Manual de Bobinagem

Clculo dos dados de bobinagem:

Mtodo prtico e simples de clculo da bitola do fio e quantidade de espira de motores cujos originais sejam desconhecidos. Sempre que possvel, prefira copiar a bobinagem original, se esta ainda e istir, pois os clculos e medi!"es de fbrica s#o mais precisos. $s dados que devem ser copiados s#o: %dados da placa de identifica!#o %numero de ranhuras, %n&mero de bobinas, %tipo de liga!#o, %n&mero de espiras de cada bobina, %forma e dimens"es de cada bobina, %'asso do enrolamento, %Se!#o do condutor
(etermina!#o do n&mero de espiras:

(ados necessrios: (i ) (i*metro interno do estator +cm, - ) Comprimento do pacote +cm, ' ) .umero de p/los . ) .umero de ranhuras do estator 0 ) 1ndu!#o estimada do entreferro+Considerar 23334auss, f ) 5req67ncia da rede 8 ) 9ens#o da rede +8,
'rocedimento:

%-ocali:ar o esquema a ser utili:ado, conforme instru!#o do captulo ;, determinando o passo mdio do enrolamento+p,, %< partir do passo mdio, determinar o fator de enrolamento+=,,pela tabela de dados tcnicos para escolher ou modificar o passo do enrolamento+ane o >,
Clculo do passo polar +tp,:

9p ? +@,A;
C ? +0 D5 ? +23 tp

(i,B' +cm,
-,BA333 +M Ma uel, C f = +E EA,BE>

5lu o magntico estimado +C,: .umero de espiras por fase +D5,: 8,B>,>>

$nde: F?A, para enrolamento em camada dupla, F?>, para enrolamento em camada &nica, FA? numero de liga!"es em paralelo para tens#o especificada, F>? A para liga!#o em tri*ngulo F>? A,G@ para liga!#o em estrela
.umero de espiras p/ bobina +D,:

D ? +@ D5,B. H $ valor adotado deve ser o numero inteiro mais pr/ imo. 'ara valores muito pequenos de D, quando este arredondamento for superior a 2I, necessria a escolha de esquema com maior numero de liga!"es em paralelo, aumentando%se assim o numero de espiras e minimi:ando o erro.
(etermina!#o da bitola do fio:

< se!#o do fio a ser usado, pode ser determinada pela formula: S ? + 1 E>,B++d A,G@ EA, $nde: S?se!#o do fio em mmJ 1?Corrente nominal do motor +obtida da placa de identifica!#o ou catlogo, d? densidade de corrente, escolhida em fun!#o da pot7ncia do motor, conforme abai o: % Menores ou iguais a A3C8, G <BmmJ % de A3 a 23C8, no m imo 2,2 <BmmJ FA e E> conforme definido anteriormente. < bobina do fio obtida atravs da tabela do fio de cobre esmaltado +ane o A, onde escolhe%se aquela correspondente K se!#o normali:ada imediatamente superior a calculada. .o ane o @ est a tabela comparativa entre bitolas no sistema <L4 e Mtrico e a respectiva varia!#o percentual da rea da se!#o transversal.
<juste final ) 5ator de enchimento:

< rela!#o entre a se!#o de cobre dos fios e a rea da ranhura chamada fator de enchimento, cujos valores ideais s#o apresentados a seguir para vrios tamanhos de ranhuras. Mrea ran.+mmJ, @3 23 G2 A33 5ator enchim. 3,>N 3,@> 3,@G 3,;3

A23 3,;@

8alores muito abai o dei ar#o os fios muito soltos dentro das ranhuras. Muito acima aumentar#o consideravelmente o tempo de inser!#o das bobinas. .o campo a determina!#o da rea da ranhura pouco prtica, porem por e peri7ncia ou tentativas, poder ser obtido o ajuste final do n&mero do fio, caso o enchimento fique muito alto ou muito bai o. $0S: $ ajuste na fbrica feito a partir de ensaios e clculos precisos sempre tomando%se em conta a eleva!#o de temperatura do motor e buscando valores /timos das demais caractersticas. 'or isso deve se desconfiar se o ajuste resultar em valores de densidade de corrente em completa discord*ncia dos valores apresentados como tpicos. $ m imo fator de enchimento e ecutvel, para fios de se!#o circular, est em torno de 3,;2.

P = Passo mdio do enrolamento Z = % de espiras a mais por passo do enrolamento encurtado = Fator de enrolamento Exemplo: Se encurtarmos o passo do enrolamento de um motor de 36 ranhuras, 4 polos de : ! para passo :", de#eremos aumentar as espiras 6,4%$ Esta tabela informa a equivalncia entre o padro Americano A.W.G. e o sistema mtrico internacional. A medida refere-se a bitola do fio ou a sua rea da seo reta:

Fontes: %&'(&) *E +,+-'&.E% /E. 0 1&2:34 $ 45!66!!3 http:BBOOO.ufrgs.brBlmeaeBarquivosPmanuaisBfiosBfios.pdf