Air Bag Estudiar

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8 Equipamiento elctrico
88C
AIRBAGS Y PRETENSORES
AIRBAG TEMIC N Vdiag: 04 N de tipo calculador: 01, 02 Diagnstico Introduccin Diagnstico Lista y localizacin de elementos Diagnstico Funcin de los elementos Diagnstico Esquema funcional Diagnstico Funcin Diagnstico Configuracin Diagnstico Programacin Diagnstico Sustitucin de componentes Diagnstico Cuadro recapitulativo de los fallos Diagnstico Interpretacin de los fallos Diagnstico Control de conformidad Diagnstico Cuadro recapitulativo de los estados Diagnstico Cuadro recapitulativo de los parmetros Diagnstico Cuadro recapitulativo de las rdenes Diagnstico Quejas de los clientes Diagnstico rbol de localizacin de averas 88C - 2 88C - 4 88C - 9 88C - 10 88C - 12 88C - 14 88C - 15 88C - 16 88C - 17 88C - 18 88C - 39 88C - 43 88C - 44 88C - 45 88C - 46 88C - 47
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"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca".
Edition Espagnole
Renault s.a.s. se reserva todos los derechos de autor Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault s.a.s.
Renault s.a.s. 2008

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AIRBAG TEMIC N Vdiag: 04 N de tipo calculador: 01, 02
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Diagnstico Introduccin
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1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO Este documento presenta el diagnstico que se puede aplicar a todos los calculadores correspondientes a las caractersticas siguientes: Vehculo(s): LOGAN/SANDERO Funcin concernida: AIRBAG Nombre del calculador: Airbag TEMIC N de tipo calculador: 01, 02 N Vdiag: 04 2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNSTICO Tipo de documentacin Mtodos de diagnstico (el presente documento): Diagnstico asistido (integrado en el til de diagnstico), Dialogys. Esquemas elctricos: Vis. diagrama
Tipo de tiles de diagnstico CLIP + Kit de adaptadores y terminales para utilizar la funcin de control del cableado de los airbags, que incluye el adaptador B40 de 30 vas con la base de calculador amarilla. Utillaje especializado indispensable Utillaje especializado indispensable til de diagnstico Adaptadores B32, B35 El. 1641 El. 1617 El. 1484-10 Bornier B55 (3/4) Bornier B40
AIRBAGTEMIC_V04_PRELI
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Diagnstico Introduccin
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3. CONSIGNAS DE SEGURIDAD Todas las intervenciones en el sistema del airbag deben ser efectuadas por personal cualificado que haya recibido formacin. Cualquier operacin en un elemento requiere que las reglas de seguridad sean respetadas para evitar daos materiales o humanos: verificar que la batera est bien cargada para evitar cualquier degradacin de los calculadores en caso de baja carga, emplear los tiles adecuados, en caso de intervencin en el sistema del airbag, utilizar imperativamente el mando de bloqueo del calculador para evitar los riesgos de activado intempestivo (todas las lneas de ignicin sern inhibidas). IMPORTANTE: Durante una intervencin en los sistemas del airbag, utilizar imperativamente el mando de bloqueo del calculador para evitar los riesgos de activado intempestivo (todas las lneas de ignicin sern inhibidas). Este modo "bloqueado" es sealado por el encendido del testigo en el cuadro de instrumentos. Observacin: Si la intervencin es consecutiva a un choque con activado de los airbags, el "bloqueo" slo es posible despus de una solicitud de "desbloqueo" del calculador. Tras un choque con activado de los airbags, el borrado de las averas memorizadas slo es posible despus de una solicitud de "Lectura de los contextos de choques" y despus de "desbloqueo".
No efectuar nunca medidas sobre las lneas de ignicin de los airbags con un aparato que no sea XRBAG o por la funcin "control del cableado de los airbags", de los tiles CLIP y NXR. Antes de utilizar un quemador seuelo, verificar que su resistencia est comprendida entre 1,8 y 2,5 . Durante el procedimiento, verificar que la tensin de alimentacin del calculador no desciende por debajo de 10 V.
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Diagnstico Lista y localizacin de elementos
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I.
NOMENCLATURA DE LOS ELEMENTOS Nmero 1 2 3 4 Designacin Airbag frontal del conductor Airbag frontal del pasajero Calculador Airbag Llave de inhibicin del airbag
II. IMPLANTACIN DE LOS ELEMENTOS 1. AIRBAG FRONTAL DEL CONDUCTOR
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2. AIRBAG FRONTAL DEL PASAJERO
3. CALCULADOR AIRBAG
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4. LLAVE DE INHIBICIN DEL AIRBAG
Sinptico del sistema
Nmero 1 2 3 4 5 Calculador Airbag Airbag frontal del conductor
Designacin
Airbag frontal del pasajero delantero Interruptor de inhibicin airbag del pasajero delantero Testigo cuadro de instrumentos (funciones del testigo)
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Arquitectura de seguridad pasiva Calculador con 1 lnea de ignicin.
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Arquitectura de seguridad pasiva Calculador con 2 lneas de ignicin.
3 5
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Diagnstico Funcin de los elementos
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1- Airbag frontal del conductor La funcin del airbag frontal del conductor es proteger la cabeza en caso de choque frontal. 2- Airbag frontal del pasajero La funcin del airbag frontal del pasajero es proteger la cabeza en caso de choque frontal. 3- Calculador Airbag La funcin del calculador del airbag es controlar todos los dispositivos de retencin del vehculo con el fin de garantizar la proteccin de los ocupantes (conductor y pasajero delantero). 4- Llave de inhibicin del airbag La inhibicin del airbag del pasajero (por llave) informa al calculador del airbag de una demanda para inhibir el airbag frontal del pasajero.
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Diagnstico Esquema funcional
