Hadi M/13/11/06

Leak Test and Hydrotest

Pertanyaan : vaulz
rekan rekan saya ingin tanya tentang leak test dan hydrotest.. apakah itu sesuatu yang berbeda..tolong di jelaskan dengan jelas..dan standar yang digunakan seperti apa??

Tanggapan 1 : Tommy
Pak Vaulzan, Pada control valve, leak test adalah pengujian tingkat kebocoran yang terjadi pada saat valve berada pada kondisi tertutup rapat. Standar pengujian adalah sesuai dengan FCI !"#$%&SI '().(!*. Pada control valve terdapat ena+ kelas leakage class yaitu, (. Class I " -idak ada pengujian #. Class II " +aksi+u+ kebocoran . !./0 dari rated CV valve 1+edia pengujian udara2 3. Class III " +aksi+u+ kebocoran . !.(0 dari rated CV valve 1+edia pengujian udara2 *. Class IV " +aksi+u+ kebocoran . !.!(0 dari rated CV valve Class IV ini +enjadi standar dala+ control valve. 1+edia pengujian , udara2 /. Class V " +aksi+u+ kebocoran . /.! 4 (!5"* +l$+in$psi$in. dia+eter ori6ice atau /.!4(!5" (# +3$sec$bar$++ dia+eter ori6ice. 1+edia pengujian , air2 ). Class VI " +aksi+u+ kebocoran bergantung pada dia+eter ori6ice pada valve dengan +edia pengujian adalah udara$nitrogen. Sedangkan kalau hydrotest adalah pengetesan kekuatan body dari control valve untuk +enahan tekanan yang sesuai dengan rating dari valve tersebut 1rating (/!7, atau 3!!7 dsb2. Pressure rating dari control valve untuk berbagai +aterial bisa dilihat pada %&SI '().3*. Pengujian ketahanan ini +enggunakan +edia air. 8e+ikian pengetahuan saya +engenai leak test dan hydrotest, hanya pada control valve. 9ntuk jenis valve yang lain, saya kurang tahu, +ungkin rekan"rekan lain bisa +e+bantu.

Tanggapan 2 : Wibisono, Nugroho

8ear all, :anya +ena+bahkan sedikit aja dari rekan -o++y 1hello; -o+<2. Pak Vaulzan bisa juga +e+akai standar %PI /=> 1Valve Inspection and -esting2 dan saya rasa applicable untuk valve dengan tipe#, ?ate, ?lobe, Plug, Check, Floating 'all, 'utter6ly and -runnion @ounted 'all. 8istandar tersebut dipaparkan prosedur -est Aeakage dan Pressure -est 1ter+asuk hydrotest2 untuk +aca+"+aca+ valve tsb. Selengkapnya, silahkan baca sendiri di %PI /=>. Se+oga +e+bantu.

Hadi M/13/11/06

Tanggapan 3 : esukardi@te hnip! om

-a+bahan in6or+asi +udah#an +e+bantu. Aeak -est$Pneu+atic test shall be carried out according to this procedure, %S@B '3(.3 Code para 3*/./ Chen hydrostatic test is judged i+practicable, the substitution ;ith pneu+atic test shall be appplied. ?eneral Criteria, -est shall be per6or+ed utilizing dry air or nitrogen. ?enerally, 6or sa6ety reasons, Pneu+atic tests are only conducted during daylight. -est pressure shall be ((!0 o6 design pressure, ;ith 6ollo;ing li+its, @ini+u+ pressure 3! Fpa @a4i+u+ pressure !( Fpa -est syste+ shall be adeGuately supported Pressure gauges and relie6 valves shall be duly calibrated D Pressure sa6ety relie6 valves 1PSV2 shall be set to /0 above the pneu+atic test pressure. D PSV shall be sized to be adeGuate 6or the syste+ being protected. D % +ini+u+ o6 t;o Pressure gauges shall be installed on the syste+. D %ppurtenances shall be adeGuate 6or the test. D Pressure shall be increased slo;ly and in stages. D Check i6 the relie6 valve is not operative because o6 a closed block valve. D -e+porary test pit piping shall be designed 6or the test pressure. D 8uring the test, precautionary +easures shall be taken to sa6eguard personnel. D 8uring the test, piping te+perature shall be higher than ! degree Celcius D -he circuit to be tested shall be isolated ;ith blind 6langes, caps and plugs. D %ll joint shall be accessible during the test. D %ll joint +ust be 6ree 6ro+ grease, pri+er, coating or any other 6oreign +aterials that ;ill inter6ace ;ith the test. D Per+anent Sa6ety valves and rupture disk shall be e4cluded 6ro+ testing. D -est shall be conducted in the early +orning or in the evening to avoid sun heating that can a66ect the pressure value. D D D E E D D

