه يعرض مركبتك للتصادم الخلفى ‪.‬‬
‫•يجب النظر إلى المرآه على فترات متقاربة لدراك ما يدور خلف سيارتك مرة كل ‪ 10‬ثوانى تقريباً ‪.‬‬
‫•يجب النظر إلى العدادات على فترات‪.‬‬
‫•يجــب عدم رفــع صــوت الكاســيت أو المذياع بأعلى مــن صــوت المحرك حتــى تســتطيع الشعور‬
‫بالسيارة وكذا بأصوات آلت التنبيه أو التحذيرات من خارج مركبتك‪.‬‬
‫•يجـب عدم العتماد على المرايـا عنـد الرغبـة فـى تغييـر التجاه أو الدوران أو النحراف لليميـن‬
‫أو اليسار أو الرجوع للخلف وإنما يجب دائماً النظر من فوق الكتف‪.‬‬

‫التخطى‬
‫•عند التخطى يجب مراعاة عدم وجود علمة مرورية أو حالة تمنع التخطى طبقاً لقواعد وآداب المرور ‪.‬‬
‫ل لعلم السائق عن نيتك فى تخطيه ‪.‬‬ ‫•عند التخطى يجب إستعمال آلة التنبيه نهاراً أو قلب النور لي ً‬
‫•إذا كانت هناك سيارة تنوى تخطيك فل تقم بالشارة للسائق خلفك لتشجيعه على التخطى سواء كانت يدوية أو ضوئية وإنما فقط‬
‫عليك تهدئة السرعة واللتزام بالجانب اليمن ‪.‬‬
‫•عنـد إجراء عمليـة التخطـى فعلى قائد المركبـة عدم العودة للحارة الصـلية إل بعـد رؤيـة الفوانيـس الماميـة للسـيارة المتخطاة فـى‬
‫مرآتك ‪.‬‬

‫القيادة فى المطر يجب‪:‬‬

‫‪.1‬أن تكون مساحات المطر صالحة وفى حالة جيدة ‪،‬‬
‫‪.2‬كما يجب مضاعفة مسافة المــان المــامية والجانبية ‪،‬‬
‫‪3‬‬
 ‫‪.3‬وكذا عدم إستخدام الفرامل بعنف‬
‫‪.4‬وأن تكون الطارات فى حالة جيدة‬
‫‪.5‬وأن يكون زجاج السيارة غير مغلق لتهوية السيارة‬
‫‪.6‬كما يجب تهدئة السرعة ‪.‬‬

‫القيادة فى الضباب يجب على قائد السيارة‪:‬‬

‫‪.1‬تهدئة السرعة بما يتناسب مع مدى الرؤية‬
‫‪.2‬اترك مسافة أمان أمامية وجانبية ضعف المسافة المقررة فى الظروف الطبيعية ‪،‬‬
‫‪.3‬كما يجب أن يكون زجاج السيارة مفتوح ‪،‬‬
‫‪.4‬وكذا يجب عدم إستخدام الضوء العالى بل يستخدم النور المنخفض ‪،‬‬
‫‪.5‬ويجب إستخدام آلة التنبيه من وقت لخر ‪،‬‬
‫‪.6‬كما يجب اللتزام بالسير فى منتصف نهر الطريق ‪،‬‬
‫‪.7‬وإستخدام أنوار النتظار ‪،‬‬

‫عند إنزلق السيارة بفعل المياه أو أى سوائل على الطريق يجب ‪:‬‬
‫‪.1‬رفع القدم من على دواسة البنزين فى الحال ‪،‬‬
‫‪.2‬وتوجيه عجلة القيادة فى نفس إتجاه النزلق ‪،‬‬
‫‪.3‬كما يجب رفع القدم من على فرامل السيارة لكى ل تفقد السيارة إتزانها ‪.‬‬
‫‪.4‬عنـد إسـتخدام الفرامـل بقوة فإنـك بذلك تلغـى جهاز توجيـة السـيارة لذا يجـب إسـتخدام الفرامـل بصـورة متقطعـة حتـى تتمكـن مـن‬
‫إستخدام أجهزة التوجية فى لحظة رفع القدم من على الفرامل ‪.‬‬

‫عند العطل المفاجىء للسيارة يجب‪:‬‬

‫‪.1‬وفى حالة عطل السيارة يجب الخروج بالسيارة من الطريق تماماً وعدم الخروج منها حتى ل تتعرض حياتك للخطر ‪.‬‬
‫‪.2‬إيقافها أقصى يمين الطريق مع تشغيل أضواء النتظار ‪،‬‬
‫‪.3‬ووضع مثلـث التحذير خلــف السيارة بمسافة كافية لتفادى إصطدام السيارات الخرى بها ‪.‬‬

‫فى حالة العطـــل المفاجىء للفرامل ‪:‬‬

‫‪.1‬يمكن إستخدام فرامل اليد ‪،‬‬
‫‪.2‬وكذا فرامــل الموتور(الغيار العكسى ) ‪،‬‬
‫‪.3‬والبحث عن شىء تصطدم به جانبياً وتدريجياً مثل بلدورة الطريق للتخفيض من سرعة السيارة ‪.‬‬

‫حالة حدوث حريق‬

‫•إذا حدث ماس كهربائى بسيارتك حاول فصل البطارية بعد توقف السيارة فى مكان آمن‪.‬‬
‫•فى حالة حدوث حريق يراعى عدم إطفاء المحرك إل بعد توقف السيارة فى مكان آمن ‪.‬‬
‫•يراعى عدم فتح الكبوت عند إطفاء الحريق والبحث عن أى فتحة لتوجيه طفاية الحريق من خللها (مثل الشبكة المامية)‪.‬‬
‫•يراعى عدم إطفاء الحريق بمنطقة الموتور بالماء ويمكن الستعاضة عن طفاية الحريق بالرمل أو بطانية ‪.‬‬
‫•يجب عدم فتح غطاء الرادياتير أثناء إرتفاع درجة الحرارة ‪.‬‬

‫إذا حدث حريق بسيارتك وليس بها طفاية الحريق‪:‬‬

‫‪.1‬حاول إخماد النيران بإستخدام الرمال أو قطعة قماش كبيرة ‪،‬‬
‫‪.2‬ويمكن الستعانه بطفايات الحريق بإتوبيسات النقل العام ‪،‬‬
‫فإذا خرج الحريق عن السيطرة يجب البعد عن السيارة بمسافة لتقل عن ‪ 50‬متر لحتمال إنفجار خزان الوقود ‪.‬‬

‫يجب عند المنحنيات ‪:‬‬

‫‪.4‬تهدئة سرعة المركبة فى المنحنيات وخاصة فى بداية دخول المنحنى ‪،‬‬
‫‪.5‬ويجب عدم تجاوز خط المنتصف بأي حال من الحوال ‪،‬‬
‫‪.6‬واللتزام بالحارة اليمنى من الطريق وذلك فى الطرق التجاهين‪.‬‬

‫يجب العداد مسبقاً لعملية الدوران لليمين أو اليسار‪:‬‬

‫‪.1‬ثلث حوادث الطريق تحدث عند الدوران ‪،‬‬
‫‪.2‬قبل الدوران تقوم بالدخول فى الحارة القريبة من الطريق للجهة التى تنوى الدخول إليها فى التقاطع ‪.‬‬
‫‪4‬‬
 ‫‪.3‬يجب عدم إعطاء إشارة لليمين أو اليسار إل بعد التأكد من أنه ل يوجد طريق آخر قبل الطريق الذى تنوى الدخول فيه‪.‬‬
‫‪.4‬عنـد الرغبـة فـى التوقـف أو التهدئة أثناء السـير بالسـرعات العاليـة ولعلم السـيارات الخلفيـة بذلك فإنـه يجـب الضغـط بطريقـة‬
‫خفيفة متقطعة على الفرامل لعطاء ضوء أحمر متقطع من الخلف لتنبيه السيارات الخلفية ‪.‬‬

‫أولوية المرور‪:‬‬
‫‪.1‬للمركبات التى بالميدان وترغب فى الخروج منه دون المركبات الخرى التى ترغب فى الدخول فى الميدان ‪،‬‬
‫‪.2‬كذلك داخل التقاطعات فالولويه للمركبات داخل التقاطع‪.‬‬
‫‪.3‬فى حالة وجود تقاطع على شكل حرف ‪ T‬فإن الولوية لمن يسير فى الطريق الطوالى‪.‬‬
‫‪.4‬فى حالة السير فى تقاطع فإن الولوية لمن ينحرف يميناً دون الذى ينحرف يساراً ‪.‬‬

‫القيادة الوقائية والمنة >> الجراءات عند التوقف‬

‫عطل المركبة‪:‬‬
‫•وفى حالة عطل السيارة يجب الخروج بالسيارة من الطريق تماماً وعدم الخروج منها حتى ل تتعرض حياتك للخطر ‪.‬‬
‫•ولم تتمكـن مـن الوقوف بمكان آمـن فإن أول مـا تفعله هـو أن تخلى السـيارة مـن الركاب ثـم تأخـذ جانباً آمناً بعيداً عـن الطريـق مـع‬
‫إستخدام شارة أو قطعة ملبس لتحذير المارة من وضع السيارة لحين حضور المساعدة ‪.‬‬

‫•عند إيقاف سيارتك أثناء السير‪:‬‬

‫يجب أن تترك مسافة بينك وبين السيارة التى أمامك تمكنك من رؤية الطارات الخلفية للسيارة التى أمامك ‪.‬‬

‫إذا إنفجر الطار أو فرغ من الهواء‪:‬‬

‫•يجب عدم التوقف بغرض الحفاظ على الطار ‪ ،‬الفضل من ذلك إختيار مكان آمن للتوقف وتغيير الطار ‪.‬‬
‫•يراعى وضع العلمات التحذيرية طبق ًا لسرعة الطريق وحالة الخطر بحيث تحقق أكبر قدر من التحذير وتكون من ‪500 : 100‬‬
‫قدم من مكان التوقف الطارىء‪.‬‬

‫فى حالة انفجار الطار المامي ‪:‬‬

‫يتم رفع القدم من على دواسة البنزين ‪ ،‬مع القبض على عجلة القيادة بقوة ‪ ،‬بدون استخدام الفرامل لحظة النفجار حتى ل يؤدى‬
‫ذلك لنقلب السيارة ‪.‬‬

‫عند انفجار الطار الخلفي للسيارة‪:‬‬

‫‪ .1‬فإنها سوف تنحرف يمينا ويسارا (ذيل السمكة) لذا يجب القبض على عجلة القيادة بقوة إلى أن تهدئ السيارة من سرعتها‪،‬‬
‫‪ .2‬وقيادة السيارة خارج الطريق دون النظر إلى تلف الطار المنفجر مع مراعاة حركة السيارات القادمة من الخلف‪.‬‬

‫إجراءات بعد التوقف‪:‬‬

‫•عند توقف السيارة يراعى أن يكون الرصيف على يمين السيارة والسائق ‪.‬‬
‫•عند توقف السيارة فى منحدر يجب إدارة العجلت المامية لجهة اليمين ‪،‬فإذا تحركــت السيـــارة فإن الرصيف يمنع تقدمها ‪.‬‬
‫•وعند توقف السيارة فى مرتفع يجب إدارة العجلت المامية لجهة اليسار‪ ،‬فإذا تحركـت للخلف فإن الرصيف يمنع تقدمها‪.‬‬

‫قواعد وآداب المرور >> أحكام عامة تتعلق بالسير على الطريق‬
‫على كل مستعمل للطريق‪:‬‬
‫‪.1‬أن يراعى فى مسلكه بذل أقصى عناية والتزام الحذر والحتياط اللزمين ‪،‬‬
‫‪.2‬وأل يؤدى مسلكه إلى الضرار بالغير أو تعريضه للخطر ‪،‬‬
‫‪.3‬أو أن تترتب علية إعاقة الغير أو مضايقته بأكثر مما تستوجبه الظروف ول تسمح بتجنبه ‪.‬‬

‫•يحظـر ترك أو إلقاء مـا مـن شأنـه أن يعوق حركـة المرور على الطريـق أو يسـبب خطراً لمسـتعمليها كالتربـة والحجارة ومواد‬
‫البناء وغيرها ‪.‬‬

‫على قائد المركبة قبل تحركها‪:‬‬

‫الكشف عليها وعلى جميــع أجهزتها والتأكد من سلمتها وصلحيتها للسير بدون خطر أو نشوء خطر منها على الغير ‪.‬‬

‫•يلتزم قائد المركبة ومن يركب بجواره أثناء السير بإستخدام حزام المان ‪.‬‬

‫‪5‬‬
 ‫•يلتزم مستخدم الدراجة النارية أثناء السير بإرتداء غطاء الرأس الواقى ‪.‬‬

‫• يلتزم قائد المركبة بعدم إستخدام التليفون المحمول يدوياً أثناء السير ‪.‬‬

‫قائد المركبة مسئول عن وجود ما يعوق رؤيته‪:‬‬

‫‪.1‬بسبب جلوس أحد فى المركبة‪ ،‬أو بسبب حمولتها‪ ،‬أو حالتها (ملصقات أو معلقات أو غيرهما ) ‪،‬‬
‫‪.2‬وكذلك يلتزم بعدم جلوس الطفال حتى سن سبع سنوات بالمقاعد المامية للمركبة ‪،‬‬
‫‪.3‬وعليه أن تكون جميع الضواء اللزم وجودها فى المركبة موجودة فعلً وأن تكون صالحة دائماً للستعمال ‪.‬‬

‫•إذا طرأت أثناء سير المركبة عيوب من شأنها أن تؤثر على أمن المرور وسيولته فعلى قائدها أن يسحبها من المرور من أقصر‬
‫طريق فرعى وفى أسرع وقت ممكن ‪.‬‬

‫• على قائدى المركبات وغيرهـا مـن مسـتعملى الطريـق إفسـاحه لمرور مركبات الطوارئ المعتمدة (كالطفاء والسـعاف والدفاع‬
‫المدنى والشرطة) أثناء تحركها متجهه للقيام لخدمة طارئة عاجلة ‪.‬‬

‫• ل يجوز وضع أو إستعمال أجهزة التنبيه الضوئية أو الصوتية التى يقتصر إستعمالها على مركبات الطوارىء أو التى تقاربها‬
‫فى الصوت أو درجة الضوء فى غيرها من المركبات ‪.‬‬

‫على مستعملى الطريق‪:‬‬

‫‪ .1‬النتباه والحذر والسـير بسـرعة معتدلة عنـد القتراب مـن الخطوط الحديديـة وأثناء إجتيازهـا مـع إللتزام بمدلول الشارات‬
‫الضوئية أو الصوتية وعليهم كذلك عدم تخطى الحواجز عند وجودها ‪.‬‬
‫‪.2‬وفى حالة وجود حواجز يجب التمهل فى تقاطع هذه الخطوط والتأكد من عدم وجود أية مركبة تسير على الخطوط الحديدية‬
‫فى التقاطع أو تقترب منه ‪.‬‬
‫‪.3‬ول يجوز التمهــل أثناء عبور الخطوط الحديديــة لغيــر ضرورة ‪ ،‬وإذا إضطرت إحدى المركبات أثناء عبورهــا هذه الخطوط‬
‫للتوقف فعلى قائدها تحريكها بسرعة بعيداً عن الخطوط الحديدية وعليه عند عجزه عن ذلك أن يبذل فوراً ما فى إستطاعته‬
‫لتحذير قائدى المركبات المسيرة على الخطوط الحديدية وسائر مستعملى الطريق وتنبيههم إلى الخطر ‪.‬‬
‫‪.4‬إذا لم يتيسر بسبب حالة المرور بالطريق عبور المزلقان فى يسر وسيولة وبدون توقف وجب التوقف قبل المزلقان‪.‬‬

‫•عند عدم وجود أية علمة قبل المزلقان‪:‬‬

‫‪ .1‬يجب قبل العبور الوقوف للتأكد من عدم إقتراب أية مركبة تسير على الخطوط الحديدية ‪،‬‬
‫‪.2‬وفى جميع الحوال يتعين الوقوف إذا أعطى عامل المزلقان علمة بذلك ‪،‬‬
‫‪.3‬كما يتعين مراعاة أل يؤدى ضوء المركبات المتوقفة قبل المزلقان أو فيه إلى إبهار الغير ‪.‬‬

‫• ل يجوز إستعمال أجهزة التنبيه إل فى حالة الضرورة‪:‬‬

‫‪ .1‬لتنبيه مستعملى الطريق لقتراب المركبة أو إلى خطر ناشئ عنها أو خطر يهددها ‪،‬‬
‫‪.2‬كما ل يجوز إعطاء إحدى الشارات الصوتية بطريقة تزعج المارة أو تقلق راحة الجمهور ‪،‬‬
‫‪.3‬ول يجوز أن يكون المنبه الصوتى متعـــدد النغمات أو أن يصدر أنغاماً أو أصوت ًا أخرى ل تتفــق والغرض من أجهزة التنبيه‬
‫‪.4‬وأل تتجاوز شدة الصوت للت التنبيه المسموح بها فى المركبات عن الحدود الواردة فى اللئحة التنفيذية لقانون البيئة رقم (‬
‫‪ )4‬لسنة ‪. 1994‬‬

‫•يحظر إستعمال أجهزة التنبيه الصوتيه بصفة مستمرة أو لغير غرض التنبيه أو إذا لم يكن لستعمالها مبرر من أمن المرور‪.‬‬
‫•كما يحظر بصفة خاصة إستعمالها فى الحالت التية ‪:‬‬
‫‪-‬بالقرب من المستشفيات أو المدارس ‪.‬‬
‫‪-‬فى المناطق المأهولة بالسكان من منتصف الليل وحتى الساعة السادسة صباحاً ‪.‬‬
‫‪-‬أثناء وقوف المركبة ‪.‬‬
‫‪-‬فى الوقات والجهات التى يحددها قسم المرور المختص ‪.‬‬

‫•ل يجوز إستعمال المركبات فى أية مواكب خاصة أو فى أية تجمعات ‪.‬‬

‫‪6‬‬
‫•ل يجوز وضع أية كتابة أو رسم أو أية بيانات أخرى غير تلك الواجبة بحكم القانون واللوائح على جسم المركبة أو أى جزء من‬
‫أجزاؤها ‪.‬‬

‫• على مســتعملى الطريــق إفســاحه لمرور المواكــب الرســمية ومــا فــى حكمهــا بمجرد العلن عــن إقترابهــا بواســطة المنبهات‬
‫الصوتية أو الضوئية حتى ولو استدعى المر التوقف وحينئذ يجب إلتـزام أقصى يمين الطريـق ‪.‬‬

‫•ل يجوز إجراء ســباقات بالطرق العامــة بدون ترخيــص مــن المحافــظ أو المحافظيــن المختصــين وبعــد تقديــم الضمانات اللزمــة‬
‫لتعويض ما قد ينشأ عنه من أضرار أياً كانت ‪.‬‬

‫•على قائدى المركبات بجميــع أنواعها الوقوف فوراً كلما طلب منهم رجال المرور ذلك ‪.‬‬
‫قواعد وآداب المرور >> قيادة وإستخدام المركبات‬

‫•يجب أن يكون لكل مركبة تتحرك قائد يتولى قيادتها ولو كانت تقطرها مركبة أخرى ‪.‬‬
‫•ل يجوز ترك مركبات النقل السريع فى الطريق بغير قائدها لى سبب كان إل بعد إحكام إغلق أبوابها وإتخاذ الجراءات اللزمة‬
‫لمنع الحوادث التى تنشأ عن تركها وللحيلولة من أن يؤدى تركها إلى عرقلة المرور ‪.‬‬
‫•يجب فى إستعمال المركبة تجنب كل ضجة أو إزعاج ‪.‬‬
‫•يلزم كل من يدخل المركبة أو ينزل منها بمراعاة أل يؤدى ذلك إلى تعريض غيره من مستعملى الطريق للخطر ‪.‬‬
‫•ل يجوز ترك محرك مركبة نقل سريع يعمل بغير مبرر ‪.‬‬
‫•ل يجوز قيادة المركبة داخل المدن فى نفس القطاع من الطريق ذهاباً وإياباً بغير مبرر خاصة إذا تسبب ذلك إزعاج الخرين ‪.‬‬

‫قواعد وآداب المرور >> قواعد السير‬

‫•على قائد المركبة أن يلزم آقصى الجانب اليمن للطريق أثناء السير وعلى الخص فى الحالت التية ‪:‬‬
‫إذا كانت السرعة الفعلية لسير المركبة تقل كثيراً عن الحد القصى المقرر للسرعة فى هذا الطريق ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪-‬عندما تكون الرؤية فى الطريق أمامه غير كافيه‬
‫‪-‬فى حالة مقابلة مركبة أخرى قادمة من التجاه المضاد ‪.‬‬
‫‪-‬فى حالة السماح للمركبات اللحقة له بتخطى مركبته ‪.‬‬

‫•إذا كان نهـر الطريـق أو أحـد أجزائه المخصـص لحركـة المرور فـى إتجاه واحـد مقسـماً إلى عدة مسـارات بخطوط طوليـه متقطعـة‬
‫فعلى قائد المركبـة السـير فـى المسـار الذى يشغله ول يجوز له أن يغيـر مسـاره إل بعـد أن يتأكـد مـن أن ذلك ل يشكـل خطراً على‬
‫الخريـن أو على حركـة المرور ‪ ،‬وبعـد تنـبيه الغيـر مـن مسـتعملى الطريـق إلى ذلك فـى الوقـت المناسـب وبإسـتعمال إشارة التنـبيه‬
‫والشارة الضوئية الدالة على النحراف ‪.‬‬

‫•إذا كان نهــر الطريــق ذى إتجاهيــن مقســماً إلى مســارين تفصــلهما خطوط طــــوليه متصــلة يحــــظر الســير على هذه الخطوط أو‬
‫إجتيازها ‪.‬‬
‫•إذا كان نهر الطريق ذى إتجاهين ومقسماً إلى ثلث مسارات يجوز لقائد المركبة إستعمال المسار الوسط بعد أن يتأكد من خلوه‬
‫مـن المرور المقابـل ومـن المركبات اللحقـة المسـرعة وأن ذلك ل يشكـل خطراً على الخريـن أو على حركـة المرور وفـى جميـع‬
‫الحوال ل يجوز إستعمال المسار الواقع فى أقصى اليسار المخصص للتجاه المقابل ‪.‬‬

‫•إذا كان نهـر الطريـق ذى إتجاهيـن ومقسـماً إلى أربعـة مسـارات أو أكثـر على الوجـه السـابق جاز لقائد المركبـة إسـتعمال أقرب‬
‫المســارات إليــه مــن المســارات الداخليــة مــن التجاه المضاد بالنســبة إلى إتجاهــه بعــد أن يتأكــد مــن أن ذلك ل يشكــل خطراً على‬
‫الخريـن أو على حركـة المرور وفـى جميـع الحوال ل يجوز لقائد المركبـة تغييـر المسـار إل بعـد التيقـن مـن عدم تعريـض الغيـر‬
‫للخطر وبعد إعلن رغبته فى ذلك بوضوح وفى وقت مناسب مع إستعمال إشارات النعطاف ‪.‬‬

‫•على مـــن يريـــد النعطاف أن يترك المركبات المقابلة تمـــر أولً وعليـــه التحوط بصـــفة خاصـــة‬
‫للمـــشاة وعــند اللزوم التوقف لهم‪.‬‬

‫•على مـن يريـد النعطاف إلى يسـاره أن يترك المركبات المقابلة التـى تريـد التجاه إلى اليميـن تمـر‬
‫بغير عرقله ‪.‬‬

‫‪7‬‬
‫•على مـن يتأهـب للخروج بمركبتـه مـن عقار إلى الطريـق أو مـن جزء آخـر مـن الطريـق إلى نهره أو مـن مكان التوقـف أو النتظار‬
‫على جانب الطريق لبدء السير أل يدخل الطريق أو نهره إلى بعد أن يتأكد من إمكانه ذلك دون تعريض الغير للخطر ‪.‬‬

‫الرجوع الى الخلف‬

‫•إذا رغــب قائد المركبــة الرجوع إلى الخلف فل يجوز إجراء ذلك إل عنــد الضرورة‪ ،‬وبشرط عدم إعاقــة المرور‪ ،‬وبعــد إعطائه‬
‫الشارة المناســبة‪ ،‬والتأكــد مــن خلو الطريــق‪ ،‬وعدم تعــــريض مســــتعملى الطريــق للخــــطر‪ ،‬وعــــلى أل يــــجاوز الرجوع إلى‬
‫الخــــلف مسافة تعادل طول المركبة‪.‬‬

‫قواعد وآداب المرور >> مسافات المان‬

‫•على قائد المركبة‪:‬‬
‫‪.1‬أن يترك بينـه وبيـن المركبـة التـى أمامـه مسـافة تكون كافيـه لتمكينـه مـن التوقـف عندمـا تخفـض المركبـة الماميـة سـرعتها أو‬
‫تتوقف فجأة‪،‬‬
‫‪ .2‬وعليه أن يتنبه لشارات قائدها ‪.‬‬

‫•على قائد المركبة المامية أل يستعمل الفرامل فجأة بغير موجب قوى ‪.‬‬

‫•على المركبات بطيئة السرعة وغيرها من المركبات التى يجاوز طولها سبعة أمتار أن تترك بينها وبين المركبة السابقة لها بعدًا‬
‫كافياً يمكن لمركبة تتخطاها أن تدخل فى تلك المسافة ول يسرى ذلك إذا كانت هى نفسها قد إنحرفت لبدء التخطى وأعلنت ذلك أو‬
‫إذا كان إتجاه المرور مقسماً إلى أكثر من مسار وكذلك فى الجزاء الممنوع فيها التخطى ‪.‬‬

‫•على قائد كـل مـن المركبات التـى تسـير فـى مجموعـة واحده متصـلة ببعضهـا أن يتركوا بيـن كـل مركبـة مـن مركباتهـم والخرى‬
‫مسـافة كافيـه ل تقـل عـن ثلثيـن متراً حتـى يمكـن للمركبات السـرع منهـا عنـد قيامهـا بعمليـة التخطـى اللجوء إلى هذه المسـافات‬
‫لتفادى الحوادث ‪.‬‬
‫التقابل‬
‫•على كـل قائد مركبـة عنـد تقابـل مركبتـه بمركبـة أخرى قادمـة مـن التجاه المضاد أن يقترب بقدر المكان مـن الحافـة اليمنـى فـى‬
‫إتجاه المرور الذى يسلكه بحيث يترك مسافة جانبيه كافيه شاغرة على يساره وإذا لم يتيسر ترك هذه المسافة بسبب‪:‬‬
‫‪.1‬وجود عقبه أو مستعملين آخرين للطريق وجب عليه تهدئه السرعة بل والتوقف عند اللزوم إلى حين مرور الخريين‪.‬‬
‫‪.2‬المقابلين له على الطريق فى التجاه المضاد‪.‬‬
‫‪ .3‬فى الطرق التى يصاحب التقابل فيها صعوبة أو خطورة كما فى الطرق المنحدرة‪ ،‬يجب على قائد المركبة فى إتجاه المنحدر أن‬
‫يسير أقرب ما يمكن من الحافة اليمنى لتجاه المرور بالنسبة له أو يتوقف تماماً ليسمح للمركبة الصاعدة ان تمر بدون صعوبة‬
‫فإذا كانـت المركبـة الصـاعدة موجودة من قسم عريض من الطــريق يستعمل أو يمكن إستعماله كموقـف مؤقـت وجب على قائدهـا‬
‫التوقف فى هذا المكان ليسمح بمرور المركبة المنحدرة‪.‬‬

‫التخطى‬
‫•كون التخطــى مــن اليســار دائماً ول يجوز إل لمــن يمكنــه الرؤيــة الواضحــة الكاملة‪ ،‬وبعــد التأكــد مــن عدم وجود أى عائق‪ ،‬أو‬
‫خطورة من المرور المضاد‪ ،‬أثناء عملية التخطى حتى إتمامها‪.‬‬

‫على كل قائد مركبة قبل إجراء عملية التخطى مراعاة التى ‪:‬‬
‫‪-‬عدم وجود أى قائد يتبعه شرع فى تخطيه أو أعطى تحذيراً يفيد رغبته فى التخطى‪.‬‬
‫‪-‬أن قائد المركبة الذى يتقدمه فى نفس مساره لم يعطيه تحذيراً يفيد رغبته فى التخطى‪.‬‬
‫‪-‬أن يكون مسـار الطريـق الذى يوشـك أن يسـلكه واضـح الرؤيـة تماماً حتـى ل يعوق حركـة المرور المقابـل مـن التجاه المضاد أو‬
‫يعرضها للخطر آخذاً فى العتبار الفرق بين سرعة مركبته أثناء التخطى وسرعة مستعملى الطريق الذى يحاول تخطيهم ‪.‬‬

‫•إعلن رغبتـه فـى التخطـى بكـل وضوح فـى الوقـت المناسـب وتنـبيه مسـتعملى الطريـق المراد تخطيهـم بإسـتعمال إشارات التنـبيه‬
‫والتأكد من أنهم إستجابوا لهذا التنبيه‪.‬‬

‫•البتعاد أثناء التخطى عن مستعملى الطريق الذى يتخطاهم بحيث يترك بينه وبينهم مسافة كافية وخاصة من الناحية الجانبية‬

‫‪8‬‬
‫•على قائد المركبـة بمجرد إتمام عمليـة التخطـى أن ينظـم نفسـه فـى حركـة المرور بالعودة إلى اليميـن تدريجياً وفـى أسـرع وقـت‬
‫ممكــن مــع عدم مضايقـة المركبــة المتخطاة ثـم يلزم أقصـى الجانــب اليمــن لنهــر الطريــق دون مضايقـة مســتعملى الطريــق و له‬
‫إسـتثناءاً أن يبقـى فـى نفـس المسـار الذى يشغله أثناء عمليـة التخطـى إذا كان مضطراً إلى تخطـى مركبـة أخرى بشرط أن ل يسـبب‬
‫أية مضايقات أو إزعاج لسائقى المركبات اللحقة له‪.‬‬

‫•على قائد المركبـة الذى تتخطاه مركبـة أخرى تهدئة السـرعة مـع إلتزامـه على قدر المكان أقصـى الجانـب اليمـن للمسـار الذى‬
‫يسلكه حتى يتيح للمركبة التى تتخطاه إتمام عملية التخطى ويمتنع عليه أثناء التخطى وحتى إتمامه زيادة سرعته‪.‬‬

‫•على قائد أية مركبة أبطأ من المركبة المتخطية لها إما بطبيعتها أو لوجود حد أقصى لسرعتها أن يبطىء سرعــــته فى المكان‬
‫المناسب بل وأن يتوقف عند اللزوم إذا كان ضروري ًا لتمكين عدة مركبات تتلو بعضها مباشرة من تخطيه‪.‬‬
‫•إذا أعلن قائد المركبة نيته فى التجاه إلى اليسار وإنتظم فى حركة المرور بعد دخوله فى اليسار فعلً ‪ ،‬جـاز للغـــــير تخطيه من‬
‫اليمين ‪.‬‬
‫•يكون تخطـى المركبات المسـيرة على الخطوط الحديديـة مـن على يمينهـا إل إذا كانـت فـى أقصـــى يميـن نهـــر الطــــريق فيمكـن‬
‫تخطيها من يسارها بعد التحوط للمرور المقابل أما إذا كان المرور فى إتجاه واحـد حتى للـــمركبات المســيرة على خطوط حديديه‬
‫فيجوز تخطيها من اليسار ‪.‬‬

‫يجب على قائد المركبة أل يقوم بعملية التخطى فى الحوال والماكن التية‪:‬‬
‫‪-‬إذا كان مدى الرؤية حوله غير كاف‪.‬‬
‫‪-‬إذا كانت حالة الرؤية غير واضحة ‪.‬‬
‫‪-‬إذا كانت المركبة المتقدمة تسير بسرعة يتعذر معها إتمام عملية التخطى أو تقوم هى ذاتها بتخطى مركبة أخرى أو كانت هناك‬
‫مركبة تتبعه تريد أن تتخطاه ‪.‬‬
‫‪-‬إذا كان إتجاه المرور المقابل ل يسمح بإتمام عملية التخطى بأمان كامل لكل أطرافه ولمستعملى الطريق ‪.‬‬
‫‪-‬فى التقاطعات وعلى خطوط السكك الحديدية وعلى الكبارى وفى النفاق‪.‬‬
‫‪-‬فى حالة توقف رتل من المركبات بسبب وجود إشارة بتوقفها أو بسبب عرقلة المرور‪.‬‬
‫‪-‬فى المنحنيات والمنعطفات والمرتفعات والمنحدرات والطرق الزلقة وتقاطع الطرق والميادين وبالقرب من عبور المشاة ‪.‬‬
‫‪-‬فى مسارات المرور المحددة بخطوط طولية تفصل بينها ول يجوز السير على هذه الخطوط أو تخطيها ‪.‬‬
‫‪-‬فى الماكن المحظور فيها التخطى بمقتضى علمات أو إشارات المرور أو طبقاً لتعليمات المرور ‪.‬‬

‫•ل يجوز لمركبات النقل العام للركاب ومركبات النقل أن يتخطى بعضها بعضاً داخل المدن كما ل يجوز أن يتخطى بعضها بعضاَ‬
‫خارج المدن إل إذا كان ذلك ل يؤدى إلى عرقلة المرور بالطريق‪.‬‬

‫السرعة على الطرق المختلفة‬

‫داخل المدن‪:‬‬
‫‪ 40-‬كيلو متر فى الساعة للسيارات القاطرة للمقطورات وأنصاف المقطورات‬
‫‪60-‬كيلو متر فى الساعة لباقى أنواع المركبات داخل التجمعات السكنية والصناعية والسياحية‬

‫الطرق السريعة أو الرئيسية التى تربط المحافظات ‪ ،‬والتى تتبع المحليات أو الهيئة العامة للطرق والكبارى تكون السرعات على‬
‫الوجه التى ‪:‬‬
‫‪60-‬كيلو متر فى الساعة لسيارات القاطرة للمقطورات والسيارات من نوع سيمى تريلر نصف المقطورة‪.‬‬
‫‪70-‬كيلو متر فى الساعة لسيارات النقـــل ‪.‬‬
‫‪80-‬كيلو متر فى الساعة لسيارات نقل الركاب ‪.‬‬
‫‪90-‬كيلو متر فى الساعة لباقى أنواع السيارات ‪.‬‬

‫الطرق الصحراوية‬
‫القاهرة‪/‬ال سكندريه ـ القاهرة ‪/‬السماعيليه ‪ /‬بورسعيد ـ القاهرة ‪ /‬السويس ـ القاهرة ‪/‬بلبيس ـ السكندريه ‪/‬مطروح‪ /‬السلوم ـ‬
‫القاهرة ‪/‬الفيوم ـ وادى النطرون ‪. /‬العلمين‬
‫‪70-‬كيلو متر فى الساعة للسيارات القاطرة للمقطورات والسيارات من نوع "سيمى تريلر" نصف المقطورة‬
‫‪80-‬كيلو متر فى الساعة للسيارات النقل ‪.‬‬
‫‪90-‬كيلو متر فى الساعة للسيارات نقل الركاب ‪.‬‬
‫‪100-‬كيلو متر فى الساعة لباقى أنواع السيارات ‪.‬‬
‫‪-‬السرعة للسيارات الملكى على طريق القاهرة العين السحنة ‪120‬كيلو متر فى الساعة‪.‬‬

‫‪9‬‬
 ‫•يكون الحد الدنى لسرعة سير مركبات النقل السريع على الطرق بداخل المدن ‪ 15‬كيلو متر فى الساعة وخارج المدن ‪ 30‬كيلو‬
‫متر فى الساعة ‪.‬‬

