EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

PRESTO PRODUCTS COMPANY, P.O. BOX 2399, APPLETON, WISCONSIN, USA 54912-2399
Telfono: 920-738-1118 800-548-3424 Fax: 920-738-1222
e-mail: info@prestogeo.com www.prestogeo.com/
SUPERFICIE
SECCIN
DE GEOWEB
RELLENO
SUBBASE
GEOTEXTIL
SUBRASANTE


SISTEMA DE PAVIMENTO GRANULAR NO CONFINADO
BASE DE AGREGADOS
SUBRASANTE


EL SISTEMA GEOWEB DE PAVIMENTO GRANULAR
SUBRASANTE
BASE DE AGREGADOS
SECCIN DE GEOWEB
SUPERFICIE




EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS


Indice
Introduccin................................................................................................................................................... 1
Ejemplos de Aplicacin del Sistema Geoweb de Soporte de Carga............................................................. 1
Figura 1 Seccin Tipica de Geoweb.................................................................................................. 2
Caractersticas y Ventajas del Sistema Geoweb de Confinamiento Celular................................................. 2
Identificacin de los Problemas de Soporte de Carga y sus Soluciones Geoweb........................................ 3
Problemas de Subrasante Blanda............................................................................................................. 3
Problemas de Estabilidad de la Superficie ................................................................................................ 3
Problemas Estticos y Ambientales .......................................................................................................... 4
El Sistema Geoweb de Soporte de Cargas - Los Componentes Clave........................................................ 4
Sistema Geoweb Texturizado.................................................................................................................... 4
Sistema Geoweb Perforado....................................................................................................................... 4
Materiales de relleno.................................................................................................................................. 5
Tabla 1 Espesor Total de una Base de Arena Gruesa o Grava, incluyendo la Seccin de Geoweb 5
Subcapa de geotextil ................................................................................................................................. 6
Materiales de superficie............................................................................................................................. 6
Criterios y Mtodos de Diseo ...................................................................................................................... 6
Pavimentos Flexibles................................................................................................................................. 7
Figura 2 Detalle de Pavimento Flexible............................................................................................. 7
Pavimentos Granulares ............................................................................................................................. 7
Figura 3 Detalle de Pavimento Granular ........................................................................................... 7
Cimientos Ensanchados............................................................................................................................ 8
Figura 4 Detalle de Cimiento Ensanchado........................................................................................ 8
Parmetros de Diseo Pavimentos Granulares......................................................................................... 8
Carga de Rueda ........................................................................................................................................ 8
Presin de Llanta....................................................................................................................................... 8
Coeficiente de Capacidad de Carga.......................................................................................................... 9
Profundidad hasta la Parte Superior de la Seccin de Geoweb................................................................ 9
Resistencia de la Subrasante.................................................................................................................... 9
Ensayo del CBR (Relacin de Soporte de California).......................................................................... 10
Tabla 2 Cargas Unitarias para el Material de Piedra Chancada..................................................... 10
Ensayo Normal de Penetracin ........................................................................................................... 10
Ensayos de Resistencia al Corte ......................................................................................................... 11
Angulo de Friccin Interna Material de Relleno del Geoweb................................................................ 11
Figura 5 Angulo de Friccin Interna ................................................................................................ 11

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS


Relacin entre Pared de la Celda de Geoweb/Angulo de Friccin Interna del Relleno...........................12
Tabla 3 Relacin Mxima de Angulo de Friccin Recomendada....................................................12
Clculos para el Diseo de Pavimentos Granulares ...................................................................................12
Nombre de las Variables..........................................................................................................................13
Clculos....................................................................................................................................................13
Tabla 4 Correlacin de los Parmetros de Resistencia del Suelo de Subrasante para Suelos
Cohesivos (de granos finos) .............................................................................................................14
Tabla 5 Espesor Total de la Base de Arena o Grava, incluyendo la Seccin de Geoweb ..............16
Servicios y Herramientas Disponibles .........................................................................................................17
Presentacin General ..............................................................................................................................17
Generalidades sobre la Aplicacin Especfica.........................................................................................17
Casos Reales...........................................................................................................................................17
Elaboracin de Especificaciones (SPECMaker

) ....................................................................................17
Paquete de Diseo...................................................................................................................................17
Gua para los Componentes del Sistema.............................................................................................17
Formulario de Evaluacion del Proyecto................................................................................................17
Especificacin de Materiales................................................................................................................17
Especificaciones del Formato CSI .......................................................................................................17
Especificaciones de Construccin........................................................................................................17
Dibujos en AutoCAD

...........................................................................................................................17
Anlisis Tcnico....................................................................................................................................17
Paquete de Construccin.........................................................................................................................17
Gua de Instalacin...............................................................................................................................17
Recomendaciones Prcticas y Sugerencias ........................................................................................17
Otras Cosas .............................................................................................................................................18
Videos...................................................................................................................................................18
Biblioteca de Referencias Tcnicas en CD..........................................................................................18
Servicio de Evaluacin de Proyectos ...................................................................................................18
Exoneracin.................................................................................................................................................18
Referencias..................................................................................................................................................19

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

09-AUG-00 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY PAGINA 1 DE 19
Introduccin
De por s, los materiales conformados por agregados o suelos naturales, que se utilizan en la
construccin de la base de una carretera o para otras aplicaciones de soporte de carga, son inestables
en comparacin con otros materiales de construccin tales como el concreto reforzado o el acero. Esto
se debe a que estn constituidos por partculas individuales de tamao variable, que pueden rodar o
deslizarse la una sobre la otra. Su resistencia al corte es relativamente baja y pueden eventualmente
fallar como resultado de una o varias aplicaciones de la carga. Sin embargo, esa debilidad de unin
caracterstica proporciona por otra parte mucha flexibilidad a estos materiales naturales de construccin,
permitiendo apilarlos, transportarlos y colocarlos sobre grandes superficies o largos tramos de carretera.
Para aumentar la estabilidad de los agregados y que puedan servir como superficie de rodadura de las
estructuras de soporte de cargas, se utilizan generalmente el cemento asfltico y el cemento Portland.
Por otra parte, la mayora de las estructuras de soporte de carga requieren tambin de una buena capa
de base y/o subbase que distribuya las cargas de la superficie a la subrasante. Los materiales de
agregado suelto son ideales para esta funcin ya que su colocacin es sencilla, son flexibles y mejoran la
calidad de rodadura de la estructura. Sin embargo, en vista de su poca resistencia, durante tiempo los
constructores de carretera han buscado nuevas formas de incrementar la estabilidad a largo plazo de
estos agregados sueltos. Se han desarrollado y probado muchos productos para ligar o reforzarlos, pero
muchas veces con un xito mitigado.
Las arenas finas y de graduacin uniforme son los mejores ejemplos de la debilidad inherente de los
materiales granulares. La arena del desierto y la arena seca de la playa no pueden soportar la carga del
trnsito por un carril sin que se formen huellas importantes debido a la falla localizada al corte del material
cercano a la superficie. En vista de esto, la Estacin Experimental de Vas de Agua (Waterways
Experiment Station) del U.S. Army Corps of Engineers, inici un proyecto de investigacin a mediados de
los aos 1970s con el objeto de investigar mtodos para la construccin rpida de carreteras de arena
para aterrizajes en playas y operaciones en el desierto. Se determin que para conseguir una superficie
estable sin necesidad de aditivos qumicos con sus mezclas y tiempo de curado, el confinamiento celular
tri-dimensional de la arena suelta constitua la alternativa ms prctica. Los experimentos y pruebas de
campo mostraron que la relacin ptima entre la profundidad de la celda y su dimetro es de
aproximadamente 1.0 para cargas de ruedas militares y civiles pesadas. A fines de los 1970s, la Presto
Products Company desarroll el sistema Geoweb de confinamiento celular, basado sobre las
investigaciones del Corps of Engineers, como producto comercial para la estabilizacin de agregados
sueltos. El sistema Geoweb consiste en un conjunto de fajas de polietileno conectadas por una serie de
cordones de soldadura ultrasnica desfasados, a todo lo ancho de la faja, alineados perpendicularmente al
eje longitudinal de las fajas. Al extenderse, las fajas interconectadas forman las paredes de una estructura
de confinamiento celular que se puede llenar con material de relleno granular. Sobre la base de la relacin
ptima entre la profundidad de celda y su dimetro, se ha elaborado sistemas con diversas profundidades
de celdas para satisfacer los requerimientos de diseo en cuanto a cargas y a la resistencia de la
subrasante. Entre las mejoras ms recientes aportadas al sistema Geoweb, se puede mencionar la textura
de la superficie y las perforaciones en las paredes de las celdas que permiten mejorar por una parte la
resistencia de friccin y por otra el drenaje lateral.
Ejemplos de Aplicacin del Sistema Geoweb de Soporte de Carga
Caminos de Acceso de Material
Granular
Playas de Estacionamiento Cimientos Ensanchados de
Muros de Contencin
Caminos de Acceso de Hierba Patios de Almacenamiento Colchones de Cimentacin
Pavimentos Porosos Servicios Intermodales Estabilizacin de Solera de Zanja
Subbases de Pavimento Rampas para Botes Cruces a Bajo Nivel


EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

PAGINA 2 DE 19 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY 09-AUG-00

Figura 1 Seccin Tipica de Geoweb
Caractersticas y Ventajas del Sistema Geoweb de Confinamiento Celular
El sistema Geoweb de confinamiento celular aumenta la resistencia a la deformacin bajo cargas de los
materiales granulares de relleno gracias a la resistencia tangencial de cada celda, la resistencia pasiva
del material de relleno en las celdas adyacentes y la transferencia del esfuerzo vertical a las celdas
adyacentes. En comparacin con los materiales bi-dimensionales de refuerzo, la rigidez del sistema tri-
dimensional de Geoweb es mucho mayor y no necesita de una deformacin inicial para soportar la carga
de diseo.
El sistema Geoweb de confinamiento celular incrementa sustancialmente la resistencia al corte de los
rellenos granulares, permitiendo el uso de agregados de menor calidad (p. ej. arena, grava) para soportar
cargas concentradas que en otra forma requeriran de piedra chancada o mezclas bituminosas para
evitar fallas por corte localizadas y cercanas a la superficie. Por otra parte, la estructura celular distribuye
las cargas concentradas a las celdas vecinas, reduciendo as el esfuerzo sobre la subrasante
directamente debajo de la carga y el espesor total necesario de la estructura.
El sistema Geoweb de soporte de carga puede ofrecer varias ventajas sobre las soluciones
convencionales y sobre otros sistemas alternativos. Cuando intervienen suelos muy blandos y/o cargas
pesadas, el sistema puede reducir los costos al disminuir el espesor necesario. En los casos en que los
agregados resultan caros o no son disponibles, el sistema puede reducir los costos al incorporar
materiales disponibles localmente. Como las secciones de Geoweb son muy compactas para el
transporte y reducen el espesor total necesario, puede utilizarse una pequea cantidad de ellas en
remplazo de cargamentos de agregados importados que tienen a veces que transportarse sobre
distancias muy largas. Finalmente, cuando se requiere una vida til del pavimento ms extensa y/o poco
mantenimiento, el sistema Geoweb asegura la integridad de los materiales granulares de relleno por un

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

09-AUG-00 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY PAGINA 3 DE 19
tiempo indefinido.
Identificacin de los Problemas de Soporte de Carga y sus Soluciones Geoweb
Los problemas de diseo de soportes de carga surgen generalmente cuando:
se encuentran suelos de subrasante blandos,
los suelos superficiales son inestables, (y no se puede conseguir agregados de buena calidad
localmente a precio razonable) o,
entran en juego consideraciones de orden esttico y/o ambientales.
A fin de identificar los problemas de soporte de carga donde se podra aplicar el confinamiento celular de
Geoweb, conviene plantearse las siguientes preguntas.
Problemas de Subrasante Blanda
Hay limitaciones para recortar el suelo existente o para disear una estructura gruesa? En caso
afirmativo, tomar en cuenta el sistema Geoweb de confinamiento celular para reducir el espesor del
pavimento.
Es imposible construir un colchn estable de fundacin debajo de la estructura de carga debido a una
subrasante suave e inestable? En caso afirmativo, considerar la utilizacin del sistema Geoweb de
confinamiento celular, con una subcapa de geotextil, que acten como puente sobre el suelo blando y
soporten los equipos de construccin, utilizando un espesor mnimo de material de recubrimiento.
Las soluciones convencionales, sin uso de Geoweb, para los problemas de subrasantes de suelo blando,
incluyen:
la excavacin del suelo blando y su remplazo con relleno importado (generalmente granular),
la estabilizacin qumica del suelo de subrasante, o
el diseo de una estructura multi-capas gruesa, que puede incluir agregados de alta calidad, concreto
asfltico y/o concreto de cemento Portland.
Las estructuras de pavimento grueso y/o la excavacin de un espesor considerable de material no
siempre son posibles debido a la presencia de sardineles y de tuberas enterradas en las carreteras
existentes.
Problemas de Estabilidad de la Superficie
Poseen los suelos locales disponibles (p. ej. arenas y gravas) la resistencia al corte necesaria para
poderlos usar como superficie de rodadura para una carretera de acceso provisional o de bajo volumen
de trnsito? Si no, debera considerarse el uso del sistema Geoweb para confinar el material local y
compararlo con el costo que significara traer agregados de mayor calidad.
Provocarn la degradacin del agregado y el esparcimiento lateral de la capa de base del pavimento, la
formacin baches y falla prematura de la estructura del pavimento? Si la subrasante es relativamente
buena, las deformaciones y baches en la capa de base causarn probablemente problemas de
mantenimiento y reducirn la vida til de la estructura del pavimento. La utilizacin del sistema Geoweb
para confinar la capa de base restringir totalmente el movimiento lateral que provoca la formacin de
baches y minimizar la abrasin y el desgaste del relleno de agregados.
Para este problema, existen pocas soluciones convencionales, o tal vez ninguna.