Tanggapan " : #ri$ %otmail

Pak vaulz, Saya ada sedikit penjelasan, +ungkin rekan lainnya ada yang na+bahkan. 9ji hydrostatis adalah pengujian dengan +edia liGuid 1se+ua liGuid yang tidak berbahaya dpt digunakan asalkan di ba;ah titik didihnya2 untuk +engetahui kebocoran yang ada di e4 ;elding, siste+ sa+bungan ataupun kekuatan +aterial dari eGuip+ent, jadi si6at uji adalah destructive. 9ji ini hendaknya dilakukan pada te+peratur a+bient. Pelaksanaan uji hydrostatic dilakukan , (. 9ji hydrostatis sebesar +in. ( ($# 4 tekanan kerja +aksi+u+ 1@%CP2 #. Pe+eriksaan visual di lakukan saat tekanan tidak kurang dari #$3 tekanan uji. 3. Se+ua bagian yang tidak di lakukan pengujian harus di isolisir 1blind2 9ntuk lebih jelasnya 'apak dapat baca di %S@B sect. VIII. 8iv.( 9?"== H 9?"(!! untuk uji pneu+atis

Hadi M/13/11/06

Tanggapan & : ed$arman@ikpt! om

Saya ta+bahkan untuk BGuip+ent 1PV, :B, -ank, etc2 ya. Pls C@IIC. :ydrotest, " Pressure Vessel dan :eat B4changer, Pengetesan 1Pressure -est2untuk +echanical integrity o6 eGuip+ent pada test pressure"nya 1&or+ally (.#/ ti+es o6 @%CP2. Pengujian ketahanan ini +enggunakan +edia air 1;ater2 dengan +enjaga Gualitiy pada 0 or pp+ o6 chloride and chlorine 1teruta+a untuk SS +aterial2. :olding ti+e biasanya ("# hours. %lternative lainnya Pneu+atic -est or :ydropneu+atic test 1co+bined2. &o body allo; to stay around the eGuip+ent during pressure test. Setelah hold 6or test pressure, pressure diturunkan ke design pressure untuk pe+eriksaan 1visual2 indikasi de6or+asi pada ;elding line, opening, 6lange joint, etc. " %t+ospheric tank, biasanya at site$on 6oundation " 6illing ;ater sa+pai :AA or 8esign AiGuid level"nya or +a4i+u+ level can be achieved ;hen 6loating roo6 inside. :olding ti+e biasanya ( 4 #* ja+. Check 6or +echanical integrity, leakage at shell and botto+, de6or+ation and 6oundation settle+ent. In case o6 tank ;ith s+all internal pressure, biasanya dita+bahkan pneu+atic pressure at top side o6 tank up to design internal pressure. Cater Guality bisa pakai 6resh ;ater or de+in ;ater untuk stainless steel 1dengan pe+batasan kadar cloride +aks /!pp+ 1C+ii;2. Aeak -est, " 'iasanya ini dilakukan pada rein6orcing pad o6 opening, +enggunakan udara 1air2. So+eti+es dicounter check dengan bubble soap. Sehingga sering disebut juga bubble test. 8iaplikasikan pada se+ua eGuip+ents that have pads on pressure parts 1PV, :B, -ank, etc2. " -est ini juga dilakukan untuk pengecheckan kebocaran pada blinded 6lange, 6lange joint 1shell side to tube side joint2, channel cover installation, etc. Internally di pressurize pakai air 1udara2 " alternative lain bisa +enggunakan nitrogen 1&#2 instead o6 air 1udara2. " Pada tangki ada juga istilah leak test untuk roo6 dan botto+ installation. -oolsnya disebut Vacuu+ 'o4.