‫•ومع ذلك يسمح للجرارات الزراعية بالسير بحد أدنى قدره ‪ 10‬كيلومترات فى الساعة على أن تلزم أقصى الجانب اليمن لنهر‬
‫الطريق ‪.‬‬

‫•على قائد المركبة أن يقلل من سرعة مركبته عند إجتيازه المناطق المأهولة بالسكان أو عند الدخول فى المنعطفات أو‬
‫المنحنيات أو المنحدرات أو التقاطعات أو عند القتراب من أماكن عبور المشاة أو عند ملقاة حيوانات أو تخطيها ‪.‬‬
‫•على قائد أية مركبة ينوى البطاء أو تهدئة سرعته إلى حد كبير أن يتأكد قبل إجراء ذلك من أنه لن ينشأ عن مسلكه أى خطر أو‬
‫عرقله للمركبات اللحقة التى تتبعه ‪.‬‬
‫•ل يجوز لى قائد مركبة أن يستعمل الفرامل بصورة مفاجئه لتخفيف سرعة مركبته أو ليقافها إذا لم تكن هناك أسباب يتطلبها‬
‫أمن المرور ‪.‬‬

‫التقاطعات وأولويات المرور‬

‫•على قائد المركبة القادم من طريق فرعى ويتأهب للدخول فى طريق رئيسى أو من طريق غير مرصوف للدخول فى طريق معبد‬
‫أن يقف حتى يسمح أولً بمرور المركبات القادمة على هذا الطريق ول يبدأ فى الدخول إل بعد تأكده من عدم تعريض المرور فيه‬
‫للخطر‪.‬‬
‫•تكون أولوية المرور فى تقاطعات الطرق حيث يكون المرور غير منظم بواسطة رجل المرور أو بواسطة إشارات أو علمات‬
‫المرور على الوجه التى ‪:‬‬
‫‪-‬للمركبات التى دخلت فعلً فى التقاطع ‪.‬‬
‫‪-‬للمركبات القادمة من طريق رئيسى يتقاطع بطريق فرعى ‪.‬‬
‫‪-‬للمركبات القادمة من اليمين أياً كان نوعها بالنسبة لية مركبة أخرى وذلك عند تقاطع طرق متساوية الهمية‬
‫‪-‬للسيارات بالنسبة إلى غيرها من المركبات ‪.‬‬
‫‪-‬المركبات المسيرة على الخطوط الحديدية لها أولوية بالنسبة لغيرها من أنواع المركبات ‪.‬‬
‫•من يلتزم بمراعاة أولوية غيره فى المرور عليه أن يبطىء سرعته بما يفيد إستعداده للتوقف عند اللزوم ول يجوز له إستمرار‬
‫السير إل إذا أمكنه ذلك وبعد التيقن من الرؤية والتأكد من أنه لن يعرض صاحب أولوية المرور للخطر أو يعرقله بصورة‬
‫جوهرية ‪.‬‬
‫•عند توقف المرور أو تباطُئه بما يهدد بإرتباكه يجب على قائد المركبة برغم أولوية مركبته للمرور أو إذا كانت الشارة‬
‫الضوئية خضراء أو وجود أية إشارات أو علمة تسمح له بالمرور عدم دخول التقاطع إذا كان عند الوصول إليه سوف يتوقف‬
‫فيه ‪.‬‬
‫•على كل من له طبقاً لقواعد المرور حق إستمرار السير أو أولوية أن يتنازل عنها إذا إقتضت ذلك حالة المرور ‪.‬‬

‫التوقف والنتظار‬

‫•ل يجوز توقف المركبة فى غير أماكن النتظار إل عند الدخول فى المركبة أو الخروج منها أو لتحميل المركبة أو تفريغها وفى‬
‫غير الوقات والماكن التى يكون فيها التوقف ممنوعاً صراحة‬
‫•يجب أن تجرى عملية توقف المركبة بصورة تدريجية ل ينتج عنها أية مضايقة لحركة المرور بعد إعطاء الشارة الدالة على‬
‫ذلك سواء كانت ضوئية أو يدوية وعلى كل قـــائد أن يضع مركبته أقرب ما يمكن من الحافة اليمنى لنهر الطريق وموازية له ما‬
‫لم تسمح المنطقة المسموح بالنتظار فيهـا بغير ذلك‬
‫• يجوز التوقف أو النتظار بالقرب من الحافة اليسرى عندما يكون‪:‬‬
‫‪ .1‬الجانب اليمن ممنوعاً بواسطة علمات المرور ‪،‬‬
‫‪.2‬أو لوجود خطوط سكك حديدية‪،‬‬
‫‪ .3‬وكذلك عندما يكون التوقف أو النتظار فى طريق ذو إتجاه واحد مسموحاً فيه بالنتظار على الجانب اليسر وممنوعاً على‬
‫الجانب اليمن‪،‬‬
‫‪.4‬كما يجوز التوقف أو النتظار فى وسط نهر الطريق وفى بعض الماكن المحددة بعلمات تشير لذلك ‪.‬‬
‫•يجب أن يكون التوقف أو إنتظار المركبات فى خارج المدن وفى المناطق غير المأهولة فى أقصى يمين نهر الطريق فى إتجاه‬
‫حركة المرور مع تجنب أقسام الطريق المخصصة لسير الدراجات والماكن المخصصة لمرور المشاة‬
‫•ل يجوز بأية حال التوقف بالمركبة على بعد يقل عن خمسة أمتار من مفارق الطرق ومداخل الميادين وأماكن عبور المشاة‬
‫ومحطات مركبات النقل العام للركاب والمزلقانات‬

‫‪10‬‬
 ‫•يكون إنتظار المركبات فى الماكن المخصصة لذلك صف منتظم وفى إتجاه حركة المرور ‪.‬‬

‫ل يجوز التوقف أو النتظار فى الماكن التية‬

‫‪.1‬الماكن المخصصة لعبور المشاة وعلى الرصفة والممرات الخاصة بالدراجات وعند والمزلقانات‬
‫‪.2‬على أشرطة الترام أو السكك الحديدية أو بجوارها إذا كان ذلك يعوق سيرها‬
‫‪.3‬على الكبارى أو الممرات العلوية أو فى النفاق أو تحت الجسور ما لم تكن هناك أماكن مخصصة للتوقف أو النتظار‬
‫‪.4‬على نهر الطريق فى المرتفعات أو المنحدرات أو المنعطفات أو المنحنيات وكذلك بالقرب منها عندما تكون الرؤية غير كافيه‬
‫لضمان تخطى المركبة بأمان تام مع مراعاة سرعة المركبات على هذا الجزء من الطريق‬
‫‪.5‬على نهر الطريق بجوار العلمات الرضية الطولية المتصلة التى ل يسمح بتجاوزها وعندما تكون المساحة العرضية بين‬
‫المركبة المتوقفة وهذه العلمات الطولية تقل عن ثلثة أمتار‬
‫‪.6‬فى الماكن التى قد تحجب المركبات بتوقفها أو إنتظارها فيها الشارات الضوئية أو علمات المرور عن نظر بقية مستعملى‬
‫الطريق‬
‫‪.7‬أمــام مداخل أو مخارج جراجات المركبات أو محطات البنزين أو المستشفيات أو مراكز السعاف أو الطفاء أو الشرطة أو‬
‫المناطق العسكرية أو مداخل أو مخارج الحدائق العامة أو أماكن العبادة أو المدارس ‪.‬‬
‫‪.8‬فى الماكن التى يعوق الوقوف فيها تحرك مركبة أخرى متوقفة‪.‬‬
‫‪.9‬على نهر الطريق بجوار مركبة أخرى منتظره‪.‬‬
‫‪.10‬فى الماكن غير المصرح بالنتظار فيها طبقاً لتعليمات المرور وينبغى على قائد المركبة تهدئه السرعة أو التوقف إذا لزم‬
‫المر للسماح للسيارات المخصصة لنقل الطلبة لجراء التحركات اللزمة لصعودهم أو نزولهم ‪.‬‬
‫•يحظر على قائدى إحدى المركبات الجرة النتظار بمركبته فى غير أماكن الوقوف (المواقف) التى يحددها قسم المرور‪.‬‬
‫•كما يحظر عليه التجول بمركبته للبحث عن ركاب فى غير المواقف المخصصة له ومع ذلك يجوز له التوقف بصفه عارضه فى‬
‫أقصى يمين الطريق لقبول ركاب أو إنزالهم ‪.‬‬

‫أضواء القيادة‬
‫يجب أن تزود كل مركبة بضوء أمامى يشع فــى إتجاه سيرها لمسافة ل تقــل عن مائة وخمسين متراً‬

‫أضواء الطريق‬
‫تشع لسفل ( قلب ) وتضىء الطريق أمامها لمسافة ل تقل عن ثلثين متراً ويكتفى بمصباح واحد فى الدراجات النارية‬
‫ويجوز أن تركب أسفل الضواء المامية للمركبة مصابيح شبورة تشع ضوءاً أصفر لستخدامها فى أوقات الشبورة‪.‬‬

‫أضواء الموضع‬
‫يجــب أن تــزود كل مركبــة بضوء صــغير أبيض أو أصفر فى كـل جانب من جــانبى مقدمتها وبضوء أحمر فى كل جانب من‬
‫جانبى مؤخرتها ويـراعى أن تكون الضواء المامية والخلفية فى وضع يحدد عرض المركبة من المام والخــلف ويمكن رؤيتها‬
‫من مسافة ‪ 300‬مـتر فى الجو الصحو ليلً ويكتفى بمصباح واحد أمامى وآخر خلفى فى الدراجات الناريه‬
‫كما يجب أن تزود كل مركبة بضوء أبيض لضاءة اللوحة المعدنية الخلفية وآخر أحمر اللون بمؤخرة السيارة ويعــمل بتشغيل‬
‫فــرملة الخدمة‪.‬‬

‫أضواء الشارات‬
‫تزود كل مركبة بإشارات ضوئية جانبيه ينبـعث منها ضوء مــتقطع ليضاح إتجاه إنعطاف المركبة بحيث يمكن رؤية الشارة‬
‫بوضوح من المام والخلف ليلً ونهاراً‬

‫•على قائد مركبة متوقفة أثناء الليل على الطرق عندما تكون الرؤية غير كافيه أن يعلن عن وجود مركبته بواسطة إضاءة‬
‫أضواء الموضع اللزمة الموجودة بالمركــبة ووضــع العــلمة التحذيريــة العاكسة ‪.‬‬

‫•على قائدى المركبات عدم إستخدام أضواء حمراء أو أجهزة أو أية مواد عاكسه حمــراء فــى مقدمة المركبة وكذلك عــدم‬
‫إستخدام أضواء بيضاء أو صفراء كاشفه أو أية مواد عاكسه وغير حمراء فى مؤخرة السيارة ‪.‬‬

‫•ل يجوز لقائد مركبة مجهزة بضوء خاص للسير إلى الخلف إضاءه هذا الضوء إل عند إعتزامه السير إلى الخلف وأثناء ذلك‬
‫مراعاة عدم مضايقــة باقى مستعملى الطريق وعلى أن يتــم إطفاؤه بمجرد التوقف ‪.‬‬

‫•يحظــر على قائدى مركبات النقــل الســريع إســتعمال الضوء المامــى العلوى والضواء العاليــه والمصــابيح الكاشفــــــة داخــل‬
‫المناطـــــق المأهـــــولة بالـسكان ويسمح بإستعمالها خارجها على أن يكون ذلك بـــصــفة مـتــقطعة عند تقابل مركبة بـــأخرى‬

‫‪11‬‬
‫بمسافة ل تــقل عن ‪ 300‬متر ويبــطل إستعمالها عــندما تكون المـسافة بين المركبتين ‪ 50‬مترًا ‪ ،‬كما يحظر إستعمال هذا الضوء‬
‫عندمـا تسـير المركبـة خلف مركبـة أخرى بمــــسافة قصـيرة ويجوز فـى هذه الحالة إضاءة الضواء بصـورة متقطعـة للعلن عـن‬
‫عزم قائد المركبة على التخطى‪.‬‬

‫•فى الحوال الــجوية التى تتعذر فيها الرؤيــــة المنة ولو نـــهاراً يجب على قائدى المركبـــات إضاءة مصابيحها وعلى قـــائدى‬
‫مركبات النقل السريع إســتعمال أجهزة التنبيه على فـــترات متقطعة وعدم زيادة سرعة مركـــباتهم عن ‪ 15‬كيلو متر فى الساعة‬
‫وعدم تخطى أية مركبة أخرى‬

‫على قائدى المركبات إضاءة أضواء العربة على الطريق فى الحالت التية ‪:‬‬

‫‪ -‬على الطرق الرئيسية‬

‫‪ -‬فى الحالت الممنوع فيها إستعمال أضواء القيادة وتكون أضواء الموضع غير كافيه للسماح لقائد المركبة بــأن يــــــرى‬
‫بوضـــوح وعلى مسافة كافيه‬
‫‪ -‬عندما تكون أضواء الموضع غير كافيه لبقية مستعملى الطريق برؤية المركبة على مسافة كافيه‬
‫‪ -‬يجوز إستخدام أضواء القيادة أو أضواء الطريق بطريقة متقطعة فى فترات قصيرة وذلك للتحذير وعند إعتزام قائد المركبة‬
‫تخطى مركبة أخرى‬
‫•على قائدى المركبات عدم إستعمال الرؤية بدون إستخدامها غير كافيه للسير بأمان بـسبب الضباب أولهطول أمطار غزيرة أو‬
‫عند المرور فى النفاق أضواء القيادة فى المناطق المأهولة عندما تكون الطرق مضاءة بصورة كافيه‪.‬‬
‫•يجوز فقط إستخدام هذه الضواء عندما تكون‪.‬‬
‫حمولة المركبات‬
‫•ل يكون تحميل المركبات أو تفريغ حمولتها فى الطرق إل بصفة عارضه وبشرط عدم وجود أمكانية أخرى لغير ذلك‪.‬‬
‫•ل يجوز أن تتعدى حمولة المركبة الوزن المسموح به فى ترخيص تسييرها ‪ ،‬كما ل يجوز أن يزيد عدد محاور المقطورة عن‬
‫عـدد محاور السيارة النقل القاطرة لها‪.‬‬
‫•يجب وضع الحمولة فوق المركبة وكذلك أدوات الربط والحزم وسائر أدوات التحميل وما يتعلق بها بطريقة منتظمة و مأمونة ‪.‬‬
‫•يجب أن تكون جميــع الدوات المستعملة لربط الحمولة وتنظيمها وحمايتها كالحبال والسلسل والغطية متينة وسليمة ومثبته‬
‫جيداً ‪.‬بما يمنع من سقوطها أو إنزلقها أو تقطيعها‪.‬‬
‫•ل يسمح بزيادة طول أو إرتفاع الحمولة عن صندوق المركبة إل بتصريح خاص من قسم المرور المرخصة به المركبة أما فى‬
‫الحوال العارضة فمن قسم المرور الذى تبدأ رحلة المركبة فى دائرته ول يجوز التصـريح إل بعد تقديـم ملحق لوثيــقة التأمين‬
‫الصلية‪.‬‬
‫•ومع ذلك ل يجوز بأية حال السماح بتجاوز البعاد من الناحية الماميه للمركبة كما ل يجوز السماح بوضع أحمال على كابينة‬
‫السيارة النقل‪.‬‬
‫•يسمح للمركبات ان تجر خلفها وعلى مسئولية مالكها وقائدها مركبة اخرى معطلة بشرط ان يقتصر هذا القطر على رحلة‬
‫واحدة وان تكون المركبة القاطرة ذات قوة محرك لتقل عن قوة محرك المركبة المقطورة وان تكون خالية تماما من الحمال أو‬
‫الشخاص عدا قائدهــا ول تزيد ســرعتها عن الحدود القصوى للسيارات القاطرة مـع وضع العلمات التحذيرية العاكسة على‬
‫المركبة المقطورة‪.‬‬
‫مركبات الجرة‬
‫•يحذر على قائد المركبـة المتناع بغير مبرر عن تأجيرها أو قبول الركاب عند الـطلب‪،‬‬
‫•ليجوز لقائد سيارة أجرة طلب أجرة تزيد عن المقرر كما ليجوز لقائد السيارة الجرة بالعداد قبول ركـاب آخرين على من‬
‫اسـتخدم السـيارة أول ولحـين انتهاء رحلته‬
‫•يحذر على قائد أحدى مركبات نقل الركاب سواء السريع منها والبطئ التكلم مع احد من الركاب أو عمال المركبة أو الـسماح‬
‫لحد بالجلوس أو الوقوف بجواره أثناء الـسير‬
‫•ليجوز لقائدى سيارات نقل الركاب قبول ركاب على السلم أو على أى جزء من أجزاء المركبة الخارجية ويكون قائد المركبة‬
‫مسئول عن ذلك‬
‫• ول يجوز لقائد المركبة السماح بذلك وعليه قبل سير المركبة التأكد من عدم وجود مثل هذه المخالفات‬
‫•على قائد أى مركبة من مركبات الجرة ونقل الركاب الوقوف أمام نقط المرور بالطرق العامة للتفتيش ‪ ،‬ويشمل التفتيش‬
‫رخصهم ورخص مركباتهم وتوافر شروط الترخيص من حيث عدد الركاب أو الحمولة وما يتعلق بذلك من أحكام هذه الئحة‪.‬‬

‫سلوك قائدى المركبات تجاه المشاة‬

‫‪12‬‬
 ‫على قائد المركبة عدم تعريض حياة المشاه للخطر وإتخاذ الحيطة والحذر أثناء القيادة لتــجنب الحوادث بل والتوقف التام عند‬
‫اللزوم لتجنب إزعاج أياً من مستعملي الطريق‪.‬‬

‫•على قائد المركبة فى حالة وجود ممر خاص بالمشاة محدد بعلمات على سطح الطــــــريق ول يوجد به أشارة ضوئية أو رجل‬
‫مرور مراعاة أن يكون اقترابه من الممر بسرعة هادئة للغاية وعدم إزعاج المشاه الذين بدءوا فى عبور الممر وعلية التوقف‬
‫تماما قبل ممر العبور حتى يمهل هؤلء المشاة فرصة لعبورهم‪.‬‬

‫أهم ‪ 10‬طرق لتجنب الحوادث‬

‫‪.1‬تجنب السرعة الزائدة‪.‬‬

‫‪.2‬أنظر بعناية في التجاهين – مرتين – قبل أن تدخل في تقاطع للطرق‪.‬‬
‫‪.3‬ل تندفع مسرعاً في تقاطع حالما تتحول الشارة الضوئية للمرور إلى اللون الخضر‪.‬‬
‫‪.4‬أنظر إلى جهة اتجاه سيرك قبل أن تنطلق بالسيارة عند التقاطع في حالة التحويد‪.‬‬
‫‪.5‬توقع التغييرات المفاجئة في السير‪.‬‬
‫‪.6‬تعرف على المنطقة الغير مرئية لسيارتك‪.‬‬
‫‪.7‬خذ حذرك من المنطقة الغير مرئية للسائقين الخرين‪.‬‬
‫‪.8‬خذ حذرك من الطفال والحيوانات الليفة‪.‬‬
‫‪.9‬ل تقترب بشدة من السيارة التي أمامك‪.‬‬
‫‪.10‬دائماُ اجعل السيارة في حالة تشغيل سليم‪.‬‬

‫ما المقصود بـ ‪....‬‬

‫الطرق‬
‫يقصد بالطرق فى تطبيق أحكام هذا القانون الطريق العام والطرق التى يصدر بتحديدها قرار من وزير الداخلية إذا كانت‬
‫داخلة فى تقسيمات أو تجمعات سكنية أو صناعية أو سياحية أو أى تجمعات أخرى ‪.‬‬

‫قسم المرور المختص‬

‫يقصد بقسم المرور المختص قسم مرور المحافظة التى توجد بها محل إقامة طالب‬

‫مركبات النقل السريع‬

‫السيارة مركبة ذات محرك آلى تسير بواسطته‬

‫ومن أنواعها ما يلى ‪:‬‬

‫‪.1‬سيارة خاصة ‪ :‬وهى المعدة للستعمال الشخصى ‪.‬‬

‫‪.2‬سيارة أجرة ‪ :‬وهى المعدة لنقل الركاب بأجر شامل عن الرحلة ‪.‬‬

‫‪.3‬سيارة نقل الركاب ‪ :‬وهى المعدة لنقل عدد من الركاب ل يقل عن ثمانية‬
‫مركبات النقل البطئ‬
‫المرور‬
‫علماتيلى ‪:‬‬
‫السيارة مركبة ذات محرك آلى تسير بواسطته ومن أنواعها ما‬
‫‪.1‬علمات المنع‬
‫‪.1‬الدراجة‪ :‬مركبة ذات عجلتين أو أكثر تسير بقوة راكبها ومعدة لنقل الشخاص فقط ويجوز إستعمالها فى نقل‬
‫الشياء على أن يلحق بها صندوق ‪.‬‬

‫‪.2‬العربة‪ :‬مركبة معدة لنقل الشخاص أو الشياء وأنواعها كالتى ‪:‬‬

‫‪o‬سيارة نقل الركاب ‪ :‬وهى المعدة لنقل عدد من الركاب ل يقل عن ثمانية‬
‫‪o‬عربة ركوب حنطور ‪ :‬وهى تسير بقوة الحيوان ومعدة لنقل الشخاص ‪.‬‬
‫‪o‬عربة كارو ‪ :‬وهى تسير بقوة الحيوان ومعدة لنقل الشياء ‪.‬‬

‫‪o‬عربة نقل الموتى ‪ :‬وهى تسير بقوة الحيوان ومعدة لنقل الموتى ‪.‬‬
‫سيارة خاصة‬
‫وهى المعدة للستعمال الشخصى ‪.‬‬
‫‪13‬‬
‫سيارة أجرة‬
‫هى المعدة لنقل الركاب بأجر شامل عن الرحلة ويجوز طبقا للقواعد التى يصدر بها قرار من المحافظ المختص السماح لها‬
 ‫بها إل بتصريح من قسم المرور المختص ‪ ،‬وفى حالة المخالفة تسحب رخصة التسيير لمدة ثلثين يوما وفى حالة تكرار‬
‫المخالفة تسحب رخصة التسيير لمدة ثلثين يوما وفى حالة تكرار المخالفة خلل ستة أشهر تلغى الرخصة ‪.‬‬

‫سيارة نقل الركاب‬

‫وهى المعدة لنقل عدد من الركاب ل يقل عن ثمانية وأنواعها ‪:‬‬
‫ممنوع النتظار حيث أن النتظار غير مسموح به في هذا المكان ‪.‬‬
‫‪.1‬سيارة نقل عام للركاب ( أتوبيس – أو تروللى باص ) ‪.‬‬
‫‪.2‬سيارة نقل خاص للركاب ( أتوبيس مدارس أو أتوبيس خاص )‬
‫طريق مغلق في التجاهين لمرور كافة أنواع المركبات ‪.‬‬ ‫‪.3‬أتوبيس سياحى‬

‫ممنوع المرور فى اتجاهين‬ ‫‪.4‬أتوبيس رحلت‬

‫منع المركبات من الدوران للخلف‬ ‫سيارة نقل عام للركاب‬
‫وهى المعدة لنقل الركاب بأجر محدد عن كل راكب وتعمل بطريقة منظمة فى حدود معينة طبقا لخط سير معين ‪.‬‬
‫ممنوع الدوران للخلف‬
‫علي جميع المركبات اللتزام بعدم التجاه إلي جهة اليسار ‪.‬‬ ‫أتوبيس سياحى‬
‫وهو سيارة معدة للسياحة و يجوز أيضا إستعمالها لنقل عمال المرخص له طبقا للحكام والشروط التى يصدر بها قرار من‬
‫ممنوع التجاه لليسار‬ ‫وزير الداخلية ‪.‬‬

‫علي جميع المركبات اللتزام بعدم التجاه إلي جهة اليمين ‪.‬‬ ‫سيارة نقل مشترك‬
‫وهى المعدة لنقل الشخاص والشياء معا فى حدود المناطق التى يحددها وزير الداخلية بقرار منه ‪.‬‬
‫ممنوع التجاه لليمين‬
‫هذه العلمة تعنى أن الطريق ل يسمح بمرور سيارة يزيد إرتفاعها عن ‪ 3,5‬متراً ‪.‬‬ ‫سيارة نقل‬
‫وهى المعدة لنقل الحيوانات أو البضائع وغيرها من الشياء‬
‫أقصي ارتفاع ‪ 3,5‬متر‬
‫سيارة نقل خفيف‬
‫هذه العلمة تعني أن الطريق غير مسموح به مرور الدراجات النارية ‪.‬‬
‫وهى المعدة لنقل البضائع وغيرها من الشياء الخفيفة التى ل تزيد حمولتها الصافية على ‪ 2000‬كيلوجرام طبقا للشروط‬
‫والوضاع التى يحددها وزير الداخلية‬
‫ممنوع مرور الدراجات النارية‬
‫الجرار‬
‫باقينقلالمركبات ‪.‬‬
‫الشخاص ويقتصر‬ ‫بسير فى‬ ‫ومسموح‬
‫إستعمالها‬ ‫للسيارات‬
‫عليها أو‬ ‫مغلقحمولة‬ ‫تصميمهاالطريق‬
‫بوضع أية‬ ‫يسمحتعنى أن‬
‫هذهولالعلمة‬
‫مركبة ذات محرك آلى تسير بواسطته‬
‫إستعمالها على جر المقطورات و اللت وغيرها‬
‫ممنوع مرور السيارات‬
‫المقطورة‬
‫المركبات ‪.‬‬
‫منها أثناء‬ ‫محرك باقي‬
‫يرتكز جزء‬ ‫ومسموح لسير‬ ‫التوبيسات‬
‫مركبة بدون‬ ‫لسيرالمقطورة‬
‫ونصف‬‫مسموح‬
‫غيرأخرى‬
‫الطريق آلة‬ ‫تعنى أن‬
‫سيارة أو أية‬ ‫العلمة أو‬ ‫مركبة بدون محرك هذه‬
‫يجرها جرار‬
‫السير على القاطرة‬
‫ممنوع مرور التوبيسات‬
‫هذه العلمة تعنى أن الطريق غير مسموح لسير الشاحنات ومسموح لسير باقي المركبات ‪.‬‬ ‫الدراجة النارية‬
‫مركبة ذات محرك آلى تسير به لها عجلتان أو ثلثة ول يكون تصميمها على شكل السيارة ومعدة لنقل الشخاص أو الشياء‬
‫ممنوع مرور الشاحنات‬ ‫وقد يلحق بها صندوق‬
‫هذه العلمة تعنى بأن الطريق ل يجوز فيه سير السيارات والدراجات ويجوز السير لباقي المركبات‬
‫المشاة‬
‫ذات‬ ‫يد‬
‫ممنوع مرور السيارات‬ ‫عربة‬ ‫أو‬ ‫دراجة‬ ‫يجرون‬ ‫أو‬ ‫يدفعون‬ ‫الذين‬ ‫الشخاص‬ ‫المشاة‬ ‫حكم‬ ‫فى‬ ‫ويعتبر‬ ‫أقدامهم‬ ‫على‬ ‫يسيرون‬ ‫الذين‬ ‫الشخاص‬
‫والدراجات النارية‬ ‫عجلة واحدة أو عربة مريض أو ذى عاهة ‪.‬‬
‫هذه العلمة تعني أنه ل يجوز مرور الحيوانات من هذا الطريق ‪.‬‬
‫الراكب‬
‫ممنوع مرور الحيوانات‬ ‫كل شخص بخلف القائد يوجد بالمركبة أو عليها ‪.‬‬
‫هذه العلمة تعني بأن الطريق غير مصرح للسير فيه بالمقطورات ومصرح لباقي المركبات السير عليه ‪.‬‬
‫الطريق‬
‫ممنوع مرور المقطورات‬
‫السطح الكلى المعد للمرور العام للكافة من مشاة وحيوان ومركبات ‪ ،‬ويعتبر كذلك طريقا فى تطبيق أحكام قانون المرور‬
‫هذه العلمة تعنى أن لطبيعة الطريق يجب توخى الحذر وأن تكون المسافة بين السيارات ل تقل عن ‪ 50‬متر‬
‫جميع الطرق الداخلة فى تقسيمات أو تجمعات أخرى قائمة أو تقام مستقبل‬
‫منعا لوقوع الحوادث ‪.‬‬
‫نهر الطريق‬
‫أقل مسافة بين سيارتين ‪ 50‬متر‬ ‫القسم من الطريق المستخدم عادة لسير المركبات‬
‫هذه العلمة تعنى أنه غير مسموح بمرور الدراجات فقط ‪.‬‬
‫مسار الطريق‬
‫منالدراجات‬
‫المركبات‬ ‫مرور‬
‫ممنوعالقل‬
‫أى جزء من الجزاء الطولية التى يقسم إليها نهر الطريق يسمح عرضة بمرور صف واحد على‬
‫بالمرور من هذا الطريق ‪.‬‬ ‫باليد‬
‫الطريق ‪.‬‬ ‫سطح‬‫علىتدفع‬
‫تجر أو‬ ‫علماتالتى‬
‫طولية‬ ‫تحددهللعربات‬
‫مصرح‬‫غيرأو لم‬ ‫تعنى أنه‬
‫حددته‬ ‫العلمةسواء‬
‫هذهالنارية‬
‫المتتابعة ومن الدراجات‬

‫التقاطع‬
‫هو كل تلقى أو تقابل أو تفرع الطريق على مستوى واحد أو أكثر‪14‬شامل المساحة المكشوفة التى تكونت نتيجة لذلك ‪.‬‬

‫المزلقان‬
 ‫إتجاه المرور‬
‫هو الجانب اليمن من الطريق فى نفس إتجاه سير المركبة أو المشاة ‪.‬‬

‫التجاه المقابل أو المضاد‬

‫ممنوع مرور العربات‬
‫هو إتجاه المرور العكسى فى نفس الطريق بالنسبة لتجاه المرور الذى تسلكه المركبة أو المشاة فعل فى لحظة معينة‬
‫التي تدفع أو تجر باليد‬ ‫ويكون قادما من التجاه المقابل أو المضاد لتجاه مرور السالك ‪.‬‬

‫العلمة‪ :‬تعنى أنه غير مصرح بعبور المشاه من هذا الطريق ودائما ما تكون بطريق سريع أو لعدم وجود‬
‫هذهالمقابلة‬
‫المركبة‬
‫إشارة لعبور المشاه ‪.‬‬ ‫المركبة القادمة من التجاه المضاد أو المقابل لتجاه المركبة ‪.‬‬

‫ممنوع مرور المشاه‬ ‫المرور اللحق‬

‫إتجاهها( مستشفى علي الطريق‬ ‫نفسسبب ما‬ ‫بها فى‬
‫لوجود‬ ‫وتسير‬ ‫ورائها‬
‫التنبيه‬ ‫يسمح معينة من‬
‫بإستخدام آلة‬ ‫مسارلمركبة‬ ‫هذهنفس‬
‫المنطقة‬ ‫بأنفى‬
‫التية‬ ‫المركبات‬
‫تعنى‬ ‫مرور العلمة‬
‫هو هذه‬
‫أو منطقة سكنيه)‬
‫التوقف‬
‫التنبيهتفريغها ‪.‬‬
‫البضائع أو‬ ‫أو تحميل‬
‫إستعمال آلة‬ ‫وقوف المركبة لفترة زمنية محددة تستلزمها ضرورة السير أو ركوب الشخاص أو نزولهم‬
‫ممنوع‬
‫هذه العلمة تعنى أنه يصرح بإستخدام آلة التنبيه ‪.‬‬
‫النتظار‬
‫حالت‬ ‫غير‬ ‫وفى‬ ‫)‬ ‫‪12‬‬ ‫(‬ ‫البند‬
‫مسموح بإستخدام آلة التنبيه‬ ‫فى‬ ‫المذكورة‬ ‫السباب‬ ‫لغير‬ ‫ما‬ ‫مكان‬ ‫فى‬ ‫محددة‬ ‫غير‬ ‫أو‬ ‫محددة‬ ‫زمنية‬ ‫لفترة‬ ‫المركبة‬ ‫تواجد‬
‫المرور ‪.‬‬
‫نهائيا لجميع المركبات ‪.‬‬ ‫لنظمة‬
‫الوقوف‬ ‫تطبيقا‬
‫ممنوع‬ ‫أو أنه‬ ‫عائق‬
‫تعنى‬ ‫هذهتجنب‬
‫العلمة‬ ‫الوقوف لتجنب التعارض مع مستعمل آخر للطريق أو‬

‫ممنوع الوقوف قطعياً‬ ‫نور القيادة‬

‫نور المركبة الذى يستخدم فى إنارة الطريق على مسافة طولية أمام المركبة‬
‫هذه العلمة تعنى ممنوع الدخول قطعياً‬
‫نور الطريق‬
‫نور المركبة الذى يستخدم فى إنارة الطريق أمام المركبة دون التسبب فى إبهار أو مضايقة القادمين من التجاه المقابل من‬
‫ممنوع الدخول‬
‫مشاة ومركبات ‪.‬‬
‫هذه العلمة تعنى بأن هذا الطريق يعطى الفضلية للسيارات القادمة عن السيارات المواجهة له ‪.‬‬
‫أنوار الموضع‬
‫للقادم‬ ‫الولوية‬
‫النوار المامية والخلفية للمركبة التى تنبه إلى وجودها وعن عرضها من المام ومن الخلف وتحدد مكان وجودها‬
‫هذه العلمة تعنى بأن السيارات ل يجوز لها أن تتخطى السيارات التى أمامها وذلك لطبيعة الطريق مثل‬
‫وجود منحنيات ومرتفعات ‪.‬‬ ‫الوزن القصى‬
‫أقصى وزن للمركبة بالحد القصى لحمولتها المسموح بها‬
‫ممنوع التخطى للسيارات‬
‫هذه العلمة تعنى أنه يسمح لجميع السيارات بتخطى السيارات المامية وأن حالة الطريق تسمح بإجراء‬ ‫الوزن الفارغ‬
‫وتستلزمها‬ ‫عادة‬
‫التخطى ‪.‬‬ ‫وزن المركبة وخزاناتها مملوءة بالوقود ومياة التبريد اللزمة لها وبها الدوات التى تحملها المركبة‬
‫عملية‬
‫عملية الصلح‬
‫نهاية المنع من التخطى‬
‫هذه العلمة تعنى بأنه ل يجوز للشاحنات تخطى السيارات بهذه المنطقة ‪.‬‬ ‫الوزن القائم‬
‫الوزن الفعلى للمركبة وفيها قائدها والركاب الموجودون فعل بها أو الحمولة الفعلية لها ‪.‬‬
‫ممنوع التخطى للشاحنات‬
‫هذه العلمة تعنى أنه يجب توخى الدقة والحذر اثناء السير نظرا لوجود مواد قابلة للشتعال ‪.‬‬

‫حمولة قابلة للشتعال‬

‫هذه العلمة تعنى أن الطريق غير مجهزة فنيا لسير مركبات يزيد وزنها عن ‪ 10‬طن لتأثيرها سلبيا علي‬
‫الطرق والكبارى ‪.‬‬

‫أقصي حمولة ‪ 10‬طن‬

‫هذه العلمة تعنى أن عرض الطريق ل يسمح بمرور مركبات عرضها أكثر من ‪ 2‬متر ودائما تكون هذه‬
‫العلمة قبل النفاق والكبارى العلوية ‪.‬‬

‫أقصي عرض لمرور‬

‫السيارات ‪ 2‬متر‬
‫هذه العلمة تعنى الوقوف قطعياً ولخطورة مغزاها ولتنبيه السائقين فقد تم تغيير شكلها من دائرى إلي شكل‬
‫ثمانى الضلع ‪.‬‬