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

PAGINA 4 DE 19 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY 09-AUG-00
Problemas Estticos y Ambientales
Sera una va de acceso de bajo volumen, recubierta con hierbas, ms agradable a la vista que un
pavimento de concreto asfltico? De ser as el sistema Geoweb de confinamiento celular rellenado con
una mezcla de agregados y tierra vegetal, y recubierto por vegetacin, es una solucin atractiva.
Es necesario un pavimento poroso para la regeneracin del agua subterrnea? En caso afirmativo,
debera definitivamente considerarse el uso del sistema Geoweb de confinamiento celular con un relleno
de piedra porosa. Sin embargo, sin confinamiento, los agregados porosos son inestables como
materiales superficiales.
El Sistema Geoweb de Soporte de Cargas - Los Componentes Clave
Sistema Geoweb Texturizado
Las fajas de polietileno diseadas con una superficie texturizada, que se utilizan en la fabricacin de las
secciones de Geoweb aumentan la interaccin de friccin entre las paredes de las celdas de Geoweb y los
materiales de relleno granular. El aumento de la friccin entre las paredes de las celdas y el relleno
proporciona ventajas estructurales en algunas aplicaciones del sistema Geoweb.
En las aplicaciones como soporte de carga, al aumentar la friccin entre las paredes de las celdas y el
relleno, aumenta tambin la resistencia del suelo de relleno a las deformaciones verticales en relacin con la
estructura celular. En consecuencia, se produce una transferencia ms eficiente del esfuerzo vertical a las
celdas vecinas. Esto a su vez se traduce en una reduccin adicional del esfuerzo vertical sobre la
subrasante en comparacin con lo que ocurre con las celdas de Geoweb de paredes lisas. Para algunas
combinaciones de cargas de ruedas y propiedades del material de relleno, la textura de la superficie de
polietileno permite reducir el espesor total del pavimento granular en comparacin con las celdas de
paredes lisas.
Los resultados de las pruebas de corte directo a pequea y gran escala, sobre rellenos de arena y de piedra
con Geoweb texturizado han mostrado que la Relacin de Coeficientes Mximos eso es, el coeficiente de
friccin mximo de contacto del Geoweb texturizado dividido por el coeficiente de friccin mximo de
contacto del relleno granular en aislamiento, vara entre 0.63 (piedra chancada) y 0.81 (arena gruesa)
comparado con 0.64 (piedra chancada) y 0.61 (arena gruesa) con Geoweb liso. Hay que notar que con
algunos rellenos de piedra chancada, la textura no aumenta la friccin en la superficie de contacto. No debe
confundirse la Relacin de Coeficientes Mximos con la Relacin de Angulos de Friccin Mximos cuya
definicin se encuentra en el acpite sobre Angulo de Friccin Interna Material de Relleno del Geoweb.
Sistema Geoweb Perforado
Pruebas similares utilizando rellenos de arena y de piedra con el Geoweb perforado han demostrado que las
caractersticas de friccin en la superficie de contacto son parecidas, o en algunos casos mejores, que con
las celdas de Geoweb texturizadas. Especficamente, la Relacin de Coeficientes Mximos del Geoweb
perforado con relleno de piedra chancada y arena gruesa result ser de 0.75 y 0.89 respectivamente.
Estos resultados indican que las paredes de celdas perforadas pueden aumentar la friccin de contacto en
forma tan efectiva como las paredes texturizadas. En consecuencia, la capacidad estructural como soporte
de carga del sistema Geoweb perforado relleno con algunas arenas o gravas es mayor que con el sistema
Geoweb texturizado. Puesto que las perforaciones ofrecen adems la ventaja del drenaje lateral, que es
particularmente til sobre subrasantes impermeables, se recomienda el sistema Geoweb perforado para
numerosas aplicaciones de pavimento. Los valores de la Tabla 1 muestran lo ventajosos que resultan los
sistemas con textura o perforacin en las paredes de las celdas.

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

09-AUG-00 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY PAGINA 5 DE 19
Materiales de relleno
Los materiales de relleno para las aplicaciones de soporte de carga con Geoweb deberan siempre ser
predominantemente granulares con un tamao mximo de partculas de 50 mm (2 pulg). Para resultados
ptimos, la fraccin de finos (materiales que pasan por la malla #200 - 75 m) no debe ser mayor de
10%. Los suelos con ms de 10% de finos son de baja permeabilidad y pierden toda resistencia cuando
estn mojados. Los materiales netamente granulares no se ven afectados por las fluctuaciones de
humedad pero no son tan estables como los materiales granulares con un contenido de 5% a 10% de
finos. Una pequea fraccin de finos aumenta la estabilidad al reducir la relacin de vacos y ligar el
suelo.
El sistema Geoweb de confinamiento celular incrementa muy efectivamente la estabilidad de los rellenos
granulares de baja calidad tales como arenas y gravas de graduacin pobre. Con el confinamiento
celular, pueden utilizarse los rellenos granulares de baja calidad como material superficial - o casi
superficial - de los caminos de acceso donde la velocidad vehicular es relativamente baja y la comodidad
del recorrido no tiene demasiada importancia. Para pavimentos con superficie granular donde las
velocidades de recorrido son mayores y se requiere de una superficie de rodadura ms suave, se
recomienda el uso de agregados de mayor calidad. Generalmente, estos estn constituidos por piedra
chancada o gravas con un tamao mximo de partculas de 40 mm (1.5 pulg) y menos de 8% en peso
pasando por la malla #200. Para una durabilidad a largo plazo, la fraccin del material grueso del agregado
debe tener un desgaste menor de 50% en la prueba de Abrasin de Los Angeles. La fraccin de finos (que
pasan la malla #200) no debe ser mayor que dos tercios de la fraccin que pasa por la malla #40, y el lmite
lquido de la fraccin que pasa por la malla #40 no debe ser mayor de 25%. El ndice de plasticidad debe
ser inferior a 6%.

Tabla 1 Espesor Total de una Base de Arena Gruesa o Grava, incluyendo la Seccin de Geoweb
CBR de
Subrasante
Carga de Ruedas Celda Lisa Celda
Texturizada
Celda
Perforada
Grava no
Confinada
% kN (lbf) Espesor Total Relativo de la Base de la Carretera
0.2 27 (6,000) 32% 28% 27% 100%
53 (12,000) 59% 25% 25% 100%
111 (25,000) 72% 23% 23% 100%
222 (50,000) 80% 22% 22% 100%
0.5 27 (6,000) 46% 40% 40% 100%
53 (12,000) 43% 38% 37% 100%
111 (25,000) 40% 35% 34% 100%
222 (50,000) 38% 33% 32% 100%
1.0 27 (6,000) 58% 54% 54% 100%
53 (12,000) 55% 49% 48% 100%
111 (25,000) 52% 45% 44% 100%
222 (50,000) 49% 43% 42% 100%
2.0 27 (6,000) 81% 81% 81% 100%
53 (12,000) 65% 58% 58% 100%
111 (25,000) 59% 52% 51% 100%
222 (50,000) 60% 52% 51% 100%

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

PAGINA 6 DE 19 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY 09-AUG-00
NOTA: Esta Tabla ha sido elaborada en base a los mtodos tericos descritos en el presente
texto. Los valores se utilizarn nicamente para propsitos de comparacin; no sustituyen de
ninguna manera a un diseo especfico por proyecto.

