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SECCIN 307-01 Transeje automtico CD4E


VEHCULOS A LOS QUE APLICA: Contour/Mystique 1999 CONTENIDO DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO Transeje automtico CD4E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-4 DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES Estrategia de diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-34 Inspeccin preliminar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-34 Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-34 Preparativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-34 Procedimientos de cdigos de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-34 Procedimientos de cdigos aprobados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-35 Procedimientos finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-35 Inspeccin preliminar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-35 Conozca y entienda el problema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-36 Verificacin de la condicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-36 Determine las quejas del cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-36 Revise el nivel y condicin del lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificacin del nivel del lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nivel del lquido alto o bajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Agregar lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-37 307-01-37 307-01-38 307-01-38 PGINA

Cambio del lquido Drenado y llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-38 Verificacin de la condicin del lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-38 Prueba del vehculo en el camino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prueba de camino de puntos de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagnstico del convertidor de torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prueba de operacin del embrague del convertidor de torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccin visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-39 307-01-39 307-01-40 307-01-41 307-01-41

Compruebe el varillaje de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-41 Revise los BTS y los OASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-42 Lleve a cabo el diagnstico a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-42 Diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-42 Diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-42 Diagnstico a bordo con el NGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-42 Otras caractersticas del NGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-42 Prueba de ciclo de conduccin del transeje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-42 Despus del diagnstico a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-43 Antes de la pruebas precisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-43 Tabla de descripcin de cdigos de diagnstico de falla a bordo en el vehculo . . . . . . . . 307-01-44 Probador de la transmisin Rotunda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-53 Pruebas precisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-54 PRUEBA PRECISA A. SOLENOIDES DE CAMBIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-54

Model

307-01-2

section

307-01-2

Tabla de modo de falla del solenoide de cambios Siempre desactivado . . . . . . . . . . . 307-01-55 Tabla de modo de fallas del solenoide de cambios, Siempre activado . . . . . . . . . . . . . 307-01-55 Pruebas precisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-56 Prueba precisa B Tabla de temperatura del lquido de la transmisin . . . . . . . . . . . . . 307-01-63 Prueba precisa D Tablas de resistencia del sensor de rango de la transmisin (TR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-76 Procedimientos especiales de prueba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-104 Verificacin de la velocidad en marcha lenta del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-104 Prueba de presin de lnea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-104 Prueba de velocidad de paro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-105 Prueba de presin de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-106 Procedimientos de prueba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-106 Resultados de la prueba de aire a presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-106 Inspeccin de fugas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-107 Sellado externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-107 Fugas de lquido en el rea del convertidor de torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-109 Prueba de verificacin de fugas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-109 Prueba de revisin de fugas con luz negra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-110 Enfriador de lquido de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-110 Prueba de flujo del enfriador de lquido de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lavado y limpieza del enfriador del transeje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reemplazo del tubo del enfriador de lquido del transeje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diagnstico por sntomas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-110 307-01-111 307-01-111 307-01-112

Diagnstico por instrucciones de la tabla de sntomas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-112 Rutinas de diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-113 REPARACIONES EN EL VEHCULO Drenado y llenado del lquido de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-161 Principales de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-163 Sensor de velocidad del vehculo (VSS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-175 Sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-178 Sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-180 Sellos de lquido del diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-182 Sensor de rango de la transmisin (TR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-184 DESMONTAJE Transeje 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-187 DESPIECE Transeje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-200 DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Engranes de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-221 Carcasa del convertidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-224 Conjunto del diferencial y portador de impulsin final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-229

Model

307-01-3

307-01-3

Embrague hacia adelante de un sentido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-232 Cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa y tambor del embrague de reversa Desensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-237 Embragues hacia adelante, de inercia y de directa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-239 Cilindro del embrague hacia delante/de inercia/de directa y tambor del embrague de reversa Ensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-254 Quite el anillo de retencin del embrague de baja de un sentido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-257 Pistn de baja y reversa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-260 Cuerpo de vlvulas del control principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-262 Carcasa del transeje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-270 Conjunto de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-281 Embrague de reversa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-288 Partes de los juegos de engranes planetarios y de la cadena de la transmisin . . . . . . 307-01-294 Servicio y reemplazo del convertidor de torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-298 Verificacin de fugas del convertidor de torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-299 ENSAMBLAJE Transeje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-302 MONTAJE Transeje 2.5L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-332 PROCEDIMIENTOS GENERALES Limpieza del convertidor de torsin y sistema de enfriamiento de la transmisin . . . . . . 307-01-346 Verificacin del inserto de la bomba del convertidor de torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-348 Verificacin de la torsin de la turbina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-349 Verificacin del juego axial del convertidor de torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-350 Sello de la maza del impulsor del convertidor de torsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-352 ESPECIFICACIONES Lubricantes, lquidos, selladores y adhesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-353 Capacidades de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-353 Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-353 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307-01-357

Model

307-01-4

Transeje automtico CD4E

307-01-4

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO Transeje automtico CD4E


El transeje automtico CD4E es una unidad automtica de cuatro velocidades y traccin delantera con controles electrnicos para: S Control electrnico de presin (EPC) para obtener calidad en los cambios. S Programacin de cambios. S Sincronizacin del cambio 32. S Frenado por inercia. S Control del embrague de convertidor de torsin (TCC). S Un juego de engranes planetarios. S Impulsin con cadena. S Impulsin final mediante el juego de engranes planetarios. S Pin y engrane lateral del diferencial. El sistema de control hidrulico del transeje automtico CD4E tiene cinco solenoides que controlan: S La sensacin de los cambios (a travs del control de presin de lnea). S La programacin de los cambios (a travs del control de posicin de la vlvula). S Aplicacin modulada del embrague del convertidor de torsin. S Sincronizacin del cambio 32. S Frenado con motor durante la operacin de inercia. Etiqueta de identificacin

LW PTAJ

FW J117090 F6RP-AA

5 4
ELV9810151

P8RPAA2133880001

ELV9710151

Ref. 1 2 3

N de pieza

Vista del transeje El transeje cuenta con un convertidor de torsin de cuatro elementos con un embrague de convertidor de torsin y un tren de engranes que incluye:

4 5

Descripcin Numero del modelo Nmero de conjunto Nmero de serie (incluye la fecha de fabricacin) Nmero de parte Cdigo de barras

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-5

Transeje automtico CD4E

307-01-5

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Impulsin final, impulsin por cadena, diferencial

21 22 23

24 26 3 7 1 2 4 5 6 13 15 18 16 13 17 20 14 10 9 19 12 9 8 7 11 25 27 28 29

GD1244A

Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

N de pieza 7F343 7H106 4221 4067 17285 4204 4230 4215 4228 4236 4211

Descripcin Corona de impulsin final Anillo de retencin de corona de impulsin final Rodamiento del portador del diferencial, n 15 Laina del rodamiento del diferencial, n 14 (ajuste selectivo) Engrane de impulsin del velocmetro Portador del engrane del diferencial Rondana de empuje del pin del diferencial Pin del diferencial Rondana de empuje del engrane lateral del diferencial Engrane lateral del diferencial Flecha de piones del diferencial

Ref. 12

N de pieza 67847S

13

7G215

14

7G217

15

7G216

16 17 18 19 20

7G214 7G213 7F465 N803202S2 7H245

Descripcin Pasador enrollado de la flecha de piones Rondana de empuje del engrane planetario de impulsin final (se requieren 8) Separador del engrane planetario de impulsin final (se requieren 4) Rodamiento de agujas del engrane planetario de impulsin final (se requieren 144) Engrane pin del planetario de impulsin final (se requieren 4) Flecha del pin de impulsin final Planetario y portador de impulsin final Anillo de retencin de la flecha del pin de impulsin final Cubierta de la cadena

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-6

Transeje automtico CD4E

307-01-6

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Ref. 21 22 23 24 25 N de pieza 7G249 7G233 7G405 7H245 7E290 Descripcin Cadena impulsora Rodamiento de empuje de la rueda dentada impulsada, n 13 Conjunto de la rueda dentada impulsada Cubierta de la cadena trasera Imn de la caja Ref. 26 27 28 29 N de pieza 7H293 7G247 7H086 7G355 Descripcin Conjunto de la cubierta de la cadena trasera Rodamiento de la rueda dentada impulsada, n 12 Laina de la rueda dentada impulsada, n 11 (ajuste selectivo) Rodamiento de la rueda dentada impulsada, n 18

Carcasa, embragues, convertidor de torsin

1 2 3 7 5 9 10 11 12 13 41 42 44 46 48 52 40 43 39 45 47 49 50 54 56 57 60 63 65 67
ELV9910151

6 15 17 19 14 16 18 20 51 53 55 58 61 62 64 66 68 69 70 71 59 25 27 29 31 33 34 37 21 23 24 26 28 30 32 35 36 22

38

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-7

Transeje automtico CD4E

307-01-7

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 N de pieza 7902 7F401 7F363 7A020 7A288 7N243 7H207 7975 7A137 7D273 7B353 7G099 7H032 7H244 7H029 7F240 Descripcin Convertidor de torsin Sello de la maza del impulsor del convertidor Soporte del estator Indicador del nivel de lquido Tubo de llenado de lquido Ojillo del tubo de llenado de lquido Tubo de lubricacin del diferencial Carcasa del convertidor Tapn de tubo 1/827 sello en seco Conector del tubo de lquido Junta de la brida separada del transeje Rondana de empuje de la rueda dentada impulsora, n 10 (ajuste selectivo) Rodamiento de soporte del estator, n 17 Conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha Rodamiento de la rueda dentada impulsora, n 16 Rodamiento de empuje del engrane anular de reversa y sobremarcha Embrague de un sentido de baja Conjunto del portador de reversa y sobremarcha (con rodamiento de empuje n 8 capturado) Anillo de retencin del embrague de un sentido de baja Placa de empuje del embrague de baja de un sentido Quite el anillo de retencin del embrague de baja de un sentido Embrague de baja/reversa Ref. 23 24 N de pieza 7B070 7B066 Descripcin Muelle ondulado del embrague de baja y reversa Placa de presin del embrague de baja y reversa Platos del embrague de estras internas (friccin) del embrague de baja/reversa (se requieren 3) Platos del embrague de estras externas (acero) del embrague de baja/reversa (se requieren 3) Anillo de retencin del resorte de retorno del embrague de baja y reversa Conjunto del resorte de retorno del embrague de baja y reversa Sello exterior del pistn del embrague de baja y reversa (grande) Pistn del embrague de baja y reversa Sello interior del pistn del embrague de baja y reversa (pequeo) Conjunto de engrane solar y campana de reversa y sobremarcha Rodamiento de empuje n 7 del engrane solar de reversa y sobremarcha Conjunto del engrane anular de baja e intermedia Rodamiento de empuje del portador de baja e intermedia, n 6 Conjunto del portador de baja e intermedia Rodamiento de empuje del engrane solar de baja e intermedia, n 5 Embrague de un sentido hacia adelante Conjunto del embrague de un sentido hacia adelante y del engrane solar

25

7B164

26

7B442

27

7D483

28

7H064

29 30 31

7D403 7D402 7D404

32

7A626

33 34 35 36 37 38 39

7G178 7A153 7H208 7A398 7H027 7A089

18

7D006

19

7D483

20

7B066

21 22

7A089

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-8

Transeje automtico CD4E

307-01-8

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Ref. 40 41 42 N de pieza 7H229 7H225 7H219 Descripcin Conjunto de engrane solar de baja e intermedia Anillo de retencin (se requieren 2) Retenedor del embrague de un sentido hacia adelante Pista exterior del embrague de un sentido hacia adelante Embrague de un sentido hacia adelante (trinquete) Maza del embrague de inercia Rodamiento de empuje de la flecha de la turbina, n 4 Anillo de retencin de la maza del embrague de inercia Flecha de la turbina Sello de la maza del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa Anillo de retencin de la placa de presin del embrague hacia adelante y de directa Embrague hacia adelante Placa de presin del embrague hacia adelante Platos del embrague de estras externas (acero) del embrague hacia adelante (se requieren 2) Platos del embrague de estras internas (friccin) del embrague hacia adelante (se requieren 3) Placa de presin del embrague de inercia Ref. 56 N de pieza 7E085 Descripcin Muelle ondulado del embrague hacia adelante Platos del embrague de estras internas (friccin) del embrague de inercia (se requieren 2) Platos del embrague de estras externas (acero) del embrague de inercia (se requieren 2) Embrague de inercia Anillo de retencin del resorte del embrague hacia adelante Resorte de retorno del embrague hacia adelante y de inercia Conjunto del pistn del embrague de inercia y sello Sello exterior del pistn del embrague hacia adelante Conjunto del pistn del embrague hacia adelante Sello interior del pistn del embrague hacia adelante Conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de directa y de inercia Sello exterior del pistn del embrague de directa Conjunto del pistn del embrague de directa Sello interior del pistn del embrague de directa Resorte de retorno del embrague de directa Anillo de retencin del resorte del embrague de directa

57

7B164

58 59 60

7B442 7N169

43 44 45 46

7G349 7H218 7H214 7H026

61

7G299

47 48 49

7C122 7F213 7C099

62

7A262

63 64 65

7A548 7A262 7A548

50 51 52

7D483 7B066

66 67 68 69 70 71

7G120 7A548 7A262 7F225 7F235 7C122

53

7B442

54

7B164

55

7B066

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-9

Transeje automtico CD4E

307-01-9

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Bomba de aceite, carcasa, embragues

6 7 8 9 1 10 3 4 11 5 12 14 13 2

22

23 24 26 28 30 33

15

16 46 17 34 36 38 42 43 19 20 18

25 27

31

32 35 37

29
ELV9610049

44 39 40 41
Ref. 6 7 8 9

45

Ref. 1 2 3 4 5

N de pieza 7D034 7A103 7H114 7H114 7A108

Descripcin Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha Conjunto de la bomba Anillo de sello del soporte de la bomba Anillo de sello del soporte de la bomba (se requieren 6) Conjunto del soporte de la bomba

N de pieza 7G331 7A142 7F402 7C009

Descripcin Junta de la placa del separador del cuerpo de la bomba Placa del separador del cuerpo de la bomba Inserto del engrane impulsor de la bomba Engrane impulsor de la bomba

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Ref. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 N de pieza 7C011 7A248 7F370 7M101 72101 7B148 7D273 1177 7010 7N279 7005 7D020 7G116 Descripcin Engrane impulsado de la bomba Sello de la bomba Cuerpo de la bomba Sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) Sello del sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) Etiqueta de identificacin del transeje Conector del tubo de lquido Sello del diferencial (se requieren 2) Tapn de drenaje del transeje Tapn del puerto de presin de lnea Carcasa del transeje Embrague de directa Sellos del cilindro del embrague de reversa (se requieren 2) Rondana de empuje del embrague de directa, n 2 Platos del embrague de estras externas (acero) del embrague de directa (se requieren 3) Platos del embrague de estras internas (friccin) del embargue de directa (se requieren 3) Placa de empuje del embrague de baja de un sentido Anillo de retencin de la placa de presin del embrague de directa Campana del embrague de directa Ref. 29 30 31 32 33 34 N de pieza 7D044 7E079 7G335 7H225 7B442 Descripcin Embrague de reversa Tambor del embrague de reversa Pistn del embrague de reversa Resorte de retorno del embrague de reversa Anillo de retencin Platos del embrague de estras externas (acero) del embrague de reversa (se requieren 2) Platos del embrague de estras internas (friccin) del embrague de reversa (se requieren 2) Placa de presin del embrague de reversa Anillo de retencin de la placa de presin del embrague de reversa (ajuste selectivo) Maza del embrague de reversa Anillo de retencin de la maza del embrague de reversa Rodamiento de empuje del soporte de la bomba, n 1 Flecha impulsora de la bomba Resorte de retorno del servo de intermedia y sobremarcha Conjunto de varilla y pistn del servo de intermedia y sobremarcha Cubierta del servo de intermedia y sobremarcha Anillo de retencin de la cubierta del servo de intermedia y sobremarcha Sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS)

35

7B164

36

7D408

37

7D483

38 39 40 41 42

7D391 7D256 7H241 7B328 7H073

24

7B442

25

7B164

26

7B477

43 44 45 46

7H188 7D027 7H074 7H103

27 28

7D483 7D064

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

307-01-11

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Trinquete de estacionamiento, control manual, sensor de rango de la transmisin

14 15

13 12 11 10

8 9 5 6

2 1

GD1247A

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

307-01-12

DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 N de pieza 7A256 7B498 7E335 7A115 7D261 7G100 7A232 7F293 Descripcin Palanca de control manual Sello de la palanca de control manual Varilla actuadora de la vlvula manual (eslabn Z) Palanca de detencin de la vlvula manual Flecha de la palanca de detencin de la vlvula manual Pasador de retencin de la flecha (se requieren 2) Varilla actuadora de la palanca de detencin de la vlvula manual Sensor de rango de la transmisin (TR) Ref. 9 10 11 12 N de pieza 7F337 7D071 7D070 7A441 Descripcin Sello de la flecha de la palanca de control manual Flecha del trinquete de estacionamiento Resorte de retorno del trinquete de estacionamiento Trinquete de estacionamiento Conjunto del retenedor y tornillo de la flecha del trinquete de estacionamiento Resorte de trinquete del trinquete de estacionamiento Conjunto de la palanca de control manual

13

7D419

14 15

7A180 7R392

Control principal

5 12 13 16 17 20

22

27 1

2 10 11

14

17

18 19

21

23

24

6 26
ELV9710049

25

Ref. 1 2

N de pieza 7G004 7F396

Descripcin Cubierta del control principal Junta de la cubierta del control principal

Ref. 3 4

N de pieza 7034 7H205

Descripcin Tubo de ventilacin Sello del tubo de lubricacin de impulsin final

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Ref. 5 6 7 8 9 10 11 12 13 N de pieza 7H204 7A100 7G391 7B329 7H200 7H250 7H251 7G422 7F187 Descripcin Tubo de lubricacin de impulsin final Conjunto del cuerpo y caja de vlvulas Cuerpo de vlvulas solenoide (control del transeje) Broche de retencin del cuerpo de vlvulas solenoide Junta del cuerpo de vlvulas solenoide Placa de toma de presin Junta de la placa de toma de presin Conjunto del cuerpo del acumulador Tapn de la vlvula del acumulador de intermedia y sobremarcha Sello del tapn del acumulador de intermedia y sobremarcha Juntas del separador del cuerpo del acumulador (se requieren 2) Ref. 16 17 18 19 20 21 22 N de pieza 7H201 7E332 7G423 7D100 7A008 7H195 7H237 Descripcin Placa separadora del cuerpo del acumulador Resorte de detencin de la vlvula manual Cuerpo de vlvulas de control principal Junta de la placa separadora del cuerpo de vlvulas (se requieren 2) Placa separadora del cuerpo de vlvulas Placa de transferencia Vlvula de control del nivel del lquido de la transmisin Soporte de la vlvula termosttica de control de nivel del lquido Caja del transeje Filtro y sello Sello del filtro de descarga del regulador de recirculacin Etiqueta de identificacin del transeje

23 24 25 26 27

7H264 7005 7A098 7H249 7B148

14

7H223

15

7H202

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-14

Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Ubicacin de rondanas y rodamientos de empuje

25 24 23 22 1 3 2 4 5

21

20 7

19 8 18

9 17

16

10

15 13 14 12

11

GD1249A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-15

Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Ref. 1 2 N de pieza 7H045 7F240 Descripcin Rondana del planetario de baja e intermedia Rodamiento de empuje del engrane anular de reversa y sobremarcha, n 9 Rodamiento de empuje del portador de reversa y sobremarcha, n 8 Rondana de empuje de la rueda dentada impulsora, n 10 Rodamiento del reactor del convertidor Rodamiento de soporte del estator, n 17 Rondana de empuje del engrane lateral del diferencial Rodamiento del diferencial, n 15 Laina del rodamiento del diferencial, n 14 Rondana de empuje del pin del diferencial Rodamiento de agujas del engrane planetario de impulsin final Rondana de empuje del engrane planetario de impulsin final Ref. 13 14 15 16 17 18 19 20 N de pieza 7G233 7G247 7G355 7H086 7H029 7G116 7H241 7H026 Descripcin Rondana de empuje de la rueda dentada impulsada, n 13 Rodamiento de la rueda dentada impulsada, n 12 Rodamiento de la rueda dentada impulsada, n 18 Laina de la rueda dentada impulsada, n 11 Rodamiento del engrane anular de reversa y sobremarcha, n 16 Rondana de empuje del embrague de directa, No 2 Rodamiento de empuje del soporte de la bomba, n 1 Rodamiento de empuje de la flecha de la turbina, n 4 Rodamiento de empuje del engrane solar de baja e intermedia, n 5 Rodamiento de empuje del portador de baja e intermedia, n 6 Rodamiento de empuje del engrane solar de reversa y sobremarcha, n 7 Rondana del engrane planetario Rodamiento de agujas del engrane planetario

7H031

4 5 6 7 8 9 10 11

7G009 7G019 7H052 4228 4221 4067 4230 7G216

21

7H027

22

7H028

23 24 25

7G178 7A242 7H024

12

7G215

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-16

Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Localizacin de los bujes

16 15

2
3

14 4 13

12

5 11 10 9 8 7 6

GD1250A

Ref. 1 2 3 4 5

N de pieza 7F336 7H043 7N805 7N817 7E110

Descripcin Buje del engrane solar de baja e intermedia Buje de la placa de la maza de reversa y sobremarcha Buje de la maza del impulsor del convertidor Buje del soporte del estator Buje de la caja

Ref. 6 7 8 9

N de pieza 7H041 7H040 7G344 7H033

Descripcin Buje trasero del diferencial de impulsin final Buje delantero del diferencial de impulsin final Buje del engrane solar de impulsin final Buje del engrane del tambor de reversa y sobremarcha

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Ref. 10 11 12 13 14 N de pieza 7H034 7H025 7H240 7B259 7F218 Descripcin Buje de la maza del engrane de baja e intermedia Buje de la flecha de la turbina Buje del embrague de directa Buje de impulsin del ensamble de la bomba Buje del soporte del tambor del embrague de reversa Buje del cilindro del embrague hacia adelante y directa Buje del tambor del embrague de reversa As como en ESTACIONAMIENTO (PARK), en NEUTRAL no hay transferencia de potencia al transeje. Sin embargo, la impulsin final no est bloqueada por el trinquete de estacionamiento, as que las ruedes se encuentran libres para rodar. El vehculo puede ser arrancado en NEUTRAL. Marcha (D) La posicin MARCHA (DRIVE) proporciona todos los cambios automticos (primera a cuarta), aplica y libera el embrague del convertidor de torsin y ofrece la mxima economa de combustible durante la operacin normal. Se proporciona frenado del motor en la cuarta velocidad. La cuarta velocidad (sobremarcha) puede cancelarse al oprimir el interruptor de control de la transmisin (TCS) el cual est localizado en el selector de rango de la transmisin. Tambin se proporciona frenado del motor en segunda y tercera velocidad con el TCS activado. Posicin de 2 velocidad La SEGUNDA proporciona una posicin sostenida en segunda velocidad despus de un cambio manual o automtico ascendente o descendente. Cuando se selecciona SEGUNDA desde parado, el transeje inicia en segunda velocidad para obtener una mxima traccin en superficies resbalosas. Se proporciona frenado del motor en segunda velocidad estando en la posicin de SEGUNDA. Posicin de baja La posicin de BAJA MANUAL (MANUAL LOW) proporciona una posicin sostenida en primera velocidad despus de un cambio manual o automtico descendente. Se evita que el transeje efecte una cambio descendente a primera velocidad arriba de una velocidad especfica de aproximadamente 48 km/h (30 mph) con el fin de proteger el tren motriz de un sobregiro. Se proporciona frenado del motor en la posicin BAJA MANUAL hacindola especialmente til al descender cuestas empinadas. Patrones de cambio

15 16

7H029 7F217

Seleccin de rango La palanca selectora de rango del transeje tiene seis posiciones: P, R, N, D, 2, 1. Adicionalmente, un interruptor de control de la transmisin (TCS) permite al conductor evitar un cambio a cuarta velocidad (sobremarcha) y utiliza la compresin del motor para ayudar en la desaceleracin del vehculo (frenado con motor) en segunda y tercera velocidades. Estacionamiento (P) No hay transferencia de potencia al transeje en la posicin de estacionamiento. Una palanca de cambios conectada a un juego de levas presiona el trinquete de estacionamiento dentro del engrane de estacionamiento en la rueda dentada impulsada. Esto bloquea la impulsin final y evita que el vehculo ruede. Por razones de seguridad, siempre aplique el freno de estacionamiento cuando estacione el vehculo. Reversa (R) REVERSA (REVERSE) permite que el vehculo sea operado en direccin hacia atrs, con una relacin de engranes reducida. En REVERSA se obtiene frenado con motor Neutral

Cambios ascendentes

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Los cambios ascendentes son controlados por el mdulo de control del tren motriz (PCM). El PCM recibe entradas de los varios sensores del motor y del vehculo y de las demandas del conductor para controlar la programacin de cambios, la sensacin de cambios y la operacin del embrague del convertidor de torsin. Cambios descendentes Bajo ciertas condiciones el transeje efectuar automticamente un cambio descendente a un rango de velocidad de engranaje menor (sin mover la palanca selectora de rango del transeje). Existen tres categoras de cambios descendentes automticos: por inercia, por demanda de torsin y cambio forzado o cambio descendente obligado. Por inercia El cambio descendente ocurre, como su nombre lo indica, cuando el vehculo disminuye su velocidad por inercia hasta un paro total. Demanda de torsin El cambio descendente por demanda de torsin ocurre automticamente durante la aceleracin parcial cuando la demanda de torsin es mayor a la que el motor puede suministrar en esa relacin de engranaje. El transeje desacoplar el embrague del convertidor de torsin (TCC) para proporcionar aceleracin adicional, si aplica. Cambio descendente obligado Para una mxima aceleracin, el conductor puede forzar un cambio descendente pisando el pedal del acelerador hasta el piso. Un cambio descendente forzado a segunda velocidad es posible a menos de 88 km/h (55 mph). Abajo de 40 km/h (25 mph) aproximadamente, ocurre un cambio obligado a primera velocidad. Para todas las velocidades de cambio, las especificaciones estn sujetas a variacin debido al tamao de las llantas y a los requerimientos de calibracin del motor. Interruptor de control de la transmisin y operacin de la lmpara La sobremarcha (O/D) puede cancelarse oprimiendo el interruptor de control de la transmisin (TCS) en la palanca del selector de rangos del transeje. El sistema acopla automticamente el modo de O/D cada vez que el interruptor de encendido se gira a la posicin de RUN. Al oprimir el TCS con el interruptor de encendido en RUN, se desactiva el modo de O/D. Al presionar nuevamente el TCS se regresa al modo de O/D.

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Componentes principales y sus funciones Convertidor de torsin de 235 mm (9.25 pulgadas)

3 4 5 7 8
GD1251B

Ref. 1 2 3 4

N de pieza 7B328 7F213

Descripcin Flecha impulsora de la bomba Ensamble de la flecha de la turbina Cubierta (parte de 7902) Placa del embrague del convertidor de torsin (parte de 7902)

Ref. 5 6 7 8

N de pieza

Descripcin Turbina (parte de 7902) Reactor (parte de 7902) Rodamiento de empuje (parte de 7902) Impulsor (parte de 7902)

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Componentes principales y funciones del convertidor de torsin 261 mm (10.25 pulgadas)

3 4 5 6 7 8
GD3465B

Ref. 1 2 3 4 5 6

N de pieza 7B328 7B213

Descripcin Flecha impulsora de la bomba Ensamble de la flecha de la turbina Cubierta (parte de 7902) Placa del embrague del convertidor de torsin (parte de 7902) Turbina (parte de 7902) Reactor (parte de 7902)

Ref. 7 8

N de pieza

Descripcin Rodamiento de empuje (parte de 7902) Impulsor (parte de 7902)

El convertidor de torsin del CD4E es un conjunto de cuatro elementos. El convertidor de torsin consta de un impulsor, una turbina, un reactor y un embrague del convertidor de torsin (TCC) para un aumento en la economa de combustible. Acopla el motor al conjunto de la flecha de la turbina, proporciona multiplicacin de la torsin y absorbe los impactos por los cambios de engranaje de velocidad. Impulsor y cubierta El conjunto de impulsor y cubierta dan movimiento a las aspas del impulsor y el conjunto de la bomba. El impulsor es el principal responsable de propulsar la turbina con el fluido hidrulico por medio de fuerza centrfuga. La cubierta proporciona una superficie coincidente para el conjunto de la placa del pistn del embrague del convertidor de torsin y el amortiguador. Turbina

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


La turbina es impulsada por la fuerza centrfuga del fluido del impulsor. La turbina transmite la entrada de torsin a la cadena impulsora y a la rueda dentada impulsada a travs de la flecha de la turbina. Reactor El reactor dirige el flujo del lquido de regreso al impulsor de tal manera que el lquido gire en la misma direccin que el impulsor. Esta accin tambin asiste en la multiplicacin de la torsin Embrague del convertidor de torsin (TCC) El embrague del convertidor de torsin (TCC) proporciona un enlace mecnico o impulsin directa entre el cigeal del motor y la flecha de la turbina cuando se aplica. La aplicacin del embrague del convertidor de torsin est bajo el control del mdulo de control del tren motriz (PCM). Bajo ciertas condiciones, el PCM enva la seal apropiada al solenoide del TCC el cual permite el paso de presin de lquido dentro del convertidor de torsin para forzar al conjunto de la placa del pistn y amortiguador contra la cubierta, creando un enlace mecnico entre el motor y el transeje. Flecha de la turbina La flecha de la turbina conecta el estator del convertidor de torsin con el cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa. Cuando el embrague hacia adelante, de inercia y de directa se aplica, se transmite la torsin de entrada al conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha, el cual tambin acta como la rueda dentada impulsora. Esto permite que la torsin de entrada sea transmitida desde el convertidor de torsin a la cadena impulsora y a la rueda dentada impulsada. Tren de engranes El tren de engranes incluye el juego de engranes planetarios, los componentes de aplicacin y el juego de engranes final y diferencial. Juegos de engranes planetarios El transeje automtico CD4E tiene dos juegos de engranes planetarios para proporcionar la operacin en reversa y en cuatro velocidades hacia adelante. Los juegos de engranes se componen de las siguientes partes: S Conjunto de engrane solar de baja e intermedia. S Conjunto del portador de baja e intermedia. S Conjunto del engrane anular de baja e intermedia. 4 7A626 S Conjunto de campana y engrane solar de reversa y sobremarcha. S Conjunto del portador de reversa y sobremarcha. S Conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha. Juegos de engranes planetarios

6 7 5 4 3

8 2 1

GD1252A

Ref. 1 2 3

N de pieza 7H229 7A398 7A153

Descripcin Conjunto de engrane solar de baja e intermedia. Conjunto del portador de baja e intermedia. Conjunto del engrane anular de baja e intermedia. Conjunto de campana y engrane solar de reversa y sobremarcha.

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Ref. 5 6 7 8 N de pieza 7D006 7A153 Descripcin Conjunto del portador de reversa y sobremarcha. Conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha Estriados juntos Estriados juntos Ref. 1 2 3 N de pieza 7A153 7G249 7G132 Descripcin Conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha Cadena impulsora Conjunto de la rueda dentada impulsada

Cadena impulsora y ruedas dentadas Conjunto de la cadena impulsora


2 1

Una impulsin por medio de cadena transfiere la torsin desde la turbina del convertidor de torsin a los juegos de engranes planetarios. La impulsin por medio de cadena est compuesta de las siguientes partes: S Conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha el cual acta como una rueda dentada impulsora. S Rueda dentada impulsada. S Cadena impulsora. La cadena impulsora conecta el engrane solar de reversa y sobremarcha con la rueda dentada impulsada. El engrane solar final localizado encima de la rueda dentada impulsada se acopla con el juego de engranes final. La impulsin final consiste de un juego de engranes planetarios que transfiere y multiplica la torsin desde el juego de engranes planetarios al diferencial. La impulsin final consiste de las siguientes partes: S Engrane solar de impulsin final: es impulsado por medio de cadena por el conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha y transfiere la torsin al portador de impulsin final. S Portador de impulsin final: el portador de impulsin final acta como el miembro impulsado y es parte de la caja del diferencial.

GD1253A

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


S Corona de impulsin final: es sujetada por la carcasa del convertidor y es siempre el miembro sujetado del juego de planetarios de impulsin final. Diferencial 6 7 4236 4215 Engrane lateral del diferencial Pin del diferencial

El conjunto del diferencial impulsa los engranes pin del diferencial y los engranes laterales del diferencial, los que a su vez impulsan las flechas propulsoras de la ruedas delanteras y proporcionan la accin diferencial si las ruedas impulsoras estn girando a distintas velocidades. El conjunto del diferencial consiste de los siguientes componentes: S Caja del diferencial (parte del portador de impulsin final).

3 7 4

S Dos engranes pin sostenidos por una flecha de piones. S Dos engranes laterales sostenidos por la caja del diferencial y por las semiflechas. Componentes de aplicacin:

Banda de intermedia y de sobremarcha El ensamble de la banda de intermedia y de sobremarcha sujeta el conjunto del tambor del embrague de reversa a la caja del transeje en segunda y cuarta velocidad. Esta accin ocasiona que el conjunto del engrane solar de reversa, sobremarcha y campana se mantengan estacionarios en segunda y cuarta velocidad. Servo de intermedia y sobremarcha

6 4
GD3812A

Ref. 1 2 3 4 5

N de pieza 4204 7F343 4211 4230 4228

Descripcin Caja del diferencial (con el portador de impulsin final) Corona de impulsin final Flecha del pin del diferencial Rondana de empuje del pin del diferencial Rondana de empuje del engrane lateral del diferencial

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


El servo de intermedia y sobremarcha es el actuador hidrulico que aplica el conjunto de banda de intermedia y sobremarcha. Se aplica presin de lnea a travs del circuito de aplicacin del servo donde esta trabaja en un lado del pistn del servo. Esto fuerza al pistn a moverse hacia arriba dentro del alojamiento del servo en la caja del transeje, lo cual mueve la varilla de aplicacin del servo contra un extremo del conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha. Debido a que el otro extremo del conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha est anclado a la caja del transeje, los extremos del conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha estn apretados alrededor del conjunto del tambor del embrague de reversa, manteniendo estacionario el conjunto del tambor del embrague de reversa. Embrague de hacia adelante El embrague hacia adelante conecta la flecha de la turbina a la pista exterior del embrague de un sentido hacia adelante, el que a su vez impulsa el engrane solar de baja e intermedia en todos los rangos de velocidades hacia adelante. Sin embargo, en cuarta velocidad, el embrague hacia adelante no transmite potencia debido a que el embrague de un sentido hacia adelante est sobregirando. El embrague hacia adelante es un embrague de discos mltiples y est contenido en el conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa. Embrague de directa El embrague de directa conecta la flecha de la turbina al conjunto del engrane anular de baja e intermedia cuando el vehculo est en tercera o cuarta velocidad. Es un embrague de discos mltiples y est contenido en el conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa. Embrague de reversa El embrague de reversa conecta la flecha de la turbina al conjunto del engrane solar de reversa y sobremarcha y la campana cuando est en posicin de reversa. Es un embrague de discos mltiples y est contenido en el conjunto del tambor de reversa. Embrague de inercia El embrague de inercia es un embrague de discos mltiples localizado debajo del embrague hacia adelante en el conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa. Conecta el conjunto del engrane solar de baja e intermedia al conjunto de la flecha de la turbina cuando el interruptor de control de la transmisin est en ON en la posicin de marcha (D) o cuando est seleccionada cualquier velocidad manual. Embrague de baja/reversa El embrague de baja y reversa sujeta el conjunto del portador de reversa y sobremarcha a la caja del transeje cuando el transeje se encuentra en la posicin R 1. El embrague de baja y reversa est estriado a la caja del transeje y es un embrague de discos mltiples. Embrague de un sentido hacia adelante El embrague de un sentido hacia adelante es un embrague de un sentido de tipo trinquete. El embrague de un sentido hacia adelante se combina con el embrague hacia adelante para conectar el conjunto de la flecha de la turbina al conjunto del engrane solar en primera, segunda y tercera velocidad. El embrague de un sentido hacia adelante sobregira durante todas las operaciones de inercia y est siempre sobregirando en cuarta velocidad. Embrague de un sentido de baja El embrague de un sentido de baja es un embrague de rodillos de un sentido que permite a la caja del transeje mantener estacionario al portador de reversa y sobremarcha cuando el transeje est en primera velocidad. El embrague de un sentido de baja solo sujetar el conjunto del portador de reversa y sobremarcha durante aceleracin. En operacin por inercia, el embrague de un sentido de baja sobregirar, desconectando la impulsin final del compuesto del juego de engranes planetarios. Sistema hidrulico El sistema hidrulico utiliza el lquido de la transmisin para fines de enfriamiento, de lubricacin y para proporcionar presin hidrulica a los circuitos hidrulicos dentro del transeje.

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Componentes del conjunto de la bomba de lquido Ref. 4 5 6 7 8 9 N de pieza 7A108 7F370 7A248 7F402 7A142 Descripcin Conjunto del soporte de la bomba Cuerpo del conjunto de la bomba Sello de la bomba Engranes de la bomba (parte de 7A108) Inserto del engrane impulsor de la bomba Placa del separador del cuerpo de la bomba

1 9 8 7 6 5

Bomba de lquido La bomba proporciona el volumen de lquido requerido para cargar el convertidor de torsin, el cuerpo de vlvulas de control principal, el sistema de enfriamiento, el sistema de lubricacin y los dispositivos de aplicacin hidrulica. El transeje utiliza una bomba de tipo creciente de engrane de desplazamiento positivo la cual es impulsada por el convertidor de torsin por medio de una flecha. Nivel de lquido y filtro Descripcin Junta del separador del cuerpo de la bomba Flecha impulsora de la bomba Sello, soporte de la bomba (se requieren 6) El lquido desde el rea del sumidero (formado por la caja del transeje y el alojamiento del convertidor) fluye a travs de un filtro, a la bomba. El filtro tiene un puerto de recirculacin conectado al rea del control principal de la caja y recibe el lquido desde la descarga del regulador principal. Esto proporciona lquido bajo presin para facilitar a la bomba una mayor eficiencia de operacin. Una vlvula termosttica de control de lquido evita la formacin de espuma del lquido, manteniendo el nivel del colector debajo de las partes giratorias. La cubierta de dos piezas de la cadena impulsora evita la formacin de espuma al no permitir que la cadena gire en el lquido. Un imn localizado en la parte inferior de la cubierta de la cadena recolecta el material magntico no deseado. Control principal El control principal aloja las vlvulas hidrulicas y las vlvulas solenoide. Estas vlvulas dirigen el flujo del lquido, restringen el flujo del lquido y cambian la presin del lquido. El control principal recibe las seales del cuerpo de vlvulas solenoide y cambia esas seales en acciones hidrulicas. Estas acciones controlan la operacin del los embragues hidrulicos y del conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha y proporciona lubricacin al transeje. Contour/Mystique 1999 12/1998

2 3 4
ELV9710068

Ref. 1 2 3

N de pieza 7G331 7B328 7H114

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Acumulador de baja y reversa El acumulador de baja y reversa amortigua la aplicacin del embrague de baja y reversa cuando el transeje cambia ya sea a primera o a reversa. Acumulador de 24 El acumulador de 24 amortigua la sensacin de cambio durante las aplicaciones de la banda de intermedia y sobremarcha. Acumulador hacia adelante El acumulador hacia adelante amortigua todos los cambios automticos hacia adelante. Sistema de control electrnico del transeje La sincronizacin de los cambios, la sensacin de los cambios (presin de lnea) y el control del embrague del convertidor de torsin (TCC) en el transeje automtico, son controlados electrnicamente por el mdulo de control del tren motriz (PCM) y su red de entradas y salidas comunicaciones. La estrategia del control del transeje est separada de la del control del motor en el PCM, an cuando algunas de las seales de entrada se comparten. Algunas de las seales de entrada provienen de sensores relacionados con el motor (sensor de flujo de masa de aire (MAF)), sensor de temperatura de enfriamiento del motor (ECT), etc.)), para proporcionar al PCM una idea acerca de la carga y el clima bajo los cuales est operando el motor. Algunas otras entradas se basan en seales del conductor, como la posicin del pedal del acelerador que est relacionada al PCM por el sensor de posicin de la mariposa (TP). Otras entradas las proporciona el mismo transeje de sus sensores, como el sensor de velocidad del vehculo (VSS), el sensor de rango de la transmisin (TR) (controlado por la posicin del selector de rango de la transmisin), el sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT). Usando todas estas seales de entrada, el PCM puede determinar cuando son apropiadas las condiciones para efectuar un cambio o una aplicacin del embrague del convertidor de torsin. El PCM puede determinar tambin la presin de lnea necesaria para optimizar la sensacin del cambio. Para lograr estas funciones, el PCM controla cinco solenoides electrnicos: dos solenoides de encendido apagado para los cambios, un solenoide de modulacin de amplitud de pulso (PWM) para el control del embrague del convertidor de torsin, un solenoide de control electrnico de presin (EPC) para el control de la presin de lnea y un solenoide del embrague de sincronizacin de cambio por inercia 32 para controlar la liberacin del embrague de inercia y la liberacin coordinada del embrague de directa y la aplicacin de la banda de baja e intermedia, durante un cambio descendente 32. Entradas del mdulo de control del tren motriz (PCM) S Sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT). S Sensor de rango de la transmisin (TR). S Interruptor de aplicacin y desaplicacin del freno (BOO).

Descripcin del sistema electrnico

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


S Sistema de encendido electrnico (EI). Sensor de posicin del cigeal (CKP). Mdulo de control de encendido. S Sensor de flujo de masa de aire. S Sensor de posicin de la mariposa. S Sensor de velocidad del vehculo (VSS). S Interruptor de control de la transmisin (TCS). S Embrague del aire acondicionado (A/C). S Sensor de temperatura del refrigerante del motor. S Sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS). S Sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS)*. S Conjunto del cuerpo de solenoides del transeje Solenoide A de cambios (SSA). Solenoide B de cambios (SSB). Solenoide de control electrnico del motor (EPC). Solenoide del embrague del convertidor de torsin (TCC). Solenoide del embrague de sincronizacin de inercia 32 (T/CCS 32). S Lmpara indicadora del control de la transmisin (TCIL). NOTA: * Algunos componentes dependen del modelo. Salida del mdulo de control del tren motriz (PCM)

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Entradas al PCM

O/D OFF

6 8

10 7

ELV9110152

Ref. 1 2 3

N de pieza 9B989 12A650 12029

Descripcin Sensor de posicin de la mariposa Mdulo de control de tren motriz (PCM) Sistema de encendido electrnico (EI)

Ref. 4 5 6 7 8

N de pieza 7Z247 13480 12B579 12A648

Descripcin Interruptor de control de la transmisin (TCS) Lmpara indicadora del control de la transmisin (TCIL) Interruptor de luz de alto Sensor de flujo de masa de aire Sensor de temperatura del refrigerante del motor

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Ref. 9 N de pieza 2884 Descripcin Embrague del aire acondicionado (A/C) Sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS)/sensor de velocidad del vehculo (VSS) (dependiendo del modelo)

10

7H103/9E731

Localizador de componentes

11

3 4

6 9 8

7
ELV9210152

10

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


Ref. 1 2 3 4 5 6 7 N de pieza 7A247 9E731 7M101 7G391 Descripcin Sensor de rango de la transmisin (TR) Sensor de velocidad del vehculo (VSS) (depende del modelo) Sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) Conjunto de solenoides de cambio Solenoide A de cambios (SSA) (parte de 7G391) Solenoide B de cambios (SSB) (parte de 7G391) Solenoide del embrague del convertidor de torsin (TCC) (parte de 7G391) Solenoide del embrague de sincronizacin y/o inercia 32 (T/CCS 32) (parte de 7G391) Control electrnico de presin (EPC) (parte de 7G391) Sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT) Sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS) (depende del modelo) El interruptor de ciclado del aire acondicionado est localizado en la succin del acumulador y/o deshumidificador del sistema del aire acondicionado de equipo original (OEM) instalado en fbrica. Cuando se cierran los contactos del interruptor de ciclado del embrague de aire acondicionado, el PCM recibe una seal de voltaje del interruptor del embrague del aire acondicionado indicando que el embrague del compresor est acoplado. El PCM usa la seal del interruptor de ciclado del embrague del aire acondicionado para ajustar la presin de lnea y compensar la carga adicional al motor. Interruptor de la posicin del pedal de freno (BPP) El interruptor de BPP enva una seal al PCM cuando se aplican los frenos. El interruptor BBP se cierra cuando los frenos se pisan y se abre cuando se liberan. El interruptor de BBP tambin desacopla el embrague del convertidor de torsin (TCC) cuando se aplica el freno. Sensor de temperatura del refrigerante del motor El ECT detecta la temperatura del refrigerante del motor y suministra la informacin al PCM. El PCM usa al sensor ECT para controlar la operacin del embrague del convertidor de torsin (TCC). Sistema de encendido electrnico (EI) El sistema de encendido electrnico consiste del PCM, del sensor de posicin del cigeal y de una bobina de encendido multitorre. El sensor de CKP enva una seal de posicin del cigeal al PCM. Entonces el PCM enva la seal de encendido correspondiente a la bobina de encendido. El PCM usa esta seal en la estrategia de cambios del transeje, as como en el control del embrague del convertidor de torsin (TCC) y en el control electrnico de presin. El control de cambio con mariposa totalmente abierta (WOT) tambin es afectado por la entrada del sistema EI. Sensor de flujo de masa de aire El MAF mide directamente la masa de aire que fluye dentro del motor. La salida del sensor MAF es una seal de C. D. (analgica) con un rango de alrededor de 0.5 voltios a 5.0 voltios utilizada por el PCM para calcular la amplitud del pulso del inyector y ajustar la relacin aire combustible El sensor MAF se usa para el control electrnico de presin (EPC) y para la programacin de los cambios y del embrague del convertidor de torsin (TCC) como parte de las estrategias del transeje. Interruptor de control de la transmisin (TCS)

10

11

7H103

Mdulo de control de tren motriz (PCM) La operacin del transeje est controlada por el mdulo de control del tren motriz. Muchos sensores de entrada proporcionan informacin al PCM. Entonces el PCM controla los activadores que afectan la operacin del transeje. Embrague del aire acondicionado (A/C)

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


El TCS es un interruptor de contacto momentneo. Cuando se oprime el interruptor TCS, se enva una seal al PCM. Entonces el PCM energiza la lmpara del indicador de control de la transmisin (TCIL) y acopla o desacopla la operacin de la cuarta velocidad y proporciona frenado del motor en segunda y tercera. Lmpara indicadora del control de la transmisin (TCIL) La TCIL est localizada en el tablero de instrumentos y est marcada O/D OFF. El interruptor de control de la transmisin (TCS) controla la operacin de ENCENDIDO y APAGADO de la TCIL. Cuando el conductor oprime inicialmente el botn del TCS, la TCIL se ENCIENDE para indicar que la operacin del transeje en cuarta velocidad est inhabilitada. Cuando el conductor presiona nuevamente el TCS, la TCIL se APAGA. Sensor de posicin de la mariposa El sensor TP es un potencimetro montado en el cuerpo de mariposas. El sensor TP detecta la posicin del plato de la mariposa y enva esta informacin al PCM como una seal de voltaje variable, si se presenta un mal funcionamiento en el circuito del sensor TP, el PCM reconocer que la seal del sensor TP est fuera de especificaciones. El PCM operar entonces el transeje a una presin del EPC alta para evitar daos al transeje. El PCM usa esta seal tambin para la programacin de cambios, para el control del EPC y del TCC. Sensor de velocidad del vehculo (VSS) El VSS es un captador magntico que enva una seal al PCM. Esta seal del VSS le indica al PCM la velocidad del vehculo y se usa para determinar la programacin de cambios y el control electrnico de presin (EPC). Sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT) El sensor de TFT est localizado en el cuerpo de vlvulas solenoide. Es un dispositivo sensible a la temperatura llamado termistor. El valor de la resistencia del sensor de TFT variar con la temperatura. El PCM monitorea el voltaje a travs del sensor de TFT para determinar la temperatura del lquido de la transmisin. El PCM usa esta seal para determinar la programacin de cambios y para controlar la presin de lnea a temperaturas de operacin caliente y fra. El PCM tambin inhibe la operacin del embrague del convertidor de torsin (TCC) a bajas temperaturas de la transmisin y ajusta el control electrnico de presin (EPC) de acuerdo a la temperatura. Sensor de rango de la transmisin (TR) El PCM enva una seal de voltaje al sensor TR. El sensor TR incorpora una serie de resistores escalonados hacia abajo los cuales actan como un divisor de voltaje. El PCM monitorea este voltaje el cual corresponde a la posicin de la palanca del selector de rangos de la transmisin (P, R, N, D, 2, 1) para determinar la velocidad de engranaje deseada y la presin del control electrnico de presin (EPC). El sensor TR est localizado en la parte superior del transeje y tambin contiene los circuitos de neutral, arranque y de las lmparas de reversa. Sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) El sensor de TSS es un captador magntico que enva una seal al PCM para indicarle la velocidad de entrada de la flecha de la turbina. El sensor de TSS proporciona informacin al convertidor sobre la velocidad de la flecha de la turbina para fines de la estrategia de control del embrague del convertidor de torsin (TCC). Tambin es usada para determinar el ajuste de la presin del control electrnico de presin (EPC) durante los cambios. Sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS) El sensor de OSS es un captador magntico que detecta el giro de los dientes del engrane de estacionamiento y enva una seal al mdulo de control del tren motriz como un indicador de la velocidad de la flecha de salida del transeje. La seal de la OSS es procesada por el PCM para la programacin de cambios y entradas a otros mdulos de control tales como: velocmetro electrnico, computadora de viaje, control de velocidad, amortiguacin adaptable, advertencia auxiliar y radio con CD Conjunto del cuerpo de vlvulas solenoide

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Transeje automtico CD4E

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


El conjunto del cuerpo de vlvulas solenoide contiene el sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT), as como cinco dispositivos de salida controlados por el PCM. S Solenoide de control electrnico de presin (EPC). S Solenoide A de cambios (SSA). S Solenoide B de cambios (SSB). S Sensor del embrague de sincronizacin y/o inercia 32 (32 T/CCS). S Solenoide del embrague del convertidor de torsin (TCC). Mdulo de control del tren motriz (PCM) El PCM controla la operacin del transeje a travs del cableado al conjunto del cuerpo de vlvulas solenoide montado en el conjunto de control principal. Un conector elctrico del conjunto del cuerpo de vlvulas solenoide est sujeto a la parte superior de la caja del transeje, donde se conecta al cableado del PCM. Al conjunto del cuerpo de vlvulas solenoide se le proporciona servicio como una sola parte cuando alguno de sus componentes requiere reemplazarse. Solenoide de control electrnico de presin (EPC) El solenoide de EPC es un solenoide del tipo de fuerza variable (VFS). El solenoide de tipo VFS es un activador electrohidrulico que combina un solenoide y una vlvula reguladora. Este solenoide proporciona un control electrnico de presin (EPC) el cual regula la presin de lnea (LP) y la presin del modulador de lnea (LM). Esto es controlado produciendo una presin de resistencia a los circuitos del regulador principal y del modulador de lnea. Las presiones de LP y de LM controlan las presiones de aplicacin del embrague. Solenoide del embrague del convertidor de torsin (TCC) El solenoide del TCC es un solenoide del tipo de modulacin de amplitud de pulso (PWM). El solenoide de PWM se usa para controlar la aplicacin y liberacin del embrague de derivacin en el convertidor de torsin. Modulando el amplitud de pulso del solenoide TCC la presin en el circuito S4 vara, modulando la aplicacin y liberacin del embrague de derivacin en el convertidor de torsin. Sensor del embrague de sincronizacin y/o inercia 32 (T/CCS 32) El T/CCS de 32 es un solenoide de fuerza variable (VFS). El solenoide de tipo VFS es un actuador electrohidrulico que combina un solenoide y una vlvula reguladora. Proporciona presin al circuito S3 para controlar la liberacin del embrague de directa y aplicar la banda de intermedia y de directa durante un cambio descendente 32. Este solenoide tambin regula la presin en el circuito S3 para controlar la aplicacin y liberacin del embrague de inercia. Conjunto de solenoides de cambios (SSA, SSB, SSC) Los solenoides A y B de cambios proporcionan la seleccin de velocidades de primera a cuarta suministrando la activacin y/o desactivacin del control de presin a las vlvulas de cambios. Operacin de los solenoides La siguiente tabla de operacin de los solenoides muestra la operacin normal de los solenoides para los modos de operacin dados.