‫قف‬

‫‪15‬‬
 ‫هذه العلمة تعنى أنه ل يجوز لجميع المركبات تجاوز السرعة في هذا الجزء من الطريق لطبيعتها وظروفها‬

‫أقصى حد للسرعة‬
‫هذه العلمة تعنى أن يوجد قبلها علمة أخرى تمنع زيادة السرعة وهذه العلمة تعنى نهاية المنع‬

‫نهاية حد السرعة‬

‫‪.1‬علمات تحذيرية‬

‫هذه العلمة تعنى أنه يجب علي قائدى المركبات توخى الحذر وتهدئة السرعة لوجود إشارة ضوئية ‪.‬‬

‫إشارات مرور ضوئية‬

‫هذه العلمة تعنى بأن هذه المنطقة يوجد بها مدارس ويجب تهدئة السرعة حفاظا علي أرواح التلميذ ‪.‬‬

‫مدارس‬
‫هذه العلمة تعنى أن هذا الجزء من الطريق يوجد عبور مشاه مثل مداخل المدن ويجب توخى الحذر وتهدئة‬
‫السرعة ‪.‬‬

‫عبور مشاه‬
‫هذه العلمة تعنى أن هذه المنطقة من الطريق يوجد بها إصلحات وعلى قائدى المركبات تهدئة السرعة حتى‬
‫ل يتفاجئ بأعمال الصلح ‪.‬‬

‫أعمال طريق‬
‫هذه العلمة تعنى أن هذه المنطقة زراعيه وعلى قائدى المركبات تهدئة السرعة منعاً من مفاجأة أى حيوانات‬
‫عابرة للطريق ‪.‬‬

‫منطقة زراعية‬
‫هذه العلمة تعنى أن الطريق يجب السير فيه بحذر حيث يوجد به من السباب التى يجب توخى الحذر منها‬
‫مثل المنحنيات و المرتفعات ‪.‬‬

‫إحذر لتوقف طارئ‬

‫هذه العلمة تعنى أن المرحلة القادمة من الطريق ستكون علي شكل مرتفع فيجب الحذر وزيادة الضغط علي‬
‫دواسة الوقود ‪.‬‬

‫مرتفع خطر‬

‫هذه العلمة تحذر قائدى المركبات من المرحلة القادمة من الطريق لنها ستكون علي شكل منحدر فيجب‬
‫الحذر وتهدئة السرعة ‪.‬‬

‫منحدر خطر‬

‫هذه العلمة تعنى تحذير قائدى المركبات من تقاطع سكه حديد بدون بوابه ( مزلقان ) فيجب تهدئة السرعة ‪.‬‬

‫تقاطع سكه حديد‬

‫بدون بوابه‬
‫هذه العلمة تعنى تحذير قائدى المركبات من تقاطع سكه حديد ببوابه (مزلقان) فيجب تهدئة السرعة ‪.‬‬

‫تقاطع سكه حديد‬

‫ببوابه‬
‫عنى هذه العلمة أن الطريق أمامك منطقة جبلية وأحيانا يتساقط صخور علي الطريق فيجب الحذر من المنطقة المتساقط منها‬

‫‪16‬‬
‫صخور ‪.‬‬

‫صخور متساقطة‬

‫تعنى هذه العلمة بأن الطريق به أعمال تركيبات وتوصيلت للعمدة الكهربائية علي الطريق فكن حذرا حتى‬
‫ل تتعرض لسقوط السلك ‪.‬‬

‫أسلك كهربائية‬

‫تعنى هذه العلمة أن أمامك جسر متحرك فيجب التأكد من فتح أو إغلق الجسر لستكمال السير أو التوقف ‪.‬‬

‫جسر متحرك‬
‫تعنى هذه العلمة أن الطريق يوجد به مرتفع أرضي للحد من سرعة المركبات لطبيعة المكان ووجود مدرسة‬
‫أو مناطق عبور المشاه ‪.‬‬

‫طريق غير مستوى‬

‫مطب صناعي‬
‫تعنى هذه العلمة بأن الطريق مجاور لمدرج طيران وأل يتفاجئ بصوت أو منظر الطيارات أثناء صعودها أو‬
‫هبوطها ‪.‬‬

‫مطــــار مدرج طيران‬

‫هذه العلمة تعنى أن الطريق أمام المركبات طريق زلق ( أملس ) فيجب الحذر وتهدئة السرعة أثناء عبور‬
‫هذه المنطقة من الطريق ‪.‬‬

‫طريق زلق‬
‫تعنى هذه العلمة بأن الطريق يوجد به منحنى لجهة اليسار ويجب تهدئة السرعة ‪.‬‬

‫منحنى يسار‬
‫تعنى هذه العلمة بأن الطريق يوجد به منحنى لجهة اليمين فيجب الحذر واللتزام بالحارة اليمنى من الطريق‬

‫منحنى يمين‬
‫تعنى هذه العلمة أن الطريق يوجد به منحنيان وأولهما لجهة اليسار فيجب الحذر وتهدئة السرعة ‪.‬‬

‫منحنيان أولهما لليسار‬

‫تعنى هذه العلمة أن الطريق يوجد به منحنيان وأولهما لجهة اليمين فيجب الحذر وتهدئة السرعة واللتزام‬
‫بالحارة اليمنى من الطريق ‪.‬‬

‫منحنيان أولهما لليمين‬

‫هذه العلمة تعنى أنه سيتم دمج الطريقين للقادم والمقابل أى أن الطريق المكون من إتجاهين سينتهى‬
‫بطريق إتجاه واحد ‪.‬‬

‫نهاية الطريق المزدوج‬

‫تعنى هذه العلمة بأن الطريق في المام به نقطة إلتقاء طريق رئيسى مع فرعي من جهة اليسار فيجب الحذر‬
‫وتهدئة السرعة ‪.‬‬

‫طريق فرعى من اليسار‬

‫تعنى هذه العلمة بأن الطريق الرئيسى سيتقاطع مع طريق فرعي فيجب التوقف والنظر قبل المرور من‬
‫نقطة التقاطع ‪.‬‬

‫تقاطع طريق رئيسى‬

‫‪17‬‬
‫مع فرعي‬
‫تعنى هذه العلمة بأن الطريق فى المام به نقطة إلتقاء طريق رئيسى مع فرعى من جهة اليمين فيجب الحذر‬
‫وتهدئة السرعة ‪.‬‬

‫طريق فرعى من اليمين‬

‫هذه العلمة تعنى أن هذه المنطقة من الطريق بها رياح فيجب الحذر وتهدئة السرعة منعاً لرتكاب حوادث‬
‫نتيجة التربه الناتجة عنها ‪.‬‬

‫رياح جانبية‬
‫هذه العلمة تعنــى أن الطريق سيكون مفترق للتقاء الطرق فيجب التوقف والتأكد من خلو الطريق من‬
‫المركبات قبل التخطى ‪.‬‬

‫أمامك تقاطع طريق‬

‫تعنى هذه العلمة بأن الطريق سيضيق من الجانبين اليمن واليسر فيجب توخى الحذر واللتزام بالحارة‬
‫اليمنى من الطريق ‪.‬‬

‫الطريق يضيق من الجانبين‬

‫تعنى هذه العلمة بأن الطريق سيضيق من الجانب اليمن فيجب توخى الحذر واللتزام بالحارة اليمنى من‬
‫الطريق ‪.‬‬

‫الطريق يضيق من اليمين‬

‫تعنى هذه العلمة أن الطريق فى المام يوجد به تقاطع دائرى فيجب الحذر وتهدئة السرعة ‪.‬‬

‫طريق دائري‬
‫وتعنى هذه العلمة أن الطريق يستخدم للسير فى التجاهين القادم والمقابل ‪.‬‬

‫الطريق اتجاهين‬

‫هذه العلمة تعنى أن الطريق الفرعى المستخدم فى السير سينتهى بطريق رئيسى فيجب الحذر وتهدئة‬
‫السرعة منعاً لوقوع حوادث ‪.‬‬

‫أمامك طريق رئيسى‬

‫هذه العلمــة تعنى التحذير على مــراحل مختلفـــة وكل خط أحمر يعنــى ‪ 50‬متراً [‪50‬متر – ‪ 100‬متر –‬
‫‪ 150‬متر ] ‪.‬‬

‫التحذير على مراحل‬

‫‪.2‬علمات إلزامية‬

‫تعنى هذه العلمة أن الطريق يتجه لليمين ول يوجد سوى هذا التجاه لسير‬
‫المركبات به ‪.‬‬

‫أمامك إتجاه إجبارى لليمين‬

‫هذه العلمة تعنى أنه يجب على جميع المركبات اللتزام بالسير إجبارياً للمام‬
‫ولليسار ‪.‬‬

‫إتجاهات سير إجبارى‬

‫هذه العلمة تعنى أنه يجب على جميع المركبات اللتزام بيسار الطريق ‪.‬‬

‫إلزم اليسار‬

‫‪18‬‬
‫هذه العلمة تعنى أنه يجب على جميع المركبات اللتزام بيمين الطريق ‪.‬‬

‫إلزم اليمين‬

‫هذه العلمة تعنى أن الطريق أمامك دائرى وإجبارى الدوران مع الطريق ‪.‬‬

‫إتجاه مستدير‬
‫تعنى هذه العلمة بأن إتجاه السير بالطريق يكون إجبارى للمام ول يوجد‬
‫دورانات ‪.‬‬

‫إتجاه إجبارى للمام‬

‫هذه العلمة تلزم قائدى المركبات باللتزام بالسير جهة اليسار وغالباً ما تكون‬
‫عند مخارج الطرق ‪.‬‬

‫إلزم اليسار‬
‫هذه العلمة تعنى أن الطريق يتجه لليسار ول يوجد سوى التجاه لليسار لسير‬
‫المركبات ‪.‬‬

‫أمامك إتجاه إجبارى لليسار‬

‫هذه العلمة تعنى أن هذا الطريق إجبارى لعبور المشاه ول يجوز إستخدام‬
‫الطرق الخرى ‪.‬‬

‫طريق إجبارى للمشاه‬

‫هذه العلمة تعنى أنه يجب على قائدى المركبات بعدم زيادة السرعة عن ‪ 30‬كم‬
‫‪ /‬ساعة ‪.‬‬

‫أقل سرعه إجبارية‬

‫هذه العلمة تعنى أنه يجب على جميع قائدى المركبات الدوران إجبارياً لليمين‬
‫واليسار ‪.‬‬
‫أمامك إتجاه إجبارى لليمين ولليسار‬

‫هذه العلمة تعنى أنه يجب المرور على أحد جانبى الطريق اليسر واليمن ‪.‬‬

‫المرور على أحد جانبى‬

‫الطريق‬
‫هذه العلمة تعنى أنه قد إنتهى أولوية المرور فعلى جميع السيارات إستخدام‬
‫الطريق ‪.‬‬

‫إنتهاء أولوية المرور‬

‫هذه العلمة تعنى أن الطريق له الولوية فى المرور ‪.‬‬

‫طريق له الولوية فى المرور‬

‫هذه العلمه تعنى أن هذا الطريق إجبارياً لعبور الحيوانات ول يسمح بالسير‬
‫بطريق آخر ‪.‬‬

‫طريق إجبارى للحيوانات‬

‫هذه العلمة تعنى أن هذا الطريق إجبارياً لسير الدراجات ول يسمح بالسير‬
‫بطريق آخر ‪.‬‬

‫طريق إجبارى للدراجات‬

‫‪19‬‬
 ‫علمات ارشادية‬

‫هذه العلمة تعنى أنه يوجد مطعم بهذه المنطقة لمن يرغب فى تناول وجبه غذائية ‪.‬‬

‫مطعم‬
‫هذه العلمة تعنى أنه يوجد محطة للوقود بهذه المنطقة لمن يرغب من قائدى المركبات فى تموين مركبته ‪.‬‬

‫محطة وقود‬
‫هذه العلمة تعنى أنه يوجد مركز للصلح بهذه المنطقة فى حالة حدوث أية أعطال بالمركبة ‪.‬‬

‫مركز للتصليح‬
‫هذه العلمة تعنى أنه يوجد مركز إسعاف بهذه المنطقة ‪.‬‬

‫مركز إسعاف‬
‫هذه العلمة تعنى أنه يوجد مخيم بهذه المنطقة ‪.‬‬

‫مخيم‬
‫هذه العلمة تعنى أنه يوجد موقف أتوبيس لمن يرغب فى النتقال من مكان إلى مكان آخر بهذه المنطقة‬
‫بإستخدام المواصلت العامة ‪.‬‬

‫موقف أتوبيس‬
‫هذه العلمة تعنى أنه يوجد تحويله ويجب توخى الحذر وتهدئة السرعة ‪.‬‬

‫تحويله‬
‫هذه العلمة تعنى أن هذا الطريق مغلق من المام وغير مسموح بالسير فيه ‪.‬‬

‫طريق مغلق‬
‫هذه العلمة تعنى أنه يوجد مستشفى بهذه المنطقة فى حالة أية حوادث ‪.‬‬

‫مستشفى‬
‫هذه العلمة تعنى أنه يوجد بهذه المنطقة موقف للسيارات ‪.‬‬

‫موقف سيارات‬
‫هذه العلمة تعنى أن هذا الطريق ل يسمح إل بمرور سيارة واحده فقط ‪.‬‬

‫الطريق يسمح بمرور‬

‫سيارة واحده‬
‫هذه العلمة تعنى أن الطريق القادم هو بداية طريق دولى‬

‫بداية الطريق الدولى‬

‫هذه العلمة تعنى أن هذا الطريق مخصص لسير السيارات فقط دون المركبات الخرى ‪.‬‬

‫طريق مخصص لسير‬

‫السيارات‬

‫هذه العلمة تعنى أن هذا الجزء من الطريق مخصص للفراد المعوقين فقط ويسمح بسير عجلت المعوقين ‪.‬‬

‫المعوقين‬

‫علمات أرضية‬

‫‪20‬‬
 ‫خطين متصلين وفى هذه الحالة ل يسمح بتخطى السيارات فى التجاهين ‪.‬‬

‫ممنوع التجاوز قطعي ًا‬

‫الخط متقطع من يسار السائق وفى هذه الحالة يسمح بالتخطى من ناحية الخط المتقطع ول يسمح للمركبات‬
‫القادمة فى التجاه الخر ‪.‬‬

‫مسموح التجاوز فى‬

‫إتجاه واحد [اليمين[‬
‫الخط متقطع من يمين السائق وفى هذه الحالة يسمح بالتخطى للمركبات القادمة فى التجاه الخر من ناحية‬
‫الخط المتقطع ‪.‬‬

‫مسموح التجاوز فى‬

‫إتجاه واحد[اليسار[‬
‫جزيرة مرسومه ويجب عدم الدخول فيها أو النتظار بها أو السير عليها أو النحراف من خللها ‪.‬‬

‫منطقه فاصله بين‬

‫إتجاهين‬
‫الخط البيض المتقطع بين الحارات يشير إلى إمكانية التخطى لتغيير الحارات إذا كانت حالة الطريق تسمح‬
‫بذلك ‪.‬‬

‫خط متقطع‬
‫]مسموح بالتخطى[‬
‫يدل على إنتهاء حارة أو إنتهاء طريق والدخول على طريق جديد له الولوية ‪.‬‬

‫إلتقاء الطريق بآخر‬

‫رئيسى‬
‫الخط البيض المتصل الموجود على كل الجانبين للطرق ذات التجاهين أو الجانب اليمن للطرق ذات التجاه‬
‫الواحد وفى هذه الحالة يجب عدم القيادة على يمين الخط ‪.‬‬

‫خط أبيض يمين الطريق‬

‫الخط البيض بين الحارات يوضح عدم إمكانية تخطيه وأن تظل بحارتك إل إذا كان هناك موقف خاص يستدعى‬
‫تغيير الحارة بشرط سماح حالة الطريق بذلك ‪.‬‬

‫خط أبيض وسط الطريق‬

‫خط أصفر متصل يحدد الحافة اليسرى للطرق ذات التجاه الواحد ‪.‬‬

‫خط أصفر متصل‬

‫يسار الطريق‬
‫خط أصفر متصل يفصل حركة المرور فى التجاهين المتضادين ‪.‬‬

‫خط أصفر متصل‬

‫وسط الطريق‬
‫الخط الصفر المتقطع بين الحارات ذات التجاهات المتضادة ويعنى إمكانية تخطيه للعبور بشرط أن يكون ذلك‬
‫آمناً ووفقاً لحالة الطريق ‪.‬‬

‫خط أصفر متقطع‬

‫علمات ضوئية‬

‫وتعنى هذه الشارة أن يقوم قائد السيارة بتهدئة سرعة السيارة أثناء عبوره وملحظة‬
‫التجاهات الخرى ‪.‬‬

‫‪21‬‬
‫]أصفر متقطع[‬

‫وتعنى هذه الشارة أن يقوم قائد السيارة بتقدير سرعة السيارة إستعداداً للتوقف ‪.‬‬

‫]أصفر ] تهيأ للوقوف‬

‫وتعنى هذه الشارة أن يقوم قائد السيارة بإيقافها إيقافاً تاماً ‪.‬‬

‫]أحمر ] قف‬
‫وتعنى هذه الشارة أن يقوم قائد السيارة بالسير عابرًا الشارة ‪.‬‬

‫]أخضر ] سر‬
‫وتعنى هذه الشارة أنه يجب على المشاه العبور بحرص‬

‫]أخضر] أعبر بحرص‬

‫وتعنى هذه الشارة أنه يجب على المشاه التوقف التام ‪.‬‬

‫] أحمر ] قف‬

‫علمات و أشارات المرور ?‬

‫أولوية علمات و أشارات المرور‬

‫‪.1‬تكون التعليمات والعلمات الصادرة من رجال المرور الولوية على قواعد المرور وعلى التعليمات التى تدل عليها‬
‫إشارات المرور الضوئية وعلمات الطرق ‪ ،‬وخطوط تنظيم المرور ‪.‬‬
‫‪.2‬التعليمات التى توضحها إشارات المرور الضوئية الولوية على تلك التى تدل عليها علمات الطرق ‪.‬‬
‫‪.3‬على مستعملى الطريق إتباع إشارات وأوامر رجال الشرطة أو السلطات العسكرية عند توليها أعمال المرور ‪.‬‬
‫أشارات رجال المرور اليدوية ‪:‬‬
‫تكون إشارات رجال المرور اليدوية على الوجه التى ‪:‬‬
‫‪.1‬مد الذراع اليسر مرفوعا إلى أعلى أو على شكل زاوية قائمة والكف موجه إلى المام ‪:‬‬
‫يعنى إيقاف حركة المرور القادمة من المام فى مواجهة بطن الكف ‪.‬‬
‫‪.2‬مد الذراع اليمن أفقيا على مستوى الكتف والكف موجه إلى المام ‪:‬‬
‫يعنى إيقاف حركة المرور القادمة من الخلف فى مواجهة ظهر الكف ‪.‬‬
‫‪.3‬مد الذراع اليسر أفقيا وعلى مستوى الكتف أو الذراعين يعنى إيقاف حركة المرور القادمة من أى إتجاه يتقاطع مع‬
‫إشارة مد الذراع أو الذراعين ‪ .‬ويجوز خفض الذراعين أو إحداهما بعد التأكد من الوقوف الفعلى للمركبات ‪.‬‬
‫‪.4‬تحريك الذراع اليمن أو اليسر بحركة نصف دائرية يعنى السماح بمرور المركبات فى التجاه الذى يشير إليه إتجاه‬
‫دوران الذراع فى حركة من أعلى إلى أسفل ‪.‬‬
‫‪.5‬تحريك النور الحمر بحركة ترددية يعنى إيقاف مستعملى الطريق الموجه إليهم هذا النور ‪.‬‬

‫أنواع علمات المرور ‪:‬‬

‫تكون علمات المرور وفقا لما يأتى‬

‫‪.1‬أول ‪ :‬علمات التحذير من الخطر ‪ :‬تنبه مستعملى الطريق إلى مواقع الخطر على الطرق ‪.‬‬
‫‪.2‬علمات الولوية ‪ :‬تبين لمستعملى الطرق القواعد الخاصة ببعض الولويات فى التقاطعات والجزاء الضيقة من‬
‫الطريق أو تفيد أمر قائد المركبة بضرورة التوقف عند العلمة وعدم التحرك مرة ثانية إل بعد التأكد من إستطاعته ذلك‬
‫بدون أى خطر ‪.‬‬

‫‪22‬‬
 ‫‪.3‬علمات الولوية ‪ :‬تبين لمستعملى الطرق القواعد الخاصة ببعض الولويات فى التقاطعات والجزاء الضيقة من‬
‫الطريق أو تفيد أمر قائد المركبة بضرورة التوقف عند العلمة وعدم التحرك مرة ثانية إل بعد التأكد من إستطاعته ذلك‬
‫بدون أى خطر ‪.‬‬
‫‪.4‬علمات المنع واللزام ‪ :‬وتستعمل لمنع مستعملى الطريق من القيام بأعمال معينة أو إلزامهم بالقيام بأعمال أخرى‬
‫يقتضيها نظام المرور ‪.‬‬
‫‪.5‬علمات الرشاد أو العلم أو التوجيه ‪ :‬تعطى مستعملى الطريق بعض الرشادات أو التوجيهات أو تزودهم ببيانات‬
‫ذات نفع لهم أثناء إستخدامهم الطريق ‪.‬‬
‫‪.6‬علمات الوقوف والنتظار ‪ :‬تبين المناطق التى يسمح أو يمنع فيها النتظار أو الوقوف أو كلهما أو تحدد مكان أو‬
‫وقت النتظار أو تسمح به لفترة معينة ‪.‬وتكون جميع هذه العلمات طبقا للشكال المرفقة والمواصفات الواردة فى‬
‫التفاقية المشار إليها ‪.‬‬
‫الشارات الضوئية المخصصة لتنظيم سير المركبات‬
‫الضاءة غير المتقطعة ( المستمرة )‪:‬‬
‫النور الخضر ‪ :‬يعنى إستمرار سير المركبات ‪.‬‬
‫•النور الحمر ‪ :‬يعنى وجوب وقوف المركبات وعدم تجاوزها لحد الوقوف أو الخط الذى يكون فى مستوى عامود الشارة‬
‫الضوئية أو عدم تخطيها لمنطقة عبور المشاة ‪.‬‬
‫•النور البرتقالى ‪ :‬ويظهر بعد النور الخضر مباشرة أو فى نفس الوقت مع النور الحمر ويعنى أنه على المركبة التوقف وعدم‬
‫تجاوز خط الوقوف أو الخط الذى فى مستوى عامود الشارة الضوئية أو تخطى منطقة عبور المشاة وفى حالة عدم إمكان‬
‫التوقف بأمان فللمركبة أن تستمر فى السير ‪.‬‬

‫‪.1‬الضاءة المتقطعة‬
‫النور الحمر ‪ :‬وجوب التوقف عند خط الوقوف أو فى مستوى عامود الشارة الضوئية أو عدم تخطى منطقة عبور‬
‫المشاة أو عدم تجاوز التقاطعات التى على مستوى واحد مع الخطوط الحديدية أو مداخل الكبارى المتحركة أو ليقاف‬
‫حركة المرور لفساح الطريق أمام سيارات الطوارئ ‪.‬‬
‫•النور البرتقالى ‪ :‬ويعنى السماح لقائدى المركبات بالستمرار فى حركتهم مع توخى الحرص والحذر الشديدين ويكون ترتيب‬
‫أنوار الشارات الضوئية كالتى ‪:‬‬
‫إذا كانت فى وضع رأسى يكون الترتيب ( أحمر – برتقالى – أخضر ) ويجوز تزويد الشارات بعدسات ذات أسهم خضراء تشير‬
‫إلى إتجاهات المرور التى تدل عليها الشارة ‪.‬إذا كانت فى وضع أفقى يكون النور الخضر على اليمين بالنسبة إلى إتجاه حركة‬
‫المرور ‪.‬‬
‫الشارات الضوئية المخصصة لتنظيم عبور المشاه‬

‫‪.1‬الضاءة غير المتقطعة ( المستمرة) ‪:‬‬

‫•النور الخضر ‪ :‬يعنى السماح للمشاة بعبور الطريق‬
‫•النور الحمر ‪ :‬يعنى حظر عبور الطريق على المشاة ويمكن إستخدام النور البرتقالى للدللة على نفس هذا المعنى ‪.‬‬

‫‪.2‬الضاءة المتقطعة‬
‫•النور الخضر ‪ :‬يظهر عند قرب إنتهاء النور الخضر المشار إليه تحت ( ‪ )1‬من ( أ) فى الفقرة السابقة المحددة لعبور المشاة‬
‫لحث العابرين على سرعة العبور ‪.‬‬
‫•النور البرتقالى ‪:‬‬
‫وتزود به أماكن عبور المشاة فى غير التقاطعات وتكون أولوية المرور فى هذه المناطق للمشاة ‪.‬‬

‫الشارات الضوئية المخصصة لمزلقانات السكك الحديدية‪.‬‬

‫يستخدم النور الحمر المتقطع‪:‬‬
‫للدللة على قرب وصول المركبة الحديدية وأمر قائدى المركبات الخرى بعدم المرور على مزلقانات السكك الحديدية المفتوحة‬
‫وقد تزود هذه الشارات بأجراس للتنبيه عند قدوم القطارات ‪.‬‬

‫الخطوط الموضحة على سطح الطريق‬

‫‪.1‬خط الوقوف ‪ :‬ويحدد الماكن التى يجب على المركبات الوقوف خلفها إستجابة لعلمة "قف " أو النور الحمر فى‬
‫الشارات الضوئية أو إشارات رجل المرور فى التقاطعات أو المرافق الخرى من الطريق فيما بين التقاطعات ‪.‬‬
‫‪.2‬خطوط عبور المشاة ‪ :‬وتحدد الماكن التى يجب على المشاة عبور الطريق منها وهى على نوعين ‪:‬‬
‫‪ -‬خطان متوازيان بينهما مساحة مناسبة وينظم عبور المشاة عندها رجل مرور أو إشارة ضوئية ‪.‬‬

‫‪23‬‬
 ‫‪ -‬خطوط عرضية متوازية بيضاء وسوداء ول ينظم عبور المشاة فيها رجل مرور أو إشارة ضوئية وللمشاة الولوية فى‬
‫عبور الطريق من خللها ‪.‬‬
‫‪.3‬خطوط أخرى ‪ :‬كالسهم أو الخطوط المتوازية أو خطوط الكتابة وتعنى تكرار التعليمات التى تعطيها علمات المرور‬
‫الدولية‬
‫تجنب الحوادث‬
‫•تجنب السرعة الزائدة فهى القاسم المشترك لجميع أسباب الحوادث ‪.‬‬
‫•إحذر خطأ الغير وذلك بالطريقة الوحيدة المنة ‪ ،‬وهى تهيئة مسافة كافية كمنطقة أمان حول السيارة للتحرك فى نطاقها ‪.‬‬
‫•ل تستعمل الفرامل بصورة مفاجئة للتقليل من سرعة المركبة أو ليقافها وتجنب إستعمال الفرامل فى الطرق الزلقة ‪.‬‬
‫•إن التحكم فى أعصابك أثناء القيادة يعتبر عاملً أساسياً لسلمتك‬
‫•ل تستخدم الضوء العالى داخل المدن وأيضاً يحذر إستعمال المصابيح الكاشفة حيث تتسبب فى إبهار بقية مستخدمى الطريق‬
‫•إستخدام حزام المان ‪.‬‬

‫عزيزى المواطــــن‬

‫من أجل سلمتك ننصح بوضع حقيبة للسعافات الولية ومكوناتها ‪.‬‬

‫"شاش وقطن ‪ -‬بلستر وشرائط لصقة ‪ -‬أربطة ضاغطة وعلقات رفع الذراع‪ -‬قفازات طبية ‪ -‬مطهرات صبغة اليود والسافلون‬
‫أو الديتول ‪ -‬محلول الجفاف ‪ -‬قربة ماء لكمادات الثلج ‪ -‬جبائر هوائية ‪ -‬جبائر شد ‪ -‬محلول ملح ‪ -‬مشرط – سرنجات"‬

‫خدمة الغاثة‬

‫تم تطبيـق خـدمـة الغاثة السريعة على الطـرق مـن خلل التصال التليفونى بالـرقـم المحدد لهذه الخدمة (‪)0121110000‬‬
‫وجاءت هذه الخدمة ضمن إهتمامات وزارة الداخلية بتطوير الخدمات المنية وتوفير المن والمان على الطرق وتضمنت‬
‫المرحلة الولى لخدمة الغاثة التليفونية السريعة الطرق التية‪ (:‬القاهرة ‪ /‬السكندرية الصحراوى – الطريق الساحلى من الكيلو‬
‫‪ ، 21‬وكذا طريق وادى النطرون ‪ /‬العلمين – طريق السويس الصحراوى – السماعيلية الصحراوى – طريق القطامية ‪ /‬العين‬

‫‪24‬‬
‫السخنة – محور ‪ 26‬يوليو ) ‪ ..‬وتشمل هذه الخدمة تقديم العون فى حالة وقوع حوادث ل قدر ال أو أعطال للمركبات وتمتد هذه‬
‫الخدمة على مدار ‪ 24‬ساعة وبدون مقابل ‪.‬‬

‫•فى حالة تعرض سيارتك لعطل أو حادث أو فى حالة مشاهدتك لى حادث ( فقط على طرق السفر السريعة ) الرجاء‬
‫التصال برقم ‪ 0121110000‬وسوف يتم إرسال سيارة إغاثة فى الحال‬

‫هل تعلم ‪..‬؟‬

‫•حوالى ‪ %28‬من الحوادث بسبب الطارات‬

‫•العمر الفتراضى للطار خمس سنوات من تاريخ النتاج المدون على الطار‬

‫•ضغط الهواء المنخفض يؤدى إلى إنقاص العمر الفتراضى للطار كما أنه يؤدى إلى سهولة إنفجاره خاصة فى‬
‫المنحنى‬

‫•حوالى ‪ %30‬من الحوادث ناتجة عن عدم ترك مسافة المان الكافية التى تقدر بـ ‪5‬م لكل ‪ 10‬كم سرعة‬

‫•إستخدام الضوء المبهر يعرض غيرك للعمى البصرى لمدة ‪ 7‬ثوانى‬

‫•ربط حزام المان مع وجود مسند الرأس وغلق البواب بإستخدام سقاطة المان يقلل من الحوادث بنسبة كبيرة‬
‫جدا‪.‬‬

‫•ل تسير بسرعة تجاوز مدى الرؤية الذى تتيحه أضواء المركبة ‪.‬‬

‫•إستخدام التليفون المحمول يؤدى إلى فقد التركيز أثناء القيادة ‪.‬‬

‫•الرهاق والمخدرات والعقاقير المهدئة والمسكنة والتدخين تزيد زمن الفعل لدى قائد السيارة وتؤدى إلى الحوادث‬

‫السرعة القانونية فى المنطقة من ميدان الرماية حتى محطة الرسوم‬

‫•للسيارات النقل بالمقطورة والتريل ‪40‬كم‪/‬ساعة‬
‫•وباقى أنواع السيارات ‪60‬كم‪/‬ساعة‬

‫وباقى الطرق السرعة القانونية ‪100‬كم‪/‬ساعة للملكى والجرة‬

‫•‪90‬كم‪/‬ساعة لسيارات نقل الركاب ( التوبيس)‬
‫•‪80‬كم‪/‬ساعة لسيارات النقل‬
‫•‪70‬كم‪/‬ساعة للسيارات النقل بالمقطورة والتريل‬
‫•السرعه للسيارات الملكى على طريق القاهره العين السخنة ‪120‬كيلو متر فى الساعة‪.‬‬
‫•يجب مراعاة السير بسرعة تتناسب مع مسافة الرؤية التى تمكنك من الوقوف المن فى الحوال الجوية السيئة‬

‫•يجب تفادى الستخدام المفاجىء والضغط الشديد على جهاز الفرامل أثناء المطار حتى ل تنزلق السيارة فى أى‬
‫إتجاه‬

‫•إذا تعطلت سيارتك فسارع بدفعها يمين الطريق مع وضع العلمات التحذيرية خلف السيارة على بعد مناسب‬

‫•عند إنفجار إطار سيارتك المسرعة فجأة ل تنزعج وتشبث بعجلة القيادة وهدىء من سرعتك ثم إستخدام الفرامل‬
‫بلطف‬

‫•الحوادث تكثر قرب نهاية الرحلت وذلك نتيجة الرهاق وقلة التركيز والصابة بالملل الذى يؤدى إلى زيادة‬
‫السرعة بهدف إنهاء الرحلة فى أسرع وقت‬

‫•إلتزامك بقواعد وآداب المرور يساعد فى حل إختناقات المرور وتحد من حوادث الطرق بنسبة ل تقل عن ‪%30‬‬

‫‪25‬‬
 ‫ما هى شروط المتانة و المن الواجب توافرها فى المركبات؟‬

‫شروط واجب توافرها فى مركبات النقل والبطئ‬

‫بصفة عامة يجب أن تكون المركبة مطابقة للتصميم الصلى للمصنع المنتج المعتمد وأن تكون جميع الجزاء المكونة لها متينة‬
‫وسليمة ومثبتة تثبيتا تاما ‪ ،‬كما يجب أن تكون المركبة فى حالة صالحة للستعمال ‪.‬‬
‫ويعتبر من شروط المتانة والمن كافة الشروط الواجب توافرها فى الحمولة أو فى المركبة أو أجزائها فى أى نص فى هذه‬
‫اللئحة ‪.‬‬

‫الشروط الواجب توافرها فى مركبات النقل السريع‬

‫شروط عامه ‪ :‬القاعدة ( الشاسيه) ‪:‬‬

‫‪.1‬يجب أن تكون قاعدة المركبة مصنوعة من الصلب أو أى معدن آخر حسب ما تقتضيه الصول الفنية للصناعة‬
‫ووفقا للتصميم الصلى من المنتج وأن تكون من المتانة والقوة بحيث تتحمل الحمال والجهادات التى تقع عليها‬
‫والمصممة لتحملها ‪.‬‬

‫‪.2‬ل يجوز إجراء لحامات أو وصلت فى القاعدة ويجوز فقط إجراء لحامات جزئية غير كاملة الستدارة بقصد‬
‫التقوية وفقا لما تقتضيه الصول الفنية للصناعة وبما ل يؤثر على القوة والحمال والجهادات التى تقع عليها‬
‫والمصممة لتحملها ‪.‬‬

‫‪.3‬ل يجوز أن يزيد طول القاعدة بعد محور العجلت الخلفية على ‪ %50‬من المسافة بين محورى العجلت مع‬
‫مراعاة أن يكون القياس من منتصف المسافة بين المحورين المزدوجين ويجوز التجاوز عن هذه النسبة إذا كانت‬
‫القاعدة مصممة بمعرفة المصنع المنتج للسيارة ول تؤثر الزيادة على توازنها ‪.‬‬

‫‪.4‬ويجب أن يكون رقم القاعدة المميز لها عند صنعها مدموغا عليها فإن لم يكن مدموغا عليها وكان موجودا على‬
‫صفيحة ترافق القاعدة أو جسم السيارة وجب دمغه عليها بمعرفة قسم مرور منفذ الدخول إذا كانت المركبة واردة‬
‫من الخارج مصحوبا بالحرف المميز للمرور المختص وتاريخ الدمغ ويجب أن تثبت بصمة الدمغ المحلى على‬
‫تقرير الفحص الفنى أو الفراج الجمركى ‪ ،‬أما بالنسبة للمركبات المنتجة محليا فيجب أن يكون الدمغ على جسم‬
‫القاعدة ( الشاسيه ) من المصنع المنتج ‪.‬‬
‫ويجب التأكد من وجود الرقم ومطابقته عند كل فحص فنى أو فحص للمطابقة ‪.‬‬

