MSZAKI S LELMISZERIPARI ALAPISMERETEK

KRNYEZETGAZDLKODSI AGRRMRNKI BSc TERMSZETVDELMI MRNKI BSc

ELADS TTEKINTSE
Belsgs motorok Belsgs motorok mkdse Motorok csoportostsa Motorok f szerkezeti rszei Dzel motorok tzelanyag elltsa A tpszivatty, a szrk, az adagol szivatty, a befecskendezs Motorok htse Motorok kense, leveg elltsa Motorok elektromos berendezsei
HEFOP 3.3.1.

Bels gs motorok
A mezgazdasgban hasznlt ergpek energiaforrsa a bels gs motor. A hengertrben az zemanyag elgsekor felszabadul energia alakul t mechanikai munkv. Kzs jellemzjk, hogy az zemanyag (tzelanyag) elgetse s a munkavgzs ugyanabban a trben a motor hengereiben jtszdik le. A nagynyoms gz elmozdtja a hengerben lv dugattyt, s ezltal munkt vgez. A dugatty egyenes vonal mozgst forgattys hajtm alaktja t forg mozgss.

HEFOP 3.3.1.

Motorok csoportostsa
A bels gs motorokat mkdsi elvk alapjn Otto-motorokra s dzelmotorokra oszthatjuk fel. Az Otto-motorok a szvtem alatt tzelanyag-leveg keverket szvnak be a hengertrbe. A keverk ltalban a hengeren kvl, kpzdik. A keverket a motor sszesrti, majd megfelel idpontban egy villamos gyjtszikra meggyjtja. A dzelmotorok a szvtemben tiszta levegt szvnak be s azt srtik. Az gstrben sszesrtett s felmelegedett levegbe az zemanyagot a nagy nyomssal mkd befecskendez rendszer porlasztva juttatja be. A tzelanyagleveg keverket a srts folytn keletkez h gyjtja meg.

HEFOP 3.3.1.

Motorok csoportostsa
Aszerint, hogy egy teljes munkafolyamat (szvs-srits- terjeszkeds- kipufogs) hny temben, vagyis hny dugattylket alatt valsul meg, a bels gs motorokat ngytem s kttem motorokknt klnbztetjk meg. Ngytem motorok: A ngytem motorok egy teljes munkafolyamata a dugatty ngy lkete alatt jtszdik le. Ezalatt a motor forgattystengelye kt teljes fordulatot vgez. A tlts (gzcsere) a vezrm ltal mkdtetett szelepeken keresztl jn ltre. 1. Szvs 2. Srts 3. Terjeszkeds (munkatem) 4. Kipufogs

HEFOP 3.3.1.

Motorok csoportostsa
A kttem motorok A kttem munkafolyamata kt dugattylket, teht egyetlen forgattys tengely-fordulat alatt valsul meg. A tlts (gzcsere) a dugatty ltal vezrelt be- s kiml csatornkon keresztl trtnik.

HEFOP 3.3.1.

Motorok f szerkezeti rszei

A bels gs motorok hrom f szerkezeti csoportbl llnak: 1. motortest, 2. forgattys hajtm, 3. vezrm. 1. A motortest rszei: hengertmb, hengerfej, olajtekn. 2. A forgattys hajtm feladata a dugatty egyenes vonal, vltakoz irny (alternl) mozgst krmozgss alaktani. Rszei: 1. dugatty, dugattycsapszeg, 2. hajtrd, 3. forgattys tengely (ftengely).

HEFOP 3.3.1.

Motorok f szerkezeti rszei

A dugatty lezrja az gsteret a forgattyshz felli oldalon, s a keverk elgetsbl szrmaz nyomert tadja a dugattycsapszegen keresztl a hajtrdnak. Anyaga rendszerint alumniumtvzet. A dugattypalst fels harmadban kpezik ki a gyrhornyokat, kzps rszn pedig a dugattycsapszeg befogadsra alkalmas kt, vastag fal csapszemet. 3. A vezrls A ngytem motorok gzcsere vezrlse szelepekkel trtnik. A szelepek nyitst a vezrtengely (btyks tengely ), zrsukat rugk vgzik. A vezrtengelyt fogaskerk vagy fogazott vezrmszj hajtja meg a ftengelyrl. Az tttel 2:1, azaz kt ftengelyfordulat alatt fordul egyet a vezrtengely.