REFERENCIA: TABLA N 701 DE OPERACIN DE SOLENOIDES Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje PARK REVERSE NEUTRAL OD D D D D OD OFF Velocidad ordenada por el PCM 1 2 3 4 SSA OFF OFF OFF ON OFF OFF ON SSB ON ON ON ON ON OFF OFF T/CCS 32 ON TCC OFF * OFF * ** ** **

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DESCRIPCIN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIN)


REFERENCIA: TABLA N 701 DE OPERACIN DE SOLENOIDES Posicin de la palanca del selector de rangos del transeje D D D 2 2*** 1 1*** 1*** * No permitido por la hidrulica. ** Ordenado por mdulo de control del tren motriz (PCM). *** Cuando ocurre un cambio manual por encima de una velocidad calibrada, el transeje no efectuar el cambio descendente de la velocidad de rango ms alto hasta que la velocidad del vehculo disminuya por debajo de esta velocidad calibrada. Velocidad ordenada por el PCM 1 2 3 2 3*** 1 2 3 SSA ON OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF SSB ON ON OFF ON OFF ON ON OFF T/CCS 32 ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF TCC * ** ** ** ** ** **

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES Estrategia de diagnstico


NOTA: No tome atajos ni suponga que los ajustes crticos ya han sido efectuados. La correccin de un problema en un transeje automtico controlado electrnicamente se simplifica usando el mtodo probado de diagnstico. Una de las ms importantes cosas a recordar es que hay un proceso definido que seguir. Siga los procedimientos como estn escritos para evitar que se omitan componentes o pasos crticos. Para diagnosticar apropiadamente un problema, el tcnico debe tener las siguientes publicaciones disponibles: S Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. S Mensajes OASIS. S Boletines tcnicos de servicio (BTS). S Manual de correccin de problemas elctricos y de vaco. Estas publicaciones proporcionan la informacin requerida cuando se diagnostican los problemas del transeje. S Repare en seguida los cdigos del transeje. S Borre todos los cdigos continuos e intente repetirlos. S Repare todos los cdigos continuos. S Si solamente hay cdigos aprobados, proceda a las tablas de diagnostico por sntomas para informacin y diagnstico adicionales. Al seguir la secuencia de diagnstico el tcnico de servicio ser capaz de diagnosticar y reparar el problema desde la primera vez.

Preparativos
S Conozca y entienda el problema del cliente. S Verifique el problema operando el vehculo S Revise el nivel y condicin del lquido. S Revise en busca de artculos no instalados en fbrica y verifique su instalacin adecuada. S Compruebe el ajuste del varillaje de cambios en sobremarcha. S Compruebe si hay TSB de OASIS para el problema del vehculo. S Realice ambas pruebas rpidas, KOEO & KOER. S Anote todos los cdigos.

Inspeccin preliminar
S Conozca y entienda el problema del cliente. S Verifique el problema operando el vehculo. S Revise el nivel y condicin del fluido. S Revise si hay dispositivos agregados que NO sean de fbrica. S Revise los varillajes de cambio para verificar el ajuste apropiado. S Revise los BTS y los mensajes de OASIS relacionados con el problema.

Procedimientos de cdigos de falla


S Repare todos los cdigos DTC permanentes. S Siga todas las pruebas precisas primero en el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz, luego, en el Manual de referencia del transeje y/o Manual del taller. Si estn presentes los cdigos de memoria de prueba continuos: S Borre los cdigos y realice la prueba de ciclo de conduccin. Si vuelven a aparecer los cdigos de memoria de prueba continuos: S Repare los cdigos de memoria de prueba continuos. S Siga las pruebas precisas primero en el Manual PC/ED, luego, en el Manual de referencia del transeje y/o Manual del taller.

Diagnsticos
S Realice los procedimientos de diagnstico a bordo: Llave en encendido motor apagado (KOEO) y llave en encendido motor operando (KOER). S Registre todos los cdigos de diagnstico de falla (DTC). S Repare primero todos los cdigos NO relacionados con el transeje.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN) Si se repara el problema, efecte los Procedimientos Inspeccin preliminar
finales. Si no aparecen ms cdigos y el problema an no est reparado, realice el Procedimiento de cdigos aprobados. Herramientas especiales Cable CD4E y placa sobrepuesta o su equivalente 00700125

Procedimientos de cdigos aprobados


S Vaya a la seccin de Diagnstico por sntomas del Manual de referencia del transeje y/o Manual del taller. Si no hay rutinas elctricas a realizar: S Utilice la Rutina hidrulica y/o mecnica para diagnosticar y reparar el problema. S De no ser as, instale el probador de la transmisin y realice las pruebas esttica y de conduccin con el probador de la transmisin. Si el problema no pudo corregirse con el probador S Utilice la Rutina hidrulica y/o mecnica Si el problema del transeje se corrige con el probador instalado: S Vaya a la seccin de diagnstico de falla intermitente del Manual de PC/ED y use el monitor del EECV, B.O.B o SBDS para diagnosticar la causa del problema en el procesador, arns del vehculo o entradas exteriores (sensores y/o interruptores). Si el problema no se repara, obtenga asistencia por medio de la lnea de emergencia tcnica. Si se repara el problema, realice los Procedimientos finales.
ST1644A

Procedimientos finales
S Efecte la prueba rpida final para verificar que no hay cdigos DTC presentes. S Borre los cdigos de memoria. S Devuelva el vehculo al cliente.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


Equipo de lmpara de luz ultravioleta de 12V o equivalente 164R0751
ST1300A ST1391

Caja de desconexin de 104 terminales del EECV o su equivalente 01400950

Cable MLPD: CD4E 94 o posterior o su equivalente 00700129

Los siguientes conceptos deben revisarse antes de continuar:

Conozca y entienda el problema


ST1645A

Probador New Generation STAR (NGS) o su equivalente 00700500

Con el fin de diagnosticar apropiadamente un problema, primero entienda el problema del cliente o la condicin. El contacto con el cliente puede ser necesario para empezar a verificar el problema. Entienda las condiciones y cundo ocurre el problema. Por ejemplo: S Temperatura del vehculo caliente o fra. S La temperatura ambiente caliente o fra.

ST1217-A

Multmetro digital 73 o su equivalente 105R0051

S Las condiciones de conduccin del vehculo. Despus de entender cundo y cmo ocurre el problema, proceda a verificar la condicin.

Verificacin de la condicin
ST1137-A

Herramienta de alineacin del sensor del rango de la transmisin (TR) (herramienta de alineacin MLPS) T94P70010AH
ST1646A

Esta seccin proporciona informacin que debe usarse tanto para determinar la causa real del problema del cliente como para realizar los procedimientos de servicio apropiados. Los siguientes procedimientos deben usarse cuando se verifican problemas del cliente relacionados con el transeje CD4E:

Determine las quejas del cliente


Placa de prueba de la transmisin T94P77000S NOTA: Si hay ruido y/o vibracin, verifique si dependen: de las rpm, de la velocidad del vehculo, de los cambios, de la velocidad, del rango o de la temperatura. NOTA: Algunas condiciones del transeje CD4E pueden causar problemas del motor. Si el embrague del convertidor de torsin no desacopla se parar el motor. S La temperatura de operacin del vehculo caliente o fra. S La temperatura ambiente caliente o fra.

ST1801A

Probador de transmisin o su equivalente 00700130

ST1389A

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


S El tipo de terreno. S El vehculo cargado o descargado. S Conduccin en ciudad o carretera. S Cambio ascendente. S Cambio descendente. S Al acoplar. S Acoplamientos. S Ruido y/o vibracin. Limpie el tapn del indicador de nivel de lquido, jale el indicador de nivel de lquido hacia afuera y lmpielo. Coloque el indicador de nivel del lquido de nuevo en el tubo de llenado y asegrese de que asiente apropiadamente. Saque el indicador y lea el nivel del lquido. Cuando se verifique el lquido a la temperatura normal de operacin, el nivel del lquido debe estar dentro del rea de malla cruzada en el indicador de nivel de lquido. Cuando el vehculo no ha sido conducido y la temperatura exterior es mayor a 10 C (50 F), el nivel del lquido debe estar entre el orificio y el borde inferior del rea de malla cruzada en el indicador de nivel del lquido. Lectura del indicador de lquido de la transmisin

Revise el nivel y condicin del lquido


Verificacin del nivel del lquido Bajo circunstancias normales, no hay necesidad de revisar el nivel del lquido del transeje, ya que el vehculo no consume lquido de la transmisin. Sin embargo, si el transeje no trabaja apropiadamente, por ejemplo el transeje puede patinar o puede cambiar lentamente o si usted nota alguna seal de fuga del lquido, entonces debe revisar el nivel de lquido. No se debe conducir el vehculo DATENCIN: si el nivel del lquido est debajo del orificio inferior en el indicador del nivel de lquido y la temperatura exterior es mayor a 10 C (50 F). NOTA: Si el vehculo se ha operado por largo rato a velocidad alta, en el trfico de ciudad, en clima caliente, o se ha usado para jalar un remolque, permita que el lquido se enfre aproximadamente 30 minutos despus de apagar el motor para poder efectuar la verificacin. Es preferible revisar el nivel de lquido de la transmisin a la temperatura normal de operacin, despus de haber conducido aproximadamente 32 km (20 millas). Sin embargo, si fuera necesario, puede revisar el nivel del lquido sin haber conducido el vehculo 32 km (20 millas) para obtener la temperatura normal de operacin, si la temperatura exterior es mayor a 10 C (50 F). Con el vehculo en una superficie plana, arranque el motor y mueva la palanca del selector de rangos del transeje por todos los rangos de velocidad, permitiendo el tiempo suficiente en cada posicin para que se acople. Coloque la palanca del selector de rangos del transeje en la posicin de PARK en una forma segura, aplique completamente el freno de estacionamiento y deje el motor en marcha.

3
ELE0002359

Ref. 1 2 3 4

N de pieza

Descripcin Lnea de mximo Lnea de mnimo Nivel de lquido a la temperatura de operacin de 65 C a 77 C (150F a 170 F) Marca de no conduzca

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


Nivel del lquido alto o bajo Un nivel de lquido que est demasiado alto puede causar que el lquido llegue a airearse debido a la accin de batido de las partes giratorias del transeje. El lquido aireado causar una presin de lnea errtica, que puede tener como resultado cambios o acoplamientos bruscos o dbiles, daos al material del embrague, una operacin incorrecta del convertidor de torsin y lquido que sale por la ventilacin. Si el nivel de lquido es alto, debe sacar el lquido en exceso. Refirase a Cambio del lquido Drenado y llenado, en esta seccin para informacin sobre los procedimientos apropiados. Un nivel de lquido que est demasiado bajo afectar la operacin del transeje, ocasionando deslizamiento, acoplamientos lentos o dao a las partes internas. Los niveles bajos pueden indicar tambin que existe una fuga en el sistema de lquido. Si el nivel est bajo, agregue lquido. Refirase a Agregar lquido en esta seccin. 4. Quite el tapn de drenaje del transeje y drene el lquido de la transmisin. 5. Instale el tapn de drenaje del transeje. 6. Baje el vehculo. 7. Agregue 4.7 litros (5 cuartos de galn) de lquido de transmisin automtica Motorcraft MERCON de usos mltiples XT2QDX o su equivalente que cumpla la especificacin MERCON. 8. Arranque el motor y pase por todos los rangos de velocidad durante un total de cinco minutos en marcha mnima. Apague el motor. 9. Levante el vehculo y apyelo adecuadamente. 10. Coloque un contenedor apropiado debajo del tapn de drenaje del transeje. 11. Quite el tapn de drenaje del transeje y drene el lquido. 12. Despus de que el lquido ha sido drenado, limpie las roscas del tapn y aplique una pequea cantidad de sellador de tubos con Teflon D8AZ19554A o su equivalente que cumpla con la especificacin Ford WSKM2G350A2. 13. Instale el tapn de drenaje y apriete de 25 a 29 Nm (1921 libraspie). 14. Retire el contenedor de drenado y cualquier otra obstruccin y baje el vehculo. 15. Agregue 3.7 litros (4 cuartos de galn) de lquido de transmisin automtica Motorcraft MERCON de usos mltiples XT2QDX o su equivalente que cumpla la especificacin MERCON. Arranque el motor y mueva la palanca del selector de rangos del transeje por todas las posiciones de velocidades. Verifique el lquido y aada segn se requiera.

Agregar lquido
El uso de cualquier lquido DATENCIN: distinto al especificado puede ocasionar un mal funcionamiento o falla del transeje. Si usted necesita agregar lquido, primero verifique que sea del tipo correcto (MERCON) estampado en el indicador del lquido. Antes de agregar lquido, asegrese de que se usar el tipo correcto. Agregue lquido en incrementos de 0.25L (1/2 pinta) por el tubo de llenado para poner el nivel dentro del rea correcta en el indicador. Si ocurre un sobrellenado, debe retirar el lquido en exceso.

Cambio del lquido Drenado y llenado


1. Use el ndice y seleccione el sntoma y problema que mejor describa la condicin. 2. Levante el vehculo y apyelo adecuadamente. 3. Coloque un contenedor apropiado debajo del tapn de drenaje del transeje. NOTA: Si se sospecha de algn problema interno del transeje, drene el lquido a travs de un filtro de papel, como un filtro para caf. Se puede encontrar una pequea cantidad de partculas de metal o de friccin debidas al desgaste normal. Sin embargo, si estn presentes partculas de metal y friccin en exceso, ser necesaria una reparacin interna.

Verificacin de la condicin del lquido


NOTA: La evidencia de contaminacin en el aceite, descomposicin, o un aceite inadecuado pueden ocasionar una muy pobre calidad de cambios. Si la condicin del lquido es sospechosa, drene el transeje y reemplace el lquido por lquido de transmisin automtica MERCON de usos mltiples XT2QDX o equivalente que cumpla con la especificacin MERCON. S Realice la revisin normal del nivel de lquido como se describi en Revisin del nivel de lquido en esta seccin.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


S Observe el color y el olor del lquido. Debe ser rojo, no caf ni negro. El olor puede indicar una condicin de sobrecalentamiento o una falla de algn disco de embrague o banda. S Use una tela limpia sin pelusa y limpie el indicador de nivel de lquido. Examine la mancha buscando evidencias de partculas slidas y seales de refrigerante del motor (goma o barniz en el indicador de nivel de lquido). Si encuentra partculas en el aceite o existe evidencia de contaminacin, debe retirar el tapn de drenado del transeje para obtener una muestra del aceite, la cual se har pasar a travs de papel filtro para examinarla. Si la falla del transeje se confirma por la evidencia adicional de refrigerante o exceso de slidos en el lquido, se debe limpiar y reparar completamente el transeje. Esto incluye la limpieza y el lavado del convertidor de torsin y del sistema de enfriamiento del transeje. Durante el desensamble y ensamble, debe efectuar todas las revisiones de reparacin y los ajustes de los claros y juego axial. Despus de la reparacin del transeje, debe efectuar todas las pruebas de diagnstico y los ajustes que estn enumerados en la seccin de diagnstico para asegurar que el problema se ha corregido.

Prueba del vehculo en el camino


NOTA: Siempre conduzca el vehculo de manera segura de acuerdo a las condiciones de conduccin y obedezca todas las leyes de trnsito. Las siguientes pruebas proporcionan informacin de diagnstico sobre los controles de cambio de la transmisin y la operacin del convertidor de torsin. Prueba de camino de puntos de cambio Esta prueba verifica que el sistema de control de cambios est funcionando correctamente. 1. Haga funcionar el motor y la transmisin hasta que alcancen su temperatura normal de operacin. 2. Opere el vehculo con la palanca de cambio de velocidades en el rango D. 3. Aplique el acelerador al mnimo y observe las velocidades a las que ocurren los cambios ascendentes y a las que se acopla el convertidor de torsin. Refirase a la Tabla de velocidades de los cambios en esta seccin (refirase tambin a Especificaciones de la transmisin, edicin FPS1218099). No exceda los lmites de DATENCIN: velocidad cuando efecte esta prueba.

TABLA DE VELOCIDADES DE CAMBIOS DEL CD4E Abertura de la mariposa Velocidad del vehculo 2.0L NAAO PTAA km/h (mph) 4360 (27/37) 1632 (10/20) ND 824 (5/15) 3552 (22/32) 1432 (9/20) 2948 (18/30) 5372 (33/45) 3955 (24/34) 5672 (35/45) 81101 (51/63) 4756 (29/35) 93103 (58/64) Velocidad del vehculo 2.5L NAAO PTAJ km/h (mph) 4360 (27/37) 1632 (10/20) ND 1026 (6/16) 3248 (20/30) 1432 (9/20) 2743 (17/27) 5372 (33/45) 2743 (17/27) 5268 (32/42) 8298 (51/61) 4169 (33/43) 103119 (64/74)

Rango del transeje

Cambios 43 32 31 21 Manual 21 12 23 34 12 23 34 12 23

Mariposa cerrada

O/D, D

Mariposa ligeramente abierta*

O/D, D

Mariposa parcial**

O/D, D

Mariposa totalmente abierta

O/D, D

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


TABLA DE VELOCIDADES DE CAMBIOS DEL CD4E Velocidad del vehVelocidad del vehculo 2.0L NAAO Rango del transeje Cambios culo 2.5L NAAO PTAA km/h PTAJ km/h (mph) (mph) 34 153166 (95103) 158177 (98/110) * Efecte los cambios con mariposa ligeramente abierta a aproximadamente 13% de la abertura de la mariposa.** Efecte los cambios con mariposa parcial a aproximadamente 30% de la abertura de la mariposa. Abertura de la mariposa 4. Procedimiento de cambio descendente 21 por inercia: acelere el vehculo desde un paro total hasta 19 a 24 km/h (12 a 15 mph). Suelte el pedal y para disminuir la velocidad por inercia o frene ligeramente el vehculo. El cambio descendente por inercia puede ser casi imperceptible para el conductor. 5. Con el vehculo en D (cuarta velocidad), oprima el interruptor de control de la transmisin. El transeje debe efectuar un cambio descendente a tercera velocidad. Retire el pie del pedal del acelerador; debe ocurrir el frenado con el motor. El embrague del convertidor de torsin debe desacoplarse y luego volver a acoplarse. 6. Pise el pedal del acelerador hasta el piso. El transeje debe cambiar de la tercera a la segunda velocidad, o de tercera a primera, dependiendo de la velocidad del vehculo. 7. Con el vehculo en la posicin D a menos de la mitad de aceleracin y a una velocidad superior a los 80 km/h (50 mph), mueva el selector del transeje de la posicin D hacia la posicin de segunda manual y quite el pie del pedal del acelerador. El transeje debe hacer un cambio descendente inmediato a segunda velocidad. Con el vehculo permaneciendo en la posicin de segunda manual, mueva el selector del transeje hacia la posicin de primera manual y libere el pedal del acelerador. El transeje deber hacer un cambio descendente a primera velocidad en velocidades menores de 48 a 56 km/h (28 a 32 mph). NOTA: Los rangos de velocidad de los cambios son aproximados para todas las aplicaciones. Para aplicaciones especficas (motor, relacin del eje y aplicacin), consulte la edicin de Especificaciones de la transmisin automtica FPS1218099. 8. Si el transeje falla al no efectuar los cambios ascendentes o descendentes o el embrague del convertidor de torsin no se aplica y se libera, refirase a los procedimientos en esta seccin. Refirase a las Tablas de diagnstico por sntomas para determinar las causas posibles. Diagnstico del convertidor de torsin Antes de reemplazar el convertidor de torsin, deben seguirse todos los procedimientos de diagnstico. Esto es con el fin de evitar el reemplazo innecesario de convertidores de torsin en buenas condiciones. Slo despus de efectuar una evaluacin de diagnstico completa se puede decidir el reemplazo del convertidor de torsin. Comience con los procedimientos de diagnstico normales como sigue: 1. Inspeccin preliminar. 2. Conozca y entienda el problema del cliente. 3. Verifique el problema. S Realice la prueba de la operacin del embrague del convertidor de torsin. Refirase a la Prueba de la operacin del embrague del convertidor de torsin en esta seccin. 4. Realice los procedimientos de diagnstico S Ejecute el diagnstico a bordo. Refirase a los Diagnstico a bordo en esta seccin. Repare primero todos los DTC que no estn relacionados con la transmisin. Repare todos los DTC de la transmisin. Repita el diagnstico a bordo para verificar la reparacin. S Realice la prueba de presin de lnea. Refirase a la Prueba de presin de lnea en esta seccin. S Realice la prueba de la velocidad de paro. Refirase a la Prueba de la velocidad de paro en esta seccin. S Realice las rutinas de diagnstico por sntomas. Refirase a las Rutinas de diagnstico por sntomas en esta seccin.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


Use el ndice para localizar la rutina apropiada que describa mejor los sntomas. La rutina enumerar todos los posibles componentes que puedan causar o puedan contribuir al sntoma. Revise cada componente enumerado; diagnostique y proceda al servicio segn se requiera antes de reparar el convertidor de torsin. Prueba de operacin del embrague del convertidor de torsin Esta prueba verifica que el sistema de control del embrague del convertidor de torsin y el convertidor de torsin se encuentren funcionando correctamente. Lleve a cabo la prueba como sigue: 1. Efecte la prueba de diagnstico a bordo como se describe en el Manual de diagnstico emisiones y control del tren motriz. Refirase al procedimiento o prueba precisa apropiados para su diagnstico. 2. Conecte un tacmetro al motor. 3. Haga funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura normal de operacin manejando el vehculo a velocidad de carretera durante aproximadamente 15 minutos en la posicin D. 4. Despus de haber alcanzado la temperatura normal de operacin, mantenga el vehculo a una velocidad constante de aproximadamente 80 km/h (50 mph) y aplique ligeramente el pedal del freno con el pie izquierdo. 5. Las RPM del motor deben aumentar cuando se aplica el pedal de freno y disminuir aproximadamente cinco segundos despus de que se libera el pedal. Si esto no ocurre, refirase a los Problemas de operacin del convertidor de torsin. Refirase a Problemas de operacin del convertidor de torsin en las Tablas de diagnstico por sntomas, en esta seccin. 6. Si el vehculo est detenido y se para en D, mueva la palanca del selector de rango de la transmisin a la posicin manual 1. Refirase a Problemas de operacin del convertidor de torsin en las Tablas de diagnstico por sntomas, en esta seccin. Repare segn se requiera. Si el vehculo no se para en manual 1, refirase al procedimiento en esta seccin. Refirase a Problemas de operacin del convertidor de torsin en las Tablas de diagnstico por sntomas, en esta seccin.

Inspeccin visual
Esta inspeccin identificar las modificaciones o las adiciones al sistema operativo del vehculo que pudieran afectar el diagnstico. 1. a. Modificaciones al vehculo 2. Dispositivos electrnicos agregados: S Aire acondicionado S Generadores (alternadores) S Turbocargador del motor S Telfonos celulares S Controles de crucero S Radios de CB S Reforzadores lineales S Seales de alarma de reversa S Computadoras 3. Estos dispositivos, si no estn instalados correctamente, afectarn al mdulo de control del tren motriz (PCM), o a la funcin del transeje. Ponga especial atencin a empalmes de cableado agregados en el arns del PCM o en el arns de la transmisin, a un tamao anormal de llantas, o a cambios a la relacin del eje. 4. Fugas. Refirase a Verificacin del nivel y condicin del lquido en esta seccin. Refirase a Inspeccin de fugas en esta seccin. 5. Ajuste correcto del varillaje. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin.

Compruebe el varillaje de cambios


Compruebe en busca de un desajuste en el varillaje de cambios haciendo coincidir las detenciones en la palanca de seleccin de rango de la transmisin con las del transeje. Si coinciden, el desajuste est en el indicador. No ajuste el varillaje de cambios. La fuga hidrulica en la vlvula de control manual puede causar retardo en el acoplamiento y/o patinaje al operar si el varillaje no est bien ajustado. Para ms informacin, remtase a la seccin 307-05.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


Revise los BTS y los OASIS
Refirase a todos los boletines tcnicos de servicio y a los mensajes de OASIS pertinentes al problema del transeje y siga los procedimiento tal como se indica. S Prueba rpida 3.0 Llave encendida, motor apagado S Prueba rpida 4.0 Memoria continua S Prueba rpida 5.0 Llave encendida, motor funcionando S Modo de prueba especial S Modo de prueba de sacudida Modo de prueba de salida S Modo para restablecer el PCM S Borrado de los DTC S Ciclo de conduccin del OBD II S Otras caractersticas del NGS Otras caractersticas del NGS Para mayor informacin acerca de las caractersticas de prueba de diagnstico utilizando el NGS o una herramienta genrica de rastreo, refirase al Manual de diagnstico de emisiones y control de tren motriz. Otros mtodos de diagnstico incluyen lo siguiente: S Modo de acceso de identificacin de parmetro (PID), usado para monitorear los sensores y actuadores. S Modo de acceso del marco de congelamiento de datos, utilizado para ver los valores de los datos relacionados con la emisin proveniente de PID especficos. S Modo de monitoreo del sensor de oxgeno, utilizado para monitorear el sensor.2

Lleve a cabo el diagnstico a bordo


Despus de una prueba en el camino, con el vehculo an caliente y antes de retirar cualquier conector, realice la prueba rpida usando el probador New Generation Star (NGS). Consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz.

Diagnstico
Diagnstico
El diagnstico de un transeje automtico controlado electrnicamente se simplifica usando los siguientes procedimientos. Una de las cosas ms importantes que debe recordar, es que existe un procedimiento definido a seguir. No tome atajos ni suponga que ya se han hecho las revisiones o los ajustes crticos. Siga los procedimientos tal como estn escritos para evitar que se omitan componentes o pasos crticos. Al seguir la secuencia de diagnstico, el tcnico ser capaz de diagnosticar y reparar el problema desde la primera vez.

Diagnstico a bordo con el NGS


NOTA: Para instrucciones detalladas y otros mtodos de diagnstico utilizando el NGS, refirase al Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz o al Manual de instrucciones del NGS. NOTA: Si se usa una herramienta de exploracin genrica, refirase al Manual de diagnstico de control y emisiones del tren motriz en relacin a las instrucciones para llevar a cabo los procedimientos de OBD. Las pruebas rpidas se encuentran en el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Estas pruebas pueden ser usadas para diagnosticar el mdulo de control del tren motriz, los sensores y activadores del transeje CD4E. Lo siguiente es una gua para usar el diagnstico a bordo (OBD), las pruebas rpidas y el probador New Generation Star (NGS) S Prueba rpida 1.0 Inspeccin visual S Prueba rpida 2.0 Preparacin

Prueba de ciclo de conduccin del transeje


NOTA: La prueba de ciclo de conduccin de la transmisin debe seguirse con toda exactitud. Para que los cdigos P0731, P0732, P0733 y P0734 se establezcan, debe ocurrir un mal funcionamiento cuatro veces consecutivamente y cinco veces consecutivas para los cdigos continuos P0741 y P1741. NOTA: Cuando lleve a cabo la prueba de conduccin de la transmisin, refirase al Diagrama de aplicacin de solenoides para verificar la operacin adecuada de los solenoides. Refirase al Diagrama de aplicacin de solenoides en esta seccin. 1. Anote y enseguida borre los cdigos de la prueba rpida.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


2. Caliente el motor hasta que alcance su temperatura normal de operacin. 3. Asegrese de que el nivel del aceite de la transmisin es el correcto. 4. Con la transmisin en posicin D, oprima el interruptor de control de la transmisin (TCS) (la lmpara LED debe iluminarse) y acelere moderadamente desde un paro total hasta 64 km/h (40 mph). Esto permite al transeje cambiar a tercera velocidad. Mantenga la velocidad y el acelerador estables durante un mnimo de 15 segundos. (30 segundos a una altitud mayor a 1,220 metros sobre el nivel del mar). 5. Presione TCS (el LED correspondiente debe apagarse) y acelere desde 64 Km/h (40 mph) hasta 80 Km/h (50 mph). Esto le permitir al transeje cambiar a cuarta velocidad. Mantenga la velocidad y el acelerador estables durante un mnimo de 15 segundos. 6. Con el transeje en cuarta velocidad y manteniendo estable la velocidad y el acelerador, aplique levemente el freno (para operar las lmparas de alto). Entonces mantenga la velocidad y el acelerador estables durante un mnimo de cinco segundos adicionales. 7. Frene hasta detenerse y permanezca detenido por un mnimo de 20 segundos. 8. Repita los pasos del 4 al 6 cuando menos cinco veces. 9. Lleve a cabo la prueba rpida y anote los cdigos continuos. Comience con los DTC no relacionados con el transeje, luego repare cualquier DTC relacionado con el transeje. Refirase al diagrama de Descripcin de cdigos de falla de diagnstico en el vehculo para informacin sobre las condiciones y los sntomas. Esta tabla ser til al referirle a los manuales apropiados y ayudarle en el diagnstico de los problemas internos del transeje y en las entradas externas que no pertenecen al transeje. Las pruebas precisas son utilizadas para el diagnstico de fallas elctricas del transeje CD4E. Asegrese de diagnosticar el arns de cableado del vehculo y tambin el PCM. El Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz ayudar a diagnosticar componentes electrnicos no relacionados con el transeje. Los diagramas de rutina de diagnstico hidrulicos y mecnicos ayudarn a diagnosticar problemas internos del transeje y seales de entrada externas ajenas al transeje.

Antes de la pruebas precisas


NOTA: Antes de iniciar las pruebas precisas refirase ya sea a los mensajes BTS u OASIS para los problemas del transeje CD4E. NOTA: Antes de iniciar las pruebas precisas, los arneses del vehculo debern revisarse para verificar que haya continuidad y que no existan cortos circuitos y el mdulo de control del tren motriz deber revisarse para detectar algn problema. Refirase al Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz para informacin sobre los procedimientos adecuados NOTA: Si aparecen DTC no relacionados con el transeje, repare primero esos DTC. Estos podran afectar el funcionamiento elctrico del transeje. Anote y borre los cdigos provenientes de la memoria continua despus de haber llevado a cabo las reparaciones. Despus de reparar cualquier DTC de la prueba precisa, la prueba precisa deber repetirse. NOTA: Revise el arns de cableado del sistema EEC para detectar si las conexiones son las apropiadas, si hay terminales dobladas o rotas, si hay corrosin, cables sueltos, si la ruta es apropiada, si los sellos son apropiados y su condicin. Revise los sensores del EEC y los actuadores para detectar si hay dao fsico. Si aparecen DTC al realizar los diagnsticos a bordo, refirase a la Tabla de descripcin de cdigos de diagnstico de falla a bordo para obtener el procedimiento de reparacin apropiado. Refirase a la Tabla de descripcin de cdigos de diagnstico de falla a bordo en esta seccin

Despus del diagnstico a bordo


NOTA: El arns de cableado del vehculo, el mdulo de control del tren motriz (PCM) y los sensores que no pertenecen al transeje pueden afectar las operaciones del transeje. Repare primero estos problemas. Despus de completar los procedimientos del diagnstico a bordo, proceda a la reparacin de todos los DTC.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN) Tabla de descripcin de cdigos de diagnstico de falla a bordo en el vehculo
TABLA DE CODIGOS DE DIAGNSTICO DE FALLA Cdigo de falla DTC Componente Descripcin Condicin Temperatura del ECT ms alta o ms baja de lo esperado durante KOEO & KOER. La temperatura del ECT se encuentra ms arriba o ms abajo que la esperada durante las pruebas KOEO y KOER. La temperatura del ECT se encuentra ms arriba o ms abajo que la esperada durante las pruebas KOEO y KOER. El sensor TP no estaba en la posicin correcta para la autoprueba. El procesador ha detectado algn error. Este error puede ocasionar un problema al transeje. Refirase al Manual PC para el diagnstico. Sntoma Vuelva a efectuar la autoprueba a una temperatura normal de operacin. El embrague del convertidor de torsin siempre estar desacoplado, resultando en una pobre economa de combustible. El embrague del convertidor de torsin siempre estar desacoplado, resultando en una pobre economa de combustible. Repita con la posicin TP del acelerador apropiada por cada aplicacin. Acoplamientos speros, sensacin de cambios firmes, programa de cambios anormal, el embrague del convertidor de torsin no se acopla. Aplicacin cclica del embrague del convertidor de torsin. Programacin de cambios incorrecta, presin EPC incorrecta, ya sea alta o baja. Programacin incorrecta del acoplamiento del convertidor, los sntomas son similares a una falla TPS. Accin

P1116

ECT

ECT fuera del rango de autoprueba.

PC/ED

P0117

ECT

ECT indica 125 C (254 F).

PC/ED

P0118

ECT

ECT indica 40 C (40 F).

PC/ED

P1124

TP

Voltaje TP alto o bajo para la autoprueba.

PC/ED

P0122, P0123, P1120, P1121, P1125

TP

Cdigos de falla del sensor TP.

PC/ED

P0102, P0103, P1100, P1101

MAF

Cdigos de falla MAF.

El sistema MAF tiene un mal funcionamiento que puede ocasionar un problema de transeje. Refirase al Manual PC/ED para el diagnstico.

PC/ED

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


TABLA DE CODIGOS DE DIAGNSTICO DE FALLA Cdigo de falla DTC Componente Descripcin Condicin El sistema de encendido tiene un mal funcionamiento que puede causar un problema del transeje. Refirase al Manual PC para el diagnstico. Sntoma Mal funcionamiento del motor, no hay acoplamiento del embrague del convertidor de torsin, cambios WOT tardos. Accin

P0300, P0308, P0320, P0340, P1351, P1364

Sistema EI

Cdigos de falla del sistema EI.

PC/ED

P0500, P0503, P1500, P1501

VSS

Seal de entrada insuficiente proveniente del VSS.

Sensacin de cambios firmes, programa de cambios anormal, un cambio descendente inesperado puede ocurrir El procesador deteccon acelerador cet una reduccin de rrado. No hay cuarla seal de la velota velocidad, no hay cidad del vehculo frenado del motor durante la operaen segunda o tercera cin. velocidad. No hay aplicacin del embrague del convertidor de torsin. Puede destellar la TCIL. La autoprueba no se corri en estacionamiento (P). Repita la autoprueba en estacionamiento Fall o no est conectado el embrague del convertidor no se acoplar con menos de 1/3 de mariposa. Fall en apagado el embrague del convertidor no se desacopla cuando se aplica el freno.

PC/ED

P1705

TR

El sensor TR no est en estacionamiento.

Vaya a la prueba precisa D.

P1703

BPP

El freno no se aplica durante la autoprueba.

El freno no fue ciclado durante KOER.

PC/ED

P1703

BPP

Fall el circuito del interruptor BPP.

Falla del circuito del interruptor de posicin del pedal del freno.

PC/ED

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307-01-46

Transeje automtico CD4E

307-01-46

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


TABLA DE CODIGOS DE DIAGNSTICO DE FALLA Cdigo de falla DTC Componente Descripcin Condicin La condicin del aire acondicionado o el desempaador en posicin de encendido (ON), puede ser ocasionada por el embrague del A/C, al encontrarse ste en la posicin de ON durante la prueba rpida. Circuito del solenoide A no proporcion disminucin de voltaje a travs del solenoide. El circuito abierto o en corto circuito, o el controlador del procesador fallan durante la autoprueba. Circuito del solenoide B no proporcion disminucin de voltaje a travs del solenoide. El circuito abierto o en corto circuito, o el controlador del procesador, fallan durante la autoprueba. Sntoma Accin

P1460

A/C

Error del interruptor de A/C.

Con falla Con el A/C apagado, la presin del EPC est ligeramente baja. Sin falla Con el A/C encendido, la presin del EPC est ligeramente baja.

PC/ED

P0750*

SSA

SSA, falla del circuito del solenoide.

Seleccin del engrane inadecuado, dependiendo de la condicin y de la posicin de la palanca manual. Consulte la tabla del solenoide encendido y apagado. Seleccin del engrane inadecuado, dependiendo de la condicin y de la posicin de la palanca manual. Refirase a la tabla del solenoide encendido y apagado. El circuito abierto ocasiona que la presin del EPC sea a prueba de fallas (a su mxima capacidad). Acoplamientos y cambios bruscos. La TCIL puede destellar. Corto a tierra: Torsin limitada del motor (cierre de combustible parcial y falla de encendido severa). Presin mnima de lnea. La TCIL puede destellar.

Vaya a la prueba precisa A.

P0755*

SSB

SSB, falla del circuito del solenoide.

Vaya a la prueba precisa A.

P1747*

EPC

Falla del circuito del Solenoide EPC, circuito abierto o en corto a tierra.

Despus de un lapso de tiempo, el voltaje que pasa a travs del solenoide EPC se verifica y compara contra un voltaje a travs del solenoide. El error ser notado, si la tolerancia se excede. Prueba KOEO y autoprueba contnua.

Vaya a la prueba precisa E.

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307-01-47

Transeje automtico CD4E

307-01-47

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


TABLA DE CODIGOS DE DIAGNSTICO DE FALLA Cdigo de falla DTC Componente Descripcin Condicin El voltaje que pasa a travs del solenoide EPC se verifica y compara contra un voltaje a travs del solenoide, despus de un lapso de tiempo. Si excede la tolerancia, se ocasionar un error. Prueba KOEO y autoprueba contnua. El procesador detect un deslizamiento excesivo del embrague del convertidor, cuando ste estaba programado para acoplarse durante la operacin normal del vehculo. La transmisin no se encontr a su temperatura de operacin durante la autoprueba. La cada de voltaje del sensor TFT excede la escala de temperatura establecida de 40C (40F). La cada de voltaje a travs del sensor TFT excede la temperatura de 150C (302F). Sntoma Accin

P1746*

EPC

Controlador de la seal de salida del PCM abierto.

El circuito abierto ocasiona una presin mxima del EPC, acoplamientos y cambios bruscos.

Vaya a la prueba precisa E.

P0741**

TCC

Error en el control de acoplamiento del embrague del convertidor de torsin.

Con falla economa de combustible pobre, sobrecalentamiento, el convertidor de torsin del embrague no engrana. La TCIL puede destellar. Vehculo caliente a temperatura normal de operacin. Operacin inadecuada del embrague del convertidor de torsin. Control inadecuado de la presin del EPC. Operacin inadecuada del embrague del convertidor de torsin. Control inadecuado de presin del EPC. No hay acoplamientos del convertidor de torsin ni cambios bruscos. No opera la cuarta velocidad ni hay frenado con motor en segunda y tercera velocidad. La TCIL puede destellar.

Vaya a la prueba precisa C.

P1711

TFT

El TFT est fuera del rango ST.

Vaya a la prueba precisa B. Vaya a la prueba precisa B.

P0713

TFT

40C (40F) indica abertura del circuito del sensor TFT.

P0712

TFT

150C (302F) indica el circuito del sensor TFT aterrizado.

Vaya a la prueba precisa B.

P0715

TSS

Entrada insuficiente del sensor de velocidad de la turbina.

Durante la operacin, el PCM detect una prdida de seal del TSS.

Vaya a la prueba precisa F.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


TABLA DE CODIGOS DE DIAGNSTICO DE FALLA Cdigo de falla DTC Componente Descripcin Condicin Sntoma Seleccin de la velocidad inadecuada, dependiendo de la condicin y de la posicin de la palanca manual: Refirase a la tabla de encendido y apagado del solenoide. Los errores de cambios, tambin se deben a otros problemas internos del transeje. (P.ej. vlvulas pegadas, material de friccin daado). La TCIL puede destellar. Seleccin de la velocidad inadecuada, dependiendo de la condicin y de la posicin de la palanca manual: Refirase a la tabla de encendido y apagado del solenoide. Los errores de cambios, tambin se deben a otros problemas internos del transeje. (P.ej. vlvulas pegadas, material de friccin daado). La TCIL puede destellar. Accin

P0731**

SSA, SSB, o partes internas

Falla la primera velocidad.

No hay primera velocidad.

Vaya a la prueba precisa A.

P0732**

SSA, SSB, o partes internas

Falla de la segunda velocidad.

No hay segunda velocidad.

Vaya a la prueba precisa A.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


TABLA DE CODIGOS DE DIAGNSTICO DE FALLA Cdigo de falla DTC Componente Descripcin Condicin Sntoma Seleccin de la velocidad inadecuada, dependiendo de la condicin y de la posicin de la palanca manual: Refirase a la tabla de encendido y apagado del solenoide. Los errores de cambios, tambin se deben a otros problemas internos del transeje. (P.ej. vlvulas pegadas, material de friccin daado). La TCIL puede destellar. Seleccin de la velocidad inadecuada, dependiendo de la condicin y de la posicin de la palanca manual: Refirase a la tabla de encendido y apagado del solenoide. Los errores de cambios, tambin se deben a otros problemas internos del transeje. (P.ej. vlvulas pegadas, material de friccin daado). La TCIL puede destellar. Accin

P0733**

SSA, SSB, o partes internas

Falla de la tercera velocidad.

No hay tercera velocidad.

Vaya a la prueba precisa A.

P0734**

SSA, SSB, o partes internas

Falla del cuarto engrane.

No existe el cuarto engrane.

Vaya a la prueba precisa A.

P0743*

TCC

Falla del circuito del solenoide de embrague del convertidor de torsin durante la autoprueba.

El circuito del solenoide de embrague del convertidor de torsin TCC, falla al no proporcionar cada de voltaje a travs del solenoide. Circuito en corto o falla del controlador del procesador durante la autoprueba.

Con falla el motor se detiene en segunda, arrastre del motor, desempeo pobre a baja velocidad del motor y cambios bruscos.

Vaya a la prueba precisa C.

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Transeje automtico CD4E

307-01-50

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


TABLA DE CODIGOS DE DIAGNSTICO DE FALLA Cdigo de falla DTC Componente Descripcin Condicin El interruptor de control de la transmisin no es ciclado durante la autoprueba. Circuito abierto o en corto. Circuito abierto o en corto. La temperatura del lquido de la transmisin, excede de 132C (270F). Sensor TR , circuito o mdulo de control del tren motriz con corto a tierra. Sntoma Regrese a la autoprueba y cicle el interruptor. Cuando cicle el interruptor, no cancele la sobremarcha. Aumenta la presin en el EPC. La TCIL puede destellar. No opera la cuarta velocidad, sensacin firme de cambios, no hay primera manual. El TCC no opera. La TCIL puede destellar. No opera la cuarta velocidad, sensacin firme de cambios, no hay primera manual. La TCIL puede destellar. Falla en ON, no habr frenado con motor (excepto en sobremarcha), cambios descendentes de 3 a 2 retrasados. Fall desactivado frenado con motor en el segundo y tercer engrane, cambios descendentes de 3 a 2 en forma firme o muy marcada. Cambios descendentes bruscos de 4 a 3 Cambios bruscos que pueden parar al vehculo en velocidades bajas. La MIL puede activarse. Accin

P1780

TCS

El interruptor de control de la transmisin no cambia su posicin durante la autoprueba.

PC/ED

P1783

TFT

Transeje sobrecalentado.

Vaya a la prueba precisa B. Vaya a la prueba precisa D.

P0707

TR

TR fuera de rango. Circuito cortado o sensor.

P0708

TR

TR fuera de rango. Sensor o circuito abierto.

El sensor del TR, el circuito o el mdulo de control del tren motriz indican abertura. El circuito de T/CCS 32 no proporciona diferencia de voltaje a travs del solenoide. Circuito en corto durante la autoprueba. El circuito T/CCS 32 no proporciona diferencia de voltaje a travs del solenoide. Circuito abierto o falla del circuito conductor del procesador durante la autoprueba. El solenoide TCC ha fallado por problemas elctricos, mecnicos o hidrulicos.

Vaya a la prueba precisa D.

P1789*

T/CCS 32

Falla del circuito del solenoide T/CCS 32.

Vaya a la prueba precisa G.

P1788*

T/CCS 32

Falla en el circuito del solenoide T/CCS 32.

Vaya a la prueba precisa G.

P1742

TCC

Solenoide del TCC con falla activado.

Vaya a la prueba precisa C.

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307-01-51

Transeje automtico CD4E

307-01-51

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


TABLA DE CODIGOS DE DIAGNSTICO DE FALLA Cdigo de falla DTC Componente Descripcin Condicin El solenoide TCC ha fallado por problemas elctricos, mecnicos o hidrulicos. Se detect deslizamiento excesivo durante el acoplamiento total del TCC. Sntoma Cambios bruscos que pueden parar al vehculo en velocidades bajas. La TCIL puede destellar. Desacoplamiento del convertidor del torque. Presin del EPC al mnimo. Seleccin inadecuada de velocidad, dependiendo del modo de falla y de la posicin de la palanca manual (la TCIL est destellando). Seleccin inadecuada de velocidad, dependiendo del modo de falla y de la posicin de la palanca manual (la TCIL est destellando). Seleccin inadecuada de velocidad, dependiendo del modo de falla y de la posicin de la palanca manual (la TCIL est destellando). Seleccin inadecuada de velocidad, dependiendo del modo de falla y de la posicin de la palanca manual (la TCIL est destellando). Cambios bruscos, operacin anormal de programa de cambios. Cambios bruscos, operacin anormal del programa de cambios. Accin Vaya a la prueba precisa C. Vaya a la prueba precisa C. Vaya a la prueba precisa A.

P1743

TCC

Con falla en el solenoide del TCC.

P1744

TCC

Se detect deslizamiento excesivo.

P1751

SSA

Falla de funcionamiento del solenoide A de cambios.

Falla mecnica o hidrulica del solenoide.

P1756

SSB

Falla de funcionamiento del solenoide B de cambios.

Falla mecnica o hidrulica del solenoide.

Vaya a la prueba precisa A.

P0756

SSB

Falla de funcionamiento del solenoide B de cambios.

Falla mecnica o hidrulica del solenoide.

Vaya a la prueba precisa A.

P0751

SSA

Falla de funcionamiento del solenoide A de cambios.

Falla mecnica o hidrulica del solenoide.

Vaya a la prueba precisa A. Vaya a la prueba precisa F. Vaya a la prueba precisa F.

P0721

OSS

OSS, seal ruidosa.

El PCM ha detectado una seal ruidosa del sensor OSS. El PCM ha detectado una prdida de seal del OSS durante la operacin.

P0720

OSS

Entrada insuficiente del sensor OSS.

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Transeje automtico CD4E

307-01-52

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


TABLA DE CODIGOS DE DIAGNSTICO DE FALLA Cdigo de falla DTC Componente Descripcin OSS, seal intermitente Condicin El PCM ha detectado una seal intermitente del OSS. Sntoma Accin

Cambios bruscos, Vaya a operacin anormal la prueP1900 OSS del programa de ba precicambios. sa F. Seleccin del engrane inadecuado, dependiendo de la Vaya a Se detect una falla condicin y de la la prueMal funcionamiento mecnica del soleP1714 SSA posicin de la paba precidel SSA noide. lanca manual. Vea sa H. la Tabla de operacin de solenoides. Seleccin del engrane inadecuado, dependiendo de la Vaya a Se detect una falla condicin y de la Mal funcionamiento la pruemecnica del soleP1715 SSB posicin de la paba precidel SSB noide. lanca manual. Vea sa H. la Tabla de operacin de solenoides. Seleccin del engrane inadecuado, deVaya a pendiendo de la Se detect una falla la pruecondicin y de la Mal funcionamiento P1716 SSC mecnica del soleba preciposicin de la padel SSC noide. sa H. lanca manual. Vea la Tabla de operacin de solenoides. Seleccin del engrane inadecuado, dependiendo de la Vaya a Se detect una falla condicin y de la la prueMal funcionamiento mecnica del soleP1717 SSD posicin de la paba precidel SSD noide. lanca manual. Vea sa H. la Tabla de operacin de solenoides. Fall aplicado El motor se para en 2 (rangos O/D y manual 2) en velocidaVaya a Se detect una falla des de marcha mni- la prueMal funcionamiento P1740 TCC mecnica del solema con el freno del TCC ba precinoide. aplicado. Fall dessa H. aplicado El convertidor de torsin nunca aplica. Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz PC/ED ** tambin pueden generarse por otro sistema de hardware no elctrico. * Verificacin de circuito de salida, generada nicamente por sntomas elctricos.