‫الجنوط ‪ :‬يجب أن تكون الجنوط من المعدن ويتفق مقاسها وقوة تحملها مع تصميم المركبة ومحاورها ول يجوز وجود أى لحام‬
‫بها ‪.‬‬

‫الطارات ‪ :‬يجب أن تكون الطارات من المطاط المفرغ وأن تكون بحالة ل تسمح بإنزلق المركبة وأل يقل عمق نقشة الطار عن‬
‫واحد ونصف مليمتر ‪.‬‬
‫ويجب أن يتفق مقاسها مع تصميم المركبة ومحاور عجلتها وجنوطها وأن تكون مثبتة بمحاورها تثبيتا محكما ‪ ،‬كما يجب أن‬
‫تتحمل الطارات الوزن القصى للمركبة ‪.‬‬

‫التعليق ‪ :‬يجب أن تجهز المركبة بتعليقه كاملة لكل محور تتوافر فيها ذات القوة والمرونة الكافية على أن تكون جميع التعليقات‬
‫متماثلة لتخفيف حدة الهتزازات والصدمات بحيث تتحمل كافة الحمال والجهادات وتفى بأغراض إستخدام المركبة وطبقا‬
‫للتصميم الصلى لها من المصنع المنتج ‪.‬‬

‫محاور العجلت ( الكسات) ‪ :‬يجب أن تكون متزنة ومضبوطة التركيب ومثبتة فى مكانها حسب تصميم ا لمركبة وأن تتحمل‬
‫الحمال والجهادات التى تقع عليها ول يجوز تحميل المحور بأكثر مما هو مقرر له بحسب تصميمه ول يجوز أن يكون بالمحاور‬
‫أى لحام ‪.‬‬

‫كما يجب أن تخلو من أى صوت غير عادى ‪.‬‬

‫الفرامل ‪ :‬يجب أن تكون بكل مركبة وسيلتان مستقلتان على القل يمكن بواسطة إحداها التحكم فى سير المركبة وإيقافها بطريقة‬
‫كاملة وسريعة ومأمونة كما يجب أن يكون التأثير الفرملى متساويا على العجلت المتماثلة بكل جانب ‪.‬‬

‫‪26‬‬
 ‫ويجب توافر الوسيلتين التيتين بكل مركبة ‪.‬‬

‫فرملة الخدمة ‪ :‬ويكون تشغيلها إما ميكانيكيا أو بالهواء المضغوط أو بضغط السوائل أو بأى وسيلة أخرى مأمونة ويكون‬
‫تأثيرها على جميع العجلت ‪ .‬وفى حالة تشغيل الفرامل بالهواء المضغوط يجب أن تجهز المركبة بمانومتر صالح الستعمال وأن‬
‫تسمح سعة خزانات الهواء المضغوط بإستخدام الفرامل الفجائية خمس (‪ )5‬مرات متعاقبة على القل دون هبوط ضغط الهواء‬
‫إلى الدرجة التى تقلل من كفاءة الفرامل ‪.‬‬

‫وإذا كان تشغيل الفرامل بضغط السوائل يجب أن تكون الخراطيم والمواسير متينة وسليمة بحيث ل تسمح بأى ترشيح ‪ .‬وإذا‬
‫كانت الفرامل كهربائية فيجب أن تكون صالحة للتشغيل حتى فى حالى إنقطاع التيار الكهربائى وذلك عن طريق مصدر كهربائى‬
‫خاص بها ‪.‬‬

‫فرملة تأمين اليقاف ‪ :‬ويكون تشغيلها باليد أو بالقدم ويكون تأثيرها الفرملى على عجلت محور واحد على القل ‪.‬‬
‫ويجب أن تسمح وصلت أجهزة الفرامل بين العربة القاطرة أو الجرار وبين المقطورة أو نصف المقطورة بحرية الحركة‬
‫للمجموعة الكاملة أثناء السير ‪.‬‬

‫المحرك ( الموتور)‪:‬‬
‫يجب أن تتوافر فيه الشروط التية ‪:‬‬

‫‪.1‬أن يكون تصميمه من القوة والمتانة بما يتفق مع تصميم المركبة والغرض من إستعمالها وهى بالوزن القصى لها‬
‫‪.‬‬
‫ويشترط فى محرك المركبة القاطرة فى مجموعة ( مقطورات أو نصف مقطورات مع القاطرة ) أل تقل نسبة القوة‬
‫الصافية له إلى الوزن القصى لهذه المجموعة عن ‪ 5‬حصان فرملى لكل طن مترى واحد ‪.‬‬

‫‪.2‬أن يكون المحرك بحالة جيدة ول يخرج منه دخان كثيف بصفة مستمرة مما يضر بالبيئة وفقا لحكام اللئحة‬
‫التنفيذية لقانون البيئة رقم ( ‪ )4‬لسنة ‪1994‬أو يضر بسلمة السير ويزعج المنتفعين بالطريق ‪.‬‬

‫‪.3‬أن يكون المحرك مثبتا بالمركبة تثبيتا متينا على الحمالت الخاصة بذلك وأن يكون غطاؤه ( الكبود ) سليما محكم‬
‫الغلق ‪.‬‬

‫‪.4‬أن يكون رقم المحرك المميز له عند صنعه مدموغا عليه فإن لم يكن مدموغا عليه وكان موجودا على صفيحة‬
‫ترافق المحرك أو جسم المركبة بالنسبة للوارد من الخارج وجب دمغه على المحرك بمعرفة قسم المرور المختص‬
‫مصحوبا بالحرف المميز للمحافظة الموجود بها هذا القسم وتاريخ الدمغ ‪.‬‬
‫وفى هذه الحالة يجب أن يوضح مكان الدمغ ورقمه وتاريخه بتقرير الفحص الفنى ويجب التأكد من وجود الرقم‬
‫ومطابقته عند كل فحص فنى أو فحص للمطابقة ‪.‬‬

‫دورة الوقود ‪:‬‬

‫يجب توافر الشروط التية فيها ‪:‬‬

‫‪.1‬أن تكون خزانات الوقود والنابيب الموصلة بين أجهزة الدورة متينة وسليمة ل تسمح بتسرب الوقود منها ‪.‬‬
‫‪.2‬أن تكون فتحة خزان الوقود بعيدة عن ماسورة العادم ومغلقة بغطاء محكم ‪.‬‬
‫‪.3‬أن تكون ماسورة العادم ( الشكمان ) مثبتة تثبيتا محكما وأن تكون سليمة وصالحة للستعمال وتفى بالغرض‬
‫المطلوب ول تحدث صوتا غير عادى ‪.‬‬
‫‪.4‬فى حالة تجهيز المركبة بالغاز الطبيعى كوقود يجب تقديم شهادة من شركة معتمدة فى هذا المجال تفيد إستيفاء‬
‫التجهيزات لشتراطات المن والمتانة ‪.‬‬
‫‪.5‬فى حالة تسيير المركبة بإحدى صور الطاقة الخرى المحركة خلف الوقود يكون طبقا للتصميم الصلى للمصنع‬
‫المنتج‬

‫دورة التبريد ‪:‬‬

‫يجب أن تكون دورة التبريد مضبوطة وسليمة وتؤدى الغرض منها ول تسمح أجزاؤها بتسريب المياه أو البخار ‪.‬‬
‫وفى حالة التبريد بالهواء يجب أن تكون التوربينات المستعملة مضبوطة وصالحة للستعمال فعل ‪.‬‬

‫جهاز القيادة ‪:‬‬

‫‪27‬‬
 ‫‪.1‬يجب أن تكون جميع وصلته سليمة وبحالة جيدة وأن يمكن القائد من تغيير إتجاه المركبة بسهولة وبسرعة ودقة‬
‫‪.‬‬
‫ول يسمح بإجراء تعديل فى مواصفات جهاز القيادة بقصد الحصول على مقاسات معينة ‪.‬‬

‫‪.2‬ويجب أن يكون بالجهة اليسرى من المركبة ومع ذلك يجوز إستثناء فى حالت الضرورة القصوى وبقرار من‬
‫وزير الداخلية التصريح المؤقت بأن يكون بالجهة اليمنى بشرط وضع علمة كف مشطوب بلون أبيض داخل دائرة‬
‫حمراء فى أعلى الجانب الخلفى اليسر للسيارة ‪.‬‬

‫‪.3‬فإذا كان تصميم المركبة يسمح بنقل جهاز القيادة من الجهة اليمنى إلى اليسرى فيجوز التصريح بإجراء هذا‬
‫التعديل على أن يكون النقل بمعرفة جهة معتمدة فى هذا المجال بطريقة فنية ومأمونة ‪.‬‬

‫أجهزة نقل الحركة وروافعها ‪:‬‬

‫‪.1‬يجب أن تكون أجهزة نقل الحركة متزنة ومضبوطة وتتحمل الجهادات التى تقع عليها ول يحدث عند تشغيلها‬
‫صوت غير عادى ‪.‬‬

‫‪.2‬أن تكون روافعها مجمعة بحيث يتمكن قائد المركبة من إستعمالها دون أدنى إنصراف عن مراقبة الطريق ‪.‬‬

‫‪.3‬يجب أن تكون المركبة مزودة بوسيلة مأمونة تمنع سقوط عامود الكردان فى حالة إنفصاله ‪.‬‬

‫‪.4‬كما يجب أن تزود كل مركبة بجهاز بيان السرعة وأن يكون هذا الجهاز سليما وصالحا للستعمال ‪.‬‬

‫‪.5‬ويجب أن يوجد بكل مركبة يزيد وزنها عن ‪ 250‬كجم جهاز حركة خلفية ‪.‬‬

‫الشبكة الكهربائية ‪:‬‬

‫‪.1‬يجب أن تكون جميع أسلك والكابلت سليمة ومعزولة عزل تاما ومركبة حسب أصول الفن والصناعة وأن تكون‬
‫الوصلت خالية من الصدأ ‪.‬‬
‫‪.2‬ويجب أن تكون البطارية وافية بإحتياجات المركبة وموضوعة ومثبتة فى صندوقها فى مكان مأمون بالمركبة فإذا‬
‫وضعت خارج جسم السيارة ( الكاروسيرى ) أو تحت القاعدة فيجب أن تكون داخل صندوق محكم الغلق ‪.‬‬
‫‪.3‬ويجب أن تزود كل دائرة كهربائية بمصهر ( فيوز ) يمكن بواسطته قطع أو فصل هذه الدائرة الكهربائية عند‬
‫اللزوم ‪.‬‬

‫جسم السيارة ( الكاروسيرى)‪:‬‬

‫‪.1‬يجب أن يكون بحالة جيدة ومثبتا بالقاعدة تثبيتا متينا ‪.‬‬

‫‪.2‬وأن تكون السيارة مصنوعة بشكل يؤمن لسائقها مجال كافيا للرؤية إلى المام وإلى اليمين واليسار بحيث يتمكن‬
‫من القيادة بكل أمن وسلمة ‪.‬‬
‫‪.3‬كما يجب أن تكون الرفارف مثبتة بطريقة محكمة ‪.‬‬
‫‪.4‬وأن تكون البواب والنوافذ سليمة وسهلة الستعمال ومحكمة عند إغلقها ‪.‬‬
‫‪.5‬ويجب أن تكون الرضية مغطاة بمادة عازلة كالمطاط أو ما يماثله ‪.‬‬
‫‪.6‬وأن تكون المقاعد سليمة ومريحة ومزودة بأحزمة المان المقررة ‪.‬‬
‫‪.7‬ويجب أن يكون زجاج السيارة من النوع المأمون ( تربلكس ) أو ما يماثله ول يجوز وضع أو تثبيت أى مواد أو‬
‫أشياء على الزجاج ‪.‬‬
‫‪.8‬وأن يكون الزجاج المامى ‪:‬‬
‫(أ) مصنوعا من مادة ل تحدث جراحا إذا تحطمت ‪.‬‬
‫(ب) وأن يكون مادة شفافة تمكن من رؤية الشياء فى وضوح ول يشوه شكل الشياء أو يؤدى إلى إجهاد النظر ‪.‬‬
‫(ج) أل يحول فى حالة الكسر دون الستمرار فى رؤية الطريق بوضوح ‪.‬‬
‫(د) يجب أن يكون مجهزا بحواجز الشمس المتحركة الداخلية ‪.‬‬

‫النوار ‪:‬‬
‫يجب أن تكون مصابيح المركبة سليمة وصالحة للستعمال وأن تتوافر فيها النوار التية ‪:‬‬
‫(أ) أنوار القيادة والطريق ( النوار الكاشفة ) ‪ :‬يجب أن تزود كل مركبة بنور أمامى يشع فى إتجاه سيرها لمسافة ل تقل عن‬

‫‪28‬‬
 ‫مائة وخمسين مترا وآخر يشع لسفل ( قلب ) ويضئ الطريق أمامها لمسافة ل تقل عن ثلثين مترا ويكتفى بمصباح واحد فى‬
‫الدراجات النارية ‪.‬ويجوز أن تركب أسفل النوار المامية للمركبة مصابيح شبورة تشع ضوءا أصفر لستخدامها فى الشبورة‪.‬‬
‫(ب) أنوار الموضع ‪ :‬يجب أن تزود كل مركبة بنور صغير أبيض أو أصفر فى كل جانب من جانبى مقدمتها وبنور أحمر فى كل‬
‫من جانبى مؤخرها ويراعى أن تكون النوار المامية والخلفية فى وضع يحدد عرض المركبة من المام والخلف ويمكن رؤيتها‬
‫من مسافة ‪ 300‬متر فى الجو الصحو ليل ويكتفى بمصباح واحد أمامى وآخر خلفى فى الدراجات النارية ‪.‬‬

‫(ج) كما يحب أن تزود كل مركبة بنور أبيض لضاءة اللوحة المعدنية الخلفية وآخر أحمر اللون بمؤخرة السيارة ويعمل بتشغيل‬
‫فرملة الخدمة ‪.‬‬

‫(د) أنوار الشارات ‪ :‬تزود كل مركبة بإشارات ضوئية جانبية ينبعث منها ضوء متقطع ليضاح إتجاه إنعطاف المركبة بحيث‬
‫يمكن رؤية الشارة بوضوح من المام والخلف ليل ونهارا ‪.‬‬

‫العواكس ‪ :‬يجب أن تزود كل مركبة بعاكسين خلفيين متماثلين لونهما أحمر يمكن رؤيتهما ليل بوضوح فى جو صحو من مسافة‬
‫‪ 100‬متر على القل عندما يسلط عليهما ضوء كاشف ويكتفى فى الدراجات النارية بعاكس خلفى واحد ‪.‬‬
‫وتكون العواكس الخلفية فى جميع المركبات طبقا لتصميمها وبما يؤدى الغرض منها ‪.‬‬

‫جهاز التنبيه ‪ :‬يجب أن تزود كل مركبة بجهاز تنبيه واضح الصوت ول يجوز أن يكون متعدد النغمات أو من نوع السرينة أو أن‬
‫يؤدى إلى الضرار بالبيئة أو إلى إزعاج مستعملى الطريق عند إستعماله بأكثر مما تقضى الحاجة مع مراعاة سائر أحكام القانون‬
‫خاصة المادة ‪ 69‬والمادتين ‪ 13 ، 12‬من هذه اللئحة ‪.‬‬

‫المرآة العاكسة ‪ :‬يجب أن تزود كل مركبة بمرآة عاكسة متحركة تمكن قائدها من كشف الطريق خلفه بوضوح‪ .‬أما سيارات النقل‬
‫والتوبيس وسيارات نقل الموتى فيجب أن يكون بها مرآة عاكسة أخرى بالجهة اليسرى خارج المركبة فى مجال رؤية القائد ‪.‬‬

‫مساحات المطر ‪ :‬تزود كل مركبة ذات زجاج أمامى ( وخاصة السيارات ) بمساحتى مطر تعملن آليا وتفيان بالغرض المطلوب ‪.‬‬

‫حاجز التصادم ‪ :‬يجب أن يكون بالمركبة حاجز تصادم أمامى وآخر خلفى وأن يكون من القوة والمتانة حتى يفيا بالغرض منهما‬
‫كما يحب أن يكونا مثبتين بالقاعدة تثبيتا محكما ول يجوز إجراء أى إضافات أو إزالت تخالف التصميم الصلى للمركبة ‪.‬‬

‫الطلء ‪ :‬يجب أن تكون المركبة مطلية بطلء مصقول ثابت اللون ( الدوكو أو ما يماثله ) وأن يكون الطلء ثابتا على جسم‬
‫المركبة خاليا من كل تأثير ضار على الصحة ‪.‬‬

‫أجهزة الطفاء ‪ :‬يجب أن تزود كل مركبة بأجهزة الطفاء المطابقة للمواصفات القياسية المصرية رقم ‪ 734‬لسنة ‪ 1992‬دون‬
‫التقيد بإسم تجارى معين وأن تكون صالحة للستعمال وفى متناول قائد السيارة والركاب وأن يوضح فى رخص تسيير المركبات‬
‫أنواع هذه الجهزة ويكون تجهيز كل مركبة بأجهزة الطفاء اللزمة بحسب نوعها كما يأتى ‪:‬‬
‫(أ) سيارات النقل المخصصة والمعدة لنقل الغازات السائلة والسوائل البترولية وباقى سيارات النقل والجرارات بالمقطورات غير‬
‫الزراعية ‪:‬‬
‫عدد ‪ 2‬جهاز إطفاء بودرة جافة طراز ‪ a.b.c‬على أل تقل زنة عبوة الجهاز عن ‪ 6‬كيلوجرام ‪.‬‬
‫(ب) سيارات البيك آب والسيارات التى ل تزيد حمولتها عن ‪ 3‬طن جهاز إطفاء بودرة جافة طراز ‪ a.b.c‬على أل تقل زنة عبوة‬
‫الجهاز عن ‪ 6‬كيلو جرام ‪.‬‬
‫(ج) سيارات نقل الركاب ( التوبيس ) عدد ‪ 2‬جهاز إطفاء بودرة جافة على أل تقل زنة عبوة الجهاز عن ‪ 6‬كيلو جرام ‪.‬‬
‫(د) السيارات الخاصة والجرة ونقل الموتى والجرارات الزراعية ‪:‬‬
‫جهاز إطفاء بودرة جافة طراز ‪ a.b.c‬على أل تقل زنة عبوة الجهاز عن واحد كيلوجرام ‪ .‬ويرجع إلى جهة الطفاء المختصة‬
‫بالنسبة إلى أجهزة الطفاء من غير النواع السابقة التى ترد مع السيارات من الخارج ‪.‬‬
‫ويجب فحص جهاز الطفاء عند الترخيص فى أول مرة وعند كل فحص فنى للمركبة للتأكد من صلحيته للستعمال ‪.‬‬
‫ويصدر قسم المرور المختص بعد الفحص شهادة صلحية للجهاز بعد أداء جنيه واحد مقابل تكاليف الشهادة ‪.‬‬

‫شروط خاصة ‪ :‬السيارات الخاصة تكون السيارات الخاصة مصممة أصل لركوب الشخاص بما ل يجاوز تسعة ركاب بخلف‬
‫قائدها ويخصص ‪ 50‬سم من طول المقعد المامى للقائد ‪ ،‬و ‪ 35‬سم لكل راكب على أن يكون قياس المقعد والمسند من منتصف‬
‫العرض والبواب مغلقة أيهما أقل ‪.‬‬

‫ويجوز أن تكون مجهزة بغرفة معيشة طبقا للتصميم الصلى لها من المصنع المنتج المعتمد ول يجوز أن يقل عرض كل من‬
‫المقعد المامى والخلفى عن ‪ 45‬سم وسمك المسند عن ‪ 10‬سم ‪.‬‬

‫‪29‬‬
 ‫كما ل يجوز أن يقل الرتفاع بين سطح أى مقعد وسطح السيارة عن ‪85‬سم ‪ ،‬ويتضمن ترخيص المركبة الحد القصى لعدد‬
‫الركاب الذين يجوز نقلهم بها محددا على الوجه السابق مضافا إليه القائد ‪.‬‬

‫مقطورة السيارات الخاصة ( الكارفان )‬

‫يشترط فى مقطورة السيارات الخاصة ( الكارفان)‪:‬‬
‫(أ) ل يجوز أن تزيد عدد محاورها على إثنين ‪.‬‬
‫(ب) ل يجوز أن تجاوز أبعادها ما يأتى ‪:‬‬
‫‪.1‬الطول خمسة أمتار ‪.‬‬
‫‪.2‬العرض ‪ 2.5‬مترا‬
‫‪.3‬الرتفاع الكلى من سطح الرض ثلث أمتار ‪.‬‬
‫(ج) ل يجوز أن يجاوز الطول الكلى للمجموعة ( السيارة والملحقة ) ‪ 12‬مترا ‪.‬‬
‫(د) يجب أن تجهز الملحقة بوسيلة فرملية مطابقة لحكم المادة ‪ 139‬من هذه اللئحة ‪.‬‬

‫سيارة ذوى العاهات يجب أن تكون المركبة مزودة بالجهاز أو الجهزة المناسبة والكافية لزالة تأثير إعاقة قائدها على مقدرته‬
‫على القيادة وفقا للصول الفنية فى ضوء قرار الهيئة الطبية ‪.‬‬

‫السيارات الجرة يجب أن تتوافر فى سيارة الجرة الشروط التية ‪:‬‬

‫‪.1‬أن تكون المقاعد خلف بعضها وفى إتجاه سير السيارة وأل يقل عرض كل من المقعد المامى والخلفى عن ‪45‬سم‬
‫وسمك مسنديهما عن ‪ 10‬سم وأل يقل الرتفاع بين سطح أى مقعد وسقف السيارة عن ‪ 85‬سم ويجوز أن يكون‬
‫أحد المقاعد فى غير إتجاه سير السيارة بشرط أن يكون طبقا للتصميم الصلى لها من المصنع المنتج ‪.‬‬

‫‪.2‬أن يكون للسيارة بابان فى كل جانب على القل على أل يقل إتساع فتحة كل منهما عن ‪ 50‬سم وإذا كانت السيارة‬
‫مصممة أصل لثلثة صفوف أو أكثر من المقاعد يجوز أن يكون للسيارة ثلثة أبواب بشرط وجود بابين بالجانب‬
‫اليمن على أل يقل إتساع فتحة الباب المامى منها عن ‪ 50‬سم وفتحة الباب الخلفى عن ‪ 90‬سم وبشرط أن يكون‬
‫الصف الثانى من المقاعد متحركا كله أو جزء منه وفى حالة وجود ممر جانبى ل يقل عرضه عن ‪ 40‬سم يبدأ من‬
‫خلف مسند الصف الول من المقاعد وينتهى عند مقدم الصف الخير ل يجوز أل يقل إتساع فتحة الباب اليمن‬
‫الخلفى عن ‪ 70‬سم ‪.‬‬

‫وتستثنى سيارات الجرة ذات فتيس غرز التى تعمل فى المناطق الصحراوية من شرط وجود بابين بالجهة اليمنى ‪.‬‬

‫‪.3‬أن توجد لوحة أعلى السيارة تضاء ليل عند خلوها من الركاب وذلك بالنسبة للسيارة الجرة بالعداد ‪.‬‬

‫‪.4‬أل يكون قد مضى علي صنعها عشرة سنوات بما فيها سنة الصنع ‪ ،‬وذلك بالنسبة للمركبات التى يتم الترخيص‬
‫بها لول مرة ‪.‬‬

‫تكون السيارة الجرة مصممة أصل لركوب الشخاص بما ل يجاوز سبعة ركاب بخلف قائدها لسيارات الجرة بالعداد وبالنسبة‬
‫لسيارات الجرة المخصصة لنقل الركاب بين محافظتين أو أكثر أل يقل عدد الركاب عن خمسة ول يزيد عن خمسة عشر راكبا‬
‫بخلف قائد السيارة ‪ ،‬وبالنسبة لسيارات الجرة المخصصة لنقل الركاب داخل المحافظة ( سرفيس ) ل يجاوز عدد الركاب عن‬
‫سبعة عشر راكبا بخلف قائد السيارة ‪ ،‬ويخصص ‪ 50‬سم من طول المقعد والمسند أن يكون القياس من منتصف العرض‬
‫والبواب مغلقة ‪.‬‬

‫وإذا كانت مقاعد السيارة فى أكثر من صفين عرضيين فيجب أل تقل المسافة ‪:‬‬

‫‪.1‬بين أقرب نقطة من عجلة القيادة ومقدم مسند المقعد المامى عن ‪ 35‬سم ‪.‬‬
‫‪.2‬بين ظهر مسندى المقعد المامى والوسط عن ‪ 70‬سم ‪.‬‬
‫‪.3‬بين ظهر كل من المسند الوسط ونهاية المسند الخلفى عن ‪ 85‬سم ‪.‬‬
‫‪.4‬بين صفوف المقاعد عن ‪ 35‬سم ‪.‬‬
‫‪.5‬بين أقرب نقطة من عجلة القيادة وظهر مسند المقعد الخلفى عن ‪ 200‬سم ‪.‬‬

‫كما يجب أل يقل عرض المقعد الوسط عن ‪ 35‬سم ‪.‬‬

‫ويجوز للجمعيات التعاونية لنقل الركاب بالمحافظات تسير سيارات أجرة خدمة المواطنين داخل المحافظة وذلك بدون حد أقصى‬
‫‪30‬‬
 ‫لعدد الركاب ‪ .‬وبشرط أن تسمح سعة السيارة بذلك طبقا لما تقدره إدارة المرور المختصة ‪.‬‬

‫يحدد المحافظ المختص بعد أخذ رأى المجلس الشعبى المحلى لون سيارات الجرة بالعداد فى كل محافظة بالتنسيق مع الدارة‬
‫العامة للمرور ‪.‬‬

‫السيارات الجرة المخصصة لنقل الركاب بين محافظتين أو أكثر تسرى عليها أحكام السيارة الجرة مع مراعاة القواعد التالية ‪:‬‬
‫تستثنى هذه السيارات من تزويدها بعداد ( تاكسيميتر ) فى المحافظات التى يتعذر فيها إستعمال العدادات ‪.‬‬

‫‪.1‬يجب أن تزود هذه السيارات بشبكة معدنية بأعلها تخصص لمتعة الركاب ‪.‬‬
‫‪.2‬أن يوضع البيان المنصوص عليه فى المادة ‪ 104‬من هذه اللئحة على جانبيها وبخلفها فى داخل دائرة تحدد لونها‬
‫وأبعادها الدارة العامة للمرور ‪.‬‬
‫‪.3‬يخصص لهذه السيارات مواقف خاصة فى المدن التى تبدأ منها أو تباشر فيها نشاطها ويصدر بتحديد وتنظيم‬
‫العمل بها قرار من المحافظ المختص ‪.‬‬
‫وعلى قائدى هذه السيارات النتظار فى هذه المواقف لستقبال الركاب ول يسمح لغير هذه المركبات بالنتظار‬
‫وقبول الركاب من هذه المواقف ‪.‬‬
‫‪.4‬وتحدد تعريفة الركوب عن الرحلة بقرار من المحافظ المختص بعد أخذ رأى المجالس الشعبية المحلية ‪.‬‬

‫ويجوز الترخيص للشركات التى تعمل فى النشاط السياحى المرخص بها طبقا لحكام القانون رقم ‪ 38‬لسنة ‪ 1977‬بتنظيم‬
‫الشركات السياحية بتسيير سيارات أجرة تعمل فى النشاط السياحى فى محافظة واحدة أو أكثر من محافظة وفى هذه الحالة تطبق‬
‫عليها أحكام البنود ‪ 3 ، 2 ، 1‬من الفقرة الولى من هذه المادة بالضافة إلى ما يأتى ‪:‬‬

‫(أ) موافقة وزارة السياحة على الترخيص بهذه السيارات وعند التجديد ‪.‬‬
‫(ب) وضع علمة مميزة للشركات المالكة على جسم السيارة من الخارج وتصدر الدارة العامة للمرور قرارا بكيفية وضع‬
‫العلمة المميزة للشركة مالكة السيارة بعد أخذ رأى وزارة السياحة ‪.‬‬
‫(ج) إصدار تعريفة خاصة بهذه السيارات طبقا لحكام هذه اللئحة بعد موافقة وزارة السياحة ‪.‬‬
‫(د) أل يكون قد مضى على صنع هذه السيارة مدة ل تزيد على ثلث سنوات سابقة على الترخيص ‪.‬‬
‫(هـ) أن تكون السيارة مصممة أصل لركوب الشخاص بما يجاوز سبعة ركاب بخلف قائدها ‪.‬‬

‫سيارات الطفاء الخاصة يجب أن تجهز سيارات الطفاء الخاصة بما يفى بالغرض المخصصة من أجله وأن تكون جميع الجهزة‬
‫مثبتة بها تثبيتا محكما مع إتخاذ الحتياطات اللزمة لسلمة العاملين عليها ويكتب على جانبى السيارة الجهة التابعة لها ‪.‬‬

‫سيارات السعاف والمستشفيات يشترط فى سيارات السعاف والمستشفيات ‪:‬‬

‫‪.1‬أل يقل طول المكان المخصص لنقل المصابين والمرضى بسيارات السعاف والمستشفيات عن ‪ 180‬سم ‪ ،‬ويجوز‬
‫التجاوز عن هذه المسافة بالنسبة للسيارات المخصصة لسعاف الطفال ‪.‬‬
‫‪.2‬أن تكون هذه السيارات من النوع المقفول ‪.‬‬
‫‪.3‬أن تغطى نوافذها الجانبية بالستائر إذا لم يكن لون زجاجها قاتما أو من النوع المصنفر ‪.‬‬
‫‪.4‬أن يجهز السرير أو النقالة بموانع إهتزاز كافية ‪ ،‬ويجوز أن يسمح بوجود مقعد داخل الصندوق أو كراسى إسعاف‬
‫متحركة ‪.‬‬
‫‪.5‬أن يكتب على جانبى السيارة الجهة التابعة لها والغرض المخصصة من أجله ‪.‬‬

‫سيارات نقل الموتى يشترط فى سيارات نقل الموتى ‪:‬‬

‫‪.1‬أن تكون السيارة معدة لنقل الموتى من النوع المقفول ‪.‬‬

‫‪.2‬أل يقل طول المكان المخصص لنقل الموتى عن ‪ 225‬سم وعرضه عن ‪ 95‬سم وأن يكون به تهوية كاملة ول‬
‫يسمح بوجود مقاعد به و يجب أن يكون منفصل تماما عن المكان المخصص لجلوس الركاب ‪.‬‬
‫‪.3‬ويحدد عدد الركاب بتخصيص ‪ 50‬سم من طول المقعد للقائد ‪ 40‬سم لكل راكب ‪.‬‬
‫ويسمح بوجود مقعد خلف مقعد السيارة بشرط أل تقل المسافة بين مقدم المقعد وظهر مسند القائد عن ‪ 25‬سم ‪.‬‬
‫‪.4‬ويجب فى جميع الحالت عدم تجاوز البعاد التية ‪:‬‬
‫(أ) أل يقل الرتفاع بين سطح أى مقعد وبين سقف السيارة عن ‪ 85‬سم ‪.‬‬
‫(ب) أل تقل المسافة بين أقرب نقطة من عجلة جهاز القيادة وبين مقدم مسند المقعد المامى عن ‪ 35‬سم ‪.‬‬
‫(ج) أل يقل عرض أى مقعد بالسيارة عن ‪ 35‬سم وسمك مسنده عن ‪ 10‬سم ‪.‬‬

‫‪31‬‬
 ‫‪.5‬ويجب أن يكون بالسيارة باب خلفى بالضافة إلى بابى مقعد السائق وأل يقل إتساع فتحة كل من هذين البابين عن‬
‫‪ 50‬سم ‪.‬‬
‫‪.6‬ويجب تغطية النوافذ الجانبية بستائر إن لم يك لون زجاجها قاتما أو من النوع المصنفر ‪.‬‬
‫‪.7‬ويكتب على جانبى السيارة رقمها والغرض المخصصة من أجله ‪.‬‬

‫الدراجات النارية ( الموتوسيكل ) ويمكن أن تكون الدراجة النارية ذات أربع عجلت طبقا للتصميم الصلى لها ‪.‬‬
‫يجب أن تزود الدرجات النارية برافعة لحفظ توازنها أثناء الوقوف ‪.‬‬
‫ل يسمح للدراجات النارية بركوب شخص غير القائد إل إذا كان له مقعد مصمم أصل يسمح بركوبه وأن تكون الدراجة مزودة‬
‫من كل ناحية بدواسة مخصصة للراكب ‪.‬‬

‫إذا كانت الدراجة النارية مزودة بصندوق لركوب الشخاص وجب أن تتوافر فيه الشروط التية ‪:‬‬

‫‪.1‬أن يكون محكم التثبيت بقاعدة الدراجة ‪.‬‬

‫‪.2‬أن يكون مزودا بموانع إهتزاز مناسبة كافية ‪.‬‬
‫‪.3‬أن يكون محمول على عجلة أو عجلت تتوافر فيها نفس شروط عجلت الدراجة النارية ‪.‬‬
‫‪.4‬أل تجاوز أبعاده البعاد المقررة لصندوق نقل البضائع والمبينة فى المادة التالية ‪.‬‬
‫‪.5‬أل تستخدم فى نقل الشخاص مقابل أجر ‪.‬‬

‫إذا كانت الدراجة النارية مزودة بصندوق لنقل البضائع فيشترط بالضافة إلى الشروط الواردة فى المادة السابقة عدم تجاوز‬
‫البعاد التية فى الصندوق ‪.‬‬
‫أول ‪ :‬الصندوق الخلفى ‪:‬‬

‫‪.1‬أل يزيد طوله على ‪ 150‬سم ‪.‬‬

‫‪.2‬أل يزيد عرضه على ‪ 120‬سم ‪.‬‬
‫‪.3‬أل يزيد طول الصندوق مع الدراجة على ‪ 4‬أمتار ‪.‬‬

‫ثانيا ‪ :‬الصندوق الجانبى ‪:‬‬

‫‪.1‬أل يزيد طوله على طول الدراجة ‪.‬‬

‫‪.2‬أل يزيد عرضه على ‪ 60‬سم ‪.‬‬

‫ويشترط فى الحالتين أل يزيد الرتفاع عن سطح الرض على ‪ 120‬سم ‪.‬‬

‫ويجب أل يحجب إرتفاع الصندوق بحمولته الرؤية عن القائد ويشترط أن يكون التوازن محفوظا ‪.‬‬

‫سيارات نقل الركاب " التوبيس " جسم السيارة ( الكاروسيرى) ‪ :‬يجب أن تكون مصنعة حسب ما تقتضيه الصول الفنية‬
‫للصناعة وفقا للتصميم الصلى للمصنع المنتج بما يحقق سلمة وأمن وراحة الركاب ‪.‬‬

‫ويجب أن يكون من المعدن ومغطى بطلء واق من الصدأ ويجوز صنعه من مواد مناسبة من الخشب أو ما يماثله على أن تكون‬
‫مقواه بوصلت معدنية وأن تكون جميع المسامير والصواميل والبرشام المستعملة فى الوصلت من الصلب وأن تكون جميع‬
‫الوصلت محكمة ‪.‬‬

‫ويجب أن تكون المدادات الطويلة والعريضة من الصلب أو الخشب وأن تثبت بالقاعدة ( الشاسيه ) بزوايا مناسبة من الصلب‬
‫وأن تكون المدادات العرضية موزعة بإنتظام على طول القاعدة ‪.‬‬