Tanggapan ' : (onny )i o

te+ans, jika diperuntukkan untuk recuperator and chi+ney, test yang harus dilakukan +enggunakan apa ya? +aterialnya +e+ang stainless steel. tapi untuk insulation dia pake rock ;ool. +aksud saya, untuk +e+astikan kepadatan dari insulation sendiri bagai+ana? ter+asuk untuk +aterial dari steel sendiri selain dengan bubble test. teri+a kasih udah dibantu

Tanggapan * : andi yan

Saya +encoba untuk +enjelaskan hydrotest dan leak test pada 'ejana -ekan dan :eat B4changer , (. :ydrotest 8ilakukan setelah se+ua &8B, 6inal di+ensi dan identi6ikasi +aterial sudah selesai. 'esar nya adalah (.3 4 @%CP. @%CP disini bisa diasu+sikan sa+a dengan 8esign Pressure jika kita tidak +elakukan perhitungan @%CP untuk +asing# ko+ponen, jika @%CP +sg# ko+ponen dihitung, +aka @%CP yang dia+bil adalah @%CP terkecil dari ko+ponen tersebut. :olding

Hadi M/13/11/06
-i+e pada -est Pressure tidak diatur oleh %S@B VIII 8iv (, tetapi kalau +engacu pada peraturan @igas, +ini+al # ja+, lihat di 9? "== %S@B VIII 8iv ( %dapun prosedur pelaksanaan harus dibuat dahulu oleh pe+anu6aktur dan +endapat ap" proval dari I;ner dan -hird Party %gency 1Jika ada2, yang pasti pe+eriksaan Visual harus dilakukan +ini+al pada @%CP. Sela+a -ekanan pada -est Pressure, tidak diperkenankan berada di area hydrotest untuk +enjaga kesela+atan. Se+ua alat ukur harus terkalibrasi dengan baik 1 Pressure ?auge, Pressure Kecorder, -e+" perature gauge 2. Fhusus untuk :eat B4changer yang +e+punyai # cha+ber, yakni shell side dan -ube Side 1Channel Side2, hydrotest dilakukan # kali +asing# untuk shell side dan tube side. #. Aeak -est Sa+a artinya dengan pneu+atic test, yang dilakukan untuk +enguji apakah ada kebocoran pada Pad atau pada &ozzle, +andatory hanya jika disyaratkan adanya penetrant test pada joint antara Pad dengan shell atau pad dengan nozzle. 'esarnya Pneu+atic -est Pressure tidak diatur oleh %S@B Sect VIII 8iv ( +aupun @igas. Fluida yang dipakai adalah udara, dan di daerah las#an dilapisi busa sabun, jika terjadi gele+bung, +aka +enunjukkan indi kasi kebocoran pada ;elding atau +aterial pad.

Tanggapan + : muhammadr@te hnip! om

@aa6 Pak 'udi... e"+ail saya bouncing... +ohon kiranya pertanyaan saya ini di sa+paikan ke +ilist.. thanks ;ah... jadi bingung nih... e+ang kalo di %S@B V, yang ter+asuk &8- adalah leak test,... hydrotest nggak ter+asuk... tapi gi+ana donk 1tolong yang e4pert2... abis, kalau dibilang destructive, tapi nyatanya vessel ditest tapi jangan sa+pai rusak... beda kan kalo a+a leak test... e+ang kalo dari batasannya, hydrostatic test lebih +engarah kepada destructive test karena dia 1hydrostatic test2 li+itasinya di batas ba;ah 1the vessel shall be tested at least (.3 @%CP2, sedang kalo leak test, the vessel shall be tested not e4eed #/0 o6 8P... so , apakah hydrostatic test . destructive test tetapi jangan sa+pai rusak 1hydrostatic test adalah test yang bersi6at +erusak tapi test lah barang anda tapi jangan sa+pai rusak2 atau bagai+ana? dan bisakah kita bagi destructve test itu +enjadi dua, test bersi6at +erusak yang sa+pai +erusak barang yang ditest dan test bersi6at +erusak yang jangan sa+pai +erusak barang yang ditest. +aa6 kalau bahasanya ke sana ke sini, cu+a ber+aksud agar pe+aha+an saya tidak rusak

Tanggapan , : muhammadr@te hnip! om

ingin ni+brung... tolong koreksi jika salah dari Pak %ri6 , 9ji hydrostatis adalah pengujian dengan +edia liGuid 1se+ua liGuid yang tidak berbahaya dpt digunakan asalkan di ba;ah titik didihnya2 untuk +engetahui kebocoran yang ada di e4 ;elding, siste+ sa+bungan ataupun kekuatan +aterial dari eGuip+ent, jadi si6at uji adalah destructive +enurut saya, pengujian ini bukan destructive, +elainkan non destructive, berarti diuji sa+pe +eledak dunk... destructive... kalau