HEFOP 3.3.1.

A motorok hengerelrendezse
Tbbhengeres motorok: A mezgazdasgi gpekbe beptett motorok tbbnyire tbbhengeres kivitelben kszlnek. Ilyen kialakts esetn a motor jrsa egyenletesebb vlik s vele nagyobb teljestmny rhet el. A tbbhengeres motor elnye a jval kisebb lendtkerk, mivel a gyjtsi sorrend helyes megvlasztsval a gyorsulsokbl s a lassulsokbl ered egyenltlensgek lecskkennek. Tovbbi elny, hogy a kisebb hengermretek mellett jobb a hengertlts, jobbak az gs felttelei, jobb a hts, nagyobb kompreszsziviszony. A hengerek elrendezse alapjn soros motorokat, boxer-motorokat , csillag-motorokat s V-motorokat klnbztetnk meg.

HEFOP 3.3.1.

A dzelmotorok zemanyag-ellt rendszere

A dzelmotorok tzelanyaggal val elltsa hrom rszbl ll: a gzolaj szlltsbl, szrsbl s befecskendezsbl. 1. A gzolaj szlltst az zemanyagtartly (1), a tpszivatty (2) s a vezetkek, 2. szrst bentszr, az elszr s a fszr (3), 3. befecskendezst az adagol szivatty (4), a nyomvezetkek s a porlasztk (5) vgzik. Az brn lthat mg a fordulatszmszablyoz vagy regultor (6), valamint az nmkd elbefecskendezs-llt (7) elhelyezkedse is.

HEFOP 3.3.1.

A tpszivatty s az zemanyag szrk

A tpszivatty: A dzel motorok tpszivattyja rendszerint dugattys amely ltalban az adagol szivatty oldalra van szerelve s annak btyks tengelye mkdteti.

Az zemanyag szrk: A dzelmotorok tzel anyagt nagyon gondosan meg kell szrni, mert a benne lv szennyez anyagok tnkretehetik a nagy pontossggal megmunklt adagol, porlaszt elemeket. Ezrt a szrs kt fokozat. Az el s finomszrk rendszerint filc, papr vagy pamut szrelemeket tartalmaznak.

HEFOP 3.3.1.

Az adagol szivatty
A leggyakrabban hasznlatos adagol szivattyk tbbnyire a dugattys szivattyk elvn mkdnek ( Bosch rendszer). A motor ftengelyrl hajtott btyks tengely lland lkettel mozgatja a gyjtsi sorrendnek megfelelen az elemdugattykat, amelyek sajt tengelyk krl elforgathatak. Az elfordtst egy a gzpedllal kapcsolt fogaslc teszi lehetv. A dugattyfejen egy fggleges horony s abbl kiindul ferde vezrll tallhat. A dugatty akkor kezd adagolni, amikor fels le elzrja a beml nylst s az adagols addig tart, amg a vezrll a bemlnylst nyitja.

HEFOP 3.3.1.

A befecskendez porlaszt s az gsterek kialaktsai

A befecskendez porlaszt az adagol szivatty ltal szlltott tzelanyagot finom kd formjban fecskendezi az gstrbe. A befecskendezsi nyomst a porlasztn lv lltcsavarral lehet szablyozni. Az gstr kialaktsa szerint megklnbztetnk: Osztott gster dzel motorokat, ahol a befecskendezs s az gs elszr egy kamrban trtnik. Befecskendezsi nyomsignyk 100125 bar, fajlagos fogyasztsuk 280295 g/kWh. Osztatlan gster dzel motoroknl a tzelanyagot kzvetlenl a a hengerbe vagy a dugattyfenken kialaktott kamrba fecskendezzk. Nagy befecskendezsi nyoms 150300 bar s kedvez fajlagos fogyaszts jellemz rjuk 220-270 g/kWh

1.

2.

HEFOP 3.3.1.

