ANALISIS CINEMATICO DE TALUD ROCOSO PARA AMPLIACION DE VIA K21+200 ENTRE YOPAL LABRANZAGRANDE.

CAMILO ANDRES GARCIA DIAZ 201313899 NELSON ORLANDO RODRIGUEZ GAFARO 201313896

Trabajo de aplicacin para obtar el ttulo de ESPECIALISTA EN GEOTECNIA VIAL.

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA. ESCUELA DE POSGRADOS. ESPECIALIZACION EN GEOTECNIA VIAL. 2013

TABLA DE CONTENIDO
1. 2. 3. DESCRIPCION Y FORMULACION DEL PROBLEMA. ....................................................................... 4 JUSTIFICACION............................................................................................................................. 5 OBJETIVOS. .................................................................................................................................. 6 3.1. 3.2. 4. 5. GENERAL.............................................................................................................................. 6 ESPECIFICOS. ....................................................................................................................... 6

LIMITACIONES. ............................................................................................................................ 7 MARCO DE REFERENCIA. ............................................................................................................. 8 5.1. 5.2. UBICACIN. ......................................................................................................................... 8 CLIMA. ................................................................................................................................. 8 Precipitacin. ............................................................................................................... 8

5.2.1. 5.3. 5.4. 5.5. 6.

HIDROGRAFIA. ..................................................................................................................... 8 GEOLOGIA. .......................................................................................................................... 9 TECTONICA. ....................................................................................................................... 10

MARCO TEORICO. ...................................................................................................................... 11 6.1. 6.2. 6.3. PRINCIPIOS DE INGENIERIA DE TALUDES ROCOSOS. ........................................................ 11 ANALISIS DE ESTABILIDAD EN ROCA. ................................................................................ 12 FALLA PLANA. .................................................................................................................... 13 Condiciones Generales de la Falla Plana. .................................................................. 13 Anlisis Cinemtico de la Falla Plana......................................................................... 14

6.3.1. 6.3.2. 6.4.

FALLA EN CUA. ................................................................................................................ 15 Condiciones Generales de la Falla en Cua. .............................................................. 15

6.4.1. 6.5. 7.

FALLA POR VOLCAMIENTO. ............................................................................................... 18

METODOLOGIA.......................................................................................................................... 20 7.1. 7.2. 7.3. 7.4. 7.5. 7.6. RECONOCIMIENTO DE CAMPO. ........................................................................................ 20 LEVANTAMIENTO DE DISCONTINUIDADES Y ESTRATIGRAFIA. ......................................... 20 RECOPILACIONDE INFORMACION. .................................................................................... 20 ANALISIS DE DATOS. .......................................................................................................... 21 ANALISIS CINEMATICO. ..................................................................................................... 21 MEDIDAS DE ESTABILIZACION. .......................................................................................... 21

8.

ANALISIS CINEMATICO DEL TALUD ROCOSO. ........................................................................... 22 2

8.1. 8.2. 8.3. 8.4.

DATOS GEOLOGICOS. ........................................................................................................ 22 REPRESENTACION ESTEREOGRAFICA. ............................................................................... 22 PROPIEDADES GEOMECANICAS. ....................................................................................... 24 ANALISIS DE FALLA. ........................................................................................................... 25 Falla Plana.................................................................................................................. 25 Falla en Cua. ............................................................................................................ 25 Falla por Volcamiento. .............................................................................................. 26

8.4.1. 8.4.2. 8.4.3. 8.5. 9.

DISEO DEL TALUD. .......................................................................................................... 27

MEDIDAS DE ESTABILIZACION. .................................................................................................. 28 9.1. 9.2. 9.3. 9.4. REMOCION DEL MATERIAL................................................................................................ 28 CORTE DEL TALUD. ............................................................................................................ 28 ESTABILIZACION POR REFUERZO....................................................................................... 29 PROTECCION CONTRA CAIDA DE ROCAS. ......................................................................... 29 CONCLUSIONES ..................................................................................................................... 30

10.

1. DESCRIPCION Y FORMULACION DEL PROBLEMA.

La va Yopal Labranza grande comprende aproximadamente K 21+200, representa la va alterna entre estos dos departamentos, el tramo Yopal El morro comprende una va pavimentada y destapada el tramo final, la va comprende un ancho mximo en este ltimo tramo es de 6m y su parte ms angosta hasta 3.5m lo cual representa un lmite en el trazado vial, la gran parte del perfil vial est representado por corte en ladera y los puntos crticos de ancho vial est comprendido por el corte en talud rocoso.