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DIAGNSTICO - FICHA CONFIGURACIN SISTEMA (AIRBAGS FRONTALES).
+ 12 V MASA TESTIGO DE FALLO LNEA DE DIAGNSTICO
A E G CT C0 C2
CALCULADOR QUEMADOR AIRBAG DEL CONDUCTOR QUEMADOR AIRBAG DEL PASAJERO CONTACTOR GIRATORIO CONECTOR DE CALCULADOR DEL AIRBAG DE 30 VAS CONECTORES DE 2 VAS
C4
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Diagnstico Esquema funcional
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AIRBAG DEL CONDUCTOR Y EL PASAJERO Punto de medida Conductor Pasajero C0, C2 y C4 C0 y C4 Valor correcto 1,2 a 5,2 1,2 a 5,2
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Diagnstico Funcin
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El calculador del airbag controla todos los dispositivos de retencin del vehculo con el fin de garantizar la proteccin de los ocupantes (conductor y pasajero delantero). El calculador del airbag est diseado para realizar las siguientes funciones: deteccin y confirmacin de choques longitudinales delanteras, activacin correspondiente de los medios de retencin pirotcnicos (ej.: pretensores, airbag), gestin y vigilancia delos testigos "Fallo del airbag" y "Airbag Off" en el cuadro deinstrumentos (uniones almbricas), gestin de los testigos del SBR*, activacin de la seal de choque "crash output" en caso de choque (conexiones almbricas), gestin de las informaciones de diagnstico (informaciones suministradas por el gestor de averas como respuesta a las demandas de diagnstico, ya sean fallos internos o del diagnstico de entradas/salidas). Particularidades: 1. Choques frontales: La deteccin de choques delanteros tiene en cuenta las seales de los acelermetros internos de calculador. Un algoritmo frontal produce una caracterizacin del choque utilizando las seales del captador para iniciar una proteccin adaptada. Genera una seal "Crash out-put" segn el tipo de choque para informar a los otros calculadores de que se ha detectado un choque. El aprendizaje que aplican los diferentes calculadores que probablemente utilicen esta informacin no se describe en esta descripcin funcional. La informacin adicional, por ejemplo la posicin de la llave de inhibicin, modifica consecuentemente el comportamiento del sistema para responder mejor a los requisitos de proteccin derivados de la situacin identificada y caracterizada. 2. Inhibicin de las lneas de ignicin del pasajero: Esta funcin es gestionada por el calculador del airbag segn la posicin del interruptor de inhibicin airbag de pasajero. El cambio en el estado del interruptor de inhibicin es reconocido durante 10 segundos despus de encenderse el contacto del vehculo (alimentacin del calculador). Estrategia de inhibicin: lneas de ignicin inhibidas y testigo "Airbag Off" encendido si el interruptor est en "OFF" (100 ), lneas de ignicin autorizadas si el interruptor est en "ON" (400 ), lneas de ignicin inhibidas, testigo "Fallo del Airbag" y testigo "Airbag Off" encendidos si deteccin fallo, si el interruptor no est configurado y detectado como presente o si hay cambio de posicin fuera de las condiciones. Por defecto, cuando la llave est en posicin inhibicin, las protecciones y la informacin siguiente se inhiben en caso de choque: airbag frontal del pasajero delantero, testigos del SBR*: la llave de inhibicin inhibe el testigo. Esto todava puede ser configurado utilizando la funcin de diagnstico, salvo en el caso de testigos de SBR*. 3. Vigilancia del abrochado del cinturn: El calculador gestiona esta funcin (testigo y seal audible): cinturn de seguridad del conductor abrochado (contacto abierto), cinturn de seguridad del conductor no abrochado (contacto cerrado). SBR*: Recordatorio de cinturn de seguridad
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Diagnstico Funcin
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4. Gestin y vigilancia de los testigos del airbag: El calculador del airbag controla y verifica el estado de los testigos de fallo de airbag y airbag off en el cuadro de instrumentos. Estas seales se transmiten mediante un cable. El testigo "Fallo del airbag" se enciende durante 4 segundos cuando se pone el contacto ( + despus del contacto). Esto es la cantidad de tiempo que necesita el sistema para llegar a ser funcional despus de que se haya puesto en marcha el vehculo. Seguidamente, permanece apagado excepto bajo las siguientes condicio nes: deteccin y registro de un fallo de sistema del airbag (fallo de entrada-salida, fallo de configuracin), un choque ha sido detectado y registrado, si el calculador indica "choque bloqueado" mediante un til de diagnstico, si hay que programar o reprogramar el calculador. El testigo "Airbag Off" representa el estado real de la inhibicin del airbag del pasajero: "off" = activo (interruptor "ON" ), "encendido" = airbag de pasajero inactivo (interruptor "OFF" o fallo detectado en la lnea del interruptor). Los 2 testigos se pueden iluminar simultneamente. 5. Activacin de la seal "Crash out-put": La seal "Crash output" se transmite mediante un cable, segn el tipo de choque, para informar a los otros calculadores de que se ha detectado un choque. La funcionalidad descrita a continuacin se ofrece a modo de informacin y no se puede considerar vinculante bajo ningn concepto.
Tipo de choque Frontal
Efectos cliente desactivacin de la condenacin circulando, activacin de las luces de precaucin y desbloqueo del cerrojo de columna de direccin.
6. Gestin de seales de diagnstico. diagnstico de funciones internas (autocomprobacin en el encendido, comprobacin de la configuracin), diagnstico para funciones externas (quemadores pirotcnicos), diagnstico para la alimentacin, almacenamiento de los fallos identificados al arrancar el vehculo, con el motor en marcha o al apagar el contacto, almacenamiento permanente de los parmetros relacionados con al algoritmo y las seales de choque que se registraron durante el choque, almacenamiento permanente de los fallos del sistema presentes antes de un choque, mando de los testigos y la seal de choque "crash output".
