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Ninguna
20 C hasta 35 C
Segn la Lista de Lubricantes-ZF
TE-ML 02
Permitido
Fase de calentamiento de por
lo menos 10 minutos, a ralent
elevado de aprox. 1500 r.p.m.
En caso de temperatura de la caja
de cambios superior a -30 C, la
misma se encuentra lista para su
funcionamiento estando presente
todas sus funciones. Hay que contar
con que los tiempos de conexin
de las marchas sern ms largos.
35 C hasta 40 C
Segn la Lista de Lubricantes-ZF
TE-ML 02
Hay que proceder a un precalenta-
miento de la caja de cambios antes
de poner en marcha el motor.
Precalentar, por ejemplo con aire
caliente, pero que no puede superar
los +130 C medidos sobre la caja
de cambios.
CUIDADO
No aportar calor ni sobre el
mdulo de cambio de la caja ni
sobre el actuador del embrague.
En caso de temperatura de la caja
de cambios superior a -30 C la
misma se encuentra lista para su
funcionamiento estando presente
todas sus funciones. Hay que contar
con que los tiempos de conexin de
las marchas sern ms largos.
3 Mantenimiento
Un mantenimiento efectuado con regularidad aumenta la
seguridad de funcionamiento de las cajas de cambios.
En el caso de cajas de cambios con ZF-Intarder, hay que
respetar adems el Manual de Servicio ref. 6085 758 302
correspondiente al ZF-Intarder.
3.1 Aceite de caja de cambios
3.1.1 Tipo de aceite
De acuerdo a la lista de lubricantes-ZF TE-ML 02.
Esta lista de lubricantes pude solicitarse en todas
las representaciones de ZF o a travs de
Internet http://www.zf.com
3.1.2 Cantidad de aceite
Determinante para la cantidad exacta de aceite al efectuar
el cambio del mismo, es que la realizacin del llenado de
aceite se haga correctamente (ver captulo 3.2.3.).
Mantenimiento
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3-1
Cambio Primer llenado de
de aceite una reparacin
con sin con sin
Intarder Intarder Intarder Intarder
12 litros 11 litros 21 litros 11 litros
3.2 Cambio de aceite
ATENCION
Efectuar la medicin del nivel de aceite con el vehculo
estacionado sobre un plano horizontal.
3.2.1 Intervalos de cambio de aceite
Para asegurar un buen funcionamiento de la caja de
cambios es preciso respetar los intervalos de cambio de
aceite, tal y como se indican en la lista de lubricantes-ZF
TE-ML 02 !
3.2.2 Vaciado de aceite
Efectuar el vaciado del aceite siempre a continuacin de
un viaje largo, de tal forma que el aceite de la caja de
cambios est an a temperatura de servicio y
suficientemente fluido.
PELIGRO !
Tocar piezas, as como el aceite de la caja de cambios
puede originar quemaduras.
Desatornillar los tornillos de vaciado de aceite situados
en la caja de cambios (pos. 1 y 2) y recoger el aceite
viejo en un recipiente apropiado y evacuarlo de
acuerdo a las normas de proteccin del medio
ambiente.
Limpiar el tornillo de vaciado de aceite con imn y
poner una arandela-junta nueva.
Apretar los tornillos de vaciado de aceite al par de
apriete indicado.
!
Mantenimiento
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Mantenimiento
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Versin caja de cambios individual
Versin caja de cambios con ZF-Intarder
Leyenda
1 Tornillo de vaciado aceite
Par apriete T
A
= 60 Nm
2 Tornillo de vaciado aceite
Par apriete T
A
= 60 Nm
3 Llenado de aceite y medicin por rebose.
Par apriete T
A
= 60 Nm
3.2.3 Llenado de aceite
Rellenar aceite a travs del orificio de llenado de aceite
(pos. 3).
El nivel de aceite es correcto cuando ste llegue al
borde inferior del orificio de llenado, es decir
cuando comience a rebosar por el mismo.
1
2 3
1 3 2
010768
014783
3.3 Control del nivel de aceite
Controle regularmente el nivel de aceite de la caja de
cambios.
Efectuar el control del nivel de aceite con vehculo
situado sobre un plano horizontal.
No efectuar el control del nivel de aceite
inmediatamente despus de llegar de un viaje (nivel
falso). Controlar el nivel una vez que el aceite de la
caja de cambios se haya enfriado (< 40 C).
Desatornillar el tornillo de llenado de aceite
(pos. 3).
Si el nivel de aceite est por debajo del orificio de
llenado, hay que rellenar aceite (captulo 3.2.3).
ATENCIN
En cada control, tambin hay que controlar si la caja de
cambios presenta fugas de aceite.
PELIGRO !
Falta de aceite en la caja de cambios, origina una
avera en la misma.
PELIGRO DE ACCIDENTE !
3.4 Respiradero de la caja de cambios
Al conducir se calienta el aceite de la caja de cambios,
formndose de esta manera una sobrepresin, la cual va
siendo eliminada constantemente a travs de una vlvula
de ventilacin (respiradero). Asegrese que esta vlvula de
ventilacin funcione siempre correctamente. El respiradero
(pos. 1) debe estar limpio y sin caperuza de proteccin de
plstico (proteccin durante el transporte de la caja).
1 Respiradero caja c.
2 Plaquita identificac.
3 Tornillo de llenado de aceite
4 Punto de primer llenado o llenado aceite despus de
una reparacin, slo en caso de versin con ZF-Intarder
!
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3-4
3
2
1 4
013583
3.5 Plaquita de identificacin
La plaquita de identificacin de la caja de cambios
incluye sus datos ms importantes.
Se encuentra situada en la parte izquierda de la caja de
cambios (mirando a la misma desde atrs).
En caso de consultas o reparaciones, es imprescindible
facilitar los datos siguientes :
1 Lista de piezas de la caja de cambios
2 Tipo de la caja de cambios
3 Nmero de serie de la caja cambios
Plaquita de identificacin (ejemplo)
3.6 Control visual del cableado
Controlar todo el cableado, por si el mismo presenta
daos.
Prestar atencin a que los conectores estn bien
enclavados. Los conectores deben montarse sin que
estn estirados.
3.7 Mantenimiento de la instalacin de aire
comprimido
Respetar la instrucciones de mantenimiento del fabricante
del vehculo.
Hay que purgar el caldern de aire comprimido
semanalmente, en invierno incluso a diario.
ATENCION
Junto con la purga del caldern de aire comprimido, hay
que purgar igualmente el filtro de aire comprimido con su
separador de agua, a no ser que este trabaje automtica-
mente (autopurgante).
Mantenimiento
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XXXXX
12 AS 2301 BO
1348 045 xxx 200 010
21 02
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