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307-01-53

Transeje automtico CD4E

307-01-53

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN) Conector del arns del transeje del vehculo Probador de la transmisin Rotunda
El probador de la transmisin Rotunda se utiliza para diagnosticar los transejes controlados electrnicamente y se utiliza junto con las pruebas precisas. Las pruebas deben efectuarse en orden. La instalacin del probador de la transmisin Rotunda permite la separacin de la electrnica del vehculo de la electrnica del transeje; refirase al manual del Probador de la transmisin Rotunda para estas pruebas. S Prueba de banco Motor apagado S Prueba de resistencia y/o continuidad S Prueba de voltaje de los solenoides S Prueba dinmica Motor funcionando S Solenoide EPC S Acoplamiento del transeje S Cambios ascendentes y cambios descendentes S Acoplamiento del embrague del convertidor de torsin (TCC) S Acoplamiento del embrague de inercia S Sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) S Prueba del sensor de rango digital de la transmisin (TR) S Prueba de resistencia y/o continuidad S Prueba del sensor S Prueba del interruptor Estacionamiento y/o neutral, lmparas de reversa y circuitos opcionales Use el probador de transmisin y el juego CD4E, para diagnosticar los transejes controlados electrnicamente. Las instrucciones siguientes describen la configuracin y el uso de este probador, en las pruebas precisas para el CD4E. Terminal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Descripcin Energa del TCC. Regreso de la seal. Seal TFT. Seal SS1. Energa del solenoide. Seal SS2. Seal TCC. Seal EPC. Energa del EPC. Seal de 32 T/CCS. Terminal de prueba del PCM 71, 97 91 37 27 71, 97 1 54 81 71, 97 102
GD1814A

2 1 5 4 3 6 7

8 9

10

Conector del sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS)

(-) OSS (+)

TEST PIN 33 TEST PIN 58

ELV9110124

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307-01-54

Transeje automtico CD4E

307-01-54

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


Conector del sensor del rango de la transmisin (TR)
3 4 5 2 1

6 7 8 9 10 11

No se usa. No se usa. No se usa. Motor de arranque. Seal de sensor TR del PCM. No se usa.

11 10
GD1815A

8 9

6 7

Conector del sensor de velocidad de la flecha de turbina (TSS)

Nmero de terminales 1 2 3 4 5

Funcin del circuito Entrada de ignicin fundida. No se usa. Luces de reversa. Bobina del relevador inicial. Retorno de la seal del sensor TR. TSS

(-) (+)

TEST PIN 76 TEST PIN 84

ELV9210124

Pruebas precisas
PRUEBA PRECISA A. SOLENOIDES DE CAMBIOS
TABLA DE OPERACIN DE SOLENOIDES CD4E Posicin de la palanca de seleccin de rango del transeje PARK REVERSE NEUTRAL OD D D D D OD OFF D D D 2 2*** Velocidad ordenada por el PCM 1 2 3 4 1 2 3 2 3 SSA OFF OFF OFF ON OFF OFF ON ON OFF OFF OFF OFF SSB ON ON ON ON ON OFF OFF ON ON OFF ON OFF T/CCS 32 TCC OFF * OFF * ** ** ** * ** ** ** **

ON ON OFF OFF OFF OFF

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Transeje automtico CD4E

307-01-55

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


TABLA DE OPERACIN DE SOLENOIDES CD4E Velocidad orT/CCS denada por el SSA SSB TCC 32 PCM 1 1 ON ON OFF ** 1*** 2 OFF ON OFF ** 1*** 3 OFF OFF OFF ** * Hidrulicamente no es posible. ** Ordenado por el mdulo de control del tren motriz (PCM). *** Cuando ocurre un jaln manual por arriba de una velocidad del vehculo calibrada, el transeje no efectuar el cambio descendente hasta que la velocidad del vehculo disminuya por debajo de esa velocidad calibrada. Posicin de la palanca de seleccin de rango del transeje

Tabla de modo de falla del solenoide de cambios Siempre desactivado


Falla en la ejecucin de desactivado (OFF) debido al PCM y/o a otros problemas de cableado del vehculo, y/o a que el solenoide se encuentre pegado elctrica, mecnica o hidrulicamente. SSA, siempre activado OD D* 2 1** Velocidad ordenada por el Velocidad obteni- Velocidad obteni- Velocidad obteni- Velocidad obteniPCM da en realidad da en realidad da en realidad da en realidad 1 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 3 * SOBREMARCHA cancelada.** Cuando se selecciona manualmente un cambio descendente mientras la velocidad se encuentra por arriba de la mxima permitida por la calibracin, el transeje no efectuar el cambio descendente hasta que la velocidad del vehculo disminuya por debajo de la velocidad calibrada. SSB, siempre desactivado OD D* 2 1** Velocidad ordenada por el Velocidad obteni- Velocidad obteni- Velocidad obteni- Velocidad obteniPCM da en realidad da en realidad da en realidad da en realidad 1 4 4 4*** 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 * SOBREMARCHA cancelada. ** Cuando se selecciona manualmente un cambio descendente mientras la velocidad se encuentra por arriba de la mxima permitida por la calibracin, el transeje no efectuar el cambio descendente hasta que la velocidad del vehculo disminuya por debajo de la velocidad calibrada. *** Sin movimiento hacia delante.

Tabla de modo de fallas del solenoide de cambios, Siempre activado


Fall activado debido a problemas del PCM y/o a los arneses del vehculo y/o al solenoide trabado elctrica, mecnica o hidrulicamente.

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307-01-56

Transeje automtico CD4E

307-01-56

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


SSA, siempre activado OD D* 2 1** Velocidad ordenada por el Velocidad obteni- Velocidad obteni- Velocidad obteni- Velocidad obteniPCM da en realidad da en realidad da en realidad da en realidad 1 1 1 1 2 1 1 1 1 3 4 4 4 4*** 4 4 Tampoco habr reversa * SOBREMARCHA cancelada. ** Cuando se selecciona manualmente un cambio descendente mientras la velocidad se encuentra por arriba de la mxima permitida por la calibracin, el transeje no efectuar el cambio descendente hasta que la velocidad del vehculo disminuya por debajo de la velocidad calibrada. *** Sin movimiento hacia delante. SSB, siempre activado OD D* 2 1** Velocidad ordenada por el Velocidad obteni- Velocidad obteni- Velocidad obteni- Velocidad obteniPCM da en realidad da en realidad da en realidad da en realidad 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 4 1 * SOBREMARCHA cancelada. **Cuando se selecciona manualmente un cambio descendente mientras la velocidad se encuentra por arriba de la mxima permitida por la calibracin, el transeje no efectuar el cambio descendente hasta que la velocidad del vehculo disminuya por debajo de la velocidad calibrada.

Pruebas precisas
PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS A: SOLENOIDES DE CAMBIOS CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN A1 DIAGNSTICO ELECTRNICO 1 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

Antes de continuar, asegrese que el conector del arns del transeje asiente completamente, que las terminales estn perfectamente acopladas al conector y en buen estado.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-57

Transeje automtico CD4E

307-01-57

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN 3 4 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

NGS

5 6 7

Lleve a cabo la prueba KOEO hasta que aparezcan los cdigos de memoria continua DTC. Ingrese al modo de prueba de salida (OTM). Ingrese al Diagnostico a bordo con el NGS. Seleccione el modo ALL ON. Oprima START para activar las salidas a ON. Oprima STOP para desactivar las salidas a OFF. S Entra el vehculo al modo de pruebas de salida (OTM)? ! S Mantngase en el modo de pruebas de salida (OTM). Vaya a A2. ! No Pulse la tecla START Si el vehculo no ingresa al modo (OTM), consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz, prueba precisa MB, no funciona el Modo de pruebas de salida.

A2 VERIFICACIN DE LA OPERACIN DE LA SEAL ELCTRICA No haga palanca en el conector. Esto podra daar a los conectores y ocasionar un DATENCIN: problema al transeje. Presione el botn en el conector y jale el arns conector del transeje del vehculo. 1 2

Conector del transeje

Con la ayuda de un espejo inspeccione ambos lados del conector para identificar daos, terminales fuera de lugar, corrosin, alambres desconectados y sellos faltantes o daados.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-58

Transeje automtico CD4E

307-01-58

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN 4 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

Conecte un voltmetro con el cable positivo de prueba a la terminal #5 y el negativo al circuito correspondiente del solenoide que s esta probando, terminal 4 y 6 del conector del cable del transeje.

GD1827A

6 7

Ajuste el voltmetro en la escala de 20 voltios. Mientras observa el voltmetro, presione las teclas START y STOP para ciclar activando y desactivando la salida del solenoide. S El voltaje de la seal de salida del solenoide sospechoso cambia cundo menos en 0.5 voltios? ! S Vaya a A5. ! No Vaya a A3.

A3 VERIFICACIN DE LA CONTINUIDAD DE LA SEAL DEL SOLENOIDE Y DE LOS CIRCUITOS DEL ARNS VPWRTA 1

Asegrese que el cable del vehculo est desconectado en el conector del transeje.

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

307-01-59

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN 3 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

PCM

4 5

Inspeccione en busca de dao o terminales zafadas, corrosin o cables sueltos. Instale la caja de desconexin de 104 terminales. Deje desconectado el mdulo de control del tren motriz (PCM). Mida la resistencia entre la seal de prueba del PCM, terminal de prueba #1 en la caja de desconexin y la terminal #6 en el conector del cable del transeje.

1 GD1828A

Mida la resistencia entre el PCM, terminal # 27 en la caja de desconexin, y la terminal #4 en el conector del cable del transeje.

27 GD1829A

Mida la resistencia entre el PCM, terminales de prueba 71 97 en la caja de desconexin, y la terminal # 5 en el cable del transeje. S Es cada una de estas resistencias menor a 5 ohmios?

71

! S Vaya a A4. ! No Repare el/los circuitos abiertos. Retire la caja de desconexin. Conecte todos los componentes. Repita las pruebas rpidas

97 GD1830A

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

307-01-60

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR A4 VERIFIQUE UN POSIBLE CORTO DEL CABLE DEL SOLENOIDE A LA ALIMENTACIN O A TIERRA. 1 2
71

Asegrese que la caja de desconexin est instalada y el PCM desconectado. Mida la resistencia entre la salida de seal del PCM terminal de prueba # 1 y las terminales de prueba 71 y 97 en la caja de desconexin.

1 97

GD1831A

3
71 27 97

Mida la resistencia entre la salida de seal del PCM, terminal de prueba 27, y las terminales de prueba 71 y 97 en la caja de desconexin.

GD3658A

4
24 51 + 1 77

Mida la resistencia entre la terminal de prueba # 1 y las terminales # 51, 77, 103 y 91 en la caja de desconexin y tierra de chasis.

103 GD3620A 91

5
24 51 + 27 77

Mida la resistencia entre las terminales de prueba # 27 y las terminales 24, 51, 77, 103 y 91 en la caja de desconexin y tierra de chasis. S Es cada una de estas resistencias mayor a 10,000 ohmios? ! S Vaya a A5. ! No Repare los circuitos en corto. Retire la caja de desconexin Conecte todos los componentes. Repita las pruebas rpidas.

103 GD3621A 91

A5 PRUEBA FUNCIONAL DEL TRANSEJE No haga palanca en el conector. Esto podra daar a los conectores y ocasionar un DATENCIN: problema al transeje. Presione el botn en el conector y jale el conector del cable del transeje.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-61

Transeje automtico CD4E

307-01-61

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR NOTA: El LED verde se encender cuando el solenoide es activado y se apagar cuando es desactivado. El LED rojo se encender si un conjunto solenoide/cable activado est en corto con B+. El LED permanecer apagado si algn solenoide activado/cable est en corto a tierra o no tiene continuidad (circuito abierto). 1 2 3 Asegrese de que el cable del transeje est desconectado del transeje. Instale el probador de transmisiones con el conector aplicable a este transeje. Realice las pruebas que se sugieren en la gua del probador de transmisiones; realice las pruebas de funcionamiento de los solenoides. S Se activa el LED del solenoide?(LED verde) ! S Vaya a A6. ! No Vaya a A7. A6 PRUEBA DE CICLO DE CONDUCCIN DEL TRANSEJE 1 2 Reconecte el PCM. Realice la prueba de ciclo de conduccin como se sugiere en la gua del probador de transmisiones. S Realiza el vehculo los cambios ascendentes cuando recibe la orden del probador? ! S Instale un nuevo PCM conecte todos los componentes. Realice nuevamente las pruebas OBD Si an existen sntomas, refirase a las Rutinas de diagnstico hidrulico y mecnico, en Diagnstico por sntoma, Problema de cambios. ! No Vaya a A7. A7 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE/ARNS NOTA: Refirase al Probador del transeje CD4E para la localizacin de las terminales. 1 2 Coloque el selector de banco/conduccin, en el modo de banco. Gire el selector del solenoide a la posicin de REVISIN DE OHMIOS (OHMS CHECK).

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-62

Transeje automtico CD4E

307-01-62

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN
SHIFT SOLENOIDS
STATUS VPWR SS1

PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 3 Conecte la terminal de prueba negativa al puerto del SS1 y la terminal de prueba positiva al puerto VPWR en el probador.

1
GREEN GREEN

2
OFF GREEN

3
OFF OFF

4
GREEN OFF

VPWR

SS2

GEAR SELECT

GD1836A

4
SHIFT SOLENOIDS
STATUS

Anote la resistencia. La resistencia debe estar entre 12 y 22 ohmios. Conecte la terminal de prueba negativa del hmetro al puerto del SS2 y la terminal de prueba positiva al puerto VPWR en el probador.

VPWR

SS1

1
GREEN GREEN

2
OFF GREEN

3
OFF OFF

4
GREEN OFF

VPWR

SS2

GEAR SELECT

GD1837A

Anote la resistencia. La resistencia debe estar entre 12 y 22 ohmios. S Se encuentra el valor de ambas resistencias entre 12 y 22 ohmios? ! S Vaya a A8. ! No Instale un nuevo conjunto del solenoide. Anote y borre los DTC. Realice nuevamente las pruebas OBD

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

307-01-63

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR A8 REVISE UN POSIBLE CORTO A TIERRA DEL SOLENOIDE/ARNS
SHIFT SOLENOIDS
VPWR SS1 STATUS

1
GREEN GREEN

2
OFF GREEN

3
OFF OFF

4
GREEN OFF

VPWR

SS2

GEAR SELECT

Mida la resistencia de cada solenoide entre el puerto de batera BAT () (tierra de batera) y el puerto correspondiente con un hmetro u otro probador de baja corriente (menos de 200 miliamps).

EXT POWER

BAT

BAT

GD1838A

La conexin deber mostrar resistencia infinita (no continuidad). S Es la resistencia mayor que 10,000 ohmios (no continuidad)? ! S Refirase a Diagnstico por sntoma en esta seccin para diagnosticar problemas de cambios. ! No Instale un nuevo conjunto del solenoide. Anote y borre los DTC existentes. Realice las pruebas OBD nuevamente.

Prueba precisa B Tabla de temperatura del lquido de la transmisin


Tabla de temperatura del lquido de la transmisin. C 4020 191 020 2140 4170 7190 91110 111130 131150 F 404 331 3268 69104 105158 159194 195230 231266 267302 Resistencia (kilohmios) 1134242 24284 8441 4114 145.9 5.93.1 3.11.7 1.71 10.6

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Transeje automtico CD4E

307-01-64

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS B: SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN (TFT) CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN B1 DIAGNSTICO ELECTRNICO CD4E PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 1 Antes de continuar, asegrese que el conector del cable del transeje asiente completamente y las terminales estn perfectamente acopladas al conector y que el ensamble se encuentre en buen estado. S Han sido verificados todos estos puntos? ! S Vaya a B2. ! No Realice las verificaciones, borre los DTC. Repita las pruebas rpidas. B2 DIAGNSTICO ELECTRNICO DEL CD4E (CONTINUACIN) 1 2 3

NGS

4 5 6 7

Seleccione conector de diagnstico. Seleccione PCM. Seleccione PDI/Monitor de datos y registro.

PID; TFT, TFTV

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

307-01-65

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR S Entra el vehculo a PID/Monitor de datos y registro? ! S Permanezca en PID/Control de datos. Vaya a B3. ! No Repita el procedimiento para entrar a PID. Si el vehculo no entr a PID, refirase al Manual de control del tren motriz y/o diagnstico de emisiones para el diagnstico del PCM y el NGS. B3 VERIFICACIN DE LA OPERACIN DE LA SEAL ELCTRICA 1 Mientras vigila los PID de TFT, realice la prueba siguiente: Si la transmisin est fra, haga funcionar la transmisin para calentarla. Si la transmisin est caliente, permita que se enfre la transmisin. S Aumentan los PID de TFT conforme se calienta la transmisin o disminuyen conforme se enfra la transmisin o la TFT o TFTV caen dentro y fuera de rango? ! S Si los PID de TFT aumentan conforme la transmisin se calienta o disminuyen conforme la transmisin se enfra, borre todos los DTC. Realice la prueba de camino para verificar si el problema an est presente. Si el problema an est presente, refirase a Diagnstico por sntomas para diagnosticar el sobrecalentamiento de la transmisin. Si la TFT o TFTV estn dentro y fuera de rango, inspeccione en busca de un problema intermitente en el arns interno y/o externo, sensor o conector. ! No Vaya a B4. B4 VERIFICACIN DE LA OPERACIN DE LA SEAL ELCTRICA No haga palanca en el conector. Esto podra daar a los conectores y ocasionar un DATENCIN: problema al transeje. Presione el botn en el conector y jale el conector del cable del transeje.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-66

Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN 1 2 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

Conector del transeje

Con la ayuda de un espejo inspeccione ambos lados del conector para identificar daos, terminales fuera de lugar, corrosin, alambres desconectados y sellos faltantes o daados. Conecte la punta positiva de un voltmetro digital al circuito del sensor de temperatura de lquido de la transmisin (TFT), terminal # 3, y el cable negativo a la seal de retorno (SIG RTN), terminal de prueba # 2 del conector del arns del transeje.

GD1840B

5 6

Seleccione la escala del voltmetro en 20 voltios.

S Est el voltaje entre 4.57 y 5.25 voltios? ! S Vaya a B7. ! No Vaya a B5.

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR B5 VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DE LOS CIRCUITOS DEL TFT Y SEAL DE RETORNO 1

Asegure que el arns del vehculo est desconectado del conector de arns del transeje en el vehculo.

PCM

Instale la caja de desconexin de 104 terminales. Deje el mdulo de control del tren motriz desconectado. Mida la resistencia entre la terminal de prueba # 37 de seal del PCM en la caja de desconexin y la terminal # 3 en el conector del cable del transeje.

37 GD1841A

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 6 Mida la resistencia entre la terminal de prueba # 91 de seal de retorno del PCM en la caja de desconexin y la seal de retorno terminal # 2 en el conector del cable del transeje. S Son ambas resistencias menores a 5 ohmios?
91 GD1842A

! S Vaya a B6. ! No Repare los circuitos abiertos. Retire la caja de desconexin. Conecte todos los componentes. Borre todos los DTC. Repita la prueba rpida.

B6 VERIFICACIN DE CORTOS DEL CIRCUITO TFT A VPWR Y A TIERRA 1


71

Mida la resistencia entre la terminal de prueba del TFT # 37 y las terminales de prueba 71 y 97 en la caja de desconexin.

37 97

GD1843A

2
77

Mida la resistencia entre la terminal de prueba del TFT # 37 y las terminales de prueba 77, 103, 91, en la caja de desconexin. S Es cada una de estas resistencias mayor a 10,000 ohmios? ! S Vaya a B7. ! No Repare cortocircuitos. Retire la caja de desconexin. Conecte todos los componentes. Borre todos los DTC. Repita pruebas rpidas.

37

103 91

GD1844A

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR B7 VERIFICACIN DE CORTO A TIERRA DEL SENSOR TFT/ARNS
ACTIVATE BENCH SOLENOID SELECT SS1 SS2 OHMS CHECK

1
NOT USED

MODE

DRIVE

1 GEAR SELECT 2 3/R

TSS

TFT

EXT POWER

Mida la resistencia entre el puerto negativo de la batera (tierra de motor) y el puerto correspondiente (TFT y +TFT) con un hmetro u otro probador de baja corriente (menos de 200 miliamperes).

BA T

BA T

GD1846A

El valor de la resistencia debe ser infinito (no continuidad). S El valor de la resistencia es mayor de 10,000 ohmios? ! S Instale un nuevo conjunto del solenoide. Repita las pruebas OBD. ! No Repita las pruebas OBD. Instale un nuevo mdulo de control de tren motriz (PCM).

PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS C: SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE TORSIN (TCC) CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN C1 DIAGNSTICO ELECTRNICO 1 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

Antes de continuar, asegure que el conector del cable del transeje asiente completamente, que las terminales estn correctamente instaladas en el conector y en buena condicin.

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN 3 4 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

NGS

5 6

Lleve a cabo la prueba KOEO hasta que se muestren los cdigos DTC de memoria continua. Seleccione el modo ALL ON. Presione START para activar las salidas. Presione STOP para desactivar las salidas. S Ingres el vehculo al modo de prueba de salidas OTM? ! S Permanezca en el modo OTM. Vaya a C2. ! No Presione START: Si el vehculo no ingresa al modo (OTM), consulte Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz, prueba precisa MB, Modo de prueba de salidas no funciona.

C2 VERIFICACIN DE LA OPERACIN DE LA SEAL ELCTRICA No haga palanca en el conector. Esto podra daar a los conectores y ocasionar un DATENCIN: problema al transeje. Presione el botn de seguro en el conector del cable del transeje y jale el conector. 1 2

Conector del transeje

Con la ayuda de un espejo inspeccione ambos lados del conector para identificar daos, terminales fuera de lugar, corrosin, alambres desconectados y sellos faltantes o daados.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-71

Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN 4 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

Conecte el cable de prueba positivo de un voltmetro a la terminal # 1 del conector y el negativo a la terminal # 7 ambas en el conector del arns del transeje.

GD1848A

6 7

Ajuste el voltmetro en la escala de 20 voltios. Mientras observa el voltmetro, presione la tecla START y STOP para ciclar activado y desactivado la salida del solenoide. S Cambia el voltaje de la seal de salida del solenoide sospechoso cundo menos en 0.5 voltios? ! S Vaya a C5. ! No Vaya a C3.

C3 VERIFICACIN DE LA CONTINUIDAD DE LA SEAL DEL SOLENOIDE Y DE LOS CIRCUITOS DEL ARNS VPWR 1 2

PCM

Instale la caja de desconexin de 104 terminales. Mantenga el PCM desconectado.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-72

Transeje automtico CD4E

307-01-72

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 4 Mida la resistencia entre la salida de seal del mdulo de control del tren motriz (PCM) terminal de prueba # 54 en la caja de desconexin y la terminal # 7 en el conector del arns del transeje.

54 GD1849A

Mida la resistencia entre las terminales de alimentacin del PCM # 71 y 97 en la caja de desconexin y el circuito de alimentacin, terminal 1, en el conector del arns del transeje. S Es cada una de estas resistencias menor a 5 ohmios? ! S Vaya a C4.

71

97 GD1850A

! No Repare los circuitos abiertos. Retire la caja de desconexin. Conecte todos los componentes. Repita pruebas rpidas.

C4 VERIFICACIN DE QUE EL SOLENOIDE/ARNS NO TENGA CORTOS A CORRIENTE NI A TIERRA 1 Asegure que la caja de desconexin est instalada y el PCM desconectado. Verifique que el conector del cable del transeje est desconectado. Mida la resistencia entre la terminal de prueba # 54 y la 71 y 97 en la caja de desconexin.

2
71

54 97

GD1851A

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN
24 51 + 54 77

PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 3 Mida la resistencia entre la salida de seal del PCM terminal de prueba # 54 y las terminales de prueba # 24, 51, 77, 103 y 91 en la caja de desconexin y tierra de chasis. S Es cada una de estas resistencias menor a 10,000 ohmios? ! S Vaya a C5. ! No Repare corto circuitos. Retire la caja de desconexin. Conecte todos los componentes. Repita pruebas rpidas.

103 GD3623A 91

C5 PRUEBA FUNCIONAL DEL TRANSEJE No haga palanca en el conector. Esto podra daar a los conectores y ocasionar un DATENCIN: problema al transeje. Presione el botn de seguro en el conector del cable del transeje y jale el conector. NOTA: El LED verde encender cuando se activa el solenoide y se apagar cuando se desactive. El LED rojo encender si el solenoide/arns activado est en corto al circuito de alimentacin positivo de la batera (BAT +). El LED permanecer apagado si algn solenoide/arns activado est en corto a tierra o no tiene continuidad (circuito abierto). 1 2 3 Asegure que el cable del transeje est desconectado del conector del transeje. Instale el probador de transmisiones al conector en el transeje. Realice las pruebas sugeridas en las instrucciones para el probador de transmisiones y verifique la prueba de funcionamiento del TCC. S Se activa el solenoide TCC (LED verde) cuando el interruptor del probador es oprimido? ! S Vaya a C6. ! No Vaya a C7. C6 PRUEBA DE CICLO DE CONDUCCIN DEL TRANSEJE 1 Reconectar el PCM.

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 2 Realice la prueba de ciclo de conduccin siguiendo las instrucciones que se sugieren en la seccin del probador de transmisiones. S Se activa el TCC (LED verde iluminado) y disminucin de RPM? ! S Consulte el manual de diagnstico de control de tren motriz y emisiones para diagnosticar problemas del PCM. ! No Vaya a C7. C7 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE/ARNS 1 2
TRANSMISSION TESTER

Coloque el interruptor Bench/Drive (Bench/ Drive), en el modo de Banco (BENCH). Gire la perilla de control de cambios a la posicin de verificacin de ohmios (OHMIOS CHECK). Conecte el cable negativo de prueba al poste del TCC y el cable positivo al puerto de alimentacin de voltaje (VPWR) en el probador.

3
CD4E
EPC

TCC

32T/CCS

VPWR

STATUS ACTIV ATE

VPWR

STATUS DEACTIV ATE

VPWR/ EPC PWR

STATUS ACTIV ATE

TCC

32T/CCS

EPC

GD1853A

Anote la resistencia. El valor de la resistencia debe encontrarse entre 12.5 y 19.0 ohmios. S Est la resistencia entre 12.5 y 19.0 ohmios? ! S Vaya a C8. ! No Instale un nuevo conjunto del solenoide.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-75

Transeje automtico CD4E

307-01-75

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR C8 REVISIN DE UN POSIBLE CORTO A TIERRA EN EL SOLENOIDE/ARNS
TCC

1
STATUS ACTIVATE

VPWR

TCC

Mida la resistencia entre el poste negativo de batera BAT (tierra de motor) y el puerto correspondiente con un hmetro u otro probador de baja corriente (menos de 200 miliamperes).

EXT POWER

BAT

BAT

GD1854A

La conexin deber mostrar resistencia infinita (no continuidad). S Es la resistencia mayor a 10,000 ohmios? ! S Instale un nuevo conjunto del solenoide. ! No Consulte las Tablas de diagnstico por sntoma para diagnosticar el embrague del convertidor de torsin.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-76

Transeje automtico CD4E

307-01-76

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


Prueba precisa D Tablas de resistencia del sensor de rango de la transmisin (TR)
Plantilla para prueba de sensor de rango de transmisin/posicin de palanca (TR/MLP)
TRANSMISSION TESTER

N OD 2 1

660807 ohmios/2.93 voltios 361442 ohmios/2.09 voltios 190232 ohmios/1.37 voltios 7895 ohmios/0.68 voltios

Tabla de resistencias para posicin Park/ Neutral.


ADDITIONAL LED RED IN: PARK NEUTRAL E4OD AODE E40D95/ 4R70W 4R44E 4R55E

TR/MLP SENSORS
PARK/NEUTRAL LED RED IN PARK OR NEUTRAL ONL Y BACKUP LAMPS LED RED IN REVERSE ONL Y

STATUS

STATUS

AXODE AX4S AX4N CD4E

STATUS

HOLD TO TEST

HOLD TO TEST

HOLD TO TEST

SWITCH TEST
FOR EACH SWITCH TEST 1 : PRESS AND HOLD EACH SWITCH BUTTON WHILE SHIFTING GEAR SELECTOR TO ALL GEAR POSITIONS: THE ACTIVE TEST SHOULD LIGHT RED INDICA TED GEAR POSITION. F AILS TO LIGHT FOR THA FOR A DIFFERENT GEAR POSITION:

ONL Y FOR THE

T GEAR POSITION OR IF IT LIGHTS

VERIFY TR/MLP ALIGNMENT PER SHOP MANUAL, AND RETEST

Seleccin de cambio P R N OD 2 1

Resistencia (ohmios) Menor a 5.0 ohmios Mayor a 100K ohmios Menor a 5.0 ohmios Mayor a 100 kilohmios Mayor a 100 kilohmios Mayor a 100 kilohmios

NOT USED

SENSOR TEST
1 2 CONNECT OHMMETER TO TR/MLP AND SIG R TN JACKS. RECORD RESIST ANCES IN EACH GEAR POSITION WHILE SHIFTING GEAR SELECTOR TO ALL POSITIONS. REFER TO T ABLE.

Tabla de resistencias para posicin Reverse.


NOT USED

3 4 BEFORE A TT ACHING OVERLA Y SET SWITCH IN DOWN POSITION.

IF V ALUES ARE OUT OF RANGE, REFER TO SHOP MANUAL.

TR/MLP SENSOR TEST

PARK MANUAL LEVER POSITION REVERSE NEUTRAL OVERDRIVE SECOND/DRIVE TR/MLP SIG R TN FIRST

MIN 3770 1304 660 361 190 78

MAX 4607 1593 807 442 232 95

REFER TO SHOP MANU AL

GD1857A

Tabla de resistencias del sensor TR Seleccin de cambio P R Resistencia (ohmios)/voltios 37704607 ohmios/4.41 voltios 13041593 ohmios/3.60 voltios

PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS D: SENSOR DE RANGO DE TRANSMISIN (TR) PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN D1 SENSOR DE RANGO DE TRANSMISIN (TR) 1 Asegure que el conector del cable que llega al TR est completamente asentado con las terminales bien instaladas y en buenas condiciones antes de continuar.

PAR T No. 3122769

TRANSMISSION RANGE SELECTOR POSITION

RESIST ANCE

Seleccin de cambio P R N OD 2 1

Resistencia (ohmios) Mayor a 100 kilohmios Menor a 5.0 ohmios Mayor a 100 kilohmios Mayor a 100 kilohmios Mayor a 100 kilohmios Mayor a 100 kilohmios

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-77

Transeje automtico CD4E

307-01-77

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 2 Verifique el ajuste de los componentes mecnicos externos de control de cambios en la posicin de marcha (D).

4 5 6

Aplique el freno de estacionamiento. Coloque la leva del selector de cambios en neutral (N). Con la herramienta especial verifique el alineamiento del sensor TR contra las ranuras especiales. S Est el Sensor TR ajustado apropiadamente? ! S Retire la herramienta. Vaya a D2. ! No Ajuste la posicin del TR como se indica en la seccin Conjunto del transeje. Despus de ajustado coloque el selector de cambios del transeje en posicin P (PARK). Borre los DTC y repita las pruebas rpidas.

D2 VERIFICACIN DE LA OPERACIN DE LA SEAL ELCTRICA No haga palanca en el conector. Esto podra daar a los conectores y ocasionar un DATENCIN: problema al transeje. Presione el botn de seguro en el conector del cable del transeje y jale el conector. 1

Sensor TR.

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

307-01-78

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 2 Con la ayuda de un espejo inspeccione ambos lados del conector para identificar daos, terminales fuera de lugar, corrosin, alambres desconectados y sellos faltantes o daados. Conecte el cable de prueba positivo de un voltmetro al circuito del TR terminal 5 y el cable de prueba negativo a la seal de retorno (SIG RTN), terminal 10 del conector del cable del sensor de rango de transmisin (TR).

GD3624A

4 5

Ajuste la escala del voltmetro a 20 voltios.

S Se encontr la lectura de voltaje entre 4.75 y 5.25 voltios? ! S Vaya a D3. ! No Consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz para diagnosticar la ausencia de voltaje de referencia. D3 VERIFICACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS CIRCUITOS DEL ARNS DEL SENSOR TR No haga palanca en el conector. Esto podra daar a los conectores y ocasionar un DATENCIN: problema al transeje. Presione el botn de seguro en el conector del cable del transeje y jale el conector.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-79

Transeje automtico CD4E

307-01-79

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN 1 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

2 3

Asegure que conector del sensor TR se encuentre desconectado. Inspeccione para detectar que no haya terminales daadas o dobladas, que no exista corrosin o alambres sueltos. Instale la caja de desconexin de 104 terminales. Mantenga el PCM desconectado. Inspeccione para detectar que no haya terminales daadas o dobladas, que no exista corrosin o alambres sueltos. Mida la resistencia entre la terminal de prueba # 91 en la caja de desconexin y el circuito de la seal de retorno (SIG RTN), terminal # 5 en el cable del sensor TR.

4 5

91 GD1858A

Mida la resistencia entre la terminal de prueba # 64 en la caja de desconexin y el circuito de seal TR terminal # 10 en el cable del sensor TR. S Es cada una de estas resistencias menor a 5 ohmios? ! S Vaya a D4.

64 GD1859A

! No Repare los circuitos abiertos. Retire la caja de desconexin. Conecte todos los componentes. Borre todos los DTC. Repita las pruebas rpidas.

D4 COMPROBACIN DEL CIRCUITO DEL SENSOR TR EN BUSCA DE CORTOS A ENERGA Y TIERRA 1 Cercirese de que la caja de desconexin est instalada y el PCM est desconectado.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-80

Transeje automtico CD4E

307-01-80

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 2 3
71 97 24 + 64 51

Cercirese de que el conector del cable del sensor TR est desconectado. Mida la resistencia entre la terminales de prueba # 64 y las terminales de prueba # 71, 97, 24, 51, 77, 103 y 91 en la caja de desconexin.

77 GD3625A 91 103

Mida la resistencia entre la terminal de prueba # 64 y tierra. S Es cada una de estas resistencias mayor a 10,000 ohmios? ! S Vaya a D5.

64

GD1861A

! No Repare corto circuitos. Retire la caja de desconexin. Conecte todos los componentes. Borre los DTC existentes. Repita pruebas rpidas.

D5 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA DEL SENSOR DE POSICIN DE LA TRANSMISIN (TR) 1 2 3 Cercirese de que el cable del sensor TR est desconectado. Conecte el cable MLPD al sensor TR y al probador de transmisiones. Instale la plantilla removible correspondiente en el probador de transmisiones.

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

307-01-81

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 4 Utilizando los procedimientos descritos en el manual del probador mida la resistencia entre TR y SRTN del sensor TR. Verifique los valores de resistencia en todas las posiciones de cambio. Consulte la tabla de resistencias del sensor TR. S Estn todos los valores de las resistencias dentro de especificaciones? ! S Instale un nuevo mdulo de control de tren motriz. Borre los DTC, Repita las pruebas rpidas, y luego Vaya a D6. ! No Instale un nuevo sensor TR y ajstelo. Consulte los procedimientos de instalacin y ajuste. Borre los DTC y Repita las pruebas rpidas. D6 VERIFICACIN DE LOS CIRCUITOS DEL SENSOR DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRAL 1 Utilice los procedimientos que describe la plantilla removible para el sensor estacionamiento/neutral en todas las posiciones de cambio. Verifique que la luz de estado en el probador coincida adecuadamente. S Funcionan correctamente los circuitos de estacionamiento/neutral y nicamente en la velocidad apropiada? ! S Vaya a D7. Si se esta diagnosticando un circuito de estacionamiento/neutral o un problema del sistema de encendido consulte procedimientos de Diagnstico en la seccin 3036. ! No Instale un nuevo sensor TR y ajuste. Consulte los procedimientos de Instalacin y ajuste. Borre los DTC y repita las pruebas rpidas.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-82

Transeje automtico CD4E

307-01-82

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR D7 VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DEL SENSOR DE REVERSA/LUZ DE REVERSA 1 Utilice los procedimientos indicados en la plantilla removible para verificar los circuitos del sensor de reversa en todas las posiciones de cambios. Verifique que las luces de estado en el probador coincidan adecuadamente. S Funcionan correctamente los circuitos de reversa/luz de reversa y nicamente en la velocidad apropiada? ! S Si se esta diagnosticando un problema en los circuitos de reserva, consulte los procedimientos en la seccin 41701. ! No Instale un nuevo sensor TR y ajuste. Consulte los procedimientos para Instalacin y ajuste. Borre los DTC y repita las pruebas rpidas.

PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS E: SOLENOIDE DE CONTROL ELECTRNICO DEL MOTOR (EPC) CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN E1 DIAGNSTICO ELECTRNICO 1 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

Antes de continuar, asegure que el conector del cable que llega al transeje est completamente asentado, con las terminales bien instaladas y en buenas condiciones.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-83

Transeje automtico CD4E

307-01-83

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN 3 4 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

NGS

5 6 7

Lleve a cabo la prueba KOEO hasta que aparezcan los cdigos DTC de memoria continua. Ingrese al modo de prueba de las salidas (OTM). Refirase al Diagnstico a bordo con NGS. Seleccione el modo ALL ON. Presione START para activar las salidas. Presione STOP para desactivar las salidas. S Ingres el vehculo a al modo OTM? ! S Mantenga en OTM. Vaya a E2. ! No Presione START. Si el vehculo no logra ingresar al modo OTM, Refirase el Manual de diagnstico de emisiones y control de tren motriz, prueba precisa MB, Modo de prueba de salidas no funciona.

E2 VERIFICACIN DE LA OPERACIN DE LA SEAL ELCTRICA No haga palanca en el conector. Presione el botn de seguro en el conector del cable DATENCIN: del transeje y jale el conector. 1 2

Conector del transeje

Con la ayuda de un espejo inspeccione ambos lados del conector para identificar daos, terminales fuera de lugar, corrosin, alambres desconectados y sellos faltantes o daados.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-84

Transeje automtico CD4E

307-01-84

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN 4 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

Conecte la punta de prueba positiva de un voltmetro a VPWR, terminal # 8, y la punta de prueba negativa al circuito del solenoide, terminal 9 del conector del arns del transeje.

GD1863A

6 7

Ajuste la escala del voltmetro a 20 voltios. Mientras observa el voltmetro, presione las teclas START y STOP para ciclar la activacin y desactivacin del solenoide. S Cambia el voltaje de la seal de salida del solenoide sospechoso cundo menos en 0.5 voltios? ! S Vaya a E5. ! No Vaya a E3.

E3 VERIFICACIN DE LA CONTINUIDAD DE LA SEAL DEL SOLENOIDE Y DE LOS CIRCUITOS DEL ARNS DE VPWR 1 2

PCM

Inspeccione en busca de dao o terminales zafadas, corrosin o cables sueltos.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-85

Transeje automtico CD4E

307-01-85

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 4 5 Instale la caja de desconexin de 104 terminales. Mantenga el PCM desconectado. Mida la resistencia entre la seal del PCM terminal de prueba # 71 y 97 en la caja de desconexin y la alimentacin del EPC, terminal # 9 en el conector del arns del transeje.

71

GD1864A

97

Mida la resistencia entre la terminal de prueba # 81 en la caja de desconexin y la seal del EPC terminal # 8 en el conector del transeje. S Es cada una de estas resistencias menor a 5 ohmios? ! S Vaya a E4.

GD1865A

! No Repare los circuitos abiertos. Retire la caja de desconexin. Conecte todos los componentes. Borre los DTC. Repita la prueba rpida.

E4 VERIFICACIN DEL ARNS EN BUSCA DE CORTOS A ENERGA Y TIERRA 1

Asegrese que la caja de desconexin est instalada y el PCM desconectado. Asegrese que el conector del arns del transeje est desconectado. Mida la resistencia entre el circuito del EPC terminal de prueba # 81 y la terminal de prueba # 71 y 97 en la caja de desconexin.

3
71

81 97

GD1866A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-86

Transeje automtico CD4E

307-01-86

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN
24 51 + 81 77

PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 4 Mida la resistencia entre el circuito del EPC terminal de prueba # 81 y las terminales de prueba # 24, 51, 77, 103 y 91 en la caja de desconexin. S Es cada una de estas resistencias mayor a 10,000 ohmios? ! S Vaya a E5. ! No Repare el corto circuito. Retire la caja de desconexin. Conecte todos los componentes. Borre los DTC. Repita la prueba rpida.

103 GD3626A 91

E5 PRUEBA FUNCIONAL DEL TRANSEJE NOTA: El LED verde se encender cuando se active el solenoide y se apagar al desactivarse. El LED rojo se encender si un conjunto arns/solenoide activado est en corto circuito a B+. El LED permanecer apagado si algn arns/solenoide activado est en corto a tierra o no tiene continuidad (circuito abierto). 1 2 3 4 5 6 7 Reconecte el PCM: Asegrese que el conector del arns del transeje est desconectado del transeje. Instale un medidor de presin en el tapn correspondiente de la carcasa del transeje. Instale el probador de transmisin al transeje. Coloque el interruptor de Bench/Drive, en el modo de marcha (D). Gire la perilla del selector de cambios a la posicin de primera velocidad Utilice las pruebas sugeridas para pruebas funcionales del EPC en el manual del probador de transmisiones. Observe la lnea de presin en el medidor mientras presiona el interruptor del EPC (el motor debe estar en marcha). S Se ilumina el LED del EPC mientras se presiona el interruptor correspondiente? ! S Instale un nuevo mdulo de control del tren motriz (PCM). Repita los diagnsticos a bordo. ! No Vaya a E6.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-87

Transeje automtico CD4E

307-01-87

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR E6 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE/ARNS 1 2
TRANSMISSION TESTER

Coloque el interruptor Bench/Drive, en el modo de Banco (BENCH). Gire la perilla selectora de cambios a la posicin de medir ohmios. Conecte el cable negativo de prueba del hmetro al puerto del EPC y el cable positivo al puerto VPWR en el probador. Anote la resistencia. S Se encuentra la resistencia entre 3.755.92 ohmios? ! S Vaya a E7. ! No Instale un nuevo conjunto de solenoide. Anote los DTC y brrelos. Repita las pruebas OBD.

3
CD4E

TCC

32T/CCS

EPC

VPWR

STATUS ACTIVATE

VPWR

STATUS DEACTIVATE

VPWR/ EPC PWR

STATUS ACTIVATE

TCC

32T/CCS

EPC

GD1868A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-88

Transeje automtico CD4E

307-01-88

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR E7 REVISIN DE CORTO A TIERRA EN EL SOLENOIDE/ARNS
TRANSMISSION TESTER

1
CD4E

TCC

32T/CCS

EPC

Verifique la continuidad entre el poste negativo de batera BAT (tierra de motor) y el puerto correspondiente con un hmetro u otro probador de baja corriente (menos de 200 miliamperes).

VPWR

STATUS
ACTIV ATE

VPWR

STATUS
DEACTIV ATE

VPWR/ EPC PWR

STATUS
ACTIV ATE

TCC

32T/CCS

EPC

OSS

TFT

EXT POWER

BAT

BAT

GD3627A

La conexin debe mostrar resistencia infinita (no continuidad). S Hay continuidad? ! S Instale un nuevo conjunto de solenoide. Anote y borre los DTC. Repita las pruebas OBD. ! No Consulte las tablas de Diagnstico por sntoma para la verificacin de problemas con el EPC, consulte el diagnstico de problemas de acoplamiento y de cambios.

PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS F: SENSOR DE VELOCIDAD DE LA FLECHA DE TURBINA (TSS) Y SENSOR DE VELOCIDAD DE LA FLECHA DE SALIDA (OSS) CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

NOTA: Refirase a las ilustraciones del sensor OSS o del sensor TSS que preceden estas pruebas precisas.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-89

Transeje automtico CD4E

307-01-89

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN F1 DIAGNSTICO ELECTRNICO DEL CD4E PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

Compruebe para cerciorarse de que el conector del arns de la transmisin est completamente asentado, las terminales estn completamente acopladas en el conector y en buenas condiciones, antes de continuar.

Probador New Generation Star (NGS)

Conector de diagnstico

PCM

6 7

Seleccione PID/Monitor de datos y registro. Seleccione los siguientes PID: TSS, OSS. S Entra el vehculo a PID/Monitor de datos y registro? ! S Permanezca en PID/Datos. Vaya a F2. ! No Repita el procedimiento para entrar a PID. Si el vehculo no entr al PID, refirase al Manual de control del tren motriz y/o diagnstico de emisiones.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-90

Transeje automtico CD4E

307-01-90

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN F2 PRUEBA DE CICLO DE CONDUCCIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 1 Mientras vigila la PID del sensor correspondiente, conduzca el vehculo de modo que el vehculo efecte cambios ascendentes y descendentes a travs de todas las velocidades. S Aumentan y disminuyen las PID de velocidad del TSS o del OSS con la velocidad del motor y del vehculo o es errtica la seal del sensor (cae a cero o cerca de cero y regresa a la operacin normal)? ! S Si la PID de velocidad del TSS o del OSS aumenta y disminuye con la velocidad del motor y del vehculo, borre todos los DTC. Realice la prueba de camino para verificar si el problema an est presente. Si el problema an est presente, refirase al ndice de diagnstico por sntomas para el diagnstico. Si la seal del sensor es errtica, inspeccione en busca de un problema intermitente en el arns externo, sensor, PCM o conector. Vaya a F3. ! No Si la PID de velocidad del TSS o del OSS no aumenta y disminuye con la velocidad del motor y del vehculo, inspeccione en busca de una abertura o un corto en el arns del vehculo, sensor, un problema del PCM o un problema de componentes internos. Vaya a F3.. Si la seal del sensor es estable. Vaya a F3. F3 COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS CIRCUITOS DEL ARNS DEL TSS U OSS No trate de separar los conectores palanqueando con un destornillador. Esto podra DATENCIN: daar a los conectores y ocasionar un problema al transeje. Presione el botn de seguro en el conector del arns del transeje y jale el conector. 1 2 3

Sensor OSS o TSS

PCM

Inspeccione en busca de dao o terminales zafadas, corrosin o cables sueltos.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-91

Transeje automtico CD4E

307-01-91

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 5
B

58 (OSS+)

84 (TSS+)
A
ELV9310152

Instale la caja de desconexin del EEC V de 104 terminales, deje desconectado el PCM. A Mida la resistencia entre la terminal 84 de la caja de desconexin del EEC V de 104 terminales y el sensor del TSS. circuito de seal (+) del TSS, lado del arns. B Mida la resistencia entre la terminal 58 de la caja de desconexin del EEC V de 104 terminales y el sensor TSS, circuito de seal (+) del OSS, lado del arns. C Mida la resistencia entre la terminal 76 de la caja de desconexin del EEC V de 104 terminales y el circuito TSS SIG RTN del lado del arns. D Mida la resistencia entre la terminal 33 de la caja de desconexin del EEC V de 104 terminales y el sensor de TSS, circuito OSS SIG RNT del lado del arns, en el conector del arns del vehculo del sensor de velocidad de la turbina. S Es cada una de estas resistencias menor a 5 ohmios? ! S Vaya a F4. ! No Repare los circuitos abiertos. Retire la caja de desconexin. Conecte todos los componentes. Borre todos los DTC. Repita los diagnsticos a bordo.

F4 COMPROBACIN DE LOS CIRCUITOS DEL TSS O LOS CIRCUITOS DEL OSSS EN BUSCA DE CORTO A LA ENERGA Y A TIERRA 1

Cercirese de que el sensor de TSS o del sensor de OSS est desconectado, la caja de desconexin instalada y el PCM desconectado.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-92

Transeje automtico CD4E

307-01-92

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 3 Mida la resistencia entre la terminal 84 (TSS+) o la 58 (OSS+) de la caja de desconexin del EEC V de 104 terminales y la terminal 71; y entre la terminal 84 (TSS+) o la 58 (OSS+) de la caja de desconexin del EEC V de 104 terminales y la terminal 97.

ELV9710157 33 (OSS-)

71
76 (TSS-)

97

Mida la resistencia entre la terminal 76 (TSS) o la 33 (OSS) de la caja de desconexin del EEC V de 104 terminales y la terminal 71; y entre la terminal 76 (TSS) o la 33 (OSS) de la caja de desconexin EEC V de 104 terminales y la terminal 97.

ELV9810157

Mida la resistencia entre la terminal 84 (TSS+) o 58 (OSS+) del EEC V de 104 terminales y las terminales de prueba 24, 51, 76, 77 y 103. S Es cada una de estas resistencias mayor a 10,000 ohmios? ! S Vaya a F5.

ELV9910157

! No Repare los corto circuitos. Retire la caja de desconexin. Conecte todos los componentes. Borre los DTC y Repita el diagnstico a bordo.

F5 PRUEBA FUNCIONAL DEL TSS O DEL OSS No haga palanca en el conector. Esto podra daar a los conectores y ocasionar un DATENCIN: problema al transeje. Presione el botn de seguro en el conector del arns del transeje y jale el conector. 1 2 Reconecte el PCM. Cercirese de que el conector del arns del vehculo del sensor TSS u OSS est desconectado. Conecte el probador de la transmisin al sensor TSS u OSS.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-93

Transeje automtico CD4E

307-01-93

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 4 Conecte la terminal positiva del VOM al TSS+ u OSS+ y la terminal negativa al TSS o al OSS. Coloque el voltmetro en AC.

ELV9010158

Realice la revisin de las funciones TSS/OSS como se describe en las instrucciones del manual del probador de la transmisin. Observe el voltmetro. S Se incrementa el voltaje como resultado de un incremento en la velocidad? ! S Instale un nuevo mdulo de control del tren motriz PCM. ! No Vaya a F6.

F6 COMPROBACIN DE LA RESISTENCIA DEL SENSOR DE TSS U OSS NOTA: Consulte el probador de la transmisin para la localizacin de las terminales. 1 Conecte la terminal positiva del hmetro al enchufe TSS+/OSS+ y la terminal negativa al enchufe TSS/OSS en el probador.

ELV9110158

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-94

Transeje automtico CD4E

307-01-94

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 2 Anote la resistencia. TSS: 140 a 290 ohmios OSS: 503 a 1,010 ohmios S Est la resistencia dentro de la especificacin para el sensor correspondiente? ! S Vaya a F7. ! No Instale un TSS y/o OSS nuevo. Vuelva a correr la prueba de operacin del TSS y/o OSS como se describe en las instrucciones del probador de la transmisin. F7 VERIFIQUE SI EL SENSOR TIENE CORTO A TIERRA 1 Mida la resistencia entre el poste negativo de batera BAT (tierra de motor) y el puerto correspondiente con un hmetro u otro probador de baja corriente (menor a 200 miliamperes).

ELV9110158

La conexin deber mostrar resistencia infinita (falta de continuidad). S Es la resistencia mayor a 10,000 ohmios? ! S Para TSS: Vaya a F8. Para OSS: Vaya a F10. ! No Reemplace el TSS o el OSS. Vaya a F5.

