REUNIONES.

Debern de ser: - Seguras: como poco dos seguros fiables debidamente unidos, y adems uno de ellos multidireccional (por si surge alguna traccin inesperada). - Rpidas: 10 largos, con cinco minutos por cada reunin es casi una hora a aadir. - Sencillas: lo sencillo, siempre suele ser mejor. Adems nos permite una rpida revisin con solo un vistazo y evitaremos enredos. - Econmicos: si utilizamos poco material, dispondremos de ms material para el siguiente largo. Tambin es conveniente, que sea lo ms variado posible.

MONTAJES EN LNEA.
M. L. HORIZONTAL. Para seguros distanciados o de calidad desigual, o se necesite de gran espacio para distribuir una gran cantidad de material. El nudo es el ocho, pero se puede utilizar el ballestrinque, aunque los ltimos ensayos demuestran la tendencia a deslizar, incluso cizallar la cuerda. Fcil ajuste, y poca cuerda. No se distribuyen las cargas lo que implica que si falla un anclaje, el siguiente recibir un gran choque.

M. L. VERTICAL. Para seguros distanciados o de resistencia desigual (Ej: una fisura grantica). Mediante nudos de ocho. Debemos unirnos siempre al ms bajo, nunca al superior aunque sea el ms resistente, ya que en caso de fallo, podra existir una cada de factor 2 sobre el inferior. Pero el seguro ms slido es el que debe soportar la tensin, esto lo lograremos mediante la disposicin de la cuerda de unin de ambos seguros, ver figuras. En cierto modo dependiendo de la disposicin, permiten una cierta distribucin de las fuerzas, y en caso de saltar algn seguro no produce grandes desplazamientos. Necesitan gran cantidad de cuerda.

ECUALIZACIONES MVILES.
TRIANGULO DE FUERZA CLSICO. Siempre que no dispongamos de dos anclajes no muy separados y una resistencia similar. Sencillo, precisa poco material y realiza una distribucin de las cargas automticamente independientemente de la direccin de la fuerza que las origine. Un inconveniente, es el desplazamiento del punto central, en caso de que un anclaje falle, generando una gran carga en el restante. Y por otro lado dificulta el frenado. Ojo tambin con el ngulo que forma la cinta, ya que la fuerza soportada por anclaje es de la forma Fa = Fapli / (2cos(/2)) Siendo peligroso que el ngulo formado sea mayor a 60.

TRIANGULO DE FUERZAS SEMIBLOQUEADO. Cuando queremos ecualizar las cargas entre dos anclajes, uno de ellos est situado por encima del otro, en caso de fallar el seguro superior, el punto central sufrir un gran desplazamiento que producir un gran choque en el otro. Montaje igual que el simple pero con un nudo de ocho a la mitad aproximadamente del cabo ms largo. En el caso que se decida hacer un montaje de este tipo con los anclajes separados (frente a un montaje en lnea),es que en el caso de que falle cualquiera de los anclajes, el asegurador experimentar un desplazamiento excesivo. Para evitarlo, se bloquearn los dos extremos del triangulo. Aunque lo mas aconsejable para este tipos de montajes, son los que nos limita en lo posible la utilizacin de anillos de 2 a 3 m de permetro. Otra ventaja es que si tenemos los cabos bloqueados, evitamos el choque entre mosquetones que tiene lugar durante el desplazamiento del punto central (podran romperse con el choque, y con ello la cada a plomo). Tampoco hay que hacer los nudos demasiado cerca del punto central, ya que si lo hacemos, restaremos movilidad al conjunto, y por tanto su ecualizacin de cargas.

TRINGULO DE FUERZA EN TRES PUNTOS. Como los anteriores, y como muestra el dibujo Su principal defecto es el gran desplazamiento en caso de ceder algn anclaje, y adems fluye un poco peor, pero trabaja bien.

TRIANGULO DE FUERZA CON LA CUERDA. Siempre es preferible el uso de un anillo, ya que es mas manejable, distribuye mejor las cargas, es ms sencillo de instalar y el montaje final es ms cmodo. Se realiza un aro mediante un ocho y se pasa el mosquetn por la coca de este. Muchos no lo hacen as, sino que dejan el ocho a un lateral (pues da algo de reparo pasar el mosquetn por la coca ya que es inusual). No pasa nada si cae el segundo, pues el sistema funciona, pero si es el peso del escalador el que se debe de soportar, el sistema se transforma en un amasijo. Se necesita mucha cuerda.

ECUALIZACIONES FIJAS. (Buen reparto solo si las cargas vienen siempre en la misma dir.)
MEDIANTE NUDOS DE OCHO. Seguro y eficaz para lograr un reparto de cargas entre anclajes de similar resistencia. Necesario prever la direccin de las cargas ya que no las repartir de forma automtica. Mediante nudos de ocho. Primero fijar la cuerda a los dos anclajes con nudos, haremos un tercer ocho que nos servir de punto central, en el bucle dejado entre medias de manera que compense las fuerzas. Por ltimo haremos un nudo en la cuerda que nos une a un anclaje y nos uniremos al punto central. Ni falta que hace decir que la angulacin, menor a 60, como siempre. Si se dispone de tres anclajes, se montar una reunin utilizando dos anclajes, para posteriormente hacer un montaje en lnea con el tercero, y con el excedente de cuerda nos fijaremos al punto central. (ver figuras en pgina siguiente). Hay que tener cuidado con el punto de compensacin, ya que en el primer caso se encuentra en el nudo entre los anclajes, y en el anterior en el nudo de nuestro autoseguro. Tambin cuidado con montar un solo mosquetn en la unin de los tres nudos, ya que producira una carga triaxial en el mosquetn. Gastas mucha cuerda y mosquetones (para dos anclajes asegurando a un segundo con placa seran 5 como mnimo).