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Diagnstico Configuracin
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CONFIGURACIN/LECTURA DE CONFIGURACIN Para simplificar la configuracin del calculador del AIRBAG TEMIC, el til de diagnstico tiene mandos de configuracin automtica de las lneas de ignicin y de los captadores segn el equipamiento de las distintas versiones. No obstante, los mandos del cuadro siguiente permiten configurar unitariamente cada elemento del sistema para adaptar la configuracin del calculador al equipamiento real del vehculo. Los mandos de lectura de configuraciones (LCxxx) permiten ver el estado de configuracin del calculador respecto a las lneas de ignicin y a los captadores que equipan el vehculo. Los mandos de configuraciones (CFxxx) permiten adaptar la configuracin del calculador al equipamiento real del vehculo. ELEMENTOS CONFIGURABLES: Lneas de ignicin "CON" o "SIN"
Designacin del til de diagnstico AIRBAG FRONTAL DEL CONDUCTOR AIRBAG FRONTAL DEL PASAJERO
Lectura de configuracin LC027 LC028
configuracin CF209 CF210
"CON" o "SIN" unin informacin de choque Designacin del til de diagnstico UNIN INFORMACIN DE CHOQUE Lectura de configuracin LC029 configuracin CF211
Modo de bloqueo del airbag del pasajero "CON LLAVE" o "SIN" Designacin del til de diagnstico MODO DE BLOQUEO DEL AIRBAG DEL PASAJERO Lado de la direccin "IZQUIERDO" o "DERECHO" Designacin del til de diagnstico Lado de direccin Lectura tipo de vehculo: LC034 "LOGAN" Lectura de configuracin LC088 configuracin CF291 Lectura de configuracin LC060 configuracin CF248
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Diagnstico Programacin
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PARAMETRAJES:
VP006: Bloqueo del calculador. Efectuar este mando en cada intervencin en el sistema. Se utiliza para inhibir todas las lneas de ignicin. VP007: Desbloqueo del calculador. Este mando permite desbloquear el calculador cuando es nuevo o ha sido bloqueado por el mando VP006. VP010: Escritura VIN. Este mando permite escribir el nmero del VIN en el calculador. SC004: Lectura contextos de choque. Utilizar este mando para la reparacin del vehculo tras un choque. El mando permite obtener en el calculador a sustituir, la lista de lneas de ignicin pilotadas y el estado del sistema en el momento del choque.
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Diagnstico Sustitucin de componentes
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SUSTITUCIN DE UN COMPONENTE DEL SISTEMA: Desconectar la batera antes de realizar operaciones de extraccin y reposicin para elementos pirotcnicos (mdulo del airbag, pretensor). El calculador debe bloquearse sistemticamente antes de intervenir en un elemento del sistema. SUSTITUCIN DEL CALCULADOR DE AIRBAG: Antes de sustituir el calculador, es indispensable llamar al telfono tcnico. Para permitir el anlisis del fallo del calculador devuelto, se prohbe encarecidamente utilizar el mando RZ001 "Borrado de la memoria de fallo" cuando el DF001 "Calculador" est presente o memorizado. Los calculadores del airbag se venden bloqueados para evitar los riesgos de activado intempestivo (todas las lneas de ignicin estn inhibidas). Este modo "bloqueado" es sealado por el encendido del testigo en el cuadro de instrumentos. Al sustituir un calculador del airbag, aplicar el proceso siguiente: asegurarse de que el contacto est cortado, sustituir el calculador, modificar si es necesario, la configuracin del calculador, escribir el VIN en el calculador mediante el til de diagnstico con el mando VP010 "Escritura del VIN", cortar el contacto, efectuar un control con el til de diagnstico, desbloquear el calculador, solamente en caso de ausencia de fallo declarado por el til de diagnstico y constatar el apagado del testigo. En caso de configuracin inexacta tras la sustitucin, el testigo del airbag se enciende en el cuadro de instrumentos. A continuacin, realizar los siguientes controles: verificar que la unin 60BR existe entre los componentes 756 y 645 (consultar Nota tcnica Esquemas elctricos, Logan y Sandero). si la unin 60BR est presente, la lectura de configuracin de LC029 "Unin informacin de choque" debe ser Con; si no est presente, la lectura de configuracin de LC029 debe ser Sin. en caso de incoherencia entre la configuracin y la presencia o ausencia de la unin 60BR: llevar a cabo la configuracin CF211 "Unin informacin de choque". verificar las otras configuraciones. las configuraciones son correctas (lneas de ignicin y unin informacin de choque) cuando el testigo del airbag se apaga.
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Diagnstico Cuadro recapitulativo de los fallos
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Fallo del til DF001 DF002 DF003 DF004 DF028 DF034 DF091 DF165 DF193 DF194 DF242
DTC asociado 9080 9042 9007 9005 9041 907E 9034 9040 907C 907F 907B Calculador
Designacin del til de diagnstico
Alimentacin del calculador Circuito airbag frontal del conductor Circuito airbag frontal del pasajero Circuito testigo de estado del airbag del pasajero Calculador bloqueado Circuito interruptor de bloqueo airbag Circuito testigo de fallo del airbag Cambio de estado bloqueo airbag del pasajero Calculador que hay que sustituir despus del choque Configuracin lado de direccin
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Diagnstico Interpretacin de los fallos
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DF001 PRESENTE O MEMORIZADO
CALCULADOR
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Sustituir el calculador del airbag, cdigo de rgano 756 (consultar MR 388 Mecnica, 88C, Airbag y pretensores, Calculador del airbag: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA REPARACIN
AIRBAGTEMIC_V04_DF001
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Repetir la verificacin mediante el til de diagnstico y, en caso de ausencia de fallo, desbloquear el calculador.
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TENSIN DE ALIMENTACIN DEL CALCULADOR

