MANUAL

Bine ai venit la bordul noului dumneavoastr autoturism RENAULT
Acest manual de ntreinere i utilizare v ofer informaii care v permit: s v cunoatei bine autoturismul RENAULT i, n acelai timp, s beneficiai din plin, n condiii optime de utilizare, de toate perfecionrile tehnice cu care este dotat. s obinei permanent o funcionare optim prin simpla, ns riguroasa respectare a sfaturilor privitoare la ntreinere. s facei fa, fr a pierde timp n mod inutil, unor incidente minore care nu necesit intervenia unui specialist. Timpul pe care l consacrai citirii acestui manual va fi compensat de informaiile pe care le vei obine i de noile dotri pe care le vei descoperi. Dac dorii s obinei informaii suplimentare, specialitii din reeaua RENAULT vor sta la dispoziia dumneavoastr pentru a v furniza toate datele necesare.
Pentru a v ajuta n lectura acestui manual, vei gsi simbolul urmtor: Pentru a indica un risc, un pericol sau un avertisment de siguran.
Descrierea modelelor prezentate n acest manual s-a fcut pornind de la caracteristicile tehnice cunoscute la data conceperii documentului. Manualul cuprinde ansamblul echipamentelor (standard sau opionale) existente pentru aceste modele, prezena lor pe vehicul depinznd de versiune, de opiunile alese i de ara de comercializare a vehiculului. n acest document pot fi descrise de asemenea echipamente ce urmeaz s apar n cursul anului.
V urm drum bun la volanul autoturismului dumneavoastr RENAULT.

Reproducerea sau traducerea, chiar i parial, este interzis fr aprobarea scris a RENAULT, 92100 Billancourt 2003.
0.01
Privire de ansamblu rapid

Presiune umflare pneuri .............................................................................. 0.04 - 0.05 Cartel RENAULT: utilizare ..................................................................... 1.02 1.08 Sisteme de siguran pentru copii ............................................................. 1.32 1.42 Martori luminoi (tablou de bord) ............................................................. 1.44 1.71 Pornire/oprire motor .................................................................................... 2.03 - 2.04 Conducere .................................................................................................. 2.02 2.32 Sistem de control al presiunii pneurilor ............................................... 2.13 2.16 Control traiectorie: E.S.P. ................................................................................. 2.17 Sistem antipatinare: A.S.R. .................................................................... 2.18 - 2.19 Asistare la frnare de urgen ........................................................................... 2.22 Regulator-limitator de vitez ................................................................. 2.23 2.28 nclzire/aer condiionat ............................................................................ 3.02 3.16 Capota motorului/ntreinerea .................................................................... 4.02 4.14 Sfaturi practice (nlocuirea becurilor, siguranelor, depanare, anomalii de funcionare) ........................................................................... 5.02 5.37
0.02
R
Capitole
.........................
Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr Conducerea vehiculului
1 2 3 4 5 6 7
............................................................................
Confortul dumneavoastr ntreinerea vehiculului Sfaturi practice
.......................................................................
............................................................................
..............................................................................................
Caracteristici tehnice Index alfabetic
.................................................................................
...............................................................................................
0.03
PRESIUNE UMFLARE PNEURI (bari sau kg/cm la rece)

Versiuni Dimensiuni pneuri
1.4 16V 1.6 16V - 1.5 dCi 2.0 16V - 1.9 dCi
195/65 R15 T 195/65 R15 H 205/50 R17 V 195/65 R15 H 205/50 R17 V 205/55 R16 V 205/55 R16 V 205/55 R16 V 205/50 R17 V 6,5 J 15 6,5 J 16 6,5 J 17 2,2 2,0 2,2 2,0 2,2 6,5 J 15 6,5 J 16 6,5 J 17 6,5 J 15 6,5 J 16 6,5 J 17
Dimensiuni jante
Utilizare n afara autostrzii Fa Spate Utilizare pe autostrad (1) Fa Spate Roata de rezerv
2,2 2,0 2,3 2,0 2,3
2,2 2,0 2,4 2,0 2,4
2,2 2,0 2,4 2,0 2,4
2,3 2,0 2,5 2,0 2,5
Sigurana pneurilor i montarea lanurilor Consultai paragraful pneuri din capitolul 5 pentru a afla condiiile de ntreinere i, n funcie de versiuni, condiiile de montare a lanurilor pe vehicul.
(1) Particularitile vehiculelor utilizate la sarcin maxim (Greutate Maxim Admis cu ncrctur) i care tracteaz o remorc. Viteza maxim trebuie limitat la 100 km/h iar presiunea pneurilor mrit cu 0,2 bari. Pentru aflarea greutilor, consultai paragraful greuti din capitolul 6.
0.04
PRESIUNE UMFLARE PNEURI (psi la rece)

Versiuni Dimensiuni pneuri
1.4 16V 1.6 16V - 1.5 dCi 2.0 16V - 1.9 dCi
195/65 R15 T 195/65 R15 T 205/50 R17 V 195/65 R15 H 205/50 R17 V 195/55 R16 V 195/65 R15 H 205/55 R16 V 205/50 R17 V 205/55 R16 V 6,5 J 15 6,5 J 16 6,5 J 17 32 29 32 29 32 6,5 J 15 6,5 J 16 6,5 J 17 6,5 J 15 6,5 J 16 6,5 J 17
Dimensiuni jante
Utilizare n afara autostrzii Fa Spate Utilizare pe autostrad (1) Fa Spate Roata de rezerv
32 29 33 29 33
32 29 35 29 35
32 29 35 29 35
33 29 36 29 36
Sigurana pneurilor i montarea lanurilor Consultai paragraful pneuri din capitolul 5 pentru a afla condiiile de ntreinere i, n funcie de versiuni, condiiile de montare a lanurilor pe vehicul.
(1) Particularitile vehiculelor utilizate la sarcin maxim (Greutate Maxim Admis cu ncrctur) i care tracteaz o remorc. Viteza maxim trebuie limitat la 100 km/h iar presiunea pneurilor mrit cu 3 psi. Pentru aflarea greutilor, consultai paragraful greuti din capitolul 6.
0.05
0.06
Capitolul 1: Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr
Cartela RENAULT: informaii generale, utilizare, super nchidere centralizat ................................... 1.02 1.08 Portiere ............................................................................................................................................... 1.09 1.13 nchidere automat a portierelor i portbagajului n timpul rulrii ................................................................. 1.14 Sistem antidemaraj ............................................................................................................................... 1.15 - 1.16 Tetiere - Scaune .................................................................................................................................. 1.17 1.20 Centuri de siguran ............................................................................................................................ 1.21 1.24 Dispozitive de fixare complementare .................................................................................................. 1.25 1.31 la centurile fa .................................................................................................. 1.25 1.28 la centurile spate ........................................................................................................... 1.29 laterale ........................................................................................................................... 1.30 Pentru sigurana copiilor ..................................................................................................................... 1.32 1.42 Or i temperatur exterioar .......................................................................................................................... 1.43 Poziie de conducere ........................................................................................................................... 1.44 1.47 Tablou de bord ................................................................................................................................... 1.48 1.71 Calculator de bord ........................................................................................................................... 1.60 1.71 Volan .............................................................................................................................................................. 1.72 Oglinzi retrovizoare ............................................................................................................................... 1.73 - 1.74 Avertizoare sonore i luminoase ..................................................................................................................... 1.75 Iluminare i semnalizri exterioare ..................................................................................................... 1.76 1.78 Reglare faruri .................................................................................................................................................. 1.79 tergtor/Spltor parbriz ..................................................................................................................... 1.80 - 1.82 Rezervor carburant (alimentare cu carburant) ....................................................................................... 1.83 - 1.84
1.01
CARTELE RENAULT: informaii generale

24088
Cartela RENAULT permite:

- blocarea/deblocarea portierelor, portbagajului i a trapei rezervorului de carburant (consultai paginile urmtoare); - nchiderea automat a geamurilor acionate electric i a trapei de aerisire, consultai paragrafele acionare geamuri n mod automat i trapa de aerisire din capitolul 3 (n funcie de vehicul); - pornirea motorului, consultai paragraful pornire motor din capitolul 2. Sfat Nu plasai cartela RENAULT ntr-un loc n care poate fi deformat, sau chiar deteriorat accidental, cum este cazul cnd v aezai pe cartela plasat n buzunarul de la spate al hainelor.
1 2
Cartela RENAULT
1 - Deblocarea tuturor portierelor i a portbagajului. 2 - Blocarea tuturor portierelor i a portbagajului. 3 - Blocarea/Deblocarea portbagajului. 4 - Cheie de rezerv integrat.
Autonomie
Cartela RENAULT este alimentat de o baterie care trebuie nlocuit atunci cnd mesajul Schimbai bateria cartelei apare pe tabloul de bord (consultai paragraful Cartela RENAULT: baterie din capitolul 5). Responsabilitatea oferului Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cartela RENAULT nuntru atunci cnd n interiorul vehiculului se afl un copil (sau un animal). Acesta ar putea porni motorul sau echipamentele electrice, ca de exemplu acionarea geamurilor, riscnd s-i imobilizeze o parte a corpului (gt, bra, mini...). Risc de rnire grav.
Utilizarea cartelei RENAULT

Aceasta variaz n funcie de mediu: atenie la manevrarea cartelei RENAULT deoarece se poate produce blocarea sau deblocarea vehiculului prin apsarea accidental pe butoane.
1.02
CARTELE RENAULT: informaii generale (continuare)

24089
5 4
Cheie de rezerv integrat 4 sau independent 5 (n funcie de vehicul)

Aceasta este utilizat n caz excepional, pentru blocarea sau deblocarea portierei stnga fa atunci cnd cartela RENAULT nu funcioneaz deoarece: - vehiculul se afl ntr-o zon cu radiaii electromagnetice puternice; - sunt folosite echipamente ce funcioneaz pe aceeai frecven ca i cartela; - bateria cartelei RENAULT este uzat, bateria vehiculului este descrcat... Pentru utilizarea cheii de rezerv, consultai paragraful blocare/deblocare portiere. Dup ce ai intrat n vehicul cu ajutorul cheii de rezerv, introducei cartela RENAULT n cititorul de cartel pentru a putea porni.
nlocuire, necesar cartel RENAULT suplimentar n cazul pierderii sau solicitrii unei cartele RENAULT suplimentare, adresai-v doar Reprezentantului dumneavoastr RENAULT. n cazul nlocuirii cartelei RENAULT, va trebui s aducei vehiculul i toate cartelele RENAULT alocate, la Reprezentantul dumneavoastr RENAULT, pentru configurarea sistemului. Putei utiliza maxim patru cartele pentru un vehicul RENAULT.
Defeciunea cartelei RENAULT. Asigurai-v c bateria este n stare bun, durata de via a acesteia este n medie de doi ani. Consultai paragraful Cartela RENAULT: baterii din capitolul 5.
1.03
CARTELA RENAULT CU TELECOMAND: utilizare

24088
Blocare portiere
Apsai butonul de blocare 2. Blocarea este semnalat prin dou clipiri ale luminilor de avarie i ale semnalizatoarelor laterale: - dac o portier sau portbagajul nu sunt nchise corect sau au rmas deschise, sau dac o cartel RENAULT se afl n cititor, portierele i portbagajul se nchid i se deschid rapid iar luminile de avarie i semnalizatoarele laterale nu mai clipesc.
1 2
Deblocare portiere
Apsai butonul de deblocare 1. Deblocarea este semnalat printr-o clipire a luminilor de avarie i a semnalizatoarelor laterale. Particulariti (pentru anumite ri): - o apsare pe butonul 1 permite numai deblocarea portierei oferului, - dou apsri succesive pe butonul 1 permit deblocarea celorlalte portiere.
Deblocare/blocare numai pentru portbagaj

Apsai butonul 3 pentru a debloca sau pentru a bloca portbagajul. Deblocarea este semnalat printr-o clipire a luminilor de avarie i a semnalizatoarelor laterale dac portierele vehiculului sunt blocate. Blocarea portbagajului este semnalat prin dou clipiri ale luminilor de avarie i ale semnalizatoarelor laterale dac portierele vehiculului sunt blocate.
1.04
CARTELA RENAULT N MOD FR MINI: utilizare
3 1
Cartela RENAULT n mod fr mini

Permite n plus funciile cartelei RENAULT cu telecomand, fr manevrare (n modul fr mini): - deblocarea/blocarea portierelor, portbagajului, trapei rezervorului de carburant este posibil dac o cartel se afl n zona de acces 1; - i pornirea motorului dac o cartel se afl n habitaclu (consultai paragraful pornire motor din capitolul 2).
Deblocarea portierelor i a portbagajului

Apropiai-v de vehicul avnd cartela RENAULT asupra dumneavoastr. Cnd introducei mna sub mnerul 2 al unei portiere sau dac apsai pe butonul portbagajului 3, vehiculul se deblocheaz (dac vehiculul nu a fost deblocat de cel puin trei zile, tragei de dou ori de mnerul portierei). Deblocarea este semnalat printr-o clipire a luminilor de avarie i a semnalizatoarelor laterale.
Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cartela RENAULT nuntru.
1.05
CARTELA RENAULT N MOD FR MINI: utilizare (continuare)

Dac dorii s verificai nchiderea, dup blocarea cu ajutorul cartelei RENAULT sau al butoanelor situate pe mnere, avei la dispoziie aproximativ trei secunde pentru a aciona mnerul portierelor fr ca acestea s fie deblocate. Dup acest interval este activat din nou modul fr mini iar acionarea mnerului cauzeaz deblocarea portierelor.
4 5
Blocarea portierelor i portbagajului

Cu cartela RENAULT asupra dumneavoastr, cnd portierele i portbagajul sunt nchise, apsai butonul 4 plasat pe unul din mnerele 2 sau butonul 5 al capacului portbagajului. Blocarea este semnalat prin dou clipiri ale luminilor de avarie i ale semnalizatoarelor laterale. Not: prezena unei cartele RENAULT n zona de acces a vehiculului este obligatorie pentru a permite blocarea cu ajutorul butoanelor. Dac o portier sau portbagajul nu sunt nchise corect sau au rmas deschise, sau dac o cartel RENAULT se afl n cititor, portierele i portbagajul se blocheaz/deblocheaz rapid iar luminile de avarie i semnalizatoarele laterale nu mai clipesc.
Responsabilitatea oferului Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cartela RENAULT nuntru atunci cnd n interiorul vehiculului se afl un copil (sau un animal). Acesta ar putea porni motorul sau echipamentele electrice (acionarea geamurilor) riscnd s-i imobilizeze o parte a corpului (gt, bra, mini...). Risc de rnire grav.
1.06
SUPER NCHIDERE CENTRALIZAT

24088
Pentru activarea super nchiderii centralizate

Vehicul echipat cu acionare electric a geamurilor la portierele spate - efectuai dou apsri consecutive pe butonul 1. - sau efectuai dou apsri consecutive pe butonul mnerului exterior al portierelor sau al simbolului de pe portbagaj. Vehicul echipat cu acionare manual a geamurilor la portierele spate nainte de a iei din vehicul, apsai partea inferioar a comutatorului 2 (martorul luminos integrat se aprinde). Apsai partea superioar a comutatorului pentru a debloca portierele. n toate cazurile Blocarea este semnalat prin cinci clipiri ale luminilor de avarie: Not: activarea acestei funcii este posibil prin dou apsri consecutive pe butoanele mnerelor portierelor plasate de aceeai parte (exemplu: stnga fa/stnga spate sau dreapta fa/dreapta spate).
Super nchiderea centralizat a portierelor i a portbagajului (pentru anumite ri) Aceasta permite blocarea portierelor i a portbagajului mpiedicnd deschiderea portierelor cu ajutorul mnerelor interioare (cazul spargerii geamului dup care se ncearc deschiderea portierelor din interior).
Nu utilizai niciodat super nchiderea centralizat a portierelor dac rmne cineva n vehicul!
1.07
CARTELA RENAULT N MOD LIMITAT

24088
Cartela RENAULT cu utilizare limitat (n funcie de vehicul)

n anumite situaii (vehicul ncredinat unei tere persoane: persoan responsabil cu parcarea, depanator...) vei dori limitarea funcionrii cartelei RENAULT. Pstrai asupra dumneavoastr dou cartele. Introducei o cartel n cititorul de cartel 3 apoi apsai simultan pe butoanele 1 i 2 ale celei de-a doua cartele. Are loc o blocare a vehiculului apoi o deblocare a portierei oferului. Cartela RENAULT introdus n cititorul de cartel trece n utilizare limitat. Cartela RENAULT cu utilizare limitat nu permite dect deblocarea portierei oferului i demarajul vehiculului (compartimentul de depozitare n partea pasagerului i portbagajul rmn blocate). Pentru anularea utilizrii limitate, demarai vehiculul cu cartela RENAULT n mod nerestricionat.
Comanda de blocare/deblocare din interior 4 este dezactivat n timpul utilizrii vehiculului cu ajutorul cartelei RENAULT cu utilizare limitat. Nu este posibil dect limitarea unei singure cartele RENAULT la un moment dat. n timpul utilizrii unei cartele RENAULT cu utilizare limitat, a doua cartel pstreaz toate funciile.
1.08
DESCHIDERE I NCHIDERE PORTIERE

Alarma pentru uitarea cartelei n cititor
La deschiderea portierei oferului, n cazul n care cartela a rmas n cititor, mesajul scoatei cartela apare pe tabloul de bord nsoit de un bip. Particularitate Dup oprirea motorului, luminile i accesoriile n funciune (radio, climatizare...) continu s funcioneze. Acestea se vor opri dup deschiderea portierei oferului.
Deschiderea din exterior

Dup deblocarea portierelor sau dac avei cartela RENAULT n mod de utilizare fr mini asupra dumneavoastr, apucai mnerul portierei 1 i tragei spre dumneavoastr pn la deschiderea portierei.
Deschiderea din interior

Acionai mnerul 2.
Alarm pentru portiere sau portbagaj rmase deschise

Dac o portier sau portbagajul sunt deschise i apoi nchise greit, cnd vehiculul va atinge viteza de aproximativ 10 km/h, unul din mesajele portbagaj deschis sau portier deschis (n funcie de ceea ce a rmas deschis) va aprea pe tabloul de bord nsoit de un martor luminos.
Alarm sonor lumini uitate aprinse

La deschiderea unei portiere, se declaneaz o alarm sonor pentru a v avertiza c luminile au rmas aprinse n timp ce contactul motorului este ntrerupt.
1.09
DESCHIDERE I NCHIDERE PORTIERE (continuare)
Siguran pasageri spate oferul poate bloca funcionarea acionrii geamurilor i portierelor spate apsnd pe comutatorul 3 n dreptul desenului. Responsabilitatea oferului Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cartela RENAULT nuntru atunci cnd n interiorul vehiculului se afl un copil (sau un animal). Aceasta ar putea pune n funciune acionarea electric a geamurilor, riscnd s-i imobilizeze o parte a corpului (gt, brae, mini...), fapt ce i-ar putea cauza rniri grave. n caz de imobilizare, inversai imediat sensul cursei apsnd pe comutatorul respectiv.
Siguran copii
Vehicule echipate cu comutator 3 cu martor luminos integrat Apsai pe comutatorul 3 pentru a bloca deschiderea portierelor spate i funcionarea acionrii geamurilor spate. Blocarea portierelor este confirmat de aprinderea martorului luminos integrat n comutator.
Alte cazuri Pentru a face imposibil deschiderea portierelor spate din interior, apsai comutatorul 4 i verificai, din interior, dac portierele sunt bine nchise.
n caz de defeciune, suntei avertizat de un bip iar martorul luminos integrat nu se aprinde.
1.10
BLOCARE/DEBLOCARE PORTIERE
Blocarea/deblocarea portierelor din exterior
Aceasta se face cu ajutorul cartelei RENAULT: consultai paragrafele cartele RENAULT din capitolul 1. n anumite cazuri cartela RENAULT poate s nu funcioneze: - vehiculul se afl ntr-o zon cu radiaii electromagnetice puternice; - sunt folosite echipamente ce funcioneaz pe aceeai frecven ca i cartela (telefon mobil...); - bateria cartelei RENAULT este uzat, bateria vehiculului este descrcat... n aceste cazuri este posibil: - utilizarea cheii de rezerv (integrat n cartel sau, n funcie de vehicul, independent) pentru portiera stnga fa; - blocarea manual a fiecrei portiere; - utilizarea comenzii de blocare/deblocare a portierelor din interior (consultai paragraful comanda de blocare/deblocare din interior din capitolul 1).
A 1 2
Utilizarea cheii de rezerv integrate 2

Scoatei capacul A (cu ajutorul vrfului metalic al cheii de rezerv) la nivelul crestturii 1. Introducei cheia 2 n ncuietoare i blocai sau deblocai portiera.
1.11
BLOCARE/DEBLOCARE PORTIERE (continuare)
Utilizarea cheii de rezerv independente 3 (n funcie de vehicul)

Introducei cheia 3 n ncuietoarea portierei stnga i blocai sau deblocai portiera.
Blocarea manual a portierelor

Cnd portiera este deschis, nfiletai urubul 4 (cu ajutorul unui instrument de tipul unei urubelnie plate) i nchidei portiera. Din acest moment portiera rmne blocat din exterior. Deschiderea nu se va mai putea face dect din interiorul vehiculului.
1.12
BLOCARE/DEBLOCARE PORTIERE (continuare)

Blocarea portierelor sau a portbagajului fr cartela RENAULT
Cnd motorul este oprit iar o portier fa este deschis, apsai mai mult de cinci secunde pe comutatorul 5. La nchiderea portierei, celelalte portiere i portbagajul vor fi blocate. Deblocarea de la exteriorul vehiculului nu va fi posibil dect cu ajutorul cartelei RENAULT.
Martor luminos al strii portierelor i portbagajului

Cu contactul pus, martorul luminos integrat n comutator v indic starea blocrii portierelor i portbagajului: - martor luminos aprins, portierele i portbagajul sunt blocate; - martor luminos stins, portierele i portbagajul sunt deblocate. Martorul luminos rmne aprins timp de un minut dup blocarea portierelor, apoi se stinge.
Comanda de blocare/deblocare din interior

Comutatorul 5 comand simultan portierele, portbagajul i trapa rezervorului de carburant. Dac o portier sau portbagajul sunt deschise sau nchise greit, are loc o blocare/deblocare rapid a acestora. Dac sunt transportate obiecte cu una din portiere sau portbagajul deschise: cu motorul oprit, apsai mai mult de cinci secunde pe comutatorul 5 pentru blocarea celorlalte portiere sau a portbagajului.
Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cartela RENAULT nuntru.
Dac decidei s rulai cu portierele blocate, trebuie s tii c acest lucru va ngreuna accesul echipelor de salvare n habitaclu n caz de urgen.
1.13
BLOCAREA AUTOMAT A PORTIERELOR I PORTBAGAJULUI N TIMPUL DEPLASRII

n primul rnd, trebuie s decidei dac dorii ntr-adevr s activai aceast funcie. Pentru activare Cu contactul pus, apsai pe butonul 1 de blocare electric a portierelor, timp de aproximativ 5 secunde pn auzii dou bipuri. Pentru dezactivare Cu contactul pus, apsai pe butonul 1 de blocare electric a portierelor, timp de aproximativ 5 secunde pn auzii un bip.
Anomalie de funcionare
La constatarea unei anomalii de funcionare (nu are loc blocarea n mod automat, indicatorul integrat n butonul 1 nu se aprinde la blocarea portierelor sau a portbagajului...) verificai, n primul rnd, dac toate portierele i portbagajul sunt bine nchise. Dac sunt bine nchise, adresai-v Reprezentantului dumneavoastr RENAULT.
Principiu de funcionare
La demarajul vehiculului, sistemul blocheaz n mod automat portierele i portbagajul, la atingerea vitezei de aproximativ 10 km/h. Deblocarea se efectueaz: - prin apsarea butonului 1 de deblocare a portierelor. - la oprire, prin deschiderea unei portiere fa. Not: dac se deschide una dintre portiere, aceasta se va bloca din nou, n mod automat, cnd vehiculul va atinge viteza de aproximativ 10 km/h;
Dac decidei s rulai cu portierele blocate, trebuie s tii c acest lucru va ngreuna accesul echipelor de salvare n habitaclu n caz de urgen.
1.14
SISTEM ANTIDEMARAJ
mpiedic demarajul vehiculului de ctre persoane care nu dein cartela RENAULT a vehiculului. Vehiculul este protejat automat cteva secunde dup oprirea motorului.
La demarajul motorului, martorul luminos 1 lumineaz continuu cteva secunde, apoi se stinge (consultai paragraful demaraj motor din capitolul 2). Dac nu este recunoscut codul, cititorul de cartel lumineaz intermitent, iar vehiculul nu poate demara.
Martori luminoi
Martor luminos pentru protecia vehiculului Dup ntreruperea contactului motor, martorul luminos 1 lumineaz intermitent, iar vehiculul este protejat.
Orice intervenie sau modificare efectuat asupra sistemului antidemaraj (uniti electronice, cablaje, etc.) poate fi periculoas. Aceasta trebuie efectuat numai de personalul calificat RENAULT.
1.15
SISTEM ANTIDEMARAJ (continuare)
Martor luminos de anomalie de funcionare Dac dup o ncercare de demaraj martorul luminos continu s lumineze intermitent sau rmne aprins n permanen, aceasta indic o anomalie de funcionare a sistemului.
n cazul defectrii cartelei RENAULT (cititorul de cartel clipete rapid), utilizai, dac este posibil, cea de-a doua cartel RENAULT (livrat mpreun cu vehiculul). n acest caz, apelai imediat la un Reprezentat RENAULT, singurul autorizat s depaneze sistemul antidemaraj. n caz de perturbri i/sau nerecunoatere a cartelei RENAULT, introducei-o n cititorul de cartel 2.
1.16
TETIER FA
3 1 2
Tetier cu pan de fixare 1 :

Pentru a ridica tetiera Culisai tetiera n sus pn la nlimea dorit. Pentru a cobor tetiera mpingei manual pana de fixare 1 spre nainte cobornd n acelai timp tetiera pn la nlimea dorit. Pentru a regla nclinarea n funcie de vehicul, ndeprtai sau apropiai partea A pn ce obinei confortul dorit.
Pentru a scoate tetiera Apsai pe butonul 3 i ridicai tetiera pn cnd este eliberat. Pentru a remonta tetiera Introducei tijele tetierei n manoane cu crestturile spre nainte. mpingei manual pana de fixare 1 spre nainte cobornd n acelai timp tetiera pn la nlimea dorit.
Tetiera este un element de protecie, avei grij s fie montat i s se afle n poziie corect: distana dintre capul dumneavoastr i tetier trebuie s fie ct mai mic; partea superioar a tetierei trebuie s fie ct mai aproape de cretetul capului.
1.17
TETIER SPATE
Poziia de utilizare
Ridicai tetiera la maxim i apoi cobori-o pn se blocheaz.
Poziia de fixare
Apsai pe pana de fixare 1 i cobori tetiera complet. Poziia complet cobort a tetierei este o poziie de fixare: aceasta nu trebuie folosit dac este aezat un pasager.
Pentru a scoate tetiera

Apsai pe pana de fixare 1, apoi scoatei tetiera.
Pentru a remonta tetiera

Introducei tijele n manoane, apsai pana de fixare 1 i cobori tetiera.
Tetiera este un element de protecie; avei grij s fie montat i s se afle n poziie corect.
1.18
SCAUNE FA
3
Pentru avansare sau retragere Ridicai maneta 3 dinspre portier pentru deblocare. n poziia aleas, eliberai maneta i asigurai-v c blocarea este corespunztoare. Pentru a nclina sptarul Ridicai maneta dinspre consola central 1 i nclinai sptarul pn cnd obinei poziia dorit. Pentru a regla nlimea pernei scaunului oferului: Acionai maneta 2 de cte ori este necesar: - n sus pentru a ridica perna scaunului; - n jos pentru a cobor perna scaunului. Pentru a regla confortul scaunului oferului la nivel lombar: Manevrai butonul rotativ 4.
Pentru a nu reduce eficiena centurilor de siguran, v recomandm s plasai centura pe umrul dumneavoastr. Verificai dac sptarul scaunelor este bine blocat. Pe podea (partea din faa conductorului) nu trebuie s se gseasc nici un obiect: n cazul unei frnri brute, acesta risc s alunece sub pedale i s mpiedice utilizarea acestora.
Din motive de siguran, efectuai aceste reglaje n timpul staionrii vehiculului.
1.19
SCAUNE FA (continuare)
Accesul la scaune
(versiuni cu trei ui) Ridicai maneta 5 i culisai scaunul nainte. Pentru a readuce scaunul n poziia iniial (poziie memorat), n partea oferului, culisai scaunul napoi pn cnd se blocheaz
Scaune cu nclzire
Cu contactul pus, acionai comutatorul 6 al scaunului respectiv. Pe tabloul de bord apare un mesaj sau se aprinde un martor luminos integrat n comutator.
1.20
CENTURI DE SIGURAN
Pentru a asigura securitatea dumneavoastr, v sftuim s purtai centura de siguran n toate deplasrile efectuate. n plus, trebuie s respectai legislaia rii n care v deplasai. nainte de a demara, efectuai urmtoarele: - mai nti reglai-v poziia de conducere, - apoi ajustai centura de siguran pentru a dispune de cea mai bun protecie.
Reglarea poziiei de conducere

Aezai-v bine pe scaun (dup ce v-ai dezbrcat de palton, bluzon...). Acest lucru este esenial pentru poziionarea corect a spatelui. Reglai culisarea scaunului n funcie de pedale. Scaunul dumneavoastr trebuie dat n spate pn la distana maxim compatibil cu apsarea complet a pedalei de ambreiaj. Sptarul scaunului trebuie reglat astfel nct braele s rmn uor ndoite. Reglai poziia tetierei. Pentru siguran maxim, nlimea prii superioare a tetierei trebuie s fie la nivelul cretetului capului.
Reglarea centurilor de siguran