Subcapa de geotextil
Cuando se trata de colocar la seccin de Geoweb directamente sobre una subrasante de suelo fino o
cohesivo, se recomienda generalmente el uso de un geotextil que sirva de separacin entre el suelo
natural y el relleno granular. Esta separacin es importante para evitar la contaminacin y prdida de
resistencia al corte del relleno granular y para evitar la penetracin o la migracin del material de relleno
en la subrasante. Con una capa de geotextil, el material de relleno se encuentra totalmente confinado de
todos los lados y al fondo de cada celda.
Cuando el diseo especfico requiere de una subbase granular debajo de la seccin de Geoweb, puede
ser recomendable el uso de un geotextil tejido o no tejido que acte tanto como separador que como
soporte de carga provisional durante la colocacin de la capa de subbase. Si la subbase est
conformada por material granular con buena compactacin, no suele ser necesario el geotextil entre la
subbase y el relleno del Geoweb.
Materiales de superficie
A fin de evitar que se transite directamente encima de las paredes de las celdas del Geoweb, se
recomienda generalmente colocar un espesor mnimo de 50 mm (2 pulg) de revestimiento granular
encima del Geoweb. El material superficial ser una piedra chancada de graduacin densa, resistente a
la formacin de baches. En el caso de un alto volumen de trnsito, un tratamiento superficial bituminoso
puede aumentar la estabilidad de la superficie de rodadura.
Si el diseo pide colocar un recubrimiento de concreto asfltico u otra capa superficial encima de Ia base
de Geoweb rellenada, debe haber un espesor de material granular de 25 mm (1 pulg) mnimo encima de
las paredes de las celdas para efectos menores de consolidacin del material de relleno y a fin de evitar
un contacto directo del polietileno con la mezcla caliente de concreto asfltico.
Criterios y Mtodos de Diseo
No existe un mtodo de diseo nico que abarque todas las aplicaciones del Geoweb como soporte de
carga. Para el sistema Geoweb de pavimento granular, se ha desarrollado una metodologa de diseo
terica, basada sobre mtodos derivados empricamente para el diseo de caminos no pavimentados sobre
suelos blandos. Falta todava desarrollar mtodos de diseo para los pavimentos flexibles, los cimientos
ensanchados, y los pavimentos granulares con rellenos de materiales inestables. Sin embargo, fue
justamente para este ltimo caso que se invent originalmente el sistema de Geoweb, y que se desarroll y
mostr ser efectivo, sobre todo con rellenos de arena.
Resultados recientes de pruebas triaxiales a la compresin, a gran escala, sobre las celdas de Geoweb con
relleno de material granular, demuestran que el sistema Geoweb proporciona una cohesin de
aproximadamente 150 kPa (3000 psf) al material confinado. Esa cohesin efectiva se agrega a la
resistencia de friccin natural del material granular. En la actualidad, Presto est utilizando esta informacin
para desarrollar procedimientos de diseo basados en la capacidad de carga, para las estructuras de
Geoweb de soporte de carga, que tomen en cuenta esta resistencia adicional al corte proporcionada por la
cohesin aparente. Estos procedimientos de diseo tendrn su aplicacin en los casos de grandes
cimientos ensanchados y de pavimentos granulares con materiales de relleno de baja calidad.
A continuacin, se presenta un anlisis de los mtodos de diseo disponibles en la actualidad para los
sistemas Geoweb de pavimentos granulares, as como los sistemas utilizados en el diseo de otras
aplicaciones de soporte de carga con Geoweb.

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

09-AUG-00 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY PAGINA 7 DE 19
Pavimentos Flexibles
Los mtodos convencionales de diseo de
pavimentos flexibles (eso es, AASHTO,
Asphalt Institute, Caltrans, etc.) se basan
todos sobre datos empricos recolectados
sea de pruebas viales de gran escala o
sobre ensayos y monitoreo continuo del
comportamiento del pavimento en
diversas regiones geogrficas. Los
valores estructurales de los materiales
que se utilizan convencionalmente en la
construccin de carreteras (tales como
piedra chancada, grava, concreto
asfltico, etc.), han sido determinados por
los organismos federales y locales en
base al comportamiento observado
durante aos de servicio.
SUBRASANTE
SISTEMA DE PAVIMENTO FLEXIBLE
SUPERFICIE DE CONCRETO ASFLTICO
SECIN DE GEOWEB
RELLANO GRANULAR
SUBBASE GRANULAR
CAPA DE SEPARACIN CON GEOTEXTIL

Figura 2 Detalle de Pavimento Flexible
Si bien muchos materiales nuevos (estabilizadores, geosintticos, etc.) han sido introducidos en los
ltimos aos para mejorar el valor estructural de los materiales de construccin convencionales, es difcil
- y puede tomar varios aos obtener valores estructurales para estos componentes, que puedan
utilizarse con los mtodos de diseo existentes. Es por esa razn que an no existen valores
estructurales aceptados por los organismos estatales, que puedan utilizarse con los mtodos actuales de
diseo de pavimento para el sistema Geoweb.
Sin embargo, se logra disear estructuras de pavimento que incorporen el sistema Geoweb, combinando
los mtodos convencionales de diseo de pavimento con una metodologa terica para determinar la
equivalencia estructural de una capa de pavimento confinado.
Pavimentos Granulares
El diseo de pavimentos granulares
confinados con Geoweb (por ejemplo,
para caminos de acceso), sobre suelos
blandos, es relativamente directo y ha
sido bien documentado para propsitos
generales de diseo. Para detalles
especficos sobre los datos necesarios y
para los clculos de diseo, refirase a los
acpites sobre Parmetros de Diseo
Pavimentos Granulares y Clculos para el
Diseo de Pavimentos Granulares.
SUBRASANTE
SISTEMA DE PAVIMENTO GRANULAR
CAPA DE RODADURA DE AGREGADOS
SECIN DE GEOWEB
RELLANO GRANULAR
SUBBASE GRANULAR
CAPA DE SEPARACIN CON GEOTEXTIL

Figura 3 Detalle de Pavimento Granular

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

PAGINA 8 DE 19 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY 09-AUG-00
Cimientos Ensanchados
Puede considerarse el uso de cimientos ensanchados de Geoweb para muchas aplicaciones de soporte
de carga tales como cimientos de edificios, tuberas enterradas y muros de contencin. Pueden tambin
utilizarse para diversos problemas de suelos, tales como baja capacidad de carga, asentamientos y baja
resistencia al corte de los suelos de fundacin cercanos a la superficie. Las cargas sobre los cimientos
pueden ser relativamente altas o pequeas con respecto al tamao de las celdas o de la seccin de
Geoweb. Debido a la versatilidad del sistema Geoweb de confinamiento celular, la funcin y el mtodo de
diseo pueden cambiar con diferentes combinaciones de aplicacin, problemas y cargas de cimientos.
Segn el caso, el parmetro determinante de diseo puede ser:
la resistencia general al corte del cimiento ensanchado de Geoweb,
la redistribucin de los esfuerzos dentro de las celdas de Geoweb, o
el aumento del rea portante proporcionada por el cimiento ensanchado de Geoweb.
El mtodo de diseo utilizado para las
estructuras de pavimento granular puede
tambin utilizarse para el diseo de
cimientos ensanchados de Geoweb con
cargas relativamente pequeas sobre la
parte rgida, modificando el criterio de
diseo para la capacidad de carga de falla
al corte localizada a falla al corte
generalizada. Para clculos
convencionales de capacidad de carga y
de asentamiento en el caso de cargas
mayores en los cimientos, se recomienda
un rea portante efectiva del colchn de
Geoweb que se extienda hasta un
mximo de 500 mm (18 pulg) ms all de
los bordes del cimiento rgido. En la
mayora de los casos, esto se traducir en
una reduccin significante de la presin
de carga calculada sin comprometer la
premisa bsica de que el colchn de
Geoweb sea efectivamente rgido.
CIMIENTO ENSANCHADO
CIMIENTO DE CONCRETO
RELLENO
CAPA DE SEPARACIN
CON GEOTEXTIL CIMIENTO DE GEOWEB

Figura 4 Detalle de Cimiento Ensanchado
Segn se indic anteriormente, el desarrollo de un mtodo de diseo para cimientos ensanchados de
Geoweb que tom en cuenta la cohesin efectiva de la estructura celular est actualmente en curso.
Parmetros de Diseo Pavimentos Granulares
Para el diseo del sistema Geoweb de soporte de carga para pavimentos granulares, se requiere conocer
la informacin y los parmetros siguientes:
Carga de Rueda
Se toma como carga de rueda de diseo la carga ms pesada de rueda simple o doble que tendr que
soportar el pavimento granular a lo largo de la vida til de la estructura.
Presin de Llanta
La presin de llanta es la presin con la que est inflada la llanta de la carga de rueda de diseo, y es
aproximadamente equivalente a la presin de contacto con el suelo. Se requiere un valor inicial para la
determinacin del radio efectivo de contacto de la carga de rueda de diseo.

