I NG.

ME CA T RONI CA
2013
MANTENIMIENTO
PREDICTIVO.
PROFESOR: ALBERTO FONSECA
INSTITUTO TECNOLIGICO DE LOS MOCHIS
LUGO ZAVALA JOAQUIN
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
En las operaciones de mantenimiento el mantenimiento predicti!o es el "#e
est$ %asado en la determinaci&n del estado de la m$"#ina en operaci&n. El
concepto se %asa en "#e las m$"#inas dar$n #n tipo de a!iso antes de "#e
'allen ( este mantenimiento trata de perci%ir los s)ntomas para desp#*s tomar
acciones.
1
+e trata de reali,ar ensa(os no destr#cti!os como p#eden ser an$lisis de
aceite an$lisis de des-aste de part)c#las medida de !i%raciones medici&n de
temperat#ras termo-ra')as etc.
El mantenimiento predicti!o permite "#e se tomen decisiones antes de "#e
oc#rra el 'allo. cam%iar o reparar la m$"#ina en #na parada cercana detectar
cam%ios anormales en las condiciones del e"#ipo ( s#%sanarlos etc.
TCNICAS APLICADAS AL MANTENIMIENTO PREDICTIVO.
E/isten !arias t*cnicas aplicadas para el mantenimiento pre!enti!o entre las
c#ales tenemos las si-#ientes.
1. Anlisis de vibraciones.
El inter*s de las Vi%raciones Mec$nicas lle-a al Mantenimiento Ind#strial de
la mano del Mantenimiento Pre!enti!o ( Predicti!o con el inter*s de alerta
"#e si-ni'ica #n elemento !i%rante en #na Ma"#ina ( la necesaria pre!enci&n
de las 'allas "#e traen las !i%raciones a medio pla,o.
Re-istro de !i%raciones en #n ciclo de tra%a0o de la pala
Trans'ormada Tiempo12rec#encia.
El inter*s principal para el mantenimiento de%er$ ser la identi'icaci&n de las
amplit#des predominantes de las !i%raciones detectadas en el elemento o
m$"#ina la determinaci&n de las ca#sas de la !i%raci&n ( la correcci&n del
pro%lema "#e ellas representan. 3as consec#encias de las !i%raciones
mec$nicas son el a#mento de los es'#er,os ( las tensiones p*rdidas de
ener-)a des-aste de materiales ( las m$s temidas. da4os por 'ati-a de los
materiales adem$s de r#idos molestos en el am%iente la%oral etc.
Par$metros de las !i%raciones.
Frecuencia. Es el tiempo necesario para completar #n ciclo !i%ratorio. En
los est#dios de Vi%raci&n se #san los CPM 5ciclos por se-#ndo6 o 78
59ercios6.
Desplazamiento. Es la distancia total "#e descri%e el elemento !i%rante
desde #n e/tremo al otro de s# mo!imiento.
Velocidad y Aceleracin: Como !alor relacional de los anteriores.
Direccin. 3as !i%raciones p#eden prod#cirse en 3 direcciones lineales ( 3
rotacionales
Tipos de !i%raciones.
Vibracin libre: ca#sada por #n sistema !i%ra de%ido a #na e/citaci&n
instant$nea.
Vibracin forzada. ca#sada por #n sistema !i%ra de%ida a #na e/citaci&n
constante las ca#sas de las !i%raciones mec$nicas
A contin#aci&n detallamos las ra,ones m$s 9a%it#ales por las "#e #na
m$"#ina o elemento de la misma p#ede lle-ar a !i%rar.
Vi%raci&n de%ida al Dese"#ili%rado 5ma"#inaria rotati!a6.
Vi%raci&n de%ida a la 2alta de Alineamiento 5ma"#inaria rotati!a6
Vi%raci&n de%ida a la E/centricidad 5ma"#inaria rotati!a6.
Vi%raci&n de%ida a la 2alla de Rodamientos ( co0inetes.
Vi%raci&n de%ida a pro%lemas de en-rana0es ( correas de Transmisi&n
59ol-#ras 'alta de l#%ricaci&n roces etc.6
. Anlisis de l!brican"es.
Estos se e0ec#tan dependiendo de la necesidad se-:n.
