Catálogo SEW PDF

Sis t e m a d e C o re s
Siste m a d e c o re s p a ra c a t lo g o s
e m a n u a is d e s is t e m a
Nossos catlogos e manuais de sistema so identificados por um sistema de cores de fundo

para facilitar o trabalho com estas publicaes. A denominao resumida da publicao
tambm indicada. Deste modo possvel reconhecer imediatamente a publicao mesmo se
estiver de p sobre uma prateleira junto com outras publicaes. O resumo a seguir mostra a
atribuio de cores aos grupos de produto e produtos.
M e c a n ic o s
D R-GM
2008
G SE1
2008
G SE2
2008
Motoredutores DR
Servomotoredutores
Servomotoredutores
GK
2008
Redutores
E le t r o m e c a n ic o s
M O T1
2008
M O T2
2008
Motores CA srie DR
Motores CA
sries DZ/DV/CT/CV
A c io n a m e n t o s a p r o v a d e e x p lo s a o
EXG
2008
EXS
2008
Motoredutores
prova de exploso
Servomotoredutores
prova de exploso
EXM
2008
Motores prova de exploso
P a in e l e le t r ic o c o n v e r s o r e s , t e c n o lo g ia d e c o n t r o le e IH M
M DX
2008
MC
2008
MX
2008
PLC
2008
HM I
2008
Manual de sistema
MOVIDRIVE
Manual de sistema
MOVITRAC
Manual de sistema
MOVIAXIS
Manual de sistema
MOVI-PLC
Manual de sistema
DOP11B
S is t e m a D e s c e n t r a liz a d o
MM
2008
Motoredutores
MOVIMOT
DI
2007
Instalao
descentralizada
MG
2008
Manual de sistema
MOVIGEAR
R e d u t o r e s In d u s t r ia is
IG X 1
2008
IG X 2
2008
Redutores industriais
horizontais srie X
verticais srie X
IG X 3
2008
montados em p srie X
ndice
M1 M6
Introduo.......................................................................................................... 6
Descrio do Produto..................................................................................... 10
Denominaes do Tipo e Variantes do Projeto............................................ 18
Planejamento de Projeto para Acionamentos.............................................. 35
Planejamento de Projeto para Redutores..................................................... 39
Formas Construtivas e Indicaes Importantes do Pedido........................ 54
Projeto e Indicaes de Operao ................................................................ 86
Informao Importante, Tabelas e Dimensionais ...................................... 130
Motoredutores de Engrenagens Helicoidais .............................................. 139
10
Motoredutores de Eixos Paralelos .............................................................. 285
11
Motoredutores de Engrenagens Cnicas ................................................... 423
12
Motoredutores de Rosca Sem-Fim.............................................................. 555
13
Motoredutores Spiroplan ........................................................................... 667
14
Dados Tcnicos e Dimensionais dos Motores CA Srie DR..................... 689
8
9
10
11
12
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14
15
Legenda e ndice ........................................................................................... 867
15
COPYRIGHT SEW-EURODRIVE BRASIL LTDA.
O contedo deste material protegido pela Lei de Copyright.
A SEW-EURODRIVE no assume responsabilidade por documentos externos derivados a
partir deste material.
Contedo sujeito a alterao sem prvio aviso.
Catlogo Motoredutores DR - Edio 05/2010
ndice
Introduo ........................................................................................................................ 6
1.1
O Grupo SEW-EURODRIVE.................................................................................. 6
1.2
Produtos e sistemas da SEW-EURODRIVE .......................................................... 7
1.3
Documentao adicional ........................................................................................ 9
Descrio do Produto ................................................................................................... 10
2.1
Observaes gerais sobre a descrio do produto.............................................. 10
2.2
Proteo anti-corrosiva e para superfcie externa................................................ 14
2.3
Armazenagem por longo perodo......................................................................... 16
2.4
Unidades de diagnstico: Vida til do leo e sensor de vibrao ........................ 17
Denominaes do Tipo e Variantes do Projeto .......................................................... 18
3.1
Denominaes do tipo para redutores e opcionais .............................................. 18
3.2
Denominaes do tipo para motores CA e opcionais .......................................... 21
3.3
Exemplo de denominao do tipo de um motoredutor DR .................................. 25
3.4
Tipos dos motoredutores...................................................................................... 26
Planejamento de Projeto para Acionamentos ............................................................ 35
4.1
Documentao adicional ...................................................................................... 35
4.2
Dados para seleo do acionamento................................................................... 36
4.3
Seqncia para o planejamento de projeto.......................................................... 37
Planejamento de Projeto para Redutores ................................................................... 39
5.1
Rendimento dos redutores ................................................................................... 39
5.2
Tanque de expanso............................................................................................ 41
5.3
Motoredutores de mltiplos estgios.................................................................... 42
5.4
Fator de servio.................................................................................................... 43
5.5
Foras radiais e axiais.......................................................................................... 46
5.6
Redutores RM ...................................................................................................... 50
5.7
Unidades de diagnstico: Vida til do leo e sensor de vibrao ........................ 53
Formas Construtivas e Indicaes Importantes do Pedido ...................................... 54
6.1
Informao geral sobre as formas construtivas ................................................... 54
6.2
Indicaes importantes do pedido........................................................................ 55
6.3
Legenda para as folhas de formas construtivas................................................... 59
6.4
Formas construtivas para os motoredutores de engrenagens helicoidais ........... 60
6.5
Formas construtivas para os motoredutores de eixos paralelos.......................... 65
6.6
Formas construtivas para os motoredutores de engrenagens cnicas................ 68
6.7
Formas construtivas para os motoredutores de rosca sem-fim ........................... 73
6.8
Formas construtivas para os motoredutores Spiroplan...................................... 79
6.9
Denominaes da forma construtiva do motor CA............................................... 85
Projeto e Indicaes de Operao ............................................................................... 86
7.1
Lubrificantes ......................................................................................................... 86
7.2
Instalao/remoo dos redutores com eixo oco e chavetas .............................. 93
7.3
Redutores com eixo oco....................................................................................... 98
7.4
Sistema de montagem TorqLOC para redutores com eixo oco ......................... 99
7.5
Opcional, eixo oco com rebaixo de centrao e disco de contrao ................. 101
7.6
Adaptador para montagem de motores IEC....................................................... 108
7.7
Adaptador para montagem de motores NEMA .................................................. 111
7.8
Adaptador para montagem de servomotores..................................................... 113
7.9
Tampa de entrada AD ........................................................................................ 116
7.10 Montagem do redutor ......................................................................................... 120
7.11 Braos de toro ................................................................................................ 120
7.12 Dimenses do flange dos redutores RF.. e R..F ................................................ 121
7.13 Dimenses do flange dos redutores FF.., KF.., SF.. e WF.. .............................. 122
7.14 Dimenses do flange dos redutores FAF.., KAF.., SAF.. e WAF....................... 123
7.15 Tampas de proteo fixas .................................................................................. 124
7.16 Unidades de diagnstico: Vida til do leo e sensor de vibrao ...................... 126
Informao Importante, Tabelas e Dimensionais ..................................................... 130
8.1
Possveis combinaes...................................................................................... 130
8.2
Tabelas de seleo para motoredutores............................................................ 131
8.3
Informaes sobre as folhas dimensionais do motoredutor............................... 133
8.4
Diferenas dimensionais dos motoredutores com motores DZ../DX../DV.......... 136
Motoredutores de Engrenagens Helicoidais............................................................. 139
9.1
Estruturas ........................................................................................................... 139
9.2
Possveis combinaes...................................................................................... 140
9.3
Tabelas de seleo ............................................................................................ 167
9.4
Tabelas de seleo para rotaes de sada particularmente baixas ................. 215
9.5
Dimensionais...................................................................................................... 224
9.6
Tabela de seleo R..AD.. [Nm]......................................................................... 274
9.7
Dimensionais R..AD.. [mm] ................................................................................ 284
ndice
10
11
12
13
14
15
Ref.:
Motoredutores de Eixos Paralelos............................................................................. 285

10.1 Estruturas ........................................................................................................... 285
10.2 Possveis combinaes...................................................................................... 287
10.3 Tabelas de seleo ............................................................................................ 309
10.4 Tabelas de seleo para rotaes de sada particularmente baixas ................. 346
10.5 Dimensionais...................................................................................................... 357
10.6 Tabela de seleo F..AD.. [Nm] ......................................................................... 412
10.7 Dimensionais F..AD [mm]................................................................................... 422
Motoredutores de Engrenagens Cnicas.................................................................. 423
11.1 Estruturas ........................................................................................................... 423
11.3 Tabelas de seleo ............................................................................................ 441
11.5 Dimensionais...................................................................................................... 490
11.6 Tabela de seleo K..AD.. [Nm] ......................................................................... 545
11.7 Dimensionais K..AD.. [mm] ................................................................................ 553
Motoredutores de Rosca Sem-Fim ............................................................................ 555
12.1 Estruturas ........................................................................................................... 555
12.3 Tabelas de seleo ............................................................................................ 568
12.5 Dimensionais...................................................................................................... 595
12.6 Dados tcnicos S, SF, SA, SAF 37 .................................................................... 630
12.13 Tabela de seleo S..AD.. [Nm] ......................................................................... 658
12.14 Dimensionais S..AD.. [mm] ................................................................................ 665
Motoredutores Spiroplan .......................................................................................... 667
13.1 Estruturas ........................................................................................................... 667
13.3 Tabelas de seleo ............................................................................................ 670
13.4 Dimensionais...................................................................................................... 674
Dados Tcnicos e Dimensionais dos Motores CA Srie DR ................................... 689
14.1 Dados tcnicos para motores com freio CA srie DR........................................ 690
14.2 Motores de alto rendimento................................................................................ 692
14.3 Proteo anti-corrosiva e para superfcie externa.............................................. 692
14.4 Informao geral sobre o planejamento de projeto............................................ 693
14.5 Descrio do produto dos motores CA srie DR ............................................... 700
14.6 Caracterstica opcional - Sensor de temperatura/sensvel temperatura ......... 703
14.7 Caracterstica adicional - Opcionais de conexo ............................................... 704
14.8 Caracterstica adicional - Encoder ..................................................................... 706
14.9 Caracterstica adicional - Ventilao .................................................................. 720
14.10 Caracterstica adicional - Instalao mecnica .................................................. 727
14.11 Caracterstica adicional - Sensor de vibrao.................................................... 733
14.12 Outras caractersticas adicionais ....................................................................... 733
14.13 Informao de planejamento de projeto para motores CA srie DR.................. 735
14.14 Planejamento de projeto para motores CA acionados por conversor................ 742
14.15 Caracterstica adicional - Sensor de temperatura/curva caracterstica.............. 750
14.16 Descrio do produto - Freios da SEW-EURODRIVE ....................................... 753
14.17 Caracterstica adicional - Monitorando as condies do freio............................ 761
14.18 Informao do planejamento de projeto - Freios SEW-EURODRIVE................ 763
14.19 Diagramas em bloco dos sistemas de controle do freio..................................... 777
14.20 Dados tcnicos do freio BE para motores CA srie DR..................................... 781
14.21 Dimensionais para motores com freio CA srie DRS ........................................ 791
14.22 Dimensionais para motores com freio CA srie DRE ........................................ 799
14.23 Dimenses dos sistemas de controle do freio.................................................... 864
Legenda e ndice.......................................................................................................... 867
15.1 Legenda ............................................................................................................. 867
15.2 ndice alfabtico ................................................................................................. 868
Lista de endereos ...................................................................................................... 871
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
DR Gearmotors - Catalog - Edition 01/2008 (11690615 / EN)

DR Series AC Motors - Catalog - Edition 01/2008 (11691417 / EN)
Motoredutores - Srie DR - Catlogo - Edio 04/2009 (1169 0798/BP)
Introduo
O Grupo SEW-EURODRIVE
1
1
Introduo
1.1
O Grupo SEW-EURODRIVE
Presena
mundial
Solues de acionamento inovadoras para todas as rotinas e para cada aplicao. Os

produtos e sistemas da SEW-EURODRIVE so utilizados mundialmente em um grande
nmero de aplicaes. Os produtos SEW-EURODRIVE so encontrados em vrias indstrias, incluindo automotiva, materiais de construo, alimentcia e de bebidas, assim
como siderrgica. A deciso de utilizar a tecnologia de acionamento "feito pela SEWEURODRIVE representa segurana na funcionalidade e investimento.
No somente somos representados em todos os ramos importantes da indstria, hoje
somos conhecidos mundialmente: com 11 fbricas, 58 montadoras em 44 pases e nossa faixa total de servios, que consideramos uma atividade integrada que continua nosso comprometimento com a qualidade especial.
Sempre o
acionamento
certo para a
tarefa disponvel
O conceito modular da SEW-EURODRIVE oferece milhes de combinaes. Esta

seleo ampla permite a escolha do acionamento correto para todas as aplicaes,
baseada na rotao e faixa de torque desejados, espao disponvel e condies ambientais. Os redutores e motoredutores oferecem uma faixa de desempenho nica e os
melhores pr-requisitos econmicos para enfrentar seus desafiantes.
Nossos produtos eletrnicos, conversores de frequncia MOVITRAC, conversores de
frequncia MOVIDRIVE e servoconversores de mltiplos eixos MOVIAXIS intensificam os motoredutores, formando uma combinao perfeita com o programa de sistemas existente da SEW-EURODRIVE. Como o caso dos sistemas mecnicos, desenvolvimento, produo e montagem realizados completamente pela SEW-EURODRIVE.
Em combinao com nossos equipamentos eletrnicos, estes acionamentos
fornecero o melhor em flexibilidade.
Produtos de servoacionamentos, tais como servoredutores de baixa folga angular, servomotores compactos ou servoconversores de mltiplos eixos MOVIAXIS, fornecem
preciso e dinmica. A partir de aplicaes de um eixo ou de mltiplos eixos todos os
meios para sequncias de processo sincronizado, servoacionamentos da SEW-EURODRIVE, oferecem implementao flexvel e customizada das suas aplicaes.
Para instalaes econmicas, descentralizadas, a SEW-EURODRIVE oferece componentes do seu sistema descentralizado, como MOVIMOT, motoredutor com conversor
de frequncia integrado ou MOVI-SWITCH, motoredutor com funo de proteo e comutao integradas. A SEW-EURODRIVE desenvolveu cabos hbridos para fornecer
solues funcionais econmicas, independente da filosofia ou do tamanho do sistema.
Os ltimos desenvolvimentos da SEW-EURODRIVE: Componentes do sistema MOVITRANS para transferncia de energia sem contato, controle descentralizado MOVIPRO e MOVIFIT - a nova inteligncia descentralizada.
Potncia, qualidade e estrutura resistente combinadas em um produto padro: com a
SEW-EURODRIVE, os redutores industriais de alto torque alcanam movimentos amplos. O conceito modular fornece novamente tima adaptao dos redutores industriais
para atender uma ampla faixa nas mais variadas aplicaes.
Seu parceiro
ideal
Sua presena mundial, ampla faixa de produtos e espectro de servios fazem a SEWEURODRIVE o parceiro ideal para fabricantes de mquinas e plantas industriais,
fornecendo sistemas para aplicaes exigentes em todos os ramos da indstria.
Catlogo - Motoredutores DR - Edio 05/2010
Introduo
Produtos e sistemas da SEW-EURODRIVE
1.2
Os produtos e sistemas da SEW-EURODRIVE so divididos em quatro grupos. So

eles:
1. Motoredutores e conversores de frequncia
2. Sistemas de servoacionamento
3. Sistemas descentralizados
4. Redutores industriais
Os produtos e sistemas utilizados em vrias aplicaes de grupo so indicados em um
grupo separado "Produtos e sistemas que abrangem vrios grupos de produto." Consultar as tabelas a seguir para localizar os produtos e sistemas inclusos no respectivo
grupo de produto:
1. Motoredutores e conversores de frequncia
Redutores/motoredutores
Motores
Conversores de frequncia
Redutores/motoredutores de
engrenagens helicoidais
eixos paralelos
engrenagens cnicas
rosca sem-fim
Motoredutores angulares
Spiroplan
Acionamentos para sistemas
de transportadores areos
Motoredutores giromagneto
Motoredutores com motores
de dupla polaridade
com variador de velocidade
Motoredutores asspticos
conforme norma ATEX
com variador de velocidade
conforme norma ATEX
Motores/motores com freio

CA assncronos
CA de dupla polaridade
Motores de alto rendimento
CA prova de exploso
Motores giromagneto
monofsicos
Motores lineares assncronos
Conversores de frequncia
MOVITRAC
Conversores MOVIDRIVE
Opcionais de controle, tecnologia e comunicao para
conversores
2. Sistemas de servoacionamento
Servoredutores/servomotoredutores
Servomotores
Servoconversores
Servoredutores/servomotoredutores planetrios de baixa

folga angular
Servoredutores/servomotoredutores de engrenagens cnicas de baixa folga angular
Servoredutores/servomotoredutores prova de exploso
Catlogo
- Motoredutores DR - Edio 05/2010
Servomotores/servomotores
com freio assncronos
com freio sncronos
com freio prova de
exploso
Motores lineares sncronos
Servoconversores
MOVIDRIVE
Servoconversores de
mltiplos eixos MOVIAXIS
Opcionais de controle, tecnologia e comunicao para
servoconversores
Introduo
3. Sistemas descentralizados
Acionamentos
descentralizados
Motoredutores MOVIMOT
com conversor de frequncia
integrado
MOVIMOT com conversor
de frequncia integrado
Motoredutor MOVI-SWITCH
com funo de comutao e
proteo integradas
MOVI-SWITCH com funo
de comutao e proteo
integradas
Motoredutores MOVIMOT e
MOVI-SWITCH prova de
exploso
Comunicao e instalao
Transferncia de energia
sem contato
Interfaces fieldbus
Distribuidores de campo para
instalao descentralizada
Faixa de produto MOVIFIT
MOVIFIT MC para controle dos motores
MOVIMOT
MOVIFIT SC com chave
de partida eletrnica
integrada
MOVIFIT FC com conversor de frequncia integrado
Sistema MOVITRANS
Componentes estacionrios para fornecimento de energia
Componentes mveis
para absoro de energia
Cabos de rede e material
de instalao
4. Redutores Industriais
Redutores de engrenagens helicoidais

Redutores de engrenagens cnicas
Redutores planetrios
Produtos e sistemas que abrangem vrios grupos de produto
Painis de operao (IHM e painel eltrico)

Controlador baseado no acionamento MOVI-PLC
Alm dos seus produtos e sistemas, a SEW-EURODRIVE oferece uma faixa

abrangente de servios, que incluem:
Consultoria tcnica
Aplicativos via software
Seminrios e treinamentos
Ampla documentao tcnica
Servio ao cliente
Visite nossa home page:

www.sew-eurodrive.com.br
A website oferece muitas informaes e servios.
Introduo
Documentao adicional
1.3
Contedo deste
catlogo
Este catlogo de Motoredutores DR inclui os dados tcnicos detalhados dos seguintes

grupos de produto SEW-EURODRIVE:
Motoredutores DR de engrenagens helicoidais
Motoredutores DR de eixos paralelos
Motoredutores DR de engrenagens cnicas
Motoredutores DR de rosca sem-fim
Motoredutores DR Spiroplan
Os catlogos oferecem a seguinte informao:
Documentao
adicional
Descries do produto
Denominaes do tipo
Instrues de planejamento de projeto para motores e redutores
Representao visual das formas construtivas
Explicao sobre a informao do pedido
Projeto e indicaes de operao
Informao importante sobre as tabelas e dimensionais
Representao visual dos tipos diferentes
Viso geral de todas as combinaes permitidas
Tabelas de seleo para motoredutores DR
Dimensionais para motoredutores DR
Dados tcnicos
Alm deste catlogo de "Motoredutores DR" tambm encontra-se disponvel o catlogo

"DR series AC Motors" (11691417/EN) da SEW-EURODRIVE.
Este catlogo contm a seguinte informao:
Denominaes do tipo
Descries do produto
Instrues de planejamento de projeto para motores CA linha DR
Dados tcnicos dos motores CA linha DR
Dados tcnicos dos opcionais e caractersticas adicionais
Informao importante sobre os dimensionais
Dimensionais para motores CA linha DR
Informao sobre freios da SEW-EURODRIVE
Informao sobre cabos pr-fabricados
Favor observar que a faixa completa de documentao tcnica est disponvel na nossa home page:
Catlogo
Descrio do Produto
Observaes gerais sobre a descrio do produto
2
2
Descrio do Produto
2.1
Temperatura
ambiente
Os redutores e motoredutores da SEW-EURODRIVE podem ser operados em uma ampla faixa de temperatura ambiente. So permitidas as seguintes faixas de temperatura
padro para enchimento dos redutores, conforme a tabela de lubrificante:
Redutor
Redutores de engrenagens
helicoidais, de eixos paralelos e
de engrenagens cnicas
Redutores de rosca sem-fim
Redutores Spiroplan
Lubrificante
Faixa de temperatura
padro permitida
CLP(CC) VG220
-10 C ... +40 C
CLP(CC) VG680
0 C ... +40 C
CLP(SEW-PG) VG460
-10 C ... +40 C
O dado nominal dos redutores e motoredutores especificado no catlogo refere-se a

temperatura ambiente de +25 C.
Os redutores e motoredutores da SEW-EURODRIVE podem ser operados fora da faixa
padro de temperatura se o planejamento de projeto for adaptado para as temperaturas
ambiente inferiores a -40 C na faixa de refrigerao intensiva at superiores a +60 C.
O planejamento de projeto deve levar em considerao as condies especiais de operao e adaptar o acionamento s condies do ambiente, pela escolha adequada dos
lubrificantes e retentores. Este tipo de planejamento de projeto geralmente recomendado para temperaturas ambiente aumentadas a partir do tamanho 97 e para
redutores de rosca sem-fim com redues pequenas. A SEW-EURODRIVE poder assessorar seus clientes com o planejamento de projeto.
Se o motor for operado com um conversor de frequncia, deve-se considerar tambm
as observaes para o planejamento de projeto e os efeitos trmicos da operao do
conversor.
Altitude de
instalao
Devido a baixa densidade do ar em altitudes de instalao altas, a dissipao do calor

na superfcie dos motores e redutores diminui. O dado nominal indicado no catlogo
aplica-se a uma altitude mxima de instalao de 1000 m acima do nvel do mar. As
altitudes de instalao acima de 1000 m devem ser levadas em considerao no planejamento de projeto dos redutores e motoredutores.
Potncia e torque
Os detalhes de potncia e torque indicados nos catlogos, referem-se a forma construtiva M1 e as formas construtivas semelhantes, onde o estgio de entrada do redutor no
trabalha completamente imerso em leo. Alm disso, os motoredutores so adotados
como padro com lubrificao e sob condies ambientais normais.
Favor observar que a potncia do motor mostrada nas tabelas de seleo para os motoredutores, est sujeita a seleo. Entretanto, o torque de sada e a rotao de sada
desejada so essenciais para a aplicao e necessitam ser verificados.
10
Rotaes
As rotaes de sada dos motoredutores citadas so valores recomendados. A rotao

de sada nominal pode ser calculada baseada na rotao nominal do motor e da
reduo do redutor. Favor observar que a rotao de sada real depende da carga do
motor e das condies da rede de alimentao.
Nveis de rudo
Os nveis de rudo de todos os redutores, motores (motofreios) e motoredutores SEWEURODRIVE esto dentro dos nveis de rudo mximo admissveis, estabelecidos pela
orientao VDI 2159 para redutores e IEC/EN 60034 para motores.
Descrio do Produto
Pintura
Os redutores, motores (motofreios) e motoredutores SEW-EURODRIVE so fornecidos

com pintura para mquina "cinza/RAL 7031" conforme DIN 1843. Esto disponveis pinturas especiais sob consulta.
Exceo: Os motoredutores Spiroplan W..10 DT56 possuem carcaa de alumnio e o
fornecimento padro sem pintura.
Superfcie e
proteo
anti-corrosiva
Se necessrio, todos os redutores, motores e motoredutores SEW-EURODRIVE tambm podem ser fornecidos com proteo especial da superfcie para aplicaes em ambientes extremamente midos e agressivos quimicamente.
Pesos
Favor observar que todos os pesos mostrados no catlogo excluem o preenchimento

de leo para os motoredutores. Os pesos variam dependendo do tipo e do tamanho do
redutor. O preenchimento de leo depende da forma construtiva, e consequentemente
impossvel fazer qualquer declarao vlida. Favor consultar "Lubrificantes" no
captulo "Projetos e Indicaes de Operao" para volumes de preenchimento de leo
recomendados, dependendo da forma construtiva. O peso exato dado na confirmao
do pedido.
Passagem do
ar e acesso
Os motoredutores/motofreios devem ser montados na mquina acionada de tal modo

que tanto axial quanto radialmente haja espao suficiente para a passagem do ar, manuteno do freio e, se necessrio, para o conversor MOVIMOT. Favor consultar tambm as observaes nas folhas dimensionais do motor.
Motoredutores
de mltiplos
estgios
possvel obter rotaes de sada muito baixas utilizando redutores ou motoredutores

de mltiplos estgios. Isto consiste na montagem de um redutor ou motoredutor de engrenagens helicoidais no lado de entrada, como um segundo redutor.
Quando isto feito, necessrio limitar a potncia do motor, dependendo do torque

mximo de sada admissvel do redutor.
Verso folga
angular reduzida
Os redutores de engrenagens helicoidais, de eixos paralelos e de engrenagens cnicas

com folga angular reduzida esto disponveis a partir do tamanho 37. A folga angular
circunferencial destes redutores significativamente menor do que nas verses
padro, para que as tarefas de posicionamento possam ser executadas com maior preciso. A folga angular circunferencial especificada em minuto angular [ ] nos dados
tcnicos. A folga angular circunferencial para o eixo de sada especificada sem carga
(mx. 1% do torque de sada nominal); o lado de entrada do redutor bloqueado. Os
desenhos dimensionais so aplicveis para as verses padro.
Pasta NOCO
fluid para
proteo contra
contato corrosivo
Todos os motoredutores, execuo com eixo, possuem fornecimento padro com a

pasta NOCO fluid, um composto que previne contato corrosivo. Deve-se utilizar este
composto conforme as indicaes nas instrues de operao do redutor. Isto facilita a
montagem e a desmontagem.
A pasta NOCO fluid est apta para ser utilizada na indstria alimentcia. Em sua embalagem apresentada uma etiqueta de comprovao da USDA-H1.
Motoredutores
RM
Os motoredutores RM representam um tipo especial de motoredutor de engrenagem

helicoidal com mancal inferior encompridado. Eles foram projetados especialmente
para aplicaes de agitadores e podem ser utilizados em aplicaes sujeitas a grandes
foras radial e axial, assim como, momento fletor. Os demais dados correspondem aos
motoredutores de engrenagens helicoidais padro. possvel encontrar observaes
especiais de planejamento de projeto para motoredutores RM na seo "Planejamento
de Projeto para Redutores RM".
Catlogo
11
Descrio do Produto
Motoredutores
angulares
Spiroplan
Os motoredutores angulares Spiroplan so motoredutores robustos, de um e dois estgios com engrenagem Spiroplan. Eles diferenciam-se dos redutores de rosca semfim atravs da combinao do material utilizado na engrenagem (ao/ao), dos dentes
especiais da engrenagem e da carcaa de alumnio. Consequentemente, os motoredutores angulares Spiroplan so livres de desgaste, muito leves e silenciosos.
Devido s suas dimenses reduzidas e carcaa de alumnio, possvel obter
solues muito leves e compactas.
Aps um perodo de funcionamento, os motoredutores angulares Spiroplan ficam
abaixo do seguinte nvel de rudo na operao do motor em 4 plos em um sistema de
alimentao de 60 Hz:
Spiroplan W..10 at W..30: 55 dB(A)
Spiroplan W..37: 60 dB(A)
Seu nvel de rudo, quando novo, pode ser de 3 a 5 dB(A) acima das condies de operao.
A engrenagem livre de desgaste e a lubrificao por longo perodo permitem uma operao livre de manuteno. Sendo o preenchimento de leo independente da forma
construtiva (exceto para Spiroplan W..37 na forma construtiva M4) permite qualquer
posio de montagem para os motoredutores angulares Spiroplan sem alterao da
quantidade de leo. As distncias dos furos so idnticas nos ps e na parte frontal,
bem como o centro do eixo em relao aos ps e a parte frontal so idnticos.
Esto disponveis dois dimetros diferentes de flange. Os motoredutores angulares
Spiroplan podem ser equipados com um brao de toro, sob consulta.
Motores
com freio
Os motores e motoredutores SEW-EURODRIVE podem ser fornecidos com um freio

mecnico integrado, sob consulta. O freio SEW-EURODRIVE um freio disco eletromagntico com uma bobina CC, que liberado eletricamente e frenado utilizando a
ao de mola. Devido seu princpio de operao, o freio aplicado se faltar energia.
Isto significa o cumprimento s normas fundamentais de segurana. O freio da SEWEURODRIVE tambm pode ser liberado mecanicamente, se tiver instalado o alvio
manual do freio. Com este propsito, tanto uma alavanca manual com reset automtico
como um parafuso de fixao podem ser fornecidos com o freio . O freio ativado por
um sistema de controle, que pode ser instalado tanto na caixa de ligao do motor como
no painel eltrico.
Uma caracterstica importante dos freios da SEW-EURODRIVE o seu tamanho reduzido. O flange lado do freio parte do motor e do freio. A construo integrada do motor
com freio SEW-EURODRIVE permite solues compactas e resistentes.
Mercados
internacionais
Sob consulta, a SEW-EURODRIVE fornece motores registrados com UL ou certificados

com CSA com condies de instalao conforme normas CSA e NEMA.
Tambm sob consulta, a SEW-EURODRIVE fornece motores MOVIMOT registrados
com UL com condies de instalao conforme norma NEMA.
Para o mercado japons, oferecemos motores de acordo com o padro JIS. Para
maiores informaes, favor nos consultar.
12
Descrio do Produto
Componente no
lado de entrada
Os componentes a seguir, no lado de entrada, so disponveis para os redutores da

SEW-EURODRIVE:
Tampas com extenso do eixo de entrada, opcionalmente com

Encaixe de centrao
Contra recuo
Plataforma para montagem do motor
Adaptador
Para montagem de motores IEC ou NEMA com contra recuo opcional
Para montagem de servomotores com flange quadrada
Com acoplamentos de segurana de limite de torque e controle de rotao ou
deslocamento
Com acoplamento hidrulico, tambm com freio disco ou contra recuo
Base flutuante
A base flutuante uma unidade que consiste de redutor de engrenagem cnica, acoplamento hidrulico e motor eltrico. A disposio completa montada em uma estrutura rgida.
A base flutuante pode ser fornecida com os seguintes acessrios opcionais:
Brao de toro
Unidade de controle trmico mecnico
Unidade de controle trmico sem contato
Catlogo
13
Descrio do Produto
Proteo anti-corrosiva e para superfcie externa
2
2.2
Informao geral
A SEW-EURODRIVE oferece vrios mtodos de proteo opcionais para operao dos

motores e motoredutores, sob condies ambientais especiais.
As medidas de proteo so feitas em dois grupos:
Proteo KS anti-corrosiva para motores
Proteo OS para superfcie externa, para motores e redutores
Para os motores, oferecida proteo otimizada, atravs da combinao da proteo

KS anti-corrosiva e da proteo OS para superfcie externa.
Alm disso, tambm so possveis mtodos de proteo especiais para os eixos de sada.
Proteo KS
anti-corrosiva
A proteo KS anti-corrosiva para motores, feita conforme descrio abaixo:
Todos os parafusos de reteno que so afrouxados durante a operao, so feitos

de ao inoxidvel.
As placas de identificao so feitas de ao inoxidvel.
Vrios componentes do motor so fornecidos com pintura de acabamento.
As superfcies de contato do flange e as pontas de eixo so tratadas com um agente

para preveno da oxidao.
Medidas adicionais para motores com freio.
Uma etiqueta adesiva "PROTEO ANTI-CORROSIVA" na calota do ventilador, indica

que foi aplicado um tratamento especial.
Motores com ventilao forada no podem ser fornecidos com proteo KS

anti-corrosiva.
14
Descrio do Produto
Proteo OS
para superfcie
externa
Alm da proteo padro, os motores e os redutores tambm podem ser fornecidos

com proteo para superfcie externa OS.
Proteo da
superfcie
Estrutura da camada
NDFT1 no
ferro fundido [m]
Adequado para
Padro
1 Pintura de fundo por

imerso
1 Pintura de acabamento
Aprox.
50-70
OS
OS43
Medidas de proteo especiais
NOCO fluid

imerso
1 Pintura intermediria
bicomponente
bicomponente
Aprox.
120

imerso
2 Pintura intermediria
bicomponente
ponente (resina de epxi)
bicomponente
Aprox. 320
Intemperismo (rea descoberta) / operao em ambiente mido

ambiente com alta umidade e com poluio forte atmosfrica e qumica
rea porturia e ambiente martimo
Umidade relativa do ar mx. de 100 %
Temperatura mx da superfcie at 120 C
Umidade relativa do ar at 100 %

Categoria de corroso C5-12
Condies ambientais normais

No recomendado para ambientes
externos / proteo limitada para
exposio a gua e condensao
Umidade relativa do ar abaixo de 90 %
Classe de tolerncia de camada de acordo com a NDFT (nominal dry film thickness) = Espessura necessria da pintura; Espessura mnima = 80 % NDFT; Espessura mxima = 3 x NDFT (DIN EN ISO 12944-5)
Categoria de corroso conforme DIN EN ISO 12 944-2
Somente para equipamentos asspticos
Os eixos de sada do motoredutor podem ser tratados com medidas especiais de proteo opcionais para operao sujeita a grave poluio do meio ambiente ou em aplicaes particularmente exigentes.
Ao
Proteo inicial
Adequado para
Retentor FKM (Viton)
Material de alta qualidade
Acionamentos sujeitos a contaminao

qumica
Eixo de sada de
ao inoxidvel
Proteo para superfcie externa

com material de alta qualidade
Aplicaes especialmente exigentes em termos de proteo para superfcie externa
Todos os redutores de eixo oco SEW-EURODRIVE, possuem fornecimento padro

com proteo anticorrosiva NOCO fluid e lubrificante. Utilizar NOCO fluid quando instalar redutores de eixo oco. O uso deste fluido ajuda a evitar contato corrosivo e facilita
uma possvel remoo posterior.
Alm disso, NOCO fluid tambm adequado para proteo das superfcies metlicas
usinadas que no possuem proteo anticorrosiva, como por exemplo, pontas de eixo
ou flanges. possvel adquirir da SEW-EURODRIVE, recipientes maiores de NOCO
fluid.
A pasta NOCO fluid est apta para ser utilizada na indstria alimentcia. Em sua embalagem apresentada uma etiqueta de comprovao da USDA-H1.
Catlogo
15
Descrio do Produto
Armazenagem por longo perodo
2
2.3
Armazenagem por longo perodo
Tipo
Tambm possvel adquirir redutores preparados para "armazenagem por longo

perodo." A SEW-EURODRIVE recomenda este tipo para perodos de armazenagem
maiores do que 9 meses.
Neste caso, acrescentado o agente anticorrosivo VCI (volatile corrosion inhibitor) no
lubrificante para estes redutores. Favor observar que este agente anticorrosivo VCI somente eficaz na faixa de temperatura de -25 C ... +50 C. As superfcies de contato
do flange e as pontas de eixo tambm so tratadas com um agente anticorrosivo. Caso
no seja especificado de outra maneira no pedido, o redutor ser fornecido com proteo OS para superfcie externa..
Os redutores devem permanecer vedados firmemente at serem colocados em operao para evitar a evaporao do agente de proteo anticorrosivo VCI.
Os redutores sero fornecidos com preenchimento de leo de acordo com a forma
construtiva (M1 ... M6) e prontos para operao. Sempre verificar o nvel de leo antes
de colocar o redutor em operao!
Condies para
armazenagem
Zona climtica
Temperada
(Europa, EUA,
Canad, China e
Rssia, com
exceo de suas
regies tropicais)
Tropical (sia,
frica, Amrica
Central e Amrica
do Sul, Austrlia,
Nova Zelndia, com
exceo de suas
regies temperadas)
16
Cumprir com as condies especificadas na tabela a seguir, para armazenagem por

longo perodo:
Embalagem1
Embalado em recipientes,
com slica gel e indicador
de umidade vedado na
embalagem plstica.
Aberta
Embalado em recipientes,
com slica gel e indicador de
umidade vedado na embalagem plstica.
Protegido contra danos
causados por inseto e mofo,
atravs de tratamento
qumico.
Aberta
Local de armazenagem2
Tempo de armazenagem
Local coberto, protegido contra chuva e neve,

sem vibraes.
Mx. 3 anos com verificao

regular da embalagem e do
indicador de umidade
(umidade rel. do ar < 50 %).
Local coberto e fechado, com temperatura e umi2 anos ou mais fazendo

dade do ar constantes (5C < < 60C, < 50% de
inspees regulares. Na
umidade relativa do ar).
inspeo, verificar a limpeza e
Protegido contra variaes repentinas de
os danos mecnicos. Verificar
temperatura e ventilao controlada com filtro (livre
se a proteo anticorrosiva
de p e sujeira). Sem a interveno de vapores
est intacta.
agressivos e vibraes.
Local coberto, protegido contra chuva

e vibraes.
Mx. 3 anos com verificao

regular da embalagem e do
indicador de umidade
(umidade rel. do ar < 50 %).
Local coberto e fechado, com temperatura e umi2 anos ou mais fazendo

dade do ar constantes (5C < < 50C, < 50% de
inspees regulares. Na
umidade relativa do ar).
inspeo, verificar a limpeza e
Protegido contra variaes repentinas de
temperatura e ventilao controlada com filtro (livre os danos mecnicos. Verificar
se a proteo anticorrosiva
de p e sujeira). Sem a interveno de vapores
est intacta.
agressivos e vibraes. Protegido contra danos
causados por inseto.
A embalagem deve ser realizada por uma empresa experiente, utilizando materiais qualificados para embalagem em aplicaes especiais.
A SEW-EURODRIVE recomenda armazenar os redutores conforme a posio de montagem.
Descrio do Produto
Unidades de diagnstico: Vida til do leo e sensor de vibrao
2.4
Unidade de diagnstico DUO10A (vida til do leo)

Diagnstico do
leo utilizando
anlise trmica
A unidade de diagnstico DUO10A foi desenvolvida para planejamento prvio das trocas de leo. A DUO10A determina a vida til restante do leo baseada nas curvas de
vida til conhecidas e na temperatura do leo. A unidade de diagnstico consiste de um
sensor de temperatura e da unidade de diagnstico. A vida til restante e a temperatura
do leo podem ser visualizadas atravs do display na unidade de diagnstico. A unidade de diagnstico caracterizada pela operao e manuseio simples.
Unidade de diagnstico DUV30A (sensor de vibrao)

Diagnsticos do
rolamento e
engrenagem por
meio de anlise
de vibrao
A unidade de diagnstico DUV30A monitora os rolamentos e as engrenagens contra

desbalanceamento e possveis danos. A anlise de vibrao utilizada para identificar
possveis danos em um estgio prematuro. Este dispositivo permite o controle de vibrao permanente. A condio e o desenvolvimento dos danos podem ser lidos diretamente no dispositivo, ou podem ser visualizados utilizando as sadas disponveis.
Catlogo
17
Denominaes do Tipo e Variantes do Projeto

Denominaes do tipo para redutores e opcionais
3
3
3.1
Redutores de engrenagens helicoidais

Denominao
RX..
Um estgio, execuo com ps
RXF..
Um estgio, execuo com flange B5
R..
Execuo com ps
R..F
Execuo com ps e flange B5
RF..
Execuo com flange B5
RZ..
RM..
Execuo com flange B5 com mancal encompridado
Redutores de eixos paralelos

Denominao
18
F..
Execuo com ps
FA..B
Execuo com ps e eixo oco
FH..B
Execuo com ps e eixo oco com disco de contrao
FV..B
Execuo com ps e eixo oco estriado conforme DIN 5480
FF..
FAF..
Execuo com flange B5 e eixo oco
FHF..
Execuo com flange B5 e eixo oco com disco de contrao
FVF..
Execuo com flange B5 e eixo oco estriado conf. DIN 5480
FA..
Eixo oco
FH..
Eixo oco com disco de contrao
FT..
Eixo oco com sistema de montagem TorqLOC
FV..
Eixo oco estriado conforme DIN 5480
FAZ..
FHZ..
FVZ..

Redutores de engrenagens cnicas

Denominao
K..
Execuo com ps
KA..B
KH..B
KV..B
Execuo com ps e eixo oco estriado conforme DIN 5480
KF..
KAF..
KHF..
KVF..
KA..
Eixo oco
KH..
KT..
KV..
Eixo oco estriado conforme DIN 5480
KAZ..
KHZ..
KVZ..
Redutores de rosca sem-fim

Denominao
S..
Execuo com ps
SF..
SAF..
SHF..
SA..
Eixo oco
SH..
ST..
SAZ..
SHZ..
Catlogo
19

Redutor Spiroplan
Para todos os tamanhos do redutor (W..10 at W..37):
Denominao
W..
Execuo com ps
WF..
Execuo com flange
WAF..
Execuo com flange e eixo oco
WA..
Eixo oco
Somente para o tamanho 37 do redutor (W..37):

Denominao
WA37B
WH37B
WHF37
Execuo com flange e eixo oco com disco de contrao
WH37
WT37
Opcionais
Redutores R, F e K:
Denominao
/R
Folga angular reduzida
Redutores K, S e W:
Denominao
/T
Com brao de toro
Redutores F:
Denominao
/G
Com bucha elstica
Unidades de diagnstico
20
Denominao
Opcional
/DUO
Diagnostic Unit Oil = Vida til do leo
/DUV
Diagnostic Unit Vibration = Sensor de vibrao

Denominaes do tipo para motores CA e opcionais
3.2
Motor CA, sries

Denominao
DRS..
Motor, rendimento padro, 60 Hz
DRE..
Motor de alto rendimento, 60 Hz
DRP..
Motor de alto rendimento prmio, 60 Hz
...71
Tamanhos:
71 / 80 / 90 / 100 / 112, 132 / 160 / 180 / 225 / 315

..K
Comprimentos:
K = muito curto / S = curto / M = mdio / L = comprido / H =
muito comprido
MC / LC / HC = Comprimentos dos rotores com gaiola de cobre
Nmero de plos
Denominao
Opcional
/ FI
Execuo com ps IEC com especificao da altura do eixo
/FG
Motor com flange para redutor linha 7, quando motor isolado
/FF
Execuo com flange IEC com furo passante
/FT
Execuo com flange IEC com roscas
/FL
Execuo com flange geral (exceto IEC)
/FM
Motor IEC com ps e flange para redutor linha 7, se

necessrio, com especificao da altura do eixo
/FE
Execuo com flange IEC com furo passante e ps IEC, com

especificao da altura do eixo
/FY
Execuo com flange IEC com furo roscado e ps IEC, se

/FK
Execuo com flange geral (exceto IEC) com ps, se

/FC
Execuo com flange C, dimenses em polegadas
Tipos de sada
Catlogo
21

Acessrios mecnicos
Denominao
Opcional
BE..
freio carga de mola com especificao do tamanho
HR
Alvio manual do freio, com retorno automtico
HF
Alvio manual do freio, sem retorno automtico
/RS
Contra recuo
/MSW
MOVI-SWITCH
/MI
Identificao do motor para MOVIMOT
/MM03MM40
MOVIMOT
/MO
MOVIMOT opcional(ais)
Sensor de temperatura
Denominao
Opcional
/TF
Sensor de temperatura (termistor de coeficiente positivo ou

resistor PTC)
/TH
Termostato (contato bimetlico)
/KY
Um sensor KTY84 - 130
/PT
Um/trs sensor(es) PT100
Denominao
Opcional
/ES7S /EG7S
/EH7S
Sensor de velocidade com sinal sen/cos
/ES7R EG7R
Sensor de velocidade com sinal TTL (RS-422), U = 9 - 26 V
/EI7C /EI7S
Sensor de velocidade com sinal HTL ou sen/cos
/EI76 /EI72 /EI71
Sensor de velocidade com sinal HTL e poucos pulsos
/ES7W /EG7W
Encoder absoluto, interface RS-485 (monovolta)
/AS7W /AG7W
Encoder absoluto, interface RS-485 (mltiplas voltas)
Encoder
/AS7Y /AG7Y /AH7Y Encoder absoluto, interface SSI (mltiplas voltas)
22
/AI7W
Encoder absoluto com interface SEW
/ES7A /EG7A
Adaptador de montagem para encoders SEW
/XV.A
Adaptador de montagem para encoders no SEW
/XV..
Com encoders no SEW

Opcionais de conexo
Denominao
Opcional
/IS
Conector integrado
/ASB.
Conector HAN 10ES na caixa de ligao com duas travas de

fechamento (contato por mola no lado do motor)
/ACB.
Conector HAN 10E na caixa de ligao com duas travas de fechamento (contatos de compresso no lado motor)
/AMB. /ABB.
Conector HAN Modular 10B na caixa de ligao com duas travas de fechamento (contatos de compresso no lado motor)
/ASE.
Conector HAN 10ES na caixa de ligao com uma trava de fechamento (contato por mola no lado do motor)
/ACE.
Conector HAN 10ES na caixa de ligao com uma trava de fechamento (contatos de compresso no lado motor)
/AME. /ABE.
Conector HAN Modular 10B na caixa de ligao com uma trava

de fechamento (contatos de compresso no lado motor)
/ASK.
Conector HAN 10ES ECOFAST na caixa de ligao com uma

trava de fechamento (contato por mola no lado do motor), adicionalmente com parafusos de montagem para base de suporte opcional
/KCC
Rgua de bornes com contato por mola
/KC1
C1 profile conforme conexo do transportador areo DR80

(orientao VDI 3643)
Denominao
Opcional
/V
Ventilao forada
/Z
Inrcia adicional (ventilador pesado)
/AL
Ventilador de metal (alumnio)
/U
Sem ventilao
/OL
Sem ventilao (lado B fechado)
/C
Calota do ventilador com chapu de proteo
/LF
Filtro de ar
Denominao
Opcional
/NS
Dispositivo de relubrificao (somente para DR.315)
/ERF
Rolamento reforado lado A com mancal (somente para

DR.315)
/NIB
Rolamento isolado lado B (somente para DR.315)
Ventilao
Rolamento
Catlogo
23

Unidade de diagnstico
Denominao
Opcional
/DUB
Diagnostic unit brake = Controle do freio
/DUV
Diagnostic Unit Vibration = Sensor de vibrao
Motores prova de exploso

Denominao
Opcional
/2GD
Motores conforme 94/9/EC, categoria 2 (gs/p)
/3GD
Motores conforme 94/9/EC, categoria 3 (gs/p)
/3D
Motores conforme 94/9/EC, categoria 3 (p)
/VE
Ventilao forada para motores conforme 94/9/EC, categoria

3 (gs/p)
Denominao
Opcional
/DH
Furo para gua de condensao
/RI
Isolao bobinagem reforada
/2W
2 ponta de eixo no motor/motor com freio
Outros acessrios
24

Exemplo de denominao do tipo de um motoredutor DR
3.3
Exemplo de denominao do tipo de um motoredutor DR

A denominao de um motoredutor comea pelo lado de sada. Por exemplo, um motoredutor de engrenagens cnicas de mltiplos estgios, com um termistor na bobinagem do motor, tem a seguinte denominao:
K 107 R 77 DRE 100LC4 /TF
Sensor de temperatura opcional do motor
Tamanho do motor 100, 4-plos, comprim. L do rotor de

cobre
Srie do motor de alto rendimento
Redutor tamanho 77
2 Redutor
Redutor srie R
Redutor tamanho 107
1 Redutor
Redutor tipo K
K107
R77
DRE100LC4/TF
60442AXX
Figura 1: Exemplo de denominao do tipo de um motoredutor DR
Outros exemplos:
RF 97 /R DRE100M4 BE2 HR
Tipo do redutor: Redutor de engrenagem helicoidal (/ R) com folga angular reduzida, execuo com flange
Tamanho do redutor: 97
Srie do motor: Motor DRE de alto rendimento
Motor tamanho 100M, 4 plos
Opcionais do motor: Freio BE2 com alvio manual automtico (HR)
FAF 47 /R DRS90L4 BE2 /C

Tipo do redutor: Redutor de eixos paralelos (/ R) com folga angular reduzida, execuo com flange B5 e eixo oco
Tamanho do redutor: 47
Srie do motor: Motor DRS padro
Motor tamanho 90L, 4 plos
Opcionais do motor: Freio BE2 e calota do ventilador com chapu de
proteo (/ C)
Catlogo
25

Tipos dos motoredutores
3
3.4

Os tipos descritos nesta seo referem-se aos motoredutores DR da SEW-EURODRIVE. Eles tambm aplicam-se aos redutores sem motores (sem DR).
Motoredutores
helicoidais
Podem ser fornecidas as seguintes verses de motoredutor de engrenagem helicoidal:
RX..DR..
Motoredutor de engrenagem helicoidal de um estgio,
execuo com ps
RXF..DR..
Motoredutor de engrenagem helicoidal de um estgio,
execuo com flange B5
R..DR..
Motoredutor de engrenagem helicoidal, execuo com ps
R..F DR..
Motoredutor de engrenagem helicoidal,
execuo com ps e flange B5
RF..DR..
RZ..DR..
RM..DR..
Motoredutor de engrenagem helicoidal com mancal inferior
encompridado, execuo com flange B5
60382AXX
26

Motoredutores de
eixos paralelos
Podem ser fornecidas as seguintes verses de motoredutor de eixos paralelos:
F..DR..
Motoredutor de eixos paralelos, execuo com ps
FA..B DR..
Motoredutor de eixos paralelos com eixo oco, execuo com ps
FV..B DR..
Motoredutor de eixos paralelos com eixo oco estriado conforme
DIN 5480, execuo com ps
FH..B DR..
Motoredutor de eixos paralelos com eixo oco e disco de
contrao, execuo com ps
FF..DR..
Motoredutor de eixos paralelos, execuo com flange B5
FAF..DR..
Motoredutor de eixos paralelos, execuo com flange B5 e
eixo oco
FVF..DR..
Motoredutor de eixos paralelos, execuo com flange B5 com
eixo oco estriado conforme DIN 5480
60383AXX
Catlogo
27

FHF..DR..
Motoredutor de eixos paralelos, execuo com flange B5 com eixo
oco e disco de contrao
FA..DR..
Motoredutor de eixos paralelos com eixo oco
FV..DR..
Motoredutor de eixos paralelos com eixo oco estriado conforme
DIN 5480
FH..DR..
Motoredutor de eixos paralelos com eixo oco e disco de contrao
FT..DR..
Motoredutor de eixos paralelos com eixo oco e sistema de montagem
TorqLOC
FAZ..DR..
Motoredutor de eixos paralelos, execuo com flange B14 e eixo oco
FVZ..DR..
oco estriado conforme DIN 5480
FHZ..DR..
60396AXX
28

Motoredutores
de engrenagem
cnica
Podem ser fornecidas as seguintes verses de motoredutor de engrenagem cnica:
K..DR..
Motoredutor de engrenagem cnica, execuo com ps
KA..B DR..
Motoredutor de engrenagem cnica, execuo com ps e
eixo oco
KV..B DR..
Motoredutor de engrenagem cnica, execuo com ps e
eixo oco estriado conforme DIN 5480
KH..B DR..
Motoredutor de engrenagem cnica, execuo com ps
com eixo oco e disco de contrao
KF..DR..
Motoredutor de engrenagem cnica, execuo com
flange B5
KAF..DR..
flange B5 e eixo oco
KVF..DR..
60397AXX
flange B5 e eixo oco estriado conforme DIN 5480
Catlogo
29

KHF..DR..
flange B5 com eixo oco e disco de contrao
KA..DR..
Motoredutor de engrenagem cnica com eixo oco
KV..DR..
Motoredutor de engrenagem cnica com eixo oco estriado
conforme DIN 5480
KH..DR..
Motoredutor de engrenagem cnica com eixo oco e
disco de contrao
KT..DR..
Motoredutor de engrenagem cnica com eixo oco e
sistema de montagem TorqLOC
KAZ..DR..
KVZ..DR..
flange B14 com eixo oco estriado conforme DIN 5480
KHZ..DR..
60398AXX
30

Motoredutores de
rosca sem-fim
Podem ser fornecidas as seguintes verses de motoredutor de rosca sem-fim:
S..DR..
Motoredutor de rosca sem-fim, execuo com ps
SF..DR..
Motoredutor de rosca sem-fim, execuo com
flange B5
SAF..DR..
SHF..DR..
60399AXX
Catlogo
31

SA..DR..
Motoredutor de rosca sem-fim com eixo oco
SH..DR..
Motoredutor de rosca sem-fim com eixo oco e disco de
contrao
ST..DR..
Motoredutor de rosca sem-fim com eixo oco e sistema
de montagem TorqLOC
SAZ..DR..
Motoredutor de rosca sem-fim, execuo com flange B14
e eixo oco
SHZ..DR..
Motoredutor de rosca sem-fim, execuo com flange B14
com eixo oco e disco de contrao
60400AXX
32

Motoredutores
Spiroplan
Podem ser fornecidas as seguintes verses de motoredutor Spiroplan tamanhos

W..10 at W..37 :
W..DR..
Motoredutor Spiroplan, execuo com ps
WF..DR..
Motoredutor Spiroplan, execuo com flange
WA..DR..
Motoredutor Spiroplan com eixo oco
WAF..DR..
Motoredutor Spiroplan, execuo com flange e
eixo oco
60401AXX
Catlogo
33

Adicionalmente podem ser fornecidas as seguintes verses de motoredutor Spiroplan

tamanho W..37:
WA37B DR..
Motoredutor Spiroplan, execuo com ps e eixo oco
WH37B DR..
Motoredutor Spiroplan, execuo com ps com eixo
WHF37 DR..
Motoredutor Spiroplan, execuo com flange com
eixo oco e disco de contrao
WH37 DR..
Motoredutor Spiroplan com eixo oco e disco
de contrao
WT37 DR..
Motoredutor Spiroplan com eixo oco e TorqLOC
62643AXX
34
Planejamento de Projeto para Acionamentos

4.1
Alm da informao deste catlogo, a SEW-EURODRIVE oferece extensa documentao que abrange toda a seleo de acionamentos eltricos. Isto envolve as publicaes no manual "Seleo de Acionamentos Mtodos de clculo e exemplos", assim
como os manuais e catlogos para acionamentos controlados eletronicamente. Alm
disso, a homepage da SEW-EURODRIVE (http://www.sew-eurodrive.com) fornece
links para a ampla seleo de documentao em diversos idiomas, para download. A
lista abaixo inclui outros documentos que so interessantes para o planejamento de
projeto e podem ser adquiridos da SEW-EURODRIVE.
4
Tecnologia de
acionamentos
Documentao
eletrnica
Planejamento de projeto para acionamentos
Motores CA controlados
EMC na engenharia do acionamento
Acionamentos prova de exploso conforme EU Directive 94/9/EC
Freios disco SEW
Manual de sistema "Instalao Descentralizada" (MOVIMOT, MOVI-SWITCH, interfaces de comunicao e de rede)
Manual de sistema "MOVITRAC B"
Manual de sistema "MOVIDRIVE MDX60/61B"
Catlogo
35

Dados para seleo do acionamento
4
4.2

Certos dados so essenciais para especificar precisamente o acionamento. So eles:
Dados da
aplicao

namin
Rotao mnima de sada
[rpm]
namax
Rotao mxima de sada
[rpm]
Pa em namin
Potncia de sada na rotao mnima de sada
[kW]
Pa em namax
Potncia de sada na rotao mxima de sada
[kW]
Ma em namin
Torque de sada na rotao mnima de sada
[Nm]
Ma em namax
Torque de sada na rotao mxima de sada
[Nm]
FR
Fora radial no eixo de sada. Adota-se aplicao de

fora no centro do eixo de sada. Caso contrrio,
favor especificar o ponto de aplicao exato, indicando o ngulo de aplicao e o sentido de rotao
do eixo para verificao do clculo.
FA
Fora axial (trao e compresso) no eixo de sada
[N]
[N]
[10-4
kgm2]
Jcarga
Momento de inrcia da massa a ser acionada
R, F, K, S, W
M1 - M6
Tipo de redutor e forma construtiva necessrios

( Cap. Formas construtivas, perdas por agitao no
leo)
IP..
Grau de proteo necessrio
tamb
Temperatura ambiente
[C]
Altitude de instalao
[m acima
do nvel
do mar]
S.., ..% ED
Pode ser inserido regime de servio e fator de

durao do ciclo (cdf) ou ciclo de carga exato.
Frequncia de partida; por outro lado, o ciclo de carga

exato pode ser especificado
[1/h]
frede
Frequncia da rede
[Hz]
VMot,
Vfreio
Tenso de operao do motor e do freio
[V]
MB
Torque de frenagem necessrio
[Nm]
Para operao do conversor:

Modo de controle e faixa de ajuste necessrios
Determinando os
dados do motor
Para projetar o acionamento corretamente, necessrio primeiro ter os dados na

mquina a ser acionada (massa, rotao, faixa de ajuste, etc.) .
Estes dados permitem determinar a potncia, o torque e a rotao necessrios. Para
ajuda, consultar o manual "Seleo de Acionamentos - Mtodos de clculo e exemplos".
Selecionando
o acionamento
correto
36
O acionamento adequado pode ser selecionado depois que a potncia e a rotao tiverem sido calculadas, assim como outras exigncias mecnicas.