Los taludes rocosos presentes en el tramo de va estn presentando fallas y genera obstaculizacin de ciertos puntos, lo cual reduce el ancho de va an ms, representando as una limitacin de la va restringiendo cierto tipo de vehculos.

La presencia de agua en estas zonas representa un factor importante en la estabilidad de taludes y que en estas zonas montaosas es considerable. El problema al cual est enfocado este proyecto es a la estabilizacin geotcnica de taludes rocosos mediante cortes para ampliacin de la va en puntos crticos de esta zona.

Si bien es cierto la inversin de diseo geomtrico y estabilizacin de taludes en la malla vial de Sogamoso Aguazul, es notable la presencia de algunos problemas geotcnicos que persisten en la zona.

2. JUSTIFICACION.
El corredor vial entre Boyac y Casanare representa un desarrollo importante en la economa de los dos departamentos, actualmente la va principal corresponde Sogamoso Pajarito Aguazul, la cual tiene cierta problemtica de estabilidad, esto reclama una va secundaria entre los departamentos que pueda suplir las necesidades econmicas de transporte.

El corte en ladera de taludes rocosos genera una ampliacin al diseo geomtrico y estabilizacin cinemtica para los diferentes tipos de falla o estabilizacin con medidas permiten garantizar el estado de la va impidiendo la obstaculizacin por cada de rocas.

3. OBJETIVOS.
3.1. GENERAL.

Obtener un anlisis cinemtico al talud rocoso en el K 21+200 de la va Yopal Labranza Grande, para determinar un talud apropiado de corte.

3.2.

ESPECIFICOS.
Realizar un levantamiento de diaclasas, discontinuidades y estratificacin del talud existe, como tambin del alineamiento de la va. Determinar el nmero de familias de diaclasas o discontinuidades que actan dentro del anlisis. Determinar los factores de seguridad de las diferentes fallas que puede estar expuesto el talud. Utilizacin del software ROCSCIENCE DIPS, como herramienta en el anlisis cinemtico.

4. LIMITACIONES.
Para la realizacin del anlisis cinemtico del talud rocoso en la via Yopal Labranza Grande se utiliza informacin primaria como los levantamientos de discontinuidades y diaclasas, y secundaria como geologa, hidrologa y topografa de instituciones como INGEOMINAS, IDEAM Y IGAC.

Informacin obtenida del departamento y del municipio que ayuda a establecer antecedentes del problema a estudiar. La caracterizacin geo mecnica se establece por correlaciones o informacin secundaria de la zona de estudio.

5. MARCO DE REFERENCIA.
5.1. UBICACIN.

El talud de estudio tiene unas coordenadas 529'0.70"N 7229'42.70"O.Corresponde al departamento de Boyac y municipio de Labranza Grande.

5.2.

CLIMA.

La zona de estudio cuenta con una bio-temperatura anual de 20 C. El relieve de este municipio es tan intrincado que all se encuentran cotas desde los 600 m.s.n.m. hasta los 3500 m.s.n.m.

5.2.1. Precipitacin.
En la siguiente grafica se observa la fluctuacin de la pluviosidad para las estaciones, se realiz el clculo de la precipitacin media ponderada para el Municipio de Labranzagrande.

Grafica 5.1 fluctuacin de la pluviosidad para las estaciones.

5.3.

HIDROGRAFIA.

La red hidrogrfica del municipio de Labranzagrande y el sitio del talud, est comprendida principalmente por la cuenca del Ro Cravo Sur. La cuenca del Ro Cravo Sur se ha caracterizado por tener una de las dinmicas geomorfolgicas ms activas de los sistemas aluviales del Piedemonte Llanero en los ltimos aos, lo cual es evidente en los diferentes periodos de recurrencia de movimientos en masa a gran escala que han afectado considerablemente las poblaciones de Labranzagrande y Yopal.

5.4.

GEOLOGIA.

La cartografa geolgica del Municipio de Labranzagrande es de gran inters ya que con ella se tiene una visin global de la estructura y constituyentes mineralgicos del subsuelo. Dicha cartografa es de vital importancia para interpretar que procesos geolgicos actuaron en el pasado y su incidencia en el presente con el objeto de evaluar las diferentes amenazas de tipo geolgico, lo cual permite la localizacin, proyeccin y planeamiento de las diferentes actividades e inversiones a realizarse en el municipio.

El Municipio de Labranzagrande, se encuentra localizado dentro de la clasificacin hecha por Toussaint y Restrepo (1987 1989) en el terreno chibcha, el cual se uni al bloque autctono de Colombia a finales del Paleozoico por medio de la paleo falla de rumbo de Guaicaramo. El nuevo conjunto dio origen al Oriente Colombiano.