Meninei corpul lipit de sptarul scaunului. Centura de trunchi 1 trebuie s fie apropiat ct mai mult de baza gtului, dar fr a presa asupra acestuia. Centura de bazin 2 trebuie purtat orizontal peste coapse i bazin. Centura trebuie purtat ct mai aproape de corp. De aceea, evitai hainele prea groase, obiectele intercalate etc.
Centurile de siguran incorect ajustate risc s provoace rniri n caz de accident. i femeile nsrcinate trebuie s poarte centura. n acest caz, asigurai-v c centura de bazin nu exercit o presiune prea mare n partea inferioar a abdomenului fr a crea un joc suplimentar.
Reglai nlimea pernei scaunului. Acest reglaj permite optimizarea cmpului vizual n timpul conducerii. Reglai poziia volanului.
1.21
CENTURI DE SIGURAN (continuare)

Blocare (continuare)
Dac centura este complet blocat: - tragei lent, dar cu putere centura aproximativ 3 cm; - lsai apoi centura s se retrag singur; - derulai din nou; - dac problema persist, consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
4 6
5 6
Deblocare
Apsai butonul 5 al nchiztorului 6, centura este rulat de dispozitivul de nfurare. inei catarama pentru a uura aceast operaie.
Reglarea n nlime a centurii de siguran

Utilizai butonul 3 pentru a selecta nlimea de reglare a centurii astfel nct centura de umr 1 s treac aa cum a fost descris mai sus: - pentru a cobor centura, acionai comanda 3 i apsai simultan centura n jos; - pentru a ridica centura, acionai comanda 3 n sus. Dup ce ai efectuat reglajul, asigurai-v c blocarea este corespunztoare.
Blocare
Derulai centura ncet i fr ezitri i asigurai intrarea cataramei 4 n nchiztorul 6 (verificai blocarea trgnd de catarama 4). Dac se produce un blocaj al centurii nainte de cuplare, efectuai o larg ntoarcere napoi i derulai din nou.
1.22
CENTURI DE SIGURAN SPATE

Centur lateral spate i central
1
Blocarea, deblocarea i reglarea se efectueaz n acelai mod ca n cazul centurii fa.
Centur central spate

Derulai centura ncet din lcaul su 1. Fixai catarama culisant 2 n nchiztorul rou 3 corespunztor.
1.23
CENTURI DE SIGURAN
Informaiile urmtoare se refer la centurile fa i spate ale vehiculului.
Nici o modificare nu trebuie efectuat la elementele sistemului de fixare montate iniial: centuri i scaune precum i elementele lor de fixare. n cazuri particulare (de exemplu: instalarea scaunului pentru copil), consultai Reprezentantul RENAULT.
Nu folosii dispozitive ce permit introducerea unui joc la centuri (de exemplu: agrafe, crlige de rufe etc.), deoarece o centur de siguran care este purtat prea larg risc s provoace rnirea n caz de accident. Nu trecei niciodat centura pentru umr pe sub bra sau pe la spate. Nu folosii centura dect pentru o persoan i nu fixai niciodat pe genunchi un sugar sau un copil folosind centura dumneavoastr. Nu rsucii centura. n cazul unui accident grav, nlocuii centura care a fost folosit n acel moment. De asemenea, nlocuii centura dac aceasta s-a deteriorat. n momentul reaezrii banchetei spate, repoziionai centura de siguran astfel nct s poat fi utilizat corect. n timpul deplasrii, dac este necesar, refacei poziia i tensiunea centurii. Introducei catarama centurii de siguran n nchiztorul corespunztor.
1.24
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA

Acestea includ: pretensionatoare de bucl, pretensionatoare ale centurii ventrale (pentru versiunea cu cinci ui), limitatori de sarcin pentru torace, airbag-uri frontale ofer i pasager, airbag-uri antialunecare (pentru versiunea cu trei ui). Aceste sisteme sunt prevzute s funcioneze separat sau mpreun n cazul unui impact frontal. n funcie de nivelul forei de impact, sistemul poate declana: - blocarea centurii de siguran; - pretensionatorul buclei (se declaneaz pentru a rectifica jocul centurii de siguran); - pretensionatorul centurii ventrale sau airbag-ul antialunecare pentru a fixa ocupantul pe scaunul su, airbag-ul frontal de volum mic i limitatorii de sarcin; - airbag-ul fa de volum mare.
n urma unui accident, verificai ansamblul dispozitivelor de fixare.
Orice intervenie asupra ntregului sistem (pretensionatoare, airbaguri, uniti electronice, cablaje) sau reutilizarea la un alt vehicul, chiar identic, este strict interzis. Pentru a preveni declanarea accidental ce poate cauza defeciuni, numai personalul calificat din reeaua RENAULT este autorizat s intervin asupra pretensionatoarelor i airbag-urilor. Controlul caracteristicilor electrice ale aprinderii trebuie efectuat numai de ctre personal specializat n acest sens, care folosete o aparatur adecvat. n momentul casrii vehiculului, adresai-v Reprezentantului RENAULT pentru eliminarea generatorului de gaz, a pretensionatoarelor i airbag-urilor.
Pretensionatoare
Cu contactul pus, la un impact important de tip frontal i n funcie de violena impactului, sistemul poate declana: - pistonul 1 care retracteaz instantaneu centura; - pistonul 2 pentru scaunul fa (pentru versiunea cu cinci ui), sau - airbag-ul antialunecare (pentru versiunea cu trei ui). Pretensionatoarele servesc la strngerea centurii pe corp, fixnd ocupantul pe scaunul su i sporind astfel eficiena acesteia.
1.25
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (continuare)

Limitator de sarcin
De la un anumit nivel al forei de impact, acest mecanism se declaneaz pentru a limita fora de aciune a centurii asupra corpului la un nivel suportabil.
Airbag ofer i pasager

Acesta echipeaz locurile din fa n partea oferului i a pasagerului. Prezena acestui echipament este semnalat printr-un marcaj Airbag pe volan i pe plana de bord (zona airbag-ului A) i printr-un simbol pe partea inferioar a parbrizului. Fiecare sistem Airbag este alctuit din: - un airbag i generatorul su de gaz montate pe volan pentru ofer i pe plana de bord pentru pasager; - o unitate electronic inteligent care cuprinde un detector de oc i supravegherea sistemului care comand aprinderea electric a generatorului de gaz; - un indicator de control unic aflat pe tabloul de bord; - un senzor frontal avansat completeaz acest dispozitiv.
Avertisment privind durata de via a airbagurilor i pretensionatoarelor Sistemul pirotehnic al airbag-urilor i pretensionatoarelor are o durat de via limitat: consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr pentru a afla frecvena de nlocuire.
Sistemul airbag funcioneaz dup un principiu pirotehnic, ceea ce explic faptul c la deschidere produce cldur, eman fum (aceasta nu reprezint semnul unui nceput de incendiu) i genereaz un zgomot de detonaie. Deschiderea airbag-ului, care trebuie s fie instantanee, poate provoca rni minore i trectoare pe suprafaa pielii.
1.26
Funcionare
Sistemul nu este operaional dect dup punerea contactului. n cazul unui impact violent de tip frontal, airbag-urile se umfl rapid, permind astfel amortizarea impactului capului i al toracelui oferului cu volanul i al pasagerului cu plana de bord; dup impact, airbag-urile se dezumfl imediat pentru a nu ngreuna prsirea vehiculului.
Particularitate frontal
airbag-ului
Anomalii de funcionare
Martorul luminos 1 de pe tabloul de bord se aprinde la comutarea contactului i se stinge dup cteva secunde. Dac la comutarea contactului martorul luminos nu se aprinde, sau se aprinde n timpul funcionrii motorului, acesta semnalizeaz o defeciune n sistem. Consultai imediat Reprezentantul RENAULT. Orice ntrziere n acest demers poate nsemna o pierdere n eficacitatea proteciei.
n funcie de violena impactului, acesta dispune de dou volume de deschidere i integreaz un sistem intern de ventilare pentru a evita arsurile cauzate de gazele de eapament: - airbag volum mic, reprezint primul grad de deschidere; - airbag volum mare, custurile airbag-ului se desfac pentru a elibera un volum mai mare al sacului (n cazul impacturilor foarte violente).
1.27

Toate avertismentele care urmeaz sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului i pentru a evita rnirea grav prin proiectare n momentul deschiderii acestuia. Avertismente referitoare la Airbag-ul oferului Nu modificai volanul, nici sacul gonflabil. Orice acoperire a butucului volanului este interzis. Nu fixai obiecte (ace, embleme, ceas, suport pentru telefon...) pe sacul gonflabil. Se interzice demontarea volanului (excepie face personalul autorizat din reeaua RENAULT). Nu conducei prea aproape de volan: adoptai o poziie de conducere cu braele uor ndoite (consultai paragraful reglarea poziiei de conducere din capitolul 1). Acest lucru va asigura un spaiu suficient pentru o deschidere i o eficien corecte ale sacului. Avertismente referitoare la Airbag-ul pasagerului Nu lipii i nu fixai obiecte (ace, embleme, ceas, suport pentru telefon...) pe plana de bord n zona Airbag-ului. Nu amplasai nimic ntre plana de bord i pasager (animal, umbrel, baston, pachete...). Nu punei picioarele pe plana de bord sau pe scaun, deoarece n aceste poziii se pot produce rni grave. n general, meninei toate prile corpului (genunchi, mini, cap...) departe de plana de bord. Reactivai airbag-urile pentru pasager dup ce scoatei scaunul pentru copil, pentru a asigura protecia pasagerului n caz de impact. SE INTERZICE INSTALAREA UNUI SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECIA DE DEPLASARE, PE SCAUNUL PASAGERULUI FA, DAC DISPOZITIVELE DE FIXARE COMPLEMENTARE CENTURII PASAGERULUI FA NU SUNT DEZACTIVATE. (Consultai paragraful dezactivare airbag-uri pasager fa din capitolul 1.) Avertisment referitor la airbag-ul antialunecare Deschiderea airbag-ului antialunecare poate proiecta cu violen obiectele aflate pe perna scaunului.
1.28
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURILOR SPATE

n funcie de vehicul, acestea sunt: pretensionatoare de centuri integrate n dispozitivele de nfurare,
limitator de sarcin.
n urma unui accident, verificai ansamblul dispozitivelor de fixare.
Limitator de sarcin
De la un anumit nivel al forei de impact, acest mecanism se declaneaz pentru a limita fora de aciune a centurii asupra corpului la un nivel suportabil.
Aceste sisteme sunt prevzute s funcioneze separat sau mpreun n cazul unui impact frontal. n funcie de nivelul forei de impact, sunt posibile dou cazuri: - numai centura asigur protecia; - pretensionatorul se declaneaz pentru a rectifica jocul centurii de siguran.
Orice intervenie asupra ntregului sistem (pretensionatoare, airbaguri, uniti electronice, cablaje) sau reutilizarea la un alt vehicul, chiar identic, este strict interzis. Pentru a preveni declanarea accidental ce poate cauza defeciuni, numai personalul calificat din reeaua RENAULT este autorizat s intervin asupra pretensionatoarelor i airbag-urilor. Controlul caracteristicilor electrice ale aprinderii trebuie efectuat numai de ctre personal specializat n acest sens, care folosete o aparatur adecvat. n momentul casrii vehiculului, adresai-v Reprezentantului RENAULT pentru eliminarea generatorului de gaz, a pretensionatoarelor i airbag-urilor.
Pretensionatoare pentru centurile de siguran spate

Sistemul este operaional numai dup comutarea contactului vehiculului. n cazul unui impact important de tip frontal, un dispozitiv retracteaz centura, strngnd-o de corp i sporindu-i astfel eficiena.
Avertisment privind durata de via a airbagurilor i pretensionatoarelor Sistemul pirotehnic al airbag-urilor i pretensionatoarelor are o durat de via limitat: consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr pentru a afla frecvena de nlocuire.
1.29
DISPOZITIVE DE FIXARE LATERALE

Airbag-uri laterale
Este un airbag ce echipeaz fiecare scaun fa i, pentru anumite ri, locurile spate laterale i care se deschide pe laterala scaunului (dinspre portier), pentru a proteja pasagerii n caz de impact lateral violent.
Airbag-uri tip perdea

Este un airbag ce echipeaz fiecare lateral superioar a vehiculului i care se deschide pe lungimea geamurilor laterale fa i spate pentru a proteja pasagerii n caz de impact lateral violent.
Avertisment referitor la airbag-ul lateral Montare huse: pentru scaunele echipate cu airbag sunt necesare huse speciale pentru vehiculul dumneavoastr. Consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT pentru a afla dac astfel de huse exist la magazinele de accesorii RENAULT. Utilizarea altor tipuri de huse (sau huse proiectate pentru alte vehicule) poate mpiedica buna funcionare a acestor airbaguri i poate pune n pericol sigurana dumneavoastr. Nu plasai un accesoriu, obiect sau chiar un animal ntre sptar, portier i finisajele interioare. Acest lucru ar putea afecta buna funcionare a airbag-ului, sau poate provoca rniri grave n momentul deschiderii.
Este interzis introducerea de obiecte n fantele de pe sptarele fa (n partea portierei) ct i n spaiul ntre sptarul banchetei spate i finisajele ce corespund zonei de deschidere a airbag-ului.
Un marcaj de pe parbriz v amintete de prezena dispozitivelor de fixare complementare (airbag-uri, pretensionatoare...) n habitaclu.
Orice demontare sau modificare a scaunului i a finisajelor interioare poate fi efectuat numai de personalul autorizat din Reeaua RENAULT.
1.30
DISPOZITIVE DE FIXARE COMPLEMENTARE

Toate avertismentele care urmeaz sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului i pentru evitarea rnirii grave prin proiectare n momentul deschiderii acestuia.
Airbag-ul este conceput pentru a completa aciunea centurii de siguran iar airbag-ul i centura de siguran sunt dou componente inseparabile ale aceluiai sistem de protecie. De aceea centura de siguran trebuie purtat permanent, n caz contrar pasagerii sunt expui la rni grave n caz de accident, totodat crescnd i riscul rnirilor minore i trectoare pe suprafaa pielii, care sunt inerente la deschiderea airbag-ului. Declanarea pretensionatoarelor sau a airbag-urilor n caz de rsturnare sau impact spate violent nu este sistematic. Orice intervenie sau modificare a sistemului complet Airbag (unitate electronic, cablaj...) este strict interzis (excepie face personalul calificat din Reeaua RENAULT). Pentru a pstra funcionarea corect i pentru a evita declanarea accidental, numai personalul calificat din Reeaua RENAULT este autorizat s intervin asupra sistemului Airbag. Ca msur de siguran, verificai sistemul Airbag atunci cnd vehiculul a suferit un accident, un furt sau o tentativ de furt. Dac mprumutai sau vindei vehiculul, informai noul deintor al vehiculului asupra acestor condiii i nmnai-i acest manual de utilizare i ntreinere. n cazul casrii vehiculului, adresai-v Reprezentantului RENAULT pentru eliminarea generatorului (generatoarelor) de gaz.
1.31
PENTRU SIGURANA COPIILOR

Utilizarea unui dispozitiv de fixare pentru sugari i copii este reglementat. n Europa, copii mai mici de 10 ani(1) trebuie s fie asigurai cu un dispozitiv omologat i adaptat la greutatea i nlimea copilului. oferul este responsabil de utilizarea corect a acestor dispozitive. Dispozitivele omologate dup ianuarie 1992 ofer un nivel de siguran superior celor omologate nainte de aceast dat. Se recomand utilizarea unui dispozitiv omologat conform reglementrii europene ECE 44. Aceste dispozitive trebuie s aib obligatoriu o etichet portocalie cu litera E urmat de un numr (cel al rii unde a fost omologat) i de anul omologrii. Un impact la viteza de 50 km/h este echivalent unei cderi libere de la 10 metri. Altfel spus, neasigurarea unui copil echivaleaz cu lsarea sa la joac pe un balcon fr balustrad aflat la etajul al treilea! Conform legislaiei, tabelele detaliate n paginile urmtoare v permit s cunoatei tipul de scaun pentru copil ce poate fi instalat pentru fiecare din scaunele vehiculului. nainte de a instala un scaun pentru copil pe locul din fa (dac instalarea este autorizat) Cnd scaunul pentru pasager este echipat cu acesta, efectuai urmtoarele reglaje: - tragei napoi la maxim scaunul pasagerului; - reglai sptarul ct mai vertical posibil; - ridicai perna scaunului la maxim; - ridicai tetiera la maxim; - plasai comanda de nlime a centurii n poziie joas. Consultai broura Echipamente de siguran pentru copii disponibil n reeaua RENAULT n vederea alegerii scaunului potrivit pentru copilul dumneavoastr i recomandat pentru vehiculul dumneavoastr.
n nici un caz copiii nu trebuie transportai pe genunchii pasagerilor. n cazul unui impact frontal la 50 km/h, un copil de 30 kg se transform ntr-un proiectil de o ton: este imposibil s-l inei chiar dac purtai centura. De asemenea, este foarte periculos s ataai centura la un copil aezat pe genunchii dumneavoastr. Nu folosii niciodat o singur centur pentru dou persoane n acelai timp.
(1) Respectai obligatoriu legile n vigoare din ara n care v aflai. Acestea ar putea diferi de indicaiile prezente.
1.32
PENTRU SIGURANA COPIILOR (continuare)

Scaune Vrst copil (greutate copil) De la natere la 9 luni (greutate sub 13 kg) de la 9 luni la 3 ani (greutate de la 9 la 18 kg) De la 3 la 12 ani (1) (greutate de la 15 kg la 36 kg) Loc fa pasager (2) (4)
U-I U-I X
Locuri spate laterale

U-I U - I (3) U (3)
Loc central spate

U U (3) U (3)
X : loc neadaptat pentru instalarea unui scaun pentru copil din aceast categorie de vrst. U : loc adaptat instalrii unui scaun pentru copil, ce se fixeaz cu centur i este omologat universal pentru aceast categorie de vrst, verificai montarea acestuia. I : loc echipat cu dispozitive de ancorare pentru fixarea cu sigurane Isofix a unui scaun pentru copil din aceast categorie de vrst, numai scaunele RENAULT sunt omologate. (1) Copilul ce depete 1,50 m n nlime sau 36 kg n greutate poate purta centura, la fel ca i un adult, direct pe perna scaunului; (2) Numai un scaun pentru copil de tipul celui orientat cu spatele la direcia de deplasare poate fi instalat pe acest loc; (3) Sprijinii sptarul scaunului pentru copil de sptarul scaunului din vehicul; reglai nlimea tetierei sau scoatei tetiera dac este necesar.
(4) PERICOL, RISC DE DECES SAU DE RNIRE GRAV: NAINTE DE INSTALAREA UNUI SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECIA DE DEPLASARE, PE ACEST LOC, VERIFICAI DAC AIRBAG-UL PASAGERULUI FA ESTE DEZACTIVAT. (Consultai paragraful dezactivare airbag pasager fa din capitolul 1).
1.33

Alegerea corect
Sigurana copiilor dumneavoastr depinde i de dumneavoastr. Pentru a-i asigura copilului dumneavoastr protecia maxim, recomandm utilizarea unor scaune concepute pentru copii, propuse n cadrul Reelei RENAULT. Dac vehiculul dumneavoastr este dotat cu sistemul de fixare ISOFIX, utilizai de preferin un scaun Isofix (consultai capitolul 1, paragraful sistem de fixare a scaunelor pentru copii Isofix). Sunt propuse sisteme de fixare adaptate la toate categoriile. Aceste sisteme au fost puse la punct n colaborare cu fabricanii i au fost testate pe vehiculele RENAULT. Cerei sfatul reprezentantului dumneavoastr RENAULT i rugai-l s v ajute la instalarea acestuia.
Categoria 0 i 0+ (de la 0 la 13 kg)

Pn la vrsta de doi ani, gtul copilului este foarte fragil. Copilul, cu faa la direcia de deplasare, risc leziuni cervicale n caz de impact frontal. De aceea, RENAULT recomand poziia cu spatele la direcia de deplasare, ntr-un scaun prevzut cu un ham de protecie (figura 1).
Categoria 1 (de la 9 la 18 kg)

ntre 2 i 4 ani, bazinul nu este suficient format pentru a fi ntotdeauna bine protejat de centura n trei puncte a vehiculului i copilul risc leziuni abdominale n caz de impact frontal. De aceea, se recomand pentru utilizare scaunele orientate cu spatele la direcia de deplasare (figura 1) sau scaunele receptaclu (figura 2) sau scaunele cu ham de protecie. Ridicai sau scoatei tetiera pentru a sprijini mai bine sptarul scaunului pentru copil de sptarul scaunului din vehicul.
Pentru a evita toate riscurile ce in de sigurana dumneavoastr, v sftuim s utilizai accesorii specificate de RENAULT care se potrivesc vehiculului dumneavoastr, singurele care sunt garantate de RENAULT.
1.34

Se recomand o pern de ridicare cu un sptar reglabil n nlime i un ghidaj pentru centura de siguran pentru a poziiona centura ct mai aproape de gt, fr a fi, ns, n contact cu acesta. Ridicai sau scoatei tetiera pentru a putea sprijini mai bine sptarul scaunului pentru copil de sptarul scaunului din vehicul. n cazul utilizrii unei perne de ridicare neprevzut cu sptar, tetiera vehiculului va trebui reglat n funcie de statura copilului; marginea superioar a tetierei trebuie s fie la aceeai nlime cu cretetul capului copilului i s nu fie niciodat aezat mai jos de nivelul ochilor.
Categoria 2 (de la 15 la 25 kg) i categoria 3 (de la 22 la 36 kg)

Pentru a pstra o poziie corect a bazinului copilului pn n 10 ani, utilizai de preferin scaunele pentru copii care pot fi combinate cu centurile de siguran n trei puncte. Mai precis o pern de ridicare (figura 3) cu ghidaj pentru centura de siguran pentru a obliga centura n trei puncte a vehiculului s se aranjeze orizontal pe coapsele copilului.
Normele clasific dispozitivele de fixare pentru copil n 5 categorii: Categoria 0 : de la 0 la 10 kg Categoria 0+ : de la 0 la 13 kg Categoria 1 : de la 9 la 18 kg Categoria 2 : de la 15 la 25 kg Categoria 3 : de la 22 la 36 kg
1.35

4 5
PERICOL
Datorit incompatibilitii ntre deschiderea airbag-ului pasagerului fa i poziionarea unui scaun pentru copil cu spatele la direcia de deplasare, este interzis instalarea scaunului n aceast poziie, cu excepia cazului n care vehiculul este echipat cu un dispozitiv de dezactivare a airbagului. Consultai capitolul dezactivare airbag pasager fa. Risc de rniri foarte grave n cazul deschiderii airbag-ului. Eticheta 4 (de pe plana de bord) i marcajele 5 (de pe parasolar) v reamintesc aceste instruciuni.
1.36
Dezactivarea pasager fa
airbag-urilor
Pentru dezactivarea airbag-urilor: ntrerupei contactul, apsai i rotii sigurana 6 n poziia OFF. Cu contactul pus, verificai obligatoriu dac indicatorul 7, AIRBAG OFF, este aprins pe tabloul de bord. Acest indicator rmne aprins permanent pentru a v confirma c putei instala un scaun pentru copil.
(pentru vehiculele dotate cu acestea) Pentru a putea instala un scaun pentru copil cu spatele la direcia de rulare pe scaunul pasager fa, este obligatorie dezactivarea dispozitivelor de fixare complementare centurii de siguran a pasagerului fa (airbag-uri frontale i laterale, pretensionatoare ale buclei centurii) i airbag-ul antialunecare (pentru versiunea cu trei ui).
1.37

Activarea airbag-urilor pasager fa
Dup ce ai scos scaunul pentru copil de pe scaunul pasager fa, reactivai airbag-urile pentru a asigura protecia pasagerului fa n caz de impact. Pentru reactivarea airbag-urilor: ntrerupei contactul, apsai i rotii sigurana 6 n poziia ON. Dup ce ai restabilit contactul, verificai dac indicatorul 7, AIRBAG OFF, este stins. Dispozitivele de fixare complementare centurii de siguran a pasagerului fa i airbag-ul antialunecare (pentru versiunea cu trei ui) sunt activate. Anomalii de funcionare n caz de anomalie a sistemului de activare/dezactivare a airbag-urilor pasager fa, instalarea unui scaun pentru copil cu spatele la direcia de deplasare pe scaunul fa este interzis. Instalarea unui alt pasager nu este recomandat. Consultai imediat Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
Activarea sau dezactivarea airbag-ului pasager se va face cu contactul ntrerupt. n cazul n care manevrarea se face cu contactul pus, martorii luminoi i se aprind: airbag-ul pasager este dezactivat. Pentru a afla starea airbag-ului conform poziiei siguranei, ntrerupei contactul i apoi restabilii-l.
1.38

Sistem Isofix de fixare a scaunelor pentru copii
Este un nou procedeu de fixare n cadrul vehiculului a scaunului pentru copil. Pentru a cunoate locurile care sunt echipate cu acest sistem, consultai tabelul tipuri de scaune pentru copil ce pot fi ataate la diferite locuri ale vehiculului de la nceputul paragrafului pentru sigurana copiilor. Sistemul este format din: dou inele de ancorare situate ntre perna scaunului i sptar pentru a fixa postamentul scaunului pentru copil; un inel situat sub perna scaunului pentru a fixa sptarul scaunului pentru copil n poziia cu spatele la direcia de deplasare; un inel situat n spatele sptarului pentru a fixa sptarul scaunului pentru copil n poziia cu faa la direcia de deplasare (doar pentru locurile spate); un scaun special RENAULT pentru copii echipat cu dou sigurane care se mbin pe cele dou inele i o centur pentru a fixa sptarul scaunului pentru copil. Utilizarea acestui dispozitiv pe scaunul pasager fa este interzis cu excepia cazului cnd airbag-urile pasagerului au fost n prealabil dezactivate. Consultai paragraful dezactivarea airbag-urilor pasager fa
Doar scaunele specifice RENAULT sunt omologate pentru acest vehicul. Pentru a v procura aceste scaune adresai-v Reprezentantului dumneavoastr RENAULT. Aceste scaune pot fi instalate de asemenea n alte vehicule cu ajutorul centurii de siguran n trei puncte.
Asigurai-v c nimic nu incomodeaz instalarea scaunului la nivelul punctelor de ancorare (exemplu: nisip, lavete, jucrii etc.). n orice caz, avei grij s blocai sistemul de fixare a copilului n scaunul su pentru toate deplasrile.
1.39

Principiu de instalare
Isofix cu spatele la direcia de deplasare Atunci cnd scaunul pentru copil este instalat cu spatele la direcia de deplasare, sptarul acestuia trebuie s fie apropiat de sau n contact cu: - plana de bord (n locul din fa), - sptarul scaunului fa (n locul din spate). Isofix cu faa la direcia de deplasare (doar la locurile din spate) Atunci cnd scaunul pentru copil este instalat cu faa la direcia de deplasare, scaunul fa nu trebuie dat n spate dincolo de media de reglaj a glisierelor, iar sptarul trebuie s fie n poziie ridicat.
Montarea scaunului pentru copil

(continuare) Culisai siguranele 3 ale scaunului n ghidajele 2 i apsai cu putere scaunul pentru a-l bloca pe inele; Asigurai-v c scaunul este bine fixat prin efectuarea unei micri stnga/dreapta i nainte/napoi); Apsai cu putere pe baza scaunului pentru a aduce arcul scaunului pentru copil n compresie cu sptarul vehiculului.
Montarea scaunului pentru copil

Pentru montarea i utilizarea scaunului, citii cu atenie manualul furnizat mpreun cu scaunul; Fixai ghidajele de montaj 2 (livrate mpreun cu scaunul pentru copil sau ca accesoriu), pe inelele 1 care echipeaz locul.
Fixarea scaunului
Pentru a procura inelele 1 la prima instalare a scaunului, adresai-v Reprezentantului dumneavoastr RENAULT.
1.40
4 4 6 5 5 5 7
Scaun Isofix instalat cu spatele la direcia de deplasare pe scaunul pasager fa Scaunul pasager fa trebuie reglat n aa mod nct sptarul scaunului pentru copil s fie n contact cu plana de bord. Utilizai centura 4 livrat mpreun cu scaunul: - fixai crligul 5 al centurii pe inelul 6 plasat sub scaunul din partea manetei schimbtorului de viteze; - ntindei centura.
5
Inel de fixare a scaunului n poziia cu faa la direcia de rulare (doar pentru locurile spate) - trecei centura 4 (livrat mpreun cu scaunul) printre cele dou tije ale tetierei spate; - fixai crligul 5 pe inelul situat sub mocheta portbagajului; - ntindei centura.
Inel de fixare a scaunului n poziia cu spatele la direcia de deplasare pe locurile spate - fixai crligul 5 al centurii pe inelul 7; - ntindei centura.
1.41

SIGURANA COPIILOR Nu trebuie adus nici o modificare elementelor sistemului montat iniial: centuri i scaune precum i elementele lor de fixare. Respectai cu strictee instruciunile de montare a dispozitivului de fixare furnizate de fabricant. Evitai mbrcmintea prea groas, nu intercalai obiecte ntre copil i dispozitivul su de fixare. Centura vehiculului trebuie s fie bine ntins pentru a oferi mai mult stabilitate scaunului pentru copil n cadrul vehiculului. Controlai gradul de ntindere n mod regulat. Nu aezai niciodat centura pentru umr pe sub bra sau pe la spate. Hamul de protecie sau centura trebuie s fie bine ntinse i ct mai bine ajustate pe corpul copilului. Nu lsai niciodat copilul s stea n picioare sau n genunchi pe scaune n timpul deplasrii. Supravegheai poziia corect a copilului n timpul deplasrii n special n cazul poziiei de dormit. Fixai scaunul cu centura de siguran chiar dac acesta nu este ocupat; n caz de impact poate constitui un proiectil pentru pasageri. n urma unui accident grav, verificai centurile sau sistemul de fixare Isofix al scaunelor i schimbai scaunul pentru copil. Nu lsai niciodat un copil nesupravegheat n vehicul, chiar dac acesta este protejat printr-un dispozitiv de fixare. Activai sistemul de blocare a portierelor spate (dac vehiculul dumneavoastr este dotat cu acesta). Avei grij s nu coboare copilul pe partea dinspre carosabil. Dai un bun exemplu copiilor dumneavoastr fixndu-v centura.
1.42
CEAS I TEMPERATUR EXTERIOAR