Sequncia para o planejamento de projeto
4.3
Exemplo
O fluxograma a seguir mostra uma viso esquemtica do procedimento, para planejamento de um projeto de acionamento, para posicionamento. O acionamento consiste
de um motoredutor que acionado por um conversor.
Informao necessria sobre a mquina a ser acionada
Dados tcnicos e condies ambientais
Preciso de posicionamento
Faixa de ajuste de rotao (preciso da rotao)
Clculo do ciclo de trabalho
Clculo dos dados de aplicao relacionado

Potncia esttica, dinmica, regenerativa
Rotaes
Torques
Ciclo de trabalho
Escolha do redutor
Definio do tamanho, reduo e tipo do redutor
Verificar a preciso de posicionamento
Verificar a utilizao do redutor (Ma max Ma (t))
Escolha do sistema dependendo de

Faixa de ajuste
Controle
Operao do conversor
Conversor controlado pela tenso com ou sem controle de rotao
Conversor controlado pela tenso, controle vetorial com ou sem controle de rotao
Conversor controlado pela corrente, controle vetorial
Escolha do motor
Torque mximo
Em rotaes de sada especialmente baixas: Potncia mxima do motor conforme Ma max
do redutor
Em acionamentos dinmicos: Torque eficaz na rotao mdia
Rotao mxima
Em acionamentos dinmicos: Curvas de torque
Carga trmica (faixa de ajuste, fator de durao do ciclo)
Escolha do encoder correto
Opcionais do motor (freio, conector, monitorao do sensor de temperatura TF, etc.)
Escolha dos freios

Determina torque de frenagem
Determina capacidade de trabalho
Determina tamanho do freio
Escolha do controle do freio
Catlogo
37

Escolha do conversor
Seleo do motor/conversor
Potncia contnua e potncia de pico em conversores controlados pela tenso
Corrente contnua e corrente de pico em conversores controlados pela corrente
Escolha do resistor de frenagem:

Baseada na potncia regenerativa calculada e %ED
Opcionais
Medidas EMC
Operao/comunicao
Funes adicionais
Verificar se todas as exigncias foram atendidas.
38
Planejamento de Projeto para Redutores

Rendimento dos redutores
5.1
Informao geral
O rendimento dos redutores determinado principalmente pelo atrito do engrenamento

e do rolamento. Favor observar que o rendimento do redutor na partida sempre menor
do que seu rendimento em operao. Este fator observado especialmente em motoredutores de rosca sem-fim e Spiroplan.
Redutores R, F, K
O rendimento dos redutores de engrenagens helicoidais, de eixos paralelos e de engrenagens cnicas varia de acordo com o nmero de estgios, entre 94 % (3 estgios) e
98 % (1 estgio).
5
Redutores S e W
O engrenamento nos redutores de rosca sem-fim e Spiroplan produz um alto atrito de

deslizamento. Consequentemente, estes redutores tm rendimento menor e podem ter
desgastes maiores no engrenamento quando comparados com os redutores R, F ou K.
O rendimento depende dos seguintes fatores:
Reduo do par sem-fim ou Spiroplan
Rotao de entrada
Temperatura do redutor
Os redutores de rosca sem-fim SEW-EURODRIVE so combinaes de engrenagens

helicoidais e rosca sem-fim que proporcionam significativamente mais rendimento do
que os redutores apenas com sem-fim. O rendimento pode alcanar < 0,5 se o par
sem-fim ou Spiroplan tiver uma reduo muito alta.
Auto-travamento
Os torques reversos nos redutores de rosca sem-fim ou Spiroplan produzem rendimento de = 2 - 1/, que significativamente menos favorvel do que o rendimento .
O redutor de rosca sem-fim ou Spiroplan auto-travante se o rendimento 0,5. Alguns redutores Spiroplan tambm so dinamicamente auto-travantes. Consultar a
SEW-EURODRIVE se desejar fazer uso tcnico do efeito de frenagem das caractersticas auto-travantes.
No utilizar o efeito de auto-travamento de redutores de rosca sem-fim e Spiroplan

como nica funo de segurana em elevaes.
Catlogo
39

Processo de
amaciamento
Os flancos dos dentes dos redutores de rosca sem-fim e Spiroplan novos ainda no
so completamente lisos. Consequentemente o ngulo de atrito maior e assim, o rendimento menor do que durante o perodo de amaciamento. Este efeito torna-se mais
aparente em redues maiores. Subtrair os valores de rendimento listados a seguir, durante o processo de amaciamento:
Rosca sem-fim
Faixa i
(faixa de reduo)
Reduo de
rendimento
1 entrada
aprox. 50 ... 280
aprox. 12 %
2 entradas
aprox. 20 ... 75
aprox. 6 %
3 entradas
aprox. 20 ... 90
aprox. 3 %
5 entradas
aprox. 6 ... 25
aprox. 3 %
6 entradas
aprox. 7 ... 25
aprox. 2 %
Spiroplan W10 - W30
Spiroplan W37
Faixa i
(faixa de reduo)
Reduo de
rendimento
Faixa i
(faixa de reduo)
Reduo de
rendimento
aprox. 35 ... 75
aprox. 15 %
aprox. 20 ... 35
aprox. 10 %
aprox. 10 ... 20
aprox. 8 %
aprox. 30 ... 70
aprox. 8 %
aprox. 8
aprox. 5 %
aprox. 10 ... 30
aprox. 5 %
aprox. 6
aprox. 3 %
aprox. 3 ... 10
aprox. 3 %
O processo de amaciamento normalmente dura 48 horas. Os redutores de rosca semfim e Spiroplan alcanam seus valores de rendimento nominais quando:
Perdas por agitao no leo
O redutor estiver totalmente amaciado,
O redutor tiver atingido a temperatura de operao nominal,
O lubrificante recomendado tiver sido preenchido e
O redutor estiver trabalhando dentro da faixa de carga nominal.
Em certas formas construtivas do redutor ( Cap. "Formas construtivas e indicaes

importantes do pedido"), o primeiro par de engrenamento completamente imerso no
lubrificante. Com redutores de tamanhos maiores e altas velocidades perifricas do estgio de entrada, aumentam as perdas por agitao no leo, constituindo um fator que
no pode ser ignorado. Consultar a SEW-EURODRIVE caso necessite utilizar redutores nessas condies.
Se possvel, utilizar forma construtiva M1 para redutores R, K e S para manter baixas
as perdas por agitao no leo.
40

Tanque de expanso
5.2
Tanque de expanso
Este tanque permite a expanso do espao de lubrificante/ar do redutor. Isto significa
que o lubrificante no pode escapar pela vlvula de respiro em temperaturas de operao altas.
A SEW-EURODRIVE recomenda utilizar tanques de expanso para redutores e motoredutores na forma construtiva M4 e para rotaes de entrada > 2000 rpm.
62658AXX
Figura 2: Tanque de expanso
O tanque de expanso fornecido como kit de montagem. Ele destinado para montagem no motoredutor. No entanto, se o espao de instalao for limitado ou se o
tanque for destinado a redutores sem motor, ele pode ser montado prximo a mquina.
Para informao adicional, favor consultar seu representante de vendas SEW-EURODRIVE.
Catlogo
41

Motoredutores de mltiplos estgios
5
5.3
Motoredutores de mltiplos estgios
Informao geral
possvel obter rotaes de sada muito baixas utilizando redutores ou motoredutores

de mltiplos estgios. Isto significa que um segundo redutor, normalmente de engrenagem helicoidal, instalado na frente do redutor ou entre o redutor e o motor.
A reduo total resultante pode fazer com que seja necessrio uma limitao do torque
do redutor.
Limite da potncia do motor
necessrio reduzir a potncia mxima de sada do motor dependendo do torque mximo de sada admissvel do redutor (Ma max). Para isto necessrio determinar
primeiro o torque mximo admissvel do motor (MN zul).
Pode-se calcular o torque mximo admissvel do motor conforme a seguir:
MN zul =
Ma max
iges ges
59717ADE
Utilizar este torque mximo admissvel do motor MN zul e o diagrama de carga para determinar o valor associado para a corrente do motor.
Tomar medidas adequadas para impedir que o consumo de corrente contnua do motor
exceda o valor determinado anteriormente para o torque do motor MN zul. Uma medida
adequada , por exemplo, ajustar a corrente de ativao do disjuntor de proteo at
este valor mximo de corrente. Um disjuntor do motor oferece a opo de compensar
uma sobrecarga breve, por exemplo durante a fase de colocao em operao do motor. Uma medida adequada para conversores de frequncia limitar a corrente de sada
do conversor de acordo com a corrente determinada do motor.
Verificao dos
torques do freio
Se utilizar um motor com freio de mltiplos estgios, deve-se limitar o torque de frenagem (MB) conforme o torque mximo admissvel do motor MN zul. O torque de frenagem
mximo admissvel 200 % MN zul.
MB max 200 % MN zul
Caso tenha dvidas sobre a frequncia de partida dos motores com freio de mltiplos
estgios, favor consultar a SEW-EURODRIVE.
Evitar obstruo
No permitido obstruo no lado de sada do redutor ou motoredutor de mltiplos estgios. A razo que podem ocorrer torques indeterminveis e foras radiais e axiais
incontroladas. Como consequncia, os redutores podem sofrer danos irreparveis.
Consultar a SEW-EURODRIVE se no puder ser evitada obstruo do redutor ou motoredutor de mltiplos estgios devido a aplicao.
42

Fator de servio
5.4
Fator de servio
Determinando o
fator de servio
O efeito da mquina acionada sobre o redutor levado em considerao para um determinado nvel de preciso, utilizando o fator de servio fB. O fator de servio determinado conforme o tempo de operao dirio e a frequncia de partida Z. So consideradas trs classificaes de carga, dependendo do fator de acelerao da massa.
possvel ver o fator de servio aplicvel na Figura 3 . O fator de servio determinado
pela utilizao deste diagrama deve ser menor ou igual ao fator de servio mostrado
nas tabelas de seleo.
Ma f b
fB 24*
16*
8*
1.8
1.7
1.6
1.7
1.6
1.5
1.5
1.4
1.6
1.4
1.5
1.4
(III)
(II)
1.3
1.2
1.3
Ma max
(I)
1.1
1.2
1.0
1.3
1.1
0.9
1.2
1.0
0.8
0
200
400
600
800
1000 1200 1400 Z [1/h] **

00656BXX
Figura 3: Fator de servio fB

*
**
Classificao
da carga
Tempo de operao dirio em horas/dia

Frequncia de partida Z: Os ciclos incluem todos os procedimentos de partida e frenagem, assim
como as mudanas de rotao, da baixa para alta e vice versa.
Existem trs classificaes de carga:

(I)
Uniforme, fator de acelerao da massa permitido 0.2
(II)
Carga de choque moderado, fator de acelerao da massa permitido 3
(III)
Carga de choque severo, fator de acelerao da massa permitido 10
Catlogo
43

Fator de servio
Fator de acelerao da massa
O fator de acelerao da massa calculado como a seguir:
&ATORDEACELERAODAMASSA
4ODOSOSMOMENTOSDEMASSAEXTERNOS
-OMENTODEINRCIADOMOTOR
"Todos os momentos de inrcia externos" so momentos de inrcia da mquina acionada e do redutor, reduzidos ao eixo do motor. O clculo para reduo ao eixo do motor
realizado utilizando a seguinte frmula:
JX = J
JX
J
n
nM
( nnM )
= Momento de inrcia da massa reduzido ao eixo do motor

= Momento de inrcia da massa com relao rotao de sada do redutor
= Rotao de sada do redutor
= Rotao do motor
O "Momento de inrcia do motor" o momento de inrcia da massa do motor e, se instalados, do freio e do ventilador pesado (ventilador Z).
Os fatores de servio fB > 1,8 podem ocorrer com fatores de acelerao de massa
maiores (> 10), altos nveis de folga entre engrenagens nos elementos de transmisso
ou altas foras radiais. Nestes casos, consultar a SEW-EURODRIVE.
44
Fator de servio:
SEW fB
O mtodo para determinar o torque mximo contnuo permitido Ma max e obter o fator
de servio fB = Ma max/Ma no padro e varia muito em cada fabricante. Com o fator
de servio SEW fB = 1, os redutores fornecem um nvel extremamente alto de segurana e confiabilidade dentro de uma faixa de resistncia fadiga (exceo: desgaste
da coroa nos redutores de rosca sem-fim). O fator de servio pode diferenciar de especificaes de outros fabricantes de redutor. Para informao mais detalhada sobre acionamentos especficos, consultar a SEW-EURODRIVE.
Exemplo
O fator de acelerao da massa 2.5 (classificao de carga II), o tempo de operao 14

horas/dia (escala de 16 h/d) e 300 ciclos/hora (Figura 3) produzem um fator de servio
fB = 1,51. De acordo com as tabelas de seleo, o motoredutor escolhido deve ter um
valor fB SEW de 1,51 ou maior.

Fator de servio
Redutores de
rosca sem-fim
Em redutores de rosca sem-fim, devero ser levados em considerao, dois fatores de

servio adicionais, alm do fator de servio fB mostrado na Figura 3 . So eles:
fB1 = Fator de servio da temperatura ambiente
fB2 = Fator de servio da durao do ciclo
Os fatores de servio adicionais fB1 e fB2 podem ser determinados atravs dos diagramas na Figura 4. Em fB1, a classificao da carga levada em considerao do mesmo
modo que em fB.
fB1
(I)
1.8
(II)
1.6
fB2
(III)
1.4
1.0
1.2
0.8
1.0
-20
0.6
-10
20
30
40 C 50
20
40
60
80
100 %ED
00657BXX
Figura 4: Fatores de servio adicionais fB1 e fB2
% D
4EMPO SOBCARGAEM MINH

s

Consultar a SEW-EURODRIVE em caso de temperatura abaixo de -20 C (fB1).
O fator de servio total para redutores de rosca sem-fim calculado como a seguir:
fBtot = fB fB1 fB2
Exemplo
O motoredutor com fator de servio fB = 1,51 no exemplo anterior, um motoredutor de

rosca sem-fim.
Temperatura ambiente tamb = 40C fB1 = 1,38 (para classificao de carga II)
Tempo sob carga = 40 min/h ED = 66.67% fB2 = 0.95
O fator de servio total fBtot = 1,51 1,38 0,95 = 1,98
Conforme as tabelas de seleo, o motoredutor de rosca sem-fim escolhido deve ter
um fator de servio fB SEW de 1,98 ou maior.
Catlogo
45

Foras radiais e axiais
5
5.5
Determinando
a fora radial
Para determinar a fora radial resultante, necessrio considerar o fator adicional fZ,
que depende do tipo de elemento de transmisso montado no eixo..
Elemento de transmisso
Fator do elemento
de transmisso fZ
Observaes
Engrenagens
1,15
< 17 dentes
Correntes para coroa dentada
1,40
< 13 dentes
Correntes para coroa dentada
1,25
< 20 dentes
Correias em V
1,75
Influncia da fora de tenso
Correias planas
2,50
Correias dentadas
1,50
A fora radial exercida no eixo do motor ou do redutor calculada conforme abaixo:
FR =
Fora radial
admissvel
Md 2000
fZ
d0
FR
= Fora radial em N
Md
= Torque em Nm
d0
= Dimetro primitivo em mm, do elemento de transmisso instalado
fZ
= Fator adicional
A determinao das foras radiais admissveis baseia-se no clculo da vida til nominal
L10h dos rolamentos (conforme ISO 281).
Para condies especiais de operao, as foras radiais admissveis podem ser determinadas em funo da vida til modificada Lna, sob consulta.
As foras radiais admissveis FRa para os eixos de sada dos redutores com ps e eixo
macio so indicadas nas tabelas de seleo dos motoredutores. Para outros tipos,
consultar a SEW-EURODRIVE.
Os dados referem-se fora aplicada no centro do comprimento do eixo de sada
(nos redutores angulares, considerar lado A do eixo de sada). Foram assumidas
as piores condies para o ngulo de aplicao de fora e o sentido de rotao.
46
Somente 50% do valor FRa especificado nas tabelas de seleo permitido na forma construtiva M1 com acessrio de parede na face dianteira para redutores K e S.
Motoredutores de engrenagens cnicas K167 e K187 nas formas construtivas M1

at M4: No mximo 50% da fora radial FRa especificada nas tabelas de seleo no
caso da montagem do redutor, exceto quando mostrado nas folhas de forma construtiva.
Motoredutores de engrenagens helicoidais, execuo com ps e flange (R..F): So

permitidos no mximo 50% da fora radial FRa especificada nas tabelas de seleo,
para transmisso de torque atravs da montagem do flange.

Foras radiais
admissveis
maiores
possvel alcanar uma fora radial maior, considerando exatamente o ngulo de aplicao da fora e o sentido de rotao. Alm disso, so admissveis foras maiores no
eixo de sada, se estiverem instalados rolamentos reforados, especialmente com redutores R, F e K. Nestes casos, consultar a SEW-EURODRIVE.
Definio do
ponto de aplicao da fora
A aplicao da fora definida conforme figura abaixo:
FX
0
FA
5
59824AXX
Figura 5: Definio do ponto de aplicao da fora
Foras axiais
admissveis
FX
= Fora radial admissvel no ponto x [N]
FA
= Fora axial admissvel [N]
Se no h fora radial, ento admissvel uma fora axial FA (trao ou compresso)

de 50 % da fora radial mostrada nas tabelas de seleo. Isto aplica-se aos seguintes
motoredutores:
Motoredutores de engrenagens helicoidais, exceto para R..137... at R..167...
Motoredutores de eixos paralelos e de engrenagens cnicas com eixo macio, exceto para F97...
Motoredutores de rosca sem-fim com eixo macio
Consultar a SEW-EURODRIVE para todos os outros tipos de redutores e, no caso de

foras axiais significativamente maiores ou combinaes das foras radial e axial.
Catlogo
47

No lado de sada:
Converso da
fora radial para
aplicao da
fora fora do
centro
FxL baseada na vida
til do rolamento
FxW baseada na flexo
mxima do eixo:
As foras radiais admissveis mostradas nas tabelas de seleo, devem ser calculadas
utilizando a frmula a seguir, para aplicao da fora fora do centro do eixo de sada.
O menor dos dois valores FxL (de acordo com a vida til do rolamento) e FxW (de acordo
com a flexo do eixo) o valor admissvel para a fora radial no ponto x. Observe que
os clculos aplicam-se Ma max.
a
[N]
b+x
FxL = FRamax
FxW =
c
[N]
f+x
FRa
= Fora radial admissvel (x = l/2) para redutores, execuo com ps, conforme
tabelas de seleo em [N]
= Distncia entre o rebaixo do eixo e o ponto de aplicao da fora em [mm]
a, b, f
= Dados construtivos do redutor para converso da fora radial [mm]
= Dados construtivos do redutor para converso da fora radial [mm]
x
FX
FRa
FRa
FxL
l/2
x
02356BXX
Figura 6: Fora radial Fx para aplicao da fora fora do centro
48

Dados construtivos
do redutor para
converso da
fora radial
Tipo do redutor
a
[mm]
b
[mm]
c
[Nmm]
f
[mm]
d
[mm]
I
[mm]
RX57
RX67
RX77
RX87
RX97
RX107
43.5
52.5
60.5
73.5
86.5
102.5
23.5
27.5
30.5
33.5
36.5
42.5
1.51 105
2.42 105
1.95 105
7.69 105
1.43 106
2.47 106
34.2
39.7
0
48.9
53.9
62.3
20
25
30
40
50
60
40
50
60
80
100
120
R07
R17
R27
R37
R47
R57
R67
R77
R87
R97
R107
R137
R147
R167
72.0
88.5
106.5
118
137
147.5
168.5
173.7
216.7
255.5
285.5
343.5
402
450
52.0
68.5
81.5
93
107
112.5
133.5
133.7
166.7
195.5
215.5
258.5
297
345
4.67 104
6.527 104
1.56 105
1.24 105
2.44 105
3.77 105
2.65 105
3.97 105
8.47 105
1.06 106
2.06 106
4.58 106
8.65 106
1.26 107
11
17
11.8
0
15
18
0
0
0
0
0
0
33
0
20
20
25
25
30
35
35
40
50
60
70
90
110
120
40
40
50
50
60
70
70
80
100
120
140
170
210
210
F27
F37
F47
F57
F67
F77
F87
F97
F107
F127
F157
109.5
123.5
153.5
170.7
181.3
215.8
263
350
373.5
442.5
512
84.5
98.5
123.5
135.7
141.3
165.8
203
280
288.5
337.5
407
1.13 105
1.07 105
1.40 105
2.70 105
4.12 105
7.87 105
1.06 106
2.09 106
4.23 106
9.45 106
1.05 107
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
25
25
30
35
40
50
60
70
90
110
120
50
50
60
70
80
100
120
140
170
210
210
K37
K47
K57
K67
K77
K87
K97
K107
K127
K157
K167
K187
123.5
153.5
169.7
181.3
215.8
252
319
373.5
443.5
509
621.5
720.5
98.5
123.5
134.7
141.3
165.8
192
249
288.5
338.5
404
496.5
560.5
1.30 105
1.40 105
2.70 105
4.12 105
7.69 105
1.64 106
2.8 106
5.53 106
8.31 106
1.18 107
1.88 107
3.04 107
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
25
30
35
40
50
60
70
90
110
120
160
190
50
60
70
80
100
120
140
170
210
210
250
320
W10
W20
W30
W37
84.8
98.5
109.5
121.1
64.8
78.5
89.5
101.1
3.6 104
4.4 104
6.0 104
6.95 104
0
0
0
0
16
20
20
20
40
40
40
40
S37
S47
S57
S67
S77
S87
S97
118.5
130
150
184
224
281.5
326.3
98.5
105
120
149
179
221.5
256.3
6.0 104
1.33 105
2.14 105
3.04 105
5.26 105
1.68 106
2.54 106
0
0
0
0
0
0
0
20
25
30
35
45
60
70
40
50
60
70
90
120
140
Favor consultar valores para os tipos no indicados.
Catlogo
49

Redutores RM
5
5.6
Redutores RM
Planejamento
de projeto
Levar em considerao foras radiais e axiais maiores quando fizer o planejamento de

projeto com motoredutores de engrenagens helicoidais RM com mancal encompridado.
Favor seguir o procedimento abaixo para o planejamento de projeto:
)NCIODO0LANEJAMENTO
DE0LOJETO
A&ATORDECONVERSODATABELADEDADOS
B&ATORDECONVERSODATABELADEDADOS
C & $ADOSCONSTRUTIVOSDOREDUTORDATABELADEDADOS
& A &ORASAXIAISDURANTEAOPERAO
& & $ADOSCONSTRUTIVOSDOREDUTORDATABELADEDADOS
& 2 &ORASRADIAISDURANTEAOPERAO

& 2A &ORARADIALADMISSVELEMXMM DATABELADEDADOS
& 8& &ORARADIALADMISSVELNACARCAARESISTNCIATRAODOFLANGE
$ETERMINARASEXIGNCIAS
DAAPLICAO
s$ESEMPENHO
s 4ORQUE
s2OTAODESADA
s&ORARADIAL&2 FORAAXIAL&A
s"RAODAALAVANCADIMENSOX
& 8, &ORARADIALADMISSVELDEACORDOCOMAVIDATILDOROLAMENTO
X$ISTNCIAENTREAAPLICAODAFORAEOREBAIXO
-4ORQUEDESADA
A
&&ORAAXIALADMISSVEL
!A
3ELECIONAROFATORDESERVIOMNIMOPOREX

F%PLQ PARA, K

F%PLQ PARA, K
H
H
TODASASOUTRASEXIGNCIASSOBCONSULTA
3ELECIONAROTAMANHODOREDUTORBASEADO
NOFATORDESERVIOMNIMO
I%PLQ
I% UHGXWRU
3ELECIONAROPRXIMO
REDUTORMAIOR
6ERIFICARAFORARADIALROLAMENTOEIXO

& 2 & 8, & 2A s AXB
NO
SIM
DIMENSOXMM
-" &2 s 8
SIM
NO
6ERIFICARAFORARADIALFLANGE
&2
NO
& 8& C & & & X
3ELECIONAROPRXIMO
REDUTORMAIOR
SIM
NO
NO
6ERIFICARAFORAAXIAL
& A & !A
QmR
& 2 s X& !A
VLP
&2
&-

A
A
VLP
SIM
3OLUOESPECIAL
SOBCONSULTADA3%7
6ERIFICARDIMENSESDECONEXO
$ETERMINARASCARACTERSTICASADICIONAISNECESSRIAS
#ARACTERSTICASADICIONAIS
NECESSRIAS
SIM
sREDUTORCOMRETENTORDUPLO
sVERSOPOOSECOCARACTERSTICAESPECIAL
sSENSORDEDISPAROCARACTERSTICAESPECIAL
s RELUBRIFICAODOSROLAMENTOSCARACTERESPECIAL
NO
&IMDO0LANEJAMENTO
DE0ROJETO
02457BEN
Figura 7: Planejamento de projeto para redutores RM
50

Redutores RM
Foras radiais
e foras axiais
admissveis
As foras radiais FRa e as foras axiais FAa admissveis so especificadas para vrios
fatores de servio fB e vida til nominal L10h dos rolamentos.
fBmin = 1,5; L10h = 10.000 h

na [rpm]
RM57
RM67
RM77
RM87
RM97
RM107
RM137
RM147
RM167
< 16
16-25
26-40
41-60
61-100
101-160
161-250
251-400
FRa
[N]
400
400
400
400
400
405
410
415
FAa
[N]
18800
15000
11500
9700
7100
5650
4450
3800
FRa
[N]
575
575
575
580
575
585
590
600
FAa
[N]
19000
18900
15300
11900
9210
7470
5870
5050
FRa
[N]
1200
1200
1200
1200
1200
1210
1210
1220
FAa
[N]
22000
22000
19400
15100
11400
9220
7200
6710
FRa
[N]
1970
1970
1970
1970
1980
1990
2000
2010
FAa
[N]
30000
30000
23600
18000
14300
11000
8940
8030
FRa
[N]
2980
2980
2980
2990
3010
3050
3060
3080
FAa
[N]
40000
36100
27300
20300
15900
12600
9640
7810
FRa
[N]
4230
4230
4230
4230
4230
4230
3580
3830
FAa
[N]
48000
41000
30300
23000
18000
13100
9550
9030
FRa
[N]
8710
8710
8710
8710
7220
5060
3980
6750
FAa
[N]
70000
70000
70000
57600
46900
44000
35600
32400
FRa
[N]
11100
11100
11100
11100
11100
10600
8640
10800
FAa
[N]
70000
70000
69700
58400
45600
38000
32800
30800
FRa
[N]
14600
14600
14600
14600
14600
14700
FAa
[N]
70000
70000
70000
60300
45300
36900
< 16
16-25
26-40
41-60
101-160
161-250
251-400
fBmin = 2,0; L10h = 25.000 h

na [rpm]
RM57
RM67
RM77
RM87
RM97
RM107
RM137
RM147
RM167
61-100
FRa
[N]
410
410
410
410
410
415
415
420
FAa
[N]
12100
9600
7350
6050
4300
3350
2600
2200
FRa
[N]
590
590
590
595
590
595
600
605
FAa
[N]
15800
12000
9580
7330
5580
4460
3460
2930
FRa
[N]
1210
1210
1210
1210
1210
1220
1220
1220
FAa
[N]
20000
15400
11900
9070
6670
5280
4010
3700
FRa
[N]
2000
2000
2000
2000
2000
1720
1690
1710
FAa
[N]
24600
19200
14300
10600
8190
6100
5490
4860
FRa
[N]
3040
3040
3040
3050
3070
3080
2540
2430
FAa
[N]
28400
22000
16200
11600
8850
6840
5830
4760
FRa
[N]
4330
4330
4330
4330
4330
3350
2810
2990
FAa
[N]
32300
24800
17800
13000
9780
8170
5950
5620
FRa
[N]
8850
8850
8850
8830
5660
4020
3200
5240
FAa
[N]
70000
59900
48000
37900
33800
31700
25600
23300
FRa
[N]
11400
11400
11400
11400
11400
8320
6850
8440
FAa
[N]
70000
60600
45900
39900
33500
27900
24100
22600
FRa
[N]
15100
15100
15100
15100
15100
13100
FAa
[N]
70000
63500
51600
37800
26800
23600
Catlogo
51

Redutores RM
Fatores de converso e dados

construtivos do
redutor
Massas adicionais dos redutores RM
52
Os seguintes fatores de converso e os dados construtivos do redutor so aplicados ao

clculo da fora radial admissvel FxL no ponto x 1000 mm para motoredutores RM:
Tipo de
redutor
cF (fB = 1.5)
cF (fB = 2.0)
FF
RM57
1047
47
1220600
1260400
277
RM67
1047
47
2047600
2100000
297.5
RM77
1050
50
2512800
2574700
340.5
RM87
1056.5
56.5
4917800
5029000
414
RM97
1061
61
10911600
11124100
481
RM107
1069
69
15367000
15652000
554.5
RM137
1088
88
25291700
25993600
650
RM147
1091
91
30038700
31173900
756
RM167
1089.5
89.5
42096100
43654300
869
Tipo
Massa adicional comparada ao modelo RF com relao ao menor flange

m [kg]
RM57
12.0
RM67
15.8
RM77
25.0
RM87
29.7
RM97
51.3
RM107
88.0
RM137
111.1
RM147
167.4
RM167
195.4

5.7
Unidade de diagnstico DUO10A (vida til do leo)

A unidade de diagnstico consiste de um sensor de temperatura e da unidade de avaliao real. O sensor de temperatura parafusado em uma rosca do bujo do redutor,
atravs de um sistema de adaptador e conectado a unidade de avaliao.
As curvas de vida til do nvel de leo comum nos redutores SEW so armazenadas
nas eletrnicas da unidade de avaliao. A SEW-EURODRIVE tambm pode customizar qualquer tipo de leo na unidade de diagnstico. A parametrizao padro realizada diretamente na unidade de avaliao. Durante a operao, a unidade de avaliao
calcula continuamente a vida til restante em dias, baseada na temperatura do leo,
isto , a durao at a prxima troca de leo. A vida til restante indicada diretamente
na unidade de avaliao. O vencimento da vida til tambm pode ser transferido para
um outro sistema, atravs de um sinal binrio, e ser avaliado ou visualizado l. O sensor
pode emitir ainda um sinal de pr-alarme excedido e um de limite da temperatura mxima excedido. A fonte de alimentao 24 VCC.
O operador do sistema no tem mais que substituir o leo dentro dos intervalos prdefinidos, mas pode adaptar o intervalo de substituio individualmente carga real. Os
benefcios so reduzir a manuteno e os gastos de servio e aumentar a disponibilidade do sistema.
Unidade de diagnstico DUV30A (sensor de vibrao)

A unidade de diagnstico DUV30A mede a vibrao global e utiliza este valor para calcular o espectro de frequncia. O sensor de vibrao global e as eletrnicas de avaliao so integrados completamente na unidade de diagnstico. Dados, como acelerao de vibrao, frequncias de danos, etc., podem ser gravados, processados e
avaliados descentralizados sem qualquer conhecimento especializado. O avano de
danos dos objetos de diagnstico indicado pelos LEDs diretamente na unidade
DUV30A. Tambm possvel visualizao externa dos sinais binrios no controlador.
Pode ser feita uma anlise mais aprimorada atravs do software.
A unidade de diagnstico DUV30A presa ao redutor ou motor utilizando um elemento
de fixao. A posio onde a unidade de diagnstico instalada depende dos objetos
a serem diagnosticados (tipo do redutor/motor, forma construtiva). O torque de aperto
para a conexo do parafuso 7 Nm.
A unidade de diagnstico possibilita monitorar at 5 objetos diferentes ou 20 frequncias individuais. Ela pode ser utilizada com rotaes constante e varivel. Para garantir
diagnstico correto quando utilizar rotaes variveis, deve ser fornecido um sinal de
corrente 0...20 mA ou um sinal de pulso. A fonte de alimentao 24 VCC.
Os parmetros da unidade so ajustados utilizando o programa fornecido. Quando todos os dados tiverem sido configurados, realizado um teste de pulso para verificar o
nvel de sinal do objeto a ser monitorado para a unidade de diagnstico. A seguir, todos
os dados so transferidos ao sensor e a execuo teach-in pode ser realizada. O teachin um processo auto-didtico automtico do sensor ativado em condies operacionais. Aps o teach-in bem sucedido, a unidade est pronta e entra o modo de monitorao. Como a unidade necessita um certo tempo de medio em rotao constante,
dependendo do ajuste e nmero de objetos a serem monitorados, deve-se consultar a
SEW-EURODRIVE para aplicaes onde este tempo < 16 segundos.
Catlogo
53
Formas Construtivas e Indicaes Importantes do Pedido

Informao geral sobre as formas construtivas
M1 M6
6.1
Informao geral sobre as formas construtivas
Denominao da forma construtiva

A SEW-EURODRIVE separa os redutores, motoredutores e MOVIMOT em seis formas construtivas M1 ...
M6. A figura abaixo mostra a posio tridimensional do redutor nas formas construtivas M1 ... M6.
M6
M6
M1
M1
M2
M2
M5
M5
M4
M4
R..
M3
M3
M6
M6
M1
M2
M2
M1
M5
M5
M4
M4
F..
M3
M3
M6
M1
M1
M6
M2
M5
M5
M2
M4
M4
M3
K..
S..
W..
M3
03203AXX
Figura 8: Descrio das formas construtivas M1 ... M6
54

Indicaes importantes do pedido
6.2
M1 M6

necessrio a seguinte informao, alm da forma construtiva dos redutores R, F, K e
S e motoredutores, para uma definio exata da configurao do acionamento.
Esta informao tambm necessria para pedido dos motoredutores Spiroplan (W)
que no dependem de uma forma construtiva especial.
Para todos os
redutores e
motoredutores
Observe as informaes a seguir, para todos os redutores e motoredutores da SEWEURODRIVE.
Sentido de rotao
da sada com
contra recuo
Se o acionamento tiver um contra recuo RS, necessrio indicar o sentido de rotao

do acionamento. Utilizar a definio a seguir:
Verificao do eixo de sada:
Sentido Horrio (CW)= Rotao horria

Sentido Antihorrio (CCW)= Rotao antihorria
CCW
CW
CW
CCW
60511AXX
Figura 9: Sentido de rotao da sada
Nos redutores angulares, tambm necessrio indicar se o sentido de rotao dado,

olhando no eixo lado A ou B.
Posio do eixo
de sada e do
flange de sada
Nos redutores angulares, tambm necessrio indicar a posio do eixo de sada e do

flange de sada:
A ou B ou AB
B
A
60513AXX
Figura 10: Posio do eixo de sada e do flange de sada
Catlogo
55
M1 M6
Posio do
lado de sada
nos redutores
angulares

Nos redutores angulares, execuo com eixo oco e disco de contrao, tambm
necessrio indicar se a montagem no lado A ou B. Na Figura 11, o lado A o de montagem. O disco de contrao localizado do lado oposto ao da conexo de sada.
Nos redutores angulares, execuo com eixo oco, o "lado de sada" equivalente
"posio do eixo" dos redutores angulares com eixo macio.
60510AXX
Figura 11: Posio do lado de sada
As superfcies de montagem admissveis (= rea sombreada) podem ser encontradas

nas folhas de forma construtiva (pgina 60 e pginas seguintes).
Exemplo: A conexo de sada na parte inferior somente possvel com redutores de
engrenagens cnicas K167/K187 nas formas construtivas M5 e M6.
56

M1 M6
Para todos os
motoredutores
Observe as informaes a seguir, para todos os motoredutores da SEW-EURODRIVE.
Posio da caixa
de ligao do
motor e entrada
dos cabos
As posies possveis da caixa de ligao do motor so 0, 90, 180 ou 270, visto a

partir da calota do ventilador = lado B ( Figura 12). Uma mudana no produto padro
EN 60034 especifica que as denominaes a seguir, para as posies da caixa de
ligao para motores com p, devero ser utilizadas no futuro:
Como visto no eixo de sada = lado A
Denominao R (right), B (bottom), L (left) e T (top)
Esta nova denominao aplica-se a motores com ps sem redutor, na forma construtiva
B3 (= M1). A denominao anterior mantida para motoredutores. A Figura 12 mostra
ambas denominaes. Onde a forma construtiva do motor muda, R, B, L e T so rotacionados adequadamente. Na forma construtiva B8 (= M3) do motor, T fica na parte inferior.
A posio de entrada do cabo tambm pode ser selecionada. As posies so "X"
(= posio normal), "1", "2" ou "3" ( Figura 12).
270
X
2
3
2
1
X
0 (L)
180
3
X
0 (R)
90
60500AXX
Figura 12: Posio da caixa de ligao e entrada do cabo
A menos que outra informao seja indicada, ser fornecido a caixa de ligao tipo 0
(R) com entrada dos cabos "X". Recomendamos selecionar a entrada do cabo "2" com
forma construtiva M3.
Software de apoio
Quando a caixa de ligao estiver na posio 90 (B), verificar se o motoredutor

precisa ser apoiado.
Nem toda posio da entrada do cabo [X, 1, 2, 3] e posio da caixa de ligao [ 0(R),
90(B), 180(L), 270(T)] pode ser escolhida. Algumas caractersticas adicionais para o
motor necessitam uma conexo dentro da caixa de ligao, que significa que esta caixa
de ligao maior do que a caixa de ligao padro devido aos espaamentos de norma e distncias de isolao entre os cabos. As folhas de dimensionais representam somente a caixa de ligao padro.
Para uma verificao minuciosa das posies possveis do seu acionamento, pode-se
utilizar o software DRIVECAD no DriveGate na website da SEW-EURODRIVE.
Caso j tenha um usurio do DriveGate registrado:

https://portal.drivegate.biz/drivecad
Caso ainda no tenha um usurio do DriveGate registrado: www.sew-eurodrive.de

DriveGate login
Catlogo
57
M1 M6

Exemplos
de pedido
Forma
construtiva
Posio do
eixo
Posio
do flange
Posio da
caixa de
ligao
Posio
da entrada
do cabo
Sentido de
rotao da
sada
K47DRS71S4/RS
M2
"X"
Horrio
SF77DRS100M4
M6
AB
AB
90
"3"
KA97DRS132S4
M4
270
"2"
KH107DRS132M4
M1
180
"3"
"X"
M3
Tipo
(Exemplos)
WF20DRS71M4
KAF67A
Mudana da
forma construtiva
58
Observar as informaes a seguir quando operar o motoredutor em uma forma construtiva diferente da indicada no pedido:
Ajustar a quantidade de preenchimento de leo correspondente nova forma construtiva
Ajustar a posio da vlvula de respiro
Em motoredutores de engrenagens cnicas: Consultar o servio ao cliente da SEWEURODRIVE antes de mudar a forma construtiva M5 ou M6 para qualquer outra forma construtiva.
Em motoredutores de rosca sem-fim: Consultar o servio ao cliente da SEW-EURODRIVE quando mudar para a forma construtiva M2 ou M3.

Legenda para as folhas de formas construtivas
6.3
M1 M6
Legenda para as folhas de formas construtivas

Os motoredutores Spiroplan no mudam em funo da sua forma construtiva, exceto
para W..37 na forma construtiva M4. No entanto, as formas construtivas M1 at M6 tambm so mostradas nos motoredutores Spiroplan para auxiliar no trabalho com esta
documentao.
Importante! Favor observar:
Os motoredutores Spiroplan W..10 at W..30 no podem ser equipados com vlvulas
de respiro, bujes de nvel de leo ou bujes de drenagem.
Os motoredutores Spiroplan W..37 podem ser equipados com vlvulas de respiro,
bujes de nvel de leo ou bujes de drenagem.
Smbolos
utilizados
A tabela abaixo mostra os smbolos utilizados nas folhas de forma construtiva e seus
significados:
Smbolo
Significado
Vlvula de respiro
Bujo de nvel de leo1
Bujo de drenagem de leo

1
No aplica-se para o primeiro redutor (redutor maior) dos redutores de

mltiplos estgios.
Perdas por agitao no leo

As perdas por agitao no leo podem ocorrer em algumas formas construtivas. Consultar a
SEW-EURODRIVE no caso das seguintes combinaes:
* pgina XX
Forma construtiva
M2, M4
Tipo do redutor
R
F
M2, M3, M4, M5, M6
K
S
Eixo mostrado
Tamanho do redutor
Rotao de entrada
[rpm]
97 ... 107
> 2500
> 107
>1500
97 ... 107
> 2500
> 107
> 1500
77 ... 107
> 2500
> 107
> 1500
77 ... 97
> 2500
Observar a informao a seguir, com relao a posio dos eixos nas folhas de forma
construtiva:
Nos redutores com eixo macio: O eixo sempre mostrado no lado A.
Nos redutores, execuo com eixo oco: O eixo com linhas tracejadas representa
o eixo do cliente. O lado de sada (= posio do eixo) sempre mostrado no lado A.
Catlogo
59
M1 M6
6.4

Formas construtivas para os motoredutores de engrenagens helicoidais
RX57-RX107
* pgina 59
60

M1 M6
RXF57 - RXF107
* pgina 59
Catlogo
61
M1 M6

R07-R167
* pgina 59
62

M1 M6
RF07-RF167, RZ07-RZ87
* pgina 59
Catlogo
63
M1 M6

R07F-R87F
* pgina 59
Importante: Consultar a informao

tores/foras radiais e axiais" (pg. 46).
64
no catlogo "Motoredutores", captulo "Planejamento de projeto para redu-

Formas construtivas para os motoredutores de eixos paralelos
6.5
M1 M6
F/FA..B/FH27B-157B, FV27B-107B
* pgina 59
Catlogo
65
M1 M6

FF/FAF/FHF/FAZ/FHZ27-157, FVF/FVZ27-107
* pgina 59
66

M1 M6
FA/FH27-157, FV27-107, FT37-97
* pgina 59
Catlogo
67
M1 M6
6.6

Formas construtivas para os motoredutores de engrenagens cnicas
K/KA..B/KH37B-157B, KV37B-107B
* pgina 59

68

M1 M6
K167-187, KH167B-187B
* pgina 59

Catlogo
69
M1 M6

KF/KAF/KHF/KAZ/KHZ37-157, KVF/KVZ37-107
* pgina 59
70

M1 M6
KA/KH37-157, KV37-107, KT37-97
* pgina 59
Catlogo
71
M1 M6

KH167-187
* pgina 59
72

Formas construtivas para os motoredutores de rosca sem-fim M1 M6
6.7
Formas construtivas para os motoredutores de rosca sem-fim
S37
* pgina 59

tores/foras radiais e axiais" (pg. 46)
Catlogo
73
M1 M6

S47 - S97
* pgina 59

74

SF/SAF/SHF37
* pgina 59
Catlogo
75
M1 M6

SF/SAF/SHF/SAZ/SHZ47-97
* pgina 59
76

SA/SH/ST37
* pgina 59
Catlogo
77
M1 M6

SA/SH/ST47-97
* pgina 59
78

Formas construtivas para os motoredutores Spiroplan M1 M6
6.8
Formas construtivas para os motoredutores Spiroplan
W10-30
pg. 59
Catlogo
79
M1 M6

WF10-30
pg. 59
80

WA10-30
pg. 59
Catlogo
81
M1 M6

W/WA37B
pg. 59
82

WF/WAF/WHF37
pg. 59
Catlogo
83
M1 M6

WA/WH/WT37
pg. 59
84

Denominaes da forma construtiva do motor CA
6.9
M1 M6
Denominaes da forma construtiva do motor CA
Posio da caixa
de ligao do
motor e entrada
dos cabos
270
X
2
3
2
1
X
0 (L)
180
3
X
0 (R)
90
60500AXX
Figura 13: Posio das caixas de ligao e entrada dos cabos
Formas
construtivas
62592AXX
Figura 14: Formas construtivas dos motores CA
Catlogo
85
Projeto e Indicaes de Operao

Lubrificantes
7
7
7.1
Lubrificantes
Informao geral
A menos que um acordo especial seja feito, a SEW-EURODRIVE fornece os acionamentos com preenchimento de leo especfico para o redutor e a forma construtiva. O
fator decisivo a forma construtiva (M1 M6, Cap. "Formas construtivas e indicaes importantes do pedido") especificada no pedido. Deve-se adaptar o lubrificante
s mudanas feitas na forma construtiva ( Quantidade de preenchimento de leo).
Tabela de
lubrificante
A tabela na prxima pgina mostra os lubrificantes permitidos para os redutores da

SEW-EURODRIVE. Favor observar os smbolos da tabela de lubrificante.
Smbolos da tabela
de lubrificantes
Abreviaes utilizadas, significado do sombreamento, e observaes:

CLP
= leo mineral
CLP PG
= Poliglicol (redutores W, conforme USDA-H1)
CLP HC
= Hidrocarbonos sintticos
= Ester oil (perigo de poluio da gua classe 1 (Norma alem))
HCE
= Hidrocarbonos sintticos + ester oil (certificao USDA - H1)
HLP
= leo hidrulico
= leo sinttico (= sinttico-com base na graxa para rolamentos)
= leo mineral (= mineral-com base na graxa para rolamentos)
1)
Redutores de rosca sem-fim com leo PG: favor consultar a SEW-EURODRIVE.
2)
Lubrificante especial somente para redutores Spiroplan
3)
SEW-fB 1.2
4)
Observar o comportamento crtico na partida, em baixas temperaturas!
5)
Graxa de baixa viscosidade
6)
Lubrificante para a indstria alimentcia
leo biodegradvel (lubrificante para uso na agricultura, silvicultura, e fontes de gua)
Oil
Graxas para
rolamento
Os rolamentos nos redutores e motores so fornecidos com preenchimento de graxas

abaixo indicadas. A SEW-EURODRIVE recomenda reengraxar os rolamentos, ao realizar a troca de leo.
Fabricante
Tipo
Rolamento no redutor
-40 C ... +80 C
Fuchs
Renolit CX-TOM151
-20 C ... +80 C
Esso
Polyrex EM
Rolamento no motor2
+20 C ... +100 C
Klber
Barrierta L55/2
-40 C ... +60 C
Kyodo Yushi
Multemp SRL3
-30 C ... +40 C
Aral
Aral Eural Grease EP 2
-20 C ... +40 C
Aral
Aral Aralube BAB EP2
Graxas especiais para rolamentos nos redutores:
Oil
Graxa do rolamento baseada em parte no leo sinttico.
Os rolamentos do motor so cobertos nos dois lados e no podem ser reengraxados.
Recomendado para operao contnua em temperatura ambiente abaixo de 0C, por exemplo em armazenagem fria.
So necessrias as quantidades de graxa a seguir:
86
Em rolamentos de alta rotao (eixo de entrada do redutor): Preencher com graxa,

um tero da cavidade entre os elementos rolantes.
Em rolamentos de baixa rotao (nos redutores e no eixo de sada do redutor):

Preencher com graxa, dois teros da cavidade entre os elementos rolantes.
Catlogo
5
5
:+:
5.+.
)6+6
6+6
)
.+.
5

6WDQGDUG

6WDQGDUG

6WDQGDUG

6WDQGDUG

&
&/3&&
/IL
',1
+3*
$3,*/
6(:3*
&/3+&
16)+
&/3+&
&/3+&
&/33*
9*
9*
6KHOO7HOOXV
,VRIOH[
7
07527
.OEHU6XPPLW
+\6\Q)*
0RELO
6+&
0RELO
6+&
6KHOO2PDOD .OEHUV\QWK
+' *(01
+' *(01
6KHOO7LYHOD .OEHUV\QWK
6
*+
0RELOJHDU 6KHOO2PDOD .OEHURLO

;3

*(01
0RELO
'7(0
0RELO
6+&
0RELO
6+&

9*

0RELOX[
(3
*O\JR\OH
*UHDVH
6$(: 0RELO6\QWKHWLF
*HDU2LO
a9*
:
9*
9*
9*
9*
9*
9*
9*
0RELO
6+&
0RELO
6+&
6KHOO$OYDQLD
*/
6KHOO7LYHOD
*/
.OEHUV\QWK
*(
.OEHUV\QWK
8+
.OEHU6(:
+7
.OEHUELR
&$
.OEHURLO
8+1
6KHOO&DVVLGD
.OEHURLO
)OXLG*/ 8+1
6KHOO&DVVLGD
.OEHURLO
)OXLG+)
8+1
6KHOO&DVVLGD
)OXLG*/
.OEHU6XPPLW
+\6\Q)*

;3

*(01

0RELO
9*
6
*O\JR\OH
*+
9*
&/3+&
9*
9*
&/33*
&/3+&
9*
9*
9*
9*
&/3&&
+/3+0
&/3+&
&/3+&
9*
6KHOO7HOOXV .OEHURLO
7
*(01
0RELO
'7(0
9*
9*
&/3&&
+/3+0

;3

*(01
+' *(01
9*
9*
0RELO
6+&
9*
$UDOXE
0)/
$UDO'HJRO
%$%
$UDO'HJRO
*6
$UDO'HJRO
%*
$UDO'HJRO
%*
$UDO'HJRO
%*
$UDO'HJRO
%*
/XEUD[,QG
*/,(3
0XOWLIDN
(3
0XOWLIDN
(3
&HWXV
3$2
6\QOXEH
&/3
7ULERO%LR7RS

7ULERO

7ULERO

6SKHHURO
(3/
&/6*UHDVH
/RQJWLPH3'
2SWLOHE
*7
2SWLOHE
+<
2SWLOHE
*7
5HQROLQ
6)
3ODQWRJHDU
6
*HUDO\Q
6)
2/
5HQROLQ8QLV\Q
&/3
5HQROLQ
3*
5HQROLQ
&/3
$OSKDV\Q7 5HQROLQ8QLV\Q
$OSKDV\Q3*
2SWLIOH[$
$OSKD63
2SWLJHDU%0
5HQROLQ8QLV\Q
2SWLJHDU
&/3
6\QWKHWLF;
/XEUD[,QG
0HURSD
(*)36
5HQROLQ8QLV\Q
2SWLJHDU
&/3
6\QWKHWLF;
5HQROLQ
3*
3LQQDFOH
(3
2SWLIOH[
$
5HQROLQ
6(:
5HQROLQ
05
5HQROLQ8QLV\Q
2/
5HQROLQ8QLV\Q
&/3
5HQROLQ
%+9,
3LQQDFOH
(3
6\QOXEH
&/3
7ULERO

+\VSLQ
$:6
$OSKD63
2SWLJHDU%0
$OSKDV\Q7
2SWLOLHE+<
+\VSLQ$:6
2SWLJHDU
5HQROLQ
&/3
5HQROLQ8QLV\Q
&/3
$OSKDV\Q7
2SWLJHDU6\QWKHWLF
;
$OSKD63
2SWLJHDU%0
5HQROLQ
3*
5HQROLQ8QLV\Q
&/3
$OSKDV\Q7
2SWLJHDU6\QWKHWLF
;
5HQROLQ
&/3
$OSKDV\Q3*
2SWLIOH[$
$OSKD63
2SWLJHDU%0
2SWLPRO
5DQGR
+'=
7ULERO

7ULERO

7ULERO

7ULERO

7ULERO

7ULERO

7ULERO
&HWXV
3$2
5DQGR(3
$VKOHVV
/XEUD[,QG
0HURSD
(*)36
0DUEUD[
+9
0DUEUD[
+9
/XEUD[,QG
0HURSD
(*)36
3LQQDFOH
(3
3LQQDFOH
(3
+' *(01
$UDO'HJRO
3$6
0RELO
6+&
6\QOXEH
&/3
$UDO'HJRO
*6
0RELO
*O\JR\OH
6
*+
/XEUD[,QG
0HURSD
(*)36
$UDO'HJRO
%*

;3

*(01
-OBIL
&/3+&
9*
9*
&/33*
&/3+&
9*
,621/*,
&/3&&
',1,62
/IL

Lubrificantes
Tabela de lubrificantes

87

Lubrificantes
Quantidade de
preenchimento
de leo
As quantidades de preenchimento especificadas so valores recomendados. Os valores exatos dependem do nmero de estgios e da reduo. Durante o preenchimento,
verificar o bujo do nvel de leo, que indica a quantidade correta de lubrificante.
As tabelas a seguir mostram os valores recomendados para a quantidade de preenchimento de leo, dependendo da forma construtiva M1 ... M6.
Redutores de
engrenagens
helicoidais (R)
RX..
Quantidade de preenchimento em litros
Tipo do
redutor
M1
M2
M3
M4
M5
M6
RX57
0.60
0.80
1.30
1.30
0.90
0.90
RX67
0.80
0.80
1.70
1.90
1.10
1.10
RX77
1.10
1.50
2.60
2.70
1.60
1.60
RX87
1.70
2.50
4.80
4.80
2.90
2.90
RX97
2.10
3.40
7.4
7.0
4.80
4.80
RX107
3.90
5.6
11.6
11.9
7.7
7.7
Tipo do
redutor
M1
M2
M3
M4
M5
M6
RXF57
0.50
0.80
1.10
1.10
0.70
0.70
RXF67
0.70
0.80
1.50
1.40
1.00
1.00
RXF77
0.90
1.30
2.40
2.00
1.60
1.60
RXF87
1.60
1.95
4.90
3.95
2.90
2.90
RXF97
2.10
3.70
7.1
6.3
4.80
4.80
RXF107
3.10
5.7
11.2
9.3
7.2
7.2
RXF..
88

Lubrificantes
R.., R..F
Tipo do
redutor
M11
M21
M3
M4
M5
M6
R07
0.12
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
R17
0.25
0.55
0.35
0.55
0.35
0.40
R27
0.25/0.40
0.70
0.50
0.70
0.50
0.50
R37
0.30/0.95
0.85
0.95
1.05
0.75
0.95
R47
0.70/1.50
1.60
1.50
1.65
1.50
1.50
R57
0.80/1.70
1.90
1.70
2.10
1.70
1.70
R67
1.10/2.30
2.40/3.20
2.80
2.90
1.80
2.00
R77
1.20/3.00
3.30/4.20
3.60
3.80
2.50
3.40
R87
2.30/6.0
6.4/8.1
7.2
7.2
6.3
6.5
R97
4.60/9.8
11.7/14.0
11.7
13.4
11.3
11.7
R107
6.0/13.7
16.3
16.9
19.2
13.2
15.9
R137
10.0/25.0
28.0
29.5
31.5
25.0
25.0
R147
15.4/40.0
46.5
48.0
52.0
39.5
41.0
R167
27.0/70.0
82.0
78.0
88.0
66.0
69.0
O redutor maior de mltiplos estgios (duplex) deve ser preenchido com a quantidade de leo maior.
RF..
Tipo do
redutor
M11
M21
M3
M4
M5
M6
RF07
0.12
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
RF17
0.25
0.55
0.35
0.55
0.35
0.40
RF27
0.25/0.40
0.70
0.50
0.70
0.50
0.50
RF37
0.35/0.95
0.90
0.95
1.05
0.75
0.95
RF47
0.65/1.50
1.60
1.50
1.65
1.50
1.50
RF57
0.80/1.70
1.80
1.70
2.00
1.70
1.70
RF67
1.20/2.50
2.50/3.20
2.70
2.80
1.90
2.10
RF77
1.20/2.60
3.10/4.10
3.30
3.60
2.40
3.00
RF87
2.40/6.0
6.4/8.2
7.1
7.2
6.3
6.4
RF97
5.1/10.2
11.9/14.0
11.2
14.0
11.2
11.8
RF107
6.3/14.9
15.9
17.0
19.2
13.1
15.9
RF137
9.5/25.0
27.0
29.0
32.5
25.0
25.0
RF147
16.4/42.0
47.0
48.0
52.0
42.0
42.0
RF167
26.0/70.0
82.0
78.0
88.0
65.0
71.0
Catlogo
89

Lubrificantes
Redutores de
eixos paralelos (F)
F.., FA..B, FH..B, FV..B

Tipo do
redutor
M1
M2
M3
M4
M5
M6
F..27
0.60
0.80
0.65
0.70
0.60
0.60
F..37
0.95
1.25
0.70
1.25
1.00
1.10
F..47
1.50
1.80
1.10
1.90
1.50
1.70
F..57
2.60
3.50
2.10
3.50
2.80
2.90
F..67
2.70
3.80
1.90
3.80
2.90
3.20
F..77
5.9
7.3
4.30
8.0
6.0
6.3
F..87
10.8
13.0
7.7
13.8
10.8
11.0
F..97
18.5
22.5
12.6
25.2
18.5
20.0
F..107
24.5
32.0
19.5
37.5
27.0
27.0
F..127
40.5
54.5
34.0
61.0
46.3
47.0
F..157
69.0
104.0
63.0
105.0
86.0
78.0
Tipo do
redutor
M1
M2
M3
M4
M5
M6
FF27
0.60
0.80
0.65
0.70
0.60
0.60
FF37
1.00
1.25
0.70
1.30
1.00
1.10
FF47
1.60
1.85
1.10
1.90
1.50
1.70
FF57
2.80
3.50
2.10
3.70
2.90
3.00
FF67
2.70
3.80
1.90
3.80
2.90
3.20
FF77
5.9
7.3
4.30
8.1
6.0
6.3
FF87
10.8
13.2
7.8
14.1
11.0
11.2
FF97
19.0
22.5
12.6
25.6
18.9
20.5
FF107
25.5
32.0
19.5
38.5
27.5
28.0
FF127
41.5
55.5
34.0
63.0
46.3
49.0
FF157
72.0
105.0
64.0
106.0
87.0
79.0
FF..
FA.., FH.., FV.., FAF.., FAZ.., FHF.., FHZ.., FVF.., FVZ.., FT..
90
Tipo do
redutor
M1
M2
M3
M4
M5
M6
F..27
0.60
0.80
0.65
0.70
0.60
0.60
F..37
0.95
1.25
0.70
1.25
1.00
1.10
F..47
1.50
1.80
1.10
1.90
1.50
1.70
F..57
2.70
3.50
2.10
3.40
2.90
3.00
F..67
2.70
3.80
1.90
3.80
2.90
3.20
F..77
5.9
7.3
4.30
8.0
6.0
6.3
F..87
10.8
13.0
7.7
13.8
10.8
11.0
F..97
18.5
22.5
12.6
25.2
18.5
20.0
F..107
24.5
32.0
19.5
37.5
27.0
27.0
F..127
39.0
54.5
34.0
61.0
45.0
46.5
F..157
68.0
103.0
62.0
104.0
85.0
77.0

Lubrificantes
Redutores de
engrenagens
cnicas (K)
K.., KA..B, KH..B, KV..B

Tipo do
redutor
M1
M2
M3
M4
M5
M6
K..37
0.50
1.00
1.00
1.25
0.95
0.95
K..47
0.80
1.30
1.50
2.00
1.60
1.60
K..57
1.10
2.20
2.20
2.80
2.30
2.10
K..67
1.10
2.40
2.60
3.45
2.60
2.60
K..77
2.20
4.10
4.40
5.8
4.20
4.40
K..87
3.70
8.0
8.7
10.9
8.0
8.0
K..97
7.0
14.0
15.7
20.0
15.7
15.5
K..107
10.0
21.0
25.5
33.5
24.0
24.0
K..127
21.0
41.5
44.0
54.0
40.0
41.0
K..157
31.0
62.0
65.0
90.0
58.0
62.0
K..167
33.0
95.0
105.0
123.0
85.0
84.0
K..187
53.0
152.0
167.0
200
143.0
143.0
Tipo do
redutor
M1
M2
M3
M4
M5
M6
KF37
0.50
1.10
1.10
1.50
1.00
1.00
KF47
0.80
1.30
1.70
2.20
1.60
1.60
KF57
1.20
2.20
2.40
3.15
2.50
2.30
KF67
1.10
2.40
2.80
3.70
2.70
2.70
KF77
2.10
4.10
4.40
5.9
4.50
4.50
KF87
3.70
8.2
9.0
11.9
8.4
8.4
KF97
7.0
14.7
17.3
21.5
15.7
16.5
KF107
10.0
21.8
25.8
35.1
25.2
25.2
KF127
21.0
41.5
46.0
55.0
41.0
41.0
KF157
31.0
66.0
69.0
92.0
62.0
62.0
KF..
KA.., KH.., KV.., KAF.., KHF.., KVF.., KAZ.., KHZ.., KVZ.., KT..
Tipo do
redutor
M1
M2
M3
M4
M5
M6
K..37
0.50
1.00
1.00
1.40
1.00
1.00
K..47
0.80
1.30
1.60
2.15
1.60
1.60
K..57
1.20
2.20
2.40
3.15
2.70
2.40
K..67
1.10
2.40
2.70
3.70
2.60
2.60
K..77
2.10
4.10
4.60
5.9
4.40
4.40
K..87
3.70
8.2
8.8
11.1
8.0
8.0
K..97
7.0
14.7
15.7
20.0
15.7
15.7
K..107
10.0
20.5
24.0
32.4
24.0
24.0
K..127
21.0
41.5
43.0
52.0
40.0
40.0
K..157
31.0
66.0
67.0
87.0
62.0
62.0
Catlogo
91

Lubrificantes
Redutores de
rosca sem-fim (S)
S
Tipo do
redutor
M1
M2
M31
M4
M5
M6
S..37
0.25
0.40
0.50
0.55
0.40
0.40
S..47
0.35
0.80
0.70/0.90
1.00
0.80
0.80
S..57
0.50
1.20
1.00/1.20
1.45
1.30
1.30
S..67
1.00
2.00
2.20/3.10
3.10
2.60
2.60
S..77
1.90
4.20
3.70/5.4
5.9
4.40
4.40
S..87
3.30
8.1
6.9/10.4
11.3
8.4
8.4
S..97
6.8
15.0
13.4/18.0
21.8
17.0
17.0
SF..
Tipo do
redutor
M1
M2
M31
M4
M5
M6
SF37
0.25
0.40
0.50
0.55
0.40
0.40
SF47
0.40
0.90
0.90/1.05
1.05
1.00
1.00
SF57
0.50
1.20
1.00/1.50
1.55
1.40
1.40
SF67
1.00
2.20
2.30/3.00
3.20
2.70
2.70
SF77
1.90
4.10
3.90/5.8
6.5
4.90
4.90
SF87
3.80
8.0
7.1/10.1
12.0
9.1
9.1
SF97
7.4
15.0
13.8/18.8
22.6
18.0
18.0
SA.., SH.., SAF.., SHZ.., SAZ.., SHF.., ST..

M1
M2
M31
M4
M5
M6
S..37
0.25
0.40
0.50
0.50
0.40
0.40
S..47
0.40
0.80
0.70/0.90
1.00
0.80
0.80
S..57
0.50
1.10
1.00/1.50
1.50
1.20
1.20
S..67
1.00
2.00
1.80/2.60
2.90
2.50
2.50
S..77
1.80
3.90
3.60/5.0
5.8
4.50
4.50
S..87
3.80
7.4
6.0/8.7
10.8
8.0
8.0
S..97
7.0
14.0
11.4/16.0
20.5
15.7
15.7
Redutores
Spiroplan (W)
Tipo do
redutor
A quantidade de preenchimento dos redutores Spiroplan W..10 at W..30 no varia,

independente de suas formas construtivas. Somente a quantidade de preenchimento
do redutor Spiroplan W..37 na forma construtiva M4 diferente das outras formas
construtivas.
Tipo do
redutor

M1
M2
M4
0.16
W..20
0.24
W..30
W..37
92
M3
W..10
M5
M6
0.40
0.50
0.70
0.50

Instalao/remoo dos redutores com eixo oco e chavetas
7.2
Instalao
Utilizar sempre a pasta NOCO fluid durante o procedimento de instalao. Isto evita corroso por contato e facilita a remoo posterior.
A dimenso X da chaveta definida pelo cliente, no entanto X deve ser > DK.
A SEW-EURODRIVE recomenda duas variantes para montagem dos redutores com

eixo oco e chaveta no eixo de entrada da mquina acionada (= eixo do cliente):
1. Instalar com elementos de fixao fornecidos.
2. Instalar utilizando o kit de instalao/remoo opcional.
1. Elementos de
fixao fornecidos
Os elementos de fixao a seguir so de fornecimento padro:
Parafuso de reteno com arruela (2)
Anel de reteno (3)
Observe os seguintes pontos sobre o eixo do cliente:
O comprimento de instalao do eixo do cliente com ressalto (A) deve ser L8 - 1 mm.
O comprimento de instalao do eixo do cliente sem ressalto (B) deve ser igual a L8.
Catlogo
93

[A]
[B]
[1]
[1] [4] [3] [2]
[4] [3] [2]
Figura 15: Eixo do cliente com ressalto (A) e sem ressalto (B)
(1)
(2)
(3)
(4)
Eixo oco
Parafuso de reteno com arruela
Anel de reteno
Eixo do cliente
Dimenses e torque de aperto:

O parafuso de reteno (2) deve ser apertado com o torque de aperto MS, informado
na tabela a seguir.
DH7 [mm]
DK [mm]
L8 [mm]
MS [Nm]
WA..10
16
16
69
WA..20
18
18
84
WA..20, WA..30, WA..37, SA..37
20
20
84, 106, 104
FA..27, SA..47
25
25
88, 105
20
FA..37, KA..37, SA..47

SA..57
30
30
105
132
20
FA..47, KA..47, SA..57
35
35
132
20
40
Tipo do redutor
94
FA..57, KA..57
FA..67, KA..67
SA..67
40
40
142
156
144
SA..67
45
45
144
40
FA..77, KA..77, SA..77
50
50
183
40
80
FA..87, KA..87
SA..77, SA..87
60
60
210
180, 220
FA..97, KA..97
SA..87, SA..97
70
70
270
220, 260
80
FA..107, KA..107, SA..97
90
90
313, 313, 255
200
FA..127, KA..127
100
100
373
200
FA..157, KA..157
120
120
460
200

2. Kit de instalao/ remoo
Pode-se utilizar o kit de instalao/remoo opcional SEW para a montagem. O kit pode
ser adquirido para os tipos de redutor especficos, informando os cdigos da tabela
abaixo. O escopo de fornecimento inclui:
Distanciador para instalao sem ressalto (5)
Parafuso de reteno para instalao (2)
Arruela para desmontagem (7)
Porca fixa para remoo (8)
O parafuso de reteno curto, de fornecimento padro, no utilizado.