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

09-AUG-00 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY PAGINA 9 DE 19
Coeficiente de Capacidad de Carga
Los coeficientes de capacidad de carga son coeficientes determinados por mtodos matemticos o
empricos, utilizados en ecuaciones estndar para evaluar la capacidad portante de un suelo. Para
caminos sin pavimentar sobre suelos blandos cohesivos, el US Forest Service y otros organismos han
determinado los coeficientes de capacidad de carga para el clculo de la capacidad portante de los
suelos sujetos a carga dinmica donde la falla al esfuerzo cortante de penetracin (local) prevalece ms
que la falla al esfuerzo cortante general. El US Forest Service ha desarrollado los siguientes coeficientes
de capacidad de carga para los caminos de acarreo no pavimentados, para dos amplios rangos de
cargas de trfico.
N
c
= 2.8 Alto volumen de trnsito con pocos baches( > 1000, < 10000)
N
c
= 3.3 Bajo volumen de trnsito con muchos baches (< 1000)
Profundidad hasta la Parte Superior de la Seccin de Geoweb
La profundidad a la que se coloca la capa de Geoweb influye en la distribucin de los esfuerzos a travs
del sistema y tiene un efecto significativo sobre el diseo. Como los esfuerzos verticales son mayores
cerca de la superficie, se obtiene un rendimiento ptimo y una reduccin mxima del espesor, colocando
el Geoweb lo ms cerca posible a la superficie. Sin embargo, con el fin de proteger la parte superior de
las paredes de las celdas, se recomienda generalmente una capa de rodadura de agregados de
25 mm a 50 mm (1 pulg - 2 pulg) de espesor.
Resistencia de la Subrasante
Existen varios mtodos de prueba en laboratorio y en el campo para determinar la resistencia de los
suelos de subrasante para fines de diseo. Para los clculos, la resistencia del suelo debe expresarse en
trminos de resistencia al corte o cohesin. La resistencia al corte puede determinarse en el campo
mediante el ensayo de veleta, o en laboratorio por el ensayo de corte directo o la prueba de compresin
triaxial. Se determina tambin con frecuencia mediante el Ensayo de Penetracin Normal y la prueba del
CBR (California Bearing Ratio Relacin de Soporte de California). Para suelos cohesivos, la resistencia
al corte puede estimarse a partir de la resistencia normal a la penetracin (N), o del CBR (Relacin de
Soporte de California). En ausencia de datos de ensayos de campo o de laboratorio, la resistencia del
suelo de subrasante puede estimarse por su consistencia (ver lo relacionado con Identificacin en el
Campo en la Tabla 4). Para estimar la resistencia de un suelo por su consistencia, la muestra debe
tomarse de una calicata con la profundidad suficiente para asegurar que las propiedades del suelo no han
sido afectadas por alguna variacin de las condiciones de la superficie (p. ej., agua de lluvia, clima seco y
caliente, etc.).
A continuacin se describe brevemente los ensayos ms comunes para determinar la resistencia de los
suelos de subrasante.

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

PAGINA 10 DE 19 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY 09-AUG-00
Ensayo del CBR (Relacin de Soporte de California)

Tabla 2 Cargas Unitarias para el
Material de Piedra Chancada
Penetracin - 0.1 pulg 1000 psi
Penetracin - 0.2 pulg 1500 psi
Penetracin - 0.3 pulg 1900 psi
Penetracin - 0.4 pulg 2300 psi
Penetracin - 0.5 pulg 2600 psi
El ensayo del CBR o Relacin de Soporte de California es una
prueba ndice utilizada para determinar la resistencia relativa de un
suelo comparado con un material estndar de piedra chancada de
alta calidad. La muestra de prueba se prepara compactando una
muestra de suelo mediante golpes mltiples, dentro de un cilindro
de 6 pulgadas de dimetro, aplicando una sobrecarga en forma de
placas circulares a fin de aproximar el esfuerzo de confinamiento
del pavimento final sobre el suelo; luego, se deja remojar la
muestra entera por un perodo de 4 das. La prueba consiste en
hincar esta muestra de suelo con un pistn circular de 3 pulgadas
cuadradas (1935 mm
2
), a travs de orificios en las placas de
carga, a razn de 0.10 pulg (2.54 mm) /minuto hasta un mximo
de 0.50 pulg (13 mm).

El valor del CBR es la relacin entre la carga unitaria a 0.10 pulg (2.54 mm) 0.20 pulg (5.04 mm) y la
de un material de piedra chancada estndar a la misma profundidad de penetracin (se escoge el valor
mayor). Las cargas unitarias estn dadas en la Tabla 2.
Ensayo Normal de Penetracin
El ensayo normal de penetracin proporciona una indicacin de la densidad, as como del ngulo de
friccin interna, de los suelos sin cohesin, y de la resistencia al corte de los suelos cohesivos. El ensayo
consiste en introducir en el suelo un sacamuestras en forma de cuchara partida longitudinalmente,
equipada con una zapata cortante y enroscada al extremo de una barra de sondeo, dejando caer un
martillo de 140 lb (63.6 kg) sobre una distancia de 30 pulgadas (0.76 m). El sacamuestras en forma de
cuchara partida consiste en un tubo de acero de pared gruesa, partido longitudinalmente, que se utiliza
para obtener muestras de suelo no disturbado de las perforaciones. Se registra el nmero de golpes
requeridos para cada penetracin de 6 pulgadas (150 mm) de la cuchara. La resistencia normal a la
penetracin es la suma de los golpes necesarios para el segundo y tercer incremento de 6 pulgadas
(150 mm) y se expresa como N en golpes/pie (golpes/300 mm).

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

09-AUG-00 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY PAGINA 11 DE 19
Ensayos de Resistencia al Corte
La resistencia al corte de un suelo es el esfuerzo para el cual el suelo falla en corte. Puede calcularse
dividiendo la fuerza cortante para la que falla el suelo por el rea de la seccin transversal del corte o, si
se conocen la cohesin y el ngulo de friccin interna, por la ecuacin general de Coulomb:
S = c + tan
Donde c es la cohesin (o atraccin entre partculas) del suelo, expresada en trminos de fuerza por
unidad de rea
es la presin de sobrecarga en trminos de fuerza por unidad de rea
es el ngulo de friccin interna del suelo (resistencia al deslizamiento entre partculas) en
grados.
Los suelos granulares no poseen cohesin y por lo tanto su resistencia al corte est determinada por la
presin de la sobrecarga, lo que explica la inestabilidad inherente de la superficie de los pavimentos de
material granular. En el caso de suelos cohesivos no drenados (como las arcillas blandas y saturadas), al
no tener stos friccin interna, su resistencia al corte viene determinada por la cohesin, la que puede
variar con el contenido de humedad. Los suelos cohesivos con drenaje pueden tener tanto cohesin
como friccin interna.
La resistencia al corte de los suelos granulares puede medirse en laboratorio mediante el ensayo de corte
directo. La cohesin y el ngulo de friccin interna de los suelos cohesivos pueden medirse en
laboratorio, en condiciones con y sin drenaje, por los ensayos de compresin triaxial. En el campo, la
resistencia al corte puede medirse mediante el ensayo de veleta. Para mayor informacin sobre la
resistencia al corte de los suelos y sobre los mtodos de ensayo, refirase a la literatura de mecnica de
suelos o de ingeniera geotcnica.
Angulo de Friccin Interna Material de Relleno del Geoweb
El ngulo de friccin interna de un suelo granular
sin cohesin se puede determinar midiendo el
esfuerzo cortante mximo de falla para un rango de
esfuerzos normales (o presiones de confinamiento)
y ploteando los resultados en un grfico. El ngulo
formado por la lnea recta que, pasando por el
origen, ms se aproxima a los resultados, con el
eje horizontal, es una buena aproximacin del
ngulo de friccin interna. Vase la Figura 5. Para
material granular compactado, el ngulo de friccin
interna est tpicamente en el rango de 30 a 40.
A mejor calidad del material granular (en funcin de
su angulosidad, graduacin, dureza, etc.), mayor
ngulo de friccin interna.
ESFUERZO NORMAL
E
S
F
U
E
R
Z
O

