DISTRITO CAPITAL DE SANTA FE DE BOGOTA

INSTIT1J TO DE DESARROLLO URBANO

J ORGEPAZ YCIALTDA
Figur a 2.5
CBR DE DI SEO VI A 305
33%
2,02 1
3 TOTAL
SELECCI ON DEL CBR DE DI SEO
1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9
eBR%
2 2,1
0,9
De acuerdo con las recomendaciones del Instituto del Asfalto
para trafico entre 10
4
y 10
6
se puede seleccionar un percentil
para hallar la resistencia equivalente al 75%.
CBR de dise.o : 1,20%
CONTRATO: IDU017-99
CODIGO: E4
DISEO DE PAVlMENTOS
2-25 C: l-ESTUDIOSIE4-ST AFEJ InfinalpavilLaboratorio/CBRDIS-305-305
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INSTITIJ TO DE DESARROu..o URBANO
J ORGE PAZ &CIA LTDA
2A.6 VAslJ :l:;ZATONAL~Sy WffiCULAHS ~STRINGmAS E J ETA!A
Para cada uno de los tramos definidos en el Captulo 1de este informe, se programaron apiques,
con el fin de conocer laestratigraa del suelo que soportar laestructura de pavimento a disear.
El nmero de apiques fue definido de acuerdo a la longitud de cada va, respetando la distancia
definida en los trminos de referencia.. Dichos apiques se llevaron hasta 2.O metros de
profundidad. En el cuadro 2.7, se presenta un resumen de los apiques realizados en cada sector,
con su respectivo abscisado.
Cundro 2.7
U3ICAaON DEM!QUES VIAS PZATONALZS y VEIDCULAEU:S RTI:STruNGDAS
CODlGO VIA TRAMO APIQUENo. ABSCISA
1 K0+050
514 Carrera8E Cra8A Este-CallelA
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - . - - - - - - - - - - - -
2 KO+150
------203- ------ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
-------cane ij\:':caDe" fi3--------
- - - - - - - - . - - - - - - - - - - - - - - . - - - - - - - - - - . - - - - - - -
Carrera8E 3 K0+250
,
201 Calle lA Cra8Este-Transversal 8AE 1 KO+016
209 Carrera9E CallelB-Calle lC 1 KO+040
1 K0+050
513 Calle2B CarreralOE~erallAE
. - - . - - - - . - - - - - - . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
2 KO+l55
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - . - - - . - - - - - - - - - - - - - . - . - - - - - - - - - - - - - - - - -
133
Carrera llAE Calle2B-Calle2D 3 KO+I90
202 Calle lA Transversal 8AE-Carrera IlE 1 KO+070
517 Calle 1Sur Transversal 8AE- Carrera llE 1 K0+030
De acuerdo con el cuadro anterior, se definieron 6 sectores, de acuerdo con las condiciones
urbansticas del barrio, conformado as:
Sector 1:
Comprende los codigos 514 y203, es decir laCarrera 8Este entre Carrera 8AEste
y Calle lB, siendo la primera de stas de uso vehicular restringido, con una longitud de 203 In,
comenzando en el KO+15.65 (Carrera 8AE) y terminando en el KO+218.95 de acuerdo al
CONTRATO: IDU-017-99
CODIGO : E4
2-26
DISEO DE PAVIMENTOS
C:\1-ESTUDIOS\E4-Santa Fe\INFINALP AVI\cap02-Geotecnia.doc
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INsmuro DE DESARROLLOURBANO
J ORGE PAZ&. CIA LTDA
levantamiento topogrfico realizado. El segundotramo (203), es detipo peatonal, presenta una
longitudtotal de61m, terminando enel KO+280.07enel cruceconlaCalle lB.
Sector 2:
Comprendelavaconcdigo 201, quecorrespondealaCalle 1A entrelasCarrera
8Estey Transversal 8A Este. Estavaesdeuso exclusivopeatonal, y notendr acceso aningn
vehculo, ya que de acuerdo con el Estudio del Espacio Pblico para esta zona, se conformar
mediantegradas con sucesivosdescansos. Suabscisado estcomprendido entre el KO+OOOque
corresponde al cruce con la Carrera 8Este y el KO+030 que corresponde al cruce con la
Trasnversal 8A Este.