Geolgicamente el rea de estudio se encuentre en el grupo caqueza y en la formacin areniscas de las juntas (kialj), Conforman un escarpe bien marcado, distinguible en las fotografas areas, donde es posible trazar contactos muy precisos aun en los casos de tupida cubierta vegetal sobre el rea. Formado probablemente en un 80% de arenitas y un 20% de lutitas que se manifiestan por dar forma localmente escalonada a los escarpes. Se le ha calculado un espesor de 1100m1.

Ubicacin Geolgica2.

1 2

ALCALDIA DE YOPAL, DEPARTAMENTO DE CASANARE. POT Plan de Ordenamiento Territorial. 2013. INGEOMINAS. Plancha 193 Yopal. 1992.

5.5.

TECTONICA.

El Municipio de Labranzagrande ha sido sometido a una intensa actividad tectnica, la cual origin principalmente estructuras de plegamiento tipo anticlinal, sinclinal y fallamientos, plegamiento ligado a la orogenia andina e influenciado por el sistema de fallas del borde llanero. El sitio de estudio est influido por la falla los Yopos y la de Tamara, tambin por el sinclinal del retiro con rumbo S-W, y la influencia de la cuenca del rio Cravo sur.

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6. MARCO TEORICO.
6.1. PRINCIPIOS DE INGENIERIA DE TALUDES ROCOSOS.

El diseo de los cortes de roca para proyectos civiles, como carreteras y ferrocarriles por lo general tiene que ver con los detalles de la geologa estructural. Es decir, la orientacin y las caractersticas (tales como la longitud, rugosidad y materiales de relleno) de las articulaciones y fallas que ocurren detrs de la cara de la roca3. Para muchos cortes de roca en proyectos civiles, las tensiones en la roca es mucho menor que la resistencia de la roca por lo que hay poca preocupacin de que se produzca la fractura de la roca intacta. Por lo tanto, el diseo pendiente se refiere principalmente a la estabilidad de los bloques de roca formados por las discontinuidades.

Figura 6.1. Influencia de las condiciones geolgicas en la estabilidad de los cortes de roca:

DUCAN C WILLIE Y CGISTOPHER WHAH. ROCK SLOPE ENGIENEERING Civil and Mining.

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La figura 6.1 muestra una gama de condiciones geolgicas y su influencia en la estabilidad, e ilustra los tipos de informacin que son importantes para el diseo. Taludes (a) y (b) muestran las condiciones tpicas de rocas sedimentarias, como la piedra arenisca y piedra caliza, en los cuales deslizamiento puede ocurrir si la cada de los estratos es ms pronunciado que el ngulo de friccin de la superficie de discontinuidad. En (c) la cara en general tambin es estable debido a la discontinuidad principal ajustado se sumerge en la cara. Sin embargo, existe el riesgo de inestabilidad de los bloques superficiales de roca formadas por el conjunto de articulacin conjugado que cae fuera de la cara, sobre todo si ha habido daos explosin durante la construccin. En (d) el conjunto de articulacin principal tambin se sumerge en la cara, pero en un ngulo pronunciado para formar una serie de losas delgadas que pueden fallar por derribar donde el centro de gravedad del bloque se encuentra fuera de la base. Talud (e) muestra una secuencia de piedra arenisca - esquisto estratos horizontales tpico en el que el esquisto resiste considerablemente ms rpido que la piedra arenisca para formar una serie de salientes que pueden fallar repentinamente a lo largo de juntas de alivio de tensin verticales . Talud (f) se corta en la roca dbil que contiene las articulaciones persistencia muy prxima entre s, no forman una superficie de deslizamiento continua. Un corte pendiente en este macizo rocoso dbil puede fallar a lo largo de una superficie circular de poca profundidad, en parte a lo largo de las articulaciones y en parte a travs de la roca intacta.

6.2.

ANALISIS DE ESTABILIDAD EN ROCA.