1.DEF: Tensin de alimentacin muy alta 2.DEF: Tensin de alimentacin muy baja
CONSIGNAS
Particularidades: Utilizar el adaptador El. 1484-10 para intervenir en el conector del calculador.
Efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensin correcta para el calculador del airbag, cdigo del rgano 756 (9 V 0,1 < tensin correcta < 18 V 0,1). Verificar el apriete y el estado de los bornes de la batera, cdigo de componente 107. Aplicar el diagnstico en el rgano 107 y el circuito de carga (consultar Nota Tcnica 6014A (Renault) o Nota Tcnica 9859A (Dacia), Control del circuito de carga). Verificar la presencia de la masa en la unin NAP del rgano 756. Si la unin o las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo. Controlar el estado de las conexiones y su bloqueo a la altura del calculador del airbag. Si el conector est defectuoso y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; o bien cambiar el cableado. Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA REPARACIN
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CIRCUITO DEL AIRBAG FRONTAL DEL CONDUCTOR DF003 PRESENTE O MEMORIZADO

CO: Circuito abierto CC: Cortocircuito CC.0: Cortocircuito a la masa CC.1: Cortocircuito al + 12 voltios 1.DEF: Configuracin 2.DEF: Cortocircuito entre lneas de ignicin
En caso de 1.DEF , verificar y ajustar la configuracin del calculador (consultar Configuracin). CONSIGNAS Particularidades: No efectuar nunca medidas sobre las lneas de ignicin con un til que no sea CLIP. Utilizar el adaptador El. 1484-10 para intervenir en el conector del calculador.
CO - CC
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el til de diagnstico. Cortar el contacto y extraer el airbag del volante, cdigo de rgano 899 (consultar MR 388, Mecnica, 88C, Airbag y pretensores, Airbag frontal de conductor: Extraccin - Reposicin). Verificar que el airbag del volante est correctamente conectado. Desconectar eI airbag del volante y empalmar un quemador inerte al conector del quemador. Poner el contacto y efectuar una verificacin con el til de diagnstico. Si el fallo pasa a ser memorizado, sustituir el airbag del volante (consultar MR 388, Mecnica, 88C, Airbags y Pretensores, Airbag frontal del conductor: Extraccin - Reposicin). Con el contacto cortado, desconectar y despus volver a conectar el interruptor de airbag y regulador de velocidad, cdigo rgano 689 . Llevar a cabo operaciones a la altura del racor slo si el fallo ha sido memorizado. Si el conector est defectuoso y existe un mtodo de reparacin (consultar la NT 6015A (Renault) o la NT 9804A (Dacia), Reparacin de cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; o bien, cambiar el cableado. Emplear imperativamente el til CLIP para efectuar la medida de resistencia en el punto C2 del circuito del airbag del conductor. Si el valor obtenido no es correcto, sustituir el interruptor de airbag y regulador de velocidad, cdigo rgano 689 (consultar MR 388, Mecnica, 84A, Controles - Seales, Contactor giratorio: Extraccin - Reposicin).
TRAS LA REPARACIN
Borrar la memoria de fallos del calculador. Cortar el contacto. Repetir la verificacin mediante el til de diagnstico y, en caso de ausencia de fallo, desbloquear el calculador. Destruir el airbag del volante, cdigo de componente 899 si se ha sido sustituido (til El. 1287).
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DF003 CONTINUACIN 1
Volver a conectar el rgano 689 , desconectar el conector del calculador del airbag y colocar El. 1484-10. Emplear imperativamente el til CLIP para efectuar la medida de resistencia en el cable identificado con la letra A del adaptador El. 1484-10. Si el valor obtenido no es correcto, controlar las conexiones en el conector del calculador entre las uniones 60AM y 60AN . Si el conector est defectuoso y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; o bien cambiar el cableado. Si los controles efectuados no han permitido evidenciar la presencia de un fallo, controlar en la base del calculador del airbag sobre la presencia de los cinco peones de apertura de los shunts del conector del controlador. Verificar el estado de las conexiones del calculador del airbag, cdigo rgano 756. Controlar el estado del conector del calculador (sistema de bloqueo, conexiones, etc.). Si el conector est defectuoso y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; o bien cambiar el cableado.
CC.0-CC.1
CONSIGNAS
Nada que sealar.
TRAS LA REPARACIN
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DF003 CONTINUACIN 2
Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el til de diagnstico. Apagar el contacto y extraer el airbag del volante, cdigo de rgano 899 (consultar MR 388 Mecnica, 88C, Airbag y pretensores, Airbag frontal del conductor: Extraccin - Reposicin). Verificar el estado y la conexin correcta del cable de ignicin. Emplear imperativamente el til XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo de fallo en el punto C2 del circuito del airbag frontal del conductor. Si el valor obtenido no es correcto, sustituir el interruptor de airbag y regulador de velocidad, cdigo rgano 689 (consultar MR 388, Mecnica, 84A, Controles - Seales, Contactor giratorio: Extraccin - Reposicin). Volver a conectar el rgano 689 , desconectar el conector del calculador del airbag y colocar El. 1484-10. Emplear imperativamente el til CLIP para controlar la resistencia en el cable identificado con la letra A del adaptador El. 1484-10 (1,3 < resistencia correcta < 5,2 ). Si el valor obtenido no es correcto, controlar las conexiones en el conector del calculador entre las uniones 60AM y 60AN. Si el conector est defectuoso y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; o bien cambiar el cableado.
Particularidades: Este fallo corresponde a la deteccin de un cortocircuito entre 2 lneas de ignicin.
2.DEF
CONSIGNAS
Prioridades en el tratamiento en caso de acumulacin de fallos: Si otra lnea de ignicin tiene la avera 2.DEF, buscar primero un cortocircuito entre los circuitos de los dos quemadores concernidos.
TRAS LA REPARACIN
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DF003 CONTINUACIN 3
Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el til de diagnstico. Si no hay una combinacin de fallos, identificar los parmetros de otra lnea de ignicin implicada en el cortocircuito en la pantalla. Verificar el aislamiento de los circuitos para los dos quemadores afectados en las siguientes uniones: 60AM y 60AN del rgano 689. Si las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo. Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA REPARACIN
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CIRCUITO AIRBAG FRONTAL DEL PASAJERO DF004 PRESENTE O MEMORIZADO

