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MODALITES DE REDEMARRAGE
Point sur ltat de lUVE UVE reste en dehors du primtre de lincendie. Aprs audit complet, lgers dommages indirects constats sur chaque ligne (rchauffeurs dair sur les lignes 1 et 2, caisson dentre dair primaire sur la ligne 2) : Rparations dj faites sur la ligne 1 => Ligne 1 techniquement oprationnelle ds le 13/11/13. Rparations et remplacements de pices en cours sur la ligne 2 => Ligne 2 sera techniquement oprationnelle le 13/12/13.
Inspections / contrles raliss sur lUVE Un ensemble de contrles et inspections a t demand et ralis sur lUVE, de faon garantir son redmarrage en totale scurit (en particulier sur le systme de dtection et de dfense incendie) :
Dtection incendie de lUVE : Bon fonctionnement constat Ensemble du rseau de dfense incendie de lUVE et de la fosse ddie (lances, canons, rideaux deau, RIA ) : Bon fonctionnement constat Poteaux incendie avec dbit suffisant : dbit constat sur 4 PI en simultan de 668 m3/h (480 m3/h exigs par lAP) Systme de traitement des fumes de lUVE (laveur, dpoussireur, traitement catalytique) : inspection complte, systme oprationnel Analyseurs fumes : QAL3 ralis sur ligne 1, conforme. Inspection fours-chaudires ligne 1 et 2 : Ligne 1 : oprationnelle Ligne 2 : caisson sous grille en cours de rparation
Mesures complmentaires mettre en uvre Propositions damlioration sur la scurit : Doubler les canons deau au niveau de la fosse 3 (passer de 2 4) Sur lanne venir, inspection priodique renforce sur le systme de dtection et de dfense incendie du site (tous les 2 mois) Doublement du nombre de trappes de dsenfumage au niveau de la fosse 3 A la demande des pompiers :
Former une partie du personnel EveR ARI (appareil respiratoire isolant) Installer une prise deau pompiers sur le canal de lagunage + en ajouter une supplmentaire sur le grand bassin Augmenter le nombre de points de raccordement au niveau des colonnes sches Mise de la salle de contrle UVE en surpression
Rception OMR du CT Sud le 28/11/13 : par camions partir du 06/12/13 : par trains
Rception OMR 2/2 CT Nord le 21/12/13 : par camions partir du 28/12/13 : par trains
Diagramme de grille
Auparavant, avec refus combustibles tris, travail dans la zone bleue. Avec OMR, travail dans la zone verte. Ces deux zones sont conformes aux spcifications du fabricant.
Les modalits de gestion des REFIOM resteront inchanges : Entreposage dans silos sur site Evacuation vers sites autoriss de traitement
Les modalits de gestion des mchefers resteront galement inchanges : Envoi sur notre plate-forme ddie pour schage, tri, maturation Gestion par lot en fonction de la qualit
Reconstruction
La volont dEveR est de retrouver, au plus vite, le centre dans sa configuration dorigine avec : - Un centre de tri - Une unit de valorisation organique (mthanisation/compostage) - Une unit de valorisation nergtique cela dans le but de rduire au maximum le temps dindisponibilit. Pour cela, les btiments de tri primaire et secondaire, ainsi que la plate-forme de compostage, vont tre reconstruits.