N.T.M.

Creoula

Manobras com velas e nomenclatura
(folhas de apoio)







Edio do N.T.M. Creoula
Navios - Nomenclatura Bsica





Mareaes


Chama-se marear orientar convenientemente as velas em relao ao vento, de modo a que se obtenha deste o
melhor rendimento.
Consoante a posio do navio em relao ao vento, assim as mareaes assumem diferentes designaes.



CREOULA - Descrio geral e nomenclatura


O CREOULA um lugre de quatro mastros. Isto quer dizer que enverga pano latino (orientado no sentido
proa-popa) em todos os mastros.

Da proa para a popa os quatro mastros tomam os nomes de traquete, contratraquete, grande e mezena.
Disparado da proa encontra-se ainda o gurups, que aguentado para a roda de proa do navio por um cabo
de ao chamado cabresto.

Os mastros so metlicos, ocos, e cada um deles constitudo por dois corpos independentes: ao inferior
chama-se mastro real e, ao superior, mastaru. Dentro do mastro real da mezena encontra-se a chamin.





Os mastros reais so aguentados para a borda pelos ovns. O conjunto dos ovens de cada mastro chama-se
enxrcia. Os degraus que existem nas enxrcias tomam o nome de enfrechates.



Os mastarus so aguentados por ovns para os vaus (que so as estruturas metlicas dispostas
transversalmente nas suas bases) e para a borda por brandais. Os mastarus do traquete e da mezena
possuem brandais volantes, ou seja brandais que podem ser fixos em diferentes pontos da borda, por forma
a aumentar o ngulo em que pode ser aberta a respectiva vela.
No sentido proa-popa os mastros so aguentados por estais. Do traquete partem seis estais para vante e um
para r, para o galope (o topo) do mastro real do contratraquete. Do contra-traquete partem dois estais para
vante, para o galope do mastro real do traquete e um para r, para o galope do mastro real do grande. Os
estais do grande so idnticos aos do contra-traquete. Da mezena partem dois estais para vante. Existem
ainda trs estais ligando entre si os galopes dos quatro mastros reais.





Os panos de proa so latinos triangulares (de vante para r: giba, bujarrona e polaca envergando esta
ltima inferiormente numa pequena retranca). Em cada um dos mastros existe uma vela latina
quadrangular (traquete, contra-traquete, grande e mezena). Estas velas do o nome aos mastros onde
envergam.
Nos espaos entre mastros, e mais elevadas que as anteriores, podem ser iadas trs extnsulas; so tambm
velas latinas quadrangulares, e tomam o nome do mastro que lhes fica por vante
(estas velas esto guardadas no Paiol do Pano e s vm para cima para ser envergadas). Existe ainda uma
vela de forma aproximadamente rectangular, que enverga na verga do mastro do traquete, e se chama
redondo ou velacho. Em caso de mau tempo pode substituir-se a mezena por uma vela triangular de
menores dimenses (que normalmente tambm vai guardada no Paiol) denominada mezena de tempo.






O pano latino quadrangular baixo enverga em duas vergas: a retranca (inferiormente) e a carangueja
(superiormente).

A nomenclatura relativa ao pano enunciada nas figuras seguintes.




Chama-se iar uma vela operao de alar pela(s) adria(s) respectiva(s) por forma a que ela aproveite o
vento.
As velas triangulares tm uma s adria; as quadrangulares baixas (traquete, contra-traquete, grande e
mezena) tm duas adrias para iar a respectiva carangueja: a adria da boca (a), que ia o punho da boca, e
a adria do pique (b), que passa sucessivamente atravs de trs moites situados na parte superior da
carangueja, o ltimo dos quais j prximo do punho da pena.
As extnsulas tm duas adrias, uma no punho da boca e outra no punho da pena.




A operao contrria a iar chama-se arriar, tomando tambm o nome de carregar quando se efectua
utilizando uma ou mais carregadeiras (c).
As velas latinas de proa tm, cada uma delas, uma carregadeira no punho da pena. As quadrangulares baixas
tm cada uma delas uma carregadeira no punho da boca. As extnsulas tm cada uma delas uma
carregadeira no punho da boca.

A carangueja mantida em posio pela adria do pique e pelos guardins(d) e (e) -- que tambm ajudam
a evitar que ela ande de um lado para o outro durante as manobras de iar e arriar -- e a retranca pela escota
(f), pelos burros (g) e (h) e pelo amantilho (i).
De um modo geral pode dizer-se que os burros movimentam a retranca no plano horizontal, a um e outro
bordo.

O burro (g) de sotavento utilizado para ajudar a retranca a abrir ou para evitar que ela entre devido fora
da escota, do amantilho ou do balano do navio e serve tambm para impedir que a retranca suba pela fora
do vento.

O burro (h) de barlavento utilizado para ajudar a entrar com a retranca.

O amantilho (i) serve para aguentar ou iar a retranca, evitando assim que o seu peso fique a esforar a vela.

A escota (f) permite movimentos da retranca nos planos horizontal e tambm vertical (para baixo).
Assim, por exemplo, para abrir a retranca (ou seja, moviment--la para sotavento) dever folgar-se a escota,
o amantilho e o burro de barlavento e entrar-se com o burro de sotavento; quando a retranca estiver na
posio requerida rondam-se bem todos os cabos. Se, pelo contrrio, se pretender entrar com a retranca (ou
seja, pux-la na direco da linha de meio navio) dever folgar-se o burro de sotavento, caar a escota e
entrar com o burro de barlavento; no fim rondar-se-o bem todos os cabos, incluindo o amantilho.

A orientao do pano em relao ao vento, de forma a tirar dele o melhor rendimento, chama-se marear.
Uma mareao correcta consegue-se com a conjugao adequada da aco de todos os cabos e aparelhos de
fora que movimentam cada uma das velas do navio.

Antes de iar as velas latinas h que largar o pano, tirando as voltas de tomadouro do cabo que o mantm
amarrado e colhido. Depois de o carregar h que o ferrar voltando a passar as voltas de tomadouro.
Para pr em aco o velacho, depois de se subir ao mastro e o largar (soltando as bichas) braceia-se a
verga (ou seja d-se-lhe a melhor orientao no plano horizontal, o que se faz atravs dos braos) e caa-se
o pano alando pelas escotas e pelas amuras. Para o subtrair aco do vento carrega-se o pano, alando
pelos briis, pelos estingues e pelas sergideiras. A verga suspensa pelos amantilhos.




possvel diminuir a rea de exposio ao vento das velas do traquete, contratraquete, grande e mezena,
atravs de uma operao denominada rizar. Para isso existem, na parte inferior de cada uma destas velas,
duas filas de olhais; arria-se a carangueja at que a fila de olhais pretendida esteja ao nvel da retranca e
amarra-se assim a vela retranca. tambm possvel rizar o velacho. Esta vela dispe de uma fila de olhais
na sua parte superior e, para a rizar, passa-se um tomadouro aos olhais amarrando-se a a vela verga.