CO: Circuito abierto CC: Cortocircuito CC.0: Cortocircuito a la masa CC.1: Cortocircuito al + 12 voltios 1.DEF: Configuracin 2.DEF: Cortocircuito entre lneas de ignicin
En caso de 1.DEF , verificar y ajustar la configuracin del calculador (consultar Configuracin). CONSIGNAS Particularidades: No efectuar nunca medidas sobre las lneas de ignicin con un til que no sea CLIP. Utilizar el adaptador El. 1484-10 para intervenir en el conector del calculador.
CO - CC
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el til de diagnstico. Cerrar el contacto y verificar la condicin de conector del airbag delantero de pasajero, cdigo del componente 861 . Si el conector est defectuoso y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; o bien cambiar el cableado. Colocar adaptador El. 1617 (3/4). Emplear imperativamente el til CLIP para efectuar la medida de resistencia en el cable identificado con la letra C en el adaptador El. 1617 (3/4).
TRAS LA REPARACIN
Volver a conectar el calculador y el rgano 861 . Poner el contacto. Borrar la memoria del calculador. Cortar el contacto. Repetir la verificacin mediante el til de diagnstico y, en caso de ausencia de fallo, desbloquear el calculador. Suprimir el rgano 861 si ha habido sustitucin (til El. 1287).
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88C
DF004 CONTINUACIN 1
Si el valor sigue siendo defectuoso, cortar el contacto y efectuar las extracciones necesarias para acceder al cableado del rgano 861 (consultar MR 388 Mecnica, 88C, Airbag y pretensores, Airbag frontal del pasajero: Extraccin - Reposicin). Desconectar el rgano 861 y conectar un quemador inerte al conector del quemador; a continuacin, controlar la resistencia otra vez en el cable identificado con la letra C del adaptador El. 1617 (3/4) . Si el valor obtenido es correcto, sustituir el rgano 861 (consultar MR 388, Mecnica, 88C, Airbag y pretensores, Airbag frontal del pasajero: Extraccin - Reposicin). Si el valor obtenido es todava incorrecto, significa que existe un fallo en el cableado entre el conector del componente 756 y el conector del componente 861. Si las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo. Si el valor obtenido es correcto, volver a conectar los conectores de los rganos 756 y 861. Desconectar el conector del calculador del airbag y verificar las uniones en el conector del calculador entre las uniones 60H y 60K. Si el conector est defectuoso y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; o bien cambiar el cableado. Colocar el adaptador del calculador El. 1484-10. Emplear imperativamente el til CLIP para controlar la resistencia en el cable identificado con la letra A del adaptador El. 1484-10 (1,3 < resistencia correcta < 5,2 ). Si el valor es incorrecto, significa que existe un fallo en el cableado entre los componentes 756 y 861 en las uniones 60H y 60K. Si las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo.
CC.0-CC.1
CONSIGNAS
Nada que sealar.
TRAS LA REPARACIN
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-25

88C
DF004 CONTINUACIN 2
Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el til de diagnstico. Cerrar el contacto y controlar el estado de conector del airbag delantero de pasajero, cdigo de componente 861. Colocar el adaptador El. 1617 (3/4) . Emplear imperativamente el til CLIP para medir el aislamiento adecuado para el tipo de fallo en el cable identificado con la letra C del adaptador El. 1617 (3/4). Si el valor obtenido es inexacto, sustituir el cableado (C4/C2). Si el valor obtenido es correcto, reconectar el conector del componente 861. Desconectar el conector del calculador y controlar el estado de las uniones en el conector del componente 861 entre las uniones 60H y 60K. Si el conector est defectuoso y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; o bien cambiar el cableado. Colocar adaptador El. 1484-10. Emplear imperativamente el til CLIP para controlar la resistencia en el cable identificado con la letra A del adaptador El. 1484-10 (1,3 < resistencia correcta < 5,2 ). Si el valor obtenido es incorrecto, significa que existe un fallo entre los rganos 756 y 861 en las conexiones 60H y 60K. Si las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo.
Particularidades: Este fallo corresponde a la deteccin de un cortocircuito entre 2 lneas de ignicin.
2.DEF
CONSIGNAS
Prioridades en el tratamiento en caso de acumulacin de fallos: Si otra lnea de ignicin tiene la avera 2.DEF, buscar primero un cortocircuito entre los circuitos de los dos quemadores concernidos.
TRAS LA REPARACIN
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-26