Sector 3: Comprende la va con cdigo 209, que corresponde a la Carrera 9E entre las
Calles lB y ID. Sulongitudtotal es deaproximadamente 70m, con KO+OOOen laCalle lB ,
KO+070enlainterseccinconlaCalle ID. Deacuerdoconel diseo arquitectnico del espacio
Pblico, estavaesexclusivamentepeatonal, conformadacongradas ydescansos sucesivos.
Sector~: Comprendeel tramo comprendidopor lasvas decdigo 513y 133. Las dos vas
sondetipo peatonal, pero laCarrera llAE entrelasCalles 2B y 2D, estconformadapor gradas
sucesivas segn el diseo arquitectnico del sector, y la 513 en adoquino Es un sector con
abscisado continuo, segndiseo geomtrico el KO+OOOseencuentra ubicado en lainterseccin
delaCalle2B conlaCarrera 1OEstey finalizael diseo delaCalle2B en lainterseccin con la
Carrera lIAE con abscisaKO+159.93. La Carrera lIAE correspondiente al cdigo deva 133,
continaconel mismoabscisadohastaterminar enel KO+215enlainterseccin conlaCalle2D,
conunalongitudaproximadade55metros.
Scdor5: Comprende la va con cdigo 202, que corresponde a la Calle 1A entre la
Transversal 8AE y laCarrera lIE. Es una va detipo vehicular con un ancho de 7.0 metros y
andenes aambos lados de lava de ancho entre l.5 y 2.0 metros. Sulongitud total es de31 m
aproximadamente, iniciando enel KO+051.72enel bordedelavaenconcreto delaTransversal
8AEsteyterminando enel K0+082.36enel cruceconlaCarrera 11Este.
CONTRATO: IDU-017-99
CODIOO : E4
2-27 DISEO DE PAVIMENTOS
C:\l-ESTUDIOS\E4-Santa Fe\INFINALPAVI\cap02-Geoteaa.doc
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J ORGE PAZ & ; CIA LTDA
Sector 6: Comprende la va con cdigo 517 que corresponde a la Calle 1 Sur entre
Transversal 8A Este y Carrera llE. Su longitud es de 60 metros, y su uso es vehicular pero
restringido, yaque el ancho de lava vara entre 3.0 y 4.0 metros.
c) Perfil Estratigrfico
A continuacin sepresenta una descripcin del perfil estratigrfico encontrado en cada una de las
vas de la netapa, sectorizando de acuerdo con las caractersticas arquitectnicas, y las cargas
esperadas para el pavimento.
VIA 514: Carrera 8Este entre Carrera 8A Este y Calle lA
En esta va de longitud aproximada 203 ID, se ejecutaron 2 sondeos. Su uso ser vehicular pero
restringido. El perfil estratigrfico est conformado por:
-
Capa A: Profundidad entre 0.00- 1.7Om. Conformada por un relleno heterogneo de
escombros y basuras.
CapaD: Profundidad entre 1.70 - 2.00 m. Conformada por una arcilla con vetas grises y
vetas de xidos, fraccin de gravilla. Humedad natural promedio de 22%, Indice de Plasticidad
de 23%, clasificando de Mediana Plasticidad. El lmite Plstico tiene en promedio un valor de
200! o, y el Lmite Lquido 42%. La resistencia a la compresin inconfinada tiene un adecuado
valor de soporte, de 1.3Kglcm
2
, y laresistencia al esfuerzo cortante tiene un valor de 3.09%
VIA 203(Carrera 8Este entre Calle lA yCalle lB)
Para esta va, de 61 m de longitud, la cual ser de tipo peatonal, conformada por gradas, se
realiz un apique con el fin de conocer las caractersticas fisicas. El perfil estratigrfico
encontrado est conformado por un solo estrato de arcilla habana consolidada, con vetas rojizas
que clasifica como CL, de mediana plasticidad (IP = 200! o), humedad natural 11% y Lmite
-
CONTRATO: IDU-017-99
CODIGO : E4
2-28 DISE~O DE PAVIMENTOS
C:\1-ESTUDIOS\E4-Santa Fe\INFINALPAVI\cap02-Geotccnia.doc
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L. L qui do de 35%. Es un suel o adecuado como super f i ci e de apoyo par a l a conf or maci n de l as
gr adas r equer i das.
