SOLO PARA COMPLEMENTAR ESTA SECCION, EL METODO PARA ESCANEARLO D MANERA RAPIDA Y SENCILLA ES: 1.

- CON EL CHJEVY APAGADO UBICAR Y QUITAR LA TAPA D FUSIBLES DEL CHEVY (DEBAJO DEL VOLANTE DEL LADO IZQUIERO) 2.- CONSEGUIR UN CLIP COMUN Y CORRIENTE, E IDENTIFICAR EL ARNES HEMBRA DE LA TERMINAL DEL ESCANEO, ESTA DEL LADO IZQUIERDO, CONTAR D IZQUIERDA A DERECHA Y D ARRIBA HACIA ABAJO LA CABIDAD 3 Y 4, ESTO CONTARLOS ASI COMO VAN TENGAN O NO TENGAN NADA AHI, ENTONCES SE PONE EL CLIP EN ESAS CABIDADES 3 Y 4 (PUENTE) 3.- UNA VEZ PUESTO EL CLIP, ABRIR EL SWITCH, Y VER EL LED DEL CLUSTER O TABLERO Q EMPEZARA A PARPADEAR, ESTOS LOS LLAMAREMOS DESTELLOS, CADA DESTELLO TENDRA UN VALOR EN DECENAS Y DESPUES UNIDADES, ESTO ES, PARA EL CODIGO 12 DESTELLARA 1ERO UNA VEZ A INTERVALO D 1 SEGUNDO, DESPUES DESTELLARA 2 VECES A INTERVALO D MEDIO SEGUNDO, OSEA, UN DESTELLO SUAVE (1) Y DESPUES 2 DESTELLOS RAPIDOS (12), AQUI REPRESENTA EL CODIGO 12, ESTE CODIGO PARPADEARA 3 VECES SEGUIDAS, SI A LA CUARTA VEZ O TODO EL TIEMPO TIENE CODIGO 12 EL SISTEMA ESTA OK, SIN CODIGOS D ERROR, EL RESTO Q RESULTE SI LOS HUBIERA SERIAN CODIGOS D ERROR. 4.- ANOTAR LOS CODIGOS RESULTANTES Y VERIFICAR AQUI O EN MIS OTROS MANUALES D CODIGOS D ERROR PARA REFERIR EL CODIGO O DAO Q TRAE EL CHEVY. 5.- CERRAR EL SWITCH Y DESPUES QUITAR EL CLIP...IMPORTANTE...NO HACERLO AL REVEZ. EN SU CASO REEMPLAZAR LA PIEZA AFECTADA O SENSOR RESULTADO DEL ESCANEO, O ANTES HACER REVISION VISUAL D ALGUNA DESCONECCION O ANOMALIA VISIBLE Q ESTE PRESENTE, EN SU DEFECTO ACUDIR A 1 TALLER Y HACER MENCION DEL SENSOR PREVIO AL ESCANEO. POSTERIORMENTE AL DETECTAR LA FALLA O REEMPLAZAR EL SENSOR DAADO, REFERIRSE AL RESETEO D LA COMPUTADORA.

10 PINES = PUENTE EN 2 Y 4

16 PINES = PUENTE EN 3 Y 4

TABLA DE CODIGOS DE ERROR CHEVY

SALUDOS COMUNIDAD!!!...AQUI CON OTRO TEMA, EN EFECTO LA TABLA DE CODIGOS DE FALLA DEL CHEVY, COMO USTEDES SABRAN DESPUES DEL ESCANEO SI SU CHEVY PRESENTARA ALGUNA FALLA Y ESTE LO REPRESENTARA POR UN CODIGO, AQUI ESTAN LOS POSIBLES CODIGOS Y SU SIGNIFICADO PARA PODER ATENDERLO A LA BREVEDAD POSIBLE; LES RECOMIENDO LO LEAN Y NO QUE SE LO APRENDAN PERO SI TENGALO A LA MANO CUANDO LO LLEVEN A ESCANEAR Y SEPAN DE QUE LES HABLAN CUANDO SEA LA INTERPRETACION DE LA FALLA Y SU CODIGO, PUEDE APLICARSE PARA CHEVY EN TODAS SUS VERSIONES, AUNQUE HAY OTROS MAS ESPECIFICOS POR MODELO: NO.C. DESCRIPCION 12 Sistema O.K. sin fallas. 13 Sensor Oxigeno, circuito abierto. 14 Sensor temperatura liquido refrigerante, tensin baja. 15 Sensor temperatura liquido refrigerante, tensin alta. 16 Sensor de detonacin, circuito 1. 17 Sensor de detonacin, circuito 2. 18 Ecu averiada, modulo control de detonacin.(Avance encendido 12 en retraso).