Excepto para el caso muy particular de una unidad rocosa sin fracturas, la mayora de las masas de roca pueden considerarse como ensambles de bloques de roca intacta, cruzados y definidos estructuralmente a gran escala en las tres dimensiones por sistemas de discontinuidades regulares o aleatorias y cuyo comportamiento en cuanto a permeabilidad, resistencia y deformabilidad est regido por las propiedades de estas estructuras antes que por las de la roca intacta4. Por esta razn se han desarrollado los siguientes parmetros que caracterizan la naturaleza de las discontinuidades que forman la estructura: Orientacin: dos l tres parmetros angulares: rumbo, direccin de buzamiento y buzamiento. Persistencia: continuidad de las discontinuidades en superficie. Espaciamiento: distancia normal entre dos discontinuidades. Propiedades superficiales: forma, abertura, rugosidad. Relleno: material que ocupa el espacio entre discontinuidades. El anlisis de estabilidad de taludes en roca es un proceso doble: primero se hace un anlisis cinemtico de la estructura en el sitio, determinando orientaciones desfavorables, lo cual se logra por medio de estudios estereogrficos. Una vez determinado un posible modo de falla cinemtico, se

INSTITUTO NACIONAL DE VIAS. Manual de Estabilidad de Taludes. 1998.

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procede entonces al anlisis de estabilidad, con base en mtodos de equilibrio lmite, para hallar un factor de seguridad.

6.3.

FALLA PLANA.

La falla plana en taludes rocosos no es comnmente apreciada, ya que es slo de vez en cuando que todas las condiciones geomtricas requeridas para producir un fallo de este tipo se producen en una pendiente real. Sin embargo, no sera justo ignorar el caso bidimensional, porque hay muchas valiosas lecciones que pueden aprenderse de la consideracin de la mecnica de este tipo de avera simple.

6.3.1. Condiciones Generales de la Falla Plana.

La figura 6.2 muestra una falla plana tpica en una en un talud de roca donde un bloque de roca se ha deslizado en un solo plano de inmersin fuera de la cara. Para que este tipo de fallo que se produzca, las siguientes condiciones geomtricas deben ser satisfechos (Figura 6.2 (a)): La direccin de buzamiento de la discontinuidad deber ser similar a la direccin de buzamiento del talud (entre unos 20 aproximadamente), es decir, que el rumbo de la discontinuidad estar dentro de los 20 ms prximos al rumbo del talud. El buzamiento de la discontinuidad deber ser menor que el del talud y el plano de falla deber cortar la cara libre del talud es decir, p < f. El buzamiento de la discontinuidad deber ser mayor que el ngulo de friccin de la superficie de contacto entre sus caras es decir, p < . El extremo superior de la superficie de deslizamiento o bien se cruza con la pendiente superior, o termina en una grieta de tensin La extensin lateral de la masa en falla potencial deber estar definida por discontinuidades que no contribuyan en forma significativa a la estabilidad de la masa.

Figura 6.2 Geometra de los taludes que presenta debilidad en un plano: (a) la seccin transversal que muestra planos que forman un plano de falla; (b) liberar superficies en los extremos de la insuficiencia del plano; (c) la unidad Espesor de la gua utilizada en el anlisis de la estabilidad5.

DUCAN C WILLIE Y CGISTOPHER WHAH. ROCK SLOPE ENGIENEERING Civil and Mining.

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La presencia de agua ejerciendo presin a lo largo de la superficie de deslizamiento puede alterar en algunos casos la posibilidad cinemtica de una falla plana, aun cuando no se cumplan las condiciones antes descritas.

6.3.2. Anlisis Cinemtico de la Falla Plana.

Las geometras del talud y las condiciones de agua subterrnea considerados en este anlisis se definen en la Figura 6.3, que muestra dos geometras de la siguiente manera: a) Taludes que presentan la grieta de tensin en la superficie superior. b) Taludes que presentan la grieta de tensin en la cara del talud.

Figura 6.3 Geometra de un talud en falla plana.

El factor de seguridad para la falla plana se calcula mediante la resolucin de todas las fuerzas que actan sobre la pendiente en componentes paralelos y normal al plano de deslizamiento. La suma vectorial de las fuerzas de cizallamiento, S acta hacia abajo del plano y se denomina la fuerza actuante. El producto de las fuerzas totales normales, N y la tangente del ngulo de friccin , adems de la fuerza de cohesin se denomina la fuerza de resistencia. El factor de seguridad FS del bloque deslizante es la relacin de las fuerzas de resistencia a las fuerzas de conduccin, y se calcula como sigue: = + tan = (6.1)

Donde c es la cohesin y A es el rea del plano de deslizamiento. Basado en el concepto ilustrado en las ecuaciones (6.1) el factor de seguridad para las configuraciones del talud que se muestran en la Figura 6.3 se da por. 14

+ ( cos ) tan + cos

(6.2)

6.4.

FALLA EN CUA.