88C
DF004 CONTINUACIN 3
Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el til de diagnstico. Si no hay una combinacin de fallos, identificar los parmetros de otra lnea de ignicin implicada en el cortocircuito en la pantalla. Verificar el aislamiento de los circuitos para los dos quemadores afectados en las siguientes uniones: 60H y 60K del rgano 861 . Si las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo. Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA REPARACIN
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-27

88C
CIRCUITO TESTIGO ESTADO AIRBAG DEL PASAJERO

CC.1: Cortocircuito al + 12 voltios CO.0: Circuito abierto o cortocircuito a masa
CONSIGNAS
CC.1
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el til de diagnstico. Verificar el estado de la bombilla del testigo. Controlar el aislamiento contra + 12 V en la unin 60 CDS entre los componentes 247 y 756. Si la unin o las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo.
CO.0
CONSIGNAS
Nada que sealar.
TRAS LA REPARACIN
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-28

88C
DF028 CONTINUACIN
Testigo apagado bajo el + despus de contacto Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el til de diagnstico. Verificar el estado del testigo de fallo de airbag. Asegurar la continuidad en la unin 60CD entre los rganos 247 y 756. Asegurar la presencia del + 12 V en el testigo. Si la unin o las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo. Testigo encendido bajo el + despus de contacto Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el til de diagnstico. Desconectar el calculador del airbag y controlar la base de los 5 peones que realizan la apertura de los shunts del conector. Asegurar el aislamiento respecto a la masa en la unin 60CD entre los rganos 247 y 756. Si la unin o las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo. Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA REPARACIN
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-29

88C
CALCULADOR BLOQUEADO DF034 PRESENTE

1.DEF: Calculador bloqueado
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Este fallo permite visualizar el estado bloqueado del calculador. Cuando se declara presente, todas las lneas de ignicin se inhiben para evitar la ignicin de los airbags. Este fallo est normalmente presente en dos casos: el calculador es nuevo (se vende bloqueado), si el mando de bloqueo del calculador con el til de diagnstico ha sido utilizado durante una intervencin en el vehculo. Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA REPARACIN
AIRBAGTEMIC_V04_DF034P
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-30

88C
CIRCUITO INTERRUPTOR DE BLOQUEO AIRBAG

CC.0: Cortocircuito a la masa CO.1: Circuito abierto o cortocircuito al + 12 V 1.DEF: Configuracin 2.DEF: Coherencia
En caso de 1.DEF , verificar y ajustar la configuracin del calculador (consultar Configuracin). CONSIGNAS Particularidades: Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el til de diagnstico.
CC.0
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Verificar el estado del conector del calculador, cdigo de rgano 756 (sistema de bloqueo, uniones...). Controlar el estado del conector de la llave de inhibicin del airbag de pasajero, cdigo de rgano 1441. Si los conectores estn defectuosos y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; o bien cambiar el cableado. Controlar el aislamiento con respecto a la masa y la continuidad en las siguientes uniones: 60DS entre los rganos 756 y 1441, 60DT entre los rganos 756 y 1441. Si las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo.
TRAS LA REPARACIN
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-31

88C
DF091 CONTINUACIN 1
CO.1
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Verificar el estado del conector del calculador, cdigo de rgano 756 (sistema de bloqueo, uniones...). Controlar el estado del conector de la llave de inhibicin del airbag de pasajero, cdigo de rgano 1441. Si los conectores estn defectuosos y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; o bien cambiar el cableado. Controlar el aislamiento en relacin con el + despus del contacto y la continuidad, en las siguientes interconexiones: 60DS entre los rganos 756 y 1441, 60DT entre los rganos 756 y 1441. Si las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo. Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA REPARACIN
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-32

88C
DF091 CONTINUACIN 2
2.DEF
CONSIGNAS
Controlar la coherencia del parmetro PR147 "Impedancia circuito bloqueo de airbags".
Controlar el estado del conector del calculador del airbag (sistema de bloqueo, conexiones, etc.). Controlar el estado de las uniones en la unin intermedia de 8 vas azul (vas A5 y A6). Controlar el estado del cableado. Controlar el aislamiento y la continuidad en las uniones 60DS y 60DT entre el componente 756 y la unin de 8 vas azul. Si las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo. Controlar el conector de 6 vas del interruptor de bloqueo del airbag del pasajero. Controlar el estado de las uniones en la unin intermedia de 8 vas azul (vas A5 y A6). Controlar el estado del cableado. Controlar el aislamiento y la continuidad en las uniones 60DS y 60DT entre la unin de 8 vas azul y el conector del interruptor de bloqueo del airbag del pasajero. Si las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo. Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA REPARACIN
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-33

88C
CIRCUITO TESTIGO FALLO AIRBAG

CC.1: Cortocircuito al + 12 voltios CO.0: Circuito abierto o cortocircuito a masa
CONSIGNAS
CC.1
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el til de diagnstico. Verificar el estado de la bombilla del testigo. Controlar el aislamiento contra + 12 V en la unin 60A entre los componentes 247 y 756. Si la unin o las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo.
TRAS LA REPARACIN
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-34