Vehiculele echipate cu un sistem de asistare a navigrii, radio...
1 3 2
Pentru vehiculele care nu sunt echipate cu butoanele 1 i 3, consultai indicaiile specifice echipamentului pentru a cunoate particularitile acestor vehicule.
Indicatorul temperaturii la exterior

Particularitate: Dac temperatura exterioar este cuprins ntre 3C i +3C, caracterele C clipesc (semnalizarea riscului de polei).
Cu contactul pus, ora i, n funcie de vehicul, temperatura sunt afiate.
Reglarea ceasului 2
Pentru vehiculele care sunt echipate cu acestea, butoanele de reglare 1 i 3 servesc la reglarea ceasului. Apsai pe butonul 1 pentru a regla ora i pe butonul 3 pentru a regla minutele. n cazul ntreruperii alimentrii electrice (baterie deconectat, cablu de alimentare tiat...), valorile afiate de ceas nu mai sunt valabile. Este necesar reglarea orei. V sftuim s nu efectuai coreciile n timpul deplasrii. Indicatorul temperaturii la exterior Formarea poleiului depinznd de expunere, umiditate local i de temperatur, indicarea temperaturii exterioare nu este suficient pentru a detecta formarea poleiului.
1.43
POZIIE DE CONDUCERE STNGA
1 2
6 7
8 9 10
11
12
13
26
25
24
23 22 21
16
15
14
20
1.44
19
18 17
POZIIE DE CONDUCERE STNGA (continuare) Prezena echipamentelor descrise n continuare depinde de versiune i opiunile vehiculului precum i de ara respectiv.
1 Aerator lateral. 2 Duza dispozitivului de dezaburire geam lateral. 3 Manet pentru: semnalizatoare de direcie, iluminare exterioar, lumini de cea fa, lumini de cea spate. 4 Tablou de bord. 5 Poziie airbag ofer, avertizor sonor. 6 Telecomand radio. 7 Manet tergtor/spltor parbriz i lunet spate. Comand de afiare informaii a calculatorului de bord. 8 Afiare, n funcie de vehicul, a timpului, temperaturii, informaiilor radio, sistemului de navigare... 9 Aeratoare centrale. 10 Comenzi climatizare. 11 Poziie airbag pasager. 12 Duza dispozitivului de dezaburire geam lateral. 13 Aerator lateral. 23 Compartiment de depozitare. 14 Torpedo. 15 Poziie pentru radio, sistem de navigare... 16 Comutator pentru deschidere/nchidere electric portiere. 17 Comutator pentru lumini de avarie. 18 Poziie pentru scrumier, brichet i suport pahar. 24 Comand de reglare n nlime i n profunzime a volanului. 19 Frn de mn.
20 Maneta schimbtorului de viteze.
21 Cititor de cartel RENAULT.
22 Comand de pornire sau oprire motor.
25 Comand motor.
deblocare
capot
26 Comenzi pentru: reglare electric a nlimii farurilor, reostat de iluminare a aparatelor de control, regulator i limitator de vitez, sistem antipatinare.
1.45
POZIIE DE CONDUCERE DREAPTA
9 10 11
26
25
24
23
22 21
16 15
14
13
12
20
1.46
19
18
17
POZIIE DE CONDUCERE DREAPTA (continuare) Prezena echipamentelor descrise n continuare depinde de versiune i opiunile vehiculului precum i de ara respectiv.
1 Duza dispozitivului de dezaburire geam lateral. 2 Poziie airbag pasager. 3 Comand climatizare. 4 Aeratoare centrale. 5 Afiare, n funcie de vehicul, a orei, temperaturii, informaiilor radio, sistemului de navigare... 6 Manet pentru: semnalizatoare de direcie, iluminare exterioar, lumini de cea fa, lumini de cea spate. 7 Tablou de bord. 8 Telecomand radio. 9 Manet tergtor/spltor parbriz i lunet spate, Comand de afiare informaii a calculatorului de bord. 12 Comenzi pentru: reglare electric a nlimii farurilor, reostat de iluminare a aparatelor de control, regulator i limitator de vitez, sistem antipatinare. 10 Duza dispozitivului de dezaburire geam lateral. 17 Cititor de cartel RENAULT. 18 Poziie pentru scrumier, brichet i suport pahar. 19 Frn de mn. 20 Manet schimbtor de viteze. 21 Comutator pentru lumini de avarie. 22 Comenzi de blocare electric a portierelor. 23 Compartiment de depozitare. 24 Torpedo. 15 Poziie pentru radio, sistem de navigare... 25 Comand motor.
11 Aerator lateral.
13 Poziie airbag ofer, avertizor sonor.
14 Comand de reglare n nlime i n profunzime a volanului.
deblocare
capot
16 Comand de pornire sau oprire motor.
26 Aerator lateral.
1.47
TABLOU DE BORD
Varianta 1: zonele A, B, C, sunt descrise n paginile urmtoare
4a
B
23301
12 11
10
1.48
TABLOU DE BORD (continuare) Varianta 2: zonele A, B, D, sunt descrise n paginile urmtoare

A 3 4a 4 B
12 11
10
23302
1.49
TABLOU DE BORD (continuare) Variantele 1 i 2, zona A Prezena i funcionarea martorilor luminoi descrii n continuare depind de echipamentul vehiculului precum i de ara respectiv.
A A1 3 4a 4 B
Martorul luminos Martorul luminos
v indic s oprii ct mai curnd la un Reprezentant RENAULT. v impune oprirea imediat a vehiculului n funcie de condiiile de circulaie.
Dac pe tabloul de bord nu apare nici o informaie, aceasta v impune s oprii imediat vehiculul n funcie de condiiile de circulaie.
Aprinderea anumitor martori luminoi este nsoit de un mesaj pe tabloul de bord.

1.50
TABLOU DE BORD (continuare) Prezena i funcionarea martorilor luminoi descrii n continuare depind de echipamentul vehiculului precum i de ara respectiv.
A
Martor luminos antiblocare roi Acesta se aprinde la demarajul motorului apoi se stinge. n cazul n care se aprinde n timpul mersului, indic o defeciune n sistemul antiblocare roi. Sistemul de frnare este atunci asigurat ca n cazul unui vehicul care nu este echipat cu sistem ABS. Consultai imediat Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
Martor luminos airbag Acesta se aprinde la demarajul motorului apoi se stinge dup cteva secunde. Dac la comutarea contactului martorul luminos nu se aprinde, sau se aprinde n timpul funcionrii motorului, acesta semnalizeaz o defeciune n sistem. Consultai imediat Reprezentantul RENAULT.
Martor luminos de control al sistemului antipoluare Pentru vehiculele dotate cu acesta, martorul luminos se aprinde la demarajul motorului i apoi se stinge. Dac lumineaz continuu, consultai ct mai curnd Reprezentantul dumneavoastr RENAULT; Dac clipete, reducei regimul motorului pn cnd martorul nu mai clipete. Consultai imediat Reprezentantul RENAULT. Consultai paragraful sfaturi antipoluare, economie de carburant, conducere din capitolul 2.
Martor luminos al controlului traiectoriei (E.S.P.) i al sistemului antipatinare (A.S.R.) Martorul luminos se aprinde n mai multe cazuri: consultai paragraful control traiectorie: E.S.P. i sistem antipatinare: A.S.R. din capitolul 2.
Martor luminos al limitatorului de vitez i al regulatorului de vitez Pentru a cunoate funcionarea acestui martor luminos, consultai paragrafele regulator de vitez i limitator de vitez din capitolul 2.
Martor luminos pentru semnalizatoarele de direcie stnga
A1 Vitezometru (km sau mile la or)
Alarm sonor depire vitez n funcie de vehicul, o alarm sonor se aude timp de aproximativ 10 secunde, la fiecare 40 de secunde, dac vehiculul depete viteza de 120 km/h.
1.51
TABLOU DE BORD (continuare) Variantele 1 i 2, zona A (continuare) Prezena i funcionarea martorilor luminoi descrii n continuare depind de echiparea vehiculului precum i de ara respectiv.
A 3 4a 4 B
A3 a
A2
v indic s oprii ct mai curnd la un Reprezentant RENAULT.
v impune oprirea imediat a vehiculului n funcie de condiiile de circulaie.

1.52
A2 Tast de resetare Selectai pagina corespunztoare i apsai pe tasta pentru resetare a kilometrajului parial, a parametrilor calculatorului de bord, reiniializarea perioadei rmase pn la revizie/vizit, precum i pentru consultarea nivelului de ulei. A3 Indicatorul temperaturii lichidului de rcire n mers normal, acul trebuie s se afle sub zona a. Acul se poate apropia de aceast zon n cazul unor condiii dificile de utilizare. Pericolul este semnalat doar dac
martorul luminos
se
aprinde, nsoit de un mesaj pe panoul de bord i de un bip. Martor luminos pentru luminile de cea fa
Martor luminos pentru lumina de cea spate
Martor luminos pentru lumin de ntlnire
Martor luminos pentru faz lung

1.53
TABLOU DE BORD (continuare) Variantele 1 i 2, zona B Prezena i funcionarea martorilor luminoi descrii n continuare depind de echipamentul vehiculului precum i de ara respectiv.
B
B1
B2
v indic s oprii ct mai curnd la un Reprezentant RENAULT. v impune oprirea imediat a vehiculului n funcie de condiiile de circulaie.

1.54
B
Martor luminos ncrcare baterie Acest martor se aprinde la demarajul motorului i trebuie s se sting dup ce acesta ncepe s funcioneze. Dac se aprinde n timpul mersului i este nsoit de indicatorul i un bip, acesta indic o suprancrcare sau o descrcare n circuitul electric. Oprii vehiculul i verificai circuitul electric.
Martor luminos pentru acionarea frnei de mn i martor luminos pentru detectarea defeciunii circuitului de frnare Dac se aprinde n momentul frnrii, fiind nsoit de indicatorul i un bip, indic o scdere a nivelului n circuite sau o defeciune n sistemul de frnare. Oprii vehiculul i consultai un Reprezentant RENAULT.
B1 Turometru (gradaia 1000)
B2 Indicatorul nivelului de carburant
Martor luminos pentru semnalizatoarele de direcie dreapta
Martor luminos ce semnalizeaz uitarea fixrii centurii de siguran a oferului Lumineaz continuu la demarajul motorului, iar dup ce vehiculul a atins viteza de aproximativ 10 km/h, dac centura oferului nu este fixat, ncepe sa clipeasc n timp ce un semnal sonor se aude timp de aproximativ 90 de secunde.
Martor luminos al presiunii uleiului Acesta se aprinde la demarajul motorului i apoi se stinge dup cteva secunde. Dac se aprinde n timpul mersului, fiind nsoit de martorul luminos i un bip, oprii imediat i ntrerupei contactul. Verificai nivelul de ulei. Dac nivelul este normal, atunci cauza este alta. Apelai la un Reprezentant RENAULT.
Martor luminos de avertizare pentru nivel sczut de carburant Se stinge la cteva secunde dup demarajul motorului. Dac se aprinde sau dac rmne aprins, facei plinul ct mai repede.
Neutilizat
Airbag pasager OFF Acest martor luminos se aprinde la cteva secunde dup demarajul motorului dac airbag-urile (n funcie de vehicul) pasager fa sunt dezactivate.
1.55
TABLOU DE BORD (continuare) Varianta 1, zona C Prezena i funcionarea martorilor luminoi descrii n continuare depind de echipamentul vehiculului precum i de ara respectiv.
C C1
C2
Martorul luminos Martorul luminos v indic s oprii ct mai curnd la un Reprezentant RENAULT. v impune oprirea imediat a vehiculului n funcie de condiiile de circulaie.

1.56
C1 Afiaj Nivel de ulei Pentru a fi valabil, citirea trebuie s se fac pe o suprafa orizontal i dup o oprire ndelungat a motorului. La pornirea motorului i timp de aproximativ 30 de secunde. - dac nivelul este corect, afiajul indic nivel de ulei corect (pentru a cunoate mai precis nivelul consultai paragraful nivel de ulei din capitolul 4). - dac nivelul este minim: mesajul nivel de ulei corect nu apare pe afiaj, liniuele i mesajul refacere nivel de ulei apar mpreun cu mar-
Calculator de bord Dup 30 de secunde, afiajul trece n modul de funcionare calculator de bord: consultai paragraful calculator de bord din capitolul 1.
Martor luminos pentru oprire de urgen Se stinge dup pornirea motorului. Se aprinde mpreun cu ali martori luminoi i/sau mesaj, fiind nsoit de un bip. V oblig s oprii imediat (n funcie de condiiile de circulaie).
torul luminos
Refacei urgent nivelul de ulei.
C2 Martor luminos portiere i portbagaj sau afiaj multifuncional (n funcie de vehicul) Martor luminos portiere i portbagaj Indic faptul c una din portiere sau portbagajul sunt deschise sau nchise greit. SAU Afiaj multifuncional Indic dac o portier sau portbagajul sunt deschise sau nchise greit, starea presiunii pneurilor (consultai paragraful sistem de control al presiunii pneurilor din capitolul 2) i viteza selectat de cutia de viteze (pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze automat).
Martor luminos pentru sistemul antidemaraj Consultai paragraful sistem antidemaraj din capitolul 1.
Martor luminos de avertizare Acesta se aprinde la demarajul motorului i apoi se stinge dup cteva secunde. Se poate aprinde odat cu ali martori luminoi sau mesaje de pe tabloul de bord. Dac se aprinde n mers, v recomand o oprire ct mai rapid la Reprezentatul dumneavoastr RENAULT.
1.57
TABLOU DE BORD (continuare) Varianta 2, zona D Prezena i funcionarea martorilor luminoi descrii n continuare depind de echipamentul vehiculului precum i de ara respectiv.
D4 D
D1 D3 D2
E
Martorul luminos Martorul luminos v indic s oprii ct mai curnd la un Reprezentant RENAULT. v impune oprirea imediat a vehiculului n funcie de condiiile de circulaie.

1.58
D1 Matrice Informaii nivel de ulei Pentru a fi valabil, citirea trebuie s se fac pe o suprafa orizontal i dup o oprire ndelungat a motorului. La pornirea motorului i timp de aproximativ 30 de secunde: - dac nivelul este corect , matricea indic nivel de ulei corect. Pentru a cunoate mai precis nivelul consultai paragraful nivel de ulei din capitolul 4. - dac nivelul este minim: mesajul nivel de ulei corect nu apare pe matrice, liniuele i mesajul refacere nivel de ulei apar mpreun cu
Calculator de bord Dup 30 de secunde, matricea trece n modul de funcionare al calculatorului de bord: consultai paragraful calculator de bord din capitolul 1. Alte informaii prezentate pe matrice sunt: - informaiile multimedia, starea portierelor i a portbagajului, starea presiunii de umflare a pneurilor (consultai paragraful sistem de control al presiunii pneurilor din capitolul 2) n zona D4; - temperatura n zona D2; - timpul n zona D3.
Martor luminos pentru oprire de urgen Se stinge dup pornirea motorului. Se aprinde mpreun cu ali martori luminoi i/sau mesaj, fiind nsoit de un bip. V oblig s oprii imediat (n funcie de condiiile de circulaie).
Martor luminos pentru sistemul antidemaraj Consultai paragraful sistem antidemaraj din capitolul 1.
martorul luminos
E Afiajul cutie de viteze automat, indic viteza selectat de cutia de viteze (n funcie de vehicul).
Refacei urgent nivelul de ulei.
Martor luminos de avertizare Acesta se aprinde la demarajul motorului i apoi se stinge dup cteva secunde. Se poate aprinde odat cu ali martori luminoi sau mesaje de pe tabloul de bord. Dac se aprinde n mers, v recomand o oprire ct mai rapid la Reprezentatul dumneavoastr RENAULT.
1.59
CALCULATOR DE BORD
1
Calculator de bord
Pe afiajul 1 din tabloul de bord (amplasare diferit n funcie de vehicul) sunt prezentate urmtoarele: - mesaje de informare (parametri de drum...); - mesaje de anomalie de funcionare (n general asociate cu martorul luminos rul luminos ); ). - mesaje de alert (asociate cu marto-
Tast de selectare a afiajului 2

Urmtoarele informaii sunt afiate prin apsri succesive i scurte. a) kilometraj general i parial al distanei parcurse, b) parametri de drum: - carburant utilizat, - consum mediu, - consum instantaneu, - autonomie estimat, - distan parcurs, - vitez medie. c) perioada rmas pn la revizie/vizit, d) vitez prestabilit (limitator de vitez/regulator vitez), e) jurnal de bord, afiarea mesajelor informative i de anomalie de funcionare.
1.60
CALCULATOR DE BORD (continuare)

Interpretarea anumitor valori afiate dup resetare
Valorile consumului mediu, autonomiei, vitezei medii sunt din ce n ce mai stabile i mai semnificative pe msur ce distana parcurs dup ultima resetare crete. Dup primii kilometri parcuri dup o resetare putei constata c: Autonomia crete pe msur ce distana parcurs este mai mare. Acest lucru este normal, consumul mediu de carburant poate fi redus cnd: - vehiculul depete o faz de acceleraie; - motorul a atins temperatura de funcionare (resetare: motor rece); - trecei de la circulaie urban la circulaie rutier. Consumul mediu crete dac vehiculul este oprit n ralanti. Acest lucru este normal deoarece modulul ine seama de cantitatea de benzin consumat la ralanti.
Resetarea automat a parametrilor de drum

Resetarea se face automat dac se depete capacitatea unuia dintre parametri.
Tast pentru resetarea kilometrajului parial 3

Pentru a efectua o resetare a kilometrajului parial, afiajul selectat trebuie s fie kilometraj parial, apoi apsai tasta 3 pn la resetarea kilometrajului.
Tasta de resetare a parametrilor de drum 3

Cnd afiajul este selectat pe unul din parametrii de drum, apsai pe butonul 3 pn la resetarea afiajului.
1.61

Exemple de selectare Interpretarea afirii selectate
23397
a) Kilometraj general i parial al distanei parcurse.
23398
b) Parametri de drum Cantitatea de carburant consumat dup ultima resetare.
Consum mediu de combustibil dup ultima resetare. Valoare afiat dup parcurgerea a 400 de metri innd seama de distana parcurs i carburantul utilizat dup ultima resetare.
1.62
23825

23826
Consum instantaneu Valoare afiat dup atingerea unei viteze de 30 km/h.
23939
Autonomie estimat cu carburantul rmas Aceast autonomie ine seama de consumul mediu realizat dup ultima resetare. Valoare afiat dup parcurgerea a 400 metri.
23402
Distan parcurs dup ultima resetare.
23527
Vitez medie dup ultima resetare. Valoare afiat dup parcurgerea a 400 metri.
1.63

24264
c) Perioada rmas pn la revizie/vizit* Distana rmas de parcurs pn la urmtoarea revizie. Sunt posibile mai multe cazuri: autonomie mai mic de 1 500 km sau data prevzut pentru urmtoarea revizie nainte de dou luni. Mesajul SCHIMB DE ULEI NECESAR este afiat mpreun cu simbolul (pe toat durata afirii perioada rmas pn la revizie/vizit, dac nu, timp de 15 secunde). perioada rmas pn la revizie/vizit este egal cu 0 km sau data reviziei este scadent. Mesajul SCHIMB DE ULEI NECESAR este afiat cnd afiarea selectat este perioada rmas pn la revizie/vizit mpreun cu simbolul semnaliznd continuu pe toate paginile calculatorului de bord. Pentru resetarea perioadei rmase pn la revizie/vizit, apsai timp de 10 secunde pe tasta de resetare pn la afiarea fix a perioadei rmase pn la revizie/vizit.
*n funcie de ara de comercializare (condiii de deplasare, clim, starea drumurilor...), aceasta poate fi diferit de cea anun at pe calculatorul de bord. Pentru a cunoate perioada rmas pn la revizie/vizit ce trebuie respectat, consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr care este singurul valabil n materie.
1.64

23559
d) Vitez prestabilit a regulatorului-limitatorului de vitez (n funcie de vehicul) Consultai capitolul 2, paragraful limitator vitez i regulator vitez.
23503
23560
e) Jurnal de bord Afiare succesiv: - mesaje de informare (n funcie de vehicul: scaune cu nclzire, aprindere automat a farurilor...), - mesaje de anomalie de funcionare (controlai injecia...).
1.65

Mesajele de informare
Acestea pot: fie ajuta n faza de pornire a vehiculului, fie informa asupra unei opiuni sau a unei stri de conducere. Exemple de mesaje de informare sunt oferite n paginile urmtoare.
Mesajele de alert
Acestea anun o oprire imediat (n funcie de condiiile de trafic) i consultarea unui Reprezentant RENAULT. Acestea apar mpreun cu martorul luminos . Exemple de mesaje de alert v sunt oferite n paginile urmtoare. Not: mesajele apar pe afiaj fie separat, fie alternativ (dac sunt mai multe mesaje de afiat), pot fi nsoite de un indicator i/sau un bip.
Mesajele de anomalie de funcionare

Impun o oprire imediat la Reprezentantul dumneavoastr RENAULT pentru o intervenie asupra vehiculului. Aceste mesaje vor aprea mpreun cu martorul luminos . Ele vor disprea prin apsarea tastei de selectare a afiajului sau dup cteva secunde i sunt memorate n jurnalul de bord. Martorul luminos rmne aprins. Exemple de mesaje de anomalie de funcionare v sunt oferite n paginile urmtoare.
1.66

Exemple de mesaje de informare
Mesaj Afiaj Tablou de bord varianta 1 Mesaj Matrice Tablou de bord varianta 2
Interpretarea mesajelor
23505
"Introducei cartela" Solicit introducerea cartele RENAULT n cititor.
23507
"Nivel ulei corect" Indic, n momentul comutrii contactului, c nivelul de ulei este corect.
"Aprinderea auto a luminilor off" Indic dezactivarea aprinderii automate a luminilor.
23508
1.67
CALCULATOR DE BORD (continuare) Exemple de mesaje de anomalie de funcionare

Mesaj Afiaj Tablou de bord varianta 1 Mesaj Matrice Tablou de bord varianta 2 Interpretarea mesajelor
23509
"A.S.R. deconectat" Dezactivarea sistemului antipatinare A.S.R. (vezi paragraful sistem antipatinare: A.S.R. din capitolul 2).
"Defeciune senzor pneu" Defeciunea senzorului roii lips n zona A a matricei: este afiat de exemplu dac roata de rezerv este montat pe vehicul (vezi paragraful sistem de control al presiunii pneurilor din capitolul 2).
23510
"Refacei presiunea pneurilor" Defeciune de umflare a roii (suprapresiune sau subpresiune) indicat n afiajul multifuncional sau n zona A a matricei; refacei presiunea aerului ct mai curnd posibil.
23511
"Verificai filtrul diesel" Indic prezena apei n motorin. Consultai imediat Reprezentantul RENAULT.
1.68
24263
CALCULATOR DE BORD (continuare) Exemple de mesaje de anomalie de funcionare

Mesaj Afiaj Tablou de bord varianta 1 Mesaj Matrice Tablou de bord varianta 2 Interpretarea mesajelor
"Controlai cutia de viteze" Indic o defeciune survenit la cutia de viteze, consultai rapid Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
23512
"Cartel nedetectat" Cartela RENAULT n modul fr mini nu este prezent n zona de detecie sau vehiculul nu o poate detecta, introducei cartela n cititor, dac problema persist, consultai reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
23513
"Schimbai bateria cartelei" Bateria cartelei dumneavoastr RENAULT are o durat de via de aproximativ doi ani. Dac bateria este slab, apare acest mesaj (consultai paragraful Cartela RENAULT: baterie din capitolul 5).
23514
1.69
CALCULATOR DE BORD (continuare) Mesaje de alert V impun s oprii imediat n funcie de condiiile de circulaie
23499
"Injecie defect" Indic o problem grav la nivelul motorului vehiculului.
23501
"Pan de pneu - schimbai roata" Indic o pan de pneu indicat n zona A a matricei.
23500
"Supranclzire motor" Indic supranclzirea motorului vehiculului.
1.70
CALCULATOR DE BORD (continuare) Mesaje de alert V impun s oprii imediat n funcie de condiiile de circulaie
23498
"Direcie defect" Indic o problem a servodireciei vehiculului.
23502
"Defeciune electronic" Indic o problem de administraie electronic a vehiculului.
1.71
VOLAN
Reglare n nlime i n profunzime Tragei maneta 1 i aducei volanul n poziia dorit; mpingei maneta pentru a bloca volanul.
Din motive de siguran, aceste reglaje se efectueaz cnd vehiculul este staionat.
Nu meninei direcia bracat la maxim n timpul staionrii. Nu oprii motorul la coborrea unei pante i, n general, n timpul rulrii (ntrerupere asisten).
1.72
OGLINZI RETROVIZOARE EXTERIOARE

Oglind retrovizoare cu degivrare
A B C 1 F 2 D
Dezghearea oglinzii este asigurat mpreun cu dezghearea/dezaburirea geamului spate.
Oglinzi retrovizoare exterioare cu comand manual

Pentru a orienta oglinda retrovizoare, acionai maneta 1.
Oglinzi retrovizoare exterioare cu comand electric

Cu contactul pus, acionai butonul 2: - poziia C pentru reglarea oglinzii retrovizoare stnga; - poziia E pentru reglarea oglinzii retrovizoare dreapta; D reprezint poziia inactiv. Oglinda retrovizoare exterioar n partea oferului prezint dou zone clar delimitate. Zona B corespunde pentru ceea ce se vede, n mod normal, ntr-o oglind retrovizoare clasic. Zona A permite mrirea vizibilitii laterale spate, pentru sigurana dumneavoastr. Obiectele n zona A apar mult mai ndeprtate dect sunt n realitate.
Oglinzi retrovizoare rabatabile

Acionai butonul 2 n poziia F: oglinzile retrovizoare exterioare se rabateaz. Pentru a le reaeza n poziia de deplasare, revenii n poziia C, D sau E.
1.73
OGLINZI RETROVIZOARE
2 1
Oglind retrovizoare interioar

Oglinda retrovizoare interioar este ajustabil. La conducerea pe timp de noapte, pentru a nu fi orbit de farurile vehiculului din spate, basculai mica manet 1 aflat n spatele oglinzii retrovizoare.
Oglind retrovizoare electrocromatic 2

Oglinda retrovizoare se ntunec automat pe timp de noapte cnd suntei urmat de un vehicul luminat (cu faza lung).
1.74
AVERTIZOARE SONORE I LUMINOASE

Avertisment pericol (continuare) n funcie de vehicul, n caz de frnare brusc voluntar, luminile de avarie se pot aprinde automat. n acest caz, putei stinge luminile de avarie apsnd o dat pe comutatorul 2. Lumini de indicare a direciei
2
Acionai maneta 1 n planul volanului i n sensul n care rotii volanul. La conducerea pe autostrad, manevrarea volanului este, n general, insuficient pentru a readuce automat maneta la 0. Exist o poziie intermediar n care trebuie s meninei maneta n timpul manevrei. La eliberarea manetei, aceasta revine automat la 0.
1 0
Semnal sonor
Apsai pe butucul volanului A.
Avertisment pericol
Apsai comutatorul 2. Acest dispozitiv acioneaz simultan cele patru lumini intermitente i semnalizatoarele laterale. Acest semnal nu trebuie folosit dect n caz de pericol pentru a-i avertiza pe ceilali automobiliti c: suntei nevoit s oprii ntr-un loc nepermis; v aflai n condiii de conducere sau de circulaie deosebite.
Semnal luminos
Pentru a obine un semnal luminos, chiar dac iluminarea nu este utilizat, tragei maneta 1 spre dumneavoastr.
1.75
ILUMINARE I SEMNALIZRI EXTERIOARE

Funcionare automat (n funcie de vehicul) Cnd motorul funcioneaz, luminile de ntlnire se aprind sau se sting automat n funcie de luminozitatea exterioar, fr s fie acionat maneta 1 (poziia 0). Aceast funcie se poate dezactiva sau reactiva. - Pentru activare, apsai pe butonul 3 cel puin patru secunde. Dou bipuri i un mesaj pe tabloul de bord confirm aceast aciune. - Pentru dezactivare, cu motorul oprit, apsai pe butonul 3 cel puin patru secunde. Un bip confirm aceast aciune iar mesajul aprindere auto a luminilor OFF apare pe tabloul de bord. Orice aciune asupra manetei 1 este prioritar i anuleaz temporar modul automat.
1 3
4 2
Aprindere lumini de poziie

Rotii extremitatea manetei 1 pn la apariia simbolului n faa reperului 4. Tabloul de bord se ilumineaz. Se poate regla intensitatea luminoas cu ajutorul butonului rotativ 2.
Aprindere lumini de ntlnire

Funcionare manual Rotii extremitatea manetei 1 pn la apariia simbolului n faa reperului 4. Pe panoul de bord se aprinde un martor luminos.
nainte de a porni la drum pe timpul nopii, verificai funcionarea corect a echipamentului electric i reglai farurile (dac nu avei condiiile de ncrcare obinuite). n general, asigurai-v c luminile nu sunt obstrucionate (murdrie, noroi, zpad, transport de obiecte ce le pot masca).
1.76
ILUMINARE I SEMNALIZRI EXTERIOARE (continuare)

Funcia iluminare exterioar auxiliar Aceast funcie (util de exemplu pentru a ilumina deschiderea unei pori, a unui garaj...) v permite s aprindei pentru moment luminile de ntlnire. Cnd motorul este oprit i luminile stinse, extremitatea manetei 1 se afl n poziia 0, tragei nspre dumneavoastr maneta 1: luminile de ntlnire se aprind timp de aproximativ treizeci de secunde. Aceast aciune este limitat la patru repetri pentru un timp de aprindere de maxim dou minute. Pentru a opri iluminarea nainte de oprirea sa automat, rotii extremitatea manetei 1 apoi aducei-o n poziia 0.
Stingerea luminilor
Funcionare manual Exist dou posibiliti: - aducei maneta 1 n poziia sa iniial; - luminile se sting odat cu oprirea motorului la deschiderea portierei oferului sau la blocarea vehiculului. n acest caz, la urmtorul demaraj al motorului, luminile se reaprind n poziia manetei 1. Funcionare automat (n funcie de vehicul) Luminile se sting dup oprirea motorului, la deschiderea portierei oferului sau la blocarea vehiculului.
Aprindere lumini de drum