Por lo general, los cortes y excavaciones desestabilizan cuas de roca cuando dejan expuesta la lnea de interseccin de las discontinuidades. El movimiento se puede precipitar a lo largo de los dos planos laterales en forma simultnea o a lo largo del ms empinado en la direccin del mximo buzamiento. La velocidad de movimiento en la falla (que puede suceder en minutos o despus de meses de exposicin) depende fundamentalmente de la relacin que existe entre la resistencia pico y la resistencia residual del material deslizado. Las lutitas, areniscas de estratos delgados, arcillolitas, calizas y las rocas sedimentarias en general tienden a ser ms propensas a la falla en cua. Sin embargo, no slo la litologa controla la falla. Tambin la estructura y disposicin de los planos de debilidad respecto al talud pueden favorecer la formacin de cuas.

6.4.1. Condiciones Generales de la Falla en Cua.

La geometra de la cua para el anlisis de los mecanismos bsicos de deslizamiento se define en la Figura 6.4. Sobre la base de esta geometra, las condiciones generales para la insuficiencia de cua son los siguientes: Dos planos siempre se cruzan en una lnea (Figura 6.4 (a)). En la estereoneta, la lnea de interseccin est representado por el punto en el que los dos crculos mayores de los planos se cortan, y la orientacin de la lnea se define por su tendencia ( i) y su cada (i) (Figura 6.4 (b)). La inclinacin de la lnea de interseccin debe ser menor que el buzamiento del talud, y ms pronunciado que el ngulo de friccin promedio de los dos planos de deslizamiento, es fi> i> (Figura 6.4 (b) y (c)). La lnea de interseccin debe sumergir en una direccin hacia fuera de la cara de deslizamiento que es factible, el rango posible de la tendencia de la lnea de interseccin est entre i y 'i (Figura 6.4 (d)).

La presencia de agua subterrnea tambin puede alterar en ocasiones la estabilidad cinemtica de la cua.

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Figura 6.4 Geometra de un talud en falla en cua.

6.4.2. Anlisis Cinemtico de la Falla Plana.

Para el anlisis de estabilidad se debe definir la geometra de la cua conociendo la localizacin y orientacin de al menos cinco superficies que la formen: las dos discontinuidades de interseccin, la cara del talud, el corte con la cima del mismo y, si existe, el plano que representa la grieta de traccin. El tamao de la cua est definido por la distancia vertical que existe entre la cresta del talud y el punto donde emerge la lnea de interseccin. La estabilidad de la cua puede evaluarse por medio de un anlisis de equilibrio lmite con un factor de seguridad que se resuelve para fuerzas perpendiculares a las discontinuidades y paralelas a la lnea de interseccin. Estas fuerzas incluyen el peso de la cua, fuerzas externas como cargas de fundacin, aceleraciones ssmicas, elementos de refuerzo a tensin, presiones de agua sobre las superficies y la resistencia al corte desarrollada a 10 largo del plano o planos de deslizamiento.

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Figura 6.5. Resolucin de fuerzas para calcular el factor de seguridad de cua.

Se discute las condiciones geomtricas que podran resultar en una falla de cua, pero este anlisis cinemtico proporciona informacin limitada del factor de seguridad porque no se consideraron las dimensiones de la cua. Un mtodo para calcular el factor de la seguridad de una cua que incorpora la geometra del talud, diferentes resistencias a la cizalladura de los dos planos de deslizamiento y el agua subterrnea. Sin embargo, las limitaciones de este anlisis son que no hay ninguna grieta de tensin, y no hay fuerzas externas tales como pernos pueden ser incluidos. = 3 ( + ) + ( ) tan + ( ) tan 2 2

Donde c A y c B son las resistencias cohesivas, y A y B son los ngulos de friccin, respectivamente, en los planos A y B, r es el peso unitario de la roca, w es el peso unitario del agua, H es la altura total de la cua. Los factores adimensionales X, Y, A y B dependen de la geometra de la cua. = = 24 45 cos 2 = = 13 35 cos 1

cos cos . 5 2 .

cos cos . 5 2 .

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Figura 6.6. Estereoneta de datos necesarios para el anlisis de la estabilidad de la cua.

6.5.

FALLA POR VOLCAMIENTO.