An$lisis Iniciales. se reali,an a prod#ctos de a"#ellos e"#ipos "#e presenten
d#das pro!enientes de los res#ltados del Est#dio de 3#%ricaci&n ( permiten
correcciones en la selecci&n del prod#cto moti!adas a cam%ios en
condiciones de operaci&n
An$lisis R#tinarios. aplican para e"#ipos considerados como cr)ticos o de -ran
capacidad en los c#ales se de'ine #na 'rec#encia de m#estreo siendo el
o%0eti!o principal de los an$lisis la determinaci&n del estado del aceite ni!el
de des-aste ( contaminaci&n entre otros
An$lisis de Emer-encia. se e'ect:an para detectar c#al"#ier anomal)a en el
e"#ipo (;o 3#%ricante se-:n.
Contaminaci&n con a-#a
+&lidos 5'iltros ( sellos de'ect#osos6.
<so de #n prod#cto inadec#ado
E"#ipos
=om%as de e/tracci&n
En!ases para m#estras
Eti"#etas de identi'icaci&n
2ormatos
Para !er el -r$'ico seleccione la opci&n >Descar-ar> del men: s#perior
Este m*todo ase-#ra "#e tendremos.
M$/ima red#cci&n de los costos operati!os.M$/ima !ida :til de los
componentes con m)nimo des-aste.M$/imo apro!ec9amiento del l#%ricante
#tili,ado.M)nima -eneraci&n de e'l#entes.En cada m#estra podemos conse-#ir
o est#diar los si-#ientes 'actores "#e a'ectan a n#estra ma"#ina.Elementos de
des-aste. 7ierro Cromo Moli%deno Al#minio Co%re Esta4o Plomo.Conteo
de part)c#las. Determinaci&n de la limpie,a 'erro-ra')a.Contaminantes.
+ilicio +odio A-#a Com%#sti%le 7oll)n O/idaci&n Nitraci&n +#l'atos
Nitratos.Aditi!os ( condiciones del l#%ricante. Ma-nesio Calcio 8inc
2&s'oro =oro A,#'re Viscosidad.?r$'icos e 9istorial. Para la e!al#aci&n de
las tendencias a lo lar-o del tiempo.
De este modo mediante la implementaci&n de t*cnicas ampliamente
in!esti-adas ( e/perimentadas ( con la #tili,aci&n de e"#ipos de la m$s
a!an,ada tecnolo-)a se lo-rar$ dismin#ir dr$sticamente.
Tiempo perdido en prod#cci&n en ra,&n de desper'ectos mec$nicos.
Des-aste de las m$"#inas ( s#s componentes.
7oras 9om%re dedicadas al mantenimiento.
Cons#mo -eneral de l#%ricantes
#. Anlisis $or !l"rasonido.
Este m*todo est#dia las ondas de sonido de %a0a 'rec#encia prod#cidas por los
e"#ipos "#e no son percepti%les por el o)do 9#mano.
<ltrasonido pasi!o. Es prod#cido por mecanismos rotantes '#-as de 'l#ido
p*rdidas de !ac)o ( arcos el*ctricos. P#di*ndose detectarlo mediante la
tecnolo-)a apropiada.Para !er el -r$'ico seleccione la opci&n >Descar-ar> del
men: s#perior
El <ltrasonido permite. Detecci&n de 'ricci&n en m$"#inas rotati!as.
Detecci&n de 'allas (;o '#-as en !$l!#las.Detecci&n de '#-as de 'l#idos.
P*rdidas de !ac)o.Detecci&n de >arco el*ctrico>.Veri'icaci&n de la inte-ridad
de 0#ntas de recintos estancos.
+e denomina Ultrasonido Pasivo a la tecnolo-)a "#e permite captar el
#ltrasonido prod#cido por di!ersas '#entes.
El sonido c#(a 'rec#encia est$ por encima del ran-o de captaci&n del o)do
9#mano 5201a120.000 7ert,6 se considera #ltrasonido. Casi todas las
'ricciones mec$nicas arcos el*ctricos ( '#-as de presi&n o !ac)o prod#cen
#ltrasonido en #n ran-o apro/imado a los @0 A9, 2rec#encia con
caracter)sticas m#( apro!ec9a%les en el Mantenimiento Predicti!o p#esto "#e
las ondas sonoras son de corta lon-it#d aten#$ndose r$pidamente sin prod#cir
re%otes. Por esta ra,&n el r#ido am%iental por m$s intenso "#e sea no
inter'iere en la detecci&n del #ltrasonido. Adem$s la alta direccionalidad del
#ltrasonido en @0 A9,. permite con rapide, ( precisi&n la #%icaci&n de la 'alla.