‫ويجب أن تكون الرضية من الخشب أو من المعدن بسمك مناسب وأن تغطى بمواد عازلة للصوت والحرارة ‪.‬‬

‫ويجب أن تكون قوائم جسم السيارة من الزوايا أو المواسير المعدنية أو من الخشب المقوى بالصاج بوصلت معدنية سليمة‬
‫موزعة حسب أصول الصناعة على طول القاعدة وأن تربط بأحكام مع المدادات العرضية لرضية السيارة وسقفها ‪.‬‬

‫ويجب أن يغطى جسم السيارة من الخارج بألواح معدنية بسمك مناسب وتبطن من الداخل بألواح معدنية أو من الخشب المضغوط‬
‫أو ما يماثله ‪.‬‬

‫‪32‬‬
 ‫سيارات النقل (أ) يجب أن يكون لكابينة القائد باب لكل جانب على القل ل يقل التساع الفعلى لفتحته عن ‪ 50‬سم وأل تقل‬
‫المسافة بين أقرب نقطة من عجلة جهاز القيادة ومقدم مسند مقعد القائد عن ‪ 35‬سم وبين سطح مقعد القائد وسقف الكابينة عن‬
‫‪ 85‬سم ويخصص ‪ 50‬سم من طول المقعد للسائق ‪ 40 ،‬سم لكل راكب ‪.‬‬

‫ويسمح فى سيارات نقل البضائع وبصفة استثنائية بوجود فرانتونة بمقدمة صندوق السيارة على أن تكون مثبتة تثبيتا متينا‬
‫بأرضية الصندوق من الجانب المامى له ول يجوز أن تكون مرتكزة بأية حال على الكابينة ‪.‬‬

‫كما يجوز الترخيص لسيارات النقل غير المجهزة بجوانب مع مراعاة شروط الحمولة ‪.‬‬

‫(ب) أل يكون قد مضى على صنعها عشرة سنوات بما فيها سنة الصنع ‪.‬‬
‫إذا كان مثبتا بسيارة النقل روافع "أوناش أو آلت أو أجهزة " وجب أن تكون مثبتة تثبيتا محكما بقاعدة السيارة وأل يؤثر‬
‫وجودها أو إستعمالها على توازن السيارة أثناء وقوفها أو حركتها وخاصة أثناء تشغيلها أو أثناء التحميل أو التفريغ وأل يؤدى‬
‫تعريض حياة قائدها أو عمالها أو الغير لى خطر عند تشغيلها ‪ ،‬وتعتبر هذه الجهزة جزءا من المركبة وعلى أن يتم التثبيت‬
‫بمعرفة أحد المصانع أو الشركات المتخصصة فى هذا المجال والمعتمدة من وزارة الصناعة ‪ .‬ل يجوز أن تزيد أبعاد أية سيارة‬
‫نقل بحمولتها على ما يأتى‬

‫(أ) الطول ‪:‬‬

‫•بالنسبة للسيارات ذات محورين أو أكثر على ‪ 12‬مترا ‪.‬‬

‫•بالنسبة للسيارات نصف المقطورة على ‪ 17‬مترا ‪.‬‬
‫•بالنسبة إلى السيارات مع المقطورة على ‪ 20‬مترا‬

‫(ب) العرض ‪ 2.60 :‬مترا (ج) الرتفاع عن سطح الرض بكامل الحمولة ‪ 3.5 :‬مترا داخل المدن ‪ 4 ،‬مترا على الطرق الرئيسية‬
‫خارج المدن ‪( .‬د) أل تزيد الحمولت المحورية للتصميم الصلى للسيارة على إشتراطات الهيئة العامة للطرق والكبارى بالنسبة‬
‫لتحديد الحمولت المحورية ‪.‬‬

‫ويجوز للمرور المختص بعد موافقة جهة الطرق والكبارى ومديرية المرافق والتشييد بالمحافظة التصريح بتسيير المركبة إذا‬
‫جاوزت أبعادها أو وزنها الحدود المذكورة على أن يحدد خط سيرها فى التصريح الذى منح لها ‪.‬‬

‫سيارات النقل المشترك يقتصر الترخيص بسيارات النقل المشترك والسماح بتسييرها على داخل المحافظات الصحراوية التية ‪:‬‬

‫مطروح – الوادى الجديد – البحر الحمر – سيناء ويجب أن تكون السيارة مصممة لحمولة ‪ 5‬أطنان على القل وأن يعد الجزء‬
‫المامى منها لنقل الشخاص ويجهز بمقاعد داخلية وباب واحد على القل ل يقل إتساع فتحته عن ‪ 70‬سم لركوب الشخاص ‪.‬‬
‫ويعد الجزء الخلفى لنقل الشياء ويكون له مدخل مستقل كما يجب أن تتوافر فيها الشروط المقررة للغرضين معا بالضافة إلى‬
‫توافر الشتراطات التية ‪:‬‬

‫(أ) الطول ‪:‬‬

‫•أن تكون الدارة على جميع المحاور ‪.‬‬

‫•أن تزود بخزان وقود إحتياطى يمكن توصيله مباشرة بمحرك السيارة ‪.‬‬

‫الجرار يجب أن يكون للجرار محوران أو أكثر وأل تجاوز أبعاده التى ‪:‬‬

‫‪.1‬طوله مع ملحقاته الزراعية ‪ 12‬مترا أما بالملحقة غير الزراعية فل تجاوز ‪ 25‬مترا‬
‫‪.2‬العرض ‪ 2.5‬مترا‬
‫‪.3‬الرتفاع عن سطح الرض ‪ 3.5‬مترا‬

‫المقطورات يجب أن يكون للمقطورة محورا أو أكثر وأن يسمح تصميمها بالسير بسرعة المركبة القاطرة ‪ ،‬وأل يكون قد مضى‬
‫على صنعها عشرة سنوات بما فيها سنة الصنع ‪.‬‬

‫وذلك بالنسبة للمقطورات التى يتم الترخيص بها لول مرة ‪.‬‬

‫‪33‬‬
 ‫ويسمح بالترخيص بالمقطورات المصنعة محليا بشرط أن تكون مصنعة بمعرفة مصانع معتمدة من وزارة الصناعة‬

‫الشروط المقررة لرباط المقطورات ‪ :‬إذا كان وزن المقطورة القصى المرخص يزيد على ‪ 750‬كيلوجرام أو على نصف وزن‬
‫المركبة القاطرة وهى فارغة وجب تجهيز المقطورة بالضافة إلى الرباط الساسى الذى يؤمن جرها وتوجيهها برباط مساعد من‬
‫سلسل أو حبال معدنية بحيث يمكن فى حالة عجز الرباط الساسى أن يستمر جر المقطورة بما يمنعها من النحراف عن إتجاهها‬
‫الطبيعى ‪.‬‬
‫وفى حالة إنقطاع الرباط الساسى أو كسره ل يمكن إستعمال الرباط المساعد إل بصورة مؤقتة لكمال السير إلى أول مركز‬
‫إصلح وفى هذه الحالة يجب أن تسير المركبة بسرعة معتدلة جدا ‪.‬‬

‫ومع مراعاة الحكام السابقة يجوز إستعمال رباط مساعد مكون من حبال أو مواد أخرى مماثلة عندما تقضى الضرورة القصوى‬
‫بإستعمالها وإذا كانت المركبة القاطرة تقطر مركبات عديدة فل يجوز إستعمال مثل هذه الرباطات إل لرباط واحد ‪.‬‬

‫ويجب أن تبقى الرباطات ظاهرة ليل ونهارا لتسهيل الكشف عليها يجب أل تزيد أبعاد وحمولة المقطورات عما هو منصوص‬
‫عليه بالمادة ‪ 183‬من هذه اللئحة ويكون تحديد حمولة المقطورة على الوجه المبين فى المادة ‪ 183‬منها ‪.‬‬

‫يجب أن تزود كل مقطورة يزيد وزنها على ‪ 200‬كيلوجرام بوسيلة فرملية تعمل بتشغيل فرملة الخدمة بالقاطرة بحيث يكون‬
‫تأثيرها على جميع العجلت ويكتفى بأية وسيلة فرملية فى متناول قائد القاطرة وتؤثر على عجلت محور واحد على القل إذا كان‬
‫وزن المقطورة ما بين ‪ 2000 ، 1000‬كيلوجرام ويسمح بفرملة ذاتية إذا كان وزنها ما بين ‪ 1000 ، 250‬كيلوجرام وفى جميع‬
‫الحالت يجب توافر وسيلة فرملية إضافية تكفل إيقاف المقطورة فى حالت حدوث إنفصالها عن القاطرة أثناء السير ‪.‬‬

‫ويجب أن تزود المقطورة مهما كان وزنها بفرملة تأمين اليقاف ‪.‬‬

‫نصف المقطورة تسرى على نصف المقطورة الحكام الخاصة بالمقطورة من حيث الربط والبعاد والوزان والفرامل ‪0‬‬

‫تعتبر من المركبات المصممة لتكون آلت فى حكم المادة ‪ 3‬من القانون ما يأتى‬

‫‪.1‬آلت ومعدات الضغط والحفر والتنقيب‬

‫‪.2‬آلت ومعدات الرفع والتحويل والتفريغ والنقل‬
‫‪.3‬آلت ومعدات البناء والهدم‬
‫‪.4‬آلت شق وتسوية رصف التربة‬
‫‪.5‬آلت تعبيد الطرق وصيانتها ومستلزماتها‬
‫‪.6‬آلت رسم الخطوط بالطلء على الطرق‬
‫‪.7‬آلت قطع الشجار ومعداتها‬
‫‪.8‬آلت ومعدات المكابس والمناشير والموازين والمقاييس‬
‫‪.9‬اللت والمعدات الخاصة بالمناجم والمحاجر‬
‫‪.10‬آلت ومعدات توليد الكهرباء والهواء المضغوط والبخار المجهزة بمحركات إضافية‬
‫‪.11‬آلت ومعدات التسخين والغلى والكسارات والصقل والطلء‬
‫‪.12‬اللت والمعدات الخاصة بصنع وتغيير شكل الرمال والتربة والحجارة والرخام‬

‫ولقسم المرور المختص إعفاء هذه المركبات من بعض شروط المتانة والمن الواردة بهذه اللئحة والتى تتعلق بالوزن والبعاد‬
‫والقاعدة والموتور النوار وآلة التنبيه والطلء والعجلت بما يتفق وتصميمها وتجهيزها والغرض المصممة من أجله ‪.‬‬

‫ويصرف الترخيص لها بعد أداء الضريبة المقررة عنها ‪.‬‬

‫ول يجوز السماح بوجود أية حمولة عليها أو بوجود أي راكب عدا قائدها ‪.‬‬
‫ويجوز قيادتها برخصة ل تقل عن درجة ثانية ‪.‬‬

‫شروط واجب توافرها فى مركبات النقل البطئ‬

‫(أ) الدراجات ‪:‬‬
‫يجب أن يكون الكادر من مواسير الصلب وأن تتوافر فيه القدرة على تحمل الحمال والجهادات التى تقع عليها وأن تكون‬
‫وصلته خالية من الرباط أو البرشام أو المسامير وأن تكون جميعها وحده واحدة متصلة عن طريق الجلب المحواة ( قلووظ) ‪.‬‬
‫يجب أن يكون مقعد القائد مريحا ومثبتا تثبيتا محكما ويمكن رفعه وخفضه طبقا لمقاس الدراجة وإذا كان بها مقعد راكب آخر‬
‫فيجب أن يكون هو الخر مريحا ومثبتا تثبيتا محكما بالكادر يجب أن يكون جهاز القيادة ( الجادون ) من المواسير الصلب وأن‬

‫‪34‬‬
 ‫تزود نهايته بمقبضين من مادة لدنة أو ما يماثلها وأن يكون ( الجادون ) متزنا ومضبوطا على المحور المامى للدراجة بحيث‬
‫يعطى قيادة سهلة ومضمونة ول يسمح بوجود وصلت أو لحامات به ‪.‬‬
‫يجب أن تكون العجلت سليمة وكاملة بجميع أسلكها ولها إطارات من المطاط بحيث تتحمل الحمال والجهادات والواقعة عليها‪.‬‬

‫كما يجب أن يكون البدال سليما وبدون لحامات أو وصلت ومثبتا تثبيتا محكما بترس الحركة الكبر متصل بالعجلة الخلفية عن‬
‫طريق جنزير من الصلب كامل العقد مشدودا شدا كافيا لنقل الحركة بين الترس الكبر وترس محور العجلة الخلفية ‪.‬‬
‫يجب أن يكون بالدراجة وسيلة فرملية واحدة على القل تكن سليمة وصالحة للستعمال وتعمل باليد ‪.‬‬

‫كما يجب أن تزود الدراجة برافعة لحفظ توازنها أثناء الوقوف وأن تزود كل عجلة برفرف من المعدن مثبتا متينا بالكادر ‪.‬‬
‫يجوز وضع سلة تعلق بالجادون أو تربط بالمقعد الخلفى ول تزيد أبعاد هذه السلة عن ‪ 40‬سم عرضا وطول ‪ 20 ،‬سم إرتفاعا‬
‫وتكون مثبتة تثبيتا محكما ‪.‬‬
‫يجب أن تزود الدراجة بضوء أبيض أو أصفر كبير فى مقدمتها يشع لمسافة ل تقل عن عشرة أمتار أمامها وضوء أحمر أو‬
‫برتقالى فى مؤخرتها يضاءان عند تسيير الدراجة ليل وعندما تحتم الحوال الجوية ذلك ‪.‬‬
‫كما يجب أن تزود الدراجة بعدسة عاكسة خلفية مستديرة الشكل لونها أحمر ل يقل نصف قطرها عن ‪ 2‬سم يمكن رؤيتها ليل‬
‫بوضوح فى جو صحو من مسافة ‪ 100‬متر على القل عندما يسلك عليها ضوء كبير ‪.‬‬
‫ويجب أن يطلى الرفرف الخلفى باللون البيض بطول ل يقل عن ‪ 20‬سم ‪.‬‬
‫يجب أن تزود الدراجة بجرس واحد على القل للتنبيه يمكن سماعه من مسافة كافية ‪ .‬ويجوز إستخدام أى جهاز صوتى آخر مع‬
‫مراعاة الحكام المختلفة المتعلقة بآلة التنبيه فى القانون أو فى هذه اللئحة ‪.‬‬
‫يسمح بإلحاق صندوق لنقل البضائع والشياء بالدراجة ( التريسكل ) بشرط أن يكون تثبيته محكما وأن يظل التوازن محفوظا ول‬
‫يجوز أن يزيد عرضه على ‪ 120‬سم وإذا كان جانبيا فل يزيد عرضه على ‪ 60‬سم ‪.‬‬
‫ويجب أل يحجب إرتفاع الصندوق بحمولته الرؤية عن القاعدة إذا كان تثبيته أماميا أو جانبيا ‪ .‬ويجب تثبيت عاكس خلفى‬
‫بالصندوق إذا كان جانبيا وعاكسين خلفيين إذا كان مثبتا بخلف الدراجة وأن يثبت نور امامى بمقدمة الصندوق إذا كان أمامها ‪.‬‬

‫ول يجوز فى جميع الحوال أن يزيد طول الدراجة بصندوقها على ‪ 250‬سم وإرتفاعها عن سطح الرض على ‪ 120‬سم وأل‬
‫تتجاوز أبعاد حمولة الصندوق المشار إليه البعاد المذكورة ‪.‬‬

‫عربات الركوب ( الحنطور) ‪ :‬يجب أن تتوافر فيها الشروط التية ‪:‬‬

‫‪.1‬أن يكون هيكل العربة مصنوعا من الخشب أو المعدن المغطى من الخارج بالخشب المضغوط أو ما يماثله وأن‬
‫تكون من النوع المقفل فإذا كانت من النوع المفتوح فيكون لها غطاء ( كيود ) من الجلد أو ما يماثله يسهل‬
‫تحريكه بواسطة مفصلت معدنية ‪.‬‬
‫وتكون أرضية العربة مغطاة بمادة عازلة ‪.‬‬
‫وأن تكون المقاعد مكسوة بالجلد أو ما يماثله ومثبتة تثبيتا متينا بأرضية العربة ‪.‬‬
‫‪.2‬أن تكون العجلت من الخشب ويغطى محيطها بطبقة من المطاط بسمك ل يقل عن ‪ 20‬مم ويجوز تركيب إطارات‬
‫من المطاط ( الكاوتش ) ذات جنوط حديدية ‪.‬‬
‫‪.3‬أن تجهز العربة بتعليقه ( سوست أو يايات ) ذات قوة ومرونة كافية ‪.‬‬
‫‪.4‬أن تجهز كل عربة بمصباحين جانبيين ومصباح آخر خلفى مع وجود عاكسين خلفيين بلون أحمر فى أقصى جانبى‬
‫المؤخرة ويجب أن تكون المصابيح بحالة صالحة بحيث يمكن إضاءتها فورا عند الحاجة ‪.‬‬
‫‪.5‬أن يكون العريش الخاص بالعربة مصمما بحيث يسمح بالدوران الكامل للخلف يمينا ويسارا وتكون حركته على‬
‫محور من الصلب ( صينية ) ول يسمح بعمل وصلت به ‪.‬‬
‫‪.6‬أ‪ ،‬تزود المركبة بجهاز تنبيه ويسمح بإستعمال النفير وأجراس القدم ‪.‬‬
‫‪.7‬أن يكون الحيوان سليما خاليا من الجروح والقروح متمرنا على الجر ‪.‬‬

‫عربات الركوب الجرة ‪ :‬يجب أن تتوافر فى العربات المخصصة لنقل الركاب بالجر علوة على الشتراطات المنصوص عليها‬
‫بالمادة السابقة ما يأتى ‪:‬‬

‫‪.1‬أل تقل المسافة بين أرضية العربة وسطح المقعد عن ‪ 50‬سم والمسافة بين سطح المقعد وسقف العربة أو الكبود‬
‫عن ‪85‬سم ‪.‬‬
‫‪.2‬ال يقل طول المقعد المخصص لكل راكب عن ‪ 40‬سم والعرض عن ‪ 35‬سم وسمك الصندوق عن ‪ 10‬سم ‪.‬‬

‫‪35‬‬
 ‫وأن يكون مقعد القائد منفصل عن مقاعد الركاب ‪.‬‬

‫عربات نقل البضائع ( الكارو)‬

‫يجب أن تتوافر فيها الشروط التية ‪:‬‬
‫‪.1‬أن يكون جسم العربة من مادة متينة كالخشب أو ما يماثلها وأن يكون لها محور واحد على القل وأن تكون العجلت‬
‫من الخشب ويغطى محيطها بطبقة من المطاط وبسمك ل يقل عن ‪ 20‬مم ‪.‬‬
‫‪.2‬أن يكون العريش سليما وخاليا من الوصلت ويسمح بالعريش المفصلى فى العربات ذات المحورين فقط وفى هذا‬
‫النوع الخير من العربات يجب أن يعمل العريش على محور دوران من المعدن ‪.‬‬
‫‪.3‬يجب وجود مصباح خلفى للعربة وعاكستين خلفيتين لونهما أحمر يثبتان عند نهاية مؤخرتها ‪.‬‬

‫فى العربات المجهزة بصهاريج يجب أن يكون العريش من مواسير الصلب بقطر مناسب‪.‬‬

‫ل يجوز أن تزيد أبعاد أية عربة حسب تصنيعها بكامل حمولتها على البعاد التية ‪( :‬أ) طول المركبة بما فيها حيوانات الجر ‪:‬‬

‫الطول الكلى ‪:‬‬

‫‪.1‬عربات الركوب ‪ 8‬أمتار ‪.‬‬
‫‪.2‬عربات النقل ‪ 10‬أمتار ‪.‬‬
‫‪.3‬عربات نقل الموتى ‪ 12‬متر ‪.‬‬

‫(ب) العرض ‪ 250 :‬سم ‪.‬‬

‫(ج) الرتفاع بكامل الحمولة عن سطح الرض ‪ 350‬سم ‪.‬‬
‫ول يجوز أن تزيد الحمولة على طاقة الدابة ‪.‬‬
‫يجب أن تكون حيوانات الجر سليمة ومعلوفة جيدا ذات قوة كافية وخالية من القروح والجروح والمراض ‪.‬‬

‫عربات اليد ‪ :‬تجهز بعجلت ذات إطارات من المطاط أو تكون هذه العجلت من الخشب أو المعدن المغطى بطبقة من المطاط‬
‫بسمك ل يقل عن ‪ 20‬مم ‪ .‬وتزود العربة بعاكسى ضوء بلون أحمر أحدهما فى الركن العلى اليسر من واجهة العربة خارج‬
‫الذراع اليسر والخر فى الركن العلى اليسر من الناحية المقابلة من العربة ‪ .‬يرخص لمركبات النقل البطئ بالسير فى نطاق‬
‫مراكز المحافظات المتاحة للمحافظة المرخص بها فيها ‪ .‬ومع ذلك تسرى رخصة تسيير دراجات الركوب فى كل المحافظات‪.‬‬

‫‪36‬‬
37
 ‫ضبط مرايا السيارة‬

‫يعتمـد كافـة سـائقي السـيارات على المرايـا الثلث فـي السـيارة لمتابعـة حركـة السـيارات فـي الخلف وعلى الجوانـب خلل القيادة‪،‬‬
‫وقد لوحـظ أن معظم الناس تقوم بضبط المرايا الجانبيـة للسيارة بطريقة يمكن مـن خللهـا رؤية الزوايـا الخلفية للسيارة‪ ،‬وهذه‬
‫الطريقة تسمح بتواجد بقعة عمياء كبيرة أي منطقة يمكن أن تتواجد بها سيارة مجاورة دون أن تظهر في أي من المرايا الثلث‬
‫ول يستطيع السائق ملحظتها مما قد يشكل خطراً على السلمة خلل القيادة‪.‬‬

‫فيما يلي سنوضح السلوب المثل لضبط المرايا للتقليل من حجم البقعة العمياء للحد الدنى الممكن‪:‬‬

‫الخطوة الولى‪ :‬الجلوس فــي مقعــد الســائق وضبــط‬

‫المرآة الداخليــة بحيــث تغطــي الرؤيــة فيهــا الزجاج‬
‫الخلفي بشكل كامل‪.‬‬
‫الخطوة الثانيـة‪ :‬الميلن إلى اليسـار مـع سـند الرأس‬
‫على زجاج النافذة الماميــة اليســرى وتعديــل المرآة‬
‫الخارجيــة اليســرى بحيــث تظهــر زاويــة الســيارة‬
‫الخلفية اليسرى في أقصى يمين المرآة‪.‬‬
‫الخطوة الثالثــة‪ :‬الميلن إلى اليميــن عكــس الخطوة‬
‫الســابقة بنفــس الدرجــة والمســافة وتعديــل المرآة‬
‫الخارجية اليمنى بحيث تظهر زاوية السيارة الخلفية‬
‫اليمنى في أقصى يسار المرآة‪.‬‬

‫الخطوة الرابعــــة‪ :‬يتــــم الضبــــط النهائي للمرايــــا‬

‫الخارجيــة مــن خلل الدخول إلى موقــف للســيارات‬
‫والتحرك بجانـــب إحدى الســـيارات المتوقفـــة (على‬
‫يميـــن الســـيارة المتوقفـــة مثلً) مـــع ملحظـــة هذه‬
‫الســيارة فــي المرآة الجانبيــة حيــث يجــب أن تدخــل‬
‫صــورة الســيارة المتوقفــة ضمــن المرآة الداخليــة‬
‫بنفــس لحظــة خروجهــا مــن المرآة الجانبيــة وكأن‬
‫صـورة السـيارة تنسـاب بيـن المرآتيـن‪ .‬بعـد ذلك يتـم‬
‫ضبــط المرآة الخرى الخارجيــة على الجهــة المقابلة‬
‫بنفس الطريقة‪.‬‬

‫قد يكون من الصعب في البداية التعود على وضعية المرايا إل أنها هي الوضعية المثل والتي تحد بشكل كبير من حجم البقعة‬
‫العمياء‪.‬‬

‫‪38‬‬
 ‫الدوات الواجب توفرها في السيارة‬

‫إن الحتفاظ ببعـض الدوات والعدد فـي صـندوق السـيارة هـو أمـر بالغ الضرورة و ل نشعـر بأهميـة ذلك حتـى نتعرض لموقـف‬
‫معين خلل قيادتنا للسيارة يتبين من خلله مدى العون التي يمكن أن تمدنا به تلك الدوات‪.‬‬

‫فيما يلي قائمة بهذه الدوات‪:‬‬

‫رافعــة الســيارة‬ ‫طفايــة حريــق‬ ‫شنطــة إســعافات أوليــة‬ ‫شاحــن للهاتــف الخليوي (النقال)‬

‫كابلت‬ ‫مصـباح يعمـل بالبطاريـة ‪ +‬بطاريات إضافيـة‬ ‫(الجاك) وعتلة فـك البراغـي‬

‫معطــف نايلون‬ ‫مثلث التنــبيه‬ ‫نظارات حمايــة للعيــن‬ ‫توصــيل وشحــن البطاريــة‬

‫البخاخ الفوري لنفـــــخ وســـــد‬ ‫بســـــاط خفيـــــف‬ ‫للحمايـــــة أثناء المطـــــر ذو ألوان براقـــــة‬

‫كماشـة عاديـة‬ ‫مجموعـة مفكات‬ ‫شريـط لصـق كالذي يسـتعمل فـي خراطيـم التكييـف‬ ‫الطارات‬

‫مجموعـة منوعـة مـن‬ ‫قمـع مـن الحجـم المتوسـط‬ ‫عبوة ماء‬ ‫كماشـة مـع قفـل‬

‫بعــض الخرق‬ ‫حبــل لجــر الســيارة‬ ‫وصــلت معدنيــة و بلســتيكية‬ ‫الفيوزات الحتياطيــة‬

‫‪.‬‬ ‫مقياس لضغط العجلت‬ ‫فاحص كهربائي‬ ‫قفازات صناعية‬

‫قــد تبدو هذه الدوات كثيرة وأن الحتفاظ بهــا يعنــي ملء صــندوق المتعــة‪ .‬إل أن معظــم هذه الدوات صــغير الحجــم وذو فائدة‬
‫كبيرة عند الحاجة إليه‪ .‬كما أن بعض المحال تقوم ببيع كافة هذه الدوات مجتمعة داخل شنطة عملية سهلة الستخدام ول تشغل‬
‫إل حيزاً صغيراً في الصندوق‪.‬‬

‫‪39‬‬
 ‫السيارة ل تعمل (دليل التشخيص)‬

‫تحاول تشغيـل سـيارتك إلّ أنهـا ل تعمـل‪ ،‬تجرب مرة بعـد أخرى دون جدوى‪ .‬مـا الذي حدث للسـيارة‪ ،‬لقـد كانـت تعمـل جيداً حيـن‬
‫أوقفتها آخر مرة‪.‬‬

‫فيمـا يلي نسـتعرض بعـض العراض‪ ،‬ونحاول تقديـم التشخيـص المناسـب للمشكلة بناءً على هذه العراض مـع بعـض الحلول‬
‫المقترحة لها‪.‬‬

‫أولً تأكـد مـن وضـع ناقـل الحركـة على وضعيـة الوقوف ‪ P‬فـي السـيارات ذات الناقـل الوتوماتيكـي‪ ،‬ودون تعشيـق فـي السـيارات‬
‫ذات الناقل العادي‪.‬‬
‫الحل‬ ‫التشخيص‬ ‫العراض‬
‫عنــد التشغيــل يبدو صــوت المحرك البطارية ضعيفة وغير قادرة على إدارة فـي السـيارات ذات ناقـل الحركـة (الجيـر) العادي‬
‫يمكنـــك وضـــع الجيـــر على الترس الول مـــع‬ ‫ضعيفاً أو بطيئاً وتخفت النوار داخل المحرك‪.‬‬
‫الضغط بالكامل على دواسة فك تعشيق الجير أو‬ ‫السيارة‪.‬‬
‫كمـا تسـمى الكلتـش أو الدبرياج‪ ،‬ومـن ثـم يمكـن‬
‫دفــع الســيارة مــن قبــل بعــض الشخاص وخلل‬
‫ذلك رفـع القدم عـن دواسـة الجيـر‪ ،‬وحالمـا تعمـل‬
‫الســـيارة يتـــم الضغـــط على دواســـتي البنزيـــن‬
‫والجير معاً لبقاء السيارة تعمل‪.‬‬

‫أمـــا فـــي حال الســـيارات ذات ناقـــل الحركـــة‬

‫الوتوماتيكـي فيجـب شحـن البطاريـة عـن طريـق‬
‫توصيلها بأسلك الشحن من سيارة أخرى‪.‬‬
‫عنـد التشغيـل ليحدث شيـء أبدًا و ل البطارية فارغة من الشحن تماماً أو أن فتح غطاء السيارة والتأكد من وصلت البطارية‬
‫ومحاولة فكهـا وتنظيفهـا ومـن ثـم تركيبهـا مرة‬ ‫يوجـــــد أي صـــــوت مـــــن المحرك وصلت البطارية مفكوكة‪.‬‬
‫أخرى‪.‬‬ ‫وأضواء السيارة لتعمل‪.‬‬

‫إذا لم تعمــل الســيارة فيجــب اللجوء إلى شحــن‬

‫البطارية أو دفع السيارة كما هو موضح أعله‪.‬‬

‫تحريــر ناقــل الحركــة بتحريكــه إلى الوضــع ‪N‬‬ ‫عنـد التشغيـل يسـمع صـوت طقطقـة المشكلة في مشغل السيارة (السلف)‪.‬‬
‫وتحريـر فرامـل الطوارىء ومـن ثـم هـز السـيارة‬ ‫مرتفــــع إل أن الســــيارة ل تعمــــل‬
‫من الخارج لعدة مرات‪.‬‬ ‫والضواء جيدة وقوية‪.‬‬

‫محاولة تحديـد مكان مشغـل السـيارة تحـت غطاء‬

‫المحرك ومن ثم الطرق عليه بواسطة حديدة أو‬
‫مفـــك براغـــي كـــبير‪ ،‬ومحاولة التشغيـــل مرة‬
‫أخرى‪.‬‬
‫المشكلة فــــــي مفتاح التشغيــــــل أو أن حاول هــز المفتاح بقوة عنــد التشغيــل أو إدخال‬ ‫عند التشغيل ل يحدث شيء و ل‬
‫الكهرباء ل تصــــل مــــن البطاريــــة الى المفتاح وإخراجــه عدة مرات ثــم المحاولة مرة‬ ‫تصدر أية أصوات إل أن أضواء‬
‫أخرى‪.‬‬ ‫الملف (الكويل)‪.‬‬ ‫السيارة قوية وتعمل بشكل جيد‪.‬‬

‫جرب تحديـد موقـع الملف (الكويـل) تحـت غطاء‬

‫المحرك وهـي عادةً بجانـب البطاريـة وتأكـد مـن‬
‫عدم وجود وصلت مقطوعة أو فالتة‪.‬‬

‫‪40‬‬
41
 ‫توصيل البطارية من سيارة أخرى (الشتراك)‬

‫بطاريـة السـيارة كغيرهـا مـن البطاريات التـي نسـتخدمها فـي حياتنـا هـي مـن الشياء القابلة للعطـل وللسـتهلك‪ .‬وعادةً تفاجئنـأ‬
‫البطاريات بالعطـب عنـد بدء تشغيـل السـيارة بعـد التوقـف لمدة لسـاعتين أو أكثـر‪ ،‬وتختلف أسـباب توقـف البطاريات عـن العمـل ‪،‬‬
‫ومـن هذه السـباب نسـيان إطفاء أحـد أنوار السـيارة الداخليـة أو الخارجيـة عنـد آخـر توقـف‪ ،‬أو وجود فصـل أو قطـع فـي أسـلك‬
‫البطاريـة أو عنـد المرابـط‪ ،‬أو قـد يكون السـبب هـو خلل فـي شاحـن البطاريـة (الدينامـو) وعدم قدرتـه على الشحـن‪ ،‬أو ربمـا أن‬
‫البطارية قديمة ومستهلكة وبحاجةٍ إلى استبدال‪.‬‬

‫وفي جميع الحوال فنحن بحاجة إلى محاولة تشغيل السيارة عن طريق توصيل البطارية المعطوبة ببطارية سليمة خارجية أو‬
‫في سيارةٍ أخرى‪.‬‬

‫فيما يلي من الخطوات سنوضح السلوب المثل و الئمن لتوصيل البطاريات‪.‬‬

‫‪.1‬تحديـد مكان البطاريـة فـي السـيارة‪ ،‬وهـي فـي معظـم‬
‫السـيارات تكون فـي زاويـة مـا بجانـب محرك السـيارة‬
‫وقـد تكون فـي مكانٍـ آخـر فـي بعـض السـيارات‪ ،‬وفـي‬
‫هذه الحال يكون هناك أماكـن أو مرابـط فـي مكان مـا‬
‫تحـت غطاء السـيارة تتصـل شكـل مباشـر بالبطاريـة‪،‬‬
‫ويمكن العودة لكتيب السيارة إن كان المر كذلك‪.‬‬
‫‪.2‬تقريــب البطاريــة الســيارة التــي تحتوي على البطاريــة الســليمة بدرجــة كافيــة لوصــول الســلك بيــن‬
‫البطاريتين‪ ،‬مع عدم تلمس السيارتين‪.‬‬

‫‪.3‬إطفاء محرك الســيارتين وتحديــد أقطاب البطاريــة الموجبــة والســالبة ويكون ذلك بملحظــة إشارة (‪)+‬‬
‫على القطب الموجب وإشارة (‪ )-‬على القطب السالب‪.‬‬

‫‪.4‬تمديــد أســلك التوصــيل على الرض والتأكــد مــن عدم تلمســها مــع بعضهــا وخاصــة عنــد الطراف‬
‫(الملقط)‪.‬‬

‫‪.5‬لبس نظارة واقية إن وجدت تحسباً لصدور شرار ناري عن البطارية عند توصيل السلك‪.‬‬

‫‪.6‬توصيل أحد ملقط السلك الحمر بالقطب الموجب في السيارة ذات البطارية المعطوبة‪.‬‬

‫‪.7‬توصيل الطرف الخر للسلك الحمر بالقطب الموجب في السيارة ذات البطارية السليمة‪.‬‬

‫‪.8‬توصيل أحد ملقط السلك السود بالقطب السالب في السيارة ذات البطارية السليمة‪.‬‬

‫‪.9‬توصـيل الطرف الخـر للسـلك الحمـر بأي قطعـة معدنيـة مكشوفـة بجانـب محرك السـيارة ذات البطاريـة‬
‫المعطوبة (يفضل أن تكون بعيدة عن البطارية لعدم حدوث تماس بين السلك)‪.‬‬

‫‪42‬‬
43
 ‫العناية الخارجية بصبغ السيارة‬

‫إن الهتمام والعناية بنظافة السيارة والصبغ الخارجي لها يزيد من متعة القيادة ويرفع من قيمة السيارة عند بيعها‪.‬‬