Observe os seguintes pontos sobre o eixo do cliente:
O comprimento de instalao do eixo do cliente deve ser LK2. O distanciador no

deve ser utilizado se o eixo do cliente tiver um ressalto (A).
O comprimento de instalao do eixo do cliente deve ser LK2. O distanciador deve

ser utilizado se o eixo do cliente tiver um ressalto (B).
Catlogo
95

[A]
[B]
[1] [4] [3] [2]
[1]
[4] [5]
[3] [2]
Figura 16: Eixo do cliente com ressalto (A) e sem ressalto (B)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Eixo oco
Parafuso de reteno com arruela
Anel de reteno
Eixo do cliente
Distanciador
Dimenses, torque de aperto e cdigos:

O parafuso de reteno (2) deve ser apertado no torque de aperto MS, informado na
tabela a seguir.
DH7
[mm]
DK
[mm]
LK2
[mm]
LX+2
[mm]
WA..10
16
16
57
WA..20
18
18
72
WA..20, WA..30, WA..37

SA..37
20
20
FA..27, SA..47
25
Tipo
96
Cdigo do kit
de instalaoremoo
C7
[mm]
MS
[Nm]
12.5
11
643 712 5
16
12
643 682 X
72, 93
92
16
12
643 683 8
25
72, 89
22
16
20
643 684 6
89
89, 116
22
16
20
643 685 4
FA..37, KA..37
SA..47, SA..57
30
30
FA..47, KA..47, SA..57
35
35
114
28
18
20
643 686 2
36
18
40
643 687 0
FA..57, KA..57
FA..67, KA..67, SA..67
40
40
124
138, 138, 126
SA..67
45
45
126
36
18
40
643 688 9
FA..77, KA..77, SA..77
50
50
165
36
18
40
643 689 7
42
22
80
643 690 0
FA..87, KA..87
SA..77, SA..87
60
60
188
158, 198
FA..97, KA..97
SA..87, SA..97
70
70
248
198, 238
42
22
80
643 691 9
FA..107, KA..107
SA..97
90
90
287
229
50
26
200
643 692 7
FA..127, KA..127
100
100
347
50
26
200
643 693 5
FA..157, KA..157
120
120
434
50
26
200
643 694 3

Remoo
Aplica-se somente se o kit de instalao/remoo tiver sido utilizado anteriormente para

instalao ( Figura 16).
Continuar com a remoo, conforme a seguir:
1. Afrouxar o parafuso de reteno (6).
2. Remover o anel de reteno (3) e, se utilizado, o distanciador (5).
3. Conforme Figura 17, inserir a arruela para desmontagem (7) e a porca fixa (8) entre
o eixo do cliente (4) e o anel de reteno (3).
4. Re-instalar o anel de reteno (3).
5. Re-instalar o parafuso de reteno (6). Agora possvel tirar o eixo do redutor.
[6]
[8]
[7]
[8]
[6]
Figura 17: Remoo

(6)
(7)
(8)
Parafuso de reteno
Arruela para desmontagem
Porca fixa para remoo
Dimenses e cdigos:
C4
C5
C6 U-0.5 T -0.5 D3-0.5 L4
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
Cdigo do kit
de instalao/
remoo
DH7
[mm]
WA..10
16
M5
12
4.5
18
15.7
50
643 712 5
WA..20
18
M6
13.5
5.5
20.5
17.7
25
643 682 X
WA..20, WA..30, WA..37,

SA..37
20
M6
15.5
5.5
22.5
19.7
25
643 683 8
FA27.., SA..47
25
M10
10
20
7.5
28
24.7
35
643 684 6
FA..37, KA..37, SA..47,

SA..57
30
M10
10
25
7.5
33
29.7
35
643 685 4
FA..47, KA..47, SA..57
35
M12
12
29
9.5
38
34.7
45
643 686 2
FA..57, KA..57, FA..67,

KA..67, SA..67
40
M16
12
34
11.5
41.9
39.7
50
643 687 0
SA..67
45
M16
12
38.5
13.5
48.5
44.7
50
643 688 9
FA..77, KA..77, SA..77
50
M16
12
43.5
13.5
53.5
49.7
50
643 689 7
FA..87, KA..87, SA..77,

SA..87
60
M20
16
56
17.5
64
59.7
60
643 690 0
FA..97, KA..97, SA..87,

SA..97
70
M20
16
65.5
19.5
74.5
69.7
60
643 691 9
Tipo
FA..107, KA..107, SA..97
90
M24
20
80
24.5
95
89.7
70
643 692 7
FA..127, KA..127
100
M24
20
89
27.5
106
99.7
70
643 693 5
FA..157, KA..157
120
M24
20
107
31
127
119.7
70
643 694 3
Catlogo
97

Redutores com eixo oco
7
7.3
Redutores com eixo oco
Chanfros no
eixo oco
A figura a seguir mostra os chanfros nos redutores de eixos paralelos, de engrenagens

cnicas, de rosca sem-fim e Spiroplan com eixo oco:
59845AXX
Figura 18: Chanfros no eixo oco
Redutores
Combinaes
especiais
motor/redutor
98
Verso
com eixo oco (A)
com eixo oco e disco de contrao (H)
W..10 - W..30
2 30
F..27
2 30
0.5 45
F../K../S../W..37
2 30
0.5 45
F../K../S..47
2 30
0.5 45
S..57
2 30
0.5 45
F../K..57
2 30
0.5 45
F../K../S..67
2 30
0.5 45
F../K../S..77
2 30
0.5 45
F../K../S..87
3 30
0.5 45
F../K../S..97
3 30
0.5 45
F../K..107
3 30
3 2
F../K..127
5 30
1.5 30
F../K..157
5 30
1.5 30
KH167
1.5 30
KH187
1.5 30
Observar os motoredutores de eixos paralelos com eixo oco (FA..B, FV..B, FH..B, FAF,
FVF, FHF, FA, FV, FH, FT, FAZ, FVZ, FHZ):
Quando um "redutor pequeno" for utilizado em combinao com um "motor grande",

pode haver uma coliso do eixo do cliente contra o motor, quando este atravessar o
eixo oco at o lado do motor.
Observar a dimenso do motor CA para que no haja coliso do eixo do cliente contra o motor, quando este atravessar o eixo oco.

Sistema de montagem TorqLOC para redutores com eixo oco
7.4
Descrio do
TorqLOC
O sistema de montagem TorqLOC com eixo oco utilizado para obter uma conexo
no-positiva entre o eixo do cliente e o eixo oco no redutor. Consequentemente, o sistema de montagem TorqLOC com eixo oco uma alternativa para o eixo oco com disco
de contrao, eixo oco com chaveta e eixo estriado, utilizados at aqui.
O sistema de montagem TorqLOC com eixo oco consiste dos seguintes componentes:
1
2
3
4
5
6
7
51939AXX
Figura 19: Componentes do sistema de montagem TorqLOC com eixo oco
1. Eixo do cliente
2. Anel de aperto
3. Bucha cnica de bronze
4. Eixo oco no redutor
5. Disco de contrao
6. Bucha cnica de ao
7. Tampa fixa
Vantagens do
TorqLOC
O sistema de montagem TorqLOC com eixo oco possui as seguintes vantagens:
Econmico porque o eixo do cliente pode ser feito de material semi-acabado at a

qualidade h11.
Econmico porque diferentes dimetros do eixo do cliente podem ser cobertos por
um dimetro de eixo oco e buchas diferentes.
Instalao simples j que no h necessidade de acomodar qualquer conexo do

eixo.
Fcil remoo mesmo aps muitas horas de operao porque a formao da corroso por contato reduzida e as conexes cnicas podem ser facilmente liberadas.
Catlogo
99

Dados tcnicos
O sistema de montagem TorqLOC com eixo oco aprovado para torques de entrada
de 92 Nm at 18000 Nm.
Os redutores a seguir so disponveis com sistema de montagem TorqLOC com eixo
oco:
Opcionais
disponveis
100
Redutores de eixos paralelos nos tamanhos 37 157 (FT37 ... FT157)
Redutores de engrenagens cnicas nos tamanhos 37 157 (KT37 ... KT157)
Redutores de rosca sem-fim nos tamanhos 37 97 (ST37 ... ST97)
Redutor Spiroplan de tamanho 37 (WT37)
Os opcionais a seguir esto disponveis para redutores com sistema de montagem

TorqLOC com eixo oco:
Redutores com engrenagens cnicas, rosca sem-fim e Spiroplan com TorqLOC

(KT.., ST.., WT37): O opcional "brao de toro" (../T) disponvel.
Redutores de eixos paralelos com TorqLOC (FT..): O opcional "bucha elstica"

(../G) disponvel.

Opcional, eixo oco com rebaixo de centrao e disco de contrao
7.5

Como opcional, os redutores com eixo oco e disco de contrao (redutores de eixos
paralelos FH/FHF/FHZ37-157, redutores de engrenagens cnicas KH/KHF/KHZ37-157
e redutores de rosca sem-fim SH/SHF47-97) podem ser fornecidos com dimetro do
furo D maior.
D'
D'
Como padro, D = D.
03389AXX
Figura 20: Dimetro do furo D opcional
Redutor
Dimetro do furo
D/opcionalmente D
[mm]
FH/FHF/FHZ37, KH/KHF/KHZ37, SH/SHF/SHZ47
30 / 32
35 / 36
FH/FHF/FHZ57, KH/KHF/KHZ57
40 / 42
40 / 42
50 / 52
65 / 66
75 / 76
95 / 96
105 / 106
125 / 126
O dimetro D/D deve ser especificado quando solicitar redutores de eixo oco com rebaixo de centrao (dimetro do furo D opcional).
Exemplo
de pedido
FH37 DRS80M4 com eixo oco 30/32 mm
Catlogo
101

Redutor de eixos paralelos com eixo oco com rebaixo de centrao (dimenses em mm):
04341AXX
Figura 21: Eixo oco com rebaixo de centrao FH/FHF/FHZ37...77
102

04342AXX
Figura 22: Eixo oco com rebaixo de centrao FH/FHF/FHZ87...157
Catlogo
103

Redutor de engrenagens cnicas com eixo oco com rebaixo de centrao (dimenses em mm):
04343AXX
Figura 23: Eixo oco com rebaixo de centrao KH/KHF/KHZ37...77
104

04344AXX
Figura 24: Eixo oco com rebaixo de centrao KH/KHF/KHZ87...157
Catlogo
105

Redutor de rosca sem-fim com eixo oco com rebaixo de centrao (dimenses em mm):
04345AXX
Figura 25: Eixo oco com rebaixo de centrao SH/SHF/SHZ47...77
106

04346AXX
Figura 26: Eixo oco com rebaixo de centrao SH/SHF/SHZ87...97
Catlogo
107

Adaptador para montagem de motores IEC
7
7.6
Tipo do redutor
R..27, R..37
F..27, F..37, F..47
K..37
S..37, S..47, S..57
W..37
Dimenses em mm
Tipo do
adaptador
B5
AM63
95
AM711
110
AM801
130
AM90
AM63
95
AM71
110
R..472, R..57, R..67 AM80

F..57, F..67
AM90
K..472, K..57, K..67
AM1001
S..67
AM1121
130
180
1
R..77
F..77
K..77
S..77
AM132S/M
230
AM63
95
AM71
110
AM80
130
AM90
AM1001
AM112
180
1
1
AM132S/M
AM132ML1
AM80
130
AM90
R..87
F..87
K..87
S..873
230
AM100
AM112
AM132S/M
AM132ML
180
230
AM160
AM1801
108
250
D
10
12
14
10
12
14
16
18
22
10
12
14
16
18
22
28
12
14
16
18
22
28
28
32
E5
F5
G2
115
3.5
140
130
160
165
4.5
120
G5
200
115
3.5
140
130
160
165
4.5
215
160
200
250
265
S5
M8
72
M10
106
M8
66
M10
99
M12
300
115
3.5
140
130
160
165
4.5
200
Z5
4.5
200
215
300
30
16.3
19
40
21.8
24
50
27.3
11
23
12.8
14
30
16.3
21.8
27.3
134
28
60
31.3
191
38
80
41.3
10
11
23
12.8
14
30
16.3
92
M10
250
19
40
21.8
24
50
27.3
126
28
60
31.3
179
38
80
41.3
10
19
40
21.8
24
50
27.3
121
28
60
31.3
174
38
80
41.3
10
87
M12
300
14
40
M10
250
265
U1
50
60
300
12.8
M12
265
165
T1
23
19
M8
250
5
L1
11
24
200
215
D1
350
M16
232
42
48
110
45.3
12
51.8
14
Verificar a dimenso 1/2 G5 porque o componente pode projetar-se em uma superfcie de montagem com ps, se montado no redutor
com ps R, K, S ou W.
No com AM112
No com AM180

7
Tipo do
redutor
Tipo do
adaptador
Fig.
AM100
180
AM112
R..97
F..97
K..97
S..971
AM132S/M
AM132ML
AM160
AM200
300
AM100
180
AM112
AM132S/M
AM132ML
AM160
AM200
2
AM132S/M
AM160
AM180
AM200
AM225
D
16
18
22
28
28
32
38
16
18
22
28
28
32
E5
300
350
350
400
215
Z5
D1
L1
T1
U1
116
28
60
31.3
169
38
80
41.3
10
M16
45.3
12
110
51.8
14
59.3
16
227
55
110
28
60
31.3
300
163
38
80
41.3
10
350
221
45.3
12
110
51.8
14
250
M12
265
350
300
300
300
38
350
350
38
400
400
265
42
48
268
400
32
300
6
38
28
S5
M12
300
350
250
G5
250
265
350
28
G2
38
22
F5
215
300
230
AM132ML
R..137
230
250
AM180
AM225
230
250
AM180
R..107
F..107
K..107
Dimenses em mm
B5
M16
450
300
400
M12
350
400
450
262
55
59.3
16
277
60
140
64.4
18
156
38
80
41.3
10
45.3
12
110
51.8
14
59.3
16
140
64.4
18
214
M16
42
48
42
48
255
55
270
60
No com AM200
Catlogo
109

Tipo do
redutor
Tipo do
adaptador
Fig.
AM132S/M
230
AM132ML
AM160
R..147
F..127
K..127
AM180
22
28
28
32
E5
300
350
AM225
350
38
400
450
48
500
AM180
250
28
32
300
300
38
350
AM225
350
38
400
450
48
500
AM280
450
7
S5
M12
Z5
148
206
38
38
L1
T1
U1
80
41.3
10
45.3
12
110
51.8
14
16
42
48
400
247
55
59.3
262
60
64.4
550
336
350
550
D1
450
M16
AM200
AM250
G5
300
350
AM160
G2
38
F5
265
300
AM280
110
250
AM200
AM250
R..167
F..157
K..157
K..167
K..187
Dimenses em mm
B5
198
65
140
69.4
18
75
79.9
42
45.3
12
51.8
14
16
48
110
400
239
55
59.3
450
254
60
64.4
550
328
65
75
140
69.4
79.9
20
18
20

Adaptador para montagem de motores NEMA
7.7
Tipo do redutor
Tipo do
adaptador
AM56
R..27, R..37
F..27, F..37, F..47 AM143
K..37
S..37, S..47, S..57 AM145
W..37
Dimenses em mm
B5
114.3
AM56
AM143
R..47, R..57, R..67

AM145
F..57, F..67
K..47, K..57, K..67 AM182
S..67
AM184
R..77
F..77
K..77
S..77
11
10
12
12
11
114.3
215.9
12
10
E5
F5
G2
G5
149.2 4.5
120 170
149.2 4.5
170
14
10
12
l2
L5
54.1
14
54.1
66.85
3
6.3
18
184
228
22
79.55
11
10
52.55 -4.8
114.3
AM182
AM184
215.9
AM143
AM145
AM213/215
10
11
114.3
AM182
AM184
12
12
10
215.9
12
149.2 4.5
14
18
170
184
228
22
14
149.2 4.5
170
16
18
11
22
AM254/256
12
28
AM284/286 266.7
15
32
Z5
Z12
D1
T1
47
18.1
U1
117
14.5 22.225
57
24.7
87
16.5 15.875
47
18.1
110.5 14.5 22.225
57
24.7
147.5 16.5 28.575
69
31.7
6.35
200.5 15.8 34.925
7.94
4.76
4.76
54.1
66.85
79.55
6.3
54.1
66.85
15
85
38.7
16.5 15.875
47
18.1
103.5 14.5 22.225
57
24.7
139.5 16.5 28.575
69
31.7
6.35
188.5 15.8 34.925
85
38.7
7.94
10.5 98.5 14.5 22.225
57
24.7
4.76
134.5 16.5 28.575
69
31.7
6.35
183.5 15.8 34.925
85
38.7
7.94
81
10.5
4.76
200
16
12
10.5
L1
93.5 16.5 15.875
160
16
11
AM145
10.5
52.55 -4.8
AM56
AM143
S5
52.55 -4.8
AM213/215
AM213/215
R..87
F..87
K..87
S..87
C5
184
228.6
Catlogo
250
228
79.55
6.3
95.3
6.3
286 111.05 6.3
15
15
15
234
8.8 41.275 101 45.8
9.53
241
15.8 47.625 117 53.4
12.7
111

Tipo do
redutor
Tipo do
adaptador
Dimenses em mm
B5
AM182
AM184
R..97
F..97
K..97
S..97
AM213/215
10
215.9
22
28
AM284/286 266.7
20
32
AM182
AM184
AM213/215
215.9
38
18
22
28
AM284/286 266.7
15
32
AM213/215
317.5
215.9
AM284/286 266.7
AM324/326
AM364/365
AM213/215
AM254/256
317.5
215.9
AM284/286 266.7
AM324/326
17
22
28
15
32
22
28
15
32
12
AM284/286 266.7
15
AM364/365
38
11
AM254/256 215.9
317.5
38
12
17
AM324/326
38
11
317.5
AM364/365
38
12
17
17
F5
184
G2
G5
228
300
38
I2
L5
66.85
79.55
6.3
95.3
6.3
228.6
286 111.05 6.3
279.4
356
184
228
16
11
AM254/256
112
10
38
12
AM324/326
R..167
F..157
K..157
K..167
K..187
17
AM254/256
AM364/365
R..147
F..127
K..127
18
11
317.5
E5
16
12
AM324/326
R..137
AM254/256
AM364/365
R..107
F..107
K..107
C5
127.05
143.05
66,85
350
6.3
6.3
228.6
286 111.05 6.3
279.4
356
184
228
228.6
127.05
6.3
95.3
6.3
400 286 111.05 6.3
279.4
356
184
228
228.6
143.05
6.3
95.3
6.3
450 286 111.05 6.3
Z12
D1
15
15
15
15
6.3 17.5
178.5 15.8 34.925
L1
T1
U1
69
31.7
6.35
7.94
85
38.7
229
8.8 41.275
101
45.8
9.53
236
15.8 47.625
117
53.4
12.7
296
34.8
60
12.7
53.975
133
60.325
149
67.6 15.875
123.5 16.5 28.575 69.85
31.7
6.35
172.5 15.8 34.925 85.85
38.7
7.94
223
8.8 41.275 101.6
45.8
9.53
230
15.8 47.625 117.35 53.4
12.7
290
34.8
53.975 133.35
12.7
60
60.325 149.35 67.6 15.875
165.5 15.8 34.925 85.85
38.7
7.94
216
8.8 41.275 101.6
45.8
9.53
223
15.8 47.625 117.35 53.4
12.7
53.975 133.35
12.7
283
34.8
60
60.325 149.35 67.6 15.875
157.5 15.8 34.925 85.85
38.7
7.94
208
8.8 41.275 101.6
45.8
9.53
215
15.8 47.625 117.35 53.4
12.7
53.975 133.35
12.7
275
34.8
60
279.4
28
184
228
6.3
15
200
8.8 41.275 101.6
45.8
9.53
32
228.6
286 111.05 6.3
15
207
15.8 47.625 117.35 53.4
12.7
279.4
267
34.8
53.975 133.35
12.7
38
38
38
356
15
6.3 17.5
79.55
127.05
15
6.3 17.5
79.55
127.05
15
95.3
Z5
129.5 16.5 28.575

15
6.3 17.5
79.55
143.05
S5
550
356
143.05
95.3
127.05
143.05
6.3 17.5
60.325 149.35 67.6 15.875
60
60.325 149.35 67.6 15.875

Adaptador para montagem de servomotores
7.8
7
Tipo do
redutor
Tipo do
adaptador
Dimenses em mm
A5
AQ..80/1
AQ..80/2
R..27, R..37
F..27, F..37,
F..47
K..37
S..37, S..47,
S..57
W..37
82
10 12
E5
75
F5
G2
S5
M5
50
95
AQ..100/1
80
100
M6
AQ..100/2
95
115
M8
AQ..100/3
100
AQ..100/4
AQ..115/1
115
120
4
M6
M8
82
130
110
60
10 12
75
M8
M5
AQ..80/3
50
95
AQ..100/1
80
100
M6
AQ..100/2
95
115
M8
AQ..100/3
100
AQ..100/4
AQ..140/1
100
10 12
14 16
115
M6
4
140
AQ..190/1
130
AQ..190/3
180
M8
16
18
165
22
22
28
M10
5
130
190
M8
160
130
110
110
AQ..140/3
AQ..190/2
Z122
215
D1
L1
T11
U11
104.5
5.5
5.5
11
23
12.8
14
30
16.3
129.5
14
30
16.3
143.5
14
19
40
21.8
152.5
11
23
19
40
21.8
16
16
24
50
27.3
11
23
12.8
14
30
16.3
98
5.5
5.5
122.5
14
30
16.3
136.5
14
19
40
21.8
11
23
19
40
21.8
16
16
24
50
27.3
175
16
16
24
50
27.3
188
22
22
32
60
35.5
10
237.5
24
24
32
60
35.3
10
261.5
34
34
38
80
41.3
10
M6
95
115
AQ..115/3
AQ..140/2
80
95
AQ..115/1
AQ..115/2
Z121
M6
100
10 12
14 16
Z5
95
115
AQ..115/3
AQ..80/2
80
95
AQ..80/1
60
AQ..80/3
AQ..115/2
R..47, R..57,
R..67
F..57, F..67
K..473, K..57,
K..67
S..67
B5
M12
145.5
Para verses com chaveta (AQA..).
Para verso com disco de contrao (AQH..).
No com AQ190
Catlogo
113

Tipo do
redutor
Tipo do
adaptador
Dimenses em mm
A5
AQ..80/1
AQ..80/2
60
10
12
75
F5
G2
75
S5
M5
95
AQ..100/1
80
100
M6
AQ..100/2
95
115
M8
100
AQ..100/4
AQ..115/2
95
115
AQ..115/3
140
AQ..190/1
190
AQ..100/1
AQ..100/3
100
AQ..100/4
AQ..115/3
AQ..140/1
AQ..140/2
AQ..140/3
AQ..190/1
AQ..190/2
165
AQ..190/3
M10
5
22
28
100
M6
95
115
M8
80
12
14
16
115
180
M6
4
M8
130
110
130
100
M8
Z121
Z122
D1
L1
T11
U11
92
5.5
5.5
11
23
12.8
14
30
16.3
115.5
14
30
16.3
129.5
14
19
40
21.8
11
23
19
40
21.8
16
16
24
50
27.3
167
16
16
24
50
27.3
180
22
22
32
60
35.3
10
225.5
24
24
32
60
35.3
10
249.5
34
34
38
80
41.3
10
110.5
14
30
16.3
124.5
14
19
40
21.8
11
23
19
40
21.8
16
16
24
50
27.3
162
16
16
24
50
27.3
175
22
22
32
60
35.3
10
220.5
24
24
32
60
35.3
10
244.5
34
34
38
80
41.3
10
138.5
133.5
250
16
18
165
22
22
28
M10
5
130
190
M8
80
110
140
200
130
16
18
22
M8
M12
95
115
M6
4
215
180
95
AQ..115/1
AQ..115/2
130
115
Z5
M6
100
130
AQ..190/3
AQ..100/2
10
12
14
16
110
110
AQ..140/3
AQ..190/2
80
95
AQ..115/1
AQ..140/2
114
E5
50
AQ..140/1
R..87
F..87
K..87
S..87
AQ..80/3
AQ..100/3
R..77
F..77
K..77
S..77
82
B5
215
M12

Tipo do
redutor
Tipo do
adaptador
Dimenses em mm
A5
AQ..140/1
R..97
F..97
K..97
S..97
AQ..140/2
140
AQ..140/3
AQ..190/1
AQ..190/2
190
AQ..140/1
R..107
F..107
K..107
AQ..140/3
190
AQ..190/1
AQ..190/1
16
18
22
165
130
F5
180
130
180
G2
S5
M10
300
22
28
16
18
22
215
M12
165
M10
5
22
28
350
215
M12
130
AQ..190/2
AQ..190/3
R..147
F..127
K..127
110
130
AQ..190/3
R..137
E5
110
140
AQ..190/1
AQ..190/2
130
AQ..190/3
AQ..140/2
B5
180
190
AQ..190/2
AQ..190/3
22
28
215
130
180
400
22
28
Catlogo
M12
450
Z5
Z121
Z122
D1
L1
T11
U11
157
16
16
24
50
27.3
170
22
22
32
60
35.3
10
215.5
24
24
32
60
35.3
239.5
34
34
38
80
41.3
151
16
16
24
50
27.3
164
22
22
32
60
35.3
10
209.5
24
24
32
60
35.3
233.5
34
34
38
80
41.3
202.5
24
24
32
60
35.3
226.5
34
34
38
80
41.3
194.5
24
24
32
60
35.3
218.5
34
34
38
80
41.3
10
10
10
115

Tampa de entrada AD
7
7.9
Tampa de entrada AD
04583AXX
Figura 27: Redutor de engrenagem helicoidal com tampa de entrada AD
Os redutores de engrenagens helicoidais, de eixos paralelos, de engrenagens cnicas

e de rosca sem-fim da SEW com tampa de entrada, so projetados para transmisso
de potncia atravs da ponta de eixo. Os eixos de entrada possuem dimenses
mtricas, conforme padro IEC (dimenses em polegadas sob consulta). O eixo de
entrada fornecido com um furo de centrao, conforme DIN 332, para permitir a
montagem e a fixao dos acessrios.
Os rolamentos da tampa de entrada so lubrificados com graxa. Os retentores e o anel
de vedao axial NBR so utilizados para vedao da tampa. Os rolamentos do eixo de
entrada podem suportar altas foras radiais.
116

Tampa de entrada AD
Seleo do
redutor
Definir o tipo de redutor
Determinar o tamanho do redutor, com base no

- Torque mximo de sada (Ma max)
- Reduo do redutor (i)
nas tabelas de seleo do redutor com tampa de entrada AD
Verificar os valores da fora radial mxima admissvel na sada (FRa)
Verificar a potncia mxima de entrada admissvel no redutor (Pe) com relao a

potncia trmica limite.
Verificar a fora radial na entrada (FRe)
Favor entrar em contato com a SEW caso haja outras exigncias (por ex. maior
fora radial na ponta de eixo).
Exemplo da
tabela de seleo
R107 AD... , ne = 1700 rpm
4300 Nm
na
[rpm]
Ma max
[Nm]
Pe
[kW]
FRa
[N]
FRe
[N]
(/R)
[']
m
[kg]
10
11
12
1. Reduo do redutor
2. Rotao de sada
3. Torque mximo de sada admissvel
4. Potncia calculada do redutor
5. Fora radial admissvel no torque mximo de sada (redutor com ps, com eixo macio)
6. Fora radial admissvel na entrada
7. Valor numrico dado: O opcional folga angular reduzida (/R) possvel; o valor numrico especifica a folga angular circunferencial da verso folga angular reduzida em minuto angular []
Sem dados (-): O opcional folga angular reduzida (/R) no possvel para este valor de reduo i.
8. Favor consultar o cap. "Potncia trmica limite para redutores com tampa de entrada"
9. Tamanho do redutor
10. Tipo da tampa
11. Peso
12. Nmero da pgina da folha de dimenses
Catlogo
117

Tampa de entrada AD
Encaixe de
centrao
AD../ZR
A tampa de entrada tem disponvel como opcional um encaixe de centrao. Isto

permite que uma aplicao do cliente seja montada centralmente ao eixo de entrada da
tampa.
Contra recuo
AD../RS
A tampa de entrada pode ser equipada com um contra recuo opcional, se a aplicao
exigir somente um sentido de rotao. Os contra recuos so utilizados com elementos
de trava. Este projeto oferece a vantagem que, acima de uma certa rotao (rotao na
partida), os elementos de trava giram dentro do contra recuo sem fazer contato. Como
resultado, os contra recuos operam sem desgaste ou perda de potncia. Eles so livres
de manuteno e podem ser utilizados em altas rotaes.
Dimenses:
O contra recuo completamente integrado na tampa. Isto significa que no h diferena
nas dimenses entre a tampa de entrada com ou sem contra recuo (ver folhas
dimensionais).
Torque de bloqueio:
Tipo
Torque mximo de bloqueio do contra recuo [Nm]
Rotao de desbloqueio [rpm]
AD2/RS
90
640
AD3/RS
340
600
AD4/RS
700
550
AD5/RS
1200
630
AD6/RS
1450
430
AD7/RS
1450
430
AD8/RS
2860
430
Especificar no pedido, o sentido de rotao de sada

Na compra de um redutor com tampa de entrada e contra recuo, necessrio
especificar o sentido de rotao do eixo de sada. O sentido de rotao especificado
como visto no eixo de sada do redutor. Para acionamentos com ponta de eixo A e B, o
sentido de rotao deve ser especificado como visto em A.
Para evitar danos, o sentido de rotao deve ser verificado antes de colocar o
equipamento em operao.
50292AXX
Fig. 28: Especificar no pedido, o sentido de rotao de sada

CCW
CW
118
=
=
Sentido antihorrio
Sentido horrio

Tampa de entrada AD
Limites de
potncia trmica
para redutores
com tampa de
entrada
Os valores de potncia indicados nas tabelas de seleo, para redutores com tampa de
entrada so limites de potncia mecnica. Entretanto, os redutores podem atingir seus
limites de potncia trmica antes de alcanar seus limites de potncia mecnica. Estas
situaes so marcadas nas tabelas de seleo para redutores com lubrificantes
minerais, dependendo da forma construtiva (ver figura a seguir).
R107 AD... , ne = 1700 rpm

i
na
[rpm]
Ma max
[Nm]
Pe
[kW]
FRa
[N]
4300 Nm
FRe
[N]
(/R)
[']
m
[kg]
50494AXX
Fig. 29: Tabela de seleo
Favor consultar a SEW se a forma construtiva selecionada coincidir com uma situao
indicada. Baseado nas condies de operao atuais, a SEW pode recalcular os limites
de potncia trmica especficos da aplicao ou usar medidas apropriadas (por ex.
utilizando um lubrificante sinttico com maior capacidade trmica) para aumentar o
limite de potncia trmica do redutor. Os dados a seguir so necessrios para o
reclculo:
Tipo do redutor .....................
Rotao de sada [na]
............... rpm
Reduo i
...............
............... C
Fator de durao do ciclo ED ............... %
Potncia consumida [P]
............... kW
Local da instalao: .............................................................................................................

...em lugares pequenos, fechados
...em lugares amplos, salas
...em lugares abertos
Situao de montagem: .............................................................................................................
por ex. suporte em ao, suporte em concreto
Catlogo
119

Montagem do redutor
7
7.10
Montagem do redutor
Utilizar parafusos de classe de resistncia 8.8 para montagem dos redutores e motoredutores.
Exceo
7.11
Os parafusos de classe de resistncia 10.9 devem ser utilizados para aperto do flange
do equipamento fornecido pelo cliente, para transmitir o torque nominal no caso dos
seguintes motoredutores de engrenagens helicoidais, execuo com flange (RF ../RZ..)
e motoredutores de engrenagens helicoidais, execuo com ps/flange (R..F):
RF37, R37F com flange 120 mm
RZ37 ... RZ87
Braos de toro
Braos de toro
disponveis
Redutor
27
37
47
57
67
77
KA, KH, KV, KT
643 425 8
643 428 2
643 431 2
643 431 2
643 434 7
SA, SH, ST
126 994 1
644 237 4
644 240 4
644 243 9
644 246 3
013 348 5
013 348 5
013 348 5
013 348 5
013 348 5
013 349 3
FA, FH, FV, FT

Bucha elstica (2 peas)
Redutor
97
107
127
157
KA, KH, KV, KT
643 437 1
643 440 1
643 443 6
643 294 8
SA, SH, ST
644 249 8
644 252 8
FA, FH, FV, FT

Bucha elstica (2 peas)
013 349 3
013 350 7
013 350 7
013 351 5
013 347 7
10
20
30
37
1 061 021 9
1 68 073 0
1 68 011 0
1 061 129 0
WA
120
Tamanho
87
Redutor
Braos de toro
para KH167..,
KH187..
Tamanho
Tamanho
No h braos de toro, de fornecimento padro, disponveis para os redutores de

tamanhos KH167.. e KH187... Caso haja necessidade de braos de toro para estes
redutores, favor consultar a SEW-EURODRIVE, para informao sobre as configuraes recomendadas.

Dimenses do flange dos redutores RF.. e R..F
7.12
Dimenses do flange dos redutores RF.. e R..F

04355AXX
Verificar as dimenses L1 e L2 quando selecionar e instalar os elementos de sada.

Dimenses em mm
Tipo
A1
D1
20
22
D2
RF
120
RF07, R07F
1401
160
38
120
RF17, R17F
RF27, R27F
RF37, R37F
RF47, R47F
RF57, R57F
RF67, R67F
RF77, R77F
RF87, R87F
RF97
RF107
RF137
RF147
RF167
1
140
20
25
46
D3
F1
38
72
85
R..F
I2
40
40
L1
L2
RF
R..F
6
6.5
100
3.5
2.5
46
65
78
5
6
40
40
1601
95
3.5
120
54
66
79
160
92
3.5
120
63
70
96
3.5
7.5
2001
119
3.5
7.5
140
64
82
96
3.5
0.5
6.5
200
116
3.5
0.5
6.5
160
75
96
3.5
2.5
116
3.5
2501
160
0.5
5.5
200
90
118
3.5
160
7.5
100
160
210
140
160
160
200
250
250
3001
300
350
350
450
350
450
450
550
450
550
550
660
25
25
30
35
30
35
35
40
54
60
72
76
35
50
90
40
52
112
50
62
123
60
72
136
70
82
90
108
180
110
125
210
120
145
290
100
100
120
120
140
140
11
170
170
10
210
210
10
210
210
10
11
4
5
232
316
316
416
316
416
70
80
210
157
70
60
80
226
186
60
50
70
236
50
50
70
122
320
50
416
517
0.5
2.5
0.5
1.5
O parafuso de fixao do flange carcaa do redutor, ultrapassa as dimenses do flange.
Catlogo
121

Dimenses do flange dos redutores FF.., KF.., SF.. e WF..
7
7.13
Dimenses do flange dos redutores FF.., KF.., SF.. e WF..

59720AXX

Tipo
FF27
FF37
FF47
FF57
FF67
FF77
FF87
FF97
FF107
FF127
FF157
KF37
KF47
KF57
KF67
KF77
KF87
KF97
KF107
KF127
KF157
SF37
SF37
SF47
SF57
SF67
SF77
SF87
SF97
WF10
WF10
WF20
WF20
WF30
WF30
WF37
WF37
122
A1
160
160
200
250
250
300
350
450
450
550
660
160
200
250
250
300
350
450
450
550
660
120
160
160
200
200
250
350
450
80
120
110
120
120
160
120
160
D
25
25
30
35
40
50
60
70
90
110
120
25
30
35
40
50
60
70
90
110
120
20
20
25
30
35
45
60
70
16
16
20
20
20
20
20
20
D1
40
30
40
40
50
55
65
75
100
118
135
30
40
40
50
55
65
75
100
118
135
25
25
30
40
45
55
65
75
25
25
30
30
30
30
30
30
D2
66
70
72
84
84
82
115
112
159
190
70
72
84
84
82
115
112
159
190
70
72
108
130
150
39
44
48
48
-
Dimenses em mm
D3
F1
96
3.5
94
3.5
115
3.5
155
4
155
4
205
4
220
5
320
5
318
5
420
5
520
6
94
3.5
115
3.5
155
4
155
4
205
4
220
5
320
5
318
5
420
5
520
6
68
3
96
3.5
94
3.5
115
3.5
115
3.5
160
4
220
5
320
5
39
2.5
74
3
53
-4
45
2.5
63
2.5
63
2.5
70
2.5
70
2.5
I2
50
50
60
70
80
100
120
140
170
210
210
50
60
70
80
100
120
140
170
210
210
40
40
50
60
70
90
120
140
40
40
40
40
40
40
40
40
L
50
50
60
70
80
100
120
140
170
210
210
50
60
70
80
100
120
140
170
210
210
40
40
50
60
70
90
120
140
40
40
40
40
40
40
40
40
L1
3
2
3.5
4
4
5
5
8
16
10
8
2
3.5
4
4
5
5
8
16
10
8
6
5.5
2
3.5
8.5
8
6
8.5
30
5
27
37.5
18
33
-
L2
18.5
6
7.5
9
9
9
9
10
9
14
6
7.5
9
9
9
9
10
9
14
6
7.5
9
10
10
30
35
27
42
10.5
25.5

Dimenses do flange dos redutores FAF.., KAF.., SAF.. e WAF..
7.14
Dimenses do flange dos redutores FAF.., KAF.., SAF.. e WAF..

59719AXX

Tipo
FAF27
FAF37
FAF47
FAF57
FAF67
FAF77
FAF87
FAF97
FAF107
FAF127
FAF157
KAF37
KAF47
KAF57
KAF67
KAF77
KAF87
KAF97
KAF107
KAF127
KAF157
SAF37
SAF37
SAF47
SAF57
SAF67
SAF77
SAF87
SAF97
WAF10
WAF10
WAF20
WAF20
WAF30
WAF30
WAF37
WAF37
A1
160
160
200
250
250
300
350
450
450
550
660
160
200
250
250
300
350
450
450
550
660
120
160
160
200
200
250
350
450
80
120
110
120
120
160
120
160
D
40
45
50
55
55
70
85
95
118
135
155
45
50
55
55
70
85
95
118
135
155
35
35
45
50
65
80
95
120
25
25
30
30
30
30
35
35
D1
25
30
35
40
40
50
60
70
90
100
120
30
35
40
40
50
60
70
90
100
120
20
20
30 / 25
35 / 30
45 / 40
60 / 50
70 / 60
90 / 70
16
16
18 / 20
18 / 20
20
20
20 / 25
20 / 25
Catlogo
D2
66
62
70
76
76
95
120
135
224
185
200
62
70
76
76
95
120
135
224
185
200
62
70
91
112
131
160
39
44
48
48
54
54
Dimenses em mm
D3
96
94
115
155
155
205
220
320
320
420
520
94
115
155
155
205
220
320
320
420
520
68
96
94
115
115
164
220
320
39
74
53
45
63
63
70
70
F1
3.5
3.5
3.5
4
4
4
5
5
5
5
6
3.5
3.5
4
4
4
5
5
5
5
6
3
3.5
3.5
3.5
3.5
4
5
5
2.5
3
-4
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
I2
20
24
25
23.5
23
37
30
41.5
41
51
60
24
25
23.5
23
37
30
41.5
41
51
60
15
15
24
25
42.5
45.5
52.5
60
23
23
30
30
19.5
34.5
19.5
34.5
L1
3
2
3.5
4
4
5
5
5.5
16
6
10
2
3.5
4
4
5
5
5.5
16
6
10
6
5.5
2
3.5
4
5
6
6.5
30
5
27
37.5
18
33
10.5
25.5
L2
18.5
30
31.5
31
31
45
39
51
52
63
74
30
8.5
31
31
45
39
51
52
63
74
30
31.5
48.5
53.5
62.5
69
30
35
27
42
27
42
123

Tampas de proteo fixas
7
7.15

Os redutores de eixos paralelos, de engrenagens cnicas, de rosca sem-fim e
Spiroplan com eixo oco e disco de contrao nos tamanhos 37 at 97, possuem tampas de proteo de fornecimento padro. Se por razes de segurana forem
necessrias tampas fixas para estes redutores, devem ser pedidas para o respectivo
tipo de redutor, citando os cdigos das tabelas a seguir. Os redutores de eixos paralelos
e de engrenagens cnicas com eixo oco e disco de contrao a partir do tamanho 107,
e os redutores de eixos paralelos no tamanho 27, possuem uma tampa de proteo fixa,
de fornecimento padro.
1.
2.
03190AXX
Figura 30: Substituindo a tampa de proteo que gira, por uma tampa de proteo fixa
1. Retirar a tampa de proteo que gira com o equipamento.

2. Colocar e parafusar a tampa de proteo fixa.
124

Cdigos e
dimenses
62664AXX
Motoredutores de
eixos paralelos
Cdigo
Tamanho mx. do motor a ser
montado
FH..37
FH..47
FH..57
FH..67
FH..77
FH..87
FH..97
643 513 0
643 514 9
643 515 7
643 515 7
643 516 5
643 517 3
643 518 1
DR80
DR80
DR80
DR132
DR160
DR180..
DR180..
G4 [mm]
78
88
100
100
121
164
185
O1 [mm]
157
188.5
207.5
221.5
255
295
363.5
X [mm]
4.5
7.5
6.5
Y [mm]
75
83
83
93
114
159
174
KH..37
KH..47
KH..57
KH..67
KH..77
KH..87
KH..97
643 518 1
Motoredutores de engrenagens
cnicas1
Cdigo
643 513 0
643 514 9
643 515 7
643 515 7
643 516 5
643 517 3
G4 [mm]
78
88
100
100
121
164
185
O2 [mm]
95
111.5
122.5
129
147
172
210.5
X [mm]
1.5
5.5
4.5
Y [mm]
75
83
83
93
114
159
174
No possvel nos redutores de engrenagens cnicas, execuo com ps, com eixo oco e disco de contrao (KH..B).
Motoredutores de rosca sem-fim
SH..37
SH..47
SH..57
SH..67
SH..77
SH..87
SH..97
643 512 2
643 513 0
643 514 9
643 515 7
643 516 5
643 517 3
643 518 1
G4 [mm]
59
78
88
100
121
164
185
O2 [mm]
88
95
111.5
123
147
176
204.5
Cdigo
X [mm]
1.5
0.5
Y [mm]
53
75
83
93
114
159
174
Motoredutores Spiroplan
Cdigo
WH..37
1 061 136 3
G4 [mm]
68
O2 [mm]
95.5
X [mm]
11
Y [mm]
50
Catlogo
125

7
7.16
Dados tcnicos para sensor de vida til do leo

Unidade de diagnstico DUO10A
/DUO10A
Dados tcnicos
LEO1
Tipo do leo
Denominaes
e cdigos
126
LEO2
leo mineral CLP.
Tmax = 100 C
leo biodegradvel
Tmax = 100 C
leo sinttico CLP HC:
Tmax = 130 C
leo CLP PAO
Tmax = 130 C
LEO3
Polyglycol CLP PG
Tmax = 130 C
LEO4
leo indstria alimentcia
Tmax = 100 C
Sadas digitais
1: Pr-alarme (prxima troca do leo entre 2 e 100 dias)

2: Alarme principal (troca do leo)
3: Temperatura mxima excedida Tmax
4: DUO10A est pronto para operao
Temperatura do leo permitida
-40 C ... +130C
Sensores de temperatura
permitida
PT1000
EMC
IEC1000-4-2/3/4/6
-25 C ... +70C
Tenso de operao
18-28 VCC
Consumo de corrente em
24 VCC
< 90 mA
Classe de proteo
III
Grau de proteo
IP67 (opcional IP69k)
Materiais da carcaa
Unidade de avaliao: V2A, EPDM/X, PBT, FPM

Sensor de temperatura: V4A
Conexo eltrica
Unidade de avaliao: conector M12

Sensor de temperatura PT1000: conector M12
Denominao
Descrio
Cdigo
DUO10A
Unidade de diagnstico (unidade

bsica)
1 343 875 1
DUO10A-PUR-M12-5m
5 m cabo PUR com 1 conector
1 343 877 8
DUO10A-PVC-M12-5m
5 m cabo PVC com 1 conector
1 343 878 6
DUO10A
Suporte de fixao
1 343 880 8
DUO10A D = 34
Braadeira de fixao
1 343 879 4

Adaptadores para
montagem em
redutores padro
(R, F, K, S)
Denominao
Descrio
Cdigo
W4843 PT1000
Sensor de temperatura PT1000
1 343 881 6
W4843_4x0.34-2m-PUR
2 m cabo PUR para PT10001
1 343 882 4
W4843_4x0.34-2m-PVC
2 m cabo PVC para PT10002
1 343 883 2
DUO10A
Capa de proteo (para ambientes asspticos, IP69K)
1 343 902 2
Os cabos PUR so destinados utilizao em reas expostas leo.
Os cabos PVC so destinados utilizao em reas expostas a lquidos e produtos qumicos, como por
ex. na indstria alimentcia.
Adaptadores para a montagem do sensor de temperatura PT1000 nas roscas do bujo:

Adaptador completo para sensor PT1000
Cdigo
M101
1 343 903 0
M12 1.5
1 343 904 9
M22 1.5
1 343 905 7
M33 2
1 343 906 5
M42 2
1 343 907 3
Base de montagem para instalao da unidade de diagnstico no redutor com suporte

de fixao:
Base de montagem com anel de vedao
Cdigo
M101
1 343 441 1
M12 1.5
1 343 827 1
M22 1.5
1 343 829 8
M33 2
1 343 830 1
M42 2
1 343 832 8
Catlogo
127

Dados tcnicos do sensor de vibrao

Unidade de diagnstico DUV30A
Denominaes
e cdigos
128
/DUV30A
Dados tcnicos
Faixa de medio
20 g
Faixa de frequncia
0.125 ... 500 Hz
Resoluo espectral
0.125 Hz
Mtodos diagnsticos
FFT, envelope-FFT, anlise de tendncia
Tempo mnimo de medio
8.0 s
Faixa de rotao
12 ... 3500 rpm
Sadas digitais
1: Pr-alarme
2: Alarme principal
Tenso de operao
10-32 VCC
Consumo de corrente em
24 VCC
100 mA
Classe de proteo
III
EMC
IEC1000-4-2/3/4/6
Capacidade de sobrecarga
100 g
-30 C ... +60C
Grau de proteo
IP67
Materiais da carcaa
Carcaa em zinco, cobertura base de resina de epxi, teclado membrana de poliester
Conexo eltrica para alimentao e comutao de sada
Conector M12
Conexo eltrica para

comunicao RS-232
Conector M8
Certificados e normas
CE, UL
Denominao
Descrio
Cdigo
DUV30A
Unidade de diagnstico (unidade

bsica)
1 328 969 1
DUV-S
Software de parametrizao
1 406 630 0
DUV-K-RS232-M8
Cabo para comunicao
1 406 631 9
DUV-N24DC
Fonte de alimentao 24 VCC
1 406 632 7
DUV-I
Teste de pulsos
1 406 633 5
DUV-K-M12-2m PUR
2 m cabo PUR com 1 conector1
1 406 634 3
DUV-K-M12-5m PUR
5 m cabo PUR com 1 conector1
1 406 635 1
DUV-K-M12-2m PVC
2 m cabo PVC com 1 conector2
1 326 620 9
DUV-K-M12-5m PVC
5 m cabo PVC com 1 conector2
1 326 621 7
Os cabos PUR so destinados utilizao em reas expostas leo.
Os cabos PVC so destinados utilizao em reas expostas a lquidos e produtos qumicos, como por
ex. na indstria alimentcia.

Montagem em
redutores padro
(R, F, K, S)
Montado no motor
Base de montagem para instalao da unidade de diagnstico no redutor:

Base de montagem com anel de vedao
Cdigo
M10 1
1 343 441 1
M12 1.5
1 343 827 1
M22 1.5
1 343 829 8
M33 2
1 343 830 1
M42 2
1 343 832 8
Base de montagem para instalao da unidade de diagnstico no motor:

Elemento de fixao
Cdigo
M12, para motores tamanhos 132M at 180
1 343 842 5
M16, para motores tamanhos 200 at 280
1 343 844 1
Catlogo
129
Informao Importante, Tabelas e Dimensionais

Possveis combinaes
8
8
8.1
Possveis combinaes
Estrutura
das tabelas
Estas tabelas mostram as possveis combinaes dos redutores e motores (freio) CA.
Os dados a seguir so indicados para cada combinao, assumindo uma rotao de
entrada ne = 1700 rpm:
Rotao de sada (na)
Torque mximo de sada (Ma max)
A fora radial admissvel (FRA) no torque mximo de sada, aplica-se aos redutores,
execuo com ps, com eixo macio
Reduo (i) do redutor
Folga angular (/R): Se nenhum valor for especificado, o redutor no ter disponvel o
opcional "folga angular reduzida (/R)". Se for dado um valor numrico, este redutor ter
disponvel o opcional "folga angular reduzida (/R)". O valor numrico especifica a folga
angular circunferencial da verso folga angular reduzida em minutos angulares [].
R57, ne = 1700 rpm

na Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[]
4750
4640
4370
4050
6
6
7
7
450 Nm
DR63
DRS71S
DRS71M
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100M
DRE100L
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
2
53
56
64
75
450
450
450
450
26.31
24.99*
21.93
18.60*
Reduo do redutor
Sem dados (-): O opcional folga angular reduzida (= /R) no possvel para este valor i.
Valor numrico dado: O opcional folga angular reduzida (= /R) possvel; o valor numrico especifica a folga angular circunferencial da verso folga angular reduzida em minutos angulares [].
Fora radial admissvel no torque mximo de sada (redutor de execuo com ps, com eixo
macio)
Torque mximo de sada
Rotao de sada
Reduo finita
Combinao com o motor do cabealho possvel.
Combinao com o motor do cabealho no possvel.
Os redutores de engrenagens helicoidais (R), exceto o redutor RX de um estgio, e os redutores de eixos paralelos (F)
so de dois ou trs estgios, dependendo da reduo. As tabelas indicam se as faixas i subsequentes so de dois ou
trs estgios. Os redutores de mltiplos estgios sempre possuem um redutor de engrenagem helicoidal como redutor
primrio; isto explica porque o nmero de estgios tambm indicado nos redutores de mltiplos estgios.
Para redutores R e F: Nmero de estgios das redues posteriores (dois ou trs estgios).
Para redutores de mltiplos estgios: Nmero de estgios das redues posteriores (2-2, 3-3, 2-3 ou
3-2 estgios).
3
3 O nmero de estgios do redutor primrio (= redutor pequeno) indicado direita; o nmero de
estgios do redutor de sada (= redutor grande) indicado esquerda.
Os redutores de engrenagens cnicas, Spiroplan e de rosca sem-fim (K, W e S) possuem nmero de estgios definido.
Consequentemente, o nmero de estgios no indicado nas tabelas.
Redutores de engrenagens cnicas (K):Sempre trs estgios
Redutores Spiroplan (W): W..10 at W..30: Sempre um estgio W..37: Sempre dois estgios
Redutores de rosca sem-fim (S):Sempre dois estgios
130

Tabelas de seleo para motoredutores
8.2
Estrutura
das tabelas
de seleo
As duas figuras abaixo mostram a estrutura das tabelas de seleo para motoredutores. H dois tipos de tabelas de seleo:
1. Para rotaes de sada normais, classificadas de acordo com a potncia nominal Pm
[kW] do comando do motor.
2. Para rotaes de sada muito baixas, os motoredutores de mltiplos estgios sempre so classificados de acordo com o torque de sada mximo admissvel Ma max
[Nm] (no motoredutores Spiroplan (W)).
1. Para rotaes de sada padro:

61029AXX
3P
QD
0D
>N:@
>USP@
>1P@
)5$
6(:
>1@
I%
>NJ@
Fator servio
Fora radial admissvel

no lado de sada
Reduo
Torque de sada
Rotao de sada
Potncia nominal do motor de comando
Tipo do redutor
Tipo do motor
Peso
Nr. da pgina da folha dimensional
Legenda
*
Reduo finita
1)
Fora radial especfica para redutores de execuo com ps, com eixo macio; foras
radiais para outros tipos de redutor, favor consultar
Aplica-se somente para motoredutores Spiroplan (W):
Se for utilizado lubrificante para a indstria alimentcia, necessrio SEW fB 1,2.
Catlogo
131

1. Para rotaes de sada muito baixas (motoredutores de mltiplos estgios):

61030AXX
0DPD[
QD
>1P@
>USP@
)5$
>1@
>NJ@
Fora radial admissvel no lado de sada
Reduo
Rotao de sada
Torque de sada mx. admissvel
Tipo do redutor
Tipo do motor
Peso
Nr. da pgina da folha dimensional
Legenda
*
Reduo finita
1)
Fora radial especfica para redutores de execuo com ps, com eixo macio; foras
radiais para outros tipos de redutor, favor consultar
Nos acionamentos para rotaes de sada muito baixas (motoredutores de mltiplos estgios), a potncia do motor deve ser limitada, de acordo com o torque de sada mximo
admissvel do redutor.
132

Informaes sobre as folhas dimensionais do motoredutor
8.3
Escopo de
fornecimento
= Peas padro fornecidas pela SEW-EURODRIVE.
= Peas padro no fornecidas pela SEW-EURODRIVE.
Tolerncias
Altura do eixo
As tolerncias a seguir aplicam-se s dimenses indicadas:

h
h
250 mm
> 250 mm
-0,5 mm
-1 mm
Redutores, execuo com ps: Aps montado, o motor pode se projetar embaixo do
plano de fixao, favor verificar.
Pontas de eixo
Tolerncia no dimetro:
50 mm
> 50 mm
ISO k6
ISO m6
Furos de centrao conforme DIN 332, tipo DR:
= 7...10 mm
> 10..0,13 mm
> 13..0,16 mm
> 16..0,21 mm
> 21..0,24 mm
> 24..0,30 mm
M3
M4
M5
M6
M8
M10
> 30..0,38 mm
> 38..0,50 mm
> 50..0,85 mm
> 85..0,130 mm
> 130 mm
M12
M16
M20
M24
M30
Chavetas: conforme DIN 6885 (tipo arredondada)

Eixo oco
Tolerncia no dimetro:
ISO H7 controlado com calibre de medida
Chavetas: conforme DIN 6885 (tipo arredondada)

Exceo: Chaveta para WA37 com eixo 25 mm conforme DIN 6885-3 (forma baixa)
Eixo estriado
mltiplo
Flanges
Dm
Me
= Medida do dimetro do rolo

= Verificar tamanho
Tolerncia do encaixe de centrao:
230 mm (flange tamanhos A120...A300)

> 230 mm (flange tamanhos A350...A660)
ISO j6
ISO h6
So disponveis at trs dimenses diferentes do flange para cada tamanho de redutor

de engrenagens helicoidais, redutor Spiroplan, motor (freio) CA e motor (freio) CA
prova de exploso. Os flanges possveis para cada tamanho so indicados na folhas
dimensionais.
Catlogo
133

Olhais de
suspenso
Os redutores de engrenagens helicoidais R07...R27, os motores at o tamanho DR100

e os motoredutores Spiroplan W..10 at W..30 so fornecidos sem acessrios especiais para transporte. Todos os outros redutores e motores so equipados com olhais
de suspenso na carcaa ou olhais de suspenso parafusados.
Parafusados,
Olhais de suspenso
Olhais
Olhais de suspenso
na carcaa
R..37-R..57
R..67-R..107
RX57-RX67
RX77-RX107
F..27-F..157
Tipo do redutor/motor
K..37-K..157
K..167-K..187
W..37, S..37-S..47
S..57-S..97
DR112
Vlvulas
de respiro
Os desenhos dimensionais do redutor sempre so mostrados com bujo. O bujo correspondente substitudo por uma vlvula de respiro montada de fbrica, dependendo
da forma construtiva M1...M6 solicitada. Isto significa que as dimenses podem ser um
pouco diferentes.
Conexo
do disco de
contrao
Redutor de eixo oco com disco de contrao: Se necessrio, favor solicitar uma folha
de dados detalhada dos discos de contrao, folha de dados nr. 33 753 ..95.
Eixo oco estriado
Os redutores de eixo oco FV.. nos tamanhos 27 ... 107 e KV.. nos tamanhos 37 ... 107
so fornecidos com eixo oco estriado, conforme DIN 5480.
Bucha elstica
para FA/FH/FV/FT
A curva caracterstica da mola para a bucha elstica disponvel, sob consulta SEWEURODRIVE.
Posio do
brao de toro
A figura a seguir mostra as posies possveis do brao de toro para redutores de

rosca sem-fim e redutores Spiroplan, assim como os respectivos ngulos:
59253AXX
Figura 31: Posio do brao de toro
134

Dimenses do motor
Opcionais
do motor
As dimenses do motor podem diferenciar, como resultado dos opcionais do motor.