ELV9210158

F8 VERIFICACIN DEL MAGNETISMO DEL TSS 1 Desmonte el TSS del transeje.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-95

Transeje automtico CD4E

307-01-95

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 2 Coloque el TSS contra una superficie de metal a la cual el debera ejercer atraccin. El TSS debera estar magnetizado y adherirse a la superficie metlica. S Se adhiere el TSS? ! S Vaya a F9. ! No Reemplace el TSS. Vaya a F5. F9 VERIFICACIN DE LA RUEDA EXCITADORA NOTA: Asegrese de que el dentado est visible. La rueda excitadora siempre deber estar visible a travs del agujero del TSS. 1 2 Quite el TSS. Con un interruptor de arranque a control remoto, arranque y pare el motor hasta que un diente de la rueda excitadora sea visible a travs del agujero del TSS. S Tiene todos los dientes (cuatro)? ! S Reemplace el TSS. Realice nuevamente la prueba de funcionamiento del TSS. ! No Repare o instale una nueva rueda excitadora si es necesario. Realice nuevamente la prueba de funcionamiento del TSS.

GD1882A

F10 COMPRUEBE EL MAGNETISMO DEL OSS 1 2 Quite el OSS del transeje. Coloque el OSS contra una superficie metlica a la cual se debe adherir. El OSS debe estar magnetizado y adherirse a la superficie metlica. S Se adhiere el OSS? ! S El problema no est en el sistema OSS. Refirase al ndice de diagnstico por sntomas de problemas de cambios para continuar el diagnstico. ! No Reemplace el OSS.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-96

Transeje automtico CD4E

307-01-96

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS G: SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DE SINCRONIZACIN Y/O DE INERCIA (T/CCS 32) CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN G1 DIAGNSTICO ELECTRNICO 1 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

Asegrese que el conector del arns del transeje esta completamente asentado con las terminales bien instaladas y en buenas condiciones antes de continuar.

NGS

5 6 7

Lleve a cabo la prueba KOEO hasta que aparezcan los cdigos de memoria continua, DTC. Ingrese al modo de prueba de las salidas (OTM). Consulte diagnstico a bordo con el NGS. Seleccione el modo ALL ON Presione START para activar las salidas. Presione STOP para desactivar las salidas. S Ingres el vehculo al modo OTM? ! S Mantngase en OTM. Vaya a G2. ! No Presione START (inicio) Si el vehculo no ingresa al modo (OTM). Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz, prueba precisa MB, Modo de prueba de salidas no funciona.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-97

Transeje automtico CD4E

307-01-97

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR G2 VERIFICACIN DE LA OPERACIN DE LA SEAL ELCTRICA No trate de retirar el conector con un destornillador, oprima y jale el conector del DATENCIN: arns del vehculo del transeje. 1 2

Conector del transeje

Con la ayuda de un espejo, inspeccione ambos lados del conector para identificar daos, terminales fuera de lugar, corrosin, alambres desconectados y sellos faltantes o daados.

Conecte el cable de prueba positivo de un voltmetro a VPWR, terminal de prueba # 5, y el cable negativo a la terminal # 10 en el conector del arns del transeje.

GD1884A

Ajuste la escala del voltmetro a 20 voltios.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-98

Transeje automtico CD4E

307-01-98

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 7 Observe el voltmetro y presione las teclas START y STOP para ciclar activando y desactivando la salida del solenoide. S El voltaje de la seal de salida del solenoide sospechoso cambia cundo menos en 0.5 voltios? ! S Vaya a G5. ! No Vaya a G3. G3 VERIFICACIN DE LA CONTINUIDAD DE LA SEAL DEL SOLENOIDE Y DEL CIRCUITO DEL ARNS 1 2

PCM

Inspeccione en busca de dao o terminales zafadas, corrosin, cables sueltos y sellos faltantes o daados. Conecte la caja de desconexin del EEC V de 104 terminales. Mantenga el PCM desconectado. Mida la resistencia entre la terminal 71 de la caja de desconexin del EEC V de 104 terminales y la terminal 5 del conector del arns del vehculo de la transmisin; y entre la terminal 97 de la caja de desconexin del EEC V de 104 terminales y la terminal 5 del conector del arns del vehculo del transeje.

4 5

71

GD1883A

97

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-99

Transeje automtico CD4E

307-01-99

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 6 Mida la resistencia entre la terminal 102 de la caja de desconexin del EEC V de 104 terminales y la terminal 10 del conector del arns del vehculo del transeje. S Es cada una de estas resistencias menor a 5 ohmios? ! S Vaya a G4.
ELV9410181

! No Repare los circuitos abiertos. Retire la caja de desconexin. Conecte todos los componentes. Borre los DTC. Repita las pruebas OBD.

G4 G4 VERIFICACIN DE QUE EL ARNS NO TENGA CORTOS A CORRIENTE O A TIERRA 1 Conecte la caja de desconexin del EEC V de 104 terminales. Cercirese de que el PCM y el conector del arns del vehculo del transeje estn desconectados. Mida la resistencia entre la seal del PCM terminal de prueba # 102 y las terminales de prueba # 71 y 97 en la caja de desconexin.

2
71

102 97

GD1886A

Mida la resistencia entre la seal del PCM terminal de prueba # 102 Y las terminales de prueba # 24, 51, 77, 103 y 91 en la caja de desconexin. S Es cada una de estas resistencias mayor a 10,000 ohmios? ! S Vaya a G5.

ELV9510181

! No Repare el corto circuito. Retire la caja de desconexin. Conecte todos los componentes. Repita las pruebas OBD.

G5 PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DEL TRANSEJE 1 2 3 Vuelva a conectar el PCM. Mantenga desconectado el conector del arns del transeje. Instale el probador de transmisiones.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-100

Transeje automtico CD4E

307-01-100

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR 4 5 6 Coloque el interruptor de Bench/Drive, en el modo de conduccin. Girar la perilla selectora de cambios a la posicin de primera velocidad. Utilice las pruebas sugeridas en el manual para realizar las verificacin de funcionamiento del T/CCS 32. S Cundo se libera el interruptor del T/CCS 32, hay frenado con motor y acopla el T/CCS 32 (LED apagado)? ! S Instale un nuevo PCM. Repita las pruebas OBD. ! No Vaya a G6. G6 VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA DEL SOLENOIDE NOTA: Asegrese que el probador esta apagado en la posicin de verificacin de resistencia sin esta precaucin el hmetro puede daarse.
32T/CCS

VPWR

STATUS
DEACTIV ATE

Conecte el arns de prueba negativo del hmetro al puerto de VPWR y el cable de prueba positivo al puerto del T/CCS 32 en el probador. Eso es para probar el solenoide T/CCS 32.

32T/CCS

GD1888A

Anote la resistencia. S Se encuentra el valor de resistencia entre 3.755.92 ohmios? ! S Vaya a G7. ! No Instale un nuevo conjunto de solenoide. Anote y borre los DTC. Repita las pruebas OBD.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-101

Transeje automtico CD4E

307-01-101

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR G7 REVISIN DE CORTO A TIERRA DEL SOLENOIDE 1 Mida la resistencia entre BAT (tierra de motor) y el puerto correspondiente con un hmetro u otro probador de baja corriente (menor de 200 miliamperes).

ELV9710181

La conexin deber mostrar resistencia infinita (no continuidad). S Es la resistencia mayor a 10,000 ohmios? ! S Instale un nuevo conjunto de solenoide. Anotar y borrar los DTC. Repita las pruebas OBD. ! No Consulte los diagramas de Diagnstico por sntoma para diagnosticar los problemas del T/CCS 32 en Diagnstico de problemas de cambios.

PRUEBA DE LOCALIZACIN DE AVERAS H: FALLA MECNICA DEL SOLENOIDE CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

NOTA: Repare todos los dems DTC antes de reparar los DTC siguientes: P1714, P1715, P1716, P1717, P1740

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-102

Transeje automtico CD4E

307-01-102

DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN H1 DIAGNSTICO ELECTRNICO 1 PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR

Probador New Generation Star (NGS)

2 3

Mueva la palanca selectora a la posicin P.

ttulo

4 5

Lleve a cabo la prueba KOEO hasta que aparezcan los cdigos de memoria continua DTC. Si estn presentes cualquiera de los siguientes DTC, contine con esta prueba: P1714, P1715, P1716, P1717, P1740. S Hay otros DTS presentes para TFT o solenoides de cambios? ! S Repare primero los DTC para TFT o solenoides de cambios. Borre los DTC y realice la prueba de ciclo de conduccin de la transmisin. Vuelva a correr la prueba rpida. ! No Instale un solenoide y/o cuerpo adecuado. Refirase a la tabla de DTC para la descripcin del cdigo. Vaya a H2.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


CONDICIONES PARA LA COMPROBACIN PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR H2 PRUEBA DE CICLO DE CONDUCCIN DE LA TRANSMISIN 1 Realice la prueba de ciclo de conduccin de la transmisin como se describe en esta seccin. S Hace el vehculo los cambios ascendentes y descendentes bien? ! S Vaya a H3. ! No Refirase a Diagnstico por sntomas para diagnosticar los problemas de los cambios. H3 RECUPERE LOS DTC 1

Probador New Generation Star (NGS)

2 3

Mueva la palanca selectora a la posicin P.

Lleve a cabo la prueba KOEO hasta que se muestren los cdigos DTC de memoria continua. S Estn an presentes los DTC P1714, P1715, P1716, P1717, P1740? ! S Instale un nuevo PCM. Realice la prueba de camino y vuelva a correr la prueba rpida. ! No Prueba terminada. Si an existe un problema. Refirase a la Tabla de diagnstico por sntomas para el diagnstico del problema.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN) 1. Conecte un manmetro en el puerto de presin de Procedimientos especiales de prueba
Las pruebas especiales estn diseadas para ayudar al tcnico en el diagnstico de la parte hidrulica y mecnica del transeje. lnea. Puerto de presin de lnea

Verificacin de la velocidad en marcha lenta del motor


Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz para los procedimientos de ajuste de la velocidad de marcha lenta del motor.

Prueba de presin de lnea


La prueba de presin en lnea nos permite verificar que el valor de la presin de lnea se encuentra dentro de especificaciones. Lleve a cabo la prueba de DATENCIN: presin de lnea antes de efectuar la prueba de velocidad de paro. Si la presin de lnea al freno est baja, no lleve a cabo la prueba de velocidad de paro, ya que podra ocurrir dao adicional en el transeje. No mantenga la aceleracin mxima en cualquier velocidad por ms de cinco (5) segundos. El probador de presin de DATENCIN: transmisin debe desmontarse del transeje y reinstalar el arns del vehculo para verificar estas presiones. TABLA DE PRESIN DE LINEA N 401 Presin de lnea Velocidad PARK, NEUTRAL REVERSA MARCHA (D) SEGUNDA PRIMERA Marcha mnima kPa 441524 441524 310365 310365 310365

GD3659A

2. Arranque el motor y verifique las presiones de lnea. Consulte el siguiente diagrama para determinar si la presin de lnea se encuentra dentro de la especificacin. Consulte la Tabla de presiones en lnea # 401 para determinar si la presin se encuentra dentro de especificacin. 3. Si la presin en lnea no se encuentra dentro de especificaciones, realice el diagnstico a bordo y las pruebas precisas, tambin la prueba de presin de aire y repare el sistema de control principal o la bomba como se requiera.

Al frenar psi 6476 6476 4563 4563 4563 kPa 17862027 11581269 11581269 11581269 psi 259294 168184 168184 168184

Diagnstico de presin de lnea Si la presin de lnea es baja en marcha mnima en todos los rangos, compruebe los siguientes puntos: S Nivel de lquido bajo S Filtro de entrada restringido S Afloje el cuerpo principal

S Tornillos del cuerpo de solenoides o del cuerpo del acumulador a la caja S Fuga excesiva en la bomba S Caja S Cuerpos de control S Vlvula reguladora principal pegada o sello del tubo de entrada daado en el filtro de entrada

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


S Juntas daadas o placa separadora Si la presin de lnea es alta en marcha mnima en todos los rangos, entonces compruebe los siguientes puntos: S Vlvula reguladora principal S Cuerpo de solenoides y arns del cableado S Corra la prueba rpida a la que se hace referencia en el diagnstico elctrico en esta seccin TABLA DE VELOCIDADES DE PARO Motor 2.0L 2.5L RPM 23102730 23832805 2. Presione el pedal del acelerador hasta el piso (ACELERACION MXIMA o WOT) en cada velocidad. Anote las RPM obtenidas en cada velocidad. Las velocidades de paro debern estar dentro de las especificaciones.

Prueba de velocidad de paro


La prueba velocidad de paro verifica la operacin de los siguientes componentes: S Embrague de un sentido del convertidor de torsin S Embrague hacia adelante S Embrague de un sentido de baja/reversa S Embrague de reversa S Embrague de un sentido hacia adelante S Comportamiento del motor Aplique los frenos de servicio y de :PELIGRO: estacionamiento firmemente mientras lleva a cabo cada una de las pruebas de paro. El no aplicar correctamente los frenos puede ocasionar la muerte o alguna lesin severa a alguna persona. Lleve a cabo la prueba de DATENCIN: presin de lnea antes de realizar la prueba de velocidad de paro. Si la presin de lnea se encuentra baja, no lleve a cabo la prueba de velocidad de paro o podra ocasionar algn dao adicional al transeje. NOTA: La prueba de velocidad de paro debe llevarse a cabo nicamente cuando el motor y la transmisin se encuentran a su temperatura normal de operacin. 1. Conecte un tacmetro al motor. No sostenga la aceleracin DATENCIN: mxima (WOT) en cualquier velocidad por ms de cinco segundos. . Si las RPM indicadas por el DATENCIN: tacmetro exceden las RPM mximas especificadas, libere el pedal del acelerador inmediatamente. Esto indica que un embrague o banda se est patinando. Despus de probar en las posiciones, MARCHA (D) y REVERSA (R), mueva la palanca selectora de velocidades del transeje a la posicin NEUTRAL (N) y deje funcionar el motor alrededor de 15 segundos para permitir que se enfre el convertidor (7902) antes de probar en la siguiente velocidad. Si las velocidades de paro estuvieran demasiado altas, consulte la Tabla de diagnstico de velocidad de paro. Si las velocidades de paro estuvieran demasiado bajas, verifique primero la afinacin del motor. Si el motor est bien, desmonte el convertidor de torsin y verifique si existe deslizamiento del embrague de un sentido del convertidor de torsin. TABLA DE DIAGNSTICO DE VELOCIDAD DE PARO (ALTA VELOCIDAD) Posicin de la palanca Causa probable Embrague hacia adelante Embrague de un sentido hacia adelante Embrague de un sentido de baja Embrague de reversa Embrague de baja/reversa

D, 2, 1

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


Prueba de presin de aire
Puede existir una condicin de falta de movimiento an cuando la presin del aceite del transeje este correcta debido a embragues o bandas inoperantes. Consulte la Tabla de aplicacin de embragues y/o bandas n 601 para determinar la actuacin de cada elemento. Un problema en el embrague puede localizarse por medio de una serie de revisiones que se llevan a cabo substituyendo la presin del aceite con aire a presin para determinar la localizacin de la falla. Por ejemplo, cuando la palanca del selector de rango del transeje est en un rango de velocidad hacia adelante (D, 2, 1) una condicin de falta de impulso puede ser causada por un embrague hacia adelante inoperante. Localizacin de los barrenos para la prueba de aire a presin

2 3 4

Procedimientos de prueba
Lleve a cabo los siguientes procedimientos: 1. Drene el transeje. Desmonte la cubierta de la caja de vlvulas. 2. Desmonte la caja de vlvulas en conjunto, incluyendo el conjunto de solenoides. 3. Los embragues inoperantes pueden localizarse aplicando aire a presin dentro del barreno del embrague correspondiente. Consulte la localizacin de los puertos de prueba de presin de aire en esta seccin. 4. Instale la placa de prueba de presin de aire usando seis tornillos. El circuito del embrague de DATENCIN: inercia no deber aplicarse a menos que se mantenga la presin de aire en el circuito del embrague hacia adelante. De no ser as, podra suceder que el pistn del embrague de inercia se salga del pistn del embrague hacia adelante. NOTA: Consulte la Tabla de aplicacin de embragues y/o bandas n 601. 5. Aplique una presin de aire de 275 kPa (40 psi) a el puerto del embrague apropiado (consulte el diagrama de localizacin de puertos de prueba de aire a presin). Un sonido sordo podra escucharse o sentir un movimiento cuando se aplica el pistn del embrague. Si los sellos del embrague o las bolas de retencin tienen fugas, puede escucharse un silbido.
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5 7 6

Ref. 1 2 3 4 5 6 7

N de pieza T94P77000 S

Descripcin Puerto de prueba de embrague de reversa. Puerto de prueba para el embrague hacia adelante. Puerto de prueba del embrague de directa. Puerto de prueba del embrague de baja/reversa. Puerto de prueba para liberacin del servo. Puerto de prueba para aplicacin del servo. Placa de prueba de transmisin.

Resultados de la prueba de aire a presin


Si el servo no funcion, desrmelo, lmpielo e inspeccinelo para localizar la causa posible del problema.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


Si la presin de aire aplicada a los pasajes de los embragues no los hace funcionar, o hace funcionar varios embragues simultneamente, inspeccione los pasajes de aceite en la caja. Si la presin de aire aplicada al acumulador no lo hace funcionar, remuvalo e inspeccione los pasajes de la caja y el pistn. Revise el refrigerante del motor en el radiador. Si existe contaminacin de lquido de la transmisin en el refrigerante, es probable que exista una fuga interna en el radiador. Las fugas en el enfriador pueden verificarse adicionalmente desconectando los tubos de enfriamiento del aceite de los conectores del tubo de aceite y aplicando una presin de aire de no ms de 345 kPa (50 psi) a los conectores del tubo de aceite. Desmonte la tapa del radiador para liberar la presin acumulada en el exterior del tanque del enfriador de aceite. Si el radiador est fugando y/o no es capaz de mantener la presin, instale un nuevo radiador. Si una fuga se detecta en la leva de control de cambios, instale un nuevo sello para corregir. Verifique si existe fuga de aceite en el sello del diferencial. La fuga puede ser resultado de un sello daado, falta de un resorte de sello o una flecha homocintica de rueda delantera gastada. Instale un nuevo conjunto de sello y/o flecha y junta homocinticas. Verifique si existen fugas de aceite en la unin entre la carcasa y la bomba. Si existe una fuga, sta puede deberse a un labio de sello de bomba en mal estado o daado. Repare el conjunto de la bomba.

Inspeccin de fugas
Las fugas por la junta de la cubierta del control principal a menudo pueden corregirse apretando los tornillos de la cubierta de control principal de 14 a 18 Nm (127 a 138 libraspulgada). Instale una nueva junta de la cubierta del control principal si fuera necesario. Revise la conexin del tubo de llenado de aceite en la caja del transeje. Si se detecta una fuga, instale un nuevo sello del tubo de llenado de lquido de la transmisin. Revise que las lneas del enfriador y las uniones entre el transeje y el enfriador en el tanque del radiador no estn flojas, gastadas o daadas. Si la fuga encontrada no puede corregirse apretando la tuerca de un tubo, instale nuevos componentes. Cuando la fuga de aceite se encuentra entre la carcasa y el conector del tubo de aceite, revise si algn anillo O se encuentra daado o faltante, en seguida, apriete la unin a la mxima especificacin. No trate de detener la fuga de aceite apretando ms all de la especificacin. Esto puede daar las cuerdas en la carcasa. Si la fuga contina, instale un nuevo tubo de llenado y apriete a la especificacin. Este mismo procedimiento deber seguirse para las fugas de aceite entre el radiador y el conector del tubo de aceite.

Sellado externo
El transeje CD4E consta de los siguientes componentes para evitar fugas de aceite externas. S Juntas S Sellos tipo labio S Anillos O S Sellos de anillos

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


Puntos de fugas

16 1

18

17 10 11 8 19 12 2 7 6

9 3
ELV9810068

15 10 14 13
Descripcin Conjunto de conector de 3/818 de lneas de enfriamiento (se requieren 2). Conjunto de conector de 3/818 de lneas de enfriamiento (se requieren 2). Tapn roscado 1/214 cabeza cuadrada (tapn de drenaje). Sello Anillo O. Sello Anillo O del sensor de velocidad de la transmisin. Sello del retn de velocmetro. Sello del tubo de llenado de lquido de la transmisin. Indicador de nivel de lquido de la transmisin. Tubo de ventilacin de la cubierta de la caja de vlvulas.

Ref. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

N de pieza

Descripcin Junta Ceja de separacin del transeje. Junta de separador de la bomba. Junta Cubierta del control principal. Sello del cubo del impulsor del convertidor. Sello de la carcasa del convertidor/diferencial. Sello de la carcasa del convertidor. Sello de la flecha de la palanca manual. Sello de la flecha de la palanca manual. Cubierta del servo de intermedia/sobremarcha. Tapn (1/4 18) de sello cnico roscado (lnea de presin).

Ref. 11

N de pieza

12

13 14 15 16 17 18 19

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


Fugas de lquido en el rea del convertidor de torsin
Utilice los siguientes procedimientos para localizar la causa exacta de las fugas en el rea del convertidor de torsin. Las fugas evidenciadas por lquido en el frente del transeje alrededor de la carcasa del convertidor, pueden tener varias causas. Por medio de una observacin cuidadosa es posible, en muchos casos, localizar la causa de la fuga con cierta precisin antes de desmontar el transeje del vehculo. Las trayectorias que puede tomar el lquido para llegar hasta la parte baja de la carcasa del convertidor son las siguientes (los nmeros en la ilustracin estn relacionados con los puntos siguientes): Puntos de fuga 1. Una fuga de lquido por el labio del sello de la maza del impulsor del convertidor tiende a moverse a lo largo de la maza del impulsor del convertidor y hacia dentro de la parte posterior del alojamiento del impulsor. Excepto en el caso de una falla total del sello, la fuga de lquido por el labio del sello se deposita en la parte interior de la carcasa del convertidor nicamente, cerca del dimetro exterior del alojamiento. 2. Las fugas del lquido por el dimetro exterior del sello de la maza del impulsor del convertidor y la caja seguirn la misma trayectoria que las fugas por el dimetro interior del sello. 3. Las fugas del lquido por la soldadura del birlo del convertidor al volante aparecern en el dimetro exterior del convertidor de torsin, en la cara trasera del volante y en la carcasa del convertidor nicamente, cerca del volante. Si se sospecha de una falla en el birlo del convertidor al volante, quite el convertidor y verifique la presin. 4. Una fuga proveniente de la bomba fluye hacia abajo en la parte trasera de la carcasa del convertidor. Las fugas pueden ocurrir si faltan tornillos de la bomba o si estn flojos, si una junta de la bomba a la caja est rota o daada y/o un buje de la bomba desgastado.
3

4 4 3

5. Las fugas de lquido de motor algunas veces se diagnostican incorrectamente como fugas en el sello de la bomba del transeje. Las siguientes reas de posibles fugas deben verificarse para determinar si una fuga de lquido del motor est ocasionando el problema. S Las fugas en la cubierta de vlvulas pueden permitir que el lquido fluya sobre la carcasa del convertidor o deslizarse entre la carcasa del convertidor y el bloque de cilindros ocasionando que haya lquido en la carcasa del convertidor o en el fondo. S Las fugas del tapn de lquido permitirn que este fluya debajo de la cara trasera del bloque de cilindros a la carcasa del convertidor. S Una fuga en el sello del cigeal ocasiona que el lquido pase hacia atrs del volante y posteriormente dentro de la carcasa del convertidor.

GD1894A

Prueba de verificacin de fugas


Se debe usar los siguientes procedimientos para determinar la causa de las fugas antes de efectuar la reparacin.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN) 1. Saque el indicador del nivel de lquido y observe el Enfriador de lquido de la transmisin
color del lquido. El lquido original de llenado en la planta est teido de rojo para ayudar a determinar si la fuga proviene del motor o del transeje. A menos que se haya agregado una cantidad considerable de lquido distinto o que se haya cambiado el lquido, el color rojo debe ayudarnos a localizar la fuga. 2. Desmonte la carcasa del convertidor. Limpie cualquier resto de lquido de la parte superior y de la parte inferior de la carcasa del convertidor, del frente de la carcasa, de la cara posterior del motor y del crter. Limpie el rea del convertidor de torsin lavndola con un solvente adecuado no inflamable y squela con aire a presin. 3. Lave la carcasa y el frente del volante. La carcasa del convertidor debe lavarse utilizando solvente limpio y una aceitera a presin. Seque todas las reas lavadas con aire comprimido. 4. Arranque y haga funcionar el motor hasta que el transeje alcance la temperatura normal de operacin. Observe la parte trasera del monobloque y la parte superior de la carcasa del convertidor para detectar si hay alguna evidencia de una fuga de lquido. Levante el vehculo en una rampa. Haga funcionar el motor en marcha lenta acelerada y despus en marcha lenta, cambiando ocasionalmente de MARCHA a REVERSA para incrementar la presin dentro del transeje. Observe el frente del volante, la parte trasera del monobloque (tan lejos como sea posible), la parte interior de la carcasa del convertidor y el frente de la carcasa. Haga funcionar el motor hasta que la fuga de lquido sea evidente y determine el origen de la fuga. Cada vez que se haya DATENCIN: desarmado un transeje para reemplazar partes desgastadas o daadas o porque se pegue material extrao al cuerpo de vlvulas, debe limpiar el convertidor de torsin y el enfriador del lquido de la transmisin, usando limpiador del convertidor de torsin y enfriador de lquido 01400028 o equivalente. Bajo ninguna circunstancia debe intentar limpiar los convertidores con solventes y agitndolos con la mano. Cuando ha ocurrido un desgaste interno o dao en la transmisin, las partculas metlicas, material de los discos de embragues, o material de las bandas pueden haber sido transportados hacia dentro del convertidor y del enfriador de lquido. Estos contaminantes son una causa mayor de recurrencia de los problemas del transeje y se deben remover del sistema antes de regresar el transeje a reparacin.

Prueba de flujo del enfriador de lquido de la transmisin


NOTA: El ajuste del varillaje del transeje, el nivel del lquido y la presin de lnea deben estar dentro de las especificaciones antes de efectuar esta prueba. Consulte la Seccin 30705 para el ajuste del varillaje del transeje. Para los procedimientos de verificacin del nivel del lquido de la transmisin, consulte los procedimientos en esta seccin. Consulte Verificacin del nivel y condicin del lquido en esta seccin. Para el procedimiento de prueba de presin de la lnea del transeje, consulte el procedimiento en esta seccin. Consulte la Prueba de presin de la lnea en esta seccin. 1. Desmonte el indicador del nivel de lquido, del tubo de llenado de lquido. 2. Coloque un embudo en el tubo de llenado de lquido. 3. Levante el vehculo en una rampa y coloque torretas de seguridad adecuadas debajo del vehculo. 4. Desmonte la lnea de retorno del enfriador (conexin trasera) de la conexin en la caja del transeje. 5. Conecte un extremo de una manguera a la lnea de retorno del enfriador y gue el otro extremo de la manguera hacia arriba hasta un punto en donde pueda ser insertada en el embudo que se instal en el tubo de llenado de lquido.

Prueba de revisin de fugas con luz negra


La anilina soluble en lquido, o colorantes fluorescentes premezclados en proporcin de 2.5 ml (1/2 cucharadita) de colorante en polvo a 0.23 litros (1/2 pinta) de lquido para transmisin, han probado ayudar en la localizacin del origen de la fuga de lquido. Tales colorantes deben utilizarse para determinar si existen fugas tanto de aceite de motor como de lquido del transeje, o si el lquido en el enfriador de lquido de la transmisin tiene una fuga hacia el sistema de enfriamiento del motor. Se debe utilizar una luz negra en combinacin con la solucin de colorante fluorescente.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


6. Retire las torretas de seguridad y baje el vehculo. Inserte el extremo de la manguera en el embudo. 7. Arranque el motor y hgalo funcionar en marcha lenta con el transeje colocado en la posicin de NEUTRAL. 8. Cuando el fluido que sale de la manguera es todo lquido, se debe observar una cantidad adecuada del mismo. Sale aproximadamente 1.0 litro (1.0 cuarto) de lquido en 30 segundos. Si se observa un flujo adecuado, se ha completado la prueba. 9. Si el flujo no es adecuado, pare el motor. Desconecte la manguera de la lnea de retorno del enfriador y conctela en la lnea de salida del convertidor (conexin delantera) en la carcasa. 10. Repita los pasos 7 y 8. Si el flujo es ahora abundante, efecte los procedimientos de retrolavado y limpieza descrito en Limpieza e inspeccin; consulte el diagnstico del enfriador del lquido del transeje. Para ms informacin, remtase a la seccin 307-02. Si el flujo an no es abundante, repare la bomba y/o el convertidor. Tubos del enfriador del lquido de la transmisin Ref. A B N de pieza Descripcin Fuera Adentro

Lavado y limpieza del enfriador del transeje 1. Efecte el retrolavado con el limpiador del convertidor de torsin 01400028 o equivalente. Pruebe el equipo para asegurarse que haya un flujo vigoroso del lquido antes de proceder. Reemplace el filtro del sistema si el flujo es dbil o si se encuentra contaminado. 2. Para ayudar a conectar el limpiador a las lneas de acero del enfriador del transeje, conecte dos mangueras de goma adicionales al extremo prximo al transeje de las lneas de acero del enfriador del transeje: S Conecte la lnea de presin del tanque del limpiador a la lnea de acero de retorno del enfriador del transeje (lnea ms larga). S Conecte una manguera de retorno del tanque a la lnea de acero de presin del enfriador del transeje (lnea ms corta). Coloque el extremo de salida de esta manguera en el tanque de reserva del solvente. 3. Encienda la bomba de solvente y permita al solvente circular por un mnimo de cinco minutos (encender y apagar el interruptor ayudar a desalojar los contaminantes del sistema de enfriamiento).

4. Apague el interruptor de la bomba del solvente y desconecte la manguera de presin del solvente, de la lnea de retorno del enfriador del transeje. 5. Utilice aire a presin para sopletear el enfriador(es) y las lneas (aplique aire a presin dentro de la lnea de retorno del enfriador del transeje) hasta desalojar todo el solvente.
B

6. Desmonte la manguera de retorno de goma, de la lnea de acero restante, del enfriador. Reemplazo del tubo del enfriador de lquido del transeje Cuando se encuentra una fuga de lquido en el enfriador de lquido de la transmisin, el enfriador debe reemplazarse. Para ms informacin, remtase a la seccin 307-02.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


Cuando uno o ms de los tubos del enfriador de lquido deban reemplazarse, cada reemplazo del tubo del enfriador de lquido debe fabricarse con un tubo de acero del mismo tamao que el que se utiliza para el tubo del enfriador de lquido original. Utilizando el tubo viejo del enfriador de lquido como gua, doble el nuevo tubo del enfriador de lquido segn se requiera. Agregue los conectores necesarios e instale el tubo del enfriador de lquido. Despus de apretar los conectores, agregue el lquido necesario y revise para detectar fugas. 2. Regrese a la rutina indicada en el ndice. 3. Siempre inicie el diagnstico de un sntoma utilizando lo siguiente: S Inspecciones preliminares S Verificacin de la condicin S Verificacin del nivel de lquido S Otros procedimientos de prueba indicados 4. Empiece con la rutina elctrica, si se indica. Siga la referencia o accin requerida por lo reportado. Siempre efecte las pruebas de diagnstico en el vehculo requeridas. NUNCA OMITA PASOS. Repare segn se requiera. Si el problema an est presente despus del diagnstico elctrico, proceda a la rutina hidrulica y mecnica listada. NOTA: No todos los problemas y condiciones con componentes elctricos establecern un cdigo de diagnstico de falla (DTC). Tenga presente que en los componentes anotados puede estar presente an la causa de la falla. Verifique que el funcionamiento de estos componentes sea el apropiado, antes de proceder con las rutinas hidrulicas y mecnicas anotadas. 5. Las rutinas hidrulicas y mecnicas indican los componentes mecnicos o hidrulicos que pudieran causar el problema. Estos componentes se listan en la secuencia de desmontaje y por lo ms parecido. Todos los componentes listados se deben inspeccionar para verificar que se efecte un servicio adecuado.

Diagnstico por sntomas


Los diagramas de diagnstico por sntoma proporcionan al tcnico de servicio informacin para llevar a cabo el diagnstico, lo dirigen y le indican qu posibles componentes podran ocasionar la falla utilizando un SNTOMA como punto de partida. Los diagramas de diagnstico por sntoma se dividen en dos categoras. Rutinas elctricas, indicada por una serie de nmeros 200 y rutinas hidrulicas y mecnicas, indicadas por una serie de nmeros 300. Las rutinas elctricas listan los posibles componentes elctricos que pudieran causar o contribuir al sntoma descrito. Las rutinas hidrulicas y mecnicas listan los posibles componentes mecnicos o hidrulicos que pudieran causar o contribuir al sntoma descrito.

Diagnstico por instrucciones de la tabla de sntomas


1. Use el ndice y seleccione el sntoma y problema que describa mejor la condicin. ndice de diagnstico por sntoma Ttulo Problemas de acoplamiento No opera hacia adelante nicamente No opera en reversa nicamente Reversa o movimiento hacia adelante bruscos Reversa o hacia adelante, retardado o dbil No opera hacia adelante ni en reversa Problemas de cambios No se efectan algunos o todos los cambios Regulacin del cambio prematuro o retrasado Sincronizacin errtica en bsqueda Sensacin dbil, patinaje Sensacin brusca

Rutinas elctricas

Rutinas hidrulicas y mecnicas 301 302 303 305 307 310 311 312 313 314

201 202 203 205 207 210 211 212 213 214

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


ndice de diagnstico por sntoma Ttulo No hay primera velocidad, se acopla en velocidades ms altas (posicin D) No hay primera velocidad manual (la primera en D est bien) Problemas de operacin del convertidor de torsin No se aplica Siempre se aplica y puede parar el motor Otros problemas de cambios Esfuerzo alto de la palanca de cambios Fugas externas Rendimiento pobre del vehculo Ruido y vibracin Hacia adelante y reversa El motor no arrancar No hay rango de estacionamiento Sobrecalentamiento del transeje No hay frenado con motor en la posicin de primera manual No hay frenado con motor en marcha (TCS ENCENDIDO) o en la posicin de segunda manual Vehculo en movimiento con el selector de velocidad en posicin N Referencia. Diagrama de presin Referencia. Aplicacin de embragues y banda Referencia. Diagrama de aplicacin de solenoides * Efecte primero la rutina elctrica. Rutinas elctricas 215 216 240 241 251 252 253 254 255 256 257 258 259 262 Rutinas hidrulicas y mecnicas 315 316 340 341 351 352 353 354 355 356 357 358 359 362 401 601 701

Rutinas de diagnstico
PROBLEMA DE ACOPLAMIENTO: NO OPERA HACIA ADELANTE NICAMENTE 201 RUTINA ELCTRICA Componente posible No hay problemas elctricos Referencia y accin

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMA DE ACOPLAMIENTO: NO OPERA HACIA ADELANTE NICAMENTE 301 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia y accin Varillajes de cambios internos o externos Inspeccione y repare segn se requiera. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de Daado, desajustado o mal ensamblado rango de la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Conjunto de la bomba Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Inspeccione si hay dao. Instale una nueva donde Juntas daadas sea necesario. Porosidad o fugas cruzadas y/o falta el tapn de la Inspeccione si hay porosidad y fugas. Instale nuevo bola o tiene fugas, o hay un agujero taponeado. lo necesario. Anillo del sello del soporte de la bomba, n 3 n Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. 4, daados Controles principales Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas daadas o con fugas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Placa o junta del puerto de presin daada o con Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. fugas Placas separadoras daadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pasajes hidrulicos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Vlvula reguladora principal atascada, daada o mal Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. ensamblada Fuga en el acumulador hacia adelante Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Ensamble del embrague hacia adelante y embrague de inercia Efecte la prueba de presin de aire Inspeccione si Sellos o pistones daados hay dao. Repare lo necesario. Resorte de retorno del embrague hacia adelante da Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. ado. Inspeccione en busca de mala colocacin, mal asenBola de la vlvula de cierre daada tamiento, daos. Reemplace el pistn si fuera necesario. Elementos de friccin daados severamente o gasta- Revise en busca de desgaste anormal, daos. Repare dos lo necesario. Cilindro del embrague hacia adelante, de inercia, de Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. directa, daado, fugando mal armado o pegado Soldadura del cilindro a la maza rota o estras daa Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. das

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMA DE ACOPLAMIENTO: NO HAY REVERSA NICAMENTE 202 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas A y D y la rutina de prueba de acoplamiento de la transmisin incluidas en la prueba de conduccin y de ciclado del solenoide del transeje, usando el probador de la transmisin con el cable y plantilla sobrepuesta CD4E y con el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

Entradas y salidas elctricas, arneses de cableado del vehculo, mdulo de control del tren motriz, SSA activado, sensor de rango de la transmisin (TR)

PROBLEMA DE ACOPLAMIENTO: NO HAY REVERSA NICAMENTE 302 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Varillaje de cambios externo Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de Daado, desajustado la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Presiones incorrectas Verifique la presin en el puerto de presin de la lnea. Efecte las pruebas de presin de lnea y velocidad de paro. Consulte las especificaciones en la tabla de referencia de presin n 401. Si la presin es baja, Presin de lnea baja verifique los siguientes componentes posibles: control principal, conjunto de la bomba, conjunto del embrague de reversa y conjunto del embrague de baja y reversa. Varillajes internos de cambios Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el varillaje y ajuste. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de Daado, desajustado la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Controles principales Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Junta daada Inspeccione el dao. Repare lo necesario. Vlvula de cambios 12, SSA, vlvula reguladora principal, vlvula moduladora de baja y reversa, pis Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. tn del acumulador de baja y reversa, placa de toma de presin; daado, faltante, atorado, mal armado

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMA DE ACOPLAMIENTO: NO HAY REVERSA NICAMENTE Componente posible Placas separadoras daadas Pasajes hidrulicos daados Conjunto de la bomba Tornillos apretados fuera de la especificacin Junta daada Porosidad o fugas internas o falta la bola o tiene fugas, o un barreno est tapado Anillos de sello n 6 o n 7 del soporte de la bomba daados Conjunto del embrague de reversa Sellos del pistn daados Bola de la vlvula de cierre daada Elementos de friccin gastados, severamente daados o mal ensamblados Resorte de retorno del pistn daado Las estras entre la maza del embrague de reversa y la maza del embrague hacia adelante o de directa o de inercia daadas Conjunto del embrague de baja y reversa Sellos o pistn daados Elementos de friccin gastados o severamente daados Resorte de retorno del pistn daado Falta el arandela de presin Alojamiento del pistn daado Cilindro del embrague de directa o hacia adelante o de inercia Faltan anillos de sello de reversa o estn daados o mal ensamblados Caja Las alimentaciones del embrague de reversa hacia baja tienen severas fugas internas o porosidad Juego de engranes de reversa y sobremarcha Daado Referencia o accin Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Ajuste los tornillos a la especificacin. Inspeccione si hay dao. Cambie lo necesario. Reemplace el conjunto de la bomba. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Efecte la prueba de presin de aire Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Efecte la prueba de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Efecte la prueba de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE ACOPLAMIENTO BRUSCO EN REVERSA O HACIA ADELANTE 203 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Consulte el diagnstico en el Manual de diagnstico de control y emisiones del tren motriz. Efecte las pruebas precisas E y B y la rutina de prueba de acoplamiento de la transmisin de la prueba de conduccin y de ciclado del solenoide del transeje, usando el probador de la transmisin 00700085 y el cable y plantilla sobrepuesta para CD4E. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide EPC, sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT).

PROBLEMAS DE ACOPLAMIENTO. BRUSCO EN REVERSA O HACIA ADELANTE 303 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Lquido Nivel Ajuste el lquido al nivel apropiado. Inspeccione. Consulte la Verificacin de la condiCondicin cin del lquido en esta seccin. Juntas de velocidad constante y flecha de la rueda delantera y acoplamiento (flecha homocintica) Estras daadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Montajes del tren motriz Falta o est flojo, roto o mal alineado Inspeccione los montajes. Repare lo necesario. El tren motriz hace contacto con otros componentes Inspeccione si hay contacto. Repare lo necesario. del vehculo Varillaje de cambios externo Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de Daado, fuera de alineacin la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Presiones incorrectas Verifique la presin en el puerto de la lnea. Efecte las pruebas de la presin de lnea y velocidad de paro. Consulte la Tabla de referencia de presin n 401 para la especificacin. Si es alta, verifique los acoplamienPresin de lnea incorrecta tos con EPC mnima usando el probador de la transmisin. Si la lnea permanece alta, verifique los siguientes componentes: controles principales. Varillajes de cambio internos

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE ACOPLAMIENTO. BRUSCO EN REVERSA O HACIA ADELANTE Componente posible Referencia o accin Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Reemplace el conjunto del filtro y sello. Reemplace el sello de recirculacin.

Daado, desajustado

Conjunto del filtro de lquido y sello Filtro y sello daados o tapados Sello de recirculacin daado, tapado o fuera de posicin Controles principales Tornillos apretados fuera de la especificacin Juntas daadas Pistn del acumulador de baja y reversa y resorte (reversa), vlvula reguladora principal, pistn del acumulador hacia adelante y resorte mal ensamblado, atascado o daado Solenoide EPC atascado o daado Conjunto del embrague hacia adelante (hacia adelante nicamente) Cilindro del embrague hacia adelante daado Alojamiento del pistn daado Elementos de friccin daados, gastados Resorte de retorno del embrague hacia adelante daado o falta la bola de cierre o est daada Bola de cierre daada Pistn o sello daado Conjunto del embrague de reversa (reversa nicamente) Sello o pistn daados Pistn de reversa daado Elementos de friccin daados, gastados, mal ensamblados. Conjunto del resorte de retorno daado, gastado Conjunto del resorte de retorno daado, gastado Falta la bola de cierre o est daada Conjunto de baja y reversa (reversa nicamente) Sellos o pistn del embrague de reversa daados Arandela de presin daada Elementos de friccin daados, gastados, mal ensamblados. Conjunto del resorte de retorno daado, gastado

Ajuste los tornillos a la especificacin. Inspeccione si hay dao. Cambie lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao o contaminacin. Active el solenoide usando el probador de la transmisin. Repare lo necesario.

Efecte la prueba de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione el dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Efecte la prueba de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Efecte la prueba de presin de aire Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE ACOPLAMIENTO. BRUSCO EN REVERSA O HACIA ADELANTE Componente posible Conjunto de resortes de retorno daado, gastado o mal ensamblado Alojamiento del pistn daado Conjunto del embrague de directa (reversa nicamente) Elementos de friccin severamente daados Referencia o accin Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Efecte la prueba de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

PROBLEMAS DE ACOPLAMIENTO. RETRASADO O DBIL EN REVERSA O HACIA ADELANTE 205 RUTINA ELCTRICA Componente posible No hay problemas elctricos Referencia o accin

PROBLEMAS DE ACOPLAMIENTO. RETRASADO O DBIL EN REVERSA O HACIA ADELANTE 305 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Lquido Ajuste el lquido al nivel apropiado. Nivel incorrecto Ajuste el lquido al nivel apropiado. Inspeccione. Consulte la Inspeccin preliminar, veriCondicin ficacin del nivel y condicin del lquido en esta seccin. Varillaje externo de cambios Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de Daado, fuera da ajuste o mal ensamblado la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Presiones incorrectas Verifique la presin en el puerto de la lnea. Efecte las pruebas de presin de la lnea y velocidad de paro. Consulte la Tabla de referencia de presin n 401 para las especificaciones. Si la presin es baja, verifique Presin de lnea baja los siguientes componentes posibles: control principal, conjunto de la bomba, ensambles del embrague, conjunto del filtro del lquido y sello, sello de recirculacin. Varillajes internos de cambios Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de Daados, desajustados o mal ensamblados la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE ACOPLAMIENTO. RETRASADO O DBIL EN REVERSA O HACIA ADELANTE Componente posible Conjunto de la bomba Tornillos apretados fuera de la especificacin Juntas daadas Porosidad o fugas internas o falta el tapn de la bola o tiene fugas, o el pasaje est bloqueado Anillos de sello n 3 o n 4 del soporte de la bomba (hacia adelante ) o n 6 o n 7 (reversa), daados Cavidad y engrane de la bomba daados Placa separadora daada Conjunto del filtro de lquido y sello Filtro y sello daados, tapados Sello de recirculacin daado o fuera de posicin Controles principales Tornillos apretados fuera de la especificacin Juntas daadas Vlvula manual, vlvula reguladora principal, vlvula moduladora de baja y reversa atascadas, daadas o mal ensambladas Placas separadoras daadas Placa y junta del puerto de presin con fuga, daada o mal ensamblada Conjunto del embrague de baja y reversa (reversa nicamente) Pistn o sellos daados Elementos de friccin daados, gastados Resorte de retorno daado Alojamiento del pistn daado Claro final excesivo del conjunto del embrague Conjunto del embrague de reversa (reversa nicamente) Sellos o pistn daados Bola de cierre daada Elementos de friccin daados, gastados Resorte de retorno gastado, daado Alojamiento del pistn daado Claro final excesivo del paquete del embrague Conjunto del embrague hacia adelante (hacia adelante nicamente) Sellos o pistn daados Referencia o accin Ajuste los tornillos a especificacin. Inspeccione si hay dao. Reemplace si es necesario. Reemplace el conjunto de la bomba. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Reemplace el conjunto del filtro y sello. Reemplace y vuelva asentar el sello de recirculacin. Ajuste los tornillos a la especificacin. Inspeccione si hay dao. Reemplace si es necesario. Inspeccione si hay dao. Reemplace si es necesario. Inspeccione si hay dao. Cambie lo necesario. Inspeccione si hay dao. Cambie lo necesario.

Efecte la prueba de presin de aire Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Efecte la prueba de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Efecte la prueba de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE ACOPLAMIENTO. RETRASADO O DBIL EN REVERSA O HACIA ADELANTE Componente posible Falta la bola de cierre o est daada, o no se asienta correctamente Elementos de friccin daados, gastados o con excesivo claro final Conjunto del cilindro del embrague hacia adelante o de directa o de inercia Anillo de sello de reversa daado o faltante Cilindro daado o con fuga Referencia o accin Inspeccione si hay dao, si falta y que asiente correctamente. Reemplace el cilindro necesario. Inspeccione el claro del extremo y si hay dao. Repare lo necesario.

Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

PROBLEMAS DE ACOPLAMIENTO. NO HAY MOVIMIENTO HACIA ADELANTE NI EN REVERSA 207 RUTINA ELCTRICA Componente posible No hay problemas elctricos Referencia o accin

PROBLEMAS DE ACOPLAMIENTO. NO HAY MOVIMIENTO HACIA ADELANTE NI EN REVERSA 307 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Lquido Nivel incorrecto Ajuste el lquido al nivel apropiado. Varillaje externo de cambios Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de Daados, desajustados o mal ensamblados la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Presiones incorrectas Verifique la presin en el puerto de la lnea. Efecte las pruebas de presin de lnea y de velocidad de paro. Consulte la Tabla de referencia de presin n 401 para las especificaciones. Si la presin es baja, verifique Presin baja o no hay presin de lnea los siguientes componentes posibles: conjunto del filtro del lquido y sello, controles principales y conjunto de la bomba. Si est bien, proceda al cambio de la turbina Varillajes internos de cambios Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de Daados, desajustados o mal ensamblados la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Conjunto de la bomba Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE ACOPLAMIENTO. NO HAY MOVIMIENTO HACIA ADELANTE NI EN REVERSA Componente posible Falta la junta o est daada Porosidad o fugas internas o pasaje(s) bloqueados Falta el anillo del sello del soporte de la bomba Flecha de la bomba rota o daada Conjunto del filtro de lquido y sello Falta el sello y filtro o estn daados o tapados Sello de recirculacin daado o fuera de posicin Controles principales Tornillos apretados fuera de la especificacin Juntas daadas Falta la junta y placa de presin o estn daadas Falta la vlvula reguladora principal y la vlvula manual o estn atascadas, daadas, tapadas, o el eslabn Z no est conectado Volante (cremallera del motor de arranque) Daado, roto Conjunto del convertidor de torsin Inserto de la flecha impulsora de la bomba daado Tornillos rotos o daados Estras daadas labes internos daados o rotos. Flecha de la turbina hacia el alojamiento del cilindro del embrague hacia adelante o de directa o de movimiento por inercia Estras daadas Conjunto de la cadena y rueda dentada de la cadena Roto, daado Mecanismo de estacionamiento Falta el resorte de retorno del trinquete de estacionamiento o est daado o mal ensamblado Flechas de la rueda delantera y acoplamiento (flechas homocinticas) Rotas o estras daadas Conjunto del diferencial e impulsin final Estras daadas Juego de engranes daado Juego de engranes del planetario Dientes del engrane, portaplanetarios y estras daadas o rotas Referencia o accin Inspeccione si hay dao. Cambie lo necesario. Inspeccione si hay porosidad, fugas o bloqueo. Reemplace el conjunto de la bomba necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Reemplace el conjunto del filtro y sello. Reemplace y vuelva asentar el sello de recirculacin. Ajuste los tornillos a la especificacin. Inspeccione si hay dao. Cambie lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione el convertidor de torsin. Si est daado, instale uno nuevo.

Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIO. NO SE EFECTUAN ALGUNOS O TODOS LOS CAMBIOS 210 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte la prueba en el camino del punto de cambio. Consulte el procedimiento de la Prueba en el camino del vehculo en esta seccin. Efecte la pruebas OBD. Para el diagnstico, Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas A y D usando el probador de la transmisin con el cable y plantilla sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoides de cambio, sensor de posicin de la transmisin (TR), sensor de posicin de la mariposa de aceleracin, VSS y TCS

PROBLEMAS DE CAMBIO. NO SE EFECTUAN ALGUNOS O TODOS LOS CAMBIOS 310 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Lquido Nivel incorrecto Ajuste el nivel del lquido al nivel correcto. Varillajes de cambios internos y externos Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de Daados, desajustados o mal ensamblados la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Entrada del velocmetro Engrane impulsor del velocmetro daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Engrane del velocmetro daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Retn del engrane impulsado del velocmetro daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. o faltante Contine a la Referencia o accin para el diagnstico especfico de (R) No hay cambios Problema de Cambio. No hay cambio en primera Rutina 220/320 Problema de cambio. No hay cambio en segunda Rutina 221/321 Problema de cambio. No hay cambio en tercera velo Rutina 222/322 cidad

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIO. REGULACION DEL CAMBIO PREMATURO Y RETRASADO 211 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte la prueba en el camino del punto de cambio. Consulte el procedimiento de Prueba en el camino del vehculo en esta seccin. Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte la prueba precisa B usando el probador de la transmisin con el cable plantilla sobrepuesta CD4E. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

Entradas y salidas elctricas, arneses de cableado del vehculo, mdulo de control del tren motriz, sensor de posicin de la mariposa, sensor de velocidad del vehculo, sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT)

PROBLEMAS DE CAMBIO. REGULACION DEL CAMBIO PREMATURO Y RETRASADO 311 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Otro Consulte la calcomana de especificaciones en el panel de la puerta y verifique que el vehculo tenga las de equipo original. Los cambios en las medidas de las Cambio en el tamao de la llanta llantas o en el engrane del velocmetro afectan la regulacin de los cambios. Engrane del velocmetro roto o incorrecto Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Engrane hacia adelante del velocmetro daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

PROBLEMAS DE CAMBIO. REGULACION ERRTICA O VARIABLE 212 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Problemas del motor Entradas y salidas elctricas, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoides de cambio, sensor de rango de la transmisin, interruptor de la luz de alto, solenoide TCC, sensor de velocidad del vehculo, sensor de posicin de la mariposa, TSS, EPC y 32 T/CCS Referencia o accin Consulte la Seccin del motor para diagnosticar las operaciones errticas del motor. Efecte la prueba del punto de cambios. Consulte el procedimiento de Prueba en el camino del vehculo en esta seccin. Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas A, C, D, F y G usando el probador de la transmisin con el Cable plantilla sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIO. REGULACION ERRTICA O VARIABLE 312 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Lquido Nivel incorrecto Ajuste el lquido al nivel apropiado. Inspeccione. Consulte la Verificacin del nivel y Condicin condicin del lquido en esta seccin. Seal de entrada de la velocidad del vehculo Engrane impulsor del velocmetro daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Engrane del velocmetro daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas daadas Inspeccione si hay dao. Cambie lo necesario. Vlvula de sincronizacin 32, vlvula de retencin, acumulador 24, vlvula de vaivn liberadora del serInspeccione si hay dao. Repare lo necesario. vo, vlvula de control 32 atascada, daadas, mal ensambladas Malla del solenoide bloqueada Limpie o reemplace la malla. Placas separadoras daadas, bloqueadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Placa y junta de toma de presin daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Active los solenoides usando el probador de la SSA, SSB, solenoide T/CCS 32 no funcionan cotransmisin. Inspeccione si hay dao. Repare lo necerrectamente, atorado, daado sario. Contine a la Referencia o accin para el diagnstico del problema de cambio especfico Problema de cambio. No hay cambio en primera Rutina 220/320 Problema de cambio. No hay cambio en segunda Rutina 221/321 Problema de cambio. No hay cambio en tercera Rutina 222/322 Problema de cambio. Cambio dbil o se patina en pri Rutina 226/326 mera Problema de cambio. Cambio dbil o se patina en se Rutina 227/327 gunda Problema de cambio. Cambio dbil o se patina en ter Rutina 228/328 cera velocidad Problema de cambio. Cambio dbil o se patina en Rutina 229/329 cuarta velocidad Problema de cambio. Cambio dbil o se patina en ter Rutina 230/330 cera velocidad Problema de cambio. Cambio dbil o se patina en se Rutina 231/331 gunda velocidad Problema de cambio. Cambio brusco en primera velo Rutina 232/332 cidad Problema de cambio. Cambio brusco en segunda velo Rutina 233/333 cidad Problema de cambio. Cambio brusco en tercera velo Rutina 234/334 cidad

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIO. REGULACION ERRTICA O VARIABLE Componente posible Problema de cambio. Cambio brusco en cuarta velocidad Problema de cambio. Cambio brusco en tercera velocidad PROBLEMA DE CAMBIO: SENSACIN DBIL O SE PATINA 213 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte la prueba en el camino del punto de cambio. Consulte el procedimiento de Prueba en el camino del vehculo en esta seccin. Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas B y E usando el probador de la transmisin con el Cable plantilla sobrepuesta CD4E. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD. Referencia o accin Rutina 235/335 Rutina 236/336

Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide EPC, sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT), sensor de posicin de la mariposa TSS, sensor de velocidad del vehculo, sensor de flujo de masa de aire, solenoide TCC, sensor de posicin de la transmisin (TR) y T/CCS 32.

PROBLEMA DE CAMBIO: SENSACIN DBIL O SE PATINA 313 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Lquido Nivel incorrecto Ajuste el lquido al nivel apropiado. Inspeccione. Consulte la Verificacin del nivel y Condicin condicin del lquido en esta seccin. Varillaje de cambios externo Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Para ms informacin, remtase a la seccin 307-05. Despus de reparar el varillaje, verifique Daado o desajustado que el sensor de rango de la transmisin est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Presiones incorrectas Verifique las presiones en el puerto de la lnea. Efecte las pruebas de presin de la lnea. Consulte la Tabla de referencia de presin n 401 para las especificaciones. Si las presiones son bajas o todos los cambios son dbiles o se patinan, verifique los siguientes comPresin de lnea baja ponentes: control principal, conjunto de la bomba y conjunto del filtro del lquido y sello. Si las presiones estn bien y un cambio especfico es dbil o se patina, consulte las rutinas apropiadas para el diagnstico adicional.

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMA DE CAMBIO: SENSACIN DBIL O SE PATINA Componente posible Referencia o accin Rutina del cambio 12 226/326 Rutina del cambio 23 227/327 Rutina del cambio 34 228/328 Rutina del cambio 43 229/329 Rutina del cambio 32 230/330 Rutina del cambio 21 231/331 Inspeccione y repare segn se requiera. Verifique el ajuste del varillaje. Para ms informacin, remtase a la seccin 307-05. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Ajuste los tornillos a la especificacin. Inspeccione las juntas y reemplace lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao o contaminacin. Active el solenoide usando el probador de la transmisin. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Controles internos de cambios

Daados, desajustados o mal ensamblados

Controles principales Tornillos apretados fuera de la especificacin Juntas daadas Vlvula reguladora principal, vlvula de derivacin y vlvula moduladora de lnea atascadas, daadas o mal ensambladas. Faltan resortes o estn enrollados o daados. Solenoide EPC atascado o daado Placas separadoras daadas, bloqueadas Falta la placa y junta del puerto de presin o estn daadas Conjunto de la bomba Tornillos apretados fuera de la especificacin Juntas daadas Porosidad o fugas cruzadas Conjunto del filtro del lquido y sello Falta el sello y filtro o estn daados o tapados Sello de recirculacin daado o fuera de posicin

Ajuste los tornillos a la especificacin. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Reemplace el conjunto del filtro y sello. Reemplace el sello de recirculacin.

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PROBLEMA DE CAMBIO: SENSACIN BRUSCA 214 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Entradas y salidas elctricas, arneses de cableado del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide EPC, sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT), TSS, sensor de posicin de la mariposa, sensor de velocidad del vehculo, sensor de flujo de la masa de aire, solenoide TCC, sensor de rango de la transmisin (TR) y T/CCS 32 Referencia o accin Efecte la prueba de operacin del embrague del convertidor de torsin. Consulte el procedimiento de Prueba en el camino del vehculo en esta seccin. Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual del control del tren motriz y diagnstico de emisiones. Efecte las pruebas precisas B, C, D, E, F y G usando el probador de la transmisin con el Cable plantilla sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

PROBLEMAS DE CAMBIO: SENSACIN BRUSCA 314 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Lquido Nivel incorrecto Ajuste el lquido al nivel apropiado. Inspeccione. Consulte la Verificacin del nivel y Condicin condicin del lquido en esta seccin. Uniones CV y flecha de impulsin de la rueda delantera y uniones Daadas, flojas o estras daadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Montajes del tren motriz Faltan o estn daados o flojos Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Presiones incorrectas Verifique la presin en el puerto de la lnea. Efecte las pruebas de presin de lnea y de velocidad de paro. Consulte la Tabla de referencia de presin n 401 para las especificaciones. Si las presiones son altas o todos los cambios son bruscos, vaya al control principal. Si las presiones son CORRECTAS y un cambio especfico es brusco, consulte la rutina de cambios apropiada para un diagnstico adicional. Cambio 12, Rutina 232 Cambio 23, Rutina 233 Cambio 34, Rutina 234 Cambio 43, Rutina 235 Cambio 32, Rutina 236 Cambio 21, Rutina 237 Controles principales Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas daadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

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PROBLEMAS DE CAMBIO: SENSACIN BRUSCA Componente posible Vlvula de regulacin principal, vlvula de paso alterno o vlvula de modulacin de la lnea trabada, daada o mal alineada. Faltan los resortes o estn deformados o daados Solenoide EPC atascado o daado Pasajes hidrulicos daados Placa separadora daada, bloqueada Conjunto del convertidor de torsin Pistn daado Falta el sello de soporte n 1 de la bomba (circuito CBY) o tiene fugas, o est daado Fugas de la caja Conjunto del convertidor daado Referencia o accin Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao o contaminacin. Active el solenoide usando el probador de la transmisin. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. NOTA: Si el TCC se aplica durante los cambios Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Si se manch por el calor, instale un nuevo convertidor.

PROBLEMAS DE CAMBIO: NO HAY PRIMERA VELOCIDAD, SE ACOPLA EN UNA VELOCIDAD MS ALTA (POSICIN D) 215 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Entradas y salidas elctricas, arneses de cableado del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoides de cambios y sensor de posicin de la velocidad de engranaje. Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas A y D usando el probador de la transmisin con el Cable plantilla sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

PROBLEMAS DE CAMBIO: NO HAY PRIMERA VELOCIDAD, ACOPLA EN RANGO MS ALTO (POSICIN D) 315 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Varillaje de cambios externo Inspeccione que el ajuste est correcto. Repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, veriDaados, desajustados o mal ensamblados fique que el sensor de rango de la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Controles principales Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas daadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

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PROBLEMAS DE CAMBIO: NO HAY PRIMERA VELOCIDAD, ACOPLA EN RANGO MS ALTO (POSICIN D) Componente posible Vlvula de retencin, vlvula reguladora del solenoide o vlvulas de cambios atascadas, daadas o mal ensambladas Junta del filtro del solenoide daada o mal ensamblada Pasajes hidrulicos daados SSA, SSB, solenoide sin funcionar Para el diagnstico relacionado a una velocidad especfica, use el probador de la transmisin para determinar la velocidad Referencia o accin Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Active el solenoide usando el probador de la transmisin. Repare lo necesario. Consulte las siguientes rutinas: Cambio 12 Rutina 220/320 Cambio 23 Rutina 221/321 Cambio 34 Rutina 222/322 Consulte los procedimientos de desensamble. Repare lo necesario. Consulte los procedimientos de desensamble. Repare lo necesario.

Mecnico Sellos y embragues daados y gastados Embrague de directa, banda 24 o servo 24 daado o atascado

PROBLEMAS DE CAMBIO: NO HAY 1 VELOCIDAD MANUAL (LA 1 EN D EST BIEN) 216 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas A y D usando el probador de la transmisin con el Cable plantilla sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoides de cambio, sensor de posicin de la transmisin (TR)

PROBLEMAS DE CAMBIO: NO HAY 1 VELOCIDAD MANUAL (LA 1 EN D EST BIEN) 316 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Varillajes de cambios internos y externos Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de Daados, desajustados o mal ensamblados la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin.

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PROBLEMAS DE CAMBIO: NO HAY 1 VELOCIDAD MANUAL (LA 1 EN D EST BIEN) Componente posible Controles principales Tornillos apretados fuera de la especificacin Juntas daadas Vlvula de retencin atascada o daada SSB pegado activado Pasajes hidrulicos daados Placas separadoras daadas o bloqueadas Referencia o accin Ajuste los tornillos a la especificacin. Inspeccione si hay dao, instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Active el solenoide usando el probador de la transmisin. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

PROBLEMAS DE CAMBIO. NO HAY CAMBIO 12 (AUTOMTICO) 220 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas A y D usando el probador de la transmisin con el Cable plantilla sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoides de cambio, sensor de posicin de la transmisin (TR)

PROBLEMAS DE CAMBIO. NO HAY CAMBIO 12 (AUTOMTICO) 320 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Presiones incorrectas Verifique la presin en el puerto de la lnea. Efecte las pruebas de presin de lnea y de velocidad de paro. Presin de lnea Consulte la Tabla de referencia de presin n 401 para las especificaciones. Si no estn bien, verifique el siguiente componente: control principal. Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas daadas Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Juntas daadas, vlvula de cambio 12, acumulador Inspeccione si hay dao. Instale una nueva si es ne24 o vlvula reguladora principal atascadas, daadas cesario. o mal ensambladas Inspeccione si hay dao. Active el solenoide usando SSA no funciona correctamente el probador de la transmisin. Placa y junta del puerto de presin daada Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Placas separadoras daadas Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Pasajes hidrulicos daados Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Conjunto de la banda interior y de OD y servo NOTA: Tampoco hay cuarta velocidad.

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PROBLEMAS DE CAMBIO. NO HAY CAMBIO 12 (AUTOMTICO) Componente posible Faltan sellos o estn daados Pistn daado Banda daada Resortes daados Varilla del servo o perforacin de la varilla daada Conjunto OWC del embrague de baja Conjunto Cubierta y engrane solar de reversa y de sobremarcha Daado o con soldadura rota Aletas daadas Caja rea de anclaje de la banda de baja y de intermedia daada. Porosidad o fugas en los circuitos de aplicacin y liberacin del servo Porosidad o fugas en la aplicacin del servo y circuitos de liberacin del servo Referencia o accin Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario.

Inspeccione si hay dao. Si est daada, instale una nueva caja. Inspeccione la caja para ver si tiene fugas o porosidad. Efecte todas las pruebas de presin. Reemplace la carcasa segn se requiera

PROBLEMAS DE CAMBIO. NO HAY CAMBIO 23 (AUTOMTICO) 221 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas A y D del Manual de taller usando el probador de la transmisin con el Cable plantilla sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoides de cambio, sensor de posicin de la transmisin (TR)

PROBLEMAS DE CAMBIO. NO HAY CAMBIO 23 (AUTOMTICO) 321 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Presiones incorrectas Verifique la presin en el puerto de presin de lnea. Efecte las pruebas de presin de lnea. Consulte las Presin de lnea especificaciones en la Tabla de referencia de presin n 401. Si no est bien, verifique los siguientes componentes: control principal. Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas con fuga Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

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PROBLEMAS DE CAMBIO. NO HAY CAMBIO 23 (AUTOMTICO) Componente posible Vlvula de cambio 23 (tampoco hay 4a) o vlvula reguladora principal atascadas, daadas o mal ensambladas SSB no funciona correctamente (tampoco hay 4) Placas separadoras daadas Placa y junta del puerto de presin con fugas Pasajes hidrulicos daados Conjunto de la bomba Tornillos apretados fuera de la especificacin Juntas daadas Porosidad y fugas cruzadas Anillos del sello n 4 o n 5 del soporte de la bomba daados Conjunto del embrague de directa Sellos o pistn daados Alojamiento del pistn daado Elementos de friccin severamente daados o gastados La bola de cierre no asienta correctamente Conjunto del resorte de retorno Alojamiento y estras del cilindro daadas Cubierta y maza daadas Servo de intermedia y sobremarcha Pistn o alojamiento del pistn daado Varilla o alojamiento de la varilla daada o con fuga Caja Fugas en los circuitos de aplicacin y liberacin del servo o en el del embrague de directa Referencia o accin Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Active el solenoide usando el probador de la transmisin. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Ajuste los tornillos a la especificacin. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Efecte las pruebas de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione la caja para ver si hay dao. Efecte las pruebas de presin de aire. Repare o instale nuevo lo necesario.

PROBLEMAS DE CAMBIO. NO HAY CAMBIO 34 (AUTOMTICO) 222 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoides de cambio, sensor de posicin de la transmisin (TR) e interruptor de control de la transmisin (TCS). Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas A y D usando el probador de la transmisin con el Cable plantilla sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIO. NO HAY CAMBIO 34 (AUTOMTICO) 322 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Presiones incorrectas Verifique la presin en el puerto de la lnea. Efecte las pruebas de presin de la lnea. Consulte las especificaciones apropiadas en la Tabla de referencia de prePresin de lnea sin n 40. Si est fuera de la especificacin, verifique el Control principal. Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas con fuga Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Vlvula de cambio 34 o vlvula reguladora principal Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. atascadas, daadas o mal ensambladas Active el solenoide usando el probador de la trans SSA no funciona correctamente (tampoco hay 1) misin. Repare segn se requiera. Placas separadoras daadas o barreno bloqueado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha y NOTA: Tampoco hay segunda velocidad. servo Banda de intermedia y sobremarcha daada o gastada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Varilla del servo o alojamiento de la varilla daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pistn o cubierta del servo daado o con fuga Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Resortes daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto del embrague de inercia Faltan sellos o estn daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pistn daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Elementos de friccin severamente daados o gasta Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. dos Bola de cierre severamente daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto OWC del embrague hacia adelante Daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Caja NOTA: Tampoco hay segunda velocidad. Inspeccione si hay dao. Efecte las pruebas de preAnclaje de la banda daado sin de aire. Circuitos de aplicacin y liberacin del servo con fuga Inspeccione si hay dao. Repare segn se requiera.

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PROBLEMAS DE CAMBIO. NICAMENTE EL CAMBIO 12 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) 226 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Efecte las pruebas de la velocidad de paro. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas B y E usando el probador de la transmisin con el Cable plantilla sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide EPC y sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT).

PROBLEMAS DE CAMBIO. NICAMENTE EL CAMBIO 12 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) 326 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas daadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Tapn y sello del pistn del acumulador 24 (tambin cambio 34 dbil), vlvula de regulaciones prin Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. cipal o vlvula de modulacin de lnea (tambin cambio 34 dbil) trabados, daados o mal ensamblados Pasajes hidrulicos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Placa y junta del puerto de presin daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Placas separadoras daadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha y servo Pistn apretados fuera de la especificacin Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Varilla del servo o perforacin de la varilla daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Banda de intermedia y sobremarcha y/o conjunto del Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. tambor del embrague de reversa gastado, daado o mal ensamblado. Resortes daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Cubierta y sello del servo daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto OWC hacia adelante (se patina en 1 velocidad) No se sostiene o est daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto del embrague hacia adelante (se desliza en Efecte la prueba de presin de aire. 1 velocidad) Sellos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Resorte de retorno daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Elementos de friccin daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

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PROBLEMAS DE CAMBIO. NICAMENTE EL CAMBIO 12 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) Componente posible Sellos del soporte de la bomba n 3 y n 4 daados Conjunto OWC del embrague de baja No sobregira, est daado Conjunto del embrague de baja y reversa Elementos de friccin severamente daados Caja Anclaje de la banda daado Porosidad y fugas en la aplicacin del servo, circuitos de liberacin del servo Referencia o accin Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Si est daado, instale una nueva caja. Inspeccione la caja para ver si hay fugas o porosidad. Efecte las pruebas de presin de aire Instale una nueva caja lo necesario.

PROBLEMAS DE CAMBIO. NICAMENTE CAMBIO 23 DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) 227 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Efecte las pruebas de velocidad de paro. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas B y E usando el probador de la transmisin con el Cable plantilla sobrepuesta CD4E. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 23, DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) 327 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Conjunto de la bomba Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas daadas Inspeccione si hay dao. Cambie lo necesario. Faltan los sellos n 4 o n 5 del soporte de la bomba o Inspeccione si hay dao. Cambie lo necesario. estn daados Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas con fuga Inspeccione si hay dao. Reemplace si es necesario. Vlvula moduladora de presin de lnea (tambin para cambios 12 y 34 dbiles) o vlvula de vaivn libe Inspeccione si hay dao. Reemplace si es necesario. radora del servo atascadas, daadas o mal ensambladas Pasajes hidrulicos daados Inspeccione si hay dao. Reemplace si es necesario.

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PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 23, DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) Componente posible Placas separadoras daadas Placa y junta de la toma de presin con fugas Conjunto del embrague de directa Sellos o pistn daados Alojamiento del pistn daado Elementos de friccin daados, gastados o con excesivo claro final La bola de cierre no est asentada correctamente Conjunto del resorte de retorno daado Servo de intermedia y sobremarcha Pistn o alojamiento del pistn daados Varilla del servo o perforacin de la varilla daada Caja Fugas en los circuitos de aplicacin y liberacin del servo o en el del embrague de directa Conjunto OWC del embrague hacia adelante No se sostiene o est daado Referencia o accin Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Ajuste los tornillos a la especificacin. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Verifique el claro del extremo. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao en la caja. Efecte la prueba de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 23 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) 228 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoides EPC y sensor de temperatura de lquido de la transmisin (TFT). Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas B y E usando el probador de la transmisin con el cable placa sobrepuesta CD4E. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE CAMBIO 23 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) 328 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas con fuga Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Vlvula moduladora de presin de lnea, o tapn y sello de la Vlvula acumuladora 24, (tambin para el Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. cambio 12 dbil) atascados, daados o mal ensamblados Contour/Mystique 1999 12/1998

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE CAMBIO 23 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) Componente posible Placa y junta de la toma de presin con fugas Pasajes hidrulicos daados Placas separadoras daadas o un barreno bloqueado Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha y servo Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha y/o el tambor del embrague de reversa, desgastado, daado o mal ensamblado Falta el pistn, sellos o barreno del pistn o estn daados Cubierta o sello del servo daados Varilla del servo o alojamiento de la varilla daados Resortes daados Conjunto del embrague de directa Faltan los sellos o estn daados Pistn daado Falta la bola de cierre o est daada o con fugas Resorte de retorno daado Elementos de friccin daados Caja Anclaje de la banda daado Circuitos de aplicacin y liberacin del servo con fuga Referencia o accin Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario.

Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Efecte la prueba de presin. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. NOTA: Tambin puede patinar de la 3 velocidad. Efecte la prueba de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Efecte la prueba de presin de aire Instale nuevo lo necesario.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 43 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) 229 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide EPC, sensor de velocidad del vehculo, sensor de flujo de masa de aire y sensor de posicin de la mariposa de aceleracin Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte la prueba precisa E usando el probador de la transmisin con el cable y placa sobrepuesta CD4E. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 43 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) 329 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas con fuga Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Vlvula de vaivn liberadora del servo o vlvula regu Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. ladora principal atascadas, daadas o mal ensambladas Pasajes hidrulicos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Placa y junta de la toma de presin con fugas o daa Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. das Placas separadoras daadas, bloqueadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha y servo Conjunto del servo y la banda de intermedia y sobre Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. marcha Resorte de retorno del servo roto Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Varilla del servo daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Sello del pistn daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto del embrague de directa Efecte la prueba de presin de aire. Faltan los sellos o estn daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pistn daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Falta la bola de cierre o est daada o con fugas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Resorte de retorno daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Elementos de friccin daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto del embrague de directa Efecte la prueba de presin de aire. Faltan los sellos o estn daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pistn daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Elementos de friccin gastados o daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Bola de cierre con un mal funcionamiento Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pistn del embrague hacia adelante y resorte de re Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. torno daados Caja Porosidad o fugas internas en los circuitos de aplica Inspeccione si hay dao. Efecte la prueba de precin y liberacin del servo y del embrague de directa sin de aire. Repare lo necesario.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIO. NICAMENTE EL CAMBIO 32 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) 230 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Entradas y salidas elctricas, arneses de cables del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide EPC, sensor de posicin de la mariposa, sensor de velocidad del vehculo, sensor de flujo de la masa de aire y solenoide del embrague de sincronizacin por inercia 32 (T/CCS 32) Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas E y G usando el probador de la transmisin con el cable y placa sobrepuesta CD4E. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

PROBLEMAS DE CAMBIO. NICAMENTE EL CAMBIO 32 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) 330 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Junta daada Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Vlvula de regulacin del cambio 32, vlvula regula Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. dora del solenoide o vlvula de control 32 atascadas, daadas o mal ensambladas Active el solenoide usando el probador de la trans El solenoide T/CCS 32 no funciona correctamente misin. Repare lo necesario. Placa y junta de la toma de presin con fugas o daa Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. das Placas separadoras daadas o bloqueadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto del embrague de directa Efecte la prueba de presin de aire. Resorte de retorno daado o roto Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Elementos de friccin daados o gastados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. La bola de cierre no se libera Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pistn o sello daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha y servo Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. y/o el tambor del embrague de reversa desgastados, daados o mal ensamblados Pistn del servo daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Resortes de retorno y amortiguacin del servo daa Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. dos o mal ensamblados Resortes daados o mal ensamblados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Varilla del servo doblada o daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la bomba

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIO. NICAMENTE EL CAMBIO 32 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO) Componente posible Tornillos apretados fuera de la especificacin Juntas daadas Porosidad y fugas cruzadas Anillos del sello de soporte de la bomba n 4, n 5 y n 6 daados o mal ensamblados Fugas en el pasaje para embragues de directa y hacia adelante Caja Anclaje de la banda daado Fugas en los circuitos de aplicacin y liberacin del servo Barreno en la carcasa daado (varilla del servo) Referencia o accin Ajuste los tornillos a la especificacin. Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay porosidad o fugas. Instale un nuevo conjunto de la bomba lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Efecte la prueba de presin de aire. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 21 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO O POR DEMANDA DE POTENCIA) 231 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide EPC, sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT), sensor de posicin de la mariposa de aceleracin TSS, sensor de velocidad del vehculo, sensor de flujo de la masa de aire, solenoide TCC, sensor de posicin de la transmisin (TR) y T/CCS 32. Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas B y E usando el probador de la transmisin con el cable y placa sobrepuesta CD4E. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 21 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO O POR DEMANDA DE POTENCIA) 331 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Conjunto de la bomba Juntas daadas Inspeccione si hay dao. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay fugas o porosidad. Instale nuevo Porosidad y fugas cruzadas lo necesario. Sellos del soporte de la bomba n 3 o n 4 con fu Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. gas, mal ensamblados o daados Conjunto de la banda y servo de intermedia y de sobremarcha Pistn del servo daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario Resorte de retorno del pistn del servo daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario Conjunto del embrague hacia adelante

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 21 ES DBIL O SE PATINA (AUTOMTICO O POR DEMANDA DE POTENCIA) Componente posible Pistn o sellos daados Elementos de friccin daados Embrague de baja de un sentido Daado o no hay retencin Referencia o accin Efecte la prueba de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 12 ES BRUSCO (AUTOMTICO) 232 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Entradas y salidas elctricas, arneses de cables del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoides del EPC, sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT), sensor de velocidad del vehculo, TSS, sensor de posicin de la mariposa, sensor de flujo de la masa de aire, solenoide del TCC y Sensor de posicin del cambio de velocidad Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas B, C, D, E y F con el probador de la transmisin con el cable y placa sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD. Efecte las pruebas de velocidad de paro.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 12 ES BRUSCO (AUTOMTICO) 332 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas con fuga Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Vlvula acumuladora 24 o vlvula de control 32 Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. (tambin para el cambio 34 brusco) atascadas, daadas o mal ensambladas Placas separadoras daadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pasajes hidrulicos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la bomba Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Junta daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Anillos del sello n 3 o n 4 del soporte de la bomba Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. daados Porosidad y fugas cruzadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha y servo Resortes de retorno del amortiguador daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Banda de intermedia y sobremarcha daada o gastada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 12 ES BRUSCO (AUTOMTICO) Componente posible Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha y/o el tambor del embrague de reversa desgastados, daados o mal ensamblados Conjunto del embrague hacia adelante Sellos daados Resorte de retorno daado Elementos de friccin daados Caja rea del anclaje de la banda daada Referencia o accin Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Efecte la prueba de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Si est daado, instale una nueva caja.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 23 ES BRUSCO (AUTOMTICO) 233 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Entradas y salidas elctricas, arneses de cables del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide del EPC, sensor de rango de la transmisin (TR), sensor de velocidad del vehculo, sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT), sensor de flujo de la masa de aire, solenoide TCC y sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas B, C, D, E y F con el probador de la transmisin con el cable y placa sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 23 ES BRUSCO (AUTOMTICO) 333 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas con fuga Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Vlvula moduladora de presin de lnea (tambin para cambios 12 y 34 bruscos) o vlvula de vaivn libe Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. radora del servo atascadas, daadas o mal ensambladas Placas separadoras daadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pasajes hidrulicos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la bomba Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Junta daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Porosidad y fugas cruzadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Anillos de sello n 4 o n 5 del soporte de la bomba Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. daados

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 23 ES BRUSCO (AUTOMTICO) Componente posible Conjunto del embrague de directa Pistn o alojamiento del pistn daado Elementos de friccin daados o gastados La bola de cierre no se asienta correctamente Resorte de retorno daado Estras del cilindro del embrague daadas Servo de intermedia y sobremarcha Pistn del servo o alojamiento del pistn daados Varilla del servo daada Caja Fugas en los circuitos de aplicacin y liberacin del servo o en el del embrague de directa Varilla del servo daada Referencia o accin Efecte la prueba de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao en la caja. Efecte la prueba de presin de aire. Repare o instale una nueva caja lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 34 ES BRUSCO (AUTOMTICO) 234 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide del EPC, sensor de velocidad del vehculo, T/CCS 32, sensor de posicin de la transmisin (TR), sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT), TSS, sensor de posicin de la mariposa, sensor de flujo de la masa de aire y solenoide del TCC. Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas B, C, D, E, F y G con el probador de la transmisin con el cable y placa sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 34 ES BRUSCO (AUTOMTICO) 334 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas con fuga Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Vlvula moduladora de presin de lnea (tambin para cambios 12 y 23 bruscos), vlvula de control 32, Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. vlvula acumuladora 24 o vlvula del embrague de movimiento por inercia atascadas, daadas o mal ensambladas Pasajes hidrulicos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Placas separadoras daadas o bloqueadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la bomba

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 34 ES BRUSCO (AUTOMTICO) Componente posible Tornillos apretados fuera de la especificacin Juntas daadas Porosidad o fugas cruzadas Sellos de Teflon del embrague por inercia daados Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha y servo Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha y/o el tambor del embrague de reversa daado, gastado o mal ensamblado Pistn o cubierta del servo daado o con fuga Resortes daados Ensamble del embrague de movimiento por inercia Cubierta o pistn del servo daado o con fuga Elementos de friccin daados o gastados Bola de cierre con un mal funcionamiento Conjunto del embrague de directa Cubierta o pistn del servo daado o con fuga Falta la bola de cierre o est daada o con fuga Resorte de retorno daado Elementos de friccin daados Ranuras del cilindro del embrague daadas Caja Anclaje de la banda daado Referencia o accin Ajuste los tornillos a la especificacin. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Efecte la prueba de presin de aire. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 43 ES BRUSCO (AUTOMTICO) 235 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide de control electrnico de presin (EPC), sensor de posicin de la transmisin (TR), sensor de velocidad del vehculo, T/CCS 32, sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT), TSS, sensor de posicin de la mariposa, sensor de flujo de la masa de aire y solenoide del TCC. Referencia o accin

Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas B, C, D, E, F y G con el probador de la transmisin con el cable y placa sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 43 ES BRUSCO (AUTOMTICO) 335 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas con fuga Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Vlvula vaivn de liberacin del servo o vlvula de Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. sincronizacin 32 por inercia trabadas, daadas o mal ensambladas Pasajes hidrulicos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Placas separadoras daadas o bloqueadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la bomba Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Porosidad o fugas internas o faltan anillos de sello o Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. estn daados, o hay una fuga en el tapn de la bola Junta daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Anillos de sello del soporte de la bomba n 2, n 3, Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. n 4 o n 5 (circuitos del embrague por inercia y de directa) daados Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha y servo Varilla del servo doblada o daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Resorte de retorno del servo roto Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto del embrague de movimiento por inercia Faltan los sellos o estn daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pistn daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Elementos de friccin gastados o daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Bola de cierre con un mal funcionamiento Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pistn del embrague hacia adelante y resorte de re Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. torno daados Caja Porosidad o fugas cruzadas en la aplicacin del ser Inspeccione si hay dao. Efecte la prueba de prevo, liberacin del servo, embrague de directa y circuisin de aire. Repare lo necesario. tos del embrague por inercia

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE EL CAMBIO 32 ES BRUSCO (AUTOMTICO) 236 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide de control electrnico de presin (EPC), sensor de posicin de la transmisin (TR), sensor de velocidad del vehculo, T/CCS 32, sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT), TSS, sensor de posicin de la mariposa, sensor de flujo de la masa de aire y solenoide del TCC. Referencia o accin

Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas B, C, D, E, F y G con el probador de la transmisin con el cable y placa sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE CAMBIO 32 BRUSCO (AUTOMTICO) 336 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Junta daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Vlvula de regulacin del cambio 32, vlvula regula Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. dora del solenoide o vlvula de control 32 atascadas, daadas o mal ensambladas Pasajes hidrulicos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Placas separadoras daadas o bloqueadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Active el solenoide usando el probador de la trans El solenoide T/CCS 32 no funciona correctamente misin. Si la operacin del embrague por inercia est bien, proceda al conjunto del embrague de directa. Conjunto del embrague de directa Efecte la prueba de presin de aire. Resorte de retorno daado o roto Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Elementos de friccin daados o gastados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. La bola de cierre no permite desfogue Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la banda de intermedia y sobremarcha y servo Conjunto de la banda de intermedia y SM y/o tambor Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. del embrague de reversa daados, gastados o mal ensamblados Pistn del servo daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Resortes de retorno y amortiguacin del servo daa Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. dos o mal ensamblados Resortes daados o mal ensamblados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pistn del servo daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la bomba Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas daadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE CAMBIOS. NICAMENTE CAMBIO 32 BRUSCO (AUTOMTICO) Componente posible Porosidad y fugas cruzadas Anillos de sello del soporte de la bomba daados o mal ensamblados Caja Anclaje de la banda daado Varilla del servo daada Referencia o accin Inspeccione si hay porosidad y fugas. Instale nuevo lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

PROBLEMAS DE OPERACIN DEL CONVERTIDOR DE TORSIN: NO SE APLICA 240 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte la operacin del embrague del convertidor de torsin. Refirase al procedimiento de la Prueba en el camino del vehculo en esta seccin. Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas B, C y F con el probador de la transmisin con el cable y placa sobrepuesta CD4E. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, sensor de temperatura de lquido de la transmisin (TFT), solenoide del TCC, interruptor de luz de freno y TSS.

PROBLEMAS DE OPERACIN DEL CONVERTIDOR DE TORSIN: NO SE APLICA 340 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Junta daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Vlvula reguladora de presin del solenoide, vlvula de derivacin de control del embrague y mbolo o Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. vlvula reguladora del convertidor atascadas, daadas o mal ensambladas Active el solenoide usando el probador de la transSolenoide TCC con un mal funcionamiento misin. Repare lo necesario. Pasajes hidrulicos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Placas separadoras daadas o bloqueadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto del convertidor de torsin Inspeccione si hay dao y fugas. Efecte las Verificaciones de la operacin del embrague del convertidor Fuga o dao interno de torsin. Refirase al procedimiento de la Prueba en el camino del vehculo en esta seccin. Instale nuevo lo necesario.

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


PROBLEMAS DE OPERACIN DEL CONVERTIDOR DE TORSIN: SIEMPRE APLICADO/PUEDE PARAR EL MOTOR 241 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte las pruebas de operacin del embrague del convertidor de torsin. Refirase al procedimiento de la Prueba en el camino del vehculo en esta seccin. Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz para el diagnstico. Efecte las pruebas precisas B y C usando el probador de la transmisin con el cable y placa sobrepuesta CD4E. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD.

Entradas y salidas elctricas, arneses de cables del vehculo, mdulo de control del tren motriz (PCM), sensor de temperatura de la transmisin (TFT) y solenoide del TCC

PROBLEMA DE OPERACIN DEL CONVERTIDOR DE TORSIN: SIEMPRE APLICADO, EL MOTOR PUEDE APAGARSE 341 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Junta daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Vlvula de derivacin de control del embrague y m Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. bolo (siempre aplicado) o vlvula reguladora del convertidor atascadas, daadas o mal ensambladas Placas separadoras daadas o bloqueadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Solenoide TCC con un mal funcionamiento NOTA: Active el solenoide usando el probador de la transEmbrague del convertidor no se aplica en la 1 velocimisin. Repare lo necesario. dad o en reversa Placa y junta de la toma de presin daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pasajes hidrulicos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la bomba Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas daadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Falta el anillo de sello n1 del soporte de la bomba, o Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. est daado o mal ensamblado Conjunto del convertidor de torsin Sellos internos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Si la cubierta se mancha por el calor, instale un nuePlaca del pistn a cubierta daados o atascados vo convertidor de torsin. Caja Porosidad o fugas cruzadas desde el circuito de paso Inspeccione si hay porosidad o fugas. Repare o insalterno del embrague tale nuevo lo necesario.

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


OTROS PROBLEMAS: EL ESFUERZO DE LA PALANCA DE CAMBIOS ES ALTO 251 RUTINA ELCTRICA Componente posible No hay problemas elctricos Referencia o accin

OTROS PROBLEMAS: EL ESFUERZO DE LA PALANCA DE CAMBIOS ES ALTO 351 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Refirase a la Seccin 20600 para el procedimiento Interseguro de cambios del freno de diagnstico. Varillajes interno y externos de cambios Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de Daados, desajustados o mal ensamblados la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Palanca de control manual daada, mecanismo de estacionamiento daado, flecha doblada, orificio de la Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. flecha de la palanca de detencin (en la caja) daado, resorte de detencin doblado y daado y tuerca floja Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Vlvula manual trabada o daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. OTROS PROBLEMAS: FUGAS EXTERNAS 252 RUTINA ELCTRICA Componente posible No hay problemas elctricos Referencia o accin

OTROS PROBLEMAS: FUGAS EXTERNAS 352 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Lquido Nivel incorrecto Ajuste el lquido al nivel apropiado. Sellos y juntas Localice la causa de la fuga. Repare lo necesario. Si Sellos del diferencial, engrane del velocmetro, sello el sello del diferencial o la maza del impulsor del condel retn, conjunto de la bomba, cubierta del control vertidor tiene fugas, inspeccione los agujeros de retroprincipal, cubierta del servo, junta de la brida separadrenado en la carcasa de la caja y convertidor, inspecda, maza del impulsor del convertidor, sello de la fle- cione la superficie de la flecha de enlace o la flecha de cha de la palanca manual y tubo del indicador del niconduccin de la rueda delantera y la unin para devel del lquido tectar una superficie spera. Una superficie spera puede causar fugas del sello. Repare lo necesario.

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OTROS PROBLEMAS: FUGAS EXTERNAS Componente posible Otro Ajuste del tubo del lquido, toma de presin de la lnea, tapones del puerto de presin, tapn de drenado, tubos del enfriador, porosidad en la caja y caja agrietada Ventilacin bloqueada o daada Tornillos en la brida separada o cubierta del control principal con fugas Sensores y conectores Conectores de la transmisin y sensor de rango de la transmisin (TR). Sensor o sello del TSS Referencia o accin

Localice la causa de la fuga. Repare lo necesario. Verifique si hay dao o bloqueo en la ventilacin Repare lo necesario. Inspeccione si hay fugas. Repare lo necesario.

Localice la causa de la fuga. Repare lo necesario.

OTROS PROBLEMAS: RENDIMIENTO POBRE DEL VEHICULO 253 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Problemas referentes al motor Referencia o accin Refirase a la Seccin 30300 para el procedimiento de reparacin. Efecte la prueba de operacin del embrague del convertidor de torsin. Refirase al procedimiento de la Prueba en el camino del vehculo en esta seccin. Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz para el diagnstico. Efecte las pruebas precisas B, C, D usando el probador de la transmisin Rotunda con el cable y placa sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y efecte las pruebas OBD.

Entradas y salidas elctricas, arneses de cables del vehculo, mdulo de control del tren motriz, sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT), solenoide del TCC, sensor de rango de la transmisin (TR) y sensor de posicin de la mariposa

OTROS PROBLEMAS: RENDIMIENTO POBRE DEL VEHICULO 353 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Varillajes de cambios internos y externos o sensor de posicin del cambio de velocidad Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de Daados, desajustados o mal ensamblados la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Verifique que sean correctos la programacin y los acoplamientos de cambios

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


OTROS PROBLEMAS: RENDIMIENTO POBRE DEL VEHICULO Componente posible Vaya a las rutinas de diagnstico apropiadas en el ndice Embrague del convertidor de torsin siempre aplicado embrague de un solo giro del convertidor de torsin Daado Referencia o accin

Vaya a la Rutina 341. Inspeccione el convertidor de torsin. Repare o instale nuevo lo necesario. Inspeccione el convertidor de torsin. Repare o instale nuevo lo necesario.

OTROS PROBLEMAS: RUIDO Y VIBRACION HACIA ADELANTE Y REVERSA 254 RUTINAS ELCTRICAS Componente posible No hay problemas elctricos Referencia o accin

OTROS PROBLEMAS: RUIDO Y VIBRACION HACIA ADELANTE Y REVERSA 354 RUTINAS HIDRULICAS Y MECNICAS Componente posible Referencia o accin Para el ruido y vibraciones que cambian dependiendo de la velocidad del motor: Componentes del convertidor de torsin Localice la causa del disturbio. Repare lo necesario. Nivel de lquido (bajo), cavitacin de la bomba Conjunto de la bomba Impulsin de accesorios del motor Tubos del enfriador con interferencia Volante Cubierta de inspeccin Para los ruidos y vibraciones que cambian con la velocidad del vehculo: Localice la causa del disturbio. Repare lo necesario. Para los cambios especficos o los problemas del conMontajes del tren motriz flojos o daados vertidor de torsin, refirase a las rutinas apropiadas como se listan en el ndice. Llantas Problemas en el tren motriz. Flecha homocintica de rueda delantera o flecha eslabn y diferencial. Cadena e impulsin final, suspensin y modificaciones Juegos de engranes planetarios Inspeccione el colector de la cadena para ver si hay Cadena con interferencia contra el colector de la cadeseales de dao o una mala instalacin. Repare lo nena cesario. Conjunto de un solo sentido hacia adelante Conjunto del convertidor de torsin

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


OTROS PROBLEMAS: RUIDO Y VIBRACION HACIA ADELANTE Y REVERSA Componente posible Ranuras de las flechas homocinticas de las ruedas derecha e izquierda, gastadas o daadas Engranes o cable del velocmetro Otros Ruidos y vibraciones: Cable y soporte de cambios con vibracin y con interferencia Lneas del enfriador con interferencia OTROS PROBLEMAS: EL MOTOR NO ARRANCA 255 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Problemas referentes al motor Referencia o accin Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz o el procedimiento de diagnstico en el Manual de taller. Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz para el diagnstico. Efecte la prueba precisa D usando el probador de la transmisin con el cable y placa sobrepuesta CD4E y el cable MLPD. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD. Referencia o accin Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Localice la causa del disturbio. Repare lo necesario.

Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, sensor de posicin de la transmisin (TR) (daado o desajustado)

OTROS PROBLEMAS: EL MOTOR NO ARRANCA 355 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Motor de arranque y volante Inspeccione si hay dao o est mal ensamblado. RepaDaado o mal ensamblado re lo necesario. Varillajes de cambios internos y externos o sensor de rango de la transmisin (TR) Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que Daados, desajustados o mal ensamblados el sensor de rango de la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de desmontaje e instalacin en esta seccin. OTROS PROBLEMAS: NO HAY RANGO DE ESTACIONAMIENTO 256 RUTINA ELCTRICA Componente posible No hay problemas elctricos Referencia o accin

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


OTROS PROBLEMAS: NO HAY RANGO DE ESTACIONAMIENTO 356 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Varillajes de cambios internos o externos Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de desmontaje e instalacin en esta seccin. Mecanismo de estacionamiento Falta el engrane de estacionamiento en el conjunto del engrane impulsado, resorte de retorno del trinquete de estacionamiento, resortes trinqueteados del trinquete de estacionamiento, flecha del trinquete de estacionamiento, palanca del control manual, palanca de apli Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. cacin de la leva, resorte de detencin de la palanca manual, sensor de rango de la transmisin (TR), leva de aplicacin del trinquete de estacionamiento y tuerca de la flecha manual, o estn daados o mal ensamblados OTROS PROBLEMAS: SOBRECALENTAMIENTO DEL TRANSEJE 257 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide TCC, sensor de temperatura del lquido de la transmisin (TFT) y TSS Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte las pruebas precisas B, C y F usando el probador de la transmisin con el cable y placa sobrepuesta CD4E. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y efecte las pruebas OBD.

OTROS PROBLEMAS: SOBRECALENTAMIENTO DEL TRANSEJE 357 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Problemas del vehculo que ocasionan sobrecalenta Refirase a la Seccin 30300 para el procedimiento miento del motor de diagnstico. Lquido Nivel incorrecto Ajuste al nivel apropiado. Inspeccione. Refirase al procedimiento de Verificacin del nivel y condicin del lquido en esta seccin. Condicin Si el lquido esta aireado, verifique la vlvula trmica y los sellos del filtro. Repare lo necesario. Tubos del enfriador Daados, bloqueados o invertidos Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Contour/Mystique 1999 12/1998

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


OTROS PROBLEMAS: SOBRECALENTAMIENTO DEL TRANSEJE Componente posible Enfriador de admisin Daado, bloqueado, restringido o con fugas Enfriador auxiliar (si est equipado) Daado, bloqueado, restringido o con fugas Control principal Tornillos apretados fuera de la especificacin Vlvula de regulacin principal, vlvula de control del embrague de paso alterno o vlvula de regulacin del convertidor pegada, daada o mal ensamblada Pasajes hidrulicos daados Placas y juntas del separador daadas El solenoide del TCC no funciona correctamente (FUERA) Embrague del convertidor de torsin No se aplica Conjunto de la bomba Junta daada Pasajes de lubricacin traseros bloqueados Colector de la cadena Falta Vlvula de control del nivel del lquido termosttico Abierta trabada o daada Falta la junta o est daada Falta un tornillo o soporte o est daado, o mal instalado Soporte de la caja, carcasa del convertidor o estator Pasaje de lubricacin delantero bloqueado o restringido Embrague del convertidor de torsin, pasajes de sincronizacin del embrague bloqueados o restringidos Referencia o accin Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao o una instalacin incorrecta. Repare lo necesario. Ajuste los tornillos a la especificacin. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Active el solenoide usando el probador de la transmisin. Repare lo necesario. Vaya a las Rutinas 240/340. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si falta el colector. Instlelo si falta. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario.

Inspeccione los pasajes. Refirase a la Prueba de presin de Aire y a la Localizacin de puertos para la prueba de presin de aire para la identificacin de los pasajes. Repare lo necesario.

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


OTROS PROBLEMAS: NO HAY FRENADO CON MOTOR EN LA POSICIN DE 1 MANUAL 258 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte la prueba precisa G usando el probador de la transmisin con el cable y placa sobrepuesta CD4E. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD. Efecte las pruebas de velocidad de paro.

Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide de regulacin del cambio 32 y embrague de inercia

OTROS PROBLEMAS: NO HAY FRENADO CON MOTOR EN LA POSICIN DE 1 MANUAL 358 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Control principal Tornillos fuera de especificacin Ajuste los tornillos a la especificacin. Juntas daadas Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Vlvula de modulacin de baja y reversa o vlvula Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. del embrague por inercia trabada, daada o mal alineada Inspeccione si hay dao o contaminacin. Active el Embrague de sincronizacin 32 y de inercia atascasolenoide usando el probador de la transmisin. Repado o daado re lo necesario. Pasajes hidrulicos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Placa y junta de la toma de presin daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Placa y junta del separador daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto del embrague de movimiento por inercia Conjunto mal ensamblado o daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Sello de la maza del embrague hacia adelante daa Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. do Pistn o sellos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Falta la bola de cierre o est daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto del embrague de baja y reversa Efecte la prueba de presin de aire. Conjunto mal ensamblado o daado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Pistn o sellos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la bomba Faltan anillos n 2 o n 3 de sello del soporte de la Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. bomba para el circuito del embrague por inercia, o estn daados

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


OTROS PROBLEMAS: NO HAY FRENADO CON MOTOR EN LA POSICIN DE RUN (TCS ACTIVADO) O EN 2 MANUAL 259 RUTINA ELCTRICA Componente posible Sistema de control del tren motriz Referencia o accin Efecte las pruebas OBD. Para el diagnstico, consulte el Manual de diagnstico de emisiones y control del tren motriz. Efecte la prueba precisa G usando el probador de la transmisin Rotunda con el cable y placa sobrepuesta CD4E. Repare lo necesario. Borre los cdigos, efecte la prueba en el camino y repita las pruebas OBD. Efecte las pruebas de velocidad de paro.

Seales elctricas de entrada y salida, arneses del vehculo, mdulo de control del tren motriz, solenoide de regulacin del cambio 32 y embrague de movimiento por inercia

OTROS PROBLEMAS: NO HAY FRENADO CON MOTOR EN MARCHA (TCS ACTIVADO) O EN LA POSICIN DE 2 MANUAL 359 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Varillajes de cambios internos o externos Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de Daados, desajustados o mal ensamblados la transmisin (TR) est correctamente ajustado. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Control principal Vlvula de cambio 34, vlvula de cambio 12, vl Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. vula de jaln, o vlvula de control del embrague de inercia trabadas, o daadas Inspeccione si hay dao o contaminacin. Active el Solenoide de embrague de sincronizacin 32 y de solenoide usando el probador de la transmisin. Repainercia atascado o daado re lo necesario. Conjunto del embrague hacia adelante de un solo sentido Daado o mal ensamblado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Ensamble del embrague de movimiento por inercia Conjunto mal ensamblado Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Sello de la maza del embrague hacia adelante mal Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. ensamblado Pistn o sellos daados Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Falta la bola de cierre o est daada Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. Conjunto de la bomba Faltan anillos n 2 o n 3 de sello del soporte de la Inspeccione si hay dao. Repare lo necesario. bomba para el circuito del embrague por inercia, o estn daados

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


OTROS PROBLEMAS: MOVIMIENTO DEL VEHICULO CON EL SELECTOR DE LA VELOCIDAD EN LA POSICIN N 262 RUTINA ELCTRICA Componente posible No hay problemas elctricos Referencia o accin

OTROS PROBLEMAS: MOVIMIENTO DEL VEHICULO CON EL SELECTOR DE LA VELOCIDAD EN LA POSICIN N 362 RUTINA HIDRULICA Y MECNICA Componente posible Referencia o accin Varillajes de cambios interno o externos Inspeccione y repare lo necesario. Verifique el ajuste del varillaje. Consulte la Seccin 30705. Despus de reparar el varillaje, verifique que el sensor de rango de Daados, desajustados o mal ensamblados la transmisin (TR) est ajustado correctamente. Consulte el procedimiento de Desmontaje e instalacin en esta seccin. Conjunto de la bomba Juntas severamente daadas Inspeccione si hay dao. Cambie lo necesario. Anillo de sello n 2 del soporte de la bomba, con fuga proveniente del circuito de lubricacin hacia el circui- Inspeccione si hay dao. Reemplace si es necesario. to FC Conjunto del embrague de directa Placas de friccin severamente daadas Inspeccione si hay dao. Cambie lo necesario. Resorte de retorno daado Inspeccione si hay dao. Cambie lo necesario. Falta la bola de cierre o est daada Inspeccione si hay dao. Reemplace si es necesario.