Las rocas ms susceptibles a este tipo de falla son las baslticas de estructura columnar y las sedimentarias y metamrficas con planos de estratificacin bien desarrollados. El volcamiento se caracteriza por los grandes desplazamientos horizontales cerca de la cresta de los taludes y los movimientos muy pequeos cerca de la pata. El desarrollo de fisuras y la resistencia entre estratos son factores fundamentales para el anlisis de estabilidad en estos casos. A continuacin se resumen las condiciones necesarias para que se produzca la falla por volcamiento: Rumbo de las losas aproximadamente paralelo al talud, con diferencias entre 15 y 30 (por lo general 20). Buzamiento de las losas o capas paralelo o mayor que el de la cara del talud. Para que se presente deslizamiento entre capas (Goodman, 1980, citado por Tumer y Schuster,1996), la normal al plano de volcamiento debe tener una inclinacin menor que la 18

diferencia existente entre el buzamiento de la cara del talud y el ngulo de friccin de la superficie, es decir: (90 - F) (d - p). Donde: p = buzamiento de los planos geolgicos., f = buzamiento de la cara del talud., p = ngulo de friccin a lo largo de los planos.

Figura 6.7. Condiciones cinemticas (a) altura / anchura de prueba de bloque, b) las instrucciones de estrs y direcciones en deslizamiento de talud rocoso, (c) condiciones de deslizamiento entre capas, (d) Prueba de cinemtica definida en menor proyeccin estereogrfica del hemisferio .

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7. METODOLOGIA.
7.1. RECONOCIMIENTO DE CAMPO.

En esta se plane el tipo de informacin que se requerira, los equipos y medios necesarios para poder levantar y tomar los datos generales del rea de estudio, as como sus alrededores entre estas cartografas de IGAC, INGEOMINAS e IDEAM y estudios preliminares. En la visita se verifico su topografa, Montaosa, condiciones de la superficie, delimitacin del rea de estudio, cursos del agua, se realiz un plan de exploracin basado en las excavaciones abiertas. Se trat para el anlisis del presente talud en roca, en conocer diversas propiedades de la roca y el macizo rocoso, incluyendo: Litologa, Estructuras mayores (fallas, pliegues), Sistemas de estructuras menores (diaclasas), Propiedades de fracturamiento: frecuencia de fracturas, persistencia, continuidad, etc. Y por ltimo hallar la Resistencia de discontinuidades (Correlaciones de ensayos de corte, criterios de falla, etc.), Resistencia del macizo rocoso, Condiciones hidrogeolgicas, Limitaciones topogrficas y geomtricas dadas por la operacin futura.

7.2.

LEVANTAMIENTO DE DISCONTINUIDADES Y ESTRATIGRAFIA.

El levantamiento se plantea con el objetivo de determinar el rumbo y buzamiento de la estratigrafa y las familias de diaclasas, para determinar en oficina las orientaciones maestras de dichas estructuras. Se plante realizar el levantamiento con una brjula geolgica y una cartera para anotar las diferentes orientaciones de las estructuras, adems el levantamiento tiene como objetivo igual que el reconocimiento preliminar de campo, identificar caractersticas importantes del macizo rocoso como relleno, espaciamiento y presencia de nivel fretico en el talud.

7.3.

RECOPILACIONDE INFORMACION.

Es necesario la recopilacin de informacin primaria como el levantamiento y reconocimientos de campo, y tambin realizar una recopilacin de informacin secundaria de instituciones y proyectos existentes de la zona de estudio. El INGEOMINAS proporciona una informacin geolgica dela zona con una escala 1:100.000 que puede dar un estimativo delas condiciones regionales de la zona e identificar estructuras geolgicas importantes como fallas. El IGAC proporciona informacin geomorfolgica importante en la caracterizacin de la zona y determinar la geo-forma dominante del talud y caractersticas hidrogrficas de la zona. 20

7.4.

ANALISIS DE DATOS.

Se realiza la validacin y anlisis de datos levantados en campo, la digitalizacin y conversin de datos, en este caso para el anlisis se utiliz la conversin de dip/dip-direccion con el fin de introducir los datos al software DIPS de Rocsience, y realizar los respectivos anlisis estereogrficos de las discontinuidades y estratigrafas. En esta etapa se verifican las familias de orientaciones obtenidas en el levantamiento y las probabilidades de cada una de estas, simultneamente se realiza la verificacin del nmero de datos introducidos.

7.5.

ANALISIS CINEMATICO.

Teniendo en cuenta el anlisis de datos se procede a realizar el anlisis cinemtico de falla del talud, con las condiciones reales, analizando la posible falla que pueda tener el talud. Se realiza las verificaciones de falla con las condiciones generales de cada caso, con la ayuda de las representaciones estereogrficas y determinando las probabilidades de fallas anteriormente vistas. Determinar la falla predominante corroborando con el reconocimiento de campo, y definir el respectivo factor de seguridad del caso en particular.