Cu luminile de ntlnire aprinse, tragei maneta spre dumneavoastr. Cnd luminile de drum sunt aprinse, un martor luminos se aprinde pe tabloul de bord. Pentru a reveni la poziia lumin de ntlnire, tragei din nou maneta spre dumneavoastr.
Alarm sonor lumini uitate aprinse

Dac luminile au rmas aprinse dup ntreruperea contactului, se declaneaz o alarm sonor la deschiderea portierei oferului, pentru a v semnala faptul c luminile au rmas aprinse.
1.77
ILUMINARE I SEMNALIZRI EXTERIOARE (continuare)

Lumin de cea spate
Rotii inelul central 5 al manetei pn la apariia simbolului n faa reperului 6, apoi eliberai. Funcionarea depinde de poziia aleas pentru iluminarea exterioar iar pe tabloul de bord se aprinde un martor luminos. Nu uitai s ntrerupei funcionarea acestei lumini atunci cnd nu mai este necesar pentru a nu incomoda ceilali participani la trafic. Not: lumina de cea este plasat n partea oferului. Stingere Rotii din nou maneta 5 pentru a aduce reperul 6 n faa simbolului corespondent luminii de cea pe care dorii s o stingei. Oprirea iluminrii exterioare determin stingerea luminilor de cea fa i spate.
Lumini de cea fa
Rotii inelul central 5 al manetei pn la apariia simbolului n faa reperului 6 apoi eliberai. Funcionarea depinde de poziia aleas pentru iluminarea exterioar iar pe tabloul de bord se aprinde un martor luminos.
Pe timp de cea, deoarece aprinderea automat a luminilor nu este sistematic, aprinderea luminilor de cea rmne sub controlul oferului: martorii luminoi de pe tabloul de bord v informeaz dac sunt aprinse (martor luminos aprins) sau dac sunt stinse (martor luminos stins).
1.78
REGLARE ELECTRIC A NLIMII FASCICULELOR

Poziie de reglare a butonului rotativ A Versiuni 3 portiere - 5 portiere Versiune Utilitar
Pentru vehiculele care sunt echipate cu acesta, butonul rotativ A permite corectarea nlimii fasciculelor n funcie de sarcina vehiculului. Rotii butonul rotativ A n jos pentru a cobor farurile i n sus pentru a le ridica. La celelalte versiuni reglarea este automat.
1.79
TERGTOR/SPLTOR PENTRU PARBRIZ

Vehicule cu tergtor geam cu intermiten automat.
1 1 A B C D 2
Cu motorul n funciune sau funcia accesoriu, acionai maneta 1 A oprire. B tergere intermitent automat Cnd este selectat aceast poziie, sistemul detecteaz prezena apei pe parbriz i declaneaz tergerea cu viteza de tergere adaptat. Este posibil modificarea intervalului dintre tergeri prin rotirea inelului 2. La fiecare demaraj al motorului, este obligatorie revenirea n poziia oprire A pentru a reveni n poziia tergtor geam cu intermiten automat. C tergere continu lent. D tergere continu rapid.
Cu motorul n funciune sau funcia accesoriu, acionai maneta 1 A oprire. B tergere intermitent ntre dou tergeri, lamelele se opresc cteva secunde. Este posibil modificarea intervalului dintre tergeri prin rotirea inelului 2. C tergere continu lent. D tergere continu rapid.
Particularitate n timpul deplasrii, oprirea vehiculului reduce frecvena de tergere. De la o vitez continu rapid, trecei la o vitez continu lent. Cnd vehiculul ncepe s ruleze, tergerea revine la viteza selectat iniial. Orice aciune asupra manetei 1 este prioritar i prin urmare anuleaz modul automat.
n caz de blocare mecanic (parbriz ngheat...) sistemul ntrerupe automat alimentarea tergtorului de geam.
1.80
TERGTOR/SPLTOR PENTRU PARBRIZ (continuare)

1
Faruri aprinse Acionai n acelai timp spltorul pentru faruri.
Spltor geam, spltor pentru faruri

Cu contactul pus, tragei maneta 1 spre dumneavoastr. Faruri stinse O apsare scurt declaneaz o micare de dus-ntors a tergtorului de geam. O apsare prelungit declaneaz trei micri dus-ntors urmate de o ultim micare dus-ntors dup cteva secunde. Pe timp geros, asigurai-v c lamelele tergtorului de geam nu sunt blocate de ghea (risc de nclzire motor). Verificai starea acestor lamele. Acestea trebuie schimbate cnd eficiena lor scade: aproximativ n fiecare an. Curai parbrizul regulat. Dac ntrerupei contactul motor nainte de a opri tergtorul de geam (poziia A) lamelele rmn ntr-o poziie oarecare.
1.81
TERGTOR/SPLTOR GEAM SPATE

tergtor-spltor geam spate
1
Cu contactul pus, rotii extremitatea manetei 1 pn cnd punctul de reper 2 ajunge n dreptul simbolului. Cnd eliberai maneta, aceasta revine n poziia tergtor geam spate.
Particularitate
Dac tergtoarele de parbriz funcioneaz sau se afl n mod automat, are loc o tergere intermitent a tergtorului de geam spate la cuplarea mararierului. Not: Pe timp geros, asigurai-v c lamelele tergtorului de geam nu sunt blocate de ghea (risc de nclzire motor). Verificai starea acestor lamele. Acestea trebuie schimbate cnd eficiena lor scade: aproximativ n fiecare an. Curai n mod regulat geamul spate. nainte de utilizarea tergtorului de geam spate, asigurai-v c eventualele obiecte transportate nu mpiedic cursa lamelei.
tergtor geam spate cu temporizator n funcie de vitez

Cu contactul pus, rotii extremitatea manetei 1 pn cnd punctul de reper 2 ajunge n dreptul simbolului. Frecvena de tergere crete n funcie de vitez: intermitent la oprire, continu n mers.
1.82
REZERVOR CARBURANT
Calitatea carburantului
Utilizai carburant corespunztor calitii definite de normele n vigoare specifice fiecrei ri. Consultai Caracteristici motoare. La umplerea rezervorului avei grij s nu ptrund accidental ap n rezervor. Sistemul de obturare i gtul de umplere nu trebuie s conin praf. Carburantul trebuie s fie de bun calitate.
Capacitate utilizabil a rezervorului: 60 litri aproximativ. Pentru a deschide capacul A, introducei degetul n deschiderea B apoi tragei clapa. Sistemul de obturare (clapet metalic) C este integrat n conducta de alimentare. Pentru alimentare consultai paragraful alimentare cu carburant.
Nu apsai niciodat cu degetele pe clapeta metalic. Nu splai zona de alimentare cu un dispozitiv de splare sub presiune nalt.
Nu amestecai benzin cu motorin, nici mcar n cantitate mic.
1.83
REZERVOR CARBURANT (continuare)

Alimentare cu carburant
Versiuni pe benzin Utilizai doar carburant fr plumb. Utilizarea benzinei cu plumb poate conduce la deteriorarea sistemului antipoluare i poate determina pierderea garaniei. Pentru a mpiedica umplerea rezervorului cu benzin cu plumb, canalul de umplere a rezervorului de benzin este obturat de un sistem de siguran care permite numai utilizarea unei duze de distribuie a benzinei fr plumb (la staia de distribuie). - Introducei duza astfel nct s mpingei clapeta metalic i continuai astfel pn cnd duza ajunge la capt nainte de a o declana pentru alimentarea rezervorului, (risc de mprocare). - Meninei duza n aceast poziie pe ntreaga perioad a operaiunii de alimentare.
Alimentare cu carburant (continuare) Versiuni pe benzin i diesel Dup prima oprire automat de la sfritul umplerii, putei s facei cel mult dou acionri ale duzei de distribuie pentru a pstra un volum de expansiune.
Miros persistent de carburant

n cazul apariiei unui miros persistent de carburant, avei grij s: oprii vehiculul n funcie de condiiile de circulaie i s ntrerupei contactul; declanai semnalul de avarie i evacuai toi pasagerii din vehicul avnd grij ca acetia s stea departe de zona de circulaie; nu intervenii i nu pornii din nou nainte de verificarea vehiculului de ctre personal calificat din Reeaua RENAULT.
Orice intervenie sau modificare a sistemului de alimentare cu carburant (uniti electronice, cablaje, circuit de carburant, injector, capote de protecie...) este strict interzis datorit riscurilor la care poate fi expus sigurana dumneavoastr (n afara personalului calificat din Reeaua RENAULT).
1.84
Capitolul 2: Conducerea
(sfaturi de utilizare legate de economia de combustibil i de protecia mediului)
Rodaj .............................................................................................................................................................. 2.02 Pornire - Oprire motor ........................................................................................................................... 2.03 - 2.04 Particulariti versiuni pe benzin ................................................................................................................... 2.05 Particulariti versiuni diesel ........................................................................................................................... 2.06 Manet schimbtor de viteze .......................................................................................................................... 2.07 Frn de mn ............................................................................................................................................... 2.08 Servodirecie ................................................................................................................................................... 2.08 Sfaturi antipoluare, economie de carburant ......................................................................................... 2.09 2.11 Mediul nconjurtor ........................................................................................................................................ 2.12 Sistem de control al presiunii pneurilor .............................................................................................. 2.13 2.16 Control traiectorie: E.S.P. ............................................................................................................................... 2.17 Sistem antipatinare: A.S.R. ................................................................................................................... 2.18 - 2.19 Sistem antiblocare roi: ABS ................................................................................................................. 2.20 - 2.21 Asistare la frnare de urgen ......................................................................................................................... 2.22 Limitator de vitez .............................................................................................................................. 2.23 2.25 Regulator vitez .................................................................................................................................. 2.26 2.28 Cutie viteze automat ........................................................................................................................ 2.29 2.32
2.01
RODAJ
Versiune pe benzin
Pe parcursul primilor 1.000 km, nu depii 130 km/h n ultima treapt de vitez sau 3.000 - 3.500 rot/min. Dup 1.000 km, v putei folosi vehiculul fr limite, dar numai dup 3.000 km vei putea obine performanele prescrise. Frecvena reviziilor: consultai carnetului de ntreinere al vehiculului.
Versiune diesel Pe parcursul primilor 1.500 km, nu depii 2.500 rot/min. Dup acest kilometraj putei s circulai cu vitez mai mare, dar numai dup 6.000 km vei putea obine performanele prescrise. Pe perioada de rodaj, nu accelerai puternic ct timp motorul este rece, nu folosii motorul la turaii ridicate.
Frecvena reviziilor: consultai carnetului de ntreinere al vehiculului.
2.02
DEMARAJ MOTOR
1
Particularitate vehicule cu cutie de viteze automat Apsai pedala de frn cu maneta n poziia N sau P. Not: - dac una din condiiile de demaraj nu se aplic, mesajele: debreiai + start sau frn + start sunt afiate pe tabloul de bord. - n anumite cazuri va fi necesar manevrarea volanului apsnd pe butonul de demaraj 3 pentru a debloca coloana de direcie. Funcia accesorii Pentru a dispune de anumite funcii, cu motorul oprit, (radio, navigare...), apsai doar pe butonul 3. Demaraj cu portbagajul deschis (modul fr mini) Introducei cartela n cititorul de cartel 2, dup deschiderea capacului, dac dorii s pornii motorul cu portbagajul deschis.
3 4 2
Cartela RENAULT cu telecomand

Pe afiajul 1 al calculatorului de bord apare mesajul introducei cartela. Introducei cartela RENAULT pn la capt n cititorul de cartel 2.
Condiii de demaraj
Urmai instruciunile de demaraj de pe tabloul de bord ce descriu urmtoarele condiii: Pentru a porni, apsai pe pedala de frn sau de ambreiaj (apsarea pedalei trebuie efectuat pe toat durata demarajului) apoi apsai pe butonul 3. Dac o vitez este selectat, pornirea se face numai prin apsarea pedalei de ambreiaj.
Cartela RENAULT n modul fr mini

Cartela trebuie s se afle n zona de detectare 4 (habitaclul i portbagajul cu excepia anumite zone la nlime cum sunt parasolarul, suportul ochelarilor etc.).
2.03
OPRIRE MOTOR
Cartela RENAULT cu telecomand Cnd cartela RENAULT se afl n cititorul 2, o apsare pe butonul de demaraj i oprire motor (start/stop) ntrerupe funcionarea motorului. Cnd cartela nu se mai afl n cititor, dup o prim apsare, mesajul confirmai oprirea motorului apare pe tabloul de bord. Pentru a confirma oprirea motorului, sunt necesare dou apsri suplimentare pe butonul 3. Cartela RENAULT n mod fr mini Cu cartela n vehicul, o apsare pe butonul 3 de demaraj i oprire a motorului (start/stop) ntrerupe funcionarea motorului. Cnd cartela nu se mai afl n zona de detectare, dup o prim apsare, mesajul confirmai oprirea motorului apare pe tabloul de bord. Pentru a confirma oprirea motorului, sunt necesare dou apsri suplimentare.
Condiii de oprire a motorului

- vehicul oprit; - cu maneta n poziia N sau P pentru vehicule cu cutie de viteze automat; - apsai pe butonul 3; La oprirea motorului, accesoriile (radio, climatizare...) utilizate n acel moment funcioneaz n continuare. La deschiderea portierei oferului, funcionarea accesoriilor este oprit.
Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cartela RENAULT nuntru atunci cnd n interiorul vehiculului se afl un copil (sau un animal). Acesta ar putea porni motorul sau echipamentele electrice (acionare geamuri...) riscnd s-i imobilizeze o parte a corpului (gt, bra, mn...). Risc de rnire grav. Nu ntrerupei niciodat contactul nainte de oprirea complet a vehiculului, oprirea motorului determinnd ntreruperea funcionrii sistemelor: frn, direcie... i a dispozitivelor de siguran pasiv, cum ar fi airbagurile, pretensionatoarele.
2.04
PARTICULARITILE VERSIUNILOR PE BENZIN

Condiiile de funcionare ale vehiculului dumneavoastr, precum: Deplasarea prelungit cu martorul luminos pentru avertizare nivel sczut de carburant aprins, Folosirea benzinei cu plumb, Folosirea unor aditivi pentru lubrifiani sau carburant neagreat de RENAULT. Sau anomalii de funcionare, precum: Aprinderea defectuoas, pana de benzin sau bujia debranat care se manifest prin rateuri de aprindere i ocuri n timpul conducerii, Pierderea puterii, provoac o supranclzire a catalizatorului, sczndu-i randamentul i putnd determina distrugerea acestuia i producerea de defeciuni termice vehiculului. Dac observai anomaliile de funcionare prezentate mai sus, efectuai ct mai repede reparaiile necesare la Reprezentantul dumneavoastr RENAULT. Prezentnd n mod regulat vehiculul la Reprezentantul dumneavoastr RENAULT i respectnd perioadele recomandate n carnetul de ntreinere, evitai aceste incidente.
Probleme de demaraj
Pentru a evita defectarea catalizatorului, nu insistai s pornii vehiculul (folosind demarorul, mpingnd sau trgnd vehiculul) fr a fi identificat i remediat cauza defeciunii. n caz contrar, nu mai ncercai s pornii motorul i apelai la un Reprezentant RENAULT.
Nu staionai i nu pornii motorul n locuri n care se afl substane sau materiale inflamabile precum ierburi sau frunze care pot veni n contact cu un sistem de eapament cald.
2.05
PARTICULARITILE VERSIUNILOR DIESEL

Regim motor diesel Motoarele diesel au un echipament de injecie care nu permite depirea regimului motor indiferent de viteza angajat. Pan de carburant Dup alimentarea efectuat ca urmare a terminrii combustibilului i cu condiia ca bateria s fie bine ncrcat, putei reporni normal vehiculul: consultai capitolul 1, paragraful rezervor carburant pentru a afla particularitile versiunilor diesel echipate cu common-rail (nalt presiune). Totui, dac n cteva secunde, dup cteva ncercri, motorul nu pornete, apelai la un Reprezentant RENAULT. Precauiuni pe timp de iarn Pentru a preveni incidentele pe perioada geroas: bateria trebuie s fie ntotdeauna bine ncrcat, nu lsai s scad prea mult nivelul de motorin din rezervor pentru a evita condensarea vaporilor de ap, care se pot acumula pe fundul rezervorului.
Nu staionai i nu pornii motorul n locuri n care se afl substane sau materiale inflamabile precum ierburi sau frunze care pot veni n contact cu un sistem de eapament cald.
2.06
MANETA SCHIMBTORULUI DE VITEZE

Luminile pentru mers cu spatele se aprind cnd maneta schimbtorului de viteze este cuplat n poziia de mararier, cu contactul pus.
1 2
Mararier
Vehicule cu cutie de viteze manual: respectai grila desenat pe extremitatea manetei 1 i, n funcie de vehicul, ridicai inelul 2 spre extremitatea manetei schimbtorului de viteze pentru a putea cupla mararierul. Vehicule cu cutie de viteze automat: consultai paragraful cutie de viteze automat din capitolul 2.
2.07
FRN DE MN
Pentru cuplare Ridicai mnerul frnei, asigurndu-v c vehiculul este bine imobilizat
SERVODIRECIE
Nu rulai niciodat cu bateria slab ncrcat.
Servodirecie variabil
1 2
Servodirecia variabil este dotat cu un sistem de control electronic care adapteaz nivelul de asisten n funcie de viteza vehiculului. Direcia este mai lent n timpul manevrei de parcare (pentru un plus de confort) n timp ce efortul crete progresiv odat cu creterea vitezei (pentru sporirea siguranei la vitez mare).
Pentru decuplare Tragei uor maneta 1 spre n sus, apsai butonul de comand 2 i readucei maneta la podea. Dac frna nu este complet decuplat n timpul deplasrii, martorul luminos de culoare roie de pe tabloul de bord rmne aprins.
n timpul deplasrii verificai ca frna de mn s fie complet decuplat, altfel existnd riscul supranclzirii roilor.
n funcie de pant i/sau sarcina vehiculului, ar putea fi necesar adugarea a cel puin dou grade de strngere suplimentare i cuplarea unei viteze (viteza 1 sau mararier) pentru vehiculele cu cutie de viteze mecanic, sau poziia P pentru cele cu cutie de viteze automat.
Nu oprii niciodat motorul la coborrea unei pante i, n general, n timpul rulrii (ntrerupere asisten).
2.08
SFATURI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE

Compania RENAULT particip activ la reducerea emisiilor de gaze poluante i la economia de carburant. Prin concepia sa, prin reglajele originale, prin consumul moderat de carburant, vehiculul dumneavoastr RENAULT respect reglementrile antipoluare n vigoare. ns tehnica nu poate face singur totul. Nivelul emisiilor de gaze poluante i al consumului de carburant al vehiculului depind i de dumneavoastr. Vegheai la buna ntreinere a vehiculului i la corecta sa utilizare.
ntreinerea vehiculului
Este important s reinei c nerespectarea reglementrilor antipoluare poate duce la sancionarea proprietarului vehiculului. n plus, nlocuirea pieselor motorului, ale sistemului de alimentare i ale eapamentului cu alte piese dect cele originale recomandate de constructor modific conformitatea vehiculului dumneavoastr cu reglementrile antipoluare. Efectuai reglajele i lucrrile de verificare ale vehiculului conform instruciunilor din carnetul de ntreinere la Reprezentantul dumneavoastr RENAULT. Acesta dispune de toate mijloacele materiale care i permit garantarea cu privire la reglajele iniiale ale vehiculului dumneavoastr. Nu uitai c emisia de gaze poluante este direct legat de consumul de carburant.
Reglajele motorului
Aprinderea: nu necesit reglaje. Bujiile: condiiile optime de consum, de randament i de performane impun respectarea riguroas a specificaiilor stabilite de Biroul nostru de proiectare. n cazul nlocuirii bujiilor, utilizai mrcile, tipurile i ecartamentele specificate pentru motorul dumneavoastr. Pentru aceasta, consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT. ralanti: acesta nu necesit reglaje. filtru de aer, filtru diesel: un cartu nfundat diminueaz randamentul motorului. Trebuie s l nlocuii. reglarea pompei de injecie: trebuie reglat la valorile recomandate.
2.09
SFATURI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE (continuare)

Control gaze de eapament
Sistemul de control al gazelor de eapament permite detectarea anomaliilor de funcionare ale sistemului antipoluare al vehiculului. Aceste anomalii pot antrena emisia de substane nocive sau producerea de defecte mecanice. Acest indicator aflat pe tabloul de bord indic eventualele defeciuni ale sistemului: Acesta se aprinde la comutarea contactului i se stinge dup trei secunde. - dac lumineaz continuu, consultai urgent Reprezentantul dumneavoastr RENAULT; - dac clipete, reducei regimul motorului pn cnd martorul nu mai clipete. Consultai imediat Reprezentantul RENAULT. Frnai ct mai puin, apreciind corect dinainte obstacolele sau virajele, astfel nct va fi suficient s ridicai piciorul de pe acceleraie. Evitai acceleraia brusc. Nu suprasolicitai regimul motorului n raporturi intermediare. Utilizai deci ntotdeauna cea mai mare treapt de vitez, fr a obosi ns motorul. La versiunea cu transmisie automatpstraidepreferinpoziia D. La deal, dect s ncercai s meninei viteza, nu accelerai mai tare dect pe un teren plan: de preferin, pstrai aceeai poziie a piciorului pe pedala de acceleraie. Debreierea dubl i accelerarea nainte de oprirea motorului au devenit inutile n cazul vehiculelor moderne.
Conducerea
n loc s nclzii motorul n staionare, conducei moderat pn cnd acesta a atins temperatura normal de funcionare. Viteza cost scump. Conducerea sportiv cost scump: alegei conducerea economic.
Intemperii, rute inundate. Nu rulai pe o osea inundat dac nivelul apei depete partea inferioar a jantelor.
2.10
SFATURI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE (continuare)

Pentru vehiculele echipate cu aer condiionat, supraconsumul de carburant n ora poate atinge 2 litri la 100 km: Oprii sistemul atunci cnd nu avei nevoie de el.
Cnd alimentai, nu facei plinul de carburant la maximum pentru a evita revrsarea carburantului din rezervor. Nu pstrai o bar de acoperi goal. Pentru transportul obiectelor voluminoase, utilizai de preferin o remorc.
Sfaturi de utilizare
Electricitatea nseamn combustibil, ntrerupei deci sistemele electrice care nu sunt ntr-adevr necesare. Dar (pentru siguran), meninei farurile aprinse atunci cnd vizibilitatea o cere (pentru a vedea i pentru a fi vzut). Utilizai de preferin aeratoarele. Rularea cu geamurile deschise la 100 km/h, duce la creterea cu 4 % a consumului.
Cnd tractai o rulot, avei grij s utilizai un deflector agreat i nu uitai s l reglai. Evitai utilizarea de tipul din aproape n aproape (pe trasee scurte, cu opriri prelungite), cci motorul nu atinge niciodat temperatura ideal de funcionare. ncercai s v grupai deplasrile.
Pneuri
Presiunea insuficient a aerului n pneuri conduce la creterea consumului de combustibil. Utilizarea unor pneuri nerecomandate poate conduce la creterea consumului de carburant.
2.11
MEDIUL NCONJURTOR
Vehiculul dumneavoastr a fost proiectat cu dorina de a respecta mediul nconjurtor. Fabricaia: Compania RENAULT a fabricat acest vehicul ntr-o uzin care respect normele cele mai severe n materie de mediu nconjurtor. n plus, RENAULT a pus la punct un sistem de control al tuturor componentelor ce alctuiesc vehiculul. Emisii: Vehiculele sunt dotate cu un sistem antipoluare care cuprinde catalizatorul, senzorul de oxigen i filtru cu carbon activ (acesta din urm mpiedic evacuarea n aer a vaporilor de benzin din rezervorul de carburant). Reciclare: Compania RENAULT a utilizat toat experiena sa pentru a reduce la maxim impactul asupra mediului nconjurtor de-a lungul ntregii durate de utilizare a vehiculului dumneavoastr. Peste 95% din piesele acestui vehicul sunt reciclabile. Pentru a facilita reciclarea, au fost puse la punct numeroase inovaii privind design-ul vehiculului i materialele utilizate. Acest vehicul conine numeroase piese din material plastic reciclat sau din materiale reciclabile (lemn, bumbac, cauciuc natural...). Contribuii i dumneavoastr la protecia mediului nconjurtor! Piesele uzate i nlocuite n timpul ntreinerii curente a vehiculului dumneavoastr (baterie, filtru de ulei, filtru de aer, baterii...) i bidoanele de ulei (goale sau umplute cu ulei uzat) trebuie predate organismelor specializate. Vehiculul care va fi casat trebuie predat unor centre autorizate pentru a asigura reciclarea acestuia. n orice caz, respectai legislaia local.
2.12
SISTEM DE CONTROL AL PRESIUNII PNEURILOR

Acest sistem supravegheaz n permanen presiunea de umflare a pneurilor. Presiunile trebuie ajustate la rece n cazul n care verificarea presiunii nu poate fi efectuat asupra pneurilor reci, presiunile indicate trebuie mrite de la 0,2 la 0,3 bari (3 PSI). Este strict interzis dezumflarea unui pneu cald.
Fiecare roat (cu excepia roii de rezerv) prezint un senzor, implantat n valva de umflare, ce msoar periodic presiunea pneurilor. oferul primete permanent informaii asupra umflrii corecte a pneurilor i eventualelor variaii prin afiajul de pe tabloul de bord.
Aceast funcie reprezint un ajutor suplimentar pentru conducere. Totui, funcia nu intervine n locul oferului. Aceasta nu poate, n nici un caz, s nlocuiasc atenia i nici responsabilitatea oferului. Verificai presiunea pneurilor, inclusiv a roii de rezerv, o dat pe lun.
2.13
SISTEM DE CONTROL AL PRESIUNII PNEURILOR (continuare)

Montarea pneurilor
(nlocuirea pneurilor sau montarea de pneuri de iarn) Deoarece nlocuirea pneurilor necesit precauii speciale, v sftuim s consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
1 2
Non interschimbabilitatea roilor

Fiecare din senzorii implantai n valvele 1 este dedicat unei singure i unice roi: prin urmare, este total contraindicat inversarea roilor. Riscul informrii greite poate atrage consecine grave.
Pentru a repera cu uurin poziia corect a roii, orientai-v dup culoarea inelului 2 (dup o eventual curire) din jurul fiecrei valve: - A : inel galben - B : inel negru - C : inel rou - D: inel verde
2.14

Roata de rezerv
Roata de rezerv nu dispune de senzor, prin urmare nu este recunoscut de sistem. Cnd este montat n locul altei roi, sistemul detecteaz o anomalie de funcionare.
nlocuirea roilor/pneurilor
Acest sistem necesit echipamente specifice (roi, elemente decorative...). Consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT pentru a cunoate accesoriile compatibile cu sistemul care se gsesc n magazinele de accesorii RENAULT: utilizarea oricrui alt accesoriu poate afecta funcionarea corect a sistemului.
Afiare
Afiajul 1 de pe tabloul de bord v informeaz cu privire la eventualele anomalii de presiune (roat dezumflat, pan pneu, defeciune sistem...). n urmtoarele pagini vei gsi detalii cu privire la diferitele aprinderi ale martorilor luminoi, simboluri i mesaje.
Aerosoli de reparare a pneurilor

Datorit caracterului specific al valvelor, utilizai doar aerosoli omologai de ctre Departamentul Tehnic.
2.15

Exemple de mesaje ce pot aprea pe afiaj "Umflare pneu autostrad"
A
Presiunea pneurilor nu este adaptat la viteza de deplasare. Reducei viteza sau umflai cele patru pneuri la presiunea pentru autostrad (consultai tabelul presiune pneuri.
"Pan pneu - nlocuii roata"

nlocuii roata B respectiv sau apelai la un Reprezentant RENAULT. Acest mesaj este nsoit de indicatorul .
"Defeciune senzor pneu"

Dispariia unei roi A, indic absena senzorului pe acea roat, sau o defeciune a senzorului (de exemplu cazul roii de rezerv montat pe vehicul...).
"Refacei presiunea pneurilor"

O roat B, care este plin, semnaleaz o roat dezumflat sau umflat prea tare.
2.16
CONTROL TRAIECTORIE: E.S.P. CU CONTROL AL SUBVIRAJULUI

Acest sistem ajut la pstrarea controlului vehiculului n situaiile critice de conducere (evitarea unui obstacol, pierderea aderenei ntr-un viraj...) i este completat de sistemul de control al subvirajului. Martorul luminos A clipete pentru a v semnala activarea funciei. Dac la pornirea motorului acest martor luminos se aprinde mpreun cu mesajul A.S.R. deconectat, manevrai uor volanul, de la un capt la cellalt pentru a reiniializa sistemul.
Controlul subvirajului
Aceast funcie reprezint un ajutor suplimentar n caz de conducere critic pentru a permite adaptarea comportamentului vehiculului la conducerea dorit. Totui, funcia nu intervine n locul oferului. Aceasta nu restrnge limitele vehiculului i nu trebuie s determine rularea cu vitez mai mare. Aceasta nu poate deci s nlocuiasc n nici un caz atenia i responsabilitatea oferului n timpul manevrelor (conductorul trebuie s fie mereu atent la evenimentele neprevzute care pot interveni n timpul conducerii). Acest sistem optimizeaz aciunea sistemului de control al traiectoriei n cazul unei subvirri pronunate (pierderea aderenei punii fa).
Un senzor de pe volan permite cunoaterea traiectoriei de conducere dorit de ofer. Ali senzori repartizai n vehicul msoar traiectoria sa real. Sistemul compar intenia conductorului cu traiectoria real a vehiculului i o corecteaz pe aceasta din urm, dac este necesar, acionnd frna pe anumite roi i/sau asupra puterii motorului.
Cnd sistemul detecteaz o anomalie de funcionare mesajul Defeciune control traiectorie/sistem antipatinare apare pe tabloul de bord mpreun cu indicatorul i martorul luminos A. Consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
2.17
SISTEM ANTIPATINARE: A.S.R.