D
E

C
O
R
T
E
*
*
*
*
*
*
*
ANGULO DE FRICCIN INTERNA

Figura 5 Angulo de Friccin Interna

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

PAGINA 12 DE 19 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY 09-AUG-00
Relacin entre Pared de la Celda de Geoweb/Angulo de Friccin Interna del Relleno
La relacin pared de la celda de Geoweb/ngulo de friccin interna del material de relleno, es la relacin
del ngulo de resistencia al corte entre el material de relleno y la pared de la celda Geoweb sobre el
ngulo mximo de friccin del material de relleno aislado. Vara en funcin de la graduacin y de la
angulosidad de las partculas del material de relleno y de la rugosidad de la pared de la celda o del
tamao y espaciamiento de las perforaciones en dichas paredes.
Se han realizado ensayos de corte directos a fin de determinar los ngulos de resistencia al corte entre
las paredes de celdas de Geoweb con tratamiento estndar y varios materiales granulares de relleno
comunes. Los resultados fueron expresados en trminos de relacin mxima de los ngulos de friccin
(o Relacin Pared de la Celda Geoweb/Angulo de Friccin del Relleno), donde la Relacin Mxima del
Angulo de Friccin se define como el ngulo de resistencia al corte entre el relleno granular y la pared de
la celda Geoweb dividido por el ngulo mximo de friccin del material de relleno en aislamiento. Los
valores de la Relacin Pared de la Celda Geoweb/Friccin del Relleno para las paredes de Geoweb con
tratamiento estndar y materiales granulares compactados estn dados en la Tabla 3. Estos valores son
los que se utilizaron en el clculo de las relaciones de la Tabla 1 y del espesor de la base en la Tabla 5.

Tabla 3 Relacin Mxima de Angulo de Friccin Recomendada
Material de Relleno Granular Tipo de Pared de Celda r = /
Arena Gruesa / Grava Lisa 0.71
Texturizada 0.88
Texturizada / Perforada 0.90
Arena Silcica #40 Lisa 0.78
Texturizada 0.90
Texturizada / Perforada 0.90
Piedra Chancada Lisa 0.72
Texturizada 0.72
Texturizada / Perforada 0.83
Clculos para el Diseo de Pavimentos Granulares
Se presentan a continuacin los procedimientos y clculos de diseo para determinar el espesor
necesario de la capa de agregados para los pavimentos con superficie de rodadura granular (por
ejemplo, para el caso de caminos de acceso o de acarreo), con y sin el sistema Geoweb de
confinamiento celular. Se utilizan primero los coeficientes de capacidad portante deducidos en forma
emprica para determinar el esfuerzo mximo permisible sobre una subrasante con resistencia al corte
conocida o estimada. El esfuerzo mximo permisible es el esfuerzo que provocara una falla localizada
de la subrasante por corte o penetracin bajo condiciones de carga continua. Como las cargas sobre los
pavimentos granulares son transitorias, el esfuerzo efectivo sobre el suelo es generalmente mayor de lo
que sera bajo una carga esttica. Por lo tanto, para efectos de diseo, se toma este esfuerzo mximo
permisible como esfuerzo lmite. Se aplica luego la teora de Boussinesq para determinar el espesor de
la capa granular debajo de la carga de rueda necesario para no sobrepasar el esfuerzo mximo
permisible. Los clculos que se presentan a continuacin son para caminos de bajo volumen de trnsito
donde se permiten deformaciones pequeas o para el diseo de capas de pavimento de subbase sobre
suelos blandos. No son para el diseo de estructuras de pavimento flexible con capa de rodadura
pavimentada. Estos clculos slo son validos para el diseo de pavimentos granulares sobre
subrasantes de suelo cohesivo con valores del CBR menores a 5.

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

09-AUG-00 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY PAGINA 13 DE 19
Nombre de las Variables
c
u
Resistencia al corte de la subrasante
N
c
Coeficiente de capacidad de carga basado en el volumen de trnsito de diseo ver ms
adelante
P Carga de rueda de diseo
p Presin de contacto
r Relacin mxima del ngulo de friccin Pared de Celda Geoweb/Relleno
Angulo de resistencia al corte entre el relleno granular y la pared de celda Geoweb
Angulo de friccin interna del material de relleno del Geoweb
z
t
Espesor desde la superficie hasta la parte superior de las paredes de celdas Geoweb
z
b
Espesor desde la superficie hasta la parte inferior de las paredes de celdas Geoweb
Clculos
Determinar la resistencia al corte de la subrasante. Verificar en la Tabla 4 si la resistencia de la
subrasante est registrada en trminos de la Resistencia Normal a la Penetracin, CBR, o Identificacin
en el Campo.
Determinar q
a
, el mximo esfuerzo permisible sobre la
subrasante,
q
a N
c
c
u
=

Donde N
C
= 2.8 (alto volumen de trnsito, pocos baches segn las normas del U.S. Forest Service)
N
C
= 3.3 (bajo volumen de trnsito, muchos baches segn las normas del U.S. Forest Service)
Determinar el espesor, z
U
, requerido para el pavimento granular
sin el sistema Geoweb de confinamiento celular mediante la
siguiente ecuacin (ecuacin de Boussinesq para la estimacin
del esfuerzo vertical a una profundidad dada debajo de un peso
circular, transformada para calcular el espesor del
revestimiento encima de un esfuerzo vertical dado, q
a
).
z =
R
1
2 / 3
1 -
a
q
p
- 1
U
|
\

|
.
|

Donde R = Radio del rea cargada (o radio efectivo de llantas
simples o dobles)
R =
P
p

Determinar el espesor requerido para el pavimento granular, z
G
, con el sistema Geoweb de confinamiento
celular.