88C
DF165 CONTINUACIN
CO.0
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Testigo apagado bajo el + despus de contacto Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el til de diagnstico. Verificar el estado del testigo de fallo de airbag. Asegurar la continuidad en la unin 60A entre los rganos 247 y 756 . Asegurar la presencia del + 12 V en el testigo. Si la unin o las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo. Si los controles efectuados no han permitido evidenciar la presencia de un fallo, desconectar el conector del calculador y colocar el El. 1484-10. Emplear el til CLIP en su funcin de test del funcionamiento del testigo en el cuadro de instrumentos a partir del cable gris nmero 1 del adaptador El. 1484-10. Si el testigo puede ser encendido por el til, sustituir el calculador del airbag, cdigo de rgano 756 (consultar MR 388, Mecnica, 88C, Airbag y pretensores, Calculador del airbag: Extraccin-Reposicin). Si no, reanudar los controles descritos anteriormente. Testigo encendido bajo el + despus de contacto Bloquear el calculador utilizando el mando VP006 "Bloqueo del calculador" y el til de diagnstico. Desconectar el calculador del airbag y controlar la base de los 5 peones que realizan la apertura de los shunts del conector. Asegurar el aislamiento respecto a la masa en la unin 60A entre los rganos 247 y 756 . Si la unin o las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo. Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA REPARACIN
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-35

88C
CAMBIO ESTADO BLOQUEADO AIRBAG DEL PASAJERO
CONSIGNAS
Particularidades: El usuario del vehculo dispone de 10 segundos tras la puesta del + Despus de contacto para inhibir el airbag del pasajero con la llave. Pasado este tiempo, el calculador memoriza este fallo y enciende el testigo en el cuadro de instrumentos. Cortar el contacto y poner el contacto restablece el funcionamiento del sistema.
Colocar el interruptor de bloqueo en la posicin deseada, cortar el contacto y esperar algunos segundos. Poner el contacto de nuevo y borrar los fallos de la memoria del calculador mediante el mando RZ001 "Memoria de fallo". Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA REPARACIN
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-36

88C
DF194 PRESENTE
CALCULADOR QUE HAY QUE SUSTITUIR DESPUS DEL CHOQUE
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA REPARACIN
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-37

88C
CONFIGURACIN LADO DE DIRECCIN DF242 PRESENTE

1.DEF: No se ha efectuado o se ha efectuado incorrectamente
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Este fallo corresponde a una ausencia de configuracin del lado de direccin. Configurar el calculador por el mando CF291 "Lado de direccin". Efectuar la lectura de la configuracin del lado de direccin por el mando LC088 "Lado de direccin" en el apartado "lectura de configuracin". Si el fallo persiste, contactar con el telfono tcnico.
TRAS LA REPARACIN
MR-390-X90-88C050$100.mif V5
88C-38

Diagnstico Control de conformidad
88C
CONSIGNAS
Efectuar este control de conformidad slo tras un control completo con el til de diagnstico . Los valores indicados en este control de conformidad se dan a ttulo indicativo. Condicin de aplicacin: Motor parado bajo contacto.
FUNCIN: PANTALLA PRINCIPAL Parmetro o estado verificado o accin Visualizacin y observaciones S o NO ET144: Fallo presente o memorizado Este estado indica si el calculador ha detectado un fallo presente o memorizado. S o NO Este estado indica si el calculador est bloqueado o no. S o NO Pantalla principal ET143: Airbag o airbags lado pasajero bloqueados Este estado indica el bloqueo de las lneas de ignicin del pasajero (airbag delantero del pasajero). En caso de problemas, aplicar la interpretacin del fallo concernido.
Funcin
Diagnstico
ET073:
Calculador bloqueado por el til
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF034 "Calculador bloqueado". En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF193 "Cambio de estado bloqueado del airbag del pasajero". En caso de problemas, aplicar la interpretacin de los DF001 "Calculador" y despus DF194 "Calculador que hay que sustituir despus del choque".
ET076:
Calculador que se debe sustituir
S o NO Este estado indica si hay que sustituir el calculador.
AIRBAGTEMIC_V04_CCONF
MR-390-X90-88C050$110.mif V5
88C-39

FUNCIN: PANTALLA PRINCIPAL (SIGUE). S o NO ET010: Choque detectado. Este estado indica si el calculador ha detectado un choque. S o NO ET074: Mando testigo de fallo. Este estado se utiliza para verificar la demanda del calculador para que el testigo "airbag fault" se ilumine o no. S o NO ET072: Testigo estado airbag del pasajero activado. Este estado se utiliza para verificar la demanda del calculador para que el testigo "airbag de pasajero" se ilumine. Este parmetro indica la tensin de alimentacin del calculador. La tensin debe estar comprendida entre 9 V < X < 14 V
88C
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF194.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF165 "Circuito testigo de fallo del airbag".
Pantalla principal
En caso de problemas, aplicar la interpretacin de DF028 "Circuito testigo de estado del airbag del pasajero".
PR001:
Tensin de alimentacin del calculador.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF001.
MR-390-X90-88C050$110.mif V5
88C-40

88C
CONSIGNAS
FUNCIN: AIRBAG SUBFUNCIN: ACTIVACIN Parmetro o estado verificado o accin Resistencia de airbag frontal de conductor. Visualizacin y observaciones La impedancia debe estar comprendida entre: 1,2 < X < 5,8 Este valor puede ser 99,9 si el vehculo no est equipado con el airbag en cuestin (consultar equipamiento del vehculo). Estos parmetros indican la impedancia en ohmios de las lneas de ignicin.
Subfuncin
Diagnstico En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF003 "Circuito airbag frontal del conductor".
PR013:
Ignicin PR014: Impedancia airbag frontal del pasajero.
En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF004 "Circuito airbag frontal del pasajero".
MR-390-X90-88C050$110.mif V5
88C-41