Acest sistem ajut la limitarea patinrii roilor motoare i la controlul vehiculului n situaii de demaraj sau de accelerare. Sistemul acioneaz de asemenea pentru adaptarea regimului motor la aderena disponibil sub roi, independent de aciunea exercitat asupra pedalei de acceleraie. Martorul luminos A clipete pentru a v semnala activarea funciei.
Aceast funcie reprezint un ajutor suplimentar n caz de conducere critic pentru a permite adaptarea comportamentului vehiculului la conducerea dorit. Totui, funcia nu intervine n locul oferului. Aceasta nu restrnge limitele vehiculului i nu trebuie s determine rularea cu vitez mai mare. Aceasta nu poate deci s nlocuiasc n nici un caz atenia i responsabilitatea oferului n timpul manevrelor (conductorul trebuie s fie mereu atent la evenimentele neprevzute care pot interveni n timpul conducerii).
Cu ajutorul senzorilor de pe roat, sistemul msoar i compar, n fiecare moment, viteza roilor motoare i detecteaz ambalarea acestora. Dac una dintre roi tinde s patineze, sistemul impune frnarea acesteia pn cnd puterea motoare redevine compatibil cu nivelul aderenei sub roata respectiv.
2.18
SISTEM ANTIPATINARE: A.S.R. (continuare)

Cnd sistemul detecteaz o anomalie de funcionare mesajul defeciune control traiectorie / sistem antipatinare apare pe tabloul de bord mpreun cu indicatorul i martorul luminos A. Consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
Dezactivarea funciei
n anumite situaii (conducerea pe teren moale: zpad, noroi,... sau conducerea cu lanuri pe roi), sistemul poate reduce puterea motorului pentru a limita patinarea. Dac acest efect nu este dorit, este posibil dezactivarea funciei prin apsarea pe comutatorul 1. Mesajul sistem antipatinare deconectat apare pe tabloul de bord pentru a v avertiza, mpreun cu martorul luminos A. Dezactivarea acestei funcii are ca efect i dezactivarea funciei de control a traiectoriei. Ieii din aceast situaie ct mai rapid printr-o nou apsare pe comutatorul 1. Funcia este reactivat automat la comutarea contactului vehiculului sau la depirea vitezei de aproximativ 50 km/h. Dezactivarea acestei funcii este imposibil la depirea unui prag de 50 km/h.
2.19
SISTEM ANTIBLOCARE ROI: ABS

n timpul unei frnri intense, potrivirea distanei de oprire i pstrarea controlului asupra vehiculului sunt cele dou obiective principale. Totui, n funcie de natura solului, de condiiile atmosferice i de reaciile dumneavoastr, exist pericolul pierderii aderenei: blocarea roilor i pierderea direciei de mers. Pentru a evita aceste pericole, avei la dispoziie sistemul antiblocare roi (ABS). Contribuia sistemului la siguran const n faptul c dispozitivul de reglare a frnrii evit blocarea roilor, chiar n cazul unei frnri violente neadaptate condiiilor de drum i permite pstrarea controlului asupra vehiculului, deci meninerea traiectoriei. n aceste condiii sunt perfect posibile manevrele de evitare a unui obstacol prin ocolire, frnnd n acelai timp. n plus, aceste condiii permit optimizarea distanei de oprire mai ales dac aderena este sczut (suprafa carosabil umed, alunecoas, eterogen). Cu toate c permite aceast optimizare, sistemul ABS nu mrete n nici un caz performanele care depind de condiiile locale de aderen a pneului la sol. Regulile obinuite de pruden trebuie deci s fie respectate n permanen (distana ntre vehicule etc.). De aceea, faptul c dispunei de siguran sporit nu trebuie s v determine s v asumai riscuri mai mari. Fiecare punere n funciune a dispozitivului se manifest printr-o vibraie mai mult sau mai puin accentuat la apsarea pedalei de frn. Aceste manifestri senzitive v avertizeaz c autoturismul dumneavoastr se afl la limita aderenei pneurilor la sol i c este necesar adaptarea modului de conducere la starea carosabilului.
2.20
SISTEM ANTIBLOCARE ROI: ABS (continuare)

n cazul unei defeciuni a sistemului ABS, se iau n considerare urmtoarele dou situaii: 1 - Indicatoarele portocalii i de pe tabloul de bord se aprind. Frnarea este nc asigurat dar fr sistemul antiblocare roi. Consultai rapid Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
2 - Indicatorul portocaliu i indicatorul rou pentru defeciunea frnei se aprind pe tabloul de bord mpreun cu i precum i cu un mesaj. Acesta indic o defeciune la sistemul de frnare i sistemul ABS. Frnarea nu este dect parial asigurat. Cu toate acestea, este periculos s frnai brusc i aceasta v impune oprirea imediat a vehiculului n funcie de condiiile de circulaie. Apelai la un Reprezentant RENAULT.
Reglarea frnrii asigurate de sistemul ABS nu depinde de fora aplicat asupra pedalei de frn. Aadar, n caz de urgen, se recomand aplicarea asupra pedalei de frn a unei presiuni puternice i continue. Nu sunt necesare apsri succesive ale pedalei (pompare).
2.21
ASISTARE LA FRNAREA DE URGEN

Este un sistem complementar sistemului ABS ce ajut la reducerea distanei de oprire a vehiculului.
Sistemul permite detectarea unei situaii de frnare de urgen. n acest caz, asistarea frnrii ajunge imediat la puterea sa maxim i poate declana reglarea sistemului ABS. Frnarea ABS este meninut ct timp pedala de frn este apsat.
Aprinderea luminilor de avarie

n funcie de vehicul, luminile de avarie se pot aprinde n caz de decelerare puternic.
Aceast funcie reprezint un ajutor suplimentar n caz de conducere critic pentru a permite adaptarea comportamentului vehiculului la conducerea dorit. Totui, funcia nu intervine n locul oferului. Aceasta nu restrnge limitele vehiculului i nu trebuie s determine rularea cu vitez mai mare. Aceasta nu poate deci s nlocuiasc n nici un caz atenia i responsabilitatea oferului n timpul manevrelor (conductorul trebuie s fie mereu atent la evenimentele neprevzute care pot interveni n timpul conducerii).
2.22
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZ: funcia limitatorului
2 1 5
3 4 6
Limitatorul de vitez este o funcie ce v permite s decidei viteza maxim de deplasare. Acesta se poate dovedi util, de exemplu, n circulaia urban sau n zonele cu restricie de vitez (lucrri pe traseu) etc. Sistemul funcioneaz pornind de la o vitez de deplasare de aproximativ 30 km/h.
Comenzi
1 Buton general Mers/Oprire. 2 Memorarea i variaia n cretere a vitezei limitate. 3 Revenirea la limita de vitez memorat. 4 Dezactivarea funciei (cu memorarea vitezei limitate). 5 Memorarea i variaia n scdere a vitezei limitate.
Martor luminos 6
Acest martor luminos portocaliu se aprinde pe tabloul de bord pentru a indica activarea funciei limitatorului. Ct timp funcia este activat, mesajul Limitator apare pe tabloul de bord nsoit de liniue.
2.23
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZ: funcia limitatorului (continuare)

Conducerea
Cnd este memorat o vitez limitat, conducerea continu normal pn la aceast vitez. n acel punct, orice apsare asupra pedalei de acceleraie nu va permite depirea vitezei programate dect n caz de urgen (vedei paragraful depire vitez limitat).
2 5
3 4
Activarea
Apsai comutatorul 1 pe partea . Martorul luminos se aprinde pe tabloul de bord.
Variaia vitezei limitate

Putei modifica viteza limitat acionnd (prin apsri succesive sau prin apsare continu): - tasta 2 pentru a mri viteza, - tasta 5 pentru a reduce viteza.
Limitarea vitezei
La vitez stabilizat (mai mare de 30 km/h), apsai comutatorul 2: viteza este memorat.
2.24
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZ: funcia limitatorului (continuare)

Depirea vitezei limitate
Caz de urgen Pentru depirea vitezei limitate n orice moment, apsai ferm i pn la capt pedala de acceleraie (dincolo de punctul de rezisten). n timpul depirii, viteza prestabilit apare pe tabloul de bord. Dup trecerea urgenei, eliberai pedala de acceleraie: funcia limitatorului de vitez revine dup ce ajungei la o vitez inferioar vitezei limitate nainte de aciunea de urgen. Imposibilitatea funciei de a menine viteza limitat Cnd viteza limitat nu poate fi meninut de sistem (de exemplu n cazul coborrii unei pante abrupte), viteza prestabilit clipete pe tabloul de bord.
Revenirea la viteza limitat

Dac o vitez este memorat, este posibil restabilirea ei prin apsarea tastei 3 pn la afiarea mesajului Limitator.
3 1 4
Funcionarea limitatorului de vitez este ntrerupt n timp ce acionai: - tasta 4, n acest caz viteza limitat rmne memorat iar mesajul n memorie apare pe tabloul de bord, - tasta 1, n acest caz nu mai este nici o vitez limitat memorat, stingerea martorului luminos de pe tabloul de bord confirm oprirea funciei.
2.25
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZ: funcia de regulator
2 1 5
3 4 6
Atunci cnd condiiile de trafic o permit, (circulaie fluid sau pe autostrad) regulatorul de vitez v ofer posibilitatea s meninei viteza aleas, numit vitez constant. Aceast vitez constant este reglabil n mod continuu pornind de la 30 km/h.
Comenzi
1 Comutator principal Pornit/Oprit. 2 Memorarea i variaia n cretere a vitezei constante. 3 Revenirea la viteza constant memorat. 4 Oprirea funciei (cu memorarea vitezei constante). 5 Memorarea i variaia n scdere a vitezei constante.
Martor luminos 6
Acest martor luminos verde se aprinde pe tabloul de bord pentru a indica faptul c funcia de regulator este activat. Cnd funcia este activ, mesajul Regulator apare pe tabloul de bord nsoit de liniue.
2.26
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZ: funcia de regulator (continuare)

Conducerea
Cnd viteza constant este memorat, putei ridica piciorul de pe pedala de acceleraie.
Depirea vitezei constante

Caz de urgen n orice moment, este posibil depirea vitezei constante, acionnd pedala de acceleraie. n timpul depirii, viteza constant clipete pe tabloul de bord. Dup trecerea strii de urgen, eliberai pedala de acceleraie: vehiculul dumneavoastr revine automat la viteza constant iniial. Imposibilitatea funciei de a menine viteza constant Cnd viteza constant nu mai poate fi meninut de sistem (de exemplu n cazul coborrii unei pante abrupte), viteza prestabilit clipete pe tabloul de bord.
Modificarea vitezei reglate

2 1 5 4 3
Putei modifica viteza constant acionnd (prin apsri succesive sau prin apsare continu) pe: - tasta 2 pentru a mri viteza, - tasta 5 pentru a reduce viteza.
Activarea
Apsai comutatorul 1 pe partea . Martorul luminos se aprinde pe tabloul de bord.
Reglarea vitezei
Cnd viteza este stabilizat (peste 30 km/h) i se afl ntr-un raport bun al schimbtorului de viteze (pentru vehicule cu cutie de viteze mecanic), apsai comutatorul 2: viteza este memorat.
2.27
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZ: funcia de regulator (continuare)

- tasta 1, n acest caz viteza constant nu mai este memorat. Stingerea martorului luminos de pe tabloul de bord confirm dezactivarea funciei.
Revenirea la viteza constant

Dac o vitez este memorat, reapelarea este posibil prin apsarea tastei 3, mesajul Regulator aprnd pe tabloul de bord.
3 1 4
Funcia este ntrerupt cnd acionai: - pedala de frn, - pedala de ambreiaj sau la trecerea n poziie neutr pentru vehiculele cu cutie de viteze automat, - tasta 4, n acest caz viteza constant rmne memorat. Pentru aceste trei aciuni, mesajul Memorat apare pe tabloul de bord.
Aceast funcie reprezint un ajutor suplimentar pentru conducere. Totui, funcia nu intervine n locul oferului. Aceasta nu poate n nici un caz s nlocuiasc respectarea limitelor de vitez, nici atenia, nici responsabilitatea oferului.
2.28
CUTIE DE VITEZE AUTOMAT

Angajarea manetei n poziia D sau R se va face doar cu vehiculul oprit. Cu piciorul pe pedala de frn i pedala de acceleraie neacionat.
Pentru a prsi poziia P, trebuie s apsai pedala de frn nainte de a aciona butonul de deblocare.
Conducerea n mod automat

Angajai maneta n poziia D. n majoritatea condiiilor de circulaie ntlnite, nu trebuie s mai acionai maneta: vitezele se schimb automat, la momentul oportun, la regimul corespunztor al motorului, deoarece modul automat ine cont de sarcina vehiculului, profilul oselei i stilul de conducere ales.
Manet schimbtor de viteze

Afiajul martorului luminos 1 plasat pe tabloul de bord v informeaz asupra modului i a raportului cuplat. P: R: N: D: 4: parcare mararier punct mort mod automat afiarea raportului cutiei de viteze cuplat n mod manual
Pornire
Cu maneta n poziia P sau N, realizai contactul. Acionnd pedala de frn (indicatorul se stinge), prsii poziia P.
2.29
CUTIE DE VITEZE AUTOMAT (continuare)

Conducere economic
Pe traseu, lsai ntotdeauna maneta n poziia D, pedala de acceleraie fiind puin apsat, se va trece automat la o treapt de vitez inferioar.
Conducerea n modul manual

Cu maneta schimbtorului n poziia D, aducei maneta spre stnga. Acionrile succesive ale manetei permit schimbarea manual a raporturilor de vitez. - pentru a trece n raporturile de vitez inferioare, mpingei spre napoi. - pentru a trece n raporturile de vitez superioare, mpingei spre nainte. Raportul de vitez cuplat apare pe afiajul de pe tabloul de bord. Cazuri particulare n anumite cazuri de conducere (de exemplu: protecia motorului, activarea controlului traiectoriei: E.S.P...) modul automat poate impune singur raportul de vitez. De asemenea, pentru a evita manevrele greite, schimbarea vitezei poate fi refuzat de modul automat: n acest caz afiajul raportului clipete cteva secunde pentru a v avertiza de aceasta.
Accelerri i depiri
Apsai ferm i pn la capt pedala de acceleraie (pn la depirea punctului de rezisten al pedalei). Aceasta v va permite, n funcie de posibilitile motorului, trecerea ntr-un raport optim inferior.
2.30

Situaii excepionale
- Dac suprafaa oselei i sinuozitatea sa nu permit meninerea n modul automat (de exemplu la munte), v sftuim s trecei n modul manual. Aceasta pentru a evita schimbrile de vitez succesive solicitate de modul automat la urcare, i pentru a obine o frn de motor n caz de coborri prelungite. - Pe vreme foarte rece, pentru a evita calarea motorului, ateptai cteva secunde nainte de a prsi poziia P sau N i de a angaja maneta n poziia D sau R. - Vehicul fr sistem antipatinare: pentru a evita patinarea la demaraj pe un traseu alunecos sau cu aderen sczut, este recomandabil s trecei n modul manual i s selectai viteza a doua nainte de a porni.
Staionarea vehiculului
n timp ce vehiculul este staionat, innd apsat pedala de frn, plasai maneta n poziia P: cutia de viteze se afl n punct mort iar roile motoare sunt blocate mecanic de ctre transmisie. Tragei frna de mn.
2.31

- n timpul mersului, dac pe tabloul de bord apare mesajul verificai cutia de viteze nsoit de martorul luminos pentru service, acesta indic o defeciune. Consultai imediat Reprezentantul dumneavoastr RENAULT. - n timpul mersului, dac pe tabloul de bord apare mesajul cutie de viteze supranclzit nsoit de martorul luminos pentru SERVICE, evitai, dac v permit condiiile de circulaie, s lsai maneta n poziia D (sau R): revenii mereu n poziia N n momentul opririi. Consultai imediat Reprezentantul dumneavoastr RENAULT. - Pentru depanarea unui vehicul cu cutie de viteze automat, consultai paragraful remorcare din capitolul 5.
La pornire, n cazul n care maneta este blocat n poziia P n timp ce apsai pedala de frn, exist posibilitatea eliberrii manuale a manetei. Pentru aceasta, scoatei partea superioar a capacului de la baza manetei. Apsai simultan pe reperul reprezentat pe protuberan i pe butonul de deblocare plasate pe manet.
2.32
Capitolul 3: Confortul dumneavoastr
Aeratoare .............................................................................................................................................. 3.02 - 3.03 nclzire i aer condiionat .................................................................................................................. 3.04 3.16 Acionare geamuri ............................................................................................................................... 3.17 3.20 Parbriz ............................................................................................................................................................ 3.20 Parasolar ......................................................................................................................................................... 3.21 Trap de aerisire ................................................................................................................................... 3.22 - 3.23 Iluminare interioar ........................................................................................................................................ 3.24 Compartimente de depozitare/amenajri habitaclu ............................................................................. 3.25 3.28 Scrumiere - Brichet ....................................................................................................................................... 3.29 Banchet spate ................................................................................................................................................ 3.30 Portbagaj ......................................................................................................................................................... 3.31 Poli spate ..................................................................................................................................................... 3.32 Compartimente de depozitare/amenajri portbagaj ......................................................................................... 3.33 Transportul obiectelor n portbagaj ................................................................................................................. 3.34 Bare de acoperi ............................................................................................................................................. 3.35
3.01
AERATOARE (orificii de ventilare)

1 2 3 4 5 6 7
1 - aerator lateral 2 - duza dispozitivului de dezaburire geam lateral stnga 3 - duza dispozitivului de dezaburire parbriz 4 - aeratoare centrale
3.02
5 - panou de control 6 - duza dispozitivului de dezaburire geam lateral dreapta 7 - aerator lateral 8 - orificii nclzire picioare pasageri
AERATOARE (continuare)
1 3
2 4
Debit
Manevrai butonul rotativ 1 sau 4 (dincolo de punctul de rezisten). : deschidere maxim. : nchidere.
Orientare
Dreapta/stnga: manevrai butoanele 2 sau 3. Sus/jos: cobori sau ridicai butoanele 2 sau 3.
3.03
NCLZIRE/AER CONDIIONAT
Reglarea temperaturii aerului
A B C D
Rotii comanda B n funcie de temperatura dorit. Temperatura va crete odat cu rotirea butonului spre rou. n cazul utilizrii prelungite a aerului condiionat, este posibil s apar o senzaie de frig. Aceasta va fi corectat prin reintroducerea de aer cald (rotii comanda B la dreapta).
Comenzi
A - Comand de recirculare a aerului. B - Reglarea temperaturii aerului. C - Reglarea vitezei de ventilare. D - Reglarea distribuiei aerului n habitaclu. E - Comand i martor luminos de degivrare i de dezaburire a geamului spate cu degivrare i a oglinzilor retrovizoare cu degivrare (n funcie de vehicul). F - Comand i martor luminos de pornire a aerului condiionat (n funcie de vehicul).
3.04
NCLZIRE/AER CONDIIONAT (continuare)

D
Poziia Fluxul de aer este dirijat n principal spre picioarele pasagerilor. Poziia Fluxul de aer este dirijat spre toate aeratoarele i spre picioarele pasagerilor din fa i spate. Aceast poziie este destinat pentru o mbuntire a confortului pe timp cald.
Distribuirea aerului n habitaclu

Manevrai comanda D pentru a plasa butonul n faa poziiilor de reper. Poziia ntregul flux de aer este dirijat spre duzele dispozitivului de dezaburire a parbrizului i geamurilor laterale. Poziia Fluxul de aer este dirijat spre duzele dispozitivului de dezaburire a parbrizului i geamurilor laterale i spre picioarele pasagerilor din fa i spate. Aceast poziie este destinat mbuntirii confortului pe vreme rece.
Poziia Fluxul de aer este dirijat numai spre aeratoare. Not: pentru o dezaburire rapid, plasai comenzile n poziiile : - aer exterior, - temperatur maxim, - dezaburire. Utilizarea climatizrii permite accelerarea dezaburirii.
3.05

C
Reglarea vitezei de ventilare

Utilizare normal Rotii comanda C n una din cele patru poziii pentru a pune n funciune ventilarea i pentru a regla puterea acesteia. Alegei poziia 1 pentru o ventilaie minim i poziia 4 pentru a obine ventilaia maxim.
Poziia 0 n aceast poziie: - aerul condiionat se oprete automat chiar dac tasta F este activat (indicatorul rmne aprins); - viteza de ventilare a aerului n habitaclu este nul; - exist totui un debit redus de aer n timp ce vehiculul se deplaseaz. Evitai aceast poziie n utilizarea curent.
3.06

A
Punerea n funciune a recirculrii aerului (cu izolarea habitaclului)

Rotii comanda A spre simbolul de recirculare a aerului. n aceste condiii, aerul este reinut n habitaclu i recirculat fr admisie de aer din exterior.
Recircularea aerului permite: - izolarea de mediul exterior (circulaie n zone poluate...); - obinerea temperaturii dorite n habitaclu cu mai mult eficien. Folosirea ndelungat a acestei poziii poate determina aburirea geamurilor laterale i a parbrizului i apariia disconfortului din cauza aerului nemprosptat din habitaclu. De aceea v recomandm s trecei n modul de funcionare normal (aer exterior) rotind din nou comanda A atunci cnd recircularea aerului nu mai este necesar.
3.07
AER CONDIIONAT AUTOMAT

1 2 3 4 5 6 7 8
12 - Degivrarea geamului spate i a oglinzilor retrovizoare cu degivrare (n funcie de vehicul). 13 - Martor luminos asociat cu degivrarea geamului spate. 14 - Comanda de recirculare a aerului.
14
13
12
11 10
Comenzi
1 - Tasta vedere clar pentru dezaburirea i degivrarea geamurilor. 2 - Martor luminos asociat cu funcia vedere clar. 3 - Punerea n funciune i oprirea aerului condiionat. 4 i 7 - Reglarea temperaturii aerului. 5 - Afiaj. 6 - Punerea n funciune i oprirea modului automat. 8 i 10 - Reglarea distribuiei aerului n habitaclu. 9 i 11 - Reglarea vitezei de ventilare.
Tastele 1 i 12 sunt completate de martori luminoi de funcionare (2 i 13): - martor luminos aprins, funcia este activat, - martor luminos stins, funcia este dezactivat.
3.08
AER CONDIIONAT AUTOMAT (continuare)

4 7
- apsai pe tasta 7 pentru a crete temperatura; - apsai pe tasta 4 pentru a diminua temperatura. Not: reglajele extreme 15C i 27C permit sistemului s produc un maximum de frig sau un maximum de cldur oricare ar fi condiiile din mediul ambiant.
Confortul ambiant: mod automat

Aerul condiionat automat este un sistem ce garanteaz (cu excepia cazului de utilizare extrem) confortul ambiant n habitaclu i meninerea unui bun nivel de vizibilitate. Sunt afiate doar temperatura i simbolul AUTO Funciile gestionate de modul automat nu sunt afiate.
n modul automat (martorul luminos AUTO este aprins pe afiaj), toate funciile climatizrii sunt controlate de ctre sistem. Cnd modificai anumite funcii, indicatorul AUTO se stinge. Doar funcia modificat nu este controlat de sistem.
3.09

Confortul ambiant: mod automat
(continuare) Funcionare Pentru a obine i a menine nivelul de confort ales i pentru a menine o bun vizibilitate, sistemul acioneaz asupra: - vitezei de ventilare; - distribuiei aerului; - administrrii recirculrii aerului; - pornirii sau opririi aerului condiionat; - temperaturii aerului.
Valorile temperaturii afiate indic un nivel de confort. La pornirea vehiculului pe vreme cald sau rece, mrirea sau diminuarea valorii afiate nu permite n nici un caz obinerea mai rapid a confortului, oricare ar fi nivelul de confort indicat, sistemul optimiznd coborrea sau creterea temperaturii (ventilarea nu pornete instantaneu la vitez maxim: aceasta crete progresiv pn cnd temperatura motorului este suficient, acest fapt durnd de la cteva secunde la cteva minute). n general, dac nu deranjeaz n mod deosebit, aeratoarele de pe plana de bord trebuie s rmn deschise n mod constant.
3.10

5 6 8
Poziia Fluxul de aer este dirijat n principal spre aeratoare. Poziia Fluxul de aer este dirijat spre toate aeratoarele i spre picioarele pasagerilor. Poziia
13
12
Poziia
11 10
Fluxul de aer este dirijat numai spre picioarele pasagerilor.
Modificarea modului automat

Funcionarea normal a sistemului o reprezint modul automat, dar avei posibilitatea de a modifica alegerea impus de sistem (distribuia aerului...), aceste posibiliti fiind descrise n urmtoarele pagini. ntregul flux de aer este dirijat spre duzele dispozitivului de dezaburire a parbrizului i geamurilor laterale. Poziia Varianta manual a distribuiei aerului stinge martorul luminos de funcionare de pe afiajul 5 (mod automat) dar numai distribuia aerului nu mai este controlat automat de ctre sistem. Pentru a reveni la modul automat, apsai pe tasta 6.
Distribuia aerului n habitaclu

Exist cinci combinaii posibile de distribuie a aerului, obinute prin apsri succesive pe tastele 8 i 10. Sgeile plasate n afiajul 5 v informeaz asupra alegerii fcute:
Fluxul de aer este dirijat spre duzele dispozitivului de dezaburire a parbrizului, geamurilor laterale i spre picioarele pasagerilor.
3.11

Modificarea vitezei de ventilare
n modul automat, sistemul selecteaz viteza de ventilare cea mai bine adaptat pentru a obine i a menine confortul. Apsnd pe tastele 9 i 11, prsii modul automat. Aceste taste permit creterea i diminuarea vitezei de ventilare.
Punerea n funciune sau oprirea aerului condiionat

n modul automat, sistemul selecteaz pornirea sau oprirea aerului condiionat n funcie de condiiile climatice exterioare. Apsnd pe tasta 3, prsii modul automat: martorul luminos AUTO al afiajului 5 se stinge. Tasta 3 permite punerea n funciune (martor luminos pe afiaj aprins) sau oprirea (martor luminos stins) funcionrii aerului condiionat.
13 12 Not: funcia vedere clar pune automat n funciune aerul condiionat (martor luminos aprins). Pentru a reveni la modul automat, apsai pe tasta 6.
11 11
n modul automat, cnd temperatura exterioar este sczut, ventilarea nu pornete imediat cu vitez maxim: aceasta crete pn cnd temperatura motorului este suficient pentru a permite renclzirea aerului din habitaclu. Aceasta poate dura de la cteva secunde la mai multe minute.
3.12
13
12
Dezgheare-dezaburire geam spate

Apsai pe tasta 12, martorul luminos de funcionare 13 se aprinde. Aceast funcie permite dezaburirea electric rapid a lunetei spate i a oglinzilor retrovizoare electrice cu dezgheare (la vehiculele echipate cu aceast funcie). Pentru a prsi aceast funcie, apsai din nou tasta 12. n caz contrar, dezaburirea se oprete automat.
3.13

1 2 6
Not: dac dorii reducerea debitului de aer (poate produce un anumit nivel de zgomot n habitaclu), apsai tasta 11. Pentru a prsi aceast funcie, putei apsa fie: - din nou pe tasta 1, - pe tasta 6 (martorul luminos AUTO se aprinde pe afiaj).
13
12
11
Aceast funcie permite degivrarea i dezaburirea rapid a parbrizului, a geamurilor laterale fa i a oglinzilor retrovizoare (n funcie de vehicul). Aceasta impune punerea automat n funciune a aerului condiionat, oprirea recirculrii aerului i punerea n funciune a degivrrii geamului spate (martor luminos 13). Apsai pe butonul 12, dac nu dorii pornirea nclzirii geamului spate, martorul luminos 13 se stinge.
Funcia vedere clar

Apsai tasta 1, martorul luminos de funcionare 2 se aprinde. Martorul luminos al tastei AUTO (plasat n afiaj) se stinge.
3.14
14
Utilizarea n modul de recirculare a aerului

O apsare pe tasta 14 permite recircularea aerului (simbolul se aprinde pe afiaj). n timpul recirculrii, aerul este reinut n habitaclu i recirculat fr admisie de aer exterior. Recircularea aerului permite izolarea fa de ambientul exterior (circulaie n zon poluat...). Utilizarea ndelungat a acestei poziii poate crea mirosuri neplcute datorit nemprosptrii aerului, precum i aburirea geamurilor. De aceea v recomandm s trecei n modul de funcionare normal (aer exterior sau recirculare automat) apsnd din nou tasta 14 atunci cnd recircularea aerului nu mai este necesar.
3.15
AER CONDIIONAT: DIVERSE