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

PAGINA 14 DE 19 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY 09-AUG-00
Tabla 4 Correlacin de los Parmetros de Resistencia del Suelo de Subrasante para Suelos
Cohesivos (de granos finos)
Relacin de
Soporte de
California
Resistencia al
Corte sin
Drenaje
Resistencia
Normal a la
Penetracin
Identificacin de Campo
CBR (%) c
u
kPa (psi) SPT (golpes/pie)
< 0.4 < 11.7
(1.7)
< 2 Muy blando (se estira entre los dedos al
presionarlo)
0.4 - 0.8 11.7 - 24.1
(1.7) - (3.5)
2 - 4 Blando (moldeable con una ligera presin de
los dedos)
0.8 - 1.6 24.1 - 47.6
(3.5) - (6.9)
4 - 8 Mediano (moldeable con una fuerte presin de
los dedos)
1.6 - 3.2 47.6 - 95.8
(6.9) - (13.9)
8 - 15 Rgido (fcilmente marcado por el pulgar pero
difcil de penetrar)
3.2 - 6.4 95.8 - 191
(13.9) - (27.7)
15 - 30 Muy rgido (fcilmente marcado por la ua del
pulgar)
> 6.4 > 191
(27.7)
> 30 Duro (difcil de marcar con la ua del pulgar)

El espesor total de pavimento granular requerido con el sistema Geoweb de confinamiento celular es
funcin de la profundidad de las celdas de Geoweb, de la distancia a la que estn colocadas debajo de la
carga aplicada, de la carga de rueda y la presin de las llantas, y de las propiedades del material de
relleno. El esfuerzo superficial (eso es, la presin de contacto de las ruedas) se distribuye tanto vertical
como horizontalmente a travs de la estructura celular del Geoweb. Los esfuerzos horizontales, a su vez,
son convertidos a esfuerzos de resistencia verticales a lo largo de las paredes de las celdas, reduciendo
el esfuerzo vertical total directamente debajo del centro del rea cargada. Se calcula el esfuerzo de
resistencia total proporcionado por la estructura celular del Geoweb y se le agrega al esfuerzo mximo
permisible de la subrasante para determinar el espesor total del pavimento granular requerido con el
sistema Geoweb de confinamiento celular.
El primer paso consiste en seleccionar la profundidad de colocacin, z
t,
de la seccin de Geoweb dentro
de la estructura del pavimento granular. Ya que los esfuerzos verticales son mayores cerca de la
superficie, se obtiene un comportamiento ptimo y una mxima reduccin del espesor colocando el
Geoweb tan cerca de la superficie como sea posible. Sin embargo, para proteger la parte superior de las
paredes de las celdas de Geoweb, se recomienda generalmente una superficie de rodadura de
agregados de 25 mm a 50 mm (1 pulg a 2 pulg).
Despus de seleccionar una profundidad de colocacin de
prueba, calcular el esfuerzo vertical,
vt
, en la parte superior de
la seccin de Geoweb mediante la siguiente ecuacin:

vt
p 1
1
1
R
z
2
3
2
t
=
+
|
\

|
.
|
|
\

|
.
|
|
|
|
|
|

(
(
(
(
(
(
(


EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

09-AUG-00 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY PAGINA 15 DE 19
Luego, calcular el esfuerzo vertical,
vb
, en la parte inferior de la
seccin de Geoweb. La profundidad, z
b
, del fondo de la
seccin es igual a la profundidad z
t
de la parte superior ms el
espesor (o profundidad) de la seccin de Geoweb.

vb
p 1
1
1
R
z
2
3
2
b
=
+
|
\

|
.
|
|
\

|
.
|
|
|
|
|
|

(
(
(
(
(
(
(

Calcular el esfuerzo horizontal arriba,
ht
, y al fondo,
hb,
de la
seccin de Geoweb utilizando las siguientes ecuaciones:

h a v
K =
donde K
a
es el coeficiente de presin activa del suelo.
K
a
=
|
\

|
.
| tan
2
45
2

Esfuerzo horizontal en la parte superior de la seccin de
Geoweb,
ht:

ht
= K
a

vt

Esfuerzo horizontal en la parte inferior de la seccin de
Geoweb,
hb:

hb
= K
a

vb

Determinar luego el esfuerzo horizontal promedio sobre las
paredes de las celdas de Geoweb, de la siguiente manera:
( )

avge
ht hb
2
=
+

Luego, calcular la reduccin del esfuerzo,
r
, directamente
debajo del centro del rea cargada producida por la
transferencia de esfuerzo a las paredes de las celdas de
Geoweb, utilizando la siguiente ecuacin:

r
2
H
D
avge
tan =
|
\

|
.
|

Donde H = Profundidad de celda de Geoweb en mm (pulg)
D = Dimetro efectivo de las celdas Geoweb = 190 mm (7.5 pulg)
= Angulo de resistencia al corte entre el material granular de relleno y las paredes de las celdas
de Geoweb.
= r (obtener los datos de ensayo o estimar r con la Tabla 3)
Determinar el esfuerzo permisible de diseo, q
G
, sobre la
subrasante con el sistema Geoweb de confinamiento celular,
utilizando la siguiente ecuacin:
q q
G a r
= +

Determinar el espesor total requerido para el pavimento
granular, z
G
, con el sistema Geoweb de confinamiento celular.
z
R
1
1
q
p
1
G
G
2
3
=

|
\

|
.
|

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

PAGINA 16 DE 19 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY 09-AUG-00
Si el espesor total requerido es mayor que el espesor de la capa superficial (eso es, espesor hasta la
parte superior de la seccin de Geoweb, ms el espesor de la seccin de Geoweb), entonces se requiere
de una capa de subbase. El espesor de esta capa de subbase debe ser igual al espesor total requerido
menos el espesor de la capa superficial y el de la seccin de Geoweb.
Calculada por medio de las ecuaciones presentadas previamente, la Tabla 5 indica los espesores de
base/subbase requeridos para varios tipos de paredes de celdas del sistema Geoweb de soporte de
carga, bajo las siguientes condiciones de carga:
espesor de la seccin de Geoweb (profundidad de las celdas): 203 mm (8 pulg)
material de relleno: piedra chancada
ngulo de friccin: 38 grados
presin de llantas: 690 kPa (100 psi)
espesor del revestimiento sobre la seccin de Geoweb: 25 mm (1 pulg)
coeficiente de capacidad de carga: 2.8

Tabla 5 Espesor Total de la Base de Arena o Grava, incluyendo la Seccin de Geoweb
CBR de
Subrasante
Carga
de Rueda
Liso
r = 0.71
Texturizado
r = 0.88
Texturizado /
Perforado
r = 0.90
Piedra
No Confinada
% kN (lbf) Mm (pulg) Mm (pulg) mm (pulg) Mm (pulg)
0.2 27 (6,000) 277 (10.9) 241 (9.5) 236 (9.3) 876 (34.5)
53 (12,000) 366 (14.4) 315 (12.4) 310 (12.2) 1240 (48.8)
111 (25,000) 490 (19.3) 419 (16.5) 411 (16.2) 1788 (70.4)
222 (50,000) 655 (25.8) 556 (21.9) 546 (21.5) 2527 (99.5)
0.5 27 (6,000) 251 (9.9) 221 (8.7) 218 (8.6) 546 (21.5)
53 (12,000) 335 (13.2) 292 (11.5) 287 (11.3) 772 (30.4)
111 (25,000) 450 (17.7) 389 (15.3) 384 (15.1) 1113 (43.8)
222 (50,000) 605 (23.8) 518 (20.4) 511 (20.1) 1575 (62.0)
1.0 27 (6,000) 218 (8.6) 203 (8.0) 203 (8.0) 376 (14.8)
53 (12,000) 292 (11.5) 257 (10.1) 254 (10.0) 531 (20.9)
111 (25,000) 396 (15.6) 345 (13.6) 340 (13.4) 767 (30.2)
222 (50,000) 536 (21.1) 465 (18.3) 457 (18.0) 1085 (42.7)
2.0 27 (6,000) 203 (8.0) 203 (8.0) 203 (8.0) 251 (9.9)
53 (12,000) 231 (9.1) 206 (8.1) 203 (8.0) 353 (13.9)
111 (25,000) 315 (12.4) 279 (11.0) 274 (10.8) 536 (21.1)
222 (50,000) 429 (16.9) 376 (14.8) 368 (14.5) 721 (28.4)

NOTA: Los valores de carga de rueda presentados son para ruedas simples o dobles. Para carga por
eje, multiplicar por 2.
Esta Tabla ha sido calculada siguiendo la metodologa terica descrita en el presente
texto. Los valores obtenidos son nicamente para fines comparativos y no sustituyen el
diseo del proyecto especfico.

