Las bombas se clasifican en:

Centrifugas
Alternativas
Rotatorias
Diafragma
Las Bombas centrfugas tambin llamadas Rotodinmicas, son siempre rotativas y
son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un
impulsor.
El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos labes para conducir
el fluido, y por efecto de la fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde
es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo
conduce hacia las tuberas de salida o hacia el siguiente rodete y su elemento
transmisor de energa se denomina impulsor rotatorio llamado rodete en energa
cintica y potencial requeridas y es este elemento el que comunica energa al
fluido en forma de energa cintica.



Las Bombas Centrfugas se pueden clasificar de diferentes maneras:
Por la direccin del flujo en: Radial, Axial y Mixto.
Por la posicin del eje de rotacin o flecha en: Horizontales, Verticales e
Inclinados.
Por el diseo de la coraza (forma) en: Voluta y las deTurbina.
Por el diseo de la mecnico coraza en: Axialmente Bipartidas y las Radialmente
Bipartidas.
Por la forma de succin en: Sencilla y Doble.
Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la
periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la energa que se aplica por
unidad de masa del lquido es independiente de la densidad del lquido. Por tanto,
en una bomba dada que funcione a cierta velocidad y que maneje un volumen
definido de lquido, la energa que se aplica y transfiere al lquido.
Las bombas centrfugas son mquinas denominadas "receptoras" o "generadoras"
que se emplean para hacer circular un fluido en contra de un gradiente de presin.
Para que un fluido fluya desde donde hay mayor presin hasta donde hay menos
presin no se necesita ningn gasto de energa, pero para realizar el movimiento
inverso, es necesaria una bomba, la cual le comunica al fluido energa, sea de
presin, potencial o ambas. Para esto, necesariamente se tiene que absorber
energa de alguna mquina motriz, ya sea un motor elctrico, uno de combustin
interna, o una turbina de vapor o gas.


Se utilizan para caudales de bajos a moderados, con elevadas alturas
manomtricas. Consiste principal mente en un cilindro con un pistn, con las
apropiadas vlvulas de aspiracin y descarga.
Se puede utilizar pistones simples, dobles o triples o pistones de doble accin.
Poseen motores de velocidad variables o sistemas de recirculacin para regular el
caudal.
Tienen una valvula de seguridad para proteccin ante una vlvula cerrada en
descarga.
Se distinguen tres tipos de bombas alternativas:
Potencia
Volumen controlado (medidoras o proporcionales)
Corriente (impulsada por aire comprimido)

Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamiento
positivo, consisten de una caja fija que contiene engranes, aspas, pistones, levas,
segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo.
En lugar de "aventar" el lquido como en una bomba centrifuga, una bomba rota y
a diferencia de una bomba de pistn, la bomba rotatoria descarga un flujo
continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos
viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio slo. Pueden manejar
casi cualquier lquido que est libre de slidos abrasivos. Incluso puede existir la
presencia de slidos duros en el lquido si una chaqueta de vapor alrededor de la
caja de la bomba los puede mantener en condicin fluida


Es un tipo de bomba de desplazamiento positivo, generalmente alternativo, en la
que el aumento de presin se realiza por el empuje de unas paredes elsticas,
que varan el volumen de la cmara, aumentndolo y disminuyndolo
alternativamente. Unas vlvulas de retencin, normalmente de bolas de
elastmero, controlan que el movimiento del fluido se realice de la zona de menor
presin a la de mayor presin.
La accin de estas bombas puede ser:
Elctrica, mediante un motor elctrico, en cuyo caso se dice que es
una electrobomba. Sin embargo, hay otras electrobombas que no son bombas
de membrana.
Neumtica, mediante aire comprimido, en cuyo caso se dice que es
una bomba neumtica. La mayora de las bombas neumticas son bombas de
membrana.
Existen bombas neumticas y elctricas de doble diafragma, las cuales funcionan
bajo el mismo principio que las anteriores, pero tienen dos cmaras con un
diafragma cada una, de forma que cuando una membrana disminuye el volumen
de su cmara respectiva, la otra membrana aumenta el volumen de la otra cmara
y viceversa. Se utilizan para trabajar fluidos muy corrosivos.




Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar
la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son
los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio
de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el
compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa
de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas
trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable
de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de
los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero
no aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable.

Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa:
Hay diferentes tipos de compresores de aire, pero todos realizan el mismo trabajo:
toman aire de la atmsfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresan
para ser reutilizado.

Las dimensiones son fijas. Por cada movimiento del eje de un extremo al otro
tenemos la misma reduccin en volumen y el correspondiente aumento de presin
(y temperatura). Normalmente son utilizados para altas presiones o poco volumen.