Lips de aer rece Verificai dac poziia comenzilor este corect i starea siguranelor este bun. n caz contrar oprii funcionarea climatizrii i apelai un Reprezentant RENAULT. Nu deschidei circuitul lichidului de rcire. Anomalie de funcionare n cazul constatrii unei scderi a eficienei la nivelul degivrrii, dezaburirii sau aerului condiionat, o cauz o poate constitui nfundarea cartuului filtrului habitaclului (consultai carnetul de ntreinere al vehiculului pentru a cunoate frecvena de nlocuire). n general, n caz de anomalie de funcionare, consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
Consum n timpul funcionrii aerului condiionat, creterea consumului de carburant este normal (mai ales n mediul urban). Pentru a menine sistemul de climatizare n stare de funcionare pe timp de iarn, utilizai periodic aerul condiionat.
Dup utilizarea prelungit a aerului condiionat, este normal s constatai prezena apei sub vehicul, provenind din condens.
3.16
ACIONARE ELECTRIC GEAMURI
6 7 1 5 2 3 4
Cu contactul pus - Apsai pe comutatorul geamului respectiv pentru a-l cobor pn la nivelul dorit (not: geamurile spate nu coboar complet); - ridicai comutatorul geamului respectiv pentru a-l ridica la nlimea dorit.
De pe locul pasagerului fa
Apsai comutatorul 6.
De pe locurile spate
Apsai comutatorul 7. Siguran pasageri spate oferul poate bloca funcionarea acionrii geamurilor i portierelor spate apsnd pe comutatorul 4 n dreptul simbolului. Responsabilitatea oferului Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cartela RENAULT nuntru atunci cnd n interiorul vehiculului se afl un copil (sau un animal). Aceasta ar putea pune n funciune acionarea electric a geamurilor, riscnd s-i imobilizeze o parte a corpului (gt, brae, mini...), fapt ce i-ar putea cauza rniri grave. n caz de imobilizare, inversai imediat sensul cursei apsnd pe comutatorul respectiv.
De pe locul oferului
Apsai comutatorul: - 1 pentru partea oferului; - 2 pentru partea pasagerului fa; - 3 i 5 pentru pasagerii spate.
3.17
ACIONARE ELECTRIC GEAMURI CU IMPULSURI
6 7 1 5 2 3 4
Modul de funcionare cu impulsuri se adaug la funcionarea acionrii electrice a geamurilor descris mai sus. Dac este disponibil n vehicul, acesta poate echipa doar geamul oferului sau toate geamurile. Apsai pe comutatoarele 1, 2, 3, 5, 6 sau 7. Sistemul funcioneaz: - cu contact pus; - cu contact ntrerupt pn la deschiderea portierei oferului (limitat la aproximativ 20 minute).
Siguran pasageri spate oferul poate bloca funcionarea acionrii geamurilor i portierelor spate apsnd pe comutatorul 4 n dreptul simbolului. Responsabilitatea oferului Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cartela RENAULT nuntru atunci cnd n interiorul vehiculului se afl un copil (sau un animal). Aceasta ar putea pune n funciune acionarea electric a geamurilor, riscnd s-i imobilizeze o parte a corpului (gt, brae, mini...), fapt ce i-ar putea cauza rniri grave. n caz de imobilizare, inversai imediat sensul cursei apsnd pe comutatorul respectiv.
3.18
ACIONARE ELECTRIC GEAMURI CU IMPULSURI (continuare)

Mod de funcionare fr impulsuri
- Apsai pe comutatorul respectiv pentru a cobor geamul, eliberai la nlimea dorit. - Ridicai comutatorul respectiv pentru a ridica geamul, eliberai la nlimea dorit.
nchiderea la distan a geamurilor

(pentru vehiculele echipate cu acionare a geamurilor cu impulsuri). n timpul blocrii portierelor din exterior apsai de dou ori consecutiv pe butonul de blocare al cartelei RENAULT, portierelor sau portbagajului (n modul fr mini), iar geamurile se nchid automat.
Anomalii de funcionare
n cazul n care un geam nu se nchide, sistemul trece n modul fr impulsuri: apsai de cte ori este necesar pe comutatorul respectiv pn la nchiderea geamului i apsai n continuare pe comutator (ntotdeauna pe partea de nchidere) timp de o secund pentru a reiniializa sistemul. Dac este necesar, consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
Mod de funcionare cu impulsuri

- Apsai scurt pe comutatorul respectiv: geamul coboar complet. - Ridicai scurt comutatorul respectiv: geamul se ridic complet. Acionarea comutatorului n timpul funcionrii oprete cursa geamului.
Particularitate
Pentru sigurana dumneavoastr vehiculul este echipat cu un limitator de sarcin; atunci cnd un geam ntlnete rezisten la captul cursei (de exemplu: degetele unei persoane, laba unui animal, creang de copac...) acesta se oprete apoi coboar civa centimetri.
nchiderea geamurilor poate cauza rniri grave. Sistemul nu trebuie acionat dect dac utilizatorul vede bine vehiculul i dac nu este nici o persoan n vehicul.
3.19
ACIONARE MANUAL GEAMURI PARBRIZ
Acionare spate
manual
geamuri
Acionai manivela 1.
Parbriz cu strat reflectorizant (n funcie de vehicul) Acest procedeu permite limitarea luminii soarelui (n special radiaiile infraroii) prin reflexie. Exist dou zone 2 ce permit utilizarea cardurilor de autorizare a trecerii (de exemplu: tichete pentru autostrad, autorizaie parcare etc.), plasate de o parte i de alta a oglinzii retrovizoare.
3.20
PARASOLAR
1 3 5 2
Parasolar fa
Cobori parasolarul 1.
Oglind pasager fa iluminat

Glisai capacul 5. Iluminarea 4 este automat.
Oglind pasager fa 2 fr iluminare

Glisai capacul 3.
3.21
TRAP DE AERISIRE CU ACIUNE ELECTRIC

- nu manevrai niciodat trapa de aerisire cu storul nchis; - nu circulai niciodat cu trapa de aerisire deschis i storul nchis.
1 0
C D
Acest sistem funcioneaz: - cu contactul pus, - cu contact ntrerupt pn la deschiderea portierei oferului (limitat la aproximativ 20 minute).
ntredeschiderea trapei de aerisire

- deschidere: deschidei storul apoi rotii butonul 2 n poziia A; - nchidere: aducei butonul 2 n poziia 0.
Stor
Efectuai ntotdeauna manevrele storului cu trapa de aerisire nchis: - deschiderea storului: mpingei mnerul 1 apoi deplasai storul pn la dispozitivul de nfurare; - nchiderea storului: tragei mnerul 1 pn la fixarea siguranei.
Culisarea trapei de aerisire

- deschidere: deschidei storul, apoi aducei butonul 2 n poziia B, C sau D, n funcie de deschiderea dorit; - nchidere: rotii butonul 2 n po
Responsabilitatea oferului Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cartela RENAULT nuntru atunci cnd n interiorul vehiculului se afl un copil (sau un animal). Acesta ar putea pune n funciune trapa de aerisire cu aciune electric, riscnd s-i imobilizeze o parte a corpului (gt, brae, mini...), fapt ce i-ar putea cauza rniri grave. n caz de imobilizare, inversai imediat sensul cursei prin rotirea butonului 2 complet la dreapta (poziia D).
3.22
TRAP DE AERISIRE CU ACIUNE ELECTRIC (continuare)

nchiderea la distan a trapei de aerisire (vehicule echipate cu acionare a geamurilor cu impulsuri). n timpul blocrii portierelor cu ajutorul cartelei RENAULT apsai de dou ori succesiv pe butonul de blocare al cartelei RENAULT, sau pe butonul mnerului unei portiere sau al portbagajului, n modul fr mini, iar geamurile i trapa de aerisire se nchid automat. Dup nchiderea de la distan a trapei de aerisire, o apsare pe butonul 3 va permite trapei de aerisire s revin la poziia anterioar nchiderii.
Particularitate
Pentru sigurana dumneavoastr vehiculul este echipat cu un limitator de sarcin; atunci cnd un geam ntlnete rezisten la capt de curs (de exemplu: degetele unei persoane, laba unui animal, creang de copac...) acesta se oprete apoi se retrage civa centimetri.
Precauiuni de utilizare
- vehicul cu bare de acoperi n general, manevrarea trapei de aerisire nu este indicat. nainte de manipularea trapei de aerisire, verificai obiectele i/sau accesoriile (suportul pentru biciclete, portbagajul exterior...) montate pe barele de acoperi: acestea trebuie bine dispuse i fixate iar dispunerea lor nu trebuie s mpiedice buna funcionare a trapei de aerisire. Adresai-v Reprezentantului dumneavoastr RENAULT, pentru a cunoate adaptrile posibile; - verificai dac trapa de aerisire este bine nchis cnd prsii vehiculul; - curii trimestrial garnitura de etanare cu ajutorul produselor selecionate de ctre Departamentul nostru Tehnic; - nu deschidei trapa de aerisire imediat dup ploaie sau dup splarea vehiculului.
Anomalie de funcionare a nchiderii trapei de aerisire

n acest caz, verificai s nu existe un obstacol, apoi rotii butonul 2, n poziia 0 apoi apsai pe butonul 3, pn la nchiderea complet a trapei de aerisire.
nchiderea trapei de aerisire poate cauza rniri grave. Sistemul nu trebuie acionat dect dac utilizatorul vede bine vehiculul i dac nu este nici o persoan n vehicul. Atenie, n timpul acestei manevre, funcionarea limitatorului de sarcin a trapei de aerisire este dezactivat. Consultai imediat Reprezentantul RENAULT.
3.23
ILUMINARE INTERIOAR
B 1 2 3 6
Plafonier A sau B
Apsai pe comutatorul 2 sau 5, pentru a obine: - o iluminare continu; - o iluminare comandat de deschiderea unei portiere. Aceasta nu se stinge dect dac portierele respective sunt nchise corect i dup o temporizare; - o stingere imediat.
Lumini pentru citit

De pe locul fa, apsai comutatorul 1 pentru ofer, 3 pentru pasagerul fa. De pe locul spate, apsai comutatorul 4 sau 6.
Lumini portiere
Fiecare lumin 7 se aprinde la deschiderea portierei.
Deblocarea i deschiderea portierelor sau a portbagajului antreneaz iluminarea temporizat a plafonierelor i luminilor de sol.
3.24
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE/AMENAJRI HABITACLU
4 1 2 3
Compartimente de depozitare din cotierele de la portierele fa 1

Se pot pstra obiecte precum compact discurile...
Clapele compartimentelor de depozitare de sub bord, n partea oferului 3 i a pasagerului

Not: n aceste spaii se pot pstra hri rutiere, lavete, documentele vehiculului (manual, carnet de ntreinere etc.) lanterne de buzunar...
Suport pentru ochelari 4
Compartimente de depozitare din portiere 2

Aici se pot pstra un recipient de butur sau scrumiera.
3.25
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE/AMENAJRI HABITACLU (continuare)
6 7
Compartiment de depozitare din cotiera central fa

Ridicai capacul 5.
Compartimente de depozitare pentru pasager

Pentru a-l deschide, tragei mnerul 6. n acest compartiment de depozitare se pot pstra documente format A4, o sticl mare cu ap... Acest compartiment de depozitare beneficiaz, la fel ca i habitaclul, de ventilare i de aer condiionat. Cobori sau ridicai obturatorul 7 pentru a deschide sau nchide admisia aerului. Not: n funcie de vehicul, compartimentele de depozitare pentru pasageri se blocheaz odat cu portierele.
3.26
12 9 8 10 11
Suport 8
Aici pot fi pstrate tichete de autostrad, hri...
Suport pentru recipientul de butur 9

Sunt plasate n faa manetei schimbtorului de viteze i n spaiile de depozitare laterale fa i spate. Not: aceste spaii pot include de asemenea scrumiera.
Compartimentele de depozitare din cotiera spate

Cobori cotiera 10, ridicai capacul 11 cu ajutorul mnerului de deblocare 12.
Nici un obiect nu trebuie s se gseasc pe podea (partea din faa conductorului): n cazul unei frnri brute, acestea risc s alunece sub pedale i s mpiedice utilizarea lor.
3.27
14 13
Crlige pentru umerae 13
Buzunare depozitare 14 scaune fa
3.28
SCRUMIERE - BRICHET
Priz pentru accesorii
n funcie de vehicul, aceasta este plasat n locul brichetei 2. Prevzut pentru racordarea accesoriilor agreate de ctre Departamentul Tehnic RENAULT cu o putere mai mic de 120 W (tensiune 12 V).
Scrumier 1
Este o scrumier mobil fixat n suporturile recipientelor pentru butur care echipeaz vehiculul.
Brichet 2
Cu contactul pus, apsai bricheta 2. Aceasta revine singur printr-un mic declic imediat ce a devenit incandescent. Tragei bricheta. Dup utilizare, introducei bricheta la loc fr s o mpingei pn la capt.
3.29
BANCHET SPATE
Not: nainte de a manevra partea mai mic a sptarului (n funcie de vehicul), verificai prinderea cataramei centurii de siguran centrale n nchiztorul corespunztor nainte de a rabata perna scaunului i apoi sptarul.
B A 1
Perna i sptarul scaunului pot fi rabatate pentru a permite transportul obiectelor voluminoase. Pentru a rabata perna scaunului Basculai perna A spre scaunele fa. Pentru a rabata sptarul Dup rabatarea pernei scaunului, cobori tetiera spate, consultai capitolul tetier spate, apoi tragei mnerul 1 i cobori sptarul (sptarele) B.
Transportul obiectelor
Dac dorii s plasai obiecte pe sptarul rabatat, este obligatoriu s scoatei tetierele nainte de a rabata sptarul astfel nct acesta s fie lipit de pern. Consultai paragraful transportul obiectelor n portbagaj din capitolul 3. - n momentul reinstalrii sptarului, asigurai-v c blocarea este corespunztoare. - n cazul utilizrii de huse pentru scaune, avei grij ca acestea s nu mpiedice fixarea siguranei sptarului. - Avei grij ca centurile i nchiztoarele s fie bine poziionate. - Punei la loc tetiera.
3.30
PORTBAGAJ
Pentru deschidere
Apsai butonul de comand 1 i ridicai capacul portbagajului.
Pentru nchidere
Cobori capacul portbagajului, ajutndu-v mai nti de mnerele interioare 2.
Deschidere manual din interior

n cazul imposibilitii deblocrii portbagajului, aceasta se poate face manual din interior. - accesai portbagajul basculnd sptarul (sptarele) banchetei spate, - introducei un creion, sau un obiect similar, n cavitatea 3 i culisai ansamblul conform desenului, - mpingei capacul portbagajului pentru a-l deschide.
3.31
POLI SPATE
2 1
Scoatere
Desfacei cele dou curele 1. Ridicai uor polia i tragei-o spre dumneavoastr. Pentru a pune la loc polia, se procedeaz n sens invers scoaterii.
Ca o particularitate pentru versiunea utilitar, desfacei dispozitivele de fixare 2 de fiecare parte a poliei, apoi scoatei polia prin portiera spate. Pentru a pune la loc polia, se procedeaz n sens invers scoaterii.
Nu plasai nici un obiect greu sau dur pe poli. n caz de frnare brusc sau de accident acestea pot pune n pericol ocupanii vehiculului.
3.32
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE/AMENAJRI PORTBAGAJ
1 1 1 1 2
Amplasarea crligelor de ancorare 1

Sunt utile pentru imobilizarea obiectelor transportate n portbagaj (consultai paragraful transportul obiectelor n portbagaj).
Compartiment de depozitare n spaiul roii de rezerv

Pentru deschidere, strngei mocheta 2 nspre bancheta spate (n acest compartiment se pot pstra unelte, lavete, un bidon cu ulei...).
3.33
TRANSPORTUL OBIECTELOR N PORTBAGAJ

Plasai ntotdeauna obiectele transportate astfel nct dimensiunea cea mai mare s se sprijine de: Dac dorii s plasai obiecte pe sptarul rabatat, este obligatoriu s scoatei tetierele nainte de a rabata sptarul, astfel nct acesta s fie lipit de pern.
- Sptarul banchetei spate, n cazul sarcinilor normale (cazul A).
- Bancheta pliat, n cazul sarcinilor maxime (cazul B).
B
Plasai ntotdeauna obiectele cele mai grele direct pe podea. Folosii punctele de ancorare a ncrcturii de pe podeaua portbagajului, dac vehiculul este dotat cu acestea. ncrcarea trebuie fcut n aa fel nct, n cazul unei frnri brute, nici un obiect s nu poat fi proiectat n fa, spre pasageri. Fixai centurile de siguran de pe locurile spate chiar i cnd nu exist pasageri.
3.34
BARE DE ACOPERI
Accesul la punctele de fixare
Rotii n sus fiecare capac 1. Pentru vehiculele ce nu sunt echipate cu capace 1, consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
Fiecare element decorativ pentru plafon este echipat cu dou clape ce nchid punctele de fixare ale barelor de acoperi. Fiecare din clape este nchis de un capac pivotant 1. Sarcin admis pe bara de acoperi: consultai capitolul 6, paragraful greuti. Pentru montarea barelor i pentru condiiile de utilizare, consultai instruciunile de montare ale fabricantului. V sftuim s pstrai aceste instruciuni mpreun cu celelalte documente ale vehiculului.
3.35
3.36
Capitolul 4: ntreinere
Capota motorului .................................................................................................................................. 4.02 - 4.03 Nivel ulei motor/Schimb de ulei motor .............................................................................................. 4.04 4.07 Nivele: lichid de rcire a motorului ................................................................................................................ 4.08 lichid de frn .................................................................................................................................... 4.09 rezervoare spltoare geam/spltor faruri .......................................................................................... 4.10 Filtre ............................................................................................................................................................... 4.10 Baterie ............................................................................................................................................................ 4.11 ntreinerea caroseriei ............................................................................................................................ 4.12 - 4.13 ntreinerea finisajelor ..................................................................................................................................... 4.14
4.01
CAPOTA MOTORULUI
1
Pentru a deschide, tragei maneta 1, plasat n partea stng a planei de bord.
Blocarea de siguran a capotei

Pentru a debloca, tragei pana de fixare ce traverseaz calandrul 2.
n timpul interveniilor sub capota motorului, ventilatorul motorului se poate declana n orice moment.
4.02
CAPOTA MOTORULUI (continuare)

nchiderea capotei
nainte de nchidere, verificai dac nu ai uitat vreun obiect n compartimentul motor. Pentru a renchide capota, reaezai tija de sprijin 4 n locul de fixare 5 inei capota de partea central i cobori-o pn la o distan de 30 cm fa de poziia nchis, apoi dai-i drumul. Ea se nchide singur datorit greutii proprii.
3 4 5
Ridicai capota, scoatei tija de sprijin 4 din locul de fixare 5 i, pentru sigurana dumneavoastr, plasai-o neaprat n locaia 3 a capotei.
Asigurai-v de blocarea corect.
4.03
NIVEL ULEI MOTOR

Un motor consum ulei pentru ungerea i rcirea pieselor mobile i de aceea este normal completarea cu ulei ntre dou schimburi. Totui, dac dup perioada de rodaj este necesar s se completeze mai mult de 0,5 litri la 1 000 km, consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT. Verificri periodice: verificai periodic nivelul de ulei i, n orice caz, nainte de a efectua o cltorie pe distan mare, pentru a evita riscul deteriorrii motorului.
Mesaj 1 Nivel satisfctor
Mesaj 2 Exemplu de afiaj al nivelului
Semnele ce apar pe afiaj indic nivelul. Ele dispar pe msur ce nivelul uleiului scade i sunt nlocuite de o liniu: de exemplu mesajul 2. Pentru a citi calculatorul de bord, apsai din nou pe buton. - atunci cnd nivelul uleiului este minim: mesajul refacei nivelul de ulei apare pe afiaj, semnele sunt nlocuite de liniue (mesaj 3) iar martorul luminos se aprinde pe panoul de bord. Este necesar refacerea imediat a nivelului.
23531 23532
23507
Mesaj 3 Nivel minim
Citirea nivelului de ulei

Pentru a fi valabil, citirea trebuie fcut pe teren drept i dup o oprire ndelungat a motorului. Citirea nivelului poate fi fcut: - pe tabloul de bord; - pe joj.
Citirea nivelului pe tabloul de bord La comutarea contactului i timp de 30 de secunde: - dac nivelul este corect, afiajul indic nivel de ulei corect: mesaj 1. Particularitate: dac dorii s aflai nivelul exact, apsai pe butonul de resetare a kilometrajului parial sau pe butonul de afiare a informaiilor pe calculatorul de bord.
4.04
NIVEL ULEI MOTOR (continuare)

B A C B A
Dac nivelul scade n mod anormal sau repetat, consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
Citirea nivelului pe joj - scoatei joja; - tergei joja cu ajutorul unei lavete curate i fr scame; - introducei joja pn la capt, (pentru vehiculele echipate cu buonjoj C, buonul trebuie s fie complet nurubat); - scoatei din nou joja; - citii nivelul: acesta nu trebuie s coboare niciodat sub limita mini A i nici s depeasc limita maxi B.
4.05
NIVEL ULEI MOTOR (continuare)
1 2
1 1 2
2
1.4 16V - 1.6 16V 2.0 16V 1.5 dCi
Completare/umplere
Vehiculul trebuie s se afle pe teren orizontal, motorul oprit i rcit (de exemplu: nainte de primul demaraj din ziua respectiv). - Desfiletai buonul 1; - refacei nivelul (informativ, capacitatea ntre mini i maxi a jojei 2 este ntre 1,5 i 2 litri, n funcie de tipul motorului); - ateptai aproximativ 2 minute pentru a permite scurgerea uleiului; - verificai nivelul cu ajutorul jojei 2 (conform explicaiilor anterioare). Nu depii nivelul maxi i nu uitai s strngei buonul 1.
1.9 dCi
4.06
NIVEL ULEI MOTOR (continuare) / SCHIMB DE ULEI MOTOR

Schimb de ulei motor
Frecven: consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr. Capaciti aproximative pentru schimbul de ulei (informativ) Motor 1.4 16V : 4,9 litri Motor 1.6 16V : 4,9 litri Motor 2.0 16V : 5,4 litri Motor 2.0 T : 5,4 litri Motor 1.5 dCi : 4,6 litri Motor 1.9 dCi : 4,8 litri Filtru de ulei inclus. Filtrul de ulei trebuie nlocuit periodic: consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr. Umplere: Cnd completai nivelul de ulei, avei grij s nu curg ulei peste piesele motorului. Risc de incendiu. Nu uitai s strngei corect buonul, n caz contrar exist risc de incendiu prin stropirea cu ulei a pieselor ncinse ale motorului.
Calitatea uleiului de motor

Pentru a cunoate calitatea uleiului ce trebuie utilizat, consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr.
Schimb de ulei motor: Dac efectuai schimbul de ulei cu motorul cald, atenie la riscul de arsuri cauzate de scurgerea uleiului.
Nu pornii motorul ntr-un spaiu nchis, deoarece gazele de eapament sunt toxice.
4.07
NIVELE
Frecvena controlului de nivel Verificai n mod regulat nivelul lichidului de rcire (lipsa lichidului de rcire poate conduce la deteriorarea grav a motorului). Dac este necesar completarea lichidului de rcire, folosii numai produsele agreate de Departamentul Tehnic RENAULT, care v asigur: - o protecie mpotriva ngherii; - o protecie anticoroziv a circuitului de rcire. Frecvena de nlocuire Consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr.
1 A
Lichid de rcire
Nivelul la rece trebuie s se afle ntre reperele MINI i MAXI indicate pe recipientul de expansiune 1 (vizibile prin orificiul A). Completai acest nivel la rece nainte de a ajunge la reperul MINI.
Nu efectuai nici o intervenie asupra circuitului de rcire dac motorul este cald. Pericol de arsuri.
4.08
NIVELE (continuare)
Umplere Orice intervenie efectuat asupra circuitului hidraulic necesit nlocuirea lichidului de frn de ctre un specialist. Utilizai n mod obligatoriu un lichid de frn agreat de Departamentul Tehnic RENAULT (lichidul trebuie s se afle ntr-un bidon sigilat). Frecvena de nlocuire Consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr.
1 3
Lichid de frn
Este necesar verificarea frecvent i, n orice caz, atunci cnd se observ o scdere orict de mic a eficienei sistemului de frnare. Nivel 1 Nivelul scade n mod normal odat cu uzura garniturilor, dar nu trebuie s coboare niciodat sub cota de alert MINI. Pentru a avea acces la rezervorul 1, scoatei dispozitivele de fixare 2 cu ajutorul unei piese apoi scoatei capacul 3.
4.09
NIVELE (continuare)
FILTRE
nlocuirea elementelor de filtrare (filtru de aer, filtru habitaclu, filtru diesel...) este prevzut n operaiile de ntreinere a vehiculului dumneavoastr.
1 1 2
Frecvena de nlocuire a elementelor de filtrare: consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr.
Rezervor spltor geamuri/ spltor pentru faruri

Umplere Deschidei buonul 1, umplei cu lichid pn ajunge la vedere, punei buonul la loc. Lichid Produs pentru splare geamuri (produs antigel pe timp de iarn).
Duze Pentru orientarea duzelor spltoarelor pentru parbriz, utilizai un instrument n form de ac.
NOT n funcie de vehicul, pentru a afla nivelul de lichid, utilizai buonul-pipet. Pentru aceasta, astupai orificiul 2 (deasupra buonului) i scoatei buonul.
4.10
BATERIE
nlocuirea bateriei Aceast operaiune fiind complex, v sftuim s apelai la Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
Bateria nu necesit ntreinere: nu deschidei niciodat capacul 1.
Manevrai cu atenie bateria deoarece conine acid sulfuric care nu trebuie s intre n contact cu ochii sau cu pielea. n cazul unui astfel de contact, splai-v cu ap din abunden. Nu apropiai flcri, puncte incandescente sau scntei de elemenii bateriei: exist risc de explozie.
Deoarece bateria este special (prezena unui furtun de aerisire ce permite evacuarea gazelor corozive i explozive la exterior), verificai dac noua baterie permite conectarea acestui furtun. Consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
4.11
NTREINEREA CAROSERIEI
Protecia corozivi mpotriva agenilor Ce nu trebuie fcut
Nu splai vehiculul n soare sau pe timp de ger. Nu rzuii noroiul sau sarea nainte de a le umezi. Nu lsai s se acumuleze murdrie. Nu lsai s se ntind rugina format din cauza zgrieturilor accidentale. Nu nlturai petele de pe vehicul folosind produse neagreate de Departamentul nostru Tehnic i care pot ataca stratul de vopsea. Nu rulai frecvent prin zpad i noroi fr s splai vehiculul, mai ales punile roilor i sub caroserie. Nu degresai sau nu curai elementele mecanice (de exemplu: compartimentul motor), sub caroserie, piese cu dispozitive de prindere (de exemplu: interiorul trapei de carburant) i elemente exterioare de plastic vopsite (de exemplu: barele de protecie) folosind echipamente de curire la presiune nalt sau pulveriznd produse neomologate de Departamentul nostru Tehnic. Folosirea acestora fr msuri de precauie poate provoca oxidarea sau funcionarea defectuoas. Cu toate c vehiculul dumneavoastr beneficiaz de tehnologie anticoroziune foarte performant, nu este mai puin supus aciunii: agenilor atmosferici corozivi - polurii atmosferice (orae i zone industriale), - salinitii atmosferice (n zonele maritime mai ales n sezonul cald), - condiiilor climatice sezoniere i higrometrice (sare mprtiat pe osea iarna, ap pentru curarea strzilor...). aciunilor abrazive Praf atmosferic i nisip aduse de vnt, noroi, criblura proiectat de alte vehicule... incidentelor de circulaie Pentru a nu pierde beneficiul acestor tehnici, este necesar un minim de atenie pentru a evita aceste riscuri.
4.12
NTREINERE CAROSERIE (continuare)

Ce trebuie fcut
Splai frecvent vehiculul, cu motorul oprit, folosind ampoanele agreate de departamentul nostru tehnic i cltii abundent cu jet de ap, mai ales punile roilor i sub caroserie pentru a elimina: - depunerile rinoase de sub arbori sau produsele de poluare industrial; - excrementele psrilor care conin produi chimici ce au o aciune de decolorare rapid a stratului de vopsea ajungnd pn la dezlipirea acestuia; Este absolut necesar s splai imediat vehiculul pentru a ndeprta aceste pete, deoarece ele nu dispar prin simpla tergere; - sarea aflat pe punile roilor i sub caroserie, dup ce ai condus n zone unde s-au mprtiat substane chimice; - noroiul care formeaz un amestec umed pe punile roilor i sub caroserie. Pstrai distana ntre vehicule atunci cnd v deplasai pe o suprafa cu criblur pentru a evita deteriorarea vopselei. Efectuai imediat retuurile necesare n cazul deteriorrii vopselei pentru a evita ntinderea coroziunii. n cazul n care vehiculul dumneavoastr beneficiaz de garanie anticoroziune RENAULT, nu uitai s efectuai inspeciile periodice. Consultai carnetul de ntreinere al vehiculului dumneavoastr. Respectai legislaia local privitoare la splarea vehiculelor, (de exemplu: nu splai vehiculul pe drumurile publice). nainte de trecerea pe sub o instalaie de splare cu perii cilindrice, verificai fixarea echipamentelor exterioare, a farurilor adiionale, oglinzilor retrovizoare i fixai cu un adeziv lamelele tergtoarelor de geam, antena radio. Demontai antena radiotelefonului, dac vehiculul este dotat cu aceasta. n cazul n care a fost necesar splarea elementelor mecanice, arnierelor... este absolut necesar protejarea lor prin pulverizarea de produse omologate de Departamentul nostru Tehnic.
Am selectat produse speciale de ntreinere care pot fi gsite n magazinele noastre de accesorii RENAULT.
4.13
NTREINEREA FINISAJELOR INTERIOARE

