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EMS Diesel 1

EMS Diesel 1

IDS3401 Sistemas de inyeccin diesel

BOMBAS ROTATIVAS AXIALES

Principales Diferencias entre1 los Motores Diesel y Gasolina EMS Diesel


Elemento Eficiencia Termodinmica Encendido Revoluciones mximas por minuto (rpm) Relacin de Compresin Emisiones HC+NOx SO2 + Partculas CO ~1,10g/km ~0,22g/km ~1,00g/km ~1,4g/km ~2,7g/km Motor diesel ~35-40% Compresin (Interno) ~4500 ~22:1 Motor gasolina ~22-25%

Sistema de encendido (Externo) ~5500 ~10:1

Sistema de Control del Motor Diesel

Bomba rotativa (convencional)

Bomba rotativa (controlada electrnicamente )

Inyeccin directa por riel comn (CRDI)

Principio de laEMS Combustin Diesel 1


Combustible Aire Presin Temperatura

1. Carrera de admisin

2. Carrera de compresin

Combustible diesel

3. Inyeccin (Encendido)/ Combustin

4. Carrera de escape

Influencia de la Composicin EMS Diesel 1de la Mezcla


Componentes de los gases de escape xidos de nitrgeno (NOx) vol.% Hidrocarburos (HC) vol.% Ralent 0.005.....0.025 0.05.....0.06 0.01.....0.045 .....3.5 ....3.0 ....16.0 resto ~20 100....200 Mxima potencia 0.06.....0.15 0.02.....0.06 0.035....0.2 .....12.0 ......11.0 ...10.0 resto ~200 550....750

5
Tiempo ptimo de inyeccin % 260 220

Monxido de carbn (CO) vol.% Dixido de carbn (CO2) Vapor Oxgeno (O2) Nitrgeno (N) Holln Temperatura de escape vol.% vol.% vol.% vol.% mg/m c

180
140 100 60 4 3 2 1

1 2 3 4 5 6 Cigeal avance / retardo

Turbo cargador

Intercambiador de calor

Sub-seccionesEMS del sistema de Diesel 1 Inyeccin Diesel


Tanque de combustible

Lnea de retorno Inyector Bomba de vaco

Sistema de vaco
Filtro de combustible

Sistema de admisin de aire


Conducto de alimentacin
Conducto de alta presin

Sistema de escape

Bomba de suministro y bomba de alta presin

Sistema de asistencia de arranque

Sistema de suministro de combustible

Filtro de Combustible y Separador de Agua

EMS Diesel 1

Cubierta del filtro Entrada de combustible Salida de combustible

Elemento de Papel del filtro

Cuerpo Reemplazo del filtro de combustible Depsito de agua Tornillo de Drenaje de agua Luz de advertencia del separador de agua Procedimiento de drenaje de agua

Sistemas de Calefaccin de Combustible EMS Diesel 1

a la bomba

8
desde la bomba

Fro
a la bomba al tanque desde la bomba

Calefactor de Combustible Diesel Delphi (en el cartucho) Caliente Elemento calefactor en el sistema CRDI Delphi Elemento calefactor en el sistema CRDI Bosch Semiconductor

Sensor de temperatura

Placa de resortes

Sistema de Asistencia en el Arranque EMS Diesel 1


Seal de entrada
C 1150 1050 Buja incandescente convencional

Filamento calefactor Polvo aislante

Filamento de control

950 850 750 Bujas nuevas 0 10 20 30 40 50 segundos

Modulo de Control Glow o ECM

Cuerpo

650

Sello Arandela de aislacin


Tuerca

Rel de alimentacin Luz de Incandescencia

Elemento calefactor (CRDI Delphi)

Buja incandescente o elemento calefactor

EMS Diesel 1 Diagnstico de Bujas Incandescentes

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Revisin de resistencia de las bujas

Revisin del consumo de corriente de las bujas

Fallas causadas por torque de apriete incorrecto

Recirculacin de Gases de Escape (EGR) EMS Diesel 1

20 16 12

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CO

Vlvula EGR
Emisiones g/kWh

8 HC 4 NOx 0 4 3 2 1 2 1 0 110 105 Consumo de combustible % 100 95 20 40 60 % 0 Proporcin de flujo de aire

Solenoide EGR

Relacin de aire l

ECM

Partculas de holln g/kWh

Catalizador por Oxidacin EMS Diesel 1


CO HC NOx Partculas % 300 250

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Contaminantes

200

150
100 50 CO Emisiones Motor Diesel Motor Gasolina HC NOx Part. 100 80 60 40 20 0 PM HC CO

Emisin base Oxidacin Cataltica

Bomba de Vaco EMS Diesel 1

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Bomba de vaco Bomba de vaco

Cuerpo Conducto de aceite Orificio de descarga Paleta Sello de la paleta

Bomba de Inyeccin Rotativa EMS Diesel 1


Conjunto del gobernador Plato de levas Vlvula de control de presin Vlvula de corte

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Eje conductor Cabezal de distribucin Vlvula de suministro Engranaje conductor de la bomba

Bomba de paleta Dispositivo de avance

Anillo de rodillos

Suministro de Baja Presin


Vlvula de control de presin Conductor del gobernador

EMS Diesel 1

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Restriccin de sobre flujo

Salida

Entrada

Anillo excntrico Anillo de soporte

Bomba de paletas

Vlvula de control de presin

Restriccin de sobre flujo

Suministro de Alta Presin

EMS Diesel 1

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Manguito de control

Embolo Vlvula de suministro Racor de la vlvula de salida Manguito de Control Plato de levas Embolo de Distribucin Anillo de Rodillos Plato de Levas Yugo