88C
CONSIGNAS
FUNCIN: AIRBAG SUBFUNCIN: BLOQUEO AIRBAGS Parmetro o estado verificado o accin Visualizacin y observaciones S o NO ET073: Calculador bloqueado por el til Este estado indica si el calculador est bloqueado o no. S o NO ET143: Airbag o airbags lado pasajero bloqueados Este estado indica el bloqueo de las lneas de ignicin del pasajero (airbag delantero del pasajero). Este estado indica las lneas de ignicin inhibidas cuando se inhibe el airbag de pasajero (airbag frontal del pasajero). La resistencia debe ser 100 con el interruptor en la posicin OFF o 400 con el interruptor en la posicin ON.
Subfuncin
Diagnstico En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF034 "Calculador bloqueado". En caso de problemas, aplicar la interpretacin del DF193 "Cambio de estado bloqueado del airbag del pasajero". En caso de fallo, aplicar la interpretacin de DF091 "Circuito interruptor de bloqueo airbag" y DF193 "Cambio de estado bloqueo airbag del pasajero". En caso de fallo, aplicar la interpretacin del DF091 "Circuito interruptor de bloqueo airbag".
Bloqueo airbags ET103: Tipo bloqueo del airbag pasajero
PR147:
Impedancia circuito bloqueo de airbags
MR-390-X90-88C050$110.mif V5
88C-42

Diagnstico Cuadro recapitulativo de los estados
88C
Estado til ET010 ET072 ET073 ET074 ET076 ET103 ET143 ET144 Choque detectado
Designacin del til de diagnstico
Testigo estado airbag del pasajero activado Calculador bloqueado por el til Mando de testigo de fallo Calculador que se debe sustituir Tipo bloqueo airbag del pasajero Airbag o airbags lado pasajero bloqueados Fallo presente o memorizado
MR-390-X90-88C050$120.mif V5
88C-43

Diagnstico Cuadro recapitulativo de los parmetros
88C
Parmetro til PR001 PR013 PR014 PR147
Designacin del til de diagnstico Tensin de alimentacin del calculador Impedancia del airbag frontal del conductor Impedancia airbag frontal del pasajero Impedancia circuito bloqueo de airbags
MR-390-X90-88C050$130.mif V5
88C-44

Diagnstico Cuadro recapitulativo de las rdenes
88C
BORRADOS: Memoria de fallo. Este mando permite borrar los fallos memorizados por el calculador.
RZ001
MR-390-X90-88C050$140.mif V5
88C-45

Diagnstico Quejas de los clientes
88C
CONSIGNAS
Consultar los efectos cliente despus de realizar un control completo con el til de diagnstico.
AUSENCIA DE DILOGO CON EL CALCULADOR DEL AIRBAG
ALP 1
MR-390-X90-88C050$150.mif V5
88C-46

Diagnstico rbol de localizacin de averas
88C
ALP 1
Ausencia de dilogo con el calculador del airbag
CONSIGNAS
Nada que sealar.
Intentar comunicar con un calculador en otro vehculo para verificar que el til de diagnstico no sea la causa del fallo. Si el til de diagnstico no es la causa y el dilogo no se establece con ningn otro calculador de un mismo vehculo, puede que un calculador defectuoso perturbe la lnea de diagnstico K. Proceder por desconexiones sucesivas para localizar este calculador. Verificar la tensin de la batera, cdigo de componente 107, y efectuar las intervenciones necesarias para obtener una tensin conforme (10,5 V < tensin de la batera < 16 V).
Verificar la presencia y el estado del fusible de alimentacin del calculador del airbag. Verificar que la conexin del conector del calculador es correcta y verificar el estado de sus conexiones. Si los conectores estn defectuosos y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de cableado elctrico, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el conector; o bien cambiar el cableado. Verificar que el calculador est correctamente alimentado: desconectar el calculador del airbag y utilizar el adaptador El. 1484-10 al trabajar en el conector del calculador, verificar la presencia de alimentacin + APC en las uniones AP25 y NAP del componente 756 . Si las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo.
Verificar que la toma de diagnstico, cdigo rgano 225, est correctamente alimentada en las uniones siguientes: BP56 entre los rganos 225 y 1016 (+ AVC), MAM y NC del rgano 225. Controlar la continuidad y el aislamiento de la unin siguiente: HK entre los componentes 225 y 756. Si las uniones son defectuosas y existe un mtodo de reparacin (consultar NT 6015A (Renault) o NT 9804A (Dacia), Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: Precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo.
Si el dilogo sigue sin establecerse tras estos diferentes controles, sustituir el calculador del airbag, cdigo rgano 756 (consultar "Sustitucin de rganos").
TRAS LA REPARACIN
AIRBAGTEMIC_V04_ALP1
MR-390-X90-88C050$160.mif V5
Una vez establecida la comunicacin, tratar los fallos eventualmente declarados.
88C-47

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Tipo de choque Frontal

AIRBAG TEMIC N Vdiag: 04 N de tipo calculador: 01, 02

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Lectura de configuracin LC027 LC028

configuracin CF209 CF210

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Designacin del til de diagnstico

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DF001 PRESENTE O MEMORIZADO

Nada que sealar.

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DF002 PRESENTE O MEMORIZADO

TENSIN DE ALIMENTACIN DEL CALCULADOR

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CIRCUITO DEL AIRBAG FRONTAL DEL CONDUCTOR DF003 PRESENTE O MEMORIZADO

Nada que sealar.

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Nada que sealar.

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