3a aplicaci&n del an$lisis por #ltrasonido se 9ace indispensa%le especialmente
en la detecci&n de 'allas e/istentes en e"#ipos rotantes "#e -iran a !elocidades
in'eriores a las 300 RPM donde la t*cnica de medici&n de !i%raciones se
trans'orma en #n procedimiento ine'iciente.
De modo "#e la medici&n de #ltrasonido es en ocasiones complementaria con
la medici&n de !i%raciones "#e se #tili,a e'icientemente so%re e"#ipos
rotantes "#e -iran a !elocidades s#periores a las 300 RPM.
Al i-#al "#e en el resto del m#ndo ind#striali,ado la acti!idad ind#strial en
n#estro Pa)s tiene la imperiosa necesidad de lo-rar el per'il competiti!o "#e le
permita insertarse en la econom)a -lo%ali,ada. En consec#encia toda
tecnolo-)a orientada al a9orro de ener-)a (;o mano de o%ra es de especial
inter*s para c#al"#ier Empresa.
%. Ter&o'ra()a.
3a Termo-ra')a In'rarro0a es #na t*cnica "#e permite a distancia ( sin nin-:n
contacto medir ( !is#ali,ar temperat#ras de s#per'icie con precisi&n.
Para !er el -r$'ico seleccione la opci&n >Descar-ar> del men: s#perior
3os o0os 9#manos no son sensi%les a la radiaci&n in'rarro0a emitida por #n
o%0eto pero las c$maras termo-r$'icas o de termo!isi&n son capaces de
medir la ener-)a con sensores in'rarro0os capacitados para >!er> en estas
lon-it#des de onda. Esto nos permite medir la ener-)a radiante emitida por
o%0etos ( por consi-#iente determinar la temperat#ra de la s#per'icie a
distancia en tiempo real ( sin contacto.
3a -ran ma(or)a de los pro%lemas ( a!er)as en el entorno ind#strial 1 (a sea de
tipo mec$nico el*ctrico ( de 'a%ricaci&n 1 est$n precedidos por cam%ios de
temperat#ra "#e p#eden ser detectados mediante la monitori,aci&n de
temperat#ra con sistema de Termo!isi&n por In'rarro0os. Con la
implementaci&n de pro-ramas de inspecciones termo-r$'icas en instalaciones
ma"#inaria c#adros el*ctricos etc. es posi%le minimi,ar el ries-o de #na 'alla
de e"#ipos ( s#s consec#encias a la !e, "#e tam%i*n o'rece #na 9erramienta
para el control de calidad de las reparaciones e'ect#adas.
El an$lisis mediante Termo-ra')a in'rarro0a de%e complementarse con otras
t*cnicas ( sistemas de ensa(o conocidos como p#eden ser el an$lisis de
aceites l#%ricantes el an$lisis de !i%raciones los #ltrasonidos pasi!os ( el
an$lisis predicti!o en motores el*ctricos. P#eden a4adirse los ensa(os no
destr#cti!os cl$sicos. ensa(os radio-r$'ico el #ltrasonido acti!o part)c#las
ma-n*ticas etc.
El an$lisis mediante C$maras Termo-r$'icas In'rarro0as est$ recomendado
para.
Instalaciones ( l)neas el*ctricas de Alta ( =a0a Tensi&n.
C#adros cone/iones %ornes trans'ormadores '#si%les ( empalmes
el*ctricos.
Motores el*ctricos -eneradores %o%inados etc.
Red#ctores 'renos rodamientos acoplamientos ( em%ra-#es mec$nicos.
7ornos calderas e intercam%iadores de calor.
Instalaciones de climati,aci&n.
3)neas de prod#cci&n corte prensado 'or0a tratamientos t*rmicos.
3as !enta0as "#e o'rece el Mantenimiento Pre!enti!o por Termo!isi&n son.
M*todo de an$lisis sin detenci&n de procesos prod#cti!os a9orra -astos.