Elemento de conexin Resorte de retorno Base del mbolo de distribucin del mbolo

Vlvula de Salida EMS Diesel 1

Manguito de control

Cabezal distribuidor

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Embolo distribuidor

Racor de la vlvula de salida


Restricin del flujo de retorno Resorte de la vlvula Resorte de retraccin Espiga de la vlvula Suplemento con resorte localizador Resorte de la vlvula de salida Embolo de la vlvula de salida Vlvula de presin constante Asiento del resorte Resorte de la vlvula Manguito de ajuste

Vlvula de salida

Vlvula de salida con restriccion del flujo de retorno

Vlvula de presin constante

EMS Diesel 1 Medicin de Combustible


APMS 1. APMS 2. 3.

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2. A. Conducto de entrada cerrado

4. B. Suministro de combustible

APMS PMS

6.

APMS PMS

5.
C. Fin del suministro D. Entrada de combustible

Control Mecnico deDiesel Velocidad EMS 1 del Motor (gobernador)


mm Resorte del gobernador Contrapesos Manguito deslizante Conjunto de palancas del gobernador Manguito de control mm Trayectoria del Manguito de control
1. 2. 3. 4.

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1. 2. 3. 4.

Trayectoria del Manguito de control 0

Palanca de control de la velocidad del motor

5.

Tipos de Gobernadores Mecnicos

5.

A Gobernador de Velocidad Variable

B Gobernador de Velocidad Mnima / Mxima

Velocidad del motor

rpm

1. Cantidad en el arranque 2. Entrega a plena carga 3. Control de torque 4. Regulacion de velocidad a plena carga 5. Ralent

EMS Diesel 1 Gobernador de Velocidad Variable, posicin durante el arranque y ralent 20


13. 9. 15. 10. 12.

1.

3.
4. 5.

11. 14.

2.

M2 6.

M2

8.

7. Posicin durante el arranque

Posicin en ralent

Gobernador de Velocidad Variable, funcionamiento en condicin de carga EMS Diesel 1 21


9. 13. 14.

10. 4. 3. 2. 1. 5. M2 6.

M2

8. Funcin del gobernador durante el incremento de la velocidad del motor

7.

Funcin del gobernador durante la reduccin de la velocidad del motor

Gobernador de Velocidad Mnima EMS Diesel 1 - Mxima


3. 4. 5. 13.

22

2.

6. 7. 8. 9. 10.

14.

1.

11.

M2 12.

M2

16. Funcin del gobernador durante el incremento de la velocidad del motor

15.

Funcin del gobernador durante la reduccin de la velocidad del motor

Sincronizacin de la Inyeccin, dispositivo sincronizador

EMS Diesel 1

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Posicin inicial

Posicin de operacin

Dispositivo Elctrico de Corte


Solenoide Conducto de entrada

Embolo de distribucin Cabezal de distribucin

EMS Diesel 1 Mdulo Adicional, compensacin de presin del mltiple


5. 4. M1 3. 2. 1. 14. 6. 7. 15. 8. 9. 10. 11. Potencia Torque Nm
Motor de aspiracin natural Motor cargado a presin

24

kW

Velocidad del motor

13.

12.

EMS Diesel 1 Mdulo Adicional, compensacin por carga


1. 7. 6. 8. 1.

25

9. 2. 3.

10. 11. Posicin de arranque

M2 4.

Posicin a plena carga inmediatamente antes de abrir el orificio de control

6.

7. Orificio de control abierto, reduccin de presin en el interior de la bomba

5.

EMS Diesel 1
Mdulo Adicional, acelerador de arranque en fro

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EMS Diesel 1
Bomba de Inyeccin Rotativa COVEC F
Posicin del manguito de control Posicin del manguito de control

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Tipo convencional

COVEC-F
Individual

Fijo

Sensores / Interruptores

ECM

Tiempo

Tiempo

Actuadores

Cantidad de inyeccin

Bomba convencional
Exceso de combustible durante la aceleracin Torque

COVEC-F

Bomba convencional

COVEC-F
Posicin del acelerador 100 % 50 % Posicion del acelerador

EMS Diesel 1
Componentes del Sistema
Sensor de posicin del manguito de control (CSP) Actuador GE Sensor de velocidad de la bomba (Np) Vlvula solenoide de corte de combustible Sistema de Inyeccin Sensor de velocidad de la bomba (Np) Sensor de posicin del manguito de control (CSP) Sensor de temperatura del combustible Resistor de compensacin Sensor de posicin del temporizador Vehculo

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Sensores Interrruptores Voltaje de la batera

Modulo de control del motor


Bomba Inyectora ActuadorGE Vlvula de control de avance (TCV) Control Adicional Vlvula EGR Bujas incandescentes Luz MIL

Vlvula de control de avance (TCV) con Sensor de posicin de avance (TPS)

Cantidad de inyeccin de combustible Avance de la inyeccin

Control EGR Control de incandescencia Diagnstico

Actuador GE, TCV y TPS

EMS Diesel 1
Sensor del Yugo Placa fija

Resorte de retorno

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Rotor y Ncleo

Eje Pasador de bola Bobina del sensor Eje Placa mvil Manguito de control Imn

Corriente (A)

B TPS

Angulo de giro del rotor ()

TCV

EMS Diesel 1

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IDS3401 Sistemas de inyeccin diesel

BOMBAS ROTATIVAS AXIALES