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

09-AUG-00 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY PAGINA 17 DE 19
Servicios y Herramientas Disponibles
Presto Geosystems y sus distribuidores autorizados ofrecen ayuda a toda persona interesada en evaluar,
disear, construir o adquirir el sistema Geoweb de Soporte de Carga. Se puede acceder a estos servicios
llamando al 800-548-3424 o 920-738-1118 en los Estados-Unidos. Adems de trabajar directamente con
los interesados, se pone a su disposicin la informacin a continuacin que ha sido especficamente
preparada para su uso con el Sistema Geoweb de Soporte de Carga.
Presentacin General
Informacin sobre el producto, conceptos de ingeniera y teora para la
aplicacin general del sistema Geoweb.
Generalidades sobre la
Aplicacin Especfica
Ejemplos de proyectos ilustrativos, especficos a la aplicacin.
Casos Reales
Informacin de proyectos especficos sobre el diseo, construccin y
comportamiento del sistema Geoweb para todas las reas de
aplicacin.
Elaboracin de
Especificaciones
(SPECMaker

)
Un programa de computacin que permite elaborar las
especificaciones completas para los materiales y la construccin para
el rea especfica de aplicacin y los detalles inherentes al proyecto.
Paquete de Diseo
Gua para los Componentes
del Sistema
Una serie de tablas que relacionan los componentes del sistema con
cada tipo de aplicacin.
Formulario de Evaluacion
del Proyecto
Una lista para el proyecto, especfica para cada aplicacin, que
asegure la obtencin de toda la informacin necesaria para el diseo
de ingeniera detallado del sistema Geoweb.
Especificacin de Materiales
Especificaciones para todos los materiales Geoweb, materiales de
anclaje, tensores, etc. Ver el programa SPECMaker

.
Especificaciones del
Formato CSI
Especificaciones completas y descripcin del producto para el sistema
de confinamiento celular Geoweb, en el formato estndar CSI.
Especificaciones de
Construccin
Disponibles en el programa SPECMaker

.
Dibujos en AutoCAD

Grficos en CD en el formato DWG y copia en papel, proporcionando
todos los detalles de ingeniera necesarios para la elaboracin de
planos con el sistema Geoweb.
Anlisis Tcnico
Una presentacin dirigida a la teora y su aplicacin en la resolucin de
problemas con el sistema Geoweb, para cada tipo de aplicacin del
sistema.
Paquete de Construccin
Gua de Instalacin
Una gua ilustrada para la instalacin del sistema Geoweb en cada tipo
de aplicacin.
Recomendaciones Prcticas
y Sugerencias
Instrucciones por tipo de aplicacin para resolver las preguntas ms
especficas que pueden surgir antes y durante el proceso de
instalacin.

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

PAGINA 18 DE 19 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY 09-AUG-00
Otras Cosas
Videos
1. Advancing Geotechnology
(Geotecnologa que Progresa)
2. Earth Retention Construction Techniques
(Tcnicas de Construccin para Contencin
de Tierras)
3. Load Support, Slope & Channel Protection
Construction Techniques
(Tcnicas de Construccin para Soporte de
Carga, y Proteccin de Canales y Taludes)
Disponible en
Varios Idiomas
Biblioteca de Referencias
Tcnicas en CD
Todo lo anterior y ms. Requiere Microsoft

Internet Explorer 4.0 y

Windows

95 o 98.
Servicio de Evaluacin de
Proyectos
Disponible en los distribuidores autorizados para todas las
aplicaciones del sistema Geoweb de confinamiento celular.
Exoneracin
Este documento ha sido preparado para beneficio de los clientes interesados en el Sistema GEOWEB de
Confinamiento Celular de Presto. Fue sometido a revisin antes de su publicacin. Presto Products
Company no se responzabiliza ni garantiza la exactitud de su contenido ni que sea completo. La decisin
final en cuanto a la conveniencia de la informacin o material para el uso que se le quiera dar, o en
cuanto a la forma de utilizarla, es de responsabilidad exclusiva del usuario.

EL SISTEMA GEOWEB

DE SOPORTE DE CARGA
ASPECTOS TECNICOS

09-AUG-00 COPYRIGHT 2000 - PRESTO PRODUCTS COMPANY PAGINA 19 DE 19
Referencias
1. Bathurst, Richard J. and Jarrett, Peter M., Large-Scale Model Tests of Geocomposite Mattresses over
Peat Subgrades, Transportation Research Record 1188, 1988
2. Christopher, Barry R. and Holtz, Robert D., Geotextile Engineering Manual, Texto del Curso,
Preparado para la Federal Highway Administration, National Highway Institute, Washington, D.C. bajo
Contrato DTFH61-80-C-00094
3. Guido, Vito A. and Sotirakis, N. Chirstou, Bearing Capacity and Settlement Characteristics of
Geoweb-Reinforced Earth Slabs, Special Topics in Foundations, ASCE 1988 Spring Meeting,
Nashville, TN, Mayo 9-11, 1988
4. Jamnejad, G, Kazerani, G., Harvey, R.C. and Clarke, J.D., Polymer Grid Cell Reinforcement in
Pavement Construction. Proceedings, 2nd International Conference on Bearing Capacity of Roads
and Airfields, Plymouth, U.K., Sept. 1986, pp. 537-546
5. Kazerani, G. and Jamnejad, G., Polymer Grid Cell Reinforcement in Construction of Pavement
Structures, Proceedings, Geosynthetics 87 Conference, New Orleans, LA, Feb. 1987
6. Koerner, Robert M., Designing with Geosynthetics, Prentice-Hall, 1986
7. Mitchell, J. K., Kao, T. C. and Kavazanjian, E., Analysis of Grid Cell Reinforced Pavement Bases,
Report GL-79-8. Geotechnical Laboratory, U.S. Army Engineer Waterways Experiment Station,
Vicksburg, MS, Julio1979
8. Rea, C. and Mitchell, K., Sand Reinforcement Using Paper Grid Cells, Proceedings, Symposium on
Earth Reinforcement, ASCE Annual Convention, Pittsburgh, PA, Abril 27, 1978, pp. 644-663
9. Steward, J. E., Williamson, R. and Mohney, J., Guidelines for Use of Fabrics in Construction and
Maintenance of Low Volume Roads, U.S. Forest Service, Portland, OR, Junio 1977
10. Webster, S. L., Investigation of Beach Sand Trafficability Enhancement Using Sand-Grid Confinement
and Membrane Reinforcement Concepts, Report GL-79-20 (1). U.S. Army Engineer Waterways
Experiment Station, Vicksburg, MS, Nov. 1979
11. Webster, S. L. and Alford, S. J., Investigation of Construction Concepts for Pavements Across Soft
Ground, Report S-78-6. Geotechnical Laboratory, U.S. Army Engineer Waterways Experiment Station,
Vicksburg, MS, Julio 1978
12. Webster, S. L. and Watkins, J. E., Investigation of Construction Techniques for Tactical Approach
Roads Across Soft Ground, Report S-77-1. Soils and Pavements Laboratory, U.S. Army Engineer
Waterways Experiment Station, Vicksburg, MS, Feb. 1977
13. Yoder, E.J. and Witczak, M.W, Principles of Pavement Design, Second Edition, John Wiley & Sons,
Inc., 1975