TRIANGULO DE FUERZA BLOQUEADO. Para seguros de resistencia similar, mas o menos juntos y conociendo la direccin de la carga de antemano. No necesita demasiada cuerda ni material pero hay que conocer la direccin, que no siempre es la vertical. En caso de fallar algn anclaje, el desplazamiento es mnimo, y en caso de que la direccin de la carga no sea la prevista, se cargar un anclaje mas que otro.

CON AS DE GUAS.

Si necesitamos ecualizar tres anclajes y no disponemos de suficiente cuerda ni mosquetones para utilizar el sistema de los nudos de ocho, y no hay otra alternativa. No es muy utilizado por resultar muy engorroso de ajustar y el nudo no proporciona mucha seguridad al estrangular la cuerda.

TRIANGULO AMERICANO.

Como muchas otras muchas invenciones americanas deja mucho que desear, pues genera cargas sobre los anclajes de hasta 2 veces las generadas por otros sistemas. Jams debe utilizarse, salvo que quieras llegar rpido al suelo (este montaje cuesta lo mismo que un triangulo de fuerza).

CON OCHO DE DOBLE SENO. Como alternativa al tringulo americano en deportiva. Consiste en unir cada uno de los senos a un anclaje. Rapidez, poca cuerda. No es fcil ajustar si los anclajes no estn a la misma altura. El freno lo podemos unir con un mosquetn que pase por los dos senos, o como muestra la figura.

OTROS SISTEMAS.
REUNIN EN UN BLOQUE. Asegurarse que el bloque no tiene bordes cortantes. Enlazarte al bloque con un mosquetn, un anillo y un nudo de ocho. Debemos prevenir un posible tirn hacia arriba, y que el anillo se salga (cada de primero), mediante un anclaje multidireccional o en su defecto que actu en sentido contrario. Ntese que es un montaje en lnea. El freno debe ponerse en el anillo de la reunin para asegurar a un segundo, mientras que para asegurar a un primero como es evidente lo pasaremos por el arns y nos la ingeniaremos para evitar el posible factor 2. Comentar que la cinta aunque es ms resistente que el cordino, este lo es a la abrasin. Una solucin es proteger esta cinta (si es anudada) en el interior de otra hueca.

REUNIN EN PUENTE DE ROCA.

Ojo con la resistencia del puente, no siendo recomendable ninguno cuyo dimetro sea inferior al del brazo. Siendo recomendable acompaarlo con algn elemento ms. Los orificios de este tipo en ocasiones son tan minsculos que impiden el paso de la cinta en doble. De hay que algunos lleven cordinos de kevlar de 2 y 4 mm. Destacar que este anclaje es multidireccional. REUNIN EN UN RBOL. El rbol debe ser fuerte, estar vivo, bien enraizado y de un permetro superior al del brazo. El montaje puede ser como el anterior con una cinta (esta lo mas posible en la base), o si no como muestra la figura. El as de gua no es muy recomendable, ya que estrangula la cuerda. Pero si se realiza porque no hay ms cojones, el extremo se debe pillar con el extremo final, ya que este nudo presenta a aflojarse con cargas anulares.

CONDICIONES:
A tomar frente a ecualizaciones dbiles, vamos que valen para poco. o A falta de calidad cantidad. o Ni ecualizaciones ni milongas, lo mejor es unirse directamente a cada anclaje con un anillo o cordino, de esta manera si falla algo no existir desplazamiento. o Como excepcin unirse el seguro al arns, para que la carga sea la menor contra la reunin, hay que llevar al compaero lo mas tenso posible, para evitar un tirn sobre nuestra cadera. Hay que decir que es peligroso o Con un freno automtico, nos dejar las manos libres para agarrarnos a la roca y aliviar en lo posible la reunin. o Comentar al compaero que no es una reunin de la que tu te colgaras, para que el haga lo posible en no caerse, y que si lo hace rpido se vuelva a agarrar.

No someter nunca a los mosquetones a cargas tridireccionales, por ejemplo dos cintas y el seguro. Si no, someterles a cargas unidireccionales en el sentido longitudinal de este. No hacer montajes en los que tengan contacto nylon-nylon, como atar dos cintas con una alondra, ya que existe la posibilidad de que al tensarse el nudo se rompa una de las cintas por la cizalladura y abrasin. (Comentar que el nudo de alondra para cintas y cordinos no es muy recomendable por lo antes comentado, nisiquiera para asegurar en una seta, es mejor hacerlo en doble. Tampoco es aconsejable colocar muchos mosquetones juntos (posibles choques y vibraciones).

Extrado de uno de los libros de Ediciones Desnivel (por favor compartidlo)