Contour/Mystique 1999 12/1998

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


REFERENCIA. DIAGRAMA DE PRESIN N401 PRECAUCION: El probador de la transmisin se debe quitar del transeje y se debe volver a instalar el arns del vehculo para verificar estas presiones. Presin de Ralent lnea Posicin de la palanca del selector kPa del rango del transeje PARK, 441524 NEUTRAL REVERSA 441524 D 310365 2 310365 1 310365

Ralent

Paro

Paro

Paro

psi

psi

kPa

psi

psi

psi

6476 6476 4563 4563 4563

17862027 11581269 11581269 11581269

259294 168184 168184 168184

REFERENCIA. TABLA DE APLICACIN DE EMBRAGUES Y BANDAS N601 Banda de intermedia y sobremarcha 2/4 Embrague hacia adelante Embrague de directa Embrague por inercia Embrague de baja y reversa Embrague de reversa X X X X GL X X O GL GL GL X GL GL GL GL X GL GL GL GL GL Embrague hacia adelante de un sentido impulso inercia

Velocidad

Embrague de baja de un sentido impulso inercia

REV X 1 X 2a X X 3a X X 4a X X X M2 D X X X M1 X X X X=TRANSMITE TORSIN GL=GIRA LIBREMENTE

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Transeje automtico CD4E

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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIN)


REFERENCIA: TABLA NO. 701 DE OPERACIN DE SOLENOIDES Solenoides del CD4E Posicin de la palanca del selector del rango del transeje Velocidad ordenada por el PCM SSA SSB T/CCS 32 TCC

PARK OFF ON OFF REVERSE OFF OFF * NEUTRAL OFF ON OFF OVERDRIVE D 1 ON ON * D 2 OFF ON ** D 3 OFF OFF ** D 4 ON OFF ON ** OD OFF D 1 ON ON ON * D 2 OFF ON OFF ** D 3 OFF OFF OFF ** 2 2 OFF ON OFF ** 2*** 3*** OFF OFF OFF ** 1 1 ON ON OFF ** 1*** 2 OFF ON OFF ** 1*** 3 OFF OFF OFF ** * No se permite por la hidrulica. ** Ordenado por el Mdulo de control del tren motriz (PCM). *** Cuando ocurre un cambio manual arriba de una velocidad calibrada, el transeje no har el cambio descendente de la posicin ms alta hasta que la velocidad del vehculo disminuya debajo de esta velocidad calibrada.

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Transeje automtico CD4E

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REPARACIONES EN EL VEHCULO Drenado y llenado del lquido de la transmisin(17 115 0)


Consumibles Sellador de tubo con Tefln (D8Z19554A) Lquido de transmisin automtica de usos mltiples MERCON WSKM2G350A2, ESRM18PZA MERCON XT2QDX

Desmontaje
1. Levante y soporte el vehculo. Para ms informacin, remtase a la seccin 100-02. 2. Coloque un contenedor apropiado debajo del tapn de drenado del transeje. 3. NOTA: Si se sospecha de un problema extenso, drene el lquido a travs de papel filtro. Se puede encontrar una pequea cantidad de metal o partculas de friccin como resultado del uso normal. Sin embargo, si estn presentes partculas excesivas de metal y friccin, se requerir de un servicio interno. Quite el tapn de drenado del transmisin y drene el lquido de la transmisin.
GD1438A

Montaje
1. Instale el tapn de drenado del transeje. S Despus de drenar el lquido, limpie las roscas del tapn de drenaje y aplique una pequea cantidad de sellador de tubo con Tefln o un equivalente que cumpla la especificacin Ford WSKM2G350A2.
2529 Nm

GD3768A

2. Baje el vehculo. 3. Agregue 3.7 litros lquido para transmisin automtica para usos mltiples Motorcraft MERCONo un equivalente que cumpla la especificacin MERCON.

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Transeje automtico CD4E

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REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


4. Arranque el motor y hgalo funcionar a por todas las velocidades durante un total de cinco minutos en ralent. Apague el motor.

GD3774A

5. Repita los pasos del 1 al 5 para ayudar a drenar el lquido del convertidor de torsin.

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Transeje automtico CD4E

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REPARACIONES EN EL VEHCULO Principales de control(17 234 0)


Herramientas especiales Alineador, flecha del selector 307S290 (T94P77000H) Consumibles Lquido de transmisin automtica de usos mltiples MERCON MERCON XT2QDX

ST1968A

Calibrador, alineacin del TRS 307271 (T94P70010AH)

ST1646A

Desmontaje
1. Desconecte el cable a tierra de la batera. 2. Quite la charola de la batera. Para ms informacin, remtase a la seccin 414-01. Vehculos con aire acondicionado 3. ATENCIN: No ejerza presin excesiva en los tubos o mangueras y conexiones cuando desconecte y vuelva a conectar los componentes del A/C. Una presin excesiva puede ocasionar dao en los componentes y fugas en el sistema del A/C.

IAV2101043

NOTA: En algunos vehculos, puede ser necesario desconectar y colocar el acumulador de succin donde no estorbe para permitir suficiente espacio para el desmontaje de la cubierta del control principal. Quite el soporte del acumulador de succin y coloque el acumulador de succin a un lado. S Afloje el tornillo de sujecin del acumulador de succin y retire el acumulador del soporte.

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Transeje automtico CD4E

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REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


Todos los vehculos 4. Desconecte el conector elctrico del arns de cables del transeje. 1 Quite el conector elctrico del cuerpo del solenoide.

2 1 3

2 Quite el conector elctrico del sensor de rango de la transmisin (TR). 3 Quite el broche de retencin del arns de cables.

GD3889A

5. Desconecte el cable y soporte de la flecha de la transmisin. 1 Quite los tornillos del soporte. 2 Quite el cable.

2
GD3791A

6. NOTA: Coloque una charola de drenaje apropiada debajo de la cubierta del control principal. Desconecte la lnea de la entrada del enfriador del transeje.

GD3787A

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Transeje automtico CD4E

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REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


7. NOTA: Desmonte los tornillos en la secuencia indicada. Quite la cubierta del control principal.

5 1

10

8 2

S Abra la abrazadera y desconecte el tubo de la ventila de la cubierta del control principal. S Quite los tornillos del control principal y la cubierta del control principal.

12 14

11 7 3 13 9

ELV9810049

8. Quite la junta de la cubierta del control principal.

GD1453B

9. Quite el clip del arns de cables del cuerpo del solenoide del cuerpo de vlvulas de control principal.

GD1455A

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Transeje automtico CD4E

307-01-166

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


1 9 4 10 12 11
GD3852A

8 7 3 6 5 2

10. NOTA: Desmonte los tornillos en la secuencia indicada. Quite los tornillos del cuerpo de vlvulas de control principal.

11. NOTA: No dae la vlvula manual del enlace de la palanca manual. Levante el cuerpo de vlvulas de control principal mientras desconecta el enlace de la vlvula manual.

GD1457A

2 1

2
GD1458A

12. Quite el conector del arns del cuerpo del solenoide. 1 Oprima las lengetas de retencin. 2 Empuje el conector elctrico del cuerpo de vlvulas solenoide hacia abajo a travs de la caja del transeje.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-167

Transeje automtico CD4E

307-01-167

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


13. Asegrese de que la palanca de control de la vlvula manual no caiga fuera mientras la quita del vehculo.

GD3849A

Montaje
1. Instale la vlvula manual.

GD2908A

ELV9610157

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-168

Transeje automtico CD4E

307-01-168

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


2. NOTA: Inspeccione el anillo O del conector del arns del cuerpo de vlvulas solenoide e instale nuevo lo necesario antes de instalar el conector del arns del cuerpo de vlvulas solenoide en la caja del transeje. Empuje el conector del arns del cuerpo de vlvulas solenoide hacia arriba a travs de la caja del transeje. 3. Conecte el enlace de la vlvula manual a la vlvula manual.

GD1457A

911 Nm

4. NOTA: Instale los tornillos en la secuencia indicada.

4 1 3 8

Coloque el cuerpo de vlvulas de control principal e instale los tornillos de montaje.

6 10 5

11 12
GD3786A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-169

Transeje automtico CD4E

307-01-169

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


5. Afloje la tuerca en el prisionero de rtula para el conjunto de la varilla actuadora de la palanca de retencin de la vlvula manual.

ELV1701207

6. Desconecte el cable de cambios de la palanca manual. 1 Quite el tornillo de retencin de la palanca manual. 2 Quite la palanca manual.

IAV2103010

7. Mueva la flecha de la palanca de control manual a la posicin D. S Instale el pasador para sostener la herramienta especial en su lugar.
T94P-77000-H

GD3756A

8. Mueva el conjunto de la palanca de detencin de la vlvula manual a la posicin D.

ELV1701206

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-170

Transeje automtico CD4E

307-01-170

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


9. Apriete la tuerca en la bola. S Quite la espiga del cambiador.

ELV1701207

12 Nm

10. Gire la herramienta especial T94P77000H hasta que el dado pueda ser colocado en la tuerca. S Apriete la tuerca de detencin. S Gire de regreso a la posicin D y vuelva a verificar el ajuste.

GD2999A

11. Usando la herramienta especial, vuelva a revisar el ajuste del ensamble de la palanca de control manual.

T94P-77000-H

GD3756A

12. Gire la palanca manual a la posicin N. 13. Instale la palanca de control manual.
2430 Nm

1 Coloque la palanca de control manual. 2 Apriete el tornillo de retencin de la palanca de control manual.

GD3000A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-171

Transeje automtico CD4E

307-01-171

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


23 Nm

14. Conecte el cable de cambios a la palanca de control. 1 Instale el cable de cambios. 2 Instale el cable de cambios.

1
GD3790A

15. Instale el clip del arns de cables del cuerpo del solenoide al cuerpo de vlvulas del control principal.

GD1455A

16. Instale una nueva junta en la cubierta del control principal antes de colocarla en su lugar.

GD1453B

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-172

Transeje automtico CD4E

307-01-172

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


17. NOTA: Ajuste los tornillos en la secuencia que se indica. Instale la cubierta del control principal.

5 1

10

8 2

S Instale los catorce tornillos de la cubierta de la caja de vlvulas.

12 14

11 7 3 4 13
20 Nm
ELV9910049

18. NOTA: Quite la charola de drenado.


23 Nm

Conecte la lnea de entrada del enfriador del transeje.

GD3792A

19. NOTA: No apriete los tornillos del sensor TR. Instale el sensor de rango de la transmisin (TR) e instale los tornillos de retencin de forma que queden flojos.

GD3001A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-173

Transeje automtico CD4E

307-01-173

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


1 2 3 4 5 6
GD3884A

20. NOTA: Lo necesario, mueva la palanca de control manual a la posicin N para el ajuste del sensor TR. Gire el conjunto de la palanca de detencin de la vlvula manual a la posicin de Neutral. 1 1 Baja 2 2 Baja 3 Marcha 4 Neutral 5 Reversa 6 Estacionamiento 21. Apriete los tornillos de retencin del sensor TR.
T94P-70010-AH

1 Instale la herramienta especial y alinee las ranuras del sensor TR con la herramienta. 2 Apriete los dos tornillos del sensor TR.

2
GD3757B

1113 Nm

22. Conecte el conector elctrico del arns del transeje. 1 Instale el cable de tierra de la batera.

3 2

2 Instale el conector elctrico del cuerpo del solenoide. 3 Instale el conector elctrico del sensor TR.

1
ELM1701058

4 Instale el clip del arns de cables.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-174

Transeje automtico CD4E

307-01-174

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


Vehculos con aire acondicionado 23. ATENCIN: No ejerza presin excesiva en los tubos y mangueras (A/C) y ajustes cuando desconecte y vuelva a conectar los componentes del A/C. Una presin excesiva puede ocasionar dao en los componentes y fugas en el sistema del A/C.

7 Nm

NOTA: En algunos vehculos, puede ser necesario desconectar y colocar el acumulador de succin donde no estorbe para permitir suficiente espacio para desmontar la cubierta del control principal.
GD3904A

Coloque el acumulador de succin e instale los tornillos de retencin. Todos los vehculos. 24. Instale la charola de la batera. Para ms informacin, remtase a la seccin 414-01. 25. NOTA: Cuando la batera se desconecta y se vuelve a conectar, pueden ocurrir ciertos sntomas de conduccin anormales mientras el vehculo vuelve a aprender su estrategia de adaptacin. Puede ser necesario conducir el vehculo 16 km (10 millas) o ms para que vuelva a aprender la estrategia. Conecte el cable de tierra de la batera. 26. Compruebe el lquido de la transmisin, agregue si fuera necesario usando lquido para transmisin automtica de usos mltiples Motorcraft MERCON o un equivalente que cumpla la especificacin MERCON.

IAV2103503

27. Arranque el motor y mueva la palanca del selector de rango del transeje a travs de todas las posiciones de velocidades. Vuelva a llenar lo necesario.

GD3774A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-175

Transeje automtico CD4E

307-01-175

REPARACIONES EN EL VEHCULO Sensor de velocidad del vehculo (VSS)(17 382 0)


Consumibles Lquido de transmisin automtica de usos mltiples MERCON MERCON XT2QDX

Desmontaje
1. Levante y soporte el vehculo. Para ms informacin, remtase a la seccin 100-02. 2. Quite el cable del sensor de velocidad del vehculo (VSS). 3. Desconecte el conector elctrico VSS.

GD3833A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-176

Transeje automtico CD4E

307-01-176

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


4. Quite el tornillo del VSS y el VSS.

GD3834A

5. Quite el engrane impulsado. S Quite el retn del engrane impulsado.

GD1447A

6. Inspeccione el sello anillo O de la retencin del engrane impulsado del velocmetro en busca de ranuras y cortadas, instale uno nuevo si fuera necesario.

GD1446A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-177

Transeje automtico CD4E

307-01-177

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN) Montaje


1. Instale el engrane impulsado. S Cubra el orificio del engrane impulsado con lquido lubricante para transmisin automtica de usos mltiples Motorcraft MERCON o un equivalente que cumpla la especificacin MERCON.

GD3776A

2. Para la instalacin, invierta el procedimiento de desmontaje.

56 Nm

GD3835A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-178

Transeje automtico CD4E

307-01-178

REPARACIONES EN EL VEHCULO Sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS)


Consumibles Lquido de transmisin automtica de usos mltiples MERCON MERCON XT2QDX

Desmontaje
1. Levante y soporte el vehculo. Para ms informacin, remtase a la seccin 100-02. 2. Coloque una charola de drenado debajo del sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS). 3. Quite el sensor TSS. S Desenchufe el conector elctrico del sensor TSS. S Quite el tornillo. S Inspeccione el orificio del sensor TSS.

ELV9310207

4. Inspeccione el sello de anillo O para ver si hay cuarteaduras o cortadas; instale uno nuevo si es necesario.

GD3777A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-179

Transeje automtico CD4E

307-01-179

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN) Montaje


NOTA: Aplique una ligera cubierta de vaselina al sello anillo O antes de instalar. 1. Instale el sensor TSS.
13 Nm

S Conecte el conector elctrico del TSS.

ELV9410207

2. Quite la charola de drenado. 3. Baje el vehculo. 4. Compruebe el nivel de lquido de la transmisin, agregue lquido para transmisin automtica de usos mltiples Motorcraft MERCON o un equivalente que cumpla la especificacin MERCON, segn sea necesario.

IAV2103503

5. Arranque el motor y mueva la palanca del selector de rango del transeje a travs de todas las posiciones de velocidades.

GD3774A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-180

Transeje automtico CD4E

307-01-180

REPARACIONES EN EL VEHCULO Sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS)


Consumibles Lquido de transmisin automtica de usos mltiples MERCON MERCON XT2QDX

Desmontaje
1. Levante y soporte el vehculo. Para ms informacin, remtase a la seccin 100-02. 2. Quite el sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS). S Desenchufe el conector elctrico del sensor OSS. S Quite el tornillo. S Inspeccione el orificio del OSS.

ELV9610152

3. Inspeccione el sello de anillo O para ver si hay cuarteaduras o cortadas; instale uno nuevo si es necesario.

ELV9010124

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-181

Transeje automtico CD4E

307-01-181

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN) Montaje


NOTA: Aplique una ligera capa de vaselina al anillo O antes de la instalacin. 1. Instale el sensor OSS. S Enchufe el conector elctrico del sensor OSS.
13 Nm

ELV9510207

2. Baje el vehculo. 3. Compruebe el nivel del aceite de la transmisin, agregue lquido para transmisin automtica de usos mltiples Motorcraft MERCON o un equivalente que cumpla con la especificacin MERCON, segn sea necesario.

IAV2103503

4. Arranque el motor y mueva la palanca del selector de rango del transeje a travs de todas las posiciones de velocidad.

GD3774A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-182

Transeje automtico CD4E

307-01-182

REPARACIONES EN EL VEHCULO Sellos de lquido del diferencial


Herramientas especiales Extractor, sello aceite, convertidor 307272 (T94P77000B) Insertar, sello de aceite salida, semiflecha 307157 (86P1177B)

ST1846A

ST1957A

Martillo deslizable de impacto 100001 (T50T100A) Consumibles Lquido de transmisin automtica de usos mltiples MERCON MERCON XT2QDX

ST1185A

Desmontaje
1. Quite las semiflechas izquierda y derecha. Para ms informacin, remtase a la seccin 205-04. 2. NOTA: Coloque una charola de drenaje adecuada abajo del vehculo. Quite el tapn de drenado del transeje y drene el lquido.

GD1438A

3. Quite y deseche el sello(s) del diferencial.

1 2

T94P-77000-B

1 Instale la herramienta especial. 2 Instale la herramienta especial. 3 Quite y deseche el sello(s) del diferencial.

T50T-100-A

GD1441A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-183

Transeje automtico CD4E

307-01-183

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN) Montaje


T86P-1177-B

1. Usando la herramienta especial, instale el sello del diferencial.

GD3785A

2. Instale las semiflechas izquierda y derecha. Para ms informacin, remtase a la seccin 205-04. 3. Quite la charola de drenado y baje el vehculo. 4. Agregue segn sea necesario, use lquido para transmisin automtica de usos mltiples Motorcraft MERCON o un equivalente que cumpla con la especificacin MERCON.

IAV2103503

5. Arranque el motor y mueva la palanca del selector de rango del transeje a travs de todas las posiciones de velocidad. Vuelva a llenar lo necesario.

GD3774A

6. Permita que el lquido de la transmisin alcance la temperatura de operacin y llene lo necesario. 7. Pruebe el vehculo conducindolo.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-184

Transeje automtico CD4E

307-01-184

REPARACIONES EN EL VEHCULO Sensor de rango de la transmisin (TR)(17 705 0)


Herramientas especiales Calibrador, alineacin del TRS 307271 (T94P70010AH)

ST1646A

Desmontaje

Desconecte el cable de tierra DATENCIN: de la batera. 1. Coloque el vehculo en NEUTRAL.

GD3774A

2. Quite la charola de la batera. Para ms informacin, remtase a la seccin 414-01.

3. Quite el sensor de rango de la transmisin (TR). 1 Desconecte el conector elctrico TR. 2 Quite los tornillos. 3 Quite el sensor TR.

GC1457A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-185

Transeje automtico CD4E

307-01-185

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN) Montaje


1. NOTA: Asegrese de que el transeje est en la posicin NEUTRAL. Coloque el sensor de rango de la transmisin (TR) e instale los tornillos de forma que queden flojos.

GC1458A

1 2 3 4 5 6
GD3884A

2. NOTA: Lo necesario, mueva la palanca de control manual a la posicin N para el ajuste del sensor TR. Gire el conjunto de la palanca de detencin de la vlvula manual a la posicin Neutral. 1 1 Baja 2 2Baja 3 Marcha 4 Neutral 5 Reversa 6 Estacionamiento 3. Instale el sensor TR.
T94P70010AH

1 Usando la herramienta especial, alinee el sensor de TR. 2 Apriete los tornillos y retire la herramienta especial. 3 Conecte el conector elctrico.

1 3

1113 Nm
GC1459B

2
4. Instale la charola de la batera.Para ms informacin, remtase a la seccin 414-01. 5. NOTA: Cuando la batera ha sido desconectada y reconectada, algn sntoma anormal de conduccin puede ocurrir mientras el vehculo reaprende su estrategia de ajuste. Puede ser necesario conducir el vehculo 16 km (10 millas) o ms para que vuelva a aprender la estrategia. Conecte el cable de tierra de la batera.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-186

Transeje automtico CD4E

307-01-186

REPARACIONES EN EL VEHCULO (CONTINUACIN)


6. Verifique la operacin correcta con el control del freno de estacionamiento acoplado. El motor debe arrancar nicamente en PARK o NEUTRAL. Las luces de reversa deben activarse nicamente en la posicin de reversa.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-187

Transeje automtico CD4E

307-01-187

DESMONTAJE Transeje 2.5L(17 214 0)


Herramientas especiales Barra de soporte del motor 303290A Llave, mecanismo de la direccin 211202 (T97P3504A)

21140

13013

Adaptador para 303290A 30329001

Martillo deslizable de impacto 100001 (T50T100A)

2114001 T50T100A

Adaptador para 303290A 30329002

Herramienta de sujecin del convertidor de torsin 307346 (T97T7902A)

2114002

ST1636A

Adaptador para 303290A 303290A03A Equipo de taller Tapones auxiliares Gato de la transmisin de levantamiento alto Adaptador del transeje CD4E Elevador del tren motriz Rotunda Bandas de seguridad Consumibles Uniones de los cables
ST1582A

2114003

Desmontador, semiflecha 205241 (T86P3514A)

Desmontaje
1. Instrucciones generales S Las siguientes instrucciones aplican al transeje automtico CD4E con motor de 2.5L. S Las ubicaciones de los montajes del motor y de los restrictores de giro del motor se describen buscando desde el transeje automtico al motor.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-188

Transeje automtico CD4E

307-01-188

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
2. Medidas normales de preparacin: S Mueva la palanca del selector a la posicin D. S Haga una nota del cdigo de la radio. S Haga una nota de las estaciones predeterminadas de la radio. 3. Quite la charola de la batera. Para ms informacin, remtase a la seccin 414-01. 4. Arregle el radiador en posicin en ambos lados (se muestra el lado izquierdo).

ELM2102018

5. Quite el purificador de aire (ACL). Para ms informacin, remtase a la seccin 303-12B. 6. NOTA: Use una llave Allen para impedir que la barra del pistn gire. Afloje las tuercas del amortiguador de la suspensin cinco vueltas (se muestra lado derecho).

IAV2103018

7. Afloje las tuercas de la rueda a ambas ruedas delanteras. 8. Desenchufe los conectores elctricos del ensamble del transeje automtico. 1 Cable de tierra

3 2

2 Control del transeje automtico 3 Interruptor del rango de la transmisin (interruptor TR) 4 Broche de retencin del arns de cables

1
ELM1701058

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-189

Transeje automtico CD4E

307-01-189

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
2
9. Desmonte la cubierta de la polea de la bomba de agua. 1 Desconecte la manguera del refrigerante del motor. 2 Quite los tornillos. 3 Quite la cubierta de la bomba de agua.

GA3946A

10. NOTA: El motor de arranque deber permanecer en el vehculo temporalmente. Desconecte el motor de arranque y quite el soporte del motor de arranque.

ELV1701106

303-290A-03A 303-290-01 303-290A

303-290-02

303-290A

ELE0002601

11. Instale las herramientas especiales.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-190

Transeje automtico CD4E

307-01-190

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
12. Quite el soporte trasero del aislador del soporte del transeje.

IAV2103053

13. Quite los tornillos de la campana superior (cuatro tornillos MY 99).

ELM1701068

14. Desconecte el tapn del sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) (mostrado desde abajo). S Desabroche el arns.

ELV9810069

15. NOTA: Separe el arns del vehculo. Desenchufe el conector del sensor de velocidad del vehculo (VSS) (mostrado desde abajo).

IAV2103040

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-191

Transeje automtico CD4E

307-01-191

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
16. Desconecte el cable del selector, del transeje.

1 Maza de la rueda 2 Cable del selector de la palanca del selector

IAV2103010

17. Levante el vehculo. Para ms informacin, remtase a la seccin 100-02. 18. Quite ambas ruedas delanteras 19. Drene el lquido de la transmisin automtica. S Coloque una charola apropiada debajo del transeje. S Vuelva a apretar el tapn de drenado.

27 Nm
IAV2103575

20. Quite la tolva contra salpique del radiador. S Quite los tornillos y los broches.

IAV2103002

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-192

Transeje automtico CD4E

307-01-192

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
21. Quite los tornillos traseros del lado derecho, tolva de salpique interior.

IAV2103033

22. Quite la tolva de salpique inferior delantera de la salpicadera derecha.

IAV2103034

23. NOTA: Gire los puntales de la cubierta de la defensa hacia adelante. Quite el brazo de la cubierta de la defensa en los lados izquierdo y derecho desde el sub bastidor (se muestra el lado izquierdo).

ELV1601346

Vehculos con aire acondicionado 24. Quite los tornillos del soporte del acumulador de succin del A/C.

IAV2101043

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-193

Transeje automtico CD4E

307-01-193

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
Todos los vehculos 25. Desconecte el conector de oxgeno calentado (HO2S). S Separe los amarres de los cables.

IAV2103110

26. Desconecte el tubo delantero del escape y el convertidor cataltico de tres vas (TWC). S Quite las juntas.

ELV2103023

27. Quite el tubo del escape delantero y el TWC. S Quite las juntas.

IAV2103024

28. Quite el brazo de control.

ELV9610084

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-194

Transeje automtico CD4E

307-01-194

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
29. Levante ligeramente el ensamble del transeje automtico utilizando el gato para transmisiones de levante alto. 30. Desconecte el aislador del soporte del lado izquierdo del motor del conjunto del transeje automtico. 1 Quite las tuercas. 2 Quite los tornillos centrales.

ELV9510084

31. Desconecte el aislador del soporte derecho del motor.

IAV2103032

32. Quite la proteccin contra calor del mecanismo de la direccin.

ELV9510117

33. Quite el mecanismo de la direccin (dos tornillos) y sujtelo (se muestra el lado izquierdo).
T97P-3504-A

IAV2101041

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-195

Transeje automtico CD4E

307-01-195

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
34. Desconecte las mangueras de lquido de la direccin hidrulica desde el subbastidor (una tuerca y dos tornillos).

IAV1701100

35. Quite los soportes de las lneas del enfriador del transeje. S Vuelva a colocar el acumulador de succin (A/C), si as est equipado.

ELV2103036

36.

Soporte el subbastidor :PELIGRO: usando el Elevador del tren motriz Rotunda. Coloque un bloque de madera de aproximadamente 103 cm (40 pulgadas) de largo asegurado para levantarlo debajo del subbastidor. Quite el subbastidor.

IAV2103038

37. Quite el tornillo pasado del restrictor de giro trasero.

IAV2103039

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-196

Transeje automtico CD4E

307-01-196

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
38.

No afloje la entrada del DATENCIN: enfriador del conector al transeje. Quite el tubo superior del enfriador del transeje.

IAV2103046

39.

No afloje la entrada del DATENCIN: enfriador al transeje. Quite el tubo inferior del enfriador del transeje.

S Desabroche el tubo del enfriador del transeje de la sujecin.

GD3815A

40. Coloque el gato de la transmisin debajo del crter de lquido. Para evitar daar las uniones DATENCIN: y botas, no doble la unin de la semiflecha interior ms de 18 grados, la exterior no ms de 45 grados. 41. Usando las herramientas especiales desconecte la semiflecha izquierda.
T50T-100-A T50T-3514-A

IAV2101278

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-197

Transeje automtico CD4E

307-01-197

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
42.

Para evitar daar las unioDATENCIN: nes y botas, no doble la unin de la semiflecha interior ms de 18 grados, la exterior no ms de 45 grados. Jale la semiflecha izquierda y sujtela.

IAV2101046

Para evitar daar las uniones DATENCIN: y botas, no doble la unin de la semiflecha interior ms de 18 grados, la exterior no ms de 45 grados. 43. Quite la semiflecha derecha y la flecha intermedia. S Asegure la semiflecha derecha fuera de la trayectoria con un cable de mecnico.

IAV2101047

44. NOTA: Deseche las tuercas. Quite el hule del convertidor de torsin y las cuatro tuercas del convertidor de torsin. S Quite la cubierta de hule para obtener acceso a las tuercas del convertidor de torsin. S Gire el convertidor de torsin para obtener acceso a las tuercas restantes.

ELM1701004

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-198

Transeje automtico CD4E

307-01-198

DESMONTAJE (CONTINUACIN)

GD3851A

45. Instale el gato de la transmisin de levante alto y el adaptador del transeje CD4E. S Asegrelo con las bandas de sujecin 46. Quite los tornillos inferiores de la campana.

ELM1701067

47. Quite los tornillos delanteros de la campana.

ELM1701069

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-199

Transeje automtico CD4E

307-01-199

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
48.
T97T7902A

El convertidor de torsin es DATENCIN: pesado. Instale la herramienta especial antes de bajar el transeje. Instale la herramienta especial.

GD3811A

GD3850A

49. Baje el transeje.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-200

Transeje automtico CD4E

307-01-200

DESMONTAJE Transeje(17 214 8)


Herramientas especiales Aditamento de montaje 307003 (T57L500B) Manijas del convertidor de torsin 307091 (T81P7902C)

ST1186A

ST1956A

Pasador del actuador de agujero ciego 303D011 (D80L100G)


ST1987A 7700A

Placa de montaje 307288 (T94P77000F)

Extractor, sello de aceite, convertidor 307272 (T94P77000B)

Adaptador del martillo deslizable de impacto 307109 (T81P78103A9)

ST1846A

ST2066A

Extractor y/o insertor, cubierta del servo 307295 (T94P77000L)


ST1219A ST1845A

Extractor, sello anillo O 100020 (T71P19703C)

Tornillos de desmontaje de la bomba 307289 (T94P77000G)

Martillo deslizable de impacto 100001 (T50T100A)

ST1990A

T50T100A

Herramienta de sujecin del convertidor de torsin 307346 (T97T7902A)


ST1988A

Boquilla del extractor de orificio ciego de 3/4 303D019 (D80L100Q)

ST1636A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-201

Transeje automtico CD4E

307-01-201

DESMONTAJE (CONTINUACIN) Desmontaje


1. En el caso de partculas de DATENCIN: abrasin de metal, instale un nuevo cuerpo de vlvulas, tubos del lquido, enfriador del lquido y convertidor de torsin. NOTA: Limpie el conjunto del transeje para evitar la entrada de suciedad cuando se vuelva a ensamblar. NOTA: No limpie la banda del freno y las placas de friccin con agentes limpiadores. NOTA: Si, durante el trabajo de reparacin, se encuentran partculas de abrasin en el lquido de la transmisin (partculas del embrague o rebabas o basura de metal), se debe desensamblar y limpiar completamente el transeje. Tambin, limpie los tubos de lquido, enfriador de lquido y convertidor de torsin cuidadosamente; en caso de exceso de sedimento, los tubos de lquido, enfriador de lquido y el convertidor de torsin debern instalarse nuevos. NOTA: En caso de abrasin del embrague, enjuague el convertidor de torsin con lquido limpio de transmisin automtica. NOTA: Antes de tomar medidas, comprima todos los embragues donde se detecta el juego axial para drenar el aceite fuera del espacio entre las placas. Inspeccione el transeje durante el desensamble. 2. Quite la herramienta especial.
T97T7902A

GD3811A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-202

Transeje automtico CD4E

307-01-202

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
3.
T81P-7902-C

No incline el convertidor de DATENCIN: torsin cuando lo quite para evitar daar la maza del convertidor de torsin.

NOTA: El convertidor de torsin est lleno con lquido. Colquelo en una mesa para que el lquido se drene fuera del convertidor de torsin en una charola de drenado. Quite el convertidor de torsin usando la herramienta especial.
GD3829A

4. Quite el sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS) (si as est equipado).

ELV9910123

5. Quite el sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) (si as est equipado). 1 Quite el tornillo. 2 Quite el sensor TSS.

2
GD1442A

6. Utilizando la herramienta especial, sujete el transeje.


T57L500B

T94P77000F

GD3816A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-203

Transeje automtico CD4E

307-01-203

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
7. Coloque la charola de drenado debajo del transeje, quite el tapn de drenado y vace el lquido de la transmisin.

GD1438A

8. Quite la flecha de conduccin del conjunto de la bomba.

GD1439A

T94P-77000-B

9. Usando las herramientas especiales, quite y deseche el sello de la maza del impulsor del convertidor de torsin.

T50T-100-A

GD3715A

1 2

T94P-77000-B

10. Usando las herramientas especiales, retire los sellos derecho e izquierdo del diferencial. 1 Instale la herramienta especial. 2 Instale la herramienta especial.

T50T-100-A

3 Quite y deseche los sellos del diferencial.

GD1441A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-204

Transeje automtico CD4E

307-01-204

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
11. Quite y deseche el sello de anillo O del sensor TSS.

GD2738A

12. Quite el tornillo del tubo de llenado de lquido del transeje.

GD1448A

13. Quite el tubo de llenado de lquido del transeje.

GD1449A

14. Quite y deseche la goma del tubo de llenado del transeje.

GD1450A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-205

Transeje automtico CD4E

307-01-205

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
1

15. NOTA: Antes de quitar el engrane conducido del velocmetro, coloque el transeje con la bomba hacia abajo. Quite el conjunto del engrane impulsor del velocmetro. 1 Quite el tornillo y la abrazadera.

2 Quite el conjunto del engrane conducido del velocmetro.

GD2743A

16. Quite y deseche el sello de anillo O del engrane impulsor del velocmetro.

GD1446A

17. NOTA: El transeje usa un engrane impulsor del velocmetro que se puede poner aparte. Quite el engrane impulsor del velocmetro de su orificio e inspeccione si hay melladuras, rebabas o desgaste en el engrane impulsor del velocmetro (instale nuevo lo necesario).

GD1447A

18. Quite el sensor de rango de la transmisin (TR). 1 Quite los tornillos. 2 Quite el sensor TR de la flecha de la palanca de detencin de la vlvula manual.

2 1
GD1451A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-206

Transeje automtico CD4E

307-01-206

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
19. NOTA: Desmonte los tornillos en la secuencia indicada.

5 1

10

8 2 6

Quite los tornillos de la cubierta del control principal y la cubierta.

12 14 7 11 4 13

GD3823B

20. Quite y deseche la junta.

GD1453B

21. Inspeccione la conexin del tubo de la ventila de la cubierta del control principal para ver si est bloqueada.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-207

Transeje automtico CD4E

307-01-207

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
22. Quite el broche de retencin del arns de cables del conjunto del cuerpo del solenoide.

GD1455A

1 9 4 10 12 11
GD3852A

8 7 3 6 5 2

23. NOTA: Desmonte los tornillos en la secuencia indicada. Quite los tornillos del cuerpo de vlvulas de control principal.

24.

No permita que se dae la DATENCIN: vlvula manual suelta. Desconecte el enlace Z de la vlvula manual cuando levante el cuerpo de vlvulas del control principal de la caja.

GD1457A

25.

No jale en los cables del DATENCIN: conector elctrico del cuerpo del solenoide, ni use un martillo en el conector elctrico. Quite el conector elctrico del cuerpo del solenoide.

T71P-19703-C

1 Libere las lengetas de retencin y empuje el conector a travs de la caja del transeje.
GD3717A

2 Quite y deseche el sello de anillo O del conector elctrico.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-208

Transeje automtico CD4E

307-01-208

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
26. Soporte la vlvula manual y quite el control principal. S Almacene el control principal en una ubicacin limpia y seca.

GD1459A

27. Quite el soporte de la vlvula termosttica de control del nivel del lquido. 1 Quite el tornillo. 2 Quite el soporte.

1 2
GD1460A

28. Quite la vlvula termosttica de control del nivel del lquido.

GD1461A

29. Quite el filtro del circuito del embrague hacia adelante (si est equipado).

GD1462A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-209

Transeje automtico CD4E

307-01-209

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
T94P-77000-L

EL SERVO EST BAJO :PELIGRO: PRESIN. LA CUBIERTA DEL SERVO :PELIGRO: SE ENCUENTRA BAJO PRESION TEN30. GA MUCHO CUIDADO AL DESMONTAR LA CUBIERTA DEL SERVO. EL NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES OCASIONARA UNA LESIN PERSONAL.

N621943-S2
GD3830A

NOTA: Para ayudar a quitar la cubierta del servo, instale una tuerca con una rondana integral N621943S2 (usando sellador de rosca permanente) en el tornillo forzado de la cubierta del servo. Ensamble la herramienta especial. 31. Utilizando la herramienta especial, quite el ensamble del servo.

N621943S2

1 Instale la herramienta especial.

2 Comprima el conjunto del servo apretando el tornillo. 3 Quite el anillo de retencin.

T94P-77000-L

GD3826A

32. Quite el conjunto de la cubierta del servo. 33. Quite el pistn y el resorte de retorno del servo de intermedia y sobremarcha. 34. Inspeccione el conjunto del servo de intermedia y sobremarcha y el orificio para ver si hay dao o desgaste.
3 2 1
GD2744A

1 Cubierta del servo con sello integral. 2 Resorte de retorno del servo. 3 Varilla de aplicacin del servo. S Alojamiento del servo en la carcasa

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-210

Transeje automtico CD4E

307-01-210

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
35. NOTA: Coloque el transeje con la carcasa del convertidor de torsin hacia arriba. Quite los 20 tornillos.

GD1466A

36. NOTA: Coloque la carcasa del convertidor de torsin en el lado de la brida del motor despus del desmontaje para evitar dao al tubo de lubricacin. Separe la carcasa del convertidor de torsin de la caja del transeje. S Quite y deseche la junta de la brida separada del transeje.

GD3391A

37. Quite el engrane impulsor del velocmetro.


1 2 3

1 Quite el rodamiento n 15 del diferencial. 2 Quite la laina del rodamiento n 14 del diferencial. 3 Quite el engrane impulsor del velocmetro.

GD1469A

38. Desmonte el conjunto del portador de impulsin final y diferencial.

ELV9010201

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-211

Transeje automtico CD4E

307-01-211

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
39. Destrabe y quite la cubierta del colector de la cadena.

GD1471A

40. Quite el rodamiento de empuje n 13 del engrane impulsado.

GD1472A

41. NOTA: La rondana de empuje de la rueda dentada impulsada se puede adherir a la carcasa del convertidor. Desmonte la rondana de empuje n10 de la polea de la cadena de mando, del conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha.

GD1474A

42.

UTILICE GUANTES PARA :PELIGRO: PROTEGERSE EN CASO DE QUE LA CADENA O LOS DIENTES DE LA RUEDA DENTADA DE LA CADENA TENGAN FILOS CORTANTES. NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE OCASIONAR LESINES PERSONALES. Quite la cadena impulsora, el engrane anular de reversa y sobremarcha y el conjunto de la rueda dentada impulsada.

GD1475A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-212

Transeje automtico CD4E

307-01-212

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
43. Separe el conjunto de la cadena impulsora del conjunto de la rueda dentada impulsada y del conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha. 44. NOTA: Inspeccione el imn localizado en el colector de la cadena para ver si hay partculas excesivas de metal. Quite el colector de la cadena (con el imn retenido) de la caja del transeje.

GD1477A

45. Ensamble las herramientas especiales.


T50T100A D80L100Q

D80L100G
GD3885A

D80L-100-G

46. Utilizando las herramientas especiales, quite y deseche el sello del filtro de salida del regulador de recirculacin.

T50T-100-A

GD3827A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-213

Transeje automtico CD4E

307-01-213

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
47. Quite el conjunto del filtro y sello de aceite.
1

1 Deseche el filtro del lquido. 2 Deseche el sello del filtro del lquido.

GD3393A

48. Quite el rodamiento n 12 de engrane impulsado.

GD1480A

49. Quite la laina n 11 del engrane impulsado (ajuste selectivo).

GD1481A

50. Desconecte la varilla de actuacin de la palanca de estacionamiento del conjunto de la palanca del actuador de la leva de estacionamiento.

GD1482A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-214

Transeje automtico CD4E

307-01-214

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
51. Desconecte la varilla de actuacin de la palanca de estacionamiento de la palanca de detencin de la vlvula manual y quite la varilla de actuacin de la palanca de estacionamiento.

GD1483A

52. NOTA: El rodamiento de empuje se puede adherir al engrane de reversa y sobremarcha. Quite el rodamiento de empuje n 9 del engrane anular de reversa y sobremarcha.

GD1484A

53. NOTA: El rodamiento de empuje es parte del conjunto del portador de reversa y sobremarcha. Desmonte el conjunto del portaplanetarios de reversa y sobremarcha con el rodamiento de empuje n 8 capturado.

GD1485A

54. Desmonte el conjunto de la cubierta y engrane solar de reversa y sobremarcha.

GD1486A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-215

Transeje automtico CD4E

307-01-215

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
55. NOTA: El rodamiento de empuje se puede adherir al engrane solar y campana de reversa y sobremarcha. Quite el engrane solar y rodamiento de empuje n 7 de la campana de reversa y sobremarcha.

GD1487A

56. Desmonte el conjunto del engrane anular de baja e intermedia.

GD1488A

57. NOTA: El rodamiento de empuje del portador de baja e intermedia se puede adherir al engrane anular de baja e intermedia. Quite el rodamiento de empuje n 6 del portador de baja e intermedia.

GD1489A

58. Quite el conjunto del portaplanetarios de baja e intermedia.

GD1490A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-216

Transeje automtico CD4E

307-01-216

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
59. Quite el rodamiento de empuje n 5 del engrane solar de baja e intermedia.

GD1491A

60. Quite el embrague de un sentido hacia adelante y el engrane solar de baja e intermedia.

GD1492A

61. NOTA: El rodamiento de empuje de la flecha de la turbina se puede adherir al embrague de un sentido hacia adelante y al engrane solar de baja e intermedia. Quite el rodamiento de empuje n 4 de la flecha de la turbina.

GD1493A

62. Quite el conjunto de la flecha de la turbina.

GD1494A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-217

Transeje automtico CD4E

307-01-217

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
63. Quite el conjunto del cilindro hacia adelante, de inercia y de directa y el conjunto del tambor del embrague de reversa, del transeje.

GD3394A

64. Quite el cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa del conjunto del tambor del embrague de reversa.

GD2803A

65. NOTA: El conjunto del rodamiento de empuje del soporte de la bomba se puede adherir al conjunto del tambor del embrague de reversa. Quite el rodamiento de empuje n 1 de soporte de la bomba.

GD3392A

66. Quite la placa de empuje del embrague de un sentido de baja.

GD1496A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-218

Transeje automtico CD4E

307-01-218

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
67. Quite el conjunto del embrague de un sentido de baja.

GD1497A

68. NOTA: El conjunto del embrague de un sentido de baja se debe quitar como un conjunto. Quite el conjunto del embrague de un sentido de baja.

GD1498A

69. Quite el resorte ondulado del embrague de baja y reversa.

GD1499A

70. Quite los discos del embrague de baja y reversa. S Inspeccione las placas de friccin para ver si hay dientes de las estras parcialmente rayados, rayados, rotos o doblados, material quemado, desgastado o descarapelado por friccin y discos de friccin torcidos o doblados. S Inspeccione las placas de acero para ver si hay decoloracin por calor o torceduras.
GD1500A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-219

Transeje automtico CD4E

307-01-219

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
71. Quite el anillo de retencin del resorte de retorno del embrague de baja y reversa.

GD1915A

72. Quite el conjunto del resorte de retorno del embrague de baja y reversa.

GD1916A

73. NOTA: Gire el pistn del embrague de baja y reversa mientras se jala hacia arriba. Quite el pistn del embrague de baja y reversa.

GD1917A

74. NOTA: Coloque el transeje para que el conjunto de la bomba est hacia arriba. Quite los tornillos del conjunto de la bomba.

GD1919A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-220

Transeje automtico CD4E

307-01-220

DESMONTAJE (CONTINUACIN)
75. Quite el conjunto de la bomba.
T81P-78103-A T50T-100-A

T94P-77000-G

1 Instale la herramienta especial. 2 Ensamble la herramienta especial. 3 Quite el conjunto de la bomba.

GD3828A

76. Quite el conjunto de la banda intermedia y de sobremarcha de la caja. S Inspeccione el conjunto de la banda intermedia y de sobremarcha para ver si hay dao o desgaste.

GD1921A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-221

Transeje automtico CD4E

307-01-221

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Engranes de la cadena


Herramientas especiales Extractor de la taza del rodamiento 308125 (T87P7120D)
ST2059A ST1185A

Martillo deslizable de impacto 100001 (T50T100A)

Insertor, rodamiento de agujas 307294 (T94P77000K)

Extractor, rodamiento de flecha de entrada 308201 (T91T7127A)

ST1955A

ST2058A

Manija, universal 205153 (T80T4000W)

ST1255A

Desmontaje
T87P7120D T50T100A

1. Utilizando las herramientas especiales, quite el rodamiento n 16 del engrane anular de reversa y/o sobremarcha, si fuera necesario.

T91T7127A
GD3814A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-222

Transeje automtico CD4E

307-01-222

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


T87P7120D

T50T100A

2. Utilizando las herramientas especiales, quite el rodamiento n 17 del soporte del estator, si fuera necesario.

GD3813A

Montaje
1. Coloque el rodamiento n 16 del engrane anular de reversa y sobremarcha en la herramienta especial.
T94P-77000-K T80T-4000-W

S Coloque el rodamiento con el nmero de parte hacia la manija de la herramienta especial.

GD3733A

T80T-4000-W

2. Utilizando las herramientas especiales, instale el rodamiento n 16 del engrane anular de reversa y/o sobremarcha.

T94P-77000-K

GD3734A

3. Coloque el rodamiento n 17 de soporte del estator en la herramienta especial.


T94P-77000-K T80T-4000-W

S Coloque el rodamiento con el nmero de parte hacia la manija de la herramienta especial.

GD3733A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-223

Transeje automtico CD4E

307-01-223

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


4. Usando las herramientas especiales, instale el rodamiento n 17 del soporte del estator en el engrane del soporte del estator.

T80T-4000-W

T94P-77000-K

GD3735A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-224

Transeje automtico CD4E

307-01-224

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Carcasa del convertidor


Herramientas especiales Juego del insertor del tubo de lubricacin 307306 (T94P77000U1)

ST1848A

Desmontaje
1. Quite y deseche la conexin del tubo del enfriador.

GD1922A

2. Quite el anillo de retencin de la corona de impulsin final.

GD1923A

3. Quite la corona de impulsin final.

GD1924A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-225

Transeje automtico CD4E

307-01-225

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


4. Inspeccione si hay dao o desgaste en la corona de impulsin final y los dientes de la lengeta de la carcasa.

GD1925A

5. Quite el tornillo del tubo de lubricacin del diferencial.

GD1926A

6. Jale el tubo de lubricacin del diferencial de la carcasa. S Reemplace el tubo de lubricacin segn sea necesario.

GD1927A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-226

Transeje automtico CD4E

307-01-226

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


7.

PARA EVITAR DAOS, :PELIGRO: DEBE UTILIZARSE PROTECCIN PARA LOS OJOS CUANDO SE LIMPIEN COMPONENTES CON AIRE COMPRIMIDO. NO SEGUIR ESTAS INTRUCCIONES OCASIONARA UNA LESIN PERSONAL.

NOTA: Limpie todos los componentes con un solvente apropiado y use aire comprimido libre de humedad para secar todas las partes y limpiar los pasajes del lquido. Inspeccione la carcasa del convertidor para detectar: S Desgaste en el rea del soporte del estator S Melladuras o deformacin en las superficies coincidentes de la caja S Desgaste en el buje del diferencial. 8. Verifique los pasajes hidrulicos de la carcasa del convertidor para ver si estn bloqueados.

1 2 3 4 5

1 Pasaje de lubricacin del diferencial 2 Pasaje de lubricacin delantera 3 Pasaje de la turbina del convertidor 4 Pasaje del impulsor del convertidor 5 Pasaje del enfriador

GD1928A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-227

Transeje automtico CD4E

307-01-227

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


9. Verifique si est bloqueado el agujero de retorno del sello del convertidor.

GD3831A

Montaje
1. Coloque un nuevo tubo de lubricacin del diferencial en la carcasa del convertidor de torsin.

GD1927A

T94P-77000-U1

2. Usando la herramienta especial, instale el tubo de lubricacin del diferencial.

GD3832A

3. Instale el tornillo del tubo de lubricacin del diferencial.


1214 Nm

GD1930A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-228

Transeje automtico CD4E

307-01-228

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


4. NOTA: La corona de impulsin final se instala con el lado de la lengeta hacia arriba. Instale la corona de impulsin final.

GD1924A

5. Instale el anillo de retencin de la corona de impulsin final.

GD1923A

6. Instale la conexin del tubo del enfriador.

3644 Nm
GD1931A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-229

Transeje automtico CD4E

307-01-229

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Conjunto del diferencial y portador de impulsin final Desmontaje
1. NOTA: Si se detecta dao durante el procedimiento de verificacin, se debe reemplazar el diferencial. Inspeccione el diferencial: 1 Carcasa del diferencial 2 Engrane de conduccin del velocmetro 3 Laina del rodamiento del diferencial

1 6 9 10 7 8

2 5

4 Rodamiento de la carcasa del diferencial 5 Pasador enrollado de la flecha del pin 6 Flecha del pin

10

7 Rondana de empuje del pin

8 Pin 9 Rondana de empuje del engrane lateral 10 Engrane lateral del diferencial

7
GD3840A

2. NOTA: No desmonte el anillo de retencin de la flecha pin de impulsin final. Desmonte la flecha pin del diferencial.
1 2

1 Quite el pasador rolado de la flecha del pin. 2 Desmonte la flecha pin del diferencial.

GD2795A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-230

Transeje automtico CD4E

307-01-230

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


3. Quite los engranes del pin y rondanas de empuje. S Gire los engranes del pin del diferencial 90 grados y qutelos.

GD2796A

4. Desmonte los engranes laterales del diferencial y las rondanas de empuje del engrane lateral del diferencial.

GD2799A

5. Limpie todas las partes totalmente en un solvente limpio y sople en seco con aire comprimido regulado libre de humedad. 6. Inspeccione las partes del diferencial para detectar si estn daadas o desgastadas: S Dientes de los engranes S Superficie de la rondana de empuje S Superficie del balero de empuje S Flecha del pin
1 3

7. Inspeccione el planetario y portador de impulsin final: 1 Dientes del engrane pin 2 En las superficies del balero de empuje

3 Superficie del buje

GD2798A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-231

Transeje automtico CD4E

307-01-231

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


8.
0.17-0.65 mm

No desensamble el portador DATENCIN: del planetario.

NOTA: Si la medida excede la especificacin, instale un nuevo portador completo de impulsin final. Mida el juego axial del engrane del planetario de impulsin final con un calibrador de hojas.