7.6.

MEDIDAS DE ESTABILIZACION.

Para poder determinar las medidas de estabilizacin se debe de tomar en cuenta: la tierra, la corteza terrestre, la tectnica de placas, las cordilleras colombianas, las clases de roca, los minerales, las formas del terreno, los procesos geodinamicos y morfodinamicos, los drenajes, el clima, la vegetacin, el agua subterrnea y en la parte de geologa estructural los plegamientos, el fallamiento, el cizallamiento, el fracturamiento o diaclasamiento, la estratificacin, la foliacin y pseudoestratificacion.

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8. ANALISIS CINEMATICO DEL TALUD ROCOSO.

Con bases tericas anteriormente mencionadas se realiza el anlisis cinemtico, teniendo en cuenta las condiciones generales de falla y las representaciones estereogrficas delos datos levantados.

8.1.

DATOS GEOLOGICOS.

Se realiz el levantamiento geolgico de las discontinuidades y estratigrafa con brjula geolgica como se muestra en la imagen 8.1, identificando rumbo y buzamiento de las estructuras y dems caractersticas de estas.

Imagen 8.1. Levantamiento de discontinuidades.

Se genera una base de datos y caractersticas de cada una de las mediciones con el fin de establecer una comparacin relativa entre las discontinuidades como se muestra en la tabla 8.1.

8.2.

REPRESENTACION ESTEREOGRAFICA.

Se incorporan los datos levantados en el software DIPS, con la convencin dip/dip-direccion, y se procede a realizar la representacin grfica de los datos como polos, como se puede observar en la grfica 8.1. Se pudo identificar un total de 68 orientaciones del talud que representan la estratigrafa y discontinuidades.

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Grafica 8.1. Distribucin de polos en DIPS.

Se pueden observar dos concentraciones grandes de polos que representan la estratigrafa y la discontinuidad. Procedemos a representar la distribucin de porcentajes de las familias de polos que se pueden observar en la grfica 8.2.

Grafica 8.2. Porcentaje de concentraciones de polos.

Teniendo ya las familias predominantes se grafica la orientacin del talud para tener una estimacin preliminar de las fallas posibles.

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Grafica 8.3. Crculos mayores de las familias y el talud existente.

8.3.

PROPIEDADES GEOMECANICAS.

Debida a la falta de ensayos de laboratorio por inconvenientes de equipos de extraccin y aspectos econmicos, se caracteriza el material rocoso, respecto a correlaciones y estudios realizados. El Angulo de friccin interna para la mayora de rocas este ngulo vara entre 25 y 45, para una roca arenisca el ngulo de friccin esta entre 30-50. Debido a que la roca no es completamente sana el ngulo es mucho menor que los 50, por esto se establece un ngulo de friccin de 35. El cual se grafica en la estereoneta como se observa a continuacin.

Grafica 8.4. Circulo mayor de ngulo de friccin de 35.

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8.4.

ANALISIS DE FALLA.

Teniendo en cuenta las recomendaciones generales de falla se analiza las posibles fallas que puede tener el talud.

8.4.1. Falla Plana.

Se realiza el anlisis independiente del talud existen con cada familia o diaclasa miento maestro. Teniendo en cuenta el primer criterio. + 20 = 217 + 20 = 237 = 166 20 = 217 20 = 197 = 314

Grafica 8.5. Area de falla plana.

Como podemos observar los polos de la estratigrafa y diaclasamiento no se encuentran dentro del rea de falla plana.

8.4.2. Falla en Cua.

De igual forma analizamos la falla en cua generada por la estratificacin, diaclasamiento y el talud.

25

Grafica 8.6. Direccin del deslizamiento de la falla en cua.

Teniendo en cuenta la representacin grfica podemos definir que el ngulo de interseccin es de i = 16. < 16 < 65

8.4.3. Falla por Volcamiento.

Grafica 8.7. rea de falla por volcamiento.

26

Se puede observar que dentro del rea de falla por volcamiento no se encuentra ningn polo de los planos posibles de falla.

8.5.

DISEO DEL TALUD.

Debido a que las condiciones de orientacin del talud estn limitadas por el diseo geomtrico de la va es ms factible el diseo de la pendiente de este. El anlisis cinemtico demuestra que con el corte actual el talud presenta problemas por falla en cua, esto corrobora las muestras de material cado en el pie del talud en formas de cuas. El nuevo corte se realiza utilizando las representaciones graficas en la estereoneta cambiando el ngulo de buzamiento hasta poder mitigar la falla o disminuir esta diferencia entre angulos de la direccin de la interseccin y del corte del talud. Debemos tener en cuenta que los costos con respecto al angulo de corte son inversamente proporcionales, se establece un corte no menor a 45, ya que econmicamente no justifica el proyecto.