Motorok jelleggrbi
A motorok zemi viszonyait jellemz paramtereket a fordulatszm fggvnyben brzolva kapjuk meg a motornyomatk [Nm], a motorteljestmny [kW] s a fajlagos zemanyag-fogyaszts [g/kWh] jelleggrbjt A teljestmny- s a nyomatk grbjnek egyttes futst vizsglva a fordulatszm fggvnyben megllapthat, hogy a terhels nvekedsvel a motor fordulatszma cskken, a nyomatk viszont emelkedik. Ez azrt kedvez jelensg, mert a motor kpess vlik a nagyobb terhels legyzsre.

1. 2. 3.

HEFOP 3.3.1.

A kipufoggz turb feltlt

A turbfeltltk a kipufoggzok - egybknt veszendbe men mozgsi energijt hasznostjk. A motor kipufog csatornjba turbinakereket (2) ptenek, amely egy vele kzs tengelyre szerelt turbkompresszort (1) hajt meg. A kompresszor a levegellt rendszerben elhelyezve nvelt nyoms levegvel tlti fel szvtemben a hengereket. Ezzel a megoldssal 20-30% teljestmny nvekeds is elrhet.

HEFOP 3.3.1.

A hts
A tzelanyag elgetsvel keletkez hnek csak mintegy 2040%-a alakthat t a bels gs motorokban mechanikai munkv. A fennmarad h rszben a kipufoggzokkal, rszben sugrzssal tvozik a motorbl. A mg mindig visszamarad kros ht htssel kell eltvoltani. A felesleges h elvezetse trtnhet: 1. kzvetlenl (lghts) menetszl htssel ventilltoros htssel 2. kzvetve (folyadkhts) oldhat meg. Termoszifonos htssel Szivattys htssel Szivattys hts esetn a motor hmrskletet termosztt szablyozza

HEFOP 3.3.1.

A motorok kense
A motorban az egymshoz kapcsold szerkezeti elemek srldnak egymssal. A srldsi ellenlls vesztesg, mert egyrszt levondik a motor hasznos teljestmnybl, msrszt srldsi hv alakul, amely a motor szerkezeti rszeit krosan felmelegti. A knyszerolajozs a korszer, nagyteljestmny Otto- s dzelmotorok kensi megoldsa. A motor kensre szolgl olajat fogaskerk-szivatty tartja krforgsban. A szivattyba az olaj az olajteknbl az elszrvel (szrkosr) elltott szvcsonkon keresztl jut, amely szrn t a hengertmb falba frt folajcsatornba nyomja az olajat. Innen a kigaz mellkcsatornkon keresztl a forgattys tengely fcsapgyaihoz kerl az olaj, onnan pedig a ftengelyfuratokon t a hajtrdcsapgyakhoz. Ugyancsak a fcsatornbl kapjk az olajat a vezrmtengely csapgyai, a szelepemelk s a szelephimbk. A flsleges olaj a hengerntvny furatain keresztl (pl. a szelepemel szrak furatai mellett) folyik vissza az olajteknbe

A traktorokon a centrifuglszr gyakori megolds: A centrifuglszr szrbettet (1) az olajnyoms hozza forgsba. A nagy fordulatszm kvetkeztben a nehz szennyezdsek kifel sodrdnak s sszegylnek a forgdobbordzat bels faln, gy az olajkrforgsba tbb mr nem kerlnek vissza. Az sszegylt olajiszapot a karbantartsi elrsnak megfelel zemrnknt el kell tvoltani a szrhz fedl (2) eltvoltsa utn.

HEFOP 3.3.1.

A szv s a kipufog rendszer

1. A levegszr A motor a beszvott nagymennyisg levegvel egytt az zemeltets krnyezettl fggen tbb-kevesebb port is beszv. A nedvesszrk egyik korszer tpusa az olajtkrs szr. A szrhz aljn elrt magassg olaj van (1). A leveg egy fggleges csvn thaladva, nagy sebessggel az olajba tkzik s 180-os irnyvltoztatst vgez, minek kvetkeztben a benne lev por nagy rsze az olajtkrre (az olaj felsznre) ragad s lelepszik az olajfrd fenekre. A visszaraml leveg mg egy olajnedves fmszlas szrn (2) is thalad, gy a szennyezdsek mintegy 99%-t ki lehet szrni. 2. A kipufog berendezs A kipufogcs a munkt vgzett gstermkek elvezetsre szolgl. A nagy nyoms s magas hmrsklet gstermkek kzvetlen szabadba ramlsa nagy zajt keltene, ezrt hangtompt felszerelsre van szksg. A lgszennyezettsg mrsklse rdekben a motorok krosanyag-kibocstst is cskkenteni kell. Ezt a clt szolgljk a kipufogrendszerbe iktatott klnbz kataliztorok .