=a0a peli-rosidad para el operario por e!itar la necesidad de contacto con el
e"#ipo.
Determinaci&n e/acta de p#ntos de'icientes en #na l)nea de proceso.
Red#ce el tiempo de reparaci&n por la locali,aci&n precisa de la 2alla.
2acilita in'ormes m#( precisos al personal de mantenimiento.
A(#da al se-#imiento de las reparaciones pre!ias.
B. An$lisis por $r%ol de 'allas.
El An$lisis por Cr%oles de 2allos 5AA26 es #na t*cnica ded#cti!a "#e se
centra en #n s#ceso accidental partic#lar 5accidente6 ( proporciona #n m*todo
para determinar las ca#sas "#e 9an prod#cido dic9o accidente. Naci& en la
d*cada de los a4os D0 para la !eri'icaci&n de la 'ia%ilidad de dise4o del co9ete
Min#teman ( 9a sido ampliamente #tili,ado en el campo n#clear ( "#)mico.
El 9ec9o de s# -ran #tili,aci&n se %asa en "#e p#ede proporcionar res#ltados
tanto c#alitati!os mediante la %:s"#eda de caminos cr)ticos como
c#antitati!os en t*rminos de pro%a%ilidad de 'allos de componentes.
Para el tratamiento del pro%lema se #tili,a #n modelo -r$'ico "#e m#estra las
distintas com%inaciones de 'allos de componentes (;o errores 9#manos c#(a
oc#rrencia sim#lt$nea es s#'iciente para desem%ocar en #n s#ceso accidental.
3a t*cnica consiste en #n proceso ded#cti!o %asado en las le(es del Cl-e%ra
de =oole "#e permite determinar la e/presi&n de s#cesos comple0os
est#diados en '#nci&n de los 'allos %$sicos de los elementos "#e inter!ienen en
*l.
Consiste en descomponer sistem$ticamente #n s#ceso comple0o 5por e0emplo
rot#ra de #n dep&sito de almacenamiento de amoniaco6 en s#cesos
intermedios 9asta lle-ar a s#cesos %$sicos li-ados normalmente a 'allos de
componentes errores 9#manos errores operati!os etc. Este proceso se reali,a
enla,ando dic9os tipos de s#cesos mediante lo "#e se denomina p#ertas
l&-icas "#e representan los operadores del $l-e%ra de s#cesos.
Cada #no de estos aspectos se representa -r$'icamente d#rante la ela%oraci&n
del $r%ol mediante di'erentes s)m%olos "#e representan los tipos de s#cesos
las p#ertas l&-icas ( las trans'erencias o desarrollos posteriores del $r%ol.
<n e0emplo de $r%ol de 'allos es el si-#iente.
Para !er el -r$'ico seleccione la opci&n >Descar-ar> del men: s#perior
3os s)m%olos representan tanto s#cesos p#ertas l&-icas ( trans'erencias. 3os
m$s importantes son los si-#ientes.
Para !er el -r$'ico seleccione la opci&n >Descar-ar> del men: s#perior
*. Anlisis +MECA.
Otra :til t*cnica para la eliminaci&n de las caracter)sticas de dise4o de'icientes
es el an$lisis de los modos ( e'ectos de 'allos 52MEA6E o an$lisis de modos de
'allos ( e'ectos cr)ticos 52MECA6
3a intenci&n es identi'icar las $reas o ensam%les "#e es m$s pro%a%le "#e den
l#-ar a 'allos del con0#nto.
El 2MEA de'ine la '#nci&n como la tarea "#e reali,a #n componente 11por
e0emplo la '#nci&n de #na !$l!#la es a%rir ( cerrar11 ( los modos de 'allo son
las 'ormas en las "#e el componente p#ede 'allar. 3a !$l!#la 'allar$ en la
apert#ra si se rompe s# resorte pero tam%i*n p#ede trope,ar en s# -#)a o
mantenerse en posici&n de a%ierta por la le!a de%ido a #na rot#ra en la correa
de $r%ol de le!as.
3a t*cnica consiste en e!al#ar tres aspectos del sistema ( s# operaci&n.
Condiciones anticipadas de operaci&n ( el 'allo m$s pro%a%le.
E'ecto de 'allo en el rendimiento.