Consultar os desenhos dimensionais dos opcionais do motor.
Verses especiais
As dimenses da caixa de ligao nas verses especiais como KS, CSA, VIK, tenso
baixa ou mudana da tenso, podem ser diferentes das dimenses padro.
EN 50347
A norma europia EN 50347 entrou em vigor em agosto de 2001. Esta norma adota as
denominaes de dimenso para motores CA trifsicos nos tamanhos 56 315M e
flange tamanhos 65 740 da norma IEC 72-1.
As novas denominaes de dimenso na EN 50347/IEC 72-1 so utilizadas para as dimenses em questo, nas tabelas das folhas dimensionais.
Denominaes
de dimenso
dos motores
A seguir est uma viso geral das denominaes de dimenso dos motores:
LS
L
LBS
ADS
LB
AD
AC
59251AXX
Figura 32: Denominao dimensional dos motores
= Comprimento total do motoredutor
LS
= Comprimento total do motoredutor incluindo o freio
LB
= Comprimento do motor
LBS
= Comprimento do motor com freio
AC
= Dimetro do motor
AD
= Centro do eixo do motor at a parte superior da caixa de ligao
ADS
= Centro do eixo do motor com freio at a parte superior da caixa de ligao
Catlogo
135

Diferenas dimensionais dos motoredutores com motores DZ../DX../DV..
8
8.4
Motoredutores
com motores
DZ../DX../DV..
Os motores DZ/DX/DV indicados nas tabelas de seleo nos tamanhos 71 - 225 no

so mostrados nas folhas de dimenses. Para os motores DZ/DX/DV, aplicada a
seguinte folha com as dimenses da tabela abaixo.
Diferenas dimensionais dos motores
G2
DZ71D
DZ80..
DZ90..
DZ100M
DZ100L
DZ71D
DZ80..
DZ90..
DZ100M
DZ100L
DX112M
DX132S
DX132M
DZ71D
DZ80..
DZ90..
DZ100M
DZ100L
DX112M
DX132S
DX132M
DX132ML
DX160M
DZ80..
DZ90..
DZ100M
DZ100L
DX112M
DX132S
DX132M
DX132ML
DX160M
DX160L
DX180..
136
120
160
200
250
AC
145
145
197
197
197
145
145
197
197
197
221
221
275
145
145
197
197
197
221
221
275
275
275
145
197
197
197
221
221
275
275
275
331
331
Dimenses em mm
AD
ADS
122
127
122
127
154
161
166
166
166
166
122
127
122
127
154
161
166
166
166
166
179
179
179
179
230
230
122
127
122
127
154
161
166
166
166
166
179
179
179
179
230
230
230
230
230
230
122
127
154
161
166
166
166
166
179
179
179
179
230
230
230
230
230
230
258
258
258
258
LB
206
256
276
328
358
199
249
269
319
349
354
402
424
193
243
261
311
341
345
390
412
472
472
238
257
307
337
340
385
407
467
467
514
586
LBS
269
319
361
413
443
263
313
354
404
434
434
482
536
257
307
346
396
426
425
470
524
584
584
302
342
392
422
420
465
519
579
579
670
742

G2
DZ80..
DZ90..
DZ100M
DZ100L
DX112M
DX132S
DX132M
DX132ML
DX160M
DX160L
DX180..
DV200..
DZ100M
DZ100L
DX112M
DX132S
DX132M
DX132ML
DX160M
DX160L
DX180..
DV200..
DV225..
DX132S
DX132M
DX132ML
DX160M
DX160L
DX180..
DV200..
DV225..
DX132M
DX132ML
DX160M
DX160L
DX180..
DV200..
DV225..
DX160M
DX160L
DX180..
DV200..
DV225..
300
350
400
450
550
AC
145
197
197
197
221
221
275
275
275
331
331
394
197
197
221
221
275
275
275
331
331
394
394
221
275
275
275
331
331
394
394
275
275
275
331
331
394
394
275
331
331
394
394
Catlogo
Dimenses em mm
AD
ADS
122
127
154
161
166
166
166
166
179
179
179
179
230
230
230
230
230
230
258
258
258
258
285
285
166
166
166
166
179
179
179
179
230
230
230
230
230
230
258
258
258
258
285
285
289
289
179
179
230
230
230
230
230
230
258
258
258
258
285
285
289
289
230
230
230
230
230
230
258
258
258
258
285
285
289
289
230
230
258
258
258
258
285
285
289
289
LB
231
251
301
331
335
380
402
462
462
509
581
629
295
325
329
374
396
456
456
503
575
623
705
367
389
449
449
496
568
616
698
381
441
441
488
560
608
690
433
480
552
600
682
LBS
295
336
386
416
415
460
514
574
574
665
737
785
380
410
409
454
508
568
568
659
731
779
861
447
501
561
561
652
724
772
854
493
553
553
644
716
764
846
545
636
708
756
838
137
138

R..DR
R, RF, R..F, RM, RX, RXF, RZ..DR
R..DR
9.1
R, RF, R..F, RM, RX, RXF, RZ..DR
4
5
6
7
8
9
R..DR..
10
11
12
RF..DR..
13
14
15
R..F DR..
16
17
18
19
RM..DR..
20
21
22
RX..DR..
RXF..DR..
60403AXX
139
R..DR
R.. DR
9
9.2
R.. DR
RX57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
309
335
391
449
479
541
584
644
717
833
885
1030
1150
1310
2890
2820
2440
2300
2230
2140
1800
1450
1150
740
560
121
-
39
36
68
69
69
65
67
69
69
69
69
69
68
63
69 Nm
i
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
5.50*
5.07
4.35
3.79
3.55*
3.14
2.91
2.64*
2.37
2.04
1.92*
1.65
1.48
1.30
RX67, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
280
328
375
395
451
531
588
669
708
833
914
1055
1215
3740
3320
3110
3060
2860
2580
2430
1520
1060
-
43
75
82
80
87
100
106
118
123
134
126
114
104
134 Nm
i
6.07
5.18
4.53
4.30*
3.77
3.20*
2.89
2.54
2.40*
2.04
1.86
1.61
1.40*
RX77, ne = 1700 rpm
140
na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
212
228
265
302
318
359
421
459
523
552
630
700
798
904
1020
1195
5920
5800
5220
4930
4870
4550
4170
3970
2590
1960
540
-
57
53
103
110
103
123
143
153
182
193
215
215
200
187
173
155
215 Nm
i
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
8.00*
7.47
6.41
5.63
5.35*
4.73
4.04*
3.70
3.25*
3.08*
2.70
2.43
2.13
1.88*
1.67
1.42
R..DR
R.. DR
RX87, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
197
223
236
264
306
335
378
450
489
550
616
685
791
881
1060
1225
7350
6980
6870
6370
5860
5530
5070
4620
1880
1130
405
-
139
149
140
192
225
250
290
305
405
405
405
405
385
355
315
290
207
237
259
294
346
376
421
467
515
582
644
759
867
1035
1195
225
260
300
420
395
595
595
595
595
595
595
595
570
505
455
FRa
[N]
8910
8320
7900
7050
6670
5110
4250
3450
2680
1800
1000
-
(/R)
[']
-
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE180L
DRE132MC DRE160MC DRE180LC
DRE160S
DRE180S
DRE180M
8.65
7.63
7.20*
6.45
5.56*
5.07
4.50*
3.78
3.48
3.09
2.76*
2.48
2.15
1.93
1.60*
1.39
7
8
9
10
11
595 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S DRE132M DRE160M DRE180L DRE200L

DRE132MC DRE160MC DRE180LC DRE225
DRE160S DRE180S
DRE180M
8.23
7.16*
6.56
5.79
4.91
4.52
4.04
3.64*
3.30
2.92
2.64
2.24*
1.96
1.64
1.42
256
303
328
366
405
446
503
554
644
739
872
994
1180
8980
8390
7190
6810
5130
4300
3280
2440
1060
-
460
455
695
695
830
830
830
830
830
830
765
705
645
5
6
12
13
14
15
16
17
18
RX107, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
405 Nm
i
RX97, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
830 Nm
DRE100
DRE112
6.63*
5.61
5.19
4.65
4.20*
3.81
3.38
3.07
2.64*
2.30
1.95
1.71
1.44
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
DRE160M
DRE160MC
DRE180S
DRE180M
DRE180L
DRE180LC
DRE200L
DRE225
19
20
21
22
141
R..DR
R.. DR
R07, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
50 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
DT56
DR63
DZ71
DRS71
3
22
24
28
33
36
38
41
42
44
50
58
63
73
78
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
1510
1510
1500
1400
1360
1310
1270
1260
1230
1170
1090
1050
990
960
78.24
71.47
60.32
51.52
47.78
44.16
41.31
40.34
38.51
34.05
29.08
26.97
23.32
21.73
93
102
120
141
152
176
189
217
227
249
295
346
372
430
462
530
50
50
50
50
50
50
50
49
43
43
40
37
36
34
33
31
880
840
775
720
690
640
615
580
470
415
415
425
415
405
405
400
18.31
16.73
14.12
12.06
11.18
9.67
9.01
7.85
7.48
6.83
5.76
4.92
4.57
3.95
3.68
3.21
R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
85 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
3
21
24
26
30
32
36
38
44
47
53
60
71
85
85
85
85
85
85
85
85
85
85
85
85
1770
1770
1770
1770
1770
1770
1770
1770
1770
1720
1620
1510
81.64
70.39
65.61
57.35
53.76
47.44
44.18
38.61
36.20
31.94
28.32
24.07
67
73
86
100
85
85
85
85
1540
1480
1370
1270
25.23
23.15
19.71
16.99
142
R..DR
R.. DR
R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
107
123
131
148
167
197
225
241
276
295
334
377
444
85
85
85
81
77
72
56
55
54
53
51
48
45
(/R)
[']
1230
1150
1110
1070
1030
990
940
920
860
840
810
785
750
15.84
13.84
12.98
11.45
10.15
8.63
7.55
7.04
6.15
5.76
5.09
4.51
3.83
FRa
[N]
(/R)
[']
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
5
6
7
8
9
10
130 Nm
DR63
DZ71
DRS71
3
13
14
16
19
20
23
24
28
30
35
38
43
46
52
59
69
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
4230
4230
4230
4230
4190
3980
3880
3700
3560
3360
3270
3100
3020
2870
2730
2550
85 Nm
FRa
[N]
R27, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
135.09
123.91
105.49
90.96
84.78
74.11
69.47
61.30
55.87
48.17
44.90
39.25
36.79
32.47
28.78
24.47
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
11
12
13
14
15
16
17
18
2
60
65
76
88
94
109
128
143
168
181
208
223
258
304
340
398
425
504
130
130
130
130
130
130
130
129
122
122
116
112
106
99
95
87
85
79
2710
2620
2460
2310
2250
2110
1820
1650
1570
590
575
610
605
620
605
680
670
675
28.37
26.09
22.32
19.35
18.08
15.63
13.28*
11.86
10.13
9.41
8.16
7.63*
6.59
5.60*
5.00*
4.27
4.00*
3.37
19
20
21
22
143
R..DR
R.. DR
R27R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
3
0.20
0.23
0.25
0.28
0.33
0.36
0.42
0.48
0.54
0.62
0.70
0.81
0.91
1.0
1.2
1.4
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
3.9
4.5
5.2
130
130
130
4230
4230
4230
1101
962
848
743
649
567
509
432
387
339
296
259
229
200
177
166
150
141
124
110
94
144
DRE80
1822
1580
1464
1270
1100
972
840
741
654
566
499
3
1.5
1.8
2.0
2.3
2.6
3.0
3.3
3.9
4.4
5.0
5.7
6.6
7.4
8.5
9.6
10
11
12
14
15
18
DR63
DZ71
DRS71
8612
7425
6921
6050
5217
4661
4073
3516
3160
2763
2414
2110
1862
1625
1434
1254
2
0.93
1.1
1.2
1.3
1.5
1.7
2.0
2.3
2.6
3.0
3.4
130 Nm
440
381
329
R..DR
R.. DR
R27R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
5.9
6.6
7.5
8.4
9.5
11
13
14
16
19
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
FRa
[N]
(/R)
[']
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
4230
290
256
227
203
179
156
135
118
104
90
FRa
[N]
DRE80
5
6
7
8
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4800
4550
4100
3900
3510
3150
2680
(/R)
[']
7.9
8
8
8
8
8
8
8.1
8.7
8.7
8.8
8.8
8.9
8.9
9
9
200 Nm
i
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
3
13
14
16
19
20
23
25
28
30
35
38
43
46
52
59
70
130 Nm
DR63
DZ71
DRS71
R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
10
11
134.82
123.66
105.28
90.77
84.61
73.96
69.33
61.18
55.76
48.08
44.81
39.17
36.72
32.40
28.73
24.42
12
13
14
15
16
17
2
60
65
76
88
94
109
128
144
168
180
213
255
300
336
394
420
499
200
185
200
200
200
200
190
183
170
167
156
144
142
135
126
122
112
3100
3290
2430
2060
1880
1530
1430
1380
1410
1360
1330
640
420
460
505
540
615
7.3
7.4
7.4
7.5
7.5
7.7
7.9
8
8.1
8.2
8.4
12.1
12.4
12.7
13
13.2
13.7
28.32
26.03
22.27
19.31
18.05
15.60
13.25
11.83
10.11
9.47
7.97
6.67
5.67
5.06
4.32
4.05
3.41
18
19
20
21
22
R37R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
4940
3
0.20
200
200 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
8595
145
R..DR
R.. DR
R37R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
0.23
0.25
0.28
0.33
0.37
0.42
0.46
0.54
0.62
0.71
0.81
0.92
1.0
1.2
1.4
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
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200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
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4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
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200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
3.9
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200
200
200
200
200
200
200
4940
4940
4940
4940
4940
4940
4940
DRE80
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338
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130
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DR63
DZ71
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226
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R.. DR
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na
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13
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200
200
200
200
200
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[N]
(/R)
[']
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4940
4940
4940
4940
4940
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156
135
127
104
90
FRa
[N]
(/R)
[']
200 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
5
6
7
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
300 Nm
i
DR63
DZ71
DRS71
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DRE90L
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DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
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300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
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6.9
6.9
6.9
6.9
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7
7
7
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7.6
7.6
7.6
7.7
7.7
7.7
7.7
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300
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144
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2010
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6.5
6.6
6.6
6.7
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6.8
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7.1
7.3
7.7
7.8
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9.7
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5.64*
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19
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R.. DR
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na
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300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
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5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
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300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
3.1
3.4
4.0
300
300
300
5420
5420
5420
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408
344
148
DRE80
DRE90M
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2383
2029
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1630
1425
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DR63
DZ71
DRS71
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0.84
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1.3
1.4
1.6
1.8
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2.4
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R.. DR
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na
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300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
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[N]
(/R)
[']
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5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
5420
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348
301
255
228
195
182
154
129
109
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[N]
(/R)
[']
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DRE90M
DRE90L
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9
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DR63
DZ71
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13
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39
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450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7040
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6440
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5430
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6.9
6.9
6.9
6.9
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7
7
7
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7.5
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7.6
7.6
7.6
7.6
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7.7
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37.30*
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450
450
450
450
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335
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1200
1400
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6.5
6.6
6.7
6.7
6.8
6.8
6.9
7.2
7.4
8.7
8.8
8.8
9
9.6
9.9
10.1
26.31
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21.93
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16.79
14.77*
13.95*
11.88
10.79
9.35
9.06
7.97
7.53
6.41
5.82
5.05
4.39
300 Nm
DR63
DZ71
DRS71
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na
Mamax
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DRE90L
DRE100
DRE112
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DRE132M
DRE132MC
DRE160S
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11
12
13
14
15
16
17
18
2
19
20
21
22
149
R..DR
R.. DR
R57R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
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0.18
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0.34
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0.51
0.58
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0.76
0.86
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
150
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
450
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
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2508
2309
1991
1768
1520
1342*
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1027
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603
534
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410
3
0.98
1.1
1.2
1.4
1.6
2.2
2.5
2.8
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3.6
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DR63
DZ71
DRS71
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1967
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0.57
0.68
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1.3
1.5
1.7
1.9
2.1
2.5
2.8
3.2
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604
537
471
357
319
273
241
215
187
164
142
R..DR
R.. DR
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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[']
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450
450
450
450
450
450
450
450
450
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
7100
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
359
324
290
262
246*
220*
188
159
146
134
7
8
9
R67, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
450 Nm
2
4.7
5.2
5.9
6.5
6.9
7.7
9.0
11
12
13
600 Nm
i
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
10
11
3
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9.2
11
12
13
15
16
18
20
23
24
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33
37
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45
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59
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
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520
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7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
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6.4
6.4
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7.1
7.1
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8210
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6
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6.3
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8.3
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20
21
22
151
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R.. DR
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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[N]
(/R)
[']
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600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
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1.2
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600
600
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600
600
600
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600
600
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600
600
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7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
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2.3
2.6
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3.9
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600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
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7560
7560
7560
7560
7560
7560
7560
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600
600
7560
7560
DR63
DZ71
DRS71
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R.. DR
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na
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(/R)
[']
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7560
7560
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820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
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[N]
(/R)
[']
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9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
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6.4
6.4
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
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7.1
7.1
7.1
7.1
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DR63
DZ71
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DRE90L
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DRE132M
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DRE160S
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820
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780
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630
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6.1
6.1
6.2
6.2
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6.4
6.5
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19
20
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22
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na
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9920
9920
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820
820
820
820
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250
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820 Nm
3
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12
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22
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DR63
DZ71
DRS71
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
820 Nm
DR63
DZ71
DRS71
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DRE90M
DRE90L
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153
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R.. DR
R77R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
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820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
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2.2
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820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
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2460
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11
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
9920
3.3
3.8
4.0
4.7
820
820
820
820
9920
9920
9920
9920
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
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169
149
154
820 Nm
DR63
DZ71
DRS71
520
451
422
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R.. DR
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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820
820
820
820
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[N]
(/R)
[']
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9920
9920
9920
9920
310*
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236
221
186
FRa
[N]
820 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
5
6
7
R87, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
1550 Nm
(/R)
[']
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE180L
DRE160S
DRE180S
DRE180M
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7.9
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14
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23
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28
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1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
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16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
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6
6
6
6
6
6
6
6
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6.4
6.4
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6.5
6.5
6.5
6.6
6.6
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1550
1550
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8300
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5.5
5.5
5.5
5.7
5.7
5.8
5.9
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6.7
6.8
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5.30*
18
19
20
21
22
R87R57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
3
0.10
0.11
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1550
16900
16900
1550 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
17452
15310
155
R..DR
R.. DR
R87R57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
0.12
0.14
0.16
0.18
0.21
0.24
0.28
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1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
FRa
[N]
(/R)
[']
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
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16900
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1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
156
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
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1733
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6.3
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8.1
1550 Nm
DR63
DZ71
DRS71
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352
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209*
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R.. DR
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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[N]
(/R)
[']
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16900
16900
16900
16900
16900
16900
16900
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3.6
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1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
DR63
DZ71
DRS71
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(/R)
[']
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3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
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19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19000
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19800
19800
19800
19000
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5.7
5.7
5.7
5.7
5.7
5.7
5.7
5.7
5.7
5.7
5.8
5.8
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6.2
6.2
6.2
6.2
6.3
6.3
6.3
DRE132S
1550 Nm
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
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7
8
9
3000 Nm
i
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DRE90M
DRE90L
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DRE100
DRE112
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232
195
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na
Mamax
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DRE100 DRE132S DRE132M DRE160M DRE180L DRE200L

DRE112
DRE160S DRE180S
DRE180M
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16
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18
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2560
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2030
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5.3
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5.5
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5.6
5.6
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5.6
5.7
5.8
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5.20
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20
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22
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R.. DR
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3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
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3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
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4309
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1623
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1.4
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2.3
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3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
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3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
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DR63
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DRE132M
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484
431
379
336
296
249
234
209
R..DR
R.. DR
R97R57, ne = 1700 rpm

na
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[rpm] [Nm]
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[N]
(/R)
[']
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19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
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3.6
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3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
DR63
DZ71
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FRa
[N]
(/R)
[']
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DRE132M
DRE132MC
DRE160S
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349
297
270
227
7
8
9
R107, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
4300 Nm
i
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
DRE160M
DRE160MC
DRE180S
DRE180M
DRE180L
DRE180LC
DRE200L
DRE225
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4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
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29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
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7
7
7
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7.3
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7.4
7.4
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4300
4300
4300
4300
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4300
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4300
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2970
2970
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6.8
6.9
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21
22
159
R..DR
R.. DR
R107R77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
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4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
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29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
0.86
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1.2
1.4
1.5
1.8
2.1
2.8
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3.5
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4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
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29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
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626
528
160
DR63
DZ71
DRS71
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2.1
2.4
2.7
3.2
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1987
1827
1599
1400*
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492
417
369
323
285
253
214*
187
R..DR
R.. DR
4300 Nm
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
R107R77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
29500
2
3.6
4.0
4.5
5.2
6.0
6.6
7.7
8.8
9.9
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
469
426
377
325
284
256
220
193
172
7
8
9
R137, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
8000 Nm
i
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
DRE160M
DRE160MC
DRE180S
DRE180M
DRE180L
DRE180LC
DRE200L
DRE225
DV250
DV280
10
11
3
7.6
9.0
9.7
11
12
13
15
16
19
21
23
26
29
33
38
45
52
61
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
7680
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
52400
49500
6
6
6.1
6.1
6.1
6.1
6.1
6.1
6.1
6.4
6.4
6.4
6.4
6.4
6.4
6.4
6.5
6.5
222.60*
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117
133
158
195
224
266
330
7780
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
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5110
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50600
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24100
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32700
31500
5.7
5.8
5.8
5.9
5.9
5.9
6
6.1
6.1
8
8.2
8.2
29.57*
24.12
22.00*
19.04*
16.80*
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8.71
7.59
6.38
5.15
12
13
14
15
16
17
18
2
19
20
21
22
R137R77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
53400
53400
22203*
18945
3
0.08
0.09
8000
8000
8000 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
161
R..DR
R.. DR
R137R77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
0.10
0.12
0.13
0.15
0.16
0.19
0.23
0.26
0.29
0.33
0.38
0.43
0.49
0.57
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
FRa
[N]
(/R)
[']
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
16566
14777
12921
11712
10573*
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7479
6559
5834
5116
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3928*
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2
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0.42
0.48
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0.91
1.1
1.2
1.4
1.5
1.6
1.9
2.4
2.8
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
0.64
0.70
0.82
0.92
1.1
1.2
1.4
1.6
1.8
2.0
2.3
2.7
3.0
3.5
4.0
4.5
5.3
5.8
6.7
7.6
8.6
9.7
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
53400
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
4709*
4018
3514
3338
2929
2484
2242*
1863
1586
1391
1256
1105
1043
888
699
609
162
8000 Nm
DR63
DZ71
DRS71
2658
2412
2073*
1839*
1598
1397
1226*
1090*
951
831
730
629
560
490*
428
381
323
291
255*
223
197*
175
R..DR
R.. DR
R137R77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
53400
53400
53400
53400
53400
53400
2
3.0
3.3
3.8
4.5
5.0
5.7
8000
8000
8000
8000
8000
8000
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
FRa
[N]
8000 Nm
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
564
517
453*
376
339
297
7
8
R147, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
13000 Nm
(/R)
[']
DRE160M
DRE160MC
DRE180S
DRE180M
DRE180L
DRE180LC
DRE200L
DRE225
DV250
DV280
10
3
10
12
14
16
18
20
24
25
28
32
36
42
48
57
70
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
11900
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
64700
5.5
5.5
5.5
5.5
5.5
5.5
5.5
5.8
5.8
5.8
5.8
5.8
5.9
5.9
5.9
163.31
146.91
119.86
109.31
94.60*
83.47
72.09
66.99
61.09
52.87
46.65
40.29
35.64
29.95
24.19
11
12
13
14
15
16
2
83
94
109
122
142
175
206
234
289
340
12000
10500
13000
12600
13000
13000
13000
8670
8670
8670
64600
67000
62500
60200
54800
49100
44900
53500
48700
45000
5.2
5.3
5.3
5.3
5.4
5.5
5.6
7.5
7.6
7.8
17
20.44
18.04
15.64
13.91
11.99
9.74
8.26
7.25
5.89
5.00
18
19
20
R147R77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
3
0.07
0.08
0.09
0.11
0.12
0.14
0.15
0.17
0.20
0.23
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
13000 Nm
21
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
22
23401
21342
18210
15923
14075
12344
11143
9743
8443
7307
163
R..DR
R.. DR
R147R77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
6447
5568
4926
4325
3754
3302
2898
0.26
0.31
0.35
0.39
0.45
0.51
0.59
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
0.67
0.77
0.87
1.00
1.1
1.3
1.5
1.7
1.9
2.2
2.4
2.7
3.0
3.5
4.1
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
13000 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
3
2555
2211
1951
1705
1536
1329
1166
1029
889
784
695
619
558
489
415
R147R87, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
3.2
3.7
4.0
4.6
5.2
6.1
6.9
7.9
9.0
11
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
FRa
[N]
(/R)
[']
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
533
462
426
368
326
280
247
214
189
159
13000 Nm
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE180L
DRE160S
DRE180S
DRE180M
R167, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
18000 Nm
i
DRE160M
DRE160MC
DRE180S
DRE180M
DRE180L
DRE180LC
DRE200L
DRE225
DV250
DV280
DRE315K
DRE315S
DRE315M
DRE315L
3
7.4
9.1
11
12
14
16
18
21
23
25
29
33
164
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
5.2
5.2
5.2
5.2
5.2
5.2
5.2
5.2
5.6
5.6
5.6
5.6
229.71
186.93*
153.07
139.98
121.81*
107.49
93.19
82.91*
73.70*
67.40
58.65
51.76
R..DR
R.. DR
R167, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
38
43
49
61
72
18000
18000
18000
18000
18000
18000 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
120000
120000
120000
115100
107200
5.6
5.6
5.6
5.7
5.7
44.87
39.92
34.41
27.96
23.71
DRE160M
DRE160MC
DRE180S
DRE180M
DRE180L
DRE180LC
DRE200L
DRE225
DV250
DV280
DRE315K
DRE315S
DRE315M
DRE315L
5
6
7
2
37
45
55
69
78
89
100
117
142
166
7000
9000
10000
14000
13000
16000
15000
18000
17000
17000
120000
120000
120000
119600
116900
102600
100400
85800
81100
75200
5
5
5
5.1
5.1
5.1
5.1
5.2
5.3
5.3
46.00
37.74
30.71
24.57
21.85
19.03
16.98
14.48
11.99
10.24
9
10
11
R167R97, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
3
0.06
0.08
0.08
0.10
0.11
0.12
0.14
0.16
0.18
0.22
0.25
0.28
0.31
0.37
0.41
0.46
0.55
18000
18000
18000
18000
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DRE90L
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
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LBS
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(
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221
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179
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179
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156
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221
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L
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1121
LB
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254
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RXF
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-
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405
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M1-6
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284
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R
RF
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27
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AD1
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284
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R.. AD.. [Nm]
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i
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[rpm]
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130
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[kW]
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820
820
820
820
820
820
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820
820
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9920
9920
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9920
9920
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M1-6
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AD4
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2030
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M1-6
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RF
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[N]
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107
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6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
7
6
6
6
6
6
6
6
6
6
8
8
8
M2
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
R
RF
137
137
AD4
AD4
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280
284
284
R
RF
137
137
AD5
AD5
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290
284
284
R
RF
137
137
AD6
AD6
270
295
284
284
R
RF
137
137
AD7
AD7
280
305
284
284
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10
12
14
16
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13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
15,0
16,6
20
22
26
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40
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52
60
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
62700
13000 Nm
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2630
2480
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2250
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3820
3590
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5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
6
6
M2
M2,4
M2
M1-6
M1-6
M1-6
R
RF
147
147
AD4
AD4
385
395
284
284
R
RF
147
147
AD5
AD5
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410
284
284
R
RF
147
147
AD6
AD6
410
420
284
284
R..DR
R.. AD.. [Nm]
4
R147 AD... , ne = 1700 rpm
i
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5,89
5,00
na
[rpm]
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57
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142
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[Nm]
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13000
11900
11700
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13000
12300
10600
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7340
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Pe
[kW]
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81
92
105
105
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162
162
163
163
163
163
163
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[N]
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62700
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62200
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13000 Nm
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[N]
[']
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15500
6
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6
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5
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5
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8
21500
8
22200
8
22700
m
[kg]
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
R
RF
147
147
AD7
AD7
410
420
284
284
7
R
RF
147
147
AD8
AD8
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425
284
284
18000 Nm
7,4
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12
14
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38
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37
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
7000
14,9
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24
28
31
36
41
45
50
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75
84
97
120
141
28
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
120000
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107200
120000
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5510
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5340
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5070
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6030
5790
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23400
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5
5
5
5
5
5
5
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6
6
6
6
6
6
6
6
5
M2
M2
M2,4
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
-
37,74
30,71
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117
142
166
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17000
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109
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259
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120000
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22200
20500
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18400
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5
5
5
5
5
5
5
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M2
M2,4
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
8
9
R167 AD... , ne = 1700 rpm

229,71
186,93*
153,07
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121,81*
107,49
93,19
82,91*
73,70*
67,40
58,65
51,76
44,87
39,92
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23,71
46,00
10
11
R
RF
167
167
AD5
AD5
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650
284
284
R
RF
167
167
AD6
AD6
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670
284
284
R
RF
167
167
AD7
AD7
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284
284
R
RF
R
RF
R
RF
167
167
167
167
167
167
AD8
AD8
AD5
AD5
AD6
AD6
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690
640
650
660
670
284
284
284
284
284
284
R
RF
167
167
AD8
AD8
680
680
284
284
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
283
R..DR
R.. AD.. [mm]
9
9.7
R.. AD.. [mm]
R..27
R..37
R..47 ,R..57
R..67
R..77
R..87
R..97
R..107
R..137
R..147
R..167
284
AD1
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AD2 , AD2/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD2 , AD2/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD2 , AD2/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
AD7 , AD7/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
AD7 , AD7/ZR
AD8 , AD8/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
AD7 , AD7/ZR
AD8 , AD8/ZR
B2
55
55
70
55
70
100
55
70
100
120
70
100
120
130
70
100
120
130
100
120
130
125
100
120
130
125
120
120
130
125
120
C1
13,5
13,5
15,5
13,5
15,5
16
13,5
15,5
16
24
15,5
16
24
22,5
15,5
16
24
22,5
16
24
22,5
19
16
24
22,5
19
22,5
24
22,5
19
22,5
E1
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80
105
80
105
130
80
105
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105
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180
200
190
210
F2
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8
8
8
8
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8
8
13
11
8
13
11
11
8
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11
11
13
13
11
11
13
5
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11
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G2
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160
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K2
102
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292
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L5
12
12
16
12
16
20
12
16
20
20
16
20
20
26
16
20
20
26
20
20
26
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20
20
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19,5
20
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19,5
M2
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50
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50
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95,5
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95,5
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126
130,5
133
155
S1
9
9
11
9
11
13,5
9
11
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11
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17,5
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13,5
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22
13,5
S2
M8
M8
M10
M8
M10
M12
M8
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M12
M12
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M12
M12
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M12
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M16
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M12
D1
16
19
19
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19
24
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38
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28
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38
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L1
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40
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L13
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5
4
5
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5
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15
L14
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32
32
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32
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32
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50
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50
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110
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110
T1
18
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21,5
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21,5
27
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21,5
31
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31
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51,5
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45
51,5
59
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U1
5
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6
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6
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6
8
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12
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12
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10
12
14
16
20
12
14
16
20
F..DR
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10
F..DR
10.1
10
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5
6
7
8
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FV..DR..
F..DR..
10
11
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15
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17
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18
19
20
FAF..DR..
FVF..DR..
21
22
FF..DR..
60404AXX
285
10
F..DR
FA..B DR..
FV..B DR..
FHF..DR..
FH..B DR..
FHZ..DR..
FAZ...DR..
FVZ...DR..
60410AXX
286
F..DR
F.. DR
10.2
10
F.. DR
F27, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
130 Nm
(/R)
[']
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
3
12
13
15
18
19
22
23
27
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34
36
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44
50
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
4500
4500
4500
4500
4500
4400
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4060
3850
3650
3540
3340
3240
3060
140.74
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109.90
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50.19
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33.83
7
8
9
10
11
12
2
58
63
73
84
90
104
123
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161
172
181
209
246
276
323
345
409
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
123
114
109
100
96
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2760
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2310
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1320
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1270
1240
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9.40
8.13
6.91
6.17
5.27
4.93
4.16
13
14
15
16
17
10
18
F27R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
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[N]
(/R)
[']
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130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
130
130
4500
4500
DR63
DZ71
DRS71
19
DRE80
20
21
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2515
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2
0.90
1.0
130 Nm
22
1898
1645
287
F..DR
F.. DR
10
F27R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
1.1
1.3
1.5
1.7
1.9
2.2
2.5
2.8
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130
130
130
130
130
130
130
130
FRa
[N]
(/R)
[']
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4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
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1322
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602
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130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
1948
1826
1610
1399
1230
948
829
731
633
551*
489
427
379
326
288
251
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153
130
2
3.7
4.3
5.0
5.6
6.4
7.2
8.1
9.1
12
14
16
18
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
4500
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1.2
1.4
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2.3
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5.9
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13
130 Nm
DR63
DZ71
DRS71
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236
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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[N]
(/R)
[']
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i
DR63
DZ71
DRS71
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200
200
200
200
200
200
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4290
4290
4290
4290
4290
4290
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6.8
6.8
6.8
6.8
6.9
6.9
128.51
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100.36
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F..DR
F.. DR
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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31
33
36
39
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200
200
200
200
200
200
200
200
200
10
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[N]
(/R)
[']
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4290
4290
4290
4290
4290
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3700
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6.9
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7.6
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7.7
7.7
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DR63
DZ71
DRS71
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DRE90M
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200
200
200
200
200
200
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2120
2120
2050
1980
1910
1900
1840
1780
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6.2
6.2
6.4
6.4
6.5
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10
10.2
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4.22
3.77
10
11
12
13
14
15
16
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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[N]
(/R)
[']
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200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
8193
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5756
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3392
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2587
2284
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1742
1545
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1.1
1.3
1.4
1.6
200
200
200
200
200
200
4290
4290
4290
4290
4290
4290
1929
1679
1550
1356
1180
1044
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
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10
18
19
20
21
22
289
F..DR
F.. DR
10
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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2.1
2.4
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200
200
200
200
200
200
200
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(/R)
[']
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4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
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200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
5.2
6.0
6.8
7.8
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10
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13
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200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
4290
DRE80
3
1.2
1.4
1.6
1.9
2.1
2.4
2.8
3.2
3.6
4.1
4.7
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7.7
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12
13
14
16
19
200 Nm
DR63
DZ71
DRS71
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1198
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707
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242
221
195
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121
108
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285
250
219
186
167
145
129
118
98
87
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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[N]
(/R)
[']
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i
DR63
DZ71
DRS71
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DRE90L
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14
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400
400
400
400
400
400
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5920
5920
5920
5920
5920
5920
6.1
6.2
6.2
6.2
6.2
6.2
6.2
190.76
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150.06
130.07
121.57
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F..DR
F.. DR
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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400
400
400
400
400
400
400
400
10
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FRa
[N]
(/R)
[']
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5920
5920
5920
5920
5920
5910
5720
5250
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6.3
6.7
6.8
6.8
6.8
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6.9
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48.00*
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DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
5
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2
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400
400
400
400
400
400
400
400
400
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380
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2080
2010
5.7
5.7
5.8
5.9
5.9
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6.1
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8.1
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16.36
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7.88
7.44*
6.34
5.76
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10
11
12
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14
15
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na
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400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
400
400
400
400
400
400
400
400
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
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1.2
1.4
400 Nm
18
19
20
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2394
2172
2025
1770
1576
1363
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291
F..DR
F.. DR
10
F47R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
1.6
1.8
2.1
2.4
2.7
400
400
400
400
400
FRa
[N]
(/R)
[']
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5920
5920
5920
5920
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400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
3.2
3.5
4.0
4.5
5.1
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13
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
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5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
DRE80
3
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1.1
1.2
1.4
1.6
1.9
2.1
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2.7
3.1
3.6
4.1
4.6
5.2
5.9
6.8
7.8
8.8
9.7
12
13
400 Nm
DR63
DZ71
DRS71
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419
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249
218
193
175
147
130
524
489
427
381
334
295
253
217
190
178
149
131
F57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
600 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
6
6.1
6.1
6.1
6.1
6.1
6.1
6.1
6.5
6.5
199.70
183.60
157.09
136.16
127.27
110.01
93.47
83.46
72.98
68.22
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
3
8.5
9.3
11
12
13
15
18
20
23
25
292
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
F..DR
F.. DR
F57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
10
600 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
29
34
38
44
47
56
600
600
600
600
600
590
9200
8820
8360
7750
7510
6950
6.5
6.6
6.6
6.6
6.6
6.7
58.97
50.10
44.73
38.21
35.79
30.15
42
50
57
60
68
80
89
101
107
126
138
160
183
208
220
258
284
328
290
500
545
535
575
600
600
600
600
600
600
600
420
420
420
420
420
415
9780
7940
7200
7080
6400
5730
5420
5040
4880
4440
4190
3830
4290
4000
3870
3520
3320
3070
5.7
5.7
5.6
5.7
5.8
5.8
5.9
5.9
6
6.1
6.3
6.4
7.6
7.8
7.8
8
8.6
8.8
40.13
34.24
29.94
28.45
24.96
21.17
19.11
16.81
15.88
13.52
12.29
10.64
9.31
8.19
7.73
6.58
5.98
5.18
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
F57R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
3
0.11
0.12
0.13
0.15
0.17
0.19
0.21
0.25
0.28
0.32
0.37
0.42
0.48
0.54
0.62
0.71
0.80
0.92
1.0
1.2
1.4
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
0.60
0.66
0.75
600
600
600
9200
9200
9200
DR63
DZ71
DRS71
14832
13604
12602
11252
9986
8787
7908
6913
6030
5289
4654
4060
3564
3161
2737
2409
2131
1840
1623
1439
1238
15
600 Nm
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
16
17
10
18
19
20
21
22
2854
2576
2266
293
F..DR
F.. DR
10
F57R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
0.84
0.95
1.1
1.2
1.4
1.6
1.8
2.0
2.3
2.6
3.1
3.5
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
FRa
[N]
(/R)
[']
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
2012
1791
1617
1422
1243
1066
949
856
749
658
549
483
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
4.0
4.5
5.2
5.7
6.5
7.5
8.5
10
11
13
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
9200
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
3
1.5
1.8
2.0
2.3
2.6
3.0
3.4
3.8
4.4
5.0
6.7
8.5
9.4
11
600 Nm
DR63
DZ71
DRS71
1106
967
851
738
646
558
506
452
386
338
255
201
181
155
426
382
330
298
262
226
200
170
152
134
F67, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
820 Nm
i
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
3
7.4
8.7
10.0
10
12
14
16
18
19
21
25
28
294
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
5.7
5.8
5.7
5.7
5.8
5.8
5.8
5.8
5.8
6.3
6.3
6.3
228.99
195.39
170.85
162.31
142.40
120.79
109.04
95.94
90.59
79.76
67.65
61.07
F..DR
F.. DR
F67, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
32
34
39
43
50
820
820
820
780
740
10
820 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
10300
10300
10300
10700
11000
6.3
6.3
6.3
6.4
6.5
53.73
50.74
43.20
39.26
34.01
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
5
6
7
2
47
53
62
68
77
81
93
103
118
133
150
176
187
198
226
251
286
324
365
428
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
530
570
610
620
610
590
560
500
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
9980
10600
10100
9360
8910
8480
8160
7920
7750
5.3
5.4
5.4
5.4
5.5
5.5
5.6
5.8
5.7
5.8
6
6.1
8
8.1
8.2
8.7
8.6
8.8
9.3
9.6
36.30
32.08
27.41
25.13
22.05
20.90*
18.29
16.48
14.46
12.76
11.31
9.66
9.08
8.60
7.53
6.78
5.95
5.25
4.66
3.97
8
9
10
11
12
13
14
15
F67R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
820 Nm
3
0.09
0.10
0.11
0.13
0.15
0.17
0.19
0.21
0.24
0.28
0.32
0.36
0.42
0.48
0.54
0.62
0.70
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
19199
17610
14992
12926
11480
10220
8933
7940
7096
6080
5341
4690
4091
3574
3133
2756
2439
0.50
0.58
0.63
0.72
0.80
0.91
820
820
820
820
820
820
10300
10300
10300
10300
10300
10300
3377
2912
2714
2372
2126
1859
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
16
17
10
18
19
20
21
22
295
F..DR
F.. DR
10
F67R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
1.0
1.2
1.4
1.5
1.7
2.0
2.4
2.7
3.2
820
820
820
820
820
820
820
820
820
FRa
[N]
(/R)
[']
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
1631
1437
1256
1126
984
864
722
634
539
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
820
820
820
820
820
820
820
820
820
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
DRE90L
500
454
392
333
297
261
238
200
176
F77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
DRE100
2106
1884
1635
1429
1271
1102
970
858
755
641
572
509
437
384
338
305
257
231
205
175
2
3.4
3.7
4.3
5.1
5.7
6.5
7.1
8.5
9.7
DRE80
DRE90M
3
0.81
0.90
1.0
1.2
1.3
1.5
1.8
2.0
2.3
2.7
3.0
3.3
3.9
4.4
5.0
5.6
6.6
7.4
8.3
9.7
820 Nm
DR63
DZ71
DRS71
1500 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
5.5
5.5
5.5
5.5
5.5
281.71
262.93
225.79
198.31
188.40
166.47
142.27
130.42
114.45
108.46*
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
3
6.0
6.5
7.5
8.6
9.0
10
12
13
15
16
296
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
F..DR
F.. DR
F77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
18
20
23
23
26
29
31
35
39
44
50
57
67
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1450
FRa
[N]
(/R)
[']
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
16100
5.5
5.5
5.5
5.9
5.9
6
6
6
6.1
6
6.1
6.1
6.2
94.93
85.52
75.02
72.50
66.46
58.32
55.27
48.37
43.58
38.23
33.74
29.91
25.54
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
10
1500 Nm
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
5
6
7
8
9
10
2
46
54
59
67
79
86
97
109
121
139
156
183
206
230
256
295
329
397
1110
1380
1430
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1080
1080
1080
1080
1080
1080
1010
17900
16500
16200
15700
15700
15700
15700
15200
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12100
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11000
10300
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9350
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4.9
4.9
4.9
5
5.1
5.2
5.2
5.4
5.4
5.5
7.1
7.1
7.2
7.5
7.7
7.8
8.1
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31.51
28.75
25.50*
21.43
19.70
17.49
15.64*
14.06
12.20
10.93
9.30
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5.76
5.16
4.28
11
12
13
14
15
16
17
10
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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[N]
(/R)
[']
3
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0.10
0.11
0.11
0.12
0.14
0.15
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0.20
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0.38
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0.65
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1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
1500 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
18
DRE100
19
19180
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16128
14978
13731
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11035
9683
8464
7520
6580
5808
5026
4435
3832
3381
2978
2613
2284
20
21
22
297
F..DR
F.. DR
10
F77R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
0.84
1500
FRa
[N]
(/R)
[']
15700
2029
2
0.34
0.38
0.44
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0.55
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1.0
1.2
1.3
1.4
1.6
1.9
1110
1110
1110
1110
1110
1110
1110
1110
1110
1110
1110
1110
1110
1110
1110
1110
17900
17900
17900
17900
17900
17900
17900
17900
17900
17900
17900
17900
17900
17900
17900
17900
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
15700
1110
1110
1110
1110
1110
1110
1110
1110
1110
17900
17900
17900
17900
17900
17900
17900
17900
17900
DRE90L
1728
1544
1354
1200
1053
910
810
710
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323
280
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221
199
815
706
660
571
485
433
370
346
292
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
DRE100
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2
2.1
2.4
2.6
3.0
3.5
3.9
4.6
4.9
5.8
DRE80
DRE90M
3
0.98
1.1
1.3
1.4
1.6
1.9
2.1
2.4
2.8
3.2
3.5
4.1
4.6
5.3
6.1
6.9
7.7
8.5
1500 Nm
DR63
DZ71
DRS71
3000 Nm
i
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE180L
DRE160S
DRE180S
DRE180M
3
6.3
6.7
298
3000
3000
19800
19800
7
7
270.68
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F..DR
F.. DR
F87, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
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11
13
14
16
17
19
22
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30
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38
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58
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
2940
2820
2720
2610
2510
10
3000 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
18700
17600
15800
15000
14500
13800
13300
12300
7
7
7
7
7
7
7.1
7.1
7.1
7.1
7.1
7.1
7.5
7.5
7.5
7.6
7.6
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179.97
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109.49
97.89
88.01
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56.75
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29.20
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE180L
DRE160S
DRE180S
DRE180M
5
6
7
8
9
10
11
12
2
50
59
64
72
80
88
99
110
130
148
177
205
231
256
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346
413
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2450
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
2880
1530
1530
1530
1530
1530
1460
13000
12400
9690
8910
8200
7560
6810
6200
5240
4500
4040
7920
7350
6900
6180
5620
5210
6.6
6.6
6.8
6.8
6.8
6.9
6.9
7
7
7.1
7.2
6.7
6.8
6.8
7
7.1
7.4
33.92
28.78
26.50
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21.32*
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13.12*
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7.35
6.65
5.63
4.92
4.12
13
14
15
16
17
10
18
F87R57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
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[N]
(/R)
[']
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0.07
0.08
0.09
0.11
0.12
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3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
3000 Nm
19
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DRE132MC
DRE160S
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21
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20462
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12205
10433
9381
8142
7100
6273
5510
4954
4245
3721
22
299
F..DR
F.. DR
10
F87R57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
4952
4562
3919
3503
3196
2857
2524
2134
1913*
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1476
1278
1142
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883
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2
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0.37
0.43
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0.89
0.99
1.2
1.3
1.5
1.7
1.9
2.3
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
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1.3
1.5
1.7
1.9
2.2
2.5
2.8
3.3
3.8
4.9
5.7
6.8
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
300
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
19800
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
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1493
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1148
1010
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609
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452
345
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249
2
2.6
2.9
3.3
3.6
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4.9
5.4
6.0
7.1
8.1
8.8
3000 Nm
DR63
DZ71
DRS71
662
592
519
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398
350
315*
281
240
211
193
F..DR
F.. DR
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
10
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FRa
[N]
(/R)
[']
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112

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DRE180M
3
6.1
6.7
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9.7
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12
13
15
17
17
19
20
21
22
24
26
29
32
38
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4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
29900
29900
29900
29900
29900
29900
29900
29900
29900
29900
29900
29900
29900
29100
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26200
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19600
17600
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6
6
6
6
6
6
6
6
6
6.2
6.3
6
6.3
6
6.3
6.3
6.3
6.3
6.4
6.4
6.4
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240
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372
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3070
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4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4100
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2360
2360
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2150
2050
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10200
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5.6
5.7
5.8
5.8
5.8
5.9
5.8
5.9
5.9
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8.5
8.6
8.7
8.8
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17.25*
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8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
10
18
19
20
21
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na
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[']
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0.06
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4300
4300
4300
4300
4300
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29900
29900
29900
29900
29900
22
4300 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
29211
26911
23814
20813
18119*
15472
301
F..DR
F.. DR
10
F97R57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
0.12
0.14
0.16
0.18
0.20
0.23
0.26
0.30
0.34
0.39
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
29900
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29900
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4300
4300
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4300
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4300
4300
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4300
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29900
29900
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29900
29900
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DR63
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F.. DR
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4300
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29900
29900
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29900
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317
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DR63
DZ71
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[N]
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DRE132M
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na
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[']
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7680
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7680
7680
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7680
7680
7680
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49800
49800
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49800
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DRE132M
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F.. DR
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na
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49800
49800
49800
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49400
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49400
49400
49400
49400
49400
49400
49400
49400
49400
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7680
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F.. DR
7840 Nm
DRE132M
DRE160M
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[N]
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49400
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49400
49400
49400
49400
49400
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DR63
DZ71
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12000
12000
12000
12000
12000
12000
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12000
12000
12000
12000
12000
12000
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90000
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4.9
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5.2
5.2
5.2
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11000
11000
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4.6
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4.7
4.7
4.7
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6.4
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18
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4.68
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20
21
22
F127R77, ne = 1700 rpm

na
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12000
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DRE132M
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DRE160S
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22323
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F.. DR
10
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na
Mamax
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12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
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12000
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90000
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12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
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90000
90000
90000
90000
90000
90000
90000
90000
90000
90000
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90000
90000
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DRE80
DRE90M
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DRE112
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DR63
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12000
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(/R)
[']
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DZ
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FA
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DZ
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DZ
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FA
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DZ
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FA
FAF
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DZ
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DZ
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DZ
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191
246
DZ71..*
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122
127
332
395
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269
DR71S
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119
129
328
396
202
270
DR71M
139
119
129
353
421
227
295
* O tamanho do motor limitado, devido a tampa de proteo fixa do disco de contrao.
365
F..DR
F..DR.. [mm]
10
(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
366
133)
DR63..
132
105
105
384
439
191
246
DZ71..
145
122
127
399
462
206
269
DR71S
139
119
129
395
463
202
270
DR71M
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119
129
420
488
227
295
DR80S
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128
139
429
510
236
317
DR80M
156
128
139
460
541
267
348
DR90M
179
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150
462
555
269
362
DR90L
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140
150
484
578
291
385
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F..DR.. [mm]
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15
16
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10
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19
20
21
22
(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
133)
DR63..
132
105
105
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464
191
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DR80M
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269
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603
291
385
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158
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F..DR.. [mm]
10
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AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
368
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DR63..
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105
324
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DZ71..
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402
206
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202
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DR80M
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AC
AD
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L
LS
LB
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105
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DR71M
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DR80S
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DR80M
156
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291
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10
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AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
370
133)
DR63..
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105
105
342
397
191
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DZ71..
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127
357
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206
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421
202
270
DR71M
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F..DR.. [mm]
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15
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22
(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
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105
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DR71M
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DR80M
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DR100L
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502
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(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
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133)
DR63..
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105
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483
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DR80M
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15
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17
10
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19
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21
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(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
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105
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AD
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L
LS
LB
LBS
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105
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DR80M
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AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
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105
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DZ71..
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DR71M
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DR80M
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375
F..DR
F..DR.. [mm]
10
(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
376
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DR63..
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105
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AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
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AD
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LS
LB
LBS
378
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DR63..
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105
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196
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DR71M
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119
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DR80M
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AC
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L
LS
LB
LBS
133)
DR63..
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105
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19
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21
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AC
AD
ADS
L
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LB
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228
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282
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662
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506
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F..DR.. [mm]
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(
AC
AD
ADS
L
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LB
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228
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282
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506
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(
133)
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DR63..
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DR80M..
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DR100L..
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132
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132
139
139
132
139
139
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132
139
139
156
156
132
139
139
156
156
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132
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139
156
156
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179
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132
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139
156
156
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179
197
197
132
139
139
156
156
179
L
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324
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324
335
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149
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202
227
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185
196
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230
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262
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254
254
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204
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228
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246
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133)
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DR80M..
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DR132M/MC..
DR160..
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197
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221
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139
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156
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179
197
197
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221
221
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139
156
156
179
179
197
197
221
221
272
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L
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486
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254
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244
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na
[rpm]
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130
130
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130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
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705
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4290
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-
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422
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FA
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F
FF
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200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
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1.1
1.2
1.4
1.6
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7
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7
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7
8
7
8
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8
8
8
8
8
FA
FAF
F
FF
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37
37
37
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AD1
AD1
AD1
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14
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422
422
422
FA
FAF
F
FF
37
37
37
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AD2
AD2
AD2
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16
15
17
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422
422
422
F..DR
F.. AD.. [Nm]
F37 AD... , ne = 1700 rpm

i
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5,21
4,90
4,22
3,77
na
[rpm]
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[Nm]
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200
200
200
200
200
200
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Pe
[kW]
1,6
1,8
1,9
2,2
2,4
2,6
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3,2
3,3
3,6
3,9
3,0
3,8
4,1
4,4
4,5
4,8
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200 Nm
FRa
[N]
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3180
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2770
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[N]
[']
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FA
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FA
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3070
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2360
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M1-6
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M1-6
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FA
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F
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AD7
AD6
AD6
AD6
AD6
415
455
455
495
415
455
450
495
405
440
440
485
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
FA
FAF
F
FF
127
127
127
127
AD8
AD8
AD8
AD8
425
465
460
510
422
422
422
422
F157 AD... , ne = 1700 rpm
420
18000 Nm
267,43
217,62*
178,20*
162,96
141,80*
125,14
108,49
96,53*
85,80*
78,46
68,28*
60,25
52,24
6,4
7,8
9,5
10
12
14
16
18
20
22
25
28
33
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
12,9
15,8
19
21
24
27
31
35
39
43
49
56
64
100300
100300
100300
100300
100300
100300
97400
92800
88300
85000
80100
75800
71100
5810
5750
5650
5610
5540
5470
5370
5290
3770
3620
3330
3060
6120
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
M2,5-6
46,48*
40,06
32,55
37
42
52
18000
18000
18000
72
84
103
67400
62900
57000
15600
15400
13700
5
5
5
M1-6
M1-6
M1-6
27,60
62
18000
122
52500
24100
M1-6
53,55
32
8000
28
91900
3990
43,94*
35,75*
39
48
10000
11000
42
57
81700
73600
5550
4010
4
4
FA
FAF
F
FF
157
157
157
157
AD5
AD5
AD5
AD5
660
720
680
790
422
422
422
422
FA
FAF
F
FF
FA
FAF
F
FF
FA
FAF
F
FF
FA
FAF
F
FF
FA
FAF
F
FF
157
157
157
157
157
157
157
157
157
157
157
157
157
157
157
157
157
157
157
157
AD6
AD6
AD6
AD6
AD7
AD7
AD7
AD7
AD8
AD8
AD8
AD8
AD5
AD5
AD5
AD5
AD6
AD6
AD6
AD6
680
740
700
810
670
730
690
800
700
750
720
820
650
710
680
780
670
730
690
800
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
422
F..DR
F.. AD.. [Nm]
F157 AD... , ne = 1700 rpm

i
28,60*
25,43
22,16
19,77
16,85
13,96
11,92
na
[rpm]
59
67
77
86
101
122
143
Ma max
[Nm]
17000
15000
18000
17000
18000
17000
16000
Pe
[kW]
109
108
149
158
196
223
246
FRa
[N]
55400
56300
46800
46100
40300
38100
36800
10
18000 Nm
FRe (/R)
[N]
[']
M2-3,5-6
4
21700
M2-3,5-6
4
22300
M1-6
4
20800
M1-6
4
20900
M1-6
5
20000
M1-6
5
19800
M1-6
5
19700
m
[kg]
FA
FAF
F
FF
157
157
157
157
AD8
AD8
AD8
AD8
690
750
710
820
422
422
422
422
10
421
F..DR
F.. AD.. [mm]
10
10.7
F.. AD.. [mm]
F..27 , F..37
F..47
F..57
F..67
F..77
F..87
F..97
F..107
F..127
F..157
422
AD1
AD2 , AD2/ZR
AD2 , AD2/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD2 , AD2/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD2 , AD2/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
AD7 , AD7/ZR
AD8 , AD8/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
AD7 , AD7/ZR
AD8 , AD8/ZR
B2
55
55
70
55
70
100
55
70
100
120
70
100
120
130
70
100
120
130
100
120
130
125
120
120
130
125
120
C1
13,5
13,5
15,5
13,5
15,5
16
13,5
15,5
16
24
15,5
16
24
22,5
15,5
16
24
22,5
16
24
22,5
19
22,5
24
22,5
19
22,5
E1
80
80
105
80
105
130
80
105
130
180
105
130
180
200
105
130
180
200
130
180
200
190
210
180
200
190
210
F2
8
8
8
8
8
13
8
8
13
11
8
13
11
11
8
13
11
11
13
11
11
13
5
11
11
13
5
G2
120
160
200
250
300
350
450
550
K2
102
130
123
159
116
151
224
111
156
219
292
151
214
287
327
145
208
281
321
193
266
306
300
383
258
298
292
374
L5
12
12
16
12
16
20
12
16
20
20
16
20
20
26
16
20
20
26
20
20
26
30
19,5
20
26
30
19,5
M2
50
50
60
50
60
95,5
50
60
95,5
126
60
95,5
126
130,5
60
95,5
126
130,5
95,5
126
130,5
133
155
126
130,5
133
155
S1
9
9
11
9
11
13,5
9
11
13,5
13,5
11
13,5
13,5
17,5
11
13,5
13,5
17,5
13,5
13,5
17,5
22
13,5
13,5
17,5
22
13,5
S2
M8
M8
M10
M8
M10
M12
M8
M10
M12
M12
M10
M12
M12
M16
M10
M12
M12
M16
M12
M12
M16
M20
M12
M12
M16
M20
M12
D1
16
19
19
24
19
24
38
19
28
38
42
28
38
42
48
28
38
42
48
38
42
48
55
70
42
48
55
70
L1
40
40
40
50
40
50
80
40
60
80
110
60
80
110
110
60
80
110
110
80
110
110
110
140
110
110
110
140
L13
4
4
4
5
4
5
5
4
5
5
10
5
5
10
10
5
5
10
10
5
10
10
10
15
10
10
10
15
L14
32
32
32
40
32
40
70
32
50
70
70
50
70
70
80
50
70
70
80
70
70
80
90
110
70
80
90
110
T1
18
21,5
21,5
27
21,5
27
41
21,5
31
41
45
31
41
45
51,5
31
41
45
51,5
41
45
51,5
59
74,5
45
51,5
59
74,5
U1
5
6
6
8
6
8
10
6
8
10
12
8
10
12
14
8
10
12
14
10
12
14
16
20
12
14
16
20
K..DR
K, KA..(B), KV..(B), KH..(B), KT, KF, KAF, KVF, KHF, KAZ, KVZ..DR
11
K..DR
11.1
11
4
5
6
7
8
9
K..DR..
KA..B DR..
KV..B DR..
10
11
12
13
14
15
16
KH..B DR..
17
18
11
19
20
21
22
KF..DR..
KAF..DR..
KVF..DR..
60405AXX
423
11
K..DR
KA../T DR..
KV../T DR..
KHF..DR..
KH../T DR..
KAZ..DR..
KVZ..DR..
KHZ..DR..
60411AXX
424
K..DR
K.. DR
11.2
K.. DR
K37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
16
17
20
23
25
29
34
38
45
48
57
59
68
73
84
99
111
130
140
162
191
214
250
267
317
427
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
195
185
180
175
165
160
160
160
155
150
145
140
125
200 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
5640
5640
5400
5060
4910
4590
4250
4030
3730
3610
3300
3240
3000
2940
2810
2620
2510
2390
2340
2160
1970
1890
1770
1750
1620
1480
6.8
6.8
6.9
6.9
6.9
6.9
7
7
7
7.1
7.1
8.1
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
11.9
12.2
12.4
12.5
12.8
12.9
13.2
13
106.38
97.81
83.69
72.54
67.80
58.60
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37.97
35.57
29.96
28.83
24.99
23.36
20.19
17.15
15.31
13.08
12.14
10.49
8.91
7.96
6.80
6.37
5.36
3.98
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
200
200
200
200
200
200
200
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
DR63
DZ71
DRS71
16
DRE80
17
18
6832
5922
5491
4759
4160
3645
3205
2801
2454
2166
1891
1660
1466
1288
1136
3
1.7
1.9
2.2
2.5
2.9
3.3
3.8
200 Nm
DRE100
K37R17, ne = 1700 rpm
0.25
0.29
0.31
0.36
0.41
0.47
0.53
0.61
0.69
0.78
0.90
1.0
1.2
1.3
1.5
11
11
19
20
21
22
996
876
761
671
585
512
451
425
K..DR
K.. DR
11
K37R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
4.3
4.9
5.6
6.4
7.3
8.3
9.4
11
12
13
15
18
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
FRa
[N]
(/R)
[']
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
5640
396
346
304
267
234
205
181
160
136
127
110
96
200 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
K47, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
13
14
16
19
20
23
24
27
30
35
37
43
48
54
58
66
71
78
87
101
107
125
139
144
161
187
199
231
258
293
366
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
380
380
360
350
280
280
280
270
250
240
230
205
400 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5820
5500
5160
4980
4650
4470
4220
3970
3780
3640
3480
3320
3660
3450
3170
3140
3050
2940
2820
2680
6.4 131.87*
6.4 121.48*
6.4 104.37
6.4
90.86
6.4
85.12*
6.5
75.20*
6.5
69.84
6.5
63.30*
6.5
56.83
6.6
48.95*
6.6
46.03*
6.6
39.61
6.7
35.39
7.5
31.30
7.5
29.32
7.6
25.91
7.7
24.06
7.7
21.81
7.7
19.58
7.8
16.86
7.9
15.86
8
13.65
8.3
12.19
10.5 11.77
10.6 10.56
10.7
9.10
10.8
8.56
11
7.36
11.5
6.58
11.8
5.81
12
4.64
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
K47R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
0.17
0.20
0.22
0.25
426
400
400
400
400
5920
5920
5920
5920
400 Nm
DRE132S
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
10138
8534
7662
6826
K..DR
K.. DR
K47R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
0.28
0.33
0.37
0.43
0.49
0.56
0.62
0.72
0.82
0.93
1.1
1.2
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
FRa
[N]
(/R)
[']
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5983
5159
4601*
3940
3477
3043
2733
2354
2063
1819
1586
1388
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
5920
DRE80
DRE90M
DRE90L
12
14
16
17
19
22
25
28
30
35
38
44
48
56
62
71
75
88
97
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
575
555
DRE100
5
6
7
8
9
10
1222
1097
945
831*
718*
639
552
495
426
375
327
289
256
225
198
171
153
131
112
99
94
11
12
13
14
15
16
17
K57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
400 Nm
DR63
DZ71
DRS71
3
1.4
1.5
1.8
2.0
2.4
2.7
3.1
3.4
4.0
4.5
5.2
5.9
6.6
7.6
8.6
9.9
11
13
15
17
18
11
600 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7480
7200
6600
6250
5820
5640
5300
5150
5.9
5.9
5.9
5.9
5.9
5.9
6
6
6
6
6.1
6.1
6.8
6.9
6.9
6.9
6.9
7
7.2
145.14*
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90.26*
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60.81*
57.42*
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35.70
30.28
27.34
24.05
22.71
19.34
17.57
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
18
11
DRE132MC
DRE160S
19
20
21
22
427
K..DR
K.. DR
11
K57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
112
128
143
151
177
195
225
259
362
535
510
415
415
405
390
365
345
300
600 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
4870
4650
4630
4490
4170
4050
3910
3760
3430
7.3
7.4
9.4
9.5
9.6
10
10.2
10.4
11
15.22
13.25
11.92
11.26
9.59
8.71
7.55
6.57
4.69
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
K57R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
0.14
0.15
0.18
0.20
0.23
0.26
0.30
0.34
0.39
0.44
0.50
0.58
0.66
0.76
0.86
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
0.98
1.1
1.3
1.4
1.6
1.9
2.1
2.4
2.8
3.1
3.6
4.0
4.7
5.3
6.1
6.9
7.9
8.9
10
12
13
15
18
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
7630
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
12169
11162*
9503
8547
7277
6478*
5662*
5033
4340
3854
3390
2924
2593
2249
1986
428
600 Nm
DRE132MC
DRE160S
1743
1539
1354
1174
1036*
906*
806
699
615
544*
473
421
362
319
280
246
215
192
166
145
129
111
97
K..DR
K.. DR
K67, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
12
14
16
17
19
22
25
28
30
35
38
44
48
56
62
71
75
88
97
112
129
136
160
176
203
234
327
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
800
820
820
820
800
780
760
740
700
670
530
500
480
440
420
350
(/R)
[']
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10500
10300
10300
10300
10500
10700
10800
11000
11300
11400
11400
10900
10700
10300
9930
9180
6.2
6.2
6.1
6.1
6.2
6.2
6.2
6.2
6.2
6.3
6.3
6.4
7.1
7.1
7.1
7.2
7.2
7.3
7.5
7.5
7.6
8.6
8.8
9.1
9.3
9.4
10
144.79*
123.54
108.03
102.62
90.04
76.37
68.95
60.66
57.28
48.77
44.32
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35.62
30.22
27.28
24.00
22.66
19.30
17.54
15.19
13.22
12.48
10.63
9.66
8.37
7.28
5.20
FRa
[N]
(/R)
[']
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
0.98
1.1
1.3
1.5
1.6
1.9
2.1
2.4
820
820
820
820
820
820
820
820
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
7
8
9
10
11
12
13
14
15
820 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
16
DRE100
17
12139
11134
9479
8173
7259
6462
5648
4846
4329
3750
3315
2917
2532
2244
1981
DRE132S
3
0.14
0.15
0.18
0.21
0.23
0.26
0.30
0.35
0.39
0.45
0.51
0.58
0.67
0.76
0.86
820 Nm
FRa
[N]
K67R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
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18
11
19
20
21
22
2
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1535
1351
1171
1034
903
793
697
429
K..DR
K.. DR
11
K67R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
2.8
3.1
3.6
4.0
4.7
5.3
6.1
6.9
7.8
8.9
10
12
14
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
820
FRa
[N]
(/R)
[']
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
10300
613
542
471
420
361
323
279
246
217
191
166
144
122
820 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
K77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
8.8
9.5
11
13
13
15
18
19
22
23
26
29
33
38
42
44
48
55
58
66
74
84
95
107
126
138
157
178
200
235
1450
1450
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1500
1550
1550
1550
1550
1550
1500
1450
1400
1340
1000
990
940
890
820
1550 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
16100
16100
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15700
15400
15400
15400
15400
15400
15400
14800
14300
13600
14000
13300
12900
12500
12100
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
5.5
5.5
5.5
5.5
5.6
6
6
6.1
6.1
6.1
6.3
6.3
6.3
6.4
6.5
7.9
7.8
7.9
8.2
8.3
192.18
179.37
154.02
135.28
128.52
113.56
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78.07
73.99
64.75
58.34
51.18
45.16
40.04
38.39
35.20
30.89
29.27
25.62
23.08
20.25
17.87
15.84
13.52
12.36
10.84
9.56
8.48
7.24
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
K77R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
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1550
1550
1550
1550
15400
15400
15400
15400
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
1550 Nm
3
0.11
0.12
0.14
0.17
DRE100
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
15310
14043
11955
10217
K..DR
K.. DR
K77R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
8809
7528
6606
5774
5089
4489
3961
3485
2901
2717
2370
0.19
0.23
0.26
0.29
0.33
0.38
0.43
0.49
0.59
0.63
0.72
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
0.83
0.96
1.1
1.2
1.4
1.6
1.8
2.1
2.4
2.7
3.1
3.5
4.0
4.6
5.2
5.9
6.7
7.7
8.7
9.7
11
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
1550
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
15400
DRE80
DRE90M
DRE90L
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2600
2500
2700
2600
2500
2300
DRE100
5
6
7
8
9
10
2050
1772
1514
1388
1218
1053
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815
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622
552
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428
367
328
290
252
221
195
175
154
11
12
13
14
15
16
17
K87, ne = 1700 rpm
8.6
9.8
10
12
13
15
17
20
21
24
27
30
35
39
47
54
61
68
76
1550 Nm
DR63
DZ71
DRS71
na
Mamax
[rpm] [Nm]
11
2700 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
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27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
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25200
24100
23000
21600
20900
19600
17500
16900
16400
16400
5.3
5.3
5.3
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
5.5
5.5
5.5
5.5
6.1
6.1
6.1
6.2
197.37
174.19
164.34*
147.32*
126.91*
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102.71*
86.34
79.34
70.46
63.00*
56.64
49.16
44.02
36.52*
31.39
27.88
24.92
22.41
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE180L
DRE160S
DRE180S
DRE180M
18
11
19
20
21
22
431
K..DR
K.. DR
11
K87, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
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98
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118
135
152
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205
236
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2200
1800
2100
2000
1500
1500
1400
1300
2700 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
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14000
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13700
13000
12400
12100
6.3
6.3
6.5
6.4
6.5
6.7
6.8
7
7.1
19.45
17.42
16.00
14.45
12.56
11.17
10.00
8.29
7.21
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE180L
DRE160S
DRE180S
DRE180M
K87R57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
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13168
11737
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9073
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5240
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4037
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3107
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2371
3
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0.13
0.14
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2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
0.81
0.92
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8
2.0
2.3
2.7
3.0
3.6
4.0
4.6
5.2
5.8
6.8
7.2
8.5
9.3
11
12
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2600
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27300
27400
432
2700 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
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1854
1657
1415
1229
1078
951
837
726
638
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474*
426
373
330
294
250
236
201
183
159
141
K..DR
K.. DR
K97, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
9.7
11
12
14
16
18
20
22
24
27
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55
61
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76
90
103
123
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163
195
225
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
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2870
2660
2400
(/R)
[']
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40000
40000
40000
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32700
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27500
25800
24700
23400
22200
21100
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18800
17200
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14500
14800
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14300
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6.8
6.8
6.8
6.8
6.8
6.8
6.8
6.9
6.9
6.9
6.9
6.9
7.4
7.5
7.5
7.5
7.6
7.6
7.6
7.7
7.7
7.8
9.7
9.8
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153.21*
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47.93*
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34.23
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27.91
24.75
22.37
18.96
16.56
13.85
11.99
10.41
8.71
7.54
FRa
[N]
(/R)
[']
DRE80
DRE90M
DRE90L