Hadi M/13/11/06
tentang berapa pressure yang harus di pakai untuk hydrostatic test? 1kalau nggak salah2 +asih terjadi perbedaan antara +igas regulation dan %S@B,... 1kalau nggak salah lagi2 %S@B terahir sudah +erevisi ke (.3 @%CP tentang leak test . pneu+atic test, +enurut saya tidak sa+a persis. Pneu+atic test itu bisa digunakan sbagai pengganti hydrotest, hal ini teruta+a dipakai jika kita akan +en test eGuip+ent pada posisi kerja 1di site2... teruta+a lagi untuk to;er yang tingginya bisa sa+pe (!! +. hal ini dipakai dengan alasan ekono+is. bisa dibayangkan jika kita +entest to;er setinggi (!! + harus ditest berdiri... static pressurenya dah ketahuan lu+ayan gedhe, apalagi kalo lihat supportnya leak test itu digunakan LhanyaL untuk +engetahui apakah ada bocor ato tidak.... jadi tidak seratus persen untuk kekuatannya... +aka, kalau di nozzle pad, rata"rata cukup (./ kg$c+#... leak test juga untuk +engetahui apakah pe+asangan 6lange pada posisinya IF ato nggak... jadi, kalau di :B kadang dipakai baik hydrotest dan leak test... dan leak test dipakai untuk +e+astikan bah;a 6lange ato tubesheet dipasangnya IF ato nggak.

Tanggapan 1- : #ri$ %otmail

Pak @uha++ad, 9ji ini saya pikir +e+punyai si6at yang +erusak, hal ini apabila tekanan yang di gunakan dapat +engakibatkan de6or+asi di eGuip+ent, vessel +isalnya. %pabila terjadi de6or+asi, +aka harus diperti+bangkan ke+bali deviasi dari roundness dan ini harus di lakukan roundness test, dan u+u+nya jika deviasi telah +engala+i (0 dari design, +aka ini harus di lakukan &C 1non con6or+ance2. 9ntuk uji non destructive 1&8-2, pada u+u+nya adalah radiogra6y, ultra sonic, dye penetrant. 9ntuk uji pneu+atis pada intinya juga dapat di gunakan untuk +engganti uji hydrostatis, dengan perti+bangan , (. 9ntuk bejana tekan yang di design dan ditopang sede+ikian sehingga tidak a+an untuk di isi dengan air. #. 'ejana tekan yang tidak +udah di keringkan, sedangkan dl+ operasinya, apabila +asih ada sedikit air sisa uji hydrosatsis tidak di perbolehkan. 8e+ikian +enurut pendapat saya, +ungkin rekan" reakan lain dapat lebih +e+berikan pencerahan.

Tanggapan 11 : .endy /unaedi

dear all, ;ah saya sebagai orang a;a+ jadi ikut bingung nih, +e+ang sejauh ini saya belu+ +endapati standard$code yg +enyebutkan hydrostatic atopun pneu+atic test didala+ kategori &8- 1kalo ada rekan# yg tau +ohon in6or+asinya2, tp disisi lain hydrostatic atopun pneu+atic tes untuk piping dala+ %S@B '3(.3 Chapter VI para 3*/ disebutkan bah;a tes ini diusahakan utk tidak +erusak +aterial 1+is. no+inal pressure test atau longitudinal stress yg dihasilkan diba;ah yield strength"nya pada te+peratur tes2, dan lagi pula tes"nya pun dilakukan secara bertahap 1tdk langsung (,/4 design presure2 sehingga,+engutip istilah pak +uha++ad, kecil ke+ungkinan M+eledakM , jadi?? %h terserah o;nernya ajalah.. ,"2