Indiferent de natura petelor, utilizai ap cu spun (eventual cldu) pe baz de: spun natural, spun lichid pentru vesel (0,5 % spun la 99,5 % ap). tergei cu o lavet moale umezit. Particulariti Geamurile aparatelor (de exemplu: tablou de bord, ceas, afiaj temperatur exterioar, afiaj radio...) Utilizai o lavet moale sau din bumbac. Dac aceasta nu este suficient, utilizai o lavet moale (sau o lavet din bumbac) mbibat uor cu ap i spun apoi tergei cu o lavet moale sau lavet din bumbac umed. n final tergei uor cu o lavet moale uscat. Folosirea produselor pe baz de alcool este interzis.
Centuri de siguran Acestea trebuie pstrate curate. Utilizai fie produsele selectate de Departamentul nostru Tehnic (magazinele de accesorii RENAULT) fie ap cldu cu spun, folosind un burete, i tergei apoi cu o lavet uscat.
Ce nu trebuie fcut
Este total nerecomandat utilizarea unui aparat de curire cu presiune mare sau pulverizarea produselor n interiorul habitaclului: fr o folosire prudent, aceasta poate afecta, ntre altele, buna funcionare a componentelor electrice sau electronice prezente n vehicul.
Folosirea detergenilor sau vopselei este interzis.
4.14
Capitolul 5: Sfaturi practice
Roata de rezerv ............................................................................................................................................. 5.02 Trus scule (Cric - Manivel...) ....................................................................................................................... 5.03 Capace roi ..................................................................................................................................................... 5.04 Schimbarea unei roi ...................................................................................................................................... 5.05 Pneuri (siguran pneuri, roi, utilizare pe timp de iarn) ................................................................... 5.06 5.08 Faruri (nlocuirea becurilor) ................................................................................................................ 5.09 5.12 Lumini spate (nlocuirea becurilor) ....................................................................................................... 5.13 - 5.14 Semnalizatoare laterale (nlocuirea becurilor) ................................................................................................. 5.14 Lumini interioare (nlocuirea becurilor) .............................................................................................. 5.15 5.17 Sigurane ............................................................................................................................................... 5.18 - 5.19 Baterie ................................................................................................................................................ 5.20 5.22 Cartela RENAULT: baterie ............................................................................................................................. 5.23 Preechipare cu radio/accesorii ............................................................................................................... 5.24 - 5.25 tergtor geam (nlocuirea lamelelor) ............................................................................................................. 5.26 Remorcare .......................................................................................................................................... 5.27 5.29 Anomalii de funcionare ..................................................................................................................... 5.30 5.37
5.01
ROATA DE REZERV
Particularitate:
Funcia sistem de control al presiunii pneurilor nu controleaz roata de rezerv (roata nlocuit de roata de rezerv dispare de pe afiajul tabloului de bord). Consultai paragraful sistem de control a presiunii pneurilor din capitolul 2.
1 3
Roata de rezerv 3
Aceasta este plasat n portbagaj. Pentru a avea acces la ea: - deschidei capacul portbagajului; - ridicai mochetele 1 i 2 (n funcie de vehicul); - desfiletai piulia central 4; - scoatei roata de rezerv.
Dac roata de rezerv a fost pstrat timp de mai muli ani, verificai-o la atelierul dumneavoastr pentru a vedea dac mai corespunde i dac poate fi utilizat fr riscuri.
Vehiculele echipate cu o roat de rezerv de dimensiune mai mic fa de celelalte patru roi. n timpul utilizrii acestei roi de rezerv, care trebuie s fie doar temporar, viteza de deplasare nu trebuie s depeasc 130 km/h.
5.02
TRUS SCULE
Cheie pentru capacul roii 2 sau 4
1 5
Aceasta permite scoaterea capacelor roii.
Inel de remorcare 3
A 2 4 3
Trusa de scule A este plasat n portbagaj, la dreapta roii de rezerv. Pentru a avea acces la unelte scoatei roata de rezerv apoi scoatei trusa de scule. Consultai paragraful remorcare din capitolul 5.
Cheie pentru roat 5

Aceasta permite blocarea sau deblocarea urubului de fixare a roii.
Cric 1
Scoatei cricul 1. Cnd punei cricul napoi la locul su, pliai-l corect nainte de a-l aeza n locaul su.
Compartimente de depozitare
n trusa de scule sunt prevzute spaii pentru pstrarea unei piulie antifurt.
Cricul este destinat pentru schimbarea roilor. n nici un caz acesta nu trebuie utilizat pentru a efectua reparaii sau pentru a avea acces sub vehicul.
5.03
CAPAC - ROAT
1 D 4 C 2 A 3 B 6 5
Element decorativ ca n exemplul elementului decorativ 1

Desfacei-l cu ajutorul cheii pentru capacul roii 3 (plasat n trusa de scule) prin introducerea crligului n orificiul din apropierea valvei 2. Pentru montare, fixai capacul innd seama de poziia valvei 2. Apsai crligele de meninere ncepnd cu partea valvei A apoi B i C i terminai cu partea opus a valvei D.
Capac roat central ca n exemplul capacului roat 4

Demontarea se face cu ajutorul cheii pentru capacul roii 6 (plasat n trusa de scule) introducnd cheia 6 n locaul 5. La montare, orientai capacul innd seama de locaul 5 i nfiletai cu ajutorul cheii 6. V sftuim s notai numrul nscris pe cheie pentru a putea fi nlocuit n caz de pierdere.
5.04
SCHIMBAREA UNEI ROI

2 4
Efectuai cteva ture pentru a desprinde roata de sol. Demontai uruburile de fixare i scoatei roata. Montai roata de rezerv pe butucul central i rotii-o pentru ca orificiile de fixare ale roii i ale butucului s coincid. Dac roata de rezerv este livrat cu uruburi de fixare, nu utilizai aceste uruburi dect pentru roata de rezerv. Strngei uruburile i cobori cricul. Cu roata pe sol, strngei cu putere urubul i efectuai controlul strngerii urubului ct mai rapid posibil (cuplu de strngere 110 Nm).
3
Parcai vehiculul pe o suprafa plan i rezistent (dac este necesar, poziionai un suport solid sub talpa cricului), aprindei semnalul de avarie. Tragei frna de mn i selectai o treapt inferioar de vitez (treapta I sau mararier, sau n poziia P pentru cutiile de viteze automate). Toi pasagerii trebuie s coboare din vehicul i s stea departe de zona de circulaie. Dac este necesar, scoatei capacul roii. Deblocai urubul de fixare a roii cu ajutorul cheii pentru roat 1. Poziionai roata pentru a putea fi apucat de sus. Aezai cricul 3 orizontal, captul cricului trebuie s fie poziionat la nivelul suportului de tabl 2 cel mai apropiat de roata respectiv, semnalat de sgeata 4. ncepei s nurubai cricul cu mna pentru a plasa convenabil talpa (s intre uor sub vehicul).
n caz de pan de pneu, nlocuii roata ct se poate de repede. Un pneu care a avut o pan trebuie s fie ntotdeauna examinat (i reparat dac este posibil) de ctre un specialist.
5.05
PNEURI
Siguran pneuri - roi
Deoarece reprezint singurul contact ntre vehicul i carosabil, ntreinerea corespunztoare a pneurilor este esenial. Este obligatoriu s respectai reglementrile locale prevzute de codul rutier. Dac profilul pneurilor s-a uzat pn la nivelul benzii de avertizare, martorii devin vizibili 2 : este deci necesar nlocuirea pneurilor deoarece adncimea profilelor este de cel mult 1,6 mm, ceea ce determin o aderen sczut pe drumurile umede. Incidentele de conducere precum lovirea bordurii trotuarului, pot cauza avarierea pneurilor i genereaz, n egal msur, dereglarea punii fa. Un vehicul suprancrcat, parcurgerea de distane lungi pe autostrad, mai ales pe temperaturi ridicate i conducerea frecvent pe drumuri proaste determin deteriorarea mai rapid a pneurilor i influeneaz sigurana traficului.
1 2
ntreinerea pneurilor
Pneurile trebuie s fie n stare bun i s aib un relief bine evideniat; pneurile agreate de departamentul nostru tehnic conin martori de uzur 1 care sunt alctuii din benzi de avertizare ncorporate n structura benzii de rulare.
Cnd este necesar s nlocuii pneurile, nu trebuie s folosii dect pneuri de aceeai marc, dimensiune, tip i structur. Pneurile trebuie s fie identice cu cele originale sau s corespund celor recomandate de Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
5.06
PNEURI (continuare)
Presiune de umflare
Este important s respectai presiunile de umflare (inclusiv pentru roata de rezerv), acestea trebuie s fie verificate cel puin o dat pe lun i ntotdeauna naintea fiecrei cltorii pe distane lungi (Consultai paragraful presiune umflare pneuri). Presiunile trebuie verificate la rece: nu luai n considerare presiunea crescut din timpul perioadelor calde sau dup un rulaj efectuat la vitez mare. n cazul n care verificarea presiunii nu poate fi efectuat asupra pneurilor reci, presiunile indicate trebuie mrite de la 0,2 la 0,3 bari (sau 3 PSI). Este strict interzis dezumflarea unui pneu cald. Not: presiunile de umflare a pneurilor sunt indicate de o etichet (n funcie de ar sau versiune) lipit pe cantul sau pe montantul portierei fa a oferului.
nlocuire pneuri
Din motive de siguran, aceast operaie trebuie ncredinat exclusiv unui specialist. Montarea diferit a pneurilor poate modifica: - conformitatea vehiculului dumneavoastr cu reglementrile n vigoare; - comportamentul acestuia n viraje; - dificultatea manevrrii direciei; - zgomotul produs de pneuri; - montarea lanurilor.
Presiunile insuficiente determin uzura prematur i nclzirea anormal a pneurilor, mpreun cu toate consecinele pe care le pot avea n planul siguranei: - inut de drum proast, - risc de explozie sau de pierdere a suprafeei de rulare. Presiunea de umflare depinde de sarcin i de viteza de utilizare. Ajustai presiunile n funcie de condiiile de utilizare (consultai paragraful presiune umflare pneuri ).
Interschimbarea roilor
Aceast practic este nerecomandat.
Roata de rezerv
Vehicul echipat cu sistem de control al presiunii pneurilor Fiecare din senzorii implantai n valve este dedicat unei singure i unice roi: prin urmare, este contraindicat inversarea roilor. Riscul informrii greite poate atrage consecine grave. Consultai paragrafele roata de rezerv i schimbare roat din capitolul 5.
5.07
PNEURI (continuare)
Utilizare pe timp de iarn
Lanuri Din motive de siguran se interzice n mod absolut montarea lanurilor pe osia spate. Montarea de pneuri mai mari dect cele originale face imposibil folosirea lanurilor. Pneuri de iarn sau termocauciucuri V sftuim s echipai cele patru roi pentru a menine ct mai bine calitatea aderenei vehiculului dumneavoastr. Not: V atragem atenia asupra faptului c aceste pneuri au urmtoarele caracteristici: - O direcie de mers, - un indice de vitez maxim care poate fi inferioar vitezei maxime a vehiculului dumneavoastr. Pneuri cu nituri Acest tip de echipare nu se utilizeaz dect pe o perioad limitat i stabilit de legislaia local. Este necesar respectarea vitezei impuse de legislaia n vigoare. Aceste pneuri trebuie s echipeze cel puin cele dou roi de pe osia fa. V recomandm s consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT care v poate sftui asupra alegerii echipamentelor adecvate vehiculului dumneavoastr.
Montarea lanurilor nu este posibil dect pe pneuri identice cu cele montate iniial pe vehiculul dumneavoastr. Particularitate pentru versiunile echipate cu roi de 17: pe acestea nu se pot monta lanuri Dac dorii s utilizai echipamente specifice, consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
5.08
FARURI FA CU BECURI HALOGENE: ACCES

1
Accesul la lmpi se face prin scoaterea obturatoarelor 1 i 2 plasate n punile roilor. Totui, datorit accesibilitii reduse, v sftuim s apelai la un Reprezentant RENAULT pentru nlocuirea becurilor.
Accesul la farul stnga

Motor oprit Rotii obturatorul 1 cu un sfert de tur (n sens antiorar).
Accesul la farul dreapta

Motor oprit Deschidei obturatorul 2. n cele dou cazuri, dup schimbarea becului, verificai dac obturatoarele 1 i 2 sunt montate corect la loc.
5.09
FARURI FA CU BECURI HALOGENE: nlocuirea becurilor
2 1 A B 8 7
Lumini de ntlnire / de drum

Scoatei capacul A sau B. Scoatei conectorul 3 sau 6 al becului. Eliberai resortul 2 sau 4 i scoatei becul. Tip de bec anti U.V. (vezi chenar): 1 H7 5 H1 Nu atingei sticla becului. inei-l de dulie. Dup nlocuirea becului, capacul trebuie bine montat.
Lumina de poziie fa
Scoatei dulia 7 pentru a avea acces la bec. Tip de bec: W5W. Farurile fiind echipate cu plexiglas, folosii neaprat becuri anti U.V. 55 W (utilizarea oricrui alt tip de bec poate cauza deteriorarea farului.) V sftuim s avei un kit de urgene care s conin un set de becuri.
Semnalizator de direcie
Rotii cu un sfert de tur dulia 8 i scoatei becul. Tip de bec: bec portocaliu PY21 W.
5.10
FARURI FA CU BECURI XNON: nlocuirea becurilor

Lumini de ntlnire cu becuri Xenon Curirea farurilor
Farurile fiind echipate cu plexiglas, folosii o lavet moale sau din bumbac. Dac aceasta nu este suficient, folosii o lavet moale (sau o lavet din bumbac) uor mbibat cu ap i spun, apoi tergei cu o lavet moale sau cu o lavet din bumbac umed. n final tergei uor cu o lavet moale uscat. Se interzice folosirea produselor care conin alcool.
Deoarece montarea acestui dispozitiv necesit o tehnologie specific, este interzis montarea unui proiector echipat cu becuri Xenon pe o versiune care nu este conceput pentru a avea acest dispozitiv.
n cazul vehiculelor echipate cu becuri Xenon, din motive de siguran, nlocuirea becurilor trebuie efectuat de un Reprezentant RENAULT.
5.11
FARURI FA: lumini de cea fa/adiionale

Farurile adiionale
Dac dorii s echipai vehiculul cu faruri cea sau cu btaie mare, consultai un Reprezentant RENAULT.
Luminile de cea fa 1
nlocuirea unui bec: Consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT. Tip de bec: H11. Orice intervenie (sau modificare) asupra circuitului electric trebuie realizat de un Reprezentant RENAULT care dispune de piesele necesare pentru adaptare, deoarece o branare incorect poate determina defectarea instalaiei electrice (cablaj, piese, n special alternatorul).
5.12
LUMINI SPATE: nlocuirea becurilor

2 3 1 4
5 6
Lumini de direcie/lumini de poziie i stopuri

Dup deschiderea portbagajului, scoatei uruburile 1. Scoatei blocul luminilor spate trgndu-l napoi, din exterior. Desfacei suporturile de lmpi 2 pentru a avea acces la becuri.
3 Lumina de poziie i stop Bec P21/5 W. 4 Semnalizator de direcie Bec portocaliu PY21 W. 5 Lumina de cea spate Bec P21 W. Not: cele dou blocuri de lumini sunt echipate cu un bec, dar numai becul din partea oferului funcioneaz. 6 Lumina pentru mers cu spatele Bec P21 W.
5.13
LUMINI SPATE (continuare) I LATERALE: nlocuirea becurilor
7 8
10
A treia lumin de stop 7

Consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
Luminile plcii numrului de nmatriculare 8

Demontai corpul de iluminat 8 prin apsarea penei de fixare 9. Scoatei capacul corpului de iluminat pentru a avea acces la bec. Tip de bec: bec tubular cu dou capete C5W.
Repetitoarele laterale 10
Scoatei repetitorul 10 (cu ajutorul unei unelte de tip urubelni plat). Rotii cu un sfert de tur dulia i scoatei becul. Tip de bec: W5W.
5.14
ILUMINARE INTERIOAR: nlocuirea becurilor
2 1
Plafoniera A
Demontai capacul transparent (cu ajutorul unei unelte de tip urubelni plat) 1. Scoatei becul respectiv. Tip de bec 2: W5W.
5.15
ILUMINARE INTERIOAR: nlocuirea becurilor (continuare)
4 5
Plafoniera B
Demontai (cu ajutorul unei unelte de tip urubelni plat) capacul transparent 3. Scoatei becul respectiv. Tip de bec 4: W5W.
Lumini portiere
Desfacei corpul de iluminat (cu ajutorul unei unelte de tip urubelni plat) 5. Rotii cu un sfert de tur dulia i scoatei becul. Tip de bec: W5W.
5.16
ILUMINARE INTERIOAR: nlocuirea becurilor (continuare)
7 9
Lumini portbagaj
Desfacei (cu ajutorul unei unelte de tip urubelni plat) corpul de iluminat 7 apsnd pe cele dou pene de fixare aflate pe ambele pri ale corpului de iluminat. Deconectai corpul de iluminat. Apsai pana de fixare 8 pentru a degaja dulia i a avea acces la becul 9. Tip de bec: bec tubular cu dou capete C5W.
5.17
SIGURANE
1 3 1
2 2
BUN DEFECT
Compartiment sigurane 1
n cazul n care un aparat electric nu funcioneaz, verificai starea siguranelor. Deschidei capacul 2 (aflat sub volan sau n torpedo). Pentru a identifica siguranele, folosii eticheta de repartizare a siguranelor (detaliat n pagina urmtoare).
Verificai sigurana respectiv i nlocuii-o, dac este necesar, cu o siguran obligatoriu de aceeai valoare ca cea original. O siguran cu amperajul prea mare poate determina o nclzire excesiv a instalaiei electrice (risc de incendiu) n cazul consumului anormal al unui echipament.
Scoatei sigurana cu ajutorul agrafei 3, plasat pe capacul 2. Pentru a scoate sigurana din clem, glisai-o lateral. Nu este recomandat utilizarea poziiilor rmase libere ale siguranelor.
O bun msur de precauie: Procurai-v de la Reprezentantul dumneavoastr RENAULT un kit de urgene care cuprinde un set de becuri i un set de sigurane.
5.18
SIGURANE (continuare)
Repartizarea siguranelor (prezena siguranelor depinde de nivelul echipamentului vehiculului)
Simbol Repartizare Ventilare habitaclu Acionare electric geamuri Trap de aerisire cu aciune electric Sistem ABS Radio Lumini stop ntrerupere consumator nchiderea electric a portierelor Degivrarea oglinzi retrovizoare Anumite funcii sunt protejate de sigurane plasate n compartimentul motorului (unitate A). Totui, datorit accesibilitii reduse, v sftuim s apelai la un Reprezentant RENAULT pentru nlocuirea siguranelor. Simbol Repartizare Semnal sonor tergtor geam spate Alimentare general Scaune cu nclzire
5.19
BATERIA: depanare
Pentru a evita orice risc de producere a scnteilor
- Asigurai-v c toi consumatorii sunt ntrerupi nainte de a debrana sau rebrana bateria. - Cnd ncrcai bateria, oprii ncrctorul nainte de a conecta sau deconecta bateria. - Nu aezai obiecte metalice pe baterie pentru a nu provoca un scurtcircuit ntre borne. - Nu debranai niciodat bateria la mai puin de douzeci de secunde dup oprirea motorului. - Verificai dac bornele bateriei sunt branate corect dup montare. Manevrai cu atenie bateria deoarece conine acid sulfuric, care nu trebuie s intre n contact cu ochii sau cu pielea. n cazul unui astfel de contact, splai-v cu ap din abunden. Nu apropiai flcri, puncte incandescente sau scntei de elemenii bateriei: risc de explozie. n timpul interveniilor sub capota motorului, ventilatorul motorului se poate pune n funciune oricnd.
5.20
BATERIA: depanare (continuare)

Branarea unui ncrctor
Deconectai obligatoriu (cu motorul oprit) cablurile conectate la cele dou borne ale bateriei ncepnd cu borna negativ. Nu debranai bateria n timpul funcionrii motorului. Respectai instruciunile de utilizare oferite de productorul ncrctorului de baterie pe care l folosii. O baterie bine ncrcat i bine ntreinut poate atinge o durat de via maxim, permindu-v o pornire normal a motorului vehiculului dumneavoastr. Bateria trebuie s fie meninut curat i uscat. Controlai frecvent starea de ncrcare a bateriei: Mai ales dac utilizai vehiculul pe distane scurte, mai precis n circuitul urban. Cnd temperatura exterioar scade (perioad de iarn), capacitatea de ncrcare a bateriei se diminueaz. Pe timpul iernii folosii numai echipamentele electrice necesare. Capacitatea de ncrcare a bateriei scade din cauza consumatorilor permaneni precum: ceasul, accesoriile post-vnzare... Dac pe vehicul sunt montate numeroase accesorii, conectai-le la polul + dup punerea contactului. n acest caz, este de dorit s v dotai vehiculul cu o baterie de capacitate nominal mai mare. Cerei sfatul Reprezentantului dumneavoastr RENAULT. n cazul unei staionri prelungite a vehiculului dumneavoastr, debranai bateria sau rencrcai-o periodic, mai ales n perioada rece. Este necesar s reprogramai echipamentele cu memorie, radio... Bateria trebuie depozitat ntr-un loc uscat i rcoros, precum i la adpost de nghe.
Unele baterii pot prezenta anumite particulariti n ce privete ncrcarea, de aceea solicitai sfatul Reprezentantului dumneavoastr RENAULT. Evitai riscul producerii de scntei ce pot cauza imediat o explozie i ncrcai bateria ntr-un loc bine aerisit. Pericol de rnire grav.
5.21
BATERIA: depanare (continuare)

Demarajul cu bateria altui vehicul
Pentru a porni, dac dorii s primii curent de la bateria altui vehicul, procedai astfel: Procurai-v cabluri electrice potrivite (cu aceeai seciune) de la un Reprezentant RENAULT, sau dac avei deja cabluri de demaraj, asigurai-v c sunt n stare bun. Cele dou baterii trebuie s aib aceeai tensiune nominal: 12 voli. Capacitatea bateriei care furnizeaz curent trebuie s aib capacitatea (amperi - or, Ah) aproximativ egal cu cea a bateriei descrcate. Dac bateria este ngheat, ea trebuie s fie dezgheat nainte de a fi alimentat. Asigurai-v c nu exist nici un contact ntre cele dou vehicule (risc de scurtcircuit la conectarea bornelor pozitive) i c bateria descrcat este bine branat. ntrerupei contactul motor al vehiculului dumneavoastr. Pornii motorul vehiculului furnizor de curent, adoptnd un regim moderat. Asigurai-v c nu exist un contact ntre cele dou cabluri A i B, iar cablul A (+) nu este n contact cu nici un element metalic al vehiculului care furnizeaz curent. Pornii motorul n mod normal. Imediat ce pornete, debranai cablurile A i B n ordine invers (4-3-2-1).
1 4 B
A 3 2
Fixai cablul de semn pozitiv (+) A la borna (+) 1 a bateriei descrcate, apoi pe borna (+) 2 a bateriei furnizoare de curent. Fixai cablu de semn negativ () B la borna () 3 a bateriei furnizoare de curent apoi la borna () 4 a bateriei descrcate.
5.22
CARTELA RENAULT: BATERIE

24089
2 1
nlocuirea bateriei
Mesajul Schimbai bateria cartelei apare pe tabloul de bord. Tragei cu putere de cheia de rezerv 2. nlocuii bateria 1 respectnd polaritatea nscris pe cheia de rezerv. Dup operaie, mesajul schimbai bateria cartelei dispare de pe tabloul de bord. Bateriile pot fi procurate de la Reprezentantul dumneavoastr RENAULT. Durata de via a unei baterii este n medie de doi ani.
Nu aruncai bateriile uzate la ntmplare, depunei-le la un organism nsrcinat cu colectarea i reciclarea bateriilor.
5.23
PREECHIPARE CU RADIO
2
1 3
Amplasare radio 1
Desfacei obturatorul. Conexiunile: anten, alimentare + i , cablurile difuzorului se gsesc n spate.
Difuzoare (tweeters)
Desfacei cu ajutorul unei unelte tip urubelni grila 2 pentru a avea acces la cablul difuzoarelor.
Difuzoare n portiere
Desfacei cu ajutorul unei unelte tip urubelni plat grila 3 pentru a avea acces la cablul difuzoarelor.
n toate cazurile, este foarte important s respectai ntocmai instruciunile de montare ale fabricantului. Caracteristicile suporturilor i cablajelor (disponibile n magazinele de accesorii RENAULT) variaz n funcie de gradul de echipare al vehiculului dumneavoastr i de tipul aparatului radio. Pentru a cunoate aceste caracteristici, consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT. Orice intervenie asupra circuitului electric al vehiculului nu trebuie realizat dect de un Reprezentant RENAULT, deoarece o branare incorect poate determina defectarea instalaiei electrice i/sau a pieselor conectate la acesta.
5.24
ACCESORII
Utilizarea radiotelefoanelor i aparatelor CB. Radiotelefoanele i aparatele CB echipate cu anten ncorporat pot crea interferene cu sistemele electronice ale vehiculului de origine, de aceea v recomandm s nu utilizai dect aparate cu anten exterioar. Pe de alt parte, v amintim necesitatea respectrii legislaiei n vigoare privind utilizarea acestor aparate. Montarea ulterioar a accesoriilor Pentru a asigura buna funcionare a vehiculului dumneavoastr i pentru a evita orice risc de natur s pericliteze sigurana dumneavoastr, v sftuim s utilizai accesorii specificate de RENAULT care sunt adaptate la vehiculul dumneavoastr i sunt singurele garantate de RENAULT. Accesorii electrice i electronice orice intervenie asupra circuitului electric al vehiculului nu trebuie realizat dect de un Reprezentant RENAULT, deoarece o branare incorect poate determina defectarea instalaiei electrice i/sau a pieselor conectate la aceasta; n cazul montrii ulterioare de echipamente electrice, asigurai-v c instalaia este bine protejat de o siguran. Notai amperajul i poziia acestei sigurane.
5.25
LAMELELE TERGTORULUI DE GEAM

Remontare
1 2 4 3
Pentru remontarea lamelei tergtorului de parbriz se procedeaz n sens invers. Asigurai-v c lamela tergtorului este bine blocat.
B A 6
Curai periodic luneta spate. parbrizul i
nlocuirea lamelelor tergtorului de parbriz 1

- Cu motorul oprit, ridicai braul tergtorului de parbriz 3; - rotii lamela pn cnd ajunge n poziie orizontal; - apsai pana de fixare 2 i glisai lamela tergtorului de parbriz n jos pn la degajarea crligului 4 al braului tergtorului de parbriz; - scoatei lamela (micarea A) i apoi remontai-o (micarea B).
Lamela tergtorului de geam spate 5

- Ridicai braul tergtorului de geam 6; - rotii lamela 5 pn cnd ntlnete rezisten; - degajai lamela trgnd de ea. Remontare Pentru remontarea lamelei tergtorului de parbriz se procedeaz n sens invers. Asigurai-v c lamela tergtorului este bine blocat.
Pe timp geros, asiguraiv c lamelele tergtoarelor nu sunt blocate de ghea (risc de nclzire motor). Verificai starea acestor lamele. Acestea trebuie schimbate cnd eficiena lor scade: aproximativ n fiecare an.
5.26
REMORCAREA: depanare
Accesul la punctele de remorcare
Desfacei capacul 2 sau 5. Strngei inelul de remorcare 3 la maxim: mai nti manual pn la capt, apoi blocai-l cu ajutorul cheii de roat. Inelul de remorcare 3 i cheia de roat sunt plasate sub mocheta portbagajului n blocul pentru instrumente.
2 3 5 3
Introducei complet cartela-cheie n cititorul de cartel pentru a debloca volanul i pentru a putea utiliza luminile de semnalizare (lumin stop, lumini indicatoare...). Noaptea, vehiculul trebuie s fie luminat. n plus, este obligatoriu s respectai condiiile de remorcare definite n legislaia rii respective, iar dac suntei vehicul tractant, nu trebuie s depii greutatea remorcabil a vehiculului dumneavoastr. Consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
Utilizai doar punctele de remorcare fa 1 i spate 4 (niciodat tuburile de transmisie). Aceste puncte de remorcare nu pot fi utilizate dect la tractare, n nici un caz nu pot servi la ridicarea direct sau indirect a vehiculului.
5.27
REMORCARE: depanare (continuare)

- RENAULT recomand utilizarea unei bare de remorcare rigide. n cazul utilizrii corzii sau cablului (dac permite legislaia), vehiculul tractat trebuie s fie apt pentru frnare. - Este interzis remorcarea unui vehicul cu posibiliti de deplasare diminuate. - Evitai neaprat ocurile n timpul accelerrii i frnrii ce ar putea deteriora vehiculul. - n toate cazurile din figur, v sftuim s nu depii 25 km/h.
Procedura de remorcare
nainte de orice remorcare, asigurai-v c este deblocat coloana de direcie. Dac nu este cazul, introducei cartela RENAULT n cititorul de cartel i apsai cinci secunde pe butonul de demaraj start/stop fr a apsa pe pedale. Coloana se deblocheaz iar funciile accesoriilor vehiculului sunt alimentate. Apsai de dou ori consecutiv pe butonul de pornire start/stop dup terminarea remorcrii (risc de descrcare a bateriei).
Remorcarea unui vehicul cu cutie de viteze automat: particulariti

Motor oprit: ungerea cutiei de viteze nu mai este asigurat, aadar vehiculul trebuie transportat pe o platform sau remorcat cu roile din fa ridicate. n mod excepional, l putei remorca cu cele patru roi pe sol, utiliznd punctul de remorcare, pe o distan limitat la 50 km.
Dac maneta este blocat n poziia P n timp ce apsai pedala de frn, exist posibilitatea eliberrii manuale a manetei. Pentru aceasta, scoatei partea superioar a capacului de la baza manetei. Apsai simultan pe reperul reprezentat pe protuberan i pe butonul de deblocare plasat pe manet.
5.28
REMORCARE (atelaj)
Sarcin admis pe crligul de remorcare spate, greutate maxim admis pentru remorc frnat i nefrnat: consultai capitolul 6, paragraful greuti. Pentru montarea barelor i pentru condiiile de utilizare, consultai instruciunile de montare ale fabricantului. V sftuim s pstrai aceste instruciuni mpreun cu celelalte documente ale vehiculului.
A : 817 mm
5.29
ANOMALII DE FUNCIONARE
Sfaturile urmtoare v permit s depanai rapid i provizoriu vehiculul; pentru siguran, consultai ct mai repede posibil un Reprezentant RENAULT.
Utilizarea cartelei RENAULT

Cartela RENAULT nu funcioneaz pentru deblocarea sau blocarea portierelor.
CAUZE
Vehiculul se afl ntr-o zon cu radiaii electromagnetice puternice. Baterie descrcat. Utilizarea de echipamente ce funcioneaz pe aceeai frecven ca i cartela (telefon mobil...). Bateria cartelei este uzat.
REMEDII
Utilizai cheia de rezerv (consultai paragraful cheie de rezerv din capitolul 1). Oprii funcionarea aparatelor sau utilizai cheia de rezerv (consultai paragraful cheie de rezerv din capitolul 1). nlocuii bateria.
5.30
ANOMALII DE FUNCIONARE (continuare)

Acionai demarorul
Nu se ntmpl nimic: becurile martorilor luminoi nu se aprind, demarorul nu pornete.
CAUZE
Cablul electric al bateriei debranat sau oxidarea conectorilor i a bornelor. Baterie descrcat. Baterie defect.
REMEDII
Verificai contactul conectorilor bateriei: curai-i dac sunt oxidai i strngei-i la loc. Branai o alt baterie la bateria defect. nlocuii bateria. Nu mpingei vehiculul cnd coloana de direcie este blocat.
Becurile martorilor luminoi lumineaz slab, demarorul se rotete foarte ncet.
Conectorii bateriei nu sunt strni, bornele bateriei sunt oxidate. Baterie descrcat.
Verificai contactul conectorilor bateriei: curai-i dac sunt oxidai i strngei-i la loc. Branai o alt baterie la bateria defect.
5.31

Acionai demarorul
Motorul nu pornete.
CAUZE
Condiiile de pornire nu sunt ndeplinite. Cartela RENAULT n modul fr mini nu funcioneaz.
REMEDII
Consultai paragraful demaraj/oprire motor din capitolul 2. Introducei cartela RENAULT n cititorul de cartel pentru a porni. Consultai paragraful demaraj/oprire motor din capitolul 2. Uscai cablurile pentru bujii i ale bobinei. Lsai motorul s se rceasc. Consultai un Reprezentant RENAULT.
Motorul pornete cu dificultate pe vreme umed, sau dup splare.