‫فيما يلي بعض النصائح والتوجيهات الخاصة بالمظهر الخارجي للسيارة‪:‬‬

‫‪o‬عنـد مسـح السـيارة يجـب إسـتخدام خرقـة رطبـة‬

‫وغير جافة كما يفضل رش السيارة ببعض الماء‬
‫قبل المسح‪.‬‬
‫‪o‬استخدام خرق مصنوعة من مواد ناعمة الملمس‬
‫مثـل القطـن والشمواه عنـد مسـح السـيارة لتجنـب‬
‫إحداث خدوش في الصبغ الخارجي‪.‬‬
‫‪o‬غســل الســيارة غســيلً كاملً وتجفيفهــا جيداً قبــل‬
‫إجراء أي تلميع (بوليش) بالمواد الشمعية‪.‬‬
‫‪o‬عدم وضع طبقة البوليش والسـيارة في الشمـس‪،‬‬
‫حيث تعطي عملية التلميع نتائج أفضل عندما تتم‬
‫في الظل‪.‬‬
‫‪o‬اســتخدام نوعيات جيدة مــن المواد الشمعيــة عنــد‬
‫تلميع السيارة‪.‬‬
‫‪o‬عنـد إختيار غطاء السيارة‪ ،‬يفضـل إنتقاء النوعيـة‬
‫المصــنوعة مــن أقمشــة طبيعيــة مثــل القطــن أو‬
‫الكتان خاصـة فـي المناطـق ذات الرطوبـة العاليـة‪،‬‬
‫للســماح بتهويــة الغطاء وعدم تجمــع الماء الذي‬
‫يؤدي للصدأ وتكوُن الفطريات على السيارة‪.‬‬
‫‪o‬عدم اســـتخدام المنظفات الصـــناعية ومســـاحيق‬
‫الغســـيل لتنظيـــف الســـيارة والتـــي تؤدي لخدش‬
‫الطبقـــــة الخارجيـــــة وإبهات اللمعان‪ ،‬ويمكـــــن‬
‫استخدام الشامبو المخصص للسيارات‪.‬‬
‫‪o‬توخـــي الحذر إذا كان صـــبغ الســيارة بلســـتيكياً‬
‫حيـــــث قـــــد يؤدي الفرك الزائد الى فقدان لمعان‬
‫السيارة‪.‬‬
‫‪o‬اســتخدام المواقــف المظللة كلمــا أمكــن وخاص ـةً‬
‫لفترات الوقوف الطويلة‪.‬‬
‫‪o‬إصـلح أيـة تشققات أو خدوش عميقـة فـي الصـبغ‬
‫فور ملحظتهــا لمنــع تعريــض الســطح المعدنــي‬
‫للسيارة للهواء والرطوبة التي تؤدي للصدأ‪.‬‬
‫‪o‬القيادة بســرعات منخفضــة فور ملحظــة التربــة‬
‫في الجو‪.‬‬
‫‪o‬وضع غطاء على الطرف المامي للسيارة لحماية‬
‫الواجهـة الماميـة فـي اليام المغـبرة‪ ،‬مـع ملحظـة‬
‫وجود فتحات لدخول الهواء عنــد الشبــك المامــي‬
‫للسيارة‪.‬‬

‫‪44‬‬
45
 ‫الدخان المنبعث من السيارة‬

‫كثيراً مـا نلحـظ إنبعاث الدخان مـن عوادم السـيارات أو مـن تحـت غطاء المحرك أو حتـى مـن أسـفل السـيارة سـوا ًء كان ذلك مـن‬
‫السيارة التي نقودها أو من سيارة أخرى في الشارع‪ .‬فيما يلي سنصنف أنواع الدخان المنبعث ومدى خطورته وما علينا فعله‬
‫لتجنب هذا النبعاث‪.‬‬

‫‪.1‬دخان أبيض كثيف عند تشغيل السيارة‪.‬‬

‫قد نلحظ عند تشغيل السيارة في الصباح وخاصةً في فصل الشتاء إنبعاث غيمة من الدخان البيض من عادم السيارة‬
‫ول يلبــث هذا الدخان أن يختفــي بعــد إرتفاع درجــة حرارة المحرك للحــد الطــبيعي‪ .‬وهذا الدخان عديــم الرائحــة‪ ،‬وقــد‬
‫يصاحبه تنقيط خفيف للماء من العادم‪.‬‬

‫هذا الدخان عبارة عـن ماء متجمـع داخـل عادم السـيارة ول يلبـث أن يتبخـر كلياً ويتوقـف النبعاث وحصـول ذلك طـبيعي‬
‫جدًا ول يدعو للقلق‪.‬‬

‫‪.2‬دخان أبيض مزرق عند تشغيل السيارة‪.‬‬

‫قد يحدث ذلك أيضاً عند تشغيل السيارة بعد إياقافها لعدة ساعات حيث تنبعث كمية صغيرة من الدخان البيض المائل‬
‫للزرقة‪ ،‬ول يلبث أن يختفي‪.‬‬

‫هذا الدخان عبارة عــن بضعــة نقاط مــن زيــت المحرك التــي تســربت خلل وقوف الســيارة إلى إحدى الســطوانات‬
‫فاحترقت وأصدرت هذا النبعاث المصحوب برائحة الزيت المحترق‪.‬‬

‫هذا الدخان ل يدعو للقلق أيضاً في حال توقف خلل عدة ثواني من بدء التشغيل‪ ،‬وهو دللة على تقادم السيارة‪.‬‬

‫‪.3‬دخان أبيض كثيف ومستمر‪.‬‬

‫تصدر بعض السيارات دخان أبيض كثيف عند بدء التشغيل ويستمر هذا الدخان في النبعاث حتى بعد إحماء السيارة‬
‫وخلل سيرها‪.‬‬

‫هذا الدخان عبارة عـن ماء متسـرب مـن نظام التبريـد إلى المحرك ويشيـر إلى مشكلة فـي الحواشـي (الجازكيـت) التـي‬
‫تفصل بين أجزاء المحرك المعدنية لمنع التسريب‪ ،‬ويصاحب هذه العراض وجود نقص مستمر في ماء مبرد السيارة‬
‫(الرادييتور)‪ .‬وقد تكون المشكلة أكبر من ذلك‪ ،‬حيث يحتمل وجود شرخ أو صدع في الجزء العلوي من المحرك‪.‬‬

‫في هذه الحالة يجب فحص السيارة من قبل ميكانيكي متخصص لتحديد موضع التسريب واستبدال الحواشي قبل تفاقم‬
‫المشكلة‪.‬‬

‫‪.4‬دخان أسود من عادم السيارة‪.‬‬

‫قـد يعتقـد البعـض أن الدخان السـود المنبعـث مـن عادم السـيارة هـو مشكلة كـبرى تتطلب عملً ميكانيكياً ضخم ًا ومكلفاً‪.‬‬
‫إل أن هذا المفهوم غيـر صـحيح‪ .‬إذ أن الدخان السـود يعنـي وجود خلل فـي إحتراق البنزيـن‪ ،‬أو إختلل نسـبة الهواء‬
‫والبنزين الداخلة إلى السطوانات‪.‬‬

‫وإن كان هذا الدخان ل يدعــو للقلق إلى أن إصــلح المشكلة ضروري‪ .‬وعادةً يكون الحــل بإجراء الصــيانة الدوريــة‬
‫للسيارة وتبديل الزيوت والفلتر وشمعات الحتراق وتنظيف البخاخات في السيارة‪.‬‬

‫إهمال هذه المشكلة يؤدي عادة ً لضعف عام في أداء السيارة وازدياد نسبة إستهلك الوقود بشكل ملحوظ‪.‬‬
‫‪46‬‬
47
 ‫إختيار وتدوير إطارات السيارة‬

‫إن العنايـة بإطارات السـيارة هـي مـن أولويات السـلمة على الطريـق ولن الطارات هـي مـن الجزاء القابلة للسـتهلك فـي‬
‫السـيارة وجـب علينـا تغييرهـا مـن فترة لخرى‪ ،‬وتعتمـد فترة السـتهلك للطارات على عدد مـن العوامـل مثـل معدل المسـافات‬
‫المقطوعة يومياً ونوعية الطارات وعوامل الطقس ونوعية الطرقات بالضافة لسلوب القيادة ومدى العناية بالطارات‪.‬‬
‫إن إختيار الطار المناسب لسيارتك هي عملية سهلة وغير معقدة في حال توفر المعلومات المناسبة‪.‬‬

‫تحتوي كتيبات الصـيانة فـي السـيارات على معلومات وافيـة عـن الطار المناسـب للسـيارة‪ ،‬وفيمـا يلي شرح مبسـط عـن كيفيـة‬
‫قراءة البيانات المبينة على الطارات والتي تساعد على الختيار السليم للطارات الجديدة‪:‬‬

‫نسـبة إرتفاع الطار إلى عرضـه‪ :‬تؤثـر‬
‫هذه النسـبة بشكـل كـبير بثبات السـيارة‬
‫ونعومـــة القيادة وتؤثـــر كذلك بالشكـــل‬
‫الجمالي للطار‪ .‬لتوجــد نســبة مفضلة‬
‫إل أنــه يفضــل العودة لكتيــب الســيارة‬
‫عند إختيار الرقم المناسب للسيارة‪.‬‬
‫معامــل الحمولة ورمــز الســرعة‪ :‬يمثــل‬
‫الرقـــم ‪ 95‬فـــي الشكـــل أعله معامـــل‬
‫الحمولة التـي يسـتطيع الطار تحملهـا‪،‬‬
‫ويتراوح هذا الرقـــــم فـــــي ســـــيارات‬
‫الصـالون وسـيارات الدفـع الرباعـي بيـن‬
‫‪ 110 – 70‬كمــا هــو موضــح بالجدول‬
‫التالي‪:‬‬
‫عرض الطار بالميليمترات‪ :‬أي‬ ‫نوعيــة الســيارة المصــمم لهــا الطار‪:‬‬
‫العرض مـــن حافـــة الطار إلى الحافـــة‬ ‫يدل الرمــــز ‪ P‬على نوعيــــة الســــيارة‬
‫الخرى مقاســاً بالميليميتــر وهــو فــي‬ ‫المناســبة للطار ويعنــي ‪Passenger‬‬
‫المثال ‪ 215‬ملم أي واحــــد وعشريــــن‬ ‫أي ســـــيارة الصـــــالون المخصـــــصة‬
‫ونصف السنتيمتر‪.‬‬ ‫للركاب‪ .‬وهناك أنواع أخرى مثــــل ‪LT‬‬
‫لســـــيارات النقـــــل الخفيفـــــة ‪Light‬‬
‫‪ Truck‬وغيرها‪.‬‬
‫بنيــة الطار‪ :‬يدل الرمــز ‪ R‬على كلمــة‬
‫نصـف قطـر الطار‪ :‬يمثـل الرقـم ‪ 15‬فـي‬ ‫‪ Radial‬وترمــز إلى البنيــة الداخليــة‬
‫الشكـل أعله نصف قطـر الطار بالنش‬ ‫للطار‪ .‬وهناك رموز أخرى مثــــــل ‪B‬‬
‫وعادة ً تكون الطارات الكـــــــبر أعلى‬ ‫بمعنــى ‪ Bias‬وغيرهــا‪ .‬إل أن الحدث‬
‫سعراً‪.‬‬ ‫والفضل هو ‪ R‬من حيث التحكم وطول‬
‫عمــــر الطار والتوفيــــر فــــي الوقود‬
‫وغيرها‪.‬‬

‫‪48‬‬
49
 ‫التوفير في وقود السيارة‬

‫تعمل معظم السيارات في العالم على وقود البنزين وتختلف في استهلكها للوقود من سيارة لخرى تبعاً لحجم السيارة أو حجم‬
‫المحرك وتبعاً لحالة الســيارة بالضافــة إلى عامــل مهــم آخــر وهــو اســلوب قيادة الســيارة ومدى العنايــة بهــا‪ .‬فيمــا يلي‪ ،‬بعــض‬
‫النصائح المهمة التي تساعد إن اتبعت في توفير استهلك الوقود بشكل ملحوظ‪:‬‬

‫‪.1‬القيادة الهادئة‪ :‬إن تغيير سرعة السيارة بشكل‬

‫مفاجــئ خلل التســارع أو التباطــو ء أو حتــى‬
‫عنــد بدايــة حركــة الســيارة تؤدي إلى ارتفاع‬
‫كمية الوقود المستهلكة بشكل كبير‪ ،‬وقد قدرت‬
‫نسـبة الوقود الممكـن توفيرهـا عنـد التروي فـي‬
‫عمليـة تغييـر السـرعة ب ‪ %30‬غلى الطرقات‬
‫السريعة و ‪ %5‬عند القيادة داخل المدن‪.‬‬
‫‪.2‬القيادة بســــــرعة معتدلة‪ :‬تختلف الســــــرعة‬
‫المثاليــة للســيارات والتــي تعطــي الســتفادة‬
‫القصــوى مــن الوقود مــن ســيارة لخرى‪ ،‬إل‬
‫أنهــا ل تخرج عــن الحدود مــن ‪ 110 - 60‬كــم‬
‫بالساعة وتؤدي قيادة السيارة بسرعات خارج‬
‫هذه الحدود إلى الزيادة بالســـــتهلك بنســـــبة‬
‫تتراوح مــــا بيــــن ‪ %5‬إلى ‪ %25‬وخاصــــة‬
‫للسرعات العالية جداً‪.‬‬

‫‪.3‬التخلص مــن الحمال الزائدة‪ :‬إن تجنــب إبقاء‬

‫الشياء الغيــر ضروريــة فــي الســيارة يســاعد‬
‫على التوفيـر فـي الوقود بنسـبة ‪ %3‬لكـل ‪100‬‬
‫كجم من الحمال‪.‬‬

‫‪.4‬إطفاء محرك الســـيارة عنـــد النتظار‪ :‬عندمـــا‬

‫تكون مضطراً للنتظار لمدد تزيــــد عــــن ثلث‬
‫دقائق‪ ،‬فإنــــه يفضــــل إطفاء محرك الســــيارة‬
‫وإعادة التشغيل عند معاودة الحركة‪.‬‬

‫‪.5‬إســــتخدام مثبــــت الســــرعة‪ :‬تحتوي معظــــم‬

‫السـيارات الحديثـة على أجهزة لتثـبيت السـرعة‬
‫(‪ ) Cruise Control‬والتــــــي يمكــــــن‬
‫اســتخدامها فــي الطرق الســريعة وتعمــل على‬
‫إبقاء سـرعة السـيارة ثابتـه وبالتالي توفـر فـي‬
‫استهلك الوقود‪.‬‬

‫‪.6‬صــــيانة الســــيارة‪ :‬أثبتــــت التجارب أن معدل‬

‫اســـتهلك الوقود لســـيارة مهلة يزيـــد بنســـبة‬
‫‪ %20 - %15‬عــن ســيارة مشابهــة تخضــع‬
‫لصيانةٍ دورية منتظمة‪.‬‬
‫‪50‬‬
51
 ‫مشاكل الفرامل وتبديل السفايف‬

‫تعتمد جميع السيارات في العالم على أنظمة الفرامل ليقاف السيارة أو البطاء من سرعتها خلل القيادة‪ ،‬لذا فإنه يعتبر من أهم‬
‫أنظمة السيارة إن لم يكن أهمها على الطلق‪.‬‬

‫هناك نوعان من الفرامل وهي وإن اختلفت من حيث الشكل فإنها تعمل بنفس الطريقة تقريباً‪.‬‬

‫النوع الول‪ :‬الفرامـــل القرصـــية (‪)Disc Brakes‬‬

‫وهـي عبارة عـن زوج مـن اللوحات تركّب على طرفـي‬
‫قرص الفرامــل الموجود فــي الجانــب الدخلي لكــل مــن‬
‫الطارات الربـع وتقوم فـي حالة الفرملة بالضغـط على‬
‫القرص مـن كل الجانـبين لزيادة الحتكاك ومنع القرص‬
‫مـــن الدوران‪ ،‬وهذا النوع يشابـــه فـــي طريقـــة عمله‬
‫الفرامل اليدوية للدرّاجات الهوائية‪.‬‬

‫النوع الثانــــــي‪ :‬الفرامــــــل الســــــطوانية (‪Drum‬‬

‫‪ )Brakes‬وهـــــي عبارة عـــــن زوج مـــــن اللوحات‬
‫المنحنية التي تركب داخل اسطوانة الفرامل الموجودة‬
‫في الجانب الداخلي لكل من الطارات الربع وتقوم في‬
‫حالة الفرملة بالضغـــط على الســـطوانة مـــن الداخـــل‬
‫لزيادة الحتكاك ومنع السطوانة من الدوران‪.‬‬

‫كل النوعيـن يعملن بضغـط الزيـت الذي تولده مضخـة زيـت الفرامـل وذلك حال الضغـط (الدوس) على دواسـة الفرامـل‪ .‬تحتوي‬
‫بعــض الســيارات القدم على النوعيــن مــن الفرامــل‪ ،‬النوع الول بجانــب الطارات الماميــة‪ ،‬والنوع الثانــي بجانــب الطارات‬
‫الخلفية‪.‬‬

‫بمـا أن نظام الفرامـل فـي السـيارات يعمـل على الحتكاك‬

‫فإن لوحات الفرامـــل هـــي عرضـــة التلف والهتراء‪،‬‬
‫ويجـب فحصـها واسـتبدالها بشكـل منتظـم لضمان المان‬
‫خلل القيادة‪.‬‬

‫ومـع أن اسـتبدال لوحات الفرامـل هـو مـن المور قليلة التكلفـة نسـبياً فإن الهمال والتأخيـر فـي اسـتبدالها يجعـل السـيارة عرضـة‬
‫لحوادث السير و يؤدي إلى حدوث أعطال في نظام الفرملة والنظمة المجاورة المر الذي يرفع من كلفة الصلح بشكل كبير‪.‬‬

‫إذاً كيف نعرف متى علينا إجراء الصيانة ؟‬

‫إذا تمت ملحظة أحد المور التالية‪ ،‬فعليك التوجه فوراً إلى ورشة الصلح وفحص الفرامل أو استبدالها إذا تطلب المر‪:‬‬

‫‪o‬إضاءة لمبة التحذير الخاصة بالفرامل في تابلوه السيارة‪.‬‬

‫‪o‬صدور بعض الصوات عند الضغط على الفرامل كالصرصرة أو الجرش‪.‬‬
‫‪o‬وجود نوع من التذبذب أو قلة النعومة في دواسة الفرامل‪.‬‬
‫‪o‬إهتزاز عجلة القيادة عند الفرملة بقوة‪.‬‬
‫‪o‬النحراف في مسار السيارة عند الفرملة‬

‫‪52‬‬
 ‫تحسين قدرة و أداء المحرك‬

‫تعتمـد قدرة محرك السـيارة على العديـد مـن العوامـل مثـل الحجـم الداخلي للسـطوانات "السـلندرات" فكلمـا زادت السـعة المتاحـة‬
‫لحتراق البنزيـن زادت قوة المحرك وعليـه يمكننـا زيادة القوة عـن طريـق تكـبير السـطوانات أو زيادة عددهـا إلى الحـد القصـى‬
‫المعروف وهو ‪ 12‬اسطوانة‪ .‬كما يمكننا زيادة قدرة المحرك عن طريق زيادة الضغط الموجود في السطوانات إلى حده القصى‬
‫كمـا هـو الحال فـي السـيارات ذات محركات الضغـط العالي‪ .‬أو بالمكان حقـن كميـة أكـبر مـن البنزيـن والهواء داخـل السـطوانات‬
‫لرفع معدل الحتراق فيها وبالتالي زيادة قوة الشتعال وقدرة المحرك كما هو الحال في السيارات المزودة بمعدات التربو‪ .‬يمكننا‬
‫كذلك رفع القدرة عن طريق تسهيل عملية دخول وخروج الهواء عن طريق إضافة صمامات إضافية للسلندرات لدخال الهواء‬
‫وإضافة فتحات جديدة أيض ًا لخراج الهواء وتوسيع فتحات العادم‪.‬‬

‫كـل مـا سـبق مـن التحسـينات هـو مـن المور الرائعـة التـي تمكننـا مـن رفـع كفاءة المحرك بشكـل كـبير‪ ،‬إل أن إجراء هذه التعديلت‬
‫مكلف جداً وغير مناسب هندسياً للكثير من السيارات‪ .‬إذاً فما الذي نستطيع عمله ؟‬

‫فيما يلي‪ ،‬مجموعة من النصائح العملية التي من شأنها تحسين قدرة السيارة ورفع كفاءة محركها‪:‬‬

‫•تنظيف فلتر السيارة أو‬

‫اســتبدالها بشكــل دوري‬
‫ومنتظم‪.‬‬

‫•تنظيـــــــــــــــف شمعات‬
‫الحتراق بفرشاة‬
‫نحاســــية أو اســــتبدالها‬
‫بشمعات جديدة عنــــــــد‬
‫تقادمها‪.‬‬

‫•فحــص وصــلت شمعات‬

‫الحتراق وقياس قدرة‬
‫التوصيل فيها‪.‬‬

‫•تنظيـــــف الكاربوريتـــــر‬
‫بالبنزيــــن أو اســــتبدال‬
‫البخاخات بأخرى جديدة‬
‫حســــــب نظام الحقــــــن‬
‫بالسيارة‪.‬‬

‫•التأكـــــد مــــن خلو نظام‬

‫العادم مــــــــــن الشقوق‬
‫‪53‬‬
54
 ‫الصيانة الوقائية للسيارة‬

‫هذه بعض النقاط والنصائح البسيطة في إجرائها والمهمة في مضمونها لضمان استمرارية عمل السيارة بشكل سلس‪ ،‬والتقليل‬
‫من الخطار الناجمة عن القيادة‪.‬‬
‫‪ -1‬التأكـد مـن مسـتوى سـائل التبريـد فـي السـيارة (اسـبوعياً) مـع ملحظـة المسـتوى فـي الخزان البلسـتيكي المجاور‬
‫للمشع‪ ،‬والتنبه إلى كون محرك السيارة بارد تماماً عند هذا الجراء‪.‬‬
‫‪ -2‬فحـص الحزمـة والخراطيـم بشكـل دوري كـل (ثلثـة أشهـر) والتأكـد مـن عدم تآكلهـا وتقادمهـا وعدم وجود شقوق أو‬
‫إهتراء فـي بنيتهـا أو حتـى جفاف فـي ملمسـها بسـبب الحرارة عنـد الضغـط عليهـا‪ .‬كمـا يمكـن النتباه لوجود أي تسـريب‬
‫في وصلتها‪.‬‬

‫‪ -3‬فحـص زيـت ناقــل الحركــة "الجيـر" (شهرياً) حيـث‬

‫يجرى هذا الفحـص والمحرك يعمـل مـع تحريـك ناقـل‬
‫الحركـة مـن وضـع الوقوف إلى وضـع الحركـة عدة‬
‫مرات قبــل إجراء الفحــص‪ .‬تتطلب عمليــة الفحــص‬
‫سـحب عصـاة قياس زيـت ناقـل الحركـة مـن مكانهـا‬
‫وتنظيفهـا بخرقـة جافـة ومـن ثـم وضعهـا مرة ثانيـة‬
‫فـي مكانـه قبـل سـحبها والتأكـد مـن مطابقـة مسـتوى‬
‫الزيــت للحدود المبينــة عليهــا‪ .‬عنــد وجود نقــص‬
‫يمكن إضافة بعض الزيت وتكرار الفحص‪.‬‬

‫‪ -4‬التأكد من مستوى زيت المحرك (اسبوعياً)‪ .‬ويجرى هذا الفحص بعد إيقاف المحرك عن العمل‪ .‬حيث تسحب عصاة‬
‫قياس زيـت المحرك مـن مكانهـا وتنظيفهـا بخرقـة جافـة ومـن ثـم وضعهـا مرة ثانيـة فـي مكانـه قبـل سـحبها والتأكـد مـن‬
‫مطابقـة مسـتوى الزيـت للحدود المبينـة عليهـا‪.‬فـي حال وجود نقـص أو تغيـر فـي لون الزيـت إلى اللون السـود‪ ،‬فإنـه‬
‫يفضل إستبدال زيت المحرك بالكامل مع تغيير الفلتر الخاص به‪.‬‬

‫‪ -5‬تنظيف فيلتر الهواء الخاص بمحرك السيارة كل (شهرين) واستبداله في حال تقادمه أو تعذر تنظيفه‪ ،‬ويوجد فيلتر‬
‫الهواء فــي معظــم الســيارات فــي أعلى المحرك‪ ،‬ويتطلب تنظيفــه تعريضــه لنفــخ الهواء بضغــط عالي لطرد الغبار و‬
‫الوساخ‪.‬‬
‫‪ -6‬فحـص مسـتوى زيـت الفرامـل (شهرياً)‪ .‬هذا الجراء ل يتطلب فـك أو سـحب أي مـن أجزاء المحرك‪ ،‬حيـث أن علبـة‬
‫الزيـت تكون عادةً شفافـة ومدرجـة لتـبيان مسـتوى الزيـت‪ .‬فـي حال وجود نقـص‪ ،‬يفضـل تنظيـف غطاء علبـة الزيـت فـي‬
‫السـيارة قبـل فتحهـا وإضافـة الزيـت للتأكـد مـن عدم سـقوط أتربـة فيهـا‪ .‬فـي حال وجود نقـص مسـتمر فـي الزيـت‪ ،‬يفضـل‬
‫فحص نظام الفرملة عند الختصاصي للتأكد من عدم وجود تسريب‪.‬‬

‫التأكد من مستوى سائل تنظيف الزجاج (شهرياً) مع تنظيف المسّاحات بخرقة مبللة لضمان عملها عند الحاجة لها‪.‬‬ ‫‪-7‬‬

‫‪ -8‬فحص وصلت البطارية كل (شهرين) مع ملحظة مستوى الماء المقطّر فيها إن لم تكن بطارية إلكترونية‪ ،‬مع أخذ‬
‫الحذر ولبس القفازات والنظارات الواقية عند فحص البطارية‪.‬‬

‫‪ -9‬التأكد من زيت التحكم في القيادة "بور ستيرينج" (شهرياً) وإضافة الزيت عند الحاجة مع النتباه لوجود أي تسريب‬
‫من الزيت‪.‬‬

‫‪ -10‬عنـد تنظيف الزجاج المامـي للسـيارة فإنـه ل يجـب النتظار على المساحات واسـتبدالها عنـد تآكلهـا أو جفافها فقـط بل‬
‫يجب تغييرها بشكل دوري كل (ستة أشهر)‪.‬‬

‫‪55‬‬
56
 ‫نصائح عامة للعناية بالسيارة‬

‫إن السـيارة المصـانة بشكـل جيـد تدل على نوعيـة السـائق أو مالك السـيارة‪ ،‬إل أن الهـم مـن ذلك هـو أن هذه السـيارة لن تخذل‬
‫سائقها عند الحاجة إليها‪.‬‬

‫زيـت المحرك‪ :‬يعتـبر مسـتوى ونوعيـة زيـت المحرك مـن أهـم العوامـل التـي‬
‫تحدد مسـتوى الداء‪ ،‬كمـا تحدد عمـر المحرك‪ .‬إن إنخفاض مسـتوى الزيـت‬
‫عن الحد المطلوب أو فقدان الزيت للزوجته بفعل التقادم يؤديان إلى تدهور‬
‫مســتوى أداء الســيارة بشكــل ملحوظ وإلى إعطاب المحرك فــي المراحــل‬
‫المتقدمة‪.‬‬

‫المصـهرات(‪ :)Fuses‬تحتوي الدارات الكهربائيـة فـي معظـم السيارات على‬

‫علبـــة خاصـــة بالمصـــهرات‪ .‬إن توفـــر معرفـــة جيدة لدى الســـائق بهذه‬
‫المصهرات يساعد وبشكل كبير في حل المشاكل الناجمة عن عطب أحدها‬
‫والتـي وإن كان إبدالهـا سـهلً للغايـة إل أن العطـل فيهـا قـد يؤدي إلى توقـف‬
‫عمل السيارة‪.‬‬

‫الضواء‪ :‬مـن المهـم وبشكـل كـبير إبقاء الضواء الماميـة للسـيارة نظيفـة‬
‫ومركزة على الطريـق أمام السـائق‪ .‬كـي ل تكون عائقاً أمام الرؤيـة الليليـة‬
‫للسـيارة أو السـيارات المقابلة على حدٍ سـواء‪ .‬كمـا يجـب التأكـد مـن عمـل‬
‫الضواء الخلفية لضمان السلمة على الطريق‪.‬‬

‫العجلت‪ :‬يجـــب التنبـــه إلى مســـتوى ضغـــط الهواء فـــي العجلت الربـــع‬
‫للسـيارة‪ ،‬حيـث أن الختلف فـي مسـتوى الضغـط عـن الحـد المطلوب يؤدي‬
‫إلى ثقـل حركـة السـيارة وزيادة إسـتلكها للوقود بالضافـة إلى الختلل فـي‬
‫توازنها‪ ،‬مما قد يشكل خطراً على حياة ركـّابها‪.‬‬

‫سائل التبريد‪ :‬على سائق السيارة التنبه و بشكل دائم إلى مستوى سائل‬
‫التبريد في في المشع‪ ،‬و تغييره من فترة إلى أخرى لضمان طول عمر‬
‫المحرك‬

‫نصائح أخرى ‪....‬‬

‫‪o‬الختيار الجيد لورشة الصلح والصيانة‪57 .‬‬

 ‫مكونات السيارة‬

‫مكونات السيارة‬

‫صور لقطع السارة و مكوناتها بالتفصيل‬

‫تعرفوا على كل حاجة عن السيارة‬

‫أول ‪ -:‬نظرة سريعة عن أنواع المحركات‬

‫‪ -1‬المحرك الكهربى‪ :‬وهو مستعمل على نطاق ضيق فى بعض الدول المتقدمة‪.‬‬
‫‪ -2‬المحرك التوربينى‪ :‬وهو يستخدم فى سيارات السبق‪.‬‬
‫[‪]IMG[http://www.nasa.gov/images/*******/60738main_cleaner_turbine.jpg]/IMG‬‬
‫‪ -3‬محرك الحتراق الداخلى الدوار‪ :‬وقد استخدمته شركة ألمانية فى صناعة السيارة "سبايدر"وأيضا السيارة مازدا اليابانية‪.‬‬

‫‪ -4‬محرك الحتراق الداخلى الترددى‪ :‬وهو النوع الشائع الستخدام‬

‫وهو الذى سوف نتناول تركيبه وأجزاءه الن لنه المستعمل فى‬

‫معظم السيارات وهو موضوع دراستنا‬

‫ثانيا ‪ -:‬كيف تعمل هذه السيارة‬

‫قبل ان أبدا فى شرح كيفية عمل السيارة تعالوا معى نتعرف على‬

‫‪58‬‬
 ‫مكونات هذه السيارة‬

‫‪ -1‬المحرك‬

‫‪ -2‬المجموعة الخاصة بضخ البنزين‬

‫‪ -3‬مجموعة الشتعال‬

‫‪ -4‬مجموعة التزييت‬

‫‪ -5‬مجموعة التبريد‬

‫‪ -6‬مجموعة التعليق‬

‫‪ -7‬العجل والطارات‬

‫والن نستعرض كل جزء على حدة‬

‫المحرك‬

‫يعد المحرك أهم مكونات السيارة ‪ ،‬فيه تتحول الطاقة الحرارية الناتجة من احتراق الوقود إلى طاقة حركية تستخدم فى دفع‬
‫السيارة‪.‬‬
‫يتكون محرك الحتراق الداخلى الترددى من جزئين أساسيين هما‪-:‬‬
‫( أ ) كتلة السطوانات (البلوك)‪ :‬وهى من الحديد الزهر المصبوب وبها عدد من التجاويف السطوانية (أربع أو ست أو ثمانى‬
‫أسطوانات وقد تصل فى سيارات النقل إلى اثنى عشر اسطوانة)‪ ..‬وفى هذه السطوانات يحدث الحتراق الذى ينتج منه الحركة‬
‫اللزمة لدفع السيارة‪.‬‬
‫( ب ) رأس كتلة السطوانات (وش السلندر) وهى الغطاء العلوى للسطوانات وتكون عادة من الحديد الزهر أو اللمنيوم‬
‫المصبوب‪ .‬ويركب بها الصمامات وشمعات الشرر (البوجيهات) ‪،‬حيث يخصص لكل اسطوانة صمام سحب وصمام عادم وشمعة‬
‫شرر‪.‬‬

‫عمل المحرك وما يحدث داخل السطوانات‪-:‬‬

‫تعمل غالبية محركات السيارات بنظام الدورة الرباعية‪ ..‬وتحدث هذه الدورة فى كل اسطوانة كالتى‪-:‬‬

‫‪ -1‬شوط سحب‪ :‬وفيه يفتح صمام السحب ويغلق صمام العادم فتمتلئ السطوانة بخليط من الهواء والبنزين‪.‬‬

‫‪59‬‬
 ‫ومن خلل الرسم نجد ان صمام السحب يكون مفتوح وصمام العادم مغلق‬

‫‪ -2‬شوط الضغط‪ :‬وفيه يكون صماما السحب والعادم مغلقين ويتحرك الكباس داخل السطوانة ليضغط خليط الهواء والبنزين‪.‬‬

‫‪ -3‬شوط التمدد ‪ :‬وفيه يشتعل خليط الهواء والبنزين بواسطة شرارة شمعة الشرر مما يؤدى إلي ارتفاع الضغط إلى حوالى (‪)40‬‬
‫ضغط جوى وترتفع درجة الحرارة داخل السطوانه إلى حوالى (‪2000‬م)‪ ..‬فتتمدد الغازات ضاغطة المكبس بقوة لسفل‪ ..‬وتنتقل‬
‫هذه الحركة من المكبس عن طريق ذراع التوصيل إلى عمود المرفق فتسبب دورانه‪.‬‬

‫‪60‬‬
 ‫ونلحظ ان صمامى السحب والعادم مازال مغلقين‬

‫‪ -4‬شوط العادم ‪ :‬وفيه يفتح صمام العادم ويظل صمام السحب مغلقا‪ ،‬فيتحرك الكباس لعلى طاردا الغازات من خلل صمام العادم‬

‫مجموعة البنزين‪ :‬وهى تتكون من‪-:‬‬

‫‪-1‬خزان البنزين (التنك)‪.‬‬

‫‪61‬‬
 ‫ويوجد فى طرف السيارة بعيدا عن المحرك ليكون بعيدا عن أسباب الحريق‪..‬‬

‫وهو مصنوع من الصلب‪ ،‬ويسع فى المتوسط حوإلى ‪40‬لتراً‪.‬‬

‫‪-2‬مضخة البنزين‪:‬‬

‫وهى تعمل على سحب البنزين من الخزان ودفعه إلى المغذى‪.‬‬

‫‪-3‬المغذى ‪:‬‬

‫يعمل على تحضير خليط من الهواء وبخار البنزين بالنسبة المطلوبة‪ ،‬ويدفع ذلك المخلوط إلى مجمع الشحن‪.‬‬

‫‪-4‬مجمع الشحن‪:‬‬

‫وهو يستقبل خليط الهواء والبنزين ويقوم‬

‫بتوزيعه على اسطوانات المحرك‪.‬‬

‫‪-5‬مرشح الهواء‪:‬‬

‫ويقوم بترشيح الهواء قبل دخوله المغذى من‬

‫الشوائب والتربة‪ ،‬وهو عبارة عن علبة‬
‫اسطوانية مفرغة تعرف باسم (العمة)‪.‬‬

‫مجموعة الشتعال‪:‬‬

‫محركات الديزل لتحتاج إلى مجموعة إشعال وذلك لن السولر يشتعل ذاتيا نتيجة لرتفاع درجة الحرارة فى نهاية شوط الضغط‬
‫عن درجة حرارة اشتعال السولر الذاتى والتى عندها يشتعل السولر تلقائيا‪ .‬أما بالنسبة للبنزين فإن درجة الحرارة هذه لتصل‬
‫إلى درجة حرارة اشتعاله ذاتيا‪ ..‬لذلك نجد أن لمحرك البنزين مجموعة إشعال تطلق شرارات كهربية متتالية فى كل اسطوانة عند‬
‫نهاية شوط الضغط‪.‬‬