DRE112
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DRE180M
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
7
8
9
10
11
12
13
14
15
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1.2
1.3
1.5
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
4300 Nm
DR63
DZ71
DRS71
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DRE90L
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DRE112
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16
DRE132M
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8054
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4669
4082
3583
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3
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0.10
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0.42
0.47
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FRa
[N]
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
11
18
11
19
20
21
22
2419
2123
1856
1625
1430
1261
1102
433
K..DR
K.. DR
11
K97R57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
1.8
2.0
2.3
2.6
3.0
3.4
3.9
4.5
5.0
5.6
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7.3
8.5
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
4300
FRa
[N]
(/R)
[']
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
40000
957
855
743
652*
573
504
437
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342*
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258
232
199
4300 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
DRE160M
DRE160MC
DRE180S
DRE180M
DRE180L
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
12
14
15
17
19
21
23
26
30
34
40
46
52
54
59
65
75
86
101
116
127
145
171
196
231
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
7840
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7200
7200
6800
7200
7200
7200
7200
7050
6890
4300
4300
4190
4070
3600
8000 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
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54000
51100
48400
46000
43100
40700
37200
34900
33700
31700
29200
30400
26900
25000
22100
19600
17400
16000
26800
25100
23600
22500
22300
5.7
5.7
5.8
5.8
5.8
5.8
5.8
5.8
5.8
5.8
5.8
5.8
6.4
5.9
6.5
6.4
6.5
6.5
6.5
6.6
8.8
8.8
8.9
9
9
143.47*
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112.41*
100.75
90.96*
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66.52*
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49.90
42.33*
37.00*
32.69
31.28*
29.00
26.32
22.62
19.74
16.75
14.64
13.43
11.73
9.94
8.69
7.35
K107R77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
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65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
14311*
12211
10677
9524
8328
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6184
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0.12
0.14
0.16
0.18
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8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
DRE200L
DRE225
8000 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
K..DR
K.. DR
8000 Nm
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
K107R77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
0.33
0.39
0.45
0.51
0.57
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0.74
0.88
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8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
FRa
[N]
(/R)
[']
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
5138
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3358
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2286
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8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
7200
7200
7200
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
65000
62700
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
6
7
8
2
3
0.99
1.1
1.3
1.5
1.7
1.9
2.1
2.4
2.8
3.3
3.7
4.2
4.7
5.3
5.9
6.8
7.7
8.7
9.8
11
12
DR63
DZ71
DRS71
1713
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408*
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196*
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154
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10
11
12
13
14
15
16
K127, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
12
12
14
15
19
21
24
27
31
36
42
47
54
61
71
80
96
118
133
158
196
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
12100
8530
8000
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FRa
[N]
79200
79200
78900
75400
69000
66200
62000
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41500
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32000
27400
26200
32000
30600
29500
(/R)
[']
5.2
5.2
5.2
5.2
5.2
5.3
5.3
5.3
5.3
5.3
5.3
5.6
5.6
5.7
5.7
5.7
5.8
5.8
8
8.1
8.1
11
13000 Nm
i
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
146.07
136.14
122.48
110.18
89.89
81.98
70.95*
62.60
54.07
47.82
40.19
36.25
31.37
27.68
23.91
21.15
17.77
14.35
12.79
10.74
8.68
DRE160M
DRE160MC
DRE180S
DRE180M
DRE180L
DRE180LC
DRE200L
DRE225
17
DV250
DV280
18
11
19
20
21
22
435
K..DR
K.. DR
11
K127R77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
3
0.10
0.11
0.11
0.14
0.16
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13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
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16006
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12440
10915
9819
8443
7482
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3009
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2268
3
0.88
0.97
1.1
1.3
1.4
1.7
1.9
2.2
2.4
2.8
3.1
3.6
4.1
13000 Nm
1926
1757
1541
1342
1177
1025
899
790
704
610
549
477
418
K127R87, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
3.2
3.6
4.1
4.6
5.2
5.9
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8.5
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13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
13000
12000
12000
12000
FRa
[N]
(/R)
[']
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79200
79200
79200
79200
79200
79200
79200
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79700
79700
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473
418
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330
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253
213
200
166
147
13000 Nm
DRE132M
DRE160M
DRE180L
DRE160S
DRE180S
DRE180M
K157, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
11
14
17
436
FRa
[N]
(/R)
[']
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18000 90300 5.2
18000 Nm
i
DRE160M
DRE160MC
DRE180S
DRE180M
DRE180L
DRE180LC
DRE200L
DRE225
DV250
DV280
DRE315K
DRE315S
DRE315M
DRE315L
150.41
122.39
100.22
K..DR
K.. DR
K157, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
19
21
24
28
31
36
45
54
62
71
80
93
114
134
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
17000
(/R)
[']
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45000
42100
38500
33800
32500
5.2
5.2
5.2
5.2
5.2
5.2
5.3
5.6
5.6
5.6
5.6
5.7
5.8
5.8
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54.29
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27.62
23.95
21.31
18.37
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12.65
FRa
[N]
(/R)
[']
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15729
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5931
5074
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3516
3051
2610
2322
2029
1805
3
0.10
0.11
0.12
0.13
0.15
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18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8
2.0
2.2
2.6
3.0
3.4
3.9
4.5
5.1
5.8
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
112200
18000 Nm
FRa
[N]
DRE160M
DRE160MC
DRE180S
DRE180M
DRE180L
DRE180LC
DRE200L
DRE225
DV250
DV280
DRE315K
DRE315S
DRE315M
DRE315L
5
6
7
8
9
10
K157R97, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
11
11
18000 Nm
DRE80
DRE90M
DRE90L

DRE112
DRE160S DRE180S
DRE180M
12
13
14
15
16
17
18
11
19
20
2
21
1659
1365
1229*
1093*
942
854
756*
661
567
504
434*
379
333
291
22
437
K..DR
K.. DR
11
K157R107, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
4.4
5.2
5.7
6.7
7.4
8.0
9.1
11
14
16
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
18000
FRa
[N]
(/R)
[']
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112200
112200
112200
112200
112200
112200
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92800
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299
253
230
213
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157
122
107
18000 Nm
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
DRE160M
DRE160MC
DRE180S
DRE180M
DRE180L
DRE180LC
DRE160M
DRE160MC
DRE180S
DRE180M
DRE180L
DRE180LC
DRE200L
DRE225
DV250
DV280
DRE315K
DRE315S
K167, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
10
13
15
19
22
25
28
33
40
46
53
59
69
84
98
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
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150000
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115200
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98000
90700
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80300
73800
66500
60700
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.6
4.6
4.6
4.8
4.8
4.9
4.9
5
164.50
134.99
109.83
87.86
78.14
68.07
60.74
51.77
42.89
36.61
32.25
28.77
24.52
20.32
17.34
K167R97, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
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0.11
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0.15
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0.32
0.36
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0.75
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
0.78
1.00
1.2
1.3
32000
32000
32000
32000
150000
150000
150000
150000
DRE315M
DRE315L
32000 Nm
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DRE90M
DRE90L

DRE112
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DRE180M
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6562
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2755
2263
438
DRE200L
DRE225
2182
1704
1408
1296
K..DR
K.. DR
K167R97, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
1.5
1.8
2.0
2.2
2.7
3.0
3.5
4.0
4.6
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
FRa
[N]
(/R)
[']
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
1101
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632
561
481
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369
5.3
6.1
7.0
8.0
8.3
9.4
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13
14
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
32000
FRa
[N]
(/R)
[']
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
150000
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160
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DRE112
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13
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44
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50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
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DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
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DRE160S
DRE160M
DRE160MC
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DRE180M
DRE180L
DRE180LC
(/R)
[']
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190000
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75400
72600
3.8
3.8
3.8
3.8
3.8
3.8
3.8
3.8
3.8
3.9
3.9
4.1
4.1
4.2
4.2
4.2
4.3
4.3
179.86
165.21
144.59
129.69
112.60
102.16
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73.96
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53.36
45.50*
42.51
38.57
33.23
27.92
24.18
20.15
17.18
(/R)
[']
3
0.05
0.06
0.07
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50000 190000
50000 190000
DRE200L
DRE225
10
11
12
13
14
50000 Nm
FRa
[N]
FRa
[N]
32000 Nm
DRE160M
DRE160MC
DRE180S
DRE180M
DRE180L
DRE180LC
DRE200L
DRE225
DV250
DV280
DRE315K
DRE315S
15
DRE315M
DRE315L
16
17
18
11
19
20
21
22
K187R97, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
5
6
K187, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
32000 Nm
DRE80
DRE90M
K167R107, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
11
50000 Nm
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112

DRE160S DRE180S
DRE180M
32625
27165
24353
439
K..DR
K.. DR
11
K187R97, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
0.09
0.10
0.12
0.13
0.15
0.16
0.18
0.21
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0.25
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0.35
0.39
0.60
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
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50000
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[N]
(/R)
[']
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DRE112
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DRE160M
DRE160MC
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DRE180M
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DZ
DZ
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K
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DZ
DZ
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DZ
DZ
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K
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KA
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K
KF
KA
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DZ
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DZ
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DZ
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DZ
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DRE
DRE
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AD4
AD4
AD4
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AD5
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K
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22
25
28
32000
32000
32000
32000
32000
32000
45
55
69
77
89
100
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149000 4220
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115200 8950
5
5
5
5
5
5
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
11
551
K..DR
K.. AD.. [Nm]
11
K167 AD... , ne = 1700 rpm

i
51,77
42,89
36,61
32,25
28,77
24,52
20,32
17,34
na
[rpm]
33
40
46
53
59
69
84
98
Ma max
[Nm]
32000
32000
32000
28100
25100
32000
31000
28100
Pe
[kW]
117
141
165
162
162
242
283
301
FRa
[N]
107100
98000
90700
92300
92900
73800
68400
67900
32000 Nm
FRe (/R)
[N]
[']
5
23200
5
22800
5
22400
5
19800
5
20400
5
17600
5
17100
5
17400
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
4830
4680
4370
12200
11300
11000
23700
23400
23100
22600
22200
19300
19100
17000
17100
17600
18600
18000
M2-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
m
[kg]
K
KH
167
167
AD8
AD8
K187 AD... , ne = 1700 rpm

179,86
165,21
144,59
129,69
112,60
102,16
88,00
73,96
64,04
53,36
45,50*
42,51
38,57
33,23
27,92
24,18
20,15
17,18
552
9,5
10
12
13
15
17
19
23
27
32
37
40
44
51
61
70
84
99
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
50000
40000
40000
46400
43300
39100
32600
32000
53
57
66
73
84
93
108
128
148
178
209
175
193
259
288
301
302
348
190000
190000
181500
173200
162800
155900
145700
134300
125400
114600
105600
117400
112300
94700
91100
90900
92900
87100
1110
1070
553
553
50000 Nm
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
K
KH
187
187
AD6
AD6
1680
1610
553
553
K
KH
187
187
AD7
AD7
1670
1600
553
553
K
KH
187
187
AD8
AD8
1690
1630
553
553
K..DR
K.. AD.. [mm]
11.7
K.. AD.. [mm]
K..37
K..47 , K..57
K..67
K..77
K..87
K..97
K..107
K..127
K..157
K..167
K..187
11
AD1
AD2 , AD2/ZR
AD2 , AD2/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD2 , AD2/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD2 , AD2/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
AD7 , AD7/ZR
AD8 , AD8/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
AD7 , AD7/ZR
AD8 , AD8/ZR
B2
55
55
70
55
70
100
55
70
100
120
70
100
120
130
70
100
120
130
100
120
130
125
120
120
130
125
120
C1
13,5
13,5
15,5
13,5
15,5
16
13,5
15,5
16
24
15,5
16
24
22,5
15,5
16
24
22,5
16
24
22,5
19
22,5
24
22,5
19
22,5
E1
80
80
105
80
105
130
80
105
130
180
105
130
180
200
105
130
180
200
130
180
200
190
210
180
200
190
210
F2
8
8
8
8
8
13
8
8
13
11
8
13
11
11
8
13
11
11
13
11
11
13
5
11
11
13
5
G2
120
160
200
250
300
350
450
550
K2
102
130
123
159
116
151
224
111
156
219
292
151
214
287
327
145
208
281
321
193
266
306
300
383
258
298
292
374
L5
12
12
16
12
16
20
12
16
20
20
16
20
20
26
16
20
20
26
20
20
26
30
19,5
20
26
30
19,5
M2
50
50
60
50
60
95,5
50
60
95,5
126
60
95,5
126
130,5
60
95,5
126
130,5
95,5
126
130,5
133
155
126
130,5
133
155
S1
9
9
11
9
11
13,5
9
11
13,5
13,5
11
13,5
13,5
17,5
11
13,5
13,5
17,5
13,5
13,5
17,5
22
13,5
13,5
17,5
22
13,5
S2
M8
M8
M10
M8
M10
M12
M8
M10
M12
M12
M10
M12
M12
M16
M10
M12
M12
M16
M12
M12
M16
M20
M12
M12
M16
M20
M12
D1
16
19
19
24
19
24
38
19
28
38
42
28
38
42
48
28
38
42
48
38
42
48
55
70
42
48
55
70
L1
40
40
40
50
40
50
80
40
60
80
110
60
80
110
110
60
80
110
110
80
110
110
110
140
110
110
110
140
L13
4
4
4
5
4
5
5
4
5
5
10
5
5
10
10
5
5
10
10
5
10
10
10
15
10
10
10
15
L14
32
32
32
40
32
40
70
32
50
70
70
50
70
70
80
50
70
70
80
70
70
80
90
110
70
80
90
110
T1
18
21,5
21,5
27
21,5
27
41
21,5
31
41
45
31
41
45
51,5
31
41
45
51,5
41
45
51,5
59
74,5
45
51,5
59
74,5
U1
5
6
6
8
6
8
10
6
8
10
12
8
10
12
14
8
10
12
14
10
12
14
16
20
12
14
16
20
11
553
11
554
K..DR
K.. AD.. [mm]
S..DR
S, SF, SAF, SHF, SA, SH, ST, SAZ, SHZ..DR
12
S..DR
12.1
12
4
5
6
7
8
9
S..DR..
10
11
12
SF..DR..
13
14
15
16
17
18
19
SAF..DR..
12
20
21
22
SHF..DR..
60406AXX
555
12
S..DR
SA../T DR..
SH..DR..
SAZ..DR..
SHZ..DR..
60412AXX
556
S..DR
S.. DR
12.2
12
S.. DR
S37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
11
12
14
16
17
20
21
24
27
30
32
33
39
45
48
55
59
67
76
85
89
93
109
127
136
156
166
188
212
250
269
316
350
428
91
90
87
86
85
82
82
80
79
81
76
80
78
76
75
73
73
71
70
50
68
49
48
47
46
45
45
43
43
41
35
34
33
32
92 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
2880
2800
2660
2590
2470
2350
2300
2210
2220
2090
1970
1920
1820
1770
1700
1610
1520
1530
1440
1390
1280
157.43
144.40*
122.94
106.00*
98.80*
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19.13*
18.24*
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10.91
10.23
9.02*
8.00*
6.80*
6.33
5.38
4.86*
3.97
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
S37R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
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0.20
0.21
0.24
0.28
0.31
0.36
0.41
0.47
0.59
0.69
0.79
0.90
1.0
1.2
1.3
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
92 Nm
DRE90L
DR63
DZ71
DRS71
19
DRE80
12
20
10037
8654
8066
7051
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4747
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2471
2160
1887
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1456
1271
21
22
557
S..DR
S.. DR
12
S37R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
1121
994
869
1.5
1.7
2.0
92
92
92
3000
3000
3000
2.2
2.6
2.9
3.3
3.7
4.3
4.8
5.6
6.4
7.3
8.4
9.5
11
12
14
15
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
92
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
92 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
774
666
596
521
456
398
351
303
265
232
202
179
158
144
118
110*
S47, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
8.5
9.2
11
12
13
15
18
20
24
24
25
27
30
31
36
38
44
52
59
69
73
84
87
96
103
119
140
157
184
197
234
249
266
558
170
168
168
167
167
167
167
167
167
155
164
155
152
155
155
155
155
155
154
145
142
110
123
109
109
109
109
108
105
100
86
78
76
170 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
5340
5350
5350
5360
5360
5360
5360
5360
5360
5250
5270
5070
5010
4750
4460
4330
4060
3780
3600
3420
3350
3080
3260
2890
2800
2600
2400
2280
2130
2120
2110
2100
2060
201.00*
184.80*
158.12
137.05
128.10*
110.73
94.08*
84.00*
71.75*
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67.20*
63.80*
56.61
54.59
47.32
44.22*
38.23
32.48*
29.00*
24.77
23.20*
20.33
19.54
17.62
16.47*
14.24
12.10*
10.80*
9.23*
8.64*
7.28
6.83
6.40*
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
S..DR
S.. DR
S47, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
315
357
425
65
58
48
FRa
[N]
(/R)
[']
2030
2000
1970
FRa
[N]
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
5.39
4.76
4.00*
(/R)
[']
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
183
5250
5250
5250
5250
5250
5250
5250
5250
5250
5250
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5210
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5200
5260
5200
5200
5200
5200
5200
5200
DR63
DZ71
DRS71
12909
11189
10374
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6887
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5292
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2412
2131
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1663
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16
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865
750
655
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506
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336
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257*
229
200
187
165
148
131
18
19
12
20
21
22
S57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
8.5
9.2
11
295
295
295
DRE80
2
1.8
2.0
2.3
2.6
3.0
3.4
3.9
4.4
5.1
5.8
6.6
7.4
8.5
9.1
10
11
13
170 Nm
2
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0.15
0.16
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0.37
0.42
0.47
0.54
0.63
0.70
0.80
0.91
1.0
1.2
1.4
1.5
1.6
1.8
170 Nm
i
S47R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
12
295 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
7130
7130
7130
201.00*
184.80*
158.12
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
559
S..DR
S.. DR
12
S57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
12
13
15
18
20
24
24
25
27
30
31
36
38
44
52
59
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87
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119
140
157
184
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249
266
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357
425
295
295
295
300
285
275
245
260
245
225
245
245
245
245
245
245
220
210
168
183
168
168
169
169
169
149
141
122
100
98
95
84
71
295 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
7130
7130
7130
7080
7220
7300
7520
7410
7520
7650
7520
7380
7170
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6300
6000
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5700
5240
5500
4920
4770
4460
4140
3920
3840
3800
3710
3780
3690
3460
3400
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5.39
4.76
4.00*
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
S57R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
6800
6800
6800
6800
6800
6800
6800
6800
6800
6800
6800
7080
7080
7080
7080
7080
7080
7080
7080
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11189
10374
8992
7860
6887
6055
5292
4637
4092
3628
3131
2714
2412
2131
1863
1663
1435
1254
2
0.13
0.15
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0.70
0.80
0.91
1.0
1.2
1.4
560
330
330
330
330
330
330
330
330
330
330
330
300
300
300
300
300
300
300
300
295 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
S..DR
S.. DR
S57R17, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
1.6
300
FRa
[N]
(/R)
[']
7080
1083
2
1.8
2.0
2.3
2.6
3.0
3.4
3.9
4.4
5.1
5.8
6.3
7.4
8.3
9.1
10
13
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
7080
7080
7080
7080
7080
7080
7080
7080
7080
7080
7080
7080
7080
7080
7080
7080
7.8
8.9
9.4
11
13
14
16
17
20
22
23
25
26
27
29
31
37
41
46
49
57
63
70
73
73
83
84
98
109
124
131
154
169
196
225
520
520
520
520
520
520
520
520
520
510
480
495
480
480
460
480
480
480
480
480
480
455
340
405
340
340
360
340
340
340
340
340
315
280
250
295 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
5
6
965
865
750
655
574
506
438
388
336
294
269
229
204
187
165
131
7
8
9
10
11
12
S67, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
12
520 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
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8680
8680
8680
8680
8680
8680
8680
8680
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8620
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8670
7950
7370
7030
6610
6430
5950
5820
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5730
5350
5010
5630
4590
4280
3760
3530
2920
3100
3350
3540
217.41
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100.80*
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10.03
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7.56*
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
13
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
14
15
16
17
18
19
12
20
21
22
561
S..DR
S.. DR
12
S67R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
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19594*
18120*
16682
14383
12774
11013
9694*
8529*
7455*
6531
5759
4965
4410
3880
3432
2944*
2630
2279
2014
1772
1559
1363
1194
1045
914
2
0.08
0.09
0.09
0.10
0.12
0.13
0.15
0.18
0.20
0.23
0.26
0.30
0.34
0.39
0.44
0.50
0.58
0.65
0.75
0.84
0.96
1.1
1.2
1.4
1.6
1.9
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
2.1
2.4
2.8
3.1
3.6
4.0
4.7
5.3
6.0
6.9
7.7
8.6
10
11
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
570
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
8190
520 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
809
712
615
543
469
424
365
319
281
246
221
198
168
156
S77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
6.6
7.5
7.9
9.0
11
11
13
14
16
18
562
1270
1270
1270
1240
1220
1200
1170
1150
1110
1090
DRE100
1270 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
11700
11700
11700
12000
12200
12300
12600
12700
13000
13100
256.47
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189.09
161.60*
148.15
130.00*
123.20*
107.83
97.14
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
S..DR
S.. DR
S77, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
20
23
23
24
25
27
30
32
34
39
41
47
53
60
68
74
77
81
90
92
97
111
124
141
160
180
211
1050
1010
1100
1100
970
1100
920
1100
1100
1100
1100
1060
1040
990
960
705
920
705
860
710
710
720
720
725
725
655
575
FRa
[N]
(/R)
[']
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12000
10800
10500
11500
9900
11000
9120
8710
8110
7870
7490
7160
6880
6560
4690
6310
4150
6060
3270
2960
2020
1460
680
48
715
1440
85.22
75.20*
75.09
71.33
66.67
63.03
56.92
53.87
49.38
43.33
41.07
35.94
32.38
28.41
25.07
22.89
22.22
20.99
18.97
18.42
17.45
15.28
13.76
12.07
10.65
9.44
8.06
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
FRa
[N]
(/R)
[']
0.07
0.08
0.09
0.10
0.12
0.13
0.15
0.17
0.19
0.22
0.25
0.29
0.33
0.37
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0.62
0.72
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0.94
0.97
1.1
1.2
1.4
1270
1270
1270
1270
1270
1270
1270
1270
1270
1270
1270
1270
1270
1270
1270
1270
1270
1240
1240
1240
1240
1240
1240
1240
1240
11700
11700
11700
11700
11700
11700
11700
11700
11700
11700
11700
11700
11700
11700
11700
11700
11700
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
4
5
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1270 Nm
1270 Nm
DRE132M
DRE160M
DRE132MC DRE160MC
DRE160S
S77R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
12
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
16
DRE100
17
25493
21787
19907
17013
14668
13110
11569
9887
8817
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6735
5943
5214
4618
3992
3540
3098
2753
2374
2083
1813
1745
1600
1404
1245
18
19
12
20
21
22
563
S..DR
S.. DR
12
S77R37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
2
1.5
1.8
2.0
2.4
2.7
3.0
3.4
3.9
4.4
5.2
5.9
6.8
7.8
1240
1240
1240
1240
1240
1240
1240
1240
1240
1240
1240
1240
1240
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
1270 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
1100
954
837
714
637
574
499
438
389
327
289
250
219
S87, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
5.9
6.6
7.6
8.4
9.4
11
12
14
15
17
19
20
21
22
24
26
27
30
35
39
43
49
54
62
67
70
79
84
86
97
109
121
139
156
187
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564
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2260
2210
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2130
2060
2020
1960
1900
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1600
1700
1600
1600
1580
1600
1600
1600
1600
1600
1600
1600
1240
1600
1240
1420
1240
1240
1240
1240
1240
1130
950
830
DRE100
2280 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
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28000
28100
28100
28200
28300
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28600
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28800
29000
28900
29000
29000
29100
29000
28300
27400
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25200
24200
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20200
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15500
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15.64*
14.06
12.21
10.93
9.07
7.88
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE160M
DRE180L
DRE160S
DRE180S
DRE180M
S..DR
S.. DR
S87R57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
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27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
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0.07
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2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2450
2450
2400
2400
1980
1980
1980
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27500
27600
27600
27700
27700
28400
28400
28400
DRE80
DRE90M
5.9
6.5
7.3
8.7
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11
12
13
15
16
4000
4000
3960
3840
3770
3650
3550
3440
3340
3210
DRE100
DRE112
DRE132S
2280 Nm
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
5
6
7
8
9
10
11
12
3475
2905
2586
2335
2054
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1631*
1332
1191
1032*
930
831
719
624
558
485
435
378
323
281
255
222
205
13
14
15
16
17
18
19
12
20
S97, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
DRE90L
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0.93
1.0
1.3
1.4
1.6
1.8
2.0
2.4
2.7
3.0
3.5
3.9
4.5
5.3
6.0
6.7
7.7
8.3
DR63
DZ71
DRS71
12
21
4000 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
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33200
33300
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34300
34400
34600
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145.60*
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116.92
105.71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112

DRE160S DRE180S
DRE180M
22
565
S..DR
S.. DR
12
S97, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
19
21
22
24
26
28
30
34
38
42
47
52
62
64
70
72
80
88
100
110
130
149
178
206
3020
3270
2870
3300
2650
3300
3300
3300
3300
3230
3110
2980
2810
2600
2670
2600
2570
2500
2400
2300
2170
2000
1670
1440
4000 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
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34500
35100
34500
35400
34500
34400
33000
31600
30600
29600
28800
27500
23200
26500
21300
20000
19400
18900
18800
18200
18500
18800
18800
89.60*
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55.79
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26.39
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21.23
19.23
17.05
15.42
13.07
11.41
9.55
8.26
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112

DRE160S DRE180S
DRE180M
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
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0.05
0.05
0.06
0.07
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0.10
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0.13
0.15
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0.26
0.29
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0.38
0.42
0.49
0.55
0.64
0.73
0.82
0.91
1.1
566
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
32800
32800
32800
32800
32800
32800
32800
32800
32800
32800
32800
32800
32800
31300
31300
31300
31300
31300
31300
31300
31300
31300
31300
31300
31300
4000 Nm
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
33818
31154
27847
24641
21537
18749*
16233
14576
12752
11267
10078
8608
7554
6640
5780*
4937
4444
4017
3453
3108
2654
2329
2081
1860
1574*
S..DR
S.. DR
S97R57, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
FRa
[N]
(/R)
[']
31300
31300
31300
31300
31300
32800
31400
31400
31400
31400
31500
31500
31500
31600
31600
31600
1394
1223
1070
928
824
714
626*
538
484*
420
376
327
287
252
219
205
2
1.2
1.4
1.6
1.8
2.1
2.4
2.7
3.2
3.5
4.0
4.5
5.2
5.9
6.7
7.8
8.3
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
4200
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
DRE112
DRE132S
12
4000 Nm
DRE132M
DRE132MC
DRE160S
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
12
20
21
22
567
S..DR
S..DR.. [kW]
12
12.3
Pm
[kW]
0.15
568
S..DR.. [kW]
na
[rpm]
Ma
[Nm]
FRa1)
[N]
SEW fB
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0,17
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0,22
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0,29
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0,38
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0,25
0,29
0,32
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0,71
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0,93
0,96
1,1
1,2
1,4
1,5
1,8
2,0
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4460
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3260
3920
3410
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2530
2210
2760
2460
2040
1810
1500
1510
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1080
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1230
1360
1200
1010
960
880
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675
645
555
485
11267
10078
8608
7554
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5780
4937
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4017
6706
5875
5187
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3475
2905
2586
2335
3540
3098
2374
2083
1813
1745
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1404
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954
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34600
33300
34300
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36000
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29200
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29700
2660
12000
8260
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14000
14500
15000
15400
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15900
16000
0,85
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1,00
1,25
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1,65
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1,05
0,90
1,05
1,20
1,30
1,40
1,60
1,85
1,90
2,2
2,6
1,4
1,6
1,8
605
545
470
1194
1045
914
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8440
9090
0,95
1,05
1,20
2,1
2,4
2,7
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11
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184.80*
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10200
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7440
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7820
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8230
8250
1,30
1,50
1,80
2,0
2,5
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1,00
1,15
1,35
1,55
2.8
3.1
3.5
4.0
m
[kg]
S
SF
SA
SAF
97 R57
97 R57
97 R57
97 R57
DZ
DZ
DZ
DZ
71K4
71K4
71K4
71K4
170
205
165
190
629
S
SF
SA
SAF
87 R57
87 R57
87 R57
87 R57
DZ
DZ
DZ
DZ
71K4
71K4
71K4
71K4
110
130
105
125
629
S
SF
SA
SAF
87 R57
87 R57
87 R57
87 R57
DZ
DZ
DZ
DZ
71K4
71K4
71K4
71K4
110
130
105
125
629
S
SF
SA
SAF
77 R37
77 R37
77 R37
77 R37
DZ
DZ
DZ
DZ
71K4
71K4
71K4
71K4
60
70
60
66
629
S
SF
SA
SAF
S
SF
SA
SAF
77 R37
77 R37
77 R37
77 R37
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67 R37
67 R37
67 R37
DZ
DZ
DZ
DZ
DZ
DZ
DZ
DZ
71K4
71K4
71K4
71K4
71K4
71K4
71K4
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60
70
59
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41
47
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46
S
SF
SA
SAF
67 R37
67 R37
67 R37
67 R37
DZ
DZ
DZ
DZ
71K4
71K4
71K4
71K4
41
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42
46
629
S
SF
SA
SAF
57 R17
57 R17
57 R17
57 R17
DZ
DZ
DZ
DZ
71K4
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DRE
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DRE
DRE
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S
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DZ
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DZ
DZ
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AD
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AD
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DR63..
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DR63..
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DR63..
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DR71M..
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DR63..
DR71S..
DR71M..
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DR80M..
DR63
DR71S..
DR71M..
DR80S..
DR80M..
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DR90L..
DR63
DR71S..
DR71M..
DR80S..
DR80M..
DR90M..
DR90L..
DR100M..
DR100L..
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132
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132
139
139
132
139
139
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132
139
139
156
156
132
139
139
156
156
179
179
132
139
139
156
156
179
179
197
197
L
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324
335
324
335
360
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553
LS
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379
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379
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553
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647
LB
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149
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149
160
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236
191
202
227
236
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196
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230
261
262
282
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LBS
204
204
228
204
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246
270
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376
240
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356
376
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12
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21
22
629
S..DR
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12.6
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22
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86
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is
Pemax = 1.1 kW
S..DR
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12
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ne = 1400 rpm
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[%]
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[rpm]
Mamax
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[%]
na
[rpm]
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[Nm]
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[kW]
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na
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na
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na
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27/5
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na
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itotal
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21
22
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12.9
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itotal
is
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20.30
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20.37
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90
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90
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6.1 *
90
642
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na
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S..DR
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2200 - 1400 rpm
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02 961 097
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ne = 1700 rpm
ne = 1400 rpm
na
[rpm]
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[Nm]
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[%]
na
[rpm]
Mamax
[Nm]
Pe
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[%]
na
[rpm]
Mamax
[Nm]
Pe
[kW]
[%]
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10
520
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520
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12
520
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520
1.0
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520
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520
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520
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520
1.1
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10
520
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520
1.5
68
14
520
1.2
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520
1.6
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520
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2070
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2010
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2010
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2020
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2060
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9.9
92
19.23
57
2650
17.2
93
47
2650
14.1
92
36
2620
10.9
92
17.05
65
2670
19
93
53
2650
15.9
92
41
2650
12.4
92
15.42
35/6
13.07
71
2670
21
93
58
2650
17.5
93
45
2650
13.7
92
84
2540
24 *
93
69
2670
21
93
54
2650
16.1
92
11.41
96
2420
26 *
93
79
2590
23 *
93
61
2650
18.4
93
9.55
115
2280
29 *
93
94
2440
26 *
93
73
2650
22
93
8.26
133
2140
32 *
94
109
2320
28 *
93
85
2540
24 *
93
656
ne = 900 rpm
na
[rpm]
Pemax = 22 kW
S..DR
S, SF, SA, SAF 97
500 - 10 rpm
02 968 097
ne = 500 rpm
itotal
is
286.40
12
ne = 250 rpm
ne = 10 rpm
na
[rpm]
Mamax
[Nm]
Pe
[kW]
[%]
na
[rpm]
Mamax
[Nm]
Pe
[kW]
[%]
na
[rpm]
Mamax
[Nm]
Pe
[kW]
[%]
1.7
4200
1.2
65
0.87
4200
0.62
62
0.03
4200
< 0.05
60
262.22
1.9
4200
1.3
66
0.95
4200
0.68
62
0.04
4200
< 0.05
60
231.67
2.2
4200
1.4
67
1.1
4200
0.76
63
0.04
4200
< 0.05
60
196.52
2.5
4200
1.6
68
1.3
4200
0.88
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0.05
4200
< 0.05
60
180.95
2.8
4200
1.8
68
1.4
4200
0.95
64
0.06
4200
< 0.05
60
3.1
4200
2.0
69
1.5
4200
1.1
65
0.06
4200
< 0.05
60
3.4
4200
2.2
70
1.7
4200
1.2
65
0.07
4200
0.05
60
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4200
2.4
70
1.9
4200
1.3
66
0.08
4200
0.06
60
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4200
2.6
71
2.1
4200
1.4
67
0.09
4200
0.06
60
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4200
2.9
72
2.4
4200
1.5
67
0.09
4200
0.07
60
89.60
5.6
4160
3.3
73
2.8
4200
1.8
69
0.11
4200
0.08
60
78.26
6.4
4080
3.7
74
3.2
4200
2.0
69
0.13
4200
0.09
60
65.45
7.6
3910
4.2
75
3.8
4200
2.4
70
0.15
4200
0.11
60
161.74
145.60
40/1
80.85
6.2
3110
2.4
84
3.1
3010
1.2
82
0.12
3010
< 0.05
80
71.43
7.0
4200
3.6
85
3.5
4160
1.9
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4160
0.08
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4200
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4200
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4200
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4200
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4200
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3990
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4200
4.0
85
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4200
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4200
4.7
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4200
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88
10
4200
5.3
86
0.41
4200
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19
2590
5.7
90
9.5
2540
2.8
89
0.38
2540
0.12
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23.59
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2590
6.3
91
11
2540
3.2
89
0.42
2540
0.13
87
21.23
24
2590
7.0
91
12
2570
3.6
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2570
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19.23
26
2620
7.8
91
13
2570
3.9
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2570
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17.05
29
2620
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15
2570
4.4
90
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2570
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49.87
44.89
15.42
37/3
35/6
32
2620
9.7
92
16
2570
4.8
90
0.65
2570
0.20
87
13.07
38
2650
11.6
92
19
2590
5.7
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2590
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11.41
44
2650
13.2
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22
2590
6.6
91
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2590
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9.55
52
2650
15.7
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26
2620
7.9
91
1.0
2620
0.33
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8.26
61
2650
18.1
93
30
2620
9.1
91
1.2
2620
0.38
87
12
657
12
S..DR
S.. AD.. [Nm]
12.13 S.. AD.. [Nm]
50417AXX
658
S..DR
S.. AD.. [Nm]
12
12
50418AXX
659
S..DR
S.. AD.. [Nm]
12
S37 AD... , ne = 1700 rpm
92 Nm
157,43
144,40*
122,94
106,00*
98,80*
86,36
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63,33
55,93
53,83
na
[rpm]
11
12
14
16
17
20
21
24
27
30
32
Ma max
[Nm]
91
90
87
86
85
82
82
80
79
81
76
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[kW]
0,21
0,22
0,25
0,28
0,29
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0,33
0,36
0,39
0,37
0,45
FRa
[N]
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
FRe (/R)
[N]
[']
695
695
695
695
695
695
695
690
690
515
1710
-
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43,68
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19,13*
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39
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76
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89
80
78
76
75
73
73
71
70
49
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0,44
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0,52
0,57
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3000
2880
2800
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2310
2210
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515
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510
505
500
495
480
310
1630
M2-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
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109
48
45
0,57
0,63
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2130
310
330
13,39
12,48*
10,91
10,23
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8,00*
6,80*
127
136
156
166
188
213
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47
46
45
45
43
43
41
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0,80
0,88
0,94
1,0
1,1
1,3
1970
1920
1820
1770
1700
1610
1520
1390
1400
1380
1370
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M2-6
M1-6
M1-6
m
[kg]
M2-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
S
SF
SA
SAF
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37
37
37
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AD1
AD1
AD1
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9,6
8,0
9,5
665
665
665
665
S
SF
SA
SAF
37
37
37
37
AD2
AD2
AD2
AD2
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11
9,1
11
665
665
665
665
S
SF
SA
SAF
37
37
37
37
AD1
AD1
AD1
AD1
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9,6
8,0
9,5
665
665
665
665
S
SF
SA
SAF
S
SF
SA
SAF
37
37
37
37
37
37
37
37
AD2
AD2
AD2
AD2
AD1
AD1
AD1
AD1
9,4
11
9,1
11
8,3
9,6
8,0
9,5
665
665
665
665
665
665
665
665
S
SF
SA
SAF
37
37
37
37
AD2
AD2
AD2
AD2
9,4
11
9,1
11
665
665
665
665
S47 AD... , ne = 1700 rpm
660
170 Nm
201,00*
184,80*
158,12
137,05
128,10*
110,73
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84,00*
71,75*
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67,20*
63,80*
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9,2
11
12
13
15
18
20
24
25
25
27
30
170
168
168
167
167
167
167
167
167
155
164
155
152
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0,31
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0,55
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0,80
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5350
5350
5360
5360
5360
5360
5360
5360
5250
5270
5070
5010
625
625
620
615
615
600
595
585
570
330
565
325
1670
M2
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
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47,32
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31
36
38
151
144
141
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0,73
0,76
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4560
4460
325
335
340
M2-6
S
SF
SA
SAF
47
47
47
47
AD1
AD1
AD1
AD1
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15
12
14
665
665
665
665
S
SF
SA
SAF
S
SF
SA
SAF
47
47
47
47
47
47
47
47
AD2
AD2
AD2
AD2
AD1
AD1
AD1
AD1
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16
14
15
11
15
12
14
665
665
665
665
665
665
665
665
S..DR
S.. AD.. [Nm]
S47 AD... , ne = 1700 rpm

i
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16,47*
14,24
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10,80*
9,23*
8,64*
7,28
na
[rpm]
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119
141
157
184
197
234
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[Nm]
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155
154
145
142
110
123
109
109
109
109
108
105
100
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[kW]
0,96
1,1
1,2
1,4
1,4
1,2
1,4
1,3
1,4
1,6
1,9
2,1
2,3
2,4
2,4
FRa
[N]
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3780
3600
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3350
3080
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[N]
[']
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1320
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1560
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1440
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1380
1390
1420
m
[kg]
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M2
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
S
SF
SA
SAF
47
47
47
47
AD2
AD2
AD2
AD2
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16
14
15
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201,00*
184,80*
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63,80*
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38,23
32,48*
29,00*
24,77
23,20*
20,33
19,54
17,62
16,47*
14,24
12,10*
10,80*
9,23*
8,64*
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8,5
9,2
11
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13
15
18
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25
25
27
30
31
36
38
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295
295
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275
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245
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245
245
245
245
245
245
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210
168
183
168
168
169
169
169
149
141
122
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0,92
1,1
1,1
1,2
1,3
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1,7
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8680
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8680
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8680
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665
665
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405
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M1-6
M1-6
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M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
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M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
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M1-6
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M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
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665
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S
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M1-6
M1-6
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M1-6
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M1-6
M1-6
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M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
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M1-6
M1-6
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S
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S
SF
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AD3
AD3
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665
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665
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665
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665
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AD4
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AD4
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[']
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M1-6
M1-6
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M1-6
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M1-6
M1-6
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M1-6
M1-6
M1-6
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M1-6
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M1-6
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AD2
AD2
AD2
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S
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665
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665
665
665
665
S
SF
SA
SAF
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87
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AD3
AD3
AD3
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665
665
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S
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AD4
AD4
AD4
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M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
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M1-6
M1-6
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S
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97
97
97
AD3
AD3
AD3
AD3
145
180
140
165
665
665
665
665
S
SF
SA
SAF
S
SF
SA
SAF
97
97
97
97
97
97
97
97
AD4
AD4
AD4
AD4
AD3
AD3
AD3
AD3
150
185
145
170
145
180
140
165
665
665
665
665
665
665
665
665
663
S..DR
S.. AD.. [Nm]
12
S97 AD... , ne = 1700 rpm
664
4000 Nm
60,59
55,79
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44,89
40,65
36,05
32,60
27,63
na
[rpm]
28
30
34
38
42
47
52
62
Ma max
[Nm]
3300
3300
3300
3300
3230
3110
2980
2810
Pe
[kW]
11,2
12,1
13,5
14,9
16,1
17,4
18,4
20
FRa
[N]
34500
34400
33000
31600
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27500
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[N]
[']
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2930
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2850
2840
2840
2860
5840
-
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
26,39
64
2380
17,6
25000
1980
M1-6
24,13
23,59
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72
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88
100
110
130
149
178
206
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2600
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2400
2300
2170
2000
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1440
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21
24
25
27
29
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34
34
34
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18800
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4960
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4980
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5420
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
M1-6
m
[kg]
S
SF
SA
SAF
97
97
97
97
AD4
AD4
AD4
AD4
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185
145
170
665
665
665
665
S
SF
SA
SAF
S
SF
SA
SAF
97
97
97
97
97
97
97
97
AD5
AD5
AD5
AD5
AD4
AD4
AD4
AD4
170
200
165
190
150
185
145
170
665
665
665
665
665
665
665
665
S
SF
SA
SAF
97
97
97
97
AD5
AD5
AD5
AD5
170
200
165
190
665
665
665
665
S..DR
S.. AD.. [mm]
12
12.14 S.. AD.. [mm]
S..37 , S..47
S..57
S..67
S..77
S..87
S..97
AD1
AD2 , AD2/ZR
AD2 , AD2/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD2 , AD2/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD2 , AD2/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD3 , AD3/ZR
AD4 , AD4/ZR
AD5 , AD5/ZR
AD6 , AD6/ZR
B2
55
55
70
55
70
100
55
70
100
120
70
100
120
130
C1
13,5
13,5
15,5
13,5
15,5
16
13,5
15,5
16
24
15,5
16
24
22,5
E1
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80
105
80
105
130
80
105
130
180
105
130
180
200
F2
8
8
8
8
8
13
8
8
13
11
8
13
11
11
G2
120
160
200
250
300
K2
102
130
123
159
116
151
224
111
156
219
292
151
214
287
327
L5
12
12
16
12
16
20
12
16
20
20
16
20
20
26
M2
50
50
60
50
60
95,5
50
60
95,5
126
60
95,5
126
130,5
S1
9
9
11
9
11
13,5
9
11
13,5
13,5
11
13,5
13,5
17,5
S2
M8
M8
M10
M8
M10
M12
M8
M10
M12
M12
M10
M12
M12
M16
D1
16
19
19
24
19
24
38
19
28
38
42
28
38
42
48
L1
40
40
40
50
40
50
80
40
60
80
110
60
80
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110
L13
4
4
4
5
4
5
5
4
5
5
10
5
5
10
10
L14
32
32
32
40
32
40
70
32
50
70
70
50
70
70
80
T1
18
21,5
21,5
27
21,5
27
41
21,5
31
41
45
31
41
45
51,5
U1
5
6
6
8
6
8
10
6
8
10
12
8
10
12
14
12
665
12
666
S..DR
S.. AD.. [mm]
W..DR
W, WF, WA, WAF..DR
13
W..DR
13.1
W, WF, WA, WAF..DR
13
4
5
6
7
8
9
10
W..DR..
11
12
WF..DR..
13
14
15
16
17
18
19
WA..DR..
20
21
13
22
WAF..DR..
60407AXX
667
W..DR
W.. DR
13
13.2
W.. DR
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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25
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25
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24
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25
87
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103
20
119
22
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13
207
12
259
12
FRa
[N]
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1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1730
1610
(/R)
[']
-
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i
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60.00*
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39.00*
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19.50*
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8.20*
6.57
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
23
28
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44
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119
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207
259
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40
40
40
40
40
40
35
30
30
25
20
20
40 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
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2200
2200
2200
2200
2200
2200
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2040
1960
1780
1700
1600
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60.00*
48.00*
39.00*
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19.50*
16.50*
14.33
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8.20*
6.57
DR63
DZ71
DRS71
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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259
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70
70
70
70
70
70
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60
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40
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FRa
[N]
(/R)
[']
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3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
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60.00*
48.00*
39.00*
32.50*
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14.33
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8.20*
6.57
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
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na
Mamax
[rpm] [Nm]
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110
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[N]
(/R)
[']
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3320
3320
3320
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DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
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W.. DR
W37, ne = 1700 rpm

na
Mamax
[rpm] [Nm]
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54
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295
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90
90
110
110
90
90
110
90
90
90
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70
90
70
70
70
70
70
70
70
13
110 Nm
FRa
[N]
(/R)
[']
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3610
3610
3320
3320
3610
3610
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3420
3140
2970
3530
3420
2630
3210
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2800
2600
2480
2230
2050
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6.97
5.77
5.11
3.93
3.20*
DR63
DZ71
DRS71
DRE80
DRE90M
DRE90L
DRE100
5
6
7
8
9
10
11
12
13
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15
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13
22
669
W..DR
W..DR.. [kW]
13
13.3
Pm
[kW]
0.11
0.15
0.25
670
W..DR.. [kW]
na
[rpm]
Ma
[Nm]
FRa1)
[N]
SEW fB
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27
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60
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200
250
24
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22
28
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102
117
164
205
256
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27
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156
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5.7
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27
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19
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6.1
5.1
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75.00*
60.00*
48.00*
39.00*
32.50*
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19.50*
16.50*
14.33
10.25*
8.20*
6.57
75.00*
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48.00*
39.00*
32.50*
27.50*
24.50*
19.50*
16.50*
14.33
10.25*
8.20*
6.57
69.05
63.33
53.92
46.49
37.88
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31.33
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1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
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4110
4110
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3000
3000
3000
3000
2200
2200
2200
2200
2200
2200
2200
2200
2200
2200
2050
1880
1770
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1720
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3900
3960
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4110
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2.3
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3.1
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4.4
3.7
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1.70
1.90
2.1
2.1
2.5
2.8
2.8
2.8
3.0
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3.9
0.90
1.00
1.10
1.25
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1.70
2.1
1.65
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1.60
1.65
2.0
2.3
2.6
2.2
2.4
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3.1
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m
[kg]
W
WF
WA
WAF
10
10
10
10
DT
DT
DT
DT
56M4
56M4
56M4
56M4
5.3
5.5
5.3
5.5
674
675
676
675
W
WF
WA
WAF
37
37
37
37
DZ
DZ
DZ
DZ
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71K4
71K4
71K4
12
12
12
12
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684
686
684
W
WF
WA
WAF
30
30
30
30
DZ
DZ
DZ
DZ
71K4
71K4
71K4
71K4
9.4
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9.2
9.5
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681
W
WF
WA
WAF
20
20
20
20
DZ
DZ
DZ
DZ
71K4
71K4
71K4
71K4
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7.2
6.7
6.7
677
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14
15
16
17
18
19
20
21
13
22
(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
133)
DR63..
132
105
105
300
355
149
204
DZ71..
145
122
127
315
378
164
227
DR71S
139
119
129
311
379
160
228
679
W..DR
W..DR.. [mm]
13
(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
680
133)
DR63..
132
105
105
324
379
149
204
DZ71..
145
122
127
339
402
164
227
DR71S
139
119
129
335
403
160
228
DR71M
139
119
129
360
428
185
253
DR80S
156
128
139
364
445
189
270
W..DR
W..DR.. [mm]
13
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
13
22
(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
133)
DR63..
132
105
105
324
379
149
204
DZ71..
145
122
127
339
402
164
227
DR71S
139
119
129
335
403
160
228
DR71M
139
119
129
360
428
185
253
DR80S
156
128
139
364
445
189
270
681
W..DR
W..DR.. [mm]
13
(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
682
133)
DR63..
132
105
105
324
379
149
204
DZ71..
145
122
127
339
402
164
227
DR71S
139
119
129
335
403
160
228
DR71M
139
119
129
360
428
185
253
DR80S
156
128
139
364
445
189
270
W..DR
W..DR.. [mm]
13
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
13
22
(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
133)
DR63..
132
105
105
398
453
191
246
DZ71..
145
122
127
413
476
206
269
DR71S
139
119
129
409
477
202
270
DR71M
139
119
129
434
502
227
295
DR80S
156
128
139
443
524
236
317
DR80M
156
128
139
474
555
267
348
DR90M
179
140
150
476
569
269
362
DR90L
179
140
150
498
592
291
385
683
W..DR
W..DR.. [mm]
13
(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
684
133)
DR63..
132
105
105
394
449
191
246
DZ71..
145
122
127
409
472
206
269
DR71S
139
119
129
405
473
202
270
DR71M
139
119
129
430
498
227
295
DR80S
156
128
139
439
520
236
317
DR80M
156
128
139
470
551
267
348
DR90M
179
140
150
472
565
269
362
DR90L
179
140
150
494
588
291
385
W..DR
W..DR.. [mm]
13
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
13
22
(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
133)
DR63..
132
105
105
394
449
191
246
DZ71..
145
122
127
409
472
206
269
DR71S
139
119
129
405
473
202
270
DR71M
139
119
129
430
498
227
295
DR80S
156
128
139
439
520
236
317
DR80M
156
128
139
470
551
267
348
DR90M
179
140
150
472
565
269
362
DR90L
179
140
150
494
588
291
385
685
W..DR
W..DR.. [mm]
13
(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
686
133)
DR63..
132
105
105
394
449
191
246
DZ71..
145
122
127
409
472
206
269
DR71S
139
119
129
405
473
202
270
DR71M
139
119
129
430
498
227
295
DR80S
156
128
139
439
520
236
317
DR80M
156
128
139
470
551
267
348
DR90M
179
140
150
472
565
269
362
DR90L
179
140
150
494
588
291
385
W..DR
W..DR.. [mm]
13
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
13
22
(
AC
AD
ADS
L
LS
LB
LBS
133)
DR63..
132
105
105
394
449
191
246
DZ71..
145
122
127
409
472
206
269
DR71S
139
119
129
405
473
202
270
DR71M
139
119
129
430
498
227
295
DR80S
156
128
139
439
520
236
317
DR80M
156
128
139
470
551
267
348
DR90M
179
140
150
472
565
269
362
DR90L
179
140
150
494
588
291
385
687
13
688
W..DR
W..DR.. [mm]
Dados Tcnicos e Dimensionais dos Motores CA Srie DR
14
14
4
5
6
7
8
9
DR..BE../FI..
10
DR../FI../ASB1
11
12
13
14
15
16
17
DR..BE../FF
18
60413AXX
Figura 33: Motores CA srie DR
19
20
21
22
14
689

Dados Tcnicos para Motores com Freio CA Srie DR
14
14.1
1800 rpm - S1
75%
PN
CN
nN
IN
380 V
[kW]
[Nm]
[rpm]
[A]
DFT56M4*
0.10
0.66
1600
0.587)
0.69
69.0
3.0
DFT56L4*
0.15
0.72
1600
0.827)
0.70
65.7
DFR63S4*
0.12
0.68
1680
0.41
0.69
DFR63M4*
0.18
1.06
1620
0.58
DFR63L4*
0.25
1.49
1600
DZ71K4*
0.15
0.85
DZ71C4*
BMG..
BR..
BE..
Z0
BG1
BGE2
JMot
[kg]4
[10-4
kgm2]
2.2
1.9
8)
1.1
BMG02
8000
-
0.8
8)
1.2
2.8
2.2
2.0
8)
1.1
BMG02
8000
-
1.2
8)
1.2
64.2
3.6
2.4
2.2
6.1
3.6
BR03
10000
-
2.4
7.6
4.8
0.78
60.3
3.2
1.8
1.7
6.1
3.6
BR03
10000
-
3.2
7.6
4.8
0.72
0.81
65.1
3.1
1.8
1.7
6.7
4.4
BR03
10000
-
3.2
8.2
5.6
1680
0.62
0.7
69.0
3.5
2.0
2.1
5.7
2.62
BMG05
9000
9900
2.5
8.6
3.52
0.25
1.4
1680
0.84
0.72
69.0
4.8
2.4
2.4
6.7
4.37
BMG05
8000
9000
9.6
5.27
DRS71S4
0.37
2.10
1700
1.11
0.69
71.3
72.3
4.2
1.9
1.9
7.8
4.9
BE05
4800
7600
10.2
6.2
DRS71M4
0.55
3.10
1690
1.51
0.71
76
75.4
4.3
2.2
2.1
9.1
7.1
BE1
3300
8800
10
11.7
8.4
DRE80S4
0.75
4.20
1710
1.81
0.8
81.2
80.5
5.2
2.2
1.8
11.5
14.9
BE1
2800
7200
10
14.5
16.4
DRE80M4
1.1
6.1
1730
2.55
0.79
83.2
82.8
6.4
2.7
1.9
14.3
21.5
BE2
2800
7200
20
18
26
DRE90M4
1.5
8.4
1710
3.40
0.8
85.4
84.3
5.9
2.6
2.4
18.4
35.5
BE2
2300
6000
20
23
40
DRE90L4
2.2
12.3
1710
4.90
0.81
86.6
85.3
6.1
2.8
2.4
21.5
43.5
BE5
1800
4500
55
27.5
49.5
DRE100M4
3
16.7
1715
6.5
0.81
87.4
86.3
6.6
3.2
2.5
26
56
BE5
6800
55
32
62
DRE100L4
3.7
20.5
1715
8.1
0.81
88.7
87.5
6.7
3.6
3
29
68
BE5
3100
55
35
74
DRE112M4
4.5
24.5
1740
9.5
0.83
89.9
88.5
6.6
2.1
1.8
41.5
146
BE5
2500
55
50
151
DRE132S4
5.5
30.0
1750
11.2
0.84
90.5
89.6
7.3
2.2
1.9
46.5
190
BE5
2200
55
55
195
DRE132M4
7.5
41.0
1745
15.0
0.85
91.2
89.8
7.6
2.3
1.9
60
255
BE11
1600
110
75
265
DRE132MC4
9.2
49.5
1770
18.9
0.82
90.8
90.4
8.6
2.2
1.6
63
340
BE11
1200
110
78
355
DRE160S4
9.2
50
1760
19.0
0.82
91
90.2
2.5
1.8
80
370
BE11
1100
110
98
390
DRE160M4
11
60
1765
22.5
0.82
91.7
91
7.6
2.9
2.2
89
450
BE20
1000
200
115
500
DRE160MC4
15
81
1775
31.0
0.8
91.9
91.3
7.6
2.6
1.9
94
590
BE20
900
200
120
640
DRE180S4
15
81
1765
29.5
0.84
91.6
91.2
6.7
2.5
2
122
900
BE20
900
200
154
960
DRE180M4
18.5
100
1770
35.5
0.85
92.7
92.5
7.5
2.6
2
138
1110
BE20
800
200
170
1170
DRE180L4
22
119
1770
42.0
0.86
92.8
92.4
7.2
2.5
1.8
152
1300
BE30
590
300
192
1440
DRE180LC4
30
161
1775
58
0.84
93.6
93.1
6.4
2
1.6
161
1680
BE30
520
300
200
1820
100%
IP/IN
CP/CN
Tipo do motor
cos
CH/CN
[%]3
[1/h]
MB
[Nm]5 [kg]6
JMot_B
[10-4
kgm2]
Motores da classe de alto rendimento
Continuao da tabela na prxima pgina. Nota de rodap na prxima pgina.
690

PN
CN
nN
IN
380 V
[kW]
[Nm]
[rpm]
[A]
DRE200L4
30
161
1780
60
DRE225S4
37
199
1775
DRE225M4
45
240
DVE250M4*
Tipo do motor
cos
75%
100%
IP/IN
CP/CN
93.3
93.1
72
1780
55
296
DVE280S4*
JMot
[kg]4
[10-4
kgm2]
260
2360
CH/CN
[%]3
0.82
7.4
2.6
2.1
0.84
93.6
93.4
7.2
2.7
2
295
86
0.85
94.2
93.8
7.3
2.8
1.9
1775
107
0.83
94.0
93.7
6.2
75
402
1780
145
0.83
94.7
94.5
DVE280M4*
90
483
1780
179
0.81
DRE315K4
110
587
1780
214
0.84
BMG..
BR..
BE..
14
Z0
BG1
BGE2
[1/h]
MB
[Nm]5 [kg]6
JMot_B
[10-4
kgm2]
5
6
BE30
550
300
310
2500
2930
BE32
320
600
350
3160
315
3430
BE32
270
600
370
3660
2.7
2.0
448
6300 BMG61
160
600
528
12009) 5389)
6600
67309)
7.5
3.2
2.2
520
8925 BMG61
120
600
600
12009) 6109)
9225
93559)
94.5
7.1
3.3
2.2
690
8925 BMG61
270
600
12009)
9225
93559)
95.3
7.3
2.9
2.4
850
18400 BE122
65
2000
Operao com sistema de controle do freio BG
Operao com sistema de controle do freio BGE
Rendimento conforme norma ABNT NBR 17094-1
Aplica-se para motor sem freio, execuo com ps (DR... /Fl..)
Torque de frenagem padro para motor IEC com freio
Aplica-se para motor com freio, execuo com ps (DR...BE.. /Fl..)
Para tenso trifsica de 230 V
Somente em combinao com os redutores R07, RF07, R07F ou Spiroplan W/WF/WA/WAF10
Freio a disco duplo (BMG122)
1000
19500
8
9
10
11
12
13
14
15
* Para informaes adicionais ou acessrios, favor consultar os captulos "Planejamento de projeto para motores CA" e "Formas construtivas, dados tcnicos e
dimensionais do motor CA" do Catlogo de Motoredutores (1054 1780/BP), ou
contactar a SEW.
16
17
18
19
Observaes:
1 Dados tcnicos sujeitos alterao sem prvio aviso.
2 Potncias acima de 110 kW, favor consultar a SEW.
20
21
22
14
691

14
14.2

O uso racional de energia eltrica um tema que a cada dia se torna mais importante
e vem sendo uma tendncia dentro do mundo industrial.
Com o intuito de conscientizar a populao sobre a importncia deste tema, a ELETROBRAS criou o PROCEL que o Programa Nacional de Conservao de energia Eltrica, visando elevar os nveis de rendimento dos motores eltricos assncronos trifsicos.
Os nveis de rendimento so determinados pela norma ABNT NBR 17094-1 e, a partir
de 08 de dezembro de 2009, entrar em vigor a Portaria Interministerial 533. De acordo
com essa portaria, s ser permitido a comercializao no Brasil de motores que atualmente so classificados como Alto Rendimento.
A SEW-EURODRIVE, lder em acionamentos, desenvolveu a linha de motores DR que
atende plenamente os valores estabelecidos pela norma.
14.3
Informao geral
A SEW-EURODRIVE oferece vrios mtodos de proteo opcionais para operao dos

motores, sob condies ambientais especiais.
As medidas de proteo compreendem dois grupos:
Proteo KS anti-corrosiva
Proteo OS para superfcie externa
Para os motores, oferecida proteo otimizada, atravs da combinao da proteo

KS anti-corrosiva e da proteo OS para superfcie externa.
Alm disso, tambm so possveis mtodos de proteo especiais para os eixos de sada.
Proteo KS anti-corrosiva
A proteo KS anti-corrosiva para motores, feita conforme descrio abaixo:
Todos os parafusos de reteno que so removidos na operao, so feitos de ao

inoxidvel.
As placas de identificao so feitas de ao inoxidvel.
Vrios componentes do motor so fornecidos com pintura de proteo.
As superfcies de contato do flange e as pontas de eixo so tratadas com um agente

para preveno da oxidao.
Medidas adicionais para motores com freio.
Uma etiqueta adesiva "PROTEO ANTI-CORROSIVA" na calota do ventilador, indica

que foi aplicado um tratamento especial.
Motores com ventilao forada no podem ser fornecidos com proteo KS anti-corrosiva.
692