Tanggapan 12 : ed$arman@ikpt! om
8ear,

Hadi M/13/11/06

Sebaiknya kategory"nya disebutkan destructive test saja, karena jika terjadi kegagalan 1bukan tidak +ungkin lho2 "eGuip+entnya pasti rusak< Perti+bangan lainnya karena tingkat 6atalitasnya tinggi. Sekedar +engingatkan, test itu dilakukan +encapai batas allo;ancenya 1(.3 ti+es o6 @%CP2 " artinya pe+bebanan hingga +encapai ke+a+puan +aksi+al. Siapa yang tahu kalau ternyata ada cacat kerja yang tidak terdeteksi? %kibatnya tub barang bisa +eleduk< Aebih bahaya lagi pada saat pneu+atic test. Saya pernah +endapat berita dari salah satu vendor shop yang ngerjain eGuip+ent, pada ;aktu hydro test " te+porary gasket 1kalau nggak salah co+pressed graphite gasket2 yang dipakai pecah dan dengan +enggunakan tekanan 6luida di dala+nya " pecahan itu terbang dengan kecepatan tinggi. 'ayangkan kalau kena operatornya....untungnya nggak. Itu baru gasketnya. @aka itu sebabnya ketika pressure test, tidak diijinkan ada orang di sekitar eGuip+ent. 8i salah satu pabrik e4changer di Jepang 1Plate H Fra+e2, orang yang datang ;itness di lokasikan sekitar #!"3!an +eter dari hydrotested e4changer pada saat test pressure. Itu test pressurenya Cu+a (!"(( kg$c+#g doang lho. ?itu ya " setuju nggak " destructive aja ya.

Tanggapan 13 : 0ndra 1etia.an

Falo boleh ikutan... Saya belu+ begitu +e+aha+i +engenai standar yang diterapkan di industri +igas untuk hydrotest dan leak test. -api untuk +e+per"si+ple penjelasan +ungkin seperti diba;ah ini , 8i te+pat saya yang terdahulu 19-PB dengan brand P%-KI%2 pernah dan +asih +e+produksi tanki"tanki yang akan digunakan untuk tra6o 1tra6o tank2 dengan berbagai kapasitas. 8an salah satu persyaratan dari principal 1%lsto+ H Po;el2 adalah no leak allo;ed. Sehingga saya +e+asukan leak test dan hydrotest sebagai cek point uta+a dala+ Inspection Standard. Aeak test, dilakukan dengan udara bertekanan pada pressure yang sudah ditentukan 1+asing" +asing Principal punya standard sendiri2 dan cairan sabun. Sering juga disebut bubble test. 'isa juga leak test dilakukan tanpa sabun. @aterial di inject dengan udara bertekanan dan direnda+ dala+ tanki air untuk beberapa ;aktu 1digunakan dala+ pengetesan 6uel tank untuk 6orkli6t2. Ini lebih e6ekti6 dibandingkan dengan sabun. :ydrotest, dilakukan dengan liGuid 1u+u+nya hanya dengan air biasa N ini juga reGuest dari principal2 yang diisikan kedala+ tanki ke+udian dita+bahkan pressure 1juga dengan tekanan sesuai standard dari principal2. Saya setuju dengan P. @uha++ad , +enurut saya, pengujian ini bukan destructive, +elainkan non destructive... kalau destructive, berarti diuji sa+pe +eledak dunk... 'aik leak test ataupun hydrotest bukanlah destructive test, karena tidak sa+pai +erusak +aterial ataupun barang yang di test. Falaupun sa+pai rusak, berarti terjadi kesalahan pada proses testnya 1e4. Pernah terjadi satu tanki tra6o +ele+bung karena over pressure2.

Hadi M/13/11/06

Ik deh, itu dari saya. Falau ada yang salah +ohon di koreksi.

Tanggapan 1" : produ tion

8ear rekan, Saya +e+ang a;a+ juga nih +asalah testing# bertekanan ini 1pressure test2. -api kalau boleh kasih tanggapan sikit, +ungkin yang perlu dilihat disini adalah batas dari nilai nilai tekanan tersebut. @ungkin ada istilah# kita dengar, +isalnya '9KS-I&? PKBSS9KB, @%OI@9@ %AAIC%'AB CIKFI&? PKBSS9KB, CIKFI&? PKBSS9KB, FAICI&? PKBSS9KB, KBSI89%A PKBSS9KB dan etc"etc pressure. Falau dlihat dari nilai# tekanan yang diterapkan pada suatu pressure test, +aka kita dapat +elihat resiko yang ada baik dari kesela+atan lingkungan test atau juga dari de6or+asi +aterialnya, sehingga apakah itu &8- atau 8- dapat kita katagorikan sendiri. Ini cu+in tanggapan aja. @ohon juga pencerahannya dari rekan# yang paha+. -ksh