El ms simple es un ventilador que usamos para aumentar la velocidad del aire a
nuestro entorno y refrescarnos. Se utiliza cuando se requiere mucho volumen de
aire a baja presin.



Es un compresor de aire simple. Un vstago impulsado por un motor (elctrico,
disel, neumtico, etc.) es impulsado para levantar y bajar el mbolo dentro de
una cmara. En cada movimiento hacia abajo del mbolo, el aire es introducido a
la cmara mediante una vlvula. En cada movimiento hacia arriba del mbolo, se
comprime el aire y otra vlvula es abierta para evacuar dichas molculas de aire
comprimidas; durante este movimiento la primera vlvula mencionada se cierra. El
aire comprimido es guiado a un tanque de reserva. Este tanque permite el
transporte del aire mediante distintas mangueras. La mayora de los compresores
de aire de uso domstico son de este tipo.



An ms simple que el compresor de mbolo. La diferencia principal radica que el
compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir el aire dentro de
una cmara larga. El aceite es mezclado con el aire en la entrada de la cmara y
es transportado al espacio entre los dos tornillos rotatorios. Al salir de la cmara,
el aire y el aceite pasan a travs de un largo separador de aceite donde el aire ya
pasa listo a travs de un pequeo orificio filtrador. El aceite es enfriado y
reutilizado mientras que el aire va al tanque de reserva para ser utilizado en su
trabajo.

Utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolo como los motores de
combustin interna). Abren y cierran vlvulas que con el movimiento del pistn
aspira/comprime el gas. Es el compresor ms utilizado en potencias pequeas.
Pueden ser del tipo hermticos, semihermticos o abiertos. Los de uso domstico
son hermticos, y no pueden ser intervenidos para repararlos. Los de mayor
capacidad son semihermticos o abiertos, que se pueden desarmar y reparar.


La compresin del gas se hace de manera continua, hacindolo pasar a travs de
dos tornillos giratorios. Son de mayor rendimiento y con una regulacin de
potencia sencilla, pero su mayor complejidad mecnica y costo hace que se
emplee principalmente en elevadas potencias, solamente.











Siempre que tratemos temas como procesos qumicos, y de cualquier circulacin
de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema de bombas. El
funcionamiento en si de la bomba ser el de un convertidor de energa, o sea,
transformara la energa mecnica en energa cintica, generando presin y
velocidad en el fluido. Existen muchos tipos de bombas para diferentes
aplicaciones. Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de
bombeo adecuado son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo,
tipo de gases a bombear (la eficiencia de cada bomba vara segn el tipo de gas).

La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen especfico del mismo durante
su paso a travs del compresor. Comparados con turbo soplantes y ventiladores
centrfugos o de circulacin axial, en cuanto a la presin de salida, los
compresores se clasifican generalmente como maquinas de alta presin, mientras
que los ventiladores y soplantes se consideran de baja presin. Los compresores
se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de gases y vapores
para un gran nmero de aplicaciones.

INDUSTRIA PETROLERA
Las bombas que se usan en la industria petrolera se dividen en 8 grupos:
perforacin, produccin, transporte, refinera, fracturacin, pozos submarinos,
porttiles y de dosificacin. En perforacin, se usan las llamadas bombas de lodo.
Estas bombas son casi siempre del tipo reciprocante. Deben desarrollar presiones
altas a veces, superiores a los 200 kg/cm

El lodo de perforacin que manejan estas bombas pesa entre 2 y 20 kg/litro. En
produccin se usan cuatro tipos de sistemas de bombeo para extraer el crudo de
los pozos de produccin y descargarlo a nivel del suelo: sistema de cilindro de
succin, sistema hidrulico, sistema sumergible y sistema de elevacin por gas.

Hay algunos pozos que no necesitan bombeo ya que es suficiente la presin del
crudo. El transporte de lquidos en la industria petrolera se hace a travs de miles
de kilmetros en el mundo entero, tanto en oleoductos, petrleoductos
propiamente dichos y gasoductos. En ciertos casos el ducto puede servir para
transportar diferentes fluidos. Las estaciones de bombeo estn instaladas a
intervalos adecuados, a lo largo del ducto, pues aun en terreno plano, las cargas
de friccin son grandes y se requieren bombas de alta presin. Durante todo el
ao las bombas de estos oleoductos estn expuestas a grandes cambios de
temperatura. Este problema y el de las grandes presiones requieren que se usen
bombas de diseos especiales.






































http://www.monografias.com/trabajos23/bombas-y-compresores/bombas-y-
compresores.shtml#bombas

http://es.wikipedia.org/wiki/Compresor_(m%C3%A1quina)

http://procesosbio.wikispaces.com/file/view/bombas+y+compresores.pdf

http://web.usal.es/~tonidm/DEI_05_Bombas_compresores.pdf