Informao Geral sobre o Planejamento de Projeto
14.4
14
14.4.1 Padres e normas

Conformidade
com as normas
Os motores e os motores com freio CA da SEW-EURODRIVE esto em conformidade

com a norma NBR 17094-1 da ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas) e de
acordo com a Lei 10.295 que estabelece a regulamentao especfica e define os nveis
mnimos de eficincia energtica de motores eltricos trifsicos de induo rotor gaiola
de esquilo, de fabricao nacional ou importados para comercializao ou uso no Brasil.
6
7
INMETRO
Os motores e os motores com freio da SEW-EURODRIVE esto etiquetados e em conformidade com as exigncias estabelecidas pelo INMETRO, com relao ao seu rendimento e fator de potncia.
9
10
11
12
Motores com
economia de
energia
13
SELO PROCEL DE ECONOMIA DE ENERGIA
A SEW-EURODRIVE, lder nacional e mundial em acionamentos, tradicional fabricante
de motores para acoplamento direto a redutores, integrante do PROCEL - Programa
Nacional de Conservao de Energia Eltrica, que tem por finalidade estimular a fabricao e a comercializao de equipamentos mais eficientes no pas.
14
Os motores e os motores com freio da SEW-EURODRIVE concorrem anualmente ao

Selo PROCEL de Economia de Energia. Voc poder comprovar a qualidade de nossos motores observando este selo que os acompanha.
16
15
17
CERTIFICAO UL
Os motores e os motores com freio da SEW-EURODRIVE possuem a certificao UL,
que permite a comercializao de motores completos, acoplados ou no aos redutores
SEW-EURODRIVE para o mercado Norte Americano e Canadense.
18
19
20
21
22
14
693

14
Dados nominais
Os dados especficos de um motor CA assncrono (motor trifsico com rotor de gaiola)

so:
Tamanho
Potncia nominal
Fator de durao do ciclo
Rotao nominal
Corrente nominal
Tenso nominal
Fator de potncia cos
Grau de proteo
Classe de isolao
Classe de rendimento
Estes dados so informados na placa de identificao do motor. De acordo com a norma IEC 60034 (EN 60034), os dados da placa de identificao aplicam-se temperatura mxima ambiente de 40 C e altitude mxima de 1000 m acima do nvel do mar.
03214AXX
Figura 34: Placa de identificao do motor
Tolerncias
Conforme norma ABNT NBR 17094-1 para motores eltricos de induo trifsicos, so
admissveis as seguintes tolerncias na tenso nominal (aplica-se tambm faixa de
tenso nominal):
Tenso e frequncia
Rendimento
Tolerncia A ou tolerncia B
0,851
< 0,851
Fator de potncia cos

Escorregamento
694
-0.2 (1-)
-0.15 (1-)
PN < 1 kW
PN 1 kW
1 - cos
6
sendo 0,02 o valor mnimo

e 0,07 o valor mximo a ser
utilizado
30%
20%
Corrente de partida
+20%
Torque de partida (com rotor bloqueado)
-15%...+25%
Torque mximo
-10%
Momento de inrcia
10%

Tolerncia A,
tolerncia B
14
As tolerncias A e B descrevem a faixa admissvel, a qual a frequncia e a tenso podem desviar dos respectivos pontos nominais. O centro das coordenadas identificado
com "0" indica os pontos para frequncia e tenso nominais, respectivamente.
4
5
V [%]
+10
B
+5
+3
A
f [%]
-5
-2
+2 +3
-3
-5
-7
10
-10
11
59771AXX
Figura 35: Faixas de tolerncia A e tolerncia B
Na faixa de tolerncia A, o motor deve ser capaz de fornecer o torque nominal em regime contnuo (S1). Os outros valores caractersticos e o desenvolvimento de calor podem desviar um pouco dos valores de tenso e frequncia nominais.
Na faixa de tolerncia B, o motor deve ser capaz de fornecer o torque nominal mas no
em regime contnuo. O aumento na temperatura e desvios dos dados nominais so
mais altos do que na faixa de tolerncia A. Evitar operao frequente do motor nos limites de tolerncia faixa B.
12
13
14
15
16
Subtenso
Os valores de catlogo como potncia, torque e rotao no podem ser alcanados, no

caso de subtenso ou subdimensionamento dos cabos de alimentao do motor. Isto
vale especialmente na operao de partida do motor, em que a corrente de partida
equivale a um mltiplo da corrente nominal.
17
18
19
20
21
22
14
695

14
14.4.2 Chaves e dispositivos de proteo

Medidas EMC
Os motores CA, motores com freio CA e MOVIMOT da SEW-EURODRIVE so

componentes para instalao em mquinas e sistemas. O fabricante da mquina ou do
sistema responsvel pela conformidade com a EMC Directive 89/336/EEC. Para informao detalhada sobre este tpico, consultar o manual "Drive Engineering - Practical
Implementation, Electromagnetic Compatibility (EMC) in Drive Engineering". Para informao especfica sobre o MOVIMOT, consultar o manual de sistema "Drive System
for Decentralized Installation".
Operao da rede
Os motores (freio) CA da SEW-EURODRIVE instalados na rede, utilizados em aplicaes de regime contnuo, atendem as normas bsicas EMC EN 50081 e EN 50082.
Operao de
chaveamento
Favor tomar medidas adequadas para supresso de interferncia no aparelho de distribuio, se o motor for utilizado em operao de chaveamento.
Operao do
conversor
Favor consultar as instrues de instalao e EMC fornecidas pelo fabricante do

conversor, considerando a operao do conversor.
Favor observar tambm a informao na seo "Informao sobre o planejamento de
projeto para motores CA com conversores" a partir da pg. 742, assim como as
seguintes orientaes de planejamento de projeto:
Motores com freio

para instalao no
conversor
Instalar os cabos do freio dos motores com freio, separadamente dos outros cabos de
potncia, mantendo uma distncia mnima de 200 mm. A instalao comum somente
admissvel se o cabo do freio ou o cabo de potncia for blindado.
Conexo do
tacmetro para
instalao no
conversor
Favor observar as instrues a seguir, para conexo do tacmetro:
Utilizar somente cabos blindados com condutores tranados aos pares.
Conectar a blindagem ao PE em ambos os lados, com grande rea de contato.
Instalar os cabos de encoder separadamente dos cabos de potncia ou cabos do

freio (distncia mnima 200 mm).
Favor observar tambm a informao na seo "Informao sobre o planejamento de

projeto para motores CA com conversores" na pgina 742.
Coeficiente de
temperatura positivo (PTC) conexo
do termistor TF no
conversor
Instalar o cabo de conexo do coeficiente de temperatura positivo (PTC) termistor TF,

separadamente dos outros cabos de potncia, mantendo um espao mnimo de 200
mm. A instalao comum somente admissvel se o cabo TF ou o cabo de potncia for
blindado.
Proteo
do motor
Selecionar o dispositivo de proteo correto um fator significante na determinao da

segurana operacional do motor. A diferena feita entre os dispositivos de proteo
que dependem da corrente e os que dependem da temperatura do motor. Os dispositivos de proteo que dependem da corrente incluem fusveis ou chaves de proteo do
motor.
Os dispositivos de proteo que dependem da temperatura so termistores PTC ou
chaves bimetlicas (termostatos) no enrolamento. Os termistores PTC ou as chaves
bimetlicas so ativados quando a temperatura mxima admissvel do enrolamento
alcanada. A vantagem que as temperaturas so medidas onde elas aparecem.
696

Chaves
de proteo
14
As chaves de proteo do motor so adequadas contra sobrecarga, em operao normal com baixo nmero de partidas, rpidas colocaes em operao e correntes de
partida que no so excessivas. A chave de proteo do motor ajustada corrente
nominal do motor.
As chaves de proteo do motor no so adequadas como nico dispositivo de proteo indicado na operao de chaveamento com alto nmero de partidas (> 60 por h)
e alta inrcia de partida. Nestes casos, recomendamos utilizar tambm um coeficiente
de temperatura positivo (PTC) termistor TF.
PTC termistor TF
Trs coeficientes de temperatura positivos termistores TF (PTC, curva caracterstica

conforme DIN 44080) so conectados em srie no motor e conectados da caixa de
ligao entrada TF/TH do conversor ou um contato para liberao no painel eltrico.
A proteo do motor com coeficiente de temperatura positivo (PTC) termistor TF oferece proteo total contra sobrecarga trmica. Os motores protegidos desta maneira,
podem ser utilizados com alta inrcia de partida, operao de comutao e frenagem
assim como com sistemas flutuantes. Normalmente, uma chave de proteo para motor
tambm utilizada alm do TF. A SEW-EURODRIVE recomenda utilizar sempre motores montados com TF para operao do conversor.
Termostato TH
As trs chaves bimetlicas TH, conectadas em srie no motor, so presas diretamente

no circuito de monitorao do motor na caixa de ligao.
Temperatura
de ativao
A proteo trmica do motor realizada pelos sensores de temperatura TF ou pelas

chaves bimetlicas TH embutidos na ponta do enrolamento dos motores. A temperatura
de ativao um pouco mais baixa do que o valor limite da classe de isolao para alcanar a proteo mxima do motor. O sensor de temperatura TF e a chave bimetlica
TH so disponveis com as seguintes temperaturas de ativao:
Temperatura de ativao
Classe de isolao
(Temperatura de resposta com TF)

(Temperatura de resposta do TH)
155 (F)
150 C
180 (H)
170 C
14
697

14
Sensor de
temperatura KTY
Os sensores de temperatura KTY so utilizados para determinar a temperatura no local

de instalao e normalmente medida na bobinagem.
Nos conversores modernos, altamente dinmicos, a temperatura do modelo do motor
acoplado no conversor (procedimento semelhante ao CFC) corrigida para alcanar
propriedades dinmicas mais altas.
Fusveis
Os fusveis no protegem o motor contra sobrecarga. Eles so utilizados exclusivamente para proteo contra curto-circuito.
Vrios dispositivos
de proteo
A tabela abaixo mostra a qualificao dos vrios dispositivos de proteo para fornecimento com diferentes causas de ativao.
= Sem proteo trmica
= Proteo do motor limitada (requer verificao)
= Proteo trmica total
Sensor de
temperatura
(TF)
Chave
bimetlica
(TH)
Chave de
proteo
Operao contnua no limite de carga, um pouco de

sobrecarga presente constantemente (mx. 200 % IN)
Partida pesada
Motor bloqueado
Operao de chaveamento (n de ciclos muito alto)
Falta de fase
Oscilao de tenso e frequncia
Falha na ventilao forada
Comutao segura de indutncias

Verificar as seguintes observaes para comutao de indutncias:
Comutao dos motores com rotaes baixas.

Durante a comutao de um motor com baixa rotao e com fiao desfavorvel,
podem aparecer picos de tenso. Estes picos de tenso podem causar danos nos
enrolamentos e contatos. Por este motivo, recomendamos a instalao de varistores
nos circuitos de alimentao.
Comutao das bobinas de freio.

Os varistores devem ser utilizados para evitar sobretenses causadas por operaes de chaveamento no circuito CC dos freios a disco.
Os sistemas de controle do freio da SEW-EURODRIVE so fornecidos com varistores. Para comutao das bobinas de freio, utilizar contatores na categoria de utilizao AC3 ou melhor, conforme EN 60947-4-1.
Circuito de proteo nos dispositivos de comutao.

Conforme norma EN 60204 (Electrical Equipment of Machines), as bobinagens do
motor devem ter supresso de interferncia para proteger os controladores lgicos
numricos ou programveis. Recomendamos a utilizao de dispositivos de proteo nos contatores, uma vez que o chaveamento a principal fonte de interferncias.
698

14
14.4.3 Exemplos de denominao do tipo para motores (freio) CA srie DR

DRS 90M 4
BE2
/FT /TF /IS
Conector IS opcional
Sensor de temperatura TF opcional
Caracterstica adicional flange IEC motor com
roscas (/FT)
Freio BE2 opcional
Tamanho 90M e 4 plos
Motor DRS padro
DRE 90M 4
BE2
/FI
/TF
/ ES7S
Encoder com eixo oco opcional, sinais sen/cos

Sensor de temperatura TF opcional
Caracterstica adicional IEC, motor execuo com
ps, dimenses mtricas (/FI)
Freio BE2 opcional
Tamanho 90M e 4 plos
Motor DRE de alto rendimento
DRS 71S 4
/FM
/RS
/Z
/C
Chapu de proteo C opcional

Massa de inrcia adicional Z (ventilador pesado)
Contra recuo RS opcional
Caracterstica adicional para acoplamento em
redutor linha 7, com ps IEC (/FM)
Tamanho 71S e 4 plos
14
Motor DRS padro
699

Descrio do Produto dos Motores CA Srie DR
14
14.5
14.5.1 Motores / motores de alto rendimento

O motor srie DR disponvel em trs nveis de rendimento. So eles:
Standard (Padro) em EFF2 (ou IE1)1
DRS
DRE Motor Energy efficient em EFF1 ou alto rendimento (ou IE2)1)
DRP Motor de alto rendimento em Premium (ou IE3)1)
Motores SEW de alto rendimento fazem uso de todos os opcionais

A SEW-EURODRIVE j est utilizando, h mais de cinco anos, rotores com gaiola de
cobre fundido para motores de alto rendimento.
As vantagens desta tecnologia inovadora de cobre utilizada na nova srie de motores
DR so benficas a todos aspectos do motor.
A estrutura, que otimizada em tamanho e material, leva em considerao, pela primeira vez, a combinao dos motores padro, motores de alto rendimento e motores premium em uma srie.
Isto quer dizer que diferentes tipos de motor so coisa do passado, assim como diferentes caractersticas e opcionais adicionais.
Operao do
conversor
O motor DR pode ser combinado sem restries com os conversores de frequncia

MOVIDRIVE, MOVITRAC, MOVIFIT e MOVIMOT.
14.5.2 Tipos de sada dos motores

Motor execuo com ps
Denominao
do tipo
/FI
Descrio
O motor execuo com ps /FI projetado como um motor com ponta de eixo e ps
conforme norma IEC. As dimenses do eixo e dos ps para motores 4 plos so projetadas por meio da potncia do motor DRS.
Motor SEW com ps IEC e tampa lado A
So disponveis diferentes dimenses de ps e eixo para motores com exigncias de

rendimento (DRE, DRP).
De acordo com a norma EN50347, cada potncia nominal atribuda a altura correspondente do eixo. Alguns motores DR levam em considerao a implementao de
uma potncia nominal maior em um tamanho menor (por ex. DRS100LC4 com 4 kW).
Se uma aplicao necessita a altura do eixo em conformidade com a norma EN, o motor
pode ser equipado com outra altura do p.
Se a potncia atribuda ao motor difere da norma EN50347, a altura do eixo ser
indicada na denominao do tipo. Por exemplo DRS100LC4/FI112M.
700
conforme IEC2/1464/CDV para IEC60034-30

14
Motoredutor linha 7
Denominao
do tipo
/FG
Descrio
O motor execuo com flange /FG a verso de montagem do redutor ao motor. As

dimenses do flange so implementadas de acordo com as normas de trabalho SEW
para montagem do redutor.
Para os motores vendidos isoladamente com preparao para montagem a um redutor

atribuda a denominao /FG. Esta denominao eliminada se o motor estiver montado com o redutor (como motoredutor convencional).
A ponta do eixo pinho dimensionada baseada na potncia do motor DRS ou DRE.

Motor execuo com flange IEC com furos de centrao
Denominao
do tipo
/FF
Descrio
O tipo /FF , por exemplo, comparvel ao tipo B5 IEC. As dimenses do flange para
motores 4 plos com nvel de rendimento padro (DRS) so projetadas de acordo com
a norma.
Motor flange IEC com furos de centrao
Os motores com nvel de rendimento aumentado (DRE e DRP) tm os flanges da variante DRS. No entanto, so possveis dimenses diferentes da IEC (/FL).
Denominao opcional na confirmao do pedido conforme norma EN 50347 com crculo de furo em vez de dimetro externo.
Motor execuo com flange IEC com roscas
Denominao
do tipo
/FT
Descrio
Este tipo , por exemplo, comparvel ao tipo B14 IEC.
Motor execuo com flange IEC com roscas
As dimenses do flange para dimenses do eixo de motores 4 plos com nvel de rendimento padro (DRS) so projetadas de acordo com a norma EN 50 347 2001.
Outras dimenses do eixo so disponveis para motores de alto rendimento ou para motores de potncia aumentada com rotor de cobre.
Motor execuo com flange (diferente da IEC)
Denominao
do tipo
/FL
Motor execuo com flange com dimenses diferentes da IEC
14
Descrio
Este motor execuo com flange um tipo diferente da IEC.

O opcional /FL permite ao cliente escolher um flange IEC que no corresponde potncia atribuda ao motor (ver seleo do flange padro IEC /FF).
O rebaixo no est localizado necessariamente no nvel da superfcie de contato do
parafuso do flange.
701

14
Motor execuo com flange "C"

Denominao
do tipo
/FC
Descrio
O motor execuo com flange "C" um tipo de motor com furos roscados no flange
(tampa lado A), semelhante a um tipo FT (B14).
As dimenses do flange e do eixo para motores DRS 4 plos com nvel de rendimento
padro so projetadas em conformidade com a norma NEMA (em polegadas).
Motoredutor linha 7 com ps

Denominao
do tipo
/FM
Motor para linha 7 com ps
Somente os motores vendidos isoladamente com preparao para montagem a um
redutor, atribuda a denominao /FM. Esta denominao eliminada se o motor estiver montado com o redutor.
Descrio
/FM a verso de montagem do redutor ao motor com ps. a combinao dos opcionais /FG e /FI.
As dimenses do flange so implementadas de acordo com as normas de trabalho
SEW para montagem do redutor.
A ponta do eixo pinho dimensionada baseada na potncia do motor DRS ou DRE.
Motor execuo com ps / flange

Denominao
do tipo
/FE
Descrio
O motor execuo com ps e flange um tipo IEC e , por exemplo, comparvel ao tipo
B35 IEC. As dimenses do flange e ps para motores 4 plos com nvel de rendimento
padro (DRS) so projetadas de acordo com a norma.
Motor com flange e ps conforme IEC
Os motores com nveis de rendimento mais altos e os motores com potncia aumentada com rotor de cobre tm as mesmas dimenses dos ps e do eixo do DRS.
Motor IEC execuo com flange com roscas e ps
Denominao
do tipo
/FY
Descrio
O tipo /FY , por exemplo, comparvel ao tipo B34 IEC. uma combinao dos tipos
/FT e /FI.
Motor IEC execuo com flange com roscas e ps
As dimenses do flange e do eixo para motores de 4 plos com nvel de rendimento

padro (DRS) so projetadas em conformidade com a norma EN50347 2001.
702

Caracterstica opcional - Sensor de temperatura / sensvel temperatura
14.6
14
Caracterstica opcional - Sensor de temperatura / sensvel temperatura
Proteo trmica do motor com resistor PTC

Denominao
do tipo
/TF
Descrio
A proteo trmica impede o motor de sobreaquecer e consequentemente de ser danificado. O TF um termistor triplo. H um TF em cada fase do motor.
O TF tem classes de isolao 155 (F) e 180 (H).
Consiste de um resistor cuja resistncia aumenta com o aumento da temperatura.
Para dados tcnicos, ver pgina 750.
Proteo trmica do motor com contato bimetlico "Contato NF"

Denominao
do tipo
/TH
Descrio
A proteo trmica impede o motor de sobreaquecer e consequentemente de ser danificado. As duas classes de isolao maiores 155 (F) e 180 (H) so monitoradas. O TH
tem uma estrutura tripla, que significa que cada fase do motor contm um contato termostato NF, que conectado em srie.
O TH consiste de um contato bimetlico que ativa quando uma certa temperatura alcanada e abre o contato. A conexo a um sistema controlador ou de realimentao
assegura que o motor ser desligado. Quando o motor esfria, ele no volta imediatamente temperatura de comutao nominal (NST) mas somente aps aprox. 40 K
abaixo da temperatura de comutao nominal (reset temperatura RST).
Informao trmica do motor com KTY84 - 130

Denominao
do tipo
/KY
Descrio
Este tipo identifica a temperatura do motor continuamente utilizando um sensor semicondutor para processamento adicional no conversor / controlador.
A opo com um KTY no substitui a proteo padro do motor utilizando TF e TH.
O conversor + o opcional /KY somente pode assumir a funo de proteo do motor
quando ele for utilizado em combinao com um conversor que contm o modelo trmico do motor.
Informao trmica do motor com PT100

Denominao
do tipo
/PT
Descrio
Este tipo identifica a temperatura do motor continuamente utilizando um sensor de platina linear para processamento adicional no conversor / controlador.
Ao contrrio do sensor semicondutor KTY, o sensor de platina tem uma curva
caracterstica quase linear e mais preciso.
14
O tipo com /PT no substitui a proteo padro do motor utilizando /TF ou /TH.
O conversor + o opcional /PT somente pode assumir a funo de proteo do motor
quando ele for utilizado em combinao com um conversor que contm o modelo trmico do motor. instalado o seguinte:
1 sensor
3 sensores (um por fase)
703

Caracterstica adicional - Opcionais de conexo
14
14.7
Conector integrado
Denominao do
tipo
/IS
Descrio
Este conector de 12 pinos integrado na caixa de ligao. Ele substitui a placa de

bornes e foi desenvolvido pela SEW-EURODRIVE em 1993. A posio de mercado
bem sucedida continuada no sistema modular do motor DR.
A conexo estrela ou tringulo implementada utilizando uma conexo varivel do terminal. Um lado contm os jumpers necessrios para a conexo estrela, o outro lado
contm os trs jumpers para conexo tringulo. Cada lado marcado claramente. Este
jumper incluso no escopo de fornecimento.
Conector
IS
Para motor tamanhos
71 ... 132
Nmero de contatos
12 + 2 PE
Conexo de contato
Conexo por parafuso
Tipo de contato
Lmina / bucha
Tenso mx. / (CSA) [VCA]
690 / (600)
Mx. contato nominal [Aeff]
16
Faixa de potncia [kW]
7.5
Grau de proteo
Correspondente ao tipo de proteo do motor (IP54, IP55, opcionalmente

IP56, IP65, IP66)
Temperatura ambiente [C]
-40 ... +40
Geralmente, so utilizados 6 contatos de potncia para as conexes do enrolamento e

6 para as conexes de controle (proteo do motor, freio).
Conectores instalados
Denominao do
tipo
(AC.., AS.., AM.., AB..)
Descrio
As muitas opes de instalar um conector no lado da caixa de ligao so mantidas no

sistema modular do motor DR. Os conectores so disponveis com uma e com duas travas de fechamento.
A seleo dos vrios tipos de contato permanece a mesma. Como os motores CA so
cada vez mais operados nos conversores de frequncia, somente o tipo EMC levado
em considerao.
A carcaa embutida do conector no mais uma pea separada, mas uma pea da
caixa de ligao.
Conector
ACB.., ASB..
ACE.., ASE..
Para motor tamanhos

Aperto do conector fmea
71 ... 132
Presilha gmea transversal
Presilha individual longitudinal
Conector visto do lado

do motor
Sistema bsico do conector
Nmero de contatos
Conexo PE
Conexo de contato
Tipo de contato
Grau de proteo
704
Carcaa EMC de alumnio, Harting, AC.. = Han 10E, AS.. = Han 10ES
10
6 24 + 4 15 ou 10 19
2 contatos no isolador
500 / (600)
AC = Contatos de compresso / AS = contato por molas
Pino / (conector fmea = do cliente)
IP65)
-40 ... +40

Dados tcnicos
AM.., AB..
Conector
Para motor tamanhos
Aperto do conector fmea
AMB..
AME..
ABB..
14
ABE..
71 ... 132
71 ... 160
Presilha gmea Presilha individual

transversal
longitudinal
Presilha gmea Presilha individual

transversal
longitudinal
Conector visto do lado

do motor
Sistema bsico do conector
Carcaa EMC de alumnio, Harting, Han Modular 10B

26
13+16
2 Mdulo E
1 Mdulo C + 1 Mdulo E
6 20 + 6 12
Mdulo C: 3 35
Mdulo E: 6 12
Nmero de contatos
Tipo do mdulo
Conexo PE
2 contatos na carcaa
500 / (600)
Conexo de contato
Contatos de compresso
Tipo de contato
Grau de proteo
Pino / (conector fmea = do cliente)

IP65)
-40 ... +40
Rgua de bornes com conector com molas (cage clamp)

Denominao do
tipo
/KCC
Descrio
Nesta caracterstica adicional, o modo convencional de conexo aos parafusos da placa de bornes substitudo por uma rgua de bornes.
A conexo estrela ou tringulo implementada por um jumper para conexo estrela e
trs jumpers para conexo tringulo no meio da rgua de bornes. Os quatro jumpers
so inclusos no escopo de fornecimento.
Em um motor com freio, podem ser utilizadas mais rguas de bornes como opcional
para conexo do freio.
A rgua de bornes KCC substitui a placa de bornes convencional na caixa de ligao.
Rgua de bornes
KCC
Para motor tamanhos
71...132
Nmero de terminais
6 + PE (motor)
9 + PE (motor com freio)
Conexo de contato
Contato por molas
Seo transversal do cabo

(mx.)
Conexo
4 mm2 rgido
4 mm2 flexvel
2,5 mm2 com terminais para cabos
1 jumper estrela ou
3 jumper tringulo
no meio da rgua de bornes
AC 720 (600)
Terminal: 28 (20)
Jumper: 24 (20)

Grau de proteo
14
At 9,2
Conforme motor IP54
opcional IP55...IP66
-40...+80
705

Caracterstica adicional - Encoder
14
Perfil C1 (orientao VDI 3643) compatvel com a conexo do sistema de transportador areo DR.80
Denominao do
tipo
/KC1
Descrio
A orientao VDI 3643 contm um perfil para sistemas de transportadores areos, chamado perfil C1.
O motor DR.80 atende esta orientao com a caracterstica adicional /KC1 nas
posies da caixa de ligao R (0), L (180) e T (270), todas as entradas de cabos (X,
1, 2, 3).
O projeto da caixa de ligao para DRS71S e DRS71M no necessrio mas pode ser
montado.
O perfil C1 compatvel com a caixa de ligao KC1 com rgua de bornes substitui a placa de bornes convencional na caixa de ligao do DRS/DRE80 + BE padro, opcionalmente disponvel tambm para DRS71 + BE.
Perfil C1
KC1
Para motor tamanhos
80 (71)
Nmero de terminais
8 + PE (motor + motor com freio)
Conexo de contato
Contato por molas

2.5 mm2 rgido
2.5 mm2 flexvel
1.5 mm2 com terminais para cabos
Seo transversal do cabo

(mx.)
Condio de fornecimento: Estrela

O tipo de conexo pode ser mudado pelo cliente
Conexo
Tenso mx. / (CSA) [V]
AC 500 (600/300)
Terminal: 24 (5/20)

Grau de proteo
14.8
At 1,1
Conforme motor IP54
opcional IP55...IP66
-40 C...+80 C
Denominao do tipo
/ES + dgito relativo a tecnologia + letra para a interface eltrica
/EG
Denominao como /ES, tipo reforado
/AS + dgito relativo a tecnologia + letra para a interface eltrica

Descrio
O encoder montado no lado B do motor com ou sem freio.

/ES
Encoder absoluto, monovolta + sen/cos
/EG
como /ES
/AS
Encoder absoluto, mltiplas voltas + sen/cos
No futuro, somente um projeto mecnico de eixo e flange ser necessrio para as

sries de encoder. Isto idntico para a montagem do eixo expansivo ( 10 mm) e do
acoplamento. Duas interfaces so implementadas eletricamente como produto do
catlogo (sen/cos e TTL). Todas as outras interfaces eltricas so projetos do cliente (=
/XV)
Os encoders reforados /EG so de fornecimento padro para motores de tamanho
DR.160. Eles so duas vezes mais prova de choque quanto os encoders /ES.
Para informao do planejamento de projeto, ver pgina 710.
706

14
Adaptador padronizado para montagem do encoder

Denominao
do tipo
/ES7A ou /EG7A
Descrio
O encoder da SEW no est incluso no escopo de fornecimento. Somente preparado

para instalao de um encoder. O eixo pr-perfurado e montado um chapu de proteo adicional.
Princpio de instalao:
DR.71-132 .../ES7A
O encoder conectado como no-positivo com o furo do eixo utilizando um eixo expansivo. O brao de toro preso calota do ventilador do lado externo.
Furo com 10 mm, ajuste H7.
DR.160-225 .../EG7A
O encoder com rosca externa no eixo apertado no furo do eixo (com rosca interna).
O brao de toro preso calota do ventilador do lado interno.
Furo com 14 mm, ajuste H7, e rosca adicional na ponta do eixo em M6.
Sob consulta, os motores DR podem ser equipados com vrios adaptadores para montagem de encoders especficos do cliente, de fabricantes diferentes.
Estes encoders normalmente so acoplados ao flange sncrono utilizando trs presilhas
de montagem do encoder (parafusos com discos excntricos).
O encoder no est incluso no escopo de fornecimento da SEW-EURODRIVE,
porm comprado e instalado pelo prprio cliente.
60599AXX
Figura 36: Motor CA com adaptador para montagem do encoder e ventilao forada
14
707

14
Para encoders
da SEWEURODRIVE
Adaptador para
montagem do encoder
Para motor DR. tamanhos
71 ... 132
Tipo de montagem do
encoder
Tipo de eixo do motor
Adequado para encoder
EG7A
EH7A
160 ... 225
315
ES7A
Eixo expansivo
Eixo oco
Furo de 10 mm
Furo de 14 mm com
rosca de sada M6
Eixo de sada
38 mm 116 mm
ES7S
ES7R
AS7Y
AS7W
EG7S
EG7R
AG7Y
AG7W
EH7S
AH7Y
-
Para descrio do produto, ver pgina 707.

Para folhas dimensionais de motores, consultar a pgina 791 e posteriores.
Montagem do encoder no SEW

Denominao do
tipo
/XV..
Descrio
O opcional de montagem no-SEW permite montar os encoders no-SEW ao motor. O

encoder no-padro solicitado pelo cliente instalado pela SEW.
O encoder pode ser fixado ao eixo do motor atravs da tampa do flange. O eixo do encoder conectado ao eixo do motor atravs do acoplamento de eixo expansivo.
Se o cliente necessitar montar um encoder no-SEW, o acessrio de montagem /X*A
deve ser solicitado.
Para encoders
fornecidos pelo
cliente
Adaptador para
montagem do encoder
XV0A
XV1A
Encoder
Centrao
Adequado para encoder
XV3A
XV4A
71 ... 225
Tipo de montagem do
encoder
Tipo
eixo
XV2A
Acoplamento com flange de centrao

Todos
Todos
6 mm
50 mm
10 mm
50 mm
12 mm
80 mm
11 mm
85 mm
Fornecido pelo cliente ou pela SEW-EURODRIVE em nome do cliente.
Favor solicitar as folhas dimensionais necessrias, se desejado.
708

14
Interface mecnica padronizada para encoders no SEW montados pelo cliente

Denominao do
tipo
Descrio
Dispositivos de montagem para encoders no SEW
/XV0A Qualquer dimetro do eixo e centrao
/XV1A Dimetro do eixo 6 mm; centrao 50 mm
O opcional de montagem no SEW permite que os encoders no SEW sejam montados

ao motor atravs de um acoplamento do eixo.
O encoder no SEW ainda no instalado, somente a interface mecnica instalada
para montagem do encoder.
O eixo do encoder conectado ao eixo do motor atravs de um acoplamento.
Encoder integrado
Denominao
do tipo
/EI7 ou /AI7
Descrio
Sensor de efeito Hall (sinais A e B).

Adequado nas tarefas simples de posicionamento e controle de rotao. Substitui a
montagem NV16 ou NV26.
Um anel com ms moldado no ventilador (PVC). O sensor localizado na tampa lado
B, ou, quando utilizado um motor com freio, ele montado sobre dois espaadores
atrs da bobina de freio.
Encoders
So disponveis vrios tipos de encoder como padro para instalao nos motores CA
srie DR. Os encoders podem ser combinados com outras caractersticas adicionais
opcionais, como freio e ventilao forada.
Em caso de dvidas, favor consultar a SEW-EURODRIVE.
14
709

14
Viso geral dos encoders

Interface eltrica
1 VSS sen/cos
Denominao
Para motor
tamanho
ES7S
71 - 132
EG7S
160 - 225
EH7S
315
EI7S
Tipo do
encoder
Encoder
Tipo de
montagem
Eixo expansivo
Especificao
[perodos / volta]
1024
Eixo oco
DC 10 - 30
71 - 132
Eixo expansivo
24
DC 9 - 30
Para motor
tamanho
Tipo do
encoder
Tipo de
montagem
Especificao
[pulsos / volta]
Tenso de
alimentao
[V]
71 - 132
Encoder
integrado
EI7C
EI76
EI72
24
Eixo expansivo
EI71
6
2
Tipo do
encoder
Tipo de
montagem
Especificao
[pulsos / volta]
Tenso de
alimentao
[V]
Encoder
Eixo expansivo
1024
DC 7 - 30
Para motor
tamanho
Tipo do
encoder
Tipo de
montagem
Especificao
[perodos / volta]
Tenso de
alimentao
[V]
ES7W
71 - 132
EG7W
160 - 225
Encoder absoluto (monovolta)
AS7W
71 - 132
Eixo expansivo
2048
DC 7 - 30
AG7W
160 - 225
Encoder absoluto (mltiplas

voltas)
Para motor
tamanho
Tipo do
encoder
Tipo de
montagem
Especificao
[perodos / volta]
Tenso de
alimentao
[V]
2048
DC 7 - 30
Denominao
Interface eltrica
MSSI + 1 VSS
sen/cos
Para motor
tamanho
ES7R
71 - 132
EG7R
160 - 225
Denominao
Denominao
AS7Y
71 - 132
AG7Y
160 - 225
Encoder absoluto SSI (ml- Eixo expansivo

tiplas voltas)
Interface eltrica
MSSI + TTL
Denominao
AH7Y
710
DC 9 - 30
Interface eltrica
TTL (RS-422)
Interface eltrica
RS-485 + 1 VSS
sen/cos
DC 7 - 30
Encoder
integrado
Interface eltrica
HTL (push-pull)
Denominao
Tenso de
alimentao
[V]
Para motor
tamanho
Tipo do
encoder
Tipo de
montagem
Especificao
[pulsos / volta]
Tenso de
alimentao
[V]
315
Encoder absoluto SSI (mltiplas voltas)
Eixo oco
2048
DC 9 - 30

14
Conexo do encoder
Ao conectar os encoders aos conversores, seguir sempre as instrues de operao
para o conversor relevante e os esquemas de ligao fornecidos com os encoders!
Comprimento mximo do cabo (conversor encoder): 100 m com capacitncia do

cabo:
< 83 nF/km (condutor / condutor) conforme DIN VDE 0472 parte 504
< 110 nF/km (condutor / blindagem)
Seo transversal dos cabos: 0,20 ... 0,5 mm2
Utilizar cabo blindado com condutores tranados aos pares e aplicar blindagem sobre a rea ampla em ambas extremidades :
No encoder: no prensa cabos ou no conector do encoder
No conversor: nos grampos de fixao da eletrnica ou na carcaa do conector
sub D
Instalar os cabos do encoder separadamente dos cabos de potncia, mantendo uma

distncia mnima de 200 mm.
Encoder com prensa cabos: Observar o dimetro permitido do cabo do encoder para
assegurar que o prensa cabos funcione corretamente.
14
711

14
Encoder incremental
Os encoders da SEW-EURODRIVE so disponveis em vrios projetos. Os encoders
normalmente so projetados conforme segue:
Encoders montados com 1024 perodos por volta,
Encoders montados com 24 perodos por volta
sen/cos
60602AXX
Figura 37: Encoder com eixo oco
Encoder
ES7S
EG7S
71...132
Tipo de montagem
160...225
Eixo expansivo
Tenso de alimentao
UB [V]
DC 7- 30
Consumo mx. de corrente Irede [mA]
140
Amplitude de sada por sinal Ualto [VSS]

Ubaixo [VSS]
Sada de sinal
sen/cos
Corrente de sada por sinal
Isada [mA]
Frequncia mx. do pulso
fmax [kHz]
10
150
Pulsos (ciclos senoidais) por A, B

volta
C
1024
1
90 3
ngulo de fase A : B
Memria de dados
1920
Resistncia vibrao [m/s

(10 Hz ... 2000 Hz)
2]
Resistncia impulso [m/s2]

Rotao mxima
100 (EN 60068-2-6)

1000 (EN 60068-2-27)
nmax [rpm]
[C]
Grau de proteo
Conexo
2000 (EN 60068-2-27)

6000
-30 ... +60 (EN 60721-3-3, classe 3K3)

IP66 (EN 60529)
Rgua de bornes na tampa conectvel

712

14
sen/cos
62632axx
Figura 38: Motor CA com encoder sen/cos
Encoder
EH7S
Para motor DR. tamanho
315
Tipo de montagem
Eixo oco
Tenso de alimentao UB [V]
DC 10 - 30

Amplitude de sada
140
Ualto [VSS]
Ubaixo [VSS]
Sada de sinal
1
sen/cos
Corrente de sada por sinal Isada [mA]
10
Frequncia mx. do pulso fmax [kHz]
180
Perodos por volta
1024
1
A, B
C
ngulo de fase A : B
90 10
Memria de dados
Resistncia vibrao [10 Hz...2kHz] [m/s2]
100 (EN60088-2-6)
1000 (EN60088-2-27)
Rotao mxima nmax [rpm]
3000
-20 ... +60 (EN60721-3-3, classe 3K3)
Grau de proteo
Conexo
IP65 (EN60529)
Conector de 12 pinos

14
713

14
TTL (RS-422)
60602AXX
Figura 39: Encoder com eixo oco
Encoder
ES7R
EG7R
71...132
Tipo de montagem
160...225
Eixo expansivo
DC 7 - 30

Amplitude de sada
160
2.5
0.5
Ualto [V]
Ubaixo [V]
Sada de sinal
TTL (RS-422)
25
150
Pulsos por volta
1024
1
A, B
C
1 : 1 10 %
Relao de largura de pulso
90 20
ngulo de fase A : B
2
Resistncia vibrao [10 Hz...2kHz] [m/s ]

100 (EN60088-2-6)
200 (EN60088-2-6)
1000 (EN60088-2-27)
2000 (EN60088-2-27)
6000
-20 ... +60 (EN60721-3-3, classe 3K3)
Grau de proteo
Conexo
IP66 (EN60529)

714

14
Encoders absolutos
Os encoders absolutos so disponveis como encoder monovolta ou de mltiplas voltas. So oferecidas vrias interfaces:
RS-485
SSI
Alm disso, os encoders absolutos incluem sempre um encoder de alta resoluo seno
ou TTL para controle do motor.
M-SSI + sen / cos
60602AXX
Figura 40: Encoder absoluto
Encoder
AS7Y
AG7Y
71...132
Tipo de montagem
160...225
Eixo expansivo
DC 7 - 30
140
Amplitude de sada [V]
Sada de sinal
sen/cos
10
200
Perodos por volta
2048
-
A, B
C
90 3
ngulo de fase A : B
Cdigo de amostragem do encoder
absoluto
Resoluo
Cdigo Gray
Monovolta
Mltiplas voltas
8196 incrementos / volta

4096 voltas
Tranferidor de dados do valor absoluto
Sncrono, serial (SSI)
Sada de dados serial
Driver de acordo com EIA RS-485
Entrada de pulso serial
Optoacoplador, driver recomendado conforme

EIA RS-485
Faixa permitida: 100...2000
(comprimento mx. de 100 m do cabo com 300 kHz)
Frequncia do pulso [kHz]

Intervalo para comutao [ms]
12 - 30
2
Resistncia vibrao [10 Hz...2kHz] [m/s ]

100 (EN60088-2-6)
200 (EN60088-2-6)
1000 (EN60088-2-27)
2000 (EN60088-2-27)
6000
-20 ... +60 (EN60721-3-3, classe 3K3)
Grau de proteo
Conexo
14
IP66 (EN60529)
715

14
M-SSI + TTL
(RS-422)
62632axx
Figura 41: Motor CA com encoder SSI
Encoder
AH7Y
315
Tipo de montagem
Eixo oco
DC 9 - 30
150
Ualto [VSS]
Ubaixo [VSS]
2.5
0.5
Amplitude de sada
Sada de sinal
TTL (RS-422)
20
120
Pulsos por volta
2048
-
A, B
C
1 : 1 20 %
90 20
ngulo de fase A : B
absoluto
Resoluo
Cdigo Gray
Monovolta
Mltiplas voltas

4096 voltas
Sncrono, serial (SSI)
Frequncia do pulso [kHz]

EIA RS-485
Faixa permitida: 100...800
(comprimento mx. de 100 m do cabo com 300 kHz)
Intervalo para comutao [ms]
12 - 30
Memria de dados
100 (EN60088-2-6)
2000 (EN60088-2-27)
3500
-20 ... +60 (EN60721-3-3, classe 3K3)
Grau de proteo
Conexo
IP56 (EN60529)
Rgua de bornes no encoder

716

14
RS-485 + sen / cos
60602AXX
Figura 42: Encoder absoluto
Encoder
AS7W
AG7W
71...132
Tipo de montagem
160...225
Eixo expansivo
DC 7 - 30
150
Amplitude de sada [V]
Sada de sinal
sen/cos
10
200
Perodos por volta
2048
-
A, B
C
90 3
ngulo de fase A : B
absoluto
Resoluo
Cdigo binrio
Monovolta
Mltiplas voltas

4096 voltas
Assncrono, serial (RS-485)

EIA RS-485
Memria de dados
Resistncia vibrao [10 Hz...2kHz] [m/s
1,792 byte
2]
100 (EN60088-2-6)
200 (EN60088-2-6)
1000 (EN60088-2-27)
2000 (EN60088-2-27)
6000
-20 ... +60 (EN60721-3-3, classe 3K3)
Grau de proteo
Conexo
IP66 (EN60529)
14
717

14
Encoders simples
O encoder montado tambm disponvel com outras quantidades de pulsos por volta.
So disponveis encoders integrados HTL com push-pull para 6, 2 ou 1 volta(s).
Encoder integrado
HTL (push-pull)
11848axx
Figura 43: Encoder integrado

Encoder
EI7C
EI76, EI72, EI71

71...132
Tipo de montagem
Integrado
DC 9 - 30

Amplitude de sada
120
Ub - 2.5
0.5
Ualto [VSS]
Ubaixo [VSS]
Sada de sinal
HTL (push-pull)
60
Corrente de sada por sinal Isada

[mA]
Pulsos por volta
A, B
C
120
24
0
1 : 1 20 %
90 20
ngulo de fase A : B
Resistncia vibrao [10 Hz...2kHz]
[m/s2]
6, 2, 1
0
100 (EN60088-2-6)
1000 (EN60088-2-27)
3600
-30 ... +60
Grau de proteo
Conexo
IP65
Rgua de bornes na caixa de
ligao ou M12 (8-pinos)

718

14
sen/cos
11848axx
Figura 44: Encoder integrado
Encoder
EI7S
71...132
Tipo de montagem
Integrado
DC 9 - 30

Amplitude de sada
120
Ualto [V]
Ubaixo [V]
Sada de sinal
sen/cos
10
120
Pulsos por volta
24
0
A, B
C
90 10
ngulo de fase A : B
100 (EN60088-2-6)
1000 (EN60088-2-27)
3600
-20 ... +40
Grau de proteo
Conexo
IP65
Rgua de bornes na caixa
de ligao ou M12
(8-pinos)

Montagem do encoder no SEW

Todos os adaptadores para montagem descritos acima so disponveis se o cliente
quiser que a SEW-EURODRIVE instale um encoder especfico do cliente.
14
O encoder fornecido normalmente pelo cliente. A SEW-EURODRIVE tambm pode

fornecer o encoder se o cliente apresentar uma especificao exata.
719

Caracterstica adicional - Ventilao
14
14.9
Ventilao forada
Denominao do
tipo
/V
Verso padro
Descrio
A ventilao forada instalada a fim de assegurar a refrigerao do motor independente da rotao do motor. Isto quer dizer que o motor pode fornecer permanentemente
o torque nominal completo em pequenas rotaes sem o risco de aquecer demais.
Com a ventilao forada, o ventilador PVC instalado no eixo do motor removido.
O efeito da refrigerao , pelo menos, equivalente a auto-ventilao.
A tampa metlica da calota do ventilador tem forma octogonal tpica DR em vez de forma cilndrica. O comprimento da calota do ventilador varia dependendo dos opcionais
do motor, como freio ou encoder. Isto aplica-se tambm s ranhuras, por exemplo no
caso do alvio manual do freio.
Os motores, se necessrio, podem ser equipados com ventilao forada. A ventilao
forada normalmente no necessria para motores operados em rede em regime
contnuo. A SEW-EURODRIVE recomenda ventilao forada nas seguintes aplicaes:
Acionamentos com alto nmero de partidas
Acionamentos com massa de inrcia adicional Z (ventilador pesado)
Conversores com faixa de ajuste 1:20
Conversores que devem produzir torque nominal em baixas rotaes ou mesmo

parado.
A figura abaixo mostra uma caracterstica tpica rotao-torque para um conversor

dinmico, por exemplo com MOVIDRIVE MDX61B com opcional DEH11B no modo
operacional CFC.
-
- MAX
-.

NBASE v N BASE
N
01651BDE
Figura 45: Curva caracterstica rotao/torque no modo operacional CFC

MN
= Torque nominal do motor
= Com auto-refrigerao
Mmax
= Torque mximo do motor
= Com ventilao forada
nbase
= Rotao nominal (freq. de inflexo) do motor
= Torque mximo
Deve ser utilizada ventilao forada se o torque da carga em 0 ... ninfl estiver acima da
curva 1. O motor fica termicamente com sobrecarga sem ventilao forada.
720

14
Combinao com encoders

A ventilao forada V pode ser combinada com todos os encoders descritos na seo
"Caracterstica adicional - Encoder" na pgina 710.
Favor observar que a instalao de uma caracterstica adicional deve aumentar o comprimento do acionamento inteiro.
Combinao com MOVIMOT
A combinao da ventilao forada V com MOVIMOT uma novidade. Deste modo,
o torque nominal do motor pode ser alcanado atravs da faixa inteira de ajuste de rotao.
Um projeto especial de ventilao forada direciona parte do fluxo do ar de refrigerao
para o dissipador de calor do MOVIMOT onde ele desenvolve sua eficcia.
Para frequncia
de rede 50 Hz
Tipo de ventilao forada
Para motor DR tamanhos
71/80
Tenso de alimentao
[VCA]
Frequncia
[Hz]
Consumo de corrente
[ACA]
Consumo mx. de potncia
[W]
Intensidade de descarga
de ar
[m3/h]
[C]
90
100
112
132
1 230 ... 277

3 200 ... 290
3 346 ... 500
50
0.099 1~
0.095
0.046
0.26 1~
0.28
0.16
0.26 1~
0.27
0.16
0.26 1~
0.27
0.15
30
86
86
85
60
170
210
295
-20 ... +60
Grau de proteo
IP66
Conexo eltrica
Placa de bornes na caixa de ligao
Seo transversal mx.

do cabo
[mm2]
4 1.5
1 M16 1.5
Rosca para o prensa cabo
160
Tenso de alimentao
[VCA]
Frequncia
[Hz]
Consumo de corrente
[ACA]
[W]
de ar
[m3/h]
[C]
Grau de proteo
200 / 225
1 230 ... 277

3 200 ... 290
3 346 ... 500
315
3 200 ... 290

3 346 ... 500
50
0.39 1~
0.44
0.24
0.84 1~
0.71
0.40
0.68
0.38
0.87
0.50
138
225
200
255
450
780
1350
2500
-20 ... +60

IP66
Conexo eltrica
Seo transversal mx.
do cabo
180
14

[mm2]
4 1.5
1 M16 1.5
721

14
Para frequncia
de rede 60 Hz
71/80
Tenso de alimentao
[VCA]
Frequncia
[Hz]
Consumo de corrente
[ACA]
[W]
de ar
[m3/h]
[C]
90
100
112
132
1 230 ... 277

3 220 ... 330
3 380 ... 575
60
0.115 1~
0.096
0.055
0.24 1~
0.26
0.15
0.24 1~
0.27
0.16
0.31 1~
0.27
0.16
40
90
93
107
60
170
210
295
-20 ... +60
Grau de proteo
IP66
Conexo eltrica
Seo transversal mx.

do cabo
[mm2]
4 1.5
1 M16 1.5
160
Tenso de alimentao
[AC V]
Frequncia
[Hz]
Consumo de corrente
[AC A]
[W]
de ar
[m3/h]
[C]
180
200 / 225
1 230 ... 277

3 220 ... 330
3 380 ... 575
60
0.52 1~
0.41
0.24
0.80
0.46
0.72
0.42
1.09
0.63
185
280
245
370
450
780
1350
2500
-20 ... +60
Grau de proteo
IP66
Conexo eltrica
Seo transversal mx.

do cabo
[mm2]
315
3 220 ... 330

3 380 ... 575
4 1.5
1 M16 1.5
Massa de inrcia adicional

Denominao do
tipo
/Z
Descrio
O ventilador pesado utilizado em vez do ventilador PVC ou alumnio. Ele aumenta o

momento de inrcia do rotor para que o motor responda mais suave aos torques de
acelerao ou frenagem.
O motor pode ser equipado com massa de inrcia adicional Z, ventilador pesado, para
alcanar comportamento suave de partida e frenagem dos motores operados em rede.
O ventilador d ao motor um momento de inrcia JZ adicional.
O ventilador pesado substitui o ventilador padro, as dimenses externas do motor permanecem as mesmas. Ele pode ser instalado nos motores com e sem freio.
722

14
Observe os seguintes pontos:
Verificar o nmero de partidas. Multiplicar o nmero de partidas em vazio Z0 permitido, pelo fator 0,8 ou utilizar ventilao forada.
Utilizar o momento de inrcia total Jtot = Jmot + JZ no lado do motor.
No so permitidas longas frenagens e movimentos contrrios.
No disponvel no grau de vibrao B.
/Z
JZ
[10-4 kgm2]
Para motor
DR.71S4
JMot
[10-4 kgm2]
JMot + JZ
[10-4 kgm2]
4.9
26.2
7.1
28.4
14.9
52.8
21.4
59.3
21.3
DR.71M4
DR.80S4
37.9
DR.80M4
DR.90M4
100
DR.90L4
DR.100M4
135
DR.100L4
150
DR.100LC4
DR.112M4
200
DR.132S4
DR.132M4
300
DR.132MC4
DR.160S4
DR.160M4
500
DR.160MC4
35.4
135.4
43.7
143.7
56.0
191.0
68.3
218.3
89.8
239.8
146
346
190
390
253
553
342
642
361
861
436
936
595
1095
Peso
[kg]
1.3
1.8
3.4
3.5
3.8
4.5
6.4
7.3
Ventilador de alumnio
Denominao do
tipo
/Al
Descrio
O ventilador de alumnio utilizado em vez do ventilador de PVC se a temperatura ambiente esperada exceder +60 C ou for inferior a 20 C.
Ele ser ajustado como padro para motores ATEX categorias 2 e 3 (/2GD e /3GD), to
logo for obtida a certificao ATEX para os motores DR.
Temperatura: -40 C at +100 C
O uso do ventilador de alumnio obrigatrio se o limite superior ou inferior da faixa de
temperatura permitida do ventilador de PVC de 20 C at +60 C for excedida.
Temperatura
ambiente [C]
Ventilador de PVC
Ventilador de alumnio
-40
-20
20
40
60
80
100
14
723
14

Momentos de inrcia do ventilador de alumnio:

Motor
DR.71S
DR.71M
DR.80S
DR.80M
JAL
mAL
JMot
JPA
JMot + JAL
Relao
10-4 kgm
kg
10-4 kgm
10-4 kgm
10-4 kgm
2,69
0,18
7,26
148
9,46
133
4,50
0,25
18,4
124
24,9
117
4,9
7,1
14,9
21,4
0,33
0,97
DR.90M
35,4
41
116
DR.90L
43,7
49,3
113
DR.100M
6,97
0,32
56
61,6
110
73,9
108
89,8
95,4
106
146
161.5
110
DR.100L
68,3
DR.100LC
DR.112M
DR.132S
DR.132M
15.5
0.48
190
255
1,32
5.55
205.5
108
270.5
106
DR.132MC
340
355.5
105
DR.160M
450
511.2
114
DR.160MC
DR.180M
DR.180HC
61.2
117
0.96
1.5
DR.200L
DR.225S
DR.225M
590
1110
1790
5.97
16.27
2360
121
1.56
2930
3430
16.85
651
110
1227
111
1907
107
2481
105
3051
104
3551
104
DR.225MC
4330
4451
103
DR.315K
18400
18770
102
22870
102
28270
101
32270
101
DR.315S
DR.315M
DR.315L
370
3.48
22500
27900
31900
86.47
A influncia do ventilador de alumnio diminui com o aumento do tamanho do motor.
724

14
Chapu de proteo
Denominao
do tipo
/C
Descrio
O chapu de proteo utilizado para impedir a entrada de partculas estranhas na calota do ventilador. utilizado especialmente nas posies de montagem verticais.
O chapu de proteo pode ser adaptado s calotas do ventilador.
Os elementos PVC so feitos de PVC condutivo. Isto quer dizer que eles so permitidos
tambm para uso em acionamentos prova de exploso, porque eles no causam carga esttica no chapu de proteo.
Objetos estranhos lquidos e/ou slidos podem penetrar a abertura das aletas dos motores na posio de montagem vertical com seus eixos de entrada apontando para
baixo. A SEW-EURODRIVE oferece o opcional do motor "chapu de proteo C" para
este propsito.
Os motores com freio CA na posio de montagem vertical com o eixo de sada
apontando para baixo, devem ser pedidos com chapu de proteo C. O mesmo se
aplica para motores na posio de montagem vertical instalados ao ar livre.
Para comprimentos adicionais devido o chapu de proteo, consultar as folhas dimensionais do motor na pgina 791 e posteriores, para motores com freio na pgina 791 e
posteriores.
60596AXX
Figura 46: Motor CA com chapu de proteo C
14
725

14
Tipo no-ventilado
Denominao
do tipo
/U ou /OL
Descrio
Projeto /U:
Este tipo no-ventilado implementado pela omisso do ventilador (calota do ventilador
vazia, projeo da ponta de eixo).
Projeto /OL:
Neste tipo, o adaptador lado B fechado e no h ventilador e calota do ventilador. Este
projeto impede a entrada de sujeira, gua, etc. no motor. O p tambm no pode ser
dispersado. So fornecidos rotores prprios devido o projeto.
Em combinao com o freio, o eixo de entrada no diretamente separado atrs do
rolamento mas atrs do assento da bucha entalhada. O tampo inserido na bobina do
freio.
Em ambas caractersticas adicionais, o motor / motor com freio no mais operado com
auto-ventilao.
Com a refrigerao por conveco restante, o motor / motor com freio somente deve
ser operado com carga reduzida ou em um modo de regime peridico intermitente.
O motor no-ventilado normalmente tem metade da potncia nominal do motor autoventilado.
Filtro de ar
Denominao
do tipo
/LF
Descrio
O filtro de ar, uma espcie de tapete de l, montado na frente da calota do ventilador.

Ele pode ser removido facilmente e montado novamente com propsito de limpeza.
O filtro de ar acoplado evita que p e outras partculas aspirados pelo ar sejam espalhados. Ele impede tambm que os canais entre as aletas fiquem obstrudos com o p.
O filtro de ar protege as aletas de sujeira ou de ficarem obstrudas em ambientes
sujeitos a p.
O filtro de ar deve ser limpo ou substitudo dependendo da quantidade de p no ambiente. Nenhum intervalo de manuteno pode ser especificado devido a individualidade de cada acionamento e o ambiente onde ele instalado.
726

Caracterstica adicional - Instalao mecnica
14
14.10 Caracterstica adicional - Instalao mecnica

MOVIMOT verso D
Denominao
do tipo
/MM03 ... /MM40
Descrio
MOVIMOT, a combinao dos novos motores (freio) CA DRS, DRE e DRP e o novo
conversor de frequncia digital, est disponvel em uma faixa de potncia de 0.37 ...
4.0 kW. Em especial as tarefas de sistemas descentralizados podem ser resolvidas
facilmente e com economia.
O MOVIMOT a soluo ideal para uma variedade de tarefas de sistemas descentralizados.
A descrio abaixo fornece uma viso geral das caractersticas mais importantes:
Faixa de potncia de 0.37 at 4 kW.
Faixa de tenso: 3 x 380 - 500 V.
Conversor de frequncia com motor com controle de orientao vetorial.
possvel ajuste de parmetro especfico da aplicao.
Memria de parmetro encaixvel para backup de dados.
Proteo total e funes de monitorao.
Baixo rudo graas a frequncia de chaveamento PWM 16 kHz.
LED de estado para diagnstico rpido.
Interface de diagnstico com conector, como padro.
Diagnsticos e operao manual utilizando SEW MOTIONSTUDIO.
Operao em 4 quadrantes, como padro.
Controle do freio integrado:
Nos motores com freio mecnico, a bobina de freio utilizada como resistor de
frenagem.
Nos motores sem freio, o MOVIMOT fornecido com resistor de frenagem interno, como padro.
O controle ocorre atravs dos sinais digitais, atravs da interface serial RS-485 ou
opcionalmente atravs da interface AS ou todas as interfaces fieldbus comuns
(PROFIBUS, PROFIsafe, INTERBUS, DeviceNet, CANopen).
Sob consulta, o MOVIMOT pode ser fornecido com aprovao UL (UL listed).
Para informao detalhada sobre o MOVIMOT, consultar o catlogo "MOVIMOT

Gearmotors" .
14
Figura 47: Motoredutor MOVIMOT
11851axxf
727

14
/MM03 ... /MM40
Faixa de potncia disponvel:
0,37 ... 4.0 kW
Tenses de alimentao:
Hz (at 2.2 kW)
3 x 380 - 500 V, 50 / 60 Hz 3 x 200 - 240 V, 50 / 60
Rotaes nominais: 1400, 1700 e 2900 rpm
Observe os seguintes pontos durante o planejamento de projeto para motores CA

MOVIMOT:
O motoredutor MOVIMOT adequado selecionado com relao a rotao, potncia, torque e condies de espao da aplicao (ver as tabelas de seleo no catlogo "MOVIMOT Gearmotors").
Para informao detalhada do planejamento de projeto, dados tcnicos e informao sobre a comunicao do MOVIMOT atravs das interfaces fieldbus ou RS485, consultar os manuais pertinentes "Instalao Descentralizada" (MOVIMOT,
MOVI-SWITCH, Communication and Supply Interfaces).
Os opcionais so selecionados dependendo do tipo de controle.
O MOVIMOT pode ser utilizado nas aplicaes de elevao, porm com restries.
Favor consultar a SEW-EURODRIVE para informao adequada sobre solues
com MOVITRAC, MOVIFIT ou MOVIDRIVE.
Vantagens do MOVIMOT
O MOVIMOT oferece as seguintes vantagens:
Volume total pequeno.
Conexo livre de interferncia entre o conversor e o motor.
Projeto com dispositivos de proteo integrados.
Refrigerao do conversor independente da rotao do motor.
Economia de espao no painel eltrico.
Ajustes de parmetros otimizados para as aplicaes comuns.
Conformidade com as normas EMC EN 50 081 (nvel de interferncia A) e

EN 50 082.
Fcil instalao, colocao em operao e manuteno.
Fcil para trabalho de adaptao e troca.
O MOVIMOT pode ser utilizado em grandes instalaes de maneira modular ou pode

ser integrado em aplicaes j existentes. O MOVIMOT a alternativa eletrnica para
os motores de dupla polaridade ou para os variadores mecnicos.
O MOVIMOT est disponvel como motor, motor com freio, motoredutores ou motoredutores com freio em diversas verses padro e posies de montagem.
728

14
Opcionais do MOVIMOT
/MO
O MOVIMOT pode ser completado com vrios opcionais.

/MO na denominao do tipo utilizado sem importar se so utilizados um ou vrios
dos seguintes opcionais.
Denominao
Descrio
BEM
Sistema de controle do freio
URM
Rel de tenso
MLU13A
Rede de tenso 24 VCC interna (380 - 500 V)
MNF11A
Filtro de rede opcional interno (MM03 - MM15)
MLU11A
MLU21A
Tenso de alimentao 24 VCC (380 - 500 V)

Tenso de alimentao 24 VCC (200 - 240 V)
MLG11A
MLG21A
Fonte de alimentao 24 VCC e controle manual de velocidade (380 - 500 V)

Fonte de alimentao 24 VCC e controle manual de velocidade (200 - 240 V)
MFP...
Interface Profibus
MFI...
Interface Interbus
MFD...
Interface DeviceNet
MFO...
Interface CANopen
Para informao detalhada e indicaes do planejamento de projeto sobre os opcionais

do MOVIMOT, consultar o manual "Drive Systems for Decentralized Installation" e o
catlogo MOVIMOT Gearmotors.
Identificao do motor para MOVIMOT
/MI
Cada MOVIMOT contm um mdulo de identificao do motor (DIM) para colocao

em operao fcil e rpida. O DIM incluso no escopo de fornecimento do motor ou do
motoredutor MOVIMOT.
Se um motor / motor com freio DR. for pedido sem MOVIMOT, o DIM pode ser fornecido para o motor DR. de acordo com sua classe de alto rendimento. O DIM acoplado
na caixa de ligao padro do motor DR. ou do motor com freio DR...BE. Na denominao do tipo do motor / motor com freio DR. , o DIM indicado por /MI.
14
729

14
MOVI-SWITCH
Denominao
do tipo
/MSW
Descrio
MOVI-SWITCH o motoredutor com funes de comutao e proteo integradas.

O motor (freio) CA de quatro-plos nos tamanhos DR.71 at DR.100 pode ser combinado com todos os redutores adequados no conceito modular como parte da linha de
produto MOVI-SWITCH. Para informao detalhada sobre o MOVI-SWITCH, consultar o catlogo "Drive Systems for Decentralized Installation".
Os motores dentro da faixa de tenso a seguir podem ser comutados utilizando MOVISWITCH:
Vantagens do
MOVI-SWITCH
Tipos do
MOVI-SWITCH
3 380 - 500 V, 50 / 60 Hz
O MOVI-SWITCH oferece as seguintes vantagens:
As funes de comutao e proteo so completamente integradas, economizando espao no painel eltrico e cabeamento.
Soluo mecatrnica integrada, forte e compacto.
Motores e motores com freio CA tm a mesma configurao de conexo,
portanto instalao simples.
So disponveis dois tipos de MOVI-SWITCH: um para operao com um sentido de

rotao (MSW-1E); um para operao com sentido de rotao inverso (MSW-2S).
As conexes de rede e de controle so as mesmas para motores com ou sem freio.
MSW-1E
O MOVI-SWITCH MSW-1E ligado e desligado sem mudana do sentido, por meio

de um contato estrela prova de curto circuito. Um controle trmico do enrolamento
(TF) tambm integrado, o qual age diretamente no contato.
MSW-2S
O sentido de rotao invertido no MOVI-SWITCH MSW-2S utilizando uma inverso

da combinao do rel com uma vida til longa. Monitorao da rede, controle da sequncia de fase, controle do freio, funes de comutao e proteo so agrupados no
controlador. Os vrios estados de operao so indicados pelo LED de diagnstico.
A seleo do pino para sentido de rotao horrio (CW) compatvel com aquela do
MSW-1E. A conexo integrada interface AS compatvel com MLK11A.
Combinaes disponveis
Os motores e os motores com freio CA MOVI-SWITCH dos tamanhos DR.71 at
DR.100 podem ser combinados com todos os tipos adequados de redutor, formas construtivas e estruturas de acordo com as tabelas de seleo para motoredutores.
730

14
Informao do pedido
Observe os seguintes pontos ao pedir motores (freio) ou motoredutores CA com MOVISWITCH:
Tenso para enrolamento somente na ligao estrela
So possveis somente duas tenses do freio:
7HQVmRGRPRWRU ou
Tenso do motor
Posio da caixa de ligao de preferncia 270. Consultar a SEW-EURODRIVE

para outras posies.
Contra recuo
Denominao
do tipo
/RS
Descrio
O contra recuo utilizado para bloquear um sentido de rotao do motor. O sentido de

bloqueio definido como visto na calota do ventilador.
Especificao do
sentido de bloqueio:
CW (Horrio)
CCW (Antihorrio)
instalado o contra recuo em vez do freio.
O torque de bloqueio alcana no mnimo, o dobro do torque mximo do motor,
(Exceo: DRS132MC4 alcana somente 160 %).
Semelhante ao princpio de instalao do freio (integrado ou pr-montado sobre um disco de frico), o contra recuo tambm pode ser instalado de maneiras diferentes:
O contra recuo mecnico utilizado para proteo do equipamento contra movimento
inverso, quando o motor desligado.
[1] [2] [3]
60937AXX
Figura 48: Projeto do contra recuo RS

1
Tampa lado do freio
Capa do contra recuo
Elemento de trava
14
Observao: Especificar no pedido, o sentido de rotao do motor ou motoredutor.
731
14

O contra recuo RS opera livre de manuteno acima da rotao de desbloqueio. Favor

consultar a SEW-EURODRIVE para operao abaixo da rotao de desbloqueio.
Tamanhos
do motor
732
Torque de
aperto nominal
[Nm]
Rotao de
desbloqueio
[rpm]
Rotao mxima
71
95
890
80
130
860
90 / 100
370
750
112 / 132
490
730
160
700
700
180
1400
610
200 / 225
2500
400
4500
315
6300
320
4000
Temperatura
ambiente
5000
-40 C ... +60 C

Caracterstica adicional - Sensor de vibrao
14
14.11 Caracterstica adicional - Sensor de vibrao

Denominao
do tipo
/DUV
Descrio
DUV10A: Diagnstico de vibrao por meio de sensor

A unidade de diagnstico DUV10A controla os rolamentos, engrenagens contra desbalanceamento, e possveis danos. utilizada anlise de vibrao para detectar possveis
danos, com antecedncia.
Este dispositivo leva em conta o controle de vibrao permanente. A condio e o desenvolvimento de danos podem ser lidos diretamente no dispositivo, ou podem ser visualizados externamente utilizando sadas de contato.
A DUV mede as vibraes globais e utiliza este valor para calcular o espectro de
frequncia. O sensor de vibrao global e as eletrnicas de avaliao so completamente integrados na unidade de diagnstico.
A unidade de diagnstico presa ao motoredutor ou motor utilizando um elemento de
fixao. A posio onde a unidade de diagnstico instalada depende dos objetos a
serem monitorados, tipo do redutor/motor e forma construtiva.
A unidade de diagnstico pode ser utilizada para controlar at 5 objetos diferentes ou
20 frequncias individuais.
A unidade de diagnstico pode ser utilizada com velocidades constante e varivel. Ao
utilizar velocidades variveis, deve ser fornecido um circuito de corrente 0 - 20 mA ou
um sinal de pulso. A rede de tenso 24 VCC.
Como a unidade precisa de um certo tempo de medio em velocidade constante, dependendo do ajuste e do nmero de objetos a serem monitorados, deve-se consultar a
SEW-EURODRIVE nas aplicaes onde este tempo < 16 segundos.
14.12 Outras caractersticas adicionais

2 ponta de eixo
Denominao
do tipo
/2W
Descrio
A 2 ponta de eixo permite montar ou acoplar elementos no lado B do motor.