HEFOP 3.3.1.

Az akkumultor s a genertor
Az akkumultor a villamos energia trolsra szolgl. Gpjrmvekben ltalban savas akkumultorokat alkalmaznak. Mivel az elemi knsavas lomakkumultor kapcsai kztti nvleges feszltsg csak 2 V, az akkumultor sorba kapcsolt elemi akkumultorcellkbl pl fel. Az akkumultor feszltsgt gy a sorba kapcsolt cellk szma hatrozza meg. A gpjrmvekhez s a mezgazdasgi gpekhez ltalban 12 V-os feszltsg lomakkumultorokat hasznlnak. korszer bels gs motorokat hromfzis genertorokkal szerelik fel. A dinamval szembeni elnyei: 1. kisebb mrete ellenre nagyobb a teljestmnye, 2. hatsfoka 8085%, mg a dinamk csak 5060%, 3. zembiztosabb, 4. nagyobb fordulatszmon mkdtethet, 5. alacsony (resjrati) fordulatszmon is tlti az akkumultort. A genertorban az llrsz hrom tekercse egymstl 120ra helyezkedik el. A forgrsz mgnes plusainak forgsa kzben teht hrom, egymstl fggetlen, egyfzis feszltsg indukldik, amit Graetz-kapcsolsba kapcsolt hat darab didval egyenirnytanak.

HEFOP 3.3.1.

Az indt motor
A bels gs motorokat a forgattys tengely megforgatsval indtjuk el. A minimlis fordulatszmot gyjtsi vagy indtsi fordulatszmnak nevezzk. Az indtsi fordulatszm:
ngytem Otto-motornl: ni = 50 60 1/min, kttem Otto-motornl: ni = 100150 1/min, dzelmotoroknl: ni = 120150 1/min.

A ma hasznlatos csavarhornyos indtmotor indtsakor a behz rel mgneses ereje behzza a vasmagot, a csavarmenet miatt a fogaskerk a tengelyen elfordulva kapcsoldik ssze a lendkerk fogas koszorjval. A motor beindulsa utn a rel rugja eredeti llapotba hzza vissza a fogaskereket. A vissza hajtst egy szabadonfutval lehet elkerlni.

HEFOP 3.3.1.

SSZEFOGLALS
Belsgs motorok
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Motorok csoportostsa krfolyamat szerint (Otto, Dzel), temek szma szerint (2, 4). Motorok f szerkezeti rszei Dzel motorok mkdse, tzelanyag ellt rendszere A tpszivatty, a szrk, az adagol szivatty, a befecskendez porlaszt mkdse. Motorok jelleggrbi A kipufoggz turbfeltlt mkdse Motorok htse, kense, leveg elltsa Motorok elektromos berendezsei (akkumultor, genertor, indt motor) HEFOP 3.3.1.

ELLENRZ KRDSEK
1. 2. 3. 4. Csoportostsa a motorokat, nevezze meg f szerkezeti rszeiket! Ismertesse a Dzel motorok mkdst, tzelanyag elltst! Ismertesse a motorok htst, kenst, leveg elltst! Ismertesse a motorok elektromos berendezseit!

HEFOP 3.3.1.

Szakirodalom
1.
2.

3. 4.

Szente Mrk Vas Attila (2004) Mezgazdasgi traktorok elmlete s szerkezete Vas Attila (1997) Belsgs motorok az aut s traktortechnikban Laib L.- Vas A. (1998) Traktorok - Autk Taktsy Tibor (2000) Ergpek

HEFOP 3.3.1.

KSZNM A FIGYELMKET
KVETKEZ ELADS CME: Traktorok

Elads anyagt ksztettk: Dr. Hagymssy Zoltn

HEFOP 3.3.1.