Grafica 8.8. Anlisis con un nuevo ngulo de corte.

Es notable que la presencia de la falla por cua sin alterar la orientacin del corte est siempre presente. Por esto es necesario intervenir el talud mediante medidas de estabilizacin.

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9. MEDIDAS DE ESTABILIZACION.
En los sistemas de transporte en terreno montaoso, puede haber cientos puntos con variedad de riesgos de cada de roca que resulta en un costo significativo para el operador. Bajo estas circunstancias, un programa de estabilizacin a largo plazo de varios aos a menudo se justifica; esta seccin se describen los pasos a seguir en la ejecucin de dicho programa.

9.1.

REMOCION DEL MATERIAL.

Una de las medidas iniciales de estabilizacin dentro de un programa est sujeta a las remociones de materiales que este potencialmente en cada. En el talud se puede evidenciar cuas que tienen una probabilidad considerable de falla, y los cuales se pueden activar la falla controlada como se puede observar en la siguiente imagen.

Imagen 9.1. Bloque potencialmente inestable.

9.2.

CORTE DEL TALUD.

Es necesario realizar un nuevo corte que modifique la pendiente de tal manera que disminuya esta, y controle los deslizamientos de tipo cua. Debido a la inversin econmica considerable que genera los cortes de aludes rocosos se establece un programa a largo plazo de cortes. Estos cortes se deben realizar teniendo en cuenta que no se altere la estabilidad actual del talud, es decir los cortes se realizan de forma descendente, y logrando un cambio de pendiente general en forma gradual y controlada.

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9.3.

ESTABILIZACION POR REFUERZO.

Los anclajes se debern proyectar dentro del mismo programa de estabilizacin a largo plazo, estos anclajes se realizan en bloques de potencial de deslizamiento grandes y garantizando una profundidad y numero de anclaje suficientes para soportar el bloque. Estos anclajes se instalan posterior al retiro del material y respectivo corte programado.

Imagen 9.2. Detalle de anclaje tpico.

9.4.

PROTECCION CONTRA CAIDA DE ROCAS.

Se establecen medidas necesarias a la cada de rocas debido al riesgo al que se encuentra expuesto los vehculos, y tambin que el sistema de refuerzo por anclajes son puntuales en la cara del talud. Se implementa la adecuacin de un enmallado simultneo al refuerzo por anclaje, dejando una matriz de anclaje y malla progresivamente hasta llegar al pie del talud. Cabe notar que como los dems procesos implementados son desarrollados dentro del programa de estabilizacin.

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10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

De acuerdo a los datos tomados en campo y mediante la utilizacin del software Dips se determinaron dos familias de discontinuidades en el macizo, las cuales se pueden observar en los diagramas de polos, frecuencias y rosetas.

Las direcciones que predominan en la familia nmero 1 del macizo son: 42/166. Las direcciones de buzamiento que predominan en la familia nmero 2 del macizo rocoso son: 52/314.

El espaciado caracterstico para la familia numero 1 son: muy junto (20 y 60 mm) y junto (60 a 200). El espaciado que predomina en la familia nmero 2 es moderadamente junto (MJ). Las rugosidades que predominan en el macizo son escalonadas rugosa (EI) y escalonada lisa (EII).

Las aberturas que predominan en la familia nmero 1 son: Muy cerrada (MC) y Parcialmente abierta (PA). La abertura que predomina en la familia nmero 2 es: parcialmente abierta (PA). De acuerdo con los resultados obtenidos se determin que este presenta una alta infiltracin.

La continuidad que predomina en la familia nmero 1 es una continuidad media (CM). Las continuidades que predominan en la familia nmero 2 son: alta continuidad (AC) y muy alta continuidad (MC).

ESTABILIDAD Y DISEO DEL TALUD: Segn el planeamiento de minado detallado y teniendo en cuenta las propiedades mecnicas de la roca existente en el rea, definidas por la valoracin geomecnicas Y de diseo geomtrico de la va se puede establecer los siguientes parmetros: Angulo de talud final 50 Altura de bancos 7 m. Angulo del banco In-situ 65 Ancho de berma 5 m. El modelamiento geomecnico as como la evaluacin de la estabilidad de taludes se realiz teniendo en cuenta los parmetros arriba indicados y dieron como resultado la estabilidad de dicho talud.

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