As dimenses da 2 ponta de eixo do motor DR no corresponde ao padro de mercado, mas so normalmente menores.
Os motores / motores com freio da srie DR podem ser equipados opcionalmente com
uma segunda ponta de eixo.
Neste caso importante que as foras totais que ocorrem na primeira e segunda ponta
de eixo no excedam os valores nominais de potncia.
A fora axial na segunda ponta de eixo limitada a 20 % da fora radial como na primeira ponta de eixo, mas ambas foras podem ocorrer ao mesmo tempo at o valor mximo.
14
Para as folhas dimensionais dos motores, consultar a pgina 791 e posteriores.
733

Outras caractersticas adicionais
14
Furo de drenagem de condensao

Denominao
do tipo
/DH
Descrio
O local do furo de drenagem de condensao varia dependendo da forma construtiva.

O furo de drenagem localizado no motor na posio mais baixa do motor, em um ponto onde as propriedades fsicas so favorveis.
A posio do(s) furo(s) depende da forma construtiva descrita em um apndice para as
instrues de montagem.
At o grau de proteo IP66, o furo de drenagem de condensao vedado com um
elemento de vedao com labirinto. Ele ativado sempre. O grau de proteo IP66
assegurado.
Os motores / motores com freio da srie DR podem ser equipados opcionalmente com
um furo do dreno de condensao.
A ativao no necessria devido o projeto da pea de aperto. A remoo da pea de
aperto no permitida, do contrrio o grau de proteo no pode ser assegurado.
Os motores / motores com freio em IP56 e IP66 j vm equipados com furo do dreno
de condensao.
Isolao reforada
Denominao
do tipo
/RI
Descrio
Nos motores operados com conversores de frequncia nas tenses > 500 V, a SEWEURODRIVE recomenda utilizar enrolamento reforado.
O motor dimensionado somente para conexo estrela.
A caracterstica adicional de isolao reforada recomedada quando os motores so
operados com conversor de frequncia nas tenses que excedem 500 VCA.
Estes motores permitem somente a ligao estrela.
Para tenses de pulso permitidas, consultar a seo "Motor CA srie DR para conversor de frequncia" na pgina 749.
734

Informao de Planejamento de Projeto para motores CA Srie DR
14
14.13 Informao de Planejamento de Projeto para motores CA Srie DR

14.13.1 Caractersticas eltricas
Adequado para operao com conversor
Os motores (freio) CA srie DR podem ser operados nos conversores devido a alta
qualidade de bobinagem que eles so equipados.
Frequncia
Os motores CA da SEW-EURODRIVE so projetados para uma frequncia da rede de

60 Hz ou 50 Hz, sob consulta. Como padro, os dados tcnicos neste catlogo referemse a frequncia da rede de 60 Hz.
Caso queira operar motores com frequncia da rede de 60 Hz e 50 Hz, consultar a
SEW-EURODRIVE.
Tenso do motor
Os motores CA no projeto padro e de alto rendimento so disponveis para tenses

nominais de 220 - 720 V.
Os motores com potncia nominal at 5.5 kW normalmente so disponveis nos
seguintes projetos:
Na faixa de tenso 220 - 240 V / 380 - 415 V, 50 Hz
ou na tenso nominal 220 / 380 V, 60 Hz.
Os motores com potncia nominal de 7.5 kW normalmente so disponveis nos

seguintes projetos:
Na faixa de tenso 380 - 415 V / 660 - 720 V, 50 Hz
ou na tenso nominal 380 / 660 V, 60 Hz.
Se no especificado no pedido, os motores so projetados nas tenses mencionadas

acima.
As outras tenses opcionais do motor disponveis, so indicadas na tabela abaixo.
Para rede de alimentao 50 Hz
Motores
Padro
Alto rendimento
Premium
As tenses padro so:

Tamanhos de motor at 5.5 kW
DRS71...132S
DRE80...132M
DRP90...160S
Tamanhos de motor de 7.5 kW

DRS132M...225MC
DRE132MC...225MC
DRP160MC...225MC
DRS315K...315L
DRE315K...315L
DRP315K...315L
Motores 4 plos,
Faixa de tenso
220 - 240 / 380 - 415 VCA /
380 - 415 / 660 - 720 VCA /
Tenso nominal
230 / 400 VCA /

290 / 500 VCA /
400 / 690 VCA /
CA 500 / - /
Faixa de tenso
1 230 - 277 VCA (com capacitor)

3 200 - 290 VCA
3 346 - 500 VCA
290 / 500 VCA /

400 / 690 VCA /
CA 500 / - /
Ventilao forada
3 200 - 290 VCA
3 346 - 500 VCA
Para a tabela que indica as tenses do freio, ver pgina 765.
14
Os motores e freios para 230 / 400 VCA e os motores para 690 VCA tambm podem ser
operados na rede de alimentao com tenso nominal de 220 / 380 VCA ou 660 VCA
respectivamente. Os dados dependentes da tenso, so um pouco diferentes.
Os dados tcnicos do motor tamanho DR.315 referem-se somente a tenso nominal de
400 / 690 V. Para outras tenses, favor consultar a SEW-EURODRIVE.
735

14
Conexes padro
motores de 50 Hz
Nmero
de plos
Rotao sncrona nsyn em 50 Hz [rpm]
Conexo
1500
;/
Motor de 50 Hz na
rede de alimentao de 60 Hz
Os dados nominais dos motores projetados para rede de alimentao de 50 Hz so um

pouco diferentes, quando estes motores so operados em rede de 60 Hz.
Tenso do motor
em 50 Hz
Conexo do motor
230 / 400 VCA /
230 / 400 VCA /
400 / 690 VCA /
Dados nominais modificados
U [V] em
60 Hz
nN
PN
MN
MA/MN
220
+20%
0%
-17%
-17%
440
+20%
+20%
0%
0%
Caso queira operar motores projetados para rede de alimentao de 50 Hz com rede
de alimentao de 60 Hz, favor consultar a SEW-EURODRIVE.
Para rede de alimentao 60 Hz

Motores
Padro
Alto rendimento
Premium
As tenses padro so:

Tamanhos de motor at 5.5 kW
Tamanhos de motor de 7.5 kW
DRS71...132S
DRE80...132M
DRP90...160S
DRS132M...225MC
DRE132MC...225MC
DRP160MC...225MC
DRS315K...315L
DRE315K...315L
DRP315K...315L
Motores 4 plos,
Faixa de tenso
220 - 240 / 380 - 415 VCA /
380 - 415 / 660 - 720 VCA /
Tenso nominal
220 / 380 VCA /

380 / (660) VCA /
440 VCA /
Faixa de tenso
1 230 - 277 VCA (com capacitor)

3 200 - 290 VCA
3 346 - 500 VCA
380 / (660) VCA /

440 VCA /
Ventilao forada
Conexes padro
motores de 60 Hz
Nmero
de plos
Rotao sncrona nsyn em 60 Hz [rpm]
Conexo
1800
/ ; /
Motor de 60 Hz na
rede de alimentao de 50 Hz
Os dados nominais dos motores projetados para rede de alimentao de 60 Hz so um

pouco diferentes, quando estes motores so operados em rede de 50 Hz.
Tenso do motor
em 50 Hz
220 / 440 VCA /
736
3 200 - 290 VCA

3 346 - 500 VCA
Conexo do motor
Dados nominais modificados
U [V] em
50 Hz
nN
PN
MN
MA/MN
400
-17%
-17%
0%
0%

14
14.13.2 Caractersticas trmicas

Classificao trmica conforme norma IEC 60034-1 (EN 60034-1)
Os motores/motores com freio CA de uma polaridade possuem classe de isolao 155
(F) padro. As classes de isolao 130 (B) ou 180 (H) so disponveis sob consulta.
A tabela abaixo indica as sobretemperaturas conforme IEC62114 e IEC 60034-1 (EN
60034-1).
Classe de isolao
Limite mximo admissvel de temperatura [K]
Antiga
Nova
130
80 K
155
105 K
180
125 K
Reduo da potncia
A potncia nominal PN de um motor depende da temperatura ambiente e da altitude. A
potncia nominal indicada na placa de identificao aplica-se a uma temperatura ambiente de 40 C e uma altitude mxima de 1000 m acima do nvel do mar. A potncia
nominal deve ser reduzida, conforme frmula a seguir, para temperaturas ambiente ou
altitudes maiores:
PNred = PN fT fH
Motores CA
Consultar os diagramas abaixo para fatores fT e fH nos motores CA:

fT
fH
1.0
1.0
0.9
0.9
0.8
0.8
0.7
0.7
30
40
50
60
[C]
1000 2000 3000 4000
H [m]
00627BXX
Figura 49: Reduo de potncia dependendo da temperatura ambiente e da altitude
= Temperatura ambiente
= Altitude acima do nvel do mar
14
737

14
Tipos de regime
Os tipos de regime a seguir so definidos conforme IEC60034-1 (EN60034-1):

Tipo de
regime
Explicao
S1
Regime contnuo: Funcionamento carga constante; durao suficiente para que o

motor atinja o equilbrio trmico.
S2
Operao rpida: Funcionamento carga constante durante um tempo determinado,

seguido por um tempo de repouso. O motor volta temperatura ambiente durante o
perodo de repouso.
S3
Operao intermitente: A corrente de partida no afeta significativamente o aumento da

temperatura. Caracterizada por uma sequncia de ciclos de regime idnticos, cada um
incluindo um tempo de operao em carga constante e um tempo em repouso. Descrito
pelo "fator de durao do ciclo (ED)" em %.
S4...S10
Operao intermitente: A corrente de partida afeta o aumento da temperatura. Caracterizada por uma sequncia de ciclos idnticos, cada um incluindo um tempo de operao em carga constante e um tempo em repouso. Descrito pelo "fator de durao do
ciclo (ED)" em % e pelo nmero de ciclos por hora.
O regime contnuo S1 adotado normalmente para operao com conversor. No caso

de um alto nmero de ciclos por hora, necessrio adotar a operao intermitente S9.
03135AXX
Figura 50: Tipos de regime S1, S2 e S3
Fator de durao
do ciclo (ED)
O fator de durao do ciclo (ED) a relao entre o tempo em carga e a durao do

ciclo. A durao do ciclo a soma de tempos de operao e tempos em repouso e desenergizado. A durao do ciclo tem um valor tipicamente definido de dez minutos.
%$
738
SOMADOSTEMPOSEMCARGATTT

s;=
DURAODOCICLO4

Fator de aumento
da potncia K
14
Caso seja especificado o contrrio, a potncia nominal do motor aplica-se ao regime

tipo S1 (100 % ED) conforme norma IEC60034 (EN60034). Se um motor projetado para
S1 e 100 % ED for operado no modo S2 "operao rpida" ou S3 "operao intermitente", a potncia nominal pode ser multiplicada pelo fator de aumento da potncia K
especificado na placa de identificao.
Fator de aumento
da potncia K
Tipo de regime
60 min
30 min
10 min
1.1
1.2
1.4
60%
40%
25%
15%
1.1
1.15
1.3
1.4
S2
Tempo de operao
S3
Fator de durao do ciclo (ED)
S4...S10
Para a determinao da potncia nominal e do regime de servio,

devem ser especificados: o nmero e o tipo de ciclos por hora, o tempo
de partida, o tempo em carga, o tipo de frenagem, o tempo de frenagem, o tempo parado, a durao do ciclo, o perodo em repouso e a
potncia exigida.
Sob consulta
Favor consultar a SEW-EURODRIVE, com informao exata sobre os dados tcnicos,

no caso de torques resistentes elevados e altos momentos de inrcia (alta inrcia de
partida).
14.13.3 Nmero de partidas

Cada motor dimensionado conforme a sua utilizao trmica. Em muitas aplicaes
o motor ligado somente uma vez (S1 = regime contnuo = 100 % ED). A potncia exigida calculada com base no torque de carga da mquina acionada igual potncia
nominal do motor.
Elevado nmero de partidas
Muitas aplicaes necessitam elevado nmero de partidas com baixo torque resistente,
como nos sistemas de translao. Neste caso, a potncia exigida no fator decisivo
na determinao do tamanho do motor, mas o nmero de vezes que o motor parte. A
ligao frequente significa que a alta corrente de partida circula o tempo todo, levando
a um aquecimento desproporcional do motor. Os enrolamentos ficam sobreaquecidos
se o calor absorvido for maior do que o calor dissipado pelo sistema de refrigerao do
motor. A capacidade de carga trmica do motor pode ser aumentada, selecionando
uma classe de isolao adequada ou por meio de ventilao forada (ver seo "Caractersticas trmicas" na pgina 737).
Nmero de partidas em vazio Z0
A SEW-EURODRIVE especifica o nmero de partidas admissvel de um motor como o
nmero de partidas em vazio Z0 em 50 % ED. Este valor indica quantas vezes por hora
o motor pode acelerar o momento de inrcia do seu rotor, at a rotao sem torque resistente em 50 % ED. O tempo de acelerao do motor aumentar se um momento de
inrcia adicional for acelerado ou se houver um torque de carga adicional. A corrente
aumentada circula durante este tempo de acelerao. Isto significa que o motor est
sujeito carga trmica aumentada e o nmero de partidas admissvel reduzido.
14
739

14
Nmero de partidas admissvel do motor

O nmero de partidas admissvel Z de um motor em ciclos/hora [1h], pode ser calculado
utilizando a seguinte frmula:
Z = Z0 KJ KM KP
possvel determinar os fatores KJ, KM e KP utilizando os seguintes diagramas:
Em funo do momento
de inrcia adicional
Em funo do torque resistente

durante a acelerao
Em funo da potncia esttica e

do fator de durao do ciclo (ED)
00628BXX
Figura 51: Relao entre o nmero de partidas
Exemplo
JX =
Total de todos os momentos de inrcia

externos em relao ao eixo do motor
JZ =
Momento de inrcia, ventilador pesado
JM =
Momento de inrcia do motor
ML =
Torque resistente durante a acelerao
MH = Torque mdio de partida

Pstat =
Potncia exigida aps a acelerao

(potncia esttica)
PN = Potncia nominal do motor

% ED =
Fator de durao do ciclo
Motor com freio:DRS71M4 BE1

Nmero de partidas em vazio Z0 = 11000 c/h
1. (JX + JZ) / JM = 3,5
2. ML / MH = 0,6
: KJ = 0,2
3. Pstat / PN = 0,6 e 60% ED
: KP = 0,65
: KM = 0,4
Z = Z0 KJ KM KP = 11000 c/h 0,2 0,4 0,65 = 572 c/h

A durao do ciclo de 6,3 s, o tempo para ligar de 3,8 s.
Nmero de partidas admissvel do freio

Caso esteja utilizando um motor com freio, verificar se o freio est aprovado para uso
com o nmero de partidas desejado "Z". Favor consultar a SEW-EURODRIVE.
740

14
14.13.4 Caractersticas mecnicas

Grau de proteo conforme norma EN 60034 (IEC 60034-5)
Os motores e motores com freio CA possuem grau de proteo IP54 de fornecimento
padro. Os graus de proteo IP55, IP56, IP65 ou IP66 so disponveis, sob consulta.
1 algarismo
2 algarismo
IP
Proteo contra
contato acidental
Proteo contra
corpos estranhos
Proteo contra gua
No protegido
No protegido
No protegido
Protegido contra acesso a

partes perigosas com as
costas da mo
Protegido contra corpos

estranhos slidos
50 mm e maiores
Protegido contra
gotejamento de gua

partes perigosas com o dedo

estranhos slidos
12 mm e maiores
Protegido contra gotejamento

de gua se a carcaa estiver
inclinada at 15

partes perigosas com uma
ferramenta

estranhos slidos
2.5 mm e maiores
Protegido contra
pulverizao de gua
Protegido contra corpos estranhos slidos 1 mm e maiores
Protegido contra
respingos de gua
Protegido contra acmulo de p
Protegido contra jatos de gua
prova de p
Protegido contra jatos

de gua fortes
4
5

partes perigosas com um fio
6
7
Protegido contra imerso

temporria na gua
Protegido contra imerso

permanente na gua
Grau de vibrao dos motores

Os rotores dos motores CA so balanceados dinamicamente com suas respectivas
chavetas. Os motores correspondem ao grau de vibrao "A" conforme IEC 6003414:2003 ou grau de vibrao "N" conforme DIN ISO 2373 (EN60034-14:1997). Para demandas especiais de operao mecnica suave, motores de uma polaridade sem opcionais instalados (sem freio, ventilao forada, encoder, etc.) so disponveis com
baixa vibrao, grau de vibrao "B" conforme norma IEC 60034-14:2003 ou grau de
vibrao severo "R" conforme norma DIN ISO 2373.
14
741

Planejamento de projeto para Motores CA acionados por conversor
14
14.14 Planejamento de projeto para Motores CA acionados por conversor

14.14.1 Operao com conversores
Linha de
produtos
A ampla linha de conversores da SEW-EURODRIVE disponvel para acionamentos

controlados eletronicamente. A SEW-EURODRIVE oferece os seguintes tipos de conversor:
MOVITRAC B: Conversor de frequncia compacto e barato na faixa de potncia

0,25 ... 160 kW. Conexo de rede monofsica e trifsica em 230 VCA e conexo de
rede trifsica em 400 at 500 VCA.
MOVIDRIVE MDX60/61B: Conversor de alto desempenho para acionamentos

dinmicos na faixa de potncia 0,55 ... 160 kW. Grande diversidade de aplicaes
devido a ampla expanso de opcionais com tecnologia e comunicao. Conexo de
rede trifsica em 230 VCA e 400 ... 500 VCA.
MOVITRACB
MOVIDRIVE
MDX60/61B
60595AXX
Figura 52: Linha de conversores para motores CA
742

Caractersticas
do produto
14
As caractersticas mais importantes do produto so indicadas abaixo, para os vrios tipos de conversor. Utilizar estas caractersticas do produto, para escolher o conversor
adequado para a aplicao.
Caractersticas do produto
Faixa de tenso
Faixa de potncia
MOVITRAC B
MOVIDRIVE MDX60/61B
1 200 ... 240 VCA (faixa de

potncia limitada)
3 200 ... 240 VCA (faixa de
potncia limitada)
3 380 ... 500 VCA
3 200 ... 240 VCA (faixa de

potncia limitada)
3 380 ... 500 VCA
0.25...160 kW
0.55...160 kW
Em operao 150% IN1 instantnea e 125% IN contnua,

sem sobrecarga
Capacidade de sobrecarga
Operao em 4Q
Sim, com chopper de frenagem integrado, de fornecimento padro.

Com 1 200 ... 240 VCA:
conforme limite classe B
Com 3 200 ... 240 VCA e
3 380 ... 500 VCA: tamanhos 0,
1 e 2 conforme limite classe A
Filtro de rede integrado
Entrada TF
Tamanhos 0, 1 e 2
conforme limite classe A
Sim
V/f ou controle de fluxo

pela tenso (VFC)
V/f ou controle de fluxo pela

tenso (VFC), com realimentao
da rotao, controle de rotao e
controle de fluxo pela corrente
(CFC).
Realimentao da rotao
No
Opcional
Sistema de controle sequencial

e de posicionamento integrado
No
Padro
Modo de controle
System bus (SBus)

e RS-485
Interfaces seriais
Interfaces fieldbus
Opes tecnolgicas
Parada segura
Certificaes
1
Opcional via gateway

PROFIBUS, INTERBUS,
CANopen, DeviceNet, Ethernet
Opcional PROFIBUS-DP,
INTERBUS, INTERBUS LWL,
CANopen, DeviceNet, Ethernet
Controle IEC-61131
Placa de entrada/sada
Operao sncrona
Placa de encoder absoluto
Controle IEC-61131
Sim
Sim
Aprovao UL e cUL, C-tick
Somente com MOVIDRIVE MDX60/61B: Nas unidades de tamanho 0 (0005 ... 0014), a capacidade de
sobrecarga rpida de 200% IN.
14
743

14
14.14.2 Propriedades do acionamento

As propriedades do acionamento so fatores determinantes na seleo do conversor.
A figura a seguir tem como objetivo, auxiliar na seleo.
Seleo do sistema
do eixo do motor
< 360
< 5...45
< 1
V/f sem encoder ou controle do fluxo

pela tenso (VFC) sem encoder.
Faixa de variao (ref. 3000 rpm)
MOVITRAC B
MOVIDRIVE MDX60/61B
1:200
1:800
> 1:800
V/f com encoder ou controle do fluxo

pela tenso (VFC) com encoder.
MOVIDRIVE MDX61B
com opcional DEH11B
Seleo do motor para V/f e VFC

Torque mx. < 150 % MN
Rotao mx. < 140 % ntrans
Carga trmica (faixa de ajuste, fator de durao do
ciclo)
Seleo do encoder correto (se necessrio)
Controle
Pos. control
n control
M control
Controle do fluxo pela corrente (CFC)

com encoder
MOVIDRIVE MDX61B
com opcional DEH11B
Seleo do motor para CFC

Torque mx. < 300 % MN para servomotores assncronos e < 180 % MN para motoredutores CA
Torque efetivo < MN em rotao mdia
Curvas caractersticas de torque
Seleo do encoder correto (por exemplo encoder
absoluto somente com unidades MCH)
Legenda
744
Pos. control
= Controle de posicionamento
n control
= Controle de rotao
M control
= Controle de torque
VFC
= Controle de fluxo pela tenso (voltage mode flux control)
CFC
= Controle de fluxo pela corrente (current mode flux control)
MN
= Torque nominal do motor
nbase
= Rotao nominal (frequncia de inflexo) do motor

14
14.14.3 Seleo do conversor

Categorias do acionamento
O amplo nmero de diferentes aplicaes pode ser dividido em cinco categorias. As cinco categorias so indicadas abaixo junto com o conversor recomendado. A seleo
baseada na faixa de ajuste exigida e resultante do processo de controle.
1. Acionamentos com base de carga e de velocidade, por ex. sistemas transportadores.
Baixas exigncias com relao a faixa de ajuste.

MOVITRAC B
MOVIDRIVE MDX60/61B
Altas exigncias com relao a faixa de ajuste (motor com encoder).

MOVIDRIVE MDX61B com opcional DEH11B
2. Carga dinmica, por ex. trolleys; alta demanda de torque momentneo para acelerao seguida por baixa carga.

MOVITRAC B
MOVIDRIVE MDX60/61B

Altas propriedades dinmicas exigidas (motor com encoder, de preferncia encoder

sen/cos).
3. Carga esttica, por ex. elevaes; principalmente alta carga esttica constante com
picos de sobrecarga.

MOVITRAC B
MOVIDRIVE MDX60/61B

4. Queda de carga em proporo inversa rotao, por ex. acionamentos por fuso ou
bobina.
Controle do torque (motor com encoder, de preferncia encoder sen/cos).

5. Carga de torque varivel, por ex. ventiladores e bombas.
14
Baixa carga em rotaes baixas e sem picos de carga, 125% utilizao (ID = 125%
IN).
MOVITRAC B
MOVIDRIVE MDX60/61B
745
14

Critrios de seleo adicionais

Faixa de potncia
Opcionais de comunicao (interfaces seriais, fieldbus)
Opcionais de expanso (por ex. operao sncrona)
Funes CLP (IPOSplus, mdulos aplicativos)
Para informao detalhada e instrues adicionais do planejamento de projeto sobre os
tipos de cada conversor, favor consultar os manuais e catlogos de acionamentos controlados eletronicamente. A homepage da SEW-EURODRIVE (http://www.sew-eurodrive.com.br) fornece links para download de uma ampla seleo da nossa documentao em vrios idiomas, em arquivos PDF.
Catlogo eletrnico EKAT
O catlogo eletrnico EKAT da SEW-EURODRIVE fornece uma maneira simples de
selecionar os componentes do acionamento. Utilizando os menus interativos, inserir os
dados necessrios para seleo do acionamento e o programa faz o restante. Este
catlogo inclui tambm a seleo do conversor adequado.
Documentao eletrnica
A lista abaixo inclui outros documentos que so interessantes para o planejamento de
projeto e podem ser adquiridos da SEW-EURODRIVE.
Manual de sistema MOVITRAC B
Manual de sistema MOVIDRIVE MDX60/61B
Seleo do motor
Observar o torque termicamente aprovado ao selecionar o motor. Consultar a seo
"Curvas de limite de torque para operao com conversor" na pgina 747 para as curvas de limitao de torque dos motores assncronos CA de 4 plos da srie DR. Utilizar
estas curvas de limitao para determinar o torque termicamente aprovado.
746

14
14.14.4 Curvas de limite de torque para operao com conversor

Torque aprovado termicamente
Observar o torque aprovado termicamente no planejamento de projeto para operao
dos motores assncronos CA srie DR com conversor de frequncia. Os fatores a seguir
determinam o torque trmico admissvel:
Tipo de regime
Tipo de refrigerao: Auto-ventilado ou ventilao forada
Frequncia de inflexo: finfl = 50 Hz (400 V ) ou finfl = 87 Hz (230 V )
Utilizar as curvas de limite de torque para determinar o torque trmico admissvel. O

torque efetivo, projetado deve ser menor do que o valor da curva limite. A figura a seguir
mostra as curvas limite para motores assncronos CA de 4 plos da srie DR com finfl
= 50 Hz e finfl = 87 Hz. As condies perifricas a seguir aplicam-se s curvas limite
mostradas:
Regime S1
Tenso de alimentao do conversor Vrede = 3 400 VCA
Motor na classe de isolao F
finfl = 50 Hz (400 V /50 Hz)

O diagrama abaixo mostra as curvas de limite para operao em finfl = 50 Hz. As curvas
so diferentes para os motores auto-ventilados e com ventilao forada (= ventilao
forada opcional).

>@

00Q
9+]
>@

>@

USP

+]
14

53274AXX
Figura 53: Curvas de limite de torque para finfl = 50 Hz

[1]
Regime S1 auto-ventilado (= sem ventilao forada)
[2]
Regime S1 com ventilao forada (= com ventilao forada)
[3]
Limitaes mecnicas para motoredutores
747
14

finfl = 87 Hz (230 V /50 Hz)

O diagrama abaixo mostra as curvas de limite para operao em finfl = 87 Hz. As curvas
so diferentes para os motores auto-ventilados e com ventilao forada (= ventilao
forada opcional).

>@

00Q
9+]
>@

>@
>@

USP

+]

62582axx
Figura 54: Curvas de limite de torque para finfl = 87 Hz

[1]
748
Regime S1 auto-ventilado (= sem ventilao forada)
[2]
Regime S1 com ventilao forada (= com ventilao forada)
[3]
Limitao mecnica para motoredutores
[4]
Limitao para alturas do eixo 280 ... 315

14
14.14.5 Motor CA srie DR operado com conversor no-SEW

Quando os motores so acionados por conversores, deve-se seguir as instrues de
instalao fornecidas pelo fabricante do conversor. essencial observar as instrues
de operao para o conversor de frequncia.
A operao com conversores de frequncia no-SEW permitida se as tenses do pulso nos bornes do motor, indicadas na figura abaixo, no forem excedidas.

7HQVmRGRSXOVRSHUPLWLGD9 //>N9@
>@

>@

>@

7HPSRGHHOHYDomR>V@
62561aen
Figura 55: Tenso do pulso permitida

[1]
Tenso do pulso permitida para motores DR com isolao reforada (../RI)
[2]
Tenso do pulso permitida para DR padro
[3]
Tenso do pulso permitida conforme IEC60034-17
O diagrama aplica-se a operao do motor. Se a tenso do pulso permitida for excedida, deve-se instalar medidas de limitao, como filtros, bobinas ou cabos do motor especiais. Deve-se tambm consultar o fabricante do conversor de frequncia.
14
749

Caracterstica adicional - Sensor de temperatura / curva caracterstica de
14
14.15 Caracterstica adicional - Sensor de temperatura / curva caracterstica de

temperatura
Proteo trmica do motor com resistor PTC
/TF
Termistor de coeficiente de temperatura positivo (PTC) conforme DIN 44082.

Medio de resistncia (instrumento de medio com V 2,5 V ou I < 1 mA):
Valores medidos padro: 20...500
Resistncia quente: > 4000
Ao utilizar o sensor de temperatura para controle trmico, a funo de avaliao deve

ser ativada para manter isolao segura do circuito do sensor de temperatura. Se a
temperatura atinge nvel excessivo, a funo de proteo trmica deve ser imediatamente eficaz.
O sensor de temperatura TF no pode ser submetido a tenses > 30 V.
A figura abaixo mostra a curva caracterstica do TF com relao a temperatura de

reao nominal (referenciada como TNF).
R []
4000
1330
550
250
TNF + 15 K
TNF - 5 K
TNF + 5 K
-20C
TNF - 20 K
[T]
TNF
62590axx
Figura 56: Curva caracterstica TF com relao a temperatura de reao nominal TNF
750

14
Proteo trmica do motor com contato bimetlico "Contato NF"

/TH
Os termostatos so conectados em srie e abertos quando a temperatura permitida do

enrolamento for excedida. Eles podem ser conectados no circuito de controle do acionamento.
VCA
VCC
Tenso U [V]
250
60
24
Corrente (cos = 1.0) [A]
2.5
1.0
1.6
Corrente (cos = 0.6) [A]
1.6
Resistncia mxima de contato 1 ohm em 5 VCC / 1 mA
Condio de comutao do contato bimetlico:

567
167
DSUR[.

7>.@
62577axx
Figura 57: Condio de comutao do contato bimetlico "Contato NF"

Informao trmica do motor com KTY84 - 130
/KY
O sensor de temperatura KTY84 - 130 detecta continuamente a temperatura do motor.

Dados tcnicos
KTY84 - 130
Conexo
Vermelho (+)
Azul (-)
540 < R < 640
Resistncia total em 20 - 25 C
Corrente de teste
< 3 mA
Curva caracterstica tpica do KTY:

300
250
200
R []
150
100
14
50
0
-100
-50
50
100
150
200
-250
300
350
T [C]
62575axx
Figura 58: Curva caracterstica do KTY
751

14
Informao trmica do motor com PT100

/PT
O sensor de temperatura PT100 detecta continuamente a temperatura do motor. So

utilizados um dos trs sensores PT100 dependendo das exigncias.
Dados tcnicos
PT100
Conexo
Vermelho/branco
Resistncia em 20 - 25 C por
PT100
107 < R < 110
Corrente de teste
< 3 mA
Curva caracterstica do PT100:
Curva Pt-100
62576axx
Figura 59: Curva caracterstica do PT100
752

Descrio do Produto - Freios da SEW-EURODRIVE
14
14.16 Descrio do Produto - Freios da SEW-EURODRIVE

Informao geral
Sob consulta, os motores e os motoredutores da SEW-EURODRIVE podem ser fornecidos com um freio mecnico integrado. Este, um freio a disco eletromagntico com
uma bobina CC, que liberada eletricamente e frenada utilizando a fora das molas. O
freio atuado se a potncia falhar. Isto quer dizer, que est em conformidade com as
normas de segurana fundamentais.
O freio tambm pode ser liberado mecanicamente, se montado com alvio do freio manual. So disponveis dois opcionais para alvio manual do freio:
1. Alvio manual do freio com retorno automtico (..HR); fornecida uma alavanca.
2. Alvio manual do freio sem retorno automtico (..HF), fornecido um parafuso de fixao.
O freio atuado pelo sistema de controle do freio e pode ser montado na caixa de
ligao do motor ou no painel eltrico.
Uma vantagem significante dos freios SEW-EURODRIVE que eles so de comprimento muito curto. A construo integrada do motor com freio permite solues especialmente compactas e resistentes.
Descrio
O freio instalado no lado B e integrado no motor.
um freio eletromagntico, carga de mola, movido pela tenso CC energizada
atravs de um retificador. Ele utiliza o sistema de duas bobinas desenvolvido pela SEWEURODRIVE.
O novo freio BE projetado como sistema modular e uma patente foi solicitada. Ele
geralmente de baixo rudo.
O princpio do freio modular em um disco de contato comea a partir do motor tamanho
DR.90. Nos motores menores DR.71 e DR.80, o freio opera de acordo com o princpio
do BM(G), isto , "freio integrado" diretamente no flange.
O freio modular permite a montagem de um at trs tamanhos de freio ao motor. O
adaptador lado B deve ser considerado como um flange de conexo que acomoda o BE
pr-montado em um disco de contato.
Embora o freio integrado seja montado em um flange completo lado do freio, ele pode
ser dimensionado para adaptar exigncias especficas como o freio modular.
14
753

14
14.16.1 Princpios do freio SEW

Estrutura bsica
A SEW possui freio a disco eletromagntico com uma bobina CC que liberada eletricamente e frenada utilizando a fora das molas. O sistema atende todas as normas fundamentais de segurana: O freio atuado automaticamente se a potncia falhar.
As peas principais do sistema de freio so a prpria bobina do freio [8] (bobina de acelerao + bobina parcial = bobina de reteno), que consiste do corpo da bobina do freio
[9] com uma bobinagem encapsulada e um cabo de conexo, o disco estacionrio [6],
as molas de freio [7], o disco de freio [1] e o flange lado do freio [2].
Uma vantagem significante dos freios SEW que eles so de comprimento muito curto.
O projeto integrado do motor com freio SEW permite solues especialmente compactas e resistentes.
Funo bsica
Ao contrrio dos outros freios a disco com bobina CC, os freios SEW operam com um
sistema de duas bobinas. O disco estacionrio forado contra o disco de freio pelas
molas de freio, quando o eletrom desenergizado. O motor desacelerado. O tipo e
o nmero de molas de freio determina o torque de frenagem. Quando a bobina de freio
conectada tenso CC adequada, a fora da mola [4] superada pela fora magntica [11], assim, trazendo o disco estacionrio em contato com o corpo da bobina de freio.
O disco de freio aliviado e o rotor pode girar.
[1] [6]
[2]
[8]
[9]
[3]
[10]
[11]
[7]
[4]
[5]
56912AXX
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
754
Disco de freio
Flange lado do freio
Bucha entalhada
Fora da mola
Entreferro
Disco estacionrio
[7] Mola de freio

[8] Bobina do freio
[9] m
[10] Eixo do motor
[11] Fora eletromagntica

14
Tempo de resposta especialmente rpido ao ligar

O sistema especial de controle do freio SEW-EURODRIVE garante que somente a bobina de acelerao ligada primeiro, aps a bobina de reteno (bobina inteira). O eficaz impulso de magnetizao (alta corrente de acelerao) da bobina de acelerao resulta em um tempo de resposta muito curto, especialmente em freios grandes, sem alcanar o limite de saturao. O disco de freio aliviado rapidamente e o motor parte
com quase nenhuma perda de frenagem.
[1]
[2]
TS
V CA
BS
IB
150 ms
[3]
[4]
56574AXX
BS
Bobina de acelerao
TS
Bobina de reteno
[1]
Freio
[2]
Sistema de controle do freio
[3]
Acelerao
[4]
Reteno
IB
Corrente de acelerao
IH
Corrente de reteno
BS + TS = Bobina de reteno
14
755
14

Os tempos de resposta especialmente curtos dos freios SEW conduzem a um tempo

de partida mais rpido do motor e aquecimento mnimo na operao, que reduz o consumo de energia e o desgaste do freio durante a partida (ver figura abaixo). Benefcios
para o usurio: nmero de partidas muito alto e vida til longa do freio.
[1]
[2]
IS
IS
t1
t1
MB
MB
t
57508AXX
[1]
Procedimento de ligar para operao com retificador sem comutao eletrnica
[2]
Procedimento de ligar para operao com retificador SEW com comutao eletrnica, por ex. BGE
(padro do tamanho BE5)
IS
Corrente da bobina
MB
Torque de frenagem
Rotao
t1
Tempo de resposta do freio
O sistema comuta eletronicamente para a bobina de reteno assim que o freio SEW
liberado. O m de frenagem agora somente magnetizado (corrente de reteno fraca) para assegurar que o disco estacionrio seja mantido aberto com o grau suficiente
de segurana e aquecimento mnimo do freio.
756

14
Tempo de resposta especialmente rpido ao desligar

Isto significa que a desmagnetizao ocorre rapidamente quando a bobina desligada,
assim o freio atuado com um tempo de resposta muito rpido, especialmente com
freios grandes. Benefcios para o usurio: Distncia de frenagem muito curta com alta
preciso de repetio e alto grau de segurana, por ex. nas aplicaes que envolvem
acionamentos de elevao.
[2]
[1]
IS
IS
t2
t2
MB
MB
t
57509AXX
IS
MB
n
t2
[1]
[2]
Corrente da bobina
Torque de frenagem
Rotao
Tempo de atuao do freio
Reao do freio para desligamento no circuito CA
Reao do freio para desligamento nos circuitos CA e CC
O tempo de resposta para a atuao do freio depende tambm de quo rpido a

energia armazenada na bobina de freio dissipada, quando a alimentao de potncia
desligada. utilizado um diodo de roda livre para dissipar a energia para um desligamento no circuito CA. A corrente diminui de acordo com uma funo matemtica.
14
A corrente dissipa-se muito mais rpido atravs de um varistor quando os circuitos CC

e CA so desligados ao mesmo tempo que o circuito CC da bobina. O tempo de resposta significativamente mais curto. Como de costume, o desligamento nos circuitos
CC e CA implementado utilizando um contato adicional no contator do freio (adequado para carga indutiva).
Sob certas condies, tambm pode-se utilizar rels eletrnicos SR e UR para interrupo do circuito CC.
757

14
M
3
TS
VCA
BS
56678AXX
758
Especialmente
silencioso
So necessrios motores com freio especialmente silenciosos em muitas aplicaes na

faixa de potncia at aproximadamente 5,5 kW (4 plos) para reduzir poluio sonora.
A SEW-EURODRIVE implementa medidas de projeto especial para atender estas exigncias como padro para todos os motores com freio CA, sem afetar as caractersticas
dinmicas especiais do sistema de freio.
Especialmente
seguro
Os componentes do projeto e os controles do freio testados em aplicaes de ensaio

asseguram que o freio SEW tenha alto grau de segurana operacional.

14
14.16.2 Detalhes do sistema de freio SEW

Freio BE
O freio BE.. utilizado nos motores CA DR.71 - DR.315.

Caractersticas principais do freio:
Projeto integrado
Podem ser montados diferentes tamanhos de freio para cada tamanho de motor
Bobina de freio com cabo de conexo
Disco estacionrio mvel
Conector para conexo eltrica simples do BE20
O nmero de molas de freio determina o torque de frenagem
A posio do alvio manual do freio pode ser definida pelo usurio
O projeto integrado do freio para tipos de motor at o tamanho DR.80 significa que o
adaptador lado B do motor parte integrante do freio com uma superfcie de contato.
BE2
BE05/1
60960AXX
Figura 60: Projeto integrado do freio
14
759

14
Projeto modular
O projeto modular do freio para tipos de motor a partir do tamanho DR.90 significa que
o freio tem um disco de inox separado. O rolamento completo do motor mantido mesmo quando o freio removido.
BE5
BE2
BE1
60952AXX
Figura 61: Projeto modular do freio
760

Caraterstica adicional - Monitorando as condies do freio
14
14.17 Caraterstica adicional - Monitorando as condies do freio

Unidade de diagnstico DUB10A
DUB10A (Diagnostic Unit Brake) uma unidade de diagnstico utilizada para monitorao segura da funo do freio e desgaste da lona.
Um recuo do micro switch utilizado como contato normalmente fechado ou contato
normalmente aberto, dependendo da tarefa.
O sinal pode ser avaliado por um conversor de frequncia ou um controlador de nvel
mais alto.
Dois sensores permitem monitorar o funcionamento correto do freio e o desgaste da
lona simultaneamente.
A unidade de diagnstico DUB10A pode ser instalada a partir do freio tamanho BE2 no
DR.90 at BE122 no DR.315.
Dados tcnicos
Tenso de operao
Valor
CA [V]
CC [V]
mx. 250
24
Capacidade de comutao nominal [A]
Vida til mecnica [switches]
50 106
Material de contato
Prata
Material do elemento de controle
Ao inoxidvel
Material da carcaa
PA6T/X com fibra de vidro com alta resistncia
Grau de proteo
IP55
Mecanismo da chave de mola
Agulha de chave flexvel feita de liga de cobre e

berlio com contatos de auto-limpeza
Fora para operar [N]
3.5
Deslocamento diferencial [mm]
0.1
Faixa de temperatura [C]
-20 ... +60
Classe de proteo
II
Pode ser montado ao
DR.90 BE2 ... DR.315 BE122
Conexo
Contatos por parafuso na caixa de ligao
Denominao do tipo
/DUB
Descrio
para monitorao de funo
ou monitorao de desgaste
ou monitorao de funo e de desgaste
O sistema de monitorao de funo sinaliza se o freio alivia adequadamente.

O sistema de monitorao de desgaste sinaliza quando o freio alcanou um limite de
desgaste especificado. No entanto, o freio permanece funcional.
14
O micro switch sempre o mesmo e utilizado como contato normalmente aberto

(monitorao de funo) ou contato normalmente fechado (monitorao de desgaste).
761
14

Caraterstica adicional - Monitorando as condies do freio
11841axx
Figura 62: Monitorao de funo / desgaste do freio
762

Informao do Planejamento de Projeto - Freios SEW-EURODRIVE
14
14.18 Informao do Planejamento de Projeto - Freios SEW-EURODRIVE

O tamanho do motor com freio e sua conexo eltrica devem ser selecionados cuidadosamente para garantir a vida til mais longa possvel.
Devem ser considerados os aspectos a seguir descritos detalhadamente:
1. Seleo do freio / motor com freio de acordo com os dados do planejamento de projeto, ver pgina 763.
2. Determinar a tenso do freio, ver pgina 765.
3. Seleo do sistema de controle do freio e tipo de conexo, ver pgina 766.
4. Tamanho e instalao dos cabos, ver pgina 773.
5. Seleo do contator do freio, ver pgina 774.
6. Informao importante do projeto, ver pgina 775.
7. Chave de proteo do motor, se necessrio (para proteger a bobina de freio), ver
pgina 776.
8. Condies de monitorao: monitorao do freio, ver pgina 761.
14.18.1 Seleo do freio / torque de frenagem de acordo com os dados do planejamento de projeto
Os componentes mecnicos, tipo de freio e torque de frenagem so determinados
quando o motor selecionado. O tipo de motor ou as reas de utilizao e as normas
que devem ser levadas em considerao so utilizados para a escolha do freio.
Critrio de seleo:
Valores determinados / calculados durante a

seleo do freio:
Motor CA com uma polaridade / motor de dupla polaridade
Motor CA controlado pela rotao com conversor de frequncia
Servomotor
Nmero de operaes de frenagem durante o servio e nmero de operaes de

frenagem de emergncia
Freio de trabalho ou freio de reteno
Quantidade do torque de frenagem ("frenagem suave" / "frenagem severa")
Sistemas de elevao
Desacelerao mnima / mxima
Especificao bsica
Comentrios
Tipo do motor
Tipo do freio / sistema de controle do freio
Torque de frenagem1
Molas de freio
Tipo de conexo do sistema de controle do freio (importante para o

projeto eltrico no esquema de ligao)
Tempo de frenagem
Distncia de frenagem
Desacelerao de frenagem
Preciso de frenagem
Os dados desejados somente podem ser observados se os parmetros

mencionados anteriormente atendem as exigncias
Trabalho de frenagem
Vida til do freio
Intervalo de manuteno (importante para servio)
14
O torque de frenagem determinado a partir das exigncias da aplicao com relao a desacelerao
mxima e distncia ou tempo mximos permitidos.
Para informao detalhada sobre a seleo do tamanho do motor com freio e o clculo
dos dados de frenagem, consultar a documentao "Seleo de Acionamentos".
763

14
Seleo do freio
Torque de
frenagem
O freio adequado para a aplicao relevante selecionado por meio dos seguintes principais critrios:
Torque de frenagem desejado
Capacidade de trabalho desejada
O torque de frenagem normalmente selecionado de acordo com a desacelerao

desejada.
A tabela "Seleo do freio" (pgina 782) mostra o modo passo a passo do possvel
torque de frenagem.
Torque de
frenagem em
aplicaes de
elevao
O torque de frenagem selecionado deve ser maior em pelo menos o fator 2 do torque
mximo da carga. Se o freio for utilizado apenas como freio de reteno sem qualquer
trabalho de frenagem, ento o fator mnimo 2,5 deve ser mantido porque as lonas no
podem regenerar.
Capacidade
de trabalho
A capacidade de trabalho do freio determinada pelo trabalho feito permitido Wmax por
operao de frenagem e o trabalho de frenagem total permitido Wtotal at a manuteno
do freio.
Pode-se determinar o trabalho feito permitido Wmax por meio dos diagramas "Trabalho
feito permitido do freio". Para o trabalho de frenagem total permitido Wtotal consultar a
tabela "Seleo do freio" (pgina 784).
Nmero permitido de operaes de frenagem at a manuteno do freio:
Z=
Wtotal
W1
60957AXX
Trabalho de frenagem por operao de frenagem:
W1 =
Jtotalx n2 x MB
182.4 x (MB +- ML)
60958AXX
764
= Nmero de operaes de frenagem at a manuteno
Wtotal
= Trabalho de frenagem total at a manuteno [J]
W1
= Trabalho de frenagem por frenagem [J]
Jtot
= Momento de inrcia total (relacionado ao eixo do motor) em [kgm2]
= Rotao do motor [rpm]
MB
= Torque de frenagem [Nm]
ML
= Torque de carga [Nm] (observe o sinal)

+: para movimento vertical para cima e horizontal
-: para movimento vertical para baixo

14
Caractersticas de PARADA DE EMERGNCIA

Nas aplicaes de elevao, os limites do trabalho mximo feito permitido (para trabalho mximo feito) no devem ser excedidos mesmo no caso de uma PARADA DE
EMERGNCIA. Em outras aplicaes, como nos acionamentos de translao com
torques de frenagem reduzidos, so permitidos valores significativamente mais altos
dependendo do caso especfico. Favor consultar a SEW-EURODRIVE se necessitar
valores de trabalho de frenagem da PARADA DE EMERGNCIA aumentados.
Verso padro
Como padro, os motores com freio CA DR..BE so fornecidos com um sistema de controle do freio BG/BGE instalado para conexo CA ou uma unidade de controle BS/BSG
instalada no painel eltrico para conexo 24 VCC. Os motores so fornecidos completamente prontos para instalao.
Tamanho do freio
Conexo CA
Conexo 24 VCC
BE05, BE1, BE2
BG
BS
BE5, BE11, BE20
BGE
BSG
BE30, BE32
BGE
--
BMP3.1
--
BE120, BE122
14.18.2 Determinar a tenso do freio

A tenso do freio sempre deve ser selecionada com base na tenso de alimentao CA
ou tenso de operao do motor disponvel. Isto significa que o usurio est sempre
garantindo a instalao mais econmica para as correntes de frenagem mais baixas.
No caso de diversos tipos de tenso, onde a tenso de alimentao no foi definida
quando o motor foi adquirido, a tenso mais baixa deve ser selecionada em cada caso,
a fim de alcanar condies de conexo viveis quando o sistema de controle do freio
instalado na caixa de ligao.
As tenses padro do freio so indicadas na tabela abaixo:
Freios
BE05...BE20
BE30...BE122
Tenso do freio
Faixa de tenso
Tenso nominal
220 - 240 / 380 - 415 VCA

24 VCC
230 VCA
400 VCA
230 VCA
400 VCA
Para a tabela que indica as tenses do motor, ver pgina 735.

Tenses muito baixas so muitas vezes inevitveis por razes de segurana. No entanto, elas exigem um investimento maior nos cabos, aparelhos de distribuio, transformadores, assim como retificadores e proteo contra sobretenso (por ex. para alimentao 24 VCC direta) do que para conexo tenso de alimentao.
Com exceo do BG e BMS, o fluxo mximo de corrente quando o freio liberado 8.5
vezes a corrente de reteno. A tenso na bobina de freio no deve ser inferior a 90 %
da tenso nominal.
14
765

14
14.18.3 Seleo do sistema de controle do freio e tipo de conexo

Vrios sistemas de controle do freio esto disponveis para controle dos freios a disco
com uma bobina CC, dependendo das necessidades e das condies de operao. Todos os sistemas de controle do freio possuem proteo padro contra sobretenso, por
varistores.
Os sistemas de controle do freio so instalados diretamente na caixa de ligao do motor ou no painel eltrico. No caso de motores com classe de isolao 180 (H) e motores
prova de exploso, o sistema de controle deve ser instalado no painel eltrico.
Sistema de controle do freio na caixa de ligao
A tenso da rede para freios com conexo CA instalada separadamente ou tirada do
sistema da rede na caixa de ligao do motor. Somente motores com rotao fixa podem ser fornecidos a partir da tenso da rede do motor. Com motores de dupla polaridade e na operao com conversor de frequncia, a tenso da rede para o freio deve
ser instalada separadamente.
Alm disso, necessrio lembrar que a reao do freio demorada pela tenso residual do motor, se o freio for movido pela tenso da rede do motor. O tempo de reao
do freio t2I especificado nos dados tcnicos para interrupo no circuito CA aplica-se
somente a uma rede separada.
Caixa de ligao do motor
A tabela abaixo indica os dados tcnicos dos sistemas de controle do freio para instalao na caixa de ligao do motor e as selees com relao ao tamanho do motor e
a tecnologia de conexo. As carcaas diferentes possuem cores diferentes (= cor) para
distingui-las facilmente.
Motor tamanho
DR.71-DR.225
Tipo
Funo
Tenso
230...575 VCA
BG
BGE
Retificador de meia
onda
Retificador de meia
onda com comutao eletrnica
Tipo
Cdigo
Cor
1.4
BG 1.4
827 881 4
Preto
150...500 VCA
1.5
BG 1.5
825 384 6
Preto
24...500 VCA
3.0
BG 3
825 386 2
Marrom
230...575 VCA
1.4
BGE 1.4
827 882 2
Vermelho
150...500 VCA
1.5
BGE 1.5
825 385 4
Vermelho
42...150 VCA
3.0
BGE 3
825 387 0
Azul
1.0
BGE 1.5 + SR 11
825 385 4
826 761 8
1.0
BGE 1.5 + SR 15
825 385 4
826 762 6
1.0
BGE 1.5 + SR 19
825 385 4
826 246 2
1.0
BGE 3 + SR11
825 387 0
826 761 8
1.0
BGE 3 + SR15
825 387 0
826 762 6
1.0
BGE 3 + SR19
825 387 0
826 246 2
150...500 VCA
BSR
Corrente de
reteno
IHmax [A]
Retificador de meia
onda + rel de corrente para desligamento no circuito CC
42...150 VCA
Continuao da tabela na prxima pgina.
766

14
Tipo
Funo
Tenso
Corrente de
reteno
IHmax [A]
Tipo
Cdigo
150...500 VCA
1.0
BGE 1.5 + UR 15
BUR
Retificador de meia
onda + rel de tenso
para desligamento no
circuito CC
825 385 4
826 759 6
42...150 VCA
1.0
BGE 3 + UR 11
825 387 0
826 758 8
Cor
BS
Circuito de proteo
do varistor
24 VCC
5.0
BS24
826 763 4
Aqua
BSG
Comutao
eletrnica
24 VCC
5.0
BSG
825 459 1
Branco
Tipo
Verso
Caixa de ligao
padro
Conector integrado IS
Conector industrial IV1

(AC.., AS.., AM.., AB..,
AK.., AD..)
BG
BG1.4
BG1.5
BG3
71 ... 100 / BE2
71 ... 100 / BE2
71 ... 100 / BE2
BGE
BG1.4
BGE1.5
BGE3
71 ... 225 / BE32
71 ... 132 / BE11
71 ... 225 / BE32
BSR
BGE1.5 + SR11
BGE1.5 + SR15
BGE1.5 + SR19
BGE3 + SR11
BGE3 + SR15
BGE3 + SR19
71 ... 225 / BE32
71 ... 132 / BE11
71 ... 225 / BE32
BUR
BGE1.5 + UR15
BGE3 + UR11
71 ... 225 / BE32
71 ... 132 / BE11
71 ... 225 / BE32
BS
BS24
71 ... 100 / BE2
71 ... 100 / BE2
71 ... 100 / BE2
BSG
BSG
71 ... 180 / BE20
71 ... 132 / BE11
71 ... 180 / BE20
Observe a maior intensidade de corrente permitida nos pinos do conector
Motor tamanho
DR.315
Tipo
Funo
Tenso
Corrente de
reteno
IHmax [A]
Tipo
Cdigo
BMP
Retificador de meia onda

com comutao
eletrnica, rel de tenso
integrado para desligamento no circuito CC.
230...575 VCA
2.8
BMP 3.1
829 507 7
Cor
14
767

14
Painel eltrico
A tabela abaixo indica os dados tcnicos dos sistemas de controle do freio para instalao no painel eltrico e as selees com relao ao tamanho do motor e a tecnologia
de conexo. As carcaas diferentes possuem cores diferentes (= cor) para distingui-las
facilmente.
Motor tamanho
DR.71-DR.225
Tipo
BMS
BME
BMH
BMP
BMK
BMV
Tenso
Retificador de meia
onda como BG
230...575 VCA
Retificador de meia
onda com comutao
eletrnica como BGE
Corrente de
reteno
IHmax [A]
Tipo
Cdigo
Cor
1.4
BMS 1.4
829 830 0
Preto
150...500 VCA
1.5
BMS 1.5
825 802 3
Preto
42...150 VCA
3.0
BMS 3
825 803 1
Marrom
230...575 VCA
1.4
BME 1.4
829 831 9
Vermelho
150...500 VCA
1.5
BME 1.5
825 722 1
Vermelho
42...150 VCA
3.0
BME 3
825 723 X
Azul
Retificador de meia
onda com comutao
eletrnica e funo de
aquecimento
230...575 VCA
1.4
BMH 1.4
829 834 3
Verde
1.5
BMH 1.5
825 818 X
Verde
Retificador de meia
onda com comutao
eletrnica, rel de tenso integrado para desligamento no circuito
CC
230...575 VCA
150...500 VCA
BMH 3
825 819 8
Amarelo
1.4
BMP 1.4
829 832 7
Branco
150...500 VCA
1.5
BMP 1.5
825 685 3
Branco
42...150 VCA
3.0
BMP 3
826 566 6
Azul claro
230...575 VCA
42...150 VCA
Retificador de meia
onda com comutao
eletrnica, entrada do
controle 24 VCC e separao no circuito CC
Unidade de controle do
freio com comutao
eletrnica, entrada de
controle 24 VCC e desligamento rpido
1.4
BMK 1.4
829 883 5
Aqua
150...500 VCA
1.5
BMK 1.5
826 463 5
Aqua
42...150 VCA
3.0
BMK 3
826 567 4
Vermelho
brilhante
24 VCC
5.0
BMV 5
1 300 006 3
Branco
Tipo
Verso
caixa de ligao padro
Conector integrado IS
Conector industrial IV1

(AC.., AS.., AM.., AB..,
AK.., AD..)
BMS
BMS 1.4
BMS 1.5
BMS 3
71 ... 100 / BE2
71 ... 100 / BE2
71 ... 100 / BE2
BME
BME 1.4
BME 1.5
BME 3
71 ... 225 / BE32
71 ... 132 / BE11
71 ... 225 / BE32
BMP
BMP 1.4
BMP 1.5
BMP 3
71 ... 225 / BE32
71 ... 132 / BE11
71 ... 225 / BE32
BMK
BMK 1.4
BMK 1.5
BMK 3
71 ... 225 / BE32
71 ... 132 / BE11
71 ... 225 / BE32
BMH
BMH 1.4
BMH 1.5
BMH 3
71 ... 225 / BE32
71 ... 132 / BE11
71 ... 225 / BE32
BMV
BMV 5
71 ... 180 / BE20
71 ... 132 / BE11
71 ... 180 / BE20
768
Funo
Observe a maior intensidade de corrente permitida nos pinos do conector

Motor tamanho
DR.315
14
Tipo
Funo
Tenso
Corrente de
reteno
IHmax [A]
Tipo
Cdigo
BMP
Retificador de meia onda

com comutao
eletrnica, rel de tenso
integrado para desligamento no circuito CC.
230...575 VCA
2.8
BMP 3.1
829 507 7
Cor
Motores com freio para requisitos especiais

O conceito modular SEW para motores com freio permite ampla variedade de verses
utilizando opcionais eletrnicos e mecnicos. Os opcionais incluem tenses especiais,
alvio manual do freio mecnico, tipos especiais de proteo, conexes e sistemas especiais de controle do freio.
Alto nmero de partidas
Os motores com freio exigem muitas vezes alto nmero de partidas e significativo momento de inrcia externo.
Alm da aptido trmica bsica do motor, o freio precisa ter um tempo de reao t1 curto suficiente para garantir que ele j esteja aliviado quando o motor partir. Ao mesmo
tempo, a acelerao desejada para o momento de inrcia tambm deve ser levada em
considerao. Sem a fase habitual de colocao em operao quando o freio ainda est
atuado, o equilbrio de temperatura e desgaste do freio SEW permite alto nmero de
partidas.
Os freios a partir do BE5 so projetados para alto nmero de partidas como
padro.
A tabela abaixo mostra que alm do BGE (BME) e BSG, os sistemas de controle do
freio BSR, BUR, BMH, BMK e BMP tambm tm propriedades para encurtar o tempo
de reao alm de suas outras funes.
Alto nmero de partidas
Freio
Sistema de controle do freio para conexo CA
Sistema de controle
do freio para conexo
24 VCC
BGE (BSR, BUR) na caixa de ligao / ou BME

(BMH, BMP, BMK) no painel eltrico
BSG na caixa de ligao

ou BMV e BSG no painel eltrico
BGE na caixa de ligao ou BME no painel eltrico
BE01
BE1
BE2
BE5
BE11
BE20
BE30
BE32
1) A proteo contra sobretenso deve ser executada pelo cliente, por ex. utilizando varistores.
14
769

14
Alta preciso
de parada
Os sistemas de posicionamento necessitam alta preciso de parada.

Devido seus princpios mecnicos, grau de desgaste nas lonas e condies perifricas
fsicas no local, os motores com freio so sujeitos a uma variao da distncia de frenagem determinada empiricamente de 12 %. Quanto mais curtos os tempos de reao,
menor o valor absoluto da variao.
O desligamento nos circuitos CC e CA possibilitam encurtar consideravelmente o tempo de atuao do freio t2II.
Desligamento nos circuitos CC e CA com contato mecnico:
Nas sees "Caixa de ligao do motor" na pgina 766 e posteriores e "Painel eltrico"
na pgina 768 e posteriores, j tm referenciada a possibilidade de obter esta soluo
por meios convencionais, utilizando um contato adicional.
Desligamento nos circuitos CC e CA com rel eletrnico na caixa de ligao:
Os sistemas de controle do freio BSR e BUR oferecem opes sofisticadas que envolvem contato eletrnico, livre de desgaste com espao mnimo para instalao. Ambos sistemas de controle so compostos de BGE e rel de corrente SR ou rel de tenso UR.
O BSR adequado somente para motores de uma polaridade. O BUR pode ser
instalado universalmente se ele tiver fonte de alimentao separada.
Ao pedir o motor com freio, suficiente especificar BSR ou BUR em conjunto com a
tenso do motor ou do freio. O sistema de processamento do pedido SEW designa um
rel adequado.
Consultar as pginas 766 e 767 para opes de adaptao do rel adequadas ao motor
e a tenso. Os rels eletrnicos podem comutar at a corrente do freio 1 A e assim, limitar a seleo para BSR e BUR.
Princpio e seleo
do sistema de controle do freio BSR
O sistema de controle do freio BSR combina a unidade de controle BGE com um rel
de corrente. Com BSR, o BGE (ou BG) fornecido com tenso diretamente da placa
de bornes de um motor de uma polaridade, que significa que ele no precisa um cabo
de alimentao especial.
Quando o motor desconectado, a corrente do motor praticamente interrompida imediatamente e utilizada para desligamento no circuito CC da bobina de freio atravs do
rel de corrente SR. Esta caracterstica resulta na atuao especialmente rpida do
freio apesar da tenso restante na placa de bornes do motor e no sistema de controle
do freio.
A tenso do freio definida automaticamente com base na tenso da fase do motor
sem dados adicionais do cliente (por ex. motor 230 V / 400 V, freio 230 V). Como opcional, a bobina de freio tambm pode ser configurada para a tenso de rede (por ex.
motor 400 V, freio 400 V).
A designao do rel de corrente e do retificador de freio feito no pedido, dependendo
das tenses especificadas do motor e do freio.
A tabela a seguir mostra a designao do rel de corrente SR para a corrente nominal
do motor IN [A] em ligao e a corrente mxima de reteno do freio IHmax [A].
IHmax= IH 1.3 [ACA]
770
Rel de corrente
Corrente nominal do
motor IN [A] em
ligao
Corrente mx. de
reteno do freio IHmax
[A]
SR11
0.6 - 10
SR15
10 - 50
SR19
50 - 90

Princpio e seleo
do sistema de controle do freio BUR
14
O sistema de controle do freio BUR combina a unidade de controle BGE (BG) com um
rel de tenso. Neste caso, a unidade de controle BGE tem uma rede de tenso separada porque no h tenso constante na placa de bornes do motor (motores de dupla
polaridade, motor com conversor de frequncia) e porque a tenso restante do motor
(motor de uma polaridade) causaria um atraso no tempo de atuao do freio. Com desligamento no circuito CA, o rel de tenso UR desarma o desligamento no circuito CC
da bobina de freio quase imediatamente e o freio atuado rapidamente.
A tenso do freio definida automaticamente com base na tenso da fase do motor
sem dados adicionais do cliente. Opcionalmente, podem ser definidas outras tenses
do freio de acordo com a seguinte tabela.
543-600
485-542
432-484
380-431
344-379
307-343
274-306
244-273
218-243
194-217
139-193
124-138
79-123
57-62
Freio
23-26
BUR (BGE + UR..) para controle do freio (VCA)
BE05
BE1
BE2
BE5
BE11
BE20
BE30
BE32
UR15
Temperatura
ambiente
aumentada ou
ventilao restrita
UR11
No possvel
Alm das consideraes bsicas, a temperatura ambiente aumentada, fornecimento insuficiente do ar de refrigerao e/ou classe de isolao 180 (H) so razes vlidas para
instalar o sistema de controle do freio no painel eltrico.
So utilizados somente sistemas de controle do freio com comutao eletrnica a fim
de assegurar comutao segura em temperaturas de bobinagem mais altas no freio.
O uso do BGE, BME ou BSG estipulado em vez do BG, BMS ou conexo 24 VCC
direta para o caso especial da "liberao eltrica do freio quando o motor est
parado".
Verses especiais dos motores com freio para utilizao trmica aumentada devem ser
equipadas com sistemas de controle do freio no painel eltrico.
Temperatura
ambiente baixa
e alternada
Os motores com freio para temperatura ambiente baixa e alternada, por ex. para uso
externo, so expostos a riscos de condensao e congelamento. Podem ser neutralizadas limitaes funcionais devido a corroso e gelo, utilizando o sistema de controle do
freio BMH com a funo adicional 'aquecimento anti-condensao'.
A funo "aquecimento" ativada externamente. Assim que o freio tiver sido atuado e
a funo de aquecimento ligada durante pausas mais longas, as bobinas parciais do
sistema de freio SEW so fornecidas com tenso reduzida em uma conexo paralela
inversa por um tiristor operando em um ajuste do fator de controle reduzido. Por um
lado, isto elimina praticamente o efeito de induo (o freio no libera). Por outro lado,
isto aumenta o aquecimento no sistema de bobina, aumentando a temperatura por
aproximadamente 25 K em relao a temperatura ambiente.
14
A funo de aquecimento (atravs do K16 nos circuitos de amostragem) deve ser terminada antes do freio iniciar novamente sua funo de comutao normal.
O BMH disponvel para todos os tamanhos de motor e somente montado no painel
eltrico.
771

14
Sistema de controle do freio no

painel eltrico
Os sistemas de controle do freio SEW tambm so disponveis para instalao no

painel eltrico. Os aspectos a seguir favorecem a instalao no painel eltrico:
Condies desfavorveis do ambiente no motor (por ex. motor com classe de isolao 180 H, alta temperatura ambiente > 40 C, baixas temperaturas ambiente etc.)
As conexes com desligamento no circuito CC, por meio de um contato comutvel,

so menos complicadas para instalar no painel eltrico
Acesso mais fcil ao sistema de controle do freio com propsito de servio
Quando o sistema de controle do freio instalado no painel eltrico, 3 cabos sempre

devem ser instalados entre a bobina de freio e o sistema de controle. disponvel uma
rgua de bornes auxiliar com 5 terminais para conexo na caixa de ligao.
A tabela abaixo mostra uma viso geral de todos os sistemas de controle do freio disponvel para instalao no painel eltrico. Com exceo do BSG, todas as unidades so
fornecidas com carcaas para instalao em trilho de montagem.
Tipo do freio
Sistema de controle do freio no painel eltrico

Para conexo CA
Para conexo 24 VCC
BE05
BE1
BMS, BME, BMH, BMP, BMK
BE2
BSG
BMV
BE5
BE11
BE20
BME, BMH, BMP, BMK
BE30
BE32
BE120
BE122
Operao de mltiplos motores dos

motores com freio
BMP3.1
Os freios devem ser comutados ao mesmo tempo na operao de mltiplos motores.