El r esumen de l os r esul t ados de l abor at or i o del t r amo 514-203 se pr esent an en el Cuadr o 2.8
I
~
CONTRATO: IDU-017-99
CODIGO : E4
2-29
DISE.&O DE PA VI:MENTOS
C:\1-EsTUDIOS\E4-Santa Fe\INFINALPA VI\cap02-Geotecnia.doc
DI STRI TO CAPI TAL DE SANTA FE DE BOGOTA
I NSTI TUTO DE DESARROLLO URBANO
J ORGE PAZ y CI ALI DA
Cuadr o 2.8
RESUM EN ENSAYOS DE L ABORATORI O CARRERA 8e ENTRE CARRERA 8a ESTE - CAL L E l B
CODI GO VI A 514-203
._--_ .-_ .... -_ .. _ ...... --- ---- - - -_ _-- .. -- .--- ,*.- ------ _-- _ ._-- -- ...- --- - --- - ----- ------ _._----- -_ ._--- ....----- ------ - --- .----- .. __ .. _--_ ..__ _- ._-_ -
..--_ ......... - --- ....... -_ .._ --- -.................. -_ -- ----- -_ --_ ------ -_ .._ - ----- -- ...-.. -._ --- -- -- ----- ----- --_ --_ .._ ---- ----- ....- ------- -_ _ - --- - -_ _ -_ .._ ------ ..--- --_ -
KO+050
KO+150
KO+250
(VI A203)
2
3
CONTRATO: I DU.QI 7-99
CONTRATO: E4
15 1,60-2,00 33 15 18
29 1,80-2,30 51 24 27
11 0,00-1,50 35 15 20
0,00-1,60
0,00-1,80
87,6 87,6 85,6 84 81,9 77,3 73,6 70,9 eL
87,5 82,3 77,8 75,7 72,2 67,2 62,7 58,6 eH
100 98,4 94,6 92,1 89,9 85,8 84,3 eL
2-30
1,9
3,09
3,02
Rellenoheterogneo deescombros y
basuras.
Arcillarojizaconvetasgrises, xidos
y fraccindegrava.
Rellenoheterogneo deescombros,
basuras, material endescomposicin
1,29 Arcillalimosaparda oscuraconraices
finasy fraccin gravilla.
Arcillahabana consolidada. convetas
rojizas.
D~ODSPA~S
C:I EotudiooJ E.l-starellNFI NALPAVI I LABORATORlOlResumlabpal0fl0514-203
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INSTITlTI'O DE DESARROu.o URBANO
J ORGE PAZ &CIA LTDA
VIA 201(Calle lA entre Carrera 8Estey Transversal8AE)
En esta va de 30 mde longitud, lacual ser de tipo peatonal conformada por gradas, se ejecut
un apique con el fin de conocer el suelo de soporte de la gradera y zonas de descanso. Se
encontraron dos capas bien de:fjnidas:
Capa A: Entre 0.00 y 0.1Om. Presencia deun Limo orgnico de color caf, capa vegetal.
Capa B Entre 0.10 - 1.80m. Estrato de Arcilla bien compacta, con raices finas que clasifica
como CL, con ndice de Plasticidad medio (IP=24%), Humedad natural de 17%. Lmite Lquido
41%Y Lmite Plstico de 17%. El valor de resistencia al esfuerzo cortante es adecuado convalor
de 5.5%.
VIA 209(Carrera 9Este entre Calle lB yCalle IC)
I
~ En esta va de longitud 70 metros, la cual ser slo de tipo peatonal conformada por gradas y
descansos, serealiz unapique,. en el que seobservaron dos capas conformadas por:
Capa A Entre 0.00 - 1.00m. Relleno con escombros y algo de basura.
Capa B Entre 1.00 - 2.00 m. Conformada por una arcilla parda clara con vetas de xido que
clasifica como C~ con humedad natural 17% y Lmite Lquido de 52%, e lndice de Plasticidad
de 35%.
El resumen delos resultados de laboratorio de las vas 202 y 209 se presentan en los cuadros 2.9
y 2.10.
CONTRATO: IDU-017-99
CODIGO : E4
2-31
DISE'fo DE PAVIMENTOS
C:\l-ESTUDIOS\E4-Sauta Fe\INFINALP AVI\cap02-Oeotecnia.doc
_ . - -----
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J ORGE PAZ Y CIALIDA
Cuadro 2.9
RESUMEN ENSAY OS DE LABORATORIO CALLE 1A ENTRE CARRERA 8E Y TRANSVERSAL 8AE
CODIGO VIA 201
KO+016
KO+040
CONTRATO: IDU-017-99
CONTRATO: E4
0,00-0,10
17 0,10-1,80 41 17 24 eL 5,46
0,00-0,10
17 1,00-1,70 52 17 35
32 1,70-2,00
Limo orgnico caf.