‫وتتكون مجموعة الشتعال من‪-:‬‬

‫‪-1‬مفتاح الشتعال (مفتاح الكونتاكت)‬

‫وهو نفسه مفتاح مبدئ الدارة‪ ..‬وله أربعة أوضاع‪:‬‬

‫(أ) وضع الفصل ‪ :‬وفيه تفصل البطارية عن جميع الحمال الكهربية للسيارة عدا آلة التنبيه ولمبات النارة الداخلية للسيارة‪.‬‬

‫(ب) وضع النارة ‪ :‬وفيه يمكن توصيل التيار الكهربى لجميع لمبات السيارة‪.‬‬

‫(ج) وضع التوصيل ‪ :‬فيه توصل كل الحمال بالتيار الكهربى عدا المارش‪.‬‬

‫(د) وضع تشغيل المبدئ ‪ :‬وفيه يمكن تشغيل المبدئ بالضافة إلى ما يؤديه وضع التوصيل‪.‬‬

‫‪-2‬ملف الشتعال‪:‬‬

‫‪62‬‬
 ‫لما كان جهد بطارية السيارة يترواح بين (‪12-6‬فولت)‪ ..‬والشرارة الكهربية يحتاج انطلقها إلى جهد عال جدا‪ ..‬فان ملف‬
‫الشعال يقوم برفع جهد البطارية إلى حوإلى ‪20,000‬فولت لداء هذه المهمة ويتكون هذا الملف من‪ :‬الملف البتدائى وعدد لفاته‬
‫صغير والملف الثانوى وعدد لفاته كبير جدا‪.‬‬

‫‪-3‬الموزع (اسبيراتير)‪-:‬‬

‫يقوم بتوزيع التيار الكهربائى ذى الجهد العإلى الناشئ فى ملف الشعال على شمعات الشرر فى التوقيت المطلوب‪.‬‬

‫‪-4‬شمعات الشرر(البوجيهات)‪.‬‬

‫شمعة الشرر عبارة عن غلف معدنى بنتهى من أسفل بالقطب السالب (الرضى) الذى يتصل بالشاسية وداخل هذا الغلف‬
‫المعدنى عازل من البورسلين يخترقه القطب الموجب للشمعة‪ ..‬الفجوة الهوائية بين القطبين تتراوح ما بين ‪ ,6‬مم‪ ,8 ،‬مم‪ .‬فى‬
‫هذه الفجوة الهوائية تنطلق الشرارة الكهربائية‪ .‬وفى حالة عدم انتظام الشعال فى اسطوانة أو أكثر يجب الكشف على شمعات‬
‫الشرر‪ ،‬فتنظف اقطابها بفرشاه من السلك مبللة بالبنزين‪ ،‬ويجب التأكد من ضبط الفجوة الهوائية بين القطبين وفقا للتعليمات‬
‫الواردة بالستخدام‪ ..‬ويلزم الكشف عن هذه البوجيهات كل حوإلى ‪5000‬كم‪.‬‬

‫‪-5‬البطارية‪-:‬‬

‫البطارية هى أهم أجزاء السيارة لحظة إدارة المحرك فهى تمد المحرك الكهربى بالتيار الكافى لدارته عند بدء إدارة محرك‬
‫السيارة وكذلك فإنها تمد المصابيح والحمال الكهربائية الخرى بما تحتاجه من تيار أثناء توقف المحرك أو أثناء دورانه‬
‫بسرعات منخفضة وبعد أن يدور المحرك يحل المولد (الدينامو) محل البطارية فى إمداد مجموعة الشعال والحمال الكهربائية‬
‫بالتيار المطلوب‪.‬‬

‫مجموعة التزييت‪-:‬‬

‫من المعلوم أن احتكاك سطحين معدنيين بسرعة كبيرة يؤدى إلى تآكلهما وارتفاع درجة حرارتهما يؤدى إلى التحامهما‪ ..‬ولما‬
‫كانت معظم أجزاء محرك السيارة يوجد بينها حركة نسبية وجب فصل هذه الجزاء عن بعضها حفاظا عليها لتقوم بمهامها خير‬
‫قيام ويتم الفصل بين هذه الجزاء باستخدام الزيت‪ ..‬فالتزييت يعنى فصل أى سطحين معدنيين بطبقة رقيقة من الزيت حتى ل‬
‫يحدث تلمس معدنى بينهما‪..‬‬

‫أهم وظائف التزييت‪-:‬‬

‫(أ) التقليل من تآكل الجزاء المتحركة‪.‬‬

‫(ب) التقليل من الطاقة المفقودة بواسطة الحتكاك‪.‬‬

‫(ج) تبريد الجزاء المتحركة‪.‬‬

‫وتتكون مجموعة التزييت من‪-:‬‬

‫‪ -1‬الزيت‪-:‬‬

‫يجب استعمال الزيت الموصى به من قبل منتج السيارة ‪ ،‬لما له من مميزات يجعله يقوم بوظيفته بكفاءة تامة‬

‫‪ ،‬ويجب أن تتوفر في زيت المحركات هذه الخواص‪-:‬‬

‫‪ -‬درجة لزوجته كافية حتى تحت درجات الحرارة العالية ‪.‬‬

‫‪ -‬درجة تبخره عالية‪.‬‬

‫‪ -‬درجة تجمده منخفضة‪.‬‬

‫‪63‬‬
 ‫‪ -‬ل يتفاعل مع الجزاء التى يلمسها‪.‬‬

‫‪ -‬ل يكون رواسب كربونية‪.‬‬

‫وهناك الكثير من الشركات المنتجة للزيوت تنتج زيوتا للشتاء ذات لزوجة منخفضة وأخرى للصيف ذات اللزوجة مرتفعة‪.‬‬

‫‪-2‬حوض الزيت‪-:‬‬

‫وهو خزان للزيت يركب أسفل المحرك‪.‬‬

‫‪ -3‬مضخة الزيت‪-:‬‬

‫يمر الزيت من الحوض إلى مصفاة لحجز الشوائب ثم يمر داخل المضخة لتدفعه إلى مرشح الزيت‪.‬‬

‫‪ -4‬مرشح الزيت‪-:‬‬

‫يقوم بحجز الشوائب الدقيقة التى مرت من مصفاة المضخة إلى ممرات الزيت ومع طول استعمال المرشح فانه ينسد بفعل‬
‫الشوائب‪ ..‬لذلك فانه يجب استبداله كل حوإلى ‪10.000‬كم‪.‬‬

‫‪ -5‬ممرات الزيت (أعصاب الزيت)‪-:‬‬

‫يخرج الزيت من المرشح إلى ممر الزيت الرئيسي (عصب الزيت الرئيسي) بالمحرك الذى يوزعه بدوره على الممرات الفرعية‬
‫لتزييت الجزاء المطلوب تزييتها وهى‪-:‬‬

‫‪ -‬المحاور الرئيسية لعمود المرفق وكراسيه‪.‬‬

‫‪ -‬محاور المرفق والنهايات الكبرى لذرع التوصيل‪.‬‬

‫‪ -‬عمود الحدبات وكراسيه‪.‬‬

‫أما التزييت للجدران الخارجية للكباسات والجدران الداخلية للسطوانات فيتم بالطرطشة فعندما يتحرك الكباس لسفل تنغمس‬
‫النهاية الكبرى لذراع التوصيل فى حوض الزيت ‪ ،‬وعند تحركها لعلى بسرعة عالية فأنها تقذف بكمية من الزيت إلى الجدران‬
‫الداخلية للسطوانات‪.‬‬

‫مجموعة التبريد‪-:‬‬

‫[‪]IMG[http://www.cartalk.com/*******/features/Summer-Driving-Tips/radiator.gif]/IMG‬‬

‫من المجموعات الهامة التي بجب معرفتها والهتمام بها‪ ..‬فلنا أن نتخيل أن السطوانات أفران حرارية ذات درجة حرارة عالية‬
‫جدا قد تصل إلى حوالي ‪2000‬م ‪ ،‬فإذا ترك المحرك على هذه الدرجة بدون تبريد فان الكباسات تتمدد وتزيد أقطارها الخارجية‬
‫مما يؤدى إلى استحالة حركتها داخل السطوانات وهو ما يسمى بحالت (قفش المحرك)‪ ..‬وهذا قد يؤدى إلى ضرورة تغيير‬
‫المحرك ‪ ..‬هنا كان لبد من تبريد المحرك‪..‬‬

‫والتبريد قد يكون بالماء وهو الكثر شيوعا ‪ ،‬وقد يكون بالهواء‪.‬‬

‫دورة التبريد بالماء‪ :‬تتكون من‪-:‬‬

‫(أ ) المبرد (الرادياتير)‪:‬‬

‫‪64‬‬
 ‫وهو عبارة عن حوضين للماء علوى وسفلى تمتد بينهما مجموعه من المواسير الرأسية حولها مجموعة من الريش لزيادة‬
‫المساحة المعرضة للهواء لسهولة نقل الحرارة إلى الجو‪ .‬فعند مرور الماء الساخن من الحوض العلوى إلى السفل‪ ،‬يتعرض‬
‫الماء إلى تيار من الهواء فيحدث تبادل حرارى يمتص فيه الهواء كمية من حرارة الماء الساخن‪.‬‬

‫(ب ) مضخة الماء (القلب)‪-:‬‬

‫وتعمل على سحب الماء البارد من أسفل المبرد ثم تدفعه ليدخل كتلة السطوانات‪.‬‬

‫(ج) المروحة‪-:‬‬

‫تركب خلف المبرد ‪ ،‬وتدار المروحة‪ -‬وبالتالي المضخة والمولد‪-‬بواسطة سير مركب على عمود المرفق‪.‬‬

‫وعند دورانها تسحب تيارا من الهواء يمر خلل المبرد وتزداد أهمية المروحة فى حالة السرعات المنخفضة‪ ،‬أما فى حالة‬
‫السرعات العالية فإن اندفاع تيار الهواء إلى المبرد يكون طبيعيا‪.‬‬

‫(د) الصمام الحرارى (الترموستات)‪-:‬‬

‫يعمل على التحكم فى مسار الماء فى دورة التبريد تبعا لدرجة حرارته‪.‬‬

‫ملحظات هامة فى دورة التبريد‪-:‬‬

‫‪ -‬يجب الحذر التام من الحرارة عند رفع غطاء المبرد للكشف على مستوى الماء داخله‪ ،‬حيث أن الحرارة تكون مرتفعة جدا‬
‫خاصة بعد تشغيل المحرك لمدة طويلة‪ ..‬لذلك يجب تحريك الغطاء أول‪-‬دون رفعه ‪ -‬حتى يتم التخلص من الضغط داخل المبرد ثم‬
‫بعد ذلك يرفع الغطاء‪.‬‬

‫‪ -‬عند تزويد المحرك بالماء بعد فترة قصيرة من إيقافه ‪ ،‬يدار المحرك أول ثم يضاف الماء‪ ،‬وذلك لمنع هبوط الماء المضاف‬
‫والبارد نسبيا إلى أسفل المبرد ‪ -‬فى حالة توقف المحرك ‪ -‬ثم يتدفق هذا الماء إلى رأس كتلة السطوانات بعد دوران المحرك مما‬
‫يؤدى إلى تشققها نتيجة تلمسها لماء ساخن ثم ماء بارد‪.‬‬

‫‪ -‬يجب أن يكون الماء المستخدم فى التبريد نظيفا وخاليا من الملح التى تترسب فى أنابيب مجموعة التبريد فتسدها‪.‬‬

‫‪ -‬يجب تغيير ماء التبريد مرة كل ستة أشهر مع إضافة محاليل مانعة للصدأ‪.‬‬

‫مجموعة التعليق‬

‫هذه المجموعة تعمل على حمل السيارة على العجلت ‪ ،‬وامتصاص الهتزازات والصدمات الناتجة من وعورة الطريق قبل‬
‫وصولها إلى الركاب‪.‬‬

‫وهناك نوعان لمجموعات التعليق‪-:‬‬

‫(أ) مجموعة التعليق العادى المرتبط‪-:‬‬

‫وهو يستخدم فى السيارات القديمة ‪ ،‬حيث يعتبر كل محور وما عليه من عجلت وتوابعها كمجموعة واحدة معلقة باليايات ‪ ،‬حتى‬
‫أنه لو اصطدمت عجلة واحدة بمرتفع فى الطريق أو هوت فى منخفض لتأثرت كل المجموعة بالصدمة لن المحور ينحرف جاعل‬
‫العجلة الخرى نقطة ارتكازه‪ .‬وبالرغم من عيوب هذه المجموعة وما تسببه من إرهاق للركاب‪ ..‬إل أنها تمتاز بالبساطة وقلة‬
‫التكلفة‪.‬‬

‫(ب ) مجموعة التعليق المستقل‪-:‬‬

‫وتستخدم فى السيارات الحديثة حيث تعلق كل عجلة على حدة تعليقا مستقل من جانب الطار وياى خاص بها‪ ،‬فإن كل عجلة‬
‫تتحرك مستقلة عن الخرى ول يؤثر اصطدام أحدهما إل بجانب واحد فقط‪ ..‬لذلك نرى أن هذا النوع يمتاز براحة أكثر للركاب‬
‫وأداء أفضل‪ ..‬وطول عمر للطارات‪ .‬وتتكون مجموعة التعليق لي عجلة من‪-:‬‬

‫‪65‬‬
 ‫‪ -1‬مجموعة من الذرع والوصلت ‪.‬‬

‫‪ -2‬ياى ورقى أو حلزونى (سوستة ورق أو سوستة كوباية)‬

‫‪ -3‬ممتص اهتزازات (مساعد)‬

‫اليايات‪ -:‬تنقسم إلى‪:‬‬

‫(أ ) ياى ورقى ‪:‬‬

‫ويتكون من عدة خوصات من صلب مخصوص تجمع بواسطة قفيزات وتستخدم اليايات الورقية فى السيارات الحديثة فى التعليق‬
‫على الطارين الخلفيين‪ ..‬فيركب الياى الورقى على كل من طرفى الدنجل الخلفى بواسطة مسمار على شكل حرف ‪ U‬مقلوبا ‪،‬‬
‫بينما يركب طرفا الياى على الشاسيه الول بواسطة مفصلة ثابتة والثانى بواسطة مفصلة متأرجحة‪ .‬فعندما يمر الطار على نتوء‬
‫بالطريق تتمدد ورقات الياى ‪ ،‬بينما يبقى الطرفان الحاملن للشاسيه على نفس الرتفاع من الرض تقريبا‪ ،‬وبعد المرور من‬
‫النتؤ تنثنى ورقات الياى مرة ثانية لتعود للوضع الول ‪ .‬وبهذا تضعف الصدمات قبل وصولها إلى الشاسيه والركاب‪.‬‬

‫(ب ) الياى الحلزونى‪-:‬‬

‫ويستخدم فى التعليق على الطارين الماميين وهى أيضا تعمل على أضعاف الصدمات بعيدا عن شاسيه السيارة وبالتالى عن‬
‫الركاب‪.‬‬

‫ممتص الهتزازات (المساعد)‬

‫لما كان الياى ‪ -‬طبقا لخواص مادته ‪ -‬ل يستقر بسهولة بعد تخطى المناطق الوعرة فى الطريق وإنما يستمر فى انفعاله ‪ ،‬فيستمر‬
‫الياى الورقى فى التمدد والنثناء ‪ ،‬ويستمر الياى الحلزونى فى التمدد والنضغاط ويستمر ذلك فترة من الوقت قبل أن يثبت الياى‬
‫على وضعه الصلى‪ ..‬وذلك يسبب متاعب كثيرة للسيارة وللركاب وللياى نفسه‪ ..‬ولذلك كان لبد من التغلب على هذه الهتزازات‬
‫ويستخدم لذلك ممتص الهتزازات‪ ..‬وأهم أنواع ممتص الهتزازات هو‪ :‬ممتص الهتزازات التلسكوبي‪ ..‬وهو عبارة عن أنبوبتين‬
‫يمكن لحدهما النزلق داخل الخرى من خلل نوع مخصوص من الزيت‪ ..‬يوجد بالنبوبة العليا كباس به صمامان يمر الزيت من‬
‫خللهما بصعوبة عند تداخل النبوبتين أو خروجهما من بعضهما‪ ..‬أى أن ممتص الهتزازات يبذل مقاومة كبيرة ضد انزلق‬
‫النبوبة السفلى فى العليا أو خروج السفلى من العليا وبهذا يمكن القضاء على الهتزازات وتثبيت اليايات بسرعة بدون تأرجح‪.‬‬

‫العجل والطارات‪:‬‬
‫العجلة أو الجنط تصنع من الصلب ليركب عليها الطار‪.‬‬
‫الطار‪:‬‬
‫هناك نوعان من الطارات‪-:‬‬
‫(أ ) إطارات ذات قلوب داخلية‪.‬‬
‫(ب ) إطارات ليس لها قلوب داخلية‪.‬‬
‫وإن كان النوع الول هو المنتشر إل أن النوع الثانى أصبح انتشاره يزداد يوما بعد يوم‪.‬‬
‫النوع الول يتركب من‪ :‬إطار داخلى وإطار خارجى‪:‬‬
‫الطار الخارجى من المطاط بالضافة إلى عدة أنسجة من النايلون أو الرايون‪ ..‬ويتوقف عمر الطار الخارجى على عدة عوامل‬
‫أهمها‪-:‬‬
‫‪ -1‬ظروف القيادة ومدى استخدام الفرامل‪ ،‬فكثرة استخدام الفرامل والسير بسرعات عالية لمسافات طويلة يؤدى إلى تقليل عمر‬
‫الطار‪.‬‬
‫‪ -2‬طبيعة الرض التى تتحرك عليها السيارة‪.‬‬
‫‪ -3‬تحميل السيارة ومدى اتباع تعليمات المنتج‪.‬‬
‫أما الطار الداخلى فيصنع من المطاط ويركب داخل الطارات الخارجية‪ ..‬وللطار الداخلى صمام وابرة لملئه بالهواء‪.‬‬

‫‪66‬‬
 ‫دليل العناية بالسيارة‬
‫راكبا كنت أم سائقا استعد معنا للتعرف على متطلبات التعامل مع السيارة‪ ،‬وعليك بداية أن تملك‬
‫الرغبة في تغيير علقتك بسيارتك‪ ،‬واعلم أنها علقة قائمة على الخذ والعطاء ل الخذ المجرد‪.‬‬
‫وأول نصيحتين لكل متعامل مع المركبات‪:‬‬
‫‪.1‬أن تطلع على كتيب التعليمات الخاص بسيارتك؛ فلذلك أثر فاعل في تعميق فهمك لها‪،‬‬
‫‪.2‬واحرص على القيادة بسرعة منتظمة؛ فانتظام السرعة يعمل على القتصاد في استهلك الوقود‪ ،‬ويحافظ على سلمتك‬
‫وسلمة الخرين‪.‬‬

‫نصائح لقيادة آمنة‬

‫‪ -‬اعرف معاني علمات "أضواء التنبيه" الخاصة بسيارتك؛ فبمجرد إدارة مفتاح التشغيل من المفترض أن تضيء جميع تلك‬
‫العلمات أوتوماتكيا‪ ،‬كدليل على أن السيارة تفحص نفسها ذاتيا‪ ،‬فإذا لم تضئ أي من العلمات كان دليل على وجود مشكلة‪.‬‬
‫‪ -‬اختبر عمل جميع المصابيح‪ ،‬سواء المبهرة أو الخافتة‪ ،‬ومصابيح الضباب‪ ،‬ومصباح الرجوع للخلف‪ ،‬ومصابيح إشارات‬
‫الدوران لليمين أو لليسار‪ .‬يمكنك إشراك الطفال للوقوف على عمل المصابيح‪.‬‬
‫‪ -‬تجنب المنحنيات الحادة على السرعة العالية أو القيام بالنحراف يمينا أو يسارا بصورة مفاجئة‪.‬‬
‫‪ -‬حاول عدم المرور على المطبات أو الحفر والمقود "الدركسيون" منحرف تماما في أحد التجاهين‪ .‬ول تضغط الفرامل لقصى‬
‫حد لها في أثناء الوقوف على المطبات‪.‬‬
‫‪ -‬ل تترك المقود منحرفا لقصى اليمين أو اليسار لمده تزيد عن ‪ 10‬ثوان‪ ،‬سواء كانت السيارة في حالة ثبات أو حركة أو في‬
‫أثناء الضغط على دواسة الفرامل‪.‬‬
‫‪ -‬ل توقف السيارة والمقود منحرف في أحد التجاهين‪ ،‬ول تشغلها على هذه الحال‪.‬‬
‫‪ -‬ل تسير بالمنحنيات الحادة على سرعة عالية‪.‬‬
‫‪ -‬تجنب النطلق بسرعة عندما يكون المقود منحرفا لقصى اليمين أو اليسار‪.‬‬
‫‪ -‬في أثناء النتظار احرص على أن يكون ناقل السرعات على وضع الفصل "المور"‪.‬‬
‫‪ -‬ل تضغط بشدة أو بصورة متقطعة على بدال البنزين في أثناء إحماء الموتور‪.‬‬
‫‪ -‬احرص على عدم تحريك ناقل السرعات من حالة الرجوع للخلف إلى السرعة الولى أو العكس بالسيارات العادية إل عندما‬
‫تكون السيارة ساكنة تماما‪ ،‬أما سيارات الوتوماتك فاحذر النقل من وضع الرجوع للخلف ‪ R‬إلى وضع التوقف ‪ P‬أو العكس في‬
‫أثناء تحرك السيارة‪.‬‬

‫الوصايا الـسبع‬
‫* تابع مستوى المياه في كل عين من عيون البطارية‪ ،‬بشرط تزويده بالماء المقطر ل العادي‪.‬‬
‫* ل تضغط على بدال "الدبرياج" في أثناء النتظار أو الوقوف في إشارة مرور؛ فذلك يؤدي إلى تآكل أسطوانة "الدبرياج"‪.‬‬
‫* أسرع بدهن أي خدش أو احتكاك في جسم السيارة‪ ..‬لتلشي إصابة المكان المخدوش بالصدأ‪.‬‬
‫* قم بالضغط قليل على دواسة البنزين عند استخدامك تكييف السيارة وهي ثابتة؛ حتى ل ترتفع حرارة الموتور‪.‬‬
‫* احرص على غسل مكان تثبيت البطارية "في حوض الموتور" من الملح التي تنتجها أقطاب البطارية بالماء الساخن؛ حتى‬
‫ل يتآكل حوض الموتور‪.‬‬
‫* قم بتغيير فلتر الهواء أو نظفه بشكل دوري مع كل تغيير للزيت‪ .‬فهو ينظف الهواء من التراب الذي يدخل "للكاربراتير" ومنه‬
‫للموتور؛ وذلك حتى ل يدخل التراب ويختلط مع الزيت؛ فيؤدي إلى تجريح الموتور بدل من تزييته‪.‬‬
‫* قم باستخراج الحصوات والزلط العالق بشقوق الكاوتش بصورة دورية؛ فهي تتسبب في تعجيل تلف الطارات‪.‬‬

‫اللءات السبـع‬
‫* ل تترك السيارة بدون تشغيل أكثر من ‪ 3‬أيام؛ حتى ل تفقد بطارية السيارة شحنها‪.‬‬
‫* ل تقم بتشغيل مصابيح الضاءة ول مكيف الهواء قبل النطلق بالسيارة حفاظا على البطارية من ضياع شحنها‪.‬‬
‫* ل تشغل التكييف على أعلى درجة من بداية التشغيل‪ ،‬بل ابدأ بالدرجة الولى‪ ،‬فالتالية‪ ،‬وهكذا‪.‬‬
‫* ل تقم بتزويد المبرد "الرادياتير" الساخن بالماء البارد إل والسيارة مدارة‪.‬‬
‫* ل تهمل غسل سيارتك من السفل من الطين الملتصق بها فهذا يحميها من الصدأ‪.‬‬
‫* ل تقم بإيقاف سيارتك بحيث تكون إحدى العجلت على مطب أو حفرة‪ ،‬ومن الفضل دائما إيقافها على أرض مستوية‪.‬‬
‫* ل تقم بزيادة زيت "الباور" الخاص بالمقود أو زيت المحرك عن حده القصى ول تنقصه عن حده الدنى‪.‬‬

‫ماذا لو‬
‫‪ -‬لم تنتبه لغلق المصابيح قبل مغادرة السيارة؟‬
‫فسيؤدي إلى استهلك شحن البطارية‪ ،‬وقد ل يدور المحرك في اليوم التالي؛ لذا ننصحك بعد تشغيل الكاسيت أو التكييف والمحرك‬
‫متوقف‪.‬‬
‫‪ -‬تم تغيير أحد فيوزات الكهرباء بآخر ليس من نفس المبير؟‬

‫‪67‬‬
‫فقد يؤدي استعمال فيوز بأمبير أعلى لسخونة واحتراق السلك والموصلت بالسيارة؛ وهو ما سيتسبب في تعطلها؛ لذا ننصحك‬
‫بفك الفيوز وشراء مثيله‪.‬‬
‫‪ -‬إذا لحظت اعوجاجا في أطراف داعم الطار "الجنط"؟‬
‫فسيكون لزاما عليك عمل ما يعرف بضبط اتزان الطارات‬
‫‪ -‬إذا لحظت وجود نقص دائم في ماء المبرد "الرادياتير"؟‬
‫فاستبدل غطاء الرادياتير بآخر جديد‪ .‬وإذا استمر النقص فتوجه لمركز صيانة المبردات لمعرفة سبب التسريب‪.‬‬
‫‪ -‬إذا كنت من هواة النطلق السريع بالسيارة؟‬
‫فاعلم أن ذلك سيتسبب في تلف أسطوانة "الدبرياج" بسبب زيادة احتكاكات السطوانة‪.‬‬
‫‪ -‬إذا لحظت نقصا في طاقة السيارة وتردد المحرك في الدوران عند تدويره إضافة إلى صوت فرقعة وزيادة تلك المشكلة‬
‫والمحرك ساخن أو منسوب الوقود منخفض؟‬
‫فعليك فحص الفلتر "المنقي" للبنزين واستبداله إذا لزم المر‪ ،‬والتأكد من حالة سلك الشعال‪.‬‬
‫‪ -‬إذا أصدر المحرك صوتا عارما في أثناء التسخين؟‬
‫فقد تحتاج السيارة إلى تغيير الصمامات‪ ،‬أو أن يكون ذلك دليل على نقص حاد في زيت المحرك أو أن هناك مشكلة في المكابس‬
‫وتحديدا في أعمدة الدفع‪.‬‬
‫‪ -‬كلما حاولت إدارة المفتاح رفض التحرك؟‬
‫فسيكون كابح العجلت هو ما يعوق حركة المفاتح‪ .‬حاول إدارة المقود يمينا ويسارا‪ .‬وإن لم تعمل فقد يكون هناك مشكلة في كابح‬
‫العجلت‪.‬‬
‫‪ -‬حاولت صباحا إدارة السيارة فكل ما حصلت عليه هو صوت عارم وضجيج؟‬
‫البطارية غير نظيفة أو فارغة‪ ..‬حاول صب ماء ساخن على البطارية وتنظيف السلك الواصلة لها‪ ،‬أو تغييرها‪ .‬ومن الممكن أن‬
‫تكون المشكلة في مشغل الحركة‪.‬‬

‫أصوات وروائح وإشارات‬

‫الروائح والصوات غير المألوفة ما هي إل إنذار مبكر لمشكلة ما‪ ،‬قد يوفر الحل المبكر لها المال والجهد الكثير لصاحب السيارة‪.‬‬
‫رائحة العفن‪ :‬تشير إلى وجود ماء راكد عادة ما يكون تحت سجادة السيارة‪ .‬وذلك سوف يؤدي إلى إفساد السجادة وإحداث صدأ‬
‫في هيكل السيارة‪ .‬وما عليك سوى نزعها وتجفيف المياه من تحتها‪.‬‬
‫رائحة زيت نفاذ‪ :‬قد يكون السبب إما زيادة ملء خزان زيت المحرك أو علمة على زيادة احتراق زيت المحرك واحتياجه للتغيير‪.‬‬
‫رائحة احتراق بلستيك‪:‬يكون السبب إما أنك تقود السيارة والفرامل مشدودة أو أن يكون قد حدث سخونة زائدة للطارات سببها‬
‫احتكاكها بشيء ما‪.‬‬
‫علمة البطارية أمامك مضيئة‪ :‬المشكلة ستكون إما في البطارية أو في الدينامو أو في سير الدينامو‪.‬‬
‫حدوث رجة مصاحبة لصوت في أثناء تشغيل السيارة أو ضعف في القدرة على التسارع‪ :‬يجب فحص ما يسمى بطقم الكهرباء‬
‫(البوجيهات‪ ،‬البلتين‪ ،‬الكوندينسر) حيث سيكون عطب أحدها هو السبب‪.‬‬
‫حدوث اهتزاز لعجلة القيادة أو للسيارة ككل على السرعات العالية (بدءا من ‪ 80‬أو ‪ 90‬كم‪/‬ساعة فيما فوق)‪ :‬يتم عمل ضبط‬
‫اتزان للسيارة عند أحد مراكز الخدمة المتخصصة‪.‬‬
‫‪ -‬سماع أصوات احتكاك عند إدارة المقود يمينا أو يسارا‪ :‬ستكون المشكلة فيما يعرف بنظام التوجيه أو نقص في زيت "باور"‬
‫المقود‪.‬‬
‫‪ -‬سماع صوت صافرة عند الضغط على بدال الفرامل‪ :‬غالبا ما سيكون السبب تسرب حصوات بين تيل الفرامل وطنبورة العجل‪،‬‬
‫ويتوجب تنظيف أسفل السيارة بمحطة البنزين‪.‬‬
‫‪ -‬سماع صوت احتكاك مرتفع عند الضغط على بدال الفرامل‪ :‬ستكون المشكلة في تيل الفرامل وعند سماع مثل هذا الصوت قد‬
‫تتطلب تغييره‪.‬‬
‫‪ -‬تغير صوت المحرك‪ :‬غالبا ما يكون مؤشرا على سخونة زائدة بالمحرك خاصة إذا كان الصوت يصدر في أثناء القيادة على‬
‫سرعة منتظمة‪ .‬ولختبار خطورة المر عليك بتغيير سرعة المحرك أو توقيفه‪ .‬وإذا استمرت المشكلة فعليك بتوقيف السيارة‬
‫لتبرد ثم قم بفحص مستوى المياه في المبرد‪.‬‬

‫حقائق ونسب وأرقام‬

‫* القيادة على سرعة غير منتظمة بما يجعلك تتحول بين بدال الفرامل والبنزين وبشكل متهور تكلفك استهلكا أكبر للوقود بمعدل‬
‫‪%33‬؛ فمعدل الحرق يتزايد بصورة كبيرة بزيادة السرعة عن ‪ 60‬ميل للساعة‪.‬‬
‫* السير بالسيارة والمحرك بارد يقفز بمعدل استهلكك للبنزين إلى ضعف استهلك المحرك الذي تم تسخينه‪ ،‬ولكن في ذات‬
‫الوقت تذكر أن المبالغة في التسخين لن توفر عليك أية أميال من التي ستقطعها‪.‬‬
‫* التغيير الدوري لفلتر المبرد ل يحمي المحرك فقط بل يقلل من استهلك البنزين بنسبة ‪.%10‬‬
‫* الطارات غير الممتلئة بشكل جيد تستهلك البنزين بما يقرب من ‪ %3.3‬أكثر من الستهلك الطبيعي‪.‬‬
‫* كل ‪ 91‬كيلوجراما من الحمولة غير الضرورية في سيارتك يستهلك من البنزين ما يعادل ميل للجالون‪.‬‬

‫‪68‬‬
 ‫* وضع حمولة السيارة على سطح السيارة يخفض من استهلك الوقود بمقدار ‪.%5‬‬
‫* ‪ 10‬دقائق من التوقف وسط الزحام المروري تهدر من الوقود ما يعادل استهلك ‪ 5‬إلى ‪ 6‬أميال‪.‬‬

‫جدول الصيانة دورية‬

‫العناية بالسيارة قد يتطلب منك ما هو أكثر قليل مما سبق‪ ،‬فما استعرضناه سابقا يندرج تحت تعليمات لصيانة السيارة‪ ،‬أما ما‬
‫سنذكره الن فهو إجراءات احترازية تؤخذ كوسيلة للحيطة والحذر‪.‬‬

‫الفحوص الشهرية‪:‬‬
‫‪ -‬غسل أسفل السيارة داخل محطة البنزين مرة أو أكثر حسب الستخدام‪.‬‬
‫‪ -‬متابعة مستوى زيت الفرامل في خزان الزيت‪.‬‬
‫‪ -‬القيام بضبط ضغط الطارات الربع‪ ،‬والحتياطية‪.‬‬
‫‪ -‬تغيير فلتر زيت الموتور بعد كل مرتين يتم فيهما تغيير زيت الموتور‪.‬‬

‫كل ‪ 3‬أشهر أو ‪ 3000‬كيلومتر‪:‬‬

‫‪ -‬يغير زيت المحرك والفلتر "المنقي" للبنزين وزيت ناقل السرعات‪ ،‬مع الحرص على استعمال أنواع جيدة دائما‪.‬‬

‫كل ‪ 6‬أشهر أو ‪ 10000‬كيلومتر‬

‫‪ -‬مراجعة كهربائي السيارات للكشف على الدينامو‪.‬‬
‫‪ -‬تغيير طقم الكهرباء‪.‬‬
‫‪ -‬يفضل الذهاب لمركز صيانة المبردات "الرادياتير" للتنظيف‪.‬‬
‫‪ -‬تبديل أماكن الطارات الربع مع بعضها البعض‪ ،‬وذلك لضمان انتظام تآكل الطارات‪.‬‬
‫‪ -‬ضبط زوايا العَجَل‪.‬‬
‫‪ -‬مراجعة مستوى الحامض بالبطارية‬

‫‪69‬‬
 ‫ماهى رخص القيادة والمستندات المطلوبة لستخراجها ؟‬

‫شروط منح رخصة القيادة‬ ‫أنواع رخص قيادة مركبات النقل السريع‬

‫مدد سريان الرخص‬ ‫أنواع خاصة من رخص القيادة للتجربة‬

‫المستندات المطلوبة للحصول على رخصة قيادة‬

‫•نموذج طلب الحصول على رخصة قيادة و تقديمه الى القسم المختص‬
‫•ما يثبت ( شخصية الطالب ‪ -‬محل القامة ‪ -‬سن الطالب )‬
‫•اللياقة الطبية لرخصة قيادة ( خاصة ‪ -‬جرار زراعى ‪ -‬دراجة نارية خاصة )‬
‫•اللياقة الطبية لرخصة قيادة ( ثالثة ‪ -‬ثانية ‪ -‬أولى ‪ -‬مترو أو ترام ‪ -‬شرطة ‪ -‬للتجربة )‬
‫•شهادة دراسية‬
‫•نجاح الطالب فى الختبار الفنى ( العفاء من الختبار الفنى )‬
‫•رسم اصدار الرخص المؤمنة‬
‫•سداد الرسوم المقررة‬
‫•شهادة الوفاء بالغرامات المحكوم بها لمخالفة القانون ( فى حالة التجديد )‬
‫•بالنسبة الى رخصة قيادة ( ثالثة ‪ -‬ثانية ‪ -‬أولى ‪ -‬مترو أو ترام ‪ -‬للتجربة ) يلزم تقديم بالضافة الى ما سبق‬
‫•أنواع خاصة من رخص القيادة ( للتجربة ‪ -‬مؤقتة للتعلم ‪ -‬قيادة عسكرية ‪ -‬قيادة شرطية )‬