+e!eridad del 'allo en el mecanismo.
3a pro%a%ilidad de 'allos se e!al:a -eneralmente en #na escala de 1 a 10 con
la criticidad a#mentando con el !alor del n:mero.
Esta t*cnica es :til para e!al#ar sol#ciones alternati!as a #n pro%lema pero no
es '$cil de #sar con precisi&n en n#e!os dise4os.
El 2MEA es :til para e!al#ar si 9a( en #n ensam%le #n n:mero innecesario de
componentes p#esto "#e la interacci&n de #n ensam%le con otro m#ltiplicar$
los e'ectos de #n 'allo. Es i-#almente :til para anali,ar el prod#cto ( el e"#ipo
"#e se #tili,a para prod#cirlo.
El 2MEA a(#da en la identi'icaci&n de los modos de 'allo "#e es pro%a%le
"#e ca#sen pro%lemas de #so del prod#cto. A(#da tam%i*n a eliminar
de%ilidades o complicaciones e/cesi!as del dise4o ( a identi'icar los
componentes "#e p#eden 'allar con ma(or pro%a%ilidad. +# empleo no de%e
con'inarse al prod#cto "#e se desarrolla por el -r#po de tra%a0o. P#ede
tam%i*n #sarse e'ica,mente para e!al#ar las ca#sas de parada en las m$"#inas
de prod#cci&n antes de completar el dise4o.
MANTENIMIENTO PROD,CTIVO TOTAL -TPM.
7istoria del Mantenimiento Prod#cti!o Total.

El Mantenimiento Prod#cti!o Total c#(as si-las del in-les son PTM 5Total
Prod#cti!e Maintenance6 nace en los a4os F0 20 a4os desp#*s del inicio del
Mantenimiento Pre!enti!o.

Metas del Mantenimiento Prod#cti!o Total

1 Ma/imi,ar la e'icacia de los e"#ipos.
1 In!ol#crar en el mismo a todos las personas ( e"#ipos "#e dise4an #san o
mantienen los e"#ipos.
1 O%tener #n sistema de Mantenimiento Prod#cti!o para toda la !ida del
e"#ipo.
1 In!ol#crar a todos los empleados desde los tra%a0adores a los directi!os.
1 Promo!er el PTM mediante moti!aci&n de -r#pos acti!os en la empresa.

Medidores de la ?esti&n del Mantenimiento.

3os medidores '#ndamentales de la -esti&n de Mantenimiento son .
Disponi%ilidad. la 'racci&n de tiempo en "#e los e"#ipos est$n en
condiciones de ser!icio.
E'icacia. la 'racci&n de tiempo en "#e s# ser!icio res#lta e'ecti!o para
la prod#cci&n.
O%0eti!os del Mantenimiento Prod#cti!o Total.
1 Cero a!er)as en los e"#ipos.
1 Cero de'ectos en la prod#cci&n.
1 Cero accidentes la%orales.
1 Me0orar la prod#cci&n.
1 Minimi,ar los costes.

3 Ra,ones para la pala%ra >Total>.

1 =:s"#eda de la E'icacia Total de los e"#ipos.
1 Plan de Mantenimiento para la !ida TOTA3 de los e"#ipos.
1 Implicaci&n del TOTA3 de la plantilla de las empresas en s# desarrollo.

Incon!enientes del Mantenimiento Prod#cti!o Total.
1 Proceso de implementaci&n lento ( costoso.
1 Cam%io de 9$%itos prod#cti!os.
1 Implicaci&n de tra%a0ar 0#ntos todos los escala'ones la%orales de la empresa.

2actores Cla!e para el */ito de #n Plan de Mantenimiento Prod#cti!o Total
T.P.M. .
1 Compromiso e Implicaci&n de la Direcci&n en la implantaci&n del Plan
TPM.
1 Creaci&n de #n +istema de In'ormaci&n ( el +o'tGare necesario para s#
an$lisis ( apro!ec9amiento.
1 Optimi,aci&n de la ?esti&n de rec#rsos como +tocH ser!icios etc.
MANTENIMIENTO CENTRADO EN CON+IA/ILIDAD -RCM.
De'inici&n de Con'ia%ilidad.