Os freios tambm devem ser atuados juntos quando ocorrer uma falha em um freio.
A comutao simultnea pode ser alcanada pela conexo de qualquer grupo especial
de freios em paralelo a um sistema de controle do freio.
Quando vrios freios so conectados em paralelo ao mesmo retificador de freio,
o total de todas as correntes de operao no deve exceder a corrente nominal
do sistema de controle do freio.
Se ocorrer uma falha em um freio, todos os freios devem ser desligados no
circuito CA.
772

14
14.18.4 Tamanho e instalao dos cabos

a) Seleo do cabo
Selecionar a seo transversal dos cabos do freio, conforme as correntes da aplicao.
Quando fizer isso, observar a corrente de partida do freio. A diminuio da tenso resultante da corrente de partida, no deve causar uma queda de tenso inferior a 90 %
da tenso da rede. As folhas de dados para os freios fornecem informao sobre as
possveis tenses de alimentao e o resultado das correntes de operao.
Consultar a tabela abaixo como fonte de informao rpida para selecionar o tamanho
das sees transversais do cabo, com relao s correntes de acelerao para comprimentos do cabo 50 m.
Seo transversal mnima em mm2 (AWG) dos cabos do freio para
comprimentos 50 m e tenso do freio (VCA)
Tipo do
freio
24
60
24 VCC
120
184 - 208
230
254 - 575
BE05
BE1
10 (8)
BE2
2.5 (12)
BE5
4 (10)
BE11
BE20
1)
10 (8)
1.5 (16)
2.5 (12)
BE30 / 32
BE120 / 122
1)
No disponvel
Valores entre parnteses = AWG (American Wire Gauge)

As sees transversais dos cabos de no mx. 2.5 mm2 podem ser conectadas aos
bornes dos sistemas de controle do freio. Os bornes intermedirios devem ser
utilizados no caso de sees transversais maiores.
b) Informao de instalao
Os cabos do freio sempre devem ser instalados separadamente dos outros cabos
de potncia com correntes chaveadas, a menos que eles sejam blindados.
Assegurar aterramento equipotencial adequado entre o acionamento e o painel
eltrico (para exemplo, ver a documentao Drive Engineering - Practical Implementation "EMC in Drive Engineering").
Os cabos de potncia com correntes chaveadas so em especial
Cabos de sada dos conversores de frequncia e servocontroladores, unidades de

partida e de freio suaves
Cabos de alimentao para os resistores de frenagem
14
773
14

14.18.5 Seleo do contator do freio

Em vista da alta utilizao de corrente e da tenso CC a ser comutada na carga
indutiva, o dispositivo de comando para a tenso do freio e o desligamento no circuito CC deve ser um contator CC especial ou um contator CA adaptado com contatos na categoria de utilizao AC 3, conforme EN 60947-4-1.
simples selecionar o contator do freio para operao em rede:
Para as tenses padro 230 VCA ou 400 VCA, selecionado um contator com potncia nominal de 2,2 kW ou 4 kW para operao AC-3.
O contator configurado para operao DC3 com 24 VCC.
Quando as aplicaes necessitam desligamento nos circuitos CC e CA para o freio,

bom instalar dispositivo de comando SEW para realizar esta tarefa.
Instalao no painel eltrico
Os retificadores de freio (BMP, BMV e BMK, ver pgina 768), que realizam o desligamento no circuito CC internamente, foram projetados especificamente para este
propsito.
Instalao na caixa de ligao
Os rels de corrente e tenso (SR1x e UR1x), montados diretamente no motor,
realizam a mesma tarefa.
Vantagens comparadas aos contatos comutveis:
No so necessrios contatores especiais com quatro contatos AC-3.
O contato para desligamento no circuito CC est sujeito a altas cargas e, portanto,

alto nvel de desgaste. Ao contrrio, os contatos eletrnicos operam sem qualquer
desgaste.
Os clientes no tm que realizar qualquer instalao adicional. Os rels de corrente

e tenso so conectados na fbrica. Somente a fonte de alimentao e a bobina de
freio tm que ser conectados aos retificadores BMP e BMK.
No so mais necessrios dois condutores adicionais entre o motor e o painel eltrico.
Nenhuma emisso de interferncia adicional do salto de contato quando o freio

desligado no circuito CC.
Rel semi-condutor
No so adequados rels semi-condutores com circuitos de proteo RC para comutao dos retificadores de freio (com exceo do BG e BMS).
774

14
14.18.6 Informao importante do projeto

a) EMC (Compatibilidade eletromagntica)
Os motores com freio CA SEW cumprem com as normas relevantes EMC, quando operados de acordo com seus usos recomendados em regime contnuo, conectados
potncia da rede.
Tambm devem ser levadas em considerao instrues adicionais na documentao
do conversor de frequncia para operao com conversores de frequncia.
As instrues EMC na documentao do servocontrolador tambm devem ser levadas
em considerao para a operao dos servomotores com freio SEW.
Deve-se sempre observar as instrues de instalao do cabo (ver pgina 773).
b) Tipo de conexo
Para a equipe do projeto eltrico e, em especial o pessoal de instalao e colocao
em operao, deve ser dada informao detalhada sobre o tipo de conexo e a funo
pretendida do freio.
Manter certos tempos de atuao do freio pode ser relevante para a segurana. A deciso de implementar desligamento no circuito CA ou desligamento nos circuitos CC e
CA deve ser transmitida de maneira clara e inequvoca s pessoas incumbidas do trabalho. Os tempos de atuao do freio t2I especificados no resumo de dados (ver pgina
781) para desligamento no circuito CA, aplicam-se somente se houver uma rede de tenso separada. Os tempos so mais longos se o freio estiver conectado placa de
bornes do motor.
BG e BGE sempre so fornecidos conectados para desligamento no circuito CA na
caixa de ligao. O fio azul na bobina de freio deve ser movido do terminal 5 do retificador ao terminal 4 para desligamento nos circuitos CA e CC. Tambm deve ser
conectado um contator adicional (ou SR / UR) entre os terminais 4 e 5.
c) Intervalos de manuteno
O tempo para manuteno determinado com base no desgaste esperado do freio.
Este valor importante para montar o programa de manuteno da mquina a ser utilizado pelo pessoal de servio do cliente (documentao da mquina).
d) Princpios de medio
Devem ser observados os seguintes pontos durante o servio de medio nos freios:
Os valores para tenso CC especificados nas folhas de dados aplicam-se somente se
os freios forem alimentados com tenso CC de uma fonte externa sem um sistema de
controle do freio SEW.
Devido ao fato de que o circuito de roda livre esteja somente sobre a bobina parcial, a
tenso CC que pode ser medida durante a operao com o sistema de controle do freio
SEW de 10 % at 20 % inferior a retificao de meia-onda normal quando o circuito
de roda livre estiver sobre a bobina inteira.
14
775
14

14.18.7 Chave de proteo do motor

As chaves de proteo do motor (por ex. ABB tipo M25-TM) so adequadas como proteo contra curto circuito para o retificador de freio e proteo trmica para a bobina
de freio.
Selecionar ou ajustar a chave de proteo do motor para 1.1 x ICorrente de reteno do freio
(valor r.m.s.). Para correntes de reteno, ver pgina 766 e posteriores.
As chaves de proteo do motor so adequadas para todos os retificadores de freio no
painel eltrico (importante: exceto para a funo de aquecimento BMH) e na caixa de
ligao com rede de tenso separada.
Vantagem: As chaves de proteo do motor evitam que a bobina de freio seja destruda
quando ocorrer uma falha no retificador de freio ou quando a bobina de freio estiver
conectada incorretamente (manter baixo os custos resultantes dos reparos e ciclos
menores de operao).
L1
1
L2 (N)
2
G1
I>
I>
21
13
22
14
I>
1
1a
WH
M
3
RD
BU
2a
3a
2
[1]
3
4
4a
13
5a
14
BME
BMS
BMP
BMK
15
WH
M
3
RD
BU
1
2
3
4
5
BG
BGE
58075AXX
[1] Os clientes so responsveis pela conexo dos terminais 3 e 4.
776

Diagramas em bloco dos sistemas de controle do freio
14
14.19 Diagramas em bloco dos sistemas de controle do freio

Legenda
Desligamento no circuito CA
(atuao normal do freio)
AC
Desligamento no circuito CC
DC
(atuao rpida do freio)
DC
Desligamento nos circuitos CC e CA
AC
(atuao rpida do freio)
Freio
BS = Bobina de acelerao
BS
TS = Bobina de reteno
TS
1a
2a
3a
Rgua de bornes auxiliar na caixa de ligao
4a
5a
Motor com conexo em tringulo
Motor com conexo em estrela
Limite do painel eltrico
14
WH
Branco
RD
Vermelho
BU
Azul
BN
Marrom
BK
Preto
777

14
Sistema de controle do freio BG

V CA
AC
BG
1
WH
RD
BS
4
5
TS
BU
50574AXX
V CA
DC
AC
WH
RD
BS
BG
2
3
4
5
TS
BU
50575AXX
778

14
Sistema de controle do freio BGE
CA
AC
WH
RD
BGE
BS
4
5
TS
BU
50648AXX
DC
CA
AC
WH
RD
BS
BGE
2
3
4
5
TS
BU
50653BXX
14
779

14
Sistema de controle do freio BME
V CA
AC
WH
RD
BS
TS
BU
1
1a
2a
3a
4a
13
5a
14
BME
15
50656AXX
CA
DC
AC
WH
RD
BS
TS
BU
1
1a
2a
3a
4a
13
5a
14
BME
15
50657AXX
780

Dados tcnicos do freio BE para motores CA srie DR
14
14.20 Dados tcnicos do freio BE para motores CA srie DR

A tabela a seguir indica os dados tcnicos dos freios. O tipo e o nmero de molas do
freio determinam o nvel do torque de frenagem. O torque mximo de frenagem MB max
de fornecimento padro, desde que no haja uma especificao diferente no pedido.
Outras combinaes da mola do freio podem resultar em valores de torque de frenagem
reduzidos MB red.
Tipo do
freio
MBmax
[Nm]
Torques de frenagem
reduzidos MBred [Nm]
BE05
5.0
3.5
2.5
BE1
10
7.0
5.0
BE2
20
14
10
BE5
55
40
28
1.8
W
[106 J]
t1 [10-3s]
BG
BGE
t2 [10-3s]
t2II
t 2I
PB
[W]
120
34
15
10
42
32
120
55
10
12
76
32
7.0
165
73
17
10
68
43
20
260
37
10
70
49
BE11
110
80
55
40
640
41
15
82
76
BE20
200
150
110
80
1000
57
20
88
100
BE30
300
200
150
1500
60
16
80
130
1500
60
16
80
130
500
400
300/
200
BE32
600
BE120
1000
800
600
400
2500
120
40
130
250
BE122
2000
1600
1200
800
2500
120
40
130
250
MB max
= Torque mximo de frenagem
MB red
= Torque de frenagem reduzido
= Trabalho de frenagem at a troca do disco
t1
= Tempo de reao do freio
t2 I
= Tempo de atuao do freio em desligamento no circuito CA
t2II
= Tempo de atuao do freio em desligamento nos circuitos CC e CA
PB
= Potncia de frenagem
Os tempos de resposta e de atuao so valores recomendados, em relao ao torque

de frenagem mximo.
14
781
14

Seleo do motor DR para BE

A tabela abaixo mostra as selees padro do motor e do freio e as alternativas possveis:
Tipo do motor
DRS
Seleo padro
Alternativas possveis
BE.. / MB [Nm]
BE.. / MB [Nm]
BE.. / MB [Nm]
DRS71S4
BE05/5
BE1 / 10
DRS71M4
BE1 / 10
BE05/5
DRS80S4
BE1 / 10
BE05/5
BE2 / 14
DRS80M4
BE2 / 14
BE05/5
BE1 / 10
DRS90M4
BE2 / 20
BE1 / 10
BE5 / 28
DRS90L4
BE5 / 40
BE2 / 20
BE1 / 10
DRS100M4
BE5 / 40
BE2 / 20
BE1 / 10
DRS100LC4
BE5 / 55
BE2 / 20
BE5 / 28
DRS112M4
BE5 / 55
BE11 / 55
BE5 / 28
DRS132S4
BE11 / 80
BE5 / 55
BE5 / 40
DRS132M4
BE11 / 110
BE5 / 55
BE11 / 55
DRS132MC4
BE11 / 110
BE5 / 55
BE11 / 55
DRS160S4
BE20 / 150
BE11 / 110
BE11 / 80
DRS160M4
BE 20 / 150
BE11 / 110
BE11 / 80
DRS160MC4
BE 20 / 200
BE11 / 110
BE20 / 110
DRS180S4
BE20 / 200
BE30 / 200
BE20 / 110
DRS180M4
BE30 / 300
BE20 / 200
BE20 / 150
DRS180L4
BE30 / 300
BE20 / 200
BE20 / 150
DRS180HC4
BE32 / 400
BE30 / 300
BE30 / 200
DRS200L4
BE32 / 400
BE30 / 300
BE30 / 200
DRS225S4
BE32 / 500
BE30 / 300
BE32 / 300
DRS225M4
BE32 / 600
BE30 / 300
BE32 / 300
DRS225MC4
BE32 / 600
BE30 / 300
BE32 / 300
DRS315K4
BE122 / 1600
BE120 / 1000
BE120 / 800
DRS315S4
BE122 / 1600
BE120 / 1000
BE122 / 2000
DRS315M4
BE122 / 2000
BE120 / 1000
BE122 / 1600
DRS315L4
BE122 / 2000
BE120 / 1000
BE122 / 1600
Tipo do motor
DRE
Seleo padro
BE.. / MB [Nm]
BE.. / MB [Nm]
BE.. / MB [Nm]
DRE80M4
BE1 / 10
BE05/5
BE2 / 14
DRE90M4
BE2 / 20
BE1 / 10
BE5 / 28
DRE90L4
BE2 / 20
BE1 / 10
BE5 / 28
DRE100M4
BE5 / 28
BE1 / 10
BE2 / 20
DRE100LC4
BE5 / 40
BE1 / 10
BE2 / 20
DRE112M4
BE5 / 40
BE11 / 40
BE5 / 28
DRE132S4
BE5 / 55
BE11 / 55
BE5 / 28
DRE132M4
BE11 / 80
BE5 / 40
BE11 / 40
DRE132MC4
BE11 / 110
BE5 / 55
BE11 / 55
DRE160S4
BE11 / 110
BE20 / 110
BE11 / 55
DRE160M4
BE20 / 150
BE11 / 110
BE11 / 55
DRE160MC4
BE20 / 150
BE11 / 110
BE11 / 80
DRE180S4
BE20 / 150
BE30 / 150
BE20 / 80
DRE180M4
BE20 / 200
BE30 / 200
BE20 / 110
DRE180L4
BE30 / 300
BE20 / 200
BE20 / 150
BE30 / 300
BE32 / 300
BE30 / 150
DRE180HC4
Continuao da tabela na prxima pgina.
782

Tipo do motor
DRE
Seleo padro
14
BE.. / MB [Nm]
BE.. / MB [Nm]
BE.. / MB [Nm]
DRE200L4
BE30 / 300
BE32 / 300
BE30 / 150
DRE225S4
BE32 / 400
BE30 / 300
BE30 / 200
DRE225M4
BE32 / 500
BE30 / 300
BE32 / 300
DRE225MC4
BE32 / 600
BE30 / 300
BE32 / 300
DRE315K4
BE122 / 1600
BE120 / 1000
BE120 / 800
DRE315S4
BE122 / 1600
BE120 / 1000
BE122 / 2000
DRE315M4
BE122 / 2000
BE120 / 1000
BE122 / 1600
DRE315L4
BE122 / 2000
BE120 / 1000
BE122 / 1600
Tipo do motor
DRP
Seleo padro
BE.. / MB [Nm]
BE.. / MB [Nm]
BE.. / MB [Nm]
DRP90M4
BE1 / 10
BE2 / 14
BE2 / 20
DRP90L4
BE2 / 20
BE2 / 14
BE1 / 10
DRP100M4
BE2 / 20
BE5 / 28
BE2 / 14
DRP100L4
BE5 / 40
BE2 / 20
BE5 / 20
DRP112M4
BE5 / 40
BE11 / 40
BE5 / 20
DRP132M4
BE11 / 80
BE5 / 40
BE11 / 40
DRP132MC4
BE11 / 80
BE5 / 55
BE11 / 40
DRP160S4
BE11 / 80
BE20 / 80
BE11 / 40
DRP160M4
BE11 / 110
BE20 / 110
BE11 / 80
DRP160MC4
BE20 / 150
BE11 / 110
BE11 / 80
DRP180S4
BE20 / 150
BE30 / 150
BE20 / 80
DRP180M4
BE20 / 150
BE30 / 150
BE20 / 80
DRP180L4
BE20 / 200
BE30 / 200
BE20 / 110
DRP180HC4
BE30 / 300
BE20 / 150
BE20 / 200
DRP200L4
BE30 / 300
BE30 / 200
BE32 / 300
DRP225S4
BE32 / 300
BE30 / 300
BE30 / 150
DRP225M4
BE32 / 400
BE30 / 300
BE30 / 200
DRP225MC4
BE32 / 500
BE30 / 300
BE32 / 300
DRP315K4
BE120 / 1000
BE122 / 1200
BE120 / 800
DRP315S4
BE122 / 1600
BE120 / 800
BE122 / 2000
DRP315M4
BE122 / 1600
BE120 / 1000
BE122 / 2000
DRP315L4
BE122 / 2000
BE120 / 1000
BE122 / 1600
Observao:
As alternativas indicadas aqui so recomendadas pela SEW-EURODRIVE. Outras
alternativas so possveis tecnicamente.
14
783

14
14.20.1 Diferentes tamanhos de freio

Dependendo das exigncias colocadas no freio, so disponveis tamanhos diferentes
para montagem do freio ao respectivo motor.
Seleo do freio
A tabela abaixo mostra as selees possveis do motor e do freio e os possveis torques
de frenagem:
BE5
260
BE11
640
BE11
640
BE20
1000
BE20
1000
BE30
1500
x
x
BE32
1500
BE30
1500
BE32
1500
BE120
2500
BE122
2500
55
40
28
165
260
20
BE2
BE5
x
x
x
x
2000
260
400
165
BE5
300
BE2
1600
Modular
120
1200
DR.315
Modular
165
BE1
1000
Modular
BE2
800
DR.180
120
600
Modular
120
BE1
500
DR.160
BE05
200
Modular
110
DR.112
DR.132
150
Modular
80
DR.100
DR.200
DR.225
784
Modular
120
14
DR.90
120
BE1
10
Integrado
BE05
7.0
DR.80
5.0
Integrado
Wtot
[106 J]
3.5
DR.71
Graduao do torque de frenagem em Nm
Tipo
do
freio
2.5
Projeto
1.8
Tipo
do
motor
x
x
x
x
x
x

14
14.20.2 Correntes de operao para freios

As tabelas a seguir indicam as correntes de operao dos freios em diferentes tenses.
So especificados os seguintes valores:
Relao da corrente de partida IBIH; IB = corrente de acelerao, IH = corrente de

reteno
Corrente de reteno IH
Corrente direta IG para rede de tenso CC direta
Tenso nominal VN (faixa de tenso nominal)
A corrente de acelerao IB (= corrente de partida) circula somente por um tempo curto

(aprox. 150 ms) quando o freio liberado. No h corrente de partida aumentada quando utilizado o sistema de controle do freio BG ou a rede de tenso CC direta (possvel
somente para freio tamanho BE2), .
Os valores para as correntes de reteno IH so valores mdios (eficazes). Utilizar instrumentos de medida adequados para medir a corrente.
Freio BE05, BE1, BE2
Os valores de corrente IH (corrente de reteno) lindicados nas tabelas so valores mdios (eficazes). Utilizar somente instrumentos de medida adequados para medir a corrente. A corrente de partida (corrente de acelerao) IB circula somente por um tempo
curto (aprox. 160 ms) quando o freio liberado. No h corrente de partida aumentada
se o retificador de freio BG ou BMS for utilizado ou se houver rede de tenso CC direta,
possvel somente com freios at o tamanho BE2.
BE05, BE1
BE2
5/10
20
Potncia de frenagem [W]
32
43
Relao da corrente de partida IB/IH
BE05/1
BE2
Torque mx. de frenagem [Nm]
Tenso nominal VN
VCC
IH
[ACA]
IG
[ACC]
IH
[ACA]
IG
[ACC]
24 (23-26)
10
2.10
2.80
2.75
3.75
60 (57-63)
24
0.88
1.17
1.57
1.46
120 (111-123)
48
0.45
0.58
0.59
0.78
184 (174-193)
80
0.29
0.35
0.38
0.47
208 (194-217)
90
0.26
0.31
0.34
0.42
230 (218-243)
96
0.23
0.29
0.30
0.39
254 (244-273)
110
0.20
0.26
0.27
0.34
290 (274-306)
125
0.18
0.26
0.24
0.30
330 (307-343)
140
0.16
0.20
0.21
0.27
360 (344-379)
160
0.14
0.18
0.19
0.24
400 (380-431)
180
0.13
0.16
0.17
0.21
460 (432-484)
200
0.11
0.14
0.15
0.19
500 (485-542)
220
0.10
0.13
0.13
0.17
575 (543-600)
250
0.09
0.11
0.12
0.15
VCA
14
785
14

Freio BE5, BE11, BE20

Os valores de corrente IH (corrente de reteno) indicados nas tabelas so valores mdios (eficazes). Utilizar somente instrumentos de medida adequados para medir a corrente. A corrente de partida (corrente de acelerao) IB circula somente por um tempo
curto (aprox. 160 ms) quando o freio liberado. No h corrente de partida aumentada
quando os retificadores de freio BG e BMS so utilizados. No necessrio utilizar uma
rede de tenso direta.
BE11
BE20
55
110
200
49
77
100
Relao da corrente de partida

IB/IH
5,7
6.6
BE5
BE11
BE20
VCC
IH
[ACA]
IH
[ACA]
IH
[ACA]
Tenso nominal VN
VCA
60 (57-63)
786
BE5
24
1.25
2.85
2.77
120 (111-123)
0.64
1.45
1.39
184 (174-193)
0.40
0.92
0.88
208 (194-217)
0.36
0.82
0.78
230 (218-243)
0.33
0.73
0.70
254 (244-273)
0.29
0.65
0.62
290 (274-306)
0.26
0.58
0.55
330 (307-343)
0.23
0.52
0.49
360 (344-379)
0.21
0.47
0.44
400 (380-431)
0.18
0.42
0.39
460 (432-484)
0.16
0.37
0.35
500 (485-542)
0.15
0.33
0.31
575 (543-600)
0.13
0.29
0.28

14
Freio BE30, BE32

curto (aprox. 160 ms) quando o freio liberado. No necessrio utilizar uma rede de
tenso direta.
BE30, BE32
300 / 600
120
Relao da corrente de partida IB/IH
8.5
Tenso nominal VN
BE30/BE32
VCC
IH
[ACA]
120 (111-123)
1.60
184 (174-193)
1.13
208 (194-217)
1.00
230 (218-243)
0.90
254 (244-273)
0.80
290 (274-306)
0.71
330 (307-343)
0.63
360 (344-379)
0.57
400 (380-431)
0.50
460 (432-484)
0.44
500 (485-542)
0.40
575 (543-600)
0.36
VCA
14
787

14
Freio BE120, BE122

curto (aprox. 400 ms) quando o freio liberado. No necessrio utilizar uma rede de
tenso direta.
BE120
BE122
1000
2000
250
250
Relao da corrente de partida

IB/IH
4.9
4.9
BE120
BE122
VCC
IH
[ACA]
IH
[ACA]
230 (218-243)
1.80
1.80
254 (244-273)
1.60
1.60
290 (274-306)
1.43
1.43
360 (344-379)
1.14
1.14
400 (380-431)
1.02
1.02
460 (432-484)
0.91
0.91
500 (485-542)
0.81
0.81
575 (543-600)
0.72
0.72
Tenso nominal VN
VCA
Legenda
788
IB
Corrente de acelerao corrente de partida rpida
IH
Corrente de reteno valor eficaz no cabo de alimentao ao retificador de freio SEW
IG
Corrente direta com rede de tenso CC direta
VN
Tenso nominal (faixa de tenso nominal)

14
14.20.3 Atuao da fora para alvio manual do freio

Nos motores com freio com o opcional ..HR "freio com alvio manual com retorno automtico", possvel liberar o freio manualmente utilizando a alavanca de atuao
fornecida. A tabela abaixo especifica a atuao da fora necessria no torque de frenagem mximo para alvio manual do freio. Os valores so baseados na suposio que
se opera a alavanca na ponta superior. O comprimento daquela parte da alavanca manual que se projeta fora da calota do ventilador tambm constatado.
Atuao da fora
FH [N]
Comprimento
da alavanca
LH [mm]
BE05
71
20
80
BE05
80
20
71
BE1
71
40
80
BE1
80
40
71
BE1
90/100
40
57
BE2
80
80
82
BE2
90/100
80
67
BE5
90/100
200
73
BE5
112/132
200
55
BE11
112/132
230
120
BE11
160
230
96
BE20
160
375
178
BE20
180
375
150
BE30/32
180
500
265
BE30/32
200/225
500
246
FH
LH
Tamanho
do motor
Tipo do freio
06449AXX
14
789
14

14.20.4 Informao dos dimensionais para motores com freio CA

Observar os itens, com relao aos dimensionais para motores com freio CA srie DR:
O termo comum IV (= conectores industriais) nos dimensionais inclui os conectores

AC.., AS.., AM.. e AB.
Deixar um espao de metade do dimetro da calota do ventilador para permitir a

passagem de ar.
Nos motores com freio, deixar espao suficiente para remoo da calota do ventilador (= dimetro da calota do ventilador).
So possveis posies diferentes para o alvio manual do freio. As quatro posies

33, 123, 213 ou 303 so basicamente possveis.
30
270
33
21
180
B
12
3
90
61011AXX
Figura 63: Posies possveis do alvio manual do freio
O alvio manual do freio localizado em um ngulo de 303 caixa de ligao, como

padro. Se a posio do alvio manual do freio no for especificada, ele gira junto
com a caixa de ligao. O alvio manual do freio pode ser girado por 4 90. A ventilao forada opcional (/V) limita as posies possveis do alvio manual do freio.
Motores com freio com ventilao forada:
Posio possvel do alvio manual do freio para
a caixa de ligao posio
Tamanhos do motor
0 (R)
90 (B)
180 (L)
270 (T)
213, 303
33, 303
33, 123
123, 213
71..BE../V
80..BE../V
90..BE../V
100..BE../V
112..BE../V
132..BE../V
160..BE../V
180..BE../V
200..BE../V
225..BE../V
315..BE../V
Suporte do software
Nem toda posio de entrada do cabo [X, 1, 2, 3] e posio da caixa de ligao [ 0(R),
90(B), 180(L), 270(T)] pode ser escolhida. Algumas caractersticas adicionais para o
motor necessitam uma conexo dentro da caixa de ligao, que significa que esta caixa
de ligao maior do que a caixa de ligao padro, devido s distncias normativas
do entreferro e as perdas de corrente. As folhas dimensionais descrevem somente a
caixa de ligao padro.
Para uma verificao minuciosa das posies possveis do seu acionamento, pode-se
utilizar o software DRIVECAD no DriveGate na website da SEW-EURODRIVE.
790
Se j for usurio registrado no DriveGate: https://portal.drivegate.biz/drivecad.
Se no for usurio registrado no DriveGate: www.sew-eurodrive.com.br

DriveGate login.

Dimensionais para motores CA srie DRS
14
14.21 Dimensionais para motores CA srie DRS
14
791
14
792


14
'566%(
'56656
14
793
14

'566%(
'56656
794

14
14
795
14
796


14
'560%(
'56056
14
797
14

'560%(
'56056
798

Dimensionais para motores CA srie DRE
14
14.22 Dimensionais para motores CA srie DRE
14
799
14
800


14
'5(6%(
'5(656
14
801
14

'5(6%(
'5(656
802

14
14
803
14
804


14
'5(0%(
'5(056
14
805
14

'5(0%(
'5(056
806

14
14
807
14
808


14
14
809
14
810


14
'5(0/%(
'5(0/56
14
811
14

'5(0/%(
'5(0/56
812

14
14
813
14
814


14
14
815
14
816


14
'5(0/%(
'5(0/56
14
817
14

'5(0/%(
'5(0/56
818

14
14
819
14
820


14
'5(0%(
'5(056
14
821
14

'5(0%(
'5(056
822

14
14
823
14
824


14
'5(6%(
'5(656
14
825
14

'5(6%(
'5(656
826

14
14
827
14
828


14
'5(00&%(
'5(00&56
14
829
14

'5(00&%(
'5(00&56
830

14
14
831
14
832


14
'5(60%(
'5(6056
833
14

'5(60%(
'5(6056
834

14
'5(0&%(
'5(0&56
835
14

'5(0&%(
'5(0&56
836

14
837
14
838


14
839
14
840


14
'5(60%(
'5(6056
841
14

'5(60%(
'5(6056
842

14
843
14
844


14
845
14
846


14
'5(//&%(
'5(//&56
847
14

'5(//&%(
'5(//&56
848

14
849
14
850


14
'5(/%(
'5(/56
851
14

'5(/%(
'5(/56
852

14
853
14
854


14
'5(6%(
'5(656
855
14

'5(6%(
'5(656
856

14
857
14
858


14
'5(0%(
'5(056
859
14

DRE225M BE
860

14
861
14

'5(.%(
'5(.56
862

14
'5(.%(
'5(.56
863

Dimenses dos sistemas de controle do freio
14
14.23 Dimenses dos sistemas de controle do freio
14
4.3
36
32.5
12
BG1.5, BG3, BGE, BS, BSG
60.5
70
78
01621BXX
Rgua de bornes auxiliar

Para conexo da bobina de freio ou TF/TH e fita de aquecimento na caixa de ligao
do motor
16
4.3
1 a 2 a 3 a 4 a 5 a
14
20
28
R4
60.5
70
78
01622BXX
SR, UR
9.5
36
M25x1.5
27
33.5
01644BXX
864

14
BMS, BME, BMH, BMP, BMK, BMV

1)
BM. ...
3
4
75
13
14
15
22.5
68
91.5
01645BXX
[1] Acessrio montado sobre trilhos EN 50022-35-7.5
BMP3.1
7.75
65
66
50
73
7.75
32.5
[1]
115
62185axx
865
14
866

Legenda
15
Legenda e ndice
15.1
Legenda
a, b, f
c
cos
FA
fB
frede
FR
fT, fH
fZ
H
h
75%/100%
IA/IN
IN
IP..
itotal
is
tamb
J
JMot
JX
JZ
Ma
MB
CH/CN
CP/CN
na
ne
nM
nN
Pa
Pe
PN
S.., %ED
T
t1
t2
Vfreio
VMot
Z
Z0
Dados construtivos do redutor

Dados construtivos do redutor
Fator de potncia do motor
Ao da fora axial no eixo de sada
Fator de servio
Freqncia da rede
Fora radial no eixo de sada
Fatores de reduo de potncia do motor
Fator de transmisso para clculo da fora radial
Altitude de instalao
Rendimento
Rendimento reverso
Rendimento do motor em torque nominal 75%/100%
Relao entre a corrente de partida e a corrente nominal
do motor
Corrente nominal
Grau de proteo
Reduo total
Reduo do estgio sem-fim
Momento de inrcia da mquina acionada
Momento de inrcia do motor
Momento de inrcia reduzido ao eixo do motor
Momento de inrcia do ventilador pesado
Torque de sada
Torque de frenagem
Relao entre o torque de acelerao e o torque nominal
do motor
Relao entre o torque de partida e o torque nominal
do motor
Rotao de sada
Rotao de entrada
Rotao do motor
Rotao nominal
Potncia de sada
Potncia de entrada matemtica do redutor
Potncia nominal
Tipo de regime e fator de durao do ciclo ED
Durao do ciclo
Tempo de reao do freio
Tenso de operao do freio
Tenso de operao do motor
Nmero de partidas
Nmero de partidas em vazio
15
[mm]
[Nmm]
[N]
[Hz]
[N]
[m]
[A]
[C]
[10-4 kgm2]
[10-4 kgm2]
[10-4 kgm2]
[10-4 kgm2]
[Nm]
[Nm]
[rpm]
[rpm]
[rpm]
[rpm]
[kW]
[kW]
[kW]
[min]
[10-3 s]
[10-3 s]
[V]
[V]
[1/h], [c/h]
[1/h], [c/h]
15
867
15
ndice Alfabtico
15.2
ndice Alfabtico
Adaptador
Para montagem dos motores IEC 108
para montagem dos motores NEMA 111
para montagem dos servomotores 113
Armazenagem por longo perodo, redutor 16
Eixo oco, com rebaixo e disco de contrao

Encoder 22
Estrutura das tabelas de seleo 131
Fator de servio
Fator de servio adicional para redutores de rosca
sem-fim 45
Determinando o fator de servio 43
Fator de servio SEW fB 44
Folhas de dimenses
Motoredutores de engrenagens helicoidais 224
Motoredutores de engrenagens cnicas 490
Motoredutores de rosca sem-fim 595
Motoredutores de eixos paralelos 357
Motoredutores Spiroplan 674
Folhas dimensionais do motoredutor
Informaes 133
Fora axial 46
Foras radiais 46
Formas construtivas 54
Formas construtivas
Motores CA 85
Perdas por agitao 40, 59
Legenda para as folhas de forma construtiva 59
Braos de toro
Braos de toro disponveis
120
C
Combinaes, possveis
Estrutura das tabelas
130
Combinaes, possveis
668
D
Dados tcnicos
Motores com freio CA srie DR 690
Denominao da forma construtiva
Seis formas construtivas M1-M6 54
Denominaes do tipo
Motores CA e opcionais 21
Rolamento 23
Unidade de diagnstico 20, 24
Opcionais de conexo 23
Encoder 22
Exemplo de um motoredutor DR 25
Motores prova de exploso 24
Redutores e opcionais 18
Redutor de engrenagem helicoidal 18
Redutor de engrenagem cnica 19
Redutor de rosca sem-fim 19
Acessrios mecnicos 22
Sries do motor 21
Opcionais 20
Outros acessrios 24
Tipos de sada 21
Redutor de eixos paralelos 18
Redutor Spiroplan 20
Sensor de temperatura 22
Ventilao 23
Descrio do produto, observaes gerais 10
Dimenses do flange FAF.., KAF.., SAF.. e WAF..
Dimenses do flange FF.., KF.., SF.. e WF.. 122
Dimenses do flange RF.. e R..F 121
Documentao, adicional 9, 35
868
101
G
Graxas para rolamento
Grupos de produto 7
86
H
Redutor de engrenagem cnica
Denominao do tipo 19
Redutor de engrenagem helicoidal
Redutor de rosca sem-fim
123
Indicaes do pedido
Sentido de rotao da sada com contra recuo 55
Exemplos 58
Posio do lado de sada nos redutores angulares
56
Posio do eixo de sada e do flange de sada 55
Posio da caixa de ligao e da entrada do cabo
57
Instalao dos redutores com eixo oco e chaveta
Elementos de fixao fornecidos 93
Utilizar o kit de instalao/remoo da SEW 95
15
ndice Alfabtico
L
Lubrificantes
Graxas para rolamento 86
Informao geral 86
Quantidades de preenchimento de leo
Tabela de lubrificante 87
88
M
Mercados internacionais 12
Montagem do redutor 120
Motoredutores de eixos paralelos
Tipos 27
Projetos, exemplos 285
Folhas dimensionais 357
Combinaes geometricamente possveis 287
Tabelas de seleo 309
Tabelas de seleo para rotaes de sada
especialmente baixas 346
Tipos 29
Tipos 26
Motoredutores de mltiplos estgios 11, 42
Dados tcnicos 630
Tipos 31
Motoredutores RM 11
Tipos 33
12, 667
Combinaes geometricamente possveis
Motores prova de exploso 24
Motores CA
Denominaes da forma construtiva 85
Motores com freio 12
668
Motores com freio CA DR

Dados tcnicos 690
O
Observaes gerais 10
Opcionais
Denominao do tipo
Opcionais de conexo
20
23
P
Perdas por agitao 40, 59
Planejamento de projeto para acionamentos
Documentao adicional 35
Dados para seleo do acionamento 36
Seqncia 37
Planejamento de projeto para redutores
Aplicao da fora fora do centro, converso da fora
radial 48
Planejamento de projeto para redutores
Perdas por agitao 40
Rendimento dos redutores SEW 39
Aplicao da fora, definio 47
Redutores de mltiplos estgios 42
Tanque de expanso 41
Foras radiais e axiais 46
Converso da fora radial, constantes do redutor 49
Fora axial admissvel 47
Fora radial admissvel 46
Redutores RM 50
Redutores de rosca sem-fim ou Spiroplan autotravantes 39
Fator de servio 43
Planejamento de projeto para redutores RM 50
Projetos
Motoredutores de engr. helicoidais, exemplos 139
Motoredutores de engr. cnicas, exemplos 423
Motoredutores de rosca sem-fim, exemplos 555
Motoredutores de eixos paralelos, exemplos 412
Motoredutores Spiroplan, exemplos 667
Projetos, possveis
Motores com freio 12
Para mercados internacionais 12
Motoredutores de mltiplos estgios 11
Folga angular reduzida 11
Motoredutores RM 11
Proteo anti-corrosiva 14
Proteo para superfcie 14
15
869
15
ndice Alfabtico
Reduo, torque mx.

Estrutura das tabelas 130
Redues, torque mximo
Redutor
Armazenagem por longo perodo 16
Planejamento de projeto 39
Redutor de eixos paralelos
Redutor Spiroplan
Redutores
Redutores com folga angular reduzida 11
Redutores de rosca sem-fim ou Spiroplan auto-travantes
39
Remoo dos redutores com eixo oco e chaveta
utilizando o kit de instalao/remoo SEW 97
Rendimento dos redutores SEW 39
Tabelas de seleo
Motoredutores, estrutura das tabelas de seleo
131
670
particularmente baixas
Tampas, fixas 124
Tanque de expanso 41
Tipos
Motoredutores de engrenagem cnica 29
S
Seleo do acionamento
Dados necessrios 36
Sensor de vibrao
Dados tcnicos e cdigos 126
Seqncia para o planejamento de projeto
SEW-EURODRIVE
O Grupo 6
Produtos 7
Sistemas 7
Sistema de montagem TorqLOC 99
870
37
U
Sensor de vibrao DUV10A 128
Vida til do leo DUO10A 17, 53
Vida til do leo DUO10A 126
Sensor de vibrao DUV10A 17, 53
Unidades de diagnstico
Descrio do produto 17
Planejamento de projeto 53
Dados tcnicos 126
V
Vida til do leo
Dados tcnicos e cdigos
126
Lista de Endereos
Lista de Endereos
Brasil
Administrao
Fbrica
Montadora
So Paulo
SEW-EURODRIVE Brasil Ltda.

Avenida Amncio Gaiolli, 152
Rodovia Presidente Dutra, Km 208
Guarulhos - Cep.: 07251-250
SAT - SEW ATENDE - 0800 7700496
Montadora
Vendas
Service
Vendas
Service
SEW SERVICE - Horrio Comercial

Tel. +55 (0) 11 24 89 90 30
sew@sew.com.br
Santa Catarina
Joinville

Rua Dona Francisca, 8300 - BL C/MD 7
Distrito Industrial - 89239 970
Tel. +55 (0) 47 30 27 68 86

Fax +55 (0) 47 30 27 68 88
filial.sc@sew.com.br
Interior de SP
Rio Claro

Rodovia Washington Luiz, Km 172
Condomnio Industrial Compark - 13501-600
Tel. +55 (0) 19 35 22 31 00

Fax +55 (0) 19 35 24 66 53
filial.rc@sew.com.br
So Paulo

Avenida Amncio Gaiolli, 152
Rodovia Presidente Dutra, Km 208
Guarulhos - Cep.: 07251-250
Tel. +55 (0) 11 24 89 90 00

Fax +55 (0) 11 24 89 90 09
filial.sp@sew.com.br
Amazonas
Manaus

Rua Nicolau da Silva, 159
So Francisco - 69063-001
Tel. +55 (0) 92 3663 50 30

Fax +55 (0) 92 3663 50 27
filial.am@sew.com.br
Bahia
Lauro de Freitas

Loteamento Varandas Tropicais, QD 04- Lt 14
Pitangueiras - 42700-000
Tel. +55 (0) 71 32 89 35 11

Fax +55 (0) 71 33 79 43 44
filial.ba@sew.com.br
Esprito Santo
Serra

Rua Tancredo Neves, 88
Jardim Limoeiro - 29164-000
Tel. +55 (0) 27 33 18 09 21

Fax +55 (0) 27 33 18 09 25
filial.es@sew.com.br
Gois
Goinia

Rua CM 14, 79 - QD 03B - Lt 06
Setor Cndida de Morais - 74463-280
Tel. +55 (0) 62 32 99 54 44

Fax +55 (0) 62 35 97 24 99
filial.go@sew.com.br
Mato Grosso/
Cuiab

Avenida Miguel Sutil, 5573
Santa Helena - 78015-100
Tel. +55 (0) 65 3621 21 15

Fax +55 (0) 65 3621 64 31
filial.mt@sew.com.br
Minas Gerais
Belo Horizonte

Avenida Brigadeiro Eduardo Gomes, 1275
Glria - 30870-100
Tel. +55 (0) 31 21 02 29 05

Fax +55 (0) 31 21 02 29 00
filial.mg@sew.com.br
Minas Gerais
Uberlndia

Rua Rio Grande do Norte, 10
Nossa Senhora das Graas - 38402-016
Tel. +55 (0) 34 32 11 33 00

Fax +55 (0) 34 32 11 33 00
filial.ub@sew.com.br
Paran
Curitiba

Rua Desembargador Westphalen, 3779
Parolin - 80220-031
Tel. +55 (0) 41 3213 58 12

Fax +55 (0) 41 3213 58 00
filial.pr@sew.com.br
Pernambuco
Candeias

Avenida Presidente Castelo Branco, 5268
Jaboato dos Guararapes - 54440-050
Tel. +55 (0) 81 3469 22 11

Fax +55 (0) 81 3469 04 82
filial.pe@sew.com.br
Rio de Janeiro

Estrada dos Bandeirantes, 4039
Rio de Janeiro - 22775-113
Tel. +55 (0) 21 24 45 41 55

Fax +55 (0) 21 24 45 35 76
filial.rj@sew.com.br
Rio Grande do
Sul
Porto Alegre

Avenida Madrid, 168
Navegantes - 90240-560
Tel. +55 (0) 51 30 25 18 25

Fax +55 (0) 51 30 25 18 35
filial.rs@sew.com.br
Endereos adicionais para Service no Brasil, fornecidos sob consulta!
11/2009
SEW SERVICE - Planto 24 horas

Tel. +55 (0) 11 24 89 90 90
Fax +55 (0) 11 24 80 46 18
Lista de Endereos
frica do Sul
Montadora
Vendas / Service
Johannesburg
SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED

Johannesburg
Tel. +27 11 248-7000

dross@sew.co.za
Capetown

Cape Town
Tel. +27 21 552-9820

dswanepoel@sew.co.za
Durban

Durban
Tel. +27 31 700-3451

dtait@sew.co.za
Administrao /
Fbrica / Vendas
Bruchsal
SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG

Bruchsal
Tel. +49 7251 75-0

http://www.sew-eurodrive.de
Service
Central
Redutor / Motor

Graben-Neudorf
Tel. +49 7251 75-1710

sc-mitte-gm@sew-eurodrive.de
Central
Eletrnicos

Bruchsal
Tel. +49 7251 75-1780

sc-mitte-e@sew-eurodrive.de
Norte

Garbsen (prximo a Hannover)
Tel. +49 5137 8798-30

sc-nord@sew-eurodrive.de
Leste

Meerane (prximo a Zwickau)
Tel. +49 3764 7606-0

sc-ost@sew-eurodrive.de
Sul

Kirchheim (prximo a Mnchen)
Tel. +49 89 909552-10

sc-sued@sew-eurodrive.de
Oeste

Langenfeld (prximo a Dsseldorf)
Tel. +49 2173 8507-30

sc-west@sew-eurodrive.de
Alemanha
Endereos adicionais para service na Alemanha, fornecidos sob consulta!

Arglia
Vendas
Alger
Rducom
Alger
Tel. +213 21 8222-84
Buenos Aires
SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A.

Garin
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Melbourne
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http://www.sew-eurodrive.com.au
Sydney
SEW-EURODRIVE PTY. LTD.

New South Wales
Tel. +61 2 9725-9900

enquires@sew-eurodrive.com.au
Wien
SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H.
Wien
Tel. +43 1 617 55 00-0

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Brssel
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Sofia
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Sofia
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Douala
Electro-Services
Douala
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Bramalea, Ontario
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Argentina
Montadora
Vendas / Service
Austrlia
Montadora
Vendas / Service
ustria
Montadora
Vendas / Service
Blgica
Montadora
Vendas / Service
Bulgria
Vendas
Camares
Vendas
Canad
Montadora
Vendas / Service
03/2009
Lista de Endereos
Canad
Montadora
Vendas / Service
Vancouver

Delta. B.C.
Tel. +1 604 946-5535

b.wake@sew-eurodrive.ca
Montreal

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Endereos adicionais para service no Canad, fornecidos sob consulta!

Chile
Montadora
Vendas / Service
Santiago de
Chile
SEW-EURODRIVE CHILE LTDA.

Santiago - Chile
Tel. +56 2 75770-00

ventas@sew-eurodrive.cl
Montadora
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Tianjin
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Tianjin
Tel. +86 22 25322612

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Montadora
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Jiangsu Province
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suzhou@sew.com.cn
China
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Colmbia
Montadora
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Ansan-City
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Ansan
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Abidjan
SICA
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Abidjan
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Zagreb
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Zagreb
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Kopenhagen
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Bratislava
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Bratislava
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Zilina
Zilina
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Bansk Bystrica
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Tallin
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Tallin
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Coria
Montadora
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Dinamarca
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Eslovnia
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Estonia
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EUA
Montadora
Vendas / Service
03/2009
Lista de Endereos
EUA
Montadora
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Philadelphia/PA
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Bridgeport, New Jersey
Tel. +1 856 467-2277

csbridgeport@seweurodrive.com
Dayton
SEW-EURODRIVE INC.
Troy, Ohio
Tel. +1 937 335-0036

cstroy@seweurodrive.com
Dallas
SEW-EURODRIVE INC.
Dallas, Texas
Tel. +1 214 330-4824

csdallas@seweurodrive.com
Endereos adicionais para service nos EUA, fornecidos sob consulta!

Finlndia
Montadora
Vendas / Service
Lahti
SEW-EURODRIVE OY
Hollola
Tel. +358 201 589-300

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Produo
Vendas / Service
Haguenau
SEW-USOCOME
Haguenau Cedex
Tel. +33 3 88 73 67 00
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Montadora
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Bordeaux
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Pessac Cedex
Tel. +33 5 57 26 39 00
Lyon
SEW-USOCOME
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Tel. +33 4 72 15 37 00
Paris
SEW-USOCOME
Verneuil I'Etang
Tel. +33 1 64 42 40 80
Frana
Endereos adicionais para service na Frana, fornecidos sob consulta!

Gabo
Vendas
Libreville
Electro-Services
Libreville
Tel. +241 7340-11
Normanton
SEW-EURODRIVE Ltd.
GB-Normanton, West- Yorkshire
Tel. +44 1924 893-855

http://www.sew-eurodrive.co.uk
Athen
Christ. Boznos & Son S.A.

Piraeus
Tel. +30 2 1042 251-34

http://www.boznos.gr
Rotterdam
VECTOR Aandrijftechniek B.V.

Rotterdam
Tel. +31 10 4463-700

http://www.vector.nu
Hong Kong
SEW-EURODRIVE LTD.
Kowloon, Hong Kong
Tel. +852 2 7960477 + 79604654

sew@sewhk.com
Budapest
SEW-EURODRIVE Kft.
Budapest
Tel. +36 1 437 06-58

office@sew-eurodrive.hu
Montadora
Vendas / Service
Baroda
SEW-EURODRIVE India Pvt. Ltd.

Gujarat
Tel. +91 265 2831086

mdoffice@seweurodriveindia.com
Escritrios
Tcnicos
Bangalore
SEW-EURODRIVE India Private Limited

Bangalore
Tel. +91 80 22266565

salesbang@seweurodriveinindia.com
Dublin
Alperton Engineering Ltd.

Glasnevin, Dublin
Tel. +353 1 830-6277
Gr-Bretanha
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Vendas / Service
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Vendas
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Holanda
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Hong Kong
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Tel-Aviv
Liraz Handasa Ltd.

Holon
Tel. +972 3 5599511

lirazhandasa@barak-online.net
Milano
SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s.

Solaro (Milano)
Tel. +39 02 96 9801

sewit@sew-eurodrive.it
Toyoda-cho
SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD

Shizuoka
Tel. +81 538 373811

sewjapan@sew-eurodrive.co.jp
Riga
SIA Alas-Kuul
Riga
Tel. +371 7139386

info@alas-kuul.ee
Beirut
Gabriel Acar & Fils sarl

Bourj Hammoud, Beirut
Tel. +961 1 4947-86

gacar@beirut.com
Alytus
UAB Irseva
Alytus
Tel. +370 315 79204

http://www.sew-eurodrive.lt
Brssel
CARON-VECTOR S.A.
Wavre
Tel. +32 10 231-311

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Skopje
SGS-Skopje / Macedonia
Skopje / Macedonia
Tel. +389 2 385 466

sgs@mol.com.mk
Johore
SEW-EURODRIVE SDN BHD

West Malaysia
Tel. +60 7 3549409

sales@sew-eurodrive.com.my
Casablanca
S. R. M.
Socit de Ralisations Mcaniques
Casablanca
Tel. +212 2 6186-69 + 6186-70 + 618671

srm@marocnet.net.ma
Queretaro
SEW-EURODRIVE, Sales and Distribution, S.

A. de C. V.
Queretaro, Mexico
Tel. +52 442 1030-300

scmexico@seweurodrive.com.mx
Moss
SEW-EURODRIVE A/S
Moss
Tel. +47 69 241-020

sew@sew-eurodrive.no
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Tel. +64 9 2745627

sales@sew-eurodrive.co.nz
Christchurch
SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD.

Christchurch
Tel. +64 3 384-6251

sales@sew-eurodrive.co.nz
Lima
SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES

Lima
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sewperu@sew-eurodrive.com.pe
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Lodz
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Tel. +41 61 417 1717

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Sis t e m a d e C o re s

Nossos catlogos e manuais de sistema so identificados por um sistema de cores de fundo

Motores prova de exploso

Denominaes do Tipo e Variantes do Projeto............................................ 18

Planejamento de Projeto para Acionamentos.............................................. 35

Planejamento de Projeto para Redutores..................................................... 39

Formas Construtivas e Indicaes Importantes do Pedido........................ 54

Projeto e Indicaes de Operao ................................................................ 86

Informao Importante, Tabelas e Dimensionais ...................................... 130

Motoredutores de Engrenagens Helicoidais .............................................. 139

Motoredutores de Eixos Paralelos .............................................................. 285

Motoredutores de Engrenagens Cnicas ................................................... 423

Motoredutores de Rosca Sem-Fim.............................................................. 555

Motoredutores Spiroplan ........................................................................... 667

Dados Tcnicos e Dimensionais dos Motores CA Srie DR..................... 689

Legenda e ndice ........................................................................................... 867

Catlogo Motoredutores DR - Edio 05/2010

Catlogo Motoredutores DR - Edio 05/2010

Motoredutores de Eixos Paralelos............................................................................. 285

DR Gearmotors - Catalog - Edition 01/2008 (11690615 / EN)

Catlogo Motoredutores DR - Edio 05/2010

Solues de acionamento inovadoras para todas as rotinas e para cada aplicao. Os

O conceito modular da SEW-EURODRIVE oferece milhes de combinaes. Esta

Catlogo - Motoredutores DR - Edio 05/2010

Produtos e sistemas da SEW-EURODRIVE

Os produtos e sistemas da SEW-EURODRIVE so divididos em quatro grupos. So

Motores/motores com freio

Servoredutores/servomotoredutores planetrios de baixa

- Motoredutores DR - Edio 05/2010

Redutores de engrenagens helicoidais

Produtos e sistemas que abrangem vrios grupos de produto

Painis de operao (IHM e painel eltrico)

Alm dos seus produtos e sistemas, a SEW-EURODRIVE oferece uma faixa

Aplicativos via software

Ampla documentao tcnica

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Catlogo - Motoredutores DR - Edio 05/2010

Este catlogo de Motoredutores DR inclui os dados tcnicos detalhados dos seguintes

Motoredutores DR de engrenagens helicoidais

Motoredutores DR de eixos paralelos

Motoredutores DR de engrenagens cnicas

Motoredutores DR de rosca sem-fim

Os catlogos oferecem a seguinte informao:

Instrues de planejamento de projeto para motores e redutores

Representao visual das formas construtivas

Explicao sobre a informao do pedido

Projeto e indicaes de operao

Informao importante sobre as tabelas e dimensionais

Representao visual dos tipos diferentes

Viso geral de todas as combinaes permitidas

Tabelas de seleo para motoredutores DR

Dimensionais para motoredutores DR

Alm deste catlogo de "Motoredutores DR" tambm encontra-se disponvel o catlogo

Instrues de planejamento de projeto para motores CA linha DR

Dados tcnicos dos motores CA linha DR

Dados tcnicos dos opcionais e caractersticas adicionais

Informao importante sobre os dimensionais

Dimensionais para motores CA linha DR

Informao sobre freios da SEW-EURODRIVE

Informao sobre cabos pr-fabricados

- Motoredutores DR - Edio 05/2010

Observaes gerais sobre a descrio do produto

-10 C ... +40 C