‫أنواع رخص قيادة مركبات النقل السريع ‪:‬‬

‫ل يجوز لحد أن يحصل على أكثر من رخصة واحدة من رخص القيادة المبينة فى هذه المادة عدا المرخص لهم طبقا للبنود من (‬
‫‪ ) 5‬إلى ( ‪ ) 12‬منها فيجوز لهم الحصول على رخصة واحدة إضافية من نوع آخر ‪.‬‬
‫أنواع رخص القيادة كالتى ‪:‬‬

‫(‪ )1‬رخصة قيادة خاصة ‪:‬‬

‫تجيز لحاملها ‪ ،‬ممن ل تكون القيادة مهنته ‪ ،‬قيادة سيارة خاصة ‪ ،‬وقيادة سيارات الجرة التى تعمل فى النقل السياحى والجرار‬
‫الزراعى بقصد الستعمال الشخصى ‪ ،‬وسيارات النقل الخفيف التى ل تزيد حمولتها على ألفى كيلو جرام ‪.‬‬

‫(‪ )2‬رخصة قيادة درجة ثالثة ‪:‬‬

‫تجيز لحاملها ‪ ،‬ممن تكون قيادة السيارات مهنته ‪ ،‬قيادة سيارات الجرة ‪ ،‬وسيارات التوبيس التى ل يزيد عدد ركابها على سبعة‬
‫عشر راكبا ‪ ،‬فضل عن السيارات المبينة فى البند السابق ‪.‬‬

‫(‪ )3‬رخصة قيادة درجة ثانية ‪:‬‬

‫تجيز لحاملها ‪ ،‬قيادة سيارات الجرة ‪ ،‬وسيارات التوبيس التى يزيد عدد ركابها على سبعة عشر راكبا وحتى ستة وعشرين‬
‫راكبا ‪ ،‬وسيارات النقل ‪ ،‬والمعدات الثقيلة ‪ ،‬فضل عن قيادة السيارات المبينة بالبندين السابقين ‪.‬‬
‫ول تصرف إل بعد مضى ثلثة سنوات على القل من تاريخ الحصول على الرخصة المبينة بالبند ( ‪. ) 2‬‬
‫ول تصرف إل بعد مضى ثلثة سنوات على القل من تاريخ الحصول على الرخصة المبينة بالبند ( ‪. ) 2‬‬

‫(‪ )4‬رخصة قيادة درجة أولى ‪:‬‬

‫تجيز لحاملها قيادة جميع أنواع السيارات ‪ ،‬ول تصرف إل بعد مضى ثلثة سنوات على القل من تاريخ الحصول على الرخصة‬
‫المبينة فى البند ( ‪. ) 3‬‬

‫(‪ )5‬رخصة قيادة جرار زراعى ‪:‬‬

‫تجيز لحاملها قيادة جرار مفرد أو ذى مقطورة زراعية ‪.‬‬
‫(‪ )6‬رخصة قيادة مترو أو ترام ‪:‬‬
‫تجيز لحاملها قيادة مركبات المترو أو الترام ‪.‬‬

‫(‪ )7‬رخصة قيادة دراجة نارية خاصة ‪:‬‬

‫‪70‬‬
 ‫وتجيز لحاملها ممن ل تكون القيادة مهنتهم قيادة دراجة نارية ‪.‬‬

‫(‪ )8‬ملغاة‬

‫(‪ )9‬ملغاة‬

‫(‪ )10‬رخصة قيادة عسكرية ‪:‬‬

‫وتجيز لحاملها قيادة المركبات العسكرية فقط وتمنح لفراد القوات المسلحة من الجهات التابعين لها وفقا للشروط والوضاع‬
‫التى يحددها وزير الداخلية بالتفاق مع وزير الحربية ‪.‬‬

‫(‪ )11‬رخصة قيادة شرطة‬

‫وتجيز لحاملها قيادة مركبات الشرطة فقط وتمنح لفراد هيئة الشرطة بالشروط والوضاع التى يحددها وزير الداخلية ‪.‬‬

‫(‪ )12‬رخصة قيادة للتجربة ‪:‬‬

‫تمنح للمنوط بهم إختبار صلحية مركبات النقل السريع ‪.‬‬

‫(‪ )13‬رخصة قيادة مؤقتة للتعلم ‪:‬‬

‫وتمنح لراغبى تعلم قيادة المركبات ‪.‬‬
‫يشترط لمنح رخص القيادة أن تتوافر فى طالب الترخيص الشروط التية ‪:‬‬

‫‪.1‬إل يقل سن الطالب عن ‪ 18‬سنة ميلدية بالنسبة للرخص الواردة بالبندين (‪ )7( ، )1‬من المادة السابقة ‪ ،‬ورخصة‬
‫التعليم اللزمة للحصول عليها ‪ ،‬وعن ‪ 21‬سنة ميلدية بالنسبة للرخص الواردة فى البنود (‪)5( ، )4 ( ، )3( ، )2‬‬
‫‪ )12( ، )6( ،‬من المادة السابقة ‪ ،‬ورخص التعليم اللزمة للحصول عليها ‪.‬‬
‫‪.2‬لياقته صحيا للقيادة من حيث سلمة البنية والنظر والخلو من العاهات التى تعجزه عن القيادة ‪.‬‬
‫‪.3‬أن يكون حاصل على شهادة إتمام مرحلة دراسية أو شهادة محو المية الصادرة من الهيئة العامة لمحو المية‬
‫وتعليم الكبار‪.‬‬
‫‪.4‬إجتياز إختبار فنى فى القيادة وفى قواعد المرور وآدابه وذلك بعد أداء رسم مقابل الختبار ‪ ،‬وتحدد اللئحة‬
‫التنفيذية قيمة الرسم وأحوال إستحقاقه ‪.‬‬

‫بالنسبة للرخص الواردة فى البنود ( ‪ )2‬و ( ‪ )3‬و (‪ )4‬و (‪ )6‬و (‪ ) 12‬من المادة السابقة أل يكون قد سبق الحكم عليه بعقوبة‬
‫جناية أو فى جريمة مخلة بالشرف أو المانة أو فى إحدى الجرائم المنصوص عليها فى القانون رقم ‪ 182‬لسنة ‪ 1960‬فى شأن‬
‫مكافحة المخدرات وتنظيم إستعمالها والتجار فيها أو سبق معاقبته لقيادة مركبة تحت تأثير خمر أو مخدر ‪ ،‬ما لم تكن مضت‬
‫ثلث سنوات على تنفيذ العقوبة أو سقوطها بمضى المدة ‪ ،‬أو كان الحكم مشمول بوقف تنفيذ العقوبة ‪.‬‬
‫وينظم وزير العدل بالتفاق مع وزير الداخلية إجراءات إخطار الدارة العامة للمرور بالحكام النهائية الصادرة فى هذه الجرائم ‪.‬‬
‫وتنظم اللئحة التنفيذية إجراءات منح رخص القيادة والمستندات التى ترفق بطلب الترخيص للتحقق من توافر الشروط المطلوبة‬
‫‪ ،‬كما تحدد النماذج اللزمة للترخيص ‪ ،‬وتبين نظام وشروط منح الرخص المبينة بالبندين ( ‪ ) 13( ، )12‬من المادة السابقة ‪،‬‬
‫كما تنظم الترخيص بالقيادة لذوى العاهات ونوع المركبات التى صرح لهم بقيادتها وشروطها من حيث التصميم الفنى ‪ .‬وتضع‬
‫شروط منح الترخيص لمن يفيدون من نظم تأهيل المفرج عنهم من المؤسسات العقابية دون تقيد بأحكام البند ( ‪ )5‬من هذه‬
‫المادة أو الفقرة الثانية من المادة ‪.36‬‬
‫يجوز المتناع عن منح ترخيص القيادة لمن سبق الحكم عليه فى جريمة قتل أو إصابة خطأ بسبب قيادة مركبة وذلك خلل ثلث‬
‫سنوات من تنفيذ العقوبة أو سقوطها بمضى المدة أو من تاريخ الحكم إذا إقترن بوقف تنفيذ العقوبة ‪.‬‬
‫وإذا حكم عليه مرة أخرى فى إحدى الجريمتين المشار إليهما فى الفقرة السابقة خلل ثلث سنوات فل يجوز منح ترخيص‬
‫القيادة إل بعد إنقضاء ثلث سنوات فل يجوز منح ترخيص القيادة إل بعد إنقضاء ثلث سنوات تحسب على الوجه السابق ‪.‬‬

‫شروط منح رخصة القيادة ‪:‬‬

‫يشترط لمنح رخص القيادة أن تتوافر فى طالب الترخيص الشروط التية ‪:‬‬

‫‪.1‬إل يقل سن الطالب عن ‪ 18‬سنة ميلدية بالنسبة للرخص الواردة بالبندين (‪ )7( ، )1‬من المادة السابقة ‪ ،‬ورخصة‬
‫التعليم اللزمة للحصول عليها ‪ ،‬وعن ‪ 21‬سنة ميلدية بالنسبة للرخص الواردة فى البنود (‪)5( ، )4 ( ، )3( ، )2‬‬
‫‪ )12( ، )6( ،‬من المادة السابقة ‪ ،‬ورخص التعليم اللزمة للحصول عليها ‪.‬‬
‫‪.2‬لياقته صحيا للقيادة من حيث سلمة البنية والنظر والخلو من العاهات التى تعجزه عن القيادة ‪.‬‬

‫‪71‬‬
 ‫‪.3‬أن يكون حاصل على شهادة إتمام مرحلة دراسية أو شهادة محو المية الصادرة من الهيئة العامة لمحو المية‬
‫وتعليم الكبار‪.‬‬
‫‪.4‬إجتياز إختبار فنى فى القيادة وفى قواعد المرور وآدابه وذلك بعد أداء رسم مقابل الختبار ‪ ،‬وتحدد اللئحة‬
‫التنفيذية قيمة الرسم وأحوال إستحقاقه ‪.‬‬

‫بالنسبة للرخص الواردة فى البنود ( ‪ )2‬و ( ‪ )3‬و (‪ )4‬و (‪ )6‬و (‪ ) 12‬من المادة السابقة أل يكون قد سبق الحكم عليه بعقوبة‬
‫جناية أو فى جريمة مخلة بالشرف أو المانة أو فى إحدى الجرائم المنصوص عليها فى القانون رقم ‪ 182‬لسنة ‪ 1960‬فى شأن‬
‫مكافحة المخدرات وتنظيم إستعمالها والتجار فيها أو سبق معاقبته لقيادة مركبة تحت تأثير خمر أو مخدر ‪ ،‬ما لم تكن مضت‬
‫ثلث سنوات على تنفيذ العقوبة أو سقوطها بمضى المدة ‪ ،‬أو كان الحكم مشمول بوقف تنفيذ العقوبة ‪.‬‬
‫وينظم وزير العدل بالتفاق مع وزير الداخلية إجراءات إخطار الدارة العامة للمرور بالحكام النهائية الصادرة فى هذه الجرائم ‪.‬‬
‫وتنظم اللئحة التنفيذية إجراءات منح رخص القيادة والمستندات التى ترفق بطلب الترخيص للتحقق من توافر الشروط المطلوبة‬
‫‪ ،‬كما تحدد النماذج اللزمة للترخيص ‪ ،‬وتبين نظام وشروط منح الرخص المبينة بالبندين ( ‪ ) 13( ، )12‬من المادة السابقة ‪،‬‬
‫كما تنظم الترخيص بالقيادة لذوى العاهات ونوع المركبات التى صرح لهم بقيادتها وشروطها من حيث التصميم الفنى ‪.‬‬
‫وتضع شروط منح الترخيص لمن يفيدون من نظم تأهيل المفرج عنهم من المؤسسات العقابية دون تقيد بأحكام البند ( ‪ )5‬من‬
‫هذه المادة أو الفقرة الثانية من المادة ‪.36‬‬
‫يجوز المتناع عن منح ترخيص القيادة لمن سبق الحكم عليه فى جريمة قتل أو إصابة خطأ بسبب قيادة مركبة وذلك خلل ثلث‬
‫سنوات من تنفيذ العقوبة أو سقوطها بمضى المدة أو من تاريخ الحكم إذا إقترن بوقف تنفيذ العقوبة ‪ .‬وإذا حكم عليه مرة أخرى‬
‫فى إحدى الجريمتين المشار إليهما فى الفقرة السابقة خلل ثلث سنوات فل يجوز منح ترخيص القيادة إل بعد إنقضاء ثلث‬
‫سنوات تحسب على الوجه السابق ‪.‬‬

‫مدد سريان الرخص ‪:‬‬

‫تكون مدد سريان الرخص المنصوص عليها فى المادة ( ‪ ) 34‬من هذا القانون كما يلى ‪:‬‬

‫‪.1‬عشرة سنوات بالنسبة للبند ( ‪)1‬‬

‫‪.2‬خمس سنوات بالنسبة للبنود ( ‪. )12 ،7 ،5‬‬
‫‪.3‬ثلثة سنوات بالنسبة للبنود ( ‪) 6 ، 4 ، 3 ،2‬‬
‫‪.4‬ستة أ شهر بالنسبة للبند ( ‪. ) 13‬‬

‫مدة الخدمة بالنسبة للبندين ( ‪. ) 11 ، 10‬‬

‫ويكون تجديد الرخص خلل الثلثين يوما التالية لنتهاء مدتها ‪ ،‬ويشترط عند كل تجديد توافر الشروط المطلوبة لمنح الترخيص‬
‫عدا البند رقم ( ‪ ) 4‬من المادة ‪ 35‬من هذا القانون ‪.‬‬

‫شخصية الطالب ‪:‬‬

‫يقبل فى إثبات شخصية طالب الترخيص ما يأتى ‪:‬‬

‫‪.1‬البطاقة الشخصية أو العائلية أو بطاقة الرقم القومى الصادرة طبقا لقانون الحوال المدنية ‪.‬‬
‫‪.2‬جواز السفر ‪.‬‬
‫‪.3‬وبالنسبة للجانب وثيقة من النواع السابقة عند وجودها أو بطاقة القامة الصادرة من مصلحة وثائق السفر‬
‫والهجرة والجنسية ‪.‬‬

‫البطاقة العسكرية بالنسبة لرجال القوات المسلحة ورجال الشرطة عند عدم وجود بطاقة شخصية أو عائلية ‪.‬‬
‫يقبل فى إثبات إقامة مالك المركبة ما يأتى ‪:‬‬

‫‪.1‬البطاقة الشخصية أو العائلية أو بطاقة الرقم القومى ‪.‬‬

‫‪.2‬جواز السفر ‪.‬‬
‫‪.3‬البطاقة العسكرية بالنسبة لرجال القوات المسلحة فى حالة عدم وجود بطاقة شخصية أو عائلية أو بطاقة الرقم‬
‫القومى ‪.‬‬
‫‪.4‬إذا تعدد محل القامة فالعبرة بالمحل الثابت فى البطاقة الشخصية أو العائلية ومع ذلك يجوز العتداد بالمحل الخر‬
‫إذا قام عليه دليل جدى بأى سند رسمى يقبله قسم المرور المختص وفى هذه الحالة يتعين التأشير فى ملف‬
‫المركبة وفى الرخصة بعنوان محل القامة الثابت بالبطاقة بالضافة إلى المحل الخر ‪.‬‬

‫‪72‬‬
‫بالنسبة للشخاص العتبارية السجل التجارى للمقر الرئيسى أو فروعه وبالنسبة للجهزة الرسمية المقر المعتمد لجهزة الدولة‬
‫أو فروعها ‪.‬‬
‫يقبل فى إثبات صفة طالب الترخيص ما يأتى ‪:‬‬

‫‪.1‬إذا كان طالب الترخيص وليا طبيعيا على مالك المركبة فيكفى إقرار بذلك وتقديم البطاقة العائلية له التى يكون‬
‫المالك مدرجا فيها ‪.‬‬
‫‪.2‬إذا كان طالب الترخيص زوجا للمالك يكفى إقراره بطلب الترخيص أمام الموظف المختص وبعد تقديم البطاقة‬
‫العائلية المثبت بها الزوجية ‪.‬‬
‫‪.3‬إذا كان طالب الترخيص وصيا أو قيما أو مساعدا قضائيا أو حارسا قضائيا أو سنديكا وجب عليه أن يقدم المستند‬
‫الذى تقوم عليه صفته ‪.‬‬
‫‪.4‬إذا كان طالب الترخيص وكيل عن مالك المركبة وجب عليه أن يقدم سند وكالته الصادر إليه من المالك مباشرة‬
‫على أن يكون مصدقا على التوقيع فيه من أحد مكاتب التوثيق المختصة ول يقبل فى هذا الشأن سند الوكالة‬
‫الصادر من غير مالك المركبة المرخصة بإسمه ‪.‬‬

‫إذا كانت المركبة مملوكة لمتعددين فيقدم طلب الترخيص ممن يختارونه من بينهم أو غيرهم ويرفق بطلب الترخيص إقراراهم‬
‫بإختياره مصدقا على توقيعاتهم من أحد مكاتب التوثيق أو من رئيس قسم المرور الذى يتم الترخيص فيه أو من ينيبه ‪.‬‬
‫محل القامة ‪:‬‬
‫تسرى أحكام المادة ‪ 211‬من هذه اللئحة فى إثبات شخصية طالب الترخيص أما بالنسبة لمحل القامة الثابت بالبطاقة الشخصية‬
‫أو العائلية أو بطاقة الرقم القومى أو جواز السفر أو البطاقة العسكرية لرجال القوات المسلحة للحصول على رخصة قيادة من‬
‫المنصوص عليها فى المادة ‪ 34‬من القانون ‪.‬‬
‫يكون إثبات سن طالب الحصول على إحدى رخص القيادة بالبطاقة الشخصية أو العائلية أو بطاقة الرقم القومى أو بشهادة الميلد‬
‫أو مستخرج رسمى منها ‪.‬‬

‫سن الطالب ‪:‬‬

‫يكون إثبات سن طالب الحصول على إحدى رخص القيادة بالبطاقة الشخصية أو العائلية أو بطاقة الرقم القومى أو بشهادة الميلد‬
‫أو مستخرج رسمى منها ‪.‬‬

‫اللياقة الطبية لرخصة قيادة ( خاصة ‪ -‬جرار زراعى ‪ -‬دراجة نارية خاصة ) ‪:‬‬
‫تثبت اللياقة الطبية لطالب الحصول على إحدى رخص القيادة المنصوص عليها فى البنود ‪ 7 ، 5 ،1‬من المادة ‪ 34‬من القانون‬
‫بشهادتين طبيتين ‪.‬‬
‫(أ) إحداهما صادرة من طبيب يثبت فيها سلمة البنية والسمع وخلو الطالب من العاهات التى تؤثر على صلحية القيادة‬
‫المعتادة ‪ ،‬ونوع فصيلة الدم ‪ ،‬وإذا كان طالب الترخيص يعانى من ضعف السمع فيجب أن تتضمن الشهادة القدرة على تمييز‬
‫الصوات متوسطة القوة حتى إرتفاع ‪ 90‬وحدة شدة صوت سواء كان ذلك بإستخدام المعينات السمعية ( السماعات ) أوبدونها ‪.‬‬
‫(ب) والخرى صادرة من طبيب عيون عن حالة النظر ودرجة البصار ويجب أن تتضمن الشهادة إقرار الطبيب بخلو العين مما‬
‫يؤثر على القدرة على سلمة الرؤية ‪.‬‬
‫ويشترط أل تقل درجة البصار عن ‪ 6/12‬فى إحدى العينين و ‪ 6/36‬فى العين الخرى أو ‪ 6/18‬فى كل من العينين ويجوز أن‬
‫تكون درحة البصار أقل من هذه النسب بموافقة القومسيون الطبى المختص ويسمح بالحصول على هذه النسبة من البصار‬
‫بإستعمال نظارة طبية بشرط سلمة باطن العين ‪.‬‬

‫اللياقة الطبية لرخصة قيادة ( ثالثة ‪ -‬ثانية ‪ -‬أولى ‪ -‬مترو أو ترام ‪ -‬شرطة ‪ -‬للتجربة )‪:‬‬
‫يختص القومسيون الطبى بالمحافظة بتوقيع الكشف الطبى على طالب الحصول على إحدى رخص القيادة الواردة فى البنود ‪، 2‬‬
‫‪ 12 ، 11 ، 6 ، 4 ، 3‬من المادة ‪ 34‬من القانون وبإعادة الكشف الطبى عليه ‪.‬‬
‫ويسقط قرار القومسيون الطبى إذا لم تتم إجراءات صرف الرخصة خلل ثلث أشهر من تاريخ توقيعه بالتثبت من اللياقة طبيا ‪.‬‬
‫يشترط عند كل تجديد لكافة أنواع رخص القيادة المنصوص عليها فى المادة ‪ 34‬من هذا القانون أن تثبت اللياقة الطبية المحددة‬
‫طبقا لنوع الرخصة ‪.‬‬
‫لقسام المرور إحالة الحاصل على إحدى رخص القيادة الواردة فى المادة ‪ 34‬من القانون عدا تلك الواردة فى البندين ‪11 ، 10‬‬
‫إلى القومسيون الطبى المختص لتوقيع الكشف الطبى متى تراءت ضرورة ذلك أثناء مدة الترخيص ‪.‬‬

‫شهادة دراسية ‪:‬‬

‫يشترط لطالب الحصول على إحدى رخص القيادة المنصوص عليها فى المادة ‪ 34‬من القانون أن يكون حاصل على شهادة إتمام‬
‫المرحلة الدراسية أو شهادة محو المية الصادرة من الهيئة العامة لمحو المية وتعليم الكبار ‪.‬‬

‫‪73‬‬
 ‫الختبار الفنى ‪:‬‬
‫يكون إختبار الطالب فنيا بعد ثبوت اللياقة الطبية وتوافر كافة الشروط الخرى بمعرفة لجنة من أحد ضباط قسم المرور المختص‬
‫ومهندس السيارات به على النموذج المعتمد ملصقا علية صورة شمسية للطالب ومختومة بخاتم القسم الذى يحمل شعار الدولة‬
‫ويتناول الختبار قيادة المركبة التى يرغب فى الترخيص بقيادتها وكذلك فى قواعد المرور وآدابه وإشاراته وعلماته ‪.‬‬
‫يتم إختبار الطالب فنيا على النحو التالى ‪:‬‬
‫أول ‪ :‬يبدأ المتحان بإختبار الطالب شفويا فى قواعد وآداب المرور وخاصة فى علمات وإشارات المرور والمبادئ الولية‬
‫لميكانيكا السيارات على أنه بالنسبة لطالب الحصول على رخصة درجة ثالثة فيكون المتحان أيضا فى مدى إلمامه بجغرافية‬
‫المحافظة التى يقيم فيها ومعرفة إتجاهات المرور ومواقع الماكن والمنشآت العامة والهامة والثرية ‪.‬‬
‫فإذا لم ينجح فى هذا المتحان ل يسمح له بدخول المتحان العملى وتحسب هذه إحدى مرات الختبار ‪.‬‬
‫ثانيا ‪ :‬إذا نجح الطالب فى المتحان الشفوى يجرى إمتحانه عمليا وتضع لحنة الختبار خطة المتحان العملى فى الطرق وتتضمن‬
‫على القل الخطوات التية ‪:‬‬

‫‪.1‬إدارة المحرك وإنطلق المركبة على خط مستقيم ثم خط منعطف ‪.‬‬

‫‪.2‬التوقف فى الحالت العادية وفى الحالت الطارئة ‪.‬‬
‫‪.3‬تخطى مركبة أخرى ومقابلتها على طريق واحد على طرق متقاطعة ‪.‬‬
‫‪.4‬الدوران إلى اليمين وإلى اليسار فى تقاطعات الطرق ‪.‬‬
‫‪.5‬إجتياز تقاطعات طرق ‪.‬‬
‫‪.6‬إجراء الشارات اللزمة فى الوقت الملئم للعلم عن تعديل أوضاع السير بإستعمال اليد أو الشارات الضوئية ‪.‬‬
‫‪.7‬اللتزام بما توجبه إشارات وعلمات وخطوط تنظيم المرور والشارات التى يقوم بها قائدى المركبات الخرى‬
‫وكذلك مدى النتباه إلى تعليمات وأوامر رجال المرور ‪.‬‬
‫‪.8‬الرجوع بالمركبة إلى الخلف ‪.‬‬
‫‪.9‬دوران المركبة فى حيز محدود من الطريق ‪.‬‬
‫‪.10‬النتظار بين المركبات ‪.‬‬
‫‪.11‬الوقوف فى المنحدرات ‪.‬‬

‫ويؤخذ فى العتبار مكان للختبار يتضمن أنواع الطرق والمفارق والنحدارات والمستديرات وإشارات المرور والحواجز‬
‫والعقبات وعراقيل السير المفتعلة ‪.‬‬

‫ثالثا ‪ :‬تحدد اللجنة خط سير معين للطالب وتعطى لكل حركة أو إشارة أو تغيير فى السرعة أو بدء فى الحركة أو التوقف أو‬
‫النتظار أو السير ‪ .....‬إلخ درجة معينة ويعتبر راسبا كل من ل يحصل على ‪ % 80‬من مجموع الدرجات ‪.‬‬
‫العفاء من الختبار الفنى ‪:‬‬
‫يعفى من شرط الختبار الفنى المبين فى القانون واللئحة من كان حاصل على رخصة قيادة عسكرية أو شرطة عند إنقضائها‬
‫بإنتهاء الخدمة وذلك بالنسبة للرخصة المعادلة للرخصة الصلية وتحسب له مدة القيادة مستعمل الرخصة المذكورة فى حساب‬
‫المدة المنصوص عليها فى المادة ‪ 34‬من القانون ‪.‬‬
‫رسم إصدار الرخص المؤمنة ‪:‬‬
‫بعد نجاح الطالب وإستيفاء سائر شروط الترخيص يمنح الرخصة المطلوبة على النموذج المعد لذلك بعد التحقق من عدم وجود‬
‫مانع من الترخيص ‪.‬‬
‫وتقيد الرخصة برقم مسلسل لكل نوع منها بقسم المرور المختص ‪ ،‬ولقسم المرور المختص إصدار هذه الرخص مؤمنة طبقا‬
‫لنموذج المرفق وذلك مقابل مبالغ ل يجاوز عشرة جنيهات ‪ ،‬ويجوز لمالك الجرار الزراعى بدون مقطورة قيادتها برخصة قيادة‬
‫خاصة ‪.‬‬

‫سداد الرسوم المقررة ‪:‬‬

‫رسوم رخص قيادة مركبات النقل السريع ‪:‬‬
‫تكون رسوم رخص القيادة وتجديدها كالتى ‪:‬‬
‫جنية‬ ‫مليم‬
‫عن الرخصة التى تسرى لمدة سنتين‬ ‫‪..‬‬ ‫‪400‬‬
‫عن رخصة القيادة المؤقتة للتعليم لمدة ستة أشهر ‪.‬‬ ‫‪..‬‬ ‫‪600‬‬
‫عن بدل الفاقد أو التالف ‪.‬‬ ‫‪..‬‬ ‫‪200‬‬

‫رسوم رخص قيادة مركبات النقل البطئ ‪:‬‬

‫مليم جنية‬

‫‪74‬‬
 ‫عن رخصة عربة ركوب أو نقل لمدة خمس سنوات و يحصل مثل هذا الرسم عند التجديد ‪.‬‬ ‫‪.. 500‬‬
‫عند بدل الفاقد أو التالف ‪.‬‬ ‫‪.. 100‬‬

‫رسوم أخرى ‪:‬‬

‫مليم جنية‬
‫رسم فاقد أو تالف لرخصة تسيير أية مركبة من مركبات النقل السريع‬ ‫‪.. 400‬‬
‫رسم سنوى مقابل إستعمال اللوحتين المعدنيتين للمركبة ‪.‬‬ ‫‪.. 400‬‬
‫رسم سنوى مقابل إستعمال لوحة المقطورة ولوحة الدراجة النارية ‪.‬‬ ‫‪.. 200‬‬
‫رسم سنوى مقابل إستعمال اللوحة المعدنية لمركبات النقل البطئ ‪.‬‬ ‫‪.. 100‬‬
‫رسم بدل فاقد أو تالف لرخصة تسيير عربة النقل ‪.‬‬ ‫‪.. 250‬‬
‫رسم بدل فاقد أو تالف لرخصة تسيير دراجة الركوب المعدة لليجار والدراجة ذات الصندوق ‪.‬‬ ‫‪.. 100‬‬
‫رسم بدل فاقد أو تالف رخصة دراجة الركوب الخاصة وعربة اليد ‪.‬‬ ‫‪.. 50‬‬
‫‪ 10‬عن الرخصة التى تسرى لمدة عشرة سنوات ‪.‬‬ ‫‪..‬‬

‫شهادة الوفاء بالغرامات المحكوم بها لمخالفة القانون ( فى حالة التجديد ) ‪:‬‬
‫يكون تجديد رخص القيادة المنصوص عليها فى المادة ‪ 34‬من القانون خلل الثلثين يوما التالية لنتهاء مدتها ويشترط عند كل‬
‫تجديد توافر الشروط المطلوبة لمنح الترخيص عدا البند رقم ‪ 4‬من المادة ‪ 35‬من القانون ‪.‬‬
‫إذا لم تتم إجراءات التجديد بالنسبة للرخص الواردة فى البنود ‪ 12 ، 6 ، 4 ، 3 ،2‬من المادة ‪ 34‬من القانون لمزاولة المهنة‬
‫خلل مهلة الثلثين يوما لسباب خارجة عن إرادة الطالب وكان قد بدأ إتخاذ إجراءات التجديد فى موعد مناسب قبل إنتهاء المدة‬
‫القانونية فيجوز صرف تصريح مؤقت على النموذج المعتمد إلى حين إتمام إجراءات الترخيص‬

‫بالنسبة الى رخصة قيادة ( ثالثة ‪ -‬ثانية ‪ -‬أولى ‪ -‬مترو أو ترام ‪ -‬للتجربة ) يلزم تقديم‬
‫يشترط بالنسبة للحاصلين على رخص القيادة المنصوص عليها فى البنود ‪ 12، 6، 4 ، 3 ،2‬من المادة ‪ 34‬من القانون فضل عما‬
‫هو منصوص عليه فى المادة السابقة ‪:‬‬
‫تقديم صحيفة الحالة الجنائية ويكتفى بالنسبة للعاملين بالحكومة أو وحدات الدارة المحلية أو القطاع العام أو أحد فروعه تقديم‬
‫شهادة من واقع ملف الخدمة تفيد الخلو من السوابق ‪ .‬كما يلزم بالنسبة لهؤلء تقديم موافقة الجهة التى يعملون بها على تجديد‬
‫رخصة القيادة ما يفيد عضويته بإحدى النقابات العمالية أو أحد فروعها ‪.‬‬

‫أنواع خاصة من رخص القيادة للتجربة ‪:‬‬

‫تصرف رخص القيادة للتجربة للمنوط بهم إختبار صلحية المركبة لتجربتها من العاملين بالحكومة أو المؤسسات العامة أو‬
‫الهيئات العامة وفروعها العاملة فى صناعة وإصلح مركبات النقل السريع وكذلك شركات ووحدات القطاع الخاص المشتغلة‬
‫بنفس الغرض إذا كانت قيدت فى السجل التجارى بهذه الصفة ويشترط فى الطالب فضل عن الشروط المنصوص عليها فى المادة‬
‫‪ 35‬من القانون أن يكون عضوا بنقابة المهن الهندسية ( ميكانيكا السيارات ) أو من مساعدى المهندسين وأن يقدم موافقة من‬
‫الجهة التى يعمل بها لمنحه الرخصة المذكورة وأن يستوفى إجراءات الترخيص المنصوص عليها فى هذه اللئحة ثم يختبر فنيا‬
‫فى قيادة سيارات النقل ذات أكثر من محورين ‪.‬‬
‫أنواع خاصة من رخص القيادة مؤقتة للتعليم ‪:‬‬
‫يشترط للحصول على رخصة قيادة مؤقتة للتعليم ما يأتى ‪:‬‬

‫‪.1‬بالنسبة إلى رخصة قيادة سيارة خاصة أن تتوافر فى الطالب فى الشروط المنصوص عليها فى البنود ‪3 ، 2 ،1‬‬
‫من المادة ‪ 35‬من القانون وأن يكون قد أتم الجراءات المنصوص عليها بالمادتين ‪ 251 ، 248‬من هذه اللئحة ‪.‬‬
‫‪.2‬بالنسبة إلى رخصة درجة ثالثة ‪ :‬أن تتوافر فى الطالب الشروط المنصوص عليها فى البنود ‪ 3 ، 2 ، 1‬من المادة‬
‫‪ 35‬من القانون وأن يكون قد أتم الجراءات المنصوص عليها فى المادتين ‪ 253 ، 248‬من هذه اللئحة ‪.‬‬

‫بالنسبة إلى رخصة درجة ثانية ‪ :‬أن يكون الطالب قد حصل على رخصة قيادة درجة ثالثة ل زالت سارية المفعول ومضى على‬
‫حصوله عليها ثلث سنوات على القل ‪.‬‬
‫يقدم طلب الحصول على رخصة القيادة المؤقتة للتعلم على النموذج المعد لذلك وتصرف بعد التحقق من توافر الشروط المقررة‬
‫فى القانون وفى هذه اللئحة بعد أداء الرسم المقرر ويوضح بالرخصة إسم المرخص له وسنه ومحل إقامته ويلصق بها صورة‬
‫شمسية مع ختمها بخاتم قسم المرور الذى يحمل شعار الدولة كما يذكر بها إسم مركز أو مدرسة تعليم القيادة ويثبت بها إسم‬
‫المعلم ورقم رخصته وذلك بعد أخذ موافقته كما يذكر بها أماكن التعليم ويكون التعليم فى الماكن غير المزدحمة التى تحددها‬
‫أقسام المرور بالرخصة ‪.‬‬

‫‪75‬‬
 ‫أنواع خاصة من رخص القيادة العسكرية ‪:‬‬
‫تصرف رخصة القيادة العسكرية لفراد القوات المسلحة بمعرفة الجهات المختصة فيها شرط أل يقل سن المرخص له عن ‪18‬‬
‫سنة ميلدية وأن تثبت لياقته للقيادة طبيا وفقا للمعايير الواردة فى هذه اللئحة بعد إجتيازه بنجاح إختبارا فنيا فى قيادة مركبات‬
‫النقل السريع وقواعد المرور وآدابه وإشاراته وعلماته وذلك بمعرفة اللجان العسكرية المختصة ول يجوز للمرخص له قيادة‬
‫غير المركبة العسكرية وتصرف له الرخص على النموذج المعتمد ملصقا بها صورته بالزى الرسمى ‪.‬‬

‫أنواع خاصة من رخص القيادة الشرطية ‪:‬‬

‫تصرف رخصة قيادة شرطة لفراد هيئة الشرطة وجنود الدرجة الثانية بها ويشترط أل يقل سن المرخص له عن ‪ 18‬سنة‬
‫ميلدية ويقدم طلب للحصول على الرخصة على النموذج المعد لذلك إلى قسم المرور المختص مصحوبا بموافقة الجهة التى يعمل‬
‫بها الطالب وبعد ثبوت لياقته للقيادة طبيا وفقا للمعايير الواردة فى هذه اللئحة وبعد إجتيازه بنجاح إختبارا فنيا فى قيادة مركبات‬
‫النقل السريع وقواعد المرور وآدابه وإشاراته وعلماته فى أقسام المرور وغيرها من اللجان المختصة بوزارة الداخلية وتصرف‬
‫الرخصة على النموذج المعتمد ملصقا بها صورته بالزى الرسمى ‪.‬‬
‫ول يجوز للمرخص قيادة غير مركبات الشرطة‬

‫وأخر دعوانا ان الحمد ل رب العالمين‬

‫وسلم على المرسلين‬
‫وال خير حافظ ًا وهو أرحم الراحمين‬

‫‪76‬‬