19 21 22 23 25 31 38 39 44 45 48 49 52 53 54 55 56 57 61 62 63 65 66 69 71 73 74 75 81 87 88 93 94

Sensor PMS/RPM, seal errnea. Sensor TPS, tensin alta. Sensor TPS, tensin baja. Ecu averiada, modulo control de detonacin.(Avance encendido 12 en retraso). Banco de inyectores, tensin alta. Sensor PMS/RPM sin seal de rotacin (sensor Vss o sensor de velocidad). Sensor Oxigeno, tensin baja. Sensor Oxigeno, tensin alta. Sensor Oxigeno, tensin baja. Sensor Oxigeno, tensin alta. Tensin de bateria baja, descargada, a punto de terminar. Tension de bateria alta, sobrecargada, alternador. Testigo luminoso, tensin alta Relevador bomba combustible, tensin baja Relevador bomba combustible, tensin alta. Ecu (computadora) daada, reemplazar apararato de mando. Vlvula regulador de ralenti (valvula IAC), tensin alta. Vlvula regulador de ralenti (valvula IAC), tensin baja. Vlvula Cannister, tensin baja. Vlvula Cannister, tensin alta. Vlvula mltiple admisin, tensin alta (solo TA). Potenciometro CO, tensin baja. Potenciometro CO, tensin alta. Sensor temperatura de aire, tensin baja. Sensor temperatura de aire, tensin alta. Caudalimetro, tensin baja Caudalimetro, tensin alta. Control convertidor de par, tensin alta.(solo TA). Banco de inyectores (flauta), tensin baja Relevador desconexion AC, tensin baja. Relevador desconexion AC, tensin alta. Sensor Hall (DEL MDULO dis), tensin baja. Sensor Hall, tensin alta.

12 13 14 15 21 22 23 24 25 32 33 34 35 36 41 42 43 44 45 51 52 54 55 63 64

Sistema OK, listo escaneo y/o arranque de la unidad. Sensor de Oxgeno. Voltaje bajo en el circuito del Sensor del Refrigerante (CTS). Voltaje alto en el circuito del Sensor del Refrigerante (CTS). Voltaje alto en el Sensor de Posicin del Acelerador (TPS). Voltaje bajo en el Sensor de Posicin del Acelerador (TPS). Voltaje alto en la temperatura del aire del mltiple (MAT). Sensor de Velocidad del Vehculo (VSS). Voltaje bajo en la temperatura del aire del mltiple (MAT). Funcionamiento defectuoso del sistema EGR. Lectura del Sensor de Masa de Flujo de Aire demasiado alta o MAP demasiado alto. Lectura demasiado baja del Sensor de Masa de Flujo de Aire o MAP demasiado bajo. Error en el control de velocidad de Marcha Mnima (vlvula IAC). Problema de quemado en el MAF (slo MAF tipo Bosch). Interrupcin en la seal del tacmetro al ECM. Problema en el control del Tiempo de Encendido Electrnico (ESC). Problema en el sistema en el Sensor de Detonacin (ESC). Condicin de mezcla pobre en el escape. Condicin de mezcla rica en el escape. PROM defectuoso o instalacin del PROM. Falla del Cal-Pak 53 Voltaje alto en la batera. Bajo voltaje en la bomba de combustible. ECM defectuoso. MAP demasiado alto (1a. Generacin). MAP demasiado bajo (1a. Generacin).