Arcilla compacta con raices finas
Cuadro 2.10
RESUMEN ENSAY OS DE LABORATORIO CARRERA 9E ENTRE CALLE 1J l Y CALLE lC
CODIGO VIA 209
2 -32
eH
eH 1,93
4,41
con escombros, basuras
parda clara con vetas de xido
gris con vetas de xido.
V=OVE PAV1MENTOS
C:lEotudiotlll4.StS'<i1NFINALPAWLABORATORIOlRcswnlobp"' .201209
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VIA S13 (CaBe2B entre Carreras lOE y llAE)
-
Para esta va de 160 mde longitud, se realizaron dos apiques. Su uso ser exclusivamente
peatonal, deacuerdoaloestablecido por el Instituto deDesarrolloUrbano. Al hacer losapiques
seencontraron diferencias entreuno y otro, detal formaque enel No. 1 seencontr un relleno
heterogneoconescombros, seguidodeunaarcilladealtacompresibilidad, conhumedad natural
de 24%, Lmite Lquido de 68% en promedio, e Indice de Plasticidad de 44%, resistencia al
esfuerzocortantede3.4% yunaresistenciaalacompresininconfinadade 1.15 Kglcm
2
Enel apiqueNo. 2encambio, entodalaprofundidad investigadaseencontr unaarcilladebaja
compresibilidad, con una humedad natural de 250/0, Lmite Lquido de 390/0, e Indice de
Plasticidad de 16%. Laresistenciaal esfuerzo cortante, presentaunvalor de3.5%. El suelo de
subrasantees adecuado parael uso quetendr como material de apoyo agradas y descansos de
las mismas.
VIA 133 (Carrera llAE entre CaBe2B y CaBe2D)
Para estavade 55 mdelongitud, serealiz un apique, suuso serexclusivamente peatonal, y
estar conformada por gradas y descansos sucesivos. El perfil estratigrfico encontrado, est
conformado por unrelleno contaminado conescombros deconstruccin enun espesor de 1.0m,
seguidodeunaarcilladealtacompresibilidaddecolor habano, convetas dexido, deresistencia
al esfuerzo cortante 3.08% y resistencia a la compresin inconfinada de 0.98 Kglcm
2
Su
contenido de humedad es de 39%, con un Indice de Plasticidad de 51%, y Lmite Lquido de
80%. Parael uso que seleva adar al suelo, consistente ensoportar slo carga peatonal y del
pesopropiodelasgradas, notendrningntipodeproblema
El resumendelosensayosdeLaboratorio del tramo 513-133 seencuentranenel cuadro 2.11
CONTRATO: IDU..o17-99
CODIOO : E4
2-33
DlSEflo DE PAVIMENTOS
C:\1-ESTUDIOS\E4-Santa Fe\INFINALPAVI\alp02-Geotcatia.doc
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J ORGE pAZ yClAL1DA
Cuadr ol .l l
RESUMEN ENSAYOS DE L ABORATORI O CAL L E l B ENTRE CARRERA l OE Y CARRERA l l AE
CODI GO VI A 513-133
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. t:, ' ' " 'Ai :l;
0, 00..0, 70 Rellenoheterogneo deescombros y
basuras.
KO+OSO 1 1 26 0, 70-1, 10 54 20 34 CH 3, 4 Arcilla gris con vetas rojizas y vetas
dexido.
2 22 1, 10-2, 00 81 27 54 CH 1, 88 1, 15 Arcilla amarilla con vetas dexido.
--. .. .... ..... .... - -....... ............ ...----- .... -- .... .. . . .... ... ..... .. ...... _ - ... - -_ ... -
-----
--........ ........ ... ...... ... -- ... ....... .
------ ------
...... --...
-----
_ ...... --
. . ----- ------..- --...... -..- _ ... _ --- ... . . - ... --- ---- ..-...-- . .--...--... --- ..-_ .._ ------_ ... _ ... _ ----
KO+ISS 2
1 25 0, 00-1, 50 94, 4 84, 9 68,5 61,5 57,4 CL 3, 5 Arcilla rojiza con vetas dexidoy
froccin degrava.
_ .. ---_ .....--- ..---- .. .. .- ..-_ .._ --- . .... ..--- ---_ . ..... ...... ... _ --
----
---- . .
..._ _ ..-
----- . .
----- 1-----
-_ ..._ -- ... ---... - ----...