GD2794A

Montaje
1. Instale los engranes laterales del diferencial y las rondanas de empuje.

GD2799A

2. Instale los engranes del pin del diferencial y las rondanas de empuje. S Gire los engranes del pin del diferencial 90 grados.

GD2796A

3. Instale la flecha del pin del diferencial. 1 Empuje la flecha del pin en su lugar.
2

2 Instale el pasador enrollado.

GD2800A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-232

Transeje automtico CD4E

307-01-232

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Embrague hacia adelante de un sentido


Herramientas especiales Extractor del trinquete 307293 (T94P77000J)

ST1991A

Desmontaje
1. Quite el anillo de retencin de la maza del embrague de inercia.

GD2781A

2. Desmonte la maza del embrague de inercia.

GD2782A

3. Desmonte el conjunto de cuas y pista exterior del embrague hacia adelante de un sentido junto con las tapas.

GD2783A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-233

Transeje automtico CD4E

307-01-233

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


NOTA: Orientacin de los tapones de extremo al ensamble del trinquete. Los tapones de extremo de nuevo diseo tienen el mismo espesor y son intercambiables (pero no reversibles). 4. NOTA: No todos los transejes contienen este tipo de ensamble de trinquete. Separe el conjunto del trinquete de la pista exterior.

GD2784A

5. Desmonte el retn del embrague hacia adelante de un sentido.

GD2786A

6. Desmonte el anillo de retencin.

GD2787A

7. Limpie todas las partes cuidadosamente en solvente limpio y squelas con aire comprimido libre de humedad.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-234

Transeje automtico CD4E

307-01-234

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


8. Inspeccione las partes del embrague hacia adelante de un sentido para detectar si estn daadas o gastadas: S Pista exterior S Conjunto de cuas y tapas S Conjunto del engrane solar de baja e intermedia y la pista interior S Orificios de lubricacin S Maza del embrague de inercia

Montaje
1. Instale el anillo de retencin.

GD2787A

2. NOTA: Las lengetas en la cara del retn hacia abajo. Instale el retn del embrague hacia adelante de un sentido.

GD2786A

3. Identifique los lados delgado y grueso de las tapas.

GD2785A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-235

Transeje automtico CD4E

307-01-235

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


4. NOTA: No todos los transejes tienen ente tipo de ensamble de trinquete. Ensamble el conjunto de cuas del embrague hacia adelante de un sentido y las tapas.

GD2784A

T94P77000J

5. Usando la herramienta especial instale el conjunto del trinquete y los tapones de los extremos en la pista exterior.

GD3839A

6. NOTA: Lubrique la cara de las ranuras hacia arriba (fuera del engrane solar). Gire el conjunto de la pista exterior y el trinquete (con los tapones de los extremos) encima e instlelo en la pista interior del embrague hacia adelante de un sentido.

GD2788A

7. Instale la maza del embrague de inercia.

GD2782A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-236

Transeje automtico CD4E

307-01-236

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


8. NOTA: Los extremos del anillo de retencin deben apuntar hacia la maza del embrague de inercia. NOTA: Asegrese de que el anillo de retencin est completamente asentado una vez instalado. Instale el anillo de retencin de la maza del embrague de inercia.

GD2789A

9. Verifique la operacin del embrague hacia adelante de un sentido con el engrane solar de baja e intermedia hacia arriba. S Sostenga firmemente la pista exterior. S Haga girar el engrane solar de baja e intermedia en el sentido de las manecillas del reloj. S El engrane solar de baja e intermedia debe girar con un arrastre ligero sin tratar de hacer girar la pista exterior.
GD2790A

S Haga girar el engrane solar de baja e intermedia en sentido contrario a las manecillas del reloj. El engrane solar de baja e intermedia debe hacer girar la pista exterior.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-237

Transeje automtico CD4E

307-01-237

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa y tambor del embrague de reversa Desensamble Desmontaje
1. NOTA: Sostenga el conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa y el conjunto del tambor del embrague de reversa en un bloque de madera de manera que las caras de la maza del embrague de reversa queden hacia arriba. Esto facilitar el desmontaje del anillo de retencin de la maza del embrague de reversa. Quite el anillo de retencin de la maza del embrague de reversa.
GD2801A

2. Desmonte la maza del embrague de reversa.

GD2802A

3. Desmonte el conjunto del tambor del embrague de reversa.

GD2803A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-238

Transeje automtico CD4E

307-01-238

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


4. Desmonte la cubierta y maza del embrague de directa del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa.

GD2804A

5. Quite y deseche los dos sellos del cilindro del embrague de reversa del conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa.

GD2805A

6. Quite la rondana de empuje n 2 del embrague de directa del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa.

GD2806A

7. Gire sobre s mismo el cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa. 8. Quite y deseche el sello de la maza del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa.

GD3841A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-239

Transeje automtico CD4E

307-01-239

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Embragues hacia adelante, de inercia y de directa


Herramientas especiales Aditamento de sujecin, micrmetro de cartula 100D002 (D87P4201B)
ST1219A

Extractor, anillo O 100010 (T71P19703C)

ST1266A

Protector, sello del pistn 307282 (T94P77000D3) Consumibles Lquido de transmisin automtica de usos mltiples MERCON Compresor, resorte del embrague 307015 (T65L77515A) MERCON XT2QDX

ST1989A

ST1190A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-240

Transeje automtico CD4E

307-01-240

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN) Desmontaje

3 2 1 6 5 4 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 18 23 21 20 17
ELV9710152

25 24 22

19
Ref. 3 N de pieza 7B164 Descripcin Discos del embrague con ranuras internas (friccin) del embrague de baja y reversa Discos del embrague con ranuras externas (acero) del embrague de baja y reversa

Ref. 1

N de pieza 7D483

7B477

Descripcin Anillo de retencin de la placa de presin del embrague de directa Placa de empuje del embrague de baja de un sentido

7B442

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-241

Transeje automtico CD4E

307-01-241

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


Ref. 5 6 7 8 9 N de pieza 7C122 7F235 7F225 7A262 7A548 Descripcin Anillo de retencin del resorte del embrague de directa Resorte de retorno del embrague de directa Sello del labio interior del pistn del embrague de directa Conjunto del pistn del embrague de directa Sello del labio exterior del pistn del embrague de directa Conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa Sello del labio interior del pistn del embrague hacia adelante Conjunto del pistn del embrague hacia adelante Sello del labio exterior del pistn del embrague hacia adelante Conjunto del pistn y sello del embrague de inercia Resorte de retorno del embrague hacia adelante y de inercia Ref. 16 N de pieza 7N169 Descripcin Anillo de retencin del resorte del embrague hacia adelante Claro para los dedos en el pistn del embrague hacia adelante Placas del embrague de estras externas del embrague de inercia (de acero) Placas del embrague de estras internas del embrague de inercia (friccin) Placa de presin del embrague de inercia Resorte ondulado del embrague hacia adelante Placas del embrague de estras internas del embrague hacia adelante (friccin) Placas del embrague de estras externas del embrague hacia adelante (de acero) Placa de presin del embrague hacia adelante Anillo de retencin de la placa de presin del embrague hacia adelante

17

18

7B442

19 20 21

7B164 7B066 74159

10

7G120

11 12 13 14 15

7A548 7A262 7A548 7A262 7G299

22

7B164

23

7B442

24 25

7B066 7D483

1. Desmonte el anillo de retencin de la placa de presin del embrague de directa.

GD2832A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-242

Transeje automtico CD4E

307-01-242

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


1
2. Desensamble el paquete del embrague de directa. 1 Quite la placa de presin del embrague de directa. 2 Quite las placas de acero del embrague de directa.

3 2

3 Quite las placas de friccin del embrague de directa.

GD3845A

3.

No comprima completaDATENCIN: mente los resortes de retorno del embrague de directa. Quite el anillo de retencin del resorte del embrague de directa.

2
T65L-77515-A

1 Usando la herramienta especial comprima los resortes de retorno del embrague de directa. 2 Quite el anillo de retencin del resorte de retorno del embrague de directa.

GD3728B

4. Quite el conjunto del resorte de retorno del embrague de directa.

GD2834A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-243

Transeje automtico CD4E

307-01-243

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


5. Quite el conjunto del pistn del embrague de directa.

ELV9010202

6. Quite y deseche el sello del labio exterior del pistn del embrague de directa.

GD2836A

7. Quite y deseche el sello del labio interior del pistn del embrague de directa del conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa.

GD2837A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-244

Transeje automtico CD4E

307-01-244

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


8. Gire el conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa y quite el anillo de retencin de la placa de presin del embrague hacia adelante.

GD2838A

9. Quite los discos del embrague hacia adelante y de inercia.

1 6 2

1 Placa de presin del embrague hacia adelante 2 Placas del embrague de estras externas del embrague hacia adelante (de acero) 3 Placas del embrague de estras internas del embrague de inercia (friccin) 4 Placas del embrague de estras externas del embrague de inercia (de acero) 5 Placa de presin del embrague de inercia

3 4

6 Placas del embrague de estras internas del embrague hacia adelante (friccin) 7 Resorte ondulado del embrague hacia adelante

ELV9910152

10.

1
T65L-77515-A

No comprima los resortes DATENCIN: de retorno completamente. Quite el anillo de retencin del resorte de retorno del embrague hacia adelante y de inercia.

1 Utilizando la herramienta especial, comprima el resorte de retorno. 2 Quite el anillo de retencin.


ELE0004113

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-245

Transeje automtico CD4E

307-01-245

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


11. Quite el ensamble del resorte de retorno del embrague hacia adelante y/o de inercia.

ELV9010153

12. Quite los pistones del embrague hacia adelante y de inercia.

GD2842A

T71P19703C

13. Utilizando la herramienta especial, quite y deseche el sello interior del pistn del embrague hacia adelante del ensamble del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia, de directa.

GD2843A

14. Quite y deseche el sello del labio exterior del pistn del embrague hacia adelante.

GD3335A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-246

Transeje automtico CD4E

307-01-246

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


15. Separe el conjunto del pistn del embrague de inercia con sello integral del conjunto del pistn del embrague hacia adelante.

GD2844A

16. NOTA: No limpie las placas del embrague en un desengrasador de vapor o en cualquier otro tipo de solucin detergente. Limpie todas las partes cuidadosamente en un solvente limpio y sopletee en seco con aire comprimido regulado libre de humedad. S Limpie las placas del embrague con una toalla libre de pelusa. S Sumerja las nuevas placas del embrague en el lquido de transmisin especificado por 15 minutos antes del ensamble. 17. Inspeccione si hay dao o uso en las partes. S Dientes de las ranuras S Discos del embrague S Sellos S Buje S Bolas de cierre en los pistones S Alojamiento del pistn S Pasajes y agujeros de lubricacin en el cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa.

Montaje
1. Empape los platos del embrague con estras internas en lquido para transeje automtico de usos mltiples Motorcraft MERCON o un equivalente que cumpla la especificacin MERCON, durante 15 minutos antes de armar.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-247

Transeje automtico CD4E

307-01-247

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


2. Instale el sello interior del pistn del embrague hacia adelante en el conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa.

GD3907A

3. Instale el sello de labio exterior del pistn del embrague hacia adelante en el conjunto del pistn del embrague hacia adelante.

GD3335A

4. Instale el conjunto del pistn del embrague hacia adelante en el conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa. 5. Usando la herramienta especial instale el conjunto del pistn del embrague de inercia.

T94P-77000-D3

GD3846A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-248

Transeje automtico CD4E

307-01-248

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


T94P-77000-D3

6. Usando la herramienta especial instale el pistn del embrague de inercia en el conjunto del pistn del embrague hacia adelante.

GD3818A

7. Instale el conjunto del resorte de retorno del embrague hacia adelante, de inercia y de directa.

ELV9010153

8.

1
T65L-77515-A

No comprima completaDATENCIN: mente los resortes de retorno. Instale el anillo de retencin del resorte de retorno del embrague hacia adelante y de inercia.

1 Usando la herramienta especial, comprima el resorte de retorno. 2 Instale el anillo de retencin del embrague hacia adelante y de inercia.
ELE0004113

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-249

Transeje automtico CD4E

307-01-249

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


9. Instale los discos del embrague hacia adelante y de inercia.

1 6 2

1 Placa de presin del embrague hacia adelante 2 Placas del embrague de estras externas del embrague hacia adelante (de acero) 3 Placas del embrague de estras internas del embrague de inercia (friccin) 4 Placas del embrague de estras externas del embrague de inercia (de acero) 5 Placa de presin del embrague de inercia

3 4

6 Placas del embrague de estras internas del embrague hacia adelante (friccin) 7 Resorte ondulado del embrague hacia adelante

ELV9910152

10. Instale el anillo de retencin de la placa de presin del embrague hacia adelante.

GD2838A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-250

Transeje automtico CD4E

307-01-250

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


0.32-0.96 mm

11. Mida el claro entre la placa de presin del embrague hacia adelante y el anillo de retencin de la placa de presin del embrague hacia adelante con un calibrador de hojas. S Haga una segunda medicin en el lado opuesto. S Promedie las dos mediciones para obtener el claro. S Si el claro no est dentro de la especificacin, seleccione e instale el anillo de retencin del espesor adecuado para obtener el claro estndar. S Tamaos del anillo de retencin:

ELV9110153

G G G G

1.431.53 mm 1.591.69 mm 1.751.85 mm 1.922.02 mm

12. Instale el sello de labio interior del pistn del embrague de directa en el ensamble del cilindro del embrague de directa.

GD2837B

13. Instale el sello exterior del pistn del embrague de directa en el conjunto del pistn del embrague de directa.

ELV1701200

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-251

Transeje automtico CD4E

307-01-251

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


14. NOTA: Coloque el sello del labio hacia abajo. Instale el conjunto del pistn del embrague de directa en el conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa.

ELV9010202

15. Instale el conjunto del resorte de retorno del embrague de directa.

GD2834A

16.

No comprima los resortes DATENCIN: de retorno completamente. Instale el anillo de retencin del resorte de retorno del embrague hacia adelante y de inercia.

2
T65L-77515-A

1 Usando la herramienta especial, comprima el resorte de retorno. 2 Instale el anillo de retencin del embrague hacia adelante y de inercia.

GD3728B

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-252

Transeje automtico CD4E

307-01-252

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


17. Instale los discos del embrague de directa.
3

1 Instale las placas del embrague de estras externas del embrague de directa (de acero). 2 Instale las placas del embrague de estras internas del embrague de directa (friccin). 3 Instale la placa de presin del embrague de directa.

2 1

GD2850A

18. Instale el anillo de retencin de la placa de presin del embrague de directa.

GD2832A

D78P4201B

0.521.12mm

19. Mida el claro del embrague de directa como sigue: S Instale la herramienta especial. S Ponga en cero el indicador en la placa de presin del embrague de directa. S Jale la placa de presin del embrague de directa hacia arriba y registre la lectura.

GD2851A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-253

Transeje automtico CD4E

307-01-253

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


T71P-19703-C

20. Haga una segunda medicin en el lado opuesto. Promedie las dos mediciones para obtener el claro. Si el claro no est dentro de la especificacin, seleccione e instale, usando la herramienta especial, el anillo del retn de la placa de presin del embrague de directa del espesor adecuado para obtener el claro estndar. S Tamaos del anillo de retencin:

GD3854A

G G G G

1.281.38 mm 1.391.49 mm 1.521.62 mm 1.651.75 mm

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-254

Transeje automtico CD4E

307-01-254

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Cilindro del embrague hacia delante/de inercia/de directa y tambor del embrague de reversa Ensamble
Herramientas especiales Protector, sello del pistn 307283 (T94P77000D4)

ST1952A

Montaje
1.

Las orejas de la rondana de DATENCIN: empuje n 2 del embrague de directa deben ser asentadas en el resorte y soporte del embrague de directa. Instale la rondana de empuje n 2 del embrague de directa en el cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa con las lengetas hacia abajo.

GD2806A

2. Instale los dos sellos del cilindro del embrague de reversa.

GD2805A

3. NOTA: Asegrese de que los sellos del cilindro del embrague de reversa estn traslapados correctamente. Coloque los sellos del cilindro del embrague de reversa. 1 Instalacin correcta

2 Instalacin incorrecta

GD3290A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-255

Transeje automtico CD4E

307-01-255

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


4. Sostenga el conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa sobre un bloque de madera de manera que el embrague de directa quede hacia arriba.

GD2816A

5. Instale la cubierta y maza del embrague de directa sobre el cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa.

GD2804A

6. Instale el conjunto del tambor del embrague de reversa.

GD2803A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-256

Transeje automtico CD4E

307-01-256

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


7. Instale la maza del embrague de reversa.

GD2802A

8. Soporte el tambor del embrague de reversa en un bloque de madera mientras se instala el anillo de retencin de la maza del embrague de reversa.

GD2801A

9. NOTA: Gire sobre s mismo el cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa. Instale el sello de la maza del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa.

GD2852A

T94P-77000-D4

10. Utilizando la herramienta especial, inserte el sello. Deje la herramienta especial sujeta hasta que el cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa sea instalado en el alojamiento del transeje.

GD3730A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-257

Transeje automtico CD4E

307-01-257

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Quite el anillo de retencin del embrague de baja de un sentido Desmontaje
1. Inspeccione los componentes del embrague de baja de un sentido:
5 1 2 4 3

1 Pista interior del embrague de baja de un sentido 2 Conjunto de rodillos 3 Pista exterior del embrague de baja de un sentido 4 Ranura de identificacin 5 Ranura de identificacin

GD3037A

2. Coloque el embrague de baja de un sentido de forma que las ranuras de la pista interior y exterior estn hacia arriba.

GD3038A

3. Desmonte la pista interior.

GD2791A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-258

Transeje automtico CD4E

307-01-258

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


4. Desmonte el conjunto de rodillos.

GD2792A

5. Limpie todas las partes cuidadosamente con solvente y sopletee en seco con aire comprimido regulado libre de humedad. 6. Inspeccione las partes del embrague de baja de un sentido para detectar si estn daadas o gastadas: S Pista exterior S Conjunto del trinquete S Pista interior S Agujeros de lubricacin

Montaje
1. NOTA: Las lengetas exteriores del conjunto de rodillos deben estar hacia arriba. Instale el conjunto de rodillos dentro de la pista exterior.

GD2792A

2. NOTA: Para ayudar a la instalacin de la pista interior, gire la pista interior en el sentido de las manecillas del reloj durante su instalacin. Instale la pista interior con las ranuras hacia arriba.

GD2792A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-259

Transeje automtico CD4E

307-01-259

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


3. Verifique la operacin del embrague de un sentido como sigue: S Sostenga la pista exterior. S Gire la pista interior en sentido de las manecillas del reloj; debe girar con un pequeo arrastre sin intentar girar la pista exterior. S Haga girar la pista interior en sentido contrario a las manecillas del reloj. La pista interior debe hacer girar a la pista exterior.
GD3038A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-260

Transeje automtico CD4E

307-01-260

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Pistn de baja y reversa Desmontaje


1. Quite y deseche el sello exterior del pistn del embrague de baja y reversa en el pistn del embrague de baja y reversa.

GD2854A

2. Quite y deseche el sello interior del pistn del embrague de baja y reversa en el pistn del embrague de baja y reversa.

GD2855A

Montaje
1. Instale el sello exterior del pistn del embrague de baja y reversa en el pistn del embrague de baja y reversa.

GD2854A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-261

Transeje automtico CD4E

307-01-261

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


2. Instale el sello interior del pistn del embrague de baja y reversa en el pistn del embrague de baja y reversa.

GD2855A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-262

Transeje automtico CD4E

307-01-262

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Cuerpo de vlvulas del control principal


Herramientas especiales Pasadores gua del cuerpo de vlvulas 307299 (T94P77000N)

ST1956A

Desmontaje
1. Quite la vlvula manual.

GD2879A

2.

No intente quitar la cubierDATENCIN: ta del arns del cuerpo de vlvulas solenoide. Quite los dos tornillos del cuerpo de vlvulas solenoide y el cuerpo de vlvulas solenoide.

GD2880A

3. Quite y deseche la junta del cuerpo de vlvulas solenoide.

GD2881A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-263

Transeje automtico CD4E

307-01-263

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


4. Quite los tres tornillos de la placa de la tapa de presin y la placa de la tapa de presin.

GD2882A

5. Quite y deseche la junta de la tapa de la placa de presin.

GD2883A

6. Quite los tornillos del cuerpo de vlvulas de control a la placa de transferencia y quite el conjunto del resorte de detencin de la vlvula manual.

GD2884A

7. Quite los tornillos del cuerpo del acumulador a la placa de transferencia.

GD2885A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-264

Transeje automtico CD4E

307-01-264

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


8. Separe el cuerpo del acumulador del cuerpo de vlvulas del control principal. 1 Quite el conjunto del cuerpo del acumulador.

2 Quite y deseche la junta del separador del cuerpo del acumulador. 3 Quite la placa del separador del cuerpo del acumulador. 4 Quite y deseche la junta del separador del cuerpo del acumulador.

2 3

5 Quite el cuerpo de vlvulas del control principal.

4 5

GD2892A

9. Separe la placa de transferencia del cuerpo de vlvulas del control principal. 1 Quite el cuerpo de vlvulas del control principal.

2 4

3 5

2 Quite y deseche la junta de la placa del separador del cuerpo de vlvulas. 3 Quite la placa del separador del cuerpo de vlvulas. 4 Quite y deseche la junta de la placa del separador del cuerpo de vlvulas.

GD2893A

5 Quite la placa de transferencia. 10. Desmonte la placa de retencin del tapn de la vlvula del acumulador de intermedia y sobremarcha del conjunto del cuerpo del acumulador.

GD2894A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-265

Transeje automtico CD4E

307-01-265

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


11. Quite el tapn de la vlvula del acumulador de intermedia y sobremarcha.

GD2895A

12. Quite y deseche el sello del tapn del acumulador de intermedia y sobremarcha.

GD2896A

13.

Quite, observe la ubicaDATENCIN: cin y limpie una vlvula a la vez para evitar una instalacin incorrecta. Segn sea necesario, desensamble las partes del cuerpo del acumulador y los conjuntos del cuerpo de vlvulas del control principal.

S Lubrique y vuelva a ensamblar las partes tan pronto como sea posible para evitar algn dao accidental o una instalacin incorrecta.

Montaje
1.

Si la vlvula se atora en su DATENCIN: alojamiento y no puede liberarse, instale un nuevo cuerpo de vlvulas de control principal.

GD2896A

NOTA: Limpie el conjunto del cuerpo de vlvulas del control principal y el cuerpo del acumulador del control principal en solvente limpiador. Soplete en seco con aire comprimido regulado libre de humedad. El cuerpo de la vlvula del solenoide no debe limpiarse en solvente limpiador. ste debe limpiarse utilizando aire comprimido o frotarse con una toalla libre de pelusa. Instale un nuevo sello del tapn del acumulador de intermedia y sobremarcha y cbralo con vaselina.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-266

Transeje automtico CD4E

307-01-266

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


2.

No instale el tapn y sello DATENCIN: de la vlvula del acumulador de intermedia y sobremarcha demasiado adentro del orificio, pues daara el sello. nicamente empuje el tapn de la vlvula del acumulador de intermedia y sobremarcha hasta que est nivelado con el conjunto del cuerpo del acumulador. Instale el tapn de la vlvula del acumulador de intermedia y sobremarcha.

GD2895A

3. Instale la placa de retencin del tapn de la vlvula del acumulador de intermedia y sobremarcha.

GD2894A

4. Instale la herramienta especial.

T94P-77000-N
GD3736A

3 2 1

5. Utilizando la herramienta especial, instale las juntas de la placa del separador del cuerpo de vlvulas y la placa del separador del cuerpo de vlvulas sobre los tornillos de alineacin. 1 Instale una nueva junta de la placa del separador del cuerpo de vlvulas. 2 Instale la placa del separador del cuerpo de vlvulas.

GD2899A

3 Instale una nueva junta de la placa del separador del cuerpo de vlvulas.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-267

Transeje automtico CD4E

307-01-267

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


6. Usando la herramienta especial instale el cuerpo de vlvulas del control principal.

T94P-77000-N
GD3737A

3 2 1

7. Usando la herramienta especial instale la placa y juntas del separador del cuerpo del acumulador. 1 Instale una nueva junta de la placa del separador del cuerpo del acumulador. 2 Instale la placa del separador del cuerpo del acumulador. 3 Instale una nueva junta de la placa del separador del cuerpo del acumulador.

T94P-77000-N
GD3738A

8. Usando la herramienta especial instale el conjunto del cuerpo del acumulador.

T94P-77000-N
GD3739A

9. Instale los tornillos de la placa de transferencia del cuerpo del acumulador. S Empiece con el tornillo de en medio.

11-13Nm

GD2903A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-268

Transeje automtico CD4E

307-01-268

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


10. Instale los tornillos del cuerpo de vlvulas del control principal a la caja de transferencia. 1 Instale el resorte de detencin de la vlvula manual.

2 Instale los tornillos del cuerpo de vlvulas de control a la placa de transferencia. S Empiece con el tornillo de en medio.

2 1113 Nm
GD2904A

11. Instale una nueva junta de la placa de la tapa de presin.

GD2905A

7-9 Nm

12. Instale la placa y tornillos de la tapa de presin.

GD2906A

9-11 Nm

13. NOTA: Acople la junta del cuerpo de vlvulas solenoide con los pasajes. Instale el cuerpo de vlvulas solenoide.

3 2 1

1 Instale la junta del cuerpo de vlvulas solenoide. 2 Instale el cuerpo de vlvulas solenoide. 3 Instale los dos tornillos del cuerpo de vlvulas solenoide. S Quite la herramienta especial.

GD2907A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-269

Transeje automtico CD4E

307-01-269

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


14. Instale la vlvula manual.

GD2908A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-270

Transeje automtico CD4E

307-01-270

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Carcasa del transeje(17 216 5)


Herramientas especiales Insertor, sello del tubo lubricacin 307240 (T91P76085A)
ST1219A

Extractor, anillo O 100010 (T71P19703C)

ST2056A

Insertor, rodamiento de agujas 307286 (T94P77000E1)

Extractor y/o insertor, taza del rodamiento 205098 (T75T1176A)

ST2053A

ST1287A

Insertor y/o extractor, tapn del servo 307287 (T94P77000E2)

Insertor, tubo de llenado de aceite 307307 (T94P77000U2)

ST2054A

ST1848A

Insertor, sello de flecha del acelerador 307097 (T81P70337A)

ST1951A

Desmontaje
1. Quite y deseche el tubo final de lubricacin de transmisin.

GD1932A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-271

Transeje automtico CD4E

307-01-271

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


T91P76085A

2. Usando la herramienta especial quite y deseche el sello del tubo final de lubricacin de transmisin.

GD3720B

3. Quite el resorte trinqueteado del trinquete de estacionamiento.

GD3879A

4. Quite el tornillo de la palanca del control manual.

GD1935A

5. Quite el conjunto de la palanca de control manual. 6. Quite el conjunto de la flecha de la palanca del control manual.

GD1936A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-272

Transeje automtico CD4E

307-01-272

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


7. Quite el retn y tornillo de la flecha del trinquete de estacionamiento.

GD3015A

8. Usando la herramienta especial quite la flecha del trinquete de estacionamiento.


T71P19703C

GD3721B

9. Quite el conjunto del trinquete de estacionamiento. 1 Quite el trinquete de estacionamiento. 2 Quite el resorte de retorno del trinquete de estacionamiento.

GD1939A

10.

No dae la perforacin de DATENCIN: la carcasa del transeje durante el desmontaje del sello. Quite y deseche el sello de la palanca de control manual.

GD1940A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-273

Transeje automtico CD4E

307-01-273

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


11. Quite la varilla actuadora de la vlvula manual (eslabn Z).

GD1941A

12.

No dae la superficie de DATENCIN: sellado en la carcasa del transeje.

NOTA: Hay dos espigas de retencin, una en cada lado de la palanca de retencin de la vlvula manual. Quite y deseche el pasador de retencin de la flecha de la palanca de detencin de la vlvula manual.

GD1942A

13.

No dae la superficie de DATENCIN: sellado en la carcasa del transeje. Quite el pasador de retencin de la flecha de la palanca de detencin de la vlvula manual.

GD1943A

14. Quite el conjunto de la palanca y flecha de detencin de la vlvula manual. 1 Jale la palanca de detencin de la vlvula manual y la flecha de la palanca de detencin de la vlvula manual de la caja del transeje. 2 Levante la palanca de detencin de la vlvula manual de la caja del transeje.

GD1944A GD1955A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-274

Transeje automtico CD4E

307-01-274

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


15. sello.

No dae el alojamiento del DATENCIN: sello en la caja durante el desmontaje del Quite y deseche el sello de control manual.

GD1945A

16. Quite el tapn del puerto de presin de la lnea.

GD1946A

17. Quite y deseche la conexin del tubo del enfriador.

GD1947A

T94P77000E2

18. NOTA: Se puede instalar un nuevo rodamiento n 18 de la rueda dentada impulsada slo una vez, antes de que sea necesario reemplazar la caja del transeje. Si se ha instalado anteriormente un rodamiento n 18 de la rueda dentada impulsada y requiere una segunda instalacin, debe instalar una caja del transeje nueva. Segn sea necesario, quite el conjunto del rodamiento n 18 de la rueda dentada impulsada, de la caja del transeje. 1 Instale la herramienta especial en el transeje. 2 Coloque la herramienta especial.

1
GD3905B

T75T1176A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-275

Transeje automtico CD4E

307-01-275

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


1 T94P77000E1
19. Quite el conjunto del rodamiento n18 de la rueda dentada de la cadena impulsada. 1 Coloque la herramienta especial. 2 Coloque la herramienta especial. 3 Quite el rodamiento n 18 de la rueda dentada impulsada.

3
T75T1176A
GD1949A

2
20. PARA EVITAR DAOS, :PELIGRO: DEBE UTILIZAR PROTECCION PARA LOS OJOS AL LIMPIAR COMPONENTES CON AIRE COMPRIMIDO. NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE OCASIONAR UNA LESIN PERSONAL. Limpie todos los componentes con un solvente apropiado y use aire comprimido libre de humedad para secar todas las partes y limpiar los pasajes del lquido. Verifique lo siguiente antes del ensamble: S Algn dao en el tubo de lubricacin de impulsin final S Algn dao o desgaste en el varillaje del control manual S Melladuras o deformacin en las superficies maquinadas de la caja S Desgaste del rodamiento S Desgaste del rea de soporte

Montaje
2
T94P77000E2

1. NOTA: Se puede instalar un nuevo rodamiento n 18 de la rueda dentada impulsada slo una vez, antes de que sea necesario reemplazar la caja del transeje. Si se ha instalado anteriormente el rodamiento n 18 de la rueda dentada impulsada y requiere una segunda instalacin, debe instalar una caja del transeje nueva. Segn sea necesario, instale el rodamiento n 18 de la rueda dentada impulsada en la caja del transeje. 1 Coloque la herramienta especial. 2 Coloque la herramienta especial.

1
GD3905B

T75T1176A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-276

Transeje automtico CD4E

307-01-276

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


2.

1 T94P77000E1

No lubrique la superficie DATENCIN: exterior del conjunto del rodamiento n18 de la de la rueda dentada de la cadena impulsada.

3
T75T1176A
GD1949A

NOTA: Se debe instalar el rodamiento n 18 de la rueda dentada impulsada con las letras en la superficie del rodamiento de agujas hacia el extractor del rodamiento de agujas.

Usando las herramientas especiales, instale el ensamble del rodamiento n 18 del engrane impulsado prensndolo en la caja del transeje. 1 Coloque la herramienta especial. 2 Coloque la herramienta especial. 3 Instale el rodamiento n 18 de la rueda dentada impulsada. 3. Instale la conexin del tubo del enfriador.

3644 Nm

GD1952A

4. Instale el tapn del puerto de presin de la lnea.

2226 Nm

GD1953A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-277

Transeje automtico CD4E

307-01-277

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


5. Instale un nuevo sello del control manual.

GD1954A

6. Instale el conjunto de la palanca de detencin de la vlvula manual y el conjunto de la flecha de la palanca de detencin de la vlvula manual. 1 Coloque la palanca de detencin de la vlvula manual en la caja del transeje. 2 Instale la flecha de la palanca de detencin de la vlvula manual en la caja y palanca del transeje.

GD1955A

7. Instale un nuevo pasador de retencin de la flecha manual.

GD1956A

8.

No permita que el pasador DATENCIN: de retencin de la flecha manual haga contacto con la caja del transeje. Instale un nuevo pasador de retencin de la flecha de la palanca de detencin de la vlvula manual.

S Verifique que la flecha de la palanca de detencin de la vlvula manual gire sin doblarse.
GD1957A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-278

Transeje automtico CD4E

307-01-278

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


9. Instale la varilla actuadora de la vlvula manual (eslabn Z).

GD1941A

10. Instale el conjunto del trinquete de estacionamiento. 1 Instale el resorte de retorno del trinquete de estacionamiento. 2 Instale el trinquete de estacionamiento.

GD3496A

11. Instale la flecha del trinquete de estacionamiento.

GD1959A

12. Instale el retn y tornillo de la flecha del trinquete de estacionamiento.

7-9 Nm

GD1960A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-279

Transeje automtico CD4E

307-01-279

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


13. Usando la herramienta especial instale un nuevo sello de la palanca de control manual.
T81P-70337-A

GD3724A

14. NOTA: Lubrique la flecha interior de la palanca de control manual antes de la instalacin.
6781 Nm

Instale el conjunto de la flecha de la palanca de control manual.

GD3573A

15. NOTA: Verifique que la leva actuadora gire libremente. Instale el resorte trinqueteado del trinquete de estacionamiento. 16. NOTA: Apriete con la mano el tornillo de la palanca de control manual, se apretar despus del ajuste del varillaje. Instale el tornillo y el conjunto de la palanca de control manual.

GD1935A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-280

Transeje automtico CD4E

307-01-280

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


17. Usando una herramienta especial instale un nuevo sello del tubo de lubricacin de impulsin final.

T91P76085A

GD3725B

18. Instale el tubo de lubricacin de impulsin final en el sello.

GD1962A

19. Usando la herramienta especial, instale el tubo de lubricacin de la impulsin final en la caja.

T94P-77000-U2

GD3837A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-281

Transeje automtico CD4E

307-01-281

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Conjunto de la bomba


Herramientas especiales Micrmetro de profundidad 303D026 (D80P4201A) Alineador, alojamiento de la bomba de aceite 307127 (T94P77000P)

ST1274A

ST1953A

Calibrador, barra de seleccin de lainas 307300 (T94P77000Q)

Consumibles Lquido de transmisin automtica de usos mltiples MERCON MERCON XT2QDX

ST1954A

Desmontaje
7 3 2 1 5 6

9 8
ELV9110069

Ref. 1 2

N de pieza 7F370 7A248

Descripcin Cuerpo de la bomba delantera Anillo O del sello de la bomba

Ref. 3 4

N de pieza 7C011 7C009

Descripcin Engrane impulsado de la bomba Engrane impulsor de la bomba

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-282

Transeje automtico CD4E

307-01-282

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


Ref. 5 6 7 N de pieza 7F402 7A142AA 7G331AA Descripcin Inserto del engrane impulsor de la bomba Placa del separador del cuerpo de la bomba Junta de la placa del separador del cuerpo de la bomba Ref. 8 9 N de pieza 7A108 Descripcin Soporte de la bomba delantera Sellos de la bomba delantera

1. Quite y deseche los siete anillos de sello del soporte de la bomba, del soporte de la bomba.

GD2856A

2. Quite los seis tornillos del soporte de la bomba.

GD2857A

3. Separe el conjunto del soporte y cuerpo de la bomba.


1 2 3 4
GD2858A

1 Quite el soporte de la bomba. 2 Quite la junta de la placa del separador del cuerpo de la bomba. 3 Quite la placa del separador del cuerpo de la bomba. 4 Quite el cuerpo de la bomba.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-283

Transeje automtico CD4E

307-01-283

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


4. Quite y deseche el sello de la bomba.

GD2859A

2 1 3

5. Quite el conjunto del engrane impulsado de la bomba. 1 Inserto del engrane impulsor de la bomba 2 Engrane impulsor de la bomba 3 Engrane impulsado de la bomba

GD2860A

6. Limpie todas las partes cuidadosamente en solvente limpio y sopletee en seco con aire comprimido regulado libre de humedad. 7. Inspeccione el cuerpo y engranes de la bomba para ver si hay dao o desgaste. S Dientes del engrane impulsado S Dientes del engrane hacia adelante S Alojamiento del engrane S Media luna S Pasajes y agujeros de lubricacin

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-284

Transeje automtico CD4E

307-01-284

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


8. Inspeccione los pasajes del circuito de aplicacin del soporte de la bomba y los pasajes de lubricacin.

5 4 3 2 1

1 Lubricacin trasera (desde el circuito TC del enfriador) 2 Embrague de reversa (RC) 3 Embrague de directa (DC) 4 Embrague hacia adelante (FC) 5 Embrague de inercia (CC) 6 Derivacin del embrague del convertidor (CBY)

6 2 4 3 5

ELV9910068

Montaje
1. NOTA: El punto de identificacin en el engrane impulsado de la bomba debe estar hacia abajo. Instale el engrane impulsado de la bomba.

ELV9410158

2. Instale el conjunto del engrane impulsado de la bomba.


1

1 Instale el engrane impulsor de la bomba. 2 Instale el inserto del engrane impulsor de la bomba.

GD2864A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-285

Transeje automtico CD4E

307-01-285

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


3. Usando la herramienta especial mida el claro entre cada engrane y la cara del cuerpo de la bomba. S Si el claro excede la especificacin, instale un nuevo conjunto de la bomba.

4. Instale la herramienta especial.


T94P-77000-P

GD3732A

5. Alinee el conjunto del soporte de la bomba. S Llene la cavidad de los engranes de la bomba con MERCON, lquido para transmisin automtica de usos mltiples o un equivalente que cumpla la especificacin MERCON, hasta la parte superior de los engranes. S Alinee los tornillos gua de la bomba. 1 Instale el cuerpo de la bomba.

2 Instale la placa del separador del cuerpo de la bomba. 3 Instale la junta de la placa del separador del cuerpo de la bomba en el cuerpo de la bomba.

4 Instale el soporte de la bomba.

ELV9010069

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-286

Transeje automtico CD4E

307-01-286

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


13 Nm

6. NOTA: Instale los cuatro tornillos del soporte de la bomba en los orificios del soporte de la bomba y retire la herramienta especial. Luego instale los ltimos dos tornillos. Instale los seis tornillos del soporte de la bomba.

GD2868A

7. NOTA: Asegrese de que la franja blanca en el sello de la bomba sea visible alrededor de la circunferencia del cuerpo de la bomba. Instale el sello de la bomba en el cuerpo de la bomba.

GD2869A

8. NOTA: Asegrese de que los anillos de sello del soporte de la bomba estn traslapados correctamente. Instale los siete anillos de sello del soporte de la bomba.

GD2870A

9. Mida la torsin giratoria de la bomba. 1 Instale la flecha impulsora de la bomba. 2 Mida la torsin giratoria de la bomba.

1
0.3 Nm

3 Quite la flecha impulsora de la bomba. S Si la torsin al giro excede la especificacin, desensamble e inspeccione el ensamble de la bomba en busca de contaminacin u holgura axial incorrecta.

GD2871A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-287

Transeje automtico CD4E

307-01-287

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


10. Instale el rodamiento de empuje n 1 del soporte de la bomba. S Lubrique los anillos de sello con MERCON, lquido para transmisin automtica de usos mltiples o un equivalente que cumpla la especificacin MERCON.

GD2872A

11. Instale el cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa y el tambor del embrague de reversa en el soporte de la bomba. 12. NOTA: Con cada aplicacin de aire usted deber oir la aplicacin del paquete del embrague. Un silbido o un chillido indica que el sello est daado o roto. Inspeccione para encontrar la causa y reparar segn sea necesario. Verifique los siguientes pasajes del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa y el tambor del embrague de reversa con aire comprimido regulado libre de humedad a 276 kPa (40 psi). 1 Pasaje del embrague de reversa 2 Pasaje del embrague hacia adelante 3 Pasaje del embrague de directa 4 Pasaje del embrague de inercia

4
GD2873A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-288

Transeje automtico CD4E

307-01-288

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Embrague de reversa


Herramientas especiales Protector, sello del pistn 307281 (T94P77000D2) Compresor, resorte del embrague 307015 (T65L77515A)

ST1989A

ST1190A

10 9 8 7 6 4 3 2
GD3137A

Ref. 1 2

N de pieza 7D256 7D391

7D483

7D408

Descripcin Anillo de retencin de la maza del embrague de reversa Maza del embrague de reversa Anillo de expansin del retn de la placa de presin del embrague de reversa Placa de presin del embrague de reversa

Ref. 5

N de pieza 7B164

6 7 8

7B442 7H225 7G335

Descripcin Placas de embrague de estras internas del embrague de reversa (friccin) Placas de embrague de estras externas del embrague de reversa (de acero) Anillo de asentamiento Conjunto del resorte de retorno del embrague de reversa

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-289

Transeje automtico CD4E

307-01-289

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


Ref. 9 10 N de pieza 7E079 7D044 Descripcin Conjunto del pistn del embrague de reversa Conjunto del tambor del embrague de reversa

Desmontaje
1. Quite el anillo del seguro de retencin de la placa de presin del embrague de reversa.

GD2831A

2. Quite los discos de embrague de reversa. Inspeccione para detectar si estn desgastados o daados.

1 Placa de presin 2 Placa de friccin 3 Placa de acero

2 3

S Inspeccione si hay dao o desgaste

GD3843A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-290

Transeje automtico CD4E

307-01-290

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


3. gue de reversa.
T65L-77515-A

No comprima completaDATENCIN: mente los resortes de retorno del embraQuite el anillo de retencin.

S Usando la herramienta especial, comprima los resortes de retorno del embrague de reversa.

GD3727A

4. Quite el conjunto del resorte de retorno del embrague de reversa.

GD2824A

5. Quite el conjunto del pistn del embrague de reversa junto con sus sellos integrales.

GD2825A

6. NOTA: No limpie las placas de embrague en un desengrasador de vapor ni con cualquier otro tipo de solucin detergente. Limpie todas la partes cuidadosamente en un solvente limpio y sopletee en seco con aire comprimido regulado libre de humedad. Limpie las placas de friccin con una toalla libre de pelusa.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-291

Transeje automtico CD4E

307-01-291

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


7. Inspeccione las partes para detectar si estn desgastadas o daadas: S Discos de embrague S Pistn y sellos S Bujes S Bola de cierre en el tambor S Area de contacto de la banda en la superficie exterior del tambor S Alojamiento del pistn

Montaje
1. Sumerja los discos de embrague con estras internas en lquido limpio para transmisin durante 15 minutos antes de ensamblarlos. 2. Usando la herramienta especial, instale el conjunto del pistn del embrague de reversa con los sellos integrales.

T94P-77000-D2

GD3726A

3. Instale el conjunto del resorte de retorno del embrague de reversa.

GD2824A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-292

Transeje automtico CD4E

307-01-292

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


4. gue de reversa.
T65L-77515-A

No comprima completaDATENCIN: mente los resortes de retorno del embraInstale el anillo de retencin del embrague de reversa.

S Usando la herramienta especial, comprima los resortes de retorno del embrague de reversa.

GD3727A

5. Ensamble el embrague de reversa.


3

1 Instale las placas de acero. 2 Instale las placas de friccin. 3 Instale la placa de presin del embrague de reversa.

2 1

GD2830A

6. Instale el anillo del seguro (de ajuste selectivo) de retencin de la placa de presin del embrague de reversa.

GD2831A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-293

Transeje automtico CD4E

307-01-293

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


.33 - .89mm

7. Mida el claro entre la placa de presin del embrague de reversa y el anillo de expansin del retn de la placa de presin del embrague de reversa con un calibrador de hojas. S Tome una segunda medida en el lado opuesto. S Promedie las dos mediciones para obtener el claro. S Si el claro no est dentro de las especificaciones, seleccione e instale el anillo de retencin del espesor apropiado para obtener el claro especificado. S Tamaos del anillo de retencin:

GD2840A

G G G

1.391.49 mm 1.531.63 mm 1.681.78 mm

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-294

Transeje automtico CD4E

307-01-294

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Partes de los juegos de engranes planetarios y de la cadena de la transmisin Desmontaje
1. Inspeccione si hay dao en el conjunto del engrane solar de baja e intermedia. S Dientes de los engranes S En las superficies del rodamiento de empuje S Superficie del mun

GD2742A

2. Inspeccione el conjunto del portaplanetario de baja e intermedia: S Dientes del engrane pin S Dientes de las estras S Superficies del engrane pin S Superficie del buje S Rodamientos del engrane pin
GD2745A

3. Inspeccione el juego axial del conjunto del portador de baja e intermedia.


0.150.72mm

S Use un calibrador de hojas para medir el juego axial.

Si el juego axial est fuera de la especificacin instale un nuevo conjunto.

GD3518A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-295

Transeje automtico CD4E

307-01-295

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


4. Inspeccione el engrane anular de baja e intermedia. S Dientes de los engranes S Dientes de las estras S En las superficies del rodamiento de empuje S Superficie del mun S Dientes de la lengeta
GD2746A

5. Inspeccione el conjunto del engrane solar y campana de reversa y sobremarcha para ver si hay dao o desgaste. S Dientes de los engranes S Dientes de la lengeta S En las superficies del rodamiento de empuje S En la superficie de los bujes
GD2747A

6. Inspeccione el conjunto del portador de reversa y sobremarcha. S Dientes del engrane pin S Lbulo del diente S Rodamientos del engrane pin S En las superficies del rodamiento de empuje S Superficie del buje
GD2748A

S Rodamiento de empuje n 8 capturado entre los piones y el portador


0.15-0.72mm

7. Inspeccione el juego axial del conjunto del portador de reversa y sobremarcha. S Use un calibrador de hojas para medir el juego axial.

Si el juego axial est fuera de especificacin instale un conjunto nuevo.

GD3519A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-296

Transeje automtico CD4E

307-01-296

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


8. Inspeccione del engrane anular de reversa y sobremarcha. S Dientes de los engranes S Dientes de las ranuras S Dientes del engrane S En las superficies del rodamiento de empuje S Superficie del mun
GD2749A

S Rodamientos 9. Inspeccione el conjunto de la rueda dentada de la cadena impulsada: S Dientes de los engranes S Dientes de la lengeta del engrane de estacionamiento S Dientes de la rueda dentada de la cadena impulsada S En las superficies del rodamiento de empuje S Superficies del buje S Remaches S Superficie del buje S Agujeros de lubricacin 10. Inspeccione la cadena impulsora. S Verifique si hay desgaste, estiramiento, o rigidez de los enlaces de la cadena en la cadena impulsora. S La cadena se debe mover libremente.

GD2750A

ELM1701204

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-297

Transeje automtico CD4E

307-01-297

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


11. Inspeccione los dientes del engrane de la corona de impulsin final (7F343).

GD3489A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-298

Transeje automtico CD4E

307-01-298

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Servicio y reemplazo del convertidor de torsin Comprobacin


1. Se debe instalar un nuevo convertidor de torsin si uno o ms de los siguientes enunciados es verdadero: S Se ha detectado un mal funcionamiento del convertidor de torsin, basado en los procedimientos de diagnstico efectuados. S El birlo(s) del convertidor, la maza del impulsor o el buje estn daados. (NOTA: Las roscas del birlo se pueden reparar usando un refrescador de roscas). S Si hay una decoloracin del convertidor de torsin (debido al sobrecalentamiento). S Se encuentra que el convertidor de torsin est fuera de especificacin, cuando efecte las siguientes verificaciones:

G G G G

Verificacin del inserto de la bomba del convertidor de torsin Verificacin del juego axial del convertidor de torsin Verificacin de torsin de la turbina del convertidor de torsin Verificacin de fugas en el convertidor de torsin

S Si hay evidencia de dao en el conjunto de la transmisin o contaminacin del lquido debido a los siguientes modos de falla de la transmisin o el convertidor:

G G G

Falla metlica mayor Fallas mltiples de los embragues o la placa del embrague Suficiente desgaste de componentes el cual ocasiona contaminacin metlica

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-299

Transeje automtico CD4E

307-01-299

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES Verificacin de fugas del convertidor de torsin


Herramientas especiales Herramienta y junta de verificacin de fugas del convertidor de torsin 014R1075
ST1638A

Comprobacin
1. Limpie la superficie exterior del convertidor de torsin. 2. Instale la herramienta especial (014R1075) en la maza del convertidor.

GD2909A

3. Instale el convertidor de torsin con la herramienta especial (014R1075) instalada en una prensa. 4. SIEMPRE SIGA LOS :PELIGRO: PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD APROPIADOS MIENTRAS USA LA PRENSA. NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE OCASIONAR UNA LESIN PERSONAL. Asegure la prensa. Aplique suficiente fuerza de la prensa para sellar la herramienta en el convertidor de torsin.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-300

Transeje automtico CD4E

307-01-300

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


5. NOTA: Use aire de taller limpio y seco. Aplique presin de aire a la vlvula en la herramienta especial (014R1075).
80 PSI 551 KPA

GD2611A

6. Libere la presin y luego lentamente libere la prensa. Quite la manguera de aire.

GD2612A

7. Gire el convertidor de torsin y la herramienta especial y luego vuelva a instalarlo en la prensa con la herramienta. 8. SIEMPRE SIGA LOS :PELIGRO: PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD APROPIADOS MIENTRAS USA LA PRENSA. NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE OCASIONAR UNA LESIN PERSONAL. Asegure la prensa. Aplique fuerza suficiente de la prensa para sellar la herramienta especial en el convertidor de torsin. 9. NOTA: Use aire de taller limpio y seco.
80 PSI 551 KPA

Aplique presin de aire a la vlvula en la herramienta especial (014R1075).

GD2613A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-301

Transeje automtico CD4E

307-01-301

DESMONTAJE Y MONTAJE DE COMPONENTES (CONTINUACIN)


10. Con presin de aire aplicada a la vlvula, inspeccione si hay fugas en la maza del convertidor, en las costuras y en los birlos. Se puede aplicar una solucin de jabn con burbujas alrededor de aquellas reas para ayudar en el diagnstico. Si hay fugas presentes, instale un nuevo convertidor. 11. Quite la manguera de aire. Libere la presin y luego lentamente libere la prensa. Quite el convertidor. Quite la herramienta especial (014R1075).