Motorul pornete cu dificultate la cald.
Aprindere incorect: umiditate n sistemul de aprindere. Ardere incorect (bule de gaz n circuit). Compresie redus.
Motorul nu se oprete.
Problem electronic.
Apsai rapid de cinci ori pe butonul de pornire.
Coloana de direcie rmne blocat.
Volan blocat.
Manevrai volanul apsnd pe butonul de pornire a motorului (consultai paragraful pornire motor din capitolul 2).
5.32

Pe osea
Fum alb anormal la eapament.
CAUZE
Defeciune mecanic: garnitur de chiulas deteriorat.
REMEDII
Oprii motorul. Consultai un Reprezentant RENAULT.
Vibraii.
Pneuri cu presiune necorespunztoare, neechilibrate sau defecte.
Verificai presiunea pneurilor i dac nu aceasta este cauza, verificai starea lor la un Reprezentant RENAULT.
Fierbere n vasul de expansiune.
Defeciune mecanic: garnitur de chiulas defect, pomp de ap defect. Ventilatorul motorului nu funcioneaz.
Oprii motorul. Consultai un Reprezentant RENAULT. Verificai sigurana corespunztoare, n caz contrar consultai un Reprezentant RENAULT.
5.33

Pe osea
Fum sub capota motorului.
CAUZE
Scurtcircuit. Conducta circuitului de rcire defect.
REMEDII
Oprii-v, ntrerupei contactul, debranai bateria. Consultai un Reprezentant RENAULT.
Martorul luminos pentru presiune ulei se aprinde: - la virare sau frnare, - la ralanti, - ntrzie s se sting sau rmne aprins n timpul acceleraiei.
Nivelul este prea sczut. Presiune de ulei sczut. Lips presiune ulei.
Adugai ulei de motor (consultai paragraful ulei motor - Completare/Umplere n capitolul 4). Consultai cel mai apropiat Reprezentant RENAULT. Oprii vehiculul: consultai un Reprezentant RENAULT.
Motorul nu dezvolt putere.
Filtru de aer nfundat. Lips de alimentare cu carburant. Bujii defecte, reglaje incorecte.
nlocuii cartuul. Verificai nivelul de carburant. Consultai un Reprezentant RENAULT.
Turaia la ralanti este instabil sau motorul se oprete brusc.

5.34
Compresie redus (bujii, aprindere, priz de aer).
Consultai un Reprezentant RENAULT.

Pe osea
Direcia devine rigid:
CAUZE
- supranclzire a asistenei, - bateria este slab sau uzat.
REMEDII
Lsai s se rceasc. Rencrcai sau nlocuii bateria.
Motor supranclzit. Martorul luminos pentru temperatura apei se aprinde (sau acul indicator este n zona roie).
Pompa de ap: curea detensionat sau rupt. Ventilatorul motorului nu funcioneaz.
Oprii vehiculul, oprii motorul i consultai un Reprezentant RENAULT.
Pierderi de ap.
Verificai starea racordurilor de ap i strngerea colierelor. Verificai vasul de expansiune: trebuie s conin lichid. Dac nu conine lichid refacei nivelul (dup ce s-a rcit). Luai-v toate msurile de precauie s nu v ardei. Acest remediu nu este dect provizoriu, consultai ct mai repede un Reprezentant RENAULT.
Radiator: n cazul lipsei unei cantiti mari de ap, nu uitai c nu trebuie s facei plinul cu ap rece cnd motorul este foarte cald. Dup orice intervenie asupra vehiculului care necesit golirea, chiar i parial, a circuitului de rcire, acesta din urm trebuie umplut cu un amestec nou bine dozat. V amintim c trebuie s utilizai numai produsele recomandate de Departamentul nostru Tehnic.
5.35

Echipament electric
tergtoarele nu funcioneaz.
CAUZE
Lamelele tergtoarelor sunt lipite. Sigurana tergtorului de parbriz este ars. Sigurana tergtorului pentru geamul spate este defect (intermitent, oprit). Pan de motor.
REMEDII
Dezlipii lamelele nainte de folosirea tergtorului de geam. Consultai un Reprezentant RENAULT. nlocuii-o. Consultai un Reprezentant RENAULT.
tergtorul de geam nu se mai oprete.
Comenzi electrice defecte.
Consultai un Reprezentant RENAULT.
Frecven prea rapid a luminilor intermitente.
Bec defect.
nlocuii becul.
Luminile intermitente nu funcioneaz.
Pe o singur parte:
- bec ars, - mpmntare defect,
nlocuii becul. Identificai cablul de mas care este fixat pe o parte metalic, curii captul cablului de mas i refixai-l cu grij.
Pe ambele pri:
- siguran defect, - releu de semnalizare defect.
nlocuii-o. De nlocuit: consultai un Reprezentant RENAULT.
5.36

Echipament electric
Farurile nu funcioneaz.
CAUZE
Unul singur: - bec ars, - fir debranat sau conector poziionat necorespunztor, - mpmntare defect.
REMEDII
nlocuii-l. Verificai i recuplai firul sau conectorul. Vezi mai sus.
Ambele:
- dac circuitul este protejat de o siguran.
Verificai i nlocuii-o dac este necesar.
Farurile nu se sting.
Comenzi electrice defecte.
Consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
Urme de condens n faruri.
Aceasta nu este o anomalie. Prezena condensului n faruri este un fenomen natural legat de variaiile de temperatur. Aceste urme dispar rapid pe parcursul utilizrii farurilor.
5.37
5.38
Capitolul 6: Caracteristici tehnice
Plci identificare vehicul ....................................................................................................................... 6.02 - 6.03 Dimensiuni ..................................................................................................................................................... 6.04 Caracteristici motoare ..................................................................................................................................... 6.05 Sarcina remorcabil ............................................................................................................................ 6.06 6.15 Greuti .............................................................................................................................................. 6.06 6.15 Piese de schimb .............................................................................................................................................. 6.16
6.01
PLCI IDENTIFICARE VEHICUL

A 6 7 8 9 10 11 12 13
1 2 3 4 5
Indicaiile care apar pe plcua fabricantului (partea dreapt) trebuie menionate n scrisorile sau comenzile dumneavoastr. Plcua fabricantului A 1 Tip de vehicul i serie asiu. Aceast informaie este menionat pe marcajul B. 2 MTMA (Greutate Maxim Admis Total a vehiculului). 3 MTR (Greutate Total Rulant: vehicul mpreun cu remorca). 4 MTMA pe osia fa. 5 MTMA pe osia spate.
6 Caracteristici tehnice ale vehiculului. 7 Referin vopsea. 8 Nivel de echipare. 9 Tip de vehicul. 10 Cod tapierie. 11 Specificaii echipament adiional. 12 Serie fabricaie. 13 Cod accesorii interioare.
6.02
PLCI DE IDENTIFICARE A VEHICULULUI
C C 1 C 2 3
1.4 16V - 1.6 16V
1.5 dCi
Indicaiile care apar pe placa motorului C trebuie menionate n toate scrisorile sau comenzile dumneavoastr.
C - Plac motor sau etichet motor (poziie diferit n funcie de motorizare) 1 Tip de motor. 2 Indice motor. 3 Serie motor.
C C
2.0 16V
1.9 dCi
6.03
DIMENSIUNI (n metri)
0,842
2,625 4,209
0,742
1,518 2,060
1,458*
1,514 1,777
* Fr greutate
6.04
CARACTERISTICI MOTOARE
Versiuni Tip de motor (vezi placa motorului) Cilindree (cm) Tip de carburant Cifr octanic Bujii
1.4 16V K4J 1.6 16V K4M 2.0 16V F4R 2.0 T 1.5 dCi 1.9 dCi
F4R Turbo K9K Turbo F9Q Turbo
1 390
1 598
1 998
1 461
1 870
Carburant fr plumb 95 sau 98 (1) Folosii numai bujiile recomandate pentru motorul vehiculului dumneavoastr. Tipul lor trebuie indicat pe o etichet colant aflat n compartimentul motor, n caz contrar consultai Reprezentant dumneavoastr RENAULT. Montarea altor tipuri de bujii poate conduce la defectarea motorului.
Motorin
(1) Posibilitatea de utilizare, n lips, a carburantului fr plumb cu cifr octanic 91.

6.05
GREUTI (n kg) - Vehicul de baz i fr opiuni, care poate evolua n cursul anului i n funcie de ara de
comercializare: consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT.
Versiuni Tip de vehicul (vezi plcua fabricantului)
1.4 16V CM0B CM08 CM1A CM0H BM0B BM08 BM1A BM0H 1 165 710 455 CM0C CM0J CM1B 1 155 715 440 1 015 930 1 695 1 715 1 705 1 725 1 723 650 1 300 1 000 2 700 2 750 950 2 700 1 350 1 000 2 750 75 80 (inclusiv dispozitivele de susinere) 2 700 1 250 950 2 750 1 300 900 2 700 950 2 750 BM0C BM0J BM1B 1 175 715 460 1.6 16V BM0P CM0Y BM0Y 1.6 16V Automat CM0C CM0J CM1B 1 205 770 435 BM0C BM0J BM1B 1 225 770 455
Greutate fr ncrctur n mers fr ofer Greutate maxim admis pe osie
Total 1 145 710 Fa 435 Spate Fa Spate
1 218 749 469
1 210 715 495
1 230 715 515
1 015 965 1 740 1 760
1 015 930 1 755 1 775
Greutatea maxim admis cu ncrctur Greutate maxim admis pentru remorc nefrnat Greutate maxim admis pentru remorc frnat (1) numai cu ofer alte cazuri Greutate total rulant (= Greutatea maxim admis cu ncrctur + remorc) Sarcin admis pe crligul de remorcare spate Sarcin admis pe bara de acoperi
6.06
(1) Sarcin remorcabil (Remorcare rulot, ambarcaiune etc.) - Trebuie s respectai sarcinile remorcabile admise de legislaia local i, mai ales, cele definite de codul rutier. Pentru orice adaptare n vederea remorcrii, consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT. n orice caz, greutatea total rulant (vehicul + remorc) nu trebuie niciodat depit. - Dac vehiculul dumneavoastr este deja utilizat la sarcin maxim (greutate maxim admis cu ncrctur), viteza maxim trebuie s fie limitat la 100 km/h i presiunea de umflare a pneurilor suplimentat cu 0,2 bar (3 PSI). - Deoarece randamentul motorului i capacitatea de urcare scad odat cu creterea altitudinii, v recomandm s reducei sarcina maxim cu 10% la 1 000 metri, apoi cu cte 10% suplimentar pentru fiecare palier de 1 000 metri.
6.07
GREUTI (n kg) - Vehicule de baz i fr opiuni, care pot evolua n cursul anului i n funcie de ara de
Versiuni Tip de vehicul (vezi plcua fabricantului) Greutate fr ncrctur n mers Fr ofer Greutate maxim admis pe osie Total Fa Spate Fa Spate
1 790 CM0U 1 230 785 445 BM0U 1 250 785 465 CM05 1 230 785 445 2.0 16V BM05 1 250 785 465 CM1M 1 279 813 466 BM1N 1 299 813 486 BM0S 1 290 810 480 990 931 1 704 650 1 785 1 795
1 060 930 1 770
1 300
950 1 000 950 1 000 950 1 000
2 800
2 750
2 800 75
2 700
2 800
80 (inclusiv dispozitivele de susinere)
6.08
(1) Sarcina remorcabil (Remorcare rulot, ambarcaiune etc.) - Trebuie s respectai sarcinile remorcabile admise de legislaia local i, mai ales, cele definite de codul rutier. Pentru orice adaptare n vederea remorcrii, consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT. n orice caz, greutatea total rulant (vehicul + remorc) nu trebuie niciodat depit. - Dac vehiculul dumneavoastr este deja utilizat la sarcin maxim (greutate maxim admis cu ncrctur), viteza maxim trebuie s fie limitat la 100 km/h i presiunea de umflare a pneurilor suplimentat cu 0,2 bar (3 PSI). - Deoarece randamentul motorului i capacitatea de urcare scad odat cu creterea altitudinii, v recomandm s reducei sarcina maxim cu 10% la 1 000 metri, apoi cu cte 10% suplimentar pentru fiecare palier de 1 000 metri.
6.09
Versiuni Tip de vehicul (vezi plcua fabricantului)
CM0U CM05 2.0 16V BM0U BM1M BM05 Automat 1 265 800 465 1 060 930 1 785 1 805 1 800 650 1 300 1 000 950 1 000 1 250 900 1 000 1 300 950 1 314 828 486 BM0S CM0W 2.0 T BM0W
Greutate fr ncrctur n mers Fr ofer Greutate maxim admis pe osie
Total Fa Spate Fa Spate
1 245 800 445
1 326 848 478 1 028 929 1 831
1 255 815 440 1 060 1 795
1 275 815 460 930 1 815
6.10
2 800 75
2 750
2 800
80 (inclusiv dispozitivele de susinere)
6.11
Versiuni Tip de vehicul (vezi plcua fabricantului) Greutate fr ncrctur n mers Fr ofer Greutate maxim admis pe osie Total Fa Spate Fa Spate
CM0F CM02 1 175 740 435 1 015 930 1 725 GM0F GM02 1 175 725 450 1 015 930 1 725 1.5 dCi BM0F SM0F BM02 1 195 740 455 1 015 930 1 745 650 CM02 BM02
Automat
1 277 824 453 1 006 894 1 782 1 297 824 473 1 004 916 1 802
6.12
1 300
950 1 000 950
2 700
2 750
2 800
2 800
75 80 (inclusiv dispozitivele de susinere)
6.13
Versiuni Tip de vehicul (vezi plcua fabricantului) Greutate fr ncrctur n mers Fr ofer Greutate maxim admis pe osie Greutatea maxim admis cu ncrctur Greutate maxim admis pentru remorc nefrnat Greutate maxim admis pentru remorc frnat (1) numai cu ofer alte cazuri Greutate total rulant (= Greutatea maxim admis cu ncrctur + remorc) Sarcin admis pe crligul de remorcare spate Sarcin admis pe bara de acoperi
6.14
1.9 dCi CM0G CM1G CM0O BM0G BM1G BM0O 1 270 815 455 1 060 930 1 820 650 CM0L BM0L
Total Fa Spate Fa Spate
1 250 815 435 1 060 930 1 800
1 307 846 461 1 028 902 1 812
1 327 846 481 1 026 920 1 832
1 300 1 000 950 1 000
2 800
2 850
2 800
2 850
75 80 (inclusiv dispozitivele de susinere)
(1) Sarcin remorcabil (Remorcare rulot, ambarcaiune etc.) - Trebuie s respectai sarcinile remorcabile admise de legislaia local i, mai ales, cele definite de codul rutier. Pentru orice adaptare n vederea remorcrii, consultai Reprezentantul dumneavoastr RENAULT. n orice caz, greutatea total rulant (vehicul + remorc) nu trebuie niciodat depit. - Dac vehiculul dumneavoastr este deja utilizat la sarcin maxim (greutate maxim admis cu ncrctur), viteza maxim trebuie s fie limitat la 100 km/h i presiunea de umflare a pneurilor suplimentat cu 0,2 bar (3 PSI). - Deoarece randamentul motorului i capacitatea de urcare scad odat cu creterea altitudinii, v recomandm s reducei sarcina maxim cu 10% la 1 000 metri, apoi cu cte 10% suplimentar pentru fiecare palier de 1 000 metri.
6.15
PIESE DE SCHIMB I REPARAII

Piesele de schimb originale RENAULT sunt concepute pe baza unui caiet de sarcini foarte strict i sunt testate n mod regulat. De aceea, ele au un nivel de calitate cel puin egal cu cel al pieselor montate pe vehiculele noi. Folosind sistematic piesele de schimb originale RENAULT, asigurai pstrarea performanelor vehiculului dumneavoastr. n plus, reparaiile efectuate n Reeaua RENAULT, folosind piese de schimb originale, sunt garantate conform condiiilor oferite pe spatele ordinului de reparaie.
6.16
INDEX ALFABETIC
A accesorii .................................................................... 5.26 acionare geamuri .......................................... 3.17 3.20 aer condiionat .............................................. 3.04 3.16 aeratoare .......................................................... 3.02 - 3.03 afiaj matriceal .......................................................... 1.59 airbag ............................................................ 1.25 1.32 alarm sonor .................................................. 1.09 - 1.77 anomalii de funcionare ................................. 5.30 5.37 antidemaraj ..................................................... 1.15 - 1.16 antipatinare: A.S.R. ......................................... 2.18 - 2.19 antipoluare (sfaturi) ....................................... 2.09 2.11 aparate de control .......................................... 1.44 1.71 asistare la frnare de urgen .................................... 2.22 avertisment ................................................................ 1.75 avertizoare sonore i luminoase ................................. 1.75 C catalizator ........................................................ 2.05 - 2.06 centuri de siguran ....................................... 1.21 1.24 cheie de rezerv ..................................... 1.02 - 1.03 - 1.11 cheie pentru capacul roii .......................................... 5.03 comenzi ......................................................... 1.44 1.47 compartimente de depozitare ............... 3.25 3.28 - 3.33 comutator contact ............................................ 2.02 - 2.03 conducere ...................................................... 2.02 2.32 control traiectorie: E.S.P. .......................................... 2.17 copii .... 1.02 - 1.06 - 1.28 - 1.32 1.42 - 3.17 - 3.18 - 3.22 cric ............................................................................ 5.03 cutie de viteze automat (utilizare) ................ 2.29 2.32 D dezaburire: geam spate .......................... 3.04 - 3.13 - 3.14 parbriz .......................................... 3.05 - 3.14 difuzoare (poziie) ..................................................... 5.24 dimensiuni ................................................................ 6.04 dispozitive de fixare pentru copii ..................... 1.32 - 1.42 E economie de carburant .................................. 2.09 2.11 E.S.P.: control traiectorie .......................................... 2.17 F faruri adiionale ......................................................... 5.12 faruri fa ...................................................... 5.09 5.12 faruri (reglare) ........................................................... 1.80 filtru: de aer .............................................................. 4.11 de ulei ............................................................. 4.08 fixare complementar la centuri .................... 1.25 1.31 fixare copii .................................................... 1.32 1.42 frn de mn ........................................................... 2.08 frn de urgen ........................................................ 2.22 G galerii ........................................................................ 3.35 greuti ............................................................ 6.06 - 6.15
B banchet spate .......................................................... 3.30 bare acoperi ............................................................. 3.35 baterie ................................................. 4.11 - 5.20 5.22 becuri ............................................................ 5.09 5.17 becuri (nlocuire) ........................................... 5.09 5.17 blocare portiere ............................................. 1.02 1.14 brichet ..................................................................... 3.29 buton de pornire/oprire motor ......................... 2.03 - 2.04
C calculator de bord ......................................... 1.60 1.71 capacitate rezervor carburant ........................... 1.83 - 1.84 capaciti ulei de motor ............................................. 4.07 capota motorului ............................................. 4.02 - 4.03 caracteristici motoare ................................................ 6.05 caracteristici tehnice ...................................... 6.02 6.16 carburant (calitate) .......................................... 1.83 - 1.84 carburant (economie) .................................... 2.09 2.11 carburant (umplere) ......................................... 1.83 - 1.84 cartela RENAULT: baterie ........................................ 5.23 cartela RENAULT: utilizare .......................... 1.02 1.08
INDEX ALFABETIC
I identificare vehicul .......................................... 6.02 - 6.03 iluminare: exterioar ..................................... 1.76 1.79 exterioar auxiliar ................................... 1.77 interioar ............................ 3.24 - 5.15 5.17 tablou de bord .......................................... 1.76 incidente (anomalii de funcionare) ............... 5.30 5.37 indicatoare : de direcie ............................................. 1.75 tablou de bord .......................... 1.48 1.71 inele de prindere (poziie) ......................................... 3.33 inele de remorcare ........................................... 5.28 - 5.29 instalaie radio ................................................. 5.24 - 5.25 nclzire ........................................................ 3.04 3.16 nlocuirea becurilor ....................................... 5.09 5.17 ntreinerea: caroserie ...................................... 4.12 - 4.13 finisaje interioare ................................... 4.14 mecanic ................................... 4.04 4.11 J joj ulei motor ................................................. 4.06 - 4.07 L lamel tergtor geam ............................................... 5.26 lichid de frn ........................................................... 4.11 lichid de rcire a motorului ....................................... 4.10 limitator de vitez ......................................... 2.23 2.25 lumini cea (faruri) ........................................ 1.78 - 5.12 lumini: de avarie ....................................................... 1.75 de cea ..................................... 1.78 - 5.12 - 5.13 de direcie ...................... 1.75 - 5.09 5.11 - 5.14 de drum .................................... 1.77 - 5.09 - 5.10 de ntlnire .............................. 1.76 - 5.09 5.11 de mers cu spatele ........................................ 5.13 de numr de nmatriculare ............................ 5.14 de poziie ................................ 1.76 - 5.09 5.13 de stop ................................................ 5.13 - 5.14 reglare ........................................................... 1.79 lunet spate (dezaburire) ................................. 3.04 - 3.13 P pan de pneu ................................................ 5.02 5.05 parasolar ................................................................... 3.21 parbriz ....................................................................... 3.20 piese de schimb ......................................................... 6.16 plafoniere ............................................. 3.24 - 5.15 5.17 plan de bord ............................................... 1.44 1.47 plci identificare vehicul .................................. 6.02 - 6.03 pneuri ................... 0.04 - 0.05 - 2.13 2.16 - 5.06 5.08 poli spate ................................................................ 3.32 pornirea motorului .......................................... 2.03 - 2.04 portbagaj ....................................................... 3.31 3.34 portiere / capac portbagaj .................... 1.09 1.14 - 3.32 poziie de conducere ..................................... 1.44 1.47 preechipare cu radio ........................................ 5.24 - 5.25 presiune pneuri .......................... 0.04 - 2.13 2.16 - 5.07 pretensionatoare centuri de siguran fa ....... 1.24 - 1.28 privire de ansamblu rapid ........................................ 0.02 priz accesorii ........................................................... 3.29 M maneta schimbtorului de viteze ............................... 2.07 manet schimbtor cutie de viteze automat . 2.29 2.32 manivel ................................................................... 5.03 mararier (trecere) ..................................................... 2.07 martor luminos pentru control ...................... 1.48 1.71 mediu ........................................................................ 2.12 motor (caracteristici tehnice) ..................................... 6.05
N nivel de carburant ......................................... 1.48 1.71 nivele ............................................................ 4.05 4.11
O oglind pasager fa .................................................. 3.21 oglinzi retrovizoare .......................................... 1.74 - 1.75 oprire motor .............................................................. 2.04 or ............................................................................ 1.43
INDEX ALFABETIC
R radio (preechipat) ............................................ 5.24 - 5.25 reglare faruri ............................................................. 1.80 reglare poziie de conducere ...................................... 1.21 reglare scaune fa cu comand manual .................. 1.19 reglare temperatur ........................................ 3.04 3.16 regulator - limitator de vitez ......................... 2.23 2.25 regulator vitez .............................................. 2.26 2.28 remorcare (depanare) ....................................... 5.27 - 5.28 remorcare (tractare rulot) ......................................... 5.29 rezervor: de carburant (capacitate) ............................ 1.82 lichid de frn ............................................ 4.10 lichid de rcire ............................................ 4.09 spltor geam ............................................. 4.11 ridicare vehicul (schimbare roat) ............................. 5.05 roat de rezerv ......................................................... 5.02 rodaj ......................................................................... 2.02 roi (siguran) ............................................... 5.06 5.08 S sistem antiblocare roi: ABS ............................ 2.20 - 2.21 sistem antidemaraj .......................................... 1.15 - 1.16 sistem antipatinare: A.S.R. .............................. 2.18 - 2.19 sistem de control al presiunii pneurilor ......... 2.13 2.16 sistem de fixare copii .................................... 1.32 1.42 splare ............................................................. 4.12 - 4.13 spltoare geam ................................... 1.80 1.82 - 4.11 spoturi luminoase ...................................................... 3.24 strat de vopsea (ntreinere) ............................. 4.12 - 4.13 strat de vopsea (referin) .......................................... 6.02
tergtor geam ............................................... 1.79 1.81 tergtor geam (lamele) ............................................. 5.26
S sarcin remorcabil .......................................... 6.06 - 6.15 scaune cu nclzire .................................................... 1.20 scaune fa (reglaje) ...................................... 1.18 1.23 scaune spate (funcionalitate) .................................... 3.30 schimb de ulei motor ................................................ 4.08 schimbare roat ......................................................... 5.05 schimbare vitez .................................. 2.07 - 2.29 2.32 scrumier .................................................................. 3.29 semnalizare lumini ........................................ 1.75 1.78 semnalizatoare ....................................... 1.75 - 5.10 - 5.13 semnalizatoare laterale .............................................. 5.14 servodirecie .............................................................. 2.08 sfaturi practice ............................................... 2.09 2.11 siguran copii .................. 1.02 - 1.06 - 1.28 - 1.32 1.42 - 3.17 - 3.18 - 3.22 sigurane .......................................................... 5.18 - 5.19 sistem ABS ...................................................... 2.20 - 2.21
T tablou de bord ............................................... 1.48 1.71 temperatur exterioar .............................................. 1.72 tetier .............................................................. 1.17 - 1.18 tractare rulot .................................................. 6.06 - 6.13 transportul obiectelor n portbagaj ............................. 3.34 trap de aerisire ............................................... 3.22 - 3.23
U ulei de motor ............................................................ 4.08
V ventilare ........................................................ 3.02 3.16 volan (reglare) ........................................................... 1.71
CRATEUR D'AUTOMOBILES
Manual de utilizare 82 00 397 329 NU 687-8 Noiembrie 2003 Edition roumaine

MANUAL

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

MANUAL

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Bine ai venit la bordul noului dumneavoastr autoturism RENAULT

V urm drum bun la volanul autoturismului dumneavoastr RENAULT.

Privire de ansamblu rapid

Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr Conducerea vehiculului

Confortul dumneavoastr ntreinerea vehiculului Sfaturi practice

Caracteristici tehnice Index alfabetic

PRESIUNE UMFLARE PNEURI (bari sau kg/cm la rece)

2,2 2,0 2,3 2,0 2,3

2,2 2,0 2,4 2,0 2,4

2,2 2,0 2,4 2,0 2,4

2,3 2,0 2,5 2,0 2,5

PRESIUNE UMFLARE PNEURI (psi la rece)

Capitolul 1: Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr

CARTELE RENAULT: informaii generale

Cartela RENAULT permite:

Utilizarea cartelei RENAULT

CARTELE RENAULT: informaii generale (continuare)

Cheie de rezerv integrat 4 sau independent 5 (n funcie de vehicul)

CARTELA RENAULT CU TELECOMAND: utilizare

Deblocare/blocare numai pentru portbagaj

CARTELA RENAULT N MOD FR MINI: utilizare

Cartela RENAULT n mod fr mini

Deblocarea portierelor i a portbagajului

Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cartela RENAULT nuntru.

CARTELA RENAULT N MOD FR MINI: utilizare (continuare)

Blocarea portierelor i portbagajului

SUPER NCHIDERE CENTRALIZAT

Pentru activarea super nchiderii centralizate

CARTELA RENAULT N MOD LIMITAT

Cartela RENAULT cu utilizare limitat (n funcie de vehicul)

DESCHIDERE I NCHIDERE PORTIERE

Deschiderea din exterior

Deschiderea din interior

Alarm pentru portiere sau portbagaj rmase deschise

Alarm sonor lumini uitate aprinse

DESCHIDERE I NCHIDERE PORTIERE (continuare)

Utilizarea cheii de rezerv integrate 2

BLOCARE/DEBLOCARE PORTIERE (continuare)

Utilizarea cheii de rezerv independente 3 (n funcie de vehicul)

Blocarea manual a portierelor

BLOCARE/DEBLOCARE PORTIERE (continuare)

Martor luminos al strii portierelor i portbagajului

Comanda de blocare/deblocare din interior

Nu prsii niciodat vehiculul lsnd cartela RENAULT nuntru.

BLOCAREA AUTOMAT A PORTIERELOR I PORTBAGAJULUI N TIMPUL DEPLASRII

SISTEM ANTIDEMARAJ (continuare)

Tetier cu pan de fixare 1 :

Pentru a scoate tetiera

Pentru a remonta tetiera

Din motive de siguran, efectuai aceste reglaje n timpul staionrii vehiculului.

Reglarea poziiei de conducere

Reglarea centurilor de siguran

CENTURI DE SIGURAN (continuare)

Reglarea n nlime a centurii de siguran

CENTURI DE SIGURAN SPATE

Centur central spate

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (continuare)

Airbag ofer i pasager

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (continuare)

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FA (continuare)

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURILOR SPATE

n urma unui accident, verificai ansamblul dispozitivelor de fixare.