+e p#ede de'inir como la capacidad de #n prod#cto de reali,ar s# '#nci&n de
la manera pre!ista. De otra 'orma la con'ia%ilidad se p#ede de'inir tam%i*n
como la pro%a%ilidad en "#e #n prod#cto reali,ar$ s# '#nci&n pre!ista sin
incidentes por #n per)odo de tiempo especi'icado ( %a0o condiciones
indicadas.
An$lisis de la Con'ia%ilidad.
3a e0ec#ci&n de #n an$lisis de la con'ia%ilidad en #n prod#cto o #n sistema
de%e incl#ir m#c9os tipos de e/$menes para determinar c#an con'ia%le es el
prod#cto o sistema "#e pretende anali,arse.
<na !e, reali,ados los an$lisis es posi%le pre!er los e'ectos de los cam%ios
( de las correcciones del dise4o para me0orar la con'ia%ilidad del item.
3os di!ersos est#dios del prod#cto se relacionan !inc#lan ( e/aminan
con0#ntamente para poder determinar la con'ia%ilidad del mismo %a0o todas
las perspecti!as posi%les determinando posi%les pro%lemas ( poder s#-erir
correcciones cam%ios (;o me0oras en prod#ctos o elementos.
Mantenimiento Centrado en la Con'ia%ilidad.
El RCM es #no de los procesos desarrollados d#rante 1ID0 ( 1IF0 con la
'inalidad de a(#dar a las personas a determinar las pol)ticas para me0orar las
'#nciones de los acti!os ')sicos ( mane0ar las consec#encias de s#s 'allas.
T#!o s# ori-en en la Ind#stria Aeron$#tica. De *stos procesos el RCM es el
m$s e'ecti!o.
El Mantenimiento RCM pone tanto *n'asis en las consec#encias de las 'allas
como en las caracter)sticas t*cnicas de las mismas mediante.
Inte-raci&n de #na re!isi&n de las 'allas operacionales con la e!al#aci&n
de aspecto de se-#ridad ( amena,as al medio am%iente esto 9ace "#e la
se-#ridad ( el medio am%iente sean tenidos en c#enta a la 9ora de tomar
decisiones en materia de mantenimiento.
Manteniendo m#c9a atenci&n en las tareas del Mantenimiento "#e m$s
incidencia tienen en el '#ncionamiento ( desempe4o de las
instalaciones -aranti,ando "#e la in!ersi&n en mantenimiento se
#tili,a donde m$s %ene'icio !a a reportar.
O%0eti!os del RCM Mantenimiento Centrado en la Con'ia%ilidad.
El o%0eti!o principal de RCM est$ red#cir el costo de mantenimiento para
en'ocarse en las '#nciones m$s importantes de los sistemas ( e!itando o
"#itando acciones de mantenimiento "#e no son estrictamente necesarias.
Venta0as del RCM Mantenimiento Centrado en la Con'ia%ilidad.
+i RCM se aplicara a #n sistema de mantenimiento pre!enti!o (a
e/istente en las empresas p#ede red#cir la cantidad de mantenimiento
r#tinario 9a%it#almente 9asta #n @0J a F0J.
+i RCM se aplicara para desarrollar #n n#e!o sistema de
Mantenimiento Pre!enti!o en la empresa el res#ltado ser$ "#e la car-a
de tra%a0o pro-ramada sea m#c9o menor "#e si el sistema se 9#%iera
desarrollado por m*todos con!encionales.
+# len-#a0e t*cnico es com:n sencillo ( '$cil de entender para todos los
empleados !inc#lados al proceso RCM permitiendo al personal
in!ol#crado en las tareas sa%er "#* p#eden ( "#* no p#eden esperar de
*sta aplicaci&n ( "#ien de%e 9acer "#* para conse-#irlo.
Implantaci&n de #n Plan de Mantenimiento Pre!enti!o CRM.
+elecci&n del sistema ( doc#mentaci&n.
De'inici&n de 'ronteras del sistema.
Dia-ramas '#ncionales del sistema.
Identi'icaci&n de '#nciones ( 'allas '#ncionales.
Constr#cci&n del an$lisis modal de 'allos ( e'ectos.
Constr#cci&n del $r%ol l&-ico de decisiones.
Identi'icaci&n de las tareas de mantenimiento m$s apropiadas