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-302

Transeje automtico CD4E

307-01-302

MONTAJE Transeje(17 214 8)


Herramientas especiales Protector, sello del pistn 307280 (T94P77000D1) Placa de precarga, seleccin de lainas 307304 (T94P77000R1)

ST1967A

ST1962A

Insertor, sello de aceite del convertidor 307273 (T94P77000C)

Extractor y/o insertor, cubierta del servo 307295 (T94P77000L)

ST1960A

ST1845A

Micrmetro de profundidad 303D026 (D80P4201A)

Extractor, sello de la palanca de cambios 307002 (TOOL7728)

ST1274A

ST1958A

Calibrador, barra de seleccin de lainas 307300 (T94P77000Q)

Selector, varilla del pistn del servo 307S296 (T94P77000M)

ST1954A

ST1966A

Adaptador para la T94P77000Q 30730001 (T94P77000T)

Tornillos de montaje de la placa de prueba 307126 (T82P7006C)

ST1961A

ST1990A

Insertor, sello de aceite de salida semiflecha 307157 (T86P1177B)

Calibrador, alineacin del TRS 307271 (T94P70010AH)

ST1957A

ST1646A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-303

Transeje automtico CD4E

307-01-303

MONTAJE (CONTINUACIN)
Adaptador para la 307304 (T94P77000R1) 30730402 (T94P77000R3)
ST1964A ST1968A

Alineador, flecha del selector 307S290 (T94P77000H)

Adaptador para la 307304 (T94P77000R1) 30730403 (T94P77000R4)


ST1965A ST1801A

Placa, prueba de aire de la transmisin 307301 (T94P77000S)

Tornillos de desmontaje de la bomba 307289 (T94P77000G)

Herramienta de sujecin del convertidor de torsin 307346 (T97T7902A)

ST1990A

ST1636A

Alineador, cuerpo de vlvulas 307299 (T94P77700N) Consumibles Lquido de transmisin automtica de usos mltiples MERCON Sellador de rosca permanente MERCON XT2QDX

ST1956A

Adaptador para la 307304 (T94P77000R1) 30730401 (T94P77000R2)


ST1963A

Montaje
1. Prepare el transeje para el ensamble procediendo con los siguientes pasos: S Limpie todas las partes (excepto las placas de friccin, sellos y la banda intermedia y de sobremarcha) en solvente. S Seque todas las partes con aire comprimido regulado libre de humedad (no use toallas de taller). S Lubrique todas las partes internas (incluyendo las partes de friccin) con lquido para transmisin automtica de usos mltiples MERCON o un equivalente que cumpla con la especificacin MERCON.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-304

Transeje automtico CD4E

307-01-304

MONTAJE (CONTINUACIN)
S Ordene las partes de reparacin requeridas. S Asegrese de tener a la mano el juego completo de partes de espesor selectivo para los ajustes durante el ensamble:

G G G G

Rondanas de empuje de la rueda dentada de la cadena impulsora Lainas del rodamiento de empuje de la rueda dentada de la cadena impulsada Lainas del rodamiento de empuje de la carcasa del diferencial Placas de presin del embrague de baja y reversa

S Durante el ensamble, utilice vaselina para sostener las partes en su lugar (no use grasa). S Cuando est apretando los sujetadores, utilice un torqumetro adecuado. S Cubra ligeramente el tornillo y las roscas de la tuerca con lquido de transmisin automtica para apretar a las especificaciones de instalacin correctas. 2. Instale el conjunto de la banda intermedia y de sobremarcha en la caja del transeje.

GD2929A

T94P77000G

3. NOTA: Aplique una ligera capa de vaselina a los sellos del soporte de la bomba y al orificio de la bomba en el transeje. Usando la herramienta especial instale los tornillos de desmontaje de la bomba y el conjunto de la bomba en la caja.

GD2930A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-305

Transeje automtico CD4E

307-01-305

MONTAJE (CONTINUACIN)
3 1 8 6 5 9 7
GD2931A

4. NOTA: Ajuste los tornillos en la secuencia que se indica. Instale los tornillos del conjunto de la bomba.

13 Nm

5. Usando las herramientas especiales instale el pistn del embrague de baja y reversa.
T94P77000D5

S Lubrique los sellos y alojamiento del pistn con lquido limpio para transmisin automtica de usos mltiples MERCON o un equivalente que cumpla con la especificacin MERCON.

T94P77000DI
GD3740A

6. Instale el conjunto del resorte de retorno del embrague de baja y reversa.

GD2935A

7. Instale el anillo de retencin del resorte de retorno del embrague de baja y reversa.

GD1915A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-306

Transeje automtico CD4E

307-01-306

MONTAJE (CONTINUACIN)
8.

El resorte ondulado del DATENCIN: embrague de baja y reversa est ajustado en esta posicin para propsitos de mediciones nicamente. Instale la arandela de presin del embrague de baja y reversa.

GD2937A

9. Instale los discos de embrague de baja y reversa. 1 Instale las placas de embrague de estras externas del embrague de baja y reversa (de acero). 2 Instale las placas de embrague de estras internas del embrague de baja y reversa (friccin). 3 Instale la placa de presin del embrague de baja y reversa.

2 1

GD2938A

10.

La placa de empuje del DATENCIN: embrague de baja de un sentido est ajustada en la posicin para propsitos de mediciones nicamente. Instale la placa de empuje del embrague de baja de un sentido.

GD1497A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-307

Transeje automtico CD4E

307-01-307

MONTAJE (CONTINUACIN)
11. Mida el claro entre la placa de presin del embrague de baja y reversa y la placa de empuje del embrague de baja de un sentido. S Tome una segunda medicin en el lado opuesto.
0.541.17 mm

S Promedie las dos mediciones para obtener el claro. S Si el claro no est dentro de la especificacin, seleccione y ajuste la placa de presin del espesor adecuado para obtener el claro especificado. S Tamaos de la placa de presin:

G G G

2.572.47 mm 2.362.26 mm 2.162.06 mm

GD2940A

1 5

2 3 4

12. NOTA: Uno de los dientes de la placa de presin del embrague de baja y reversa tiene una muesca de identificacin. Quite la placa de empuje del embrague de baja de un sentido, la placa de presin del embrague de baja y reversa, las placas de embrague de estras externas del embrague de baja y reversa (de acero), la arandela de presin del embrague de baja y reversa y las placas de embrague de estras internas del embrague de baja y reversa (friccin). 1 Placa de empuje del embrague de baja de un sentido. 2 Placa de presin del embrague de baja y reversa. 3 Placas de embrague de estras externas del embrague de baja y reversa (de acero). 4 Resorte ondulado del embrague de baja y reversa. 5 Placas de embrague de estras internas del embrague de baja y reversa (friccin).

GD3883A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-308

Transeje automtico CD4E

307-01-308

MONTAJE (CONTINUACIN)
13. Instale el conjunto del rodamiento de empuje n1 del soporte de la bomba.

GD2941A

14. NOTA: Quite el medidor sellos del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa. Instale el conjunto del cilindro del embrague hacia adelante, de inercia y de directa y el conjunto del tambor del embrague de reversa.

GD2942A

15. Instale la flecha de la turbina.

GD2943A

16. Instale el rodamiento de empuje n 4 de la flecha de la turbina.

GD2944A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-309

Transeje automtico CD4E

307-01-309

MONTAJE (CONTINUACIN)
17. Instale el embrague hacia adelante de un sentido y el conjunto del engrane solar de baja e intermedia.

GD2945A

18. Instale el rodamiento de empuje n 5 del engrane solar de baja e intermedia.

GD2946A

19. Instale el conjunto del portaplanetario de baja e intermedia.

GD2947A

20. Instale el rodamiento de empuje n 6 del portador de baja e intermedia.

GD2948A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-310

Transeje automtico CD4E

307-01-310

MONTAJE (CONTINUACIN)
21. Instale el conjunto del engrane anular de baja e intermedia.

GD2949A

22. Instale el rodamiento de empuje n 7 del engrane solar de reversa y/o sobremarcha.

GD2950A

23. Ensamble el conjunto de la cubierta y el engrane solar de reversa y sobremarcha.

GD2951A

24. Instale el ensamble del portador de reversa y/o sobremarcha con el rodamiento de empuje n 8 capturado.

GD2952A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-311

Transeje automtico CD4E

307-01-311

MONTAJE (CONTINUACIN)
3

25. Instale los discos de embrague de baja y reversa. 1 Instale las placas de embrague de estras externas del embrague de baja y reversa (de acero). 2 Instale las placas de embrague de estras internas del embrague de baja y reversa (friccin). 3 Instale la placa de presin del embrague de baja y reversa seleccionada previamente.

2 1

GD2938A

26. Instale la arandela de presin del embrague de baja y reversa.

GD2937A

27. Instale el embrague de baja de un sentido con el anillo de identificacin en el anillo interior hacia arriba.

GD2954A

28. Instale la placa de empuje del embrague de baja de un sentido.

GD2955A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-312

Transeje automtico CD4E

307-01-312

MONTAJE (CONTINUACIN)
29. NOTA: Asegrese de colocar el anillo de retencin del embrague de baja de un sentido como se muestra. Instale el anillo de retencin del embrague de baja de un sentido.

GD3488A

30. Instale el conjunto de la varilla actuadora de la palanca de detencin de la vlvula manual. S Instale la palanca accionadora de la leva de estacionamiento.

GD1482A

31. Instale la palanca de detencin de la vlvula manual.

GD1483A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-313

Transeje automtico CD4E

307-01-313

MONTAJE (CONTINUACIN)
32. Instale las herramientas especiales.

T94P77000R1 T94P77000R3 T94P-77000-R2 13.5 Nm

13.5 Nm

T94P77000R4

GD3741A

T94P-77000-Q

33. Instale la herramienta especial con espaciadores cortos.

GD3742A

D80P-4201-A

T94P-77000-Q

34. Usando las herramientas especiales, mida la distancia desde la parte superior de la herramienta especial al rea de la superficie del rodamiento n 12 del engrane impulsado. S Registre esta primera dimensin.

ELV1701202

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-314

Transeje automtico CD4E

307-01-314

MONTAJE (CONTINUACIN)
35. Usando las herramientas especiales, mida la distancia desde la parte superior de la herramienta especial a la superficie del rodamiento en el ensamble del portador de reversa y/o sobremarcha en el lado de la flecha de la turbina. S Repita esta medicin en el otro lado de la flecha de la turbina, a 180 grados de esta primera medicin. S El promedio de estas dos dimensiones es la segunda dimensin. S Quite las herramientas especiales. 36. Reste la segunda dimensin de la primera dimensin para obtener la tercera dimensin. 37. Use la tercera dimensin para seleccionar la laina correcta n 11 de la rueda dentada impulsada. S Seleccione una laina de la tabla de lainas del engrane mandado.Para ms informacin, remtase al procedimiento incluido en esta seccin: Especificaciones . 38. Instale y lubrique lo siguiente:
3

D80P-4201-A

T94P-77000-Q

GD3744A

1 Lubrique las agujas y los sellos en el rodamiento n 18 de la rueda dentada impulsada. 2 Instale la laina seleccionada n 11 de la rueda dentada impulsada. 3 Instale el rodamiento n 12 de la rueda dentada impulsada.

2 1

GD2962A

39. Instale el rodamiento de empuje n 9 del engrane anular de reversa y sobremarcha.

GD2963A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-315

Transeje automtico CD4E

307-01-315

MONTAJE (CONTINUACIN)
40. NOTA: La instalacin del conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha en este momento es nicamente con propsitos de medicin. Instale el conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha.

GD2964A

41. Instale las herramientas especiales.


T94P-77000-R3 T94P-77000-R1 13.5 Nm

13.5 Nm
GD3745A

T94P-77000-Q

42. Instale la herramienta especial con los separadores cortos.

GD3746B

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-316

Transeje automtico CD4E

307-01-316

MONTAJE (CONTINUACIN)
D80P-4201-A

T94P-77000-Q

43. Usando la herramienta especial, mida la distancia desde la parte superior de la herramienta especial a la cara del rea de la superficie del ensamble del engrane anular de reversa y/o sobremarcha. S Repita esta medicin en el otro lado de la cara del rea del conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha, 180 grados desde la primera medicin.

ELV1701203

S El promedio de estas dos dimensiones es la primera dimensin. S Quite la barra calibradora y la herramienta de precarga. 44. Agregue 25.4 mm (espesor de la herramienta especial T94P77000Q) y el espesor de los separadores cortos. S Esta es la segunda dimensin. 45. Reste la primera dimensin de la segunda dimensin. S Esta es la tercera dimensin. 46. Seleccione la rondana de empuje n 10 de la tabla de rondanas de empuje de la rueda dentada impulsora en las especificaciones; consulte las especificaciones. S Utilice la tercera dimensin para seleccionar la rondana de empuje n 10 del engrane mandado. 47. Use vaselina e instale la rondana de empuje seleccionada n 10 de la rueda dentada impulsora en la carcasa del convertidor de torsin.

GD2967A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-317

Transeje automtico CD4E

307-01-317

MONTAJE (CONTINUACIN)
48. Quite el conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha.

GD2964A

49. Instale el conjunto del filtro y sello.

GD2969A

50. Instale la herramienta especial en el ojal del filtro y el orificio del transeje.
T94P-77000-N

GD3747A

TOOL-77288

51. NOTA: Lubrique el sello de salida del filtro del regulador de recirculacin antes de instalarlo. Usando la herramienta especial, instale el sello del filtro de salida del regulador de recirculacin.

GD3748A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-318

Transeje automtico CD4E

307-01-318

MONTAJE (CONTINUACIN)
52. Instale el colector de la cadena en la caja del transeje.

GD2972A

53.
2 3

UTILICE GUANTES PARA :PELIGRO: PROTEGERSE EN CASO DE QUE LA CADENA O LOS DIENTES DE LA RUEDA DENTADA DE LA CADENA TENGAN FILOS CORTANTES. NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE OCASIONAR UNA LESIN PERSONAL.

1
GD2973A

Ensamble e instale el conjunto de la cadena impulsora. 1 Cadena impulsora (el eslabn de color cobre hacia arriba). 2 Conjunto de la rueda dentada impulsada. 3 Conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha. S Verifique que el conjunto de la rueda dentada de la cadena impulsada y el conjunto del engrane anular de reversa y sobremarcha estn asentados. 54. Instale la cubierta del colector de la cadena, trabndola en su lugar.

GD2974A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-319

Transeje automtico CD4E

307-01-319

MONTAJE (CONTINUACIN)
55. Instale el rodamiento de empuje n 13 de la rueda dentada impulsada.

GD2975A

56. Instale el conjunto del diferencial y el portador de impulsin final.

GD2976A

T94P-77000-T

13 Nm

13 Nm

57. NOTA: Las rondanas de plstico debern colocarse entre las cabezas de los tornillos y la barra calibradora. Instale las herramientas especiales. 1 Instale la herramienta especial. 2 Instale la herramienta especial y los tornillos.

T94P77000Q
GD3749B

D80P-4201-A T94P-77000-Q

58. Utilizando las herramientas especiales, mida la distancia desde la parte superior de la herramienta especial al rea de la superficie de la laina de portador de impulsin final y el ensamble del diferencial en un lado de la maza. S Repita esta medicin en el otro lado de la maza, 180 grados desde la primera medicin.

T94P-77000-Q
ELV1701204

S El promedio de estas dos dimensiones es la primera dimensin.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-320

Transeje automtico CD4E

307-01-320

MONTAJE (CONTINUACIN)
59. Use espesores combinados de la herramienta especial T94P77000Q con los separadores largos de 177.8 mm como la segunda dimensin. 60. Reste la primera dimensin de la segunda dimensin. S Esta es la tercera dimensin. 61. Use la tercera dimensin para seleccionar la laina n 14 correcta del rodamiento del diferencial de la tabla de lainas de rodamientos del diferencial. Para ms informacin, remtase al procedimiento incluido en esta seccin: Especificaciones. 62. Instale el conjunto del rodamiento del diferencial. 1 Instale el engrane impulsor del velocmetro con las lengetas hacia abajo.

3 2 1

2 Instale la laina del rodamiento n 14 del diferencial (ajuste selectivo). 3 Instale el rodamiento n 15 del diferencial.

GD2979A

63. NOTA: Verifique la alineacin correcta del tubo de lubricacin en la carcasa del convertidor. Instale la carcasa del convertidor de torsin en la caja del transeje. S Coloque e instale la junta de la brida separada.

GD2981A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-321

Transeje automtico CD4E

307-01-321

MONTAJE (CONTINUACIN)
64. NOTA: Ajuste los tornillos en la secuencia que se indica. Instale los tornillos del alojamiento del convertidor de torsin a la caja del transeje.
6 10 4

13 11 8 3

15

19

20

7 17 12 9 5 1 18 16 14

22.5 Nm
GD2982A

65. NOTA: Observe el nmero de ranuras en la varilla de aplicacin del servo de intermedia y sobremarcha.

Lubrique el conjunto antes de la instalacin. 1 Instale el conjunto del resorte de retorno del servo de intermedia y sobremarcha en el conjunto del pistn del servo.

2
GD2983A

2 Instale el conjunto de la varilla y pistn de aplicacin del servo de intermedia y sobremarcha.

66. Instale la herramienta especial.


T94P-77000-M2

GD3751B

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-322

Transeje automtico CD4E

307-01-322

MONTAJE (CONTINUACIN)
2
T94P-77000-M1

67. NOTA: Los puntales de la herramienta ajustan en la ranura del anillo de retencin de la cubierta del servo. Ensamble la herramienta especial.

1 3 4
4 Nm

1 Instale los puntales. 2 Instale la barra. 3 Instale los tornillos.

3
GD3752B

4 Instale el tornillo central

D80P-4201-A

68. Usando la herramienta especial D80P4201A, mida la distancia a la barra de la herramienta especial T94P77000M1. S Registre la primera dimensin.

GD3753A

69. Regrese el tornillo central de la herramienta especial T94P77000M1 hasta que pare el movimiento del pistn.

GD2987A

D80P-4201-A

70. Usando la herramienta especial D80P4201A, mida la dimensin a la barra de la herramienta especial T94P77000M1 (segunda dimensin). S Reste la primera dimensin de la segunda dimensin para encontrar el desplazamiento.
2.4-4.9mm

GD3754A

S Si el viaje no est dentro de la especificacin, seleccione un nuevo ensamble de varilla de aplicacin del servo de intermedia y sobremarcha de la tabla de varillas de aplicacin del servo. Para ms informacin, remtase al procedimiento incluido en esta seccin: Especificaciones.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-323

Transeje automtico CD4E

307-01-323

MONTAJE (CONTINUACIN)
71.
T94P-77000-L

LA FUERZA DEL RESOR:PELIGRO: TE DE RETORNO ES MUY ALTA. NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES OCASIONARA UNA LESIN PERSONAL.

NOTA: Para ayudar en la instalacin de la cubierta del servo, instale una tuerca con una rondana integral (usando sellador de roscas permanente) en el tornillo forzado de la cubierta del servo.
N621943-S2
GD3830A

Ensamble la herramienta especial. 72. Instale las herramientas especiales.

N621943S2

T94P-77000-L
GD3718B

73. NOTA: Si la cubierta del servo no se asienta lo suficiente en el orificio para instalar el anillo de retencin de la cubierta del servo, use un punzn o un pequeo martillo y con suavidad golpee ligeramente la tapa de la cubierta alrededor de la orilla exterior hasta que se pueda instalar el anillo de retencin de la cubierta del servo. Apriete el tornillo de la herramienta especial. S Instale el anillo de retencin de la cubierta del servo.
GD3853A

74. Afloje el tornillo de la herramienta especial. S Cuando se libera la tensin del resorte, quite la herramienta especial.

GD3853A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-324

Transeje automtico CD4E

307-01-324

MONTAJE (CONTINUACIN)
75.
T94P77000S

No verifique el embrague DATENCIN: de inercia ya que el pistn puede ser forzado hacia afuera del pistn del embrague hacia adelante.

2 3 4

NOTA: Si ocurre alguna fuga, asegrese de que la placa de prueba est asentada correctamente. Utilizando la herramienta especial, inspeccione los circuitos hidrulicos. S Use una pistola de sopletear con punta de goma y 276 kPa de aire comprimido regulado libre de humedad. 1 Puerto de prueba del embrague de reversa 2 Puerto de prueba del embrague hacia adelante 3 Puerto de prueba del embrague de directa 4 Puerto de prueba del embrague de baja y reversa 5 Puerto de prueba de liberacin del servo

6
T82P7006C
GD3490B

6 Puerto de prueba de aplicacin del servo S Si se detecta una fuga de aire, desensamble el transeje y localice el origen de la fuga. 76. Instale la vlvula termosttica de control del nivel del lquido. 1 Coloque la vlvula termosttica de control del nivel del lquido. 2 Instale el soporte.

1 2
GD2991A

3 Instale el tornillo del soporte de la vlvula termosttica de control del nivel del lquido.
12 Nm 3

77. Instale el filtro del circuito del embrague hacia adelante (si cuenta con l).

GD1462A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-325

Transeje automtico CD4E

307-01-325

MONTAJE (CONTINUACIN)
78.

No jale los cables ni dae el DATENCIN: conector elctrico del cuerpo del solenoide. De hacerlo as, se podran daar el conector y las terminales. Instale el sello de anillo O del conector elctrico del cuerpo del solenoide e instale el conector elctrico en su orificio en la caja del transeje.

GD2992A

79.
1 2

Maneje el cuerpo de vlvuDATENCIN: las de control principal con cuidado para evitar dao a la vlvula manual. Conecte la vlvula manual.

1 Levante el control principal fuera de la caja. 2 Conecte el eslabnZ a la vlvula manual.

G
GD2993A

Instale el broche de retencin del cuerpo del solenoide.

911 Nm

4 1 3 8

80. NOTA: Apriete los tornillos en la secuencia mostrada. Los tornillos 1, 7 y 9 son ms largos que los otros. Instale los tornillos de montaje del cuerpo de vlvulas de control principal.

6 10 5

11 12
GD3786A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-326

Transeje automtico CD4E

307-01-326

MONTAJE (CONTINUACIN)
81. Afloje la tuerca en el prisionero de rtula para el conjunto de la varilla actuadora de la palanca de retencin de la vlvula manual.

ELV1701207

82. Mueva la flecha de la palanca de control manual a la posicin D. S Instale el pasador para sostener la herramienta especial en su lugar.
T94P-77000-H

GD3756A

83. Mueva el conjunto de la palanca de detencin de la vlvula manual a la posicin D.

ELV1701206

84. Apriete la tuerca en la bola. S Quite la espiga del cambiador.

ELV1701207

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-327

Transeje automtico CD4E

307-01-327

MONTAJE (CONTINUACIN)
12 Nm

85. Gire la herramienta especial T94P77000H hasta que el dado pueda ajustarse en la tuerca. S Apriete la tuerca de detencin. S Gire de regreso a la posicin D y vuelva a verificar el ajuste.

GD2999A

86. Utilizando la herramienta especial, vuelva a revisar el ajuste del conjunto de la palanca de control manual.

T94P-77000-H

GD3756A

1 2 3 4 5 6
GD3884A

87. Instale y gire el conjunto de la palanca de detencin de la vlvula manual a la posicin de neutral. 1 1 Baja 2 2 Baja 3 Marcha 4 Neutral 5 Reversa 6 Estacionamiento 88. Coloque el sensor de rango de la transmisin (TR).

GD3001A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-328

Transeje automtico CD4E

307-01-328

MONTAJE (CONTINUACIN)
89. Utilizando la herramienta especial, alinee el sensor de TR.
T94P-70010-AH

1 Usando la herramienta especial alinee el sensor TR. 2 Instale los tornillos del sensor TR.

12 Nm
ELV1701208

2
90. Instale la junta de la cubierta del control principal. 91. NOTA: Ajuste los tornillos en la secuencia que se indica. Instale la cubierta del control principal.

5 1

10

8 2

S Instale los catorce tornillos de la cubierta de la caja de vlvulas.

12 14

11 7 3 4 13
20 Nm
ELV9910049

92. Instale el engrane impulsado del velocmetro. S Instale el sello de anillo O. S Empuje el conjunto del engrane impulsado del velocmetro dentro del alojamiento.

GD3004A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-329

Transeje automtico CD4E

307-01-329

MONTAJE (CONTINUACIN)
93. Instale el tornillo del conjunto del sensor de velocidad del vehculo (VSS).
5 Nm

GD3005A

94. Reemplace el ojillo de goma del tubo de llenado de la transmisin.

GD3006A

95. Instale el conjunto del tubo de llenado de la transmisin.


2 8 Nm

1 Instale el tubo. 2 Instale el tornillo del tubo de llenado de la transmisin.

G
1
GD3007A

Instale el indicador del nivel del lquido.

96. Instale el sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS).


2 1214 Nm

1 Use vaselina en el sello de anillo O y coloque el sensor del TSS.

Instale un nuevo sello de anillo O.

2 Instale el tornillo del sensor del TSS.


1
GD3008A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-330

Transeje automtico CD4E

307-01-330

MONTAJE (CONTINUACIN)
T86P-1177-B

97. Usando la herramienta especial, instale los sellos del diferencial.

GD3758A

98. NOTA: Asegrese de que el elstico de goma del sello del convertidor no se desaloje durante la conexin. Si el elstico de goma se desaloja, instale un nuevo sello del convertidor de torsin. Usando la herramienta especial, instale el sello de lquido del convertidor de torsin.
T94P-77000-C

S Cubra el elstico de goma del sello del convertidor de torsin con vaselina.

GD3759A

99. Instale el tapn de drenado.

2529 Nm

GD3768A

100. Instale el sensor de velocidad de la flecha de salida (OSS).

ELV9910123

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-331

Transeje automtico CD4E

307-01-331

MONTAJE (CONTINUACIN)
101. NOTA: Verifique el giro correcto de la flecha impulsora de la bomba. Instale la flecha impulsora de la bomba.

GD1439A

T81P-7902-C

102. Utilizando la herramienta especial, instale el convertidor de torsin.

GD3829A

103. Quite el transeje de la herramienta especial. 104. Instale el transeje en el vehculo; Para ms informacin, remtase al procedimiento incluido en esta seccin: Transeje.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-332

Transeje automtico CD4E

307-01-332

MONTAJE Transeje 2.5L(17 214 0)


Herramientas especiales Herramienta de alineacin del tren motriz 502003 (T94P6000AH) Adaptador para 303290A 303290A03A

2114003

ST1973A

Juego de tornillos de alineacin del subbastidor 502002 (T94P2100AH)

Barra de soporte del motor 303290A

21140

ST1974A

Herramienta de sujecin del convertidor de torsin 307346 (T97T7902A)


2114001

Adaptador para 303 290A 30329001

ST1636A

Llave, mecanismo de la direccin 211202 (T97P3504A)

Equipo de taller Tapones auxiliares Gato de la transmisin de levantamiento alto Adaptador del transeje CD4E Bandas de seguridad Consumibles Uniones de los cables Lquido de transmisin automtica de usos mltiples MERCON Grasa de alta temperatura

13013

Adaptador para 303290A 30329002

2114002

MERCON XT2QDX ESDM1C220A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-333

Transeje automtico CD4E

307-01-333

MONTAJE (CONTINUACIN) Montaje


1. NOTA: La maza del convertidor de torsin debe acoplarse totalmente con el engrane impulsor de la bomba del transeje. Revise la profundidad de instalacin del convertidor de torsin.
12 mm

S Acueste una regla de acero sobre la brida del transeje automtico. S Compruebe la profundidad de la instalacin entre la brida del transeje y la espiga de centrado del convertidor de torsin en busca de la holgura correcta: 12 mm. S Aplique una ligera pelcula de grasa para alta temperatura que cumpla con la especificacin Ford ESDM1C220A o un equivalente, para centrar el orificio de la espiga en el convertidor de torsin. 2. El convertidor de torsin es DATENCIN: pesado. Instale las herramientas de sujecin del convertidor de torsin antes de levantar el transeje. El convertidor de torsin debe DATENCIN: permanecer a la profundidad correcta de instalacin a travs de todo el procedimiento de instalacin. NOTA: Los birlos del convertidor de torsin se deben alinear con los agujeros del volante antes de que se instale cualquier tornillo del transeje al motor. Instale la herramienta especial. 3. Usando un gato para transmisin de levante alto y el adaptador para el transeje CD4E, levante y coloque el transeje en su lugar. S Retire la herramienta especial T97T7902A.

GA3681A

T97T7902A

GD3811A

ELM1701066

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-334

Transeje automtico CD4E

307-01-334

MONTAJE (CONTINUACIN)
4. NOTA: Debe quitar la herramienta especial T97T7902A. Instale los tornillos de la campana.

40 Nm
GD3906-A

5. Instale los tornillos inferiores de la campana.

40 Nm

IAV1701521

6. Instale las cuatro tuercas del convertidor de torsin.


36 Nm

S Gire el convertidor de torsin para tener acceso a las tuercas restantes. S Instale el hule del convertidor de torsin.

ELM1701504

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-335

Transeje automtico CD4E

307-01-335

MONTAJE (CONTINUACIN)

Para evitar daar las juntas y DATENCIN: botas, no doble la unin interior de la semiflecha ms de 18 grados y el exterior no ms de 45 grados. 7. NOTA: No dae el sello de aceite. Instale la semiflecha del lado derecho y la flecha intermedia.

27 Nm

ELV2101547

8. Instale un nuevo anillo de presin.

VFV1402546

Para evitar daar las juntas y DATENCIN: botas, no doble la unin interior de la semiflecha ms de 18 grados y la exterior no ms de 45 grados. 9. NOTA: No dae el sello de aceite. Verifique que el anillo de expansin se acople correctamente. Instale la semiflecha izquierda.

ELV1402530

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-336

Transeje automtico CD4E

307-01-336

MONTAJE (CONTINUACIN)
10.
23 Nm

No afloje el conector de la DATENCIN: entrada del enfriador al transeje. Coloque e instale el tubo inferior del enfriador del transeje.

IAV1701604

11.

No afloje el conector de la DATENCIN: entrada del enfriador al transeje. Coloque e instale la lnea inferior del transeje.

23 Nm

ELM1701509

12. NOTA: No apriete el tornillo. Instale el tornillo pasado del restrictor de giro trasero.

IAV2103039

13.

Soporte el subbastidor :PELIGRO: usando el gato del tren motriz Rotunda. Coloque un bloque de madera de aproximadamente 103cm (40 pulgadas) de longitud asegurado para levantar por debajo el subbastidor.

NOTA: No apriete los tornillos. Instale el subbastidor.

IAV2103038

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-337

Transeje automtico CD4E

307-01-337

MONTAJE (CONTINUACIN)
14. Instale los soportes de las lneas del enfriador del transeje. S Coloque el acumulador de succin (A/C) si est equipado.

ELV2103036

15. Instale las mangueras de aceite de la direccin hidrulica al subbastidor (una tuerca y dos tornillos).

IAV1701100

16. Instale el engrane de la direccin (dos tornillos) (se muestra el lado izquierdo).

T97P-3504-A

130 Nm

PZV2101541

17. Instale la proteccin contra calor del mecanismo de la direccin.

24 Nm

ELV9010103

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-338

Transeje automtico CD4E

307-01-338

MONTAJE (CONTINUACIN)

130 Nm

1
T95P2100AH
GA3683A

18. Alinee el subbastidor y apriete los tornillos. 1 Instale los tornillos de localizacin del subbastidor. 2 Alinee el subbastidor con los agujeros de localizacin en la carrocera. 3 Instale los tornillos del subbastidor de forma diagonal. 19. Reemplace el restrictor de giro delantero con la herramienta especial.

1
T94P6000AH

1 Instale la herramienta especial. 2 Instale los tornillos. 3 Instale el tornillo pasado.

2
GA3685A

20. Baje el vehculo.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-339

Transeje automtico CD4E

307-01-339

MONTAJE (CONTINUACIN)
21. Apriete las tuercas del soporte del transeje trasero.
48 Nm

IAV2103553

22. Levante y soporte el vehculo. Para ms informacin, remtase a la seccin 100-02.


48 Nm

23. Instale el aislador del soporte derecho del motor.

IAV2103532

120 Nm

24. Apriete el tornillo pasado del restrictor de giro trasero.

IAV2103539

120 Nm

25. Reemplace la herramienta especial con el aislador de apoyo trasero del motor. 1 Instale el tornillo pasado. 2 Instale los tornillos.

48 Nm
IAV2103531

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-340

Transeje automtico CD4E

307-01-340

MONTAJE (CONTINUACIN)
26. Instale el brazo de control.

83 Nm

ELV9710084

27. Instale el tubo delantero de escape y el TWC trasero. S Instale las juntas. S Cuelgue el TWC en los colgantes de hule.

40 Nm

IAV2103524

28. Conecte el tubo de escape delantero y el TWC. S Instale las juntas.

40 Nm
ELV2103523

29. Conecte el conector de oxgeno calentado (HO2S). S Separe los amarres de los cable.

IAV2103110

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-341

Transeje automtico CD4E

307-01-341

MONTAJE (CONTINUACIN)
Vehculos con aire acondicionado 30. Instale los tornillos del acumulador de succin (A/C).

7 Nm

ELM3402532

Todos los Vehculos 31. Instale el soporte de la defensa.

9 Nm

ELV1601846

32. Instale los tornillos y la tolva contra salpicaduras interior delantera del lado derecho.

IAV2103034

33. Instale los tornillos y la tolva contra salpicaduras interior trasera del lado derecho.

IAV2103033

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-342

Transeje automtico CD4E

307-01-342

MONTAJE (CONTINUACIN)
34. Instale la tolva de salpicaduras del radiador. S Instale los tornillos y los broches.

IAV2103002

35. Baje el vehculo. 36. Instale ambas ruedas delanteras (se muestra el lado derecho).
128 Nm

ELV9510069

37. Instale el cable del selector.

2 24 Nm

1 Instale le cable del selector a la palanca del selector. 2 Instale el soporte.

IAV2103632

38. NOTA: Instale el arns desde el transeje. Enchufe el conector de sensor de velocidad del vehculo (VSS) (mostrado desde abajo).

IAV2103040

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-343

Transeje automtico CD4E

307-01-343

MONTAJE (CONTINUACIN)
39. Conecte el enchufe del sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) (mostrado desde abajo). S Trabe el cable.

ELV9810069

40. Instale los tornillos superiores de la campana (cuatro tornillos).

48 Nm

ELM1701568

41. Quite las herramientas especiales.


303-290A-03A 303-290-01

303-290-02 303-290A
ELE0004114

42. Conecte el motor de arranque e instale el soporte del motor de arranque.

23 Nm

PZV1701606

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-344

Transeje automtico CD4E

307-01-344

MONTAJE (CONTINUACIN)
43. Instale la cubierta de la polea de la bomba de agua. S Sujete la manguera del refrigerante del motor e instale los tornillos.

3.5 Nm

GV0889A

44. Enchufe los siguientes conectores elctricos al ensamble del transeje automtico. 1 Cable de tierra

3 2

2 Control del transeje automtico 3 Interruptor de rango de la transmisin (interruptor TR) 4 Broche de retencin del arns de cables

1
ELM1701058

45. NOTA: Use una llave Allen para evitar que siga girando la varilla del pistn. Apriete las tuercas de seguro de la barra de la suspensin (se muestra el lado derecho).

IAV2103518

46 Nm

46. Apriete las tuercas de seguro de la barra de la suspensin con una llave de torsin (se muestra el lado derecho).

ELV2103519

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-345

Transeje automtico CD4E

307-01-345

MONTAJE (CONTINUACIN)
47. Quite los soportes del radiador.

ELM2102018

48. Llene el transeje con MERCON de usos mltiples para transmisin automtica.

IAV2103503

49. Cuando ha sido desconectada y conectada la batera, pueden ocurrir algunos sntomas de conduccin anormal mientras el vehculo vuelve a aprender su estrategia adaptable. Puede ser necesario conducir el vehculo 16 km (10 millas) o ms para que vuelva a aprender la estrategia. 50. Instale la charola de la batera. Para ms informacin, remtase a la seccin 414-01. 51. Llene y purgue el sistema de la direccin hidrulica. Para ms informacin, remtase a la seccin 211-00.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-346

Transeje automtico CD4E

307-01-346

PROCEDIMIENTOS GENERALES Limpieza del convertidor de torsin y sistema de enfriamiento de la transmisin


Consumibles Lquido de transmisin automtica de usos mltiples MERCON MERCON XT2QDX

Verificacin
1. Cuando se instala un nuevo convertidor de torsin, se deben tomar las siguientes acciones: 1 Todas las lneas del enfriador se deben limpiar cuidadosamente mediante drenados y retrodrenados usando los procedimientos del manual de servicio. 2 Todos los enfriadores (en el tanque y auxiliar) se deben limpiar cuidadosamente mediante drenados y retrodrenados usando los procedimientos del manual de servicio. 3 Efecte la prueba de flujo del enfriador de la transmisin como se describe en esta seccin. Si el sistema de enfriamiento de la transmisin falla la prueba de flujo, se deben instalar nuevos enfriadores o lneas. Si se van a instalar nuevas lneas del enfriador, refirase a Enfriamiento de la transmisin. Para ms informacin, remtase a la seccin 307-02. Si se van a instalar nuevos enfriadores, use nicamente partes de servicio aprobadas de fbrica y refirase al Enfriamiento del motor Para ms informacin, remtase a la seccin 303-03.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-347

Transeje automtico CD4E

307-01-347

PROCEDIMIENTOS GENERALES (CONTINUACIN)


2. Si no se va a instalar un nuevo convertidor de torsin, haga lo siguiente: 1 Llene parcialmente el convertidor de torsin usando lquido para transmisin automtica de usos mltiples MERCON o un equivalente que cumpla la especificacin Ford MERCON. S Agite a mano el convertidor y luego drene cuidadosamente el lquido. S Vuelva a llenar con lquido para transmisin automtica de usos mltiples MERCON o un equivalente que cumpla con la especificacin Ford MERCON y vuelva a instalar. 2 Todas las lneas del enfriador se deben limpiar cuidadosamente mediante drenados y retrodrenados usando los procedimientos del manual de servicio. 3 Todos los enfriadores (en el tanque y auxiliares) deben limpiarse cuidadosamente mediante drenados y retrodrenados usando los procedimientos del manual de servicio. 4 Efecte la prueba de flujo del enfriador de la transmisin como se describe en esta seccin. Si el sistema de enfriamiento de la transmisin falla la prueba de flujo, se deben instalar nuevos enfriadores o lneas. Si se van a instalar nuevas lneas del enfriador, refirase al Enfriamiento de la transmisin. Para ms informacin, remtase a la seccin 307-02. Si se va a instalar nuevos enfriadores, use nicamente partes de servicio aprobadas de fbrica y refirase al Enfriamiento del motor.Para ms informacin, remtase a la seccin 303-03.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-348

Transeje automtico CD4E

307-01-348

PROCEDIMIENTOS GENERALES Verificacin del inserto de la bomba del convertidor de torsin Verificacin
1. Instale la flecha impulsora de la bomba de aceite en el convertidor de torsin.

GD3890A

2. Instale un torqumetro con un dado de 5/16 de cabeza Allen instalado, en la flecha impulsora de la bomba de aceite.

GD3891A

3. Verifique que el inserto pueda sostener torsin.


14 Nm

GD3892A

4. Si el inserto no puede sostener la torsin especificada, instale un nuevo convertidor de torsin.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-349

Transeje automtico CD4E

307-01-349

PROCEDIMIENTOS GENERALES Verificacin de la torsin de la turbina


Herramientas especiales Herramienta de verificacin del juego axial 307071 (T80L7902A)
ST1196A ST1972A

Alineador, calibrador de juego axial 307308 (T94P77000V)

Verificacin
1. Instale herramientas especiales en las estras de la turbina en el convertidor de torsin.
T80L7902A T94P77000V

GD3893A

2. Sujete una llave de torsin y determine la torsin requerida para girar la turbina.

GD3894A

3. Si la torsin se excede, instale un nuevo convertidor de torsin.


8 Nm

GD3895A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-350

Transeje automtico CD4E

307-01-350

PROCEDIMIENTOS GENERALES Verificacin del juego axial del convertidor de torsin


Herramientas especiales Herramienta de verificacin del juego axial 307071 (T80L7902A)
ST1196A ST1214A

Micrmetro de cartula con soportacin 100002 (TOOL4201C)

Alineador, calibrador de juego axial 307308 (T94P77000V)

ST1972A

Verificacin
1. Inserte las herramientas especiales en la turbina.
T80L7902A T94P77000V

GD3893A

2. Apriete la boquilla central de la herramienta. 3. NOTA: La herramienta especial debe estar entre las orillas del convertidor de torsin.
Tool4201C

Sujete el indicador de cartula con soporte a la herramienta. Coloque el puntero del indicador sobre el alojamiento del convertidor y coloque la aguja indicadora en cero.

GD3896A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-351

Transeje automtico CD4E

307-01-351

PROCEDIMIENTOS GENERALES (CONTINUACIN)


4. Jale la herramienta especial T80L7902A y observe la lectura del micrmetro de cartula.
1.27 mm

GD3897A

5. Si el juego axial excede la especificacin, instale un convertidor de torsin nuevo.

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-352

Transeje automtico CD4E

307-01-352

PROCEDIMIENTOS GENERALES Sello de la maza del impulsor del convertidor de torsin Verificacin
1. NOTA: Si se detectan fugas o daos durante la inspeccin, se debe instalar un convertidor de torsin nuevo. Verifique la superficie de contacto del sello en la maza del impulsor del convertidor de torsin para ver si hay desgaste excesivo o excoriaciones.

GD3514A

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-353

Transeje automtico CD4E

307-01-353

ESPECIFICACIONES
Lubricantes, lquidos, selladores y adhesivos Especificacin Lquido de transmisin automtica para todo propsito Motorcraft MERCON XT2DDX, QDX. Sellador de tubos con tefln D8AZ19554A Capacidades de llenado Motor 2.0L Motor 2.5L Especificaciones generales Engrane del pin del conjunto del portador de baja intermedia Juego axial 0.150.72 mm Litros 8.5L 9.6L MERCON WSKM2G350A2

Especificaciones generales Juego del paquete del embrague de reversa Placa del embrague al anillo de retencin Espesor del anillo de retencin Espesor del anillo de retencin Espesor del anillo de retencin 0.330.89 mm 1.391.49 mm 1.531.63 mm 1.681.78 mm

Especificaciones generales Juego del paquete del embrague hacia adelante y de inercia Juego del paquete del embrague Espesor del anillo de retencin Espesor del anillo de retencin Espesor del anillo de retencin Espesor del anillo de retencin 0.501.09 mm 1.281.38 mm 1.391.49 mm 1.521.62 mm 1.651.75 mm

Especificaciones generales Juego del paquete del embrague de directa (3 placas de friccin) Placa del embrague al anillo de retencin 0.521.12 mm

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-354

Transeje automtico CD4E

307-01-354

ESPECIFICACIONES (CONTINUACIN)
Especificaciones generales Juego del paquete del embrague de directa (4 placas de friccin) Placa del embrague al anillo de retencin Espesor del anillo de retencin Espesor del anillo de retencin Espesor del anillo de retencin Espesor del anillo de retencin 0.731.42 mm 1.281.38 mm 1.391.49 mm 1.521.62 mm 1.651.75 mm

Especificaciones generales Juego axial del engrane de la bomba Juego del engrane impulsor 0.040.08 mm

Especificaciones generales Torsin de giro del conjunto de la bomba Torsin de giro de la flecha impulsora 0.3 Nm

Especificaciones generales Convertidor de torsin Verificacin de torsin de la turbina Verificacin del juego axial 13.5 Nm > 1.27 mm

Especificaciones generales Juego del paquete del embrague de baja y reversa Placa del embrague al anillo de retencin Tamaos de la placa de presin Tamaos de la placa de presin Tamaos de la placa de presin 0.541.17 mm 2.572.47 mm 2.362.26 mm 2.162.06 mm

Especificaciones generales Servo de intermedia y sobremarcha Desplazamiento del servo 2.4 4.9 mm

Especificaciones generales Varilla de aplicacin del servo de intermedia y de sobremarcha F3RP74188CB F3RP74188BB Nmero de anillos 0 1 Longitud de la varilla 108.1 mm 107.1 mm

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-355

Transeje automtico CD4E

307-01-355

ESPECIFICACIONES (CONTINUACIN)
Especificaciones generales Varilla de aplicacin del servo de intermedia y de sobremarcha F3RP74188AB Nmero de anillos 2 Longitud de la varilla 105.7 mm

Especificaciones generales Juego final del engrane pion del conjunto del portaplanetario de reversa y sobremarcha Juego axial

0.150.72 mm

Especificaciones generales Juego final del engrane pion del conjunto del portaplanetario de baja e intermedia Juego axial

0.150.72 mm

Especificaciones generales Juego axial del engrane pin del conjunto del portador de impulsin final Juego axial 0.170.65 mm

Especificaciones generales Relacion de engranes Primera Segunda Tercera Cuarta Reversa Impulsin final (motor de 2.5L) Impulsin final (motor de 2.0L) 2.889:1 1.571:1 1:1 0.689:1 2.31:1 3.77:1 3.92:1

Especificaciones generales Rondana de empuje n 10 de alineacin de la rueda dentada impulsada Rondana de empuje de la rueda dentada impulsora a la carcasa del convertidor (tamaos) Rondana de empuje de la rueda dentada impulsora a la carcasa del convertidor (tamaos) Rondana de empuje de la rueda dentada impulsora a la carcasa del convertidor (tamaos) Rondana de empuje de la rueda dentada impulsora a la carcasa del convertidor (tamaos) Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la rondana de empuje apropiada Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la rondana de empuje apropiada Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la rondana de empuje apropiada 1.511.41 mm 1.771.67 mm 2.031.93 mm 2.292.19 mm 1.120.86 mm 0.850.60 mm 0.590.34 mm

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-356

Transeje automtico CD4E

307-01-356

ESPECIFICACIONES (CONTINUACIN)
Especificaciones generales Rondana de empuje n 10 de alineacin de la rueda dentada impulsada Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la rondana de empuje apropiada 0.330.08 mm

Especificaciones generales Laina de alineacin N 11 de la rueda dentada impulsora Laina AB de la caja del transeje a la rueda dentada impulsada y al rodamiento de empuje del engrane solar de impulsin final (tamaos) Laina BB de la caja del transeje a la rueda dentada impulsada y al rodamiento de empuje del engrane solar de impulsin final (tamaos) Laina CB de la caja del transeje a la rueda dentada impulsada y al rodamiento de empuje del engrane solar de impulsin final (tamaos) Laina DB de la caja del transeje a la rueda dentada impulsada y al rodamiento de empuje del engrane solar de impulsin final (tamaos) Laina EB de la caja del transeje a la rueda dentada impulsada y al rodamiento de empuje del engrane solar de impulsin final (tamaos) Laina FB de la caja del transeje a la rueda dentada impulsada y al rodamiento de empuje del engrane solar de impulsin final (tamaos) Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la Laina AB apropiada del rodamiento de empuje: Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la Laina BB apropiada del rodamiento de empuje: Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la Laina CB apropiada del rodamiento de empuje: Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la Laina DB apropiada del rodamiento de empuje: Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la Laina EB apropiada del rodamiento de empuje: Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la Laina FB apropiada del rodamiento de empuje:

2.202.10 mm 2.021.92 mm 1.851.75 mm 1.671.57 mm 1.501.40 mm 1.321.22 mm 14.34 14.17 mm 14.16 14.00 mm 13.99 13.83 mm 13.8213.66 mm 13.6513.49 mm 13.4813.32 mm

Especificaciones generales Laina n 14 del juego axial del diferencial Laina AA de la caja del diferencial al rodamiento de empuje de la carcasa del convertidor (tamaos) Laina BA de la caja del diferencial al rodamiento de empuje de la carcasa del convertidor (tamaos) Laina CA de la caja del diferencial al rodamiento de empuje de la carcasa del convertidor (tamaos) Laina DA de la caja del diferencial al rodamiento de empuje de la carcasa del convertidor (tamaos) Laina DA de la caja del diferencial al rodamiento de empuje de la carcasa del convertidor (tamaos) Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la Laina AA apropiada del rodamiento de empuje

1.080.98 mm 1.381.28 mm 1.671.57 mm 1.971.87 mm 2.272.17 mm 130.76 mm a 130.46 mm

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-357

Transeje automtico CD4E

307-01-357

ESPECIFICACIONES (CONTINUACIN)
Especificaciones generales Laina n 14 del juego axial del diferencial Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la Laina BA apropiada del rodamiento de empuje Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la Laina CA apropiada del rodamiento de empuje Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la Laina DA apropiada del rodamiento de empuje Distancia medida durante el procedimiento de calibracin y la Laina FA apropiada del rodamiento de empuje

b 130.45 mm a 130.16 mm 130.15 mm a 129.87 mm 129.88 mm a 129.57 mm 129.56 mm a 129.27 mm

Pares de apriete Nm Tornillos de la placa de transferencia del cuerpo del acumulador Tapn de drenado Tornillos de la placa de transferencia al cuerpo y caja de vlvulas Conexin de la lnea del enfriador Tornillo del tubo de lubricacin del diferencial Tornillo del tubo de llenado Tapn de la lumbrera de presin de lnea Tornillos de la cubierta del cuerpo de vlvulas del control principal Tornillo de la palanca de control manual Tornillos del cable de cambios a la palanca de control Tornillo de retencin del acumulador de succin del A/C Tuerca del prisionero de la rtula de la palanca de retencin de la vlvula manual Tornillo de retencin de la flecha del trinquete de estacionamiento Flecha de la palanca de control manual 12 27 12 40 13 14 24 16 27 23 7 12 9 lb/ft lb/in 9 20 9 30 10 10 18 12 20 17 62

8 74 55

71

Tornillos de la placa de la toma de presin Tornillos del conjunto de la bomba Tornillos del soporte de la bomba Tornillos del cuerpo de vlvulas solenoide Tornillo de la vlvula termosttica de control del nivel del lquido Tornillos del sensor de posicin de la transmisin (TR) Tornillos de la caja del transeje al motor Tornillo del sensor de velocidad de la flecha de la turbina (TSS) Tornillo del sensor de velocidad del vehculo (VSS) Tornillos del cuerpo del solenoide a la caja Tomas de presin de la caja Tornillos del subbastidor Abrazaderas del soporte del transeje Tornillo pasado del aislador del soporte trasero del motor Lneas del enfriador del transeje Mango de la direccin Tornillos del engrane de la direccin hidrulica

8 13 13 10 12 12 40 13 5 10 8 130 48 120 23 28 50 9 9 30 10 10 10

71

89

44 89 71 96 35 89 17 21 37

Contour/Mystique 1999 12/1998

307-01-358

Transeje automtico CD4E

307-01-358

ESPECIFICACIONES (CONTINUACIN)
Tornillos laterales de la campana Tuercas del convertidor de torsin Tuercas de rueda Tuerca de la semiflecha impulsora 40 36 128 290 30 27 94 214

Contour/Mystique 1999 12/1998

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