-----
-_ ...--
------ -- .------ ~~------ -------
-_ ...... _ -
------------------ .------------ . . ------
0, 00-1, 00 Rellenocontaminado con escombros
KO+190
3 deconstruccin y basuras.
(VIA 133)
1 39 1, 00-2, 10 80 29 51 100 97, 7 92, 9 89, 7 84, 7 eH 2, 08 3, 08 0, 98 Arcilla habana con vetas dexido
CONTRATO: IDD-OI7-99
CONTRATO: B4 2-34
DlSBllo DE PAVIMENTOS
C:I EstudioslE4 StafellNFINALPAVIILABORATORIOIReoumlaI>peaton-5Il lll
DISTRITO CAPITAL DE SANTA FE DE BOOOT A
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J ORGE PAZ &CIA LTDA
VI A 202 (Calle lA entr e Tansver sal 8AE y Car r er a I I E)
Estavadelongitud31metros, tendrflujovehcular restringido, suancho esde7.0ro, yen ella
seejecutunapique, el cual muestraunaestratigrafiaconformadapor unrelleno conescombros
en una profundidad de 30 cms, seguido por una arcilla rojiza con vetas grises y xidos de
humedad natural 19'110, Indice dePlasticidad 37010, y Limite Liquido de 56%. La resistencia al
esfuerzocortanteesde 2.8%.
VI A 517 (CaDe 1 Sur entr e Tr ansver sal8AE y Car r er a HE)
Estavaserdeuso vehicular restringido. Presentaunalongitud de60ro, por lo quesehizo un
solo apique, en el que se encontr un relleno heterogneo con escombros de 1.0 m de
profundidad, seguido deunaarcillarojiza de alta compresibilidad, contenido de humedad 24%,
IndicedePlasticidad de40%, LmiteLquido de 58%. Laresistenciaal esfuerzo cortante es de
5.3%y presentaunaresistenciaalacompresin inconfmadade 1.75Kg/cm
2
, valores adecuados
desoporte.
El resumendelosresultados delaboratorio del tramo202-517 sepresentan enlos cuadros 2.12y
2.13respectivamente.
CONTRATO: IDU-017-99
CODIOO : E4
2-35
DISEO DE PAVIMENTOS
C:\l.ESTUDIOS\E4-Santa Fe\INFINALP AVI\capOZ-Geotecnia.doc
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I NSrrruTO DE DESARROLLO URBANO
J ORGE PAZ Y CI ALTDA
Cuadro 2.12
RESUM EN ENSAYOS DE L ABORATORI O CAL L E 1 A ENTRE TRANSVERSAL SAE Y CARRERA l l E
CODI GO VI A 202
KO+070
KO+030
CONTRATO: I DU-OI 7-99
CONTRATO: E4
0,00-0,30
19 0,30-1,50 56 19 37 CH 2,8
24 1,00-2,20 58 18 40
Relleno con escombros y recebo
contaminado con basura.
Arcilla rojiza con vetas grises y
xidos.
Cuadr o 2.13
RESUM EN ENSAYOS DE L ABORATORI O CARRERA 9E ENTRE CAL L E l B Y CAL L E l C
CODI GO VI A SI 7
0,00-1,00
2- 36
CH 2,06 5,34 rojiza con vetas grises yvetas
xido.
DlSllfloDEPAVI MENTOS
C:lllsI udio,I E4-S.aft!lNFI NALPAVllLABORATOlUOI Rooumlabpon202511
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J ORGE PAZ &; CIA LTDA
e) Determinacin del CBR dediseo
Teniendo encuenta las descripciones delas vas, hecha en los ftems anteriores, setienen 3 vas de
tipo vehicular y las cinco restantes son peatonales.
Para el diseo depavimento delas vas vehiculares, setienen las caractersticas presentadas en el
cuadro 2.14, donde seespecifica el valor de CBR de diseo, el cual es nico debido a la poca
extensin delas vas.
Cuadro 2.14
CBR dediseo Vasvebkulares restringidas
CODI GO VIA LONGI TUD CBR%
514 Carrera 8E entre Carrera 8AE-Calle lA 203 3.09
202 Calle lA entre Transversal 8AE yCra IIE 31 2.80
517 Calle 1Sur entre Transversa18AE yCraIIE 60 5.34
CONTRATO: IDU-01799
CODIOO : E4
237
DIsE1"10 DE PAVIMENTOS
C:\l.ESTUDIOS\E4-Santa Fe\lNFlNALP AVl\cap02-Geotecnia.doc